<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet href="/stylesheet.xsl" type="text/xsl"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:podcast="https://podcastindex.org/namespace/1.0">
  <channel>
    <atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="https://feeds.transistor.fm/cteme-vam-garaz-cz" title="MP3 Audio"/>
    <atom:link rel="hub" href="https://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
    <podcast:podping usesPodping="true"/>
    <title>Čteme vám Garáž.cz</title>
    <generator>Transistor (https://transistor.fm)</generator>
    <itunes:new-feed-url>https://feeds.transistor.fm/cteme-vam-garaz-cz</itunes:new-feed-url>
    <description>Už pět let je Garáž.cz nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Ale hlavně přinášíme původní a originální obsah, který nikde jinde nenajdete! Poslechněte si unikátní reportáže, rady a nejrůznější motoristická témata, která se vám budou za volantem hodit každý den. Jsme Garáž.cz a o autech víme všechno!</description>
    <copyright>© 2026 Garáž.cz</copyright>
    <podcast:guid>bd1851ea-7e6e-51b7-a204-ca1cf7642325</podcast:guid>
    <podcast:locked owner="podcasty@firma.seznam.cz">no</podcast:locked>
    <podcast:trailer pubdate="Wed, 10 Jan 2024 15:17:02 +0100" url="https://media.transistor.fm/7eca149f/d0a7bbc9.mp3" length="607260" type="audio/mpeg">Čteme vám Garáž.cz</podcast:trailer>
    <language>en</language>
    <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 12:03:32 +0200</pubDate>
    <lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 12:08:31 +0200</lastBuildDate>
    <link>https://garaz.cz</link>
    <image>
      <url>https://img.transistorcdn.com/iPfjWsUPVaZ6L76NNFiMoSH6Z5fE3JfiUKeCDFJqD8w/rs:fill:0:0:1/w:1400/h:1400/q:60/mb:500000/aHR0cHM6Ly9pbWct/dXBsb2FkLXByb2R1/Y3Rpb24udHJhbnNp/c3Rvci5mbS9zaG93/LzQ3NjUzLzE3MDIy/OTI4MTctYXJ0d29y/ay5qcGc.jpg</url>
      <title>Čteme vám Garáž.cz</title>
      <link>https://garaz.cz</link>
    </image>
    <itunes:category text="Leisure">
      <itunes:category text="Automotive"/>
    </itunes:category>
    <itunes:category text="News"/>
    <itunes:type>episodic</itunes:type>
    <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
    <itunes:image href="https://img.transistorcdn.com/iPfjWsUPVaZ6L76NNFiMoSH6Z5fE3JfiUKeCDFJqD8w/rs:fill:0:0:1/w:1400/h:1400/q:60/mb:500000/aHR0cHM6Ly9pbWct/dXBsb2FkLXByb2R1/Y3Rpb24udHJhbnNp/c3Rvci5mbS9zaG93/LzQ3NjUzLzE3MDIy/OTI4MTctYXJ0d29y/ay5qcGc.jpg"/>
    <itunes:summary>Už pět let je Garáž.cz nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Ale hlavně přinášíme původní a originální obsah, který nikde jinde nenajdete! Poslechněte si unikátní reportáže, rady a nejrůznější motoristická témata, která se vám budou za volantem hodit každý den. Jsme Garáž.cz a o autech víme všechno!</itunes:summary>
    <itunes:subtitle>Už pět let je Garáž.cz nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku.</itunes:subtitle>
    <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
    <itunes:owner>
      <itunes:name>Seznam.cz</itunes:name>
      <itunes:email>podcasty@firma.seznam.cz</itunes:email>
    </itunes:owner>
    <itunes:complete>No</itunes:complete>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <item>
      <title>Fakt potřebujete Octavii? Ojetá Škoda Scala je takový boleslavský Golf. Je spolehlivá, prostorná a skoro vás nebude štvát</title>
      <itunes:episode>1356</itunes:episode>
      <podcast:episode>1356</podcast:episode>
      <itunes:title>Fakt potřebujete Octavii? Ojetá Škoda Scala je takový boleslavský Golf. Je spolehlivá, prostorná a skoro vás nebude štvát</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c3cc96d4-bf0c-45db-9599-1235ed226745</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015455</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Nástupce Rapidu vypadá jako hodnotnější auto a vrcholnou motorizaci konečně můžete mít i s manuálem. Navíc vás bude štvát jenom trochu.<br></strong><br>Sdílení platforem a motorizací napříč koncernem VW dává vzniknout modelům, které jsou si nesmírně podobné a člověk by se zavázanýma očima skoro nepoznal, v čem vlastně přesně jede. Zatímco dříve jste jasně poznali rozdíl mezi Fabií, Rapidem a Octavií, dnes to tak jednoznačné není.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015455"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Nástupce Rapidu vypadá jako hodnotnější auto a vrcholnou motorizaci konečně můžete mít i s manuálem. Navíc vás bude štvát jenom trochu.<br></strong><br>Sdílení platforem a motorizací napříč koncernem VW dává vzniknout modelům, které jsou si nesmírně podobné a člověk by se zavázanýma očima skoro nepoznal, v čem vlastně přesně jede. Zatímco dříve jste jasně poznali rozdíl mezi Fabií, Rapidem a Octavií, dnes to tak jednoznačné není.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015455"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 12 Sep 2025 17:45:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2f22bd0f/057b9b90.mp3" length="13252796" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>824</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Nástupce Rapidu vypadá jako hodnotnější auto a vrcholnou motorizaci konečně můžete mít i s manuálem. Navíc vás bude štvát jenom trochu.<br></strong><br>Sdílení platforem a motorizací napříč koncernem VW dává vzniknout modelům, které jsou si nesmírně podobné a člověk by se zavázanýma očima skoro nepoznal, v čem vlastně přesně jede. Zatímco dříve jste jasně poznali rozdíl mezi Fabií, Rapidem a Octavií, dnes to tak jednoznačné není.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015455"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tvrdá data: Naměřili jsme, jak je vlastně rychlý stopětadvacítkový skútr. Opravdu stačí na běžný provoz?</title>
      <itunes:episode>1355</itunes:episode>
      <podcast:episode>1355</podcast:episode>
      <itunes:title>Tvrdá data: Naměřili jsme, jak je vlastně rychlý stopětadvacítkový skútr. Opravdu stačí na běžný provoz?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d4ef0252-9e63-4f4c-bc07-5c42268bbe9e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015284</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Od malého skútru s motorem 0,125 l a výkonem do 11 kW asi nikdo neočekává, že bude překonávat rychlostní rekordy. Ale přesto se pojďme podívat na to, jak rychle jede a jak si stojí proti běžným autům.<br></strong><br></p><p>Kilometry na našem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-jak-spravne-zajet-novy-skutr-125-ccm-na-ktery-vam-staci-ridicak-na-auto-prvnich-200-kilometru-je-klicovych-i-pak-si-ale-musite-davat-pozor-21014853">dlouhodobě testovaném skútru Yamaha NMax 125</a> pěkně přibývají. Je prakticky denně v provozu, a i když se na něm najede třeba jen deset kilometrů, pořád je využíván a nelze si neužívat tu lehkost, s jakou se s ním jezdí po městě a ráno pro čerstvé pečivo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015284"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Od malého skútru s motorem 0,125 l a výkonem do 11 kW asi nikdo neočekává, že bude překonávat rychlostní rekordy. Ale přesto se pojďme podívat na to, jak rychle jede a jak si stojí proti běžným autům.<br></strong><br></p><p>Kilometry na našem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-jak-spravne-zajet-novy-skutr-125-ccm-na-ktery-vam-staci-ridicak-na-auto-prvnich-200-kilometru-je-klicovych-i-pak-si-ale-musite-davat-pozor-21014853">dlouhodobě testovaném skútru Yamaha NMax 125</a> pěkně přibývají. Je prakticky denně v provozu, a i když se na něm najede třeba jen deset kilometrů, pořád je využíván a nelze si neužívat tu lehkost, s jakou se s ním jezdí po městě a ráno pro čerstvé pečivo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015284"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 12 Sep 2025 07:42:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4ed5b993/81ded3ea.mp3" length="7869448" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>487</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Od malého skútru s motorem 0,125 l a výkonem do 11 kW asi nikdo neočekává, že bude překonávat rychlostní rekordy. Ale přesto se pojďme podívat na to, jak rychle jede a jak si stojí proti běžným autům.<br></strong><br></p><p>Kilometry na našem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-jak-spravne-zajet-novy-skutr-125-ccm-na-ktery-vam-staci-ridicak-na-auto-prvnich-200-kilometru-je-klicovych-i-pak-si-ale-musite-davat-pozor-21014853">dlouhodobě testovaném skútru Yamaha NMax 125</a> pěkně přibývají. Je prakticky denně v provozu, a i když se na něm najede třeba jen deset kilometrů, pořád je využíván a nelze si neužívat tu lehkost, s jakou se s ním jezdí po městě a ráno pro čerstvé pečivo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015284"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ledvinky BMW se opět stanou tématem! A tentokrát ne kvůli tomu, že nesmyslně rostou</title>
      <itunes:episode>1354</itunes:episode>
      <podcast:episode>1354</podcast:episode>
      <itunes:title>Ledvinky BMW se opět stanou tématem! A tentokrát ne kvůli tomu, že nesmyslně rostou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0ef66038-8421-466d-9998-13b24cd261b8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015433</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velikost charakteristických ledvinek „bavoráků“ se za poslední roky propírala několikrát. A zdá se, že s faceliftem vlajkové řady 7 tomu tak bude znovu.<br></strong><br></p><p>U BMW je v poslední době hodně rušno. Pozornost se soustředí především na novou generaci vozů <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bmw-ix3-neue-klasse-technika-pohon-vykon-dojezd-nabijeni-21015420">Neue Klasse, která odstartovala příjezdem SUV iX3</a>. Ve stínu reflektorů se ale intenzivně pracuje také na faceliftu vlajkové a luxusní řady 7. O její podobě nám ledacos prozradí nedávno pořízené špionážní snímky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015433"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velikost charakteristických ledvinek „bavoráků“ se za poslední roky propírala několikrát. A zdá se, že s faceliftem vlajkové řady 7 tomu tak bude znovu.<br></strong><br></p><p>U BMW je v poslední době hodně rušno. Pozornost se soustředí především na novou generaci vozů <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bmw-ix3-neue-klasse-technika-pohon-vykon-dojezd-nabijeni-21015420">Neue Klasse, která odstartovala příjezdem SUV iX3</a>. Ve stínu reflektorů se ale intenzivně pracuje také na faceliftu vlajkové a luxusní řady 7. O její podobě nám ledacos prozradí nedávno pořízené špionážní snímky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015433"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 12 Sep 2025 07:29:58 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/21a2801a/33ec3ce1.mp3" length="2015470" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>121</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velikost charakteristických ledvinek „bavoráků“ se za poslední roky propírala několikrát. A zdá se, že s faceliftem vlajkové řady 7 tomu tak bude znovu.<br></strong><br></p><p>U BMW je v poslední době hodně rušno. Pozornost se soustředí především na novou generaci vozů <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bmw-ix3-neue-klasse-technika-pohon-vykon-dojezd-nabijeni-21015420">Neue Klasse, která odstartovala příjezdem SUV iX3</a>. Ve stínu reflektorů se ale intenzivně pracuje také na faceliftu vlajkové a luxusní řady 7. O její podobě nám ledacos prozradí nedávno pořízené špionážní snímky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015433"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pokročilá technika známá z aut zamířila do motorek. Může jít o revoluci v bezpečnosti</title>
      <itunes:episode>1353</itunes:episode>
      <podcast:episode>1353</podcast:episode>
      <itunes:title>Pokročilá technika známá z aut zamířila do motorek. Může jít o revoluci v bezpečnosti</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4e80c979-7d4f-4e17-9eb3-b015001b5d57</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015401</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vůbec poprvé se ve světě jednostopých vozidel představuje světelná technika, která byla dosud známá jen z automobilů, donedávna navíc vyhrazená jen luxusnějším modelům.<br></strong><br></p><p>Mluvíme o adaptivních LED světlometech, obchodně <a href="https://www.garaz.cz/tag/matrix-led-svetlomety-88896">nazývaných také Matrix</a>. Jde v podstatě o soubor LED diod umístěných ve světlometu, každá dioda zvládá fungovat nezávisle na těch okolních.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015401"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vůbec poprvé se ve světě jednostopých vozidel představuje světelná technika, která byla dosud známá jen z automobilů, donedávna navíc vyhrazená jen luxusnějším modelům.<br></strong><br></p><p>Mluvíme o adaptivních LED světlometech, obchodně <a href="https://www.garaz.cz/tag/matrix-led-svetlomety-88896">nazývaných také Matrix</a>. Jde v podstatě o soubor LED diod umístěných ve světlometu, každá dioda zvládá fungovat nezávisle na těch okolních.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015401"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 11 Sep 2025 08:58:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/987f4cc4/0a43d209.mp3" length="2487768" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>151</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vůbec poprvé se ve světě jednostopých vozidel představuje světelná technika, která byla dosud známá jen z automobilů, donedávna navíc vyhrazená jen luxusnějším modelům.<br></strong><br></p><p>Mluvíme o adaptivních LED světlometech, obchodně <a href="https://www.garaz.cz/tag/matrix-led-svetlomety-88896">nazývaných také Matrix</a>. Jde v podstatě o soubor LED diod umístěných ve světlometu, každá dioda zvládá fungovat nezávisle na těch okolních.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015401"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na silnicích a dálnicích se začnou pohybovat bílé náklaďáky s modrými majáky. Mohou vám zatrhnout další jízdu</title>
      <itunes:episode>1352</itunes:episode>
      <podcast:episode>1352</podcast:episode>
      <itunes:title>Na silnicích a dálnicích se začnou pohybovat bílé náklaďáky s modrými majáky. Mohou vám zatrhnout další jízdu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">623e2767-83dc-4c9a-95bc-9c4e40c16c4a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015428</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Inspekce silniční dopravy dostane do rukou dvě mobilní jednotky technické kontroly postavené na moderních nákladních automobilech DAF. To umožní inspektorům zkontrolovat přímo v provozu technický stav kamionů, autobusů, ale i osobáků… Včetně měření emisí!<br></strong><br></p><p>Inspekce silniční dopravy (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-je-tady-nova-buzerace-ridicu-nebo-bude-nova-represivni-slozka-k-necemu-dobra-vyrazili-jsme-to-zjistit-do-terenu-21015054">INSID</a>) samostatně fungující od července 2025 dostává do svých řad dvě mobilní jednotky STK postavené na podvozku DAF XD 410FAN za bezmála 25 milionů korun (obě). Díky nim budou inspektoři moci zkontrolovat přímo v provozu jak kamiony či autobusy, tak klidně osobní auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015428"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Inspekce silniční dopravy dostane do rukou dvě mobilní jednotky technické kontroly postavené na moderních nákladních automobilech DAF. To umožní inspektorům zkontrolovat přímo v provozu technický stav kamionů, autobusů, ale i osobáků… Včetně měření emisí!<br></strong><br></p><p>Inspekce silniční dopravy (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-je-tady-nova-buzerace-ridicu-nebo-bude-nova-represivni-slozka-k-necemu-dobra-vyrazili-jsme-to-zjistit-do-terenu-21015054">INSID</a>) samostatně fungující od července 2025 dostává do svých řad dvě mobilní jednotky STK postavené na podvozku DAF XD 410FAN za bezmála 25 milionů korun (obě). Díky nim budou inspektoři moci zkontrolovat přímo v provozu jak kamiony či autobusy, tak klidně osobní auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015428"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 11 Sep 2025 08:53:58 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a0319d77/4be70155.mp3" length="5640064" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>348</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Inspekce silniční dopravy dostane do rukou dvě mobilní jednotky technické kontroly postavené na moderních nákladních automobilech DAF. To umožní inspektorům zkontrolovat přímo v provozu technický stav kamionů, autobusů, ale i osobáků… Včetně měření emisí!<br></strong><br></p><p>Inspekce silniční dopravy (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-je-tady-nova-buzerace-ridicu-nebo-bude-nova-represivni-slozka-k-necemu-dobra-vyrazili-jsme-to-zjistit-do-terenu-21015054">INSID</a>) samostatně fungující od července 2025 dostává do svých řad dvě mobilní jednotky STK postavené na podvozku DAF XD 410FAN za bezmála 25 milionů korun (obě). Díky nim budou inspektoři moci zkontrolovat přímo v provozu jak kamiony či autobusy, tak klidně osobní auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015428"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Co reálně hrozí řidiči formule, který se proháněl po dálnici a dopadla ho policie?</title>
      <itunes:episode>1351</itunes:episode>
      <podcast:episode>1351</podcast:episode>
      <itunes:title>Co reálně hrozí řidiči formule, který se proháněl po dálnici a dopadla ho policie?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">046e7f47-644c-4938-b299-01a1f1a098e7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015444</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. V neděli 7. září 2025 česká policie prostřednictvím několika motorizovaných hlídek i vrtulníku dopadla řidiče tajemné červené formule, který se s ní proháněl po dálnici D4. Víme, co dotyčnému za takovou jízdu hrozí.<br></strong><br></p><p>Řidič tajemné formule prohánějící se po dálnici D4 byl v neděli 7. září 2025 spatřen, natočen a posléze dopaden. Akce se účastnilo několik policejních hlídek i policejní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-umi-policejni-vrtulnik-merit-rychlost-nebo-cist-registracni-znacky-zeptali-jsme-se-primo-pilota-21012281">vrtulník</a>. Ten mimochodem vidí klidně na čtyři kilometry daleko, takže absolutně netušíte, že vás sleduje.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015444"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. V neděli 7. září 2025 česká policie prostřednictvím několika motorizovaných hlídek i vrtulníku dopadla řidiče tajemné červené formule, který se s ní proháněl po dálnici D4. Víme, co dotyčnému za takovou jízdu hrozí.<br></strong><br></p><p>Řidič tajemné formule prohánějící se po dálnici D4 byl v neděli 7. září 2025 spatřen, natočen a posléze dopaden. Akce se účastnilo několik policejních hlídek i policejní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-umi-policejni-vrtulnik-merit-rychlost-nebo-cist-registracni-znacky-zeptali-jsme-se-primo-pilota-21012281">vrtulník</a>. Ten mimochodem vidí klidně na čtyři kilometry daleko, takže absolutně netušíte, že vás sleduje.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015444"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 10 Sep 2025 09:07:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6298445c/1ba6c16d.mp3" length="2425486" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>147</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. V neděli 7. září 2025 česká policie prostřednictvím několika motorizovaných hlídek i vrtulníku dopadla řidiče tajemné červené formule, který se s ní proháněl po dálnici D4. Víme, co dotyčnému za takovou jízdu hrozí.<br></strong><br></p><p>Řidič tajemné formule prohánějící se po dálnici D4 byl v neděli 7. září 2025 spatřen, natočen a posléze dopaden. Akce se účastnilo několik policejních hlídek i policejní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-umi-policejni-vrtulnik-merit-rychlost-nebo-cist-registracni-znacky-zeptali-jsme-se-primo-pilota-21012281">vrtulník</a>. Ten mimochodem vidí klidně na čtyři kilometry daleko, takže absolutně netušíte, že vás sleduje.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015444"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Odhaleno! Z této vize vznikne příští Octavia. Je supermoderní, přesto vás nejvíc potěší řešení ze starších aut</title>
      <itunes:episode>1351</itunes:episode>
      <podcast:episode>1351</podcast:episode>
      <itunes:title>Odhaleno! Z této vize vznikne příští Octavia. Je supermoderní, přesto vás nejvíc potěší řešení ze starších aut</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3e246be1-73db-40c5-b665-875a5179c7cf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015448</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Koncept, o kterém se hovoří už pěkných pár týdnů, je konečně tady v celé své kráse. Škoda představila Vision O, působivou ukázku, ze které vznikne pátá generace Octavie.<br></strong><br></p><p>Škodovka nás na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-nejnovejsi-upoutavka-na-patou-octavii-je-tady-pujde-o-revolucni-kombik-21015418">vizi elektrického kombíku lákala několika upoutávkami</a>, až teď se ale koncept Vision O představil novinářům a veřejnosti na mnichovském autosalonu v celé své kráse.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015448"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Koncept, o kterém se hovoří už pěkných pár týdnů, je konečně tady v celé své kráse. Škoda představila Vision O, působivou ukázku, ze které vznikne pátá generace Octavie.<br></strong><br></p><p>Škodovka nás na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-nejnovejsi-upoutavka-na-patou-octavii-je-tady-pujde-o-revolucni-kombik-21015418">vizi elektrického kombíku lákala několika upoutávkami</a>, až teď se ale koncept Vision O představil novinářům a veřejnosti na mnichovském autosalonu v celé své kráse.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015448"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 10 Sep 2025 08:51:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/586f2054/1e379477.mp3" length="3232621" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>197</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Koncept, o kterém se hovoří už pěkných pár týdnů, je konečně tady v celé své kráse. Škoda představila Vision O, působivou ukázku, ze které vznikne pátá generace Octavie.<br></strong><br></p><p>Škodovka nás na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-nejnovejsi-upoutavka-na-patou-octavii-je-tady-pujde-o-revolucni-kombik-21015418">vizi elektrického kombíku lákala několika upoutávkami</a>, až teď se ale koncept Vision O představil novinářům a veřejnosti na mnichovském autosalonu v celé své kráse.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015448"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Řídili jsme poslední skutečnou českou limuzínu: Tatra 700 umí být trochu záludná, ale je strašná škoda, že neuspěla</title>
      <itunes:episode>1350</itunes:episode>
      <podcast:episode>1350</podcast:episode>
      <itunes:title>Řídili jsme poslední skutečnou českou limuzínu: Tatra 700 umí být trochu záludná, ale je strašná škoda, že neuspěla</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cce947e6-2c50-431c-a5ec-a75fc7076707</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015389</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Tolar. Automobilka Tatra je opravdovou českou legendou, která je stále aktivní. To je na třetí nejstarší automobilku v Evropě skvělý výsledek, jen už dělá pouze nákladní automobily. Není to ale tak dávno, co pod značkou Tatra existovala i výroba osobních aut a na jejich poslední typ se dnes podíváme.</strong></p><p>Už od sedmdesátých let vyráběla Tatra luxusní limuzínu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-prodlouzena-tatra-t613-mela-televizi-a-video-spoustu-kuze-i-dreva-a-zvestovala-prichod-posledni-osobni-tatry-21009918">613</a> a s každou další pětiletkou bylo víc a víc jasné, že trend v tomto segmentu už jde jiným směrem. Krutou realitu ukázala změna režimu a srovnání se západními luxusními automobily. Tatra se přesto pokusila zareagovat a na technice letitého modelu vyvinout ještě jeden pokus o záchranu. Otázka je, proč se do toho pustili, když se v roce 1995 prodalo jen 55 Tater 613, což byl za pět let propad o více než 90 %.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015389"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Tolar. Automobilka Tatra je opravdovou českou legendou, která je stále aktivní. To je na třetí nejstarší automobilku v Evropě skvělý výsledek, jen už dělá pouze nákladní automobily. Není to ale tak dávno, co pod značkou Tatra existovala i výroba osobních aut a na jejich poslední typ se dnes podíváme.</strong></p><p>Už od sedmdesátých let vyráběla Tatra luxusní limuzínu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-prodlouzena-tatra-t613-mela-televizi-a-video-spoustu-kuze-i-dreva-a-zvestovala-prichod-posledni-osobni-tatry-21009918">613</a> a s každou další pětiletkou bylo víc a víc jasné, že trend v tomto segmentu už jde jiným směrem. Krutou realitu ukázala změna režimu a srovnání se západními luxusními automobily. Tatra se přesto pokusila zareagovat a na technice letitého modelu vyvinout ještě jeden pokus o záchranu. Otázka je, proč se do toho pustili, když se v roce 1995 prodalo jen 55 Tater 613, což byl za pět let propad o více než 90 %.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015389"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 09 Sep 2025 09:02:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3a9c55d4/30bdc019.mp3" length="8553669" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>530</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Tolar. Automobilka Tatra je opravdovou českou legendou, která je stále aktivní. To je na třetí nejstarší automobilku v Evropě skvělý výsledek, jen už dělá pouze nákladní automobily. Není to ale tak dávno, co pod značkou Tatra existovala i výroba osobních aut a na jejich poslední typ se dnes podíváme.</strong></p><p>Už od sedmdesátých let vyráběla Tatra luxusní limuzínu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-prodlouzena-tatra-t613-mela-televizi-a-video-spoustu-kuze-i-dreva-a-zvestovala-prichod-posledni-osobni-tatry-21009918">613</a> a s každou další pětiletkou bylo víc a víc jasné, že trend v tomto segmentu už jde jiným směrem. Krutou realitu ukázala změna režimu a srovnání se západními luxusními automobily. Tatra se přesto pokusila zareagovat a na technice letitého modelu vyvinout ještě jeden pokus o záchranu. Otázka je, proč se do toho pustili, když se v roce 1995 prodalo jen 55 Tater 613, což byl za pět let propad o více než 90 %.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015389"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>S Hyundaiem Ioniq 5 s obytnou vestavbou k nejhlubšímu rakouskému jezeru a do Mozartova města. Dojezd nebyl problém, vytrestala nás jiná věc</title>
      <itunes:episode>1349</itunes:episode>
      <podcast:episode>1349</podcast:episode>
      <itunes:title>S Hyundaiem Ioniq 5 s obytnou vestavbou k nejhlubšímu rakouskému jezeru a do Mozartova města. Dojezd nebyl problém, vytrestala nás jiná věc</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">00b8bfc3-4778-470f-8034-13071fe10c71</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014771</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Proměnili jsme špičkový Hyundai Ioniq 5 na bydlík a zamířili směr rakouské jezero Traunsee. Všechno bylo sluncem zalité, dokud jsme nenarazili na největší slabinu elektromobility.<br></strong><br></p><p>Rakousko má více než 2 000 jezer, což z této země dělá oblíbenou turistickou destinaci, a to navzdory tomu, že zde milují řidiče asi jako temelínskou jadernou energii a neváhají svoje silnice zasypat výdělečnými mobilními radary.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014771"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Proměnili jsme špičkový Hyundai Ioniq 5 na bydlík a zamířili směr rakouské jezero Traunsee. Všechno bylo sluncem zalité, dokud jsme nenarazili na největší slabinu elektromobility.<br></strong><br></p><p>Rakousko má více než 2 000 jezer, což z této země dělá oblíbenou turistickou destinaci, a to navzdory tomu, že zde milují řidiče asi jako temelínskou jadernou energii a neváhají svoje silnice zasypat výdělečnými mobilními radary.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014771"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 08 Sep 2025 14:23:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/613458fd/d6feb21b.mp3" length="9628290" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>597</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Proměnili jsme špičkový Hyundai Ioniq 5 na bydlík a zamířili směr rakouské jezero Traunsee. Všechno bylo sluncem zalité, dokud jsme nenarazili na největší slabinu elektromobility.<br></strong><br></p><p>Rakousko má více než 2 000 jezer, což z této země dělá oblíbenou turistickou destinaci, a to navzdory tomu, že zde milují řidiče asi jako temelínskou jadernou energii a neváhají svoje silnice zasypat výdělečnými mobilními radary.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014771"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejoblíbenější SUV od Dacie dostala jako první na světě unikátní pohon. Díky němu ujedou 1 500 km</title>
      <itunes:episode>1348</itunes:episode>
      <podcast:episode>1348</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejoblíbenější SUV od Dacie dostala jako první na světě unikátní pohon. Díky němu ujedou 1 500 km</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">972e7d97-6645-406c-b30b-57dd67fdddbf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015423</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Rumunská Dacia představila světovou novinku v oblasti pohonů, která kombinuje rovnou tři různé zdroje energie. Sofistikovaný a úsporný agregát navíc zamíří do populárních SUV a cestovně je posune na novou úroveň.</strong></p><p>Dacia je spojená s tovární zástavbou alternativního pohonu na LPG, ovšem svět míří spíš k elektrifikaci, nicméně rumunská automobilka se rozhodla využít obojího a postavit něco, co tady dosud nebylo.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015423"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Rumunská Dacia představila světovou novinku v oblasti pohonů, která kombinuje rovnou tři různé zdroje energie. Sofistikovaný a úsporný agregát navíc zamíří do populárních SUV a cestovně je posune na novou úroveň.</strong></p><p>Dacia je spojená s tovární zástavbou alternativního pohonu na LPG, ovšem svět míří spíš k elektrifikaci, nicméně rumunská automobilka se rozhodla využít obojího a postavit něco, co tady dosud nebylo.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015423"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 08 Sep 2025 14:02:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/05a075ed/499bf5d6.mp3" length="4127864" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>253</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Rumunská Dacia představila světovou novinku v oblasti pohonů, která kombinuje rovnou tři různé zdroje energie. Sofistikovaný a úsporný agregát navíc zamíří do populárních SUV a cestovně je posune na novou úroveň.</strong></p><p>Dacia je spojená s tovární zástavbou alternativního pohonu na LPG, ovšem svět míří spíš k elektrifikaci, nicméně rumunská automobilka se rozhodla využít obojího a postavit něco, co tady dosud nebylo.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015423"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Honda Gold Wing je auto mezi motorkami. Jednostopé synonymum luxusu slaví 50 let, je v životní formě a stojí majlant. Dva majlanty</title>
      <itunes:episode>1347</itunes:episode>
      <podcast:episode>1347</podcast:episode>
      <itunes:title>Honda Gold Wing je auto mezi motorkami. Jednostopé synonymum luxusu slaví 50 let, je v životní formě a stojí majlant. Dva majlanty</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">867c28ac-b38b-4601-b695-876474b6d359</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015419</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Je to trochu otřepané, přirovnávat Hondu Gold Wing k autu, ale mezi motorkami nenajdete skutečně nic, co by se komfortu legendární hondy byť jen přibližovalo.<br></strong> </p><p>Až sem k nám do redakce slyším hulákání fanoušků Harley-Davidson, o něco kultivovanější kroužek indiánů by k nedostižnému pohodlí Gold Wingu jistě také něco rád podotkl. Ale ať už vezmete jednu z nejslavnějších motorek světa – Harley-Davidson Street Glide Ultra, nebo Indian Roadmaster, ani jeden z vidlicových dvouválců za mě cestovních kvalit hondy nedosahuje. Gold Wing s jeho plochou osmnáctistovkou je od začátku stavěný jako ultimativně luxusní stroj na ty nejdelší cesty, americké koráby mají základ ve strojích, které jezdci ještě dají pocítit, zač je toho obří dvouválec. Což může být pro někoho přesně ten důvod, proč by si Gold Wing nikdy nekoupil. Protože je zkrátka pohodlný až moc.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015419">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Je to trochu otřepané, přirovnávat Hondu Gold Wing k autu, ale mezi motorkami nenajdete skutečně nic, co by se komfortu legendární hondy byť jen přibližovalo.<br></strong> </p><p>Až sem k nám do redakce slyším hulákání fanoušků Harley-Davidson, o něco kultivovanější kroužek indiánů by k nedostižnému pohodlí Gold Wingu jistě také něco rád podotkl. Ale ať už vezmete jednu z nejslavnějších motorek světa – Harley-Davidson Street Glide Ultra, nebo Indian Roadmaster, ani jeden z vidlicových dvouválců za mě cestovních kvalit hondy nedosahuje. Gold Wing s jeho plochou osmnáctistovkou je od začátku stavěný jako ultimativně luxusní stroj na ty nejdelší cesty, americké koráby mají základ ve strojích, které jezdci ještě dají pocítit, zač je toho obří dvouválec. Což může být pro někoho přesně ten důvod, proč by si Gold Wing nikdy nekoupil. Protože je zkrátka pohodlný až moc.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015419">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 07 Sep 2025 10:45:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/77f7ffde/8b31cf11.mp3" length="8679923" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>538</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Je to trochu otřepané, přirovnávat Hondu Gold Wing k autu, ale mezi motorkami nenajdete skutečně nic, co by se komfortu legendární hondy byť jen přibližovalo.<br></strong> </p><p>Až sem k nám do redakce slyším hulákání fanoušků Harley-Davidson, o něco kultivovanější kroužek indiánů by k nedostižnému pohodlí Gold Wingu jistě také něco rád podotkl. Ale ať už vezmete jednu z nejslavnějších motorek světa – Harley-Davidson Street Glide Ultra, nebo Indian Roadmaster, ani jeden z vidlicových dvouválců za mě cestovních kvalit hondy nedosahuje. Gold Wing s jeho plochou osmnáctistovkou je od začátku stavěný jako ultimativně luxusní stroj na ty nejdelší cesty, americké koráby mají základ ve strojích, které jezdci ještě dají pocítit, zač je toho obří dvouválec. Což může být pro někoho přesně ten důvod, proč by si Gold Wing nikdy nekoupil. Protože je zkrátka pohodlný až moc.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015419">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Trabant mohl předběhnout dobu a stát se druhým Fiatem 500. Velkolepý projekt nakonec skončil v propadlišti dějin</title>
      <itunes:episode>1346</itunes:episode>
      <podcast:episode>1346</podcast:episode>
      <itunes:title>Trabant mohl předběhnout dobu a stát se druhým Fiatem 500. Velkolepý projekt nakonec skončil v propadlišti dějin</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ba2dd0b7-ada8-4938-b560-aeed420fc37b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015425</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Fiat 500, Ford Mustang nebo vozy Mini ukazují, že retro je v módě. Po jejich boku se mohl postavit i Trabant, nadějný projekt nakonec bohužel nevyšel.</strong></p><p><br></p><p>Vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/legendarni-trabant-byl-priserne-mizerny-i-chytre-inovativni-21000446">Trabant</a> byly jedním z důkazů neschopnosti socialistického zřízení. Původně zajímavý automobil s karoserií z duroplastu v průběhu let zastaral, a přesto se musel vyrábět dál v nezměněné podobě, protože v NDR zkrátka nebylo nic lepšího k dispozici. I proto se postupně stal vysmívaným vozem.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015425">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Fiat 500, Ford Mustang nebo vozy Mini ukazují, že retro je v módě. Po jejich boku se mohl postavit i Trabant, nadějný projekt nakonec bohužel nevyšel.</strong></p><p><br></p><p>Vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/legendarni-trabant-byl-priserne-mizerny-i-chytre-inovativni-21000446">Trabant</a> byly jedním z důkazů neschopnosti socialistického zřízení. Původně zajímavý automobil s karoserií z duroplastu v průběhu let zastaral, a přesto se musel vyrábět dál v nezměněné podobě, protože v NDR zkrátka nebylo nic lepšího k dispozici. I proto se postupně stal vysmívaným vozem.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015425">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 06 Sep 2025 16:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d68a0c75/2a4b5e2d.mp3" length="5326601" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>328</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Fiat 500, Ford Mustang nebo vozy Mini ukazují, že retro je v módě. Po jejich boku se mohl postavit i Trabant, nadějný projekt nakonec bohužel nevyšel.</strong></p><p><br></p><p>Vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/legendarni-trabant-byl-priserne-mizerny-i-chytre-inovativni-21000446">Trabant</a> byly jedním z důkazů neschopnosti socialistického zřízení. Původně zajímavý automobil s karoserií z duroplastu v průběhu let zastaral, a přesto se musel vyrábět dál v nezměněné podobě, protože v NDR zkrátka nebylo nic lepšího k dispozici. I proto se postupně stal vysmívaným vozem.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015425">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fiat Panda, na který jsme čekali! Dostane manuál, normální motor a rozumnou cenovku</title>
      <itunes:episode>1346</itunes:episode>
      <podcast:episode>1346</podcast:episode>
      <itunes:title>Fiat Panda, na který jsme čekali! Dostane manuál, normální motor a rozumnou cenovku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2e69e8ab-abeb-4e01-bd5c-bf148682480d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015411</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli se Evropa řítí vstříc elektrifikaci, což s sebou nese i řadu negativ, jistou příjemnou změnou je oficiální zpráva od Fiatu, která potvrzuje uvedení Grande Pandy s manuální převodovkou, normálním motorem a bez podpory elektromotoru. Cena by navíc neměla být divoká.</strong></p><p><br></p><p>Je tomu už rok, co jsme mohli přivítat novou a větší Pandu s přízviskem Grande. Sympatický hatchback se zatím představil v plně elektrické verzi a také v mild-hybridním provedení s automatickou převodovkou.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015411">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli se Evropa řítí vstříc elektrifikaci, což s sebou nese i řadu negativ, jistou příjemnou změnou je oficiální zpráva od Fiatu, která potvrzuje uvedení Grande Pandy s manuální převodovkou, normálním motorem a bez podpory elektromotoru. Cena by navíc neměla být divoká.</strong></p><p><br></p><p>Je tomu už rok, co jsme mohli přivítat novou a větší Pandu s přízviskem Grande. Sympatický hatchback se zatím představil v plně elektrické verzi a také v mild-hybridním provedení s automatickou převodovkou.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015411">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 06 Sep 2025 14:02:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2cb48543/28394cc9.mp3" length="2882317" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli se Evropa řítí vstříc elektrifikaci, což s sebou nese i řadu negativ, jistou příjemnou změnou je oficiální zpráva od Fiatu, která potvrzuje uvedení Grande Pandy s manuální převodovkou, normálním motorem a bez podpory elektromotoru. Cena by navíc neměla být divoká.</strong></p><p><br></p><p>Je tomu už rok, co jsme mohli přivítat novou a větší Pandu s přízviskem Grande. Sympatický hatchback se zatím představil v plně elektrické verzi a také v mild-hybridním provedení s automatickou převodovkou.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015411">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tichý záškodník v motoru se týká všech spalováků. Jak ho eliminovat? Roli hraje i jízdní styl, říká expertka</title>
      <itunes:episode>1345</itunes:episode>
      <podcast:episode>1345</podcast:episode>
      <itunes:title>Tichý záškodník v motoru se týká všech spalováků. Jak ho eliminovat? Roli hraje i jízdní styl, říká expertka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1724bd45-114f-42a1-a326-34956a5f7c9a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015381</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Karbonizace motoru je velkým strašákem. Motor se zanáší postupně, dlouho o tom vůbec nemusíte vědět… nakonec to ale celé může vyvrcholit drahými opravami jeho komponent. Předejít a eliminovat tuto hrozbu umí prémiová aditivovaná paliva. Nejen o nich jsme si povídali s Markétou Jakoubkovou, specialistkou ze společnosti Shell.</strong></p><p><br></p><p>„Karbonizace je proces, při kterém se v motoru usazují zbytky nespáleného paliva – takzvané karbonizační zbytky. Ty vznikají i přesto, že palivo splňuje všechny normy,“ vysvětluje Markéta Jakoubková s tím, že v motorovém prostoru takovou neplechu zkrátka nechcete.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015381">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Karbonizace motoru je velkým strašákem. Motor se zanáší postupně, dlouho o tom vůbec nemusíte vědět… nakonec to ale celé může vyvrcholit drahými opravami jeho komponent. Předejít a eliminovat tuto hrozbu umí prémiová aditivovaná paliva. Nejen o nich jsme si povídali s Markétou Jakoubkovou, specialistkou ze společnosti Shell.</strong></p><p><br></p><p>„Karbonizace je proces, při kterém se v motoru usazují zbytky nespáleného paliva – takzvané karbonizační zbytky. Ty vznikají i přesto, že palivo splňuje všechny normy,“ vysvětluje Markéta Jakoubková s tím, že v motorovém prostoru takovou neplechu zkrátka nechcete.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015381">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 05 Sep 2025 18:15:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c2b69f3b/b763997f.mp3" length="4057668" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>249</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Karbonizace motoru je velkým strašákem. Motor se zanáší postupně, dlouho o tom vůbec nemusíte vědět… nakonec to ale celé může vyvrcholit drahými opravami jeho komponent. Předejít a eliminovat tuto hrozbu umí prémiová aditivovaná paliva. Nejen o nich jsme si povídali s Markétou Jakoubkovou, specialistkou ze společnosti Shell.</strong></p><p><br></p><p>„Karbonizace je proces, při kterém se v motoru usazují zbytky nespáleného paliva – takzvané karbonizační zbytky. Ty vznikají i přesto, že palivo splňuje všechny normy,“ vysvětluje Markéta Jakoubková s tím, že v motorovém prostoru takovou neplechu zkrátka nechcete.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015381">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pozor na ně! Nové modré majáky dostaly další hlídací vozidla, která si posvítí i na osobáky</title>
      <itunes:episode>1344</itunes:episode>
      <podcast:episode>1344</podcast:episode>
      <itunes:title>Pozor na ně! Nové modré majáky dostaly další hlídací vozidla, která si posvítí i na osobáky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1ea1d513-1ddf-41a1-8668-e51ff607bc92</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015366</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už letos v září by měly být nasazeny do akce dvě nové jednotky mobilních technických stanic INSID, které budou zajišťovat prohlídky přímo na silnici. Zjistili jsme, na co se zaměří a čemu tyto kontroly mohou předcházet.<br></strong><br></p><p>Inspekce silniční dopravy (INSID) samostatně funguje sice teprve od července 2025, ale za krátkou dobu vykázala poměrně zajímavé záchyty ohrožující bezpečnost provozu. A právě pro zvýšení bezpečnosti na našich silnicích přibydou ve vozovém parku INSID od září 2025 dvě nové posily původem z Polska.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015366">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už letos v září by měly být nasazeny do akce dvě nové jednotky mobilních technických stanic INSID, které budou zajišťovat prohlídky přímo na silnici. Zjistili jsme, na co se zaměří a čemu tyto kontroly mohou předcházet.<br></strong><br></p><p>Inspekce silniční dopravy (INSID) samostatně funguje sice teprve od července 2025, ale za krátkou dobu vykázala poměrně zajímavé záchyty ohrožující bezpečnost provozu. A právě pro zvýšení bezpečnosti na našich silnicích přibydou ve vozovém parku INSID od září 2025 dvě nové posily původem z Polska.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015366">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 05 Sep 2025 17:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4146eea6/3386a89c.mp3" length="3294859" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>201</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už letos v září by měly být nasazeny do akce dvě nové jednotky mobilních technických stanic INSID, které budou zajišťovat prohlídky přímo na silnici. Zjistili jsme, na co se zaměří a čemu tyto kontroly mohou předcházet.<br></strong><br></p><p>Inspekce silniční dopravy (INSID) samostatně funguje sice teprve od července 2025, ale za krátkou dobu vykázala poměrně zajímavé záchyty ohrožující bezpečnost provozu. A právě pro zvýšení bezpečnosti na našich silnicích přibydou ve vozovém parku INSID od září 2025 dvě nové posily původem z Polska.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015366">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nedoceněný soupeř Octavie přijíždí do Česka v novém kabátku. A rovnou se slevou</title>
      <itunes:episode>1343</itunes:episode>
      <podcast:episode>1343</podcast:episode>
      <itunes:title>Nedoceněný soupeř Octavie přijíždí do Česka v novém kabátku. A rovnou se slevou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">17faa2e9-4c7c-4722-87e2-70af187da120</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015396</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská Honda uvedla modernizované provedení svého ikonického modelu Civic, který se u nás prodává výhradně s hybridním pohonem. Velké změny nečekejte.<br></strong> </p><p>Honda prý provedla facelift na základě zpětné vazby zákazníků, proto <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-ojeta-honda-civic-type-r-je-asi-nejspolehlivejsi-ostry-hatchback-ma-fantasticky-motor-nestoji-moc-ale-sehnat-kus-v-originalnim-stavu-je-tezke-21013477">Civic</a> po modernizaci nabízí přepracovanou mřížku chladiče, novou masku a rámečky světlometů dodávající vozu sportovní šmrnc.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015396">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská Honda uvedla modernizované provedení svého ikonického modelu Civic, který se u nás prodává výhradně s hybridním pohonem. Velké změny nečekejte.<br></strong> </p><p>Honda prý provedla facelift na základě zpětné vazby zákazníků, proto <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-ojeta-honda-civic-type-r-je-asi-nejspolehlivejsi-ostry-hatchback-ma-fantasticky-motor-nestoji-moc-ale-sehnat-kus-v-originalnim-stavu-je-tezke-21013477">Civic</a> po modernizaci nabízí přepracovanou mřížku chladiče, novou masku a rámečky světlometů dodávající vozu sportovní šmrnc.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015396">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 04 Sep 2025 17:59:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fb202cc1/8378ef9b.mp3" length="2525790" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská Honda uvedla modernizované provedení svého ikonického modelu Civic, který se u nás prodává výhradně s hybridním pohonem. Velké změny nečekejte.<br></strong> </p><p>Honda prý provedla facelift na základě zpětné vazby zákazníků, proto <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-ojeta-honda-civic-type-r-je-asi-nejspolehlivejsi-ostry-hatchback-ma-fantasticky-motor-nestoji-moc-ale-sehnat-kus-v-originalnim-stavu-je-tezke-21013477">Civic</a> po modernizaci nabízí přepracovanou mřížku chladiče, novou masku a rámečky světlometů dodávající vozu sportovní šmrnc.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015396">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bráška Škody Epiq se pomalu odhaluje: Nový elektrický crossover od VW by se měl stát bestsellerem</title>
      <itunes:episode>1342</itunes:episode>
      <podcast:episode>1342</podcast:episode>
      <itunes:title>Bráška Škody Epiq se pomalu odhaluje: Nový elektrický crossover od VW by se měl stát bestsellerem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dc6c6bdc-fed1-4455-8b02-1df9e011a744</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015397</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Elektromobilita se začíná rychle rozvíjet s rostoucí nabídkou dostupných aut. Jedním z nich má být nový kompaktní crossover, od kterého má Volkswagen velká očekávání.<br></strong> </p><p>Dobře si ho prohlédněte, tohle auto by se mělo stát v blízké budoucnosti jedním z nejprodávanějších elektrických aut vůbec. Horká novinka automobilky Volkswagen, která se již tuto neděli představí ve formě konceptu, totiž vychází z již dříve představeného konceptu lidového „elektrického Pola“ (konkrétně pojmenovaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-dostupna-elektromobilita-podle-vw-velikost-pola-dojezd-az-450-km-a-cena-kolem-600-tisic-kc-21009940">ID.2all</a>) a stejnou techniku převádí do podoby zvýšeného crossoveru (tedy elektrické alternativy k T-Crossu).</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015397">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Elektromobilita se začíná rychle rozvíjet s rostoucí nabídkou dostupných aut. Jedním z nich má být nový kompaktní crossover, od kterého má Volkswagen velká očekávání.<br></strong> </p><p>Dobře si ho prohlédněte, tohle auto by se mělo stát v blízké budoucnosti jedním z nejprodávanějších elektrických aut vůbec. Horká novinka automobilky Volkswagen, která se již tuto neděli představí ve formě konceptu, totiž vychází z již dříve představeného konceptu lidového „elektrického Pola“ (konkrétně pojmenovaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-dostupna-elektromobilita-podle-vw-velikost-pola-dojezd-az-450-km-a-cena-kolem-600-tisic-kc-21009940">ID.2all</a>) a stejnou techniku převádí do podoby zvýšeného crossoveru (tedy elektrické alternativy k T-Crossu).</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015397">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 04 Sep 2025 17:59:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b6976c01/aacaa780.mp3" length="2649542" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>161</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Elektromobilita se začíná rychle rozvíjet s rostoucí nabídkou dostupných aut. Jedním z nich má být nový kompaktní crossover, od kterého má Volkswagen velká očekávání.<br></strong> </p><p>Dobře si ho prohlédněte, tohle auto by se mělo stát v blízké budoucnosti jedním z nejprodávanějších elektrických aut vůbec. Horká novinka automobilky Volkswagen, která se již tuto neděli představí ve formě konceptu, totiž vychází z již dříve představeného konceptu lidového „elektrického Pola“ (konkrétně pojmenovaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-dostupna-elektromobilita-podle-vw-velikost-pola-dojezd-az-450-km-a-cena-kolem-600-tisic-kc-21009940">ID.2all</a>) a stejnou techniku převádí do podoby zvýšeného crossoveru (tedy elektrické alternativy k T-Crossu).</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015397">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vlajkové SUV Audi teď pořídíte v perfektní akci: Naložené výbavou stojí jako základ, poctivé motory potěší snad každého</title>
      <itunes:episode>1341</itunes:episode>
      <podcast:episode>1341</podcast:episode>
      <itunes:title>Vlajkové SUV Audi teď pořídíte v perfektní akci: Naložené výbavou stojí jako základ, poctivé motory potěší snad každého</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">26b409f9-f435-4f33-86a2-94c8a03d856b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015388</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. České zastoupení automobilky Audi rozšířilo svou akci Perfection i na vrcholové SUV Q7. Akce platí na šestiválce, plug-in hybridy i vrcholovou V8!<br></strong><br></p><p>Značka Audi v nedávné době zabodovala zvýhodněním Perfection, v rámci kterého mohli zákazníci pořídit modely <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vybavena-premiovka-za-cenu-vsedniho-auta-audi-privazi-do-ceska-nebyvale-vyhodne-limitky-21011368">A4 a A5</a> (ale třeba i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-perfection-sleva-vybava-cena-21015312">SUV Q3</a>) s bohatou výbavou za sympatické ceny. Akce automobilky se teď rozšířila i na <a href="https://www.garaz.cz/tag/audi-q7-64">vlajkové SUV Q7</a>, které pořídíte za obzvlášť výhodných podmínek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015388"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. České zastoupení automobilky Audi rozšířilo svou akci Perfection i na vrcholové SUV Q7. Akce platí na šestiválce, plug-in hybridy i vrcholovou V8!<br></strong><br></p><p>Značka Audi v nedávné době zabodovala zvýhodněním Perfection, v rámci kterého mohli zákazníci pořídit modely <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vybavena-premiovka-za-cenu-vsedniho-auta-audi-privazi-do-ceska-nebyvale-vyhodne-limitky-21011368">A4 a A5</a> (ale třeba i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-perfection-sleva-vybava-cena-21015312">SUV Q3</a>) s bohatou výbavou za sympatické ceny. Akce automobilky se teď rozšířila i na <a href="https://www.garaz.cz/tag/audi-q7-64">vlajkové SUV Q7</a>, které pořídíte za obzvlášť výhodných podmínek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015388"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 03 Sep 2025 10:23:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cc7f06e5/98b7a530.mp3" length="3526046" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>216</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. České zastoupení automobilky Audi rozšířilo svou akci Perfection i na vrcholové SUV Q7. Akce platí na šestiválce, plug-in hybridy i vrcholovou V8!<br></strong><br></p><p>Značka Audi v nedávné době zabodovala zvýhodněním Perfection, v rámci kterého mohli zákazníci pořídit modely <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vybavena-premiovka-za-cenu-vsedniho-auta-audi-privazi-do-ceska-nebyvale-vyhodne-limitky-21011368">A4 a A5</a> (ale třeba i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-perfection-sleva-vybava-cena-21015312">SUV Q3</a>) s bohatou výbavou za sympatické ceny. Akce automobilky se teď rozšířila i na <a href="https://www.garaz.cz/tag/audi-q7-64">vlajkové SUV Q7</a>, které pořídíte za obzvlášť výhodných podmínek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015388"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Seznamte se s novým safety carem F1: Má 680 koní a za sebou hodně náročnou víkendovou šichtu</title>
      <itunes:episode>1340</itunes:episode>
      <podcast:episode>1340</podcast:episode>
      <itunes:title>Seznamte se s novým safety carem F1: Má 680 koní a za sebou hodně náročnou víkendovou šichtu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e5f63971-fce9-4b8d-88b2-9049a425c36d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015390</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Od sezony 2021 se v roli safety caru formule 1 střídají vozy značek Aston Martin a Mercedes. Prvně jmenovaný teď nasadil ještě ostřejší střelu.<br></strong><br></p><p>Novým safety carem F1 z řad značky Aston Martin je aktuální model <a href="https://www.garaz.cz/tag/aston-martin-vantage-106120">Vantage</a>. Ten sice roli bezpečnostního vozu plnil už dříve, nyní jde ale o Vantage S, nejvýkonnější provedení v historii modelové řady. Premiéru měl hned při svém prvním závodním víkendu v Nizozemsku. Na trať musel několikrát.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015390"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Od sezony 2021 se v roli safety caru formule 1 střídají vozy značek Aston Martin a Mercedes. Prvně jmenovaný teď nasadil ještě ostřejší střelu.<br></strong><br></p><p>Novým safety carem F1 z řad značky Aston Martin je aktuální model <a href="https://www.garaz.cz/tag/aston-martin-vantage-106120">Vantage</a>. Ten sice roli bezpečnostního vozu plnil už dříve, nyní jde ale o Vantage S, nejvýkonnější provedení v historii modelové řady. Premiéru měl hned při svém prvním závodním víkendu v Nizozemsku. Na trať musel několikrát.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015390"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 03 Sep 2025 09:34:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c60654f0/2950d3ba.mp3" length="2683805" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Od sezony 2021 se v roli safety caru formule 1 střídají vozy značek Aston Martin a Mercedes. Prvně jmenovaný teď nasadil ještě ostřejší střelu.<br></strong><br></p><p>Novým safety carem F1 z řad značky Aston Martin je aktuální model <a href="https://www.garaz.cz/tag/aston-martin-vantage-106120">Vantage</a>. Ten sice roli bezpečnostního vozu plnil už dříve, nyní jde ale o Vantage S, nejvýkonnější provedení v historii modelové řady. Premiéru měl hned při svém prvním závodním víkendu v Nizozemsku. Na trať musel několikrát.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015390"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rodinná Tesla Model Y se představuje ve variantě Performance pro hodně rychlé tatínky. Zrychlení vám rozdrtí děti</title>
      <itunes:episode>1338</itunes:episode>
      <podcast:episode>1338</podcast:episode>
      <itunes:title>Rodinná Tesla Model Y se představuje ve variantě Performance pro hodně rychlé tatínky. Zrychlení vám rozdrtí děti</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2d256714-98a0-4153-bca4-e0c300ee84e3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015373</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Americká Tesla v tichosti uvedla na český trh Model Y v nejostřejší variantě Performance s brutálním zrychlením a maximálkou rovnající se spalovacím vozidlům. Krom toho SUV nabídne sportovní hardware a známe i českou cenu.<br></strong> </p><p>Dlouho očekávaná Performance varianta Modelu Y Juniper od severoamerické <a href="https://www.garaz.cz/tag/tesla-38674">Tesly</a> je tady. Inženýři se na autě činili, upravili jak přední, tak zadní část, čímž vylepšili aerodynamiku elektromobilu vhodného pro rychlou jízdu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015373">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Americká Tesla v tichosti uvedla na český trh Model Y v nejostřejší variantě Performance s brutálním zrychlením a maximálkou rovnající se spalovacím vozidlům. Krom toho SUV nabídne sportovní hardware a známe i českou cenu.<br></strong> </p><p>Dlouho očekávaná Performance varianta Modelu Y Juniper od severoamerické <a href="https://www.garaz.cz/tag/tesla-38674">Tesly</a> je tady. Inženýři se na autě činili, upravili jak přední, tak zadní část, čímž vylepšili aerodynamiku elektromobilu vhodného pro rychlou jízdu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015373">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 02 Sep 2025 22:15:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8dc08e2e/6ca24f0d.mp3" length="5111772" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>315</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Americká Tesla v tichosti uvedla na český trh Model Y v nejostřejší variantě Performance s brutálním zrychlením a maximálkou rovnající se spalovacím vozidlům. Krom toho SUV nabídne sportovní hardware a známe i českou cenu.<br></strong> </p><p>Dlouho očekávaná Performance varianta Modelu Y Juniper od severoamerické <a href="https://www.garaz.cz/tag/tesla-38674">Tesly</a> je tady. Inženýři se na autě činili, upravili jak přední, tak zadní část, čímž vylepšili aerodynamiku elektromobilu vhodného pro rychlou jízdu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015373">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sunbeam Tiger je takový muscle roadster. Britský sporťák je rarita, která dostala mocný americký osmiválec</title>
      <itunes:episode>1338</itunes:episode>
      <podcast:episode>1338</podcast:episode>
      <itunes:title>Sunbeam Tiger je takový muscle roadster. Britský sporťák je rarita, která dostala mocný americký osmiválec</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c927254c-35f1-4c4c-93d4-16b11294e15d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015386</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Když se něco jmenuje Tiger, a navíc je to malý zářivě oranžový roadster, tak by to mohlo být hodně v pohodě. A když se navíc kolem jeho vývoje motali pánové jako Carroll Shelby a Ken Miles, tak je téměř jisté, že to bude hodně zábavná hračka.<br></strong> </p><p>Je tomu skutečně tak? Usedám do interiéru malého roadsteru s délkou necelých čtyř metrů a poté, co rychle prozkoumám stylovou palubní desku posetou budíky, se rovnou přesunuji k oživení motoru. Protože v tomto případě má původem britský roadster pod kapotou pořádné americké železo, konkrétně z produkce Fordu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015386">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Když se něco jmenuje Tiger, a navíc je to malý zářivě oranžový roadster, tak by to mohlo být hodně v pohodě. A když se navíc kolem jeho vývoje motali pánové jako Carroll Shelby a Ken Miles, tak je téměř jisté, že to bude hodně zábavná hračka.<br></strong> </p><p>Je tomu skutečně tak? Usedám do interiéru malého roadsteru s délkou necelých čtyř metrů a poté, co rychle prozkoumám stylovou palubní desku posetou budíky, se rovnou přesunuji k oživení motoru. Protože v tomto případě má původem britský roadster pod kapotou pořádné americké železo, konkrétně z produkce Fordu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015386">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 01 Sep 2025 17:45:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1073ea1d/394bb39f.mp3" length="9033051" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>560</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Když se něco jmenuje Tiger, a navíc je to malý zářivě oranžový roadster, tak by to mohlo být hodně v pohodě. A když se navíc kolem jeho vývoje motali pánové jako Carroll Shelby a Ken Miles, tak je téměř jisté, že to bude hodně zábavná hračka.<br></strong> </p><p>Je tomu skutečně tak? Usedám do interiéru malého roadsteru s délkou necelých čtyř metrů a poté, co rychle prozkoumám stylovou palubní desku posetou budíky, se rovnou přesunuji k oživení motoru. Protože v tomto případě má původem britský roadster pod kapotou pořádné americké železo, konkrétně z produkce Fordu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015386">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mini Cooper je jedno z nejcharismatičtějších aut všech dob. Řídili jsme ho přímo v jeho domovině. A byl u toho pan Cooper…</title>
      <itunes:episode>1339</itunes:episode>
      <podcast:episode>1339</podcast:episode>
      <itunes:title>Mini Cooper je jedno z nejcharismatičtějších aut všech dob. Řídili jsme ho přímo v jeho domovině. A byl u toho pan Cooper…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">eeb5d58c-ec19-41b8-8af3-1d9d2e37681f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015376</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. „Jé, hele, Mini Cooper!“ Dnes jde už o prakticky neoddělitelné spojení, ale rozhodně to tak nebylo vždy. Vyrazili jsme do Anglie, domova Mini, abychom pátrali po kořenech tohoto ikonického označení. Pochopitelně za volantem klasického Mini…<br></strong> </p><p>Je krásné, slunečné sobotní ráno a my se ploužíme ospalými ulicemi Brightonu, na jedné straně bílé fasády viktoriánských domů, na druhé žlutá písečná pláž, svěží vítr vane otevřenou stahovací střechou a z reproduktorů hrají Beatles, já pravou rukou točím volantem, jak kličkuji mezi kanály, a levou rukou řadím z dvojky trojku, motor si jadrně odfrkne a hned zase začne nabírat otáčky. Usmívám se, protože tohle je jednoduše dokonalé.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015376">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. „Jé, hele, Mini Cooper!“ Dnes jde už o prakticky neoddělitelné spojení, ale rozhodně to tak nebylo vždy. Vyrazili jsme do Anglie, domova Mini, abychom pátrali po kořenech tohoto ikonického označení. Pochopitelně za volantem klasického Mini…<br></strong> </p><p>Je krásné, slunečné sobotní ráno a my se ploužíme ospalými ulicemi Brightonu, na jedné straně bílé fasády viktoriánských domů, na druhé žlutá písečná pláž, svěží vítr vane otevřenou stahovací střechou a z reproduktorů hrají Beatles, já pravou rukou točím volantem, jak kličkuji mezi kanály, a levou rukou řadím z dvojky trojku, motor si jadrně odfrkne a hned zase začne nabírat otáčky. Usmívám se, protože tohle je jednoduše dokonalé.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015376">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 01 Sep 2025 08:31:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a5a27ee6/8539c163.mp3" length="8466748" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>524</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. „Jé, hele, Mini Cooper!“ Dnes jde už o prakticky neoddělitelné spojení, ale rozhodně to tak nebylo vždy. Vyrazili jsme do Anglie, domova Mini, abychom pátrali po kořenech tohoto ikonického označení. Pochopitelně za volantem klasického Mini…<br></strong> </p><p>Je krásné, slunečné sobotní ráno a my se ploužíme ospalými ulicemi Brightonu, na jedné straně bílé fasády viktoriánských domů, na druhé žlutá písečná pláž, svěží vítr vane otevřenou stahovací střechou a z reproduktorů hrají Beatles, já pravou rukou točím volantem, jak kličkuji mezi kanály, a levou rukou řadím z dvojky trojku, motor si jadrně odfrkne a hned zase začne nabírat otáčky. Usmívám se, protože tohle je jednoduše dokonalé.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015376">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Petr Pavel prohnal auto, které žádný jiný prezident neřídil. A rovnou na okruhu! Překvapil i zkušeného profíka</title>
      <itunes:episode>1336</itunes:episode>
      <podcast:episode>1336</podcast:episode>
      <itunes:title>Petr Pavel prohnal auto, které žádný jiný prezident neřídil. A rovnou na okruhu! Překvapil i zkušeného profíka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fce5e661-b45b-4315-9f40-75526564f44a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015380</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Prezident České republiky Petr Pavel si ještě před startem závodního víkendu v Mostě střihl roli spolujezdce a posléze i řidiče v NASCARu Martina Doubka.<br></strong><br></p><p>Tento víkend se na mosteckém autodromu uskuteční závodní víkend, jehož vrcholem bude mistrovství Evropy okruhových tahačů. Kromě jiného se ale divákům představí i nádherné „ameriky“ v rámci NASCAR Euro Series. České barvy tu budou hájit závodníci Martin Doubek a Michael Makeš.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015380">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Prezident České republiky Petr Pavel si ještě před startem závodního víkendu v Mostě střihl roli spolujezdce a posléze i řidiče v NASCARu Martina Doubka.<br></strong><br></p><p>Tento víkend se na mosteckém autodromu uskuteční závodní víkend, jehož vrcholem bude mistrovství Evropy okruhových tahačů. Kromě jiného se ale divákům představí i nádherné „ameriky“ v rámci NASCAR Euro Series. České barvy tu budou hájit závodníci Martin Doubek a Michael Makeš.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015380">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 31 Aug 2025 17:34:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/591d372f/7b49e9b2.mp3" length="2458979" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>149</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Prezident České republiky Petr Pavel si ještě před startem závodního víkendu v Mostě střihl roli spolujezdce a posléze i řidiče v NASCARu Martina Doubka.<br></strong><br></p><p>Tento víkend se na mosteckém autodromu uskuteční závodní víkend, jehož vrcholem bude mistrovství Evropy okruhových tahačů. Kromě jiného se ale divákům představí i nádherné „ameriky“ v rámci NASCAR Euro Series. České barvy tu budou hájit závodníci Martin Doubek a Michael Makeš.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015380">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Československo bylo jednou z mála zemí, kde nepovedený Oltcit částečně uspěl. Pracovalo se i na nástupci Olda. Opravdu</title>
      <itunes:episode>1337</itunes:episode>
      <podcast:episode>1337</podcast:episode>
      <itunes:title>Československo bylo jednou z mála zemí, kde nepovedený Oltcit částečně uspěl. Pracovalo se i na nástupci Olda. Opravdu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">122b7f99-b6a7-403e-a71c-9696896656bb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21010671</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Rumunský automobilový průmysl je známý hlavně díky značce Dacia, leckdo si ale jistě vzpomene třeba také na terénní vozy ARO. Důležitou součástí tamějšího autoprůmyslu byla i značka Oltcit, která měla ve své době velké ambice. Splněny byly ale jen částečně.<br></strong><br></p><p>Oltcit byl přitom dalším výsledkem spolupráce Rumunska a Francie. Jestliže však Dacia byla spjatá s Renaultem, Oltcit vznikl díky Citroënu. Konkrétně díky tehdejšímu řediteli Georgesi Taylorovi, který měl k Rumunsku blízko – narodil se tam.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21010671">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Rumunský automobilový průmysl je známý hlavně díky značce Dacia, leckdo si ale jistě vzpomene třeba také na terénní vozy ARO. Důležitou součástí tamějšího autoprůmyslu byla i značka Oltcit, která měla ve své době velké ambice. Splněny byly ale jen částečně.<br></strong><br></p><p>Oltcit byl přitom dalším výsledkem spolupráce Rumunska a Francie. Jestliže však Dacia byla spjatá s Renaultem, Oltcit vznikl díky Citroënu. Konkrétně díky tehdejšímu řediteli Georgesi Taylorovi, který měl k Rumunsku blízko – narodil se tam.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21010671">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 31 Aug 2025 13:40:47 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5625a222/17c757b5.mp3" length="6757705" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>418</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Rumunský automobilový průmysl je známý hlavně díky značce Dacia, leckdo si ale jistě vzpomene třeba také na terénní vozy ARO. Důležitou součástí tamějšího autoprůmyslu byla i značka Oltcit, která měla ve své době velké ambice. Splněny byly ale jen částečně.<br></strong><br></p><p>Oltcit byl přitom dalším výsledkem spolupráce Rumunska a Francie. Jestliže však Dacia byla spjatá s Renaultem, Oltcit vznikl díky Citroënu. Konkrétně díky tehdejšímu řediteli Georgesi Taylorovi, který měl k Rumunsku blízko – narodil se tam.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21010671">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak nepřijít o řidičák: Víme, jak si odečíst 4 body za rok</title>
      <itunes:episode>1335</itunes:episode>
      <podcast:episode>1335</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak nepřijít o řidičák: Víme, jak si odečíst 4 body za rok</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">121a5cb5-f6d3-47fe-b9b9-5084ecf45c75</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015372</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nad řidiči v České republice visí jako Damoklův meč bodový systém, který v roce 2024 prošel významnou změnou. Kdo nasbírá 12 bodů, ten si na rok odpočine od řízení, nicméně existuje jedna metoda, jak si rychle odečíst rovnou čtyři body. A to každoročně. Jen to něco stojí…<br></strong><br></p><p>Bodový systém <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-bodovy-system-bodovy-system-pro-rok-2024-v-kvizu-vyzkousejte-si-jestli-mate-vsechny-zmeny-a-novinky-opravdu-zmaknute-21012528">prošel v roce 2024 významnou změnou</a>, což vedlo k navýšení výběru pokut. Pokud vám uběhne od vašeho posledního bodovaného přestupku jeden rok (a to do posledního dne do 23:59 hodin), tak vám jsou automaticky odečteny 4 body.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015372">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nad řidiči v České republice visí jako Damoklův meč bodový systém, který v roce 2024 prošel významnou změnou. Kdo nasbírá 12 bodů, ten si na rok odpočine od řízení, nicméně existuje jedna metoda, jak si rychle odečíst rovnou čtyři body. A to každoročně. Jen to něco stojí…<br></strong><br></p><p>Bodový systém <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-bodovy-system-bodovy-system-pro-rok-2024-v-kvizu-vyzkousejte-si-jestli-mate-vsechny-zmeny-a-novinky-opravdu-zmaknute-21012528">prošel v roce 2024 významnou změnou</a>, což vedlo k navýšení výběru pokut. Pokud vám uběhne od vašeho posledního bodovaného přestupku jeden rok (a to do posledního dne do 23:59 hodin), tak vám jsou automaticky odečteny 4 body.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015372">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 30 Aug 2025 18:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c75fb8df/e0535545.mp3" length="3406806" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>208</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nad řidiči v České republice visí jako Damoklův meč bodový systém, který v roce 2024 prošel významnou změnou. Kdo nasbírá 12 bodů, ten si na rok odpočine od řízení, nicméně existuje jedna metoda, jak si rychle odečíst rovnou čtyři body. A to každoročně. Jen to něco stojí…<br></strong><br></p><p>Bodový systém <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-bodovy-system-bodovy-system-pro-rok-2024-v-kvizu-vyzkousejte-si-jestli-mate-vsechny-zmeny-a-novinky-opravdu-zmaknute-21012528">prošel v roce 2024 významnou změnou</a>, což vedlo k navýšení výběru pokut. Pokud vám uběhne od vašeho posledního bodovaného přestupku jeden rok (a to do posledního dne do 23:59 hodin), tak vám jsou automaticky odečteny 4 body.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015372">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda představuje moderní verzi bláznivého pick-upu z 90. let. O nejcharakterističtější prvek ale přišla</title>
      <itunes:episode>1335</itunes:episode>
      <podcast:episode>1335</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda představuje moderní verzi bláznivého pick-upu z 90. let. O nejcharakterističtější prvek ale přišla</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">70e49c11-c3c4-4ffc-8a0f-cb29bd9bf9d7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015377</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda Felicia Fun patří mezi nejzajímavější modely mladoboleslavské automobilky. Svým charakterem se totiž dost vymyká všemu, na co jsme jinak od české značky zvyklí.<br></strong><br></p><p>Škoda totiž proslula zejména vozy praktickými, rozumnými a snad až konzervativními. V případě Felicie Fun se ale výrazně rozšoupla. Na základě pick-upu odvozeného od Felicie postavila křiklavě barevné auto se stylovými doplňky a neobvykle řešenými zadními sedadly.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015377">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda Felicia Fun patří mezi nejzajímavější modely mladoboleslavské automobilky. Svým charakterem se totiž dost vymyká všemu, na co jsme jinak od české značky zvyklí.<br></strong><br></p><p>Škoda totiž proslula zejména vozy praktickými, rozumnými a snad až konzervativními. V případě Felicie Fun se ale výrazně rozšoupla. Na základě pick-upu odvozeného od Felicie postavila křiklavě barevné auto se stylovými doplňky a neobvykle řešenými zadními sedadly.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015377">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 30 Aug 2025 17:19:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/815b6f17/10ef0b3b.mp3" length="4576766" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>281</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda Felicia Fun patří mezi nejzajímavější modely mladoboleslavské automobilky. Svým charakterem se totiž dost vymyká všemu, na co jsme jinak od české značky zvyklí.<br></strong><br></p><p>Škoda totiž proslula zejména vozy praktickými, rozumnými a snad až konzervativními. V případě Felicie Fun se ale výrazně rozšoupla. Na základě pick-upu odvozeného od Felicie postavila křiklavě barevné auto se stylovými doplňky a neobvykle řešenými zadními sedadly.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015377">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Výrobce autobusů ve Vysokém Mýtě plánuje rozšíření svého závodu. Stavět by se mohlo už letos</title>
      <itunes:episode>1332</itunes:episode>
      <podcast:episode>1332</podcast:episode>
      <itunes:title>Výrobce autobusů ve Vysokém Mýtě plánuje rozšíření svého závodu. Stavět by se mohlo už letos</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">67444aae-931d-480f-a41a-5d9020ba5526</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015368</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Výrobce autobusů Iveco Czech Republic plánuje rozšíření svého závodu ve Vysokém Mýtě na Orlickoústecku. V jeho blízkosti chce postavit skladovou a výrobní halu. Umístěna tam bude svařovna a montáž pro hlavní závod. Krajský úřad v Pardubicích již rozhodl, že záměr nemůže mít významný vliv a nepodléhá posouzení vlivů záměru na životní prostředí.<br></strong><br></p><p>„Do nových prostor bude umístěna montáž dílů pro automobilový průmysl, linka pro montáž autobusových skeletů, svařovna dílů, podskupin a větších podsestav pro hlavní výrobní závod ve Vysokém Mýtě,“ uvedli zpracovatelé dokumentace.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015368">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Výrobce autobusů Iveco Czech Republic plánuje rozšíření svého závodu ve Vysokém Mýtě na Orlickoústecku. V jeho blízkosti chce postavit skladovou a výrobní halu. Umístěna tam bude svařovna a montáž pro hlavní závod. Krajský úřad v Pardubicích již rozhodl, že záměr nemůže mít významný vliv a nepodléhá posouzení vlivů záměru na životní prostředí.<br></strong><br></p><p>„Do nových prostor bude umístěna montáž dílů pro automobilový průmysl, linka pro montáž autobusových skeletů, svařovna dílů, podskupin a větších podsestav pro hlavní výrobní závod ve Vysokém Mýtě,“ uvedli zpracovatelé dokumentace.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015368">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 29 Aug 2025 20:32:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9497c33f/1327d082.mp3" length="3333313" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>204</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Výrobce autobusů Iveco Czech Republic plánuje rozšíření svého závodu ve Vysokém Mýtě na Orlickoústecku. V jeho blízkosti chce postavit skladovou a výrobní halu. Umístěna tam bude svařovna a montáž pro hlavní závod. Krajský úřad v Pardubicích již rozhodl, že záměr nemůže mít významný vliv a nepodléhá posouzení vlivů záměru na životní prostředí.<br></strong><br></p><p>„Do nových prostor bude umístěna montáž dílů pro automobilový průmysl, linka pro montáž autobusových skeletů, svařovna dílů, podskupin a větších podsestav pro hlavní výrobní závod ve Vysokém Mýtě,“ uvedli zpracovatelé dokumentace.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015368">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle není dobré: V německém automobilovém průmyslu za rok zaniklo více než 50 000 pracovních míst</title>
      <itunes:episode>1331</itunes:episode>
      <podcast:episode>1331</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle není dobré: V německém automobilovém průmyslu za rok zaniklo více než 50 000 pracovních míst</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">46955e80-6b77-4f4f-8e19-ae24338a6c8b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015360</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. V německém automobilovém průmyslu zaniklo za uplynulý rok více než 50 000 pracovních míst. S odvoláním na analýzu poradenské firmy EY o tom informovala agentura DPA. Automobilový průmysl je podle ní nejvíce zasaženým průmyslovým odvětvím.<br></strong><br></p><p>Německé hospodářství vykázalo dva roky za sebou pokles. Letos by mohlo podle ekonomů zaznamenat mírný růst, na řadu průmyslových odvětví ale výrazně dolehnou patnáctiprocentní cla na dovoz z Evropské unie do Spojených států.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015360">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. V německém automobilovém průmyslu zaniklo za uplynulý rok více než 50 000 pracovních míst. S odvoláním na analýzu poradenské firmy EY o tom informovala agentura DPA. Automobilový průmysl je podle ní nejvíce zasaženým průmyslovým odvětvím.<br></strong><br></p><p>Německé hospodářství vykázalo dva roky za sebou pokles. Letos by mohlo podle ekonomů zaznamenat mírný růst, na řadu průmyslových odvětví ale výrazně dolehnou patnáctiprocentní cla na dovoz z Evropské unie do Spojených států.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015360">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 29 Aug 2025 11:29:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/19c51fe6/58c4300b.mp3" length="2891542" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>176</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. V německém automobilovém průmyslu zaniklo za uplynulý rok více než 50 000 pracovních míst. S odvoláním na analýzu poradenské firmy EY o tom informovala agentura DPA. Automobilový průmysl je podle ní nejvíce zasaženým průmyslovým odvětvím.<br></strong><br></p><p>Německé hospodářství vykázalo dva roky za sebou pokles. Letos by mohlo podle ekonomů zaznamenat mírný růst, na řadu průmyslových odvětví ale výrazně dolehnou patnáctiprocentní cla na dovoz z Evropské unie do Spojených států.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015360">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tankujte! Benzin a nafta jsou v Česku nejlevnější od půlky června!</title>
      <itunes:episode>1334</itunes:episode>
      <podcast:episode>1334</podcast:episode>
      <itunes:title>Tankujte! Benzin a nafta jsou v Česku nejlevnější od půlky června!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">07d0fe43-bf56-435a-bb63-f0a0ffc080ea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015371</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku dál zlevňují. Průměrná cena za litr benzinu klesla za poslední týden o 13 haléřů na 33,79 koruny. O 27 haléřů na litru zlevnila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 32,38 koruny. Řidiči platili za paliva méně naposledy v polovině června.</strong></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Další výrazné zlevňování už analytici neočekávají.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015371">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku dál zlevňují. Průměrná cena za litr benzinu klesla za poslední týden o 13 haléřů na 33,79 koruny. O 27 haléřů na litru zlevnila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 32,38 koruny. Řidiči platili za paliva méně naposledy v polovině června.</strong></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Další výrazné zlevňování už analytici neočekávají.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015371">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 29 Aug 2025 05:42:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e28ce962/6496fd59.mp3" length="3406822" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>208</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku dál zlevňují. Průměrná cena za litr benzinu klesla za poslední týden o 13 haléřů na 33,79 koruny. O 27 haléřů na litru zlevnila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 32,38 koruny. Řidiči platili za paliva méně naposledy v polovině června.</strong></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Další výrazné zlevňování už analytici neočekávají.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015371">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>MG do toho zase šláplo: Jejich „fabii“ koupíte s obří slevou, navíc ji můžete mít hned</title>
      <itunes:episode>1333</itunes:episode>
      <podcast:episode>1333</podcast:episode>
      <itunes:title>MG do toho zase šláplo: Jejich „fabii“ koupíte s obří slevou, navíc ji můžete mít hned</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4d93487f-acf0-496c-814b-ac0eec809eaf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015364</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Sanislava Kolmana. Model MG3 s klasickým benziňákem je teď k mání s atraktivním zvýhodněním až padesát tisíc korun. Stačí splnit dvě podmínky.<br></strong><br></p><p>Vstupenkou do světa britsko-čínské značky MG je u nás model <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novy-souper-fabie-dorazil-do-ceska-mg3-ma-bohatou-vybavu-zere-pod-pet-a-stoji-do-pulmilionu-21013044">MG3, městský hatchback velikosti Fabie</a> dostupný s benzinovou patnáctistovkou a manuální převodovkou, případně jako full-hybrid. Tradičnější verzi bez špetky elektrifikace teď navíc pořídíte se sympatickým zvýhodněním.</p><p><strong>Celý  článek</strong> čtěte zde<strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Sanislava Kolmana. Model MG3 s klasickým benziňákem je teď k mání s atraktivním zvýhodněním až padesát tisíc korun. Stačí splnit dvě podmínky.<br></strong><br></p><p>Vstupenkou do světa britsko-čínské značky MG je u nás model <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novy-souper-fabie-dorazil-do-ceska-mg3-ma-bohatou-vybavu-zere-pod-pet-a-stoji-do-pulmilionu-21013044">MG3, městský hatchback velikosti Fabie</a> dostupný s benzinovou patnáctistovkou a manuální převodovkou, případně jako full-hybrid. Tradičnější verzi bez špetky elektrifikace teď navíc pořídíte se sympatickým zvýhodněním.</p><p><strong>Celý  článek</strong> čtěte zde<strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 28 Aug 2025 21:16:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e25dba7d/09ce67fc.mp3" length="2697585" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Sanislava Kolmana. Model MG3 s klasickým benziňákem je teď k mání s atraktivním zvýhodněním až padesát tisíc korun. Stačí splnit dvě podmínky.<br></strong><br></p><p>Vstupenkou do světa britsko-čínské značky MG je u nás model <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novy-souper-fabie-dorazil-do-ceska-mg3-ma-bohatou-vybavu-zere-pod-pet-a-stoji-do-pulmilionu-21013044">MG3, městský hatchback velikosti Fabie</a> dostupný s benzinovou patnáctistovkou a manuální převodovkou, případně jako full-hybrid. Tradičnější verzi bez špetky elektrifikace teď navíc pořídíte se sympatickým zvýhodněním.</p><p><strong>Celý  článek</strong> čtěte zde<strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lev vycenil zuby: Peugeot představuje omlazené modely 308 a kombík 308 SW, diesel v nabídce nechybí</title>
      <itunes:episode>1331</itunes:episode>
      <podcast:episode>1331</podcast:episode>
      <itunes:title>Lev vycenil zuby: Peugeot představuje omlazené modely 308 a kombík 308 SW, diesel v nabídce nechybí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5080df12-a4b9-4de1-be17-1341ee847747</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015354</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.  Francouzská automobilka Peugeot představuje modernizované modely 308 a 308 SW (kombi). Omlazené vozy si zachovávají čtyři dostupné pohony, včetně dvou pro Čechy atraktivních, pět výbav a vylepšenou aerodynamiku, díky čemuž se stávají ještě efektivnějšími.<br></strong><br></p><p>Omlazené vozy 308 a 308 SW mají po faceliftu, který přináší zejména přepracovanou přední část, nově vybavenou podsvícením. Změn se dočkal rovněž přední nárazník s přívody vzduchu do podběhů, což zlepšuje aerodynamiku.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015354">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.  Francouzská automobilka Peugeot představuje modernizované modely 308 a 308 SW (kombi). Omlazené vozy si zachovávají čtyři dostupné pohony, včetně dvou pro Čechy atraktivních, pět výbav a vylepšenou aerodynamiku, díky čemuž se stávají ještě efektivnějšími.<br></strong><br></p><p>Omlazené vozy 308 a 308 SW mají po faceliftu, který přináší zejména přepracovanou přední část, nově vybavenou podsvícením. Změn se dočkal rovněž přední nárazník s přívody vzduchu do podběhů, což zlepšuje aerodynamiku.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015354">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 28 Aug 2025 20:33:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/470f774c/d60b60e2.mp3" length="4707577" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>289</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.  Francouzská automobilka Peugeot představuje modernizované modely 308 a 308 SW (kombi). Omlazené vozy si zachovávají čtyři dostupné pohony, včetně dvou pro Čechy atraktivních, pět výbav a vylepšenou aerodynamiku, díky čemuž se stávají ještě efektivnějšími.<br></strong><br></p><p>Omlazené vozy 308 a 308 SW mají po faceliftu, který přináší zejména přepracovanou přední část, nově vybavenou podsvícením. Změn se dočkal rovněž přední nárazník s přívody vzduchu do podběhů, což zlepšuje aerodynamiku.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015354">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na mnichovském autosalonu bude představena horká česká novinka, která bude pro náš trh naprosto zásadní</title>
      <itunes:episode>1329</itunes:episode>
      <podcast:episode>1329</podcast:episode>
      <itunes:title>Na mnichovském autosalonu bude představena horká česká novinka, která bude pro náš trh naprosto zásadní</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2908e139-df38-493e-a17e-7867d92c322e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015265</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Do Mnichova se opět vrací veletrh IAA Mobility, který ukáže to nejnovější ze světa aut, technologií i udržitelné dopravy. Podíváme se na vstupenky a samozřejmě nevynecháme ani to nejdůležitější – co si pro návštěvníky přichystala Škoda.<br></strong><br></p><p>IAA Mobility už dávno není jen o autech. Mnichov se během veletrhu stane místem, kde se potkávají elektromobily, ale i třeba kola, skútry a další chytré technologie. Letošní IAA Mobility nebo také Autosalon Mnichov se odehraje v termínu od 9. do 14. září 2025. Pojďme se podívat na cenu vstupenek.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015265">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Do Mnichova se opět vrací veletrh IAA Mobility, který ukáže to nejnovější ze světa aut, technologií i udržitelné dopravy. Podíváme se na vstupenky a samozřejmě nevynecháme ani to nejdůležitější – co si pro návštěvníky přichystala Škoda.<br></strong><br></p><p>IAA Mobility už dávno není jen o autech. Mnichov se během veletrhu stane místem, kde se potkávají elektromobily, ale i třeba kola, skútry a další chytré technologie. Letošní IAA Mobility nebo také Autosalon Mnichov se odehraje v termínu od 9. do 14. září 2025. Pojďme se podívat na cenu vstupenek.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015265">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 28 Aug 2025 20:32:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5f33bcbf/ce0a8a4d.mp3" length="4111157" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>252</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Do Mnichova se opět vrací veletrh IAA Mobility, který ukáže to nejnovější ze světa aut, technologií i udržitelné dopravy. Podíváme se na vstupenky a samozřejmě nevynecháme ani to nejdůležitější – co si pro návštěvníky přichystala Škoda.<br></strong><br></p><p>IAA Mobility už dávno není jen o autech. Mnichov se během veletrhu stane místem, kde se potkávají elektromobily, ale i třeba kola, skútry a další chytré technologie. Letošní IAA Mobility nebo také Autosalon Mnichov se odehraje v termínu od 9. do 14. září 2025. Pojďme se podívat na cenu vstupenek.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015265">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jedno z nejlevnějších aut na českém trhu končí! Zbývá posledních pár kousků</title>
      <itunes:episode>1331</itunes:episode>
      <podcast:episode>1331</podcast:episode>
      <itunes:title>Jedno z nejlevnějších aut na českém trhu končí! Zbývá posledních pár kousků</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f30b076f-9f26-4d6a-9ec1-8084edceb21e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015357</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka Hyundai oficiálně potvrdila, že její nejmenší model v evropské nabídce končí bez přímého nástupce. Náhradou za i10 se zčásti stane malý elektromobil Inster.</strong></p><p>Čeští prodejci vozů Hyundai upozorňují zákazníky, že mají poslední příležitost pořídit si <a href="https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-i10-21004540">model i10</a>. Kapesní vůz oblíbený především pro svou sympatickou cenovku se totiž brzy rozloučí a s nástupcem se nepočítá.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015357">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka Hyundai oficiálně potvrdila, že její nejmenší model v evropské nabídce končí bez přímého nástupce. Náhradou za i10 se zčásti stane malý elektromobil Inster.</strong></p><p>Čeští prodejci vozů Hyundai upozorňují zákazníky, že mají poslední příležitost pořídit si <a href="https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-i10-21004540">model i10</a>. Kapesní vůz oblíbený především pro svou sympatickou cenovku se totiž brzy rozloučí a s nástupcem se nepočítá.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015357">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 27 Aug 2025 15:00:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/efb2a27d/cadb1afa.mp3" length="2389527" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>145</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka Hyundai oficiálně potvrdila, že její nejmenší model v evropské nabídce končí bez přímého nástupce. Náhradou za i10 se zčásti stane malý elektromobil Inster.</strong></p><p>Čeští prodejci vozů Hyundai upozorňují zákazníky, že mají poslední příležitost pořídit si <a href="https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-i10-21004540">model i10</a>. Kapesní vůz oblíbený především pro svou sympatickou cenovku se totiž brzy rozloučí a s nástupcem se nepočítá.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015357">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bodový systém dosáhne i tam, kde by neměl mít šanci: Tučný flastr nebo jedna noha v kriminále se týká všech</title>
      <itunes:episode>1330</itunes:episode>
      <podcast:episode>1330</podcast:episode>
      <itunes:title>Bodový systém dosáhne i tam, kde by neměl mít šanci: Tučný flastr nebo jedna noha v kriminále se týká všech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bc9b5204-8d31-4d8c-8f0b-88039ddf6ec0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012801</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jízda bez řidičského oprávnění ve smyslu, že jej vůbec nemáte, sice není běžným denním chlebem našich silnic, ovšem v rámci přestupků jde o překročení takzvané červené linie. Víte tedy, co hrozí všem těm, kteří u nás usednou za volant či řídítka motorového vozidla, a zjistí se, že papíry vůbec nikdy neměli?</strong></p><p><br></p><p>Kdekdo si myslí, že zákaz řízení a bodový systém se týká jen lidí, kteří mají řidičské oprávnění. Tedy pouze těch, co úspěšně absolvovali autoškolu včetně závěrečných zkoušek a jsou způsobilí k tomu řídit motorové vozidlo podle dosažené skupiny, tedy např. automobil, motorku, čtyřkolku (ve smyslu quad bike) nebo třeba traktor.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012801">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jízda bez řidičského oprávnění ve smyslu, že jej vůbec nemáte, sice není běžným denním chlebem našich silnic, ovšem v rámci přestupků jde o překročení takzvané červené linie. Víte tedy, co hrozí všem těm, kteří u nás usednou za volant či řídítka motorového vozidla, a zjistí se, že papíry vůbec nikdy neměli?</strong></p><p><br></p><p>Kdekdo si myslí, že zákaz řízení a bodový systém se týká jen lidí, kteří mají řidičské oprávnění. Tedy pouze těch, co úspěšně absolvovali autoškolu včetně závěrečných zkoušek a jsou způsobilí k tomu řídit motorové vozidlo podle dosažené skupiny, tedy např. automobil, motorku, čtyřkolku (ve smyslu quad bike) nebo třeba traktor.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012801">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 27 Aug 2025 14:59:44 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/df685a47/00de0d1f.mp3" length="4242404" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>260</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jízda bez řidičského oprávnění ve smyslu, že jej vůbec nemáte, sice není běžným denním chlebem našich silnic, ovšem v rámci přestupků jde o překročení takzvané červené linie. Víte tedy, co hrozí všem těm, kteří u nás usednou za volant či řídítka motorového vozidla, a zjistí se, že papíry vůbec nikdy neměli?</strong></p><p><br></p><p>Kdekdo si myslí, že zákaz řízení a bodový systém se týká jen lidí, kteří mají řidičské oprávnění. Tedy pouze těch, co úspěšně absolvovali autoškolu včetně závěrečných zkoušek a jsou způsobilí k tomu řídit motorové vozidlo podle dosažené skupiny, tedy např. automobil, motorku, čtyřkolku (ve smyslu quad bike) nebo třeba traktor.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012801">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je úžasně zachovalá Škoda Rapid. Ta původní, jasně. Ale stojí nemístný ranec</title>
      <itunes:episode>1329</itunes:episode>
      <podcast:episode>1329</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je úžasně zachovalá Škoda Rapid. Ta původní, jasně. Ale stojí nemístný ranec</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c83dec80-4275-476e-8fc8-6177f9b851ce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015361</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli jste vyrůstali nebo žili v 80. letech, dost možná jste tehdy mocně toužili po Škodě Rapid. Tohle kupé totiž představovalo nejsportovnější model české značky.<br></strong><br></p><p>Vůz s elegantní dvoudvéřovou karoserií a splývavou zádí přitom samozřejmě vyloženě sportovním autem nebyl, to spíš klamal tělem. Odvozen byl od čtyřdveřového sedanu 742, s nímž sice sdílel zajímavou koncepci s motorem vzadu a pohonem zadních kol, to ale bylo vlastně všechno.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015361">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli jste vyrůstali nebo žili v 80. letech, dost možná jste tehdy mocně toužili po Škodě Rapid. Tohle kupé totiž představovalo nejsportovnější model české značky.<br></strong><br></p><p>Vůz s elegantní dvoudvéřovou karoserií a splývavou zádí přitom samozřejmě vyloženě sportovním autem nebyl, to spíš klamal tělem. Odvozen byl od čtyřdveřového sedanu 742, s nímž sice sdílel zajímavou koncepci s motorem vzadu a pohonem zadních kol, to ale bylo vlastně všechno.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015361">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 27 Aug 2025 08:12:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0dc5c6bb/da18fdb7.mp3" length="2994336" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli jste vyrůstali nebo žili v 80. letech, dost možná jste tehdy mocně toužili po Škodě Rapid. Tohle kupé totiž představovalo nejsportovnější model české značky.<br></strong><br></p><p>Vůz s elegantní dvoudvéřovou karoserií a splývavou zádí přitom samozřejmě vyloženě sportovním autem nebyl, to spíš klamal tělem. Odvozen byl od čtyřdveřového sedanu 742, s nímž sice sdílel zajímavou koncepci s motorem vzadu a pohonem zadních kol, to ale bylo vlastně všechno.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015361">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová Škoda Octavia poprvé poodhaluje interiér! Chystá velký návrat, který potěší snad každého</title>
      <itunes:episode>1328</itunes:episode>
      <podcast:episode>1328</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová Škoda Octavia poprvé poodhaluje interiér! Chystá velký návrat, který potěší snad každého</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0a53e6e2-ca81-4fc9-8add-c6ec8393556e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015352</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolaman. Po sérii fotek a videí exteriéru nás koncept nové Octavie nechává poprvé nahlédnout do kabiny. Všímavějším v upoutávce neunikl jeden sympatický detail.<br></strong> </p><p>Premiéra konceptu Vision O, který je předzvěstí nové generace Škody Octavia, se kvapem blíží. Mladoboleslavští nás ještě před slavnostním strhnutím plachet lákají postupnými upoutávkami. Ta poslední nás nechává nahlédnout dovnitř.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015352">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolaman. Po sérii fotek a videí exteriéru nás koncept nové Octavie nechává poprvé nahlédnout do kabiny. Všímavějším v upoutávce neunikl jeden sympatický detail.<br></strong> </p><p>Premiéra konceptu Vision O, který je předzvěstí nové generace Škody Octavia, se kvapem blíží. Mladoboleslavští nás ještě před slavnostním strhnutím plachet lákají postupnými upoutávkami. Ta poslední nás nechává nahlédnout dovnitř.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015352">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 26 Aug 2025 20:09:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/86fd5145/690628c7.mp3" length="2071914" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>125</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolaman. Po sérii fotek a videí exteriéru nás koncept nové Octavie nechává poprvé nahlédnout do kabiny. Všímavějším v upoutávce neunikl jeden sympatický detail.<br></strong> </p><p>Premiéra konceptu Vision O, který je předzvěstí nové generace Škody Octavia, se kvapem blíží. Mladoboleslavští nás ještě před slavnostním strhnutím plachet lákají postupnými upoutávkami. Ta poslední nás nechává nahlédnout dovnitř.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015352">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Český tým Janík Motorsport na Slovakiaringu zářil: Adam Kout rozdrtil konkurenci a vede šampionát</title>
      <itunes:episode>1328</itunes:episode>
      <podcast:episode>1328</podcast:episode>
      <itunes:title>Český tým Janík Motorsport na Slovakiaringu zářil: Adam Kout rozdrtil konkurenci a vede šampionát</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fcdee6f6-9a93-444d-ad20-85c39a2109ad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015353</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Lídr TCR Eastern Europe Adam Kout si na Slovakiaringu nemohl přát lepší víkend. Se svým Hyundaiem Elantra N TCR týmu Janík Motorsport vyhrál kvalifikaci i oba závody.<br></strong> </p><p>Český jezdec Adam Kout mířil na slovenský okruh jako lídr šampionátu. Už dříve vyslovil přání, že by tu skromný náskok na čele rád navýšil. Krok správným směrem udělal už v kvalifikaci, kde se svou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-zazitek-roku-v-moste-jsem-ridil-zavodni-special-hyundai-elantra-n-tcr-z-toho-budu-zit-jeste-dlouho-21011286">Elantrou N TCR</a> nadělil nejbližšímu soupeři sekundu a čtvrt a bezpečně získal pole position.</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015353">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Lídr TCR Eastern Europe Adam Kout si na Slovakiaringu nemohl přát lepší víkend. Se svým Hyundaiem Elantra N TCR týmu Janík Motorsport vyhrál kvalifikaci i oba závody.<br></strong> </p><p>Český jezdec Adam Kout mířil na slovenský okruh jako lídr šampionátu. Už dříve vyslovil přání, že by tu skromný náskok na čele rád navýšil. Krok správným směrem udělal už v kvalifikaci, kde se svou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-zazitek-roku-v-moste-jsem-ridil-zavodni-special-hyundai-elantra-n-tcr-z-toho-budu-zit-jeste-dlouho-21011286">Elantrou N TCR</a> nadělil nejbližšímu soupeři sekundu a čtvrt a bezpečně získal pole position.</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015353">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 26 Aug 2025 20:09:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6b9419e2/2502e397.mp3" length="2077774" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>125</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Lídr TCR Eastern Europe Adam Kout si na Slovakiaringu nemohl přát lepší víkend. Se svým Hyundaiem Elantra N TCR týmu Janík Motorsport vyhrál kvalifikaci i oba závody.<br></strong> </p><p>Český jezdec Adam Kout mířil na slovenský okruh jako lídr šampionátu. Už dříve vyslovil přání, že by tu skromný náskok na čele rád navýšil. Krok správným směrem udělal už v kvalifikaci, kde se svou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-zazitek-roku-v-moste-jsem-ridil-zavodni-special-hyundai-elantra-n-tcr-z-toho-budu-zit-jeste-dlouho-21011286">Elantrou N TCR</a> nadělil nejbližšímu soupeři sekundu a čtvrt a bezpečně získal pole position.</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015353">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bestseller Audi se představuje v novém kabátku. Má unikátní světla a pod kapotou pořád diesel</title>
      <itunes:episode>1327</itunes:episode>
      <podcast:episode>1327</podcast:episode>
      <itunes:title>Bestseller Audi se představuje v novém kabátku. Má unikátní světla a pod kapotou pořád diesel</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1a3843c4-6734-4856-a9b7-374d789e8788</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015355</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka Audi oficiálně představila stylovější karoserii SUV Q3. Jde o SUV-kupé s nižší siluetou a světelnou technikou propůjčenou z dospělejších a dražších sfér.<br></strong> </p><p>Pro Audi je model Q3 mimořádně důležitý, vždyť se jej za více než dekádu existence prodalo přes dva miliony exemplářů. Na tyto úspěchy má navázat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-2025-design-motorizace-interier-21014977">nová, v pořadí třetí generace Audi Q3</a>. A také její čerstvě představený sourozenec se zkosenou zádí – <strong>Audi Q3 Sportback</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015355">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka Audi oficiálně představila stylovější karoserii SUV Q3. Jde o SUV-kupé s nižší siluetou a světelnou technikou propůjčenou z dospělejších a dražších sfér.<br></strong> </p><p>Pro Audi je model Q3 mimořádně důležitý, vždyť se jej za více než dekádu existence prodalo přes dva miliony exemplářů. Na tyto úspěchy má navázat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-2025-design-motorizace-interier-21014977">nová, v pořadí třetí generace Audi Q3</a>. A také její čerstvě představený sourozenec se zkosenou zádí – <strong>Audi Q3 Sportback</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015355">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 26 Aug 2025 20:08:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3a4b7d98/c44b1738.mp3" length="2901563" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>177</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka Audi oficiálně představila stylovější karoserii SUV Q3. Jde o SUV-kupé s nižší siluetou a světelnou technikou propůjčenou z dospělejších a dražších sfér.<br></strong> </p><p>Pro Audi je model Q3 mimořádně důležitý, vždyť se jej za více než dekádu existence prodalo přes dva miliony exemplářů. Na tyto úspěchy má navázat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-2025-design-motorizace-interier-21014977">nová, v pořadí třetí generace Audi Q3</a>. A také její čerstvě představený sourozenec se zkosenou zádí – <strong>Audi Q3 Sportback</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015355">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Už žádné tankování! Ojeté elektromobily do 300 000 Kč odvedou spoustu práce a nepotrápí problémy</title>
      <itunes:episode>1326</itunes:episode>
      <podcast:episode>1326</podcast:episode>
      <itunes:title>Už žádné tankování! Ojeté elektromobily do 300 000 Kč odvedou spoustu práce a nepotrápí problémy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">203f1e44-2f81-4be9-a7d9-2a8b710fc29e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015321</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Netahejme sem teď ideologii. Bateriový elektromobil by spoustě lidí dával smysl jakožto ideální druhé auto do rodiny na krátké trasy. Když ale máte omezený rozpočet, dá se vůbec něco koupit? Ale dá, a jedná se i o fakt dobrá auta.<br></strong><br></p><p>Klidně bychom mohli napsat článek „10 omylů a mýtů o elektromobilech“ a stejně se všichni strašně pohádáte. Zastáncům vnucované elektromobility nevysvětlíte, že pro mnoho lidí (a institucí) prostě auto bez spalovacího motoru nedává smysl. Také jim nevysvětlíte, že elektromobil není zcela bezemisní.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015321">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Netahejme sem teď ideologii. Bateriový elektromobil by spoustě lidí dával smysl jakožto ideální druhé auto do rodiny na krátké trasy. Když ale máte omezený rozpočet, dá se vůbec něco koupit? Ale dá, a jedná se i o fakt dobrá auta.<br></strong><br></p><p>Klidně bychom mohli napsat článek „10 omylů a mýtů o elektromobilech“ a stejně se všichni strašně pohádáte. Zastáncům vnucované elektromobility nevysvětlíte, že pro mnoho lidí (a institucí) prostě auto bez spalovacího motoru nedává smysl. Také jim nevysvětlíte, že elektromobil není zcela bezemisní.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015321">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 25 Aug 2025 14:05:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/00ea46a3/4ff71232.mp3" length="9981380" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>619</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Netahejme sem teď ideologii. Bateriový elektromobil by spoustě lidí dával smysl jakožto ideální druhé auto do rodiny na krátké trasy. Když ale máte omezený rozpočet, dá se vůbec něco koupit? Ale dá, a jedná se i o fakt dobrá auta.<br></strong><br></p><p>Klidně bychom mohli napsat článek „10 omylů a mýtů o elektromobilech“ a stejně se všichni strašně pohádáte. Zastáncům vnucované elektromobility nevysvětlíte, že pro mnoho lidí (a institucí) prostě auto bez spalovacího motoru nedává smysl. Také jim nevysvětlíte, že elektromobil není zcela bezemisní.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015321">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Skvělé svezení za hubičku: Clio je jedno z nejlepších malých aut, s nabídkou Renaultu ušetříte desítky tisíc</title>
      <itunes:episode>1326</itunes:episode>
      <podcast:episode>1326</podcast:episode>
      <itunes:title>Skvělé svezení za hubičku: Clio je jedno z nejlepších malých aut, s nabídkou Renaultu ušetříte desítky tisíc</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2bd2a50a-7803-4618-9018-2b242d5dc0a4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015335</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vyzkoušeli jsme mrňavé auto s nejslabším motorem a v základní výbavě. A víte co? Nebylo to žádné utrpení, právě naopak to byla zábava! Ale to jen proto, že je Clio tak povedené a Renault ho teď nabízí fakt za hubičku.<br></strong><br></p><p>Malá auta pomalu vymírají. Musí plnit tolik bezpečnostních nařízení a emisních norem a přitom zůstat dostupná, že se je už skoro ani nevyplatí vyrábět. Zůstávají tak už jen ti nejlepší – třeba jako model Clio od Renaultu. Současná pátá generace je hrdým pokračovatelem originálu představeného roku 1990 (tehdy navázal na veleúspěšný Renault 5, prakticky zakladatele rodu městských hatchbacků), předloni citlivě modernizovaná, a měla by tak být vybroušená k dokonalosti. Nebo ne…?</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015335">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vyzkoušeli jsme mrňavé auto s nejslabším motorem a v základní výbavě. A víte co? Nebylo to žádné utrpení, právě naopak to byla zábava! Ale to jen proto, že je Clio tak povedené a Renault ho teď nabízí fakt za hubičku.<br></strong><br></p><p>Malá auta pomalu vymírají. Musí plnit tolik bezpečnostních nařízení a emisních norem a přitom zůstat dostupná, že se je už skoro ani nevyplatí vyrábět. Zůstávají tak už jen ti nejlepší – třeba jako model Clio od Renaultu. Současná pátá generace je hrdým pokračovatelem originálu představeného roku 1990 (tehdy navázal na veleúspěšný Renault 5, prakticky zakladatele rodu městských hatchbacků), předloni citlivě modernizovaná, a měla by tak být vybroušená k dokonalosti. Nebo ne…?</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015335">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 25 Aug 2025 11:59:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3e3fda60/5f162c04.mp3" length="5391376" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>332</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vyzkoušeli jsme mrňavé auto s nejslabším motorem a v základní výbavě. A víte co? Nebylo to žádné utrpení, právě naopak to byla zábava! Ale to jen proto, že je Clio tak povedené a Renault ho teď nabízí fakt za hubičku.<br></strong><br></p><p>Malá auta pomalu vymírají. Musí plnit tolik bezpečnostních nařízení a emisních norem a přitom zůstat dostupná, že se je už skoro ani nevyplatí vyrábět. Zůstávají tak už jen ti nejlepší – třeba jako model Clio od Renaultu. Současná pátá generace je hrdým pokračovatelem originálu představeného roku 1990 (tehdy navázal na veleúspěšný Renault 5, prakticky zakladatele rodu městských hatchbacků), předloni citlivě modernizovaná, a měla by tak být vybroušená k dokonalosti. Nebo ne…?</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015335">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fordem tam, vlakem zpět: Americká automobilka letos svolává nová auta jako na běžícím páse</title>
      <itunes:episode>1325</itunes:episode>
      <podcast:episode>1325</podcast:episode>
      <itunes:title>Fordem tam, vlakem zpět: Americká automobilka letos svolává nová auta jako na běžícím páse</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f3941218-98c8-495b-864c-1fd91315072b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015336</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Modrý ovál letos neprožívá úplně šťastné měsíce, protože stejně rychle jako auta z výroby chrlí, tak je kvůli různým závadám zase svolává zpátky. Povětšinou nejde o závažné chyby, ale ten počet!<br></strong><br></p><p>Za méně než devět měsíců letošního roku vyhlásila společnost <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-253">Ford Motor Company</a> více než 100 svolávacích akcí (aktuálně 104 a skoro každý den přibývají další), a to jen v Americe.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015336">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Modrý ovál letos neprožívá úplně šťastné měsíce, protože stejně rychle jako auta z výroby chrlí, tak je kvůli různým závadám zase svolává zpátky. Povětšinou nejde o závažné chyby, ale ten počet!<br></strong><br></p><p>Za méně než devět měsíců letošního roku vyhlásila společnost <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-253">Ford Motor Company</a> více než 100 svolávacích akcí (aktuálně 104 a skoro každý den přibývají další), a to jen v Americe.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015336">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 24 Aug 2025 20:52:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b39cf794/e0e419b5.mp3" length="3584921" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>219</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Modrý ovál letos neprožívá úplně šťastné měsíce, protože stejně rychle jako auta z výroby chrlí, tak je kvůli různým závadám zase svolává zpátky. Povětšinou nejde o závažné chyby, ale ten počet!<br></strong><br></p><p>Za méně než devět měsíců letošního roku vyhlásila společnost <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-253">Ford Motor Company</a> více než 100 svolávacích akcí (aktuálně 104 a skoro každý den přibývají další), a to jen v Americe.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015336">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejstylovější pohřebáky: luxusní limuzína, sporťák, elektromobil, sajdkára, nebo dokonce i tank</title>
      <itunes:episode>1325</itunes:episode>
      <podcast:episode>1325</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejstylovější pohřebáky: luxusní limuzína, sporťák, elektromobil, sajdkára, nebo dokonce i tank</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5576cabd-9e91-47d3-aecc-d5aeb330196f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015324</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Auta na poslední cestu jsou obvykle decentně zdobená, černá či bílá a ne nijak extravagantní. Jenže někteří chtějí i do místa věčného odpočinku dorazit stylově, bizarně nebo v luxusu. A právě pro ně existují různorodé pohřební vozy, například tyto…</strong></p><p><br></p><p>Všichni jednou zaklepeme na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-auta-na-posledni-cestu-pamatujete-si-v-jakych-vozidlech-zemrely-zname-osobnosti-svetovych-dejin-21011797">nebeskou bránu</a>, otázkou zůstává, čím k ní dojedeme. Pokud patříte k milovníkům netradičních věcí, luxusu, extrémů či bizáru, pak vás nejspíš zaujmou i tyhle nestandardní pohřební vozy.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015324">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Auta na poslední cestu jsou obvykle decentně zdobená, černá či bílá a ne nijak extravagantní. Jenže někteří chtějí i do místa věčného odpočinku dorazit stylově, bizarně nebo v luxusu. A právě pro ně existují různorodé pohřební vozy, například tyto…</strong></p><p><br></p><p>Všichni jednou zaklepeme na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-auta-na-posledni-cestu-pamatujete-si-v-jakych-vozidlech-zemrely-zname-osobnosti-svetovych-dejin-21011797">nebeskou bránu</a>, otázkou zůstává, čím k ní dojedeme. Pokud patříte k milovníkům netradičních věcí, luxusu, extrémů či bizáru, pak vás nejspíš zaujmou i tyhle nestandardní pohřební vozy.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015324">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 24 Aug 2025 07:26:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2f14391d/36c9d743.mp3" length="6539484" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>404</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Auta na poslední cestu jsou obvykle decentně zdobená, černá či bílá a ne nijak extravagantní. Jenže někteří chtějí i do místa věčného odpočinku dorazit stylově, bizarně nebo v luxusu. A právě pro ně existují různorodé pohřební vozy, například tyto…</strong></p><p><br></p><p>Všichni jednou zaklepeme na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-auta-na-posledni-cestu-pamatujete-si-v-jakych-vozidlech-zemrely-zname-osobnosti-svetovych-dejin-21011797">nebeskou bránu</a>, otázkou zůstává, čím k ní dojedeme. Pokud patříte k milovníkům netradičních věcí, luxusu, extrémů či bizáru, pak vás nejspíš zaujmou i tyhle nestandardní pohřební vozy.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015324">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zázračný nález zapomenutého auta. Akorát ne ve stodole, vzácný italský supersport se 40 let ukrýval v obýváku</title>
      <itunes:episode>1322</itunes:episode>
      <podcast:episode>1322</podcast:episode>
      <itunes:title>Zázračný nález zapomenutého auta. Akorát ne ve stodole, vzácný italský supersport se 40 let ukrýval v obýváku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">83b21e6d-c676-4865-93e6-c9d2a43e7de0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015309</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Lamborghini Miura patří mezi nejdůležitější auta všech dob. Je totiž široce považováno za první opravdové superauto s motorem uprostřed a dvousedadlovým uspořádáním.<br></strong><br></p><p>Miura, od tehdy ještě velice mladé italské automobilky Ferruccia Lamborghiniho, se v podobě prototypu veřejnosti poprvé představila na ženevském autosalonu roku 1966. A ještě téhož roku do výroby zamířila raná produkční verze P400. Písmeno „P“ skrývalo slovíčko Posteriore, odkazující na uložení motoru uprostřed vzadu. Kulatá čtyřstovka pak zaokrouhlovala zdvihový objem motoru.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015309">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Lamborghini Miura patří mezi nejdůležitější auta všech dob. Je totiž široce považováno za první opravdové superauto s motorem uprostřed a dvousedadlovým uspořádáním.<br></strong><br></p><p>Miura, od tehdy ještě velice mladé italské automobilky Ferruccia Lamborghiniho, se v podobě prototypu veřejnosti poprvé představila na ženevském autosalonu roku 1966. A ještě téhož roku do výroby zamířila raná produkční verze P400. Písmeno „P“ skrývalo slovíčko Posteriore, odkazující na uložení motoru uprostřed vzadu. Kulatá čtyřstovka pak zaokrouhlovala zdvihový objem motoru.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015309">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 23 Aug 2025 09:03:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a6f45c5a/4d035e1c.mp3" length="3284446" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>201</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Lamborghini Miura patří mezi nejdůležitější auta všech dob. Je totiž široce považováno za první opravdové superauto s motorem uprostřed a dvousedadlovým uspořádáním.<br></strong><br></p><p>Miura, od tehdy ještě velice mladé italské automobilky Ferruccia Lamborghiniho, se v podobě prototypu veřejnosti poprvé představila na ženevském autosalonu roku 1966. A ještě téhož roku do výroby zamířila raná produkční verze P400. Písmeno „P“ skrývalo slovíčko Posteriore, odkazující na uložení motoru uprostřed vzadu. Kulatá čtyřstovka pak zaokrouhlovala zdvihový objem motoru.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015309">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V týdnu mama taxi, o prázdninách k moři: VW Multivan je i jako hybrid úžasně všestranný, navíc konečně umí 4 × 4. Ale ta cena…</title>
      <itunes:episode>1322</itunes:episode>
      <podcast:episode>1322</podcast:episode>
      <itunes:title>V týdnu mama taxi, o prázdninách k moři: VW Multivan je i jako hybrid úžasně všestranný, navíc konečně umí 4 × 4. Ale ta cena…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cbc7dcef-e3b5-44e4-8326-95490b2c5dc9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015317</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pro řadu zákazníků je Multivan pevně spojený s motory TDI. Jenže tenhle renomovaný rodinný parťák funguje parádně i ve verzi do zásuvky. Obzvlášť té omlazené, která si technicky hodně polepšila a „té-sedmičce“ poprvé naděluje i pohon všech kol.<br></strong><br></p><p>Když současná generace Multivanu přijela vůbec poprvé s plug-in hybridním pohonem, patřila ve svém segmentu mezi pionýry. Šlo o zajímavou alternativu, byť technické parametry jsou z dnešního pohledu už hodně na hraně: malá 10,4kWh baterka s tabulkovým dojezdem 50 km, pomalé nabíjení (do plna necelé 4 hodiny), navíc pouze pohon předních kol (jako toho času všechny multivany).</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015317">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pro řadu zákazníků je Multivan pevně spojený s motory TDI. Jenže tenhle renomovaný rodinný parťák funguje parádně i ve verzi do zásuvky. Obzvlášť té omlazené, která si technicky hodně polepšila a „té-sedmičce“ poprvé naděluje i pohon všech kol.<br></strong><br></p><p>Když současná generace Multivanu přijela vůbec poprvé s plug-in hybridním pohonem, patřila ve svém segmentu mezi pionýry. Šlo o zajímavou alternativu, byť technické parametry jsou z dnešního pohledu už hodně na hraně: malá 10,4kWh baterka s tabulkovým dojezdem 50 km, pomalé nabíjení (do plna necelé 4 hodiny), navíc pouze pohon předních kol (jako toho času všechny multivany).</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015317">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 23 Aug 2025 08:57:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/98e0e72a/f50917e6.mp3" length="4160104" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>255</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pro řadu zákazníků je Multivan pevně spojený s motory TDI. Jenže tenhle renomovaný rodinný parťák funguje parádně i ve verzi do zásuvky. Obzvlášť té omlazené, která si technicky hodně polepšila a „té-sedmičce“ poprvé naděluje i pohon všech kol.<br></strong><br></p><p>Když současná generace Multivanu přijela vůbec poprvé s plug-in hybridním pohonem, patřila ve svém segmentu mezi pionýry. Šlo o zajímavou alternativu, byť technické parametry jsou z dnešního pohledu už hodně na hraně: malá 10,4kWh baterka s tabulkovým dojezdem 50 km, pomalé nabíjení (do plna necelé 4 hodiny), navíc pouze pohon předních kol (jako toho času všechny multivany).</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015317">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dodávka rychlejší než porsche? To je Ford Transit na elektrických steroidech</title>
      <itunes:episode>1323</itunes:episode>
      <podcast:episode>1323</podcast:episode>
      <itunes:title>Dodávka rychlejší než porsche? To je Ford Transit na elektrických steroidech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">408d71a1-36ac-4296-be79-0978bf48c41e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015320</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dodávku byste na legendárním Nürburgringu běžně nečekali, nicméně jednou dnes už bohužel zesnulá královna okruhu Sabine Schmitz řekla, že slavný okruh zajede rychleji v Transitu než Jeremy Clarkson v jaguaru. A tím položila základy tradice, které se Ford drží dodnes.<br></strong><br></p><p>„Ve Fordu Transit to zvládnu rychleji,“ řekla Sabine Schmitz a položila tím základy nepravidelné tradice, kdy modrý ovál vysílá na legendární německý okruh svoji dodávku. A jeho poslední pokus je dosti působivý, protože strčil do kapsy i ostré střely typu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-prodej-aut-svetova-zpevacka-ktera-s-ewou-farnou-poblaznila-prahu-prodava-svuj-zatracene-rychly-automobilovy-skvost-21015145">Porsche 911 GT3 RS</a> nebo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nejrychlejsi-corvette-strci-do-kapsy-ferrari-i-lamborghini-zr1x-ma-brutalnich-1-267-koni-a-zavodni-hardware-21014978">Chevrolet ZR1X</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015320">čtěte zde</a>.</p><ul><li>Další články, ale také tipy, rozhovory a poradny najdete na lifestylovém serveru <a href="https://www.prozeny.cz/">Proženy.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu <a href="mailto:audio@sz.cz">audio@sz.cz</a>.</li><li>Sledujte Proženy na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Prozeny.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/prozenycz/">Instagram</a>.</li><li>Proženy jsou nejčtenější lifestylovým online magazínem v České republice. Každý den přinášíme aktuální témata týkající se společenského dění, psychologii i zdraví, která máme podložena odborníky.</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dodávku byste na legendárním Nürburgringu běžně nečekali, nicméně jednou dnes už bohužel zesnulá královna okruhu Sabine Schmitz řekla, že slavný okruh zajede rychleji v Transitu než Jeremy Clarkson v jaguaru. A tím položila základy tradice, které se Ford drží dodnes.<br></strong><br></p><p>„Ve Fordu Transit to zvládnu rychleji,“ řekla Sabine Schmitz a položila tím základy nepravidelné tradice, kdy modrý ovál vysílá na legendární německý okruh svoji dodávku. A jeho poslední pokus je dosti působivý, protože strčil do kapsy i ostré střely typu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-prodej-aut-svetova-zpevacka-ktera-s-ewou-farnou-poblaznila-prahu-prodava-svuj-zatracene-rychly-automobilovy-skvost-21015145">Porsche 911 GT3 RS</a> nebo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nejrychlejsi-corvette-strci-do-kapsy-ferrari-i-lamborghini-zr1x-ma-brutalnich-1-267-koni-a-zavodni-hardware-21014978">Chevrolet ZR1X</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015320">čtěte zde</a>.</p><ul><li>Další články, ale také tipy, rozhovory a poradny najdete na lifestylovém serveru <a href="https://www.prozeny.cz/">Proženy.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu <a href="mailto:audio@sz.cz">audio@sz.cz</a>.</li><li>Sledujte Proženy na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Prozeny.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/prozenycz/">Instagram</a>.</li><li>Proženy jsou nejčtenější lifestylovým online magazínem v České republice. Každý den přinášíme aktuální témata týkající se společenského dění, psychologii i zdraví, která máme podložena odborníky.</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 23 Aug 2025 05:00:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3bffa4e5/23840769.mp3" length="2588060" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>157</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dodávku byste na legendárním Nürburgringu běžně nečekali, nicméně jednou dnes už bohužel zesnulá královna okruhu Sabine Schmitz řekla, že slavný okruh zajede rychleji v Transitu než Jeremy Clarkson v jaguaru. A tím položila základy tradice, které se Ford drží dodnes.<br></strong><br></p><p>„Ve Fordu Transit to zvládnu rychleji,“ řekla Sabine Schmitz a položila tím základy nepravidelné tradice, kdy modrý ovál vysílá na legendární německý okruh svoji dodávku. A jeho poslední pokus je dosti působivý, protože strčil do kapsy i ostré střely typu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-prodej-aut-svetova-zpevacka-ktera-s-ewou-farnou-poblaznila-prahu-prodava-svuj-zatracene-rychly-automobilovy-skvost-21015145">Porsche 911 GT3 RS</a> nebo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nejrychlejsi-corvette-strci-do-kapsy-ferrari-i-lamborghini-zr1x-ma-brutalnich-1-267-koni-a-zavodni-hardware-21014978">Chevrolet ZR1X</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015320">čtěte zde</a>.</p><ul><li>Další články, ale také tipy, rozhovory a poradny najdete na lifestylovém serveru <a href="https://www.prozeny.cz/">Proženy.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu <a href="mailto:audio@sz.cz">audio@sz.cz</a>.</li><li>Sledujte Proženy na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Prozeny.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/prozenycz/">Instagram</a>.</li><li>Proženy jsou nejčtenější lifestylovým online magazínem v České republice. Každý den přinášíme aktuální témata týkající se společenského dění, psychologii i zdraví, která máme podložena odborníky.</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Záchrana levných aut přijíždí z Japonska: Mikroauta kei cars tam jsou hitem, ale vejdou se do nich Evropani?</title>
      <itunes:episode>1310</itunes:episode>
      <podcast:episode>1310</podcast:episode>
      <itunes:title>Záchrana levných aut přijíždí z Japonska: Mikroauta kei cars tam jsou hitem, ale vejdou se do nich Evropani?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2b79f05e-a62a-4726-9739-42b6c9d6a328</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015300</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Kei cars jsou automobily přesně pro potřeby japonského trhu, kde jsou kompaktní rozměry nutností. Jeden model se nyní oficiálně chystá do Evropy, další ho mohou následovat.<br></strong> </p><p>Segment nejmenších osobních automobilů se na evropských trzích značně zúžil. Kvůli stále přísnějším emisním i bezpečnostním normám se výroba takových aut prodražuje, spolu s tím roste i jejich cena. A tu zákazníci nejsou schopni akceptovat, proto raději zvolí o segment větší ojeté auto, které je dostupné s podobnou cenovkou. Hledá se však záchrana tohoto segmentu, která se může inspirovat v Japonsku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015300"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Kei cars jsou automobily přesně pro potřeby japonského trhu, kde jsou kompaktní rozměry nutností. Jeden model se nyní oficiálně chystá do Evropy, další ho mohou následovat.<br></strong> </p><p>Segment nejmenších osobních automobilů se na evropských trzích značně zúžil. Kvůli stále přísnějším emisním i bezpečnostním normám se výroba takových aut prodražuje, spolu s tím roste i jejich cena. A tu zákazníci nejsou schopni akceptovat, proto raději zvolí o segment větší ojeté auto, které je dostupné s podobnou cenovkou. Hledá se však záchrana tohoto segmentu, která se může inspirovat v Japonsku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015300"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 22 Aug 2025 20:23:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4da950e2/533d0ef2.mp3" length="6468875" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>400</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Kei cars jsou automobily přesně pro potřeby japonského trhu, kde jsou kompaktní rozměry nutností. Jeden model se nyní oficiálně chystá do Evropy, další ho mohou následovat.<br></strong> </p><p>Segment nejmenších osobních automobilů se na evropských trzích značně zúžil. Kvůli stále přísnějším emisním i bezpečnostním normám se výroba takových aut prodražuje, spolu s tím roste i jejich cena. A tu zákazníci nejsou schopni akceptovat, proto raději zvolí o segment větší ojeté auto, které je dostupné s podobnou cenovkou. Hledá se však záchrana tohoto segmentu, která se může inspirovat v Japonsku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015300"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Modré majáky zasahují: Téměř každé třetí auto problémové, na pokutách i kaucích se vybraly miliony</title>
      <itunes:episode>1312</itunes:episode>
      <podcast:episode>1312</podcast:episode>
      <itunes:title>Modré majáky zasahují: Téměř každé třetí auto problémové, na pokutách i kaucích se vybraly miliony</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">134cd5e2-07bb-4fbb-89fd-cfff68430214</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015302</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Inspekce silniční dopravy (INSID) připravila souhrnnou zprávu mapující první měsíc jejího provozu, kde se ukázalo, kolik kontrol provedla, jaké problémy objevila a jak vysoké pokuty i kauce padly. A jsou to dost znepokojivá čísla.<br></strong> </p><p>Spousta lidí je nemusí, ale silnice se bez nich evidentně neobejdou. Inspektoři silniční dopravy za první prázdninový měsíc provedli celkem 1 397 kontrol nákladních vozidel a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-projizdka-plna-nostalgie-karosy-rady-s11-jsou-jedny-z-nejkrasnejsich-ceskych-autobusu-21015143">autobusů</a>, přičemž přestupek byl zjištěn u 416 z nich, tedy téměř u každého třetího vozidla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015302"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Inspekce silniční dopravy (INSID) připravila souhrnnou zprávu mapující první měsíc jejího provozu, kde se ukázalo, kolik kontrol provedla, jaké problémy objevila a jak vysoké pokuty i kauce padly. A jsou to dost znepokojivá čísla.<br></strong> </p><p>Spousta lidí je nemusí, ale silnice se bez nich evidentně neobejdou. Inspektoři silniční dopravy za první prázdninový měsíc provedli celkem 1 397 kontrol nákladních vozidel a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-projizdka-plna-nostalgie-karosy-rady-s11-jsou-jedny-z-nejkrasnejsich-ceskych-autobusu-21015143">autobusů</a>, přičemž přestupek byl zjištěn u 416 z nich, tedy téměř u každého třetího vozidla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015302"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 22 Aug 2025 20:22:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9fbfdcae/459846fb.mp3" length="3244300" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Inspekce silniční dopravy (INSID) připravila souhrnnou zprávu mapující první měsíc jejího provozu, kde se ukázalo, kolik kontrol provedla, jaké problémy objevila a jak vysoké pokuty i kauce padly. A jsou to dost znepokojivá čísla.<br></strong> </p><p>Spousta lidí je nemusí, ale silnice se bez nich evidentně neobejdou. Inspektoři silniční dopravy za první prázdninový měsíc provedli celkem 1 397 kontrol nákladních vozidel a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-projizdka-plna-nostalgie-karosy-rady-s11-jsou-jedny-z-nejkrasnejsich-ceskych-autobusu-21015143">autobusů</a>, přičemž přestupek byl zjištěn u 416 z nich, tedy téměř u každého třetího vozidla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015302"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Benzin i nafta zlevňují. Tankujeme tak výrazně levněji než před rokem</title>
      <itunes:episode>1321</itunes:episode>
      <podcast:episode>1321</podcast:episode>
      <itunes:title>Benzin i nafta zlevňují. Tankujeme tak výrazně levněji než před rokem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5bb1abee-ef10-4e76-97f3-0faacd63409c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015334</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku zlevňují. Průměrná cena benzinu klesla za poslední týden o devět haléřů na 33,92 koruny. O 33 haléřů na litru zlevnila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 32,65 koruny. Ceny naturalu i dieselu se tak dostaly na nejnižší úroveň za poslední dva měsíce.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V meziročním porovnání je nyní benzin v Česku o 3,66 koruny na litru levnější. Za naftu platili motoristé před rokem o 3,18 Kč více než nyní.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015334">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku zlevňují. Průměrná cena benzinu klesla za poslední týden o devět haléřů na 33,92 koruny. O 33 haléřů na litru zlevnila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 32,65 koruny. Ceny naturalu i dieselu se tak dostaly na nejnižší úroveň za poslední dva měsíce.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V meziročním porovnání je nyní benzin v Česku o 3,66 koruny na litru levnější. Za naftu platili motoristé před rokem o 3,18 Kč více než nyní.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015334">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 14:54:29 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/14737796/8b5ff2d5.mp3" length="3505466" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>214</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku zlevňují. Průměrná cena benzinu klesla za poslední týden o devět haléřů na 33,92 koruny. O 33 haléřů na litru zlevnila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 32,65 koruny. Ceny naturalu i dieselu se tak dostaly na nejnižší úroveň za poslední dva měsíce.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V meziročním porovnání je nyní benzin v Česku o 3,66 koruny na litru levnější. Za naftu platili motoristé před rokem o 3,18 Kč více než nyní.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015334">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rodinná ojetina do 300 tisíc: VW Golf kombi je ideální pro ty, co nechtějí nad ničím přemýšlet</title>
      <itunes:episode>1320</itunes:episode>
      <podcast:episode>1320</podcast:episode>
      <itunes:title>Rodinná ojetina do 300 tisíc: VW Golf kombi je ideální pro ty, co nechtějí nad ničím přemýšlet</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7144ddb9-1bea-4c79-b3ca-6532fed12754</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015315</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Máte na ojeté auto maximálně tři sta tisíc, potřebujete něco většího a praktičtějšího a musí to odvézt celou rodinu? Tak pokud nechcete nad ničím zdlouhavě přemýšlet, s tímhle Golfem chybu neuděláte.<br></strong><br></p><p>Zadání znělo jasně: rodinný kombík segmentu C do 300 000 Kč, ideálně do deseti let stáří, benzinový motor a najeto do 150 000 km, spíše raději méně. Možná vás překvapí, že zas tak skvělý výběr v segmentu C na našem trhu není, když si začnete takto specifikovat požadavky.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015315">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Máte na ojeté auto maximálně tři sta tisíc, potřebujete něco většího a praktičtějšího a musí to odvézt celou rodinu? Tak pokud nechcete nad ničím zdlouhavě přemýšlet, s tímhle Golfem chybu neuděláte.<br></strong><br></p><p>Zadání znělo jasně: rodinný kombík segmentu C do 300 000 Kč, ideálně do deseti let stáří, benzinový motor a najeto do 150 000 km, spíše raději méně. Možná vás překvapí, že zas tak skvělý výběr v segmentu C na našem trhu není, když si začnete takto specifikovat požadavky.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015315">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 13:38:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6998183a/5d09e29f.mp3" length="13020775" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>809</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Máte na ojeté auto maximálně tři sta tisíc, potřebujete něco většího a praktičtějšího a musí to odvézt celou rodinu? Tak pokud nechcete nad ničím zdlouhavě přemýšlet, s tímhle Golfem chybu neuděláte.<br></strong><br></p><p>Zadání znělo jasně: rodinný kombík segmentu C do 300 000 Kč, ideálně do deseti let stáří, benzinový motor a najeto do 150 000 km, spíše raději méně. Možná vás překvapí, že zas tak skvělý výběr v segmentu C na našem trhu není, když si začnete takto specifikovat požadavky.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015315">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pod dohledem Jaromíra Jágra se v Bratislavě rozjela výroba nejnadějnějšího elektromobilu Kia</title>
      <itunes:episode>1324</itunes:episode>
      <podcast:episode>1324</podcast:episode>
      <itunes:title>Pod dohledem Jaromíra Jágra se v Bratislavě rozjela výroba nejnadějnějšího elektromobilu Kia</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">288a6f80-049e-4196-bbd1-b348d6d60f2c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015333</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Korejská automobilka Kia zahájila ve své slovenské továrně výrobu vozidel nižší střední třídy EV4. Jde o první plně elektrické auto značky Kia, které společnost montuje v Evropě.<br></strong><br></p><p>Nový model továrna představila dnes na slavnostním ceremoniálu spolu s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-jaromir-jagr-ma-nove-auto-zustal-vsak-verny-korejske-znacce-kia-21011889">českou hokejovou legendou Jaromírem Jágrem</a>. Slovenský závod Kia v příštím roce plánuje zahájit výrobu dalšího elektromobilu EV2. Od loňska naopak postupně ukončil výrobu některých verzí modelu Ceed.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015333"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Korejská automobilka Kia zahájila ve své slovenské továrně výrobu vozidel nižší střední třídy EV4. Jde o první plně elektrické auto značky Kia, které společnost montuje v Evropě.<br></strong><br></p><p>Nový model továrna představila dnes na slavnostním ceremoniálu spolu s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-jaromir-jagr-ma-nove-auto-zustal-vsak-verny-korejske-znacce-kia-21011889">českou hokejovou legendou Jaromírem Jágrem</a>. Slovenský závod Kia v příštím roce plánuje zahájit výrobu dalšího elektromobilu EV2. Od loňska naopak postupně ukončil výrobu některých verzí modelu Ceed.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015333"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 20 Aug 2025 21:55:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b535edb3/6d7b87c9.mp3" length="3426100" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>209</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Korejská automobilka Kia zahájila ve své slovenské továrně výrobu vozidel nižší střední třídy EV4. Jde o první plně elektrické auto značky Kia, které společnost montuje v Evropě.<br></strong><br></p><p>Nový model továrna představila dnes na slavnostním ceremoniálu spolu s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-jaromir-jagr-ma-nove-auto-zustal-vsak-verny-korejske-znacce-kia-21011889">českou hokejovou legendou Jaromírem Jágrem</a>. Slovenský závod Kia v příštím roce plánuje zahájit výrobu dalšího elektromobilu EV2. Od loňska naopak postupně ukončil výrobu některých verzí modelu Ceed.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015333"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bojí se řídit svá auta, žalují proto automobilku: VW možná čeká soud kvůli chybě, kterou sám uznal</title>
      <itunes:episode>1319</itunes:episode>
      <podcast:episode>1319</podcast:episode>
      <itunes:title>Bojí se řídit svá auta, žalují proto automobilku: VW možná čeká soud kvůli chybě, kterou sám uznal</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7a20a9e4-644c-467e-9389-afa5db77a4a7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015319</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.  Pamatujete si, jak Volkswagen představil dotyková tlačítka na volantu? Ve Wolfsburgu si mysleli, jak to bude inovativní, ale brzy se ukázalo, že opak je pravdou. Němci uznali chybu a připravili nápravu, ale teď se asi diví… Na jejich stůl totiž přistála žaloba.<br></strong><br></p><p>Dotyková (kapacitní) tlačítka na volantu se nesetkala u většiny zákazníků s nadšením. Navzdory jejich futuristickému nádechu se ukázalo, že nejde o kýžené komfortní ovládání, ale o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-udelali-jsme-chybu-priznal-volkswagen-na-volant-vrati-klasicka-fyzicka-tlacitka-21009120">pravý opak</a>. Tlačítka na volantu totiž nahmátnete i po slepu, kapacitní plošky ale nemají potřebnou plastičnost, a navíc reagují i na jemné přejetí prstem, někdy zase nechtějí reagovat ani při stisknutí silou. Vážně jsou spíš pro zlost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015319"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.  Pamatujete si, jak Volkswagen představil dotyková tlačítka na volantu? Ve Wolfsburgu si mysleli, jak to bude inovativní, ale brzy se ukázalo, že opak je pravdou. Němci uznali chybu a připravili nápravu, ale teď se asi diví… Na jejich stůl totiž přistála žaloba.<br></strong><br></p><p>Dotyková (kapacitní) tlačítka na volantu se nesetkala u většiny zákazníků s nadšením. Navzdory jejich futuristickému nádechu se ukázalo, že nejde o kýžené komfortní ovládání, ale o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-udelali-jsme-chybu-priznal-volkswagen-na-volant-vrati-klasicka-fyzicka-tlacitka-21009120">pravý opak</a>. Tlačítka na volantu totiž nahmátnete i po slepu, kapacitní plošky ale nemají potřebnou plastičnost, a navíc reagují i na jemné přejetí prstem, někdy zase nechtějí reagovat ani při stisknutí silou. Vážně jsou spíš pro zlost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015319"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 20 Aug 2025 13:27:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cd1bd174/adbfe139.mp3" length="2656649" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>161</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.  Pamatujete si, jak Volkswagen představil dotyková tlačítka na volantu? Ve Wolfsburgu si mysleli, jak to bude inovativní, ale brzy se ukázalo, že opak je pravdou. Němci uznali chybu a připravili nápravu, ale teď se asi diví… Na jejich stůl totiž přistála žaloba.<br></strong><br></p><p>Dotyková (kapacitní) tlačítka na volantu se nesetkala u většiny zákazníků s nadšením. Navzdory jejich futuristickému nádechu se ukázalo, že nejde o kýžené komfortní ovládání, ale o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-udelali-jsme-chybu-priznal-volkswagen-na-volant-vrati-klasicka-fyzicka-tlacitka-21009120">pravý opak</a>. Tlačítka na volantu totiž nahmátnete i po slepu, kapacitní plošky ale nemají potřebnou plastičnost, a navíc reagují i na jemné přejetí prstem, někdy zase nechtějí reagovat ani při stisknutí silou. Vážně jsou spíš pro zlost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015319"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na české dálnici se opět proháněla formule. Bude policie i tentokrát bezradná?</title>
      <itunes:episode>1318</itunes:episode>
      <podcast:episode>1318</podcast:episode>
      <itunes:title>Na české dálnici se opět proháněla formule. Bude policie i tentokrát bezradná?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9266057b-a9d9-4901-a0d5-535267d23399</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015322</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na české dálnici D4 opět jezdila formule. Jde o stejný stroj, který se v tuzemském provozu objevil už několikrát a jehož řidiče se policie snažila ztotožnit. Neúspěšně.<br></strong><br></p><p>Za akcí přitom stojí youtube kanál TrackZone, který celou akci zdokumentoval. Objevila se tu dvě videa, jež zatím poslední „výlet“ závodního stroje do běžného provozu popisují. Jedno zahrnuje několik různých externích záběrů, druhé pak nabízí pohled z kokpitu. Formuli na dálnici doprovázelo také několik exkluzivních sportovních vozů. A zajímavé také je, že tentokrát si červený monopost udělal i zastávku na čerpací stanici.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015322"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na české dálnici D4 opět jezdila formule. Jde o stejný stroj, který se v tuzemském provozu objevil už několikrát a jehož řidiče se policie snažila ztotožnit. Neúspěšně.<br></strong><br></p><p>Za akcí přitom stojí youtube kanál TrackZone, který celou akci zdokumentoval. Objevila se tu dvě videa, jež zatím poslední „výlet“ závodního stroje do běžného provozu popisují. Jedno zahrnuje několik různých externích záběrů, druhé pak nabízí pohled z kokpitu. Formuli na dálnici doprovázelo také několik exkluzivních sportovních vozů. A zajímavé také je, že tentokrát si červený monopost udělal i zastávku na čerpací stanici.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015322"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 20 Aug 2025 13:14:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/17f8d2cc/fd1d5421.mp3" length="2794118" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>170</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na české dálnici D4 opět jezdila formule. Jde o stejný stroj, který se v tuzemském provozu objevil už několikrát a jehož řidiče se policie snažila ztotožnit. Neúspěšně.<br></strong><br></p><p>Za akcí přitom stojí youtube kanál TrackZone, který celou akci zdokumentoval. Objevila se tu dvě videa, jež zatím poslední „výlet“ závodního stroje do běžného provozu popisují. Jedno zahrnuje několik různých externích záběrů, druhé pak nabízí pohled z kokpitu. Formuli na dálnici doprovázelo také několik exkluzivních sportovních vozů. A zajímavé také je, že tentokrát si červený monopost udělal i zastávku na čerpací stanici.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015322"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Milion kilometrů se Škodou Octavia? K rekordnímu nájezdu stačilo pár jednoduchých zásad</title>
      <itunes:episode>1317</itunes:episode>
      <podcast:episode>1317</podcast:episode>
      <itunes:title>Milion kilometrů se Škodou Octavia? K rekordnímu nájezdu stačilo pár jednoduchých zásad</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">83500632-226b-4675-9370-b1a6f3cde582</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015326</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Příběhy o dlouhověkosti aut jsou vždy inspirující, protože potvrzují, že automobily jsou něčím víc než jen spotřebním zbožím, které se po opotřebování zahodí. Když jim dáte lásku a trochu péče, odmění se vám oddanou službou.<br></strong><br></p><p>O octaviích první generace se traduje řada bájí a pověstí. Jsou prý tak úsporné, že po cestě do Chorvatska ještě generují v nádrži naftu. Jejich kufry jsou prý tak prostorné, že se do nich vejde lednička, pračka a celý sklad IKEA. Naráz. A jsou prý tak odolné, že v pohodě zvládnou najet milion kilometrů. Ale ne všechno jsou výmysly – což dokazuje tato Octavia se skutečným nájezdem milion kilometrů!<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015326"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Příběhy o dlouhověkosti aut jsou vždy inspirující, protože potvrzují, že automobily jsou něčím víc než jen spotřebním zbožím, které se po opotřebování zahodí. Když jim dáte lásku a trochu péče, odmění se vám oddanou službou.<br></strong><br></p><p>O octaviích první generace se traduje řada bájí a pověstí. Jsou prý tak úsporné, že po cestě do Chorvatska ještě generují v nádrži naftu. Jejich kufry jsou prý tak prostorné, že se do nich vejde lednička, pračka a celý sklad IKEA. Naráz. A jsou prý tak odolné, že v pohodě zvládnou najet milion kilometrů. Ale ne všechno jsou výmysly – což dokazuje tato Octavia se skutečným nájezdem milion kilometrů!<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015326"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 20 Aug 2025 10:14:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0d2ab879/cd131003.mp3" length="3386802" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>207</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Příběhy o dlouhověkosti aut jsou vždy inspirující, protože potvrzují, že automobily jsou něčím víc než jen spotřebním zbožím, které se po opotřebování zahodí. Když jim dáte lásku a trochu péče, odmění se vám oddanou službou.<br></strong><br></p><p>O octaviích první generace se traduje řada bájí a pověstí. Jsou prý tak úsporné, že po cestě do Chorvatska ještě generují v nádrži naftu. Jejich kufry jsou prý tak prostorné, že se do nich vejde lednička, pračka a celý sklad IKEA. Naráz. A jsou prý tak odolné, že v pohodě zvládnou najet milion kilometrů. Ale ne všechno jsou výmysly – což dokazuje tato Octavia se skutečným nájezdem milion kilometrů!<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015326"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Legendární konstruktér postavil další silniční střelu inspirovanou Le Mans: Její V12 točí 12 tisíc otáček! Vznikne pouze pět kousků</title>
      <itunes:episode>1315</itunes:episode>
      <podcast:episode>1315</podcast:episode>
      <itunes:title>Legendární konstruktér postavil další silniční střelu inspirovanou Le Mans: Její V12 točí 12 tisíc otáček! Vznikne pouze pět kousků</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6c92a308-a5ae-46ff-a569-f70c85ae361b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015314</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Třicet let po úspěšném tažení McLarenu F1 GTR v Le Mans představuje jeho konstruktér silniční poctu, která uhrane designem, kabinou i technickými parametry.<br></strong> </p><p>Když konstruktér Gordon Murray tvořil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-mclaren-f1-je-snad-ten-nejuzasnejsi-supersport-vsech-dob-vyrabet-se-zacal-pred-30-lety-21007922">McLaren F1</a>, měla to být jen silniční specialitka, o ostrém závoďáku nechtěl ani slyšet. Po důsledném naléhání přesvědčil McLaren ke stavbě auta pro vytrvalostní závody až jezdec Ray Bellm (a další hladoví závodníci či majitelé soukromých týmů). Výsledek? <a href="https://www.garaz.cz/clanek/mclaren-v-le-mans-1995-triumf-na-prvni-dobrou-21003929">Roku 1995 si auto při svém debutu v Le Mans připsalo absolutní vítězství, v top pětce se umístily celkem čtyři kousky</a>. Slušné skóre na vůz, který vůbec neměl vzniknout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015314"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Třicet let po úspěšném tažení McLarenu F1 GTR v Le Mans představuje jeho konstruktér silniční poctu, která uhrane designem, kabinou i technickými parametry.<br></strong> </p><p>Když konstruktér Gordon Murray tvořil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-mclaren-f1-je-snad-ten-nejuzasnejsi-supersport-vsech-dob-vyrabet-se-zacal-pred-30-lety-21007922">McLaren F1</a>, měla to být jen silniční specialitka, o ostrém závoďáku nechtěl ani slyšet. Po důsledném naléhání přesvědčil McLaren ke stavbě auta pro vytrvalostní závody až jezdec Ray Bellm (a další hladoví závodníci či majitelé soukromých týmů). Výsledek? <a href="https://www.garaz.cz/clanek/mclaren-v-le-mans-1995-triumf-na-prvni-dobrou-21003929">Roku 1995 si auto při svém debutu v Le Mans připsalo absolutní vítězství, v top pětce se umístily celkem čtyři kousky</a>. Slušné skóre na vůz, který vůbec neměl vzniknout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015314"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 19 Aug 2025 21:39:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1a16f705/8713af63.mp3" length="3129845" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>191</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Třicet let po úspěšném tažení McLarenu F1 GTR v Le Mans představuje jeho konstruktér silniční poctu, která uhrane designem, kabinou i technickými parametry.<br></strong> </p><p>Když konstruktér Gordon Murray tvořil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-mclaren-f1-je-snad-ten-nejuzasnejsi-supersport-vsech-dob-vyrabet-se-zacal-pred-30-lety-21007922">McLaren F1</a>, měla to být jen silniční specialitka, o ostrém závoďáku nechtěl ani slyšet. Po důsledném naléhání přesvědčil McLaren ke stavbě auta pro vytrvalostní závody až jezdec Ray Bellm (a další hladoví závodníci či majitelé soukromých týmů). Výsledek? <a href="https://www.garaz.cz/clanek/mclaren-v-le-mans-1995-triumf-na-prvni-dobrou-21003929">Roku 1995 si auto při svém debutu v Le Mans připsalo absolutní vítězství, v top pětce se umístily celkem čtyři kousky</a>. Slušné skóre na vůz, který vůbec neměl vzniknout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015314"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Premiéru svého bestselleru ututlala Mazda do poslední možné chvíle! Už jsme v ní seděli, pro fandy značky to bude šok</title>
      <itunes:episode>1314</itunes:episode>
      <podcast:episode>1314</podcast:episode>
      <itunes:title>Premiéru svého bestselleru ututlala Mazda do poslední možné chvíle! Už jsme v ní seděli, pro fandy značky to bude šok</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f367b1ce-88f1-4b82-8ed5-e26086538895</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015294</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mazda CX-5 je dlouhodobě nejúspěšnějším modelem japonské automobilky. A zvenčí se může zdát, že v pořadí třetí pokračovatel přiváží jen drobné kosmetické úpravy. Jenže v útrobách nezůstal kámen na kameni.<br></strong> </p><p>Kompaktní SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-cx-5-59386">Mazda CX-5</a> je na trhu třináct let a za tu dobu se jej po celém světě (je to globální model prodávaný od USA přes Evropu po Čínu) prodalo skoro pět milionů exemplářů. Nabízelo by se tedy osvědčenou recepturu neměnit a zůstat u vzhledově atraktivního, řidičsky příjemného a co možná nejvíc analogového auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015294"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mazda CX-5 je dlouhodobě nejúspěšnějším modelem japonské automobilky. A zvenčí se může zdát, že v pořadí třetí pokračovatel přiváží jen drobné kosmetické úpravy. Jenže v útrobách nezůstal kámen na kameni.<br></strong> </p><p>Kompaktní SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-cx-5-59386">Mazda CX-5</a> je na trhu třináct let a za tu dobu se jej po celém světě (je to globální model prodávaný od USA přes Evropu po Čínu) prodalo skoro pět milionů exemplářů. Nabízelo by se tedy osvědčenou recepturu neměnit a zůstat u vzhledově atraktivního, řidičsky příjemného a co možná nejvíc analogového auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015294"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 19 Aug 2025 21:39:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2da48bdc/6a508e15.mp3" length="2356593" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>143</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mazda CX-5 je dlouhodobě nejúspěšnějším modelem japonské automobilky. A zvenčí se může zdát, že v pořadí třetí pokračovatel přiváží jen drobné kosmetické úpravy. Jenže v útrobách nezůstal kámen na kameni.<br></strong> </p><p>Kompaktní SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-cx-5-59386">Mazda CX-5</a> je na trhu třináct let a za tu dobu se jej po celém světě (je to globální model prodávaný od USA přes Evropu po Čínu) prodalo skoro pět milionů exemplářů. Nabízelo by se tedy osvědčenou recepturu neměnit a zůstat u vzhledově atraktivního, řidičsky příjemného a co možná nejvíc analogového auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015294"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mrkačky a dvanáctiválec: Ikonický devadesátkový grand tourer projede Evropu sem tam, aniž se zapotí</title>
      <itunes:episode>1315</itunes:episode>
      <podcast:episode>1315</podcast:episode>
      <itunes:title>Mrkačky a dvanáctiválec: Ikonický devadesátkový grand tourer projede Evropu sem tam, aniž se zapotí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">15108916-8286-4477-83ef-5f4152191a5f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015308</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Letní týdny s klasickými BMW pokračují dál: Po zachovalém BMW Z3, na nějž jsme vzpomínali minulý týden, tu máme další symbol 90. let z Mnichova, který proti obratnému kupé drží v rukávu úplně jiná esa. BMW 850i předvádí nízkou siluetu velkého, luxusního GT, mrkačky, motor V12, a navíc manuální převodovku! Pojďme se na něj podívat zblízka.<br></strong> </p><p>Než se přesuneme do interiéru a oživíme královský dvanáctiválec, je dobré si trochu připomenout okolnosti vzniku řady 8. K tomu se hodí nakouknout až do pozdních 70. a začátku 80. let, kdy mnichovská automobilka jela bomby a dávala světu přesně ty důvody, proč jsme si klasické bavoráky oblíbili. Velmi úspěšná, sportovně orientovaná auta řady 3 (E30), řady 5 (E28) a řady 6 (E24) si právem získala pevné místo v automobilové historii. Decentní, snadno rozeznatelné tvary a typické křivky rádi okukujeme dodnes a kultu kolem se asi nikdo nediví – taková auta už prostě nevznikají, přičemž důvody všichni známe a netřeba je připomínat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015308"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Letní týdny s klasickými BMW pokračují dál: Po zachovalém BMW Z3, na nějž jsme vzpomínali minulý týden, tu máme další symbol 90. let z Mnichova, který proti obratnému kupé drží v rukávu úplně jiná esa. BMW 850i předvádí nízkou siluetu velkého, luxusního GT, mrkačky, motor V12, a navíc manuální převodovku! Pojďme se na něj podívat zblízka.<br></strong> </p><p>Než se přesuneme do interiéru a oživíme královský dvanáctiválec, je dobré si trochu připomenout okolnosti vzniku řady 8. K tomu se hodí nakouknout až do pozdních 70. a začátku 80. let, kdy mnichovská automobilka jela bomby a dávala světu přesně ty důvody, proč jsme si klasické bavoráky oblíbili. Velmi úspěšná, sportovně orientovaná auta řady 3 (E30), řady 5 (E28) a řady 6 (E24) si právem získala pevné místo v automobilové historii. Decentní, snadno rozeznatelné tvary a typické křivky rádi okukujeme dodnes a kultu kolem se asi nikdo nediví – taková auta už prostě nevznikají, přičemž důvody všichni známe a netřeba je připomínat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015308"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 18 Aug 2025 20:20:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/64bbf1f3/1257b58f.mp3" length="12461138" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>774</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Letní týdny s klasickými BMW pokračují dál: Po zachovalém BMW Z3, na nějž jsme vzpomínali minulý týden, tu máme další symbol 90. let z Mnichova, který proti obratnému kupé drží v rukávu úplně jiná esa. BMW 850i předvádí nízkou siluetu velkého, luxusního GT, mrkačky, motor V12, a navíc manuální převodovku! Pojďme se na něj podívat zblízka.<br></strong> </p><p>Než se přesuneme do interiéru a oživíme královský dvanáctiválec, je dobré si trochu připomenout okolnosti vzniku řady 8. K tomu se hodí nakouknout až do pozdních 70. a začátku 80. let, kdy mnichovská automobilka jela bomby a dávala světu přesně ty důvody, proč jsme si klasické bavoráky oblíbili. Velmi úspěšná, sportovně orientovaná auta řady 3 (E30), řady 5 (E28) a řady 6 (E24) si právem získala pevné místo v automobilové historii. Decentní, snadno rozeznatelné tvary a typické křivky rádi okukujeme dodnes a kultu kolem se asi nikdo nediví – taková auta už prostě nevznikají, přičemž důvody všichni známe a netřeba je připomínat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015308"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Výbavou našvihané prémiové SUV za cenu konfekce? Audi má pro české zákazníky další parádní akci</title>
      <itunes:episode>1316</itunes:episode>
      <podcast:episode>1316</podcast:episode>
      <itunes:title>Výbavou našvihané prémiové SUV za cenu konfekce? Audi má pro české zákazníky další parádní akci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a57ab1ab-a2ba-4c81-aea7-18daaed12df2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015312</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značka Audi rozšířila zvýhodněnou nabídku Perfection také na své kompaktní SUV Q3. Pořídíte jej za méně než 800 tisíc, top verze se silnou naftou, čtyřkolkou a automatem stojí lehce přes milion.<br></strong><br></p><p>Počátkem léta se světu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-2025-design-motorizace-interier-21014977">představila nová generace Audi Q3</a>, ještě před jejím příjezdem se automobilka rozhodla stylově rozloučit s tou současnou. V rámci akce Perfection ji teď koupíte za zvýhodněné ceny s kteroukoli motorizací a v obou karosářských variantách – coby praktičtější SUV i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/audi-q3-sportback-o-chloupek-sportovnejsi-q3-21002234">stylovější SUV-kupé</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015312">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značka Audi rozšířila zvýhodněnou nabídku Perfection také na své kompaktní SUV Q3. Pořídíte jej za méně než 800 tisíc, top verze se silnou naftou, čtyřkolkou a automatem stojí lehce přes milion.<br></strong><br></p><p>Počátkem léta se světu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-2025-design-motorizace-interier-21014977">představila nová generace Audi Q3</a>, ještě před jejím příjezdem se automobilka rozhodla stylově rozloučit s tou současnou. V rámci akce Perfection ji teď koupíte za zvýhodněné ceny s kteroukoli motorizací a v obou karosářských variantách – coby praktičtější SUV i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/audi-q3-sportback-o-chloupek-sportovnejsi-q3-21002234">stylovější SUV-kupé</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015312">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 18 Aug 2025 20:16:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5298d011/efd08db0.mp3" length="3241786" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značka Audi rozšířila zvýhodněnou nabídku Perfection také na své kompaktní SUV Q3. Pořídíte jej za méně než 800 tisíc, top verze se silnou naftou, čtyřkolkou a automatem stojí lehce přes milion.<br></strong><br></p><p>Počátkem léta se světu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-2025-design-motorizace-interier-21014977">představila nová generace Audi Q3</a>, ještě před jejím příjezdem se automobilka rozhodla stylově rozloučit s tou současnou. V rámci akce Perfection ji teď koupíte za zvýhodněné ceny s kteroukoli motorizací a v obou karosářských variantách – coby praktičtější SUV i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/audi-q3-sportback-o-chloupek-sportovnejsi-q3-21002234">stylovější SUV-kupé</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015312">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Řítíme se plnou rychlostí proti zdi, varuje šéf Mercedesu. Zákaz prodeje spalovacích motorů může položit autoprůmysl</title>
      <itunes:episode>1311</itunes:episode>
      <podcast:episode>1311</podcast:episode>
      <itunes:title>Řítíme se plnou rychlostí proti zdi, varuje šéf Mercedesu. Zákaz prodeje spalovacích motorů může položit autoprůmysl</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">174551e0-9ee0-43c4-9295-020fb445352a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015295</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mercedes, Volvo, Bentley, Ford, Audi, Nissan a další automobilky si byly ještě nedávno jisté, že se už brzy plně přeorientují jen na elektřinu. Jenže i přes dotace a pobídky je přechod na čistou elektromobilitu pomalejší, než všichni doufali, a stále platný zákaz spalovacích motorů od roku 2035 může podle šéfa Mercedesu položit celý autoprůmysl.<br></strong> </p><p>Mercedes-Benz ještě před několika lety předpokládal, že spalováky na evropských trzích v jeho nabídce vydrží nejdéle do roku 2030, nicméně tyto plány berou rychle za své a automobilka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-mercedes-slape-na-brzdu-a-zpomaluje-plany-s-elektromobilitou-zakaznici-rozhodli-21012066">postupně obrací</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015295"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mercedes, Volvo, Bentley, Ford, Audi, Nissan a další automobilky si byly ještě nedávno jisté, že se už brzy plně přeorientují jen na elektřinu. Jenže i přes dotace a pobídky je přechod na čistou elektromobilitu pomalejší, než všichni doufali, a stále platný zákaz spalovacích motorů od roku 2035 může podle šéfa Mercedesu položit celý autoprůmysl.<br></strong> </p><p>Mercedes-Benz ještě před několika lety předpokládal, že spalováky na evropských trzích v jeho nabídce vydrží nejdéle do roku 2030, nicméně tyto plány berou rychle za své a automobilka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-mercedes-slape-na-brzdu-a-zpomaluje-plany-s-elektromobilitou-zakaznici-rozhodli-21012066">postupně obrací</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015295"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 17 Aug 2025 19:59:13 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8d54e831/2666df50.mp3" length="3159908" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>193</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mercedes, Volvo, Bentley, Ford, Audi, Nissan a další automobilky si byly ještě nedávno jisté, že se už brzy plně přeorientují jen na elektřinu. Jenže i přes dotace a pobídky je přechod na čistou elektromobilitu pomalejší, než všichni doufali, a stále platný zákaz spalovacích motorů od roku 2035 může podle šéfa Mercedesu položit celý autoprůmysl.<br></strong> </p><p>Mercedes-Benz ještě před několika lety předpokládal, že spalováky na evropských trzích v jeho nabídce vydrží nejdéle do roku 2030, nicméně tyto plány berou rychle za své a automobilka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-mercedes-slape-na-brzdu-a-zpomaluje-plany-s-elektromobilitou-zakaznici-rozhodli-21012066">postupně obrací</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015295"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Číně poslali nový elektromobil proti osmitunovému náklaďáku. Nedopadlo to ani zdaleka podle předpokladů</title>
      <itunes:episode>1308</itunes:episode>
      <podcast:episode>1308</podcast:episode>
      <itunes:title>V Číně poslali nový elektromobil proti osmitunovému náklaďáku. Nedopadlo to ani zdaleka podle předpokladů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">28ad20fa-86c7-4984-8e10-6ec7d991661e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015251</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čelní střet osobního vozu s velkým nákladním končí obvykle hůře pro osobák, jenže poslední crash test čínského elektromobilu Li Auto i8 ukazuje pravý opak. A to budí rozpaky i doma.<br></strong> </p><p>Čínské automobilky se snaží v Evropě zaujmout hlavně technologiemi a leckdy cenou, nicméně neopomínají ani tolik důležitou bezpečnost. Nedávné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-jeden-z-nejzasadnejsich-duvodu-proc-si-nekoupit-cinske-auto-padl-ukazaly-to-testy-nezavisle-organizace-21014638">nárazové testy</a> organizace EuroNCAP potvrdily, že někteří asijští výrobci v tomto odvětví uspěli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015251"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čelní střet osobního vozu s velkým nákladním končí obvykle hůře pro osobák, jenže poslední crash test čínského elektromobilu Li Auto i8 ukazuje pravý opak. A to budí rozpaky i doma.<br></strong> </p><p>Čínské automobilky se snaží v Evropě zaujmout hlavně technologiemi a leckdy cenou, nicméně neopomínají ani tolik důležitou bezpečnost. Nedávné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-jeden-z-nejzasadnejsich-duvodu-proc-si-nekoupit-cinske-auto-padl-ukazaly-to-testy-nezavisle-organizace-21014638">nárazové testy</a> organizace EuroNCAP potvrdily, že někteří asijští výrobci v tomto odvětví uspěli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015251"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 17 Aug 2025 19:24:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2454644d/edc2e263.mp3" length="3050381" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>186</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čelní střet osobního vozu s velkým nákladním končí obvykle hůře pro osobák, jenže poslední crash test čínského elektromobilu Li Auto i8 ukazuje pravý opak. A to budí rozpaky i doma.<br></strong> </p><p>Čínské automobilky se snaží v Evropě zaujmout hlavně technologiemi a leckdy cenou, nicméně neopomínají ani tolik důležitou bezpečnost. Nedávné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-jeden-z-nejzasadnejsich-duvodu-proc-si-nekoupit-cinske-auto-padl-ukazaly-to-testy-nezavisle-organizace-21014638">nárazové testy</a> organizace EuroNCAP potvrdily, že někteří asijští výrobci v tomto odvětví uspěli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015251"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Spíš mučicí nástroj než auto: Řídili jsme ruský expediční obojživelník Dana Přibáně</title>
      <itunes:episode>1310</itunes:episode>
      <podcast:episode>1310</podcast:episode>
      <itunes:title>Spíš mučicí nástroj než auto: Řídili jsme ruský expediční obojživelník Dana Přibáně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">687a1521-e66f-4af5-b192-167331534028</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015299</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Vždycky mi přišlo jako absolutně zcestné jezdit v dnešní době Trabantem někam daleko, pokud nejste do dané značky nadšenec. Přesto s ním Dan Přibáň objel takřka celý svět. Teď ale vyrazil na cesty s ještě větší šíleností a po vyzkoušení říkám, že je to větší blázen, než jsem si myslel.<br></strong> </p><p>V Sovětském svazu vzniklo leccos a dost z toho mi přijde velmi podivné. Tohle je ale bezpochyby ta nepodivnější věc, kterou jsem řídil: LuAZ 967. Je to vojenská obojživelná sanitka s pohonem všech kol. Její vývoj soudruzi zahájili v roce 1959 po korejské válce a podle některých zdrojů se o dva roky později se rozeběhla výroba. Záměrně nepíšu sériová, protože vzniklo necelých deset tisíc aut pro armádu. Před pár lety u nás tohle auto znali jen opravdoví nadšenci, dnes už ho ale díky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zluty-cirkus-dana-pribane-preseda-do-ukrajinskeho-luazu-967-21005773">Danu Přibáňovi</a> a jeho expedici zná snad každý.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015299"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Vždycky mi přišlo jako absolutně zcestné jezdit v dnešní době Trabantem někam daleko, pokud nejste do dané značky nadšenec. Přesto s ním Dan Přibáň objel takřka celý svět. Teď ale vyrazil na cesty s ještě větší šíleností a po vyzkoušení říkám, že je to větší blázen, než jsem si myslel.<br></strong> </p><p>V Sovětském svazu vzniklo leccos a dost z toho mi přijde velmi podivné. Tohle je ale bezpochyby ta nepodivnější věc, kterou jsem řídil: LuAZ 967. Je to vojenská obojživelná sanitka s pohonem všech kol. Její vývoj soudruzi zahájili v roce 1959 po korejské válce a podle některých zdrojů se o dva roky později se rozeběhla výroba. Záměrně nepíšu sériová, protože vzniklo necelých deset tisíc aut pro armádu. Před pár lety u nás tohle auto znali jen opravdoví nadšenci, dnes už ho ale díky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zluty-cirkus-dana-pribane-preseda-do-ukrajinskeho-luazu-967-21005773">Danu Přibáňovi</a> a jeho expedici zná snad každý.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015299"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 16 Aug 2025 18:06:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b0e90621/641870e8.mp3" length="11208482" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>696</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Vždycky mi přišlo jako absolutně zcestné jezdit v dnešní době Trabantem někam daleko, pokud nejste do dané značky nadšenec. Přesto s ním Dan Přibáň objel takřka celý svět. Teď ale vyrazil na cesty s ještě větší šíleností a po vyzkoušení říkám, že je to větší blázen, než jsem si myslel.<br></strong> </p><p>V Sovětském svazu vzniklo leccos a dost z toho mi přijde velmi podivné. Tohle je ale bezpochyby ta nepodivnější věc, kterou jsem řídil: LuAZ 967. Je to vojenská obojživelná sanitka s pohonem všech kol. Její vývoj soudruzi zahájili v roce 1959 po korejské válce a podle některých zdrojů se o dva roky později se rozeběhla výroba. Záměrně nepíšu sériová, protože vzniklo necelých deset tisíc aut pro armádu. Před pár lety u nás tohle auto znali jen opravdoví nadšenci, dnes už ho ale díky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zluty-cirkus-dana-pribane-preseda-do-ukrajinskeho-luazu-967-21005773">Danu Přibáňovi</a> a jeho expedici zná snad každý.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015299"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová Mazda CX-5 se ještě ani neprodává, ale už láká na zásadní vylepšení. Japonci mají i další skvělé zprávy</title>
      <itunes:episode>1307</itunes:episode>
      <podcast:episode>1307</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová Mazda CX-5 se ještě ani neprodává, ale už láká na zásadní vylepšení. Japonci mají i další skvělé zprávy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b8ed3330-ca6a-4964-9e27-dd285b2986f3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015241</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonské SUV se za dvě generace vypracovalo v prodejního tahouna značky. Třetí pokračovatel dorazí ještě letos a na tyto úspěchy by rád navázal. Proto relativně krátce po uvedení chystá Mazda důležitou motorovou novinku.<br></strong> </p><p>SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-cx-5-59386">Mazda CX-5</a> se prodává od roku 2012 a od té doby se jej napříč světem prodalo skoro pět milionů exemplářů. Nová generace se představila začátkem prázdnin a ač zvenku působí jako evoluce, uvnitř se inovovalo ve velkém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015241"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonské SUV se za dvě generace vypracovalo v prodejního tahouna značky. Třetí pokračovatel dorazí ještě letos a na tyto úspěchy by rád navázal. Proto relativně krátce po uvedení chystá Mazda důležitou motorovou novinku.<br></strong> </p><p>SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-cx-5-59386">Mazda CX-5</a> se prodává od roku 2012 a od té doby se jej napříč světem prodalo skoro pět milionů exemplářů. Nová generace se představila začátkem prázdnin a ač zvenku působí jako evoluce, uvnitř se inovovalo ve velkém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015241"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 16 Aug 2025 18:05:36 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c3b2d245/1523ab1a.mp3" length="2837646" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>173</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonské SUV se za dvě generace vypracovalo v prodejního tahouna značky. Třetí pokračovatel dorazí ještě letos a na tyto úspěchy by rád navázal. Proto relativně krátce po uvedení chystá Mazda důležitou motorovou novinku.<br></strong> </p><p>SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-cx-5-59386">Mazda CX-5</a> se prodává od roku 2012 a od té doby se jej napříč světem prodalo skoro pět milionů exemplářů. Nová generace se představila začátkem prázdnin a ač zvenku působí jako evoluce, uvnitř se inovovalo ve velkém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015241"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fenomenální! Brutální limitka lamba za 73 milionů je tak rychlá, že unikla ještě před premiérou</title>
      <itunes:episode>1313</itunes:episode>
      <podcast:episode>1313</podcast:episode>
      <itunes:title>Fenomenální! Brutální limitka lamba za 73 milionů je tak rychlá, že unikla ještě před premiérou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">942c436b-87b5-4836-837a-9e2af38a74d5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015303</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Žiletkou řezané linie, hromada svalů, posílený hybridní dvanáctiválec a astronomická cena. Nové Lamborghini Fenomeno dostává svému jménu, je fenomenální… a také extrémně vzácné.<br></strong> </p><p>Tento víkend se v zámoří uskuteční prestižní akce Monterey Car Week, kde u příležitosti setkání majitelů exkluzivních supersportů a veteránů věhlasní výrobci představují své vůbec nejvytříbenější produkty. Chystala se i premiéra jednoho úžasného lamborghini, nakonec ale k jeho odhalení došlo ještě před slavnostní premiérou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015303"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Žiletkou řezané linie, hromada svalů, posílený hybridní dvanáctiválec a astronomická cena. Nové Lamborghini Fenomeno dostává svému jménu, je fenomenální… a také extrémně vzácné.<br></strong> </p><p>Tento víkend se v zámoří uskuteční prestižní akce Monterey Car Week, kde u příležitosti setkání majitelů exkluzivních supersportů a veteránů věhlasní výrobci představují své vůbec nejvytříbenější produkty. Chystala se i premiéra jednoho úžasného lamborghini, nakonec ale k jeho odhalení došlo ještě před slavnostní premiérou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015303"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 15 Aug 2025 19:58:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c048d873/a9300ff9.mp3" length="2730204" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Žiletkou řezané linie, hromada svalů, posílený hybridní dvanáctiválec a astronomická cena. Nové Lamborghini Fenomeno dostává svému jménu, je fenomenální… a také extrémně vzácné.<br></strong> </p><p>Tento víkend se v zámoří uskuteční prestižní akce Monterey Car Week, kde u příležitosti setkání majitelů exkluzivních supersportů a veteránů věhlasní výrobci představují své vůbec nejvytříbenější produkty. Chystala se i premiéra jednoho úžasného lamborghini, nakonec ale k jeho odhalení došlo ještě před slavnostní premiérou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015303"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hledáme ojeté auto do školy za 50 000 Kč: Nabídka je překvapivě široká, voňavky ale nečekejte</title>
      <itunes:episode>1309</itunes:episode>
      <podcast:episode>1309</podcast:episode>
      <itunes:title>Hledáme ojeté auto do školy za 50 000 Kč: Nabídka je překvapivě široká, voňavky ale nečekejte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">410b48b1-579d-4ed4-ac44-60e73c708216</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015250</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Sháníte nějaký levný povoz pro své řidičské začátky? Zapomeňte na velká a těžká auta a podívejte se po malých městských krabičkách. Dokonce seženete i celkem stylová auta, která vaše studentské úspory hned nesežerou.<br></strong> </p><p>Dostali jsme další dotaz od mladého čtenáře, který zněl v kostce asi takto: „Udělal jsem si řidičák a nechci být závislý jen na MHD. I když budu jezdit hodně po městě, občas potřebuji kvůli sportu a brigádám i do míst, kam bus jezdí velmi špatně. Jenže na auto víc než 50 tisíc korun našetřeno nemám. Tak co si mám koupit? Nemělo by to auto být starší než z roku 2008, hlavně aby mě to teď nestálo moc peněz a nežralo to jako tank.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015250"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Sháníte nějaký levný povoz pro své řidičské začátky? Zapomeňte na velká a těžká auta a podívejte se po malých městských krabičkách. Dokonce seženete i celkem stylová auta, která vaše studentské úspory hned nesežerou.<br></strong> </p><p>Dostali jsme další dotaz od mladého čtenáře, který zněl v kostce asi takto: „Udělal jsem si řidičák a nechci být závislý jen na MHD. I když budu jezdit hodně po městě, občas potřebuji kvůli sportu a brigádám i do míst, kam bus jezdí velmi špatně. Jenže na auto víc než 50 tisíc korun našetřeno nemám. Tak co si mám koupit? Nemělo by to auto být starší než z roku 2008, hlavně aby mě to teď nestálo moc peněz a nežralo to jako tank.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015250"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 15 Aug 2025 19:23:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0892f7b9/c9c8e17b.mp3" length="10325772" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>641</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Sháníte nějaký levný povoz pro své řidičské začátky? Zapomeňte na velká a těžká auta a podívejte se po malých městských krabičkách. Dokonce seženete i celkem stylová auta, která vaše studentské úspory hned nesežerou.<br></strong> </p><p>Dostali jsme další dotaz od mladého čtenáře, který zněl v kostce asi takto: „Udělal jsem si řidičák a nechci být závislý jen na MHD. I když budu jezdit hodně po městě, občas potřebuji kvůli sportu a brigádám i do míst, kam bus jezdí velmi špatně. Jenže na auto víc než 50 tisíc korun našetřeno nemám. Tak co si mám koupit? Nemělo by to auto být starší než z roku 2008, hlavně aby mě to teď nestálo moc peněz a nežralo to jako tank.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015250"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chystá se nová Škoda Roomster? V Boleslavi prý zvažují návrat praktického rodinného MPV</title>
      <itunes:episode>1306</itunes:episode>
      <podcast:episode>1306</podcast:episode>
      <itunes:title>Chystá se nová Škoda Roomster? V Boleslavi prý zvažují návrat praktického rodinného MPV</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6baf8842-fc2a-4d19-ba61-9c5a765c645f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015277</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nenápadná zmínka v rozhovoru se šéfem automobilky VW Thomasem Schäferem naznačuje, že by Škodovka mohla rozšířit modelové portfolio i do automobilových vod, které před lety opustila.<br></strong><br></p><p>Kdo by nepamatoval <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-roomster-826">Škodu Roomster</a>? Praktické auto vyráběné v letech 2006-2015 možná nebylo etalonem krásy, ale potřeby rodin nebo drobných živnostníků plnilo na jedničku. V Mladé Boleslavi dokonce existoval exemplář druhé generace (šlo vlastně o přeznačkovaný <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-caddy-61126">VW Caddy</a>), do výroby však nikdy nezamířil, Škodovka dala přednost SUV a crossoverům.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015277"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nenápadná zmínka v rozhovoru se šéfem automobilky VW Thomasem Schäferem naznačuje, že by Škodovka mohla rozšířit modelové portfolio i do automobilových vod, které před lety opustila.<br></strong><br></p><p>Kdo by nepamatoval <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-roomster-826">Škodu Roomster</a>? Praktické auto vyráběné v letech 2006-2015 možná nebylo etalonem krásy, ale potřeby rodin nebo drobných živnostníků plnilo na jedničku. V Mladé Boleslavi dokonce existoval exemplář druhé generace (šlo vlastně o přeznačkovaný <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-caddy-61126">VW Caddy</a>), do výroby však nikdy nezamířil, Škodovka dala přednost SUV a crossoverům.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015277"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 14 Aug 2025 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cb94bf23/453d3a4d.mp3" length="2989741" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nenápadná zmínka v rozhovoru se šéfem automobilky VW Thomasem Schäferem naznačuje, že by Škodovka mohla rozšířit modelové portfolio i do automobilových vod, které před lety opustila.<br></strong><br></p><p>Kdo by nepamatoval <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-roomster-826">Škodu Roomster</a>? Praktické auto vyráběné v letech 2006-2015 možná nebylo etalonem krásy, ale potřeby rodin nebo drobných živnostníků plnilo na jedničku. V Mladé Boleslavi dokonce existoval exemplář druhé generace (šlo vlastně o přeznačkovaný <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-caddy-61126">VW Caddy</a>), do výroby však nikdy nezamířil, Škodovka dala přednost SUV a crossoverům.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015277"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Majitelé fabií a superbů, pozor! Škoda svolává auta do servisu kvůli nebezpečným airbagům</title>
      <itunes:episode>1305</itunes:episode>
      <podcast:episode>1305</podcast:episode>
      <itunes:title>Majitelé fabií a superbů, pozor! Škoda svolává auta do servisu kvůli nebezpečným airbagům</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">aca3ede5-d581-4d9e-81ee-540742ad8918</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015293</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je tady další svolávací akce, která stahuje do servisu bezmála dva tisíce mladých škodovek. Mladoboleslavská automobilka nicméně není jediná, protože problémy s airbagy mají i např. volkswageny. Ovšem jestli máte Lamborghini Revuelto, také byste měli zbystřit.<br></strong><br></p><p>Nejnovější svolávací akce pravidelně přináší server svolavacky.cz, přičemž ta čerstvá odhaluje problémy u mladých modelů <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-skoda-fabia-iv-uz-jako-ojetina-jako-rocni-vuz-s-malym-najezdem-se-prodava-za-zajimavy-peniz-ale-trapi-ji-neco-21010640">Škoda Fabia</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-skoda-superb-s-nejsilnejsim-benzinem-je-takove-skryte-rs-a-zbavila-se-nejotravnejsi-vlastnosti-predchudce-21014568">Škoda Superb</a> vyrobených od 7. září 2022 do 20. března 2025. U všech dotčených (1 666 kusů) může airbag spolujezdce způsobit vážná, nebo dokonce smrtelná zranění osob ve vozidle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015293"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je tady další svolávací akce, která stahuje do servisu bezmála dva tisíce mladých škodovek. Mladoboleslavská automobilka nicméně není jediná, protože problémy s airbagy mají i např. volkswageny. Ovšem jestli máte Lamborghini Revuelto, také byste měli zbystřit.<br></strong><br></p><p>Nejnovější svolávací akce pravidelně přináší server svolavacky.cz, přičemž ta čerstvá odhaluje problémy u mladých modelů <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-skoda-fabia-iv-uz-jako-ojetina-jako-rocni-vuz-s-malym-najezdem-se-prodava-za-zajimavy-peniz-ale-trapi-ji-neco-21010640">Škoda Fabia</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-skoda-superb-s-nejsilnejsim-benzinem-je-takove-skryte-rs-a-zbavila-se-nejotravnejsi-vlastnosti-predchudce-21014568">Škoda Superb</a> vyrobených od 7. září 2022 do 20. března 2025. U všech dotčených (1 666 kusů) může airbag spolujezdce způsobit vážná, nebo dokonce smrtelná zranění osob ve vozidle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015293"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 14 Aug 2025 08:28:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a7dfb980/0766376a.mp3" length="2839697" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>173</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je tady další svolávací akce, která stahuje do servisu bezmála dva tisíce mladých škodovek. Mladoboleslavská automobilka nicméně není jediná, protože problémy s airbagy mají i např. volkswageny. Ovšem jestli máte Lamborghini Revuelto, také byste měli zbystřit.<br></strong><br></p><p>Nejnovější svolávací akce pravidelně přináší server svolavacky.cz, přičemž ta čerstvá odhaluje problémy u mladých modelů <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-skoda-fabia-iv-uz-jako-ojetina-jako-rocni-vuz-s-malym-najezdem-se-prodava-za-zajimavy-peniz-ale-trapi-ji-neco-21010640">Škoda Fabia</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-skoda-superb-s-nejsilnejsim-benzinem-je-takove-skryte-rs-a-zbavila-se-nejotravnejsi-vlastnosti-predchudce-21014568">Škoda Superb</a> vyrobených od 7. září 2022 do 20. března 2025. U všech dotčených (1 666 kusů) může airbag spolujezdce způsobit vážná, nebo dokonce smrtelná zranění osob ve vozidle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015293"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Skrytá nebezpečí klimatizace: Nečištěná může způsobit vážné zdravotní problémy, pozor by si měli dát nejen alergici</title>
      <itunes:episode>1304</itunes:episode>
      <podcast:episode>1304</podcast:episode>
      <itunes:title>Skrytá nebezpečí klimatizace: Nečištěná může způsobit vážné zdravotní problémy, pozor by si měli dát nejen alergici</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f9d98595-ed38-4f25-bd81-13bd29fe2724</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21010302</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jaro už je v rozpuku, příroda se probudila a alergikům začalo neveselé období plné zdravotních obtíží. Jenže tušili jste, že různé alergeny na nás motoristy číhají po celý rok a některé z nich si vozíme, ba dokonce pěstujeme přímo v autech? O jaká rizika tedy jde a jak se s nimi vypořádat, to jsme zjišťovali spolu s renomovanou praktickou lékařkou.<br></strong><br></p><p>Úplně na začátek je třeba si říct, co to alergie vlastně je. „Jedná se o stav, kdy imunitní systém lidského těla reaguje na běžné podněty neadekvátně přehnanou reakcí,“ vysvětluje Jana Slaninková, zkušená praktická lékařka z Pardubic (Ambulance Penta).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21010302"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jaro už je v rozpuku, příroda se probudila a alergikům začalo neveselé období plné zdravotních obtíží. Jenže tušili jste, že různé alergeny na nás motoristy číhají po celý rok a některé z nich si vozíme, ba dokonce pěstujeme přímo v autech? O jaká rizika tedy jde a jak se s nimi vypořádat, to jsme zjišťovali spolu s renomovanou praktickou lékařkou.<br></strong><br></p><p>Úplně na začátek je třeba si říct, co to alergie vlastně je. „Jedná se o stav, kdy imunitní systém lidského těla reaguje na běžné podněty neadekvátně přehnanou reakcí,“ vysvětluje Jana Slaninková, zkušená praktická lékařka z Pardubic (Ambulance Penta).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21010302"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 14 Aug 2025 05:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/215b50b9/958277ce.mp3" length="7113382" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>440</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jaro už je v rozpuku, příroda se probudila a alergikům začalo neveselé období plné zdravotních obtíží. Jenže tušili jste, že různé alergeny na nás motoristy číhají po celý rok a některé z nich si vozíme, ba dokonce pěstujeme přímo v autech? O jaká rizika tedy jde a jak se s nimi vypořádat, to jsme zjišťovali spolu s renomovanou praktickou lékařkou.<br></strong><br></p><p>Úplně na začátek je třeba si říct, co to alergie vlastně je. „Jedná se o stav, kdy imunitní systém lidského těla reaguje na běžné podněty neadekvátně přehnanou reakcí,“ vysvětluje Jana Slaninková, zkušená praktická lékařka z Pardubic (Ambulance Penta).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21010302"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Před cestou na Slovensko si raději zkontrolujte výbavu auta. A velký, velký pozor na alkohol!</title>
      <itunes:episode>1302</itunes:episode>
      <podcast:episode>1302</podcast:episode>
      <itunes:title>Před cestou na Slovensko si raději zkontrolujte výbavu auta. A velký, velký pozor na alkohol!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d311ab59-ff6e-4e13-a285-975e62e8753d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015218</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Slovenské zákony se sice často podobají těm českým, v některých případech se však mohou lišit – a to vás pak může stát nemalou pokutu. V článku pro vás shrnujeme nejdůležitější informace o povinné výbavě, rychlostních limitech, toleranci alkoholu i pokutách, které vás mohou potkat.<br></strong><br></p><p>Slovensko je pro české motoristy oblíbeným cílem. Proto je dobré vědět, co všechno musíte mít v autě a na co si dát pozor, abyste se vyhnuli nepříjemnostem. Slovenská pravidla silničního provozu v mnohém kopírují ta česká, pojďme se tedy podívat, jaká platí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015218"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Slovenské zákony se sice často podobají těm českým, v některých případech se však mohou lišit – a to vás pak může stát nemalou pokutu. V článku pro vás shrnujeme nejdůležitější informace o povinné výbavě, rychlostních limitech, toleranci alkoholu i pokutách, které vás mohou potkat.<br></strong><br></p><p>Slovensko je pro české motoristy oblíbeným cílem. Proto je dobré vědět, co všechno musíte mít v autě a na co si dát pozor, abyste se vyhnuli nepříjemnostem. Slovenská pravidla silničního provozu v mnohém kopírují ta česká, pojďme se tedy podívat, jaká platí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015218"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 13 Aug 2025 22:13:53 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b47ddaf1/0d4b7158.mp3" length="4695444" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>289</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Slovenské zákony se sice často podobají těm českým, v některých případech se však mohou lišit – a to vás pak může stát nemalou pokutu. V článku pro vás shrnujeme nejdůležitější informace o povinné výbavě, rychlostních limitech, toleranci alkoholu i pokutách, které vás mohou potkat.<br></strong><br></p><p>Slovensko je pro české motoristy oblíbeným cílem. Proto je dobré vědět, co všechno musíte mít v autě a na co si dát pozor, abyste se vyhnuli nepříjemnostem. Slovenská pravidla silničního provozu v mnohém kopírují ta česká, pojďme se tedy podívat, jaká platí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015218"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Když stovky milionů létají vzduchem: Bugatti vyrobilo naprostý zakázkový unikát, má 1 600 koní a šílenou cenu</title>
      <itunes:episode>1303</itunes:episode>
      <podcast:episode>1303</podcast:episode>
      <itunes:title>Když stovky milionů létají vzduchem: Bugatti vyrobilo naprostý zakázkový unikát, má 1 600 koní a šílenou cenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">de5c04eb-004d-4c3c-81e2-85523ad63935</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015270</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Výrobce superaut Bugatti odstartoval nový program Solitaire určený pro všechny, pro něž jsou peníze jen čísla a automobily skutečná vášeň. První vlaštovka se jmenuje Brouillard, má 1 600 koní a zamíří do země tulipánů.</strong></p><p>Motor W16 žije. Bugatti jej sice vyřadilo ze sériové produkce spolu se Chironem (protože už se chystá výroba <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bugatti-tourbillon-hybrid-vykon-cena-21012747">nástupce s V16</a>), ale po spuštění programu zakázkové výroby aut s názvem Solitaire vyšlo najevo, že dny osmilitrového čtyřikrát přeplňovaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-sestnactivalec-na-zapesti-kupte-si-hodinky-inspirovane-novym-bugatti-stoji-zlomek-samotneho-auta-presto-prijdou-na-miliony-21012783">šestnáctiválce</a> o 1 600 koních ještě nejsou zcela sečteny.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015270"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Výrobce superaut Bugatti odstartoval nový program Solitaire určený pro všechny, pro něž jsou peníze jen čísla a automobily skutečná vášeň. První vlaštovka se jmenuje Brouillard, má 1 600 koní a zamíří do země tulipánů.</strong></p><p>Motor W16 žije. Bugatti jej sice vyřadilo ze sériové produkce spolu se Chironem (protože už se chystá výroba <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bugatti-tourbillon-hybrid-vykon-cena-21012747">nástupce s V16</a>), ale po spuštění programu zakázkové výroby aut s názvem Solitaire vyšlo najevo, že dny osmilitrového čtyřikrát přeplňovaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-sestnactivalec-na-zapesti-kupte-si-hodinky-inspirovane-novym-bugatti-stoji-zlomek-samotneho-auta-presto-prijdou-na-miliony-21012783">šestnáctiválce</a> o 1 600 koních ještě nejsou zcela sečteny.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015270"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 13 Aug 2025 10:11:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/78953b0c/079f225d.mp3" length="2858546" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>174</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Výrobce superaut Bugatti odstartoval nový program Solitaire určený pro všechny, pro něž jsou peníze jen čísla a automobily skutečná vášeň. První vlaštovka se jmenuje Brouillard, má 1 600 koní a zamíří do země tulipánů.</strong></p><p>Motor W16 žije. Bugatti jej sice vyřadilo ze sériové produkce spolu se Chironem (protože už se chystá výroba <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bugatti-tourbillon-hybrid-vykon-cena-21012747">nástupce s V16</a>), ale po spuštění programu zakázkové výroby aut s názvem Solitaire vyšlo najevo, že dny osmilitrového čtyřikrát přeplňovaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-sestnactivalec-na-zapesti-kupte-si-hodinky-inspirovane-novym-bugatti-stoji-zlomek-samotneho-auta-presto-prijdou-na-miliony-21012783">šestnáctiválce</a> o 1 600 koních ještě nejsou zcela sečteny.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015270"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen má skvělou nabídku pro české rodiny, cenu oblíbeného MPV srazil pod magickou hranici</title>
      <itunes:episode>1301</itunes:episode>
      <podcast:episode>1301</podcast:episode>
      <itunes:title>Volkswagen má skvělou nabídku pro české rodiny, cenu oblíbeného MPV srazil pod magickou hranici</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4149039a-749f-451e-946c-c5558970298b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015276</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Osobní verze Volkswagenu Caddy přijíždí na český trh v akční edici 75 let za méně než 600 tisíc korun. Tuzemské zastoupení značky přihazuje i atraktivní operativní leasing.<br></strong><br></p><p>Před pětasedmdesáti lety odstartovala ve Volkswagenu výroba lehkých užitkových vozů. Při této příležitosti připravila značka zvýhodněnou edici modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-caddy-61126">Caddy</a> 75 let, který cílí na početné rodiny hledající osvědčené a spolehlivé auto za slušné peníze.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015276"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Osobní verze Volkswagenu Caddy přijíždí na český trh v akční edici 75 let za méně než 600 tisíc korun. Tuzemské zastoupení značky přihazuje i atraktivní operativní leasing.<br></strong><br></p><p>Před pětasedmdesáti lety odstartovala ve Volkswagenu výroba lehkých užitkových vozů. Při této příležitosti připravila značka zvýhodněnou edici modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-caddy-61126">Caddy</a> 75 let, který cílí na početné rodiny hledající osvědčené a spolehlivé auto za slušné peníze.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015276"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 12 Aug 2025 16:29:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8d32a8af/bb69e804.mp3" length="2802093" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>170</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Osobní verze Volkswagenu Caddy přijíždí na český trh v akční edici 75 let za méně než 600 tisíc korun. Tuzemské zastoupení značky přihazuje i atraktivní operativní leasing.<br></strong><br></p><p>Před pětasedmdesáti lety odstartovala ve Volkswagenu výroba lehkých užitkových vozů. Při této příležitosti připravila značka zvýhodněnou edici modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-caddy-61126">Caddy</a> 75 let, který cílí na početné rodiny hledající osvědčené a spolehlivé auto za slušné peníze.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015276"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Auta na baterky mají problém. Velká dopravní společnost vystavila po požáru stopku jejich přepravě</title>
      <itunes:episode>1300</itunes:episode>
      <podcast:episode>1300</podcast:episode>
      <itunes:title>Auta na baterky mají problém. Velká dopravní společnost vystavila po požáru stopku jejich přepravě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">45faf9f6-110a-4121-8f4f-625f04523587</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015248</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Jeden z nejvýznamnějších dopravních hráčů Tichomoří rozhodl, že na svých nákladních lodích nebude až do odvolání přepravovat elektrická a plug-in hybridní auta. Stalo se tak po nedávném požáru jejich lodě se třemi tisíci aut.<br></strong><br></p><p>Pokud se zrovna nacházíte na Havaji, pořídit si nový elektromobil nebo plug-in hybrid může být značně obtížné. Tamní dopravní gigant Matson totiž vystavil stopku přepravě všech aut s velkou <a href="https://www.garaz.cz/tag/lithium-iontove-baterie-81763">lithium-iontovou trakční baterií</a>, tedy všech s nabíjením ze zásuvky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015248"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Jeden z nejvýznamnějších dopravních hráčů Tichomoří rozhodl, že na svých nákladních lodích nebude až do odvolání přepravovat elektrická a plug-in hybridní auta. Stalo se tak po nedávném požáru jejich lodě se třemi tisíci aut.<br></strong><br></p><p>Pokud se zrovna nacházíte na Havaji, pořídit si nový elektromobil nebo plug-in hybrid může být značně obtížné. Tamní dopravní gigant Matson totiž vystavil stopku přepravě všech aut s velkou <a href="https://www.garaz.cz/tag/lithium-iontove-baterie-81763">lithium-iontovou trakční baterií</a>, tedy všech s nabíjením ze zásuvky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015248"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 12 Aug 2025 16:22:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8a21c090/93361e3e.mp3" length="2521648" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Jeden z nejvýznamnějších dopravních hráčů Tichomoří rozhodl, že na svých nákladních lodích nebude až do odvolání přepravovat elektrická a plug-in hybridní auta. Stalo se tak po nedávném požáru jejich lodě se třemi tisíci aut.<br></strong><br></p><p>Pokud se zrovna nacházíte na Havaji, pořídit si nový elektromobil nebo plug-in hybrid může být značně obtížné. Tamní dopravní gigant Matson totiž vystavil stopku přepravě všech aut s velkou <a href="https://www.garaz.cz/tag/lithium-iontove-baterie-81763">lithium-iontovou trakční baterií</a>, tedy všech s nabíjením ze zásuvky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015248"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Audi SQ5 je moderní sportovní SUV, které má pod kapotou pořád šestiválec. Uvnitř se pak změnilo úplně všechno</title>
      <itunes:episode>1300</itunes:episode>
      <podcast:episode>1300</podcast:episode>
      <itunes:title>Audi SQ5 je moderní sportovní SUV, které má pod kapotou pořád šestiválec. Uvnitř se pak změnilo úplně všechno</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">df3d46c2-4749-486d-9b6a-8e5907299af1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015211</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Německá Audi přidává do svého portfolia jednu novinku za druhou. Zatímco některé takřka vyhrály auto roku v ČR (A5), jiné kvůli novému řešení páčky blinkrů (Q3) vyvolaly i nějakou tu kontroverzi. Ale co čerstvé posily z řad SUV, navíc podpořené sportovní technikou? Jestli hledáte moderní svižné SUV, měli bychom tu SQ5.<br></strong><br></p><p>Nejprve si uděláme trochu pořádek v označení vozidel Audi a jejich přímé konkurenci, protože nám číselně úplně neodpovídají. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-2025-design-motorizace-interier-21014977">Q3</a> je rivalem X1 a GLA, Q5 zase X3 a GLC a  nakonec Q7 jde po krku X5 od BMW a GLE od Mercedesu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015211"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Německá Audi přidává do svého portfolia jednu novinku za druhou. Zatímco některé takřka vyhrály auto roku v ČR (A5), jiné kvůli novému řešení páčky blinkrů (Q3) vyvolaly i nějakou tu kontroverzi. Ale co čerstvé posily z řad SUV, navíc podpořené sportovní technikou? Jestli hledáte moderní svižné SUV, měli bychom tu SQ5.<br></strong><br></p><p>Nejprve si uděláme trochu pořádek v označení vozidel Audi a jejich přímé konkurenci, protože nám číselně úplně neodpovídají. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-2025-design-motorizace-interier-21014977">Q3</a> je rivalem X1 a GLA, Q5 zase X3 a GLC a  nakonec Q7 jde po krku X5 od BMW a GLE od Mercedesu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015211"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 12 Aug 2025 16:20:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/945378bb/796b9ffc.mp3" length="9237021" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>573</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Německá Audi přidává do svého portfolia jednu novinku za druhou. Zatímco některé takřka vyhrály auto roku v ČR (A5), jiné kvůli novému řešení páčky blinkrů (Q3) vyvolaly i nějakou tu kontroverzi. Ale co čerstvé posily z řad SUV, navíc podpořené sportovní technikou? Jestli hledáte moderní svižné SUV, měli bychom tu SQ5.<br></strong><br></p><p>Nejprve si uděláme trochu pořádek v označení vozidel Audi a jejich přímé konkurenci, protože nám číselně úplně neodpovídají. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-audi-q3-2025-design-motorizace-interier-21014977">Q3</a> je rivalem X1 a GLA, Q5 zase X3 a GLC a  nakonec Q7 jde po krku X5 od BMW a GLE od Mercedesu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015211"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na Dakar s Pepou: Martin Macík na dakarské show představil nový závoďák s jednou supermoderní vychytávkou</title>
      <itunes:episode>1297</itunes:episode>
      <podcast:episode>1297</podcast:episode>
      <itunes:title>Na Dakar s Pepou: Martin Macík na dakarské show představil nový závoďák s jednou supermoderní vychytávkou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">777af8df-4d29-4be7-8280-f725bde1ae58</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015269</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Dakarská show Posedlí Dakarem Open Air se kromě velkého svátku pro fanoušky českých závodníků stala také dějištěm odhalení nové závodní techniky Martina Macíka, dvojnásobného vítěze Dakar Rally v kategorii kamionů.<br></strong><br></p><p>Letní setkání největších českých dakarských hvězd a těch nejnadšenějších dakarských fanoušků se stává krásnou tradicí, která se po loňské zastávce v Přerově vrátila zpátky do „domácích“ Sedlčan. Představila se tu prakticky kompletní česká rally reprezentace v čele s Martinem Macíkem, Martinem Prokopem, Milanem Engelem nebo Dušanem Drdajem a také zahraniční esa jako Janus van Kasteren a Mitchel van den Brink.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015269">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><p>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Dakarská show Posedlí Dakarem Open Air se kromě velkého svátku pro fanoušky českých závodníků stala také dějištěm odhalení nové závodní techniky Martina Macíka, dvojnásobného vítěze Dakar Rally v kategorii kamionů.<br></strong><br></p><p>Letní setkání největších českých dakarských hvězd a těch nejnadšenějších dakarských fanoušků se stává krásnou tradicí, která se po loňské zastávce v Přerově vrátila zpátky do „domácích“ Sedlčan. Představila se tu prakticky kompletní česká rally reprezentace v čele s Martinem Macíkem, Martinem Prokopem, Milanem Engelem nebo Dušanem Drdajem a také zahraniční esa jako Janus van Kasteren a Mitchel van den Brink.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015269">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><p>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 11 Aug 2025 16:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9d601f95/319009f8.mp3" length="3722041" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>228</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Dakarská show Posedlí Dakarem Open Air se kromě velkého svátku pro fanoušky českých závodníků stala také dějištěm odhalení nové závodní techniky Martina Macíka, dvojnásobného vítěze Dakar Rally v kategorii kamionů.<br></strong><br></p><p>Letní setkání největších českých dakarských hvězd a těch nejnadšenějších dakarských fanoušků se stává krásnou tradicí, která se po loňské zastávce v Přerově vrátila zpátky do „domácích“ Sedlčan. Představila se tu prakticky kompletní česká rally reprezentace v čele s Martinem Macíkem, Martinem Prokopem, Milanem Engelem nebo Dušanem Drdajem a také zahraniční esa jako Janus van Kasteren a Mitchel van den Brink.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015269">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><p>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Konec, který asi nikdo nečekal. Nejluxusnější volkswagen zamíří do důchodu. A bez náhrady</title>
      <itunes:episode>1299</itunes:episode>
      <podcast:episode>1299</podcast:episode>
      <itunes:title>Konec, který asi nikdo nečekal. Nejluxusnější volkswagen zamíří do důchodu. A bez náhrady</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bbc9ad13-12c6-4dd0-934d-5b1b47cb568b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015261</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V příštím roce prý Volkswagen ukončí výrobu vlajkového modelu Touareg bez přímého nástupce. Luxusní kousek, který v počátcích sdílel základy s Porsche Cayenne, se rozloučí po čtyřiadvaceti letech.<br></strong><br></p><p>Když počátkem milénia pokukoval Volkswagen po prémiových segmentech, vznikla mimořádně zajímavá auta jako Phaeton nebo SUV Touareg. Zatímco prvně jmenovaný skončil před skoro deseti lety (a ač byl technicky působivý, jeho servis může přijít zatraceně draho), ten druhý se udržel a vypracoval se ve velmi populární model.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015261"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V příštím roce prý Volkswagen ukončí výrobu vlajkového modelu Touareg bez přímého nástupce. Luxusní kousek, který v počátcích sdílel základy s Porsche Cayenne, se rozloučí po čtyřiadvaceti letech.<br></strong><br></p><p>Když počátkem milénia pokukoval Volkswagen po prémiových segmentech, vznikla mimořádně zajímavá auta jako Phaeton nebo SUV Touareg. Zatímco prvně jmenovaný skončil před skoro deseti lety (a ač byl technicky působivý, jeho servis může přijít zatraceně draho), ten druhý se udržel a vypracoval se ve velmi populární model.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015261"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 11 Aug 2025 15:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/12022847/cbb73960.mp3" length="2520795" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V příštím roce prý Volkswagen ukončí výrobu vlajkového modelu Touareg bez přímého nástupce. Luxusní kousek, který v počátcích sdílel základy s Porsche Cayenne, se rozloučí po čtyřiadvaceti letech.<br></strong><br></p><p>Když počátkem milénia pokukoval Volkswagen po prémiových segmentech, vznikla mimořádně zajímavá auta jako Phaeton nebo SUV Touareg. Zatímco prvně jmenovaný skončil před skoro deseti lety (a ač byl technicky působivý, jeho servis může přijít zatraceně draho), ten druhý se udržel a vypracoval se ve velmi populární model.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015261"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Někdo utratil strašlivou raketu za registrační značku FER 12C. K jeho autu ale ladí</title>
      <itunes:episode>1299</itunes:episode>
      <podcast:episode>1299</podcast:episode>
      <itunes:title>Někdo utratil strašlivou raketu za registrační značku FER 12C. K jeho autu ale ladí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">94921c6a-5d4e-42da-b913-7c18bfdc1496</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015274</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Ve Velké Británii funguje zajímavý byznys s personalizovanými registračními značkami. V aukcích se některé z nich mohou vydražit za téměř neuvěřitelné částky.<br></strong><br></p><p>Vždy samozřejmě záleží na znění takové značky - ceny se pak mohou vyšplhat na desetitisíce liber, tedy statisíce korun. A někdy dokonce i miliony. Nedávno se v aukci organizace DVLA - britské agentury pro vydávání řidičských průkazů - například vydražila jedna personalizovaná registrační značka za 45 020 liber (cena zahrnuje poplatky a daně), což je v přepočtu asi 1,27 milionu korun!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015274"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Ve Velké Británii funguje zajímavý byznys s personalizovanými registračními značkami. V aukcích se některé z nich mohou vydražit za téměř neuvěřitelné částky.<br></strong><br></p><p>Vždy samozřejmě záleží na znění takové značky - ceny se pak mohou vyšplhat na desetitisíce liber, tedy statisíce korun. A někdy dokonce i miliony. Nedávno se v aukci organizace DVLA - britské agentury pro vydávání řidičských průkazů - například vydražila jedna personalizovaná registrační značka za 45 020 liber (cena zahrnuje poplatky a daně), což je v přepočtu asi 1,27 milionu korun!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015274"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 11 Aug 2025 13:11:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0bd7dd8e/eb8d7548.mp3" length="3176978" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>194</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Ve Velké Británii funguje zajímavý byznys s personalizovanými registračními značkami. V aukcích se některé z nich mohou vydražit za téměř neuvěřitelné částky.<br></strong><br></p><p>Vždy samozřejmě záleží na znění takové značky - ceny se pak mohou vyšplhat na desetitisíce liber, tedy statisíce korun. A někdy dokonce i miliony. Nedávno se v aukci organizace DVLA - britské agentury pro vydávání řidičských průkazů - například vydražila jedna personalizovaná registrační značka za 45 020 liber (cena zahrnuje poplatky a daně), což je v přepočtu asi 1,27 milionu korun!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015274"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Verstappen rozcupoval jeden konkrétní druh aut. Jsou antiřidičská a je to prý ta nejhorší věc na světě</title>
      <itunes:episode>1296</itunes:episode>
      <podcast:episode>1296</podcast:episode>
      <itunes:title>Verstappen rozcupoval jeden konkrétní druh aut. Jsou antiřidičská a je to prý ta nejhorší věc na světě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7e6b7f24-81eb-4025-82dd-af0d4618a02f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015249</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V roce 2026 čekají formuli 1 zásadní změny. Kromě přepracovaných technických regulí a monopostů přijdou na scénu i nová partnerství. Red Bull Racing se po letech rozloučí s Hondou a naváže spolupráci s Fordem. Úřadující mistr světa Max Verstappen začal budovat vztahy s předstihem.</strong></p><p>Po čtyřech mistrovských titulech v řadě to letos pro Maxe Verstappena na další vavříny nevypadá. Red Bull se trápí a po odchodu Adriana Neweyho a padáku pro šéfa Christiana Hornera je řešení současné krize v nedohlednu. Pozornost týmu se začíná soustředit <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-pravidla-f1-sezona-2026-21012672">na příští sezonu s novými pravidly</a> a Verstappen si krátí chvíle nejrůznějšími aktivitami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015249"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V roce 2026 čekají formuli 1 zásadní změny. Kromě přepracovaných technických regulí a monopostů přijdou na scénu i nová partnerství. Red Bull Racing se po letech rozloučí s Hondou a naváže spolupráci s Fordem. Úřadující mistr světa Max Verstappen začal budovat vztahy s předstihem.</strong></p><p>Po čtyřech mistrovských titulech v řadě to letos pro Maxe Verstappena na další vavříny nevypadá. Red Bull se trápí a po odchodu Adriana Neweyho a padáku pro šéfa Christiana Hornera je řešení současné krize v nedohlednu. Pozornost týmu se začíná soustředit <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-pravidla-f1-sezona-2026-21012672">na příští sezonu s novými pravidly</a> a Verstappen si krátí chvíle nejrůznějšími aktivitami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015249"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 10 Aug 2025 15:15:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/461c98a2/66bce9fa.mp3" length="2688422" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V roce 2026 čekají formuli 1 zásadní změny. Kromě přepracovaných technických regulí a monopostů přijdou na scénu i nová partnerství. Red Bull Racing se po letech rozloučí s Hondou a naváže spolupráci s Fordem. Úřadující mistr světa Max Verstappen začal budovat vztahy s předstihem.</strong></p><p>Po čtyřech mistrovských titulech v řadě to letos pro Maxe Verstappena na další vavříny nevypadá. Red Bull se trápí a po odchodu Adriana Neweyho a padáku pro šéfa Christiana Hornera je řešení současné krize v nedohlednu. Pozornost týmu se začíná soustředit <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-pravidla-f1-sezona-2026-21012672">na příští sezonu s novými pravidly</a> a Verstappen si krátí chvíle nejrůznějšími aktivitami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015249"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kolik a za co utratí fanoušek F1 na okruhu v Maďarsku? Víkend může přijít na pár korun, ale i totální raketu</title>
      <itunes:episode>1295</itunes:episode>
      <podcast:episode>1295</podcast:episode>
      <itunes:title>Kolik a za co utratí fanoušek F1 na okruhu v Maďarsku? Víkend může přijít na pár korun, ale i totální raketu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">89e226c5-88b2-4a00-9dda-ddd66933b1a1</guid>
      <link>https://share.transistor.fm/s/9096bd1d</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Navštívili jsme VC Maďarska F1 na Hungaroringu a máme pro vás přehled, kolik je dobré si na takový výlet vyčlenit v rodinném rozpočtu.<br></strong><br></p><p>Maďarsko je vedle Rakouska nejoblíbenější zastávkou F1 pro české a slovenské fanoušky. Mají to blízko, navíc se tu jezdí i juniorské série, takže mohou naživo podpořit domácího hrdinu <a href="https://www.garaz.cz/tag/roman-stanek-100726">Romana Staňka</a> nebo se tu setkat s komentátorským týmem kolem Števa Eiseleho.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015256"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Navštívili jsme VC Maďarska F1 na Hungaroringu a máme pro vás přehled, kolik je dobré si na takový výlet vyčlenit v rodinném rozpočtu.<br></strong><br></p><p>Maďarsko je vedle Rakouska nejoblíbenější zastávkou F1 pro české a slovenské fanoušky. Mají to blízko, navíc se tu jezdí i juniorské série, takže mohou naživo podpořit domácího hrdinu <a href="https://www.garaz.cz/tag/roman-stanek-100726">Romana Staňka</a> nebo se tu setkat s komentátorským týmem kolem Števa Eiseleho.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015256"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 10 Aug 2025 11:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9096bd1d/c5547d4e.mp3" length="5849042" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>361</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Navštívili jsme VC Maďarska F1 na Hungaroringu a máme pro vás přehled, kolik je dobré si na takový výlet vyčlenit v rodinném rozpočtu.<br></strong><br></p><p>Maďarsko je vedle Rakouska nejoblíbenější zastávkou F1 pro české a slovenské fanoušky. Mají to blízko, navíc se tu jezdí i juniorské série, takže mohou naživo podpořit domácího hrdinu <a href="https://www.garaz.cz/tag/roman-stanek-100726">Romana Staňka</a> nebo se tu setkat s komentátorským týmem kolem Števa Eiseleho.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015256"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Maska, jakou svět neviděl. Mercedes chystá pro svoje nejprodávanější auto designovou revoluci</title>
      <itunes:episode>1294</itunes:episode>
      <podcast:episode>1294</podcast:episode>
      <itunes:title>Maska, jakou svět neviděl. Mercedes chystá pro svoje nejprodávanější auto designovou revoluci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">01bbcf3b-275f-458f-9e07-2ca46a12b877</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015242</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. SUV Mercedes-Benz GLC je dnes nejžádanějším modelem značky, přesto jeho nová generace chystá obrovské změny. Půjde hlavně o vzhled, který se kompletně odhalí už po prázdninách.<br></strong><br></p><p>Současnou a velmi úspěšnou modelovou řadu <a href="https://www.garaz.cz/tag/mercedes-benz-glc-63709">GLC</a> doplní co nevidět nový přírůstek. Mercedes-Benz totiž na svých kanálech láká na debut elektrického GLC, které se světu slavnostně představí už 7. září na <a href="https://www.garaz.cz/tag/autosalon-mnichov-92866">autosalonu v Mnichově</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015242"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. SUV Mercedes-Benz GLC je dnes nejžádanějším modelem značky, přesto jeho nová generace chystá obrovské změny. Půjde hlavně o vzhled, který se kompletně odhalí už po prázdninách.<br></strong><br></p><p>Současnou a velmi úspěšnou modelovou řadu <a href="https://www.garaz.cz/tag/mercedes-benz-glc-63709">GLC</a> doplní co nevidět nový přírůstek. Mercedes-Benz totiž na svých kanálech láká na debut elektrického GLC, které se světu slavnostně představí už 7. září na <a href="https://www.garaz.cz/tag/autosalon-mnichov-92866">autosalonu v Mnichově</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015242"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 09 Aug 2025 00:24:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/15b1f0de/c4e457da.mp3" length="2700525" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. SUV Mercedes-Benz GLC je dnes nejžádanějším modelem značky, přesto jeho nová generace chystá obrovské změny. Půjde hlavně o vzhled, který se kompletně odhalí už po prázdninách.<br></strong><br></p><p>Současnou a velmi úspěšnou modelovou řadu <a href="https://www.garaz.cz/tag/mercedes-benz-glc-63709">GLC</a> doplní co nevidět nový přírůstek. Mercedes-Benz totiž na svých kanálech láká na debut elektrického GLC, které se světu slavnostně představí už 7. září na <a href="https://www.garaz.cz/tag/autosalon-mnichov-92866">autosalonu v Mnichově</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015242"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zbrusu nový volkswagen odhalen únikem! Hodně prokoukl a snad se zbavil i největší slabiny předchůdce</title>
      <itunes:episode>1294</itunes:episode>
      <podcast:episode>1294</podcast:episode>
      <itunes:title>Zbrusu nový volkswagen odhalen únikem! Hodně prokoukl a snad se zbavil i největší slabiny předchůdce</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">11a5f1eb-4d67-478f-b127-b23d1336d453</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015253</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Druhá generace modelu T-Roc od Volkswagenu už byla předčasně ukázána na snímcích nejspíše z infotainmentu testovacího prototypu, nicméně teď tu máme únik produkčního modelu dlouho před jeho oficiální premiérou.<br></strong><br></p><p>Sice měl mít premiéru až koncem srpna, ale díky úniku už víme, jak bude druhá generace <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-ojety-volkswagen-t-roc-spolehlivost-problemy-spotreba-21014205">Volkswagenu T-Roc</a> reálně vypadat. Může za to video italského youtube kanálu Drivek, které sice bylo rychle staženo, ale uživatel gr3sca stačil udělat pár snímků obrazovky a nahrát je na server cochespias.net.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015253"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Druhá generace modelu T-Roc od Volkswagenu už byla předčasně ukázána na snímcích nejspíše z infotainmentu testovacího prototypu, nicméně teď tu máme únik produkčního modelu dlouho před jeho oficiální premiérou.<br></strong><br></p><p>Sice měl mít premiéru až koncem srpna, ale díky úniku už víme, jak bude druhá generace <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-ojety-volkswagen-t-roc-spolehlivost-problemy-spotreba-21014205">Volkswagenu T-Roc</a> reálně vypadat. Může za to video italského youtube kanálu Drivek, které sice bylo rychle staženo, ale uživatel gr3sca stačil udělat pár snímků obrazovky a nahrát je na server cochespias.net.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015253"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 09 Aug 2025 00:24:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/74a21448/42377eda.mp3" length="2530012" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Druhá generace modelu T-Roc od Volkswagenu už byla předčasně ukázána na snímcích nejspíše z infotainmentu testovacího prototypu, nicméně teď tu máme únik produkčního modelu dlouho před jeho oficiální premiérou.<br></strong><br></p><p>Sice měl mít premiéru až koncem srpna, ale díky úniku už víme, jak bude druhá generace <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-ojety-volkswagen-t-roc-spolehlivost-problemy-spotreba-21014205">Volkswagenu T-Roc</a> reálně vypadat. Může za to video italského youtube kanálu Drivek, které sice bylo rychle staženo, ale uživatel gr3sca stačil udělat pár snímků obrazovky a nahrát je na server cochespias.net.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015253"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Před dovolenou natankujte u nás, za hranicemi si za naftu i benzin připlatíte</title>
      <itunes:episode>1298</itunes:episode>
      <podcast:episode>1298</podcast:episode>
      <itunes:title>Před dovolenou natankujte u nás, za hranicemi si za naftu i benzin připlatíte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fe795afa-37d5-4fc2-81fb-3cb7300627c7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015262</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu nepatrně zlevnily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 34,14 koruny, před týdnem byl o dva haléře dražší. Nafta zlevnila o šest haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 33,31 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.<br></strong><br></p><p>Ceny pohonných hmot podle analytika Purple Trading Petra Lajska víceméně stagnují již několik týdnů. Hlavním důvodem jsou ceny ropy, které byly stabilní prakticky celý červenec. „Barel ropy Brent se téměř celý měsíc pohyboval mezi 68 a 71 dolary. Ke konci měsíce však ropa zdražila na 73 dolarů kvůli sankcím, které na Rusko chce zavést Donald Trump,“ dodal analytik.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015262"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu nepatrně zlevnily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 34,14 koruny, před týdnem byl o dva haléře dražší. Nafta zlevnila o šest haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 33,31 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.<br></strong><br></p><p>Ceny pohonných hmot podle analytika Purple Trading Petra Lajska víceméně stagnují již několik týdnů. Hlavním důvodem jsou ceny ropy, které byly stabilní prakticky celý červenec. „Barel ropy Brent se téměř celý měsíc pohyboval mezi 68 a 71 dolary. Ke konci měsíce však ropa zdražila na 73 dolarů kvůli sankcím, které na Rusko chce zavést Donald Trump,“ dodal analytik.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015262"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 08 Aug 2025 08:42:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c917dd32/42719c69.mp3" length="3813100" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>234</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu nepatrně zlevnily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 34,14 koruny, před týdnem byl o dva haléře dražší. Nafta zlevnila o šest haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 33,31 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.<br></strong><br></p><p>Ceny pohonných hmot podle analytika Purple Trading Petra Lajska víceméně stagnují již několik týdnů. Hlavním důvodem jsou ceny ropy, které byly stabilní prakticky celý červenec. „Barel ropy Brent se téměř celý měsíc pohyboval mezi 68 a 71 dolary. Ke konci měsíce však ropa zdražila na 73 dolarů kvůli sankcím, které na Rusko chce zavést Donald Trump,“ dodal analytik.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015262"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ojetá Škoda Octavia s benzinem 1.5 TSI dokazuje, že diesel je dávno přežitý. Jenom kdyby řidiče tak neštvala</title>
      <itunes:episode>1294</itunes:episode>
      <podcast:episode>1294</podcast:episode>
      <itunes:title>Ojetá Škoda Octavia s benzinem 1.5 TSI dokazuje, že diesel je dávno přežitý. Jenom kdyby řidiče tak neštvala</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f9b75b42-75c4-4c25-bbac-97423db7d55a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015230</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. V plném naložení zvládá dálky za méně než 6 l / 100 km a problémy s ním prakticky nejsou. Benzinový motor 1.5 TSI je dost možná nejlepší verze v Octavii IV. Škoda, že tohle auto působí místy moc lacině a řidiče umí příšerně štvát.<br></strong><br></p><p>Nedávno jsem vedl s jedním známým diskusi o současném stavu bazarového prodeje u nás. „Tobě tam vždycky vyberou to nejlepší auto, které tam mají, abys pak o tom hezky napsal,“ prohlásil s tím, že reálně se prý v bazarech vyskytují mnohem horší vozidla, než jaká my novináři prezentujeme v testech ojetin.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015230"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. V plném naložení zvládá dálky za méně než 6 l / 100 km a problémy s ním prakticky nejsou. Benzinový motor 1.5 TSI je dost možná nejlepší verze v Octavii IV. Škoda, že tohle auto působí místy moc lacině a řidiče umí příšerně štvát.<br></strong><br></p><p>Nedávno jsem vedl s jedním známým diskusi o současném stavu bazarového prodeje u nás. „Tobě tam vždycky vyberou to nejlepší auto, které tam mají, abys pak o tom hezky napsal,“ prohlásil s tím, že reálně se prý v bazarech vyskytují mnohem horší vozidla, než jaká my novináři prezentujeme v testech ojetin.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015230"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 08 Aug 2025 07:39:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6a7f17f4/a984177a.mp3" length="14877796" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>925</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. V plném naložení zvládá dálky za méně než 6 l / 100 km a problémy s ním prakticky nejsou. Benzinový motor 1.5 TSI je dost možná nejlepší verze v Octavii IV. Škoda, že tohle auto působí místy moc lacině a řidiče umí příšerně štvát.<br></strong><br></p><p>Nedávno jsem vedl s jedním známým diskusi o současném stavu bazarového prodeje u nás. „Tobě tam vždycky vyberou to nejlepší auto, které tam mají, abys pak o tom hezky napsal,“ prohlásil s tím, že reálně se prý v bazarech vyskytují mnohem horší vozidla, než jaká my novináři prezentujeme v testech ojetin.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015230"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Výrobce autobusů ve Vysokém Mýtě změní majitele. Novými pány budou Indové</title>
      <itunes:episode>1291</itunes:episode>
      <podcast:episode>1291</podcast:episode>
      <itunes:title>Výrobce autobusů ve Vysokém Mýtě změní majitele. Novými pány budou Indové</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">747709d7-6df2-42b7-8bc0-7eb85ff6028e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015214</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Italská skupina Iveco Group se dohodla na oddělení své obranné divize od výroby komerčních nákladních aut a prodeji obou částí podniku.</strong></p><p><br></p><p>Obrannou divizi získá italský výrobce letecké, obranné a bezpečnostní techniky Leonardo a zbývající výrobu nákladních aut, jejíž součástí je i český výrobce autobusů, získá indická Tata Motors. Hodnota celkové transakce je 5,5 miliardy eur (135,2 miliardy Kč). <a href="https://www.ivecogroup.com/media/corporate_press_releases/2025/july/iveco_group_announces_agreement_to_sell_defence_business-to_leonardo">Uvedla</a> to společnost Iveco ve svých <a href="https://www.ivecogroup.com/media/corporate_press_releases/2025/july/tata_motors_to_acquire_iveco_group_together_creating_a_global_player_in_commercial_vehicles">prohlášeních</a>.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015214"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Italská skupina Iveco Group se dohodla na oddělení své obranné divize od výroby komerčních nákladních aut a prodeji obou částí podniku.</strong></p><p><br></p><p>Obrannou divizi získá italský výrobce letecké, obranné a bezpečnostní techniky Leonardo a zbývající výrobu nákladních aut, jejíž součástí je i český výrobce autobusů, získá indická Tata Motors. Hodnota celkové transakce je 5,5 miliardy eur (135,2 miliardy Kč). <a href="https://www.ivecogroup.com/media/corporate_press_releases/2025/july/iveco_group_announces_agreement_to_sell_defence_business-to_leonardo">Uvedla</a> to společnost Iveco ve svých <a href="https://www.ivecogroup.com/media/corporate_press_releases/2025/july/tata_motors_to_acquire_iveco_group_together_creating_a_global_player_in_commercial_vehicles">prohlášeních</a>.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015214"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 07 Aug 2025 20:40:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/edfd215c/ddb8e63a.mp3" length="3132237" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>191</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Italská skupina Iveco Group se dohodla na oddělení své obranné divize od výroby komerčních nákladních aut a prodeji obou částí podniku.</strong></p><p><br></p><p>Obrannou divizi získá italský výrobce letecké, obranné a bezpečnostní techniky Leonardo a zbývající výrobu nákladních aut, jejíž součástí je i český výrobce autobusů, získá indická Tata Motors. Hodnota celkové transakce je 5,5 miliardy eur (135,2 miliardy Kč). <a href="https://www.ivecogroup.com/media/corporate_press_releases/2025/july/iveco_group_announces_agreement_to_sell_defence_business-to_leonardo">Uvedla</a> to společnost Iveco ve svých <a href="https://www.ivecogroup.com/media/corporate_press_releases/2025/july/tata_motors_to_acquire_iveco_group_together_creating_a_global_player_in_commercial_vehicles">prohlášeních</a>.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015214"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Oblíbený všeuměl od Toyoty v novém: Modernizovaná Corolla Cross je hezčí a pohodlnější. A hned zkraje se nabízí se slevou</title>
      <itunes:episode>1293</itunes:episode>
      <podcast:episode>1293</podcast:episode>
      <itunes:title>Oblíbený všeuměl od Toyoty v novém: Modernizovaná Corolla Cross je hezčí a pohodlnější. A hned zkraje se nabízí se slevou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">caff92ee-5843-48ab-ba70-c9a170a690df</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015229</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Při prvním představení na českých silnicích jsme se poprvé mohli seznámit s modernizovanou Toyotou Corolla Cross. Co přiváží nového…?<br></strong><br></p><p>Na první pohled nic moc. Určitě si všimnete nových světel (s adaptivní Matrix LED technikou) spojených decentně podsvětlenou horizontální linkou a voštinové masky (poznávací znak nových SUV Toyoty) s upraveným nárazníkem, upravených zadních světel s upravenou grafikou a aerodynamickými lamelami. Nových designů kol si ale všimnou už jen znalci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015229"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Při prvním představení na českých silnicích jsme se poprvé mohli seznámit s modernizovanou Toyotou Corolla Cross. Co přiváží nového…?<br></strong><br></p><p>Na první pohled nic moc. Určitě si všimnete nových světel (s adaptivní Matrix LED technikou) spojených decentně podsvětlenou horizontální linkou a voštinové masky (poznávací znak nových SUV Toyoty) s upraveným nárazníkem, upravených zadních světel s upravenou grafikou a aerodynamickými lamelami. Nových designů kol si ale všimnou už jen znalci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015229"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 07 Aug 2025 16:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/01c259ba/123d11dc.mp3" length="4858086" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>299</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Při prvním představení na českých silnicích jsme se poprvé mohli seznámit s modernizovanou Toyotou Corolla Cross. Co přiváží nového…?<br></strong><br></p><p>Na první pohled nic moc. Určitě si všimnete nových světel (s adaptivní Matrix LED technikou) spojených decentně podsvětlenou horizontální linkou a voštinové masky (poznávací znak nových SUV Toyoty) s upraveným nárazníkem, upravených zadních světel s upravenou grafikou a aerodynamickými lamelami. Nových designů kol si ale všimnou už jen znalci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015229"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chystáte se autem do Německa? Tohle musíte dodržovat, jinak riskujete desetitisícové pokuty</title>
      <itunes:episode>1292</itunes:episode>
      <podcast:episode>1292</podcast:episode>
      <itunes:title>Chystáte se autem do Německa? Tohle musíte dodržovat, jinak riskujete desetitisícové pokuty</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2fb538a6-bd92-4b64-bc3b-6501d820f9aa</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015224</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Německá legislativa se v některých případech vztahuje i na zahraniční vozidla, v jiných respektuje výbavu podle státu registrace. V článku shrnujeme, co všechno musíte mít v autě, na co si dát pozor a jak vysoké pokuty vám v případě přestupků hrozí.</strong></p><p>Německo patří mezi oblíbené cíle českých řidičů, ať už míří za nákupy nebo pracovně. Před cestou je však dobré si ověřit, jaká pravidla v zemi platí a především jakou výbavu musíte mít ve vozidle. Některé položky jsou povinné pouze pro auta s německou registrací, jiné však platí i pro zahraniční řidiče. Jak to tedy s povinnou výbavou v Německu je, vám popíšeme níže.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015224"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Německá legislativa se v některých případech vztahuje i na zahraniční vozidla, v jiných respektuje výbavu podle státu registrace. V článku shrnujeme, co všechno musíte mít v autě, na co si dát pozor a jak vysoké pokuty vám v případě přestupků hrozí.</strong></p><p>Německo patří mezi oblíbené cíle českých řidičů, ať už míří za nákupy nebo pracovně. Před cestou je však dobré si ověřit, jaká pravidla v zemi platí a především jakou výbavu musíte mít ve vozidle. Některé položky jsou povinné pouze pro auta s německou registrací, jiné však platí i pro zahraniční řidiče. Jak to tedy s povinnou výbavou v Německu je, vám popíšeme níže.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015224"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 07 Aug 2025 13:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fd9949a2/4e2245de.mp3" length="6072198" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>375</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Německá legislativa se v některých případech vztahuje i na zahraniční vozidla, v jiných respektuje výbavu podle státu registrace. V článku shrnujeme, co všechno musíte mít v autě, na co si dát pozor a jak vysoké pokuty vám v případě přestupků hrozí.</strong></p><p>Německo patří mezi oblíbené cíle českých řidičů, ať už míří za nákupy nebo pracovně. Před cestou je však dobré si ověřit, jaká pravidla v zemi platí a především jakou výbavu musíte mít ve vozidle. Některé položky jsou povinné pouze pro auta s německou registrací, jiné však platí i pro zahraniční řidiče. Jak to tedy s povinnou výbavou v Německu je, vám popíšeme níže.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015224"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>· Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>· Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>· Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>· Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Precedens, který ohrozí Teslu? Spoléhal na autopilota, zabil člověka. Tesla má platit miliardové odškodné</title>
      <itunes:episode>1290</itunes:episode>
      <podcast:episode>1290</podcast:episode>
      <itunes:title>Precedens, který ohrozí Teslu? Spoléhal na autopilota, zabil člověka. Tesla má platit miliardové odškodné</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">029951bc-b3d9-41c8-814f-b2d22f752390</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015228</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vleklý případ nehody vozu Tesla s autopilotem z roku 2019 došel po letech do fáze, kdy porota vynesla verdikt, který si americká automobilka nechce dát líbit. Údajně totiž chybovala a teď má platit miliardy korun.<br></strong><br></p><p>V roce 2019 jistý George McGee řídil ve Spojených státech amerických Teslu Model S vybavenou technologií pojmenovanou autopilot. Zpravodajství CNBC uvádí, že McGee během jízdy upustil svůj telefon a sehnul se pro něj v domnění, že pokud by auto detekovalo překážku, tak samo zabrzdí.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015228"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vleklý případ nehody vozu Tesla s autopilotem z roku 2019 došel po letech do fáze, kdy porota vynesla verdikt, který si americká automobilka nechce dát líbit. Údajně totiž chybovala a teď má platit miliardy korun.<br></strong><br></p><p>V roce 2019 jistý George McGee řídil ve Spojených státech amerických Teslu Model S vybavenou technologií pojmenovanou autopilot. Zpravodajství CNBC uvádí, že McGee během jízdy upustil svůj telefon a sehnul se pro něj v domnění, že pokud by auto detekovalo překážku, tak samo zabrzdí.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015228"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 06 Aug 2025 20:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d1544d5b/c18a22c1.mp3" length="2356569" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>143</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vleklý případ nehody vozu Tesla s autopilotem z roku 2019 došel po letech do fáze, kdy porota vynesla verdikt, který si americká automobilka nechce dát líbit. Údajně totiž chybovala a teď má platit miliardy korun.<br></strong><br></p><p>V roce 2019 jistý George McGee řídil ve Spojených státech amerických Teslu Model S vybavenou technologií pojmenovanou autopilot. Zpravodajství CNBC uvádí, že McGee během jízdy upustil svůj telefon a sehnul se pro něj v domnění, že pokud by auto detekovalo překážku, tak samo zabrzdí.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015228"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do Alp, Vídně nebo k jezerům? S praktickým průvodcem na cestě autem do Rakouska vám připomeneme to nejdůležitější</title>
      <itunes:episode>1290</itunes:episode>
      <podcast:episode>1290</podcast:episode>
      <itunes:title>Do Alp, Vídně nebo k jezerům? S praktickým průvodcem na cestě autem do Rakouska vám připomeneme to nejdůležitější</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">85318b84-58c5-4325-a720-b440d086fb5e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015207</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Plánujete cestu autem do Rakouska? Než vyrazíte, přečtěte si, jaká je v zemi povinná výbava, jaké zde platí rychlostní limity a jak je to s tolerancí alkoholu. V článku přinášíme přehled všech důležitých informací, které vám pomůžou cestovat bez starostí.<br></strong><br></p><p>Rakousko patří mezi oblíbené cíle českých řidičů – ať už míříte do Alp, Vídně, nebo jen projíždíte dále na jih. I Rakousko má své předpisy a pravidla a abyste na cestě zbytečně nepřišli k pokutě, sepsali jsme pro vás následující přehled, ve kterém jsme shrnuli vše podstatné.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015207"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Plánujete cestu autem do Rakouska? Než vyrazíte, přečtěte si, jaká je v zemi povinná výbava, jaké zde platí rychlostní limity a jak je to s tolerancí alkoholu. V článku přinášíme přehled všech důležitých informací, které vám pomůžou cestovat bez starostí.<br></strong><br></p><p>Rakousko patří mezi oblíbené cíle českých řidičů – ať už míříte do Alp, Vídně, nebo jen projíždíte dále na jih. I Rakousko má své předpisy a pravidla a abyste na cestě zbytečně nepřišli k pokutě, sepsali jsme pro vás následující přehled, ve kterém jsme shrnuli vše podstatné.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015207"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 06 Aug 2025 19:15:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d5b551e3/e5faacff.mp3" length="5513430" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>340</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Plánujete cestu autem do Rakouska? Než vyrazíte, přečtěte si, jaká je v zemi povinná výbava, jaké zde platí rychlostní limity a jak je to s tolerancí alkoholu. V článku přinášíme přehled všech důležitých informací, které vám pomůžou cestovat bez starostí.<br></strong><br></p><p>Rakousko patří mezi oblíbené cíle českých řidičů – ať už míříte do Alp, Vídně, nebo jen projíždíte dále na jih. I Rakousko má své předpisy a pravidla a abyste na cestě zbytečně nepřišli k pokutě, sepsali jsme pro vás následující přehled, ve kterém jsme shrnuli vše podstatné.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015207"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nové palivo E10 nechutná některým oblíbeným škodovkám. Oficiální řešení už neexistuje, motoristé jsou odkázáni na jedinou alternativu</title>
      <itunes:episode>1290</itunes:episode>
      <podcast:episode>1290</podcast:episode>
      <itunes:title>Nové palivo E10 nechutná některým oblíbeným škodovkám. Oficiální řešení už neexistuje, motoristé jsou odkázáni na jedinou alternativu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">934c4d96-d7a1-4b07-a9c8-247f03e24cc1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015193</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na seznamu vozidel, pro které není vhodné v současnosti hojně rozšířené palivo E10, nechybí ani populární škodovky. Zjistili jsme, o které modely jde, a poradíme, jaký benzin pro ně zvolit.<br></strong><br></p><p>ACEA je Asociace evropských výrobců automobilů, která standardizuje například specifikace motorových olejů, analyzuje evropský trh a jednou začas aktualizuje seznam vozidel se zážehovými motory, pro něž není vhodný <strong>benzin s 10% příměsí bioethanolu označovaný jako </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-s-palivem-e10-je-to-slozitejsi-ve-skutecnosti-nemusi-biolih-vubec-obsahovat-starsim-autum-pak-skodit-nebude-ale-neplati-to-vzdy-21011598#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz"><strong>E10</strong></a><strong> </strong>(biolíh může nahradit i jiná složka).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015193"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na seznamu vozidel, pro které není vhodné v současnosti hojně rozšířené palivo E10, nechybí ani populární škodovky. Zjistili jsme, o které modely jde, a poradíme, jaký benzin pro ně zvolit.<br></strong><br></p><p>ACEA je Asociace evropských výrobců automobilů, která standardizuje například specifikace motorových olejů, analyzuje evropský trh a jednou začas aktualizuje seznam vozidel se zážehovými motory, pro něž není vhodný <strong>benzin s 10% příměsí bioethanolu označovaný jako </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-s-palivem-e10-je-to-slozitejsi-ve-skutecnosti-nemusi-biolih-vubec-obsahovat-starsim-autum-pak-skodit-nebude-ale-neplati-to-vzdy-21011598#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz"><strong>E10</strong></a><strong> </strong>(biolíh může nahradit i jiná složka).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015193"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 06 Aug 2025 18:34:53 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2f657dad/6e9f9232.mp3" length="2637493" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>160</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na seznamu vozidel, pro které není vhodné v současnosti hojně rozšířené palivo E10, nechybí ani populární škodovky. Zjistili jsme, o které modely jde, a poradíme, jaký benzin pro ně zvolit.<br></strong><br></p><p>ACEA je Asociace evropských výrobců automobilů, která standardizuje například specifikace motorových olejů, analyzuje evropský trh a jednou začas aktualizuje seznam vozidel se zážehovými motory, pro něž není vhodný <strong>benzin s 10% příměsí bioethanolu označovaný jako </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-s-palivem-e10-je-to-slozitejsi-ve-skutecnosti-nemusi-biolih-vubec-obsahovat-starsim-autum-pak-skodit-nebude-ale-neplati-to-vzdy-21011598#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz"><strong>E10</strong></a><strong> </strong>(biolíh může nahradit i jiná složka).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015193"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na autech by se mohlo objevit další brzdové světlo. Nebude červené. A ani nebude vzadu</title>
      <itunes:episode>1289</itunes:episode>
      <podcast:episode>1289</podcast:episode>
      <itunes:title>Na autech by se mohlo objevit další brzdové světlo. Nebude červené. A ani nebude vzadu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">da76f201-116c-4849-a676-ff486773e3b2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015231</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Výzkumníci říkají, že nový bezpečnostní prvek aut by mohl snížit počet nehod až o sedmnáct procent. O co jde? Na první dobrou to zní skoro až úsměvně… přední brzdové světlo!</strong></p><p>Třetí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-vite-co-znamenaji-blikajici-brzdova-svetla-az-je-uvidite-u-auta-pred-vami-okamzite-reagujte-blizi-se-totiz-maler-21013388">zadní brzdové světlo</a> nahoře je v Evropě povinné od roku 1999, v USA jej zákony vyžadují dokonce už čtyři dekády. A teď se zdá, že nás dost možná čeká další podobná revoluce v bezpečnosti provozu. Zvažuje se nasazení <strong>předního brzdového světla</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015231"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Výzkumníci říkají, že nový bezpečnostní prvek aut by mohl snížit počet nehod až o sedmnáct procent. O co jde? Na první dobrou to zní skoro až úsměvně… přední brzdové světlo!</strong></p><p>Třetí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-vite-co-znamenaji-blikajici-brzdova-svetla-az-je-uvidite-u-auta-pred-vami-okamzite-reagujte-blizi-se-totiz-maler-21013388">zadní brzdové světlo</a> nahoře je v Evropě povinné od roku 1999, v USA jej zákony vyžadují dokonce už čtyři dekády. A teď se zdá, že nás dost možná čeká další podobná revoluce v bezpečnosti provozu. Zvažuje se nasazení <strong>předního brzdového světla</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015231"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 05 Aug 2025 21:09:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/14a03412/7af90275.mp3" length="2527058" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Výzkumníci říkají, že nový bezpečnostní prvek aut by mohl snížit počet nehod až o sedmnáct procent. O co jde? Na první dobrou to zní skoro až úsměvně… přední brzdové světlo!</strong></p><p>Třetí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-vite-co-znamenaji-blikajici-brzdova-svetla-az-je-uvidite-u-auta-pred-vami-okamzite-reagujte-blizi-se-totiz-maler-21013388">zadní brzdové světlo</a> nahoře je v Evropě povinné od roku 1999, v USA jej zákony vyžadují dokonce už čtyři dekády. A teď se zdá, že nás dost možná čeká další podobná revoluce v bezpečnosti provozu. Zvažuje se nasazení <strong>předního brzdového světla</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015231"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jako by se nechumelilo: Tesla dala Muskovi obří odměnu v akciích</title>
      <itunes:episode>1289</itunes:episode>
      <podcast:episode>1289</podcast:episode>
      <itunes:title>Jako by se nechumelilo: Tesla dala Muskovi obří odměnu v akciích</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0dd4eaea-d05a-48db-aadf-42c8656947ca</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015236</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Výrobce elektromobilů Tesla přidělil svému generálnímu řediteli Elonu Muskovi jako odměnu 96 milionů akcií společnosti v hodnotě zhruba 29 miliard USD (646 miliard Kč). Musk musí za každou akcii Tesly s omezeným převodem zaplatit 23,34 USD. To odpovídá realizační ceně za akcii stanovené v rámci jeho odměny z roku 2018. Oznámila to dnes automobilka.</strong></p><p>V roce 2024 soud v Delaware zrušil původní Muskův kompenzační balíček z roku 2018 v hodnotě přes 50 miliard dolarů s odůvodněním, že schvalovací proces správní rady Tesly byl chybný a neférový vůči akcionářům. Musk v březnu podal proti tomuto rozhodnutí odvolání a tvrdí, že soud nižší instance při zrušení rekordní odměny učinil řadu právních chyb.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015236"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Výrobce elektromobilů Tesla přidělil svému generálnímu řediteli Elonu Muskovi jako odměnu 96 milionů akcií společnosti v hodnotě zhruba 29 miliard USD (646 miliard Kč). Musk musí za každou akcii Tesly s omezeným převodem zaplatit 23,34 USD. To odpovídá realizační ceně za akcii stanovené v rámci jeho odměny z roku 2018. Oznámila to dnes automobilka.</strong></p><p>V roce 2024 soud v Delaware zrušil původní Muskův kompenzační balíček z roku 2018 v hodnotě přes 50 miliard dolarů s odůvodněním, že schvalovací proces správní rady Tesly byl chybný a neférový vůči akcionářům. Musk v březnu podal proti tomuto rozhodnutí odvolání a tvrdí, že soud nižší instance při zrušení rekordní odměny učinil řadu právních chyb.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015236"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 05 Aug 2025 21:08:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6273badc/02608394.mp3" length="3433567" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>210</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Výrobce elektromobilů Tesla přidělil svému generálnímu řediteli Elonu Muskovi jako odměnu 96 milionů akcií společnosti v hodnotě zhruba 29 miliard USD (646 miliard Kč). Musk musí za každou akcii Tesly s omezeným převodem zaplatit 23,34 USD. To odpovídá realizační ceně za akcii stanovené v rámci jeho odměny z roku 2018. Oznámila to dnes automobilka.</strong></p><p>V roce 2024 soud v Delaware zrušil původní Muskův kompenzační balíček z roku 2018 v hodnotě přes 50 miliard dolarů s odůvodněním, že schvalovací proces správní rady Tesly byl chybný a neférový vůči akcionářům. Musk v březnu podal proti tomuto rozhodnutí odvolání a tvrdí, že soud nižší instance při zrušení rekordní odměny učinil řadu právních chyb.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015236"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda Favorit ovládla britskou soutěž krásy. V početné konkurenci získala dokonce obě hlavní ceny</title>
      <itunes:episode>1288</itunes:episode>
      <podcast:episode>1288</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda Favorit ovládla britskou soutěž krásy. V početné konkurenci získala dokonce obě hlavní ceny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">31c51230-5136-4f9e-809a-9629d1a81fc3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015226</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Favorit rozhodně patří mezi nejdůležitější auta v historii značky Škoda. Můžeme ho totiž považovat za první moderní škodovku, která měla velký vliv na to, jakým směrem se mladoboleslavský výrobce vydal po roce 1989.<br></strong><br></p><p>A řada z nás má k Favoritu (a příbuznému kombi Forman) jistě také vřelý nostalgický vztah, neboť jde jednoduše o vůz, s nímž jsme vyrůstali. Ale upřímně - kolik z vás by Škodu Favorit popsalo jako vyloženě hezké auto?</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015226"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Favorit rozhodně patří mezi nejdůležitější auta v historii značky Škoda. Můžeme ho totiž považovat za první moderní škodovku, která měla velký vliv na to, jakým směrem se mladoboleslavský výrobce vydal po roce 1989.<br></strong><br></p><p>A řada z nás má k Favoritu (a příbuznému kombi Forman) jistě také vřelý nostalgický vztah, neboť jde jednoduše o vůz, s nímž jsme vyrůstali. Ale upřímně - kolik z vás by Škodu Favorit popsalo jako vyloženě hezké auto?</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015226"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 04 Aug 2025 17:03:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/80a3372b/55f3860a.mp3" length="3454531" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>211</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Favorit rozhodně patří mezi nejdůležitější auta v historii značky Škoda. Můžeme ho totiž považovat za první moderní škodovku, která měla velký vliv na to, jakým směrem se mladoboleslavský výrobce vydal po roce 1989.<br></strong><br></p><p>A řada z nás má k Favoritu (a příbuznému kombi Forman) jistě také vřelý nostalgický vztah, neboť jde jednoduše o vůz, s nímž jsme vyrůstali. Ale upřímně - kolik z vás by Škodu Favorit popsalo jako vyloženě hezké auto?</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015226"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ivan Lendl si v osmdesátých letech koupil speciální Mercedes, který odstartoval obrovskou módu. Bez něj by Pařížská ulice byla jiná</title>
      <itunes:episode>1288</itunes:episode>
      <podcast:episode>1288</podcast:episode>
      <itunes:title>Ivan Lendl si v osmdesátých letech koupil speciální Mercedes, který odstartoval obrovskou módu. Bez něj by Pařížská ulice byla jiná</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4ce3ed04-250a-42f9-835c-1799b60bda7b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015227</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Modely s přídomkem AMG jsou dnes pevnou součástí nabídky značky Mercedes-Benz. Platí to také o oblíbené třídě G. Věděli jste ale, že na začátku tohoto úspěchu byl slavný tenista českého původu?</strong></p><p><br></p><p>Dosud nepříliš známý příběh o jednom z prvních exemplářů třídy G od AMG se k nám dostal díky výstavě Totally Awesome (jméno můžeme přeložit jako "Totálně boží"), kterou připravilo známé Petersonovo automobilové muzeum (Petersen Automotive Museum) v americkém Los Angeles. Exhibice oslavuje automobilovou kulturu 80. a 90. let minulého století.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015227"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Modely s přídomkem AMG jsou dnes pevnou součástí nabídky značky Mercedes-Benz. Platí to také o oblíbené třídě G. Věděli jste ale, že na začátku tohoto úspěchu byl slavný tenista českého původu?</strong></p><p><br></p><p>Dosud nepříliš známý příběh o jednom z prvních exemplářů třídy G od AMG se k nám dostal díky výstavě Totally Awesome (jméno můžeme přeložit jako "Totálně boží"), kterou připravilo známé Petersonovo automobilové muzeum (Petersen Automotive Museum) v americkém Los Angeles. Exhibice oslavuje automobilovou kulturu 80. a 90. let minulého století.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015227"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 04 Aug 2025 15:03:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c80bfd4e/634448df.mp3" length="4336493" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>266</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Modely s přídomkem AMG jsou dnes pevnou součástí nabídky značky Mercedes-Benz. Platí to také o oblíbené třídě G. Věděli jste ale, že na začátku tohoto úspěchu byl slavný tenista českého původu?</strong></p><p><br></p><p>Dosud nepříliš známý příběh o jednom z prvních exemplářů třídy G od AMG se k nám dostal díky výstavě Totally Awesome (jméno můžeme přeložit jako "Totálně boží"), kterou připravilo známé Petersonovo automobilové muzeum (Petersen Automotive Museum) v americkém Los Angeles. Exhibice oslavuje automobilovou kulturu 80. a 90. let minulého století.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015227"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jedničková Octavia za 900 tisíc? V Česku je na prodej unikátní kousek, kterým Škoda chtěla vyřešit jeden vládní problém</title>
      <itunes:episode>1287</itunes:episode>
      <podcast:episode>1287</podcast:episode>
      <itunes:title>Jedničková Octavia za 900 tisíc? V Česku je na prodej unikátní kousek, kterým Škoda chtěla vyřešit jeden vládní problém</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7d576e94-d893-489e-9e01-3682839fa179</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015190</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. První generace Škody Octavia logicky patří mezi ojetiny, které se v české inzerci vyskytují v hojném počtu. A koupit se dá už za desítky tisíc korun. Nás ale zaujal exemplář, jehož cena se pohybuje ve výrazně vyšších sférách.<br></strong><br></p><p>Na portálu <a href="https://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/octavia/208867623">Sauto.cz jsme totiž našli kousek, který je na prodej za 900 tisíc korun</a>! Na první pohled jde přitom o vcelku obyčejný stříbrný liftback z roku 2000, navíc s nájezdem 272 tisíc kilometrů.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015190"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. První generace Škody Octavia logicky patří mezi ojetiny, které se v české inzerci vyskytují v hojném počtu. A koupit se dá už za desítky tisíc korun. Nás ale zaujal exemplář, jehož cena se pohybuje ve výrazně vyšších sférách.<br></strong><br></p><p>Na portálu <a href="https://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/octavia/208867623">Sauto.cz jsme totiž našli kousek, který je na prodej za 900 tisíc korun</a>! Na první pohled jde přitom o vcelku obyčejný stříbrný liftback z roku 2000, navíc s nájezdem 272 tisíc kilometrů.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015190"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 03 Aug 2025 20:45:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1ca96b23/9297b4e3.mp3" length="3470458" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>212</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. První generace Škody Octavia logicky patří mezi ojetiny, které se v české inzerci vyskytují v hojném počtu. A koupit se dá už za desítky tisíc korun. Nás ale zaujal exemplář, jehož cena se pohybuje ve výrazně vyšších sférách.<br></strong><br></p><p>Na portálu <a href="https://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/octavia/208867623">Sauto.cz jsme totiž našli kousek, který je na prodej za 900 tisíc korun</a>! Na první pohled jde přitom o vcelku obyčejný stříbrný liftback z roku 2000, navíc s nájezdem 272 tisíc kilometrů.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015190"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jsme stále skeptičtí. Elektromobil by si pořídila čtyři procenta Čechů. Je to nejméně v Evropě</title>
      <itunes:episode>1287</itunes:episode>
      <podcast:episode>1287</podcast:episode>
      <itunes:title>Jsme stále skeptičtí. Elektromobil by si pořídila čtyři procenta Čechů. Je to nejméně v Evropě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7baeaa1b-405b-4f4e-ab6e-2ae8bee08986</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015216</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. V Česku je zájem o pořízení elektromobilu jeden z nejnižších v Evropě. Čistý elektromobil by si jako svůj další vůz pořídila čtyři procenta lidí. Evropský průměr je 13 procent, světový 15 procent. Vyplývá to z průzkumu a dat agentury Ipsos ze 30 zemí.</strong></p><p><br></p><p>Nejvyšší ochotu pořídit si elektromobil mají ze zemí, které sledoval Ipsos, Číňané. Elektrické auto by si pořídilo 37 procent z nich. Následuje Norsko s podílem 36 procent a dále Nigérie a Indie se zhruba 30 procenty. Naopak předposlední zemí před Českem je Polsko s pěti procenty zájemců a Japonsko se šesti.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015216"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. V Česku je zájem o pořízení elektromobilu jeden z nejnižších v Evropě. Čistý elektromobil by si jako svůj další vůz pořídila čtyři procenta lidí. Evropský průměr je 13 procent, světový 15 procent. Vyplývá to z průzkumu a dat agentury Ipsos ze 30 zemí.</strong></p><p><br></p><p>Nejvyšší ochotu pořídit si elektromobil mají ze zemí, které sledoval Ipsos, Číňané. Elektrické auto by si pořídilo 37 procent z nich. Následuje Norsko s podílem 36 procent a dále Nigérie a Indie se zhruba 30 procenty. Naopak předposlední zemí před Českem je Polsko s pěti procenty zájemců a Japonsko se šesti.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015216"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 03 Aug 2025 20:44:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f871b331/90771e0f.mp3" length="2699273" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. V Česku je zájem o pořízení elektromobilu jeden z nejnižších v Evropě. Čistý elektromobil by si jako svůj další vůz pořídila čtyři procenta lidí. Evropský průměr je 13 procent, světový 15 procent. Vyplývá to z průzkumu a dat agentury Ipsos ze 30 zemí.</strong></p><p><br></p><p>Nejvyšší ochotu pořídit si elektromobil mají ze zemí, které sledoval Ipsos, Číňané. Elektrické auto by si pořídilo 37 procent z nich. Následuje Norsko s podílem 36 procent a dále Nigérie a Indie se zhruba 30 procenty. Naopak předposlední zemí před Českem je Polsko s pěti procenty zájemců a Japonsko se šesti.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015216"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cestujeme autem do Polska: Velký pozor hlavně na alkohol v krvi, pokuty jsou drastické</title>
      <itunes:episode>1286</itunes:episode>
      <podcast:episode>1286</podcast:episode>
      <itunes:title>Cestujeme autem do Polska: Velký pozor hlavně na alkohol v krvi, pokuty jsou drastické</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">85bd8009-f0f3-41a8-a9de-32c945a06508</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015198</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Cestování do Polska je mezi českými řidiči stále oblíbenější. Na cestu do této země jsme pro vás připravili ucelený přehled, v němž se dozvíte vše důležité - od povinné výbavy po rychlostní limity na polských pozemních komunikacích.<br></strong> </p><p>V článku se také dozvíte, jaká je v Polsku doporučená výbava vozu. Probereme také výši pokut, potřebný řidičský průkaz, denní svícení, dětské sedačky a toleranci alkoholu v krvi. Pojďme na to!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015198"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Cestování do Polska je mezi českými řidiči stále oblíbenější. Na cestu do této země jsme pro vás připravili ucelený přehled, v němž se dozvíte vše důležité - od povinné výbavy po rychlostní limity na polských pozemních komunikacích.<br></strong> </p><p>V článku se také dozvíte, jaká je v Polsku doporučená výbava vozu. Probereme také výši pokut, potřebný řidičský průkaz, denní svícení, dětské sedačky a toleranci alkoholu v krvi. Pojďme na to!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015198"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 02 Aug 2025 10:34:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/23262017/d4b88400.mp3" length="5133451" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>316</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Cestování do Polska je mezi českými řidiči stále oblíbenější. Na cestu do této země jsme pro vás připravili ucelený přehled, v němž se dozvíte vše důležité - od povinné výbavy po rychlostní limity na polských pozemních komunikacích.<br></strong> </p><p>V článku se také dozvíte, jaká je v Polsku doporučená výbava vozu. Probereme také výši pokut, potřebný řidičský průkaz, denní svícení, dětské sedačky a toleranci alkoholu v krvi. Pojďme na to!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015198"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Menší, uhlazené, ale pořád krásné: Jak by vypadalo Porsche 911, kdyby se vrátilo zpátky ke kořenům?</title>
      <itunes:episode>1285</itunes:episode>
      <podcast:episode>1285</podcast:episode>
      <itunes:title>Menší, uhlazené, ale pořád krásné: Jak by vypadalo Porsche 911, kdyby se vrátilo zpátky ke kořenům?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3a9cba57-6ea4-42d7-8e56-82618b79c883</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015194</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nezávislý grafik si posvítil na sportovní ikonu a ukázal, jak by dnes mohlo vypadat Porsche 911, kdyby se více inspirovalo svým původním předchůdcem.<br></strong> </p><p>Auta se nafukují a rostou. A neplatí to jen pro praktické kombíky nebo rodinná SUV, ale i sportovní vozy. Včetně těch kultovních, jakým <a href="https://www.garaz.cz/tag/porsche-911-59395">Porsche 911</a> bezesporu je. Však má dnes na délku přes 4,5 metru!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015194"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nezávislý grafik si posvítil na sportovní ikonu a ukázal, jak by dnes mohlo vypadat Porsche 911, kdyby se více inspirovalo svým původním předchůdcem.<br></strong> </p><p>Auta se nafukují a rostou. A neplatí to jen pro praktické kombíky nebo rodinná SUV, ale i sportovní vozy. Včetně těch kultovních, jakým <a href="https://www.garaz.cz/tag/porsche-911-59395">Porsche 911</a> bezesporu je. Však má dnes na délku přes 4,5 metru!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015194"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 02 Aug 2025 10:34:13 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/251adbba/93975869.mp3" length="2081539" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>125</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nezávislý grafik si posvítil na sportovní ikonu a ukázal, jak by dnes mohlo vypadat Porsche 911, kdyby se více inspirovalo svým původním předchůdcem.<br></strong> </p><p>Auta se nafukují a rostou. A neplatí to jen pro praktické kombíky nebo rodinná SUV, ale i sportovní vozy. Včetně těch kultovních, jakým <a href="https://www.garaz.cz/tag/porsche-911-59395">Porsche 911</a> bezesporu je. Však má dnes na délku přes 4,5 metru!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015194"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Univerzální voják: Legendární Humvee vás navoní naftou a překvapí snadným ovládáním</title>
      <itunes:episode>1284</itunes:episode>
      <podcast:episode>1284</podcast:episode>
      <itunes:title>Univerzální voják: Legendární Humvee vás navoní naftou a překvapí snadným ovládáním</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">376ff157-1715-4bb0-9cd0-9f05b1420a1e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015172</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Kdo by neznal kultovní Humvee, celým jménem High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. Taktický víceúčelový vůz, jehož kořeny sahají až do 70. let, se proslavil v nejrůznějších světových konfliktech a stal se i základem pro osobní verzi zvanou Hummer H1. Nás ale dneska zajímá klasický Humvee M998, který jsme mohli v rámci testu vyzkoušet díky firmě Veteráni na Truc, kde se tohle konkrétní auto objevilo v nabídce k prodeji.<br></strong> </p><p>Po setkání s tímto obrem jsem toužil dlouhou dobu – nejen proto, že si ho vybavuji z nejrůznějších válečných filmů či seriálů (koho téma zajímá, kromě klasických bijáků lze doporučit i sérii Generation Kill o válce v Iráku), kde se stal podstatnou oporou vojáků, ale také proto, že se hodně proslavil v 90. letech, kdy jsem dospíval. Kde se vůbec tato věc vzala?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015172"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Kdo by neznal kultovní Humvee, celým jménem High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. Taktický víceúčelový vůz, jehož kořeny sahají až do 70. let, se proslavil v nejrůznějších světových konfliktech a stal se i základem pro osobní verzi zvanou Hummer H1. Nás ale dneska zajímá klasický Humvee M998, který jsme mohli v rámci testu vyzkoušet díky firmě Veteráni na Truc, kde se tohle konkrétní auto objevilo v nabídce k prodeji.<br></strong> </p><p>Po setkání s tímto obrem jsem toužil dlouhou dobu – nejen proto, že si ho vybavuji z nejrůznějších válečných filmů či seriálů (koho téma zajímá, kromě klasických bijáků lze doporučit i sérii Generation Kill o válce v Iráku), kde se stal podstatnou oporou vojáků, ale také proto, že se hodně proslavil v 90. letech, kdy jsem dospíval. Kde se vůbec tato věc vzala?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015172"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Aug 2025 23:08:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/92b91e8c/a2ca7499.mp3" length="12860257" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>799</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Kdo by neznal kultovní Humvee, celým jménem High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. Taktický víceúčelový vůz, jehož kořeny sahají až do 70. let, se proslavil v nejrůznějších světových konfliktech a stal se i základem pro osobní verzi zvanou Hummer H1. Nás ale dneska zajímá klasický Humvee M998, který jsme mohli v rámci testu vyzkoušet díky firmě Veteráni na Truc, kde se tohle konkrétní auto objevilo v nabídce k prodeji.<br></strong> </p><p>Po setkání s tímto obrem jsem toužil dlouhou dobu – nejen proto, že si ho vybavuji z nejrůznějších válečných filmů či seriálů (koho téma zajímá, kromě klasických bijáků lze doporučit i sérii Generation Kill o válce v Iráku), kde se stal podstatnou oporou vojáků, ale také proto, že se hodně proslavil v 90. letech, kdy jsem dospíval. Kde se vůbec tato věc vzala?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015172"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Porsche přivezlo do Prahy vzácnou limitku 911: Má hybrid, otevřené nebe nad hlavou a parádní retro detaily</title>
      <itunes:episode>1283</itunes:episode>
      <podcast:episode>1283</podcast:episode>
      <itunes:title>Porsche přivezlo do Prahy vzácnou limitku 911: Má hybrid, otevřené nebe nad hlavou a parádní retro detaily</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cb9ea88e-d147-4a46-98f8-dfb2791eea87</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015184</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Porsche 911 Spirit 70 je odkazem na éru z přelomu sedmdesátých a osmdesátých let. Jeden z 1500 chystaných kousků se krátce po světové premiéře ukázal českým zájemcům.<br></strong> </p><p>Honosná česká premiéra <a href="https://www.garaz.cz/tag/porsche-911-59395">modelu 911</a> Spirit 70 se nepřekvapivě nesla v duchu sedmdesátek. Tradiční zákazníci Porsche vyměnili saka za pestrobarevné havajské košile, jejich drahé polovičky si nasadily extravagantní paruky a halou letenského výstaviště se linuly dobové hity. A uprostřed toho všeho stála nasvícená limitka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015184"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Porsche 911 Spirit 70 je odkazem na éru z přelomu sedmdesátých a osmdesátých let. Jeden z 1500 chystaných kousků se krátce po světové premiéře ukázal českým zájemcům.<br></strong> </p><p>Honosná česká premiéra <a href="https://www.garaz.cz/tag/porsche-911-59395">modelu 911</a> Spirit 70 se nepřekvapivě nesla v duchu sedmdesátek. Tradiční zákazníci Porsche vyměnili saka za pestrobarevné havajské košile, jejich drahé polovičky si nasadily extravagantní paruky a halou letenského výstaviště se linuly dobové hity. A uprostřed toho všeho stála nasvícená limitka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015184"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Aug 2025 22:14:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ed8e8b4a/4a15dfb6.mp3" length="2620721" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>159</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Porsche 911 Spirit 70 je odkazem na éru z přelomu sedmdesátých a osmdesátých let. Jeden z 1500 chystaných kousků se krátce po světové premiéře ukázal českým zájemcům.<br></strong> </p><p>Honosná česká premiéra <a href="https://www.garaz.cz/tag/porsche-911-59395">modelu 911</a> Spirit 70 se nepřekvapivě nesla v duchu sedmdesátek. Tradiční zákazníci Porsche vyměnili saka za pestrobarevné havajské košile, jejich drahé polovičky si nasadily extravagantní paruky a halou letenského výstaviště se linuly dobové hity. A uprostřed toho všeho stála nasvícená limitka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015184"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Malý švédský dobrodruh potěší i Čechy: Volvo EX30 ve verzi Cross Country zvládá české tankodromy</title>
      <itunes:episode>1282</itunes:episode>
      <podcast:episode>1282</podcast:episode>
