<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet href="/stylesheet.xsl" type="text/xsl"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:podcast="https://podcastindex.org/namespace/1.0">
  <channel>
    <atom:link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://feeds.transistor.fm/moto-weekly" title="MP3 Audio"/>
    <atom:link rel="hub" href="https://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
    <podcast:podping usesPodping="true"/>
    <title>Moto Weekly</title>
    <generator>Transistor (https://transistor.fm)</generator>
    <itunes:new-feed-url>https://feeds.transistor.fm/moto-weekly</itunes:new-feed-url>
    <description>Dalla redazione di Dueruote, il podcast che ti tiene aggiornato con news, commenti e temi scottanti dal mondo moto. Metti il casco, alza il volume e resta connesso: Moto Weekly è l'appuntamento settimanale di chi vive la passione per le moto e le due ruote!

Moto Weekly è un podcast di Dueruote ed Editoriale Domus.
La cura editoriale, la produzione e la distribuzione sono in collaborazione con UPP Media.
</description>
    <copyright>© 2025 Dueruote</copyright>
    <podcast:guid>1ca16b7b-e838-5f96-b00b-d7dde65c4495</podcast:guid>
    <podcast:locked owner="riccardo.belleggia01@gmail.com">no</podcast:locked>
    <itunes:applepodcastsverify>cd763c30-189f-11f0-8768-f9473348ae22</itunes:applepodcastsverify>
    <language>it</language>
    <pubDate>Tue, 15 Apr 2025 17:07:32 +0200</pubDate>
    <lastBuildDate>Wed, 03 Dec 2025 07:26:04 +0100</lastBuildDate>
    <link>https://www.dueruote.it/</link>
    <image>
      <url>https://img.transistor.fm/yVq3Nf2ZXbFCstn2O4z8_OtEfifO0GSC9HntjW8ezDg/rs:fill:0:0:1/w:1400/h:1400/q:60/mb:500000/aHR0cHM6Ly9pbWct/dXBsb2FkLXByb2R1/Y3Rpb24udHJhbnNp/c3Rvci5mbS83NjY2/MmVjM2FlNTljYjU1/YjY2M2I4ZmJkYTc2/NDFiYS5wbmc.jpg</url>
      <title>Moto Weekly</title>
      <link>https://www.dueruote.it/</link>
    </image>
    <itunes:category text="Leisure">
      <itunes:category text="Automotive"/>
    </itunes:category>
    <itunes:category text="News">
      <itunes:category text="News Commentary"/>
    </itunes:category>
    <itunes:type>serial</itunes:type>
    <itunes:author>Dueruote</itunes:author>
    <itunes:image href="https://img.transistor.fm/yVq3Nf2ZXbFCstn2O4z8_OtEfifO0GSC9HntjW8ezDg/rs:fill:0:0:1/w:1400/h:1400/q:60/mb:500000/aHR0cHM6Ly9pbWct/dXBsb2FkLXByb2R1/Y3Rpb24udHJhbnNp/c3Rvci5mbS83NjY2/MmVjM2FlNTljYjU1/YjY2M2I4ZmJkYTc2/NDFiYS5wbmc.jpg"/>
    <itunes:summary>Dalla redazione di Dueruote, il podcast che ti tiene aggiornato con news, commenti e temi scottanti dal mondo moto. Metti il casco, alza il volume e resta connesso: Moto Weekly è l'appuntamento settimanale di chi vive la passione per le moto e le due ruote!

Moto Weekly è un podcast di Dueruote ed Editoriale Domus.
La cura editoriale, la produzione e la distribuzione sono in collaborazione con UPP Media.