      <itunes:title>Malý švédský dobrodruh potěší i Čechy: Volvo EX30 ve verzi Cross Country zvládá české tankodromy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0e259bc0-5703-4ac1-9cf5-3e1680b201b1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015189</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Jméno Cross Country má u Volva už skoro třicetiletou tradici. Nyní na ni navazuje nejmenší model s elektrickým pohonem, který udělá radost hlavně dobrodružným povahám. Ale nejen jim, jak jsme zjistili při prvních jízdách v jeho domovském Švédsku a také při testu na českých silnicích.<br></strong><br></p><p>Léto ve Švédsku má své výjimečné kouzlo. Vítr rozfouká ocelová oblaka, slunce sebevědomě vykoukne a zalije teplými paprsky jinak monochromaticky tmavě zelenou krajinu, která zakouzlí barvami (po nebi plují bílí beránci, zelená poskočí o pár odstínů k světlejší a ozdobí ji rozkvetlé květiny a na vodních plochách zajiskří sluneční odlesky) a na tvářích jinak docela vážných Švédů zahraje úsměv. Léto je tady, jen trochu jemnější a nenucenější než parna v našich končinách, což přímo láká dobrodruhy vyrazit objevovat krásy přírody…</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015189"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Jméno Cross Country má u Volva už skoro třicetiletou tradici. Nyní na ni navazuje nejmenší model s elektrickým pohonem, který udělá radost hlavně dobrodružným povahám. Ale nejen jim, jak jsme zjistili při prvních jízdách v jeho domovském Švédsku a také při testu na českých silnicích.<br></strong><br></p><p>Léto ve Švédsku má své výjimečné kouzlo. Vítr rozfouká ocelová oblaka, slunce sebevědomě vykoukne a zalije teplými paprsky jinak monochromaticky tmavě zelenou krajinu, která zakouzlí barvami (po nebi plují bílí beránci, zelená poskočí o pár odstínů k světlejší a ozdobí ji rozkvetlé květiny a na vodních plochách zajiskří sluneční odlesky) a na tvářích jinak docela vážných Švédů zahraje úsměv. Léto je tady, jen trochu jemnější a nenucenější než parna v našich končinách, což přímo láká dobrodruhy vyrazit objevovat krásy přírody…</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015189"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 31 Jul 2025 15:39:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/019fc7b3/6ff04dc0.mp3" length="6629347" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>410</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Jméno Cross Country má u Volva už skoro třicetiletou tradici. Nyní na ni navazuje nejmenší model s elektrickým pohonem, který udělá radost hlavně dobrodružným povahám. Ale nejen jim, jak jsme zjistili při prvních jízdách v jeho domovském Švédsku a také při testu na českých silnicích.<br></strong><br></p><p>Léto ve Švédsku má své výjimečné kouzlo. Vítr rozfouká ocelová oblaka, slunce sebevědomě vykoukne a zalije teplými paprsky jinak monochromaticky tmavě zelenou krajinu, která zakouzlí barvami (po nebi plují bílí beránci, zelená poskočí o pár odstínů k světlejší a ozdobí ji rozkvetlé květiny a na vodních plochách zajiskří sluneční odlesky) a na tvářích jinak docela vážných Švédů zahraje úsměv. Léto je tady, jen trochu jemnější a nenucenější než parna v našich končinách, což přímo láká dobrodruhy vyrazit objevovat krásy přírody…</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015189"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rekordní a intenzivní víkend: Český tým Janík Motorsport veze z Mostu vítězství, Adam Kout je lídrem šampionátu</title>
      <itunes:episode>1282</itunes:episode>
      <podcast:episode>1282</podcast:episode>
      <itunes:title>Rekordní a intenzivní víkend: Český tým Janík Motorsport veze z Mostu vítězství, Adam Kout je lídrem šampionátu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a5a43808-3931-42d0-9be5-0988c2cb9cc4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015187</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Osm aut měl v akci český tým Janík Motorsport o uplynulém závodním víkendu na mosteckém autodromu. Sbíraly se poháry, body i zkušenosti.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Dva <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-zazitek-roku-v-moste-jsem-ridil-zavodni-special-hyundai-elantra-n-tcr-z-toho-budu-zit-jeste-dlouho-21011286">cestovní vozy Hyundai Elantra N TCR</a>, dva monoposty F4, dvě závodní clia, zelený Aston GT4 a konečně maličké Twingo. To je výčet víkendových účastníků týmu Janík Motorsport na autodromu Most. První místo v šampionátu přijel hájit Adam Kout, který nastupuje s Elantrou v šampionátu TCR Eastern Europe.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015187"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Osm aut měl v akci český tým Janík Motorsport o uplynulém závodním víkendu na mosteckém autodromu. Sbíraly se poháry, body i zkušenosti.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Dva <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-zazitek-roku-v-moste-jsem-ridil-zavodni-special-hyundai-elantra-n-tcr-z-toho-budu-zit-jeste-dlouho-21011286">cestovní vozy Hyundai Elantra N TCR</a>, dva monoposty F4, dvě závodní clia, zelený Aston GT4 a konečně maličké Twingo. To je výčet víkendových účastníků týmu Janík Motorsport na autodromu Most. První místo v šampionátu přijel hájit Adam Kout, který nastupuje s Elantrou v šampionátu TCR Eastern Europe.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015187"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 31 Jul 2025 15:32:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/42ab9a0b/62cd48cc.mp3" length="3137328" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>191</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Osm aut měl v akci český tým Janík Motorsport o uplynulém závodním víkendu na mosteckém autodromu. Sbíraly se poháry, body i zkušenosti.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Dva <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-zazitek-roku-v-moste-jsem-ridil-zavodni-special-hyundai-elantra-n-tcr-z-toho-budu-zit-jeste-dlouho-21011286">cestovní vozy Hyundai Elantra N TCR</a>, dva monoposty F4, dvě závodní clia, zelený Aston GT4 a konečně maličké Twingo. To je výčet víkendových účastníků týmu Janík Motorsport na autodromu Most. První místo v šampionátu přijel hájit Adam Kout, který nastupuje s Elantrou v šampionátu TCR Eastern Europe.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015187"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Stříteský, Kopecký a Verstappen? Na zlínskou Barum Rally dorazí slavný závodník F1</title>
      <itunes:episode>1282</itunes:episode>
      <podcast:episode>1282</podcast:episode>
      <itunes:title>Stříteský, Kopecký a Verstappen? Na zlínskou Barum Rally dorazí slavný závodník F1</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cac9c171-82a1-43b5-9e69-5f065a9de3ad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015188</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. V polovině srpna se jede oblíbená Barum Czech Rally Zlín. I letos se můžeme těšit na zajímavou podívanou v okolí Zlína - Barumka totiž patří mezi ty nejpestřejší a zároveň nejnáročnější v rámci evropského šampionátu. Jak vypadá letošní program a kolik stojí vstupenky?<br></strong><br></p><p><br></p><p><strong>Letošní 54. ročník Barum Czech Rally Zlín se uskuteční v termínu od 15. do 17. srpna 2025. </strong>Místem konání je jako obvykle Zlín a jeho nejbližší okolí, tedy Komárov, Březová, Halenkovice, Bunč, Pindula nebo třeba Kateřinice. Pojďme se podívat na celkový rozpis rychlostních zkoušek.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015188"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. V polovině srpna se jede oblíbená Barum Czech Rally Zlín. I letos se můžeme těšit na zajímavou podívanou v okolí Zlína - Barumka totiž patří mezi ty nejpestřejší a zároveň nejnáročnější v rámci evropského šampionátu. Jak vypadá letošní program a kolik stojí vstupenky?<br></strong><br></p><p><br></p><p><strong>Letošní 54. ročník Barum Czech Rally Zlín se uskuteční v termínu od 15. do 17. srpna 2025. </strong>Místem konání je jako obvykle Zlín a jeho nejbližší okolí, tedy Komárov, Březová, Halenkovice, Bunč, Pindula nebo třeba Kateřinice. Pojďme se podívat na celkový rozpis rychlostních zkoušek.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015188"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 31 Jul 2025 14:45:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a02113c4/58e2d122.mp3" length="4633146" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>285</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. V polovině srpna se jede oblíbená Barum Czech Rally Zlín. I letos se můžeme těšit na zajímavou podívanou v okolí Zlína - Barumka totiž patří mezi ty nejpestřejší a zároveň nejnáročnější v rámci evropského šampionátu. Jak vypadá letošní program a kolik stojí vstupenky?<br></strong><br></p><p><br></p><p><strong>Letošní 54. ročník Barum Czech Rally Zlín se uskuteční v termínu od 15. do 17. srpna 2025. </strong>Místem konání je jako obvykle Zlín a jeho nejbližší okolí, tedy Komárov, Březová, Halenkovice, Bunč, Pindula nebo třeba Kateřinice. Pojďme se podívat na celkový rozpis rychlostních zkoušek.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015188"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka uvádí Elroq jen pro vyvolené. Poznáte ho na první pohled, uvnitř vás bude hýčkat výbavou</title>
      <itunes:episode>1281</itunes:episode>
      <podcast:episode>1281</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka uvádí Elroq jen pro vyvolené. Poznáte ho na první pohled, uvnitř vás bude hýčkat výbavou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0f2d154c-8759-4ade-8246-4cd2ed4fee74</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015196</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škodovka letos slaví 130 let svojí existence, což se rozhodla zdůraznit limitovanou edicí svého aktuálně veleúspěšného modelu. Pouze 130 zákazníků si bude moci koupit speciální Elroq v unikátní barvě a v plné výbavě.<br></strong> </p><p>Každý autorizovaný dealer Škodovky bez ohledu na počet provozoven dostane jen jeden exemplář unikátního <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-skoda-elroq-rs-vykon-dojezd-vybava-cena-21014958">Elroqu RS</a>, který vznikne ke 130. výročí mladoboleslavské automobilky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015196"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škodovka letos slaví 130 let svojí existence, což se rozhodla zdůraznit limitovanou edicí svého aktuálně veleúspěšného modelu. Pouze 130 zákazníků si bude moci koupit speciální Elroq v unikátní barvě a v plné výbavě.<br></strong> </p><p>Každý autorizovaný dealer Škodovky bez ohledu na počet provozoven dostane jen jeden exemplář unikátního <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-skoda-elroq-rs-vykon-dojezd-vybava-cena-21014958">Elroqu RS</a>, který vznikne ke 130. výročí mladoboleslavské automobilky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015196"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 30 Jul 2025 20:59:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/76efe149/02b5fde8.mp3" length="2313503" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>140</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škodovka letos slaví 130 let svojí existence, což se rozhodla zdůraznit limitovanou edicí svého aktuálně veleúspěšného modelu. Pouze 130 zákazníků si bude moci koupit speciální Elroq v unikátní barvě a v plné výbavě.<br></strong> </p><p>Každý autorizovaný dealer Škodovky bez ohledu na počet provozoven dostane jen jeden exemplář unikátního <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-skoda-elroq-rs-vykon-dojezd-vybava-cena-21014958">Elroqu RS</a>, který vznikne ke 130. výročí mladoboleslavské automobilky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015196"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pololetní zisk Audi výrazně klesl, automobilka zhoršila celoroční výhled</title>
      <itunes:episode>1280</itunes:episode>
      <podcast:episode>1280</podcast:episode>
      <itunes:title>Pololetní zisk Audi výrazně klesl, automobilka zhoršila celoroční výhled</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7dc093b1-4363-4566-be4e-5d4fdd4f10ad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015192</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německému výrobci automobilů Audi klesl v letošním prvním pololetí čistý zisk meziročně o 37,5 procenta na 1,35 miliardy eur (zhruba 33 miliard Kč). Výsledky podniku negativně ovlivnila americká cla a náklady na restrukturalizaci. Automobilka o tom informovala v dnešní tiskové zprávě. Zároveň zhoršila celoroční výhled.<br></strong> </p><p>„Situace zůstává velmi obtížná. Kromě silných konkurenčních tlaků ovlivnila finanční výsledky za první polovinu roku drasticky zvýšená cla na dovoz do USA a náklady na restrukturalizační opatření,“ uvedl finanční ředitel Audi Jürgen Rittersberger.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015192"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německému výrobci automobilů Audi klesl v letošním prvním pololetí čistý zisk meziročně o 37,5 procenta na 1,35 miliardy eur (zhruba 33 miliard Kč). Výsledky podniku negativně ovlivnila americká cla a náklady na restrukturalizaci. Automobilka o tom informovala v dnešní tiskové zprávě. Zároveň zhoršila celoroční výhled.<br></strong> </p><p>„Situace zůstává velmi obtížná. Kromě silných konkurenčních tlaků ovlivnila finanční výsledky za první polovinu roku drasticky zvýšená cla na dovoz do USA a náklady na restrukturalizační opatření,“ uvedl finanční ředitel Audi Jürgen Rittersberger.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015192"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 30 Jul 2025 20:59:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ae8ee909/f2ea90cc.mp3" length="2509894" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>152</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německému výrobci automobilů Audi klesl v letošním prvním pololetí čistý zisk meziročně o 37,5 procenta na 1,35 miliardy eur (zhruba 33 miliard Kč). Výsledky podniku negativně ovlivnila americká cla a náklady na restrukturalizaci. Automobilka o tom informovala v dnešní tiskové zprávě. Zároveň zhoršila celoroční výhled.<br></strong> </p><p>„Situace zůstává velmi obtížná. Kromě silných konkurenčních tlaků ovlivnila finanční výsledky za první polovinu roku drasticky zvýšená cla na dovoz do USA a náklady na restrukturalizační opatření,“ uvedl finanční ředitel Audi Jürgen Rittersberger.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015192"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Největším strašákem elektromobilů není dojezd ani baterka, ale věc, o které se skoro nemluví, ukazuje studie</title>
      <itunes:episode>1280</itunes:episode>
      <podcast:episode>1280</podcast:episode>
      <itunes:title>Největším strašákem elektromobilů není dojezd ani baterka, ale věc, o které se skoro nemluví, ukazuje studie</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">24322a95-104b-4bd1-a64f-c4e47e747c30</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015191</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislava Kolmana.</strong> <strong>V souvislosti s elektroauty se nejčastěji skloňuje cena, dojezd, degradace baterie nebo nabíjecí infrastruktura. Na jednu další, neméně důležitou součást vlastnictví, se ale zapomíná.<br></strong> </p><p>Trh s elektromobily sice roste pomaleji, než automobilky předpokládaly, přesto se stávají nedílnou součástí provozu. Za první letošní půlrok tvoří na českých registracích zhruba 5,6 procenta (hlavně díky Škodovce a Tesle), a to <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cesko-ma-druhy-nejnizsi-podil-registraci-elektroaut-v-eu-horsi-je-jen-jedna-zeme-21012583">pořád patříme mezi ty konzervativnější země</a>.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015191"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislava Kolmana.</strong> <strong>V souvislosti s elektroauty se nejčastěji skloňuje cena, dojezd, degradace baterie nebo nabíjecí infrastruktura. Na jednu další, neméně důležitou součást vlastnictví, se ale zapomíná.<br></strong> </p><p>Trh s elektromobily sice roste pomaleji, než automobilky předpokládaly, přesto se stávají nedílnou součástí provozu. Za první letošní půlrok tvoří na českých registracích zhruba 5,6 procenta (hlavně díky Škodovce a Tesle), a to <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cesko-ma-druhy-nejnizsi-podil-registraci-elektroaut-v-eu-horsi-je-jen-jedna-zeme-21012583">pořád patříme mezi ty konzervativnější země</a>.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015191"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 30 Jul 2025 20:59:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6a8ead63/39e8a146.mp3" length="2895324" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>176</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislava Kolmana.</strong> <strong>V souvislosti s elektroauty se nejčastěji skloňuje cena, dojezd, degradace baterie nebo nabíjecí infrastruktura. Na jednu další, neméně důležitou součást vlastnictví, se ale zapomíná.<br></strong> </p><p>Trh s elektromobily sice roste pomaleji, než automobilky předpokládaly, přesto se stávají nedílnou součástí provozu. Za první letošní půlrok tvoří na českých registracích zhruba 5,6 procenta (hlavně díky Škodovce a Tesle), a to <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cesko-ma-druhy-nejnizsi-podil-registraci-elektroaut-v-eu-horsi-je-jen-jedna-zeme-21012583">pořád patříme mezi ty konzervativnější země</a>.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015191"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Výrobce supersportů začíná stavět domy: Nebývalým luxusem zahrnou vás i vaše auto, poprvé můžeme nahlédnout dovnitř</title>
      <itunes:episode>1279</itunes:episode>
      <podcast:episode>1279</podcast:episode>
      <itunes:title>Výrobce supersportů začíná stavět domy: Nebývalým luxusem zahrnou vás i vaše auto, poprvé můžeme nahlédnout dovnitř</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f9e7cbb2-94f3-482d-90d1-92f097977d7c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015176</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Horacio Pagani miluje rychlá auta, ale také design a architekturu. Své vášně teď promítl do nové stavby na Floridě.<br></strong><br></p><p>Luxusní rezidence s automobilovou tematikou jsou napříč světem stále populárnější. Ta nejnovější, pod kterou je podepsaný sám Horacio Pagani, je ale skutečnou definicí luxusního života.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015176"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Horacio Pagani miluje rychlá auta, ale také design a architekturu. Své vášně teď promítl do nové stavby na Floridě.<br></strong><br></p><p>Luxusní rezidence s automobilovou tematikou jsou napříč světem stále populárnější. Ta nejnovější, pod kterou je podepsaný sám Horacio Pagani, je ale skutečnou definicí luxusního života.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015176"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 29 Jul 2025 17:21:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/65bb932e/4daf6d53.mp3" length="2267145" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>137</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Horacio Pagani miluje rychlá auta, ale také design a architekturu. Své vášně teď promítl do nové stavby na Floridě.<br></strong><br></p><p>Luxusní rezidence s automobilovou tematikou jsou napříč světem stále populárnější. Ta nejnovější, pod kterou je podepsaný sám Horacio Pagani, je ale skutečnou definicí luxusního života.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015176"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>I za socíku u nás fungovaly autopůjčovny. Nabízely funglovky ze Západu, služby využili i slavní vrazi</title>
      <itunes:episode>1278</itunes:episode>
      <podcast:episode>1278</podcast:episode>
      <itunes:title>I za socíku u nás fungovaly autopůjčovny. Nabízely funglovky ze Západu, služby využili i slavní vrazi</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cad7f82e-073b-4753-b0ea-31333802a1b1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015166</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. I za socialismu bylo možné půjčit si automobil. Autopůjčovny Pragocar a Brnocar nicméně primárně cílily na cizince. Možná i proto nabízely také vozy západoevropských značek.<br></strong><br></p><p>Půjčení automobilu je dnes spjato hlavně s módním „carsharingem“, sdílením vozu, který využijete jen na krátkodobou chvíli. Pořád existují i klasické autopůjčovny, které cílí primárně na cizince objevující danou zemi. Platilo to i za socialismu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015166"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. I za socialismu bylo možné půjčit si automobil. Autopůjčovny Pragocar a Brnocar nicméně primárně cílily na cizince. Možná i proto nabízely také vozy západoevropských značek.<br></strong><br></p><p>Půjčení automobilu je dnes spjato hlavně s módním „carsharingem“, sdílením vozu, který využijete jen na krátkodobou chvíli. Pořád existují i klasické autopůjčovny, které cílí primárně na cizince objevující danou zemi. Platilo to i za socialismu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015166"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 29 Jul 2025 17:20:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/78b28b4b/97e1b782.mp3" length="4299235" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>264</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. I za socialismu bylo možné půjčit si automobil. Autopůjčovny Pragocar a Brnocar nicméně primárně cílily na cizince. Možná i proto nabízely také vozy západoevropských značek.<br></strong><br></p><p>Půjčení automobilu je dnes spjato hlavně s módním „carsharingem“, sdílením vozu, který využijete jen na krátkodobou chvíli. Pořád existují i klasické autopůjčovny, které cílí primárně na cizince objevující danou zemi. Platilo to i za socialismu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015166"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Příští Corvette bude nejspíš silniční raketa jako z budoucnosti. Na osmiválec zapomeňte</title>
      <itunes:episode>1279</itunes:episode>
      <podcast:episode>1279</podcast:episode>
      <itunes:title>Příští Corvette bude nejspíš silniční raketa jako z budoucnosti. Na osmiválec zapomeňte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8543ee53-29d0-4c52-bf5f-d1ccb3757e19</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015174</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dnes už víme, že nástupci Corvette C8 předchází tři koncepty, přičemž jeden už byl odhalen, na další se díváte nyní a třetí se teprve chystá. Už teď se však zdá být celkem jasné, že tahle americká sportovní ikona dostane futuristický nádech.<br></strong><br></p><p>Aerodynamika, futurismus a odkaz na historii. Přesně tak vidí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-nejnovejsi-studie-devate-corvette-naznacuje-ze-budouci-delnicky-supersport-bude-jeste-vetsi-divocina-nez-dosud-21014596">budoucí Corvette C9</a> britské designové studio General Motors. Jenže nyní tu máme druhý koncept ze tří, který tentokrát oslavuje jižní Kalifornii.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015174"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dnes už víme, že nástupci Corvette C8 předchází tři koncepty, přičemž jeden už byl odhalen, na další se díváte nyní a třetí se teprve chystá. Už teď se však zdá být celkem jasné, že tahle americká sportovní ikona dostane futuristický nádech.<br></strong><br></p><p>Aerodynamika, futurismus a odkaz na historii. Přesně tak vidí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-nejnovejsi-studie-devate-corvette-naznacuje-ze-budouci-delnicky-supersport-bude-jeste-vetsi-divocina-nez-dosud-21014596">budoucí Corvette C9</a> britské designové studio General Motors. Jenže nyní tu máme druhý koncept ze tří, který tentokrát oslavuje jižní Kalifornii.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015174"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 28 Jul 2025 18:28:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b807a383/2cb4d65f.mp3" length="2310139" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>140</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dnes už víme, že nástupci Corvette C8 předchází tři koncepty, přičemž jeden už byl odhalen, na další se díváte nyní a třetí se teprve chystá. Už teď se však zdá být celkem jasné, že tahle americká sportovní ikona dostane futuristický nádech.<br></strong><br></p><p>Aerodynamika, futurismus a odkaz na historii. Přesně tak vidí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-nejnovejsi-studie-devate-corvette-naznacuje-ze-budouci-delnicky-supersport-bude-jeste-vetsi-divocina-nez-dosud-21014596">budoucí Corvette C9</a> britské designové studio General Motors. Jenže nyní tu máme druhý koncept ze tří, který tentokrát oslavuje jižní Kalifornii.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015174"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Slevy na všechno a bez podmínek. Akční léto Suzuki vám může ušetřit až 235 tisíc korun</title>
      <itunes:episode>1277</itunes:episode>
      <podcast:episode>1277</podcast:episode>
      <itunes:title>Slevy na všechno a bez podmínek. Akční léto Suzuki vám může ušetřit až 235 tisíc korun</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ccf388f0-d256-4ba2-9c88-c8b065de2091</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015170</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. České zastoupení Suzuki s železnou pravidelností zlevňuje svoje auta a obvykle bez podmínek nebo háčků. Nejnovější akce je toho důkazem, protože nabízí čistou slevu až 235 000 Kč! Čas máte po celé léto.<br></strong><br></p><p>Letní slevová akce Suzuki přináší slevy až 235 000 Kč na populární modely počínaje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-suzuki-swift-2025-dualjet-hybrid-allgrip-21014494">kompaktním Swiftem</a> a konče plug-in hybridním <a href="https://www.garaz.cz/clanek/suzuki-across-prevlecena-rav4-prece-jen-nabidne-neco-navic-21005651">SUV Across</a>. Zvýhodnění je bez podmínek, takže nemusíte (nejde o povinnost) vozit staré auto na výkup nebo volit značkový úvěr.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015170"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. České zastoupení Suzuki s železnou pravidelností zlevňuje svoje auta a obvykle bez podmínek nebo háčků. Nejnovější akce je toho důkazem, protože nabízí čistou slevu až 235 000 Kč! Čas máte po celé léto.<br></strong><br></p><p>Letní slevová akce Suzuki přináší slevy až 235 000 Kč na populární modely počínaje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-suzuki-swift-2025-dualjet-hybrid-allgrip-21014494">kompaktním Swiftem</a> a konče plug-in hybridním <a href="https://www.garaz.cz/clanek/suzuki-across-prevlecena-rav4-prece-jen-nabidne-neco-navic-21005651">SUV Across</a>. Zvýhodnění je bez podmínek, takže nemusíte (nejde o povinnost) vozit staré auto na výkup nebo volit značkový úvěr.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015170"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 28 Jul 2025 18:27:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/894bec7d/c0a1f9fe.mp3" length="3649696" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>223</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. České zastoupení Suzuki s železnou pravidelností zlevňuje svoje auta a obvykle bez podmínek nebo háčků. Nejnovější akce je toho důkazem, protože nabízí čistou slevu až 235 000 Kč! Čas máte po celé léto.<br></strong><br></p><p>Letní slevová akce Suzuki přináší slevy až 235 000 Kč na populární modely počínaje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-suzuki-swift-2025-dualjet-hybrid-allgrip-21014494">kompaktním Swiftem</a> a konče plug-in hybridním <a href="https://www.garaz.cz/clanek/suzuki-across-prevlecena-rav4-prece-jen-nabidne-neco-navic-21005651">SUV Across</a>. Zvýhodnění je bez podmínek, takže nemusíte (nejde o povinnost) vozit staré auto na výkup nebo volit značkový úvěr.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015170"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Děsivě vysoký počet stočených ojetin: Podvodná je každá třetí. Víme, jak se jim vyhnout</title>
      <itunes:episode>1273</itunes:episode>
      <podcast:episode>1273</podcast:episode>
      <itunes:title>Děsivě vysoký počet stočených ojetin: Podvodná je každá třetí. Víme, jak se jim vyhnout</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">177a6d64-b64a-455f-916d-365f5ab697e6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015159</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Podle poslední zprávy SOVA se zdá, že kromě ledního hokeje je českým národním sportem stáčení tachometrů. Vzhledem k ročním prodejům čítajícím asi 600 tisíc ojetin může být počet těch s cinknutým tachometrem až děsivě vysoký.<br></strong> </p><p>Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA) se už řadu let zabývá problematikou podvodného jednání zejména v rámci ojetých automobilů, protože ač stát podnikl určité kroky (například <a href="https://kontrolatachometru.cz/">kontrolatachometru.cz</a>), stejně trend manipulace s najetými kilometry neutichá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015159"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Podle poslední zprávy SOVA se zdá, že kromě ledního hokeje je českým národním sportem stáčení tachometrů. Vzhledem k ročním prodejům čítajícím asi 600 tisíc ojetin může být počet těch s cinknutým tachometrem až děsivě vysoký.<br></strong> </p><p>Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA) se už řadu let zabývá problematikou podvodného jednání zejména v rámci ojetých automobilů, protože ač stát podnikl určité kroky (například <a href="https://kontrolatachometru.cz/">kontrolatachometru.cz</a>), stejně trend manipulace s najetými kilometry neutichá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015159"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 27 Jul 2025 20:21:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0664e734/0a55c8f3.mp3" length="4689163" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>288</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Podle poslední zprávy SOVA se zdá, že kromě ledního hokeje je českým národním sportem stáčení tachometrů. Vzhledem k ročním prodejům čítajícím asi 600 tisíc ojetin může být počet těch s cinknutým tachometrem až děsivě vysoký.<br></strong> </p><p>Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA) se už řadu let zabývá problematikou podvodného jednání zejména v rámci ojetých automobilů, protože ač stát podnikl určité kroky (například <a href="https://kontrolatachometru.cz/">kontrolatachometru.cz</a>), stejně trend manipulace s najetými kilometry neutichá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015159"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Druhý Čech ve formuli 1 a Hamilton šampionem v barvách Ferrari? F1 2025 přináší královnu motorsportu do vašeho obýváku</title>
      <itunes:episode>1274</itunes:episode>
      <podcast:episode>1274</podcast:episode>
      <itunes:title>Druhý Čech ve formuli 1 a Hamilton šampionem v barvách Ferrari? F1 2025 přináší královnu motorsportu do vašeho obýváku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">62fb48d2-d30f-46c9-8c08-ef1c92849062</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015146</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Být závodníkem z obýváku je dnes tak snadné a pohodlné, že snad ani nejde odolat tomu zamířit do vod královny motorsportu a pozvednout české barvy do nejvyšší ligy. Jak je to možné? Stačí si na počítači či konzoli zapnout F1 2025 a stát se Romanem Staňkem v dresu třeba Mercedesu nebo zažít atmosféru filmu F1.<br></strong> </p><p>Letošní rok je v rámci světa formulí poměrně zajímavý. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-sampion-na-odchodu-krize-v-kdysi-preciznim-red-bullu-se-prohlubuje-pusu-na-spacir-uz-si-pustil-i-verstappen-21014639">Max Verstappen</a> nevyhrává každý závod, Lewis Hamilton zápolí ve Ferrari a v sérii F2 máme nadějný talent jménem Roman Staněk, který doufáme bude následovat stopy Tomáše Engeho, doposud jediného Čecha, který závodil v F1.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015146"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Být závodníkem z obýváku je dnes tak snadné a pohodlné, že snad ani nejde odolat tomu zamířit do vod královny motorsportu a pozvednout české barvy do nejvyšší ligy. Jak je to možné? Stačí si na počítači či konzoli zapnout F1 2025 a stát se Romanem Staňkem v dresu třeba Mercedesu nebo zažít atmosféru filmu F1.<br></strong> </p><p>Letošní rok je v rámci světa formulí poměrně zajímavý. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-sampion-na-odchodu-krize-v-kdysi-preciznim-red-bullu-se-prohlubuje-pusu-na-spacir-uz-si-pustil-i-verstappen-21014639">Max Verstappen</a> nevyhrává každý závod, Lewis Hamilton zápolí ve Ferrari a v sérii F2 máme nadějný talent jménem Roman Staněk, který doufáme bude následovat stopy Tomáše Engeho, doposud jediného Čecha, který závodil v F1.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015146"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 26 Jul 2025 19:25:10 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b0a67fef/46378f78.mp3" length="5945192" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>367</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Být závodníkem z obýváku je dnes tak snadné a pohodlné, že snad ani nejde odolat tomu zamířit do vod královny motorsportu a pozvednout české barvy do nejvyšší ligy. Jak je to možné? Stačí si na počítači či konzoli zapnout F1 2025 a stát se Romanem Staňkem v dresu třeba Mercedesu nebo zažít atmosféru filmu F1.<br></strong> </p><p>Letošní rok je v rámci světa formulí poměrně zajímavý. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-sampion-na-odchodu-krize-v-kdysi-preciznim-red-bullu-se-prohlubuje-pusu-na-spacir-uz-si-pustil-i-verstappen-21014639">Max Verstappen</a> nevyhrává každý závod, Lewis Hamilton zápolí ve Ferrari a v sérii F2 máme nadějný talent jménem Roman Staněk, který doufáme bude následovat stopy Tomáše Engeho, doposud jediného Čecha, který závodil v F1.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015146"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vyrazili jsme se skútrem Yamaha NMax 125 na výlet: Kolik se dá na stroji, na který stačí skupina B, ujet za jediný den?</title>
      <itunes:episode>1276</itunes:episode>
      <podcast:episode>1276</podcast:episode>
      <itunes:title>Vyrazili jsme se skútrem Yamaha NMax 125 na výlet: Kolik se dá na stroji, na který stačí skupina B, ujet za jediný den?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fe72c197-9248-474c-8570-8075497d7b46</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015111</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Skútr často bereme jen jako prostředek na rychlé přesuny po městě a krátké cesty do pár minut a kilometrů. Ale dá se vůbec používat i na delší výlety? Pojďme to zjistit!<br></strong> </p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-jak-spravne-zajet-novy-skutr-125-ccm-na-ktery-vam-staci-ridicak-na-auto-prvnich-200-kilometru-je-klicovych-i-pak-si-ale-musite-davat-pozor-21014853">Dlouhodobě testovaný skútr Yamaha NMax 125</a> už má po prvním servisu v 1 000 km, který je po záběhu velice důležitý. Teď už mu můžeme začít dávat pořádně za uši a zjišťovat, jak tahle motorka v běžném provozu funguje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015111"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Skútr často bereme jen jako prostředek na rychlé přesuny po městě a krátké cesty do pár minut a kilometrů. Ale dá se vůbec používat i na delší výlety? Pojďme to zjistit!<br></strong> </p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-jak-spravne-zajet-novy-skutr-125-ccm-na-ktery-vam-staci-ridicak-na-auto-prvnich-200-kilometru-je-klicovych-i-pak-si-ale-musite-davat-pozor-21014853">Dlouhodobě testovaný skútr Yamaha NMax 125</a> už má po prvním servisu v 1 000 km, který je po záběhu velice důležitý. Teď už mu můžeme začít dávat pořádně za uši a zjišťovat, jak tahle motorka v běžném provozu funguje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015111"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 26 Jul 2025 19:24:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7628494c/1d6e9a17.mp3" length="9083650" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>563</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Skútr často bereme jen jako prostředek na rychlé přesuny po městě a krátké cesty do pár minut a kilometrů. Ale dá se vůbec používat i na delší výlety? Pojďme to zjistit!<br></strong> </p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-jak-spravne-zajet-novy-skutr-125-ccm-na-ktery-vam-staci-ridicak-na-auto-prvnich-200-kilometru-je-klicovych-i-pak-si-ale-musite-davat-pozor-21014853">Dlouhodobě testovaný skútr Yamaha NMax 125</a> už má po prvním servisu v 1 000 km, který je po záběhu velice důležitý. Teď už mu můžeme začít dávat pořádně za uši a zjišťovat, jak tahle motorka v běžném provozu funguje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015111"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prodeje aut v Evropě klesají, hybridy posilují, elektromobily stále za očekáváními</title>
      <itunes:episode>1276</itunes:episode>
      <podcast:episode>1276</podcast:episode>
      <itunes:title>Prodeje aut v Evropě klesají, hybridy posilují, elektromobily stále za očekáváními</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">72440521-4b9c-459f-808e-591675246169</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015169</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v prvním pololetí snížil o 1,9 procenta ve srovnání se stejným obdobím loni. V samotném červnu se pak meziročně propadl o 7,3 procenta. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).<br></strong> </p><p>Elektromobily na baterie měly v prvních šesti měsících roku podíl na trhu 15,6 procenta, což je stále daleko od požadované úrovně v této fázi transformace. Hybridní elektrické modely si nadále získávají na popularitě a udržují si pozici nejoblíbenějšího typu pohonu mezi kupujícími. Do června dosáhly tržního podílu 34,8 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015169"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v prvním pololetí snížil o 1,9 procenta ve srovnání se stejným obdobím loni. V samotném červnu se pak meziročně propadl o 7,3 procenta. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).<br></strong> </p><p>Elektromobily na baterie měly v prvních šesti měsících roku podíl na trhu 15,6 procenta, což je stále daleko od požadované úrovně v této fázi transformace. Hybridní elektrické modely si nadále získávají na popularitě a udržují si pozici nejoblíbenějšího typu pohonu mezi kupujícími. Do června dosáhly tržního podílu 34,8 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015169"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 25 Jul 2025 21:02:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fa4b1c43/5bcd2b43.mp3" length="3044483" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>186</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v prvním pololetí snížil o 1,9 procenta ve srovnání se stejným obdobím loni. V samotném červnu se pak meziročně propadl o 7,3 procenta. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).<br></strong> </p><p>Elektromobily na baterie měly v prvních šesti měsících roku podíl na trhu 15,6 procenta, což je stále daleko od požadované úrovně v této fázi transformace. Hybridní elektrické modely si nadále získávají na popularitě a udržují si pozici nejoblíbenějšího typu pohonu mezi kupujícími. Do června dosáhly tržního podílu 34,8 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015169"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Starou dobrou řidičskou poučkou se neřídí skoro nikdo, kromě bezpečnosti však prospívá i vašemu zdraví</title>
      <itunes:episode>1275</itunes:episode>
      <podcast:episode>1275</podcast:episode>
      <itunes:title>Starou dobrou řidičskou poučkou se neřídí skoro nikdo, kromě bezpečnosti však prospívá i vašemu zdraví</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c6e9b820-0ab1-433c-b0ea-b772f420b538</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015109</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nevhodný posez spolu s chybně nastaveným volantem může vést v krajních případech k vážným zraněním, ovšem málokdo si uvědomuje, že špatným sezením svoje tělo ničíte a zaděláváte si na dlouhodobý a bolestivý problém.<br></strong> </p><p>Evoluční vývoj lidského těla je v mnoha ohledech fantastický počin, který ale nepočítal s tím, že vznikne vynález zvaný auto a že v něm půjde jezdit rychle. Z toho důvodu je tělesná schránka konstruovaná na rychlost běhu, a proto nám může ublížit náraz (respektive náhlé zpomalení) do pevné překážky i ve 30 km/h.</p><p><strong></strong></p><p>Celý článek<a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015109"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nevhodný posez spolu s chybně nastaveným volantem může vést v krajních případech k vážným zraněním, ovšem málokdo si uvědomuje, že špatným sezením svoje tělo ničíte a zaděláváte si na dlouhodobý a bolestivý problém.<br></strong> </p><p>Evoluční vývoj lidského těla je v mnoha ohledech fantastický počin, který ale nepočítal s tím, že vznikne vynález zvaný auto a že v něm půjde jezdit rychle. Z toho důvodu je tělesná schránka konstruovaná na rychlost běhu, a proto nám může ublížit náraz (respektive náhlé zpomalení) do pevné překážky i ve 30 km/h.</p><p><strong></strong></p><p>Celý článek<a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015109"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 25 Jul 2025 21:01:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0452fdd4/e8fb0df5.mp3" length="4619812" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>284</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nevhodný posez spolu s chybně nastaveným volantem může vést v krajních případech k vážným zraněním, ovšem málokdo si uvědomuje, že špatným sezením svoje tělo ničíte a zaděláváte si na dlouhodobý a bolestivý problém.<br></strong> </p><p>Evoluční vývoj lidského těla je v mnoha ohledech fantastický počin, který ale nepočítal s tím, že vznikne vynález zvaný auto a že v něm půjde jezdit rychle. Z toho důvodu je tělesná schránka konstruovaná na rychlost běhu, a proto nám může ublížit náraz (respektive náhlé zpomalení) do pevné překážky i ve 30 km/h.</p><p><strong></strong></p><p>Celý článek<a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015109"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Václav Janík je opět mistrem republiky v závodech do vrchu! A nepolevuje, jeho tým se chystá na rekordní víkend</title>
      <itunes:episode>1272</itunes:episode>
      <podcast:episode>1272</podcast:episode>
      <itunes:title>Václav Janík je opět mistrem republiky v závodech do vrchu! A nepolevuje, jeho tým se chystá na rekordní víkend</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b5fbfccd-9274-47c8-afcb-08f2e4fdabf6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015160</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Český závodník Václav Janík obhájil titul mistra České republiky v závodech do vrchu, a to dokonce dva závodní víkendy před koncem sezony. Jeho pozornost se nyní přesouvá na okruhy, kde se objeví už tento víkend.<br></strong><br></p><p>Šest vítězství v devíti závodech, ve zbylých třech obsadil druhou příčku. Mimořádná bilance Václava Janíka a jeho „placky“ Norma znamená, že titul mistra České republiky v závodech do vrchu si pojistil dva závodní víkendy před koncem. Jeho současný náskok 64 mistrovských bodů už nikdo nemůže překonat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015160"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Český závodník Václav Janík obhájil titul mistra České republiky v závodech do vrchu, a to dokonce dva závodní víkendy před koncem sezony. Jeho pozornost se nyní přesouvá na okruhy, kde se objeví už tento víkend.<br></strong><br></p><p>Šest vítězství v devíti závodech, ve zbylých třech obsadil druhou příčku. Mimořádná bilance Václava Janíka a jeho „placky“ Norma znamená, že titul mistra České republiky v závodech do vrchu si pojistil dva závodní víkendy před koncem. Jeho současný náskok 64 mistrovských bodů už nikdo nemůže překonat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015160"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 24 Jul 2025 11:56:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bc203b52/691321ec.mp3" length="2353237" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>142</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Český závodník Václav Janík obhájil titul mistra České republiky v závodech do vrchu, a to dokonce dva závodní víkendy před koncem sezony. Jeho pozornost se nyní přesouvá na okruhy, kde se objeví už tento víkend.<br></strong><br></p><p>Šest vítězství v devíti závodech, ve zbylých třech obsadil druhou příčku. Mimořádná bilance Václava Janíka a jeho „placky“ Norma znamená, že titul mistra České republiky v závodech do vrchu si pojistil dva závodní víkendy před koncem. Jeho současný náskok 64 mistrovských bodů už nikdo nemůže překonat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015160"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Americké automobilky v ohrožení: Trumpova obchodní válka ničí i to, co měla chránit</title>
      <itunes:episode>1272</itunes:episode>
      <podcast:episode>1272</podcast:episode>
      <itunes:title>Americké automobilky v ohrožení: Trumpova obchodní válka ničí i to, co měla chránit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d1587c40-191d-438e-bad5-4938b1768d3b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015162</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Americké automobilky vyjadřují obavy z obchodní dohody s Japonskem. Nelíbí se jim, že cla na japonské vozy mají být nižší než na auta dovážená do Spojených států z Mexika a Kanady, kde mají mnohá z nich továrny a dodavatele. Dnes to podle agentury Reuters uvedl šéf Americké rady pro automobilovou politiku Matt Blunt.<br></strong><br></p><p>Americký prezident Donald Trump v noci na dnešek oznámil uzavření obchodní dohody USA s Japonskem. Na zboží z Japonska včetně automobilů se bude vztahovat 15procentní clo. Dovoz ze sousedních zemí USA - Kanady a Mexika - je přitom zatížen 25procentním clem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015162"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Americké automobilky vyjadřují obavy z obchodní dohody s Japonskem. Nelíbí se jim, že cla na japonské vozy mají být nižší než na auta dovážená do Spojených států z Mexika a Kanady, kde mají mnohá z nich továrny a dodavatele. Dnes to podle agentury Reuters uvedl šéf Americké rady pro automobilovou politiku Matt Blunt.<br></strong><br></p><p>Americký prezident Donald Trump v noci na dnešek oznámil uzavření obchodní dohody USA s Japonskem. Na zboží z Japonska včetně automobilů se bude vztahovat 15procentní clo. Dovoz ze sousedních zemí USA - Kanady a Mexika - je přitom zatížen 25procentním clem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015162"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 24 Jul 2025 11:42:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2f1f2239/3dd5b765.mp3" length="2381602" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>144</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Americké automobilky vyjadřují obavy z obchodní dohody s Japonskem. Nelíbí se jim, že cla na japonské vozy mají být nižší než na auta dovážená do Spojených států z Mexika a Kanady, kde mají mnohá z nich továrny a dodavatele. Dnes to podle agentury Reuters uvedl šéf Americké rady pro automobilovou politiku Matt Blunt.<br></strong><br></p><p>Americký prezident Donald Trump v noci na dnešek oznámil uzavření obchodní dohody USA s Japonskem. Na zboží z Japonska včetně automobilů se bude vztahovat 15procentní clo. Dovoz ze sousedních zemí USA - Kanady a Mexika - je přitom zatížen 25procentním clem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015162"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zemřel Ozzy Osbourne. Měl působivou sbírku aut, řidičák dělal osmnáctkrát</title>
      <itunes:episode>1272</itunes:episode>
      <podcast:episode>1272</podcast:episode>
      <itunes:title>Zemřel Ozzy Osbourne. Měl působivou sbírku aut, řidičák dělal osmnáctkrát</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">81d29731-8a2f-4f7c-a408-adc9f2342a12</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015157</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. V úterý 22. července zemřel jeden z nejlegendárnějších zpěváků poslední doby, metalový a rockový zpěvák Ozzy Osbourne. Bylo mu 76 let.<br></strong><br></p><p>Ozzy Osbourne - muž, který je synonymem pro exces - vlastnil některé z nejžádanějších vozů světa, ale většinu života je nemohl nebo ani nechtěl řídit. Pro knížete temnot nebyly automobily vášní, ale impulzivními nákupy, symboly statusu a spouštěči rodinných dramat. Pojďme se podívat na kompletní příběh jeho sbírky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015157"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. V úterý 22. července zemřel jeden z nejlegendárnějších zpěváků poslední doby, metalový a rockový zpěvák Ozzy Osbourne. Bylo mu 76 let.<br></strong><br></p><p>Ozzy Osbourne - muž, který je synonymem pro exces - vlastnil některé z nejžádanějších vozů světa, ale většinu života je nemohl nebo ani nechtěl řídit. Pro knížete temnot nebyly automobily vášní, ale impulzivními nákupy, symboly statusu a spouštěči rodinných dramat. Pojďme se podívat na kompletní příběh jeho sbírky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015157"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 24 Jul 2025 11:29:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/134a9b0f/b7a3ed98.mp3" length="3713200" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>227</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. V úterý 22. července zemřel jeden z nejlegendárnějších zpěváků poslední doby, metalový a rockový zpěvák Ozzy Osbourne. Bylo mu 76 let.<br></strong><br></p><p>Ozzy Osbourne - muž, který je synonymem pro exces - vlastnil některé z nejžádanějších vozů světa, ale většinu života je nemohl nebo ani nechtěl řídit. Pro knížete temnot nebyly automobily vášní, ale impulzivními nákupy, symboly statusu a spouštěči rodinných dramat. Pojďme se podívat na kompletní příběh jeho sbírky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015157"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Moderátorovi Top Gearu ukradli auto. Fanoušci z internetu ho našli dřív než policie</title>
      <itunes:episode>1272</itunes:episode>
      <podcast:episode>1272</podcast:episode>
      <itunes:title>Moderátorovi Top Gearu ukradli auto. Fanoušci z internetu ho našli dřív než policie</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">776c536e-ad22-43ef-aedb-38bcced40050</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015155</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Bývalá hvězda Top Gearu Chris Harris se stal obětí loupeže, v Anglii mu někdo odcizil staré BMW, které vlastní skoro dvě dekády. Celý příběh má ale po zajímavé zápletce šťastný konec.</strong></p><p>Chris Harris patří mezi nejvýraznější osobnosti <a href="https://www.garaz.cz/tag/top-gear-42487">Top Gearu</a> v éře po Clarksonovi a spol. Je to velký automobilový nadšenec, což kromě pořadu pravidelně ukazuje i na svých sociálních sítích. Jen na instagramu má dnes skoro 900 tisícíc<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015155"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Bývalá hvězda Top Gearu Chris Harris se stal obětí loupeže, v Anglii mu někdo odcizil staré BMW, které vlastní skoro dvě dekády. Celý příběh má ale po zajímavé zápletce šťastný konec.</strong></p><p>Chris Harris patří mezi nejvýraznější osobnosti <a href="https://www.garaz.cz/tag/top-gear-42487">Top Gearu</a> v éře po Clarksonovi a spol. Je to velký automobilový nadšenec, což kromě pořadu pravidelně ukazuje i na svých sociálních sítích. Jen na instagramu má dnes skoro 900 tisícíc<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015155"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 24 Jul 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7a6bddf2/31003e8a.mp3" length="2101152" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>127</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Bývalá hvězda Top Gearu Chris Harris se stal obětí loupeže, v Anglii mu někdo odcizil staré BMW, které vlastní skoro dvě dekády. Celý příběh má ale po zajímavé zápletce šťastný konec.</strong></p><p>Chris Harris patří mezi nejvýraznější osobnosti <a href="https://www.garaz.cz/tag/top-gear-42487">Top Gearu</a> v éře po Clarksonovi a spol. Je to velký automobilový nadšenec, což kromě pořadu pravidelně ukazuje i na svých sociálních sítích. Jen na instagramu má dnes skoro 900 tisícíc<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015155"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velký kufr, nízká spotřeba. Opel Astra ST Hybrid 1.2 TURBO je zajímavý tip na auto pro české chataře</title>
      <itunes:episode>1271</itunes:episode>
      <podcast:episode>1271</podcast:episode>
      <itunes:title>Velký kufr, nízká spotřeba. Opel Astra ST Hybrid 1.2 TURBO je zajímavý tip na auto pro české chataře</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">13206311-2bbd-4fa5-a40d-65722043eddf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015127</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Opel pro svůj jediný kombík nabízí zajímavou sestavu pohonů. V ceníku najdeme verze spalující benzin i naftu, ale také varianty hybridní, plug-in hybridní nebo čistě elektrickou.<br></strong><br></p><p>Takhle na první pohled proto vypadá skladba motorizací pro Astru Sports Tourer (ST) poměrně široce, bližší zkoumání však prozradí, že zájemci o „tradiční svezení“ ve skutečnosti tak velký výběr nemají. Pokud totiž zatouží po dieselu, mají k dispozici jen provedení 1.5 CDTI o výkonu 96 kW spojené výhradně s 8stupňovou samočinnou převodovkou, vyznavači „neelektrifikovaného“ benzinu zase musí zvolit malý tříválec 1.2 TURBO, dostupný s výkony 81 a 96 kW.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015127"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Opel pro svůj jediný kombík nabízí zajímavou sestavu pohonů. V ceníku najdeme verze spalující benzin i naftu, ale také varianty hybridní, plug-in hybridní nebo čistě elektrickou.<br></strong><br></p><p>Takhle na první pohled proto vypadá skladba motorizací pro Astru Sports Tourer (ST) poměrně široce, bližší zkoumání však prozradí, že zájemci o „tradiční svezení“ ve skutečnosti tak velký výběr nemají. Pokud totiž zatouží po dieselu, mají k dispozici jen provedení 1.5 CDTI o výkonu 96 kW spojené výhradně s 8stupňovou samočinnou převodovkou, vyznavači „neelektrifikovaného“ benzinu zase musí zvolit malý tříválec 1.2 TURBO, dostupný s výkony 81 a 96 kW.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015127"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 23 Jul 2025 08:54:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5954a29c/4a97e824.mp3" length="8742139" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>542</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Opel pro svůj jediný kombík nabízí zajímavou sestavu pohonů. V ceníku najdeme verze spalující benzin i naftu, ale také varianty hybridní, plug-in hybridní nebo čistě elektrickou.<br></strong><br></p><p>Takhle na první pohled proto vypadá skladba motorizací pro Astru Sports Tourer (ST) poměrně široce, bližší zkoumání však prozradí, že zájemci o „tradiční svezení“ ve skutečnosti tak velký výběr nemají. Pokud totiž zatouží po dieselu, mají k dispozici jen provedení 1.5 CDTI o výkonu 96 kW spojené výhradně s 8stupňovou samočinnou převodovkou, vyznavači „neelektrifikovaného“ benzinu zase musí zvolit malý tříválec 1.2 TURBO, dostupný s výkony 81 a 96 kW.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015127"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Statisícová pokuta za přestupek, který ještě nedávno vlastně nebyl možný. Řidič doplatil na nevědomost</title>
      <itunes:episode>1270</itunes:episode>
      <podcast:episode>1270</podcast:episode>
      <itunes:title>Statisícová pokuta za přestupek, který ještě nedávno vlastně nebyl možný. Řidič doplatil na nevědomost</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b48de471-396e-4562-9706-c66920477430</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015133</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Od samostatného fungování Inspekce silniční dopravy sice uběhlo jen pár dní, ale už nyní se objevila první velká kauza. Jistý řidič bílého iveca odmítl kontrolu s poněkud bizarním odůvodněním a pokračoval v jízdě. Teď mu hrozí skutečně mastná pokuta.<br></strong><br></p><p>Přestože Inspekce silniční dopravy (INSID) funguje teprve od července 2025, nejde ve své podstatě o novou složku. Vznikla totiž přeměnou Centra služeb pro silniční dopravu, takže inspektoři dostali jen nová auta, práva (pro větší efektivitu), povinnosti, ale jejich práce zůstala vesměs stejná.</p><p><strong> Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015133"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Od samostatného fungování Inspekce silniční dopravy sice uběhlo jen pár dní, ale už nyní se objevila první velká kauza. Jistý řidič bílého iveca odmítl kontrolu s poněkud bizarním odůvodněním a pokračoval v jízdě. Teď mu hrozí skutečně mastná pokuta.<br></strong><br></p><p>Přestože Inspekce silniční dopravy (INSID) funguje teprve od července 2025, nejde ve své podstatě o novou složku. Vznikla totiž přeměnou Centra služeb pro silniční dopravu, takže inspektoři dostali jen nová auta, práva (pro větší efektivitu), povinnosti, ale jejich práce zůstala vesměs stejná.</p><p><strong> Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015133"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 22 Jul 2025 20:52:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/aec6d5ab/c5cc422a.mp3" length="3023625" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Od samostatného fungování Inspekce silniční dopravy sice uběhlo jen pár dní, ale už nyní se objevila první velká kauza. Jistý řidič bílého iveca odmítl kontrolu s poněkud bizarním odůvodněním a pokračoval v jízdě. Teď mu hrozí skutečně mastná pokuta.<br></strong><br></p><p>Přestože Inspekce silniční dopravy (INSID) funguje teprve od července 2025, nejde ve své podstatě o novou složku. Vznikla totiž přeměnou Centra služeb pro silniční dopravu, takže inspektoři dostali jen nová auta, práva (pro větší efektivitu), povinnosti, ale jejich práce zůstala vesměs stejná.</p><p><strong> Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015133"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nemáte plány na víkend? Do Mostu míří cestovní vozy, formule i GT. Se vstupenkou za pár korun můžete i na pitlane</title>
      <itunes:episode>1269</itunes:episode>
      <podcast:episode>1269</podcast:episode>
      <itunes:title>Nemáte plány na víkend? Do Mostu míří cestovní vozy, formule i GT. Se vstupenkou za pár korun můžete i na pitlane</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">74d5c314-aebb-4b69-a6bd-8a727a910d86</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015147</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek s Stanislav Kolman. Tento víkend hostí mostecký autodrom hned několik disciplín motorsportu. Na své si přijdou fandové cesťáků, formulí i vytrvalostních závodů. V průběhu víkendu je připraven také bohatý doprovodný program.<br></strong><br></p><p>Našlapaný víkend provoněný benzinem na <a href="https://www.garaz.cz/tag/autodrom-most-61246">autodromu Most</a> se jmenuje Racing Journal Speed Fest a uskuteční se od 25. do 27. července 2025. Třídenní akce bude primárně o závodech všeho druhu, událost je však vhodná nejen pro nadšené tatínky, ale i celé rodiny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015147"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek s Stanislav Kolman. Tento víkend hostí mostecký autodrom hned několik disciplín motorsportu. Na své si přijdou fandové cesťáků, formulí i vytrvalostních závodů. V průběhu víkendu je připraven také bohatý doprovodný program.<br></strong><br></p><p>Našlapaný víkend provoněný benzinem na <a href="https://www.garaz.cz/tag/autodrom-most-61246">autodromu Most</a> se jmenuje Racing Journal Speed Fest a uskuteční se od 25. do 27. července 2025. Třídenní akce bude primárně o závodech všeho druhu, událost je však vhodná nejen pro nadšené tatínky, ale i celé rodiny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015147"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 22 Jul 2025 12:44:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/489c3af1/8eba9c76.mp3" length="2789590" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>170</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek s Stanislav Kolman. Tento víkend hostí mostecký autodrom hned několik disciplín motorsportu. Na své si přijdou fandové cesťáků, formulí i vytrvalostních závodů. V průběhu víkendu je připraven také bohatý doprovodný program.<br></strong><br></p><p>Našlapaný víkend provoněný benzinem na <a href="https://www.garaz.cz/tag/autodrom-most-61246">autodromu Most</a> se jmenuje Racing Journal Speed Fest a uskuteční se od 25. do 27. července 2025. Třídenní akce bude primárně o závodech všeho druhu, událost je však vhodná nejen pro nadšené tatínky, ale i celé rodiny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015147"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Stellantis čeká v pololetí ztrátu 2,3 miliardy eur. Hlavně kvůli clům a restrukturalizaci</title>
      <itunes:episode>1268</itunes:episode>
      <podcast:episode>1268</podcast:episode>
      <itunes:title>Stellantis čeká v pololetí ztrátu 2,3 miliardy eur. Hlavně kvůli clům a restrukturalizaci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">603b5479-45a5-4938-ac9a-691a69e34d3e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015151</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis očekává za první pololetí ztrátu 2,3 miliardy eur (56,6 miliardy Kč). Na vině jsou náklady na restrukturalizaci a dopady amerických dovozních cel. Firma o tom dnes informovala na svém webu.<br></strong><br></p><p>Předběžné výsledky majitele značek Fiat, Peugeot, Chrysler a Jeep za první pololetí ve srovnání s čistým ziskem 5,6 miliardy eur o rok dříve podtrhují pokračující problémy automobilky, píše agentura Reuters. Zároveň jsou výzvou pro nového generálního ředitele Antonia Filosu, který byl jmenován v květnu poté, co špatné výsledky v roce 2024 vedly k sesazení bývalého šéfa Carlose Tavarese.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015151"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis očekává za první pololetí ztrátu 2,3 miliardy eur (56,6 miliardy Kč). Na vině jsou náklady na restrukturalizaci a dopady amerických dovozních cel. Firma o tom dnes informovala na svém webu.<br></strong><br></p><p>Předběžné výsledky majitele značek Fiat, Peugeot, Chrysler a Jeep za první pololetí ve srovnání s čistým ziskem 5,6 miliardy eur o rok dříve podtrhují pokračující problémy automobilky, píše agentura Reuters. Zároveň jsou výzvou pro nového generálního ředitele Antonia Filosu, který byl jmenován v květnu poté, co špatné výsledky v roce 2024 vedly k sesazení bývalého šéfa Carlose Tavarese.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015151"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 22 Jul 2025 12:25:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fd441297/ddd2b02e.mp3" length="2542110" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>154</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis očekává za první pololetí ztrátu 2,3 miliardy eur (56,6 miliardy Kč). Na vině jsou náklady na restrukturalizaci a dopady amerických dovozních cel. Firma o tom dnes informovala na svém webu.<br></strong><br></p><p>Předběžné výsledky majitele značek Fiat, Peugeot, Chrysler a Jeep za první pololetí ve srovnání s čistým ziskem 5,6 miliardy eur o rok dříve podtrhují pokračující problémy automobilky, píše agentura Reuters. Zároveň jsou výzvou pro nového generálního ředitele Antonia Filosu, který byl jmenován v květnu poté, co špatné výsledky v roce 2024 vedly k sesazení bývalého šéfa Carlose Tavarese.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015151"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tuto alfu koupil Jeremy Clarkson v Top Gearu za pár šupů. Teď míří do aukce, pakatel už ale určitě stát nebude</title>
      <itunes:episode>1267</itunes:episode>
      <podcast:episode>1267</podcast:episode>
      <itunes:title>Tuto alfu koupil Jeremy Clarkson v Top Gearu za pár šupů. Teď míří do aukce, pakatel už ale určitě stát nebude</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c92d0547-3ff2-465c-8750-23b469a74851</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015129</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V srpnu zamíří pod aukční kladívko Alfa Romeo 75 s působivou historií. Před sedmnácti lety se totiž objevila v legendárním Top Gearu a za její volant sedal sám Jeremy Clarkson.<br></strong><br></p><p>Hranatá alfička hrála v jedné z epizod <a href="https://www.garaz.cz/tag/top-gear-42487">Top Gearu</a> vysílaných v roce 2008. Hlavní představitel <a href="https://www.garaz.cz/tag/jeremy-clarkson-15304">Jeremy Clarkson</a> ji tehdy koupil za 450 liber, což při tehdejším kurzu mohlo být zhruba 13 500 Kč.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015129"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V srpnu zamíří pod aukční kladívko Alfa Romeo 75 s působivou historií. Před sedmnácti lety se totiž objevila v legendárním Top Gearu a za její volant sedal sám Jeremy Clarkson.<br></strong><br></p><p>Hranatá alfička hrála v jedné z epizod <a href="https://www.garaz.cz/tag/top-gear-42487">Top Gearu</a> vysílaných v roce 2008. Hlavní představitel <a href="https://www.garaz.cz/tag/jeremy-clarkson-15304">Jeremy Clarkson</a> ji tehdy koupil za 450 liber, což při tehdejším kurzu mohlo být zhruba 13 500 Kč.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015129"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 21 Jul 2025 21:12:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/09f857ad/c2a00013.mp3" length="2293049" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>139</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V srpnu zamíří pod aukční kladívko Alfa Romeo 75 s působivou historií. Před sedmnácti lety se totiž objevila v legendárním Top Gearu a za její volant sedal sám Jeremy Clarkson.<br></strong><br></p><p>Hranatá alfička hrála v jedné z epizod <a href="https://www.garaz.cz/tag/top-gear-42487">Top Gearu</a> vysílaných v roce 2008. Hlavní představitel <a href="https://www.garaz.cz/tag/jeremy-clarkson-15304">Jeremy Clarkson</a> ji tehdy koupil za 450 liber, což při tehdejším kurzu mohlo být zhruba 13 500 Kč.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015129"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Subaru uvádí v Evropě hned tři novinky. Jedna má velmi známé jméno</title>
      <itunes:episode>1267</itunes:episode>
      <podcast:episode>1267</podcast:episode>
      <itunes:title>Subaru uvádí v Evropě hned tři novinky. Jedna má velmi známé jméno</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">23751fda-1c42-4f15-b990-2f8957417bdb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015132</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Evropská divize japonské automobilky Subaru představila hned tři plně elektrické modely určené pro starý kontinent. Dva modely už vlastně známe, jeden z nich má i ikonické jméno.<br></strong><br></p><p>Subaru jsme dlouhou dobu znali jako výrobce automobilů s pohonem všech kol, jehož auta jako taková jsou nadmíru schopná. Pak přišlo BRZ, které přilákalo řadu nadšenců milujících sportovní zadokolky.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015132"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Evropská divize japonské automobilky Subaru představila hned tři plně elektrické modely určené pro starý kontinent. Dva modely už vlastně známe, jeden z nich má i ikonické jméno.<br></strong><br></p><p>Subaru jsme dlouhou dobu znali jako výrobce automobilů s pohonem všech kol, jehož auta jako taková jsou nadmíru schopná. Pak přišlo BRZ, které přilákalo řadu nadšenců milujících sportovní zadokolky.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015132"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 21 Jul 2025 21:12:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/11c21ab6/facad94a.mp3" length="5515426" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>340</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Evropská divize japonské automobilky Subaru představila hned tři plně elektrické modely určené pro starý kontinent. Dva modely už vlastně známe, jeden z nich má i ikonické jméno.<br></strong><br></p><p>Subaru jsme dlouhou dobu znali jako výrobce automobilů s pohonem všech kol, jehož auta jako taková jsou nadmíru schopná. Pak přišlo BRZ, které přilákalo řadu nadšenců milujících sportovní zadokolky.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015132"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sleva přes čtvrt milionu! Nissan nabízí za cenu základního Kodiaqu po strop vybavené SUV. A akční operák k tomu</title>
      <itunes:episode>1266</itunes:episode>
      <podcast:episode>1266</podcast:episode>
      <itunes:title>Sleva přes čtvrt milionu! Nissan nabízí za cenu základního Kodiaqu po strop vybavené SUV. A akční operák k tomu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">08e0351f-9f92-4174-8eac-f5a3ab95b353</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015130</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vlajkové SUV Nissan X-Trail přijíždí s plošnou slevou 150 000 Kč, akčním výbavovým stupněm nebo třeba atraktivním operákem.<br></strong> </p><p>Akční stopadesátitisícové zvýhodnění dokázalo s ceníkem <a href="https://www.garaz.cz/tag/nissan-x-trail-71584">Nissanu X-Trail</a> pořádně zamávat. Základ dnes totiž pořídíte od 799 990 Kč, i po strop vybavené verze se pohybují kolem jednoho milionu korun. A co víc, všestranné SUV dnes můžete pořídit i na <strong>operativní leasing od 8 990 Kč bez DPH měsíčně</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015130"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vlajkové SUV Nissan X-Trail přijíždí s plošnou slevou 150 000 Kč, akčním výbavovým stupněm nebo třeba atraktivním operákem.<br></strong> </p><p>Akční stopadesátitisícové zvýhodnění dokázalo s ceníkem <a href="https://www.garaz.cz/tag/nissan-x-trail-71584">Nissanu X-Trail</a> pořádně zamávat. Základ dnes totiž pořídíte od 799 990 Kč, i po strop vybavené verze se pohybují kolem jednoho milionu korun. A co víc, všestranné SUV dnes můžete pořídit i na <strong>operativní leasing od 8 990 Kč bez DPH měsíčně</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015130"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 20 Jul 2025 18:56:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/277e773c/1d069938.mp3" length="2634523" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>160</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vlajkové SUV Nissan X-Trail přijíždí s plošnou slevou 150 000 Kč, akčním výbavovým stupněm nebo třeba atraktivním operákem.<br></strong> </p><p>Akční stopadesátitisícové zvýhodnění dokázalo s ceníkem <a href="https://www.garaz.cz/tag/nissan-x-trail-71584">Nissanu X-Trail</a> pořádně zamávat. Základ dnes totiž pořídíte od 799 990 Kč, i po strop vybavené verze se pohybují kolem jednoho milionu korun. A co víc, všestranné SUV dnes můžete pořídit i na <strong>operativní leasing od 8 990 Kč bez DPH měsíčně</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015130"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mladíci z Pardubic dojeli na západ Francie ve starých feliciích. Prý bez problémů. Skoro</title>
      <itunes:episode>1265</itunes:episode>
      <podcast:episode>1265</podcast:episode>
      <itunes:title>Mladíci z Pardubic dojeli na západ Francie ve starých feliciích. Prý bez problémů. Skoro</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cb41181c-1721-4616-b19c-e2628e828418</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015128</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Maják v Le Conquet na nejzápadnějším cípu Francie byl cílem sedmi mladíků, kteří tam dojeli dvěma starými feliciemi. Vyjížděli z Pardubic a za sedm dní najeli okolo 4200 kilometrů. Auta, která byla vyrobená v 90. letech, to zvládla skoro bez potíží. ČTK to řekl hlavní organizátor výpravy Marek Fajmon.<br></strong> </p><p>„S myšlenkou jsem si pohrával od 16 let. Sledoval jsem Dana Přibáně, jak cestuje s trabanty. Vždycky mě bavilo cestovat, ale nechtěl jsem trávit dovolenou na pláži. Tak jsem našel partu kluků a vyrazili jsme,“ řekl devatenáctiletý Fajmon.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015128"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Maják v Le Conquet na nejzápadnějším cípu Francie byl cílem sedmi mladíků, kteří tam dojeli dvěma starými feliciemi. Vyjížděli z Pardubic a za sedm dní najeli okolo 4200 kilometrů. Auta, která byla vyrobená v 90. letech, to zvládla skoro bez potíží. ČTK to řekl hlavní organizátor výpravy Marek Fajmon.<br></strong> </p><p>„S myšlenkou jsem si pohrával od 16 let. Sledoval jsem Dana Přibáně, jak cestuje s trabanty. Vždycky mě bavilo cestovat, ale nechtěl jsem trávit dovolenou na pláži. Tak jsem našel partu kluků a vyrazili jsme,“ řekl devatenáctiletý Fajmon.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015128"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 20 Jul 2025 18:38:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c2b52ebe/03d39ebe.mp3" length="4033387" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>247</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Maják v Le Conquet na nejzápadnějším cípu Francie byl cílem sedmi mladíků, kteří tam dojeli dvěma starými feliciemi. Vyjížděli z Pardubic a za sedm dní najeli okolo 4200 kilometrů. Auta, která byla vyrobená v 90. letech, to zvládla skoro bez potíží. ČTK to řekl hlavní organizátor výpravy Marek Fajmon.<br></strong> </p><p>„S myšlenkou jsem si pohrával od 16 let. Sledoval jsem Dana Přibáně, jak cestuje s trabanty. Vždycky mě bavilo cestovat, ale nechtěl jsem trávit dovolenou na pláži. Tak jsem našel partu kluků a vyrazili jsme,“ řekl devatenáctiletý Fajmon.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015128"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Problémy v Tatrovce: Mezi akcionáři se rozhořel spor, rekordní plán investic je v ohrožení</title>
      <itunes:episode>1267</itunes:episode>
      <podcast:episode>1267</podcast:episode>
      <itunes:title>Problémy v Tatrovce: Mezi akcionáři se rozhořel spor, rekordní plán investic je v ohrožení</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">42c00f0c-8acf-446b-a0a9-0601a44feae8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015134</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Strojírenská skupina Promet Group, jež prostřednictvím dceřiné společnosti Promet Tools spoluvlastní kopřivnickou Tatru Trucks, odmítne na páteční valné hromadě investiční plán, který navrhlo vedení automobilky. Ztratila totiž důvěru v nejvyšší vedení Tatry.<br></strong><br></p><p>Druhému klíčovému akcionáři, skupině Czechoslovak Group (CSG), Promet navrhne společnou diskusi o dalším rozvoji firmy i konkrétní kroky. Promet Group to dnes sdělila ČTK v tiskové zprávě. CSG ve vyjádření pro ČTK uvedla, že se důrazně ohrazuje proti „lživým tvrzením a destabilizačním krokům“ skupiny Promet Group, která jako minoritní akcionář veřejně zpochybňuje legitimní rozhodnutí představenstva. Proti tvrzením Prometu se ohradila i Tatra Trucks, podle níž je vedení firmy stabilní, plně kompetentní a stojí za kroky, které vedly k zásadnímu růstu výroby i ekonomické výkonnosti.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015134"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Strojírenská skupina Promet Group, jež prostřednictvím dceřiné společnosti Promet Tools spoluvlastní kopřivnickou Tatru Trucks, odmítne na páteční valné hromadě investiční plán, který navrhlo vedení automobilky. Ztratila totiž důvěru v nejvyšší vedení Tatry.<br></strong><br></p><p>Druhému klíčovému akcionáři, skupině Czechoslovak Group (CSG), Promet navrhne společnou diskusi o dalším rozvoji firmy i konkrétní kroky. Promet Group to dnes sdělila ČTK v tiskové zprávě. CSG ve vyjádření pro ČTK uvedla, že se důrazně ohrazuje proti „lživým tvrzením a destabilizačním krokům“ skupiny Promet Group, která jako minoritní akcionář veřejně zpochybňuje legitimní rozhodnutí představenstva. Proti tvrzením Prometu se ohradila i Tatra Trucks, podle níž je vedení firmy stabilní, plně kompetentní a stojí za kroky, které vedly k zásadnímu růstu výroby i ekonomické výkonnosti.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015134"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 20 Jul 2025 09:22:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8b1f54e3/09492166.mp3" length="6675311" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>412</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Strojírenská skupina Promet Group, jež prostřednictvím dceřiné společnosti Promet Tools spoluvlastní kopřivnickou Tatru Trucks, odmítne na páteční valné hromadě investiční plán, který navrhlo vedení automobilky. Ztratila totiž důvěru v nejvyšší vedení Tatry.<br></strong><br></p><p>Druhému klíčovému akcionáři, skupině Czechoslovak Group (CSG), Promet navrhne společnou diskusi o dalším rozvoji firmy i konkrétní kroky. Promet Group to dnes sdělila ČTK v tiskové zprávě. CSG ve vyjádření pro ČTK uvedla, že se důrazně ohrazuje proti „lživým tvrzením a destabilizačním krokům“ skupiny Promet Group, která jako minoritní akcionář veřejně zpochybňuje legitimní rozhodnutí představenstva. Proti tvrzením Prometu se ohradila i Tatra Trucks, podle níž je vedení firmy stabilní, plně kompetentní a stojí za kroky, které vedly k zásadnímu růstu výroby i ekonomické výkonnosti.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015134"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tam, kde se kouzlí s palivy: Byli jsme na návštěvě v laboratořích Shell</title>
      <itunes:episode>1263</itunes:episode>
      <podcast:episode>1263</podcast:episode>
      <itunes:title>Tam, kde se kouzlí s palivy: Byli jsme na návštěvě v laboratořích Shell</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">382c441c-d82e-4371-90ae-912653f6ddb2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015118</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Speciální pracovní boty, ochranné brýle, pochopitelně plášť… a můžeme vyrazit na prohlídku technologického centra společnosti Shell v Hamburku!</strong></p><p><br></p><p>Na začátek pár faktů – technologické centrum v Hamburku vzniklo v roce 1956, aktuálně zaměstnává necelých tři sta zaměstnanců patnácti různých národností a zabývá se… no, pro někoho, kdo vyfasoval na gymplu čtyřku z chemie, je prakticky nemožné pochopit, čím se v Hamburku vlastně zabývají. Nicméně, pokusím se.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015118"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Speciální pracovní boty, ochranné brýle, pochopitelně plášť… a můžeme vyrazit na prohlídku technologického centra společnosti Shell v Hamburku!</strong></p><p><br></p><p>Na začátek pár faktů – technologické centrum v Hamburku vzniklo v roce 1956, aktuálně zaměstnává necelých tři sta zaměstnanců patnácti různých národností a zabývá se… no, pro někoho, kdo vyfasoval na gymplu čtyřku z chemie, je prakticky nemožné pochopit, čím se v Hamburku vlastně zabývají. Nicméně, pokusím se.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015118"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 19 Jul 2025 18:07:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/069b2124/fd94bbb9.mp3" length="4588403" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>282</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Speciální pracovní boty, ochranné brýle, pochopitelně plášť… a můžeme vyrazit na prohlídku technologického centra společnosti Shell v Hamburku!</strong></p><p><br></p><p>Na začátek pár faktů – technologické centrum v Hamburku vzniklo v roce 1956, aktuálně zaměstnává necelých tři sta zaměstnanců patnácti různých národností a zabývá se… no, pro někoho, kdo vyfasoval na gymplu čtyřku z chemie, je prakticky nemožné pochopit, čím se v Hamburku vlastně zabývají. Nicméně, pokusím se.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015118"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Krutá pravda o životnosti baterií elektromobilů: Výsledek tvrdého testu ADAC odpůrce zklame</title>
      <itunes:episode>1263</itunes:episode>
      <podcast:episode>1263</podcast:episode>
      <itunes:title>Krutá pravda o životnosti baterií elektromobilů: Výsledek tvrdého testu ADAC odpůrce zklame</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0d66b8f0-3c1f-448c-81bb-279001bd1151</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015122</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Kolem životnosti elektromobilů koluje mnoho mýtů a polopravd. Reálné zkušenosti však ukazují, že by elektromobily mohly auta se spalováky bez problémů přežít…<br></strong><br></p><p>Za pár let jim odejde baterka a auta budou na vyhození – takové a podobné zkazky se vyprávějí o elektromobilech. Jenže pokud se o danou problematiku jen trochu zajímáte, určitě jste zahlédli zcela opačné zprávy, že baterie elektrických aut ztrácejí kapacitu jen velmi pozvolna a jejich nájezd často předčí konvenční předchůdce se spalováky. Většinou jde však o informace od běžných uživatelů (kterým můžete i nemusíte věřit), automobilky si pravdu (trochu nepochopitelně) nechávají pro sebe. Naštěstí tu máme odborníky z německé organizace ADAC, kteří se bateriím podívali na zoubek.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015122"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Kolem životnosti elektromobilů koluje mnoho mýtů a polopravd. Reálné zkušenosti však ukazují, že by elektromobily mohly auta se spalováky bez problémů přežít…<br></strong><br></p><p>Za pár let jim odejde baterka a auta budou na vyhození – takové a podobné zkazky se vyprávějí o elektromobilech. Jenže pokud se o danou problematiku jen trochu zajímáte, určitě jste zahlédli zcela opačné zprávy, že baterie elektrických aut ztrácejí kapacitu jen velmi pozvolna a jejich nájezd často předčí konvenční předchůdce se spalováky. Většinou jde však o informace od běžných uživatelů (kterým můžete i nemusíte věřit), automobilky si pravdu (trochu nepochopitelně) nechávají pro sebe. Naštěstí tu máme odborníky z německé organizace ADAC, kteří se bateriím podívali na zoubek.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015122"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 19 Jul 2025 18:07:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e12a7dfe/6b1f13df.mp3" length="4137047" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>254</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Kolem životnosti elektromobilů koluje mnoho mýtů a polopravd. Reálné zkušenosti však ukazují, že by elektromobily mohly auta se spalováky bez problémů přežít…<br></strong><br></p><p>Za pár let jim odejde baterka a auta budou na vyhození – takové a podobné zkazky se vyprávějí o elektromobilech. Jenže pokud se o danou problematiku jen trochu zajímáte, určitě jste zahlédli zcela opačné zprávy, že baterie elektrických aut ztrácejí kapacitu jen velmi pozvolna a jejich nájezd často předčí konvenční předchůdce se spalováky. Většinou jde však o informace od běžných uživatelů (kterým můžete i nemusíte věřit), automobilky si pravdu (trochu nepochopitelně) nechávají pro sebe. Naštěstí tu máme odborníky z německé organizace ADAC, kteří se bateriím podívali na zoubek.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015122"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tesla do aut nasazuje umělou inteligenci, která před pár dny velebila Hitlera</title>
      <itunes:episode>1263</itunes:episode>
      <podcast:episode>1263</podcast:episode>
      <itunes:title>Tesla do aut nasazuje umělou inteligenci, která před pár dny velebila Hitlera</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">79d75483-1762-475f-b1b4-1eff13d85cdc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015114</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Portfolio Elona Muska čítá kromě automobilky a vesmírného programu také sociální síť a umělou inteligenci. Škoda to nepropojit, že? Souhlasíme, jen načasování není zrovna ideální.<br></strong><br></p><p>Když <a href="https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-musk-kupuje-twitter-za-44-miliard-dolaru-40394941">Elon Musk před lety koupil Twitter a přejmenoval jej na X</a>, sdělil, že nepůjde jen o sociální síť, ale platformu plnou nejrůznějších služeb. Její součástí je dnes i umělá inteligence jménem Grok, která se brzy stane standardní výbavou všech tesel. To se přímo nabízelo, jen kdyby to Musk neoznámil pouhých pár dní po tom, co jeho AI vyzdvihovala Adolfa Hitlera.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015114"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Portfolio Elona Muska čítá kromě automobilky a vesmírného programu také sociální síť a umělou inteligenci. Škoda to nepropojit, že? Souhlasíme, jen načasování není zrovna ideální.<br></strong><br></p><p>Když <a href="https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-musk-kupuje-twitter-za-44-miliard-dolaru-40394941">Elon Musk před lety koupil Twitter a přejmenoval jej na X</a>, sdělil, že nepůjde jen o sociální síť, ale platformu plnou nejrůznějších služeb. Její součástí je dnes i umělá inteligence jménem Grok, která se brzy stane standardní výbavou všech tesel. To se přímo nabízelo, jen kdyby to Musk neoznámil pouhých pár dní po tom, co jeho AI vyzdvihovala Adolfa Hitlera.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015114"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 18 Jul 2025 20:15:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a8f707d5/846ec03f.mp3" length="2348989" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>142</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Portfolio Elona Muska čítá kromě automobilky a vesmírného programu také sociální síť a umělou inteligenci. Škoda to nepropojit, že? Souhlasíme, jen načasování není zrovna ideální.<br></strong><br></p><p>Když <a href="https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-musk-kupuje-twitter-za-44-miliard-dolaru-40394941">Elon Musk před lety koupil Twitter a přejmenoval jej na X</a>, sdělil, že nepůjde jen o sociální síť, ale platformu plnou nejrůznějších služeb. Její součástí je dnes i umělá inteligence jménem Grok, která se brzy stane standardní výbavou všech tesel. To se přímo nabízelo, jen kdyby to Musk neoznámil pouhých pár dní po tom, co jeho AI vyzdvihovala Adolfa Hitlera.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015114"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Akcie Renaultu se kvůli překvapivě zhoršenému výhledu propadly o více než 18 procent</title>
      <itunes:episode>1264</itunes:episode>
      <podcast:episode>1264</podcast:episode>
      <itunes:title>Akcie Renaultu se kvůli překvapivě zhoršenému výhledu propadly o více než 18 procent</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6c75e7c0-64e6-4ea5-bc14-e5281ada3b12</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015125</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Akcie francouzského výrobce automobilů Renault se dnes propadly o více než 18 procent v reakci na překvapivé oznámení o zhoršení celoročního výhledu. Cena akcií Renaultu tak sestoupila na nejnižší úroveň za rok a půl, uvedla agentura Reuters.<br></strong> </p><p>K poklesu se přidaly také akcie dalších evropských automobilek, včetně německého koncernu Volkswagen.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015125"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Akcie francouzského výrobce automobilů Renault se dnes propadly o více než 18 procent v reakci na překvapivé oznámení o zhoršení celoročního výhledu. Cena akcií Renaultu tak sestoupila na nejnižší úroveň za rok a půl, uvedla agentura Reuters.<br></strong> </p><p>K poklesu se přidaly také akcie dalších evropských automobilek, včetně německého koncernu Volkswagen.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015125"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 18 Jul 2025 20:14:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f3abdc95/711fadc7.mp3" length="2096974" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>126</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Akcie francouzského výrobce automobilů Renault se dnes propadly o více než 18 procent v reakci na překvapivé oznámení o zhoršení celoročního výhledu. Cena akcií Renaultu tak sestoupila na nejnižší úroveň za rok a půl, uvedla agentura Reuters.<br></strong> </p><p>K poklesu se přidaly také akcie dalších evropských automobilek, včetně německého koncernu Volkswagen.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015125"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Luxusní limuzína za cenu vybavené Octavie? Lexus vyprodává sklady, nabízí slevu skoro půl milionu</title>
      <itunes:episode>1262</itunes:episode>
      <podcast:episode>1262</podcast:episode>
      <itunes:title>Luxusní limuzína za cenu vybavené Octavie? Lexus vyprodává sklady, nabízí slevu skoro půl milionu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">62246d42-6231-4c70-82c6-0466f190e2b7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015115</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonská značka Lexus před časem představila novou generaci limuzíny ES. Ta dorazí až v průběhu příštího roku, čekání nám ale automobilka zpříjemňuje zvýhodněnou nabídkou na generaci stávající. Cenu totiž stlačila překvapivě nízko.<br></strong> </p><p>České zastoupení Lexusu se rozhodlo podpořit prodeje většiny svých modelů zvýhodněnou nabídkou Takumi Edition. Mezi nimi je i stávající <a href="https://www.garaz.cz/tag/lexus-es-65843">limuzína ES</a>. Životní cyklus současné generace se sice chýlí k závěru, pořád je to ale prémiovka se vším všudy. A v rámci aktuálních slev si ji mohou dovolit i zákazníci, kteří by třeba normálně v luxusních sférách vůbec nelovili.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015115"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonská značka Lexus před časem představila novou generaci limuzíny ES. Ta dorazí až v průběhu příštího roku, čekání nám ale automobilka zpříjemňuje zvýhodněnou nabídkou na generaci stávající. Cenu totiž stlačila překvapivě nízko.<br></strong> </p><p>České zastoupení Lexusu se rozhodlo podpořit prodeje většiny svých modelů zvýhodněnou nabídkou Takumi Edition. Mezi nimi je i stávající <a href="https://www.garaz.cz/tag/lexus-es-65843">limuzína ES</a>. Životní cyklus současné generace se sice chýlí k závěru, pořád je to ale prémiovka se vším všudy. A v rámci aktuálních slev si ji mohou dovolit i zákazníci, kteří by třeba normálně v luxusních sférách vůbec nelovili.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015115"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 17 Jul 2025 17:44:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9f5a3f35/07732011.mp3" length="2755704" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonská značka Lexus před časem představila novou generaci limuzíny ES. Ta dorazí až v průběhu příštího roku, čekání nám ale automobilka zpříjemňuje zvýhodněnou nabídkou na generaci stávající. Cenu totiž stlačila překvapivě nízko.<br></strong> </p><p>České zastoupení Lexusu se rozhodlo podpořit prodeje většiny svých modelů zvýhodněnou nabídkou Takumi Edition. Mezi nimi je i stávající <a href="https://www.garaz.cz/tag/lexus-es-65843">limuzína ES</a>. Životní cyklus současné generace se sice chýlí k závěru, pořád je to ale prémiovka se vším všudy. A v rámci aktuálních slev si ji mohou dovolit i zákazníci, kteří by třeba normálně v luxusních sférách vůbec nelovili.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015115"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Česká závodnice prohnala v Goodwoodu zbrusu nové porsche. Na kontě mají i světový rekord</title>
      <itunes:episode>1261</itunes:episode>
      <podcast:episode>1261</podcast:episode>
      <itunes:title>Česká závodnice prohnala v Goodwoodu zbrusu nové porsche. Na kontě mají i světový rekord</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">47250156-11a7-4c94-bb10-2cb228be4473</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015112</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V souvislosti s Porsche si většina nadšenců představí legendární sporťáky. Pro značku jsou ale neméně důležitá její SUV, která tvoří drtivou většinu prodejů. A jedno nové se intenzivně připravuje, ještě před slavnostní premiérou se ukázalo na legendárním Festivalu rychlosti.<br></strong><br></p><p>Historické kousky, formule, ale také novodobé exempláře, a dokonce předpremiéry. Festival rychlosti v Goodwoodu nabídne vždy famózní automobilovou podívanou. Mezi poslední jmenované tentokrát patřilo i zcela nové <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-kde-je-ta-sportovnost-porsche-chysta-elektricke-sedmimistne-suv-do-terenu-21009930">Porsche Cayenne Electric</a>, nová generace populárního „poršáku“, která vůbec poprvé dorazí jako elektromobil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015112"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V souvislosti s Porsche si většina nadšenců představí legendární sporťáky. Pro značku jsou ale neméně důležitá její SUV, která tvoří drtivou většinu prodejů. A jedno nové se intenzivně připravuje, ještě před slavnostní premiérou se ukázalo na legendárním Festivalu rychlosti.<br></strong><br></p><p>Historické kousky, formule, ale také novodobé exempláře, a dokonce předpremiéry. Festival rychlosti v Goodwoodu nabídne vždy famózní automobilovou podívanou. Mezi poslední jmenované tentokrát patřilo i zcela nové <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-kde-je-ta-sportovnost-porsche-chysta-elektricke-sedmimistne-suv-do-terenu-21009930">Porsche Cayenne Electric</a>, nová generace populárního „poršáku“, která vůbec poprvé dorazí jako elektromobil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015112"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 17 Jul 2025 17:23:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/75861b2a/6aea2f3c.mp3" length="2410869" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>146</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V souvislosti s Porsche si většina nadšenců představí legendární sporťáky. Pro značku jsou ale neméně důležitá její SUV, která tvoří drtivou většinu prodejů. A jedno nové se intenzivně připravuje, ještě před slavnostní premiérou se ukázalo na legendárním Festivalu rychlosti.<br></strong><br></p><p>Historické kousky, formule, ale také novodobé exempláře, a dokonce předpremiéry. Festival rychlosti v Goodwoodu nabídne vždy famózní automobilovou podívanou. Mezi poslední jmenované tentokrát patřilo i zcela nové <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-kde-je-ta-sportovnost-porsche-chysta-elektricke-sedmimistne-suv-do-terenu-21009930">Porsche Cayenne Electric</a>, nová generace populárního „poršáku“, která vůbec poprvé dorazí jako elektromobil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015112"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Slavný hokejista navigátorem: Radko Gudas si vyzkoušel sedačku spolujezdce v rallyovém speciálu</title>
      <itunes:episode>1261</itunes:episode>
      <podcast:episode>1261</podcast:episode>
      <itunes:title>Slavný hokejista navigátorem: Radko Gudas si vyzkoušel sedačku spolujezdce v rallyovém speciálu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">456da0ba-3a92-4465-ada1-94d8e74d61f3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015110</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jeden z nejlepších českých hokejistů Radko Gudas si užívá léto doma v České republice. A zkouší věci, které dosud neokusil. Před startem Rally Bohemia například otestoval závodní škodovku.<br></strong> </p><p>Radko Gudas totiž přijal pozvání Jána Kundláka, rodáka z Bratislavy, který však dlouhodobě žije v Česku, aby se zúčastnil testovacích jízd nové Škody Fabia RS Rally2 v Sedlčanech. Hokejista se posadil na sedadlo spolujezdce - a vlastně si tak mohl vyzkoušet i roli navigátora. Kundlák pak i tuto jízdu využil jako přípravu na Rally Bohemia.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015110"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jeden z nejlepších českých hokejistů Radko Gudas si užívá léto doma v České republice. A zkouší věci, které dosud neokusil. Před startem Rally Bohemia například otestoval závodní škodovku.<br></strong> </p><p>Radko Gudas totiž přijal pozvání Jána Kundláka, rodáka z Bratislavy, který však dlouhodobě žije v Česku, aby se zúčastnil testovacích jízd nové Škody Fabia RS Rally2 v Sedlčanech. Hokejista se posadil na sedadlo spolujezdce - a vlastně si tak mohl vyzkoušet i roli navigátora. Kundlák pak i tuto jízdu využil jako přípravu na Rally Bohemia.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015110"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 17 Jul 2025 17:15:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e27becff/b97fa357.mp3" length="2802929" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>170</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jeden z nejlepších českých hokejistů Radko Gudas si užívá léto doma v České republice. A zkouší věci, které dosud neokusil. Před startem Rally Bohemia například otestoval závodní škodovku.<br></strong> </p><p>Radko Gudas totiž přijal pozvání Jána Kundláka, rodáka z Bratislavy, který však dlouhodobě žije v Česku, aby se zúčastnil testovacích jízd nové Škody Fabia RS Rally2 v Sedlčanech. Hokejista se posadil na sedadlo spolujezdce - a vlastně si tak mohl vyzkoušet i roli navigátora. Kundlák pak i tuto jízdu využil jako přípravu na Rally Bohemia.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015110"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Víc než každý druhý elektromobil je prodaný v Číně. Poptávka však roste celosvětově</title>
      <itunes:episode>1262</itunes:episode>
      <podcast:episode>1262</podcast:episode>
      <itunes:title>Víc než každý druhý elektromobil je prodaný v Číně. Poptávka však roste celosvětově</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a4815afd-68f0-438d-b201-c69047a9f76c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015117</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Celosvětový prodej elektromobilů v prvním pololetí vzrostl o 28 procent na 9,1 milionu. Hlavní podíl na růstu měly Čína a Evropa, Severní Amerika zaostala. Vyplývá to z průzkumu analytické společnosti Rho Motion, na který upozornil server Business Motoring.<br></strong> </p><p>V Číně vzrostl za pololetí prodej o 32 procent na 5,5 milionu vozů. V Evropě se prodej zvýšil o 26 procent na dva miliony. V Severní Americe prodej elektromobilů stoupl o tři procenta, v Kanadě o 23 procent klesl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015117"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Celosvětový prodej elektromobilů v prvním pololetí vzrostl o 28 procent na 9,1 milionu. Hlavní podíl na růstu měly Čína a Evropa, Severní Amerika zaostala. Vyplývá to z průzkumu analytické společnosti Rho Motion, na který upozornil server Business Motoring.<br></strong> </p><p>V Číně vzrostl za pololetí prodej o 32 procent na 5,5 milionu vozů. V Evropě se prodej zvýšil o 26 procent na dva miliony. V Severní Americe prodej elektromobilů stoupl o tři procenta, v Kanadě o 23 procent klesl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015117"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 16 Jul 2025 19:28:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0a513c3d/1196640f.mp3" length="2821713" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>172</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Celosvětový prodej elektromobilů v prvním pololetí vzrostl o 28 procent na 9,1 milionu. Hlavní podíl na růstu měly Čína a Evropa, Severní Amerika zaostala. Vyplývá to z průzkumu analytické společnosti Rho Motion, na který upozornil server Business Motoring.<br></strong> </p><p>V Číně vzrostl za pololetí prodej o 32 procent na 5,5 milionu vozů. V Evropě se prodej zvýšil o 26 procent na dva miliony. V Severní Americe prodej elektromobilů stoupl o tři procenta, v Kanadě o 23 procent klesl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015117"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mazda vysvětluje kontroverzní krok v nových interiérech. Před lety přitom něco podobného odsuzovala</title>
      <itunes:episode>1260</itunes:episode>
      <podcast:episode>1260</podcast:episode>
      <itunes:title>Mazda vysvětluje kontroverzní krok v nových interiérech. Před lety přitom něco podobného odsuzovala</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">689507ca-8f32-4956-a258-e6d02a6b41da</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015104</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonskou automobilku mnozí dlouhé roky obdivovali, že nešla s davem. V době, kdy do aut všichni montovali velké obrazovky, si Mazda hýčkala svá tlačítka, otočné ovladače a analogové budíky. Teď se to ale mění.<br></strong> </p><p>Mazda byla jednou z mála automobilek, které se nebály ponechat tradiční čudlíky a ovladače i ve velkých luxusních modelech. Třeba ve <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-cx-80-75571">vlajkovém SUV CX-80</a> si teplotu a další funkce pořád nastavíte tradičně, aniž byste museli ťukat prstem po obrazovce. Dva nejnovější japonské modely však na tuto tradici nenavazují a dostávají také velký displej uprostřed.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015104"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonskou automobilku mnozí dlouhé roky obdivovali, že nešla s davem. V době, kdy do aut všichni montovali velké obrazovky, si Mazda hýčkala svá tlačítka, otočné ovladače a analogové budíky. Teď se to ale mění.<br></strong> </p><p>Mazda byla jednou z mála automobilek, které se nebály ponechat tradiční čudlíky a ovladače i ve velkých luxusních modelech. Třeba ve <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-cx-80-75571">vlajkovém SUV CX-80</a> si teplotu a další funkce pořád nastavíte tradičně, aniž byste museli ťukat prstem po obrazovce. Dva nejnovější japonské modely však na tuto tradici nenavazují a dostávají také velký displej uprostřed.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015104"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 16 Jul 2025 17:09:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c632af4d/00748fb8.mp3" length="3023201" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonskou automobilku mnozí dlouhé roky obdivovali, že nešla s davem. V době, kdy do aut všichni montovali velké obrazovky, si Mazda hýčkala svá tlačítka, otočné ovladače a analogové budíky. Teď se to ale mění.<br></strong> </p><p>Mazda byla jednou z mála automobilek, které se nebály ponechat tradiční čudlíky a ovladače i ve velkých luxusních modelech. Třeba ve <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-cx-80-75571">vlajkovém SUV CX-80</a> si teplotu a další funkce pořád nastavíte tradičně, aniž byste museli ťukat prstem po obrazovce. Dva nejnovější japonské modely však na tuto tradici nenavazují a dostávají také velký displej uprostřed.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015104"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prý hrozí pokuta za něco, co dělá skoro každý slušný řidič. Zeptali jsme se policie, jak to je doopravdy</title>
      <itunes:episode>1259</itunes:episode>
      <podcast:episode>1259</podcast:episode>
      <itunes:title>Prý hrozí pokuta za něco, co dělá skoro každý slušný řidič. Zeptali jsme se policie, jak to je doopravdy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">357d1dba-6cc5-491f-9795-633d2854a84e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015101</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední dobou se na českém internetu začaly objevovat články, které s dramatickým titulkem upozorňují na to, že za poděkování jinému řidiči výstražnými světly hrozí vysoká pokuta. Zeptali jsme se Ministerstva dopravy i policie, abychom zjistili, jak se věci ve skutečnosti mají.<br></strong> </p><p>Každý z vás někdy zažil situaci, kdy vám nějaký řidič poděkoval výstražnými světly například za to, že jste jej pustili před sebe nebo mu nějak jinak usnadnili motoristický život.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015101"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední dobou se na českém internetu začaly objevovat články, které s dramatickým titulkem upozorňují na to, že za poděkování jinému řidiči výstražnými světly hrozí vysoká pokuta. Zeptali jsme se Ministerstva dopravy i policie, abychom zjistili, jak se věci ve skutečnosti mají.<br></strong> </p><p>Každý z vás někdy zažil situaci, kdy vám nějaký řidič poděkoval výstražnými světly například za to, že jste jej pustili před sebe nebo mu nějak jinak usnadnili motoristický život.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015101"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 15 Jul 2025 05:18:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2edfd846/2d6f4805.mp3" length="3219234" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>196</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední dobou se na českém internetu začaly objevovat články, které s dramatickým titulkem upozorňují na to, že za poděkování jinému řidiči výstražnými světly hrozí vysoká pokuta. Zeptali jsme se Ministerstva dopravy i policie, abychom zjistili, jak se věci ve skutečnosti mají.<br></strong> </p><p>Každý z vás někdy zažil situaci, kdy vám nějaký řidič poděkoval výstražnými světly například za to, že jste jej pustili před sebe nebo mu nějak jinak usnadnili motoristický život.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015101"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle je jedna z nejdražších nových motorek, co si můžete koupit. Fascinující stroj si můžete objednat i v Česku, cena je astronomická</title>
      <itunes:episode>1258</itunes:episode>
      <podcast:episode>1258</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle je jedna z nejdražších nových motorek, co si můžete koupit. Fascinující stroj si můžete objednat i v Česku, cena je astronomická</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3c73750b-2f23-448a-b2d5-332d959d3d50</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015094</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Společnost Brough Superior, která navazuje na slavného anglického výrobce motocyklů a věnuje se malosériové produkci exkluzivních motorek, představuje zajímavou novinku.<br></strong> </p><p>Jmenuje se RMB01 a jde o mimořádně pozoruhodný stroj. Začněme ale dešifrováním jeho označení, už to je totiž interesantní. Zkratka RMB odráží spolupráci společnosti Brough Superior, odtud písmeno B, a známé švýcarské hodinářské firmy Richard Mille, jež se soustředí na výrobu luxusních hodinek - proto ve jménu najdeme písmena RM. Číselný dodatek 01 značí, že jde o první spolupráci těchto subjektů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015094"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Společnost Brough Superior, která navazuje na slavného anglického výrobce motocyklů a věnuje se malosériové produkci exkluzivních motorek, představuje zajímavou novinku.<br></strong> </p><p>Jmenuje se RMB01 a jde o mimořádně pozoruhodný stroj. Začněme ale dešifrováním jeho označení, už to je totiž interesantní. Zkratka RMB odráží spolupráci společnosti Brough Superior, odtud písmeno B, a známé švýcarské hodinářské firmy Richard Mille, jež se soustředí na výrobu luxusních hodinek - proto ve jménu najdeme písmena RM. Číselný dodatek 01 značí, že jde o první spolupráci těchto subjektů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015094"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 15 Jul 2025 05:17:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1481bf11/a0ef833b.mp3" length="3177498" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>194</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Společnost Brough Superior, která navazuje na slavného anglického výrobce motocyklů a věnuje se malosériové produkci exkluzivních motorek, představuje zajímavou novinku.<br></strong> </p><p>Jmenuje se RMB01 a jde o mimořádně pozoruhodný stroj. Začněme ale dešifrováním jeho označení, už to je totiž interesantní. Zkratka RMB odráží spolupráci společnosti Brough Superior, odtud písmeno B, a známé švýcarské hodinářské firmy Richard Mille, jež se soustředí na výrobu luxusních hodinek - proto ve jménu najdeme písmena RM. Číselný dodatek 01 značí, že jde o první spolupráci těchto subjektů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015094"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>MG přivezlo do Evropy zajímavé novinky, které byste od této značky nejspíš nečekali. Známe i první ceny</title>
      <itunes:episode>1257</itunes:episode>
      <podcast:episode>1257</podcast:episode>
      <itunes:title>MG přivezlo do Evropy zajímavé novinky, které byste od této značky nejspíš nečekali. Známe i první ceny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1d70f67c-41d3-4043-9c32-3cefdf1a724b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015095</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Automobilka MG na oblíbeném Festivalu rychlosti v anglickém Goodwoodu představila dvě novinky, které zaujmou působivými parametry - fastback IM5 a SUV IM6.<br></strong> </p><p>Obě novinky sázejí výhradně na elektrický pohon a podle výrobce jde o „nejpokročilejší vozy, jaké kdy MG nabídlo“, což se projevuje nejen moderními technologiemi pohonu, ale také třeba v interiéru. Soupeřit pak mají například s modely americké automobilky Tesla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015095"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Automobilka MG na oblíbeném Festivalu rychlosti v anglickém Goodwoodu představila dvě novinky, které zaujmou působivými parametry - fastback IM5 a SUV IM6.<br></strong> </p><p>Obě novinky sázejí výhradně na elektrický pohon a podle výrobce jde o „nejpokročilejší vozy, jaké kdy MG nabídlo“, což se projevuje nejen moderními technologiemi pohonu, ale také třeba v interiéru. Soupeřit pak mají například s modely americké automobilky Tesla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015095"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 14 Jul 2025 22:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8527d038/b8a62202.mp3" length="5385933" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>332</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Automobilka MG na oblíbeném Festivalu rychlosti v anglickém Goodwoodu představila dvě novinky, které zaujmou působivými parametry - fastback IM5 a SUV IM6.<br></strong> </p><p>Obě novinky sázejí výhradně na elektrický pohon a podle výrobce jde o „nejpokročilejší vozy, jaké kdy MG nabídlo“, což se projevuje nejen moderními technologiemi pohonu, ale také třeba v interiéru. Soupeřit pak mají například s modely americké automobilky Tesla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015095"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejlepší akce všech dob vlastně nebyla pro novináře: Takto si své top zákazníky hýčká BMW</title>
      <itunes:episode>1256</itunes:episode>
      <podcast:episode>1256</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejlepší akce všech dob vlastně nebyla pro novináře: Takto si své top zákazníky hýčká BMW</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4121fd89-c302-41c7-bf6c-5e6568006065</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015078</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Za těch víc než dvacet let v branži jsem zažil ledacos. Ale to, co si pro „nás“ připravilo BMW v Chorvatsku, to se jenom tak nevidí. A nezažije.</strong></p><p><br></p><p>Asi jste si na Garáži všimli, že poměrně často pro vás připravujeme články z „výjezdních zasedání“, kdy se daná automobilová novinka představuje někde v zahraničí. Dlouhé roky byl model neměnný – první fotky, pak premiéra na autosalonu, jízdní dojmy nejčastěji v zahraničí a nakonec česká tiskovka.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015078"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Za těch víc než dvacet let v branži jsem zažil ledacos. Ale to, co si pro „nás“ připravilo BMW v Chorvatsku, to se jenom tak nevidí. A nezažije.</strong></p><p><br></p><p>Asi jste si na Garáži všimli, že poměrně často pro vás připravujeme články z „výjezdních zasedání“, kdy se daná automobilová novinka představuje někde v zahraničí. Dlouhé roky byl model neměnný – první fotky, pak premiéra na autosalonu, jízdní dojmy nejčastěji v zahraničí a nakonec česká tiskovka.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015078"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 14 Jul 2025 07:08:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/05e5dee6/a1a3139c.mp3" length="12407201" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>771</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Za těch víc než dvacet let v branži jsem zažil ledacos. Ale to, co si pro „nás“ připravilo BMW v Chorvatsku, to se jenom tak nevidí. A nezažije.</strong></p><p><br></p><p>Asi jste si na Garáži všimli, že poměrně často pro vás připravujeme články z „výjezdních zasedání“, kdy se daná automobilová novinka představuje někde v zahraničí. Dlouhé roky byl model neměnný – první fotky, pak premiéra na autosalonu, jízdní dojmy nejčastěji v zahraničí a nakonec česká tiskovka.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015078"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lotus Elan má špatnou koncepci, nejspíš hlavně kvůli tomu neuspěl. Jezdí ale skvěle!</title>
      <itunes:episode>1256</itunes:episode>
      <podcast:episode>1256</podcast:episode>
      <itunes:title>Lotus Elan má špatnou koncepci, nejspíš hlavně kvůli tomu neuspěl. Jezdí ale skvěle!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">562eed3b-95f4-43d2-9ccf-907b050ed6ac</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015031</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Rodištěm klasických roadsterů bývala Británie. V devadesátých letech se musel ale tradiční zástupce od automobilky Lotus popasovat s japonskou konkurencí. Proč to nezvládl, jsem se rozhodl vyzkoušet za jeho volantem.<br></strong><br></p><p>Automobilka Lotus vyráběla model Elan ve dvou obdobích. Klasický Elan s pohonem zadních kol se poprvé objevil v roce 1962 a o něm se už rozepsal kolega Petr. Díky němu jsem měl možnost se s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/lotus-elan-2-grand-tourer-lehky-jako-japonske-origami-21004282">Elanem +2</a> také svézt a vím, jak výborný sportovní automobil to je. Já si pro vás nachystal článek o druhém vydání Elanu, které se poprvé objevilo v srpnu 1989 s elegantním designem Petera Stevense (později stvořil i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-mclaren-f1-je-snad-ten-nejuzasnejsi-supersport-vsech-dob-vyrabet-se-zacal-pred-30-lety-21007922https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-mclaren-f1-je-snad-ten-nejuzasnejsi-supersport-vsech-dob-vyrabet-se-zacal-pred-30-lety-21007922">McLaren F1</a>). Pořád šlo o dvoudveřový dvoumístný roadster, jen připravený pro nové období. S vývojem pomáhal i General Motors, který dodal potřebnou finanční injekci. Do vývoje Elanu tehdy Lotus napumpoval víc peněz než kdykoliv dřív. Chtěl totiž postavit tak skvělé auto, aby se líbilo Američanům a zachránilo skomírající automobilku.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015031"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Rodištěm klasických roadsterů bývala Británie. V devadesátých letech se musel ale tradiční zástupce od automobilky Lotus popasovat s japonskou konkurencí. Proč to nezvládl, jsem se rozhodl vyzkoušet za jeho volantem.<br></strong><br></p><p>Automobilka Lotus vyráběla model Elan ve dvou obdobích. Klasický Elan s pohonem zadních kol se poprvé objevil v roce 1962 a o něm se už rozepsal kolega Petr. Díky němu jsem měl možnost se s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/lotus-elan-2-grand-tourer-lehky-jako-japonske-origami-21004282">Elanem +2</a> také svézt a vím, jak výborný sportovní automobil to je. Já si pro vás nachystal článek o druhém vydání Elanu, které se poprvé objevilo v srpnu 1989 s elegantním designem Petera Stevense (později stvořil i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-mclaren-f1-je-snad-ten-nejuzasnejsi-supersport-vsech-dob-vyrabet-se-zacal-pred-30-lety-21007922https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-mclaren-f1-je-snad-ten-nejuzasnejsi-supersport-vsech-dob-vyrabet-se-zacal-pred-30-lety-21007922">McLaren F1</a>). Pořád šlo o dvoudveřový dvoumístný roadster, jen připravený pro nové období. S vývojem pomáhal i General Motors, který dodal potřebnou finanční injekci. Do vývoje Elanu tehdy Lotus napumpoval víc peněz než kdykoliv dřív. Chtěl totiž postavit tak skvělé auto, aby se líbilo Američanům a zachránilo skomírající automobilku.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015031"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 13 Jul 2025 22:05:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3d2ba170/b0954b17.mp3" length="7715599" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>477</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Rodištěm klasických roadsterů bývala Británie. V devadesátých letech se musel ale tradiční zástupce od automobilky Lotus popasovat s japonskou konkurencí. Proč to nezvládl, jsem se rozhodl vyzkoušet za jeho volantem.<br></strong><br></p><p>Automobilka Lotus vyráběla model Elan ve dvou obdobích. Klasický Elan s pohonem zadních kol se poprvé objevil v roce 1962 a o něm se už rozepsal kolega Petr. Díky němu jsem měl možnost se s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/lotus-elan-2-grand-tourer-lehky-jako-japonske-origami-21004282">Elanem +2</a> také svézt a vím, jak výborný sportovní automobil to je. Já si pro vás nachystal článek o druhém vydání Elanu, které se poprvé objevilo v srpnu 1989 s elegantním designem Petera Stevense (později stvořil i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-mclaren-f1-je-snad-ten-nejuzasnejsi-supersport-vsech-dob-vyrabet-se-zacal-pred-30-lety-21007922https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-mclaren-f1-je-snad-ten-nejuzasnejsi-supersport-vsech-dob-vyrabet-se-zacal-pred-30-lety-21007922">McLaren F1</a>). Pořád šlo o dvoudveřový dvoumístný roadster, jen připravený pro nové období. S vývojem pomáhal i General Motors, který dodal potřebnou finanční injekci. Do vývoje Elanu tehdy Lotus napumpoval víc peněz než kdykoliv dřív. Chtěl totiž postavit tak skvělé auto, aby se líbilo Američanům a zachránilo skomírající automobilku.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015031"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle byla hodně zvláštní automobilová móda na začátku nového tisíciletí. Malá kupé-kabria zářila jen chvíli</title>
      <itunes:episode>1256</itunes:episode>
      <podcast:episode>1256</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle byla hodně zvláštní automobilová móda na začátku nového tisíciletí. Malá kupé-kabria zářila jen chvíli</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">791c4062-5b77-42a2-855d-cae129a2ffaa</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015086</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Opel Tigra Twin Top, Peugeot 207 CC nebo Mitsubishi Colt CZC; pamatujete si tyto vozy? Patřily do segmentu, který zažil krátkou éru slávy.</strong></p><p><br></p><p>Automobilové trendy se vyvíjejí, což proměňuje i nabídku jednotlivých segmentů. Jakmile se nějaká kategorie stane žádanou, rychle expanduje a její nabídka se rozšiřuje. Naopak při nízkém zájmu taková kategorie stejně rychle vymizí. To platí i pro malé kupé-kabriolety, které zažily vlastně jen krátký okamžik na scéně.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015086"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Opel Tigra Twin Top, Peugeot 207 CC nebo Mitsubishi Colt CZC; pamatujete si tyto vozy? Patřily do segmentu, který zažil krátkou éru slávy.</strong></p><p><br></p><p>Automobilové trendy se vyvíjejí, což proměňuje i nabídku jednotlivých segmentů. Jakmile se nějaká kategorie stane žádanou, rychle expanduje a její nabídka se rozšiřuje. Naopak při nízkém zájmu taková kategorie stejně rychle vymizí. To platí i pro malé kupé-kabriolety, které zažily vlastně jen krátký okamžik na scéně.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015086"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 13 Jul 2025 10:05:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/90de940d/b93456cc.mp3" length="8693672" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>539</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Opel Tigra Twin Top, Peugeot 207 CC nebo Mitsubishi Colt CZC; pamatujete si tyto vozy? Patřily do segmentu, který zažil krátkou éru slávy.</strong></p><p><br></p><p>Automobilové trendy se vyvíjejí, což proměňuje i nabídku jednotlivých segmentů. Jakmile se nějaká kategorie stane žádanou, rychle expanduje a její nabídka se rozšiřuje. Naopak při nízkém zájmu taková kategorie stejně rychle vymizí. To platí i pro malé kupé-kabriolety, které zažily vlastně jen krátký okamžik na scéně.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015086"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejlevnější, nejvýkonnější, nejojetější… Našli jsme největší kuriozity mezi kabriolety v naší inzerci</title>
      <itunes:episode>1245</itunes:episode>
      <podcast:episode>1245</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejlevnější, nejvýkonnější, nejojetější… Našli jsme největší kuriozity mezi kabriolety v naší inzerci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ecf55542-381e-4dff-ae1f-2bee3931a4b8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015064</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli rádi řídíte a chcete si užívat léto a slunce na maximum, určitě jste alespoň někdy zapřemýšleli nad tím, jestli byste si neměli koupit kabriolet. Možná vám s rozhodováním pomůžeme.<br></strong> </p><p>Vybrat otevřené auto totiž není jednoduché. Nabídka je široká, a to jak mezi novými vozy, tak ojetinami. Ostatně jen na našem <a href="https://www.sauto.cz/">inzertním portálu Sauto.cz</a> se aktuálně nachází více než 1 200 kabrioletů a roadsterů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015064"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli rádi řídíte a chcete si užívat léto a slunce na maximum, určitě jste alespoň někdy zapřemýšleli nad tím, jestli byste si neměli koupit kabriolet. Možná vám s rozhodováním pomůžeme.<br></strong> </p><p>Vybrat otevřené auto totiž není jednoduché. Nabídka je široká, a to jak mezi novými vozy, tak ojetinami. Ostatně jen na našem <a href="https://www.sauto.cz/">inzertním portálu Sauto.cz</a> se aktuálně nachází více než 1 200 kabrioletů a roadsterů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015064"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 12 Jul 2025 09:56:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4d153fb2/b4c07761.mp3" length="5525527" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>341</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli rádi řídíte a chcete si užívat léto a slunce na maximum, určitě jste alespoň někdy zapřemýšleli nad tím, jestli byste si neměli koupit kabriolet. Možná vám s rozhodováním pomůžeme.<br></strong> </p><p>Vybrat otevřené auto totiž není jednoduché. Nabídka je široká, a to jak mezi novými vozy, tak ojetinami. Ostatně jen na našem <a href="https://www.sauto.cz/">inzertním portálu Sauto.cz</a> se aktuálně nachází více než 1 200 kabrioletů a roadsterů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015064"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>300koňový španělský fešák: Cupra Leon má rychlosti i stylu na rozdávání</title>
      <itunes:episode>1238</itunes:episode>
      <podcast:episode>1238</podcast:episode>
      <itunes:title>300koňový španělský fešák: Cupra Leon má rychlosti i stylu na rozdávání</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">71fcbb19-891d-4cfc-b8f1-d542ffe17494</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015037</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Když se vám v redakci sejdou dva 300koňové bílé hot hatche, nemůžete se ubránit jistému srovnání. A odlišností je kupodivu celá řada, i když jsou obě silniční střely od značek pod křídly jednoho koncernu…<br></strong><br></p><p>Je 300 koní hodně, nebo málo? Protože většina českých řidičů jezdí nejspíš obyčejným autem s výkonem kolem sto až sto padesáti koní, bude se vám stádo s dvojnásobným počtem hlav zdát nesmyslně velké. Ale věřte, že za volantem je to tak akorát, abyste se bavili beze strachu (s trochou rozumu). Navíc výkonová převaha se hodí i v běžných situacích – každé předjíždění a připojování do rychlejšího pruhu je hračkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015037"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Když se vám v redakci sejdou dva 300koňové bílé hot hatche, nemůžete se ubránit jistému srovnání. A odlišností je kupodivu celá řada, i když jsou obě silniční střely od značek pod křídly jednoho koncernu…<br></strong><br></p><p>Je 300 koní hodně, nebo málo? Protože většina českých řidičů jezdí nejspíš obyčejným autem s výkonem kolem sto až sto padesáti koní, bude se vám stádo s dvojnásobným počtem hlav zdát nesmyslně velké. Ale věřte, že za volantem je to tak akorát, abyste se bavili beze strachu (s trochou rozumu). Navíc výkonová převaha se hodí i v běžných situacích – každé předjíždění a připojování do rychlejšího pruhu je hračkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015037"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 12 Jul 2025 06:08:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4f56d7b3/39094064.mp3" length="4573774" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>281</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Když se vám v redakci sejdou dva 300koňové bílé hot hatche, nemůžete se ubránit jistému srovnání. A odlišností je kupodivu celá řada, i když jsou obě silniční střely od značek pod křídly jednoho koncernu…<br></strong><br></p><p>Je 300 koní hodně, nebo málo? Protože většina českých řidičů jezdí nejspíš obyčejným autem s výkonem kolem sto až sto padesáti koní, bude se vám stádo s dvojnásobným počtem hlav zdát nesmyslně velké. Ale věřte, že za volantem je to tak akorát, abyste se bavili beze strachu (s trochou rozumu). Navíc výkonová převaha se hodí i v běžných situacích – každé předjíždění a připojování do rychlejšího pruhu je hračkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015037"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prezident Pavel v Římě zařizuje renovaci jednoho z nejvzácnějších českých motocyklů. Má být jediný svého druhu</title>
      <itunes:episode>1256</itunes:episode>
      <podcast:episode>1256</podcast:episode>
      <itunes:title>Prezident Pavel v Římě zařizuje renovaci jednoho z nejvzácnějších českých motocyklů. Má být jediný svého druhu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">90a64e39-4635-4b0a-a733-dbf362eca4a1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015090</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Prezident Petr Pavel ve čtvrtek při návštěvě Historického muzea vojenských motorových vozidel v Římě tlumočil nabídku firmy Škoda Auto, jež chce zrenovovat tamní exponát historického motocyklu Laurin Klement CCCC. S italskou stranou společnost dosud domlouvala roční zápůjčku, má však zájem o její prodloužení.</strong></p><p><br></p><p>Vzhledem k místu vzniku má motocykl pro Česko velký historický význam a hodnotu, uvedl ve vyjádření, které má ČTK k dispozici, vedoucí vývoje podvozku a agregátu Škody Auto Martin Hrdlička. „Zaujímá rovněž výjimečné místo v historii inovací v oblasti dopravy, neboť jej firma - předchůdce společnosti Škoda Auto - představila jako vůbec první motocykl na světě se čtyřválcovým řadovým motorem,“ poznamenal. Exponát v Římě je jediným dochovaným na světě.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015090"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Prezident Petr Pavel ve čtvrtek při návštěvě Historického muzea vojenských motorových vozidel v Římě tlumočil nabídku firmy Škoda Auto, jež chce zrenovovat tamní exponát historického motocyklu Laurin Klement CCCC. S italskou stranou společnost dosud domlouvala roční zápůjčku, má však zájem o její prodloužení.</strong></p><p><br></p><p>Vzhledem k místu vzniku má motocykl pro Česko velký historický význam a hodnotu, uvedl ve vyjádření, které má ČTK k dispozici, vedoucí vývoje podvozku a agregátu Škody Auto Martin Hrdlička. „Zaujímá rovněž výjimečné místo v historii inovací v oblasti dopravy, neboť jej firma - předchůdce společnosti Škoda Auto - představila jako vůbec první motocykl na světě se čtyřválcovým řadovým motorem,“ poznamenal. Exponát v Římě je jediným dochovaným na světě.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015090"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 11 Jul 2025 22:19:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5f1da1ac/0e92d38d.mp3" length="2033026" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>122</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Prezident Petr Pavel ve čtvrtek při návštěvě Historického muzea vojenských motorových vozidel v Římě tlumočil nabídku firmy Škoda Auto, jež chce zrenovovat tamní exponát historického motocyklu Laurin Klement CCCC. S italskou stranou společnost dosud domlouvala roční zápůjčku, má však zájem o její prodloužení.</strong></p><p><br></p><p>Vzhledem k místu vzniku má motocykl pro Česko velký historický význam a hodnotu, uvedl ve vyjádření, které má ČTK k dispozici, vedoucí vývoje podvozku a agregátu Škody Auto Martin Hrdlička. „Zaujímá rovněž výjimečné místo v historii inovací v oblasti dopravy, neboť jej firma - předchůdce společnosti Škoda Auto - představila jako vůbec první motocykl na světě se čtyřválcovým řadovým motorem,“ poznamenal. Exponát v Římě je jediným dochovaným na světě.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015090"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Potřebuju malou ojetou dodávku a naftu nechci ani zadarmo! Vybíráme spolehlivého pracanta do 300 000 Kč</title>
      <itunes:episode>1255</itunes:episode>
      <podcast:episode>1255</podcast:episode>
      <itunes:title>Potřebuju malou ojetou dodávku a naftu nechci ani zadarmo! Vybíráme spolehlivého pracanta do 300 000 Kč</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1f5580ae-bc1f-4702-add1-959c0c706ca6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015055</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Evidentně už není naftový motor do malé dodávky automatická volba. Jak se můžeme přesvědčit, lidé začínají mít s diesely negativní zkušenosti a raději se vrací k benzinovým motorům. A to dokonce i ve vyloženě pracovních autech.<br></strong><br></p><p>Dorazil nám do redakce další dotaz na výběr auta, tentokrát na praktičtější malou dodávku. Neměl by to být nijak extra luxusní vůz, spíše pracant. Užitečné bude ale osobní provedení, neboť občas ty zadní sedačky potřeba budou. Hlavní je spolehlivost, stáří ideálně do deseti let a cena pokud možno do 300 tisíc korun. Dlouhé trasy se s tím jezdit nebudou, spíše se budou objíždět kšefty „kolem komína“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015055"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Evidentně už není naftový motor do malé dodávky automatická volba. Jak se můžeme přesvědčit, lidé začínají mít s diesely negativní zkušenosti a raději se vrací k benzinovým motorům. A to dokonce i ve vyloženě pracovních autech.<br></strong><br></p><p>Dorazil nám do redakce další dotaz na výběr auta, tentokrát na praktičtější malou dodávku. Neměl by to být nijak extra luxusní vůz, spíše pracant. Užitečné bude ale osobní provedení, neboť občas ty zadní sedačky potřeba budou. Hlavní je spolehlivost, stáří ideálně do deseti let a cena pokud možno do 300 tisíc korun. Dlouhé trasy se s tím jezdit nebudou, spíše se budou objíždět kšefty „kolem komína“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015055"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 11 Jul 2025 08:20:13 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/00cc7de3/7e7fed8c.mp3" length="8195454" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>507</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Evidentně už není naftový motor do malé dodávky automatická volba. Jak se můžeme přesvědčit, lidé začínají mít s diesely negativní zkušenosti a raději se vrací k benzinovým motorům. A to dokonce i ve vyloženě pracovních autech.<br></strong><br></p><p>Dorazil nám do redakce další dotaz na výběr auta, tentokrát na praktičtější malou dodávku. Neměl by to být nijak extra luxusní vůz, spíše pracant. Užitečné bude ale osobní provedení, neboť občas ty zadní sedačky potřeba budou. Hlavní je spolehlivost, stáří ideálně do deseti let a cena pokud možno do 300 tisíc korun. Dlouhé trasy se s tím jezdit nebudou, spíše se budou objíždět kšefty „kolem komína“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015055"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>MG v Česku odstartovalo akční léto a zlevnilo své nejprodávanější modely. Teď vám bude stačit už jenom 380 000 Kč</title>
      <itunes:episode>1254</itunes:episode>
      <podcast:episode>1254</podcast:episode>
      <itunes:title>MG v Česku odstartovalo akční léto a zlevnilo své nejprodávanější modely. Teď vám bude stačit už jenom 380 000 Kč</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f53afbda-d66d-4996-b4fb-2b9251af8a2d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015076</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejoblíbenější modely čínské značky MG se nyní nabízí ještě výhodněji. Tuzemský importér přichystal pro všechny zájemce časově omezenou nabídku na MG3, MG ZS, MG HS i MG4. Ceny startují od 380 tisíc a nechybí ani dlouhá záruka.<br></strong><br></p><p>Čínská automobilka MG odstartovala horké léto v Česku (i když aktuálně to tak nevypadá…) akčními slevami na populární modely MG3, MG4, MG ZS a MG HS. A to nejen na skladová auta, ale i na kusy objednané do výroby.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015076"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejoblíbenější modely čínské značky MG se nyní nabízí ještě výhodněji. Tuzemský importér přichystal pro všechny zájemce časově omezenou nabídku na MG3, MG ZS, MG HS i MG4. Ceny startují od 380 tisíc a nechybí ani dlouhá záruka.<br></strong><br></p><p>Čínská automobilka MG odstartovala horké léto v Česku (i když aktuálně to tak nevypadá…) akčními slevami na populární modely MG3, MG4, MG ZS a MG HS. A to nejen na skladová auta, ale i na kusy objednané do výroby.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015076"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 11 Jul 2025 07:32:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/51dce8f7/af775765.mp3" length="4633626" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>285</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejoblíbenější modely čínské značky MG se nyní nabízí ještě výhodněji. Tuzemský importér přichystal pro všechny zájemce časově omezenou nabídku na MG3, MG ZS, MG HS i MG4. Ceny startují od 380 tisíc a nechybí ani dlouhá záruka.<br></strong><br></p><p>Čínská automobilka MG odstartovala horké léto v Česku (i když aktuálně to tak nevypadá…) akčními slevami na populární modely MG3, MG4, MG ZS a MG HS. A to nejen na skladová auta, ale i na kusy objednané do výroby.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015076"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejlepší autokempy v Česku: Máme pro vás 10 nejlépe hodnocených míst</title>
      <itunes:episode>1253</itunes:episode>
      <podcast:episode>1253</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejlepší autokempy v Česku: Máme pro vás 10 nejlépe hodnocených míst</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">72c0e09c-8676-4220-a1fd-dcd49481c710</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21008403</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Patrika Hály a Jakuba Suchomela. Všude dobře, doma nejlíp. Přísloví, které nás učili už snad od mateřské školy, má v posledních letech čím dál větší váhu. Občas je zkrátka lepší to zahrát jak se říká „na jistotu“ a vyrazit za zaslouženým odpočinkem do destinací nacházejících se v našich luzích a hájích – vybrali jsme 10 nejlépe hodnocených českých autokempů.<br></strong><br></p><p>Pro vyšší relevantnost výběru jsme také vybrali jen ty autokempy, které byly recenzovány alespoň pětsetkrát. Řazení autokempů neodpovídá jejich hodnocení a je náhodné. U každého autokempu vám nabídneme jeho lokalitu, co kemp nabízí, možnosti ubytování a ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21008403"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Patrika Hály a Jakuba Suchomela. Všude dobře, doma nejlíp. Přísloví, které nás učili už snad od mateřské školy, má v posledních letech čím dál větší váhu. Občas je zkrátka lepší to zahrát jak se říká „na jistotu“ a vyrazit za zaslouženým odpočinkem do destinací nacházejících se v našich luzích a hájích – vybrali jsme 10 nejlépe hodnocených českých autokempů.<br></strong><br></p><p>Pro vyšší relevantnost výběru jsme také vybrali jen ty autokempy, které byly recenzovány alespoň pětsetkrát. Řazení autokempů neodpovídá jejich hodnocení a je náhodné. U každého autokempu vám nabídneme jeho lokalitu, co kemp nabízí, možnosti ubytování a ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21008403"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 10 Jul 2025 08:42:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e8472e9c/1dbe1476.mp3" length="9132031" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>566</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Patrika Hály a Jakuba Suchomela. Všude dobře, doma nejlíp. Přísloví, které nás učili už snad od mateřské školy, má v posledních letech čím dál větší váhu. Občas je zkrátka lepší to zahrát jak se říká „na jistotu“ a vyrazit za zaslouženým odpočinkem do destinací nacházejících se v našich luzích a hájích – vybrali jsme 10 nejlépe hodnocených českých autokempů.<br></strong><br></p><p>Pro vyšší relevantnost výběru jsme také vybrali jen ty autokempy, které byly recenzovány alespoň pětsetkrát. Řazení autokempů neodpovídá jejich hodnocení a je náhodné. U každého autokempu vám nabídneme jeho lokalitu, co kemp nabízí, možnosti ubytování a ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21008403"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen zlevnil Multivan i Californii s jedinečnou čtyřkolkou. Láká tím na prázdninová dobrodružství</title>
      <itunes:episode>1252</itunes:episode>
      <podcast:episode>1252</podcast:episode>
      <itunes:title>Volkswagen zlevnil Multivan i Californii s jedinečnou čtyřkolkou. Láká tím na prázdninová dobrodružství</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7f3fb180-bed9-44c2-8c8b-e570d7ba8826</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015041</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. California a Multivan z dílen Volkswagen Užitkové vozy se vloni dočkaly nového pohonu kombinujícího světy elektromobilů, spalovacích motorů a čtyřkolek. Nyní jsou tyhle cestovní dodávky v akci a přímo vybízejí k tomu vyrazit za dobrodružstvím.<br></strong><br></p><p>Volkswagen vloni vylepšil modelové portfolio vozidel Multivan a California o nový <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybrid</a> spárovaný s pohonem všech čtyř kol, což jsou aktuálně jediné plug-in čtyřkolky značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015041"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. California a Multivan z dílen Volkswagen Užitkové vozy se vloni dočkaly nového pohonu kombinujícího světy elektromobilů, spalovacích motorů a čtyřkolek. Nyní jsou tyhle cestovní dodávky v akci a přímo vybízejí k tomu vyrazit za dobrodružstvím.<br></strong><br></p><p>Volkswagen vloni vylepšil modelové portfolio vozidel Multivan a California o nový <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybrid</a> spárovaný s pohonem všech čtyř kol, což jsou aktuálně jediné plug-in čtyřkolky značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015041"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 10 Jul 2025 08:17:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/96121fe1/642f80f7.mp3" length="3370952" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>206</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. California a Multivan z dílen Volkswagen Užitkové vozy se vloni dočkaly nového pohonu kombinujícího světy elektromobilů, spalovacích motorů a čtyřkolek. Nyní jsou tyhle cestovní dodávky v akci a přímo vybízejí k tomu vyrazit za dobrodružstvím.<br></strong><br></p><p>Volkswagen vloni vylepšil modelové portfolio vozidel Multivan a California o nový <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybrid</a> spárovaný s pohonem všech čtyř kol, což jsou aktuálně jediné plug-in čtyřkolky značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015041"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fiat ukázal pětistovku, která nikdy neměla vzniknout. Teď má automobilku zachránit. Dobrou zprávou je i to, že je levnější</title>
      <itunes:episode>1251</itunes:episode>
      <podcast:episode>1251</podcast:episode>
      <itunes:title>Fiat ukázal pětistovku, která nikdy neměla vzniknout. Teď má automobilku zachránit. Dobrou zprávou je i to, že je levnější</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">be387ec2-236f-41ac-8791-7cfa56224bcb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015070</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po fiasku s plně elektrickou pětistovkou se Fiat rozhodl zatáhnout za záchrannou brzdu a vrátit do nabídky spalovací motor. Předprodukční kusy už sjely z výrobní linky a nyní je známá i prodejní cena a datum zahájení ostré výroby.<br></strong><br></p><p>Současný Fiat 500 měl být ryzí elektromobil, jenže ho <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novy-fiat-500-ma-smrnc-krasne-limitky-a-vlastne-jedinou-vadu-nikdo-ho-nechce-21013805">nikdo nekupoval</a>. Do toho začala na Fiat tlačit italská vláda a vyhrožovat, že do země kvůli klesající produkci pustí Číňany. V reakci na to se automobilka rozhodla zastavět do pětistovky spalovací motor s vidinou toho, že vůz bude levnější a prodejnější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015070"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po fiasku s plně elektrickou pětistovkou se Fiat rozhodl zatáhnout za záchrannou brzdu a vrátit do nabídky spalovací motor. Předprodukční kusy už sjely z výrobní linky a nyní je známá i prodejní cena a datum zahájení ostré výroby.<br></strong><br></p><p>Současný Fiat 500 měl být ryzí elektromobil, jenže ho <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novy-fiat-500-ma-smrnc-krasne-limitky-a-vlastne-jedinou-vadu-nikdo-ho-nechce-21013805">nikdo nekupoval</a>. Do toho začala na Fiat tlačit italská vláda a vyhrožovat, že do země kvůli klesající produkci pustí Číňany. V reakci na to se automobilka rozhodla zastavět do pětistovky spalovací motor s vidinou toho, že vůz bude levnější a prodejnější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015070"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 09 Jul 2025 10:09:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8bbc4565/8c206cd5.mp3" length="3408606" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>208</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po fiasku s plně elektrickou pětistovkou se Fiat rozhodl zatáhnout za záchrannou brzdu a vrátit do nabídky spalovací motor. Předprodukční kusy už sjely z výrobní linky a nyní je známá i prodejní cena a datum zahájení ostré výroby.<br></strong><br></p><p>Současný Fiat 500 měl být ryzí elektromobil, jenže ho <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novy-fiat-500-ma-smrnc-krasne-limitky-a-vlastne-jedinou-vadu-nikdo-ho-nechce-21013805">nikdo nekupoval</a>. Do toho začala na Fiat tlačit italská vláda a vyhrožovat, že do země kvůli klesající produkci pustí Číňany. V reakci na to se automobilka rozhodla zastavět do pětistovky spalovací motor s vidinou toho, že vůz bude levnější a prodejnější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015070"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Je tady nová buzerace řidičů? Nebo bude nová represivní složka k něčemu dobrá? Vyrazili jsme to zjistit do terénu</title>
      <itunes:episode>1250</itunes:episode>
      <podcast:episode>1250</podcast:episode>
      <itunes:title>Je tady nová buzerace řidičů? Nebo bude nová represivní složka k něčemu dobrá? Vyrazili jsme to zjistit do terénu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f6aeabd7-009f-47fa-9ed7-db5836584fd6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015054</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Červencové nasazení nových silničních jednotek INSID vyvolalo v řadách veřejnosti různé názory. Některé z nich hlásaly, že jde jen o obyčejnou buzeraci řidičů, proto jsme neváhali a vyrazili za inspektory přímo do terénu.<br></strong><br></p><p>Hned první červencový den vyrazili do terénu inspektoři nové složky pojmenované Inspekce silniční dopravy (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-na-silnice-vyrazila-nova-represivni-slozka-kontroluje-na-dalku-a-ma-pravo-pokutovat-takto-je-poznate-21015033">INSID</a>), což ale vlastně není nová složka, nýbrž transformované Centrum služeb pro silniční dopravu. Pro pracovníky se tak změnilo to, že dostali nové stejnokroje, nová auta, větší práva, ale i povinnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015054"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Červencové nasazení nových silničních jednotek INSID vyvolalo v řadách veřejnosti různé názory. Některé z nich hlásaly, že jde jen o obyčejnou buzeraci řidičů, proto jsme neváhali a vyrazili za inspektory přímo do terénu.<br></strong><br></p><p>Hned první červencový den vyrazili do terénu inspektoři nové složky pojmenované Inspekce silniční dopravy (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-na-silnice-vyrazila-nova-represivni-slozka-kontroluje-na-dalku-a-ma-pravo-pokutovat-takto-je-poznate-21015033">INSID</a>), což ale vlastně není nová složka, nýbrž transformované Centrum služeb pro silniční dopravu. Pro pracovníky se tak změnilo to, že dostali nové stejnokroje, nová auta, větší práva, ale i povinnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015054"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 09 Jul 2025 10:02:36 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0f74ee6a/7c9ca210.mp3" length="8793574" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>545</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Červencové nasazení nových silničních jednotek INSID vyvolalo v řadách veřejnosti různé názory. Některé z nich hlásaly, že jde jen o obyčejnou buzeraci řidičů, proto jsme neváhali a vyrazili za inspektory přímo do terénu.<br></strong><br></p><p>Hned první červencový den vyrazili do terénu inspektoři nové složky pojmenované Inspekce silniční dopravy (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-na-silnice-vyrazila-nova-represivni-slozka-kontroluje-na-dalku-a-ma-pravo-pokutovat-takto-je-poznate-21015033">INSID</a>), což ale vlastně není nová složka, nýbrž transformované Centrum služeb pro silniční dopravu. Pro pracovníky se tak změnilo to, že dostali nové stejnokroje, nová auta, větší práva, ale i povinnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015054"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dacia Bigster s pohonem všech kol potěší poměrem cena/výkon. A líbit se bude i řidičům, kteří koukají na spotřebu</title>
      <itunes:episode>1249</itunes:episode>
      <podcast:episode>1249</podcast:episode>
      <itunes:title>Dacia Bigster s pohonem všech kol potěší poměrem cena/výkon. A líbit se bude i řidičům, kteří koukají na spotřebu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9c6bda49-2c0f-4de3-b785-52c29ff85b5d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015066</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Jestli se vám líbí nová Dacia Bigster a chcete ji nutně s pohonem všech kol, pak máte jedinou možnost. Musíte sáhnout po tříválci s výkonem 96 kW spojeným výhradně s ručně řazenou převodovkou.<br></strong><br></p><p>Aktuální skladba motorizací žhavé rumunské novinky totiž zatím neumožňuje mnoho kombinací. Posuďte sami: základní mild-hybrid 140 umí jen manuál a pohon předních kol, což platí také o verzi mild-hybrid-G 140, jež však přidává „superschopnost“ jezdit na LPG. Pak je tu hybrid 155, který kromě toho, že využívá full-hybridní ústrojí, jako jediný nabízí samočinnou převodovku – ovšem stále jde pouze o předokolku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015066"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Jestli se vám líbí nová Dacia Bigster a chcete ji nutně s pohonem všech kol, pak máte jedinou možnost. Musíte sáhnout po tříválci s výkonem 96 kW spojeným výhradně s ručně řazenou převodovkou.<br></strong><br></p><p>Aktuální skladba motorizací žhavé rumunské novinky totiž zatím neumožňuje mnoho kombinací. Posuďte sami: základní mild-hybrid 140 umí jen manuál a pohon předních kol, což platí také o verzi mild-hybrid-G 140, jež však přidává „superschopnost“ jezdit na LPG. Pak je tu hybrid 155, který kromě toho, že využívá full-hybridní ústrojí, jako jediný nabízí samočinnou převodovku – ovšem stále jde pouze o předokolku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015066"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 08 Jul 2025 13:04:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/16d892f9/e1b62bdf.mp3" length="11517832" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>715</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Jestli se vám líbí nová Dacia Bigster a chcete ji nutně s pohonem všech kol, pak máte jedinou možnost. Musíte sáhnout po tříválci s výkonem 96 kW spojeným výhradně s ručně řazenou převodovkou.<br></strong><br></p><p>Aktuální skladba motorizací žhavé rumunské novinky totiž zatím neumožňuje mnoho kombinací. Posuďte sami: základní mild-hybrid 140 umí jen manuál a pohon předních kol, což platí také o verzi mild-hybrid-G 140, jež však přidává „superschopnost“ jezdit na LPG. Pak je tu hybrid 155, který kromě toho, že využívá full-hybridní ústrojí, jako jediný nabízí samočinnou převodovku – ovšem stále jde pouze o předokolku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015066"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Suzuki představilo dva úžasné moderní retro naháče. Hlavně GSX-8TT vypadá parádně, navíc by se mohlo prodávat za dobré peníze</title>
      <itunes:episode>1248</itunes:episode>
      <podcast:episode>1248</podcast:episode>
      <itunes:title>Suzuki představilo dva úžasné moderní retro naháče. Hlavně GSX-8TT vypadá parádně, navíc by se mohlo prodávat za dobré peníze</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d0e01277-63ee-434b-a1d3-09e5a06564db</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015062</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Třída středně velkých naháčů má zase o dva zajímavé kousky navíc. GSX-8T a 8TT od Suzuki mohou oslovit motorkáře, na které jsou některé stroje až moc futuristické, ale zas chtějí v retro designu moderní techniku.<br></strong><br></p><p>V populární střední kategorii má Suzuki několik motorek, a dokonce koncepcí. Můžete koupit naháče nebo dual-sporty s motorem do V, ale také s řadovým dvouválcem. Řadová osmistovka se prodává hlavně ve sportovním modelu GSX-8R nebo v odvozeném naháči GSX-8S, což je přímá konkurence například pro dvouválcovou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-motorkarska-revoluce-verte-nebo-ne-ale-automat-y-amt-na-novych-yamahach-je-naprosto-bozi-21014740">Yamahu MT-07</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015062"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Třída středně velkých naháčů má zase o dva zajímavé kousky navíc. GSX-8T a 8TT od Suzuki mohou oslovit motorkáře, na které jsou některé stroje až moc futuristické, ale zas chtějí v retro designu moderní techniku.<br></strong><br></p><p>V populární střední kategorii má Suzuki několik motorek, a dokonce koncepcí. Můžete koupit naháče nebo dual-sporty s motorem do V, ale také s řadovým dvouválcem. Řadová osmistovka se prodává hlavně ve sportovním modelu GSX-8R nebo v odvozeném naháči GSX-8S, což je přímá konkurence například pro dvouválcovou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-motorkarska-revoluce-verte-nebo-ne-ale-automat-y-amt-na-novych-yamahach-je-naprosto-bozi-21014740">Yamahu MT-07</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015062"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 08 Jul 2025 12:32:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8d575fe2/c17ff3d8.mp3" length="4606901" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>283</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Třída středně velkých naháčů má zase o dva zajímavé kousky navíc. GSX-8T a 8TT od Suzuki mohou oslovit motorkáře, na které jsou některé stroje až moc futuristické, ale zas chtějí v retro designu moderní techniku.<br></strong><br></p><p>V populární střední kategorii má Suzuki několik motorek, a dokonce koncepcí. Můžete koupit naháče nebo dual-sporty s motorem do V, ale také s řadovým dvouválcem. Řadová osmistovka se prodává hlavně ve sportovním modelu GSX-8R nebo v odvozeném naháči GSX-8S, což je přímá konkurence například pro dvouválcovou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-motorkarska-revoluce-verte-nebo-ne-ale-automat-y-amt-na-novych-yamahach-je-naprosto-bozi-21014740">Yamahu MT-07</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015062"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Úžasný sporťák, který zářil v bondovce i Pretty Woman: Lotus Esprit je zajímavá skládačka, navíc skvěle jezdí</title>
      <itunes:episode>1247</itunes:episode>
      <podcast:episode>1247</podcast:episode>
      <itunes:title>Úžasný sporťák, který zářil v bondovce i Pretty Woman: Lotus Esprit je zajímavá skládačka, navíc skvěle jezdí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">09cb6391-14ed-47cf-9acb-85173771ddd6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015065</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Lotus Esprit se vyráběl skoro tři dekády a za tu dobu prošel výraznou evolucí od původního jednoduchého, hranatého auta až po zakulacenou bestii s osmiválcem, co vkročila až do současného tisíciletí. Vyzkoušeli jsme verzi Turbo z roku 1991 a trochu nasáli pocit z této speciální britské rodiny.<br></strong><br></p><p>Co vlastně dneska <a href="https://www.garaz.cz/tag/lotus-59356">Lotus</a> nabízí za auta? Nebýt stánku na festivalu rychlosti v Goodwoodu, tak bych upřímně neměl ani tušení – modelová řada je nečekaně široká. Zatímco já vzpomínám hlavně na úžasný Elise 111R, dnešní portfolio obsahuje různá auta – od hypersportu až po elektrické SUV.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015065"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Lotus Esprit se vyráběl skoro tři dekády a za tu dobu prošel výraznou evolucí od původního jednoduchého, hranatého auta až po zakulacenou bestii s osmiválcem, co vkročila až do současného tisíciletí. Vyzkoušeli jsme verzi Turbo z roku 1991 a trochu nasáli pocit z této speciální britské rodiny.<br></strong><br></p><p>Co vlastně dneska <a href="https://www.garaz.cz/tag/lotus-59356">Lotus</a> nabízí za auta? Nebýt stánku na festivalu rychlosti v Goodwoodu, tak bych upřímně neměl ani tušení – modelová řada je nečekaně široká. Zatímco já vzpomínám hlavně na úžasný Elise 111R, dnešní portfolio obsahuje různá auta – od hypersportu až po elektrické SUV.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015065"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 07 Jul 2025 12:16:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/39063554/08d99ebf.mp3" length="10816070" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>671</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Lotus Esprit se vyráběl skoro tři dekády a za tu dobu prošel výraznou evolucí od původního jednoduchého, hranatého auta až po zakulacenou bestii s osmiválcem, co vkročila až do současného tisíciletí. Vyzkoušeli jsme verzi Turbo z roku 1991 a trochu nasáli pocit z této speciální britské rodiny.<br></strong><br></p><p>Co vlastně dneska <a href="https://www.garaz.cz/tag/lotus-59356">Lotus</a> nabízí za auta? Nebýt stánku na festivalu rychlosti v Goodwoodu, tak bych upřímně neměl ani tušení – modelová řada je nečekaně široká. Zatímco já vzpomínám hlavně na úžasný Elise 111R, dnešní portfolio obsahuje různá auta – od hypersportu až po elektrické SUV.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015065"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tato auta byla počátkem milénia na vrcholu a definovala úspěch. Dnes už nekoupíte ani jedno z nich</title>
      <itunes:episode>1246</itunes:episode>
      <podcast:episode>1246</podcast:episode>
      <itunes:title>Tato auta byla počátkem milénia na vrcholu a definovala úspěch. Dnes už nekoupíte ani jedno z nich</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9c582e19-cb89-4031-85fe-371acd2a2b99</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015059</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Vyšší střední třída na evropských trzích dnes patří výhradně modelům prémiových značek. Před zhruba 20 lety tu však byla i řada sedanů mainstreamových značek.<br></strong><br></p><p>Automobily v posledních desetiletích významně vyrostly, což se podepsalo na řadě segmentů. Dnešní malé městské hatchbacky velikostně odpovídají někdejším kompaktům, střední třída zase vyrostla do takové míry, že někteří její zástupci velikostně překonali někdejší modely vyšší střední třídy. Právě vyšší střední třída i kvůli tomu prakticky vymizela, respektive omezila se jen na vozy prémiových značek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015059"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Vyšší střední třída na evropských trzích dnes patří výhradně modelům prémiových značek. Před zhruba 20 lety tu však byla i řada sedanů mainstreamových značek.<br></strong><br></p><p>Automobily v posledních desetiletích významně vyrostly, což se podepsalo na řadě segmentů. Dnešní malé městské hatchbacky velikostně odpovídají někdejším kompaktům, střední třída zase vyrostla do takové míry, že někteří její zástupci velikostně překonali někdejší modely vyšší střední třídy. Právě vyšší střední třída i kvůli tomu prakticky vymizela, respektive omezila se jen na vozy prémiových značek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015059"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 07 Jul 2025 11:32:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a2e23c28/99ba56f1.mp3" length="8767630" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>543</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Vyšší střední třída na evropských trzích dnes patří výhradně modelům prémiových značek. Před zhruba 20 lety tu však byla i řada sedanů mainstreamových značek.<br></strong><br></p><p>Automobily v posledních desetiletích významně vyrostly, což se podepsalo na řadě segmentů. Dnešní malé městské hatchbacky velikostně odpovídají někdejším kompaktům, střední třída zase vyrostla do takové míry, že někteří její zástupci velikostně překonali někdejší modely vyšší střední třídy. Právě vyšší střední třída i kvůli tomu prakticky vymizela, respektive omezila se jen na vozy prémiových značek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015059"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Blackout ochromil Česko: Co se bez proudu děje s benzinkami? Jak si poradit bez semaforů? A co nabíjení elektromobilů?</title>
      <itunes:episode>1244</itunes:episode>
      <podcast:episode>1244</podcast:episode>
      <itunes:title>Blackout ochromil Česko: Co se bez proudu děje s benzinkami? Jak si poradit bez semaforů? A co nabíjení elektromobilů?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f8274aa3-30d7-4b6e-a833-b6f54b52a944</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015061</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Fungování České republiky dnes poznamenal rozsáhlý výpadek elektřiny. Netýká se jen domácností, ale i řidičů, kteří jsou zrovna na cestách.<br></strong> </p><p>Masivní výpadek elektřiny, který byl způsoben v rozvodně Výškov, dnes zasáhl velkou část České republiky. V některých městech byla ochromena i doprava a MHD. Víte, co dělat, když zhasnou semafory nebo chcete zajet na čerpací stanici?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015061"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Fungování České republiky dnes poznamenal rozsáhlý výpadek elektřiny. Netýká se jen domácností, ale i řidičů, kteří jsou zrovna na cestách.<br></strong> </p><p>Masivní výpadek elektřiny, který byl způsoben v rozvodně Výškov, dnes zasáhl velkou část České republiky. V některých městech byla ochromena i doprava a MHD. Víte, co dělat, když zhasnou semafory nebo chcete zajet na čerpací stanici?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015061"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 06 Jul 2025 10:11:58 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/da7283b0/ef794996.mp3" length="3430750" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>210</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Fungování České republiky dnes poznamenal rozsáhlý výpadek elektřiny. Netýká se jen domácností, ale i řidičů, kteří jsou zrovna na cestách.<br></strong> </p><p>Masivní výpadek elektřiny, který byl způsoben v rozvodně Výškov, dnes zasáhl velkou část České republiky. V některých městech byla ochromena i doprava a MHD. Víte, co dělat, když zhasnou semafory nebo chcete zajet na čerpací stanici?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015061"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Proč se u nás silnice opravují tak dlouho? Protože na nich nikdo nepracuje!</title>
      <itunes:episode>1240</itunes:episode>
      <podcast:episode>1240</podcast:episode>
      <itunes:title>Proč se u nás silnice opravují tak dlouho? Protože na nich nikdo nepracuje!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6a189752-d356-4dfa-bb92-28b0bd5010d4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014955</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Nejsem silničář, nejsem stavební inženýr. Jsem jen člověk, který se pohybuje po silnicích a s čím dál větším nepochopením sleduje, co se kolem nich děje. Pokud máte kvalifikované vysvětlení, proč to jinak nejde, sem s ním. Ale zvenku to prostě působí bídně. Hlasujte také v přiložené anketě, jak to vidíte vy.<br></strong> </p><p>Každý řidič v Česku zná ten pocit. Projíždíte obcí, okreskou nebo městem a najednou narazíte na semafory, výkop, uzavírku. A když tam tudy jedete za týden znovu, nic se nezměnilo. Nikoho tam nevidíte. Jen červená, díry a jeden opuštěný bagr, jehož lžíce sklesle zírá do trávy, asi jako spadlé obličeje všech řidičů, kteří tudy musí nějak projet. Opravy silnic u nás zkrátka trvají příšerně dlouho. A je to snad proto, že by byly složité? Ne. Je to proto, že na nich nikdo nepracuje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014955"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Nejsem silničář, nejsem stavební inženýr. Jsem jen člověk, který se pohybuje po silnicích a s čím dál větším nepochopením sleduje, co se kolem nich děje. Pokud máte kvalifikované vysvětlení, proč to jinak nejde, sem s ním. Ale zvenku to prostě působí bídně. Hlasujte také v přiložené anketě, jak to vidíte vy.<br></strong> </p><p>Každý řidič v Česku zná ten pocit. Projíždíte obcí, okreskou nebo městem a najednou narazíte na semafory, výkop, uzavírku. A když tam tudy jedete za týden znovu, nic se nezměnilo. Nikoho tam nevidíte. Jen červená, díry a jeden opuštěný bagr, jehož lžíce sklesle zírá do trávy, asi jako spadlé obličeje všech řidičů, kteří tudy musí nějak projet. Opravy silnic u nás zkrátka trvají příšerně dlouho. A je to snad proto, že by byly složité? Ne. Je to proto, že na nich nikdo nepracuje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014955"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 06 Jul 2025 07:14:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5782190a/566623e6.mp3" length="6432447" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>397</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Nejsem silničář, nejsem stavební inženýr. Jsem jen člověk, který se pohybuje po silnicích a s čím dál větším nepochopením sleduje, co se kolem nich děje. Pokud máte kvalifikované vysvětlení, proč to jinak nejde, sem s ním. Ale zvenku to prostě působí bídně. Hlasujte také v přiložené anketě, jak to vidíte vy.<br></strong> </p><p>Každý řidič v Česku zná ten pocit. Projíždíte obcí, okreskou nebo městem a najednou narazíte na semafory, výkop, uzavírku. A když tam tudy jedete za týden znovu, nic se nezměnilo. Nikoho tam nevidíte. Jen červená, díry a jeden opuštěný bagr, jehož lžíce sklesle zírá do trávy, asi jako spadlé obličeje všech řidičů, kteří tudy musí nějak projet. Opravy silnic u nás zkrátka trvají příšerně dlouho. A je to snad proto, že by byly složité? Ne. Je to proto, že na nich nikdo nepracuje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014955"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nízký nájezd a spolehlivost: Vybrali jsme ojetiny, které koupíte za cenu nejlevnějšího nového auta na trhu</title>
      <itunes:episode>1239</itunes:episode>
      <podcast:episode>1239</podcast:episode>
      <itunes:title>Nízký nájezd a spolehlivost: Vybrali jsme ojetiny, které koupíte za cenu nejlevnějšího nového auta na trhu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2cc7d186-0cf7-49cd-b918-c9582a9d7287</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015005</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jaká slušná ojetá auta se dají koupit za 290 tisíc korun? Tolik totiž stojí aktuálně nejlevnější nové auto na českém trhu. Takže co vybrat, když se nechcete moc vzdalovat od pocitu koupě nového vozu, ale nízký nájezd a pár let stáří jste ochotni akceptovat?<br></strong> </p><p>To jsme zase dostali kartáč, když jsme psali, jaké zajímavé (a tak trochu šílené) <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-silenosti-z-bazaru-za-cenu-zakladni-fabie-muzete-mit-teslu-ale-i-bmw-s-osmivalcem-nebo-porsche-nebo-i-normalni-auto-21014982">ojetiny se dají koupit za cenu nejlevnější nové škodovky</a>. Copak jste nepochopili, že to byla především legrace? To si nemůžete jen přečíst titulek a pak hned dštít v diskusi oheň a síru. Jasně jsme psali, že jsou to auta tak trochu „mimo“. Ono je potřeba si to ale přečíst.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015005"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jaká slušná ojetá auta se dají koupit za 290 tisíc korun? Tolik totiž stojí aktuálně nejlevnější nové auto na českém trhu. Takže co vybrat, když se nechcete moc vzdalovat od pocitu koupě nového vozu, ale nízký nájezd a pár let stáří jste ochotni akceptovat?<br></strong> </p><p>To jsme zase dostali kartáč, když jsme psali, jaké zajímavé (a tak trochu šílené) <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-silenosti-z-bazaru-za-cenu-zakladni-fabie-muzete-mit-teslu-ale-i-bmw-s-osmivalcem-nebo-porsche-nebo-i-normalni-auto-21014982">ojetiny se dají koupit za cenu nejlevnější nové škodovky</a>. Copak jste nepochopili, že to byla především legrace? To si nemůžete jen přečíst titulek a pak hned dštít v diskusi oheň a síru. Jasně jsme psali, že jsou to auta tak trochu „mimo“. Ono je potřeba si to ale přečíst.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015005"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 05 Jul 2025 19:20:57 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d261988a/86ed10cc.mp3" length="9709726" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>602</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jaká slušná ojetá auta se dají koupit za 290 tisíc korun? Tolik totiž stojí aktuálně nejlevnější nové auto na českém trhu. Takže co vybrat, když se nechcete moc vzdalovat od pocitu koupě nového vozu, ale nízký nájezd a pár let stáří jste ochotni akceptovat?<br></strong> </p><p>To jsme zase dostali kartáč, když jsme psali, jaké zajímavé (a tak trochu šílené) <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-silenosti-z-bazaru-za-cenu-zakladni-fabie-muzete-mit-teslu-ale-i-bmw-s-osmivalcem-nebo-porsche-nebo-i-normalni-auto-21014982">ojetiny se dají koupit za cenu nejlevnější nové škodovky</a>. Copak jste nepochopili, že to byla především legrace? To si nemůžete jen přečíst titulek a pak hned dštít v diskusi oheň a síru. Jasně jsme psali, že jsou to auta tak trochu „mimo“. Ono je potřeba si to ale přečíst.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015005"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejprodávanější SUV Kia po modernizaci přijíždí do Česka. Pořád nabídne diesel, rovnou se slevou 50 tisíc</title>
      <itunes:episode>1242</itunes:episode>
      <podcast:episode>1242</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejprodávanější SUV Kia po modernizaci přijíždí do Česka. Pořád nabídne diesel, rovnou se slevou 50 tisíc</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fbe5a689-721b-4b3d-baf6-c9957379ac28</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015021</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Moderní technologie, široké spektrum motorů a plošné zvýhodnění všech variant. Oblíbená Kia Sportage s omlazenou tváří a výbavou se pomalu zabydluje na českém trhu.<br></strong> </p><p>Letní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-kia-sportage-2025-facelift-vybava-diesel-motory-21014907">facelift Kie Sportage přinesl drobné, avšak šikovné vychytávky</a>. Zvenčí auto prokouklo díky jiným nárazníkům a přepracovaným světlometům. Uvnitř zaujme hlavně nový dvouramenný volant a digitálnější pracoviště řidiče. Ten teď spolupracuje se dvěma 12,3″ obrazovkami a desetipalcovým head-up displejem. Zajímavostí jsou i schované výdechy ventilace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015021"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Moderní technologie, široké spektrum motorů a plošné zvýhodnění všech variant. Oblíbená Kia Sportage s omlazenou tváří a výbavou se pomalu zabydluje na českém trhu.<br></strong> </p><p>Letní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-kia-sportage-2025-facelift-vybava-diesel-motory-21014907">facelift Kie Sportage přinesl drobné, avšak šikovné vychytávky</a>. Zvenčí auto prokouklo díky jiným nárazníkům a přepracovaným světlometům. Uvnitř zaujme hlavně nový dvouramenný volant a digitálnější pracoviště řidiče. Ten teď spolupracuje se dvěma 12,3″ obrazovkami a desetipalcovým head-up displejem. Zajímavostí jsou i schované výdechy ventilace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015021"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 05 Jul 2025 19:15:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/521064e9/be3e3aef.mp3" length="3258942" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>199</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Moderní technologie, široké spektrum motorů a plošné zvýhodnění všech variant. Oblíbená Kia Sportage s omlazenou tváří a výbavou se pomalu zabydluje na českém trhu.<br></strong> </p><p>Letní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-kia-sportage-2025-facelift-vybava-diesel-motory-21014907">facelift Kie Sportage přinesl drobné, avšak šikovné vychytávky</a>. Zvenčí auto prokouklo díky jiným nárazníkům a přepracovaným světlometům. Uvnitř zaujme hlavně nový dvouramenný volant a digitálnější pracoviště řidiče. Ten teď spolupracuje se dvěma 12,3″ obrazovkami a desetipalcovým head-up displejem. Zajímavostí jsou i schované výdechy ventilace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015021"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Koenigsegg představuje hyperauto se zvláštním jménem a drtivým výkonem. I kdybyste na něj měli, nekoupíte ho</title>
      <itunes:episode>1241</itunes:episode>
      <podcast:episode>1241</podcast:episode>
      <itunes:title>Koenigsegg představuje hyperauto se zvláštním jménem a drtivým výkonem. I kdybyste na něj měli, nekoupíte ho</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">039eb355-a9ba-43a6-b23c-dc2a8105b9bd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015013</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Že Lamborghini pojmenovává svoje auta podle býků, je známá věc, ale že Koenigsegg uvede svůj nejnovější a na okruhy orientovaný hypersport s odkazem na koně? To by čekal málokdo. Za touto na první pohled podivností se nicméně skrývá osobní příběh a hodně, ale hodně neelektrifikovaných hřebců.<br></strong> </p><p>Přivítejte nejnovější přírůstek do rodiny švédských hypersportů. Tohle je Koenigsegg Sadair's Spear (v překladu Sadairovo kopí), výkonný, lehký a na okruhy orientovaný vůz silně vázaný na zakladatele Christiana.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015013"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Že Lamborghini pojmenovává svoje auta podle býků, je známá věc, ale že Koenigsegg uvede svůj nejnovější a na okruhy orientovaný hypersport s odkazem na koně? To by čekal málokdo. Za touto na první pohled podivností se nicméně skrývá osobní příběh a hodně, ale hodně neelektrifikovaných hřebců.<br></strong> </p><p>Přivítejte nejnovější přírůstek do rodiny švédských hypersportů. Tohle je Koenigsegg Sadair's Spear (v překladu Sadairovo kopí), výkonný, lehký a na okruhy orientovaný vůz silně vázaný na zakladatele Christiana.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015013"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 05 Jul 2025 13:53:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c22f98af/bf18711e.mp3" length="3768023" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>231</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Že Lamborghini pojmenovává svoje auta podle býků, je známá věc, ale že Koenigsegg uvede svůj nejnovější a na okruhy orientovaný hypersport s odkazem na koně? To by čekal málokdo. Za touto na první pohled podivností se nicméně skrývá osobní příběh a hodně, ale hodně neelektrifikovaných hřebců.<br></strong> </p><p>Přivítejte nejnovější přírůstek do rodiny švédských hypersportů. Tohle je Koenigsegg Sadair's Spear (v překladu Sadairovo kopí), výkonný, lehký a na okruhy orientovaný vůz silně vázaný na zakladatele Christiana.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015013"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za tragickou smrt fotbalisty Joty mohla prasklá pneumatika. Proč se tak děje? Jedna příčina je nejčastější</title>
      <itunes:episode>1243</itunes:episode>
      <podcast:episode>1243</podcast:episode>
      <itunes:title>Za tragickou smrt fotbalisty Joty mohla prasklá pneumatika. Proč se tak děje? Jedna příčina je nejčastější</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e5d05a07-2a92-46d2-9a96-7058765f010c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015058</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Včerejší zpráva o tragické smrti známého fotbalisty Liverpoolu Dioga Joty obletěla svět. Prvotní příčinou měla být podle některých zdrojů prasklá pneumatika, což není úplně výjimečná závada a může se stát každému. Jenže když se to špatně sejde, následky mohou být fatální. Proč ale pneumatiky praskají?<br></strong> </p><p>Pneumatika je jedinou spojnicí mezi automobilem a vozovkou. Jde o díl, který na silnici přenáší zrychlení i zpomalení a také se stará o zatáčení. Podle typu auta je obutí konstruované do různých rychlostí a také dostatečně naddimenzované.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015058"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Včerejší zpráva o tragické smrti známého fotbalisty Liverpoolu Dioga Joty obletěla svět. Prvotní příčinou měla být podle některých zdrojů prasklá pneumatika, což není úplně výjimečná závada a může se stát každému. Jenže když se to špatně sejde, následky mohou být fatální. Proč ale pneumatiky praskají?<br></strong> </p><p>Pneumatika je jedinou spojnicí mezi automobilem a vozovkou. Jde o díl, který na silnici přenáší zrychlení i zpomalení a také se stará o zatáčení. Podle typu auta je obutí konstruované do různých rychlostí a také dostatečně naddimenzované.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015058"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 04 Jul 2025 22:23:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/89cc2dca/76bc4a69.mp3" length="6014131" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>371</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Včerejší zpráva o tragické smrti známého fotbalisty Liverpoolu Dioga Joty obletěla svět. Prvotní příčinou měla být podle některých zdrojů prasklá pneumatika, což není úplně výjimečná závada a může se stát každému. Jenže když se to špatně sejde, následky mohou být fatální. Proč ale pneumatiky praskají?<br></strong> </p><p>Pneumatika je jedinou spojnicí mezi automobilem a vozovkou. Jde o díl, který na silnici přenáší zrychlení i zpomalení a také se stará o zatáčení. Podle typu auta je obutí konstruované do různých rychlostí a také dostatečně naddimenzované.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015058"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další čínská značka vstupuje na český trh. Má silné zázemí, po krku půjde Škodovce i Dacii</title>
      <itunes:episode>1237</itunes:episode>
      <podcast:episode>1237</podcast:episode>
      <itunes:title>Další čínská značka vstupuje na český trh. Má silné zázemí, po krku půjde Škodovce i Dacii</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">90e72142-eec1-4314-95fc-45aa3223fff9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015049</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Česku je další čínská značka, kterou v rámci Evropy zastřešuje známý koncern Stellantis. Leapmotor zprvu zabojuje proti Dacii Spring, ale troufá si také na plně elektrický Enyaq. S tím rozdílem, že proti němu má v rukávu jedno benzinové eso.<br></strong><br></p><p>Čínská značka Leapmotor je v Česku a pod silným importérem Emil Frey, což je mezinárodní společnost, která k nám dováží ještě devět dalších značek <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-stellantis-zastavil-vyrobu-elektromobilu-cinske-firmy-leapmotor-v-polsku-nejspis-kvuli-cinske-odvete-za-evropska-cla-na-elektromobily-21014604">Stellantisu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015049"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Česku je další čínská značka, kterou v rámci Evropy zastřešuje známý koncern Stellantis. Leapmotor zprvu zabojuje proti Dacii Spring, ale troufá si také na plně elektrický Enyaq. S tím rozdílem, že proti němu má v rukávu jedno benzinové eso.<br></strong><br></p><p>Čínská značka Leapmotor je v Česku a pod silným importérem Emil Frey, což je mezinárodní společnost, která k nám dováží ještě devět dalších značek <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-stellantis-zastavil-vyrobu-elektromobilu-cinske-firmy-leapmotor-v-polsku-nejspis-kvuli-cinske-odvete-za-evropska-cla-na-elektromobily-21014604">Stellantisu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015049"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 04 Jul 2025 05:53:39 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d40f8528/27b7a1cc.mp3" length="5678060" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>350</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Česku je další čínská značka, kterou v rámci Evropy zastřešuje známý koncern Stellantis. Leapmotor zprvu zabojuje proti Dacii Spring, ale troufá si také na plně elektrický Enyaq. S tím rozdílem, že proti němu má v rukávu jedno benzinové eso.<br></strong><br></p><p>Čínská značka Leapmotor je v Česku a pod silným importérem Emil Frey, což je mezinárodní společnost, která k nám dováží ještě devět dalších značek <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-stellantis-zastavil-vyrobu-elektromobilu-cinske-firmy-leapmotor-v-polsku-nejspis-kvuli-cinske-odvete-za-evropska-cla-na-elektromobily-21014604">Stellantisu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015049"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak používat klimatizaci v autě při úmorných vedrech: Správný postup je jasně daný, málokdo se jím ale řídí</title>
      <itunes:episode>1236</itunes:episode>
      <podcast:episode>1236</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak používat klimatizaci v autě při úmorných vedrech: Správný postup je jasně daný, málokdo se jím ale řídí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b36357bf-50bb-4128-b882-7011660f2689</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21006439</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Bez klimatizace si dnes auto už nedokážeme vůbec představit a třeba v bazarech jsou ojetiny bez této vymoženosti prakticky neprodejné, a to i v té nejlevnější kategorii. Plno lidí ale klimatizaci používá nevhodně či neefektivně. Přinášíme vám proto starší článek s nadčasovými tipy.<br></strong><br></p><p>My lidé jsme strašně zhýčkaní. Pořád se nám něco nelíbí. Nadáváme na zimu, nadáváme na vedro, nadáváme na sucho, nadáváme na déšť. Nadáváme vlastně na všechno. Nadáváme tedy i na to, že máme v autě horko, protože jsme byli líní udělat těch sto kroků navíc od lesa a nechali jsme ho raději stát hned u vchodu na koupaliště na přímém slunečním světle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006439"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Bez klimatizace si dnes auto už nedokážeme vůbec představit a třeba v bazarech jsou ojetiny bez této vymoženosti prakticky neprodejné, a to i v té nejlevnější kategorii. Plno lidí ale klimatizaci používá nevhodně či neefektivně. Přinášíme vám proto starší článek s nadčasovými tipy.<br></strong><br></p><p>My lidé jsme strašně zhýčkaní. Pořád se nám něco nelíbí. Nadáváme na zimu, nadáváme na vedro, nadáváme na sucho, nadáváme na déšť. Nadáváme vlastně na všechno. Nadáváme tedy i na to, že máme v autě horko, protože jsme byli líní udělat těch sto kroků navíc od lesa a nechali jsme ho raději stát hned u vchodu na koupaliště na přímém slunečním světle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006439"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 03 Jul 2025 07:34:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6654e317/11001f8f.mp3" length="5772553" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>356</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Bez klimatizace si dnes auto už nedokážeme vůbec představit a třeba v bazarech jsou ojetiny bez této vymoženosti prakticky neprodejné, a to i v té nejlevnější kategorii. Plno lidí ale klimatizaci používá nevhodně či neefektivně. Přinášíme vám proto starší článek s nadčasovými tipy.<br></strong><br></p><p>My lidé jsme strašně zhýčkaní. Pořád se nám něco nelíbí. Nadáváme na zimu, nadáváme na vedro, nadáváme na sucho, nadáváme na déšť. Nadáváme vlastně na všechno. Nadáváme tedy i na to, že máme v autě horko, protože jsme byli líní udělat těch sto kroků navíc od lesa a nechali jsme ho raději stát hned u vchodu na koupaliště na přímém slunečním světle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006439"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vin Diesel prozradil, kdy a jak skončí Rychle a zběsile. Bude to doják, měl tři podmínky</title>
      <itunes:episode>1235</itunes:episode>
      <podcast:episode>1235</podcast:episode>
      <itunes:title>Vin Diesel prozradil, kdy a jak skončí Rychle a zběsile. Bude to doják, měl tři podmínky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3e8a2d45-d43a-4c01-9e63-7876c1cae023</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015044</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Filmová série Rychle a zběsile se po skoro čtvrtstoletí existence blíží ke svému závěru. Jedna z hlavních postav a spoluproducent Vin Diesel o víkendu prozradil první informace o očekávaném finiši.<br></strong><br></p><p>První díl <a href="https://www.novinky.cz/tag/rychle-a-zbesile-49414">Rychle a zběsile</a> zamířil na plátna kin v roce 2001. Hlavní dějová linka dnes čítá celkem deset filmů, ústřední postava Dominica Toretta (Vin Diesel) chyběla v jediném. Po úvodu v Los Angeles pokračovala série v Miami, Tokiu, až se nakonec rozprostřela do celého světa… a vlastně i vesmíru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015044"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Filmová série Rychle a zběsile se po skoro čtvrtstoletí existence blíží ke svému závěru. Jedna z hlavních postav a spoluproducent Vin Diesel o víkendu prozradil první informace o očekávaném finiši.<br></strong><br></p><p>První díl <a href="https://www.novinky.cz/tag/rychle-a-zbesile-49414">Rychle a zběsile</a> zamířil na plátna kin v roce 2001. Hlavní dějová linka dnes čítá celkem deset filmů, ústřední postava Dominica Toretta (Vin Diesel) chyběla v jediném. Po úvodu v Los Angeles pokračovala série v Miami, Tokiu, až se nakonec rozprostřela do celého světa… a vlastně i vesmíru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015044"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 03 Jul 2025 07:23:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6cc56b73/1ee8b892.mp3" length="2774494" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>169</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Filmová série Rychle a zběsile se po skoro čtvrtstoletí existence blíží ke svému závěru. Jedna z hlavních postav a spoluproducent Vin Diesel o víkendu prozradil první informace o očekávaném finiši.<br></strong><br></p><p>První díl <a href="https://www.novinky.cz/tag/rychle-a-zbesile-49414">Rychle a zběsile</a> zamířil na plátna kin v roce 2001. Hlavní dějová linka dnes čítá celkem deset filmů, ústřední postava Dominica Toretta (Vin Diesel) chyběla v jediném. Po úvodu v Los Angeles pokračovala série v Miami, Tokiu, až se nakonec rozprostřela do celého světa… a vlastně i vesmíru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015044"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je zachovalá Škoda Favorit po první majitelce za 100 000 Kč. Je to moc? Najdou se ještě daleko dražší kousky</title>
      <itunes:episode>1234</itunes:episode>
      <podcast:episode>1234</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je zachovalá Škoda Favorit po první majitelce za 100 000 Kč. Je to moc? Najdou se ještě daleko dražší kousky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fd6ea5d9-adac-4b40-b795-61f260caa99a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015035</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na prodej se objevil mimořádně zachovalý Favorit koupený koncem září roku 1992. Má jasnou historii, skoro nic nenajel, není napaden kutilem nebo korozí a co víc… Má nastavenou poměrně reálnou cenu. Že může být ještě daleko hůř, dokazují někteří prodejci, kteří vidí v socialistické škodovce doslova poklad.<br></strong><br></p><p>Byla doba, kdy se i pěkný Favorit dal koupit za odvoz nebo lahev kořalky, nicméně tyhle časy zmizely stejně rychle, jako jezdí Max Verstappen, takže tady máme nový standard.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015035"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na prodej se objevil mimořádně zachovalý Favorit koupený koncem září roku 1992. Má jasnou historii, skoro nic nenajel, není napaden kutilem nebo korozí a co víc… Má nastavenou poměrně reálnou cenu. Že může být ještě daleko hůř, dokazují někteří prodejci, kteří vidí v socialistické škodovce doslova poklad.<br></strong><br></p><p>Byla doba, kdy se i pěkný Favorit dal koupit za odvoz nebo lahev kořalky, nicméně tyhle časy zmizely stejně rychle, jako jezdí Max Verstappen, takže tady máme nový standard.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015035"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Jul 2025 09:43:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1b17f6e6/3cca3fc0.mp3" length="4271684" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>262</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na prodej se objevil mimořádně zachovalý Favorit koupený koncem září roku 1992. Má jasnou historii, skoro nic nenajel, není napaden kutilem nebo korozí a co víc… Má nastavenou poměrně reálnou cenu. Že může být ještě daleko hůř, dokazují někteří prodejci, kteří vidí v socialistické škodovce doslova poklad.<br></strong><br></p><p>Byla doba, kdy se i pěkný Favorit dal koupit za odvoz nebo lahev kořalky, nicméně tyhle časy zmizely stejně rychle, jako jezdí Max Verstappen, takže tady máme nový standard.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015035"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na silnice vyrazila nová represivní složka. Kontroluje na dálku a má právo pokutovat. Takto je poznáte</title>
      <itunes:episode>1233</itunes:episode>
      <podcast:episode>1233</podcast:episode>
      <itunes:title>Na silnice vyrazila nová represivní složka. Kontroluje na dálku a má právo pokutovat. Takto je poznáte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">33a0d4ce-c51d-4f6d-8eb4-da5dc8f10676</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015033</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Letošní červenec se nese v duchu řady změn, které ovlivní náš motoristický život. Týkají se například dopravních nehod, ale i doručování nových řidičáků. Kromě toho úderem 1. července vyrazily na cesty bílo-modré craftery i karoqy a v nich nová represivní složka, občas přezdívaná emisní policie.<br></strong><br></p><p>Tak je to tady! Začaly prázdniny, zvýšila se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-je-tady-velka-zmena-v-povinnosti-volat-policii-k-dopravni-nehode-a-tyka-se-nas-vsech-21014448">odhadovaná výše škody</a> nutná pro povinné přivolání policie k nehodě ze 100 000 na 200 000 Kč a nový řidičák vám za stovku <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-vymena-ridicskeho-prukazu-online-vyzvednuti-ve-vydejnim-boxu-21014459">přijde do výdejního boxu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015033"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Letošní červenec se nese v duchu řady změn, které ovlivní náš motoristický život. Týkají se například dopravních nehod, ale i doručování nových řidičáků. Kromě toho úderem 1. července vyrazily na cesty bílo-modré craftery i karoqy a v nich nová represivní složka, občas přezdívaná emisní policie.<br></strong><br></p><p>Tak je to tady! Začaly prázdniny, zvýšila se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-je-tady-velka-zmena-v-povinnosti-volat-policii-k-dopravni-nehode-a-tyka-se-nas-vsech-21014448">odhadovaná výše škody</a> nutná pro povinné přivolání policie k nehodě ze 100 000 na 200 000 Kč a nový řidičák vám za stovku <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-vymena-ridicskeho-prukazu-online-vyzvednuti-ve-vydejnim-boxu-21014459">přijde do výdejního boxu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015033"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Jul 2025 09:23:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/98d9a36c/51d3decc.mp3" length="5948504" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>367</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Letošní červenec se nese v duchu řady změn, které ovlivní náš motoristický život. Týkají se například dopravních nehod, ale i doručování nových řidičáků. Kromě toho úderem 1. července vyrazily na cesty bílo-modré craftery i karoqy a v nich nová represivní složka, občas přezdívaná emisní policie.<br></strong><br></p><p>Tak je to tady! Začaly prázdniny, zvýšila se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-je-tady-velka-zmena-v-povinnosti-volat-policii-k-dopravni-nehode-a-tyka-se-nas-vsech-21014448">odhadovaná výše škody</a> nutná pro povinné přivolání policie k nehodě ze 100 000 na 200 000 Kč a nový řidičák vám za stovku <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-vymena-ridicskeho-prukazu-online-vyzvednuti-ve-vydejnim-boxu-21014459">přijde do výdejního boxu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015033"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Už i legendární off-road Toyoty je hybridem. Diesel dostává elektrický doping, na schopnostech mu to neubírá</title>
      <itunes:episode>1232</itunes:episode>
      <podcast:episode>1232</podcast:episode>
      <itunes:title>Už i legendární off-road Toyoty je hybridem. Diesel dostává elektrický doping, na schopnostech mu to neubírá</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c38333eb-f1d2-42e4-ab6f-ba8d2439da05</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015000</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vůbec poprvé přijíždí ikonická Toyota Land Cruiser s elektrifikovaným pohonem. Nejde však o full-hybrid, na které jsme u japonské značky zvyklí, ale méně nápadný mild-hybrid. Ten má jízdu vyhladit a uspořit nějakou tu setinku paliva.<br></strong><br></p><p>Nová generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-land-cruiser-754">Land Cruiseru</a> dorazila na český trh koncem roku 2024, evropští zákazníci ji mohou pořídit s 2,8litrovým turbodieselem (205 koní, 500 Nm), osmistupňovým měničovým automatem a pochopitelně pohonem všech kol. Po vzoru pick-upu Hilux teď Toyota tuto motorizaci osadila mild-hybridní výpomocí se 48V sítí. A podle tvůrců to přináší jen samé benefity.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vůbec poprvé přijíždí ikonická Toyota Land Cruiser s elektrifikovaným pohonem. Nejde však o full-hybrid, na které jsme u japonské značky zvyklí, ale méně nápadný mild-hybrid. Ten má jízdu vyhladit a uspořit nějakou tu setinku paliva.<br></strong><br></p><p>Nová generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-land-cruiser-754">Land Cruiseru</a> dorazila na český trh koncem roku 2024, evropští zákazníci ji mohou pořídit s 2,8litrovým turbodieselem (205 koní, 500 Nm), osmistupňovým měničovým automatem a pochopitelně pohonem všech kol. Po vzoru pick-upu Hilux teď Toyota tuto motorizaci osadila mild-hybridní výpomocí se 48V sítí. A podle tvůrců to přináší jen samé benefity.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 01 Jul 2025 13:43:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/04371a0c/73dd492b.mp3" length="2583108" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>157</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vůbec poprvé přijíždí ikonická Toyota Land Cruiser s elektrifikovaným pohonem. Nejde však o full-hybrid, na které jsme u japonské značky zvyklí, ale méně nápadný mild-hybrid. Ten má jízdu vyhladit a uspořit nějakou tu setinku paliva.<br></strong><br></p><p>Nová generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-land-cruiser-754">Land Cruiseru</a> dorazila na český trh koncem roku 2024, evropští zákazníci ji mohou pořídit s 2,8litrovým turbodieselem (205 koní, 500 Nm), osmistupňovým měničovým automatem a pochopitelně pohonem všech kol. Po vzoru pick-upu Hilux teď Toyota tuto motorizaci osadila mild-hybridní výpomocí se 48V sítí. A podle tvůrců to přináší jen samé benefity.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Laciná náhrada za Fabii kombi: Překvapivě prostorný kompakt od Hyundai je nyní za super peníze</title>
      <itunes:episode>1231</itunes:episode>
      <podcast:episode>1231</podcast:episode>
      <itunes:title>Laciná náhrada za Fabii kombi: Překvapivě prostorný kompakt od Hyundai je nyní za super peníze</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7b2d2777-a444-45a9-9537-8bd78e9b64a1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015026</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Hyundai potichu vylepšil svůj kompaktní crossover, jehož příchodu na trh jste si dost možná ani nevšimli. A to je škoda, protože by to mohlo být to pravé auto právě pro vás.<br></strong><br></p><p>Hyundai Bayon je tak trochu obětí své covidové premiéry. V době, kdy nás nutili zavírat se doma a dýchat přes hadr, proklouzla na trh tahle kompaktní novinka, který měla být hrdým následovníkem tolik oblíbené ix20, ale dodnes je spíš přehlížená. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nejmensi-suv-hyundai-dostalo-dukladnou-peci-ma-ted-vybavu-aut-z-mnohem-vyssich-segmentu-21011813">Nyní přichází Hyundai s faceliftem</a>, jenž přináší řadu vítaných novinek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015026"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Hyundai potichu vylepšil svůj kompaktní crossover, jehož příchodu na trh jste si dost možná ani nevšimli. A to je škoda, protože by to mohlo být to pravé auto právě pro vás.<br></strong><br></p><p>Hyundai Bayon je tak trochu obětí své covidové premiéry. V době, kdy nás nutili zavírat se doma a dýchat přes hadr, proklouzla na trh tahle kompaktní novinka, který měla být hrdým následovníkem tolik oblíbené ix20, ale dodnes je spíš přehlížená. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nejmensi-suv-hyundai-dostalo-dukladnou-peci-ma-ted-vybavu-aut-z-mnohem-vyssich-segmentu-21011813">Nyní přichází Hyundai s faceliftem</a>, jenž přináší řadu vítaných novinek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015026"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 01 Jul 2025 12:08:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0f24800b/1f43af66.mp3" length="4364005" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>268</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Hyundai potichu vylepšil svůj kompaktní crossover, jehož příchodu na trh jste si dost možná ani nevšimli. A to je škoda, protože by to mohlo být to pravé auto právě pro vás.<br></strong><br></p><p>Hyundai Bayon je tak trochu obětí své covidové premiéry. V době, kdy nás nutili zavírat se doma a dýchat přes hadr, proklouzla na trh tahle kompaktní novinka, který měla být hrdým následovníkem tolik oblíbené ix20, ale dodnes je spíš přehlížená. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nejmensi-suv-hyundai-dostalo-dukladnou-peci-ma-ted-vybavu-aut-z-mnohem-vyssich-segmentu-21011813">Nyní přichází Hyundai s faceliftem</a>, jenž přináší řadu vítaných novinek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015026"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dvacet let starý aston martin má velké srdce a styl, který se neokouká. A dá se pořídit za milion. Tak kde je háček?</title>
      <itunes:episode>1230</itunes:episode>
      <podcast:episode>1230</podcast:episode>
      <itunes:title>Dvacet let starý aston martin má velké srdce a styl, který se neokouká. A dá se pořídit za milion. Tak kde je háček?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">43656ab4-edc8-4d42-93f1-192ec969eb89</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015027</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahala. V poslední době se nám v divizi Sportovní vozy na Truc celkem urodilo a bylo z čeho vybírat. Nakonec jsme pro připomenutí zvolili Aston Martin DB9 z několika důvodů - má úžasný atmosférický motor V12, design vnějších linií neumí stárnout, a velké GT navíc pochází z výjimečného rodu. Tak jaképak ale?<br></strong><br></p><p>Upřímně, s tímto astonem se setkávám poprvé. Jezdil jsem například s moderním DB11, a jelikož v Česku je nově oficiální zastoupení značky (jako součást CarTec Group), těším se, že během léta vyzkouším některý z nových modelů, tedy nový Vantage, DB12, Vanquish nebo SUV zvané DBX. O limitkách, jako je třeba Valiant, si zatím nechám zdát…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015027"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahala. V poslední době se nám v divizi Sportovní vozy na Truc celkem urodilo a bylo z čeho vybírat. Nakonec jsme pro připomenutí zvolili Aston Martin DB9 z několika důvodů - má úžasný atmosférický motor V12, design vnějších linií neumí stárnout, a velké GT navíc pochází z výjimečného rodu. Tak jaképak ale?<br></strong><br></p><p>Upřímně, s tímto astonem se setkávám poprvé. Jezdil jsem například s moderním DB11, a jelikož v Česku je nově oficiální zastoupení značky (jako součást CarTec Group), těším se, že během léta vyzkouším některý z nových modelů, tedy nový Vantage, DB12, Vanquish nebo SUV zvané DBX. O limitkách, jako je třeba Valiant, si zatím nechám zdát…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015027"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Jun 2025 12:04:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a981f3c1/e5ed5358.mp3" length="14332793" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>891</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahala. V poslední době se nám v divizi Sportovní vozy na Truc celkem urodilo a bylo z čeho vybírat. Nakonec jsme pro připomenutí zvolili Aston Martin DB9 z několika důvodů - má úžasný atmosférický motor V12, design vnějších linií neumí stárnout, a velké GT navíc pochází z výjimečného rodu. Tak jaképak ale?<br></strong><br></p><p>Upřímně, s tímto astonem se setkávám poprvé. Jezdil jsem například s moderním DB11, a jelikož v Česku je nově oficiální zastoupení značky (jako součást CarTec Group), těším se, že během léta vyzkouším některý z nových modelů, tedy nový Vantage, DB12, Vanquish nebo SUV zvané DBX. O limitkách, jako je třeba Valiant, si zatím nechám zdát…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015027"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nadšenec zachraňuje zbědovanou obytnou avii. Z vraku už udělal pojízdné auto</title>
      <itunes:episode>1229</itunes:episode>
      <podcast:episode>1229</podcast:episode>
      <itunes:title>Nadšenec zachraňuje zbědovanou obytnou avii. Z vraku už udělal pojízdné auto</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">22cbd59a-4733-4607-bdb0-3b79fe7c7858</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015032</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Fanoušci karavaningu to za socialismu neměli snadné, zvlášť ti, kteří toužili po vlastním obytném automobilu. Jednu z mála cest, jak se k němu dostat, představovala přestavba nějakého vhodného vozu.<br></strong><br></p><p>Pro jistotu dodejme, že sériově se tehdy u nás obytné vozy nevyráběly. Proto kdo měl možnost, upravoval kde co. V Československu byly samozřejmě nejčastější modifikace Škody 1203 nebo avií. Zpravidla domácí výroba pak způsobila, že žádná obytná Škoda 1203 nebo avia nebyla stejná.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015032"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Fanoušci karavaningu to za socialismu neměli snadné, zvlášť ti, kteří toužili po vlastním obytném automobilu. Jednu z mála cest, jak se k němu dostat, představovala přestavba nějakého vhodného vozu.<br></strong><br></p><p>Pro jistotu dodejme, že sériově se tehdy u nás obytné vozy nevyráběly. Proto kdo měl možnost, upravoval kde co. V Československu byly samozřejmě nejčastější modifikace Škody 1203 nebo avií. Zpravidla domácí výroba pak způsobila, že žádná obytná Škoda 1203 nebo avia nebyla stejná.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015032"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Jun 2025 11:44:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/915cf3d2/c519a5dd.mp3" length="3164008" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>193</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Fanoušci karavaningu to za socialismu neměli snadné, zvlášť ti, kteří toužili po vlastním obytném automobilu. Jednu z mála cest, jak se k němu dostat, představovala přestavba nějakého vhodného vozu.<br></strong><br></p><p>Pro jistotu dodejme, že sériově se tehdy u nás obytné vozy nevyráběly. Proto kdo měl možnost, upravoval kde co. V Československu byly samozřejmě nejčastější modifikace Škody 1203 nebo avií. Zpravidla domácí výroba pak způsobila, že žádná obytná Škoda 1203 nebo avia nebyla stejná.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015032"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda musela přijít v padesátých letech s mezitypem, který nakonec přežil i 1000 MB. Říkalo se mu Spartak, i když se tak nejmenoval</title>
      <itunes:episode>1228</itunes:episode>
      <podcast:episode>1228</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda musela přijít v padesátých letech s mezitypem, který nakonec přežil i 1000 MB. Říkalo se mu Spartak, i když se tak nejmenoval</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">60abd3b4-8ea8-49dc-b3df-6bf5e7e22e6f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015025</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Škoda 440 Spartak měla být jen mezitypem před příchodem opravdu lidového auta z Boleslavi v podobě 1000 MB. Nakonec však em-béčko de facto přežila.<br></strong><br></p><p>Polovina padesátých let byla v nabídce mladoboleslavské automobilky AZNP velice chudá, v jednu chvíli čítala vlastně jen model Škoda 1200 v několika derivátech – vedle sedanu šlo také o užitkové verze. Když tak na Prvního máje 1954 debutovala Škoda 440, byla to velká událost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015025"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Škoda 440 Spartak měla být jen mezitypem před příchodem opravdu lidového auta z Boleslavi v podobě 1000 MB. Nakonec však em-béčko de facto přežila.<br></strong><br></p><p>Polovina padesátých let byla v nabídce mladoboleslavské automobilky AZNP velice chudá, v jednu chvíli čítala vlastně jen model Škoda 1200 v několika derivátech – vedle sedanu šlo také o užitkové verze. Když tak na Prvního máje 1954 debutovala Škoda 440, byla to velká událost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015025"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 29 Jun 2025 07:16:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3b6ae745/44961a48.mp3" length="5808545" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>358</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Škoda 440 Spartak měla být jen mezitypem před příchodem opravdu lidového auta z Boleslavi v podobě 1000 MB. Nakonec však em-béčko de facto přežila.<br></strong><br></p><p>Polovina padesátých let byla v nabídce mladoboleslavské automobilky AZNP velice chudá, v jednu chvíli čítala vlastně jen model Škoda 1200 v několika derivátech – vedle sedanu šlo také o užitkové verze. Když tak na Prvního máje 1954 debutovala Škoda 440, byla to velká událost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015025"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Placatá Škoda Octavia s osmiválcovým motorem uprostřed? Takhle si představujeme vrcholné české RS!</title>
      <itunes:episode>1228</itunes:episode>
      <podcast:episode>1228</podcast:episode>
      <itunes:title>Placatá Škoda Octavia s osmiválcovým motorem uprostřed? Takhle si představujeme vrcholné české RS!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">18fa0f9a-853f-4101-8048-0313ae2d3c34</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012430</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Designová legenda českého internetu je zpátky! Talentovaný návrhář Rosťa Prokop navrhl novou generaci supersportovního provedení Škody Octavia RS s motorem za předními sedadly. Tento ryze virtuální skvost nyní dostal širokou karoserii inspirovanou Corvettou a trojici zajímavých pohonů včetně mocného osmiválce!<br></strong><br></p><p>Před třemi lety jsme požádali našeho dvorního designéra Rosťu Prokopa, aby nám namaloval Škodu Octavia s motorem za předními sedadly. A hned potom, co jsme článek (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-octavia-s-motorem-uprostred-oziva-diky-3d-designu-21005868"><strong>ZDE</strong></a>) vydali, se strhla naprostá lavina nadšení. No, ani si nechceme představovat, kolik lidí ten den volalo dealerům škodovek…</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012430"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Designová legenda českého internetu je zpátky! Talentovaný návrhář Rosťa Prokop navrhl novou generaci supersportovního provedení Škody Octavia RS s motorem za předními sedadly. Tento ryze virtuální skvost nyní dostal širokou karoserii inspirovanou Corvettou a trojici zajímavých pohonů včetně mocného osmiválce!<br></strong><br></p><p>Před třemi lety jsme požádali našeho dvorního designéra Rosťu Prokopa, aby nám namaloval Škodu Octavia s motorem za předními sedadly. A hned potom, co jsme článek (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-octavia-s-motorem-uprostred-oziva-diky-3d-designu-21005868"><strong>ZDE</strong></a>) vydali, se strhla naprostá lavina nadšení. No, ani si nechceme představovat, kolik lidí ten den volalo dealerům škodovek…</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012430"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 29 Jun 2025 07:02:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/43842a37/4e934c68.mp3" length="2584760" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>157</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Designová legenda českého internetu je zpátky! Talentovaný návrhář Rosťa Prokop navrhl novou generaci supersportovního provedení Škody Octavia RS s motorem za předními sedadly. Tento ryze virtuální skvost nyní dostal širokou karoserii inspirovanou Corvettou a trojici zajímavých pohonů včetně mocného osmiválce!<br></strong><br></p><p>Před třemi lety jsme požádali našeho dvorního designéra Rosťu Prokopa, aby nám namaloval Škodu Octavia s motorem za předními sedadly. A hned potom, co jsme článek (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-octavia-s-motorem-uprostred-oziva-diky-3d-designu-21005868"><strong>ZDE</strong></a>) vydali, se strhla naprostá lavina nadšení. No, ani si nechceme představovat, kolik lidí ten den volalo dealerům škodovek…</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012430"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ikonický sporťák od geniálního konstruktéra je teď dostupný pro všechny. LEGO Cobra má navíc sadu nářadí i podpis mistra</title>
      <itunes:episode>1216</itunes:episode>
      <podcast:episode>1216</podcast:episode>
      <itunes:title>Ikonický sporťák od geniálního konstruktéra je teď dostupný pro všechny. LEGO Cobra má navíc sadu nářadí i podpis mistra</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c109f865-9598-4f90-a048-65b01e39576c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014969</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jméno Carroll Shelby je v rámci motorismu spojené s ikonickým modrým roadsterem, do nějž vmáčkl mohutný osmiválec od Fordu. Sportovní Cobra v originále je pro mnohé ale nedosažitelná, proto vznikla řada kopií za příznivější ceny. Teď tu máme jednu docela povedenou a dostupnou pro každého.<br></strong><br></p><p>Konstruktér <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-carroll-shelby-muz-ktery-zil-klukovsky-sen-21007425">Carroll Shelby</a> je otcem ikonického vozidla pojmenovaného AC Cobra, na některých trzích také Shelby Cobra. Tak či onak každý alespoň trochu zapálený motorista ví, že jde o kompaktní roadster, který měl srdce Ford V8.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014969"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jméno Carroll Shelby je v rámci motorismu spojené s ikonickým modrým roadsterem, do nějž vmáčkl mohutný osmiválec od Fordu. Sportovní Cobra v originále je pro mnohé ale nedosažitelná, proto vznikla řada kopií za příznivější ceny. Teď tu máme jednu docela povedenou a dostupnou pro každého.<br></strong><br></p><p>Konstruktér <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-carroll-shelby-muz-ktery-zil-klukovsky-sen-21007425">Carroll Shelby</a> je otcem ikonického vozidla pojmenovaného AC Cobra, na některých trzích také Shelby Cobra. Tak či onak každý alespoň trochu zapálený motorista ví, že jde o kompaktní roadster, který měl srdce Ford V8.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014969"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 28 Jun 2025 12:58:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9a07a212/c634a12d.mp3" length="2769542" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jméno Carroll Shelby je v rámci motorismu spojené s ikonickým modrým roadsterem, do nějž vmáčkl mohutný osmiválec od Fordu. Sportovní Cobra v originále je pro mnohé ale nedosažitelná, proto vznikla řada kopií za příznivější ceny. Teď tu máme jednu docela povedenou a dostupnou pro každého.<br></strong><br></p><p>Konstruktér <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-carroll-shelby-muz-ktery-zil-klukovsky-sen-21007425">Carroll Shelby</a> je otcem ikonického vozidla pojmenovaného AC Cobra, na některých trzích také Shelby Cobra. Tak či onak každý alespoň trochu zapálený motorista ví, že jde o kompaktní roadster, který měl srdce Ford V8.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014969"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na srazu nesrazu Suzuki: Jimny, co ujel 750 000 km, autíčko, do kterého se skoro nevejdete. Nebo rodina s devíti (!) suzuki</title>
      <itunes:episode>1227</itunes:episode>
      <podcast:episode>1227</podcast:episode>
      <itunes:title>Na srazu nesrazu Suzuki: Jimny, co ujel 750 000 km, autíčko, do kterého se skoro nevejdete. Nebo rodina s devíti (!) suzuki</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7da4a26f-c6e9-4e3e-b7fb-25e19a9f5104</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015018</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Proč sraz nesraz? Na akci, kterou pořádalo české zastoupení značky a jmenovala se Top Suzukář, totiž dorazilo jen pár vybraných majitelů. O to zajímavější jejich auta byla.<br></strong><br></p><p>Suzuki není v Česku totální masovka, kterou byste potkávali na každém kroku. Na druhou stranu se pořád drží poctivých a normálních aut, což je v dnešní době stále výjimečnější. Asi i proto se kolem Suzuki u nás vytvořila silná komunita, která by na japonskou značku přísahala. I na spolehlivost těchto vozů, což ilustruje hlavně Jimny zmíněný v titulku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015018"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Proč sraz nesraz? Na akci, kterou pořádalo české zastoupení značky a jmenovala se Top Suzukář, totiž dorazilo jen pár vybraných majitelů. O to zajímavější jejich auta byla.<br></strong><br></p><p>Suzuki není v Česku totální masovka, kterou byste potkávali na každém kroku. Na druhou stranu se pořád drží poctivých a normálních aut, což je v dnešní době stále výjimečnější. Asi i proto se kolem Suzuki u nás vytvořila silná komunita, která by na japonskou značku přísahala. I na spolehlivost těchto vozů, což ilustruje hlavně Jimny zmíněný v titulku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015018"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 28 Jun 2025 12:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/303d1fa6/3ff4ba57.mp3" length="9643305" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>598</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Proč sraz nesraz? Na akci, kterou pořádalo české zastoupení značky a jmenovala se Top Suzukář, totiž dorazilo jen pár vybraných majitelů. O to zajímavější jejich auta byla.<br></strong><br></p><p>Suzuki není v Česku totální masovka, kterou byste potkávali na každém kroku. Na druhou stranu se pořád drží poctivých a normálních aut, což je v dnešní době stále výjimečnější. Asi i proto se kolem Suzuki u nás vytvořila silná komunita, která by na japonskou značku přísahala. I na spolehlivost těchto vozů, což ilustruje hlavně Jimny zmíněný v titulku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015018"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nenápadné Mitsubishi Galant už téměř zmizelo z našich silnic. V devadesátkách byste s ním byli za frajera</title>
      <itunes:episode>1226</itunes:episode>
      <podcast:episode>1226</podcast:episode>
      <itunes:title>Nenápadné Mitsubishi Galant už téměř zmizelo z našich silnic. V devadesátkách byste s ním byli za frajera</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">826a7fab-03cc-471b-a590-efe7765d90c2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014987</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Mitsubishi Galant nebylo na našich cestách úplně vzácné. Ale dnes už na hezký kousek nenarazíte, a tak jsem byl rád, že jedno takové zachránilo Retroautomuzeum Strnadice.<br></strong><br></p><p>Japonská automobilka Mitsubishi uvedla v roce 1969 na trh kompaktní model Galant coby nástupce modelu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-nechcete-ojetou-fabii-ani-treba-clio-muzete-si-koupit-prakticky-nove-male-auto-za-cenu-vehlasnejsich-ojetin-a-je-kvalitni-21014334">Colt</a>. Galant se ale v roce 1983 posunul výš do střední třídy (Mitsubishi občas dokonce mluvilo o vyšší střední třídě, ale to byly spíš jejich marketingové sny) a dostal pohon předních kol. Z této generace byl odvozen luxusnější model Sapporo, o kterém jsem už na Garáži psal. Skočme ale trochu dopředu na následující generaci. Původně se vyráběla jen v Japonsku, ale od devadesátých let se připojila výroba i v USA pro tamní trh. V Kanadě se auto prodávalo pod názvem Dodge 2000 nebo Eagle 2000.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014987"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Mitsubishi Galant nebylo na našich cestách úplně vzácné. Ale dnes už na hezký kousek nenarazíte, a tak jsem byl rád, že jedno takové zachránilo Retroautomuzeum Strnadice.<br></strong><br></p><p>Japonská automobilka Mitsubishi uvedla v roce 1969 na trh kompaktní model Galant coby nástupce modelu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-nechcete-ojetou-fabii-ani-treba-clio-muzete-si-koupit-prakticky-nove-male-auto-za-cenu-vehlasnejsich-ojetin-a-je-kvalitni-21014334">Colt</a>. Galant se ale v roce 1983 posunul výš do střední třídy (Mitsubishi občas dokonce mluvilo o vyšší střední třídě, ale to byly spíš jejich marketingové sny) a dostal pohon předních kol. Z této generace byl odvozen luxusnější model Sapporo, o kterém jsem už na Garáži psal. Skočme ale trochu dopředu na následující generaci. Původně se vyráběla jen v Japonsku, ale od devadesátých let se připojila výroba i v USA pro tamní trh. V Kanadě se auto prodávalo pod názvem Dodge 2000 nebo Eagle 2000.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014987"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 28 Jun 2025 09:06:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8c07a37c/618177fb.mp3" length="5681852" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>350</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Mitsubishi Galant nebylo na našich cestách úplně vzácné. Ale dnes už na hezký kousek nenarazíte, a tak jsem byl rád, že jedno takové zachránilo Retroautomuzeum Strnadice.<br></strong><br></p><p>Japonská automobilka Mitsubishi uvedla v roce 1969 na trh kompaktní model Galant coby nástupce modelu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-nechcete-ojetou-fabii-ani-treba-clio-muzete-si-koupit-prakticky-nove-male-auto-za-cenu-vehlasnejsich-ojetin-a-je-kvalitni-21014334">Colt</a>. Galant se ale v roce 1983 posunul výš do střední třídy (Mitsubishi občas dokonce mluvilo o vyšší střední třídě, ale to byly spíš jejich marketingové sny) a dostal pohon předních kol. Z této generace byl odvozen luxusnější model Sapporo, o kterém jsem už na Garáži psal. Skočme ale trochu dopředu na následující generaci. Původně se vyráběla jen v Japonsku, ale od devadesátých let se připojila výroba i v USA pro tamní trh. V Kanadě se auto prodávalo pod názvem Dodge 2000 nebo Eagle 2000.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014987"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>S prvním červencem přijde velká změna ohledně řidičáků! A bude se týkat úplně všech</title>
      <itunes:episode>1225</itunes:episode>
      <podcast:episode>1225</podcast:episode>
      <itunes:title>S prvním červencem přijde velká změna ohledně řidičáků! A bude se týkat úplně všech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">61f555d8-8a1d-4112-aa8a-4d5e9470998a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014459</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Necháváte si posílat objednané zboží do výdejního boxu? Kdo ne, vždyť je to tak snadné a pohodlné… Nyní přichází velká změna a od července si půjde do takové schránky nebo výdejního místa nechat doručit řidičák, přičemž potřebnou agendu včetně zaplacení správního poplatku vyřídíte online.<br></strong><br></p><p>Ministerstvo dopravy od 1. července spouští užitečnou novinku, která nám řidičům usnadní motoristický život. Pro nový řidičák po výměně nebo ztrátě nebude nutné chodit na úřad, ale budeme si jej moci vyzvednout v jednom z až 10 tisíc výdejních boxů a míst Balíkovny po celé České republice.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014459"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Necháváte si posílat objednané zboží do výdejního boxu? Kdo ne, vždyť je to tak snadné a pohodlné… Nyní přichází velká změna a od července si půjde do takové schránky nebo výdejního místa nechat doručit řidičák, přičemž potřebnou agendu včetně zaplacení správního poplatku vyřídíte online.<br></strong><br></p><p>Ministerstvo dopravy od 1. července spouští užitečnou novinku, která nám řidičům usnadní motoristický život. Pro nový řidičák po výměně nebo ztrátě nebude nutné chodit na úřad, ale budeme si jej moci vyzvednout v jednom z až 10 tisíc výdejních boxů a míst Balíkovny po celé České republice.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014459"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 27 Jun 2025 13:46:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a6bff041/5744253d.mp3" length="2966327" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>181</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Necháváte si posílat objednané zboží do výdejního boxu? Kdo ne, vždyť je to tak snadné a pohodlné… Nyní přichází velká změna a od července si půjde do takové schránky nebo výdejního místa nechat doručit řidičák, přičemž potřebnou agendu včetně zaplacení správního poplatku vyřídíte online.<br></strong><br></p><p>Ministerstvo dopravy od 1. července spouští užitečnou novinku, která nám řidičům usnadní motoristický život. Pro nový řidičák po výměně nebo ztrátě nebude nutné chodit na úřad, ale budeme si jej moci vyzvednout v jednom z až 10 tisíc výdejních boxů a míst Balíkovny po celé České republice.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014459"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Richard Hammond a James May kdysi soupeřili o stejnou škodovku. Zamilovali se překvapivě do jednoho socialistického kousku</title>
      <itunes:episode>1224</itunes:episode>
      <podcast:episode>1224</podcast:episode>
      <itunes:title>Richard Hammond a James May kdysi soupeřili o stejnou škodovku. Zamilovali se překvapivě do jednoho socialistického kousku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">668c10eb-5508-4a1d-b58a-cba05b002880</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21015023</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Richard Hammond a James May, které proslavilo zejména moderování oblíbeného motoristického pořadu Top Gear, patří - logicky a nepřekvapivě - mezi obrovské milovníky aut.<br></strong><br></p><p>Oba jich také vystřídali celou řadu, včetně sportovních vozů prestižních a exkluzivních značek. Nechybělo ale mnoho k tomu, aby jeden z nich do své sbírky zařadil také škodovku. Starou. Socialistickou…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015023"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Richard Hammond a James May, které proslavilo zejména moderování oblíbeného motoristického pořadu Top Gear, patří - logicky a nepřekvapivě - mezi obrovské milovníky aut.<br></strong><br></p><p>Oba jich také vystřídali celou řadu, včetně sportovních vozů prestižních a exkluzivních značek. Nechybělo ale mnoho k tomu, aby jeden z nich do své sbírky zařadil také škodovku. Starou. Socialistickou…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015023"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 27 Jun 2025 13:27:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b8488eaf/6feda7fc.mp3" length="4699264" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>289</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Richard Hammond a James May, které proslavilo zejména moderování oblíbeného motoristického pořadu Top Gear, patří - logicky a nepřekvapivě - mezi obrovské milovníky aut.<br></strong><br></p><p>Oba jich také vystřídali celou řadu, včetně sportovních vozů prestižních a exkluzivních značek. Nechybělo ale mnoho k tomu, aby jeden z nich do své sbírky zařadil také škodovku. Starou. Socialistickou…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21015023"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Měl to být trhák roku, ale je to ještě lepší! Film F1 s Bradem Pittem motoristy doslova nadchne, ostatním nabídne kvalitní podívanou</title>
      <itunes:episode>1223</itunes:episode>
      <podcast:episode>1223</podcast:episode>
      <itunes:title>Měl to být trhák roku, ale je to ještě lepší! Film F1 s Bradem Pittem motoristy doslova nadchne, ostatním nabídne kvalitní podívanou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">53227bd5-b7de-4e4b-82b8-8c7b89cb4b81</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014997</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Podle popisů a trailerů měl být film s Bradem Pittem pojmenovaný jednoduše F1 motoristickou senzací, jenže poté, co jsme snímek viděli naživo, máme jiný názor. Tohle je nejlepší autařský film pro širší veřejnost za poslední dobu!<br></strong><br></p><p>Čím víc se film F1 blížil a odhaloval řadou trailerů, tím větší jsme od něj měli očekávání. Přece jen v hlavní roli Brad Pitt, producent <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-lewis-hamilton-ma-uces-jako-jagr-v-devadesatkach-pred-nedelnim-zavodem-sokoval-cely-paddock-21014635">Lewis Hamilton</a>zodpovědný za realistickou stránku věci, zapojení gigantu Apple a režisér Joseph Kosinski (Top Gun: Maverick, TRON: Legacy 3D).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014997"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Podle popisů a trailerů měl být film s Bradem Pittem pojmenovaný jednoduše F1 motoristickou senzací, jenže poté, co jsme snímek viděli naživo, máme jiný názor. Tohle je nejlepší autařský film pro širší veřejnost za poslední dobu!<br></strong><br></p><p>Čím víc se film F1 blížil a odhaloval řadou trailerů, tím větší jsme od něj měli očekávání. Přece jen v hlavní roli Brad Pitt, producent <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-lewis-hamilton-ma-uces-jako-jagr-v-devadesatkach-pred-nedelnim-zavodem-sokoval-cely-paddock-21014635">Lewis Hamilton</a>zodpovědný za realistickou stránku věci, zapojení gigantu Apple a režisér Joseph Kosinski (Top Gun: Maverick, TRON: Legacy 3D).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014997"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 26 Jun 2025 13:42:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b9231fd8/7b271154.mp3" length="6213132" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>384</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Podle popisů a trailerů měl být film s Bradem Pittem pojmenovaný jednoduše F1 motoristickou senzací, jenže poté, co jsme snímek viděli naživo, máme jiný názor. Tohle je nejlepší autařský film pro širší veřejnost za poslední dobu!<br></strong><br></p><p>Čím víc se film F1 blížil a odhaloval řadou trailerů, tím větší jsme od něj měli očekávání. Přece jen v hlavní roli Brad Pitt, producent <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-lewis-hamilton-ma-uces-jako-jagr-v-devadesatkach-pred-nedelnim-zavodem-sokoval-cely-paddock-21014635">Lewis Hamilton</a>zodpovědný za realistickou stránku věci, zapojení gigantu Apple a režisér Joseph Kosinski (Top Gun: Maverick, TRON: Legacy 3D).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014997"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Modernizovaná Škoda Octavia podražila. Poradíme vám, jak na ní ušetřit a jakému motoru se vyhnout</title>
      <itunes:episode>1222</itunes:episode>
      <podcast:episode>1222</podcast:episode>
      <itunes:title>Modernizovaná Škoda Octavia podražila. Poradíme vám, jak na ní ušetřit a jakému motoru se vyhnout</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e7888c1f-9728-4a3a-9dc7-a39f796259ff</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014991</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Česká ikona zůstává povedeným autem i po nedávné modernizaci. Jen docela podražila. Když však budete chytří, dostanete za rozumné peníze velmi slušně vybavené auto.<br></strong><br></p><p>Automobilka Škoda letos slaví 130 let od svého založení a jako dárek svým zákazníkům přináší speciální edici (pojmenovanou přiléhavě „130 let“) s velmi lákavou výbavou. V Octavii tak dostanete 10″ virtuální kokpit a 10″ infotainment, vyhřívané čelní sklo, volant i přední sedadla, prediktivní tempomat s adaptivním vedením v jízdním pruhu a parkovací senzory vpředu i vzadu, 16″ litá kola s aero kryty a metalickou barvu (tahle červená Hotchilli Red se obzvlášť povedla). Co víc potřebujete?</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014991"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Česká ikona zůstává povedeným autem i po nedávné modernizaci. Jen docela podražila. Když však budete chytří, dostanete za rozumné peníze velmi slušně vybavené auto.<br></strong><br></p><p>Automobilka Škoda letos slaví 130 let od svého založení a jako dárek svým zákazníkům přináší speciální edici (pojmenovanou přiléhavě „130 let“) s velmi lákavou výbavou. V Octavii tak dostanete 10″ virtuální kokpit a 10″ infotainment, vyhřívané čelní sklo, volant i přední sedadla, prediktivní tempomat s adaptivním vedením v jízdním pruhu a parkovací senzory vpředu i vzadu, 16″ litá kola s aero kryty a metalickou barvu (tahle červená Hotchilli Red se obzvlášť povedla). Co víc potřebujete?</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014991"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 26 Jun 2025 12:54:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c53ba6f6/92a0ca87.mp3" length="5098783" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>314</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Česká ikona zůstává povedeným autem i po nedávné modernizaci. Jen docela podražila. Když však budete chytří, dostanete za rozumné peníze velmi slušně vybavené auto.<br></strong><br></p><p>Automobilka Škoda letos slaví 130 let od svého založení a jako dárek svým zákazníkům přináší speciální edici (pojmenovanou přiléhavě „130 let“) s velmi lákavou výbavou. V Octavii tak dostanete 10″ virtuální kokpit a 10″ infotainment, vyhřívané čelní sklo, volant i přední sedadla, prediktivní tempomat s adaptivním vedením v jízdním pruhu a parkovací senzory vpředu i vzadu, 16″ litá kola s aero kryty a metalickou barvu (tahle červená Hotchilli Red se obzvlášť povedla). Co víc potřebujete?</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014991"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Klid za pár stovek: Aby dovolená neskončila malérem, nechte auto zkontrolovat v servisu. Co určitě nevynechat?</title>
      <itunes:episode>1221</itunes:episode>
      <podcast:episode>1221</podcast:episode>
      <itunes:title>Klid za pár stovek: Aby dovolená neskončila malérem, nechte auto zkontrolovat v servisu. Co určitě nevynechat?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ad3d386d-9e9b-4fe2-846d-8ab219164bd6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21004165</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Necháváte si auto zkontrolovat před dovolenou v servisu? Ne? I když s ním jezdíte na pravidelné prohlídky, měli byste. Společně s Markem Mašindou, východočeským technickým specialistou, jsme si pro vás připravili rady a tipy, na co před vytouženým volnem určitě nezapomenout.<br></strong><br></p><p>Marek Mašinda pracuje jako automechanik přes třicet let a sám podotýká, že je zastáncem pevných servisních intervalů. Podle něj by mělo auto, které umí jezdit vysokou rychlostí, absolvovat každý rok, respektive každých 15 až 20 tisíc ujetých kilometrů, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pruvodce-servisy-co-muzete-od-ktereho-cekat-21002714">odbornou prohlídku</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21004165"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Necháváte si auto zkontrolovat před dovolenou v servisu? Ne? I když s ním jezdíte na pravidelné prohlídky, měli byste. Společně s Markem Mašindou, východočeským technickým specialistou, jsme si pro vás připravili rady a tipy, na co před vytouženým volnem určitě nezapomenout.<br></strong><br></p><p>Marek Mašinda pracuje jako automechanik přes třicet let a sám podotýká, že je zastáncem pevných servisních intervalů. Podle něj by mělo auto, které umí jezdit vysokou rychlostí, absolvovat každý rok, respektive každých 15 až 20 tisíc ujetých kilometrů, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pruvodce-servisy-co-muzete-od-ktereho-cekat-21002714">odbornou prohlídku</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21004165"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 25 Jun 2025 15:25:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cec5bebe/6728d45d.mp3" length="4518681" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>278</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Necháváte si auto zkontrolovat před dovolenou v servisu? Ne? I když s ním jezdíte na pravidelné prohlídky, měli byste. Společně s Markem Mašindou, východočeským technickým specialistou, jsme si pro vás připravili rady a tipy, na co před vytouženým volnem určitě nezapomenout.<br></strong><br></p><p>Marek Mašinda pracuje jako automechanik přes třicet let a sám podotýká, že je zastáncem pevných servisních intervalů. Podle něj by mělo auto, které umí jezdit vysokou rychlostí, absolvovat každý rok, respektive každých 15 až 20 tisíc ujetých kilometrů, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pruvodce-servisy-co-muzete-od-ktereho-cekat-21002714">odbornou prohlídku</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21004165"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Konečně víme, jak to bude s parkováním v Praze. Úplně dobré zprávy nemáme</title>
      <itunes:episode>1220</itunes:episode>
      <podcast:episode>1220</podcast:episode>
      <itunes:title>Konečně víme, jak to bude s parkováním v Praze. Úplně dobré zprávy nemáme</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6c304d9b-384b-43fc-a830-6742cb0dff2d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014996</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Praha od příštího roku zpoplatní parkování elektromobilů v zónách placeného stání, které je nyní zdarma. Jejich majitelé zaplatí za parkovací oprávnění polovinu toho, co řidiči aut se spalovacími motory. Město také umožní řidičům bezemisních vozidel parkovat po celé Praze za 24 000 korun ročně. Dnes to schválili radní Prahy.<br></strong><br></p><p>Původně mělo bezplatné parkování vozů na elektrický pohon přestat platit od loňského 1. ledna, kvůli absenci shody na novém modelu zvýhodnění nízkoemisních vozidel však radní schválili prodloužení stávajícího stavu nejprve do konce loňského roku a poté do letošního 30. června. Nyní ho ještě prodloužili do konce roku, než od ledna příštího roku metropole zavede nový systém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014996"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Praha od příštího roku zpoplatní parkování elektromobilů v zónách placeného stání, které je nyní zdarma. Jejich majitelé zaplatí za parkovací oprávnění polovinu toho, co řidiči aut se spalovacími motory. Město také umožní řidičům bezemisních vozidel parkovat po celé Praze za 24 000 korun ročně. Dnes to schválili radní Prahy.<br></strong><br></p><p>Původně mělo bezplatné parkování vozů na elektrický pohon přestat platit od loňského 1. ledna, kvůli absenci shody na novém modelu zvýhodnění nízkoemisních vozidel však radní schválili prodloužení stávajícího stavu nejprve do konce loňského roku a poté do letošního 30. června. Nyní ho ještě prodloužili do konce roku, než od ledna příštího roku metropole zavede nový systém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014996"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 25 Jun 2025 15:11:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/94d1bbe2/1f56fb9e.mp3" length="3250519" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Praha od příštího roku zpoplatní parkování elektromobilů v zónách placeného stání, které je nyní zdarma. Jejich majitelé zaplatí za parkovací oprávnění polovinu toho, co řidiči aut se spalovacími motory. Město také umožní řidičům bezemisních vozidel parkovat po celé Praze za 24 000 korun ročně. Dnes to schválili radní Prahy.<br></strong><br></p><p>Původně mělo bezplatné parkování vozů na elektrický pohon přestat platit od loňského 1. ledna, kvůli absenci shody na novém modelu zvýhodnění nízkoemisních vozidel však radní schválili prodloužení stávajícího stavu nejprve do konce loňského roku a poté do letošního 30. června. Nyní ho ještě prodloužili do konce roku, než od ledna příštího roku metropole zavede nový systém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014996"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kazítka v autě: Sedm výmyslů, které jsou v ojetých vozech jen k vzteku a prodražují je</title>
      <itunes:episode>1218</itunes:episode>
      <podcast:episode>1218</podcast:episode>
      <itunes:title>Kazítka v autě: Sedm výmyslů, které jsou v ojetých vozech jen k vzteku a prodražují je</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8e79270f-a9d2-4a23-9c31-6a1b052f7beb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21003244</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Moderní auta jsou stále složitější. Na jedné straně za tím stojí konkurenční boj a snaha nabídnout dokonalejší techniku zákazníkům se stále většími požadavky na komfort a dynamiku, na straně druhé stojí průběžně se zpřísňující legislativa snažící se zvýšit bezpečnost a zároveň snížit ekologický dopad dopravy.<br></strong><br></p><p>V tomto článku se pokusíme přiblížit některé legislativou vynucené „zbytečnosti“, které pro provoz auta reálný přínos příliš nemají a spíše způsobují problémy. Zejména pak u starších ojetin. Bohužel se ale bez nich u moderních vozů prakticky už neobejdete a výrobci je do nich dávat musí. V ojetých automobilech nás tak budou otravovat ještě další roky.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003244"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Moderní auta jsou stále složitější. Na jedné straně za tím stojí konkurenční boj a snaha nabídnout dokonalejší techniku zákazníkům se stále většími požadavky na komfort a dynamiku, na straně druhé stojí průběžně se zpřísňující legislativa snažící se zvýšit bezpečnost a zároveň snížit ekologický dopad dopravy.<br></strong><br></p><p>V tomto článku se pokusíme přiblížit některé legislativou vynucené „zbytečnosti“, které pro provoz auta reálný přínos příliš nemají a spíše způsobují problémy. Zejména pak u starších ojetin. Bohužel se ale bez nich u moderních vozů prakticky už neobejdete a výrobci je do nich dávat musí. V ojetých automobilech nás tak budou otravovat ještě další roky.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003244"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 24 Jun 2025 20:46:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eaa9035a/9be2fea5.mp3" length="8761755" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>543</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Moderní auta jsou stále složitější. Na jedné straně za tím stojí konkurenční boj a snaha nabídnout dokonalejší techniku zákazníkům se stále většími požadavky na komfort a dynamiku, na straně druhé stojí průběžně se zpřísňující legislativa snažící se zvýšit bezpečnost a zároveň snížit ekologický dopad dopravy.<br></strong><br></p><p>V tomto článku se pokusíme přiblížit některé legislativou vynucené „zbytečnosti“, které pro provoz auta reálný přínos příliš nemají a spíše způsobují problémy. Zejména pak u starších ojetin. Bohužel se ale bez nich u moderních vozů prakticky už neobejdete a výrobci je do nich dávat musí. V ojetých automobilech nás tak budou otravovat ještě další roky.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003244"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hromy a blesky nad ČR: Co (ne)dělat, když vás v autě zastihne silná bouřka</title>
      <itunes:episode>1219</itunes:episode>
      <podcast:episode>1219</podcast:episode>
      <itunes:title>Hromy a blesky nad ČR: Co (ne)dělat, když vás v autě zastihne silná bouřka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2ea4bc8f-d9f3-456b-b249-5910cec7b68b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21002092</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Zejména v létě může řidiče překvapit náhlá bouřka. Není zrovna důvod kvůli tomu přerušovat jízdu, i když hlavně motorkáři by asi tvrdili pravý opak, ale náhlá změna podmínek může být pro některé méně zkušené řidiče poměrně nebezpečná.<br></strong><br></p><p>Jízda v bouřce, během silného větru a deště, navíc se značně sníženými rozhledovými podmínkami vyžaduje maximální soustředění a pozornost. Ne snad, že by ji řízení auta nevyžadovalo vždy, ale dali jsme dohromady pár bodů, které by měl každý řidič dodržovat, pokud se chystá projet bouřkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21002092"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Zejména v létě může řidiče překvapit náhlá bouřka. Není zrovna důvod kvůli tomu přerušovat jízdu, i když hlavně motorkáři by asi tvrdili pravý opak, ale náhlá změna podmínek může být pro některé méně zkušené řidiče poměrně nebezpečná.<br></strong><br></p><p>Jízda v bouřce, během silného větru a deště, navíc se značně sníženými rozhledovými podmínkami vyžaduje maximální soustředění a pozornost. Ne snad, že by ji řízení auta nevyžadovalo vždy, ale dali jsme dohromady pár bodů, které by měl každý řidič dodržovat, pokud se chystá projet bouřkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21002092"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 24 Jun 2025 10:19:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/df4d74a0/43c534db.mp3" length="5282221" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>325</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Zejména v létě může řidiče překvapit náhlá bouřka. Není zrovna důvod kvůli tomu přerušovat jízdu, i když hlavně motorkáři by asi tvrdili pravý opak, ale náhlá změna podmínek může být pro některé méně zkušené řidiče poměrně nebezpečná.<br></strong><br></p><p>Jízda v bouřce, během silného větru a deště, navíc se značně sníženými rozhledovými podmínkami vyžaduje maximální soustředění a pozornost. Ne snad, že by ji řízení auta nevyžadovalo vždy, ale dali jsme dohromady pár bodů, které by měl každý řidič dodržovat, pokud se chystá projet bouřkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21002092"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Černé tečky na okně vašeho auta: Zdánlivá maličkost má řadu šikovných funkcí</title>
      <itunes:episode>1217</itunes:episode>
      <podcast:episode>1217</podcast:episode>
      <itunes:title>Černé tečky na okně vašeho auta: Zdánlivá maličkost má řadu šikovných funkcí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6892be28-7a83-40bf-b51c-604eeebd169a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21003513</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Černé tečky na obličeji trápí miliony žen, ovšem neměly by černé tečky na čelním skle trápit každého řidiče? Tušíte vůbec, proč jsou umístěny po obvodu skel a v okolí zpětného zrcátka, proč nejdou nijak sundat a k čemu vlastně slouží?</strong></p><p><br></p><p>Budete se divit, ale černé tečky na čelním i bočních sklech jsou velmi důležitými prvky pro provoz automobilu. Tyto body pochází z černé pásky frita, což je v podstatě keramická barva zapečená do skla, která vytvoří přilnavější povrch k lepidlu, čímž zajistí pevné spojení čelního skla a vozidla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003513"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Černé tečky na obličeji trápí miliony žen, ovšem neměly by černé tečky na čelním skle trápit každého řidiče? Tušíte vůbec, proč jsou umístěny po obvodu skel a v okolí zpětného zrcátka, proč nejdou nijak sundat a k čemu vlastně slouží?</strong></p><p><br></p><p>Budete se divit, ale černé tečky na čelním i bočních sklech jsou velmi důležitými prvky pro provoz automobilu. Tyto body pochází z černé pásky frita, což je v podstatě keramická barva zapečená do skla, která vytvoří přilnavější povrch k lepidlu, čímž zajistí pevné spojení čelního skla a vozidla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003513"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 23 Jun 2025 21:44:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eb1e14d7/bbcfb410.mp3" length="2125797" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>128</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Černé tečky na obličeji trápí miliony žen, ovšem neměly by černé tečky na čelním skle trápit každého řidiče? Tušíte vůbec, proč jsou umístěny po obvodu skel a v okolí zpětného zrcátka, proč nejdou nijak sundat a k čemu vlastně slouží?</strong></p><p><br></p><p>Budete se divit, ale černé tečky na čelním i bočních sklech jsou velmi důležitými prvky pro provoz automobilu. Tyto body pochází z černé pásky frita, což je v podstatě keramická barva zapečená do skla, která vytvoří přilnavější povrch k lepidlu, čímž zajistí pevné spojení čelního skla a vozidla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003513"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejrychlejší Corvette strčí do kapsy ferrari i lamborghini: ZR1X má brutálních 1267 koní a závodní hardware</title>
      <itunes:episode>1215</itunes:episode>
      <podcast:episode>1215</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejrychlejší Corvette strčí do kapsy ferrari i lamborghini: ZR1X má brutálních 1267 koní a závodní hardware</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ffe5067c-95ce-48e7-a123-458962d525ea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014978</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Až dosud jste si pro monstrózně výkonné americké supersporty museli chodit k úpravcům typu Hennessey, jenže teď vám bude stačit nakráčet do nejbližšího showroomu Chevroletu. Tam se zeptejte na Corvette ZR1X a připravte se na něco fenomenálního.<br></strong><br></p><p>Osmá Corvette s motorem za předními sedadly sice dokáže konkurovat supersportům, ale v porovnání s nimi šlo spíše o dělnickou verzi mocného auta, podobně jako třeba druhý <a href="https://www.garaz.cz/clanek/480-km-h-v-aute-ktere-muze-legalne-na-silnici-21001436">Ford GT</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014978"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Až dosud jste si pro monstrózně výkonné americké supersporty museli chodit k úpravcům typu Hennessey, jenže teď vám bude stačit nakráčet do nejbližšího showroomu Chevroletu. Tam se zeptejte na Corvette ZR1X a připravte se na něco fenomenálního.<br></strong><br></p><p>Osmá Corvette s motorem za předními sedadly sice dokáže konkurovat supersportům, ale v porovnání s nimi šlo spíše o dělnickou verzi mocného auta, podobně jako třeba druhý <a href="https://www.garaz.cz/clanek/480-km-h-v-aute-ktere-muze-legalne-na-silnici-21001436">Ford GT</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014978"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 23 Jun 2025 11:29:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c3b03408/6fdd1b49.mp3" length="5364209" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>331</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Až dosud jste si pro monstrózně výkonné americké supersporty museli chodit k úpravcům typu Hennessey, jenže teď vám bude stačit nakráčet do nejbližšího showroomu Chevroletu. Tam se zeptejte na Corvette ZR1X a připravte se na něco fenomenálního.<br></strong><br></p><p>Osmá Corvette s motorem za předními sedadly sice dokáže konkurovat supersportům, ale v porovnání s nimi šlo spíše o dělnickou verzi mocného auta, podobně jako třeba druhý <a href="https://www.garaz.cz/clanek/480-km-h-v-aute-ktere-muze-legalne-na-silnici-21001436">Ford GT</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014978"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tajemný spínač pod plynovým pedálem: K čemu slouží a proč jste o něm doteď neslyšeli</title>
      <itunes:episode>1210</itunes:episode>
      <podcast:episode>1210</podcast:episode>
      <itunes:title>Tajemný spínač pod plynovým pedálem: K čemu slouží a proč jste o něm doteď neslyšeli</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bbd6c069-e6ca-44d6-9de6-fa1f53ab3b2b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21001124</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Možná jste si toho někdy také všimli. Sešlápnete plný plyn, jenže tady ještě dráha pedálu nekončí. Pod jeho dorazem se totiž ukrývá „tlačítko“, které lze pedálem prošlápnout. Majitelé automatických převodovek mají už asi jasno, jenže zejména v posledních letech se tento jev čím dál častěji objevuje také u převodovek manuálních. Čím to?<br></strong><br></p><p>Rozkrytí „záhady“ tlačítka pod pedálem plynu musíme skutečně začít u automatických převodovek, kde se objevuje ve většině případů a historicky. Zde se totiž jedná o takzvaný „kickdown switch“ (jednoduchý český překlad bohužel neexistuje), a jakmile prošlápnete plyn až opravdu na podlahu, dáte jednotce převodovky pokyn k tomu, aby zařadila nejnižší možný rychlostní stupeň a auto akcelerovalo tak prudce, jak jenom dovede.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001124"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Možná jste si toho někdy také všimli. Sešlápnete plný plyn, jenže tady ještě dráha pedálu nekončí. Pod jeho dorazem se totiž ukrývá „tlačítko“, které lze pedálem prošlápnout. Majitelé automatických převodovek mají už asi jasno, jenže zejména v posledních letech se tento jev čím dál častěji objevuje také u převodovek manuálních. Čím to?<br></strong><br></p><p>Rozkrytí „záhady“ tlačítka pod pedálem plynu musíme skutečně začít u automatických převodovek, kde se objevuje ve většině případů a historicky. Zde se totiž jedná o takzvaný „kickdown switch“ (jednoduchý český překlad bohužel neexistuje), a jakmile prošlápnete plyn až opravdu na podlahu, dáte jednotce převodovky pokyn k tomu, aby zařadila nejnižší možný rychlostní stupeň a auto akcelerovalo tak prudce, jak jenom dovede.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001124"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 22 Jun 2025 21:05:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e2fb7793/62b5a4cd.mp3" length="4020004" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>247</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Možná jste si toho někdy také všimli. Sešlápnete plný plyn, jenže tady ještě dráha pedálu nekončí. Pod jeho dorazem se totiž ukrývá „tlačítko“, které lze pedálem prošlápnout. Majitelé automatických převodovek mají už asi jasno, jenže zejména v posledních letech se tento jev čím dál častěji objevuje také u převodovek manuálních. Čím to?<br></strong><br></p><p>Rozkrytí „záhady“ tlačítka pod pedálem plynu musíme skutečně začít u automatických převodovek, kde se objevuje ve většině případů a historicky. Zde se totiž jedná o takzvaný „kickdown switch“ (jednoduchý český překlad bohužel neexistuje), a jakmile prošlápnete plyn až opravdu na podlahu, dáte jednotce převodovky pokyn k tomu, aby zařadila nejnižší možný rychlostní stupeň a auto akcelerovalo tak prudce, jak jenom dovede.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001124"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Už i Nürburgring patří Číňanům. Původně výrobce mobilů porazil se svým sedanem hypersporty za miliony, přitom jej prodává za pakatel</title>
      <itunes:episode>1210</itunes:episode>
      <podcast:episode>1210</podcast:episode>
      <itunes:title>Už i Nürburgring patří Číňanům. Původně výrobce mobilů porazil se svým sedanem hypersporty za miliony, přitom jej prodává za pakatel</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1c84ef80-84bd-4c19-8e52-7cdc524ca217</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014944</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli to má čínský gigant Xiaomi se svým elektrickým sedanem SU7 jako na houpačce, nejnovější oficiální akce auto ukázala v tom lepším světle. Po oholeném prototypu se výrobce vydal na ikonický Nürburgring s produkční verzí, kde zahanbil i násobně dražší konkurenci.<br></strong><br></p><p>Xiaomi SU7 je auto, s nímž se to má jako na horské dráze. Nejprve se skvěle prodávalo, ale na každém kusu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-by-novy-fenomen-xiaomi-ziskalo-vice-nez-100-000-objednavek-pro-svuj-prvni-elektromobil-i-tak-bude-na-kazdem-aute-prodelavat-balik-21012308#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=xiaomi&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">společnost tratila</a>, což podle serveru CarNewsChina platí dodnes. Následně se začaly objevovat potíže s uvadajícími brzdami, a to opakovaně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014944"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli to má čínský gigant Xiaomi se svým elektrickým sedanem SU7 jako na houpačce, nejnovější oficiální akce auto ukázala v tom lepším světle. Po oholeném prototypu se výrobce vydal na ikonický Nürburgring s produkční verzí, kde zahanbil i násobně dražší konkurenci.<br></strong><br></p><p>Xiaomi SU7 je auto, s nímž se to má jako na horské dráze. Nejprve se skvěle prodávalo, ale na každém kusu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-by-novy-fenomen-xiaomi-ziskalo-vice-nez-100-000-objednavek-pro-svuj-prvni-elektromobil-i-tak-bude-na-kazdem-aute-prodelavat-balik-21012308#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=xiaomi&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">společnost tratila</a>, což podle serveru CarNewsChina platí dodnes. Následně se začaly objevovat potíže s uvadajícími brzdami, a to opakovaně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014944"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 22 Jun 2025 21:02:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/50bc9c5f/d5781fe9.mp3" length="3816554" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>234</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli to má čínský gigant Xiaomi se svým elektrickým sedanem SU7 jako na houpačce, nejnovější oficiální akce auto ukázala v tom lepším světle. Po oholeném prototypu se výrobce vydal na ikonický Nürburgring s produkční verzí, kde zahanbil i násobně dražší konkurenci.<br></strong><br></p><p>Xiaomi SU7 je auto, s nímž se to má jako na horské dráze. Nejprve se skvěle prodávalo, ale na každém kusu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-by-novy-fenomen-xiaomi-ziskalo-vice-nez-100-000-objednavek-pro-svuj-prvni-elektromobil-i-tak-bude-na-kazdem-aute-prodelavat-balik-21012308#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=xiaomi&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">společnost tratila</a>, což podle serveru CarNewsChina platí dodnes. Následně se začaly objevovat potíže s uvadajícími brzdami, a to opakovaně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014944"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>I na dálnici platí přednost zprava! Jen to většina řidičů neví nebo nedodržuje</title>
      <itunes:episode>1206</itunes:episode>
      <podcast:episode>1206</podcast:episode>
      <itunes:title>I na dálnici platí přednost zprava! Jen to většina řidičů neví nebo nedodržuje</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bf4e8bc8-8297-465c-b04c-21fe32305e17</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21009834</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Kdo má na dálnici přednost při přejíždění z pruhu do pruhu? Zákon na to pamatuje, ale řidiči v tom často chybují. Podle všeho je totiž mate přednost, kterou musejí dávat při najíždění na dálnici z takzvaného připojovacího pruhu.<br></strong> </p><p>Bylo to na poslední chvíli. Řidič kamionu strhl řízení a vrátil se do pravého pruhu. Řidič osobního auta divoce troubil, gestikuloval a nadával, řidič kamionu mu odpověděl mocným troubením. Tohle bylo o fous. Osobák se chtěl před chvílí vrátit do středového pruhu po tom, co dokončil předjížděcí manévr, ale ten zatracený kamion mu tam vjel. Nebo snad…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009834"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Kdo má na dálnici přednost při přejíždění z pruhu do pruhu? Zákon na to pamatuje, ale řidiči v tom často chybují. Podle všeho je totiž mate přednost, kterou musejí dávat při najíždění na dálnici z takzvaného připojovacího pruhu.<br></strong> </p><p>Bylo to na poslední chvíli. Řidič kamionu strhl řízení a vrátil se do pravého pruhu. Řidič osobního auta divoce troubil, gestikuloval a nadával, řidič kamionu mu odpověděl mocným troubením. Tohle bylo o fous. Osobák se chtěl před chvílí vrátit do středového pruhu po tom, co dokončil předjížděcí manévr, ale ten zatracený kamion mu tam vjel. Nebo snad…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009834"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 21 Jun 2025 22:59:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/31506542/7b9189bd.mp3" length="6326291" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>391</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Kdo má na dálnici přednost při přejíždění z pruhu do pruhu? Zákon na to pamatuje, ale řidiči v tom často chybují. Podle všeho je totiž mate přednost, kterou musejí dávat při najíždění na dálnici z takzvaného připojovacího pruhu.<br></strong> </p><p>Bylo to na poslední chvíli. Řidič kamionu strhl řízení a vrátil se do pravého pruhu. Řidič osobního auta divoce troubil, gestikuloval a nadával, řidič kamionu mu odpověděl mocným troubením. Tohle bylo o fous. Osobák se chtěl před chvílí vrátit do středového pruhu po tom, co dokončil předjížděcí manévr, ale ten zatracený kamion mu tam vjel. Nebo snad…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009834"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chcete auto po Jeremym Clarksonovi? Slavné Ferrari F355 GTS nebude levné, ale má to své důvody</title>
      <itunes:episode>1214</itunes:episode>
      <podcast:episode>1214</podcast:episode>
      <itunes:title>Chcete auto po Jeremym Clarksonovi? Slavné Ferrari F355 GTS nebude levné, ale má to své důvody</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">09d29a19-231e-40f8-a88c-7901e718a845</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014984</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jeremy Clarkson je legenda současného motoristického světa, který proslul především jako bavič a showman pořadů Top Gear a The Grand Tour. Velký milovník aut si v devadesátkách koupil tehdy špičkové ferrari v netradiční specifikaci. A přesně to je teď na prodej…<br></strong><br></p><p>Víte, jak „Jezza“ k <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-ferrari-f355-je-prekrasne-u-ojetiny-ale-pozor-na-prevodovku-z-formule-1-ktera-muze-radost-pokazit-21008998#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=Ferrari%20F355%C2%A0GTS&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Ferrari F355</a> vlastně původně přišel? V roce 1996 jej totiž testoval a ve VHS speciálu Unleashed on Cars prohlásil, že jde o nejlepší auto na světě. Tehdy vůz považoval za úplný vrchol, a proto jej musel mít.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014984"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jeremy Clarkson je legenda současného motoristického světa, který proslul především jako bavič a showman pořadů Top Gear a The Grand Tour. Velký milovník aut si v devadesátkách koupil tehdy špičkové ferrari v netradiční specifikaci. A přesně to je teď na prodej…<br></strong><br></p><p>Víte, jak „Jezza“ k <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-ferrari-f355-je-prekrasne-u-ojetiny-ale-pozor-na-prevodovku-z-formule-1-ktera-muze-radost-pokazit-21008998#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=Ferrari%20F355%C2%A0GTS&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Ferrari F355</a> vlastně původně přišel? V roce 1996 jej totiž testoval a ve VHS speciálu Unleashed on Cars prohlásil, že jde o nejlepší auto na světě. Tehdy vůz považoval za úplný vrchol, a proto jej musel mít.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014984"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 21 Jun 2025 18:55:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cd1b3bf8/b472f428.mp3" length="3411894" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>209</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jeremy Clarkson je legenda současného motoristického světa, který proslul především jako bavič a showman pořadů Top Gear a The Grand Tour. Velký milovník aut si v devadesátkách koupil tehdy špičkové ferrari v netradiční specifikaci. A přesně to je teď na prodej…<br></strong><br></p><p>Víte, jak „Jezza“ k <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-ferrari-f355-je-prekrasne-u-ojetiny-ale-pozor-na-prevodovku-z-formule-1-ktera-muze-radost-pokazit-21008998#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=Ferrari%20F355%C2%A0GTS&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Ferrari F355</a> vlastně původně přišel? V roce 1996 jej totiž testoval a ve VHS speciálu Unleashed on Cars prohlásil, že jde o nejlepší auto na světě. Tehdy vůz považoval za úplný vrchol, a proto jej musel mít.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014984"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tatra ukázala unikátní hasičský speciál. Může operovat v extrémně nebezpečném prostředí, má vlastní dron a nepotřebuje řidiče</title>
      <itunes:episode>1213</itunes:episode>
      <podcast:episode>1213</podcast:episode>
      <itunes:title>Tatra ukázala unikátní hasičský speciál. Může operovat v extrémně nebezpečném prostředí, má vlastní dron a nepotřebuje řidiče</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dc3c00f9-5573-4903-b8dc-50102d7a5a57</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014962</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pod zkratkou CZVS najdete Cisternovou zodolněnou víceúčelovou stříkačku, což je samo o sobě zajímavé. Jenže to, co teď představila Tatra, nemá v Evropě obdoby. Jde totiž o vojensko-hasičský speciál, který pro svoje fungování v terénu ani nepotřebuje posádku uvnitř kabiny včetně řidiče!<br></strong><br></p><p>Nejnovější dílo CZVS 40 postavené na základech <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-policie-ma-novou-paradni-strikacku-tatra-force-je-extremne-hlucna-pozary-ale-hasit-nebude-21012849">minulé generace Tatry Force</a> s pohonem a řízením všech osmi kol se oficiálně představilo. A je to vážně chuťovka!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014962"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pod zkratkou CZVS najdete Cisternovou zodolněnou víceúčelovou stříkačku, což je samo o sobě zajímavé. Jenže to, co teď představila Tatra, nemá v Evropě obdoby. Jde totiž o vojensko-hasičský speciál, který pro svoje fungování v terénu ani nepotřebuje posádku uvnitř kabiny včetně řidiče!<br></strong><br></p><p>Nejnovější dílo CZVS 40 postavené na základech <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-policie-ma-novou-paradni-strikacku-tatra-force-je-extremne-hlucna-pozary-ale-hasit-nebude-21012849">minulé generace Tatry Force</a> s pohonem a řízením všech osmi kol se oficiálně představilo. A je to vážně chuťovka!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014962"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 20 Jun 2025 12:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d7f69a26/56bacfd1.mp3" length="2486176" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>151</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pod zkratkou CZVS najdete Cisternovou zodolněnou víceúčelovou stříkačku, což je samo o sobě zajímavé. Jenže to, co teď představila Tatra, nemá v Evropě obdoby. Jde totiž o vojensko-hasičský speciál, který pro svoje fungování v terénu ani nepotřebuje posádku uvnitř kabiny včetně řidiče!<br></strong><br></p><p>Nejnovější dílo CZVS 40 postavené na základech <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-policie-ma-novou-paradni-strikacku-tatra-force-je-extremne-hlucna-pozary-ale-hasit-nebude-21012849">minulé generace Tatry Force</a> s pohonem a řízením všech osmi kol se oficiálně představilo. A je to vážně chuťovka!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014962"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejkrásnější Superb je dílem studentů: Připomínají slavné výročí Laurin &amp; Klement a odkazují na cyklistickou historii</title>
      <itunes:episode>1212</itunes:episode>
      <podcast:episode>1212</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejkrásnější Superb je dílem studentů: Připomínají slavné výročí Laurin &amp; Klement a odkazují na cyklistickou historii</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">449b7732-ba78-48f4-894e-cd5cb501e767</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014975</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Desátý žákovský vůz Škoda L&amp;K 130 je bezkonkurenčně to nejkrásnější, co studenti mladoboleslavského učiliště kdy stvořili. Původně kombíkový Superb se proměnil na pick-up s praktickým nosičem kol, čímž se historie elegantně propojila s modernou.<br></strong><br></p><p>Škoda L&amp;K 130 je poctou zakladatelům společnosti Václavu Laurinovi a Václavu Klementovi, o kterou se postarali žáci mladoboleslavského učiliště. Celkem 28 talentů za podpory učitelů a odborníků z různých oddělení strávilo nad konceptem více než 2 000 pracovních hodin.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014975"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Desátý žákovský vůz Škoda L&amp;K 130 je bezkonkurenčně to nejkrásnější, co studenti mladoboleslavského učiliště kdy stvořili. Původně kombíkový Superb se proměnil na pick-up s praktickým nosičem kol, čímž se historie elegantně propojila s modernou.<br></strong><br></p><p>Škoda L&amp;K 130 je poctou zakladatelům společnosti Václavu Laurinovi a Václavu Klementovi, o kterou se postarali žáci mladoboleslavského učiliště. Celkem 28 talentů za podpory učitelů a odborníků z různých oddělení strávilo nad konceptem více než 2 000 pracovních hodin.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014975"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 20 Jun 2025 09:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c32230a4/9854ad94.mp3" length="4141278" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>254</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Desátý žákovský vůz Škoda L&amp;K 130 je bezkonkurenčně to nejkrásnější, co studenti mladoboleslavského učiliště kdy stvořili. Původně kombíkový Superb se proměnil na pick-up s praktickým nosičem kol, čímž se historie elegantně propojila s modernou.<br></strong><br></p><p>Škoda L&amp;K 130 je poctou zakladatelům společnosti Václavu Laurinovi a Václavu Klementovi, o kterou se postarali žáci mladoboleslavského učiliště. Celkem 28 talentů za podpory učitelů a odborníků z různých oddělení strávilo nad konceptem více než 2 000 pracovních hodin.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014975"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velké SUV od Škodovky by se mohlo chytit i v Americe. Svalnaté je na to dost, pořádný motor by se také našel</title>
      <itunes:episode>1211</itunes:episode>
      <podcast:episode>1211</podcast:episode>
      <itunes:title>Velké SUV od Škodovky by se mohlo chytit i v Americe. Svalnaté je na to dost, pořádný motor by se také našel</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">65b2dcd0-0135-4c1f-9a0f-09169d59b0c2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014914</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Severoamerický trh je celkem specifický, protože na něm hrají velmi důležitou roli pick-upy a všeobecně velká auta. Kdyby se česká Škodovka rozhodla prodávat svoje modely za velkou louží, potřebovala by nějaké vlajkové SUV větší než Kodiaq. A právě takové jsme vymysleli.<br></strong><br></p><p>Byl by to největší moderní model od Škodovky, protože by české SUV pro Ameriku délkou přesáhlo pět metrů, šířkou dva metry a do výšky by mělo skoro 1,8 metru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014914"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Severoamerický trh je celkem specifický, protože na něm hrají velmi důležitou roli pick-upy a všeobecně velká auta. Kdyby se česká Škodovka rozhodla prodávat svoje modely za velkou louží, potřebovala by nějaké vlajkové SUV větší než Kodiaq. A právě takové jsme vymysleli.<br></strong><br></p><p>Byl by to největší moderní model od Škodovky, protože by české SUV pro Ameriku délkou přesáhlo pět metrů, šířkou dva metry a do výšky by mělo skoro 1,8 metru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014914"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 20 Jun 2025 08:10:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3f3397f2/8bba06c2.mp3" length="3124366" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>191</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Severoamerický trh je celkem specifický, protože na něm hrají velmi důležitou roli pick-upy a všeobecně velká auta. Kdyby se česká Škodovka rozhodla prodávat svoje modely za velkou louží, potřebovala by nějaké vlajkové SUV větší než Kodiaq. A právě takové jsme vymysleli.<br></strong><br></p><p>Byl by to největší moderní model od Škodovky, protože by české SUV pro Ameriku délkou přesáhlo pět metrů, šířkou dva metry a do výšky by mělo skoro 1,8 metru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014914"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Orlando Bloom prodává svůj úžasný aston martin. Svého času patřil na špičku mezi rychlíky, kvůli motoru</title>
      <itunes:episode>1207</itunes:episode>
      <podcast:episode>1207</podcast:episode>
      <itunes:title>Orlando Bloom prodává svůj úžasný aston martin. Svého času patřil na špičku mezi rychlíky, kvůli motoru</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dca51e2f-dc80-4949-9969-e409cd39cd2f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014913</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli to mnohé překvapí, tak Orlando Bloom, hvězda úspěšných filmů typu Pán prstenů, Piráti z Karibiku nebo Gran Turismo, není americký, nýbrž britský herec. Potom vám nejspíš začne dávat smysl, proč si tmavovlasý sympaťák kdysi pořídil osmiválcový Aston Martin DBS, který je teď na prodej.<br></strong> </p><p>Znáte ho zejména jako elfa Legolase z trilogie Pán prstenů, Willa Turnera z Pirátů z Karibiku nebo jako manažera Nissanu z filmu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-nemusite-byt-hrac-videoher-ani-milovat-auta-aby-vas-film-gran-turismo-poslal-do-kolen-21010795">Gran Turismo</a>. Britský herec, jehož si zamilovaly miliony lidí (zejména ženy), vlastní mimo jiného také sbírku aut. A jeden kousek z ní teď míří skrze aukční společnost RM Sotheby's do světa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014913"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli to mnohé překvapí, tak Orlando Bloom, hvězda úspěšných filmů typu Pán prstenů, Piráti z Karibiku nebo Gran Turismo, není americký, nýbrž britský herec. Potom vám nejspíš začne dávat smysl, proč si tmavovlasý sympaťák kdysi pořídil osmiválcový Aston Martin DBS, který je teď na prodej.<br></strong> </p><p>Znáte ho zejména jako elfa Legolase z trilogie Pán prstenů, Willa Turnera z Pirátů z Karibiku nebo jako manažera Nissanu z filmu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-nemusite-byt-hrac-videoher-ani-milovat-auta-aby-vas-film-gran-turismo-poslal-do-kolen-21010795">Gran Turismo</a>. Britský herec, jehož si zamilovaly miliony lidí (zejména ženy), vlastní mimo jiného také sbírku aut. A jeden kousek z ní teď míří skrze aukční společnost RM Sotheby's do světa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014913"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 19 Jun 2025 20:23:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1965c5d1/6cc5558f.mp3" length="2726458" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli to mnohé překvapí, tak Orlando Bloom, hvězda úspěšných filmů typu Pán prstenů, Piráti z Karibiku nebo Gran Turismo, není americký, nýbrž britský herec. Potom vám nejspíš začne dávat smysl, proč si tmavovlasý sympaťák kdysi pořídil osmiválcový Aston Martin DBS, který je teď na prodej.<br></strong> </p><p>Znáte ho zejména jako elfa Legolase z trilogie Pán prstenů, Willa Turnera z Pirátů z Karibiku nebo jako manažera Nissanu z filmu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-nemusite-byt-hrac-videoher-ani-milovat-auta-aby-vas-film-gran-turismo-poslal-do-kolen-21010795">Gran Turismo</a>. Britský herec, jehož si zamilovaly miliony lidí (zejména ženy), vlastní mimo jiného také sbírku aut. A jeden kousek z ní teď míří skrze aukční společnost RM Sotheby's do světa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014913"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Růžový trabant kabriolet? Na svědomí ho má německý úpravce. Je to takový zmenšený cadillac, stojí vlastně podobně</title>
      <itunes:episode>1202</itunes:episode>
      <podcast:episode>1202</podcast:episode>
      <itunes:title>Růžový trabant kabriolet? Na svědomí ho má německý úpravce. Je to takový zmenšený cadillac, stojí vlastně podobně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">97efd352-bf63-4096-ba26-99f42f18b9c9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014954</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Dneska už je skoro jedno, jaký trabant máte. Stejně se za vámi každý otáčí a směje se na vás. Ale když jedete v růžovém kabrioletu, tak to si teprve můžou lidé ukroutit hlavy.<br></strong><br></p><p>Trabant se vyráběl ve Cvikově pod křídly VEB Sachsenring a za 26 let vzniklo přes tři miliony těchto lidových aut, z toho 2,8 milionu kusů typu 601. Z továrny vyjížděly sedany Limousine, kombíky Universal a otevřené vojenské a později volnočasové modely Kübel, respektive Tramp. Ale nikdy se sériové nevyráběl kabriolet.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014954"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Dneska už je skoro jedno, jaký trabant máte. Stejně se za vámi každý otáčí a směje se na vás. Ale když jedete v růžovém kabrioletu, tak to si teprve můžou lidé ukroutit hlavy.<br></strong><br></p><p>Trabant se vyráběl ve Cvikově pod křídly VEB Sachsenring a za 26 let vzniklo přes tři miliony těchto lidových aut, z toho 2,8 milionu kusů typu 601. Z továrny vyjížděly sedany Limousine, kombíky Universal a otevřené vojenské a později volnočasové modely Kübel, respektive Tramp. Ale nikdy se sériové nevyráběl kabriolet.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014954"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 19 Jun 2025 20:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c5ea7e3c/f46a9aa3.mp3" length="6103171" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>377</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Dneska už je skoro jedno, jaký trabant máte. Stejně se za vámi každý otáčí a směje se na vás. Ale když jedete v růžovém kabrioletu, tak to si teprve můžou lidé ukroutit hlavy.<br></strong><br></p><p>Trabant se vyráběl ve Cvikově pod křídly VEB Sachsenring a za 26 let vzniklo přes tři miliony těchto lidových aut, z toho 2,8 milionu kusů typu 601. Z továrny vyjížděly sedany Limousine, kombíky Universal a otevřené vojenské a později volnočasové modely Kübel, respektive Tramp. Ale nikdy se sériové nevyráběl kabriolet.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014954"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sleva 400 tisíc? U BMW realita. Ale těžko říct, jestli to prodejnímu propadáku pomůže</title>
      <itunes:episode>1206</itunes:episode>
      <podcast:episode>1206</podcast:episode>
      <itunes:title>Sleva 400 tisíc? U BMW realita. Ale těžko říct, jestli to prodejnímu propadáku pomůže</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3835fe87-938b-4174-8bc9-00f510319088</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014953</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se něco neprodává, tak se výrobci obvykle snaží svoje zboží nějak zatraktivnit. To samé teď zkouší i BMW u svého mastodonta XM, s elektrifikovanou V8 tak podstatně zlevnilo. Nejsme si však jisti, jestli to něčemu pomůže.<br></strong> </p><p>O opulentní BMW XM byl v Česku krátkodobý zájem ještě předtím, než bylo vůbec uvedené na trh. Jenže tenhle skokový výkyv nakonec ukázal, že sázka na skoro <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-cesi-tohle-bmw-miluji-koupili-ho-jeste-predtim-nez-jej-vubec-videli-smysl-v-nem-vsak-nehledejte-a-uz-vubec-nereste-cenu-21012045#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=bmw%20XM&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">třítunový plug-in hybrid</a> nebyla šťastnou volbou, a to nakonec ani u nás.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014953"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se něco neprodává, tak se výrobci obvykle snaží svoje zboží nějak zatraktivnit. To samé teď zkouší i BMW u svého mastodonta XM, s elektrifikovanou V8 tak podstatně zlevnilo. Nejsme si však jisti, jestli to něčemu pomůže.<br></strong> </p><p>O opulentní BMW XM byl v Česku krátkodobý zájem ještě předtím, než bylo vůbec uvedené na trh. Jenže tenhle skokový výkyv nakonec ukázal, že sázka na skoro <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-cesi-tohle-bmw-miluji-koupili-ho-jeste-predtim-nez-jej-vubec-videli-smysl-v-nem-vsak-nehledejte-a-uz-vubec-nereste-cenu-21012045#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=bmw%20XM&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">třítunový plug-in hybrid</a> nebyla šťastnou volbou, a to nakonec ani u nás.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014953"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 19 Jun 2025 07:15:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d06b1e4f/fcb275f0.mp3" length="3610406" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>221</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se něco neprodává, tak se výrobci obvykle snaží svoje zboží nějak zatraktivnit. To samé teď zkouší i BMW u svého mastodonta XM, s elektrifikovanou V8 tak podstatně zlevnilo. Nejsme si však jisti, jestli to něčemu pomůže.<br></strong> </p><p>O opulentní BMW XM byl v Česku krátkodobý zájem ještě předtím, než bylo vůbec uvedené na trh. Jenže tenhle skokový výkyv nakonec ukázal, že sázka na skoro <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-cesi-tohle-bmw-miluji-koupili-ho-jeste-predtim-nez-jej-vubec-videli-smysl-v-nem-vsak-nehledejte-a-uz-vubec-nereste-cenu-21012045#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=bmw%20XM&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">třítunový plug-in hybrid</a> nebyla šťastnou volbou, a to nakonec ani u nás.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014953"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Se Zdeňkem Pohlreichem nejen o autech: Otevřít nový gastro podnik? Každý si může koupit lístek na Titanic, říká šéfkuchař</title>
      <itunes:episode>1209</itunes:episode>
      <podcast:episode>1209</podcast:episode>
      <itunes:title>Se Zdeňkem Pohlreichem nejen o autech: Otevřít nový gastro podnik? Každý si může koupit lístek na Titanic, říká šéfkuchař</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9380bc31-5d8e-427f-ad43-a000b982e337</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014950</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Pozvání na rozhovor do našeho podcastu Blinkr tentokrát přijal šéfkuchař a dlouholetá tvář japonské značky Lexus Zdeněk Pohlreich. Povídali jsme si o práci i zálibách… nejen těch na čtyřech kolech.</strong><br>Šéfkuchař a hlavní tvář pořadu Ano, šéfe! <a href="https://www.novinky.cz/tag/zdenek-pohlreich-20473">Zdeněk Pohlreich</a> je dlouholetým a spokojeným zákazníkem značky Lexus. Partnerství se skupinou Toyota/Lexus přitom začalo už před několika dekádami, když si Pohlreich koupil v Austrálii první Corollu za 1200 dolarů.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014950"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Pozvání na rozhovor do našeho podcastu Blinkr tentokrát přijal šéfkuchař a dlouholetá tvář japonské značky Lexus Zdeněk Pohlreich. Povídali jsme si o práci i zálibách… nejen těch na čtyřech kolech.</strong><br>Šéfkuchař a hlavní tvář pořadu Ano, šéfe! <a href="https://www.novinky.cz/tag/zdenek-pohlreich-20473">Zdeněk Pohlreich</a> je dlouholetým a spokojeným zákazníkem značky Lexus. Partnerství se skupinou Toyota/Lexus přitom začalo už před několika dekádami, když si Pohlreich koupil v Austrálii první Corollu za 1200 dolarů.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014950"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 18 Jun 2025 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/82f4b4b1/57b47419.mp3" length="1807402" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>108</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Pozvání na rozhovor do našeho podcastu Blinkr tentokrát přijal šéfkuchař a dlouholetá tvář japonské značky Lexus Zdeněk Pohlreich. Povídali jsme si o práci i zálibách… nejen těch na čtyřech kolech.</strong><br>Šéfkuchař a hlavní tvář pořadu Ano, šéfe! <a href="https://www.novinky.cz/tag/zdenek-pohlreich-20473">Zdeněk Pohlreich</a> je dlouholetým a spokojeným zákazníkem značky Lexus. Partnerství se skupinou Toyota/Lexus přitom začalo už před několika dekádami, když si Pohlreich koupil v Austrálii první Corollu za 1200 dolarů.<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014950"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Největší problém vyřešen: Modernizovaný Renault Austral s vylepšeným hybridem je radost řídit</title>
      <itunes:episode>1208</itunes:episode>
      <podcast:episode>1208</podcast:episode>
      <itunes:title>Největší problém vyřešen: Modernizovaný Renault Austral s vylepšeným hybridem je radost řídit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a6fcc8db-0e70-45c9-8d8c-b9d768503970</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014976</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský<br>Využili jsme příležitosti a kromě nového Renaultu 4 projeli v Polsku také modernizovaný Austral. Podle čeho ho poznáte a jaké novinky přiváží? A proč je tu vlastně tak brzy?</strong><br>Facelift Australu přišel dřív, než jsme čekali – vždyť je na trhu teprve tři roky. Jenže za tu dobu se objevila celá nová vlna produktů Renaultu v čele s vlajkovým Rafalem a Austral (spolu s Espacem) se jí měl přiblížit. Proto má zcela novou tvář (a také upravenou záď), díky které působí zase o něco dospěleji a hodnotněji.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014976"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský<br>Využili jsme příležitosti a kromě nového Renaultu 4 projeli v Polsku také modernizovaný Austral. Podle čeho ho poznáte a jaké novinky přiváží? A proč je tu vlastně tak brzy?</strong><br>Facelift Australu přišel dřív, než jsme čekali – vždyť je na trhu teprve tři roky. Jenže za tu dobu se objevila celá nová vlna produktů Renaultu v čele s vlajkovým Rafalem a Austral (spolu s Espacem) se jí měl přiblížit. Proto má zcela novou tvář (a také upravenou záď), díky které působí zase o něco dospěleji a hodnotněji.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014976"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 18 Jun 2025 15:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5f26cb43/6303b2f0.mp3" length="4094001" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>251</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský<br>Využili jsme příležitosti a kromě nového Renaultu 4 projeli v Polsku také modernizovaný Austral. Podle čeho ho poznáte a jaké novinky přiváží? A proč je tu vlastně tak brzy?</strong><br>Facelift Australu přišel dřív, než jsme čekali – vždyť je na trhu teprve tři roky. Jenže za tu dobu se objevila celá nová vlna produktů Renaultu v čele s vlajkovým Rafalem a Austral (spolu s Espacem) se jí měl přiblížit. Proto má zcela novou tvář (a také upravenou záď), díky které působí zase o něco dospěleji a hodnotněji.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014976"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pohodlný Mercedes EQV nastavuje laťku rodinných velkokorábů hodně vysoko. Nechá si za to ovšem zaplatit</title>
      <itunes:episode>1205</itunes:episode>
      <podcast:episode>1205</podcast:episode>
      <itunes:title>Pohodlný Mercedes EQV nastavuje laťku rodinných velkokorábů hodně vysoko. Nechá si za to ovšem zaplatit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fc771c4e-2bdb-47ac-9e65-c8fc27edba03</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014918</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Mercedes-Benz v elektrododávkovém provedení EQV se v rámci modernizace zase o kousek přiblížil světu osobních víceúčelových rodinných korábů. Navíc jarní teploty působí blahodárně na dojezdy, takže jsme zjišťovali, jak si auto povede i v této veledůležité disciplíně a jestli může reálně konkurovat dieselu.</strong></p><p>Mercedes-Benz EQV není v motoristickém světě žádným nováčkem, mohli jsme jej spatřit už v roce 2019. O čtyři léta později automobilka celou třídu V a Vito omladila, čímž se tyhle velkoprostorové vozy zejména v osobních provedeních zase o kousek přiblížily světu běžných aut.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014918"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Mercedes-Benz v elektrododávkovém provedení EQV se v rámci modernizace zase o kousek přiblížil světu osobních víceúčelových rodinných korábů. Navíc jarní teploty působí blahodárně na dojezdy, takže jsme zjišťovali, jak si auto povede i v této veledůležité disciplíně a jestli může reálně konkurovat dieselu.</strong></p><p>Mercedes-Benz EQV není v motoristickém světě žádným nováčkem, mohli jsme jej spatřit už v roce 2019. O čtyři léta později automobilka celou třídu V a Vito omladila, čímž se tyhle velkoprostorové vozy zejména v osobních provedeních zase o kousek přiblížily světu běžných aut.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014918"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 17 Jun 2025 20:47:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/966c5817/f61ade7f.mp3" length="9074423" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>562</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Mercedes-Benz v elektrododávkovém provedení EQV se v rámci modernizace zase o kousek přiblížil světu osobních víceúčelových rodinných korábů. Navíc jarní teploty působí blahodárně na dojezdy, takže jsme zjišťovali, jak si auto povede i v této veledůležité disciplíně a jestli může reálně konkurovat dieselu.</strong></p><p>Mercedes-Benz EQV není v motoristickém světě žádným nováčkem, mohli jsme jej spatřit už v roce 2019. O čtyři léta později automobilka celou třídu V a Vito omladila, čímž se tyhle velkoprostorové vozy zejména v osobních provedeních zase o kousek přiblížily světu běžných aut.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014918"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda 130 RS vs. Fabia RS Rally2: Kam se za 50 let posunuly soutěžní speciály? A proč je dnes jejich řízení o tolik snazší?</title>
      <itunes:episode>1204</itunes:episode>
      <podcast:episode>1204</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda 130 RS vs. Fabia RS Rally2: Kam se za 50 let posunuly soutěžní speciály? A proč je dnes jejich řízení o tolik snazší?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9991b733-ff66-43a6-8ebc-92e250f2bb2d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014916</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Nedílnou součástí 130leté historie automobilky Škoda Auto jsou také závodní úspěchy reprezentované řadou modelů. Před 50 lety na tratích řádila Škoda 130 RS, dnes to je Fabia RS Rally2. Jak moc velký je rozdíl mezi oběma auty a co mají společného? Pojďme to odhalit!</strong><br> <br>A nebudeme na to sami, protože od koho jiného získat ty nejpřesnější informace než od samotných pilotů. Pro Škodovku se rozpovídali John Haugland a Andreas Mikkelsen, kteří znají své závodní vozy jako vlastní boty.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014916"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Nedílnou součástí 130leté historie automobilky Škoda Auto jsou také závodní úspěchy reprezentované řadou modelů. Před 50 lety na tratích řádila Škoda 130 RS, dnes to je Fabia RS Rally2. Jak moc velký je rozdíl mezi oběma auty a co mají společného? Pojďme to odhalit!</strong><br> <br>A nebudeme na to sami, protože od koho jiného získat ty nejpřesnější informace než od samotných pilotů. Pro Škodovku se rozpovídali John Haugland a Andreas Mikkelsen, kteří znají své závodní vozy jako vlastní boty.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014916"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 17 Jun 2025 10:00:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ba4403cb/7e48e991.mp3" length="5144810" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>317</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Nedílnou součástí 130leté historie automobilky Škoda Auto jsou také závodní úspěchy reprezentované řadou modelů. Před 50 lety na tratích řádila Škoda 130 RS, dnes to je Fabia RS Rally2. Jak moc velký je rozdíl mezi oběma auty a co mají společného? Pojďme to odhalit!</strong><br> <br>A nebudeme na to sami, protože od koho jiného získat ty nejpřesnější informace než od samotných pilotů. Pro Škodovku se rozpovídali John Haugland a Andreas Mikkelsen, kteří znají své závodní vozy jako vlastní boty.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014916"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cesta do Chorvatska autem v roce 2025: Za jak dlouho dojedete přes Maďarsko a kolik vás to bude stát</title>
      <itunes:episode>1203</itunes:episode>
      <podcast:episode>1203</podcast:episode>
      <itunes:title>Cesta do Chorvatska autem v roce 2025: Za jak dlouho dojedete přes Maďarsko a kolik vás to bude stát</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bd2b97b9-76cb-4bd7-9124-0d5b040038fe</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21010444</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Plánujete cestovat autem do Chorvatska v roce 2025? Připravili jsme pro vás přehledný článek s aktuálními informacemi o poplatcích, trasách a případných alternativách.<br></strong><br></p><p>Chorvatsko je jednou z nejoblíbenějších dovolenkových destinací, kam každý rok vyrážejí stovky tisíc Čechů za relaxací. Přečtěte si, na kolik vás cesta vyjde, kudy se do Chorvatska dostanete přes Maďarsko, kdy je nejlepší vyjet a jaká je na území Chorvatska tolerance alkoholu v krvi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21010444"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Plánujete cestovat autem do Chorvatska v roce 2025? Připravili jsme pro vás přehledný článek s aktuálními informacemi o poplatcích, trasách a případných alternativách.<br></strong><br></p><p>Chorvatsko je jednou z nejoblíbenějších dovolenkových destinací, kam každý rok vyrážejí stovky tisíc Čechů za relaxací. Přečtěte si, na kolik vás cesta vyjde, kudy se do Chorvatska dostanete přes Maďarsko, kdy je nejlepší vyjet a jaká je na území Chorvatska tolerance alkoholu v krvi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21010444"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 16 Jun 2025 12:35:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/97629666/1a731027.mp3" length="6199275" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>383</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Plánujete cestovat autem do Chorvatska v roce 2025? Připravili jsme pro vás přehledný článek s aktuálními informacemi o poplatcích, trasách a případných alternativách.<br></strong><br></p><p>Chorvatsko je jednou z nejoblíbenějších dovolenkových destinací, kam každý rok vyrážejí stovky tisíc Čechů za relaxací. Přečtěte si, na kolik vás cesta vyjde, kudy se do Chorvatska dostanete přes Maďarsko, kdy je nejlepší vyjet a jaká je na území Chorvatska tolerance alkoholu v krvi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21010444"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>A kdo jste si také mysleli, že Lewis Hamilton bude pro Ferrari výhra? Přiznejte se, uleví se vám!</title>
      <itunes:episode>1201</itunes:episode>
      <podcast:episode>1201</podcast:episode>
      <itunes:title>A kdo jste si také mysleli, že Lewis Hamilton bude pro Ferrari výhra? Přiznejte se, uleví se vám!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9762d2fe-0566-4ede-a79d-b314b20b22d0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014952</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. V dalším díle podcastu Blinkr jsme se společně se Standou Kolmanem zamýšleli nejen nad tím, proč je tak hloupý.</strong></p><p>To jsme se takhle jednou sešli se Standou Kolmanem před mikrofonem, letos to bylo. Šlo tehdy o pilotní díl našeho stále novotou vonícího podcastu Blinkr. Řešili jsme tehdy hlavně formuli 1, jak to letos bude vypadat. A ten mladý naiva (i když, třicet už mu bylo…) přišel s tím, že Lewis Hamilton bude v rudých barvách zářit. Že se tak prozatím ale vůbec nestalo, to víme všichni. A teď už to ví i Standa.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014952"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. V dalším díle podcastu Blinkr jsme se společně se Standou Kolmanem zamýšleli nejen nad tím, proč je tak hloupý.</strong></p><p>To jsme se takhle jednou sešli se Standou Kolmanem před mikrofonem, letos to bylo. Šlo tehdy o pilotní díl našeho stále novotou vonícího podcastu Blinkr. Řešili jsme tehdy hlavně formuli 1, jak to letos bude vypadat. A ten mladý naiva (i když, třicet už mu bylo…) přišel s tím, že Lewis Hamilton bude v rudých barvách zářit. Že se tak prozatím ale vůbec nestalo, to víme všichni. A teď už to ví i Standa.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014952"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 15 Jun 2025 10:17:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a67c2d4e/0de55ecf.mp3" length="1661068" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>99</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. V dalším díle podcastu Blinkr jsme se společně se Standou Kolmanem zamýšleli nejen nad tím, proč je tak hloupý.</strong></p><p>To jsme se takhle jednou sešli se Standou Kolmanem před mikrofonem, letos to bylo. Šlo tehdy o pilotní díl našeho stále novotou vonícího podcastu Blinkr. Řešili jsme tehdy hlavně formuli 1, jak to letos bude vypadat. A ten mladý naiva (i když, třicet už mu bylo…) přišel s tím, že Lewis Hamilton bude v rudých barvách zářit. Že se tak prozatím ale vůbec nestalo, to víme všichni. A teď už to ví i Standa.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014952"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nepotřebujete řidičák a nemusíte šlapat. Český Mopedix představuje nový moped pro nenáročné</title>
      <itunes:episode>1199</itunes:episode>
      <podcast:episode>1199</podcast:episode>
      <itunes:title>Nepotřebujete řidičák a nemusíte šlapat. Český Mopedix představuje nový moped pro nenáročné</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1599edfd-056f-4b97-aa4e-304dff3327c1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014937</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Česká značka Mopedix rozšiřuje své modelové portfolio jednostopých vozidel o provedení s názvem 25, na které nepotřebujete ani řidičák. Stroj navíc nevyžaduje, abyste šlapali, přesto vás doveze do cíle. Byť omezenou rychlostí…<br></strong><br></p><p>Česká značka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-novy-cesky-skutr-se-ukazal-na-verejnosti-mopedix-se-chysta-zaplavit-cesko-vyrobce-planuje-prodavat-stovky-kusu-21010528#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=mopedix&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Mopedix</a> se zabývá výrobou elektrických mopedů, které jsou ze zhruba 80 % zhotovené z tuzemských komponentů. Jak informoval server Aktuálně.cz, nyní se výrobce rozhodl zabrousit i do vod, kde plavou méně nároční zákazníci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014937"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Česká značka Mopedix rozšiřuje své modelové portfolio jednostopých vozidel o provedení s názvem 25, na které nepotřebujete ani řidičák. Stroj navíc nevyžaduje, abyste šlapali, přesto vás doveze do cíle. Byť omezenou rychlostí…<br></strong><br></p><p>Česká značka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-novy-cesky-skutr-se-ukazal-na-verejnosti-mopedix-se-chysta-zaplavit-cesko-vyrobce-planuje-prodavat-stovky-kusu-21010528#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=mopedix&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Mopedix</a> se zabývá výrobou elektrických mopedů, které jsou ze zhruba 80 % zhotovené z tuzemských komponentů. Jak informoval server Aktuálně.cz, nyní se výrobce rozhodl zabrousit i do vod, kde plavou méně nároční zákazníci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014937"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 14 Jun 2025 21:56:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3d9748d7/937f8779.mp3" length="2677533" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Česká značka Mopedix rozšiřuje své modelové portfolio jednostopých vozidel o provedení s názvem 25, na které nepotřebujete ani řidičák. Stroj navíc nevyžaduje, abyste šlapali, přesto vás doveze do cíle. Byť omezenou rychlostí…<br></strong><br></p><p>Česká značka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-novy-cesky-skutr-se-ukazal-na-verejnosti-mopedix-se-chysta-zaplavit-cesko-vyrobce-planuje-prodavat-stovky-kusu-21010528#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=mopedix&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Mopedix</a> se zabývá výrobou elektrických mopedů, které jsou ze zhruba 80 % zhotovené z tuzemských komponentů. Jak informoval server Aktuálně.cz, nyní se výrobce rozhodl zabrousit i do vod, kde plavou méně nároční zákazníci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014937"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Novinka MG jde po Elroqu, má rozumnou cenovku, pokrokovou techniku a jednu vychytávku, kterou ocení všichni</title>
      <itunes:episode>1198</itunes:episode>
      <podcast:episode>1198</podcast:episode>
      <itunes:title>Novinka MG jde po Elroqu, má rozumnou cenovku, pokrokovou techniku a jednu vychytávku, kterou ocení všichni</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4b24ae5a-89f3-4167-af6d-f2b6bd6d1fea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014957</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Horká novinka od MG, čistě elektrické SUV s názvem MGS5 EV, půjde po krku horké novince Škody, elektrickému SUV Elroq. To bude hodně zajímavý souboj! Takže jaký je soupeř britsko-čínské automobilky…?</strong></p><p><br></p><p>MG si v Čechách získalo oblibu především díky „normálním autům pro normální lidi za normální peníze“. I této značce se ale nevyhne nutnost elektrifikovat své modelové portfolio – a tak po <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-technicka-spicka-sve-tridy-mozna-neni-uplne-dokonala-pomer-cena-uzitek-ma-vsak-mg4-solidni-par-veci-nas-ale-pozlobilo-21012284">hatchbacku MG4</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-mg-chce-ceskym-chaluparum-zamotat-hlavu-ma-pro-ne-obycejny-kombik-akorat-na-elektrinu-21012441">kombi MG5</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-mg-cyberster-2025-vybava-dojezd-cena-21014325">roadsteru Cyberster</a> přijíždí skutečně objemový model, elektrické SUV MGS5 EV nahrazující elektrické ZS.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014957"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Horká novinka od MG, čistě elektrické SUV s názvem MGS5 EV, půjde po krku horké novince Škody, elektrickému SUV Elroq. To bude hodně zajímavý souboj! Takže jaký je soupeř britsko-čínské automobilky…?</strong></p><p><br></p><p>MG si v Čechách získalo oblibu především díky „normálním autům pro normální lidi za normální peníze“. I této značce se ale nevyhne nutnost elektrifikovat své modelové portfolio – a tak po <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-technicka-spicka-sve-tridy-mozna-neni-uplne-dokonala-pomer-cena-uzitek-ma-vsak-mg4-solidni-par-veci-nas-ale-pozlobilo-21012284">hatchbacku MG4</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-mg-chce-ceskym-chaluparum-zamotat-hlavu-ma-pro-ne-obycejny-kombik-akorat-na-elektrinu-21012441">kombi MG5</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-mg-cyberster-2025-vybava-dojezd-cena-21014325">roadsteru Cyberster</a> přijíždí skutečně objemový model, elektrické SUV MGS5 EV nahrazující elektrické ZS.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014957"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 14 Jun 2025 10:05:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/32a45350/e4a545e5.mp3" length="4008765" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>246</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Horká novinka od MG, čistě elektrické SUV s názvem MGS5 EV, půjde po krku horké novince Škody, elektrickému SUV Elroq. To bude hodně zajímavý souboj! Takže jaký je soupeř britsko-čínské automobilky…?</strong></p><p><br></p><p>MG si v Čechách získalo oblibu především díky „normálním autům pro normální lidi za normální peníze“. I této značce se ale nevyhne nutnost elektrifikovat své modelové portfolio – a tak po <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-technicka-spicka-sve-tridy-mozna-neni-uplne-dokonala-pomer-cena-uzitek-ma-vsak-mg4-solidni-par-veci-nas-ale-pozlobilo-21012284">hatchbacku MG4</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-mg-chce-ceskym-chaluparum-zamotat-hlavu-ma-pro-ne-obycejny-kombik-akorat-na-elektrinu-21012441">kombi MG5</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-mg-cyberster-2025-vybava-dojezd-cena-21014325">roadsteru Cyberster</a> přijíždí skutečně objemový model, elektrické SUV MGS5 EV nahrazující elektrické ZS.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014957"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prahu čeká dopravní peklo: Magistrálu v centru omezí stavba tramvajové tratě na 20 měsíců</title>
      <itunes:episode>1200</itunes:episode>
      <podcast:episode>1200</podcast:episode>
      <itunes:title>Prahu čeká dopravní peklo: Magistrálu v centru omezí stavba tramvajové tratě na 20 měsíců</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">49b48bd9-bd99-402b-b58b-7d8a0f3ced64</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014956</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz a ČTK. Po martyriu s vleklými opravami Barrandovského mostu čeká pražskou dopravu další těžká rána – ochromení magistrály. Přímo ve věčně ucpaném centru dojde k omezení dopravy kvůli stavbě nové tramvajové trati. Bude to peklo!</strong></p><p><br>Pražský dopravní podnik (DPP) zahájí v sobotu práce na stavbě tramvajové trati, která propojí Vinohradskou třídu s budovanými kolejemi v horní části Václavského náměstí. Souběžně bude městská Technická správa komunikací (TSK) bourat most a podchod pod Legerovou ulicí, kvůli čemuž bude nutná přeložka magistrály na místo nynější tramvajové trati a její zúžení na dva pruhy. Stavbu dnes zahájili zástupci městských firem a magistrátu. Práce potrvají 20 měsíců a po celou dobu nepojedou tramvaje mezi zastávkami I. P. Pavlova a Muzeum.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014956"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz a ČTK. Po martyriu s vleklými opravami Barrandovského mostu čeká pražskou dopravu další těžká rána – ochromení magistrály. Přímo ve věčně ucpaném centru dojde k omezení dopravy kvůli stavbě nové tramvajové trati. Bude to peklo!</strong></p><p><br>Pražský dopravní podnik (DPP) zahájí v sobotu práce na stavbě tramvajové trati, která propojí Vinohradskou třídu s budovanými kolejemi v horní části Václavského náměstí. Souběžně bude městská Technická správa komunikací (TSK) bourat most a podchod pod Legerovou ulicí, kvůli čemuž bude nutná přeložka magistrály na místo nynější tramvajové trati a její zúžení na dva pruhy. Stavbu dnes zahájili zástupci městských firem a magistrátu. Práce potrvají 20 měsíců a po celou dobu nepojedou tramvaje mezi zastávkami I. P. Pavlova a Muzeum.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014956"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 13 Jun 2025 22:11:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/35fac480/f876fa98.mp3" length="4084798" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>251</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz a ČTK. Po martyriu s vleklými opravami Barrandovského mostu čeká pražskou dopravu další těžká rána – ochromení magistrály. Přímo ve věčně ucpaném centru dojde k omezení dopravy kvůli stavbě nové tramvajové trati. Bude to peklo!</strong></p><p><br>Pražský dopravní podnik (DPP) zahájí v sobotu práce na stavbě tramvajové trati, která propojí Vinohradskou třídu s budovanými kolejemi v horní části Václavského náměstí. Souběžně bude městská Technická správa komunikací (TSK) bourat most a podchod pod Legerovou ulicí, kvůli čemuž bude nutná přeložka magistrály na místo nynější tramvajové trati a její zúžení na dva pruhy. Stavbu dnes zahájili zástupci městských firem a magistrátu. Práce potrvají 20 měsíců a po celou dobu nepojedou tramvaje mezi zastávkami I. P. Pavlova a Muzeum.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014956"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka to se značkou Laurin &amp; Klement myslí vážně. Už brzy představí první reálné auto</title>
      <itunes:episode>1197</itunes:episode>
      <podcast:episode>1197</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka to se značkou Laurin &amp; Klement myslí vážně. Už brzy představí první reálné auto</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d58af837-2d39-4331-ad2c-e668c20a1202</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014939</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po stylových hodinkách Laurin &amp; Klement mladoboleslavská Škodovka ukáže další model této značky. A tentokrát nepůjde o žádný módní doplněk, nýbrž o plnohodnotné auto, o které se navíc postarali studenti tamního učiliště. Tady je malá ochutnávka!<br></strong> </p><p>V živé paměti ještě všichni máme stylové <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-znacka-laurin-klement-se-oficialne-vraci-auto-zatim-nenabidne-21014730">hodinky Laurin &amp; Klement</a>, nicméně to, co uvidíte už 20. června 2025, bude zajímat daleko více lidí. Studenti učiliště Škoda Auto totiž pracují na reálném automobilu značky Laurin &amp; Klement, který se v některých ohledech vrací do minulosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014939"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po stylových hodinkách Laurin &amp; Klement mladoboleslavská Škodovka ukáže další model této značky. A tentokrát nepůjde o žádný módní doplněk, nýbrž o plnohodnotné auto, o které se navíc postarali studenti tamního učiliště. Tady je malá ochutnávka!<br></strong> </p><p>V živé paměti ještě všichni máme stylové <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-znacka-laurin-klement-se-oficialne-vraci-auto-zatim-nenabidne-21014730">hodinky Laurin &amp; Klement</a>, nicméně to, co uvidíte už 20. června 2025, bude zajímat daleko více lidí. Studenti učiliště Škoda Auto totiž pracují na reálném automobilu značky Laurin &amp; Klement, který se v některých ohledech vrací do minulosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014939"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 13 Jun 2025 21:17:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c01187a7/3f0edace.mp3" length="2742729" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>167</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po stylových hodinkách Laurin &amp; Klement mladoboleslavská Škodovka ukáže další model této značky. A tentokrát nepůjde o žádný módní doplněk, nýbrž o plnohodnotné auto, o které se navíc postarali studenti tamního učiliště. Tady je malá ochutnávka!<br></strong> </p><p>V živé paměti ještě všichni máme stylové <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-znacka-laurin-klement-se-oficialne-vraci-auto-zatim-nenabidne-21014730">hodinky Laurin &amp; Klement</a>, nicméně to, co uvidíte už 20. června 2025, bude zajímat daleko více lidí. Studenti učiliště Škoda Auto totiž pracují na reálném automobilu značky Laurin &amp; Klement, který se v některých ohledech vrací do minulosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014939"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Máte u nádrže nafťáku tato tři písmenka? Věnujte jim pozornost, brzy může jít o záchranu dieselových motorů</title>
      <itunes:episode>1196</itunes:episode>
      <podcast:episode>1196</podcast:episode>
      <itunes:title>Máte u nádrže nafťáku tato tři písmenka? Věnujte jim pozornost, brzy může jít o záchranu dieselových motorů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e8d2d3c7-47e3-4a1c-87c2-238e4de1ba41</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014935</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. U vybraných naftových aut můžete vedle hrdla palivové nádrže najít zkratku XTL. Pod nenápadným označením se skrývá důležitá informace.<br></strong> </p><p>Mladoboleslavští inženýři nás zase jednou nechávají nahlédnout pod pokličku vývoje nových aut. Nejnověji se věnují <a href="https://www.garaz.cz/tag/diesel-28588">moderním nafťákům</a> a dnes poměrně neznámé zkratce <strong>XTL</strong>. Pokud ji u své palivové nádrže najdete i vy, dobře poslouchejte.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014935"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. U vybraných naftových aut můžete vedle hrdla palivové nádrže najít zkratku XTL. Pod nenápadným označením se skrývá důležitá informace.<br></strong> </p><p>Mladoboleslavští inženýři nás zase jednou nechávají nahlédnout pod pokličku vývoje nových aut. Nejnověji se věnují <a href="https://www.garaz.cz/tag/diesel-28588">moderním nafťákům</a> a dnes poměrně neznámé zkratce <strong>XTL</strong>. Pokud ji u své palivové nádrže najdete i vy, dobře poslouchejte.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014935"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 13 Jun 2025 08:16:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bcb7e25f/f48cfad3.mp3" length="3419861" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>209</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. U vybraných naftových aut můžete vedle hrdla palivové nádrže najít zkratku XTL. Pod nenápadným označením se skrývá důležitá informace.<br></strong> </p><p>Mladoboleslavští inženýři nás zase jednou nechávají nahlédnout pod pokličku vývoje nových aut. Nejnověji se věnují <a href="https://www.garaz.cz/tag/diesel-28588">moderním nafťákům</a> a dnes poměrně neznámé zkratce <strong>XTL</strong>. Pokud ji u své palivové nádrže najdete i vy, dobře poslouchejte.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014935"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nástupce legendární Pragy V3S se dočkal modernizace. Tatra 810 posílila a převzala prvek svých bratrů ve zbrani</title>
      <itunes:episode>1195</itunes:episode>
      <podcast:episode>1195</podcast:episode>
      <itunes:title>Nástupce legendární Pragy V3S se dočkal modernizace. Tatra 810 posílila a převzala prvek svých bratrů ve zbrani</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">add50707-3b49-4410-ae4a-fd6bff380926</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014936</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na Mezinárodním veletrhu obranné a bezpečnostní techniky v Brně kopřivnická Tatra představila modernizovaný nákladní speciál Tatra 810 M určený pro armádu. Nástupce ikonické V3S s kabinou Renault posílil a přebral prvek, který má i nová Force nebo druhý Phoenix.</strong></p><p><br></p><p>Vojenský nákladní vůz Tatra 810 je nástupcem ikonické <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-praga-v3s-hr-m1-velmi-slavna-vojanda-21007083">Pragy V3S</a>, který se nyní dočkal modernizace (810 M) a představil provedení s pohonem všech šesti kol (k dispozici je i 4 × 4), žebřinovým rámem a s vylepšenými portálovými nápravami Tatra Rigid.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014936"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na Mezinárodním veletrhu obranné a bezpečnostní techniky v Brně kopřivnická Tatra představila modernizovaný nákladní speciál Tatra 810 M určený pro armádu. Nástupce ikonické V3S s kabinou Renault posílil a přebral prvek, který má i nová Force nebo druhý Phoenix.</strong></p><p><br></p><p>Vojenský nákladní vůz Tatra 810 je nástupcem ikonické <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-praga-v3s-hr-m1-velmi-slavna-vojanda-21007083">Pragy V3S</a>, který se nyní dočkal modernizace (810 M) a představil provedení s pohonem všech šesti kol (k dispozici je i 4 × 4), žebřinovým rámem a s vylepšenými portálovými nápravami Tatra Rigid.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014936"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 12 Jun 2025 21:51:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b839cc86/aa3db9b0.mp3" length="2827207" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>172</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na Mezinárodním veletrhu obranné a bezpečnostní techniky v Brně kopřivnická Tatra představila modernizovaný nákladní speciál Tatra 810 M určený pro armádu. Nástupce ikonické V3S s kabinou Renault posílil a přebral prvek, který má i nová Force nebo druhý Phoenix.</strong></p><p><br></p><p>Vojenský nákladní vůz Tatra 810 je nástupcem ikonické <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-praga-v3s-hr-m1-velmi-slavna-vojanda-21007083">Pragy V3S</a>, který se nyní dočkal modernizace (810 M) a představil provedení s pohonem všech šesti kol (k dispozici je i 4 × 4), žebřinovým rámem a s vylepšenými portálovými nápravami Tatra Rigid.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014936"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vychytávky českého zastoupení Toyoty zpříjemní řidičům i ty méně oblíbené povinnosti. Servis vyřešíte levou zadní</title>
      <itunes:episode>1195</itunes:episode>
      <podcast:episode>1195</podcast:episode>
      <itunes:title>Vychytávky českého zastoupení Toyoty zpříjemní řidičům i ty méně oblíbené povinnosti. Servis vyřešíte levou zadní</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2078d0ac-7cd9-4cf4-a37a-44ecbd3f2e2f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014934</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Ruku na srdce, pravidelné servisní prohlídky a další úkony v autorizovaných dílnách patří k ne úplně vyhledávaným kratochvílím. Toyota si však pro české zákazníky připravila zjednodušení všech procesů, takže teď servis vyřídíte raz dva.<br></strong><br></p><p>Objednat se online, přivézt auto na servis 24/7, zvolit možnost zrychleného Expres Servisu a nakonec vše zaplatit pohodlně a bezhotovostně. Péče o nový nebo zánovní vůz v „autorizáku“ nemusí být nutně otrava. Minimálně ne u <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-580">Toyoty</a>, která v nedávně době pro české zákazníky značně rozšířila nabídku služeb.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014934"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Ruku na srdce, pravidelné servisní prohlídky a další úkony v autorizovaných dílnách patří k ne úplně vyhledávaným kratochvílím. Toyota si však pro české zákazníky připravila zjednodušení všech procesů, takže teď servis vyřídíte raz dva.<br></strong><br></p><p>Objednat se online, přivézt auto na servis 24/7, zvolit možnost zrychleného Expres Servisu a nakonec vše zaplatit pohodlně a bezhotovostně. Péče o nový nebo zánovní vůz v „autorizáku“ nemusí být nutně otrava. Minimálně ne u <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-580">Toyoty</a>, která v nedávně době pro české zákazníky značně rozšířila nabídku služeb.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014934"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 12 Jun 2025 08:27:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a8a30e68/12ab8e3d.mp3" length="3032843" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Ruku na srdce, pravidelné servisní prohlídky a další úkony v autorizovaných dílnách patří k ne úplně vyhledávaným kratochvílím. Toyota si však pro české zákazníky připravila zjednodušení všech procesů, takže teď servis vyřídíte raz dva.<br></strong><br></p><p>Objednat se online, přivézt auto na servis 24/7, zvolit možnost zrychleného Expres Servisu a nakonec vše zaplatit pohodlně a bezhotovostně. Péče o nový nebo zánovní vůz v „autorizáku“ nemusí být nutně otrava. Minimálně ne u <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-580">Toyoty</a>, která v nedávně době pro české zákazníky značně rozšířila nabídku služeb.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014934"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejošklivější auto světa už nemá čím zaujmout. Přišlo o pohon, díky němuž bylo aspoň trochu výjimečné</title>
      <itunes:episode>1194</itunes:episode>
      <podcast:episode>1194</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejošklivější auto světa už nemá čím zaujmout. Přišlo o pohon, díky němuž bylo aspoň trochu výjimečné</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4cbcdf91-a471-4ada-af82-d2acf3143fd4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014896</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Luxusní britské SUV Bentley Bentayga moc krásy nepobralo, byť si svoji klientelu od roku 2015 rozhodně našlo. Před pár lety jste si vůz ve specifikaci Speed mohli pořídit s majestátním pohonem, ale tomu je v novém podání konec. Bentley sice přidává pár vychytávek, ale ocení je reální majitelé?<br></strong><br></p><p>Bývaly doby, kdy byl dvanáctiválec etalonem luxusních aut a symbolem určité majestátnosti, za který lidé platili nemalé peníze. Současná moderní doba ale těmto motorům nepřeje, takže se jich výrobci postupně zbavují a někteří už zbavili. A to i tam, kde byste to úplně nečekali, třeba u Bentley.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014896"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Luxusní britské SUV Bentley Bentayga moc krásy nepobralo, byť si svoji klientelu od roku 2015 rozhodně našlo. Před pár lety jste si vůz ve specifikaci Speed mohli pořídit s majestátním pohonem, ale tomu je v novém podání konec. Bentley sice přidává pár vychytávek, ale ocení je reální majitelé?<br></strong><br></p><p>Bývaly doby, kdy byl dvanáctiválec etalonem luxusních aut a symbolem určité majestátnosti, za který lidé platili nemalé peníze. Současná moderní doba ale těmto motorům nepřeje, takže se jich výrobci postupně zbavují a někteří už zbavili. A to i tam, kde byste to úplně nečekali, třeba u Bentley.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014896"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 11 Jun 2025 18:41:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9af676ef/05bce976.mp3" length="3885037" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>238</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Luxusní britské SUV Bentley Bentayga moc krásy nepobralo, byť si svoji klientelu od roku 2015 rozhodně našlo. Před pár lety jste si vůz ve specifikaci Speed mohli pořídit s majestátním pohonem, ale tomu je v novém podání konec. Bentley sice přidává pár vychytávek, ale ocení je reální majitelé?<br></strong><br></p><p>Bývaly doby, kdy byl dvanáctiválec etalonem luxusních aut a symbolem určité majestátnosti, za který lidé platili nemalé peníze. Současná moderní doba ale těmto motorům nepřeje, takže se jich výrobci postupně zbavují a někteří už zbavili. A to i tam, kde byste to úplně nečekali, třeba u Bentley.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014896"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Němečtí dodavatelé automobilek se obávají o další existenci. Číňané prý mají neotřesitelný náskok v klíčových technologiích</title>
      <itunes:episode>1194</itunes:episode>
      <podcast:episode>1194</podcast:episode>
      <itunes:title>Němečtí dodavatelé automobilek se obávají o další existenci. Číňané prý mají neotřesitelný náskok v klíčových technologiích</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">224fdc42-a74a-431c-9d1b-f79c53aa11fe</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014932</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Němečtí dodavatelé automobilek se kvůli krizi automobilového průmyslu obávají o další existenci. Dvě třetiny očekávají, že v příštích dvou letech se trh pročistí, tedy že z něj některé firmy zmizí. Podle agentury DPA to vyplývá z průzkumu, který v březnu a v dubnu provedla poradenská společnost Baker Tilly mezi stovkou manažerů německých dodavatelů automobilového průmyslu.</strong></p><p><br></p><p>Celkem 67 procent dotázaných očekává, že za dva roky budou mít méně konkurentů než dnes. Pouze 20 procent odhaduje, že na trh vstoupí noví dodavatelé, především z Číny.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014932"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Němečtí dodavatelé automobilek se kvůli krizi automobilového průmyslu obávají o další existenci. Dvě třetiny očekávají, že v příštích dvou letech se trh pročistí, tedy že z něj některé firmy zmizí. Podle agentury DPA to vyplývá z průzkumu, který v březnu a v dubnu provedla poradenská společnost Baker Tilly mezi stovkou manažerů německých dodavatelů automobilového průmyslu.</strong></p><p><br></p><p>Celkem 67 procent dotázaných očekává, že za dva roky budou mít méně konkurentů než dnes. Pouze 20 procent odhaduje, že na trh vstoupí noví dodavatelé, především z Číny.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014932"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 11 Jun 2025 18:39:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f584e4b0/3bc643f7.mp3" length="2666730" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>162</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Němečtí dodavatelé automobilek se kvůli krizi automobilového průmyslu obávají o další existenci. Dvě třetiny očekávají, že v příštích dvou letech se trh pročistí, tedy že z něj některé firmy zmizí. Podle agentury DPA to vyplývá z průzkumu, který v březnu a v dubnu provedla poradenská společnost Baker Tilly mezi stovkou manažerů německých dodavatelů automobilového průmyslu.</strong></p><p><br></p><p>Celkem 67 procent dotázaných očekává, že za dva roky budou mít méně konkurentů než dnes. Pouze 20 procent odhaduje, že na trh vstoupí noví dodavatelé, především z Číny.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014932"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kterým ojetinám se vyhnout obloukem? Velký prodejce sestavil žebříček hříšníků</title>
      <itunes:episode>1193</itunes:episode>
      <podcast:episode>1193</podcast:episode>
      <itunes:title>Kterým ojetinám se vyhnout obloukem? Velký prodejce sestavil žebříček hříšníků</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">355206c4-d9b8-43e6-b05d-40023a6b5e87</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014924</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. On-line platforma Carvago sloužící pro nákup ojetých vozů v rámci Evropy vstoupila na trh v roce 2020 a od té doby zvládla realizovat několik desítek tisíc zakázek. Kromě toho společnost založila i takzvaný blacklist, na němž upozorňuje, kterým ojetinám se máte vyhnout a proč. Není mezi nimi vámi hledané, nebo dokonce vaše auto?<br></strong><br></p><p>Podle platformy Carvago jde o notoricky problémové vozy, u nichž se závady pravidelně opakují. A ne, nenajdete mezi nimi jen vylítané diesely, ale také drahé <a href="https://www.garaz.cz/tag/elektromobily-29620">elektromobily</a>, jinak všeobecně považované za spolehlivé.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014924"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. On-line platforma Carvago sloužící pro nákup ojetých vozů v rámci Evropy vstoupila na trh v roce 2020 a od té doby zvládla realizovat několik desítek tisíc zakázek. Kromě toho společnost založila i takzvaný blacklist, na němž upozorňuje, kterým ojetinám se máte vyhnout a proč. Není mezi nimi vámi hledané, nebo dokonce vaše auto?<br></strong><br></p><p>Podle platformy Carvago jde o notoricky problémové vozy, u nichž se závady pravidelně opakují. A ne, nenajdete mezi nimi jen vylítané diesely, ale také drahé <a href="https://www.garaz.cz/tag/elektromobily-29620">elektromobily</a>, jinak všeobecně považované za spolehlivé.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014924"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 10 Jun 2025 13:05:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6dd9a227/9bd46fb9.mp3" length="10556038" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>655</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. On-line platforma Carvago sloužící pro nákup ojetých vozů v rámci Evropy vstoupila na trh v roce 2020 a od té doby zvládla realizovat několik desítek tisíc zakázek. Kromě toho společnost založila i takzvaný blacklist, na němž upozorňuje, kterým ojetinám se máte vyhnout a proč. Není mezi nimi vámi hledané, nebo dokonce vaše auto?<br></strong><br></p><p>Podle platformy Carvago jde o notoricky problémové vozy, u nichž se závady pravidelně opakují. A ne, nenajdete mezi nimi jen vylítané diesely, ale také drahé <a href="https://www.garaz.cz/tag/elektromobily-29620">elektromobily</a>, jinak všeobecně považované za spolehlivé.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014924"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle bude brutální rána pro celý evropský autoprůmysl. Hlubokou krizi může spustit Čína</title>
      <itunes:episode>1192</itunes:episode>
      <podcast:episode>1192</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle bude brutální rána pro celý evropský autoprůmysl. Hlubokou krizi může spustit Čína</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">68f72709-ad34-4811-badd-db19418d8d01</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014927</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Mezi globálními automobilkami panují obavy, že omezování vývozu kovů vzácných zemin z Číny povede k nové krizi v globálním dodavatelském řetězci. Informuje o tom dnes agentura Reuters. Kovy vzácných zemin jsou pro automobilový sektor důležitou surovinou, používají se například k výrobě magnetů.<br></strong><br></p><p>„Celý automobilový průmysl se nachází v naprosté panice,“ řekl šéf německé firmy na výrobu magnetů Magnosphere Frank Eckar. „Jsou ochotni zaplatit jakoukoliv cenu,“ dodal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014927"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Mezi globálními automobilkami panují obavy, že omezování vývozu kovů vzácných zemin z Číny povede k nové krizi v globálním dodavatelském řetězci. Informuje o tom dnes agentura Reuters. Kovy vzácných zemin jsou pro automobilový sektor důležitou surovinou, používají se například k výrobě magnetů.<br></strong><br></p><p>„Celý automobilový průmysl se nachází v naprosté panice,“ řekl šéf německé firmy na výrobu magnetů Magnosphere Frank Eckar. „Jsou ochotni zaplatit jakoukoliv cenu,“ dodal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014927"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 10 Jun 2025 12:05:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8fd0094e/ae65c023.mp3" length="3355457" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>205</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Mezi globálními automobilkami panují obavy, že omezování vývozu kovů vzácných zemin z Číny povede k nové krizi v globálním dodavatelském řetězci. Informuje o tom dnes agentura Reuters. Kovy vzácných zemin jsou pro automobilový sektor důležitou surovinou, používají se například k výrobě magnetů.<br></strong><br></p><p>„Celý automobilový průmysl se nachází v naprosté panice,“ řekl šéf německé firmy na výrobu magnetů Magnosphere Frank Eckar. „Jsou ochotni zaplatit jakoukoliv cenu,“ dodal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014927"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tatra 603 má snad nejlepší reklamu všech dob. V akčním snímku driftuje, jezdí v drsném terénu a brodí se řekou</title>
      <itunes:episode>1191</itunes:episode>
      <podcast:episode>1191</podcast:episode>
      <itunes:title>Tatra 603 má snad nejlepší reklamu všech dob. V akčním snímku driftuje, jezdí v drsném terénu a brodí se řekou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">feb5230a-a500-4515-bee9-031454f5aae7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014923</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek. Tatra 603 je bezpochyby jedním z nejobdivovanějších aut české produkce. Věděli jste ale, že k legendárnímu vozu existuje také podobně obdivovaný reklamní film?</strong></p><p>Jde o propagační snímek Šťastnou cestu (Happy Journey) z roku 1962, který v režii Zdeňka Hrubce natočil Krátký film Praha. Na dnešní dobu je tato „reklama“, v níž se skutečně objevuje angličtina, nezvykle dlouhá, snímek trvá přibližně dvanáct minut. Při sledování se ale nudit nebudete!<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014923"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek. Tatra 603 je bezpochyby jedním z nejobdivovanějších aut české produkce. Věděli jste ale, že k legendárnímu vozu existuje také podobně obdivovaný reklamní film?</strong></p><p>Jde o propagační snímek Šťastnou cestu (Happy Journey) z roku 1962, který v režii Zdeňka Hrubce natočil Krátký film Praha. Na dnešní dobu je tato „reklama“, v níž se skutečně objevuje angličtina, nezvykle dlouhá, snímek trvá přibližně dvanáct minut. Při sledování se ale nudit nebudete!<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014923"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 09 Jun 2025 18:50:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d7b59723/697764cd.mp3" length="3085081" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek. Tatra 603 je bezpochyby jedním z nejobdivovanějších aut české produkce. Věděli jste ale, že k legendárnímu vozu existuje také podobně obdivovaný reklamní film?</strong></p><p>Jde o propagační snímek Šťastnou cestu (Happy Journey) z roku 1962, který v režii Zdeňka Hrubce natočil Krátký film Praha. Na dnešní dobu je tato „reklama“, v níž se skutečně objevuje angličtina, nezvykle dlouhá, snímek trvá přibližně dvanáct minut. Při sledování se ale nudit nebudete!<br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014923"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hypersport do každé rodiny: Aston Martin Valkyrie si teď může dovolit každý! A k tomu ferrari, Nissan GT-R, lambo nebo bagr</title>
      <itunes:episode>1190</itunes:episode>
      <podcast:episode>1190</podcast:episode>
      <itunes:title>Hypersport do každé rodiny: Aston Martin Valkyrie si teď může dovolit každý! A k tomu ferrari, Nissan GT-R, lambo nebo bagr</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">40104a65-96a4-4db7-b7d7-f11fba618a49</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014894</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Aston Martin Valkyrie je hypersport s výkonem 1 140 koní, zrychlením z nuly na sto za 2,5 sekundy a s astronomickou cenovkou. Jenže to se teď mění, protože si tuhle specialitu můžete koupit i vy. Jen je trochu menší a jezdí podstatně pomaleji. A kdo má radši japonské vozy nebo stavební stroje? I ten si přijde na své…<br></strong><br>Britská automobilka Aston Martin a dánská společnost Lego spojily své síly, aby nabídly hypersportovní model Valkyrie do každé rodiny. Pochopitelně se bavíme o zmenšenině ze série Technic, ale i tu můžete řídit.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014894"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Aston Martin Valkyrie je hypersport s výkonem 1 140 koní, zrychlením z nuly na sto za 2,5 sekundy a s astronomickou cenovkou. Jenže to se teď mění, protože si tuhle specialitu můžete koupit i vy. Jen je trochu menší a jezdí podstatně pomaleji. A kdo má radši japonské vozy nebo stavební stroje? I ten si přijde na své…<br></strong><br>Britská automobilka Aston Martin a dánská společnost Lego spojily své síly, aby nabídly hypersportovní model Valkyrie do každé rodiny. Pochopitelně se bavíme o zmenšenině ze série Technic, ale i tu můžete řídit.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014894"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 09 Jun 2025 09:31:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8383c825/a2c9a0c9.mp3" length="3503067" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>214</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Aston Martin Valkyrie je hypersport s výkonem 1 140 koní, zrychlením z nuly na sto za 2,5 sekundy a s astronomickou cenovkou. Jenže to se teď mění, protože si tuhle specialitu můžete koupit i vy. Jen je trochu menší a jezdí podstatně pomaleji. A kdo má radši japonské vozy nebo stavební stroje? I ten si přijde na své…<br></strong><br>Britská automobilka Aston Martin a dánská společnost Lego spojily své síly, aby nabídly hypersportovní model Valkyrie do každé rodiny. Pochopitelně se bavíme o zmenšenině ze série Technic, ale i tu můžete řídit.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014894"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Alkohol za volantem: Čeští řidiči používají výmluvu, která je hodně na hraně. Zafungovat může, ale…</title>
      <itunes:episode>1189</itunes:episode>
      <podcast:episode>1189</podcast:episode>
      <itunes:title>Alkohol za volantem: Čeští řidiči používají výmluvu, která je hodně na hraně. Zafungovat může, ale…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8d86f5fb-639e-40b9-bb82-ef0efd64a3d7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014906</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Všichni víme, že na území Česka bychom se jakožto řidiči měli vyvarovat pití alkoholu před jízdou nebo během jízdy. Ale co když se napijete až po nehodě nebo se na takovou věc vymlouváte?</strong></p><p><br></p><p>Ačkoli to může znít sebešíleněji, tak se někteří řidiči po dopravní nehodě skutečně napijí, ale dost často se na takovou věc vymlouvají právě poté, co se jakožto ovlivnění alkoholem stanou účastníky nehody a posléze nadýchají.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014906"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Všichni víme, že na území Česka bychom se jakožto řidiči měli vyvarovat pití alkoholu před jízdou nebo během jízdy. Ale co když se napijete až po nehodě nebo se na takovou věc vymlouváte?</strong></p><p><br></p><p>Ačkoli to může znít sebešíleněji, tak se někteří řidiči po dopravní nehodě skutečně napijí, ale dost často se na takovou věc vymlouvají právě poté, co se jakožto ovlivnění alkoholem stanou účastníky nehody a posléze nadýchají.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014906"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Jun 2025 07:04:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/aff03f53/42b75e23.mp3" length="5487907" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>338</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Všichni víme, že na území Česka bychom se jakožto řidiči měli vyvarovat pití alkoholu před jízdou nebo během jízdy. Ale co když se napijete až po nehodě nebo se na takovou věc vymlouváte?</strong></p><p><br></p><p>Ačkoli to může znít sebešíleněji, tak se někteří řidiči po dopravní nehodě skutečně napijí, ale dost často se na takovou věc vymlouvají právě poté, co se jakožto ovlivnění alkoholem stanou účastníky nehody a posléze nadýchají.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014906"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fotbalisté Barcelony fasovali nová auta. Všechna jsou jedné značky, přesto výběr modelů zaujme</title>
      <itunes:episode>1188</itunes:episode>
      <podcast:episode>1188</podcast:episode>
      <itunes:title>Fotbalisté Barcelony fasovali nová auta. Všechna jsou jedné značky, přesto výběr modelů zaujme</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3bf7eeef-c924-45f6-aef1-b273e7fa180e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014902</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Fotbalisté na nejvyšší úrovni nemají špatný život. Ano, musejí dřít, musejí snášet tlak fanoušků či médií, ale současně bývají velice dobře finančně ohodnoceni. A ještě mohou využívat různé výhody plynoucí ze sponzorských smluv.<br></strong><br></p><p>Hráči slavného katalánského oddílu FC Barcelona například fasují „služební“ vozy španělské značky Cupra, která patří mezi partnery tohoto velkoklubu. Cupra dokonce nedávno prodloužila své spojení s FC Barcelona až do roku 2029. Sponzorství přitom zahrnuje všechny profesionální sportovní týmy klubu. A Cupra tedy plní roli oficiálního automobilového partnera.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014902"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Fotbalisté na nejvyšší úrovni nemají špatný život. Ano, musejí dřít, musejí snášet tlak fanoušků či médií, ale současně bývají velice dobře finančně ohodnoceni. A ještě mohou využívat různé výhody plynoucí ze sponzorských smluv.<br></strong><br></p><p>Hráči slavného katalánského oddílu FC Barcelona například fasují „služební“ vozy španělské značky Cupra, která patří mezi partnery tohoto velkoklubu. Cupra dokonce nedávno prodloužila své spojení s FC Barcelona až do roku 2029. Sponzorství přitom zahrnuje všechny profesionální sportovní týmy klubu. A Cupra tedy plní roli oficiálního automobilového partnera.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014902"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Jun 2025 06:47:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1215cc4b/fb15190c.mp3" length="3797252" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>233</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Fotbalisté na nejvyšší úrovni nemají špatný život. Ano, musejí dřít, musejí snášet tlak fanoušků či médií, ale současně bývají velice dobře finančně ohodnoceni. A ještě mohou využívat různé výhody plynoucí ze sponzorských smluv.<br></strong><br></p><p>Hráči slavného katalánského oddílu FC Barcelona například fasují „služební“ vozy španělské značky Cupra, která patří mezi partnery tohoto velkoklubu. Cupra dokonce nedávno prodloužila své spojení s FC Barcelona až do roku 2029. Sponzorství přitom zahrnuje všechny profesionální sportovní týmy klubu. A Cupra tedy plní roli oficiálního automobilového partnera.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014902"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Novodobý strašák při nákupu ojetiny se vás může týkat, ani o tom nevíte. Přitom hrozí drakonická pokuta až půl milionu</title>
      <itunes:episode>1181</itunes:episode>
      <podcast:episode>1181</podcast:episode>
      <itunes:title>Novodobý strašák při nákupu ojetiny se vás může týkat, ani o tom nevíte. Přitom hrozí drakonická pokuta až půl milionu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9215ef84-d7af-44ad-bec4-abf4d4eb68d6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014815</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bez roztoku AdBlue by dnes asi málokterý nový diesel prošel přísnými emisními požadavky, ovšem nejde zrovna o jednoduchý, bezproblémový a ani levně opravitelný systém. Někteří motoristé se proto rozhodnou, že vstřikování močoviny nechají vypnout, před čímž ale varuje sdružení Sova bojující proti podvodům v rámci ojetých aut.<br></strong> </p><p>AdBlue je vlastně 32,5% roztok močoviny a destilované vody, který se vstřikuje do katalyzátoru a pomáhá u vznětových motorů zásadně snižovat emise včetně těch velmi jedovatých. Na druhou stranu jde o drahý, složitý a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/adblue-21004770">ne vždy spolehlivý systém</a>, což některé motoristy vede k jeho vypnutí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014815"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bez roztoku AdBlue by dnes asi málokterý nový diesel prošel přísnými emisními požadavky, ovšem nejde zrovna o jednoduchý, bezproblémový a ani levně opravitelný systém. Někteří motoristé se proto rozhodnou, že vstřikování močoviny nechají vypnout, před čímž ale varuje sdružení Sova bojující proti podvodům v rámci ojetých aut.<br></strong> </p><p>AdBlue je vlastně 32,5% roztok močoviny a destilované vody, který se vstřikuje do katalyzátoru a pomáhá u vznětových motorů zásadně snižovat emise včetně těch velmi jedovatých. Na druhou stranu jde o drahý, složitý a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/adblue-21004770">ne vždy spolehlivý systém</a>, což některé motoristy vede k jeho vypnutí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014815"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Jun 2025 11:07:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7dcd233a/d4ca8243.mp3" length="5110110" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>315</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bez roztoku AdBlue by dnes asi málokterý nový diesel prošel přísnými emisními požadavky, ovšem nejde zrovna o jednoduchý, bezproblémový a ani levně opravitelný systém. Někteří motoristé se proto rozhodnou, že vstřikování močoviny nechají vypnout, před čímž ale varuje sdružení Sova bojující proti podvodům v rámci ojetých aut.<br></strong> </p><p>AdBlue je vlastně 32,5% roztok močoviny a destilované vody, který se vstřikuje do katalyzátoru a pomáhá u vznětových motorů zásadně snižovat emise včetně těch velmi jedovatých. Na druhou stranu jde o drahý, složitý a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/adblue-21004770">ne vždy spolehlivý systém</a>, což některé motoristy vede k jeho vypnutí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014815"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ojetý Mercedes-Benz C 220 CDI řady 205 je dost možná poslední dobrý naftový mercedes</title>
      <itunes:episode>1187</itunes:episode>
      <podcast:episode>1187</podcast:episode>
      <itunes:title>Ojetý Mercedes-Benz C 220 CDI řady 205 je dost možná poslední dobrý naftový mercedes</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">68a7262a-a2ba-4e7f-9ec6-9e8a1666b8d4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014897</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Značku Mercedes-Benz si můžeme spojit s prakticky každým průkopnickým krokem v automobilismu. A i když naftové motory popularizoval spíše až Volkswagen, tak právě Mercedes stojí za jejich cestou do osobních aut. Tenhle je ale dost možná poslední klasický diesel, který stojí za úvahu.</strong></p><p><br></p><p>Asi jste si všimli, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-moderni-ojetina-znamena-moderni-problemy-auta-zlobi-uplne-jinak-nez-v-minulosti-levneji-ale-rozhodne-ne-21014183">od nákupů moderních ojetých dieselů spíše odrazujeme</a>. Doba, kdy byl naftový motor v osobních autech jasnou volbou pro šetřílky, je dávno pryč. Technika je nyní kvůli emisním normám tak složitá a choulostivá, že to přináší pro kupce ojetého auta příliš mnoho rizik.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014897"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Značku Mercedes-Benz si můžeme spojit s prakticky každým průkopnickým krokem v automobilismu. A i když naftové motory popularizoval spíše až Volkswagen, tak právě Mercedes stojí za jejich cestou do osobních aut. Tenhle je ale dost možná poslední klasický diesel, který stojí za úvahu.</strong></p><p><br></p><p>Asi jste si všimli, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-moderni-ojetina-znamena-moderni-problemy-auta-zlobi-uplne-jinak-nez-v-minulosti-levneji-ale-rozhodne-ne-21014183">od nákupů moderních ojetých dieselů spíše odrazujeme</a>. Doba, kdy byl naftový motor v osobních autech jasnou volbou pro šetřílky, je dávno pryč. Technika je nyní kvůli emisním normám tak složitá a choulostivá, že to přináší pro kupce ojetého auta příliš mnoho rizik.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014897"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Jun 2025 08:11:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a57daec5/8fcefc88.mp3" length="13116468" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>815</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Značku Mercedes-Benz si můžeme spojit s prakticky každým průkopnickým krokem v automobilismu. A i když naftové motory popularizoval spíše až Volkswagen, tak právě Mercedes stojí za jejich cestou do osobních aut. Tenhle je ale dost možná poslední klasický diesel, který stojí za úvahu.</strong></p><p><br></p><p>Asi jste si všimli, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-moderni-ojetina-znamena-moderni-problemy-auta-zlobi-uplne-jinak-nez-v-minulosti-levneji-ale-rozhodne-ne-21014183">od nákupů moderních ojetých dieselů spíše odrazujeme</a>. Doba, kdy byl naftový motor v osobních autech jasnou volbou pro šetřílky, je dávno pryč. Technika je nyní kvůli emisním normám tak složitá a choulostivá, že to přináší pro kupce ojetého auta příliš mnoho rizik.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014897"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jsou cenově dostupné elektromobily bezpečné? Nezávislá organizace se jim podívala na zoubek</title>
      <itunes:episode>1180</itunes:episode>
      <podcast:episode>1180</podcast:episode>
      <itunes:title>Jsou cenově dostupné elektromobily bezpečné? Nezávislá organizace se jim podívala na zoubek</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">52c8335b-a9d6-4363-957a-9823386fdb88</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014828</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nezávislá organizace Euro NCAP testuje bezpečnost automobilů tak, že je podrobuje různým destrukčním zkouškám a následně analyzuje výsledky. Díky tomu se můžeme snadno dozvědět, zda je to či ono auto opravdu bezpečné. Nejnovější testy řešily také cenově dostupné elektromobily. Jak to dopadlo?<br></strong> </p><p>Kdekdo by si řekl, že lidé v organizaci Euro NCAP se baví tím, že pravidelně rozbíjejí žhavé novinky a populární automobily, ovšem práce tamních inženýrů je hodně vědecká a vybavení, s nímž pracují, má hodnotu několika set milionů korun.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014828"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nezávislá organizace Euro NCAP testuje bezpečnost automobilů tak, že je podrobuje různým destrukčním zkouškám a následně analyzuje výsledky. Díky tomu se můžeme snadno dozvědět, zda je to či ono auto opravdu bezpečné. Nejnovější testy řešily také cenově dostupné elektromobily. Jak to dopadlo?<br></strong> </p><p>Kdekdo by si řekl, že lidé v organizaci Euro NCAP se baví tím, že pravidelně rozbíjejí žhavé novinky a populární automobily, ovšem práce tamních inženýrů je hodně vědecká a vybavení, s nímž pracují, má hodnotu několika set milionů korun.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014828"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Jun 2025 10:13:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d7438c63/3adf24af.mp3" length="6147848" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>380</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nezávislá organizace Euro NCAP testuje bezpečnost automobilů tak, že je podrobuje různým destrukčním zkouškám a následně analyzuje výsledky. Díky tomu se můžeme snadno dozvědět, zda je to či ono auto opravdu bezpečné. Nejnovější testy řešily také cenově dostupné elektromobily. Jak to dopadlo?<br></strong> </p><p>Kdekdo by si řekl, že lidé v organizaci Euro NCAP se baví tím, že pravidelně rozbíjejí žhavé novinky a populární automobily, ovšem práce tamních inženýrů je hodně vědecká a vybavení, s nímž pracují, má hodnotu několika set milionů korun.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014828"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Známe jednoduchý trik, jak výrazně zkrátit dopravní zácpy</title>
      <itunes:episode>1179</itunes:episode>
      <podcast:episode>1179</podcast:episode>
      <itunes:title>Známe jednoduchý trik, jak výrazně zkrátit dopravní zácpy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">89a1e5d2-66f1-4221-9402-00cad9b86a77</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014833</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Zácpy jsou dnes všude (myslíme dopravní zácpy čili kongesce, tak se přestaňte pohihňávat). Ulice měst a obcí jsou auty zaplněné k prasknutí, a vytvářejí se tak nekonečné řady, které provoz ještě víc zpomalují. Přitom by stačil jednoduchý trik, aby se celá doprava zrychlila. A přičinit se o to může vy sami.<br></strong> </p><p>Určitě to sami znáte: Padne zelená a prvnímu řidiči v řadě u křižovatky trvá dlouhé sekundy (pocitově minuty, hodiny, dny a týdny), než si toho všimne, než pochopí, co se mu tím semafor snaží sdělit, než odloží telefon, najde řadičku, zařadí jedničku, opatrně pustí spojku a loudavě se rozjede. Kvůli jednomu šnekovi projede křižovatkou o to méně aut a zrovna vám tam padne červená. Sakra!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014833"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Zácpy jsou dnes všude (myslíme dopravní zácpy čili kongesce, tak se přestaňte pohihňávat). Ulice měst a obcí jsou auty zaplněné k prasknutí, a vytvářejí se tak nekonečné řady, které provoz ještě víc zpomalují. Přitom by stačil jednoduchý trik, aby se celá doprava zrychlila. A přičinit se o to může vy sami.<br></strong> </p><p>Určitě to sami znáte: Padne zelená a prvnímu řidiči v řadě u křižovatky trvá dlouhé sekundy (pocitově minuty, hodiny, dny a týdny), než si toho všimne, než pochopí, co se mu tím semafor snaží sdělit, než odloží telefon, najde řadičku, zařadí jedničku, opatrně pustí spojku a loudavě se rozjede. Kvůli jednomu šnekovi projede křižovatkou o to méně aut a zrovna vám tam padne červená. Sakra!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014833"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Jun 2025 09:50:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/75af4bd3/76908863.mp3" length="2566706" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>156</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Zácpy jsou dnes všude (myslíme dopravní zácpy čili kongesce, tak se přestaňte pohihňávat). Ulice měst a obcí jsou auty zaplněné k prasknutí, a vytvářejí se tak nekonečné řady, které provoz ještě víc zpomalují. Přitom by stačil jednoduchý trik, aby se celá doprava zrychlila. A přičinit se o to může vy sami.<br></strong> </p><p>Určitě to sami znáte: Padne zelená a prvnímu řidiči v řadě u křižovatky trvá dlouhé sekundy (pocitově minuty, hodiny, dny a týdny), než si toho všimne, než pochopí, co se mu tím semafor snaží sdělit, než odloží telefon, najde řadičku, zařadí jedničku, opatrně pustí spojku a loudavě se rozjede. Kvůli jednomu šnekovi projede křižovatkou o to méně aut a zrovna vám tam padne červená. Sakra!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014833"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bude tohle nejvíc BMW M současnosti? Je tady nová odlehčená raketa M2 CS</title>
      <itunes:episode>1178</itunes:episode>
      <podcast:episode>1178</podcast:episode>
      <itunes:title>Bude tohle nejvíc BMW M současnosti? Je tady nová odlehčená raketa M2 CS</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7862b7b2-220e-463a-9961-d7f1d11a595c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014871</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mnichovská automobilka BMW ukázala kapesní raketu na čtyřech kolech. Jmenuje se M2 CS a není to úplně obyčejný bavorák. Kupé totiž zamakalo v posilovně, proto je teď lehčí, silnější, schopnější a podstatně dražší.<br></strong> </p><p>BMW M2 CS vychází ze standardního <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-svaly-nejsou-vsechno-nove-bmw-m2-ve-fitku-nabralo-silu-ale-take-kila-navic-jaky-je-to-sportovec-21011401#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=m2&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">BMW M2</a> a kromě toho, že vznikne v omezeném počtu kusů, přiváží i několik podstatných vylepšení.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014871"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mnichovská automobilka BMW ukázala kapesní raketu na čtyřech kolech. Jmenuje se M2 CS a není to úplně obyčejný bavorák. Kupé totiž zamakalo v posilovně, proto je teď lehčí, silnější, schopnější a podstatně dražší.<br></strong> </p><p>BMW M2 CS vychází ze standardního <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-svaly-nejsou-vsechno-nove-bmw-m2-ve-fitku-nabralo-silu-ale-take-kila-navic-jaky-je-to-sportovec-21011401#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=m2&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">BMW M2</a> a kromě toho, že vznikne v omezeném počtu kusů, přiváží i několik podstatných vylepšení.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014871"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Jun 2025 09:29:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c8e09194/510b5cfa.mp3" length="3460333" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>212</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mnichovská automobilka BMW ukázala kapesní raketu na čtyřech kolech. Jmenuje se M2 CS a není to úplně obyčejný bavorák. Kupé totiž zamakalo v posilovně, proto je teď lehčí, silnější, schopnější a podstatně dražší.<br></strong> </p><p>BMW M2 CS vychází ze standardního <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-svaly-nejsou-vsechno-nove-bmw-m2-ve-fitku-nabralo-silu-ale-take-kila-navic-jaky-je-to-sportovec-21011401#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=m2&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">BMW M2</a> a kromě toho, že vznikne v omezeném počtu kusů, přiváží i několik podstatných vylepšení.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014871"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vlajková Dacia Bigster přijíždí s oblíbeným motorem. V Česku ho volí dokonce polovina zájemců. A ne, diesel to není</title>
      <itunes:episode>1186</itunes:episode>
      <podcast:episode>1186</podcast:episode>
      <itunes:title>Vlajková Dacia Bigster přijíždí s oblíbeným motorem. V Česku ho volí dokonce polovina zájemců. A ne, diesel to není</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">81413f20-a18e-46d8-955d-427f9501bec2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014900</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Dacia spustila objednávky na Bigster s motorem kombinujícím benzin a LPG. U nás jde o populární volbu, příplatek proti tradičnímu benziňáku je symbolický.<br></strong><br></p><p>Značka Dacia je jedinou automobilkou na trhu, která motor kombinující benzin a <a href="https://www.garaz.cz/tag/lpg-61615">LPG</a> nabízí v kompletní modelové řadě. Od roku 2010 už s tímto typem pohonu prodala přes milion aut a aktuálně je v dané oblasti evropským lídrem s podílem přes 67 procent.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014900"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Dacia spustila objednávky na Bigster s motorem kombinujícím benzin a LPG. U nás jde o populární volbu, příplatek proti tradičnímu benziňáku je symbolický.<br></strong><br></p><p>Značka Dacia je jedinou automobilkou na trhu, která motor kombinující benzin a <a href="https://www.garaz.cz/tag/lpg-61615">LPG</a> nabízí v kompletní modelové řadě. Od roku 2010 už s tímto typem pohonu prodala přes milion aut a aktuálně je v dané oblasti evropským lídrem s podílem přes 67 procent.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014900"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 05 Jun 2025 14:33:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2dfc2f54/13ea2964.mp3" length="2382920" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>144</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Dacia spustila objednávky na Bigster s motorem kombinujícím benzin a LPG. U nás jde o populární volbu, příplatek proti tradičnímu benziňáku je symbolický.<br></strong><br></p><p>Značka Dacia je jedinou automobilkou na trhu, která motor kombinující benzin a <a href="https://www.garaz.cz/tag/lpg-61615">LPG</a> nabízí v kompletní modelové řadě. Od roku 2010 už s tímto typem pohonu prodala přes milion aut a aktuálně je v dané oblasti evropským lídrem s podílem přes 67 procent.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014900"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak správně zajet nový skútr 125 ccm, na který vám stačí řidičák na auto? Prvních 200 kilometrů je klíčových, i pak si ale musíte dávat pozor</title>
      <itunes:episode>1185</itunes:episode>
      <podcast:episode>1185</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak správně zajet nový skútr 125 ccm, na který vám stačí řidičák na auto? Prvních 200 kilometrů je klíčových, i pak si ale musíte dávat pozor</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">15d692f3-9e41-4c60-85d5-6e660be9fc7b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014853</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Startujeme dlouhodobý test skútru od Yamahy, na který nepotřebujete extra řidičák na motorku, ale stačí vám jen papíry na auto. Teď nás však čeká asi to nejtěžší období - správně nový stroj zajet. Musí se to v dnešní době pořád dělat? A jak na to?<br></strong><br></p><p>Musíte pořád nová auta a motorky zajíždět? Není už to jen náhodou přežitek z doby, kdy prostě výrobní technologie byly horší a variabilita kvality výroby kvůli tomu vyšší? Vždyť už máme přece všechno řízené počítačem a určitě už jde vyrobit motor, který se zajíždět nemusí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014853"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Startujeme dlouhodobý test skútru od Yamahy, na který nepotřebujete extra řidičák na motorku, ale stačí vám jen papíry na auto. Teď nás však čeká asi to nejtěžší období - správně nový stroj zajet. Musí se to v dnešní době pořád dělat? A jak na to?<br></strong><br></p><p>Musíte pořád nová auta a motorky zajíždět? Není už to jen náhodou přežitek z doby, kdy prostě výrobní technologie byly horší a variabilita kvality výroby kvůli tomu vyšší? Vždyť už máme přece všechno řízené počítačem a určitě už jde vyrobit motor, který se zajíždět nemusí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014853"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 05 Jun 2025 13:20:13 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/48e22c60/bdf0cc5c.mp3" length="11469823" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>712</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Startujeme dlouhodobý test skútru od Yamahy, na který nepotřebujete extra řidičák na motorku, ale stačí vám jen papíry na auto. Teď nás však čeká asi to nejtěžší období - správně nový stroj zajet. Musí se to v dnešní době pořád dělat? A jak na to?<br></strong><br></p><p>Musíte pořád nová auta a motorky zajíždět? Není už to jen náhodou přežitek z doby, kdy prostě výrobní technologie byly horší a variabilita kvality výroby kvůli tomu vyšší? Vždyť už máme přece všechno řízené počítačem a určitě už jde vyrobit motor, který se zajíždět nemusí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014853"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Malý SUV citroën pro sedm dorazil do Česka. Má skvělou cenu, normální motor a kamaráda pro práci</title>
      <itunes:episode>1183</itunes:episode>
      <podcast:episode>1183</podcast:episode>
      <itunes:title>Malý SUV citroën pro sedm dorazil do Česka. Má skvělou cenu, normální motor a kamaráda pro práci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">addb0a12-b11c-4d2b-b0e9-fe41ff3d2110</guid>
      <link>https://www.seznamzpravy.cz/clanek/21014880</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Do Česka dorazil Citroën C3 Aircross a s ním také kompletní ceník, který prozrazuje, že tohle malé SUV můžete mít i za rozumně peněz a bez elektrifikace. A nebyl sám, protože se u nás představil ještě jeden model zaměřený na firmy a podnikatele.<br></strong><br></p><p>Francouzský Citroën uvedl na český trh zajímavé SUV nabízející pět nebo sedm míst k sezení. Kdo by čekal jen elektropohon a hybridy, ten by se spletl, protože <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-citroen-c3-aircross-prostor-motorizace-vybava-cena-21014212">C3 Aircross</a> se už v základu prodává s normálním motorem a za příjemnou cenu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.seznamzpravy.cz/clanek/21014880"><strong>čtěte zde</strong></a></p><ul><li>Další články, ale také podcasty, komentáře a videa najdete na zpravodajském serveru <a href="https://www.seznamzpravy.cz/">Seznam Zprávy</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte @SeznamZpravy na sociálních sítích: <a href="http://twitter.com/seznamzpravy">Twitter</a> // <a href="http://facebook.com/seznamzpravy">Facebook</a> // <a href="http://instagram.com/seznamzpravy">Instagram</a>.</li><li>Seznam Zprávy jsou zdrojem původních informací, nezávislé investigace, originální publicistiky.</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Do Česka dorazil Citroën C3 Aircross a s ním také kompletní ceník, který prozrazuje, že tohle malé SUV můžete mít i za rozumně peněz a bez elektrifikace. A nebyl sám, protože se u nás představil ještě jeden model zaměřený na firmy a podnikatele.<br></strong><br></p><p>Francouzský Citroën uvedl na český trh zajímavé SUV nabízející pět nebo sedm míst k sezení. Kdo by čekal jen elektropohon a hybridy, ten by se spletl, protože <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-citroen-c3-aircross-prostor-motorizace-vybava-cena-21014212">C3 Aircross</a> se už v základu prodává s normálním motorem a za příjemnou cenu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.seznamzpravy.cz/clanek/21014880"><strong>čtěte zde</strong></a></p><ul><li>Další články, ale také podcasty, komentáře a videa najdete na zpravodajském serveru <a href="https://www.seznamzpravy.cz/">Seznam Zprávy</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte @SeznamZpravy na sociálních sítích: <a href="http://twitter.com/seznamzpravy">Twitter</a> // <a href="http://facebook.com/seznamzpravy">Facebook</a> // <a href="http://instagram.com/seznamzpravy">Instagram</a>.</li><li>Seznam Zprávy jsou zdrojem původních informací, nezávislé investigace, originální publicistiky.</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Jun 2025 13:20:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b3e4559d/7930fa27.mp3" length="2878164" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Do Česka dorazil Citroën C3 Aircross a s ním také kompletní ceník, který prozrazuje, že tohle malé SUV můžete mít i za rozumně peněz a bez elektrifikace. A nebyl sám, protože se u nás představil ještě jeden model zaměřený na firmy a podnikatele.<br></strong><br></p><p>Francouzský Citroën uvedl na český trh zajímavé SUV nabízející pět nebo sedm míst k sezení. Kdo by čekal jen elektropohon a hybridy, ten by se spletl, protože <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-citroen-c3-aircross-prostor-motorizace-vybava-cena-21014212">C3 Aircross</a> se už v základu prodává s normálním motorem a za příjemnou cenu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.seznamzpravy.cz/clanek/21014880"><strong>čtěte zde</strong></a></p><ul><li>Další články, ale také podcasty, komentáře a videa najdete na zpravodajském serveru <a href="https://www.seznamzpravy.cz/">Seznam Zprávy</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte @SeznamZpravy na sociálních sítích: <a href="http://twitter.com/seznamzpravy">Twitter</a> // <a href="http://facebook.com/seznamzpravy">Facebook</a> // <a href="http://instagram.com/seznamzpravy">Instagram</a>.</li><li>Seznam Zprávy jsou zdrojem původních informací, nezávislé investigace, originální publicistiky.</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rodinný obřík od Hyundaie přijíždí do Česka. Výbavou dorovnává prémiovky, známe ceny</title>
      <itunes:episode>1182</itunes:episode>
      <podcast:episode>1182</podcast:episode>
      <itunes:title>Rodinný obřík od Hyundaie přijíždí do Česka. Výbavou dorovnává prémiovky, známe ceny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">44db38a4-98ff-4d60-a6d7-ded97a507384</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014893</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka Hyundai uvádí na český trh aktuálně největší SUV. Model Ioniq 9 je elektromobil s moderní architekturou a působivými parametry<br></strong><br></p><p>Zcela nové SUV <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-rodinne-auto-jake-jste-jeste-nevideli-sedmimistny-hyundai-ioniq-9-se-nepodoba-nicemu-jinemu-21013750">Hyundai Ioniq 9</a> rozšiřuje elektrické portfolio korejské značky směrem nahoru. Jde o největší SUV v nabídce a nepočítáme-li <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-staria-60895">Starii</a>, tak i největší osobní vůz automobilky prodávaný na našem trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014893"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka Hyundai uvádí na český trh aktuálně největší SUV. Model Ioniq 9 je elektromobil s moderní architekturou a působivými parametry<br></strong><br></p><p>Zcela nové SUV <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-rodinne-auto-jake-jste-jeste-nevideli-sedmimistny-hyundai-ioniq-9-se-nepodoba-nicemu-jinemu-21013750">Hyundai Ioniq 9</a> rozšiřuje elektrické portfolio korejské značky směrem nahoru. Jde o největší SUV v nabídce a nepočítáme-li <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-staria-60895">Starii</a>, tak i největší osobní vůz automobilky prodávaný na našem trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014893"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Jun 2025 12:52:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/64a249e2/cea649c4.mp3" length="2878140" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka Hyundai uvádí na český trh aktuálně největší SUV. Model Ioniq 9 je elektromobil s moderní architekturou a působivými parametry<br></strong><br></p><p>Zcela nové SUV <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-rodinne-auto-jake-jste-jeste-nevideli-sedmimistny-hyundai-ioniq-9-se-nepodoba-nicemu-jinemu-21013750">Hyundai Ioniq 9</a> rozšiřuje elektrické portfolio korejské značky směrem nahoru. Jde o největší SUV v nabídce a nepočítáme-li <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-staria-60895">Starii</a>, tak i největší osobní vůz automobilky prodávaný na našem trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014893"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kia Picanto je jedním z nejdostupnějších aut v Česku. Skvěle se hodí do města a výbavou nemusí být žádné holátko</title>
      <itunes:episode>1177</itunes:episode>
      <podcast:episode>1177</podcast:episode>
      <itunes:title>Kia Picanto je jedním z nejdostupnějších aut v Česku. Skvěle se hodí do města a výbavou nemusí být žádné holátko</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ae3bf50e-7379-4756-b9a8-b5d18d3a4f43</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014895</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Švarc. Kia zůstává jednou z posledních značek věnujících se segmentu nejmenších městských aut. Nedávno na trh uvedla výrazně modernizované Picanto, které současně patří mezi nejdostupnější vozidla v Česku.<br></strong> </p><p>O cenách ale až později, pojďme se věnovat samotnému autu. Aktuální třetí generace se prodává od roku 2017 a faceliftem prošla už podruhé. Novou omlazenou verzi na první pohled poznáte okamžitě hlavně podle předních partií - výrazné světlomety připomínají řešení použité například u SUV Sorento. Picanto navíc přidává docela agresivně vypadající nárazník, zajímavě pak působí i lampy vzadu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014895"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Švarc. Kia zůstává jednou z posledních značek věnujících se segmentu nejmenších městských aut. Nedávno na trh uvedla výrazně modernizované Picanto, které současně patří mezi nejdostupnější vozidla v Česku.<br></strong> </p><p>O cenách ale až později, pojďme se věnovat samotnému autu. Aktuální třetí generace se prodává od roku 2017 a faceliftem prošla už podruhé. Novou omlazenou verzi na první pohled poznáte okamžitě hlavně podle předních partií - výrazné světlomety připomínají řešení použité například u SUV Sorento. Picanto navíc přidává docela agresivně vypadající nárazník, zajímavě pak působí i lampy vzadu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014895"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 03 Jun 2025 09:15:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/04261f1d/61ba27b1.mp3" length="6617258" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>409</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Švarc. Kia zůstává jednou z posledních značek věnujících se segmentu nejmenších městských aut. Nedávno na trh uvedla výrazně modernizované Picanto, které současně patří mezi nejdostupnější vozidla v Česku.<br></strong> </p><p>O cenách ale až později, pojďme se věnovat samotnému autu. Aktuální třetí generace se prodává od roku 2017 a faceliftem prošla už podruhé. Novou omlazenou verzi na první pohled poznáte okamžitě hlavně podle předních partií - výrazné světlomety připomínají řešení použité například u SUV Sorento. Picanto navíc přidává docela agresivně vypadající nárazník, zajímavě pak působí i lampy vzadu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014895"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obrněnec od Zetoru startuje svoji kariéru! Chce se prosadit i v české armádě</title>
      <itunes:episode>1176</itunes:episode>
      <podcast:episode>1176</podcast:episode>
      <itunes:title>Obrněnec od Zetoru startuje svoji kariéru! Chce se prosadit i v české armádě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7b5e1368-01ee-474b-a939-33443feaa259</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014891</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Machala. Obrněné taktické vozidlo Zetor Gerlach 4×4 se chce prosadit v české armádě, jeho výrobce, Zetor Engineering, se zúčastní tendru. První tři vozy si loni objednalo slovenské ministerstvo obrany. ČTK to na veletrhu IDET v Brně řekl obchodní ředitel Zetor Engineering Juraj Paľko.<br></strong> </p><p>České Ministerstvo obrany plánuje tendr na univerzální kolovou platformu, má jít o čtyřkolový obrněnec, který bude sloužit i jako prostředek pro ženijní vojska.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014891"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Machala. Obrněné taktické vozidlo Zetor Gerlach 4×4 se chce prosadit v české armádě, jeho výrobce, Zetor Engineering, se zúčastní tendru. První tři vozy si loni objednalo slovenské ministerstvo obrany. ČTK to na veletrhu IDET v Brně řekl obchodní ředitel Zetor Engineering Juraj Paľko.<br></strong> </p><p>České Ministerstvo obrany plánuje tendr na univerzální kolovou platformu, má jít o čtyřkolový obrněnec, který bude sloužit i jako prostředek pro ženijní vojska.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014891"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 03 Jun 2025 08:48:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0eef7013/55f8115f.mp3" length="2804145" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>171</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Machala. Obrněné taktické vozidlo Zetor Gerlach 4×4 se chce prosadit v české armádě, jeho výrobce, Zetor Engineering, se zúčastní tendru. První tři vozy si loni objednalo slovenské ministerstvo obrany. ČTK to na veletrhu IDET v Brně řekl obchodní ředitel Zetor Engineering Juraj Paľko.<br></strong> </p><p>České Ministerstvo obrany plánuje tendr na univerzální kolovou platformu, má jít o čtyřkolový obrněnec, který bude sloužit i jako prostředek pro ženijní vojska.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014891"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bestseller Renaultu přijíždí s novými motory a českými cenami. Startuje na půlmilionu, jedna verze potěší i tradiční řidiče</title>
      <itunes:episode>1172</itunes:episode>
      <podcast:episode>1172</podcast:episode>
      <itunes:title>Bestseller Renaultu přijíždí s novými motory a českými cenami. Startuje na půlmilionu, jedna verze potěší i tradiční řidiče</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a9672a8c-ae3c-4f4c-bab4-348df8d94aa0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014865</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Crossover Renault Captur se (nejen) u nás těší mimořádné oblibě. Na českém trhu se dlouhodobě přetahuje o titul nejprodávanějšího renaultu společně s Cliem. V úspěšném tažení chce pokračovat i omlazená verze s poupravenou nabídkou motorů.<br></strong> </p><p>Nové renaulty se postupně loučí s tradičním pojetím přídě se dvěma diodovými hokejkami, Francouzi nasazují úplně jinou, agresivnější a členitější tvář, kterou už dostal i <a href="https://www.garaz.cz/tag/renault-captur-511">populární crossover Captur</a>. Jeho nejaktuálnější verze modelového roku 2025 teď přijíždí s českými cenami.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014865"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Crossover Renault Captur se (nejen) u nás těší mimořádné oblibě. Na českém trhu se dlouhodobě přetahuje o titul nejprodávanějšího renaultu společně s Cliem. V úspěšném tažení chce pokračovat i omlazená verze s poupravenou nabídkou motorů.<br></strong> </p><p>Nové renaulty se postupně loučí s tradičním pojetím přídě se dvěma diodovými hokejkami, Francouzi nasazují úplně jinou, agresivnější a členitější tvář, kterou už dostal i <a href="https://www.garaz.cz/tag/renault-captur-511">populární crossover Captur</a>. Jeho nejaktuálnější verze modelového roku 2025 teď přijíždí s českými cenami.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014865"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 02 Jun 2025 20:41:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e14e8841/98df9959.mp3" length="3175805" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>194</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Crossover Renault Captur se (nejen) u nás těší mimořádné oblibě. Na českém trhu se dlouhodobě přetahuje o titul nejprodávanějšího renaultu společně s Cliem. V úspěšném tažení chce pokračovat i omlazená verze s poupravenou nabídkou motorů.<br></strong> </p><p>Nové renaulty se postupně loučí s tradičním pojetím přídě se dvěma diodovými hokejkami, Francouzi nasazují úplně jinou, agresivnější a členitější tvář, kterou už dostal i <a href="https://www.garaz.cz/tag/renault-captur-511">populární crossover Captur</a>. Jeho nejaktuálnější verze modelového roku 2025 teď přijíždí s českými cenami.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014865"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Česku je na prodej motorka za více než 4,7 milionu. Čtete správně. Jezdil na ní několikanásobný mistr světa</title>
      <itunes:episode>1167</itunes:episode>
      <podcast:episode>1167</podcast:episode>
      <itunes:title>V Česku je na prodej motorka za více než 4,7 milionu. Čtete správně. Jezdil na ní několikanásobný mistr světa</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">944302a2-b897-44cc-af33-d999d2b931c9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014851</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Motorky samozřejmě mohou stát spoustu peněz, přesto nás zarazilo, že jsme v české inzerci narazili na stroj s cenovkou ve výši 4 737 150 Kč. To je na motocykl opravdu nezvykle hodně. A tak jsme byli zvědavi, co za tím je.<br></strong> </p><p>Motorka, kterou najdete na inzertním portálu <a href="https://www.sauto.cz/motorky/detail/ducati/ostatni/19006161">Sauto.cz</a>, pochází z dílen společnosti Ducati a vyrobena byla v roce 2018. Jde o velice zajímavý model Panigale V4 S vybavený čtyřválcovým motorem Desmosedici Stradale o objemu 1,1 litru, maximálním výkonu 161 kW (219 k) při 13 000 otáčkách za minutu a nejvyšším točivém momentu 124 Nm při 10 000 ot/min.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014851"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Motorky samozřejmě mohou stát spoustu peněz, přesto nás zarazilo, že jsme v české inzerci narazili na stroj s cenovkou ve výši 4 737 150 Kč. To je na motocykl opravdu nezvykle hodně. A tak jsme byli zvědavi, co za tím je.<br></strong> </p><p>Motorka, kterou najdete na inzertním portálu <a href="https://www.sauto.cz/motorky/detail/ducati/ostatni/19006161">Sauto.cz</a>, pochází z dílen společnosti Ducati a vyrobena byla v roce 2018. Jde o velice zajímavý model Panigale V4 S vybavený čtyřválcovým motorem Desmosedici Stradale o objemu 1,1 litru, maximálním výkonu 161 kW (219 k) při 13 000 otáčkách za minutu a nejvyšším točivém momentu 124 Nm při 10 000 ot/min.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014851"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 01 Jun 2025 10:12:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8c0eb519/836dce50.mp3" length="2736919" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Motorky samozřejmě mohou stát spoustu peněz, přesto nás zarazilo, že jsme v české inzerci narazili na stroj s cenovkou ve výši 4 737 150 Kč. To je na motocykl opravdu nezvykle hodně. A tak jsme byli zvědavi, co za tím je.<br></strong> </p><p>Motorka, kterou najdete na inzertním portálu <a href="https://www.sauto.cz/motorky/detail/ducati/ostatni/19006161">Sauto.cz</a>, pochází z dílen společnosti Ducati a vyrobena byla v roce 2018. Jde o velice zajímavý model Panigale V4 S vybavený čtyřválcovým motorem Desmosedici Stradale o objemu 1,1 litru, maximálním výkonu 161 kW (219 k) při 13 000 otáčkách za minutu a nejvyšším točivém momentu 124 Nm při 10 000 ot/min.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014851"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>F1 chtěla revoluční změnou pravidel zatraktivnit závody v Monaku. Způsobila ještě větší průšvih</title>
      <itunes:episode>1175</itunes:episode>
      <podcast:episode>1175</podcast:episode>
      <itunes:title>F1 chtěla revoluční změnou pravidel zatraktivnit závody v Monaku. Způsobila ještě větší průšvih</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f126eb5f-0c4c-4864-a46f-1f835fce9169</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014854</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velké monoposty úzkým uličkám Monaka už několik let nesvědčí, moderní formule tu prakticky nemají kde předjíždět a závody samotné postrádají atraktivitu. Formule 1 tak letos přišla se změnou pravidel.<br></strong><br></p><p>Vedení soutěže se rozhodlo, že v Monaku budou tento rok povinné rovnou dvě zastávky v boxech (standardně je povinná jedna, při které musí každý jezdec obout dvě různé směsi pneumatik). Očekávaly se různé dramatické a taktické bitvy… nejatraktivnější ale nakonec byla soutěž ve zdržování.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014854"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velké monoposty úzkým uličkám Monaka už několik let nesvědčí, moderní formule tu prakticky nemají kde předjíždět a závody samotné postrádají atraktivitu. Formule 1 tak letos přišla se změnou pravidel.<br></strong><br></p><p>Vedení soutěže se rozhodlo, že v Monaku budou tento rok povinné rovnou dvě zastávky v boxech (standardně je povinná jedna, při které musí každý jezdec obout dvě různé směsi pneumatik). Očekávaly se různé dramatické a taktické bitvy… nejatraktivnější ale nakonec byla soutěž ve zdržování.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014854"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 31 May 2025 20:55:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b6291012/65c5110d.mp3" length="2840963" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>173</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velké monoposty úzkým uličkám Monaka už několik let nesvědčí, moderní formule tu prakticky nemají kde předjíždět a závody samotné postrádají atraktivitu. Formule 1 tak letos přišla se změnou pravidel.<br></strong><br></p><p>Vedení soutěže se rozhodlo, že v Monaku budou tento rok povinné rovnou dvě zastávky v boxech (standardně je povinná jedna, při které musí každý jezdec obout dvě různé směsi pneumatik). Očekávaly se různé dramatické a taktické bitvy… nejatraktivnější ale nakonec byla soutěž ve zdržování.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014854"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Skvělá zpráva! Evropská unie schválila důležité změny emisních norem, automobilky získají více času</title>
      <itunes:episode>1171</itunes:episode>
      <podcast:episode>1171</podcast:episode>
      <itunes:title>Skvělá zpráva! Evropská unie schválila důležité změny emisních norem, automobilky získají více času</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">17865d81-c72c-42f5-8b01-0d0bc45ca348</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014864</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská unie schválila změny emisních norem CO2 pro nové osobní automobily a dodávky, které automobilkám poskytnou více času na dosažení emisních cílů. Potvrdily to diplomatické zdroje. Nově by automobilky měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoli za každý rok. Výrobci automobilů se tak podle Evropské komise vyhnou placení pokut za nesplnění emisních cílů už letos.<br></strong> </p><p>Návrh Evropské komise odsouhlasili ministři pro evropské záležitosti EU na svém jednání v Bruselu, Česko na schůzce zastupuje ministr Martin Dvořák. Jednalo se o finální hlasování, předpis nyní bude zveřejněn v Úředním věstníku EU a začne platit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014864"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská unie schválila změny emisních norem CO2 pro nové osobní automobily a dodávky, které automobilkám poskytnou více času na dosažení emisních cílů. Potvrdily to diplomatické zdroje. Nově by automobilky měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoli za každý rok. Výrobci automobilů se tak podle Evropské komise vyhnou placení pokut za nesplnění emisních cílů už letos.<br></strong> </p><p>Návrh Evropské komise odsouhlasili ministři pro evropské záležitosti EU na svém jednání v Bruselu, Česko na schůzce zastupuje ministr Martin Dvořák. Jednalo se o finální hlasování, předpis nyní bude zveřejněn v Úředním věstníku EU a začne platit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014864"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 31 May 2025 20:54:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/de1f1595/c4401b28.mp3" length="4664945" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>287</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská unie schválila změny emisních norem CO2 pro nové osobní automobily a dodávky, které automobilkám poskytnou více času na dosažení emisních cílů. Potvrdily to diplomatické zdroje. Nově by automobilky měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoli za každý rok. Výrobci automobilů se tak podle Evropské komise vyhnou placení pokut za nesplnění emisních cílů už letos.<br></strong> </p><p>Návrh Evropské komise odsouhlasili ministři pro evropské záležitosti EU na svém jednání v Bruselu, Česko na schůzce zastupuje ministr Martin Dvořák. Jednalo se o finální hlasování, předpis nyní bude zveřejněn v Úředním věstníku EU a začne platit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014864"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tento kapesní Range Rover určitě neznáte. Stavěli ho naši sousedé, má osmiválec a teď může být váš</title>
      <itunes:episode>1170</itunes:episode>
      <podcast:episode>1170</podcast:episode>
      <itunes:title>Tento kapesní Range Rover určitě neznáte. Stavěli ho naši sousedé, má osmiválec a teď může být váš</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c0a0e23a-531a-49a9-ae2d-de42bbaa5345</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014859</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Je to Golf na steroidech, nebo Range Rover vypraný na osmdesát? Ať už v netradiční devadesátkové stavbě vidíte cokoliv, originalitu jí nelze upřít.<br></strong> </p><p>Pojďme to uvést na pravou míru. Auto, které si můžete prohlédnout v galerii, opravdu vychází z <a href="https://www.garaz.cz/tag/range-rover-652">Range Roveru</a> vyrobeného v roce 1995. Do sériového kousku se však krátce poté pustil věhlasný německý úpravce Styling Garage, který mu ubral jeden pár dveří a přihodil plátěnou střechu. Výsledek? Jedna velká stylovka!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014859"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Je to Golf na steroidech, nebo Range Rover vypraný na osmdesát? Ať už v netradiční devadesátkové stavbě vidíte cokoliv, originalitu jí nelze upřít.<br></strong> </p><p>Pojďme to uvést na pravou míru. Auto, které si můžete prohlédnout v galerii, opravdu vychází z <a href="https://www.garaz.cz/tag/range-rover-652">Range Roveru</a> vyrobeného v roce 1995. Do sériového kousku se však krátce poté pustil věhlasný německý úpravce Styling Garage, který mu ubral jeden pár dveří a přihodil plátěnou střechu. Výsledek? Jedna velká stylovka!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014859"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 31 May 2025 20:27:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/84ce8fb6/1e742445.mp3" length="1921041" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>115</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Je to Golf na steroidech, nebo Range Rover vypraný na osmdesát? Ať už v netradiční devadesátkové stavbě vidíte cokoliv, originalitu jí nelze upřít.<br></strong> </p><p>Pojďme to uvést na pravou míru. Auto, které si můžete prohlédnout v galerii, opravdu vychází z <a href="https://www.garaz.cz/tag/range-rover-652">Range Roveru</a> vyrobeného v roce 1995. Do sériového kousku se však krátce poté pustil věhlasný německý úpravce Styling Garage, který mu ubral jeden pár dveří a přihodil plátěnou střechu. Výsledek? Jedna velká stylovka!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014859"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velký ojetý kombík od známé značky s vyhlášenou bezpečností za 400 tisíc? Najde se takový, ale u motorů vás musíme varovat</title>
      <itunes:episode>1174</itunes:episode>
      <podcast:episode>1174</podcast:episode>
      <itunes:title>Velký ojetý kombík od známé značky s vyhlášenou bezpečností za 400 tisíc? Najde se takový, ale u motorů vás musíme varovat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">28f6e08b-b16d-433b-a2ae-868f63b38887</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014857</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Velký rodinný kombík prestižní značky vyhlášené bezpečností za méně než 400 tisíc? To vypadá na skvělý nákup! Poslední generace Volva V60 je určitě povedené auto, ale dobře rozmýšlejte, co přesně chcete.<br></strong><br></p><p>Značka Volvo už je několik let v rukou Číňanů, to určitě víte. Naštěstí se ale čínská stopa v nových volvech zas tak moc neukazuje, i když některé detaily smrdí počínštěním až moc. Ale to můžeme ukázat na skoro všechna nová auta, která jsou dnes vyvíjena primárně podle „vkusu“ miliardového trhu na východě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014857"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Velký rodinný kombík prestižní značky vyhlášené bezpečností za méně než 400 tisíc? To vypadá na skvělý nákup! Poslední generace Volva V60 je určitě povedené auto, ale dobře rozmýšlejte, co přesně chcete.<br></strong><br></p><p>Značka Volvo už je několik let v rukou Číňanů, to určitě víte. Naštěstí se ale čínská stopa v nových volvech zas tak moc neukazuje, i když některé detaily smrdí počínštěním až moc. Ale to můžeme ukázat na skoro všechna nová auta, která jsou dnes vyvíjena primárně podle „vkusu“ miliardového trhu na východě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014857"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 30 May 2025 16:12:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ba10d299/55b33b10.mp3" length="16013001" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>996</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Velký rodinný kombík prestižní značky vyhlášené bezpečností za méně než 400 tisíc? To vypadá na skvělý nákup! Poslední generace Volva V60 je určitě povedené auto, ale dobře rozmýšlejte, co přesně chcete.<br></strong><br></p><p>Značka Volvo už je několik let v rukou Číňanů, to určitě víte. Naštěstí se ale čínská stopa v nových volvech zas tak moc neukazuje, i když některé detaily smrdí počínštěním až moc. Ale to můžeme ukázat na skoro všechna nová auta, která jsou dnes vyvíjena primárně podle „vkusu“ miliardového trhu na východě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014857"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Naftový šestiválec z nádrže jen usrkává. O této motorizaci BMW řady 5 se skoro nemluví, přitom je dost možná nejlepší</title>
      <itunes:episode>1173</itunes:episode>
      <podcast:episode>1173</podcast:episode>
      <itunes:title>Naftový šestiválec z nádrže jen usrkává. O této motorizaci BMW řady 5 se skoro nemluví, přitom je dost možná nejlepší</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">19163cb2-6b0b-4a0a-8b2b-f19703c63b02</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014855</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zatímco BMW v reklamních kampaních proaktivně prezentuje elektrické a plug-in hybridní varianty „pětky“, český internet se hádá o schopnostech a hmotnosti nového M5. A někde v ústraní to celé tiše pozoruje verze 540d – turbodiesel se šesti válci a mamutím krouťákem, na který jako by se zapomnělo. A to by byla velká škoda!<br></strong><br></p><p>Testované <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-rady-5-65525">BMW řady 5</a> překvapilo už při samotném vyzvednutí. Nebývá zvykem, že bychom z flotily novinářských vozů převzali klíčky od vcelku nenápadného šedého exempláře. Musím ale říct, že pokud máte rádi nenápadnou eleganci, rychle tomuto kousku přijdete na chuť.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014855"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zatímco BMW v reklamních kampaních proaktivně prezentuje elektrické a plug-in hybridní varianty „pětky“, český internet se hádá o schopnostech a hmotnosti nového M5. A někde v ústraní to celé tiše pozoruje verze 540d – turbodiesel se šesti válci a mamutím krouťákem, na který jako by se zapomnělo. A to by byla velká škoda!<br></strong><br></p><p>Testované <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-rady-5-65525">BMW řady 5</a> překvapilo už při samotném vyzvednutí. Nebývá zvykem, že bychom z flotily novinářských vozů převzali klíčky od vcelku nenápadného šedého exempláře. Musím ale říct, že pokud máte rádi nenápadnou eleganci, rychle tomuto kousku přijdete na chuť.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014855"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 30 May 2025 15:41:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/34d9627d/6b5af787.mp3" length="4584315" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>282</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zatímco BMW v reklamních kampaních proaktivně prezentuje elektrické a plug-in hybridní varianty „pětky“, český internet se hádá o schopnostech a hmotnosti nového M5. A někde v ústraní to celé tiše pozoruje verze 540d – turbodiesel se šesti válci a mamutím krouťákem, na který jako by se zapomnělo. A to by byla velká škoda!<br></strong><br></p><p>Testované <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-rady-5-65525">BMW řady 5</a> překvapilo už při samotném vyzvednutí. Nebývá zvykem, že bychom z flotily novinářských vozů převzali klíčky od vcelku nenápadného šedého exempláře. Musím ale říct, že pokud máte rádi nenápadnou eleganci, rychle tomuto kousku přijdete na chuť.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014855"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Číně stojí pakatel, v Evropě více než dvojnásobek. Může se to ale rychle změnit. A to už by byl problém</title>
      <itunes:episode>1167</itunes:episode>
      <podcast:episode>1167</podcast:episode>
      <itunes:title>V Číně stojí pakatel, v Evropě více než dvojnásobek. Může se to ale rychle změnit. A to už by byl problém</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f420c2cd-df58-463c-86d2-dc77b32ad822</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014839</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BYD Seagull je extrémně levný elektromobil, který v Číně stojí asi 220 000 Kč. Pro Evropu se jmenuje jinak a má podstatně vyšší cenovku, ovšem i přesto může jít o dobrou nabídku, která zaujme na trhu s finančně dostupnými elektromobily.<br></strong> </p><p>Čína umí udělat levné elektromobily, což dokazuje například BYD s modelem Seagull, který doma stojí v přepočtu asi 220 000 Kč. Jenže ani štědrými dotacemi zásobovaný BYD tuhle atraktivní cenovku nedokázal pro starý kontinent udržet, protože <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-kdy-nastane-pro-tradicni-znacky-opravdovy-problem-az-zacnou-cinske-automobilky-prodavat-v-evrope-za-cinske-ceny-doma-jsou-nasobne-levnejsi-21012450">jednak zisk</a> a také cla. A co víc, Seagull se v Evropě jmenuje Dolphin Surf.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014839"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BYD Seagull je extrémně levný elektromobil, který v Číně stojí asi 220 000 Kč. Pro Evropu se jmenuje jinak a má podstatně vyšší cenovku, ovšem i přesto může jít o dobrou nabídku, která zaujme na trhu s finančně dostupnými elektromobily.<br></strong> </p><p>Čína umí udělat levné elektromobily, což dokazuje například BYD s modelem Seagull, který doma stojí v přepočtu asi 220 000 Kč. Jenže ani štědrými dotacemi zásobovaný BYD tuhle atraktivní cenovku nedokázal pro starý kontinent udržet, protože <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-kdy-nastane-pro-tradicni-znacky-opravdovy-problem-az-zacnou-cinske-automobilky-prodavat-v-evrope-za-cinske-ceny-doma-jsou-nasobne-levnejsi-21012450">jednak zisk</a> a také cla. A co víc, Seagull se v Evropě jmenuje Dolphin Surf.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014839"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 29 May 2025 20:33:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ef38f0c9/451cbfbc.mp3" length="5493352" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>339</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BYD Seagull je extrémně levný elektromobil, který v Číně stojí asi 220 000 Kč. Pro Evropu se jmenuje jinak a má podstatně vyšší cenovku, ovšem i přesto může jít o dobrou nabídku, která zaujme na trhu s finančně dostupnými elektromobily.<br></strong> </p><p>Čína umí udělat levné elektromobily, což dokazuje například BYD s modelem Seagull, který doma stojí v přepočtu asi 220 000 Kč. Jenže ani štědrými dotacemi zásobovaný BYD tuhle atraktivní cenovku nedokázal pro starý kontinent udržet, protože <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-kdy-nastane-pro-tradicni-znacky-opravdovy-problem-az-zacnou-cinske-automobilky-prodavat-v-evrope-za-cinske-ceny-doma-jsou-nasobne-levnejsi-21012450">jednak zisk</a> a také cla. A co víc, Seagull se v Evropě jmenuje Dolphin Surf.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014839"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hromadná nehoda formulí v Monaku ucpala první zatáčku a zastavila závod. Mrkněte, jak šikovně toho využil český jezdec Staněk</title>
      <itunes:episode>1169</itunes:episode>
      <podcast:episode>1169</podcast:episode>
      <itunes:title>Hromadná nehoda formulí v Monaku ucpala první zatáčku a zastavila závod. Mrkněte, jak šikovně toho využil český jezdec Staněk</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c3d387c2-7466-4987-b306-7ea9d9b270dc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014852</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Hlavní závod formule 2 zase jednou přinesl atraktivnější podívanou než samotná F1. Z velké části za to mohl drobný ťukanec v první zatáčce po startu, který ji následně zcela zašpuntoval.<br></strong><br></p><p>Pro českého závodníka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cesky-sen-o-f1-stale-zije-roman-stanek-se-pristi-rok-vrati-do-f2-s-nejlepsim-tymem-21013863">Romana Staňka</a> nedopadla kvalifikace formule 2 úplně podle představ, na startovním roštu totiž obsadil až čtrnáctou příčku. Cesta za mistrovskými body tak v Monaku – kde je předjíždění tradičně velmi obtížné – měla být hodně trnitá.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014852"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Hlavní závod formule 2 zase jednou přinesl atraktivnější podívanou než samotná F1. Z velké části za to mohl drobný ťukanec v první zatáčce po startu, který ji následně zcela zašpuntoval.<br></strong><br></p><p>Pro českého závodníka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cesky-sen-o-f1-stale-zije-roman-stanek-se-pristi-rok-vrati-do-f2-s-nejlepsim-tymem-21013863">Romana Staňka</a> nedopadla kvalifikace formule 2 úplně podle představ, na startovním roštu totiž obsadil až čtrnáctou příčku. Cesta za mistrovskými body tak v Monaku – kde je předjíždění tradičně velmi obtížné – měla být hodně trnitá.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014852"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 29 May 2025 13:47:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5bb57048/e4db0d8e.mp3" length="2453993" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>149</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Hlavní závod formule 2 zase jednou přinesl atraktivnější podívanou než samotná F1. Z velké části za to mohl drobný ťukanec v první zatáčce po startu, který ji následně zcela zašpuntoval.<br></strong><br></p><p>Pro českého závodníka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cesky-sen-o-f1-stale-zije-roman-stanek-se-pristi-rok-vrati-do-f2-s-nejlepsim-tymem-21013863">Romana Staňka</a> nedopadla kvalifikace formule 2 úplně podle představ, na startovním roštu totiž obsadil až čtrnáctou příčku. Cesta za mistrovskými body tak v Monaku – kde je předjíždění tradičně velmi obtížné – měla být hodně trnitá.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014852"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nový VW Transporter přijíždí do Česka: Seznam verzí je snad nekonečný, v nabídce je i jeden unikát</title>
      <itunes:episode>1168</itunes:episode>
      <podcast:episode>1168</podcast:episode>
      <itunes:title>Nový VW Transporter přijíždí do Česka: Seznam verzí je snad nekonečný, v nabídce je i jeden unikát</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">980e56fa-691c-40ec-a701-a8f173661d4e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014840</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Divize Volkswagen Užitkové vozy uvedla na český trh novou generaci Transporteru a odvozené osobní verze Caravelle. Při slavnostní akci prozradila i první české ceny.<br></strong><br></p><p>Když se začtete do prospektů nové generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-transporter-109757">Volkswagenu Transporter</a>a Caravelle, mohlo by to připomínat legendární scénku z filmu Na samotě u lesa - to máte krátkou verzi, dlouhou verzi, zvýšenou střechu, několik dieselů, plug-in hybridy, elektrododávku, vestavbu pro dělníky, sanitku, verzi pro převoz hendikepovaných osob, rodinný přepravník…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014840"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Divize Volkswagen Užitkové vozy uvedla na český trh novou generaci Transporteru a odvozené osobní verze Caravelle. Při slavnostní akci prozradila i první české ceny.<br></strong><br></p><p>Když se začtete do prospektů nové generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-transporter-109757">Volkswagenu Transporter</a>a Caravelle, mohlo by to připomínat legendární scénku z filmu Na samotě u lesa - to máte krátkou verzi, dlouhou verzi, zvýšenou střechu, několik dieselů, plug-in hybridy, elektrododávku, vestavbu pro dělníky, sanitku, verzi pro převoz hendikepovaných osob, rodinný přepravník…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014840"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 29 May 2025 13:29:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bd286759/2b289ad9.mp3" length="3414409" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>209</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Divize Volkswagen Užitkové vozy uvedla na český trh novou generaci Transporteru a odvozené osobní verze Caravelle. Při slavnostní akci prozradila i první české ceny.<br></strong><br></p><p>Když se začtete do prospektů nové generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-transporter-109757">Volkswagenu Transporter</a>a Caravelle, mohlo by to připomínat legendární scénku z filmu Na samotě u lesa - to máte krátkou verzi, dlouhou verzi, zvýšenou střechu, několik dieselů, plug-in hybridy, elektrododávku, vestavbu pro dělníky, sanitku, verzi pro převoz hendikepovaných osob, rodinný přepravník…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014840"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Taková dacia tu ještě nebyla! Nad výbavou budete kroutit hlavou, těžko uvěřitelná je i spotřeba</title>
      <itunes:episode>1166</itunes:episode>
      <podcast:episode>1166</podcast:episode>
      <itunes:title>Taková dacia tu ještě nebyla! Nad výbavou budete kroutit hlavou, těžko uvěřitelná je i spotřeba</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c9d1421b-e719-406a-94fe-3c1b7af530e1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014843</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zcela nový vlajkový model Dacie se pomalu začíná zabydlovat na českém trhu. Do dnešního videotestu dorazila výbavou nadupaná verze s úplně novým hybridním pohonem. A je to jedno velké překvapení.<br></strong><br></p><p>Pokud máte Dacii zaškatulkovanou jako značku, kde se vše podřizuje co možná nejnižší ceně, asi byste svůj postoj měli přehodnotit. Minimálně v případě nového <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-bigster-114053">Bigsteru</a>, který přerůstá všechny dosavadní dacie nejen délkou, ale i výbavou, motorizací a jízdními schopnostmi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014843"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zcela nový vlajkový model Dacie se pomalu začíná zabydlovat na českém trhu. Do dnešního videotestu dorazila výbavou nadupaná verze s úplně novým hybridním pohonem. A je to jedno velké překvapení.<br></strong><br></p><p>Pokud máte Dacii zaškatulkovanou jako značku, kde se vše podřizuje co možná nejnižší ceně, asi byste svůj postoj měli přehodnotit. Minimálně v případě nového <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-bigster-114053">Bigsteru</a>, který přerůstá všechny dosavadní dacie nejen délkou, ale i výbavou, motorizací a jízdními schopnostmi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014843"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 28 May 2025 08:54:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4e6efee8/688d61fc.mp3" length="1937753" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>116</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zcela nový vlajkový model Dacie se pomalu začíná zabydlovat na českém trhu. Do dnešního videotestu dorazila výbavou nadupaná verze s úplně novým hybridním pohonem. A je to jedno velké překvapení.<br></strong><br></p><p>Pokud máte Dacii zaškatulkovanou jako značku, kde se vše podřizuje co možná nejnižší ceně, asi byste svůj postoj měli přehodnotit. Minimálně v případě nového <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-bigster-114053">Bigsteru</a>, který přerůstá všechny dosavadní dacie nejen délkou, ale i výbavou, motorizací a jízdními schopnostmi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014843"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tak schválně: Uhodnete nejprodávanější elektromobil v Evropě za první čtyři měsíce? Není to Tesla ani BYD…</title>
      <itunes:episode>1165</itunes:episode>
      <podcast:episode>1165</podcast:episode>
      <itunes:title>Tak schválně: Uhodnete nejprodávanější elektromobil v Evropě za první čtyři měsíce? Není to Tesla ani BYD…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">79684523-778b-47cd-901f-b318f203e66a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014842</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Čínská automobilka BYD prodala v Evropě v dubnu poprvé více elektromobilů než americká Tesla a dostala se mezi deset nejprodávanějších značek. Z jednotlivých automobilek skončila Škoda Auto v registraci bateriových elektromobilů (BEV) v Evropě na třetím místě a model Škoda Elroq byl nejprodávanějším BEV.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to ze <a href="https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/byd-outsells-tesla-in-europe-for-the-first-time-as-registrations-surge-in-april">zprávy</a>, kterou dnes zveřejnila analytická společnost JATO Dynamics. Čínská automobilka BYD zaregistrovala v dubnu na kontinentě 7 231 nových BEV. To bylo o 169 procent více než před rokem. Naopak registrace Tesly se propadly o 49 procent na 7 165 kusů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014842"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Čínská automobilka BYD prodala v Evropě v dubnu poprvé více elektromobilů než americká Tesla a dostala se mezi deset nejprodávanějších značek. Z jednotlivých automobilek skončila Škoda Auto v registraci bateriových elektromobilů (BEV) v Evropě na třetím místě a model Škoda Elroq byl nejprodávanějším BEV.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to ze <a href="https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/byd-outsells-tesla-in-europe-for-the-first-time-as-registrations-surge-in-april">zprávy</a>, kterou dnes zveřejnila analytická společnost JATO Dynamics. Čínská automobilka BYD zaregistrovala v dubnu na kontinentě 7 231 nových BEV. To bylo o 169 procent více než před rokem. Naopak registrace Tesly se propadly o 49 procent na 7 165 kusů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014842"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 28 May 2025 08:47:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6a6bd8fc/545ac414.mp3" length="2286353" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>138</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Čínská automobilka BYD prodala v Evropě v dubnu poprvé více elektromobilů než americká Tesla a dostala se mezi deset nejprodávanějších značek. Z jednotlivých automobilek skončila Škoda Auto v registraci bateriových elektromobilů (BEV) v Evropě na třetím místě a model Škoda Elroq byl nejprodávanějším BEV.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to ze <a href="https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/byd-outsells-tesla-in-europe-for-the-first-time-as-registrations-surge-in-april">zprávy</a>, kterou dnes zveřejnila analytická společnost JATO Dynamics. Čínská automobilka BYD zaregistrovala v dubnu na kontinentě 7 231 nových BEV. To bylo o 169 procent více než před rokem. Naopak registrace Tesly se propadly o 49 procent na 7 165 kusů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014842"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tento volkswagen miluje rodinu, okresky i okruhy: Vrcholný model s výkonem 333 koní teď pořídíte v nejlepší formě!</title>
      <itunes:episode>1164</itunes:episode>
      <podcast:episode>1164</podcast:episode>
      <itunes:title>Tento volkswagen miluje rodinu, okresky i okruhy: Vrcholný model s výkonem 333 koní teď pořídíte v nejlepší formě!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f2af4999-b52e-4b59-8a96-0d40008800e0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014845</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nasupené sporťáky a hot-hatche to v posledních letech nemají lehké. Většina z nich trh v tichosti opustila, ikonické VW GTI a R ale naštěstí pokračují v plné síle. V případě „erkového“ Golfu je výkon po modernizaci dokonce vyšší.<br></strong><br></p><p>Současná osmá generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-golf-643">Golfu</a> přicestovala na české cesty před pěti lety. Ještě teď si v redakci pamatujeme, jak jsme první exempláře zvídavě prozkoumávali v rouškách… no jo, ten čas letí. Nedlouho poté dorazily i sportovní deriváty – GTI, GTD, R. Silný diesel už sice nepokračuje, GTI a R však zůstávají i po modernizaci. A „erko“ je teď navíc schopnější než kdy dřív.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014845"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nasupené sporťáky a hot-hatche to v posledních letech nemají lehké. Většina z nich trh v tichosti opustila, ikonické VW GTI a R ale naštěstí pokračují v plné síle. V případě „erkového“ Golfu je výkon po modernizaci dokonce vyšší.<br></strong><br></p><p>Současná osmá generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-golf-643">Golfu</a> přicestovala na české cesty před pěti lety. Ještě teď si v redakci pamatujeme, jak jsme první exempláře zvídavě prozkoumávali v rouškách… no jo, ten čas letí. Nedlouho poté dorazily i sportovní deriváty – GTI, GTD, R. Silný diesel už sice nepokračuje, GTI a R však zůstávají i po modernizaci. A „erko“ je teď navíc schopnější než kdy dřív.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014845"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 28 May 2025 08:35:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/744f81e3/fa242be7.mp3" length="4183486" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>257</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nasupené sporťáky a hot-hatche to v posledních letech nemají lehké. Většina z nich trh v tichosti opustila, ikonické VW GTI a R ale naštěstí pokračují v plné síle. V případě „erkového“ Golfu je výkon po modernizaci dokonce vyšší.<br></strong><br></p><p>Současná osmá generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-golf-643">Golfu</a> přicestovala na české cesty před pěti lety. Ještě teď si v redakci pamatujeme, jak jsme první exempláře zvídavě prozkoumávali v rouškách… no jo, ten čas letí. Nedlouho poté dorazily i sportovní deriváty – GTI, GTD, R. Silný diesel už sice nepokračuje, GTI a R však zůstávají i po modernizaci. A „erko“ je teď navíc schopnější než kdy dřív.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014845"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Trendy v povinném ručení pro rok 2025: Češi jsou digitálnější, ceny ale vyšší. Poradíme, jak se vyhnout zdražení</title>
      <itunes:episode>1163</itunes:episode>
      <podcast:episode>1163</podcast:episode>
      <itunes:title>Trendy v povinném ručení pro rok 2025: Češi jsou digitálnější, ceny ale vyšší. Poradíme, jak se vyhnout zdražení</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b78277a1-94f6-4b41-9ddb-8909b5e5762f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014783</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Povinné ručení je nedílnou součástí vlastnictví automobilu, i tato oblast ale průběžně prochází evolučním vývojem. Jaké jsou trendy a očekávání pro nejbližší měsíce? Zeptali jsme se expertů.<br></strong><br></p><p>Klíčová je při sjednání povinného ručení především cena. Ta průměrná meziročně rostla už loni a obdobný efekt je očekáván také letos: „Prognózy naznačují, že ceny povinného ručení by mohly vzrůst o pět až deset procent. Průměrná cena v roce 2024 byla 4 388 Kč, <strong>letos by to mělo být zhruba 4 600 Kč</strong>,“ vysvětluje Václav Geletič, vedoucí Odboru vývoje produktů v pojišťovně Kooperativa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Povinné ručení je nedílnou součástí vlastnictví automobilu, i tato oblast ale průběžně prochází evolučním vývojem. Jaké jsou trendy a očekávání pro nejbližší měsíce? Zeptali jsme se expertů.<br></strong><br></p><p>Klíčová je při sjednání povinného ručení především cena. Ta průměrná meziročně rostla už loni a obdobný efekt je očekáván také letos: „Prognózy naznačují, že ceny povinného ručení by mohly vzrůst o pět až deset procent. Průměrná cena v roce 2024 byla 4 388 Kč, <strong>letos by to mělo být zhruba 4 600 Kč</strong>,“ vysvětluje Václav Geletič, vedoucí Odboru vývoje produktů v pojišťovně Kooperativa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 27 May 2025 10:30:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/570c2e5f/e4fcac45.mp3" length="3029497" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Povinné ručení je nedílnou součástí vlastnictví automobilu, i tato oblast ale průběžně prochází evolučním vývojem. Jaké jsou trendy a očekávání pro nejbližší měsíce? Zeptali jsme se expertů.<br></strong><br></p><p>Klíčová je při sjednání povinného ručení především cena. Ta průměrná meziročně rostla už loni a obdobný efekt je očekáván také letos: „Prognózy naznačují, že ceny povinného ručení by mohly vzrůst o pět až deset procent. Průměrná cena v roce 2024 byla 4 388 Kč, <strong>letos by to mělo být zhruba 4 600 Kč</strong>,“ vysvětluje Václav Geletič, vedoucí Odboru vývoje produktů v pojišťovně Kooperativa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Proč se v Česku policie zaměřuje čím dál víc na měření rychlosti? Zeptali jsme se toho nejpovolanějšího</title>
      <itunes:episode>1162</itunes:episode>
      <podcast:episode>1162</podcast:episode>
      <itunes:title>Proč se v Česku policie zaměřuje čím dál víc na měření rychlosti? Zeptali jsme se toho nejpovolanějšího</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5711bcfb-7f87-4051-8683-d06b1fd155b8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014817</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Rozhovor s plukovníkem Michalem Hodboděm vedl Jan Majurník. Česká policie jen vloni na pokutách vybrala slušný balík peněz a jako letošní prioritu si určila měření rychlosti, což zvedlo ze židle nejednoho motoristu. Kromě toho se na nás řítí několik novinek, čím dál častěji se skloňuje slovo elektromobil a nezapomíná se ani na služební ferrari. A nejen o tom jsme si popovídali s ředitelem dopravní policie.<br></strong><br></p><p>Plukovník Michal Hodboď je aktuálně zastupujícím ředitelem dopravní policie a jedním z hlavních autorů dopravní ročenky, která odhalila, že peníze inkasované na pokutách vloni proti roku 2023 značně stouply.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014817"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Rozhovor s plukovníkem Michalem Hodboděm vedl Jan Majurník. Česká policie jen vloni na pokutách vybrala slušný balík peněz a jako letošní prioritu si určila měření rychlosti, což zvedlo ze židle nejednoho motoristu. Kromě toho se na nás řítí několik novinek, čím dál častěji se skloňuje slovo elektromobil a nezapomíná se ani na služební ferrari. A nejen o tom jsme si popovídali s ředitelem dopravní policie.<br></strong><br></p><p>Plukovník Michal Hodboď je aktuálně zastupujícím ředitelem dopravní policie a jedním z hlavních autorů dopravní ročenky, která odhalila, že peníze inkasované na pokutách vloni proti roku 2023 značně stouply.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014817"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 27 May 2025 10:20:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c87abc40/54b0abf2.mp3" length="8725427" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>541</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Rozhovor s plukovníkem Michalem Hodboděm vedl Jan Majurník. Česká policie jen vloni na pokutách vybrala slušný balík peněz a jako letošní prioritu si určila měření rychlosti, což zvedlo ze židle nejednoho motoristu. Kromě toho se na nás řítí několik novinek, čím dál častěji se skloňuje slovo elektromobil a nezapomíná se ani na služební ferrari. A nejen o tom jsme si popovídali s ředitelem dopravní policie.<br></strong><br></p><p>Plukovník Michal Hodboď je aktuálně zastupujícím ředitelem dopravní policie a jedním z hlavních autorů dopravní ročenky, která odhalila, že peníze inkasované na pokutách vloni proti roku 2023 značně stouply.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014817"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na Plzeňsku oživili unikátní škodu, jedinou takovou na světě. Raritní kousek přitom už vůbec neměl existovat</title>
      <itunes:episode>1161</itunes:episode>
      <podcast:episode>1161</podcast:episode>
      <itunes:title>Na Plzeňsku oživili unikátní škodu, jedinou takovou na světě. Raritní kousek přitom už vůbec neměl existovat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">675b5bf1-bd71-4fa3-994e-f265f2ddb216</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014849</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda 706 RTO je zřejmě nejobdivovanějším autobusem české výroby. Věděli jste ale, že existuje také v provedení určeném pro přepravu lodí? Jde o jediný kus na světě.<br></strong><br></p><p>Na úvod pro jistotu legendární autokar Škoda 706 RTO alespoň stručně připomeňme. Bus odvozený od nákladního automobilu Škoda 706 RT národní podnik Karosa vyráběl mezi lety 1958 a 1972. Vznikal v několika verzích a dnes představuje vyhledávaný a ceněný veterán.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014849"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda 706 RTO je zřejmě nejobdivovanějším autobusem české výroby. Věděli jste ale, že existuje také v provedení určeném pro přepravu lodí? Jde o jediný kus na světě.<br></strong><br></p><p>Na úvod pro jistotu legendární autokar Škoda 706 RTO alespoň stručně připomeňme. Bus odvozený od nákladního automobilu Škoda 706 RT národní podnik Karosa vyráběl mezi lety 1958 a 1972. Vznikal v několika verzích a dnes představuje vyhledávaný a ceněný veterán.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014849"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 26 May 2025 10:26:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fa90a669/9a3dc62f.mp3" length="2996470" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>183</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda 706 RTO je zřejmě nejobdivovanějším autobusem české výroby. Věděli jste ale, že existuje také v provedení určeném pro přepravu lodí? Jde o jediný kus na světě.<br></strong><br></p><p>Na úvod pro jistotu legendární autokar Škoda 706 RTO alespoň stručně připomeňme. Bus odvozený od nákladního automobilu Škoda 706 RT národní podnik Karosa vyráběl mezi lety 1958 a 1972. Vznikal v několika verzích a dnes představuje vyhledávaný a ceněný veterán.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014849"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čím tvrdší, tím sportovnější? Škodovka vyvrací častý mýtus a poodhaluje, jak ladí modely RS</title>
      <itunes:episode>1160</itunes:episode>
      <podcast:episode>1160</podcast:episode>
      <itunes:title>Čím tvrdší, tím sportovnější? Škodovka vyvrací častý mýtus a poodhaluje, jak ladí modely RS</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1434ef21-eeba-4e20-8fec-574f3de80eca</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014837</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mladoboleslavským je často vyčítáno, že „er-esové“ modely nejsou dostatečně nabroušené. Značka pro to ale má svůj důvod a nechává nás nahlédnout pod pokličku svých nejsilnějších derivátů.<br></strong><br></p><p>V nabídce <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-auto-577">Škodovky</a> byste dnes našli celkem šest různých modelů s odznaky RS – tři spalovací a tři elektrické. Jde o Octavii a Octavii Combi, Kodiaq, Enyaq, Enyaq Coupé a Elroq.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014837"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mladoboleslavským je často vyčítáno, že „er-esové“ modely nejsou dostatečně nabroušené. Značka pro to ale má svůj důvod a nechává nás nahlédnout pod pokličku svých nejsilnějších derivátů.<br></strong><br></p><p>V nabídce <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-auto-577">Škodovky</a> byste dnes našli celkem šest různých modelů s odznaky RS – tři spalovací a tři elektrické. Jde o Octavii a Octavii Combi, Kodiaq, Enyaq, Enyaq Coupé a Elroq.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014837"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 26 May 2025 10:09:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8342cba5/13e4ab91.mp3" length="3070415" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>187</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mladoboleslavským je často vyčítáno, že „er-esové“ modely nejsou dostatečně nabroušené. Značka pro to ale má svůj důvod a nechává nás nahlédnout pod pokličku svých nejsilnějších derivátů.<br></strong><br></p><p>V nabídce <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-auto-577">Škodovky</a> byste dnes našli celkem šest různých modelů s odznaky RS – tři spalovací a tři elektrické. Jde o Octavii a Octavii Combi, Kodiaq, Enyaq, Enyaq Coupé a Elroq.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014837"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jedna z nejočekávanějších novinek českého trhu prošla nárazovými testy s rozpaky. A jen o absenci asistenčních systémů nešlo</title>
      <itunes:episode>1159</itunes:episode>
      <podcast:episode>1159</podcast:episode>
      <itunes:title>Jedna z nejočekávanějších novinek českého trhu prošla nárazovými testy s rozpaky. A jen o absenci asistenčních systémů nešlo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e6f0e55c-d212-43a2-b508-1606df5dbf85</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014829</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dacia Bigster je extrémně zajímavým modelem z hlediska poměru ceny a užitné hodnoty, protože jde o větší rodinné SUV za přijatelné peníze, navíc s dostupnou čtyřkolkou nebo pohonem na LPG. V nárazových testech ale Bigster zrovna nezazářil.<br></strong><br></p><p>Zatímco před dvaceti lety se Dacii kdekdo smál, dneska má tahle rumunská značka opečovávaná Renaultem evropský bestseller Sandero, schopný Duster a nejnověji se automobilka pustila do segmentu větších SUV-C s modelem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-takova-dacia-tu-jeste-nebyla-bigster-je-nejen-velky-ale-prekypuje-vybavou-s-novym-motorem-je-usporny-jako-diesel-21014530#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=bigster&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Bigster</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014829"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dacia Bigster je extrémně zajímavým modelem z hlediska poměru ceny a užitné hodnoty, protože jde o větší rodinné SUV za přijatelné peníze, navíc s dostupnou čtyřkolkou nebo pohonem na LPG. V nárazových testech ale Bigster zrovna nezazářil.<br></strong><br></p><p>Zatímco před dvaceti lety se Dacii kdekdo smál, dneska má tahle rumunská značka opečovávaná Renaultem evropský bestseller Sandero, schopný Duster a nejnověji se automobilka pustila do segmentu větších SUV-C s modelem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-takova-dacia-tu-jeste-nebyla-bigster-je-nejen-velky-ale-prekypuje-vybavou-s-novym-motorem-je-usporny-jako-diesel-21014530#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=bigster&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Bigster</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014829"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 26 May 2025 09:57:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4c2e0331/1f05a95a.mp3" length="3427418" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>209</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dacia Bigster je extrémně zajímavým modelem z hlediska poměru ceny a užitné hodnoty, protože jde o větší rodinné SUV za přijatelné peníze, navíc s dostupnou čtyřkolkou nebo pohonem na LPG. V nárazových testech ale Bigster zrovna nezazářil.<br></strong><br></p><p>Zatímco před dvaceti lety se Dacii kdekdo smál, dneska má tahle rumunská značka opečovávaná Renaultem evropský bestseller Sandero, schopný Duster a nejnověji se automobilka pustila do segmentu větších SUV-C s modelem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-takova-dacia-tu-jeste-nebyla-bigster-je-nejen-velky-ale-prekypuje-vybavou-s-novym-motorem-je-usporny-jako-diesel-21014530#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=bigster&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Bigster</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014829"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>I takhle se kdysi kempovalo. Obytné volkswageny prošly neskutečným vývojem, jeden detail je však všechny spojuje</title>
      <itunes:episode>1158</itunes:episode>
      <podcast:episode>1158</podcast:episode>
      <itunes:title>I takhle se kdysi kempovalo. Obytné volkswageny prošly neskutečným vývojem, jeden detail je však všechny spojuje</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">91b96d26-b72a-4d58-b38d-d12fa3b1d48c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014844</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. První obytný Volkswagen California debutoval v roce 1988, odkazoval však na podobně koncipované vozy z šedesátých let. I dnešní verze je v jednom ohledu stejná.<br></strong><br></p><p>Nabídka Volkswagenu je širokánská, její nedílnou součástí je desítky let nabízený obytný vůz California. Aktuálně je na trhu jeho již pátá generace, která je možná mnohem chytřejší a vyspělejší než ta původní, jeden detail však oba vozy spojuje. Odjakživa má Volkswagen California výsuvnou střechu s horním lůžkem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014844"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. První obytný Volkswagen California debutoval v roce 1988, odkazoval však na podobně koncipované vozy z šedesátých let. I dnešní verze je v jednom ohledu stejná.<br></strong><br></p><p>Nabídka Volkswagenu je širokánská, její nedílnou součástí je desítky let nabízený obytný vůz California. Aktuálně je na trhu jeho již pátá generace, která je možná mnohem chytřejší a vyspělejší než ta původní, jeden detail však oba vozy spojuje. Odjakživa má Volkswagen California výsuvnou střechu s horním lůžkem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014844"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 25 May 2025 14:52:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/53cd0ddb/92a704f4.mp3" length="5959391" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>368</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. První obytný Volkswagen California debutoval v roce 1988, odkazoval však na podobně koncipované vozy z šedesátých let. I dnešní verze je v jednom ohledu stejná.<br></strong><br></p><p>Nabídka Volkswagenu je širokánská, její nedílnou součástí je desítky let nabízený obytný vůz California. Aktuálně je na trhu jeho již pátá generace, která je možná mnohem chytřejší a vyspělejší než ta původní, jeden detail však oba vozy spojuje. Odjakživa má Volkswagen California výsuvnou střechu s horním lůžkem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014844"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Citroën ukázal Berlingo, kterým by mohl jezdit Batman. Dá se v něm také bydlet, radost by tedy měl i Robin</title>
      <itunes:episode>1158</itunes:episode>
      <podcast:episode>1158</podcast:episode>
      <itunes:title>Citroën ukázal Berlingo, kterým by mohl jezdit Batman. Dá se v něm také bydlet, radost by tedy měl i Robin</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9039842d-dfbb-43fd-a1fa-08ebbfcd8a7b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014787</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Francouzský Citroën představil rodinné Berlingo v temně černém provedení jako pro Batmana, které navíc vybavil praktickým obytným modulem. Kromě toho má vůz pod kapotou diesel a prodává se za slušnou cenu, ovšem je tu jedno velké ALE.<br></strong><br></p><p>Všestranný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-dostupny-vuz-pro-celou-rodinu-citroen-berlingo-je-prakticke-a-jednoduche-auto-ktere-stavi-modu-suv-na-hlavu-21010180#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=berlingo&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Citroën Berlingo</a> není ve světě automobilů žádným novicem, vyrábí se už od roku 1996 a aktuálně na různých trzích figuruje ve své třetí generaci po faceliftu. Aby výrobce zvýšil atraktivitu vozu, uvedl jej v temně černém provedení, které se vyznačuje exkluzivní barvou karoserie Noir Perlanera a stylovými 16palcovými litými koly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014787"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Francouzský Citroën představil rodinné Berlingo v temně černém provedení jako pro Batmana, které navíc vybavil praktickým obytným modulem. Kromě toho má vůz pod kapotou diesel a prodává se za slušnou cenu, ovšem je tu jedno velké ALE.<br></strong><br></p><p>Všestranný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-dostupny-vuz-pro-celou-rodinu-citroen-berlingo-je-prakticke-a-jednoduche-auto-ktere-stavi-modu-suv-na-hlavu-21010180#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=berlingo&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Citroën Berlingo</a> není ve světě automobilů žádným novicem, vyrábí se už od roku 1996 a aktuálně na různých trzích figuruje ve své třetí generaci po faceliftu. Aby výrobce zvýšil atraktivitu vozu, uvedl jej v temně černém provedení, které se vyznačuje exkluzivní barvou karoserie Noir Perlanera a stylovými 16palcovými litými koly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014787"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 25 May 2025 12:42:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5f648bcc/2e2bd3f3.mp3" length="2569730" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>156</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Francouzský Citroën představil rodinné Berlingo v temně černém provedení jako pro Batmana, které navíc vybavil praktickým obytným modulem. Kromě toho má vůz pod kapotou diesel a prodává se za slušnou cenu, ovšem je tu jedno velké ALE.<br></strong><br></p><p>Všestranný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-dostupny-vuz-pro-celou-rodinu-citroen-berlingo-je-prakticke-a-jednoduche-auto-ktere-stavi-modu-suv-na-hlavu-21010180#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=berlingo&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Citroën Berlingo</a> není ve světě automobilů žádným novicem, vyrábí se už od roku 1996 a aktuálně na různých trzích figuruje ve své třetí generaci po faceliftu. Aby výrobce zvýšil atraktivitu vozu, uvedl jej v temně černém provedení, které se vyznačuje exkluzivní barvou karoserie Noir Perlanera a stylovými 16palcovými litými koly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014787"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Praha chtěla vyřešit problém s parkujícími dodávkami na chodnících digitálními hodinami. Dopadlo to jako vždycky</title>
      <itunes:episode>1157</itunes:episode>
      <podcast:episode>1157</podcast:episode>
      <itunes:title>Praha chtěla vyřešit problém s parkujícími dodávkami na chodnících digitálními hodinami. Dopadlo to jako vždycky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">50146b2a-76aa-422a-83ec-9b9a960bc686</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014818</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Praze ve Spálené ulici přišli s geniálním řešením, jak zajistit to, aby dodávky zásobující obchody neparkovaly na chodnících. Do míst nainstalovali digitální parkovací hodiny a dopadlo to tak, jak si všichni mysleli.</strong></p><p>V Praze se v rámci ulice Národní dá odbočit do ulice Spálená, kde hned ze začátku čeká na řidiče několik dopravních značek. Prvně jde o zákaz vjezdu všech motorových vozidel s dodatkovou tabulkou mimo zásobování a IZS.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014818"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Praze ve Spálené ulici přišli s geniálním řešením, jak zajistit to, aby dodávky zásobující obchody neparkovaly na chodnících. Do míst nainstalovali digitální parkovací hodiny a dopadlo to tak, jak si všichni mysleli.</strong></p><p>V Praze se v rámci ulice Národní dá odbočit do ulice Spálená, kde hned ze začátku čeká na řidiče několik dopravních značek. Prvně jde o zákaz vjezdu všech motorových vozidel s dodatkovou tabulkou mimo zásobování a IZS.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014818"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 24 May 2025 13:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8107b256/2ceb10c5.mp3" length="2737761" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Praze ve Spálené ulici přišli s geniálním řešením, jak zajistit to, aby dodávky zásobující obchody neparkovaly na chodnících. Do míst nainstalovali digitální parkovací hodiny a dopadlo to tak, jak si všichni mysleli.</strong></p><p>V Praze se v rámci ulice Národní dá odbočit do ulice Spálená, kde hned ze začátku čeká na řidiče několik dopravních značek. Prvně jde o zákaz vjezdu všech motorových vozidel s dodatkovou tabulkou mimo zásobování a IZS.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014818"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>F1 řeší další malér s nadávkami. Situace je však o to bizarnější, že o jezdce vlastně nejde</title>
      <itunes:episode>1156</itunes:episode>
      <podcast:episode>1156</podcast:episode>
      <itunes:title>F1 řeší další malér s nadávkami. Situace je však o to bizarnější, že o jezdce vlastně nejde</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cfa7264d-e069-4732-9a79-49141c954524</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014834</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nečekaná a hodně rychlá výměna nováčka Jacka Doohana za Franca Colapinta v týmu Alpine má vášnivou dohru na sociálních sítích.<br></strong><br></p><p>Před posledním závodním víkendem na italské Imole stáj Alpine oznámila, že nevýrazného Jacka Doohana nahradí Franco Colapinto. Argentinec už ve formuli 1 pár závodů odjel, navíc má za sebou silné domácí sponzory. A také nespočet horkokrevných fanoušků…</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014834"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nečekaná a hodně rychlá výměna nováčka Jacka Doohana za Franca Colapinta v týmu Alpine má vášnivou dohru na sociálních sítích.<br></strong><br></p><p>Před posledním závodním víkendem na italské Imole stáj Alpine oznámila, že nevýrazného Jacka Doohana nahradí Franco Colapinto. Argentinec už ve formuli 1 pár závodů odjel, navíc má za sebou silné domácí sponzory. A také nespočet horkokrevných fanoušků…</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014834"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 24 May 2025 10:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/047c6d9c/b4f04d96.mp3" length="2694670" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nečekaná a hodně rychlá výměna nováčka Jacka Doohana za Franca Colapinta v týmu Alpine má vášnivou dohru na sociálních sítích.<br></strong><br></p><p>Před posledním závodním víkendem na italské Imole stáj Alpine oznámila, že nevýrazného Jacka Doohana nahradí Franco Colapinto. Argentinec už ve formuli 1 pár závodů odjel, navíc má za sebou silné domácí sponzory. A také nespočet horkokrevných fanoušků…</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014834"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nissan Micra se vrací! Dostává roztomilý kukuč, ale typický český zákazník nejspíš radostí skákat nebude</title>
      <itunes:episode>1155</itunes:episode>
      <podcast:episode>1155</podcast:episode>
      <itunes:title>Nissan Micra se vrací! Dostává roztomilý kukuč, ale typický český zákazník nejspíš radostí skákat nebude</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">09f12037-1116-4b5c-99da-00decd28f3a5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014831</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Městská Micra patří mezi výrazné automobilové pojmy, ta současná se ale představila už v roce 2016 a poslední roky ležela u ledu. Pomyslný restart teď Japonci zahajují s novou, v pořadí šestou generací.</strong></p><p>Předchozích pět generací <a href="https://www.garaz.cz/tag/nissan-micra-832">Nissanu Micra</a> tu s námi bylo přes čtyři dekády. Zbrusu nový šestý pokračovatel však zcela mění zajeté pořádky a stává se z něj výhradně elektromobil postavený na alianční platformě ve spolupráci s Renaultem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014831"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Městská Micra patří mezi výrazné automobilové pojmy, ta současná se ale představila už v roce 2016 a poslední roky ležela u ledu. Pomyslný restart teď Japonci zahajují s novou, v pořadí šestou generací.</strong></p><p>Předchozích pět generací <a href="https://www.garaz.cz/tag/nissan-micra-832">Nissanu Micra</a> tu s námi bylo přes čtyři dekády. Zbrusu nový šestý pokračovatel však zcela mění zajeté pořádky a stává se z něj výhradně elektromobil postavený na alianční platformě ve spolupráci s Renaultem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014831"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 23 May 2025 15:19:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e3df5319/4b6b6d14.mp3" length="2904511" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>177</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Městská Micra patří mezi výrazné automobilové pojmy, ta současná se ale představila už v roce 2016 a poslední roky ležela u ledu. Pomyslný restart teď Japonci zahajují s novou, v pořadí šestou generací.</strong></p><p>Předchozích pět generací <a href="https://www.garaz.cz/tag/nissan-micra-832">Nissanu Micra</a> tu s námi bylo přes čtyři dekády. Zbrusu nový šestý pokračovatel však zcela mění zajeté pořádky a stává se z něj výhradně elektromobil postavený na alianční platformě ve spolupráci s Renaultem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014831"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kopírování Tesly už nefrčí, v Číně teď obšlehávají jiný vzor. A to je špatná zpráva úplně pro všechny</title>
      <itunes:episode>1154</itunes:episode>
      <podcast:episode>1154</podcast:episode>
      <itunes:title>Kopírování Tesly už nefrčí, v Číně teď obšlehávají jiný vzor. A to je špatná zpráva úplně pro všechny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">76dd6483-6423-44b5-b925-35f6a37c4ffd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014789</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Kopírování se stalo základem celé čínské ekonomiky. Skoro všechny slavné světové produkty mají své laciné čínské kopie, které se svou inspiraci ani nesnaží zakrývat a zvysoka kašlou na mezinárodní copyrighty. A platí to i ve světě aut…</strong></p><p>Není těžké přijít na to, jak čínské automobilky získaly své know-how. Stačí se rozhlédnout po minulé a současné produkci a hrát poznávací hru, co odkud zkopírovaly – tady je něco od VW, tam zase něco z BMW, další kousky z Mercedesu. Evropské automobilky vyměnily své pracně vydobyté zkušenosti ze staletí vlastního vývoje za dvě, tři dekády utěšených prodejů na ohromujícím tempem rostoucím trhu v Číně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014789"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Kopírování se stalo základem celé čínské ekonomiky. Skoro všechny slavné světové produkty mají své laciné čínské kopie, které se svou inspiraci ani nesnaží zakrývat a zvysoka kašlou na mezinárodní copyrighty. A platí to i ve světě aut…</strong></p><p>Není těžké přijít na to, jak čínské automobilky získaly své know-how. Stačí se rozhlédnout po minulé a současné produkci a hrát poznávací hru, co odkud zkopírovaly – tady je něco od VW, tam zase něco z BMW, další kousky z Mercedesu. Evropské automobilky vyměnily své pracně vydobyté zkušenosti ze staletí vlastního vývoje za dvě, tři dekády utěšených prodejů na ohromujícím tempem rostoucím trhu v Číně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014789"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 23 May 2025 15:04:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/49854a39/537e8a50.mp3" length="4944564" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>304</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Kopírování se stalo základem celé čínské ekonomiky. Skoro všechny slavné světové produkty mají své laciné čínské kopie, které se svou inspiraci ani nesnaží zakrývat a zvysoka kašlou na mezinárodní copyrighty. A platí to i ve světě aut…</strong></p><p>Není těžké přijít na to, jak čínské automobilky získaly své know-how. Stačí se rozhlédnout po minulé a současné produkci a hrát poznávací hru, co odkud zkopírovaly – tady je něco od VW, tam zase něco z BMW, další kousky z Mercedesu. Evropské automobilky vyměnily své pracně vydobyté zkušenosti ze staletí vlastního vývoje za dvě, tři dekády utěšených prodejů na ohromujícím tempem rostoucím trhu v Číně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014789"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka slaví významný milník! Vyrobila už 5 milionů fabií. A řekla, jak to s ní bude dál</title>
      <itunes:episode>1152</itunes:episode>
      <podcast:episode>1152</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka slaví významný milník! Vyrobila už 5 milionů fabií. A řekla, jak to s ní bude dál</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bee1a028-09de-491f-8129-3781a681da04</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014795</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Mladoboleslavská automobilka si od roku 1999 připsala pět milionů zhotovených fabií. Dnes tento vůz tvoří základní model v nabídce značky a vedení slíbilo, že tu s námi bude i v „elektrické éře“ po roce 2030.</strong></p><p>Model <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Fabia</a> byl jednou z prvních moderních škodovek pod vedením koncernu Volkswagen. Slavnostní debut úvodní generace se uskutečnil na frankfurtském autosalonu roku 1999, ta se posléze prodávala jako hatchback, sedan a kombík.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Mladoboleslavská automobilka si od roku 1999 připsala pět milionů zhotovených fabií. Dnes tento vůz tvoří základní model v nabídce značky a vedení slíbilo, že tu s námi bude i v „elektrické éře“ po roce 2030.</strong></p><p>Model <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Fabia</a> byl jednou z prvních moderních škodovek pod vedením koncernu Volkswagen. Slavnostní debut úvodní generace se uskutečnil na frankfurtském autosalonu roku 1999, ta se posléze prodávala jako hatchback, sedan a kombík.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 22 May 2025 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e56704c7/eb3b9139.mp3" length="2572206" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>156</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Mladoboleslavská automobilka si od roku 1999 připsala pět milionů zhotovených fabií. Dnes tento vůz tvoří základní model v nabídce značky a vedení slíbilo, že tu s námi bude i v „elektrické éře“ po roce 2030.</strong></p><p>Model <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Fabia</a> byl jednou z prvních moderních škodovek pod vedením koncernu Volkswagen. Slavnostní debut úvodní generace se uskutečnil na frankfurtském autosalonu roku 1999, ta se posléze prodávala jako hatchback, sedan a kombík.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pokud se nic nezmění, tak začátkem prázdnin zažijí řidiči specifických vozidel v Praze jedno nemilé překvapení</title>
      <itunes:episode>1153</itunes:episode>
      <podcast:episode>1153</podcast:episode>
      <itunes:title>Pokud se nic nezmění, tak začátkem prázdnin zažijí řidiči specifických vozidel v Praze jedno nemilé překvapení</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">294c4d3b-800a-4994-bbfb-2b658bb8507a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014805</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Pokud se nic nezmění, tak na začátku letošních prázdnin čeká na řidiče určitých aut v Praze jedno nemilé překvapení související s parkováním. Snahy o zvrácení situace tu ovšem jsou…</strong></p><p>Česká republika je občas mistrem nekoncepčních řešení a věčných dohadů, což dokazuje i velké pražské téma jménem parkování „nízkoemisních“ vozidel se speciální <a href="https://www.garaz.cz/clanek/registracni-znacka-el-bezplatne-parkovani-a-jine-benefity-21005164">registrační značkou EL</a> (bez ní s jednorázovým stokorunovým poplatkem) na modrých a fialových zónách zdarma.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014805"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Pokud se nic nezmění, tak na začátku letošních prázdnin čeká na řidiče určitých aut v Praze jedno nemilé překvapení související s parkováním. Snahy o zvrácení situace tu ovšem jsou…</strong></p><p>Česká republika je občas mistrem nekoncepčních řešení a věčných dohadů, což dokazuje i velké pražské téma jménem parkování „nízkoemisních“ vozidel se speciální <a href="https://www.garaz.cz/clanek/registracni-znacka-el-bezplatne-parkovani-a-jine-benefity-21005164">registrační značkou EL</a> (bez ní s jednorázovým stokorunovým poplatkem) na modrých a fialových zónách zdarma.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014805"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 22 May 2025 13:45:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b802cc41/bb47d8b6.mp3" length="2967635" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>181</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Pokud se nic nezmění, tak na začátku letošních prázdnin čeká na řidiče určitých aut v Praze jedno nemilé překvapení související s parkováním. Snahy o zvrácení situace tu ovšem jsou…</strong></p><p>Česká republika je občas mistrem nekoncepčních řešení a věčných dohadů, což dokazuje i velké pražské téma jménem parkování „nízkoemisních“ vozidel se speciální <a href="https://www.garaz.cz/clanek/registracni-znacka-el-bezplatne-parkovani-a-jine-benefity-21005164">registrační značkou EL</a> (bez ní s jednorázovým stokorunovým poplatkem) na modrých a fialových zónách zdarma.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014805"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Honda zlevnila sportovně střižené ZR-V. Úsporný hybrid nabídne zvýhodnění až 100 000 Kč</title>
      <itunes:episode>1151</itunes:episode>
      <podcast:episode>1151</podcast:episode>
      <itunes:title>Honda zlevnila sportovně střižené ZR-V. Úsporný hybrid nabídne zvýhodnění až 100 000 Kč</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1c3d8967-f3e4-40da-be86-61bf1c9f456f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014786</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská Honda si připravila zajímavou slevovou akci na sportovně střižené SUV střední velikosti nazvané ZR-V, k němuž nyní nabízí zvýhodnění až 100 000 Kč, ovšem zčásti podmíněné. Podívali jsme se na to blíže.<br></strong><br></p><p>Honda ZR-V <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-kdyz-vam-karoq-nevoni-a-nafta-primo-smrdi-prakticka-honda-zr-v-umi-setrit-chytre-21011254">platí za stylové SUV</a> s předním pohonem, které se nabízí s dvoulitrovým hybridním čtyřválcem o výkonu 184 koní (315 Nm) a normovanou spotřebou dle výbavy 5,7 až 5,8 litru na sto.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014786"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská Honda si připravila zajímavou slevovou akci na sportovně střižené SUV střední velikosti nazvané ZR-V, k němuž nyní nabízí zvýhodnění až 100 000 Kč, ovšem zčásti podmíněné. Podívali jsme se na to blíže.<br></strong><br></p><p>Honda ZR-V <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-kdyz-vam-karoq-nevoni-a-nafta-primo-smrdi-prakticka-honda-zr-v-umi-setrit-chytre-21011254">platí za stylové SUV</a> s předním pohonem, které se nabízí s dvoulitrovým hybridním čtyřválcem o výkonu 184 koní (315 Nm) a normovanou spotřebou dle výbavy 5,7 až 5,8 litru na sto.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014786"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 21 May 2025 09:29:53 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c563bf1a/a53129b9.mp3" length="2876892" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská Honda si připravila zajímavou slevovou akci na sportovně střižené SUV střední velikosti nazvané ZR-V, k němuž nyní nabízí zvýhodnění až 100 000 Kč, ovšem zčásti podmíněné. Podívali jsme se na to blíže.<br></strong><br></p><p>Honda ZR-V <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-kdyz-vam-karoq-nevoni-a-nafta-primo-smrdi-prakticka-honda-zr-v-umi-setrit-chytre-21011254">platí za stylové SUV</a> s předním pohonem, které se nabízí s dvoulitrovým hybridním čtyřválcem o výkonu 184 koní (315 Nm) a normovanou spotřebou dle výbavy 5,7 až 5,8 litru na sto.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014786"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo XC60 snad nestárne. Plug-in hybrid v nejvyšší výbavě potěší kultivovaností, pohodlím i výkonem</title>
      <itunes:episode>1150</itunes:episode>
      <podcast:episode>1150</podcast:episode>
      <itunes:title>Volvo XC60 snad nestárne. Plug-in hybrid v nejvyšší výbavě potěší kultivovaností, pohodlím i výkonem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ccf70135-463d-4e31-b4e0-fff1d74e462c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014814</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Druhá generace Volva XC60 je s námi už nějakých osm let, ale na odpočinek se ještě nechystá. Po týdnu stráveném s jeho plug-in hybridní verzí můžu upřímně říct, že k tomu ani není důvod.<br></strong><br></p><p>Tohle středně velké SUV snad nestárne. Ani vzhledově, ani provedením interiéru, ani jízdním projevem. A stejně to vnímají také zákazníci, XC60 je totiž dlouhodobě nejprodávanějším modelem švédské značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014814"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Druhá generace Volva XC60 je s námi už nějakých osm let, ale na odpočinek se ještě nechystá. Po týdnu stráveném s jeho plug-in hybridní verzí můžu upřímně říct, že k tomu ani není důvod.<br></strong><br></p><p>Tohle středně velké SUV snad nestárne. Ani vzhledově, ani provedením interiéru, ani jízdním projevem. A stejně to vnímají také zákazníci, XC60 je totiž dlouhodobě nejprodávanějším modelem švédské značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014814"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 21 May 2025 09:20:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/094198d3/d1ba97f0.mp3" length="6660702" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>412</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Druhá generace Volva XC60 je s námi už nějakých osm let, ale na odpočinek se ještě nechystá. Po týdnu stráveném s jeho plug-in hybridní verzí můžu upřímně říct, že k tomu ani není důvod.<br></strong><br></p><p>Tohle středně velké SUV snad nestárne. Ani vzhledově, ani provedením interiéru, ani jízdním projevem. A stejně to vnímají také zákazníci, XC60 je totiž dlouhodobě nejprodávanějším modelem švédské značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014814"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další segment, který v Evropě už vymřel, ale byl velmi populární i v Česku. A byla v něm aktivní a úspěšná i Škodovka</title>
      <itunes:episode>1149</itunes:episode>
      <podcast:episode>1149</podcast:episode>
      <itunes:title>Další segment, který v Evropě už vymřel, ale byl velmi populární i v Česku. A byla v něm aktivní a úspěšná i Škodovka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f2c49cbb-5345-48be-b57a-89e4bf2df156</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014806</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Hyundai ix20, Nissan Note, Renault Modus nebo Škoda Roomster, to bývala nejen na českém trhu populární auta. Kdysi oblíbená koncepce však postupně vymizela.<br></strong><br></p><p>Automobilové kategorie se v průběhu let mění a s tím i zákaznické preference. Kdysi oblíbené sedany dnes postupně vymírají, stejně tak segment kabrioletů není tak bohatý, jako kdysi býval. Postupně vymírají také velkoprostorové vozy a konkrétně malá MPV v Evropě už definitivně vymřela. A jak to bývala kdysi oblíbená kategorie!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014806"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Hyundai ix20, Nissan Note, Renault Modus nebo Škoda Roomster, to bývala nejen na českém trhu populární auta. Kdysi oblíbená koncepce však postupně vymizela.<br></strong><br></p><p>Automobilové kategorie se v průběhu let mění a s tím i zákaznické preference. Kdysi oblíbené sedany dnes postupně vymírají, stejně tak segment kabrioletů není tak bohatý, jako kdysi býval. Postupně vymírají také velkoprostorové vozy a konkrétně malá MPV v Evropě už definitivně vymřela. A jak to bývala kdysi oblíbená kategorie!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014806"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 20 May 2025 09:22:53 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/09bc80d0/2997bcfd.mp3" length="6885598" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>426</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Hyundai ix20, Nissan Note, Renault Modus nebo Škoda Roomster, to bývala nejen na českém trhu populární auta. Kdysi oblíbená koncepce však postupně vymizela.<br></strong><br></p><p>Automobilové kategorie se v průběhu let mění a s tím i zákaznické preference. Kdysi oblíbené sedany dnes postupně vymírají, stejně tak segment kabrioletů není tak bohatý, jako kdysi býval. Postupně vymírají také velkoprostorové vozy a konkrétně malá MPV v Evropě už definitivně vymřela. A jak to bývala kdysi oblíbená kategorie!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014806"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dva rozšířené řidičské zlozvyky, kterými si ničíte auto a ani o tom nevíte. Možná je děláte také</title>
      <itunes:episode>1148</itunes:episode>
      <podcast:episode>1148</podcast:episode>
      <itunes:title>Dva rozšířené řidičské zlozvyky, kterými si ničíte auto a ani o tom nevíte. Možná je děláte také</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9458d8e4-dedf-4814-a8d8-3c9a66fe1ab4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014800</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Spousta řidičů si vypracovala za léta řízení mnoho podivných zlozvyků. A asi dva nejrozšířenější jsou odkládání levé nohy na spojkový pedál a pravé ruky na řadicí páku. Čemu to vadí a co se může stát?<br></strong><br></p><p>Lidé mají různé řidičské zlozvyky. Spousta řidičů nedává blinkr, plno jich jezdí bezdůvodně v levém pruhu na dálnici a snad každý druhý zaparkuje tak, že i malým autem zabere čtyři parkovací místa. Ale my se teď podíváme na dva zlozvyky, kterými si můžete i ničit auto, aniž byste o tom věděli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014800"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Spousta řidičů si vypracovala za léta řízení mnoho podivných zlozvyků. A asi dva nejrozšířenější jsou odkládání levé nohy na spojkový pedál a pravé ruky na řadicí páku. Čemu to vadí a co se může stát?<br></strong><br></p><p>Lidé mají různé řidičské zlozvyky. Spousta řidičů nedává blinkr, plno jich jezdí bezdůvodně v levém pruhu na dálnici a snad každý druhý zaparkuje tak, že i malým autem zabere čtyři parkovací místa. Ale my se teď podíváme na dva zlozvyky, kterými si můžete i ničit auto, aniž byste o tom věděli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014800"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 20 May 2025 08:52:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f310e3f6/7de1429f.mp3" length="5825194" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>359</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Spousta řidičů si vypracovala za léta řízení mnoho podivných zlozvyků. A asi dva nejrozšířenější jsou odkládání levé nohy na spojkový pedál a pravé ruky na řadicí páku. Čemu to vadí a co se může stát?<br></strong><br></p><p>Lidé mají různé řidičské zlozvyky. Spousta řidičů nedává blinkr, plno jich jezdí bezdůvodně v levém pruhu na dálnici a snad každý druhý zaparkuje tak, že i malým autem zabere čtyři parkovací místa. Ale my se teď podíváme na dva zlozvyky, kterými si můžete i ničit auto, aniž byste o tom věděli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014800"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka a mistrovství světa v hokeji po třicáté druhé. Připomeňme si premiéry zajímavých novinek, které se poprvé ukázaly na ledě</title>
      <itunes:episode>1147</itunes:episode>
      <podcast:episode>1147</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka a mistrovství světa v hokeji po třicáté druhé. Připomeňme si premiéry zajímavých novinek, které se poprvé ukázaly na ledě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2e78a76c-2428-43cc-84de-6278cdce31f3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014799</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jakmile odstartuje mistrovství světa v hokeji, tak se z českého národa stanou rázem hokejoví trenéři, nicméně s tímto sportem je úzce spojená i naše Škodovka, která turnaje podporuje už od roku 1992. Tyhle příležitosti automobilka občas využila k představení nějaké novinky a my zjistili, o jaké modely šlo.<br></strong><br></p><p>Nejprve jako partner mobility v roce 1992, o rok později jako hlavní partner Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji. Čas letí, proto letos <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-auto-577">Škoda Auto</a> slaví historicky 32. rok sponzorství prestižního sportovního šampionátu.</p><p><strong><br>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014799"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jakmile odstartuje mistrovství světa v hokeji, tak se z českého národa stanou rázem hokejoví trenéři, nicméně s tímto sportem je úzce spojená i naše Škodovka, která turnaje podporuje už od roku 1992. Tyhle příležitosti automobilka občas využila k představení nějaké novinky a my zjistili, o jaké modely šlo.<br></strong><br></p><p>Nejprve jako partner mobility v roce 1992, o rok později jako hlavní partner Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji. Čas letí, proto letos <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-auto-577">Škoda Auto</a> slaví historicky 32. rok sponzorství prestižního sportovního šampionátu.</p><p><strong><br>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014799"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 19 May 2025 09:52:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/37e5934f/3f6992bf.mp3" length="2992752" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jakmile odstartuje mistrovství světa v hokeji, tak se z českého národa stanou rázem hokejoví trenéři, nicméně s tímto sportem je úzce spojená i naše Škodovka, která turnaje podporuje už od roku 1992. Tyhle příležitosti automobilka občas využila k představení nějaké novinky a my zjistili, o jaké modely šlo.<br></strong><br></p><p>Nejprve jako partner mobility v roce 1992, o rok později jako hlavní partner Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji. Čas letí, proto letos <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-auto-577">Škoda Auto</a> slaví historicky 32. rok sponzorství prestižního sportovního šampionátu.</p><p><strong><br>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014799"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>MG se do toho zase pustilo a populární modely zlevnilo pod 400 tisíc. Moc lepších nabídek na českém trhu nenajdete</title>
      <itunes:episode>1146</itunes:episode>
      <podcast:episode>1146</podcast:episode>
      <itunes:title>MG se do toho zase pustilo a populární modely zlevnilo pod 400 tisíc. Moc lepších nabídek na českém trhu nenajdete</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f86383ad-3ddd-4abc-bdaa-d3062f14213f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014797</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není to tak dlouho, co čínské MG uvedlo na český trh dva důležité modely s ryze spalovacím čtyřválcovým motorem. Předmětné SUV ZS a hatchback MG3 nyní navíc přijíždí s atraktivní slevou, ovšem má to jednu důležitou podmínku.<br></strong><br></p><p>MG ZS vloni prodejně ovládlo segment malých SUV, zatímco <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-cinsky-souper-pro-fabii-prijizdi-v-nejlevnejsi-verzi-mg3-s-benzinovym-motorem-a-manualem-ma-ceskou-cenovku-21014319">MG3</a> dorazilo jakožto přímý konkurent populární tuzemské Fabie. Start obou modelů doprovázely ryze hybridní pohony a tím pádem i vyšší cena, což se ovšem nedávno změnilo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014797"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není to tak dlouho, co čínské MG uvedlo na český trh dva důležité modely s ryze spalovacím čtyřválcovým motorem. Předmětné SUV ZS a hatchback MG3 nyní navíc přijíždí s atraktivní slevou, ovšem má to jednu důležitou podmínku.<br></strong><br></p><p>MG ZS vloni prodejně ovládlo segment malých SUV, zatímco <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-cinsky-souper-pro-fabii-prijizdi-v-nejlevnejsi-verzi-mg3-s-benzinovym-motorem-a-manualem-ma-ceskou-cenovku-21014319">MG3</a> dorazilo jakožto přímý konkurent populární tuzemské Fabie. Start obou modelů doprovázely ryze hybridní pohony a tím pádem i vyšší cena, což se ovšem nedávno změnilo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014797"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 19 May 2025 09:29:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f0de38af/bb5b2704.mp3" length="3996240" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>245</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není to tak dlouho, co čínské MG uvedlo na český trh dva důležité modely s ryze spalovacím čtyřválcovým motorem. Předmětné SUV ZS a hatchback MG3 nyní navíc přijíždí s atraktivní slevou, ovšem má to jednu důležitou podmínku.<br></strong><br></p><p>MG ZS vloni prodejně ovládlo segment malých SUV, zatímco <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-cinsky-souper-pro-fabii-prijizdi-v-nejlevnejsi-verzi-mg3-s-benzinovym-motorem-a-manualem-ma-ceskou-cenovku-21014319">MG3</a> dorazilo jakožto přímý konkurent populární tuzemské Fabie. Start obou modelů doprovázely ryze hybridní pohony a tím pádem i vyšší cena, což se ovšem nedávno změnilo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014797"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ojetá Škoda Fabia III je pořád asi to nejlepší, co můžete koupit. Pro ten nejlepší motor ale pospěšte, solidních kusů ubývá</title>
      <itunes:episode>1144</itunes:episode>
      <podcast:episode>1144</podcast:episode>
      <itunes:title>Ojetá Škoda Fabia III je pořád asi to nejlepší, co můžete koupit. Pro ten nejlepší motor ale pospěšte, solidních kusů ubývá</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9ad3e902-9cdd-43c1-a8a6-39cf428a0229</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014773</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Výkonný motor poměrně lehké Fabii sedí a svezete se s ním hezky. Jenže těm nejmladším už je přes osm let a opravdu hezké kusy musíte hledat. Bez důkladnější údržby už to teď nepůjde. Přesto před sebou máme jedno z nejlepších malých aut.<br></strong> </p><p>Třetí generace Fabie dorazila na trh na konci roku 2014 a od poloviny roku 2015 se začala objevovat v nabídce ojetin, i když tehdy šlo spíše o málo jeté předváděčky dealerů než pořádně ojetá auta. Teď už ji <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-skoda-fabia-treti-generace-je-tady-uz-10-let-jako-ojetina-je-to-porad-nejlepsi-male-auto-minimalne-s-jednim-morem-nejspis-ano-21014754">známe přes deset let</a> a víme, že je to dobrý vůz.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014773"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Výkonný motor poměrně lehké Fabii sedí a svezete se s ním hezky. Jenže těm nejmladším už je přes osm let a opravdu hezké kusy musíte hledat. Bez důkladnější údržby už to teď nepůjde. Přesto před sebou máme jedno z nejlepších malých aut.<br></strong> </p><p>Třetí generace Fabie dorazila na trh na konci roku 2014 a od poloviny roku 2015 se začala objevovat v nabídce ojetin, i když tehdy šlo spíše o málo jeté předváděčky dealerů než pořádně ojetá auta. Teď už ji <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-skoda-fabia-treti-generace-je-tady-uz-10-let-jako-ojetina-je-to-porad-nejlepsi-male-auto-minimalne-s-jednim-morem-nejspis-ano-21014754">známe přes deset let</a> a víme, že je to dobrý vůz.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014773"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 18 May 2025 11:25:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8456519d/05ffcb44.mp3" length="15582087" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>969</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Výkonný motor poměrně lehké Fabii sedí a svezete se s ním hezky. Jenže těm nejmladším už je přes osm let a opravdu hezké kusy musíte hledat. Bez důkladnější údržby už to teď nepůjde. Přesto před sebou máme jedno z nejlepších malých aut.<br></strong> </p><p>Třetí generace Fabie dorazila na trh na konci roku 2014 a od poloviny roku 2015 se začala objevovat v nabídce ojetin, i když tehdy šlo spíše o málo jeté předváděčky dealerů než pořádně ojetá auta. Teď už ji <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-skoda-fabia-treti-generace-je-tady-uz-10-let-jako-ojetina-je-to-porad-nejlepsi-male-auto-minimalne-s-jednim-morem-nejspis-ano-21014754">známe přes deset let</a> a víme, že je to dobrý vůz.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014773"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Extravagance poháněná elektřinou: MINI Aceman je překvapivě prostorné a také je radost ho řídit</title>
      <itunes:episode>1145</itunes:episode>
      <podcast:episode>1145</podcast:episode>
      <itunes:title>Extravagance poháněná elektřinou: MINI Aceman je překvapivě prostorné a také je radost ho řídit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1a5495fd-0c20-4009-b8bd-df889e83968b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014780</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Nové MINI Aceman velikostí vyplňuje mezeru mezi menším pětidveřovým Cooperem a větším Countrymanem. Na rozdíl od nich však spoléhá výhradně na elektrický pohon.<br></strong> </p><p>S délkou 4 079 milimetrů má Aceman podstatně blíž k pětidveřovému hatchbacku MINI Cooper (4 036 mm) než ke crossoveru Countryman (4 444 mm), vzhledem se však více podobá většímu modelu. A design je to opravdu, ehm, výrazný. Já vím, sto lidí, sto chutí, ale rovnou přiznávám, že mě tahle novinka svým vzhledem neuchvacuje. Naopak, vyloženě se mi nelíbí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014780"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Nové MINI Aceman velikostí vyplňuje mezeru mezi menším pětidveřovým Cooperem a větším Countrymanem. Na rozdíl od nich však spoléhá výhradně na elektrický pohon.<br></strong> </p><p>S délkou 4 079 milimetrů má Aceman podstatně blíž k pětidveřovému hatchbacku MINI Cooper (4 036 mm) než ke crossoveru Countryman (4 444 mm), vzhledem se však více podobá většímu modelu. A design je to opravdu, ehm, výrazný. Já vím, sto lidí, sto chutí, ale rovnou přiznávám, že mě tahle novinka svým vzhledem neuchvacuje. Naopak, vyloženě se mi nelíbí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014780"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 18 May 2025 07:35:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b8291592/40ddd57f.mp3" length="6670305" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>412</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Nové MINI Aceman velikostí vyplňuje mezeru mezi menším pětidveřovým Cooperem a větším Countrymanem. Na rozdíl od nich však spoléhá výhradně na elektrický pohon.<br></strong> </p><p>S délkou 4 079 milimetrů má Aceman podstatně blíž k pětidveřovému hatchbacku MINI Cooper (4 036 mm) než ke crossoveru Countryman (4 444 mm), vzhledem se však více podobá většímu modelu. A design je to opravdu, ehm, výrazný. Já vím, sto lidí, sto chutí, ale rovnou přiznávám, že mě tahle novinka svým vzhledem neuchvacuje. Naopak, vyloženě se mi nelíbí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014780"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dovolenkové minimum: Jak správně naložit auto? Zásadní otázka – kola na střechu, nebo na tažné? A pozor na zatížení střechy</title>
      <itunes:episode>1143</itunes:episode>
      <podcast:episode>1143</podcast:episode>
      <itunes:title>Dovolenkové minimum: Jak správně naložit auto? Zásadní otázka – kola na střechu, nebo na tažné? A pozor na zatížení střechy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">32d0b41f-d13b-44e3-9cf1-d4ee78e9d6a3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014723</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Naložit auto zavazadly není jen tak. Vlastně je potřeba nad tím trochu přemýšlet a správně náklad rozložit, aby se auto dalo pořád dobře ovládat a nic vám za jízdy neuletělo. A také, aby vás náklad při nehodě nezranil.<br></strong> </p><p>Začala nám doba chalupaření, víkendových výletů a brzy i dovolených. A protože spousta lidí ráda jezdí autem, berou si s sebou také spoustu věcí. Kola, hračky, elektroniku, oblečení, ale také věci na stavbu, aby ta nová terasa na chalupě byla ještě letos hotová. Jenže jak to všechno do auta vlastně naložit?</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014723"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Naložit auto zavazadly není jen tak. Vlastně je potřeba nad tím trochu přemýšlet a správně náklad rozložit, aby se auto dalo pořád dobře ovládat a nic vám za jízdy neuletělo. A také, aby vás náklad při nehodě nezranil.<br></strong> </p><p>Začala nám doba chalupaření, víkendových výletů a brzy i dovolených. A protože spousta lidí ráda jezdí autem, berou si s sebou také spoustu věcí. Kola, hračky, elektroniku, oblečení, ale také věci na stavbu, aby ta nová terasa na chalupě byla ještě letos hotová. Jenže jak to všechno do auta vlastně naložit?</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014723"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 17 May 2025 18:06:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5af7969d/834c03b2.mp3" length="8012010" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>496</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Naložit auto zavazadly není jen tak. Vlastně je potřeba nad tím trochu přemýšlet a správně náklad rozložit, aby se auto dalo pořád dobře ovládat a nic vám za jízdy neuletělo. A také, aby vás náklad při nehodě nezranil.<br></strong> </p><p>Začala nám doba chalupaření, víkendových výletů a brzy i dovolených. A protože spousta lidí ráda jezdí autem, berou si s sebou také spoustu věcí. Kola, hračky, elektroniku, oblečení, ale také věci na stavbu, aby ta nová terasa na chalupě byla ještě letos hotová. Jenže jak to všechno do auta vlastně naložit?</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014723"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ideálnější auto do Pařížské nenajdete: Brabus udělal z géčka monstrum, které zašlape do země cokoliv</title>
      <itunes:episode>1130</itunes:episode>
      <podcast:episode>1130</podcast:episode>
      <itunes:title>Ideálnější auto do Pařížské nenajdete: Brabus udělal z géčka monstrum, které zašlape do země cokoliv</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7d4ffad6-a5ea-40d4-a1ac-1f1afb203236</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014757</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další automobilový skandál je na světě a tentokrát se o něj postaral německý úpravce Brabus. Vzal si totiž do parády už tak schopné terénní géčko a udělal z něj totální off-roadovou bestii na chůdách!<br></strong> </p><p>Společnost Brabus není dvorním tunerem Mercedesu, jakým je AMG, tato firma se zaměřuje i na jiné značky, například na Porsche, Rolls-Royce nebo Land Rover. Nicméně mercedesy tvoří nejpočetnější portfolio studia, poslední výtvor je fakt bestiální.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014757"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další automobilový skandál je na světě a tentokrát se o něj postaral německý úpravce Brabus. Vzal si totiž do parády už tak schopné terénní géčko a udělal z něj totální off-roadovou bestii na chůdách!<br></strong> </p><p>Společnost Brabus není dvorním tunerem Mercedesu, jakým je AMG, tato firma se zaměřuje i na jiné značky, například na Porsche, Rolls-Royce nebo Land Rover. Nicméně mercedesy tvoří nejpočetnější portfolio studia, poslední výtvor je fakt bestiální.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014757"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 17 May 2025 14:17:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/81706e78/4ff9a7f0.mp3" length="3676056" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>225</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další automobilový skandál je na světě a tentokrát se o něj postaral německý úpravce Brabus. Vzal si totiž do parády už tak schopné terénní géčko a udělal z něj totální off-roadovou bestii na chůdách!<br></strong> </p><p>Společnost Brabus není dvorním tunerem Mercedesu, jakým je AMG, tato firma se zaměřuje i na jiné značky, například na Porsche, Rolls-Royce nebo Land Rover. Nicméně mercedesy tvoří nejpočetnější portfolio studia, poslední výtvor je fakt bestiální.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014757"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejnovější čtyřválce od BMW ukazují, kam až se posunula motocyklová technika. Jezdce už (skoro) nepotřebují</title>
      <itunes:episode>1132</itunes:episode>
      <podcast:episode>1132</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejnovější čtyřválce od BMW ukazují, kam až se posunula motocyklová technika. Jezdce už (skoro) nepotřebují</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8b77bf8c-48d7-48b4-93cf-f39ccfa2a014</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014767</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machala. Velmi intenzivně jsem se seznámil s nejnovějšími čtyřválci z produkce BMW. A doteď žasnu, co tyhle stroje umí.<br></strong> </p><p>To jsem se zase jednou do něčeho navrtal. Vůbec nechci být nevděčný, naopak, ale na motorce jsem neseděl už víc než rok, a když jsem se podíval do programu, který sestával vlastně jen z ježdění na okruhu, měl jsem z představovačky nových čtyřválcových strojů značky BMW ještě větší respekt. Do Španělska se mnou navíc vyrazil velmi reprezentativní výběr našich čistě motocyklových novinářů, jmenovitě třeba známý Pepa „Sršeň“ nebo Karel Táborský, který byl svého času silničním mistrem republiky.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014767"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machala. Velmi intenzivně jsem se seznámil s nejnovějšími čtyřválci z produkce BMW. A doteď žasnu, co tyhle stroje umí.<br></strong> </p><p>To jsem se zase jednou do něčeho navrtal. Vůbec nechci být nevděčný, naopak, ale na motorce jsem neseděl už víc než rok, a když jsem se podíval do programu, který sestával vlastně jen z ježdění na okruhu, měl jsem z představovačky nových čtyřválcových strojů značky BMW ještě větší respekt. Do Španělska se mnou navíc vyrazil velmi reprezentativní výběr našich čistě motocyklových novinářů, jmenovitě třeba známý Pepa „Sršeň“ nebo Karel Táborský, který byl svého času silničním mistrem republiky.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014767"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 16 May 2025 15:31:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fd247cc3/b1b1c714.mp3" length="12243815" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>761</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machala. Velmi intenzivně jsem se seznámil s nejnovějšími čtyřválci z produkce BMW. A doteď žasnu, co tyhle stroje umí.<br></strong> </p><p>To jsem se zase jednou do něčeho navrtal. Vůbec nechci být nevděčný, naopak, ale na motorce jsem neseděl už víc než rok, a když jsem se podíval do programu, který sestával vlastně jen z ježdění na okruhu, měl jsem z představovačky nových čtyřválcových strojů značky BMW ještě větší respekt. Do Španělska se mnou navíc vyrazil velmi reprezentativní výběr našich čistě motocyklových novinářů, jmenovitě třeba známý Pepa „Sršeň“ nebo Karel Táborský, který byl svého času silničním mistrem republiky.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014767"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pamatujete na devadesátková SUV? Spousta se jich dodnes prodává, jenom už vypadají úplně jinak</title>
      <itunes:episode>1131</itunes:episode>
      <podcast:episode>1131</podcast:episode>
      <itunes:title>Pamatujete na devadesátková SUV? Spousta se jich dodnes prodává, jenom už vypadají úplně jinak</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6ebecbdd-3547-4d65-ba09-80eb58952a8d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014765</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Kdo dnes v Evropě nenabízí SUV, jako by neexistoval. V devadesátých letech byla situace zcela odlišná, kategorie se vlastně teprve rodila.<br></strong> </p><p>SUV jsou dnes na evropském trhu hitem, konkrétně u nás aktuálně tvoří bezmála polovinu registrací nových osobních vozidel. Jejich obliba začala růst v devadesátých letech, kdy se kategorie začala rodit jako evoluce terénních aut. Jaká byla tehdejší nabídka? Pojďme si ji připomenout.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014765"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Kdo dnes v Evropě nenabízí SUV, jako by neexistoval. V devadesátých letech byla situace zcela odlišná, kategorie se vlastně teprve rodila.<br></strong> </p><p>SUV jsou dnes na evropském trhu hitem, konkrétně u nás aktuálně tvoří bezmála polovinu registrací nových osobních vozidel. Jejich obliba začala růst v devadesátých letech, kdy se kategorie začala rodit jako evoluce terénních aut. Jaká byla tehdejší nabídka? Pojďme si ji připomenout.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014765"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 16 May 2025 14:42:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8dbf994d/518c89e7.mp3" length="6887642" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>426</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Kdo dnes v Evropě nenabízí SUV, jako by neexistoval. V devadesátých letech byla situace zcela odlišná, kategorie se vlastně teprve rodila.<br></strong> </p><p>SUV jsou dnes na evropském trhu hitem, konkrétně u nás aktuálně tvoří bezmála polovinu registrací nových osobních vozidel. Jejich obliba začala růst v devadesátých letech, kdy se kategorie začala rodit jako evoluce terénních aut. Jaká byla tehdejší nabídka? Pojďme si ji připomenout.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014765"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čínský mercedes míří na Kodiaq: Obří rodinné SUV je nečekaně luxusní a má výjimečně úsporný hybrid</title>
      <itunes:episode>1142</itunes:episode>
      <podcast:episode>1142</podcast:episode>
      <itunes:title>Čínský mercedes míří na Kodiaq: Obří rodinné SUV je nečekaně luxusní a má výjimečně úsporný hybrid</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d8835dc7-8a8e-42d8-b35a-fd28c6a2bccc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014777</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Janského. Při návštěvě Číny jsme mohli krátce projet také chystanou vlajkovou loď značky Jaecoo. Vrcholné SUV J8 nabídne až sedm míst, pohon všech kol a superúsporný hybrid k tomu, navíc je až překvapivá zábava ho řídit. Škoda Kodiaq by se měla začít bát…<br></strong><br></p><p>Čínské značky Omoda &amp; Jaecoo vstupují na český trh ruku v ruce, jejich zaměření se však mírně liší – zatímco Omoda vám nabídne stylové crossovery, SUV od Jaecoo mají být víc zaměřená na dobrodružství. A sebevědomý model J7 (který si na českém trhu již můžete koupit) to zcela potvrzuje, v nabídce ho navíc brzy doplní ještě sebevědomější J8.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014777"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Janského. Při návštěvě Číny jsme mohli krátce projet také chystanou vlajkovou loď značky Jaecoo. Vrcholné SUV J8 nabídne až sedm míst, pohon všech kol a superúsporný hybrid k tomu, navíc je až překvapivá zábava ho řídit. Škoda Kodiaq by se měla začít bát…<br></strong><br></p><p>Čínské značky Omoda &amp; Jaecoo vstupují na český trh ruku v ruce, jejich zaměření se však mírně liší – zatímco Omoda vám nabídne stylové crossovery, SUV od Jaecoo mají být víc zaměřená na dobrodružství. A sebevědomý model J7 (který si na českém trhu již můžete koupit) to zcela potvrzuje, v nabídce ho navíc brzy doplní ještě sebevědomější J8.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014777"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 15 May 2025 13:19:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e3a1a842/4530f759.mp3" length="4679154" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>288</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Janského. Při návštěvě Číny jsme mohli krátce projet také chystanou vlajkovou loď značky Jaecoo. Vrcholné SUV J8 nabídne až sedm míst, pohon všech kol a superúsporný hybrid k tomu, navíc je až překvapivá zábava ho řídit. Škoda Kodiaq by se měla začít bát…<br></strong><br></p><p>Čínské značky Omoda &amp; Jaecoo vstupují na český trh ruku v ruce, jejich zaměření se však mírně liší – zatímco Omoda vám nabídne stylové crossovery, SUV od Jaecoo mají být víc zaměřená na dobrodružství. A sebevědomý model J7 (který si na českém trhu již můžete koupit) to zcela potvrzuje, v nabídce ho navíc brzy doplní ještě sebevědomější J8.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014777"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Karoq i Elroq by se měly bát, po krku jim půjde zmenšené Lamborghini z Číny</title>
      <itunes:episode>1141</itunes:episode>
      <podcast:episode>1141</podcast:episode>
      <itunes:title>Karoq i Elroq by se měly bát, po krku jim půjde zmenšené Lamborghini z Číny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">33ed4222-1327-4217-98ee-4b7338e47876</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014738</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Až v domovské Číně jsme se zúčastnili představení nového crossoveru Omoda 3, který by mohl zatopit Škodě Karoq i Elroq. Novinka má být totiž dostupná se spalovákem i s čistě elektrickým pohonem. A s designem, ze kterého si sednete na zadek!<br></strong> </p><p>Vidíte v něm kosmickou loď? Auto vystřižené ze sci-fi filmu? Nebo zmenšené Lamborghini Urus? Pak je to jedině dobře, protože Omoda 3 chce šokovat a budoucnosti se vážně nebojí, právě naopak – vítá ji s otevřenou náručí.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014738"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Až v domovské Číně jsme se zúčastnili představení nového crossoveru Omoda 3, který by mohl zatopit Škodě Karoq i Elroq. Novinka má být totiž dostupná se spalovákem i s čistě elektrickým pohonem. A s designem, ze kterého si sednete na zadek!<br></strong> </p><p>Vidíte v něm kosmickou loď? Auto vystřižené ze sci-fi filmu? Nebo zmenšené Lamborghini Urus? Pak je to jedině dobře, protože Omoda 3 chce šokovat a budoucnosti se vážně nebojí, právě naopak – vítá ji s otevřenou náručí.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014738"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 15 May 2025 07:29:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d0f5bec8/26da4756.mp3" length="2978014" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>181</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Až v domovské Číně jsme se zúčastnili představení nového crossoveru Omoda 3, který by mohl zatopit Škodě Karoq i Elroq. Novinka má být totiž dostupná se spalovákem i s čistě elektrickým pohonem. A s designem, ze kterého si sednete na zadek!<br></strong> </p><p>Vidíte v něm kosmickou loď? Auto vystřižené ze sci-fi filmu? Nebo zmenšené Lamborghini Urus? Pak je to jedině dobře, protože Omoda 3 chce šokovat a budoucnosti se vážně nebojí, právě naopak – vítá ji s otevřenou náručí.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014738"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tyhle moderní tatrovky T613, V8 nebo dakarský speciál dokazují, že se umělá inteligence občas sekne. Hodně</title>
      <itunes:episode>1136</itunes:episode>
      <podcast:episode>1136</podcast:episode>
      <itunes:title>Tyhle moderní tatrovky T613, V8 nebo dakarský speciál dokazují, že se umělá inteligence občas sekne. Hodně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">147b3b3f-9cdb-4bc2-b679-c218bac00ada</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014745</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Umělá inteligence zažívá poslední dobou rozkvět a v rámci obrázků vám namalujete prakticky cokoli, o co ji požádáte. V hlubinách internetu jsme pár takových kousků věnovaných tatrovce našli a některé jsou vskutku povedené! Tušíte třeba, jak si AI představuje novodobou 613?<br></strong> </p><p>Ačkoli může být téma umělé inteligence (zkráceně AI) hodně diskutované, faktem zůstává, že už pronikla do řady oborů včetně automobilového. Jednak už ji máme v nových autech <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-poprve-jsme-v-aute-vyzkouseli-umelou-inteligenci-na-pohadky-je-skvela-testovana-ds-7-je-vsak-vyjimecna-i-diky-exuperymu-21012551#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">jakožto chatbota</a> nebo pomáhá vyhodnocovat data získaná z kamer (typicky u Tesly) a také asistuje i během vývoje vozidel.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014745"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Umělá inteligence zažívá poslední dobou rozkvět a v rámci obrázků vám namalujete prakticky cokoli, o co ji požádáte. V hlubinách internetu jsme pár takových kousků věnovaných tatrovce našli a některé jsou vskutku povedené! Tušíte třeba, jak si AI představuje novodobou 613?<br></strong> </p><p>Ačkoli může být téma umělé inteligence (zkráceně AI) hodně diskutované, faktem zůstává, že už pronikla do řady oborů včetně automobilového. Jednak už ji máme v nových autech <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-poprve-jsme-v-aute-vyzkouseli-umelou-inteligenci-na-pohadky-je-skvela-testovana-ds-7-je-vsak-vyjimecna-i-diky-exuperymu-21012551#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">jakožto chatbota</a> nebo pomáhá vyhodnocovat data získaná z kamer (typicky u Tesly) a také asistuje i během vývoje vozidel.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014745"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 14 May 2025 10:38:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1fbb31b7/0b077343.mp3" length="4165080" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>256</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Umělá inteligence zažívá poslední dobou rozkvět a v rámci obrázků vám namalujete prakticky cokoli, o co ji požádáte. V hlubinách internetu jsme pár takových kousků věnovaných tatrovce našli a některé jsou vskutku povedené! Tušíte třeba, jak si AI představuje novodobou 613?<br></strong> </p><p>Ačkoli může být téma umělé inteligence (zkráceně AI) hodně diskutované, faktem zůstává, že už pronikla do řady oborů včetně automobilového. Jednak už ji máme v nových autech <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-poprve-jsme-v-aute-vyzkouseli-umelou-inteligenci-na-pohadky-je-skvela-testovana-ds-7-je-vsak-vyjimecna-i-diky-exuperymu-21012551#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">jakožto chatbota</a> nebo pomáhá vyhodnocovat data získaná z kamer (typicky u Tesly) a také asistuje i během vývoje vozidel.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014745"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Francouzský rychlík Alpine A290 rozdává radost na všechny strany. A ani nevadí, že u toho nevrčí</title>
      <itunes:episode>1139</itunes:episode>
      <podcast:episode>1139</podcast:episode>
      <itunes:title>Francouzský rychlík Alpine A290 rozdává radost na všechny strany. A ani nevadí, že u toho nevrčí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f13ea867-57f3-4c6f-ad66-64da9d1e6850</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014778</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Do Česka dorazila horká francouzská novinka v podobě Alpine A290. Při první možné příležitosti jsme ji krátce projeli na polygonu Autodromu Most a na krásně zakroucených silničkách nad městem, abychom zjistili, jestli může být s elektrickým hot-hatchem vůbec nějaká zábava. A s verdiktem vás nebudeme dlouho napínat:<br></strong><br></p><p>Tak to zase dokázali! Borci ze sportovního oddělení Renaultu, nyní schovaní pod samostatnou značkou Alpine, jsou už dekády známí tím, že z čtyřkolové nákupní tašky umí vymáčknout maximum jejích schopností a spoustu řidičské zábavy k tomu. Povedlo se jim to i v případě Alpine A290. A ani nevadí, že u toho nevrčí…<br> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014778"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Do Česka dorazila horká francouzská novinka v podobě Alpine A290. Při první možné příležitosti jsme ji krátce projeli na polygonu Autodromu Most a na krásně zakroucených silničkách nad městem, abychom zjistili, jestli může být s elektrickým hot-hatchem vůbec nějaká zábava. A s verdiktem vás nebudeme dlouho napínat:<br></strong><br></p><p>Tak to zase dokázali! Borci ze sportovního oddělení Renaultu, nyní schovaní pod samostatnou značkou Alpine, jsou už dekády známí tím, že z čtyřkolové nákupní tašky umí vymáčknout maximum jejích schopností a spoustu řidičské zábavy k tomu. Povedlo se jim to i v případě Alpine A290. A ani nevadí, že u toho nevrčí…<br> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014778"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 14 May 2025 08:21:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f6fed19b/9cfc05ef.mp3" length="5159803" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>318</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Do Česka dorazila horká francouzská novinka v podobě Alpine A290. Při první možné příležitosti jsme ji krátce projeli na polygonu Autodromu Most a na krásně zakroucených silničkách nad městem, abychom zjistili, jestli může být s elektrickým hot-hatchem vůbec nějaká zábava. A s verdiktem vás nebudeme dlouho napínat:<br></strong><br></p><p>Tak to zase dokázali! Borci ze sportovního oddělení Renaultu, nyní schovaní pod samostatnou značkou Alpine, jsou už dekády známí tím, že z čtyřkolové nákupní tašky umí vymáčknout maximum jejích schopností a spoustu řidičské zábavy k tomu. Povedlo se jim to i v případě Alpine A290. A ani nevadí, že u toho nevrčí…<br> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014778"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Veledůležitý kombík od BMW možná v nové generaci nepoznáme, na spalovací motor se však nezapomene. Vnitřek přinese revoluci</title>
      <itunes:episode>1138</itunes:episode>
      <podcast:episode>1138</podcast:episode>
      <itunes:title>Veledůležitý kombík od BMW možná v nové generaci nepoznáme, na spalovací motor se však nezapomene. Vnitřek přinese revoluci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cd5f32b2-4a88-4ac9-8ef5-45d59555b276</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014741</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BMW to s atraktivními elektromobily myslí vážně, a proto oživuje označení i3, svého času určené pro městský hatchback obutý na velkých úzkých pneumatikách. V Neue Klasse ovšem půjde o rivala Modelu 3 od Tesly, nicméně nezapomene se ani na veleostrá M provedení nebo spalovací motor nové generace.<br></strong> </p><p>Z dřívějška víme, že BMW je ve fázi mocné modelové ofenzivy, která nám <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-bmw-chysta-revolucni-obmenu-automobilka-v-kratke-dobe-uvede-40-novych-ci-modernizovanych-modelu-21014464">do tří let</a> přinese čtyřicítku nových nebo modernizovaných vozů. Aktuálně jsou ve hře první vlaštovky ze zcela nové generace řady Neue Klasse, už letos bychom měli spatřit <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-bmw-poprve-ukazalo-dalsi-model-z-pripravovane-rady-neue-klasse-futuristicke-x-se-zacne-vyrabet-uz-pristi-rok-21012150#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=Neue%20Klasse&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">produkční BMW iX3</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014741"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BMW to s atraktivními elektromobily myslí vážně, a proto oživuje označení i3, svého času určené pro městský hatchback obutý na velkých úzkých pneumatikách. V Neue Klasse ovšem půjde o rivala Modelu 3 od Tesly, nicméně nezapomene se ani na veleostrá M provedení nebo spalovací motor nové generace.<br></strong> </p><p>Z dřívějška víme, že BMW je ve fázi mocné modelové ofenzivy, která nám <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-bmw-chysta-revolucni-obmenu-automobilka-v-kratke-dobe-uvede-40-novych-ci-modernizovanych-modelu-21014464">do tří let</a> přinese čtyřicítku nových nebo modernizovaných vozů. Aktuálně jsou ve hře první vlaštovky ze zcela nové generace řady Neue Klasse, už letos bychom měli spatřit <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-bmw-poprve-ukazalo-dalsi-model-z-pripravovane-rady-neue-klasse-futuristicke-x-se-zacne-vyrabet-uz-pristi-rok-21012150#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=Neue%20Klasse&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">produkční BMW iX3</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014741"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 14 May 2025 06:16:44 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/634d3fca/2e5f4561.mp3" length="2762025" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BMW to s atraktivními elektromobily myslí vážně, a proto oživuje označení i3, svého času určené pro městský hatchback obutý na velkých úzkých pneumatikách. V Neue Klasse ovšem půjde o rivala Modelu 3 od Tesly, nicméně nezapomene se ani na veleostrá M provedení nebo spalovací motor nové generace.<br></strong> </p><p>Z dřívějška víme, že BMW je ve fázi mocné modelové ofenzivy, která nám <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-bmw-chysta-revolucni-obmenu-automobilka-v-kratke-dobe-uvede-40-novych-ci-modernizovanych-modelu-21014464">do tří let</a> přinese čtyřicítku nových nebo modernizovaných vozů. Aktuálně jsou ve hře první vlaštovky ze zcela nové generace řady Neue Klasse, už letos bychom měli spatřit <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-bmw-poprve-ukazalo-dalsi-model-z-pripravovane-rady-neue-klasse-futuristicke-x-se-zacne-vyrabet-uz-pristi-rok-21012150#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=Neue%20Klasse&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">produkční BMW iX3</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014741"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Peugeot 306 S16 je fantastický francouzský hot-hatch. Navíc vypadá skvěle a je celkem spolehlivý</title>
      <itunes:episode>1137</itunes:episode>
      <podcast:episode>1137</podcast:episode>
      <itunes:title>Peugeot 306 S16 je fantastický francouzský hot-hatch. Navíc vypadá skvěle a je celkem spolehlivý</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">790c7d6b-535a-403a-96c6-16b599dcbb18</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014735</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Dnes se možná na Peugeot 306 koukáte skrz prsty, protože je to ten starý hatchback z Francie, který není ničím zajímavý. Jenže pak nejspíš nějakou zajímavou verzi přehlédnete, například výborný ostrý hatchback 306 S16.<br></strong> </p><p>Peugeot začal model nižší střední třídy 306 vyrábět v roce 1993 a díky designu od <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pet-nejkrasnejsich-vytvoru-legendarniho-pininfariny-860">Pininfariny</a> stárne pomaleji než jiná auta té doby. Pro mnohé je to poslední hezký peugeot z doby před designem s velkou tlamou v nárazníku. A i u nás patřil k nejprodávanějším autům své třídy. V nabídce byl tří- a pětidveřový hatchback, sedan, kombík a kabriolet. Auto nahradilo tehdy nelogicky pojmenovaný model <a href="https://www.garaz.cz/clanek/peugeot-309-gti-ostry-model-z-nejlepsich-dob-znacky-21003189">309</a>, který byl dědictvím po převzetí automobilky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/talbot-1510-ls-takovy-obycejny-youngtimer-21002665">Talbot</a>. Na fotkách vidíte starší variantu před faceliftem, který proběhl v roce 1997. Konkrétně jde o sportovní hatchback S16 z roku 1996, jenž se prodával pouze před faceliftem a pouze v třídveřové variantě. Jde tedy o jeden z posledních vyrobených exemplářů.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014735"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Dnes se možná na Peugeot 306 koukáte skrz prsty, protože je to ten starý hatchback z Francie, který není ničím zajímavý. Jenže pak nejspíš nějakou zajímavou verzi přehlédnete, například výborný ostrý hatchback 306 S16.<br></strong> </p><p>Peugeot začal model nižší střední třídy 306 vyrábět v roce 1993 a díky designu od <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pet-nejkrasnejsich-vytvoru-legendarniho-pininfariny-860">Pininfariny</a> stárne pomaleji než jiná auta té doby. Pro mnohé je to poslední hezký peugeot z doby před designem s velkou tlamou v nárazníku. A i u nás patřil k nejprodávanějším autům své třídy. V nabídce byl tří- a pětidveřový hatchback, sedan, kombík a kabriolet. Auto nahradilo tehdy nelogicky pojmenovaný model <a href="https://www.garaz.cz/clanek/peugeot-309-gti-ostry-model-z-nejlepsich-dob-znacky-21003189">309</a>, který byl dědictvím po převzetí automobilky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/talbot-1510-ls-takovy-obycejny-youngtimer-21002665">Talbot</a>. Na fotkách vidíte starší variantu před faceliftem, který proběhl v roce 1997. Konkrétně jde o sportovní hatchback S16 z roku 1996, jenž se prodával pouze před faceliftem a pouze v třídveřové variantě. Jde tedy o jeden z posledních vyrobených exemplářů.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014735"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 14 May 2025 06:14:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/17254beb/06552113.mp3" length="5974405" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>369</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Dnes se možná na Peugeot 306 koukáte skrz prsty, protože je to ten starý hatchback z Francie, který není ničím zajímavý. Jenže pak nejspíš nějakou zajímavou verzi přehlédnete, například výborný ostrý hatchback 306 S16.<br></strong> </p><p>Peugeot začal model nižší střední třídy 306 vyrábět v roce 1993 a díky designu od <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pet-nejkrasnejsich-vytvoru-legendarniho-pininfariny-860">Pininfariny</a> stárne pomaleji než jiná auta té doby. Pro mnohé je to poslední hezký peugeot z doby před designem s velkou tlamou v nárazníku. A i u nás patřil k nejprodávanějším autům své třídy. V nabídce byl tří- a pětidveřový hatchback, sedan, kombík a kabriolet. Auto nahradilo tehdy nelogicky pojmenovaný model <a href="https://www.garaz.cz/clanek/peugeot-309-gti-ostry-model-z-nejlepsich-dob-znacky-21003189">309</a>, který byl dědictvím po převzetí automobilky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/talbot-1510-ls-takovy-obycejny-youngtimer-21002665">Talbot</a>. Na fotkách vidíte starší variantu před faceliftem, který proběhl v roce 1997. Konkrétně jde o sportovní hatchback S16 z roku 1996, jenž se prodával pouze před faceliftem a pouze v třídveřové variantě. Jde tedy o jeden z posledních vyrobených exemplářů.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014735"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nový Volkswagen za 350 000 Kč? Značka na českém trhu dramaticky zlevnila</title>
      <itunes:episode>1135</itunes:episode>
      <podcast:episode>1135</podcast:episode>
      <itunes:title>Nový Volkswagen za 350 000 Kč? Značka na českém trhu dramaticky zlevnila</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ecf04ba3-8aa5-4ee3-92c8-c7eac96bbdad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014758</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zbrusu nová zvýhodněná edice Volkswagenu nese označení Love a co je důležité - pro její pořízení nemusíte být šťastně zamilovaní. Stačí jen jedno z aut pořídit do konce června.<br></strong><br></p><p>Květen je někdy označován měsícem lásky a z pohledu českých zastoupení automobilek se s tím zatím nejnápaditěji popasoval Volkswagen. Pro vybrané modely totiž připravil akční edici Love se sympatickým poměrem cena/výbava. Zvýhodnění se týká modelů Polo, Taigo, T-Cross, T-Roc i Touran.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014758"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zbrusu nová zvýhodněná edice Volkswagenu nese označení Love a co je důležité - pro její pořízení nemusíte být šťastně zamilovaní. Stačí jen jedno z aut pořídit do konce června.<br></strong><br></p><p>Květen je někdy označován měsícem lásky a z pohledu českých zastoupení automobilek se s tím zatím nejnápaditěji popasoval Volkswagen. Pro vybrané modely totiž připravil akční edici Love se sympatickým poměrem cena/výbava. Zvýhodnění se týká modelů Polo, Taigo, T-Cross, T-Roc i Touran.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014758"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 13 May 2025 12:04:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0f79562d/7485921b.mp3" length="2826289" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>172</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zbrusu nová zvýhodněná edice Volkswagenu nese označení Love a co je důležité - pro její pořízení nemusíte být šťastně zamilovaní. Stačí jen jedno z aut pořídit do konce června.<br></strong><br></p><p>Květen je někdy označován měsícem lásky a z pohledu českých zastoupení automobilek se s tím zatím nejnápaditěji popasoval Volkswagen. Pro vybrané modely totiž připravil akční edici Love se sympatickým poměrem cena/výbava. Zvýhodnění se týká modelů Polo, Taigo, T-Cross, T-Roc i Touran.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014758"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Návrat, který nikdo nečekal. Fiat znovu nabízí normální auto s naftovým motorem za super peníze</title>
      <itunes:episode>1134</itunes:episode>
      <podcast:episode>1134</podcast:episode>
      <itunes:title>Návrat, který nikdo nečekal. Fiat znovu nabízí normální auto s naftovým motorem za super peníze</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1e4cc01c-8554-413f-aa67-bf2189ddc14e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014775</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Normální auta za dostupné peníze ještě definitivně nevymřela! Fiat právě vrací do hry oblíbené Tipo s dieselem a skvělou cenovkou. Má však jednu nevýhodu, která by mohla Čechům vadit…<br></strong><br></p><p>Italský Fiat právě oznámil, že na český trh po omezenou dobu vrací oblíbený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-test-ojetiny-fiat-tipo-ukazuje-ze-jednoduchost-umi-lide-porad-ocenit-21009969">model Tipo</a> s úsporným čtyřválcovým turbodieselem 1,6 litru a šestirychlostní manuální převodovkou. Vzhledem k výkonu 130 koní a točivému momentu 320 Nm určitě nepůjde o trhače asfaltu (0–100 za 9,6 s), ale ani o brzdu provozu. Hlavní notou agregátu bude úspora, což slibuje normovaná spotřeba 4,6 až 4,7 litru na sto.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014775"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Normální auta za dostupné peníze ještě definitivně nevymřela! Fiat právě vrací do hry oblíbené Tipo s dieselem a skvělou cenovkou. Má však jednu nevýhodu, která by mohla Čechům vadit…<br></strong><br></p><p>Italský Fiat právě oznámil, že na český trh po omezenou dobu vrací oblíbený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-test-ojetiny-fiat-tipo-ukazuje-ze-jednoduchost-umi-lide-porad-ocenit-21009969">model Tipo</a> s úsporným čtyřválcovým turbodieselem 1,6 litru a šestirychlostní manuální převodovkou. Vzhledem k výkonu 130 koní a točivému momentu 320 Nm určitě nepůjde o trhače asfaltu (0–100 za 9,6 s), ale ani o brzdu provozu. Hlavní notou agregátu bude úspora, což slibuje normovaná spotřeba 4,6 až 4,7 litru na sto.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014775"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 13 May 2025 11:50:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bd9a7b48/eb9ae45f.mp3" length="2733130" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Normální auta za dostupné peníze ještě definitivně nevymřela! Fiat právě vrací do hry oblíbené Tipo s dieselem a skvělou cenovkou. Má však jednu nevýhodu, která by mohla Čechům vadit…<br></strong><br></p><p>Italský Fiat právě oznámil, že na český trh po omezenou dobu vrací oblíbený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-test-ojetiny-fiat-tipo-ukazuje-ze-jednoduchost-umi-lide-porad-ocenit-21009969">model Tipo</a> s úsporným čtyřválcovým turbodieselem 1,6 litru a šestirychlostní manuální převodovkou. Vzhledem k výkonu 130 koní a točivému momentu 320 Nm určitě nepůjde o trhače asfaltu (0–100 za 9,6 s), ale ani o brzdu provozu. Hlavní notou agregátu bude úspora, což slibuje normovaná spotřeba 4,6 až 4,7 litru na sto.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014775"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mitsubishi Outlander se vrací ve velkém stylu! Má přes 300 koní a může jezdit za hubičku. Navíc velmi pohodlně</title>
      <itunes:episode>1133</itunes:episode>
      <podcast:episode>1133</podcast:episode>
      <itunes:title>Mitsubishi Outlander se vrací ve velkém stylu! Má přes 300 koní a může jezdit za hubičku. Navíc velmi pohodlně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">199f5a8b-c6e2-4424-908b-801e862ec46d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014772</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana, Martina Jánského a Jana Majurníka. Outlander je zpátky! Myšleno na evropském trhu, kde jsme na příjezd nové generace čekali dlouhé čtyři roky. O to větší naše očekávání byla…<br></strong><br></p><p>A tak se na nejčerstvější test <a href="https://www.garaz.cz/tag/mitsubishi-outlander-118160">vlajkového SUV Mitsubishi</a> slétla rovnou půlka redakce. Zatímco já (Standa) jsem si posvítil na praktičnost a prostornost novinky, kolega Martin barvitě popsal dojmy z pracoviště řidiče a Honza zase pečlivě zdokumentoval fungování a ekonomiku plug-in hybridního pohonu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014772"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana, Martina Jánského a Jana Majurníka. Outlander je zpátky! Myšleno na evropském trhu, kde jsme na příjezd nové generace čekali dlouhé čtyři roky. O to větší naše očekávání byla…<br></strong><br></p><p>A tak se na nejčerstvější test <a href="https://www.garaz.cz/tag/mitsubishi-outlander-118160">vlajkového SUV Mitsubishi</a> slétla rovnou půlka redakce. Zatímco já (Standa) jsem si posvítil na praktičnost a prostornost novinky, kolega Martin barvitě popsal dojmy z pracoviště řidiče a Honza zase pečlivě zdokumentoval fungování a ekonomiku plug-in hybridního pohonu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014772"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 13 May 2025 11:31:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/61978c97/4687c334.mp3" length="7585248" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>469</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana, Martina Jánského a Jana Majurníka. Outlander je zpátky! Myšleno na evropském trhu, kde jsme na příjezd nové generace čekali dlouhé čtyři roky. O to větší naše očekávání byla…<br></strong><br></p><p>A tak se na nejčerstvější test <a href="https://www.garaz.cz/tag/mitsubishi-outlander-118160">vlajkového SUV Mitsubishi</a> slétla rovnou půlka redakce. Zatímco já (Standa) jsem si posvítil na praktičnost a prostornost novinky, kolega Martin barvitě popsal dojmy z pracoviště řidiče a Honza zase pečlivě zdokumentoval fungování a ekonomiku plug-in hybridního pohonu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014772"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Audi A6 se představuje v nové motorizaci s technickým prvkem, kterým se pyšnily sportovní ikony minulých let</title>
      <itunes:episode>1129</itunes:episode>
      <podcast:episode>1129</podcast:episode>
      <itunes:title>Audi A6 se představuje v nové motorizaci s technickým prvkem, kterým se pyšnily sportovní ikony minulých let</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c842d322-def0-471b-9221-a4e740972de2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014756</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Audi A6 se představuje s novým pohonem kombinujícím svět elektromobilů a spalovacích aut. Model přijíždí ve dvou karosářských variantách a už ve standardu nabízí prvek, kterým se dříve chlubily jen špičkové sportovní vozy.<br></strong> </p><p>Známé Audi A6 v karoserii sedan i kombi se nově představuje s <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybridním</a> pohonem, který kombinuje práci přeplňovaného dvoulitrového čtyřválce, elektromotoru, dvouspojkové převodovky a sériového pohonu všech kol.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014756"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Audi A6 se představuje s novým pohonem kombinujícím svět elektromobilů a spalovacích aut. Model přijíždí ve dvou karosářských variantách a už ve standardu nabízí prvek, kterým se dříve chlubily jen špičkové sportovní vozy.<br></strong> </p><p>Známé Audi A6 v karoserii sedan i kombi se nově představuje s <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybridním</a> pohonem, který kombinuje práci přeplňovaného dvoulitrového čtyřválce, elektromotoru, dvouspojkové převodovky a sériového pohonu všech kol.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014756"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 12 May 2025 14:04:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/32f2e163/8944bbb4.mp3" length="4600597" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>283</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Audi A6 se představuje s novým pohonem kombinujícím svět elektromobilů a spalovacích aut. Model přijíždí ve dvou karosářských variantách a už ve standardu nabízí prvek, kterým se dříve chlubily jen špičkové sportovní vozy.<br></strong> </p><p>Známé Audi A6 v karoserii sedan i kombi se nově představuje s <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybridním</a> pohonem, který kombinuje práci přeplňovaného dvoulitrového čtyřválce, elektromotoru, dvouspojkové převodovky a sériového pohonu všech kol.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014756"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda Fabia třetí generace je tady už 10 let jako ojetina: Je to pořád nejlepší malé auto? Minimálně s jedním morem nejspíš ano</title>
      <itunes:episode>1129</itunes:episode>
      <podcast:episode>1129</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda Fabia třetí generace je tady už 10 let jako ojetina: Je to pořád nejlepší malé auto? Minimálně s jedním morem nejspíš ano</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d42de1ba-3876-40e4-865f-aa660ec59a48</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014754</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Je tomu deset let, co se první Fabie třetí generace začaly objevovat v inzerci ojetých vozů. Jaká je ale teď po letech? Je to pořád nejlepší malé auto? A na co si dát pozor?<br></strong> </p><p><a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Škoda Fabia</a> patří mezi <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-skoda-fabia-je-druha-nejoblibenejsi-ojetina-ceskeho-trhu-prvni-generaci-koupite-i-za-dvacet-tisic-na-nektere-motory-si-ale-dejte-pozor-21013836">nejoblíbenější auta u nás</a> už od doby, kdy přišla první generace. Říká se, že právě první Fabia byla vozem, který vyšvihl českou značku mezi evropskou elitu, protože to byl opravdu kvalitně udělaný automobil. Ta už ale za chvíli bude veterán, takže se teď podíváme na generaci třetí, jež slaví na trhu ojetin deset let.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014754"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Je tomu deset let, co se první Fabie třetí generace začaly objevovat v inzerci ojetých vozů. Jaká je ale teď po letech? Je to pořád nejlepší malé auto? A na co si dát pozor?<br></strong> </p><p><a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Škoda Fabia</a> patří mezi <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-skoda-fabia-je-druha-nejoblibenejsi-ojetina-ceskeho-trhu-prvni-generaci-koupite-i-za-dvacet-tisic-na-nektere-motory-si-ale-dejte-pozor-21013836">nejoblíbenější auta u nás</a> už od doby, kdy přišla první generace. Říká se, že právě první Fabia byla vozem, který vyšvihl českou značku mezi evropskou elitu, protože to byl opravdu kvalitně udělaný automobil. Ta už ale za chvíli bude veterán, takže se teď podíváme na generaci třetí, jež slaví na trhu ojetin deset let.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014754"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 12 May 2025 13:41:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b4635dc3/55df1a22.mp3" length="15222650" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>947</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Je tomu deset let, co se první Fabie třetí generace začaly objevovat v inzerci ojetých vozů. Jaká je ale teď po letech? Je to pořád nejlepší malé auto? A na co si dát pozor?<br></strong> </p><p><a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Škoda Fabia</a> patří mezi <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-skoda-fabia-je-druha-nejoblibenejsi-ojetina-ceskeho-trhu-prvni-generaci-koupite-i-za-dvacet-tisic-na-nektere-motory-si-ale-dejte-pozor-21013836">nejoblíbenější auta u nás</a> už od doby, kdy přišla první generace. Říká se, že právě první Fabia byla vozem, který vyšvihl českou značku mezi evropskou elitu, protože to byl opravdu kvalitně udělaný automobil. Ta už ale za chvíli bude veterán, takže se teď podíváme na generaci třetí, jež slaví na trhu ojetin deset let.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014754"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Auto pro Michala Davida: Mansory se překonalo a připravilo kolotočářský Rolls-Royce plný zlata</title>
      <itunes:episode>1128</itunes:episode>
      <podcast:episode>1128</podcast:episode>
      <itunes:title>Auto pro Michala Davida: Mansory se překonalo a připravilo kolotočářský Rolls-Royce plný zlata</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f6185d6a-cbd0-47ae-b76d-fc44cd3717d7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014753</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jestli chcete být vidět, pořiďte si rolls-royce. Jestli chcete doslova zářit a toužíte po tom, aby si na vás každý ukazoval prstem, pořiďte si rolls-royce od Mansory. Třeba Wraith Linea d'Oro, ten nelze nazvat jinak než pojízdným zlatým cirkusem. Michalu Davidovi by se ale líbit mohl…<br></strong> </p><p>Cokoli, co upraví <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mansory-upravilo-dalsi-cullinan-a-dopadlo-to-jako-vzdycky-milovnici-nevkusu-ovsem-zaplesaji-21014487">Mansory</a>, je obvykle exkluzivní a vrcholně nevkusné, což potvrzuje tenhle Rolls-Royce Wraith Linea d'Oro, který je kýčovitější než zahrada posetá stovkou keramických trpaslíků.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014753"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jestli chcete být vidět, pořiďte si rolls-royce. Jestli chcete doslova zářit a toužíte po tom, aby si na vás každý ukazoval prstem, pořiďte si rolls-royce od Mansory. Třeba Wraith Linea d'Oro, ten nelze nazvat jinak než pojízdným zlatým cirkusem. Michalu Davidovi by se ale líbit mohl…<br></strong> </p><p>Cokoli, co upraví <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mansory-upravilo-dalsi-cullinan-a-dopadlo-to-jako-vzdycky-milovnici-nevkusu-ovsem-zaplesaji-21014487">Mansory</a>, je obvykle exkluzivní a vrcholně nevkusné, což potvrzuje tenhle Rolls-Royce Wraith Linea d'Oro, který je kýčovitější než zahrada posetá stovkou keramických trpaslíků.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014753"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 11 May 2025 19:54:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5993312e/51987497.mp3" length="1939423" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>116</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jestli chcete být vidět, pořiďte si rolls-royce. Jestli chcete doslova zářit a toužíte po tom, aby si na vás každý ukazoval prstem, pořiďte si rolls-royce od Mansory. Třeba Wraith Linea d'Oro, ten nelze nazvat jinak než pojízdným zlatým cirkusem. Michalu Davidovi by se ale líbit mohl…<br></strong> </p><p>Cokoli, co upraví <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mansory-upravilo-dalsi-cullinan-a-dopadlo-to-jako-vzdycky-milovnici-nevkusu-ovsem-zaplesaji-21014487">Mansory</a>, je obvykle exkluzivní a vrcholně nevkusné, což potvrzuje tenhle Rolls-Royce Wraith Linea d'Oro, který je kýčovitější než zahrada posetá stovkou keramických trpaslíků.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014753"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tramvaj versus chodec. Asi všichni víme, jak to je s předností. Ale jeden zádrhel tady čeká, tak pozor!</title>
      <itunes:episode>1124</itunes:episode>
      <podcast:episode>1124</podcast:episode>
      <itunes:title>Tramvaj versus chodec. Asi všichni víme, jak to je s předností. Ale jeden zádrhel tady čeká, tak pozor!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ac4a0b97-ca6f-44a6-97e6-85db31d0247f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014704</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přednost pěších na přechodech pro chodce před řidiči aut či třeba motorek sice platí, ale není absolutní. Jak je to ovšem s tím, pokud chcete přejít po zebře, ale zleva či zprava se blíží tramvaj? Kdo má přednost?<br></strong><br></p><p>Přednost chodců na přechodu pro chodce NENÍ ABSOLUTNÍ, čemuž jsme se detailně věnovali v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-chodci-nemaji-na-prechodech-absolutni-prednost-jsou-navic-situace-kdy-do-vozovky-vstoupit-nesmi-musi-ale-chodec-pred-prechodem-zastavit-21013290#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">TOMTO článku</a>, kde se také dozvíte, jestli pěší musí, nebo nemusí před vstupem na zebru do vozovky vysloveně zastavit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014704"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přednost pěších na přechodech pro chodce před řidiči aut či třeba motorek sice platí, ale není absolutní. Jak je to ovšem s tím, pokud chcete přejít po zebře, ale zleva či zprava se blíží tramvaj? Kdo má přednost?<br></strong><br></p><p>Přednost chodců na přechodu pro chodce NENÍ ABSOLUTNÍ, čemuž jsme se detailně věnovali v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-chodci-nemaji-na-prechodech-absolutni-prednost-jsou-navic-situace-kdy-do-vozovky-vstoupit-nesmi-musi-ale-chodec-pred-prechodem-zastavit-21013290#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">TOMTO článku</a>, kde se také dozvíte, jestli pěší musí, nebo nemusí před vstupem na zebru do vozovky vysloveně zastavit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014704"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 11 May 2025 14:19:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/55819222/0eb109fe.mp3" length="3122684" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>190</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přednost pěších na přechodech pro chodce před řidiči aut či třeba motorek sice platí, ale není absolutní. Jak je to ovšem s tím, pokud chcete přejít po zebře, ale zleva či zprava se blíží tramvaj? Kdo má přednost?<br></strong><br></p><p>Přednost chodců na přechodu pro chodce NENÍ ABSOLUTNÍ, čemuž jsme se detailně věnovali v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-chodci-nemaji-na-prechodech-absolutni-prednost-jsou-navic-situace-kdy-do-vozovky-vstoupit-nesmi-musi-ale-chodec-pred-prechodem-zastavit-21013290#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">TOMTO článku</a>, kde se také dozvíte, jestli pěší musí, nebo nemusí před vstupem na zebru do vozovky vysloveně zastavit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014704"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejvtipnější česká stopa v historii F1? Jezdci závodili a bourali v monopostech z lega. Postavili je v Kladně</title>
      <itunes:episode>1123</itunes:episode>
      <podcast:episode>1123</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejvtipnější česká stopa v historii F1? Jezdci závodili a bourali v monopostech z lega. Postavili je v Kladně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">94330767-3e3a-4af4-acda-21de9f025999</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014750</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Formule 1 má za sebou vcelku dramatický závodní víkend v Miami. Bojovalo se ve sprintu i závodě… ale také před jeho startem ve vozech zhotovených ze stavebnice LEGO. A pozor, stavěly se v České republice!<br></strong><br></p><p>Před každým nedělním závodem <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> absolvují piloti kolečko na okruhu, aby pozdravili přítomné fanoušky. Někdy jedou v historických vozech, jindy na otevřené plošině náklaďáku. Tentokrát to ale bylo úplně jiné. A mnohonásobně vtipnější!</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014750"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Formule 1 má za sebou vcelku dramatický závodní víkend v Miami. Bojovalo se ve sprintu i závodě… ale také před jeho startem ve vozech zhotovených ze stavebnice LEGO. A pozor, stavěly se v České republice!<br></strong><br></p><p>Před každým nedělním závodem <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> absolvují piloti kolečko na okruhu, aby pozdravili přítomné fanoušky. Někdy jedou v historických vozech, jindy na otevřené plošině náklaďáku. Tentokrát to ale bylo úplně jiné. A mnohonásobně vtipnější!</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014750"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 10 May 2025 12:24:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a7d3c003/93484c53.mp3" length="2769520" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Formule 1 má za sebou vcelku dramatický závodní víkend v Miami. Bojovalo se ve sprintu i závodě… ale také před jeho startem ve vozech zhotovených ze stavebnice LEGO. A pozor, stavěly se v České republice!<br></strong><br></p><p>Před každým nedělním závodem <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> absolvují piloti kolečko na okruhu, aby pozdravili přítomné fanoušky. Někdy jedou v historických vozech, jindy na otevřené plošině náklaďáku. Tentokrát to ale bylo úplně jiné. A mnohonásobně vtipnější!</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014750"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zemřel Jiří Bartoška. Charismatický herec začínal s „embéčkem“, v posledních letech byl tváří BMW. Měl hrůzu z elektromobilů</title>
      <itunes:episode>1127</itunes:episode>
      <podcast:episode>1127</podcast:episode>
      <itunes:title>Zemřel Jiří Bartoška. Charismatický herec začínal s „embéčkem“, v posledních letech byl tváří BMW. Měl hrůzu z elektromobilů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2d9e92ab-7daa-47c5-9475-142ae43bf6c1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21010225</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Ve věku 78 let zemřel Jiří Bartoška. Charismatický herec, držitel dvou Českých lvů a dlouholetý prezident Mezinárodního filmového festivalu v Karlových Varech, podlehl rakovině</strong>.<br> <br>Seznam filmových i divadelních rolí Jiřího Bartošky by vydal pomalu na knihu. My jsme vám ale v roce 2023, krátce před začátkem 57. ročníku filmového festivalu ve Varech, elegantního herce s charakteristicky zastřeným hlasem představili i jako motoristu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Ve věku 78 let zemřel Jiří Bartoška. Charismatický herec, držitel dvou Českých lvů a dlouholetý prezident Mezinárodního filmového festivalu v Karlových Varech, podlehl rakovině</strong>.<br> <br>Seznam filmových i divadelních rolí Jiřího Bartošky by vydal pomalu na knihu. My jsme vám ale v roce 2023, krátce před začátkem 57. ročníku filmového festivalu ve Varech, elegantního herce s charakteristicky zastřeným hlasem představili i jako motoristu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 09 May 2025 07:05:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c4062abc/ca1a87df.mp3" length="4425087" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>272</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Ve věku 78 let zemřel Jiří Bartoška. Charismatický herec, držitel dvou Českých lvů a dlouholetý prezident Mezinárodního filmového festivalu v Karlových Varech, podlehl rakovině</strong>.<br> <br>Seznam filmových i divadelních rolí Jiřího Bartošky by vydal pomalu na knihu. My jsme vám ale v roce 2023, krátce před začátkem 57. ročníku filmového festivalu ve Varech, elegantního herce s charakteristicky zastřeným hlasem představili i jako motoristu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka jde proti proudu: Ostatní zlevňují, v Mladé Boleslavi zdražují. Plošně a ne málo</title>
      <itunes:episode>1126</itunes:episode>
      <podcast:episode>1126</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka jde proti proudu: Ostatní zlevňují, v Mladé Boleslavi zdražují. Plošně a ne málo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a14987e0-ac94-4f69-9b76-00335d662fa0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014762</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek. Mladoboleslavská automobilka od května aktualizovala ceníky všech svých modelů. Pro zákazníky, kteří pokukují po nové škodovce, nemáme dobré zprávy.</strong><br> <br>Po našponovaných cenách se v posledních měsících na českém trhu hojně zlevňovalo. Třeba Toyota dramaticky zvýhodnila své plug-in hybridy, Volkswagen zase přišel s květnovou akční výbavou Love, která nabízí oblíbené modely za prima peníze. Změny v cenících hlásí počínaje květnem také domácí Škoda. V tomto případě ale opačným směrem…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014762"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek. Mladoboleslavská automobilka od května aktualizovala ceníky všech svých modelů. Pro zákazníky, kteří pokukují po nové škodovce, nemáme dobré zprávy.</strong><br> <br>Po našponovaných cenách se v posledních měsících na českém trhu hojně zlevňovalo. Třeba Toyota dramaticky zvýhodnila své plug-in hybridy, Volkswagen zase přišel s květnovou akční výbavou Love, která nabízí oblíbené modely za prima peníze. Změny v cenících hlásí počínaje květnem také domácí Škoda. V tomto případě ale opačným směrem…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014762"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 09 May 2025 06:46:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/021aa6e2/4581c06f.mp3" length="3918868" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>240</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek. Mladoboleslavská automobilka od května aktualizovala ceníky všech svých modelů. Pro zákazníky, kteří pokukují po nové škodovce, nemáme dobré zprávy.</strong><br> <br>Po našponovaných cenách se v posledních měsících na českém trhu hojně zlevňovalo. Třeba Toyota dramaticky zvýhodnila své plug-in hybridy, Volkswagen zase přišel s květnovou akční výbavou Love, která nabízí oblíbené modely za prima peníze. Změny v cenících hlásí počínaje květnem také domácí Škoda. V tomto případě ale opačným směrem…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014762"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ojetá Mazda MX-5 třetí generace je nejlepší dostupný roadster. Slabší motor vám vadit nebude, ale konkrétní kousek vybírejte pečlivě</title>
      <itunes:episode>1125</itunes:episode>
      <podcast:episode>1125</podcast:episode>
      <itunes:title>Ojetá Mazda MX-5 třetí generace je nejlepší dostupný roadster. Slabší motor vám vadit nebude, ale konkrétní kousek vybírejte pečlivě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6bb6adba-38d3-4030-928f-cc030332c9b9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014752</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Tato mazda patří mezi nejžádanější a nejoblíbenější roadstery na světě. Kombinace použitelnosti, provozní spolehlivosti, rozumných servisních nákladů a hlavně zábavy za volantem nemá konkurenci.<br></strong><br></p><p>Ačkoli jsou kabriolety a roadstery velice okrajovou částí automobilového trhu, pro některé automobilky jsou to prestižní modely, které neodmyslitelně patří do jejich nabídky. Doba teď těmto vozům ale moc nepřeje a nových modelů je málo, ovšem na trhu ojetin je pořád z čeho vybírat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014752"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Tato mazda patří mezi nejžádanější a nejoblíbenější roadstery na světě. Kombinace použitelnosti, provozní spolehlivosti, rozumných servisních nákladů a hlavně zábavy za volantem nemá konkurenci.<br></strong><br></p><p>Ačkoli jsou kabriolety a roadstery velice okrajovou částí automobilového trhu, pro některé automobilky jsou to prestižní modely, které neodmyslitelně patří do jejich nabídky. Doba teď těmto vozům ale moc nepřeje a nových modelů je málo, ovšem na trhu ojetin je pořád z čeho vybírat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014752"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 08 May 2025 14:58:39 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/def8f7af/ce43faa1.mp3" length="12674363" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>787</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Tato mazda patří mezi nejžádanější a nejoblíbenější roadstery na světě. Kombinace použitelnosti, provozní spolehlivosti, rozumných servisních nákladů a hlavně zábavy za volantem nemá konkurenci.<br></strong><br></p><p>Ačkoli jsou kabriolety a roadstery velice okrajovou částí automobilového trhu, pro některé automobilky jsou to prestižní modely, které neodmyslitelně patří do jejich nabídky. Doba teď těmto vozům ale moc nepřeje a nových modelů je málo, ovšem na trhu ojetin je pořád z čeho vybírat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014752"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Světové celebrity vzaly VC Miami F1 útokem. Tak schválně, znáte je všechny?</title>
      <itunes:episode>1122</itunes:episode>
      <podcast:episode>1122</podcast:episode>
      <itunes:title>Světové celebrity vzaly VC Miami F1 útokem. Tak schválně, znáte je všechny?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ca7f976b-7d4c-44a6-a586-81af954a258f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014749</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Formulové závody v atraktivních destinacích jsou mezi celebritami ze světa showbyznysu hojně vyhledávané. Některé jsou pozvané samotnými týmy, jiné dorazí na vlastní pěst, jen aby byly vidět. O posledním závodním víkendu v Miami se to slavnými osobnostmi jen hemžilo!<br></strong><br></p><p>Šampionát <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> letos poprvé zavítal do USA, konkrétně na Floridu (v průběhu sezony se můžeme těšit ještě na Texas a Las Vegas). Atraktivní destinace nepřilákala jen nepřeberné množství fanoušků, ale i světových celebrit. Kdo všechno se na okruhu v Miami tento rok ukázal?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014749"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Formulové závody v atraktivních destinacích jsou mezi celebritami ze světa showbyznysu hojně vyhledávané. Některé jsou pozvané samotnými týmy, jiné dorazí na vlastní pěst, jen aby byly vidět. O posledním závodním víkendu v Miami se to slavnými osobnostmi jen hemžilo!<br></strong><br></p><p>Šampionát <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> letos poprvé zavítal do USA, konkrétně na Floridu (v průběhu sezony se můžeme těšit ještě na Texas a Las Vegas). Atraktivní destinace nepřilákala jen nepřeberné množství fanoušků, ale i světových celebrit. Kdo všechno se na okruhu v Miami tento rok ukázal?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014749"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 07 May 2025 08:34:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/419f94e6/5ebf7e59.mp3" length="2443862" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Formulové závody v atraktivních destinacích jsou mezi celebritami ze světa showbyznysu hojně vyhledávané. Některé jsou pozvané samotnými týmy, jiné dorazí na vlastní pěst, jen aby byly vidět. O posledním závodním víkendu v Miami se to slavnými osobnostmi jen hemžilo!<br></strong><br></p><p>Šampionát <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> letos poprvé zavítal do USA, konkrétně na Floridu (v průběhu sezony se můžeme těšit ještě na Texas a Las Vegas). Atraktivní destinace nepřilákala jen nepřeberné množství fanoušků, ale i světových celebrit. Kdo všechno se na okruhu v Miami tento rok ukázal?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014749"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jeep pro rodiny i dobrodruhy: Nový Compass povyrostl a dospěl, seženete ho se spalovákem i elektromotorem</title>
      <itunes:episode>1121</itunes:episode>
      <podcast:episode>1121</podcast:episode>
      <itunes:title>Jeep pro rodiny i dobrodruhy: Nový Compass povyrostl a dospěl, seženete ho se spalovákem i elektromotorem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">47022db9-7eaa-48df-806a-6b1e65c071a8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014748</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Zbrusu nová generace globálního hitu jménem Compass napravuje nedostatky svého předchůdce a přiváží celou řadu vítaných novinek, přitom v jádru zůstává pravověrným Jeepem, autem, které vás bude doprovázet při každém dobrodružství.<br></strong><br></p><p>Když se řekne Jeep, většina Čechů si představí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-terenni-drsnak-jeep-wrangler-je-zpatky-s-benzinovym-motorem-tak-proc-se-trapit-s-hybridem-21014037">Wrangler</a> nebo <a href="https://www.garaz.cz/tag/jeep-grand-cherokee-61168">Grand Cherokee</a>, velké drsňáky s americkým pasem (a nejlépe se šestiválcem pod kapotou). Jenže prodeje značky už dlouho táhne středně velký Compass (a nově také ještě menší Avenger) - takové to auto, které koupíte ženě, aby vám v garáži ladilo právě s Wranglerem nebo Grand Cherokeem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014748"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Zbrusu nová generace globálního hitu jménem Compass napravuje nedostatky svého předchůdce a přiváží celou řadu vítaných novinek, přitom v jádru zůstává pravověrným Jeepem, autem, které vás bude doprovázet při každém dobrodružství.<br></strong><br></p><p>Když se řekne Jeep, většina Čechů si představí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-terenni-drsnak-jeep-wrangler-je-zpatky-s-benzinovym-motorem-tak-proc-se-trapit-s-hybridem-21014037">Wrangler</a> nebo <a href="https://www.garaz.cz/tag/jeep-grand-cherokee-61168">Grand Cherokee</a>, velké drsňáky s americkým pasem (a nejlépe se šestiválcem pod kapotou). Jenže prodeje značky už dlouho táhne středně velký Compass (a nově také ještě menší Avenger) - takové to auto, které koupíte ženě, aby vám v garáži ladilo právě s Wranglerem nebo Grand Cherokeem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014748"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 07 May 2025 08:15:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fb00e84f/24d914ec.mp3" length="4802466" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>295</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Zbrusu nová generace globálního hitu jménem Compass napravuje nedostatky svého předchůdce a přiváží celou řadu vítaných novinek, přitom v jádru zůstává pravověrným Jeepem, autem, které vás bude doprovázet při každém dobrodružství.<br></strong><br></p><p>Když se řekne Jeep, většina Čechů si představí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-terenni-drsnak-jeep-wrangler-je-zpatky-s-benzinovym-motorem-tak-proc-se-trapit-s-hybridem-21014037">Wrangler</a> nebo <a href="https://www.garaz.cz/tag/jeep-grand-cherokee-61168">Grand Cherokee</a>, velké drsňáky s americkým pasem (a nejlépe se šestiválcem pod kapotou). Jenže prodeje značky už dlouho táhne středně velký Compass (a nově také ještě menší Avenger) - takové to auto, které koupíte ženě, aby vám v garáži ladilo právě s Wranglerem nebo Grand Cherokeem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014748"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čínské SUV, na které by se mohly stát fronty: Soupeř Karoqu a MG ZS má své kvality, teď už záleží jen na ceně</title>
      <itunes:episode>1119</itunes:episode>
      <podcast:episode>1119</podcast:episode>
      <itunes:title>Čínské SUV, na které by se mohly stát fronty: Soupeř Karoqu a MG ZS má své kvality, teď už záleží jen na ceně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a123c474-d700-41ab-93d3-902f02a58a68</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014751</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. O čínské značce Jaecoo jste možná nikdy ani neslyšeli, ale její jméno byste si měli zapamatovat. Hlavně proto, že na českém trhu brzy nabídne auto, na které by se mohly stát fronty…<br></strong><br></p><p>Jaecoo J5 možná vypadá trochu jako čínská kopie Range Roveru Evoque, ale daleko víc starostí by měli mít ve Škodovce a u MG, protože tohle SUV půjde přímo proti Karoqu a ZS, českým bestsellerům – je podobně velké, podobně prostorné, nabízí moderní výbavu a je střižené přesně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014751"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. O čínské značce Jaecoo jste možná nikdy ani neslyšeli, ale její jméno byste si měli zapamatovat. Hlavně proto, že na českém trhu brzy nabídne auto, na které by se mohly stát fronty…<br></strong><br></p><p>Jaecoo J5 možná vypadá trochu jako čínská kopie Range Roveru Evoque, ale daleko víc starostí by měli mít ve Škodovce a u MG, protože tohle SUV půjde přímo proti Karoqu a ZS, českým bestsellerům – je podobně velké, podobně prostorné, nabízí moderní výbavu a je střižené přesně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014751"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 06 May 2025 12:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2ec981c2/ee2bdb4a.mp3" length="3478379" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>213</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. O čínské značce Jaecoo jste možná nikdy ani neslyšeli, ale její jméno byste si měli zapamatovat. Hlavně proto, že na českém trhu brzy nabídne auto, na které by se mohly stát fronty…<br></strong><br></p><p>Jaecoo J5 možná vypadá trochu jako čínská kopie Range Roveru Evoque, ale daleko víc starostí by měli mít ve Škodovce a u MG, protože tohle SUV půjde přímo proti Karoqu a ZS, českým bestsellerům – je podobně velké, podobně prostorné, nabízí moderní výbavu a je střižené přesně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014751"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Co (ne)dělat, když najedete na dálnici bez dálniční známky? Hlavně žádnou paniku, mýtných bran se bát nemusíte. S jednou výjimkou</title>
      <itunes:episode>1120</itunes:episode>
      <podcast:episode>1120</podcast:episode>
      <itunes:title>Co (ne)dělat, když najedete na dálnici bez dálniční známky? Hlavně žádnou paniku, mýtných bran se bát nemusíte. S jednou výjimkou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1dd6e71c-a939-4f3b-a49c-215c52eb8348</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014616</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každý řidič čas od času chybuje, někdy to skončí nanejvýš zdvihnutým prostředníkem jiného řidiče, zatímco jindy zaplatíme pokutu. Ovšem víte, co (ne)dělat, když najedete na dálnici bez dálniční známky? Hlavně žádnou paniku, nic není ztraceno.<br></strong><br></p><p>V Česku je většina našich dálničních úseků zpoplatněná, přičemž kdo neřídí elektromobil, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-hyundai-to-s-vodikem-nevzdava-nove-nexo-dotankuje-na-700-km-za-pet-minut-a-jako-prvni-muze-tahat-prives-21014579">auto na vodík</a>, motocykl nebo se na něj nevztahuje zákonná výjimka, ten musí platit. Tedy pokud neřešíme auta spadající pod mýto, jež platí v jiném režimu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014616"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každý řidič čas od času chybuje, někdy to skončí nanejvýš zdvihnutým prostředníkem jiného řidiče, zatímco jindy zaplatíme pokutu. Ovšem víte, co (ne)dělat, když najedete na dálnici bez dálniční známky? Hlavně žádnou paniku, nic není ztraceno.<br></strong><br></p><p>V Česku je většina našich dálničních úseků zpoplatněná, přičemž kdo neřídí elektromobil, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-hyundai-to-s-vodikem-nevzdava-nove-nexo-dotankuje-na-700-km-za-pet-minut-a-jako-prvni-muze-tahat-prives-21014579">auto na vodík</a>, motocykl nebo se na něj nevztahuje zákonná výjimka, ten musí platit. Tedy pokud neřešíme auta spadající pod mýto, jež platí v jiném režimu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014616"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 06 May 2025 09:12:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cb3e19d1/e69ce514.mp3" length="5218383" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>321</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každý řidič čas od času chybuje, někdy to skončí nanejvýš zdvihnutým prostředníkem jiného řidiče, zatímco jindy zaplatíme pokutu. Ovšem víte, co (ne)dělat, když najedete na dálnici bez dálniční známky? Hlavně žádnou paniku, nic není ztraceno.<br></strong><br></p><p>V Česku je většina našich dálničních úseků zpoplatněná, přičemž kdo neřídí elektromobil, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-hyundai-to-s-vodikem-nevzdava-nove-nexo-dotankuje-na-700-km-za-pet-minut-a-jako-prvni-muze-tahat-prives-21014579">auto na vodík</a>, motocykl nebo se na něj nevztahuje zákonná výjimka, ten musí platit. Tedy pokud neřešíme auta spadající pod mýto, jež platí v jiném režimu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014616"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sci-fi design a unikátní posuvný displej: Omoda 7 je nejočekávanější novinkou značky, už jsme ji řídili!</title>
      <itunes:episode>1118</itunes:episode>
      <podcast:episode>1118</podcast:episode>
      <itunes:title>Sci-fi design a unikátní posuvný displej: Omoda 7 je nejočekávanější novinkou značky, už jsme ji řídili!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ea598016-3896-47f9-a270-67277531b532</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014737</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čínská značka Omoda se na českém trhu teprve rozkoukává a nabízí zatím pouze jediný model, jejich počet se však v brzké budoucnosti rychle rozroste. A asi nejlákavější je zcela nová Omoda 7, kterou jsme mohli v její domovině detailně prozkoumat i krátce projet.<br></strong><br></p><p>Vidíte v majestátní přídi Omody 7 trochu vlivu Lexusu? Tak to by nejspíš mezinárodní tým designérů Omody vůbec neurazilo (i když v Japonsku jsou možná trochu otrávení), protože tato značka se snaží přijít s podobně sebevědomým vzhledem a prémiovým nádechem jako japonská značka, ale chce vám ho nabídnout za podstatně příznivější cenu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014737"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čínská značka Omoda se na českém trhu teprve rozkoukává a nabízí zatím pouze jediný model, jejich počet se však v brzké budoucnosti rychle rozroste. A asi nejlákavější je zcela nová Omoda 7, kterou jsme mohli v její domovině detailně prozkoumat i krátce projet.<br></strong><br></p><p>Vidíte v majestátní přídi Omody 7 trochu vlivu Lexusu? Tak to by nejspíš mezinárodní tým designérů Omody vůbec neurazilo (i když v Japonsku jsou možná trochu otrávení), protože tato značka se snaží přijít s podobně sebevědomým vzhledem a prémiovým nádechem jako japonská značka, ale chce vám ho nabídnout za podstatně příznivější cenu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014737"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 05 May 2025 12:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c5cd81eb/9b9051ca.mp3" length="4928687" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>303</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čínská značka Omoda se na českém trhu teprve rozkoukává a nabízí zatím pouze jediný model, jejich počet se však v brzké budoucnosti rychle rozroste. A asi nejlákavější je zcela nová Omoda 7, kterou jsme mohli v její domovině detailně prozkoumat i krátce projet.<br></strong><br></p><p>Vidíte v majestátní přídi Omody 7 trochu vlivu Lexusu? Tak to by nejspíš mezinárodní tým designérů Omody vůbec neurazilo (i když v Japonsku jsou možná trochu otrávení), protože tato značka se snaží přijít s podobně sebevědomým vzhledem a prémiovým nádechem jako japonská značka, ale chce vám ho nabídnout za podstatně příznivější cenu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014737"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nové jméno, nový model. V Česku populární značka mění název, ale pořád chce nabízet auta se skvělým poměrem cena/výkon</title>
      <itunes:episode>1117</itunes:episode>
      <podcast:episode>1117</podcast:episode>
      <itunes:title>Nové jméno, nový model. V Česku populární značka mění název, ale pořád chce nabízet auta se skvělým poměrem cena/výkon</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9814c2e3-e933-45e2-9efb-85e1f0a091b5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014746</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Jihokorejská automobilka, která si u nás vybudovala pověst na solidních autech za rozumné peníze, mění jméno. Nově v Česku (a jinde ve světě) působí jako KGM.<br></strong><br></p><p>SsangYong poslední roky tvrdě dřel, aby si na českém trhu vydobyl postavení silné značky. Od svého návratu v roce 2019 vybudoval slušnou prodejní i servisní síť a dnes po našich cestách jezdí přes 11 tisíc novodobých ssangyongů (a necelých pět tisíc na Slovensku).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014746"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Jihokorejská automobilka, která si u nás vybudovala pověst na solidních autech za rozumné peníze, mění jméno. Nově v Česku (a jinde ve světě) působí jako KGM.<br></strong><br></p><p>SsangYong poslední roky tvrdě dřel, aby si na českém trhu vydobyl postavení silné značky. Od svého návratu v roce 2019 vybudoval slušnou prodejní i servisní síť a dnes po našich cestách jezdí přes 11 tisíc novodobých ssangyongů (a necelých pět tisíc na Slovensku).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014746"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 05 May 2025 08:25:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/beb7549a/c82112b5.mp3" length="2672572" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>162</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Jihokorejská automobilka, která si u nás vybudovala pověst na solidních autech za rozumné peníze, mění jméno. Nově v Česku (a jinde ve světě) působí jako KGM.<br></strong><br></p><p>SsangYong poslední roky tvrdě dřel, aby si na českém trhu vydobyl postavení silné značky. Od svého návratu v roce 2019 vybudoval slušnou prodejní i servisní síť a dnes po našich cestách jezdí přes 11 tisíc novodobých ssangyongů (a necelých pět tisíc na Slovensku).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014746"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V F1 odjel pět závodů a už má vlastní dokument: Mladičký talent Antonelli míří na obrazovky, známe datum premiéry</title>
      <itunes:episode>1136</itunes:episode>
      <podcast:episode>1136</podcast:episode>
      <itunes:title>V F1 odjel pět závodů a už má vlastní dokument: Mladičký talent Antonelli míří na obrazovky, známe datum premiéry</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3e3eaea1-0ba1-4f91-b823-a4bd21c66408</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014736</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mladíček Andrea Kimi Antonelli je jedním z mnoha nováčků na startovním roštu letošní sezony formule 1. A se ziskem 36 bodů a šestým místem v šampionátu i tím nejúspěšnějším. Brzy si navíc připíše další, tentokrát nezávodní úspěch.</strong></p><p><br></p><p>Už v <strong>pondělí 5. května</strong> – krátce po skončení nedělní VC Miami – bude mít na Netflixu premiéru <strong>dokument The Seat</strong>. Ten vznikl ve spolupráci týmu Mercedes a sponzorské aplikace WhatsApp. Jak už název napovídá, vše se bude točit kolem odchodu Lewise Hamiltona a jeho horké sedačky u stříbrných šípů.</p><p><br></p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014736"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mladíček Andrea Kimi Antonelli je jedním z mnoha nováčků na startovním roštu letošní sezony formule 1. A se ziskem 36 bodů a šestým místem v šampionátu i tím nejúspěšnějším. Brzy si navíc připíše další, tentokrát nezávodní úspěch.</strong></p><p><br></p><p>Už v <strong>pondělí 5. května</strong> – krátce po skončení nedělní VC Miami – bude mít na Netflixu premiéru <strong>dokument The Seat</strong>. Ten vznikl ve spolupráci týmu Mercedes a sponzorské aplikace WhatsApp. Jak už název napovídá, vše se bude točit kolem odchodu Lewise Hamiltona a jeho horké sedačky u stříbrných šípů.</p><p><br></p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014736"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 04 May 2025 22:37:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/787b9fdc/d2ac2055.mp3" length="2525022" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mladíček Andrea Kimi Antonelli je jedním z mnoha nováčků na startovním roštu letošní sezony formule 1. A se ziskem 36 bodů a šestým místem v šampionátu i tím nejúspěšnějším. Brzy si navíc připíše další, tentokrát nezávodní úspěch.</strong></p><p><br></p><p>Už v <strong>pondělí 5. května</strong> – krátce po skončení nedělní VC Miami – bude mít na Netflixu premiéru <strong>dokument The Seat</strong>. Ten vznikl ve spolupráci týmu Mercedes a sponzorské aplikace WhatsApp. Jak už název napovídá, vše se bude točit kolem odchodu Lewise Hamiltona a jeho horké sedačky u stříbrných šípů.</p><p><br></p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014736"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>První a jediný závoďák Aston Martin GT4 v Česku! Známe parametry i cenu, každý škrábanec může hodně bolet</title>
      <itunes:episode>1116</itunes:episode>
      <podcast:episode>1116</podcast:episode>
      <itunes:title>První a jediný závoďák Aston Martin GT4 v Česku! Známe parametry i cenu, každý škrábanec může hodně bolet</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e259436e-0909-4393-aad5-bda9d29e78cd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014743</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Český tým Janík Motorsport se stal oficiálním partnerem Aston Martin Racing. Do šternberské stáje tak přiklusal i zbrusu nový Vantage GT4. Před jeho ostrou premiérou na okruzích jsme se s ním podrobně seznámili!<br></strong><br></p><p>Důležitost tohoto vozu (a celého partnerství) pro tým Janík Motorsport podtrhuje fakt, že jde o první a jediný závoďák Aston Martin Vantage GT4 v České republice. Co nevidět ho čeká ostrá závodní premiéra na sprintové a vytrvalostní scéně, ještě před první jízdou jsme ale přijali pozvání do Šternberka a auto společně se šéfem týmu Václavem Janíkem pořádně proklepli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014743"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Český tým Janík Motorsport se stal oficiálním partnerem Aston Martin Racing. Do šternberské stáje tak přiklusal i zbrusu nový Vantage GT4. Před jeho ostrou premiérou na okruzích jsme se s ním podrobně seznámili!<br></strong><br></p><p>Důležitost tohoto vozu (a celého partnerství) pro tým Janík Motorsport podtrhuje fakt, že jde o první a jediný závoďák Aston Martin Vantage GT4 v České republice. Co nevidět ho čeká ostrá závodní premiéra na sprintové a vytrvalostní scéně, ještě před první jízdou jsme ale přijali pozvání do Šternberka a auto společně se šéfem týmu Václavem Janíkem pořádně proklepli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014743"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 04 May 2025 11:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bb5f8b57/9dd961c4.mp3" length="1879677" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>113</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Český tým Janík Motorsport se stal oficiálním partnerem Aston Martin Racing. Do šternberské stáje tak přiklusal i zbrusu nový Vantage GT4. Před jeho ostrou premiérou na okruzích jsme se s ním podrobně seznámili!<br></strong><br></p><p>Důležitost tohoto vozu (a celého partnerství) pro tým Janík Motorsport podtrhuje fakt, že jde o první a jediný závoďák Aston Martin Vantage GT4 v České republice. Co nevidět ho čeká ostrá závodní premiéra na sprintové a vytrvalostní scéně, ještě před první jízdou jsme ale přijali pozvání do Šternberka a auto společně se šéfem týmu Václavem Janíkem pořádně proklepli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014743"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Takové byly počátky SUV. Hitem se stala v devadesátkách, o titul skutečného průkopníka se však hlásí americké modely i ruské legendy</title>
      <itunes:episode>1116</itunes:episode>
      <podcast:episode>1116</podcast:episode>
      <itunes:title>Takové byly počátky SUV. Hitem se stala v devadesátkách, o titul skutečného průkopníka se však hlásí americké modely i ruské legendy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">826cfe20-00e3-44bd-af6b-3f060f6bf329</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014739</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Popularita vozů označovaných jako SUV začala růst v devadesátých letech. Už předtím však vznikly automobily, které by se zpětně daly za SUV rovněž označit.<br></strong><br></p><p>SUV jsou dnes nesmírně populární kategorií, i díky široké nabídce vládnou prodejům nových aut. Jejich popularita začala růst v devadesátých letech, nejprve v USA, posléze i v Evropě. Zájmu zákazníků si všimli také luxusní výrobci, kteří přišli se svými modely. Jaká byla tehdejší nabídka? A které luxusní SUV bylo to opravdu první?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014739"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Popularita vozů označovaných jako SUV začala růst v devadesátých letech. Už předtím však vznikly automobily, které by se zpětně daly za SUV rovněž označit.<br></strong><br></p><p>SUV jsou dnes nesmírně populární kategorií, i díky široké nabídce vládnou prodejům nových aut. Jejich popularita začala růst v devadesátých letech, nejprve v USA, posléze i v Evropě. Zájmu zákazníků si všimli také luxusní výrobci, kteří přišli se svými modely. Jaká byla tehdejší nabídka? A které luxusní SUV bylo to opravdu první?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014739"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 04 May 2025 07:45:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4b7179c6/63ad914b.mp3" length="6807470" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>421</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Popularita vozů označovaných jako SUV začala růst v devadesátých letech. Už předtím však vznikly automobily, které by se zpětně daly za SUV rovněž označit.<br></strong><br></p><p>SUV jsou dnes nesmírně populární kategorií, i díky široké nabídce vládnou prodejům nových aut. Jejich popularita začala růst v devadesátých letech, nejprve v USA, posléze i v Evropě. Zájmu zákazníků si všimli také luxusní výrobci, kteří přišli se svými modely. Jaká byla tehdejší nabídka? A které luxusní SUV bylo to opravdu první?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014739"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Budeme se muset učit jízdu po nových kruháčích? I do Česka by mohl dorazit nový typ křižovatky, který má být bezpečnější</title>
      <itunes:episode>1115</itunes:episode>
      <podcast:episode>1115</podcast:episode>
      <itunes:title>Budeme se muset učit jízdu po nových kruháčích? I do Česka by mohl dorazit nový typ křižovatky, který má být bezpečnější</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">31d615c9-588e-4248-a6c9-42f10e64fb65</guid>
      <link>https://share.transistor.fm/s/532288d3</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Okružní křižovatky neboli kruhové objezdy zažívají za poslední roky boom. Přece jen jde o relativně bezpečná místa s jasně danými pravidly. S houstnoucím provozem nicméně přibyly víceúrovňové kulaťáky, kterých se řidiči buď bojí, nebo vůbec netuší, jak je používat. Řešení přitom už čtyři roky leží ve Švédsku.</strong><br> <br>Jízdu po kruhovém objezdu i víceúrovňovém kruhovém objezdu jsme si už představili, nicméně stále je mezi námi řada řidičů, která má z okružních křižovatek prostě strach, případně jim nerozumí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Okružní křižovatky neboli kruhové objezdy zažívají za poslední roky boom. Přece jen jde o relativně bezpečná místa s jasně danými pravidly. S houstnoucím provozem nicméně přibyly víceúrovňové kulaťáky, kterých se řidiči buď bojí, nebo vůbec netuší, jak je používat. Řešení přitom už čtyři roky leží ve Švédsku.</strong><br> <br>Jízdu po kruhovém objezdu i víceúrovňovém kruhovém objezdu jsme si už představili, nicméně stále je mezi námi řada řidičů, která má z okružních křižovatek prostě strach, případně jim nerozumí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 03 May 2025 09:28:47 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/532288d3/6176cbb3.mp3" length="3465026" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>212</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Okružní křižovatky neboli kruhové objezdy zažívají za poslední roky boom. Přece jen jde o relativně bezpečná místa s jasně danými pravidly. S houstnoucím provozem nicméně přibyly víceúrovňové kulaťáky, kterých se řidiči buď bojí, nebo vůbec netuší, jak je používat. Řešení přitom už čtyři roky leží ve Švédsku.</strong><br> <br>Jízdu po kruhovém objezdu i víceúrovňovém kruhovém objezdu jsme si už představili, nicméně stále je mezi námi řada řidičů, která má z okružních křižovatek prostě strach, případně jim nerozumí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tu úplně nejlepší věc z celé Číny by ocenili všichni řidiči u nás. Přitom taková blbost</title>
      <itunes:episode>1114</itunes:episode>
      <podcast:episode>1114</podcast:episode>
      <itunes:title>Tu úplně nejlepší věc z celé Číny by ocenili všichni řidiči u nás. Přitom taková blbost</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a4ee9259-0327-4f1f-aea7-b118969c7f83</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014720</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský<br>Řidičsky se od Číňanů nemáme moc co učit. Je tu ale jedna věc, kterou bychom u nás uvítali úplně všichni, protože by hodně pomohla plynulosti a bezpečnosti silničního provozu.</strong></p><p>Asijští řidiči prý nejsou dobří řidiči… a pro většinu těch čínských to skutečně platí. Jsou pomalí a nerozhodní, moc nepředvídají a často jednají naprosto neočekávatelně. Neočekávatelně mění pruhy (obvykle bez blinkru), neočekávatelně zrychlují a zpomalují (i když před nimi nikdo nejede) a neočekávatelně zastavují. Obvykle prostě jen proto, že potřebují vyřídit nějakou „důležitou“ zprávu na telefonu (ten mají vždy v zorném poli na přídavném držáčku).</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014720"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský<br>Řidičsky se od Číňanů nemáme moc co učit. Je tu ale jedna věc, kterou bychom u nás uvítali úplně všichni, protože by hodně pomohla plynulosti a bezpečnosti silničního provozu.</strong></p><p>Asijští řidiči prý nejsou dobří řidiči… a pro většinu těch čínských to skutečně platí. Jsou pomalí a nerozhodní, moc nepředvídají a často jednají naprosto neočekávatelně. Neočekávatelně mění pruhy (obvykle bez blinkru), neočekávatelně zrychlují a zpomalují (i když před nimi nikdo nejede) a neočekávatelně zastavují. Obvykle prostě jen proto, že potřebují vyřídit nějakou „důležitou“ zprávu na telefonu (ten mají vždy v zorném poli na přídavném držáčku).</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014720"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 03 May 2025 09:10:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eef6ea89/a6c1d149.mp3" length="3490456" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>213</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský<br>Řidičsky se od Číňanů nemáme moc co učit. Je tu ale jedna věc, kterou bychom u nás uvítali úplně všichni, protože by hodně pomohla plynulosti a bezpečnosti silničního provozu.</strong></p><p>Asijští řidiči prý nejsou dobří řidiči… a pro většinu těch čínských to skutečně platí. Jsou pomalí a nerozhodní, moc nepředvídají a často jednají naprosto neočekávatelně. Neočekávatelně mění pruhy (obvykle bez blinkru), neočekávatelně zrychlují a zpomalují (i když před nimi nikdo nejede) a neočekávatelně zastavují. Obvykle prostě jen proto, že potřebují vyřídit nějakou „důležitou“ zprávu na telefonu (ten mají vždy v zorném poli na přídavném držáčku).</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014720"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Citroën ukazuje svoji důležitou novinku: C5 Aircross je velké SUV, zaujmout chce třeba velkým kufrem</title>
      <itunes:episode>1113</itunes:episode>
      <podcast:episode>1113</podcast:episode>
      <itunes:title>Citroën ukazuje svoji důležitou novinku: C5 Aircross je velké SUV, zaujmout chce třeba velkým kufrem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">08aa4e48-8e05-4728-af11-251c26a12ef4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014724</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Druhá generace Citroënu C5 Aircross už není tajemstvím. Francouzské SUV přijíždí se třemi pohony a jedním dědictvím, které potěší všechny milovníky létajících koberců.</strong><br> <br>Továrník André Citroën by zřejmě zíral, kdyby viděl, kam se jeho automobilový klenot etabloval. Druhá generace vlajkového SUV C5 Aircross je důkazem jednak designového a také technologického pokroku této úspěšné francouzské značky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014724"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Druhá generace Citroënu C5 Aircross už není tajemstvím. Francouzské SUV přijíždí se třemi pohony a jedním dědictvím, které potěší všechny milovníky létajících koberců.</strong><br> <br>Továrník André Citroën by zřejmě zíral, kdyby viděl, kam se jeho automobilový klenot etabloval. Druhá generace vlajkového SUV C5 Aircross je důkazem jednak designového a také technologického pokroku této úspěšné francouzské značky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014724"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 02 May 2025 08:53:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7347d00a/68f0d420.mp3" length="4946234" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>304</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Druhá generace Citroënu C5 Aircross už není tajemstvím. Francouzské SUV přijíždí se třemi pohony a jedním dědictvím, které potěší všechny milovníky létajících koberců.</strong><br> <br>Továrník André Citroën by zřejmě zíral, kdyby viděl, kam se jeho automobilový klenot etabloval. Druhá generace vlajkového SUV C5 Aircross je důkazem jednak designového a také technologického pokroku této úspěšné francouzské značky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014724"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Subaru inovovalo airbag, za který vám ostatní poděkují. Když je srazíte</title>
      <itunes:episode>1112</itunes:episode>
      <podcast:episode>1112</podcast:episode>
      <itunes:title>Subaru inovovalo airbag, za který vám ostatní poděkují. Když je srazíte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e1f7b087-773e-4a0e-87cc-8d2061967b0e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014668</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Bezpečnost automobilů nám postupem času roste, nicméně dnes už se hraje také na ochranu zranitelných účastníků provozu, což jsou například chodci nebo cyklisté. A právě pro ně Subaru inovovalo jeden speciální airbag.</strong><br> <br>I když nechceme, tak se nehody čas od času stávají. Pokud jde jen o odřené auto na parkovišti, nic to není, ovšem jestli dojde k něčemu horšímu, přijdou vhod například bezpečnostní pásy nebo airbagy a jejich ověřené výhody.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014668"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Bezpečnost automobilů nám postupem času roste, nicméně dnes už se hraje také na ochranu zranitelných účastníků provozu, což jsou například chodci nebo cyklisté. A právě pro ně Subaru inovovalo jeden speciální airbag.</strong><br> <br>I když nechceme, tak se nehody čas od času stávají. Pokud jde jen o odřené auto na parkovišti, nic to není, ovšem jestli dojde k něčemu horšímu, přijdou vhod například bezpečnostní pásy nebo airbagy a jejich ověřené výhody.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014668"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 02 May 2025 08:29:53 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/64257332/6c68c1a5.mp3" length="2776132" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>169</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Bezpečnost automobilů nám postupem času roste, nicméně dnes už se hraje také na ochranu zranitelných účastníků provozu, což jsou například chodci nebo cyklisté. A právě pro ně Subaru inovovalo jeden speciální airbag.</strong><br> <br>I když nechceme, tak se nehody čas od času stávají. Pokud jde jen o odřené auto na parkovišti, nic to není, ovšem jestli dojde k něčemu horšímu, přijdou vhod například bezpečnostní pásy nebo airbagy a jejich ověřené výhody.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014668"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další bateriový zvrat? Velká značka na velkém trhu zvažuje, že zcela sekne s elektromobily</title>
      <itunes:episode>1111</itunes:episode>
      <podcast:episode>1111</podcast:episode>
      <itunes:title>Další bateriový zvrat? Velká značka na velkém trhu zvažuje, že zcela sekne s elektromobily</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">92716e94-3162-4919-a90b-ac657c7b9269</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014707</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek<br>Pamatujete, jak se před lety evropské automobilky předháněly, která bude na rostoucím trhu v Číně aktivnější? No, bývávalo…</strong><br> <br>Když jsme před osmi lety navštívili autosalon v čínské Šanghaji, byl prakticky k nerozeznání od toho evropského. Plejáda „našich“ zvučných automobilek s gigantickými stánky, zatímco domácí produkce se jen krčila někde v zapadlém rohu u toalet.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014707"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek<br>Pamatujete, jak se před lety evropské automobilky předháněly, která bude na rostoucím trhu v Číně aktivnější? No, bývávalo…</strong><br> <br>Když jsme před osmi lety navštívili autosalon v čínské Šanghaji, byl prakticky k nerozeznání od toho evropského. Plejáda „našich“ zvučných automobilek s gigantickými stánky, zatímco domácí produkce se jen krčila někde v zapadlém rohu u toalet.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014707"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 01 May 2025 10:19:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/77908381/8f7eead6.mp3" length="2689234" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek<br>Pamatujete, jak se před lety evropské automobilky předháněly, která bude na rostoucím trhu v Číně aktivnější? No, bývávalo…</strong><br> <br>Když jsme před osmi lety navštívili autosalon v čínské Šanghaji, byl prakticky k nerozeznání od toho evropského. Plejáda „našich“ zvučných automobilek s gigantickými stánky, zatímco domácí produkce se jen krčila někde v zapadlém rohu u toalet.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014707"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Žádný Range Rover, ale rovnou Rolls-Royce! Zeekr 9X míří do nejvyšších sfér, v Číně hlásí další technologické prvenství</title>