</itunes:summary>
    <itunes:subtitle>Dalla redazione di Dueruote, il podcast che ti tiene aggiornato con news, commenti e temi scottanti dal mondo moto.</itunes:subtitle>
    <itunes:keywords>moto, news, dueruote, piloti, motogp, ducati, honda, yamaha, aprilia</itunes:keywords>
    <itunes:owner>
      <itunes:name>Riccardo Belleggia</itunes:name>
    </itunes:owner>
    <itunes:complete>No</itunes:complete>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <item>
      <title>Addio alle moto di alta gamma giapponesi? Il cambio strategico legato alla pressione di Cina e India</title>
      <itunes:episode>1</itunes:episode>
      <podcast:episode>1</podcast:episode>
      <itunes:title>Addio alle moto di alta gamma giapponesi? Il cambio strategico legato alla pressione di Cina e India</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">87c1274c-c253-48c2-be25-05d7be6e2772</guid>
      <link>https://share.transistor.fm/s/d74b56bc</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Dopo decenni di confronto tecnologico, commerciale e sportivo con le aziende di moto europee e americane, le Case giapponesi negli ultimi anni mostrano chiari segni di un cambiamento di rotta. </p><p>I mercati più importanti e gli avversari più pericolosi si sono spostati a oriente, in Asia, e Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki ne stanno tenendo conto. Christian Cavaciuti commenta il cambio di rotta giapponese nel contesto di questo complesso momento storico.</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Dopo decenni di confronto tecnologico, commerciale e sportivo con le aziende di moto europee e americane, le Case giapponesi negli ultimi anni mostrano chiari segni di un cambiamento di rotta. </p><p>I mercati più importanti e gli avversari più pericolosi si sono spostati a oriente, in Asia, e Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki ne stanno tenendo conto. Christian Cavaciuti commenta il cambio di rotta giapponese nel contesto di questo complesso momento storico.</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 13 Apr 2025 16:29:10 +0200</pubDate>
      <author>Dueruote</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d74b56bc/24a666b7.mp3" length="13865655" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Dueruote</itunes:author>
      <itunes:image href="https://img.transistor.fm/zzLCZre97kgZWKC0C6jKx-8be0B-7UTI76NsDOD2LoY/rs:fill:0:0:1/w:1400/h:1400/q:60/mb:500000/aHR0cHM6Ly9pbWct/dXBsb2FkLXByb2R1/Y3Rpb24udHJhbnNp/c3Rvci5mbS85NGRk/MGY5MWZlMjRjYmRk/ODMwODRmYzgyZjhi/NTk3NS5wbmc.jpg"/>
      <itunes:duration>864</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Dopo decenni di confronto tecnologico, commerciale e sportivo con le aziende di moto europee e americane, le Case giapponesi negli ultimi anni mostrano chiari segni di un cambiamento di rotta. </p><p>I mercati più importanti e gli avversari più pericolosi si sono spostati a oriente, in Asia, e Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki ne stanno tenendo conto. Christian Cavaciuti commenta il cambio di rotta giapponese nel contesto di questo complesso momento storico.</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>moto, news, dueruote, piloti, motogp, ducati, honda, yamaha, aprilia</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>KTM è salva, ristruttura il debito ed evita il fallimento. Che accadrà ora?</title>
      <itunes:episode>2</itunes:episode>
      <podcast:episode>2</podcast:episode>
      <itunes:title>KTM è salva, ristruttura il debito ed evita il fallimento. Che accadrà ora?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a8b22374-ab50-4b66-86a2-5487fdf7a1bf</guid>
      <link>https://share.transistor.fm/s/a1583360</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Aggiornamento sulla situazione del Gruppo KTM: il 25 febbraio 2025 i creditori hanno accettato la proposta di ricevere soltanto il 30% dei loro crediti. Questo significa per KTM risparmiare oltre un miliardo di euro del proprio debito; adesso si tratta di trovarne un altro per rilanciare le attività. Da dove arriveranno questi soldi, e con quali conseguenze per l'azienda, le moto e i lavoratori? </p><p>Christian Cavaciuti commenta la situazione alla luce degli ultimi sviluppi. </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Aggiornamento sulla situazione del Gruppo KTM: il 25 febbraio 2025 i creditori hanno accettato la proposta di ricevere soltanto il 30% dei loro crediti. Questo significa per KTM risparmiare oltre un miliardo di euro del proprio debito; adesso si tratta di trovarne un altro per rilanciare le attività. Da dove arriveranno questi soldi, e con quali conseguenze per l'azienda, le moto e i lavoratori? </p><p>Christian Cavaciuti commenta la situazione alla luce degli ultimi sviluppi. </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 14 Apr 2025 17:47:45 +0200</pubDate>