      <itunes:episode>1110</itunes:episode>
      <podcast:episode>1110</podcast:episode>
      <itunes:title>Žádný Range Rover, ale rovnou Rolls-Royce! Zeekr 9X míří do nejvyšších sfér, v Číně hlásí další technologické prvenství</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">66d07bb0-2ca8-4f86-8917-535d58839b47</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014697</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>V březnu letošního roku nás čínský Zeekr lákal na premiéru obřího SUV nazvaného 9X, s nímž chce automobilka zatopit například aristokratickému Range Roveru. Po premiéře to však vypadá, že leze do zelí i honosnějšímu Rolls-Roycu.</strong></p><p>Obří, krabicovitý, opulentní a čínský. To je Zeekr 9X, který vznikl ve spolupráci s Lynk &amp; Co. Obě značky totiž spadají pod koncern Geely (kde je i Volvo), a tak si, jak bývá zvykem, vzájemně pomáhají.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014697"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>V březnu letošního roku nás čínský Zeekr lákal na premiéru obřího SUV nazvaného 9X, s nímž chce automobilka zatopit například aristokratickému Range Roveru. Po premiéře to však vypadá, že leze do zelí i honosnějšímu Rolls-Roycu.</strong></p><p>Obří, krabicovitý, opulentní a čínský. To je Zeekr 9X, který vznikl ve spolupráci s Lynk &amp; Co. Obě značky totiž spadají pod koncern Geely (kde je i Volvo), a tak si, jak bývá zvykem, vzájemně pomáhají.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014697"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 01 May 2025 10:00:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/75646092/3ff369ae.mp3" length="4542941" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>279</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>V březnu letošního roku nás čínský Zeekr lákal na premiéru obřího SUV nazvaného 9X, s nímž chce automobilka zatopit například aristokratickému Range Roveru. Po premiéře to však vypadá, že leze do zelí i honosnějšímu Rolls-Roycu.</strong></p><p>Obří, krabicovitý, opulentní a čínský. To je Zeekr 9X, který vznikl ve spolupráci s Lynk &amp; Co. Obě značky totiž spadají pod koncern Geely (kde je i Volvo), a tak si, jak bývá zvykem, vzájemně pomáhají.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014697"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Podoba vlajkové alfy romeo odhalena únikem! Vpředu je to typická alfička, ale co ten zbytek?</title>
      <itunes:episode>1109</itunes:episode>
      <podcast:episode>1109</podcast:episode>
      <itunes:title>Podoba vlajkové alfy romeo odhalena únikem! Vpředu je to typická alfička, ale co ten zbytek?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">581e4430-5cde-432c-9b5e-7cf3c196e56a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014713</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nejstarší a největší SUV italské Alfy Romeo brzy oslaví deset let existence. Vzhledem k současným automobilovým trendům tedy můžeme říct, že už nějaký pátek přesluhuje. Ví to i automobilka, která nástupce představí ještě letos. Design však unikl na veřejnost s předstihem.<br></strong><br></p><p>Když před lety přicházely modely <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-giulia-34">Giulia</a> a <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-stelvio-75793">Stelvio</a>, hovořilo se (zase) o znovuzrození značky Alfa Romeo. Technicky zajímavá platforma s možností šestiválců a preferencí zadních kol avizovala, že by Italové mohli zahájit útok na prémii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014713"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nejstarší a největší SUV italské Alfy Romeo brzy oslaví deset let existence. Vzhledem k současným automobilovým trendům tedy můžeme říct, že už nějaký pátek přesluhuje. Ví to i automobilka, která nástupce představí ještě letos. Design však unikl na veřejnost s předstihem.<br></strong><br></p><p>Když před lety přicházely modely <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-giulia-34">Giulia</a> a <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-stelvio-75793">Stelvio</a>, hovořilo se (zase) o znovuzrození značky Alfa Romeo. Technicky zajímavá platforma s možností šestiválců a preferencí zadních kol avizovala, že by Italové mohli zahájit útok na prémii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014713"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 30 Apr 2025 12:09:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b5412069/8b873675.mp3" length="2492797" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>151</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nejstarší a největší SUV italské Alfy Romeo brzy oslaví deset let existence. Vzhledem k současným automobilovým trendům tedy můžeme říct, že už nějaký pátek přesluhuje. Ví to i automobilka, která nástupce představí ještě letos. Design však unikl na veřejnost s předstihem.<br></strong><br></p><p>Když před lety přicházely modely <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-giulia-34">Giulia</a> a <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-stelvio-75793">Stelvio</a>, hovořilo se (zase) o znovuzrození značky Alfa Romeo. Technicky zajímavá platforma s možností šestiválců a preferencí zadních kol avizovala, že by Italové mohli zahájit útok na prémii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014713"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Suzuki nechce, abyste kupovali zajíce v pytli. Nabízí férové slevy až masivních 235 000 Kč bez podmínek</title>
      <itunes:episode>1108</itunes:episode>
      <podcast:episode>1108</podcast:episode>
      <itunes:title>Suzuki nechce, abyste kupovali zajíce v pytli. Nabízí férové slevy až masivních 235 000 Kč bez podmínek</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1510007c-886c-4dce-9d04-07d1413c1123</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014703</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. České zastoupení Suzuki je známé tím, že nabízí různé slevové akce obvykle bez podmínek nebo skrytých háčků, jarní pobídka „Nekupujte zajíce v pytli“ není výjimkou. Levnější je teď Swift, S-Cross, Vitara i Across, zvýhodnění dosahuje až 235 000 Kč.<br></strong><br></p><p>Je jaro, slunce svítí, ptáci navštěvují budky, motorkáři vyjeli a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-suzuki-v-cesku-ukazalo-nove-suv-ktere-uz-brzy-zamiri-na-nas-trh-jmenuje-se-vitara-ale-vlastne-o-vitaru-nejde-21014429#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=suzuki&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Suzuki</a>odpálilo další slevovou akci tentokrát nazvanou „Nekupujte zajíce v pytli“. Aktuálně tak pořídíte za výhodnější cenu Swift, S-Cross, Vitaru i vlajkový Across.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014703"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. České zastoupení Suzuki je známé tím, že nabízí různé slevové akce obvykle bez podmínek nebo skrytých háčků, jarní pobídka „Nekupujte zajíce v pytli“ není výjimkou. Levnější je teď Swift, S-Cross, Vitara i Across, zvýhodnění dosahuje až 235 000 Kč.<br></strong><br></p><p>Je jaro, slunce svítí, ptáci navštěvují budky, motorkáři vyjeli a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-suzuki-v-cesku-ukazalo-nove-suv-ktere-uz-brzy-zamiri-na-nas-trh-jmenuje-se-vitara-ale-vlastne-o-vitaru-nejde-21014429#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=suzuki&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Suzuki</a>odpálilo další slevovou akci tentokrát nazvanou „Nekupujte zajíce v pytli“. Aktuálně tak pořídíte za výhodnější cenu Swift, S-Cross, Vitaru i vlajkový Across.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014703"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 30 Apr 2025 11:38:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c2b8f26b/ee6ad9fd.mp3" length="4706331" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>289</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. České zastoupení Suzuki je známé tím, že nabízí různé slevové akce obvykle bez podmínek nebo skrytých háčků, jarní pobídka „Nekupujte zajíce v pytli“ není výjimkou. Levnější je teď Swift, S-Cross, Vitara i Across, zvýhodnění dosahuje až 235 000 Kč.<br></strong><br></p><p>Je jaro, slunce svítí, ptáci navštěvují budky, motorkáři vyjeli a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-suzuki-v-cesku-ukazalo-nove-suv-ktere-uz-brzy-zamiri-na-nas-trh-jmenuje-se-vitara-ale-vlastne-o-vitaru-nejde-21014429#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=suzuki&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">Suzuki</a>odpálilo další slevovou akci tentokrát nazvanou „Nekupujte zajíce v pytli“. Aktuálně tak pořídíte za výhodnější cenu Swift, S-Cross, Vitaru i vlajkový Across.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014703"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jozef Kabaň se u Číňanů činí. Jeho nové SUV je hranaté a má prvek, který byl typický pro sporťáky ze zlaté éry</title>
      <itunes:episode>1107</itunes:episode>
      <podcast:episode>1107</podcast:episode>
      <itunes:title>Jozef Kabaň se u Číňanů činí. Jeho nové SUV je hranaté a má prvek, který byl typický pro sporťáky ze zlaté éry</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c9cdec98-6183-4a2d-976b-49e63642198c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014702</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dal život Veyronu od Bugatti, určil směr Škodovky i VW, spolupracoval se skupinou BMW a vloni přestoupil do čínského koncernu SAIC. Na letošním šanghajském autosalonu ukázal mistr oboru Jozef Kabaň svoje první dítě Cyber X s čínským rodokmenem. A je to přinejmenším zajímavá podívaná.<br></strong><br></p><p>Vloni v dubnu jsme psali o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-prestupova-bomba-designer-jozef-kaban-ktereho-zname-hlavne-ze-skodovky-nastupuje-do-noveho-angazma-vydal-se-ocekavanym-smerem-21012422#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">přestupové bombě</a>! Návrhář Jozef Kabaň přestoupil k čínskému koncernu SAIC, kde je i kdysi britské, dnes čínské MG. A právě pod jeho logem slovenský talent ukázal svoje první vlastní dílo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014702"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dal život Veyronu od Bugatti, určil směr Škodovky i VW, spolupracoval se skupinou BMW a vloni přestoupil do čínského koncernu SAIC. Na letošním šanghajském autosalonu ukázal mistr oboru Jozef Kabaň svoje první dítě Cyber X s čínským rodokmenem. A je to přinejmenším zajímavá podívaná.<br></strong><br></p><p>Vloni v dubnu jsme psali o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-prestupova-bomba-designer-jozef-kaban-ktereho-zname-hlavne-ze-skodovky-nastupuje-do-noveho-angazma-vydal-se-ocekavanym-smerem-21012422#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">přestupové bombě</a>! Návrhář Jozef Kabaň přestoupil k čínskému koncernu SAIC, kde je i kdysi britské, dnes čínské MG. A právě pod jeho logem slovenský talent ukázal svoje první vlastní dílo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014702"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 29 Apr 2025 09:02:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bb6c068d/08b9dd19.mp3" length="3026149" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dal život Veyronu od Bugatti, určil směr Škodovky i VW, spolupracoval se skupinou BMW a vloni přestoupil do čínského koncernu SAIC. Na letošním šanghajském autosalonu ukázal mistr oboru Jozef Kabaň svoje první dítě Cyber X s čínským rodokmenem. A je to přinejmenším zajímavá podívaná.<br></strong><br></p><p>Vloni v dubnu jsme psali o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-prestupova-bomba-designer-jozef-kaban-ktereho-zname-hlavne-ze-skodovky-nastupuje-do-noveho-angazma-vydal-se-ocekavanym-smerem-21012422#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">přestupové bombě</a>! Návrhář Jozef Kabaň přestoupil k čínskému koncernu SAIC, kde je i kdysi britské, dnes čínské MG. A právě pod jeho logem slovenský talent ukázal svoje první vlastní dílo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014702"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ford Puma po faceliftu jezdí pořád hezky, navíc ale dostal modernější výbavu. A prodává se za zajímavé ceny</title>
      <itunes:episode>1106</itunes:episode>
      <podcast:episode>1106</podcast:episode>
      <itunes:title>Ford Puma po faceliftu jezdí pořád hezky, navíc ale dostal modernější výbavu. A prodává se za zajímavé ceny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">166679a6-5099-41ef-bc7e-6fd8daf8a186</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014690</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Puma, aktuálně nejmenší a nejdostupnější model v české nabídce Fordu, nedávno prošla zajímavou modernizací. Ta přinesla poměrně decentní úpravu vzhledu, několik velkých novinek v interiéru a podepsala se také na paletě pohonných jednotek.<br></strong><br></p><p>Na první pohled omlazenou verzi prozradí nové světlomety s odlišným světelným podpisem, které při denním svícení vypadají, jako by měly řasy – i když jen dolní. Lampy nově mohou být vybaveny technologií Matrix LED, takže umí vykrývat ostatní vozy v provozu. Funguje to skvěle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014690"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Puma, aktuálně nejmenší a nejdostupnější model v české nabídce Fordu, nedávno prošla zajímavou modernizací. Ta přinesla poměrně decentní úpravu vzhledu, několik velkých novinek v interiéru a podepsala se také na paletě pohonných jednotek.<br></strong><br></p><p>Na první pohled omlazenou verzi prozradí nové světlomety s odlišným světelným podpisem, které při denním svícení vypadají, jako by měly řasy – i když jen dolní. Lampy nově mohou být vybaveny technologií Matrix LED, takže umí vykrývat ostatní vozy v provozu. Funguje to skvěle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014690"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 29 Apr 2025 08:51:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0201ac2a/f8c352e7.mp3" length="6896445" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>426</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Puma, aktuálně nejmenší a nejdostupnější model v české nabídce Fordu, nedávno prošla zajímavou modernizací. Ta přinesla poměrně decentní úpravu vzhledu, několik velkých novinek v interiéru a podepsala se také na paletě pohonných jednotek.<br></strong><br></p><p>Na první pohled omlazenou verzi prozradí nové světlomety s odlišným světelným podpisem, které při denním svícení vypadají, jako by měly řasy – i když jen dolní. Lampy nově mohou být vybaveny technologií Matrix LED, takže umí vykrývat ostatní vozy v provozu. Funguje to skvěle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014690"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čekání se vyplatilo! Nové Mitsubishi Outlander má za cenu Kodiaqu 306 koní a prima spotřebu. Navíc skvěle jezdí</title>
      <itunes:episode>1105</itunes:episode>
      <podcast:episode>1105</podcast:episode>
      <itunes:title>Čekání se vyplatilo! Nové Mitsubishi Outlander má za cenu Kodiaqu 306 koní a prima spotřebu. Navíc skvěle jezdí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">92c9e816-ae2a-4729-98cc-b5975b125f9c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014701</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Na novou generaci Outlanderu si Evropané museli počkat čtyři roky. Mitsubishi během toho svůj vlajkový diamant vybrousilo prakticky k dokonalosti, aktivní rodiny by měly zpozornět!<br></strong><br></p><p>Pokračovatel vlajkového SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/mitsubishi-outlander-118160">Mitsubishi Outlander</a> konečně dorazil do České republiky! Čtyřletou odmlku omlouvá nárůstem rozměrů i zavazadelníku, moderními technologiemi, propracovanou druhou generací plug-in hybridního pohonu, ale třeba i fajn spotřebou a slušnými jízdními vlastnostmi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014701"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Na novou generaci Outlanderu si Evropané museli počkat čtyři roky. Mitsubishi během toho svůj vlajkový diamant vybrousilo prakticky k dokonalosti, aktivní rodiny by měly zpozornět!<br></strong><br></p><p>Pokračovatel vlajkového SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/mitsubishi-outlander-118160">Mitsubishi Outlander</a> konečně dorazil do České republiky! Čtyřletou odmlku omlouvá nárůstem rozměrů i zavazadelníku, moderními technologiemi, propracovanou druhou generací plug-in hybridního pohonu, ale třeba i fajn spotřebou a slušnými jízdními vlastnostmi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014701"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 28 Apr 2025 13:16:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/00d7d4b7/343db035.mp3" length="1835385" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>110</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Na novou generaci Outlanderu si Evropané museli počkat čtyři roky. Mitsubishi během toho svůj vlajkový diamant vybrousilo prakticky k dokonalosti, aktivní rodiny by měly zpozornět!<br></strong><br></p><p>Pokračovatel vlajkového SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/mitsubishi-outlander-118160">Mitsubishi Outlander</a> konečně dorazil do České republiky! Čtyřletou odmlku omlouvá nárůstem rozměrů i zavazadelníku, moderními technologiemi, propracovanou druhou generací plug-in hybridního pohonu, ale třeba i fajn spotřebou a slušnými jízdními vlastnostmi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014701"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Francouzský designér navrhl parádní café racer Škoda. Jako poctu jedné mladoboleslavské legendě</title>
      <itunes:episode>1104</itunes:episode>
      <podcast:episode>1104</podcast:episode>
      <itunes:title>Francouzský designér navrhl parádní café racer Škoda. Jako poctu jedné mladoboleslavské legendě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">afc0af42-0baf-4b7c-8d32-d3c091ee38ce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014699</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek<br>Že jsou začátky české automobilky Škoda spojeny s výrobou motocyklů, je známá věc. Nyní si na tyto kořeny mladoboleslavské společnosti vzpomněl její současný designér. A hodně zajímavým způsobem.</strong></p><p>Pro jistotu přesto počátky automobilky Škoda stručně připomeňme. Vrátit se kvůli tomu musíme na konec 19. století - v prosinci roku 1895 totiž dva nadšení cyklisté založili v Mladé Boleslavi podnik na výrobu jízdních kol. Těmi cyklisty byli mechanik Václav Laurin a knihkupec Václav Klement.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014699"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek<br>Že jsou začátky české automobilky Škoda spojeny s výrobou motocyklů, je známá věc. Nyní si na tyto kořeny mladoboleslavské společnosti vzpomněl její současný designér. A hodně zajímavým způsobem.</strong></p><p>Pro jistotu přesto počátky automobilky Škoda stručně připomeňme. Vrátit se kvůli tomu musíme na konec 19. století - v prosinci roku 1895 totiž dva nadšení cyklisté založili v Mladé Boleslavi podnik na výrobu jízdních kol. Těmi cyklisty byli mechanik Václav Laurin a knihkupec Václav Klement.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014699"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 28 Apr 2025 12:47:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/80408185/0d6582cf.mp3" length="4399951" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>270</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek<br>Že jsou začátky české automobilky Škoda spojeny s výrobou motocyklů, je známá věc. Nyní si na tyto kořeny mladoboleslavské společnosti vzpomněl její současný designér. A hodně zajímavým způsobem.</strong></p><p>Pro jistotu přesto počátky automobilky Škoda stručně připomeňme. Vrátit se kvůli tomu musíme na konec 19. století - v prosinci roku 1895 totiž dva nadšení cyklisté založili v Mladé Boleslavi podnik na výrobu jízdních kol. Těmi cyklisty byli mechanik Václav Laurin a knihkupec Václav Klement.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014699"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V hranatém stylu: Fotíte si za jízdy tachometr? I fotka či video postačí k tomu, abyste měli malér</title>
      <itunes:episode>1103</itunes:episode>
      <podcast:episode>1103</podcast:episode>
      <itunes:title>V hranatém stylu: Fotíte si za jízdy tachometr? I fotka či video postačí k tomu, abyste měli malér</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a7252da7-f9ca-40ff-850a-6c34c025fdba</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014691</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejde jen o nešvar posledních dnů, ale o dlouhodobý a celkem často vídaný fenomén. Myslíme tím focení si vlastní rychlosti na silnicích či dálnicích a následné zveřejňování takových snímků. Jenže hrozí za takovou fotku nějaký postih? Zeptali jsme se přímo policie.<br></strong><br></p><p>Valíte si to po české dálnici 200 km/h, vyfotíte si to a veřejně umístíte na sociální sítě. Nešvar poslední doby? Kdepak, tohle tady bylo už za časů, kdy první mobily dostaly foťáky a rozšířily se mezi veřejnost, byť tehdy internet vypadal úplně jinak než dnes.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014691"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejde jen o nešvar posledních dnů, ale o dlouhodobý a celkem často vídaný fenomén. Myslíme tím focení si vlastní rychlosti na silnicích či dálnicích a následné zveřejňování takových snímků. Jenže hrozí za takovou fotku nějaký postih? Zeptali jsme se přímo policie.<br></strong><br></p><p>Valíte si to po české dálnici 200 km/h, vyfotíte si to a veřejně umístíte na sociální sítě. Nešvar poslední doby? Kdepak, tohle tady bylo už za časů, kdy první mobily dostaly foťáky a rozšířily se mezi veřejnost, byť tehdy internet vypadal úplně jinak než dnes.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014691"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 27 Apr 2025 15:17:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3c6f32aa/9f60d7af.mp3" length="5018955" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>309</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejde jen o nešvar posledních dnů, ale o dlouhodobý a celkem často vídaný fenomén. Myslíme tím focení si vlastní rychlosti na silnicích či dálnicích a následné zveřejňování takových snímků. Jenže hrozí za takovou fotku nějaký postih? Zeptali jsme se přímo policie.<br></strong><br></p><p>Valíte si to po české dálnici 200 km/h, vyfotíte si to a veřejně umístíte na sociální sítě. Nešvar poslední doby? Kdepak, tohle tady bylo už za časů, kdy první mobily dostaly foťáky a rozšířily se mezi veřejnost, byť tehdy internet vypadal úplně jinak než dnes.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014691"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do Česka doslova připlula španělská Cupra Terramar. Má naftový tříválec a nesmíte v ní používat bezpečnostní pásy</title>
      <itunes:episode>1102</itunes:episode>
      <podcast:episode>1102</podcast:episode>
      <itunes:title>Do Česka doslova připlula španělská Cupra Terramar. Má naftový tříválec a nesmíte v ní používat bezpečnostní pásy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4ca38088-d329-4b39-93c5-690c0c4b41e9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014695</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. K poměrně netradiční propagaci se odhodlalo české zastoupení španělské značky Cupra, které do Česka přivezlo SUV Terramar, ovšem namísto silnice jej představilo na Vltavě.<br></strong><br></p><p>Cupra Terramar je španělské agilní SUV, které se účastnilo české ankety <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-obhajoba-kterou-necekal-nikdo-autem-roku-2025-v-cr-se-stal-model-ktery-vidame-nejcasteji-v-parizske-ulici-21014203">Auto roku 2025 v ČR</a> a za první čtvrtletí u nás získalo více než 220 zákaznických objednávek. Standardně se prodává od 1 122 900 Kč, nabízí benzinový i hybridní pohon a velkou dávku odvážného stylu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014695"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. K poměrně netradiční propagaci se odhodlalo české zastoupení španělské značky Cupra, které do Česka přivezlo SUV Terramar, ovšem namísto silnice jej představilo na Vltavě.<br></strong><br></p><p>Cupra Terramar je španělské agilní SUV, které se účastnilo české ankety <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-obhajoba-kterou-necekal-nikdo-autem-roku-2025-v-cr-se-stal-model-ktery-vidame-nejcasteji-v-parizske-ulici-21014203">Auto roku 2025 v ČR</a> a za první čtvrtletí u nás získalo více než 220 zákaznických objednávek. Standardně se prodává od 1 122 900 Kč, nabízí benzinový i hybridní pohon a velkou dávku odvážného stylu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014695"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 26 Apr 2025 09:38:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/828e0234/0a1630e7.mp3" length="2754900" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>167</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. K poměrně netradiční propagaci se odhodlalo české zastoupení španělské značky Cupra, které do Česka přivezlo SUV Terramar, ovšem namísto silnice jej představilo na Vltavě.<br></strong><br></p><p>Cupra Terramar je španělské agilní SUV, které se účastnilo české ankety <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-obhajoba-kterou-necekal-nikdo-autem-roku-2025-v-cr-se-stal-model-ktery-vidame-nejcasteji-v-parizske-ulici-21014203">Auto roku 2025 v ČR</a> a za první čtvrtletí u nás získalo více než 220 zákaznických objednávek. Standardně se prodává od 1 122 900 Kč, nabízí benzinový i hybridní pohon a velkou dávku odvážného stylu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014695"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lexus představuje osmé ES a je hodně odvážné. Komu se nelíbí, má na pořízení současného dost času</title>
      <itunes:episode>1101</itunes:episode>
      <podcast:episode>1101</podcast:episode>
      <itunes:title>Lexus představuje osmé ES a je hodně odvážné. Komu se nelíbí, má na pořízení současného dost času</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">34c11df0-1f78-4556-a553-7fb28ec22aa1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014688</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zatímco pro Evropany je Lexus ES mnohdy spíše neznámou zastíněnou sesterskou Toyotou Camry, tak v Americe hraje tenhle luxusní sedan pro značku samotnou zásadní roli. Od prvního uvedení vozu v roce 1989 uběhlo spoustu let, proto není s podivem, že se letos představuje už osmá generace.<br></strong><br></p><p>Nejde říct, že by Lexus ES v Evropě vůbec nikdo neznal, ovšem na východoevropské trhy dorazil až v roce 2010 v šesté generaci a na západní trhy Evropy dokonce až v roce 2018 (7. generace).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014688"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zatímco pro Evropany je Lexus ES mnohdy spíše neznámou zastíněnou sesterskou Toyotou Camry, tak v Americe hraje tenhle luxusní sedan pro značku samotnou zásadní roli. Od prvního uvedení vozu v roce 1989 uběhlo spoustu let, proto není s podivem, že se letos představuje už osmá generace.<br></strong><br></p><p>Nejde říct, že by Lexus ES v Evropě vůbec nikdo neznal, ovšem na východoevropské trhy dorazil až v roce 2010 v šesté generaci a na západní trhy Evropy dokonce až v roce 2018 (7. generace).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014688"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 26 Apr 2025 09:26:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/82e59da9/cd023d65.mp3" length="6756827" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>418</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zatímco pro Evropany je Lexus ES mnohdy spíše neznámou zastíněnou sesterskou Toyotou Camry, tak v Americe hraje tenhle luxusní sedan pro značku samotnou zásadní roli. Od prvního uvedení vozu v roce 1989 uběhlo spoustu let, proto není s podivem, že se letos představuje už osmá generace.<br></strong><br></p><p>Nejde říct, že by Lexus ES v Evropě vůbec nikdo neznal, ovšem na východoevropské trhy dorazil až v roce 2010 v šesté generaci a na západní trhy Evropy dokonce až v roce 2018 (7. generace).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014688"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Filip Turek se konečně chytil za nos, po drsné reakci zařadil zpátečku. Pomohla výzva nejznámějšího záchranáře</title>
      <itunes:episode>1100</itunes:episode>
      <podcast:episode>1100</podcast:episode>
      <itunes:title>Filip Turek se konečně chytil za nos, po drsné reakci zařadil zpátečku. Pomohla výzva nejznámějšího záchranáře</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e968da48-9ce3-4b02-b215-837099af5193</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014684</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Kauza kolem rychlé jízdy Filipa Turka na české dálnici, kdy levým pruhem sviští přes 200 km/h, narostla do absurdních rozměrů. Jeho počínání totiž coby vyjádření podpory začali opakovat a fotit také jeho fanoušci. A Turek to vesele sdílel. Až doteď.<br></strong><br></p><p>Europoslanec a čestný prezident hnutí <a href="https://www.seznamzpravy.cz/tag/motoriste-sobe-72790">Motoristé sobě</a> Filip Turek se na sítích „pochlubil“, jak <a href="https://www.novinky.cz/clanek/domaci-turek-jel-po-dalnici-vic-nez-200-km-h-zda-to-bylo-v-nemecku-nebo-na-d5-neni-jasne-40518049">sviští po dálničním úseku přes 200 km/h</a>, tedy vysoko nad povoleným rychlostním limitem. Nejenže při tom držel telefon v ruce, ale ještě se snažil tvrdit, že snímek vznikl na německém autobahnu. Lhal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Kauza kolem rychlé jízdy Filipa Turka na české dálnici, kdy levým pruhem sviští přes 200 km/h, narostla do absurdních rozměrů. Jeho počínání totiž coby vyjádření podpory začali opakovat a fotit také jeho fanoušci. A Turek to vesele sdílel. Až doteď.<br></strong><br></p><p>Europoslanec a čestný prezident hnutí <a href="https://www.seznamzpravy.cz/tag/motoriste-sobe-72790">Motoristé sobě</a> Filip Turek se na sítích „pochlubil“, jak <a href="https://www.novinky.cz/clanek/domaci-turek-jel-po-dalnici-vic-nez-200-km-h-zda-to-bylo-v-nemecku-nebo-na-d5-neni-jasne-40518049">sviští po dálničním úseku přes 200 km/h</a>, tedy vysoko nad povoleným rychlostním limitem. Nejenže při tom držel telefon v ruce, ale ještě se snažil tvrdit, že snímek vznikl na německém autobahnu. Lhal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 25 Apr 2025 15:24:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ca740f56/d3fb56f3.mp3" length="3279850" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>200</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Kauza kolem rychlé jízdy Filipa Turka na české dálnici, kdy levým pruhem sviští přes 200 km/h, narostla do absurdních rozměrů. Jeho počínání totiž coby vyjádření podpory začali opakovat a fotit také jeho fanoušci. A Turek to vesele sdílel. Až doteď.<br></strong><br></p><p>Europoslanec a čestný prezident hnutí <a href="https://www.seznamzpravy.cz/tag/motoriste-sobe-72790">Motoristé sobě</a> Filip Turek se na sítích „pochlubil“, jak <a href="https://www.novinky.cz/clanek/domaci-turek-jel-po-dalnici-vic-nez-200-km-h-zda-to-bylo-v-nemecku-nebo-na-d5-neni-jasne-40518049">sviští po dálničním úseku přes 200 km/h</a>, tedy vysoko nad povoleným rychlostním limitem. Nejenže při tom držel telefon v ruce, ale ještě se snažil tvrdit, že snímek vznikl na německém autobahnu. Lhal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Říkají mu vajíčko, ale ve skutečnosti je Mercedes EQE efektivní sedan plný vychytávek. Designově časem možná dozraje</title>
      <itunes:episode>1099</itunes:episode>
      <podcast:episode>1099</podcast:episode>
      <itunes:title>Říkají mu vajíčko, ale ve skutečnosti je Mercedes EQE efektivní sedan plný vychytávek. Designově časem možná dozraje</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">24fc9b7d-26a0-480a-99f4-7b8f18088be1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014680</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdekdo říká, že tenhle benz vypadá jako vajíčko, ovšem aerodynamika je alfou i omegou EQE určující jeho design. Ale o co kontroverzněji tenhle sedan vypadá, o to víc je efektivní. Vyzkoušeli jsme, jak moc.<br></strong><br></p><p>Mercedes EQE je vlastně třída E postavená na plně elektrické platformě EVA2, nicméně vyznačuje se spolu s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-nemci-zmerili-dalnicni-dojezdy-elektromobilu-v-zime-jedna-automobilka-doslova-propadla-21014191">vyšší třídou EQS</a> především tím, že má vskutku jedinečný design. Ten se stal předmětem mnoha diskuzí a kontroverze, kdekdo vzhled těchto sedanů přirovnal k vajíčku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014680"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdekdo říká, že tenhle benz vypadá jako vajíčko, ovšem aerodynamika je alfou i omegou EQE určující jeho design. Ale o co kontroverzněji tenhle sedan vypadá, o to víc je efektivní. Vyzkoušeli jsme, jak moc.<br></strong><br></p><p>Mercedes EQE je vlastně třída E postavená na plně elektrické platformě EVA2, nicméně vyznačuje se spolu s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-nemci-zmerili-dalnicni-dojezdy-elektromobilu-v-zime-jedna-automobilka-doslova-propadla-21014191">vyšší třídou EQS</a> především tím, že má vskutku jedinečný design. Ten se stal předmětem mnoha diskuzí a kontroverze, kdekdo vzhled těchto sedanů přirovnal k vajíčku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014680"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 25 Apr 2025 14:44:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8f42c656/a169ab3f.mp3" length="10207536" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>633</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdekdo říká, že tenhle benz vypadá jako vajíčko, ovšem aerodynamika je alfou i omegou EQE určující jeho design. Ale o co kontroverzněji tenhle sedan vypadá, o to víc je efektivní. Vyzkoušeli jsme, jak moc.<br></strong><br></p><p>Mercedes EQE je vlastně třída E postavená na plně elektrické platformě EVA2, nicméně vyznačuje se spolu s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-nemci-zmerili-dalnicni-dojezdy-elektromobilu-v-zime-jedna-automobilka-doslova-propadla-21014191">vyšší třídou EQS</a> především tím, že má vskutku jedinečný design. Ten se stal předmětem mnoha diskuzí a kontroverze, kdekdo vzhled těchto sedanů přirovnal k vajíčku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014680"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tesla zkouší plně autonomní řízení v Evropě a chce jej zlegalizovat. První zkoušky ukazují, že je na dobré cestě</title>
      <itunes:episode>1077</itunes:episode>
      <podcast:episode>1077</podcast:episode>
      <itunes:title>Tesla zkouší plně autonomní řízení v Evropě a chce jej zlegalizovat. První zkoušky ukazují, že je na dobré cestě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1eadbde9-0e1f-42bb-8a80-8cdf4271430f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014592</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jelikož se Evropa začala pomalu legislativně probouzet, výrobci postupně schvalují a nasazují technologie autonomního řízení. Dalším v řadě je severoamerická Tesla, která svoje pokročilé samořízení nyní testuje v Evropě. A podle videa to vypadá, že se jí zatím daří.<br></strong><br></p><p>Automobilka Tesla představila další významný krok v rámci rozvoje svého pokročilého autonomního řízení. V Americe mu říká FSD (full-self driving), což jde přeložit jako schopnost plně autonomního řízení. Nenechte se nicméně zmást názvem, rozhodně nejde o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-autonomni-rizeni-pet-kroku-k-autum-bez-ridice-21007584">autonomní řízení páté úrovně</a>, které zatím nemá žádná automobilka.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014592"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jelikož se Evropa začala pomalu legislativně probouzet, výrobci postupně schvalují a nasazují technologie autonomního řízení. Dalším v řadě je severoamerická Tesla, která svoje pokročilé samořízení nyní testuje v Evropě. A podle videa to vypadá, že se jí zatím daří.<br></strong><br></p><p>Automobilka Tesla představila další významný krok v rámci rozvoje svého pokročilého autonomního řízení. V Americe mu říká FSD (full-self driving), což jde přeložit jako schopnost plně autonomního řízení. Nenechte se nicméně zmást názvem, rozhodně nejde o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-autonomni-rizeni-pet-kroku-k-autum-bez-ridice-21007584">autonomní řízení páté úrovně</a>, které zatím nemá žádná automobilka.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014592"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 24 Apr 2025 09:03:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6373a86b/138cfe7f.mp3" length="2810486" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>171</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jelikož se Evropa začala pomalu legislativně probouzet, výrobci postupně schvalují a nasazují technologie autonomního řízení. Dalším v řadě je severoamerická Tesla, která svoje pokročilé samořízení nyní testuje v Evropě. A podle videa to vypadá, že se jí zatím daří.<br></strong><br></p><p>Automobilka Tesla představila další významný krok v rámci rozvoje svého pokročilého autonomního řízení. V Americe mu říká FSD (full-self driving), což jde přeložit jako schopnost plně autonomního řízení. Nenechte se nicméně zmást názvem, rozhodně nejde o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-autonomni-rizeni-pet-kroku-k-autum-bez-ridice-21007584">autonomní řízení páté úrovně</a>, které zatím nemá žádná automobilka.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014592"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je unikátní ferrari s kořeny v F1 po módní ikoně. Odhadovaná cena je naprosto šílená</title>
      <itunes:episode>1096</itunes:episode>
      <podcast:episode>1096</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je unikátní ferrari s kořeny v F1 po módní ikoně. Odhadovaná cena je naprosto šílená</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">08d8b067-bfe5-4686-a691-2404beffcc67</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014670</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník<br>Ferrari F50 je samo o sobě svatým grálem italské automobilky, ovšem pokud se bavíme o jednom ze dvou zhotovených kusů, navíc určeném pro trh, kam se oficiálně dostalo už tak málo vozidel, může jít o grál skoro nejsvatější. A to ještě nevíte, kdo byl prvním majitelem onoho žlutého skvostu.</strong><br>Dnes ikonické Ferrari F50 vzniklo na počest 50letého výročí italské automobilky a našlo silnou konstrukční inspiraci ve stájových vozidlech formule 1. Také jeho 4,7litrový atmosférický vidlicový dvanáctiválec vychází z formulového motoru a nabízí výkon 519 koní při 8 500 otáčkách za minutu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014670"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník<br>Ferrari F50 je samo o sobě svatým grálem italské automobilky, ovšem pokud se bavíme o jednom ze dvou zhotovených kusů, navíc určeném pro trh, kam se oficiálně dostalo už tak málo vozidel, může jít o grál skoro nejsvatější. A to ještě nevíte, kdo byl prvním majitelem onoho žlutého skvostu.</strong><br>Dnes ikonické Ferrari F50 vzniklo na počest 50letého výročí italské automobilky a našlo silnou konstrukční inspiraci ve stájových vozidlech formule 1. Také jeho 4,7litrový atmosférický vidlicový dvanáctiválec vychází z formulového motoru a nabízí výkon 519 koní při 8 500 otáčkách za minutu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014670"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 24 Apr 2025 05:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/78fe8cda/1d0293d2.mp3" length="4279159" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>263</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník<br>Ferrari F50 je samo o sobě svatým grálem italské automobilky, ovšem pokud se bavíme o jednom ze dvou zhotovených kusů, navíc určeném pro trh, kam se oficiálně dostalo už tak málo vozidel, může jít o grál skoro nejsvatější. A to ještě nevíte, kdo byl prvním majitelem onoho žlutého skvostu.</strong><br>Dnes ikonické Ferrari F50 vzniklo na počest 50letého výročí italské automobilky a našlo silnou konstrukční inspiraci ve stájových vozidlech formule 1. Také jeho 4,7litrový atmosférický vidlicový dvanáctiválec vychází z formulového motoru a nabízí výkon 519 koní při 8 500 otáčkách za minutu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014670"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Skončila jedna z nejproslulejších řidičských pastí na pokuty. Stačila k tomu jedna značka</title>
      <itunes:episode>1098</itunes:episode>
      <podcast:episode>1098</podcast:episode>
      <itunes:title>Skončila jedna z nejproslulejších řidičských pastí na pokuty. Stačila k tomu jedna značka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4b111011-d742-4962-b3e8-5298b891a750</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014669</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Nedávno otevřený úsek dálnice D4 vybudovaný formou partnerství státu a soukromé firmy, měl už od začátku avizovaně umístěné radary pro měření rychlosti. A nedlouho poté, co se úsekové měření naostro spustilo, začaly řidičům chodit stovky pokut, které vybíraly obce. Proti tomu teď vyrazilo Ministerstvo dopravy.</strong><br> <br>Koncem loňského roku byl v rámci partnerství státu a soukromé firmy plně otevřen nový 32kilometrový úsek (a 16 km již zmodernizovaných stávajících úseků) dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem, což značně zrychlilo přesun řidičů jedoucích zejména z Prahy a na Prahu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014669"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Nedávno otevřený úsek dálnice D4 vybudovaný formou partnerství státu a soukromé firmy, měl už od začátku avizovaně umístěné radary pro měření rychlosti. A nedlouho poté, co se úsekové měření naostro spustilo, začaly řidičům chodit stovky pokut, které vybíraly obce. Proti tomu teď vyrazilo Ministerstvo dopravy.</strong><br> <br>Koncem loňského roku byl v rámci partnerství státu a soukromé firmy plně otevřen nový 32kilometrový úsek (a 16 km již zmodernizovaných stávajících úseků) dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem, což značně zrychlilo přesun řidičů jedoucích zejména z Prahy a na Prahu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014669"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 23 Apr 2025 12:48:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4c0476a2/28ea8c26.mp3" length="2990163" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Nedávno otevřený úsek dálnice D4 vybudovaný formou partnerství státu a soukromé firmy, měl už od začátku avizovaně umístěné radary pro měření rychlosti. A nedlouho poté, co se úsekové měření naostro spustilo, začaly řidičům chodit stovky pokut, které vybíraly obce. Proti tomu teď vyrazilo Ministerstvo dopravy.</strong><br> <br>Koncem loňského roku byl v rámci partnerství státu a soukromé firmy plně otevřen nový 32kilometrový úsek (a 16 km již zmodernizovaných stávajících úseků) dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem, což značně zrychlilo přesun řidičů jedoucích zejména z Prahy a na Prahu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014669"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Den bez spěchu: Vyzkoušejte si, jak zbytečné je za volantem spěchat. Jen loni to stálo život 148 lidí</title>
      <itunes:episode>1097</itunes:episode>
      <podcast:episode>1097</podcast:episode>
      <itunes:title>Den bez spěchu: Vyzkoušejte si, jak zbytečné je za volantem spěchat. Jen loni to stálo život 148 lidí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2fadc320-caf4-4bb6-bb83-f51b85fff83d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014667</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Dopravní nehody způsobené nepřiměřenou rychlostí často končí vážnými následky, nebo dokonce fatálně. Z toho důvodu Česká asociace pojišťoven pořádá už třetí ročník Národního dne beze spěchu, kterého se 23. dubna 2025 může zúčastnit každý. Stačí jen zpomalit a dorazit klidně o 13 minut později.</strong><br>Za posledních 15 let tvořil podíl nehod způsobených nepřiměřenou rychlostí (především vůči stavu vozovky) téměř 15 %, čímž se rychlost stala hned po nesprávném způsobu jízdy druhou nejčastější příčinou dopravních kolizí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014667"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Dopravní nehody způsobené nepřiměřenou rychlostí často končí vážnými následky, nebo dokonce fatálně. Z toho důvodu Česká asociace pojišťoven pořádá už třetí ročník Národního dne beze spěchu, kterého se 23. dubna 2025 může zúčastnit každý. Stačí jen zpomalit a dorazit klidně o 13 minut později.</strong><br>Za posledních 15 let tvořil podíl nehod způsobených nepřiměřenou rychlostí (především vůči stavu vozovky) téměř 15 %, čímž se rychlost stala hned po nesprávném způsobu jízdy druhou nejčastější příčinou dopravních kolizí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014667"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 23 Apr 2025 12:38:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8d2cb6aa/a5671911.mp3" length="5293978" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>326</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Dopravní nehody způsobené nepřiměřenou rychlostí často končí vážnými následky, nebo dokonce fatálně. Z toho důvodu Česká asociace pojišťoven pořádá už třetí ročník Národního dne beze spěchu, kterého se 23. dubna 2025 může zúčastnit každý. Stačí jen zpomalit a dorazit klidně o 13 minut později.</strong><br>Za posledních 15 let tvořil podíl nehod způsobených nepřiměřenou rychlostí (především vůči stavu vozovky) téměř 15 %, čímž se rychlost stala hned po nesprávném způsobu jízdy druhou nejčastější příčinou dopravních kolizí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014667"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Podceňovaná řidičská zásada vás zachrání od nehody i daleko většího průšvihu. Spousta řidičů na ni ale kašle</title>
      <itunes:episode>1095</itunes:episode>
      <podcast:episode>1095</podcast:episode>
      <itunes:title>Podceňovaná řidičská zásada vás zachrání od nehody i daleko většího průšvihu. Spousta řidičů na ni ale kašle</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3b1f3cc7-8dc4-4514-a0b9-2e8aa0bfd75e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012155</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Jde o jednu část ze zásady správného sezení, navíc přirozený úkon, který vám v případě maléru může zachránit nejen auto, ale také vlastní život. Řeč je o pokrčených nohou na pedálech, a to i v situacích, kdy máte plyn, brzdu nebo spojku sešlápnuté naplno.<br></strong><br></p><p>Zásady správného sezení se v rámci dopravního vzdělávání nevyučují jen tak, ale mají reálný podklad, proto dodržení správného posezu vám může ušetřit bolesti zad (či život) a udělat cestování celkově příjemnější a bezpečnější.</p><p><strong>Celou reportáž </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012155">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Jde o jednu část ze zásady správného sezení, navíc přirozený úkon, který vám v případě maléru může zachránit nejen auto, ale také vlastní život. Řeč je o pokrčených nohou na pedálech, a to i v situacích, kdy máte plyn, brzdu nebo spojku sešlápnuté naplno.<br></strong><br></p><p>Zásady správného sezení se v rámci dopravního vzdělávání nevyučují jen tak, ale mají reálný podklad, proto dodržení správného posezu vám může ušetřit bolesti zad (či život) a udělat cestování celkově příjemnější a bezpečnější.</p><p><strong>Celou reportáž </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012155">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 22 Apr 2025 10:11:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/82cde635/23edc917.mp3" length="4003334" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>245</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Jde o jednu část ze zásady správného sezení, navíc přirozený úkon, který vám v případě maléru může zachránit nejen auto, ale také vlastní život. Řeč je o pokrčených nohou na pedálech, a to i v situacích, kdy máte plyn, brzdu nebo spojku sešlápnuté naplno.<br></strong><br></p><p>Zásady správného sezení se v rámci dopravního vzdělávání nevyučují jen tak, ale mají reálný podklad, proto dodržení správného posezu vám může ušetřit bolesti zad (či život) a udělat cestování celkově příjemnější a bezpečnější.</p><p><strong>Celou reportáž </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012155">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Už se to blíží! Největší dražba historických vozidel a veterán burza Retro Garáž 2025 začne už za pár dní</title>
      <itunes:episode>1094</itunes:episode>
      <podcast:episode>1094</podcast:episode>
      <itunes:title>Už se to blíží! Největší dražba historických vozidel a veterán burza Retro Garáž 2025 začne už za pár dní</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">828af5d2-4a77-485c-be9c-5e807fb5a0e2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014506</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Veteránská auto-moto burza a největší živá dražba historických vozidel v Česku Retro Garáž 2025 začíná už za pár dní. Akce slibuje mimo nákupu a prodeje všemožných věcí rovněž atraktivní podívanou na dražitele, kteří zabojují o celkem 44 vozidel za zajímavě nízké vyvolávací ceny. Navíc kdo na akci přijde, může vyhrát motorku za desetitisíce!<br></strong><br></p><p>Dnes už tradiční událost nazvaná Retro Garáž se ve své jarní části bude opět konat na Výstavišti v Lysé nad Labem, kde se sejdeme už v sobotu 26. dubna 2025 od 8:00 hodin, kdy se otevřou brány areálu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014506"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Veteránská auto-moto burza a největší živá dražba historických vozidel v Česku Retro Garáž 2025 začíná už za pár dní. Akce slibuje mimo nákupu a prodeje všemožných věcí rovněž atraktivní podívanou na dražitele, kteří zabojují o celkem 44 vozidel za zajímavě nízké vyvolávací ceny. Navíc kdo na akci přijde, může vyhrát motorku za desetitisíce!<br></strong><br></p><p>Dnes už tradiční událost nazvaná Retro Garáž se ve své jarní části bude opět konat na Výstavišti v Lysé nad Labem, kde se sejdeme už v sobotu 26. dubna 2025 od 8:00 hodin, kdy se otevřou brány areálu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014506"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 22 Apr 2025 10:00:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/98ba6a81/7750d27c.mp3" length="4959200" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>305</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Veteránská auto-moto burza a největší živá dražba historických vozidel v Česku Retro Garáž 2025 začíná už za pár dní. Akce slibuje mimo nákupu a prodeje všemožných věcí rovněž atraktivní podívanou na dražitele, kteří zabojují o celkem 44 vozidel za zajímavě nízké vyvolávací ceny. Navíc kdo na akci přijde, může vyhrát motorku za desetitisíce!<br></strong><br></p><p>Dnes už tradiční událost nazvaná Retro Garáž se ve své jarní části bude opět konat na Výstavišti v Lysé nad Labem, kde se sejdeme už v sobotu 26. dubna 2025 od 8:00 hodin, kdy se otevřou brány areálu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014506"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zemřel papež František. Jeho poslední papamobil byl hodně netradiční</title>
      <itunes:episode>1094</itunes:episode>
      <podcast:episode>1094</podcast:episode>
      <itunes:title>Zemřel papež František. Jeho poslední papamobil byl hodně netradiční</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f3932765-cac9-49a3-b69c-e26a94194b2b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014339</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Papež František zemřel ve věku 88 let. Na Garáži si připomeneme jeho poslední vůz, kterým bylo tradičně géčko od Mercedesu. Ovšem v hodně netradiční podobě.<br></strong><br></p><p>Vatikán skoro sto let spolupracuje na dodávkách aut se společností Mercedes-Benz. Posledních 45 let používají papežové ke svým veřejným vystoupením speciálně upravené vozy třídy G. Relativně čerstvě je však vůbec poprvé „géčko“ elektrické.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Papež František zemřel ve věku 88 let. Na Garáži si připomeneme jeho poslední vůz, kterým bylo tradičně géčko od Mercedesu. Ovšem v hodně netradiční podobě.<br></strong><br></p><p>Vatikán skoro sto let spolupracuje na dodávkách aut se společností Mercedes-Benz. Posledních 45 let používají papežové ke svým veřejným vystoupením speciálně upravené vozy třídy G. Relativně čerstvě je však vůbec poprvé „géčko“ elektrické.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 22 Apr 2025 09:41:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bf6255e3/690acd38.mp3" length="1913458" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>115</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Papež František zemřel ve věku 88 let. Na Garáži si připomeneme jeho poslední vůz, kterým bylo tradičně géčko od Mercedesu. Ovšem v hodně netradiční podobě.<br></strong><br></p><p>Vatikán skoro sto let spolupracuje na dodávkách aut se společností Mercedes-Benz. Posledních 45 let používají papežové ke svým veřejným vystoupením speciálně upravené vozy třídy G. Relativně čerstvě je však vůbec poprvé „géčko“ elektrické.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Auta z druhé ruky pod lupou: Známe budoucí bestseller mezi ojetinami a poradíme, jak poznat neférovou nabídku</title>
      <itunes:episode>1088</itunes:episode>
      <podcast:episode>1088</podcast:episode>
      <itunes:title>Auta z druhé ruky pod lupou: Známe budoucí bestseller mezi ojetinami a poradíme, jak poznat neférovou nabídku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a449bfa5-0336-424b-a1b8-3248b98c4e31</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014571</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud na vás někdo vypálí pojem značkové financování, nejspíš si jej spojíte s nákupem nového vozu, nicméně tento finanční produkt se nabízí i pro ojetiny, o čemž ví čím dál více lidí.<br></strong><br></p><p>Zatímco trh s novými vozy nám všeobecně pozvolna roste, tak u ojetin spíše lehce klesá, ovšem s výjimkou několika společností zabývajících se prodejem či financováním ojetých aut. Nárůst zájmu o ojetiny například zaznamenaly značkové programy koncernu Volkswagen, tedy Škoda Plus i Das Welt, stoupající trend hlásí i leasingovka Volkswagen Financial Services.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014571"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud na vás někdo vypálí pojem značkové financování, nejspíš si jej spojíte s nákupem nového vozu, nicméně tento finanční produkt se nabízí i pro ojetiny, o čemž ví čím dál více lidí.<br></strong><br></p><p>Zatímco trh s novými vozy nám všeobecně pozvolna roste, tak u ojetin spíše lehce klesá, ovšem s výjimkou několika společností zabývajících se prodejem či financováním ojetých aut. Nárůst zájmu o ojetiny například zaznamenaly značkové programy koncernu Volkswagen, tedy Škoda Plus i Das Welt, stoupající trend hlásí i leasingovka Volkswagen Financial Services.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014571"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 21 Apr 2025 16:29:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a223c9bd/8f196547.mp3" length="7182222" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>444</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud na vás někdo vypálí pojem značkové financování, nejspíš si jej spojíte s nákupem nového vozu, nicméně tento finanční produkt se nabízí i pro ojetiny, o čemž ví čím dál více lidí.<br></strong><br></p><p>Zatímco trh s novými vozy nám všeobecně pozvolna roste, tak u ojetin spíše lehce klesá, ovšem s výjimkou několika společností zabývajících se prodejem či financováním ojetých aut. Nárůst zájmu o ojetiny například zaznamenaly značkové programy koncernu Volkswagen, tedy Škoda Plus i Das Welt, stoupající trend hlásí i leasingovka Volkswagen Financial Services.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014571"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle varování po přezouvání pneumatik potrápí většinu řidičů. Podceňovat se nevyplatí, řešení je přitom jednoduché</title>
      <itunes:episode>1083</itunes:episode>
      <podcast:episode>1083</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle varování po přezouvání pneumatik potrápí většinu řidičů. Podceňovat se nevyplatí, řešení je přitom jednoduché</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c823e077-4d3c-4aca-8e19-3421a547c7e0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014510</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Důvodů k rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách může být několik a rozhodně byste je neměli podceňovat. Vždycky je potřeba zkontrolovat, jestli opravdu nemáte defekt, i když jste zvyklí, že třeba vaše auto občas hlásí falešné poplachy.<br></strong><br></p><p>Dříve bylo naprosto běžné, že řidič před každou jízdou obešel auto a zkontroloval, že má všechny dveře, světla, kola a na nich nafouknuté pneumatiky. Jenže už jsme zpohodlněli a naučili jsme se spoléhat na to, že za nás automobil dělá všechno sám a o všechno si řekne. A od listopadu 2014 už vozy i povinně hlídají tlak v pneumatikách, takže jsme přestali kontrolovat i to.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014510"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Důvodů k rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách může být několik a rozhodně byste je neměli podceňovat. Vždycky je potřeba zkontrolovat, jestli opravdu nemáte defekt, i když jste zvyklí, že třeba vaše auto občas hlásí falešné poplachy.<br></strong><br></p><p>Dříve bylo naprosto běžné, že řidič před každou jízdou obešel auto a zkontroloval, že má všechny dveře, světla, kola a na nich nafouknuté pneumatiky. Jenže už jsme zpohodlněli a naučili jsme se spoléhat na to, že za nás automobil dělá všechno sám a o všechno si řekne. A od listopadu 2014 už vozy i povinně hlídají tlak v pneumatikách, takže jsme přestali kontrolovat i to.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014510"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 20 Apr 2025 06:20:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f217ca85/d29ec370.mp3" length="5398078" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>333</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Důvodů k rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách může být několik a rozhodně byste je neměli podceňovat. Vždycky je potřeba zkontrolovat, jestli opravdu nemáte defekt, i když jste zvyklí, že třeba vaše auto občas hlásí falešné poplachy.<br></strong><br></p><p>Dříve bylo naprosto běžné, že řidič před každou jízdou obešel auto a zkontroloval, že má všechny dveře, světla, kola a na nich nafouknuté pneumatiky. Jenže už jsme zpohodlněli a naučili jsme se spoléhat na to, že za nás automobil dělá všechno sám a o všechno si řekne. A od listopadu 2014 už vozy i povinně hlídají tlak v pneumatikách, takže jsme přestali kontrolovat i to.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014510"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kam se hrabe Bugatti: Nejvýkonnější auto se spalovákem postavili v Texasu. A samozřejmě má V8</title>
      <itunes:episode>1093</itunes:episode>
      <podcast:episode>1093</podcast:episode>
      <itunes:title>Kam se hrabe Bugatti: Nejvýkonnější auto se spalovákem postavili v Texasu. A samozřejmě má V8</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1eb917c4-2711-4d74-aa91-1fa7d6afad4c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014656</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další biblická výkonová hranice sériového spalovacího motoru byla pokořena. Úpravce Hennessey totiž představil svoji žhavou osmiválcovou novinku Venom F5 Evolution, která vydá za dva veyrony od Bugatti a stojí šílené peníze. Ovšem nemusíte si kvůli tomu kupovat celé nové auto…<br></strong><br></p><p>Zatímco se řada výrobců automobilů zaměřuje na elektropohon, tak úpravci ze společnosti <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-historie-jon-hennessey-zacal-s-mitsubishi-21008319">Hennessey Special Vehicles</a> z Texasu (USA) vykročili úplně jiným směrem. Spojili se se strojírenskou společností Ilmor Engineering a vytvořili nejvýkonnější sériově vyráběný spalovací motor na světě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014656"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další biblická výkonová hranice sériového spalovacího motoru byla pokořena. Úpravce Hennessey totiž představil svoji žhavou osmiválcovou novinku Venom F5 Evolution, která vydá za dva veyrony od Bugatti a stojí šílené peníze. Ovšem nemusíte si kvůli tomu kupovat celé nové auto…<br></strong><br></p><p>Zatímco se řada výrobců automobilů zaměřuje na elektropohon, tak úpravci ze společnosti <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-historie-jon-hennessey-zacal-s-mitsubishi-21008319">Hennessey Special Vehicles</a> z Texasu (USA) vykročili úplně jiným směrem. Spojili se se strojírenskou společností Ilmor Engineering a vytvořili nejvýkonnější sériově vyráběný spalovací motor na světě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014656"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 19 Apr 2025 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4c535752/6f610746.mp3" length="3480019" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>213</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další biblická výkonová hranice sériového spalovacího motoru byla pokořena. Úpravce Hennessey totiž představil svoji žhavou osmiválcovou novinku Venom F5 Evolution, která vydá za dva veyrony od Bugatti a stojí šílené peníze. Ovšem nemusíte si kvůli tomu kupovat celé nové auto…<br></strong><br></p><p>Zatímco se řada výrobců automobilů zaměřuje na elektropohon, tak úpravci ze společnosti <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-historie-jon-hennessey-zacal-s-mitsubishi-21008319">Hennessey Special Vehicles</a> z Texasu (USA) vykročili úplně jiným směrem. Spojili se se strojírenskou společností Ilmor Engineering a vytvořili nejvýkonnější sériově vyráběný spalovací motor na světě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014656"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejpraktičtější škodovka nejdřív budila rozpaky, pak ale nadchla rodiny, seniory i živnostníky. Nástupce se však nedočkala</title>
      <itunes:episode>1092</itunes:episode>
      <podcast:episode>1092</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejpraktičtější škodovka nejdřív budila rozpaky, pak ale nadchla rodiny, seniory i živnostníky. Nástupce se však nedočkala</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">be53f05d-2f90-47e3-b183-a5ac66a1b7ab</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014666</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Značka Škoda se orientuje na rodinné automobily, přesto dnes nenabízí žádné MPV či osobní dodávku. Byly však doby, kdy tomu bylo jinak.<br></strong><br></p><p>Malá MPV jsou dnes na evropských trzích zcela vymizelou kategorií, postupně je nahradily jiné vozy, především městská SUV. Na začátku milénia však situace byla jiná a segment malých velkoprostorových aut rychle expandoval. Zájmu se rozhodla využít i mladoboleslavská automobilka Škoda Auto, která nabídla <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-roomster-dostala-obcanku-slavi-15-vyroci-21006292">originálně pojatý Roomster</a>. Nakonec zůstalo u jediné generace, byť nástupce byl už za dveřmi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014666"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Značka Škoda se orientuje na rodinné automobily, přesto dnes nenabízí žádné MPV či osobní dodávku. Byly však doby, kdy tomu bylo jinak.<br></strong><br></p><p>Malá MPV jsou dnes na evropských trzích zcela vymizelou kategorií, postupně je nahradily jiné vozy, především městská SUV. Na začátku milénia však situace byla jiná a segment malých velkoprostorových aut rychle expandoval. Zájmu se rozhodla využít i mladoboleslavská automobilka Škoda Auto, která nabídla <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-roomster-dostala-obcanku-slavi-15-vyroci-21006292">originálně pojatý Roomster</a>. Nakonec zůstalo u jediné generace, byť nástupce byl už za dveřmi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014666"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 19 Apr 2025 08:44:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e33e0ec0/21c8ee56.mp3" length="5921376" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>365</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Značka Škoda se orientuje na rodinné automobily, přesto dnes nenabízí žádné MPV či osobní dodávku. Byly však doby, kdy tomu bylo jinak.<br></strong><br></p><p>Malá MPV jsou dnes na evropských trzích zcela vymizelou kategorií, postupně je nahradily jiné vozy, především městská SUV. Na začátku milénia však situace byla jiná a segment malých velkoprostorových aut rychle expandoval. Zájmu se rozhodla využít i mladoboleslavská automobilka Škoda Auto, která nabídla <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-roomster-dostala-obcanku-slavi-15-vyroci-21006292">originálně pojatý Roomster</a>. Nakonec zůstalo u jediné generace, byť nástupce byl už za dveřmi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014666"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Česká firma staví obytná monstra pro nomády a preppery. Můžou mít i 3D tiskárnu nebo těžičku bitcoinů</title>
      <itunes:episode>1091</itunes:episode>
      <podcast:episode>1091</podcast:episode>
      <itunes:title>Česká firma staví obytná monstra pro nomády a preppery. Můžou mít i 3D tiskárnu nebo těžičku bitcoinů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b7a80193-f185-4495-ba09-eb8e81038288</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014649</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Jsou obytné vozy, kterými můžete pohodlně cestovat a kempovat po celé Evropě. Pak jsou tu expediční obytná auta, jež se mohou sebevědomě vrhnout i do terénu. No, a pak jsou tu drsné speciály od XRV Adventures, které dojedou prostě kamkoliv a přežijí i apokalypsu…<br></strong><br></p><p>Zapomeňte na uklidňující jistotu silnic a pohodlí kempů, raději si představte divokou přírodu a nespoutanou zeleň, kolem jen majestátní ticho divočiny bez živáčka na dohled. Je to pro vás to pravé místo na relax? Teď se tam už jen dostat…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014649"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Jsou obytné vozy, kterými můžete pohodlně cestovat a kempovat po celé Evropě. Pak jsou tu expediční obytná auta, jež se mohou sebevědomě vrhnout i do terénu. No, a pak jsou tu drsné speciály od XRV Adventures, které dojedou prostě kamkoliv a přežijí i apokalypsu…<br></strong><br></p><p>Zapomeňte na uklidňující jistotu silnic a pohodlí kempů, raději si představte divokou přírodu a nespoutanou zeleň, kolem jen majestátní ticho divočiny bez živáčka na dohled. Je to pro vás to pravé místo na relax? Teď se tam už jen dostat…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014649"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 18 Apr 2025 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/32ce1502/f6294b79.mp3" length="3769681" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>231</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Jsou obytné vozy, kterými můžete pohodlně cestovat a kempovat po celé Evropě. Pak jsou tu expediční obytná auta, jež se mohou sebevědomě vrhnout i do terénu. No, a pak jsou tu drsné speciály od XRV Adventures, které dojedou prostě kamkoliv a přežijí i apokalypsu…<br></strong><br></p><p>Zapomeňte na uklidňující jistotu silnic a pohodlí kempů, raději si představte divokou přírodu a nespoutanou zeleň, kolem jen majestátní ticho divočiny bez živáčka na dohled. Je to pro vás to pravé místo na relax? Teď se tam už jen dostat…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014649"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čeští borci postavili ultimativní obytňák na základech Unimogu. Svítí jako 14 škodovek a má speciální záchod</title>
      <itunes:episode>1090</itunes:episode>
      <podcast:episode>1090</podcast:episode>
      <itunes:title>Čeští borci postavili ultimativní obytňák na základech Unimogu. Svítí jako 14 škodovek a má speciální záchod</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c7360b52-b2a4-46c1-aa5e-a64dd56ee5e9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014647</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. O Mercedesu Unimog jste už určitě slyšeli, nicméně tušíte, co onen název znamená? Jde vlastně o zkratku slov Universal-Motor-Gerät neboli univerzální motorový stroj. A právě naprostou všestrannost tohoto vozu potvrdili šikulové z VejnyWood, kteří jej přestavěli na ultimativní expediční speciál.<br></strong><br></p><p>V portfoliu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-v-jicine-se-stavi-zakazkove-obytnaky-pro-narocne-svetobezniky-vejnywood-pritom-zacinali-v-male-garazi-21010242">VejnyWood</a> obvykle nenajdete dvě stejná vozidla, pískově žlutý Unimog tohle pravidlo potvrzuje, protože byl jako obvykle postaven na zakázku. Šťastný majitel expedičního speciálu často jezdí off-roadem, takže před šikuly z Jičína ležel navíc požadavek na nadstandardní průjezdnost terénem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014647"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. O Mercedesu Unimog jste už určitě slyšeli, nicméně tušíte, co onen název znamená? Jde vlastně o zkratku slov Universal-Motor-Gerät neboli univerzální motorový stroj. A právě naprostou všestrannost tohoto vozu potvrdili šikulové z VejnyWood, kteří jej přestavěli na ultimativní expediční speciál.<br></strong><br></p><p>V portfoliu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-v-jicine-se-stavi-zakazkove-obytnaky-pro-narocne-svetobezniky-vejnywood-pritom-zacinali-v-male-garazi-21010242">VejnyWood</a> obvykle nenajdete dvě stejná vozidla, pískově žlutý Unimog tohle pravidlo potvrzuje, protože byl jako obvykle postaven na zakázku. Šťastný majitel expedičního speciálu často jezdí off-roadem, takže před šikuly z Jičína ležel navíc požadavek na nadstandardní průjezdnost terénem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014647"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 18 Apr 2025 09:39:21 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a0fc2792/af9328b3.mp3" length="5672663" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>350</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. O Mercedesu Unimog jste už určitě slyšeli, nicméně tušíte, co onen název znamená? Jde vlastně o zkratku slov Universal-Motor-Gerät neboli univerzální motorový stroj. A právě naprostou všestrannost tohoto vozu potvrdili šikulové z VejnyWood, kteří jej přestavěli na ultimativní expediční speciál.<br></strong><br></p><p>V portfoliu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-v-jicine-se-stavi-zakazkove-obytnaky-pro-narocne-svetobezniky-vejnywood-pritom-zacinali-v-male-garazi-21010242">VejnyWood</a> obvykle nenajdete dvě stejná vozidla, pískově žlutý Unimog tohle pravidlo potvrzuje, protože byl jako obvykle postaven na zakázku. Šťastný majitel expedičního speciálu často jezdí off-roadem, takže před šikuly z Jičína ležel navíc požadavek na nadstandardní průjezdnost terénem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014647"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pneumatiky: Vyměnit, nebo vyhodit? Víme, jak poznáte jejich konec i co riskujete</title>
      <itunes:episode>1089</itunes:episode>
      <podcast:episode>1089</podcast:episode>
      <itunes:title>Pneumatiky: Vyměnit, nebo vyhodit? Víme, jak poznáte jejich konec i co riskujete</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">24e28785-f304-4aa0-8578-4a7eda1c8582</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21001564</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Přemýšlíte, kdy je načase vyhodit opotřebované pneumatiky a koupit nové? Nerozhodujte se jen podle hloubky dezénu, někdy může být určujícím faktorem také jejich stáří.<br></strong><br></p><p>Když vám v servisu řeknou, že byste měli vyměnit pneumatiky, nelze nad tím jen mávnout rukou s tím, že z vás chtějí dostat dalších deset tisíc za nové gumy a práci za přezutí. Pneumatiky jsou spotřební věc, která podléhá běžnému opotřebení, a rozhodně s nimi nelze počítat na celou životnost provozu auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001564"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Přemýšlíte, kdy je načase vyhodit opotřebované pneumatiky a koupit nové? Nerozhodujte se jen podle hloubky dezénu, někdy může být určujícím faktorem také jejich stáří.<br></strong><br></p><p>Když vám v servisu řeknou, že byste měli vyměnit pneumatiky, nelze nad tím jen mávnout rukou s tím, že z vás chtějí dostat dalších deset tisíc za nové gumy a práci za přezutí. Pneumatiky jsou spotřební věc, která podléhá běžnému opotřebení, a rozhodně s nimi nelze počítat na celou životnost provozu auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001564"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 17 Apr 2025 07:37:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/05b0d050/29aeb99f.mp3" length="6420336" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>397</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Přemýšlíte, kdy je načase vyhodit opotřebované pneumatiky a koupit nové? Nerozhodujte se jen podle hloubky dezénu, někdy může být určujícím faktorem také jejich stáří.<br></strong><br></p><p>Když vám v servisu řeknou, že byste měli vyměnit pneumatiky, nelze nad tím jen mávnout rukou s tím, že z vás chtějí dostat dalších deset tisíc za nové gumy a práci za přezutí. Pneumatiky jsou spotřební věc, která podléhá běžnému opotřebení, a rozhodně s nimi nelze počítat na celou životnost provozu auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001564"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zlatá éra vytrvalostních závodů: Do Le Mans se vrací další ikonická značka, naposledy vyhrála před 30 lety</title>
      <itunes:episode>1087</itunes:episode>
      <podcast:episode>1087</podcast:episode>
      <itunes:title>Zlatá éra vytrvalostních závodů: Do Le Mans se vrací další ikonická značka, naposledy vyhrála před 30 lety</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c675f6e0-6bee-4dcf-8ec3-558e4708d3d2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014618</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po parádních výsledcích ve formuli 1 hlásí britský McLaren další skvělou zprávu. Od sezony 2027 se vrátí do nejvyšších sfér vytrvalostních závodů včetně slavné čtyřiadvacetihodinovky Le Mans!<br></strong><br></p><p>Oranžová stáj z Wokingu dělá marketing skvěle! Návrat do královské třídy vytrvalostních závodů nejenže oznámila 30 let od svého posledního vítězství, ale ještě ve velkém stylu. Žádné plytké tiskové zprávy na dvacet stránek, ale na webu a sociálních sítích jen jeden krátký, o to důraznější vzkaz: Jsme zpátky!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014618"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po parádních výsledcích ve formuli 1 hlásí britský McLaren další skvělou zprávu. Od sezony 2027 se vrátí do nejvyšších sfér vytrvalostních závodů včetně slavné čtyřiadvacetihodinovky Le Mans!<br></strong><br></p><p>Oranžová stáj z Wokingu dělá marketing skvěle! Návrat do královské třídy vytrvalostních závodů nejenže oznámila 30 let od svého posledního vítězství, ale ještě ve velkém stylu. Žádné plytké tiskové zprávy na dvacet stránek, ale na webu a sociálních sítích jen jeden krátký, o to důraznější vzkaz: Jsme zpátky!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014618"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 16 Apr 2025 15:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9cbae539/e0260e61.mp3" length="2463568" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>149</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po parádních výsledcích ve formuli 1 hlásí britský McLaren další skvělou zprávu. Od sezony 2027 se vrátí do nejvyšších sfér vytrvalostních závodů včetně slavné čtyřiadvacetihodinovky Le Mans!<br></strong><br></p><p>Oranžová stáj z Wokingu dělá marketing skvěle! Návrat do královské třídy vytrvalostních závodů nejenže oznámila 30 let od svého posledního vítězství, ale ještě ve velkém stylu. Žádné plytké tiskové zprávy na dvacet stránek, ale na webu a sociálních sítích jen jeden krátký, o to důraznější vzkaz: Jsme zpátky!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014618"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>S autem nemusíte vždy do servisu. Tyto jednoduché úkony zvládne doma i naprostý motoristický laik. A díky tomu ušetříte</title>
      <itunes:episode>1086</itunes:episode>
      <podcast:episode>1086</podcast:episode>
      <itunes:title>S autem nemusíte vždy do servisu. Tyto jednoduché úkony zvládne doma i naprostý motoristický laik. A díky tomu ušetříte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">50af31fc-743f-4876-9360-ad5cd13666b7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014525</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. S každou „blbostí“ nemusíte hned jezdit do servisu. Spoustu drobností si na autě zkontrolujete a případně vyřešíte sami. Moderní vozy lidem moc prostoru pro experimenty nedávají, ale zkontrolovat stav některých důležitých věcí snad zvládnete.<br></strong><br></p><p>Některé běžné servisní úkony si zručnější motorista jistě zvládne udělat sám, pokud tedy má kde a disponuje potřebným nářadím. U některých aut jsou záležitosti jako výměna sacího či kabinového filtru vskutku triviální záležitost, stejně tak třeba výměna zapalovacích svíček a motorového oleje a olejového filtru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014525"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. S každou „blbostí“ nemusíte hned jezdit do servisu. Spoustu drobností si na autě zkontrolujete a případně vyřešíte sami. Moderní vozy lidem moc prostoru pro experimenty nedávají, ale zkontrolovat stav některých důležitých věcí snad zvládnete.<br></strong><br></p><p>Některé běžné servisní úkony si zručnější motorista jistě zvládne udělat sám, pokud tedy má kde a disponuje potřebným nářadím. U některých aut jsou záležitosti jako výměna sacího či kabinového filtru vskutku triviální záležitost, stejně tak třeba výměna zapalovacích svíček a motorového oleje a olejového filtru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014525"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 16 Apr 2025 08:38:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ec47b6a2/5533af7f.mp3" length="6493975" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>401</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. S každou „blbostí“ nemusíte hned jezdit do servisu. Spoustu drobností si na autě zkontrolujete a případně vyřešíte sami. Moderní vozy lidem moc prostoru pro experimenty nedávají, ale zkontrolovat stav některých důležitých věcí snad zvládnete.<br></strong><br></p><p>Některé běžné servisní úkony si zručnější motorista jistě zvládne udělat sám, pokud tedy má kde a disponuje potřebným nářadím. U některých aut jsou záležitosti jako výměna sacího či kabinového filtru vskutku triviální záležitost, stejně tak třeba výměna zapalovacích svíček a motorového oleje a olejového filtru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014525"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je ikonická formule Michaela Schumachera ze zlaté éry královny motorsportu. Budete ji chtít už jen kvůli motoru!</title>
      <itunes:episode>1085</itunes:episode>
      <podcast:episode>1085</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je ikonická formule Michaela Schumachera ze zlaté éry královny motorsportu. Budete ji chtít už jen kvůli motoru!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">665257a7-549b-482f-8aab-08cbf7ad40c9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014617</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Formule 1 je královna motorsportu, nicméně každý vladař potřebuje svoji korunu, jedna taková formulová je teď na prodej. Jde o ikonické Ferrari F2001 s desetiválcem točícím do bezvědomí, s nímž několikrát zvítězil pilot Michael Schumacher. Výtěžek z aukce navíc půjde na dobrou věc.<br></strong><br></p><p>Monopost Ferrari F2001 s číslem podvozku 211 je mimořádně významný závodní vůz, protože s ním německý pilot Michael Schumacher vyhrál v jedné sezoně 2001 jak prestižní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-revolucni-zmena-pravidel-f1-ma-zachranit-nudne-zavody-v-monaku-prijit-by-mohla-uz-letos-21014314">Velkou cenu Monaka</a>, tak získal s velkým náskokem titul mezi jezdci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014617"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Formule 1 je královna motorsportu, nicméně každý vladař potřebuje svoji korunu, jedna taková formulová je teď na prodej. Jde o ikonické Ferrari F2001 s desetiválcem točícím do bezvědomí, s nímž několikrát zvítězil pilot Michael Schumacher. Výtěžek z aukce navíc půjde na dobrou věc.<br></strong><br></p><p>Monopost Ferrari F2001 s číslem podvozku 211 je mimořádně významný závodní vůz, protože s ním německý pilot Michael Schumacher vyhrál v jedné sezoně 2001 jak prestižní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-revolucni-zmena-pravidel-f1-ma-zachranit-nudne-zavody-v-monaku-prijit-by-mohla-uz-letos-21014314">Velkou cenu Monaka</a>, tak získal s velkým náskokem titul mezi jezdci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014617"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 15 Apr 2025 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7a3fd6df/3de033e1.mp3" length="2535489" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>154</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Formule 1 je královna motorsportu, nicméně každý vladař potřebuje svoji korunu, jedna taková formulová je teď na prodej. Jde o ikonické Ferrari F2001 s desetiválcem točícím do bezvědomí, s nímž několikrát zvítězil pilot Michael Schumacher. Výtěžek z aukce navíc půjde na dobrou věc.<br></strong><br></p><p>Monopost Ferrari F2001 s číslem podvozku 211 je mimořádně významný závodní vůz, protože s ním německý pilot Michael Schumacher vyhrál v jedné sezoně 2001 jak prestižní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-revolucni-zmena-pravidel-f1-ma-zachranit-nudne-zavody-v-monaku-prijit-by-mohla-uz-letos-21014314">Velkou cenu Monaka</a>, tak získal s velkým náskokem titul mezi jezdci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014617"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Od července 2025 budou fungovat na silnicích nové modré majáky. Zkontrolují vás a ani o tom nebudete vědět</title>
      <itunes:episode>1084</itunes:episode>
      <podcast:episode>1084</podcast:episode>
      <itunes:title>Od července 2025 budou fungovat na silnicích nové modré majáky. Zkontrolují vás a ani o tom nebudete vědět</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bd73f82f-43a5-4288-a42f-0b69103cdce1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014629</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Od července letošního roku vyrazí na české silnice inspektoři silniční dopravy, kteří usednou do nových dodávek a SUV vybavených modrými majáky. Jednotky INSID si posvítí hlavně na kamioňáky, kteří ani nebudou tušit, že je někdo kontroluje. Ovšem mimo hledáček nebudou ani osobáky…<br></strong><br></p><p>Úderem 1. července 2025 vyrazí na české silnice 21 nových dodávek Volkswagen Crafter (ty doplní 7 stávajících vozidel) a 13 SUV <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-test-vozu-skoda-karoq-po-faceliftu-21008446">Škoda Karoq</a> s dvoulitrovým TDI, které budou vozit dvoučlenné posádky školených silničních inspektorů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014629"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Od července letošního roku vyrazí na české silnice inspektoři silniční dopravy, kteří usednou do nových dodávek a SUV vybavených modrými majáky. Jednotky INSID si posvítí hlavně na kamioňáky, kteří ani nebudou tušit, že je někdo kontroluje. Ovšem mimo hledáček nebudou ani osobáky…<br></strong><br></p><p>Úderem 1. července 2025 vyrazí na české silnice 21 nových dodávek Volkswagen Crafter (ty doplní 7 stávajících vozidel) a 13 SUV <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-test-vozu-skoda-karoq-po-faceliftu-21008446">Škoda Karoq</a> s dvoulitrovým TDI, které budou vozit dvoučlenné posádky školených silničních inspektorů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014629"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 15 Apr 2025 10:18:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2fe26846/b23aabc3.mp3" length="7102915" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>439</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Od července letošního roku vyrazí na české silnice inspektoři silniční dopravy, kteří usednou do nových dodávek a SUV vybavených modrými majáky. Jednotky INSID si posvítí hlavně na kamioňáky, kteří ani nebudou tušit, že je někdo kontroluje. Ovšem mimo hledáček nebudou ani osobáky…<br></strong><br></p><p>Úderem 1. července 2025 vyrazí na české silnice 21 nových dodávek Volkswagen Crafter (ty doplní 7 stávajících vozidel) a 13 SUV <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-test-vozu-skoda-karoq-po-faceliftu-21008446">Škoda Karoq</a> s dvoulitrovým TDI, které budou vozit dvoučlenné posádky školených silničních inspektorů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014629"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejlepší pilot F1, který nikdy nezískal mistrovský titul: Před pěti lety zemřel Stirling Moss</title>
      <itunes:episode>1082</itunes:episode>
      <podcast:episode>1082</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejlepší pilot F1, který nikdy nezískal mistrovský titul: Před pěti lety zemřel Stirling Moss</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a2dc8e81-9dfa-4bd9-9d17-3ec6143d9ded</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21003823</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Silnice Mille Miglia byly v roce 1955 spíše cestami. Kostky, beton a šotolina. A Stirling Moss s Mercedesem-Benz 300 SLR tady tehdy převedl takovou jízdu, že i dnes, po šestašedesáti letech, tento závodník pořád patří k tomu nejlepšímu v dějinách motorsportu. Brutální závod na tisíc mil totiž odjel za 10 hodin a 7 minut průměrnou rychlostí 158 km/h… Moss po letech přiznal, že mu nepomohl jen rozpis jeho spolujezdce, ale také amfetamin a několik kořalek.<br></strong><br></p><p>Sir Stirling Moss. Drtivá většina lidí si toto jméno spojí s nejlepším pilotem formule 1, který nikdy nevyhrál titul. Jiní si pak jistě vzpomenou na Mille Miglia. Mně se vždy vybaví jedna jeho hláška: „Jsou dvě věci, které žádný chlap nepřizná. Že neumí řídit a že je špatný milenec.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003823"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Silnice Mille Miglia byly v roce 1955 spíše cestami. Kostky, beton a šotolina. A Stirling Moss s Mercedesem-Benz 300 SLR tady tehdy převedl takovou jízdu, že i dnes, po šestašedesáti letech, tento závodník pořád patří k tomu nejlepšímu v dějinách motorsportu. Brutální závod na tisíc mil totiž odjel za 10 hodin a 7 minut průměrnou rychlostí 158 km/h… Moss po letech přiznal, že mu nepomohl jen rozpis jeho spolujezdce, ale také amfetamin a několik kořalek.<br></strong><br></p><p>Sir Stirling Moss. Drtivá většina lidí si toto jméno spojí s nejlepším pilotem formule 1, který nikdy nevyhrál titul. Jiní si pak jistě vzpomenou na Mille Miglia. Mně se vždy vybaví jedna jeho hláška: „Jsou dvě věci, které žádný chlap nepřizná. Že neumí řídit a že je špatný milenec.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003823"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 14 Apr 2025 10:43:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7b3a003a/f171d57c.mp3" length="9444296" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>586</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Silnice Mille Miglia byly v roce 1955 spíše cestami. Kostky, beton a šotolina. A Stirling Moss s Mercedesem-Benz 300 SLR tady tehdy převedl takovou jízdu, že i dnes, po šestašedesáti letech, tento závodník pořád patří k tomu nejlepšímu v dějinách motorsportu. Brutální závod na tisíc mil totiž odjel za 10 hodin a 7 minut průměrnou rychlostí 158 km/h… Moss po letech přiznal, že mu nepomohl jen rozpis jeho spolujezdce, ale také amfetamin a několik kořalek.<br></strong><br></p><p>Sir Stirling Moss. Drtivá většina lidí si toto jméno spojí s nejlepším pilotem formule 1, který nikdy nevyhrál titul. Jiní si pak jistě vzpomenou na Mille Miglia. Mně se vždy vybaví jedna jeho hláška: „Jsou dvě věci, které žádný chlap nepřizná. Že neumí řídit a že je špatný milenec.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003823"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen spustil v Česku chytrý systém, díky němuž si auta povídají se silnicemi. Slibuje vyšší bezpečnost</title>
      <itunes:episode>1072</itunes:episode>
      <podcast:episode>1072</podcast:episode>
      <itunes:title>Volkswagen spustil v Česku chytrý systém, díky němuž si auta povídají se silnicemi. Slibuje vyšší bezpečnost</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b7cd7065-5402-44c9-bc00-dd079485b206</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014548</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Volkswagen jako první v Česku spustil ve svých autech systém, který vás upozorní na nebezpečné úseky a situace, což by mělo snížit riziko nehody. Technologie nazvaná Car2X totiž využívá komunikace mezi auty, infrastrukturou i centrálními systémy silniční dopravy, takže řidiči dostávají informace z první ruky přímo před oči.<br></strong><br></p><p>Volkswagen jako první v Česku spustil ve svých autech technologii Car2X, která standardně propojuje kompatibilní vozidla mezi sebou, dopravní infrastrukturou a systémy určenými pro řízení dopravy - ten český se pak jmenuje C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014548"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Volkswagen jako první v Česku spustil ve svých autech systém, který vás upozorní na nebezpečné úseky a situace, což by mělo snížit riziko nehody. Technologie nazvaná Car2X totiž využívá komunikace mezi auty, infrastrukturou i centrálními systémy silniční dopravy, takže řidiči dostávají informace z první ruky přímo před oči.<br></strong><br></p><p>Volkswagen jako první v Česku spustil ve svých autech technologii Car2X, která standardně propojuje kompatibilní vozidla mezi sebou, dopravní infrastrukturou a systémy určenými pro řízení dopravy - ten český se pak jmenuje C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014548"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 13 Apr 2025 15:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cd241743/c4247e81.mp3" length="4136245" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>254</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Volkswagen jako první v Česku spustil ve svých autech systém, který vás upozorní na nebezpečné úseky a situace, což by mělo snížit riziko nehody. Technologie nazvaná Car2X totiž využívá komunikace mezi auty, infrastrukturou i centrálními systémy silniční dopravy, takže řidiči dostávají informace z první ruky přímo před oči.<br></strong><br></p><p>Volkswagen jako první v Česku spustil ve svých autech technologii Car2X, která standardně propojuje kompatibilní vozidla mezi sebou, dopravní infrastrukturou a systémy určenými pro řízení dopravy - ten český se pak jmenuje C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014548"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nový a úžasně stylový Fiat Grande Panda má konečně české ceny. Jsou odvážné</title>
      <itunes:episode>1072</itunes:episode>
      <podcast:episode>1072</podcast:episode>
      <itunes:title>Nový a úžasně stylový Fiat Grande Panda má konečně české ceny. Jsou odvážné</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7a1c06fc-3d42-4297-8ab5-53cc3a5656ed</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014565</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čtyři metry dlouhá Grande Panda zná české ceny i výbavy, které potěší jak milovníky stylových spalováků, tak jedince koukající po cenově dostupném městském elektromobilu. Objednávky už jsou navíc spuštěny, takže se nabízí otázka, kdo pro žhavou novinku od Fiatu nakonec poběží.<br></strong><br></p><p>Nesmírně stylová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-test-fiat-grande-panda-2025-vybava-jizda-dojezd-cena-21014215">Grande Panda</a> od Fiatu zná české ceny i složení výbav, takže se pojďme podívat na to, za kolik auto koupíte a co v něm najdete.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014565"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čtyři metry dlouhá Grande Panda zná české ceny i výbavy, které potěší jak milovníky stylových spalováků, tak jedince koukající po cenově dostupném městském elektromobilu. Objednávky už jsou navíc spuštěny, takže se nabízí otázka, kdo pro žhavou novinku od Fiatu nakonec poběží.<br></strong><br></p><p>Nesmírně stylová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-test-fiat-grande-panda-2025-vybava-jizda-dojezd-cena-21014215">Grande Panda</a> od Fiatu zná české ceny i složení výbav, takže se pojďme podívat na to, za kolik auto koupíte a co v něm najdete.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014565"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 13 Apr 2025 14:38:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7aa16216/31963fb8.mp3" length="6583330" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>407</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čtyři metry dlouhá Grande Panda zná české ceny i výbavy, které potěší jak milovníky stylových spalováků, tak jedince koukající po cenově dostupném městském elektromobilu. Objednávky už jsou navíc spuštěny, takže se nabízí otázka, kdo pro žhavou novinku od Fiatu nakonec poběží.<br></strong><br></p><p>Nesmírně stylová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-test-fiat-grande-panda-2025-vybava-jizda-dojezd-cena-21014215">Grande Panda</a> od Fiatu zná české ceny i složení výbav, takže se pojďme podívat na to, za kolik auto koupíte a co v něm najdete.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014565"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prodejte barák a přestěhujte se do tohoto superluxusního obytňáku! Má dokonce i krb, navíc jej koupíte s obří slevou</title>
      <itunes:episode>1071</itunes:episode>
      <podcast:episode>1071</podcast:episode>
      <itunes:title>Prodejte barák a přestěhujte se do tohoto superluxusního obytňáku! Má dokonce i krb, navíc jej koupíte s obří slevou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">020ec5f3-70f2-4163-916d-c776766c417a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014552</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Thor Riviera třídy A standardně patří do segmentu veleluxusních obytných vozidel postavených na rámových základech. Jeden kousek z roku 2024 se nyní objevil na prodej a možná ho budete moc chtít. Jednak proto, že má palubní krb a také kvůli extrémně vysoké slevě.<br></strong><br></p><p>Cestování v upravených dodávkách a různých obytných vozidlech se už od covidu stalo nesmírně populárním, ale ten největší boom už máme asi za sebou. Každopádně všichni <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-dacia-za-milion-nemecti-upravci-ukazali-zac-je-toho-duster-pro-bohate-dobrodruhy-21014504">nároční dobrodruzi</a> jistě ocení, že existuje společnost Thor Motor Coach, jež dává světu velmi luxusní bydlíky.</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014552">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Thor Riviera třídy A standardně patří do segmentu veleluxusních obytných vozidel postavených na rámových základech. Jeden kousek z roku 2024 se nyní objevil na prodej a možná ho budete moc chtít. Jednak proto, že má palubní krb a také kvůli extrémně vysoké slevě.<br></strong><br></p><p>Cestování v upravených dodávkách a různých obytných vozidlech se už od covidu stalo nesmírně populárním, ale ten největší boom už máme asi za sebou. Každopádně všichni <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-dacia-za-milion-nemecti-upravci-ukazali-zac-je-toho-duster-pro-bohate-dobrodruhy-21014504">nároční dobrodruzi</a> jistě ocení, že existuje společnost Thor Motor Coach, jež dává světu velmi luxusní bydlíky.</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014552">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 12 Apr 2025 13:53:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ea6eb6b9/ca9bf5ab.mp3" length="2945913" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>179</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Thor Riviera třídy A standardně patří do segmentu veleluxusních obytných vozidel postavených na rámových základech. Jeden kousek z roku 2024 se nyní objevil na prodej a možná ho budete moc chtít. Jednak proto, že má palubní krb a také kvůli extrémně vysoké slevě.<br></strong><br></p><p>Cestování v upravených dodávkách a různých obytných vozidlech se už od covidu stalo nesmírně populárním, ale ten největší boom už máme asi za sebou. Každopádně všichni <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-dacia-za-milion-nemecti-upravci-ukazali-zac-je-toho-duster-pro-bohate-dobrodruhy-21014504">nároční dobrodruzi</a> jistě ocení, že existuje společnost Thor Motor Coach, jež dává světu velmi luxusní bydlíky.</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014552">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ojetý Opel Astra 1.6 Turbo je tajný bazarový tip na velmi rychlé auto. A do peněženky díru neudělá</title>
      <itunes:episode>1081</itunes:episode>
      <podcast:episode>1081</podcast:episode>
      <itunes:title>Ojetý Opel Astra 1.6 Turbo je tajný bazarový tip na velmi rychlé auto. A do peněženky díru neudělá</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d4f230b1-9da2-4eeb-8ff5-f3259ee68f30</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014593</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Že je Astra slušné auto, to víme. Ale v záplavě fleetových dieselů a čtrnáctistovek se zapomíná na jeden tajný bazarový tip. Přeplňovaná šestnáctistovka udělá z Astry nenápadného lovce prémiových šestiválců.<br></strong><br></p><p>Kdo chce dnes nadprůměrně výkonné, ale naprosto normální a nesportovní auto, nemá si kde vybrat. Z vrcholných motorizací, pokud tedy vůbec v nabídce zůstaly, se staly jen vyhraněné sportovní modely s mnohdy nepoužitelným výkonem, tvrdým podvozkem, minimálním důrazem na každodenní komfort a šílenými provozními a servisními náklady.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014593"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Že je Astra slušné auto, to víme. Ale v záplavě fleetových dieselů a čtrnáctistovek se zapomíná na jeden tajný bazarový tip. Přeplňovaná šestnáctistovka udělá z Astry nenápadného lovce prémiových šestiválců.<br></strong><br></p><p>Kdo chce dnes nadprůměrně výkonné, ale naprosto normální a nesportovní auto, nemá si kde vybrat. Z vrcholných motorizací, pokud tedy vůbec v nabídce zůstaly, se staly jen vyhraněné sportovní modely s mnohdy nepoužitelným výkonem, tvrdým podvozkem, minimálním důrazem na každodenní komfort a šílenými provozními a servisními náklady.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014593"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 11 Apr 2025 13:15:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d5111b8e/41e9ac70.mp3" length="14453129" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>899</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Že je Astra slušné auto, to víme. Ale v záplavě fleetových dieselů a čtrnáctistovek se zapomíná na jeden tajný bazarový tip. Přeplňovaná šestnáctistovka udělá z Astry nenápadného lovce prémiových šestiválců.<br></strong><br></p><p>Kdo chce dnes nadprůměrně výkonné, ale naprosto normální a nesportovní auto, nemá si kde vybrat. Z vrcholných motorizací, pokud tedy vůbec v nabídce zůstaly, se staly jen vyhraněné sportovní modely s mnohdy nepoužitelným výkonem, tvrdým podvozkem, minimálním důrazem na každodenní komfort a šílenými provozními a servisními náklady.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014593"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejnovější studie deváté Corvette naznačuje, že budoucí dělnický supersport bude ještě větší divočina než dosud</title>
      <itunes:episode>1080</itunes:episode>
      <podcast:episode>1080</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejnovější studie deváté Corvette naznačuje, že budoucí dělnický supersport bude ještě větší divočina než dosud</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">433624a4-5938-4cf6-8ea9-4890d8e9c268</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014596</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se ukázala osmá generace Corvette, mnoho z nás na ni koukalo jako cizinec na orloj. Přece jen transformace amerických svalů v placatý supersport s motorem za předními sedadly zaujala nejednoho motoristu. Nejnovější koncept nicméně naznačuje, že devátá generace bude ještě divočejší.<br></strong><br></p><p>Ačkoli se to nezdá, tak C8 Corvette s motorem za předními sedadly přezdívaná dělnický supersport letos nastoupí do první třídy základní školy, protože oslaví 6 let. V General Motors proto nespí a pilně připravují devátou generaci, která by se měla ukázat už v roce 2028.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014596"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se ukázala osmá generace Corvette, mnoho z nás na ni koukalo jako cizinec na orloj. Přece jen transformace amerických svalů v placatý supersport s motorem za předními sedadly zaujala nejednoho motoristu. Nejnovější koncept nicméně naznačuje, že devátá generace bude ještě divočejší.<br></strong><br></p><p>Ačkoli se to nezdá, tak C8 Corvette s motorem za předními sedadly přezdívaná dělnický supersport letos nastoupí do první třídy základní školy, protože oslaví 6 let. V General Motors proto nespí a pilně připravují devátou generaci, která by se měla ukázat už v roce 2028.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014596"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 11 Apr 2025 12:23:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7c206c32/aff280cd.mp3" length="2731908" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se ukázala osmá generace Corvette, mnoho z nás na ni koukalo jako cizinec na orloj. Přece jen transformace amerických svalů v placatý supersport s motorem za předními sedadly zaujala nejednoho motoristu. Nejnovější koncept nicméně naznačuje, že devátá generace bude ještě divočejší.<br></strong><br></p><p>Ačkoli se to nezdá, tak C8 Corvette s motorem za předními sedadly přezdívaná dělnický supersport letos nastoupí do první třídy základní školy, protože oslaví 6 let. V General Motors proto nespí a pilně připravují devátou generaci, která by se měla ukázat už v roce 2028.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014596"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Civilům vstup zakázán: Navštívili jsme utajované policejní městečko s vlastním nádražím a zabijáckým domem</title>
      <itunes:episode>1077</itunes:episode>
      <podcast:episode>1077</podcast:episode>
      <itunes:title>Civilům vstup zakázán: Navštívili jsme utajované policejní městečko s vlastním nádražím a zabijáckým domem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b231906a-9ceb-4f66-aa47-0e5c08df0e9b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014597</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dříve to býval vojenský areál, ve kterém parkovala armádní technika. Dnes toto v lese schované místo připomíná malé městečko, v němž ale nikdo trvale nebydlí. Pravidelně sem nicméně dojíždí policisté na manévry a my se jedněch zúčastnili.<br></strong><br></p><p>Městečko Pouště? Patrně jste o takovém místě asi neslyšeli, protože nejde o žádnou obytnou lokalitu, nýbrž pouze o dva roky staré výcvikové středisko určené pro českou policii, kde mimo zásahovky a pořádkových složek jezdí trénovat také jednotky operující s auty.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014597"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dříve to býval vojenský areál, ve kterém parkovala armádní technika. Dnes toto v lese schované místo připomíná malé městečko, v němž ale nikdo trvale nebydlí. Pravidelně sem nicméně dojíždí policisté na manévry a my se jedněch zúčastnili.<br></strong><br></p><p>Městečko Pouště? Patrně jste o takovém místě asi neslyšeli, protože nejde o žádnou obytnou lokalitu, nýbrž pouze o dva roky staré výcvikové středisko určené pro českou policii, kde mimo zásahovky a pořádkových složek jezdí trénovat také jednotky operující s auty.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014597"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 10 Apr 2025 20:33:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a0e04edd/ca080b4f.mp3" length="5135999" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>316</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dříve to býval vojenský areál, ve kterém parkovala armádní technika. Dnes toto v lese schované místo připomíná malé městečko, v němž ale nikdo trvale nebydlí. Pravidelně sem nicméně dojíždí policisté na manévry a my se jedněch zúčastnili.<br></strong><br></p><p>Městečko Pouště? Patrně jste o takovém místě asi neslyšeli, protože nejde o žádnou obytnou lokalitu, nýbrž pouze o dva roky staré výcvikové středisko určené pro českou policii, kde mimo zásahovky a pořádkových složek jezdí trénovat také jednotky operující s auty.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014597"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dacia pro opravdové dobrodruhy: Česká firma nabízí pro Duster chytrou obytnou vestavbu</title>
      <itunes:episode>1077</itunes:episode>
      <podcast:episode>1077</podcast:episode>
      <itunes:title>Dacia pro opravdové dobrodruhy: Česká firma nabízí pro Duster chytrou obytnou vestavbu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">397fdfdb-280b-4202-979f-30f199690f3d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014589</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Chytrá vestavba může být ideálním řešením pro kempující dobrodruhy, kteří svým osobáčkem potřebují také jezdit do práce nebo na nákupy. Liberecká firma Visu má naštěstí elegantní a dostupné řešení, které dokáže proměnit vaše auto v obytňák – a zpátky – snadno a rychle.<br></strong><br></p><p>Dacia se prezentuje jako lifestylová značka pro dobrodruhy a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-nejdulezitejsiho-auta-roku-dacia-duster-presvedcuje-technikou-i-stylem-pritom-je-stale-dostupna-21013002">nový Duster</a> tento étos dokonale ztělesňuje. Vypadá docela cool, je dost praktický a pohodlný, abyste s ním mohli jezdit přes týden denně po městě a v jeho okolí, ale zároveň připravený vyrazit o víkendu za dobrodružstvím do přírody.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014589"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Chytrá vestavba může být ideálním řešením pro kempující dobrodruhy, kteří svým osobáčkem potřebují také jezdit do práce nebo na nákupy. Liberecká firma Visu má naštěstí elegantní a dostupné řešení, které dokáže proměnit vaše auto v obytňák – a zpátky – snadno a rychle.<br></strong><br></p><p>Dacia se prezentuje jako lifestylová značka pro dobrodruhy a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-nejdulezitejsiho-auta-roku-dacia-duster-presvedcuje-technikou-i-stylem-pritom-je-stale-dostupna-21013002">nový Duster</a> tento étos dokonale ztělesňuje. Vypadá docela cool, je dost praktický a pohodlný, abyste s ním mohli jezdit přes týden denně po městě a v jeho okolí, ale zároveň připravený vyrazit o víkendu za dobrodružstvím do přírody.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014589"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 10 Apr 2025 20:32:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/252d3387/e799ca23.mp3" length="2657043" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>161</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Chytrá vestavba může být ideálním řešením pro kempující dobrodruhy, kteří svým osobáčkem potřebují také jezdit do práce nebo na nákupy. Liberecká firma Visu má naštěstí elegantní a dostupné řešení, které dokáže proměnit vaše auto v obytňák – a zpátky – snadno a rychle.<br></strong><br></p><p>Dacia se prezentuje jako lifestylová značka pro dobrodruhy a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-nejdulezitejsiho-auta-roku-dacia-duster-presvedcuje-technikou-i-stylem-pritom-je-stale-dostupna-21013002">nový Duster</a> tento étos dokonale ztělesňuje. Vypadá docela cool, je dost praktický a pohodlný, abyste s ním mohli jezdit přes týden denně po městě a v jeho okolí, ale zároveň připravený vyrazit o víkendu za dobrodružstvím do přírody.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014589"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nástupce absolutního ideálu: Nové Audi A6 Avant se povedlo, ale na jednu klíčovou věc ještě musíme počkat</title>
      <itunes:episode>1079</itunes:episode>
      <podcast:episode>1079</podcast:episode>
      <itunes:title>Nástupce absolutního ideálu: Nové Audi A6 Avant se povedlo, ale na jednu klíčovou věc ještě musíme počkat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d7a115de-a147-40c2-a098-59970bf6f602</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014588</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Audi nás letos zaplavuje novinkami. Sotva jsme vstřebali první dojmy s kompaktním Audi A5 a odvozeným SUV Q5, už tu máme první jízdy s novou full-size třídou A6. A není to náhoda, tahle auta toho mají hodně společného. Důležitější je však to, co je odlišuje…<br></strong><br></p><p>Podobnost nových generací A5 a A6 sahá mnohem dál než jen k povědomému designu – obě auta totiž stojí na platformě PPC (prémiová platforma pro spalovací modely), která je v případě větší A6 o kus protažená, takže je v uvnitř nejen o trochu víc místa do všech směrů, ale také má vyváženější proporce a je na ni o trochu větší radost pohledět.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014588"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Audi nás letos zaplavuje novinkami. Sotva jsme vstřebali první dojmy s kompaktním Audi A5 a odvozeným SUV Q5, už tu máme první jízdy s novou full-size třídou A6. A není to náhoda, tahle auta toho mají hodně společného. Důležitější je však to, co je odlišuje…<br></strong><br></p><p>Podobnost nových generací A5 a A6 sahá mnohem dál než jen k povědomému designu – obě auta totiž stojí na platformě PPC (prémiová platforma pro spalovací modely), která je v případě větší A6 o kus protažená, takže je v uvnitř nejen o trochu víc místa do všech směrů, ale také má vyváženější proporce a je na ni o trochu větší radost pohledět.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014588"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 09 Apr 2025 12:44:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3636f232/cf9c64fc.mp3" length="4759834" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>293</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Audi nás letos zaplavuje novinkami. Sotva jsme vstřebali první dojmy s kompaktním Audi A5 a odvozeným SUV Q5, už tu máme první jízdy s novou full-size třídou A6. A není to náhoda, tahle auta toho mají hodně společného. Důležitější je však to, co je odlišuje…<br></strong><br></p><p>Podobnost nových generací A5 a A6 sahá mnohem dál než jen k povědomému designu – obě auta totiž stojí na platformě PPC (prémiová platforma pro spalovací modely), která je v případě větší A6 o kus protažená, takže je v uvnitř nejen o trochu víc místa do všech směrů, ale také má vyváženější proporce a je na ni o trochu větší radost pohledět.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014588"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jaro se blíží, i když to tak ráno nevypadalo. Dofoukat gumy a zkontrolovat baterku ale nestačí</title>
      <itunes:episode>1078</itunes:episode>
      <podcast:episode>1078</podcast:episode>
      <itunes:title>Jaro se blíží, i když to tak ráno nevypadalo. Dofoukat gumy a zkontrolovat baterku ale nestačí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">18172320-7106-4492-943f-b8917bc2e89a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21009995</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Máte v garáži svoji hračku? Sportovní auto, motocykl, nebo veterán? Nebo se svým vozem jezdíte celoročně? Je to jedno, teď je ideální čas připravit ho na sezonu. Tady je seznam základních věcí, které byste měli před první jízdou určitě udělat.<br></strong><br></p><p>Mrazy už se pomalu loučí a teploty pomalu lezou nahoru, i když to zrovna dnes za okny tak nevypadá. Než po zimě vytáhnete svoji lásku z garáže, nebo než ji prostě jen <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auta-jak-na-to-rizika-domaciho-prezouvani-co-nemame-na-co-zapominame-a-co-delame-spatne-21009976">přezujete na letní</a>, hodí se udělat a zkontrolovat pár věcí. Je to důležité pro vaše auto, ale i pro vaši bezpečnost. A co je nejlepší, všechny uvedené věci zvládnete v pohodě sami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009995"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Máte v garáži svoji hračku? Sportovní auto, motocykl, nebo veterán? Nebo se svým vozem jezdíte celoročně? Je to jedno, teď je ideální čas připravit ho na sezonu. Tady je seznam základních věcí, které byste měli před první jízdou určitě udělat.<br></strong><br></p><p>Mrazy už se pomalu loučí a teploty pomalu lezou nahoru, i když to zrovna dnes za okny tak nevypadá. Než po zimě vytáhnete svoji lásku z garáže, nebo než ji prostě jen <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auta-jak-na-to-rizika-domaciho-prezouvani-co-nemame-na-co-zapominame-a-co-delame-spatne-21009976">přezujete na letní</a>, hodí se udělat a zkontrolovat pár věcí. Je to důležité pro vaše auto, ale i pro vaši bezpečnost. A co je nejlepší, všechny uvedené věci zvládnete v pohodě sami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009995"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 09 Apr 2025 12:25:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3ad1666c/4785420a.mp3" length="5857373" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>361</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Máte v garáži svoji hračku? Sportovní auto, motocykl, nebo veterán? Nebo se svým vozem jezdíte celoročně? Je to jedno, teď je ideální čas připravit ho na sezonu. Tady je seznam základních věcí, které byste měli před první jízdou určitě udělat.<br></strong><br></p><p>Mrazy už se pomalu loučí a teploty pomalu lezou nahoru, i když to zrovna dnes za okny tak nevypadá. Než po zimě vytáhnete svoji lásku z garáže, nebo než ji prostě jen <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auta-jak-na-to-rizika-domaciho-prezouvani-co-nemame-na-co-zapominame-a-co-delame-spatne-21009976">přezujete na letní</a>, hodí se udělat a zkontrolovat pár věcí. Je to důležité pro vaše auto, ale i pro vaši bezpečnost. A co je nejlepší, všechny uvedené věci zvládnete v pohodě sami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009995"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hyundai to s vodíkem nevzdává: Nové Nexo dotankuje na 700 km za pět minut. A jako první může tahat přívěs</title>
      <itunes:episode>1076</itunes:episode>
      <podcast:episode>1076</podcast:episode>
      <itunes:title>Hyundai to s vodíkem nevzdává: Nové Nexo dotankuje na 700 km za pět minut. A jako první může tahat přívěs</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b4d5262c-8113-470b-aa4a-e1fb52055680</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014579</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vodíkový model Nexo přijíždí ve druhé generaci. Láká na dospělejší parametry, prostornou kabinu a možnost táhnout až tunový přívěs.<br></strong><br></p><p>Automobilka Hyundai v oblasti vodíkových vozů zužitkovává přes čtvrt století zkušeností s technologií palivových článků. Nová generace modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-nexo-96382">Nexo</a> tak láká na sympatické parametry i schopnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014579"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vodíkový model Nexo přijíždí ve druhé generaci. Láká na dospělejší parametry, prostornou kabinu a možnost táhnout až tunový přívěs.<br></strong><br></p><p>Automobilka Hyundai v oblasti vodíkových vozů zužitkovává přes čtvrt století zkušeností s technologií palivových článků. Nová generace modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-nexo-96382">Nexo</a> tak láká na sympatické parametry i schopnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014579"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 08 Apr 2025 12:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c1719bd0/e6612e47.mp3" length="2785813" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>169</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vodíkový model Nexo přijíždí ve druhé generaci. Láká na dospělejší parametry, prostornou kabinu a možnost táhnout až tunový přívěs.<br></strong><br></p><p>Automobilka Hyundai v oblasti vodíkových vozů zužitkovává přes čtvrt století zkušeností s technologií palivových článků. Nová generace modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-nexo-96382">Nexo</a> tak láká na sympatické parametry i schopnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014579"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Řízení se zlomenou nohou nebo jiným úrazem? Za určitých podmínek to možné je, ALE pokud nabouráte…</title>
      <itunes:episode>1075</itunes:episode>
      <podcast:episode>1075</podcast:episode>
      <itunes:title>Řízení se zlomenou nohou nebo jiným úrazem? Za určitých podmínek to možné je, ALE pokud nabouráte…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6459e4b2-7e9d-40cb-bd7b-1849be89fa32</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014570</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Úraz není náhoda, nicméně pokud jde třeba o zlomeminu nohy, tak vás takové zranění úplně nevyřadí z běžného fungování. Jak se ovšem zákon a pojišťovny tváří na to, pokud s nějakým zdravotním omezením sednete za volant? A co když způsobíte nehodu?<br></strong><br></p><p>Zlomená ruka, vymknutý kotník, pohmožděná noha, dočasná ztráta zraku na jedno oko, fixované zápěstí a jistě by vás napadly další desítky úrazů, které se vám mohou stát a přímo ovlivnit vaši schopnost řídit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014570"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Úraz není náhoda, nicméně pokud jde třeba o zlomeminu nohy, tak vás takové zranění úplně nevyřadí z běžného fungování. Jak se ovšem zákon a pojišťovny tváří na to, pokud s nějakým zdravotním omezením sednete za volant? A co když způsobíte nehodu?<br></strong><br></p><p>Zlomená ruka, vymknutý kotník, pohmožděná noha, dočasná ztráta zraku na jedno oko, fixované zápěstí a jistě by vás napadly další desítky úrazů, které se vám mohou stát a přímo ovlivnit vaši schopnost řídit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014570"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 08 Apr 2025 09:55:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1d4aca87/d9b0b559.mp3" length="6308777" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>390</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Úraz není náhoda, nicméně pokud jde třeba o zlomeminu nohy, tak vás takové zranění úplně nevyřadí z běžného fungování. Jak se ovšem zákon a pojišťovny tváří na to, pokud s nějakým zdravotním omezením sednete za volant? A co když způsobíte nehodu?<br></strong><br></p><p>Zlomená ruka, vymknutý kotník, pohmožděná noha, dočasná ztráta zraku na jedno oko, fixované zápěstí a jistě by vás napadly další desítky úrazů, které se vám mohou stát a přímo ovlivnit vaši schopnost řídit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014570"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>S touto aplikací v telefonu ušetří řidiči i několik tisíc ročně. Stačí jezdit zodpovědně</title>
      <itunes:episode>1074</itunes:episode>
      <podcast:episode>1074</podcast:episode>
      <itunes:title>S touto aplikací v telefonu ušetří řidiči i několik tisíc ročně. Stačí jezdit zodpovědně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8581efd1-e6ef-4fc0-acb8-a441e92b120b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014574</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Mobilní aplikace v chytrých telefonech motoristy informují, koučují, ty sofistikovanější usnadní vzdálenou obsluhu auta. Aby ale „appka“ mimo jiné i ulevila vašemu rodinnému rozpočtu, to rozhodně nebývá zvykem.<br></strong><br></p><p>V dnešní době snad neexistuje velká automobilka, která by nenabízela mobilní aplikaci pro chytré telefony. Tu provážete se svým vozem a můžete sledovat nájezd, spotřebu paliva, polohu vozu, ale třeba i blížící se datum servisu. S modernějšími „appkami“ lze auto na dálku třeba i odemknout, vyhřát, ale klidně i provést jednoduchý parkovací manévr.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014574"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Mobilní aplikace v chytrých telefonech motoristy informují, koučují, ty sofistikovanější usnadní vzdálenou obsluhu auta. Aby ale „appka“ mimo jiné i ulevila vašemu rodinnému rozpočtu, to rozhodně nebývá zvykem.<br></strong><br></p><p>V dnešní době snad neexistuje velká automobilka, která by nenabízela mobilní aplikaci pro chytré telefony. Tu provážete se svým vozem a můžete sledovat nájezd, spotřebu paliva, polohu vozu, ale třeba i blížící se datum servisu. S modernějšími „appkami“ lze auto na dálku třeba i odemknout, vyhřát, ale klidně i provést jednoduchý parkovací manévr.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014574"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 07 Apr 2025 08:00:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2f9a7f94/e002a527.mp3" length="2940006" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>179</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Mobilní aplikace v chytrých telefonech motoristy informují, koučují, ty sofistikovanější usnadní vzdálenou obsluhu auta. Aby ale „appka“ mimo jiné i ulevila vašemu rodinnému rozpočtu, to rozhodně nebývá zvykem.<br></strong><br></p><p>V dnešní době snad neexistuje velká automobilka, která by nenabízela mobilní aplikaci pro chytré telefony. Tu provážete se svým vozem a můžete sledovat nájezd, spotřebu paliva, polohu vozu, ale třeba i blížící se datum servisu. S modernějšími „appkami“ lze auto na dálku třeba i odemknout, vyhřát, ale klidně i provést jednoduchý parkovací manévr.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014574"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Stylové retro proniká i do světa užitkáčů: Nový koncept Isuzu je paráda jako vystřižená z osmdesátek. A s dieselem!</title>
      <itunes:episode>1073</itunes:episode>
      <podcast:episode>1073</podcast:episode>
      <itunes:title>Stylové retro proniká i do světa užitkáčů: Nový koncept Isuzu je paráda jako vystřižená z osmdesátek. A s dieselem!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">481bb493-c70a-42f9-8f47-f38ad9c9d349</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014553</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pokud fandíte pick-upům, ale už vás nudí cybertrucky s nespočtem různých úprav a tuningů, máme pro vás balzám na duši. Isuzu totiž přetvořilo svůj pick-up z konce osmdesátých let do moderní éry.<br></strong><br></p><p>Isuzu překvapilo už tím, že koncept moderního pick-upu není elektrický, jak dnes bývá zvykem. Pod kapotou mu trůní poctivý turbodiesel s výkonem 217 koňských sil a 550 newtonmetry točivého momentu. Jeho jméno Dragon Max je sice jako vystřižené z béčkového japonského komiksu, naopak stylové pojetí nás ale dostalo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014553"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pokud fandíte pick-upům, ale už vás nudí cybertrucky s nespočtem různých úprav a tuningů, máme pro vás balzám na duši. Isuzu totiž přetvořilo svůj pick-up z konce osmdesátých let do moderní éry.<br></strong><br></p><p>Isuzu překvapilo už tím, že koncept moderního pick-upu není elektrický, jak dnes bývá zvykem. Pod kapotou mu trůní poctivý turbodiesel s výkonem 217 koňských sil a 550 newtonmetry točivého momentu. Jeho jméno Dragon Max je sice jako vystřižené z béčkového japonského komiksu, naopak stylové pojetí nás ale dostalo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014553"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 07 Apr 2025 07:48:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/869edce6/92850ada.mp3" length="2482394" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>150</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pokud fandíte pick-upům, ale už vás nudí cybertrucky s nespočtem různých úprav a tuningů, máme pro vás balzám na duši. Isuzu totiž přetvořilo svůj pick-up z konce osmdesátých let do moderní éry.<br></strong><br></p><p>Isuzu překvapilo už tím, že koncept moderního pick-upu není elektrický, jak dnes bývá zvykem. Pod kapotou mu trůní poctivý turbodiesel s výkonem 217 koňských sil a 550 newtonmetry točivého momentu. Jeho jméno Dragon Max je sice jako vystřižené z béčkového japonského komiksu, naopak stylové pojetí nás ale dostalo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014553"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová Mazda 6 pro manažery má české ceny! Ve srovnání s hlavním konkurentem ušetříte přes čtvrt milionu</title>
      <itunes:episode>1058</itunes:episode>
      <podcast:episode>1058</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová Mazda 6 pro manažery má české ceny! Ve srovnání s hlavním konkurentem ušetříte přes čtvrt milionu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">35fe254b-9919-4015-a052-ee905638381a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014542</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Budoucnost japonské šestky byla dlouho nejistá, nakonec ale pokračuje, byť ve zcela jiné formě. Mazda 6 přijíždí jako manažerský elektromobil ve dvou specifikacích a s cenami výrazně pod konkurencí.<br></strong><br></p><p>S trochou nadsázky můžeme říct, že se bavíme o jakési „japonské tesle“. Nová <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-6-451">Mazda 6</a> vyrazila směrem, na který u značky nejsme zvyklí. Vnější vzhled sice kopíruje současné designové trendy automobilky, ale kabina s obrovskou obrazovkou uprostřed a minimem fyzických tlačítek, to tu v podání Mazdy ještě nebylo.</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014542">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Budoucnost japonské šestky byla dlouho nejistá, nakonec ale pokračuje, byť ve zcela jiné formě. Mazda 6 přijíždí jako manažerský elektromobil ve dvou specifikacích a s cenami výrazně pod konkurencí.<br></strong><br></p><p>S trochou nadsázky můžeme říct, že se bavíme o jakési „japonské tesle“. Nová <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-6-451">Mazda 6</a> vyrazila směrem, na který u značky nejsme zvyklí. Vnější vzhled sice kopíruje současné designové trendy automobilky, ale kabina s obrovskou obrazovkou uprostřed a minimem fyzických tlačítek, to tu v podání Mazdy ještě nebylo.</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014542">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 06 Apr 2025 14:21:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/17f9d610/f9e736e0.mp3" length="3782639" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>232</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Budoucnost japonské šestky byla dlouho nejistá, nakonec ale pokračuje, byť ve zcela jiné formě. Mazda 6 přijíždí jako manažerský elektromobil ve dvou specifikacích a s cenami výrazně pod konkurencí.<br></strong><br></p><p>S trochou nadsázky můžeme říct, že se bavíme o jakési „japonské tesle“. Nová <a href="https://www.garaz.cz/tag/mazda-6-451">Mazda 6</a> vyrazila směrem, na který u značky nejsme zvyklí. Vnější vzhled sice kopíruje současné designové trendy automobilky, ale kabina s obrovskou obrazovkou uprostřed a minimem fyzických tlačítek, to tu v podání Mazdy ještě nebylo.</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014542">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vespu známe hlavně jako skútr, vyráběla však i auta. Konkurent pro Fiat 500 ale úplně propadl</title>
      <itunes:episode>1058</itunes:episode>
      <podcast:episode>1058</podcast:episode>
      <itunes:title>Vespu známe hlavně jako skútr, vyráběla však i auta. Konkurent pro Fiat 500 ale úplně propadl</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">95f41baf-c60f-49c0-95b9-f99a5d96a9d1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014545</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Italská značka Piaggio po válce prorazila díky skútru Vespa a nákladní tříkolce Ape. V minulosti však vyráběla i maličký vůz Vespa 400, který ale propadl.<br></strong><br></p><p>Vespa je zřejmě nejslavnější skútr světa, který má navíc za sebou bohatou historii. Firma Piaggio ji začala vyrábět v roce 1946, kdy postupně pomohla motorizovat Itálii. V padesátých letech se navíc proslavila i díky hollywoodskému trháku Prázdniny v Římě, který ji pomohl stát se prodejním hitem. Není tak divu, že v té době se výrobce rozhodl využít její slávy a Vespu nabídl také jako automobil. Zatímco skútr Vespa se úspěšně vyrábí dodnes, navíc v mnoha derivátech, čtyřkolové Vespě 400 se nedařilo</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014545">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Italská značka Piaggio po válce prorazila díky skútru Vespa a nákladní tříkolce Ape. V minulosti však vyráběla i maličký vůz Vespa 400, který ale propadl.<br></strong><br></p><p>Vespa je zřejmě nejslavnější skútr světa, který má navíc za sebou bohatou historii. Firma Piaggio ji začala vyrábět v roce 1946, kdy postupně pomohla motorizovat Itálii. V padesátých letech se navíc proslavila i díky hollywoodskému trháku Prázdniny v Římě, který ji pomohl stát se prodejním hitem. Není tak divu, že v té době se výrobce rozhodl využít její slávy a Vespu nabídl také jako automobil. Zatímco skútr Vespa se úspěšně vyrábí dodnes, navíc v mnoha derivátech, čtyřkolové Vespě 400 se nedařilo</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014545">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 06 Apr 2025 14:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4d0b4a53/9657854f.mp3" length="4198073" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>258</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Italská značka Piaggio po válce prorazila díky skútru Vespa a nákladní tříkolce Ape. V minulosti však vyráběla i maličký vůz Vespa 400, který ale propadl.<br></strong><br></p><p>Vespa je zřejmě nejslavnější skútr světa, který má navíc za sebou bohatou historii. Firma Piaggio ji začala vyrábět v roce 1946, kdy postupně pomohla motorizovat Itálii. V padesátých letech se navíc proslavila i díky hollywoodskému trháku Prázdniny v Římě, který ji pomohl stát se prodejním hitem. Není tak divu, že v té době se výrobce rozhodl využít její slávy a Vespu nabídl také jako automobil. Zatímco skútr Vespa se úspěšně vyrábí dodnes, navíc v mnoha derivátech, čtyřkolové Vespě 400 se nedařilo</p><p><br><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014545">čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Terminátor Karlos Vémola prodává svoji nabušenou Corvettu C7. Má totiž nový automobilový sen</title>
      <itunes:episode>1070</itunes:episode>
      <podcast:episode>1070</podcast:episode>
      <itunes:title>Terminátor Karlos Vémola prodává svoji nabušenou Corvettu C7. Má totiž nový automobilový sen</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e9ad6710-407e-49d4-8f86-39b025107e3f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/17114</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejznámější český MMA zápasník se zbavuje svého amerického sporťáku, kterého si nadělil v roce 2023 za úspěšný zápas s bojovníkem Lucasem Alsinou. Nyní se ho ovšem zbavuje, protože si po nadcházejícím zápase s Attilou Véghem chce splnit další automobilový sen.</strong></p><p><br></p><p>Karlose Vémolu netřeba představovat, nicméně možná nevíte, že tenhle zápasník nějakou dobu jezdil Hummerem, Mustangem, kočíroval také Mercedes-Benz třídy G, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/bentley-continental-gt-krasa-nadbytecnosti-21000913">Bentley Continental GT</a>, nicméně v roce 2023 si po vyhraném zápase s Lucasem Alsinou pořídil <a href="https://www.sauto.cz/inzerce/osobni/chevrolet/corvette?varianta=C7">ojetý Chevrolet Corvette C7</a> ve verzi Grand Sport.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/17114"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejznámější český MMA zápasník se zbavuje svého amerického sporťáku, kterého si nadělil v roce 2023 za úspěšný zápas s bojovníkem Lucasem Alsinou. Nyní se ho ovšem zbavuje, protože si po nadcházejícím zápase s Attilou Véghem chce splnit další automobilový sen.</strong></p><p><br></p><p>Karlose Vémolu netřeba představovat, nicméně možná nevíte, že tenhle zápasník nějakou dobu jezdil Hummerem, Mustangem, kočíroval také Mercedes-Benz třídy G, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/bentley-continental-gt-krasa-nadbytecnosti-21000913">Bentley Continental GT</a>, nicméně v roce 2023 si po vyhraném zápase s Lucasem Alsinou pořídil <a href="https://www.sauto.cz/inzerce/osobni/chevrolet/corvette?varianta=C7">ojetý Chevrolet Corvette C7</a> ve verzi Grand Sport.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/17114"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 05 Apr 2025 13:19:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/83536292/09a1169c.mp3" length="2165535" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>131</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejznámější český MMA zápasník se zbavuje svého amerického sporťáku, kterého si nadělil v roce 2023 za úspěšný zápas s bojovníkem Lucasem Alsinou. Nyní se ho ovšem zbavuje, protože si po nadcházejícím zápase s Attilou Véghem chce splnit další automobilový sen.</strong></p><p><br></p><p>Karlose Vémolu netřeba představovat, nicméně možná nevíte, že tenhle zápasník nějakou dobu jezdil Hummerem, Mustangem, kočíroval také Mercedes-Benz třídy G, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/bentley-continental-gt-krasa-nadbytecnosti-21000913">Bentley Continental GT</a>, nicméně v roce 2023 si po vyhraném zápase s Lucasem Alsinou pořídil <a href="https://www.sauto.cz/inzerce/osobni/chevrolet/corvette?varianta=C7">ojetý Chevrolet Corvette C7</a> ve verzi Grand Sport.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/17114"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda Superb s nejsilnějším benzinem je takové skryté RS. A zbavila se nejotravnější vlastnosti předchůdce </title>
      <itunes:episode>1069</itunes:episode>
      <podcast:episode>1069</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda Superb s nejsilnějším benzinem je takové skryté RS. A zbavila se nejotravnější vlastnosti předchůdce </itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">273a35a2-9ab9-4c8c-b3bb-e96e9db7fb27</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014568</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Nejnovější Superb nám na českých silnicích už docela zdomácněl, do testu na Garáži však dorazila verze, kterou nejspíš moc často neuvidíme. Pozdravte červeného draka s benzinovým dvoulitrem o výkonu 195 kW a pohonem všech kol!</strong></p><p><br></p><p>Začnu opět trochu zeširoka a lehkým vzpomínáním. Já totiž zažil jako tehdy mladý a začínající novinář jízdní prezentaci faceliftovaného Superbu první generace, nechyběl jsem ani na podobné akci k uvedení generace druhé. A tu třetí jsem poprvé viděl při focení v ateliéru na Strahově. Doteď si pamatuju, jak mi po vstupu do ateliéru spadla brada. Bez přehánění. Tehdejší novinka mi přišla krásná, na škodovku velmi odvážná a od pohledu luxusní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014568"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Nejnovější Superb nám na českých silnicích už docela zdomácněl, do testu na Garáži však dorazila verze, kterou nejspíš moc často neuvidíme. Pozdravte červeného draka s benzinovým dvoulitrem o výkonu 195 kW a pohonem všech kol!</strong></p><p><br></p><p>Začnu opět trochu zeširoka a lehkým vzpomínáním. Já totiž zažil jako tehdy mladý a začínající novinář jízdní prezentaci faceliftovaného Superbu první generace, nechyběl jsem ani na podobné akci k uvedení generace druhé. A tu třetí jsem poprvé viděl při focení v ateliéru na Strahově. Doteď si pamatuju, jak mi po vstupu do ateliéru spadla brada. Bez přehánění. Tehdejší novinka mi přišla krásná, na škodovku velmi odvážná a od pohledu luxusní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014568"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 05 Apr 2025 13:08:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a9a817ec/c4846d8c.mp3" length="11204351" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>696</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Nejnovější Superb nám na českých silnicích už docela zdomácněl, do testu na Garáži však dorazila verze, kterou nejspíš moc často neuvidíme. Pozdravte červeného draka s benzinovým dvoulitrem o výkonu 195 kW a pohonem všech kol!</strong></p><p><br></p><p>Začnu opět trochu zeširoka a lehkým vzpomínáním. Já totiž zažil jako tehdy mladý a začínající novinář jízdní prezentaci faceliftovaného Superbu první generace, nechyběl jsem ani na podobné akci k uvedení generace druhé. A tu třetí jsem poprvé viděl při focení v ateliéru na Strahově. Doteď si pamatuju, jak mi po vstupu do ateliéru spadla brada. Bez přehánění. Tehdejší novinka mi přišla krásná, na škodovku velmi odvážná a od pohledu luxusní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014568"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen slaví v Česku důležitý milník a odhaluje, o který model je u nás největší zájem</title>
      <itunes:episode>1068</itunes:episode>
      <podcast:episode>1068</podcast:episode>
      <itunes:title>Volkswagen slaví v Česku důležitý milník a odhaluje, o který model je u nás největší zájem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e7ca827b-88aa-4492-a704-0d0cfe43a800</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014547</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Volkswagen má pořádný důvod k oslavám, protože v březnu letošního roku dosáhl obrovského milníku, z čehož nakonec profitoval běžný zákazník, který asi ani netušil, jak velkou roli jeho nový vůz bude hrát. K čemu tedy blahopřát, o jaký model je v Česku největší zájem a jak si Volkswagen u nás celkově vede?<br></strong><br></p><p>České zastoupení Volkswagenu slaví velmi důležitý milník, a to půlmiliontý vůz prodaný v ČR. Stal se jím šedý kombíkový Golf, který všeobecně patří mezi nejžádanější modely značky s aktuální startovní cenou od 559 900 Kč za hatchback a od 584 900 Kč za kombík Variant.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014547"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Volkswagen má pořádný důvod k oslavám, protože v březnu letošního roku dosáhl obrovského milníku, z čehož nakonec profitoval běžný zákazník, který asi ani netušil, jak velkou roli jeho nový vůz bude hrát. K čemu tedy blahopřát, o jaký model je v Česku největší zájem a jak si Volkswagen u nás celkově vede?<br></strong><br></p><p>České zastoupení Volkswagenu slaví velmi důležitý milník, a to půlmiliontý vůz prodaný v ČR. Stal se jím šedý kombíkový Golf, který všeobecně patří mezi nejžádanější modely značky s aktuální startovní cenou od 559 900 Kč za hatchback a od 584 900 Kč za kombík Variant.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014547"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 04 Apr 2025 09:36:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bdb4cbcd/93956009.mp3" length="3802677" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>233</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Volkswagen má pořádný důvod k oslavám, protože v březnu letošního roku dosáhl obrovského milníku, z čehož nakonec profitoval běžný zákazník, který asi ani netušil, jak velkou roli jeho nový vůz bude hrát. K čemu tedy blahopřát, o jaký model je v Česku největší zájem a jak si Volkswagen u nás celkově vede?<br></strong><br></p><p>České zastoupení Volkswagenu slaví velmi důležitý milník, a to půlmiliontý vůz prodaný v ČR. Stal se jím šedý kombíkový Golf, který všeobecně patří mezi nejžádanější modely značky s aktuální startovní cenou od 559 900 Kč za hatchback a od 584 900 Kč za kombík Variant.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014547"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Než se pustíte do přezouvání svépomocí: Jaké nejčastější chyby děláme a kdy je lepší nechat to na pneuservisu</title>
      <itunes:episode>1067</itunes:episode>
      <podcast:episode>1067</podcast:episode>
      <itunes:title>Než se pustíte do přezouvání svépomocí: Jaké nejčastější chyby děláme a kdy je lepší nechat to na pneuservisu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">23450f83-5d6b-4d51-b34a-d2fdccce6272</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21009976</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Už je to tady zase: Každoroční hromadné přezouvání po konci zimní sezony zpět na letní pneumatiky. Ti, co přezouvají pneumatiky na stejnou sadu kol, musí do servisu. Ale pokud jen měníte sadu kol se zimními gumami za sadu s letními, máte na výběr. Je lepší zajet k odborníkům do pneuservisu, nebo ušetřit a zvládnout to doma svépomocí?<br></strong><br></p><p>Přezouvat doma, nebo v servisu? Tuto otázku většina z nás řeší každý půlrok – a neexistuje na ni jednoduchá odpověď. Tedy, ta jednoduchá zní jasně: Kdo se s tím nechce doma špinit a tahat, objedná se do pneuservisu, mnoho z nich nabízí i službu uskladnění kol přes zimu. Ale spousta z nás si ráda dělá tyhle drobné práce na autě svépomocí. Vždyť přehodit sadu kol na autě je jednoduché a nevyžaduje to speciální nářadí. Nebo snad ano…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009976"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Už je to tady zase: Každoroční hromadné přezouvání po konci zimní sezony zpět na letní pneumatiky. Ti, co přezouvají pneumatiky na stejnou sadu kol, musí do servisu. Ale pokud jen měníte sadu kol se zimními gumami za sadu s letními, máte na výběr. Je lepší zajet k odborníkům do pneuservisu, nebo ušetřit a zvládnout to doma svépomocí?<br></strong><br></p><p>Přezouvat doma, nebo v servisu? Tuto otázku většina z nás řeší každý půlrok – a neexistuje na ni jednoduchá odpověď. Tedy, ta jednoduchá zní jasně: Kdo se s tím nechce doma špinit a tahat, objedná se do pneuservisu, mnoho z nich nabízí i službu uskladnění kol přes zimu. Ale spousta z nás si ráda dělá tyhle drobné práce na autě svépomocí. Vždyť přehodit sadu kol na autě je jednoduché a nevyžaduje to speciální nářadí. Nebo snad ano…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009976"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 04 Apr 2025 08:20:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b74c6913/d86b0e69.mp3" length="7470307" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>462</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Už je to tady zase: Každoroční hromadné přezouvání po konci zimní sezony zpět na letní pneumatiky. Ti, co přezouvají pneumatiky na stejnou sadu kol, musí do servisu. Ale pokud jen měníte sadu kol se zimními gumami za sadu s letními, máte na výběr. Je lepší zajet k odborníkům do pneuservisu, nebo ušetřit a zvládnout to doma svépomocí?<br></strong><br></p><p>Přezouvat doma, nebo v servisu? Tuto otázku většina z nás řeší každý půlrok – a neexistuje na ni jednoduchá odpověď. Tedy, ta jednoduchá zní jasně: Kdo se s tím nechce doma špinit a tahat, objedná se do pneuservisu, mnoho z nich nabízí i službu uskladnění kol přes zimu. Ale spousta z nás si ráda dělá tyhle drobné práce na autě svépomocí. Vždyť přehodit sadu kol na autě je jednoduché a nevyžaduje to speciální nářadí. Nebo snad ano…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009976"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mýty o operativním leasingu: Je moc drahý, složitý na sjednání a vyplatí se jen velkým firmám. Nebo je to jinak?</title>
      <itunes:episode>1066</itunes:episode>
      <podcast:episode>1066</podcast:episode>
      <itunes:title>Mýty o operativním leasingu: Je moc drahý, složitý na sjednání a vyplatí se jen velkým firmám. Nebo je to jinak?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c8a8ac5d-a91f-4e03-8e06-8af081601637</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014470</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Operativní leasing neboli pronájem vozu je čím dál žádanější službou, která umožňuje nejen firmám, ale i soukromým osobám získat do užívání nové, moderní a bezpečné vozidlo za nepoměrně nižší cenu. Kolem trendu jménem „operáky“ ovšem koluje řada mýtů.<br></strong><br></p><p>V Česku operativní leasing zatím využívají zejména firmy, protože na pořízení i velké flotily aut nemusí mít vyčleněny obří finanční prostředky, ale postačí jim daleko méně peněz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014470"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Operativní leasing neboli pronájem vozu je čím dál žádanější službou, která umožňuje nejen firmám, ale i soukromým osobám získat do užívání nové, moderní a bezpečné vozidlo za nepoměrně nižší cenu. Kolem trendu jménem „operáky“ ovšem koluje řada mýtů.<br></strong><br></p><p>V Česku operativní leasing zatím využívají zejména firmy, protože na pořízení i velké flotily aut nemusí mít vyčleněny obří finanční prostředky, ale postačí jim daleko méně peněz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014470"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 03 Apr 2025 10:06:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/37c1d845/1a769558.mp3" length="6688730" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>413</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Operativní leasing neboli pronájem vozu je čím dál žádanější službou, která umožňuje nejen firmám, ale i soukromým osobám získat do užívání nové, moderní a bezpečné vozidlo za nepoměrně nižší cenu. Kolem trendu jménem „operáky“ ovšem koluje řada mýtů.<br></strong><br></p><p>V Česku operativní leasing zatím využívají zejména firmy, protože na pořízení i velké flotily aut nemusí mít vyčleněny obří finanční prostředky, ale postačí jim daleko méně peněz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014470"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pilot F1 na nečekané návštěvě v Praze! Po hlavním městě ho provedla jeho česká přítelkyně</title>
      <itunes:episode>1065</itunes:episode>
      <podcast:episode>1065</podcast:episode>
      <itunes:title>Pilot F1 na nečekané návštěvě v Praze! Po hlavním městě ho provedla jeho česká přítelkyně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b5d97a16-4612-40f3-821d-ceb7c4a855ce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014551</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Talentovaný mladíček Andrea Kimi Antonelli je zatím nejvýraznějším nováčkem letošní sezony formule 1. Ukázalo se, že po dvou závodních víkendech nabíral síly na další velké ceny v Praze!<br></strong><br></p><p>Seznam nových tváří na startovním roštu letošní formule 1 je mimořádně pestrý. Tím nejúspěšnějším je letos s velkým náskokem Andrea Kimi Antonelli, teprve osmnáctiletý italský mladíček v kokpitu Mercedesu, kde <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-formule-1-lewis-hamilton-ferrari-prestup-21011916">vystřídal Lewise Hamiltona</a>, a v prvních dvou závodech vyjel čtvrté a šesté místo (ve druhém případě mu pomohla diskvalifikace soupeřů).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014551"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Talentovaný mladíček Andrea Kimi Antonelli je zatím nejvýraznějším nováčkem letošní sezony formule 1. Ukázalo se, že po dvou závodních víkendech nabíral síly na další velké ceny v Praze!<br></strong><br></p><p>Seznam nových tváří na startovním roštu letošní formule 1 je mimořádně pestrý. Tím nejúspěšnějším je letos s velkým náskokem Andrea Kimi Antonelli, teprve osmnáctiletý italský mladíček v kokpitu Mercedesu, kde <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-formule-1-lewis-hamilton-ferrari-prestup-21011916">vystřídal Lewise Hamiltona</a>, a v prvních dvou závodech vyjel čtvrté a šesté místo (ve druhém případě mu pomohla diskvalifikace soupeřů).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014551"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 03 Apr 2025 09:26:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e859b8f2/4bb45437.mp3" length="2169291" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>131</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Talentovaný mladíček Andrea Kimi Antonelli je zatím nejvýraznějším nováčkem letošní sezony formule 1. Ukázalo se, že po dvou závodních víkendech nabíral síly na další velké ceny v Praze!<br></strong><br></p><p>Seznam nových tváří na startovním roštu letošní formule 1 je mimořádně pestrý. Tím nejúspěšnějším je letos s velkým náskokem Andrea Kimi Antonelli, teprve osmnáctiletý italský mladíček v kokpitu Mercedesu, kde <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-formule-1-lewis-hamilton-ferrari-prestup-21011916">vystřídal Lewise Hamiltona</a>, a v prvních dvou závodech vyjel čtvrté a šesté místo (ve druhém případě mu pomohla diskvalifikace soupeřů).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014551"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Můžou si automobilky oddechnout? Chystá se změkčení podmínek emisních pokut, nástup elektromobility to ale nezastaví</title>
      <itunes:episode>1064</itunes:episode>
      <podcast:episode>1064</podcast:episode>
      <itunes:title>Můžou si automobilky oddechnout? Chystá se změkčení podmínek emisních pokut, nástup elektromobility to ale nezastaví</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7cd5fdf8-87eb-4b76-9e61-d600f3e2c1b9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014560</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise (EK) navrhla úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by nově měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoli za každý rok.<br></strong><br></p><p>Navrhované změny podle EK dají automobilkám více času na splnění emisních cílů a umožní jim vyhnout se placení pokut v letošním roce. Česká vláda již dříve uvedla, že bude usilovat o prodloužení období, za které by automobilky měly plnění emisních cílů vykazovat, ze tří na pět let.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014560"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise (EK) navrhla úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by nově měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoli za každý rok.<br></strong><br></p><p>Navrhované změny podle EK dají automobilkám více času na splnění emisních cílů a umožní jim vyhnout se placení pokut v letošním roce. Česká vláda již dříve uvedla, že bude usilovat o prodloužení období, za které by automobilky měly plnění emisních cílů vykazovat, ze tří na pět let.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014560"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 03 Apr 2025 08:50:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e4affe8b/e6a00132.mp3" length="2954272" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>180</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise (EK) navrhla úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by nově měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoli za každý rok.<br></strong><br></p><p>Navrhované změny podle EK dají automobilkám více času na splnění emisních cílů a umožní jim vyhnout se placení pokut v letošním roce. Česká vláda již dříve uvedla, že bude usilovat o prodloužení období, za které by automobilky měly plnění emisních cílů vykazovat, ze tří na pět let.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014560"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pozor, povinné ručení letos výrazně zdraží! Úplně všem a cena vzroste i u havarijního pojištění</title>
      <itunes:episode>1063</itunes:episode>
      <podcast:episode>1063</podcast:episode>
      <itunes:title>Pozor, povinné ručení letos výrazně zdraží! Úplně všem a cena vzroste i u havarijního pojištění</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6b8ba656-a0e1-42f9-9698-80732351882d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014537</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rádi bychom napsali, že povinné ručení a havarijní pojištění zlevní, ovšem každoročně spíš zdražuje, letos tomu nebude jinak. Poněkud diskriminovaně se mohou cítit řidiči spalováků, kterým zákonná pojistka stoupne více než elekromobilistům, ovšem na ně čeká nepříjemné překvapení jinde.<br></strong><br></p><p>Pojištění na auta zdraží, a to o několik stovek, ovšem ne úplně všem. Tuto zprávu přinesl portál Top-Pojištění, který upozorňuje na fakt, že v říjnu loňského roku plošně stoupl spodní limit pojistného plnění z 35 milionů na 50 milionů korun, nicméně tento fakt neměl na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-novinky-2025-dalnicni-znamky-parkovani-digitalizace-21013891">ceny pojistek takový vliv</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014537"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rádi bychom napsali, že povinné ručení a havarijní pojištění zlevní, ovšem každoročně spíš zdražuje, letos tomu nebude jinak. Poněkud diskriminovaně se mohou cítit řidiči spalováků, kterým zákonná pojistka stoupne více než elekromobilistům, ovšem na ně čeká nepříjemné překvapení jinde.<br></strong><br></p><p>Pojištění na auta zdraží, a to o několik stovek, ovšem ne úplně všem. Tuto zprávu přinesl portál Top-Pojištění, který upozorňuje na fakt, že v říjnu loňského roku plošně stoupl spodní limit pojistného plnění z 35 milionů na 50 milionů korun, nicméně tento fakt neměl na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-novinky-2025-dalnicni-znamky-parkovani-digitalizace-21013891">ceny pojistek takový vliv</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014537"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Apr 2025 14:40:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ac9fbb8a/bac5d074.mp3" length="7474877" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>462</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rádi bychom napsali, že povinné ručení a havarijní pojištění zlevní, ovšem každoročně spíš zdražuje, letos tomu nebude jinak. Poněkud diskriminovaně se mohou cítit řidiči spalováků, kterým zákonná pojistka stoupne více než elekromobilistům, ovšem na ně čeká nepříjemné překvapení jinde.<br></strong><br></p><p>Pojištění na auta zdraží, a to o několik stovek, ovšem ne úplně všem. Tuto zprávu přinesl portál Top-Pojištění, který upozorňuje na fakt, že v říjnu loňského roku plošně stoupl spodní limit pojistného plnění z 35 milionů na 50 milionů korun, nicméně tento fakt neměl na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-novinky-2025-dalnicni-znamky-parkovani-digitalizace-21013891">ceny pojistek takový vliv</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014537"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Evropském parlamentu leží návrh o zákazu řízení, který ohrozí řidičáky nás všech</title>
      <itunes:episode>1062</itunes:episode>
      <podcast:episode>1062</podcast:episode>
      <itunes:title>V Evropském parlamentu leží návrh o zákazu řízení, který ohrozí řidičáky nás všech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0bac3c7e-c418-456f-8326-02884b757742</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014540</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dostat zákaz řízení není úplně med, nicméně pokud bydlíte v Česku a trochu víc se rozdivočíte na dovolené v Itálii, tak vás to úplně nebolí. Jenže! V Evropském parlamentu leží návrh, který dost možná projde. A tehdy se situace změní…<br></strong><br></p><p>Evropská unie připravuje dílčí změnu legislativy, která bude v praxi znamenat to, že pokud v některé členské zemi EU dostanete zákaz řízení na tři měsíce a déle, tak nově bude platit ve všech členských zemích EU.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014540"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dostat zákaz řízení není úplně med, nicméně pokud bydlíte v Česku a trochu víc se rozdivočíte na dovolené v Itálii, tak vás to úplně nebolí. Jenže! V Evropském parlamentu leží návrh, který dost možná projde. A tehdy se situace změní…<br></strong><br></p><p>Evropská unie připravuje dílčí změnu legislativy, která bude v praxi znamenat to, že pokud v některé členské zemi EU dostanete zákaz řízení na tři měsíce a déle, tak nově bude platit ve všech členských zemích EU.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014540"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Apr 2025 14:00:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e24a1753/6791e34e.mp3" length="1868346" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>112</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dostat zákaz řízení není úplně med, nicméně pokud bydlíte v Česku a trochu víc se rozdivočíte na dovolené v Itálii, tak vás to úplně nebolí. Jenže! V Evropském parlamentu leží návrh, který dost možná projde. A tehdy se situace změní…<br></strong><br></p><p>Evropská unie připravuje dílčí změnu legislativy, která bude v praxi znamenat to, že pokud v některé členské zemi EU dostanete zákaz řízení na tři měsíce a déle, tak nově bude platit ve všech členských zemích EU.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014540"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak se postarat o auto po zimě: Jen umýt ho nestačí, pozor na rez</title>
      <itunes:episode>1060</itunes:episode>
      <podcast:episode>1060</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak se postarat o auto po zimě: Jen umýt ho nestačí, pozor na rez</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1103ddb5-d851-4b3a-93cc-b5617442edd7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21001380</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jenom tím, že projedete automatickou myčkou, údržbu auta po zimním období nevyřešíte. Na rozdíl od přípravy vozu na zimu je nyní nutné se zaměřit především na důkladnou očistu.<br></strong><br></p><p>Pokud žijete v domnění, že si na automatické myčce koupíte nejdražší program a pak necháte auto seškrábat v kartáčích, musíme vás zklamat, protože takhle vážně zimní špínu dolů nedostanete. Kartáče automatických myček se nedostanou do různých zákoutí, takže i když na první pohled vypadá auto čisté, v zádveří, podbězích a v místech, kam se běžně člověk nedostane, zůstane dál nasolené bláto. A to si pak vozíte s sebou. A raději pro tuto chvíli ani nehodnotíme, jak se kartáče podepisují na laku auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001380"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jenom tím, že projedete automatickou myčkou, údržbu auta po zimním období nevyřešíte. Na rozdíl od přípravy vozu na zimu je nyní nutné se zaměřit především na důkladnou očistu.<br></strong><br></p><p>Pokud žijete v domnění, že si na automatické myčce koupíte nejdražší program a pak necháte auto seškrábat v kartáčích, musíme vás zklamat, protože takhle vážně zimní špínu dolů nedostanete. Kartáče automatických myček se nedostanou do různých zákoutí, takže i když na první pohled vypadá auto čisté, v zádveří, podbězích a v místech, kam se běžně člověk nedostane, zůstane dál nasolené bláto. A to si pak vozíte s sebou. A raději pro tuto chvíli ani nehodnotíme, jak se kartáče podepisují na laku auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001380"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Apr 2025 05:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0438234f/d83c75c9.mp3" length="4847943" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>298</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jenom tím, že projedete automatickou myčkou, údržbu auta po zimním období nevyřešíte. Na rozdíl od přípravy vozu na zimu je nyní nutné se zaměřit především na důkladnou očistu.<br></strong><br></p><p>Pokud žijete v domnění, že si na automatické myčce koupíte nejdražší program a pak necháte auto seškrábat v kartáčích, musíme vás zklamat, protože takhle vážně zimní špínu dolů nedostanete. Kartáče automatických myček se nedostanou do různých zákoutí, takže i když na první pohled vypadá auto čisté, v zádveří, podbězích a v místech, kam se běžně člověk nedostane, zůstane dál nasolené bláto. A to si pak vozíte s sebou. A raději pro tuto chvíli ani nehodnotíme, jak se kartáče podepisují na laku auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001380"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka vyslyšela nářky zákazníků a uvádí na trh Kodiaq v legendárním provedení Junior za fantastickou cenu!</title>
      <itunes:episode>1061</itunes:episode>
      <podcast:episode>1061</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka vyslyšela nářky zákazníků a uvádí na trh Kodiaq v legendárním provedení Junior za fantastickou cenu!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cff8bc44-0e13-4632-ab1e-bc51d6f6515c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014538</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Druhá generace Škody Kodiaq je povedené české SUV, která má de facto jedinou zásadní chybu, a to vysokou základní cenu. Mladoboleslavská automobilka se rozhodla vyslyšet nářky zákazníků po levnějším provedení, oprášila starý osvědčený recept a představuje Škodu Kodiaq Junior za bezkonkurenční peníze!<br></strong><br></p><p>Nový <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-otestovali-jsme-vrcholnou-verzi-nove-skody-kodiaq-je-silna-skoro-nic-nezere-ale-stoji-majlant-21012797">Kodiaq</a> se standardně prodává za bezmála jeden milion korun, což je ranec peněz nebo také 100 000 lahvových braníků v akci. Nářky zákazníků na sociálních sítích, ale i vyškrábané jejich vlastními nehty na zdi mladoboleslavského areálu Škoda Auto donutily představitele automobilky svolat mimořádné jednání krizového štábu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014538"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Druhá generace Škody Kodiaq je povedené české SUV, která má de facto jedinou zásadní chybu, a to vysokou základní cenu. Mladoboleslavská automobilka se rozhodla vyslyšet nářky zákazníků po levnějším provedení, oprášila starý osvědčený recept a představuje Škodu Kodiaq Junior za bezkonkurenční peníze!<br></strong><br></p><p>Nový <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-otestovali-jsme-vrcholnou-verzi-nove-skody-kodiaq-je-silna-skoro-nic-nezere-ale-stoji-majlant-21012797">Kodiaq</a> se standardně prodává za bezmála jeden milion korun, což je ranec peněz nebo také 100 000 lahvových braníků v akci. Nářky zákazníků na sociálních sítích, ale i vyškrábané jejich vlastními nehty na zdi mladoboleslavského areálu Škoda Auto donutily představitele automobilky svolat mimořádné jednání krizového štábu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014538"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 01 Apr 2025 10:44:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0908d2d2/336310e1.mp3" length="4380335" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>269</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Druhá generace Škody Kodiaq je povedené české SUV, která má de facto jedinou zásadní chybu, a to vysokou základní cenu. Mladoboleslavská automobilka se rozhodla vyslyšet nářky zákazníků po levnějším provedení, oprášila starý osvědčený recept a představuje Škodu Kodiaq Junior za bezkonkurenční peníze!<br></strong><br></p><p>Nový <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-otestovali-jsme-vrcholnou-verzi-nove-skody-kodiaq-je-silna-skoro-nic-nezere-ale-stoji-majlant-21012797">Kodiaq</a> se standardně prodává za bezmála jeden milion korun, což je ranec peněz nebo také 100 000 lahvových braníků v akci. Nářky zákazníků na sociálních sítích, ale i vyškrábané jejich vlastními nehty na zdi mladoboleslavského areálu Škoda Auto donutily představitele automobilky svolat mimořádné jednání krizového štábu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014538"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Renault má perfektní auto pro početné rodiny, sedmimístný obřík Grand Kangoo navíc nevyjde draho</title>
      <itunes:episode>1059</itunes:episode>
      <podcast:episode>1059</podcast:episode>
      <itunes:title>Renault má perfektní auto pro početné rodiny, sedmimístný obřík Grand Kangoo navíc nevyjde draho</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">16bef333-7bb0-4700-9e96-c3f85d2b71e1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014541</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. MPV jsou mrtvá, ale to neznamená, že by Renault neměl pro velké rodiny žádné řešení jejich mobility. Dodávka Grand Kangoo jim nabídne víc místa, než by možná potřebovaly. Jestli je něco takového vůbec možné…<br></strong><br></p><p>Větší než obvykle? Grand Kangoo mezigeneračně až nečekaně vyrostlo a stal se z něj pořádný obřík – na délku měří skoro pět metrů a má 3,1 metru dlouhý rozvor. Díky tomu nabízí fůru životního prostoru pro velmi početné rodiny, jejich bagáž a domácí mazlíčky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014541"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. MPV jsou mrtvá, ale to neznamená, že by Renault neměl pro velké rodiny žádné řešení jejich mobility. Dodávka Grand Kangoo jim nabídne víc místa, než by možná potřebovaly. Jestli je něco takového vůbec možné…<br></strong><br></p><p>Větší než obvykle? Grand Kangoo mezigeneračně až nečekaně vyrostlo a stal se z něj pořádný obřík – na délku měří skoro pět metrů a má 3,1 metru dlouhý rozvor. Díky tomu nabízí fůru životního prostoru pro velmi početné rodiny, jejich bagáž a domácí mazlíčky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014541"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 31 Mar 2025 12:27:57 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bcce2ada/622dbab2.mp3" length="4751875" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>292</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. MPV jsou mrtvá, ale to neznamená, že by Renault neměl pro velké rodiny žádné řešení jejich mobility. Dodávka Grand Kangoo jim nabídne víc místa, než by možná potřebovaly. Jestli je něco takového vůbec možné…<br></strong><br></p><p>Větší než obvykle? Grand Kangoo mezigeneračně až nečekaně vyrostlo a stal se z něj pořádný obřík – na délku měří skoro pět metrů a má 3,1 metru dlouhý rozvor. Díky tomu nabízí fůru životního prostoru pro velmi početné rodiny, jejich bagáž a domácí mazlíčky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014541"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Šílené útoky proti Muskovi neberou konce. Lidé teď na cybertrucky sprejují sprosťárny i nadávky</title>
      <itunes:episode>1057</itunes:episode>
      <podcast:episode>1057</podcast:episode>
      <itunes:title>Šílené útoky proti Muskovi neberou konce. Lidé teď na cybertrucky sprejují sprosťárny i nadávky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0de4bded-f519-4701-9b2e-8226964010ee</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014532</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Pokud jste si mysleli, že se bouře urážek a výtržností adresovaných americkým majitelům tesel kvůli výrokům a postojům Elona Muska rychle přežene, omyl. Divoké poškozování cybertrucků je snad ještě intenzivnější.</strong></p><p><br></p><p>Vazby na amerického prezidenta Donalda Trumpa, gesto připomínající nacistický pozdrav, kontroverzní vyjadřování snad ke všem velkým společenským tématům. To jsou hlavní důvody, kvůli nimž je dnes <a href="https://www.garaz.cz/tag/elon-musk-12859">Elon Musk</a> pod palbou kritiky nejen svých odpůrců, ale <a href="https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-prodeje-tesly-v-evrope-dal-padaji-trh-s-elektromobily-pritom-roste-40514486">z velké části už i majitelů „jeho“ tesel</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014532"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Pokud jste si mysleli, že se bouře urážek a výtržností adresovaných americkým majitelům tesel kvůli výrokům a postojům Elona Muska rychle přežene, omyl. Divoké poškozování cybertrucků je snad ještě intenzivnější.</strong></p><p><br></p><p>Vazby na amerického prezidenta Donalda Trumpa, gesto připomínající nacistický pozdrav, kontroverzní vyjadřování snad ke všem velkým společenským tématům. To jsou hlavní důvody, kvůli nimž je dnes <a href="https://www.garaz.cz/tag/elon-musk-12859">Elon Musk</a> pod palbou kritiky nejen svých odpůrců, ale <a href="https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-prodeje-tesly-v-evrope-dal-padaji-trh-s-elektromobily-pritom-roste-40514486">z velké části už i majitelů „jeho“ tesel</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014532"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 30 Mar 2025 14:56:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8dea03c6/3dc2d4f4.mp3" length="2321440" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>140</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Pokud jste si mysleli, že se bouře urážek a výtržností adresovaných americkým majitelům tesel kvůli výrokům a postojům Elona Muska rychle přežene, omyl. Divoké poškozování cybertrucků je snad ještě intenzivnější.</strong></p><p><br></p><p>Vazby na amerického prezidenta Donalda Trumpa, gesto připomínající nacistický pozdrav, kontroverzní vyjadřování snad ke všem velkým společenským tématům. To jsou hlavní důvody, kvůli nimž je dnes <a href="https://www.garaz.cz/tag/elon-musk-12859">Elon Musk</a> pod palbou kritiky nejen svých odpůrců, ale <a href="https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-prodeje-tesly-v-evrope-dal-padaji-trh-s-elektromobily-pritom-roste-40514486">z velké části už i majitelů „jeho“ tesel</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014532"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Devadesátkový Nissan 300ZX je neprávem opomíjený. Přitom jde o úžasný sporťák, který vás vrátí do doby Need for Speed</title>
      <itunes:episode>1057</itunes:episode>
      <podcast:episode>1057</podcast:episode>
      <itunes:title>Devadesátkový Nissan 300ZX je neprávem opomíjený. Přitom jde o úžasný sporťák, který vás vrátí do doby Need for Speed</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f0d683b2-b903-403e-85df-d48dbd6f9745</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014546</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Kdy byla japonská sportovní auta na vrcholu a prakticky každý výrobce měl své jedinečné modely? Určitě 90. léta, která skloubila oblé tvary, černé plasty a technologickou revoluci. Do hry vstupovaly už i počítače.</strong></p><p><br></p><p>A právě u počítačů to v mém případě vlastně začalo – v různých kultovních počítačových hrách jsem s nadšením „závodil“ se Suprou, NSX, RX-7 a dalšími superauty. Byl mezi nimi i Nissan 300ZX, kterému se ale bohužel nedostalo takové slávy jako ostatním zmíněným. Je skutečností, že dnes zůstává trochu mimo hlavní proud zájmu, což se ukazuje i na jeho cenách. Ale možná právě proto je přesně tím autem, které si zaslouží pozornost, zejména v souvislosti s tím, že stojí tak trochu ve stínu úspěšného Nissanu Skyline R32. Když už nad tím vším člověk uvažuje, jedno je jisté – 90. léta byla dobou, kdy nám Japonsko dalo celou řadu technologicky pokročilých, rychlých a dobře postavených sportovních aut. Ani nikdy předtím, ani nikdy potom nebyla produkce z ostrovů vycházejícího slunce tak pestrá a řidičsky přitažlivá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014546"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Kdy byla japonská sportovní auta na vrcholu a prakticky každý výrobce měl své jedinečné modely? Určitě 90. léta, která skloubila oblé tvary, černé plasty a technologickou revoluci. Do hry vstupovaly už i počítače.</strong></p><p><br></p><p>A právě u počítačů to v mém případě vlastně začalo – v různých kultovních počítačových hrách jsem s nadšením „závodil“ se Suprou, NSX, RX-7 a dalšími superauty. Byl mezi nimi i Nissan 300ZX, kterému se ale bohužel nedostalo takové slávy jako ostatním zmíněným. Je skutečností, že dnes zůstává trochu mimo hlavní proud zájmu, což se ukazuje i na jeho cenách. Ale možná právě proto je přesně tím autem, které si zaslouží pozornost, zejména v souvislosti s tím, že stojí tak trochu ve stínu úspěšného Nissanu Skyline R32. Když už nad tím vším člověk uvažuje, jedno je jisté – 90. léta byla dobou, kdy nám Japonsko dalo celou řadu technologicky pokročilých, rychlých a dobře postavených sportovních aut. Ani nikdy předtím, ani nikdy potom nebyla produkce z ostrovů vycházejícího slunce tak pestrá a řidičsky přitažlivá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014546"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 30 Mar 2025 14:40:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8a86b669/2368609e.mp3" length="10270232" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>637</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Kdy byla japonská sportovní auta na vrcholu a prakticky každý výrobce měl své jedinečné modely? Určitě 90. léta, která skloubila oblé tvary, černé plasty a technologickou revoluci. Do hry vstupovaly už i počítače.</strong></p><p><br></p><p>A právě u počítačů to v mém případě vlastně začalo – v různých kultovních počítačových hrách jsem s nadšením „závodil“ se Suprou, NSX, RX-7 a dalšími superauty. Byl mezi nimi i Nissan 300ZX, kterému se ale bohužel nedostalo takové slávy jako ostatním zmíněným. Je skutečností, že dnes zůstává trochu mimo hlavní proud zájmu, což se ukazuje i na jeho cenách. Ale možná právě proto je přesně tím autem, které si zaslouží pozornost, zejména v souvislosti s tím, že stojí tak trochu ve stínu úspěšného Nissanu Skyline R32. Když už nad tím vším člověk uvažuje, jedno je jisté – 90. léta byla dobou, kdy nám Japonsko dalo celou řadu technologicky pokročilých, rychlých a dobře postavených sportovních aut. Ani nikdy předtím, ani nikdy potom nebyla produkce z ostrovů vycházejícího slunce tak pestrá a řidičsky přitažlivá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014546"> čtěte zde<br></a><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak na financování nového či ojetého vozu: Zájem o značkové financování stoupá, ovšem pozor na rozdíly</title>
      <itunes:episode>1053</itunes:episode>
      <podcast:episode>1053</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak na financování nového či ojetého vozu: Zájem o značkové financování stoupá, ovšem pozor na rozdíly</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4ed8c0e8-e412-4ed3-be01-61d08ac429da</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014468</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pořídit si nové i ojeté auto dnes můžete několika způsoby, ne vždy je nutné mít celou částku v hotovosti nebo na bankovním účtu. Podívali jsme se blíže na to, jaké možnosti dnes trh nabízí a v čem spočívají jejich (ne)výhody.<br></strong><br></p><p>Doby, kdy bylo nutné pro pořízení auta vysázet peníze na dřevo, už jsou dávno pryč, nicméně i tato možnost stále zůstává. Svět financování a pronájmů vozů je však složitý, proto jsme k tématu přizvali odborníka Jiřího Berana ze společnosti Volkswagen Financial Services.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014468"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pořídit si nové i ojeté auto dnes můžete několika způsoby, ne vždy je nutné mít celou částku v hotovosti nebo na bankovním účtu. Podívali jsme se blíže na to, jaké možnosti dnes trh nabízí a v čem spočívají jejich (ne)výhody.<br></strong><br></p><p>Doby, kdy bylo nutné pro pořízení auta vysázet peníze na dřevo, už jsou dávno pryč, nicméně i tato možnost stále zůstává. Svět financování a pronájmů vozů je však složitý, proto jsme k tématu přizvali odborníka Jiřího Berana ze společnosti Volkswagen Financial Services.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014468"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 29 Mar 2025 09:55:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f572e083/b458ee7f.mp3" length="7571857" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>469</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pořídit si nové i ojeté auto dnes můžete několika způsoby, ne vždy je nutné mít celou částku v hotovosti nebo na bankovním účtu. Podívali jsme se blíže na to, jaké možnosti dnes trh nabízí a v čem spočívají jejich (ne)výhody.<br></strong><br></p><p>Doby, kdy bylo nutné pro pořízení auta vysázet peníze na dřevo, už jsou dávno pryč, nicméně i tato možnost stále zůstává. Svět financování a pronájmů vozů je však složitý, proto jsme k tématu přizvali odborníka Jiřího Berana ze společnosti Volkswagen Financial Services.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014468"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za parkování na místech pro elektromobily mohou dostat pokutu i řidiči elektromobilů. Se spalovákem na nich stát můžete také, ale…</title>
      <itunes:episode>1044</itunes:episode>
      <podcast:episode>1044</podcast:episode>
      <itunes:title>Za parkování na místech pro elektromobily mohou dostat pokutu i řidiči elektromobilů. Se spalovákem na nich stát můžete také, ale…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2045ee69-ebf3-48f3-8237-f012e2c946f8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014490</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Parkovacích stání je u nás všeobecně málo a kolikrát jsou ještě podle staré normy příliš úzká. Na řadě míst pak najdete plochy vyhrazené pro vozíčkáře, ovšem s rozmachem elektromobility přibývá rezervaček pro externě nabíjená elektroauta. Co hrozí, když na nich zaparkujte neoprávněně, a kdy může být potrestaný i řidič elektromobilu?</strong></p><p>Na neoprávněné parkování na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-bodovy-system-na-invalidech-pry-muzete-stat-tri-minuty-nejen-na-tuhle-poveru-jsme-se-podivali-a-pozor-za-parkovani-na-invalidech-hrozi-dve-ruzne-pokuty-21012336">místech vyhrazených pro invalidy</a> si po změně bodového systému troufne asi jen nějaký střelec nebo flegmatik, zatímco parkovací místo vyhrazené pro elektromobily vědomě zabere klidně řidič(ka) ryze benzinového vozidla autoškoly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014490"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Parkovacích stání je u nás všeobecně málo a kolikrát jsou ještě podle staré normy příliš úzká. Na řadě míst pak najdete plochy vyhrazené pro vozíčkáře, ovšem s rozmachem elektromobility přibývá rezervaček pro externě nabíjená elektroauta. Co hrozí, když na nich zaparkujte neoprávněně, a kdy může být potrestaný i řidič elektromobilu?</strong></p><p>Na neoprávněné parkování na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-bodovy-system-na-invalidech-pry-muzete-stat-tri-minuty-nejen-na-tuhle-poveru-jsme-se-podivali-a-pozor-za-parkovani-na-invalidech-hrozi-dve-ruzne-pokuty-21012336">místech vyhrazených pro invalidy</a> si po změně bodového systému troufne asi jen nějaký střelec nebo flegmatik, zatímco parkovací místo vyhrazené pro elektromobily vědomě zabere klidně řidič(ka) ryze benzinového vozidla autoškoly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014490"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 29 Mar 2025 07:13:06 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a935ecc6/4132a200.mp3" length="5042842" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>310</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Parkovacích stání je u nás všeobecně málo a kolikrát jsou ještě podle staré normy příliš úzká. Na řadě míst pak najdete plochy vyhrazené pro vozíčkáře, ovšem s rozmachem elektromobility přibývá rezervaček pro externě nabíjená elektroauta. Co hrozí, když na nich zaparkujte neoprávněně, a kdy může být potrestaný i řidič elektromobilu?</strong></p><p>Na neoprávněné parkování na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-bodovy-system-na-invalidech-pry-muzete-stat-tri-minuty-nejen-na-tuhle-poveru-jsme-se-podivali-a-pozor-za-parkovani-na-invalidech-hrozi-dve-ruzne-pokuty-21012336">místech vyhrazených pro invalidy</a> si po změně bodového systému troufne asi jen nějaký střelec nebo flegmatik, zatímco parkovací místo vyhrazené pro elektromobily vědomě zabere klidně řidič(ka) ryze benzinového vozidla autoškoly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014490"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obytňáky už nefrčí? Kempovací dobrodružství Čechy stále láká, málokdo si ho ale může dovolit</title>
      <itunes:episode>1045</itunes:episode>
      <podcast:episode>1045</podcast:episode>
      <itunes:title>Obytňáky už nefrčí? Kempovací dobrodružství Čechy stále láká, málokdo si ho ale může dovolit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cd2b9cf7-d5d9-49a9-a767-a2988f354fad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014508</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Prodej nových obytných vozů v Česku loni klesl o 110 aut, tedy téměř devět procent, na 1 173 vozidel. Zastavil se tak mírný nárůst z předchozích let. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů. Pro letošní rok obchodníci očekávají také spíše pokles.</strong></p><p>Nejprodávanější značkou na českém trhu je s prodejem 152 nových obytných vozů slovinský výrobce Adria, následuje se 105 prodanými vozidly německý Capron a třetí nejprodávanější je se 62 vozy rovněž německý Knaus.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014508"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Prodej nových obytných vozů v Česku loni klesl o 110 aut, tedy téměř devět procent, na 1 173 vozidel. Zastavil se tak mírný nárůst z předchozích let. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů. Pro letošní rok obchodníci očekávají také spíše pokles.</strong></p><p>Nejprodávanější značkou na českém trhu je s prodejem 152 nových obytných vozů slovinský výrobce Adria, následuje se 105 prodanými vozidly německý Capron a třetí nejprodávanější je se 62 vozy rovněž německý Knaus.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014508"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 28 Mar 2025 20:43:36 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/99d5165e/9e1ee234.mp3" length="1901803" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>114</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Prodej nových obytných vozů v Česku loni klesl o 110 aut, tedy téměř devět procent, na 1 173 vozidel. Zastavil se tak mírný nárůst z předchozích let. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů. Pro letošní rok obchodníci očekávají také spíše pokles.</strong></p><p>Nejprodávanější značkou na českém trhu je s prodejem 152 nových obytných vozů slovinský výrobce Adria, následuje se 105 prodanými vozidly německý Capron a třetí nejprodávanější je se 62 vozy rovněž německý Knaus.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014508"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejrychlejší vyhazov v novodobé F1? Pilot v top týmu vydržel jen dva závody, přesto na tom nakonec může vydělat</title>
      <itunes:episode>1056</itunes:episode>
      <podcast:episode>1056</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejrychlejší vyhazov v novodobé F1? Pilot v top týmu vydržel jen dva závody, přesto na tom nakonec může vydělat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d80c9a2f-bae8-41c7-ba72-399e0ff23238</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014533</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Je to oficiální! Po pouhých dvou závodech letošní sezony opouští sedačku Red Bullu Liam Lawson, místo kterého nastoupí odchovanec Yuki Tsunoda.<br></strong><br></p><p>Sedačka Red Bullu vedle Maxe Verstappena jako by snad byla prokletá. Po boku úřadujícího šampiona už v průběhu let pohořeli Pierre Gasly, Alex Albon a nakonec i Sergio Pérez. Liam Lawson asi tušil, že jeho pozice z počátku letošní sezony nebude jednoduchá… ale vyhazov po pouhých dvou závodech?!</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014533"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Je to oficiální! Po pouhých dvou závodech letošní sezony opouští sedačku Red Bullu Liam Lawson, místo kterého nastoupí odchovanec Yuki Tsunoda.<br></strong><br></p><p>Sedačka Red Bullu vedle Maxe Verstappena jako by snad byla prokletá. Po boku úřadujícího šampiona už v průběhu let pohořeli Pierre Gasly, Alex Albon a nakonec i Sergio Pérez. Liam Lawson asi tušil, že jeho pozice z počátku letošní sezony nebude jednoduchá… ale vyhazov po pouhých dvou závodech?!</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014533"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 28 Mar 2025 20:40:13 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a7a58702/cf4c6a5c.mp3" length="2700143" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Je to oficiální! Po pouhých dvou závodech letošní sezony opouští sedačku Red Bullu Liam Lawson, místo kterého nastoupí odchovanec Yuki Tsunoda.<br></strong><br></p><p>Sedačka Red Bullu vedle Maxe Verstappena jako by snad byla prokletá. Po boku úřadujícího šampiona už v průběhu let pohořeli Pierre Gasly, Alex Albon a nakonec i Sergio Pérez. Liam Lawson asi tušil, že jeho pozice z počátku letošní sezony nebude jednoduchá… ale vyhazov po pouhých dvou závodech?!</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014533"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Konec března neznamená konec zimních pneumatik: Dejte si pozor na počasí a zvažte i další alternativy</title>
      <itunes:episode>1055</itunes:episode>
      <podcast:episode>1055</podcast:episode>
      <itunes:title>Konec března neznamená konec zimních pneumatik: Dejte si pozor na počasí a zvažte i další alternativy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">91c25e4b-8b48-43ef-9bfd-b2c3f277c8a1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014531</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Přezouvání na letní pneumatiky není jen otázkou kalendáře, ale hlavně aktuálního počasí. Zjistěte, kdy je ten správný čas na výměnu, na co si dát pozor při výběru letních pneumatik a proč se nevyplácí jezdit v létě na zimních gumách.<br></strong><br></p><p>Každoroční přezouvání na letní pneumatiky je důležitým krokem pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení. I přesto, že zákon stanovuje konkrétní termíny, kdy je užití zimních pneumatik povinné, rozhodující roli by při přezouvání mělo mít zejména počasí. V článku vám poradíme, kdy je obecně vhodné přezout na letní pneumatiky, na co si dát pozor při jejich výběru a jaké existují alternativy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014531"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Přezouvání na letní pneumatiky není jen otázkou kalendáře, ale hlavně aktuálního počasí. Zjistěte, kdy je ten správný čas na výměnu, na co si dát pozor při výběru letních pneumatik a proč se nevyplácí jezdit v létě na zimních gumách.<br></strong><br></p><p>Každoroční přezouvání na letní pneumatiky je důležitým krokem pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení. I přesto, že zákon stanovuje konkrétní termíny, kdy je užití zimních pneumatik povinné, rozhodující roli by při přezouvání mělo mít zejména počasí. V článku vám poradíme, kdy je obecně vhodné přezout na letní pneumatiky, na co si dát pozor při jejich výběru a jaké existují alternativy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014531"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 28 Mar 2025 19:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cde64641/e3a263a0.mp3" length="6133240" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>379</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Přezouvání na letní pneumatiky není jen otázkou kalendáře, ale hlavně aktuálního počasí. Zjistěte, kdy je ten správný čas na výměnu, na co si dát pozor při výběru letních pneumatik a proč se nevyplácí jezdit v létě na zimních gumách.<br></strong><br></p><p>Každoroční přezouvání na letní pneumatiky je důležitým krokem pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení. I přesto, že zákon stanovuje konkrétní termíny, kdy je užití zimních pneumatik povinné, rozhodující roli by při přezouvání mělo mít zejména počasí. V článku vám poradíme, kdy je obecně vhodné přezout na letní pneumatiky, na co si dát pozor při jejich výběru a jaké existují alternativy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014531"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rekordně nízké ceny paliv: Benzin je nejlevnější za 3,5 roku, nafta od podzimu</title>
      <itunes:episode>1054</itunes:episode>
      <podcast:episode>1054</podcast:episode>
      <itunes:title>Rekordně nízké ceny paliv: Benzin je nejlevnější za 3,5 roku, nafta od podzimu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">da3b974e-1bf1-4c52-b00b-7b77c3156bd4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014528</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku dál zlevňují. Průměrná cena benzinu klesla za poslední týden o 15 haléřů na 34,74 koruny za litr. Je tak nejnižší od října 2021, tedy zhruba za tři a půl roku. Nafta zlevnila za poslední týden o 14 haléřů na 34,20 koruny, a vychází tak nejlevněji od loňského listopadu. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Další vývoj cen je podle analytiků nejistý.<br></strong><br></p><p>Průměrné ceny paliv v Česku začaly po předchozím nárůstu klesat koncem letošního ledna, s drobnou korekcí v polovině února. V současnosti tak je natural o 3,80 koruny na litru levnější než před rokem. Za diesel platili motoristé koncem loňského března o 4,30 koruny více než nyní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014528"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku dál zlevňují. Průměrná cena benzinu klesla za poslední týden o 15 haléřů na 34,74 koruny za litr. Je tak nejnižší od října 2021, tedy zhruba za tři a půl roku. Nafta zlevnila za poslední týden o 14 haléřů na 34,20 koruny, a vychází tak nejlevněji od loňského listopadu. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Další vývoj cen je podle analytiků nejistý.<br></strong><br></p><p>Průměrné ceny paliv v Česku začaly po předchozím nárůstu klesat koncem letošního ledna, s drobnou korekcí v polovině února. V současnosti tak je natural o 3,80 koruny na litru levnější než před rokem. Za diesel platili motoristé koncem loňského března o 4,30 koruny více než nyní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014528"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 28 Mar 2025 10:29:46 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9378545e/63a5523d.mp3" length="3436939" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>210</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku dál zlevňují. Průměrná cena benzinu klesla za poslední týden o 15 haléřů na 34,74 koruny za litr. Je tak nejnižší od října 2021, tedy zhruba za tři a půl roku. Nafta zlevnila za poslední týden o 14 haléřů na 34,20 koruny, a vychází tak nejlevněji od loňského listopadu. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Další vývoj cen je podle analytiků nejistý.<br></strong><br></p><p>Průměrné ceny paliv v Česku začaly po předchozím nárůstu klesat koncem letošního ledna, s drobnou korekcí v polovině února. V současnosti tak je natural o 3,80 koruny na litru levnější než před rokem. Za diesel platili motoristé koncem loňského března o 4,30 koruny více než nyní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014528"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Česku si poprvé můžete pronajmout vůz přímo od automobilky. Klidně jen na den a s normálním benziňákem</title>
      <itunes:episode>1052</itunes:episode>
      <podcast:episode>1052</podcast:episode>
      <itunes:title>V Česku si poprvé můžete pronajmout vůz přímo od automobilky. Klidně jen na den a s normálním benziňákem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1165e18c-bd43-4278-b9b0-203d36703d2b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014522</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značkový pronájem aut je novým evropským trendem, na jehož vlnu u nás jako první naskakuje automobilka Kia. Její nové vozy si můžete pronajmout na den, ale i několik měsíců.<br></strong><br></p><p>Nová služba korejské značky se jmenuje Kia Drive a máte díky ní flexibilní možnosti mobility, které zastřešuje samo české zastoupení automobilky. Zájemci si aktuálně mohou pronajmout vůz u pěti různých dealerů, do konce roku chce automobilka nabízet službu v každém krajském městě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014522"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značkový pronájem aut je novým evropským trendem, na jehož vlnu u nás jako první naskakuje automobilka Kia. Její nové vozy si můžete pronajmout na den, ale i několik měsíců.<br></strong><br></p><p>Nová služba korejské značky se jmenuje Kia Drive a máte díky ní flexibilní možnosti mobility, které zastřešuje samo české zastoupení automobilky. Zájemci si aktuálně mohou pronajmout vůz u pěti různých dealerů, do konce roku chce automobilka nabízet službu v každém krajském městě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014522"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 27 Mar 2025 09:18:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1b88e3d0/16de7793.mp3" length="2504106" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>152</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značkový pronájem aut je novým evropským trendem, na jehož vlnu u nás jako první naskakuje automobilka Kia. Její nové vozy si můžete pronajmout na den, ale i několik měsíců.<br></strong><br></p><p>Nová služba korejské značky se jmenuje Kia Drive a máte díky ní flexibilní možnosti mobility, které zastřešuje samo české zastoupení automobilky. Zájemci si aktuálně mohou pronajmout vůz u pěti různých dealerů, do konce roku chce automobilka nabízet službu v každém krajském městě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014522"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mrňous ze staré školy: Suzuki Swift je tak jednoduché a lehké auto, jak to jen jde. A je za slušné prachy</title>
      <itunes:episode>1051</itunes:episode>
      <podcast:episode>1051</podcast:episode>
      <itunes:title>Mrňous ze staré školy: Suzuki Swift je tak jednoduché a lehké auto, jak to jen jde. A je za slušné prachy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7f6b62d1-81da-4962-82ac-fe89fa46f503</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014494</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čtvrtá generace Suzuki Swift právě přijíždí na český trh. Tahle novinka přitom představuje velmi svěží návrat ke starým dobrým časům povedených hatchbacků, které si na nic nehrají. Vyzkoušeli jsme verzi s pohonem předních i všech čtyř kol, abyste věděli, do čeho jdete.<br></strong><br></p><p>Upřímně, nový Swift není úplně pěkné auto. Zatímco minulá generace držela správný poměr mezi roztomilostí typickou pro malé vozy a dospělým přístupem, aby se v něm nestyděl ani chlap, tahle nová… No, zepředu trochu připomíná nafukovací rybu zvanou ježík. A dost překvapenou. Ale stejně bychom měli být rádi, že tu nový Swift vůbec máme.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014494"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čtvrtá generace Suzuki Swift právě přijíždí na český trh. Tahle novinka přitom představuje velmi svěží návrat ke starým dobrým časům povedených hatchbacků, které si na nic nehrají. Vyzkoušeli jsme verzi s pohonem předních i všech čtyř kol, abyste věděli, do čeho jdete.<br></strong><br></p><p>Upřímně, nový Swift není úplně pěkné auto. Zatímco minulá generace držela správný poměr mezi roztomilostí typickou pro malé vozy a dospělým přístupem, aby se v něm nestyděl ani chlap, tahle nová… No, zepředu trochu připomíná nafukovací rybu zvanou ježík. A dost překvapenou. Ale stejně bychom měli být rádi, že tu nový Swift vůbec máme.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014494"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 26 Mar 2025 13:32:11 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e0a1db9e/0dbf4af3.mp3" length="6465943" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>399</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čtvrtá generace Suzuki Swift právě přijíždí na český trh. Tahle novinka přitom představuje velmi svěží návrat ke starým dobrým časům povedených hatchbacků, které si na nic nehrají. Vyzkoušeli jsme verzi s pohonem předních i všech čtyř kol, abyste věděli, do čeho jdete.<br></strong><br></p><p>Upřímně, nový Swift není úplně pěkné auto. Zatímco minulá generace držela správný poměr mezi roztomilostí typickou pro malé vozy a dospělým přístupem, aby se v něm nestyděl ani chlap, tahle nová… No, zepředu trochu připomíná nafukovací rybu zvanou ježík. A dost překvapenou. Ale stejně bychom měli být rádi, že tu nový Swift vůbec máme.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014494"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Skvělé zprávy od Dacie: Nové Sandero se spalováku ještě nevzdá</title>
      <itunes:episode>1050</itunes:episode>
      <podcast:episode>1050</podcast:episode>
      <itunes:title>Skvělé zprávy od Dacie: Nové Sandero se spalováku ještě nevzdá</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">68a21ec2-5f85-4b21-b674-fceb1df452b1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014514</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nejprodávanější auto Evropy již brzy přijede ve zcela nové podobě. Hodně se u něj skloňoval čistě elektrický pohon, šéf Dacie však slibuje, že si příští Sandero spalovák přece jen ještě ponechá.<br></strong><br></p><p>Zatímco my vyhlížíme facelift <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-za-dacii-sandero-stepway-s-novym-trivalcem-se-nemusite-stydet-je-svizna-a-vypada-k-svetu-21009738">současného Sandera</a>, který už klepe na dveře, v automobilce se pilně pracuje na zcela nové generaci rumunského bestselleru, který okouzlil celou Evropu svou použitelností a praktičností, nízkou cenou i provozními náklady. Jenže nervozita zákazníků se začala zvyšovat, když se u něj začalo hovořit o elektrifikaci…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014514"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nejprodávanější auto Evropy již brzy přijede ve zcela nové podobě. Hodně se u něj skloňoval čistě elektrický pohon, šéf Dacie však slibuje, že si příští Sandero spalovák přece jen ještě ponechá.<br></strong><br></p><p>Zatímco my vyhlížíme facelift <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-za-dacii-sandero-stepway-s-novym-trivalcem-se-nemusite-stydet-je-svizna-a-vypada-k-svetu-21009738">současného Sandera</a>, který už klepe na dveře, v automobilce se pilně pracuje na zcela nové generaci rumunského bestselleru, který okouzlil celou Evropu svou použitelností a praktičností, nízkou cenou i provozními náklady. Jenže nervozita zákazníků se začala zvyšovat, když se u něj začalo hovořit o elektrifikaci…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014514"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 26 Mar 2025 13:00:41 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/36cc94ce/acdadb26.mp3" length="2245723" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>136</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nejprodávanější auto Evropy již brzy přijede ve zcela nové podobě. Hodně se u něj skloňoval čistě elektrický pohon, šéf Dacie však slibuje, že si příští Sandero spalovák přece jen ještě ponechá.<br></strong><br></p><p>Zatímco my vyhlížíme facelift <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-za-dacii-sandero-stepway-s-novym-trivalcem-se-nemusite-stydet-je-svizna-a-vypada-k-svetu-21009738">současného Sandera</a>, který už klepe na dveře, v automobilce se pilně pracuje na zcela nové generaci rumunského bestselleru, který okouzlil celou Evropu svou použitelností a praktičností, nízkou cenou i provozními náklady. Jenže nervozita zákazníků se začala zvyšovat, když se u něj začalo hovořit o elektrifikaci…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014514"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nahoře bez a pekelně rychle: Aston Martin představuje otevřenou raketu Vanquish Volante s mocným V12</title>
      <itunes:episode>1049</itunes:episode>
      <podcast:episode>1049</podcast:episode>
      <itunes:title>Nahoře bez a pekelně rychle: Aston Martin představuje otevřenou raketu Vanquish Volante s mocným V12</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c7d62a77-4815-47aa-9b8a-608eaff3146d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014518</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pamatujete si, jak vypadá raketa? Trubková věc s motory dole? Co vás nemá, tohle je teprve ta pravá raketa, navíc nahoře bez a s mocným dvanáctiválcem vpředu! V automobilce Aston Martin se pořádně odvázali a postavili nejvýkonnější sériově vyráběný vůz značky s otevřenou střechou. Přivítejte Vanquish Volante!<br></strong><br></p><p>Britská automobilka Aston Martin slaví 60. výročí svého slavného označení Volante (provedení se stahovací střechou) a k narozeninám světu naděluje model Vanquish Volante, který má vpředu mocný 5,2litrový, dvojitě přeplňovaný zážehový dvanáctiválec o výkonu 835 koní a síle 1 000 Nm.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014518"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pamatujete si, jak vypadá raketa? Trubková věc s motory dole? Co vás nemá, tohle je teprve ta pravá raketa, navíc nahoře bez a s mocným dvanáctiválcem vpředu! V automobilce Aston Martin se pořádně odvázali a postavili nejvýkonnější sériově vyráběný vůz značky s otevřenou střechou. Přivítejte Vanquish Volante!<br></strong><br></p><p>Britská automobilka Aston Martin slaví 60. výročí svého slavného označení Volante (provedení se stahovací střechou) a k narozeninám světu naděluje model Vanquish Volante, který má vpředu mocný 5,2litrový, dvojitě přeplňovaný zážehový dvanáctiválec o výkonu 835 koní a síle 1 000 Nm.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014518"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 26 Mar 2025 12:45:34 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/75955198/cde15e27.mp3" length="4983014" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>307</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pamatujete si, jak vypadá raketa? Trubková věc s motory dole? Co vás nemá, tohle je teprve ta pravá raketa, navíc nahoře bez a s mocným dvanáctiválcem vpředu! V automobilce Aston Martin se pořádně odvázali a postavili nejvýkonnější sériově vyráběný vůz značky s otevřenou střechou. Přivítejte Vanquish Volante!<br></strong><br></p><p>Britská automobilka Aston Martin slaví 60. výročí svého slavného označení Volante (provedení se stahovací střechou) a k narozeninám světu naděluje model Vanquish Volante, který má vpředu mocný 5,2litrový, dvojitě přeplňovaný zážehový dvanáctiválec o výkonu 835 koní a síle 1 000 Nm.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014518"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Takové rošády nezažila formule 1 přes dvě dekády. Rekordní diskvalifikace srazila Ferrari do kolen</title>
      <itunes:episode>1048</itunes:episode>
      <podcast:episode>1048</podcast:episode>
      <itunes:title>Takové rošády nezažila formule 1 přes dvě dekády. Rekordní diskvalifikace srazila Ferrari do kolen</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8afa99ec-3085-4748-9e2d-2f7bfeb60ab6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014507</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po sobotě měli příznivci Ferrari zase jiskřičku naděje. Lewis Hamilton vyhrál sprintovou kvalifikaci a posléze i sprint samotný. Jenže pak přišel nedělní závod…<br></strong><br></p><p>A ten se pro Ferrari nevyvíjel úplně podle představ. Rudé monoposty nejenže nestačily na rozjeté mclareny, ale měly co dělat i s mercedesem George Russella a red bullem Maxe Verstappena. Po nepříliš výrazném výkonu z toho bylo v cíli páté místo Charlese Leclerca a šesté Lewise Hamiltona.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014507"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po sobotě měli příznivci Ferrari zase jiskřičku naděje. Lewis Hamilton vyhrál sprintovou kvalifikaci a posléze i sprint samotný. Jenže pak přišel nedělní závod…<br></strong><br></p><p>A ten se pro Ferrari nevyvíjel úplně podle představ. Rudé monoposty nejenže nestačily na rozjeté mclareny, ale měly co dělat i s mercedesem George Russella a red bullem Maxe Verstappena. Po nepříliš výrazném výkonu z toho bylo v cíli páté místo Charlese Leclerca a šesté Lewise Hamiltona.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014507"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 25 Mar 2025 15:05:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6e8297bc/9ef1ce2c.mp3" length="2518723" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po sobotě měli příznivci Ferrari zase jiskřičku naděje. Lewis Hamilton vyhrál sprintovou kvalifikaci a posléze i sprint samotný. Jenže pak přišel nedělní závod…<br></strong><br></p><p>A ten se pro Ferrari nevyvíjel úplně podle představ. Rudé monoposty nejenže nestačily na rozjeté mclareny, ale měly co dělat i s mercedesem George Russella a red bullem Maxe Verstappena. Po nepříliš výrazném výkonu z toho bylo v cíli páté místo Charlese Leclerca a šesté Lewise Hamiltona.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014507"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Steve McQueen by oslavil 95 let: Bouřlivák Hollywoodu, nejlépe placený herec své doby a ženský idol</title>
      <itunes:episode>1047</itunes:episode>
      <podcast:episode>1047</podcast:episode>
      <itunes:title>Steve McQueen by oslavil 95 let: Bouřlivák Hollywoodu, nejlépe placený herec své doby a ženský idol</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2a8250ab-d3f0-4945-97cb-ebbe6fdae361</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21003737</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Byl nejlépe placeným hercem své doby. Ženy při pohledu na něj omdlévaly, muži chtěli být jako on. Závodil v autě i na motorce, většinu kaskadérských kousků zvládal sám. Měl neuvěřitelné charisma, ale občas se stranil lidí. Steve McQueen se narodil 24. března 1930 a ve skutečnosti se jmenoval Terrence Stephen… Co všechno jste o něm ještě nevěděli?<br></strong><br></p><p>Někdo tvrdí, že to byl zatracený egoistický parchant. Jiní říkají, že to byla jen drsná slupka, za kterou se skrýval. Terrence Stephen McQueen (narodil se 24. 3. 1930), jak znělo celé jeho jméno, prošel za svůj poměrně krátký život tolika rolemi (a nebavíme se o těch filmových), že je to až k neuvěření. A čím víc se o něj zajímáte, tím větší zmatek v sobě budete mít. Věřte mi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003737"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Byl nejlépe placeným hercem své doby. Ženy při pohledu na něj omdlévaly, muži chtěli být jako on. Závodil v autě i na motorce, většinu kaskadérských kousků zvládal sám. Měl neuvěřitelné charisma, ale občas se stranil lidí. Steve McQueen se narodil 24. března 1930 a ve skutečnosti se jmenoval Terrence Stephen… Co všechno jste o něm ještě nevěděli?<br></strong><br></p><p>Někdo tvrdí, že to byl zatracený egoistický parchant. Jiní říkají, že to byla jen drsná slupka, za kterou se skrýval. Terrence Stephen McQueen (narodil se 24. 3. 1930), jak znělo celé jeho jméno, prošel za svůj poměrně krátký život tolika rolemi (a nebavíme se o těch filmových), že je to až k neuvěření. A čím víc se o něj zajímáte, tím větší zmatek v sobě budete mít. Věřte mi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003737"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 25 Mar 2025 14:47:42 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2b603fc7/0ae6cd1d.mp3" length="12653817" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>786</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Byl nejlépe placeným hercem své doby. Ženy při pohledu na něj omdlévaly, muži chtěli být jako on. Závodil v autě i na motorce, většinu kaskadérských kousků zvládal sám. Měl neuvěřitelné charisma, ale občas se stranil lidí. Steve McQueen se narodil 24. března 1930 a ve skutečnosti se jmenoval Terrence Stephen… Co všechno jste o něm ještě nevěděli?<br></strong><br></p><p>Někdo tvrdí, že to byl zatracený egoistický parchant. Jiní říkají, že to byla jen drsná slupka, za kterou se skrýval. Terrence Stephen McQueen (narodil se 24. 3. 1930), jak znělo celé jeho jméno, prošel za svůj poměrně krátký život tolika rolemi (a nebavíme se o těch filmových), že je to až k neuvěření. A čím víc se o něj zajímáte, tím větší zmatek v sobě budete mít. Věřte mi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003737"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak na karbonizaci motoru: Rakovina aut zvyšuje spotřebu, snižuje výkon a vede k poruchám motoru</title>
      <itunes:episode>1046</itunes:episode>
      <podcast:episode>1046</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak na karbonizaci motoru: Rakovina aut zvyšuje spotřebu, snižuje výkon a vede k poruchám motoru</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">88743615-05cf-4704-820f-24f70a4d4ed2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014422</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Uhlík neboli karbon znáte jako látku tvořící základní stavební kámen všech organických sloučenin. V motoristickém světě je karbon populární především v rámci různých dílů, nicméně tenhle prvek se nám usazuje i v motoru, kde dělá neplechu. Proč vzniká a jak se ho zbavit? Na to jsme se zeptali odborníka s 30letou praxí.<br></strong><br></p><p>Karbon v motoru je rakovina našich vozidel, protože jde o nespálené uhlíkové usazeniny, které vznikají při nedokonalém hoření. Černá hmota se pak usazuje nejen v sání, kde snižuje průtok vzduchu, ale také třeba ve spalovacím prostoru včetně ventilů, v motoru pod písty kolem pístních kroužků, v sacím koši olejového čerpadla nebo třeba v turbodmychadle či v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/egr-ventil-21006051">recirkulačním ventilu spalin</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014422"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Uhlík neboli karbon znáte jako látku tvořící základní stavební kámen všech organických sloučenin. V motoristickém světě je karbon populární především v rámci různých dílů, nicméně tenhle prvek se nám usazuje i v motoru, kde dělá neplechu. Proč vzniká a jak se ho zbavit? Na to jsme se zeptali odborníka s 30letou praxí.<br></strong><br></p><p>Karbon v motoru je rakovina našich vozidel, protože jde o nespálené uhlíkové usazeniny, které vznikají při nedokonalém hoření. Černá hmota se pak usazuje nejen v sání, kde snižuje průtok vzduchu, ale také třeba ve spalovacím prostoru včetně ventilů, v motoru pod písty kolem pístních kroužků, v sacím koši olejového čerpadla nebo třeba v turbodmychadle či v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/egr-ventil-21006051">recirkulačním ventilu spalin</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014422"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 25 Mar 2025 14:08:24 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bb7dec4e/1897e0d3.mp3" length="8184991" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>507</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Uhlík neboli karbon znáte jako látku tvořící základní stavební kámen všech organických sloučenin. V motoristickém světě je karbon populární především v rámci různých dílů, nicméně tenhle prvek se nám usazuje i v motoru, kde dělá neplechu. Proč vzniká a jak se ho zbavit? Na to jsme se zeptali odborníka s 30letou praxí.<br></strong><br></p><p>Karbon v motoru je rakovina našich vozidel, protože jde o nespálené uhlíkové usazeniny, které vznikají při nedokonalém hoření. Černá hmota se pak usazuje nejen v sání, kde snižuje průtok vzduchu, ale také třeba ve spalovacím prostoru včetně ventilů, v motoru pod písty kolem pístních kroužků, v sacím koši olejového čerpadla nebo třeba v turbodmychadle či v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/egr-ventil-21006051">recirkulačním ventilu spalin</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014422"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Je to tady! V berlínské továrně Mercedesu začínají pracovat humanoidní roboti. Zatím jako brigádníci</title>
      <itunes:episode>1043</itunes:episode>
      <podcast:episode>1043</podcast:episode>
      <itunes:title>Je to tady! V berlínské továrně Mercedesu začínají pracovat humanoidní roboti. Zatím jako brigádníci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9259c9df-1bf8-482f-9878-24cbea2e684e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014493</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Berlínská fabrika automobilky Mercedes-Benz startuje pilotní program s humanoidními roboty. Ti mají pomoci s logistikou, kontrolou kvality i opakujícími se úkoly.<br></strong><br></p><p>Humanoidní roboti nejsou v automobilovém průmyslu ničím novým. Mercedes-Benz vsadil na roboty americké firmy Apptronik, jmenují se Apollo a s jejich zaškolením pomáhali skuteční zaměstnanci prostřednictvím rozšířené reality.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014493"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Berlínská fabrika automobilky Mercedes-Benz startuje pilotní program s humanoidními roboty. Ti mají pomoci s logistikou, kontrolou kvality i opakujícími se úkoly.<br></strong><br></p><p>Humanoidní roboti nejsou v automobilovém průmyslu ničím novým. Mercedes-Benz vsadil na roboty americké firmy Apptronik, jmenují se Apollo a s jejich zaškolením pomáhali skuteční zaměstnanci prostřednictvím rozšířené reality.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014493"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 24 Mar 2025 09:53:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f815c532/600369fd.mp3" length="2245799" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>136</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Berlínská fabrika automobilky Mercedes-Benz startuje pilotní program s humanoidními roboty. Ti mají pomoci s logistikou, kontrolou kvality i opakujícími se úkoly.<br></strong><br></p><p>Humanoidní roboti nejsou v automobilovém průmyslu ničím novým. Mercedes-Benz vsadil na roboty americké firmy Apptronik, jmenují se Apollo a s jejich zaškolením pomáhali skuteční zaměstnanci prostřednictvím rozšířené reality.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014493"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dodávka Peugeot Expert dostala verzi, jakou byste u užitkáče asi nečekali. V hlavní roli je kryptonit</title>
      <itunes:episode>1042</itunes:episode>
      <podcast:episode>1042</podcast:episode>
      <itunes:title>Dodávka Peugeot Expert dostala verzi, jakou byste u užitkáče asi nečekali. V hlavní roli je kryptonit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">11feffd8-0b0f-4437-805a-44607354ee6b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014497</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Peugeot představil nové provedení dodávky Expert. A docela překvapivé. U podobného vozu bychom očekávali nějakou na praktičnost zaměřenou verzi nebo třeba variantu obytnou. Ale kdepak.<br></strong><br></p><p>Novinka sází na sportovnost, což naznačuje už její název Expert Sport. Podle automobilky je tato verze inspirována bohatou motorsportovou tradicí značky. V nabídce užitkových vozů Peugeot se prý zařadí na její vrchol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014497"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Peugeot představil nové provedení dodávky Expert. A docela překvapivé. U podobného vozu bychom očekávali nějakou na praktičnost zaměřenou verzi nebo třeba variantu obytnou. Ale kdepak.<br></strong><br></p><p>Novinka sází na sportovnost, což naznačuje už její název Expert Sport. Podle automobilky je tato verze inspirována bohatou motorsportovou tradicí značky. V nabídce užitkových vozů Peugeot se prý zařadí na její vrchol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014497"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 24 Mar 2025 09:43:40 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/376b726b/364132b5.mp3" length="2939196" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>179</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Peugeot představil nové provedení dodávky Expert. A docela překvapivé. U podobného vozu bychom očekávali nějakou na praktičnost zaměřenou verzi nebo třeba variantu obytnou. Ale kdepak.<br></strong><br></p><p>Novinka sází na sportovnost, což naznačuje už její název Expert Sport. Podle automobilky je tato verze inspirována bohatou motorsportovou tradicí značky. V nabídce užitkových vozů Peugeot se prý zařadí na její vrchol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014497"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Isuzu představilo svého terénobijce v obytném provedení. Má spaní s výhledem, soukromou sprchu i lednici</title>
      <itunes:episode>1041</itunes:episode>
      <podcast:episode>1041</podcast:episode>
      <itunes:title>Isuzu představilo svého terénobijce v obytném provedení. Má spaní s výhledem, soukromou sprchu i lednici</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">52765d1a-8278-4911-ab9e-556b82c4e1fb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014483</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jestli potřebujete bydlet a pohybovat se někde v přírodě nebo prostě jen věříte v apokalypsu, něco bychom pro vás měli. Už tak nabušený pick-up Isuzu D-Max AT35 přijíždí v nové a příjemně obytné variantě.<br></strong><br></p><p>Možná jste na značku Isuzu úplně zapomněli, čemuž se vlastně nedivíme, protože vloni u nás udala jen 61 pick-upů D-Max. Více modelů Isuzu v Česku nenabízí a obdobně tomu je i v jiných zemích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014483"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jestli potřebujete bydlet a pohybovat se někde v přírodě nebo prostě jen věříte v apokalypsu, něco bychom pro vás měli. Už tak nabušený pick-up Isuzu D-Max AT35 přijíždí v nové a příjemně obytné variantě.<br></strong><br></p><p>Možná jste na značku Isuzu úplně zapomněli, čemuž se vlastně nedivíme, protože vloni u nás udala jen 61 pick-upů D-Max. Více modelů Isuzu v Česku nenabízí a obdobně tomu je i v jiných zemích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014483"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 23 Mar 2025 08:32:14 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d8a0981f/3c8947dd.mp3" length="2685500" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jestli potřebujete bydlet a pohybovat se někde v přírodě nebo prostě jen věříte v apokalypsu, něco bychom pro vás měli. Už tak nabušený pick-up Isuzu D-Max AT35 přijíždí v nové a příjemně obytné variantě.<br></strong><br></p><p>Možná jste na značku Isuzu úplně zapomněli, čemuž se vlastně nedivíme, protože vloni u nás udala jen 61 pick-upů D-Max. Více modelů Isuzu v Česku nenabízí a obdobně tomu je i v jiných zemích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014483"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>U kterých ojetin nejvíc hrozí stočené kilometry? V jednom z přehledů najdeme i českého oblíbence</title>
      <itunes:episode>1040</itunes:episode>
      <podcast:episode>1040</podcast:episode>
      <itunes:title>U kterých ojetin nejvíc hrozí stočené kilometry? V jednom z přehledů najdeme i českého oblíbence</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2e44e3d4-5a9f-47e1-85ad-39409ff54768</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014479</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Manipulace s počítadlem ujetých kilometrů bohužel stále patří mezi nešvary, s nimiž se zájemci o koupi ojetého auta mohou setkat. U kterých aut hrozí nejčastěji? A jak se stáčení kilometrů liší v různých zemích Evropy?<br></strong><br></p><p>Právě na podvody s počítadlem kilometrů se zaměřila nová studie společnosti carVertical, která působí ve 30 zemích a využívá data z více než 900 mezinárodních databází. Výzkum využívá data z období od ledna 2024 do prosince stejného roku.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014479"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Manipulace s počítadlem ujetých kilometrů bohužel stále patří mezi nešvary, s nimiž se zájemci o koupi ojetého auta mohou setkat. U kterých aut hrozí nejčastěji? A jak se stáčení kilometrů liší v různých zemích Evropy?<br></strong><br></p><p>Právě na podvody s počítadlem kilometrů se zaměřila nová studie společnosti carVertical, která působí ve 30 zemích a využívá data z více než 900 mezinárodních databází. Výzkum využívá data z období od ledna 2024 do prosince stejného roku.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014479"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 23 Mar 2025 08:09:34 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/54658a3b/de3e03f2.mp3" length="3434467" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>210</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Manipulace s počítadlem ujetých kilometrů bohužel stále patří mezi nešvary, s nimiž se zájemci o koupi ojetého auta mohou setkat. U kterých aut hrozí nejčastěji? A jak se stáčení kilometrů liší v různých zemích Evropy?<br></strong><br></p><p>Právě na podvody s počítadlem kilometrů se zaměřila nová studie společnosti carVertical, která působí ve 30 zemích a využívá data z více než 900 mezinárodních databází. Výzkum využívá data z období od ledna 2024 do prosince stejného roku.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014479"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka pokračuje pátým ročníkem virtuální rallye. Ti nejlepší usednou do skutečného soutěžního speciálu!</title>
      <itunes:episode>1039</itunes:episode>
      <podcast:episode>1039</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka pokračuje pátým ročníkem virtuální rallye. Ti nejlepší usednou do skutečného soutěžního speciálu!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1d87a42f-3284-4781-a84b-edd7e127dcf1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014496</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Rallyeový šampionát pořádaný pod hlavičkou mladoboleslavské automobilky vstupuje do svého pátého ročníku. Hlavní výhra je tentokrát hodně atraktivní.<br></strong><br></p><p>Nový, v pořadí pátý, ročník soutěže <strong>Škoda eRally Cup</strong> odstartuje již 23. března prestižní Rallye Monte Carlo. I letos budou závodníci sedlat své virtuální stroje prostřednictvím platformy EA Sports WRC, což je oficiální hra šampionátu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014496"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Rallyeový šampionát pořádaný pod hlavičkou mladoboleslavské automobilky vstupuje do svého pátého ročníku. Hlavní výhra je tentokrát hodně atraktivní.<br></strong><br></p><p>Nový, v pořadí pátý, ročník soutěže <strong>Škoda eRally Cup</strong> odstartuje již 23. března prestižní Rallye Monte Carlo. I letos budou závodníci sedlat své virtuální stroje prostřednictvím platformy EA Sports WRC, což je oficiální hra šampionátu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014496"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 22 Mar 2025 12:29:54 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/718b80a4/655ae046.mp3" length="2357406" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>143</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Rallyeový šampionát pořádaný pod hlavičkou mladoboleslavské automobilky vstupuje do svého pátého ročníku. Hlavní výhra je tentokrát hodně atraktivní.<br></strong><br></p><p>Nový, v pořadí pátý, ročník soutěže <strong>Škoda eRally Cup</strong> odstartuje již 23. března prestižní Rallye Monte Carlo. I letos budou závodníci sedlat své virtuální stroje prostřednictvím platformy EA Sports WRC, což je oficiální hra šampionátu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014496"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fanoušci a novináři nové BMW M5 strhali. Nakonec je ale všechno jinak</title>
      <itunes:episode>1038</itunes:episode>
      <podcast:episode>1038</podcast:episode>
      <itunes:title>Fanoušci a novináři nové BMW M5 strhali. Nakonec je ale všechno jinak</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4acc2827-ce72-4974-9917-26926664ab41</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014495</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nová generace BMW M5 je jedním z nejdiskutovanějších aut dneška. Má impozantní parametry, ale vůbec poprvé také plug-in hybrid a pohotovostní hmotnost skoro 2,5 tuny. Ani to ale zákazníkům, zdá se, nevadí. Naopak.<br></strong><br></p><p>Podle amerického zastoupení BMW je poptávka po nové <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-m5-115">plug-in hybridní M5</a> vyšší, než se původně předpokládalo. A to rovnou v obou karosářských variantách. V zámoří jsou překvapeni především zvýšeným zájmem o nadupaný kombík.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014495"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nová generace BMW M5 je jedním z nejdiskutovanějších aut dneška. Má impozantní parametry, ale vůbec poprvé také plug-in hybrid a pohotovostní hmotnost skoro 2,5 tuny. Ani to ale zákazníkům, zdá se, nevadí. Naopak.<br></strong><br></p><p>Podle amerického zastoupení BMW je poptávka po nové <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-m5-115">plug-in hybridní M5</a> vyšší, než se původně předpokládalo. A to rovnou v obou karosářských variantách. V zámoří jsou překvapeni především zvýšeným zájmem o nadupaný kombík.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014495"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 22 Mar 2025 12:16:09 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/15ee5c94/2ae2cda6.mp3" length="2428386" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>147</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nová generace BMW M5 je jedním z nejdiskutovanějších aut dneška. Má impozantní parametry, ale vůbec poprvé také plug-in hybrid a pohotovostní hmotnost skoro 2,5 tuny. Ani to ale zákazníkům, zdá se, nevadí. Naopak.<br></strong><br></p><p>Podle amerického zastoupení BMW je poptávka po nové <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-m5-115">plug-in hybridní M5</a> vyšší, než se původně předpokládalo. A to rovnou v obou karosářských variantách. V zámoří jsou překvapeni především zvýšeným zájmem o nadupaný kombík.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014495"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>To tu dlouho nebylo, benzin zlevnil pod 35 Kč za litr. Je nejlevnější za skoro 4 roky!</title>
      <itunes:episode>1037</itunes:episode>
      <podcast:episode>1037</podcast:episode>
      <itunes:title>To tu dlouho nebylo, benzin zlevnil pod 35 Kč za litr. Je nejlevnější za skoro 4 roky!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e35867b3-f4d0-4819-af26-dac2e76969d1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014484</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK<br>V Česku v uplynulém týdnu klesla cena benzinu pod 35 korun za litr, Natural 95 je tak nejlevnější od října 2021. Ve středu stál v průměru 34,89 koruny za litr, před týdnem byl o 53 haléřů dražší. Nafta během týdne zlevnila o 54 haléřů na 34,34 koruny za litr, levnější byla naposledy loni v listopadu.</strong></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Zlevňování bude podle analytiků pokračovat i v příštích dnech.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014484"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK<br>V Česku v uplynulém týdnu klesla cena benzinu pod 35 korun za litr, Natural 95 je tak nejlevnější od října 2021. Ve středu stál v průměru 34,89 koruny za litr, před týdnem byl o 53 haléřů dražší. Nafta během týdne zlevnila o 54 haléřů na 34,34 koruny za litr, levnější byla naposledy loni v listopadu.</strong></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Zlevňování bude podle analytiků pokračovat i v příštích dnech.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014484"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 21 Mar 2025 09:11:41 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/014fd3fa/add7693a.mp3" length="3945611" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>242</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK<br>V Česku v uplynulém týdnu klesla cena benzinu pod 35 korun za litr, Natural 95 je tak nejlevnější od října 2021. Ve středu stál v průměru 34,89 koruny za litr, před týdnem byl o 53 haléřů dražší. Nafta během týdne zlevnila o 54 haléřů na 34,34 koruny za litr, levnější byla naposledy loni v listopadu.</strong></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Zlevňování bude podle analytiků pokračovat i v příštích dnech.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014484"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je auto z oblíbené české komedie se Štěpánem Kozubem. A je v hodně svérázné úpravě</title>
      <itunes:episode>1036</itunes:episode>
      <podcast:episode>1036</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je auto z oblíbené české komedie se Štěpánem Kozubem. A je v hodně svérázné úpravě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">309a9cb1-790c-405c-8128-b5eb2da802a7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014488</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek<br>Jestli sháníte dostupné auto, které ale současně dokáže vzbudit velkou pozornost, pak pro vás máme jeden tip. Na prodej je totiž svérázně upravený vůz, který se objevil v jedné oblíbené české komedii.</strong><br> <br>Jde o snímek Tři Tygři ve filmu: JACKPOT, v němž se před kamerou předvedla parta známá zejména z Divadla Mír a komediálních skečů na youtube. Jestli Tři Tygry znáte, pak jistě víte, o kom je řeč - Albert Čuba, Štěpán Kozub, Robin Ferro a Vladimír Polák. První celovečerní film se Třemi Tygry měl premiéru v roce 2022.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014488"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek<br>Jestli sháníte dostupné auto, které ale současně dokáže vzbudit velkou pozornost, pak pro vás máme jeden tip. Na prodej je totiž svérázně upravený vůz, který se objevil v jedné oblíbené české komedii.</strong><br> <br>Jde o snímek Tři Tygři ve filmu: JACKPOT, v němž se před kamerou předvedla parta známá zejména z Divadla Mír a komediálních skečů na youtube. Jestli Tři Tygry znáte, pak jistě víte, o kom je řeč - Albert Čuba, Štěpán Kozub, Robin Ferro a Vladimír Polák. První celovečerní film se Třemi Tygry měl premiéru v roce 2022.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014488"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 21 Mar 2025 09:03:41 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3abb0e02/539f6f39.mp3" length="2620471" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>159</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek<br>Jestli sháníte dostupné auto, které ale současně dokáže vzbudit velkou pozornost, pak pro vás máme jeden tip. Na prodej je totiž svérázně upravený vůz, který se objevil v jedné oblíbené české komedii.</strong><br> <br>Jde o snímek Tři Tygři ve filmu: JACKPOT, v němž se před kamerou předvedla parta známá zejména z Divadla Mír a komediálních skečů na youtube. Jestli Tři Tygry znáte, pak jistě víte, o kom je řeč - Albert Čuba, Štěpán Kozub, Robin Ferro a Vladimír Polák. První celovečerní film se Třemi Tygry měl premiéru v roce 2022.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014488"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další upoutávka na film o F1 s Bradem Pittem: Konečně známe i příběh. Těšíme se ještě víc!</title>
      <itunes:episode>1028</itunes:episode>
      <podcast:episode>1028</podcast:episode>
      <itunes:title>Další upoutávka na film o F1 s Bradem Pittem: Konečně známe i příběh. Těšíme se ještě víc!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">92c393d8-bc44-41bd-be93-543f1c314622</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014460</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V rámci zahájení letošní sezony seriálu formule 1 v australském Melbourne na okruhu Albert Park zveřejnili tvůrci filmu F1 nový trailer. A ten potvrzuje, že očekávaný snímek bude fakt jízda.<br></strong><br></p><p>Očekávaný film F1 situovaný do prostředí královny motorsportu má venku další upoutávku, plakát a rozšířený popis, díky němuž blíže víme, o co ve snímku půjde. V pořadí jde už o čtvrtou upoutávku, přičemž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-venku-upoutavka-k-pripravovanemu-filmu-z-prostredi-formule-1-s-bradem-pittem-vypada-to-ze-by-to-mohla-byt-poradna-jizda-21012834">první</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mame-novou-upoutavku-na-film-o-f1-s-bradem-pittem-bude-to-jizda-premiera-probehne-uz-letos-21014237">druhou</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-za-volantem-f1-s-bradem-pittem-novy-trailer-pripravovaneho-filmu-ukazuje-ze-by-to-mohla-byt-hodne-realisticka-podivana-21014318">třetí</a> můžete zhlédnout po kliknutí na příslušný odkaz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014460"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V rámci zahájení letošní sezony seriálu formule 1 v australském Melbourne na okruhu Albert Park zveřejnili tvůrci filmu F1 nový trailer. A ten potvrzuje, že očekávaný snímek bude fakt jízda.<br></strong><br></p><p>Očekávaný film F1 situovaný do prostředí královny motorsportu má venku další upoutávku, plakát a rozšířený popis, díky němuž blíže víme, o co ve snímku půjde. V pořadí jde už o čtvrtou upoutávku, přičemž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-venku-upoutavka-k-pripravovanemu-filmu-z-prostredi-formule-1-s-bradem-pittem-vypada-to-ze-by-to-mohla-byt-poradna-jizda-21012834">první</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mame-novou-upoutavku-na-film-o-f1-s-bradem-pittem-bude-to-jizda-premiera-probehne-uz-letos-21014237">druhou</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-za-volantem-f1-s-bradem-pittem-novy-trailer-pripravovaneho-filmu-ukazuje-ze-by-to-mohla-byt-hodne-realisticka-podivana-21014318">třetí</a> můžete zhlédnout po kliknutí na příslušný odkaz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014460"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 20 Mar 2025 21:52:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0867ae35/b38fedaa.mp3" length="3005629" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>183</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V rámci zahájení letošní sezony seriálu formule 1 v australském Melbourne na okruhu Albert Park zveřejnili tvůrci filmu F1 nový trailer. A ten potvrzuje, že očekávaný snímek bude fakt jízda.<br></strong><br></p><p>Očekávaný film F1 situovaný do prostředí královny motorsportu má venku další upoutávku, plakát a rozšířený popis, díky němuž blíže víme, o co ve snímku půjde. V pořadí jde už o čtvrtou upoutávku, přičemž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-venku-upoutavka-k-pripravovanemu-filmu-z-prostredi-formule-1-s-bradem-pittem-vypada-to-ze-by-to-mohla-byt-poradna-jizda-21012834">první</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mame-novou-upoutavku-na-film-o-f1-s-bradem-pittem-bude-to-jizda-premiera-probehne-uz-letos-21014237">druhou</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-za-volantem-f1-s-bradem-pittem-novy-trailer-pripravovaneho-filmu-ukazuje-ze-by-to-mohla-byt-hodne-realisticka-podivana-21014318">třetí</a> můžete zhlédnout po kliknutí na příslušný odkaz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014460"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Je tady velká změna v povinnosti volat policii k dopravní nehodě. Týkat se bude všech</title>
      <itunes:episode>1033</itunes:episode>
      <podcast:episode>1033</podcast:episode>
      <itunes:title>Je tady velká změna v povinnosti volat policii k dopravní nehodě. Týkat se bude všech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">acb2ef43-12f5-49ad-a029-1a602977244e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014448</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Až dosud byla jednou z podmínek odhadovaná výše škody nad 100 000 Kč, nicméně tato hranice se nyní posouvá nahoru. O kolik a proč vlastně?<br></strong><br></p><p>Dopravní nehoda je taková událost, která <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-nehody-na-parkovistich-jsou-veda-jednou-na-misto-volat-policii-musite-jindy-je-to-zbytecne-pojistovna-navic-neplni-skodu-vzdy-21012654#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=nehody%20parkovi%C5%A1t%C4%9B&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">započala na pozemní komunikaci</a>. Dosud platí, že povinnost volat policii při dopravní nehodě máte v případech, kdy došlo během kolize ke zranění osob, poškození majetku třetí osoby nebo pokud účastníci dopravní nehody sami nemohou zabezpečit obnovení silničního provozu.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014448"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Až dosud byla jednou z podmínek odhadovaná výše škody nad 100 000 Kč, nicméně tato hranice se nyní posouvá nahoru. O kolik a proč vlastně?<br></strong><br></p><p>Dopravní nehoda je taková událost, která <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-nehody-na-parkovistich-jsou-veda-jednou-na-misto-volat-policii-musite-jindy-je-to-zbytecne-pojistovna-navic-neplni-skodu-vzdy-21012654#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=nehody%20parkovi%C5%A1t%C4%9B&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">započala na pozemní komunikaci</a>. Dosud platí, že povinnost volat policii při dopravní nehodě máte v případech, kdy došlo během kolize ke zranění osob, poškození majetku třetí osoby nebo pokud účastníci dopravní nehody sami nemohou zabezpečit obnovení silničního provozu.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014448"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 20 Mar 2025 19:24:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7bf88ee8/2635c752.mp3" length="2446808" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Až dosud byla jednou z podmínek odhadovaná výše škody nad 100 000 Kč, nicméně tato hranice se nyní posouvá nahoru. O kolik a proč vlastně?<br></strong><br></p><p>Dopravní nehoda je taková událost, která <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-nehody-na-parkovistich-jsou-veda-jednou-na-misto-volat-policii-musite-jindy-je-to-zbytecne-pojistovna-navic-neplni-skodu-vzdy-21012654#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=nehody%20parkovi%C5%A1t%C4%9B&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">započala na pozemní komunikaci</a>. Dosud platí, že povinnost volat policii při dopravní nehodě máte v případech, kdy došlo během kolize ke zranění osob, poškození majetku třetí osoby nebo pokud účastníci dopravní nehody sami nemohou zabezpečit obnovení silničního provozu.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014448"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Spořivější Češi? Kdepak, loni jsme tankovali více než před rokem. Noční můra všech motoristů se nenaplnila</title>
      <itunes:episode>1035</itunes:episode>
      <podcast:episode>1035</podcast:episode>
      <itunes:title>Spořivější Češi? Kdepak, loni jsme tankovali více než před rokem. Noční můra všech motoristů se nenaplnila</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4a6df9c5-45db-407d-9c76-ceb742747134</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014472</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Spotřeba pohonných hmot v Česku loni meziročně vzrostla o 4,3 procenta na 8,75 miliardy litrů paliv. ČTK to řekl Václav Loula z České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO). Spotřeba tak podle něj překonala i předcovidovou úroveň. Vliv mělo zejména zlevňování paliv, především pak ve druhé polovině roku. Zhruba tři čtvrtiny spotřebovaných paliv tvořila nafta.<br></strong><br></p><p>Na začátku loňského roku sice podle asociace pokračovaly kvůli válce na Ukrajině obavy motoristů z nedostatku pohonných hmot a ropy, ty se však nakonec nenaplnily. „V průběhu roku pak spotřebu pohonných hmot dále pozitivně ovlivňovalo složení vozového parku s dominancí kapalných pohonných hmot, tranzitní kamionová doprava při nízké ceně v ČR v rámci 27 zemí EU a také zahraniční turistika včetně příhraniční. Na vyšší nárůst poptávky naopak negativně působila inflace, vysoké náklady domácností na energie, bydlení a růst cen potravin,“ popsal Loula.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014472"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Spotřeba pohonných hmot v Česku loni meziročně vzrostla o 4,3 procenta na 8,75 miliardy litrů paliv. ČTK to řekl Václav Loula z České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO). Spotřeba tak podle něj překonala i předcovidovou úroveň. Vliv mělo zejména zlevňování paliv, především pak ve druhé polovině roku. Zhruba tři čtvrtiny spotřebovaných paliv tvořila nafta.<br></strong><br></p><p>Na začátku loňského roku sice podle asociace pokračovaly kvůli válce na Ukrajině obavy motoristů z nedostatku pohonných hmot a ropy, ty se však nakonec nenaplnily. „V průběhu roku pak spotřebu pohonných hmot dále pozitivně ovlivňovalo složení vozového parku s dominancí kapalných pohonných hmot, tranzitní kamionová doprava při nízké ceně v ČR v rámci 27 zemí EU a také zahraniční turistika včetně příhraniční. Na vyšší nárůst poptávky naopak negativně působila inflace, vysoké náklady domácností na energie, bydlení a růst cen potravin,“ popsal Loula.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014472"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 19 Mar 2025 12:34:31 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/41841e1c/b9dbda64.mp3" length="3014856" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Spotřeba pohonných hmot v Česku loni meziročně vzrostla o 4,3 procenta na 8,75 miliardy litrů paliv. ČTK to řekl Václav Loula z České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO). Spotřeba tak podle něj překonala i předcovidovou úroveň. Vliv mělo zejména zlevňování paliv, především pak ve druhé polovině roku. Zhruba tři čtvrtiny spotřebovaných paliv tvořila nafta.<br></strong><br></p><p>Na začátku loňského roku sice podle asociace pokračovaly kvůli válce na Ukrajině obavy motoristů z nedostatku pohonných hmot a ropy, ty se však nakonec nenaplnily. „V průběhu roku pak spotřebu pohonných hmot dále pozitivně ovlivňovalo složení vozového parku s dominancí kapalných pohonných hmot, tranzitní kamionová doprava při nízké ceně v ČR v rámci 27 zemí EU a také zahraniční turistika včetně příhraniční. Na vyšší nárůst poptávky naopak negativně působila inflace, vysoké náklady domácností na energie, bydlení a růst cen potravin,“ popsal Loula.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014472"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vlajková loď SsangYongu připlouvá do Česka rovnou s kompletním ceníkem! Značka oznámila i jednu veledůležitou změnu</title>
      <itunes:episode>1034</itunes:episode>
      <podcast:episode>1034</podcast:episode>
      <itunes:title>Vlajková loď SsangYongu připlouvá do Česka rovnou s kompletním ceníkem! Značka oznámila i jednu veledůležitou změnu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0312ef23-d3e9-4273-b83c-092516517484</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014475</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka SsangYong intenzivně rozšiřuje modelovou řadu nabízenou na českém trhu. Po elektrickém Torresu přijíždí zcela nový model Actyon, který si brousí zuby třeba na domácí Kodiaq.<br></strong><br></p><p>Pokud je vám jméno <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-actyon-116819">Actyon</a> povědomé, máte pravdu. Značka SsangYong pod tímto názvem nabízela hodně svérázné SUV-kupé, se kterým však moderní nástupce sdílí pouze název. Novinka je totiž pohledným reprezentativním SUV s délkou přes 4,7 metru, které u nás cílí do rajonu Škody Kodiaq a spol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014475"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka SsangYong intenzivně rozšiřuje modelovou řadu nabízenou na českém trhu. Po elektrickém Torresu přijíždí zcela nový model Actyon, který si brousí zuby třeba na domácí Kodiaq.<br></strong><br></p><p>Pokud je vám jméno <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-actyon-116819">Actyon</a> povědomé, máte pravdu. Značka SsangYong pod tímto názvem nabízela hodně svérázné SUV-kupé, se kterým však moderní nástupce sdílí pouze název. Novinka je totiž pohledným reprezentativním SUV s délkou přes 4,7 metru, které u nás cílí do rajonu Škody Kodiaq a spol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014475"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 19 Mar 2025 12:22:16 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ceeb5742/f04948a1.mp3" length="3121036" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>190</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka SsangYong intenzivně rozšiřuje modelovou řadu nabízenou na českém trhu. Po elektrickém Torresu přijíždí zcela nový model Actyon, který si brousí zuby třeba na domácí Kodiaq.<br></strong><br></p><p>Pokud je vám jméno <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-actyon-116819">Actyon</a> povědomé, máte pravdu. Značka SsangYong pod tímto názvem nabízela hodně svérázné SUV-kupé, se kterým však moderní nástupce sdílí pouze název. Novinka je totiž pohledným reprezentativním SUV s délkou přes 4,7 metru, které u nás cílí do rajonu Škody Kodiaq a spol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014475"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Toyota Cressida Coupé je polozapomenutá rarita, kterou v Evropě skoro neznáme. Zvlášť testovaný kousek ale nadchne</title>
      <itunes:episode>1032</itunes:episode>
      <podcast:episode>1032</podcast:episode>
      <itunes:title>Toyota Cressida Coupé je polozapomenutá rarita, kterou v Evropě skoro neznáme. Zvlášť testovaný kousek ale nadchne</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">06548996-55ac-4567-a9fd-6c3fb41dc9ee</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014457</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Stará zapomenutá japonská auta, která jsou stále nedoceněná. Přesně taková je i výjimečně krásná Cressida z konce 70. let. V Evropě jsou staré JDM vozy na okraji zájmu a díky tomu mohou zaujmout skutečného individualistu.<br></strong><br></p><p>Osobně mám stará japonská auta z 60. až 80. let hodně v oblibě – už před lety pro mě byla zajímavou alternativou evropským klasikám a předpovídal jsem jim celkem zářnou budoucnost. Tehdy jsem ještě jezdil s omlácenou Toyotou AE86 a mým jediným cílem bylo projet zatáčku co nejrychleji, a pokud možno, co nejvíc smykem. Taková byla doba – objevili jsme sportovní modely od Toyoty, Mazdy, Hondy, Nissanu, Mitsubishi, Datsunu a Subaru, které vynikaly spolehlivostí a většinou dost odolnou technikou (čest výjimkám). Dokud se nerozpadly plechy karoserie, což bylo časté, tak ty hranaté krabice jezdily furt. Ta malá část JDM produkce, co se dostala do Evropy, nás dokázala snadno uchvátit svými originálními tvary a jednoduchými koncepty interiérů, jimž sice možná chyběl nostalgický rodokmen evropských značek, ale zase si nestěžovala na každou prkotinu a prostě fungovala.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014457"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Stará zapomenutá japonská auta, která jsou stále nedoceněná. Přesně taková je i výjimečně krásná Cressida z konce 70. let. V Evropě jsou staré JDM vozy na okraji zájmu a díky tomu mohou zaujmout skutečného individualistu.<br></strong><br></p><p>Osobně mám stará japonská auta z 60. až 80. let hodně v oblibě – už před lety pro mě byla zajímavou alternativou evropským klasikám a předpovídal jsem jim celkem zářnou budoucnost. Tehdy jsem ještě jezdil s omlácenou Toyotou AE86 a mým jediným cílem bylo projet zatáčku co nejrychleji, a pokud možno, co nejvíc smykem. Taková byla doba – objevili jsme sportovní modely od Toyoty, Mazdy, Hondy, Nissanu, Mitsubishi, Datsunu a Subaru, které vynikaly spolehlivostí a většinou dost odolnou technikou (čest výjimkám). Dokud se nerozpadly plechy karoserie, což bylo časté, tak ty hranaté krabice jezdily furt. Ta malá část JDM produkce, co se dostala do Evropy, nás dokázala snadno uchvátit svými originálními tvary a jednoduchými koncepty interiérů, jimž sice možná chyběl nostalgický rodokmen evropských značek, ale zase si nestěžovala na každou prkotinu a prostě fungovala.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014457"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 18 Mar 2025 09:56:23 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/66e627c3/f0326b33.mp3" length="9788737" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>607</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Stará zapomenutá japonská auta, která jsou stále nedoceněná. Přesně taková je i výjimečně krásná Cressida z konce 70. let. V Evropě jsou staré JDM vozy na okraji zájmu a díky tomu mohou zaujmout skutečného individualistu.<br></strong><br></p><p>Osobně mám stará japonská auta z 60. až 80. let hodně v oblibě – už před lety pro mě byla zajímavou alternativou evropským klasikám a předpovídal jsem jim celkem zářnou budoucnost. Tehdy jsem ještě jezdil s omlácenou Toyotou AE86 a mým jediným cílem bylo projet zatáčku co nejrychleji, a pokud možno, co nejvíc smykem. Taková byla doba – objevili jsme sportovní modely od Toyoty, Mazdy, Hondy, Nissanu, Mitsubishi, Datsunu a Subaru, které vynikaly spolehlivostí a většinou dost odolnou technikou (čest výjimkám). Dokud se nerozpadly plechy karoserie, což bylo časté, tak ty hranaté krabice jezdily furt. Ta malá část JDM produkce, co se dostala do Evropy, nás dokázala snadno uchvátit svými originálními tvary a jednoduchými koncepty interiérů, jimž sice možná chyběl nostalgický rodokmen evropských značek, ale zase si nestěžovala na každou prkotinu a prostě fungovala.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014457"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Konec starých časů: Dlouhé roky šlo o největší automobilku světa, teď na zaniklé značky jen vzpomínáme</title>
      <itunes:episode>1031</itunes:episode>
      <podcast:episode>1031</podcast:episode>
      <itunes:title>Konec starých časů: Dlouhé roky šlo o největší automobilku světa, teď na zaniklé značky jen vzpomínáme</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e2c822fa-db0f-498f-818c-1db9ff27ef0f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014455</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. General Motors býval desítky let největší automobilkou světa, čemuž pomáhala i bohatá nabídka značek. Dávno už to však neplatí, možná i kvůli výraznému zúžení portfolia.<br></strong><br></p><p>Americký koncern General Motors patří mezi nejvýznamnější automobilové výrobce na světě, už dávno však nemá tak silnou pozici jako kdysi. Do roku 2008 býval desítky let největší automobilkou světa, čemuž pomáhalo i široké portfolio značek cílící na různorodou klientelu. Právě na začátku milénia však vrcholilo zužování nabídky značek skupiny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014455"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. General Motors býval desítky let největší automobilkou světa, čemuž pomáhala i bohatá nabídka značek. Dávno už to však neplatí, možná i kvůli výraznému zúžení portfolia.<br></strong><br></p><p>Americký koncern General Motors patří mezi nejvýznamnější automobilové výrobce na světě, už dávno však nemá tak silnou pozici jako kdysi. Do roku 2008 býval desítky let největší automobilkou světa, čemuž pomáhalo i široké portfolio značek cílící na různorodou klientelu. Právě na začátku milénia však vrcholilo zužování nabídky značek skupiny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014455"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 18 Mar 2025 09:27:24 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0d8c00eb/3ad75e11.mp3" length="7685960" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>476</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. General Motors býval desítky let největší automobilkou světa, čemuž pomáhala i bohatá nabídka značek. Dávno už to však neplatí, možná i kvůli výraznému zúžení portfolia.<br></strong><br></p><p>Americký koncern General Motors patří mezi nejvýznamnější automobilové výrobce na světě, už dávno však nemá tak silnou pozici jako kdysi. Do roku 2008 býval desítky let největší automobilkou světa, čemuž pomáhalo i široké portfolio značek cílící na různorodou klientelu. Právě na začátku milénia však vrcholilo zužování nabídky značek skupiny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014455"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Krasavec s přelomovou technikou: Mercedes CLA je špičkový elektromobil, ale nevzdal se ani spalováku</title>
      <itunes:episode>1030</itunes:episode>
      <podcast:episode>1030</podcast:episode>
      <itunes:title>Krasavec s přelomovou technikou: Mercedes CLA je špičkový elektromobil, ale nevzdal se ani spalováku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dc7dd9c0-859a-4d5d-8595-84d94806feb0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014450</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Mercedes představuje svou novou modulární architekturu s pokrokovou elektrickou technikou, která ale zároveň dokáže pojmout i spalovací motor. Navíc u toho vypadá zatraceně sexy…<br></strong><br></p><p>Model CLA, kompaktní čtyřdveřový fastback, byl v bezpočetné nabídce Mercedesu vždy spíš tak trochu do počtu – hezká tvářička s elegantně splývavou zádí, ale naprosto konvenční technika třídy A. Pro jeho třetí generaci si ale ve Stuttgartu přichystali spoustu zásadních překvapení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014450"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Mercedes představuje svou novou modulární architekturu s pokrokovou elektrickou technikou, která ale zároveň dokáže pojmout i spalovací motor. Navíc u toho vypadá zatraceně sexy…<br></strong><br></p><p>Model CLA, kompaktní čtyřdveřový fastback, byl v bezpočetné nabídce Mercedesu vždy spíš tak trochu do počtu – hezká tvářička s elegantně splývavou zádí, ale naprosto konvenční technika třídy A. Pro jeho třetí generaci si ale ve Stuttgartu přichystali spoustu zásadních překvapení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014450"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 18 Mar 2025 08:50:23 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/de8b6978/3b059e78.mp3" length="4134557" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>254</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Mercedes představuje svou novou modulární architekturu s pokrokovou elektrickou technikou, která ale zároveň dokáže pojmout i spalovací motor. Navíc u toho vypadá zatraceně sexy…<br></strong><br></p><p>Model CLA, kompaktní čtyřdveřový fastback, byl v bezpočetné nabídce Mercedesu vždy spíš tak trochu do počtu – hezká tvářička s elegantně splývavou zádí, ale naprosto konvenční technika třídy A. Pro jeho třetí generaci si ale ve Stuttgartu přichystali spoustu zásadních překvapení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014450"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak připravit auto na STK? Pozor, ne všechno zvládnete sami, něco už musíte nechat na servisu</title>
      <itunes:episode>1029</itunes:episode>
      <podcast:episode>1029</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak připravit auto na STK? Pozor, ne všechno zvládnete sami, něco už musíte nechat na servisu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d4ec16d3-8f33-4541-9f3d-79a048674aa4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014402</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Návštěva stanice technické kontroly na pravidelnou prohlídku je standardně dvouletým evergreenem každého motoristy, který provozuje osobní nebo užitkové auto do 3,5 tuny. Poradíme, jak svého plechového oře na STK připravit, co zvládnete sami a co je lepší nechat na servisu.<br></strong><br></p><p>Když je osobní či lehké užitkové auto do 3,5 tuny nové, tak mu po první registraci začne standardně běžet čtyřletá lhůta platné technické prohlídky. Po čtyřech letech jde vozidlo na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-stat-si-pry-vic-doslapne-na-stk-a-mereni-emisi-ale-bude-to-skutecne-vyrazny-posun-a-konec-podvodu-na-stk-21013426">SME a STK</a> poprvé a následně se na stanicích pro emise a technickou kontrolu ukáže každé dva roky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014402"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Návštěva stanice technické kontroly na pravidelnou prohlídku je standardně dvouletým evergreenem každého motoristy, který provozuje osobní nebo užitkové auto do 3,5 tuny. Poradíme, jak svého plechového oře na STK připravit, co zvládnete sami a co je lepší nechat na servisu.<br></strong><br></p><p>Když je osobní či lehké užitkové auto do 3,5 tuny nové, tak mu po první registraci začne standardně běžet čtyřletá lhůta platné technické prohlídky. Po čtyřech letech jde vozidlo na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-stat-si-pry-vic-doslapne-na-stk-a-mereni-emisi-ale-bude-to-skutecne-vyrazny-posun-a-konec-podvodu-na-stk-21013426">SME a STK</a> poprvé a následně se na stanicích pro emise a technickou kontrolu ukáže každé dva roky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014402"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 18 Mar 2025 08:31:40 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8546bd55/b8e16610.mp3" length="9555056" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>592</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Návštěva stanice technické kontroly na pravidelnou prohlídku je standardně dvouletým evergreenem každého motoristy, který provozuje osobní nebo užitkové auto do 3,5 tuny. Poradíme, jak svého plechového oře na STK připravit, co zvládnete sami a co je lepší nechat na servisu.<br></strong><br></p><p>Když je osobní či lehké užitkové auto do 3,5 tuny nové, tak mu po první registraci začne standardně běžet čtyřletá lhůta platné technické prohlídky. Po čtyřech letech jde vozidlo na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-stat-si-pry-vic-doslapne-na-stk-a-mereni-emisi-ale-bude-to-skutecne-vyrazny-posun-a-konec-podvodu-na-stk-21013426">SME a STK</a> poprvé a následně se na stanicích pro emise a technickou kontrolu ukáže každé dva roky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014402"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Malé auto a crossover za jedny z nejlepších cen na trhu: Mitsubishi radikálně zlevnilo své klíčové modely</title>
      <itunes:episode>1027</itunes:episode>
      <podcast:episode>1027</podcast:episode>
      <itunes:title>Malé auto a crossover za jedny z nejlepších cen na trhu: Mitsubishi radikálně zlevnilo své klíčové modely</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d4314a25-97d1-4d27-8a06-3d3301df13e2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014442</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská automobilka Mitsubishi výrazně zlevnila modely Colt a ASX, slevy dosahují u kompaktního hatchbacku skoro 60 tisíc, zatímco u crossoveru až téměř 140 tisíc korun. A podmínky? Vlastně jen jediná…<br></strong><br></p><p>Jaro se blíží, takže je možná čas na to pořídit si nový vůz? Jednou ze zajímavých voleb by mohlo být Mitsubishi, jelikož automobilka aktuálně snížila ceny u svých modelů Colt a ASX.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014442"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská automobilka Mitsubishi výrazně zlevnila modely Colt a ASX, slevy dosahují u kompaktního hatchbacku skoro 60 tisíc, zatímco u crossoveru až téměř 140 tisíc korun. A podmínky? Vlastně jen jediná…<br></strong><br></p><p>Jaro se blíží, takže je možná čas na to pořídit si nový vůz? Jednou ze zajímavých voleb by mohlo být Mitsubishi, jelikož automobilka aktuálně snížila ceny u svých modelů Colt a ASX.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014442"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 17 Mar 2025 14:17:38 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/21c60ed4/4f9daa4b.mp3" length="4618564" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>284</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská automobilka Mitsubishi výrazně zlevnila modely Colt a ASX, slevy dosahují u kompaktního hatchbacku skoro 60 tisíc, zatímco u crossoveru až téměř 140 tisíc korun. A podmínky? Vlastně jen jediná…<br></strong><br></p><p>Jaro se blíží, takže je možná čas na to pořídit si nový vůz? Jednou ze zajímavých voleb by mohlo být Mitsubishi, jelikož automobilka aktuálně snížila ceny u svých modelů Colt a ASX.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014442"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Skvělá zpráva! Benzin i nafta v ČR dál zlevňují. Kdy se to zastaví?</title>
      <itunes:episode>1026</itunes:episode>
      <podcast:episode>1026</podcast:episode>
      <itunes:title>Skvělá zpráva! Benzin i nafta v ČR dál zlevňují. Kdy se to zastaví?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b500b7b1-ac09-418f-8563-b8322a9e1f2c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014443</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku třetí týden v řadě zlevnily, tempo poklesu cen zrychlilo. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,42 koruny, před týdnem byl o 80 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 65 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 34,88 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Benzin byl naposledy levnější loni v říjnu, nafta na začátku letošního roku. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat.<br></strong><br></p><p>Paliva začala zdražovat na začátku letošního roku. Průměrná cena benzinu vystoupala ve třetí lednové dekádě nejvýš od loňského září, nafta byla tehdy nejdražší od srpna. Na přelomu ledna a února ceny klesly, v průběhu února kolísaly a od konce února opět klesají. V meziročním srovnání je nyní benzin asi o tři koruny na litru levnější než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili o 3,6 koruny na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014443"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku třetí týden v řadě zlevnily, tempo poklesu cen zrychlilo. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,42 koruny, před týdnem byl o 80 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 65 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 34,88 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Benzin byl naposledy levnější loni v říjnu, nafta na začátku letošního roku. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat.<br></strong><br></p><p>Paliva začala zdražovat na začátku letošního roku. Průměrná cena benzinu vystoupala ve třetí lednové dekádě nejvýš od loňského září, nafta byla tehdy nejdražší od srpna. Na přelomu ledna a února ceny klesly, v průběhu února kolísaly a od konce února opět klesají. V meziročním srovnání je nyní benzin asi o tři koruny na litru levnější než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili o 3,6 koruny na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014443"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 17 Mar 2025 13:53:12 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/803101e6/e0e67c40.mp3" length="3539317" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>216</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku třetí týden v řadě zlevnily, tempo poklesu cen zrychlilo. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,42 koruny, před týdnem byl o 80 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 65 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 34,88 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Benzin byl naposledy levnější loni v říjnu, nafta na začátku letošního roku. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat.<br></strong><br></p><p>Paliva začala zdražovat na začátku letošního roku. Průměrná cena benzinu vystoupala ve třetí lednové dekádě nejvýš od loňského září, nafta byla tehdy nejdražší od srpna. Na přelomu ledna a února ceny klesly, v průběhu února kolísaly a od konce února opět klesají. V meziročním srovnání je nyní benzin asi o tři koruny na litru levnější než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili o 3,6 koruny na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014443"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jako poškozený při nehodě máte nárok na víc než jen opravu auta. Málokdo ale všech možností skutečně využívá</title>
      <itunes:episode>1025</itunes:episode>
      <podcast:episode>1025</podcast:episode>
      <itunes:title>Jako poškozený při nehodě máte nárok na víc než jen opravu auta. Málokdo ale všech možností skutečně využívá</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a186f0f5-a292-4382-8918-898b0f402811</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014423</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník</strong><br><strong>Nehody se stávají a čím častěji jezdíte, tím je riziko vyšší. Nemusíte nutně bourat vy sami, ale někdo může vrazit do vás, což způsobí nemalé komplikace. Víte, na co všechno máte v případě nezaviněné nehody nárok? Nejde jen o náhradu škody na autě…<br></strong><br></p><p>Stali jste se účastníky nehody? Bezprostředně po ní zajistěte místo havárie, zkontrolujte zdravotní stav všech účastníků a v případě potřeby volejte záchranku, policii nebo hasiče. Jde-li o nehodu bez zranění, bez škody nad 100 000 Kč nebo škody na majetku třetí osoby (auto třetí osoby / firemní auto se nepočítá), můžete kolizi vyřešit takzvaným euroformulářem, který je nově i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-revoluce-pri-vyplnovani-dat-po-nehode-je-tady-prvni-pojistovna-se-rozhodla-ze-skonci-s-papirovym-formularem-21013673">digitální</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014423"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník</strong><br><strong>Nehody se stávají a čím častěji jezdíte, tím je riziko vyšší. Nemusíte nutně bourat vy sami, ale někdo může vrazit do vás, což způsobí nemalé komplikace. Víte, na co všechno máte v případě nezaviněné nehody nárok? Nejde jen o náhradu škody na autě…<br></strong><br></p><p>Stali jste se účastníky nehody? Bezprostředně po ní zajistěte místo havárie, zkontrolujte zdravotní stav všech účastníků a v případě potřeby volejte záchranku, policii nebo hasiče. Jde-li o nehodu bez zranění, bez škody nad 100 000 Kč nebo škody na majetku třetí osoby (auto třetí osoby / firemní auto se nepočítá), můžete kolizi vyřešit takzvaným euroformulářem, který je nově i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-revoluce-pri-vyplnovani-dat-po-nehode-je-tady-prvni-pojistovna-se-rozhodla-ze-skonci-s-papirovym-formularem-21013673">digitální</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014423"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 20:02:36 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7d2340c1/9416c7b3.mp3" length="5524705" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>341</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník</strong><br><strong>Nehody se stávají a čím častěji jezdíte, tím je riziko vyšší. Nemusíte nutně bourat vy sami, ale někdo může vrazit do vás, což způsobí nemalé komplikace. Víte, na co všechno máte v případě nezaviněné nehody nárok? Nejde jen o náhradu škody na autě…<br></strong><br></p><p>Stali jste se účastníky nehody? Bezprostředně po ní zajistěte místo havárie, zkontrolujte zdravotní stav všech účastníků a v případě potřeby volejte záchranku, policii nebo hasiče. Jde-li o nehodu bez zranění, bez škody nad 100 000 Kč nebo škody na majetku třetí osoby (auto třetí osoby / firemní auto se nepočítá), můžete kolizi vyřešit takzvaným euroformulářem, který je nově i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-revoluce-pri-vyplnovani-dat-po-nehode-je-tady-prvni-pojistovna-se-rozhodla-ze-skonci-s-papirovym-formularem-21013673">digitální</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014423"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fotograf formule 1 Jiří Křenek: K F1 jsem se dostal vlastně náhodou. Při focení mi pomáhá i průprava z hokeje</title>
      <itunes:episode>1024</itunes:episode>
      <podcast:episode>1024</podcast:episode>
      <itunes:title>Fotograf formule 1 Jiří Křenek: K F1 jsem se dostal vlastně náhodou. Při focení mi pomáhá i průprava z hokeje</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fdc5a776-3738-4d7b-89a9-0b644cc28cf8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014447</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Je to naprostá špička v oboru, která je mimo jiné oficiálním fotografem stáje Mercedes. Do našeho nového podcastu Blinkr zavítal Jirka Křenek.<br></strong><br></p><p>Jirku znám přes dvacet let, tak odpusťte trochu osobnější tón. Fotil jsem s ním svoje první testovací auto, v roce 2004 to byl Peugeot 307 CC. Jirka byl už tehdy slavný fotograf ověnčený mezinárodními cenami, který si vybudoval jméno i ve formuli 1.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014447">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a o autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Je to naprostá špička v oboru, která je mimo jiné oficiálním fotografem stáje Mercedes. Do našeho nového podcastu Blinkr zavítal Jirka Křenek.<br></strong><br></p><p>Jirku znám přes dvacet let, tak odpusťte trochu osobnější tón. Fotil jsem s ním svoje první testovací auto, v roce 2004 to byl Peugeot 307 CC. Jirka byl už tehdy slavný fotograf ověnčený mezinárodními cenami, který si vybudoval jméno i ve formuli 1.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014447">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a o autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 05:56:03 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c5e8d923/e55f8d4a.mp3" length="1877595" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>113</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Je to naprostá špička v oboru, která je mimo jiné oficiálním fotografem stáje Mercedes. Do našeho nového podcastu Blinkr zavítal Jirka Křenek.<br></strong><br></p><p>Jirku znám přes dvacet let, tak odpusťte trochu osobnější tón. Fotil jsem s ním svoje první testovací auto, v roce 2004 to byl Peugeot 307 CC. Jirka byl už tehdy slavný fotograf ověnčený mezinárodními cenami, který si vybudoval jméno i ve formuli 1.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014447">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a o autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Překvapení od Škodovky: Nová vlajková loď už příští rok, k tomu nové motory pro Fabii, Scalu a Kamiq</title>
      <itunes:episode>1023</itunes:episode>
      <podcast:episode>1023</podcast:episode>
      <itunes:title>Překvapení od Škodovky: Nová vlajková loď už příští rok, k tomu nové motory pro Fabii, Scalu a Kamiq</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">92e8d553-4643-497a-9ded-7f3c29635251</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014444</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Kromě oficiálního ohlášení velmi přesvědčivých ekonomických výsledků za rok 2024 si pro nás automobilka Škoda připravila pár velmi nečekaných překvapení.<br></strong><br></p><p>„Rok 2024 byl <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skodovce-se-loni-opravdu-darilo-provozni-zisk-zvysila-o-30-procent-21014433">historicky nejúspěšnější pro značku Škoda Auto</a>,“ uvedl online tiskovou konferenci Klaus Zellmer, šéf české automobilky. Díky širokému portfoliu modelů (mixujícímu spalovací motory, hybridy a elektromobily) a jejich chytrému cílení poskočila na čtvrtou pozici mezi značkami na evropském trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014444">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a o autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Kromě oficiálního ohlášení velmi přesvědčivých ekonomických výsledků za rok 2024 si pro nás automobilka Škoda připravila pár velmi nečekaných překvapení.<br></strong><br></p><p>„Rok 2024 byl <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skodovce-se-loni-opravdu-darilo-provozni-zisk-zvysila-o-30-procent-21014433">historicky nejúspěšnější pro značku Škoda Auto</a>,“ uvedl online tiskovou konferenci Klaus Zellmer, šéf české automobilky. Díky širokému portfoliu modelů (mixujícímu spalovací motory, hybridy a elektromobily) a jejich chytrému cílení poskočila na čtvrtou pozici mezi značkami na evropském trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014444">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a o autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 15 Mar 2025 20:19:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/05530d6e/9a3a1514.mp3" length="3847419" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>236</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Kromě oficiálního ohlášení velmi přesvědčivých ekonomických výsledků za rok 2024 si pro nás automobilka Škoda připravila pár velmi nečekaných překvapení.<br></strong><br></p><p>„Rok 2024 byl <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skodovce-se-loni-opravdu-darilo-provozni-zisk-zvysila-o-30-procent-21014433">historicky nejúspěšnější pro značku Škoda Auto</a>,“ uvedl online tiskovou konferenci Klaus Zellmer, šéf české automobilky. Díky širokému portfoliu modelů (mixujícímu spalovací motory, hybridy a elektromobily) a jejich chytrému cílení poskočila na čtvrtou pozici mezi značkami na evropském trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014444">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a o autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Je to tady! Formule 1 se vrací už tento víkend. Tahle sezona bude podle všeho nářez, který nikdo moc nečekal</title>
      <itunes:episode>1022</itunes:episode>
      <podcast:episode>1022</podcast:episode>
      <itunes:title>Je to tady! Formule 1 se vrací už tento víkend. Tahle sezona bude podle všeho nářez, který nikdo moc nečekal</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5fe6d363-a736-40a3-b10e-83a5a927cd15</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014441</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Našlapaný kalendář F1 2025 čítající celkem čtyřiadvacet velkých cen, plejáda nováčků, Hamilton v rudé kombinéze a několik týmů, které si brousí zuby na oba mistrovské poháry. Letošní sezona – ač se to původně vůbec nepředpokládalo – by mohla být mimořádně zajímavá.<br></strong><br></p><p>Řada fanoušků totiž očekávala, že ročník 2025 bude jen přechodný, kdy už to týmy tak nějak „doklepou“ a vyčkají na nová technická pravidla, která nás čekají příští rok. Ale pozor, poslední takovouto přechodnou sezonou byl ročník 2021 a nakonec z toho byla epická bitva mezi Verstappenem a Hamiltonem.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014441">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Našlapaný kalendář F1 2025 čítající celkem čtyřiadvacet velkých cen, plejáda nováčků, Hamilton v rudé kombinéze a několik týmů, které si brousí zuby na oba mistrovské poháry. Letošní sezona – ač se to původně vůbec nepředpokládalo – by mohla být mimořádně zajímavá.<br></strong><br></p><p>Řada fanoušků totiž očekávala, že ročník 2025 bude jen přechodný, kdy už to týmy tak nějak „doklepou“ a vyčkají na nová technická pravidla, která nás čekají příští rok. Ale pozor, poslední takovouto přechodnou sezonou byl ročník 2021 a nakonec z toho byla epická bitva mezi Verstappenem a Hamiltonem.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014441">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 14 Mar 2025 15:25:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2807a623/184f770e.mp3" length="3671056" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>225</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Našlapaný kalendář F1 2025 čítající celkem čtyřiadvacet velkých cen, plejáda nováčků, Hamilton v rudé kombinéze a několik týmů, které si brousí zuby na oba mistrovské poháry. Letošní sezona – ač se to původně vůbec nepředpokládalo – by mohla být mimořádně zajímavá.<br></strong><br></p><p>Řada fanoušků totiž očekávala, že ročník 2025 bude jen přechodný, kdy už to týmy tak nějak „doklepou“ a vyčkají na nová technická pravidla, která nás čekají příští rok. Ale pozor, poslední takovouto přechodnou sezonou byl ročník 2021 a nakonec z toho byla epická bitva mezi Verstappenem a Hamiltonem.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014441">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sněmovna schválila pravidla pro auta bez řidiče. A také vznik nové silniční inspekce</title>
      <itunes:episode>1021</itunes:episode>
      <podcast:episode>1021</podcast:episode>
      <itunes:title>Sněmovna schválila pravidla pro auta bez řidiče. A také vznik nové silniční inspekce</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">757db627-04bd-47e9-92a7-5ab92d030719</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014440</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Zákon zřejmě do budoucna upraví podmínky autonomních vozidel, tedy aut bez řidiče. Lidé na místě řidiče například nebudou smět pít alkohol a budou muset na výzvu vozidla převzít řízení. Počítá s tím novela zákona o silničním provozu, kterou dnes schválila Sněmovna. Předloha počítá hlavně se zřízením Inspekce silniční dopravy.<br></strong><br></p><p>Inspekce bude mít větší pravomoci například při kontrolách stanic technické kontroly nebo přetížených kamionů. Upravuje také takzvanou poptávkovou dopravu. Nyní ji dostane k posouzení Senát.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014440"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Zákon zřejmě do budoucna upraví podmínky autonomních vozidel, tedy aut bez řidiče. Lidé na místě řidiče například nebudou smět pít alkohol a budou muset na výzvu vozidla převzít řízení. Počítá s tím novela zákona o silničním provozu, kterou dnes schválila Sněmovna. Předloha počítá hlavně se zřízením Inspekce silniční dopravy.<br></strong><br></p><p>Inspekce bude mít větší pravomoci například při kontrolách stanic technické kontroly nebo přetížených kamionů. Upravuje také takzvanou poptávkovou dopravu. Nyní ji dostane k posouzení Senát.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014440"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 13 Mar 2025 14:06:09 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f69dfae4/3e2a5566.mp3" length="4560425" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>280</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Zákon zřejmě do budoucna upraví podmínky autonomních vozidel, tedy aut bez řidiče. Lidé na místě řidiče například nebudou smět pít alkohol a budou muset na výzvu vozidla převzít řízení. Počítá s tím novela zákona o silničním provozu, kterou dnes schválila Sněmovna. Předloha počítá hlavně se zřízením Inspekce silniční dopravy.<br></strong><br></p><p>Inspekce bude mít větší pravomoci například při kontrolách stanic technické kontroly nebo přetížených kamionů. Upravuje také takzvanou poptávkovou dopravu. Nyní ji dostane k posouzení Senát.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014440"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Trump podává Muskovi znovu pomocnou ruku: Útoky na prodejce Tesly chce označit za domácí terorismus</title>
      <itunes:episode>1020</itunes:episode>
      <podcast:episode>1020</podcast:episode>
      <itunes:title>Trump podává Muskovi znovu pomocnou ruku: Útoky na prodejce Tesly chce označit za domácí terorismus</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e7014095-7eea-4d0e-8b0b-47b2b852f3df</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014439</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Americký prezident Donald Trump dnes prohlásil, že bude usilovat o to, aby byly útoky na prodejce elektromobilů Tesla označeny za domácí terorismus. Uvedla to stanice CNN, podle níž se tak šéf Bílého domu vyjádřil v době protestů proti společnosti patřící jeho spojenci Elonu Muskovi.<br></strong><br></p><p>Dříve během dne prezident v <a href="https://tinyurl.com/24by9mmw">příspěvku</a> na své sociální síti Truth Social uvedl, že si koupí nový elektromobil Tesla, aby tak vyjádřil Muskovi podporu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Americký prezident Donald Trump dnes prohlásil, že bude usilovat o to, aby byly útoky na prodejce elektromobilů Tesla označeny za domácí terorismus. Uvedla to stanice CNN, podle níž se tak šéf Bílého domu vyjádřil v době protestů proti společnosti patřící jeho spojenci Elonu Muskovi.<br></strong><br></p><p>Dříve během dne prezident v <a href="https://tinyurl.com/24by9mmw">příspěvku</a> na své sociální síti Truth Social uvedl, že si koupí nový elektromobil Tesla, aby tak vyjádřil Muskovi podporu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 13 Mar 2025 13:52:59 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eb8d282e/55b98510.mp3" length="3036158" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Americký prezident Donald Trump dnes prohlásil, že bude usilovat o to, aby byly útoky na prodejce elektromobilů Tesla označeny za domácí terorismus. Uvedla to stanice CNN, podle níž se tak šéf Bílého domu vyjádřil v době protestů proti společnosti patřící jeho spojenci Elonu Muskovi.<br></strong><br></p><p>Dříve během dne prezident v <a href="https://tinyurl.com/24by9mmw">příspěvku</a> na své sociální síti Truth Social uvedl, že si koupí nový elektromobil Tesla, aby tak vyjádřil Muskovi podporu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Virtuální řazení, řízení po drátech a nejdivnější volant, jaký jste viděli: Lexus vylepšil svůj exotický elektromobil</title>
      <itunes:episode>1019</itunes:episode>
      <podcast:episode>1019</podcast:episode>