      <author>Dueruote</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a1583360/2d3b49e9.mp3" length="9491687" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Dueruote</itunes:author>
      <itunes:image href="https://img.transistor.fm/b9pEJ05ZmKXuTestB0EJZuwsV9q9uHarM0YMOQIdRKw/rs:fill:0:0:1/w:1400/h:1400/q:60/mb:500000/aHR0cHM6Ly9pbWct/dXBsb2FkLXByb2R1/Y3Rpb24udHJhbnNp/c3Rvci5mbS9kZTUy/ZGEyNGU4NTZkODZi/MzhmYjIzNWU3OTkx/ODQwMS5wbmc.jpg"/>
      <itunes:duration>590</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Aggiornamento sulla situazione del Gruppo KTM: il 25 febbraio 2025 i creditori hanno accettato la proposta di ricevere soltanto il 30% dei loro crediti. Questo significa per KTM risparmiare oltre un miliardo di euro del proprio debito; adesso si tratta di trovarne un altro per rilanciare le attività. Da dove arriveranno questi soldi, e con quali conseguenze per l'azienda, le moto e i lavoratori? </p><p>Christian Cavaciuti commenta la situazione alla luce degli ultimi sviluppi. </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>ktm, moto, news, economia, business, motogp</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Perché sulle moto cinesi non ci abbiamo capito nulla</title>
      <itunes:episode>3</itunes:episode>
      <podcast:episode>3</podcast:episode>
      <itunes:title>Perché sulle moto cinesi non ci abbiamo capito nulla</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5e943bb4-9169-4771-8eb8-79c39f733a34</guid>
      <link>https://share.transistor.fm/s/613518d1</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>In giro per i social troviamo troppo astio e pregiudizi nei confronti delle moto di produzione orientale. Contro cui si sta scatenando una tifoseria rumorosa e sguaiata. Proviamo a mettere in fila alcuni ragionamenti e a spiegare (con pacatezza) perché dovremo ringraziare Benelli, Moto Morini, Morbidelli e compagnia bella.</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>In giro per i social troviamo troppo astio e pregiudizi nei confronti delle moto di produzione orientale. Contro cui si sta scatenando una tifoseria rumorosa e sguaiata. Proviamo a mettere in fila alcuni ragionamenti e a spiegare (con pacatezza) perché dovremo ringraziare Benelli, Moto Morini, Morbidelli e compagnia bella.</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 14 Apr 2025 18:58:21 +0200</pubDate>
      <author>Dueruote</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/613518d1/f68859c4.mp3" length="12257286" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Dueruote</itunes:author>
      <itunes:image href="https://img.transistor.fm/0ewkWFrLWm38hyXffoXH0RYMVSL7FRa15pg2jwFT4mw/rs:fill:0:0:1/w:1400/h:1400/q:60/mb:500000/aHR0cHM6Ly9pbWct/dXBsb2FkLXByb2R1/Y3Rpb24udHJhbnNp/c3Rvci5mbS85ZGRj/ZmMwNjE5MmE4NjBm/OTYwMDllNGE1MTM1/MmU0Ny5wbmc.jpg"/>
      <itunes:duration>763</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>In giro per i social troviamo troppo astio e pregiudizi nei confronti delle moto di produzione orientale. Contro cui si sta scatenando una tifoseria rumorosa e sguaiata. Proviamo a mettere in fila alcuni ragionamenti e a spiegare (con pacatezza) perché dovremo ringraziare Benelli, Moto Morini, Morbidelli e compagnia bella.</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>moto, news, dueruote, piloti, motogp, ducati, honda, yamaha, aprilia</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Disruption! La strategia della Cina per sfondare in occidente</title>
      <itunes:episode>4</itunes:episode>
      <podcast:episode>4</podcast:episode>
      <itunes:title>Disruption! La strategia della Cina per sfondare in occidente</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1121e0a4-3fb9-4ad3-9523-c3d0b73c9006</guid>