      <itunes:title>Virtuální řazení, řízení po drátech a nejdivnější volant, jaký jste viděli: Lexus vylepšil svůj exotický elektromobil</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0c86ff3a-20eb-42a1-a4b7-6e6d7cbf3090</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014438</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Spolu s Toyotou bZ4X prošel důkladnou technickou modernizací také její luxusnější sourozenec – Lexus RZ. Ten navíc přichází s výkonnou verzí a dvěma technickými vychytávkami pro ještě intenzivnější řidičský zážitek.<br></strong><br></p><p>Elektrický Lexus RZ je na českých silnicích podobně exotickým zjevením jako desetimilionové Ferrari Purosangue – loni se obou aut prodalo zhruba dvacet kousků. Brzy by se ale elektrickému Lexusu mohlo začít dařit o poznání lépe. Už tak pohledné SUV s nádherně propracovaným interiérem se totiž dočká modernější techniky elektrického pohonu a mnoha dalších vylepšení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014438"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Spolu s Toyotou bZ4X prošel důkladnou technickou modernizací také její luxusnější sourozenec – Lexus RZ. Ten navíc přichází s výkonnou verzí a dvěma technickými vychytávkami pro ještě intenzivnější řidičský zážitek.<br></strong><br></p><p>Elektrický Lexus RZ je na českých silnicích podobně exotickým zjevením jako desetimilionové Ferrari Purosangue – loni se obou aut prodalo zhruba dvacet kousků. Brzy by se ale elektrickému Lexusu mohlo začít dařit o poznání lépe. Už tak pohledné SUV s nádherně propracovaným interiérem se totiž dočká modernější techniky elektrického pohonu a mnoha dalších vylepšení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014438"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 13 Mar 2025 13:34:21 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dae4ad28/22d03aa7.mp3" length="5214597" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>321</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Spolu s Toyotou bZ4X prošel důkladnou technickou modernizací také její luxusnější sourozenec – Lexus RZ. Ten navíc přichází s výkonnou verzí a dvěma technickými vychytávkami pro ještě intenzivnější řidičský zážitek.<br></strong><br></p><p>Elektrický Lexus RZ je na českých silnicích podobně exotickým zjevením jako desetimilionové Ferrari Purosangue – loni se obou aut prodalo zhruba dvacet kousků. Brzy by se ale elektrickému Lexusu mohlo začít dařit o poznání lépe. Už tak pohledné SUV s nádherně propracovaným interiérem se totiž dočká modernější techniky elektrického pohonu a mnoha dalších vylepšení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014438"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Trump oznámil, že si koupí teslu, aby podpořil Muska po protestech</title>
      <itunes:episode>1018</itunes:episode>
      <podcast:episode>1018</podcast:episode>
      <itunes:title>Trump oznámil, že si koupí teslu, aby podpořil Muska po protestech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4d1b3a9f-1752-4e37-a2e3-ccdce20af843</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014434</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Americký prezident Donald Trump si koupí nový elektromobil Tesla. Chce tak vyjádřit podporu šéfovi tohoto podniku a svému spojenci Elonu Muskovi v souvislosti s nedávnými protesty proti Tesle a po propadu ceny jejích akcií. Trump to oznámil v příspěvku na své sociální síti Truth Social.<br></strong><br></p><p>Trump v příspěvku hájil Muska s tím, že riskuje vše, aby pomohl zemi, a odvádí fantastickou práci. „Zítra ráno si koupím zbrusu novou teslu jako projev důvěry a podpory Elonu Muskovi, skutečně skvělému Američanovi,“ napsal Trump. Musk prezidentovi <a href="https://x.com/elonmusk/status/1899316339522609235">poděkoval</a> za podporu pro změnu na své sociální síti X.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014434"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Americký prezident Donald Trump si koupí nový elektromobil Tesla. Chce tak vyjádřit podporu šéfovi tohoto podniku a svému spojenci Elonu Muskovi v souvislosti s nedávnými protesty proti Tesle a po propadu ceny jejích akcií. Trump to oznámil v příspěvku na své sociální síti Truth Social.<br></strong><br></p><p>Trump v příspěvku hájil Muska s tím, že riskuje vše, aby pomohl zemi, a odvádí fantastickou práci. „Zítra ráno si koupím zbrusu novou teslu jako projev důvěry a podpory Elonu Muskovi, skutečně skvělému Američanovi,“ napsal Trump. Musk prezidentovi <a href="https://x.com/elonmusk/status/1899316339522609235">poděkoval</a> za podporu pro změnu na své sociální síti X.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014434"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 12 Mar 2025 13:53:09 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/12898bb6/83dafdb9.mp3" length="2344370" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>142</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Americký prezident Donald Trump si koupí nový elektromobil Tesla. Chce tak vyjádřit podporu šéfovi tohoto podniku a svému spojenci Elonu Muskovi v souvislosti s nedávnými protesty proti Tesle a po propadu ceny jejích akcií. Trump to oznámil v příspěvku na své sociální síti Truth Social.<br></strong><br></p><p>Trump v příspěvku hájil Muska s tím, že riskuje vše, aby pomohl zemi, a odvádí fantastickou práci. „Zítra ráno si koupím zbrusu novou teslu jako projev důvěry a podpory Elonu Muskovi, skutečně skvělému Američanovi,“ napsal Trump. Musk prezidentovi <a href="https://x.com/elonmusk/status/1899316339522609235">poděkoval</a> za podporu pro změnu na své sociální síti X.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014434"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovce se loni opravdu dařilo, provozní zisk zvýšila o 30 procent</title>
      <itunes:episode>1017</itunes:episode>
      <podcast:episode>1017</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovce se loni opravdu dařilo, provozní zisk zvýšila o 30 procent</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">af96ff07-11f0-4a24-b056-a70bd3bf1b32</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014433</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto v loňském roce zvýšila provozní zisk na 2,3 miliardy eur (57,5 miliardy Kč) z 1,77 miliardy eur předloni. Zisk podpořil vyšší prodej, příznivé složení prodávaných vozů a vývoj směnných kurzů. V dnešní výsledkové zprávě to oznámil mateřský koncern Volkswagen.<br></strong><br></p><p>Tržby se zvýšily na 27,8 miliardy eur (695,4 miliardy Kč) z 26,5 miliardy eur o rok dříve. Nejprodávanějším vozem loni zůstala Octavia, zájem byl také o modelové řady Fabia, Kamiq, Karoq a Kodiaq. Na vysoké úrovni zůstala i poptávka po modelu elektromobilu Enyaq, uvedla automobilka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014433"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto v loňském roce zvýšila provozní zisk na 2,3 miliardy eur (57,5 miliardy Kč) z 1,77 miliardy eur předloni. Zisk podpořil vyšší prodej, příznivé složení prodávaných vozů a vývoj směnných kurzů. V dnešní výsledkové zprávě to oznámil mateřský koncern Volkswagen.<br></strong><br></p><p>Tržby se zvýšily na 27,8 miliardy eur (695,4 miliardy Kč) z 26,5 miliardy eur o rok dříve. Nejprodávanějším vozem loni zůstala Octavia, zájem byl také o modelové řady Fabia, Kamiq, Karoq a Kodiaq. Na vysoké úrovni zůstala i poptávka po modelu elektromobilu Enyaq, uvedla automobilka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014433"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 12 Mar 2025 13:41:11 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/92a0cb34/5bc93419.mp3" length="2290873" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>138</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto v loňském roce zvýšila provozní zisk na 2,3 miliardy eur (57,5 miliardy Kč) z 1,77 miliardy eur předloni. Zisk podpořil vyšší prodej, příznivé složení prodávaných vozů a vývoj směnných kurzů. V dnešní výsledkové zprávě to oznámil mateřský koncern Volkswagen.<br></strong><br></p><p>Tržby se zvýšily na 27,8 miliardy eur (695,4 miliardy Kč) z 26,5 miliardy eur o rok dříve. Nejprodávanějším vozem loni zůstala Octavia, zájem byl také o modelové řady Fabia, Kamiq, Karoq a Kodiaq. Na vysoké úrovni zůstala i poptávka po modelu elektromobilu Enyaq, uvedla automobilka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014433"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>ID.7 je zatím nejlepší elektrický volkswagen. Nabízí slušný dojezd, hodnotný interiér a krásně se s ním jezdí</title>
      <itunes:episode>1016</itunes:episode>
      <podcast:episode>1016</podcast:episode>
      <itunes:title>ID.7 je zatím nejlepší elektrický volkswagen. Nabízí slušný dojezd, hodnotný interiér a krásně se s ním jezdí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b3fbaca2-7d40-45e1-b645-ce73eeb1863a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014435</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarc. Model ID.7 aktuálně představuje vrchol nabídky elektrických volkswagenů. Znát je to nejen na velkorysých rozměrech, ale také na jízdním projevu a několika milých detailech.<br></strong><br></p><p>ID.7 si můžeme představit jako elektrickou alternativu k tradičnímu Passatu. S délkou dosahující téměř pěti metrů jde o typického zástupce střední (až vyšší střední) třídy, ve srovnání se svým spalovacím protějškem stejné značky však nabízí pár důležitých věcí navíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014435"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarc. Model ID.7 aktuálně představuje vrchol nabídky elektrických volkswagenů. Znát je to nejen na velkorysých rozměrech, ale také na jízdním projevu a několika milých detailech.<br></strong><br></p><p>ID.7 si můžeme představit jako elektrickou alternativu k tradičnímu Passatu. S délkou dosahující téměř pěti metrů jde o typického zástupce střední (až vyšší střední) třídy, ve srovnání se svým spalovacím protějškem stejné značky však nabízí pár důležitých věcí navíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014435"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 12 Mar 2025 13:27:14 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fd296daa/0cc887e2.mp3" length="8635995" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>535</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarc. Model ID.7 aktuálně představuje vrchol nabídky elektrických volkswagenů. Znát je to nejen na velkorysých rozměrech, ale také na jízdním projevu a několika milých detailech.<br></strong><br></p><p>ID.7 si můžeme představit jako elektrickou alternativu k tradičnímu Passatu. S délkou dosahující téměř pěti metrů jde o typického zástupce střední (až vyšší střední) třídy, ve srovnání se svým spalovacím protějškem stejné značky však nabízí pár důležitých věcí navíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014435"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen objevil Ameriku… podruhé! A vrací do hry tolik praktický prvek</title>
      <itunes:episode>1015</itunes:episode>
      <podcast:episode>1015</podcast:episode>
      <itunes:title>Volkswagen objevil Ameriku… podruhé! A vrací do hry tolik praktický prvek</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">406b6674-602c-48cc-9c24-d880f8eefe78</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014405</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Říká se, že někdy musíte škrtnout svodidla, abyste věděli, jak se mezi nimi máte udržet. A Volkswagen někdy musí objevit Ameriku i dvakrát, aby pochopil, že ne všechny jeho inovace jsou skutečně přínosné.<br></strong><br></p><p>Začalo to dotykovými tlačítky na volantu, což jako nesmysl musel kritizovat i vrátný ve Wolfsburgu, ale Volkswagen si nedal říct a tuhle pro kdekoho nanejvýš obtěžující inovaci skutečně uvedl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014405"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Říká se, že někdy musíte škrtnout svodidla, abyste věděli, jak se mezi nimi máte udržet. A Volkswagen někdy musí objevit Ameriku i dvakrát, aby pochopil, že ne všechny jeho inovace jsou skutečně přínosné.<br></strong><br></p><p>Začalo to dotykovými tlačítky na volantu, což jako nesmysl musel kritizovat i vrátný ve Wolfsburgu, ale Volkswagen si nedal říct a tuhle pro kdekoho nanejvýš obtěžující inovaci skutečně uvedl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014405"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 11 Mar 2025 09:06:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fa618e69/a83811be.mp3" length="2562558" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>155</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Říká se, že někdy musíte škrtnout svodidla, abyste věděli, jak se mezi nimi máte udržet. A Volkswagen někdy musí objevit Ameriku i dvakrát, aby pochopil, že ne všechny jeho inovace jsou skutečně přínosné.<br></strong><br></p><p>Začalo to dotykovými tlačítky na volantu, což jako nesmysl musel kritizovat i vrátný ve Wolfsburgu, ale Volkswagen si nedal říct a tuhle pro kdekoho nanejvýš obtěžující inovaci skutečně uvedl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014405"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rekordman mezi škodovkami: Tento Superb za necelé 4 roky zvládl neuvěřitelnou porci kilometrů. Už třináctkrát objel zeměkouli</title>
      <itunes:episode>1014</itunes:episode>
      <podcast:episode>1014</podcast:episode>
      <itunes:title>Rekordman mezi škodovkami: Tento Superb za necelé 4 roky zvládl neuvěřitelnou porci kilometrů. Už třináctkrát objel zeměkouli</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b767b0b6-0330-428a-b7f5-02128d2fabe9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014409</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Různé typy aut se hodí k něčemu jinému. Existují vozy do města, sporťáky, rodinné dostavníky nebo třeba off-roady. A pak jsou tu třeba auta ideální na dlouhé cestování.<br></strong><br></p><p>Do této skupiny rozhodně patří Škoda Superb, zástupce střední třídy, pohodlný a prostorný automobil, pro který výrobce nabízí s bohatou komfortní výbavou a poměrně rozmanitou paletou pohonných jednotek. Zahrnuje i diesely, jež jsou pro dlouhé trasy i díky skromným nárokům na palivo stále skvělou volbou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014409"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Různé typy aut se hodí k něčemu jinému. Existují vozy do města, sporťáky, rodinné dostavníky nebo třeba off-roady. A pak jsou tu třeba auta ideální na dlouhé cestování.<br></strong><br></p><p>Do této skupiny rozhodně patří Škoda Superb, zástupce střední třídy, pohodlný a prostorný automobil, pro který výrobce nabízí s bohatou komfortní výbavou a poměrně rozmanitou paletou pohonných jednotek. Zahrnuje i diesely, jež jsou pro dlouhé trasy i díky skromným nárokům na palivo stále skvělou volbou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014409"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 11 Mar 2025 08:53:38 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b65e1a41/8d23d07d.mp3" length="3012804" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Různé typy aut se hodí k něčemu jinému. Existují vozy do města, sporťáky, rodinné dostavníky nebo třeba off-roady. A pak jsou tu třeba auta ideální na dlouhé cestování.<br></strong><br></p><p>Do této skupiny rozhodně patří Škoda Superb, zástupce střední třídy, pohodlný a prostorný automobil, pro který výrobce nabízí s bohatou komfortní výbavou a poměrně rozmanitou paletou pohonných jednotek. Zahrnuje i diesely, jež jsou pro dlouhé trasy i díky skromným nárokům na palivo stále skvělou volbou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014409"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Musk prý škodí byznysu Tesly. Pomohlo by, kdyby z jejího čela odešel. Jen v Evropě se prodeje propadly skoro o 50 procent</title>
      <itunes:episode>1013</itunes:episode>
      <podcast:episode>1013</podcast:episode>
      <itunes:title>Musk prý škodí byznysu Tesly. Pomohlo by, kdyby z jejího čela odešel. Jen v Evropě se prodeje propadly skoro o 50 procent</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">30227bf9-ee48-4235-a5b2-45684bcad9bb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014412</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Chování šéfa americké automobilky Tesla Elona Muska značce škodí a ten by jí pomohl, pokud by z jejího čela odešel, píše v komentáři deník Neue Zürcher Zeitung (NZZ). Pózování s motorovou pilou nebo zvláštní taneční kreace podle autora podkopávají seriózní image společnosti a někdejší inovátor se příliš vzdálil od automobilového byznysu.<br></strong><br></p><p>Někdejší nadšení zákazníků ochladlo natolik, že někteří majitelé zakrývají logo Tesly nebo na svá auta lepí nálepky s nápisem „Musk je šílený“. Dánská motoristická federace (FDM) uvedla, že v Dánsku roste počet zájemců, kteří se na organizaci obracejí s žádostí o radu ohledně alternativy vůči americké automobilce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014412"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Chování šéfa americké automobilky Tesla Elona Muska značce škodí a ten by jí pomohl, pokud by z jejího čela odešel, píše v komentáři deník Neue Zürcher Zeitung (NZZ). Pózování s motorovou pilou nebo zvláštní taneční kreace podle autora podkopávají seriózní image společnosti a někdejší inovátor se příliš vzdálil od automobilového byznysu.<br></strong><br></p><p>Někdejší nadšení zákazníků ochladlo natolik, že někteří majitelé zakrývají logo Tesly nebo na svá auta lepí nálepky s nápisem „Musk je šílený“. Dánská motoristická federace (FDM) uvedla, že v Dánsku roste počet zájemců, kteří se na organizaci obracejí s žádostí o radu ohledně alternativy vůči americké automobilce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014412"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 11 Mar 2025 08:35:56 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8135639a/1ac61f99.mp3" length="3583311" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>219</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Chování šéfa americké automobilky Tesla Elona Muska značce škodí a ten by jí pomohl, pokud by z jejího čela odešel, píše v komentáři deník Neue Zürcher Zeitung (NZZ). Pózování s motorovou pilou nebo zvláštní taneční kreace podle autora podkopávají seriózní image společnosti a někdejší inovátor se příliš vzdálil od automobilového byznysu.<br></strong><br></p><p>Někdejší nadšení zákazníků ochladlo natolik, že někteří majitelé zakrývají logo Tesly nebo na svá auta lepí nálepky s nápisem „Musk je šílený“. Dánská motoristická federace (FDM) uvedla, že v Dánsku roste počet zájemců, kteří se na organizaci obracejí s žádostí o radu ohledně alternativy vůči americké automobilce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014412"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Konec jedné éry: Ford letos pohřbí ikonu, která ještě nedávno válcovala konkurenci. I u nás</title>
      <itunes:episode>1012</itunes:episode>
      <podcast:episode>1012</podcast:episode>
      <itunes:title>Konec jedné éry: Ford letos pohřbí ikonu, která ještě nedávno válcovala konkurenci. I u nás</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">15d03e5a-4fed-4b09-bcf9-746ae4797d7f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014411</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po modelech Mondeo a Fusion se evropský Ford loučí s další ikonou. Automobilka potvrdila, že produkce kultovního Focusu skončí letos v listopadu. Pak už si žádný nový neobjednáte, s přímým nástupcem se nepočítá.<br></strong><br></p><p>Motoristům, kteří mají zálibu v tradičně tvarovaných karoseriích, se výběr u automobilky Ford pořádně zúžil. Na jaře 2022 skončila výroba manažerského Mondea, o rok a kousek později jsme se loučili s městskou Fiestou a dvojicí MPV Galaxy/S-Max. A letos nám šátečkem zamává kdysi ikonický <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-focus-265">Ford Focus</a>. Poslední kousky sjedou z linky německé továrny v Saarlouis v listopadu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014411"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po modelech Mondeo a Fusion se evropský Ford loučí s další ikonou. Automobilka potvrdila, že produkce kultovního Focusu skončí letos v listopadu. Pak už si žádný nový neobjednáte, s přímým nástupcem se nepočítá.<br></strong><br></p><p>Motoristům, kteří mají zálibu v tradičně tvarovaných karoseriích, se výběr u automobilky Ford pořádně zúžil. Na jaře 2022 skončila výroba manažerského Mondea, o rok a kousek později jsme se loučili s městskou Fiestou a dvojicí MPV Galaxy/S-Max. A letos nám šátečkem zamává kdysi ikonický <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-focus-265">Ford Focus</a>. Poslední kousky sjedou z linky německé továrny v Saarlouis v listopadu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014411"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 10 Mar 2025 07:28:34 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a84cf0fa/e5f51e50.mp3" length="3012319" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po modelech Mondeo a Fusion se evropský Ford loučí s další ikonou. Automobilka potvrdila, že produkce kultovního Focusu skončí letos v listopadu. Pak už si žádný nový neobjednáte, s přímým nástupcem se nepočítá.<br></strong><br></p><p>Motoristům, kteří mají zálibu v tradičně tvarovaných karoseriích, se výběr u automobilky Ford pořádně zúžil. Na jaře 2022 skončila výroba manažerského Mondea, o rok a kousek později jsme se loučili s městskou Fiestou a dvojicí MPV Galaxy/S-Max. A letos nám šátečkem zamává kdysi ikonický <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-focus-265">Ford Focus</a>. Poslední kousky sjedou z linky německé továrny v Saarlouis v listopadu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014411"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Slovenská policie opět mění design svých aut, vsadila na národní barvy. Původní prý kopírovaly Česko</title>
      <itunes:episode>1011</itunes:episode>
      <podcast:episode>1011</podcast:episode>
      <itunes:title>Slovenská policie opět mění design svých aut, vsadila na národní barvy. Původní prý kopírovaly Česko</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">613fceee-e65b-4e6c-ace3-8f9459323e73</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014407</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Slovenská policie po zhruba dvou letech opět mění design svých vozidel. Nově vsadila mimo jiné na použití národních barev, tedy bílé, modré a červené. Ministr vnitra Matúš Šutaj Eštok dnes novinářům řekl, že dosavadní polepy s využitím žluto-modré barvy byly zkopírovány z Česka.<br></strong><br></p><p>Exministr vnitra Roman Mikulec změnu označil za další výsledek neschopnosti Šutaje Eštoka, podle Mikulce dosavadní design odpovídal standardům Evropské unie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014407"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Slovenská policie po zhruba dvou letech opět mění design svých vozidel. Nově vsadila mimo jiné na použití národních barev, tedy bílé, modré a červené. Ministr vnitra Matúš Šutaj Eštok dnes novinářům řekl, že dosavadní polepy s využitím žluto-modré barvy byly zkopírovány z Česka.<br></strong><br></p><p>Exministr vnitra Roman Mikulec změnu označil za další výsledek neschopnosti Šutaje Eštoka, podle Mikulce dosavadní design odpovídal standardům Evropské unie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014407"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 10 Mar 2025 07:05:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b524e9aa/4081f431.mp3" length="2205257" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>133</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Slovenská policie po zhruba dvou letech opět mění design svých vozidel. Nově vsadila mimo jiné na použití národních barev, tedy bílé, modré a červené. Ministr vnitra Matúš Šutaj Eštok dnes novinářům řekl, že dosavadní polepy s využitím žluto-modré barvy byly zkopírovány z Česka.<br></strong><br></p><p>Exministr vnitra Roman Mikulec změnu označil za další výsledek neschopnosti Šutaje Eštoka, podle Mikulce dosavadní design odpovídal standardům Evropské unie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014407"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zapomenutý prototyp z Karosy pomohl zachránit výrobu autobusů v Československu. Navíc předcházel našemu nejkrásnějšímu busu</title>
      <itunes:episode>1010</itunes:episode>
      <podcast:episode>1010</podcast:episode>
      <itunes:title>Zapomenutý prototyp z Karosy pomohl zachránit výrobu autobusů v Československu. Navíc předcházel našemu nejkrásnějšímu busu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9d415a73-924e-4273-b1e4-6ebd3a9f35fd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014406</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Výroba autobusů má v tuzemském prostředí dlouholetou tradici. V padesátých letech to ale měly busy hodně nahnuté, nakonec je zachránil zajímavý projekt nadšenců.<br></strong><br></p><p>Poválečná éra byla nejen v tuzemském automobilovém průmyslu hodně turbulentní. Nové poměry centrálního plánování rušily mnohé zajímavé projekty, konkrétně v automobilovém průmyslu to znamenalo i značné omezení nabídky. Vládní nařízení znamenala rozsáhlou reorganizaci výroby, která přísně rozdělovala produkci mezi jednotlivé podniky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014406"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Výroba autobusů má v tuzemském prostředí dlouholetou tradici. V padesátých letech to ale měly busy hodně nahnuté, nakonec je zachránil zajímavý projekt nadšenců.<br></strong><br></p><p>Poválečná éra byla nejen v tuzemském automobilovém průmyslu hodně turbulentní. Nové poměry centrálního plánování rušily mnohé zajímavé projekty, konkrétně v automobilovém průmyslu to znamenalo i značné omezení nabídky. Vládní nařízení znamenala rozsáhlou reorganizaci výroby, která přísně rozdělovala produkci mezi jednotlivé podniky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014406"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 10 Mar 2025 06:54:32 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b6bb6097/b4538c36.mp3" length="4413800" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>271</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Výroba autobusů má v tuzemském prostředí dlouholetou tradici. V padesátých letech to ale měly busy hodně nahnuté, nakonec je zachránil zajímavý projekt nadšenců.<br></strong><br></p><p>Poválečná éra byla nejen v tuzemském automobilovém průmyslu hodně turbulentní. Nové poměry centrálního plánování rušily mnohé zajímavé projekty, konkrétně v automobilovém průmyslu to znamenalo i značné omezení nabídky. Vládní nařízení znamenala rozsáhlou reorganizaci výroby, která přísně rozdělovala produkci mezi jednotlivé podniky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014406"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejspokojenější elektromobilisty nemá Tesla. U zákazníků boduje úplně jiná značka</title>
      <itunes:episode>1002</itunes:episode>
      <podcast:episode>1002</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejspokojenější elektromobilisty nemá Tesla. U zákazníků boduje úplně jiná značka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b1c2ea87-387a-4e72-af3f-b7335aa092de</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014351</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Podle průzkumu společnosti J.D. Power chce u elektromobilu zůstat 94 % současných amerických vlastníků. Nejúspěšnější v otázce spokojenosti však nebyla domácí automobilka.<br></strong><br></p><p>Společnost J.D. Power je vyhlášená svými rozsáhlými automobilovými výzkumy, které odrážejí zkušenosti reálných uživatelů. Ten poslední se zaměřuje na majitele elektromobilů, kteří měli svá auta hodnotit v mnoha oblastech včetně dojezdu, nákladů na vlastnictví, požitků z jízdy, ale i designu či kvality a spolehlivosti.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014351"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Podle průzkumu společnosti J.D. Power chce u elektromobilu zůstat 94 % současných amerických vlastníků. Nejúspěšnější v otázce spokojenosti však nebyla domácí automobilka.<br></strong><br></p><p>Společnost J.D. Power je vyhlášená svými rozsáhlými automobilovými výzkumy, které odrážejí zkušenosti reálných uživatelů. Ten poslední se zaměřuje na majitele elektromobilů, kteří měli svá auta hodnotit v mnoha oblastech včetně dojezdu, nákladů na vlastnictví, požitků z jízdy, ale i designu či kvality a spolehlivosti.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014351"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 09 Mar 2025 12:02:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/044d795f/810fb2a9.mp3" length="2630284" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>160</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Podle průzkumu společnosti J.D. Power chce u elektromobilu zůstat 94 % současných amerických vlastníků. Nejúspěšnější v otázce spokojenosti však nebyla domácí automobilka.<br></strong><br></p><p>Společnost J.D. Power je vyhlášená svými rozsáhlými automobilovými výzkumy, které odrážejí zkušenosti reálných uživatelů. Ten poslední se zaměřuje na majitele elektromobilů, kteří měli svá auta hodnotit v mnoha oblastech včetně dojezdu, nákladů na vlastnictví, požitků z jízdy, ale i designu či kvality a spolehlivosti.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014351"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rodinná obluda z Ruska: Sedmimístná Lada Naděžda se nebála ani lehčího terénu, využívala prvky Nivy i žigulíku</title>
      <itunes:episode>1002</itunes:episode>
      <podcast:episode>1002</podcast:episode>
      <itunes:title>Rodinná obluda z Ruska: Sedmimístná Lada Naděžda se nebála ani lehčího terénu, využívala prvky Nivy i žigulíku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9ee135c5-a7ba-4c15-b410-46750e1d86c6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014356</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Lada 2120 „Naděžda“ se na přelomu tisíciletí vyráběla vcelku dlouhých osm let. Větších úspěchů však nedosáhla, a tak skončila bez přímé náhrady.<br></strong><br></p><p>Kategorie MPV je na evropských trzích stále užší. Klasické velkoprostorové vozy postupně nahrazují různě velká rodinná SUV nebo osobní dodávky. Byly však doby, kdy bývaly žádané. Do segmentu dokonce vstoupila také ruská automobilka AvtoVAZ se dnes už zapomenutým modelem Lada „Naděžda“, známým také jako VAZ 2120.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014356"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Lada 2120 „Naděžda“ se na přelomu tisíciletí vyráběla vcelku dlouhých osm let. Větších úspěchů však nedosáhla, a tak skončila bez přímé náhrady.<br></strong><br></p><p>Kategorie MPV je na evropských trzích stále užší. Klasické velkoprostorové vozy postupně nahrazují různě velká rodinná SUV nebo osobní dodávky. Byly však doby, kdy bývaly žádané. Do segmentu dokonce vstoupila také ruská automobilka AvtoVAZ se dnes už zapomenutým modelem Lada „Naděžda“, známým také jako VAZ 2120.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014356"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 09 Mar 2025 12:02:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/90a80806/e3a1f359.mp3" length="4010025" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>246</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Lada 2120 „Naděžda“ se na přelomu tisíciletí vyráběla vcelku dlouhých osm let. Větších úspěchů však nedosáhla, a tak skončila bez přímé náhrady.<br></strong><br></p><p>Kategorie MPV je na evropských trzích stále užší. Klasické velkoprostorové vozy postupně nahrazují různě velká rodinná SUV nebo osobní dodávky. Byly však doby, kdy bývaly žádané. Do segmentu dokonce vstoupila také ruská automobilka AvtoVAZ se dnes už zapomenutým modelem Lada „Naděžda“, známým také jako VAZ 2120.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014356"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Závody jednostopých bestií začínají! MotoGP se letos po pěti letech vrátí do Brna</title>
      <itunes:episode>1009</itunes:episode>
      <podcast:episode>1009</podcast:episode>
      <itunes:title>Závody jednostopých bestií začínají! MotoGP se letos po pěti letech vrátí do Brna</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8313494c-c9b1-4a07-b437-7f0903f98629</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014376</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Letošní sezona mistrovství světa silničních motocyklů MotoGP již odstartovala závodem v Thajsku. Jak vypadá kalendář na letošní ročník MotoGP 2025 a kolik stojí vstupenky na závod v Brně?<br></strong><br></p><p>MotoGP 2025 přináší hned několik vzrušujících novinek, jako je třeba <strong>návrat soutěže do České republiky po pěti letech</strong>, a to konkrétně na Masarykův okruh v Brně. Jak již bylo zmíněno, závody započaly Velkou cenou Thajska. Podíváme se také na program závodu v Brně a kdo z našich končin se závodů jednostopých strojů letos účastní. Jak vypadá kalendář zbytku sezony?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014376"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Letošní sezona mistrovství světa silničních motocyklů MotoGP již odstartovala závodem v Thajsku. Jak vypadá kalendář na letošní ročník MotoGP 2025 a kolik stojí vstupenky na závod v Brně?<br></strong><br></p><p>MotoGP 2025 přináší hned několik vzrušujících novinek, jako je třeba <strong>návrat soutěže do České republiky po pěti letech</strong>, a to konkrétně na Masarykův okruh v Brně. Jak již bylo zmíněno, závody započaly Velkou cenou Thajska. Podíváme se také na program závodu v Brně a kdo z našich končin se závodů jednostopých strojů letos účastní. Jak vypadá kalendář zbytku sezony?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014376"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 08 Mar 2025 09:56:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4fb174ba/edeb785d.mp3" length="3896282" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>239</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Letošní sezona mistrovství světa silničních motocyklů MotoGP již odstartovala závodem v Thajsku. Jak vypadá kalendář na letošní ročník MotoGP 2025 a kolik stojí vstupenky na závod v Brně?<br></strong><br></p><p>MotoGP 2025 přináší hned několik vzrušujících novinek, jako je třeba <strong>návrat soutěže do České republiky po pěti letech</strong>, a to konkrétně na Masarykův okruh v Brně. Jak již bylo zmíněno, závody započaly Velkou cenou Thajska. Podíváme se také na program závodu v Brně a kdo z našich končin se závodů jednostopých strojů letos účastní. Jak vypadá kalendář zbytku sezony?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014376"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Umělá inteligence útočí: Do deseti let nás AI připraví o práci, varuje šéfdesignér Mercedesu</title>
      <itunes:episode>1009</itunes:episode>
      <podcast:episode>1009</podcast:episode>
      <itunes:title>Umělá inteligence útočí: Do deseti let nás AI připraví o práci, varuje šéfdesignér Mercedesu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9b4ad0e4-72b3-4a08-8a85-617bc6f16e91</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014362</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Šéf designu v automobilce Mercedes Gorden Wagener začíná umělou inteligenci ve svém oboru vnímat jako hrozbu. Kvůli ní může být totiž za deset let bez práce.<br></strong><br></p><p>Umělá inteligence (AI, <em>Artificial intelligence</em>) je v poslední době skloňována v souvislosti se snad všemi možnými odvětvími. Výjimkou není ani automobilový průmysl. Už dnes nám umělá inteligence generuje stovky a stovky obrázků ukazujících, jak by to které auto mohlo za pár let vypadat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014362"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Šéf designu v automobilce Mercedes Gorden Wagener začíná umělou inteligenci ve svém oboru vnímat jako hrozbu. Kvůli ní může být totiž za deset let bez práce.<br></strong><br></p><p>Umělá inteligence (AI, <em>Artificial intelligence</em>) je v poslední době skloňována v souvislosti se snad všemi možnými odvětvími. Výjimkou není ani automobilový průmysl. Už dnes nám umělá inteligence generuje stovky a stovky obrázků ukazujících, jak by to které auto mohlo za pár let vypadat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014362"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 08 Mar 2025 05:36:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cf243366/ea48f1a5.mp3" length="2574717" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>156</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Šéf designu v automobilce Mercedes Gorden Wagener začíná umělou inteligenci ve svém oboru vnímat jako hrozbu. Kvůli ní může být totiž za deset let bez práce.<br></strong><br></p><p>Umělá inteligence (AI, <em>Artificial intelligence</em>) je v poslední době skloňována v souvislosti se snad všemi možnými odvětvími. Výjimkou není ani automobilový průmysl. Už dnes nám umělá inteligence generuje stovky a stovky obrázků ukazujících, jak by to které auto mohlo za pár let vypadat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014362"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Číňané jsou zase jinde. Do výbavy aut přidávají dron, abyste mohli natáčet na sociální sítě</title>
      <itunes:episode>1008</itunes:episode>
      <podcast:episode>1008</podcast:episode>
      <itunes:title>Číňané jsou zase jinde. Do výbavy aut přidávají dron, abyste mohli natáčet na sociální sítě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">da226af7-6753-425c-bd43-fe930d00beae</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014397</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Čínské automobilky už nás nejednou překvapily svými, řekněme… netradičními výbavovými prvky. BYD teď ale přijíždí s něčím dosud nevídaným. Jeho sériové auto vozí na střeše dron pro natáčení.<br></strong><br></p><p>Slyšíte správně. <a href="https://www.garaz.cz/tag/byd-74698">BYD</a> vedle tradičních výbavových prvků jako vyhřívání sedaček nebo elektrické otevírání kufru nabízí i dron. Systém se jmenuje Ling Yuan a slouží primárně k tomu, abyste mohli za jízdy natáčet z ptačí perspektivy a posléze se záběry pochlubit na sociálních sítích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014397"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Čínské automobilky už nás nejednou překvapily svými, řekněme… netradičními výbavovými prvky. BYD teď ale přijíždí s něčím dosud nevídaným. Jeho sériové auto vozí na střeše dron pro natáčení.<br></strong><br></p><p>Slyšíte správně. <a href="https://www.garaz.cz/tag/byd-74698">BYD</a> vedle tradičních výbavových prvků jako vyhřívání sedaček nebo elektrické otevírání kufru nabízí i dron. Systém se jmenuje Ling Yuan a slouží primárně k tomu, abyste mohli za jízdy natáčet z ptačí perspektivy a posléze se záběry pochlubit na sociálních sítích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014397"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 19:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ab7c7c4d/8458d439.mp3" length="2547130" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>154</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Čínské automobilky už nás nejednou překvapily svými, řekněme… netradičními výbavovými prvky. BYD teď ale přijíždí s něčím dosud nevídaným. Jeho sériové auto vozí na střeše dron pro natáčení.<br></strong><br></p><p>Slyšíte správně. <a href="https://www.garaz.cz/tag/byd-74698">BYD</a> vedle tradičních výbavových prvků jako vyhřívání sedaček nebo elektrické otevírání kufru nabízí i dron. Systém se jmenuje Ling Yuan a slouží primárně k tomu, abyste mohli za jízdy natáčet z ptačí perspektivy a posléze se záběry pochlubit na sociálních sítích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014397"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nečekaný pád: Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu zlevnily o desítky haléřů</title>
      <itunes:episode>1007</itunes:episode>
      <podcast:episode>1007</podcast:episode>
      <itunes:title>Nečekaný pád: Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu zlevnily o desítky haléřů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">90ed0f18-521f-4588-a7a8-8172189c0716</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014400</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu zlevnily o desítky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,22 koruny, před týdnem byl o 26 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 31 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 35,53 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Zlevňování bude podle analytiků pokračovat i v dalších týdnech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014400"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu zlevnily o desítky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,22 koruny, před týdnem byl o 26 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 31 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 35,53 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Zlevňování bude podle analytiků pokračovat i v dalších týdnech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014400"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 09:05:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/63ec9c51/29cef2d5.mp3" length="3329526" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>203</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu zlevnily o desítky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,22 koruny, před týdnem byl o 26 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 31 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 35,53 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Zlevňování bude podle analytiků pokračovat i v dalších týdnech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014400"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak zjistit, kdy vám končí STK? Do papírového techničáku už koukat nemusíte, existuje víc a pohodlnějších způsobů</title>
      <itunes:episode>1006</itunes:episode>
      <podcast:episode>1006</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak zjistit, kdy vám končí STK? Do papírového techničáku už koukat nemusíte, existuje víc a pohodlnějších způsobů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cac719fa-9d0e-4c56-986a-834239aa7f29</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014359</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každý motorista občas na něco zapomene, třeba na platnost technické prohlídky, která je standardně dvouletá. Dříve si „STK“ musel každý řidič poctivě hlídat, ovšem s rozvojem moderních technologií vám platnost technické ukáže a připomene elektronický systém.<br></strong><br></p><p>Jak zjistit, dokdy mi platí technická (STK, TK, TP)? Dříve papírová nebo samolepková záležitost, dnes elektronická pohoda.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014359"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každý motorista občas na něco zapomene, třeba na platnost technické prohlídky, která je standardně dvouletá. Dříve si „STK“ musel každý řidič poctivě hlídat, ovšem s rozvojem moderních technologií vám platnost technické ukáže a připomene elektronický systém.<br></strong><br></p><p>Jak zjistit, dokdy mi platí technická (STK, TK, TP)? Dříve papírová nebo samolepková záležitost, dnes elektronická pohoda.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014359"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 08:51:39 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2f13bd27/6ee96209.mp3" length="5593678" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>345</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každý motorista občas na něco zapomene, třeba na platnost technické prohlídky, která je standardně dvouletá. Dříve si „STK“ musel každý řidič poctivě hlídat, ovšem s rozvojem moderních technologií vám platnost technické ukáže a připomene elektronický systém.<br></strong><br></p><p>Jak zjistit, dokdy mi platí technická (STK, TK, TP)? Dříve papírová nebo samolepková záležitost, dnes elektronická pohoda.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014359"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Že by nakonec nebylo tak zle? Evropská komise chce poskytnout automobilkám více času na splnění emisních cílů</title>
      <itunes:episode>1005</itunes:episode>
      <podcast:episode>1005</podcast:episode>
      <itunes:title>Že by nakonec nebylo tak zle? Evropská komise chce poskytnout automobilkám více času na splnění emisních cílů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9311ab2b-00b7-4f68-a88d-e1af228deb09</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014374</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise (EK) navrhne úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by podle návrhu měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoliv za každý rok. Uvedla to dnes předsedkyně EK Ursula von der Leyenová.<br></strong><br></p><p>Základní cíle je ale podle ní potřeba dodržet. Navrhované <a href="https://tinyurl.com/2fd6kmed">změny</a>poskytnou automobilkám více času na splnění emisních cílů a umožní jim vyhnout se placení pokut v letošním roce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014374"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise (EK) navrhne úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by podle návrhu měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoliv za každý rok. Uvedla to dnes předsedkyně EK Ursula von der Leyenová.<br></strong><br></p><p>Základní cíle je ale podle ní potřeba dodržet. Navrhované <a href="https://tinyurl.com/2fd6kmed">změny</a>poskytnou automobilkám více času na splnění emisních cílů a umožní jim vyhnout se placení pokut v letošním roce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014374"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 06 Mar 2025 13:14:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2d6f5417/95c7594a.mp3" length="2388759" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>145</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise (EK) navrhne úpravu systému pokut pro výrobce aut, kteří neplní emisní cíle. Automobilky by podle návrhu měly vykazovat plnění cílů za tříleté období, nikoliv za každý rok. Uvedla to dnes předsedkyně EK Ursula von der Leyenová.<br></strong><br></p><p>Základní cíle je ale podle ní potřeba dodržet. Navrhované <a href="https://tinyurl.com/2fd6kmed">změny</a>poskytnou automobilkám více času na splnění emisních cílů a umožní jim vyhnout se placení pokut v letošním roce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014374"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tři šokující novinky KIA: Elektromobily jako vystřižené z budoucnosti dorazí na trh ještě letos</title>
      <itunes:episode>1004</itunes:episode>
      <podcast:episode>1004</podcast:episode>
      <itunes:title>Tři šokující novinky KIA: Elektromobily jako vystřižené z budoucnosti dorazí na trh ještě letos</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ebf8eec8-e152-433d-9568-75b9d5556613</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014349</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Janského. KIA pokračuje v produktové ofenzivě svých elektrických modelů. Ke třem kouskům, které má aktuálně v nabídce, se brzy připojí tři zbrusu nová auta (vlastně čtyři). Vyrazili jsme do španělské Barcelony, abychom se s nimi mohli seznámit osobně.<br></strong><br></p><p>Hned tři novinky naráz představila korejská KIA na svém EV dni. V produkční podobě se tu ukázal model EV4 ve variantě hatchback i sedan a užitkový PV5 v osobní a nákladní verzi, k tomu jako malé překvapení koncept kompaktního crossoveru EV2. Pojďme se na ně podívat detailněji.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014349"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Janského. KIA pokračuje v produktové ofenzivě svých elektrických modelů. Ke třem kouskům, které má aktuálně v nabídce, se brzy připojí tři zbrusu nová auta (vlastně čtyři). Vyrazili jsme do španělské Barcelony, abychom se s nimi mohli seznámit osobně.<br></strong><br></p><p>Hned tři novinky naráz představila korejská KIA na svém EV dni. V produkční podobě se tu ukázal model EV4 ve variantě hatchback i sedan a užitkový PV5 v osobní a nákladní verzi, k tomu jako malé překvapení koncept kompaktního crossoveru EV2. Pojďme se na ně podívat detailněji.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014349"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 06 Mar 2025 12:59:03 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ebcaabc6/9757d988.mp3" length="7586472" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>469</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Janského. KIA pokračuje v produktové ofenzivě svých elektrických modelů. Ke třem kouskům, které má aktuálně v nabídce, se brzy připojí tři zbrusu nová auta (vlastně čtyři). Vyrazili jsme do španělské Barcelony, abychom se s nimi mohli seznámit osobně.<br></strong><br></p><p>Hned tři novinky naráz představila korejská KIA na svém EV dni. V produkční podobě se tu ukázal model EV4 ve variantě hatchback i sedan a užitkový PV5 v osobní a nákladní verzi, k tomu jako malé překvapení koncept kompaktního crossoveru EV2. Pojďme se na ně podívat detailněji.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014349"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>KIA chystá další překvapení: Dostupný městský mrňous má zpřístupnit elektromobilitu všem</title>
      <itunes:episode>1003</itunes:episode>
      <podcast:episode>1003</podcast:episode>
      <itunes:title>KIA chystá další překvapení: Dostupný městský mrňous má zpřístupnit elektromobilitu všem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e070011a-7eb4-4e49-bd71-c60f009a6109</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014357</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Janského. Sotva KIA představila tři nová elektrická auta, už naznačuje brzký příchod dalšího. Takového, které by mělo otevřít cestu k elektromobilitě skutečně každému.<br></strong><br></p><p>„Rozhodně potřebujeme malý elektromobil,“ potvrdil šéf korejské automobilky Ho Sung Song na akci KIA EV Den, kdy se naráz ukázaly hned tři elektrické novinky – <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-kia-elektricke-novinky-ev4-ev2-pv5-21014349">středně velký hatchback a sedan EV4, užitkový PV5 a koncept kompaktu EV2</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014357"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Janského. Sotva KIA představila tři nová elektrická auta, už naznačuje brzký příchod dalšího. Takového, které by mělo otevřít cestu k elektromobilitě skutečně každému.<br></strong><br></p><p>„Rozhodně potřebujeme malý elektromobil,“ potvrdil šéf korejské automobilky Ho Sung Song na akci KIA EV Den, kdy se naráz ukázaly hned tři elektrické novinky – <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-kia-elektricke-novinky-ev4-ev2-pv5-21014349">středně velký hatchback a sedan EV4, užitkový PV5 a koncept kompaktu EV2</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014357"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 06 Mar 2025 12:35:59 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/394e0ab2/bdee97f3.mp3" length="2057276" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>124</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Janského. Sotva KIA představila tři nová elektrická auta, už naznačuje brzký příchod dalšího. Takového, které by mělo otevřít cestu k elektromobilitě skutečně každému.<br></strong><br></p><p>„Rozhodně potřebujeme malý elektromobil,“ potvrdil šéf korejské automobilky Ho Sung Song na akci KIA EV Den, kdy se naráz ukázaly hned tři elektrické novinky – <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-kia-elektricke-novinky-ev4-ev2-pv5-21014349">středně velký hatchback a sedan EV4, užitkový PV5 a koncept kompaktu EV2</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014357"><strong>čtěte zde</strong></a> <strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kolik stojí prohlídka na STK? Prozkoumali jsme ceníky stanic v českých městech</title>
      <itunes:episode>1001</itunes:episode>
      <podcast:episode>1001</podcast:episode>
      <itunes:title>Kolik stojí prohlídka na STK? Prozkoumali jsme ceníky stanic v českých městech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e682139b-a732-44f5-8e5b-99103058f9b5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014348</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každý motorista si asi někdy položil otázku, kolik stojí technická prohlídka na stanici technické kontroly a kolik stojí měření emisí? Zjistili jsme, jestli existuje nějaký státní oficiální ceník nebo jsou nějaké cenové stropy.<br></strong><br></p><p>Mezi motoristy je téma ohledně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-stat-si-pry-vic-doslapne-na-stk-a-mereni-emisi-ale-bude-to-skutecne-vyrazny-posun-a-konec-podvodu-na-stk-21013426">stanic technických kontrol</a> (STK), technických prohlídek (TP) neboli (lidově) technických kontrol (TK) velmi oblíbené. Jednou z nejčastějších otázek je, kolik stojí STK, TK, TP či měření emisí (ME)?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014348"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každý motorista si asi někdy položil otázku, kolik stojí technická prohlídka na stanici technické kontroly a kolik stojí měření emisí? Zjistili jsme, jestli existuje nějaký státní oficiální ceník nebo jsou nějaké cenové stropy.<br></strong><br></p><p>Mezi motoristy je téma ohledně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-stat-si-pry-vic-doslapne-na-stk-a-mereni-emisi-ale-bude-to-skutecne-vyrazny-posun-a-konec-podvodu-na-stk-21013426">stanic technických kontrol</a> (STK), technických prohlídek (TP) neboli (lidově) technických kontrol (TK) velmi oblíbené. Jednou z nejčastějších otázek je, kolik stojí STK, TK, TP či měření emisí (ME)?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014348"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 05 Mar 2025 13:35:32 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d3f602fc/4411417e.mp3" length="5270944" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>325</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každý motorista si asi někdy položil otázku, kolik stojí technická prohlídka na stanici technické kontroly a kolik stojí měření emisí? Zjistili jsme, jestli existuje nějaký státní oficiální ceník nebo jsou nějaké cenové stropy.<br></strong><br></p><p>Mezi motoristy je téma ohledně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-stat-si-pry-vic-doslapne-na-stk-a-mereni-emisi-ale-bude-to-skutecne-vyrazny-posun-a-konec-podvodu-na-stk-21013426">stanic technických kontrol</a> (STK), technických prohlídek (TP) neboli (lidově) technických kontrol (TK) velmi oblíbené. Jednou z nejčastějších otázek je, kolik stojí STK, TK, TP či měření emisí (ME)?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014348"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Policejní žně 2025: Víme, kdy začne každoroční akce na měření rychlosti Speed Marathon</title>
      <itunes:episode>1000</itunes:episode>
      <podcast:episode>1000</podcast:episode>
      <itunes:title>Policejní žně 2025: Víme, kdy začne každoroční akce na měření rychlosti Speed Marathon</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ede68270-3cd4-4b91-b221-75f34f890207</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014337</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Měření rychlosti je v prioritách dopravní policie pro rok 2025, proto není divu, že se i letos nejen na našem území uskuteční masivní akce zaměřená na měření rychlosti nazvaná Speed Marathon. Víme, kdy bude, přičemž sami můžete navrhnout místo, kam by se policisté měli podívat.<br></strong><br></p><p>Nepřiměřená rychlost nebo legislativu překračující rychlost je statisticky příčinou řady dopravních nehod. Na druhou stranu měření rychlosti jen <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-nebyvale-policejni-zne-vybrane-pokuty-za-lonsky-rok-raketove-vzrostly-nejvic-se-policiste-cinili-pri-mereni-rychlosti-21014244">vloni státu vyneslo</a> skoro 292 milionů korun, což je nebývale vysoká finanční injekce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014337"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Měření rychlosti je v prioritách dopravní policie pro rok 2025, proto není divu, že se i letos nejen na našem území uskuteční masivní akce zaměřená na měření rychlosti nazvaná Speed Marathon. Víme, kdy bude, přičemž sami můžete navrhnout místo, kam by se policisté měli podívat.<br></strong><br></p><p>Nepřiměřená rychlost nebo legislativu překračující rychlost je statisticky příčinou řady dopravních nehod. Na druhou stranu měření rychlosti jen <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-nebyvale-policejni-zne-vybrane-pokuty-za-lonsky-rok-raketove-vzrostly-nejvic-se-policiste-cinili-pri-mereni-rychlosti-21014244">vloni státu vyneslo</a> skoro 292 milionů korun, což je nebývale vysoká finanční injekce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014337"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 05 Mar 2025 12:54:42 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4412479f/29dfaacd.mp3" length="2258310" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>136</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Měření rychlosti je v prioritách dopravní policie pro rok 2025, proto není divu, že se i letos nejen na našem území uskuteční masivní akce zaměřená na měření rychlosti nazvaná Speed Marathon. Víme, kdy bude, přičemž sami můžete navrhnout místo, kam by se policisté měli podívat.<br></strong><br></p><p>Nepřiměřená rychlost nebo legislativu překračující rychlost je statisticky příčinou řady dopravních nehod. Na druhou stranu měření rychlosti jen <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-nebyvale-policejni-zne-vybrane-pokuty-za-lonsky-rok-raketove-vzrostly-nejvic-se-policiste-cinili-pri-mereni-rychlosti-21014244">vloni státu vyneslo</a> skoro 292 milionů korun, což je nebývale vysoká finanční injekce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014337"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kolik berou jezdci F1? Nové sezoně vládnou Verstappen a Hamilton, z jejich platů se vám zamotá hlava</title>
      <itunes:episode>996</itunes:episode>
      <podcast:episode>996</podcast:episode>
      <itunes:title>Kolik berou jezdci F1? Nové sezoně vládnou Verstappen a Hamilton, z jejich platů se vám zamotá hlava</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7283de8e-9fa7-4704-85d8-ff274431c3a4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014365</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Šampionát formule 1 představuje vrchol automobilového závodění. Nic víc prostě neexistuje. A odpovídají tomu také platy jezdců.<br></strong><br></p><p>Roční gáže pilotů F1 jsou samozřejmě mimořádně vysoké, těm nejlepším pak smlouvy garantují částky vyloženě astronomické. Dokládá to žebříček platů pro sezonu 2025, který sestavil respektovaný a dobře informovaný portál RacingNews365.com.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014365"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Šampionát formule 1 představuje vrchol automobilového závodění. Nic víc prostě neexistuje. A odpovídají tomu také platy jezdců.<br></strong><br></p><p>Roční gáže pilotů F1 jsou samozřejmě mimořádně vysoké, těm nejlepším pak smlouvy garantují částky vyloženě astronomické. Dokládá to žebříček platů pro sezonu 2025, který sestavil respektovaný a dobře informovaný portál RacingNews365.com.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014365"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 05 Mar 2025 09:01:54 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0c69f88f/c3dd9e42.mp3" length="2671699" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>162</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Šampionát formule 1 představuje vrchol automobilového závodění. Nic víc prostě neexistuje. A odpovídají tomu také platy jezdců.<br></strong><br></p><p>Roční gáže pilotů F1 jsou samozřejmě mimořádně vysoké, těm nejlepším pak smlouvy garantují částky vyloženě astronomické. Dokládá to žebříček platů pro sezonu 2025, který sestavil respektovaný a dobře informovaný portál RacingNews365.com.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014365"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lexus brutálně zlevnil většinu svých modelů! Prémiovky koupíte za dosud nejnižší ceny. A s tankováním gratis</title>
      <itunes:episode>999</itunes:episode>
      <podcast:episode>999</podcast:episode>
      <itunes:title>Lexus brutálně zlevnil většinu svých modelů! Prémiovky koupíte za dosud nejnižší ceny. A s tankováním gratis</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5d1ed1d7-6e31-4a8f-9062-94885e5ce30b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014372</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman<br>O skoro třetinu nižší ceny, výhodné operáky a tankovací karta na dvacet tisíc korun. Taková jsou hlavní lákadla akce Lexus Business Week.</strong><br>Tradiční týden slev Lexus Business Week se tentokrát uskuteční od 10. do 16. března. Ale nemusíte čekat, už teď můžete navštívit nejbližšího dealera a poptat zvýhodněnou cenu některého z luxusních japonských modelů. Lexus dokonce avizuje, že současná akční nabídka je nejvýhodnější v historii značky!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014372"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman<br>O skoro třetinu nižší ceny, výhodné operáky a tankovací karta na dvacet tisíc korun. Taková jsou hlavní lákadla akce Lexus Business Week.</strong><br>Tradiční týden slev Lexus Business Week se tentokrát uskuteční od 10. do 16. března. Ale nemusíte čekat, už teď můžete navštívit nejbližšího dealera a poptat zvýhodněnou cenu některého z luxusních japonských modelů. Lexus dokonce avizuje, že současná akční nabídka je nejvýhodnější v historii značky!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014372"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 04 Mar 2025 13:59:42 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9fce27d6/cd83ebd7.mp3" length="2767427" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman<br>O skoro třetinu nižší ceny, výhodné operáky a tankovací karta na dvacet tisíc korun. Taková jsou hlavní lákadla akce Lexus Business Week.</strong><br>Tradiční týden slev Lexus Business Week se tentokrát uskuteční od 10. do 16. března. Ale nemusíte čekat, už teď můžete navštívit nejbližšího dealera a poptat zvýhodněnou cenu některého z luxusních japonských modelů. Lexus dokonce avizuje, že současná akční nabídka je nejvýhodnější v historii značky!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014372"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jawa 350 dostala parádní výroční limitku: Legacy Edition je stylovka, které vznikne jen 500 kusů</title>
      <itunes:episode>998</itunes:episode>
      <podcast:episode>998</podcast:episode>
      <itunes:title>Jawa 350 dostala parádní výroční limitku: Legacy Edition je stylovka, které vznikne jen 500 kusů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1edd6ef3-439c-4e5f-b979-b6f3e947d273</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014368</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek<br>Jawa 350, za kterou stojí indická společnost Classic Legends, dostává novou limitovanou verzi, již si bude moci koupit jen několik stovek zákazníků.</strong></p><p>Na úvod jako vždy raději připomeňme, že indická firma Classic Legends motorky Jawa vyrábí na základě licenční smlouvy. A že kromě motocyklů s logem slavné české značky produkuje ještě stroje Yezdi.</p><p>Její aktuální domácí nabídka zahrnuje pět modelů Jawa, z nichž hned tři nesou označení 42 - jde o Jawu 42, dále modernější 42 FJ a pak 42 Bobber. Posledně jmenovaná motorka vychází z typu Pérák, který představuje čtvrtý typ. Pátým kouskem je Jawa 350.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014368"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek<br>Jawa 350, za kterou stojí indická společnost Classic Legends, dostává novou limitovanou verzi, již si bude moci koupit jen několik stovek zákazníků.</strong></p><p>Na úvod jako vždy raději připomeňme, že indická firma Classic Legends motorky Jawa vyrábí na základě licenční smlouvy. A že kromě motocyklů s logem slavné české značky produkuje ještě stroje Yezdi.</p><p>Její aktuální domácí nabídka zahrnuje pět modelů Jawa, z nichž hned tři nesou označení 42 - jde o Jawu 42, dále modernější 42 FJ a pak 42 Bobber. Posledně jmenovaná motorka vychází z typu Pérák, který představuje čtvrtý typ. Pátým kouskem je Jawa 350.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014368"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 04 Mar 2025 13:42:37 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1b46610c/c06a2d0f.mp3" length="2969278" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>181</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek<br>Jawa 350, za kterou stojí indická společnost Classic Legends, dostává novou limitovanou verzi, již si bude moci koupit jen několik stovek zákazníků.</strong></p><p>Na úvod jako vždy raději připomeňme, že indická firma Classic Legends motorky Jawa vyrábí na základě licenční smlouvy. A že kromě motocyklů s logem slavné české značky produkuje ještě stroje Yezdi.</p><p>Její aktuální domácí nabídka zahrnuje pět modelů Jawa, z nichž hned tři nesou označení 42 - jde o Jawu 42, dále modernější 42 FJ a pak 42 Bobber. Posledně jmenovaná motorka vychází z typu Pérák, který představuje čtvrtý typ. Pátým kouskem je Jawa 350.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014368"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Budoucnost jedné z nejslavnějších italských automobilek v ohrožení. Značka nedostane obří finanční injekci, možná zruší nové modely</title>
      <itunes:episode>997</itunes:episode>
      <podcast:episode>997</podcast:episode>
      <itunes:title>Budoucnost jedné z nejslavnějších italských automobilek v ohrožení. Značka nedostane obří finanční injekci, možná zruší nové modely</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ce9a2652-485a-4a3d-8777-26ebd03c38be</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014364</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>Kdekoho možná překvapí, že v automobilovém světe je stále aktivní luxusní značka Maserati spadající pod skupinu Stellantis. Budoucnost italského šarmu a výkonu je ovšem v ohrožení, protože automobilka nedostane plánovanou finanční injekci. A to by jí mohlo zlomit vaz…</strong><br> <br>Hovořilo se o plně elektrickém placatém Maserati MC20 i bateriově poháněných nástupcích modelů Quattroporte a Levante. Ale zdá se, že z toho nic nebude. Mateřská skupina Stellantis totiž ohlásila, že tolik potřebnou investici ve výši 1,5 miliardy eur (37,6 miliardy korun) italská značka nedostane.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014364"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>Kdekoho možná překvapí, že v automobilovém světe je stále aktivní luxusní značka Maserati spadající pod skupinu Stellantis. Budoucnost italského šarmu a výkonu je ovšem v ohrožení, protože automobilka nedostane plánovanou finanční injekci. A to by jí mohlo zlomit vaz…</strong><br> <br>Hovořilo se o plně elektrickém placatém Maserati MC20 i bateriově poháněných nástupcích modelů Quattroporte a Levante. Ale zdá se, že z toho nic nebude. Mateřská skupina Stellantis totiž ohlásila, že tolik potřebnou investici ve výši 1,5 miliardy eur (37,6 miliardy korun) italská značka nedostane.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014364"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 04 Mar 2025 13:22:44 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b79019c1/e16eea38.mp3" length="2507503" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>152</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>Kdekoho možná překvapí, že v automobilovém světe je stále aktivní luxusní značka Maserati spadající pod skupinu Stellantis. Budoucnost italského šarmu a výkonu je ovšem v ohrožení, protože automobilka nedostane plánovanou finanční injekci. A to by jí mohlo zlomit vaz…</strong><br> <br>Hovořilo se o plně elektrickém placatém Maserati MC20 i bateriově poháněných nástupcích modelů Quattroporte a Levante. Ale zdá se, že z toho nic nebude. Mateřská skupina Stellantis totiž ohlásila, že tolik potřebnou investici ve výši 1,5 miliardy eur (37,6 miliardy korun) italská značka nedostane.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014364"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lexus teď nabízí prémiovku za cenu všedního auta! Navíc je stylová, pohodlná a jezdí za pár</title>
      <itunes:episode>995</itunes:episode>
      <podcast:episode>995</podcast:episode>
      <itunes:title>Lexus teď nabízí prémiovku za cenu všedního auta! Navíc je stylová, pohodlná a jezdí za pár</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dba47fa0-4843-477b-a0d5-4fb48d539bb5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014367</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman</strong><br><strong>Značka Lexus v rámci blížícího se týdne akcí dramaticky zlevnila prakticky celé své modelové portfolio. Městský crossover LBX tak vyjde na super peníze.</strong><br> <br>Městský crossover LBX je pomyslnou vstupenkou do světa japonského luxusu značky Lexus. Společnost nám v Garáži nedělá poprvé, znovu jsme si jej ale pozvali z dobrého důvodu. Díky blížící se akci Lexus Business Week (týden od 10. března) jej totiž můžete pořídit za skvělé peníze.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014367"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman</strong><br><strong>Značka Lexus v rámci blížícího se týdne akcí dramaticky zlevnila prakticky celé své modelové portfolio. Městský crossover LBX tak vyjde na super peníze.</strong><br> <br>Městský crossover LBX je pomyslnou vstupenkou do světa japonského luxusu značky Lexus. Společnost nám v Garáži nedělá poprvé, znovu jsme si jej ale pozvali z dobrého důvodu. Díky blížící se akci Lexus Business Week (týden od 10. března) jej totiž můžete pořídit za skvělé peníze.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014367"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 03 Mar 2025 10:20:58 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/86b0daac/c7f1800e.mp3" length="1479661" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>88</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman</strong><br><strong>Značka Lexus v rámci blížícího se týdne akcí dramaticky zlevnila prakticky celé své modelové portfolio. Městský crossover LBX tak vyjde na super peníze.</strong><br> <br>Městský crossover LBX je pomyslnou vstupenkou do světa japonského luxusu značky Lexus. Společnost nám v Garáži nedělá poprvé, znovu jsme si jej ale pozvali z dobrého důvodu. Díky blížící se akci Lexus Business Week (týden od 10. března) jej totiž můžete pořídit za skvělé peníze.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014367"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Přelomový hybrid z Číny, který udělá z elektromobilů zbytečnost, míří do Evropy. Víme, kolik bude stát</title>
      <itunes:episode>994</itunes:episode>
      <podcast:episode>994</podcast:episode>
      <itunes:title>Přelomový hybrid z Číny, který udělá z elektromobilů zbytečnost, míří do Evropy. Víme, kolik bude stát</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bdedf075-9f14-41b1-8a7c-c4ee21fe22ea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014363</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Čínská značka Lynk &amp; Co svůj model 08 sice odhalila už v březnu 2023, nicméně nyní SUV oficiálně míří na evropské trhy v jediné specifikaci, která zvládne 200 km bez kapky benzinu. Technicky navíc jde o sourozence známého Volva, jenž díky svým schopnostem může zahanbit elektromobily.</strong><br> <br>Značka Lynk &amp; Co vlastněná čínskou skupinou Geely uvádí na evropský trh SUV nazvané 08, které do Evropy přijíždí v jediné plug-in hybridní variantě. Vůz navíc využívá základní platformu CMA Evo, na níž stojí i sesterské Volvo XC40 nebo Polestar 2.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014363"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Čínská značka Lynk &amp; Co svůj model 08 sice odhalila už v březnu 2023, nicméně nyní SUV oficiálně míří na evropské trhy v jediné specifikaci, která zvládne 200 km bez kapky benzinu. Technicky navíc jde o sourozence známého Volva, jenž díky svým schopnostem může zahanbit elektromobily.</strong><br> <br>Značka Lynk &amp; Co vlastněná čínskou skupinou Geely uvádí na evropský trh SUV nazvané 08, které do Evropy přijíždí v jediné plug-in hybridní variantě. Vůz navíc využívá základní platformu CMA Evo, na níž stojí i sesterské Volvo XC40 nebo Polestar 2.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014363"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 03 Mar 2025 10:00:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f02f7d51/085542da.mp3" length="2911193" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>177</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Čínská značka Lynk &amp; Co svůj model 08 sice odhalila už v březnu 2023, nicméně nyní SUV oficiálně míří na evropské trhy v jediné specifikaci, která zvládne 200 km bez kapky benzinu. Technicky navíc jde o sourozence známého Volva, jenž díky svým schopnostem může zahanbit elektromobily.</strong><br> <br>Značka Lynk &amp; Co vlastněná čínskou skupinou Geely uvádí na evropský trh SUV nazvané 08, které do Evropy přijíždí v jediné plug-in hybridní variantě. Vůz navíc využívá základní platformu CMA Evo, na níž stojí i sesterské Volvo XC40 nebo Polestar 2.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014363"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Divočina na druhou: Kontroverzní úpravce se pustil do Tesly Cybertruck, vznikla tato šílenost</title>
      <itunes:episode>993</itunes:episode>
      <podcast:episode>993</podcast:episode>
      <itunes:title>Divočina na druhou: Kontroverzní úpravce se pustil do Tesly Cybertruck, vznikla tato šílenost</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d84800c1-3478-4d9a-b8a7-104201167395</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014361</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman<br>Pokud si myslíte, že Tesla Cybertruck dosáhla v honbě za šíleným automobilovým designem maxima, jste na omylu. O slovo se totiž přihlásil slavný úpravce Mansory.<br></strong><br></p><p>Mansory patří mezi nejvýraznější a také nejkontroverznější automobilové úpravce vůbec. Nejčastěji se němečtí tuneři zaměřují na luxusní vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-lambo-urus-od-mansory-a-mtm-bude-1000-koni-stacit-21007401">lamborghini</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tohle-je-jedna-z-nejhorsich-veci-co-kdy-kdo-autu-udelal-mansory-znesvetilo-puvodne-krasne-ferrari-purosangue-21013347">ferrari</a>, denní chleba je pro ně modifikace kultovní třídy G. Teď ale nabízejí něco úplně nového – tuning pro <a href="https://www.garaz.cz/tag/tesla-cybertruck-556">Teslu Cybertruck</a>!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014361"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman<br>Pokud si myslíte, že Tesla Cybertruck dosáhla v honbě za šíleným automobilovým designem maxima, jste na omylu. O slovo se totiž přihlásil slavný úpravce Mansory.<br></strong><br></p><p>Mansory patří mezi nejvýraznější a také nejkontroverznější automobilové úpravce vůbec. Nejčastěji se němečtí tuneři zaměřují na luxusní vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-lambo-urus-od-mansory-a-mtm-bude-1000-koni-stacit-21007401">lamborghini</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tohle-je-jedna-z-nejhorsich-veci-co-kdy-kdo-autu-udelal-mansory-znesvetilo-puvodne-krasne-ferrari-purosangue-21013347">ferrari</a>, denní chleba je pro ně modifikace kultovní třídy G. Teď ale nabízejí něco úplně nového – tuning pro <a href="https://www.garaz.cz/tag/tesla-cybertruck-556">Teslu Cybertruck</a>!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014361"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 03 Mar 2025 09:34:27 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c439e236/b3e2d190.mp3" length="2024266" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>122</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman<br>Pokud si myslíte, že Tesla Cybertruck dosáhla v honbě za šíleným automobilovým designem maxima, jste na omylu. O slovo se totiž přihlásil slavný úpravce Mansory.<br></strong><br></p><p>Mansory patří mezi nejvýraznější a také nejkontroverznější automobilové úpravce vůbec. Nejčastěji se němečtí tuneři zaměřují na luxusní vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-lambo-urus-od-mansory-a-mtm-bude-1000-koni-stacit-21007401">lamborghini</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tohle-je-jedna-z-nejhorsich-veci-co-kdy-kdo-autu-udelal-mansory-znesvetilo-puvodne-krasne-ferrari-purosangue-21013347">ferrari</a>, denní chleba je pro ně modifikace kultovní třídy G. Teď ale nabízejí něco úplně nového – tuning pro <a href="https://www.garaz.cz/tag/tesla-cybertruck-556">Teslu Cybertruck</a>!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014361"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Klíčový model Škodovky s novou tváří se už vyrábí! V Mladé Boleslavi postaví 300 kusů denně</title>
      <itunes:episode>992</itunes:episode>
      <podcast:episode>992</podcast:episode>
      <itunes:title>Klíčový model Škodovky s novou tváří se už vyrábí! V Mladé Boleslavi postaví 300 kusů denně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">77c5f950-24e4-4560-af85-43454d4185d0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014358</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Teprve nedávno prošel nejprodávanější elektromobil Škody (a celého koncernu) faceliftem, jen krátce poté odstartovala jeho produkce. Enyaq po rozsáhlé modernizaci se vyrábí přímo v Mladé Boleslavi vedle Elroqu a Octavie.<br></strong><br></p><p>Enyaq patří dlouhodobě k nejžádanějším elektromobilům na evropském trhu. Loni se ho prodalo 79 500 kusů, díky tomu skončil třetí a nechal za sebou všechny soupeře z mateřského koncernu Volkswagen.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014358"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Teprve nedávno prošel nejprodávanější elektromobil Škody (a celého koncernu) faceliftem, jen krátce poté odstartovala jeho produkce. Enyaq po rozsáhlé modernizaci se vyrábí přímo v Mladé Boleslavi vedle Elroqu a Octavie.<br></strong><br></p><p>Enyaq patří dlouhodobě k nejžádanějším elektromobilům na evropském trhu. Loni se ho prodalo 79 500 kusů, díky tomu skončil třetí a nechal za sebou všechny soupeře z mateřského koncernu Volkswagen.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014358"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 02 Mar 2025 11:32:26 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b204d03c/c47a942d.mp3" length="2366571" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>143</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Teprve nedávno prošel nejprodávanější elektromobil Škody (a celého koncernu) faceliftem, jen krátce poté odstartovala jeho produkce. Enyaq po rozsáhlé modernizaci se vyrábí přímo v Mladé Boleslavi vedle Elroqu a Octavie.<br></strong><br></p><p>Enyaq patří dlouhodobě k nejžádanějším elektromobilům na evropském trhu. Loni se ho prodalo 79 500 kusů, díky tomu skončil třetí a nechal za sebou všechny soupeře z mateřského koncernu Volkswagen.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014358"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za volantem F1 s Bradem Pittem: Nový trailer připravovaného filmu ukazuje, že by to mohla být hodně realistická podívaná</title>
      <itunes:episode>990</itunes:episode>
      <podcast:episode>990</podcast:episode>
      <itunes:title>Za volantem F1 s Bradem Pittem: Nový trailer připravovaného filmu ukazuje, že by to mohla být hodně realistická podívaná</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9d01866c-64bd-48e8-af7b-42c774745524</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014318</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už letos v českých kinech přistane nadějný film z prostředí formule 1 nazvaný F1. Distributor uvolnil další ukázku, která nám dá nahlédnout do zákulisí natáčení. Ta mimochodem odhaluje, že se kromě Brada Pitta můžeme ve filmu těšit třeba na Lewise Hamiltona nebo Damsona Idrise.<br></strong><br></p><p>V pořadí už třetí upoutávka na připravovaný film F1 je tady. Po <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-venku-upoutavka-k-pripravovanemu-filmu-z-prostredi-formule-1-s-bradem-pittem-vypada-to-ze-by-to-mohla-byt-poradna-jizda-21012834#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=brad%20pitt&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">první</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mame-novou-upoutavku-na-film-o-f1-s-bradem-pittem-bude-to-jizda-premiera-probehne-uz-letos-21014237">druhé</a> ukázce tu máme tentokrát náhled do zákulisí filmu, další lákání mělo premiéru 18. února 2025 na akci F1 75 LIVE. To byla speciální událost k 75. výročí formule 1, kde všechny týmy představily zbarvení nových monopostů a zahájily sezonu 2025</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014318"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už letos v českých kinech přistane nadějný film z prostředí formule 1 nazvaný F1. Distributor uvolnil další ukázku, která nám dá nahlédnout do zákulisí natáčení. Ta mimochodem odhaluje, že se kromě Brada Pitta můžeme ve filmu těšit třeba na Lewise Hamiltona nebo Damsona Idrise.<br></strong><br></p><p>V pořadí už třetí upoutávka na připravovaný film F1 je tady. Po <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-venku-upoutavka-k-pripravovanemu-filmu-z-prostredi-formule-1-s-bradem-pittem-vypada-to-ze-by-to-mohla-byt-poradna-jizda-21012834#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=brad%20pitt&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">první</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mame-novou-upoutavku-na-film-o-f1-s-bradem-pittem-bude-to-jizda-premiera-probehne-uz-letos-21014237">druhé</a> ukázce tu máme tentokrát náhled do zákulisí filmu, další lákání mělo premiéru 18. února 2025 na akci F1 75 LIVE. To byla speciální událost k 75. výročí formule 1, kde všechny týmy představily zbarvení nových monopostů a zahájily sezonu 2025</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014318"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 02 Mar 2025 10:35:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/479a7d80/8d00c8a9.mp3" length="2502047" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>152</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už letos v českých kinech přistane nadějný film z prostředí formule 1 nazvaný F1. Distributor uvolnil další ukázku, která nám dá nahlédnout do zákulisí natáčení. Ta mimochodem odhaluje, že se kromě Brada Pitta můžeme ve filmu těšit třeba na Lewise Hamiltona nebo Damsona Idrise.<br></strong><br></p><p>V pořadí už třetí upoutávka na připravovaný film F1 je tady. Po <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-venku-upoutavka-k-pripravovanemu-filmu-z-prostredi-formule-1-s-bradem-pittem-vypada-to-ze-by-to-mohla-byt-poradna-jizda-21012834#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=brad%20pitt&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">první</a> a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mame-novou-upoutavku-na-film-o-f1-s-bradem-pittem-bude-to-jizda-premiera-probehne-uz-letos-21014237">druhé</a> ukázce tu máme tentokrát náhled do zákulisí filmu, další lákání mělo premiéru 18. února 2025 na akci F1 75 LIVE. To byla speciální událost k 75. výročí formule 1, kde všechny týmy představily zbarvení nových monopostů a zahájily sezonu 2025</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014318"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda Superb s dvoubarevným lakováním a prodlouženým rozvorem je Laurin &amp; Klement na druhou. Super Superb by si mohl troufnout i na mercedes</title>
      <itunes:episode>991</itunes:episode>
      <podcast:episode>991</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda Superb s dvoubarevným lakováním a prodlouženým rozvorem je Laurin &amp; Klement na druhou. Super Superb by si mohl troufnout i na mercedes</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0fc93d3e-6935-4d89-b358-c62eda266368</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014333</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Značka Laurin &amp; Klement je dlouhodobě spojená s mladoboleslavskou Škodovkou, ačkoli mimo výbavových stupňů z ní domácí automobilka nijak zvlášť netěží. Ovšem co kdyby tomu bylo jinak a výrobce se vydal ve stejných šlépějích jako Mercedes s Maybachem? Pak by mohl vzniknout třeba super Superb…</strong></p><p><br></p><p>Historicky jednu dobu skutečně existovaly vozy, které nosily názvy a loga jak automobilky Laurin &amp; Klement, tak Škoda. Bylo tomu krátce po akvizici firmy plzeňským podnikem, ale poté roli hlavní značky definitivně převzala Škodovka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014333"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Značka Laurin &amp; Klement je dlouhodobě spojená s mladoboleslavskou Škodovkou, ačkoli mimo výbavových stupňů z ní domácí automobilka nijak zvlášť netěží. Ovšem co kdyby tomu bylo jinak a výrobce se vydal ve stejných šlépějích jako Mercedes s Maybachem? Pak by mohl vzniknout třeba super Superb…</strong></p><p><br></p><p>Historicky jednu dobu skutečně existovaly vozy, které nosily názvy a loga jak automobilky Laurin &amp; Klement, tak Škoda. Bylo tomu krátce po akvizici firmy plzeňským podnikem, ale poté roli hlavní značky definitivně převzala Škodovka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014333"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 01 Mar 2025 11:28:23 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f452af5e/77dfe5dd.mp3" length="3215962" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>196</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Značka Laurin &amp; Klement je dlouhodobě spojená s mladoboleslavskou Škodovkou, ačkoli mimo výbavových stupňů z ní domácí automobilka nijak zvlášť netěží. Ovšem co kdyby tomu bylo jinak a výrobce se vydal ve stejných šlépějích jako Mercedes s Maybachem? Pak by mohl vzniknout třeba super Superb…</strong></p><p><br></p><p>Historicky jednu dobu skutečně existovaly vozy, které nosily názvy a loga jak automobilky Laurin &amp; Klement, tak Škoda. Bylo tomu krátce po akvizici firmy plzeňským podnikem, ale poté roli hlavní značky definitivně převzala Škodovka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014333"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Land Rover se v původní verzi ještě nejmenoval Defender, i starý kousek však projede všude. A má snad ještě větší kouzlo! </title>
      <itunes:episode>989</itunes:episode>
      <podcast:episode>989</podcast:episode>
      <itunes:title>Land Rover se v původní verzi ještě nejmenoval Defender, i starý kousek však projede všude. A má snad ještě větší kouzlo! </itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fb6d8f05-b385-4270-bf11-338a96267b94</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014197</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Poválečná Británie na tom nebyla nejlépe a z potřeby zkombinovat osobní auto s terénním pro zemědělce vznikl land rover. Ostatně jeho vznik jsme podrobněji popsali v článku o jeho souboji s jeepem, takže tentokrát se historii teréňáku z Coventry budeme věnovat jen stručně. Raději zkusíme přiblížit konkrétní Land Rover 109 Station Wagon z roku 1962.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>První land rovery se objevily v roce 1948 a jsou označované jako Series I a šlo o jedny z prvních sériově vyráběných čtyřkolek pro civilní použití. U Roveru si mysleli, že podobné auto se bude vyrábět přechodně jen dva až tři roky, ale to se spletli. Vymyslel je Maurice Wilks, který si první skicu maloval do písku na pláži. Prototyp měl ještě řízení uprostřed, ale později už jej měla auta klasicky na straně. Výroba tradičně běžela v původně letecké továrně v Solihullu (továrna v Coventry byla silně poničená bombardováním), což vám řekne i ozdobná, ale přitom velmi masivní kovová plaketka na zádi. V roce 1954 se do nabídky dostala verze 109 s delším rozvorem (číslo je délka v palcích, po našem 2 800 milimetrů, klasický land rover měl rozvor 88 palců, tedy 2 200 milimetrů) a o dva roky později i verze Station Wagon. V roce 1958 se pak objevila Series II.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014197"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Poválečná Británie na tom nebyla nejlépe a z potřeby zkombinovat osobní auto s terénním pro zemědělce vznikl land rover. Ostatně jeho vznik jsme podrobněji popsali v článku o jeho souboji s jeepem, takže tentokrát se historii teréňáku z Coventry budeme věnovat jen stručně. Raději zkusíme přiblížit konkrétní Land Rover 109 Station Wagon z roku 1962.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>První land rovery se objevily v roce 1948 a jsou označované jako Series I a šlo o jedny z prvních sériově vyráběných čtyřkolek pro civilní použití. U Roveru si mysleli, že podobné auto se bude vyrábět přechodně jen dva až tři roky, ale to se spletli. Vymyslel je Maurice Wilks, který si první skicu maloval do písku na pláži. Prototyp měl ještě řízení uprostřed, ale později už jej měla auta klasicky na straně. Výroba tradičně běžela v původně letecké továrně v Solihullu (továrna v Coventry byla silně poničená bombardováním), což vám řekne i ozdobná, ale přitom velmi masivní kovová plaketka na zádi. V roce 1954 se do nabídky dostala verze 109 s delším rozvorem (číslo je délka v palcích, po našem 2 800 milimetrů, klasický land rover měl rozvor 88 palců, tedy 2 200 milimetrů) a o dva roky později i verze Station Wagon. V roce 1958 se pak objevila Series II.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014197"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 01 Mar 2025 09:48:52 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f6b99e51/4258a47c.mp3" length="6162538" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>380</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Poválečná Británie na tom nebyla nejlépe a z potřeby zkombinovat osobní auto s terénním pro zemědělce vznikl land rover. Ostatně jeho vznik jsme podrobněji popsali v článku o jeho souboji s jeepem, takže tentokrát se historii teréňáku z Coventry budeme věnovat jen stručně. Raději zkusíme přiblížit konkrétní Land Rover 109 Station Wagon z roku 1962.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>První land rovery se objevily v roce 1948 a jsou označované jako Series I a šlo o jedny z prvních sériově vyráběných čtyřkolek pro civilní použití. U Roveru si mysleli, že podobné auto se bude vyrábět přechodně jen dva až tři roky, ale to se spletli. Vymyslel je Maurice Wilks, který si první skicu maloval do písku na pláži. Prototyp měl ještě řízení uprostřed, ale později už jej měla auta klasicky na straně. Výroba tradičně běžela v původně letecké továrně v Solihullu (továrna v Coventry byla silně poničená bombardováním), což vám řekne i ozdobná, ale přitom velmi masivní kovová plaketka na zádi. V roce 1954 se do nabídky dostala verze 109 s delším rozvorem (číslo je délka v palcích, po našem 2 800 milimetrů, klasický land rover měl rozvor 88 palců, tedy 2 200 milimetrů) a o dva roky později i verze Station Wagon. V roce 1958 se pak objevila Series II.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014197"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tatra Defence Vehicle představí v květnu nový Pandur. Do vývoje se promítly i zkušenosti z konfliktu na Ukrajině</title>
      <itunes:episode>988</itunes:episode>
      <podcast:episode>988</podcast:episode>
      <itunes:title>Tatra Defence Vehicle představí v květnu nový Pandur. Do vývoje se promítly i zkušenosti z konfliktu na Ukrajině</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a0790786-ec0e-4f37-aee9-7576f08eefad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014354</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Společnost Tatra Defence Vehicle (TDV), která se specializuje na vývoj, výrobu, opravy a servis vojenských vozidel, představí v květnu v Brně na veletrhu obranné a bezpečnostní techniky IDET vozidlo nové generace Pandur 8×8 EVO.<br></strong><br></p><p>Firma aktuálně v závodě v Kopřivnici na Novojičínsku dokončuje jeho svařovanou korbu. ČTK to řekli provozní ředitel TDV Adam Binar a ředitel výzkumu a vývoje Radomír Smolka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014354"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Společnost Tatra Defence Vehicle (TDV), která se specializuje na vývoj, výrobu, opravy a servis vojenských vozidel, představí v květnu v Brně na veletrhu obranné a bezpečnostní techniky IDET vozidlo nové generace Pandur 8×8 EVO.<br></strong><br></p><p>Firma aktuálně v závodě v Kopřivnici na Novojičínsku dokončuje jeho svařovanou korbu. ČTK to řekli provozní ředitel TDV Adam Binar a ředitel výzkumu a vývoje Radomír Smolka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014354"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 28 Feb 2025 12:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e24d7c61/974ed35e.mp3" length="3991638" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>245</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Společnost Tatra Defence Vehicle (TDV), která se specializuje na vývoj, výrobu, opravy a servis vojenských vozidel, představí v květnu v Brně na veletrhu obranné a bezpečnostní techniky IDET vozidlo nové generace Pandur 8×8 EVO.<br></strong><br></p><p>Firma aktuálně v závodě v Kopřivnici na Novojičínsku dokončuje jeho svařovanou korbu. ČTK to řekli provozní ředitel TDV Adam Binar a ředitel výzkumu a vývoje Radomír Smolka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014354"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prehistorický UAZ prošel významnou technickou modernizací. Pro Evropu se bude schvalovat u nás</title>
      <itunes:episode>987</itunes:episode>
      <podcast:episode>987</podcast:episode>
      <itunes:title>Prehistorický UAZ prošel významnou technickou modernizací. Pro Evropu se bude schvalovat u nás</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">48b8674e-4c15-4608-b8cd-d68a254703ca</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014347</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ještě jako UAZ 450 začal svůj život v roce 1958 a s ne zásadními změnami v globálním měřítku vydržel ve výrobě až dosud. Nyní si říká UAZ SGR a nejde o nic jiného než o legendární Buchanku. Ta nyní přijíždí s významnou technickou modernizací.<br></strong><br></p><p>Po konfliktu na Ukrajině ztratil UAZ řadu dodavatelů včetně výrobků od Bosche, proto se prvky typu ABS nebo lambda sondy staly pro uljanovskou značku na čas luxusním zbožím.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014347"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ještě jako UAZ 450 začal svůj život v roce 1958 a s ne zásadními změnami v globálním měřítku vydržel ve výrobě až dosud. Nyní si říká UAZ SGR a nejde o nic jiného než o legendární Buchanku. Ta nyní přijíždí s významnou technickou modernizací.<br></strong><br></p><p>Po konfliktu na Ukrajině ztratil UAZ řadu dodavatelů včetně výrobků od Bosche, proto se prvky typu ABS nebo lambda sondy staly pro uljanovskou značku na čas luxusním zbožím.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014347"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 28 Feb 2025 09:05:18 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cee904a5/2fdc0a43.mp3" length="2858515" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>174</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ještě jako UAZ 450 začal svůj život v roce 1958 a s ne zásadními změnami v globálním měřítku vydržel ve výrobě až dosud. Nyní si říká UAZ SGR a nejde o nic jiného než o legendární Buchanku. Ta nyní přijíždí s významnou technickou modernizací.<br></strong><br></p><p>Po konfliktu na Ukrajině ztratil UAZ řadu dodavatelů včetně výrobků od Bosche, proto se prvky typu ABS nebo lambda sondy staly pro uljanovskou značku na čas luxusním zbožím.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014347"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zdražování se nekoná: Benzin i nafta si zatím drží cenu</title>
      <itunes:episode>986</itunes:episode>
      <podcast:episode>986</podcast:episode>
      <itunes:title>Zdražování se nekoná: Benzin i nafta si zatím drží cenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">130acfd4-6858-484c-80ad-f1cb70841f45</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014353</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu zlevnily o jednotky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,48 koruny, před týdnem byl o šest haléřů dražší. Nafta zlevnila o sedm haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 35,84 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat.<br></strong><br></p><p>Pohonné hmoty v posledním týdnu reagovaly podle analytika XTB Jiřího Tylečka na dynamiku vývoje velkoobchodních cen paliv a výkyvy koruny. „Ke stagnaci vedl také pozvolný pokles cen ropy,“ podotkl Tyleček. Podobný trend by měl podle analytiků pokračovat i v příštích dnech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014353"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu zlevnily o jednotky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,48 koruny, před týdnem byl o šest haléřů dražší. Nafta zlevnila o sedm haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 35,84 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat.<br></strong><br></p><p>Pohonné hmoty v posledním týdnu reagovaly podle analytika XTB Jiřího Tylečka na dynamiku vývoje velkoobchodních cen paliv a výkyvy koruny. „Ke stagnaci vedl také pozvolný pokles cen ropy,“ podotkl Tyleček. Podobný trend by měl podle analytiků pokračovat i v příštích dnech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014353"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 28 Feb 2025 08:45:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/014c75e4/3096ec90.mp3" length="3135961" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>191</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu zlevnily o jednotky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,48 koruny, před týdnem byl o šest haléřů dražší. Nafta zlevnila o sedm haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 35,84 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat.<br></strong><br></p><p>Pohonné hmoty v posledním týdnu reagovaly podle analytika XTB Jiřího Tylečka na dynamiku vývoje velkoobchodních cen paliv a výkyvy koruny. „Ke stagnaci vedl také pozvolný pokles cen ropy,“ podotkl Tyleček. Podobný trend by měl podle analytiků pokračovat i v příštích dnech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014353"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Martin Macík po vítězné obhajobě na Dakaru: Hladký triumf? Dvakrát už jsme si říkali „A do pr…“</title>
      <itunes:episode>985</itunes:episode>
      <podcast:episode>985</podcast:episode>
      <itunes:title>Martin Macík po vítězné obhajobě na Dakaru: Hladký triumf? Dvakrát už jsme si říkali „A do pr…“</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ac7771b9-f46e-4710-a214-ef4363967cb3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014338</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V kategorii kamionů na Dakaru podruhé v řadě nenašel přemožitele. S Martinem Macíkem jsme si povídali nejen o vítězném tažení, ale i vlastních kamionech nebo jeho propracovaném marketingu.<br></strong><br></p><p>Martin Macík jr. vyhrál kategorii kamionů na <a href="https://www.garaz.cz/tag/rally-dakar-57301">Dakaru</a> poprvé v roce 2024. Byla role obhájce náročnější? Psychicky určitě, řekl nám v nejnovější epizodě podcastu Blinkr na Garáž.cz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014338"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V kategorii kamionů na Dakaru podruhé v řadě nenašel přemožitele. S Martinem Macíkem jsme si povídali nejen o vítězném tažení, ale i vlastních kamionech nebo jeho propracovaném marketingu.<br></strong><br></p><p>Martin Macík jr. vyhrál kategorii kamionů na <a href="https://www.garaz.cz/tag/rally-dakar-57301">Dakaru</a> poprvé v roce 2024. Byla role obhájce náročnější? Psychicky určitě, řekl nám v nejnovější epizodě podcastu Blinkr na Garáž.cz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014338"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 28 Feb 2025 08:35:17 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/518fbb6b/4f24dc19.mp3" length="1567859" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>93</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V kategorii kamionů na Dakaru podruhé v řadě nenašel přemožitele. S Martinem Macíkem jsme si povídali nejen o vítězném tažení, ale i vlastních kamionech nebo jeho propracovaném marketingu.<br></strong><br></p><p>Martin Macík jr. vyhrál kategorii kamionů na <a href="https://www.garaz.cz/tag/rally-dakar-57301">Dakaru</a> poprvé v roce 2024. Byla role obhájce náročnější? Psychicky určitě, řekl nám v nejnovější epizodě podcastu Blinkr na Garáž.cz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014338"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čínský soupeř pro fabii přijíždí v nejlevnější verzi: MG3 s benzinovým motorem a manuálem má českou cenovku</title>
      <itunes:episode>984</itunes:episode>
      <podcast:episode>984</podcast:episode>
      <itunes:title>Čínský soupeř pro fabii přijíždí v nejlevnější verzi: MG3 s benzinovým motorem a manuálem má českou cenovku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">54a164c7-7793-418b-be32-899a26d8c910</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014319</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kompaktní hatchback MG3 z Číny se dočkal ryze spalovacího motoru a tím pádem i výrazného snížení ceny. Navíc základ přijíždí docela slušně vybaven, jen máme pocit, že se konkurence zase tolik bát nemusí.<br></strong><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-aktivni-zimni-zabava-pro-celou-rodinu-vyhlasena-prirodni-draha-ve-smrzovce-dokazuje-ze-sankovani-neni-jen-pro-deti-21014056">MG3</a> je malý hatchback velikosti fabie, zprvu se u nás vůz prodával pouze jako hybrid, nyní je dostupný i s ryze spalovacím motorem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014319"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kompaktní hatchback MG3 z Číny se dočkal ryze spalovacího motoru a tím pádem i výrazného snížení ceny. Navíc základ přijíždí docela slušně vybaven, jen máme pocit, že se konkurence zase tolik bát nemusí.<br></strong><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-aktivni-zimni-zabava-pro-celou-rodinu-vyhlasena-prirodni-draha-ve-smrzovce-dokazuje-ze-sankovani-neni-jen-pro-deti-21014056">MG3</a> je malý hatchback velikosti fabie, zprvu se u nás vůz prodával pouze jako hybrid, nyní je dostupný i s ryze spalovacím motorem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014319"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 27 Feb 2025 12:01:21 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/69624cc8/a24a2e17.mp3" length="2766172" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kompaktní hatchback MG3 z Číny se dočkal ryze spalovacího motoru a tím pádem i výrazného snížení ceny. Navíc základ přijíždí docela slušně vybaven, jen máme pocit, že se konkurence zase tolik bát nemusí.<br></strong><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-aktivni-zimni-zabava-pro-celou-rodinu-vyhlasena-prirodni-draha-ve-smrzovce-dokazuje-ze-sankovani-neni-jen-pro-deti-21014056">MG3</a> je malý hatchback velikosti fabie, zprvu se u nás vůz prodával pouze jako hybrid, nyní je dostupný i s ryze spalovacím motorem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014319"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je snad nejzvláštnější felicia na světě. Po svérázné úpravě byste v ní český hit snad ani nepoznali</title>
      <itunes:episode>983</itunes:episode>
      <podcast:episode>983</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je snad nejzvláštnější felicia na světě. Po svérázné úpravě byste v ní český hit snad ani nepoznali</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cf36f1b9-d20f-42d6-bd78-ee0ccfed2fc4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014323</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda Felicia patřila dlouhá léta mezi nejoblíbenější auta českých tunerů. Logicky, jde o bývalý tuzemský bestseller. Kousek, který jsme našli na prodej, vás však určitě svou úpravou překvapí.<br></strong><br></p><p>Felicia, kterou jsme objevili na známém inzertním portálu Bazoš.cz, se totiž klasickému českému - a vlastně i evropskému - tuningu dost vymyká. Zatímco v éře úprav této oblíbené škodovky u nás frčel zejména styl podle filmu Rychle a zběsile, exemplář na prodej se inspiroval ve Spojených státech amerických.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014323"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda Felicia patřila dlouhá léta mezi nejoblíbenější auta českých tunerů. Logicky, jde o bývalý tuzemský bestseller. Kousek, který jsme našli na prodej, vás však určitě svou úpravou překvapí.<br></strong><br></p><p>Felicia, kterou jsme objevili na známém inzertním portálu Bazoš.cz, se totiž klasickému českému - a vlastně i evropskému - tuningu dost vymyká. Zatímco v éře úprav této oblíbené škodovky u nás frčel zejména styl podle filmu Rychle a zběsile, exemplář na prodej se inspiroval ve Spojených státech amerických.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014323"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 27 Feb 2025 11:41:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8bf96111/7e773183.mp3" length="3302835" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>202</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda Felicia patřila dlouhá léta mezi nejoblíbenější auta českých tunerů. Logicky, jde o bývalý tuzemský bestseller. Kousek, který jsme našli na prodej, vás však určitě svou úpravou překvapí.<br></strong><br></p><p>Felicia, kterou jsme objevili na známém inzertním portálu Bazoš.cz, se totiž klasickému českému - a vlastně i evropskému - tuningu dost vymyká. Zatímco v éře úprav této oblíbené škodovky u nás frčel zejména styl podle filmu Rychle a zběsile, exemplář na prodej se inspiroval ve Spojených státech amerických.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014323"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vyrazili jsme na unikátní stezku, která míří až do oblak. Podobných zážitků v Česku moc nenajdete</title>
      <itunes:episode>982</itunes:episode>
      <podcast:episode>982</podcast:episode>
      <itunes:title>Vyrazili jsme na unikátní stezku, která míří až do oblak. Podobných zážitků v Česku moc nenajdete</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">10e1b7fe-8816-4171-97f8-f1582ea4477e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014322</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vystoupat do oblak, dotknout se nebe, dosáhnout vrcholu. Pod těmito slovy se ukrývá mnoho významů, ovšem jedním z nich je rozhodně zdolání atrakce nazvané Stezka v oblacích. Navíc Dolní Morava, kde tento unikát leží, ukrývá ještě jedno lákadlo světového formátu. Vypravili jsme se tam v SUV MG HS.<br></strong><br></p><p>Vine se jako had do výšky 55 metrů, leží v nadmořské výšce 1 116 metrů, je dlouhá 710 metrů a má i vlastní horský tobogán o délce 100 metrů. Řeč je o točité dřevěné lávce nazvané Stezka v oblacích, kde se můžete procházet na dosah nebe a při dobrém počasí spatřit úžasné výhledy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014322"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vystoupat do oblak, dotknout se nebe, dosáhnout vrcholu. Pod těmito slovy se ukrývá mnoho významů, ovšem jedním z nich je rozhodně zdolání atrakce nazvané Stezka v oblacích. Navíc Dolní Morava, kde tento unikát leží, ukrývá ještě jedno lákadlo světového formátu. Vypravili jsme se tam v SUV MG HS.<br></strong><br></p><p>Vine se jako had do výšky 55 metrů, leží v nadmořské výšce 1 116 metrů, je dlouhá 710 metrů a má i vlastní horský tobogán o délce 100 metrů. Řeč je o točité dřevěné lávce nazvané Stezka v oblacích, kde se můžete procházet na dosah nebe a při dobrém počasí spatřit úžasné výhledy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014322"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 26 Feb 2025 14:57:06 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bb691c8a/fad4314f.mp3" length="6865913" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>424</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vystoupat do oblak, dotknout se nebe, dosáhnout vrcholu. Pod těmito slovy se ukrývá mnoho významů, ovšem jedním z nich je rozhodně zdolání atrakce nazvané Stezka v oblacích. Navíc Dolní Morava, kde tento unikát leží, ukrývá ještě jedno lákadlo světového formátu. Vypravili jsme se tam v SUV MG HS.<br></strong><br></p><p>Vine se jako had do výšky 55 metrů, leží v nadmořské výšce 1 116 metrů, je dlouhá 710 metrů a má i vlastní horský tobogán o délce 100 metrů. Řeč je o točité dřevěné lávce nazvané Stezka v oblacích, kde se můžete procházet na dosah nebe a při dobrém počasí spatřit úžasné výhledy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014322"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další skvělá zpráva pro fandy F1? Šéf FIA se nebrání návratu burácejících desetiválců</title>
      <itunes:episode>981</itunes:episode>
      <podcast:episode>981</podcast:episode>
      <itunes:title>Další skvělá zpráva pro fandy F1? Šéf FIA se nebrání návratu burácejících desetiválců</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c6f70f0e-ab9c-4b1f-aa50-38b4058b78de</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014341</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Šéf FIA dnes nepatří mezi nejoblíbenější postavičky vedení formule 1, což se evidentně rozhodl změnit. Navrhl totiž, že by se šampionát mohl vrátit k hlučným motorům V10 na udržitelná paliva.<br></strong><br></p><p>Lídr FIA Mohammed Ben Sulayem se několika kontroverzními rozhodnutími z poslední doby stal u fanoušků terčem kritiky. Naposledy kvůli tomu, že se rozhodl <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tak-to-je-bizar-f1-chce-za-nadavky-jezdcu-davat-tucne-pokuty-i-zakazy-startu-pak-podepsala-jednu-z-nejsprostsich-celebrit-21014149">trestat jezdce za sprostá slova ve vysílačkách</a>. Nejen finančně, ale klidně i odečtem bodů nebo zákazem startu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014341"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Šéf FIA dnes nepatří mezi nejoblíbenější postavičky vedení formule 1, což se evidentně rozhodl změnit. Navrhl totiž, že by se šampionát mohl vrátit k hlučným motorům V10 na udržitelná paliva.<br></strong><br></p><p>Lídr FIA Mohammed Ben Sulayem se několika kontroverzními rozhodnutími z poslední doby stal u fanoušků terčem kritiky. Naposledy kvůli tomu, že se rozhodl <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tak-to-je-bizar-f1-chce-za-nadavky-jezdcu-davat-tucne-pokuty-i-zakazy-startu-pak-podepsala-jednu-z-nejsprostsich-celebrit-21014149">trestat jezdce za sprostá slova ve vysílačkách</a>. Nejen finančně, ale klidně i odečtem bodů nebo zákazem startu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014341"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 26 Feb 2025 14:14:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0e96570f/378b4452.mp3" length="2681282" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Šéf FIA dnes nepatří mezi nejoblíbenější postavičky vedení formule 1, což se evidentně rozhodl změnit. Navrhl totiž, že by se šampionát mohl vrátit k hlučným motorům V10 na udržitelná paliva.<br></strong><br></p><p>Lídr FIA Mohammed Ben Sulayem se několika kontroverzními rozhodnutími z poslední doby stal u fanoušků terčem kritiky. Naposledy kvůli tomu, že se rozhodl <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tak-to-je-bizar-f1-chce-za-nadavky-jezdcu-davat-tucne-pokuty-i-zakazy-startu-pak-podepsala-jednu-z-nejsprostsich-celebrit-21014149">trestat jezdce za sprostá slova ve vysílačkách</a>. Nejen finančně, ale klidně i odečtem bodů nebo zákazem startu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014341"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zaměstnání snů. Škodovka zvyšuje platy, zaměstnanci se navíc mohou těšit na velmi, velmi pěkné odměny</title>
      <itunes:episode>980</itunes:episode>
      <podcast:episode>980</podcast:episode>
      <itunes:title>Zaměstnání snů. Škodovka zvyšuje platy, zaměstnanci se navíc mohou těšit na velmi, velmi pěkné odměny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0f5fc7c2-5891-4a40-950e-6e0d0eff746f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014328</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Škoda Auto zvýší od dubna mzdové tarify o tři procenta. Vedle toho dostanou zaměstnanci automobilky v květnu za rok 2024 variabilní bonus 120 000 korun a jednorázovou odměnu 10 000 korun, tedy celkem 130 000 korun. Automobilka uzavřela mzdové kolektivní vyjednávání s odbory. Informovala o tom dnes v dopise zaměstnancům.<br></strong><br></p><p>Celkem Škoda Auto vyplatí zaměstnancům s plným nárokem během roku na zaručeném a variabilním bonusu a dohodnuté jednorázové platbě v průměru přibližně 200 000 korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014328"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Škoda Auto zvýší od dubna mzdové tarify o tři procenta. Vedle toho dostanou zaměstnanci automobilky v květnu za rok 2024 variabilní bonus 120 000 korun a jednorázovou odměnu 10 000 korun, tedy celkem 130 000 korun. Automobilka uzavřela mzdové kolektivní vyjednávání s odbory. Informovala o tom dnes v dopise zaměstnancům.<br></strong><br></p><p>Celkem Škoda Auto vyplatí zaměstnancům s plným nárokem během roku na zaručeném a variabilním bonusu a dohodnuté jednorázové platbě v průměru přibližně 200 000 korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014328"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 25 Feb 2025 09:55:16 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fe9289d4/34762aa9.mp3" length="2494068" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>151</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Škoda Auto zvýší od dubna mzdové tarify o tři procenta. Vedle toho dostanou zaměstnanci automobilky v květnu za rok 2024 variabilní bonus 120 000 korun a jednorázovou odměnu 10 000 korun, tedy celkem 130 000 korun. Automobilka uzavřela mzdové kolektivní vyjednávání s odbory. Informovala o tom dnes v dopise zaměstnancům.<br></strong><br></p><p>Celkem Škoda Auto vyplatí zaměstnancům s plným nárokem během roku na zaručeném a variabilním bonusu a dohodnuté jednorázové platbě v průměru přibližně 200 000 korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014328"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejprodávanější kompaktní SUV v Česku MG ZS dorazilo s benzinovým motorem a zlevnilo. Na výbavě přitom nešetří</title>
      <itunes:episode>979</itunes:episode>
      <podcast:episode>979</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejprodávanější kompaktní SUV v Česku MG ZS dorazilo s benzinovým motorem a zlevnilo. Na výbavě přitom nešetří</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e93df2ba-33d3-46f9-b79c-224926c27b21</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014320</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bestseller tuzemského segmentu SUV-B se dočkal dlouho očekávaného ryze spalovacího motoru! MG ZS v nové generaci cenově kleslo na zajímavou úroveň, avšak výbavou rozhodně nešetřilo. Ale pokud se vám novinka přesto nelíbí, existuje jedno cenově dostupné řešení…<br></strong><br></p><p>MG ZS se vloni stalo nejprodávanějším vozidlem v segmentu kompaktních SUV a zároveň naprostým bestsellerem čínské značky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-mg-one-vykon-vzhled-vybava-21013106">Morris Garages</a> v Česku. Nová generace se zprvu nabízela jen jako samonabíjecí hybrid, ovšem nyní importér na trh uvedl čistě spalovací variantu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014320"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bestseller tuzemského segmentu SUV-B se dočkal dlouho očekávaného ryze spalovacího motoru! MG ZS v nové generaci cenově kleslo na zajímavou úroveň, avšak výbavou rozhodně nešetřilo. Ale pokud se vám novinka přesto nelíbí, existuje jedno cenově dostupné řešení…<br></strong><br></p><p>MG ZS se vloni stalo nejprodávanějším vozidlem v segmentu kompaktních SUV a zároveň naprostým bestsellerem čínské značky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-mg-one-vykon-vzhled-vybava-21013106">Morris Garages</a> v Česku. Nová generace se zprvu nabízela jen jako samonabíjecí hybrid, ovšem nyní importér na trh uvedl čistě spalovací variantu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014320"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 25 Feb 2025 09:41:21 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4452ac0f/4e77d948.mp3" length="3281939" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>200</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bestseller tuzemského segmentu SUV-B se dočkal dlouho očekávaného ryze spalovacího motoru! MG ZS v nové generaci cenově kleslo na zajímavou úroveň, avšak výbavou rozhodně nešetřilo. Ale pokud se vám novinka přesto nelíbí, existuje jedno cenově dostupné řešení…<br></strong><br></p><p>MG ZS se vloni stalo nejprodávanějším vozidlem v segmentu kompaktních SUV a zároveň naprostým bestsellerem čínské značky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-mg-one-vykon-vzhled-vybava-21013106">Morris Garages</a> v Česku. Nová generace se zprvu nabízela jen jako samonabíjecí hybrid, ovšem nyní importér na trh uvedl čistě spalovací variantu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014320"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dacia chystá další cenovou revoluci! Nový model za super peníze postaví v Evropě za rekordní čas</title>
      <itunes:episode>978</itunes:episode>
      <podcast:episode>978</podcast:episode>
      <itunes:title>Dacia chystá další cenovou revoluci! Nový model za super peníze postaví v Evropě za rekordní čas</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7a31d90f-b535-4644-a12e-895e0a4c5df2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014311</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V kategorii elektrických aut už Dacia jedno želízko v ohni má. Malý elektromobil za rozumnou cenu hodlá nabízet i v příštích letech, už to však nebude „překabátovaný Číňan“, ale evropský produkt.<br></strong><br></p><p>Značka Dacia dnes na evropském trhu nabízí <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-spring-62311">elektromobil Spring</a>, který sice má skromné parametry (výkon nanejvýš 65 koní, dojezd 228 km), ale s cenou 419 900 Kč zase patří k nejdostupnějším na trhu. Ač nedávno prošel modernizací, není to zrovna nejmodernější kousek techniky. Jde o převlečený Renault K-ZE, který se na čínském trhu prodává od roku 2019. Proto už se v zákulisí vyšívá nástupce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014311"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V kategorii elektrických aut už Dacia jedno želízko v ohni má. Malý elektromobil za rozumnou cenu hodlá nabízet i v příštích letech, už to však nebude „překabátovaný Číňan“, ale evropský produkt.<br></strong><br></p><p>Značka Dacia dnes na evropském trhu nabízí <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-spring-62311">elektromobil Spring</a>, který sice má skromné parametry (výkon nanejvýš 65 koní, dojezd 228 km), ale s cenou 419 900 Kč zase patří k nejdostupnějším na trhu. Ač nedávno prošel modernizací, není to zrovna nejmodernější kousek techniky. Jde o převlečený Renault K-ZE, který se na čínském trhu prodává od roku 2019. Proto už se v zákulisí vyšívá nástupce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014311"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 25 Feb 2025 08:37:21 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/768fa6bb/1676ab83.mp3" length="2568455" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>156</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V kategorii elektrických aut už Dacia jedno želízko v ohni má. Malý elektromobil za rozumnou cenu hodlá nabízet i v příštích letech, už to však nebude „překabátovaný Číňan“, ale evropský produkt.<br></strong><br></p><p>Značka Dacia dnes na evropském trhu nabízí <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-spring-62311">elektromobil Spring</a>, který sice má skromné parametry (výkon nanejvýš 65 koní, dojezd 228 km), ale s cenou 419 900 Kč zase patří k nejdostupnějším na trhu. Ač nedávno prošel modernizací, není to zrovna nejmodernější kousek techniky. Jde o převlečený Renault K-ZE, který se na čínském trhu prodává od roku 2019. Proto už se v zákulisí vyšívá nástupce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014311"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Konec legendy: Produkce Tatry 815 dnes po čtyřech dekádách definitivně končí</title>
      <itunes:episode>977</itunes:episode>
      <podcast:episode>977</podcast:episode>
      <itunes:title>Konec legendy: Produkce Tatry 815 dnes po čtyřech dekádách definitivně končí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5cf27771-b6b1-4376-b3d1-d42a097cb513</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014326</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše a Martina Jánského. Tatra 815 byla nejdéle vyráběnou typovou řadou v historii kopřivnické automobilky. Vyráběla se již od roku 1983, dnes však její produkce slavnostně končí. Pojďme se proto podívat na její košatou historii.<br></strong><br></p><p>Automobilka Tatra byla na počátku osmdesátých let velice silnou v oblasti nákladních vozidel, hlavně díky úspěchům řady Tatra 148, která byla exportována do více než 40 zemí na pěti kontinentech. Přesto byl prostor na inovace, jejichž výsledkem byla Tatra 815.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014326"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše a Martina Jánského. Tatra 815 byla nejdéle vyráběnou typovou řadou v historii kopřivnické automobilky. Vyráběla se již od roku 1983, dnes však její produkce slavnostně končí. Pojďme se proto podívat na její košatou historii.<br></strong><br></p><p>Automobilka Tatra byla na počátku osmdesátých let velice silnou v oblasti nákladních vozidel, hlavně díky úspěchům řady Tatra 148, která byla exportována do více než 40 zemí na pěti kontinentech. Přesto byl prostor na inovace, jejichž výsledkem byla Tatra 815.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014326"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 25 Feb 2025 08:25:02 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b759f7e4/7c2643c4.mp3" length="5875726" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>363</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše a Martina Jánského. Tatra 815 byla nejdéle vyráběnou typovou řadou v historii kopřivnické automobilky. Vyráběla se již od roku 1983, dnes však její produkce slavnostně končí. Pojďme se proto podívat na její košatou historii.<br></strong><br></p><p>Automobilka Tatra byla na počátku osmdesátých let velice silnou v oblasti nákladních vozidel, hlavně díky úspěchům řady Tatra 148, která byla exportována do více než 40 zemí na pěti kontinentech. Přesto byl prostor na inovace, jejichž výsledkem byla Tatra 815.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014326"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Studie varuje: Tohle je ještě škodlivější než emise nafťáků! Na autě to vozíme všichni, přesto se o nebezpečí skoro nemluví</title>
      <itunes:episode>976</itunes:episode>
      <podcast:episode>976</podcast:episode>
      <itunes:title>Studie varuje: Tohle je ještě škodlivější než emise nafťáků! Na autě to vozíme všichni, přesto se o nebezpečí skoro nemluví</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d847f91b-bf3e-4705-94f9-b773ef7ef591</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014313</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nejnovější výzkum britské univerzity v Southamptonu varuje před automobilovým strašákem, který může být pro naše zdraví škodlivější než tolik propírané diesely. A ano, na autě ho máte i vy.<br></strong><br></p><p>Vědecký tým britské University of Southampton se zaměřil na potenciální nebezpečí související s auty, které je jen minimálně regulované a skoro se o něm nemluví, přesto může být nebezpečnější než emise naftových motorů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014313"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nejnovější výzkum britské univerzity v Southamptonu varuje před automobilovým strašákem, který může být pro naše zdraví škodlivější než tolik propírané diesely. A ano, na autě ho máte i vy.<br></strong><br></p><p>Vědecký tým britské University of Southampton se zaměřil na potenciální nebezpečí související s auty, které je jen minimálně regulované a skoro se o něm nemluví, přesto může být nebezpečnější než emise naftových motorů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014313"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 24 Feb 2025 09:31:23 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/12118d47/49c8cf07.mp3" length="3083017" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nejnovější výzkum britské univerzity v Southamptonu varuje před automobilovým strašákem, který může být pro naše zdraví škodlivější než tolik propírané diesely. A ano, na autě ho máte i vy.<br></strong><br></p><p>Vědecký tým britské University of Southampton se zaměřil na potenciální nebezpečí související s auty, které je jen minimálně regulované a skoro se o něm nemluví, přesto může být nebezpečnější než emise naftových motorů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014313"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Modernizovaná Tesla Model Y je výrazně levnější. Základ navíc pokořil magickou dojezdovou hranici</title>
      <itunes:episode>975</itunes:episode>
      <podcast:episode>975</podcast:episode>
      <itunes:title>Modernizovaná Tesla Model Y je výrazně levnější. Základ navíc pokořil magickou dojezdovou hranici</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5f72993d-8fd9-460f-8e6a-c86fa3cacb1c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014310</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Severoamerická Tesla rozšířila nabídku svého bestselleru Model Y v modernizovaném provedení Juniper o nové varianty. Základ nyní pokořil magickou hranici dojezdu a nechybí ani provedení s nejdelším dojezdem. Na novinky si ovšem chvíli počkáte…<br></strong><br></p><p>Nedávno představená <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-tesla-model-y-juniper-dorazila-do-ceska-vypada-dospeleji-nez-na-fotkach-stacila-uz-zlevnit-a-hlavne-ma-ji-tam-21014172">Tesla Model Y v kabátku Juniper</a> v úvodní edici Launch Series (cena byla od 1 555 400 Kč) se ani nestihla ohřát na trhu a už ji nahradily tři standardní varianty s rozšířenou barevnou paletou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014310"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Severoamerická Tesla rozšířila nabídku svého bestselleru Model Y v modernizovaném provedení Juniper o nové varianty. Základ nyní pokořil magickou hranici dojezdu a nechybí ani provedení s nejdelším dojezdem. Na novinky si ovšem chvíli počkáte…<br></strong><br></p><p>Nedávno představená <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-tesla-model-y-juniper-dorazila-do-ceska-vypada-dospeleji-nez-na-fotkach-stacila-uz-zlevnit-a-hlavne-ma-ji-tam-21014172">Tesla Model Y v kabátku Juniper</a> v úvodní edici Launch Series (cena byla od 1 555 400 Kč) se ani nestihla ohřát na trhu a už ji nahradily tři standardní varianty s rozšířenou barevnou paletou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014310"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 24 Feb 2025 09:20:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1ba902dc/ca436198.mp3" length="4154194" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>255</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Severoamerická Tesla rozšířila nabídku svého bestselleru Model Y v modernizovaném provedení Juniper o nové varianty. Základ nyní pokořil magickou hranici dojezdu a nechybí ani provedení s nejdelším dojezdem. Na novinky si ovšem chvíli počkáte…<br></strong><br></p><p>Nedávno představená <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-tesla-model-y-juniper-dorazila-do-ceska-vypada-dospeleji-nez-na-fotkach-stacila-uz-zlevnit-a-hlavne-ma-ji-tam-21014172">Tesla Model Y v kabátku Juniper</a> v úvodní edici Launch Series (cena byla od 1 555 400 Kč) se ani nestihla ohřát na trhu a už ji nahradily tři standardní varianty s rozšířenou barevnou paletou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014310"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tajná nabídka na bohatě vybavené rodinné auto za skvělé peníze a bez otravných asistentů: Suzuki potichu naskladnilo akční kombíky</title>
      <itunes:episode>974</itunes:episode>
      <podcast:episode>974</podcast:episode>
      <itunes:title>Tajná nabídka na bohatě vybavené rodinné auto za skvělé peníze a bez otravných asistentů: Suzuki potichu naskladnilo akční kombíky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7eeb9714-2819-4887-b776-fae879645c5b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014287</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čeští prodejci automobilů japonské značky Suzuki potichu naskladnili několik kusů rodinných kombíků s automatickou převodovkou a příjemně nízkou spotřebou. Navíc jde o vozy bez otravných asistentů a za velmi solidní peníze. Nikde se moc o této tajné nabídce nemluví, ale my víme víc.<br></strong><br></p><p>U tuzemských <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-slevy-vybava-navic-palivova-karta-suzuki-odstartovalo-zajimavou-akci-na-tri-sve-nejoblibenejsi-modely-21014144">dealerů Suzuki</a> se v těchto dnech objevilo pár kusů velmi atraktivního zboží. Jde o rodinné kombi nazvané Swace, které se nabízí výhradně s veleúsporným hybridním pohonem s motorem 1,8 litru, jehož předností je planetová převodovka eCVT (ano, fakt je planetová) a spotřeba příjemných 4,5 litru benzinu na 100 km.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014287"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čeští prodejci automobilů japonské značky Suzuki potichu naskladnili několik kusů rodinných kombíků s automatickou převodovkou a příjemně nízkou spotřebou. Navíc jde o vozy bez otravných asistentů a za velmi solidní peníze. Nikde se moc o této tajné nabídce nemluví, ale my víme víc.<br></strong><br></p><p>U tuzemských <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-slevy-vybava-navic-palivova-karta-suzuki-odstartovalo-zajimavou-akci-na-tri-sve-nejoblibenejsi-modely-21014144">dealerů Suzuki</a> se v těchto dnech objevilo pár kusů velmi atraktivního zboží. Jde o rodinné kombi nazvané Swace, které se nabízí výhradně s veleúsporným hybridním pohonem s motorem 1,8 litru, jehož předností je planetová převodovka eCVT (ano, fakt je planetová) a spotřeba příjemných 4,5 litru benzinu na 100 km.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014287"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 23 Feb 2025 12:24:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/15636ba3/69f6844d.mp3" length="2887426" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>176</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čeští prodejci automobilů japonské značky Suzuki potichu naskladnili několik kusů rodinných kombíků s automatickou převodovkou a příjemně nízkou spotřebou. Navíc jde o vozy bez otravných asistentů a za velmi solidní peníze. Nikde se moc o této tajné nabídce nemluví, ale my víme víc.<br></strong><br></p><p>U tuzemských <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-slevy-vybava-navic-palivova-karta-suzuki-odstartovalo-zajimavou-akci-na-tri-sve-nejoblibenejsi-modely-21014144">dealerů Suzuki</a> se v těchto dnech objevilo pár kusů velmi atraktivního zboží. Jde o rodinné kombi nazvané Swace, které se nabízí výhradně s veleúsporným hybridním pohonem s motorem 1,8 litru, jehož předností je planetová převodovka eCVT (ano, fakt je planetová) a spotřeba příjemných 4,5 litru benzinu na 100 km.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014287"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fotbalisté Barcelony fasovali nová auta. Volit mohli u jediné značky, i tak je jejich výběr docela pestrý</title>
      <itunes:episode>973</itunes:episode>
      <podcast:episode>973</podcast:episode>
      <itunes:title>Fotbalisté Barcelony fasovali nová auta. Volit mohli u jediné značky, i tak je jejich výběr docela pestrý</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">51546f07-435a-4476-a38a-e1f3aa74c023</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014293</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Když hrajete fotbal za FC Barcelona, můžete se těšit z mnoha výhod. Jednak si docela vyděláte, takže si dokážete plnit různé životní sny, navíc k tomu ale ještě můžete čerpat různé benefity plynoucí ze sponzorských smluv.<br></strong><br></p><p>Mezi partnery FC Barcelona patří také španělská automobilka Cupra, která nedávno prodloužila své spojení se slavným sportovním klubem až do roku 2029. Sponzorství přitom zahrnuje všechny profesionální sportovní týmy klubu a Cupra v něm plní roli oficiálního automobilového partnera.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014293"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Když hrajete fotbal za FC Barcelona, můžete se těšit z mnoha výhod. Jednak si docela vyděláte, takže si dokážete plnit různé životní sny, navíc k tomu ale ještě můžete čerpat různé benefity plynoucí ze sponzorských smluv.<br></strong><br></p><p>Mezi partnery FC Barcelona patří také španělská automobilka Cupra, která nedávno prodloužila své spojení se slavným sportovním klubem až do roku 2029. Sponzorství přitom zahrnuje všechny profesionální sportovní týmy klubu a Cupra v něm plní roli oficiálního automobilového partnera.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014293"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 23 Feb 2025 12:12:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3c12f2c8/680b01c0.mp3" length="2901586" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>177</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Když hrajete fotbal za FC Barcelona, můžete se těšit z mnoha výhod. Jednak si docela vyděláte, takže si dokážete plnit různé životní sny, navíc k tomu ale ještě můžete čerpat různé benefity plynoucí ze sponzorských smluv.<br></strong><br></p><p>Mezi partnery FC Barcelona patří také španělská automobilka Cupra, která nedávno prodloužila své spojení se slavným sportovním klubem až do roku 2029. Sponzorství přitom zahrnuje všechny profesionální sportovní týmy klubu a Cupra v něm plní roli oficiálního automobilového partnera.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014293"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hybrid do zásuvky není jen do města a umí výrazně ušetřit. Ukazuje to i francouzská prémiovka</title>
      <itunes:episode>972</itunes:episode>
      <podcast:episode>972</podcast:episode>
      <itunes:title>Hybrid do zásuvky není jen do města a umí výrazně ušetřit. Ukazuje to i francouzská prémiovka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e533bb8c-6b65-486e-aace-b7aeabffec78</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014238</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není to tak dávno, co byly plug-in hybridy označované jako pouhý přechod k elektromobilitě pro úzkou skupinu lidí nebo jako slepá větev. Jenže několik málo let ukázalo, že to s auty ryze na baterku nebude tak horké, takže se výrobci kvůli drakonickým emisním pokutám k plug-in hybridům vrací. Jako uživatelé z toho můžete těžit.<br></strong><br></p><p>Emisní předpisy, emisní povolenky, emisní pokuty. V podstatě vznešeně vedená válka od bruselských stolů proti normálním autům. Jako řešení se nabízí elektromobily, jenže ty dost často mají problémy s dojezdy, cenou nebo rychlostí nabíjení.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014238"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není to tak dávno, co byly plug-in hybridy označované jako pouhý přechod k elektromobilitě pro úzkou skupinu lidí nebo jako slepá větev. Jenže několik málo let ukázalo, že to s auty ryze na baterku nebude tak horké, takže se výrobci kvůli drakonickým emisním pokutám k plug-in hybridům vrací. Jako uživatelé z toho můžete těžit.<br></strong><br></p><p>Emisní předpisy, emisní povolenky, emisní pokuty. V podstatě vznešeně vedená válka od bruselských stolů proti normálním autům. Jako řešení se nabízí elektromobily, jenže ty dost často mají problémy s dojezdy, cenou nebo rychlostí nabíjení.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014238"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 23 Feb 2025 07:58:27 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/728d4454/0d3cc501.mp3" length="6879698" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>425</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není to tak dávno, co byly plug-in hybridy označované jako pouhý přechod k elektromobilitě pro úzkou skupinu lidí nebo jako slepá větev. Jenže několik málo let ukázalo, že to s auty ryze na baterku nebude tak horké, takže se výrobci kvůli drakonickým emisním pokutám k plug-in hybridům vrací. Jako uživatelé z toho můžete těžit.<br></strong><br></p><p>Emisní předpisy, emisní povolenky, emisní pokuty. V podstatě vznešeně vedená válka od bruselských stolů proti normálním autům. Jako řešení se nabízí elektromobily, jenže ty dost často mají problémy s dojezdy, cenou nebo rychlostí nabíjení.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014238"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Roční dálniční známka za 250 Kč? Tady něco nehraje… V Česku se objevil nový podvod</title>
      <itunes:episode>971</itunes:episode>
      <podcast:episode>971</podcast:episode>
      <itunes:title>Roční dálniční známka za 250 Kč? Tady něco nehraje… V Česku se objevil nový podvod</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">35ea3b44-7a30-4f91-b085-fa3b25cdc2b3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014309</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Česku se objevil nový podvod. Tentokrát jde o roční dálniční známku za supervýhodnou cenu 250 Kč. Jenže jak asi tipujete, něco tu nehraje…</strong></p><p><br></p><p>Pozor, Českem se šíří nový podvod cílící na všechny motoristy, které láká vidina koupě výhodné roční <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-dalnicni-znamka-cena-rakousko-slovensko-21014138">dálniční známky</a>. Podvodná facebooková stránka nazvaná „Dálniční známka“ totiž vypustila pro někoho zdánlivě věrohodný příspěvek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014309"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Česku se objevil nový podvod. Tentokrát jde o roční dálniční známku za supervýhodnou cenu 250 Kč. Jenže jak asi tipujete, něco tu nehraje…</strong></p><p><br></p><p>Pozor, Českem se šíří nový podvod cílící na všechny motoristy, které láká vidina koupě výhodné roční <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-dalnicni-znamka-cena-rakousko-slovensko-21014138">dálniční známky</a>. Podvodná facebooková stránka nazvaná „Dálniční známka“ totiž vypustila pro někoho zdánlivě věrohodný příspěvek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014309"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 22 Feb 2025 11:04:16 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a7f9f6f2/0f049559.mp3" length="2367389" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>143</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Česku se objevil nový podvod. Tentokrát jde o roční dálniční známku za supervýhodnou cenu 250 Kč. Jenže jak asi tipujete, něco tu nehraje…</strong></p><p><br></p><p>Pozor, Českem se šíří nový podvod cílící na všechny motoristy, které láká vidina koupě výhodné roční <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-dalnicni-znamka-cena-rakousko-slovensko-21014138">dálniční známky</a>. Podvodná facebooková stránka nazvaná „Dálniční známka“ totiž vypustila pro někoho zdánlivě věrohodný příspěvek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014309"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Česko má návrh, jak automobilkám ušetřit na pokutách za emise miliardy</title>
      <itunes:episode>971</itunes:episode>
      <podcast:episode>971</podcast:episode>
      <itunes:title>Česko má návrh, jak automobilkám ušetřit na pokutách za emise miliardy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bc514d3d-94fa-4d1c-85d8-18a68da6046f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014317</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Česko navrhlo Evropské komisi zmírnění požadavků na snížení emisí pro nově vyráběná auta. Automobilky by měly vykazovat plnění emisních limitů za pětileté období, a nikoliv každý rok. Případné sankce za nesplnění cílů by se také vyměřovaly až po pěti letech, tedy po roce 2029. V rámci tohoto pětiletého období by se měly emise snížit o 15 procent. Na dnešní tiskové konferenci to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).</strong></p><p><br></p><p>Vysoké sankce za neplnění emisních cílů stanovené pro letošní rok ohrožují podle premiéra Petra Fialy (ODS) konkurenceschopnost a životaschopnost evropského automobilového průmyslu. Evropská komise proto musí podle premiéra přehodnotit svoje nereálné požadavky, které mohou znamenat horší dostupnost evropských vozidel a ohrožení pracovních míst v autoprůmyslu. Pro letošek platí limit pro průměrné emise CO2 u vyráběných aut v jednotlivých automobilkách na úrovni 93,6 g/km, což je o 19 procent méně než loni. Pokuta je pak 95 eur (zhruba 2 380 Kč) za každý gram nad limit krát počet registrovaných vozidel.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014317"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Česko navrhlo Evropské komisi zmírnění požadavků na snížení emisí pro nově vyráběná auta. Automobilky by měly vykazovat plnění emisních limitů za pětileté období, a nikoliv každý rok. Případné sankce za nesplnění cílů by se také vyměřovaly až po pěti letech, tedy po roce 2029. V rámci tohoto pětiletého období by se měly emise snížit o 15 procent. Na dnešní tiskové konferenci to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).</strong></p><p><br></p><p>Vysoké sankce za neplnění emisních cílů stanovené pro letošní rok ohrožují podle premiéra Petra Fialy (ODS) konkurenceschopnost a životaschopnost evropského automobilového průmyslu. Evropská komise proto musí podle premiéra přehodnotit svoje nereálné požadavky, které mohou znamenat horší dostupnost evropských vozidel a ohrožení pracovních míst v autoprůmyslu. Pro letošek platí limit pro průměrné emise CO2 u vyráběných aut v jednotlivých automobilkách na úrovni 93,6 g/km, což je o 19 procent méně než loni. Pokuta je pak 95 eur (zhruba 2 380 Kč) za každý gram nad limit krát počet registrovaných vozidel.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014317"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 22 Feb 2025 10:36:04 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c1046c91/c2589e73.mp3" length="4647750" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>286</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Česko navrhlo Evropské komisi zmírnění požadavků na snížení emisí pro nově vyráběná auta. Automobilky by měly vykazovat plnění emisních limitů za pětileté období, a nikoliv každý rok. Případné sankce za nesplnění cílů by se také vyměřovaly až po pěti letech, tedy po roce 2029. V rámci tohoto pětiletého období by se měly emise snížit o 15 procent. Na dnešní tiskové konferenci to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).</strong></p><p><br></p><p>Vysoké sankce za neplnění emisních cílů stanovené pro letošní rok ohrožují podle premiéra Petra Fialy (ODS) konkurenceschopnost a životaschopnost evropského automobilového průmyslu. Evropská komise proto musí podle premiéra přehodnotit svoje nereálné požadavky, které mohou znamenat horší dostupnost evropských vozidel a ohrožení pracovních míst v autoprůmyslu. Pro letošek platí limit pro průměrné emise CO2 u vyráběných aut v jednotlivých automobilkách na úrovni 93,6 g/km, což je o 19 procent méně než loni. Pokuta je pak 95 eur (zhruba 2 380 Kč) za každý gram nad limit krát počet registrovaných vozidel.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014317"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Důležitý airbag se rozšiřuje i v cenově dostupných autech. Povinný (zatím) není</title>
      <itunes:episode>970</itunes:episode>
      <podcast:episode>970</podcast:episode>
      <itunes:title>Důležitý airbag se rozšiřuje i v cenově dostupných autech. Povinný (zatím) není</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">14bd8d8c-f3fc-43eb-a53e-2c1d203d8943</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014274</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Centrální airbag, tedy pytel mezi řidičem a spolujezdcem, není na automobilovém poli nic nového. Zjistili jsme ovšem, ve kterých modelech ho najdete, proč pomůže, i když jste v autě sami, a jestli už náhodou není povinný.</strong></p><p><br></p><p>Středový neboli <a href="https://www.garaz.cz/clanek/kia-vyvinula-novy-airbag-chranici-ridice-a-spolujezdce-21002590">centrální airbag</a> bývá obvykle umístěný v opěradle řidičova sedadla, což si můžete snadno ověřit například tak, že se podíváte na ono místo a (ne)najdete zde štítek s nápisem airbag.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014274"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Centrální airbag, tedy pytel mezi řidičem a spolujezdcem, není na automobilovém poli nic nového. Zjistili jsme ovšem, ve kterých modelech ho najdete, proč pomůže, i když jste v autě sami, a jestli už náhodou není povinný.</strong></p><p><br></p><p>Středový neboli <a href="https://www.garaz.cz/clanek/kia-vyvinula-novy-airbag-chranici-ridice-a-spolujezdce-21002590">centrální airbag</a> bývá obvykle umístěný v opěradle řidičova sedadla, což si můžete snadno ověřit například tak, že se podíváte na ono místo a (ne)najdete zde štítek s nápisem airbag.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014274"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 22 Feb 2025 10:18:37 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/32e0e2d2/c395b030.mp3" length="2945838" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>179</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Centrální airbag, tedy pytel mezi řidičem a spolujezdcem, není na automobilovém poli nic nového. Zjistili jsme ovšem, ve kterých modelech ho najdete, proč pomůže, i když jste v autě sami, a jestli už náhodou není povinný.</strong></p><p><br></p><p>Středový neboli <a href="https://www.garaz.cz/clanek/kia-vyvinula-novy-airbag-chranici-ridice-a-spolujezdce-21002590">centrální airbag</a> bývá obvykle umístěný v opěradle řidičova sedadla, což si můžete snadno ověřit například tak, že se podíváte na ono místo a (ne)najdete zde štítek s nápisem airbag.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014274"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejpřísněji střežené místo ve Škodovce? Rodí se tady budoucnost, kterou může zahlédnout jen hrstka vyvolených</title>
      <itunes:episode>967</itunes:episode>
      <podcast:episode>967</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejpřísněji střežené místo ve Škodovce? Rodí se tady budoucnost, kterou může zahlédnout jen hrstka vyvolených</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">804cbcba-6324-43e2-847b-1e1c5e6f5181</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014267</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vývoj každého nového auta se nejprve rodí v hlavě, potom na papíře, následně v digitálním provedení, až nakonec vše přejde do podoby několika druhů fyzických modelů. Pojďte s námi objevit, jak tyhle důležité „sochy“ vznikají.<br></strong><br></p><p>Jestli se ve Škodovce zeptáte, které místo v automobilce je jedno z nejpřísněji střežených, patrně vám odpoví, že modelárna na oddělení technického vývoje. Právě tam totiž budoucí vozy dostávají svoji fyzickou podobu dlouho před tím, než je uvidí všichni ostatní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014267"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vývoj každého nového auta se nejprve rodí v hlavě, potom na papíře, následně v digitálním provedení, až nakonec vše přejde do podoby několika druhů fyzických modelů. Pojďte s námi objevit, jak tyhle důležité „sochy“ vznikají.<br></strong><br></p><p>Jestli se ve Škodovce zeptáte, které místo v automobilce je jedno z nejpřísněji střežených, patrně vám odpoví, že modelárna na oddělení technického vývoje. Právě tam totiž budoucí vozy dostávají svoji fyzickou podobu dlouho před tím, než je uvidí všichni ostatní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014267"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 21 Feb 2025 19:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d1106649/f9f63dc3.mp3" length="3984109" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>244</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vývoj každého nového auta se nejprve rodí v hlavě, potom na papíře, následně v digitálním provedení, až nakonec vše přejde do podoby několika druhů fyzických modelů. Pojďte s námi objevit, jak tyhle důležité „sochy“ vznikají.<br></strong><br></p><p>Jestli se ve Škodovce zeptáte, které místo v automobilce je jedno z nejpřísněji střežených, patrně vám odpoví, že modelárna na oddělení technického vývoje. Právě tam totiž budoucí vozy dostávají svoji fyzickou podobu dlouho před tím, než je uvidí všichni ostatní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014267"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Po Česku jezdí speciální autobusy, které na zastávce nesmíte objet. Mnozí řidiči o nich nemají ani ponětí</title>
      <itunes:episode>969</itunes:episode>
      <podcast:episode>969</podcast:episode>
      <itunes:title>Po Česku jezdí speciální autobusy, které na zastávce nesmíte objet. Mnozí řidiči o nich nemají ani ponětí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">564c219b-3332-492d-9fc6-e52acff3f7d4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014295</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Znáte tu typickou dopravní situaci, kdy ve vašem pruhu zastaví autobus na zastávce, vy se podíváte dopředu, pak do zpětného zrcátka, dáte blinkr a autobus opatrně objedete. Tento úkon je většinou plně legální, ovšem existuje jedna z výjimek, o níž mnozí řidiči nemají ani tušení.<br></strong><br></p><p>Za normálních okolností <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-autobus-kterym-jsme-jezdili-vsichni-legendarni-krabice-karosa-700-mela-usporne-tvary-prototyp-dojel-az-do-sovetskeho-svazu-21010466">autobus</a>, který zastavil na označené zastávce ve vašem jízdním pruhu, opatrně objedete a očima přitom sledujete zemi okolo přední části busu, jestli se tam náhodou nemihnou nohy. Pokud ano, je tam riziko náhlého vstoupení chodce do vozovky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014295"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Znáte tu typickou dopravní situaci, kdy ve vašem pruhu zastaví autobus na zastávce, vy se podíváte dopředu, pak do zpětného zrcátka, dáte blinkr a autobus opatrně objedete. Tento úkon je většinou plně legální, ovšem existuje jedna z výjimek, o níž mnozí řidiči nemají ani tušení.<br></strong><br></p><p>Za normálních okolností <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-autobus-kterym-jsme-jezdili-vsichni-legendarni-krabice-karosa-700-mela-usporne-tvary-prototyp-dojel-az-do-sovetskeho-svazu-21010466">autobus</a>, který zastavil na označené zastávce ve vašem jízdním pruhu, opatrně objedete a očima přitom sledujete zemi okolo přední části busu, jestli se tam náhodou nemihnou nohy. Pokud ano, je tam riziko náhlého vstoupení chodce do vozovky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014295"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 21 Feb 2025 09:54:01 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7c32e5b9/4e8997b6.mp3" length="3284019" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>201</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Znáte tu typickou dopravní situaci, kdy ve vašem pruhu zastaví autobus na zastávce, vy se podíváte dopředu, pak do zpětného zrcátka, dáte blinkr a autobus opatrně objedete. Tento úkon je většinou plně legální, ovšem existuje jedna z výjimek, o níž mnozí řidiči nemají ani tušení.<br></strong><br></p><p>Za normálních okolností <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-autobus-kterym-jsme-jezdili-vsichni-legendarni-krabice-karosa-700-mela-usporne-tvary-prototyp-dojel-az-do-sovetskeho-svazu-21010466">autobus</a>, který zastavil na označené zastávce ve vašem jízdním pruhu, opatrně objedete a očima přitom sledujete zemi okolo přední části busu, jestli se tam náhodou nemihnou nohy. Pokud ano, je tam riziko náhlého vstoupení chodce do vozovky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014295"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Benzin i nafta začínají zase zdražovat. Na co se máme připravit v příštích týdnech?</title>
      <itunes:episode>968</itunes:episode>
      <podcast:episode>968</podcast:episode>
      <itunes:title>Benzin i nafta začínají zase zdražovat. Na co se máme připravit v příštích týdnech?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">60c1e69d-44c6-451e-928b-cf91c3179f37</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014304</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku za poslední týden zdražily. Průměrná cena benzinu stoupla o sedm haléřů na 36,54 koruny za litr. U nafty činil nárůst devět haléřů na 35,91 Kč. Vyplývá to ze středečních údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V následujících dnech analytici čekají pokračování mírného růstu cen.<br></strong><br></p><p>Pohonné hmoty v Česku začaly zdražovat se začátkem letošního roku. Průměrná cena benzinu vystoupala ve třetí lednové dekádě nejvýš od loňského září, nafta byla tehdy nejdražší od srpna. Na přelomu ledna a února ceny klesly a nyní začaly mírně stoupat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014304"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku za poslední týden zdražily. Průměrná cena benzinu stoupla o sedm haléřů na 36,54 koruny za litr. U nafty činil nárůst devět haléřů na 35,91 Kč. Vyplývá to ze středečních údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V následujících dnech analytici čekají pokračování mírného růstu cen.<br></strong><br></p><p>Pohonné hmoty v Česku začaly zdražovat se začátkem letošního roku. Průměrná cena benzinu vystoupala ve třetí lednové dekádě nejvýš od loňského září, nafta byla tehdy nejdražší od srpna. Na přelomu ledna a února ceny klesly a nyní začaly mírně stoupat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014304"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 21 Feb 2025 09:35:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3760dbf5/d121673f.mp3" length="3371328" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>206</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku za poslední týden zdražily. Průměrná cena benzinu stoupla o sedm haléřů na 36,54 koruny za litr. U nafty činil nárůst devět haléřů na 35,91 Kč. Vyplývá to ze středečních údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V následujících dnech analytici čekají pokračování mírného růstu cen.<br></strong><br></p><p>Pohonné hmoty v Česku začaly zdražovat se začátkem letošního roku. Průměrná cena benzinu vystoupala ve třetí lednové dekádě nejvýš od loňského září, nafta byla tehdy nejdražší od srpna. Na přelomu ledna a února ceny klesly a nyní začaly mírně stoupat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014304"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak poznat, že chce auto do servisu? Ne všechna vám to řeknou, jiná se nahlásí servisu sama</title>
      <itunes:episode>966</itunes:episode>
      <podcast:episode>966</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak poznat, že chce auto do servisu? Ne všechna vám to řeknou, jiná se nahlásí servisu sama</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8db29716-9cf0-47a6-8582-ddca0118b0ce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011477</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Snad každému soudnému motoristovi je jasné, že osobní auto je hodně složitý „domeček plný koleček“, který potřebuje pravidelnou údržbu. Můžeme ukázat na mnoho případů, kdy lidé na své vozy naprosto kašlou, ale berme je jen jako odstrašující.<br></strong><br></p><p>Když vám v servisu řekli, že byste měli přijet každý rok pro nový olej a filtry, není to proto, aby z vás tahali peníze. Olej a další prvky v autě prochází opotřebením a degradací, a proto je potřeba je pravidelně měnit. Automobily už si naštěstí o potřebné úkony umí říci, a dnes dokonce umí na dálku komunikovat se servisem, který hned pozná, co je potřeba, a připraví se na to.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011477"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Snad každému soudnému motoristovi je jasné, že osobní auto je hodně složitý „domeček plný koleček“, který potřebuje pravidelnou údržbu. Můžeme ukázat na mnoho případů, kdy lidé na své vozy naprosto kašlou, ale berme je jen jako odstrašující.<br></strong><br></p><p>Když vám v servisu řekli, že byste měli přijet každý rok pro nový olej a filtry, není to proto, aby z vás tahali peníze. Olej a další prvky v autě prochází opotřebením a degradací, a proto je potřeba je pravidelně měnit. Automobily už si naštěstí o potřebné úkony umí říci, a dnes dokonce umí na dálku komunikovat se servisem, který hned pozná, co je potřeba, a připraví se na to.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011477"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 20 Feb 2025 13:08:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/412747b3/8006a7e3.mp3" length="10112190" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>627</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Snad každému soudnému motoristovi je jasné, že osobní auto je hodně složitý „domeček plný koleček“, který potřebuje pravidelnou údržbu. Můžeme ukázat na mnoho případů, kdy lidé na své vozy naprosto kašlou, ale berme je jen jako odstrašující.<br></strong><br></p><p>Když vám v servisu řekli, že byste měli přijet každý rok pro nový olej a filtry, není to proto, aby z vás tahali peníze. Olej a další prvky v autě prochází opotřebením a degradací, a proto je potřeba je pravidelně měnit. Automobily už si naštěstí o potřebné úkony umí říci, a dnes dokonce umí na dálku komunikovat se servisem, který hned pozná, co je potřeba, a připraví se na to.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011477"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tento druh pohonu u nás letos zažije raketový vzestup. Zjistěte, zda je vhodný i pro vás</title>
      <itunes:episode>965</itunes:episode>
      <podcast:episode>965</podcast:episode>
      <itunes:title>Tento druh pohonu u nás letos zažije raketový vzestup. Zjistěte, zda je vhodný i pro vás</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e0c57d1c-91bf-4f5d-9760-fb239c042634</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014276</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Redakce Garáž.cz<br></strong><br></p><p><strong>Plug-in hybridy jsou tu s námi už pěkných pár let. Vnímáme je především jako ideální kompromis pro někoho, kdo se nebrání elektroautu, ale pořád chce mít jistotu dlouhého dojezdu s klasickým spalovákem. Letos by se však hybridy do zásuvky mohly stát atraktivní volbou i po stránce ceny.<br></strong><br></p><p>V letošním roce se totiž automobilky musejí vypořádat s dalším zpřísněním emisních limitů. A protože je vzestup elektroaut na českém trhu pořád hodně pozvolný, o slovo by se mohly přihlásit právě plug-in hybridy. Značky je zkrátka potřebují prodat, aby šly flotilové emise dolů. Proto se letos můžeme těšit na plejádu akčních slev a zvýhodnění.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014276"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Redakce Garáž.cz<br></strong><br></p><p><strong>Plug-in hybridy jsou tu s námi už pěkných pár let. Vnímáme je především jako ideální kompromis pro někoho, kdo se nebrání elektroautu, ale pořád chce mít jistotu dlouhého dojezdu s klasickým spalovákem. Letos by se však hybridy do zásuvky mohly stát atraktivní volbou i po stránce ceny.<br></strong><br></p><p>V letošním roce se totiž automobilky musejí vypořádat s dalším zpřísněním emisních limitů. A protože je vzestup elektroaut na českém trhu pořád hodně pozvolný, o slovo by se mohly přihlásit právě plug-in hybridy. Značky je zkrátka potřebují prodat, aby šly flotilové emise dolů. Proto se letos můžeme těšit na plejádu akčních slev a zvýhodnění.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014276"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 20 Feb 2025 12:34:14 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fd8f7bbf/22742d8b.mp3" length="4756873" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>293</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Redakce Garáž.cz<br></strong><br></p><p><strong>Plug-in hybridy jsou tu s námi už pěkných pár let. Vnímáme je především jako ideální kompromis pro někoho, kdo se nebrání elektroautu, ale pořád chce mít jistotu dlouhého dojezdu s klasickým spalovákem. Letos by se však hybridy do zásuvky mohly stát atraktivní volbou i po stránce ceny.<br></strong><br></p><p>V letošním roce se totiž automobilky musejí vypořádat s dalším zpřísněním emisních limitů. A protože je vzestup elektroaut na českém trhu pořád hodně pozvolný, o slovo by se mohly přihlásit právě plug-in hybridy. Značky je zkrátka potřebují prodat, aby šly flotilové emise dolů. Proto se letos můžeme těšit na plejádu akčních slev a zvýhodnění.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014276"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Přijít o řidičák můžete i při jeho rozšiřování. Pozor, nejen skupina B je v ohrožení</title>
      <itunes:episode>964</itunes:episode>
      <podcast:episode>964</podcast:episode>
      <itunes:title>Přijít o řidičák můžete i při jeho rozšiřování. Pozor, nejen skupina B je v ohrožení</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">393c359f-bccd-4db8-9cc2-a3fd2135163f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014279</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jste držiteli řidičáku nějaké skupiny, ale chystáte se na rozšíření? Po internetu koluje spousta protichůdných názorů, kdy jedni říkají, že když nové zkoušky nezvládnete, přijdete o stávající skupiny, zatímco jiní tvrdí opak. Jak to tedy je? Podívali jsme se věci na zoubek a je v tom tradičně guláš.<br></strong><br></p><p>Internet je kouzelné místo plné různých informací, některé jsou užitečné, některé polovičaté, zatímco jiné úplně mimo realitu. Velké debaty se ovšem vedou ohledně rozšiřování <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-v-cesku-jde-ridit-auto-nad-35-tuny-i-s-obycejnym-ridicakem-skupiny-b-vyhra-to-ale-neni-21013732">skupin řidičáku</a>, kdy jedni tvrdí, že když zkoušky pokazíte, tak přijdete i o ostatní skupiny, ovšem jiní hlásí opak.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014279"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jste držiteli řidičáku nějaké skupiny, ale chystáte se na rozšíření? Po internetu koluje spousta protichůdných názorů, kdy jedni říkají, že když nové zkoušky nezvládnete, přijdete o stávající skupiny, zatímco jiní tvrdí opak. Jak to tedy je? Podívali jsme se věci na zoubek a je v tom tradičně guláš.<br></strong><br></p><p>Internet je kouzelné místo plné různých informací, některé jsou užitečné, některé polovičaté, zatímco jiné úplně mimo realitu. Velké debaty se ovšem vedou ohledně rozšiřování <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-v-cesku-jde-ridit-auto-nad-35-tuny-i-s-obycejnym-ridicakem-skupiny-b-vyhra-to-ale-neni-21013732">skupin řidičáku</a>, kdy jedni tvrdí, že když zkoušky pokazíte, tak přijdete i o ostatní skupiny, ovšem jiní hlásí opak.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014279"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 20 Feb 2025 12:25:36 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/75ba109b/3ac6a571.mp3" length="4676617" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>288</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jste držiteli řidičáku nějaké skupiny, ale chystáte se na rozšíření? Po internetu koluje spousta protichůdných názorů, kdy jedni říkají, že když nové zkoušky nezvládnete, přijdete o stávající skupiny, zatímco jiní tvrdí opak. Jak to tedy je? Podívali jsme se věci na zoubek a je v tom tradičně guláš.<br></strong><br></p><p>Internet je kouzelné místo plné různých informací, některé jsou užitečné, některé polovičaté, zatímco jiné úplně mimo realitu. Velké debaty se ovšem vedou ohledně rozšiřování <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-v-cesku-jde-ridit-auto-nad-35-tuny-i-s-obycejnym-ridicakem-skupiny-b-vyhra-to-ale-neni-21013732">skupin řidičáku</a>, kdy jedni tvrdí, že když zkoušky pokazíte, tak přijdete i o ostatní skupiny, ovšem jiní hlásí opak.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014279"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kdy měnit olej v motoru? Kdy v převodovce? A jak je to s chladicí kapalinou? Podívejte se na rady, jak si vytvořit servisní plán</title>
      <itunes:episode>954</itunes:episode>
      <podcast:episode>954</podcast:episode>
      <itunes:title>Kdy měnit olej v motoru? Kdy v převodovce? A jak je to s chladicí kapalinou? Podívejte se na rady, jak si vytvořit servisní plán</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9883aee7-0703-422e-8019-f700536b2493</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21003683</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Servisní plány automobilek neplatí pro celou životnost vozu. To dá rozum. U starších a více ojetých aut je tak lepší k údržbě přistupovat individuálně a některé důležité úkony, které v plánech výrobce vůbec nenajdete, raději neodkládat. Takže jak na to?<br></strong><br></p><p>Mimořádné náklady spojené s provozováním auta nechce řešit nikdo. Ony stačí pohonné hmoty (z nichž odvádíme nějakých 60 % ceny na daních do erární kasy), dálniční známka, povinné návštěvy technických kontrol, zákonné pojištění a jednou začas nové pneumatiky. Už tak je těch pravidelných výdajů dost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003683"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Servisní plány automobilek neplatí pro celou životnost vozu. To dá rozum. U starších a více ojetých aut je tak lepší k údržbě přistupovat individuálně a některé důležité úkony, které v plánech výrobce vůbec nenajdete, raději neodkládat. Takže jak na to?<br></strong><br></p><p>Mimořádné náklady spojené s provozováním auta nechce řešit nikdo. Ony stačí pohonné hmoty (z nichž odvádíme nějakých 60 % ceny na daních do erární kasy), dálniční známka, povinné návštěvy technických kontrol, zákonné pojištění a jednou začas nové pneumatiky. Už tak je těch pravidelných výdajů dost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003683"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 19 Feb 2025 10:42:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/70731c24/96677baa.mp3" length="8445025" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>523</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Servisní plány automobilek neplatí pro celou životnost vozu. To dá rozum. U starších a více ojetých aut je tak lepší k údržbě přistupovat individuálně a některé důležité úkony, které v plánech výrobce vůbec nenajdete, raději neodkládat. Takže jak na to?<br></strong><br></p><p>Mimořádné náklady spojené s provozováním auta nechce řešit nikdo. Ony stačí pohonné hmoty (z nichž odvádíme nějakých 60 % ceny na daních do erární kasy), dálniční známka, povinné návštěvy technických kontrol, zákonné pojištění a jednou začas nové pneumatiky. Už tak je těch pravidelných výdajů dost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003683"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Řízení provozu policistou může zaskočit i zkušené řidiče. Opravdu se vyznáte ve všech pokynech?</title>
      <itunes:episode>962</itunes:episode>
      <podcast:episode>962</podcast:episode>
      <itunes:title>Řízení provozu policistou může zaskočit i zkušené řidiče. Opravdu se vyznáte ve všech pokynech?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9116c880-15da-42f4-953b-19969e73f9e0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21000595</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Jakub Deml<br> <br>Jednou za čas se stane, že na frekventované křižovatce přestanou fungovat semafory, případně její část zablokuje dopravní nehoda. Pak přichází na řadu řízení provozu policistou. Zdánlivě jednoduchá věc, kterou by měl znát každý řidič už z autoškoly, ale způsobuje řadě z nich potíže. Vyznat se v gestech policisty řídícího dopravu přitom není nic složitého.</strong><br> <br>Teoreticky by měl být provoz křižovatky řízené policistou stejně plynulý jako v případě řízení semafory. To ale většinou není. Na vině není špatné či zmatečné řízení policisty, jak často řidiči tvrdí, ale spíše jejich neznalost pokynů a gest, které policisté v souladu s předpisy používají. V křižovatce pak vzniká chaos a doprava v okolí kolabuje.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21000595"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Jakub Deml<br> <br>Jednou za čas se stane, že na frekventované křižovatce přestanou fungovat semafory, případně její část zablokuje dopravní nehoda. Pak přichází na řadu řízení provozu policistou. Zdánlivě jednoduchá věc, kterou by měl znát každý řidič už z autoškoly, ale způsobuje řadě z nich potíže. Vyznat se v gestech policisty řídícího dopravu přitom není nic složitého.</strong><br> <br>Teoreticky by měl být provoz křižovatky řízené policistou stejně plynulý jako v případě řízení semafory. To ale většinou není. Na vině není špatné či zmatečné řízení policisty, jak často řidiči tvrdí, ale spíše jejich neznalost pokynů a gest, které policisté v souladu s předpisy používají. V křižovatce pak vzniká chaos a doprava v okolí kolabuje.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21000595"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 18 Feb 2025 05:24:30 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8f1de4f5/98e74ec2.mp3" length="4279160" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>263</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Jakub Deml<br> <br>Jednou za čas se stane, že na frekventované křižovatce přestanou fungovat semafory, případně její část zablokuje dopravní nehoda. Pak přichází na řadu řízení provozu policistou. Zdánlivě jednoduchá věc, kterou by měl znát každý řidič už z autoškoly, ale způsobuje řadě z nich potíže. Vyznat se v gestech policisty řídícího dopravu přitom není nic složitého.</strong><br> <br>Teoreticky by měl být provoz křižovatky řízené policistou stejně plynulý jako v případě řízení semafory. To ale většinou není. Na vině není špatné či zmatečné řízení policisty, jak často řidiči tvrdí, ale spíše jejich neznalost pokynů a gest, které policisté v souladu s předpisy používají. V křižovatce pak vzniká chaos a doprava v okolí kolabuje.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21000595"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Němci vymysleli nový airbag. Ještě v autě dokázali najít místo, kde prý chybí</title>
      <itunes:episode>963</itunes:episode>
      <podcast:episode>963</podcast:episode>
      <itunes:title>Němci vymysleli nový airbag. Ještě v autě dokázali najít místo, kde prý chybí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8762644c-4a15-4205-ba63-db3fb8c98048</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014272</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník<br> <br>Mysleli jste si, že víc airbagů už v autech mít nemůžeme? Že centrální, zadní nebo kolenní byly vrcholem završujícím bezpečnost? Kdepak, Němci z firmy ZF mysleli dopředu a přichází s patním airbagem. Využití však bude mít jen někdy.</strong><br> <br>Moderní auta mají obvykle šest a více airbagů, takže při jejich aktivaci to pak uvnitř na chvíli vypadá jako v blázinci, když vás zavřou do polstrované místnosti. Účel vzduchových vaků je pak prostý, a to zmírnit následky nehody.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014272"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník<br> <br>Mysleli jste si, že víc airbagů už v autech mít nemůžeme? Že centrální, zadní nebo kolenní byly vrcholem završujícím bezpečnost? Kdepak, Němci z firmy ZF mysleli dopředu a přichází s patním airbagem. Využití však bude mít jen někdy.</strong><br> <br>Moderní auta mají obvykle šest a více airbagů, takže při jejich aktivaci to pak uvnitř na chvíli vypadá jako v blázinci, když vás zavřou do polstrované místnosti. Účel vzduchových vaků je pak prostý, a to zmírnit následky nehody.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014272"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 18 Feb 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f81d9142/abfa4c45.mp3" length="2951267" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>180</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník<br> <br>Mysleli jste si, že víc airbagů už v autech mít nemůžeme? Že centrální, zadní nebo kolenní byly vrcholem završujícím bezpečnost? Kdepak, Němci z firmy ZF mysleli dopředu a přichází s patním airbagem. Využití však bude mít jen někdy.</strong><br> <br>Moderní auta mají obvykle šest a více airbagů, takže při jejich aktivaci to pak uvnitř na chvíli vypadá jako v blázinci, když vás zavřou do polstrované místnosti. Účel vzduchových vaků je pak prostý, a to zmírnit následky nehody.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014272"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za parkování na chodníku hrozí pokuta. Existují ovšem výjimky a někdy na chodníku dokonce stát musíte</title>
      <itunes:episode>961</itunes:episode>
      <podcast:episode>961</podcast:episode>
      <itunes:title>Za parkování na chodníku hrozí pokuta. Existují ovšem výjimky a někdy na chodníku dokonce stát musíte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a505850f-040b-4086-b60a-be9b9471fc4b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014264</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Jan Majurník<br> <br>Stání, nebo dokonce parkování na chodníku je takový klasický český nešvar. Někdy prostě není kde jinde zastavit, jindy se zase bavíme o vyslovené lenosti řidiče. Tak či onak je takový manévr tučně pokutovatelný, ovšem i tady existují výjimky.<br> <br>Když jdete po chodníku (nebo stezce pro chodce), tak tam obvykle očekáváte pěší chodce anebo třeba dítě do 10 let jedoucí na bicyklu či koloběžce. Ale co když na místě stojí, nebo dokonce parkuje automobil? Ať už zásobovací dodávka či třeba policejní vůz…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014264"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Jan Majurník<br> <br>Stání, nebo dokonce parkování na chodníku je takový klasický český nešvar. Někdy prostě není kde jinde zastavit, jindy se zase bavíme o vyslovené lenosti řidiče. Tak či onak je takový manévr tučně pokutovatelný, ovšem i tady existují výjimky.<br> <br>Když jdete po chodníku (nebo stezce pro chodce), tak tam obvykle očekáváte pěší chodce anebo třeba dítě do 10 let jedoucí na bicyklu či koloběžce. Ale co když na místě stojí, nebo dokonce parkuje automobil? Ať už zásobovací dodávka či třeba policejní vůz…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014264"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 17 Feb 2025 05:38:29 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/442f6927/c462033f.mp3" length="3247231" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Jan Majurník<br> <br>Stání, nebo dokonce parkování na chodníku je takový klasický český nešvar. Někdy prostě není kde jinde zastavit, jindy se zase bavíme o vyslovené lenosti řidiče. Tak či onak je takový manévr tučně pokutovatelný, ovšem i tady existují výjimky.<br> <br>Když jdete po chodníku (nebo stezce pro chodce), tak tam obvykle očekáváte pěší chodce anebo třeba dítě do 10 let jedoucí na bicyklu či koloběžce. Ale co když na místě stojí, nebo dokonce parkuje automobil? Ať už zásobovací dodávka či třeba policejní vůz…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014264"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za parkování na chodníku hrozí pokuta. Existují ovšem výjimky a někdy na chodníku dokonce stát musíte</title>
      <itunes:episode>960</itunes:episode>
      <podcast:episode>960</podcast:episode>
      <itunes:title>Za parkování na chodníku hrozí pokuta. Existují ovšem výjimky a někdy na chodníku dokonce stát musíte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d42e4a75-0930-4b0f-b49c-17842936f850</guid>
      <link>https://share.transistor.fm/s/c374165d</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Redakce Garáž.cz</strong></p><p>Plug-in hybridy jsou tu s námi už pěkných pár let. Vnímáme je především jako ideální kompromis pro někoho, kdo se nebrání elektroautu, ale pořád chce mít jistotu dlouhého dojezdu s klasickým spalovákem. Letos by se však hybridy do zásuvky mohly stát atraktivní volbou i po stránce ceny.</p><p>V letošním roce se totiž automobilky musejí vypořádat s dalším zpřísněním emisních limitů. A protože je vzestup elektroaut na českém trhu pořád hodně pozvolný, o slovo by se mohly přihlásit právě plug-in hybridy. Značky je zkrátka potřebují prodat, aby šly flotilové emise dolů. Proto se letos můžeme těšit na plejádu akčních slev a zvýhodnění.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014276"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Redakce Garáž.cz</strong></p><p>Plug-in hybridy jsou tu s námi už pěkných pár let. Vnímáme je především jako ideální kompromis pro někoho, kdo se nebrání elektroautu, ale pořád chce mít jistotu dlouhého dojezdu s klasickým spalovákem. Letos by se však hybridy do zásuvky mohly stát atraktivní volbou i po stránce ceny.</p><p>V letošním roce se totiž automobilky musejí vypořádat s dalším zpřísněním emisních limitů. A protože je vzestup elektroaut na českém trhu pořád hodně pozvolný, o slovo by se mohly přihlásit právě plug-in hybridy. Značky je zkrátka potřebují prodat, aby šly flotilové emise dolů. Proto se letos můžeme těšit na plejádu akčních slev a zvýhodnění.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014276"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 17 Feb 2025 05:29:35 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c374165d/4a122ebc.mp3" length="4756899" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>293</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Redakce Garáž.cz</strong></p><p>Plug-in hybridy jsou tu s námi už pěkných pár let. Vnímáme je především jako ideální kompromis pro někoho, kdo se nebrání elektroautu, ale pořád chce mít jistotu dlouhého dojezdu s klasickým spalovákem. Letos by se však hybridy do zásuvky mohly stát atraktivní volbou i po stránce ceny.</p><p>V letošním roce se totiž automobilky musejí vypořádat s dalším zpřísněním emisních limitů. A protože je vzestup elektroaut na českém trhu pořád hodně pozvolný, o slovo by se mohly přihlásit právě plug-in hybridy. Značky je zkrátka potřebují prodat, aby šly flotilové emise dolů. Proto se letos můžeme těšit na plejádu akčních slev a zvýhodnění.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014276"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ve Švédsku je na prodej nejspíš nejdražší nové auto v Evropě. Absurdní částku vyvažuje exkluzivita jen částečně</title>
      <itunes:episode>959</itunes:episode>
      <podcast:episode>959</podcast:episode>
      <itunes:title>Ve Švédsku je na prodej nejspíš nejdražší nové auto v Evropě. Absurdní částku vyvažuje exkluzivita jen částečně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">78957aa4-0078-4b02-ac23-cd1fef5e1d0e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014269</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Pokud máte opravdu velkou hromadu peněz, můžete si koupit celou řadu zajímavých aut. A samozřejmě také drahých. Jenže pak existují vozy, které jsou vyloženě pro vyvolené.<br></strong><br></p><p>A nejde jen o peníze, ale i o exkluzivitu. Některé automobily věhlasných značek totiž mají úmyslně omezenou produkci, takže se dostane jen na několik šťastlivců, jimž pochopitelně schopnost „vysolit“ pořádný balík peněz pomáhá, ale stačit nemusí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014269"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Pokud máte opravdu velkou hromadu peněz, můžete si koupit celou řadu zajímavých aut. A samozřejmě také drahých. Jenže pak existují vozy, které jsou vyloženě pro vyvolené.<br></strong><br></p><p>A nejde jen o peníze, ale i o exkluzivitu. Některé automobily věhlasných značek totiž mají úmyslně omezenou produkci, takže se dostane jen na několik šťastlivců, jimž pochopitelně schopnost „vysolit“ pořádný balík peněz pomáhá, ale stačit nemusí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014269"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 16 Feb 2025 08:47:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5bf82f27/7f40bbe2.mp3" length="2681752" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Pokud máte opravdu velkou hromadu peněz, můžete si koupit celou řadu zajímavých aut. A samozřejmě také drahých. Jenže pak existují vozy, které jsou vyloženě pro vyvolené.<br></strong><br></p><p>A nejde jen o peníze, ale i o exkluzivitu. Některé automobily věhlasných značek totiž mají úmyslně omezenou produkci, takže se dostane jen na několik šťastlivců, jimž pochopitelně schopnost „vysolit“ pořádný balík peněz pomáhá, ale stačit nemusí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014269"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vyrábí auta za desítky milionů, přitom šéf Bugatti jezdí starým BMW. Ale rozhodně ne ledajakým</title>
      <itunes:episode>958</itunes:episode>
      <podcast:episode>958</podcast:episode>
      <itunes:title>Vyrábí auta za desítky milionů, přitom šéf Bugatti jezdí starým BMW. Ale rozhodně ne ledajakým</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">67e0d613-2acd-4cc4-a4e0-17de4c916803</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014263</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Staví auta s výkonem přes 1 500 koní, maximálkou přes 400 km/h a cenou v řádu mnoha desítek milionů korun, přitom jezdí se skoro tři dekády starým BMW. Mate Rimac je šéf automobilky jako žádný jiný…<br></strong><br></p><p>Je mu pouhých 37 let, přitom <a href="https://www.garaz.cz/clanek/mate-rimac-je-nyni-nejvetsi-hvezdou-automobiloveho-sveta-21002601">Mate Rimac</a> ve svém rodném Chorvatsku dokázal od nuly vybudovat obří společnost, která je hybnou silou elektrifikace automobilového průmyslu. Aby to potvrdil, navrhl a postavil elektrický <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-tenhle-rekord-nechcete-zazit-na-vlastni-kuzi-rimac-nevera-couval-takovou-rychlosti-jakou-jste-nejspis-nikdy-nejeli-ani-dopredu-21011365">hypersport Nevera</a> s výkonem 2 000 koní, který na stovku vystřelí pod dvě sekundy a upaluje maximální rychlostí přes 400 km/h.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014263"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Staví auta s výkonem přes 1 500 koní, maximálkou přes 400 km/h a cenou v řádu mnoha desítek milionů korun, přitom jezdí se skoro tři dekády starým BMW. Mate Rimac je šéf automobilky jako žádný jiný…<br></strong><br></p><p>Je mu pouhých 37 let, přitom <a href="https://www.garaz.cz/clanek/mate-rimac-je-nyni-nejvetsi-hvezdou-automobiloveho-sveta-21002601">Mate Rimac</a> ve svém rodném Chorvatsku dokázal od nuly vybudovat obří společnost, která je hybnou silou elektrifikace automobilového průmyslu. Aby to potvrdil, navrhl a postavil elektrický <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-tenhle-rekord-nechcete-zazit-na-vlastni-kuzi-rimac-nevera-couval-takovou-rychlosti-jakou-jste-nejspis-nikdy-nejeli-ani-dopredu-21011365">hypersport Nevera</a> s výkonem 2 000 koní, který na stovku vystřelí pod dvě sekundy a upaluje maximální rychlostí přes 400 km/h.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014263"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 16 Feb 2025 08:35:04 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ed1fd79e/d54d93ee.mp3" length="2906998" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>177</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Staví auta s výkonem přes 1 500 koní, maximálkou přes 400 km/h a cenou v řádu mnoha desítek milionů korun, přitom jezdí se skoro tři dekády starým BMW. Mate Rimac je šéf automobilky jako žádný jiný…<br></strong><br></p><p>Je mu pouhých 37 let, přitom <a href="https://www.garaz.cz/clanek/mate-rimac-je-nyni-nejvetsi-hvezdou-automobiloveho-sveta-21002601">Mate Rimac</a> ve svém rodném Chorvatsku dokázal od nuly vybudovat obří společnost, která je hybnou silou elektrifikace automobilového průmyslu. Aby to potvrdil, navrhl a postavil elektrický <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-tenhle-rekord-nechcete-zazit-na-vlastni-kuzi-rimac-nevera-couval-takovou-rychlosti-jakou-jste-nejspis-nikdy-nejeli-ani-dopredu-21011365">hypersport Nevera</a> s výkonem 2 000 koní, který na stovku vystřelí pod dvě sekundy a upaluje maximální rychlostí přes 400 km/h.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014263"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Letos slaví padesát let hned několik zásadních modelů. Některé se vyrábí dodnes, o jiných jste možná ještě ani neslyšeli</title>
      <itunes:episode>957</itunes:episode>
      <podcast:episode>957</podcast:episode>
      <itunes:title>Letos slaví padesát let hned několik zásadních modelů. Některé se vyrábí dodnes, o jiných jste možná ještě ani neslyšeli</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4a00c8f7-b1e9-4300-8c6a-a6e4a4d2b11e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014268</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. První trojka od BMW, atypická lancia, levnější alternativa audi nebo rolls-royce se stylem Pininfariny, to všechno jsou vozy, které letos slaví už 50 let od své premiéry. </strong></p><p><br></p><p>Padesát let je v automobilovém prostředí dlouhá doba. Za půlstoletí se mílovými kroky posunula výbava automobilů a neskutečně se proměnily oblíbené koncepce i značky. Kdysi úspěšní výrobci dnes živoří, kdysi nové značky dnes platí za zavedené. Přesto mnohdy překvapí, která auta letos už dosáhla tak požehnaného věku 50 let od premiéry. Některá z nich jsme se rozhodli připomenout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014268"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. První trojka od BMW, atypická lancia, levnější alternativa audi nebo rolls-royce se stylem Pininfariny, to všechno jsou vozy, které letos slaví už 50 let od své premiéry. </strong></p><p><br></p><p>Padesát let je v automobilovém prostředí dlouhá doba. Za půlstoletí se mílovými kroky posunula výbava automobilů a neskutečně se proměnily oblíbené koncepce i značky. Kdysi úspěšní výrobci dnes živoří, kdysi nové značky dnes platí za zavedené. Přesto mnohdy překvapí, která auta letos už dosáhla tak požehnaného věku 50 let od premiéry. Některá z nich jsme se rozhodli připomenout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014268"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 15 Feb 2025 10:41:26 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bb96e80d/694a0cd8.mp3" length="8060069" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>499</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. První trojka od BMW, atypická lancia, levnější alternativa audi nebo rolls-royce se stylem Pininfariny, to všechno jsou vozy, které letos slaví už 50 let od své premiéry. </strong></p><p><br></p><p>Padesát let je v automobilovém prostředí dlouhá doba. Za půlstoletí se mílovými kroky posunula výbava automobilů a neskutečně se proměnily oblíbené koncepce i značky. Kdysi úspěšní výrobci dnes živoří, kdysi nové značky dnes platí za zavedené. Přesto mnohdy překvapí, která auta letos už dosáhla tak požehnaného věku 50 let od premiéry. Některá z nich jsme se rozhodli připomenout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014268"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Řídili jsme nový VW Transporter T7: Ikonický užitkáč je ve všem lepší než předchůdce, jen už není tak jedinečný</title>
      <itunes:episode>956</itunes:episode>
      <podcast:episode>956</podcast:episode>
      <itunes:title>Řídili jsme nový VW Transporter T7: Ikonický užitkáč je ve všem lepší než předchůdce, jen už není tak jedinečný</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">df33fd26-cdfa-48b7-8b40-f0d6646bbc65</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014265</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Na český trh právě přijíždí již sedmá generace nejúspěšnějšího užitkového vozu Volkswagen. Vyrazili jsme do slunného Řecka zjistit, jaké novinky přiváží a jak se s ním vlastně jezdí.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>První dojem je trochu matoucí - <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-novy-vw-transporter-se-predstavuje-nabizi-tri-pohony-dve-delky-a-nekolik-variant-vcetne-luxusni-i-outdoorove-21012982">nový Transporter T7</a> vypadá ze všech úhlů jako čistokrevný volkswagen. Příď nese známé znaky rodiny transporterů s jasně rozeznatelnou grafikou světel a „usměvavou“ maskou, znalci si pak povšimnou typické „Bulli linie“, tedy hrany vycházející z horní hrany světel a obíhající celé auto (se zakomponovanými kolejnicemi posuvných dveří na bocích), což vůz <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-bulli-linie-usmevava-tvar-a-jason-statham-novy-vw-transporter-je-dodavka-plna-prekvapeni-21013264">podle šéfdesignéra Alberta Kirzingera</a> činí kompaktnějším.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014265"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Na český trh právě přijíždí již sedmá generace nejúspěšnějšího užitkového vozu Volkswagen. Vyrazili jsme do slunného Řecka zjistit, jaké novinky přiváží a jak se s ním vlastně jezdí.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>První dojem je trochu matoucí - <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-novy-vw-transporter-se-predstavuje-nabizi-tri-pohony-dve-delky-a-nekolik-variant-vcetne-luxusni-i-outdoorove-21012982">nový Transporter T7</a> vypadá ze všech úhlů jako čistokrevný volkswagen. Příď nese známé znaky rodiny transporterů s jasně rozeznatelnou grafikou světel a „usměvavou“ maskou, znalci si pak povšimnou typické „Bulli linie“, tedy hrany vycházející z horní hrany světel a obíhající celé auto (se zakomponovanými kolejnicemi posuvných dveří na bocích), což vůz <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-bulli-linie-usmevava-tvar-a-jason-statham-novy-vw-transporter-je-dodavka-plna-prekvapeni-21013264">podle šéfdesignéra Alberta Kirzingera</a> činí kompaktnějším.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014265"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 15 Feb 2025 10:02:37 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2928950d/33c3d27d.mp3" length="6395319" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>395</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Na český trh právě přijíždí již sedmá generace nejúspěšnějšího užitkového vozu Volkswagen. Vyrazili jsme do slunného Řecka zjistit, jaké novinky přiváží a jak se s ním vlastně jezdí.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>První dojem je trochu matoucí - <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-novy-vw-transporter-se-predstavuje-nabizi-tri-pohony-dve-delky-a-nekolik-variant-vcetne-luxusni-i-outdoorove-21012982">nový Transporter T7</a> vypadá ze všech úhlů jako čistokrevný volkswagen. Příď nese známé znaky rodiny transporterů s jasně rozeznatelnou grafikou světel a „usměvavou“ maskou, znalci si pak povšimnou typické „Bulli linie“, tedy hrany vycházející z horní hrany světel a obíhající celé auto (se zakomponovanými kolejnicemi posuvných dveří na bocích), což vůz <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-bulli-linie-usmevava-tvar-a-jason-statham-novy-vw-transporter-je-dodavka-plna-prekvapeni-21013264">podle šéfdesignéra Alberta Kirzingera</a> činí kompaktnějším.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014265"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Výměna čelního skla jednoduše jen vypadá. Pokazit se toho dá dost. Pojišťovna navíc nezaplatí škodu vždy</title>
      <itunes:episode>955</itunes:episode>
      <podcast:episode>955</podcast:episode>
      <itunes:title>Výměna čelního skla jednoduše jen vypadá. Pokazit se toho dá dost. Pojišťovna navíc nezaplatí škodu vždy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d81fccad-cdf6-437c-aa70-87982ca95edb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013862</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Výměna čelního skla není nic triviálního a dost se toho dá pokazit. Podíváme se, jak taková výměna probíhá a na co je potřeba si dát pozor. A také si ukážeme, že ne vždy vám pojišťovna zaplatí vše, i když máte pojistku.<br></strong><br></p><p>Co čert nechtěl, během podzimu jsem autem chytil do předního skla hned tři velké kamínky. A protože mě čeká další STK, tak by s tím mohl být problém. Dva záseky v okně by se vyřešit daly opravou a tzv. „zakápnutím“, ale skoro deseticentimetrová prasklina, která se začala rozlézat, už by opravdu mohla vadit. Navíc takovou prasklinu jednoduchou opravou nevyřešíte.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013862"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Výměna čelního skla není nic triviálního a dost se toho dá pokazit. Podíváme se, jak taková výměna probíhá a na co je potřeba si dát pozor. A také si ukážeme, že ne vždy vám pojišťovna zaplatí vše, i když máte pojistku.<br></strong><br></p><p>Co čert nechtěl, během podzimu jsem autem chytil do předního skla hned tři velké kamínky. A protože mě čeká další STK, tak by s tím mohl být problém. Dva záseky v okně by se vyřešit daly opravou a tzv. „zakápnutím“, ale skoro deseticentimetrová prasklina, která se začala rozlézat, už by opravdu mohla vadit. Navíc takovou prasklinu jednoduchou opravou nevyřešíte.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013862"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 14 Feb 2025 11:04:16 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cd910631/138ff4ed.mp3" length="14611129" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>908</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Výměna čelního skla není nic triviálního a dost se toho dá pokazit. Podíváme se, jak taková výměna probíhá a na co je potřeba si dát pozor. A také si ukážeme, že ne vždy vám pojišťovna zaplatí vše, i když máte pojistku.<br></strong><br></p><p>Co čert nechtěl, během podzimu jsem autem chytil do předního skla hned tři velké kamínky. A protože mě čeká další STK, tak by s tím mohl být problém. Dva záseky v okně by se vyřešit daly opravou a tzv. „zakápnutím“, ale skoro deseticentimetrová prasklina, která se začala rozlézat, už by opravdu mohla vadit. Navíc takovou prasklinu jednoduchou opravou nevyřešíte.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013862"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Studie ukázala, že jeden asistenční systém může zvyšovat nehodovost. Je to k vzteku, jde totiž asi o ten nejpoužívanější</title>
      <itunes:episode>953</itunes:episode>
      <podcast:episode>953</podcast:episode>
      <itunes:title>Studie ukázala, že jeden asistenční systém může zvyšovat nehodovost. Je to k vzteku, jde totiž asi o ten nejpoužívanější</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f11192f1-23ca-421c-8f27-e6b7af6d222a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014248</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V moderních autech máme doslova armády asistenčních systémů. Některé jsou nápomocné, zatímco jiné doslova k vzteku. Výzkumníci z Nizozemska se nicméně zaměřili na to, jak moc tihle pomocníci ovlivňují případnou nehodovost. A došli k zajímavým závěrům…<br></strong><br></p><p>Asistenční systémy v dnešních vozidlech mají podporovat bezpečnost provozu, což ve spoustě případů rozhodně platí. Pak tu máme pomocníky, bez nichž by byl náš motoristický život stejný, ale také soubor hlídačů, kteří jsou natolik otravní, že je raději vypínáme.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014248"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V moderních autech máme doslova armády asistenčních systémů. Některé jsou nápomocné, zatímco jiné doslova k vzteku. Výzkumníci z Nizozemska se nicméně zaměřili na to, jak moc tihle pomocníci ovlivňují případnou nehodovost. A došli k zajímavým závěrům…<br></strong><br></p><p>Asistenční systémy v dnešních vozidlech mají podporovat bezpečnost provozu, což ve spoustě případů rozhodně platí. Pak tu máme pomocníky, bez nichž by byl náš motoristický život stejný, ale také soubor hlídačů, kteří jsou natolik otravní, že je raději vypínáme.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014248"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 14 Feb 2025 10:11:17 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8e0981ab/8f0a9787.mp3" length="3460010" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>212</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V moderních autech máme doslova armády asistenčních systémů. Některé jsou nápomocné, zatímco jiné doslova k vzteku. Výzkumníci z Nizozemska se nicméně zaměřili na to, jak moc tihle pomocníci ovlivňují případnou nehodovost. A došli k zajímavým závěrům…<br></strong><br></p><p>Asistenční systémy v dnešních vozidlech mají podporovat bezpečnost provozu, což ve spoustě případů rozhodně platí. Pak tu máme pomocníky, bez nichž by byl náš motoristický život stejný, ale také soubor hlídačů, kteří jsou natolik otravní, že je raději vypínáme.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014248"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pozitivní trend pokračuje: Sice velmi mírně, pohonné hmoty však za minulý týden znovu zlevnily</title>
      <itunes:episode>952</itunes:episode>
      <podcast:episode>952</podcast:episode>
      <itunes:title>Pozitivní trend pokračuje: Sice velmi mírně, pohonné hmoty však za minulý týden znovu zlevnily</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4e2f5578-6abb-4ce3-adb9-b4e3c8cff28e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014257</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty u čerpacích stanic v Česku v uplynulém týdnu jen velmi mírně zlevnily. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 klesla v průměru o haléř na 36,47 koruny za litr, nafta zlevnila o čtyři haléře na průměrných 35,82 koruny za litr.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to ze středečních údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Další vývoj cen je podle analytiků zatím nejasný.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014257"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty u čerpacích stanic v Česku v uplynulém týdnu jen velmi mírně zlevnily. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 klesla v průměru o haléř na 36,47 koruny za litr, nafta zlevnila o čtyři haléře na průměrných 35,82 koruny za litr.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to ze středečních údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Další vývoj cen je podle analytiků zatím nejasný.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014257"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 14 Feb 2025 10:00:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/67268b9a/22fd47fc.mp3" length="2899057" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>176</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty u čerpacích stanic v Česku v uplynulém týdnu jen velmi mírně zlevnily. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 klesla v průměru o haléř na 36,47 koruny za litr, nafta zlevnila o čtyři haléře na průměrných 35,82 koruny za litr.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to ze středečních údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Další vývoj cen je podle analytiků zatím nejasný.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014257"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Našli jsme dostupnou rodinnou lyžovačku: V Olešnici v Orlických horách skipas nestojí majlant, děti zabaví třeba i draci</title>
      <itunes:episode>951</itunes:episode>
      <podcast:episode>951</podcast:episode>
      <itunes:title>Našli jsme dostupnou rodinnou lyžovačku: V Olešnici v Orlických horách skipas nestojí majlant, děti zabaví třeba i draci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3e08493e-f27c-417f-a76e-72a3f1649cdf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014113</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Malý skiareál na východě Čech s cenově dostupným jízdným, dětskou školou a večerním lyžováním? Pohodové sjezdovky pro všechny generace nabízí Olešnice v Orlických horách, kam jsme vyrazili na výzvědy.<br></strong><br></p><p>Zimní sezona je ve znamení lyžovaček, proto profláknuté skiresorty nabízející nejdelší sjezdovky a moře lanovek hlásí narváno, obsazeno a hlavně poměrně draho. Dají se však najít menší zimní areály, kde není „milion“ lidí a na skipas není potřeba čerpat hypotéku.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014113"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Malý skiareál na východě Čech s cenově dostupným jízdným, dětskou školou a večerním lyžováním? Pohodové sjezdovky pro všechny generace nabízí Olešnice v Orlických horách, kam jsme vyrazili na výzvědy.<br></strong><br></p><p>Zimní sezona je ve znamení lyžovaček, proto profláknuté skiresorty nabízející nejdelší sjezdovky a moře lanovek hlásí narváno, obsazeno a hlavně poměrně draho. Dají se však najít menší zimní areály, kde není „milion“ lidí a na skipas není potřeba čerpat hypotéku.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014113"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 13 Feb 2025 12:29:03 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fb114b8f/b1eb1d67.mp3" length="7543471" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>467</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Malý skiareál na východě Čech s cenově dostupným jízdným, dětskou školou a večerním lyžováním? Pohodové sjezdovky pro všechny generace nabízí Olešnice v Orlických horách, kam jsme vyrazili na výzvědy.<br></strong><br></p><p>Zimní sezona je ve znamení lyžovaček, proto profláknuté skiresorty nabízející nejdelší sjezdovky a moře lanovek hlásí narváno, obsazeno a hlavně poměrně draho. Dají se však najít menší zimní areály, kde není „milion“ lidí a na skipas není potřeba čerpat hypotéku.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014113"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nebývalé policejní žně: Vybrané pokuty za loňský rok raketově vzrostly, nejvíc se policisté činili při měření rychlosti</title>
      <itunes:episode>950</itunes:episode>
      <podcast:episode>950</podcast:episode>
      <itunes:title>Nebývalé policejní žně: Vybrané pokuty za loňský rok raketově vzrostly, nejvíc se policisté činili při měření rychlosti</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0cc4b6ba-f8cb-49c8-8804-3b83a89f50b6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014244</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ročenka Policie České republiky je venku, takže se můžeme detailně podívat na to, jak si v roce 2024 počínala naše dopravka, kolik bylo nehod, kde všude nebo o kolik korun si přilepšila státní kasa na pokutách. Tak pojďme na to.<br></strong><br></p><p>V roce 2024 se na území naší republiky událo 140 618 dopravních událostí, z toho 92 217 nehod řešených policií (o 2 728 méně než předloni) a 48 401 nehod vyřešených takzvaným <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-revoluce-pri-vyplnovani-dat-po-nehode-je-tady-prvni-pojistovna-se-rozhodla-ze-skonci-s-papirovym-formularem-21013673">euroformulářem</a> (nárůst o 3 577).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014244"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ročenka Policie České republiky je venku, takže se můžeme detailně podívat na to, jak si v roce 2024 počínala naše dopravka, kolik bylo nehod, kde všude nebo o kolik korun si přilepšila státní kasa na pokutách. Tak pojďme na to.<br></strong><br></p><p>V roce 2024 se na území naší republiky událo 140 618 dopravních událostí, z toho 92 217 nehod řešených policií (o 2 728 méně než předloni) a 48 401 nehod vyřešených takzvaným <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-revoluce-pri-vyplnovani-dat-po-nehode-je-tady-prvni-pojistovna-se-rozhodla-ze-skonci-s-papirovym-formularem-21013673">euroformulářem</a> (nárůst o 3 577).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014244"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 13 Feb 2025 11:43:44 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6e926d64/035c5b2a.mp3" length="8071351" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>500</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ročenka Policie České republiky je venku, takže se můžeme detailně podívat na to, jak si v roce 2024 počínala naše dopravka, kolik bylo nehod, kde všude nebo o kolik korun si přilepšila státní kasa na pokutách. Tak pojďme na to.<br></strong><br></p><p>V roce 2024 se na území naší republiky událo 140 618 dopravních událostí, z toho 92 217 nehod řešených policií (o 2 728 méně než předloni) a 48 401 nehod vyřešených takzvaným <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-revoluce-pri-vyplnovani-dat-po-nehode-je-tady-prvni-pojistovna-se-rozhodla-ze-skonci-s-papirovym-formularem-21013673">euroformulářem</a> (nárůst o 3 577).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014244"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Oblíbená show o F1 pokračuje! Netflix potvrdil datum premiéry nové řady Drive to Survive</title>
      <itunes:episode>949</itunes:episode>
      <podcast:episode>949</podcast:episode>
      <itunes:title>Oblíbená show o F1 pokračuje! Netflix potvrdil datum premiéry nové řady Drive to Survive</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b8f4c7f3-3257-4235-b1ff-3d36afbe09ca</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014242</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V pořadí sedmá řada oblíbeného dokumentu ze zákulisí F1 známá pod názvem Drive to Survive (Touha po vítězství) se na streamovací platformě Netflix objeví již za pár týdnů.<br></strong><br></p><p>Série Drive to Survive se před lety objevila, aby k formuli 1 přitáhla mladé publikum a přiblížila mu zákulisí tohoto prestižního sportu. I když byli tvůrci v posledních letech kritizováni za senzacechtivost a střih, kterým se snažili navodit umělé drama, pořád lze Touhu po vítězství považovat za solidní základ pro každého motoristického nadšence.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014242"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V pořadí sedmá řada oblíbeného dokumentu ze zákulisí F1 známá pod názvem Drive to Survive (Touha po vítězství) se na streamovací platformě Netflix objeví již za pár týdnů.<br></strong><br></p><p>Série Drive to Survive se před lety objevila, aby k formuli 1 přitáhla mladé publikum a přiblížila mu zákulisí tohoto prestižního sportu. I když byli tvůrci v posledních letech kritizováni za senzacechtivost a střih, kterým se snažili navodit umělé drama, pořád lze Touhu po vítězství považovat za solidní základ pro každého motoristického nadšence.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014242"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 12 Feb 2025 20:36:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2689b050/45d82bff.mp3" length="2003776" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>121</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V pořadí sedmá řada oblíbeného dokumentu ze zákulisí F1 známá pod názvem Drive to Survive (Touha po vítězství) se na streamovací platformě Netflix objeví již za pár týdnů.<br></strong><br></p><p>Série Drive to Survive se před lety objevila, aby k formuli 1 přitáhla mladé publikum a přiblížila mu zákulisí tohoto prestižního sportu. I když byli tvůrci v posledních letech kritizováni za senzacechtivost a střih, kterým se snažili navodit umělé drama, pořád lze Touhu po vítězství považovat za solidní základ pro každého motoristického nadšence.</p><p><br></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014242"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Máme novou upoutávku na film o F1 s Bradem Pittem! Bude to jízda, premiéra proběhne už letos</title>
      <itunes:episode>948</itunes:episode>
      <podcast:episode>948</podcast:episode>
      <itunes:title>Máme novou upoutávku na film o F1 s Bradem Pittem! Bude to jízda, premiéra proběhne už letos</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">48e58f8a-1445-4a6b-9f01-349323c2e1ce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014237</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Žádný Netflix nebo jiná streamovací platforma, ale plnohodnotné kinosály uvedou už za pár měsíců snímek z prostředí formule 1, jehož hlavní hvězdou bude Brad Pitt. Venku už je v pořadí druhá ukázka, která tentokrát poodhaluje dění na trati. A nejspíš to bude jízda!<br></strong><br></p><p>První upoutávky na film a bližšího představení jsme se dočkali už vloni v červenci, o čemž jsme vás informovali <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-venku-upoutavka-k-pripravovanemu-filmu-z-prostredi-formule-1-s-bradem-pittem-vypada-to-ze-by-to-mohla-byt-poradna-jizda-21012834"><strong>ZDE</strong></a>. Letos při příležitosti finále amerického NFL Super Bowl měla premiéru v pořadí druhá ukázka.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014237"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Žádný Netflix nebo jiná streamovací platforma, ale plnohodnotné kinosály uvedou už za pár měsíců snímek z prostředí formule 1, jehož hlavní hvězdou bude Brad Pitt. Venku už je v pořadí druhá ukázka, která tentokrát poodhaluje dění na trati. A nejspíš to bude jízda!<br></strong><br></p><p>První upoutávky na film a bližšího představení jsme se dočkali už vloni v červenci, o čemž jsme vás informovali <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-venku-upoutavka-k-pripravovanemu-filmu-z-prostredi-formule-1-s-bradem-pittem-vypada-to-ze-by-to-mohla-byt-poradna-jizda-21012834"><strong>ZDE</strong></a>. Letos při příležitosti finále amerického NFL Super Bowl měla premiéru v pořadí druhá ukázka.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014237"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 12 Feb 2025 20:10:56 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/87a40a00/9a6d2810.mp3" length="2035131" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>122</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Žádný Netflix nebo jiná streamovací platforma, ale plnohodnotné kinosály uvedou už za pár měsíců snímek z prostředí formule 1, jehož hlavní hvězdou bude Brad Pitt. Venku už je v pořadí druhá ukázka, která tentokrát poodhaluje dění na trati. A nejspíš to bude jízda!<br></strong><br></p><p>První upoutávky na film a bližšího představení jsme se dočkali už vloni v červenci, o čemž jsme vás informovali <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-venku-upoutavka-k-pripravovanemu-filmu-z-prostredi-formule-1-s-bradem-pittem-vypada-to-ze-by-to-mohla-byt-poradna-jizda-21012834"><strong>ZDE</strong></a>. Letos při příležitosti finále amerického NFL Super Bowl měla premiéru v pořadí druhá ukázka.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014237"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Boříme řidičský mýtus: Že se v křižovatce nesmíte otočit? Vyvedeme vás z omylu</title>
      <itunes:episode>947</itunes:episode>
      <podcast:episode>947</podcast:episode>
      <itunes:title>Boříme řidičský mýtus: Že se v křižovatce nesmíte otočit? Vyvedeme vás z omylu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9d28029e-e321-4a52-b474-f4bb4bb25056</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011793</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V motoristickém světě stále koluje fáma, že se řidič na křižovatce v žádném případě nesmí otočit do opačného směru, tedy zpátky. Tato pravda je ale polovičatá, protože sice existují případy, kdy takové otočení skutečně možné není, ovšem ty jsou jasně definované zákonem. V ostatních případech to lze. Takže jak to tedy je s tím otáčením?<br></strong><br></p><p>Kdo z vás slyšel větu, že se na křižovatce v žádném případě nesmíte otočit? Nehlaste se všichni, nicméně nastražte oči i uši, jelikož dnes tento mýtus budeme bořit. Skutečně jsou jasně definované situace, kdy se otočit nesmíte, ale jinak je takový manévr zvaný též U-turn legální.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011793"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V motoristickém světě stále koluje fáma, že se řidič na křižovatce v žádném případě nesmí otočit do opačného směru, tedy zpátky. Tato pravda je ale polovičatá, protože sice existují případy, kdy takové otočení skutečně možné není, ovšem ty jsou jasně definované zákonem. V ostatních případech to lze. Takže jak to tedy je s tím otáčením?<br></strong><br></p><p>Kdo z vás slyšel větu, že se na křižovatce v žádném případě nesmíte otočit? Nehlaste se všichni, nicméně nastražte oči i uši, jelikož dnes tento mýtus budeme bořit. Skutečně jsou jasně definované situace, kdy se otočit nesmíte, ale jinak je takový manévr zvaný též U-turn legální.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011793"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 11 Feb 2025 14:25:04 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ba2b72e3/48d13005.mp3" length="3053669" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>186</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V motoristickém světě stále koluje fáma, že se řidič na křižovatce v žádném případě nesmí otočit do opačného směru, tedy zpátky. Tato pravda je ale polovičatá, protože sice existují případy, kdy takové otočení skutečně možné není, ovšem ty jsou jasně definované zákonem. V ostatních případech to lze. Takže jak to tedy je s tím otáčením?<br></strong><br></p><p>Kdo z vás slyšel větu, že se na křižovatce v žádném případě nesmíte otočit? Nehlaste se všichni, nicméně nastražte oči i uši, jelikož dnes tento mýtus budeme bořit. Skutečně jsou jasně definované situace, kdy se otočit nesmíte, ale jinak je takový manévr zvaný též U-turn legální.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011793"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nový soupeř Kodiaqu přijíždí rovnou v akční verzi. Bohatě vybavený VW Tayron se vejde do milionu</title>
      <itunes:episode>946</itunes:episode>
      <podcast:episode>946</podcast:episode>
      <itunes:title>Nový soupeř Kodiaqu přijíždí rovnou v akční verzi. Bohatě vybavený VW Tayron se vejde do milionu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4eb00175-2e22-4851-97a5-a1c3206ed205</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014241</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Volkswagen rozšířil řady zvýhodněné edice Limited o zcela nový model Tayron. Ten tak nově koupíte pod magickou hranicí jednoho milionu.<br></strong><br></p><p>Akční řada Limited od Volkswagenu dnes přináší zvýhodněné ceny napříč všemi automobilovými kategoriemi. Nově se zlevněná verze týká i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-volkswagen-tayron-souper-pro-skodu-kodiaq-21013405">modelu Tayron</a>, který přijíždí coby duchovní nástupce <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-tiguan-59830">Tiguanu Allspace</a> a přímý oponent <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-kodiaq-625">Škody Kodiaq</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014241"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Volkswagen rozšířil řady zvýhodněné edice Limited o zcela nový model Tayron. Ten tak nově koupíte pod magickou hranicí jednoho milionu.<br></strong><br></p><p>Akční řada Limited od Volkswagenu dnes přináší zvýhodněné ceny napříč všemi automobilovými kategoriemi. Nově se zlevněná verze týká i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-volkswagen-tayron-souper-pro-skodu-kodiaq-21013405">modelu Tayron</a>, který přijíždí coby duchovní nástupce <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-tiguan-59830">Tiguanu Allspace</a> a přímý oponent <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-kodiaq-625">Škody Kodiaq</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014241"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 11 Feb 2025 09:43:25 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6cf579b1/e754db82.mp3" length="2733549" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Volkswagen rozšířil řady zvýhodněné edice Limited o zcela nový model Tayron. Ten tak nově koupíte pod magickou hranicí jednoho milionu.<br></strong><br></p><p>Akční řada Limited od Volkswagenu dnes přináší zvýhodněné ceny napříč všemi automobilovými kategoriemi. Nově se zlevněná verze týká i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-volkswagen-tayron-souper-pro-skodu-kodiaq-21013405">modelu Tayron</a>, který přijíždí coby duchovní nástupce <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-tiguan-59830">Tiguanu Allspace</a> a přímý oponent <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-kodiaq-625">Škody Kodiaq</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014241"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kam se hrabe pípání bezpečnostních systémů: Automobilky připravují novinku, z které nás bolí hlava už teď</title>
      <itunes:episode>945</itunes:episode>
      <podcast:episode>945</podcast:episode>
      <itunes:title>Kam se hrabe pípání bezpečnostních systémů: Automobilky připravují novinku, z které nás bolí hlava už teď</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3736c2aa-3ee1-453b-a677-23c40d597b3a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014236</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli vám neustálé vnucování se jízdních asistentů přijde jako nesnesitelné, tak se připravte na daleko otravnější věc, která nám bude ničit chvíle strávené v autě. Tedy pokud se výrobci nevzpamatují…<br></strong><br></p><p>Také nesnášíte reklamy? Valí se na nás ze všech obrazovek, z televizí, počítačů a mobilů, dokonce i z němých billboardů a plakátů na nás hlasitě pořvávají, ať si koupíme další blbost, co nechceme. Pořady v televizi se staly vlastně jen takovou výstelkou mezi reklamními bloky a mnoho počítačových myší přišlo o život při klikání na tlačítko „přeskočit“. NESNESITELNÉ!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014236"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli vám neustálé vnucování se jízdních asistentů přijde jako nesnesitelné, tak se připravte na daleko otravnější věc, která nám bude ničit chvíle strávené v autě. Tedy pokud se výrobci nevzpamatují…<br></strong><br></p><p>Také nesnášíte reklamy? Valí se na nás ze všech obrazovek, z televizí, počítačů a mobilů, dokonce i z němých billboardů a plakátů na nás hlasitě pořvávají, ať si koupíme další blbost, co nechceme. Pořady v televizi se staly vlastně jen takovou výstelkou mezi reklamními bloky a mnoho počítačových myší přišlo o život při klikání na tlačítko „přeskočit“. NESNESITELNÉ!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014236"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 11 Feb 2025 09:29:02 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/59caf37f/751b46e8.mp3" length="2779960" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>169</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli vám neustálé vnucování se jízdních asistentů přijde jako nesnesitelné, tak se připravte na daleko otravnější věc, která nám bude ničit chvíle strávené v autě. Tedy pokud se výrobci nevzpamatují…<br></strong><br></p><p>Také nesnášíte reklamy? Valí se na nás ze všech obrazovek, z televizí, počítačů a mobilů, dokonce i z němých billboardů a plakátů na nás hlasitě pořvávají, ať si koupíme další blbost, co nechceme. Pořady v televizi se staly vlastně jen takovou výstelkou mezi reklamními bloky a mnoho počítačových myší přišlo o život při klikání na tlačítko „přeskočit“. NESNESITELNÉ!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014236"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sliby Elona Muska o samořiditelných autech splněny! Ale určitě jsme si to představovali jinak…</title>
      <itunes:episode>944</itunes:episode>
      <podcast:episode>944</podcast:episode>
      <itunes:title>Sliby Elona Muska o samořiditelných autech splněny! Ale určitě jsme si to představovali jinak…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6535fd67-cd57-4592-a8a1-b3588dedefbd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014177</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejdražší položkou při výrobě automobilů je obvykle lidská práce, kterou se Tesla snaží zefektivnit nebo minimalizovat. Poslední modernizace výrobního programu severoamerické značky je takovým malým majstrštykem, protože využila schopnosti svých vozů a zapojila je do práce. Bez asistence člověka.<br></strong><br></p><p>Tesla se netají tím, že chce být jako výrobna efektivní. Tedy vyrábět masově, snižovat náklady, inkasovat zisky. Na to konto musí přicházet úspory, škrty, ale také modernizace. A ta poslední, ta je vskutku zajímavá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014177"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejdražší položkou při výrobě automobilů je obvykle lidská práce, kterou se Tesla snaží zefektivnit nebo minimalizovat. Poslední modernizace výrobního programu severoamerické značky je takovým malým majstrštykem, protože využila schopnosti svých vozů a zapojila je do práce. Bez asistence člověka.<br></strong><br></p><p>Tesla se netají tím, že chce být jako výrobna efektivní. Tedy vyrábět masově, snižovat náklady, inkasovat zisky. Na to konto musí přicházet úspory, škrty, ale také modernizace. A ta poslední, ta je vskutku zajímavá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014177"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 10 Feb 2025 09:36:41 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5f555585/f2bf6522.mp3" length="2438466" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejdražší položkou při výrobě automobilů je obvykle lidská práce, kterou se Tesla snaží zefektivnit nebo minimalizovat. Poslední modernizace výrobního programu severoamerické značky je takovým malým majstrštykem, protože využila schopnosti svých vozů a zapojila je do práce. Bez asistence člověka.<br></strong><br></p><p>Tesla se netají tím, že chce být jako výrobna efektivní. Tedy vyrábět masově, snižovat náklady, inkasovat zisky. Na to konto musí přicházet úspory, škrty, ale také modernizace. A ta poslední, ta je vskutku zajímavá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014177"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rušný rok v Maranellu: Ferrari letos představí šest novinek, včetně té nejkontroverznější</title>
      <itunes:episode>943</itunes:episode>
      <podcast:episode>943</podcast:episode>
      <itunes:title>Rušný rok v Maranellu: Ferrari letos představí šest novinek, včetně té nejkontroverznější</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dee1c1c6-88ce-452a-86ed-cb7e71b542a1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014222</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Italové v Maranellu tento rok nekmitají jen kolem Lewise Hamiltona, ale i bohatého počtu novinek, které letos spatří světlo světa.<br></strong><br></p><p>Ferrari zažívá mimořádně plodné období. V loňském roce prodalo rekordních 13 752 aut a dosud nejvyšší jsou i jeho tržby. Na tyto úspěchy by značka mohla letos navázat, chystá se totiž představit celkem šest automobilových novinek, což je dost i na běžnou automobilku, natož pro výrobce exotických supersportů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014222"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Italové v Maranellu tento rok nekmitají jen kolem Lewise Hamiltona, ale i bohatého počtu novinek, které letos spatří světlo světa.<br></strong><br></p><p>Ferrari zažívá mimořádně plodné období. V loňském roce prodalo rekordních 13 752 aut a dosud nejvyšší jsou i jeho tržby. Na tyto úspěchy by značka mohla letos navázat, chystá se totiž představit celkem šest automobilových novinek, což je dost i na běžnou automobilku, natož pro výrobce exotických supersportů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014222"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 10 Feb 2025 09:26:50 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ff549fef/b0ba8bb3.mp3" length="2264167" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>137</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Italové v Maranellu tento rok nekmitají jen kolem Lewise Hamiltona, ale i bohatého počtu novinek, které letos spatří světlo světa.<br></strong><br></p><p>Ferrari zažívá mimořádně plodné období. V loňském roce prodalo rekordních 13 752 aut a dosud nejvyšší jsou i jeho tržby. Na tyto úspěchy by značka mohla letos navázat, chystá se totiž představit celkem šest automobilových novinek, což je dost i na běžnou automobilku, natož pro výrobce exotických supersportů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014222"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejočekávanější novinka pro kempaře: Obytný VW California T7 přiváží víc prostoru, variability i chytré vychytávky</title>
      <itunes:episode>942</itunes:episode>
      <podcast:episode>942</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejočekávanější novinka pro kempaře: Obytný VW California T7 přiváží víc prostoru, variability i chytré vychytávky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c7815b36-aeb8-4979-9e9f-9f2f2e0cd3be</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014228</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Na český trh právě dorazila horká novinka, která nadchne všechny fanoušky kempování – nová generace obytného vozu Volkswagen California T7. A prohlédnout si ji navíc můžete v úplně novém prodejním centru.<br></strong><br></p><p>Kempovací vozy rodiny California od Volkswagenu se staly synonymem pro dobrodružství, cestovatelům po celém světě umožňují poznávat krajiny blízké i vzdálené v komfortu bydlení ve vlastním pojízdném domě. Nyní californie nalezly v ČR svůj vlastní domov ve zcela novém showroomu California centra v pražských Kunraticích – úplně prvním v ČR (do budoucna by jich mělo být celkem pět) a v prvním v Evropě v novém designu. Právě sem se můžete přijít podívat na celou rodinu modelů California: menšího Caddyho California, obří Grand Californii a především zcela novou Californii T7.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014228"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Na český trh právě dorazila horká novinka, která nadchne všechny fanoušky kempování – nová generace obytného vozu Volkswagen California T7. A prohlédnout si ji navíc můžete v úplně novém prodejním centru.<br></strong><br></p><p>Kempovací vozy rodiny California od Volkswagenu se staly synonymem pro dobrodružství, cestovatelům po celém světě umožňují poznávat krajiny blízké i vzdálené v komfortu bydlení ve vlastním pojízdném domě. Nyní californie nalezly v ČR svůj vlastní domov ve zcela novém showroomu California centra v pražských Kunraticích – úplně prvním v ČR (do budoucna by jich mělo být celkem pět) a v prvním v Evropě v novém designu. Právě sem se můžete přijít podívat na celou rodinu modelů California: menšího Caddyho California, obří Grand Californii a především zcela novou Californii T7.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014228"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 09 Feb 2025 16:38:02 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2654c33c/eef6776c.mp3" length="5064125" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>312</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Na český trh právě dorazila horká novinka, která nadchne všechny fanoušky kempování – nová generace obytného vozu Volkswagen California T7. A prohlédnout si ji navíc můžete v úplně novém prodejním centru.<br></strong><br></p><p>Kempovací vozy rodiny California od Volkswagenu se staly synonymem pro dobrodružství, cestovatelům po celém světě umožňují poznávat krajiny blízké i vzdálené v komfortu bydlení ve vlastním pojízdném domě. Nyní californie nalezly v ČR svůj vlastní domov ve zcela novém showroomu California centra v pražských Kunraticích – úplně prvním v ČR (do budoucna by jich mělo být celkem pět) a v prvním v Evropě v novém designu. Právě sem se můžete přijít podívat na celou rodinu modelů California: menšího Caddyho California, obří Grand Californii a především zcela novou Californii T7.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014228"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Legendární Lada Niva má dostat nástupce, teď prý už opravdu. Vypadat může takto, Nivě by to slušelo</title>
      <itunes:episode>941</itunes:episode>
      <podcast:episode>941</podcast:episode>
      <itunes:title>Legendární Lada Niva má dostat nástupce, teď prý už opravdu. Vypadat může takto, Nivě by to slušelo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">68caaa9b-0d33-4503-9f3b-50c73aafa0cc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014231</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. I když se v posledních letech několikrát objevily zprávy, že Lada Niva brzy dostane nástupce, zatím se tak nestalo. Legendární teréňák se tak vyrábí už nějakých 48 let.<br></strong><br></p><p>Produkce ruského vozu se rozběhla v roce 1977. A přestože od té doby došlo k několika modernizacím, dnešní Niva, jež se nyní prodává s přídomkem Legend, je prakticky to samé auto, jakým byla v 70. letech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014231"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. I když se v posledních letech několikrát objevily zprávy, že Lada Niva brzy dostane nástupce, zatím se tak nestalo. Legendární teréňák se tak vyrábí už nějakých 48 let.<br></strong><br></p><p>Produkce ruského vozu se rozběhla v roce 1977. A přestože od té doby došlo k několika modernizacím, dnešní Niva, jež se nyní prodává s přídomkem Legend, je prakticky to samé auto, jakým byla v 70. letech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014231"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 09 Feb 2025 16:18:46 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/22999cca/dfe9a850.mp3" length="3079207" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. I když se v posledních letech několikrát objevily zprávy, že Lada Niva brzy dostane nástupce, zatím se tak nestalo. Legendární teréňák se tak vyrábí už nějakých 48 let.<br></strong><br></p><p>Produkce ruského vozu se rozběhla v roce 1977. A přestože od té doby došlo k několika modernizacím, dnešní Niva, jež se nyní prodává s přídomkem Legend, je prakticky to samé auto, jakým byla v 70. letech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014231"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vojenská škodovka pro novou dobu by se mohla jmenovat Babeta. Originál připomíná jen vzdáleně, slušelo by jí to i na silnicích</title>
      <itunes:episode>940</itunes:episode>
      <podcast:episode>940</podcast:episode>
      <itunes:title>Vojenská škodovka pro novou dobu by se mohla jmenovat Babeta. Originál připomíná jen vzdáleně, slušelo by jí to i na silnicích</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f77ca39d-9d31-4fa9-ad1f-839cbe12f2e7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014054</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda 973 Babeta se svého času mohla stát hlavním bojovým vozidlem vojsk Varšavské smlouvy, ovšem automobilka nebyla schopna vůz masově vyrábět, proto se jím nakonec stal sovětský GAZ-69. Jak by ovšem tohle nadějné armádní vozítko vypadalo dnes? Navrhli jsme ho v moderní formě.<br></strong><br></p><p>Kdo jste o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-taub-cerna-hora-nebo-babeta-skoda-pripomina-zvlastni-auta-o-jejichz-existenci-jste-mozna-nemeli-ani-poneti-21013899">Babetě</a> neslyšeli (neplést s mopedem Babetta), vlastně se ani nedivíme, protože dnes tato škodovka patří do série zapomenutých prototypů, jelikož to model dotáhl leda na malou ověřovací sérii. Technicky sice šlo o velmi schopný automobil, ovšem omezené výrobní kapacity jej nakonec odsoudily k tomu stát se sběratelským jednorožcem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014054"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda 973 Babeta se svého času mohla stát hlavním bojovým vozidlem vojsk Varšavské smlouvy, ovšem automobilka nebyla schopna vůz masově vyrábět, proto se jím nakonec stal sovětský GAZ-69. Jak by ovšem tohle nadějné armádní vozítko vypadalo dnes? Navrhli jsme ho v moderní formě.<br></strong><br></p><p>Kdo jste o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-taub-cerna-hora-nebo-babeta-skoda-pripomina-zvlastni-auta-o-jejichz-existenci-jste-mozna-nemeli-ani-poneti-21013899">Babetě</a> neslyšeli (neplést s mopedem Babetta), vlastně se ani nedivíme, protože dnes tato škodovka patří do série zapomenutých prototypů, jelikož to model dotáhl leda na malou ověřovací sérii. Technicky sice šlo o velmi schopný automobil, ovšem omezené výrobní kapacity jej nakonec odsoudily k tomu stát se sběratelským jednorožcem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014054"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 09 Feb 2025 09:31:55 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3e74859f/55d2b304.mp3" length="3414882" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>209</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda 973 Babeta se svého času mohla stát hlavním bojovým vozidlem vojsk Varšavské smlouvy, ovšem automobilka nebyla schopna vůz masově vyrábět, proto se jím nakonec stal sovětský GAZ-69. Jak by ovšem tohle nadějné armádní vozítko vypadalo dnes? Navrhli jsme ho v moderní formě.<br></strong><br></p><p>Kdo jste o <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-taub-cerna-hora-nebo-babeta-skoda-pripomina-zvlastni-auta-o-jejichz-existenci-jste-mozna-nemeli-ani-poneti-21013899">Babetě</a> neslyšeli (neplést s mopedem Babetta), vlastně se ani nedivíme, protože dnes tato škodovka patří do série zapomenutých prototypů, jelikož to model dotáhl leda na malou ověřovací sérii. Technicky sice šlo o velmi schopný automobil, ovšem omezené výrobní kapacity jej nakonec odsoudily k tomu stát se sběratelským jednorožcem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014054"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Osmdesátky v Tuzexu byly na západní auta bohaté. Pořídit jste mohli třeba první nafťák v Československu</title>
      <itunes:episode>939</itunes:episode>
      <podcast:episode>939</podcast:episode>
      <itunes:title>Osmdesátky v Tuzexu byly na západní auta bohaté. Pořídit jste mohli třeba první nafťák v Československu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">79126090-cbdb-4cc2-a13c-37be875dfbbf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014230</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Kdo chtěl v době socialistického Československa nějaké exotické auto, musel do Tuzexu. Připomeňme si vozy, které se tam v osmdesátých letech prodávaly.<br></strong><br></p><p>Tuzex, to byla v době socialismu síť obchodů, kde se dalo pořídit zahraniční zboží, hlavně to ze Západu, které v klasických obchodech tehdy nebylo k dispozici. Mezi toto jinde nedostatkové zboží se řadila kosmetika nebo oblečení (třeba džíny), případně spotřební elektronika. V Tuzexu se ale prodávaly i automobily.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014230"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Kdo chtěl v době socialistického Československa nějaké exotické auto, musel do Tuzexu. Připomeňme si vozy, které se tam v osmdesátých letech prodávaly.<br></strong><br></p><p>Tuzex, to byla v době socialismu síť obchodů, kde se dalo pořídit zahraniční zboží, hlavně to ze Západu, které v klasických obchodech tehdy nebylo k dispozici. Mezi toto jinde nedostatkové zboží se řadila kosmetika nebo oblečení (třeba džíny), případně spotřební elektronika. V Tuzexu se ale prodávaly i automobily.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014230"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 09 Feb 2025 09:08:40 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/39f90c26/b6efe62b.mp3" length="6125302" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>378</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Kdo chtěl v době socialistického Československa nějaké exotické auto, musel do Tuzexu. Připomeňme si vozy, které se tam v osmdesátých letech prodávaly.<br></strong><br></p><p>Tuzex, to byla v době socialismu síť obchodů, kde se dalo pořídit zahraniční zboží, hlavně to ze Západu, které v klasických obchodech tehdy nebylo k dispozici. Mezi toto jinde nedostatkové zboží se řadila kosmetika nebo oblečení (třeba džíny), případně spotřební elektronika. V Tuzexu se ale prodávaly i automobily.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014230"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prodej aut v Německu v lednu pokračoval v poklesu, prudký propad utrpěla Tesla. Škodovce se ale dařilo</title>
      <itunes:episode>938</itunes:episode>
      <podcast:episode>938</podcast:episode>
      <itunes:title>Prodej aut v Německu v lednu pokračoval v poklesu, prudký propad utrpěla Tesla. Škodovce se ale dařilo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">623c3456-3a63-4063-9e49-1d8a7a577883</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014227</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Prodej nových osobních aut v Německu v lednu meziročně klesl o 2,8 procenta na 207 640 vozů. Tempo poklesu ale zpomalilo z více než sedmi procent v prosinci. Prodej elektromobilů vzrostl o více než polovinu, navzdory prudkému poklesu poptávky po vozech americké značky Tesla. </strong></p><p><br></p><p>Vyplývá to z údajů Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA). České automobilce Škoda Auto v lednu prodej v Německu klesl o procento na 16 526 vozů. Škoda si tak udržela vedoucí pozici mezi dováženými značkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014227"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Prodej nových osobních aut v Německu v lednu meziročně klesl o 2,8 procenta na 207 640 vozů. Tempo poklesu ale zpomalilo z více než sedmi procent v prosinci. Prodej elektromobilů vzrostl o více než polovinu, navzdory prudkému poklesu poptávky po vozech americké značky Tesla. </strong></p><p><br></p><p>Vyplývá to z údajů Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA). České automobilce Škoda Auto v lednu prodej v Německu klesl o procento na 16 526 vozů. Škoda si tak udržela vedoucí pozici mezi dováženými značkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014227"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 08 Feb 2025 12:34:28 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f13bd229/b92b2dfa.mp3" length="2471082" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>150</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Prodej nových osobních aut v Německu v lednu meziročně klesl o 2,8 procenta na 207 640 vozů. Tempo poklesu ale zpomalilo z více než sedmi procent v prosinci. Prodej elektromobilů vzrostl o více než polovinu, navzdory prudkému poklesu poptávky po vozech americké značky Tesla. </strong></p><p><br></p><p>Vyplývá to z údajů Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA). České automobilce Škoda Auto v lednu prodej v Německu klesl o procento na 16 526 vozů. Škoda si tak udržela vedoucí pozici mezi dováženými značkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014227"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Blíží se den sv. Valentýna: Vezměte svou polovičku na romantický výlet autem po historických českých městech, přírodě a wellness!</title>
      <itunes:episode>937</itunes:episode>
      <podcast:episode>937</podcast:episode>
      <itunes:title>Blíží se den sv. Valentýna: Vezměte svou polovičku na romantický výlet autem po historických českých městech, přírodě a wellness!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8767894f-8786-4691-9682-e168be488093</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014190</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Svátek zamilovaných se blíží. Už víte, kam letos zajdete nebo zajedete se svými polovičkami? Dáme vám několik tipů, jak můžete den sv. Valentýna prožít. A co dělat, když jste zrovna sami nebo je pro vás „miláčkem“ váš čtyřkolový parťák?</strong></p><p><br></p><p>Valentýn letos připadá na pátek 14. února a vy hledáte inspiraci, kam vyrazit s partnerem nebo partnerkou na romantický výlet autem? Možností máte v Česku několik – od historických měst plných kouzelných zákoutí a restaurací přes vyhlídky s dechberoucími panoramaty až po luxusní wellness pobyty, v nichž si můžete společně odpočinout a načerpat energii. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014190"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Svátek zamilovaných se blíží. Už víte, kam letos zajdete nebo zajedete se svými polovičkami? Dáme vám několik tipů, jak můžete den sv. Valentýna prožít. A co dělat, když jste zrovna sami nebo je pro vás „miláčkem“ váš čtyřkolový parťák?</strong></p><p><br></p><p>Valentýn letos připadá na pátek 14. února a vy hledáte inspiraci, kam vyrazit s partnerem nebo partnerkou na romantický výlet autem? Možností máte v Česku několik – od historických měst plných kouzelných zákoutí a restaurací přes vyhlídky s dechberoucími panoramaty až po luxusní wellness pobyty, v nichž si můžete společně odpočinout a načerpat energii. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014190"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 08 Feb 2025 11:47:08 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b8097973/a8f55f9d.mp3" length="5379296" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>331</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Svátek zamilovaných se blíží. Už víte, kam letos zajdete nebo zajedete se svými polovičkami? Dáme vám několik tipů, jak můžete den sv. Valentýna prožít. A co dělat, když jste zrovna sami nebo je pro vás „miláčkem“ váš čtyřkolový parťák?</strong></p><p><br></p><p>Valentýn letos připadá na pátek 14. února a vy hledáte inspiraci, kam vyrazit s partnerem nebo partnerkou na romantický výlet autem? Možností máte v Česku několik – od historických měst plných kouzelných zákoutí a restaurací přes vyhlídky s dechberoucími panoramaty až po luxusní wellness pobyty, v nichž si můžete společně odpočinout a načerpat energii. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014190"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Konečně elektromobil pro každého? VW v březnu chystá velkolepou premiéru, cenu chce srazit pod magickou hranici</title>
      <itunes:episode>936</itunes:episode>
      <podcast:episode>936</podcast:episode>
      <itunes:title>Konečně elektromobil pro každého? VW v březnu chystá velkolepou premiéru, cenu chce srazit pod magickou hranici</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">aabe6a2b-813c-4679-b416-879278bfd0d0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014220</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman<br>Roky nám (nejen) Volkswagen slibuje lidový elektromobil za slušný peníz. Nejmenší model ID.1 by tento požadavek zákazníků mohl konečně splnit. A představí se co nevidět.</strong></p><p>Elektrická řada ID. od Volkswagenu se brzy rozroste o vůbec nejmenšího člena. Duchovní nástupce modelu Up ponese označení ID.1 a má plnit roli městského elektromobilu s cenou do půl milionu korun. Před slavnostní březnovou premiérou se novinka poodhaluje na první fotce.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014220"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman<br>Roky nám (nejen) Volkswagen slibuje lidový elektromobil za slušný peníz. Nejmenší model ID.1 by tento požadavek zákazníků mohl konečně splnit. A představí se co nevidět.</strong></p><p>Elektrická řada ID. od Volkswagenu se brzy rozroste o vůbec nejmenšího člena. Duchovní nástupce modelu Up ponese označení ID.1 a má plnit roli městského elektromobilu s cenou do půl milionu korun. Před slavnostní březnovou premiérou se novinka poodhaluje na první fotce.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014220"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 07 Feb 2025 07:22:54 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8b3c5be0/056eb528.mp3" length="2874431" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman<br>Roky nám (nejen) Volkswagen slibuje lidový elektromobil za slušný peníz. Nejmenší model ID.1 by tento požadavek zákazníků mohl konečně splnit. A představí se co nevidět.</strong></p><p>Elektrická řada ID. od Volkswagenu se brzy rozroste o vůbec nejmenšího člena. Duchovní nástupce modelu Up ponese označení ID.1 a má plnit roli městského elektromobilu s cenou do půl milionu korun. Před slavnostní březnovou premiérou se novinka poodhaluje na první fotce.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014220"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pořád to vypadá dobře, paliva v Česku zlevnila! Dolů šel benzin i nafta</title>
      <itunes:episode>935</itunes:episode>
      <podcast:episode>935</podcast:episode>
      <itunes:title>Pořád to vypadá dobře, paliva v Česku zlevnila! Dolů šel benzin i nafta</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c9dd9994-0217-442f-a7d7-7830f4167651</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014219</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ceny pohonných hmot v Česku po předchozím růstu a stagnaci začaly od začátku února výrazněji klesat. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,48 koruny, před týdnem byl o 26 haléřů dražší. O 26 haléřů na litru zlevnila také nafta, za litr teď řidiči zaplatí průměrně 35,86 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv v zemi sleduje. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat i v následujícím týdnu.</p><p>Pohonné hmoty v Česku začaly zdražovat se začátkem letošního roku, minulý týden ceny stagnovaly. Vzhledem k vývoji na ropném trhu a burze pohonných hmot v Rotterdamu analytici očekávali, že začátkem února budou pohonné hmoty zlevňovat</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014219"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ceny pohonných hmot v Česku po předchozím růstu a stagnaci začaly od začátku února výrazněji klesat. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,48 koruny, před týdnem byl o 26 haléřů dražší. O 26 haléřů na litru zlevnila také nafta, za litr teď řidiči zaplatí průměrně 35,86 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv v zemi sleduje. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat i v následujícím týdnu.</p><p>Pohonné hmoty v Česku začaly zdražovat se začátkem letošního roku, minulý týden ceny stagnovaly. Vzhledem k vývoji na ropném trhu a burze pohonných hmot v Rotterdamu analytici očekávali, že začátkem února budou pohonné hmoty zlevňovat</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014219"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 06 Feb 2025 19:23:29 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eb9042ca/2809a620.mp3" length="3347481" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>204</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ceny pohonných hmot v Česku po předchozím růstu a stagnaci začaly od začátku února výrazněji klesat. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,48 koruny, před týdnem byl o 26 haléřů dražší. O 26 haléřů na litru zlevnila také nafta, za litr teď řidiči zaplatí průměrně 35,86 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv v zemi sleduje. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat i v následujícím týdnu.</p><p>Pohonné hmoty v Česku začaly zdražovat se začátkem letošního roku, minulý týden ceny stagnovaly. Vzhledem k vývoji na ropném trhu a burze pohonných hmot v Rotterdamu analytici očekávali, že začátkem února budou pohonné hmoty zlevňovat</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014219"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejen Hamilton v rudé kombinéze: 5 důvodů, proč sledovat letošní sezonu formule 1</title>
      <itunes:episode>935</itunes:episode>
      <podcast:episode>935</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejen Hamilton v rudé kombinéze: 5 důvodů, proč sledovat letošní sezonu formule 1</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e442acea-c2e3-4c9c-9a0d-f07f88eadaf3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014210</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Loňský ročník F1 ukázal, že i zdánlivě rozhodnutá sezona se může změnit v líbivé drama do posledních závodů. Titul nakonec získal favorit Max Verstappen, ale rozhodně ne tak snadno, jak si asi původně představoval. Vítězství mezi konstruktéry zase slavil po více než čtvrtstoletí McLaren. Jak to ale bude letos?<br></strong><br></p><p>To je zatím velkou neznámou. Sezona 2025 vlastně měla být jen překlenovacím obdobím do „lepších časů“. Ročník 2026 přinese rozsáhlé změny v technických regulích, což může přinést vyrovnanější souboje i překvapivé výsledky outsiderů, kterým nová pravidla jednoduše sednou. Letošní sezonu bychom ale neměli předem odpískávat, což se nám potvrdilo už minulý rok.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014210"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Loňský ročník F1 ukázal, že i zdánlivě rozhodnutá sezona se může změnit v líbivé drama do posledních závodů. Titul nakonec získal favorit Max Verstappen, ale rozhodně ne tak snadno, jak si asi původně představoval. Vítězství mezi konstruktéry zase slavil po více než čtvrtstoletí McLaren. Jak to ale bude letos?<br></strong><br></p><p>To je zatím velkou neznámou. Sezona 2025 vlastně měla být jen překlenovacím obdobím do „lepších časů“. Ročník 2026 přinese rozsáhlé změny v technických regulích, což může přinést vyrovnanější souboje i překvapivé výsledky outsiderů, kterým nová pravidla jednoduše sednou. Letošní sezonu bychom ale neměli předem odpískávat, což se nám potvrdilo už minulý rok.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014210"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 06 Feb 2025 19:16:28 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4e6bbb30/cbbad004.mp3" length="5998616" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>370</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Loňský ročník F1 ukázal, že i zdánlivě rozhodnutá sezona se může změnit v líbivé drama do posledních závodů. Titul nakonec získal favorit Max Verstappen, ale rozhodně ne tak snadno, jak si asi původně představoval. Vítězství mezi konstruktéry zase slavil po více než čtvrtstoletí McLaren. Jak to ale bude letos?<br></strong><br></p><p>To je zatím velkou neznámou. Sezona 2025 vlastně měla být jen překlenovacím obdobím do „lepších časů“. Ročník 2026 přinese rozsáhlé změny v technických regulích, což může přinést vyrovnanější souboje i překvapivé výsledky outsiderů, kterým nová pravidla jednoduše sednou. Letošní sezonu bychom ale neměli předem odpískávat, což se nám potvrdilo už minulý rok.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014210"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Odvolávám, co jsem odvolal: Audi vyslyšelo kritiku a opět mění značení svých modelů. Teď už snad definitivně</title>
      <itunes:episode>934</itunes:episode>
      <podcast:episode>934</podcast:episode>
      <itunes:title>Odvolávám, co jsem odvolal: Audi vyslyšelo kritiku a opět mění značení svých modelů. Teď už snad definitivně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">de0a3f2b-b909-4bbb-8490-6fa7b0667bb1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014209</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V Audi se před časem rozhodli pořádně zamíchat označováním svých aut. Lichá čísla měla náležet spalovacím motorům, sudá elektromobilům. Že jste si ještě nezvykli? Už ani nemusíte, nakonec je všechno jinak.<br></strong><br></p><p>V Ingolstadtu bylo marketingové oddělení za poslední dobu obzvlášť proaktivní. Jako první přišlo zcela nové označování pohonů – 50 TDI, 55 TFSI… čísla věru hezká, ale s výkonem či jiným parametrem daného motoru neměla vůbec nic společného. Platilo jen - čím více, tím lépe. Teprve nedávno <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-konec-zmatku-audi-rusi-nesmyslne-oznaceni-motorizaci-ale-zahajuje-rosadu-s-modelovymi-cisly-kvuli-elektromobilum-21012211">dala značka tomuto značení definitivní sbohem</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014209"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V Audi se před časem rozhodli pořádně zamíchat označováním svých aut. Lichá čísla měla náležet spalovacím motorům, sudá elektromobilům. Že jste si ještě nezvykli? Už ani nemusíte, nakonec je všechno jinak.<br></strong><br></p><p>V Ingolstadtu bylo marketingové oddělení za poslední dobu obzvlášť proaktivní. Jako první přišlo zcela nové označování pohonů – 50 TDI, 55 TFSI… čísla věru hezká, ale s výkonem či jiným parametrem daného motoru neměla vůbec nic společného. Platilo jen - čím více, tím lépe. Teprve nedávno <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-konec-zmatku-audi-rusi-nesmyslne-oznaceni-motorizaci-ale-zahajuje-rosadu-s-modelovymi-cisly-kvuli-elektromobilum-21012211">dala značka tomuto značení definitivní sbohem</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014209"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 05 Feb 2025 16:07:50 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5026b8fe/3b76d94d.mp3" length="2710167" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>165</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V Audi se před časem rozhodli pořádně zamíchat označováním svých aut. Lichá čísla měla náležet spalovacím motorům, sudá elektromobilům. Že jste si ještě nezvykli? Už ani nemusíte, nakonec je všechno jinak.<br></strong><br></p><p>V Ingolstadtu bylo marketingové oddělení za poslední dobu obzvlášť proaktivní. Jako první přišlo zcela nové označování pohonů – 50 TDI, 55 TFSI… čísla věru hezká, ale s výkonem či jiným parametrem daného motoru neměla vůbec nic společného. Platilo jen - čím více, tím lépe. Teprve nedávno <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-konec-zmatku-audi-rusi-nesmyslne-oznaceni-motorizaci-ale-zahajuje-rosadu-s-modelovymi-cisly-kvuli-elektromobilum-21012211">dala značka tomuto značení definitivní sbohem</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014209"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Semir z Kobry 11 je v Praze! Oblékl policejní uniformu a vyrazil za českými fanoušky</title>
      <itunes:episode>933</itunes:episode>
      <podcast:episode>933</podcast:episode>
      <itunes:title>Semir z Kobry 11 je v Praze! Oblékl policejní uniformu a vyrazil za českými fanoušky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d16c4283-3e1b-4bb1-9858-125f93d0ce05</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014211</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jedna z ikonických postav seriálových devadesátek přijela do České republiky. Herec Erdogan Atalay, známý postavou Semira z Kobry 11, přijel představit novou českou komedii Bez trenek, ve které si zahrál.<br></strong><br></p><p>Atalay se v roli dálničního policisty Semira Gerkhana u Kobry 11 poprvé představil v roce 1996. A na rozdíl od většiny jeho parťáků vydržel v seriálu od počátku až do samotného konce. Zatím poslední natáčení se uskutečnilo loni. Kromě policejních povinností si ale Atalay občas střihne i jiné menší role.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014211"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jedna z ikonických postav seriálových devadesátek přijela do České republiky. Herec Erdogan Atalay, známý postavou Semira z Kobry 11, přijel představit novou českou komedii Bez trenek, ve které si zahrál.<br></strong><br></p><p>Atalay se v roli dálničního policisty Semira Gerkhana u Kobry 11 poprvé představil v roce 1996. A na rozdíl od většiny jeho parťáků vydržel v seriálu od počátku až do samotného konce. Zatím poslední natáčení se uskutečnilo loni. Kromě policejních povinností si ale Atalay občas střihne i jiné menší role.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014211"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 05 Feb 2025 15:54:47 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b82cafdc/f6cc97ae.mp3" length="2219017" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>134</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jedna z ikonických postav seriálových devadesátek přijela do České republiky. Herec Erdogan Atalay, známý postavou Semira z Kobry 11, přijel představit novou českou komedii Bez trenek, ve které si zahrál.<br></strong><br></p><p>Atalay se v roli dálničního policisty Semira Gerkhana u Kobry 11 poprvé představil v roce 1996. A na rozdíl od většiny jeho parťáků vydržel v seriálu od počátku až do samotného konce. Zatím poslední natáčení se uskutečnilo loni. Kromě policejních povinností si ale Atalay občas střihne i jiné menší role.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014211"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obhajoba, kterou nečekal nikdo. Autem roku 2025 v ČR se stal model, který vídáme nejčastěji v Pařížské ulici</title>
      <itunes:episode>932</itunes:episode>
      <podcast:episode>932</podcast:episode>
      <itunes:title>Obhajoba, kterou nečekal nikdo. Autem roku 2025 v ČR se stal model, který vídáme nejčastěji v Pařížské ulici</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">174df6aa-94c6-4d5b-b7ce-ee2549f1add3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014203</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Titul Auto roku 2025 v České republice získává Mercedes-Benz, a navazuje tak na loňský úspěch třídy E. Letos ovšem německé automobilce urvala vítězství terénní třída G, zejména v čistě elektrickém provedení. Boj to byl nicméně lítý a rozdíly mezi nominovanými naprosto minimální. Však posuďte sami…<br></strong><br></p><p>Vloni Mercedes-Benz s titulem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-autem-roku-2024-v-cr-je-mercedes-tridy-e-suverenne-utekl-bmw-elektromobily-nechal-daleko-za-sebou-21011930">Auto roku 2024 pro třídu E</a> konkurenci suverénně utekl, ale letos bylo vítězství těsnější. První tři pozice totiž dělilo jen pár bodů od celkem dvaceti porotců, kdy každý měl k dispozici celkem 25 bodů a maximum bodů přidělitelných jednomu vozu bylo 10.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014203"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Titul Auto roku 2025 v České republice získává Mercedes-Benz, a navazuje tak na loňský úspěch třídy E. Letos ovšem německé automobilce urvala vítězství terénní třída G, zejména v čistě elektrickém provedení. Boj to byl nicméně lítý a rozdíly mezi nominovanými naprosto minimální. Však posuďte sami…<br></strong><br></p><p>Vloni Mercedes-Benz s titulem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-autem-roku-2024-v-cr-je-mercedes-tridy-e-suverenne-utekl-bmw-elektromobily-nechal-daleko-za-sebou-21011930">Auto roku 2024 pro třídu E</a> konkurenci suverénně utekl, ale letos bylo vítězství těsnější. První tři pozice totiž dělilo jen pár bodů od celkem dvaceti porotců, kdy každý měl k dispozici celkem 25 bodů a maximum bodů přidělitelných jednomu vozu bylo 10.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014203"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 05 Feb 2025 15:40:17 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ad4cdc62/1401adac.mp3" length="2703898" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Titul Auto roku 2025 v České republice získává Mercedes-Benz, a navazuje tak na loňský úspěch třídy E. Letos ovšem německé automobilce urvala vítězství terénní třída G, zejména v čistě elektrickém provedení. Boj to byl nicméně lítý a rozdíly mezi nominovanými naprosto minimální. Však posuďte sami…<br></strong><br></p><p>Vloni Mercedes-Benz s titulem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-autem-roku-2024-v-cr-je-mercedes-tridy-e-suverenne-utekl-bmw-elektromobily-nechal-daleko-za-sebou-21011930">Auto roku 2024 pro třídu E</a> konkurenci suverénně utekl, ale letos bylo vítězství těsnější. První tři pozice totiž dělilo jen pár bodů od celkem dvaceti porotců, kdy každý měl k dispozici celkem 25 bodů a maximum bodů přidělitelných jednomu vozu bylo 10.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014203"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zahřívání studeného motoru: Na místě na volnoběh, nebo hned vyrazit? Některým motorům může zahřívání na místě škodit</title>
      <itunes:episode>931</itunes:episode>
      <podcast:episode>931</podcast:episode>
      <itunes:title>Zahřívání studeného motoru: Na místě na volnoběh, nebo hned vyrazit? Některým motorům může zahřívání na místě škodit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">98286f6e-60fa-4135-9b49-6607a459b2fc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21005573</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jak vlastně nejlépe zahřát studený motor auta? Stáním na místě na volnoběh, nebo je lepší hned vyrazit a ohřát motor při jízdě? Hodně záleží na typu auta, ale u moderních vozů je obvykle lepší nečekat a rovnou jet.<br></strong><br></p><p>Máte auto zahřívat na místě stáním na volnoběh, nebo máte hned vyrazit? Názory se na to dost různí a jedna zcela univerzální rada platná pro všechna auta říci nejde, protože se ideální postup liší také podle typu motoru. Ono zahřívání na místě a velice opatrné zacházení s vozem za studena je zvyk spíše z doby, kdy automobily ještě neměly elektricky řízené vstřikování paliva a používaly se oleje s horší čerpatelností. To ale neznamená, že u moderních aut jim můžete hned po nastartování v desetistupňovém mrazu šlápnout na krk. Motor nejlépe pracuje tehdy, když je ohřátý na provozní teplotu, tedy na zhruba 90° C.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21005573"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jak vlastně nejlépe zahřát studený motor auta? Stáním na místě na volnoběh, nebo je lepší hned vyrazit a ohřát motor při jízdě? Hodně záleží na typu auta, ale u moderních vozů je obvykle lepší nečekat a rovnou jet.<br></strong><br></p><p>Máte auto zahřívat na místě stáním na volnoběh, nebo máte hned vyrazit? Názory se na to dost různí a jedna zcela univerzální rada platná pro všechna auta říci nejde, protože se ideální postup liší také podle typu motoru. Ono zahřívání na místě a velice opatrné zacházení s vozem za studena je zvyk spíše z doby, kdy automobily ještě neměly elektricky řízené vstřikování paliva a používaly se oleje s horší čerpatelností. To ale neznamená, že u moderních aut jim můžete hned po nastartování v desetistupňovém mrazu šlápnout na krk. Motor nejlépe pracuje tehdy, když je ohřátý na provozní teplotu, tedy na zhruba 90° C.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21005573"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 04 Feb 2025 15:31:34 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/19b760ba/371ec87c.mp3" length="8484707" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>526</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jak vlastně nejlépe zahřát studený motor auta? Stáním na místě na volnoběh, nebo je lepší hned vyrazit a ohřát motor při jízdě? Hodně záleží na typu auta, ale u moderních vozů je obvykle lepší nečekat a rovnou jet.<br></strong><br></p><p>Máte auto zahřívat na místě stáním na volnoběh, nebo máte hned vyrazit? Názory se na to dost různí a jedna zcela univerzální rada platná pro všechna auta říci nejde, protože se ideální postup liší také podle typu motoru. Ono zahřívání na místě a velice opatrné zacházení s vozem za studena je zvyk spíše z doby, kdy automobily ještě neměly elektricky řízené vstřikování paliva a používaly se oleje s horší čerpatelností. To ale neznamená, že u moderních aut jim můžete hned po nastartování v desetistupňovém mrazu šlápnout na krk. Motor nejlépe pracuje tehdy, když je ohřátý na provozní teplotu, tedy na zhruba 90° C.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21005573"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Aktivní zimní zábava pro celou rodinu: Vyhlášená přírodní dráha ve Smržovce dokazuje, že sáňkování není jen pro děti</title>
      <itunes:episode>930</itunes:episode>
      <podcast:episode>930</podcast:episode>
      <itunes:title>Aktivní zimní zábava pro celou rodinu: Vyhlášená přírodní dráha ve Smržovce dokazuje, že sáňkování není jen pro děti</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">883929be-33e4-4e53-84a4-c25e33a67310</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014056 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zimní období vysloveně vybízí k tomu, abyste se sbalili a vyrazili na hory. Ne každému ovšem lyžování či snowboard něco říká, proto se nabízí vyzkoušet třeba sáňky. Že vám to zní jako aktivita pro děti? Kdepak, svištět po dráze zabaví i dospělé. Zajeli jsme do Smržovky ležící blízko Jablonce nad Nisou a tamní vyhlášenou dráhu otestovali.<br></strong><br></p><p>Po Česku najdete řadu různých sáňkařských svahů nebo přímo drah, které tvoří zajímavou alternativu k tradičnímu lyžování či jízdě na prkně. Když jsme tedy dostali tip na přírodní sáňkařskou dráhu ve Smržovce, vzali jsme hybridní hatchback MG3 a vyrazili za dobrodružstvím.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014056%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zimní období vysloveně vybízí k tomu, abyste se sbalili a vyrazili na hory. Ne každému ovšem lyžování či snowboard něco říká, proto se nabízí vyzkoušet třeba sáňky. Že vám to zní jako aktivita pro děti? Kdepak, svištět po dráze zabaví i dospělé. Zajeli jsme do Smržovky ležící blízko Jablonce nad Nisou a tamní vyhlášenou dráhu otestovali.<br></strong><br></p><p>Po Česku najdete řadu různých sáňkařských svahů nebo přímo drah, které tvoří zajímavou alternativu k tradičnímu lyžování či jízdě na prkně. Když jsme tedy dostali tip na přírodní sáňkařskou dráhu ve Smržovce, vzali jsme hybridní hatchback MG3 a vyrazili za dobrodružstvím.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014056%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 04 Feb 2025 15:23:02 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3d5fbcaa/b38c5bf3.mp3" length="7544717" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>467</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zimní období vysloveně vybízí k tomu, abyste se sbalili a vyrazili na hory. Ne každému ovšem lyžování či snowboard něco říká, proto se nabízí vyzkoušet třeba sáňky. Že vám to zní jako aktivita pro děti? Kdepak, svištět po dráze zabaví i dospělé. Zajeli jsme do Smržovky ležící blízko Jablonce nad Nisou a tamní vyhlášenou dráhu otestovali.<br></strong><br></p><p>Po Česku najdete řadu různých sáňkařských svahů nebo přímo drah, které tvoří zajímavou alternativu k tradičnímu lyžování či jízdě na prkně. Když jsme tedy dostali tip na přírodní sáňkařskou dráhu ve Smržovce, vzali jsme hybridní hatchback MG3 a vyrazili za dobrodružstvím.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014056%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další dopravní kolaps v hlavním městě? Praha připravuje rekonstrukci důležité tepny</title>
      <itunes:episode>929</itunes:episode>
      <podcast:episode>929</podcast:episode>
      <itunes:title>Další dopravní kolaps v hlavním městě? Praha připravuje rekonstrukci důležité tepny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">39a0beb2-3527-489f-abbf-f5b40bbc2dc5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014187</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Praha připravuje rekonstrukci severojižní magistrály v Sokolské a Legerově ulici, kde mají přibýt přechody, 120 stromů či oddělené cyklostezky. Návrh studie úprav novinářům představili zástupci magistrátu, Prahy 2 a Technické správy komunikací (TSK), která projekt připravuje. Úpravy mají přinést zklidnění dopravní tepny, ale zároveň by neměly mít zásadní vliv na její průjezdnost. Studie zahrnuje i rekonstrukci blízké Ječné ulice a město také připravuje úpravy dalších částí magistrály.<br></strong><br></p><p>Úpravy se budou týkat úseku ulic od Karlova po Muzeum. Studie proveditelnosti by podle projektanta Petra Macka měla být hotová letos v březnu, navážou asi dvouleté projekční práce. „Pokud půjde vše podle harmonogramu, tak bychom měli mít vše do pěti až sedmi let zrealizované,“ dodala projektová manažerka projektu Lucie Kočišová z TSK.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014187"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Praha připravuje rekonstrukci severojižní magistrály v Sokolské a Legerově ulici, kde mají přibýt přechody, 120 stromů či oddělené cyklostezky. Návrh studie úprav novinářům představili zástupci magistrátu, Prahy 2 a Technické správy komunikací (TSK), která projekt připravuje. Úpravy mají přinést zklidnění dopravní tepny, ale zároveň by neměly mít zásadní vliv na její průjezdnost. Studie zahrnuje i rekonstrukci blízké Ječné ulice a město také připravuje úpravy dalších částí magistrály.<br></strong><br></p><p>Úpravy se budou týkat úseku ulic od Karlova po Muzeum. Studie proveditelnosti by podle projektanta Petra Macka měla být hotová letos v březnu, navážou asi dvouleté projekční práce. „Pokud půjde vše podle harmonogramu, tak bychom měli mít vše do pěti až sedmi let zrealizované,“ dodala projektová manažerka projektu Lucie Kočišová z TSK.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014187"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 03 Feb 2025 19:32:45 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0b5fd715/1398015e.mp3" length="4335978" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>266</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Praha připravuje rekonstrukci severojižní magistrály v Sokolské a Legerově ulici, kde mají přibýt přechody, 120 stromů či oddělené cyklostezky. Návrh studie úprav novinářům představili zástupci magistrátu, Prahy 2 a Technické správy komunikací (TSK), která projekt připravuje. Úpravy mají přinést zklidnění dopravní tepny, ale zároveň by neměly mít zásadní vliv na její průjezdnost. Studie zahrnuje i rekonstrukci blízké Ječné ulice a město také připravuje úpravy dalších částí magistrály.<br></strong><br></p><p>Úpravy se budou týkat úseku ulic od Karlova po Muzeum. Studie proveditelnosti by podle projektanta Petra Macka měla být hotová letos v březnu, navážou asi dvouleté projekční práce. „Pokud půjde vše podle harmonogramu, tak bychom měli mít vše do pěti až sedmi let zrealizované,“ dodala projektová manažerka projektu Lucie Kočišová z TSK.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014187"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ford šlape do závodění a staví stylovky pro nadšence, na to důležité ale trochu zapomíná</title>
      <itunes:episode>929</itunes:episode>
      <podcast:episode>929</podcast:episode>
      <itunes:title>Ford šlape do závodění a staví stylovky pro nadšence, na to důležité ale trochu zapomíná</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">49be8fc6-fdea-4c8f-a73e-b1f6c48f3abf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014189</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Ford právě oznámil návrat do Le Mans v nejvyšší lize vytrvalostních hyperaut, což z americké automobilky dělá vládce závodního světa. Nezapomnělo se tu pro všechno to závodění ale na něco?<br></strong><br></p><p>Le Mans, 60. léta minulého století, aktéři Ford versus Ferrari - tahle epická bitva v nejslavnější čtyřiadvacetihodinovce vstoupila do automobilové historie. Sakra, vždyť o ní natočili i (velmi povedený) film! A možná se v roce 2027 odehraje znovu, protože automobilka Ford se do Le Mans chce vrátit a znovu ho dobýt.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014189"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Ford právě oznámil návrat do Le Mans v nejvyšší lize vytrvalostních hyperaut, což z americké automobilky dělá vládce závodního světa. Nezapomnělo se tu pro všechno to závodění ale na něco?<br></strong><br></p><p>Le Mans, 60. léta minulého století, aktéři Ford versus Ferrari - tahle epická bitva v nejslavnější čtyřiadvacetihodinovce vstoupila do automobilové historie. Sakra, vždyť o ní natočili i (velmi povedený) film! A možná se v roce 2027 odehraje znovu, protože automobilka Ford se do Le Mans chce vrátit a znovu ho dobýt.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014189"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 03 Feb 2025 19:27:05 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/811be04d/04fe8f8f.mp3" length="4045089" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>248</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Ford právě oznámil návrat do Le Mans v nejvyšší lize vytrvalostních hyperaut, což z americké automobilky dělá vládce závodního světa. Nezapomnělo se tu pro všechno to závodění ale na něco?<br></strong><br></p><p>Le Mans, 60. léta minulého století, aktéři Ford versus Ferrari - tahle epická bitva v nejslavnější čtyřiadvacetihodinovce vstoupila do automobilové historie. Sakra, vždyť o ní natočili i (velmi povedený) film! A možná se v roce 2027 odehraje znovu, protože automobilka Ford se do Le Mans chce vrátit a znovu ho dobýt.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014189"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je kolekce klasických škodovek. Auta prý navíc pocházejí z muzejní sbírky, nechybí kabriolet Felicia. Připravte si ale balík</title>
      <itunes:episode>928</itunes:episode>
      <podcast:episode>928</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je kolekce klasických škodovek. Auta prý navíc pocházejí z muzejní sbírky, nechybí kabriolet Felicia. Připravte si ale balík</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9e54162c-0a1a-4999-82ed-5513249fc9fc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014194</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Klasických škodovek je v našich končinách na prodej spousta. A najdeme mezi nimi často skutečně hodně zajímavá auta. Nás však tentokrát zaujala jedna sbírka.<br></strong><br></p><p>Narazit totiž rovnou na kolekci veteránů mladoboleslavské značky, která je k mání, už tak obvyklé není. Zvlášť když vozy podle prodejce v posledních letech sloužily jako exponáty v muzeu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014194"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Klasických škodovek je v našich končinách na prodej spousta. A najdeme mezi nimi často skutečně hodně zajímavá auta. Nás však tentokrát zaujala jedna sbírka.<br></strong><br></p><p>Narazit totiž rovnou na kolekci veteránů mladoboleslavské značky, která je k mání, už tak obvyklé není. Zvlášť když vozy podle prodejce v posledních letech sloužily jako exponáty v muzeu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014194"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 02 Feb 2025 13:01:55 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0197e2f7/e6c48bf1.mp3" length="3855427" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>236</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Klasických škodovek je v našich končinách na prodej spousta. A najdeme mezi nimi často skutečně hodně zajímavá auta. Nás však tentokrát zaujala jedna sbírka.<br></strong><br></p><p>Narazit totiž rovnou na kolekci veteránů mladoboleslavské značky, která je k mání, už tak obvyklé není. Zvlášť když vozy podle prodejce v posledních letech sloužily jako exponáty v muzeu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014194"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Němci změřili dálniční dojezdy elektromobilů v zimě. Jedna automobilka doslova propadla</title>
      <itunes:episode>927</itunes:episode>
      <podcast:episode>927</podcast:episode>
      <itunes:title>Němci změřili dálniční dojezdy elektromobilů v zimě. Jedna automobilka doslova propadla</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">825eee14-1afa-43d1-81e0-9ff4b3c902a8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014191</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dojezd. To je mantra všech elektromobilů a jedno z měřítek, kterým jsou všeobecně posuzovány. Čím více kilometrů na jedno nabití zvládají, tím pro řadu lidí lépe. Jenže ne vždy jsou cestovní podmínky ideální a pak se začnou dít věci…<br></strong><br></p><p>Německý autoklub ADAC se rozhodl udělat velký test dojezdů 25 elektromobilů, kdy porovnal jejich papírové dojezdy naměřené podle protokolu WLTP a podle reálně nasimulované situace v laboratoři (aby byly podmínky pro všechny vozy totožné), kterou byl dálniční přesun z Mnichova do Berlína, v zimě a včetně stoupání i klesání (celkem 582 kilometrů).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014191"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dojezd. To je mantra všech elektromobilů a jedno z měřítek, kterým jsou všeobecně posuzovány. Čím více kilometrů na jedno nabití zvládají, tím pro řadu lidí lépe. Jenže ne vždy jsou cestovní podmínky ideální a pak se začnou dít věci…<br></strong><br></p><p>Německý autoklub ADAC se rozhodl udělat velký test dojezdů 25 elektromobilů, kdy porovnal jejich papírové dojezdy naměřené podle protokolu WLTP a podle reálně nasimulované situace v laboratoři (aby byly podmínky pro všechny vozy totožné), kterou byl dálniční přesun z Mnichova do Berlína, v zimě a včetně stoupání i klesání (celkem 582 kilometrů).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014191"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 02 Feb 2025 12:47:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a5befbcb/50d90433.mp3" length="4783621" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>294</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dojezd. To je mantra všech elektromobilů a jedno z měřítek, kterým jsou všeobecně posuzovány. Čím více kilometrů na jedno nabití zvládají, tím pro řadu lidí lépe. Jenže ne vždy jsou cestovní podmínky ideální a pak se začnou dít věci…<br></strong><br></p><p>Německý autoklub ADAC se rozhodl udělat velký test dojezdů 25 elektromobilů, kdy porovnal jejich papírové dojezdy naměřené podle protokolu WLTP a podle reálně nasimulované situace v laboratoři (aby byly podmínky pro všechny vozy totožné), kterou byl dálniční přesun z Mnichova do Berlína, v zimě a včetně stoupání i klesání (celkem 582 kilometrů).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014191"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>BMW umravnilo svůj asi nejkontroverznější model. Obří SUV se teď může snad i líbit</title>
      <itunes:episode>926</itunes:episode>
      <podcast:episode>926</podcast:episode>
      <itunes:title>BMW umravnilo svůj asi nejkontroverznější model. Obří SUV se teď může snad i líbit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2f8a9d57-426c-4776-ae91-6ba500bd183c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014181</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dosud poměrně agresivně působící BMW iX prošlo modernizací, která lehce vyretušovala vzhled, přepracovala lampy, přidala podsvícené ledvinky, zvýšila výkon a prodloužila dojezd. Neznamená to ovšem, že by opulentní SUV od BMW vyměklo. Právě naopak, je schopnější než kdy dřív.</strong></p><p><br></p><p>Nebojte se nic, modernizované BMW iX je stále designově výrazné, což podporují přepracované adaptivní LED světlomety a v nejvyšší specifikaci volitelně podsvícené <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-ledvinky-zase-jinak-a-stale-kontroverzne-bestseller-bmw-x3-prijizdi-ve-ctvrte-generaci-s-posilenymi-motory-21012731">ledviny</a> (přední maska). To aby i v noci každý viděl, že jede bavorák. Nárazníky jsou pak standardně spíše více ploché, dynamičtěji SUV působí až s příplatkovým sportovním M paketem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014181"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dosud poměrně agresivně působící BMW iX prošlo modernizací, která lehce vyretušovala vzhled, přepracovala lampy, přidala podsvícené ledvinky, zvýšila výkon a prodloužila dojezd. Neznamená to ovšem, že by opulentní SUV od BMW vyměklo. Právě naopak, je schopnější než kdy dřív.</strong></p><p><br></p><p>Nebojte se nic, modernizované BMW iX je stále designově výrazné, což podporují přepracované adaptivní LED světlomety a v nejvyšší specifikaci volitelně podsvícené <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-ledvinky-zase-jinak-a-stale-kontroverzne-bestseller-bmw-x3-prijizdi-ve-ctvrte-generaci-s-posilenymi-motory-21012731">ledviny</a> (přední maska). To aby i v noci každý viděl, že jede bavorák. Nárazníky jsou pak standardně spíše více ploché, dynamičtěji SUV působí až s příplatkovým sportovním M paketem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014181"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 15:52:17 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e4e87458/16b0a8ba.mp3" length="5255904" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>324</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dosud poměrně agresivně působící BMW iX prošlo modernizací, která lehce vyretušovala vzhled, přepracovala lampy, přidala podsvícené ledvinky, zvýšila výkon a prodloužila dojezd. Neznamená to ovšem, že by opulentní SUV od BMW vyměklo. Právě naopak, je schopnější než kdy dřív.</strong></p><p><br></p><p>Nebojte se nic, modernizované BMW iX je stále designově výrazné, což podporují přepracované adaptivní LED světlomety a v nejvyšší specifikaci volitelně podsvícené <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-ledvinky-zase-jinak-a-stale-kontroverzne-bestseller-bmw-x3-prijizdi-ve-ctvrte-generaci-s-posilenymi-motory-21012731">ledviny</a> (přední maska). To aby i v noci každý viděl, že jede bavorák. Nárazníky jsou pak standardně spíše více ploché, dynamičtěji SUV působí až s příplatkovým sportovním M paketem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014181"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tak na čem se usnesou? Evropská komise zahájila dialog o budoucnosti automobilového průmyslu</title>
      <itunes:episode>925</itunes:episode>
      <podcast:episode>925</podcast:episode>
      <itunes:title>Tak na čem se usnesou? Evropská komise zahájila dialog o budoucnosti automobilového průmyslu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cd4d07cf-0b0f-4581-a477-0e88abc38bfa</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014182</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise (EK) zahájila strategické rozhovory o budoucnosti automobilového průmyslu, dialog řídí předsedkyně EK Ursula von der Leyenová. Dnešní diskuse se zúčastnilo 22 zásadních hráčů z automobilového sektoru, například ze společností Renault, Volvo, Volkswagen či Valeo, uvedla unijní exekutiva.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Eurokomisař pro dopravu Apostolos Tzitzikostas byl zároveň pověřen vypracováním akčního plánu pro odvětví automobilového průmyslu, který by měl být zveřejněn 5. března. Zástupci české vládní strany ODS dialog již předem kritizovali, podle nich se ho neúčastní klíčoví zástupci sektoru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014182"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise (EK) zahájila strategické rozhovory o budoucnosti automobilového průmyslu, dialog řídí předsedkyně EK Ursula von der Leyenová. Dnešní diskuse se zúčastnilo 22 zásadních hráčů z automobilového sektoru, například ze společností Renault, Volvo, Volkswagen či Valeo, uvedla unijní exekutiva.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Eurokomisař pro dopravu Apostolos Tzitzikostas byl zároveň pověřen vypracováním akčního plánu pro odvětví automobilového průmyslu, který by měl být zveřejněn 5. března. Zástupci české vládní strany ODS dialog již předem kritizovali, podle nich se ho neúčastní klíčoví zástupci sektoru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014182"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 13:44:04 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2eb52c9a/1020780b.mp3" length="3025694" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise (EK) zahájila strategické rozhovory o budoucnosti automobilového průmyslu, dialog řídí předsedkyně EK Ursula von der Leyenová. Dnešní diskuse se zúčastnilo 22 zásadních hráčů z automobilového sektoru, například ze společností Renault, Volvo, Volkswagen či Valeo, uvedla unijní exekutiva.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Eurokomisař pro dopravu Apostolos Tzitzikostas byl zároveň pověřen vypracováním akčního plánu pro odvětví automobilového průmyslu, který by měl být zveřejněn 5. března. Zástupci české vládní strany ODS dialog již předem kritizovali, podle nich se ho neúčastní klíčoví zástupci sektoru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014182"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Opel má v Česku novou vlajkovou loď. Velké SUV dostalo hodně zajímavou cenovku, na výbavě přitom neskrblí </title>
      <itunes:episode>924</itunes:episode>
      <podcast:episode>924</podcast:episode>
      <itunes:title>Opel má v Česku novou vlajkovou loď. Velké SUV dostalo hodně zajímavou cenovku, na výbavě přitom neskrblí </itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">55ddcff7-5944-49fd-bb44-9f3c982e945f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014185</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Měří přes 4,6 metru a zaujímá pozici vlajkového modelu německého Opelu. Nový Grandland dorazil na náš trh a zná svoje ceny pro všechny tři typy pohonu. Český zákazník ovšem poběží pro ten základní, kde ho čeká hodně zajímavá výbava za příjemnou cenu.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-to-nejlepsi-od-opelu-novy-grandland-si-ve-vsem-polepsil-a-ma-spickova-svetla-21013519">Opel Grandland</a> stojí na totožných technických základech jako jeho sourozenci z Francie, tedy Peugeot 3008 a 5008. Jde tak o fungl novogenerační SUV, které si Němci naladili a vybavili po svém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Měří přes 4,6 metru a zaujímá pozici vlajkového modelu německého Opelu. Nový Grandland dorazil na náš trh a zná svoje ceny pro všechny tři typy pohonu. Český zákazník ovšem poběží pro ten základní, kde ho čeká hodně zajímavá výbava za příjemnou cenu.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-to-nejlepsi-od-opelu-novy-grandland-si-ve-vsem-polepsil-a-ma-spickova-svetla-21013519">Opel Grandland</a> stojí na totožných technických základech jako jeho sourozenci z Francie, tedy Peugeot 3008 a 5008. Jde tak o fungl novogenerační SUV, které si Němci naladili a vybavili po svém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 01 Feb 2025 13:10:24 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/475d125b/e371b9bb.mp3" length="4093190" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>251</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Měří přes 4,6 metru a zaujímá pozici vlajkového modelu německého Opelu. Nový Grandland dorazil na náš trh a zná svoje ceny pro všechny tři typy pohonu. Český zákazník ovšem poběží pro ten základní, kde ho čeká hodně zajímavá výbava za příjemnou cenu.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-to-nejlepsi-od-opelu-novy-grandland-si-ve-vsem-polepsil-a-ma-spickova-svetla-21013519">Opel Grandland</a> stojí na totožných technických základech jako jeho sourozenci z Francie, tedy Peugeot 3008 a 5008. Jde tak o fungl novogenerační SUV, které si Němci naladili a vybavili po svém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kuriozita mladičkého supertalentu F1: Pilotoval vůz v rychlosti přes 300 km/h, ale řidičák udělal až teď</title>
      <itunes:episode>923</itunes:episode>
      <podcast:episode>923</podcast:episode>
      <itunes:title>Kuriozita mladičkého supertalentu F1: Pilotoval vůz v rychlosti přes 300 km/h, ale řidičák udělal až teď</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1fcd2761-fd37-4ec2-b47e-1c81d067c8b4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014175</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Těžko byste hledali tvář, která bude v letošním ročníku F1 pod větším drobnohledem. Teprve osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli je vystaven velkému očekávání, vždyť míří rovnou do top týmu Mercedesu. Ještě před závodní premiérou ale musel vyřídit jednu drobnost… řidičský průkaz.<br></strong><br></p><p>Jestliže mládežnická akademie Red Bullu vypěstovala Maxe Verstappena, Mercedes si podobný úspěch slibuje od mladičkého Antonelliho. Německá automobilka jeho cestu motorsportem zastřešuje od roku 2018 a šéf týmu Toto Wolff v něm od počátku vidí mimořádný talent</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014175"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Těžko byste hledali tvář, která bude v letošním ročníku F1 pod větším drobnohledem. Teprve osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli je vystaven velkému očekávání, vždyť míří rovnou do top týmu Mercedesu. Ještě před závodní premiérou ale musel vyřídit jednu drobnost… řidičský průkaz.<br></strong><br></p><p>Jestliže mládežnická akademie Red Bullu vypěstovala Maxe Verstappena, Mercedes si podobný úspěch slibuje od mladičkého Antonelliho. Německá automobilka jeho cestu motorsportem zastřešuje od roku 2018 a šéf týmu Toto Wolff v něm od počátku vidí mimořádný talent</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014175"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 31 Jan 2025 20:46:57 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/69c66fe7/c19ff593.mp3" length="2899077" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>176</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Těžko byste hledali tvář, která bude v letošním ročníku F1 pod větším drobnohledem. Teprve osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli je vystaven velkému očekávání, vždyť míří rovnou do top týmu Mercedesu. Ještě před závodní premiérou ale musel vyřídit jednu drobnost… řidičský průkaz.<br></strong><br></p><p>Jestliže mládežnická akademie Red Bullu vypěstovala Maxe Verstappena, Mercedes si podobný úspěch slibuje od mladičkého Antonelliho. Německá automobilka jeho cestu motorsportem zastřešuje od roku 2018 a šéf týmu Toto Wolff v něm od počátku vidí mimořádný talent</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014175"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Emisní policie bude pracovat ve dne i v noci. Začne už letos a kromě kouřících výfuků bude mít i jiné pravomoci. Tak pozor na ně!</title>
      <itunes:episode>922</itunes:episode>
      <podcast:episode>922</podcast:episode>
      <itunes:title>Emisní policie bude pracovat ve dne i v noci. Začne už letos a kromě kouřících výfuků bude mít i jiné pravomoci. Tak pozor na ně!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">adb4de5f-ff28-4de7-bef6-09c8159734f9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014161</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Centrum služeb pro silniční dopravu se od letošního 1. července přemění na Inspekci silniční dopravy (INSID), která dostane rozšířené pravomoce i auta s majáky. Víme, jak budou vozy vypadat a na co všechno se kontroloři zaměří.<br></strong><br></p><p>Až dosud technici Centra služeb pro silniční dopravu prováděli technickou kontrolu a měření emisí za asistence (zastavování vozidel) policie, která navíc během samotných úkonů musela odjíždět k zásahům.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014161"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Centrum služeb pro silniční dopravu se od letošního 1. července přemění na Inspekci silniční dopravy (INSID), která dostane rozšířené pravomoce i auta s majáky. Víme, jak budou vozy vypadat a na co všechno se kontroloři zaměří.<br></strong><br></p><p>Až dosud technici Centra služeb pro silniční dopravu prováděli technickou kontrolu a měření emisí za asistence (zastavování vozidel) policie, která navíc během samotných úkonů musela odjíždět k zásahům.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014161"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 31 Jan 2025 20:29:47 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1702b404/a993e84d.mp3" length="3305383" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>202</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Centrum služeb pro silniční dopravu se od letošního 1. července přemění na Inspekci silniční dopravy (INSID), která dostane rozšířené pravomoce i auta s majáky. Víme, jak budou vozy vypadat a na co všechno se kontroloři zaměří.<br></strong><br></p><p>Až dosud technici Centra služeb pro silniční dopravu prováděli technickou kontrolu a měření emisí za asistence (zastavování vozidel) policie, která navíc během samotných úkonů musela odjíždět k zásahům.</p><p><br><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014161"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Když nechcete Superb: Nová Toyota Camry přiváží dostupný luxus v elegantním balení s lidskou cenou</title>
      <itunes:episode>920</itunes:episode>
      <podcast:episode>920</podcast:episode>
      <itunes:title>Když nechcete Superb: Nová Toyota Camry přiváží dostupný luxus v elegantním balení s lidskou cenou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f42e6173-e9b2-444f-850f-c86a03dec6fe</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014160</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Martin Jánský</strong></p><p>Škoda Superb je v segmentu komfortních kočárů sázkou na jistotu. Jenže právě to mnoho zákazníků nudí. Naštěstí existuje stále možnost volby a konkurenční Toyota Camry dělá mnoho věcí nejen odlišně, ale také lépe.</p><p>Nic než SUV se dnes už prý nekupuje. Ale s tím, jak většina značek postupně vyklidila segment limuzín, se Toyota chopila příležitosti a pár let zpátky vrátila na evropský trh model Camry. A tenhle odvážný tah jim vyšel. Usedlý, ale reprezentativní, propracovaný a úžasně pohodlný i úsporný sedan o svých kvalitách přesvědčil nejen letištní taxikáře. A proto je tu nyní úplně nová generace.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014160"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Martin Jánský</strong></p><p>Škoda Superb je v segmentu komfortních kočárů sázkou na jistotu. Jenže právě to mnoho zákazníků nudí. Naštěstí existuje stále možnost volby a konkurenční Toyota Camry dělá mnoho věcí nejen odlišně, ale také lépe.</p><p>Nic než SUV se dnes už prý nekupuje. Ale s tím, jak většina značek postupně vyklidila segment limuzín, se Toyota chopila příležitosti a pár let zpátky vrátila na evropský trh model Camry. A tenhle odvážný tah jim vyšel. Usedlý, ale reprezentativní, propracovaný a úžasně pohodlný i úsporný sedan o svých kvalitách přesvědčil nejen letištní taxikáře. A proto je tu nyní úplně nová generace.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014160"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 30 Jan 2025 18:51:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/839a0898/9f04d39f.mp3" length="5163149" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>318</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Martin Jánský</strong></p><p>Škoda Superb je v segmentu komfortních kočárů sázkou na jistotu. Jenže právě to mnoho zákazníků nudí. Naštěstí existuje stále možnost volby a konkurenční Toyota Camry dělá mnoho věcí nejen odlišně, ale také lépe.</p><p>Nic než SUV se dnes už prý nekupuje. Ale s tím, jak většina značek postupně vyklidila segment limuzín, se Toyota chopila příležitosti a pár let zpátky vrátila na evropský trh model Camry. A tenhle odvážný tah jim vyšel. Usedlý, ale reprezentativní, propracovaný a úžasně pohodlný i úsporný sedan o svých kvalitách přesvědčil nejen letištní taxikáře. A proto je tu nyní úplně nová generace.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014160"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ford bouchl do stolu a dramaticky zlevnil svůj bestseller. Za oblíbené SUV teď ušetříte statisíce</title>
      <itunes:episode>921</itunes:episode>
      <podcast:episode>921</podcast:episode>
      <itunes:title>Ford bouchl do stolu a dramaticky zlevnil svůj bestseller. Za oblíbené SUV teď ušetříte statisíce</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bf383e38-937c-4522-83cd-ee382cd7319f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014166</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velké slevy napříč všemi motorizacemi, zvýhodněný operák, financování i s nulovým úrokem. Populární Ford Kuga vstupuje do nového roku ve velkém stylu.<br></strong><br></p><p>Kompaktní SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-kuga-271">Ford Kuga</a> vystřelilo za loňský rok na českém trhu o šedesát procent, celkem bylo prodáno 1 949 kusů a šlo o nejžádanější model značky. A podobný úspěch by mohl následovat i letos, protože se modrý ovál rozhodl odstartovat rok velkými slevami pro všechny motorizace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014166"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velké slevy napříč všemi motorizacemi, zvýhodněný operák, financování i s nulovým úrokem. Populární Ford Kuga vstupuje do nového roku ve velkém stylu.<br></strong><br></p><p>Kompaktní SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-kuga-271">Ford Kuga</a> vystřelilo za loňský rok na českém trhu o šedesát procent, celkem bylo prodáno 1 949 kusů a šlo o nejžádanější model značky. A podobný úspěch by mohl následovat i letos, protože se modrý ovál rozhodl odstartovat rok velkými slevami pro všechny motorizace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014166"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 29 Jan 2025 12:09:31 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ceda1e25/ac6dfef8.mp3" length="2680052" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velké slevy napříč všemi motorizacemi, zvýhodněný operák, financování i s nulovým úrokem. Populární Ford Kuga vstupuje do nového roku ve velkém stylu.<br></strong><br></p><p>Kompaktní SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-kuga-271">Ford Kuga</a> vystřelilo za loňský rok na českém trhu o šedesát procent, celkem bylo prodáno 1 949 kusů a šlo o nejžádanější model značky. A podobný úspěch by mohl následovat i letos, protože se modrý ovál rozhodl odstartovat rok velkými slevami pro všechny motorizace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014166"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hrozí vám vybodování? Staronový fígl vám zachrání řidičák. Je to legální, ale něco vás to stát bude</title>
      <itunes:episode>919</itunes:episode>
      <podcast:episode>919</podcast:episode>
      <itunes:title>Hrozí vám vybodování? Staronový fígl vám zachrání řidičák. Je to legální, ale něco vás to stát bude</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ebd82fe3-2f1f-4590-9a39-a622df2f2a24</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014164</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník</strong></p><p>Hrozí vám vybodování nebo odpočítáváte dny do ročního odečtu bodů, ale lapí vás policejní hlídka a váš řidičák či bodové konto je v ohrožení? Navzdory beznadějné situaci existuje jeden staronový fígl, který vám papíry nebo body zachrání. Jen to bude něco stát…</p><p>Na internetu se dá najít mnoho zaručených rad i receptů na to či ono, ovšem jeden velmi praktický soubor tipů jsme našli na instagramu dopravně-výcvikového centra Polygon Hradec Králové.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014164"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník</strong></p><p>Hrozí vám vybodování nebo odpočítáváte dny do ročního odečtu bodů, ale lapí vás policejní hlídka a váš řidičák či bodové konto je v ohrožení? Navzdory beznadějné situaci existuje jeden staronový fígl, který vám papíry nebo body zachrání. Jen to bude něco stát…</p><p>Na internetu se dá najít mnoho zaručených rad i receptů na to či ono, ovšem jeden velmi praktický soubor tipů jsme našli na instagramu dopravně-výcvikového centra Polygon Hradec Králové.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014164"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 29 Jan 2025 09:29:21 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/79475f79/d3d417f6.mp3" length="4905689" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>302</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník</strong></p><p>Hrozí vám vybodování nebo odpočítáváte dny do ročního odečtu bodů, ale lapí vás policejní hlídka a váš řidičák či bodové konto je v ohrožení? Navzdory beznadějné situaci existuje jeden staronový fígl, který vám papíry nebo body zachrání. Jen to bude něco stát…</p><p>Na internetu se dá najít mnoho zaručených rad i receptů na to či ono, ovšem jeden velmi praktický soubor tipů jsme našli na instagramu dopravně-výcvikového centra Polygon Hradec Králové.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014164"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Už i Tesla se přidala k žalobě EU kvůli clům. Následuje tak čínské automobilky</title>
      <itunes:episode>918</itunes:episode>
      <podcast:episode>918</podcast:episode>
      <itunes:title>Už i Tesla se přidala k žalobě EU kvůli clům. Následuje tak čínské automobilky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e08e4e86-9b81-4e2d-be74-0f68f0871e2d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014163</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Americká automobilka Tesla se přidala k německé BMW a k čínským výrobcům elektromobilů, a také žaluje Evropskou unii za cla na dovoz elektrických aut z Číny do EU. Informovala o tom dnes agentura Reuters, která se odvolává na dokumenty podané k Soudnímu dvoru Evropské unie. Brusel cla zavedl loni na podzim.<br></strong><br></p><p>Postoj Tesly otevře novou frontu v konfliktu, který Brusel vede s Elonem Muskem, generálním ředitelem Tesly a spojencem amerického prezidenta Donalda Trumpa. EU tento měsíc zintenzivnila vyšetřování Muskovy platformy sociálních médií X, a to kvůli moderování obsahu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014163"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Americká automobilka Tesla se přidala k německé BMW a k čínským výrobcům elektromobilů, a také žaluje Evropskou unii za cla na dovoz elektrických aut z Číny do EU. Informovala o tom dnes agentura Reuters, která se odvolává na dokumenty podané k Soudnímu dvoru Evropské unie. Brusel cla zavedl loni na podzim.<br></strong><br></p><p>Postoj Tesly otevře novou frontu v konfliktu, který Brusel vede s Elonem Muskem, generálním ředitelem Tesly a spojencem amerického prezidenta Donalda Trumpa. EU tento měsíc zintenzivnila vyšetřování Muskovy platformy sociálních médií X, a to kvůli moderování obsahu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014163"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 28 Jan 2025 15:09:38 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b90fc79e/27de2b8d.mp3" length="1972409" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>119</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Americká automobilka Tesla se přidala k německé BMW a k čínským výrobcům elektromobilů, a také žaluje Evropskou unii za cla na dovoz elektrických aut z Číny do EU. Informovala o tom dnes agentura Reuters, která se odvolává na dokumenty podané k Soudnímu dvoru Evropské unie. Brusel cla zavedl loni na podzim.<br></strong><br></p><p>Postoj Tesly otevře novou frontu v konfliktu, který Brusel vede s Elonem Muskem, generálním ředitelem Tesly a spojencem amerického prezidenta Donalda Trumpa. EU tento měsíc zintenzivnila vyšetřování Muskovy platformy sociálních médií X, a to kvůli moderování obsahu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014163"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na český trh přijíždí čínská auta v italské slupce. Exotické novinky za nízké ceny půjdou po krku Dusteru i Kodiaqu</title>
      <itunes:episode>917</itunes:episode>
      <podcast:episode>917</podcast:episode>
      <itunes:title>Na český trh přijíždí čínská auta v italské slupce. Exotické novinky za nízké ceny půjdou po krku Dusteru i Kodiaqu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2c746be7-d5a4-4a3b-b10e-4031abff4602</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014162</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Dalším automobilovým přírůstkem u nás, který je navázaný na čínské zdroje, se stává značka DR Automobiles. Její cesta je však ještě zajímavější než v případě ostatních Číňanů.<br></strong><br></p><p>Ač se čínské automobilky v posledních měsících skloňují v souvislosti s českým trhem víc než kdy dříve, zatím jediným hráčem, kterému se povedlo výrazněji prosadit, je <a href="https://www.garaz.cz/tag/mg-80806">MG</a>. Přesto jejich počet u nás neustále roste. Teď řady rozšiřuje společnost DR Automobiles. Že to úplně čínsky nezní? To máte pravdu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014162"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Dalším automobilovým přírůstkem u nás, který je navázaný na čínské zdroje, se stává značka DR Automobiles. Její cesta je však ještě zajímavější než v případě ostatních Číňanů.<br></strong><br></p><p>Ač se čínské automobilky v posledních měsících skloňují v souvislosti s českým trhem víc než kdy dříve, zatím jediným hráčem, kterému se povedlo výrazněji prosadit, je <a href="https://www.garaz.cz/tag/mg-80806">MG</a>. Přesto jejich počet u nás neustále roste. Teď řady rozšiřuje společnost DR Automobiles. Že to úplně čínsky nezní? To máte pravdu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014162"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 28 Jan 2025 14:58:45 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2e53d3b9/456f8377.mp3" length="2573090" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>156</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Dalším automobilovým přírůstkem u nás, který je navázaný na čínské zdroje, se stává značka DR Automobiles. Její cesta je však ještě zajímavější než v případě ostatních Číňanů.<br></strong><br></p><p>Ač se čínské automobilky v posledních měsících skloňují v souvislosti s českým trhem víc než kdy dříve, zatím jediným hráčem, kterému se povedlo výrazněji prosadit, je <a href="https://www.garaz.cz/tag/mg-80806">MG</a>. Přesto jejich počet u nás neustále roste. Teď řady rozšiřuje společnost DR Automobiles. Že to úplně čínsky nezní? To máte pravdu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014162"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovce se loni dařilo i v Česku, zvýšila zde prodeje. Dominantní chce být také letos</title>
      <itunes:episode>916</itunes:episode>
      <podcast:episode>916</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovce se loni dařilo i v Česku, zvýšila zde prodeje. Dominantní chce být také letos</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">53901fca-90f9-46bf-8bc3-b18786b46286</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014159</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Škoda Auto loni zvýšila na českém trhu prodej nových aut o 0,8 procenta na 78 097 vozů. Celý trh však rostl o 4,6 procenta, tržní podíl značky proto mírně klesl o 1,3 procentního bodu na 33,7 procenta. Letos si chce firma udržet tržní podíl a růst v prodeji elektromobilů. Na setkání s novináři to dnes řekl ředitel českého zastoupení společnosti Jiří Maláček.<br></strong><br></p><p>Trh se podle Maláčka stále neblíží předcovidovým číslům, na která ztrácí okolo 40 000 prodaných aut. „Očekáváme, že trh by měl být v letošním roce stabilní, možná s mírným poklesem. My si chceme udržet tržní podíl a dealerskou síť,“ uvedl Maláček s tím, že značka k tomu má všechny předpoklady díky většině inovovaných modelů i novému modelu Elroq.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014159"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Škoda Auto loni zvýšila na českém trhu prodej nových aut o 0,8 procenta na 78 097 vozů. Celý trh však rostl o 4,6 procenta, tržní podíl značky proto mírně klesl o 1,3 procentního bodu na 33,7 procenta. Letos si chce firma udržet tržní podíl a růst v prodeji elektromobilů. Na setkání s novináři to dnes řekl ředitel českého zastoupení společnosti Jiří Maláček.<br></strong><br></p><p>Trh se podle Maláčka stále neblíží předcovidovým číslům, na která ztrácí okolo 40 000 prodaných aut. „Očekáváme, že trh by měl být v letošním roce stabilní, možná s mírným poklesem. My si chceme udržet tržní podíl a dealerskou síť,“ uvedl Maláček s tím, že značka k tomu má všechny předpoklady díky většině inovovaných modelů i novému modelu Elroq.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014159"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 28 Jan 2025 14:38:36 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/af0ea8ca/a9eb0244.mp3" length="2413372" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>146</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Škoda Auto loni zvýšila na českém trhu prodej nových aut o 0,8 procenta na 78 097 vozů. Celý trh však rostl o 4,6 procenta, tržní podíl značky proto mírně klesl o 1,3 procentního bodu na 33,7 procenta. Letos si chce firma udržet tržní podíl a růst v prodeji elektromobilů. Na setkání s novináři to dnes řekl ředitel českého zastoupení společnosti Jiří Maláček.<br></strong><br></p><p>Trh se podle Maláčka stále neblíží předcovidovým číslům, na která ztrácí okolo 40 000 prodaných aut. „Očekáváme, že trh by měl být v letošním roce stabilní, možná s mírným poklesem. My si chceme udržet tržní podíl a dealerskou síť,“ uvedl Maláček s tím, že značka k tomu má všechny předpoklady díky většině inovovaných modelů i novému modelu Elroq.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014159"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dotýkáte se před tankováním paliva karoserie auta? Pokud ne, vystavujete se velkému a nečekanému maléru</title>
      <itunes:episode>915</itunes:episode>
      <podcast:episode>915</podcast:episode>
      <itunes:title>Dotýkáte se před tankováním paliva karoserie auta? Pokud ne, vystavujete se velkému a nečekanému maléru</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7258b587-828d-4c56-b5c9-b91e101c66cb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014158</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Umíte tankovat benzin nebo naftu? Pravděpodobně to zvládne asi každý včetně těch, kteří nemají řidičák. Stále však jsou tyto pohonné hmoty hořlaviny a měli byste při jejich čerpání dodržovat určitá pravidla. Zvláště při nedodržení jednoho z nich hrozí požár, byť byste to asi nečekali.<br></strong><br></p><p>Některá pravidla sice existují jen proto, aby se porušovala, ale to by neměl být případ v situacích, kdy tankujete pohonné hmoty. Jak výrobci automobilů, tak provozovatelé čerpacích stanic na nich nelpí pro nic za nic.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014158"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Umíte tankovat benzin nebo naftu? Pravděpodobně to zvládne asi každý včetně těch, kteří nemají řidičák. Stále však jsou tyto pohonné hmoty hořlaviny a měli byste při jejich čerpání dodržovat určitá pravidla. Zvláště při nedodržení jednoho z nich hrozí požár, byť byste to asi nečekali.<br></strong><br></p><p>Některá pravidla sice existují jen proto, aby se porušovala, ale to by neměl být případ v situacích, kdy tankujete pohonné hmoty. Jak výrobci automobilů, tak provozovatelé čerpacích stanic na nich nelpí pro nic za nic.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014158"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 28 Jan 2025 14:23:46 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5dcd4d30/5ea74c56.mp3" length="2991026" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Umíte tankovat benzin nebo naftu? Pravděpodobně to zvládne asi každý včetně těch, kteří nemají řidičák. Stále však jsou tyto pohonné hmoty hořlaviny a měli byste při jejich čerpání dodržovat určitá pravidla. Zvláště při nedodržení jednoho z nich hrozí požár, byť byste to asi nečekali.<br></strong><br></p><p>Některá pravidla sice existují jen proto, aby se porušovala, ale to by neměl být případ v situacích, kdy tankujete pohonné hmoty. Jak výrobci automobilů, tak provozovatelé čerpacích stanic na nich nelpí pro nic za nic.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014158"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chcete autu dopřát mimořádnou péči? Zkuste detailing. Levná záležitost to není, svůj vůz pak ale možná ani nepoznáte</title>
      <itunes:episode>904</itunes:episode>
      <podcast:episode>904</podcast:episode>
      <itunes:title>Chcete autu dopřát mimořádnou péči? Zkuste detailing. Levná záležitost to není, svůj vůz pak ale možná ani nepoznáte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f1142865-1d38-46a0-8db8-c9eeba5c0d0b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014129</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Pokud máte svoje auto jenom trochu rádi, měli byste o detailingu popřemýšlet. Levná sranda to nebude nikdy, na druhou stranu se vám taková investice může i vyplatit.<br></strong><br></p><p>Říct jednoduše, co je to detailing, dost dobře nejde. Komplexní péče o optiku a povrchy auta, ochrana laku, čištění interiéru… to všechno vám nabídne kdejaká myčka, spoustu věcí lze zvládnout doma svépomocí. Když ale budete chtít svou „funglovku“ připravit na nástrahy provozu tak, aby vypadala co nejdéle jako nová, nebo naopak oživit starší auto či youngtimer, případně připravit vůz na prodej tak, že ho sotva sami poznáte, je tu pro vás detailing.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014129"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Pokud máte svoje auto jenom trochu rádi, měli byste o detailingu popřemýšlet. Levná sranda to nebude nikdy, na druhou stranu se vám taková investice může i vyplatit.<br></strong><br></p><p>Říct jednoduše, co je to detailing, dost dobře nejde. Komplexní péče o optiku a povrchy auta, ochrana laku, čištění interiéru… to všechno vám nabídne kdejaká myčka, spoustu věcí lze zvládnout doma svépomocí. Když ale budete chtít svou „funglovku“ připravit na nástrahy provozu tak, aby vypadala co nejdéle jako nová, nebo naopak oživit starší auto či youngtimer, případně připravit vůz na prodej tak, že ho sotva sami poznáte, je tu pro vás detailing.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014129"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 27 Jan 2025 18:36:52 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d1c4e3bf/3f73b0fb.mp3" length="7846901" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>486</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Pokud máte svoje auto jenom trochu rádi, měli byste o detailingu popřemýšlet. Levná sranda to nebude nikdy, na druhou stranu se vám taková investice může i vyplatit.<br></strong><br></p><p>Říct jednoduše, co je to detailing, dost dobře nejde. Komplexní péče o optiku a povrchy auta, ochrana laku, čištění interiéru… to všechno vám nabídne kdejaká myčka, spoustu věcí lze zvládnout doma svépomocí. Když ale budete chtít svou „funglovku“ připravit na nástrahy provozu tak, aby vypadala co nejdéle jako nová, nebo naopak oživit starší auto či youngtimer, případně připravit vůz na prodej tak, že ho sotva sami poznáte, je tu pro vás detailing.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014129"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dovozci koncernových aut VW se loni v Česku moc nedařilo. Prodej aut klesl o pětinu</title>
      <itunes:episode>914</itunes:episode>
      <podcast:episode>914</podcast:episode>
      <itunes:title>Dovozci koncernových aut VW se loni v Česku moc nedařilo. Prodej aut klesl o pětinu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">771f2f08-282e-4608-9ab6-69c5cd4adcb8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014154</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Dovozce vozů koncernu Volkswagen Porsche ČR loni dodal zákazníkům 27.799 nových aut, což je o pětinu méně než v roce 2023. Výsledky ovlivnila nízká poptávka v prvním pololetí i modelová obměna u Volkswagenu. Prodej ojetin v rámci programu Das WeltAuto naopak stoupl o 15 procent na 18.358 aut.<br></strong><br></p><p>„Rok 2024 byl dalším rokem transformace automobilového průmyslu, kde jednoznačně vidíme dopady nutnosti elektrifikovat vozové parky a zároveň nižší ochoty zákazníků tento trend akceptovat. S tím koresponduje i náš výsledek, kdy v první polovině roku byly prodeje ještě slabší, ale ve druhé už jsme viděli jasné signály, že se poptávka oživuje, což odpovídá našim očekáváním,“ uvedl generální ředitel Jan Hurt.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014154"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Dovozce vozů koncernu Volkswagen Porsche ČR loni dodal zákazníkům 27.799 nových aut, což je o pětinu méně než v roce 2023. Výsledky ovlivnila nízká poptávka v prvním pololetí i modelová obměna u Volkswagenu. Prodej ojetin v rámci programu Das WeltAuto naopak stoupl o 15 procent na 18.358 aut.<br></strong><br></p><p>„Rok 2024 byl dalším rokem transformace automobilového průmyslu, kde jednoznačně vidíme dopady nutnosti elektrifikovat vozové parky a zároveň nižší ochoty zákazníků tento trend akceptovat. S tím koresponduje i náš výsledek, kdy v první polovině roku byly prodeje ještě slabší, ale ve druhé už jsme viděli jasné signály, že se poptávka oživuje, což odpovídá našim očekáváním,“ uvedl generální ředitel Jan Hurt.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014154"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 27 Jan 2025 11:50:18 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d3d36482/e1f10619.mp3" length="3769644" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>231</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Dovozce vozů koncernu Volkswagen Porsche ČR loni dodal zákazníkům 27.799 nových aut, což je o pětinu méně než v roce 2023. Výsledky ovlivnila nízká poptávka v prvním pololetí i modelová obměna u Volkswagenu. Prodej ojetin v rámci programu Das WeltAuto naopak stoupl o 15 procent na 18.358 aut.<br></strong><br></p><p>„Rok 2024 byl dalším rokem transformace automobilového průmyslu, kde jednoznačně vidíme dopady nutnosti elektrifikovat vozové parky a zároveň nižší ochoty zákazníků tento trend akceptovat. S tím koresponduje i náš výsledek, kdy v první polovině roku byly prodeje ještě slabší, ale ve druhé už jsme viděli jasné signály, že se poptávka oživuje, což odpovídá našim očekáváním,“ uvedl generální ředitel Jan Hurt.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014154"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Očekávaný soupeř Kodiaqu od SsangYongu konečně dorazil do Evropy. Vypadá skvěle, první ceny nás ale překvapily</title>
      <itunes:episode>913</itunes:episode>
      <podcast:episode>913</podcast:episode>
      <itunes:title>Očekávaný soupeř Kodiaqu od SsangYongu konečně dorazil do Evropy. Vypadá skvěle, první ceny nás ale překvapily</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d244c69a-ab5f-4d88-99bf-2300e78e8a35</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014153</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek</strong></p><p>Značce SsangYong, která se na některých trzích prezentuje už pod novým jménem KG Mobility (KGM), se v posledních letech povedlo zaujmout výrazný počet českých zákazníků.</p><p>V loňském roce se SsangYong dokonce stal 18. nejoblíbenější značkou nových aut v Česku, podle statistik Svazu dovozců automobilů u nás bylo registrováno 3 379 vozidel tohoto korejského výrobce. A už brzy by český dovozce měl zákazníkům nabídnout velice zajímavou novinku - model Actyon.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014153"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek</strong></p><p>Značce SsangYong, která se na některých trzích prezentuje už pod novým jménem KG Mobility (KGM), se v posledních letech povedlo zaujmout výrazný počet českých zákazníků.</p><p>V loňském roce se SsangYong dokonce stal 18. nejoblíbenější značkou nových aut v Česku, podle statistik Svazu dovozců automobilů u nás bylo registrováno 3 379 vozidel tohoto korejského výrobce. A už brzy by český dovozce měl zákazníkům nabídnout velice zajímavou novinku - model Actyon.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014153"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 26 Jan 2025 06:50:23 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/27e8638e/440dcc49.mp3" length="3912222" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>240</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek</strong></p><p>Značce SsangYong, která se na některých trzích prezentuje už pod novým jménem KG Mobility (KGM), se v posledních letech povedlo zaujmout výrazný počet českých zákazníků.</p><p>V loňském roce se SsangYong dokonce stal 18. nejoblíbenější značkou nových aut v Česku, podle statistik Svazu dovozců automobilů u nás bylo registrováno 3 379 vozidel tohoto korejského výrobce. A už brzy by český dovozce měl zákazníkům nabídnout velice zajímavou novinku - model Actyon.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014153"><strong>čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Evropská Tesla Model Y Juniper byla v tichosti odhalena. Zatím bude k dispozici v jediné verzi, cena její nejsilnější stránkou nebude</title>
      <itunes:episode>912</itunes:episode>
      <podcast:episode>912</podcast:episode>
      <itunes:title>Evropská Tesla Model Y Juniper byla v tichosti odhalena. Zatím bude k dispozici v jediné verzi, cena její nejsilnější stránkou nebude</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2e9f1a3d-e679-4a68-91dd-17cd0d6b64f9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014146</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Americká Tesla bez velkých fanfár odhalila evropskou specifikaci Juniper svého bestselleru Model Y, prozatím jen v jediném provedení vylepšeném paketem, který potěší všechny rychlíky. Navíc auto míří do Prahy, kde si jej za pár dní budete moci prohlédnout naživo.</strong></p><p>Přepracovaný Model Y Juniper v evropské specifikaci je tady a podobně jako v Číně i Hongkongu byl představen v tichosti tak, že se objevil na webu Tesly a nám k tomu přišla ještě stručná tisková zpráva.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014146">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Americká Tesla bez velkých fanfár odhalila evropskou specifikaci Juniper svého bestselleru Model Y, prozatím jen v jediném provedení vylepšeném paketem, který potěší všechny rychlíky. Navíc auto míří do Prahy, kde si jej za pár dní budete moci prohlédnout naživo.</strong></p><p>Přepracovaný Model Y Juniper v evropské specifikaci je tady a podobně jako v Číně i Hongkongu byl představen v tichosti tak, že se objevil na webu Tesly a nám k tomu přišla ještě stručná tisková zpráva.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014146">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 26 Jan 2025 06:22:02 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8125aedf/52be0d16.mp3" length="4005055" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>246</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Americká Tesla bez velkých fanfár odhalila evropskou specifikaci Juniper svého bestselleru Model Y, prozatím jen v jediném provedení vylepšeném paketem, který potěší všechny rychlíky. Navíc auto míří do Prahy, kde si jej za pár dní budete moci prohlédnout naživo.</strong></p><p>Přepracovaný Model Y Juniper v evropské specifikaci je tady a podobně jako v Číně i Hongkongu byl představen v tichosti tak, že se objevil na webu Tesly a nám k tomu přišla ještě stručná tisková zpráva.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014146">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Paul Newman by oslavil 100. narozeniny: Jak modrooká hollywoodská hvězda propadla závodění</title>
      <itunes:episode>911</itunes:episode>
      <podcast:episode>911</podcast:episode>
      <itunes:title>Paul Newman by oslavil 100. narozeniny: Jak modrooká hollywoodská hvězda propadla závodění</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">683cf2ae-d180-4a98-9574-75839a67682b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014145</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Martin Jánský<br>Když zahlédly pronikavý pohled jeho modrých očí, ženy rovnou omdlévaly. I chlapům se trochu podlamovaly nohy. Zvlášť, když se na vás díval z okýnka závodního auta. Paul Newman byl totiž frajer – a dnes by oslavil 100. narozeniny.</strong></p><p>Paul Leonard Newman se narodil 26. ledna 1925, odkroutil si svoje v druhé světové válce (chtěl být pilot, ale skončil jako střelec na torpédových bombardérech), po válce vystudoval herectví, chvíli se protloukal světem a piloval svůj talent, aby se v padesátých letech konečně prosadil na prknech Broadwaye a pak na stříbrném plátně, odkud jeho hvězda vystřelila až do hollywoodského nebe a blablabla. To nás dnes nezajímá. Nás zajímá, když se narodil podruhé…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014145">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Martin Jánský<br>Když zahlédly pronikavý pohled jeho modrých očí, ženy rovnou omdlévaly. I chlapům se trochu podlamovaly nohy. Zvlášť, když se na vás díval z okýnka závodního auta. Paul Newman byl totiž frajer – a dnes by oslavil 100. narozeniny.</strong></p><p>Paul Leonard Newman se narodil 26. ledna 1925, odkroutil si svoje v druhé světové válce (chtěl být pilot, ale skončil jako střelec na torpédových bombardérech), po válce vystudoval herectví, chvíli se protloukal světem a piloval svůj talent, aby se v padesátých letech konečně prosadil na prknech Broadwaye a pak na stříbrném plátně, odkud jeho hvězda vystřelila až do hollywoodského nebe a blablabla. To nás dnes nezajímá. Nás zajímá, když se narodil podruhé…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014145">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 26 Jan 2025 05:56:32 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0efb725f/e539c0b1.mp3" length="7705997" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>477</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Martin Jánský<br>Když zahlédly pronikavý pohled jeho modrých očí, ženy rovnou omdlévaly. I chlapům se trochu podlamovaly nohy. Zvlášť, když se na vás díval z okýnka závodního auta. Paul Newman byl totiž frajer – a dnes by oslavil 100. narozeniny.</strong></p><p>Paul Leonard Newman se narodil 26. ledna 1925, odkroutil si svoje v druhé světové válce (chtěl být pilot, ale skončil jako střelec na torpédových bombardérech), po válce vystudoval herectví, chvíli se protloukal světem a piloval svůj talent, aby se v padesátých letech konečně prosadil na prknech Broadwaye a pak na stříbrném plátně, odkud jeho hvězda vystřelila až do hollywoodského nebe a blablabla. To nás dnes nezajímá. Nás zajímá, když se narodil podruhé…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014145">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Slevy, výbava navíc, palivová karta… Suzuki odstartovalo zajímavou akci na tři své nejoblíbenější modely</title>
      <itunes:episode>910</itunes:episode>
      <podcast:episode>910</podcast:episode>
      <itunes:title>Slevy, výbava navíc, palivová karta… Suzuki odstartovalo zajímavou akci na tři své nejoblíbenější modely</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dc6246f6-afdc-4155-989b-f078e879e698</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014144</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Automobilka Suzuki má každoročně různé zajímavé prodejní akce, které obvykle dávají smysl a nejsou podmíněny háčky. Hned na začátku roku 2025 to je oblíbená Bonusovka přinášející slevy nebo praktickou výbavu navíc pro tři nejoblíbenější modely značky.<br></strong><br></p><p>Japonská automobilka Suzuki vytahuje hned na začátku roku 2025 silnou prodejní kartu jménem Bonusovka, která se týká hned třech populárních vozů. Ve slevě nebo s výbavou navíc nyní pořídíte modely S-Cross, Vitara a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-auto-pro-normalni-lidi-slavi-40-let-suzuki-sezvalo-majitele-swiftu-na-velky-dopravni-mejdan-21011105">Swift</a>, každý z nich je krytý pětiletou garancí do nájezdu až 150 000 km.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014144"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Automobilka Suzuki má každoročně různé zajímavé prodejní akce, které obvykle dávají smysl a nejsou podmíněny háčky. Hned na začátku roku 2025 to je oblíbená Bonusovka přinášející slevy nebo praktickou výbavu navíc pro tři nejoblíbenější modely značky.<br></strong><br></p><p>Japonská automobilka Suzuki vytahuje hned na začátku roku 2025 silnou prodejní kartu jménem Bonusovka, která se týká hned třech populárních vozů. Ve slevě nebo s výbavou navíc nyní pořídíte modely S-Cross, Vitara a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-auto-pro-normalni-lidi-slavi-40-let-suzuki-sezvalo-majitele-swiftu-na-velky-dopravni-mejdan-21011105">Swift</a>, každý z nich je krytý pětiletou garancí do nájezdu až 150 000 km.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014144"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 25 Jan 2025 18:28:28 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cfc93c6e/abbb8d78.mp3" length="2610267" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>158</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Automobilka Suzuki má každoročně různé zajímavé prodejní akce, které obvykle dávají smysl a nejsou podmíněny háčky. Hned na začátku roku 2025 to je oblíbená Bonusovka přinášející slevy nebo praktickou výbavu navíc pro tři nejoblíbenější modely značky.<br></strong><br></p><p>Japonská automobilka Suzuki vytahuje hned na začátku roku 2025 silnou prodejní kartu jménem Bonusovka, která se týká hned třech populárních vozů. Ve slevě nebo s výbavou navíc nyní pořídíte modely S-Cross, Vitara a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-auto-pro-normalni-lidi-slavi-40-let-suzuki-sezvalo-majitele-swiftu-na-velky-dopravni-mejdan-21011105">Swift</a>, každý z nich je krytý pětiletou garancí do nájezdu až 150 000 km.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014144"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Modernizovaná Octavia konečně se čtyřkolkou! Kombinuje se sice s jediným motorem, zase ale můžete výrazně ušetřit</title>
      <itunes:episode>909</itunes:episode>
      <podcast:episode>909</podcast:episode>
      <itunes:title>Modernizovaná Octavia konečně se čtyřkolkou! Kombinuje se sice s jediným motorem, zase ale můžete výrazně ušetřit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">231a636b-5627-4907-ab84-4854f61a3cbb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014139 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nejprodávanější model Škodovky dostává po nedávné modernizaci poprvé i pohon všech kol. Páruje se ovšem jen s dvoulitrovým benziňákem a automatickou převodovkou.<br></strong><br></p><p>Facelift bestselleru značky Škoda tu s námi už nějaký pátek je, až teď se ale dočkal i pohonu 4 × 4. Octavii se čtyřkolkou pořídíte s motorizací 2.0 TSI a samočinnou převodovkou DSG. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/omyly-a-myty-o-pohonu-vsech-kol-vazne-je-bezpecnejsi-21003043">Pohon všech kol</a> se nabízí pro obě karosářské verze, za kombík s větším kufrem se připlácí rozumných čtyřicet tisíc korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014139"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nejprodávanější model Škodovky dostává po nedávné modernizaci poprvé i pohon všech kol. Páruje se ovšem jen s dvoulitrovým benziňákem a automatickou převodovkou.<br></strong><br></p><p>Facelift bestselleru značky Škoda tu s námi už nějaký pátek je, až teď se ale dočkal i pohonu 4 × 4. Octavii se čtyřkolkou pořídíte s motorizací 2.0 TSI a samočinnou převodovkou DSG. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/omyly-a-myty-o-pohonu-vsech-kol-vazne-je-bezpecnejsi-21003043">Pohon všech kol</a> se nabízí pro obě karosářské verze, za kombík s větším kufrem se připlácí rozumných čtyřicet tisíc korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014139"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 25 Jan 2025 18:15:17 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/afaf5ffc/29da0bd1.mp3" length="2649991" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>161</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nejprodávanější model Škodovky dostává po nedávné modernizaci poprvé i pohon všech kol. Páruje se ovšem jen s dvoulitrovým benziňákem a automatickou převodovkou.<br></strong><br></p><p>Facelift bestselleru značky Škoda tu s námi už nějaký pátek je, až teď se ale dočkal i pohonu 4 × 4. Octavii se čtyřkolkou pořídíte s motorizací 2.0 TSI a samočinnou převodovkou DSG. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/omyly-a-myty-o-pohonu-vsech-kol-vazne-je-bezpecnejsi-21003043">Pohon všech kol</a> se nabízí pro obě karosářské verze, za kombík s větším kufrem se připlácí rozumných čtyřicet tisíc korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014139"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>I v socialistickém Československu se prodávala západní auta. Některá i za cenu škodovek, jiná si zase oblíbili herci nebo řezníci</title>
      <itunes:episode>908</itunes:episode>
      <podcast:episode>908</podcast:episode>
      <itunes:title>I v socialistickém Československu se prodávala západní auta. Některá i za cenu škodovek, jiná si zase oblíbili herci nebo řezníci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">76f6fbb9-ae3e-4f74-a902-7c34bad1493e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014152</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal </strong><a href="https://www.garaz.cz/autor/david-bures-1062"><strong>David Bureš</strong></a></p><p><br></p><p><strong>Československému automobilovému trhu v dobách socialismu vládla hlavně auta domácích značek, potažmo východoevropských výrobců. Na trh se ale dostaly také některé zajímavosti ze Západu.<br></strong><br></p><p>Nabídka automobilů na československém trhu v době socialismu byla proti dnešní době značně omezená. Prodávaly se u nás primárně modely domácí výroby, k dispozici však byly i mnohé automobily spřátelených zemí východní Evropy – hlavně ze Sovětského svazu a třeba také z východního Německa, Polska či Rumunska. V omezeném množství se k nám dostaly i vozy ze Západu, které pro československé zákazníky byly těžce dostupné, kvůli omezenému dovozu i vysoké ceně. Připomeňme si ty nejzajímavější, jež se prodávaly nejen v Tuzexu, ale některé třeba také v Mototechně.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014152">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal </strong><a href="https://www.garaz.cz/autor/david-bures-1062"><strong>David Bureš</strong></a></p><p><br></p><p><strong>Československému automobilovému trhu v dobách socialismu vládla hlavně auta domácích značek, potažmo východoevropských výrobců. Na trh se ale dostaly také některé zajímavosti ze Západu.<br></strong><br></p><p>Nabídka automobilů na československém trhu v době socialismu byla proti dnešní době značně omezená. Prodávaly se u nás primárně modely domácí výroby, k dispozici však byly i mnohé automobily spřátelených zemí východní Evropy – hlavně ze Sovětského svazu a třeba také z východního Německa, Polska či Rumunska. V omezeném množství se k nám dostaly i vozy ze Západu, které pro československé zákazníky byly těžce dostupné, kvůli omezenému dovozu i vysoké ceně. Připomeňme si ty nejzajímavější, jež se prodávaly nejen v Tuzexu, ale některé třeba také v Mototechně.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014152">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 25 Jan 2025 08:37:35 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2fe7c286/b92d47c8.mp3" length="7640456" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>473</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal </strong><a href="https://www.garaz.cz/autor/david-bures-1062"><strong>David Bureš</strong></a></p><p><br></p><p><strong>Československému automobilovému trhu v dobách socialismu vládla hlavně auta domácích značek, potažmo východoevropských výrobců. Na trh se ale dostaly také některé zajímavosti ze Západu.<br></strong><br></p><p>Nabídka automobilů na československém trhu v době socialismu byla proti dnešní době značně omezená. Prodávaly se u nás primárně modely domácí výroby, k dispozici však byly i mnohé automobily spřátelených zemí východní Evropy – hlavně ze Sovětského svazu a třeba také z východního Německa, Polska či Rumunska. V omezeném množství se k nám dostaly i vozy ze Západu, které pro československé zákazníky byly těžce dostupné, kvůli omezenému dovozu i vysoké ceně. Připomeňme si ty nejzajímavější, jež se prodávaly nejen v Tuzexu, ale některé třeba také v Mototechně.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014152">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Už to začalo? Zdražil benzin i nafta, růst cen má navíc pokračovat</title>
      <itunes:episode>907</itunes:episode>
      <podcast:episode>907</podcast:episode>
      <itunes:title>Už to začalo? Zdražil benzin i nafta, růst cen má navíc pokračovat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fffcac57-8a2b-4c8b-9eac-a498c9915ba4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014140</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty dál zdražily o desítky haléřů, tempo růstu cen v uplynulém týdnu zrychlilo. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,74 Kč, před týdnem byl o 53 haléřů levnější. Nafta je dražší o 65 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 36,15 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv sleduje. Benzin byl naposledy dražší loni na začátku září, nafta loni v polovině srpna. Růst cen bude podle analytiků pokračovat i v příštích dnech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014140"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty dál zdražily o desítky haléřů, tempo růstu cen v uplynulém týdnu zrychlilo. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,74 Kč, před týdnem byl o 53 haléřů levnější. Nafta je dražší o 65 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 36,15 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv sleduje. Benzin byl naposledy dražší loni na začátku září, nafta loni v polovině srpna. Růst cen bude podle analytiků pokračovat i v příštích dnech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014140"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 24 Jan 2025 18:49:47 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/087960e0/4676e71b.mp3" length="2763582" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty dál zdražily o desítky haléřů, tempo růstu cen v uplynulém týdnu zrychlilo. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,74 Kč, před týdnem byl o 53 haléřů levnější. Nafta je dražší o 65 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 36,15 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv sleduje. Benzin byl naposledy dražší loni na začátku září, nafta loni v polovině srpna. Růst cen bude podle analytiků pokračovat i v příštích dnech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014140"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Opilec, nebo šílenec? Někdo vzal Lamborghini Urus a rozhodl se ho roztřískat o patník. Z děsivého videa je hit internetu</title>
      <itunes:episode>906</itunes:episode>
      <podcast:episode>906</podcast:episode>
      <itunes:title>Opilec, nebo šílenec? Někdo vzal Lamborghini Urus a rozhodl se ho roztřískat o patník. Z děsivého videa je hit internetu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f015b242-3cd1-4299-b008-bd3bda4dc218</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014150</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek</strong> <strong>Tomáše Hrbka. V době umělé inteligence jsme napříč internetem obzvlášť opatrní s tím, co považovat za skutečné. Záběry přiložené níže sice vypadají věrohodně, přesto se nám nechce věřit, že se něco takového vážně stalo.<br></strong><br></p><p>Video, které koluje internetem od léta, se v posledních týdnech stalo virálním. Není se co divit. Někdo v něm totiž řídí (no, spíše sedí za volantem) <a href="https://www.garaz.cz/tag/lamborghini-urus-409">Lamborghini Urus</a>, SUV se základní cenovkou přes pět milionů korun. A nemůže projet, v cestě mu totiž stojí opravdu tvrdý oponent…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014150"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek</strong> <strong>Tomáše Hrbka. V době umělé inteligence jsme napříč internetem obzvlášť opatrní s tím, co považovat za skutečné. Záběry přiložené níže sice vypadají věrohodně, přesto se nám nechce věřit, že se něco takového vážně stalo.<br></strong><br></p><p>Video, které koluje internetem od léta, se v posledních týdnech stalo virálním. Není se co divit. Někdo v něm totiž řídí (no, spíše sedí za volantem) <a href="https://www.garaz.cz/tag/lamborghini-urus-409">Lamborghini Urus</a>, SUV se základní cenovkou přes pět milionů korun. A nemůže projet, v cestě mu totiž stojí opravdu tvrdý oponent…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014150"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 24 Jan 2025 18:34:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e3493a73/259fd9af.mp3" length="2112091" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>127</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek</strong> <strong>Tomáše Hrbka. V době umělé inteligence jsme napříč internetem obzvlášť opatrní s tím, co považovat za skutečné. Záběry přiložené níže sice vypadají věrohodně, přesto se nám nechce věřit, že se něco takového vážně stalo.<br></strong><br></p><p>Video, které koluje internetem od léta, se v posledních týdnech stalo virálním. Není se co divit. Někdo v něm totiž řídí (no, spíše sedí za volantem) <a href="https://www.garaz.cz/tag/lamborghini-urus-409">Lamborghini Urus</a>, SUV se základní cenovkou přes pět milionů korun. A nemůže projet, v cestě mu totiž stojí opravdu tvrdý oponent…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014150"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejdůležitější škodovka se právě začala vyrábět. Bude z elektrického Elroqu hit, nebo propadák?</title>
      <itunes:episode>905</itunes:episode>
      <podcast:episode>905</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejdůležitější škodovka se právě začala vyrábět. Bude z elektrického Elroqu hit, nebo propadák?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">96a0c3dd-6703-4788-b4ac-8629d78dafd4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014133</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto začala ve svém hlavním závodě v Mladé Boleslavi sériově vyrábět kompaktní SUV, elektromobil Elroq. Vyrábí se na stejné lince jako nový Enyaq a Octavia, denně může vzniknout až 600 vozů. Jde o druhý elektrický model značky po větším Enyaqu.</strong></p><p>„Sdílení linky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-omlazena-skoda-enyaq-je-oficialne-tady-srovnani-s-elroqem-se-primo-nabizi-a-tak-jsme-ho-udelali-21014024">s elektrickým sourozencem, novým modelem Enyaq</a>, vytváří spolu s místní výrobou bateriových systémů pro platformu MEB významné synergie ve výrobě a efektivitě nákladů,“ uvedl člen představenstva automobilky pro výrobu a logistiku Andreas Dick. Flexibilní linka má automobilce umožnit rychle reagovat na změny v poptávce. Kvůli dosažení kapacity 600 vozů denně přesunula Škoda loni část produkce modelu Octavia do závodu v Kvasinách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014133"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto začala ve svém hlavním závodě v Mladé Boleslavi sériově vyrábět kompaktní SUV, elektromobil Elroq. Vyrábí se na stejné lince jako nový Enyaq a Octavia, denně může vzniknout až 600 vozů. Jde o druhý elektrický model značky po větším Enyaqu.</strong></p><p>„Sdílení linky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-omlazena-skoda-enyaq-je-oficialne-tady-srovnani-s-elroqem-se-primo-nabizi-a-tak-jsme-ho-udelali-21014024">s elektrickým sourozencem, novým modelem Enyaq</a>, vytváří spolu s místní výrobou bateriových systémů pro platformu MEB významné synergie ve výrobě a efektivitě nákladů,“ uvedl člen představenstva automobilky pro výrobu a logistiku Andreas Dick. Flexibilní linka má automobilce umožnit rychle reagovat na změny v poptávce. Kvůli dosažení kapacity 600 vozů denně přesunula Škoda loni část produkce modelu Octavia do závodu v Kvasinách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014133"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 23 Jan 2025 13:50:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/005ed444/d37e22ee.mp3" length="2529165" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto začala ve svém hlavním závodě v Mladé Boleslavi sériově vyrábět kompaktní SUV, elektromobil Elroq. Vyrábí se na stejné lince jako nový Enyaq a Octavia, denně může vzniknout až 600 vozů. Jde o druhý elektrický model značky po větším Enyaqu.</strong></p><p>„Sdílení linky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-omlazena-skoda-enyaq-je-oficialne-tady-srovnani-s-elroqem-se-primo-nabizi-a-tak-jsme-ho-udelali-21014024">s elektrickým sourozencem, novým modelem Enyaq</a>, vytváří spolu s místní výrobou bateriových systémů pro platformu MEB významné synergie ve výrobě a efektivitě nákladů,“ uvedl člen představenstva automobilky pro výrobu a logistiku Andreas Dick. Flexibilní linka má automobilce umožnit rychle reagovat na změny v poptávce. Kvůli dosažení kapacity 600 vozů denně přesunula Škoda loni část produkce modelu Octavia do závodu v Kvasinách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014133"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Co stálo za dakarským vítězstvím Martina Macíka: Technika, gumy, koncentrace i štěstí. A Franta se neztratil</title>
      <itunes:episode>903</itunes:episode>
      <podcast:episode>903</podcast:episode>
      <itunes:title>Co stálo za dakarským vítězstvím Martina Macíka: Technika, gumy, koncentrace i štěstí. A Franta se neztratil</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f3b1fbd3-1460-4909-942d-93d9de247337</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014126</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Martin Macík se svou posádkou s přehledem obhájil dakarské zlato mezi kamiony. I přesto letošní závod pro ně rozhodně nebyl žádná procházka růžovým sadem, na vítězství se pořádně nadřeli.<br></strong><br></p><p>Jen pár hodin po nočním návratu z Dakaru zorganizoval Martin Macík tiskovou konferenci a upřímně bych čekal, že budou všichni její účastníci (spolu s pilotem Macíkem mladším tu byl navigátor František Tomášek, mechanik David Švanda a šéf týmu Martin Macík starší) vypadat po třítýdenním dakarském nasazení podstatně unaveněji. Ale je fakt, že vítězství dává křídla – a zrovna tohle, jímž obhájili loňské zlato, bylo velmi přesvědčivé…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014126"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Martin Macík se svou posádkou s přehledem obhájil dakarské zlato mezi kamiony. I přesto letošní závod pro ně rozhodně nebyl žádná procházka růžovým sadem, na vítězství se pořádně nadřeli.<br></strong><br></p><p>Jen pár hodin po nočním návratu z Dakaru zorganizoval Martin Macík tiskovou konferenci a upřímně bych čekal, že budou všichni její účastníci (spolu s pilotem Macíkem mladším tu byl navigátor František Tomášek, mechanik David Švanda a šéf týmu Martin Macík starší) vypadat po třítýdenním dakarském nasazení podstatně unaveněji. Ale je fakt, že vítězství dává křídla – a zrovna tohle, jímž obhájili loňské zlato, bylo velmi přesvědčivé…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014126"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 23 Jan 2025 13:02:07 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b8fd1d63/6c838efc.mp3" length="5497537" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>339</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Martin Macík se svou posádkou s přehledem obhájil dakarské zlato mezi kamiony. I přesto letošní závod pro ně rozhodně nebyl žádná procházka růžovým sadem, na vítězství se pořádně nadřeli.<br></strong><br></p><p>Jen pár hodin po nočním návratu z Dakaru zorganizoval Martin Macík tiskovou konferenci a upřímně bych čekal, že budou všichni její účastníci (spolu s pilotem Macíkem mladším tu byl navigátor František Tomášek, mechanik David Švanda a šéf týmu Martin Macík starší) vypadat po třítýdenním dakarském nasazení podstatně unaveněji. Ale je fakt, že vítězství dává křídla – a zrovna tohle, jímž obhájili loňské zlato, bylo velmi přesvědčivé…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014126"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tatra loni představila důležité novinky a trhala rekordy, nejvíc aut odebrala armáda</title>
      <itunes:episode>902</itunes:episode>
      <podcast:episode>902</podcast:episode>
      <itunes:title>Tatra loni představila důležité novinky a trhala rekordy, nejvíc aut odebrala armáda</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d3ceef23-f1d7-47be-9b6d-bb5f0b6ea38f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014132</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Kopřivnická automobilka Tatra Trucks loni prodala 1 548 vozů, o 97 více než v roce 2023. Největší část produkce, více než 600 aut, připadla na obranný sektor. Nárůst prodeje činil meziročně 6,7 procenta. Meziroční růst výroby byl podle firmy téměř deset procent.<br></strong><br></p><p>„V roce 2024 připadla největší část prodaných vozidel, přes 600 kusů, na obranný sektor. Přes 400 vozidel odebrali zákazníci v civilních odvětvích, jako je stavební průmysl, těžařství, zemědělství a další, více než 200 vozů se dostalo k hasičským a záchranářským složkám,“ uvedl generální ředitel Tatry Kristijan Fiket.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014132"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Kopřivnická automobilka Tatra Trucks loni prodala 1 548 vozů, o 97 více než v roce 2023. Největší část produkce, více než 600 aut, připadla na obranný sektor. Nárůst prodeje činil meziročně 6,7 procenta. Meziroční růst výroby byl podle firmy téměř deset procent.<br></strong><br></p><p>„V roce 2024 připadla největší část prodaných vozidel, přes 600 kusů, na obranný sektor. Přes 400 vozidel odebrali zákazníci v civilních odvětvích, jako je stavební průmysl, těžařství, zemědělství a další, více než 200 vozů se dostalo k hasičským a záchranářským složkám,“ uvedl generální ředitel Tatry Kristijan Fiket.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014132"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 22 Jan 2025 19:36:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9308549e/284d2910.mp3" length="2809593" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>171</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Kopřivnická automobilka Tatra Trucks loni prodala 1 548 vozů, o 97 více než v roce 2023. Největší část produkce, více než 600 aut, připadla na obranný sektor. Nárůst prodeje činil meziročně 6,7 procenta. Meziroční růst výroby byl podle firmy téměř deset procent.<br></strong><br></p><p>„V roce 2024 připadla největší část prodaných vozidel, přes 600 kusů, na obranný sektor. Přes 400 vozidel odebrali zákazníci v civilních odvětvích, jako je stavební průmysl, těžařství, zemědělství a další, více než 200 vozů se dostalo k hasičským a záchranářským složkám,“ uvedl generální ředitel Tatry Kristijan Fiket.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014132"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejdražším prodaným BMW v Česku byl loni… elektromobil! Letošní vítěz je jasný už teď, cenovku z jiného světa nemá šanci překonat nic</title>
      <itunes:episode>901</itunes:episode>
      <podcast:episode>901</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejdražším prodaným BMW v Česku byl loni… elektromobil! Letošní vítěz je jasný už teď, cenovku z jiného světa nemá šanci překonat nic</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fd424a10-86ff-4a8d-acfc-97f4baa3a2a1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014131</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nový rok, nové výzvy. Ještě před pořádným rozjezdem toho letošního bilancuje české zastoupení BMW uplynulých dvanáct měsíců. A pochlubilo se i několika zajímavými čísly včetně nejdražšího prodaného kousku.<br></strong><br></p><p>Když chcete od bavoráku to nejlepší, miliony jen létají vzduchem. Kolik ale vlastně stálo vůbec nejdražší BMW v loňském roce? Překvapivě to nebylo žádné opulentní plnotučné SUV s osmiválcem, ale elektromobil! Konkrétně luxusní limuzína BMW i7 v nejvyšší specifikaci <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-to-nejlepsi-od-bmw-je-i7-m70-jde-o-vas-vlastni-svet-s-ohromujici-silou-palubnim-kinem-a-silenou-cenou-21012830">M70 xDrive<br></a><br></p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014131"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nový rok, nové výzvy. Ještě před pořádným rozjezdem toho letošního bilancuje české zastoupení BMW uplynulých dvanáct měsíců. A pochlubilo se i několika zajímavými čísly včetně nejdražšího prodaného kousku.<br></strong><br></p><p>Když chcete od bavoráku to nejlepší, miliony jen létají vzduchem. Kolik ale vlastně stálo vůbec nejdražší BMW v loňském roce? Překvapivě to nebylo žádné opulentní plnotučné SUV s osmiválcem, ale elektromobil! Konkrétně luxusní limuzína BMW i7 v nejvyšší specifikaci <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-to-nejlepsi-od-bmw-je-i7-m70-jde-o-vas-vlastni-svet-s-ohromujici-silou-palubnim-kinem-a-silenou-cenou-21012830">M70 xDrive<br></a><br></p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014131"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 22 Jan 2025 19:29:04 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b1a736bf/d995ddb4.mp3" length="3673613" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>225</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nový rok, nové výzvy. Ještě před pořádným rozjezdem toho letošního bilancuje české zastoupení BMW uplynulých dvanáct měsíců. A pochlubilo se i několika zajímavými čísly včetně nejdražšího prodaného kousku.<br></strong><br></p><p>Když chcete od bavoráku to nejlepší, miliony jen létají vzduchem. Kolik ale vlastně stálo vůbec nejdražší BMW v loňském roce? Překvapivě to nebylo žádné opulentní plnotučné SUV s osmiválcem, ale elektromobil! Konkrétně luxusní limuzína BMW i7 v nejvyšší specifikaci <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-to-nejlepsi-od-bmw-je-i7-m70-jde-o-vas-vlastni-svet-s-ohromujici-silou-palubnim-kinem-a-silenou-cenou-21012830">M70 xDrive<br></a><br></p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014131"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>MG představilo novinku, jakou byste asi nečekali. Velké SUV se sedmi místy rozměrově strčí do kapsy i Škodu Kodiaq</title>
      <itunes:episode>900</itunes:episode>
      <podcast:episode>900</podcast:episode>
      <itunes:title>MG představilo novinku, jakou byste asi nečekali. Velké SUV se sedmi místy rozměrově strčí do kapsy i Škodu Kodiaq</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e615881d-facf-45d6-ba26-f9d034c860ab</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014121</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáš Hrbka. Automobilka MG představila hodně zajímavou novinku, která by se mohla líbit zájemcům o velké a praktické SUV. Majestor na délku měří více než 5 metrů a nabízí až sedmimístný interiér.<br></strong><br></p><p>Nové MG se veřejnosti představilo na indické výstavě 2025 Bharat Mobility Expo, což jasně naznačuje, jakou důležitost automobilka věnuje indickému trhu. V tamní sestavě modelu MG pak Majestor zaujme roli vlajkové lodi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáš Hrbka. Automobilka MG představila hodně zajímavou novinku, která by se mohla líbit zájemcům o velké a praktické SUV. Majestor na délku měří více než 5 metrů a nabízí až sedmimístný interiér.<br></strong><br></p><p>Nové MG se veřejnosti představilo na indické výstavě 2025 Bharat Mobility Expo, což jasně naznačuje, jakou důležitost automobilka věnuje indickému trhu. V tamní sestavě modelu MG pak Majestor zaujme roli vlajkové lodi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 21 Jan 2025 15:33:27 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d6ab1826/ab707ac8.mp3" length="3021141" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáš Hrbka. Automobilka MG představila hodně zajímavou novinku, která by se mohla líbit zájemcům o velké a praktické SUV. Majestor na délku měří více než 5 metrů a nabízí až sedmimístný interiér.<br></strong><br></p><p>Nové MG se veřejnosti představilo na indické výstavě 2025 Bharat Mobility Expo, což jasně naznačuje, jakou důležitost automobilka věnuje indickému trhu. V tamní sestavě modelu MG pak Majestor zaujme roli vlajkové lodi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nezdolný expediční speciál Tatra Jitka měl být jediným svého druhu. Teď si ho můžete koupit také a za překvapivě nízkou cenu</title>
      <itunes:episode>899</itunes:episode>
      <podcast:episode>899</podcast:episode>
      <itunes:title>Nezdolný expediční speciál Tatra Jitka měl být jediným svého druhu. Teď si ho můžete koupit také a za překvapivě nízkou cenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">432e010e-169d-4cd3-b7e3-15a86b3fd202</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014120</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je konstruovaná tak, aby dojela tam, kam to jen půjde. Jmenuje se Jitka a je to expediční speciál Tatra Terra. Automobil si nechal postavit nadšenec Václav Kvapil a nejspíš si myslel, že zůstane jediný na světě, jenže…<br></strong><br></p><p>Rudá obytná <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-nejextremnejsi-tatry-na-svete-nejdelsi-meri-253-metru-nejvetsi-ma-8-naprav-jina-zase-presazuje-stromy-nebo-micha-explozivni-smes-21011374">Tatra Terra jménem Jitka</a> má sourozence! Expediční speciál se vzduchem chlazeným osmiválcem o objemu 12,667 litru, výkonu 441,8 koně a síle 2 100 Nm už není jediný na světě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014120"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je konstruovaná tak, aby dojela tam, kam to jen půjde. Jmenuje se Jitka a je to expediční speciál Tatra Terra. Automobil si nechal postavit nadšenec Václav Kvapil a nejspíš si myslel, že zůstane jediný na světě, jenže…<br></strong><br></p><p>Rudá obytná <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-nejextremnejsi-tatry-na-svete-nejdelsi-meri-253-metru-nejvetsi-ma-8-naprav-jina-zase-presazuje-stromy-nebo-micha-explozivni-smes-21011374">Tatra Terra jménem Jitka</a> má sourozence! Expediční speciál se vzduchem chlazeným osmiválcem o objemu 12,667 litru, výkonu 441,8 koně a síle 2 100 Nm už není jediný na světě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014120"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 21 Jan 2025 15:18:01 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9d0ed775/36ed44bf.mp3" length="2087858" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>126</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je konstruovaná tak, aby dojela tam, kam to jen půjde. Jmenuje se Jitka a je to expediční speciál Tatra Terra. Automobil si nechal postavit nadšenec Václav Kvapil a nejspíš si myslel, že zůstane jediný na světě, jenže…<br></strong><br></p><p>Rudá obytná <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-nejextremnejsi-tatry-na-svete-nejdelsi-meri-253-metru-nejvetsi-ma-8-naprav-jina-zase-presazuje-stromy-nebo-micha-explozivni-smes-21011374">Tatra Terra jménem Jitka</a> má sourozence! Expediční speciál se vzduchem chlazeným osmiválcem o objemu 12,667 litru, výkonu 441,8 koně a síle 2 100 Nm už není jediný na světě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014120"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Semafor slaví 95 let v Čechách: Kde stál první kousek a proč na něj řidiči nadávali?</title>
      <itunes:episode>898</itunes:episode>
      <podcast:episode>898</podcast:episode>
      <itunes:title>Semafor slaví 95 let v Čechách: Kde stál první kousek a proč na něj řidiči nadávali?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">88e632bb-9009-4cc1-bdac-8dd2e2a037eb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014117</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. První semafor se v Londýně objevil již v roce 1868, jejich rozvoji ve dvacátých letech dvacátého století výrazně pomohla automatizace. Do Československa tahle moderní vymoženost dorazila v roce 1930 a rychle začala nahrazovat strážníky řídící dopravu – i přes počáteční odpor řidičů.<br></strong><br></p><p>První automaticky řízené semafory, které se objevily v Praze 21. ledna 1930 na křižovatce Václavského náměstí s Jindřišskou a Vodičkovou ulicí, veřejnost přijímala s velkou nelibostí. Řidiči si zprvu stěžovali, že je zařízení zbytečně zdržuje v jízdě, a v tisku vycházely rozhorlené polemiky. Po zavedení nového světelného signalizačního zařízení se sice opravdu někde na některých frekventovaných místech auta hromadila, příčinou ale byla spíš živelná pražská doprava, která se dlouhá léta rozvíjela prakticky bez koncepce a plánu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014117"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. První semafor se v Londýně objevil již v roce 1868, jejich rozvoji ve dvacátých letech dvacátého století výrazně pomohla automatizace. Do Československa tahle moderní vymoženost dorazila v roce 1930 a rychle začala nahrazovat strážníky řídící dopravu – i přes počáteční odpor řidičů.<br></strong><br></p><p>První automaticky řízené semafory, které se objevily v Praze 21. ledna 1930 na křižovatce Václavského náměstí s Jindřišskou a Vodičkovou ulicí, veřejnost přijímala s velkou nelibostí. Řidiči si zprvu stěžovali, že je zařízení zbytečně zdržuje v jízdě, a v tisku vycházely rozhorlené polemiky. Po zavedení nového světelného signalizačního zařízení se sice opravdu někde na některých frekventovaných místech auta hromadila, příčinou ale byla spíš živelná pražská doprava, která se dlouhá léta rozvíjela prakticky bez koncepce a plánu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014117"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 21 Jan 2025 14:41:27 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a247d795/d2e119a7.mp3" length="3433606" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>210</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. První semafor se v Londýně objevil již v roce 1868, jejich rozvoji ve dvacátých letech dvacátého století výrazně pomohla automatizace. Do Československa tahle moderní vymoženost dorazila v roce 1930 a rychle začala nahrazovat strážníky řídící dopravu – i přes počáteční odpor řidičů.<br></strong><br></p><p>První automaticky řízené semafory, které se objevily v Praze 21. ledna 1930 na křižovatce Václavského náměstí s Jindřišskou a Vodičkovou ulicí, veřejnost přijímala s velkou nelibostí. Řidiči si zprvu stěžovali, že je zařízení zbytečně zdržuje v jízdě, a v tisku vycházely rozhorlené polemiky. Po zavedení nového světelného signalizačního zařízení se sice opravdu někde na některých frekventovaných místech auta hromadila, příčinou ale byla spíš živelná pražská doprava, která se dlouhá léta rozvíjela prakticky bez koncepce a plánu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014117"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nadšenec oživuje československé legendy. Podívejte se, jak startuje ikonická Tatra 148 po 20 letech stání</title>
      <itunes:episode>897</itunes:episode>
      <podcast:episode>897</podcast:episode>
      <itunes:title>Nadšenec oživuje československé legendy. Podívejte se, jak startuje ikonická Tatra 148 po 20 letech stání</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bcbf350e-c466-4e12-af86-39b08884d3bf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014112</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek</strong></p><p>I když některá z legendárních vozidel československé socialistické produkce skončila jako ceněné a opečovávané veterány, drtivá většina se současnosti buď nedožila, nebo se jí dočkala ve stavu vraku.</p><p>I proto stále můžete narazit na odstavené a zapomenuté škodovky, tatrovky, liazky, pragovky či motorky značek Jawa nebo ČZ. A jak ukazuje youtube kanál Crazy Restoration, i takové stroje se ještě mohou dočkat nové šance. Věnuje se totiž, jak napovídá název, bláznivým renovacím.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014112">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek</strong></p><p>I když některá z legendárních vozidel československé socialistické produkce skončila jako ceněné a opečovávané veterány, drtivá většina se současnosti buď nedožila, nebo se jí dočkala ve stavu vraku.</p><p>I proto stále můžete narazit na odstavené a zapomenuté škodovky, tatrovky, liazky, pragovky či motorky značek Jawa nebo ČZ. A jak ukazuje youtube kanál Crazy Restoration, i takové stroje se ještě mohou dočkat nové šance. Věnuje se totiž, jak napovídá název, bláznivým renovacím.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014112">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 20 Jan 2025 09:19:32 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d25f3c1f/e4dcde9b.mp3" length="2704728" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek</strong></p><p>I když některá z legendárních vozidel československé socialistické produkce skončila jako ceněné a opečovávané veterány, drtivá většina se současnosti buď nedožila, nebo se jí dočkala ve stavu vraku.</p><p>I proto stále můžete narazit na odstavené a zapomenuté škodovky, tatrovky, liazky, pragovky či motorky značek Jawa nebo ČZ. A jak ukazuje youtube kanál Crazy Restoration, i takové stroje se ještě mohou dočkat nové šance. Věnuje se totiž, jak napovídá název, bláznivým renovacím.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014112">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dražší Škodu Superb druhé generace v české inzerci nenajdete. Za deset let najela 1500 kilometrů. Čtete správně, 1500 kilometrů!</title>
      <itunes:episode>896</itunes:episode>
      <podcast:episode>896</podcast:episode>
      <itunes:title>Dražší Škodu Superb druhé generace v české inzerci nenajdete. Za deset let najela 1500 kilometrů. Čtete správně, 1500 kilometrů!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">10eeab99-6aef-4aa5-9149-d26e205b63d8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014108</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek</strong></p><p>Narazit na víc než deset let staré auto s nájezdem pouhých 1 500 kilometrů je hodně netradiční. A teď si představte, že jsme našli jednu takovou Škodu Superb!</p><p>Škoda Superb totiž představuje typického zástupce vozidel, která považujeme za perfektní požírače kilometrů. Jako model střední třídy je příjemně pohodlná, prostorná, přiměřeně luxusní, kultivovaná a může být i moc hezky vybavená. A platí to o všech generacích.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014108">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek</strong></p><p>Narazit na víc než deset let staré auto s nájezdem pouhých 1 500 kilometrů je hodně netradiční. A teď si představte, že jsme našli jednu takovou Škodu Superb!</p><p>Škoda Superb totiž představuje typického zástupce vozidel, která považujeme za perfektní požírače kilometrů. Jako model střední třídy je příjemně pohodlná, prostorná, přiměřeně luxusní, kultivovaná a může být i moc hezky vybavená. A platí to o všech generacích.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014108">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 20 Jan 2025 08:56:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d16e0d8b/456ed3cb.mp3" length="3139451" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>191</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek</strong></p><p>Narazit na víc než deset let staré auto s nájezdem pouhých 1 500 kilometrů je hodně netradiční. A teď si představte, že jsme našli jednu takovou Škodu Superb!</p><p>Škoda Superb totiž představuje typického zástupce vozidel, která považujeme za perfektní požírače kilometrů. Jako model střední třídy je příjemně pohodlná, prostorná, přiměřeně luxusní, kultivovaná a může být i moc hezky vybavená. A platí to o všech generacích.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014108">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vítězný Macík přímo z Dakaru: Jsme na správné cestě. Až se vrátí Kamaz, budeme připraveni!</title>
      <itunes:episode>895</itunes:episode>
      <podcast:episode>895</podcast:episode>
      <itunes:title>Vítězný Macík přímo z Dakaru: Jsme na správné cestě. Až se vrátí Kamaz, budeme připraveni!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fa38e6c8-2ca6-49ea-8dd6-6a678dc65e80</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014105</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Po třinácté na Dakaru. A podruhé ho vyhrál. Martin Macík si s navigátorem Františkem Tomášem a mechanikem Davidem Švandou dojeli pro vítězství s masivním náskokem, jasnou převahou a hlavně bez jediného zaváhání. Vyhnuly se jim technické problémy, neměli potíže s navigací a v druhé polovině soutěže už jen kontrolovali náskok.</strong></p><p><br></p><p>Vloni plakal. Držel se s tátou kolem ramen, to pořádné pevné chlapské objetí, a prostě byli oba šťastní. Dokázali to, o čem jeho táta snil, proč na Dakar před skoro čtvrt stoletím přijel. Letos už to bylo bez slz. Dokázal obhájit, navíc si postavil vlastní konkurenci. Ano, i on se zahrabal a i jeho navigátor udělal chyby. „Ale za celou soutěž nebyla chvíle, kdy bych byl nervózní, kdy bych o nás pochyboval. Beru to jako potvrzení, že jsme na správné cestě, že máme skvělou techniku, že víme, co děláme. Že se s námi zkrátka musí počítat.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014105"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Po třinácté na Dakaru. A podruhé ho vyhrál. Martin Macík si s navigátorem Františkem Tomášem a mechanikem Davidem Švandou dojeli pro vítězství s masivním náskokem, jasnou převahou a hlavně bez jediného zaváhání. Vyhnuly se jim technické problémy, neměli potíže s navigací a v druhé polovině soutěže už jen kontrolovali náskok.</strong></p><p><br></p><p>Vloni plakal. Držel se s tátou kolem ramen, to pořádné pevné chlapské objetí, a prostě byli oba šťastní. Dokázali to, o čem jeho táta snil, proč na Dakar před skoro čtvrt stoletím přijel. Letos už to bylo bez slz. Dokázal obhájit, navíc si postavil vlastní konkurenci. Ano, i on se zahrabal a i jeho navigátor udělal chyby. „Ale za celou soutěž nebyla chvíle, kdy bych byl nervózní, kdy bych o nás pochyboval. Beru to jako potvrzení, že jsme na správné cestě, že máme skvělou techniku, že víme, co děláme. Že se s námi zkrátka musí počítat.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014105"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 19 Jan 2025 12:55:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f1725f69/5b224f49.mp3" length="5556851" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>343</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Po třinácté na Dakaru. A podruhé ho vyhrál. Martin Macík si s navigátorem Františkem Tomášem a mechanikem Davidem Švandou dojeli pro vítězství s masivním náskokem, jasnou převahou a hlavně bez jediného zaváhání. Vyhnuly se jim technické problémy, neměli potíže s navigací a v druhé polovině soutěže už jen kontrolovali náskok.</strong></p><p><br></p><p>Vloni plakal. Držel se s tátou kolem ramen, to pořádné pevné chlapské objetí, a prostě byli oba šťastní. Dokázali to, o čem jeho táta snil, proč na Dakar před skoro čtvrt stoletím přijel. Letos už to bylo bez slz. Dokázal obhájit, navíc si postavil vlastní konkurenci. Ano, i on se zahrabal a i jeho navigátor udělal chyby. „Ale za celou soutěž nebyla chvíle, kdy bych byl nervózní, kdy bych o nás pochyboval. Beru to jako potvrzení, že jsme na správné cestě, že máme skvělou techniku, že víme, co děláme. Že se s námi zkrátka musí počítat.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014105"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Skončil ten nejtěžší Dakar v Saúdské Arábii. Macík obhájil vítězství mezi kamiony, Prokop doplatil na technické problémy</title>
      <itunes:episode>894</itunes:episode>
      <podcast:episode>894</podcast:episode>
      <itunes:title>Skončil ten nejtěžší Dakar v Saúdské Arábii. Macík obhájil vítězství mezi kamiony, Prokop doplatil na technické problémy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bf56e4f2-6358-4358-adf0-39dbff301dfa</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014106</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Šestý ročník Dakar Rally v Saúdské Arábii byl očistec. S výjimkou jedné etapy se závodilo tvrdě, na hranici lidských i technických možností. Byla to zase úplně jiná soutěž než předchozí ročníky, závodníci i mechanici toho měli často plné zuby. Češi se neztratili. Macík vyhrál třídu kamionů, Prokop klepal na brány Top 10 a skvěle se ukázal Dušan Drdaj mezi motocykly! </strong></p><p><br></p><p>Zapomeňte na nějakou předehru, na etapy na zahřátí. 47. ročník Dakar Rally byl ostrý od prvních kilometrů. Hned v první polovině Chrono 48h a maratonská etapa, kamení a skály, stromy a keře a v noci teploty blízké nule. V druhé půlce ostré kameny, navigační špeky a poslední tři dny v extrémně těžkých dunách. Když se rozhlédnete po bivaku, uvidíte jen unavené tváře, všichni toho mají plné zuby. A je tady také spousta prázdných míst - letos totiž platilo víc než kdy dřív, že úspěch už je jen dojet do cíle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014106"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Šestý ročník Dakar Rally v Saúdské Arábii byl očistec. S výjimkou jedné etapy se závodilo tvrdě, na hranici lidských i technických možností. Byla to zase úplně jiná soutěž než předchozí ročníky, závodníci i mechanici toho měli často plné zuby. Češi se neztratili. Macík vyhrál třídu kamionů, Prokop klepal na brány Top 10 a skvěle se ukázal Dušan Drdaj mezi motocykly! </strong></p><p><br></p><p>Zapomeňte na nějakou předehru, na etapy na zahřátí. 47. ročník Dakar Rally byl ostrý od prvních kilometrů. Hned v první polovině Chrono 48h a maratonská etapa, kamení a skály, stromy a keře a v noci teploty blízké nule. V druhé půlce ostré kameny, navigační špeky a poslední tři dny v extrémně těžkých dunách. Když se rozhlédnete po bivaku, uvidíte jen unavené tváře, všichni toho mají plné zuby. A je tady také spousta prázdných míst - letos totiž platilo víc než kdy dřív, že úspěch už je jen dojet do cíle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014106"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 19 Jan 2025 12:30:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b0bb34ff/b161bc11.mp3" length="8588369" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>532</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Šestý ročník Dakar Rally v Saúdské Arábii byl očistec. S výjimkou jedné etapy se závodilo tvrdě, na hranici lidských i technických možností. Byla to zase úplně jiná soutěž než předchozí ročníky, závodníci i mechanici toho měli často plné zuby. Češi se neztratili. Macík vyhrál třídu kamionů, Prokop klepal na brány Top 10 a skvěle se ukázal Dušan Drdaj mezi motocykly! </strong></p><p><br></p><p>Zapomeňte na nějakou předehru, na etapy na zahřátí. 47. ročník Dakar Rally byl ostrý od prvních kilometrů. Hned v první polovině Chrono 48h a maratonská etapa, kamení a skály, stromy a keře a v noci teploty blízké nule. V druhé půlce ostré kameny, navigační špeky a poslední tři dny v extrémně těžkých dunách. Když se rozhlédnete po bivaku, uvidíte jen unavené tváře, všichni toho mají plné zuby. A je tady také spousta prázdných míst - letos totiž platilo víc než kdy dřív, že úspěch už je jen dojet do cíle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014106"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další K. O. pro evropský autoprůmysl? Kolem nechtěných továren VW krouží hladoví Číňané</title>
      <itunes:episode>893</itunes:episode>
      <podcast:episode>893</podcast:episode>
      <itunes:title>Další K. O. pro evropský autoprůmysl? Kolem nechtěných továren VW krouží hladoví Číňané</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2e450e40-2b3b-413a-9d7d-df5c2715aeb7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014095</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Čínské automobilky a představitelé Číny se v Německu zajímají o továrny určené k uzavření, zejména o továrny automobilky Volkswagen. Uvedla to agentura Reuters s odvoláním na zdroj obeznámený se zájmy čínské vlády. Koupě továrny by Číně umožnila získat vliv v renomovaném německém automobilovém průmyslu, který je domovem některých z nejstarších a nejprestižnějších automobilových značek, dodal zdroj.</strong></p><p><br></p><p>Čínské společnosti investovaly v Německu, které je největší ekonomikou v Evropě, do řady odvětví, od telekomunikací po robotiku. Ale výrobu automobilů tam zatím nespustily, přestože Mercedes-Benz má dva velké čínské akcionáře. Jakýkoliv takový krok by mohl znamenat dosud politicky nejcitlivější čínskou investici. Volkswagen byl dlouho symbolem německé průmyslové vyspělosti a nyní je ohrožen globálním hospodářským zpomalením, které zasáhlo poptávku, a problematickým přechodem na ekologické technologie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014095"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Čínské automobilky a představitelé Číny se v Německu zajímají o továrny určené k uzavření, zejména o továrny automobilky Volkswagen. Uvedla to agentura Reuters s odvoláním na zdroj obeznámený se zájmy čínské vlády. Koupě továrny by Číně umožnila získat vliv v renomovaném německém automobilovém průmyslu, který je domovem některých z nejstarších a nejprestižnějších automobilových značek, dodal zdroj.</strong></p><p><br></p><p>Čínské společnosti investovaly v Německu, které je největší ekonomikou v Evropě, do řady odvětví, od telekomunikací po robotiku. Ale výrobu automobilů tam zatím nespustily, přestože Mercedes-Benz má dva velké čínské akcionáře. Jakýkoliv takový krok by mohl znamenat dosud politicky nejcitlivější čínskou investici. Volkswagen byl dlouho symbolem německé průmyslové vyspělosti a nyní je ohrožen globálním hospodářským zpomalením, které zasáhlo poptávku, a problematickým přechodem na ekologické technologie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014095"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 18 Jan 2025 11:10:49 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/159732dd/c1eaafb9.mp3" length="4328463" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>266</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Čínské automobilky a představitelé Číny se v Německu zajímají o továrny určené k uzavření, zejména o továrny automobilky Volkswagen. Uvedla to agentura Reuters s odvoláním na zdroj obeznámený se zájmy čínské vlády. Koupě továrny by Číně umožnila získat vliv v renomovaném německém automobilovém průmyslu, který je domovem některých z nejstarších a nejprestižnějších automobilových značek, dodal zdroj.</strong></p><p><br></p><p>Čínské společnosti investovaly v Německu, které je největší ekonomikou v Evropě, do řady odvětví, od telekomunikací po robotiku. Ale výrobu automobilů tam zatím nespustily, přestože Mercedes-Benz má dva velké čínské akcionáře. Jakýkoliv takový krok by mohl znamenat dosud politicky nejcitlivější čínskou investici. Volkswagen byl dlouho symbolem německé průmyslové vyspělosti a nyní je ohrožen globálním hospodářským zpomalením, které zasáhlo poptávku, a problematickým přechodem na ekologické technologie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014095"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Takto vypadá nová dacia s „cenou od“ bez jediného příplatku. Pár let dozadu byste si mysleli, že si dělá legraci</title>
      <itunes:episode>892</itunes:episode>
      <podcast:episode>892</podcast:episode>
      <itunes:title>Takto vypadá nová dacia s „cenou od“ bez jediného příplatku. Pár let dozadu byste si mysleli, že si dělá legraci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a30e4a66-df27-484d-8392-9a2f81247022</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014094</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Dacia Bigster nám včera prozradila kompletní český ceník. Ruku v ruce s tím přišlo také spuštění konfigurátoru, takže už víme, jak vypadá základní varianta s „cenou od“.</strong></p><p><br></p><p>Plecháče, nelakované nárazníky a vybydlený interiér. Něco takového si asi představíte, když se řekne dacia v základu. Ještě pár let dozadu to vážně platilo, nové vlajkové SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-bigster-114053">Bigster</a> je ale docela jiná písnička. Už základní výbava Essential je slušně zařízená, o to víc potěší příznivá základní cenovka 549 000 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014094"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Dacia Bigster nám včera prozradila kompletní český ceník. Ruku v ruce s tím přišlo také spuštění konfigurátoru, takže už víme, jak vypadá základní varianta s „cenou od“.</strong></p><p><br></p><p>Plecháče, nelakované nárazníky a vybydlený interiér. Něco takového si asi představíte, když se řekne dacia v základu. Ještě pár let dozadu to vážně platilo, nové vlajkové SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-bigster-114053">Bigster</a> je ale docela jiná písnička. Už základní výbava Essential je slušně zařízená, o to víc potěší příznivá základní cenovka 549 000 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014094"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 18 Jan 2025 10:44:42 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7d7f08db/e2e14557.mp3" length="3196680" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>195</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Dacia Bigster nám včera prozradila kompletní český ceník. Ruku v ruce s tím přišlo také spuštění konfigurátoru, takže už víme, jak vypadá základní varianta s „cenou od“.</strong></p><p><br></p><p>Plecháče, nelakované nárazníky a vybydlený interiér. Něco takového si asi představíte, když se řekne dacia v základu. Ještě pár let dozadu to vážně platilo, nové vlajkové SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-bigster-114053">Bigster</a> je ale docela jiná písnička. Už základní výbava Essential je slušně zařízená, o to víc potěší příznivá základní cenovka 549 000 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014094"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zájem o laciné spalováky neklesá, jedno takové auto se stalo nejprodávanějším v Evropě</title>
      <itunes:episode>891</itunes:episode>
      <podcast:episode>891</podcast:episode>
      <itunes:title>Zájem o laciné spalováky neklesá, jedno takové auto se stalo nejprodávanějším v Evropě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fcc44e82-65df-4ca5-9459-3be45b8fa244</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014092</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. V roce 2023 to byl těsný souboj mezi nejlevnější dacií a nejúspěšnějším elektromobilem, loni už byl výsledek poměrně jasný a vítěz známý s předstihem. Dacia Sandero ovládla prodeje nových aut v Evropě.</strong></p><p><br></p><p>Není lepším důkazem, že Dacia se svým konceptem trefila do černého, než prodejní úspěchy posledních let – malé a levné Sandero se dlouhodobě drží na samé špičce evropské hitparády (přesněji od roku 2017 do roku 2022). Předloni jej těsně předstihl Teslou mohutně tlačený Model Y, který se tak stal nejen nejúspěšnějším elektromobilem, ale rovnou nejprodávanějším autem na světě (jak Elon Musk předpověděl).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014092"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. V roce 2023 to byl těsný souboj mezi nejlevnější dacií a nejúspěšnějším elektromobilem, loni už byl výsledek poměrně jasný a vítěz známý s předstihem. Dacia Sandero ovládla prodeje nových aut v Evropě.</strong></p><p><br></p><p>Není lepším důkazem, že Dacia se svým konceptem trefila do černého, než prodejní úspěchy posledních let – malé a levné Sandero se dlouhodobě drží na samé špičce evropské hitparády (přesněji od roku 2017 do roku 2022). Předloni jej těsně předstihl Teslou mohutně tlačený Model Y, který se tak stal nejen nejúspěšnějším elektromobilem, ale rovnou nejprodávanějším autem na světě (jak Elon Musk předpověděl).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014092"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 18 Jan 2025 10:11:19 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5a98775e/7a2b1ce7.mp3" length="2305539" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>139</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. V roce 2023 to byl těsný souboj mezi nejlevnější dacií a nejúspěšnějším elektromobilem, loni už byl výsledek poměrně jasný a vítěz známý s předstihem. Dacia Sandero ovládla prodeje nových aut v Evropě.</strong></p><p><br></p><p>Není lepším důkazem, že Dacia se svým konceptem trefila do černého, než prodejní úspěchy posledních let – malé a levné Sandero se dlouhodobě drží na samé špičce evropské hitparády (přesněji od roku 2017 do roku 2022). Předloni jej těsně předstihl Teslou mohutně tlačený Model Y, který se tak stal nejen nejúspěšnějším elektromobilem, ale rovnou nejprodávanějším autem na světě (jak Elon Musk předpověděl).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014092"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Průměrná cena ojetin se dostala přes magickou hranici. O ojeté elektromobily není vůbec zájem, prodejce je vyřadil z nabídky</title>
      <itunes:episode>888</itunes:episode>
      <podcast:episode>888</podcast:episode>
      <itunes:title>Průměrná cena ojetin se dostala přes magickou hranici. O ojeté elektromobily není vůbec zájem, prodejce je vyřadil z nabídky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">df864fce-646e-4ce6-9342-d9734cae19a0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014050</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Asi uhádnete, jaká značka se drží na předních příčkách zájmu o ojeté vozy. Samozřejmě je to domácí automobilka Škoda, jejíž tržní podíl přibližně kopíruje i situaci na trhu nových vozů.<br></strong><br></p><p>V uplynulém roce se na trhu ojetých aut událo několik zajímavých věcí, ale pokud se podíváme na prodejní statistiky, které teď zveřejnila firma Auto ESA, velká revoluce se nekonala. Lidé mají pořád rádi ojeté škodovky, chtějí klasické motory a hlavně rodinné kombíky. I když moderní trendy se samozřejmě propisují i do zájmu o specifická ojetá auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014050"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Asi uhádnete, jaká značka se drží na předních příčkách zájmu o ojeté vozy. Samozřejmě je to domácí automobilka Škoda, jejíž tržní podíl přibližně kopíruje i situaci na trhu nových vozů.<br></strong><br></p><p>V uplynulém roce se na trhu ojetých aut událo několik zajímavých věcí, ale pokud se podíváme na prodejní statistiky, které teď zveřejnila firma Auto ESA, velká revoluce se nekonala. Lidé mají pořád rádi ojeté škodovky, chtějí klasické motory a hlavně rodinné kombíky. I když moderní trendy se samozřejmě propisují i do zájmu o specifická ojetá auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014050"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 17 Jan 2025 17:27:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f7aba1e9/f0855674.mp3" length="7528433" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>466</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Asi uhádnete, jaká značka se drží na předních příčkách zájmu o ojeté vozy. Samozřejmě je to domácí automobilka Škoda, jejíž tržní podíl přibližně kopíruje i situaci na trhu nových vozů.<br></strong><br></p><p>V uplynulém roce se na trhu ojetých aut událo několik zajímavých věcí, ale pokud se podíváme na prodejní statistiky, které teď zveřejnila firma Auto ESA, velká revoluce se nekonala. Lidé mají pořád rádi ojeté škodovky, chtějí klasické motory a hlavně rodinné kombíky. I když moderní trendy se samozřejmě propisují i do zájmu o specifická ojetá auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014050"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Benzin i nafta dál zdražují, ceny jsou nejvyšší od loňského léta a budou ještě růst</title>
      <itunes:episode>890</itunes:episode>
      <podcast:episode>890</podcast:episode>
      <itunes:title>Benzin i nafta dál zdražují, ceny jsou nejvyšší od loňského léta a budou ještě růst</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">541309f7-96ed-4314-808b-2b6ff055abf2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014089</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v uplynulém týdnu zdražily o desítky haléřů. Benzin byl naposledy dražší loni v září, nafta loni v srpnu. Aktuálně se litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,21 koruny, před týdnem byl o 38 haléřů levnější. Nafta zdražila o 44 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 35,50 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv sleduje.<br></strong><br></p><p>Ceny paliv začaly růst se začátkem letošního roku, v závěru loňského roku pohonné hmoty mírně zlevňovaly. V příštích dnech podle analytiků může zdražování ještě zrychlit. V porovnání se situací před rokem je nyní benzin o 16 haléřů na litru dražší, za naftu tehdy motoristé platili asi o 60 haléřů na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014089"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v uplynulém týdnu zdražily o desítky haléřů. Benzin byl naposledy dražší loni v září, nafta loni v srpnu. Aktuálně se litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,21 koruny, před týdnem byl o 38 haléřů levnější. Nafta zdražila o 44 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 35,50 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv sleduje.<br></strong><br></p><p>Ceny paliv začaly růst se začátkem letošního roku, v závěru loňského roku pohonné hmoty mírně zlevňovaly. V příštích dnech podle analytiků může zdražování ještě zrychlit. V porovnání se situací před rokem je nyní benzin o 16 haléřů na litru dražší, za naftu tehdy motoristé platili asi o 60 haléřů na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014089"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 17 Jan 2025 14:22:51 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/21279b1a/1ae2ec13.mp3" length="3165275" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>193</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v uplynulém týdnu zdražily o desítky haléřů. Benzin byl naposledy dražší loni v září, nafta loni v srpnu. Aktuálně se litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,21 koruny, před týdnem byl o 38 haléřů levnější. Nafta zdražila o 44 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 35,50 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv sleduje.<br></strong><br></p><p>Ceny paliv začaly růst se začátkem letošního roku, v závěru loňského roku pohonné hmoty mírně zlevňovaly. V příštích dnech podle analytiků může zdražování ještě zrychlit. V porovnání se situací před rokem je nyní benzin o 16 haléřů na litru dražší, za naftu tehdy motoristé platili asi o 60 haléřů na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014089"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vyrazili jsme s teslou s nejdelším dojezdem na mráz. Co na to spotřeba? Jedna Muskova povinná specialitka nás pěkně štvala</title>
      <itunes:episode>887</itunes:episode>
      <podcast:episode>887</podcast:episode>
      <itunes:title>Vyrazili jsme s teslou s nejdelším dojezdem na mráz. Co na to spotřeba? Jedna Muskova povinná specialitka nás pěkně štvala</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9e661176-a9bd-4fa8-b767-a4960ddad611</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014020</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jde o teslu s nejdelším dojezdem vůbec, která má velkou baterku a pohon pouze zadních kol. Nadějnou hodnotu 702 km na jedno nabití v optimálních podmínkách jsme podrobili testu v mrazech, Model 3 Highland s výhradně silnou rekuperací jsme vyzkoušeli i na zasněžených cestách.<br></strong><br></p><p>Mělo to být primárně měření spotřeby a dojezdu, ovšem příroda zařídila, že Královéhradecko načas zasypal sníh a pokryly mrazy. A to jsou podmínky, které ani moderním elektromobilům úplně nesvědčí, protože na rozdíl od spalováků nemají teplo „zadarmo“.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014020">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jde o teslu s nejdelším dojezdem vůbec, která má velkou baterku a pohon pouze zadních kol. Nadějnou hodnotu 702 km na jedno nabití v optimálních podmínkách jsme podrobili testu v mrazech, Model 3 Highland s výhradně silnou rekuperací jsme vyzkoušeli i na zasněžených cestách.<br></strong><br></p><p>Mělo to být primárně měření spotřeby a dojezdu, ovšem příroda zařídila, že Královéhradecko načas zasypal sníh a pokryly mrazy. A to jsou podmínky, které ani moderním elektromobilům úplně nesvědčí, protože na rozdíl od spalováků nemají teplo „zadarmo“.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014020">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 16 Jan 2025 09:09:18 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/22d98dfe/aa336b93.mp3" length="8799024" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>545</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jde o teslu s nejdelším dojezdem vůbec, která má velkou baterku a pohon pouze zadních kol. Nadějnou hodnotu 702 km na jedno nabití v optimálních podmínkách jsme podrobili testu v mrazech, Model 3 Highland s výhradně silnou rekuperací jsme vyzkoušeli i na zasněžených cestách.<br></strong><br></p><p>Mělo to být primárně měření spotřeby a dojezdu, ovšem příroda zařídila, že Královéhradecko načas zasypal sníh a pokryly mrazy. A to jsou podmínky, které ani moderním elektromobilům úplně nesvědčí, protože na rozdíl od spalováků nemají teplo „zadarmo“.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014020">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Německé prémiové značky si loni kompletně pohoršily, Audi poprvé v historii zaostalo za Teslou</title>
      <itunes:episode>886</itunes:episode>
      <podcast:episode>886</podcast:episode>
      <itunes:title>Německé prémiové značky si loni kompletně pohoršily, Audi poprvé v historii zaostalo za Teslou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e0edbaac-f1c1-4f42-a001-67c70442150d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014073</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Celosvětový odbyt hlavních německých luxusních automobilových značek BMW, Mercedes-Benz a Audi v loňském roce klesl. Značku Audi tak na globálním trhu poprvé předstihl americký výrobce elektromobilů Tesla. Vyplývá to z údajů, které jednotlivé firmy zveřejnily.<br></strong><br></p><p>Společnost BMW <a href="https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0447427EN/bmw-group-maintains-bev-growth-path-in-challenging-market-situation-in-2024">oznámila</a>, že její celkový odbyt se v loňském roce snížil o čtyři procenta na 2,45 milionu vozů. Odbyt samotné hlavní značky BMW klesl o více než dvě procenta na 2,20 milionu vozů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014073"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Celosvětový odbyt hlavních německých luxusních automobilových značek BMW, Mercedes-Benz a Audi v loňském roce klesl. Značku Audi tak na globálním trhu poprvé předstihl americký výrobce elektromobilů Tesla. Vyplývá to z údajů, které jednotlivé firmy zveřejnily.<br></strong><br></p><p>Společnost BMW <a href="https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0447427EN/bmw-group-maintains-bev-growth-path-in-challenging-market-situation-in-2024">oznámila</a>, že její celkový odbyt se v loňském roce snížil o čtyři procenta na 2,45 milionu vozů. Odbyt samotné hlavní značky BMW klesl o více než dvě procenta na 2,20 milionu vozů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014073"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 16 Jan 2025 08:55:22 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b0b775f8/78c53ce6.mp3" length="1797316" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>108</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Celosvětový odbyt hlavních německých luxusních automobilových značek BMW, Mercedes-Benz a Audi v loňském roce klesl. Značku Audi tak na globálním trhu poprvé předstihl americký výrobce elektromobilů Tesla. Vyplývá to z údajů, které jednotlivé firmy zveřejnily.<br></strong><br></p><p>Společnost BMW <a href="https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0447427EN/bmw-group-maintains-bev-growth-path-in-challenging-market-situation-in-2024">oznámila</a>, že její celkový odbyt se v loňském roce snížil o čtyři procenta na 2,45 milionu vozů. Odbyt samotné hlavní značky BMW klesl o více než dvě procenta na 2,20 milionu vozů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014073"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dacia testuje tajnou zbraň, která bude chránit všechny dakarské závodníky. Loeb už ji vyzkoušel</title>
      <itunes:episode>885</itunes:episode>
      <podcast:episode>885</podcast:episode>
      <itunes:title>Dacia testuje tajnou zbraň, která bude chránit všechny dakarské závodníky. Loeb už ji vyzkoušel</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8d850abe-7185-4c6c-aeac-0377038dd5d2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014069</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Představte si, že sedíte v dakarském závodním autě, které se řítí neznámou krajinou rychlostí až 170 km/h. Žádné cesty, jen poušť, duny, pisty a vyschlá řečiště. V itineráři jsou ta největší nebezpečí označena jedním až třemi vykřičníky, ale stačí být o pár metrů vedle, nebo špatně otočit volantem a najednou se stanete nechtěnou hvězdou internetu.<br></strong><br></p><p>Ty obrázky vždy obletí svět. Skalní fanoušci v obavách přivírají oči, ostatní jen klikají s vidinou senzace. Rozválené auto, díly rozeseté široko daleko, lékařský vrtulník… Krev a šroubky, to prostě chtějí lidé vidět, jen kvůli tomu někteří sledují motorsport.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014069"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Představte si, že sedíte v dakarském závodním autě, které se řítí neznámou krajinou rychlostí až 170 km/h. Žádné cesty, jen poušť, duny, pisty a vyschlá řečiště. V itineráři jsou ta největší nebezpečí označena jedním až třemi vykřičníky, ale stačí být o pár metrů vedle, nebo špatně otočit volantem a najednou se stanete nechtěnou hvězdou internetu.<br></strong><br></p><p>Ty obrázky vždy obletí svět. Skalní fanoušci v obavách přivírají oči, ostatní jen klikají s vidinou senzace. Rozválené auto, díly rozeseté široko daleko, lékařský vrtulník… Krev a šroubky, to prostě chtějí lidé vidět, jen kvůli tomu někteří sledují motorsport.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014069"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 16 Jan 2025 08:54:52 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/174f773a/07d315a8.mp3" length="3743754" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>229</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Představte si, že sedíte v dakarském závodním autě, které se řítí neznámou krajinou rychlostí až 170 km/h. Žádné cesty, jen poušť, duny, pisty a vyschlá řečiště. V itineráři jsou ta největší nebezpečí označena jedním až třemi vykřičníky, ale stačí být o pár metrů vedle, nebo špatně otočit volantem a najednou se stanete nechtěnou hvězdou internetu.<br></strong><br></p><p>Ty obrázky vždy obletí svět. Skalní fanoušci v obavách přivírají oči, ostatní jen klikají s vidinou senzace. Rozválené auto, díly rozeseté široko daleko, lékařský vrtulník… Krev a šroubky, to prostě chtějí lidé vidět, jen kvůli tomu někteří sledují motorsport.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014069"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jako první v Česku nasadili do ostré policejní služby elektromobil. Ušetřili, nebo prodělali?</title>
      <itunes:episode>889</itunes:episode>
      <podcast:episode>889</podcast:episode>
      <itunes:title>Jako první v Česku nasadili do ostré policejní služby elektromobil. Ušetřili, nebo prodělali?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b3846060-46d7-4d54-b8d5-15a472f2ecd2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013968</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bývalý IT specialista Mgr. Miroslav Ryba, dnes strážník obecní policie města Tábor, v roce 2019 dobrovolně položil hlavu na špalek a vybojoval nasazení čistě elektrického vozu pro ostrou 24hodinovou službu tísňové linky. Dnes má Kia e-Niro najeto čtvrt milionu kilometrů, ale co ekonomická stránka provozu?<br></strong><br></p><p><br></p><p>Svět potřebuje moderní vizionáře. Ať už ty velké, kteří mají globální zásah (např. Zuckerberg, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-prvnim-autem-elona-muska-byl-16-let-stary-bavorak-ktery-nechal-sesrotovat-co-dalsiho-mel-v-garazi-21009274">Musk</a>), nebo ty skromnější, kteří svojí cílevědomostí pomohli vlastnímu městu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013968"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bývalý IT specialista Mgr. Miroslav Ryba, dnes strážník obecní policie města Tábor, v roce 2019 dobrovolně položil hlavu na špalek a vybojoval nasazení čistě elektrického vozu pro ostrou 24hodinovou službu tísňové linky. Dnes má Kia e-Niro najeto čtvrt milionu kilometrů, ale co ekonomická stránka provozu?<br></strong><br></p><p><br></p><p>Svět potřebuje moderní vizionáře. Ať už ty velké, kteří mají globální zásah (např. Zuckerberg, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-prvnim-autem-elona-muska-byl-16-let-stary-bavorak-ktery-nechal-sesrotovat-co-dalsiho-mel-v-garazi-21009274">Musk</a>), nebo ty skromnější, kteří svojí cílevědomostí pomohli vlastnímu městu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013968"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 16 Jan 2025 08:47:10 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f55ceecc/72c93334.mp3" length="6196753" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>383</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bývalý IT specialista Mgr. Miroslav Ryba, dnes strážník obecní policie města Tábor, v roce 2019 dobrovolně položil hlavu na špalek a vybojoval nasazení čistě elektrického vozu pro ostrou 24hodinovou službu tísňové linky. Dnes má Kia e-Niro najeto čtvrt milionu kilometrů, ale co ekonomická stránka provozu?<br></strong><br></p><p><br></p><p>Svět potřebuje moderní vizionáře. Ať už ty velké, kteří mají globální zásah (např. Zuckerberg, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-prvnim-autem-elona-muska-byl-16-let-stary-bavorak-ktery-nechal-sesrotovat-co-dalsiho-mel-v-garazi-21009274">Musk</a>), nebo ty skromnější, kteří svojí cílevědomostí pomohli vlastnímu městu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013968"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejde i o ten váš? Letos končí platnost více než 660 tisíc řidičáků! Žádost o výměnu podáte i on-line, ale zadarmo to nebude</title>
      <itunes:episode>884</itunes:episode>
      <podcast:episode>884</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejde i o ten váš? Letos končí platnost více než 660 tisíc řidičáků! Žádost o výměnu podáte i on-line, ale zadarmo to nebude</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7c0352ce-ee71-4013-9b9d-4eb7b14e2022</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014071</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Letošní rok nepřinese řidičům jen radosti ve formě nových úseků dálnic, ale 660 tisícům z nich také starost ohledně výměny řidičského průkazu. Naštěstí už jde žádost podat on-line, ovšem zadarmo výměnná akce rozhodně nebude.</strong></p><p>Od ledna 2024 u sebe sice při řízení mít řidičák fyzicky nemusíte, ovšem platný být pochopitelně musí. A v letošním roce (2025) končí platnost celkem 661 088 řidičských průkazů, což znamená, že si jejich majitelé musí (pokud chtějí řídit) požádat o nový.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014071">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Letošní rok nepřinese řidičům jen radosti ve formě nových úseků dálnic, ale 660 tisícům z nich také starost ohledně výměny řidičského průkazu. Naštěstí už jde žádost podat on-line, ovšem zadarmo výměnná akce rozhodně nebude.</strong></p><p>Od ledna 2024 u sebe sice při řízení mít řidičák fyzicky nemusíte, ovšem platný být pochopitelně musí. A v letošním roce (2025) končí platnost celkem 661 088 řidičských průkazů, což znamená, že si jejich majitelé musí (pokud chtějí řídit) požádat o nový.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014071">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 15 Jan 2025 18:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6790e724/86a9be30.mp3" length="2690137" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Letošní rok nepřinese řidičům jen radosti ve formě nových úseků dálnic, ale 660 tisícům z nich také starost ohledně výměny řidičského průkazu. Naštěstí už jde žádost podat on-line, ovšem zadarmo výměnná akce rozhodně nebude.</strong></p><p>Od ledna 2024 u sebe sice při řízení mít řidičák fyzicky nemusíte, ovšem platný být pochopitelně musí. A v letošním roce (2025) končí platnost celkem 661 088 řidičských průkazů, což znamená, že si jejich majitelé musí (pokud chtějí řídit) požádat o nový.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014071">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>SsangYong zlevnil svůj nejprodávanější model. Korando je tak ještě dostupnější, ostudu přitom neudělá ani v základu</title>
      <itunes:episode>883</itunes:episode>
      <podcast:episode>883</podcast:episode>
      <itunes:title>SsangYong zlevnil svůj nejprodávanější model. Korando je tak ještě dostupnější, ostudu přitom neudělá ani v základu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">007c9326-30f7-4191-8465-0c4eae567f76</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014064</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Korando je dlouhodobě prodejním tahounem značky SsangYong (nejen) na českém trhu. A díky staronové základní výbavě Club chce oslovit ještě širší klientelu.<br></strong><br></p><p>Je to pět a půl roku, co se korejská automobilka SsangYong vrátila na náš trh. A za relativně krátkou dobu si tu stihla vybudovat slušné postavení, především díky schopným SUV za rozumné peníze. Nejžádanějším modelem je přitom dlouhodobě kompaktní SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-korando-72592">Korando</a>. Jen loni hlásí registrace SDA 2 176 kousků, což z něj dělá osmnáctý nejprodávanější model vůbec.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014064"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Korando je dlouhodobě prodejním tahounem značky SsangYong (nejen) na českém trhu. A díky staronové základní výbavě Club chce oslovit ještě širší klientelu.<br></strong><br></p><p>Je to pět a půl roku, co se korejská automobilka SsangYong vrátila na náš trh. A za relativně krátkou dobu si tu stihla vybudovat slušné postavení, především díky schopným SUV za rozumné peníze. Nejžádanějším modelem je přitom dlouhodobě kompaktní SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-korando-72592">Korando</a>. Jen loni hlásí registrace SDA 2 176 kousků, což z něj dělá osmnáctý nejprodávanější model vůbec.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014064"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 14 Jan 2025 13:21:44 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e50f3f2c/c9a990fe.mp3" length="2406743" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>146</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Korando je dlouhodobě prodejním tahounem značky SsangYong (nejen) na českém trhu. A díky staronové základní výbavě Club chce oslovit ještě širší klientelu.<br></strong><br></p><p>Je to pět a půl roku, co se korejská automobilka SsangYong vrátila na náš trh. A za relativně krátkou dobu si tu stihla vybudovat slušné postavení, především díky schopným SUV za rozumné peníze. Nejžádanějším modelem je přitom dlouhodobě kompaktní SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-korando-72592">Korando</a>. Jen loni hlásí registrace SDA 2 176 kousků, což z něj dělá osmnáctý nejprodávanější model vůbec.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014064"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ženy na Dakaru: Najdete je ve všech kategoriích, ale i v doprovodných týmech. Umí řídit i šroubovat</title>
      <itunes:episode>882</itunes:episode>
      <podcast:episode>882</podcast:episode>
      <itunes:title>Ženy na Dakaru: Najdete je ve všech kategoriích, ale i v doprovodných týmech. Umí řídit i šroubovat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3caa810f-2679-4d5f-9f98-04be668d3f2d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014062</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Závod Dakar Rally je od svého počátku vnímán jako jedno velké chlapské dobrodružství. Ale už od prvního ročníku v roce 1978 se najdou odvážné amazonky, které se ho účastní také. Čistě statisticky, jen něco málo přes dvě procenta závodníků na Dakaru za celou jeho historii jsou ženy. Ale v bivaku jich je čím dál víc.<br></strong><br></p><p>Ženy k motorsportu odjakživa patří, ale buďme upřímní, jejich role nebyla za řídítky nebo volantem závodních strojů. Na druhou stranu, závodily od té chvíle, co muži – jen si vzpomeňte na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/eliska-junkova-krehka-zavodnice-s-velkym-srdcem-21000476">Elišku Junkovou</a>. Jen jich bylo vždy poskrovnu. A málokdy se dokázaly mužům úplně vyrovnat, minimálně když se bavíme o vrcholových disciplínách jako F1 nebo MotoGP.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014062"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Závod Dakar Rally je od svého počátku vnímán jako jedno velké chlapské dobrodružství. Ale už od prvního ročníku v roce 1978 se najdou odvážné amazonky, které se ho účastní také. Čistě statisticky, jen něco málo přes dvě procenta závodníků na Dakaru za celou jeho historii jsou ženy. Ale v bivaku jich je čím dál víc.<br></strong><br></p><p>Ženy k motorsportu odjakživa patří, ale buďme upřímní, jejich role nebyla za řídítky nebo volantem závodních strojů. Na druhou stranu, závodily od té chvíle, co muži – jen si vzpomeňte na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/eliska-junkova-krehka-zavodnice-s-velkym-srdcem-21000476">Elišku Junkovou</a>. Jen jich bylo vždy poskrovnu. A málokdy se dokázaly mužům úplně vyrovnat, minimálně když se bavíme o vrcholových disciplínách jako F1 nebo MotoGP.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014062"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 14 Jan 2025 13:04:51 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5f371577/436b3a88.mp3" length="5027315" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>309</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Závod Dakar Rally je od svého počátku vnímán jako jedno velké chlapské dobrodružství. Ale už od prvního ročníku v roce 1978 se najdou odvážné amazonky, které se ho účastní také. Čistě statisticky, jen něco málo přes dvě procenta závodníků na Dakaru za celou jeho historii jsou ženy. Ale v bivaku jich je čím dál víc.<br></strong><br></p><p>Ženy k motorsportu odjakživa patří, ale buďme upřímní, jejich role nebyla za řídítky nebo volantem závodních strojů. Na druhou stranu, závodily od té chvíle, co muži – jen si vzpomeňte na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/eliska-junkova-krehka-zavodnice-s-velkym-srdcem-21000476">Elišku Junkovou</a>. Jen jich bylo vždy poskrovnu. A málokdy se dokázaly mužům úplně vyrovnat, minimálně když se bavíme o vrcholových disciplínách jako F1 nebo MotoGP.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014062"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>BMW před 10 lety představilo absolutní zbytečnost, kterou stejně nikdo nepoužíval. Teď s ní končí</title>
      <itunes:episode>881</itunes:episode>
      <podcast:episode>881</podcast:episode>
      <itunes:title>BMW před 10 lety představilo absolutní zbytečnost, kterou stejně nikdo nepoužíval. Teď s ní končí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f5cf766f-3ad2-4ed4-89e4-8cbb419f51e9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014061</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Že se automobilky snaží přicházet s novými funkcemi a technologiemi, je samozřejmě v pořádku. A je přirozené, že občas se to nepovede. Někdy se prostě novinky ukážou jako slepá cesta.<br></strong><br></p><p>Mezi takové funkce už zřejmě můžeme zařadit ovládání infotainmentu gesty, s nímž před lety přišla automobilka BMW. A nyní ho zase opouští. Snad navždy. Nahradit ho má pokročilé hlasové ovládání opírající se o pomoc umělé inteligence.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014061"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Že se automobilky snaží přicházet s novými funkcemi a technologiemi, je samozřejmě v pořádku. A je přirozené, že občas se to nepovede. Někdy se prostě novinky ukážou jako slepá cesta.<br></strong><br></p><p>Mezi takové funkce už zřejmě můžeme zařadit ovládání infotainmentu gesty, s nímž před lety přišla automobilka BMW. A nyní ho zase opouští. Snad navždy. Nahradit ho má pokročilé hlasové ovládání opírající se o pomoc umělé inteligence.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014061"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 14 Jan 2025 12:35:45 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b8601d9d/fa67232b.mp3" length="3086726" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Že se automobilky snaží přicházet s novými funkcemi a technologiemi, je samozřejmě v pořádku. A je přirozené, že občas se to nepovede. Někdy se prostě novinky ukážou jako slepá cesta.<br></strong><br></p><p>Mezi takové funkce už zřejmě můžeme zařadit ovládání infotainmentu gesty, s nímž před lety přišla automobilka BMW. A nyní ho zase opouští. Snad navždy. Nahradit ho má pokročilé hlasové ovládání opírající se o pomoc umělé inteligence.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014061"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Auto pro Vémolu: V Česku je na prodej mimořádně nevkusný kousek. I Karlos by ale musel sáhnout hodně hluboko do kapsy</title>
      <itunes:episode>880</itunes:episode>
      <podcast:episode>880</podcast:episode>
      <itunes:title>Auto pro Vémolu: V Česku je na prodej mimořádně nevkusný kousek. I Karlos by ale musel sáhnout hodně hluboko do kapsy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">62b1f197-5e8f-40f3-b9f8-0ee4fead8f1e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014060</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli jste rádi středem pozornosti a rádi ukazujete, že nevíte, co s penězi, měli bychom pro vás tip na jedno auto, které jsme objevili v české inzerci.<br></strong><br></p><p>Jde totiž o vozidlo, jež je vyloženě nepřehlédnutelné, a to nejen velkorysými rozměry, ale i svým poněkud rozporuplným vzhledem. A aby toho nebylo málo, má navíc tyrkysový interiér… Jo, a také jde o pick-up!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014060"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli jste rádi středem pozornosti a rádi ukazujete, že nevíte, co s penězi, měli bychom pro vás tip na jedno auto, které jsme objevili v české inzerci.<br></strong><br></p><p>Jde totiž o vozidlo, jež je vyloženě nepřehlédnutelné, a to nejen velkorysými rozměry, ale i svým poněkud rozporuplným vzhledem. A aby toho nebylo málo, má navíc tyrkysový interiér… Jo, a také jde o pick-up!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014060"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 14 Jan 2025 12:17:31 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/189575b4/fa161c40.mp3" length="3190002" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>195</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli jste rádi středem pozornosti a rádi ukazujete, že nevíte, co s penězi, měli bychom pro vás tip na jedno auto, které jsme objevili v české inzerci.<br></strong><br></p><p>Jde totiž o vozidlo, jež je vyloženě nepřehlédnutelné, a to nejen velkorysými rozměry, ale i svým poněkud rozporuplným vzhledem. A aby toho nebylo málo, má navíc tyrkysový interiér… Jo, a také jde o pick-up!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014060"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak přelstít smrt: Motorkář se srážce s velkým pick-upem vyhnul zázračným manévrem</title>
      <itunes:episode>879</itunes:episode>
      <podcast:episode>879</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak přelstít smrt: Motorkář se srážce s velkým pick-upem vyhnul zázračným manévrem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">141e82ac-2ada-4634-9f5d-337114db6eaf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014059</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. U bouraček na motorce samozřejmě hrozí mnohem větší nebezpečí než u nehod v autě. Aby se tak nestalo, je kromě kvalitního vybavení potřeba také velká porce štěstí.<br></strong><br></p><p>A velké štěstí měl jistý motorkář ve Spojených státech amerických, který zázrakem odešel po svých ze střetu s automobilem, před nímž jel rychlostí přes 120 km/h. Kromě nesmírné kliky mu však pomohl i jezdecký um spojený s pohotovostí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014059"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. U bouraček na motorce samozřejmě hrozí mnohem větší nebezpečí než u nehod v autě. Aby se tak nestalo, je kromě kvalitního vybavení potřeba také velká porce štěstí.<br></strong><br></p><p>A velké štěstí měl jistý motorkář ve Spojených státech amerických, který zázrakem odešel po svých ze střetu s automobilem, před nímž jel rychlostí přes 120 km/h. Kromě nesmírné kliky mu však pomohl i jezdecký um spojený s pohotovostí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014059"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 14 Jan 2025 11:38:29 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/400cde98/8e3479f1.mp3" length="2980953" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. U bouraček na motorce samozřejmě hrozí mnohem větší nebezpečí než u nehod v autě. Aby se tak nestalo, je kromě kvalitního vybavení potřeba také velká porce štěstí.<br></strong><br></p><p>A velké štěstí měl jistý motorkář ve Spojených státech amerických, který zázrakem odešel po svých ze střetu s automobilem, před nímž jel rychlostí přes 120 km/h. Kromě nesmírné kliky mu však pomohl i jezdecký um spojený s pohotovostí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014059"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sportovní ikona zažila z pohledu prodejů nejhorší rok ve své více než šedesátileté historii. Úspěšnější byla dokonce i elektrická verze</title>
      <itunes:episode>867</itunes:episode>
      <podcast:episode>867</podcast:episode>
      <itunes:title>Sportovní ikona zažila z pohledu prodejů nejhorší rok ve své více než šedesátileté historii. Úspěšnější byla dokonce i elektrická verze</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cd4edbcf-6dd9-4e04-a6c1-98fbd63c1753</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014008</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Svět se mění a my s ním. Alespoň takhle by šel zhodnotit rok 2024 z hlediska prodejů ikonického Fordu Mustang se spalovacím motorem a jeho plně elektrického SUV sourozence. Dříve bylo nemyslitelné, že by učeň překonal mistra, ale vloni se karty obrátily.<br></strong><br></p><p>Ford Mustang se vyrábí už více než 60 let a generuje americké automobilce nemalé zisky. Rok 2024 byl ovšem v jeho historii ten prodejně nejhorší, protože se v rámci Spojených států amerických prodal v počtu jen 44 003 kusů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014008"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Svět se mění a my s ním. Alespoň takhle by šel zhodnotit rok 2024 z hlediska prodejů ikonického Fordu Mustang se spalovacím motorem a jeho plně elektrického SUV sourozence. Dříve bylo nemyslitelné, že by učeň překonal mistra, ale vloni se karty obrátily.<br></strong><br></p><p>Ford Mustang se vyrábí už více než 60 let a generuje americké automobilce nemalé zisky. Rok 2024 byl ovšem v jeho historii ten prodejně nejhorší, protože se v rámci Spojených států amerických prodal v počtu jen 44 003 kusů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014008"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 13 Jan 2025 21:05:58 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/171069ec/1331841d.mp3" length="3161199" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>193</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Svět se mění a my s ním. Alespoň takhle by šel zhodnotit rok 2024 z hlediska prodejů ikonického Fordu Mustang se spalovacím motorem a jeho plně elektrického SUV sourozence. Dříve bylo nemyslitelné, že by učeň překonal mistra, ale vloni se karty obrátily.<br></strong><br></p><p>Ford Mustang se vyrábí už více než 60 let a generuje americké automobilce nemalé zisky. Rok 2024 byl ovšem v jeho historii ten prodejně nejhorší, protože se v rámci Spojených států amerických prodal v počtu jen 44 003 kusů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014008"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zlaté české ručičky na Dakaru Classic: Přes noc vyměnili motor v Pajeru. Neuvěříte, co použili místo zvedáku</title>
      <itunes:episode>877</itunes:episode>
      <podcast:episode>877</podcast:episode>
      <itunes:title>Zlaté české ručičky na Dakaru Classic: Přes noc vyměnili motor v Pajeru. Neuvěříte, co použili místo zvedáku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3b33adb7-1d88-4dc3-839c-371fdc376043</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014049</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Česká posádka závodí mimo zájem objektivů televizních kamer a fotografů, jejím hlavním cílem je si to užít. Ostatně o tom je kategorie Dakar Classic především. Největší výkon ale zatím nepředvedli na trati, nýbrž v bivaku, když přes noc vyměnili motor ve svém Mitsubishi Pajero.<br></strong><br></p><p>Když se Honza Vinš domluvil s teprve dvaadvacetiletým Filipem Bajorou, že s ním pojede Dakar Classic, tak rovnou řekl: „Filipa znám asi tři roky, je to skvělý člověk a dobrý mechanik, což se při závodech hodí.“ Jak kdyby viděl do budoucnosti. Protože Filip společně s posádkou malého servisního kamionu dokázali vrátit jejich Pajero se zadřeným motorem zpátky do hry a podle všeho zvládnou nastoupit do druhé poloviny Dakaru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014049"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Česká posádka závodí mimo zájem objektivů televizních kamer a fotografů, jejím hlavním cílem je si to užít. Ostatně o tom je kategorie Dakar Classic především. Největší výkon ale zatím nepředvedli na trati, nýbrž v bivaku, když přes noc vyměnili motor ve svém Mitsubishi Pajero.<br></strong><br></p><p>Když se Honza Vinš domluvil s teprve dvaadvacetiletým Filipem Bajorou, že s ním pojede Dakar Classic, tak rovnou řekl: „Filipa znám asi tři roky, je to skvělý člověk a dobrý mechanik, což se při závodech hodí.“ Jak kdyby viděl do budoucnosti. Protože Filip společně s posádkou malého servisního kamionu dokázali vrátit jejich Pajero se zadřeným motorem zpátky do hry a podle všeho zvládnou nastoupit do druhé poloviny Dakaru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014049"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 12 Jan 2025 08:00:35 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/771dd65b/2e2755e4.mp3" length="3336270" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>204</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Česká posádka závodí mimo zájem objektivů televizních kamer a fotografů, jejím hlavním cílem je si to užít. Ostatně o tom je kategorie Dakar Classic především. Největší výkon ale zatím nepředvedli na trati, nýbrž v bivaku, když přes noc vyměnili motor ve svém Mitsubishi Pajero.<br></strong><br></p><p>Když se Honza Vinš domluvil s teprve dvaadvacetiletým Filipem Bajorou, že s ním pojede Dakar Classic, tak rovnou řekl: „Filipa znám asi tři roky, je to skvělý člověk a dobrý mechanik, což se při závodech hodí.“ Jak kdyby viděl do budoucnosti. Protože Filip společně s posádkou malého servisního kamionu dokázali vrátit jejich Pajero se zadřeným motorem zpátky do hry a podle všeho zvládnou nastoupit do druhé poloviny Dakaru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014049"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Aktuálně nejrychlejší pilot na Dakaru v dunách pravidelně zvrací. A zdaleka není sám, jen se o tom nemluví</title>
      <itunes:episode>878</itunes:episode>
      <podcast:episode>878</podcast:episode>
      <itunes:title>Aktuálně nejrychlejší pilot na Dakaru v dunách pravidelně zvrací. A zdaleka není sám, jen se o tom nemluví</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">784b26be-317b-48b0-880b-abcb88db9796</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014052</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Henk Lategan se svou Toyotou Hilux sice ovládl první polovinu letošního Dakaru, ale nebylo to pro něj vůbec jednoduché. Třeba i proto, že v dunách dvoudenní etapy 48h Chrono musel zastavit, protože zvracel. Kinetóza ale netrápí jen jeho, bojuje s ní víc závodníků, jen o tom nechtějí mluvit.<br></strong><br></p><p>Je hvězdou týmu Toyota Gazoo Racing, ale když na Dakaru přijdou duny, reálně hrozí, že musí zastavit, protože se mu dělá zle od žaludku a zvrací. Stejně jako se mu to stalo v dunách v Chrono 48h. Jihoafričan s tím bojuje od samého začátku kariéry, ale nehodlá kvůli tomu rezignovat a nemá pocit, že by ho to nějak zpomalovalo. „Nepřestanu závodit kvůli tomu, že je mi čas od času špatně od žaludku,“ opakovaně říká Lategan. „Nezastavily mě dvě těžké nehody, tak mě nezastaví ani tohle.“</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014052"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Henk Lategan se svou Toyotou Hilux sice ovládl první polovinu letošního Dakaru, ale nebylo to pro něj vůbec jednoduché. Třeba i proto, že v dunách dvoudenní etapy 48h Chrono musel zastavit, protože zvracel. Kinetóza ale netrápí jen jeho, bojuje s ní víc závodníků, jen o tom nechtějí mluvit.<br></strong><br></p><p>Je hvězdou týmu Toyota Gazoo Racing, ale když na Dakaru přijdou duny, reálně hrozí, že musí zastavit, protože se mu dělá zle od žaludku a zvrací. Stejně jako se mu to stalo v dunách v Chrono 48h. Jihoafričan s tím bojuje od samého začátku kariéry, ale nehodlá kvůli tomu rezignovat a nemá pocit, že by ho to nějak zpomalovalo. „Nepřestanu závodit kvůli tomu, že je mi čas od času špatně od žaludku,“ opakovaně říká Lategan. „Nezastavily mě dvě těžké nehody, tak mě nezastaví ani tohle.“</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014052"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 12 Jan 2025 07:59:32 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f23e97da/99592d30.mp3" length="3347551" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>204</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Henk Lategan se svou Toyotou Hilux sice ovládl první polovinu letošního Dakaru, ale nebylo to pro něj vůbec jednoduché. Třeba i proto, že v dunách dvoudenní etapy 48h Chrono musel zastavit, protože zvracel. Kinetóza ale netrápí jen jeho, bojuje s ní víc závodníků, jen o tom nechtějí mluvit.<br></strong><br></p><p>Je hvězdou týmu Toyota Gazoo Racing, ale když na Dakaru přijdou duny, reálně hrozí, že musí zastavit, protože se mu dělá zle od žaludku a zvrací. Stejně jako se mu to stalo v dunách v Chrono 48h. Jihoafričan s tím bojuje od samého začátku kariéry, ale nehodlá kvůli tomu rezignovat a nemá pocit, že by ho to nějak zpomalovalo. „Nepřestanu závodit kvůli tomu, že je mi čas od času špatně od žaludku,“ opakovaně říká Lategan. „Nezastavily mě dvě těžké nehody, tak mě nezastaví ani tohle.“</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014052"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Evropským autem roku 2025 se stala retro stylovka: Teprve podruhé v historii někdo vítězství obhájil</title>
      <itunes:episode>876</itunes:episode>
      <podcast:episode>876</podcast:episode>
      <itunes:title>Evropským autem roku 2025 se stala retro stylovka: Teprve podruhé v historii někdo vítězství obhájil</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d75decc3-a532-409b-b61f-a88e9d3df231</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014048</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Porota evropské ankety Car of the Year vybírala nejlepší vůz roku 2025. Vítězem se po sečtení všech hlasů stal Renault 5, respektive odvozená Alpine A290.<br></strong><br></p><p>Anketa Evropské auto roku prošla pro letošní rok opět výraznou proměnou. Po zrušení ženevského autosalonu probíhalo slavnostní vyhlášení vítěze už v lednu před startem autosalonu v Bruselu. Šest desítek porotců z třiadvaceti zemí hlasovalo různě, nejvíce bodů ale nakonec s přehledem posbíral Renault 5!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014048"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Porota evropské ankety Car of the Year vybírala nejlepší vůz roku 2025. Vítězem se po sečtení všech hlasů stal Renault 5, respektive odvozená Alpine A290.<br></strong><br></p><p>Anketa Evropské auto roku prošla pro letošní rok opět výraznou proměnou. Po zrušení ženevského autosalonu probíhalo slavnostní vyhlášení vítěze už v lednu před startem autosalonu v Bruselu. Šest desítek porotců z třiadvaceti zemí hlasovalo různě, nejvíce bodů ale nakonec s přehledem posbíral Renault 5!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014048"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 12 Jan 2025 07:57:27 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8332d368/195777e7.mp3" length="2679222" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Porota evropské ankety Car of the Year vybírala nejlepší vůz roku 2025. Vítězem se po sečtení všech hlasů stal Renault 5, respektive odvozená Alpine A290.<br></strong><br></p><p>Anketa Evropské auto roku prošla pro letošní rok opět výraznou proměnou. Po zrušení ženevského autosalonu probíhalo slavnostní vyhlášení vítěze už v lednu před startem autosalonu v Bruselu. Šest desítek porotců z třiadvaceti zemí hlasovalo různě, nejvíce bodů ale nakonec s přehledem posbíral Renault 5!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014048"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Loni zemřelo na českých silnicích 438 lidí, nejméně od roku 1961</title>
      <itunes:episode>875</itunes:episode>
      <podcast:episode>875</podcast:episode>
      <itunes:title>Loni zemřelo na českých silnicích 438 lidí, nejméně od roku 1961</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">28303d46-69a6-4ec8-ae89-b85e8c6b04d2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014047</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Na českých silnicích zemřelo v loňském roce 438 lidí, což je o 17 méně než v roce 2023. Počet obětí je nejnižší od roku roku 1961, odkdy policie vede statistiky. Dopravních nehod policisté zaznamenali 92 217, o 2 728 méně než o rok dříve. Snížil se také počet těžce zraněných, kterých bylo 1 609. Statistiky nehodovosti dnes policie zveřejnila na tiskové konferenci.</strong></p><p><br></p><p>Počet obětí dopravních kolizí podle prvního náměstka policejního prezidenta Tomáše Lercha v posledních letech klesá, Česko ale zatím neplní strategii, kterou si předsevzalo. „Bohužel stále je to obrovské číslo,“ prohlásil náměstek. Strategie si určila, že by měl počet mrtvých při nehodách loni klesnout na 408.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014047"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Na českých silnicích zemřelo v loňském roce 438 lidí, což je o 17 méně než v roce 2023. Počet obětí je nejnižší od roku roku 1961, odkdy policie vede statistiky. Dopravních nehod policisté zaznamenali 92 217, o 2 728 méně než o rok dříve. Snížil se také počet těžce zraněných, kterých bylo 1 609. Statistiky nehodovosti dnes policie zveřejnila na tiskové konferenci.</strong></p><p><br></p><p>Počet obětí dopravních kolizí podle prvního náměstka policejního prezidenta Tomáše Lercha v posledních letech klesá, Česko ale zatím neplní strategii, kterou si předsevzalo. „Bohužel stále je to obrovské číslo,“ prohlásil náměstek. Strategie si určila, že by měl počet mrtvých při nehodách loni klesnout na 408.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014047"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 11 Jan 2025 14:37:17 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4711c30a/3aafe325.mp3" length="3686850" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>226</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Na českých silnicích zemřelo v loňském roce 438 lidí, což je o 17 méně než v roce 2023. Počet obětí je nejnižší od roku roku 1961, odkdy policie vede statistiky. Dopravních nehod policisté zaznamenali 92 217, o 2 728 méně než o rok dříve. Snížil se také počet těžce zraněných, kterých bylo 1 609. Statistiky nehodovosti dnes policie zveřejnila na tiskové konferenci.</strong></p><p><br></p><p>Počet obětí dopravních kolizí podle prvního náměstka policejního prezidenta Tomáše Lercha v posledních letech klesá, Česko ale zatím neplní strategii, kterou si předsevzalo. „Bohužel stále je to obrovské číslo,“ prohlásil náměstek. Strategie si určila, že by měl počet mrtvých při nehodách loni klesnout na 408.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014047"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sobotní porce nostalgie: Takhle kdysi Češi závodili na Dakar Rally. Úspěšné Tatře tehdy konkuroval i Liaz</title>
      <itunes:episode>875</itunes:episode>
      <podcast:episode>875</podcast:episode>
      <itunes:title>Sobotní porce nostalgie: Takhle kdysi Češi závodili na Dakar Rally. Úspěšné Tatře tehdy konkuroval i Liaz</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b9740044-5927-4af5-8512-58130a678bf7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014046</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Dakar Rally je pro Čechy oblíbená motoristická disciplína, a to hlavně v kategorii kamionů, v níž čeští jezdci zažili mnohé úspěchy. Připomeňte si někdejší dakarské speciály Tatry a Liazu.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">Dakarská rally</a> má za sebou bohatou historii, však se letos koná už 47. ročník této soutěže. Během té doby už vystřídala tři lokace, původně se od roku 1979 jezdila převážně v Africe, odkud nese i svůj název, pak se v roce 2009 kvůli bezpečnosti soutěž přesunula do Jižní Ameriky, aby se kvůli financím zase v roce 2020 přesunula, tentokrát do Saúdské Arábie, kde se koná dodnes. Ať už se jezdilo kdekoliv, Češi platili za časté a významné účastníky, hlavně v kategorii kamionů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014046"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Dakar Rally je pro Čechy oblíbená motoristická disciplína, a to hlavně v kategorii kamionů, v níž čeští jezdci zažili mnohé úspěchy. Připomeňte si někdejší dakarské speciály Tatry a Liazu.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">Dakarská rally</a> má za sebou bohatou historii, však se letos koná už 47. ročník této soutěže. Během té doby už vystřídala tři lokace, původně se od roku 1979 jezdila převážně v Africe, odkud nese i svůj název, pak se v roce 2009 kvůli bezpečnosti soutěž přesunula do Jižní Ameriky, aby se kvůli financím zase v roce 2020 přesunula, tentokrát do Saúdské Arábie, kde se koná dodnes. Ať už se jezdilo kdekoliv, Češi platili za časté a významné účastníky, hlavně v kategorii kamionů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014046"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 11 Jan 2025 14:34:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cee974ca/935d2c3d.mp3" length="6919010" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>428</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Dakar Rally je pro Čechy oblíbená motoristická disciplína, a to hlavně v kategorii kamionů, v níž čeští jezdci zažili mnohé úspěchy. Připomeňte si někdejší dakarské speciály Tatry a Liazu.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">Dakarská rally</a> má za sebou bohatou historii, však se letos koná už 47. ročník této soutěže. Během té doby už vystřídala tři lokace, původně se od roku 1979 jezdila převážně v Africe, odkud nese i svůj název, pak se v roce 2009 kvůli bezpečnosti soutěž přesunula do Jižní Ameriky, aby se kvůli financím zase v roce 2020 přesunula, tentokrát do Saúdské Arábie, kde se koná dodnes. Ať už se jezdilo kdekoliv, Češi platili za časté a významné účastníky, hlavně v kategorii kamionů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014046"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Půlka Dakaru za námi. A byla to pohroma pro favority, včetně Čechů. Tak drsný nástup nikdo nepamatuje!</title>
      <itunes:episode>874</itunes:episode>
      <podcast:episode>874</podcast:episode>
      <itunes:title>Půlka Dakaru za námi. A byla to pohroma pro favority, včetně Čechů. Tak drsný nástup nikdo nepamatuje!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ad9f33eb-7915-4e13-bbec-acf06eab9c01</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014044 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Půlka Dakaru, ale zároveň jen pět etap. A do konce jich zbývá ještě sedm. Není den, aby se nestalo něco dramatického, a je jedno, jestli sledujete hlavní favority, nebo jen Čechy. Všichni si tady jedou svůj boj a všichni vědí, že do cíle je ještě daleko.</strong></p><p><br></p><p>Tohle byl doslova raketový start Dakar Rally 2025. Organizátoři varovali už na podzim při zveřejnění jednotlivých etap, že nebude žádný den na rozehřátí, že se bude závodit od samého začátku, a pravda byla taková, že už prolog byl navigační nálož. A pak jen přituhovalo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014044"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Půlka Dakaru, ale zároveň jen pět etap. A do konce jich zbývá ještě sedm. Není den, aby se nestalo něco dramatického, a je jedno, jestli sledujete hlavní favority, nebo jen Čechy. Všichni si tady jedou svůj boj a všichni vědí, že do cíle je ještě daleko.</strong></p><p><br></p><p>Tohle byl doslova raketový start Dakar Rally 2025. Organizátoři varovali už na podzim při zveřejnění jednotlivých etap, že nebude žádný den na rozehřátí, že se bude závodit od samého začátku, a pravda byla taková, že už prolog byl navigační nálož. A pak jen přituhovalo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014044"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 11 Jan 2025 14:04:04 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/85948be5/f576e931.mp3" length="5968147" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>368</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Půlka Dakaru, ale zároveň jen pět etap. A do konce jich zbývá ještě sedm. Není den, aby se nestalo něco dramatického, a je jedno, jestli sledujete hlavní favority, nebo jen Čechy. Všichni si tady jedou svůj boj a všichni vědí, že do cíle je ještě daleko.</strong></p><p><br></p><p>Tohle byl doslova raketový start Dakar Rally 2025. Organizátoři varovali už na podzim při zveřejnění jednotlivých etap, že nebude žádný den na rozehřátí, že se bude závodit od samého začátku, a pravda byla taková, že už prolog byl navigační nálož. A pak jen přituhovalo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014044"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejočekávanější tesla roku 2025 je tady! Model Y Juniper se v tichosti odhalil</title>
      <itunes:episode>873</itunes:episode>
      <podcast:episode>873</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejočekávanější tesla roku 2025 je tady! Model Y Juniper se v tichosti odhalil</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6d045cfd-ba5a-4e95-8938-dd014089430c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014042</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dlouho očekávaný elektromobil Tesla Model Y Juniper odhaluje svoji oficiální podobu díky čínskému webu, kde se v tichosti objevily produktové fotografie a informace pro tamní trh. Díky tomu víme nejen to, jak auto vypadá zvenčí i uvnitř, ale i co všechno dovede.</strong></p><p><br></p><p>Po přívalech špionských fotek a různých úniků je to konečně oficiální. Tedy alespoň pro čínský trh, kde se v tichosti na webu <a href="https://www.garaz.cz/tag/tesla-38674">Tesly</a> objevila produktová stránka právě pro omlazený Model Y Juniper.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014042"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dlouho očekávaný elektromobil Tesla Model Y Juniper odhaluje svoji oficiální podobu díky čínskému webu, kde se v tichosti objevily produktové fotografie a informace pro tamní trh. Díky tomu víme nejen to, jak auto vypadá zvenčí i uvnitř, ale i co všechno dovede.</strong></p><p><br></p><p>Po přívalech špionských fotek a různých úniků je to konečně oficiální. Tedy alespoň pro čínský trh, kde se v tichosti na webu <a href="https://www.garaz.cz/tag/tesla-38674">Tesly</a> objevila produktová stránka právě pro omlazený Model Y Juniper.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014042"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 11 Jan 2025 13:28:51 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/df1ba6bd/a22f256a.mp3" length="4178816" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>256</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dlouho očekávaný elektromobil Tesla Model Y Juniper odhaluje svoji oficiální podobu díky čínskému webu, kde se v tichosti objevily produktové fotografie a informace pro tamní trh. Díky tomu víme nejen to, jak auto vypadá zvenčí i uvnitř, ale i co všechno dovede.</strong></p><p><br></p><p>Po přívalech špionských fotek a různých úniků je to konečně oficiální. Tedy alespoň pro čínský trh, kde se v tichosti na webu <a href="https://www.garaz.cz/tag/tesla-38674">Tesly</a> objevila produktová stránka právě pro omlazený Model Y Juniper.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014042"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Plug-in hybridní Mercedes třídy E u nás strávil půl roku. Většina zpráv je dobrých</title>
      <itunes:episode>871</itunes:episode>
      <podcast:episode>871</podcast:episode>
      <itunes:title>Plug-in hybridní Mercedes třídy E u nás strávil půl roku. Většina zpráv je dobrých</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0f51bc3f-30f9-4f3e-bd38-e841a3c0e0f9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014022</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Klasický test, který si na Garáži můžete přečíst, zabere týden. Plug-in hybridní éčko se však v redakci zdrželo o dost déle.<br></strong><br></p><p>Týden vypadá jako dost dlouhá doba na to, abyste nové auto poznali. Jezdíte po stejných trasách, abyste měli srovnání, zkusíte si ostřejší jízdu, naměříte spotřebu, vyzkoušíte si všechny sedačky, prolezete zavazadlový prostor… tohle všechno během klasického týdenního testu stihnete. Není toho málo, ale až skutečně dlouhodobé používání – třeba na půl roku, na auto nemilosrdně prozradí úplně všechno.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014022"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Klasický test, který si na Garáži můžete přečíst, zabere týden. Plug-in hybridní éčko se však v redakci zdrželo o dost déle.<br></strong><br></p><p>Týden vypadá jako dost dlouhá doba na to, abyste nové auto poznali. Jezdíte po stejných trasách, abyste měli srovnání, zkusíte si ostřejší jízdu, naměříte spotřebu, vyzkoušíte si všechny sedačky, prolezete zavazadlový prostor… tohle všechno během klasického týdenního testu stihnete. Není toho málo, ale až skutečně dlouhodobé používání – třeba na půl roku, na auto nemilosrdně prozradí úplně všechno.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014022"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 10 Jan 2025 18:53:22 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0b186b01/ba23424d.mp3" length="14874817" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>925</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Klasický test, který si na Garáži můžete přečíst, zabere týden. Plug-in hybridní éčko se však v redakci zdrželo o dost déle.<br></strong><br></p><p>Týden vypadá jako dost dlouhá doba na to, abyste nové auto poznali. Jezdíte po stejných trasách, abyste měli srovnání, zkusíte si ostřejší jízdu, naměříte spotřebu, vyzkoušíte si všechny sedačky, prolezete zavazadlový prostor… tohle všechno během klasického týdenního testu stihnete. Není toho málo, ale až skutečně dlouhodobé používání – třeba na půl roku, na auto nemilosrdně prozradí úplně všechno.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014022"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nehoří a vydržet má nesmysl: Korejci prý přišli na revoluci ve světě baterií</title>
      <itunes:episode>868</itunes:episode>
      <podcast:episode>868</podcast:episode>
      <itunes:title>Nehoří a vydržet má nesmysl: Korejci prý přišli na revoluci ve světě baterií</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">041ffbdf-819a-411f-848d-25e12bb8d47e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014009</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V poslední době se s „revolučními“ objevy ve světě baterek roztrhl pytel, tahounem v tomto směru jsou především Číňané. Na nových technologiích však pracuje i Korea, která se teď pochlubila baterií se zajímavými parametry.<br></strong><br></p><p>Během loňského léta nás z pokrokových technologií baterek zaujal hlavně příslib čínského Geely, které avizovalo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-baterie-s-vydrzi-50-let-nebo-milion-kilometru-ktera-nehori-a-odola-snad-vsemu-cinane-pry-maji-recept-na-revoluci-21012820">novou generaci akumulátoru s výdrží 50 let nebo jeden milion kilometrů</a>. Šlo přitom o baterii, která prý nehoří a odolá prakticky všemu. Nejnovější počin z Koreje sice tak ambiciózní není, zase ale jeho parametrům věříme o něco více…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014009"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V poslední době se s „revolučními“ objevy ve světě baterek roztrhl pytel, tahounem v tomto směru jsou především Číňané. Na nových technologiích však pracuje i Korea, která se teď pochlubila baterií se zajímavými parametry.<br></strong><br></p><p>Během loňského léta nás z pokrokových technologií baterek zaujal hlavně příslib čínského Geely, které avizovalo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-baterie-s-vydrzi-50-let-nebo-milion-kilometru-ktera-nehori-a-odola-snad-vsemu-cinane-pry-maji-recept-na-revoluci-21012820">novou generaci akumulátoru s výdrží 50 let nebo jeden milion kilometrů</a>. Šlo přitom o baterii, která prý nehoří a odolá prakticky všemu. Nejnovější počin z Koreje sice tak ambiciózní není, zase ale jeho parametrům věříme o něco více…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014009"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 09 Jan 2025 21:37:25 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/308fb331/dcb06dcb.mp3" length="2270828" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>137</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V poslední době se s „revolučními“ objevy ve světě baterek roztrhl pytel, tahounem v tomto směru jsou především Číňané. Na nových technologiích však pracuje i Korea, která se teď pochlubila baterií se zajímavými parametry.<br></strong><br></p><p>Během loňského léta nás z pokrokových technologií baterek zaujal hlavně příslib čínského Geely, které avizovalo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-baterie-s-vydrzi-50-let-nebo-milion-kilometru-ktera-nehori-a-odola-snad-vsemu-cinane-pry-maji-recept-na-revoluci-21012820">novou generaci akumulátoru s výdrží 50 let nebo jeden milion kilometrů</a>. Šlo přitom o baterii, která prý nehoří a odolá prakticky všemu. Nejnovější počin z Koreje sice tak ambiciózní není, zase ale jeho parametrům věříme o něco více…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014009"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prodejům nových aut v Česku stále vévodí Škodovka, na stupně vítězů se však dostala značka, která ještě nedávno paběrkovala</title>
      <itunes:episode>872</itunes:episode>
      <podcast:episode>872</podcast:episode>
      <itunes:title>Prodejům nových aut v Česku stále vévodí Škodovka, na stupně vítězů se však dostala značka, která ještě nedávno paběrkovala</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">78f3a689-4daa-489a-8916-e2a8624d786f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014023</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Svaz dovozců automobilů se pochlubil kompletními prodejními čísly na českém trhu za celý loňský rok. Aut se prodalo víc než loni, v první pětce došlo k jedné zásadní změně.<br></strong><br></p><p>Dobrou zprávou pro celý český automotive je fakt, že registrace nových osobních automobilů ve srovnání s rokem 2023 rostou. Loni u nás dle Svazu dovozců automobilů bylo registrováno 231 600 vozů, což znamená růst o 4,6 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014023"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Svaz dovozců automobilů se pochlubil kompletními prodejními čísly na českém trhu za celý loňský rok. Aut se prodalo víc než loni, v první pětce došlo k jedné zásadní změně.<br></strong><br></p><p>Dobrou zprávou pro celý český automotive je fakt, že registrace nových osobních automobilů ve srovnání s rokem 2023 rostou. Loni u nás dle Svazu dovozců automobilů bylo registrováno 231 600 vozů, což znamená růst o 4,6 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014023"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 08 Jan 2025 14:32:13 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/172f10cd/779ca2f1.mp3" length="3302027" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>202</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Svaz dovozců automobilů se pochlubil kompletními prodejními čísly na českém trhu za celý loňský rok. Aut se prodalo víc než loni, v první pětce došlo k jedné zásadní změně.<br></strong><br></p><p>Dobrou zprávou pro celý český automotive je fakt, že registrace nových osobních automobilů ve srovnání s rokem 2023 rostou. Loni u nás dle Svazu dovozců automobilů bylo registrováno 231 600 vozů, což znamená růst o 4,6 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014023"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Martin Prokop v problémech: Obavy, čekání a heroický výkon při opravě Shreka v poušti</title>
      <itunes:episode>870</itunes:episode>
      <podcast:episode>870</podcast:episode>
      <itunes:title>Martin Prokop v problémech: Obavy, čekání a heroický výkon při opravě Shreka v poušti</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7898a316-e0b5-4b02-bf47-24ab5341af73</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014021</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Zkrácená a zjednodušená třetí etapa. Čekali jsme, že se naše startovní číslo 221 posune v celkovém pořadí o místo či dvě vzhůru, tak, jak to bývá v podobných dnech zvykem. Že Martin, Viktor a Shrek pojedou tak akorát, tedy rychle, ale na jistotu, a že my přejedeme těch 780 kilometrů do dalšího bivaku. Místo toho se najednou zastavila šipka na časomíře. Něco se stalo!<br></strong><br></p><p>Vy, kdo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">Dakar Rally</a> opravdu sledujete a fandíte, tak moc dobře víte, že tým nemá víc informací než vy doma u mobilů a počítačů. Možná jste na tom o dost lépe, protože tady v Saúdské Arábii je spousta míst bez signálu, a když jedete v autě jako my dnes, tak nevíte skoro nic. Sledujeme v autě aplikaci, netrpělivě opakovaně načítáme časy v jednotlivých průjezdních bodech a sledujeme virtuální šipku na mapě. Víc nic. Žádné mobily, žádná vysílačka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014021"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Zkrácená a zjednodušená třetí etapa. Čekali jsme, že se naše startovní číslo 221 posune v celkovém pořadí o místo či dvě vzhůru, tak, jak to bývá v podobných dnech zvykem. Že Martin, Viktor a Shrek pojedou tak akorát, tedy rychle, ale na jistotu, a že my přejedeme těch 780 kilometrů do dalšího bivaku. Místo toho se najednou zastavila šipka na časomíře. Něco se stalo!<br></strong><br></p><p>Vy, kdo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">Dakar Rally</a> opravdu sledujete a fandíte, tak moc dobře víte, že tým nemá víc informací než vy doma u mobilů a počítačů. Možná jste na tom o dost lépe, protože tady v Saúdské Arábii je spousta míst bez signálu, a když jedete v autě jako my dnes, tak nevíte skoro nic. Sledujeme v autě aplikaci, netrpělivě opakovaně načítáme časy v jednotlivých průjezdních bodech a sledujeme virtuální šipku na mapě. Víc nic. Žádné mobily, žádná vysílačka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014021"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 08 Jan 2025 13:22:53 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f5d8d7d3/f36d39f8.mp3" length="5044005" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>311</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Zkrácená a zjednodušená třetí etapa. Čekali jsme, že se naše startovní číslo 221 posune v celkovém pořadí o místo či dvě vzhůru, tak, jak to bývá v podobných dnech zvykem. Že Martin, Viktor a Shrek pojedou tak akorát, tedy rychle, ale na jistotu, a že my přejedeme těch 780 kilometrů do dalšího bivaku. Místo toho se najednou zastavila šipka na časomíře. Něco se stalo!<br></strong><br></p><p>Vy, kdo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">Dakar Rally</a> opravdu sledujete a fandíte, tak moc dobře víte, že tým nemá víc informací než vy doma u mobilů a počítačů. Možná jste na tom o dost lépe, protože tady v Saúdské Arábii je spousta míst bez signálu, a když jedete v autě jako my dnes, tak nevíte skoro nic. Sledujeme v autě aplikaci, netrpělivě opakovaně načítáme časy v jednotlivých průjezdních bodech a sledujeme virtuální šipku na mapě. Víc nic. Žádné mobily, žádná vysílačka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014021"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tak výrazný facelift škodovky tu dlouho nebyl! Už se poodhaluje, premiéra je za rohem</title>
      <itunes:episode>869</itunes:episode>
      <podcast:episode>869</podcast:episode>
      <itunes:title>Tak výrazný facelift škodovky tu dlouho nebyl! Už se poodhaluje, premiéra je za rohem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">71603e8e-9913-4539-b39f-0dbd6facd0fc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014011</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Už jen pár desítek hodin nás dělí od premiéry omlazené Škody Enyaq. A jak prozrazuje krátká upoutávka, nepůjde jen o drobné retuše.<br></strong><br></p><p>Debutem modernizovaného <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-enyaq-541">Enyaqu</a> odstartuje automobilka Škoda oslavy 130. výročí od svého založení. Stane se tak ve středu 8. ledna od 10:00 a slavnostní odhalení budete moci sledovat společně s námi na oficiálních kanálech značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014011"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Už jen pár desítek hodin nás dělí od premiéry omlazené Škody Enyaq. A jak prozrazuje krátká upoutávka, nepůjde jen o drobné retuše.<br></strong><br></p><p>Debutem modernizovaného <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-enyaq-541">Enyaqu</a> odstartuje automobilka Škoda oslavy 130. výročí od svého založení. Stane se tak ve středu 8. ledna od 10:00 a slavnostní odhalení budete moci sledovat společně s námi na oficiálních kanálech značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014011"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 07 Jan 2025 23:53:37 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/97a893ca/ca26b3a0.mp3" length="1866679" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>112</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Už jen pár desítek hodin nás dělí od premiéry omlazené Škody Enyaq. A jak prozrazuje krátká upoutávka, nepůjde jen o drobné retuše.<br></strong><br></p><p>Debutem modernizovaného <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-enyaq-541">Enyaqu</a> odstartuje automobilka Škoda oslavy 130. výročí od svého založení. Stane se tak ve středu 8. ledna od 10:00 a slavnostní odhalení budete moci sledovat společně s námi na oficiálních kanálech značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014011"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>SUV velikosti Kodiaqu, ale o třetinu levnější? Tohle český trh snad ještě nezažil, novinka dorazí už v únoru</title>
      <itunes:episode>866</itunes:episode>
      <podcast:episode>866</podcast:episode>
      <itunes:title>SUV velikosti Kodiaqu, ale o třetinu levnější? Tohle český trh snad ještě nezažil, novinka dorazí už v únoru</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">908205aa-d3a4-45d0-af55-d8b839e8b67b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014007</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rok 2025 nebude jen o elektromobilech, minimálně ne u čínské značky SWM, která do Česka už za chvíli přiveze soupeře pro Škodu Kodiaq se srovnatelnou základní motorizací, ovšem za velmi přijatelnou cenu. Bude to rodinný hit? A kdo další by se měl bát?<br></strong><br></p><p>Na délku měří 4 750 mm, na šířku 1 860 mm, na výšku 1 780 mm a má rozvor 2 750 mm. Nejde o rozměry <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-otestovali-jsme-vrcholnou-verzi-nove-skody-kodiaq-je-silna-skoro-nic-nezere-ale-stoji-majlant-21012797">Škody Kodiaq</a>, ale jejího přímého konkurenta od Speedy Working Motors (SWM).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014007"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rok 2025 nebude jen o elektromobilech, minimálně ne u čínské značky SWM, která do Česka už za chvíli přiveze soupeře pro Škodu Kodiaq se srovnatelnou základní motorizací, ovšem za velmi přijatelnou cenu. Bude to rodinný hit? A kdo další by se měl bát?<br></strong><br></p><p>Na délku měří 4 750 mm, na šířku 1 860 mm, na výšku 1 780 mm a má rozvor 2 750 mm. Nejde o rozměry <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-otestovali-jsme-vrcholnou-verzi-nove-skody-kodiaq-je-silna-skoro-nic-nezere-ale-stoji-majlant-21012797">Škody Kodiaq</a>, ale jejího přímého konkurenta od Speedy Working Motors (SWM).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014007"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 07 Jan 2025 16:47:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/066e1f06/a94d85a9.mp3" length="3145681" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>192</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rok 2025 nebude jen o elektromobilech, minimálně ne u čínské značky SWM, která do Česka už za chvíli přiveze soupeře pro Škodu Kodiaq se srovnatelnou základní motorizací, ovšem za velmi přijatelnou cenu. Bude to rodinný hit? A kdo další by se měl bát?<br></strong><br></p><p>Na délku měří 4 750 mm, na šířku 1 860 mm, na výšku 1 780 mm a má rozvor 2 750 mm. Nejde o rozměry <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-otestovali-jsme-vrcholnou-verzi-nove-skody-kodiaq-je-silna-skoro-nic-nezere-ale-stoji-majlant-21012797">Škody Kodiaq</a>, ale jejího přímého konkurenta od Speedy Working Motors (SWM).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014007"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na Dakaru tvrdě havaroval jeden z největších favoritů. Zatím není jisté, co to znamená pro vývoj zbytku soutěže</title>
      <itunes:episode>865</itunes:episode>
      <podcast:episode>865</podcast:episode>
      <itunes:title>Na Dakaru tvrdě havaroval jeden z největších favoritů. Zatím není jisté, co to znamená pro vývoj zbytku soutěže</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3df8cf04-35c6-4f90-a078-864279d45b2e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014005</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Je mu 62 let let a loňský Dakar dokázal pro Audi konečně vyhrát. Rok předtím hybridní speciál poslal z duny takovým způsobem, že byl zázrak, že ho nezlomil. Teď svůj závoďák rozbil hned v druhé etapě, když ho hodil přes boudu. Co bude dál?<br></strong><br></p><p>Druhá ostrá etapa letošní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">dakarské rally</a>, první polovina obávané 48h Chrono, a také první větší duny. Carlos Sainz jede jako celá špička, tedy naplno a bez taktizování. Na to tihle borci nemají čas, za to tady nejsou placení. Přichází kilometr 327 a duna, která byla víc podseklejší, než si El Matadore myslel. Jeho závodní Raptor v následujícím okamžiku letí vzduchem, čumákem se zapíchne do písku, jde přes boudu a končí s koly vzhůru. To vypadá tvrdě, tohle může být konec…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014005"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Je mu 62 let let a loňský Dakar dokázal pro Audi konečně vyhrát. Rok předtím hybridní speciál poslal z duny takovým způsobem, že byl zázrak, že ho nezlomil. Teď svůj závoďák rozbil hned v druhé etapě, když ho hodil přes boudu. Co bude dál?<br></strong><br></p><p>Druhá ostrá etapa letošní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">dakarské rally</a>, první polovina obávané 48h Chrono, a také první větší duny. Carlos Sainz jede jako celá špička, tedy naplno a bez taktizování. Na to tihle borci nemají čas, za to tady nejsou placení. Přichází kilometr 327 a duna, která byla víc podseklejší, než si El Matadore myslel. Jeho závodní Raptor v následujícím okamžiku letí vzduchem, čumákem se zapíchne do písku, jde přes boudu a končí s koly vzhůru. To vypadá tvrdě, tohle může být konec…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014005"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 07 Jan 2025 15:50:19 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9efc3e51/915b3c67.mp3" length="5218346" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>321</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Je mu 62 let let a loňský Dakar dokázal pro Audi konečně vyhrát. Rok předtím hybridní speciál poslal z duny takovým způsobem, že byl zázrak, že ho nezlomil. Teď svůj závoďák rozbil hned v druhé etapě, když ho hodil přes boudu. Co bude dál?<br></strong><br></p><p>Druhá ostrá etapa letošní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">dakarské rally</a>, první polovina obávané 48h Chrono, a také první větší duny. Carlos Sainz jede jako celá špička, tedy naplno a bez taktizování. Na to tihle borci nemají čas, za to tady nejsou placení. Přichází kilometr 327 a duna, která byla víc podseklejší, než si El Matadore myslel. Jeho závodní Raptor v následujícím okamžiku letí vzduchem, čumákem se zapíchne do písku, jde přes boudu a končí s koly vzhůru. To vypadá tvrdě, tohle může být konec…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014005"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Drtí skály a tančí v dunách: Svezli jsme se v dakarském speciálu Martina Prokopa, stovku na písku zvládne za šílený čas</title>
      <itunes:episode>864</itunes:episode>
      <podcast:episode>864</podcast:episode>
      <itunes:title>Drtí skály a tančí v dunách: Svezli jsme se v dakarském speciálu Martina Prokopa, stovku na písku zvládne za šílený čas</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2f1ef702-d271-49e9-a111-bf3ea567b7d1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014006</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Pojďte se svézt pouštním speciálem Ford Raptor T1+, se kterým Martin Prokop s Viktorem Chytkou zatápí továrním týmům. Má velikost malé dodávky, je z oceli a karbonu, váží dvě a půl tuny, má 360 koní a 650 Nm, sekvenční převodovku, pohon všech kol a i na písku zrychlí na stovku pod šest vteřin! Tváří v tvář je to opravdové monstrum, ale řídí se s nevídanou lehkostí.<br></strong><br></p><p>S Prokopem jsem v tomhle <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">dakarském speciálu</a> seděl už několikrát. Pokaždé to bylo jiné. A pokaždé lepší. Takže žádný strach, ani co by se za nehet vešlo. Spíš směs vzrušení, očekávání, adrenalinu a jistého vnitřního pnutí. Tak nějak tuším, co čekat, vždyť už jsem s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-martin-prokop-proti-vsem-audi-uz-na-dakaru-nezavodi-ale-ve-velkem-stylu-ho-nahrazuje-dacia-s-fordem-21013975">Martinem Prokopem</a>několikrát ve Shrekovi jel. A nic už nemůže být děsivějšího než písečné duny v oblasti Moreeb Dune, což jsou nejvyšší duny na Arabském poloostrově - jsou vysoké až tři sta metrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014006"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Pojďte se svézt pouštním speciálem Ford Raptor T1+, se kterým Martin Prokop s Viktorem Chytkou zatápí továrním týmům. Má velikost malé dodávky, je z oceli a karbonu, váží dvě a půl tuny, má 360 koní a 650 Nm, sekvenční převodovku, pohon všech kol a i na písku zrychlí na stovku pod šest vteřin! Tváří v tvář je to opravdové monstrum, ale řídí se s nevídanou lehkostí.<br></strong><br></p><p>S Prokopem jsem v tomhle <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">dakarském speciálu</a> seděl už několikrát. Pokaždé to bylo jiné. A pokaždé lepší. Takže žádný strach, ani co by se za nehet vešlo. Spíš směs vzrušení, očekávání, adrenalinu a jistého vnitřního pnutí. Tak nějak tuším, co čekat, vždyť už jsem s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-martin-prokop-proti-vsem-audi-uz-na-dakaru-nezavodi-ale-ve-velkem-stylu-ho-nahrazuje-dacia-s-fordem-21013975">Martinem Prokopem</a>několikrát ve Shrekovi jel. A nic už nemůže být děsivějšího než písečné duny v oblasti Moreeb Dune, což jsou nejvyšší duny na Arabském poloostrově - jsou vysoké až tři sta metrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014006"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 07 Jan 2025 15:17:50 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f1a5484e/7e175952.mp3" length="10043701" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>623</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Pojďte se svézt pouštním speciálem Ford Raptor T1+, se kterým Martin Prokop s Viktorem Chytkou zatápí továrním týmům. Má velikost malé dodávky, je z oceli a karbonu, váží dvě a půl tuny, má 360 koní a 650 Nm, sekvenční převodovku, pohon všech kol a i na písku zrychlí na stovku pod šest vteřin! Tváří v tvář je to opravdové monstrum, ale řídí se s nevídanou lehkostí.<br></strong><br></p><p>S Prokopem jsem v tomhle <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-2025-dakar-trasa-21013837">dakarském speciálu</a> seděl už několikrát. Pokaždé to bylo jiné. A pokaždé lepší. Takže žádný strach, ani co by se za nehet vešlo. Spíš směs vzrušení, očekávání, adrenalinu a jistého vnitřního pnutí. Tak nějak tuším, co čekat, vždyť už jsem s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-martin-prokop-proti-vsem-audi-uz-na-dakaru-nezavodi-ale-ve-velkem-stylu-ho-nahrazuje-dacia-s-fordem-21013975">Martinem Prokopem</a>několikrát ve Shrekovi jel. A nic už nemůže být děsivějšího než písečné duny v oblasti Moreeb Dune, což jsou nejvyšší duny na Arabském poloostrově - jsou vysoké až tři sta metrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014006"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dakarské rekordy: Který speciál byl nejvýkonnější a který nejslabší, kdo byl nejúspěšnější závodník a kdo si utrhl ostudu</title>
      <itunes:episode>863</itunes:episode>
      <podcast:episode>863</podcast:episode>
      <itunes:title>Dakarské rekordy: Který speciál byl nejvýkonnější a který nejslabší, kdo byl nejúspěšnější závodník a kdo si utrhl ostudu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0b8f55df-e79f-4f7f-8889-3fb577192d52</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013999</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Víte, který závodní vůz v historii dakarské rally měl největší výkon? A který stroj byl naopak nejslabší? Tušíte, v kolika zemích se už závodilo a kde byla největší zima? Kdo je historicky nejúspěšnější jezdec? A jaká byla nejkratší účast v závodě?<br></strong><br></p><p>Všichni fanoušci motosportu jistě moc dobře vědí, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/historie-nejslavnejsiho-rallye-zavodu-na-svete-21003166">poprvé se závod jel v roce 1978 pod jménem Rally Paříž-Dakar</a>. Že se v roce 2009 přestěhoval do Jižní Ameriky a před šesti lety do Saúdské Arábie. Že vloni vyhrál v kamionech Martin Macík, a dokázal tak navázat na šest vítězství Karla Lopraise. Ale věděli jste, že…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013999"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Víte, který závodní vůz v historii dakarské rally měl největší výkon? A který stroj byl naopak nejslabší? Tušíte, v kolika zemích se už závodilo a kde byla největší zima? Kdo je historicky nejúspěšnější jezdec? A jaká byla nejkratší účast v závodě?<br></strong><br></p><p>Všichni fanoušci motosportu jistě moc dobře vědí, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/historie-nejslavnejsiho-rallye-zavodu-na-svete-21003166">poprvé se závod jel v roce 1978 pod jménem Rally Paříž-Dakar</a>. Že se v roce 2009 přestěhoval do Jižní Ameriky a před šesti lety do Saúdské Arábie. Že vloni vyhrál v kamionech Martin Macík, a dokázal tak navázat na šest vítězství Karla Lopraise. Ale věděli jste, že…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013999"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 06 Jan 2025 13:40:28 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5f195fd1/b9948906.mp3" length="6380293" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>394</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Víte, který závodní vůz v historii dakarské rally měl největší výkon? A který stroj byl naopak nejslabší? Tušíte, v kolika zemích se už závodilo a kde byla největší zima? Kdo je historicky nejúspěšnější jezdec? A jaká byla nejkratší účast v závodě?<br></strong><br></p><p>Všichni fanoušci motosportu jistě moc dobře vědí, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/historie-nejslavnejsiho-rallye-zavodu-na-svete-21003166">poprvé se závod jel v roce 1978 pod jménem Rally Paříž-Dakar</a>. Že se v roce 2009 přestěhoval do Jižní Ameriky a před šesti lety do Saúdské Arábie. Že vloni vyhrál v kamionech Martin Macík, a dokázal tak navázat na šest vítězství Karla Lopraise. Ale věděli jste, že…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013999"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Horkokrevný Španěl odveze děti do školky a pak vás vypráší na okruhu. Videotest Cupry Formentor, která baví i po velkém faceliftu!</title>
      <itunes:episode>862</itunes:episode>
      <podcast:episode>862</podcast:episode>
      <itunes:title>Horkokrevný Španěl odveze děti do školky a pak vás vypráší na okruhu. Videotest Cupry Formentor, která baví i po velkém faceliftu!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a85a537f-158c-422f-acca-e121453668ca</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014001</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Formentor byl v podání Cupry už před lety trefa do černého. Ze sympatického crossoveru se velmi rychle stal prodejní tahoun značky. Nejvýkonnější verze je hlavně pro sportovní nadšence, ale i bez pětiválce má čím zaujmout.<br></strong><br></p><p>Cupra je stále velmi mladá španělská značka, nejen u nás už se ale těší mimořádné oblibě. Obzvlášť crossover <a href="https://www.garaz.cz/tag/cupra-formentor-59656">Formentor</a> – první samostatný model automobilky – je hodně populární a rychle se vyšvihl v prodejního tahouna.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014001"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Formentor byl v podání Cupry už před lety trefa do černého. Ze sympatického crossoveru se velmi rychle stal prodejní tahoun značky. Nejvýkonnější verze je hlavně pro sportovní nadšence, ale i bez pětiválce má čím zaujmout.<br></strong><br></p><p>Cupra je stále velmi mladá španělská značka, nejen u nás už se ale těší mimořádné oblibě. Obzvlášť crossover <a href="https://www.garaz.cz/tag/cupra-formentor-59656">Formentor</a> – první samostatný model automobilky – je hodně populární a rychle se vyšvihl v prodejního tahouna.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014001"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 06 Jan 2025 13:17:08 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a49b5003/8ea1b792.mp3" length="1619338" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>96</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Formentor byl v podání Cupry už před lety trefa do černého. Ze sympatického crossoveru se velmi rychle stal prodejní tahoun značky. Nejvýkonnější verze je hlavně pro sportovní nadšence, ale i bez pětiválce má čím zaujmout.<br></strong><br></p><p>Cupra je stále velmi mladá španělská značka, nejen u nás už se ale těší mimořádné oblibě. Obzvlášť crossover <a href="https://www.garaz.cz/tag/cupra-formentor-59656">Formentor</a> – první samostatný model automobilky – je hodně populární a rychle se vyšvihl v prodejního tahouna.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014001"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ještě není tak zle. Letos dorazí i několik normálních aut za rozumné ceny, pojďme na ně!</title>
      <itunes:episode>861</itunes:episode>
      <podcast:episode>861</podcast:episode>
      <itunes:title>Ještě není tak zle. Letos dorazí i několik normálních aut za rozumné ceny, pojďme na ně!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8352d3ce-9294-47ff-8de3-04d597b467af</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014002</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V posledních letech jsme si museli zvyknout, že z trhu postupně mizí dostupná auta. Může za to, kromě dalších důvodů, také nástup elektromobility. Nové vozy na baterie totiž stále zůstávají spíše drahé.<br></strong><br></p><p>Nejlevnějším elektromobilem na tuzemském trhu je maličká, jen 3,7 metru dlouhá, Dacia Spring s výkonem 65 koní a normovaným dojezdem 225 km v kombinovaném cyklu. Startuje na částce 419 900 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014002"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V posledních letech jsme si museli zvyknout, že z trhu postupně mizí dostupná auta. Může za to, kromě dalších důvodů, také nástup elektromobility. Nové vozy na baterie totiž stále zůstávají spíše drahé.<br></strong><br></p><p>Nejlevnějším elektromobilem na tuzemském trhu je maličká, jen 3,7 metru dlouhá, Dacia Spring s výkonem 65 koní a normovaným dojezdem 225 km v kombinovaném cyklu. Startuje na částce 419 900 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014002"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 06 Jan 2025 13:05:10 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/88e28549/8b26d77c.mp3" length="8737934" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>541</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V posledních letech jsme si museli zvyknout, že z trhu postupně mizí dostupná auta. Může za to, kromě dalších důvodů, také nástup elektromobility. Nové vozy na baterie totiž stále zůstávají spíše drahé.<br></strong><br></p><p>Nejlevnějším elektromobilem na tuzemském trhu je maličká, jen 3,7 metru dlouhá, Dacia Spring s výkonem 65 koní a normovaným dojezdem 225 km v kombinovaném cyklu. Startuje na částce 419 900 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014002"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jeden z největších automobilových průšvihů loňska: V Itálii se vyrobilo nejméně aut za skoro 70 let</title>
      <itunes:episode>860</itunes:episode>
      <podcast:episode>860</podcast:episode>
      <itunes:title>Jeden z největších automobilových průšvihů loňska: V Itálii se vyrobilo nejméně aut za skoro 70 let</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1051e08b-07d7-4243-baec-204960e8121f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21014003</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce České tiskové kanceláře. Mezinárodní automobilka Stellantis vyrobila v Itálii loni nejméně vozidel za 68 let, výroba klesla o 37 procent na 475 090 kusů. Firma vyprodukovala o 46 procent méně osobních aut, bylo jich nejméně od roku 1956.<br></strong><br></p><p>Výroba nových užitkových vozidel se pak snížila o 17 procent. S odkazem na zprávu odborů FIM-CISL o tom dnes informovala agentura Reuters.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014003"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce České tiskové kanceláře. Mezinárodní automobilka Stellantis vyrobila v Itálii loni nejméně vozidel za 68 let, výroba klesla o 37 procent na 475 090 kusů. Firma vyprodukovala o 46 procent méně osobních aut, bylo jich nejméně od roku 1956.<br></strong><br></p><p>Výroba nových užitkových vozidel se pak snížila o 17 procent. S odkazem na zprávu odborů FIM-CISL o tom dnes informovala agentura Reuters.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014003"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 06 Jan 2025 12:29:37 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/471d00b7/e34bff87.mp3" length="2199821" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>133</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce České tiskové kanceláře. Mezinárodní automobilka Stellantis vyrobila v Itálii loni nejméně vozidel za 68 let, výroba klesla o 37 procent na 475 090 kusů. Firma vyprodukovala o 46 procent méně osobních aut, bylo jich nejméně od roku 1956.<br></strong><br></p><p>Výroba nových užitkových vozidel se pak snížila o 17 procent. S odkazem na zprávu odborů FIM-CISL o tom dnes informovala agentura Reuters.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21014003"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Motorkář Michek chce na Dakaru zlomit prokletí desátých míst. Největším favoritem je však závodník z Botswany. A na indickém motocyklu!</title>
      <itunes:episode>855</itunes:episode>
      <podcast:episode>855</podcast:episode>
      <itunes:title>Motorkář Michek chce na Dakaru zlomit prokletí desátých míst. Největším favoritem je však závodník z Botswany. A na indickém motocyklu!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">506d5445-c8ca-43fe-ba47-aa83e04bcd88</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013981</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Motocyklová kategorie na Dakaru 2025 zažívá zemětřesení, problémy KTM ovlivňují všechno a všechny. Nejsilnějším továrním týmem je Honda. Do závodu přitom startuje celkem 136 motocyklistů, devět z nich je z Čech a jeden z nich by chtěl opět do top 10!<br></strong><br></p><p>Martin Michek to dokázal už dvakrát. Dvě desátá místa na Dakaru jsou pro závodníka týmu Moto Racing Group obrovským úspěchem, ale on se netají tím, že chce výš. A že do letošního ročníku chce vstoupit odhodlaně a na plný plyn už od první etapy! „Desátý už jsem byl dvakrát,“ říká. „Prostě budu tahat, budu je okusovat a uvidíme, co z toho na konci bude.“ Takže jaký ten motocyklový Dakar 2025 bude?</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013981"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Motocyklová kategorie na Dakaru 2025 zažívá zemětřesení, problémy KTM ovlivňují všechno a všechny. Nejsilnějším továrním týmem je Honda. Do závodu přitom startuje celkem 136 motocyklistů, devět z nich je z Čech a jeden z nich by chtěl opět do top 10!<br></strong><br></p><p>Martin Michek to dokázal už dvakrát. Dvě desátá místa na Dakaru jsou pro závodníka týmu Moto Racing Group obrovským úspěchem, ale on se netají tím, že chce výš. A že do letošního ročníku chce vstoupit odhodlaně a na plný plyn už od první etapy! „Desátý už jsem byl dvakrát,“ říká. „Prostě budu tahat, budu je okusovat a uvidíme, co z toho na konci bude.“ Takže jaký ten motocyklový Dakar 2025 bude?</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013981"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 05 Jan 2025 09:38:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c4f78260/6a2ff626.mp3" length="5184957" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>319</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Motocyklová kategorie na Dakaru 2025 zažívá zemětřesení, problémy KTM ovlivňují všechno a všechny. Nejsilnějším továrním týmem je Honda. Do závodu přitom startuje celkem 136 motocyklistů, devět z nich je z Čech a jeden z nich by chtěl opět do top 10!<br></strong><br></p><p>Martin Michek to dokázal už dvakrát. Dvě desátá místa na Dakaru jsou pro závodníka týmu Moto Racing Group obrovským úspěchem, ale on se netají tím, že chce výš. A že do letošního ročníku chce vstoupit odhodlaně a na plný plyn už od první etapy! „Desátý už jsem byl dvakrát,“ říká. „Prostě budu tahat, budu je okusovat a uvidíme, co z toho na konci bude.“ Takže jaký ten motocyklový Dakar 2025 bude?</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013981"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Slavný teréňák ve verzích, které nejspíš neznáte: Lada Niva mohla být pick-upem, ale i monstrem na gigantických kolech</title>
      <itunes:episode>859</itunes:episode>
      <podcast:episode>859</podcast:episode>
      <itunes:title>Slavný teréňák ve verzích, které nejspíš neznáte: Lada Niva mohla být pick-upem, ale i monstrem na gigantických kolech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a6296a36-bf37-4778-929e-3edbd95e082e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013996</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal David Bureš<br>Lada Niva se proslavila jako třídveřový off-road, řada z nás si vzpomene i na pětidveřovou verzi uvedenou v devadesátých letech. Tím ale portfolio variant slavného nezmara rozhodně nekončí.</strong></p><p>Lada Niva má už za sebou dlouhou historii, však se vyrábí již od roku 1977, a jak naznačují zprávy, do důchodu se ještě rozhodně nechystá – testuje se sportovní verze a za dveřmi je příchod většího motoru o objemu 1,8 litru. Dlouhá historie s sebou nese i nepřeberné množství postavených derivátů. Vybrali jsme ty nejzajímavější.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013996">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal David Bureš<br>Lada Niva se proslavila jako třídveřový off-road, řada z nás si vzpomene i na pětidveřovou verzi uvedenou v devadesátých letech. Tím ale portfolio variant slavného nezmara rozhodně nekončí.</strong></p><p>Lada Niva má už za sebou dlouhou historii, však se vyrábí již od roku 1977, a jak naznačují zprávy, do důchodu se ještě rozhodně nechystá – testuje se sportovní verze a za dveřmi je příchod většího motoru o objemu 1,8 litru. Dlouhá historie s sebou nese i nepřeberné množství postavených derivátů. Vybrali jsme ty nejzajímavější.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013996">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 05 Jan 2025 09:27:34 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/841be326/268f9e6d.mp3" length="4830912" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>297</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal David Bureš<br>Lada Niva se proslavila jako třídveřový off-road, řada z nás si vzpomene i na pětidveřovou verzi uvedenou v devadesátých letech. Tím ale portfolio variant slavného nezmara rozhodně nekončí.</strong></p><p>Lada Niva má už za sebou dlouhou historii, však se vyrábí již od roku 1977, a jak naznačují zprávy, do důchodu se ještě rozhodně nechystá – testuje se sportovní verze a za dveřmi je příchod většího motoru o objemu 1,8 litru. Dlouhá historie s sebou nese i nepřeberné množství postavených derivátů. Vybrali jsme ty nejzajímavější.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013996">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda v roce 2025: Dorazí úplně nový malý crossover a dvě modernizace. Snad - u oblíbeného modelu je s otazníkem</title>
      <itunes:episode>858</itunes:episode>
      <podcast:episode>858</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda v roce 2025: Dorazí úplně nový malý crossover a dvě modernizace. Snad - u oblíbeného modelu je s otazníkem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b1f2a0b3-f51a-4c5a-88bd-7376f8e22ed9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013987</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek<br>Českou automobilku Škoda čeká zajímavý rok. Oslaví v něm nejen 130 let existence, ale také se výrazněji opře do elektromobility. Zato u vozů se spalovacími motory visí spíš otazníky.</strong></p><p><br>Mezi důležité novinky roku 2025 patří Škoda Elroq. Kompaktní elektrické SUV sice mladoboleslavská značka představila ještě loni, ale jeho prodeje se teprve rozbíhají. Škoda vůz prezentuje jako elektrickou alternativu k modelu Karoq, při jeho představení dokonce slibovala, že půjde o první elektrické auto cenově srovnatelné se spalovacím sourozencem. Jak se to nakonec povedlo, si můžete přečíst v našem článku, v němž se kolega Standa Kolman ponořil do ceníků obou SUV.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013987">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek<br>Českou automobilku Škoda čeká zajímavý rok. Oslaví v něm nejen 130 let existence, ale také se výrazněji opře do elektromobility. Zato u vozů se spalovacími motory visí spíš otazníky.</strong></p><p><br>Mezi důležité novinky roku 2025 patří Škoda Elroq. Kompaktní elektrické SUV sice mladoboleslavská značka představila ještě loni, ale jeho prodeje se teprve rozbíhají. Škoda vůz prezentuje jako elektrickou alternativu k modelu Karoq, při jeho představení dokonce slibovala, že půjde o první elektrické auto cenově srovnatelné se spalovacím sourozencem. Jak se to nakonec povedlo, si můžete přečíst v našem článku, v němž se kolega Standa Kolman ponořil do ceníků obou SUV.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013987">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 05 Jan 2025 08:27:21 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8481c305/25db1b1a.mp3" length="3736265" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>229</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Tomáš Hrbek<br>Českou automobilku Škoda čeká zajímavý rok. Oslaví v něm nejen 130 let existence, ale také se výrazněji opře do elektromobility. Zato u vozů se spalovacími motory visí spíš otazníky.</strong></p><p><br>Mezi důležité novinky roku 2025 patří Škoda Elroq. Kompaktní elektrické SUV sice mladoboleslavská značka představila ještě loni, ale jeho prodeje se teprve rozbíhají. Škoda vůz prezentuje jako elektrickou alternativu k modelu Karoq, při jeho představení dokonce slibovala, že půjde o první elektrické auto cenově srovnatelné se spalovacím sourozencem. Jak se to nakonec povedlo, si můžete přečíst v našem článku, v němž se kolega Standa Kolman ponořil do ceníků obou SUV.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013987">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Je populární skoro jako Golf. Nová generace žádaného modelu VW dorazí už letos, máme dobré zprávy</title>
      <itunes:episode>857</itunes:episode>
      <podcast:episode>857</podcast:episode>
      <itunes:title>Je populární skoro jako Golf. Nová generace žádaného modelu VW dorazí už letos, máme dobré zprávy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">11f57503-e254-46f6-a66f-dce3f3ab2e7d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013983</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman<br>Loňský rok byl v podání Volkswagenu plný novinek a nejinak tomu bude letos. Oblíbené městské SUV T-Roc totiž přijede v druhé generaci.</strong></p><p>Na trhu je od roku 2017, přesto se u zákazníků pořád těší mimořádné oblibě. Dokonce podobné jako kultovní Golf. Volkswagen T-Roc si napříč Evropou pořídilo za prvních deset měsíců loňského roku 183 533 zákazníků, což z něj dělá čtvrtý nejžádanější model vůbec. U VW už je prodávanější pouze Golf, který si připsal přes 192 tisíc exemplářů.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013983">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman<br>Loňský rok byl v podání Volkswagenu plný novinek a nejinak tomu bude letos. Oblíbené městské SUV T-Roc totiž přijede v druhé generaci.</strong></p><p>Na trhu je od roku 2017, přesto se u zákazníků pořád těší mimořádné oblibě. Dokonce podobné jako kultovní Golf. Volkswagen T-Roc si napříč Evropou pořídilo za prvních deset měsíců loňského roku 183 533 zákazníků, což z něj dělá čtvrtý nejžádanější model vůbec. U VW už je prodávanější pouze Golf, který si připsal přes 192 tisíc exemplářů.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013983">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 05 Jan 2025 08:05:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/68f7109f/338b5ff9.mp3" length="2944202" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>179</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman<br>Loňský rok byl v podání Volkswagenu plný novinek a nejinak tomu bude letos. Oblíbené městské SUV T-Roc totiž přijede v druhé generaci.</strong></p><p>Na trhu je od roku 2017, přesto se u zákazníků pořád těší mimořádné oblibě. Dokonce podobné jako kultovní Golf. Volkswagen T-Roc si napříč Evropou pořídilo za prvních deset měsíců loňského roku 183 533 zákazníků, což z něj dělá čtvrtý nejžádanější model vůbec. U VW už je prodávanější pouze Golf, který si připsal přes 192 tisíc exemplářů.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013983">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Limuzínu po americkém prezidentovi? Jeden pancéřovaný jezevčík může být váš, ale nikdo neví, kolik bude stát</title>
      <itunes:episode>856</itunes:episode>
      <podcast:episode>856</podcast:episode>
      <itunes:title>Limuzínu po americkém prezidentovi? Jeden pancéřovaný jezevčík může být váš, ale nikdo neví, kolik bude stát</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6811306e-8c0d-4600-9198-236056864e09</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013982</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník<br>Opravdová, originální a jedinečná. Přesně taková je limuzína typu jezevčík Cadillac Fleetwood po jednom velmi známém a kontroverzním americkém prezidentovi. Normálně se k těmto typům vozů nedá dostat, proto byste následující příležitost možná měli chytit za pačesy.</strong></p><p>Pancéřované limuzíny ve službách amerických prezidentů se objevily už za dob vlády Franklina D. Roosevelta, protože tajná služba Spojených států amerických rozhodla, že hlava státu potřebuje nějaký vysoce bezpečný dopravní prostředek. Jistou motivací k tomuto kroku byla i toho času vrcholící druhá světová válka.</p><p><strong>Celý článe </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013982">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník<br>Opravdová, originální a jedinečná. Přesně taková je limuzína typu jezevčík Cadillac Fleetwood po jednom velmi známém a kontroverzním americkém prezidentovi. Normálně se k těmto typům vozů nedá dostat, proto byste následující příležitost možná měli chytit za pačesy.</strong></p><p>Pancéřované limuzíny ve službách amerických prezidentů se objevily už za dob vlády Franklina D. Roosevelta, protože tajná služba Spojených států amerických rozhodla, že hlava státu potřebuje nějaký vysoce bezpečný dopravní prostředek. Jistou motivací k tomuto kroku byla i toho času vrcholící druhá světová válka.</p><p><strong>Celý článe </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013982">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 05 Jan 2025 07:32:24 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9b0966b7/c42310ab.mp3" length="2446435" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Jan Majurník<br>Opravdová, originální a jedinečná. Přesně taková je limuzína typu jezevčík Cadillac Fleetwood po jednom velmi známém a kontroverzním americkém prezidentovi. Normálně se k těmto typům vozů nedá dostat, proto byste následující příležitost možná měli chytit za pačesy.</strong></p><p>Pancéřované limuzíny ve službách amerických prezidentů se objevily už za dob vlády Franklina D. Roosevelta, protože tajná služba Spojených států amerických rozhodla, že hlava státu potřebuje nějaký vysoce bezpečný dopravní prostředek. Jistou motivací k tomuto kroku byla i toho času vrcholící druhá světová válka.</p><p><strong>Celý článe </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013982">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nebezpečí Dakaru číhá všude, pro jednoho Čecha už soutěž skončila. A může za to český kamion</title>
      <itunes:episode>855</itunes:episode>
      <podcast:episode>855</podcast:episode>
      <itunes:title>Nebezpečí Dakaru číhá všude, pro jednoho Čecha už soutěž skončila. A může za to český kamion</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2e425d04-0f15-4db1-b761-fd8b1c5518e7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013998</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Krev a šroubky. Buďme upřímní, i kvůli tomu spousta lidí sleduje motorsport. A Dakar je v tomhle ohledu mimořádně atraktivní. V osm tisíc kilometrů dlouhém závodě, který vede cestou necestou napříč Saúdskou Arábií, není o riziko nouze. Letošní soutěž už skončila pro českého fotografa a může za to Martin Šoltys, který na Dakaru závodí s kamionem.<br></strong><br></p><p>Za poslední roky udělal motorsport v oblasti bezpečnosti mílové kroky a doby, kdy panoval průměr dva mrtví závodníci na jednu sezonu ve formuli 1, jsou naštěstí už dávno pryč. Přesto je nasnadě, že statisticky i reálně je závodění v autech a na motorkách výrazně rizikovější než třeba šachy, atletika či fotbal. A Dakar ta čísla pravidelně zvyšuje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013998"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Krev a šroubky. Buďme upřímní, i kvůli tomu spousta lidí sleduje motorsport. A Dakar je v tomhle ohledu mimořádně atraktivní. V osm tisíc kilometrů dlouhém závodě, který vede cestou necestou napříč Saúdskou Arábií, není o riziko nouze. Letošní soutěž už skončila pro českého fotografa a může za to Martin Šoltys, který na Dakaru závodí s kamionem.<br></strong><br></p><p>Za poslední roky udělal motorsport v oblasti bezpečnosti mílové kroky a doby, kdy panoval průměr dva mrtví závodníci na jednu sezonu ve formuli 1, jsou naštěstí už dávno pryč. Přesto je nasnadě, že statisticky i reálně je závodění v autech a na motorkách výrazně rizikovější než třeba šachy, atletika či fotbal. A Dakar ta čísla pravidelně zvyšuje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013998"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 04 Jan 2025 21:32:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b8a1fccd/f4cd748d.mp3" length="4238194" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>260</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Krev a šroubky. Buďme upřímní, i kvůli tomu spousta lidí sleduje motorsport. A Dakar je v tomhle ohledu mimořádně atraktivní. V osm tisíc kilometrů dlouhém závodě, který vede cestou necestou napříč Saúdskou Arábií, není o riziko nouze. Letošní soutěž už skončila pro českého fotografa a může za to Martin Šoltys, který na Dakaru závodí s kamionem.<br></strong><br></p><p>Za poslední roky udělal motorsport v oblasti bezpečnosti mílové kroky a doby, kdy panoval průměr dva mrtví závodníci na jednu sezonu ve formuli 1, jsou naštěstí už dávno pryč. Přesto je nasnadě, že statisticky i reálně je závodění v autech a na motorkách výrazně rizikovější než třeba šachy, atletika či fotbal. A Dakar ta čísla pravidelně zvyšuje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013998"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tesla má problém: Automobilce vloni poprvé za více než deset let klesl celoroční odbyt</title>
      <itunes:episode>853</itunes:episode>
      <podcast:episode>853</podcast:episode>
      <itunes:title>Tesla má problém: Automobilce vloni poprvé za více než deset let klesl celoroční odbyt</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f4050716-2432-43e8-b731-a0be8c876196</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013992</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Americkému výrobci elektromobilů Tesla vloni klesl odbyt o 1,1 procenta zhruba na 1,79 milionu vozů. Firma o tom informovala ve své dnešní tiskové zprávě. Podle agentury Bloomberg tak vykázala první celoroční pokles odbytu za více než deset let. Ještě v říjnu přitom Tesla předpovídala jeho mírný nárůst.<br></strong><br></p><p>Akcie společnosti na burze kolem 18:00 SEČ ztrácely zhruba pět procent. Tesla vloni navzdory poklesu mírně překonala v prodeji automobilů s čistě elektrickým pohonem čínského konkurenta BYD, se kterým v poslední době soupeří o vedoucí pozici na světovém trhu s těmito vozy. Automobilka BYD v loňském roce zvýšila prodej čistě elektrických automobilů o 12,1 procenta na 1,76 milionu vozů, a to díky nízkým cenám a expanzi na asijských a evropských trzích, napsala agentura Reuters.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013992"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Americkému výrobci elektromobilů Tesla vloni klesl odbyt o 1,1 procenta zhruba na 1,79 milionu vozů. Firma o tom informovala ve své dnešní tiskové zprávě. Podle agentury Bloomberg tak vykázala první celoroční pokles odbytu za více než deset let. Ještě v říjnu přitom Tesla předpovídala jeho mírný nárůst.<br></strong><br></p><p>Akcie společnosti na burze kolem 18:00 SEČ ztrácely zhruba pět procent. Tesla vloni navzdory poklesu mírně překonala v prodeji automobilů s čistě elektrickým pohonem čínského konkurenta BYD, se kterým v poslední době soupeří o vedoucí pozici na světovém trhu s těmito vozy. Automobilka BYD v loňském roce zvýšila prodej čistě elektrických automobilů o 12,1 procenta na 1,76 milionu vozů, a to díky nízkým cenám a expanzi na asijských a evropských trzích, napsala agentura Reuters.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013992"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 04 Jan 2025 19:33:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ccf1cd87/eb0b6c96.mp3" length="2818792" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>171</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Americkému výrobci elektromobilů Tesla vloni klesl odbyt o 1,1 procenta zhruba na 1,79 milionu vozů. Firma o tom informovala ve své dnešní tiskové zprávě. Podle agentury Bloomberg tak vykázala první celoroční pokles odbytu za více než deset let. Ještě v říjnu přitom Tesla předpovídala jeho mírný nárůst.<br></strong><br></p><p>Akcie společnosti na burze kolem 18:00 SEČ ztrácely zhruba pět procent. Tesla vloni navzdory poklesu mírně překonala v prodeji automobilů s čistě elektrickým pohonem čínského konkurenta BYD, se kterým v poslední době soupeří o vedoucí pozici na světovém trhu s těmito vozy. Automobilka BYD v loňském roce zvýšila prodej čistě elektrických automobilů o 12,1 procenta na 1,76 milionu vozů, a to díky nízkým cenám a expanzi na asijských a evropských trzích, napsala agentura Reuters.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013992"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejdražší destrukční derby světa: Týmy F1 daly loni za nehody stovky milionů, s přehledem vede jedna stáj</title>
      <itunes:episode>854</itunes:episode>
      <podcast:episode>854</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejdražší destrukční derby světa: Týmy F1 daly loni za nehody stovky milionů, s přehledem vede jedna stáj</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">16c0221b-0992-4067-a69a-e4852bd41979</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013984</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Není to oficiální šampionát a už vůbec nechcete být na prvním místě. Jak po sezoně 2024 ve formuli 1 vypadá pořadí týmů a jezdců působících největší škody?<br></strong><br></p><p>Před časem jsme vás informovali o jednom zajímavém rekordu. Poprvé v historii formule 1 se loni stalo, že by jeden závodník <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-poslednim-zavode-f1-padly-hned-dva-kuriozni-rekordy-a-vubec-se-netykaly-novopecenych-sampionu-21013864">odjel celou sezonu a nezpůsobil týmu jedinou škodu formou havárie</a> nebo kolize s jiným pilotem. Tím šikulou je Pierre Gasly z týmu Alpine a potlesk si zaslouží opravdu velký, protože se mu to povedlo v rekordní sezoně čítající čtyřiadvacet závodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013984"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Není to oficiální šampionát a už vůbec nechcete být na prvním místě. Jak po sezoně 2024 ve formuli 1 vypadá pořadí týmů a jezdců působících největší škody?<br></strong><br></p><p>Před časem jsme vás informovali o jednom zajímavém rekordu. Poprvé v historii formule 1 se loni stalo, že by jeden závodník <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-poslednim-zavode-f1-padly-hned-dva-kuriozni-rekordy-a-vubec-se-netykaly-novopecenych-sampionu-21013864">odjel celou sezonu a nezpůsobil týmu jedinou škodu formou havárie</a> nebo kolize s jiným pilotem. Tím šikulou je Pierre Gasly z týmu Alpine a potlesk si zaslouží opravdu velký, protože se mu to povedlo v rekordní sezoně čítající čtyřiadvacet závodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013984"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 04 Jan 2025 07:29:31 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6b1f603b/63395ca4.mp3" length="3005658" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>183</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Není to oficiální šampionát a už vůbec nechcete být na prvním místě. Jak po sezoně 2024 ve formuli 1 vypadá pořadí týmů a jezdců působících největší škody?<br></strong><br></p><p>Před časem jsme vás informovali o jednom zajímavém rekordu. Poprvé v historii formule 1 se loni stalo, že by jeden závodník <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-poslednim-zavode-f1-padly-hned-dva-kuriozni-rekordy-a-vubec-se-netykaly-novopecenych-sampionu-21013864">odjel celou sezonu a nezpůsobil týmu jedinou škodu formou havárie</a> nebo kolize s jiným pilotem. Tím šikulou je Pierre Gasly z týmu Alpine a potlesk si zaslouží opravdu velký, protože se mu to povedlo v rekordní sezoně čítající čtyřiadvacet závodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013984"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prezident Pavel se na Dakaru činí: Navštívil i dívčí „kachnu“, dvoumotorový speciál ho fascinoval</title>
      <itunes:episode>855</itunes:episode>
      <podcast:episode>855</podcast:episode>
      <itunes:title>Prezident Pavel se na Dakaru činí: Navštívil i dívčí „kachnu“, dvoumotorový speciál ho fascinoval</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">635d7165-9c1b-40bd-9e1d-e70623f513b9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013997</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Český prezident Petr Pavel je na Dakaru a užívá si ho plnými doušky. Odmítl spaní v hotelu, místo toho složí hlavu ve stanu a průběžně navštěvuje všechny české posádky. Zastavil se i u holek z Duckaru.<br></strong><br></p><p>Soukromá návštěva <a href="https://www.garaz.cz/tag/petr-pavel-58345">Petra Pavla</a> na dakarské rallye je v plném proudu. Program má prezident opravdu našvihaný, osobně se snaží popřát štěstí všem českým posádkám. Zastavil se také v dívčím týmu Duckar, který startuje s legendární „kachnou“ v kategorii Dakar Classic</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013997"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Český prezident Petr Pavel je na Dakaru a užívá si ho plnými doušky. Odmítl spaní v hotelu, místo toho složí hlavu ve stanu a průběžně navštěvuje všechny české posádky. Zastavil se i u holek z Duckaru.<br></strong><br></p><p>Soukromá návštěva <a href="https://www.garaz.cz/tag/petr-pavel-58345">Petra Pavla</a> na dakarské rallye je v plném proudu. Program má prezident opravdu našvihaný, osobně se snaží popřát štěstí všem českým posádkám. Zastavil se také v dívčím týmu Duckar, který startuje s legendární „kachnou“ v kategorii Dakar Classic</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013997"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 03 Jan 2025 21:25:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d3687f56/dc1142ef.mp3" length="2214863" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>134</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Český prezident Petr Pavel je na Dakaru a užívá si ho plnými doušky. Odmítl spaní v hotelu, místo toho složí hlavu ve stanu a průběžně navštěvuje všechny české posádky. Zastavil se i u holek z Duckaru.<br></strong><br></p><p>Soukromá návštěva <a href="https://www.garaz.cz/tag/petr-pavel-58345">Petra Pavla</a> na dakarské rallye je v plném proudu. Program má prezident opravdu našvihaný, osobně se snaží popřát štěstí všem českým posádkám. Zastavil se také v dívčím týmu Duckar, který startuje s legendární „kachnou“ v kategorii Dakar Classic</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013997"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Paliva u čerpacích stanic v Česku v závěru roku zlevnila o jednotky haléřů, v průměru se stále drží kolem 35 korun</title>
      <itunes:episode>852</itunes:episode>
      <podcast:episode>852</podcast:episode>
      <itunes:title>Paliva u čerpacích stanic v Česku v závěru roku zlevnila o jednotky haléřů, v průměru se stále drží kolem 35 korun</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">33499cfd-7451-49ba-9dbf-78ce0227be14</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013986</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku mírně zlevňují. Průměrná cena benzinu za týden klesla o šest haléřů na 35,61 koruny za litr. O sedm haléřů na litru zlevnila nafta, za litr dieselu teď řidiči dají průměrně 34,79 Kč. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv sleduje.<br></strong><br></p><p>V porovnání se situací před rokem je nyní litr Naturalu 95 levnější o osm haléřů. Za litr nafty platili motoristé na přelomu let 2023 a 2024 zhruba o 1,30 Kč více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013986"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku mírně zlevňují. Průměrná cena benzinu za týden klesla o šest haléřů na 35,61 koruny za litr. O sedm haléřů na litru zlevnila nafta, za litr dieselu teď řidiči dají průměrně 34,79 Kč. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv sleduje.<br></strong><br></p><p>V porovnání se situací před rokem je nyní litr Naturalu 95 levnější o osm haléřů. Za litr nafty platili motoristé na přelomu let 2023 a 2024 zhruba o 1,30 Kč více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013986"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 03 Jan 2025 20:10:29 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fe4d651d/7e7212c6.mp3" length="1521921" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>90</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku mírně zlevňují. Průměrná cena benzinu za týden klesla o šest haléřů na 35,61 koruny za litr. O sedm haléřů na litru zlevnila nafta, za litr dieselu teď řidiči dají průměrně 34,79 Kč. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny paliv sleduje.<br></strong><br></p><p>V porovnání se situací před rokem je nyní litr Naturalu 95 levnější o osm haléřů. Za litr nafty platili motoristé na přelomu let 2023 a 2024 zhruba o 1,30 Kč více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013986"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tahle auta letos míří mezi veterány: Řadu z nich ještě běžně vídáme na silnicích a na veterány opravdu nevypadají</title>
      <itunes:episode>852</itunes:episode>
      <podcast:episode>852</podcast:episode>
      <itunes:title>Tahle auta letos míří mezi veterány: Řadu z nich ještě běžně vídáme na silnicích a na veterány opravdu nevypadají</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e0687d3c-aed9-4b56-bfb4-c6c5a447b013</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013979</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Že čas běží rychle, vnímáme asi všichni. Jak utíká nemilosrdně, je vidět také na autech, třeba i na tom, jaké vozy v roce 2025, který jsme přivítali teprve před několika hodinami, zamíří mezi veterány.<br></strong><br></p><p>Když se řekne „automobilový veterán“, možná si automaticky vybavíte nějaké vyloženě staré auto. Jenže mezi veterány už několik let patří také vozy vyráběné v „devadesátkách“ minulého století. A to přece není tak dávno, ne?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013979"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Že čas běží rychle, vnímáme asi všichni. Jak utíká nemilosrdně, je vidět také na autech, třeba i na tom, jaké vozy v roce 2025, který jsme přivítali teprve před několika hodinami, zamíří mezi veterány.<br></strong><br></p><p>Když se řekne „automobilový veterán“, možná si automaticky vybavíte nějaké vyloženě staré auto. Jenže mezi veterány už několik let patří také vozy vyráběné v „devadesátkách“ minulého století. A to přece není tak dávno, ne?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013979"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 03 Jan 2025 20:08:57 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/20a22613/8788cefb.mp3" length="4904881" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>302</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Že čas běží rychle, vnímáme asi všichni. Jak utíká nemilosrdně, je vidět také na autech, třeba i na tom, jaké vozy v roce 2025, který jsme přivítali teprve před několika hodinami, zamíří mezi veterány.<br></strong><br></p><p>Když se řekne „automobilový veterán“, možná si automaticky vybavíte nějaké vyloženě staré auto. Jenže mezi veterány už několik let patří také vozy vyráběné v „devadesátkách“ minulého století. A to přece není tak dávno, ne?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013979"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čtyři dakarské tituly v jednom autě: Úspěšní motorkáři skončili v KTM a přesedli za volant toyoty. A chtějí vyhrávat dál!</title>
      <itunes:episode>852</itunes:episode>
      <podcast:episode>852</podcast:episode>
      <itunes:title>Čtyři dakarské tituly v jednom autě: Úspěšní motorkáři skončili v KTM a přesedli za volant toyoty. A chtějí vyhrávat dál!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9e5ef7a8-b295-41cd-8052-01544d8c64bf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013980</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky.</strong> <strong>Vyhodili ho z KTM, asi jim nebylo dost dobré loňské páté místo. Co na tom, že byl pořád ve formě, co na tom, že dvakrát na Dakaru vyhrál. Australan Toby Price ale dlouho v koutě nebrečel. Zvedl telefon a zavolal svému rivalovi a příteli Samu Sunderlandovi a zeptal se ho, jestli spolu nepojedou v autě. A teď jsou tady, v kabině Toyoty Hilux.<br></strong><br></p><p>Oba dva jsou dvojnásobní vítězové Dakaru, oba dva spolu jezdili v týmu KTM. Soupeři a kamarádi zároveň. Sam Sunderland se vloni v létě rozhodl skončit se závoděním na motorce, Toby Price se o svém konci u KTM dozvěděl oklikou z druhé ruky. „Mrzelo mě to, ale zároveň jsem KTM vděčný - spolu jsme tady dvakrát vyhráli, spolu jsme získali titul mistra světa FIM. Dakar 2024 byl náš poslední společný závod. Cítil jsem ale, že jsem pořád ve špičkové formě a že můžu bojovat o vítězství, zvláště na Dakaru, takže mně přišla škoda dál nezávodit.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013980"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky.</strong> <strong>Vyhodili ho z KTM, asi jim nebylo dost dobré loňské páté místo. Co na tom, že byl pořád ve formě, co na tom, že dvakrát na Dakaru vyhrál. Australan Toby Price ale dlouho v koutě nebrečel. Zvedl telefon a zavolal svému rivalovi a příteli Samu Sunderlandovi a zeptal se ho, jestli spolu nepojedou v autě. A teď jsou tady, v kabině Toyoty Hilux.<br></strong><br></p><p>Oba dva jsou dvojnásobní vítězové Dakaru, oba dva spolu jezdili v týmu KTM. Soupeři a kamarádi zároveň. Sam Sunderland se vloni v létě rozhodl skončit se závoděním na motorce, Toby Price se o svém konci u KTM dozvěděl oklikou z druhé ruky. „Mrzelo mě to, ale zároveň jsem KTM vděčný - spolu jsme tady dvakrát vyhráli, spolu jsme získali titul mistra světa FIM. Dakar 2024 byl náš poslední společný závod. Cítil jsem ale, že jsem pořád ve špičkové formě a že můžu bojovat o vítězství, zvláště na Dakaru, takže mně přišla škoda dál nezávodit.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013980"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 03 Jan 2025 19:51:12 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/60799b14/309f3a19.mp3" length="4358624" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>268</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky.</strong> <strong>Vyhodili ho z KTM, asi jim nebylo dost dobré loňské páté místo. Co na tom, že byl pořád ve formě, co na tom, že dvakrát na Dakaru vyhrál. Australan Toby Price ale dlouho v koutě nebrečel. Zvedl telefon a zavolal svému rivalovi a příteli Samu Sunderlandovi a zeptal se ho, jestli spolu nepojedou v autě. A teď jsou tady, v kabině Toyoty Hilux.<br></strong><br></p><p>Oba dva jsou dvojnásobní vítězové Dakaru, oba dva spolu jezdili v týmu KTM. Soupeři a kamarádi zároveň. Sam Sunderland se vloni v létě rozhodl skončit se závoděním na motorce, Toby Price se o svém konci u KTM dozvěděl oklikou z druhé ruky. „Mrzelo mě to, ale zároveň jsem KTM vděčný - spolu jsme tady dvakrát vyhráli, spolu jsme získali titul mistra světa FIM. Dakar 2024 byl náš poslední společný závod. Cítil jsem ale, že jsem pořád ve špičkové formě a že můžu bojovat o vítězství, zvláště na Dakaru, takže mně přišla škoda dál nezávodit.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013980"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dnes to začne! Dakar startuje prologem. Teď už konečně uvidíme, jak je kdo rychlý</title>
      <itunes:episode>853</itunes:episode>
      <podcast:episode>853</podcast:episode>
      <itunes:title>Dnes to začne! Dakar startuje prologem. Teď už konečně uvidíme, jak je kdo rychlý</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4f7752fa-e415-4e65-85c3-c43ed31fd6bd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013988</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Ty první dny na Dakaru jsou o všem a o ničem. Buď se na něco čeká, nebo se někam spěchá. Najíždí se testovací kilometry, ale přitom víte, že reálně můžete jen něco vyladit, nic zásadně nezměníte. Musíte absolvovat bezpočet brífinků a přejímek. A nečekáte na nic jiného, než až to začne!<br></strong><br></p><p>A začíná to právě teď. První den je na programu kraťoučký prolog, ale i ten nám už může ukázat mnohé pro následující dva týdny. Devětadvacet kilometrů dlouhý úsek nám totiž napoví, jak je na tom kdo s rychlostí, formou i odhodláním. Tady se poprvé uvidí, jak pojedou atmosférické motory čtveřice továrních fordů, jak rychlé budou dacie a jak pomohly úpravy na Shrekovi Martina Prokopa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013988"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Ty první dny na Dakaru jsou o všem a o ničem. Buď se na něco čeká, nebo se někam spěchá. Najíždí se testovací kilometry, ale přitom víte, že reálně můžete jen něco vyladit, nic zásadně nezměníte. Musíte absolvovat bezpočet brífinků a přejímek. A nečekáte na nic jiného, než až to začne!<br></strong><br></p><p>A začíná to právě teď. První den je na programu kraťoučký prolog, ale i ten nám už může ukázat mnohé pro následující dva týdny. Devětadvacet kilometrů dlouhý úsek nám totiž napoví, jak je na tom kdo s rychlostí, formou i odhodláním. Tady se poprvé uvidí, jak pojedou atmosférické motory čtveřice továrních fordů, jak rychlé budou dacie a jak pomohly úpravy na Shrekovi Martina Prokopa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013988"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 03 Jan 2025 07:33:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0ffda5b7/726c3cfd.mp3" length="4476409" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>275</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Ty první dny na Dakaru jsou o všem a o ničem. Buď se na něco čeká, nebo se někam spěchá. Najíždí se testovací kilometry, ale přitom víte, že reálně můžete jen něco vyladit, nic zásadně nezměníte. Musíte absolvovat bezpočet brífinků a přejímek. A nečekáte na nic jiného, než až to začne!<br></strong><br></p><p>A začíná to právě teď. První den je na programu kraťoučký prolog, ale i ten nám už může ukázat mnohé pro následující dva týdny. Devětadvacet kilometrů dlouhý úsek nám totiž napoví, jak je na tom kdo s rychlostí, formou i odhodláním. Tady se poprvé uvidí, jak pojedou atmosférické motory čtveřice továrních fordů, jak rychlé budou dacie a jak pomohly úpravy na Shrekovi Martina Prokopa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013988"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Český designér brutálně přepracoval ikonický trabant v kombíku. Byl by hvězdou tuningových válek, už jen kvůli motoru</title>
      <itunes:episode>851</itunes:episode>
      <podcast:episode>851</podcast:episode>
      <itunes:title>Český designér brutálně přepracoval ikonický trabant v kombíku. Byl by hvězdou tuningových válek, už jen kvůli motoru</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9fb8ce19-9c7b-4b37-97e4-640a29674bee</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013947</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Klasický východoněmecký Trabant 601 zná asi každý a pár moderních reinkarnací už také prosvištělo internetem, ovšem to, co stvořil český designér Rosťa Prokop, je brutalita. Klasického „tráboše“ totiž snížil, rozšířil a pod kapotu dostal masivní osmiválec!<br></strong><br></p><p>Zatímco ještě v devadesátých letech jste dostali ojetý <a href="https://www.garaz.cz/clanek/legendarni-trabant-byl-priserne-mizerny-i-chytre-inovativni-21000446">trabant</a> k balíčku chipsů, dnes se nejen zachovalé kousky, ale i předrenovační kusy prodávají za leckdy šílené částky. Český designér Rosťa Prokop se ovšem rozhodl, že ikonický kombík 601 S trochu upraví. A vzniklo něco brutálního!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013947"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Klasický východoněmecký Trabant 601 zná asi každý a pár moderních reinkarnací už také prosvištělo internetem, ovšem to, co stvořil český designér Rosťa Prokop, je brutalita. Klasického „tráboše“ totiž snížil, rozšířil a pod kapotu dostal masivní osmiválec!<br></strong><br></p><p>Zatímco ještě v devadesátých letech jste dostali ojetý <a href="https://www.garaz.cz/clanek/legendarni-trabant-byl-priserne-mizerny-i-chytre-inovativni-21000446">trabant</a> k balíčku chipsů, dnes se nejen zachovalé kousky, ale i předrenovační kusy prodávají za leckdy šílené částky. Český designér Rosťa Prokop se ovšem rozhodl, že ikonický kombík 601 S trochu upraví. A vzniklo něco brutálního!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013947"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 02 Jan 2025 10:57:21 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f95ade4d/50c86e70.mp3" length="2446871" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Klasický východoněmecký Trabant 601 zná asi každý a pár moderních reinkarnací už také prosvištělo internetem, ovšem to, co stvořil český designér Rosťa Prokop, je brutalita. Klasického „tráboše“ totiž snížil, rozšířil a pod kapotu dostal masivní osmiválec!<br></strong><br></p><p>Zatímco ještě v devadesátých letech jste dostali ojetý <a href="https://www.garaz.cz/clanek/legendarni-trabant-byl-priserne-mizerny-i-chytre-inovativni-21000446">trabant</a> k balíčku chipsů, dnes se nejen zachovalé kousky, ale i předrenovační kusy prodávají za leckdy šílené částky. Český designér Rosťa Prokop se ovšem rozhodl, že ikonický kombík 601 S trochu upraví. A vzniklo něco brutálního!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013947"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Co vše víme o nejočekávanějším elektromobilu roku 2025? Tesla Model Y Juniper možná opět zahýbe trhem</title>
      <itunes:episode>850</itunes:episode>
      <podcast:episode>850</podcast:episode>
      <itunes:title>Co vše víme o nejočekávanějším elektromobilu roku 2025? Tesla Model Y Juniper možná opět zahýbe trhem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a5d3b70f-8d53-4ea0-90ce-faba8d0ef746</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013951</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když byl uvedený první Model 3 od Tesly, tak mu za deště upadávaly nárazníky a kvalita nebyla kdovíjak valná. Postupné modernizace vyvrcholily až k faceliftu jménem Highland, který ukázal, zač je toho moderní efektivní elektromobil. To samé teď čeká sesterský Model Y, který se stal v roce 2023 nejprodávanějším autem světa. Zopakuje svůj úspěch?<br></strong><br></p><p>Elon Musk ohlásil, že v roce 2024 <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-neteste-se-tesla-modernizovany-model-y-juniper-letos-nepredstavi-unikum-i-slevam-navzdory-21011993">Model Y Juniper nebude</a> a že současné ypsilon dostane aktualizace, což se skutečně stalo. Přibyla například <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-nejprodavanejsi-tesla-je-nove-pro-sedm-a-vylepsite-si-ji-doplnky-z-aliexpressu-revoluce-modelu-y-vsak-teprve-prijde-21013811">sedmimístná verze</a>, verze s dlouhým dojezdem a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-vyzkouseli-jsme-jestli-elon-musk-nekeca-tesla-model-y-se-dockala-nove-verze-s-dojezdem-az-600-km-21012443">zadním pohonem</a> nebo řada softwarových vylepšení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013951"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když byl uvedený první Model 3 od Tesly, tak mu za deště upadávaly nárazníky a kvalita nebyla kdovíjak valná. Postupné modernizace vyvrcholily až k faceliftu jménem Highland, který ukázal, zač je toho moderní efektivní elektromobil. To samé teď čeká sesterský Model Y, který se stal v roce 2023 nejprodávanějším autem světa. Zopakuje svůj úspěch?<br></strong><br></p><p>Elon Musk ohlásil, že v roce 2024 <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-neteste-se-tesla-modernizovany-model-y-juniper-letos-nepredstavi-unikum-i-slevam-navzdory-21011993">Model Y Juniper nebude</a> a že současné ypsilon dostane aktualizace, což se skutečně stalo. Přibyla například <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-nejprodavanejsi-tesla-je-nove-pro-sedm-a-vylepsite-si-ji-doplnky-z-aliexpressu-revoluce-modelu-y-vsak-teprve-prijde-21013811">sedmimístná verze</a>, verze s dlouhým dojezdem a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-vyzkouseli-jsme-jestli-elon-musk-nekeca-tesla-model-y-se-dockala-nove-verze-s-dojezdem-az-600-km-21012443">zadním pohonem</a> nebo řada softwarových vylepšení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013951"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 16:17:38 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/97d996e0/703fcf0b.mp3" length="3534787" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>216</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když byl uvedený první Model 3 od Tesly, tak mu za deště upadávaly nárazníky a kvalita nebyla kdovíjak valná. Postupné modernizace vyvrcholily až k faceliftu jménem Highland, který ukázal, zač je toho moderní efektivní elektromobil. To samé teď čeká sesterský Model Y, který se stal v roce 2023 nejprodávanějším autem světa. Zopakuje svůj úspěch?<br></strong><br></p><p>Elon Musk ohlásil, že v roce 2024 <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-neteste-se-tesla-modernizovany-model-y-juniper-letos-nepredstavi-unikum-i-slevam-navzdory-21011993">Model Y Juniper nebude</a> a že současné ypsilon dostane aktualizace, což se skutečně stalo. Přibyla například <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-nejprodavanejsi-tesla-je-nove-pro-sedm-a-vylepsite-si-ji-doplnky-z-aliexpressu-revoluce-modelu-y-vsak-teprve-prijde-21013811">sedmimístná verze</a>, verze s dlouhým dojezdem a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-vyzkouseli-jsme-jestli-elon-musk-nekeca-tesla-model-y-se-dockala-nove-verze-s-dojezdem-az-600-km-21012443">zadním pohonem</a> nebo řada softwarových vylepšení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013951"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kamiony na Dakaru: Bude to derby Česko vs. Nizozemsko, Macík chce obhájit zlato</title>
      <itunes:episode>849</itunes:episode>
      <podcast:episode>849</podcast:episode>
      <itunes:title>Kamiony na Dakaru: Bude to derby Česko vs. Nizozemsko, Macík chce obhájit zlato</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e2e4e7d8-8c68-4259-864e-eaba3317ce1a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013964</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Už od osmdesátých let se zraky českých fanoušků upírají ke kategorii kamionů. A už tehdy to bylo derby Česko vs. Nizozemsko! Ostatně kdo by si nevzpomněl na souboje tatrovky Karla Lopraise s mocným dvoumotorovým DAFem holandského závodníka Jana de Rooye. A po několikaleté nadvládě Kamazu je česko-nizozemské derby zase zpátky!<br></strong><br></p><p>Vloni vlála na stupních vítězů česká vlajka hned dvakrát. Martin Macík to konečně dokázal a zvítězil. Na druhém místě se s dvouhodinovou ztrátou umístila posádka Aleše Lopraise. A třetí místo, se ztrátou 4,5 hodiny na vítěze, pak patřilo holandskému jezdci Mitchelu van den Brinkovi. „Kdyby to v cíli Dakaru 2025 vypadalo stejně, tak bych se vůbec nezlobil,“ směje se Martin Macík ještě před odletem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013964"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Už od osmdesátých let se zraky českých fanoušků upírají ke kategorii kamionů. A už tehdy to bylo derby Česko vs. Nizozemsko! Ostatně kdo by si nevzpomněl na souboje tatrovky Karla Lopraise s mocným dvoumotorovým DAFem holandského závodníka Jana de Rooye. A po několikaleté nadvládě Kamazu je česko-nizozemské derby zase zpátky!<br></strong><br></p><p>Vloni vlála na stupních vítězů česká vlajka hned dvakrát. Martin Macík to konečně dokázal a zvítězil. Na druhém místě se s dvouhodinovou ztrátou umístila posádka Aleše Lopraise. A třetí místo, se ztrátou 4,5 hodiny na vítěze, pak patřilo holandskému jezdci Mitchelu van den Brinkovi. „Kdyby to v cíli Dakaru 2025 vypadalo stejně, tak bych se vůbec nezlobil,“ směje se Martin Macík ještě před odletem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013964"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 15:43:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/495a8534/118dfdef.mp3" length="6023271" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>372</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Už od osmdesátých let se zraky českých fanoušků upírají ke kategorii kamionů. A už tehdy to bylo derby Česko vs. Nizozemsko! Ostatně kdo by si nevzpomněl na souboje tatrovky Karla Lopraise s mocným dvoumotorovým DAFem holandského závodníka Jana de Rooye. A po několikaleté nadvládě Kamazu je česko-nizozemské derby zase zpátky!<br></strong><br></p><p>Vloni vlála na stupních vítězů česká vlajka hned dvakrát. Martin Macík to konečně dokázal a zvítězil. Na druhém místě se s dvouhodinovou ztrátou umístila posádka Aleše Lopraise. A třetí místo, se ztrátou 4,5 hodiny na vítěze, pak patřilo holandskému jezdci Mitchelu van den Brinkovi. „Kdyby to v cíli Dakaru 2025 vypadalo stejně, tak bych se vůbec nezlobil,“ směje se Martin Macík ještě před odletem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013964"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zbytkový alkohol za volantem: Problém není opilost, ale její následky</title>
      <itunes:episode>848</itunes:episode>
      <podcast:episode>848</podcast:episode>
      <itunes:title>Zbytkový alkohol za volantem: Problém není opilost, ale její následky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c0db7136-7c88-4c77-a3d8-c94786f2bdc6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21009389</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud ráno po alkoholem prolité noci sednete za volant, je dost možné, že budete mít ještě takzvaně „pod kůží“. Pokud se s touto hladinkou přece jen vydáte do provozu, musíte počítat s tím, že vaše řidičské schopnosti budou ovlivněny. Primárně ne alkoholem samotným, nýbrž těmi škodami, jaké stihl na vašem těle napáchat.<br></strong><br></p><p>Typická modelová situace osoby, která na pijácký mejdan dorazí autem, jde spát nad ránem a po probuzení sedne do auta a jede. U takového případu je pravděpodobné, že dotyčný člověk bude mít v těle tzv. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-ridicak-v-ohrozeni-za-tyhle-dopravni-prestupky-poputuji-vase-papiry-rovnou-do-cistirny-21009239">zbytkový alkohol</a>, lidově řečeno „dojezd“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009389"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud ráno po alkoholem prolité noci sednete za volant, je dost možné, že budete mít ještě takzvaně „pod kůží“. Pokud se s touto hladinkou přece jen vydáte do provozu, musíte počítat s tím, že vaše řidičské schopnosti budou ovlivněny. Primárně ne alkoholem samotným, nýbrž těmi škodami, jaké stihl na vašem těle napáchat.<br></strong><br></p><p>Typická modelová situace osoby, která na pijácký mejdan dorazí autem, jde spát nad ránem a po probuzení sedne do auta a jede. U takového případu je pravděpodobné, že dotyčný člověk bude mít v těle tzv. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-ridicak-v-ohrozeni-za-tyhle-dopravni-prestupky-poputuji-vase-papiry-rovnou-do-cistirny-21009239">zbytkový alkohol</a>, lidově řečeno „dojezd“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009389"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 09:28:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5972293b/e7808e34.mp3" length="7744336" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>479</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud ráno po alkoholem prolité noci sednete za volant, je dost možné, že budete mít ještě takzvaně „pod kůží“. Pokud se s touto hladinkou přece jen vydáte do provozu, musíte počítat s tím, že vaše řidičské schopnosti budou ovlivněny. Primárně ne alkoholem samotným, nýbrž těmi škodami, jaké stihl na vašem těle napáchat.<br></strong><br></p><p>Typická modelová situace osoby, která na pijácký mejdan dorazí autem, jde spát nad ránem a po probuzení sedne do auta a jede. U takového případu je pravděpodobné, že dotyčný člověk bude mít v těle tzv. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-ridicak-v-ohrozeni-za-tyhle-dopravni-prestupky-poputuji-vase-papiry-rovnou-do-cistirny-21009239">zbytkový alkohol</a>, lidově řečeno „dojezd“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009389"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pokuta až 25 tisíc a 6 bodů k tomu: Pozor na bujaré oslavy silvestra a alkohol za volantem</title>
      <itunes:episode>848</itunes:episode>
      <podcast:episode>848</podcast:episode>
      <itunes:title>Pokuta až 25 tisíc a 6 bodů k tomu: Pozor na bujaré oslavy silvestra a alkohol za volantem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6c4c8a71-e572-4579-8508-c7b697d7f8c0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21003172</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Ukončení starého roku a vstup do toho nového je potřeba patřičně oslavit – a pro mnohé nezůstane jen u symbolického půlnočního přípitku šampaňským, neboť alkohol na většině oslav teče proudem. Kromě příšerné kocoviny však druhý den riskujete mnohem větší průšvih, když s alkoholem v krvi usednete za volant.<br></strong><br></p><p>Co se tolerance alkoholu týče, český zákon je naprosto nesmlouvavý: platí absolutní nula. Po každé větší alkoholové party je tak váš řidičák druhý den ve velkém ohrožení. Odbourávání alkoholu v lidském těle je totiž zdlouhavý proces. I když se tak třeba cítíte v pohodě, pořád můžete mít v krvi tzv. zbytkový alkohol.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003172"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Ukončení starého roku a vstup do toho nového je potřeba patřičně oslavit – a pro mnohé nezůstane jen u symbolického půlnočního přípitku šampaňským, neboť alkohol na většině oslav teče proudem. Kromě příšerné kocoviny však druhý den riskujete mnohem větší průšvih, když s alkoholem v krvi usednete za volant.<br></strong><br></p><p>Co se tolerance alkoholu týče, český zákon je naprosto nesmlouvavý: platí absolutní nula. Po každé větší alkoholové party je tak váš řidičák druhý den ve velkém ohrožení. Odbourávání alkoholu v lidském těle je totiž zdlouhavý proces. I když se tak třeba cítíte v pohodě, pořád můžete mít v krvi tzv. zbytkový alkohol.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003172"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 31 Dec 2024 20:39:28 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b48f6e88/dd16245a.mp3" length="3256404" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>199</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Ukončení starého roku a vstup do toho nového je potřeba patřičně oslavit – a pro mnohé nezůstane jen u symbolického půlnočního přípitku šampaňským, neboť alkohol na většině oslav teče proudem. Kromě příšerné kocoviny však druhý den riskujete mnohem větší průšvih, když s alkoholem v krvi usednete za volant.<br></strong><br></p><p>Co se tolerance alkoholu týče, český zákon je naprosto nesmlouvavý: platí absolutní nula. Po každé větší alkoholové party je tak váš řidičák druhý den ve velkém ohrožení. Odbourávání alkoholu v lidském těle je totiž zdlouhavý proces. I když se tak třeba cítíte v pohodě, pořád můžete mít v krvi tzv. zbytkový alkohol.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003172"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hyundai Santa Fe v plug-in hybridu dokazuje, že nafta nezbytná není. I tak by mohl být lepším plug-inem</title>
      <itunes:episode>847</itunes:episode>
      <podcast:episode>847</podcast:episode>
      <itunes:title>Hyundai Santa Fe v plug-in hybridu dokazuje, že nafta nezbytná není. I tak by mohl být lepším plug-inem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">def26c37-eb88-47fe-821d-2c1ee886dd70</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013966</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Hyundai Santa Fe v nové generaci zaujme nejen svérázným designem, ale také nabídkou pohonných jednotek. Tohle rodinné SUV totiž vsadilo výhradně na hybridy, diesel k dispozici není.<br></strong><br></p><p>Proto v ceníku najdeme jen tři motorizace - klasické full-hybridy s pohonem předních nebo všech kol a plug-in hybrid s možností externího dobíjení vybavený vždy čtyřkolkou. Full-hybridu s pohonem všech kol už jsme se na Garáži důkladně věnovali, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-kodiaq-by-se-mel-bat-odvazny-hyundai-santa-fe-se-mimoradne-povedl-patri-k-nejlepsim-rodinnym-suv-21013628">dojmy z něj do článku shrnul kolega Martin</a> a do <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-hyundai-santa-fe-hybrid-2024-vybava-cena-motor-21013670">videa druhý Standa</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013966"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Hyundai Santa Fe v nové generaci zaujme nejen svérázným designem, ale také nabídkou pohonných jednotek. Tohle rodinné SUV totiž vsadilo výhradně na hybridy, diesel k dispozici není.<br></strong><br></p><p>Proto v ceníku najdeme jen tři motorizace - klasické full-hybridy s pohonem předních nebo všech kol a plug-in hybrid s možností externího dobíjení vybavený vždy čtyřkolkou. Full-hybridu s pohonem všech kol už jsme se na Garáži důkladně věnovali, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-kodiaq-by-se-mel-bat-odvazny-hyundai-santa-fe-se-mimoradne-povedl-patri-k-nejlepsim-rodinnym-suv-21013628">dojmy z něj do článku shrnul kolega Martin</a> a do <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-hyundai-santa-fe-hybrid-2024-vybava-cena-motor-21013670">videa druhý Standa</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013966"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 31 Dec 2024 11:54:56 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/378b5570/3397a80c.mp3" length="9473991" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>587</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Hyundai Santa Fe v nové generaci zaujme nejen svérázným designem, ale také nabídkou pohonných jednotek. Tohle rodinné SUV totiž vsadilo výhradně na hybridy, diesel k dispozici není.<br></strong><br></p><p>Proto v ceníku najdeme jen tři motorizace - klasické full-hybridy s pohonem předních nebo všech kol a plug-in hybrid s možností externího dobíjení vybavený vždy čtyřkolkou. Full-hybridu s pohonem všech kol už jsme se na Garáži důkladně věnovali, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-kodiaq-by-se-mel-bat-odvazny-hyundai-santa-fe-se-mimoradne-povedl-patri-k-nejlepsim-rodinnym-suv-21013628">dojmy z něj do článku shrnul kolega Martin</a> a do <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-hyundai-santa-fe-hybrid-2024-vybava-cena-motor-21013670">videa druhý Standa</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013966"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Utajovaný zdroj prozradil, jak se ovládá revoluční tesla bez volantu a pedálů. Moc futuristické řešení to není</title>
      <itunes:episode>846</itunes:episode>
      <podcast:episode>846</podcast:episode>
      <itunes:title>Utajovaný zdroj prozradil, jak se ovládá revoluční tesla bez volantu a pedálů. Moc futuristické řešení to není</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e4414439-9a72-4e07-a7cc-e8c1dcc7c62e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013962</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Letos v říjnu se americké automobilce Tesla opět povedlo zaujmout veřejnost. Známý výrobce elektromobilů totiž představil revoluční vůz, který se obejde bez volantu a pedálů.<br></strong><br></p><p>Tesla Cybercab představuje dvoumístné taxi schopné autonomní jízdy. Během slavnostního odhalení konceptu dokonce tesla vozila hosty večera po areálu filmových studií společnosti Warner Bros. ve vozech skutečně postrádajících volant a pedály. Uvnitř se nacházela jen dvě sedadla a velká středová obrazovka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013962"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Letos v říjnu se americké automobilce Tesla opět povedlo zaujmout veřejnost. Známý výrobce elektromobilů totiž představil revoluční vůz, který se obejde bez volantu a pedálů.<br></strong><br></p><p>Tesla Cybercab představuje dvoumístné taxi schopné autonomní jízdy. Během slavnostního odhalení konceptu dokonce tesla vozila hosty večera po areálu filmových studií společnosti Warner Bros. ve vozech skutečně postrádajících volant a pedály. Uvnitř se nacházela jen dvě sedadla a velká středová obrazovka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013962"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 31 Dec 2024 11:27:40 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c1633eff/ae2b96f0.mp3" length="2727725" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Letos v říjnu se americké automobilce Tesla opět povedlo zaujmout veřejnost. Známý výrobce elektromobilů totiž představil revoluční vůz, který se obejde bez volantu a pedálů.<br></strong><br></p><p>Tesla Cybercab představuje dvoumístné taxi schopné autonomní jízdy. Během slavnostního odhalení konceptu dokonce tesla vozila hosty večera po areálu filmových studií společnosti Warner Bros. ve vozech skutečně postrádajících volant a pedály. Uvnitř se nacházela jen dvě sedadla a velká středová obrazovka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013962"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je škodovka, která boří zaběhnuté pořádky. Na auto svého druhu a stáří najezdila neuvěřitelně málo kilometrů</title>
      <itunes:episode>845</itunes:episode>
      <podcast:episode>845</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je škodovka, která boří zaběhnuté pořádky. Na auto svého druhu a stáří najezdila neuvěřitelně málo kilometrů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5a05d0ed-0ca0-4f6f-b31b-386117ba5da6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013959</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda Superb jako zástupce střední třídy platí za auto, které se perfektně hodí pro časté cestování a dlouhé přesuny. Proto jsme u ojetých kusů zvyklí na poněkud masivnější nájezdy.<br></strong><br></p><p>Je úplně normální, že u superbů starších více než 5 let najdeme na odometru šesticiferná čísla. Občas nás ale v inzerci překvapí exemplář, který se zaběhnutým pořádkům vymyká. A někdy opravdu výrazně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013959"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda Superb jako zástupce střední třídy platí za auto, které se perfektně hodí pro časté cestování a dlouhé přesuny. Proto jsme u ojetých kusů zvyklí na poněkud masivnější nájezdy.<br></strong><br></p><p>Je úplně normální, že u superbů starších více než 5 let najdeme na odometru šesticiferná čísla. Občas nás ale v inzerci překvapí exemplář, který se zaběhnutým pořádkům vymyká. A někdy opravdu výrazně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013959"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Dec 2024 20:56:42 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eab1d44b/9f2936dc.mp3" length="3564078" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>218</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda Superb jako zástupce střední třídy platí za auto, které se perfektně hodí pro časté cestování a dlouhé přesuny. Proto jsme u ojetých kusů zvyklí na poněkud masivnější nájezdy.<br></strong><br></p><p>Je úplně normální, že u superbů starších více než 5 let najdeme na odometru šesticiferná čísla. Občas nás ale v inzerci překvapí exemplář, který se zaběhnutým pořádkům vymyká. A někdy opravdu výrazně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013959"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda 136 Rapid byla poslední kupé naší automobilky. Nabídne vám nekonečnou porci nostalgie a nejezdí tak špatně, jak byste čekali</title>
      <itunes:episode>844</itunes:episode>
      <podcast:episode>844</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda 136 Rapid byla poslední kupé naší automobilky. Nabídne vám nekonečnou porci nostalgie a nejezdí tak špatně, jak byste čekali</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c1b58948-bd6f-4695-8c97-51eae4762fc0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013955</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Nostalgie po tom, jak skoro vše bylo lepší, často pramení z toho, že jsme byli mladí. Když je člověk mladý, tak mu asi všechno přijde lepší, třeba i ta stará auta našich otců. Ale ono na nich vlastně nebylo úplně všechno špatně, což mi ukázal i tenhle krásný Rapid.<br></strong><br></p><p>V roce 1984 byl čas na nové dvoudveřové kupé, které se mělo vyrábět v Kvasinách a Bratislavě. Tentokrát mělo hrdý název Škoda Rapid, který zněl lépe než předchozí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-garde-hranaty-elegan-z-vychodu-2267">Garde</a> a také vycházel z modernizované verze sedanů. Jméno bylo recyklované, model Rapid se objevil poprvé už ve třicátých letech. Interní označení bylo Škoda 743. Vrcholný Rapid 136 se objevil v roce 1987 a vyráběl se v Bratislavě a Kvasinách. O rok později právě v Kvasinách vyrobili i tento kousek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013955"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Nostalgie po tom, jak skoro vše bylo lepší, často pramení z toho, že jsme byli mladí. Když je člověk mladý, tak mu asi všechno přijde lepší, třeba i ta stará auta našich otců. Ale ono na nich vlastně nebylo úplně všechno špatně, což mi ukázal i tenhle krásný Rapid.<br></strong><br></p><p>V roce 1984 byl čas na nové dvoudveřové kupé, které se mělo vyrábět v Kvasinách a Bratislavě. Tentokrát mělo hrdý název Škoda Rapid, který zněl lépe než předchozí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-garde-hranaty-elegan-z-vychodu-2267">Garde</a> a také vycházel z modernizované verze sedanů. Jméno bylo recyklované, model Rapid se objevil poprvé už ve třicátých letech. Interní označení bylo Škoda 743. Vrcholný Rapid 136 se objevil v roce 1987 a vyráběl se v Bratislavě a Kvasinách. O rok později právě v Kvasinách vyrobili i tento kousek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013955"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Dec 2024 20:45:17 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4a5c8d44/76f9b902.mp3" length="7373382" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>456</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Nostalgie po tom, jak skoro vše bylo lepší, často pramení z toho, že jsme byli mladí. Když je člověk mladý, tak mu asi všechno přijde lepší, třeba i ta stará auta našich otců. Ale ono na nich vlastně nebylo úplně všechno špatně, což mi ukázal i tenhle krásný Rapid.<br></strong><br></p><p>V roce 1984 byl čas na nové dvoudveřové kupé, které se mělo vyrábět v Kvasinách a Bratislavě. Tentokrát mělo hrdý název Škoda Rapid, který zněl lépe než předchozí <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-garde-hranaty-elegan-z-vychodu-2267">Garde</a> a také vycházel z modernizované verze sedanů. Jméno bylo recyklované, model Rapid se objevil poprvé už ve třicátých letech. Interní označení bylo Škoda 743. Vrcholný Rapid 136 se objevil v roce 1987 a vyráběl se v Bratislavě a Kvasinách. O rok později právě v Kvasinách vyrobili i tento kousek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013955"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Co s fritovacím olejem po smažení řízků? Můžete ho použít jako palivo místo nafty, ale my vám řekneme, proč to není dobrý nápad</title>
      <itunes:episode>843</itunes:episode>
      <podcast:episode>843</podcast:episode>
      <itunes:title>Co s fritovacím olejem po smažení řízků? Můžete ho použít jako palivo místo nafty, ale my vám řekneme, proč to není dobrý nápad</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5737be37-16e6-408d-9143-48258cb22818</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013937</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Na internetu najdete plno videí, že lze do dieselu nalít fritovací olej a auto na něj pojede. Teoreticky tomu nic nebrání, ale dlouhodobý provoz na takové palivo nedělá moderním motorům dobře. Vlastně je přímo ničí. Navíc olej na smažení je drahý a dnes na tom neušetříte.<br></strong><br></p><p>Nafta za 36 až 40 korun, hrozba zvyšování cen pohonných hmot kvůli emisním povolenkám, rostoucí životní náklady a klesající finanční rezerva pro provoz auta. Mnoho z nás se potýká s problémy, jak vůbec udržet v chodu domácnost a ještě vůz. Hledáme způsoby, jak ušetřit. Jde to ale vůbec na palivu, které je navíc zatížené vysokým zdaněním? Vždyť z každého litru benzinu a nafty odvedete do státní kasy více než polovinu ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013937"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Na internetu najdete plno videí, že lze do dieselu nalít fritovací olej a auto na něj pojede. Teoreticky tomu nic nebrání, ale dlouhodobý provoz na takové palivo nedělá moderním motorům dobře. Vlastně je přímo ničí. Navíc olej na smažení je drahý a dnes na tom neušetříte.<br></strong><br></p><p>Nafta za 36 až 40 korun, hrozba zvyšování cen pohonných hmot kvůli emisním povolenkám, rostoucí životní náklady a klesající finanční rezerva pro provoz auta. Mnoho z nás se potýká s problémy, jak vůbec udržet v chodu domácnost a ještě vůz. Hledáme způsoby, jak ušetřit. Jde to ale vůbec na palivu, které je navíc zatížené vysokým zdaněním? Vždyť z každého litru benzinu a nafty odvedete do státní kasy více než polovinu ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013937"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Dec 2024 20:29:59 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5554570c/15c5d7e7.mp3" length="7278081" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>450</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Na internetu najdete plno videí, že lze do dieselu nalít fritovací olej a auto na něj pojede. Teoreticky tomu nic nebrání, ale dlouhodobý provoz na takové palivo nedělá moderním motorům dobře. Vlastně je přímo ničí. Navíc olej na smažení je drahý a dnes na tom neušetříte.<br></strong><br></p><p>Nafta za 36 až 40 korun, hrozba zvyšování cen pohonných hmot kvůli emisním povolenkám, rostoucí životní náklady a klesající finanční rezerva pro provoz auta. Mnoho z nás se potýká s problémy, jak vůbec udržet v chodu domácnost a ještě vůz. Hledáme způsoby, jak ušetřit. Jde to ale vůbec na palivu, které je navíc zatížené vysokým zdaněním? Vždyť z každého litru benzinu a nafty odvedete do státní kasy více než polovinu ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013937"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Takto měla vypadat nová Lada Niva. Plánovala se na letošní rok, z logických důvodů dostala stopku</title>
      <itunes:episode>842</itunes:episode>
      <podcast:episode>842</podcast:episode>
      <itunes:title>Takto měla vypadat nová Lada Niva. Plánovala se na letošní rok, z logických důvodů dostala stopku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">610c2721-3a51-4337-9799-0309ff8d3330</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013925</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Lada Niva se vyrábí už od roku 1977, a tak se už několikrát mluvilo o nástupci. Jeden z takových projektů byl hodně nadějný. Realizace se však nedočkal.<br></strong><br></p><p>VAZ 2121, prodávaný jako Lada Niva či v minulosti jako 4 × 4, patří mezi nejslavnější auta východního bloku. Jednoduchý teréňák si za svoji kariéru získal množství fanoušků, navíc charakter Nivy je v některých situacích pořád nepřekonatelný. A tak se vyrábí dodnes, přestože se produkce rozběhla už v roce 1977. To však neznamená, že by se nemluvilo o nové generaci. Konkrétně v roce 2018 byla nová Lada Niva hodně blízko, z nadějného projektu ale nakonec nic nebylo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013925"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Lada Niva se vyrábí už od roku 1977, a tak se už několikrát mluvilo o nástupci. Jeden z takových projektů byl hodně nadějný. Realizace se však nedočkal.<br></strong><br></p><p>VAZ 2121, prodávaný jako Lada Niva či v minulosti jako 4 × 4, patří mezi nejslavnější auta východního bloku. Jednoduchý teréňák si za svoji kariéru získal množství fanoušků, navíc charakter Nivy je v některých situacích pořád nepřekonatelný. A tak se vyrábí dodnes, přestože se produkce rozběhla už v roce 1977. To však neznamená, že by se nemluvilo o nové generaci. Konkrétně v roce 2018 byla nová Lada Niva hodně blízko, z nadějného projektu ale nakonec nic nebylo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013925"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 29 Dec 2024 20:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4fe20bcc/63c93b6a.mp3" length="6633946" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>410</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Lada Niva se vyrábí už od roku 1977, a tak se už několikrát mluvilo o nástupci. Jeden z takových projektů byl hodně nadějný. Realizace se však nedočkal.<br></strong><br></p><p>VAZ 2121, prodávaný jako Lada Niva či v minulosti jako 4 × 4, patří mezi nejslavnější auta východního bloku. Jednoduchý teréňák si za svoji kariéru získal množství fanoušků, navíc charakter Nivy je v některých situacích pořád nepřekonatelný. A tak se vyrábí dodnes, přestože se produkce rozběhla už v roce 1977. To však neznamená, že by se nemluvilo o nové generaci. Konkrétně v roce 2018 byla nová Lada Niva hodně blízko, z nadějného projektu ale nakonec nic nebylo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013925"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Audi A6 v dlouhodobém testu: Může vůbec existovat lepší auto?</title>
      <itunes:episode>821</itunes:episode>
      <podcast:episode>821</podcast:episode>
      <itunes:title>Audi A6 v dlouhodobém testu: Může vůbec existovat lepší auto?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bd1520c0-440d-4189-80d0-006f3f182445</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013908</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. V posledních letech a měsících bývá testování nových aut méně radostné. Alespoň pro mě, který má rád řízení. Do Audi A6 se ale těším na každý jeden kilometr.<br></strong><br></p><p>Samozřejmě to není automobil z plakátu, za nejlepší auto na světě pořád považuju Porsche 911, z kombíkové audiny také nevystoupím zpocený a šťastný jako ze závoďáku, ale pokud se budeme bavit o vozidle na každý den, praktickém dopravním prostředku, který vás nadto bude bavit i řídit, skutečně neznám lepší auto než Audi A6. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013908"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. V posledních letech a měsících bývá testování nových aut méně radostné. Alespoň pro mě, který má rád řízení. Do Audi A6 se ale těším na každý jeden kilometr.<br></strong><br></p><p>Samozřejmě to není automobil z plakátu, za nejlepší auto na světě pořád považuju Porsche 911, z kombíkové audiny také nevystoupím zpocený a šťastný jako ze závoďáku, ale pokud se budeme bavit o vozidle na každý den, praktickém dopravním prostředku, který vás nadto bude bavit i řídit, skutečně neznám lepší auto než Audi A6. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013908"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 29 Dec 2024 08:31:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a1379b92/f4f42be6.mp3" length="10857351" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>674</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. V posledních letech a měsících bývá testování nových aut méně radostné. Alespoň pro mě, který má rád řízení. Do Audi A6 se ale těším na každý jeden kilometr.<br></strong><br></p><p>Samozřejmě to není automobil z plakátu, za nejlepší auto na světě pořád považuju Porsche 911, z kombíkové audiny také nevystoupím zpocený a šťastný jako ze závoďáku, ale pokud se budeme bavit o vozidle na každý den, praktickém dopravním prostředku, který vás nadto bude bavit i řídit, skutečně neznám lepší auto než Audi A6. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013908"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další amerika ve službách obecní policie: Nedaleko kontroverzní Bohdanče bude sloužit SUV Dodge</title>
      <itunes:episode>831</itunes:episode>
      <podcast:episode>831</podcast:episode>
      <itunes:title>Další amerika ve službách obecní policie: Nedaleko kontroverzní Bohdanče bude sloužit SUV Dodge</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">24ca171d-350c-485a-8bb4-413a9f9c9d5c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013939</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V Opatovicích nad Labem, malé obci v Pardubickém kraji, začíná sloužit zbrusu nový vůz obecní policie. S tradičními tuctovkami si jej určitě nespletete.<br></strong><br></p><p>Poctivé „ameriky“ v barvách policie jsou u nás spíše vzácností, pár kousků se ale přece jen najde. Svého času je nechvalně <a href="https://www.novinky.cz/clanek/krimi-akcni-strazniky-z-lazni-bohdanec-soud-osvobodil-97725">proslavila především městská policie v obci Lázně Bohdaneč</a>. Nový přírůstek, který se shodou okolností vyloupl od Bohdanče, co by majákem dohodil, snad čeká o něco příjemnější pověst.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013939"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V Opatovicích nad Labem, malé obci v Pardubickém kraji, začíná sloužit zbrusu nový vůz obecní policie. S tradičními tuctovkami si jej určitě nespletete.<br></strong><br></p><p>Poctivé „ameriky“ v barvách policie jsou u nás spíše vzácností, pár kousků se ale přece jen najde. Svého času je nechvalně <a href="https://www.novinky.cz/clanek/krimi-akcni-strazniky-z-lazni-bohdanec-soud-osvobodil-97725">proslavila především městská policie v obci Lázně Bohdaneč</a>. Nový přírůstek, který se shodou okolností vyloupl od Bohdanče, co by majákem dohodil, snad čeká o něco příjemnější pověst.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013939"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 28 Dec 2024 07:40:05 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9478ad0e/6dd42fb9.mp3" length="2386641" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>144</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V Opatovicích nad Labem, malé obci v Pardubickém kraji, začíná sloužit zbrusu nový vůz obecní policie. S tradičními tuctovkami si jej určitě nespletete.<br></strong><br></p><p>Poctivé „ameriky“ v barvách policie jsou u nás spíše vzácností, pár kousků se ale přece jen najde. Svého času je nechvalně <a href="https://www.novinky.cz/clanek/krimi-akcni-strazniky-z-lazni-bohdanec-soud-osvobodil-97725">proslavila především městská policie v obci Lázně Bohdaneč</a>. Nový přírůstek, který se shodou okolností vyloupl od Bohdanče, co by majákem dohodil, snad čeká o něco příjemnější pověst.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013939"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Test ojetiny: Mazda CX-3 je sice auto jen pro dva, ale může mít čtyřkolku a skvělé motory</title>
      <itunes:episode>841</itunes:episode>
      <podcast:episode>841</podcast:episode>
      <itunes:title>Test ojetiny: Mazda CX-3 je sice auto jen pro dva, ale může mít čtyřkolku a skvělé motory</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4d890bd0-2e26-4256-8ee5-ede70a4a730f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013948</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Malý crossover založený na Mazdě 2 jezdí slušně a nabízí se i s pohonem všech kol, což může být pro některé zákazníky klíčové. Nečekejte ale, že s ním ušetříte. A jako kompaktní rodinné auto si asi vezmete raději Mazdu 3.<br></strong><br></p><p>Číslicí 3 v názvu modelu se nenechte zmást. Mazda CX-3 je uvnitř dost malé auto a reálně o něm asi budete uvažovat jen jako o vozu pro jednoho nebo dva. Prostor vzadu je dost mizerný i pro děti, zavazadelník je také spíše na menší nákupy a pár drobností. Technika totiž vychází z Mazdy 2, auta segmentu B.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013948"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Malý crossover založený na Mazdě 2 jezdí slušně a nabízí se i s pohonem všech kol, což může být pro některé zákazníky klíčové. Nečekejte ale, že s ním ušetříte. A jako kompaktní rodinné auto si asi vezmete raději Mazdu 3.<br></strong><br></p><p>Číslicí 3 v názvu modelu se nenechte zmást. Mazda CX-3 je uvnitř dost malé auto a reálně o něm asi budete uvažovat jen jako o vozu pro jednoho nebo dva. Prostor vzadu je dost mizerný i pro děti, zavazadelník je také spíše na menší nákupy a pár drobností. Technika totiž vychází z Mazdy 2, auta segmentu B.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013948"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 27 Dec 2024 17:46:45 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/af09ddb2/0d748e1d.mp3" length="10673505" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>662</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Malý crossover založený na Mazdě 2 jezdí slušně a nabízí se i s pohonem všech kol, což může být pro některé zákazníky klíčové. Nečekejte ale, že s ním ušetříte. A jako kompaktní rodinné auto si asi vezmete raději Mazdu 3.<br></strong><br></p><p>Číslicí 3 v názvu modelu se nenechte zmást. Mazda CX-3 je uvnitř dost malé auto a reálně o něm asi budete uvažovat jen jako o vozu pro jednoho nebo dva. Prostor vzadu je dost mizerný i pro děti, zavazadelník je také spíše na menší nákupy a pár drobností. Technika totiž vychází z Mazdy 2, auta segmentu B.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013948"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na klenoty do muzea: Škodovka ukazuje motorizované skvosty, které jen tak neuvidíte. Ale musíte si pospíšit!</title>
      <itunes:episode>840</itunes:episode>
      <podcast:episode>840</podcast:episode>
      <itunes:title>Na klenoty do muzea: Škodovka ukazuje motorizované skvosty, které jen tak neuvidíte. Ale musíte si pospíšit!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">52172a79-6768-4613-941f-17be9506fb2e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013946</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Česko má korunovační klenoty, které se jednou za čas vystaví veřejnosti. Něco podobného se děje i v Mladé Boleslavi, kde bydlí velmi vzácné motorizované skvosty. A právě pětici z nich můžete po omezenou dobu vidět v továrním Škoda Muzeu. Jaké a kdy?<br></strong><br></p><p>Krátkodobá výstava se jmenuje příznačně Klenoty ze sbírky Škoda Muzea a od 21. prosince 2024 do 9. ledna 2025 ukáže veřejnosti pětici unikátních a luxusních vozů z historie naší Škodovky. Příští rok totiž <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-auto-577">společnost</a> slaví 130. výročí své existence, takže se chce pochlubit něčím opravdu skvostným.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013946"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Česko má korunovační klenoty, které se jednou za čas vystaví veřejnosti. Něco podobného se děje i v Mladé Boleslavi, kde bydlí velmi vzácné motorizované skvosty. A právě pětici z nich můžete po omezenou dobu vidět v továrním Škoda Muzeu. Jaké a kdy?<br></strong><br></p><p>Krátkodobá výstava se jmenuje příznačně Klenoty ze sbírky Škoda Muzea a od 21. prosince 2024 do 9. ledna 2025 ukáže veřejnosti pětici unikátních a luxusních vozů z historie naší Škodovky. Příští rok totiž <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-auto-577">společnost</a> slaví 130. výročí své existence, takže se chce pochlubit něčím opravdu skvostným.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013946"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 27 Dec 2024 17:07:38 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ab042bdf/291cff3b.mp3" length="2983094" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Česko má korunovační klenoty, které se jednou za čas vystaví veřejnosti. Něco podobného se děje i v Mladé Boleslavi, kde bydlí velmi vzácné motorizované skvosty. A právě pětici z nich můžete po omezenou dobu vidět v továrním Škoda Muzeu. Jaké a kdy?<br></strong><br></p><p>Krátkodobá výstava se jmenuje příznačně Klenoty ze sbírky Škoda Muzea a od 21. prosince 2024 do 9. ledna 2025 ukáže veřejnosti pětici unikátních a luxusních vozů z historie naší Škodovky. Příští rok totiž <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-auto-577">společnost</a> slaví 130. výročí své existence, takže se chce pochlubit něčím opravdu skvostným.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013946"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen zařízl motor, který poháněl řadu modelů od 90. let. Dožil v zemi, kde byste to asi nečekali</title>
      <itunes:episode>839</itunes:episode>
      <podcast:episode>839</podcast:episode>
      <itunes:title>Volkswagen zařízl motor, který poháněl řadu modelů od 90. let. Dožil v zemi, kde byste to asi nečekali</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">878220bb-097f-4159-8fdd-08980b88ed92</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013944</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli se ikonický motor Volkswagen s uspořádáním VR6 v Evropě už skoro 15 let neobjevuje, opravdu skončil až letos v prosinci. Ve výrobě tak vydržel takřka 34 let a pracoval pod kapotou tuctových, ale i zajímavých vozidel…<br></strong><br></p><p>Je hotovo. Ikonický šestiválec Volkswagen uspořádaný do VR6 je oficiálně mrtvý. Na sociální síti LinkedIn to oznámil mluvčí automobilky Andreas G. Schleith. Končí tak bezmála 34 let dlouhá motorická kariéra, která započala na ženevském autosalonu v roce 1991 v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/volkswagen-golf-vr6-pomlouvany-sestivalec-na-vlastni-kuzi-21003985">Golfu třetí generace</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013944"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli se ikonický motor Volkswagen s uspořádáním VR6 v Evropě už skoro 15 let neobjevuje, opravdu skončil až letos v prosinci. Ve výrobě tak vydržel takřka 34 let a pracoval pod kapotou tuctových, ale i zajímavých vozidel…<br></strong><br></p><p>Je hotovo. Ikonický šestiválec Volkswagen uspořádaný do VR6 je oficiálně mrtvý. Na sociální síti LinkedIn to oznámil mluvčí automobilky Andreas G. Schleith. Končí tak bezmála 34 let dlouhá motorická kariéra, která započala na ženevském autosalonu v roce 1991 v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/volkswagen-golf-vr6-pomlouvany-sestivalec-na-vlastni-kuzi-21003985">Golfu třetí generace</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013944"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 27 Dec 2024 16:50:07 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/de7093ef/ad4e0efd.mp3" length="2971380" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>181</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli se ikonický motor Volkswagen s uspořádáním VR6 v Evropě už skoro 15 let neobjevuje, opravdu skončil až letos v prosinci. Ve výrobě tak vydržel takřka 34 let a pracoval pod kapotou tuctových, ale i zajímavých vozidel…<br></strong><br></p><p>Je hotovo. Ikonický šestiválec Volkswagen uspořádaný do VR6 je oficiálně mrtvý. Na sociální síti LinkedIn to oznámil mluvčí automobilky Andreas G. Schleith. Končí tak bezmála 34 let dlouhá motorická kariéra, která započala na ženevském autosalonu v roce 1991 v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/volkswagen-golf-vr6-pomlouvany-sestivalec-na-vlastni-kuzi-21003985">Golfu třetí generace</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013944"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dělnický supersport od Chevroletu: Corvette ZR1 je fenomenálně rychlá, ale za třetinu ceny supersportů od Ferrari nebo Lamborghini</title>
      <itunes:episode>838</itunes:episode>
      <podcast:episode>838</podcast:episode>