      <link>https://share.transistor.fm/s/cb3aeb83</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Abbiamo parlato del Giappone e della sua reazione all'offensiva cinese nel mondo moto. Vediamo ora un po' meglio come si sta muovendo la Cina: ogni Casa fa a modo suo o c'è una strategia comune che è possibile individuare? Ce ne parla il nostro "ing" Christian Cavaciuti in questo approfondimento che sembra uscito da un film di Christopher Nolan.</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Abbiamo parlato del Giappone e della sua reazione all'offensiva cinese nel mondo moto. Vediamo ora un po' meglio come si sta muovendo la Cina: ogni Casa fa a modo suo o c'è una strategia comune che è possibile individuare? Ce ne parla il nostro "ing" Christian Cavaciuti in questo approfondimento che sembra uscito da un film di Christopher Nolan.</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 15 Apr 2025 10:42:29 +0200</pubDate>
      <author>Dueruote</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cb3aeb83/ded526fb.mp3" length="18584856" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Dueruote</itunes:author>
      <itunes:image href="https://img.transistor.fm/Vdui4ljXd5J37LxKXAIJ2nbTI7aadmEJXvUbfrpolWc/rs:fill:0:0:1/w:1400/h:1400/q:60/mb:500000/aHR0cHM6Ly9pbWct/dXBsb2FkLXByb2R1/Y3Rpb24udHJhbnNp/c3Rvci5mbS80M2Y3/ODZmYzc1OWY4ODQ0/ODcyNTVkMmQ4MTAz/MTg3ZS5wbmc.jpg"/>
      <itunes:duration>1158</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Abbiamo parlato del Giappone e della sua reazione all'offensiva cinese nel mondo moto. Vediamo ora un po' meglio come si sta muovendo la Cina: ogni Casa fa a modo suo o c'è una strategia comune che è possibile individuare? Ce ne parla il nostro "ing" Christian Cavaciuti in questo approfondimento che sembra uscito da un film di Christopher Nolan.</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>moto, news, dueruote, piloti, motogp, ducati, honda, yamaha, aprilia</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Personalità VS commodity: perché Italia e Cina sono agli estremi opposti del mondo moto</title>
      <itunes:episode>5</itunes:episode>
      <podcast:episode>5</podcast:episode>
      <itunes:title>Personalità VS commodity: perché Italia e Cina sono agli estremi opposti del mondo moto</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0b9a6aac-d64a-487a-91f7-9b1da979f7bd</guid>
      <link>https://share.transistor.fm/s/15187a7d</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Terza puntata del nostro approfondimento dedicato agli sconvolgimenti del mondo della moto per come è stato configurato nell'ultimo mezzo secolo. L'arrivo della Cina sta assestando tremende spallate a questo ordine, e dopo aver visto la risposta del Giappone (Parte 1) e la strategia della Cina (Parte 2), è il momento di guardare alle conseguenze a breve e medio termine di quello che sta accadendo. Per farlo Christian Cavaciuti ha scelto di partire, anziché dalle moto, dalle patate: restate con noi!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Terza puntata del nostro approfondimento dedicato agli sconvolgimenti del mondo della moto per come è stato configurato nell'ultimo mezzo secolo. L'arrivo della Cina sta assestando tremende spallate a questo ordine, e dopo aver visto la risposta del Giappone (Parte 1) e la strategia della Cina (Parte 2), è il momento di guardare alle conseguenze a breve e medio termine di quello che sta accadendo. Per farlo Christian Cavaciuti ha scelto di partire, anziché dalle moto, dalle patate: restate con noi!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 15 Apr 2025 17:07:14 +0200</pubDate>
      <author>Dueruote</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/15187a7d/dc473f3a.mp3" length="13899667" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Dueruote</itunes:author>
      <itunes:image href="https://img.transistor.fm/HQMR9jX91GBmddIatQJk2YMqJOpuiDLqaO0g9gF3Cns/rs:fill:0:0:1/w:1400/h:1400/q:60/mb:500000/aHR0cHM6Ly9pbWct/dXBsb2FkLXByb2R1/Y3Rpb24udHJhbnNp/c3Rvci5mbS80MzIx/ODAzMDlhMzBlMzZl/ZjY4ZTk3YTAyMDg0/NTllNS5wbmc.jpg"/>
      <itunes:duration>865</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Terza puntata del nostro approfondimento dedicato agli sconvolgimenti del mondo della moto per come è stato configurato nell'ultimo mezzo secolo. L'arrivo della Cina sta assestando tremende spallate a questo ordine, e dopo aver visto la risposta del Giappone (Parte 1) e la strategia della Cina (Parte 2), è il momento di guardare alle conseguenze a breve e medio termine di quello che sta accadendo. Per farlo Christian Cavaciuti ha scelto di partire, anziché dalle moto, dalle patate: restate con noi!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>moto, news, dueruote, piloti, motogp, ducati, honda, yamaha, aprilia</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
  </channel>
</rss>