      <itunes:title>Dělnický supersport od Chevroletu: Corvette ZR1 je fenomenálně rychlá, ale za třetinu ceny supersportů od Ferrari nebo Lamborghini</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">aab85855-f9fd-43b5-a3cb-b5e101afb839</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013943</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přestože základní specifikace rychlého Chevroletu Corvette ZR1 s motorem za předními sedadly už známe, automobilka se nyní vytasila s dalšími daty. A vůbec ne zanedbatelnými… Vždyť dělnický supersport zrychlí z nuly na sto podobně jako násobně dražší Ferrari či Lamborghini!<br></strong><br></p><p>Nejostřejší <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-delnicky-supersport-od-chevroletu-sokuje-vykonem-1-000-koni-nema-elektromotor-ale-poctivy-osmivalec-21012948">Corvette ZR1</a> má za předními sedadly dvakrát přeplňovaný 5,5litrový osmiválec, který je naladěný na 1 079 koní při 7 000 otáčkách za minutu a točivý moment 1 122,6 Nm při 6 000 otáčkách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013943"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přestože základní specifikace rychlého Chevroletu Corvette ZR1 s motorem za předními sedadly už známe, automobilka se nyní vytasila s dalšími daty. A vůbec ne zanedbatelnými… Vždyť dělnický supersport zrychlí z nuly na sto podobně jako násobně dražší Ferrari či Lamborghini!<br></strong><br></p><p>Nejostřejší <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-delnicky-supersport-od-chevroletu-sokuje-vykonem-1-000-koni-nema-elektromotor-ale-poctivy-osmivalec-21012948">Corvette ZR1</a> má za předními sedadly dvakrát přeplňovaný 5,5litrový osmiválec, který je naladěný na 1 079 koní při 7 000 otáčkách za minutu a točivý moment 1 122,6 Nm při 6 000 otáčkách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013943"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 27 Dec 2024 16:29:18 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e31ee634/dd07d737.mp3" length="3400262" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>208</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přestože základní specifikace rychlého Chevroletu Corvette ZR1 s motorem za předními sedadly už známe, automobilka se nyní vytasila s dalšími daty. A vůbec ne zanedbatelnými… Vždyť dělnický supersport zrychlí z nuly na sto podobně jako násobně dražší Ferrari či Lamborghini!<br></strong><br></p><p>Nejostřejší <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-delnicky-supersport-od-chevroletu-sokuje-vykonem-1-000-koni-nema-elektromotor-ale-poctivy-osmivalec-21012948">Corvette ZR1</a> má za předními sedadly dvakrát přeplňovaný 5,5litrový osmiválec, který je naladěný na 1 079 koní při 7 000 otáčkách za minutu a točivý moment 1 122,6 Nm při 6 000 otáčkách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013943"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bizár roku: Pagani Zonda, fotbal, mince a kapybara. Že to nejde dohromady? Pletete se…</title>
      <itunes:episode>837</itunes:episode>
      <podcast:episode>837</podcast:episode>
      <itunes:title>Bizár roku: Pagani Zonda, fotbal, mince a kapybara. Že to nejde dohromady? Pletete se…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">30eab448-d5e7-42d8-a778-f4fc849e465c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013942</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Italský supersport Pagani Zonda jistě znáte, ale umíte si jej představit ve spojení s mincemi, fotbalistou Lionelem Messim a hlodavcem kapybara? Ne? Jistý uruguayský umělec nyní ukázal, že je tahle kombinace možná a potenciálně sběratelská.<br></strong><br></p><p>Uruguayský umělec jménem Joaquín Arbiza stvořil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vsechno-nejlepsi-pagani-zonda-slavi-20-let-21002903">Pagani Zondu</a>, kterou doma ještě žádný arabský šejk nemá. Jde totiž v podstatě o maketu italského supersportu, která je stvořena z drobných uruguayských mincí. Konkrétně jich je více než 100 tisíc a samy o sobě mají nominální hodnotu v přepočtu 108 tisíc korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013942"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Italský supersport Pagani Zonda jistě znáte, ale umíte si jej představit ve spojení s mincemi, fotbalistou Lionelem Messim a hlodavcem kapybara? Ne? Jistý uruguayský umělec nyní ukázal, že je tahle kombinace možná a potenciálně sběratelská.<br></strong><br></p><p>Uruguayský umělec jménem Joaquín Arbiza stvořil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vsechno-nejlepsi-pagani-zonda-slavi-20-let-21002903">Pagani Zondu</a>, kterou doma ještě žádný arabský šejk nemá. Jde totiž v podstatě o maketu italského supersportu, která je stvořena z drobných uruguayských mincí. Konkrétně jich je více než 100 tisíc a samy o sobě mají nominální hodnotu v přepočtu 108 tisíc korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013942"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 27 Dec 2024 16:06:39 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0fd27350/60aa2a40.mp3" length="1877966" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>113</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Italský supersport Pagani Zonda jistě znáte, ale umíte si jej představit ve spojení s mincemi, fotbalistou Lionelem Messim a hlodavcem kapybara? Ne? Jistý uruguayský umělec nyní ukázal, že je tahle kombinace možná a potenciálně sběratelská.<br></strong><br></p><p>Uruguayský umělec jménem Joaquín Arbiza stvořil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vsechno-nejlepsi-pagani-zonda-slavi-20-let-21002903">Pagani Zondu</a>, kterou doma ještě žádný arabský šejk nemá. Jde totiž v podstatě o maketu italského supersportu, která je stvořena z drobných uruguayských mincí. Konkrétně jich je více než 100 tisíc a samy o sobě mají nominální hodnotu v přepočtu 108 tisíc korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013942"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čeští hasiči dostali nové automobilové stříkačky na podvozcích Tatra. Tito motorizovaní pěšáci doslova zaplaví Česko</title>
      <itunes:episode>836</itunes:episode>
      <podcast:episode>836</podcast:episode>
      <itunes:title>Čeští hasiči dostali nové automobilové stříkačky na podvozcích Tatra. Tito motorizovaní pěšáci doslova zaplaví Česko</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1f249bc2-3e48-4000-9899-418127ef19e3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013941</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čeští profesionální hasiči v těchto dnech převzali zbrusu nové automobilové stříkačky pro boj s ohněm a dalšími výzvami. Speciály jsou postaveny na podvozcích třetí generace Tatry Force, mají pohon všech čtyř kol a univerzální využití. Nejde však o jednorázovou dodávku, tyhle tatrovky budeme na cestách potkávat čím dál častěji.<br></strong><br></p><p>Ve své podstatě jde o hasičské pojízdné pěšáky, ale ti tvoří ten základní stavební kámen vozového parku českého požárního sboru. V těchto dnes si hasiči převzali první kusy Cisternových automobilových stříkaček (CAS 20), které jsou postavené na podvozku <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-tatra-force-dostala-novou-tvar-je-to-klidna-sila-rika-jeji-designer-a-pripravuje-i-dalsi-prekvapeni-21011550">Tatry Force třetí generace</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013941"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čeští profesionální hasiči v těchto dnech převzali zbrusu nové automobilové stříkačky pro boj s ohněm a dalšími výzvami. Speciály jsou postaveny na podvozcích třetí generace Tatry Force, mají pohon všech čtyř kol a univerzální využití. Nejde však o jednorázovou dodávku, tyhle tatrovky budeme na cestách potkávat čím dál častěji.<br></strong><br></p><p>Ve své podstatě jde o hasičské pojízdné pěšáky, ale ti tvoří ten základní stavební kámen vozového parku českého požárního sboru. V těchto dnes si hasiči převzali první kusy Cisternových automobilových stříkaček (CAS 20), které jsou postavené na podvozku <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-tatra-force-dostala-novou-tvar-je-to-klidna-sila-rika-jeji-designer-a-pripravuje-i-dalsi-prekvapeni-21011550">Tatry Force třetí generace</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013941"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 27 Dec 2024 15:50:59 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fc292f8d/84f2a1c4.mp3" length="2067362" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>124</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čeští profesionální hasiči v těchto dnech převzali zbrusu nové automobilové stříkačky pro boj s ohněm a dalšími výzvami. Speciály jsou postaveny na podvozcích třetí generace Tatry Force, mají pohon všech čtyř kol a univerzální využití. Nejde však o jednorázovou dodávku, tyhle tatrovky budeme na cestách potkávat čím dál častěji.<br></strong><br></p><p>Ve své podstatě jde o hasičské pojízdné pěšáky, ale ti tvoří ten základní stavební kámen vozového parku českého požárního sboru. V těchto dnes si hasiči převzali první kusy Cisternových automobilových stříkaček (CAS 20), které jsou postavené na podvozku <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-o-lidech-tatra-force-dostala-novou-tvar-je-to-klidna-sila-rika-jeji-designer-a-pripravuje-i-dalsi-prekvapeni-21011550">Tatry Force třetí generace</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013941"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Honda to s návratem krásného kupé myslí vážně! Už víme, kdy se začne prodávat. Dostane i zvláštní převodovku</title>
      <itunes:episode>825</itunes:episode>
      <podcast:episode>825</podcast:episode>
      <itunes:title>Honda to s návratem krásného kupé myslí vážně! Už víme, kdy se začne prodávat. Dostane i zvláštní převodovku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2ba77d54-e668-43c0-a0d7-ba24504991c0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013929</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V záplavě SUV a crossoverů jsme rádi za každé nové auto tradičního karosářského střihu. A když to má být elegantní kupé, kterých v Evropě zůstalo jako šafránu, je to obzvlášť skvělá zpráva!</strong></p><p><br></p><p>O návratu <a href="https://www.garaz.cz/tag/honda-prelude-85590">Hondy Prelude</a> se začalo hovořit v průběhu loňského roku. Výroba sympatického kupátka odstartovala v roce 1978, na nástupce tento model čeká od roku 2001. Honda nejprve ukázala designovou studii, posléze bez bližších informací potvrdila, že auto skutečně půjde do výroby. A teď známe další podrobnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013929"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V záplavě SUV a crossoverů jsme rádi za každé nové auto tradičního karosářského střihu. A když to má být elegantní kupé, kterých v Evropě zůstalo jako šafránu, je to obzvlášť skvělá zpráva!</strong></p><p><br></p><p>O návratu <a href="https://www.garaz.cz/tag/honda-prelude-85590">Hondy Prelude</a> se začalo hovořit v průběhu loňského roku. Výroba sympatického kupátka odstartovala v roce 1978, na nástupce tento model čeká od roku 2001. Honda nejprve ukázala designovou studii, posléze bez bližších informací potvrdila, že auto skutečně půjde do výroby. A teď známe další podrobnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013929"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 27 Dec 2024 14:51:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2e7423a7/ea5eb2b2.mp3" length="2394608" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>145</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V záplavě SUV a crossoverů jsme rádi za každé nové auto tradičního karosářského střihu. A když to má být elegantní kupé, kterých v Evropě zůstalo jako šafránu, je to obzvlášť skvělá zpráva!</strong></p><p><br></p><p>O návratu <a href="https://www.garaz.cz/tag/honda-prelude-85590">Hondy Prelude</a> se začalo hovořit v průběhu loňského roku. Výroba sympatického kupátka odstartovala v roce 1978, na nástupce tento model čeká od roku 2001. Honda nejprve ukázala designovou studii, posléze bez bližších informací potvrdila, že auto skutečně půjde do výroby. A teď známe další podrobnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013929"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Český designér navrhl Porsche východu pro 21. století. Tahle moderní Škoda 130 RS by mohla být hit</title>
      <itunes:episode>805</itunes:episode>
      <podcast:episode>805</podcast:episode>
      <itunes:title>Český designér navrhl Porsche východu pro 21. století. Tahle moderní Škoda 130 RS by mohla být hit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3365ca98-cc1d-43b1-83ba-36ef82185f0f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013855</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Ať už by šlo o restomod nebo nově postavenou modernu, tahle moderní Škoda 130 RS by sklidila ovace všude, kde by se objevila. Legenda, které se přezdívalo Porsche východu, alespoň ožívá ve virtuální podobě na naší Garáži.<br></strong><br></p><p>Škoda 130 RS si svého času vysloužila přezdívku Porsche východu, a to jednak pro své tvary i koncepci a také pro jízdní vlastnosti a soutěžní úspěchy. Po 180 a 200 RS šlo vlastně o zakladatele kategorie ostrých škodováckých modelů nesoucích dvoupísmenné označení RS.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013855"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Ať už by šlo o restomod nebo nově postavenou modernu, tahle moderní Škoda 130 RS by sklidila ovace všude, kde by se objevila. Legenda, které se přezdívalo Porsche východu, alespoň ožívá ve virtuální podobě na naší Garáži.<br></strong><br></p><p>Škoda 130 RS si svého času vysloužila přezdívku Porsche východu, a to jednak pro své tvary i koncepci a také pro jízdní vlastnosti a soutěžní úspěchy. Po 180 a 200 RS šlo vlastně o zakladatele kategorie ostrých škodováckých modelů nesoucích dvoupísmenné označení RS.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013855"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 26 Dec 2024 13:29:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1652e6fd/5ac91328.mp3" length="2402529" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>145</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Ať už by šlo o restomod nebo nově postavenou modernu, tahle moderní Škoda 130 RS by sklidila ovace všude, kde by se objevila. Legenda, které se přezdívalo Porsche východu, alespoň ožívá ve virtuální podobě na naší Garáži.<br></strong><br></p><p>Škoda 130 RS si svého času vysloužila přezdívku Porsche východu, a to jednak pro své tvary i koncepci a také pro jízdní vlastnosti a soutěžní úspěchy. Po 180 a 200 RS šlo vlastně o zakladatele kategorie ostrých škodováckých modelů nesoucích dvoupísmenné označení RS.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013855"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>LEGO novinky s českou stopou potěší fanoušky formule 1 i Rychle a zběsile</title>
      <itunes:episode>815</itunes:episode>
      <podcast:episode>815</podcast:episode>
      <itunes:title>LEGO novinky s českou stopou potěší fanoušky formule 1 i Rychle a zběsile</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9e975228-5638-48c1-ae02-6c4770d92313</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013890</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Rozhovor Martina Jánského. Další várka autíček z kostiček stavebnice LEGO se již blíží! Pojďme si představit novinky nejen ze světa formule 1 a Rychle &amp; zběsile, jedna z nich je dokonce dílem českého designéra.<br></strong><br></p><p>Ještě jste neutratili všechny peníze za dárky? Super, tak si je schovejte na březen, kdy na trh dorazí záplava automobilových novinek LEGO. Potěší zejména fanoušky formule 1, ale nejen je.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013890"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Rozhovor Martina Jánského. Další várka autíček z kostiček stavebnice LEGO se již blíží! Pojďme si představit novinky nejen ze světa formule 1 a Rychle &amp; zběsile, jedna z nich je dokonce dílem českého designéra.<br></strong><br></p><p>Ještě jste neutratili všechny peníze za dárky? Super, tak si je schovejte na březen, kdy na trh dorazí záplava automobilových novinek LEGO. Potěší zejména fanoušky formule 1, ale nejen je.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013890"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 26 Dec 2024 09:07:29 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/70d1237c/51849192.mp3" length="6536095" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>404</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Rozhovor Martina Jánského. Další várka autíček z kostiček stavebnice LEGO se již blíží! Pojďme si představit novinky nejen ze světa formule 1 a Rychle &amp; zběsile, jedna z nich je dokonce dílem českého designéra.<br></strong><br></p><p>Ještě jste neutratili všechny peníze za dárky? Super, tak si je schovejte na březen, kdy na trh dorazí záplava automobilových novinek LEGO. Potěší zejména fanoušky formule 1, ale nejen je.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013890"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Německý termální ráj, kde se mluví česky. Lázně Europa Therme patří k tomu nejlepšímu, a jsou navíc kousek od našich hranic</title>
      <itunes:episode>808</itunes:episode>
      <podcast:episode>808</podcast:episode>
      <itunes:title>Německý termální ráj, kde se mluví česky. Lázně Europa Therme patří k tomu nejlepšímu, a jsou navíc kousek od našich hranic</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0d9672df-2cdf-43c3-9de1-85f49b0bee8b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013778</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kousek od českých hranic leží lázeňské město Bad Füssing, kam se dá dostat přes krásné horské cesty až na parkoviště termálů Europa Therme. Tam zjistíte, že jste v místě, kde je čeština populárnější než němčina. A těch bazénů…!<br></strong><br></p><p>Venkovní teploty vybízí k tomu zalézt pod deku a zachumlat se, nebo vyrazit na výlet? Pokud nejste vyznavači zimních sportů, máme pro vás tip na německé lázeňské město Bad Füssing ležící nedaleko jižních hranic naší vlasti.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013778"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kousek od českých hranic leží lázeňské město Bad Füssing, kam se dá dostat přes krásné horské cesty až na parkoviště termálů Europa Therme. Tam zjistíte, že jste v místě, kde je čeština populárnější než němčina. A těch bazénů…!<br></strong><br></p><p>Venkovní teploty vybízí k tomu zalézt pod deku a zachumlat se, nebo vyrazit na výlet? Pokud nejste vyznavači zimních sportů, máme pro vás tip na německé lázeňské město Bad Füssing ležící nedaleko jižních hranic naší vlasti.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013778"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 26 Dec 2024 07:31:26 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f39ce523/67f7d1a4.mp3" length="6978814" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>431</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kousek od českých hranic leží lázeňské město Bad Füssing, kam se dá dostat přes krásné horské cesty až na parkoviště termálů Europa Therme. Tam zjistíte, že jste v místě, kde je čeština populárnější než němčina. A těch bazénů…!<br></strong><br></p><p>Venkovní teploty vybízí k tomu zalézt pod deku a zachumlat se, nebo vyrazit na výlet? Pokud nejste vyznavači zimních sportů, máme pro vás tip na německé lázeňské město Bad Füssing ležící nedaleko jižních hranic naší vlasti.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013778"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jeden z největších nešvarů českých řidičů se zrovna teď projevuje naplno. Dejte si na něj pozor zvlášť na parkovištích</title>
      <itunes:episode>830</itunes:episode>
      <podcast:episode>830</podcast:episode>
      <itunes:title>Jeden z největších nešvarů českých řidičů se zrovna teď projevuje naplno. Dejte si na něj pozor zvlášť na parkovištích</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6206c937-6540-45f7-8077-ffbf9a22fe64</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013938</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. I když se v souvislosti s obdobím okolo Vánoc často mluví o klidu a pohodě, ve skutečnosti zvlášť advent bývá hektický, plný spěchu a stresu. A to i na silnicích.<br></strong><br></p><p>Možná nejhorší situace ale nastává na parkovištích u nákupních center. Souvisí to samozřejmě s tím, že většina lidí shání dárky nebo se zásobuje jídlem. Není divu, že parkoviště se pod náporem návštěvníků stávají přecpanou džunglí. Navíc docela nebezpečnou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013938"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. I když se v souvislosti s obdobím okolo Vánoc často mluví o klidu a pohodě, ve skutečnosti zvlášť advent bývá hektický, plný spěchu a stresu. A to i na silnicích.<br></strong><br></p><p>Možná nejhorší situace ale nastává na parkovištích u nákupních center. Souvisí to samozřejmě s tím, že většina lidí shání dárky nebo se zásobuje jídlem. Není divu, že parkoviště se pod náporem návštěvníků stávají přecpanou džunglí. Navíc docela nebezpečnou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013938"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 25 Dec 2024 20:22:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f651b364/e309ea86.mp3" length="3913492" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>240</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. I když se v souvislosti s obdobím okolo Vánoc často mluví o klidu a pohodě, ve skutečnosti zvlášť advent bývá hektický, plný spěchu a stresu. A to i na silnicích.<br></strong><br></p><p>Možná nejhorší situace ale nastává na parkovištích u nákupních center. Souvisí to samozřejmě s tím, že většina lidí shání dárky nebo se zásobuje jídlem. Není divu, že parkoviště se pod náporem návštěvníků stávají přecpanou džunglí. Navíc docela nebezpečnou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013938"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Luxus za cenu všedního auta? Do Česka míří nové SUV s nadupanou výbavou, neztratí se ani v terénu</title>
      <itunes:episode>829</itunes:episode>
      <podcast:episode>829</podcast:episode>
      <itunes:title>Luxus za cenu všedního auta? Do Česka míří nové SUV s nadupanou výbavou, neztratí se ani v terénu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">26b3af1c-04fd-4bbb-abb8-dc622fc1fabf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013934</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Po strop vybavené rodinné SUV za rozumné peníze. Horká novinka Jaecoo 7 se u nás objeví už příští rok. A prý se máme na co těšit!<br></strong><br></p><p>Na český trh oficiálně vstupuje stále více nových automobilek. Mezi nejčerstvější přírůstky patří <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-omoda-jaecoo-cesky-trh-21013152">Omoda a Jaecoo</a>, značky čínského koncernu Chery, které u nás odstartují prodeje v prvním kvartálu příštího roku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013934"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Po strop vybavené rodinné SUV za rozumné peníze. Horká novinka Jaecoo 7 se u nás objeví už příští rok. A prý se máme na co těšit!<br></strong><br></p><p>Na český trh oficiálně vstupuje stále více nových automobilek. Mezi nejčerstvější přírůstky patří <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-omoda-jaecoo-cesky-trh-21013152">Omoda a Jaecoo</a>, značky čínského koncernu Chery, které u nás odstartují prodeje v prvním kvartálu příštího roku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013934"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 25 Dec 2024 20:12:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1c80e5a3/9b0ad18b.mp3" length="3210860" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>196</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Po strop vybavené rodinné SUV za rozumné peníze. Horká novinka Jaecoo 7 se u nás objeví už příští rok. A prý se máme na co těšit!<br></strong><br></p><p>Na český trh oficiálně vstupuje stále více nových automobilek. Mezi nejčerstvější přírůstky patří <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-omoda-jaecoo-cesky-trh-21013152">Omoda a Jaecoo</a>, značky čínského koncernu Chery, které u nás odstartují prodeje v prvním kvartálu příštího roku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013934"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejošklivější auto, co jsme dnes našli na internetu: Díl 35 - Toyota Hilux Rangga SUV</title>
      <itunes:episode>827</itunes:episode>
      <podcast:episode>827</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejošklivější auto, co jsme dnes našli na internetu: Díl 35 - Toyota Hilux Rangga SUV</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cbb563bf-d26a-45f8-b444-a58ffc98565f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013931</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Brouzdat bezcílně po internetu, to je jako poznávat svět z pohodlí vyhřátého bytu a rozvalený v kancelářské židli. Můžete navštívit nádherná místa, seznámit se s úžasnými lidmi, poznat dosud nepoznané… Ale jindy, jindy narazíte jen na samé fake news, agresivní internetové diskutéry, porno se zvířaty nebo třeba ohavnou splácaninu pick-upu a SUV s názvem Toyota Hilux Rangga. Vítejte u dalšího dílu našeho seriálu o nejošklivějších autech.<br></strong><br></p><p>Jak postavit opravdu hnusné SUV? Nezjednodušujte si to a začněte s vlastně docela roztomilým pick-upem Toyota Hilux Champ pro rozvojové východoasijské trhy. A protože je známý svou širokou modifikovatelností, místo korby mu postavte na záda SUV nástavbu se sedačkami pro dalších pět členů posádky a velkým kufrem.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013931"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Brouzdat bezcílně po internetu, to je jako poznávat svět z pohodlí vyhřátého bytu a rozvalený v kancelářské židli. Můžete navštívit nádherná místa, seznámit se s úžasnými lidmi, poznat dosud nepoznané… Ale jindy, jindy narazíte jen na samé fake news, agresivní internetové diskutéry, porno se zvířaty nebo třeba ohavnou splácaninu pick-upu a SUV s názvem Toyota Hilux Rangga. Vítejte u dalšího dílu našeho seriálu o nejošklivějších autech.<br></strong><br></p><p>Jak postavit opravdu hnusné SUV? Nezjednodušujte si to a začněte s vlastně docela roztomilým pick-upem Toyota Hilux Champ pro rozvojové východoasijské trhy. A protože je známý svou širokou modifikovatelností, místo korby mu postavte na záda SUV nástavbu se sedačkami pro dalších pět členů posádky a velkým kufrem.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013931"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 25 Dec 2024 16:07:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/76767815/0d2bdf47.mp3" length="2449732" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Brouzdat bezcílně po internetu, to je jako poznávat svět z pohodlí vyhřátého bytu a rozvalený v kancelářské židli. Můžete navštívit nádherná místa, seznámit se s úžasnými lidmi, poznat dosud nepoznané… Ale jindy, jindy narazíte jen na samé fake news, agresivní internetové diskutéry, porno se zvířaty nebo třeba ohavnou splácaninu pick-upu a SUV s názvem Toyota Hilux Rangga. Vítejte u dalšího dílu našeho seriálu o nejošklivějších autech.<br></strong><br></p><p>Jak postavit opravdu hnusné SUV? Nezjednodušujte si to a začněte s vlastně docela roztomilým pick-upem Toyota Hilux Champ pro rozvojové východoasijské trhy. A protože je známý svou širokou modifikovatelností, místo korby mu postavte na záda SUV nástavbu se sedačkami pro dalších pět členů posádky a velkým kufrem.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013931"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Helena Zeťová byla za volantem jako doma, v minulosti tíhla k jedné značce</title>
      <itunes:episode>832</itunes:episode>
      <podcast:episode>832</podcast:episode>
      <itunes:title>Helena Zeťová byla za volantem jako doma, v minulosti tíhla k jedné značce</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">879d70d3-28bb-4848-ba17-cc65aaf968a6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013940</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Česko obletěla tragická zpráva. Populární zpěvačka Helena Zeťová, někdejší členka skupinky Black Milk, náhle zemřela ve věku 44 let. Mimo vášně pro muziku si oblíbila i řízení a jednu konkrétní automobilovou značku…<br></strong><br></p><p>Fanoušci truchlí. Helena Zeťová náhle zemřela 20. prosince 2024 ve věku 44 let. Zpěvačka se svého času proslavila jakožto členka skupiny Black Milk, po jejímž rozpadu se vydala na sólovou dráhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013940"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Česko obletěla tragická zpráva. Populární zpěvačka Helena Zeťová, někdejší členka skupinky Black Milk, náhle zemřela ve věku 44 let. Mimo vášně pro muziku si oblíbila i řízení a jednu konkrétní automobilovou značku…<br></strong><br></p><p>Fanoušci truchlí. Helena Zeťová náhle zemřela 20. prosince 2024 ve věku 44 let. Zpěvačka se svého času proslavila jakožto členka skupiny Black Milk, po jejímž rozpadu se vydala na sólovou dráhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013940"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 25 Dec 2024 06:40:47 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2daa837c/41e2a27d.mp3" length="1986194" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>119</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Česko obletěla tragická zpráva. Populární zpěvačka Helena Zeťová, někdejší členka skupinky Black Milk, náhle zemřela ve věku 44 let. Mimo vášně pro muziku si oblíbila i řízení a jednu konkrétní automobilovou značku…<br></strong><br></p><p>Fanoušci truchlí. Helena Zeťová náhle zemřela 20. prosince 2024 ve věku 44 let. Zpěvačka se svého času proslavila jakožto členka skupiny Black Milk, po jejímž rozpadu se vydala na sólovou dráhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013940"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kanaďané přestavěli terénní lexus na pojízdnou pevnost. Odolá granátům, neublíží mu ani kalašnikov</title>
      <itunes:episode>828</itunes:episode>
      <podcast:episode>828</podcast:episode>
      <itunes:title>Kanaďané přestavěli terénní lexus na pojízdnou pevnost. Odolá granátům, neublíží mu ani kalašnikov</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f8ef82bf-abe8-4589-9c09-33ea2ee6f1dc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013932</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Lexus GX je sám o sobě nezmar, ovšem po zásahu kanadské společnosti Inkas se z japonského drsňáka stal doslova ochránce. Firma se totiž zabývá přestavbou aut na pojízdné obrněné pevnosti. A pancéřováním jejich práce rozhodně nekončí…<br></strong><br></p><p>Lexus GX platí za komfortní auto na silnici a zároveň jde o schopného terénobijce. Po zásahu kanadské společnosti <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nemate-radi-bmw-smula-tuhle-x7-nejde-ani-rozstrilet-21005710">Inkas Armored Vehicle Manufacturing</a> ovšem vůz získá ještě jednu příjemnou vlastnost navíc – balistickou ochranu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013932"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Lexus GX je sám o sobě nezmar, ovšem po zásahu kanadské společnosti Inkas se z japonského drsňáka stal doslova ochránce. Firma se totiž zabývá přestavbou aut na pojízdné obrněné pevnosti. A pancéřováním jejich práce rozhodně nekončí…<br></strong><br></p><p>Lexus GX platí za komfortní auto na silnici a zároveň jde o schopného terénobijce. Po zásahu kanadské společnosti <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nemate-radi-bmw-smula-tuhle-x7-nejde-ani-rozstrilet-21005710">Inkas Armored Vehicle Manufacturing</a> ovšem vůz získá ještě jednu příjemnou vlastnost navíc – balistickou ochranu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013932"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 24 Dec 2024 19:53:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dd5caac5/8fd16f9f.mp3" length="2596880" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>158</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Lexus GX je sám o sobě nezmar, ovšem po zásahu kanadské společnosti Inkas se z japonského drsňáka stal doslova ochránce. Firma se totiž zabývá přestavbou aut na pojízdné obrněné pevnosti. A pancéřováním jejich práce rozhodně nekončí…<br></strong><br></p><p>Lexus GX platí za komfortní auto na silnici a zároveň jde o schopného terénobijce. Po zásahu kanadské společnosti <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nemate-radi-bmw-smula-tuhle-x7-nejde-ani-rozstrilet-21005710">Inkas Armored Vehicle Manufacturing</a> ovšem vůz získá ještě jednu příjemnou vlastnost navíc – balistickou ochranu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013932"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ultra vzácná limitka Toyoty Supra míří do Česka! Stojí balík, ale má to svůj důvod</title>
      <itunes:episode>824</itunes:episode>
      <podcast:episode>824</podcast:episode>
      <itunes:title>Ultra vzácná limitka Toyoty Supra míří do Česka! Stojí balík, ale má to svůj důvod</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ae7ff30f-a8bf-4d03-84e4-74d52929789d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013928</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Limitovaná edice Supra A90 Final Edition avizuje, že dny současné generace japonského sporťáku jsou pomalu sečteny. Na závěr si ale české zastoupení připravilo jedno prima překvapení - rozlučková edice šmrncnutá motorsportem míří i k nám!</strong></p><p><br></p><p>Řadový šestiválec s pořádnou porcí výkonu, pohon zadních kol a manuální převodovka. Aktuální generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-supra-700">Toyoty Supra</a> je sama o sobě moc příjemným automobilovým zjevením. Rozlučková edice A90 Final Edition však její vzhled i schopnosti posouvá ještě o několik úrovní výše. Fajnšmekři se rozhodně mají na co těšit!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013928"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Limitovaná edice Supra A90 Final Edition avizuje, že dny současné generace japonského sporťáku jsou pomalu sečteny. Na závěr si ale české zastoupení připravilo jedno prima překvapení - rozlučková edice šmrncnutá motorsportem míří i k nám!</strong></p><p><br></p><p>Řadový šestiválec s pořádnou porcí výkonu, pohon zadních kol a manuální převodovka. Aktuální generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-supra-700">Toyoty Supra</a> je sama o sobě moc příjemným automobilovým zjevením. Rozlučková edice A90 Final Edition však její vzhled i schopnosti posouvá ještě o několik úrovní výše. Fajnšmekři se rozhodně mají na co těšit!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013928"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 24 Dec 2024 14:39:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5eab065c/75a865ee.mp3" length="3038631" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Limitovaná edice Supra A90 Final Edition avizuje, že dny současné generace japonského sporťáku jsou pomalu sečteny. Na závěr si ale české zastoupení připravilo jedno prima překvapení - rozlučková edice šmrncnutá motorsportem míří i k nám!</strong></p><p><br></p><p>Řadový šestiválec s pořádnou porcí výkonu, pohon zadních kol a manuální převodovka. Aktuální generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-supra-700">Toyoty Supra</a> je sama o sobě moc příjemným automobilovým zjevením. Rozlučková edice A90 Final Edition však její vzhled i schopnosti posouvá ještě o několik úrovní výše. Fajnšmekři se rozhodně mají na co těšit!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013928"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velikost fabie, kola v rozích a komická spotřeba: Dongfeng Box ukazuje, zač je toho městský elektromobil. Navíc má palubní kočku</title>
      <itunes:episode>835</itunes:episode>
      <podcast:episode>835</podcast:episode>
      <itunes:title>Velikost fabie, kola v rozích a komická spotřeba: Dongfeng Box ukazuje, zač je toho městský elektromobil. Navíc má palubní kočku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6f093221-1e99-461c-a4e7-ba33c6d8afb5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013927</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je velký podobně jako Škoda Fabia, kola má v rozích po vzoru Mini Cooperu a spotřebuje méně proudu než efektivní tesla. Řeč je o novém hráči na trhu, který k nám doplul až z daleké Číny. Dongfeng Box ukazuje, jak má vypadat městský elektromobil, tedy až na pár bolístek.<br></strong><br></p><p>Dongfeng Box se v Číně jmenuje Nammi 01, ovšem jeho krabicově orientovaný tvar spíše odpovídá evropskému názvu. Každopádně jde o hatchback o délce 4 020 mm, šířce 1 810 mm a výšce 1 570 mm, který má rozvor náprav 2 663 mm.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013927"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je velký podobně jako Škoda Fabia, kola má v rozích po vzoru Mini Cooperu a spotřebuje méně proudu než efektivní tesla. Řeč je o novém hráči na trhu, který k nám doplul až z daleké Číny. Dongfeng Box ukazuje, jak má vypadat městský elektromobil, tedy až na pár bolístek.<br></strong><br></p><p>Dongfeng Box se v Číně jmenuje Nammi 01, ovšem jeho krabicově orientovaný tvar spíše odpovídá evropskému názvu. Každopádně jde o hatchback o délce 4 020 mm, šířce 1 810 mm a výšce 1 570 mm, který má rozvor náprav 2 663 mm.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013927"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 24 Dec 2024 08:13:03 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f53a2107/5169da5e.mp3" length="9823454" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>609</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je velký podobně jako Škoda Fabia, kola má v rozích po vzoru Mini Cooperu a spotřebuje méně proudu než efektivní tesla. Řeč je o novém hráči na trhu, který k nám doplul až z daleké Číny. Dongfeng Box ukazuje, jak má vypadat městský elektromobil, tedy až na pár bolístek.<br></strong><br></p><p>Dongfeng Box se v Číně jmenuje Nammi 01, ovšem jeho krabicově orientovaný tvar spíše odpovídá evropskému názvu. Každopádně jde o hatchback o délce 4 020 mm, šířce 1 810 mm a výšce 1 570 mm, který má rozvor náprav 2 663 mm.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013927"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Svatokrádež, nebo dokonalost? Elektrická Godzilla předpovídá šíleně výkonnou budoucnost</title>
      <itunes:episode>834</itunes:episode>
      <podcast:episode>834</podcast:episode>
      <itunes:title>Svatokrádež, nebo dokonalost? Elektrická Godzilla předpovídá šíleně výkonnou budoucnost</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">44fa7ecb-3004-40ed-8a2d-f70ef264b872</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013894</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Godzilla je fiktivní obří netvor, který se stal globálně populárním, ovšem v automobilovém světě si pod tímto pojmem každý představí ikonický Nissan GT-R napříč generacemi. Tu pojmenovanou R32 nyní automobilka přepracovala a elektrifikovala. Proč? Protože tak to bude i do budoucna…<br></strong><br></p><p>Kdo by neznal <a href="https://www.garaz.cz/clanek/chcete-novy-skyline-gt-r-r32-a-vykradete-kvuli-tomu-banku-21005312">Nissan Skyline GT-R R32</a>, jehož srdcem je 2,6litrový šestiválec se dvěma turby označený kódem RB26DETT. Kvůli gentlemanské dohodě mezi výrobci byl doma omezen na 280 koní, avšak úpravový potenciál má tato jednotka prý až na 2 000 koní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013894"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Godzilla je fiktivní obří netvor, který se stal globálně populárním, ovšem v automobilovém světě si pod tímto pojmem každý představí ikonický Nissan GT-R napříč generacemi. Tu pojmenovanou R32 nyní automobilka přepracovala a elektrifikovala. Proč? Protože tak to bude i do budoucna…<br></strong><br></p><p>Kdo by neznal <a href="https://www.garaz.cz/clanek/chcete-novy-skyline-gt-r-r32-a-vykradete-kvuli-tomu-banku-21005312">Nissan Skyline GT-R R32</a>, jehož srdcem je 2,6litrový šestiválec se dvěma turby označený kódem RB26DETT. Kvůli gentlemanské dohodě mezi výrobci byl doma omezen na 280 koní, avšak úpravový potenciál má tato jednotka prý až na 2 000 koní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013894"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 24 Dec 2024 07:30:55 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/14cc904f/c29588d4.mp3" length="2189348" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>132</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Godzilla je fiktivní obří netvor, který se stal globálně populárním, ovšem v automobilovém světě si pod tímto pojmem každý představí ikonický Nissan GT-R napříč generacemi. Tu pojmenovanou R32 nyní automobilka přepracovala a elektrifikovala. Proč? Protože tak to bude i do budoucna…<br></strong><br></p><p>Kdo by neznal <a href="https://www.garaz.cz/clanek/chcete-novy-skyline-gt-r-r32-a-vykradete-kvuli-tomu-banku-21005312">Nissan Skyline GT-R R32</a>, jehož srdcem je 2,6litrový šestiválec se dvěma turby označený kódem RB26DETT. Kvůli gentlemanské dohodě mezi výrobci byl doma omezen na 280 koní, avšak úpravový potenciál má tato jednotka prý až na 2 000 koní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013894"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chcete, aby vám vydržela spojka? Dobře ji zajeďte a zbavte se řidičských zlozvyků, pak vydrží i 200 000 km</title>
      <itunes:episode>833</itunes:episode>
      <podcast:episode>833</podcast:episode>
      <itunes:title>Chcete, aby vám vydržela spojka? Dobře ji zajeďte a zbavte se řidičských zlozvyků, pak vydrží i 200 000 km</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">35c84b30-f9c7-4d11-b7a5-782524abe0a4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013935</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Při správném zacházení lze s originální spojkou, jejíž výměna rozhodně není levná, najet klidně přes 200 000 km. Stačí se jen zbavit špatných řidičských návyků.<br></strong><br></p><p>U starších, ale i zcela nových aut je nejdůležitějším faktorem spolehlivosti sám řidič a uživatel. Když se k autu člověk chová správně, vydrží jeho technika obrovské nájezdy, které někteří z nás nezvládnou ani za dvacet let.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013935"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Při správném zacházení lze s originální spojkou, jejíž výměna rozhodně není levná, najet klidně přes 200 000 km. Stačí se jen zbavit špatných řidičských návyků.<br></strong><br></p><p>U starších, ale i zcela nových aut je nejdůležitějším faktorem spolehlivosti sám řidič a uživatel. Když se k autu člověk chová správně, vydrží jeho technika obrovské nájezdy, které někteří z nás nezvládnou ani za dvacet let.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013935"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 24 Dec 2024 07:23:07 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/746967b1/27fdb874.mp3" length="11326810" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>703</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Při správném zacházení lze s originální spojkou, jejíž výměna rozhodně není levná, najet klidně přes 200 000 km. Stačí se jen zbavit špatných řidičských návyků.<br></strong><br></p><p>U starších, ale i zcela nových aut je nejdůležitějším faktorem spolehlivosti sám řidič a uživatel. Když se k autu člověk chová správně, vydrží jeho technika obrovské nájezdy, které někteří z nás nezvládnou ani za dvacet let.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013935"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nakonec je všechno jinak: Praha opět odložila konec parkování v zónách zdarma pro elektromobily</title>
      <itunes:episode>809</itunes:episode>
      <podcast:episode>809</podcast:episode>
      <itunes:title>Nakonec je všechno jinak: Praha opět odložila konec parkování v zónách zdarma pro elektromobily</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b65f1642-e48a-45ff-ace8-7ad6969f128e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013915</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek  ČTK. Majitelé elektromobilů budou moci zdarma parkovat v pražských zónách placeného stání (ZPS) i v první polovině příštího roku. Původně mělo bezplatné parkování vozů na elektrický pohon přestat platit od letošního prvního ledna, kvůli absenci shody na novém modelu zvýhodnění nízkoemisních vozidel však radní města schválili prodloužení stávajícího stavu nejprve do konce tohoto roku a dnes do 30. června roku příštího.<br></strong><br></p><p>Vedení města jedná také o větších úpravách systému ZPS, ani tam se však koaliční strany zatím neshodly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013915"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek  ČTK. Majitelé elektromobilů budou moci zdarma parkovat v pražských zónách placeného stání (ZPS) i v první polovině příštího roku. Původně mělo bezplatné parkování vozů na elektrický pohon přestat platit od letošního prvního ledna, kvůli absenci shody na novém modelu zvýhodnění nízkoemisních vozidel však radní města schválili prodloužení stávajícího stavu nejprve do konce tohoto roku a dnes do 30. června roku příštího.<br></strong><br></p><p>Vedení města jedná také o větších úpravách systému ZPS, ani tam se však koaliční strany zatím neshodly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013915"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 23 Dec 2024 20:28:30 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1c89bf18/a3c8a29c.mp3" length="2592277" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>157</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek  ČTK. Majitelé elektromobilů budou moci zdarma parkovat v pražských zónách placeného stání (ZPS) i v první polovině příštího roku. Původně mělo bezplatné parkování vozů na elektrický pohon přestat platit od letošního prvního ledna, kvůli absenci shody na novém modelu zvýhodnění nízkoemisních vozidel však radní města schválili prodloužení stávajícího stavu nejprve do konce tohoto roku a dnes do 30. června roku příštího.<br></strong><br></p><p>Vedení města jedná také o větších úpravách systému ZPS, ani tam se však koaliční strany zatím neshodly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013915"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Táhne vás to do odstavného nebo vyhrazeného pruhu? Rozmyslete si to, čas možná ušetříte, ale může vás čekat tučná pokuta</title>
      <itunes:episode>796</itunes:episode>
      <podcast:episode>796</podcast:episode>
      <itunes:title>Táhne vás to do odstavného nebo vyhrazeného pruhu? Rozmyslete si to, čas možná ušetříte, ale může vás čekat tučná pokuta</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">48316e52-de70-4f6b-b128-21c85a73a776</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013845</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Méně často na dálnici, ale každý den třeba v Praze na ucpaném okruhu vidíte řidiče, kteří ať už kvůli spěchu či pohodlnosti předjíždí kolony vozidel odstavným nebo vyhrazeným pruhem. V očích zákona ovšem jde o přestupek, za který hrozí postih.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Takovým etalonem dopravní tragédie je v naší zemi určitě Praha. A ač si to <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-praha-ukoncuje-velky-parkovaci-benefit-kvuli-kteremu-si-lide-kupovali-draha-auta-21013289">odpovědné vedení</a> hlavního města nemyslí, tak kdo po Praze jezdí, ví své. Kolony jsou zde na denním pořádku, což statisícům řidičů značně komplikuje jejich denní přesuny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013845"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Méně často na dálnici, ale každý den třeba v Praze na ucpaném okruhu vidíte řidiče, kteří ať už kvůli spěchu či pohodlnosti předjíždí kolony vozidel odstavným nebo vyhrazeným pruhem. V očích zákona ovšem jde o přestupek, za který hrozí postih.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Takovým etalonem dopravní tragédie je v naší zemi určitě Praha. A ač si to <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-praha-ukoncuje-velky-parkovaci-benefit-kvuli-kteremu-si-lide-kupovali-draha-auta-21013289">odpovědné vedení</a> hlavního města nemyslí, tak kdo po Praze jezdí, ví své. Kolony jsou zde na denním pořádku, což statisícům řidičů značně komplikuje jejich denní přesuny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013845"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 23 Dec 2024 20:23:59 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7ceabd7f/9dd69d39.mp3" length="2442279" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Méně často na dálnici, ale každý den třeba v Praze na ucpaném okruhu vidíte řidiče, kteří ať už kvůli spěchu či pohodlnosti předjíždí kolony vozidel odstavným nebo vyhrazeným pruhem. V očích zákona ovšem jde o přestupek, za který hrozí postih.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Takovým etalonem dopravní tragédie je v naší zemi určitě Praha. A ač si to <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-praha-ukoncuje-velky-parkovaci-benefit-kvuli-kteremu-si-lide-kupovali-draha-auta-21013289">odpovědné vedení</a> hlavního města nemyslí, tak kdo po Praze jezdí, ví své. Kolony jsou zde na denním pořádku, což statisícům řidičů značně komplikuje jejich denní přesuny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013845"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mladý designér vytvořil parádní poctu české legendě. Tuhle supersportovní Jawu chceme na silnicích!</title>
      <itunes:episode>817</itunes:episode>
      <podcast:episode>817</podcast:episode>
      <itunes:title>Mladý designér vytvořil parádní poctu české legendě. Tuhle supersportovní Jawu chceme na silnicích!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">76d7b97f-87af-4f69-977c-599fc682f690</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013903</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Dnes se to někomu může zdát až neuvěřitelné, bývaly však doby, kdy motorky značky Jawa triumfovaly v závodech mistrovství světa. Pojďme si tyto časy připomenout poněkud netradičním způsobem.</strong></p><p><br></p><p>Největší úspěchy tradičního českého výrobce jsou spojeny s Františkem Šťastným a Gustavem Havlem, jezdci, kteří patřili do závodnické špičky 60. let minulého století. Jawy s českými závodníky proháněly konkurenci zejména v kategorii do 350 kubických centimetrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013903"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Dnes se to někomu může zdát až neuvěřitelné, bývaly však doby, kdy motorky značky Jawa triumfovaly v závodech mistrovství světa. Pojďme si tyto časy připomenout poněkud netradičním způsobem.</strong></p><p><br></p><p>Největší úspěchy tradičního českého výrobce jsou spojeny s Františkem Šťastným a Gustavem Havlem, jezdci, kteří patřili do závodnické špičky 60. let minulého století. Jawy s českými závodníky proháněly konkurenci zejména v kategorii do 350 kubických centimetrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013903"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 22 Dec 2024 13:47:25 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/67d9d2e7/7a5f42ab.mp3" length="4338936" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>266</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Dnes se to někomu může zdát až neuvěřitelné, bývaly však doby, kdy motorky značky Jawa triumfovaly v závodech mistrovství světa. Pojďme si tyto časy připomenout poněkud netradičním způsobem.</strong></p><p><br></p><p>Největší úspěchy tradičního českého výrobce jsou spojeny s Františkem Šťastným a Gustavem Havlem, jezdci, kteří patřili do závodnické špičky 60. let minulého století. Jawy s českými závodníky proháněly konkurenci zejména v kategorii do 350 kubických centimetrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013903"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>BMW ukázalo pravděpodobně nejbestiálnější M3 všech dob. Má mít oslnivý výkon a zatáčení odkoukat od tanku</title>
      <itunes:episode>814</itunes:episode>
      <podcast:episode>814</podcast:episode>
      <itunes:title>BMW ukázalo pravděpodobně nejbestiálnější M3 všech dob. Má mít oslnivý výkon a zatáčení odkoukat od tanku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4e601e72-7fda-444c-8525-0ffef6d5fdde</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013882</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mnichovská automobilka BMW má teď rozhodně napilno, protože testuje pokročilé modely z takzvané Neue Klasse (nová třída), které pro Bavorské znamenají další generační kapitolu. Mezi novinkami však nechybí ani nová M3, oficiálně poodhalená v tovární kamufláži. Uniklé zprávy nicméně naznačují něco o tom, že půjde o hodně divokou bestii.<br></strong><br></p><p>Sportovní divize <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-50-let-divize-m-od-bmw-nejlepsi-modely-od-zihadla-s-motorem-uprostred-po-frankensteina-21008192">BMW nazvaná Motorsport</a> v tichosti ukázala na svém webu a sociálních sítích hrstku oficiálních snímků kamuflovaného prototypu HP BEV. Pokud zkratkám nehovíte, dost možná jde o vysoce výkonné bateriově poháněné vozidlo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013882"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mnichovská automobilka BMW má teď rozhodně napilno, protože testuje pokročilé modely z takzvané Neue Klasse (nová třída), které pro Bavorské znamenají další generační kapitolu. Mezi novinkami však nechybí ani nová M3, oficiálně poodhalená v tovární kamufláži. Uniklé zprávy nicméně naznačují něco o tom, že půjde o hodně divokou bestii.<br></strong><br></p><p>Sportovní divize <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-50-let-divize-m-od-bmw-nejlepsi-modely-od-zihadla-s-motorem-uprostred-po-frankensteina-21008192">BMW nazvaná Motorsport</a> v tichosti ukázala na svém webu a sociálních sítích hrstku oficiálních snímků kamuflovaného prototypu HP BEV. Pokud zkratkám nehovíte, dost možná jde o vysoce výkonné bateriově poháněné vozidlo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013882"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 22 Dec 2024 13:42:39 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1b692d56/d95396eb.mp3" length="2144662" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>129</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mnichovská automobilka BMW má teď rozhodně napilno, protože testuje pokročilé modely z takzvané Neue Klasse (nová třída), které pro Bavorské znamenají další generační kapitolu. Mezi novinkami však nechybí ani nová M3, oficiálně poodhalená v tovární kamufláži. Uniklé zprávy nicméně naznačují něco o tom, že půjde o hodně divokou bestii.<br></strong><br></p><p>Sportovní divize <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-50-let-divize-m-od-bmw-nejlepsi-modely-od-zihadla-s-motorem-uprostred-po-frankensteina-21008192">BMW nazvaná Motorsport</a> v tichosti ukázala na svém webu a sociálních sítích hrstku oficiálních snímků kamuflovaného prototypu HP BEV. Pokud zkratkám nehovíte, dost možná jde o vysoce výkonné bateriově poháněné vozidlo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013882"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Malá a dostupná auta vymírají, Opel Corsa však drží jejich vlajku vysoko a s hrdostí</title>
      <itunes:episode>822</itunes:episode>
      <podcast:episode>822</podcast:episode>
      <itunes:title>Malá a dostupná auta vymírají, Opel Corsa však drží jejich vlajku vysoko a s hrdostí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2ffcaba9-881c-4c96-9504-1d24cc7d8ad1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013921</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Modernizovaná Corsa nepřijíždí s žádnými radikálními změnami, ale tím jen potvrzuje, že je základní koncept malých aut stále aktuální a funkční. Tak proč od něj zákazníci utíkají?</strong></p><p><br></p><p>Malá auta jsou na ústupu. Nejen proto, že jsou drahá na vývoj a mají nízké marže, takže automobilky dávají přednost výdělečnějším crossoverům. Jde i o to, že se s nimi mnozí lidé bojí jezdit – na silnicích plných mastodontních SUV se za volantem čtyřmetrových prcků totiž necítí moc bezpečně, mají pocit, že je ostatní ohrožují a utlačují…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013921"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Modernizovaná Corsa nepřijíždí s žádnými radikálními změnami, ale tím jen potvrzuje, že je základní koncept malých aut stále aktuální a funkční. Tak proč od něj zákazníci utíkají?</strong></p><p><br></p><p>Malá auta jsou na ústupu. Nejen proto, že jsou drahá na vývoj a mají nízké marže, takže automobilky dávají přednost výdělečnějším crossoverům. Jde i o to, že se s nimi mnozí lidé bojí jezdit – na silnicích plných mastodontních SUV se za volantem čtyřmetrových prcků totiž necítí moc bezpečně, mají pocit, že je ostatní ohrožují a utlačují…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013921"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 21 Dec 2024 16:34:41 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ea4b7f94/89b4981a.mp3" length="4255314" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>261</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Modernizovaná Corsa nepřijíždí s žádnými radikálními změnami, ale tím jen potvrzuje, že je základní koncept malých aut stále aktuální a funkční. Tak proč od něj zákazníci utíkají?</strong></p><p><br></p><p>Malá auta jsou na ústupu. Nejen proto, že jsou drahá na vývoj a mají nízké marže, takže automobilky dávají přednost výdělečnějším crossoverům. Jde i o to, že se s nimi mnozí lidé bojí jezdit – na silnicích plných mastodontních SUV se za volantem čtyřmetrových prcků totiž necítí moc bezpečně, mají pocit, že je ostatní ohrožují a utlačují…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013921"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Česku se otevřela nová dálnice. Je první svého druhu</title>
      <itunes:episode>823</itunes:episode>
      <podcast:episode>823</podcast:episode>
      <itunes:title>V Česku se otevřela nová dálnice. Je první svého druhu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4b22a2b1-fd3e-4aac-9e9d-ff9c94d1e331</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013923</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Řidičům se dnes otevřelo 48 kilometrů nového úseku dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Cestu mezi Prahou a Pískem má zkrátit minimálně o 20 minut. Dálnice uleví obcím, kterými se dříve projíždělo. Dostavba D4 je prvním dopravním projektem, který v Česku vznikl spoluprací soukromého a veřejného sektoru (tzv. PPP projekt). Sdružení Via Salis novou část dálnice postavilo za 43 měsíců.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Sdružení mezi Příbramí a Pískem vybudovalo 32 kilometrů nové komunikace a dalších 16 kilometrů starších úseků opravilo. Firma se bude 25 let starat o její provoz, pak dálnici předá státu. Stát jí za to zaplatí 17,8 miliardy korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013923"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Řidičům se dnes otevřelo 48 kilometrů nového úseku dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Cestu mezi Prahou a Pískem má zkrátit minimálně o 20 minut. Dálnice uleví obcím, kterými se dříve projíždělo. Dostavba D4 je prvním dopravním projektem, který v Česku vznikl spoluprací soukromého a veřejného sektoru (tzv. PPP projekt). Sdružení Via Salis novou část dálnice postavilo za 43 měsíců.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Sdružení mezi Příbramí a Pískem vybudovalo 32 kilometrů nové komunikace a dalších 16 kilometrů starších úseků opravilo. Firma se bude 25 let starat o její provoz, pak dálnici předá státu. Stát jí za to zaplatí 17,8 miliardy korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013923"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 21 Dec 2024 16:34:20 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ac7c46f9/520141da.mp3" length="4187545" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>257</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Řidičům se dnes otevřelo 48 kilometrů nového úseku dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Cestu mezi Prahou a Pískem má zkrátit minimálně o 20 minut. Dálnice uleví obcím, kterými se dříve projíždělo. Dostavba D4 je prvním dopravním projektem, který v Česku vznikl spoluprací soukromého a veřejného sektoru (tzv. PPP projekt). Sdružení Via Salis novou část dálnice postavilo za 43 měsíců.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Sdružení mezi Příbramí a Pískem vybudovalo 32 kilometrů nové komunikace a dalších 16 kilometrů starších úseků opravilo. Firma se bude 25 let starat o její provoz, pak dálnici předá státu. Stát jí za to zaplatí 17,8 miliardy korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013923"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka naznačuje novou podobu jednoho ze svých klíčových modelů. Facelift vám bude povědomý</title>
      <itunes:episode>820</itunes:episode>
      <podcast:episode>820</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka naznačuje novou podobu jednoho ze svých klíčových modelů. Facelift vám bude povědomý</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bd21ce34-52bd-4d08-a7bd-85a88d3983fe</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013922</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Oblíbená Škoda Enyaq první generace míří k polovině svého životního cyklu, což znamená jediné - facelift. Mladoboleslavská automobilka tak uvolnila první skicy provedení SUV i SUV Coupé, které poodhalují přechod na nový designový jazyk.</strong></p><p><br></p><p>Facelift oblíbených elektrických modelů Enyaq a Enyaq Coupé nebude jen o drobných retuších, ale o nasazení designového jazyku Modern Solid, který se v plné sériové kráse představil na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nejdulezitejsi-skodovka-poslednich-let-5-duvodu-proc-by-se-elroq-opravdu-mohl-stat-prodejnim-hitem-21013868">Škodě Elroq</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013922"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Oblíbená Škoda Enyaq první generace míří k polovině svého životního cyklu, což znamená jediné - facelift. Mladoboleslavská automobilka tak uvolnila první skicy provedení SUV i SUV Coupé, které poodhalují přechod na nový designový jazyk.</strong></p><p><br></p><p>Facelift oblíbených elektrických modelů Enyaq a Enyaq Coupé nebude jen o drobných retuších, ale o nasazení designového jazyku Modern Solid, který se v plné sériové kráse představil na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nejdulezitejsi-skodovka-poslednich-let-5-duvodu-proc-by-se-elroq-opravdu-mohl-stat-prodejnim-hitem-21013868">Škodě Elroq</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013922"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 21 Dec 2024 16:33:53 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f45a3ef3/d3d7a4c4.mp3" length="1872965" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>112</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Oblíbená Škoda Enyaq první generace míří k polovině svého životního cyklu, což znamená jediné - facelift. Mladoboleslavská automobilka tak uvolnila první skicy provedení SUV i SUV Coupé, které poodhalují přechod na nový designový jazyk.</strong></p><p><br></p><p>Facelift oblíbených elektrických modelů Enyaq a Enyaq Coupé nebude jen o drobných retuších, ale o nasazení designového jazyku Modern Solid, který se v plné sériové kráse představil na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nejdulezitejsi-skodovka-poslednich-let-5-duvodu-proc-by-se-elroq-opravdu-mohl-stat-prodejnim-hitem-21013868">Škodě Elroq</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013922"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vánoční dárky s automobilovou tematikou: Od hrnečků přes modely aut po kompletní motor pro hot-rod</title>
      <itunes:episode>819</itunes:episode>
      <podcast:episode>819</podcast:episode>
      <itunes:title>Vánoční dárky s automobilovou tematikou: Od hrnečků přes modely aut po kompletní motor pro hot-rod</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">241fb29a-2d08-49ef-b40b-cc31b30c693f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013918</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Však to znáte. Nákupy dárků se odkládají na poslední chvíli, a když je pak člověk ve stresu, ani neví, co má například automobilovému nadšenci koupit. Přece už mu nebude dávat asi patnáctou čepici s logem jeho oblíbené automobilky.</strong></p><p><br></p><p>Naštěstí se dnes člověk nemusí ani zvednout z gauče a proplétat se přeplněnými nákupními centry, aby našel vhodný automobilový či motoristický dárek pro kamaráda, příbuzného anebo své vlastní děti. Stačí otevřít internet a hledat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013918"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Však to znáte. Nákupy dárků se odkládají na poslední chvíli, a když je pak člověk ve stresu, ani neví, co má například automobilovému nadšenci koupit. Přece už mu nebude dávat asi patnáctou čepici s logem jeho oblíbené automobilky.</strong></p><p><br></p><p>Naštěstí se dnes člověk nemusí ani zvednout z gauče a proplétat se přeplněnými nákupními centry, aby našel vhodný automobilový či motoristický dárek pro kamaráda, příbuzného anebo své vlastní děti. Stačí otevřít internet a hledat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013918"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 20 Dec 2024 10:50:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1c6c51f4/d488ba2c.mp3" length="1823656" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>109</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Však to znáte. Nákupy dárků se odkládají na poslední chvíli, a když je pak člověk ve stresu, ani neví, co má například automobilovému nadšenci koupit. Přece už mu nebude dávat asi patnáctou čepici s logem jeho oblíbené automobilky.</strong></p><p><br></p><p>Naštěstí se dnes člověk nemusí ani zvednout z gauče a proplétat se přeplněnými nákupními centry, aby našel vhodný automobilový či motoristický dárek pro kamaráda, příbuzného anebo své vlastní děti. Stačí otevřít internet a hledat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013918"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mezinárodní skupina AutoWallis koupila 80 procent dealera BMW Stratos Auto</title>
      <itunes:episode>813</itunes:episode>
      <podcast:episode>813</podcast:episode>
      <itunes:title>Mezinárodní skupina AutoWallis koupila 80 procent dealera BMW Stratos Auto</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1b78548d-1747-4a2c-9e16-4f7da9f16234</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013907</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Maďarský prodejce automobilů AutoWallis Group získal podíl 80 procent v autorizovaném dealerství BMW Stratos Auto. To provozuje prodejní místa v Praze, Hradci Králové a Pardubicích. Všechny tři salony změnily název a nyní se jmenují BMW AutoWallis. AutoWallis to dnes uvedla v tiskové zprávě. Cenu nezveřejnila.<br></strong><br></p><p>„Česko je pro naši expanzi strategickým trhem. Jsme přesvědčeni, že naši zákazníci ocení nejen prémiové produkty značky BMW, ale také odborné zkušenosti, které jsme získali při působení v Maďarsku a Slovinsku,“ uvedl ředitel maloobchodní divize AutoWallis Group Péter Antal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013907"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Maďarský prodejce automobilů AutoWallis Group získal podíl 80 procent v autorizovaném dealerství BMW Stratos Auto. To provozuje prodejní místa v Praze, Hradci Králové a Pardubicích. Všechny tři salony změnily název a nyní se jmenují BMW AutoWallis. AutoWallis to dnes uvedla v tiskové zprávě. Cenu nezveřejnila.<br></strong><br></p><p>„Česko je pro naši expanzi strategickým trhem. Jsme přesvědčeni, že naši zákazníci ocení nejen prémiové produkty značky BMW, ale také odborné zkušenosti, které jsme získali při působení v Maďarsku a Slovinsku,“ uvedl ředitel maloobchodní divize AutoWallis Group Péter Antal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013907"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 20 Dec 2024 08:56:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/896a345a/a29eee28.mp3" length="2270330" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>137</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Maďarský prodejce automobilů AutoWallis Group získal podíl 80 procent v autorizovaném dealerství BMW Stratos Auto. To provozuje prodejní místa v Praze, Hradci Králové a Pardubicích. Všechny tři salony změnily název a nyní se jmenují BMW AutoWallis. AutoWallis to dnes uvedla v tiskové zprávě. Cenu nezveřejnila.<br></strong><br></p><p>„Česko je pro naši expanzi strategickým trhem. Jsme přesvědčeni, že naši zákazníci ocení nejen prémiové produkty značky BMW, ale také odborné zkušenosti, které jsme získali při působení v Maďarsku a Slovinsku,“ uvedl ředitel maloobchodní divize AutoWallis Group Péter Antal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013907"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dálniční známky od ledna zdraží! My vám ale poradíme, jak koupit za staré ceny a ušetřit</title>
      <itunes:episode>812</itunes:episode>
      <podcast:episode>812</podcast:episode>
      <itunes:title>Dálniční známky od ledna zdraží! My vám ale poradíme, jak koupit za staré ceny a ušetřit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1eb6e2a6-faff-4ffb-a1e4-596b6a35a786</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013905</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Od ledna 2025 nám plánovaně podraží dálniční známky, a to až na tři ne tak podstatné výjimky úplně všechny nabízené. Existuje ovšem způsob, jak při nákupu známky na příští rok ušetřit. Poradíme, jak koupit za staré ceny!<br></strong><br></p><p>Úderem ledna 2025 dojde ke zvýšení cen dálničních známek, a to mimo třech výjimek úplně u všech nabízených. Těmi výjimkami jsou zvýhodněné jednodenní dálniční známky pro vozidla jezdící na biometan, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zabije-elektromobilita-pohon-na-zemni-plyn-cng-21003643">CNG</a>, LNG a pro plug-in hybridy s toxicitou do 50 g CO2 na km.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013905"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Od ledna 2025 nám plánovaně podraží dálniční známky, a to až na tři ne tak podstatné výjimky úplně všechny nabízené. Existuje ovšem způsob, jak při nákupu známky na příští rok ušetřit. Poradíme, jak koupit za staré ceny!<br></strong><br></p><p>Úderem ledna 2025 dojde ke zvýšení cen dálničních známek, a to mimo třech výjimek úplně u všech nabízených. Těmi výjimkami jsou zvýhodněné jednodenní dálniční známky pro vozidla jezdící na biometan, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zabije-elektromobilita-pohon-na-zemni-plyn-cng-21003643">CNG</a>, LNG a pro plug-in hybridy s toxicitou do 50 g CO2 na km.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013905"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 20 Dec 2024 08:14:08 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3e3e8665/f2a3facb.mp3" length="3789298" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>232</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Od ledna 2025 nám plánovaně podraží dálniční známky, a to až na tři ne tak podstatné výjimky úplně všechny nabízené. Existuje ovšem způsob, jak při nákupu známky na příští rok ušetřit. Poradíme, jak koupit za staré ceny!<br></strong><br></p><p>Úderem ledna 2025 dojde ke zvýšení cen dálničních známek, a to mimo třech výjimek úplně u všech nabízených. Těmi výjimkami jsou zvýhodněné jednodenní dálniční známky pro vozidla jezdící na biometan, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zabije-elektromobilita-pohon-na-zemni-plyn-cng-21003643">CNG</a>, LNG a pro plug-in hybridy s toxicitou do 50 g CO2 na km.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013905"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Francouzská značka DS odhalila interiér svého vlajkového SUV a potvrdila jméno. Na klávesnici budeme muset hledat nový znak</title>
      <itunes:episode>808</itunes:episode>
      <podcast:episode>808</podcast:episode>
      <itunes:title>Francouzská značka DS odhalila interiér svého vlajkového SUV a potvrdila jméno. Na klávesnici budeme muset hledat nový znak</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a60fc395-29ba-4e22-9b04-1157347c2884</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013819</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Francouzská automobilka DS Automobiles potvrdila jméno pro svoje nadcházející vlajkové SUV s dlouhým dojezdem. Ačkoli všichni očekávali DS 8, výrobce překvapil a představil trochu jiné číslování. A co teprve ten interiér!<br></strong><br></p><p>Do premiéry vlajkového SUV od DS Automobiles sice ještě pár dnů zbývá, ale už nyní společnost potvrdila jednak jméno vozu a také ukázala interiér.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013819"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Francouzská automobilka DS Automobiles potvrdila jméno pro svoje nadcházející vlajkové SUV s dlouhým dojezdem. Ačkoli všichni očekávali DS 8, výrobce překvapil a představil trochu jiné číslování. A co teprve ten interiér!<br></strong><br></p><p>Do premiéry vlajkového SUV od DS Automobiles sice ještě pár dnů zbývá, ale už nyní společnost potvrdila jednak jméno vozu a také ukázala interiér.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013819"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 19 Dec 2024 20:47:58 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/36da6685/46037488.mp3" length="2931715" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>178</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Francouzská automobilka DS Automobiles potvrdila jméno pro svoje nadcházející vlajkové SUV s dlouhým dojezdem. Ačkoli všichni očekávali DS 8, výrobce překvapil a představil trochu jiné číslování. A co teprve ten interiér!<br></strong><br></p><p>Do premiéry vlajkového SUV od DS Automobiles sice ještě pár dnů zbývá, ale už nyní společnost potvrdila jednak jméno vozu a také ukázala interiér.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013819"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Muž, který zabil V8 Hemi: Hrobník Stellantisu údajně zařízl legendární osmiválec. A možná to bude průšvih</title>
      <itunes:episode>807</itunes:episode>
      <podcast:episode>807</podcast:episode>
      <itunes:title>Muž, který zabil V8 Hemi: Hrobník Stellantisu údajně zařízl legendární osmiválec. A možná to bude průšvih</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1fbce032-93dd-4eb8-a787-d5588bd1b8b1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013881</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bývalý šéf čtvrtého největšího automobilového uskupení světa Carlos Tavares skončil ve funkci předčasně. A jen co odešel, už se začínají vynořovat zprávy o tom, že mimo dobrých rozhodnutí protlačil na sílu i některá nejspíše špatná. A jedno z nich bude možná ještě malér…<br></strong><br></p><p>Carlos Tavares už není šéfem Stellantisu. Měl dotáhnout do konce funkční období, ovšem nakonec <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-konci-jeden-z-nejmocnejsich-lidi-automobiloveho-prumyslu-je-carlos-tavares-zachrance-nebo-hrobar-21013482">skončil předčasně</a>. Svět si jej zapamatuje jako člověka, co Stellantisu zvedl zisky a prodejcům nadělil skladová auta za ambiciózní ceny. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013881"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bývalý šéf čtvrtého největšího automobilového uskupení světa Carlos Tavares skončil ve funkci předčasně. A jen co odešel, už se začínají vynořovat zprávy o tom, že mimo dobrých rozhodnutí protlačil na sílu i některá nejspíše špatná. A jedno z nich bude možná ještě malér…<br></strong><br></p><p>Carlos Tavares už není šéfem Stellantisu. Měl dotáhnout do konce funkční období, ovšem nakonec <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-konci-jeden-z-nejmocnejsich-lidi-automobiloveho-prumyslu-je-carlos-tavares-zachrance-nebo-hrobar-21013482">skončil předčasně</a>. Svět si jej zapamatuje jako člověka, co Stellantisu zvedl zisky a prodejcům nadělil skladová auta za ambiciózní ceny. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013881"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 19 Dec 2024 20:47:19 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c7d7282c/253c4e3e.mp3" length="2986850" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Bývalý šéf čtvrtého největšího automobilového uskupení světa Carlos Tavares skončil ve funkci předčasně. A jen co odešel, už se začínají vynořovat zprávy o tom, že mimo dobrých rozhodnutí protlačil na sílu i některá nejspíše špatná. A jedno z nich bude možná ještě malér…<br></strong><br></p><p>Carlos Tavares už není šéfem Stellantisu. Měl dotáhnout do konce funkční období, ovšem nakonec <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-konci-jeden-z-nejmocnejsich-lidi-automobiloveho-prumyslu-je-carlos-tavares-zachrance-nebo-hrobar-21013482">skončil předčasně</a>. Svět si jej zapamatuje jako člověka, co Stellantisu zvedl zisky a prodejcům nadělil skladová auta za ambiciózní ceny. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013881"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cítíte se v SUV lépe? Studie šokovala, jak nebezpečná tato auta jsou při srážce s chodcem</title>
      <itunes:episode>810</itunes:episode>
      <podcast:episode>810</podcast:episode>
      <itunes:title>Cítíte se v SUV lépe? Studie šokovala, jak nebezpečná tato auta jsou při srážce s chodcem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d250fd56-936d-4973-8920-89409c11495c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013912</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Americká organizace IIHS si posvítila na dopravní nehody z několika posledních let. A bezpečí velkých aut vůči okolí ze statistik nevychází zrovna dobře.<br></strong><br></p><p>Organizace IIHS, která hodnotí bezpečnost nových aut na americkém trhu, přijde občas se zajímavými studiemi. Ta poslední se soustředí na dopravní nehody se zapojením chodců. Že je ovlivňuje rychlost a velikost auta, vás asi nepřekvapuje. Alarmující ale je, jak moc…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013912"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Americká organizace IIHS si posvítila na dopravní nehody z několika posledních let. A bezpečí velkých aut vůči okolí ze statistik nevychází zrovna dobře.<br></strong><br></p><p>Organizace IIHS, která hodnotí bezpečnost nových aut na americkém trhu, přijde občas se zajímavými studiemi. Ta poslední se soustředí na dopravní nehody se zapojením chodců. Že je ovlivňuje rychlost a velikost auta, vás asi nepřekvapuje. Alarmující ale je, jak moc…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013912"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 19 Dec 2024 20:46:47 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f90e0f56/2508bb2b.mp3" length="2739386" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Americká organizace IIHS si posvítila na dopravní nehody z několika posledních let. A bezpečí velkých aut vůči okolí ze statistik nevychází zrovna dobře.<br></strong><br></p><p>Organizace IIHS, která hodnotí bezpečnost nových aut na americkém trhu, přijde občas se zajímavými studiemi. Ta poslední se soustředí na dopravní nehody se zapojením chodců. Že je ovlivňuje rychlost a velikost auta, vás asi nepřekvapuje. Alarmující ale je, jak moc…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013912"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na Dakar za obhajobou: Martin Macík má nový kamion na nových pneumatikách a spoustu odhodlání k tomu</title>
      <itunes:episode>826</itunes:episode>
      <podcast:episode>826</podcast:episode>
      <itunes:title>Na Dakar za obhajobou: Martin Macík má nový kamion na nových pneumatikách a spoustu odhodlání k tomu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">240caffa-dce5-4ed9-9a98-39cd9a271ba7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013930</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Již za dva týdny začíná nejnáročnější závod na světě, maratonská Rally Dakar 2025 v Saúdské Arábii. Jak se na ni chystá Martin Macík jr., úřadující šampion ve třídě kamionů?</strong></p><p><br></p><p>Dakar je určitě jednodušší vyhrát než vítězství obhájit. Když se s ostatními rvete o první triumf, je to prostě jiné, než když vám jako úřadujícímu mistrovi namalují na záda terč, do kterého se všichni ostatní chtějí trefit. Martina Macíka jr. to ale příliš netrápí: „Na Dakar jedeme bojovat o obhajobu!“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013930"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Již za dva týdny začíná nejnáročnější závod na světě, maratonská Rally Dakar 2025 v Saúdské Arábii. Jak se na ni chystá Martin Macík jr., úřadující šampion ve třídě kamionů?</strong></p><p><br></p><p>Dakar je určitě jednodušší vyhrát než vítězství obhájit. Když se s ostatními rvete o první triumf, je to prostě jiné, než když vám jako úřadujícímu mistrovi namalují na záda terč, do kterého se všichni ostatní chtějí trefit. Martina Macíka jr. to ale příliš netrápí: „Na Dakar jedeme bojovat o obhajobu!“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013930"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 19 Dec 2024 15:47:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7ba7eb72/b742452f.mp3" length="5604416" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>346</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Již za dva týdny začíná nejnáročnější závod na světě, maratonská Rally Dakar 2025 v Saúdské Arábii. Jak se na ni chystá Martin Macík jr., úřadující šampion ve třídě kamionů?</strong></p><p><br></p><p>Dakar je určitě jednodušší vyhrát než vítězství obhájit. Když se s ostatními rvete o první triumf, je to prostě jiné, než když vám jako úřadujícímu mistrovi namalují na záda terč, do kterého se všichni ostatní chtějí trefit. Martina Macíka jr. to ale příliš netrápí: „Na Dakar jedeme bojovat o obhajobu!“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013930"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Soupeř Octavie za 399 000 Kč?! Toto auto už vůbec nemělo existovat, teď je k mání s prima motorem za super peníze</title>
      <itunes:episode>816</itunes:episode>
      <podcast:episode>816</podcast:episode>
      <itunes:title>Soupeř Octavie za 399 000 Kč?! Toto auto už vůbec nemělo existovat, teď je k mání s prima motorem za super peníze</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d518ca0d-14a4-4a7c-888a-6f648dbc2560</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013904</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Čtyřválec sdílený s Mercedesem, fajn výbava, slušný prostor a uživatelský interiér. Nemluvíme o deset let staré bazarovce, ale autě, které pořád můžete koupit jako nové.</strong></p><p><br></p><p>S cenově dostupnými sedany na českém trhu se v poslední době roztrhl pytel. Na atraktivní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-toyota-corolla-klasik-cena-vybava-motor-21013626">Toyotu Corollu Klasik</a> v doprodeji s benzinovým tříválcem teď navazuje další kousek. Jenže ten už na českém trhu vůbec neměl figurovat. Renault Mégane se v nové generaci stal výhradně elektromobilem a svého spalovacího předchůdce úplně nahradil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013904"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Čtyřválec sdílený s Mercedesem, fajn výbava, slušný prostor a uživatelský interiér. Nemluvíme o deset let staré bazarovce, ale autě, které pořád můžete koupit jako nové.</strong></p><p><br></p><p>S cenově dostupnými sedany na českém trhu se v poslední době roztrhl pytel. Na atraktivní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-toyota-corolla-klasik-cena-vybava-motor-21013626">Toyotu Corollu Klasik</a> v doprodeji s benzinovým tříválcem teď navazuje další kousek. Jenže ten už na českém trhu vůbec neměl figurovat. Renault Mégane se v nové generaci stal výhradně elektromobilem a svého spalovacího předchůdce úplně nahradil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013904"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 18 Dec 2024 12:03:32 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/77bf5003/a637203d.mp3" length="1798190" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>108</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Čtyřválec sdílený s Mercedesem, fajn výbava, slušný prostor a uživatelský interiér. Nemluvíme o deset let staré bazarovce, ale autě, které pořád můžete koupit jako nové.</strong></p><p><br></p><p>S cenově dostupnými sedany na českém trhu se v poslední době roztrhl pytel. Na atraktivní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-toyota-corolla-klasik-cena-vybava-motor-21013626">Toyotu Corollu Klasik</a> v doprodeji s benzinovým tříválcem teď navazuje další kousek. Jenže ten už na českém trhu vůbec neměl figurovat. Renault Mégane se v nové generaci stal výhradně elektromobilem a svého spalovacího předchůdce úplně nahradil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013904"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>A je to tady! Kyberhackeři prolomili zabezpečení u oblíbených škodovek. Data milionu uživatelů jsou v ohrožení</title>
      <itunes:episode>818</itunes:episode>
      <podcast:episode>818</podcast:episode>
      <itunes:title>A je to tady! Kyberhackeři prolomili zabezpečení u oblíbených škodovek. Data milionu uživatelů jsou v ohrožení</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">858a8bd1-d36a-46b8-8ccc-f94a3913e4b7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013901</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kybernetická bezpečnost je důležitá součást moderních automobilů, protože už dávno nejde jen o plechovky na kolech s pedály a volantem, ale spíše o pojízdné počítače. A právě jedny oblíbené od škodovky jsou aktuálně v ohrožení.</strong></p><p>Společnost PCAutomotive, která se zabývá kybernetickou bezpečností v automobilovém sektoru, prezentovala na konferenci o počítačové bezpečnosti Black Hat Europe zajímavé výsledky týkající se infosystému MIB3.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013901"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kybernetická bezpečnost je důležitá součást moderních automobilů, protože už dávno nejde jen o plechovky na kolech s pedály a volantem, ale spíše o pojízdné počítače. A právě jedny oblíbené od škodovky jsou aktuálně v ohrožení.</strong></p><p>Společnost PCAutomotive, která se zabývá kybernetickou bezpečností v automobilovém sektoru, prezentovala na konferenci o počítačové bezpečnosti Black Hat Europe zajímavé výsledky týkající se infosystému MIB3.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013901"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 18 Dec 2024 12:01:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f7a53f4a/1130d1fa.mp3" length="2801286" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>170</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kybernetická bezpečnost je důležitá součást moderních automobilů, protože už dávno nejde jen o plechovky na kolech s pedály a volantem, ale spíše o pojízdné počítače. A právě jedny oblíbené od škodovky jsou aktuálně v ohrožení.</strong></p><p>Společnost PCAutomotive, která se zabývá kybernetickou bezpečností v automobilovém sektoru, prezentovala na konferenci o počítačové bezpečnosti Black Hat Europe zajímavé výsledky týkající se infosystému MIB3.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013901"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Toyota představuje zbrusu nový model: Míří hlavně do města, ale pořád umí čtyřkolku!</title>
      <itunes:episode>806</itunes:episode>
      <podcast:episode>806</podcast:episode>
      <itunes:title>Toyota představuje zbrusu nový model: Míří hlavně do města, ale pořád umí čtyřkolku!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3c58d63c-3e65-4603-ba42-0510d8cb781b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013885</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonská automobilka je sice synonymem hybridu, v příštích letech ale hodlá rozšířit i své elektrické portfolio. Důkazem budiž horká novinka Toyota Urban Cruiser.<br></strong><br></p><p>Nejnovější model značky rozvíjí její současný designový směr. Znát je to hlavně vpředu, maska a světelná technika připomínají žraloka kladivouna, oplastovaná spodní část karoserie zase fakt, že jde o malé SUV, které snadno slupne i polní cestu k vaší chaloupce. </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013885"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonská automobilka je sice synonymem hybridu, v příštích letech ale hodlá rozšířit i své elektrické portfolio. Důkazem budiž horká novinka Toyota Urban Cruiser.<br></strong><br></p><p>Nejnovější model značky rozvíjí její současný designový směr. Znát je to hlavně vpředu, maska a světelná technika připomínají žraloka kladivouna, oplastovaná spodní část karoserie zase fakt, že jde o malé SUV, které snadno slupne i polní cestu k vaší chaloupce. </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013885"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 18 Dec 2024 08:36:45 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/51ba93b3/6786f68f.mp3" length="2982210" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonská automobilka je sice synonymem hybridu, v příštích letech ale hodlá rozšířit i své elektrické portfolio. Důkazem budiž horká novinka Toyota Urban Cruiser.<br></strong><br></p><p>Nejnovější model značky rozvíjí její současný designový směr. Znát je to hlavně vpředu, maska a světelná technika připomínají žraloka kladivouna, oplastovaná spodní část karoserie zase fakt, že jde o malé SUV, které snadno slupne i polní cestu k vaší chaloupce. </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013885"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do Česka přijíždí nový automobilový hráč. Láká na normální motory, bohatou výbavu i nebývalou záruku</title>
      <itunes:episode>806</itunes:episode>
      <podcast:episode>806</podcast:episode>
      <itunes:title>Do Česka přijíždí nový automobilový hráč. Láká na normální motory, bohatou výbavu i nebývalou záruku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">55f58c00-ca63-46e4-b4ff-ed4c6ebd72f2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013888</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Od jara příštího roku se na cestách začnou pohybovat další nám neznámá auta. Značky Omoda a Jaecoo, které už na jiných evropských trzích sklízí úspěchy, se totiž oficiálně chystají do Česka.<br></strong><br></p><p>Automobilky Omoda a Jaecoo spadající pod čínský koncern Chery Automobile, vstoupí na český automobilový trh oficiálně koncem února příštího roku. Rušno kolem značek však začalo být už teď. Českou republiku navštívil zástupce generálního ředitele Chery Charlie Zhang, aby se setkal s dealery i novináři a poodhalil budoucí plány. </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013888"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Od jara příštího roku se na cestách začnou pohybovat další nám neznámá auta. Značky Omoda a Jaecoo, které už na jiných evropských trzích sklízí úspěchy, se totiž oficiálně chystají do Česka.<br></strong><br></p><p>Automobilky Omoda a Jaecoo spadající pod čínský koncern Chery Automobile, vstoupí na český automobilový trh oficiálně koncem února příštího roku. Rušno kolem značek však začalo být už teď. Českou republiku navštívil zástupce generálního ředitele Chery Charlie Zhang, aby se setkal s dealery i novináři a poodhalil budoucí plány. </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013888"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 18 Dec 2024 08:36:09 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/901d7ecd/eaa0684d.mp3" length="3261021" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>199</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Od jara příštího roku se na cestách začnou pohybovat další nám neznámá auta. Značky Omoda a Jaecoo, které už na jiných evropských trzích sklízí úspěchy, se totiž oficiálně chystají do Česka.<br></strong><br></p><p>Automobilky Omoda a Jaecoo spadající pod čínský koncern Chery Automobile, vstoupí na český automobilový trh oficiálně koncem února příštího roku. Rušno kolem značek však začalo být už teď. Českou republiku navštívil zástupce generálního ředitele Chery Charlie Zhang, aby se setkal s dealery i novináři a poodhalil budoucí plány. </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013888"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jako v bavlnce i s batohem na zádech: BMW i5 Touring je moderní elektromobil pro tradicionalisty</title>
      <itunes:episode>805</itunes:episode>
      <podcast:episode>805</podcast:episode>
      <itunes:title>Jako v bavlnce i s batohem na zádech: BMW i5 Touring je moderní elektromobil pro tradicionalisty</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">675a704a-5746-4190-afc8-2145efe687d7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013834</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nechcete mít v garáži futuristický crossover, ale přesto toužíte po bateriovém elektromobilu? BMW pro vás má velmi elegantní, praktické a velmi normálně vypadající řešení!<br></strong><br></p><p>Elektromobily nemusí nutně vypadat bizarně. Všechny ty futuristické beztvaré bloby nebo naopak předesignované stroje jak vystřižené ze sci-fi sice vystihují modernost bateriového pohonu, ale mnoho zákazníků chce i s novým pohonem pořád auta, která vypadají jako auta.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013834"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nechcete mít v garáži futuristický crossover, ale přesto toužíte po bateriovém elektromobilu? BMW pro vás má velmi elegantní, praktické a velmi normálně vypadající řešení!<br></strong><br></p><p>Elektromobily nemusí nutně vypadat bizarně. Všechny ty futuristické beztvaré bloby nebo naopak předesignované stroje jak vystřižené ze sci-fi sice vystihují modernost bateriového pohonu, ale mnoho zákazníků chce i s novým pohonem pořád auta, která vypadají jako auta.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013834"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 17 Dec 2024 19:36:26 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1fd385fb/821e8461.mp3" length="4041663" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>248</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nechcete mít v garáži futuristický crossover, ale přesto toužíte po bateriovém elektromobilu? BMW pro vás má velmi elegantní, praktické a velmi normálně vypadající řešení!<br></strong><br></p><p>Elektromobily nemusí nutně vypadat bizarně. Všechny ty futuristické beztvaré bloby nebo naopak předesignované stroje jak vystřižené ze sci-fi sice vystihují modernost bateriového pohonu, ale mnoho zákazníků chce i s novým pohonem pořád auta, která vypadají jako auta.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013834"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda začala vyrábět svoje nejlevnější auto. Kylaq za 220 tisíc se k prvním zákazníkům dostane v lednu</title>
      <itunes:episode>811</itunes:episode>
      <podcast:episode>811</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda začala vyrábět svoje nejlevnější auto. Kylaq za 220 tisíc se k prvním zákazníkům dostane v lednu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ccd8db0c-0bf1-48fa-90d9-a58954f35864</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013906</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto ve čtvrtek spustila ve výrobním závodě v indické Púně sériovou výrobu nového modelu Škoda Kylaq. První dodávky malého SUV tamním zákazníkům jsou naplánované na leden.<br></strong><br></p><p>Po modelech Kushaq a Slavia je Kylaq třetím modelem Škody lokálně vyvinutým a vyráběným v Indii. Ta je v současnosti největším mimoevropským trhem značky. Škoda to dnes oznámila v tiskové zprávě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013906"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto ve čtvrtek spustila ve výrobním závodě v indické Púně sériovou výrobu nového modelu Škoda Kylaq. První dodávky malého SUV tamním zákazníkům jsou naplánované na leden.<br></strong><br></p><p>Po modelech Kushaq a Slavia je Kylaq třetím modelem Škody lokálně vyvinutým a vyráběným v Indii. Ta je v současnosti největším mimoevropským trhem značky. Škoda to dnes oznámila v tiskové zprávě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013906"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 17 Dec 2024 19:22:31 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/27fa2f04/9cb5072f.mp3" length="2529179" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto ve čtvrtek spustila ve výrobním závodě v indické Púně sériovou výrobu nového modelu Škoda Kylaq. První dodávky malého SUV tamním zákazníkům jsou naplánované na leden.<br></strong><br></p><p>Po modelech Kushaq a Slavia je Kylaq třetím modelem Škody lokálně vyvinutým a vyráběným v Indii. Ta je v současnosti největším mimoevropským trhem značky. Škoda to dnes oznámila v tiskové zprávě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013906"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tušíte, k čemu slouží bicepsy u moderních volantů? Většina lidí kvůli nim věnec drží špatně</title>
      <itunes:episode>801</itunes:episode>
      <podcast:episode>801</podcast:episode>
      <itunes:title>Tušíte, k čemu slouží bicepsy u moderních volantů? Většina lidí kvůli nim věnec drží špatně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5760c3a8-eaad-4db7-86c2-805f49cd9241</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013858</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Většina moderních volantů má v rámci věnce takzvané bicepsy neboli výstupky, které tam výrobce cíleně umístil. Mnoho řidičů ovšem správnou funkci bicepsů nezná, a proto volant drží špatně nebo je používá jinak, než by se mělo.</strong></p><p>Už více než dvacet let se v autoškolách učí (nebo by se mělo) správné držení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/moderni-volanty-a-jejich-zvlastnosti-21005361">volantu</a> v pozici, která se podle polohy ručiček analogových hodin nazývá 3/4 na 3. Jde o úchop, kdy palce zastrčíte dovnitř přímo nad bočními rameny a zbytkem prstů uchopíte věnec volantu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013858"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Většina moderních volantů má v rámci věnce takzvané bicepsy neboli výstupky, které tam výrobce cíleně umístil. Mnoho řidičů ovšem správnou funkci bicepsů nezná, a proto volant drží špatně nebo je používá jinak, než by se mělo.</strong></p><p>Už více než dvacet let se v autoškolách učí (nebo by se mělo) správné držení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/moderni-volanty-a-jejich-zvlastnosti-21005361">volantu</a> v pozici, která se podle polohy ručiček analogových hodin nazývá 3/4 na 3. Jde o úchop, kdy palce zastrčíte dovnitř přímo nad bočními rameny a zbytkem prstů uchopíte věnec volantu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013858"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 17 Dec 2024 19:21:52 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/465ade89/e48bc8a8.mp3" length="3249718" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Většina moderních volantů má v rámci věnce takzvané bicepsy neboli výstupky, které tam výrobce cíleně umístil. Mnoho řidičů ovšem správnou funkci bicepsů nezná, a proto volant drží špatně nebo je používá jinak, než by se mělo.</strong></p><p>Už více než dvacet let se v autoškolách učí (nebo by se mělo) správné držení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/moderni-volanty-a-jejich-zvlastnosti-21005361">volantu</a> v pozici, která se podle polohy ručiček analogových hodin nazývá 3/4 na 3. Jde o úchop, kdy palce zastrčíte dovnitř přímo nad bočními rameny a zbytkem prstů uchopíte věnec volantu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013858"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vlajková Kia je teď výrazně dostupnější. I nový základ má super výbavu a bezkonkurenční záruku</title>
      <itunes:episode>808</itunes:episode>
      <podcast:episode>808</podcast:episode>
      <itunes:title>Vlajková Kia je teď výrazně dostupnější. I nový základ má super výbavu a bezkonkurenční záruku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d5f6234e-da42-4310-a632-e7b7b6d483af</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013826</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velké elektrické SUV Kia EV9 přijíždí pro modelový rok 2025 s celou řadou novinek. Technologičtí hračičkové jistě ocení možnost digitálních zpětných zrcátek, všední kupci zase novou vstupní a výrazně dostupnější verzi.<br></strong><br></p><p>Pro korejskou automobilku je model EV9 velikostní i technologickou špičkou, čemuž odpovídala i cena. Čeští zákazníci si na až sedmimístné SUV museli připravit od 1,8 do 2,1 milionu korun, přičemž všechny verze měly 99,8kWh baterii s prodlouženým dojezdem. Teď se nabídka konečně rozrostla směrem dolů.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013826"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velké elektrické SUV Kia EV9 přijíždí pro modelový rok 2025 s celou řadou novinek. Technologičtí hračičkové jistě ocení možnost digitálních zpětných zrcátek, všední kupci zase novou vstupní a výrazně dostupnější verzi.<br></strong><br></p><p>Pro korejskou automobilku je model EV9 velikostní i technologickou špičkou, čemuž odpovídala i cena. Čeští zákazníci si na až sedmimístné SUV museli připravit od 1,8 do 2,1 milionu korun, přičemž všechny verze měly 99,8kWh baterii s prodlouženým dojezdem. Teď se nabídka konečně rozrostla směrem dolů.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013826"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 16 Dec 2024 18:32:02 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b6e64f64/5fee0a45.mp3" length="3149414" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>192</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Velké elektrické SUV Kia EV9 přijíždí pro modelový rok 2025 s celou řadou novinek. Technologičtí hračičkové jistě ocení možnost digitálních zpětných zrcátek, všední kupci zase novou vstupní a výrazně dostupnější verzi.<br></strong><br></p><p>Pro korejskou automobilku je model EV9 velikostní i technologickou špičkou, čemuž odpovídala i cena. Čeští zákazníci si na až sedmimístné SUV museli připravit od 1,8 do 2,1 milionu korun, přičemž všechny verze měly 99,8kWh baterii s prodlouženým dojezdem. Teď se nabídka konečně rozrostla směrem dolů.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013826"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejdůležitější škodovka posledních let: 5 důvodů, proč by se Elroq opravdu mohl stát prodejním hitem</title>
      <itunes:episode>808</itunes:episode>
      <podcast:episode>808</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejdůležitější škodovka posledních let: 5 důvodů, proč by se Elroq opravdu mohl stát prodejním hitem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ac07e479-f181-4e95-b4f0-3220f79e7397</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013868</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mladoboleslavská automobilka uvádí svůj druhý samostatný elektromobil. Po větším Enyaqu přijíždí Elroq, elektrická alternativa Karoqu, jejíž ambice nejsou zrovna malé.<br></strong><br></p><p>Po prvních elektrických vlaštovkách začínají automobilky představovat stále častěji menší a dostupnější elektromobily. V případě Škodovky je to model Elroq, který sice dostává techniku a vychytávky Enyaqu, ale v menším balení a s příznivější cenovkou. Během prvních mezinárodních jízd jsme našli pět důvodů, proč by Elroq mohl vysoká očekávání naplnit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013868"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mladoboleslavská automobilka uvádí svůj druhý samostatný elektromobil. Po větším Enyaqu přijíždí Elroq, elektrická alternativa Karoqu, jejíž ambice nejsou zrovna malé.<br></strong><br></p><p>Po prvních elektrických vlaštovkách začínají automobilky představovat stále častěji menší a dostupnější elektromobily. V případě Škodovky je to model Elroq, který sice dostává techniku a vychytávky Enyaqu, ale v menším balení a s příznivější cenovkou. Během prvních mezinárodních jízd jsme našli pět důvodů, proč by Elroq mohl vysoká očekávání naplnit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013868"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 16 Dec 2024 16:27:40 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b143cd5a/8f087bb1.mp3" length="5795108" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>357</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mladoboleslavská automobilka uvádí svůj druhý samostatný elektromobil. Po větším Enyaqu přijíždí Elroq, elektrická alternativa Karoqu, jejíž ambice nejsou zrovna malé.<br></strong><br></p><p>Po prvních elektrických vlaštovkách začínají automobilky představovat stále častěji menší a dostupnější elektromobily. V případě Škodovky je to model Elroq, který sice dostává techniku a vychytávky Enyaqu, ale v menším balení a s příznivější cenovkou. Během prvních mezinárodních jízd jsme našli pět důvodů, proč by Elroq mohl vysoká očekávání naplnit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013868"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka ve finále ankety Auto roku 2025 v ČR! Výhru ale nemá jistou, konkurence je extrémně vyrovnaná</title>
      <itunes:episode>806</itunes:episode>
      <podcast:episode>806</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka ve finále ankety Auto roku 2025 v ČR! Výhru ale nemá jistou, konkurence je extrémně vyrovnaná</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f42ac0ee-8adb-48eb-8a0f-0e6975cfc698</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013870</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Těsnější než těsné minutí svodidel. Tak přesně takové je finálové umístění pětice vozidel prestižní tuzemské ankety Auto roku 2025 v ČR. Ve hře o titul je také Škodovka s žhavým esem v rukávu, ovšem konkurence má úplně stejné šance, přitom jde o úplně jiná auta.<br></strong><br></p><p>Koncem listopadu se dvacetičlenná odborná novinářská porota zúčastnila <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-auto-roku-2025-v-cr-o-prestizni-titul-se-utka-pres-30-aut-po-kratsi-odmlce-se-do-boje-vraci-i-skodovka-21013543">prvního kola</a> prestižní tuzemské ankety <a href="https://www.garaz.cz/tag/auto-roku-56602">Auto roku 2025 v ČR</a>, kde se o postup do finále utkalo více než třicet různých automobilů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013870"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Těsnější než těsné minutí svodidel. Tak přesně takové je finálové umístění pětice vozidel prestižní tuzemské ankety Auto roku 2025 v ČR. Ve hře o titul je také Škodovka s žhavým esem v rukávu, ovšem konkurence má úplně stejné šance, přitom jde o úplně jiná auta.<br></strong><br></p><p>Koncem listopadu se dvacetičlenná odborná novinářská porota zúčastnila <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-auto-roku-2025-v-cr-o-prestizni-titul-se-utka-pres-30-aut-po-kratsi-odmlce-se-do-boje-vraci-i-skodovka-21013543">prvního kola</a> prestižní tuzemské ankety <a href="https://www.garaz.cz/tag/auto-roku-56602">Auto roku 2025 v ČR</a>, kde se o postup do finále utkalo více než třicet různých automobilů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013870"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 15 Dec 2024 11:50:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2db7bf8c/6363851c.mp3" length="2324797" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>141</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Těsnější než těsné minutí svodidel. Tak přesně takové je finálové umístění pětice vozidel prestižní tuzemské ankety Auto roku 2025 v ČR. Ve hře o titul je také Škodovka s žhavým esem v rukávu, ovšem konkurence má úplně stejné šance, přitom jde o úplně jiná auta.<br></strong><br></p><p>Koncem listopadu se dvacetičlenná odborná novinářská porota zúčastnila <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-auto-roku-2025-v-cr-o-prestizni-titul-se-utka-pres-30-aut-po-kratsi-odmlce-se-do-boje-vraci-i-skodovka-21013543">prvního kola</a> prestižní tuzemské ankety <a href="https://www.garaz.cz/tag/auto-roku-56602">Auto roku 2025 v ČR</a>, kde se o postup do finále utkalo více než třicet různých automobilů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013870"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velký kufr, prima vzhled a skvělé jízdní vlastnosti. Toto SUV dnes pořídíte v akci, patří k nejvýhodnějším na trhu</title>
      <itunes:episode>805</itunes:episode>
      <podcast:episode>805</podcast:episode>
      <itunes:title>Velký kufr, prima vzhled a skvělé jízdní vlastnosti. Toto SUV dnes pořídíte v akci, patří k nejvýhodnějším na trhu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d3319ad8-a1b9-4bbf-be82-75cea664041a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013859</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Nabídka značky Ford se v posledních letech na českém trhu dramaticky obměnila, SUV Kuga však zůstává příjemnou stálicí s normálními motory a za prima peníze.<br></strong><br></p><p>Současná generace Fordu Kuga prošla počátkem tohoto roku omlazením, které hlavně designu hodně prospělo. Změny byly opravdu rozsáhlé – přepracované nárazníky, maska, kapota, inovované LED světlomety, jiná kola a spousta dalších drobností.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013859"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Nabídka značky Ford se v posledních letech na českém trhu dramaticky obměnila, SUV Kuga však zůstává příjemnou stálicí s normálními motory a za prima peníze.<br></strong><br></p><p>Současná generace Fordu Kuga prošla počátkem tohoto roku omlazením, které hlavně designu hodně prospělo. Změny byly opravdu rozsáhlé – přepracované nárazníky, maska, kapota, inovované LED světlomety, jiná kola a spousta dalších drobností.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013859"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 15 Dec 2024 09:56:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6613bfc7/6cff64c9.mp3" length="2704746" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Nabídka značky Ford se v posledních letech na českém trhu dramaticky obměnila, SUV Kuga však zůstává příjemnou stálicí s normálními motory a za prima peníze.<br></strong><br></p><p>Současná generace Fordu Kuga prošla počátkem tohoto roku omlazením, které hlavně designu hodně prospělo. Změny byly opravdu rozsáhlé – přepracované nárazníky, maska, kapota, inovované LED světlomety, jiná kola a spousta dalších drobností.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013859"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nestartuje vám v zimě auto? Za špatnou baterii si většinou můžete sami. A že za to mohou nízké teploty, je pověra</title>
      <itunes:episode>798</itunes:episode>
      <podcast:episode>798</podcast:episode>
      <itunes:title>Nestartuje vám v zimě auto? Za špatnou baterii si většinou můžete sami. A že za to mohou nízké teploty, je pověra</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a6e8dcb6-e8d3-488f-989d-b28e7f53a049</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013788</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Autobaterie ve skutečnosti nezabíjí mráz, nýbrž horko a dlouhodobá odstávka ve vybitém stavu. Problémy vznikají také u neodborně servisovaných vozů a v případě nekvalitních či nevhodných baterií. Originál přitom nemusí stát majlant.<br></strong><br></p><p>Určitě se vám to už někdy stalo. Ráno chcete nastartovat a místo otočení startérem se ozve zacvakání, zabliká vám přístrojová deska a dál nic.V takovém případě víte, že je vymalováno a že bez pomoci nikam neodjedete. Mimochodem, věděli jste, že pojišťovny evidují právě nemožnost nastartovat jako nejčastější příčinu výjezdů svých asistencí?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013788"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Autobaterie ve skutečnosti nezabíjí mráz, nýbrž horko a dlouhodobá odstávka ve vybitém stavu. Problémy vznikají také u neodborně servisovaných vozů a v případě nekvalitních či nevhodných baterií. Originál přitom nemusí stát majlant.<br></strong><br></p><p>Určitě se vám to už někdy stalo. Ráno chcete nastartovat a místo otočení startérem se ozve zacvakání, zabliká vám přístrojová deska a dál nic.V takovém případě víte, že je vymalováno a že bez pomoci nikam neodjedete. Mimochodem, věděli jste, že pojišťovny evidují právě nemožnost nastartovat jako nejčastější příčinu výjezdů svých asistencí?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013788"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 15 Dec 2024 09:54:37 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/32577e75/14e8f1df.mp3" length="9148838" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>567</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Autobaterie ve skutečnosti nezabíjí mráz, nýbrž horko a dlouhodobá odstávka ve vybitém stavu. Problémy vznikají také u neodborně servisovaných vozů a v případě nekvalitních či nevhodných baterií. Originál přitom nemusí stát majlant.<br></strong><br></p><p>Určitě se vám to už někdy stalo. Ráno chcete nastartovat a místo otočení startérem se ozve zacvakání, zabliká vám přístrojová deska a dál nic.V takovém případě víte, že je vymalováno a že bez pomoci nikam neodjedete. Mimochodem, věděli jste, že pojišťovny evidují právě nemožnost nastartovat jako nejčastější příčinu výjezdů svých asistencí?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013788"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Horká elektrická novinka z Francie se dojezdem vyrovná dieselu a uvnitř vás uvítá umělecká galerie</title>
      <itunes:episode>805</itunes:episode>
      <podcast:episode>805</podcast:episode>
      <itunes:title>Horká elektrická novinka z Francie se dojezdem vyrovná dieselu a uvnitř vás uvítá umělecká galerie</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3a00b8a2-7b93-46ba-8559-c56abf5c3ee9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013861</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Francouzská stáj DS Automobiles představuje úplně nového koně, který má aerodynamiku jako tesla a dojezd na jedno nabití přes 750 km. SUV novinka navíc našla inspiraci v jednom luxusním konceptu a přináší nové číselné značení vozů DS.<br></strong><br></p><p>Pamatujete si na koncept DS Aero Sport Lounge? Tak teď model inspirovaný touto studií přijíždí v sériové podobě. Jmenuje se DS N°8 („číslo osm“) a představuje mimo svěžího číselného značení zcela novou kapitolu této mladé (samostatně od 2014) francouzské značky.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013861"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Francouzská stáj DS Automobiles představuje úplně nového koně, který má aerodynamiku jako tesla a dojezd na jedno nabití přes 750 km. SUV novinka navíc našla inspiraci v jednom luxusním konceptu a přináší nové číselné značení vozů DS.<br></strong><br></p><p>Pamatujete si na koncept DS Aero Sport Lounge? Tak teď model inspirovaný touto studií přijíždí v sériové podobě. Jmenuje se DS N°8 („číslo osm“) a představuje mimo svěžího číselného značení zcela novou kapitolu této mladé (samostatně od 2014) francouzské značky.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013861"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 15 Dec 2024 09:52:24 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1a9443c0/1f9f030b.mp3" length="8257301" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>511</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Francouzská stáj DS Automobiles představuje úplně nového koně, který má aerodynamiku jako tesla a dojezd na jedno nabití přes 750 km. SUV novinka navíc našla inspiraci v jednom luxusním konceptu a přináší nové číselné značení vozů DS.<br></strong><br></p><p>Pamatujete si na koncept DS Aero Sport Lounge? Tak teď model inspirovaný touto studií přijíždí v sériové podobě. Jmenuje se DS N°8 („číslo osm“) a představuje mimo svěžího číselného značení zcela novou kapitolu této mladé (samostatně od 2014) francouzské značky.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013861"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejnovější ostré bavoráky M budou mít výkon a funkce, které si prý neumíme ani představit. A minimálně jednu technickou lahůdku!</title>
      <itunes:episode>805</itunes:episode>
      <podcast:episode>805</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejnovější ostré bavoráky M budou mít výkon a funkce, které si prý neumíme ani představit. A minimálně jednu technickou lahůdku!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8f0bdeb7-9963-4b1c-924d-13906af9aaea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013867</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BMW ve svých videích čas od času vypustí nějakou šťavnatou zajímavost, kterou bychom se jinak nedozvěděli. Naposledy to byly parametry plug-in hybridního M5 a nyní to je jízdní tajemství připravovaných ostrých bavoráků M jezdících na elektřinu.<br></strong><br></p><p>Ale ostré čistokrevné elektrické bavoráky divize M tu přece máme, ne? Jde třeba o i5 M60 nebo i7 M70… Ne úplně, jelikož tyhle „íčka“ s „emkem“ jsou ekvivalenty M Performance modelů typu M340i nebo X7 M60i.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013867"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BMW ve svých videích čas od času vypustí nějakou šťavnatou zajímavost, kterou bychom se jinak nedozvěděli. Naposledy to byly parametry plug-in hybridního M5 a nyní to je jízdní tajemství připravovaných ostrých bavoráků M jezdících na elektřinu.<br></strong><br></p><p>Ale ostré čistokrevné elektrické bavoráky divize M tu přece máme, ne? Jde třeba o i5 M60 nebo i7 M70… Ne úplně, jelikož tyhle „íčka“ s „emkem“ jsou ekvivalenty M Performance modelů typu M340i nebo X7 M60i.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013867"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 15 Dec 2024 09:51:01 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/05f7bb4a/c994a615.mp3" length="2886168" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>176</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BMW ve svých videích čas od času vypustí nějakou šťavnatou zajímavost, kterou bychom se jinak nedozvěděli. Naposledy to byly parametry plug-in hybridního M5 a nyní to je jízdní tajemství připravovaných ostrých bavoráků M jezdících na elektřinu.<br></strong><br></p><p>Ale ostré čistokrevné elektrické bavoráky divize M tu přece máme, ne? Jde třeba o i5 M60 nebo i7 M70… Ne úplně, jelikož tyhle „íčka“ s „emkem“ jsou ekvivalenty M Performance modelů typu M340i nebo X7 M60i.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013867"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejlépe placení jezdci F1 za rok 2024: Šampion bere balík, vicemistr vydělal raketu na bonusech</title>
      <itunes:episode>802</itunes:episode>
      <podcast:episode>802</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejlépe placení jezdci F1 za rok 2024: Šampion bere balík, vicemistr vydělal raketu na bonusech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">586e3543-ad24-4faa-82c1-8c8abe47a92d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013887</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Letošní sezona formule 1 čítající rekordních 24 závodů je za námi. Bilancovat tak můžeme nejen výsledky na trati, ale i ty finanční. Třeba žebříček nejlépe placených závodníků tohoto roku.<br></strong><br></p><p>Šampionem letošní sezony formule 1 se stal Max Verstappen ze stáje Red Bull Racing, pohár pro vítězný tým však překvapivě bral McLaren před druhým Ferrari a až třetím Red Bullem. Asi vás nepřekvapí, že piloti top týmů patří i na čelo žebříčku jezdců s nejtučnějšími výplatními páskami. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013887"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Letošní sezona formule 1 čítající rekordních 24 závodů je za námi. Bilancovat tak můžeme nejen výsledky na trati, ale i ty finanční. Třeba žebříček nejlépe placených závodníků tohoto roku.<br></strong><br></p><p>Šampionem letošní sezony formule 1 se stal Max Verstappen ze stáje Red Bull Racing, pohár pro vítězný tým však překvapivě bral McLaren před druhým Ferrari a až třetím Red Bullem. Asi vás nepřekvapí, že piloti top týmů patří i na čelo žebříčku jezdců s nejtučnějšími výplatními páskami. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013887"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 14 Dec 2024 13:45:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b10871fc/779f792b.mp3" length="2588933" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>157</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Letošní sezona formule 1 čítající rekordních 24 závodů je za námi. Bilancovat tak můžeme nejen výsledky na trati, ale i ty finanční. Třeba žebříček nejlépe placených závodníků tohoto roku.<br></strong><br></p><p>Šampionem letošní sezony formule 1 se stal Max Verstappen ze stáje Red Bull Racing, pohár pro vítězný tým však překvapivě bral McLaren před druhým Ferrari a až třetím Red Bullem. Asi vás nepřekvapí, že piloti top týmů patří i na čelo žebříčku jezdců s nejtučnějšími výplatními páskami. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013887"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda 110 R se poslední roky prodává za nehorázné peníze. Našli jsme asi nejkřiklavější příklad</title>
      <itunes:episode>804</itunes:episode>
      <podcast:episode>804</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda 110 R se poslední roky prodává za nehorázné peníze. Našli jsme asi nejkřiklavější příklad</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">011352e4-0af4-45df-8dff-027c8738adad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013879</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda 110 R rozhodně patří mezi nejhezčí auta, která u nás vznikla. A teď si představte, že si tohle elegantní kupé s kořeny ještě v 60. letech můžete koupit prakticky ve stavu nového vozu.<br></strong><br></p><p>V inzerci jsme totiž objevili exemplář, který je čerstvě po generálce. Prodejce dokonce od kompletní renovace udává nájezd pouhých 22 kilometrů. Ale k tomuto autu se dostaneme až později, pojďme si nejprve stručně připomenout historii legendární škodovky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013879"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda 110 R rozhodně patří mezi nejhezčí auta, která u nás vznikla. A teď si představte, že si tohle elegantní kupé s kořeny ještě v 60. letech můžete koupit prakticky ve stavu nového vozu.<br></strong><br></p><p>V inzerci jsme totiž objevili exemplář, který je čerstvě po generálce. Prodejce dokonce od kompletní renovace udává nájezd pouhých 22 kilometrů. Ale k tomuto autu se dostaneme až později, pojďme si nejprve stručně připomenout historii legendární škodovky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013879"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 13 Dec 2024 18:42:10 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b5b04aad/1b16dfc9.mp3" length="4337674" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>266</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda 110 R rozhodně patří mezi nejhezčí auta, která u nás vznikla. A teď si představte, že si tohle elegantní kupé s kořeny ještě v 60. letech můžete koupit prakticky ve stavu nového vozu.<br></strong><br></p><p>V inzerci jsme totiž objevili exemplář, který je čerstvě po generálce. Prodejce dokonce od kompletní renovace udává nájezd pouhých 22 kilometrů. Ale k tomuto autu se dostaneme až později, pojďme si nejprve stručně připomenout historii legendární škodovky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013879"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zimní kapaliny do ostřikovačů: Na pumpách jsou předražené, ty laciné zase ničí auto</title>
      <itunes:episode>803</itunes:episode>
      <podcast:episode>803</podcast:episode>
      <itunes:title>Zimní kapaliny do ostřikovačů: Na pumpách jsou předražené, ty laciné zase ničí auto</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cff4d94e-1981-4ca9-b2ca-373f734b1ae0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013865</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Kvalitní zimní kapalina do ostřikovačů nemusí být předražená, pokud víte, kde nakupovat. Pozor ale na ty vůbec nejlevnější od neznámých výrobců a pochybných prodejců. Mohou být zdraví nebezpečné a zničí vám auto.<br></strong><br></p><p>I když jako hlavní nákladovou položku u auta počítáme palivo, v zimním období nám roste spotřeba ještě jedné kapaliny: do ostřikovačů. I profesionálně ošetřené čelní sklo s aplikovanou keramickou ochranou (říká se tomu lidově „tekuté stěrače“) se ve vodní tříšti zanáší a je potřeba ho otírat. Všudypřítomné „blátíčko“ pak vytváří na okně neprostupný hnědý film, a ostřikovače tak musíte používat skoro neustále.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013865"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Kvalitní zimní kapalina do ostřikovačů nemusí být předražená, pokud víte, kde nakupovat. Pozor ale na ty vůbec nejlevnější od neznámých výrobců a pochybných prodejců. Mohou být zdraví nebezpečné a zničí vám auto.<br></strong><br></p><p>I když jako hlavní nákladovou položku u auta počítáme palivo, v zimním období nám roste spotřeba ještě jedné kapaliny: do ostřikovačů. I profesionálně ošetřené čelní sklo s aplikovanou keramickou ochranou (říká se tomu lidově „tekuté stěrače“) se ve vodní tříšti zanáší a je potřeba ho otírat. Všudypřítomné „blátíčko“ pak vytváří na okně neprostupný hnědý film, a ostřikovače tak musíte používat skoro neustále.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013865"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 13 Dec 2024 18:41:45 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6e8479f7/4c66b47f.mp3" length="7595224" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>470</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Kvalitní zimní kapalina do ostřikovačů nemusí být předražená, pokud víte, kde nakupovat. Pozor ale na ty vůbec nejlevnější od neznámých výrobců a pochybných prodejců. Mohou být zdraví nebezpečné a zničí vám auto.<br></strong><br></p><p>I když jako hlavní nákladovou položku u auta počítáme palivo, v zimním období nám roste spotřeba ještě jedné kapaliny: do ostřikovačů. I profesionálně ošetřené čelní sklo s aplikovanou keramickou ochranou (říká se tomu lidově „tekuté stěrače“) se ve vodní tříšti zanáší a je potřeba ho otírat. Všudypřítomné „blátíčko“ pak vytváří na okně neprostupný hnědý film, a ostřikovače tak musíte používat skoro neustále.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013865"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je škodovka, o které jste možná ještě neslyšeli. Vzácný veterán má docela exotický původ a je nečekaně levný</title>
      <itunes:episode>792</itunes:episode>
      <podcast:episode>792</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je škodovka, o které jste možná ještě neslyšeli. Vzácný veterán má docela exotický původ a je nečekaně levný</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">14502294-5286-4a7c-ad0a-ba53ff7cf9a5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013854</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škodovek z 80. let minulého století je stále na prodej spousta. My jsme ale narazili na jeden kousek, který z klasické nabídky veteránů mladoboleslavské značky vybočuje.<br></strong><br></p><p>Vlastně bychom se ani nedivili, kdybyste tuto škodu na vlastní oči dosud neviděli. A dokonce ani tomu, že jste o ní dosud ještě neslyšeli. Jde totiž o auto, které se v Československu neprodávalo - Škodu 1203 Kamyonet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013854"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škodovek z 80. let minulého století je stále na prodej spousta. My jsme ale narazili na jeden kousek, který z klasické nabídky veteránů mladoboleslavské značky vybočuje.<br></strong><br></p><p>Vlastně bychom se ani nedivili, kdybyste tuto škodu na vlastní oči dosud neviděli. A dokonce ani tomu, že jste o ní dosud ještě neslyšeli. Jde totiž o auto, které se v Československu neprodávalo - Škodu 1203 Kamyonet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013854"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 13 Dec 2024 18:41:17 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4ae7aae1/a5a1a140.mp3" length="3239741" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škodovek z 80. let minulého století je stále na prodej spousta. My jsme ale narazili na jeden kousek, který z klasické nabídky veteránů mladoboleslavské značky vybočuje.<br></strong><br></p><p>Vlastně bychom se ani nedivili, kdybyste tuto škodu na vlastní oči dosud neviděli. A dokonce ani tomu, že jste o ní dosud ještě neslyšeli. Jde totiž o auto, které se v Československu neprodávalo - Škodu 1203 Kamyonet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013854"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Brutální crash test čínského elektromobilu: Extrémní srážka tří EV ukáže, jestli se máte čeho bát</title>
      <itunes:episode>799</itunes:episode>
      <podcast:episode>799</podcast:episode>
      <itunes:title>Brutální crash test čínského elektromobilu: Extrémní srážka tří EV ukáže, jestli se máte čeho bát</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8e3db480-efc8-4780-8b31-50d41aface29</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013871</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Tento nárazový test se vymyká všem tabulkám a normám, je totiž mnohem brutálnější – to aby ukázal, jak bezpečné elektromobily skutečně jsou i v těch nejextrémnějších podmínkách.<br></strong><br></p><p>Elektromobily už nejsou žádnou horkou novinkou, ale pořád kolem nich koluje celá řada předsudků a mýtů. Třeba že sebemenší havárie skončí požárem baterie, při kterém hned shoří celé auto. Jenže nárazové zkoušky a praxe ukazují, že to vážně nehrozí. Tedy aspoň <a href="https://youtu.be/gj3KqgPNeiY?si=WjybDpkr6VxMvxaY">pokud nehodíte auto v plné rychlosti ze skály</a>…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013871"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li><strong>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru </strong><a href="https://www.garaz.cz/"><strong>Garáž.cz</strong></a><strong>. </strong></li><li><strong>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</strong></li><li><strong>Sledujte Garáž na sociálních sítích: </strong><a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/"><strong>Facebook</strong></a><strong> // </strong><a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/"><strong>Instagram</strong></a><strong>.</strong></li><li><strong>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</strong></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Tento nárazový test se vymyká všem tabulkám a normám, je totiž mnohem brutálnější – to aby ukázal, jak bezpečné elektromobily skutečně jsou i v těch nejextrémnějších podmínkách.<br></strong><br></p><p>Elektromobily už nejsou žádnou horkou novinkou, ale pořád kolem nich koluje celá řada předsudků a mýtů. Třeba že sebemenší havárie skončí požárem baterie, při kterém hned shoří celé auto. Jenže nárazové zkoušky a praxe ukazují, že to vážně nehrozí. Tedy aspoň <a href="https://youtu.be/gj3KqgPNeiY?si=WjybDpkr6VxMvxaY">pokud nehodíte auto v plné rychlosti ze skály</a>…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013871"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li><strong>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru </strong><a href="https://www.garaz.cz/"><strong>Garáž.cz</strong></a><strong>. </strong></li><li><strong>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</strong></li><li><strong>Sledujte Garáž na sociálních sítích: </strong><a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/"><strong>Facebook</strong></a><strong> // </strong><a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/"><strong>Instagram</strong></a><strong>.</strong></li><li><strong>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</strong></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 12 Dec 2024 19:58:42 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f7013a58/2de7a656.mp3" length="3762148" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>230</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Tento nárazový test se vymyká všem tabulkám a normám, je totiž mnohem brutálnější – to aby ukázal, jak bezpečné elektromobily skutečně jsou i v těch nejextrémnějších podmínkách.<br></strong><br></p><p>Elektromobily už nejsou žádnou horkou novinkou, ale pořád kolem nich koluje celá řada předsudků a mýtů. Třeba že sebemenší havárie skončí požárem baterie, při kterém hned shoří celé auto. Jenže nárazové zkoušky a praxe ukazují, že to vážně nehrozí. Tedy aspoň <a href="https://youtu.be/gj3KqgPNeiY?si=WjybDpkr6VxMvxaY">pokud nehodíte auto v plné rychlosti ze skály</a>…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013871"><strong> čtěte zde</strong></a><strong>. </strong></p><ul><li><strong>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru </strong><a href="https://www.garaz.cz/"><strong>Garáž.cz</strong></a><strong>. </strong></li><li><strong>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</strong></li><li><strong>Sledujte Garáž na sociálních sítích: </strong><a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/"><strong>Facebook</strong></a><strong> // </strong><a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/"><strong>Instagram</strong></a><strong>.</strong></li><li><strong>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</strong></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mercedes nás v příštím roce zasype novinkami! Chystají se dostupná auta i speciality pro bohaté</title>
      <itunes:episode>800</itunes:episode>
      <podcast:episode>800</podcast:episode>
      <itunes:title>Mercedes nás v příštím roce zasype novinkami! Chystají se dostupná auta i speciality pro bohaté</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">19929f53-fb10-4720-8f0f-4306a9593499</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013840</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mimořádně plodný bude příští rok v podání stříbrných šípů. Mercedes chystá nové modely, motorové varianty i specialitky. Fanoušci značky se rozhodně mají na co těšit!<br></strong><br></p><p>Portfolio značky Mercedes-Benz patří dnes k těm vůbec nejrozkročenějším, proto vás určitě nepřekvapí, že i příští rok nám automobilka nabídne nespočet novinek. A na většinu z nich vlastně nebudeme muset čekat dlouho!</p><p>Celý článek<a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013840"> čtěte zde</a>. </p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mimořádně plodný bude příští rok v podání stříbrných šípů. Mercedes chystá nové modely, motorové varianty i specialitky. Fanoušci značky se rozhodně mají na co těšit!<br></strong><br></p><p>Portfolio značky Mercedes-Benz patří dnes k těm vůbec nejrozkročenějším, proto vás určitě nepřekvapí, že i příští rok nám automobilka nabídne nespočet novinek. A na většinu z nich vlastně nebudeme muset čekat dlouho!</p><p>Celý článek<a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013840"> čtěte zde</a>. </p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 12 Dec 2024 19:58:06 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/badf5548/f3478599.mp3" length="3691927" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>226</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Mimořádně plodný bude příští rok v podání stříbrných šípů. Mercedes chystá nové modely, motorové varianty i specialitky. Fanoušci značky se rozhodně mají na co těšit!<br></strong><br></p><p>Portfolio značky Mercedes-Benz patří dnes k těm vůbec nejrozkročenějším, proto vás určitě nepřekvapí, že i příští rok nám automobilka nabídne nespočet novinek. A na většinu z nich vlastně nebudeme muset čekat dlouho!</p><p>Celý článek<a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013840"> čtěte zde</a>. </p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V posledním závodě F1 padly hned dva kuriózní rekordy. A vůbec se netýkaly novopečených šampionů</title>
      <itunes:episode>797</itunes:episode>
      <podcast:episode>797</podcast:episode>
      <itunes:title>V posledním závodě F1 padly hned dva kuriózní rekordy. A vůbec se netýkaly novopečených šampionů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2be83c96-d7d8-47aa-91cc-99b7c92a6b43</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013864</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Letošní rekordní ročník formule 1 čítající čtyřiadvacet Velkých cen je za námi. Už víme, kdo obdržel mistrovské poháry, ale čestné uznání si zaslouží i některé méně nápadné výkony.<br></strong><br></p><p>Pilot Red Bullu Max Verstappen se stal počtvrté v řadě mistrem světa formule 1, ze zisku poháru konstruktérů se po 26 letech radoval McLaren před Ferrari. Letošní ročník byl možná zamotanější, než bychom po první polovině sezony očekávali, a nakonec přinesl i několik překvapivých rekordů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013864"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Letošní rekordní ročník formule 1 čítající čtyřiadvacet Velkých cen je za námi. Už víme, kdo obdržel mistrovské poháry, ale čestné uznání si zaslouží i některé méně nápadné výkony.<br></strong><br></p><p>Pilot Red Bullu Max Verstappen se stal počtvrté v řadě mistrem světa formule 1, ze zisku poháru konstruktérů se po 26 letech radoval McLaren před Ferrari. Letošní ročník byl možná zamotanější, než bychom po první polovině sezony očekávali, a nakonec přinesl i několik překvapivých rekordů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013864"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 11 Dec 2024 20:30:24 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5b5ed04a/253707e1.mp3" length="3148164" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>192</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Letošní rekordní ročník formule 1 čítající čtyřiadvacet Velkých cen je za námi. Už víme, kdo obdržel mistrovské poháry, ale čestné uznání si zaslouží i některé méně nápadné výkony.<br></strong><br></p><p>Pilot Red Bullu Max Verstappen se stal počtvrté v řadě mistrem světa formule 1, ze zisku poháru konstruktérů se po 26 letech radoval McLaren před Ferrari. Letošní ročník byl možná zamotanější, než bychom po první polovině sezony očekávali, a nakonec přinesl i několik překvapivých rekordů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013864"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pracoviště řidiče může být příjemné i s obrazovkami: Audi A6 sice upustilo od tlačítek, přesto nás tím tolik neštve</title>
      <itunes:episode>791</itunes:episode>
      <podcast:episode>791</podcast:episode>
      <itunes:title>Pracoviště řidiče může být příjemné i s obrazovkami: Audi A6 sice upustilo od tlačítek, přesto nás tím tolik neštve</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a2fcc67c-19a9-4b82-b8e4-6e30c42b2a13</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013853</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Současná generace Audi A6, která se prodává od roku 2018, přišla svého času s hodně odvážným konceptem kabiny s minimem fyzických tlačítek a naopak plejádou displejů. Překvapivě jde o uživatelsky přívětivé řešení.<br></strong><br></p><p>O <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-audi-a6-avant-50-tdi-quattro-vybava-jizda-cena-21013769">kombíku se čtyřmi kruhy ve znaku a naftovým šestiválcem pod kapotou</a> neslyšíte na našem webu poprvé, právě teď Audi A6 Avant prochází naším dlouhodobým testem. V dnešním videu jsme se zaměřili na pracoviště řidiče a především multimédiální prostředí, které se před lety vydalo poněkud netradiční cestou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013853"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Současná generace Audi A6, která se prodává od roku 2018, přišla svého času s hodně odvážným konceptem kabiny s minimem fyzických tlačítek a naopak plejádou displejů. Překvapivě jde o uživatelsky přívětivé řešení.<br></strong><br></p><p>O <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-audi-a6-avant-50-tdi-quattro-vybava-jizda-cena-21013769">kombíku se čtyřmi kruhy ve znaku a naftovým šestiválcem pod kapotou</a> neslyšíte na našem webu poprvé, právě teď Audi A6 Avant prochází naším dlouhodobým testem. V dnešním videu jsme se zaměřili na pracoviště řidiče a především multimédiální prostředí, které se před lety vydalo poněkud netradiční cestou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013853"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 11 Dec 2024 12:34:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/feae4c87/14365de5.mp3" length="1987530" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>119</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Současná generace Audi A6, která se prodává od roku 2018, přišla svého času s hodně odvážným konceptem kabiny s minimem fyzických tlačítek a naopak plejádou displejů. Překvapivě jde o uživatelsky přívětivé řešení.<br></strong><br></p><p>O <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-videotest-audi-a6-avant-50-tdi-quattro-vybava-jizda-cena-21013769">kombíku se čtyřmi kruhy ve znaku a naftovým šestiválcem pod kapotou</a> neslyšíte na našem webu poprvé, právě teď Audi A6 Avant prochází naším dlouhodobým testem. V dnešním videu jsme se zaměřili na pracoviště řidiče a především multimédiální prostředí, které se před lety vydalo poněkud netradiční cestou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013853"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V devadesátkách byla tahle značka hvězdou českého trhu. Po roce 2000 úplně zmizela, odstartovala ale zájem o korejská auta</title>
      <itunes:episode>795</itunes:episode>
      <podcast:episode>795</podcast:episode>
      <itunes:title>V devadesátkách byla tahle značka hvězdou českého trhu. Po roce 2000 úplně zmizela, odstartovala ale zájem o korejská auta</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">881d7432-2f10-4ece-b958-8f03827aea0b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013849</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Hyundai, Kia nebo SsangYong dnes patří mezi nejprodávanější značky na českém trhu. Nebylo tomu ale tak vždy, kdysi je prodejně překonávala jiná korejská značka, Daewoo.<br></strong><br></p><p>Korejské značky mají na českém trhu dnes silné postavení, ať už jde o Hyundai, Kiu nebo SsangYong. Nebylo tomu ale tak vždycky, ještě na začátku tisíciletí byli Korejci spíše levnou alternativou k zavedeným evropským značkám. Nejsilnější pozici přitom tehdy mělo dnes už trochu zapomenuté (a hlavně dávno zaniklé) Daewoo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013849"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Hyundai, Kia nebo SsangYong dnes patří mezi nejprodávanější značky na českém trhu. Nebylo tomu ale tak vždy, kdysi je prodejně překonávala jiná korejská značka, Daewoo.<br></strong><br></p><p>Korejské značky mají na českém trhu dnes silné postavení, ať už jde o Hyundai, Kiu nebo SsangYong. Nebylo tomu ale tak vždycky, ještě na začátku tisíciletí byli Korejci spíše levnou alternativou k zavedeným evropským značkám. Nejsilnější pozici přitom tehdy mělo dnes už trochu zapomenuté (a hlavně dávno zaniklé) Daewoo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013849"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 11 Dec 2024 05:35:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f2e6c3f9/af09bb6f.mp3" length="5793480" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>357</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Hyundai, Kia nebo SsangYong dnes patří mezi nejprodávanější značky na českém trhu. Nebylo tomu ale tak vždy, kdysi je prodejně překonávala jiná korejská značka, Daewoo.<br></strong><br></p><p>Korejské značky mají na českém trhu dnes silné postavení, ať už jde o Hyundai, Kiu nebo SsangYong. Nebylo tomu ale tak vždycky, ještě na začátku tisíciletí byli Korejci spíše levnou alternativou k zavedeným evropským značkám. Nejsilnější pozici přitom tehdy mělo dnes už trochu zapomenuté (a hlavně dávno zaniklé) Daewoo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013849"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Český sen o F1 stále žije! Roman Staněk se příští rok vrátí do F2 s nejlepším týmem</title>
      <itunes:episode>794</itunes:episode>
      <podcast:episode>794</podcast:episode>
      <itunes:title>Český sen o F1 stále žije! Roman Staněk se příští rok vrátí do F2 s nejlepším týmem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c7220aa8-18b1-4e7f-a644-17a6240c56fb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013863</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Kariéra Romana Staňka v nejprestižnější juniorské kategorii je jako na horské dráze. Teď se ale konečně zdá, že se na českého jezdce usmálo štěstí. Do formule 2 příští rok naskočí v top stáji.</strong></p><p>Posun do formule 2 byl pro českého pilota obrovskou událostí, díky níž se dostal zase o kousek blíže vysněné F1. Roman Staněk však v Tridentu zažil dvě nevydařené sezony a tým nakonec předčasně opustil už v létě. Nyní však oznámil návrat v plné síle! A to rovnou s mistrovským týmem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013863"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Kariéra Romana Staňka v nejprestižnější juniorské kategorii je jako na horské dráze. Teď se ale konečně zdá, že se na českého jezdce usmálo štěstí. Do formule 2 příští rok naskočí v top stáji.</strong></p><p>Posun do formule 2 byl pro českého pilota obrovskou událostí, díky níž se dostal zase o kousek blíže vysněné F1. Roman Staněk však v Tridentu zažil dvě nevydařené sezony a tým nakonec předčasně opustil už v létě. Nyní však oznámil návrat v plné síle! A to rovnou s mistrovským týmem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013863"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 10 Dec 2024 18:27:20 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/31bfbdab/5cd1f661.mp3" length="2468537" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>150</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Kariéra Romana Staňka v nejprestižnější juniorské kategorii je jako na horské dráze. Teď se ale konečně zdá, že se na českého jezdce usmálo štěstí. Do formule 2 příští rok naskočí v top stáji.</strong></p><p>Posun do formule 2 byl pro českého pilota obrovskou událostí, díky níž se dostal zase o kousek blíže vysněné F1. Roman Staněk však v Tridentu zažil dvě nevydařené sezony a tým nakonec předčasně opustil už v létě. Nyní však oznámil návrat v plné síle! A to rovnou s mistrovským týmem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013863"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tradiční česká značka po 77 letech dodala zákazníkovi nové auto. A takové byste od tuzemského výrobce nečekali</title>
      <itunes:episode>793</itunes:episode>
      <podcast:episode>793</podcast:episode>
      <itunes:title>Tradiční česká značka po 77 letech dodala zákazníkovi nové auto. A takové byste od tuzemského výrobce nečekali</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1e1712fd-e81a-481d-8f50-388001360d6c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013856</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Tradiční česká značka Praga po 77 letech dodala zákazníkovi nové silniční auto. Jmenuje se Bohema a jde o stroj mimořádně působivých parametrů. A také je velice vzácné a drahé.<br></strong><br></p><p>Na úvod připomeňme, že firma Praga se v současnosti věnuje zejména stavbě závodních aut a motokár, ale dělá také do motorek a letectví. Bohema pro obnovenou značku představuje krok novým směrem, a to do světa aut, která mohou legálně do provozu.</p><p><strong> Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013856"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Tradiční česká značka Praga po 77 letech dodala zákazníkovi nové silniční auto. Jmenuje se Bohema a jde o stroj mimořádně působivých parametrů. A také je velice vzácné a drahé.<br></strong><br></p><p>Na úvod připomeňme, že firma Praga se v současnosti věnuje zejména stavbě závodních aut a motokár, ale dělá také do motorek a letectví. Bohema pro obnovenou značku představuje krok novým směrem, a to do světa aut, která mohou legálně do provozu.</p><p><strong> Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013856"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 10 Dec 2024 18:18:29 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ade41e1d/201b437b.mp3" length="4179298" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>256</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Tradiční česká značka Praga po 77 letech dodala zákazníkovi nové silniční auto. Jmenuje se Bohema a jde o stroj mimořádně působivých parametrů. A také je velice vzácné a drahé.<br></strong><br></p><p>Na úvod připomeňme, že firma Praga se v současnosti věnuje zejména stavbě závodních aut a motokár, ale dělá také do motorek a letectví. Bohema pro obnovenou značku představuje krok novým směrem, a to do světa aut, která mohou legálně do provozu.</p><p><strong> Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013856"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mazda konečně nabídne pohon, který si doteď půjčovala od konkurence. Pomůže přežít i šestiválcům</title>
      <itunes:episode>786</itunes:episode>
      <podcast:episode>786</podcast:episode>
      <itunes:title>Mazda konečně nabídne pohon, který si doteď půjčovala od konkurence. Pomůže přežít i šestiválcům</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fc3d869e-53ef-4c85-ab75-0d95a239a5c7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013839</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Když japonská automobilka oznamuje nějakou technickou inovaci, jsme v pozoru. Mazda často a ráda dělá věci po svém, což by mohl být případ i zcela nového spalovacího motoru, který je právě ve vývoji.</strong></p><p><br></p><p>V posledních letech představila Mazda plejádu motorových novinek - třeba čtyřválec <a href="https://www.garaz.cz/clanek/benzinovy-motor-mazda-e-skyactiv-x-je-technicky-zazrak-21006045">Skyactiv-X</a>, který měl za úkol spojovat benefity benzinových a naftových motorů. Nebo elektromobil vybavený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-mazda-se-rozhodla-svuj-neuspesny-elektromobil-zachranit-dopingem-v-podobe-wankelova-motoru-porad-je-to-spis-auto-pro-nadsence-21012594">Wankelem v podobě range extenderu</a>, tedy jakéhosi prodlužovače dojezdu. A sluší se zmínit i zbrusu nový naftový šestiválec s objemem 3,3 litru pro velká SUV. Jasně, ne vždy se očekávání povedlo naplnit, přesto se Japoncům nedá upřít snaha o nová řešení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013839"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Když japonská automobilka oznamuje nějakou technickou inovaci, jsme v pozoru. Mazda často a ráda dělá věci po svém, což by mohl být případ i zcela nového spalovacího motoru, který je právě ve vývoji.</strong></p><p><br></p><p>V posledních letech představila Mazda plejádu motorových novinek - třeba čtyřválec <a href="https://www.garaz.cz/clanek/benzinovy-motor-mazda-e-skyactiv-x-je-technicky-zazrak-21006045">Skyactiv-X</a>, který měl za úkol spojovat benefity benzinových a naftových motorů. Nebo elektromobil vybavený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-mazda-se-rozhodla-svuj-neuspesny-elektromobil-zachranit-dopingem-v-podobe-wankelova-motoru-porad-je-to-spis-auto-pro-nadsence-21012594">Wankelem v podobě range extenderu</a>, tedy jakéhosi prodlužovače dojezdu. A sluší se zmínit i zbrusu nový naftový šestiválec s objemem 3,3 litru pro velká SUV. Jasně, ne vždy se očekávání povedlo naplnit, přesto se Japoncům nedá upřít snaha o nová řešení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013839"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 09 Dec 2024 06:54:09 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a330359a/9beb7a77.mp3" length="2846816" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>173</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Když japonská automobilka oznamuje nějakou technickou inovaci, jsme v pozoru. Mazda často a ráda dělá věci po svém, což by mohl být případ i zcela nového spalovacího motoru, který je právě ve vývoji.</strong></p><p><br></p><p>V posledních letech představila Mazda plejádu motorových novinek - třeba čtyřválec <a href="https://www.garaz.cz/clanek/benzinovy-motor-mazda-e-skyactiv-x-je-technicky-zazrak-21006045">Skyactiv-X</a>, který měl za úkol spojovat benefity benzinových a naftových motorů. Nebo elektromobil vybavený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-mazda-se-rozhodla-svuj-neuspesny-elektromobil-zachranit-dopingem-v-podobe-wankelova-motoru-porad-je-to-spis-auto-pro-nadsence-21012594">Wankelem v podobě range extenderu</a>, tedy jakéhosi prodlužovače dojezdu. A sluší se zmínit i zbrusu nový naftový šestiválec s objemem 3,3 litru pro velká SUV. Jasně, ne vždy se očekávání povedlo naplnit, přesto se Japoncům nedá upřít snaha o nová řešení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013839"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Papež František má nové auto! Papamobilem se stala hodně netradiční kombinace</title>
      <itunes:episode>788</itunes:episode>
      <podcast:episode>788</podcast:episode>
      <itunes:title>Papež František má nové auto! Papamobilem se stala hodně netradiční kombinace</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9e94663f-e4da-4c08-855e-26c0cd50d800</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013847</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Věděli jste, že automobilka Mercedes-Benz dodává vozy do Vatikánu už 94 let? Nic se na tom nemění ani teď, ale nejspíš vás překvapí, jakou specialitou se papež František bude vozit.<br></strong><br></p><p>Mercedes-Benz a Vatikán spolupracují na dodávkách vozů skoro sto let, posledních 45 let používají papežové ke svým veřejným vystoupením speciálně upravené vozy třídy G. Na tom se nic nemění ani do budoucna, jen s tím rozdílem, že poprvé v historii bude „géčko“ elektrické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013847"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Věděli jste, že automobilka Mercedes-Benz dodává vozy do Vatikánu už 94 let? Nic se na tom nemění ani teď, ale nejspíš vás překvapí, jakou specialitou se papež František bude vozit.<br></strong><br></p><p>Mercedes-Benz a Vatikán spolupracují na dodávkách vozů skoro sto let, posledních 45 let používají papežové ke svým veřejným vystoupením speciálně upravené vozy třídy G. Na tom se nic nemění ani do budoucna, jen s tím rozdílem, že poprvé v historii bude „géčko“ elektrické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013847"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 09 Dec 2024 06:47:58 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/82bb1400/1044b164.mp3" length="2273756" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>137</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Věděli jste, že automobilka Mercedes-Benz dodává vozy do Vatikánu už 94 let? Nic se na tom nemění ani teď, ale nejspíš vás překvapí, jakou specialitou se papež František bude vozit.<br></strong><br></p><p>Mercedes-Benz a Vatikán spolupracují na dodávkách vozů skoro sto let, posledních 45 let používají papežové ke svým veřejným vystoupením speciálně upravené vozy třídy G. Na tom se nic nemění ani do budoucna, jen s tím rozdílem, že poprvé v historii bude „géčko“ elektrické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013847"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Odboráři vyzvali k další výstražné stávce v závodech Volkswagenu v Německu</title>
      <itunes:episode>788</itunes:episode>
      <podcast:episode>788</podcast:episode>
      <itunes:title>Odboráři vyzvali k další výstražné stávce v závodech Volkswagenu v Německu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2be368ae-ee2c-492f-a52f-310d92de9403</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013846</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Odborový svaz IG Metall dnes vyzval k další výstražné stávce v závodech automobilky Volkswagen (VW) v Německu. Uskutečnit se má příští pondělí, tedy v den, na který je naplánováno jednání odborářů s vedením koncernu.<br></strong><br></p><p>První výstražná stávka se konala v devíti z deseti závodů značky Volkswagen tento týden v pondělí. Zúčastnilo se jí podle odborů téměř 100 000 lidí. Zaměstnanci protestují proti ohlášenému rozsáhlému propouštění, snižování mezd a pravděpodobnému zavírání továren automobilky v Německu.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013846"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Odborový svaz IG Metall dnes vyzval k další výstražné stávce v závodech automobilky Volkswagen (VW) v Německu. Uskutečnit se má příští pondělí, tedy v den, na který je naplánováno jednání odborářů s vedením koncernu.<br></strong><br></p><p>První výstražná stávka se konala v devíti z deseti závodů značky Volkswagen tento týden v pondělí. Zúčastnilo se jí podle odborů téměř 100 000 lidí. Zaměstnanci protestují proti ohlášenému rozsáhlému propouštění, snižování mezd a pravděpodobnému zavírání továren automobilky v Německu.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013846"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Dec 2024 19:23:20 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eebc8c18/3cee8d15.mp3" length="3645492" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>223</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Odborový svaz IG Metall dnes vyzval k další výstražné stávce v závodech automobilky Volkswagen (VW) v Německu. Uskutečnit se má příští pondělí, tedy v den, na který je naplánováno jednání odborářů s vedením koncernu.<br></strong><br></p><p>První výstražná stávka se konala v devíti z deseti závodů značky Volkswagen tento týden v pondělí. Zúčastnilo se jí podle odborů téměř 100 000 lidí. Zaměstnanci protestují proti ohlášenému rozsáhlému propouštění, snižování mezd a pravděpodobnému zavírání továren automobilky v Německu.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013846"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Takto vypadá úplně nejlevnější nová škodovka. Stojí 220 tisíc a nemá ani rádio</title>
      <itunes:episode>787</itunes:episode>
      <podcast:episode>787</podcast:episode>
      <itunes:title>Takto vypadá úplně nejlevnější nová škodovka. Stojí 220 tisíc a nemá ani rádio</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2deb840b-45f9-475d-8b54-e1d9298001ad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013850</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Schválně - jaká nová škodovka je podle vás nejlevnější? Slyšíme, že odpovídáte „Fabia“? Ano, částečně máte pravdu, u nás dostupnější model české značky opravdu nenajdete. Jinde ve světě však ano.</strong></p><p><br></p><p>Nebudeme vás napínat dlouho, nejlevnějším novým vozem automobilky Škoda je nedávno představené malé SUV jménem Kylaq, které je určeno pro indický trh.</p><p>Připomeňme, že Kylaq představuje auto s délkou 3 995 milimetrů, má rozvor 2 566 mm a světlou výšku 189 mm. I přes poměrně skromné rozměry nabízí slušný kufr o objemu 446 litrů, který se po sklopení zadních sedadel zvětší na 1 265 litrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013850"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Schválně - jaká nová škodovka je podle vás nejlevnější? Slyšíme, že odpovídáte „Fabia“? Ano, částečně máte pravdu, u nás dostupnější model české značky opravdu nenajdete. Jinde ve světě však ano.</strong></p><p><br></p><p>Nebudeme vás napínat dlouho, nejlevnějším novým vozem automobilky Škoda je nedávno představené malé SUV jménem Kylaq, které je určeno pro indický trh.</p><p>Připomeňme, že Kylaq představuje auto s délkou 3 995 milimetrů, má rozvor 2 566 mm a světlou výšku 189 mm. I přes poměrně skromné rozměry nabízí slušný kufr o objemu 446 litrů, který se po sklopení zadních sedadel zvětší na 1 265 litrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013850"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Dec 2024 10:01:40 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3571ab1d/16122bf2.mp3" length="3097973" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>189</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Schválně - jaká nová škodovka je podle vás nejlevnější? Slyšíme, že odpovídáte „Fabia“? Ano, částečně máte pravdu, u nás dostupnější model české značky opravdu nenajdete. Jinde ve světě však ano.</strong></p><p><br></p><p>Nebudeme vás napínat dlouho, nejlevnějším novým vozem automobilky Škoda je nedávno představené malé SUV jménem Kylaq, které je určeno pro indický trh.</p><p>Připomeňme, že Kylaq představuje auto s délkou 3 995 milimetrů, má rozvor 2 566 mm a světlou výšku 189 mm. I přes poměrně skromné rozměry nabízí slušný kufr o objemu 446 litrů, který se po sklopení zadních sedadel zvětší na 1 265 litrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013850"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Představuje se pompézní Laurin &amp; Klement MB 660: Zaniklá česká značka ožívá v luxusním sedanu s osmiválcem </title>
      <itunes:episode>785</itunes:episode>
      <podcast:episode>785</podcast:episode>
      <itunes:title>Představuje se pompézní Laurin &amp; Klement MB 660: Zaniklá česká značka ožívá v luxusním sedanu s osmiválcem </itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9fccbe92-6185-436d-8b40-84618c98b95a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013842</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud jste si chtěli dopřát trochu lepší škodovku, museli jste zvolit výbavu Laurin &amp; Klement odkazující na zakladatele automobilky. Jenže když vám ani kůže a pár ozdob nestačilo, bylo nutné přejít v rámci koncernu do jiného domu. My se však rozhodli zaniklou českou značku oživit a rovnou stvořit první model – luxusní limuzínu MB 660 s osmiválcem.</strong></p><p><br></p><p>Nebýt akvizice automobilky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-nejluxusnejsi-skodovky-se-uz-pres-dvacet-let-jmenuji-laurin-klement-prvni-byla-felicia-prinesla-prvky-ktere-zadna-skodovka-nemela-21011531">Laurin &amp; Klement</a>, možná by se Škodovy plzeňské závody nikdy nepustily do výroby osobních aut a nic jako Škoda Auto by dnes neexistovalo. Ale historie už je napsaná, my ji nezměníme (a ani nechceme), ovšem můžeme si ukázat vizuální představu toho, jak by auta značky L&amp;K vypadala dnes, kdyby je Škodovka „vytáhla ze šuplíku“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013842"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud jste si chtěli dopřát trochu lepší škodovku, museli jste zvolit výbavu Laurin &amp; Klement odkazující na zakladatele automobilky. Jenže když vám ani kůže a pár ozdob nestačilo, bylo nutné přejít v rámci koncernu do jiného domu. My se však rozhodli zaniklou českou značku oživit a rovnou stvořit první model – luxusní limuzínu MB 660 s osmiválcem.</strong></p><p><br></p><p>Nebýt akvizice automobilky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-nejluxusnejsi-skodovky-se-uz-pres-dvacet-let-jmenuji-laurin-klement-prvni-byla-felicia-prinesla-prvky-ktere-zadna-skodovka-nemela-21011531">Laurin &amp; Klement</a>, možná by se Škodovy plzeňské závody nikdy nepustily do výroby osobních aut a nic jako Škoda Auto by dnes neexistovalo. Ale historie už je napsaná, my ji nezměníme (a ani nechceme), ovšem můžeme si ukázat vizuální představu toho, jak by auta značky L&amp;K vypadala dnes, kdyby je Škodovka „vytáhla ze šuplíku“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013842"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Dec 2024 08:30:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d845508f/f0fb67ae.mp3" length="3564056" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>218</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud jste si chtěli dopřát trochu lepší škodovku, museli jste zvolit výbavu Laurin &amp; Klement odkazující na zakladatele automobilky. Jenže když vám ani kůže a pár ozdob nestačilo, bylo nutné přejít v rámci koncernu do jiného domu. My se však rozhodli zaniklou českou značku oživit a rovnou stvořit první model – luxusní limuzínu MB 660 s osmiválcem.</strong></p><p><br></p><p>Nebýt akvizice automobilky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-nejluxusnejsi-skodovky-se-uz-pres-dvacet-let-jmenuji-laurin-klement-prvni-byla-felicia-prinesla-prvky-ktere-zadna-skodovka-nemela-21011531">Laurin &amp; Klement</a>, možná by se Škodovy plzeňské závody nikdy nepustily do výroby osobních aut a nic jako Škoda Auto by dnes neexistovalo. Ale historie už je napsaná, my ji nezměníme (a ani nechceme), ovšem můžeme si ukázat vizuální představu toho, jak by auta značky L&amp;K vypadala dnes, kdyby je Škodovka „vytáhla ze šuplíku“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013842"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nabíjení dále zrychluje: ČEZ intenzivně rozšiřuje síť ultrarychlých nabíječek, které dobijí elektromobil za pár minut</title>
      <itunes:episode>784</itunes:episode>
      <podcast:episode>784</podcast:episode>
      <itunes:title>Nabíjení dále zrychluje: ČEZ intenzivně rozšiřuje síť ultrarychlých nabíječek, které dobijí elektromobil za pár minut</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4dd1c6ac-37f8-4d06-a679-4896a28d8f83</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013841</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. S rapidně rostoucím počtem elektromobilů na českých silnicích se nabíjecí infrastruktura dostává stále víc do centra důležitosti. A skvělou zprávou pro všechny elektromobilisty je, že síť se nejen zahušťuje, ale i výrazně zrychluje!</strong></p><p><br></p><p>Letošní rok byl zájem o elektromobily (samozřejmě také díky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-konec-a-predcasny-cesi-vycerpali-dotace-na-elektromobily-za-pouhych-7-mesicu-zne-mela-hlavne-jedna-znacka-21013474">štědrému dotačnímu programu</a>) doslova rekordní – jejich prodeje vyskočily o více než 60 % (za prvních deset měsíců se jich prodalo 9 946 ks), a jejich podíl na prodejích nových aut tak dosáhl skoro pěti procent (jako v ostatních civilizovaných zemích). Dotační program se však již vyčerpal, takže udržet tak vysoký zájem do budoucna bude <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-na-automobilky-se-vali-hrozba-brutalnich-pokut-vydelat-na-tom-muzete-ale-vy-21013490">o cenových nabídkách automobilek</a> a také o kvalitě nabíjecí infrastruktury.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013841"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. S rapidně rostoucím počtem elektromobilů na českých silnicích se nabíjecí infrastruktura dostává stále víc do centra důležitosti. A skvělou zprávou pro všechny elektromobilisty je, že síť se nejen zahušťuje, ale i výrazně zrychluje!</strong></p><p><br></p><p>Letošní rok byl zájem o elektromobily (samozřejmě také díky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-konec-a-predcasny-cesi-vycerpali-dotace-na-elektromobily-za-pouhych-7-mesicu-zne-mela-hlavne-jedna-znacka-21013474">štědrému dotačnímu programu</a>) doslova rekordní – jejich prodeje vyskočily o více než 60 % (za prvních deset měsíců se jich prodalo 9 946 ks), a jejich podíl na prodejích nových aut tak dosáhl skoro pěti procent (jako v ostatních civilizovaných zemích). Dotační program se však již vyčerpal, takže udržet tak vysoký zájem do budoucna bude <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-na-automobilky-se-vali-hrozba-brutalnich-pokut-vydelat-na-tom-muzete-ale-vy-21013490">o cenových nabídkách automobilek</a> a také o kvalitě nabíjecí infrastruktury.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013841"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Dec 2024 08:10:27 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/074920c8/c9e2665d.mp3" length="6270779" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>387</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. S rapidně rostoucím počtem elektromobilů na českých silnicích se nabíjecí infrastruktura dostává stále víc do centra důležitosti. A skvělou zprávou pro všechny elektromobilisty je, že síť se nejen zahušťuje, ale i výrazně zrychluje!</strong></p><p><br></p><p>Letošní rok byl zájem o elektromobily (samozřejmě také díky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-konec-a-predcasny-cesi-vycerpali-dotace-na-elektromobily-za-pouhych-7-mesicu-zne-mela-hlavne-jedna-znacka-21013474">štědrému dotačnímu programu</a>) doslova rekordní – jejich prodeje vyskočily o více než 60 % (za prvních deset měsíců se jich prodalo 9 946 ks), a jejich podíl na prodejích nových aut tak dosáhl skoro pěti procent (jako v ostatních civilizovaných zemích). Dotační program se však již vyčerpal, takže udržet tak vysoký zájem do budoucna bude <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-na-automobilky-se-vali-hrozba-brutalnich-pokut-vydelat-na-tom-muzete-ale-vy-21013490">o cenových nabídkách automobilek</a> a také o kvalitě nabíjecí infrastruktury.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013841"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obří státní tendr na dodávku elektromobilů vyhrálo auto, které zatím moc úspěchů neposbíralo. Rozhodla nejspíš cena</title>
      <itunes:episode>783</itunes:episode>
      <podcast:episode>783</podcast:episode>
      <itunes:title>Obří státní tendr na dodávku elektromobilů vyhrálo auto, které zatím moc úspěchů neposbíralo. Rozhodla nejspíš cena</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9f777e6e-a0a7-4e23-9cfc-696f53c559ba</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013838</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Státní instituce budou jezdit na baterku! Automobilka Toyota zvítězila ve třech různých tendrech na dodávku elektromobilů pro státní potřeby. A protože stát nakupuje ve velkém, dostal se na zajímavé ceny.</strong></p><p><br></p><p>Do dvou let se na naše silnice dostane až 515 elektromobilů <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-elektricka-toyota-bz4x-je-skvele-auto-s-jednou-jedinou-chybou-dost-zasadni-chybou-21012240">Toyota bZ4X</a>, které budou sloužit státním institucím a organizacím. Nejvíce se jich má dostat podle serveru elektrickevozy.cz do Správy železnic, a to až 120 vozů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013838"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Státní instituce budou jezdit na baterku! Automobilka Toyota zvítězila ve třech různých tendrech na dodávku elektromobilů pro státní potřeby. A protože stát nakupuje ve velkém, dostal se na zajímavé ceny.</strong></p><p><br></p><p>Do dvou let se na naše silnice dostane až 515 elektromobilů <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-elektricka-toyota-bz4x-je-skvele-auto-s-jednou-jedinou-chybou-dost-zasadni-chybou-21012240">Toyota bZ4X</a>, které budou sloužit státním institucím a organizacím. Nejvíce se jich má dostat podle serveru elektrickevozy.cz do Správy železnic, a to až 120 vozů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013838"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Dec 2024 07:45:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9ada682e/ad0aab78.mp3" length="2271324" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>137</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Státní instituce budou jezdit na baterku! Automobilka Toyota zvítězila ve třech různých tendrech na dodávku elektromobilů pro státní potřeby. A protože stát nakupuje ve velkém, dostal se na zajímavé ceny.</strong></p><p><br></p><p>Do dvou let se na naše silnice dostane až 515 elektromobilů <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-elektricka-toyota-bz4x-je-skvele-auto-s-jednou-jedinou-chybou-dost-zasadni-chybou-21012240">Toyota bZ4X</a>, které budou sloužit státním institucím a organizacím. Nejvíce se jich má dostat podle serveru elektrickevozy.cz do Správy železnic, a to až 120 vozů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013838"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Norris vs. Leclerc: Napínavý souboj o druhé místo v posledním závodu letošní formule 1 v Abú Dhabí!</title>
      <itunes:episode>782</itunes:episode>
      <podcast:episode>782</podcast:episode>
      <itunes:title>Norris vs. Leclerc: Napínavý souboj o druhé místo v posledním závodu letošní formule 1 v Abú Dhabí!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">489dfe0e-b1e6-45a0-b227-ba7a5ec0e388</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013821</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Poslední závod letošního ročníku F1 se blíží. Formule se budou prohánět na okruhu ostrova Yas ve Spojených arabských emirátech. Připravili jsme pro vás program závodu v Abú Dhabí. Dočtete se také, jaké mají závodníci a týmy bodové zisky a jestli mají ještě možnost vylepšit své pozice. Jaké jsou šance Norrise a Leclerca?<br></strong><br></p><p>Poslední závod F1 v Abú Dhabí už klepe na dveře, a i když se již vítězný <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Verstappen</a> může radovat z titulu, <a href="https://www.garaz.cz/tag/lando-norris-88629">Norrise</a> a <a href="https://www.garaz.cz/tag/charles-leclerc-13939">Leclerca</a> čeká boj o druhé místo v letošním ročníku F1. Stejně tak i celý tým McLaren svede souboj s týmem Ferrari o první příčku v poháru konstruktérů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013821"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Poslední závod letošního ročníku F1 se blíží. Formule se budou prohánět na okruhu ostrova Yas ve Spojených arabských emirátech. Připravili jsme pro vás program závodu v Abú Dhabí. Dočtete se také, jaké mají závodníci a týmy bodové zisky a jestli mají ještě možnost vylepšit své pozice. Jaké jsou šance Norrise a Leclerca?<br></strong><br></p><p>Poslední závod F1 v Abú Dhabí už klepe na dveře, a i když se již vítězný <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Verstappen</a> může radovat z titulu, <a href="https://www.garaz.cz/tag/lando-norris-88629">Norrise</a> a <a href="https://www.garaz.cz/tag/charles-leclerc-13939">Leclerca</a> čeká boj o druhé místo v letošním ročníku F1. Stejně tak i celý tým McLaren svede souboj s týmem Ferrari o první příčku v poháru konstruktérů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013821"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Dec 2024 20:33:10 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/46f62864/56cbdad3.mp3" length="4253254" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>261</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Poslední závod letošního ročníku F1 se blíží. Formule se budou prohánět na okruhu ostrova Yas ve Spojených arabských emirátech. Připravili jsme pro vás program závodu v Abú Dhabí. Dočtete se také, jaké mají závodníci a týmy bodové zisky a jestli mají ještě možnost vylepšit své pozice. Jaké jsou šance Norrise a Leclerca?<br></strong><br></p><p>Poslední závod F1 v Abú Dhabí už klepe na dveře, a i když se již vítězný <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Verstappen</a> může radovat z titulu, <a href="https://www.garaz.cz/tag/lando-norris-88629">Norrise</a> a <a href="https://www.garaz.cz/tag/charles-leclerc-13939">Leclerca</a> čeká boj o druhé místo v letošním ročníku F1. Stejně tak i celý tým McLaren svede souboj s týmem Ferrari o první příčku v poháru konstruktérů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013821"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Největšího evropského výrobce motocyklů čekají změny, které budou bolet. Musí ale být, jinak firma zkrachuje</title>
      <itunes:episode>781</itunes:episode>
      <podcast:episode>781</podcast:episode>
      <itunes:title>Největšího evropského výrobce motocyklů čekají změny, které budou bolet. Musí ale být, jinak firma zkrachuje</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">13345be7-3a9c-431d-a942-c07c49f259e5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013807</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Největší evropský výrobce motocyklů, společnost KTM, má trable s financováním. Dokonce takové, že ji hrozí krach, čemuž chce předejít reorganizací ve vlastní správě. Firma tedy nasadí změny, které se dotknou výroby i zaměstnanců.<br></strong><br></p><p>Firma KTM si sice drží status největšího evropského motocyklového výrobce, ovšem ani pozice na výsluní neznamená, že se nad ní nestahují mračna. A jde už o déletrvající bouřku, kterou společnost zaměstnávající několik tisíc lidí řešila redukcí členů představenstva a propuštěním několika set pracovníků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013807"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Největší evropský výrobce motocyklů, společnost KTM, má trable s financováním. Dokonce takové, že ji hrozí krach, čemuž chce předejít reorganizací ve vlastní správě. Firma tedy nasadí změny, které se dotknou výroby i zaměstnanců.<br></strong><br></p><p>Firma KTM si sice drží status největšího evropského motocyklového výrobce, ovšem ani pozice na výsluní neznamená, že se nad ní nestahují mračna. A jde už o déletrvající bouřku, kterou společnost zaměstnávající několik tisíc lidí řešila redukcí členů představenstva a propuštěním několika set pracovníků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013807"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Dec 2024 08:53:41 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5e26af8a/49ec85d8.mp3" length="2526683" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Největší evropský výrobce motocyklů, společnost KTM, má trable s financováním. Dokonce takové, že ji hrozí krach, čemuž chce předejít reorganizací ve vlastní správě. Firma tedy nasadí změny, které se dotknou výroby i zaměstnanců.<br></strong><br></p><p>Firma KTM si sice drží status největšího evropského motocyklového výrobce, ovšem ani pozice na výsluní neznamená, že se nad ní nestahují mračna. A jde už o déletrvající bouřku, kterou společnost zaměstnávající několik tisíc lidí řešila redukcí členů představenstva a propuštěním několika set pracovníků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013807"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tesla ukázala své druhé velké centrum v Česku. Největší bolístku značky však nevyřeší</title>
      <itunes:episode>781</itunes:episode>
      <podcast:episode>781</podcast:episode>
      <itunes:title>Tesla ukázala své druhé velké centrum v Česku. Největší bolístku značky však nevyřeší</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b4ca9ed8-5236-4965-a19f-8c3e0c4bb054</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013810</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Tesla otevřela v Brně nový showroom a servis, u čehož jsme v rámci galavečera nechyběli ani my. Zatímco obecenstvo obdivovalo odhalený Model 3, Cybertruck nebo první Teslu Roadster, nás zajímalo něco, co klienty Tesly aktuálně nejvíc trápí.<br></strong><br></p><p>Byla to velká událost, kde se protočilo přes 1 000 lidí a uskutečnil takřka podobný počet testovacích jízd. Automobilka Tesla řízená Elonem Muskem má v Česku druhý velký Tesla Store spojený se servisem.</p><p><strong>Celou reportáž</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013810"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Tesla otevřela v Brně nový showroom a servis, u čehož jsme v rámci galavečera nechyběli ani my. Zatímco obecenstvo obdivovalo odhalený Model 3, Cybertruck nebo první Teslu Roadster, nás zajímalo něco, co klienty Tesly aktuálně nejvíc trápí.<br></strong><br></p><p>Byla to velká událost, kde se protočilo přes 1 000 lidí a uskutečnil takřka podobný počet testovacích jízd. Automobilka Tesla řízená Elonem Muskem má v Česku druhý velký Tesla Store spojený se servisem.</p><p><strong>Celou reportáž</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013810"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Dec 2024 08:32:57 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e37ffcff/eec551f1.mp3" length="4610581" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>283</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Tesla otevřela v Brně nový showroom a servis, u čehož jsme v rámci galavečera nechyběli ani my. Zatímco obecenstvo obdivovalo odhalený Model 3, Cybertruck nebo první Teslu Roadster, nás zajímalo něco, co klienty Tesly aktuálně nejvíc trápí.<br></strong><br></p><p>Byla to velká událost, kde se protočilo přes 1 000 lidí a uskutečnil takřka podobný počet testovacích jízd. Automobilka Tesla řízená Elonem Muskem má v Česku druhý velký Tesla Store spojený se servisem.</p><p><strong>Celou reportáž</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013810"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Šéf koncernu Volkswagen hájil úsporné plány, zaměstnance vyzval ke kompromisu</title>
      <itunes:episode>790</itunes:episode>
      <podcast:episode>790</podcast:episode>
      <itunes:title>Šéf koncernu Volkswagen hájil úsporné plány, zaměstnance vyzval ke kompromisu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c6ffa16d-628d-44b9-8630-f5f62653d0ca</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013843</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Šéf německého automobilového koncernu Volkswagen (VW) Oliver Blume dnes na setkání se zaměstnanci závodu ve Wolfsburgu hájil plány vedení na úspory, které počítají i se snižováním platů a propouštěním. Odbory, jež v pondělí uspořádaly v Německu výstražnou stávku, vyzval ke kompromisu.<br></strong><br></p><p>Jejich návrh, který vylučuje uzavírání závodů, podle něj ale k řešení krize v největší evropské automobilce nestačí.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013843"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Šéf německého automobilového koncernu Volkswagen (VW) Oliver Blume dnes na setkání se zaměstnanci závodu ve Wolfsburgu hájil plány vedení na úspory, které počítají i se snižováním platů a propouštěním. Odbory, jež v pondělí uspořádaly v Německu výstražnou stávku, vyzval ke kompromisu.<br></strong><br></p><p>Jejich návrh, který vylučuje uzavírání závodů, podle něj ale k řešení krize v největší evropské automobilce nestačí.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013843"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 05 Dec 2024 14:06:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e4bfcb6b/43080e86.mp3" length="3742046" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>229</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Šéf německého automobilového koncernu Volkswagen (VW) Oliver Blume dnes na setkání se zaměstnanci závodu ve Wolfsburgu hájil plány vedení na úspory, které počítají i se snižováním platů a propouštěním. Odbory, jež v pondělí uspořádaly v Německu výstražnou stávku, vyzval ke kompromisu.<br></strong><br></p><p>Jejich návrh, který vylučuje uzavírání závodů, podle něj ale k řešení krize v největší evropské automobilce nestačí.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013843"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zatím se nic zásadního neděje. Naštěstí. Benzin od minulého týdne mírně zlevnil, nafta mírně zdražila</title>
      <itunes:episode>789</itunes:episode>
      <podcast:episode>789</podcast:episode>
      <itunes:title>Zatím se nic zásadního neděje. Naštěstí. Benzin od minulého týdne mírně zlevnil, nafta mírně zdražila</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a0f99cf0-39e1-40aa-86c8-082a902c8aaa</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013844</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. V Česku v uplynulém týdnu nepatrně zlevnil benzin, naopak nafta mírně zdražila. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic prodává v průměru za 35,75 koruny, před týdnem byl o tři haléře dražší. Nafta zdražila o čtyři haléře, za litr teď řidiči dají průměrně 34,99 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V příštích dnech počítají analytici spíše se stagnací cen.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013844"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. V Česku v uplynulém týdnu nepatrně zlevnil benzin, naopak nafta mírně zdražila. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic prodává v průměru za 35,75 koruny, před týdnem byl o tři haléře dražší. Nafta zdražila o čtyři haléře, za litr teď řidiči dají průměrně 34,99 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V příštích dnech počítají analytici spíše se stagnací cen.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013844"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 05 Dec 2024 14:04:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6d211c12/36ad35df.mp3" length="2872321" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. V Česku v uplynulém týdnu nepatrně zlevnil benzin, naopak nafta mírně zdražila. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic prodává v průměru za 35,75 koruny, před týdnem byl o tři haléře dražší. Nafta zdražila o čtyři haléře, za litr teď řidiči dají průměrně 34,99 koruny.<br></strong><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V příštích dnech počítají analytici spíše se stagnací cen.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013844"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>F1 udělila hodně přísný trest, který může rozhodnout o titulu. Závod v Kataru byl napínavý na trati i mimo ni</title>
      <itunes:episode>780</itunes:episode>
      <podcast:episode>780</podcast:episode>
      <itunes:title>F1 udělila hodně přísný trest, který může rozhodnout o titulu. Závod v Kataru byl napínavý na trati i mimo ni</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">95df10fd-0cf9-4cf1-ac4d-b5c770f4e633</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013816</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Předposlední Velká cena letošní sezony formule 1 na okruhu v Kataru přinesla pořádnou nálož podívané. A co by to bylo za závod, kdyby se obešel bez nějaké té kontroverze?<br></strong><br></p><p>Šampionem letošní sezony se stal už během předcházejícího závodního víkendu v Las Vegas pilot Red Bullu <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Max Verstappen</a>. To ale rozhodně neznamená, že by nebylo o co bojovat. Ve hře je pořád konstruktérský titul a také cenné množství bodů, které může zamíchat pořadím jednotlivých stájí. A tedy i faktem, kolik na jejich kontě přistane po sezoně peněz. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013816"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Předposlední Velká cena letošní sezony formule 1 na okruhu v Kataru přinesla pořádnou nálož podívané. A co by to bylo za závod, kdyby se obešel bez nějaké té kontroverze?<br></strong><br></p><p>Šampionem letošní sezony se stal už během předcházejícího závodního víkendu v Las Vegas pilot Red Bullu <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Max Verstappen</a>. To ale rozhodně neznamená, že by nebylo o co bojovat. Ve hře je pořád konstruktérský titul a také cenné množství bodů, které může zamíchat pořadím jednotlivých stájí. A tedy i faktem, kolik na jejich kontě přistane po sezoně peněz. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013816"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 05 Dec 2024 08:16:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/532ebe04/b713e6f7.mp3" length="3595407" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>220</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Předposlední Velká cena letošní sezony formule 1 na okruhu v Kataru přinesla pořádnou nálož podívané. A co by to bylo za závod, kdyby se obešel bez nějaké té kontroverze?<br></strong><br></p><p>Šampionem letošní sezony se stal už během předcházejícího závodního víkendu v Las Vegas pilot Red Bullu <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Max Verstappen</a>. To ale rozhodně neznamená, že by nebylo o co bojovat. Ve hře je pořád konstruktérský titul a také cenné množství bodů, které může zamíchat pořadím jednotlivých stájí. A tedy i faktem, kolik na jejich kontě přistane po sezoně peněz. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013816"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Roztomilý Renault 5 prozrazuje české ceny! Takto vypadá základ na plecháčích za 675 000 Kč</title>
      <itunes:episode>779</itunes:episode>
      <podcast:episode>779</podcast:episode>
      <itunes:title>Roztomilý Renault 5 prozrazuje české ceny! Takto vypadá základ na plecháčích za 675 000 Kč</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">552a0d3d-f95f-451c-8624-d67710d24a63</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013828</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Městský elektromobil Renault 5, duchovní nástupce modelu Zoe a pokračovatel kdysi tolik populární „pětky“, lze konečně objednat. Známe kompletní ceník a díky konfigurátoru i podobu základu.</strong></p><p><br></p><p>Po prvních moderních vlaštovkách – většinou kategorie SUV – začínají automobilky nabízet i menší a dostupnější elektromobily. Novým zástupcem v segmentu městských vozů se stává <a href="https://www.garaz.cz/tag/renault-5-64330">Renault 5</a>, který <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-projeli-jsme-prelomovy-renault-5-elektricky-retro-futuristicky-fesak-muze-prilakat-davy-21013572">už jsme projeli</a>, a čekali tak na jediné - oficiální české ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013828"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Městský elektromobil Renault 5, duchovní nástupce modelu Zoe a pokračovatel kdysi tolik populární „pětky“, lze konečně objednat. Známe kompletní ceník a díky konfigurátoru i podobu základu.</strong></p><p><br></p><p>Po prvních moderních vlaštovkách – většinou kategorie SUV – začínají automobilky nabízet i menší a dostupnější elektromobily. Novým zástupcem v segmentu městských vozů se stává <a href="https://www.garaz.cz/tag/renault-5-64330">Renault 5</a>, který <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-projeli-jsme-prelomovy-renault-5-elektricky-retro-futuristicky-fesak-muze-prilakat-davy-21013572">už jsme projeli</a>, a čekali tak na jediné - oficiální české ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013828"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Dec 2024 12:08:31 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/41367658/ed07389f.mp3" length="2745240" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>167</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Městský elektromobil Renault 5, duchovní nástupce modelu Zoe a pokračovatel kdysi tolik populární „pětky“, lze konečně objednat. Známe kompletní ceník a díky konfigurátoru i podobu základu.</strong></p><p><br></p><p>Po prvních moderních vlaštovkách – většinou kategorie SUV – začínají automobilky nabízet i menší a dostupnější elektromobily. Novým zástupcem v segmentu městských vozů se stává <a href="https://www.garaz.cz/tag/renault-5-64330">Renault 5</a>, který <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-projeli-jsme-prelomovy-renault-5-elektricky-retro-futuristicky-fesak-muze-prilakat-davy-21013572">už jsme projeli</a>, a čekali tak na jediné - oficiální české ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013828"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda Kodiaq RS má konečně českou cenu. A protočí se vám z ní panenky</title>
      <itunes:episode>778</itunes:episode>
      <podcast:episode>778</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda Kodiaq RS má konečně českou cenu. A protočí se vám z ní panenky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">74f63afb-2a2a-43c5-b345-73db75aa39b9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013824</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Kodiaq v nejdynamičtějším provedení RS má českou cenu, která je celkem odvážná, ovšem reflektuje schopnosti až sedmimístného rodinného SUV se sportovními geny. Výbavou automobilka navíc nešetří a v konečném výsledku jde o „kus auta“. Takže za kolik?</strong></p><p><br></p><p>Škoda Kodiaq v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-skoda-kodiaq-rs-konecne-oficialne-je-nejsilnejsi-v-historii-vybavou-vas-bude-rozmazlovat-21013598">dynamickém provedení RS</a> je známá pro svoje černě vyvedené vnější designové prvky typu kryty zrcátek, prosvětlená maska, hagusy nebo kryty D-sloupku. Specifický je také sportovně střižený zadní i přední nárazník, který je spolu s karoserií lakovaný v osmi různých odstínech včetně jediné příplatkové (+15 000 Kč) červené barvy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013824"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Kodiaq v nejdynamičtějším provedení RS má českou cenu, která je celkem odvážná, ovšem reflektuje schopnosti až sedmimístného rodinného SUV se sportovními geny. Výbavou automobilka navíc nešetří a v konečném výsledku jde o „kus auta“. Takže za kolik?</strong></p><p><br></p><p>Škoda Kodiaq v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-skoda-kodiaq-rs-konecne-oficialne-je-nejsilnejsi-v-historii-vybavou-vas-bude-rozmazlovat-21013598">dynamickém provedení RS</a> je známá pro svoje černě vyvedené vnější designové prvky typu kryty zrcátek, prosvětlená maska, hagusy nebo kryty D-sloupku. Specifický je také sportovně střižený zadní i přední nárazník, který je spolu s karoserií lakovaný v osmi různých odstínech včetně jediné příplatkové (+15 000 Kč) červené barvy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013824"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Dec 2024 11:49:03 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2c63d550/2a48b190.mp3" length="2611033" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>158</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Kodiaq v nejdynamičtějším provedení RS má českou cenu, která je celkem odvážná, ovšem reflektuje schopnosti až sedmimístného rodinného SUV se sportovními geny. Výbavou automobilka navíc nešetří a v konečném výsledku jde o „kus auta“. Takže za kolik?</strong></p><p><br></p><p>Škoda Kodiaq v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-skoda-kodiaq-rs-konecne-oficialne-je-nejsilnejsi-v-historii-vybavou-vas-bude-rozmazlovat-21013598">dynamickém provedení RS</a> je známá pro svoje černě vyvedené vnější designové prvky typu kryty zrcátek, prosvětlená maska, hagusy nebo kryty D-sloupku. Specifický je také sportovně střižený zadní i přední nárazník, který je spolu s karoserií lakovaný v osmi různých odstínech včetně jediné příplatkové (+15 000 Kč) červené barvy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013824"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ford ukázal tichou šelmu: Puma Gen-E je dravá a praktická, navíc ji pořídíte za rozumné peníze</title>
      <itunes:episode>777</itunes:episode>
      <podcast:episode>777</podcast:episode>
      <itunes:title>Ford ukázal tichou šelmu: Puma Gen-E je dravá a praktická, navíc ji pořídíte za rozumné peníze</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">88ee7111-ac81-4278-b0e4-d357eb155326</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013822</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další nový Ford je na světě! Puma Gen-E je dravá a tichá šelma, která nabízí populární design zkrášlený aerodynamickými prvky. Na elektromobil se slušným dojezdem navíc startuje za poměrně příznivé peníze.</strong></p><p><br></p><p>Ford ukázal nového člena rodiny <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-kraska-za-pul-milionu-modernizovany-bestseller-fordu-je-jeste-hezci-a-vybavenejsi-pritom-nestoji-majlant-21012877">Puma</a>. Jmenuje se Gen-E (generace E) a bavíme se o čistém elektromobilu s rozkošným kukučem oblíbeného crossoveru. Elektrika má však kvůli aerodynamice jinou plnou masku, sportovní zadní spoiler a unikátní design litých kol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013822"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další nový Ford je na světě! Puma Gen-E je dravá a tichá šelma, která nabízí populární design zkrášlený aerodynamickými prvky. Na elektromobil se slušným dojezdem navíc startuje za poměrně příznivé peníze.</strong></p><p><br></p><p>Ford ukázal nového člena rodiny <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-kraska-za-pul-milionu-modernizovany-bestseller-fordu-je-jeste-hezci-a-vybavenejsi-pritom-nestoji-majlant-21012877">Puma</a>. Jmenuje se Gen-E (generace E) a bavíme se o čistém elektromobilu s rozkošným kukučem oblíbeného crossoveru. Elektrika má však kvůli aerodynamice jinou plnou masku, sportovní zadní spoiler a unikátní design litých kol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013822"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Dec 2024 11:33:30 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cd78f5fa/a4dfacc2.mp3" length="4240706" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>260</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další nový Ford je na světě! Puma Gen-E je dravá a tichá šelma, která nabízí populární design zkrášlený aerodynamickými prvky. Na elektromobil se slušným dojezdem navíc startuje za poměrně příznivé peníze.</strong></p><p><br></p><p>Ford ukázal nového člena rodiny <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-kraska-za-pul-milionu-modernizovany-bestseller-fordu-je-jeste-hezci-a-vybavenejsi-pritom-nestoji-majlant-21012877">Puma</a>. Jmenuje se Gen-E (generace E) a bavíme se o čistém elektromobilu s rozkošným kukučem oblíbeného crossoveru. Elektrika má však kvůli aerodynamice jinou plnou masku, sportovní zadní spoiler a unikátní design litých kol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013822"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Z toho se bude Filip Turek budit hrůzou. Nový koncept Jaguaru je ještě ohavnější, než jsme si mysleli</title>
      <itunes:episode>776</itunes:episode>
      <podcast:episode>776</podcast:episode>
      <itunes:title>Z toho se bude Filip Turek budit hrůzou. Nový koncept Jaguaru je ještě ohavnější, než jsme si mysleli</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8937a7f8-e063-49a8-9ac0-5d0702478d81</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013817</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka Jaguar se rozhodla zcela zapomenout na svou historii plnou elegance a britské noblesy. Nejprve šokovala svět kontroverzní reklamou, která ani neměla nic společného s auty. Ta se přidávají až teď… bohužel.</strong></p><p><br></p><p>Automobilka Jaguar avizovala, že první koncept svého restartu představí na velkolepé akci Miami Art Week 2024. Nakonec si jej můžeme prohlédnout už teď, protože několik snímků uniklo na internet s předstihem. Hodnocení, zda je to hezký pohled, necháme raději na vás.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013817"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka Jaguar se rozhodla zcela zapomenout na svou historii plnou elegance a britské noblesy. Nejprve šokovala svět kontroverzní reklamou, která ani neměla nic společného s auty. Ta se přidávají až teď… bohužel.</strong></p><p><br></p><p>Automobilka Jaguar avizovala, že první koncept svého restartu představí na velkolepé akci Miami Art Week 2024. Nakonec si jej můžeme prohlédnout už teď, protože několik snímků uniklo na internet s předstihem. Hodnocení, zda je to hezký pohled, necháme raději na vás.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013817"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Dec 2024 10:42:31 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8010289b/efc4e93c.mp3" length="2310166" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>140</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka Jaguar se rozhodla zcela zapomenout na svou historii plnou elegance a britské noblesy. Nejprve šokovala svět kontroverzní reklamou, která ani neměla nic společného s auty. Ta se přidávají až teď… bohužel.</strong></p><p><br></p><p>Automobilka Jaguar avizovala, že první koncept svého restartu představí na velkolepé akci Miami Art Week 2024. Nakonec si jej můžeme prohlédnout už teď, protože několik snímků uniklo na internet s předstihem. Hodnocení, zda je to hezký pohled, necháme raději na vás.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013817"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Řidiči se na silnicích v Česku cítí méně bezpečně než jinde v Evropě</title>
      <itunes:episode>775</itunes:episode>
      <podcast:episode>775</podcast:episode>
      <itunes:title>Řidiči se na silnicích v Česku cítí méně bezpečně než jinde v Evropě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e172b0a3-9cf9-447f-943f-a3e9a80233e5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013815</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Řidiči se na silnicích a dálnicích v Česku cítí méně bezpečně než řidiči v ostatních zemích Evropy. Naopak chodci hodnotí tuzemské chodníky jako bezpečnější než chodci v jiných evropských zemích. V průzkumu mezi 965 respondenty to zjistilo Centrum dopravního průzkumu (CDV), které o výsledcích informovalo v tiskové zprávě.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Dálnice v Česku vnímá jako bezpečné pouze 58,6 procenta dotázaných řidičů, evropský průměr je 66,1 procenta. Silnice mimo obec označilo za bezpečné pouze 38,6 procenta českých řidičů oproti evropskému průměru 50,8 procenta. Lepší není ani situace na takzvaných místních komunikacích, tedy silnicích ve správě měst a obcí, které jako bezpečné hodnotí 34,3 procenta českých řidičů, zatímco evropský průměr je 51,4 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013815"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Řidiči se na silnicích a dálnicích v Česku cítí méně bezpečně než řidiči v ostatních zemích Evropy. Naopak chodci hodnotí tuzemské chodníky jako bezpečnější než chodci v jiných evropských zemích. V průzkumu mezi 965 respondenty to zjistilo Centrum dopravního průzkumu (CDV), které o výsledcích informovalo v tiskové zprávě.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Dálnice v Česku vnímá jako bezpečné pouze 58,6 procenta dotázaných řidičů, evropský průměr je 66,1 procenta. Silnice mimo obec označilo za bezpečné pouze 38,6 procenta českých řidičů oproti evropskému průměru 50,8 procenta. Lepší není ani situace na takzvaných místních komunikacích, tedy silnicích ve správě měst a obcí, které jako bezpečné hodnotí 34,3 procenta českých řidičů, zatímco evropský průměr je 51,4 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013815"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Dec 2024 10:26:10 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6c0b6b3a/0f2b78d2.mp3" length="2687935" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Řidiči se na silnicích a dálnicích v Česku cítí méně bezpečně než řidiči v ostatních zemích Evropy. Naopak chodci hodnotí tuzemské chodníky jako bezpečnější než chodci v jiných evropských zemích. V průzkumu mezi 965 respondenty to zjistilo Centrum dopravního průzkumu (CDV), které o výsledcích informovalo v tiskové zprávě.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Dálnice v Česku vnímá jako bezpečné pouze 58,6 procenta dotázaných řidičů, evropský průměr je 66,1 procenta. Silnice mimo obec označilo za bezpečné pouze 38,6 procenta českých řidičů oproti evropskému průměru 50,8 procenta. Lepší není ani situace na takzvaných místních komunikacích, tedy silnicích ve správě měst a obcí, které jako bezpečné hodnotí 34,3 procenta českých řidičů, zatímco evropský průměr je 51,4 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013815"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vpředu Rolls-Royce, vzadu Porsche. Čínský výrobce telefonů představuje luxusní limuzínu, je dost divoká i na tamní poměry</title>
      <itunes:episode>774</itunes:episode>
      <podcast:episode>774</podcast:episode>
      <itunes:title>Vpředu Rolls-Royce, vzadu Porsche. Čínský výrobce telefonů představuje luxusní limuzínu, je dost divoká i na tamní poměry</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4d7bb752-2f6c-4112-bdc7-9fe687f1a29a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013800</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zbrusu nová elektrická limuzína se jmenuje Maextro S800. Tohle jméno vám možná nic neříká, ale když přiblížíme, že jde o produkt značek Huawei a JAC, už asi tušíte, odkud vítr vane.</strong></p><p><br></p><p>Číňané mají v oblibě spojovat síly společností a zakládat pak zcela nové značky. Poslední výsledek takového tažení vznikl po propojení výrobce elektroniky Huawei a koncernu JAC. Nová automobilka se jmenuje Maextro a její první luxusní limuzína S800 chce konkurovat zavedenému evropskému luxusu. Prý za zlomek ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013800"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zbrusu nová elektrická limuzína se jmenuje Maextro S800. Tohle jméno vám možná nic neříká, ale když přiblížíme, že jde o produkt značek Huawei a JAC, už asi tušíte, odkud vítr vane.</strong></p><p><br></p><p>Číňané mají v oblibě spojovat síly společností a zakládat pak zcela nové značky. Poslední výsledek takového tažení vznikl po propojení výrobce elektroniky Huawei a koncernu JAC. Nová automobilka se jmenuje Maextro a její první luxusní limuzína S800 chce konkurovat zavedenému evropskému luxusu. Prý za zlomek ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013800"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Dec 2024 10:16:50 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b14593ff/235d1b84.mp3" length="2720642" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>165</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zbrusu nová elektrická limuzína se jmenuje Maextro S800. Tohle jméno vám možná nic neříká, ale když přiblížíme, že jde o produkt značek Huawei a JAC, už asi tušíte, odkud vítr vane.</strong></p><p><br></p><p>Číňané mají v oblibě spojovat síly společností a zakládat pak zcela nové značky. Poslední výsledek takového tažení vznikl po propojení výrobce elektroniky Huawei a koncernu JAC. Nová automobilka se jmenuje Maextro a její první luxusní limuzína S800 chce konkurovat zavedenému evropskému luxusu. Prý za zlomek ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013800"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nový ideál pro české chalupáře? Renault Symbioz je úsporný, praktický a má velký kufr. A ještě se hezky řídí</title>
      <itunes:episode>773</itunes:episode>
      <podcast:episode>773</podcast:episode>
      <itunes:title>Nový ideál pro české chalupáře? Renault Symbioz je úsporný, praktický a má velký kufr. A ještě se hezky řídí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0e3b81c3-a043-4d40-9ce9-0054eb30daad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013773</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Renault v letošním roce přišel s několika důležitými novinkami. Je mezi nimi také model Symbioz, který zajímavým způsobem doplňuje nabídku crossoverů a SUV.</strong></p><p><br></p><p>SUV a crossovery mimochodem aktuální sestavě francouzské značky suverénně dominují. Když mezi ně budeme počítat také Megane E-Tech, 100% elektrický, lehce přizvednutý kompaktní hatchback, najdeme v české nabídce 8 takových vozů. Brzy k nim snad přibude ještě nový elektromobil Renault 4.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013773"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Renault v letošním roce přišel s několika důležitými novinkami. Je mezi nimi také model Symbioz, který zajímavým způsobem doplňuje nabídku crossoverů a SUV.</strong></p><p><br></p><p>SUV a crossovery mimochodem aktuální sestavě francouzské značky suverénně dominují. Když mezi ně budeme počítat také Megane E-Tech, 100% elektrický, lehce přizvednutý kompaktní hatchback, najdeme v české nabídce 8 takových vozů. Brzy k nim snad přibude ještě nový elektromobil Renault 4.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013773"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Dec 2024 09:54:36 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2857ab5a/97501926.mp3" length="10022781" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>622</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Renault v letošním roce přišel s několika důležitými novinkami. Je mezi nimi také model Symbioz, který zajímavým způsobem doplňuje nabídku crossoverů a SUV.</strong></p><p><br></p><p>SUV a crossovery mimochodem aktuální sestavě francouzské značky suverénně dominují. Když mezi ně budeme počítat také Megane E-Tech, 100% elektrický, lehce přizvednutý kompaktní hatchback, najdeme v české nabídce 8 takových vozů. Brzy k nim snad přibude ještě nový elektromobil Renault 4.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013773"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na Česko se valí záplava čínských modelů, které nebude jak servisovat! Nebo to bude jinak?</title>
      <itunes:episode>772</itunes:episode>
      <podcast:episode>772</podcast:episode>
      <itunes:title>Na Česko se valí záplava čínských modelů, které nebude jak servisovat! Nebo to bude jinak?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">599bb124-5157-486e-a729-f79d239995db</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013764</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na český trh se postupně valí nové a nové značky, které nabízí různé modely aut. Mnohdy mají atraktivní cenu, ale bojují se servisní sítí nebo autorizovanými prodejci. Jak se to ale s povinností zachování dostupnosti náhradních dílů po skončení prodeje/dovozu má po legislativní stránce?<br></strong><br></p><p>Český trh je poměrně otevřený novým obchodním příležitostem, čehož využívají importéři různých automobilových značek. Poslední dobou jde hlavně o čínské modely, kdy kromě zajetého MG u nás postupně roste <a href="https://www.garaz.cz/tag/dongfeng-motor-corporation-60889">Dongfeng</a> nebo třeba <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-je-tady-dalsi-cenove-atraktivni-suv-ktere-si-troufa-na-zavedenou-konkurenci-swm-je-neokoukane-suv-co-koupite-i-s-manualem-21012962">SWM</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013764"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na český trh se postupně valí nové a nové značky, které nabízí různé modely aut. Mnohdy mají atraktivní cenu, ale bojují se servisní sítí nebo autorizovanými prodejci. Jak se to ale s povinností zachování dostupnosti náhradních dílů po skončení prodeje/dovozu má po legislativní stránce?<br></strong><br></p><p>Český trh je poměrně otevřený novým obchodním příležitostem, čehož využívají importéři různých automobilových značek. Poslední dobou jde hlavně o čínské modely, kdy kromě zajetého MG u nás postupně roste <a href="https://www.garaz.cz/tag/dongfeng-motor-corporation-60889">Dongfeng</a> nebo třeba <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-je-tady-dalsi-cenove-atraktivni-suv-ktere-si-troufa-na-zavedenou-konkurenci-swm-je-neokoukane-suv-co-koupite-i-s-manualem-21012962">SWM</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013764"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Dec 2024 09:26:38 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a30bf6e2/93ab6ef4.mp3" length="2852237" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>174</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na český trh se postupně valí nové a nové značky, které nabízí různé modely aut. Mnohdy mají atraktivní cenu, ale bojují se servisní sítí nebo autorizovanými prodejci. Jak se to ale s povinností zachování dostupnosti náhradních dílů po skončení prodeje/dovozu má po legislativní stránce?<br></strong><br></p><p>Český trh je poměrně otevřený novým obchodním příležitostem, čehož využívají importéři různých automobilových značek. Poslední dobou jde hlavně o čínské modely, kdy kromě zajetého MG u nás postupně roste <a href="https://www.garaz.cz/tag/dongfeng-motor-corporation-60889">Dongfeng</a> nebo třeba <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-je-tady-dalsi-cenove-atraktivni-suv-ktere-si-troufa-na-zavedenou-konkurenci-swm-je-neokoukane-suv-co-koupite-i-s-manualem-21012962">SWM</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013764"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jeden z nejúžasnějších fiatů všech dob se jmenuje Dino. Tepe v něm šestiválcové srdce od Ferrari a jezdí fenomenálně</title>
      <itunes:episode>771</itunes:episode>
      <podcast:episode>771</podcast:episode>
      <itunes:title>Jeden z nejúžasnějších fiatů všech dob se jmenuje Dino. Tepe v něm šestiválcové srdce od Ferrari a jezdí fenomenálně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">05f9a394-78df-4573-9ace-70bc34894834</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013171</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Fiat je tradiční italská automobilka a jako taková samozřejmě dokázala vyrábět sportovní modely. Svezení s původním modelem 124 Spider mě už dvakrát nadchlo, ale se zážitkem z modelu Dino se to nedá srovnat!<br></strong><br></p><p>Píše se rok 1966 a koncern Fiat má radost, protože pod jeho křídla poměrně čerstvě patří i úžasné Ferrari. Na oslavu tohoto historického spojení, ale nejen kvůli tomu (to je totiž spíš marketingová fráze), je na trh uveden model Dino. Hlavním důvodem bylo, že Ferrari chtělo homologovat motor Dino pro závody formule 2, což znamenalo vyrobit za rok 500 silničních aut. To by jeho automobilka nezvládla, ale velký italský koncern ano. Fiat navíc stejně potřeboval nástupce modelu 2300 Coupe a také chtěl stylově oslavit sté výročí narození zakladatele Giovanniho Agnelliho.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013171"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Fiat je tradiční italská automobilka a jako taková samozřejmě dokázala vyrábět sportovní modely. Svezení s původním modelem 124 Spider mě už dvakrát nadchlo, ale se zážitkem z modelu Dino se to nedá srovnat!<br></strong><br></p><p>Píše se rok 1966 a koncern Fiat má radost, protože pod jeho křídla poměrně čerstvě patří i úžasné Ferrari. Na oslavu tohoto historického spojení, ale nejen kvůli tomu (to je totiž spíš marketingová fráze), je na trh uveden model Dino. Hlavním důvodem bylo, že Ferrari chtělo homologovat motor Dino pro závody formule 2, což znamenalo vyrobit za rok 500 silničních aut. To by jeho automobilka nezvládla, ale velký italský koncern ano. Fiat navíc stejně potřeboval nástupce modelu 2300 Coupe a také chtěl stylově oslavit sté výročí narození zakladatele Giovanniho Agnelliho.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013171"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Dec 2024 09:05:20 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4fe890d0/30d60271.mp3" length="7465305" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>462</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Fiat je tradiční italská automobilka a jako taková samozřejmě dokázala vyrábět sportovní modely. Svezení s původním modelem 124 Spider mě už dvakrát nadchlo, ale se zážitkem z modelu Dino se to nedá srovnat!<br></strong><br></p><p>Píše se rok 1966 a koncern Fiat má radost, protože pod jeho křídla poměrně čerstvě patří i úžasné Ferrari. Na oslavu tohoto historického spojení, ale nejen kvůli tomu (to je totiž spíš marketingová fráze), je na trh uveden model Dino. Hlavním důvodem bylo, že Ferrari chtělo homologovat motor Dino pro závody formule 2, což znamenalo vyrobit za rok 500 silničních aut. To by jeho automobilka nezvládla, ale velký italský koncern ano. Fiat navíc stejně potřeboval nástupce modelu 2300 Coupe a také chtěl stylově oslavit sté výročí narození zakladatele Giovanniho Agnelliho.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013171"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fanoušci smutní, česká hvězda nakonec Dakar odpískala</title>
      <itunes:episode>770</itunes:episode>
      <podcast:episode>770</podcast:episode>
      <itunes:title>Fanoušci smutní, česká hvězda nakonec Dakar odpískala</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6d29c0b6-6990-4cc3-bc2d-40fa5785c1eb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013799</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dakar Classic 2025 se koná souběžně s klasickým Dakarem, kde máme pro nadcházející ročník nadějné zastoupení. Ovšem i v možná lehce opomíjeném seriálu historiků startují české posádky, a to se zajímavými vozy. Jen jedna česká ikona bude letos na startu chybět…<br></strong><br></p><p>Rallye <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-dakar-classic-2024-nastrahy-saudske-pouste-budou-zdolavat-i-veterani-cesi-vysilaji-ctyri-posadky-21011417">Dakar Classic</a> je závod historických vozidel, která jsou obvykle hodně upravená nebo postavená/přestavěná jako nová. Není to zkrátka tak, že byste vzali sériovou plechovku z roku jedna dva a jeli s ní na Dakar. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013799"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dakar Classic 2025 se koná souběžně s klasickým Dakarem, kde máme pro nadcházející ročník nadějné zastoupení. Ovšem i v možná lehce opomíjeném seriálu historiků startují české posádky, a to se zajímavými vozy. Jen jedna česká ikona bude letos na startu chybět…<br></strong><br></p><p>Rallye <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-dakar-classic-2024-nastrahy-saudske-pouste-budou-zdolavat-i-veterani-cesi-vysilaji-ctyri-posadky-21011417">Dakar Classic</a> je závod historických vozidel, která jsou obvykle hodně upravená nebo postavená/přestavěná jako nová. Není to zkrátka tak, že byste vzali sériovou plechovku z roku jedna dva a jeli s ní na Dakar. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013799"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 03 Dec 2024 17:15:10 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/82d7d21f/09b00382.mp3" length="4531523" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>278</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dakar Classic 2025 se koná souběžně s klasickým Dakarem, kde máme pro nadcházející ročník nadějné zastoupení. Ovšem i v možná lehce opomíjeném seriálu historiků startují české posádky, a to se zajímavými vozy. Jen jedna česká ikona bude letos na startu chybět…<br></strong><br></p><p>Rallye <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-dakar-classic-2024-nastrahy-saudske-pouste-budou-zdolavat-i-veterani-cesi-vysilaji-ctyri-posadky-21011417">Dakar Classic</a> je závod historických vozidel, která jsou obvykle hodně upravená nebo postavená/přestavěná jako nová. Není to zkrátka tak, že byste vzali sériovou plechovku z roku jedna dva a jeli s ní na Dakar. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013799"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nový Fiat 500 má šmrnc krásné limitky a vlastně jedinou vadu. Nikdo ho nechce</title>
      <itunes:episode>768</itunes:episode>
      <podcast:episode>768</podcast:episode>
      <itunes:title>Nový Fiat 500 má šmrnc krásné limitky a vlastně jedinou vadu. Nikdo ho nechce</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4c476b0b-1b4e-4f52-90f4-39ec004f7454</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013805</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Slabá poptávka po roztomilé pětistovce donutila Fiat stopnout její výrobu. Ta se má znovu rozjet po svátcích 5. ledna.</strong></p><p><br></p><p>Koncern Stellantis měl s novou generací <a href="https://www.garaz.cz/tag/fiat-500-244">Fiatu 500e</a> velké plány. Auto s retro nádechem a roztomilým kukučem mělo rozhýbat trh s elektromobily a přimět k jejich osedlání i skeptiky. Realita je ale jiná…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013805"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Slabá poptávka po roztomilé pětistovce donutila Fiat stopnout její výrobu. Ta se má znovu rozjet po svátcích 5. ledna.</strong></p><p><br></p><p>Koncern Stellantis měl s novou generací <a href="https://www.garaz.cz/tag/fiat-500-244">Fiatu 500e</a> velké plány. Auto s retro nádechem a roztomilým kukučem mělo rozhýbat trh s elektromobily a přimět k jejich osedlání i skeptiky. Realita je ale jiná…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013805"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 02 Dec 2024 14:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/753a1ddb/be611f4e.mp3" length="2159655" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>130</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Slabá poptávka po roztomilé pětistovce donutila Fiat stopnout její výrobu. Ta se má znovu rozjet po svátcích 5. ledna.</strong></p><p><br></p><p>Koncern Stellantis měl s novou generací <a href="https://www.garaz.cz/tag/fiat-500-244">Fiatu 500e</a> velké plány. Auto s retro nádechem a roztomilým kukučem mělo rozhýbat trh s elektromobily a přimět k jejich osedlání i skeptiky. Realita je ale jiná…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013805"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Elon Musk znovu obrátil: Levná tesla nakonec bude, a to už brzy. Půjde ovšem o takový podivný mišmaš</title>
      <itunes:episode>769</itunes:episode>
      <podcast:episode>769</podcast:episode>
      <itunes:title>Elon Musk znovu obrátil: Levná tesla nakonec bude, a to už brzy. Půjde ovšem o takový podivný mišmaš</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">db1bf113-3610-4dbc-9671-faebefdf99cd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013803</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Navzdory tomu, že šéf Tesly Elon Musk preferoval autonomní řízení proti levnému elektromobilu, to po konferenčním hovoru pro akcionáře vypadá tak, že nejdostupnější tesla nakonec bude dřív, než kdokoli čekal. A bude nosit prvky robotického Cybercabu!</strong></p><p><br></p><p>Není tomu tak dlouho, co Elon Musk prohlásil, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-levny-elektromobil-tesly-za-600-000-kc-je-v-ohrozeni-prednost-dostalo-autonomni-rizeni-21013544">levná tesla aktuálně není na obzoru</a>. Jenže teď to vypadá, že je zase všechno jinak. V rámci konferenčního hovoru pro akcionáře totiž padla konkrétní data, která avizují příchod cenově dostupných elektromobilů už velmi brzy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013803"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Navzdory tomu, že šéf Tesly Elon Musk preferoval autonomní řízení proti levnému elektromobilu, to po konferenčním hovoru pro akcionáře vypadá tak, že nejdostupnější tesla nakonec bude dřív, než kdokoli čekal. A bude nosit prvky robotického Cybercabu!</strong></p><p><br></p><p>Není tomu tak dlouho, co Elon Musk prohlásil, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-levny-elektromobil-tesly-za-600-000-kc-je-v-ohrozeni-prednost-dostalo-autonomni-rizeni-21013544">levná tesla aktuálně není na obzoru</a>. Jenže teď to vypadá, že je zase všechno jinak. V rámci konferenčního hovoru pro akcionáře totiž padla konkrétní data, která avizují příchod cenově dostupných elektromobilů už velmi brzy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013803"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 02 Dec 2024 12:32:25 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4537a448/37f1d159.mp3" length="2851421" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>173</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Navzdory tomu, že šéf Tesly Elon Musk preferoval autonomní řízení proti levnému elektromobilu, to po konferenčním hovoru pro akcionáře vypadá tak, že nejdostupnější tesla nakonec bude dřív, než kdokoli čekal. A bude nosit prvky robotického Cybercabu!</strong></p><p><br></p><p>Není tomu tak dlouho, co Elon Musk prohlásil, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-levny-elektromobil-tesly-za-600-000-kc-je-v-ohrozeni-prednost-dostalo-autonomni-rizeni-21013544">levná tesla aktuálně není na obzoru</a>. Jenže teď to vypadá, že je zase všechno jinak. V rámci konferenčního hovoru pro akcionáře totiž padla konkrétní data, která avizují příchod cenově dostupných elektromobilů už velmi brzy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013803"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tahle jednooká felicia by na silnice nemohla! Český designér brutálně upravil tuzemskou ikonu a oblékl ji do RS kabátu</title>
      <itunes:episode>767</itunes:episode>
      <podcast:episode>767</podcast:episode>
      <itunes:title>Tahle jednooká felicia by na silnice nemohla! Český designér brutálně upravil tuzemskou ikonu a oblékl ji do RS kabátu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b0c9b76d-d36b-49be-a788-d132db2fc649</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013705</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Felicia patří k naší krajině jako píst do válce. Není prakticky motorista, který by tenhle de facto hodně faceliftovaný favorit neznal. Český designér Rosťa Prokop se rozhodl tuhle klasiku upravit a vzal to hodně na divoko.</strong></p><p><br></p><p>Felicia se továrně nedělala jako třídveřový hatchback, ovšem to českého designéra Rosťu Prokopa neodradilo od toho, aby ji zbavil jednoho páru dveří a patřičně snížil. K tomu přidal jedovatě zelený lak, podobný tomu (mamba green), jaký nosí současné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-zaslouzi-si-znacek-rs-otestovali-jsme-nejvykonnejsi-a-nejdrazsi-skodovku-21008630">RS modely</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013705"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Felicia patří k naší krajině jako píst do válce. Není prakticky motorista, který by tenhle de facto hodně faceliftovaný favorit neznal. Český designér Rosťa Prokop se rozhodl tuhle klasiku upravit a vzal to hodně na divoko.</strong></p><p><br></p><p>Felicia se továrně nedělala jako třídveřový hatchback, ovšem to českého designéra Rosťu Prokopa neodradilo od toho, aby ji zbavil jednoho páru dveří a patřičně snížil. K tomu přidal jedovatě zelený lak, podobný tomu (mamba green), jaký nosí současné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-zaslouzi-si-znacek-rs-otestovali-jsme-nejvykonnejsi-a-nejdrazsi-skodovku-21008630">RS modely</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013705"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 02 Dec 2024 11:19:55 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4909bda4/35dd0d6c.mp3" length="2265478" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>137</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Felicia patří k naší krajině jako píst do válce. Není prakticky motorista, který by tenhle de facto hodně faceliftovaný favorit neznal. Český designér Rosťa Prokop se rozhodl tuhle klasiku upravit a vzal to hodně na divoko.</strong></p><p><br></p><p>Felicia se továrně nedělala jako třídveřový hatchback, ovšem to českého designéra Rosťu Prokopa neodradilo od toho, aby ji zbavil jednoho páru dveří a patřičně snížil. K tomu přidal jedovatě zelený lak, podobný tomu (mamba green), jaký nosí současné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-zaslouzi-si-znacek-rs-otestovali-jsme-nejvykonnejsi-a-nejdrazsi-skodovku-21008630">RS modely</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013705"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ivan Hlinka, Jiří Štaidl nebo princezna Diana: Nejen tyto známé osobnosti se zabily v autě</title>
      <itunes:episode>766</itunes:episode>
      <podcast:episode>766</podcast:episode>
      <itunes:title>Ivan Hlinka, Jiří Štaidl nebo princezna Diana: Nejen tyto známé osobnosti se zabily v autě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3be5cd81-1064-493a-9d0e-f7d0854d68e8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013755</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Cestování automobilem je několikanásobně nebezpečnější než třeba létání. Zprávy o tom, že někdo zemřel následkem kolize, čteme několikrát denně. Věděli jste ovšem, že jízda autem se stala osudnou i řadě známých osobností? Vybrali jsme ty české i zahraniční a zjistili, ve kterých vozech jely.</strong></p><p><br></p><p>„A když se hlava bleskově k zemi blíží, to jsi pak rád, žes přežil bez obtíží. Je spoustu takovejch, co kliku neměli, na jejich počest my budem veselí,“ zpívá Daniel Landa v písni Holky a mašiny, kde naráží na kolize spojené s vysokou rychlostí (a opilostí) za volantem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013755"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Cestování automobilem je několikanásobně nebezpečnější než třeba létání. Zprávy o tom, že někdo zemřel následkem kolize, čteme několikrát denně. Věděli jste ovšem, že jízda autem se stala osudnou i řadě známých osobností? Vybrali jsme ty české i zahraniční a zjistili, ve kterých vozech jely.</strong></p><p><br></p><p>„A když se hlava bleskově k zemi blíží, to jsi pak rád, žes přežil bez obtíží. Je spoustu takovejch, co kliku neměli, na jejich počest my budem veselí,“ zpívá Daniel Landa v písni Holky a mašiny, kde naráží na kolize spojené s vysokou rychlostí (a opilostí) za volantem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013755"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 02 Dec 2024 11:05:35 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fbc7578b/979ed2af.mp3" length="7505377" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>464</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Cestování automobilem je několikanásobně nebezpečnější než třeba létání. Zprávy o tom, že někdo zemřel následkem kolize, čteme několikrát denně. Věděli jste ovšem, že jízda autem se stala osudnou i řadě známých osobností? Vybrali jsme ty české i zahraniční a zjistili, ve kterých vozech jely.</strong></p><p><br></p><p>„A když se hlava bleskově k zemi blíží, to jsi pak rád, žes přežil bez obtíží. Je spoustu takovejch, co kliku neměli, na jejich počest my budem veselí,“ zpívá Daniel Landa v písni Holky a mašiny, kde naráží na kolize spojené s vysokou rychlostí (a opilostí) za volantem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013755"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dejte sbohem kotoučům i destičkám: Mercedes vymyslel brzdy, které se nikdy neopotřebují. Revoluce je možná blízko</title>
      <itunes:episode>765</itunes:episode>
      <podcast:episode>765</podcast:episode>
      <itunes:title>Dejte sbohem kotoučům i destičkám: Mercedes vymyslel brzdy, které se nikdy neopotřebují. Revoluce je možná blízko</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4d04f40a-9303-4ed2-8d24-ee3185e2f398</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013784</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Prodejci tuningových dílů tvrdí, že auto musí nejprve vypadat a potom jet. Úpravci výkonu říkají opak, nicméně my si myslíme, že auta musí především umět brzdit. A právě v tomto směru vymyslel Mercedes úplně nové řešení, které dává sbohem tradičním kotoučům i destičkám.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Automobilka Mercedes-Benz je známá svými inovacemi napříč historií. Například jako první představila v roce 1978 sériově montovaný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-abs-esp-a-ti-ostatni-ktere-asistenty-ridici-pomahaji-a-ktere-obtezuji-opravdu-uzitecne-jsou-jen-dva-21010598">systém ABS</a> (když nepočítáme Jensen FF z roku 1966, který měl obdobu ABS) nebo sériově implementovala elektronickou stabilizaci podvozku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013784"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Prodejci tuningových dílů tvrdí, že auto musí nejprve vypadat a potom jet. Úpravci výkonu říkají opak, nicméně my si myslíme, že auta musí především umět brzdit. A právě v tomto směru vymyslel Mercedes úplně nové řešení, které dává sbohem tradičním kotoučům i destičkám.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Automobilka Mercedes-Benz je známá svými inovacemi napříč historií. Například jako první představila v roce 1978 sériově montovaný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-abs-esp-a-ti-ostatni-ktere-asistenty-ridici-pomahaji-a-ktere-obtezuji-opravdu-uzitecne-jsou-jen-dva-21010598">systém ABS</a> (když nepočítáme Jensen FF z roku 1966, který měl obdobu ABS) nebo sériově implementovala elektronickou stabilizaci podvozku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013784"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 02 Dec 2024 10:28:25 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/946ee9ac/3d2dd5bf.mp3" length="2936711" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>179</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Prodejci tuningových dílů tvrdí, že auto musí nejprve vypadat a potom jet. Úpravci výkonu říkají opak, nicméně my si myslíme, že auta musí především umět brzdit. A právě v tomto směru vymyslel Mercedes úplně nové řešení, které dává sbohem tradičním kotoučům i destičkám.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Automobilka Mercedes-Benz je známá svými inovacemi napříč historií. Například jako první představila v roce 1978 sériově montovaný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-abs-esp-a-ti-ostatni-ktere-asistenty-ridici-pomahaji-a-ktere-obtezuji-opravdu-uzitecne-jsou-jen-dva-21010598">systém ABS</a> (když nepočítáme Jensen FF z roku 1966, který měl obdobu ABS) nebo sériově implementovala elektronickou stabilizaci podvozku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013784"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Anglické panství na kolech za 7 milionů: Zjišťovali jsme, proč bohatí tohle luxusní SUV tak milují</title>
      <itunes:episode>764</itunes:episode>
      <podcast:episode>764</podcast:episode>
      <itunes:title>Anglické panství na kolech za 7 milionů: Zjišťovali jsme, proč bohatí tohle luxusní SUV tak milují</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">24428934-9121-4c99-8a3a-76dc64c0a2c4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013808</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Do redakce zavítalo opulentní SUV Bentley Bentayga, a to rovnou ve sportovně střižené variantě S. Jak se tradiční britské značce podařilo spojit luxus, sportovní charakter a každodenní použitelnost?</strong></p><p>V dnešním videotestu pro vás máme zase jednou něco speciálního. <a href="https://www.garaz.cz/tag/bentley-bentayga-76">Bentley Bentayga</a> je luxusní SUV za vyšší jednotky milionů, které se u bohatší klientely těší mimořádnému úspěchu. Vždyť ze zákazníků britské značky po něm sáhne skoro polovina.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013808"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Do redakce zavítalo opulentní SUV Bentley Bentayga, a to rovnou ve sportovně střižené variantě S. Jak se tradiční britské značce podařilo spojit luxus, sportovní charakter a každodenní použitelnost?</strong></p><p>V dnešním videotestu pro vás máme zase jednou něco speciálního. <a href="https://www.garaz.cz/tag/bentley-bentayga-76">Bentley Bentayga</a> je luxusní SUV za vyšší jednotky milionů, které se u bohatší klientely těší mimořádnému úspěchu. Vždyť ze zákazníků britské značky po něm sáhne skoro polovina.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013808"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 01 Dec 2024 11:44:58 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8cf4fc5f/dab99dc3.mp3" length="2091149" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>126</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Do redakce zavítalo opulentní SUV Bentley Bentayga, a to rovnou ve sportovně střižené variantě S. Jak se tradiční britské značce podařilo spojit luxus, sportovní charakter a každodenní použitelnost?</strong></p><p>V dnešním videotestu pro vás máme zase jednou něco speciálního. <a href="https://www.garaz.cz/tag/bentley-bentayga-76">Bentley Bentayga</a> je luxusní SUV za vyšší jednotky milionů, které se u bohatší klientely těší mimořádnému úspěchu. Vždyť ze zákazníků britské značky po něm sáhne skoro polovina.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013808"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nový soupeř Kodiaqu přijíždí s českými cenami: Umí sedm míst, diesel se čtyřkolkou i 2,5tunový přívěs</title>
      <itunes:episode>763</itunes:episode>
      <podcast:episode>763</podcast:episode>
      <itunes:title>Nový soupeř Kodiaqu přijíždí s českými cenami: Umí sedm míst, diesel se čtyřkolkou i 2,5tunový přívěs</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">19aad9c4-3564-4e47-ae40-63b73cfc854d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013801</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nové SUV Volkswagen Tayron přijíždí coby náhrada za dosavadní Tiguan Allspace. Má klasické spalovací motory, nášup výbavy a teď už i první české ceny.</strong></p><p>Volkswagen Tayron je pěti- až sedmimístné SUV s délkou skoro 4,8 metru vyplňující mezeru mezi <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-tiguan-59830">Tiguanem</a> a <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-touareg-83014">Touaregem</a>. Láká na slušný vnitřní prostor, až 885 litrů v zavazadlovém prostoru a plejádu výbavových prvků včetně Matrix LED světlometů, umělé inteligence na palubě nebo prémiového audia Harman Kardon.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013801"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nové SUV Volkswagen Tayron přijíždí coby náhrada za dosavadní Tiguan Allspace. Má klasické spalovací motory, nášup výbavy a teď už i první české ceny.</strong></p><p>Volkswagen Tayron je pěti- až sedmimístné SUV s délkou skoro 4,8 metru vyplňující mezeru mezi <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-tiguan-59830">Tiguanem</a> a <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-touareg-83014">Touaregem</a>. Láká na slušný vnitřní prostor, až 885 litrů v zavazadlovém prostoru a plejádu výbavových prvků včetně Matrix LED světlometů, umělé inteligence na palubě nebo prémiového audia Harman Kardon.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013801"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 01 Dec 2024 10:54:30 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/93a72d43/5bec71d0.mp3" length="2875665" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nové SUV Volkswagen Tayron přijíždí coby náhrada za dosavadní Tiguan Allspace. Má klasické spalovací motory, nášup výbavy a teď už i první české ceny.</strong></p><p>Volkswagen Tayron je pěti- až sedmimístné SUV s délkou skoro 4,8 metru vyplňující mezeru mezi <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-tiguan-59830">Tiguanem</a> a <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-touareg-83014">Touaregem</a>. Láká na slušný vnitřní prostor, až 885 litrů v zavazadlovém prostoru a plejádu výbavových prvků včetně Matrix LED světlometů, umělé inteligence na palubě nebo prémiového audia Harman Kardon.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013801"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mysleli jsme si, že nejošklivější auto světa je Pontiac Aztek. Ale pak jsme narazili na tohle ruské veledílo z devadesátek…</title>
      <itunes:episode>762</itunes:episode>
      <podcast:episode>762</podcast:episode>
      <itunes:title>Mysleli jsme si, že nejošklivější auto světa je Pontiac Aztek. Ale pak jsme narazili na tohle ruské veledílo z devadesátek…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">87badc34-e8a9-4a58-9651-fe1572e79e14</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013802</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Asi jenom v Rusku mohlo vzniknout něco tak strašného. Jmenuje se to UAZ 3128 Astero a je to dost možná nejošklivější auto světa.<br></strong><br></p><p>Devadesátá léta byla v Rusku z hlediska automobilového průmyslu hodně turbulentní. Výrobci hledali nový směr na otevřeném trhu, kde auta domácí produkce najednou zkrátka nestačila kvalitou ani schopnostmi na vozy ze Západu. Zkoušely se různé cesty, přičemž existoval jeden segment, v němž ruské automobilky pořád excelovaly, a to terénní vozy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013802"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Asi jenom v Rusku mohlo vzniknout něco tak strašného. Jmenuje se to UAZ 3128 Astero a je to dost možná nejošklivější auto světa.<br></strong><br></p><p>Devadesátá léta byla v Rusku z hlediska automobilového průmyslu hodně turbulentní. Výrobci hledali nový směr na otevřeném trhu, kde auta domácí produkce najednou zkrátka nestačila kvalitou ani schopnostmi na vozy ze Západu. Zkoušely se různé cesty, přičemž existoval jeden segment, v němž ruské automobilky pořád excelovaly, a to terénní vozy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013802"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 30 Nov 2024 16:32:56 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bfa9c91f/0b92b032.mp3" length="3974524" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>244</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Asi jenom v Rusku mohlo vzniknout něco tak strašného. Jmenuje se to UAZ 3128 Astero a je to dost možná nejošklivější auto světa.<br></strong><br></p><p>Devadesátá léta byla v Rusku z hlediska automobilového průmyslu hodně turbulentní. Výrobci hledali nový směr na otevřeném trhu, kde auta domácí produkce najednou zkrátka nestačila kvalitou ani schopnostmi na vozy ze Západu. Zkoušely se různé cesty, přičemž existoval jeden segment, v němž ruské automobilky pořád excelovaly, a to terénní vozy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013802"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Paliva zdražila. Ceny benzinu i nafty navíc ještě porostou</title>
      <itunes:episode>760</itunes:episode>
      <podcast:episode>760</podcast:episode>
      <itunes:title>Paliva zdražila. Ceny benzinu i nafty navíc ještě porostou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b6add791-4cfb-4466-b3fa-7623c2e95f36</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013797</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu zdražily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic prodává v průměru za 35,78 koruny, před týdnem byl o 11 haléřů levnější. Nafta zdražila o 32 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 34,95 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V příštích dnech budou paliva podle analytiků dál zdražovat, tempo růstu cen by však mělo zpomalovat.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Za růstem cen stojí podle analytika Purple Trading Petra Lajska několik faktorů. „Na trhu pohonných hmot se promítají kolísající ceny ropy - na konci října a začátku listopadu však ropa zdražovala. U benzinu tak v posledních dnech opět roste burzovní cena. Nejedná se však o silný růst, zdražování by tak mělo být jen mírné. U nafty žene její cenu výše blížící se zima a růst využití na topné účely. Dovoz pohonných hmot a ropy navíc zdražuje slabá česká koruna,“ popsal Lajsek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013797"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu zdražily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic prodává v průměru za 35,78 koruny, před týdnem byl o 11 haléřů levnější. Nafta zdražila o 32 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 34,95 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V příštích dnech budou paliva podle analytiků dál zdražovat, tempo růstu cen by však mělo zpomalovat.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Za růstem cen stojí podle analytika Purple Trading Petra Lajska několik faktorů. „Na trhu pohonných hmot se promítají kolísající ceny ropy - na konci října a začátku listopadu však ropa zdražovala. U benzinu tak v posledních dnech opět roste burzovní cena. Nejedná se však o silný růst, zdražování by tak mělo být jen mírné. U nafty žene její cenu výše blížící se zima a růst využití na topné účely. Dovoz pohonných hmot a ropy navíc zdražuje slabá česká koruna,“ popsal Lajsek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013797"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 29 Nov 2024 08:40:07 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/90c9d9a3/488ff831.mp3" length="3767504" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>231</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu zdražily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic prodává v průměru za 35,78 koruny, před týdnem byl o 11 haléřů levnější. Nafta zdražila o 32 haléřů, za litr teď řidiči dají průměrně 34,95 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V příštích dnech budou paliva podle analytiků dál zdražovat, tempo růstu cen by však mělo zpomalovat.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Za růstem cen stojí podle analytika Purple Trading Petra Lajska několik faktorů. „Na trhu pohonných hmot se promítají kolísající ceny ropy - na konci října a začátku listopadu však ropa zdražovala. U benzinu tak v posledních dnech opět roste burzovní cena. Nejedná se však o silný růst, zdražování by tak mělo být jen mírné. U nafty žene její cenu výše blížící se zima a růst využití na topné účely. Dovoz pohonných hmot a ropy navíc zdražuje slabá česká koruna,“ popsal Lajsek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013797"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>To nejlepší od Renaultu v sexy balení: Rafale je inspirovaný rychlým letadlem, ale preferuje spíš klidnější jízdu</title>
      <itunes:episode>759</itunes:episode>
      <podcast:episode>759</podcast:episode>
      <itunes:title>To nejlepší od Renaultu v sexy balení: Rafale je inspirovaný rychlým letadlem, ale preferuje spíš klidnější jízdu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e60c6b9f-5b42-4a58-8175-60f1622dac0d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013793</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nová vlajková loď značky Renault má módní podobu SUV-kupé, elegantní design zvenku i uvnitř, širokou komfortní výbavu a pod kapotou výkonný, ale zároveň mimořádně úsporný hybridní pohon. A hlavně na něm visí překvapivě vstřícná cenovka. Měli byste si pro něj hned běžet?<br></strong><br></p><p>Safrane si většina z vás už nejspíš nepamatuje a v případě Vel Satisu nebo Koleosu by u Renaultu byli nejspíš raději, abyste si je už ani nevybavili. Vlajkové lodi francouzské automobilky neměly v posledních dekádách na růžích ustláno, ale právě proto je tu Rafale, který to má změnit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013793"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nová vlajková loď značky Renault má módní podobu SUV-kupé, elegantní design zvenku i uvnitř, širokou komfortní výbavu a pod kapotou výkonný, ale zároveň mimořádně úsporný hybridní pohon. A hlavně na něm visí překvapivě vstřícná cenovka. Měli byste si pro něj hned běžet?<br></strong><br></p><p>Safrane si většina z vás už nejspíš nepamatuje a v případě Vel Satisu nebo Koleosu by u Renaultu byli nejspíš raději, abyste si je už ani nevybavili. Vlajkové lodi francouzské automobilky neměly v posledních dekádách na růžích ustláno, ale právě proto je tu Rafale, který to má změnit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013793"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 29 Nov 2024 08:22:50 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4221026d/8e21c994.mp3" length="4370729" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>268</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nová vlajková loď značky Renault má módní podobu SUV-kupé, elegantní design zvenku i uvnitř, širokou komfortní výbavu a pod kapotou výkonný, ale zároveň mimořádně úsporný hybridní pohon. A hlavně na něm visí překvapivě vstřícná cenovka. Měli byste si pro něj hned běžet?<br></strong><br></p><p>Safrane si většina z vás už nejspíš nepamatuje a v případě Vel Satisu nebo Koleosu by u Renaultu byli nejspíš raději, abyste si je už ani nevybavili. Vlajkové lodi francouzské automobilky neměly v posledních dekádách na růžích ustláno, ale právě proto je tu Rafale, který to má změnit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013793"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Land Rover vstupuje do náročné dakarské rallye! Zatím se ale bude jenom rozkoukávat</title>
      <itunes:episode>758</itunes:episode>
      <podcast:episode>758</podcast:episode>
      <itunes:title>Land Rover vstupuje do náročné dakarské rallye! Zatím se ale bude jenom rozkoukávat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">16d10e64-20a7-4270-a28d-b39f2d2e3912</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013786</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Extrémně náročnou dakarskou rallye rozšíří další tovární tým, který chce demonstrovat odolnost svého tradičního modelu zrozeného pro terénní radovánky. Nováčci chystající se zdolat náročné písečné duny se však nejdřív rozkoukají, než do akce vypustí divokou bestii.<br></strong><br></p><p>Automobilka Land Rover a náročná dakarská rallye spojí své cesty už příští rok, kdy se oficiálními dakarskými organizačními vozidly stanou moderní modely Defender. To je ovšem teprve začátek, protože automobilka oznámila, že v roce 2026 nastupuje na ostrý start tovární tým.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013786"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Extrémně náročnou dakarskou rallye rozšíří další tovární tým, který chce demonstrovat odolnost svého tradičního modelu zrozeného pro terénní radovánky. Nováčci chystající se zdolat náročné písečné duny se však nejdřív rozkoukají, než do akce vypustí divokou bestii.<br></strong><br></p><p>Automobilka Land Rover a náročná dakarská rallye spojí své cesty už příští rok, kdy se oficiálními dakarskými organizačními vozidly stanou moderní modely Defender. To je ovšem teprve začátek, protože automobilka oznámila, že v roce 2026 nastupuje na ostrý start tovární tým.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013786"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 29 Nov 2024 07:56:52 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4ffaf874/4eb6ee84.mp3" length="1959462" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>118</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Extrémně náročnou dakarskou rallye rozšíří další tovární tým, který chce demonstrovat odolnost svého tradičního modelu zrozeného pro terénní radovánky. Nováčci chystající se zdolat náročné písečné duny se však nejdřív rozkoukají, než do akce vypustí divokou bestii.<br></strong><br></p><p>Automobilka Land Rover a náročná dakarská rallye spojí své cesty už příští rok, kdy se oficiálními dakarskými organizačními vozidly stanou moderní modely Defender. To je ovšem teprve začátek, protože automobilka oznámila, že v roce 2026 nastupuje na ostrý start tovární tým.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013786"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tesla opět pohořela v testech spolehlivosti. Zdvižený prst vidíme i u jedné škodovky</title>
      <itunes:episode>757</itunes:episode>
      <podcast:episode>757</podcast:episode>
      <itunes:title>Tesla opět pohořela v testech spolehlivosti. Zdvižený prst vidíme i u jedné škodovky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dd171bc4-11fc-44d4-abf3-a3f81e437cd4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013787</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka<br>Německé testy spolehlivosti TÜV mají být odrazem toho, jak jsou zánovní a ojetá auta spolehlivá po několika letech používání. V Tesle si výsledek za rámeček asi nedají.</strong></p><p>Testy TÜV jsou povinnou kontrolou technické způsobilosti. Procházejí jimi všechna auta provozovaná na německých cestách každé dva roky. K zákazníkům, kteří vybírají nové auto, se tak relativně rychle dostanou obsáhlá a vcelku přesná data.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013787">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka<br>Německé testy spolehlivosti TÜV mají být odrazem toho, jak jsou zánovní a ojetá auta spolehlivá po několika letech používání. V Tesle si výsledek za rámeček asi nedají.</strong></p><p>Testy TÜV jsou povinnou kontrolou technické způsobilosti. Procházejí jimi všechna auta provozovaná na německých cestách každé dva roky. K zákazníkům, kteří vybírají nové auto, se tak relativně rychle dostanou obsáhlá a vcelku přesná data.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013787">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 28 Nov 2024 10:08:25 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0900f420/0fe9316d.mp3" length="3239255" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka<br>Německé testy spolehlivosti TÜV mají být odrazem toho, jak jsou zánovní a ojetá auta spolehlivá po několika letech používání. V Tesle si výsledek za rámeček asi nedají.</strong></p><p>Testy TÜV jsou povinnou kontrolou technické způsobilosti. Procházejí jimi všechna auta provozovaná na německých cestách každé dva roky. K zákazníkům, kteří vybírají nové auto, se tak relativně rychle dostanou obsáhlá a vcelku přesná data.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013787">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Strahov o víkendu ožije burácením motorů: Přijďte se podívat na 29. ročník Pražského rallysprintu</title>
      <itunes:episode>756</itunes:episode>
      <podcast:episode>756</podcast:episode>
      <itunes:title>Strahov o víkendu ožije burácením motorů: Přijďte se podívat na 29. ročník Pražského rallysprintu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">519a238d-eea3-4ee2-acdb-cb6ed9119d50</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013785</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal. Jakub Suchomel<br>Už tento víkend nás čeká 29. ročník Pražského rallysprintu. Závodníky bude čekat šest rychlostních zkoušek v okolí pražského Strahova. Kolik letos zaplatíte za vstupenky, kde se zkoušky uskuteční a na co dalšího se můžete těšit?</strong></p><p>Pražský rallysprint se uskuteční v okolí pražského Strahovského stadionu. Technické přejímky vozů začnou v pátek dopoledne. Zároveň se také bude stavět servisní zázemí a fanoušci se již budou moct setkat se závodníky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013785">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal. Jakub Suchomel<br>Už tento víkend nás čeká 29. ročník Pražského rallysprintu. Závodníky bude čekat šest rychlostních zkoušek v okolí pražského Strahova. Kolik letos zaplatíte za vstupenky, kde se zkoušky uskuteční a na co dalšího se můžete těšit?</strong></p><p>Pražský rallysprint se uskuteční v okolí pražského Strahovského stadionu. Technické přejímky vozů začnou v pátek dopoledne. Zároveň se také bude stavět servisní zázemí a fanoušci se již budou moct setkat se závodníky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013785">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 28 Nov 2024 09:39:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dfad80a9/36eda1b2.mp3" length="2145900" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>129</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal. Jakub Suchomel<br>Už tento víkend nás čeká 29. ročník Pražského rallysprintu. Závodníky bude čekat šest rychlostních zkoušek v okolí pražského Strahova. Kolik letos zaplatíte za vstupenky, kde se zkoušky uskuteční a na co dalšího se můžete těšit?</strong></p><p>Pražský rallysprint se uskuteční v okolí pražského Strahovského stadionu. Technické přejímky vozů začnou v pátek dopoledne. Zároveň se také bude stavět servisní zázemí a fanoušci se již budou moct setkat se závodníky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013785">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Audi Q5 má sexy brášku: Q5 Sportback přijíždí s větší elegancí a sportovním nádechem, aniž byste přišli o praktičnost</title>
      <itunes:episode>755</itunes:episode>
      <podcast:episode>755</podcast:episode>
      <itunes:title>Audi Q5 má sexy brášku: Q5 Sportback přijíždí s větší elegancí a sportovním nádechem, aniž byste přišli o praktičnost</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">80a68359-df97-492a-b440-0a296e746935</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013783</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Martin Jánský<br>Po praktičtější variantě SUV Q5 se představuje i jeho elegantnější verze Q5 Sportback určená těm, co nestěhují každý týden pračku, ale spíš se na své auto rádi dívají – nejlépe zezadu.</strong></p><p>Tedy novému Audi Q5 to moc sluší i zepředu, působí dospěle, hodnotně a s „přivřenýma očima“ tenkých hlavních světlometů (na přání s Matrix HD LED technikou) kombinovaných s velkou maskou Singleframe také docela přísně. Ale zezadu je Sportback prostě sexy – klesající linie střechy zakončená jemnou odtrhovou hranou a linkou LED světel (na přání technika OLED) je prostě parádní.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013783">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Martin Jánský<br>Po praktičtější variantě SUV Q5 se představuje i jeho elegantnější verze Q5 Sportback určená těm, co nestěhují každý týden pračku, ale spíš se na své auto rádi dívají – nejlépe zezadu.</strong></p><p>Tedy novému Audi Q5 to moc sluší i zepředu, působí dospěle, hodnotně a s „přivřenýma očima“ tenkých hlavních světlometů (na přání s Matrix HD LED technikou) kombinovaných s velkou maskou Singleframe také docela přísně. Ale zezadu je Sportback prostě sexy – klesající linie střechy zakončená jemnou odtrhovou hranou a linkou LED světel (na přání technika OLED) je prostě parádní.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013783">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 28 Nov 2024 09:32:24 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/490c2999/362ad4d7.mp3" length="3183315" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>194</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Martin Jánský<br>Po praktičtější variantě SUV Q5 se představuje i jeho elegantnější verze Q5 Sportback určená těm, co nestěhují každý týden pračku, ale spíš se na své auto rádi dívají – nejlépe zezadu.</strong></p><p>Tedy novému Audi Q5 to moc sluší i zepředu, působí dospěle, hodnotně a s „přivřenýma očima“ tenkých hlavních světlometů (na přání s Matrix HD LED technikou) kombinovaných s velkou maskou Singleframe také docela přísně. Ale zezadu je Sportback prostě sexy – klesající linie střechy zakončená jemnou odtrhovou hranou a linkou LED světel (na přání technika OLED) je prostě parádní.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013783">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>České ženy za volantem: Většina vlastní řidičák, ale život bez auta si umí představit</title>
      <itunes:episode>753</itunes:episode>
      <podcast:episode>753</podcast:episode>
      <itunes:title>České ženy za volantem: Většina vlastní řidičák, ale život bez auta si umí představit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d25d4cbc-f53a-442d-8a37-4fe2b77c916c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013731</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Popularita a vlastně samotná dostupnost automobilů se za poslední roky výrazně zvýšila. Čtyřkolový dopravní prostředek si postupně získal také více a více žen, které ovšem mají vlastní preference nebo obavy. Chtějí české ženy vůbec auto? A kolik žen má vlastně řidičák? To zjišťovala leasingová společnost Arval.</strong></p><p>Automobil je pro mnohé lidi dodnes symbolem svobody a neodmyslitelnou součástí každodenního života. Do této skupiny se řadí i ženy, přičemž 80 % z oslovených vlastní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-rp-skupina-b-nejlepsi-motorka-skutr-21010607">řidičský průkaz</a>, ovšem 40 % z nich si <strong>umí</strong> představit život bez vlastního automobilu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013731"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Popularita a vlastně samotná dostupnost automobilů se za poslední roky výrazně zvýšila. Čtyřkolový dopravní prostředek si postupně získal také více a více žen, které ovšem mají vlastní preference nebo obavy. Chtějí české ženy vůbec auto? A kolik žen má vlastně řidičák? To zjišťovala leasingová společnost Arval.</strong></p><p>Automobil je pro mnohé lidi dodnes symbolem svobody a neodmyslitelnou součástí každodenního života. Do této skupiny se řadí i ženy, přičemž 80 % z oslovených vlastní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-rp-skupina-b-nejlepsi-motorka-skutr-21010607">řidičský průkaz</a>, ovšem 40 % z nich si <strong>umí</strong> představit život bez vlastního automobilu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013731"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 27 Nov 2024 17:23:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9bec3762/feb0390e.mp3" length="2784518" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>169</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Popularita a vlastně samotná dostupnost automobilů se za poslední roky výrazně zvýšila. Čtyřkolový dopravní prostředek si postupně získal také více a více žen, které ovšem mají vlastní preference nebo obavy. Chtějí české ženy vůbec auto? A kolik žen má vlastně řidičák? To zjišťovala leasingová společnost Arval.</strong></p><p>Automobil je pro mnohé lidi dodnes symbolem svobody a neodmyslitelnou součástí každodenního života. Do této skupiny se řadí i ženy, přičemž 80 % z oslovených vlastní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-rp-skupina-b-nejlepsi-motorka-skutr-21010607">řidičský průkaz</a>, ovšem 40 % z nich si <strong>umí</strong> představit život bez vlastního automobilu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013731"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Exkluzivně: Jako první jsme vyzkoušeli nový skútr Yamaha NMax. Stačí vám na něj řidičák na auto, ale udělá z vás motorkáře</title>
      <itunes:episode>752</itunes:episode>
      <podcast:episode>752</podcast:episode>
      <itunes:title>Exkluzivně: Jako první jsme vyzkoušeli nový skútr Yamaha NMax. Stačí vám na něj řidičák na auto, ale udělá z vás motorkáře</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">369308d9-e764-4626-be4f-67a5fe258478</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013758</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.</strong> <strong>Popularita skútrů o objemu do 125 ccm a výkonu do 11 kW skokově vzrostla poté, co je bylo dovoleno řídit jen s řidičákem na auto. Jenže když si koupíte tuhle novou Yamahu, nebudete chtít přestat a stane se z vás motorkář.</strong></p><p>Naskytla se nám mimořádná příležitost zúčastnit se jako jediná česká redakce testování modernizovaného skútru Yamaha NMax ve španělské Barceloně. Jelikož vás právě skútry o objemu do 125 cm3, které můžete řídit jen s řidičákem na auto, zajímají, nemohli jsme nabídku odmítnout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013758"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.</strong> <strong>Popularita skútrů o objemu do 125 ccm a výkonu do 11 kW skokově vzrostla poté, co je bylo dovoleno řídit jen s řidičákem na auto. Jenže když si koupíte tuhle novou Yamahu, nebudete chtít přestat a stane se z vás motorkář.</strong></p><p>Naskytla se nám mimořádná příležitost zúčastnit se jako jediná česká redakce testování modernizovaného skútru Yamaha NMax ve španělské Barceloně. Jelikož vás právě skútry o objemu do 125 cm3, které můžete řídit jen s řidičákem na auto, zajímají, nemohli jsme nabídku odmítnout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013758"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 26 Nov 2024 17:04:04 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/67696961/e7442cc2.mp3" length="13612660" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>846</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.</strong> <strong>Popularita skútrů o objemu do 125 ccm a výkonu do 11 kW skokově vzrostla poté, co je bylo dovoleno řídit jen s řidičákem na auto. Jenže když si koupíte tuhle novou Yamahu, nebudete chtít přestat a stane se z vás motorkář.</strong></p><p>Naskytla se nám mimořádná příležitost zúčastnit se jako jediná česká redakce testování modernizovaného skútru Yamaha NMax ve španělské Barceloně. Jelikož vás právě skútry o objemu do 125 cm3, které můžete řídit jen s řidičákem na auto, zajímají, nemohli jsme nabídku odmítnout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013758"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chystá se další bič na řidiče! Za nebezpečné odbočování vlevo jsou ve hře trestné body, odborníci ovšem nesouhlasí</title>
      <itunes:episode>751</itunes:episode>
      <podcast:episode>751</podcast:episode>
      <itunes:title>Chystá se další bič na řidiče! Za nebezpečné odbočování vlevo jsou ve hře trestné body, odborníci ovšem nesouhlasí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">97b5ffb3-2a67-4b84-b8bb-b6afc05cf39e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013774</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Ministerstvo dopravy se chystá novelizovat silniční zákon, kam přibydou úpravy nutné pro legalizaci autonomního řízení, ale možná se v něm objeví také nový bodovaný přestupek. Ten by se měl stát bičem na všechny nebezpečně odbočující řidiče. Ovšem odborníci v něm přínos úplně nevidí a navrhují jiné řešení.</strong></p><p>Současný a letos <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-bodovy-system-bodovy-system-pro-rok-2024-v-kvizu-vyzkousejte-si-jestli-mate-vsechny-zmeny-a-novinky-opravdu-zmaknute-21012528">novelizovaný bodový systém</a> v budoucnu možná ještě rozšíří nový bodovaný přestupek. Server iROZHLAS.cz totiž přinesl zprávu o tom, že by v silničním zákonu mohl přibýt odstavec ve smyslu: „Řidič při odbočování vlevo nesmí ohrozit vozidla jedoucí za ním.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013774"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Ministerstvo dopravy se chystá novelizovat silniční zákon, kam přibydou úpravy nutné pro legalizaci autonomního řízení, ale možná se v něm objeví také nový bodovaný přestupek. Ten by se měl stát bičem na všechny nebezpečně odbočující řidiče. Ovšem odborníci v něm přínos úplně nevidí a navrhují jiné řešení.</strong></p><p>Současný a letos <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-bodovy-system-bodovy-system-pro-rok-2024-v-kvizu-vyzkousejte-si-jestli-mate-vsechny-zmeny-a-novinky-opravdu-zmaknute-21012528">novelizovaný bodový systém</a> v budoucnu možná ještě rozšíří nový bodovaný přestupek. Server iROZHLAS.cz totiž přinesl zprávu o tom, že by v silničním zákonu mohl přibýt odstavec ve smyslu: „Řidič při odbočování vlevo nesmí ohrozit vozidla jedoucí za ním.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013774"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 26 Nov 2024 16:39:30 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/96a86f7e/9e795e61.mp3" length="2279263" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>138</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Ministerstvo dopravy se chystá novelizovat silniční zákon, kam přibydou úpravy nutné pro legalizaci autonomního řízení, ale možná se v něm objeví také nový bodovaný přestupek. Ten by se měl stát bičem na všechny nebezpečně odbočující řidiče. Ovšem odborníci v něm přínos úplně nevidí a navrhují jiné řešení.</strong></p><p>Současný a letos <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-bodovy-system-bodovy-system-pro-rok-2024-v-kvizu-vyzkousejte-si-jestli-mate-vsechny-zmeny-a-novinky-opravdu-zmaknute-21012528">novelizovaný bodový systém</a> v budoucnu možná ještě rozšíří nový bodovaný přestupek. Server iROZHLAS.cz totiž přinesl zprávu o tom, že by v silničním zákonu mohl přibýt odstavec ve smyslu: „Řidič při odbočování vlevo nesmí ohrozit vozidla jedoucí za ním.“</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013774"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Majitel Tesly v dalším průšvihu? Evropská komise má prověřit podivnost, kterou mohl značně ovlivnit i americké volby</title>
      <itunes:episode>750</itunes:episode>
      <podcast:episode>750</podcast:episode>
      <itunes:title>Majitel Tesly v dalším průšvihu? Evropská komise má prověřit podivnost, kterou mohl značně ovlivnit i americké volby</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6cfcb99c-e5c0-426b-a580-a6be1a582274</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013767</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce České tiskové kanceláře. Část poslanců Evropského parlamentu vyzývá Evropskou komisi, aby prošetřila, zda si majitel sociální sítě X Elon Musk na této platformě uměle zvyšuje viditelnost a dosah vlastních příspěvků.<br></strong><br></p><p>Evropská komise by podle poslanců měla zjistit, zda zakladatel Tesly <a href="https://www.garaz.cz/tag/elon-musk-12859">Elon Musk</a> jedná v souladu se zákonem o digitálních službách (DSA). Komise dosud neodpověděla. Pod návrh, který podali jako písemnou interpelaci, se podepsalo 42 poslanců z frakcí zelených, socialistů a demokratů (S&amp;D), Levice, Obnovy Evropy a Evropské lidové strany (EPP).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013767"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce České tiskové kanceláře. Část poslanců Evropského parlamentu vyzývá Evropskou komisi, aby prošetřila, zda si majitel sociální sítě X Elon Musk na této platformě uměle zvyšuje viditelnost a dosah vlastních příspěvků.<br></strong><br></p><p>Evropská komise by podle poslanců měla zjistit, zda zakladatel Tesly <a href="https://www.garaz.cz/tag/elon-musk-12859">Elon Musk</a> jedná v souladu se zákonem o digitálních službách (DSA). Komise dosud neodpověděla. Pod návrh, který podali jako písemnou interpelaci, se podepsalo 42 poslanců z frakcí zelených, socialistů a demokratů (S&amp;D), Levice, Obnovy Evropy a Evropské lidové strany (EPP).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013767"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 25 Nov 2024 18:35:21 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/19fa4351/7e8df678.mp3" length="2823868" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>172</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce České tiskové kanceláře. Část poslanců Evropského parlamentu vyzývá Evropskou komisi, aby prošetřila, zda si majitel sociální sítě X Elon Musk na této platformě uměle zvyšuje viditelnost a dosah vlastních příspěvků.<br></strong><br></p><p>Evropská komise by podle poslanců měla zjistit, zda zakladatel Tesly <a href="https://www.garaz.cz/tag/elon-musk-12859">Elon Musk</a> jedná v souladu se zákonem o digitálních službách (DSA). Komise dosud neodpověděla. Pod návrh, který podali jako písemnou interpelaci, se podepsalo 42 poslanců z frakcí zelených, socialistů a demokratů (S&amp;D), Levice, Obnovy Evropy a Evropské lidové strany (EPP).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013767"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zapomeňte na gumicuky a špičkou dozadu! Jak správně převážet vánoční stromek a za co hrozí pokuta</title>
      <itunes:episode>749</itunes:episode>
      <podcast:episode>749</podcast:episode>
      <itunes:title>Zapomeňte na gumicuky a špičkou dozadu! Jak správně převážet vánoční stromek a za co hrozí pokuta</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">87cb5a26-4542-48d8-b4b3-6a2d1b37e758</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21003078</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>A je to tady, Vánoce se blíží plnou rychlostí. Ale než sníte kapra s bramborovým salátem, zajíte ho kupou cukroví a vrhnete se na rozbalování dárků pod ozdobeným stromečkem, musíte udělat jednu důležitou věc – bezpečně dovézt stromek od prodejce až domů. Což není tak snadné, jak to vypadá.</p><p>Převoz stromku můžete uskutečnit mnoha různými způsoby, ale řada z nich je velice nevhodná – ať už z praktických, nebo bezpečnostních důvodů. Správný způsob převozu stromku jsme si proto nechali doporučit od expertů na bezpečnou jízdu z mosteckého autodromu. „Důležité je správně stromeček uložit do kabiny nebo na střešní nosiče. Ledabyle připevněný stromek se totiž může při případném nárazu zachovat jako nebezpečná střela a ohrozit osoby v blízkém okolí,“ upozorňoval před časem, když tento článek poprvé vyšel, instruktor bezpečné jízdy Marek Kohoutek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003078"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>A je to tady, Vánoce se blíží plnou rychlostí. Ale než sníte kapra s bramborovým salátem, zajíte ho kupou cukroví a vrhnete se na rozbalování dárků pod ozdobeným stromečkem, musíte udělat jednu důležitou věc – bezpečně dovézt stromek od prodejce až domů. Což není tak snadné, jak to vypadá.</p><p>Převoz stromku můžete uskutečnit mnoha různými způsoby, ale řada z nich je velice nevhodná – ať už z praktických, nebo bezpečnostních důvodů. Správný způsob převozu stromku jsme si proto nechali doporučit od expertů na bezpečnou jízdu z mosteckého autodromu. „Důležité je správně stromeček uložit do kabiny nebo na střešní nosiče. Ledabyle připevněný stromek se totiž může při případném nárazu zachovat jako nebezpečná střela a ohrozit osoby v blízkém okolí,“ upozorňoval před časem, když tento článek poprvé vyšel, instruktor bezpečné jízdy Marek Kohoutek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003078"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 24 Nov 2024 08:03:41 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/548e3fa4/25d05a7a.mp3" length="4005401" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>246</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>A je to tady, Vánoce se blíží plnou rychlostí. Ale než sníte kapra s bramborovým salátem, zajíte ho kupou cukroví a vrhnete se na rozbalování dárků pod ozdobeným stromečkem, musíte udělat jednu důležitou věc – bezpečně dovézt stromek od prodejce až domů. Což není tak snadné, jak to vypadá.</p><p>Převoz stromku můžete uskutečnit mnoha různými způsoby, ale řada z nich je velice nevhodná – ať už z praktických, nebo bezpečnostních důvodů. Správný způsob převozu stromku jsme si proto nechali doporučit od expertů na bezpečnou jízdu z mosteckého autodromu. „Důležité je správně stromeček uložit do kabiny nebo na střešní nosiče. Ledabyle připevněný stromek se totiž může při případném nárazu zachovat jako nebezpečná střela a ohrozit osoby v blízkém okolí,“ upozorňoval před časem, když tento článek poprvé vyšel, instruktor bezpečné jízdy Marek Kohoutek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21003078"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Elektromobily nemají nulové emise, ale ve finále jsou prý ekologičtější než benzinové pohony. Říkají to vědci</title>
      <itunes:episode>748</itunes:episode>
      <podcast:episode>748</podcast:episode>
      <itunes:title>Elektromobily nemají nulové emise, ale ve finále jsou prý ekologičtější než benzinové pohony. Říkají to vědci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">441be039-7a3c-4e09-90a7-4a7580d44674</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013742</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Marníka</strong></p><p>Na začátku vznikne emisní dluh, ale pak se vyrovná a elektromobil začne být ekologičtější než jiné pohony. To není marketingová fráze nebo propaganda, ale výsledky vědecké práce z brněnského VUT. Při jakých kilometrem ovšem?</p><p>Vědci pracující pro Vysoké učení technické v Brně (VUT) nedávno publikovali zajímavou zprávu, která porovnává celkovou produkci emisí CO2 u vozidel s různými pohony včetně elektromobilů. Kromě samotného provozu byly v rámci práce zohledněny rovněž emise nutné pro výrobu paliv či energie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013742"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Marníka</strong></p><p>Na začátku vznikne emisní dluh, ale pak se vyrovná a elektromobil začne být ekologičtější než jiné pohony. To není marketingová fráze nebo propaganda, ale výsledky vědecké práce z brněnského VUT. Při jakých kilometrem ovšem?</p><p>Vědci pracující pro Vysoké učení technické v Brně (VUT) nedávno publikovali zajímavou zprávu, která porovnává celkovou produkci emisí CO2 u vozidel s různými pohony včetně elektromobilů. Kromě samotného provozu byly v rámci práce zohledněny rovněž emise nutné pro výrobu paliv či energie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013742"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 23 Nov 2024 14:20:58 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3c993a18/2dd47fb4.mp3" length="4349405" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>267</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Marníka</strong></p><p>Na začátku vznikne emisní dluh, ale pak se vyrovná a elektromobil začne být ekologičtější než jiné pohony. To není marketingová fráze nebo propaganda, ale výsledky vědecké práce z brněnského VUT. Při jakých kilometrem ovšem?</p><p>Vědci pracující pro Vysoké učení technické v Brně (VUT) nedávno publikovali zajímavou zprávu, která porovnává celkovou produkci emisí CO2 u vozidel s různými pohony včetně elektromobilů. Kromě samotného provozu byly v rámci práce zohledněny rovněž emise nutné pro výrobu paliv či energie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013742"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Také nesnášíte odrbané liťáky? Nové nutně kupovat nemusíte, renovace umí zázraky</title>
      <itunes:episode>747</itunes:episode>
      <podcast:episode>747</podcast:episode>
      <itunes:title>Také nesnášíte odrbané liťáky? Nové nutně kupovat nemusíte, renovace umí zázraky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b1f1bdb6-b329-40d4-9ae4-6ca89eb5ab94</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013733</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Kdo jste někdy nepodřeli třeba při parkování lité kolo, hoďte kamenem. Tahle tragédie se nejspíš někdy přihodila každému, dá se však napravit. Doslova.<br></strong><br></p><p>Ano, přiznávám, i já jsem takto nedávno pochybil. Neznám moc horších zvuků na světě a ten pocit, když pak už víte a jdete se přesvědčit o nezměrných důsledcích své nešikovnosti… </p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013733">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Kdo jste někdy nepodřeli třeba při parkování lité kolo, hoďte kamenem. Tahle tragédie se nejspíš někdy přihodila každému, dá se však napravit. Doslova.<br></strong><br></p><p>Ano, přiznávám, i já jsem takto nedávno pochybil. Neznám moc horších zvuků na světě a ten pocit, když pak už víte a jdete se přesvědčit o nezměrných důsledcích své nešikovnosti… </p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013733">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 23 Nov 2024 09:09:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cd561685/ec5908e8.mp3" length="4437536" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>273</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Kdo jste někdy nepodřeli třeba při parkování lité kolo, hoďte kamenem. Tahle tragédie se nejspíš někdy přihodila každému, dá se však napravit. Doslova.<br></strong><br></p><p>Ano, přiznávám, i já jsem takto nedávno pochybil. Neznám moc horších zvuků na světě a ten pocit, když pak už víte a jdete se přesvědčit o nezměrných důsledcích své nešikovnosti… </p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013733">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Český designér vytvořil brutální Škodu Favorit, která by zbourala devadesátkové tuningové srazy. Třídveřová bestie zaujme nejen šíleným křídlem</title>
      <itunes:episode>746</itunes:episode>
      <podcast:episode>746</podcast:episode>
      <itunes:title>Český designér vytvořil brutální Škodu Favorit, která by zbourala devadesátkové tuningové srazy. Třídveřová bestie zaujme nejen šíleným křídlem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8e38f61b-d43d-4b6f-8ff3-d3ca4561fff8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013704</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>Dokázali byste si představit, jak by asi vypadala ikonická Škoda Favorit, kdyby šlo o vytuněný třídveřový hatchback s brutálním křídlem? Už nemusíte, udělal to za vás známý český designér. Výsledek je extrémní!</strong></p><p>Přelomová Škoda Favorit s předním pohonem byla svého času revolucí pro Škodovku, karoserii pak stvořilo italské studio Bertone, jemuž zrovna odpadl jiný kšeft. Docela náhoda, která ale ve finále pomohla mladoboleslavskou automobilku zviditelnit v Evropě.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013704">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>Dokázali byste si představit, jak by asi vypadala ikonická Škoda Favorit, kdyby šlo o vytuněný třídveřový hatchback s brutálním křídlem? Už nemusíte, udělal to za vás známý český designér. Výsledek je extrémní!</strong></p><p>Přelomová Škoda Favorit s předním pohonem byla svého času revolucí pro Škodovku, karoserii pak stvořilo italské studio Bertone, jemuž zrovna odpadl jiný kšeft. Docela náhoda, která ale ve finále pomohla mladoboleslavskou automobilku zviditelnit v Evropě.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013704">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 22 Nov 2024 21:06:27 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7d81cbf5/70287eda.mp3" length="2506691" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>152</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>Dokázali byste si představit, jak by asi vypadala ikonická Škoda Favorit, kdyby šlo o vytuněný třídveřový hatchback s brutálním křídlem? Už nemusíte, udělal to za vás známý český designér. Výsledek je extrémní!</strong></p><p>Přelomová Škoda Favorit s předním pohonem byla svého času revolucí pro Škodovku, karoserii pak stvořilo italské studio Bertone, jemuž zrovna odpadl jiný kšeft. Docela náhoda, která ale ve finále pomohla mladoboleslavskou automobilku zviditelnit v Evropě.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013704">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jednoduchá řidičská technika vám pomůže zvládnout krizi, obzvláště v zimě. Je podceňovaná a zná ji málokdo</title>
      <itunes:episode>745</itunes:episode>
      <podcast:episode>745</podcast:episode>
      <itunes:title>Jednoduchá řidičská technika vám pomůže zvládnout krizi, obzvláště v zimě. Je podceňovaná a zná ji málokdo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">753b27c7-8f9a-4546-aa24-b09687a5e826</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013721</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>S blížící se zimou začnou být aktuálnější smyky, krizové brzdění a vyhýbací manévry. S těmito strastmi si poradíte daleko snadněji, pokud aplikujete jednoduchou řidičskou techniku – techniku pohledu. Jak na to?</strong></p><p>Technika pohledu je podceňovaná řidičská technika, kterou mnozí ocení teprve ve chvíli, kdy si ji v praxi vyzkouší. Ať už na závodním okruhu, kurzu bezpečné jízdy na polygonu nebo třeba v reálné krizi v provozu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013721">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>S blížící se zimou začnou být aktuálnější smyky, krizové brzdění a vyhýbací manévry. S těmito strastmi si poradíte daleko snadněji, pokud aplikujete jednoduchou řidičskou techniku – techniku pohledu. Jak na to?</strong></p><p>Technika pohledu je podceňovaná řidičská technika, kterou mnozí ocení teprve ve chvíli, kdy si ji v praxi vyzkouší. Ať už na závodním okruhu, kurzu bezpečné jízdy na polygonu nebo třeba v reálné krizi v provozu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013721">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 22 Nov 2024 20:50:04 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/04dbcb1d/5f552534.mp3" length="3197503" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>195</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>S blížící se zimou začnou být aktuálnější smyky, krizové brzdění a vyhýbací manévry. S těmito strastmi si poradíte daleko snadněji, pokud aplikujete jednoduchou řidičskou techniku – techniku pohledu. Jak na to?</strong></p><p>Technika pohledu je podceňovaná řidičská technika, kterou mnozí ocení teprve ve chvíli, kdy si ji v praxi vyzkouší. Ať už na závodním okruhu, kurzu bezpečné jízdy na polygonu nebo třeba v reálné krizi v provozu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013721">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Úterý bylo nejtragičtějším dnem na českých silnicích za skoro deset měsíců</title>
      <itunes:episode>744</itunes:episode>
      <podcast:episode>744</podcast:episode>
      <itunes:title>Úterý bylo nejtragičtějším dnem na českých silnicích za skoro deset měsíců</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b9ba33d9-0b96-4b7f-838b-caf426639582</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013741</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Při dopravních nehodách v Česku zemřelo v úterý sedm lidí. Je to nejvyšší počet od letošního 24. ledna, kdy na silnicích zahynulo rovněž sedm lidí. Vyplývá to z průběžných statistik dopravní policie. Od začátku roku zatím přišlo při nehodách o život 414 lidí, z toho 29 v listopadu.</strong></p><p>Celkem se v úterý stalo 255 dopravních nehod. Dva lidé zemřeli v Plzeňském kraji, po jedné oběti statistiky uvádějí ve středních Čechách, Královéhradeckém kraji, na Vysočině, Olomouckém a Jihomoravském kraji.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013741"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Při dopravních nehodách v Česku zemřelo v úterý sedm lidí. Je to nejvyšší počet od letošního 24. ledna, kdy na silnicích zahynulo rovněž sedm lidí. Vyplývá to z průběžných statistik dopravní policie. Od začátku roku zatím přišlo při nehodách o život 414 lidí, z toho 29 v listopadu.</strong></p><p>Celkem se v úterý stalo 255 dopravních nehod. Dva lidé zemřeli v Plzeňském kraji, po jedné oběti statistiky uvádějí ve středních Čechách, Královéhradeckém kraji, na Vysočině, Olomouckém a Jihomoravském kraji.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013741"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 21 Nov 2024 16:44:27 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bdef0b0d/12cd62c6.mp3" length="1562383" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>93</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Při dopravních nehodách v Česku zemřelo v úterý sedm lidí. Je to nejvyšší počet od letošního 24. ledna, kdy na silnicích zahynulo rovněž sedm lidí. Vyplývá to z průběžných statistik dopravní policie. Od začátku roku zatím přišlo při nehodách o život 414 lidí, z toho 29 v listopadu.</strong></p><p>Celkem se v úterý stalo 255 dopravních nehod. Dva lidé zemřeli v Plzeňském kraji, po jedné oběti statistiky uvádějí ve středních Čechách, Královéhradeckém kraji, na Vysočině, Olomouckém a Jihomoravském kraji.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013741"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Češi na Dakaru 2025: Na startu bude obhajující Macík, dravý Prokop i nadějný Michek</title>
      <itunes:episode>743</itunes:episode>
      <podcast:episode>743</podcast:episode>
      <itunes:title>Češi na Dakaru 2025: Na startu bude obhajující Macík, dravý Prokop i nadějný Michek</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2e71e15c-ba17-4cfd-adea-8ab1bfc2ef58</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013735</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.Kvapem se blíží konec roku a s ním i začátek nového ročníku Rallye Dakar. Pojďme se podívat, jaké české naděje se ho zúčastní a komu budete moci fandit.</strong></p><p> Karty jsou rozdané – tedy vlastně spíš startovní čísla účastníků Dakaru 2025 s tím, jak se uzavřely soupisky startujících. Nyní tedy už přesně víme, kdo z Čechů bude stát na startu nového ročníku nejnáročnější rallye na světě.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013735"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.Kvapem se blíží konec roku a s ním i začátek nového ročníku Rallye Dakar. Pojďme se podívat, jaké české naděje se ho zúčastní a komu budete moci fandit.</strong></p><p> Karty jsou rozdané – tedy vlastně spíš startovní čísla účastníků Dakaru 2025 s tím, jak se uzavřely soupisky startujících. Nyní tedy už přesně víme, kdo z Čechů bude stát na startu nového ročníku nejnáročnější rallye na světě.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013735"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 21 Nov 2024 16:21:30 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/86da3b82/05cb8042.mp3" length="3122225" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>190</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.Kvapem se blíží konec roku a s ním i začátek nového ročníku Rallye Dakar. Pojďme se podívat, jaké české naděje se ho zúčastní a komu budete moci fandit.</strong></p><p> Karty jsou rozdané – tedy vlastně spíš startovní čísla účastníků Dakaru 2025 s tím, jak se uzavřely soupisky startujících. Nyní tedy už přesně víme, kdo z Čechů bude stát na startu nového ročníku nejnáročnější rallye na světě.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013735"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Auto není trezor: Jak zabránit tomu, aby vám vykradli vůz</title>
      <itunes:episode>742</itunes:episode>
      <podcast:episode>742</podcast:episode>
      <itunes:title>Auto není trezor: Jak zabránit tomu, aby vám vykradli vůz</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">390d0e97-1001-4828-8271-642b69675da5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013689</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Předvánoční čas není jen obdobím shonu a nervozity, ale také představuje žně pro všechny nepoctivé chmatáky. A to nejen pro kapsáře a zloděje v obchodech, ale i pro ty, co se zaměřují na auta. Policie ČR tak v rámci prevence kriminality spouští osvětovou kampaň s radami, jak si nenechat vykrást auto. Tady jsou ty nejdůležitější.</strong></p><p><br></p><p>Začněme dobrou zprávou – počty vykradených aut se postupně mírně snižují. Pořád však jde o stovky případů ročně, takže stojí za to připomínat si dokola pár jednoduchých zásad, jak zloděje do svého vozu přinejmenším nelákat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013689"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Předvánoční čas není jen obdobím shonu a nervozity, ale také představuje žně pro všechny nepoctivé chmatáky. A to nejen pro kapsáře a zloděje v obchodech, ale i pro ty, co se zaměřují na auta. Policie ČR tak v rámci prevence kriminality spouští osvětovou kampaň s radami, jak si nenechat vykrást auto. Tady jsou ty nejdůležitější.</strong></p><p><br></p><p>Začněme dobrou zprávou – počty vykradených aut se postupně mírně snižují. Pořád však jde o stovky případů ročně, takže stojí za to připomínat si dokola pár jednoduchých zásad, jak zloděje do svého vozu přinejmenším nelákat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013689"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 20 Nov 2024 12:48:57 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3a930f69/8920c870.mp3" length="4147427" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>254</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Předvánoční čas není jen obdobím shonu a nervozity, ale také představuje žně pro všechny nepoctivé chmatáky. A to nejen pro kapsáře a zloděje v obchodech, ale i pro ty, co se zaměřují na auta. Policie ČR tak v rámci prevence kriminality spouští osvětovou kampaň s radami, jak si nenechat vykrást auto. Tady jsou ty nejdůležitější.</strong></p><p><br></p><p>Začněme dobrou zprávou – počty vykradených aut se postupně mírně snižují. Pořád však jde o stovky případů ročně, takže stojí za to připomínat si dokola pár jednoduchých zásad, jak zloděje do svého vozu přinejmenším nelákat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013689"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Podzimní Retro Garáž je za rohem. Veteránskou burzu doplní živé aukce veteránů, vyhrát můžete ikonické prase</title>
      <itunes:episode>741</itunes:episode>
      <podcast:episode>741</podcast:episode>
      <itunes:title>Podzimní Retro Garáž je za rohem. Veteránskou burzu doplní živé aukce veteránů, vyhrát můžete ikonické prase</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8fde565f-ad4a-4387-8332-b3b5bba3c1e5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013654</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Více než třicítka veteránských vozidel se bude dražit na nadcházející podzimní Retro Garáži 2024, která se uskuteční už tuto sobotu 23. listopadu 2024. Ve třech blocích se ukážou lidovky od koruny, zajímavé pracovní motorky nebo také vysoce raritní předválečné investiční příležitosti. A vy můžete být u toho!</strong></p><p><br></p><p>Tradiční Retro Garáž 2024 se uskuteční už v sobotu 23. listopadu v <a href="https://mapy.cz/s/letamekoco">areálu Výstaviště</a> v Lysé nad Labem. Akce začíná od 8:00 hodin, aukce veteránů pak od 11:00 hodin v patře hlavního pavilonu A. Vstupenky pořídíte za 200 Kč. Děti do 150 cm mají vstup zdarma.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013654"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Více než třicítka veteránských vozidel se bude dražit na nadcházející podzimní Retro Garáži 2024, která se uskuteční už tuto sobotu 23. listopadu 2024. Ve třech blocích se ukážou lidovky od koruny, zajímavé pracovní motorky nebo také vysoce raritní předválečné investiční příležitosti. A vy můžete být u toho!</strong></p><p><br></p><p>Tradiční Retro Garáž 2024 se uskuteční už v sobotu 23. listopadu v <a href="https://mapy.cz/s/letamekoco">areálu Výstaviště</a> v Lysé nad Labem. Akce začíná od 8:00 hodin, aukce veteránů pak od 11:00 hodin v patře hlavního pavilonu A. Vstupenky pořídíte za 200 Kč. Děti do 150 cm mají vstup zdarma.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013654"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 20 Nov 2024 09:40:24 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/801fdf45/bc033fef.mp3" length="4953772" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>305</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Více než třicítka veteránských vozidel se bude dražit na nadcházející podzimní Retro Garáži 2024, která se uskuteční už tuto sobotu 23. listopadu 2024. Ve třech blocích se ukážou lidovky od koruny, zajímavé pracovní motorky nebo také vysoce raritní předválečné investiční příležitosti. A vy můžete být u toho!</strong></p><p><br></p><p>Tradiční Retro Garáž 2024 se uskuteční už v sobotu 23. listopadu v <a href="https://mapy.cz/s/letamekoco">areálu Výstaviště</a> v Lysé nad Labem. Akce začíná od 8:00 hodin, aukce veteránů pak od 11:00 hodin v patře hlavního pavilonu A. Vstupenky pořídíte za 200 Kč. Děti do 150 cm mají vstup zdarma.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013654"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Řídí samo a míří k nám: Tesla předvede robotické taxi Cybercab Evropanům. Víme, kdy a kde</title>
      <itunes:episode>740</itunes:episode>
      <podcast:episode>740</podcast:episode>
      <itunes:title>Řídí samo a míří k nám: Tesla předvede robotické taxi Cybercab Evropanům. Víme, kdy a kde</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1bf1b727-10fa-476c-a767-e8f9889b68ad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013714</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>Začátkem října Tesla ukázala v Los Angeles svá řešení autonomní jízdy, mezi kterými bylo také Robotaxi neboli Cybercab. Nyní se tento „bejby Cybertruck“ stěhuje načas do Evropy a vy ho můžete vidět. Kdy a kde?</strong></p><p>Autonomní vozidlo Tesla Cybercab (Robotaxi) míří do Evropy. Americká automobilka chce představit budoucnost mobility v její efektivnější, dostupnější a údajně bezpečnější formě.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013714">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>Začátkem října Tesla ukázala v Los Angeles svá řešení autonomní jízdy, mezi kterými bylo také Robotaxi neboli Cybercab. Nyní se tento „bejby Cybertruck“ stěhuje načas do Evropy a vy ho můžete vidět. Kdy a kde?</strong></p><p>Autonomní vozidlo Tesla Cybercab (Robotaxi) míří do Evropy. Americká automobilka chce představit budoucnost mobility v její efektivnější, dostupnější a údajně bezpečnější formě.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013714">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 19 Nov 2024 11:51:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/36a39728/170f0a9f.mp3" length="2303037" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>139</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka<br>Začátkem října Tesla ukázala v Los Angeles svá řešení autonomní jízdy, mezi kterými bylo také Robotaxi neboli Cybercab. Nyní se tento „bejby Cybertruck“ stěhuje načas do Evropy a vy ho můžete vidět. Kdy a kde?</strong></p><p>Autonomní vozidlo Tesla Cybercab (Robotaxi) míří do Evropy. Americká automobilka chce představit budoucnost mobility v její efektivnější, dostupnější a údajně bezpečnější formě.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013714">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Po čem všem můžete kromě alkoholu nadýchat? Ve hře jsou nealko piva, pralinky, různé kapky nebo… kapalina do ostřikovačů!</title>
      <itunes:episode>739</itunes:episode>
      <podcast:episode>739</podcast:episode>
      <itunes:title>Po čem všem můžete kromě alkoholu nadýchat? Ve hře jsou nealko piva, pralinky, různé kapky nebo… kapalina do ostřikovačů!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">031026be-ab96-4046-beca-7d2936c61264</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013683</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka<br>Problematika alkoholu za volantem sice není černobílá, ale v očích naší legislativy má jasně stanovené mantinely. Takzvaně nadýchat můžete nejen po klasickém alkoholu, ale i po nealkoholických pivech, pralinkách nebo třeba kapalině do ostřikovačů. Je tu ovšem velké ALE.</strong></p><p>Zprávy o tom, že řidič nadýchal tolik a tolik promile, si můžete přečíst denně. Někdy tyto hříšníky vychytá policejní hlídka, jindy podnapilí šoféři způsobí nějaký malér. Rovněž se ví, že problematika alkoholu není černobílá, o čemž svědčí třeba tzv. zbytkový alkohol, kde není hlavním problémem alkohol jako takový, nýbrž únava.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013683">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka<br>Problematika alkoholu za volantem sice není černobílá, ale v očích naší legislativy má jasně stanovené mantinely. Takzvaně nadýchat můžete nejen po klasickém alkoholu, ale i po nealkoholických pivech, pralinkách nebo třeba kapalině do ostřikovačů. Je tu ovšem velké ALE.</strong></p><p>Zprávy o tom, že řidič nadýchal tolik a tolik promile, si můžete přečíst denně. Někdy tyto hříšníky vychytá policejní hlídka, jindy podnapilí šoféři způsobí nějaký malér. Rovněž se ví, že problematika alkoholu není černobílá, o čemž svědčí třeba tzv. zbytkový alkohol, kde není hlavním problémem alkohol jako takový, nýbrž únava.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013683">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 19 Nov 2024 11:33:20 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e0065d80/9ec1f6b6.mp3" length="4248283" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>261</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka<br>Problematika alkoholu za volantem sice není černobílá, ale v očích naší legislativy má jasně stanovené mantinely. Takzvaně nadýchat můžete nejen po klasickém alkoholu, ale i po nealkoholických pivech, pralinkách nebo třeba kapalině do ostřikovačů. Je tu ovšem velké ALE.</strong></p><p>Zprávy o tom, že řidič nadýchal tolik a tolik promile, si můžete přečíst denně. Někdy tyto hříšníky vychytá policejní hlídka, jindy podnapilí šoféři způsobí nějaký malér. Rovněž se ví, že problematika alkoholu není černobílá, o čemž svědčí třeba tzv. zbytkový alkohol, kde není hlavním problémem alkohol jako takový, nýbrž únava.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013683">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Český umělec navrhl úžasnou sportovní tatrovku. Tohle chceme vidět na silnici!</title>
      <itunes:episode>738</itunes:episode>
      <podcast:episode>738</podcast:episode>
      <itunes:title>Český umělec navrhl úžasnou sportovní tatrovku. Tohle chceme vidět na silnici!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4cb82a72-0b1c-4fdd-a05b-7b0ed2468c58</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013727</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka<br>I když Českou republiku můžeme díky přítomnosti několika výrobních závodů různých automobilek považovat za automobilovou velmoc, v jedné kategorii naše země silné jméno nemá.</strong></p><p>Na rozdíl třeba od Itálie, Japonska nebo Německa nemáme tak výraznou pověst ve výrobě sportovních vozů. Je to vlastně logické, vždyť naše země byla dlouhá desetiletí součástí východního bloku, v němž pro výkonné sporťáky jednoduše nebylo místo.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013727">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka<br>I když Českou republiku můžeme díky přítomnosti několika výrobních závodů různých automobilek považovat za automobilovou velmoc, v jedné kategorii naše země silné jméno nemá.</strong></p><p>Na rozdíl třeba od Itálie, Japonska nebo Německa nemáme tak výraznou pověst ve výrobě sportovních vozů. Je to vlastně logické, vždyť naše země byla dlouhá desetiletí součástí východního bloku, v němž pro výkonné sporťáky jednoduše nebylo místo.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013727">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 19 Nov 2024 11:17:39 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/447f6904/851a7429.mp3" length="3151054" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>192</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka<br>I když Českou republiku můžeme díky přítomnosti několika výrobních závodů různých automobilek považovat za automobilovou velmoc, v jedné kategorii naše země silné jméno nemá.</strong></p><p>Na rozdíl třeba od Itálie, Japonska nebo Německa nemáme tak výraznou pověst ve výrobě sportovních vozů. Je to vlastně logické, vždyť naše země byla dlouhá desetiletí součástí východního bloku, v němž pro výkonné sporťáky jednoduše nebylo místo.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013727">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vzpomínka na Václava Havla: Jeho VW Golf se stal motoristickou tváří sametové revoluce a byl zachráněn před sešrotováním</title>
      <itunes:episode>737</itunes:episode>
      <podcast:episode>737</podcast:episode>
      <itunes:title>Vzpomínka na Václava Havla: Jeho VW Golf se stal motoristickou tváří sametové revoluce a byl zachráněn před sešrotováním</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">97160962-ec6a-4958-a5a1-ea12ad114fdf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21006097</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Na první pohled obyčejný stříbrný Golf druhé generace, ovšem jeho historie rozkrývá zajímavou motoristickou minulost našeho významného a váženého prezidenta. Díváte se na auto, které Václav Havel řídil, když vrcholila sametová revoluce. Nenechte se však ukonejšit, zásadní roli v tomto příběhu sehrál také jeden zapálený nadšenec, co jinak k záhubě odsouzený vrak zachránil před sešrotováním.</strong></p><p>Václav Havel je bezesporu významnou osobností československých dějin, ale věděli jste, že měl v oblibě také auta? Celý život rád řídil, a proto si jako první vlastní automobil koupil červený Mercedes-Benz W114, který později prodal a v roce 1977 jej nahradil žlutým žigulíkem, jemuž zásadně říkal „džiguli“. Čtyři roky na to měl žigul nového majitele, herce Jana Hrabětu, zatímco Havel osedlal jedničkový Golf, jejž později odprodal Zdeňku Svěrákovi, a zároveň si toho času (1987) pořídil Golf druhé generace, o kterém budou následující řádky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006097">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Na první pohled obyčejný stříbrný Golf druhé generace, ovšem jeho historie rozkrývá zajímavou motoristickou minulost našeho významného a váženého prezidenta. Díváte se na auto, které Václav Havel řídil, když vrcholila sametová revoluce. Nenechte se však ukonejšit, zásadní roli v tomto příběhu sehrál také jeden zapálený nadšenec, co jinak k záhubě odsouzený vrak zachránil před sešrotováním.</strong></p><p>Václav Havel je bezesporu významnou osobností československých dějin, ale věděli jste, že měl v oblibě také auta? Celý život rád řídil, a proto si jako první vlastní automobil koupil červený Mercedes-Benz W114, který později prodal a v roce 1977 jej nahradil žlutým žigulíkem, jemuž zásadně říkal „džiguli“. Čtyři roky na to měl žigul nového majitele, herce Jana Hrabětu, zatímco Havel osedlal jedničkový Golf, jejž později odprodal Zdeňku Svěrákovi, a zároveň si toho času (1987) pořídil Golf druhé generace, o kterém budou následující řádky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006097">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 19 Nov 2024 10:09:51 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/977f6d0b/d960fc29.mp3" length="8428291" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>522</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník<br>Na první pohled obyčejný stříbrný Golf druhé generace, ovšem jeho historie rozkrývá zajímavou motoristickou minulost našeho významného a váženého prezidenta. Díváte se na auto, které Václav Havel řídil, když vrcholila sametová revoluce. Nenechte se však ukonejšit, zásadní roli v tomto příběhu sehrál také jeden zapálený nadšenec, co jinak k záhubě odsouzený vrak zachránil před sešrotováním.</strong></p><p>Václav Havel je bezesporu významnou osobností československých dějin, ale věděli jste, že měl v oblibě také auta? Celý život rád řídil, a proto si jako první vlastní automobil koupil červený Mercedes-Benz W114, který později prodal a v roce 1977 jej nahradil žlutým žigulíkem, jemuž zásadně říkal „džiguli“. Čtyři roky na to měl žigul nového majitele, herce Jana Hrabětu, zatímco Havel osedlal jedničkový Golf, jejž později odprodal Zdeňku Svěrákovi, a zároveň si toho času (1987) pořídil Golf druhé generace, o kterém budou následující řádky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006097">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V revolučním roce 1989 se představilo několik automobilových novinek, které se pak staly legendami. Připomeňte si ty nejslavnější</title>
      <itunes:episode>735</itunes:episode>
      <podcast:episode>735</podcast:episode>
      <itunes:title>V revolučním roce 1989 se představilo několik automobilových novinek, které se pak staly legendami. Připomeňte si ty nejslavnější</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fd370a4e-e742-4073-af1e-b8c336cf6859</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011420</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Ještě v roce 1989 byly automobily ze Západu pro naprostou většinu z nás jen snem. Připomeňte si auta, o nichž jsme ani nedoufali, že se na český trh někdy dostanou.</strong></p><p><br></p><p>Český automobilový trh byl do revoluce v listopadu 1989 značně omezený. Na nová auta se mnohdy čekalo roky, k dispozici navíc byly primárně modely Škoda, případně vozy značek z východního bloku. Naopak automobily ze Západu byly těžce nedostatkovým zbožím, dostupným leda přes Tuzex a někdy ani tak ne. Připomeňte si vozy, nad kterými jsme mohli ještě v roce 1989 jen snít, protože jsme se s nimi mohli seznámit leda tak na stránkách časopisů. Jen o pár měsíců později se však na české silnice přece jen dostaly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011420"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Ještě v roce 1989 byly automobily ze Západu pro naprostou většinu z nás jen snem. Připomeňte si auta, o nichž jsme ani nedoufali, že se na český trh někdy dostanou.</strong></p><p><br></p><p>Český automobilový trh byl do revoluce v listopadu 1989 značně omezený. Na nová auta se mnohdy čekalo roky, k dispozici navíc byly primárně modely Škoda, případně vozy značek z východního bloku. Naopak automobily ze Západu byly těžce nedostatkovým zbožím, dostupným leda přes Tuzex a někdy ani tak ne. Připomeňte si vozy, nad kterými jsme mohli ještě v roce 1989 jen snít, protože jsme se s nimi mohli seznámit leda tak na stránkách časopisů. Jen o pár měsíců později se však na české silnice přece jen dostaly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011420"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 18 Nov 2024 16:02:53 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1cda4863/272026bd.mp3" length="8185056" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>507</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Ještě v roce 1989 byly automobily ze Západu pro naprostou většinu z nás jen snem. Připomeňte si auta, o nichž jsme ani nedoufali, že se na český trh někdy dostanou.</strong></p><p><br></p><p>Český automobilový trh byl do revoluce v listopadu 1989 značně omezený. Na nová auta se mnohdy čekalo roky, k dispozici navíc byly primárně modely Škoda, případně vozy značek z východního bloku. Naopak automobily ze Západu byly těžce nedostatkovým zbožím, dostupným leda přes Tuzex a někdy ani tak ne. Připomeňte si vozy, nad kterými jsme mohli ještě v roce 1989 jen snít, protože jsme se s nimi mohli seznámit leda tak na stránkách časopisů. Jen o pár měsíců později se však na české silnice přece jen dostaly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011420"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Evropské Auto roku 2025 zná sedm finalistů! Spalovací motory jsou překvapivě v přesile</title>
      <itunes:episode>734</itunes:episode>
      <podcast:episode>734</podcast:episode>
      <itunes:title>Evropské Auto roku 2025 zná sedm finalistů! Spalovací motory jsou překvapivě v přesile</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">affa6b62-643a-4323-b53f-d362b8d0ec0a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013717</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Odborná porota ankety COTY vybrala sedmičku finalistů, kteří se v příštích týdnech utkají o titul evropské Auto roku 2025.</strong></p><p><br></p><p>O titul Car of the Year 2025 bojovala od začátku dvaačtyřicítka vozů, ze které 60 porotců z 23 zemí nakonec vybralo sedm finalistů. Absolutní vítěz byl dlouhé roky vyhlašován na jarním ženevském autosalonu, po jeho zrušení se však nositele titulu Auto roku 2025 dozvíme 10. ledna na zvláštním ceremoniálu na úvod autosalonu v Bruselu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013717"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Odborná porota ankety COTY vybrala sedmičku finalistů, kteří se v příštích týdnech utkají o titul evropské Auto roku 2025.</strong></p><p><br></p><p>O titul Car of the Year 2025 bojovala od začátku dvaačtyřicítka vozů, ze které 60 porotců z 23 zemí nakonec vybralo sedm finalistů. Absolutní vítěz byl dlouhé roky vyhlašován na jarním ženevském autosalonu, po jeho zrušení se však nositele titulu Auto roku 2025 dozvíme 10. ledna na zvláštním ceremoniálu na úvod autosalonu v Bruselu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013717"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 17 Nov 2024 10:33:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1bb37000/1b7bc4c7.mp3" length="2028432" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>122</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Odborná porota ankety COTY vybrala sedmičku finalistů, kteří se v příštích týdnech utkají o titul evropské Auto roku 2025.</strong></p><p><br></p><p>O titul Car of the Year 2025 bojovala od začátku dvaačtyřicítka vozů, ze které 60 porotců z 23 zemí nakonec vybralo sedm finalistů. Absolutní vítěz byl dlouhé roky vyhlašován na jarním ženevském autosalonu, po jeho zrušení se však nositele titulu Auto roku 2025 dozvíme 10. ledna na zvláštním ceremoniálu na úvod autosalonu v Bruselu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013717"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tady je cyklistovo! Nová značka před křižovatkou má pro řidiče jasně daná pravidla, nedodržení se trestá pokutou</title>
      <itunes:episode>733</itunes:episode>
      <podcast:episode>733</podcast:episode>
      <itunes:title>Tady je cyklistovo! Nová značka před křižovatkou má pro řidiče jasně daná pravidla, nedodržení se trestá pokutou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b524fd75-ebac-40a0-b254-d6afa5656c7a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013667</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Říká se, že silnice patří všem, ačkoli jsou místa, kde s autem zkrátka nemáte co dělat. Jedním z nich je i prostor před křižovatkou oficiálně nazvaný Prostor pro cyklisty, kam patří jízdní kola nebo třeba koloběžky. Cyklisté jsou v zásadě povinni ho užít, i když ne úplně pokaždé…</strong></p><p><br></p><p>Možná jste zaznamenali, že na úrovni křižovatky občas bývá bílými čárami vyhrazený prostor, kde je navíc namalován piktogram jízdního kola. Kdekoho možná překvapí, že jde o dopravní značku V19, která se oficiálně jmenuje Prostor pro cyklisty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013667"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Říká se, že silnice patří všem, ačkoli jsou místa, kde s autem zkrátka nemáte co dělat. Jedním z nich je i prostor před křižovatkou oficiálně nazvaný Prostor pro cyklisty, kam patří jízdní kola nebo třeba koloběžky. Cyklisté jsou v zásadě povinni ho užít, i když ne úplně pokaždé…</strong></p><p><br></p><p>Možná jste zaznamenali, že na úrovni křižovatky občas bývá bílými čárami vyhrazený prostor, kde je navíc namalován piktogram jízdního kola. Kdekoho možná překvapí, že jde o dopravní značku V19, která se oficiálně jmenuje Prostor pro cyklisty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013667"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 17 Nov 2024 10:12:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cf7af55b/9eaf621b.mp3" length="2563471" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>155</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Říká se, že silnice patří všem, ačkoli jsou místa, kde s autem zkrátka nemáte co dělat. Jedním z nich je i prostor před křižovatkou oficiálně nazvaný Prostor pro cyklisty, kam patří jízdní kola nebo třeba koloběžky. Cyklisté jsou v zásadě povinni ho užít, i když ne úplně pokaždé…</strong></p><p><br></p><p>Možná jste zaznamenali, že na úrovni křižovatky občas bývá bílými čárami vyhrazený prostor, kde je navíc namalován piktogram jízdního kola. Kdekoho možná překvapí, že jde o dopravní značku V19, která se oficiálně jmenuje Prostor pro cyklisty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013667"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kupujte, nebudou: Na nová auta se spalováky se budou příští rok stát fronty</title>
      <itunes:episode>732</itunes:episode>
      <podcast:episode>732</podcast:episode>
      <itunes:title>Kupujte, nebudou: Na nová auta se spalováky se budou příští rok stát fronty</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">56ed32b1-2813-4fd9-93e9-5e22218a63eb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013706</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Příští rok se na výrobce chystá krutá metla přísných emisních limitů, které zásadně omezí prodeje aut se spalováky. A kdo to odnese? Správně, zákazníci…</strong></p><p><br></p><p>„V roce 2025 budeme muset výrazně omezovat prodeje aut se spalovacími motory,“ zní z vedení všech automobilek na evropském trhu. Vlastně to není nic nového, protože prodejní kvóty se uplatňují už posledních pár let – nejdřív kvůli dostupnosti v covidu, pak kvůli čipové krizi, ale nyní je to čistě kvůli emisním limitům.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013706"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Příští rok se na výrobce chystá krutá metla přísných emisních limitů, které zásadně omezí prodeje aut se spalováky. A kdo to odnese? Správně, zákazníci…</strong></p><p><br></p><p>„V roce 2025 budeme muset výrazně omezovat prodeje aut se spalovacími motory,“ zní z vedení všech automobilek na evropském trhu. Vlastně to není nic nového, protože prodejní kvóty se uplatňují už posledních pár let – nejdřív kvůli dostupnosti v covidu, pak kvůli čipové krizi, ale nyní je to čistě kvůli emisním limitům.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013706"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 17 Nov 2024 10:00:11 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6b43e6b3/ac6528e5.mp3" length="2104896" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>127</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Příští rok se na výrobce chystá krutá metla přísných emisních limitů, které zásadně omezí prodeje aut se spalováky. A kdo to odnese? Správně, zákazníci…</strong></p><p><br></p><p>„V roce 2025 budeme muset výrazně omezovat prodeje aut se spalovacími motory,“ zní z vedení všech automobilek na evropském trhu. Vlastně to není nic nového, protože prodejní kvóty se uplatňují už posledních pár let – nejdřív kvůli dostupnosti v covidu, pak kvůli čipové krizi, ale nyní je to čistě kvůli emisním limitům.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013706"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Revoluce při vyplňování dat po nehodě je tady! První pojišťovna se rozhodla, že skončí s papírovým formulářem</title>
      <itunes:episode>729</itunes:episode>
      <podcast:episode>729</podcast:episode>
      <itunes:title>Revoluce při vyplňování dat po nehodě je tady! První pojišťovna se rozhodla, že skončí s papírovým formulářem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">db578acd-b433-4d88-afa6-e7c579dbbfcd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013673</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Digitalizace se valí napříč Českem a umožňuje nám vyřešit spoustu věcí online, nenosit s sebou zbytečné plastové kartičky nebo hotovost. Dalším krokem vstříc možnostem 21. století je digitální nehodový protokol, který nahrazuje klasický papírový euroformulář. Systém navíc obsahuje přesné postupy, co při nehodě dělat a kam volat.</strong></p><p>Sláva! Česko postoupilo v žebříčku digitalizace o stupínek výše, protože se první pojišťovna u nás rozhodla nabídnout <a href="https://www.garaz.cz/clanek/dopravni-nehody-komplexne-od-tukance-po-tragedii-21005850">bourajícím motoristům</a>nehodový protokol nikoli jen papírově, ale také elektronicky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013673"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Digitalizace se valí napříč Českem a umožňuje nám vyřešit spoustu věcí online, nenosit s sebou zbytečné plastové kartičky nebo hotovost. Dalším krokem vstříc možnostem 21. století je digitální nehodový protokol, který nahrazuje klasický papírový euroformulář. Systém navíc obsahuje přesné postupy, co při nehodě dělat a kam volat.</strong></p><p>Sláva! Česko postoupilo v žebříčku digitalizace o stupínek výše, protože se první pojišťovna u nás rozhodla nabídnout <a href="https://www.garaz.cz/clanek/dopravni-nehody-komplexne-od-tukance-po-tragedii-21005850">bourajícím motoristům</a>nehodový protokol nikoli jen papírově, ale také elektronicky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013673"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 16 Nov 2024 20:04:27 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d667b095/8f02d59a.mp3" length="3404817" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>208</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Digitalizace se valí napříč Českem a umožňuje nám vyřešit spoustu věcí online, nenosit s sebou zbytečné plastové kartičky nebo hotovost. Dalším krokem vstříc možnostem 21. století je digitální nehodový protokol, který nahrazuje klasický papírový euroformulář. Systém navíc obsahuje přesné postupy, co při nehodě dělat a kam volat.</strong></p><p>Sláva! Česko postoupilo v žebříčku digitalizace o stupínek výše, protože se první pojišťovna u nás rozhodla nabídnout <a href="https://www.garaz.cz/clanek/dopravni-nehody-komplexne-od-tukance-po-tragedii-21005850">bourajícím motoristům</a>nehodový protokol nikoli jen papírově, ale také elektronicky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013673"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ojetá Škoda Superb Combi je obří kočár, ale tu nejžádanější verzi vám rozmluvíme. Naftu raději nechte být</title>
      <itunes:episode>731</itunes:episode>
      <podcast:episode>731</podcast:episode>
      <itunes:title>Ojetá Škoda Superb Combi je obří kočár, ale tu nejžádanější verzi vám rozmluvíme. Naftu raději nechte být</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">73c1a12d-854d-4ce1-b1ea-f0b3f28631aa</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013694</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Libora Žáka</strong></p><p>Superb je možná až zbytečně velké auto pro běžnou českou domácnost. Velké kombíky jsou ale pořád oblíbené, a i když je na trhu spousta alternativ, obrovský výběr mezi ojetinami dává zájemcům o Superb mnoho možností. Čtyřkolka a diesel ale nejsou naprostá nutnost, takže si jejich nákup rozmyslete.</p><p>Už je to skoro deset let, co je Škoda Superb třetí generace na trhu. Dodnes je to velmi oblíbený model střední třídy, který se svou koncepcí snaží podkopávat postavení některých aut o segment výš. Teď máme sice na trhu novou generaci, ale to té předchozí na atraktivitě neubírá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013694"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Libora Žáka</strong></p><p>Superb je možná až zbytečně velké auto pro běžnou českou domácnost. Velké kombíky jsou ale pořád oblíbené, a i když je na trhu spousta alternativ, obrovský výběr mezi ojetinami dává zájemcům o Superb mnoho možností. Čtyřkolka a diesel ale nejsou naprostá nutnost, takže si jejich nákup rozmyslete.</p><p>Už je to skoro deset let, co je Škoda Superb třetí generace na trhu. Dodnes je to velmi oblíbený model střední třídy, který se svou koncepcí snaží podkopávat postavení některých aut o segment výš. Teď máme sice na trhu novou generaci, ale to té předchozí na atraktivitě neubírá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013694"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 15 Nov 2024 22:36:53 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7fd90738/93e2bdcd.mp3" length="18571712" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>1156</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Libora Žáka</strong></p><p>Superb je možná až zbytečně velké auto pro běžnou českou domácnost. Velké kombíky jsou ale pořád oblíbené, a i když je na trhu spousta alternativ, obrovský výběr mezi ojetinami dává zájemcům o Superb mnoho možností. Čtyřkolka a diesel ale nejsou naprostá nutnost, takže si jejich nákup rozmyslete.</p><p>Už je to skoro deset let, co je Škoda Superb třetí generace na trhu. Dodnes je to velmi oblíbený model střední třídy, který se svou koncepcí snaží podkopávat postavení některých aut o segment výš. Teď máme sice na trhu novou generaci, ale to té předchozí na atraktivitě neubírá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013694"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do prodeje míří legendární české sportovní a soutěžní motorky značek Jawa a ČZ. Svaté grály ani rarity nechybí</title>
      <itunes:episode>728</itunes:episode>
      <podcast:episode>728</podcast:episode>
      <itunes:title>Do prodeje míří legendární české sportovní a soutěžní motorky značek Jawa a ČZ. Svaté grály ani rarity nechybí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">019d8780-fd2d-4a8f-82f9-90158b21ec7e</guid>
      <link> https://www.garaz.cz/clanek/21013657</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už za necelé dva týdny zamíří do aukce zajímavé české soutěžní i sportovní motocykly značek Jawa a ČZ. Nepůjde o žádné poladěné pionýry, nýbrž o vzácné tovární mašiny určené pro svižnou jízdu na silnici nebo v terénu. Tak se pojďme podívat, o jaké motorky konkrétně půjde a za kolik se nabízí.</strong></p><p>V rámci auto-moro veteránské burzy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-pavel-koci-z-retro-garaze-drive-prosil-vetesniky-aby-k-nemu-prijeli-prodavat-dnes-drazi-veterany-za-miliony-21010224">Retro Garáž</a>, která se koná už 23. listopadu 2024, se při živých aukcích veteránů budou dražit zajímavé sportovní i soutěžní motocykly českých značek Jawa a ČZ.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013657"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už za necelé dva týdny zamíří do aukce zajímavé české soutěžní i sportovní motocykly značek Jawa a ČZ. Nepůjde o žádné poladěné pionýry, nýbrž o vzácné tovární mašiny určené pro svižnou jízdu na silnici nebo v terénu. Tak se pojďme podívat, o jaké motorky konkrétně půjde a za kolik se nabízí.</strong></p><p>V rámci auto-moro veteránské burzy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-pavel-koci-z-retro-garaze-drive-prosil-vetesniky-aby-k-nemu-prijeli-prodavat-dnes-drazi-veterany-za-miliony-21010224">Retro Garáž</a>, která se koná už 23. listopadu 2024, se při živých aukcích veteránů budou dražit zajímavé sportovní i soutěžní motocykly českých značek Jawa a ČZ.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013657"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 14 Nov 2024 12:42:46 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/16a72743/fad2a507.mp3" length="6534080" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>404</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už za necelé dva týdny zamíří do aukce zajímavé české soutěžní i sportovní motocykly značek Jawa a ČZ. Nepůjde o žádné poladěné pionýry, nýbrž o vzácné tovární mašiny určené pro svižnou jízdu na silnici nebo v terénu. Tak se pojďme podívat, o jaké motorky konkrétně půjde a za kolik se nabízí.</strong></p><p>V rámci auto-moro veteránské burzy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-pavel-koci-z-retro-garaze-drive-prosil-vetesniky-aby-k-nemu-prijeli-prodavat-dnes-drazi-veterany-za-miliony-21010224">Retro Garáž</a>, která se koná už 23. listopadu 2024, se při živých aukcích veteránů budou dražit zajímavé sportovní i soutěžní motocykly českých značek Jawa a ČZ.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013657"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nepopulární a nebezpečné novince v interiérech moderních aut možná odzvonilo, výrobci se začínají </title>
      <itunes:episode>727</itunes:episode>
      <podcast:episode>727</podcast:episode>
      <itunes:title>Nepopulární a nebezpečné novince v interiérech moderních aut možná odzvonilo, výrobci se začínají </itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3f7ad735-f208-46df-aba0-ffdf0556b8fe</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013686</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Na vlnu ovládání důležitých funkcí přes dotykové displeje naskočila za poslední roky většina automobilek. Mezi nimi i Hyundai, který teď ale řadí zpátečku a slíbil, že klasická tlačítka rozhodně nevymřou.</strong></p><p>Nahradit tlačítka a otočné ovladače obrazovkami bylo pro automobilky výhodné. Designéři mohli tvořit čisté a uklizené kabiny, radost ale mělo i finanční oddělení. On totiž jeden takový displej stojí podstatně méně než armáda čudlíků a otočných koleček.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013686"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Na vlnu ovládání důležitých funkcí přes dotykové displeje naskočila za poslední roky většina automobilek. Mezi nimi i Hyundai, který teď ale řadí zpátečku a slíbil, že klasická tlačítka rozhodně nevymřou.</strong></p><p>Nahradit tlačítka a otočné ovladače obrazovkami bylo pro automobilky výhodné. Designéři mohli tvořit čisté a uklizené kabiny, radost ale mělo i finanční oddělení. On totiž jeden takový displej stojí podstatně méně než armáda čudlíků a otočných koleček.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013686"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 14 Nov 2024 12:26:40 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8e4a4ebf/0da5264f.mp3" length="2762810" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Na vlnu ovládání důležitých funkcí přes dotykové displeje naskočila za poslední roky většina automobilek. Mezi nimi i Hyundai, který teď ale řadí zpátečku a slíbil, že klasická tlačítka rozhodně nevymřou.</strong></p><p>Nahradit tlačítka a otočné ovladače obrazovkami bylo pro automobilky výhodné. Designéři mohli tvořit čisté a uklizené kabiny, radost ale mělo i finanční oddělení. On totiž jeden takový displej stojí podstatně méně než armáda čudlíků a otočných koleček.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013686"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kolik máme v ČR benzinek? Čerpací stanice jsou doslova na každém rohu, mezi kraji jsou však výrazné rozdíly</title>
      <itunes:episode>721</itunes:episode>
      <podcast:episode>721</podcast:episode>
      <itunes:title>Kolik máme v ČR benzinek? Čerpací stanice jsou doslova na každém rohu, mezi kraji jsou však výrazné rozdíly</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">de23e23a-11d7-4dc2-9898-e0021cbe9c4f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013639</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek</strong> <strong>Jana Majurníka.<br>Česká republika patří mezi ty země, kde je poměrně hustá síť různých čerpacích stanic. No jo, ale kolik jich u nás vlastně máme a v jakém kraji stojí nejvíce benzinek? To vše prozradila zajímavá data od Ministerstva průmyslu a obchodu. Pojďte se na to podívat.</strong></p><p>Benzinka na každém rohu, a to dokonce i na dálnici. Touto větou by šla ohodnotit Česká republika, která je typická pro hustou síť čerpacích stanic, což není v některých zemích Evropy úplně běžné. Stačí vyrazit třeba na německé dálnice.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013639">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek</strong> <strong>Jana Majurníka.<br>Česká republika patří mezi ty země, kde je poměrně hustá síť různých čerpacích stanic. No jo, ale kolik jich u nás vlastně máme a v jakém kraji stojí nejvíce benzinek? To vše prozradila zajímavá data od Ministerstva průmyslu a obchodu. Pojďte se na to podívat.</strong></p><p>Benzinka na každém rohu, a to dokonce i na dálnici. Touto větou by šla ohodnotit Česká republika, která je typická pro hustou síť čerpacích stanic, což není v některých zemích Evropy úplně běžné. Stačí vyrazit třeba na německé dálnice.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013639">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 14 Nov 2024 12:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3fe50faa/7ebf29bf.mp3" length="4218162" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>259</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek</strong> <strong>Jana Majurníka.<br>Česká republika patří mezi ty země, kde je poměrně hustá síť různých čerpacích stanic. No jo, ale kolik jich u nás vlastně máme a v jakém kraji stojí nejvíce benzinek? To vše prozradila zajímavá data od Ministerstva průmyslu a obchodu. Pojďte se na to podívat.</strong></p><p>Benzinka na každém rohu, a to dokonce i na dálnici. Touto větou by šla ohodnotit Česká republika, která je typická pro hustou síť čerpacích stanic, což není v některých zemích Evropy úplně běžné. Stačí vyrazit třeba na německé dálnice.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013639">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Motocyklové novinky na rok 2025: Mrkneme se na nejdůležitější nové stroje, zajímavé novinky mají snad všechny značky!</title>
      <itunes:episode>726</itunes:episode>
      <podcast:episode>726</podcast:episode>
      <itunes:title>Motocyklové novinky na rok 2025: Mrkneme se na nejdůležitější nové stroje, zajímavé novinky mají snad všechny značky!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e06ea490-fbc3-47ee-b971-8c062bd8cc8e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013644</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. V Miláně se koná velká mezinárodní výstava motocyklů EICMA, kterou výrobci považují za důležitou událost pro představení novinek na rok 2025 pro evropský trh. Tak se pojďme na hlavní novinky podívat.<br></strong><br></p><p>I když se věnujeme převážně autům, tak motorky do českých garáží neodmyslitelně patří a v porovnání se zbytkem vyspělého světa bychom se klidně mohli považovat za motorkářskou velmoc. Vzhledem k velikosti trhu u nás působí obrovské množství obchodů a služeb na motorky nějak navázaných.<br>Daří se tu také prodeji nových motocyklů a co bylo možné sednout na některé motorky (především pak skútry) jen s řidičákem na auto, dočkal se trh velkého oživení. Třída do 125 cm3 u nás okupuje skoro 30 % trhu. Motorky o objemu nad 800 cm3 mají ale více než 18% podíl a zajímavé je, že skoro 5 % nových motocyklů jsou elektrické stroje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013644"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. V Miláně se koná velká mezinárodní výstava motocyklů EICMA, kterou výrobci považují za důležitou událost pro představení novinek na rok 2025 pro evropský trh. Tak se pojďme na hlavní novinky podívat.<br></strong><br></p><p>I když se věnujeme převážně autům, tak motorky do českých garáží neodmyslitelně patří a v porovnání se zbytkem vyspělého světa bychom se klidně mohli považovat za motorkářskou velmoc. Vzhledem k velikosti trhu u nás působí obrovské množství obchodů a služeb na motorky nějak navázaných.<br>Daří se tu také prodeji nových motocyklů a co bylo možné sednout na některé motorky (především pak skútry) jen s řidičákem na auto, dočkal se trh velkého oživení. Třída do 125 cm3 u nás okupuje skoro 30 % trhu. Motorky o objemu nad 800 cm3 mají ale více než 18% podíl a zajímavé je, že skoro 5 % nových motocyklů jsou elektrické stroje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013644"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 13 Nov 2024 09:47:21 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/31a12965/b19e9e07.mp3" length="17480445" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>1088</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. V Miláně se koná velká mezinárodní výstava motocyklů EICMA, kterou výrobci považují za důležitou událost pro představení novinek na rok 2025 pro evropský trh. Tak se pojďme na hlavní novinky podívat.<br></strong><br></p><p>I když se věnujeme převážně autům, tak motorky do českých garáží neodmyslitelně patří a v porovnání se zbytkem vyspělého světa bychom se klidně mohli považovat za motorkářskou velmoc. Vzhledem k velikosti trhu u nás působí obrovské množství obchodů a služeb na motorky nějak navázaných.<br>Daří se tu také prodeji nových motocyklů a co bylo možné sednout na některé motorky (především pak skútry) jen s řidičákem na auto, dočkal se trh velkého oživení. Třída do 125 cm3 u nás okupuje skoro 30 % trhu. Motorky o objemu nad 800 cm3 mají ale více než 18% podíl a zajímavé je, že skoro 5 % nových motocyklů jsou elektrické stroje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013644"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hasičské auto s výkonem supersportu? Rakouská šestikolka ukazuje budoucnost požárnictví. Bude elektrická, ale prý to nevadí</title>
      <itunes:episode>725</itunes:episode>
      <podcast:episode>725</podcast:episode>
      <itunes:title>Hasičské auto s výkonem supersportu? Rakouská šestikolka ukazuje budoucnost požárnictví. Bude elektrická, ale prý to nevadí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dbed836b-5c1d-4228-8e62-75db7cf48525</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013681</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal</strong> <strong>Jan Majurník<br>Spojení ohně a elektromobilu v mnoha lidech vyvolává oprávněnou paniku, ovšem nejnovější rakouský šestikolový speciál hlásá opak. Rosenbauer Panther 6×6 Electric je totiž účelový hasičský vůz o výkonu supersportu, ale s jistotou, že i když dochází volty, bude se hasit dál.</strong></p><p>Novinka Rosenbauer Panther 6×6 Electric vycházející ze svého dieselového bratra je primárně určená pro letištní provoz, takže se nedá mluvit o nějakých vysokých kilometrových nájezdech. Naopak se zde elektropohon jeví jako ideální.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013681">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal</strong> <strong>Jan Majurník<br>Spojení ohně a elektromobilu v mnoha lidech vyvolává oprávněnou paniku, ovšem nejnovější rakouský šestikolový speciál hlásá opak. Rosenbauer Panther 6×6 Electric je totiž účelový hasičský vůz o výkonu supersportu, ale s jistotou, že i když dochází volty, bude se hasit dál.</strong></p><p>Novinka Rosenbauer Panther 6×6 Electric vycházející ze svého dieselového bratra je primárně určená pro letištní provoz, takže se nedá mluvit o nějakých vysokých kilometrových nájezdech. Naopak se zde elektropohon jeví jako ideální.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013681">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 12 Nov 2024 19:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ba64f59b/7a9ed717.mp3" length="3149472" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>192</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal</strong> <strong>Jan Majurník<br>Spojení ohně a elektromobilu v mnoha lidech vyvolává oprávněnou paniku, ovšem nejnovější rakouský šestikolový speciál hlásá opak. Rosenbauer Panther 6×6 Electric je totiž účelový hasičský vůz o výkonu supersportu, ale s jistotou, že i když dochází volty, bude se hasit dál.</strong></p><p>Novinka Rosenbauer Panther 6×6 Electric vycházející ze svého dieselového bratra je primárně určená pro letištní provoz, takže se nedá mluvit o nějakých vysokých kilometrových nájezdech. Naopak se zde elektropohon jeví jako ideální.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013681">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Slevy až půl milionu! Prémiovky od Lexusu jsou dostupnější než kdy dřív, ušetříte za SUV i manažerský sedan</title>
      <itunes:episode>724</itunes:episode>
      <podcast:episode>724</podcast:episode>
      <itunes:title>Slevy až půl milionu! Prémiovky od Lexusu jsou dostupnější než kdy dřív, ušetříte za SUV i manažerský sedan</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9e835618-c5e8-419b-9d01-c5d54dae106a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/221013669</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.<br>Lexus před Vánoci dramaticky zlevnil většinu svého modelového portfolia. Dostupnější jsou teď městské kousky, ale i manažerský sedan nebo vlajková SUV.</strong></p><p>Zvýhodněná nabídka Lexusu se jmenuje příznačně Last Minute Edition. Slevy nemají žádné komplikované podmínky, stačí si jen vybrat správný model do konce listopadu. „Jde o poslední šanci, jak získat vozy Lexus za neopakovatelné ceny,“ připomíná Jakub Květoň, šéf značky Lexus na českém trhu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/221013669">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.<br>Lexus před Vánoci dramaticky zlevnil většinu svého modelového portfolia. Dostupnější jsou teď městské kousky, ale i manažerský sedan nebo vlajková SUV.</strong></p><p>Zvýhodněná nabídka Lexusu se jmenuje příznačně Last Minute Edition. Slevy nemají žádné komplikované podmínky, stačí si jen vybrat správný model do konce listopadu. „Jde o poslední šanci, jak získat vozy Lexus za neopakovatelné ceny,“ připomíná Jakub Květoň, šéf značky Lexus na českém trhu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/221013669">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 12 Nov 2024 13:27:21 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a13951bd/da63dc07.mp3" length="2776621" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>169</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.<br>Lexus před Vánoci dramaticky zlevnil většinu svého modelového portfolia. Dostupnější jsou teď městské kousky, ale i manažerský sedan nebo vlajková SUV.</strong></p><p>Zvýhodněná nabídka Lexusu se jmenuje příznačně Last Minute Edition. Slevy nemají žádné komplikované podmínky, stačí si jen vybrat správný model do konce listopadu. „Jde o poslední šanci, jak získat vozy Lexus za neopakovatelné ceny,“ připomíná Jakub Květoň, šéf značky Lexus na českém trhu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/221013669">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nissan chystá akční víkend! Populární crossover Qashqai koupíte se slevou 150 000 Kč, rozdává se i příslušenství za desetitisíce</title>
      <itunes:episode>723</itunes:episode>
      <podcast:episode>723</podcast:episode>
      <itunes:title>Nissan chystá akční víkend! Populární crossover Qashqai koupíte se slevou 150 000 Kč, rozdává se i příslušenství za desetitisíce</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bd205f38-ac07-4c4a-8419-f3f73fc14106</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013662</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman<br>Automobilka Nissan před pár týdny zavelela k velkolepému návratu na český trh. Ještě před koncem roku nechá našince usednout do svých novinek během akčního víkendu. A rovnou nabídne zajímavou slevu i příslušenství gratis.</strong></p><p>Comeback na český trh pojal Nissan ve velkém stylu a rozhodně nekončí. O víkendu 15. a 16. listopadu chystá u svých autorizovaných prodejců Nissan Days, v rámci kterých si můžete nejen vyzkoušet nejnovější produkty automobilky, ale rovnou je pořídit za zvýhodněných podmínek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013662">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman<br>Automobilka Nissan před pár týdny zavelela k velkolepému návratu na český trh. Ještě před koncem roku nechá našince usednout do svých novinek během akčního víkendu. A rovnou nabídne zajímavou slevu i příslušenství gratis.</strong></p><p>Comeback na český trh pojal Nissan ve velkém stylu a rozhodně nekončí. O víkendu 15. a 16. listopadu chystá u svých autorizovaných prodejců Nissan Days, v rámci kterých si můžete nejen vyzkoušet nejnovější produkty automobilky, ale rovnou je pořídit za zvýhodněných podmínek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013662">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 12 Nov 2024 13:10:34 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/efb2a017/228c5df5.mp3" length="2452744" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>149</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman<br>Automobilka Nissan před pár týdny zavelela k velkolepému návratu na český trh. Ještě před koncem roku nechá našince usednout do svých novinek během akčního víkendu. A rovnou nabídne zajímavou slevu i příslušenství gratis.</strong></p><p>Comeback na český trh pojal Nissan ve velkém stylu a rozhodně nekončí. O víkendu 15. a 16. listopadu chystá u svých autorizovaných prodejců Nissan Days, v rámci kterých si můžete nejen vyzkoušet nejnovější produkty automobilky, ale rovnou je pořídit za zvýhodněných podmínek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013662">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo jako vystřižené z temné komiksovky: XC40 vypadá i po letech skvěle, navíc jezdí příjemně a za pár</title>
      <itunes:episode>722</itunes:episode>
      <podcast:episode>722</podcast:episode>
      <itunes:title>Volvo jako vystřižené z temné komiksovky: XC40 vypadá i po letech skvěle, navíc jezdí příjemně a za pár</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c1744bdb-c7eb-466a-9fe9-5cd5706565e3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013650</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana<br>Kompaktní SUV Volvo XC40 je tu s námi od roku 2017, díky nedávné modernizaci a hlavně celočerné verzi Black Edition však drží tempo i s čerstvější konkurencí.</strong></p><p>A jak můžete vidět v přiložené fotogalerii, název Black Edition je nanejvýš příznačný. Volvo XC40 dostává nejen černou barvu, ale i detaily karoserie, dvacetipalcová kola nebo logo, respektive nápis vzadu. Černočerné provedení rozbíjí vlastně jen bumerangové lampy na zadní straně karoserie. No, kdyby Batman pořizoval kompaktní SUV, nejspíš by vypadalo nějak takto.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013650">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana<br>Kompaktní SUV Volvo XC40 je tu s námi od roku 2017, díky nedávné modernizaci a hlavně celočerné verzi Black Edition však drží tempo i s čerstvější konkurencí.</strong></p><p>A jak můžete vidět v přiložené fotogalerii, název Black Edition je nanejvýš příznačný. Volvo XC40 dostává nejen černou barvu, ale i detaily karoserie, dvacetipalcová kola nebo logo, respektive nápis vzadu. Černočerné provedení rozbíjí vlastně jen bumerangové lampy na zadní straně karoserie. No, kdyby Batman pořizoval kompaktní SUV, nejspíš by vypadalo nějak takto.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013650">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 12 Nov 2024 10:43:24 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cd01cc5f/be8e096b.mp3" length="4944985" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>304</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana<br>Kompaktní SUV Volvo XC40 je tu s námi od roku 2017, díky nedávné modernizaci a hlavně celočerné verzi Black Edition však drží tempo i s čerstvější konkurencí.</strong></p><p>A jak můžete vidět v přiložené fotogalerii, název Black Edition je nanejvýš příznačný. Volvo XC40 dostává nejen černou barvu, ale i detaily karoserie, dvacetipalcová kola nebo logo, respektive nápis vzadu. Černočerné provedení rozbíjí vlastně jen bumerangové lampy na zadní straně karoserie. No, kdyby Batman pořizoval kompaktní SUV, nejspíš by vypadalo nějak takto.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013650">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vypadá jako koncept budoucnosti, přitom už brázdí české cesty! Nový Hyundai Santa Fe šokuje designem i motory</title>
      <itunes:episode>720</itunes:episode>
      <podcast:episode>720</podcast:episode>
      <itunes:title>Vypadá jako koncept budoucnosti, přitom už brázdí české cesty! Nový Hyundai Santa Fe šokuje designem i motory</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cb5c5bd1-3729-400b-beb2-03a36629e401</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013670</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nová generace rodinného SUV Santa Fe se změnila k nepoznání. Vsadila na hranaté tvary, luxusně pojatou kabinu, ale překvapivě i motorovou paletu bez nafťáku. Jo, slyšíte správně.</strong></p><p><br></p><p>Už dávno neplatí, že nespočet udivených pohledů a zvídavých dotazů dostanete jen ve chvíli, kdy mezi lidi přijedete hlučným supersportem za miliony. I normální auta jsou stále více funky, výraznější, odrzlá… zkrátka se chtějí odlišit. K srdci si to vzal i zbrusu nový <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-santa-fe-322">Hyundai Santa Fe</a>, který si dnes proklepneme v naší videorecenzi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013670"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nová generace rodinného SUV Santa Fe se změnila k nepoznání. Vsadila na hranaté tvary, luxusně pojatou kabinu, ale překvapivě i motorovou paletu bez nafťáku. Jo, slyšíte správně.</strong></p><p><br></p><p>Už dávno neplatí, že nespočet udivených pohledů a zvídavých dotazů dostanete jen ve chvíli, kdy mezi lidi přijedete hlučným supersportem za miliony. I normální auta jsou stále více funky, výraznější, odrzlá… zkrátka se chtějí odlišit. K srdci si to vzal i zbrusu nový <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-santa-fe-322">Hyundai Santa Fe</a>, který si dnes proklepneme v naší videorecenzi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013670"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 11 Nov 2024 09:18:45 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/adeaa6bf/796a7895.mp3" length="2219067" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>134</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nová generace rodinného SUV Santa Fe se změnila k nepoznání. Vsadila na hranaté tvary, luxusně pojatou kabinu, ale překvapivě i motorovou paletu bez nafťáku. Jo, slyšíte správně.</strong></p><p><br></p><p>Už dávno neplatí, že nespočet udivených pohledů a zvídavých dotazů dostanete jen ve chvíli, kdy mezi lidi přijedete hlučným supersportem za miliony. I normální auta jsou stále více funky, výraznější, odrzlá… zkrátka se chtějí odlišit. K srdci si to vzal i zbrusu nový <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-santa-fe-322">Hyundai Santa Fe</a>, který si dnes proklepneme v naší videorecenzi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013670"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda Vojaq 6 × 6 je vojenský speciál pro vrchní velení armády. Šestikolový otevřený vůz odkazuje na předchůdce z 30. let</title>
      <itunes:episode>719</itunes:episode>
      <podcast:episode>719</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda Vojaq 6 × 6 je vojenský speciál pro vrchní velení armády. Šestikolový otevřený vůz odkazuje na předchůdce z 30. let</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cdc3d41c-0f90-469a-9705-a192e53b75dd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013635</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Šestikolové armádní osobní vozy jsou dnes spíše výjimečné, ovšem v rámci evropské vojenské historie byly nasazovány zejména za druhé světové války. Koncem 30. let jeden takový štábní speciál postavila i Škodovka, půjčila si k tomu tehdejší Superb a přestavěla jej do podoby modelu Škoda 903. Ten jsme teď oživili, přepracovali do moderny a pracovně jej nazvali Vojaq.</strong></p><p><br></p><p>Štábní, nebo dokonce velitelské <a href="https://www.garaz.cz/clanek/cim-jezdil-adolf-hitler-2115">šestikolky</a> se viditelně používaly zejména za druhé světové války, ne vždy šlo o vozy s pohonem 6 × 6, nýbrž často jen 6 × 4. Třetí náprava byla přidávaná kvůli jízdním vlastnostem a rozložení hmotnosti na větší plochu, díky čemuž auto lépe odolávalo zapadnutí v terénu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013635"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Šestikolové armádní osobní vozy jsou dnes spíše výjimečné, ovšem v rámci evropské vojenské historie byly nasazovány zejména za druhé světové války. Koncem 30. let jeden takový štábní speciál postavila i Škodovka, půjčila si k tomu tehdejší Superb a přestavěla jej do podoby modelu Škoda 903. Ten jsme teď oživili, přepracovali do moderny a pracovně jej nazvali Vojaq.</strong></p><p><br></p><p>Štábní, nebo dokonce velitelské <a href="https://www.garaz.cz/clanek/cim-jezdil-adolf-hitler-2115">šestikolky</a> se viditelně používaly zejména za druhé světové války, ne vždy šlo o vozy s pohonem 6 × 6, nýbrž často jen 6 × 4. Třetí náprava byla přidávaná kvůli jízdním vlastnostem a rozložení hmotnosti na větší plochu, díky čemuž auto lépe odolávalo zapadnutí v terénu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013635"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 11 Nov 2024 08:53:28 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e47d6b51/6e2da847.mp3" length="3539424" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>216</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Šestikolové armádní osobní vozy jsou dnes spíše výjimečné, ovšem v rámci evropské vojenské historie byly nasazovány zejména za druhé světové války. Koncem 30. let jeden takový štábní speciál postavila i Škodovka, půjčila si k tomu tehdejší Superb a přestavěla jej do podoby modelu Škoda 903. Ten jsme teď oživili, přepracovali do moderny a pracovně jej nazvali Vojaq.</strong></p><p><br></p><p>Štábní, nebo dokonce velitelské <a href="https://www.garaz.cz/clanek/cim-jezdil-adolf-hitler-2115">šestikolky</a> se viditelně používaly zejména za druhé světové války, ne vždy šlo o vozy s pohonem 6 × 6, nýbrž často jen 6 × 4. Třetí náprava byla přidávaná kvůli jízdním vlastnostem a rozložení hmotnosti na větší plochu, díky čemuž auto lépe odolávalo zapadnutí v terénu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013635"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda představuje mrňouse za 220 tisíc, který zvládne cestu na Měsíc a zpět</title>
      <itunes:episode>718</itunes:episode>
      <podcast:episode>718</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda představuje mrňouse za 220 tisíc, který zvládne cestu na Měsíc a zpět</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">016b8ade-7063-4bc4-94ac-f9841ae0659b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013655</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mladoboleslavská Škodovka představila nového hráče v segmentu kompaktních SUV do délky 4 metrů. Jmenuje se Kylaq a jde o dalšího nositele nového designového jazyka značky, který navíc zvládl cestu na Měsíc i zpět a projel opravdovým peklem. Za avizovanou cenu by se o něj u nás lidé doslova poprali, ale to nejspíš nenastane…<br></strong><br></p><p>Škoda Auto ukázala horkou novinku, a to kompaktní SUV Kylaq s délkou pod 4 metry, které nosí současný designový jazyk značky nazvaný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-skoda-elroq-2025-cena-dojezd-vybava-verze-21013368">Modern Solid</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013655">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mladoboleslavská Škodovka představila nového hráče v segmentu kompaktních SUV do délky 4 metrů. Jmenuje se Kylaq a jde o dalšího nositele nového designového jazyka značky, který navíc zvládl cestu na Měsíc i zpět a projel opravdovým peklem. Za avizovanou cenu by se o něj u nás lidé doslova poprali, ale to nejspíš nenastane…<br></strong><br></p><p>Škoda Auto ukázala horkou novinku, a to kompaktní SUV Kylaq s délkou pod 4 metry, které nosí současný designový jazyk značky nazvaný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-skoda-elroq-2025-cena-dojezd-vybava-verze-21013368">Modern Solid</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013655">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 10 Nov 2024 22:36:05 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fa63942c/b3ec31f6.mp3" length="4215172" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>259</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mladoboleslavská Škodovka představila nového hráče v segmentu kompaktních SUV do délky 4 metrů. Jmenuje se Kylaq a jde o dalšího nositele nového designového jazyka značky, který navíc zvládl cestu na Měsíc i zpět a projel opravdovým peklem. Za avizovanou cenu by se o něj u nás lidé doslova poprali, ale to nejspíš nenastane…<br></strong><br></p><p>Škoda Auto ukázala horkou novinku, a to kompaktní SUV Kylaq s délkou pod 4 metry, které nosí současný designový jazyk značky nazvaný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-skoda-elroq-2025-cena-dojezd-vybava-verze-21013368">Modern Solid</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013655">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obytňák všech obytňáků. Známý úpravce vytvořil superluxusní dům na kolech za desítky milionů, vedle něhož vypadá drahý hotel jako garsonka</title>
      <itunes:episode>717</itunes:episode>
      <podcast:episode>717</podcast:episode>
      <itunes:title>Obytňák všech obytňáků. Známý úpravce vytvořil superluxusní dům na kolech za desítky milionů, vedle něhož vypadá drahý hotel jako garsonka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">573e3f87-868c-43c6-8293-a7bbced09b73</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013677</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Společnost Brabus proslavily zejména úpravy sportovních a luxusních automobilů značky Mercedes-Benz. Občas se ale vydá i do jiných vod. Nově se například pustila do obytného vozu.</strong></p><p>A ani tentokrát se firma nedržela zkrátka. Výsledek tak přesně odpovídá renomé jména Brabus - je vyloženě neskromný, je opulentní, výrazný a drahý. Navíc dostal velice výstižné jméno, které zní i docela vtipně. Novinka se jmenuje Brabus Big Boy 1200. Označení Big Boy do češtiny můžeme přeložit jako „velký kluk“.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013677">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Společnost Brabus proslavily zejména úpravy sportovních a luxusních automobilů značky Mercedes-Benz. Občas se ale vydá i do jiných vod. Nově se například pustila do obytného vozu.</strong></p><p>A ani tentokrát se firma nedržela zkrátka. Výsledek tak přesně odpovídá renomé jména Brabus - je vyloženě neskromný, je opulentní, výrazný a drahý. Navíc dostal velice výstižné jméno, které zní i docela vtipně. Novinka se jmenuje Brabus Big Boy 1200. Označení Big Boy do češtiny můžeme přeložit jako „velký kluk“.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013677">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 10 Nov 2024 22:16:40 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c681c5a6/780626b8.mp3" length="3862123" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>237</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Společnost Brabus proslavily zejména úpravy sportovních a luxusních automobilů značky Mercedes-Benz. Občas se ale vydá i do jiných vod. Nově se například pustila do obytného vozu.</strong></p><p>A ani tentokrát se firma nedržela zkrátka. Výsledek tak přesně odpovídá renomé jména Brabus - je vyloženě neskromný, je opulentní, výrazný a drahý. Navíc dostal velice výstižné jméno, které zní i docela vtipně. Novinka se jmenuje Brabus Big Boy 1200. Označení Big Boy do češtiny můžeme přeložit jako „velký kluk“.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013677">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na začátku devadesátek byla Dacia ještě k smíchu. Hatchback Liberta skoro nikdo nezná a asi je to dobře</title>
      <itunes:episode>716</itunes:episode>
      <podcast:episode>716</podcast:episode>
      <itunes:title>Na začátku devadesátek byla Dacia ještě k smíchu. Hatchback Liberta skoro nikdo nezná a asi je to dobře</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">df56ea88-4396-4a49-8122-a3b5499b0bee</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013676</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Začátek devadesátých let nebyl v Rumunsku jednoduchý. I proto ani tehdejší rumunské vozy nebyly zrovna zázračné. Platí to i pro Dacii 1325 Liberta.</strong></p><p>Rumunská automobilka Dacia v posledních letech zažívá zlatou éru své historie. Pod křídly Renaultu postupně rozkvetla a stala se populární napříč Evropou. Z kdysi vysmívané značky je najednou žádaný subjekt, jehož auta nelákají už jen nízkou cenou, ale třeba také designem. Prodejní úspěch znamená také postupnou expanzi, jejímž zatím posledním zástupcem je dosud největší model v historii značky, SUV Dacia Bigster. Byly ale doby, kdy Dacia tak úspěšná a oslavovaná rozhodně nebyla.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013676">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Začátek devadesátých let nebyl v Rumunsku jednoduchý. I proto ani tehdejší rumunské vozy nebyly zrovna zázračné. Platí to i pro Dacii 1325 Liberta.</strong></p><p>Rumunská automobilka Dacia v posledních letech zažívá zlatou éru své historie. Pod křídly Renaultu postupně rozkvetla a stala se populární napříč Evropou. Z kdysi vysmívané značky je najednou žádaný subjekt, jehož auta nelákají už jen nízkou cenou, ale třeba také designem. Prodejní úspěch znamená také postupnou expanzi, jejímž zatím posledním zástupcem je dosud největší model v historii značky, SUV Dacia Bigster. Byly ale doby, kdy Dacia tak úspěšná a oslavovaná rozhodně nebyla.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013676">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 10 Nov 2024 20:59:58 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0b2fd6ec/0c13553f.mp3" length="4555865" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>280</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Začátek devadesátých let nebyl v Rumunsku jednoduchý. I proto ani tehdejší rumunské vozy nebyly zrovna zázračné. Platí to i pro Dacii 1325 Liberta.</strong></p><p>Rumunská automobilka Dacia v posledních letech zažívá zlatou éru své historie. Pod křídly Renaultu postupně rozkvetla a stala se populární napříč Evropou. Z kdysi vysmívané značky je najednou žádaný subjekt, jehož auta nelákají už jen nízkou cenou, ale třeba také designem. Prodejní úspěch znamená také postupnou expanzi, jejímž zatím posledním zástupcem je dosud největší model v historii značky, SUV Dacia Bigster. Byly ale doby, kdy Dacia tak úspěšná a oslavovaná rozhodně nebyla.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013676">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>A nejjedovatější evropskou zemí se stává… Uhodli jste, tohle prvenství zabolí</title>
      <itunes:episode>715</itunes:episode>
      <podcast:episode>715</podcast:episode>
      <itunes:title>A nejjedovatější evropskou zemí se stává… Uhodli jste, tohle prvenství zabolí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d837c8f9-c6f0-4a74-ae6a-cc8391d6d4e1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013632</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Britský server Eco Experts označil Českou republiku jako nejjedovatější evropskou zemi z hlediska emisí. Důvodů je hned několik, ovšem mezi hlavní patří stáří aut a nedostatek elektromobilů. Ve kterých zemích se lidem naopak dýchá nejlépe?<br></strong><br></p><p>Znečištění ovzduší ve městech je reálný globální problém, který se Evropa rozhodla vyřešit tak (s nadsázkou řečeno), že zakázala plastová brčka a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-zakaz-spalovacich-motoru-v-roce-2035-je-spatny-pristup-tvrdi-sef-bmw-21013049">spalovací motory</a>. Data Světové zdravotnické organizace mluví o tom, že až půl milionu Evropanů ročně zemře předčasně kvůli špatnému ovzduší.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013632">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Britský server Eco Experts označil Českou republiku jako nejjedovatější evropskou zemi z hlediska emisí. Důvodů je hned několik, ovšem mezi hlavní patří stáří aut a nedostatek elektromobilů. Ve kterých zemích se lidem naopak dýchá nejlépe?<br></strong><br></p><p>Znečištění ovzduší ve městech je reálný globální problém, který se Evropa rozhodla vyřešit tak (s nadsázkou řečeno), že zakázala plastová brčka a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-zakaz-spalovacich-motoru-v-roce-2035-je-spatny-pristup-tvrdi-sef-bmw-21013049">spalovací motory</a>. Data Světové zdravotnické organizace mluví o tom, že až půl milionu Evropanů ročně zemře předčasně kvůli špatnému ovzduší.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013632">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 10 Nov 2024 10:12:29 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d4f6db33/eba0241b.mp3" length="4592593" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>282</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Britský server Eco Experts označil Českou republiku jako nejjedovatější evropskou zemi z hlediska emisí. Důvodů je hned několik, ovšem mezi hlavní patří stáří aut a nedostatek elektromobilů. Ve kterých zemích se lidem naopak dýchá nejlépe?<br></strong><br></p><p>Znečištění ovzduší ve městech je reálný globální problém, který se Evropa rozhodla vyřešit tak (s nadsázkou řečeno), že zakázala plastová brčka a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-zakaz-spalovacich-motoru-v-roce-2035-je-spatny-pristup-tvrdi-sef-bmw-21013049">spalovací motory</a>. Data Světové zdravotnické organizace mluví o tom, že až půl milionu Evropanů ročně zemře předčasně kvůli špatnému ovzduší.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013632">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Aby jim střecha neshořela nad hlavou: Hasiči závodu Kia mají unikátní technologii pro hašení baterek elektromobilů</title>
      <itunes:episode>711</itunes:episode>
      <podcast:episode>711</podcast:episode>
      <itunes:title>Aby jim střecha neshořela nad hlavou: Hasiči závodu Kia mají unikátní technologii pro hašení baterek elektromobilů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1732e10e-f453-4602-9230-bb17a2c59585</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013621</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nehody se stávají. Někdy jde o odřeninu na parkovišti, jindy o pořádnou bouračku. Ovšem k mimořádným situacím může dojít i v samotných fabrikách, proto mají mnohé závody svoje podnikové hasiče. Ti z továrny Kia Slovensko teď dostali speciální technologii, díky níž snadněji uhasí zahořelý trakční akumulátor elektromobilu.</strong></p><p><br></p><p>Od října letošního roku mají hasiči výrobního závodu Kia na Slovensku k dispozici speciální technologii CRISTANINI WJFE 300, která je určená pro hašení lithium-iontových trakčních akumulátorů pro elektromobily a hybridy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013621"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nehody se stávají. Někdy jde o odřeninu na parkovišti, jindy o pořádnou bouračku. Ovšem k mimořádným situacím může dojít i v samotných fabrikách, proto mají mnohé závody svoje podnikové hasiče. Ti z továrny Kia Slovensko teď dostali speciální technologii, díky níž snadněji uhasí zahořelý trakční akumulátor elektromobilu.</strong></p><p><br></p><p>Od října letošního roku mají hasiči výrobního závodu Kia na Slovensku k dispozici speciální technologii CRISTANINI WJFE 300, která je určená pro hašení lithium-iontových trakčních akumulátorů pro elektromobily a hybridy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013621"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 09 Nov 2024 11:01:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/02968433/713c9319.mp3" length="2596912" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>158</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nehody se stávají. Někdy jde o odřeninu na parkovišti, jindy o pořádnou bouračku. Ovšem k mimořádným situacím může dojít i v samotných fabrikách, proto mají mnohé závody svoje podnikové hasiče. Ti z továrny Kia Slovensko teď dostali speciální technologii, díky níž snadněji uhasí zahořelý trakční akumulátor elektromobilu.</strong></p><p><br></p><p>Od října letošního roku mají hasiči výrobního závodu Kia na Slovensku k dispozici speciální technologii CRISTANINI WJFE 300, která je určená pro hašení lithium-iontových trakčních akumulátorů pro elektromobily a hybridy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013621"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Příjemné překvapení. Ceny benzinu i nafty po měsíčním zdražování opět klesly. A mohly by klesat dál</title>
      <itunes:episode>714</itunes:episode>
      <podcast:episode>714</podcast:episode>
      <itunes:title>Příjemné překvapení. Ceny benzinu i nafty po měsíčním zdražování opět klesly. A mohly by klesat dál</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">473abc72-cb5b-48e8-bdcc-ef964377f726</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013668</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku po měsíci růstu cen v uplynulém týdnu mírně zlevnily. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 v průměru klesla o čtyři haléře na 35,76 koruny za litr a cena nafty o pět haléřů na 34,24 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Podle analytiků by mírný pokles cen mohl pokračovat i v příštích dnech.</strong></p><p><br></p><p>Paliva vytrvale zdražovala od začátku října. Do konce října tak cena benzinu stoupla o více než 70 haléřů a cena nafty téměř o 90 haléřů. Benzin se tak ještě v polovině minulého týdne prodával v průměru za 35,80 koruny za litr a nafta za 34,29 koruny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013668"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku po měsíci růstu cen v uplynulém týdnu mírně zlevnily. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 v průměru klesla o čtyři haléře na 35,76 koruny za litr a cena nafty o pět haléřů na 34,24 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Podle analytiků by mírný pokles cen mohl pokračovat i v příštích dnech.</strong></p><p><br></p><p>Paliva vytrvale zdražovala od začátku října. Do konce října tak cena benzinu stoupla o více než 70 haléřů a cena nafty téměř o 90 haléřů. Benzin se tak ještě v polovině minulého týdne prodával v průměru za 35,80 koruny za litr a nafta za 34,29 koruny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013668"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 08 Nov 2024 08:58:13 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fa08a1e5/423b5961.mp3" length="3396438" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>208</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku po měsíci růstu cen v uplynulém týdnu mírně zlevnily. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 v průměru klesla o čtyři haléře na 35,76 koruny za litr a cena nafty o pět haléřů na 34,24 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Podle analytiků by mírný pokles cen mohl pokračovat i v příštích dnech.</strong></p><p><br></p><p>Paliva vytrvale zdražovala od začátku října. Do konce října tak cena benzinu stoupla o více než 70 haléřů a cena nafty téměř o 90 haléřů. Benzin se tak ještě v polovině minulého týdne prodával v průměru za 35,80 koruny za litr a nafta za 34,29 koruny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013668"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bude znamenat vítězství Donalda Trumpa další problém pro evropské automobilky? Na stole jsou vyšší cla…</title>
      <itunes:episode>713</itunes:episode>
      <podcast:episode>713</podcast:episode>
      <itunes:title>Bude znamenat vítězství Donalda Trumpa další problém pro evropské automobilky? Na stole jsou vyšší cla…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e2a03d5c-b8e1-4edc-b05f-de474a870897</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013665</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pravděpodobné vítězství Donalda Trumpa a republikánů ve volbách v USA může znamenat zhoršení přístupu evropských automobilek na americký trh kvůli potenciálně vyšším clům. Zároveň očekávané zvolnění tempa přechodu k elektromobilitě a tvrdší postoj USA vůči Číně může znamenat větší snahu čínských výrobců prosadit se v Evropě, a tedy i větší konkurenci pro evropský autoprůmysl. Uvedli to experti na automobilový průmysl.</strong></p><p><br></p><p>Podle poradce EY pro automobilový sektor Petra Knapa ovládnutí americké výkonné i zákonodárné moci republikány může mít od příštího roku výrazný vliv na světový i evropský automobilový průmysl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013665"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pravděpodobné vítězství Donalda Trumpa a republikánů ve volbách v USA může znamenat zhoršení přístupu evropských automobilek na americký trh kvůli potenciálně vyšším clům. Zároveň očekávané zvolnění tempa přechodu k elektromobilitě a tvrdší postoj USA vůči Číně může znamenat větší snahu čínských výrobců prosadit se v Evropě, a tedy i větší konkurenci pro evropský autoprůmysl. Uvedli to experti na automobilový průmysl.</strong></p><p><br></p><p>Podle poradce EY pro automobilový sektor Petra Knapa ovládnutí americké výkonné i zákonodárné moci republikány může mít od příštího roku výrazný vliv na světový i evropský automobilový průmysl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013665"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 08 Nov 2024 08:42:32 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1c695233/c2445c9b.mp3" length="4326823" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>266</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pravděpodobné vítězství Donalda Trumpa a republikánů ve volbách v USA může znamenat zhoršení přístupu evropských automobilek na americký trh kvůli potenciálně vyšším clům. Zároveň očekávané zvolnění tempa přechodu k elektromobilitě a tvrdší postoj USA vůči Číně může znamenat větší snahu čínských výrobců prosadit se v Evropě, a tedy i větší konkurenci pro evropský autoprůmysl. Uvedli to experti na automobilový průmysl.</strong></p><p><br></p><p>Podle poradce EY pro automobilový sektor Petra Knapa ovládnutí americké výkonné i zákonodárné moci republikány může mít od příštího roku výrazný vliv na světový i evropský automobilový průmysl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013665"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čínské elektrické SUV BYD Atto 3 selhalo v rámci zkoušek bezpečnostních asistentů. V jednom testu dostalo 0 bodů!</title>
      <itunes:episode>712</itunes:episode>
      <podcast:episode>712</podcast:episode>
      <itunes:title>Čínské elektrické SUV BYD Atto 3 selhalo v rámci zkoušek bezpečnostních asistentů. V jednom testu dostalo 0 bodů!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ec4f4f94-6fbc-4c2c-be0f-ad53f1ef9de2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013642</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínský BYD sice poslední dobou válí, expanduje a ukazuje jednu novinku za druhou, ovšem nyní se zdá, že ne všechno je tak růžové. Evropská agentura pro bezpečnost Euro NCAP totiž otestovala asistenční systémy elektromobilu BYD Atto 3 a vydala nedoporučující hodnocení. V čem čínské SUV selhalo?</strong></p><p><br></p><p>Ačkoli má čínský BYD hodně našlápnuto k expanzi na evropský trh <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-ze-by-tohle-byl-ten-prulom-na-cesky-trh-vstupuje-nejvetsi-a-nejznamejsi-cinsky-hrac-oficialne-21013630">včetně českého</a>, tak jeho cestu nyní poskvrnila Evropská agentura pro bezpečnost automobilů (Euro NCAP), která otestovala asistenční systémy v plně elektrickém BYD Atto 3. Výsledek? Nedoporučující!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013642"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínský BYD sice poslední dobou válí, expanduje a ukazuje jednu novinku za druhou, ovšem nyní se zdá, že ne všechno je tak růžové. Evropská agentura pro bezpečnost Euro NCAP totiž otestovala asistenční systémy elektromobilu BYD Atto 3 a vydala nedoporučující hodnocení. V čem čínské SUV selhalo?</strong></p><p><br></p><p>Ačkoli má čínský BYD hodně našlápnuto k expanzi na evropský trh <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-ze-by-tohle-byl-ten-prulom-na-cesky-trh-vstupuje-nejvetsi-a-nejznamejsi-cinsky-hrac-oficialne-21013630">včetně českého</a>, tak jeho cestu nyní poskvrnila Evropská agentura pro bezpečnost automobilů (Euro NCAP), která otestovala asistenční systémy v plně elektrickém BYD Atto 3. Výsledek? Nedoporučující!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013642"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 07 Nov 2024 15:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c6274f4b/b8d4594d.mp3" length="2970984" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>181</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínský BYD sice poslední dobou válí, expanduje a ukazuje jednu novinku za druhou, ovšem nyní se zdá, že ne všechno je tak růžové. Evropská agentura pro bezpečnost Euro NCAP totiž otestovala asistenční systémy elektromobilu BYD Atto 3 a vydala nedoporučující hodnocení. V čem čínské SUV selhalo?</strong></p><p><br></p><p>Ačkoli má čínský BYD hodně našlápnuto k expanzi na evropský trh <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-ze-by-tohle-byl-ten-prulom-na-cesky-trh-vstupuje-nejvetsi-a-nejznamejsi-cinsky-hrac-oficialne-21013630">včetně českého</a>, tak jeho cestu nyní poskvrnila Evropská agentura pro bezpečnost automobilů (Euro NCAP), která otestovala asistenční systémy v plně elektrickém BYD Atto 3. Výsledek? Nedoporučující!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013642"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová i ojetá auta prý nezdražují, naopak jsou levnější a dostupnější než před lety. Je to ale skutečně tak?</title>
      <itunes:episode>710</itunes:episode>
      <podcast:episode>710</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová i ojetá auta prý nezdražují, naopak jsou levnější a dostupnější než před lety. Je to ale skutečně tak?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e714d561-d753-4dc8-a88d-fbf20b32a438</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013622</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Máslo je drahé, byty jsou drahé a nová i ojetá auta jsou také drahá? Podle specialistů ze skupiny Aures Holdings automobily v poměru vůči kupní síle lidí dokonce zlevnily. Navíc se jejich dostupnost dlouhodobě zvyšuje, což má vliv na jejich rozumnější cenu.</strong></p><p><br></p><p>Poslední roky se stabilně mluví o tom, jak šlo všechno nahoru. Leccos skutečně podražilo, ovšem poslední analýza expertů ze skupinu Aures Holdings ukazuje, že to v rámci automobilů není zase tak divoké.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013622"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Máslo je drahé, byty jsou drahé a nová i ojetá auta jsou také drahá? Podle specialistů ze skupiny Aures Holdings automobily v poměru vůči kupní síle lidí dokonce zlevnily. Navíc se jejich dostupnost dlouhodobě zvyšuje, což má vliv na jejich rozumnější cenu.</strong></p><p><br></p><p>Poslední roky se stabilně mluví o tom, jak šlo všechno nahoru. Leccos skutečně podražilo, ovšem poslední analýza expertů ze skupinu Aures Holdings ukazuje, že to v rámci automobilů není zase tak divoké.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013622"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 06 Nov 2024 10:42:26 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/52ecfa58/41c6be66.mp3" length="4721803" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>290</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Máslo je drahé, byty jsou drahé a nová i ojetá auta jsou také drahá? Podle specialistů ze skupiny Aures Holdings automobily v poměru vůči kupní síle lidí dokonce zlevnily. Navíc se jejich dostupnost dlouhodobě zvyšuje, což má vliv na jejich rozumnější cenu.</strong></p><p><br></p><p>Poslední roky se stabilně mluví o tom, jak šlo všechno nahoru. Leccos skutečně podražilo, ovšem poslední analýza expertů ze skupinu Aures Holdings ukazuje, že to v rámci automobilů není zase tak divoké.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013622"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nehody mladých řidičů nekončí špatně jenom kvůli nezkušenosti, podstatnou roli hrají i jiné faktory</title>
      <itunes:episode>709</itunes:episode>
      <podcast:episode>709</podcast:episode>
      <itunes:title>Nehody mladých řidičů nekončí špatně jenom kvůli nezkušenosti, podstatnou roli hrají i jiné faktory</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1699db24-31e0-48a8-aac4-4461ae4283b1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013627</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mladí řidiči ve věku 18 až 24 let jsou velmi rizikovou skupinou, což si uvědomují nejen pojišťovny, ale i policisté nebo třeba hasiči, kteří bývají u dopravních nehod kolikrát jako první. Důvodem bouraček mladých není jenom nezkušenost, ale častokrát i auta, která řídí.</strong></p><p><br></p><p>Je velmi těžké vysvětlit mladému začínajícímu řidiči, že je daleko lepší, aby si za svých ušetřených pár desítek tisíc nekupoval starý bavorák bez ABS a s korozí v ceně nebo nepodělil Felicii po dědovi, se kterou už nikdo nechce jezdit, ale raději pořídil nudnou, avšak spolehlivou Fabii v kombíku nebo Lancera od Mitsubishi (zdravím svého mladého souseda).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013627"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mladí řidiči ve věku 18 až 24 let jsou velmi rizikovou skupinou, což si uvědomují nejen pojišťovny, ale i policisté nebo třeba hasiči, kteří bývají u dopravních nehod kolikrát jako první. Důvodem bouraček mladých není jenom nezkušenost, ale častokrát i auta, která řídí.</strong></p><p><br></p><p>Je velmi těžké vysvětlit mladému začínajícímu řidiči, že je daleko lepší, aby si za svých ušetřených pár desítek tisíc nekupoval starý bavorák bez ABS a s korozí v ceně nebo nepodělil Felicii po dědovi, se kterou už nikdo nechce jezdit, ale raději pořídil nudnou, avšak spolehlivou Fabii v kombíku nebo Lancera od Mitsubishi (zdravím svého mladého souseda).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013627"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 06 Nov 2024 10:12:55 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/abaaedf1/7a038d1f.mp3" length="4155452" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>255</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mladí řidiči ve věku 18 až 24 let jsou velmi rizikovou skupinou, což si uvědomují nejen pojišťovny, ale i policisté nebo třeba hasiči, kteří bývají u dopravních nehod kolikrát jako první. Důvodem bouraček mladých není jenom nezkušenost, ale častokrát i auta, která řídí.</strong></p><p><br></p><p>Je velmi těžké vysvětlit mladému začínajícímu řidiči, že je daleko lepší, aby si za svých ušetřených pár desítek tisíc nekupoval starý bavorák bez ABS a s korozí v ceně nebo nepodělil Felicii po dědovi, se kterou už nikdo nechce jezdit, ale raději pořídil nudnou, avšak spolehlivou Fabii v kombíku nebo Lancera od Mitsubishi (zdravím svého mladého souseda).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013627"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Toyota naděluje dárky předčasně! O víkendu rozdává statisícové slevy, zimáky i zvýhodněné příslušenství</title>
      <itunes:episode>708</itunes:episode>
      <podcast:episode>708</podcast:episode>
      <itunes:title>Toyota naděluje dárky předčasně! O víkendu rozdává statisícové slevy, zimáky i zvýhodněné příslušenství</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2ecaaa0a-1aba-4038-afb0-4020d6985ac4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013649</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana<br>Již tento víkend proběhne poslední letošní akce Toyoty, v rámci které můžete pořídit oblíbené modely s pořádnou slevou.</strong></p><p>Japonská automobilka avizuje, že Toyota Víkend, který se uskuteční 9. a 10. listopadu, je poslední letošní událostí, v rámci které můžete koupit vozy značky za zvýhodněné ceny. Pokud jste si tedy plánovali udělat radost pod stromeček, máte nyní s předstihem ideální příležitost.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013649">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana<br>Již tento víkend proběhne poslední letošní akce Toyoty, v rámci které můžete pořídit oblíbené modely s pořádnou slevou.</strong></p><p>Japonská automobilka avizuje, že Toyota Víkend, který se uskuteční 9. a 10. listopadu, je poslední letošní událostí, v rámci které můžete koupit vozy značky za zvýhodněné ceny. Pokud jste si tedy plánovali udělat radost pod stromeček, máte nyní s předstihem ideální příležitost.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013649">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 05 Nov 2024 14:49:24 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/87514ba1/d7a7046f.mp3" length="2795421" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>170</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana<br>Již tento víkend proběhne poslední letošní akce Toyoty, v rámci které můžete pořídit oblíbené modely s pořádnou slevou.</strong></p><p>Japonská automobilka avizuje, že Toyota Víkend, který se uskuteční 9. a 10. listopadu, je poslední letošní událostí, v rámci které můžete koupit vozy značky za zvýhodněné ceny. Pokud jste si tedy plánovali udělat radost pod stromeček, máte nyní s předstihem ideální příležitost.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013649">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za volantem s mobilem v ruce bez pokuty a bodů? Bude to legálně možné, novinku umožní úprava zákona</title>
      <itunes:episode>707</itunes:episode>
      <podcast:episode>707</podcast:episode>
      <itunes:title>Za volantem s mobilem v ruce bez pokuty a bodů? Bude to legálně možné, novinku umožní úprava zákona</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">519d86d1-e687-4b32-9ffb-8a692524b32a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013646</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.<br>Ruce z volantu, nohy z pedálů, oči mimo silnici a klidně telefon do ruky. Dřív divoká vize automobilek, dnes realita, co se chystá i do Česka. Úprava legislativy, která na české silnice pustí autonomní řízení třetí úrovně, míří do parlamentu.</strong></p><p>Ministerstvo dopravy ve spolupráci se Sdružením automobilového průmyslu a Svazem dovozců automobilů připravilo novelu zákona, která umožní na českých dálnicích (vybrané úseky) nebo v kolonách provoz vozidel v autonomním režimu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013646">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.<br>Ruce z volantu, nohy z pedálů, oči mimo silnici a klidně telefon do ruky. Dřív divoká vize automobilek, dnes realita, co se chystá i do Česka. Úprava legislativy, která na české silnice pustí autonomní řízení třetí úrovně, míří do parlamentu.</strong></p><p>Ministerstvo dopravy ve spolupráci se Sdružením automobilového průmyslu a Svazem dovozců automobilů připravilo novelu zákona, která umožní na českých dálnicích (vybrané úseky) nebo v kolonách provoz vozidel v autonomním režimu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013646">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 05 Nov 2024 14:33:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5f382600/dfee438d.mp3" length="3937277" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>241</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.<br>Ruce z volantu, nohy z pedálů, oči mimo silnici a klidně telefon do ruky. Dřív divoká vize automobilek, dnes realita, co se chystá i do Česka. Úprava legislativy, která na české silnice pustí autonomní řízení třetí úrovně, míří do parlamentu.</strong></p><p>Ministerstvo dopravy ve spolupráci se Sdružením automobilového průmyslu a Svazem dovozců automobilů připravilo novelu zákona, která umožní na českých dálnicích (vybrané úseky) nebo v kolonách provoz vozidel v autonomním režimu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013646">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Začíná policejní stávka! Část policistů nebude týden vybírat pokuty</title>
      <itunes:episode>706</itunes:episode>
      <podcast:episode>706</podcast:episode>
      <itunes:title>Začíná policejní stávka! Část policistů nebude týden vybírat pokuty</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">164413ea-41a8-4cc7-9e1f-629cb496152a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013636</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Část policistů v Česku zahájí v pondělí pětidenní protest, aby upozornili na nedostatek členů policejního sboru, zvyšující se byrokracii a nízké nástupní platy. Podle místopředsedy odborové organizace bezpečnostních sborů Martina Červenky akce neohrozí bezpečnost lidí. Kolik policistů se do ní zapojí, není jasné. Ti, co se jí zúčastní, chtějí protestovat formou osvěty. Například v případech, kde to zákon dovolí, neudělí pokutu a místo toho budou vysvětlovat problémy u sboru, uvedl Červenka, který vede policejní oddělení v Písku. V Česku slouží přes 40 000 policistů.</strong></p><p><br></p><p>„V případě ohrožení života, zdraví nebo majetku budeme fungovat, jako by protest nebyl, jako běžný den. Tohle je zatím osvěta. Ale tímto týdnem to nekončí, 21. listopadu Unie bezpečnostních složek uspořádá protest přímo před Ministerstvem vnitra v Praze,“ sdělil ČTK Červenka. Dodal, že je stále připraven jednat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013636"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Část policistů v Česku zahájí v pondělí pětidenní protest, aby upozornili na nedostatek členů policejního sboru, zvyšující se byrokracii a nízké nástupní platy. Podle místopředsedy odborové organizace bezpečnostních sborů Martina Červenky akce neohrozí bezpečnost lidí. Kolik policistů se do ní zapojí, není jasné. Ti, co se jí zúčastní, chtějí protestovat formou osvěty. Například v případech, kde to zákon dovolí, neudělí pokutu a místo toho budou vysvětlovat problémy u sboru, uvedl Červenka, který vede policejní oddělení v Písku. V Česku slouží přes 40 000 policistů.</strong></p><p><br></p><p>„V případě ohrožení života, zdraví nebo majetku budeme fungovat, jako by protest nebyl, jako běžný den. Tohle je zatím osvěta. Ale tímto týdnem to nekončí, 21. listopadu Unie bezpečnostních složek uspořádá protest přímo před Ministerstvem vnitra v Praze,“ sdělil ČTK Červenka. Dodal, že je stále připraven jednat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013636"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 04 Nov 2024 10:15:06 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/900ab365/9902c0df.mp3" length="3929690" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>241</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Část policistů v Česku zahájí v pondělí pětidenní protest, aby upozornili na nedostatek členů policejního sboru, zvyšující se byrokracii a nízké nástupní platy. Podle místopředsedy odborové organizace bezpečnostních sborů Martina Červenky akce neohrozí bezpečnost lidí. Kolik policistů se do ní zapojí, není jasné. Ti, co se jí zúčastní, chtějí protestovat formou osvěty. Například v případech, kde to zákon dovolí, neudělí pokutu a místo toho budou vysvětlovat problémy u sboru, uvedl Červenka, který vede policejní oddělení v Písku. V Česku slouží přes 40 000 policistů.</strong></p><p><br></p><p>„V případě ohrožení života, zdraví nebo majetku budeme fungovat, jako by protest nebyl, jako běžný den. Tohle je zatím osvěta. Ale tímto týdnem to nekončí, 21. listopadu Unie bezpečnostních složek uspořádá protest přímo před Ministerstvem vnitra v Praze,“ sdělil ČTK Červenka. Dodal, že je stále připraven jednat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013636"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na silnici divočák! Jak přežít srážku se zvěří, jak na policii a pojišťovnu</title>
      <itunes:episode>705</itunes:episode>
      <podcast:episode>705</podcast:episode>
      <itunes:title>Na silnici divočák! Jak přežít srážku se zvěří, jak na policii a pojišťovnu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">98eafee0-c345-475a-8c1b-eb182096abf4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21009864</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Zvířata jsou hodně nevypočitatelní a zcela náhodní účastníci silničního provozu, mohou vyběhnout z lesa nebo vyskočit z mlází na vozovku prakticky kdykoliv. Lidským instinktem sice je uhýbat se a chránit život i plechy, někdy je však lepší trefit je přímo, místo riskování vlastního života.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Samozřejmě od klávesnice počítače se to snadno radí, jenže za volantem v krizové situaci je to jiné. Tam zavládnou instinkty a ty většinou potlačí analytické myšlení, na které není ani čas. Sotva tak stihnete dumat nad tím, jestli je lepší se zvířeti na silnici uhýbat, nebo kterou částí auta ho trefit. S malým zvířetem si možná také nebudete tolik lámat hlavu, s velkou zvěří je to o dost horší, protože srnka a hlavně třeba divoké prase napáchá na autě obrovské škody. Srazit prase je jako nabourat do malého auta. Dá se tomu nějak zabránit?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009864"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Zvířata jsou hodně nevypočitatelní a zcela náhodní účastníci silničního provozu, mohou vyběhnout z lesa nebo vyskočit z mlází na vozovku prakticky kdykoliv. Lidským instinktem sice je uhýbat se a chránit život i plechy, někdy je však lepší trefit je přímo, místo riskování vlastního života.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Samozřejmě od klávesnice počítače se to snadno radí, jenže za volantem v krizové situaci je to jiné. Tam zavládnou instinkty a ty většinou potlačí analytické myšlení, na které není ani čas. Sotva tak stihnete dumat nad tím, jestli je lepší se zvířeti na silnici uhýbat, nebo kterou částí auta ho trefit. S malým zvířetem si možná také nebudete tolik lámat hlavu, s velkou zvěří je to o dost horší, protože srnka a hlavně třeba divoké prase napáchá na autě obrovské škody. Srazit prase je jako nabourat do malého auta. Dá se tomu nějak zabránit?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009864"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 04 Nov 2024 10:07:55 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/30ea29d0/dfb8558c.mp3" length="6510186" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>402</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Zvířata jsou hodně nevypočitatelní a zcela náhodní účastníci silničního provozu, mohou vyběhnout z lesa nebo vyskočit z mlází na vozovku prakticky kdykoliv. Lidským instinktem sice je uhýbat se a chránit život i plechy, někdy je však lepší trefit je přímo, místo riskování vlastního života.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Samozřejmě od klávesnice počítače se to snadno radí, jenže za volantem v krizové situaci je to jiné. Tam zavládnou instinkty a ty většinou potlačí analytické myšlení, na které není ani čas. Sotva tak stihnete dumat nad tím, jestli je lepší se zvířeti na silnici uhýbat, nebo kterou částí auta ho trefit. S malým zvířetem si možná také nebudete tolik lámat hlavu, s velkou zvěří je to o dost horší, protože srnka a hlavně třeba divoké prase napáchá na autě obrovské škody. Srazit prase je jako nabourat do malého auta. Dá se tomu nějak zabránit?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21009864"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pro bezpečné řízení je nutné mít ostrý zrak nebo speciální brýle. Máte alespoň jedno z toho?</title>
      <itunes:episode>704</itunes:episode>
      <podcast:episode>704</podcast:episode>
      <itunes:title>Pro bezpečné řízení je nutné mít ostrý zrak nebo speciální brýle. Máte alespoň jedno z toho?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d3e22688-4cd8-4b74-a0d4-0a56d2d62ba7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013496</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Seznam Advertorial. Máte představu o tom, jak moc ovlivňuje zrak schopnost řízení automobilu? Nemluvíme tu o jízdě se zavřenýma očima. Hovoříme o zhoršené viditelnosti a tím o snížené reakční rychlosti řidiče až o několik vteřin. Za volantem to může být fatální.</strong></p><p><br></p><p>Jízda proti slunci, pohyb v husté mlze, mokrá vozovka odrážející ostré světlo nebo naopak přechod mezi dnem a nocí, kdy soumrak smazává zřetelné kontury a lidské oko má problém s orientací. To vše jsou situace, kdy jsou oči nadměrně namáhané a vlivem soustředění na jízdu i unavené. Jak tento problém řešit? Ideálně <a href="https://www.zeiss.cz/vision-care/zeiss-vyrobky/brylove-cocky-drivesafe.html">brýlemi pro řidiče</a> se specializovanými brýlovými čočkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013496"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Seznam Advertorial. Máte představu o tom, jak moc ovlivňuje zrak schopnost řízení automobilu? Nemluvíme tu o jízdě se zavřenýma očima. Hovoříme o zhoršené viditelnosti a tím o snížené reakční rychlosti řidiče až o několik vteřin. Za volantem to může být fatální.</strong></p><p><br></p><p>Jízda proti slunci, pohyb v husté mlze, mokrá vozovka odrážející ostré světlo nebo naopak přechod mezi dnem a nocí, kdy soumrak smazává zřetelné kontury a lidské oko má problém s orientací. To vše jsou situace, kdy jsou oči nadměrně namáhané a vlivem soustředění na jízdu i unavené. Jak tento problém řešit? Ideálně <a href="https://www.zeiss.cz/vision-care/zeiss-vyrobky/brylove-cocky-drivesafe.html">brýlemi pro řidiče</a> se specializovanými brýlovými čočkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013496"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 04 Nov 2024 09:34:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2634f693/6a133770.mp3" length="3577400" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>219</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Seznam Advertorial. Máte představu o tom, jak moc ovlivňuje zrak schopnost řízení automobilu? Nemluvíme tu o jízdě se zavřenýma očima. Hovoříme o zhoršené viditelnosti a tím o snížené reakční rychlosti řidiče až o několik vteřin. Za volantem to může být fatální.</strong></p><p><br></p><p>Jízda proti slunci, pohyb v husté mlze, mokrá vozovka odrážející ostré světlo nebo naopak přechod mezi dnem a nocí, kdy soumrak smazává zřetelné kontury a lidské oko má problém s orientací. To vše jsou situace, kdy jsou oči nadměrně namáhané a vlivem soustředění na jízdu i unavené. Jak tento problém řešit? Ideálně <a href="https://www.zeiss.cz/vision-care/zeiss-vyrobky/brylove-cocky-drivesafe.html">brýlemi pro řidiče</a> se specializovanými brýlovými čočkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013496"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tramvaj Tatra T3 je ikona českých ulic. Je to druhá nejpočetnější tramvaj na světě a jezdí dodnes. Existuje i jako kupé</title>
      <itunes:episode>703</itunes:episode>
      <podcast:episode>703</podcast:episode>
      <itunes:title>Tramvaj Tatra T3 je ikona českých ulic. Je to druhá nejpočetnější tramvaj na světě a jezdí dodnes. Existuje i jako kupé</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">90d4f433-0d0f-4e15-8e43-c9bc4f11c85f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013629</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Tatra T3 patří mezi legendární tramvaje, však jde o druhé nejvíce vyráběné tramvajové vozidlo na světě. Jaký je její příběh?</strong></p><p><br></p><p>Tatra dnes funguje jako výrobce nákladních vozidel, v minulosti ale její portfolio bylo značně různorodější. A to nemáme na mysli jen luxusní vozidla, „papalášfároše“ z éry socialistického Československa. S odkazem na někdejší začlenění do koncernu Ringhoffer název Tatra jeden čas nesly i tramvaje. Nejznámější (a nejúspěšnější) z nich byla Tatra T3, jejíž sériová výroba začala v roce 1962. Dodnes je přitom úkazem v ulicích mnoha měst.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013629"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Tatra T3 patří mezi legendární tramvaje, však jde o druhé nejvíce vyráběné tramvajové vozidlo na světě. Jaký je její příběh?</strong></p><p><br></p><p>Tatra dnes funguje jako výrobce nákladních vozidel, v minulosti ale její portfolio bylo značně různorodější. A to nemáme na mysli jen luxusní vozidla, „papalášfároše“ z éry socialistického Československa. S odkazem na někdejší začlenění do koncernu Ringhoffer název Tatra jeden čas nesly i tramvaje. Nejznámější (a nejúspěšnější) z nich byla Tatra T3, jejíž sériová výroba začala v roce 1962. Dodnes je přitom úkazem v ulicích mnoha měst.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013629"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 04 Nov 2024 09:26:50 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/17e4887c/caf28fc8.mp3" length="7336997" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>454</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Tatra T3 patří mezi legendární tramvaje, však jde o druhé nejvíce vyráběné tramvajové vozidlo na světě. Jaký je její příběh?</strong></p><p><br></p><p>Tatra dnes funguje jako výrobce nákladních vozidel, v minulosti ale její portfolio bylo značně různorodější. A to nemáme na mysli jen luxusní vozidla, „papalášfároše“ z éry socialistického Československa. S odkazem na někdejší začlenění do koncernu Ringhoffer název Tatra jeden čas nesly i tramvaje. Nejznámější (a nejúspěšnější) z nich byla Tatra T3, jejíž sériová výroba začala v roce 1962. Dodnes je přitom úkazem v ulicích mnoha měst.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013629"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je nejrychlejší české auto své doby. Obdivovaná Tatra 87 ale stojí balík</title>
      <itunes:episode>702</itunes:episode>
      <podcast:episode>702</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je nejrychlejší české auto své doby. Obdivovaná Tatra 87 ale stojí balík</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e33776e9-da02-4736-867e-98335a176b19</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013633</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Tatra 87 patří mezi nejvíce fascinující auta všech dob. I proto dnes představuje velmi ceněný veterán, po němž touží sběratelé nejen v Česku, ale i po celém světě.</strong></p><p>Důvodů, proč má Tatra 87, jejíž kořeny sahají do 30. let minulého století, tolik obdivovatelů, existuje hned několik. Patří k nim zejména design. Luxusní sedan vyniká neobyčejně působivými tvary, za nimiž stojí takzvaná proudnicová karoserie - tedy aerodynamicky optimalizovaná.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013633"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Tatra 87 patří mezi nejvíce fascinující auta všech dob. I proto dnes představuje velmi ceněný veterán, po němž touží sběratelé nejen v Česku, ale i po celém světě.</strong></p><p>Důvodů, proč má Tatra 87, jejíž kořeny sahají do 30. let minulého století, tolik obdivovatelů, existuje hned několik. Patří k nim zejména design. Luxusní sedan vyniká neobyčejně působivými tvary, za nimiž stojí takzvaná proudnicová karoserie - tedy aerodynamicky optimalizovaná.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013633"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 03 Nov 2024 10:39:18 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f45439bc/7cd776e5.mp3" length="3632969" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>222</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Tatra 87 patří mezi nejvíce fascinující auta všech dob. I proto dnes představuje velmi ceněný veterán, po němž touží sběratelé nejen v Česku, ale i po celém světě.</strong></p><p>Důvodů, proč má Tatra 87, jejíž kořeny sahají do 30. let minulého století, tolik obdivovatelů, existuje hned několik. Patří k nim zejména design. Luxusní sedan vyniká neobyčejně působivými tvary, za nimiž stojí takzvaná proudnicová karoserie - tedy aerodynamicky optimalizovaná.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013633"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čech projel na motorce Vietnam křížem krážem. Je to něco mezi punkem a výzvou, říká. Můžete se k němu přidat i vy</title>
      <itunes:episode>701</itunes:episode>
      <podcast:episode>701</podcast:episode>
      <itunes:title>Čech projel na motorce Vietnam křížem krážem. Je to něco mezi punkem a výzvou, říká. Můžete se k němu přidat i vy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">01285305-1b57-48bf-9c27-f09a7ab7f6e7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013614</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Tomáše Hadače.</strong> <strong>Vypravil se na motorce z Brna do Íránu. Dlouhých šestnáct tisíc kilometrů za řídítky stroje Royal Enfield. Ty nejbláznivější zážitky v jedné stopě má však spojené s Vietnamem. „Bavíme se o lásce na první pohled. I když je to na silnicích často chaos. Ovšem chaos, který funguje,“ upřesňuje průvodce a vášnivý motocyklista Tomáš Slavíček.</strong></p><p>Jedna z nejdůležitějších a nepostradatelných věcí ve vietnamském provozu? „Funkční klakson,“ pronáší bez dlouhého rozmýšlení dvaačtyřicetiletý Tomáš Slavíček. A po krátké odmlce pokračuje. „Hodně se tady troubí. De facto pořád. Nicméně nejde o typicky české troubení, které upozorňuje na to, že řidič něco zkonil. Tady neasociuje negativní nádech. Tohle je jiné. V podstatě říká: Jsem tu, prosím, dávej si pozor.“</p><p><strong>Celou reportáž</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013614"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Tomáše Hadače.</strong> <strong>Vypravil se na motorce z Brna do Íránu. Dlouhých šestnáct tisíc kilometrů za řídítky stroje Royal Enfield. Ty nejbláznivější zážitky v jedné stopě má však spojené s Vietnamem. „Bavíme se o lásce na první pohled. I když je to na silnicích často chaos. Ovšem chaos, který funguje,“ upřesňuje průvodce a vášnivý motocyklista Tomáš Slavíček.</strong></p><p>Jedna z nejdůležitějších a nepostradatelných věcí ve vietnamském provozu? „Funkční klakson,“ pronáší bez dlouhého rozmýšlení dvaačtyřicetiletý Tomáš Slavíček. A po krátké odmlce pokračuje. „Hodně se tady troubí. De facto pořád. Nicméně nejde o typicky české troubení, které upozorňuje na to, že řidič něco zkonil. Tady neasociuje negativní nádech. Tohle je jiné. V podstatě říká: Jsem tu, prosím, dávej si pozor.“</p><p><strong>Celou reportáž</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013614"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 03 Nov 2024 10:31:57 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dc386642/bb829297.mp3" length="7092897" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>439</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Tomáše Hadače.</strong> <strong>Vypravil se na motorce z Brna do Íránu. Dlouhých šestnáct tisíc kilometrů za řídítky stroje Royal Enfield. Ty nejbláznivější zážitky v jedné stopě má však spojené s Vietnamem. „Bavíme se o lásce na první pohled. I když je to na silnicích často chaos. Ovšem chaos, který funguje,“ upřesňuje průvodce a vášnivý motocyklista Tomáš Slavíček.</strong></p><p>Jedna z nejdůležitějších a nepostradatelných věcí ve vietnamském provozu? „Funkční klakson,“ pronáší bez dlouhého rozmýšlení dvaačtyřicetiletý Tomáš Slavíček. A po krátké odmlce pokračuje. „Hodně se tady troubí. De facto pořád. Nicméně nejde o typicky české troubení, které upozorňuje na to, že řidič něco zkonil. Tady neasociuje negativní nádech. Tohle je jiné. V podstatě říká: Jsem tu, prosím, dávej si pozor.“</p><p><strong>Celou reportáž</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013614"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>4 závody do konce sezony. 4 důvody, proč byste si neměli nechat ujít letošní finiš F1</title>
      <itunes:episode>700</itunes:episode>
      <podcast:episode>700</podcast:episode>
      <itunes:title>4 závody do konce sezony. 4 důvody, proč byste si neměli nechat ujít letošní finiš F1</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b214fcfc-6bd0-44f5-97b4-25e0026ee63f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013623</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Aktuální ročník formule 1 s rekordním počtem čtyřiadvaceti velkých cen se zdá být snad nekonečný. Ale není. Závěr napínavé sezony je za rohem a zdaleka není nic rozhodnuto.</strong></p><p>Titul šampiona obhajuje <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Max Verstappen</a>. Pokud by se mu to letos povedlo, získal by čtvrtý pohár pro mistra světa v řadě. A v polovině sezony se zdálo, že je prakticky hotovo. Max vyhrál sedm z dvanácti Velkých cen a bezpečně vedl před zbytkem startovního pole. Jenže přišlo nečekané ochabnutí formy Red Bullu, zatímco na vítěznou vlnu naskočily papájové mclareny. A na drama bylo opět zaděláno! Čtyři závody před koncem sezony mapujeme čtyři hlavní důvody, proč byste si finiš neměli nechat ujít.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013623"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Aktuální ročník formule 1 s rekordním počtem čtyřiadvaceti velkých cen se zdá být snad nekonečný. Ale není. Závěr napínavé sezony je za rohem a zdaleka není nic rozhodnuto.</strong></p><p>Titul šampiona obhajuje <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Max Verstappen</a>. Pokud by se mu to letos povedlo, získal by čtvrtý pohár pro mistra světa v řadě. A v polovině sezony se zdálo, že je prakticky hotovo. Max vyhrál sedm z dvanácti Velkých cen a bezpečně vedl před zbytkem startovního pole. Jenže přišlo nečekané ochabnutí formy Red Bullu, zatímco na vítěznou vlnu naskočily papájové mclareny. A na drama bylo opět zaděláno! Čtyři závody před koncem sezony mapujeme čtyři hlavní důvody, proč byste si finiš neměli nechat ujít.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013623"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 03 Nov 2024 08:40:14 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b9a36eb7/532b8524.mp3" length="5908763" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>365</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Aktuální ročník formule 1 s rekordním počtem čtyřiadvaceti velkých cen se zdá být snad nekonečný. Ale není. Závěr napínavé sezony je za rohem a zdaleka není nic rozhodnuto.</strong></p><p>Titul šampiona obhajuje <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Max Verstappen</a>. Pokud by se mu to letos povedlo, získal by čtvrtý pohár pro mistra světa v řadě. A v polovině sezony se zdálo, že je prakticky hotovo. Max vyhrál sedm z dvanácti Velkých cen a bezpečně vedl před zbytkem startovního pole. Jenže přišlo nečekané ochabnutí formy Red Bullu, zatímco na vítěznou vlnu naskočily papájové mclareny. A na drama bylo opět zaděláno! Čtyři závody před koncem sezony mapujeme čtyři hlavní důvody, proč byste si finiš neměli nechat ujít.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013623"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Že by tohle byl TEN průlom? Na český trh vstupuje největší a nejznámější čínský hráč. Oficiálně</title>
      <itunes:episode>699</itunes:episode>
      <podcast:episode>699</podcast:episode>
      <itunes:title>Že by tohle byl TEN průlom? Na český trh vstupuje největší a nejznámější čínský hráč. Oficiálně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e565e705-4e38-4ef1-a705-579610c6508e</guid>
      <link> https://www.garaz.cz/clanek/21013630</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Čínská automobilka BYD je prakticky nejsilnějším hráčem doma, který postupně expanduje i po Evropě. Zatímco v Německu, Belgii nebo Nizozemsku jde o zavedenou značku, tak za pár týdnů zkusí Číňané štěstí i na našem trhu. Do boje o klienty navíc povede BYD zkušená italská manažerka.</strong></p><p>Z čínských automobilek na českém trhu je úspěšné prozatím jen MG, které u lidí zabodovalo zejména díky levnému <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mg-predstavuje-nove-suv-ktere-by-se-i-diky-cene-melo-cechum-libit-na-uspech-predchudce-tak-podle-vseho-navaze-21013145">SUV jménem ZS</a>, jež se dalo koupit pod 400 tisíc korun. Dongfeng i jeho podznačka Voyah se společně zatím chytají v řádech desítek kusů a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-je-tady-dalsi-nova-znacka-ktera-si-brousi-zuby-na-dacii-konkretne-na-model-jogger-swm-tiger-to-ale-rozhodne-lehke-mit-nebude-21012895">SWM</a> dosahuje ještě menších prodejů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013630"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Čínská automobilka BYD je prakticky nejsilnějším hráčem doma, který postupně expanduje i po Evropě. Zatímco v Německu, Belgii nebo Nizozemsku jde o zavedenou značku, tak za pár týdnů zkusí Číňané štěstí i na našem trhu. Do boje o klienty navíc povede BYD zkušená italská manažerka.</strong></p><p>Z čínských automobilek na českém trhu je úspěšné prozatím jen MG, které u lidí zabodovalo zejména díky levnému <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mg-predstavuje-nove-suv-ktere-by-se-i-diky-cene-melo-cechum-libit-na-uspech-predchudce-tak-podle-vseho-navaze-21013145">SUV jménem ZS</a>, jež se dalo koupit pod 400 tisíc korun. Dongfeng i jeho podznačka Voyah se společně zatím chytají v řádech desítek kusů a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-je-tady-dalsi-nova-znacka-ktera-si-brousi-zuby-na-dacii-konkretne-na-model-jogger-swm-tiger-to-ale-rozhodne-lehke-mit-nebude-21012895">SWM</a> dosahuje ještě menších prodejů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013630"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 03 Nov 2024 08:14:14 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/104465bf/ee297afa.mp3" length="2068992" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>125</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Čínská automobilka BYD je prakticky nejsilnějším hráčem doma, který postupně expanduje i po Evropě. Zatímco v Německu, Belgii nebo Nizozemsku jde o zavedenou značku, tak za pár týdnů zkusí Číňané štěstí i na našem trhu. Do boje o klienty navíc povede BYD zkušená italská manažerka.</strong></p><p>Z čínských automobilek na českém trhu je úspěšné prozatím jen MG, které u lidí zabodovalo zejména díky levnému <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-mg-predstavuje-nove-suv-ktere-by-se-i-diky-cene-melo-cechum-libit-na-uspech-predchudce-tak-podle-vseho-navaze-21013145">SUV jménem ZS</a>, jež se dalo koupit pod 400 tisíc korun. Dongfeng i jeho podznačka Voyah se společně zatím chytají v řádech desítek kusů a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-je-tady-dalsi-nova-znacka-ktera-si-brousi-zuby-na-dacii-konkretne-na-model-jogger-swm-tiger-to-ale-rozhodne-lehke-mit-nebude-21012895">SWM</a> dosahuje ještě menších prodejů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013630"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Profíci od Fiatu v novém: Decentní modernizace se dočkalo Doblo, Scudo i největší Ducato</title>
      <itunes:episode>698</itunes:episode>
      <podcast:episode>698</podcast:episode>
      <itunes:title>Profíci od Fiatu v novém: Decentní modernizace se dočkalo Doblo, Scudo i největší Ducato</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">20beda53-9de6-4375-a77c-6ef4faa94c19</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013492</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Fiat kompletně inovoval svou řadu vozidel pro profesionály – univerzální dodávky Doblo, Scudo a Ducato. Na jaké novinky se můžete těšit?</strong></p><p><br></p><p>Ducato je legenda. Fiat si tuto hvězdu segmentu lehkých užitkových vozidel hýčká už přes čtyři dekády. Současná čtvrtá generace navíc nedávno prošla zevrubnou modernizací přinášející mnoho vítaných novinek – což ostatně platí pro celou inovovanou nabídku užitkových vozů FIAT Professional.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013492"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Fiat kompletně inovoval svou řadu vozidel pro profesionály – univerzální dodávky Doblo, Scudo a Ducato. Na jaké novinky se můžete těšit?</strong></p><p><br></p><p>Ducato je legenda. Fiat si tuto hvězdu segmentu lehkých užitkových vozidel hýčká už přes čtyři dekády. Současná čtvrtá generace navíc nedávno prošla zevrubnou modernizací přinášející mnoho vítaných novinek – což ostatně platí pro celou inovovanou nabídku užitkových vozů FIAT Professional.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013492"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 02 Nov 2024 09:25:10 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2fbdc025/fe72c0cf.mp3" length="5120498" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>315</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Fiat kompletně inovoval svou řadu vozidel pro profesionály – univerzální dodávky Doblo, Scudo a Ducato. Na jaké novinky se můžete těšit?</strong></p><p><br></p><p>Ducato je legenda. Fiat si tuto hvězdu segmentu lehkých užitkových vozidel hýčká už přes čtyři dekády. Současná čtvrtá generace navíc nedávno prošla zevrubnou modernizací přinášející mnoho vítaných novinek – což ostatně platí pro celou inovovanou nabídku užitkových vozů FIAT Professional.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013492"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do Česka dorazí super plug-in hybrid, který není nutné dobíjet. Namířeno má i na prémiové značky, ale za daleko nižší peníz</title>
      <itunes:episode>697</itunes:episode>
      <podcast:episode>697</podcast:episode>
      <itunes:title>Do Česka dorazí super plug-in hybrid, který není nutné dobíjet. Namířeno má i na prémiové značky, ale za daleko nižší peníz</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bc1f213a-7817-431a-b62a-f8fab346b247</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013566</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínský Voyah na českém trhu zatím působí spíše jako značka pro náročnější experimentátory, jež nějakým způsobem oslovila honosnější Asie tím, že je prostě jen jiná. Jenže na vlně novinek přijíždí modely, které můžou přesvědčit svojí technikou. Například Voyah Passion, jejž výrobce nazývá super plug-in hybridem. Proč? Protože ho nemusíte nabíjet.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Další Čína dorazila do Česka. Za normálních okolností by tahle zpráva už nikoho nezvedla ze židle, ovšem Voyah Passion je trochu jiná Čína. Poněkud pokročilejší.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013566"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínský Voyah na českém trhu zatím působí spíše jako značka pro náročnější experimentátory, jež nějakým způsobem oslovila honosnější Asie tím, že je prostě jen jiná. Jenže na vlně novinek přijíždí modely, které můžou přesvědčit svojí technikou. Například Voyah Passion, jejž výrobce nazývá super plug-in hybridem. Proč? Protože ho nemusíte nabíjet.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Další Čína dorazila do Česka. Za normálních okolností by tahle zpráva už nikoho nezvedla ze židle, ovšem Voyah Passion je trochu jiná Čína. Poněkud pokročilejší.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013566"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Nov 2024 13:09:35 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eaac91d3/de22926d.mp3" length="10562396" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>655</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínský Voyah na českém trhu zatím působí spíše jako značka pro náročnější experimentátory, jež nějakým způsobem oslovila honosnější Asie tím, že je prostě jen jiná. Jenže na vlně novinek přijíždí modely, které můžou přesvědčit svojí technikou. Například Voyah Passion, jejž výrobce nazývá super plug-in hybridem. Proč? Protože ho nemusíte nabíjet.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Další Čína dorazila do Česka. Za normálních okolností by tahle zpráva už nikoho nezvedla ze židle, ovšem Voyah Passion je trochu jiná Čína. Poněkud pokročilejší.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013566"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Řídili jsme novinku od Dacie: Modernizovaný elektromobil Spring se hodně zlepšil</title>
      <itunes:episode>696</itunes:episode>
      <podcast:episode>696</podcast:episode>
      <itunes:title>Řídili jsme novinku od Dacie: Modernizovaný elektromobil Spring se hodně zlepšil</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1fe96459-0bd5-4ca1-92dd-0f081ed24950</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013574</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Dacia se před čtyřmi lety rozhodla demokratizovat elektromobilitu a povedlo se, její první elektromobil Spring skutečně patří k těm nejprodávanějším v Evropě. Nyní ale přišel čas na jeho velmi důkladné přepracování…</strong></p><p><br></p><p>Přesně tohle to potřebovalo! Spring si na evropský trh našel cestu přes rozvojové státy (kde jezdil s benziňákem a jménem Kwid) a přes Čínu (kde ho elektrifikovali) a budgetový původ na něm byl hodně znát. S ohledem na jeho prodejní úspěchy a sílící konkurenci se Dacia nyní odhodlala k jeho radikální modernizaci – a Springu to výrazně prospělo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013574"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Dacia se před čtyřmi lety rozhodla demokratizovat elektromobilitu a povedlo se, její první elektromobil Spring skutečně patří k těm nejprodávanějším v Evropě. Nyní ale přišel čas na jeho velmi důkladné přepracování…</strong></p><p><br></p><p>Přesně tohle to potřebovalo! Spring si na evropský trh našel cestu přes rozvojové státy (kde jezdil s benziňákem a jménem Kwid) a přes Čínu (kde ho elektrifikovali) a budgetový původ na něm byl hodně znát. S ohledem na jeho prodejní úspěchy a sílící konkurenci se Dacia nyní odhodlala k jeho radikální modernizaci – a Springu to výrazně prospělo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013574"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Nov 2024 12:17:30 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e721abb3/0107bf78.mp3" length="5003035" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>308</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Dacia se před čtyřmi lety rozhodla demokratizovat elektromobilitu a povedlo se, její první elektromobil Spring skutečně patří k těm nejprodávanějším v Evropě. Nyní ale přišel čas na jeho velmi důkladné přepracování…</strong></p><p><br></p><p>Přesně tohle to potřebovalo! Spring si na evropský trh našel cestu přes rozvojové státy (kde jezdil s benziňákem a jménem Kwid) a přes Čínu (kde ho elektrifikovali) a budgetový původ na něm byl hodně znát. S ohledem na jeho prodejní úspěchy a sílící konkurenci se Dacia nyní odhodlala k jeho radikální modernizaci – a Springu to výrazně prospělo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013574"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zrušení bonusů a plošné snížení platů o 10 procent: VW zahajuje bitvu s odbory</title>
      <itunes:episode>695</itunes:episode>
      <podcast:episode>695</podcast:episode>
      <itunes:title>Zrušení bonusů a plošné snížení platů o 10 procent: VW zahajuje bitvu s odbory</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">590bb5b6-9ad5-4742-b3f3-6489b59a3772</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013607</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Německý automobilový koncern Volkswagen (VW) v průběhu dnešního druhého kola jednání s odbory poprvé uvedl konkrétní údaje o svých úsporných plánech. Hlavní vyjednavač VW Arne Meiswinkel potvrdil požadavek na snížení kolektivně dohodnutých mezd o deset procent. </strong></p><p><br></p><p>Neposkytl ale žádné podrobnosti o možném uzavírání závodů a snižování počtu pracovních míst, informovala agentura DPA. Odborová centrála IG Metall v této souvislosti hovoří o „toxickém seznamu“. Akcie společnosti na frankfurtské burze v průběhu dnešního obchodování připsaly přibližně procento.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013607"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Německý automobilový koncern Volkswagen (VW) v průběhu dnešního druhého kola jednání s odbory poprvé uvedl konkrétní údaje o svých úsporných plánech. Hlavní vyjednavač VW Arne Meiswinkel potvrdil požadavek na snížení kolektivně dohodnutých mezd o deset procent. </strong></p><p><br></p><p>Neposkytl ale žádné podrobnosti o možném uzavírání závodů a snižování počtu pracovních míst, informovala agentura DPA. Odborová centrála IG Metall v této souvislosti hovoří o „toxickém seznamu“. Akcie společnosti na frankfurtské burze v průběhu dnešního obchodování připsaly přibližně procento.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013607"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Nov 2024 11:38:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ce62c934/2fb29ab5.mp3" length="3247603" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Německý automobilový koncern Volkswagen (VW) v průběhu dnešního druhého kola jednání s odbory poprvé uvedl konkrétní údaje o svých úsporných plánech. Hlavní vyjednavač VW Arne Meiswinkel potvrdil požadavek na snížení kolektivně dohodnutých mezd o deset procent. </strong></p><p><br></p><p>Neposkytl ale žádné podrobnosti o možném uzavírání závodů a snižování počtu pracovních míst, informovala agentura DPA. Odborová centrála IG Metall v této souvislosti hovoří o „toxickém seznamu“. Akcie společnosti na frankfurtské burze v průběhu dnešního obchodování připsaly přibližně procento.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013607"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zdražování pokračuje: Ceny benzinu i nafty mírně stouply, ale brzy by měly začít klesat</title>
      <itunes:episode>694</itunes:episode>
      <podcast:episode>694</podcast:episode>
      <itunes:title>Zdražování pokračuje: Ceny benzinu i nafty mírně stouply, ale brzy by měly začít klesat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bc0bedf3-a5c5-4b2e-80f4-b9b36182f9d7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013608</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty za poslední týden nepatrně zdražily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,80 koruny, před týdnem byl o haléř levnější. O tři haléře na litru zdražila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 34,29 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Paliva by podle analytiků mohla v příštích dnech mírně zlevňovat.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Paliva v Česku zdražují zhruba od začátku října. I přesto je benzin nyní o 3,15 koruny na litru levnější než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili o 5,18 koruny na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013608"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty za poslední týden nepatrně zdražily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,80 koruny, před týdnem byl o haléř levnější. O tři haléře na litru zdražila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 34,29 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Paliva by podle analytiků mohla v příštích dnech mírně zlevňovat.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Paliva v Česku zdražují zhruba od začátku října. I přesto je benzin nyní o 3,15 koruny na litru levnější než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili o 5,18 koruny na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013608"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Nov 2024 10:56:07 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c27e779d/ec09706e.mp3" length="2708871" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>165</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty za poslední týden nepatrně zdražily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,80 koruny, před týdnem byl o haléř levnější. O tři haléře na litru zdražila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 34,29 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Paliva by podle analytiků mohla v příštích dnech mírně zlevňovat.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Paliva v Česku zdražují zhruba od začátku října. I přesto je benzin nyní o 3,15 koruny na litru levnější než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili o 5,18 koruny na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013608"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hyundai v Nošovicích zastaví v pátek výrobu. Kvůli nízké poptávce</title>
      <itunes:episode>693</itunes:episode>
      <podcast:episode>693</podcast:episode>
      <itunes:title>Hyundai v Nošovicích zastaví v pátek výrobu. Kvůli nízké poptávce</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e2cda570-53ce-49f9-bdcd-e4ef1d722992</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013609</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku zastaví v pátek na jeden den výrobu. Důvodem je nízká poptávka po elektromobilech. Uvedl to server Zdopravy.cz. Zaměstnanci, kteří zůstanou doma, dostanou 70 procent průměrné mzdy. Další odstávka se nyní neplánuje.</strong></p><p><br></p><p>Automobilka Hyundai předpokládala, že letos bude podíl čistě elektrických aut v její výrobě 17 procent. Kvůli nízké poptávce je to však jen deset procent, což je proti loňsku pokles o tři procentní body. „Deset procent není málo, ale problém je rozdíl proti očekáváním. Máme například nasmlouvané kapacity s výrobci baterií. Někteří dodavatelé jsou zase s ohledem na poptávku po hybridech na hraně kapacity,“ řekl minulý týden na konferenci v Brně mluvčí firmy Petr Michník.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013609"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku zastaví v pátek na jeden den výrobu. Důvodem je nízká poptávka po elektromobilech. Uvedl to server Zdopravy.cz. Zaměstnanci, kteří zůstanou doma, dostanou 70 procent průměrné mzdy. Další odstávka se nyní neplánuje.</strong></p><p><br></p><p>Automobilka Hyundai předpokládala, že letos bude podíl čistě elektrických aut v její výrobě 17 procent. Kvůli nízké poptávce je to však jen deset procent, což je proti loňsku pokles o tři procentní body. „Deset procent není málo, ale problém je rozdíl proti očekáváním. Máme například nasmlouvané kapacity s výrobci baterií. Někteří dodavatelé jsou zase s ohledem na poptávku po hybridech na hraně kapacity,“ řekl minulý týden na konferenci v Brně mluvčí firmy Petr Michník.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013609"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Nov 2024 10:50:13 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ec29dd46/29e24db0.mp3" length="2793255" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>170</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku zastaví v pátek na jeden den výrobu. Důvodem je nízká poptávka po elektromobilech. Uvedl to server Zdopravy.cz. Zaměstnanci, kteří zůstanou doma, dostanou 70 procent průměrné mzdy. Další odstávka se nyní neplánuje.</strong></p><p><br></p><p>Automobilka Hyundai předpokládala, že letos bude podíl čistě elektrických aut v její výrobě 17 procent. Kvůli nízké poptávce je to však jen deset procent, což je proti loňsku pokles o tři procentní body. „Deset procent není málo, ale problém je rozdíl proti očekáváním. Máme například nasmlouvané kapacity s výrobci baterií. Někteří dodavatelé jsou zase s ohledem na poptávku po hybridech na hraně kapacity,“ řekl minulý týden na konferenci v Brně mluvčí firmy Petr Michník.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013609"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mimořádně úspěšná Škoda Auto: Zatímco ostatní padají, česká automobilka roste</title>
      <itunes:episode>692</itunes:episode>
      <podcast:episode>692</podcast:episode>
      <itunes:title>Mimořádně úspěšná Škoda Auto: Zatímco ostatní padají, česká automobilka roste</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9cbf454d-f72b-4da1-932b-62440d0213bc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013610</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto zvýšila celosvětově za tři čtvrtletí meziročně výrobu o 5,3 procenta na 780 500 vozů. Prodejcům po celém světě skupina dodala 808 600 aut, což představuje růst o čtyři procenta. Škoda to dnes oznámila v tiskové zprávě.</strong></p><p><br></p><p>Údaje o výrobě nezahrnují produkci v partnerských montážních závodech v Číně, na Slovensku a v Německu a naopak obsahují i údaj o ostatních vyrobených vozech koncernových značek jako Seat, VW a Audi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013610"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto zvýšila celosvětově za tři čtvrtletí meziročně výrobu o 5,3 procenta na 780 500 vozů. Prodejcům po celém světě skupina dodala 808 600 aut, což představuje růst o čtyři procenta. Škoda to dnes oznámila v tiskové zprávě.</strong></p><p><br></p><p>Údaje o výrobě nezahrnují produkci v partnerských montážních závodech v Číně, na Slovensku a v Německu a naopak obsahují i údaj o ostatních vyrobených vozech koncernových značek jako Seat, VW a Audi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013610"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Nov 2024 10:46:31 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/43cefc54/e7e74abf.mp3" length="3861165" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>237</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Automobilka Škoda Auto zvýšila celosvětově za tři čtvrtletí meziročně výrobu o 5,3 procenta na 780 500 vozů. Prodejcům po celém světě skupina dodala 808 600 aut, což představuje růst o čtyři procenta. Škoda to dnes oznámila v tiskové zprávě.</strong></p><p><br></p><p>Údaje o výrobě nezahrnují produkci v partnerských montážních závodech v Číně, na Slovensku a v Německu a naopak obsahují i údaj o ostatních vyrobených vozech koncernových značek jako Seat, VW a Audi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013610"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Útulné pohodlí a nejmodernější technologie v dokonalé harmonii: Elektrické SUV EX90 je pro Volvo milníkem</title>
      <itunes:episode>691</itunes:episode>
      <podcast:episode>691</podcast:episode>
      <itunes:title>Útulné pohodlí a nejmodernější technologie v dokonalé harmonii: Elektrické SUV EX90 je pro Volvo milníkem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9b97d6f1-08f6-4a4e-8dcf-a626a800d72b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013612</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Spolu s modernizovanou XC90 přichází po delším odkladu na trh také nová vlajková loď Volva, čistě elektrické rodinné SUV doslova napěchované těmi nejmodernějšími technologiemi pro komfortnější jízdu a bezpečí posádky. O detailech jsme si popovídali s Hande Ergitürk, projektovou lídryní této švédské novinky.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Rodinné SUV EX90 je pro Volvo doslova přelomovým vozem. Nejenže přijíždí na zcela nové platformě (která se stane základem i dalších budoucích elektrických modelů) s novým elektrickým pohonem, ale na své palubě má také velké množství dalších technologií, které EX90 dělají nejen pohodlnější, ale především také bezpečnější. „Naším cílem bylo integrovat všechny tyto technologie zcela nenásilně, abyste si jich ani nevšimli a přitom vám každý den ulehčovaly a zpříjemňovaly život,“ vysvětluje Hande Ergitürk, šéfka projektu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-to-nej-volvo-nova-vlajkova-lod-ze-svedska-velke-rodinne-suv-ex90-prave-prijizdi-na-cesky-trh-21012369">Volvo EX90</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013612"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Spolu s modernizovanou XC90 přichází po delším odkladu na trh také nová vlajková loď Volva, čistě elektrické rodinné SUV doslova napěchované těmi nejmodernějšími technologiemi pro komfortnější jízdu a bezpečí posádky. O detailech jsme si popovídali s Hande Ergitürk, projektovou lídryní této švédské novinky.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Rodinné SUV EX90 je pro Volvo doslova přelomovým vozem. Nejenže přijíždí na zcela nové platformě (která se stane základem i dalších budoucích elektrických modelů) s novým elektrickým pohonem, ale na své palubě má také velké množství dalších technologií, které EX90 dělají nejen pohodlnější, ale především také bezpečnější. „Naším cílem bylo integrovat všechny tyto technologie zcela nenásilně, abyste si jich ani nevšimli a přitom vám každý den ulehčovaly a zpříjemňovaly život,“ vysvětluje Hande Ergitürk, šéfka projektu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-to-nej-volvo-nova-vlajkova-lod-ze-svedska-velke-rodinne-suv-ex90-prave-prijizdi-na-cesky-trh-21012369">Volvo EX90</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013612"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Nov 2024 10:18:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/67911e08/10f16743.mp3" length="6896022" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>426</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Spolu s modernizovanou XC90 přichází po delším odkladu na trh také nová vlajková loď Volva, čistě elektrické rodinné SUV doslova napěchované těmi nejmodernějšími technologiemi pro komfortnější jízdu a bezpečí posádky. O detailech jsme si popovídali s Hande Ergitürk, projektovou lídryní této švédské novinky.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Rodinné SUV EX90 je pro Volvo doslova přelomovým vozem. Nejenže přijíždí na zcela nové platformě (která se stane základem i dalších budoucích elektrických modelů) s novým elektrickým pohonem, ale na své palubě má také velké množství dalších technologií, které EX90 dělají nejen pohodlnější, ale především také bezpečnější. „Naším cílem bylo integrovat všechny tyto technologie zcela nenásilně, abyste si jich ani nevšimli a přitom vám každý den ulehčovaly a zpříjemňovaly život,“ vysvětluje Hande Ergitürk, šéfka projektu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-to-nej-volvo-nova-vlajkova-lod-ze-svedska-velke-rodinne-suv-ex90-prave-prijizdi-na-cesky-trh-21012369">Volvo EX90</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013612"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tatrovka loni zvýšila tržby o 12 procent, skončila ale ve ztrátě. Do tří let chce zvýšit výrobu o tisíc vozů ročně</title>
      <itunes:episode>690</itunes:episode>
      <podcast:episode>690</podcast:episode>
      <itunes:title>Tatrovka loni zvýšila tržby o 12 procent, skončila ale ve ztrátě. Do tří let chce zvýšit výrobu o tisíc vozů ročně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3ff5a887-75cd-4c27-a751-27f70408f045</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013617</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Kopřivnická automobilka Tatra Trucks loni zvýšila tržby o 895,1 milionu na 8,36 miliardy korun. Nárůst představoval 12 procent. Po čtyřech letech ale firma skončila ve ztrátě, která dosáhla 45,9 milionu korun. V předchozím roce činil její čistý zisk 277,9 milionu korun. Vyplývá to z informací ve výroční zprávě zveřejněné ve Sbírce listin.</strong></p><p><br></p><p>„Rok 2023 byl v automobilovém průmyslu, podobně jako v předchozím období, poznamenán vyššími cenami vstupů a zejména energií i nedostatkem určitých surovin a komponent,“ uvedli předseda představenstva Lukáš Andrýsek a místopředseda Daniel Bekeš. Příčinami podle nich byly zhoršená bezpečnostní situace na východě Evropy, Blízkém východě i v jiných částech světa a také potíže některých subdodavatelů s výrobou součástek přetrvávající z doby covidové krize.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013617"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Kopřivnická automobilka Tatra Trucks loni zvýšila tržby o 895,1 milionu na 8,36 miliardy korun. Nárůst představoval 12 procent. Po čtyřech letech ale firma skončila ve ztrátě, která dosáhla 45,9 milionu korun. V předchozím roce činil její čistý zisk 277,9 milionu korun. Vyplývá to z informací ve výroční zprávě zveřejněné ve Sbírce listin.</strong></p><p><br></p><p>„Rok 2023 byl v automobilovém průmyslu, podobně jako v předchozím období, poznamenán vyššími cenami vstupů a zejména energií i nedostatkem určitých surovin a komponent,“ uvedli předseda představenstva Lukáš Andrýsek a místopředseda Daniel Bekeš. Příčinami podle nich byly zhoršená bezpečnostní situace na východě Evropy, Blízkém východě i v jiných částech světa a také potíže některých subdodavatelů s výrobou součástek přetrvávající z doby covidové krize.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013617"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Nov 2024 09:50:08 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/364f83cc/6b3b79d3.mp3" length="3643900" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>223</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Kopřivnická automobilka Tatra Trucks loni zvýšila tržby o 895,1 milionu na 8,36 miliardy korun. Nárůst představoval 12 procent. Po čtyřech letech ale firma skončila ve ztrátě, která dosáhla 45,9 milionu korun. V předchozím roce činil její čistý zisk 277,9 milionu korun. Vyplývá to z informací ve výroční zprávě zveřejněné ve Sbírce listin.</strong></p><p><br></p><p>„Rok 2023 byl v automobilovém průmyslu, podobně jako v předchozím období, poznamenán vyššími cenami vstupů a zejména energií i nedostatkem určitých surovin a komponent,“ uvedli předseda představenstva Lukáš Andrýsek a místopředseda Daniel Bekeš. Příčinami podle nich byly zhoršená bezpečnostní situace na východě Evropy, Blízkém východě i v jiných částech světa a také potíže některých subdodavatelů s výrobou součástek přetrvávající z doby covidové krize.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013617"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Číňané znovu technologicky odskakují: První autonomní řízení s podporou AI má Xpeng</title>
      <itunes:episode>656</itunes:episode>
      <podcast:episode>656</podcast:episode>
      <itunes:title>Číňané znovu technologicky odskakují: První autonomní řízení s podporou AI má Xpeng</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">99cc91b8-b00b-476f-97b5-2f900f2fbe52</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013488</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínská společnost Xpeng, do níž nalil peníze i německý Volkswagen, míří na evropské trhy s pozoruhodným elektromobilem, který podle slov automobilky využívá jako první funkci umělé inteligence pro autonomní řízení. Navíc za tu cenu… Ačkoli „teslisté“ se ohledně Xpengu možná budou hádat.</strong></p><p><br></p><p>Společnost Xpeng Motors vyslala do Evropy elektromobil P7+ s tím, že jde o první vozidlo na světě, které využívá umělou inteligenci pro samočinné řízení. Technicky má automobil kamery a mikrovlnný radar k tomu, aby zvládal <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-autonomni-rizeni-pet-kroku-k-autum-bez-ridice-21007584">autonomní řízení druhé úrovně</a>. Tedy to, co všichni ostatní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013488"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínská společnost Xpeng, do níž nalil peníze i německý Volkswagen, míří na evropské trhy s pozoruhodným elektromobilem, který podle slov automobilky využívá jako první funkci umělé inteligence pro autonomní řízení. Navíc za tu cenu… Ačkoli „teslisté“ se ohledně Xpengu možná budou hádat.</strong></p><p><br></p><p>Společnost Xpeng Motors vyslala do Evropy elektromobil P7+ s tím, že jde o první vozidlo na světě, které využívá umělou inteligenci pro samočinné řízení. Technicky má automobil kamery a mikrovlnný radar k tomu, aby zvládal <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-autonomni-rizeni-pet-kroku-k-autum-bez-ridice-21007584">autonomní řízení druhé úrovně</a>. Tedy to, co všichni ostatní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013488"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Nov 2024 07:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eae0cf21/01222a9e.mp3" length="2862672" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>174</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínská společnost Xpeng, do níž nalil peníze i německý Volkswagen, míří na evropské trhy s pozoruhodným elektromobilem, který podle slov automobilky využívá jako první funkci umělé inteligence pro autonomní řízení. Navíc za tu cenu… Ačkoli „teslisté“ se ohledně Xpengu možná budou hádat.</strong></p><p><br></p><p>Společnost Xpeng Motors vyslala do Evropy elektromobil P7+ s tím, že jde o první vozidlo na světě, které využívá umělou inteligenci pro samočinné řízení. Technicky má automobil kamery a mikrovlnný radar k tomu, aby zvládal <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-autonomni-rizeni-pet-kroku-k-autum-bez-ridice-21007584">autonomní řízení druhé úrovně</a>. Tedy to, co všichni ostatní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013488"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Stylový VW ID. Buzz je teď nejlevnější v historii. Vítanou novinku dostává i užitková verze</title>
      <itunes:episode>688</itunes:episode>
      <podcast:episode>688</podcast:episode>
      <itunes:title>Stylový VW ID. Buzz je teď nejlevnější v historii. Vítanou novinku dostává i užitková verze</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a718fb5b-d4e5-4153-9451-285d8495a8f1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013600</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zatímco ještě před pár měsíci byla nabídka novodobého „busíku“ značně okleštěná, za poslední dobu se pořádně rozrostla. Včetně základu s nejsympatičtější cenovkou.</strong></p><p>Elektrické MPV <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-buzz-63718">Volkswagen ID. Buzz</a> už umí prodlouženou verzi, sedm míst k sezení, pohon všech kol i sportovně orientovanou verzi GTX. Teď se nabídka rozšiřuje směrem dolů, tedy k základní variantě. Ta nese označení ID. Buzz Pure a stojí jen lehounce přes milion.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013600"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zatímco ještě před pár měsíci byla nabídka novodobého „busíku“ značně okleštěná, za poslední dobu se pořádně rozrostla. Včetně základu s nejsympatičtější cenovkou.</strong></p><p>Elektrické MPV <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-buzz-63718">Volkswagen ID. Buzz</a> už umí prodlouženou verzi, sedm míst k sezení, pohon všech kol i sportovně orientovanou verzi GTX. Teď se nabídka rozšiřuje směrem dolů, tedy k základní variantě. Ta nese označení ID. Buzz Pure a stojí jen lehounce přes milion.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013600"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 31 Oct 2024 23:10:04 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a50cd4be/65878f40.mp3" length="2687563" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zatímco ještě před pár měsíci byla nabídka novodobého „busíku“ značně okleštěná, za poslední dobu se pořádně rozrostla. Včetně základu s nejsympatičtější cenovkou.</strong></p><p>Elektrické MPV <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-buzz-63718">Volkswagen ID. Buzz</a> už umí prodlouženou verzi, sedm míst k sezení, pohon všech kol i sportovně orientovanou verzi GTX. Teď se nabídka rozšiřuje směrem dolů, tedy k základní variantě. Ta nese označení ID. Buzz Pure a stojí jen lehounce přes milion.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013600"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová Škoda Kodiaq RS konečně oficiálně! Je nejsilnější v historii, výbavou vás bude rozmazlovat</title>
      <itunes:episode>689</itunes:episode>
      <podcast:episode>689</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová Škoda Kodiaq RS konečně oficiálně! Je nejsilnější v historii, výbavou vás bude rozmazlovat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0b5c84ce-c594-49a4-8c36-8cad3df13efc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013598</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman.</strong> <strong>Druhá generace Kodiaqu přislíbila sportovní variantu RS už při svém uvedení. Na její oficiální představení jsme si ale museli počkat až doteď. O to lepší zprávy nám přiváží.</strong></p><p>Kolem nového <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-kodiaq-rs-61624">Kodiaqu RS</a> se za poslední rok objevilo nespočet spekulací. Přežije v něm silný benzin? Vrátí se k naftě? Nebo vůbec poprvé dostane „er-eso“ plug-in hybrid do zásuvky? Teď už známe odpovědi s absolutní jistotou. Škodovka právě shodila virtuální plachtu ze své horké novinky a představuje ji v celé kráse.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013598"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman.</strong> <strong>Druhá generace Kodiaqu přislíbila sportovní variantu RS už při svém uvedení. Na její oficiální představení jsme si ale museli počkat až doteď. O to lepší zprávy nám přiváží.</strong></p><p>Kolem nového <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-kodiaq-rs-61624">Kodiaqu RS</a> se za poslední rok objevilo nespočet spekulací. Přežije v něm silný benzin? Vrátí se k naftě? Nebo vůbec poprvé dostane „er-eso“ plug-in hybrid do zásuvky? Teď už známe odpovědi s absolutní jistotou. Škodovka právě shodila virtuální plachtu ze své horké novinky a představuje ji v celé kráse.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013598"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 31 Oct 2024 08:48:09 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6563ce57/cd44cf2d.mp3" length="2792897" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>170</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Stanislav Kolman.</strong> <strong>Druhá generace Kodiaqu přislíbila sportovní variantu RS už při svém uvedení. Na její oficiální představení jsme si ale museli počkat až doteď. O to lepší zprávy nám přiváží.</strong></p><p>Kolem nového <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-kodiaq-rs-61624">Kodiaqu RS</a> se za poslední rok objevilo nespočet spekulací. Přežije v něm silný benzin? Vrátí se k naftě? Nebo vůbec poprvé dostane „er-eso“ plug-in hybrid do zásuvky? Teď už známe odpovědi s absolutní jistotou. Škodovka právě shodila virtuální plachtu ze své horké novinky a představuje ji v celé kráse.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013598"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kia představila svoje ošklivé káčátko. Pick-up Tasman krásy nepobral, ale je příjemně praktický</title>
      <itunes:episode>687</itunes:episode>
      <podcast:episode>687</podcast:episode>
      <itunes:title>Kia představila svoje ošklivé káčátko. Pick-up Tasman krásy nepobral, ale je příjemně praktický</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">79292e54-3734-458b-8094-142cf897a393</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013571</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejprve Hyundai se Santa Cruz, pak dlouho nic a teď konečně ukázala svůj pick-up i sesterská Kia. Jmenuje se Tasman a útočí na etalony typu Ford Ranger nebo Toyota Hilux. Kromě zvláštního designu zaujme i dalšími prvky, jenom není jisté, jestli si pick-up užijeme i my.</strong></p><p>Pick-up střední velikosti Tasman si odbyl svoji premiéru na mezinárodním autosalonu v Džiddě v Saúdské Arábii. Jde o první <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pick-upy-vcera-a-dnes-neunavni-drici-i-zabavne-ctyrkolky-21004729">pick-up</a> značky tohoto segmentu a míří proti rivalům od Toyoty a Fordu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013571"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejprve Hyundai se Santa Cruz, pak dlouho nic a teď konečně ukázala svůj pick-up i sesterská Kia. Jmenuje se Tasman a útočí na etalony typu Ford Ranger nebo Toyota Hilux. Kromě zvláštního designu zaujme i dalšími prvky, jenom není jisté, jestli si pick-up užijeme i my.</strong></p><p>Pick-up střední velikosti Tasman si odbyl svoji premiéru na mezinárodním autosalonu v Džiddě v Saúdské Arábii. Jde o první <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pick-upy-vcera-a-dnes-neunavni-drici-i-zabavne-ctyrkolky-21004729">pick-up</a> značky tohoto segmentu a míří proti rivalům od Toyoty a Fordu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013571"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 31 Oct 2024 07:59:23 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f2385d70/02d53823.mp3" length="3686494" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>226</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejprve Hyundai se Santa Cruz, pak dlouho nic a teď konečně ukázala svůj pick-up i sesterská Kia. Jmenuje se Tasman a útočí na etalony typu Ford Ranger nebo Toyota Hilux. Kromě zvláštního designu zaujme i dalšími prvky, jenom není jisté, jestli si pick-up užijeme i my.</strong></p><p>Pick-up střední velikosti Tasman si odbyl svoji premiéru na mezinárodním autosalonu v Džiddě v Saúdské Arábii. Jde o první <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pick-upy-vcera-a-dnes-neunavni-drici-i-zabavne-ctyrkolky-21004729">pick-up</a> značky tohoto segmentu a míří proti rivalům od Toyoty a Fordu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013571"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zlato, kam se podíváš: Supervzácná specialita Rolls-Roycu oslavující Jamese Bonda vznikala tři roky</title>
      <itunes:episode>686</itunes:episode>
      <podcast:episode>686</podcast:episode>
      <itunes:title>Zlato, kam se podíváš: Supervzácná specialita Rolls-Roycu oslavující Jamese Bonda vznikala tři roky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8a41205f-6f5b-4f33-9afe-eb44771a951a</guid>
      <link> https://www.garaz.cz/clanek/21013569</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Luxusní limuzína vznikla coby pocta bondovce Goldfinger k jejímu 60letému výročí. A existuje v jediném exempláři.</strong></p><p>Značka <a href="https://www.garaz.cz/tag/rolls-royce-658">Rolls-Royce</a> představuje opravdový unikát, který si zamilují především fanoušci <a href="https://www.garaz.cz/tag/james-bond-agent-007-14467">Jamese Bonda</a>. Nový Phantom Extended Goldfinger je totiž prodlouženou verzí limuzíny, která se inspiruje stejnojmennou bondovkou z roku 1964 a letos slaví šedesáté výročí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013569"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Luxusní limuzína vznikla coby pocta bondovce Goldfinger k jejímu 60letému výročí. A existuje v jediném exempláři.</strong></p><p>Značka <a href="https://www.garaz.cz/tag/rolls-royce-658">Rolls-Royce</a> představuje opravdový unikát, který si zamilují především fanoušci <a href="https://www.garaz.cz/tag/james-bond-agent-007-14467">Jamese Bonda</a>. Nový Phantom Extended Goldfinger je totiž prodlouženou verzí limuzíny, která se inspiruje stejnojmennou bondovkou z roku 1964 a letos slaví šedesáté výročí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013569"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 31 Oct 2024 07:29:08 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/59ae1d15/9dba1073.mp3" length="3386407" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>207</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Luxusní limuzína vznikla coby pocta bondovce Goldfinger k jejímu 60letému výročí. A existuje v jediném exempláři.</strong></p><p>Značka <a href="https://www.garaz.cz/tag/rolls-royce-658">Rolls-Royce</a> představuje opravdový unikát, který si zamilují především fanoušci <a href="https://www.garaz.cz/tag/james-bond-agent-007-14467">Jamese Bonda</a>. Nový Phantom Extended Goldfinger je totiž prodlouženou verzí limuzíny, která se inspiruje stejnojmennou bondovkou z roku 1964 a letos slaví šedesáté výročí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013569"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tyhle splašené trubky jsou pojízdnou laborkou s šíleným výkonem: Hyundai chce z elektřiny vymáčknout zábavu</title>
      <itunes:episode>685</itunes:episode>
      <podcast:episode>685</podcast:episode>
      <itunes:title>Tyhle splašené trubky jsou pojízdnou laborkou s šíleným výkonem: Hyundai chce z elektřiny vymáčknout zábavu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">60bfb38a-be4d-4f84-955d-baf1cffb8b50</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013558</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pojmem splašené trubky se v Česku rozumí například rakovnické mopedy Stadion, ovšem v podání divize N automobilky Hyundai jde o úplně jinou ligu, ba dokonce o zcela jiný sport. Laborka na kolech RN24 totiž vznikla ve snaze dostat co nejvýkonnější ústrojí do co nejmenšího skeletu. A to doslova.</strong></p><p><br></p><p>To, co vidíte, není nějaký nedokončený prototyp, ale pojízdná laboratoř <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-313">Hyundai</a> s názvem RN24. Tyhle splašené trubky totiž slouží a budou sloužit pro testování technologií pro motorsport i elektrifikovaná sériová vozidla divize Hyundai N.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013558"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pojmem splašené trubky se v Česku rozumí například rakovnické mopedy Stadion, ovšem v podání divize N automobilky Hyundai jde o úplně jinou ligu, ba dokonce o zcela jiný sport. Laborka na kolech RN24 totiž vznikla ve snaze dostat co nejvýkonnější ústrojí do co nejmenšího skeletu. A to doslova.</strong></p><p><br></p><p>To, co vidíte, není nějaký nedokončený prototyp, ale pojízdná laboratoř <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-313">Hyundai</a> s názvem RN24. Tyhle splašené trubky totiž slouží a budou sloužit pro testování technologií pro motorsport i elektrifikovaná sériová vozidla divize Hyundai N.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013558"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 30 Oct 2024 10:33:24 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6fcfd97b/047fbb6e.mp3" length="2330240" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>141</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pojmem splašené trubky se v Česku rozumí například rakovnické mopedy Stadion, ovšem v podání divize N automobilky Hyundai jde o úplně jinou ligu, ba dokonce o zcela jiný sport. Laborka na kolech RN24 totiž vznikla ve snaze dostat co nejvýkonnější ústrojí do co nejmenšího skeletu. A to doslova.</strong></p><p><br></p><p>To, co vidíte, není nějaký nedokončený prototyp, ale pojízdná laboratoř <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-313">Hyundai</a> s názvem RN24. Tyhle splašené trubky totiž slouží a budou sloužit pro testování technologií pro motorsport i elektrifikovaná sériová vozidla divize Hyundai N.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013558"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zánovní ojetiny na trhu posilují. Největší zájem je o jednu značku, a to i u pohonu, který Češi nemají rádi</title>
      <itunes:episode>684</itunes:episode>
      <podcast:episode>684</podcast:episode>
      <itunes:title>Zánovní ojetiny na trhu posilují. Největší zájem je o jednu značku, a to i u pohonu, který Češi nemají rádi</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e6b3f368-6ef3-4d5f-96ca-519877fadce3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013546</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Do pěti let stáří nebo nájezdu do 50 000 km. Tak přesně takhle by šla definovat zánovní vozidla, jejichž nabídka po ročním propadu opět posiluje. Nejžádanější značka nepřekvapí, ovšem zájem mezi Čechy stoupá i o palivo, které je u nás ve všeobecné nelibosti.</strong></p><p><br></p><p>Zatímco vloni na inzerci zánovní auta spíše chyběla, letos se nabídka opět rozšiřuje. Alespoň tak to vidí analytici společnosti Aures Holdings, která provozuje sítě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-bazarove-strasaky-tyto-moderni-preplnovane-motory-jsou-sice-v-ojetinach-hodne-rozsirene-hrozi-vsak-fatalnimi-zavadami-21012156">autobazarů</a> AAA Auto nebo Mototechna.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013546"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Do pěti let stáří nebo nájezdu do 50 000 km. Tak přesně takhle by šla definovat zánovní vozidla, jejichž nabídka po ročním propadu opět posiluje. Nejžádanější značka nepřekvapí, ovšem zájem mezi Čechy stoupá i o palivo, které je u nás ve všeobecné nelibosti.</strong></p><p><br></p><p>Zatímco vloni na inzerci zánovní auta spíše chyběla, letos se nabídka opět rozšiřuje. Alespoň tak to vidí analytici společnosti Aures Holdings, která provozuje sítě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-bazarove-strasaky-tyto-moderni-preplnovane-motory-jsou-sice-v-ojetinach-hodne-rozsirene-hrozi-vsak-fatalnimi-zavadami-21012156">autobazarů</a> AAA Auto nebo Mototechna.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013546"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 30 Oct 2024 09:44:42 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/130df915/7ffea23a.mp3" length="3124363" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>191</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Do pěti let stáří nebo nájezdu do 50 000 km. Tak přesně takhle by šla definovat zánovní vozidla, jejichž nabídka po ročním propadu opět posiluje. Nejžádanější značka nepřekvapí, ovšem zájem mezi Čechy stoupá i o palivo, které je u nás ve všeobecné nelibosti.</strong></p><p><br></p><p>Zatímco vloni na inzerci zánovní auta spíše chyběla, letos se nabídka opět rozšiřuje. Alespoň tak to vidí analytici společnosti Aures Holdings, která provozuje sítě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-bazarove-strasaky-tyto-moderni-preplnovane-motory-jsou-sice-v-ojetinach-hodne-rozsirene-hrozi-vsak-fatalnimi-zavadami-21012156">autobazarů</a> AAA Auto nebo Mototechna.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013546"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Projeli jsme přelomový Renault 5: Elektrický retro-futuristický fešák může přilákat davy</title>
      <itunes:episode>683</itunes:episode>
      <podcast:episode>683</podcast:episode>
      <itunes:title>Projeli jsme přelomový Renault 5: Elektrický retro-futuristický fešák může přilákat davy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">115f38cb-4f6e-44fe-b25e-c84b5af08855</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013572</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Francouzské přímořské letovisko Nice, kam jsme vyrazili poznávat horkou elektrickou novinku od Renaultu, není známé jen skvělými točitými silničkami, ale především vybraným stylem. A Renault 5 tu dokázal způsobit pěkné pozdvižení. Není divu, pro lidi z Renaultu to byl vyloženě srdcový projekt!</strong></p><p><br></p><p>„Postavte to,“ řekl před čtyřmi roky Luca de Meo, tehdy novopečený šéf Renaultu, když mu ukázali maketu designového cvičení na téma klasického Renaultu 5. Byl první den v práci a to se většinou nepřijímají žádná radikální rozhodnutí, ale de Meo tohle auto prostě chtěl. Už předtím u Fiatu oživil ikonický model 500 a tenhle krasavec měl podobný potenciál uchvátit davy. Dokonce i jako elektromobil…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013572"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Francouzské přímořské letovisko Nice, kam jsme vyrazili poznávat horkou elektrickou novinku od Renaultu, není známé jen skvělými točitými silničkami, ale především vybraným stylem. A Renault 5 tu dokázal způsobit pěkné pozdvižení. Není divu, pro lidi z Renaultu to byl vyloženě srdcový projekt!</strong></p><p><br></p><p>„Postavte to,“ řekl před čtyřmi roky Luca de Meo, tehdy novopečený šéf Renaultu, když mu ukázali maketu designového cvičení na téma klasického Renaultu 5. Byl první den v práci a to se většinou nepřijímají žádná radikální rozhodnutí, ale de Meo tohle auto prostě chtěl. Už předtím u Fiatu oživil ikonický model 500 a tenhle krasavec měl podobný potenciál uchvátit davy. Dokonce i jako elektromobil…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013572"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 30 Oct 2024 09:37:18 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/83624cd6/3b35c67d.mp3" length="5522992" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>340</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Francouzské přímořské letovisko Nice, kam jsme vyrazili poznávat horkou elektrickou novinku od Renaultu, není známé jen skvělými točitými silničkami, ale především vybraným stylem. A Renault 5 tu dokázal způsobit pěkné pozdvižení. Není divu, pro lidi z Renaultu to byl vyloženě srdcový projekt!</strong></p><p><br></p><p>„Postavte to,“ řekl před čtyřmi roky Luca de Meo, tehdy novopečený šéf Renaultu, když mu ukázali maketu designového cvičení na téma klasického Renaultu 5. Byl první den v práci a to se většinou nepřijímají žádná radikální rozhodnutí, ale de Meo tohle auto prostě chtěl. Už předtím u Fiatu oživil ikonický model 500 a tenhle krasavec měl podobný potenciál uchvátit davy. Dokonce i jako elektromobil…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013572"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zimní pneumatiky: Kdy je mít máte, kdy je mít potřebujete a kdy si radši koupit celoroční gumy a mít klid</title>
      <itunes:episode>682</itunes:episode>
      <podcast:episode>682</podcast:episode>
      <itunes:title>Zimní pneumatiky: Kdy je mít máte, kdy je mít potřebujete a kdy si radši koupit celoroční gumy a mít klid</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f4d54b5c-04fa-4e6d-93f4-eaca77a70eeb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21007060</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.<br>Opravdu musíte mít od 1. listopadu na autě zimní pneumatiky? Ne, povinné jsou jen ve velmi specifických případech a někteří motoristé si vystačí s letním či ideálně celoročním obutím. Ale kteří řidiči to jsou?</strong></p><p>To je zase řečí a strašení o povinnosti zimních pneumatik. A jestli je na autě mít nebudete, tak určitě způsobíte nějakou strašlivou nehodu… Jako na vše ostatní i na gumy na vašem autě existuje speciální zákon.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21007060">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.<br>Opravdu musíte mít od 1. listopadu na autě zimní pneumatiky? Ne, povinné jsou jen ve velmi specifických případech a někteří motoristé si vystačí s letním či ideálně celoročním obutím. Ale kteří řidiči to jsou?</strong></p><p>To je zase řečí a strašení o povinnosti zimních pneumatik. A jestli je na autě mít nebudete, tak určitě způsobíte nějakou strašlivou nehodu… Jako na vše ostatní i na gumy na vašem autě existuje speciální zákon.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21007060">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 29 Oct 2024 09:42:20 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3deb6d9f/7354ae84.mp3" length="11728466" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>728</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.<br>Opravdu musíte mít od 1. listopadu na autě zimní pneumatiky? Ne, povinné jsou jen ve velmi specifických případech a někteří motoristé si vystačí s letním či ideálně celoročním obutím. Ale kteří řidiči to jsou?</strong></p><p>To je zase řečí a strašení o povinnosti zimních pneumatik. A jestli je na autě mít nebudete, tak určitě způsobíte nějakou strašlivou nehodu… Jako na vše ostatní i na gumy na vašem autě existuje speciální zákon.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21007060">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Honda Accord třetí generace je krásným důkazem, jak dobrý může být i vlastně úplně obyčejný sedan</title>
      <itunes:episode>681</itunes:episode>
      <podcast:episode>681</podcast:episode>
      <itunes:title>Honda Accord třetí generace je krásným důkazem, jak dobrý může být i vlastně úplně obyčejný sedan</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b5684cb6-a048-44e5-b1a5-2aac84228ad5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013395</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Honda už slavila úspěchy se sportovními modely a malým skvělým Civicem, když se rozhodla vstoupit do další kategorie. Mezi modely střední třídy se tak pustil model Accord a hned se stal dravou štikou v rybníce.<br></strong><br></p><p>Od roku 1976 vyrábí japonská automobilka Honda model Accord. Ten se z původního malého auta s karoserií sedan a hatchback dostal v roce 1989 do střední třídy a v ní je nabízen dodnes, jen už ne na našem trhu. Také hatchback už z nabídky zmizel a zákazníci vybírají sedany, kombíky a do roku 2017 mohli zvolit i kupé. Velmi populární je Accord v USA, a to zejména od devadesátých let. Několik let tam byl i nejprodávanějším zahraničním autem vůbec, přitom se tam začal o dekádu dříve vyrábět jako první japonské auto. To byla ještě druhá generace. Tahle třetí už byla i rovnou navržena s ohledem na tamní trh. V některých zemích také neznají jméno Accord, ale kupují si pro změnu Hondu Inspire.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013395">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Honda už slavila úspěchy se sportovními modely a malým skvělým Civicem, když se rozhodla vstoupit do další kategorie. Mezi modely střední třídy se tak pustil model Accord a hned se stal dravou štikou v rybníce.<br></strong><br></p><p>Od roku 1976 vyrábí japonská automobilka Honda model Accord. Ten se z původního malého auta s karoserií sedan a hatchback dostal v roce 1989 do střední třídy a v ní je nabízen dodnes, jen už ne na našem trhu. Také hatchback už z nabídky zmizel a zákazníci vybírají sedany, kombíky a do roku 2017 mohli zvolit i kupé. Velmi populární je Accord v USA, a to zejména od devadesátých let. Několik let tam byl i nejprodávanějším zahraničním autem vůbec, přitom se tam začal o dekádu dříve vyrábět jako první japonské auto. To byla ještě druhá generace. Tahle třetí už byla i rovnou navržena s ohledem na tamní trh. V některých zemích také neznají jméno Accord, ale kupují si pro změnu Hondu Inspire.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013395">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 29 Oct 2024 09:01:37 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/03ae3e0d/c036608d.mp3" length="5686432" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>351</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Honda už slavila úspěchy se sportovními modely a malým skvělým Civicem, když se rozhodla vstoupit do další kategorie. Mezi modely střední třídy se tak pustil model Accord a hned se stal dravou štikou v rybníce.<br></strong><br></p><p>Od roku 1976 vyrábí japonská automobilka Honda model Accord. Ten se z původního malého auta s karoserií sedan a hatchback dostal v roce 1989 do střední třídy a v ní je nabízen dodnes, jen už ne na našem trhu. Také hatchback už z nabídky zmizel a zákazníci vybírají sedany, kombíky a do roku 2017 mohli zvolit i kupé. Velmi populární je Accord v USA, a to zejména od devadesátých let. Několik let tam byl i nejprodávanějším zahraničním autem vůbec, přitom se tam začal o dekádu dříve vyrábět jako první japonské auto. To byla ještě druhá generace. Tahle třetí už byla i rovnou navržena s ohledem na tamní trh. V některých zemích také neznají jméno Accord, ale kupují si pro změnu Hondu Inspire.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013395">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jiné jméno, stejný recept: Nástupce Audi A4 je skvělý cesťák, rád si ale také zasportuje</title>
      <itunes:episode>680</itunes:episode>
      <podcast:episode>680</podcast:episode>
      <itunes:title>Jiné jméno, stejný recept: Nástupce Audi A4 je skvělý cesťák, rád si ale také zasportuje</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">49c2a43f-c0a4-4979-99c8-a8cad8da8eca</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013489</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Zcela novou, v pořadí již šestou generaci Audi A4… vlastně pardon, nyní už A5… jsme vyrazili projet na silnice nad francouzským přímořským letoviskem Nice. A jaké to byly silnice!<br></strong><br></p><p>Dlouhá pravá do ostré levé, pak hned rychlé esíčko a zase do pomalé vlásenky… Tenhle nekonečný pruh asfaltu vinoucí se po úbočí hor národního parku nad Azurovým pobřežím se neustále kroutí, točí a naklání, ale hlavně neúnavně stoupá od moře až do nadmořské výšky 963 metrů průsmyku Col de Vence. Cyklisté to tu zbožňují i proklínají, řidiče pak rytmus téhle klikatice naprosto pohltí už po pár zatáčkách. Zvlášť za volantem nového Audi S5.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013489">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Zcela novou, v pořadí již šestou generaci Audi A4… vlastně pardon, nyní už A5… jsme vyrazili projet na silnice nad francouzským přímořským letoviskem Nice. A jaké to byly silnice!<br></strong><br></p><p>Dlouhá pravá do ostré levé, pak hned rychlé esíčko a zase do pomalé vlásenky… Tenhle nekonečný pruh asfaltu vinoucí se po úbočí hor národního parku nad Azurovým pobřežím se neustále kroutí, točí a naklání, ale hlavně neúnavně stoupá od moře až do nadmořské výšky 963 metrů průsmyku Col de Vence. Cyklisté to tu zbožňují i proklínají, řidiče pak rytmus téhle klikatice naprosto pohltí už po pár zatáčkách. Zvlášť za volantem nového Audi S5.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013489">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 29 Oct 2024 08:51:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ea3cd4a0/ebde7b25.mp3" length="6947397" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>429</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Zcela novou, v pořadí již šestou generaci Audi A4… vlastně pardon, nyní už A5… jsme vyrazili projet na silnice nad francouzským přímořským letoviskem Nice. A jaké to byly silnice!<br></strong><br></p><p>Dlouhá pravá do ostré levé, pak hned rychlé esíčko a zase do pomalé vlásenky… Tenhle nekonečný pruh asfaltu vinoucí se po úbočí hor národního parku nad Azurovým pobřežím se neustále kroutí, točí a naklání, ale hlavně neúnavně stoupá od moře až do nadmořské výšky 963 metrů průsmyku Col de Vence. Cyklisté to tu zbožňují i proklínají, řidiče pak rytmus téhle klikatice naprosto pohltí už po pár zatáčkách. Zvlášť za volantem nového Audi S5.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013489">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Než koupíte zimáky: Celoroční pneumatiky 205/55 R16 na Octavii fungují překvapivě dobře, ale pozor na ty laciné z Číny</title>
      <itunes:episode>679</itunes:episode>
      <podcast:episode>679</podcast:episode>
      <itunes:title>Než koupíte zimáky: Celoroční pneumatiky 205/55 R16 na Octavii fungují překvapivě dobře, ale pozor na ty laciné z Číny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">716bd881-cc16-4f0f-9392-0eafa8199ae3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013506</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Připomeňme si test celoročních pneumatik 205/55 R16, který letos publikoval německý autoklub ADAC. Mohl by zajímat všechny, již jsou už otráveni přezouváním a skladováním gum. Testované gumy rozhodně nezaostávají za zavedenými zimáky o mílové kroky.<br></strong><br></p><p>Už jsme tu měli dva testy zimních pneumatik od renomovaných odborníků z německého autoklubu ADAC, takže pokud chcete plnohodnotné zimáky, víte, kde hledat informace o tom, jaké jsou dobré a jakým je lepší se vyhnout. Případně které excelují ve vybraných podmínkách a situacích. Odkazy na aktuální testy najdete níže:</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013506">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Připomeňme si test celoročních pneumatik 205/55 R16, který letos publikoval německý autoklub ADAC. Mohl by zajímat všechny, již jsou už otráveni přezouváním a skladováním gum. Testované gumy rozhodně nezaostávají za zavedenými zimáky o mílové kroky.<br></strong><br></p><p>Už jsme tu měli dva testy zimních pneumatik od renomovaných odborníků z německého autoklubu ADAC, takže pokud chcete plnohodnotné zimáky, víte, kde hledat informace o tom, jaké jsou dobré a jakým je lepší se vyhnout. Případně které excelují ve vybraných podmínkách a situacích. Odkazy na aktuální testy najdete níže:</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013506">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 29 Oct 2024 00:00:31 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8c21554c/82345e68.mp3" length="6338491" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>391</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Připomeňme si test celoročních pneumatik 205/55 R16, který letos publikoval německý autoklub ADAC. Mohl by zajímat všechny, již jsou už otráveni přezouváním a skladováním gum. Testované gumy rozhodně nezaostávají za zavedenými zimáky o mílové kroky.<br></strong><br></p><p>Už jsme tu měli dva testy zimních pneumatik od renomovaných odborníků z německého autoklubu ADAC, takže pokud chcete plnohodnotné zimáky, víte, kde hledat informace o tom, jaké jsou dobré a jakým je lepší se vyhnout. Případně které excelují ve vybraných podmínkách a situacích. Odkazy na aktuální testy najdete níže:</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013506">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>„Pražský autosalon“ nás čeká už na konci října: Nenechte si ujít 13. ročník Prague Car Festivalu</title>
      <itunes:episode>678</itunes:episode>
      <podcast:episode>678</podcast:episode>
      <itunes:title>„Pražský autosalon“ nás čeká už na konci října: Nenechte si ujít 13. ročník Prague Car Festivalu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b617f9b6-0b72-4c7a-924b-576f90c9de10</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/2024-21013508</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela</strong></p><p>V pražských Letňanech se potkají tuningové klenoty, závodní speciály i historická vozidla a motocykly. Přijďte si o víkendu užít atmosféru motosportu a obdivovat unikátní vozidla.</p><p>Už za pár dní se ve veletržním areálu v Praze-Letňanech uskuteční 13. ročník Prague Car Festivalu. Termín akce je stanoven na 26. až 27. října 2024. Výstava je jednou z největších ve střední a východní Evropě a zaměřuje se na tuning, závodění a historické automobily a motorky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/2024-21013508"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela</strong></p><p>V pražských Letňanech se potkají tuningové klenoty, závodní speciály i historická vozidla a motocykly. Přijďte si o víkendu užít atmosféru motosportu a obdivovat unikátní vozidla.</p><p>Už za pár dní se ve veletržním areálu v Praze-Letňanech uskuteční 13. ročník Prague Car Festivalu. Termín akce je stanoven na 26. až 27. října 2024. Výstava je jednou z největších ve střední a východní Evropě a zaměřuje se na tuning, závodění a historické automobily a motorky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/2024-21013508"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 28 Oct 2024 21:02:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2eb61161/80c27a0c.mp3" length="3452857" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>211</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela</strong></p><p>V pražských Letňanech se potkají tuningové klenoty, závodní speciály i historická vozidla a motocykly. Přijďte si o víkendu užít atmosféru motosportu a obdivovat unikátní vozidla.</p><p>Už za pár dní se ve veletržním areálu v Praze-Letňanech uskuteční 13. ročník Prague Car Festivalu. Termín akce je stanoven na 26. až 27. října 2024. Výstava je jednou z největších ve střední a východní Evropě a zaměřuje se na tuning, závodění a historické automobily a motorky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/2024-21013508"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Úřady prověří kvůli nehodám software pro autonomní řízení Tesly</title>
      <itunes:episode>677</itunes:episode>
      <podcast:episode>677</podcast:episode>
      <itunes:title>Úřady prověří kvůli nehodám software pro autonomní řízení Tesly</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fe628eb6-a91a-482b-b787-044d59300775</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013514</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zahájil vyšetřování softwaru pro autonomní řízení (FSD) automobilky Tesla, protože se objevily zprávy o čtyřech nehodách za snížené viditelnosti. Při jedné zahynul chodec. Předběžné šetření se bude týkat 2,4 milionu vozidel Tesla z modelových let 2016 až 2024, uvedl NHTSA.</p><p>Vyšetřování by mohlo být překážkou snahy šéfa automobilky Elona Muska přesunout zaměření společnosti na samořídící technologie a robotické taxi v době, kdy konkurence na trhu sílí a automobilový průmysl se potýká se slabou poptávkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013514"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zahájil vyšetřování softwaru pro autonomní řízení (FSD) automobilky Tesla, protože se objevily zprávy o čtyřech nehodách za snížené viditelnosti. Při jedné zahynul chodec. Předběžné šetření se bude týkat 2,4 milionu vozidel Tesla z modelových let 2016 až 2024, uvedl NHTSA.</p><p>Vyšetřování by mohlo být překážkou snahy šéfa automobilky Elona Muska přesunout zaměření společnosti na samořídící technologie a robotické taxi v době, kdy konkurence na trhu sílí a automobilový průmysl se potýká se slabou poptávkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013514"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 27 Oct 2024 20:23:36 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9636f799/4a9d5324.mp3" length="2800774" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>170</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zahájil vyšetřování softwaru pro autonomní řízení (FSD) automobilky Tesla, protože se objevily zprávy o čtyřech nehodách za snížené viditelnosti. Při jedné zahynul chodec. Předběžné šetření se bude týkat 2,4 milionu vozidel Tesla z modelových let 2016 až 2024, uvedl NHTSA.</p><p>Vyšetřování by mohlo být překážkou snahy šéfa automobilky Elona Muska přesunout zaměření společnosti na samořídící technologie a robotické taxi v době, kdy konkurence na trhu sílí a automobilový průmysl se potýká se slabou poptávkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013514"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Je tohle ideální rodinný kombík? Hybridní Corolla se hezky řídí, jezdí za málo a je i docela praktická</title>
      <itunes:episode>676</itunes:episode>
      <podcast:episode>676</podcast:episode>
      <itunes:title>Je tohle ideální rodinný kombík? Hybridní Corolla se hezky řídí, jezdí za málo a je i docela praktická</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ee1e52ae-637a-4f42-aa90-0306d4c3ffad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013513</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid oplývá několika vlastnostmi, které z ní mohou dělat zajímavého aspiranta na ideální rodinné auto. A má i nějaká negativa?</p><p>Projdeme si to všechno hezky postupně. A začít můžeme designem. Auto totiž může mít spoustu kvalit, ale když se vám nebude líbit, asi si ho nejspíš nekoupíte. Hodnocení vzhledu kompaktního kombíku od Toyoty nechám na vás, posouzení designu je přece jen subjektivní záležitost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013513"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid oplývá několika vlastnostmi, které z ní mohou dělat zajímavého aspiranta na ideální rodinné auto. A má i nějaká negativa?</p><p>Projdeme si to všechno hezky postupně. A začít můžeme designem. Auto totiž může mít spoustu kvalit, ale když se vám nebude líbit, asi si ho nejspíš nekoupíte. Hodnocení vzhledu kompaktního kombíku od Toyoty nechám na vás, posouzení designu je přece jen subjektivní záležitost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013513"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 27 Oct 2024 17:28:30 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3e3158d9/4d42b6ff.mp3" length="12038168" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>748</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid oplývá několika vlastnostmi, které z ní mohou dělat zajímavého aspiranta na ideální rodinné auto. A má i nějaká negativa?</p><p>Projdeme si to všechno hezky postupně. A začít můžeme designem. Auto totiž může mít spoustu kvalit, ale když se vám nebude líbit, asi si ho nejspíš nekoupíte. Hodnocení vzhledu kompaktního kombíku od Toyoty nechám na vás, posouzení designu je přece jen subjektivní záležitost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013513"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejlepší čas na nákup? Ceny ojetin mírně poklesly, prodávaná auta ale také zestárla</title>
      <itunes:episode>675</itunes:episode>
      <podcast:episode>675</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejlepší čas na nákup? Ceny ojetin mírně poklesly, prodávaná auta ale také zestárla</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ea42be77-8bd0-4d53-8fd4-c3751e98be86</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013554</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Průměrná cena ojetých aut na českém trhu na konci třetího čtvrtletí klesla o 4,7 procenta na 284 000 korun. Ve srovnání s letošním prvním pololetím se jedná o pokles o 3 000 Kč. Uvedla to společnost Cebia, která se zabývá prověřováním ojetých vozů. Kvůli nižším dovozům ze zahraničí, jež letos klesly meziročně o desetinu, vzrostly přeprodeje aut, která byla dovezená již v minulých letech nebo pocházela z ČR.</strong></p><p>Prodávala se však více i starší auta, což vedlo k nárůstu průměrného stáří prodávaných ojetin o pět měsíců na 9,7 roku. Auta ze zahraničí zestárla z 10,8 na 11,2 roku, vozy s uvedeným českým původem ze 7,7 na 8,3 roku. Auta s deklarovaným českým původem přitom tvořila 52 procent nabídky, podotkla Cebia.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013554"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Průměrná cena ojetých aut na českém trhu na konci třetího čtvrtletí klesla o 4,7 procenta na 284 000 korun. Ve srovnání s letošním prvním pololetím se jedná o pokles o 3 000 Kč. Uvedla to společnost Cebia, která se zabývá prověřováním ojetých vozů. Kvůli nižším dovozům ze zahraničí, jež letos klesly meziročně o desetinu, vzrostly přeprodeje aut, která byla dovezená již v minulých letech nebo pocházela z ČR.</strong></p><p>Prodávala se však více i starší auta, což vedlo k nárůstu průměrného stáří prodávaných ojetin o pět měsíců na 9,7 roku. Auta ze zahraničí zestárla z 10,8 na 11,2 roku, vozy s uvedeným českým původem ze 7,7 na 8,3 roku. Auta s deklarovaným českým původem přitom tvořila 52 procent nabídky, podotkla Cebia.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013554"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 26 Oct 2024 13:23:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7349172e/952b5908.mp3" length="2920351" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>178</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Průměrná cena ojetých aut na českém trhu na konci třetího čtvrtletí klesla o 4,7 procenta na 284 000 korun. Ve srovnání s letošním prvním pololetím se jedná o pokles o 3 000 Kč. Uvedla to společnost Cebia, která se zabývá prověřováním ojetých vozů. Kvůli nižším dovozům ze zahraničí, jež letos klesly meziročně o desetinu, vzrostly přeprodeje aut, která byla dovezená již v minulých letech nebo pocházela z ČR.</strong></p><p>Prodávala se však více i starší auta, což vedlo k nárůstu průměrného stáří prodávaných ojetin o pět měsíců na 9,7 roku. Auta ze zahraničí zestárla z 10,8 na 11,2 roku, vozy s uvedeným českým původem ze 7,7 na 8,3 roku. Auta s deklarovaným českým původem přitom tvořila 52 procent nabídky, podotkla Cebia.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013554"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejúspěšnější automobilky první republiky: Některé přežily, jedna dokonce vyrábí superauto</title>
      <itunes:episode>674</itunes:episode>
      <podcast:episode>674</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejúspěšnější automobilky první republiky: Některé přežily, jedna dokonce vyrábí superauto</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ae5ed814-c0c1-44b5-8a5e-ac73a1c4e19b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013552</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Českou automobilkou číslo jedna je dlouhá léta mladoboleslavská značka Škoda. Za první republiky to tak ale nebylo, československému trhu vládli jiní výrobci.</strong></p><p>Den vzniku samostatného československého státu letos slaví už 106. výročí. Tehdejší éra první republiky byla z hlediska automobilového průmyslu velice zajímavá. Automobilový trh se rychle rozvíjel, auta postupně přestávala být jen luxusním zbožím, což znamenalo i rozkvět mnoha výrobců. Bohužel do dnešních dnů zůstal málokterý.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013552"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Českou automobilkou číslo jedna je dlouhá léta mladoboleslavská značka Škoda. Za první republiky to tak ale nebylo, československému trhu vládli jiní výrobci.</strong></p><p>Den vzniku samostatného československého státu letos slaví už 106. výročí. Tehdejší éra první republiky byla z hlediska automobilového průmyslu velice zajímavá. Automobilový trh se rychle rozvíjel, auta postupně přestávala být jen luxusním zbožím, což znamenalo i rozkvět mnoha výrobců. Bohužel do dnešních dnů zůstal málokterý.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013552"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 26 Oct 2024 13:16:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c7bf70c5/9ba52373.mp3" length="8840756" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>548</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Českou automobilkou číslo jedna je dlouhá léta mladoboleslavská značka Škoda. Za první republiky to tak ale nebylo, československému trhu vládli jiní výrobci.</strong></p><p>Den vzniku samostatného československého státu letos slaví už 106. výročí. Tehdejší éra první republiky byla z hlediska automobilového průmyslu velice zajímavá. Automobilový trh se rychle rozvíjel, auta postupně přestávala být jen luxusním zbožím, což znamenalo i rozkvět mnoha výrobců. Bohužel do dnešních dnů zůstal málokterý.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013552"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Auto roku 2025 v ČR: O prestižní titul se utká přes 30 vozů, po kratší odmlce se do boje vrací i Škodovka</title>
      <itunes:episode>673</itunes:episode>
      <podcast:episode>673</podcast:episode>
      <itunes:title>Auto roku 2025 v ČR: O prestižní titul se utká přes 30 vozů, po kratší odmlce se do boje vrací i Škodovka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">334f5406-c67d-4901-a978-3a935b327245</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013543</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každoroční tuzemská anketa Auto roku už zná své předběžně nominované vozy. Pro rok 2025 jde o více než třicet různých automobilů napříč pohony a velikostmi. Po dvouleté odmlce se do bojů vrací i tuzemská Škodovka, a to rovnou se dvěma silnými trumfy. Lehké to mít ale opravdu nebude, konkurence je velmi silná.</strong></p><p>Kdo si letos přebere putovní pohár a získá titul <a href="https://www.garaz.cz/sekce/udalosti-auto-roku-1043">Auto roku</a> 2025? Minulý ročník nakonec vyhrál <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-autem-roku-2024-v-cr-je-mercedes-tridy-e-suverenne-utekl-bmw-elektromobily-nechal-daleko-za-sebou-21011930">Mercedes-Benz s třídou E</a>, který porazil BMW řady 5, Hyundai Ioniq 6, Kiu EV9 a Subaru Crosstrek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013543"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každoroční tuzemská anketa Auto roku už zná své předběžně nominované vozy. Pro rok 2025 jde o více než třicet různých automobilů napříč pohony a velikostmi. Po dvouleté odmlce se do bojů vrací i tuzemská Škodovka, a to rovnou se dvěma silnými trumfy. Lehké to mít ale opravdu nebude, konkurence je velmi silná.</strong></p><p>Kdo si letos přebere putovní pohár a získá titul <a href="https://www.garaz.cz/sekce/udalosti-auto-roku-1043">Auto roku</a> 2025? Minulý ročník nakonec vyhrál <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-autem-roku-2024-v-cr-je-mercedes-tridy-e-suverenne-utekl-bmw-elektromobily-nechal-daleko-za-sebou-21011930">Mercedes-Benz s třídou E</a>, který porazil BMW řady 5, Hyundai Ioniq 6, Kiu EV9 a Subaru Crosstrek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013543"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 26 Oct 2024 13:03:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/efece7b1/16769f94.mp3" length="4404986" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>271</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každoroční tuzemská anketa Auto roku už zná své předběžně nominované vozy. Pro rok 2025 jde o více než třicet různých automobilů napříč pohony a velikostmi. Po dvouleté odmlce se do bojů vrací i tuzemská Škodovka, a to rovnou se dvěma silnými trumfy. Lehké to mít ale opravdu nebude, konkurence je velmi silná.</strong></p><p>Kdo si letos přebere putovní pohár a získá titul <a href="https://www.garaz.cz/sekce/udalosti-auto-roku-1043">Auto roku</a> 2025? Minulý ročník nakonec vyhrál <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-autem-roku-2024-v-cr-je-mercedes-tridy-e-suverenne-utekl-bmw-elektromobily-nechal-daleko-za-sebou-21011930">Mercedes-Benz s třídou E</a>, který porazil BMW řady 5, Hyundai Ioniq 6, Kiu EV9 a Subaru Crosstrek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013543"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na Nürburgring s celou rodinou: Porsche přiostřilo už tak ostrou 911 GT3, největší novinku však najdete vzadu</title>
      <itunes:episode>672</itunes:episode>
      <podcast:episode>672</podcast:episode>
      <itunes:title>Na Nürburgring s celou rodinou: Porsche přiostřilo už tak ostrou 911 GT3, největší novinku však najdete vzadu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">62c64947-67cf-461d-88b5-be9f0a197347</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013542</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Divoch v modernizovaném kabátě je tady. Německá automobilka Porsche vylepšila své ostré sportovní náčiní jménem 911 GT3 a spolu s ním také silniční provedení Touring. Zatímco po inženýrské stránce se auta dočkala na první pohled neviditelného přeladění, uvnitř přibyla jedna zásadní věc, která potěší rychlé tatínky.</strong></p><p>Model 911 GT3 se poprvé objevil už v roce 1999 a představoval kombinaci auta pro každý den a okruhového speciálu. K 25. výročí přichází tento <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nova-911-gt3-ma-dal-atmosfericky-motor-a-manualni-prevodovku-21005689">ostrý vůz</a> po modernizaci s několika vylepšeními, která z něj dělají ještě nabroušenější pilu.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013542"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Divoch v modernizovaném kabátě je tady. Německá automobilka Porsche vylepšila své ostré sportovní náčiní jménem 911 GT3 a spolu s ním také silniční provedení Touring. Zatímco po inženýrské stránce se auta dočkala na první pohled neviditelného přeladění, uvnitř přibyla jedna zásadní věc, která potěší rychlé tatínky.</strong></p><p>Model 911 GT3 se poprvé objevil už v roce 1999 a představoval kombinaci auta pro každý den a okruhového speciálu. K 25. výročí přichází tento <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nova-911-gt3-ma-dal-atmosfericky-motor-a-manualni-prevodovku-21005689">ostrý vůz</a> po modernizaci s několika vylepšeními, která z něj dělají ještě nabroušenější pilu.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013542"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 26 Oct 2024 12:27:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/85f88899/6e6c3342.mp3" length="5268497" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>325</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Divoch v modernizovaném kabátě je tady. Německá automobilka Porsche vylepšila své ostré sportovní náčiní jménem 911 GT3 a spolu s ním také silniční provedení Touring. Zatímco po inženýrské stránce se auta dočkala na první pohled neviditelného přeladění, uvnitř přibyla jedna zásadní věc, která potěší rychlé tatínky.</strong></p><p>Model 911 GT3 se poprvé objevil už v roce 1999 a představoval kombinaci auta pro každý den a okruhového speciálu. K 25. výročí přichází tento <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nova-911-gt3-ma-dal-atmosfericky-motor-a-manualni-prevodovku-21005689">ostrý vůz</a> po modernizaci s několika vylepšeními, která z něj dělají ještě nabroušenější pilu.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013542"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Stát si prý víc došlápne na STK a měření emisí: Ale bude to skutečně výrazný posun a konec podvodů na STK?</title>
      <itunes:episode>670</itunes:episode>
      <podcast:episode>670</podcast:episode>
      <itunes:title>Stát si prý víc došlápne na STK a měření emisí: Ale bude to skutečně výrazný posun a konec podvodů na STK?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">14cd8b58-66ea-498e-bcda-89ef03bc690c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013426</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední dobou častokrát čteme, že si Ministerstvo dopravy posvítilo na tu a tamtu stanici technické kontroly nebo měření emisí. Vyvolává to dojem, že se státní kontrolní orgán probudil až teď a začal něco dělat. Jenže skutečně tomu tak je? A jak se vůbec na potenciální nepoctivce přijde?<br></strong><br></p><p>Že technickou nebo emisemi procházejí auta, která by neměla, se tak nějak všeobecně traduje. Kontrolními orgány nad <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-konec-podvodu-na-stk-ministerstvo-si-stanice-poradne-proklepne-prezkouma-sankce-a-zmeni-legislativu-21012006">stanicemi technických kontrol</a> a měření emisí jsou pak krajské úřady, obecní úřady a Ministerstvo dopravy. Ty mají podvodnému jednání zamezit. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013426"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední dobou častokrát čteme, že si Ministerstvo dopravy posvítilo na tu a tamtu stanici technické kontroly nebo měření emisí. Vyvolává to dojem, že se státní kontrolní orgán probudil až teď a začal něco dělat. Jenže skutečně tomu tak je? A jak se vůbec na potenciální nepoctivce přijde?<br></strong><br></p><p>Že technickou nebo emisemi procházejí auta, která by neměla, se tak nějak všeobecně traduje. Kontrolními orgány nad <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-konec-podvodu-na-stk-ministerstvo-si-stanice-poradne-proklepne-prezkouma-sankce-a-zmeni-legislativu-21012006">stanicemi technických kontrol</a> a měření emisí jsou pak krajské úřady, obecní úřady a Ministerstvo dopravy. Ty mají podvodnému jednání zamezit. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013426"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 26 Oct 2024 11:30:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ddb6bd3d/bf5768e5.mp3" length="3750045" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>230</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední dobou častokrát čteme, že si Ministerstvo dopravy posvítilo na tu a tamtu stanici technické kontroly nebo měření emisí. Vyvolává to dojem, že se státní kontrolní orgán probudil až teď a začal něco dělat. Jenže skutečně tomu tak je? A jak se vůbec na potenciální nepoctivce přijde?<br></strong><br></p><p>Že technickou nebo emisemi procházejí auta, která by neměla, se tak nějak všeobecně traduje. Kontrolními orgány nad <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-konec-podvodu-na-stk-ministerstvo-si-stanice-poradne-proklepne-prezkouma-sankce-a-zmeni-legislativu-21012006">stanicemi technických kontrol</a> a měření emisí jsou pak krajské úřady, obecní úřady a Ministerstvo dopravy. Ty mají podvodnému jednání zamezit. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013426"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Než přijde elektrická doba, můžete si užít opravdu ostrou pilu. Alpine A110 R Ultime nadchne petrolheady. Ty hodně bohaté…</title>
      <itunes:episode>659</itunes:episode>
      <podcast:episode>659</podcast:episode>
      <itunes:title>Než přijde elektrická doba, můžete si užít opravdu ostrou pilu. Alpine A110 R Ultime nadchne petrolheady. Ty hodně bohaté…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e21cabb5-578a-4168-a8cb-1384fda10881</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013471</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Sportovní divize Renaultu pojmenovaná Alpine sice vyhlíží plně elektrickou éru, aby mohla tvořit elegantní výkonné modely, ovšem ještě předtím se rozhodla potěšit srdce všech zapálených fanoušků. Značka totiž postavila nejostřejší provedení svého sportovního modelu A110. Jmenuje se A110 R Ultime, vznikne ve 110 exemplářích a bude stát… moc!</strong></p><p><br></p><p>Alpine A110 R Ultime není první ostrou variantou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-zabava-s-lehkosti-alpine-a110-je-perfektnim-sportakem-pro-ceske-silnice-21010369">A110</a>, vždyť před dvěma lety jsme mohli obdivovat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-budte-radikalni-nabrouseny-alpine-a110-r-je-precizni-skalpel-pro-rezani-okruhu-21009669">provedení R</a>. Ultime nicméně posunuje hranice sportovnosti o něco výše.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013471"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Sportovní divize Renaultu pojmenovaná Alpine sice vyhlíží plně elektrickou éru, aby mohla tvořit elegantní výkonné modely, ovšem ještě předtím se rozhodla potěšit srdce všech zapálených fanoušků. Značka totiž postavila nejostřejší provedení svého sportovního modelu A110. Jmenuje se A110 R Ultime, vznikne ve 110 exemplářích a bude stát… moc!</strong></p><p><br></p><p>Alpine A110 R Ultime není první ostrou variantou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-zabava-s-lehkosti-alpine-a110-je-perfektnim-sportakem-pro-ceske-silnice-21010369">A110</a>, vždyť před dvěma lety jsme mohli obdivovat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-budte-radikalni-nabrouseny-alpine-a110-r-je-precizni-skalpel-pro-rezani-okruhu-21009669">provedení R</a>. Ultime nicméně posunuje hranice sportovnosti o něco výše.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013471"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 26 Oct 2024 07:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/363a3e22/e85fcd23.mp3" length="2982286" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Sportovní divize Renaultu pojmenovaná Alpine sice vyhlíží plně elektrickou éru, aby mohla tvořit elegantní výkonné modely, ovšem ještě předtím se rozhodla potěšit srdce všech zapálených fanoušků. Značka totiž postavila nejostřejší provedení svého sportovního modelu A110. Jmenuje se A110 R Ultime, vznikne ve 110 exemplářích a bude stát… moc!</strong></p><p><br></p><p>Alpine A110 R Ultime není první ostrou variantou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-zabava-s-lehkosti-alpine-a110-je-perfektnim-sportakem-pro-ceske-silnice-21010369">A110</a>, vždyť před dvěma lety jsme mohli obdivovat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-budte-radikalni-nabrouseny-alpine-a110-r-je-precizni-skalpel-pro-rezani-okruhu-21009669">provedení R</a>. Ultime nicméně posunuje hranice sportovnosti o něco výše.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013471"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Šéf jednoho z největších automobilových koncernů obhajuje drastické emisní cíle. Jinak prý Čínu nedoženeme</title>
      <itunes:episode>671</itunes:episode>
      <podcast:episode>671</podcast:episode>
      <itunes:title>Šéf jednoho z největších automobilových koncernů obhajuje drastické emisní cíle. Jinak prý Čínu nedoženeme</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">06894d7d-ef92-408c-8d83-c34be6e429c6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013526</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.<br>Přesto, že jsou emisní cíle Evropské unie pro rok 2025 pro mnohé automobilky nepředstavitelně nereálné, šéf čtvrtého největšího uskupení to vidí jinak. Carlos Tavares by v přísné emisní politice nepolevil, protože se obává čínské konkurence. Minimálně dva velcí globální hráči ale nesouhlasí…</strong></p><p>Jakékoli odložení emisních cílů Evropské unie pro rok 2025 bude znamenat pouze to, že evropské automobilky budou dále zaostávat za svými rivaly z Číny. To prohlásil Carlos Tavares, generální ředitel čtvrtého největšího automobilového uskupení světa jménem Stellantis.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013526">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.<br>Přesto, že jsou emisní cíle Evropské unie pro rok 2025 pro mnohé automobilky nepředstavitelně nereálné, šéf čtvrtého největšího uskupení to vidí jinak. Carlos Tavares by v přísné emisní politice nepolevil, protože se obává čínské konkurence. Minimálně dva velcí globální hráči ale nesouhlasí…</strong></p><p>Jakékoli odložení emisních cílů Evropské unie pro rok 2025 bude znamenat pouze to, že evropské automobilky budou dále zaostávat za svými rivaly z Číny. To prohlásil Carlos Tavares, generální ředitel čtvrtého největšího automobilového uskupení světa jménem Stellantis.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013526">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 25 Oct 2024 12:57:44 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c18ed8f0/44d8799c.mp3" length="4881043" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>300</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.<br>Přesto, že jsou emisní cíle Evropské unie pro rok 2025 pro mnohé automobilky nepředstavitelně nereálné, šéf čtvrtého největšího uskupení to vidí jinak. Carlos Tavares by v přísné emisní politice nepolevil, protože se obává čínské konkurence. Minimálně dva velcí globální hráči ale nesouhlasí…</strong></p><p>Jakékoli odložení emisních cílů Evropské unie pro rok 2025 bude znamenat pouze to, že evropské automobilky budou dále zaostávat za svými rivaly z Číny. To prohlásil Carlos Tavares, generální ředitel čtvrtého největšího automobilového uskupení světa jménem Stellantis.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013526">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hledáte ojetou čtyřkolku na zimu do 500 000 Kč? Našli jsme je za vás, výběr je široký, na spoustu věcí si ale musíte dát pozor</title>
      <itunes:episode>671</itunes:episode>
      <podcast:episode>671</podcast:episode>
      <itunes:title>Hledáte ojetou čtyřkolku na zimu do 500 000 Kč? Našli jsme je za vás, výběr je široký, na spoustu věcí si ale musíte dát pozor</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f072c97e-d595-48ec-9838-88e682f71dc3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013498</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Sháníte auto s pohonem všech kol? Poradíme, jaká je aktuálně na trhu situace a o kterých ojetinách s pohonem 4 × 4 máte uvažovat. Pamatujte ale, že jen samotná čtyřkolka vás z maléru nedostane. Chce to také kvalitní pneumatiky.</strong></p><p>I když u nás nejsou nijak kruté zimy, mnoho lidí má zažitou představu, že strašně nutně potřebují SUV s pohonem všech kol, aktivními diferenciály a uzávěrkou… aby s ním ráno odvezli v Praze děti pět kilometrů do školy, protože přece nepojedou hromadnou dopravou. Ale když vynecháme tyto jedince, dost lidí čtyřkolku opravdu využije. Máte chatu na Vysočině nebo jezdíte každý víkend na lyžovačku do Krkonoš? To už se čtyřkolka může hodit.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013498">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Sháníte auto s pohonem všech kol? Poradíme, jaká je aktuálně na trhu situace a o kterých ojetinách s pohonem 4 × 4 máte uvažovat. Pamatujte ale, že jen samotná čtyřkolka vás z maléru nedostane. Chce to také kvalitní pneumatiky.</strong></p><p>I když u nás nejsou nijak kruté zimy, mnoho lidí má zažitou představu, že strašně nutně potřebují SUV s pohonem všech kol, aktivními diferenciály a uzávěrkou… aby s ním ráno odvezli v Praze děti pět kilometrů do školy, protože přece nepojedou hromadnou dopravou. Ale když vynecháme tyto jedince, dost lidí čtyřkolku opravdu využije. Máte chatu na Vysočině nebo jezdíte každý víkend na lyžovačku do Krkonoš? To už se čtyřkolka může hodit.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013498">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 25 Oct 2024 12:54:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1c8d273e/c33885ef.mp3" length="12284812" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>763</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Sháníte auto s pohonem všech kol? Poradíme, jaká je aktuálně na trhu situace a o kterých ojetinách s pohonem 4 × 4 máte uvažovat. Pamatujte ale, že jen samotná čtyřkolka vás z maléru nedostane. Chce to také kvalitní pneumatiky.</strong></p><p>I když u nás nejsou nijak kruté zimy, mnoho lidí má zažitou představu, že strašně nutně potřebují SUV s pohonem všech kol, aktivními diferenciály a uzávěrkou… aby s ním ráno odvezli v Praze děti pět kilometrů do školy, protože přece nepojedou hromadnou dopravou. Ale když vynecháme tyto jedince, dost lidí čtyřkolku opravdu využije. Máte chatu na Vysočině nebo jezdíte každý víkend na lyžovačku do Krkonoš? To už se čtyřkolka může hodit.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013498">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Luxus se šestiválcem za cenu Kodiaqu? Vlajková loď Mazdy vychytala nedostatky, i s poctivým motorem jezdí za 5,5 litru</title>
      <itunes:episode>669</itunes:episode>
      <podcast:episode>669</podcast:episode>
      <itunes:title>Luxus se šestiválcem za cenu Kodiaqu? Vlajková loď Mazdy vychytala nedostatky, i s poctivým motorem jezdí za 5,5 litru</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5900a75e-1698-4ed9-adb2-f0c7732b4410</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013515</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nová architektura, preference pohonu zadních kol a vpředu podélně uložený šestiválec na naftu. Platforma šmrncnutá prvky, které známe z německé prémie, vznikala od počátku pro novou vlajkovou loď Mazdy. Jen tedy vypadá jinak, než jsme před lety očekávali.</p><p>Když se japonská automobilka kdysi prvně pochlubila zbrusu novou platformou s pohonem zadních kol a možností šestiválců, brali jsme za hotové, že se stane základem nové generace vlajkového sedanu a kombíku Mazda 6. Jenže obzvlášť u menších automobilek rozhoduje o složení nabídky primárně zákazník. A ten jako zběsilý už roky kupuje SUV a crossovery.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013515"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nová architektura, preference pohonu zadních kol a vpředu podélně uložený šestiválec na naftu. Platforma šmrncnutá prvky, které známe z německé prémie, vznikala od počátku pro novou vlajkovou loď Mazdy. Jen tedy vypadá jinak, než jsme před lety očekávali.</p><p>Když se japonská automobilka kdysi prvně pochlubila zbrusu novou platformou s pohonem zadních kol a možností šestiválců, brali jsme za hotové, že se stane základem nové generace vlajkového sedanu a kombíku Mazda 6. Jenže obzvlášť u menších automobilek rozhoduje o složení nabídky primárně zákazník. A ten jako zběsilý už roky kupuje SUV a crossovery.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013515"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 24 Oct 2024 20:56:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/619c22f7/5e27633f.mp3" length="6056786" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>374</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nová architektura, preference pohonu zadních kol a vpředu podélně uložený šestiválec na naftu. Platforma šmrncnutá prvky, které známe z německé prémie, vznikala od počátku pro novou vlajkovou loď Mazdy. Jen tedy vypadá jinak, než jsme před lety očekávali.</p><p>Když se japonská automobilka kdysi prvně pochlubila zbrusu novou platformou s pohonem zadních kol a možností šestiválců, brali jsme za hotové, že se stane základem nové generace vlajkového sedanu a kombíku Mazda 6. Jenže obzvlášť u menších automobilek rozhoduje o složení nabídky primárně zákazník. A ten jako zběsilý už roky kupuje SUV a crossovery.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013515"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Test ojetiny: Škoda Scala jako nástupce lidového Rapidu? Levná není a jednoduchá už vůbec ne</title>
      <itunes:episode>668</itunes:episode>
      <podcast:episode>668</podcast:episode>
      <itunes:title>Test ojetiny: Škoda Scala jako nástupce lidového Rapidu? Levná není a jednoduchá už vůbec ne</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a91e340e-e37a-4732-9089-e1270fc326e1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013515</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nová architektura, preference pohonu zadních kol a vpředu podélně uložený šestiválec na naftu. Platforma šmrncnutá prvky, které známe z německé prémie, vznikala od počátku pro novou vlajkovou loď Mazdy. Jen tedy vypadá jinak, než jsme před lety očekávali.</p><p>Když se japonská automobilka kdysi prvně pochlubila zbrusu novou platformou s pohonem zadních kol a možností šestiválců, brali jsme za hotové, že se stane základem nové generace vlajkového sedanu a kombíku Mazda 6. Jenže obzvlášť u menších automobilek rozhoduje o složení nabídky primárně zákazník. A ten jako zběsilý už roky kupuje SUV a crossovery.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013515"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nová architektura, preference pohonu zadních kol a vpředu podélně uložený šestiválec na naftu. Platforma šmrncnutá prvky, které známe z německé prémie, vznikala od počátku pro novou vlajkovou loď Mazdy. Jen tedy vypadá jinak, než jsme před lety očekávali.</p><p>Když se japonská automobilka kdysi prvně pochlubila zbrusu novou platformou s pohonem zadních kol a možností šestiválců, brali jsme za hotové, že se stane základem nové generace vlajkového sedanu a kombíku Mazda 6. Jenže obzvlášť u menších automobilek rozhoduje o složení nabídky primárně zákazník. A ten jako zběsilý už roky kupuje SUV a crossovery.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013515"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 24 Oct 2024 20:43:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4ebabaca/b40e8adc.mp3" length="16651582" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>1036</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nová architektura, preference pohonu zadních kol a vpředu podélně uložený šestiválec na naftu. Platforma šmrncnutá prvky, které známe z německé prémie, vznikala od počátku pro novou vlajkovou loď Mazdy. Jen tedy vypadá jinak, než jsme před lety očekávali.</p><p>Když se japonská automobilka kdysi prvně pochlubila zbrusu novou platformou s pohonem zadních kol a možností šestiválců, brali jsme za hotové, že se stane základem nové generace vlajkového sedanu a kombíku Mazda 6. Jenže obzvlášť u menších automobilek rozhoduje o složení nabídky primárně zákazník. A ten jako zběsilý už roky kupuje SUV a crossovery.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013515"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bestseller Opelu prošel modernizací. Zlatého bludišťáka pro toho, kdo pozná rozdíly</title>
      <itunes:episode>667</itunes:episode>
      <podcast:episode>667</podcast:episode>
      <itunes:title>Bestseller Opelu prošel modernizací. Zlatého bludišťáka pro toho, kdo pozná rozdíly</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1d8b9b89-ba99-4496-9611-c49831c8d3f4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013538</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka </strong></p><p><strong>Německý Opel modernizoval svoje kompaktní SUV tak, že byste to na první pohled nepoznali. Drobné retuše doplňuje lehce přepracovaná kabina nastupující na vlnu digitalizace. Kromě toho vůz prošel chromovým detoxem a cenově má být stále dostupný. Otázkou je, jestli si přece jen nekoupit něco jiného…<br></strong><br></p><p>Čtyři roky po premiéře v segmentu kompaktních SUV přichází modernizace modelu Opel Mokka. Věru, není příliš výrazná a rozdíly mezi odcházejícím a nastupujícím vozem byste na první dobrou asi nepoznali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013538"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka </strong></p><p><strong>Německý Opel modernizoval svoje kompaktní SUV tak, že byste to na první pohled nepoznali. Drobné retuše doplňuje lehce přepracovaná kabina nastupující na vlnu digitalizace. Kromě toho vůz prošel chromovým detoxem a cenově má být stále dostupný. Otázkou je, jestli si přece jen nekoupit něco jiného…<br></strong><br></p><p>Čtyři roky po premiéře v segmentu kompaktních SUV přichází modernizace modelu Opel Mokka. Věru, není příliš výrazná a rozdíly mezi odcházejícím a nastupujícím vozem byste na první dobrou asi nepoznali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013538"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 24 Oct 2024 19:56:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4621fd53/e237ef4d.mp3" length="3295678" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>201</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka </strong></p><p><strong>Německý Opel modernizoval svoje kompaktní SUV tak, že byste to na první pohled nepoznali. Drobné retuše doplňuje lehce přepracovaná kabina nastupující na vlnu digitalizace. Kromě toho vůz prošel chromovým detoxem a cenově má být stále dostupný. Otázkou je, jestli si přece jen nekoupit něco jiného…<br></strong><br></p><p>Čtyři roky po premiéře v segmentu kompaktních SUV přichází modernizace modelu Opel Mokka. Věru, není příliš výrazná a rozdíly mezi odcházejícím a nastupujícím vozem byste na první dobrou asi nepoznali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013538"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Renault přichystal příjemné slevy u svých SUV. U některých modelů přesahují hranici 100 tisíc</title>
      <itunes:episode>666</itunes:episode>
      <podcast:episode>666</podcast:episode>
      <itunes:title>Renault přichystal příjemné slevy u svých SUV. U některých modelů přesahují hranici 100 tisíc</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">793f15b9-2887-4ab5-aa3f-044104c646f0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013533</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomše Hrbka</strong></p><p>Český importér vozů značky Renault připravil zajímavou slevovou akci pro zájemce o její SUV. Cenová zvýhodnění se u jednotlivých modelů liší, dosahují však až 139 000 Kč.</p><p>Tuto slevu Renault nabízí pro model Austral, ale aby to nebylo tak jednoduché, týká se vrcholné specifikace Iconic Esprit Alpine s hybridním pohonem E-Tech full-hybrid 200. Jeho cena po slevě tak činí 899 710 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013533"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomše Hrbka</strong></p><p>Český importér vozů značky Renault připravil zajímavou slevovou akci pro zájemce o její SUV. Cenová zvýhodnění se u jednotlivých modelů liší, dosahují však až 139 000 Kč.</p><p>Tuto slevu Renault nabízí pro model Austral, ale aby to nebylo tak jednoduché, týká se vrcholné specifikace Iconic Esprit Alpine s hybridním pohonem E-Tech full-hybrid 200. Jeho cena po slevě tak činí 899 710 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013533"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 24 Oct 2024 19:45:36 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2000af31/5dddc5a5.mp3" length="3295698" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>201</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomše Hrbka</strong></p><p>Český importér vozů značky Renault připravil zajímavou slevovou akci pro zájemce o její SUV. Cenová zvýhodnění se u jednotlivých modelů liší, dosahují však až 139 000 Kč.</p><p>Tuto slevu Renault nabízí pro model Austral, ale aby to nebylo tak jednoduché, týká se vrcholné specifikace Iconic Esprit Alpine s hybridním pohonem E-Tech full-hybrid 200. Jeho cena po slevě tak činí 899 710 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013533"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Česko vyšlo z porovnání cen rychlonabíjení jako jedno z nejlevnějších v Evropě. Nejdráž je naopak v zemi elektromobilům zaslíbené</title>
      <itunes:episode>665</itunes:episode>
      <podcast:episode>665</podcast:episode>
      <itunes:title>Česko vyšlo z porovnání cen rychlonabíjení jako jedno z nejlevnějších v Evropě. Nejdráž je naopak v zemi elektromobilům zaslíbené</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">16201925-24f8-49f3-a4b1-20224b8385dd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013523</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Evropská observatoř pro alternativní paliva publikovala zajímavá data, která porovnala ceny nabíjení elektromobilů na rychlonabíjecích stanicích napříč Evropou. A přesto, že Česko není příliš elektromobilní země (nebo možná právě proto), vyšlo v průzkumu jako jedno z nejlevnějších míst na starém kontinentu.</p><p>Jednou z nejlevnějších forem domácího nabíjení elektromobilu je pořídit si (lze i dotovanou) fotovoltaiku a živit akumulátor sluneční energií. Jenže když doma nabíjet nemůžete nebo třeba jen frčíte na nějakou delší cestu elektromobilem, nabízí se nabíjet na nějaké veřejné rychlostanici.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013523"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Evropská observatoř pro alternativní paliva publikovala zajímavá data, která porovnala ceny nabíjení elektromobilů na rychlonabíjecích stanicích napříč Evropou. A přesto, že Česko není příliš elektromobilní země (nebo možná právě proto), vyšlo v průzkumu jako jedno z nejlevnějších míst na starém kontinentu.</p><p>Jednou z nejlevnějších forem domácího nabíjení elektromobilu je pořídit si (lze i dotovanou) fotovoltaiku a živit akumulátor sluneční energií. Jenže když doma nabíjet nemůžete nebo třeba jen frčíte na nějakou delší cestu elektromobilem, nabízí se nabíjet na nějaké veřejné rychlostanici.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013523"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 24 Oct 2024 19:27:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b3b8ef03/2c8edbb4.mp3" length="5500923" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>339</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Evropská observatoř pro alternativní paliva publikovala zajímavá data, která porovnala ceny nabíjení elektromobilů na rychlonabíjecích stanicích napříč Evropou. A přesto, že Česko není příliš elektromobilní země (nebo možná právě proto), vyšlo v průzkumu jako jedno z nejlevnějších míst na starém kontinentu.</p><p>Jednou z nejlevnějších forem domácího nabíjení elektromobilu je pořídit si (lze i dotovanou) fotovoltaiku a živit akumulátor sluneční energií. Jenže když doma nabíjet nemůžete nebo třeba jen frčíte na nějakou delší cestu elektromobilem, nabízí se nabíjet na nějaké veřejné rychlostanici.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013523"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Krásné dívky a automobilové legendy nejen ze socíku. Máme pro vás tip na parádní kalendář!</title>
      <itunes:episode>663</itunes:episode>
      <podcast:episode>663</podcast:episode>
      <itunes:title>Krásné dívky a automobilové legendy nejen ze socíku. Máme pro vás tip na parádní kalendář!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">80a53515-784a-4bad-ae13-17bfcf42ad1c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013512</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Vybíráte kalendář na rok 2025? Jasně, můžete zvolit nějakou klasiku v podobě sbírky fotek krajinek, měst nebo zvířátek, případně se spokojit s nějakým kalendářem reklamním. Ale ruku na srdce, není to nuda?</strong></p><p>Jestli máte rádi auta, zvlášť ta klasická, měli bychom pro vás zajímavější tip. Škodateam klub v AČR totiž nedávno vydal novou edici kalendáře, v němž krásu veteránů ještě navíc doplňují úsměvy půvabných modelek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013512"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Vybíráte kalendář na rok 2025? Jasně, můžete zvolit nějakou klasiku v podobě sbírky fotek krajinek, měst nebo zvířátek, případně se spokojit s nějakým kalendářem reklamním. Ale ruku na srdce, není to nuda?</strong></p><p>Jestli máte rádi auta, zvlášť ta klasická, měli bychom pro vás zajímavější tip. Škodateam klub v AČR totiž nedávno vydal novou edici kalendáře, v němž krásu veteránů ještě navíc doplňují úsměvy půvabných modelek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013512"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 23 Oct 2024 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cd203a23/e712d682.mp3" length="4119907" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>253</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Vybíráte kalendář na rok 2025? Jasně, můžete zvolit nějakou klasiku v podobě sbírky fotek krajinek, měst nebo zvířátek, případně se spokojit s nějakým kalendářem reklamním. Ale ruku na srdce, není to nuda?</strong></p><p>Jestli máte rádi auta, zvlášť ta klasická, měli bychom pro vás zajímavější tip. Škodateam klub v AČR totiž nedávno vydal novou edici kalendáře, v němž krásu veteránů ještě navíc doplňují úsměvy půvabných modelek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013512"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dotace na elektromobily v číslech: Škodovka není ani na bedně, překvapil SsangYong</title>
      <itunes:episode>664</itunes:episode>
      <podcast:episode>664</podcast:episode>
      <itunes:title>Dotace na elektromobily v číslech: Škodovka není ani na bedně, překvapil SsangYong</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d0cb2a33-442f-415e-b8aa-0b5ee207bda9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013511</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dotace na elektromobily, vodíkové vozy a nabíjecí stanice nám předčasně skončily. Víme, že se chystá další program, ovšem tentokrát na jiné vozy. Pojďme se tedy řečí čísel a faktů podívat blíže, jak první vlna podpory prozatím dopadla.</strong></p><p>Program na podporu koupě elektromobilů, vodíkových aut a nabíjecích stanic odstartoval 18. března 2024. Teoreticky plánovaný konec byl do posledního září 2025, nicméně za bezmála <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-konec-a-predcasny-cesi-vycerpali-dotace-na-elektromobily-za-pouhych-7-mesicu-zne-mela-hlavne-jedna-znacka-21013474#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">7 měsíců už nebylo co dotovat</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013511"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dotace na elektromobily, vodíkové vozy a nabíjecí stanice nám předčasně skončily. Víme, že se chystá další program, ovšem tentokrát na jiné vozy. Pojďme se tedy řečí čísel a faktů podívat blíže, jak první vlna podpory prozatím dopadla.</strong></p><p>Program na podporu koupě elektromobilů, vodíkových aut a nabíjecích stanic odstartoval 18. března 2024. Teoreticky plánovaný konec byl do posledního září 2025, nicméně za bezmála <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-konec-a-predcasny-cesi-vycerpali-dotace-na-elektromobily-za-pouhych-7-mesicu-zne-mela-hlavne-jedna-znacka-21013474#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">7 měsíců už nebylo co dotovat</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013511"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 23 Oct 2024 06:37:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c7a3bf7c/4a48e3d2.mp3" length="3729935" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>228</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dotace na elektromobily, vodíkové vozy a nabíjecí stanice nám předčasně skončily. Víme, že se chystá další program, ovšem tentokrát na jiné vozy. Pojďme se tedy řečí čísel a faktů podívat blíže, jak první vlna podpory prozatím dopadla.</strong></p><p>Program na podporu koupě elektromobilů, vodíkových aut a nabíjecích stanic odstartoval 18. března 2024. Teoreticky plánovaný konec byl do posledního září 2025, nicméně za bezmála <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-konec-a-predcasny-cesi-vycerpali-dotace-na-elektromobily-za-pouhych-7-mesicu-zne-mela-hlavne-jedna-znacka-21013474#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">7 měsíců už nebylo co dotovat</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013511"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Malá stylovka od VW za prima peníze? Taigo přijíždí s akčním operákem i výbavou zdarma</title>
      <itunes:episode>661</itunes:episode>
      <podcast:episode>661</podcast:episode>
      <itunes:title>Malá stylovka od VW za prima peníze? Taigo přijíždí s akčním operákem i výbavou zdarma</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8429eefb-5190-406b-ba3f-8529752e2d2d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013520</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Zvýhodněné nabídky na nová auta pokračují i letošním podzimem. Volkswagen teď láká na akční crossover Taigo, který můžete mít za prima peníze na operák nebo si pořídit verzi s výbavou gratis.</strong></p><p>Model Taigo je atraktivnější alternativou hranatého crossoveru T-Cross a u evropských zákazníků se těší velké oblibě. Volkswagen nyní připravil akční program, ve kterém bude malá stylovka pro našince ještě dostupnější.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013520">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Zvýhodněné nabídky na nová auta pokračují i letošním podzimem. Volkswagen teď láká na akční crossover Taigo, který můžete mít za prima peníze na operák nebo si pořídit verzi s výbavou gratis.</strong></p><p>Model Taigo je atraktivnější alternativou hranatého crossoveru T-Cross a u evropských zákazníků se těší velké oblibě. Volkswagen nyní připravil akční program, ve kterém bude malá stylovka pro našince ještě dostupnější.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013520">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 22 Oct 2024 15:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b5767e84/e4a6c5d1.mp3" length="2528311" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Zvýhodněné nabídky na nová auta pokračují i letošním podzimem. Volkswagen teď láká na akční crossover Taigo, který můžete mít za prima peníze na operák nebo si pořídit verzi s výbavou gratis.</strong></p><p>Model Taigo je atraktivnější alternativou hranatého crossoveru T-Cross a u evropských zákazníků se těší velké oblibě. Volkswagen nyní připravil akční program, ve kterém bude malá stylovka pro našince ještě dostupnější.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013520">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>To nejlepší od Opelu: Nový Grandland si ve všem polepšil a má špičková světla</title>
      <itunes:episode>662</itunes:episode>
      <podcast:episode>662</podcast:episode>
      <itunes:title>To nejlepší od Opelu: Nový Grandland si ve všem polepšil a má špičková světla</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2df2edce-6781-41dc-9d28-95b38019d92c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013519</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský<br>Přímo v domovském Rüsselsheimu jsme se byli poprvé svézt s novým Opelem Grandland. Druhá generace povedeného rodinného SUV je ve všem ještě lepší než předchůdce. Je větší a prostornější, vybavenější a propracovanější, nabízí víc motorizací… A také víc září do tmy.</strong></p><p>Světelné lišty a osvětlená loga, to je dnes velký módní hit (Děkujeme zákazníkům do Číny, díky nim budou auta už brzy připomínat pojízdné disko koule.). A designéři Opelu se rozhodli, že nový Grandland bude mít obojí. A na obou koncích. Tím trochu odvádějí pozornost od poněkud generického designu celého vozu, ale zároveň mu tak zajistili, že si ho při pohledu ve zpětném zrcátku nikdo nesplete. Ale nebojte, není to vše jen pozlátko…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013519">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský<br>Přímo v domovském Rüsselsheimu jsme se byli poprvé svézt s novým Opelem Grandland. Druhá generace povedeného rodinného SUV je ve všem ještě lepší než předchůdce. Je větší a prostornější, vybavenější a propracovanější, nabízí víc motorizací… A také víc září do tmy.</strong></p><p>Světelné lišty a osvětlená loga, to je dnes velký módní hit (Děkujeme zákazníkům do Číny, díky nim budou auta už brzy připomínat pojízdné disko koule.). A designéři Opelu se rozhodli, že nový Grandland bude mít obojí. A na obou koncích. Tím trochu odvádějí pozornost od poněkud generického designu celého vozu, ale zároveň mu tak zajistili, že si ho při pohledu ve zpětném zrcátku nikdo nesplete. Ale nebojte, není to vše jen pozlátko…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013519">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 22 Oct 2024 13:58:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b865ec43/3852e866.mp3" length="5462366" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>337</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský<br>Přímo v domovském Rüsselsheimu jsme se byli poprvé svézt s novým Opelem Grandland. Druhá generace povedeného rodinného SUV je ve všem ještě lepší než předchůdce. Je větší a prostornější, vybavenější a propracovanější, nabízí víc motorizací… A také víc září do tmy.</strong></p><p>Světelné lišty a osvětlená loga, to je dnes velký módní hit (Děkujeme zákazníkům do Číny, díky nim budou auta už brzy připomínat pojízdné disko koule.). A designéři Opelu se rozhodli, že nový Grandland bude mít obojí. A na obou koncích. Tím trochu odvádějí pozornost od poněkud generického designu celého vozu, ale zároveň mu tak zajistili, že si ho při pohledu ve zpětném zrcátku nikdo nesplete. Ale nebojte, není to vše jen pozlátko…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013519">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na českých čerpačkách se objevuje nové palivo. Má označení HVO 100 a prý je to budoucnost paliv, která by spalovákům mohla prodloužit život</title>
      <itunes:episode>660</itunes:episode>
      <podcast:episode>660</podcast:episode>
      <itunes:title>Na českých čerpačkách se objevuje nové palivo. Má označení HVO 100 a prý je to budoucnost paliv, která by spalovákům mohla prodloužit život</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d24337a7-0040-4a55-86a4-41df658f7fc6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013459</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal </strong><a href="https://www.garaz.cz/autor/tomas-hrbek-1027"><strong>Tomáš Hrbek</strong></a>. <strong>Už jste na čerpací stanici narazili na stojan s označením HVO? V Česku jich v poslední době přibylo a jejich počet v budoucnosti ještě poroste. Pojďme si říct, co se za zkratkou HVO, někdy doplněnou o číslo 100 a přídomek diesel, skrývá.<br></strong><br></p><p>Toto označení nese syntetické palivo, takzvaný hydrogenovaný rostlinný olej ve 100% čistotě. Vyrábí se čistě z obnovitelných zdrojů, nejčastěji z rostlinných olejů a odpadních produktů z potravinářského průmyslu a pohostinství, včetně upotřebeného kuchyňského oleje. Jde o alternativu ke klasické naftě ropného původu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013459">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal </strong><a href="https://www.garaz.cz/autor/tomas-hrbek-1027"><strong>Tomáš Hrbek</strong></a>. <strong>Už jste na čerpací stanici narazili na stojan s označením HVO? V Česku jich v poslední době přibylo a jejich počet v budoucnosti ještě poroste. Pojďme si říct, co se za zkratkou HVO, někdy doplněnou o číslo 100 a přídomek diesel, skrývá.<br></strong><br></p><p>Toto označení nese syntetické palivo, takzvaný hydrogenovaný rostlinný olej ve 100% čistotě. Vyrábí se čistě z obnovitelných zdrojů, nejčastěji z rostlinných olejů a odpadních produktů z potravinářského průmyslu a pohostinství, včetně upotřebeného kuchyňského oleje. Jde o alternativu ke klasické naftě ropného původu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013459">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 22 Oct 2024 13:10:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fc004170/0fe9083d.mp3" length="4870660" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>300</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal </strong><a href="https://www.garaz.cz/autor/tomas-hrbek-1027"><strong>Tomáš Hrbek</strong></a>. <strong>Už jste na čerpací stanici narazili na stojan s označením HVO? V Česku jich v poslední době přibylo a jejich počet v budoucnosti ještě poroste. Pojďme si říct, co se za zkratkou HVO, někdy doplněnou o číslo 100 a přídomek diesel, skrývá.<br></strong><br></p><p>Toto označení nese syntetické palivo, takzvaný hydrogenovaný rostlinný olej ve 100% čistotě. Vyrábí se čistě z obnovitelných zdrojů, nejčastěji z rostlinných olejů a odpadních produktů z potravinářského průmyslu a pohostinství, včetně upotřebeného kuchyňského oleje. Jde o alternativu ke klasické naftě ropného původu.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013459">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová MINI mají pořádnou porci výkonu i tlačítko pro předjíždění. Taková ostrá JCW tu ještě nebyla</title>
      <itunes:episode>658</itunes:episode>
      <podcast:episode>658</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová MINI mají pořádnou porci výkonu i tlačítko pro předjíždění. Taková ostrá JCW tu ještě nebyla</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">132aa939-261b-4642-b166-3be543867733</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013483 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značka MINI představuje hned dva nové sportovní deriváty s věhlasnými štítky John Cooper Works. Parametry mají nanejvýš sympatické, staromilce ale příliš nepotěší.</strong></p><p><br></p><p>Ostré novinky MINI totiž nedoprovází bublání výfukové soustavy a vůně spáleného benzinu. Poprvé v historii přijíždí vozy s označením John Cooper Works s elektrickým pohonem. A minimálně na papíře vypadají jejich parametry hodně sympaticky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013483"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značka MINI představuje hned dva nové sportovní deriváty s věhlasnými štítky John Cooper Works. Parametry mají nanejvýš sympatické, staromilce ale příliš nepotěší.</strong></p><p><br></p><p>Ostré novinky MINI totiž nedoprovází bublání výfukové soustavy a vůně spáleného benzinu. Poprvé v historii přijíždí vozy s označením John Cooper Works s elektrickým pohonem. A minimálně na papíře vypadají jejich parametry hodně sympaticky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013483"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 21 Oct 2024 15:34:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a7bfa5b6/7e9b522d.mp3" length="2496986" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>151</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značka MINI představuje hned dva nové sportovní deriváty s věhlasnými štítky John Cooper Works. Parametry mají nanejvýš sympatické, staromilce ale příliš nepotěší.</strong></p><p><br></p><p>Ostré novinky MINI totiž nedoprovází bublání výfukové soustavy a vůně spáleného benzinu. Poprvé v historii přijíždí vozy s označením John Cooper Works s elektrickým pohonem. A minimálně na papíře vypadají jejich parametry hodně sympaticky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013483"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Že nafta patří do kamen? Alfa Romeo Giulia vás naučí ďáblovo palivo vzývat, za benzin bychom neměnili</title>
      <itunes:episode>657</itunes:episode>
      <podcast:episode>657</podcast:episode>
      <itunes:title>Že nafta patří do kamen? Alfa Romeo Giulia vás naučí ďáblovo palivo vzývat, za benzin bychom neměnili</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">83a749dc-7749-4f30-afa4-c9e82e16ea4f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013486</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Spojení naftového pohonu a sportovního vozu je něco, co na první pohled nemůže úplně fungovat a také v řadě automobilů nefunguje. Jenže našli jsme přece jen auto, kde nás diesel upřímně bavil. A to dokonce natolik, že bychom ono ďáblovo palivo nevyměnili za jinak vychvalovaný benzin.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Omlazená Alfa Romeo Giulia se v rámci <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-alfa-romeo-modernizovala-giulii-a-suv-stelvio-dostaly-luxusni-stupen-vybavy-samy-si-ohlidaji-puvod-21009153">modernizace</a> zase tolik nezměnila. Zvenčí ji poznáte na první dobrou hlavně podle přepracovaných světel s <a href="https://www.garaz.cz/tag/matrix-led-svetlomety-88896">technologií Matrix</a>, která mají animované blinkry.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013486"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Spojení naftového pohonu a sportovního vozu je něco, co na první pohled nemůže úplně fungovat a také v řadě automobilů nefunguje. Jenže našli jsme přece jen auto, kde nás diesel upřímně bavil. A to dokonce natolik, že bychom ono ďáblovo palivo nevyměnili za jinak vychvalovaný benzin.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Omlazená Alfa Romeo Giulia se v rámci <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-alfa-romeo-modernizovala-giulii-a-suv-stelvio-dostaly-luxusni-stupen-vybavy-samy-si-ohlidaji-puvod-21009153">modernizace</a> zase tolik nezměnila. Zvenčí ji poznáte na první dobrou hlavně podle přepracovaných světel s <a href="https://www.garaz.cz/tag/matrix-led-svetlomety-88896">technologií Matrix</a>, která mají animované blinkry.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013486"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 21 Oct 2024 15:15:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/99122964/f06dd757.mp3" length="7089947" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>438</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Spojení naftového pohonu a sportovního vozu je něco, co na první pohled nemůže úplně fungovat a také v řadě automobilů nefunguje. Jenže našli jsme přece jen auto, kde nás diesel upřímně bavil. A to dokonce natolik, že bychom ono ďáblovo palivo nevyměnili za jinak vychvalovaný benzin.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Omlazená Alfa Romeo Giulia se v rámci <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-alfa-romeo-modernizovala-giulii-a-suv-stelvio-dostaly-luxusni-stupen-vybavy-samy-si-ohlidaji-puvod-21009153">modernizace</a> zase tolik nezměnila. Zvenčí ji poznáte na první dobrou hlavně podle přepracovaných světel s <a href="https://www.garaz.cz/tag/matrix-led-svetlomety-88896">technologií Matrix</a>, která mají animované blinkry.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013486"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na automobilky se valí hrozba brutálních pokut. Vydělat na tom můžete ale vy</title>
      <itunes:episode>655</itunes:episode>
      <podcast:episode>655</podcast:episode>
      <itunes:title>Na automobilky se valí hrozba brutálních pokut. Vydělat na tom můžete ale vy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bf14edc4-36fe-4487-bc50-69290c481d17</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013490</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Přísnější emisní limity platící od příštího roku mohou výrazně podpořit prodeje elektrických a elektrifikovaných aut. Jejich ceny by mohly spadnout na úroveň vozů se spalováky – a to je už hodně dobrý argument, proč přejít z ropy na elektřinu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Je konec! <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-konec-a-predcasny-cesi-vycerpali-dotace-na-elektromobily-za-pouhych-7-mesicu-zne-mela-hlavne-jedna-znacka-21013474">Státní podpora elektromobilů v ČR skončila</a>, ve fondu došly peníze. Pokud jste tedy nestihli pořídit nové elektrické auto nebo nezvládli papírování kolem toho, máte smůlu. Analytici očekávají, že se teď prodeje elektromobilů na tuzemském trhu zase propadnou – a to se nepochybně stane. Ale my si myslíme, že od příštího roku se mohou zase rozjet i bez podpory.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013490"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Přísnější emisní limity platící od příštího roku mohou výrazně podpořit prodeje elektrických a elektrifikovaných aut. Jejich ceny by mohly spadnout na úroveň vozů se spalováky – a to je už hodně dobrý argument, proč přejít z ropy na elektřinu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Je konec! <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-konec-a-predcasny-cesi-vycerpali-dotace-na-elektromobily-za-pouhych-7-mesicu-zne-mela-hlavne-jedna-znacka-21013474">Státní podpora elektromobilů v ČR skončila</a>, ve fondu došly peníze. Pokud jste tedy nestihli pořídit nové elektrické auto nebo nezvládli papírování kolem toho, máte smůlu. Analytici očekávají, že se teď prodeje elektromobilů na tuzemském trhu zase propadnou – a to se nepochybně stane. Ale my si myslíme, že od příštího roku se mohou zase rozjet i bez podpory.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013490"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 21 Oct 2024 12:34:47 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/447f1705/0aaf1382.mp3" length="3362955" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>205</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Přísnější emisní limity platící od příštího roku mohou výrazně podpořit prodeje elektrických a elektrifikovaných aut. Jejich ceny by mohly spadnout na úroveň vozů se spalováky – a to je už hodně dobrý argument, proč přejít z ropy na elektřinu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Je konec! <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-konec-a-predcasny-cesi-vycerpali-dotace-na-elektromobily-za-pouhych-7-mesicu-zne-mela-hlavne-jedna-znacka-21013474">Státní podpora elektromobilů v ČR skončila</a>, ve fondu došly peníze. Pokud jste tedy nestihli pořídit nové elektrické auto nebo nezvládli papírování kolem toho, máte smůlu. Analytici očekávají, že se teď prodeje elektromobilů na tuzemském trhu zase propadnou – a to se nepochybně stane. Ale my si myslíme, že od příštího roku se mohou zase rozjet i bez podpory.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013490"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lidové lambo s neskutečnou spotřebou: Startujeme dlouhodobý test nepřehlédnutelné Toyoty Prius, teď ji koupíte s obří slevou</title>
      <itunes:episode>654</itunes:episode>
      <podcast:episode>654</podcast:episode>
      <itunes:title>Lidové lambo s neskutečnou spotřebou: Startujeme dlouhodobý test nepřehlédnutelné Toyoty Prius, teď ji koupíte s obří slevou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4c80c536-0945-44c7-9d89-7f9c8d7f52ce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013507</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vyšvihnout se z ošklivého káčátka v jedno z nejvýraznějších aut na trhu to není jen tak. Toyota Prius v páté generaci nechává zapomenout na své vysmívané předchůdce a dnes vypadá skvěle. Navíc slušně jezdí a z nádrže jen usrkává.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Prius je už od svého vzniku považován za průkopníka elektrifikace. Právě na něm Toyota demonstrovala své nejnovější technologie a hybridní nápady. Ne vždy jimi oslnila, vždyť ještě předchozí generace měla jen něco přes 100 koní a vypadala… no, přinejmenším zvláštně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013507"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vyšvihnout se z ošklivého káčátka v jedno z nejvýraznějších aut na trhu to není jen tak. Toyota Prius v páté generaci nechává zapomenout na své vysmívané předchůdce a dnes vypadá skvěle. Navíc slušně jezdí a z nádrže jen usrkává.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Prius je už od svého vzniku považován za průkopníka elektrifikace. Právě na něm Toyota demonstrovala své nejnovější technologie a hybridní nápady. Ne vždy jimi oslnila, vždyť ještě předchozí generace měla jen něco přes 100 koní a vypadala… no, přinejmenším zvláštně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013507"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 21 Oct 2024 12:25:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/396c2338/ba54aa84.mp3" length="4523306" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>278</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Vyšvihnout se z ošklivého káčátka v jedno z nejvýraznějších aut na trhu to není jen tak. Toyota Prius v páté generaci nechává zapomenout na své vysmívané předchůdce a dnes vypadá skvěle. Navíc slušně jezdí a z nádrže jen usrkává.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Prius je už od svého vzniku považován za průkopníka elektrifikace. Právě na něm Toyota demonstrovala své nejnovější technologie a hybridní nápady. Ne vždy jimi oslnila, vždyť ještě předchozí generace měla jen něco přes 100 koní a vypadala… no, přinejmenším zvláštně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013507"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mladý český designér vytvořil moderní osobní tatrovku: Superluxusní obří es ú vé by si vzalo na mušku třeba i Rolls-Royce kalynen</title>
      <itunes:episode>653</itunes:episode>
      <podcast:episode>653</podcast:episode>
      <itunes:title>Mladý český designér vytvořil moderní osobní tatrovku: Superluxusní obří es ú vé by si vzalo na mušku třeba i Rolls-Royce kalynen</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5c9fda9d-3517-4c15-b1f5-0d557d6df61c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013509</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Čtvrt století, tedy pětadvacet let. Tak dlouhá doba už uběhla od okamžiku, kdy česká automobilka Tatra přestala vyrábět osobní vozy. A asi jsme se už smířili s tím, že tento stav může zůstat napořád.</strong></p><p><br></p><p>Šance, že by Tatra obnovila produkci osobních automobilů, je totiž minimální - v blízké budoucnosti rozhodně. Přesto občas v redakci o moderních osobních tatrovkách fantazírujeme a představujeme si, jak by asi dnes luxusní vozy tradiční kopřivnické značky vypadaly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013509"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Čtvrt století, tedy pětadvacet let. Tak dlouhá doba už uběhla od okamžiku, kdy česká automobilka Tatra přestala vyrábět osobní vozy. A asi jsme se už smířili s tím, že tento stav může zůstat napořád.</strong></p><p><br></p><p>Šance, že by Tatra obnovila produkci osobních automobilů, je totiž minimální - v blízké budoucnosti rozhodně. Přesto občas v redakci o moderních osobních tatrovkách fantazírujeme a představujeme si, jak by asi dnes luxusní vozy tradiční kopřivnické značky vypadaly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013509"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 21 Oct 2024 12:09:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/352dad46/344f4253.mp3" length="3847058" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>236</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Čtvrt století, tedy pětadvacet let. Tak dlouhá doba už uběhla od okamžiku, kdy česká automobilka Tatra přestala vyrábět osobní vozy. A asi jsme se už smířili s tím, že tento stav může zůstat napořád.</strong></p><p><br></p><p>Šance, že by Tatra obnovila produkci osobních automobilů, je totiž minimální - v blízké budoucnosti rozhodně. Přesto občas v redakci o moderních osobních tatrovkách fantazírujeme a představujeme si, jak by asi dnes luxusní vozy tradiční kopřivnické značky vypadaly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013509"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Americký úpravce udělá za levný peníz z obyčejného Fordu Mustang 800koňové superauto. A s manuálem!</title>
      <itunes:episode>628</itunes:episode>
      <podcast:episode>628</podcast:episode>
      <itunes:title>Americký úpravce udělá za levný peníz z obyčejného Fordu Mustang 800koňové superauto. A s manuálem!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1b2a2a92-d93d-469f-9e5a-4a1a0ec455b2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013411</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Vytřískat prakticky z jakéhokoli motoru co nejvíc koní není problém, pokud máte dostatek peněz. Americký úpravce modrých oválů Lebanon Ford Performance se ovšem rozhodl nabízet mocný tuning základního osmiválcového Mustangu s manuální převodovkou za velmi rozumné peníze. Výsledkem je výkon přes 800 koní za cenu, kterou by mnozí Češi hned zaplatili.</p><p>Lebanon Ford Performance je oficiální prodejce a úpravce vozidel značky Ford původem ze severoamerického státu Ohio. Nejde o tak slavnou tuningovou firmu jako třeba Hennessey, ale i tak specialisté sídlící nedaleko města Cincinnati stojí za pozornost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013411"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Vytřískat prakticky z jakéhokoli motoru co nejvíc koní není problém, pokud máte dostatek peněz. Americký úpravce modrých oválů Lebanon Ford Performance se ovšem rozhodl nabízet mocný tuning základního osmiválcového Mustangu s manuální převodovkou za velmi rozumné peníze. Výsledkem je výkon přes 800 koní za cenu, kterou by mnozí Češi hned zaplatili.</p><p>Lebanon Ford Performance je oficiální prodejce a úpravce vozidel značky Ford původem ze severoamerického státu Ohio. Nejde o tak slavnou tuningovou firmu jako třeba Hennessey, ale i tak specialisté sídlící nedaleko města Cincinnati stojí za pozornost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013411"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 20 Oct 2024 19:08:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/16e129ab/d80c3843.mp3" length="2762812" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Vytřískat prakticky z jakéhokoli motoru co nejvíc koní není problém, pokud máte dostatek peněz. Americký úpravce modrých oválů Lebanon Ford Performance se ovšem rozhodl nabízet mocný tuning základního osmiválcového Mustangu s manuální převodovkou za velmi rozumné peníze. Výsledkem je výkon přes 800 koní za cenu, kterou by mnozí Češi hned zaplatili.</p><p>Lebanon Ford Performance je oficiální prodejce a úpravce vozidel značky Ford původem ze severoamerického státu Ohio. Nejde o tak slavnou tuningovou firmu jako třeba Hennessey, ale i tak specialisté sídlící nedaleko města Cincinnati stojí za pozornost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013411"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chcete Ladu Niva na steroidech, která umí i plavat? Jedna je na prodej, nemusí na STK a je za ďábelskou cenu</title>
      <itunes:episode>652</itunes:episode>
      <podcast:episode>652</podcast:episode>
      <itunes:title>Chcete Ladu Niva na steroidech, která umí i plavat? Jedna je na prodej, nemusí na STK a je za ďábelskou cenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9ae734f3-ca54-495c-8f62-08c227f8283d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013502</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Na prodej se objevila jedna velmi zajímavá, dokonce až extrémně pojatá Lada Niva. Umí plavat, má obří kola, pět dveří a komický výkon motoru. Automobil navíc nikdy nemusí na STK a má lákavou cenu.</p><p>V domovském Rusku se jmenuje Marsh, ale v Česku se tento model před pár lety oficiálně prodával pod obchodním označením Lada Niva Extreme Cross. Jde o pětidveřový derivát Lady Nivy se stálým pohonem 4 × 4 vytvořený dvorním úpravcem automobilky (Bronto), který má s původním vozem společnou jen karoserii, interiér a agregát.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013502"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Na prodej se objevila jedna velmi zajímavá, dokonce až extrémně pojatá Lada Niva. Umí plavat, má obří kola, pět dveří a komický výkon motoru. Automobil navíc nikdy nemusí na STK a má lákavou cenu.</p><p>V domovském Rusku se jmenuje Marsh, ale v Česku se tento model před pár lety oficiálně prodával pod obchodním označením Lada Niva Extreme Cross. Jde o pětidveřový derivát Lady Nivy se stálým pohonem 4 × 4 vytvořený dvorním úpravcem automobilky (Bronto), který má s původním vozem společnou jen karoserii, interiér a agregát.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013502"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 19 Oct 2024 19:13:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1abac023/3899e4ec.mp3" length="2619888" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>159</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Na prodej se objevila jedna velmi zajímavá, dokonce až extrémně pojatá Lada Niva. Umí plavat, má obří kola, pět dveří a komický výkon motoru. Automobil navíc nikdy nemusí na STK a má lákavou cenu.</p><p>V domovském Rusku se jmenuje Marsh, ale v Česku se tento model před pár lety oficiálně prodával pod obchodním označením Lada Niva Extreme Cross. Jde o pětidveřový derivát Lady Nivy se stálým pohonem 4 × 4 vytvořený dvorním úpravcem automobilky (Bronto), který má s původním vozem společnou jen karoserii, interiér a agregát.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013502"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Praze se objevil Volkswagen, který u nás vůbec nemá co dělat. Navíc na podivných registračních značkách</title>
      <itunes:episode>651</itunes:episode>
      <podcast:episode>651</podcast:episode>
      <itunes:title>V Praze se objevil Volkswagen, který u nás vůbec nemá co dělat. Navíc na podivných registračních značkách</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">63a48dcb-aff8-4f14-8c23-6990e52bc91b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013504</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Nedávno jsme se vraceli z cest domů a projížděli Prahou. Náhle jsme kousek za Motolem spatřili periferním viděním auto, které ihned zaujalo. Šlo sice o Volkswagen, ale zadní sdružené lampy a nápis 380 TSI nás ubezpečil, že tohle SUV není pro evropský trh. Stačilo se pak podívat i na registrační značky a bylo jasno!</p><p>V Praze sice občas narazíte na zajímavá auta nebo semafory, ovšem poslední úlovek je více než exotický. Nejde o žádný supersport nebo Dacii v Pařížské ulici, jde o SUV od Volkswagenu, které u nás nemá co dělat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013504"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Nedávno jsme se vraceli z cest domů a projížděli Prahou. Náhle jsme kousek za Motolem spatřili periferním viděním auto, které ihned zaujalo. Šlo sice o Volkswagen, ale zadní sdružené lampy a nápis 380 TSI nás ubezpečil, že tohle SUV není pro evropský trh. Stačilo se pak podívat i na registrační značky a bylo jasno!</p><p>V Praze sice občas narazíte na zajímavá auta nebo semafory, ovšem poslední úlovek je více než exotický. Nejde o žádný supersport nebo Dacii v Pařížské ulici, jde o SUV od Volkswagenu, které u nás nemá co dělat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013504"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 19 Oct 2024 19:12:10 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3409319d/af1787d0.mp3" length="2624061" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>159</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Nedávno jsme se vraceli z cest domů a projížděli Prahou. Náhle jsme kousek za Motolem spatřili periferním viděním auto, které ihned zaujalo. Šlo sice o Volkswagen, ale zadní sdružené lampy a nápis 380 TSI nás ubezpečil, že tohle SUV není pro evropský trh. Stačilo se pak podívat i na registrační značky a bylo jasno!</p><p>V Praze sice občas narazíte na zajímavá auta nebo semafory, ovšem poslední úlovek je více než exotický. Nejde o žádný supersport nebo Dacii v Pařížské ulici, jde o SUV od Volkswagenu, které u nás nemá co dělat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013504"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nadšenec přestavěl terénní Buchanku na hodně netradiční obytňák, vyšla na šílenou cenu. Zvířátka ale budou mít radost</title>
      <itunes:episode>642</itunes:episode>
      <podcast:episode>642</podcast:episode>
      <itunes:title>Nadšenec přestavěl terénní Buchanku na hodně netradiční obytňák, vyšla na šílenou cenu. Zvířátka ale budou mít radost</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">621942e8-e2b3-4d1d-ad34-b1570e800868</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013445</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Pojem ETARKI Solar Camper vám asi nic moc neřekne, ovšem při pohledu na tento vůz vám dojde, že jde o terénní Buchanku předělanou na obytňák. Ale ne ledajaký, plně elektrický.</p><p>Elektromobily a plug-in hybridy v Nizozemsku poměrně frčí. Lidé se tam nemají úplně špatně, nabíječky jsou na každém rohu a dálniční síť propojuje všechna velká města. Tam má smysl i vodík, jak jsme sami zkusili.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013445"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Pojem ETARKI Solar Camper vám asi nic moc neřekne, ovšem při pohledu na tento vůz vám dojde, že jde o terénní Buchanku předělanou na obytňák. Ale ne ledajaký, plně elektrický.</p><p>Elektromobily a plug-in hybridy v Nizozemsku poměrně frčí. Lidé se tam nemají úplně špatně, nabíječky jsou na každém rohu a dálniční síť propojuje všechna velká města. Tam má smysl i vodík, jak jsme sami zkusili.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013445"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 19 Oct 2024 18:55:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b703b59e/1eada82e.mp3" length="2737770" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Pojem ETARKI Solar Camper vám asi nic moc neřekne, ovšem při pohledu na tento vůz vám dojde, že jde o terénní Buchanku předělanou na obytňák. Ale ne ledajaký, plně elektrický.</p><p>Elektromobily a plug-in hybridy v Nizozemsku poměrně frčí. Lidé se tam nemají úplně špatně, nabíječky jsou na každém rohu a dálniční síť propojuje všechna velká města. Tam má smysl i vodík, jak jsme sami zkusili.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013445"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová chlouba z Maranella: F80 je nejvýkonnější a nejrychlejší silniční Ferrari historie. A stojí nesmysl</title>
      <itunes:episode>650</itunes:episode>
      <podcast:episode>650</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová chlouba z Maranella: F80 je nejvýkonnější a nejrychlejší silniční Ferrari historie. A stojí nesmysl</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e0066c5a-a814-4f49-a356-2598775dcceb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013503 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Ferrari má nové hyperauto! Seznamte se s F80, bestií, kterou pohání hybridní pohonné ústrojí o celkovém kombinovaném výkonu 1 200 koní. Cena přesahuje 90 milionů korun…</strong></p><p><br></p><p>Dvoumístný automobil se vzhůru otevíranými dveřmi zaujme už na první pohled velice výrazným a velmi sportovním designem. Za vzhledem stojí Flavio Manzoni, který vycházel nejen z nejmodernějších poznatků o aerodynamice, ale také z historie značky. Řešení světlometů například našlo inspiraci v modelu Daytona a podběhy zadních kol zase u ikonické F40.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013503"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Ferrari má nové hyperauto! Seznamte se s F80, bestií, kterou pohání hybridní pohonné ústrojí o celkovém kombinovaném výkonu 1 200 koní. Cena přesahuje 90 milionů korun…</strong></p><p><br></p><p>Dvoumístný automobil se vzhůru otevíranými dveřmi zaujme už na první pohled velice výrazným a velmi sportovním designem. Za vzhledem stojí Flavio Manzoni, který vycházel nejen z nejmodernějších poznatků o aerodynamice, ale také z historie značky. Řešení světlometů například našlo inspiraci v modelu Daytona a podběhy zadních kol zase u ikonické F40.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013503"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 18 Oct 2024 13:13:51 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/674d6722/10c959e2.mp3" length="4017953" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>246</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Ferrari má nové hyperauto! Seznamte se s F80, bestií, kterou pohání hybridní pohonné ústrojí o celkovém kombinovaném výkonu 1 200 koní. Cena přesahuje 90 milionů korun…</strong></p><p><br></p><p>Dvoumístný automobil se vzhůru otevíranými dveřmi zaujme už na první pohled velice výrazným a velmi sportovním designem. Za vzhledem stojí Flavio Manzoni, který vycházel nejen z nejmodernějších poznatků o aerodynamice, ale také z historie značky. Řešení světlometů například našlo inspiraci v modelu Daytona a podběhy zadních kol zase u ikonické F40.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013503"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak ušetřit desítky tisíc na VW Tiguan: Základní motor úplně stačí a akční výbava má vše, co potřebujete</title>
      <itunes:episode>649</itunes:episode>
      <podcast:episode>649</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak ušetřit desítky tisíc na VW Tiguan: Základní motor úplně stačí a akční výbava má vše, co potřebujete</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b3585d32-d952-4fa0-abe0-035bd7acc5c7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013501</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Že jsou nová auta drahá? Nemusí být, pokud si v širokém spektru verzí umíte najít výhodnou nabídku – a právě takovou vám v případě nového rodinného SUV Volkswagen Tiguan můžeme představit.</strong></p><p><br></p><p>Nejdražší neznamená vždycky nejlepší. Často ta přímá úměra samozřejmě platí, ale některé firmy se z vás prostě jen snaží vymámit peníze za věci, které vlastně nepotřebujete – gigantické porce hranolek, jež ani nesníte, VIP místa, ze kterých je vidět/slyšet stejně jako z těch obyčejných, nebo třeba zdobené rakve, v nichž nespočinete o nic pohodlněji než v těch základních. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-nejdrazsi-volkswagen-tiguan-potesi-motorem-ci-vybavou-zato-zazracny-podvozek-neoslnil-21012655#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=volkswagen%20tiguan&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">A platí to i v případě Tiguanu</a>. A my vám teď rádi ukážeme, jak ušetřit desítky tisíc, když zůstanete trochu při zemi a nenecháte se unést seznamem příplatkové výbavy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013501"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Že jsou nová auta drahá? Nemusí být, pokud si v širokém spektru verzí umíte najít výhodnou nabídku – a právě takovou vám v případě nového rodinného SUV Volkswagen Tiguan můžeme představit.</strong></p><p><br></p><p>Nejdražší neznamená vždycky nejlepší. Často ta přímá úměra samozřejmě platí, ale některé firmy se z vás prostě jen snaží vymámit peníze za věci, které vlastně nepotřebujete – gigantické porce hranolek, jež ani nesníte, VIP místa, ze kterých je vidět/slyšet stejně jako z těch obyčejných, nebo třeba zdobené rakve, v nichž nespočinete o nic pohodlněji než v těch základních. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-nejdrazsi-volkswagen-tiguan-potesi-motorem-ci-vybavou-zato-zazracny-podvozek-neoslnil-21012655#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=volkswagen%20tiguan&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">A platí to i v případě Tiguanu</a>. A my vám teď rádi ukážeme, jak ušetřit desítky tisíc, když zůstanete trochu při zemi a nenecháte se unést seznamem příplatkové výbavy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013501"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 18 Oct 2024 12:38:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/18b454f7/9969dfe2.mp3" length="4749800" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>292</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Že jsou nová auta drahá? Nemusí být, pokud si v širokém spektru verzí umíte najít výhodnou nabídku – a právě takovou vám v případě nového rodinného SUV Volkswagen Tiguan můžeme představit.</strong></p><p><br></p><p>Nejdražší neznamená vždycky nejlepší. Často ta přímá úměra samozřejmě platí, ale některé firmy se z vás prostě jen snaží vymámit peníze za věci, které vlastně nepotřebujete – gigantické porce hranolek, jež ani nesníte, VIP místa, ze kterých je vidět/slyšet stejně jako z těch obyčejných, nebo třeba zdobené rakve, v nichž nespočinete o nic pohodlněji než v těch základních. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-nejdrazsi-volkswagen-tiguan-potesi-motorem-ci-vybavou-zato-zazracny-podvozek-neoslnil-21012655#utm_content=ribbonnews&amp;utm_term=volkswagen%20tiguan&amp;utm_medium=hint&amp;utm_source=search.seznam.cz">A platí to i v případě Tiguanu</a>. A my vám teď rádi ukážeme, jak ušetřit desítky tisíc, když zůstanete trochu při zemi a nenecháte se unést seznamem příplatkové výbavy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013501"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sportovnější Škoda Superb má konečně ceny. Stylový Sportline můžete mít jako liftback i kombi a se všemi motory</title>
      <itunes:episode>648</itunes:episode>
      <podcast:episode>648</podcast:episode>
      <itunes:title>Sportovnější Škoda Superb má konečně ceny. Stylový Sportline můžete mít jako liftback i kombi a se všemi motory</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d1751dc6-fcf2-424e-8935-3d170c97eb07</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013500</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na český trh přijíždí Škoda Superb ve verzi Sportline. Stylové provedení je k dispozici pro obě karosářské verze i všechny dostupné motorizace. Ceny začínají nad milionem korun.</strong></p><p><br></p><p>Superb Sportline tradičně sází na sportovnější pojetí a výraznější design, který v případě čtvrté generace vytvářejí především exteriérové prvky v černé lesklé barvě. Jde o rámeček masky chladiče, rámy oken, kryty zpětných zrcátek nebo prvky v předním nárazníku. Zatímco kombík dostává černé střešní ližiny, liftback má v černé barvě vyvedený spoiler na víku zavazadelníku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013500"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na český trh přijíždí Škoda Superb ve verzi Sportline. Stylové provedení je k dispozici pro obě karosářské verze i všechny dostupné motorizace. Ceny začínají nad milionem korun.</strong></p><p><br></p><p>Superb Sportline tradičně sází na sportovnější pojetí a výraznější design, který v případě čtvrté generace vytvářejí především exteriérové prvky v černé lesklé barvě. Jde o rámeček masky chladiče, rámy oken, kryty zpětných zrcátek nebo prvky v předním nárazníku. Zatímco kombík dostává černé střešní ližiny, liftback má v černé barvě vyvedený spoiler na víku zavazadelníku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013500"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 18 Oct 2024 12:15:57 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9a06f5a1/7c64cda7.mp3" length="3151956" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>192</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na český trh přijíždí Škoda Superb ve verzi Sportline. Stylové provedení je k dispozici pro obě karosářské verze i všechny dostupné motorizace. Ceny začínají nad milionem korun.</strong></p><p><br></p><p>Superb Sportline tradičně sází na sportovnější pojetí a výraznější design, který v případě čtvrté generace vytvářejí především exteriérové prvky v černé lesklé barvě. Jde o rámeček masky chladiče, rámy oken, kryty zpětných zrcátek nebo prvky v předním nárazníku. Zatímco kombík dostává černé střešní ližiny, liftback má v černé barvě vyvedený spoiler na víku zavazadelníku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013500"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nafta i benzin dál zdražují, od minulého týdne povyskočily o desítky haléřů</title>
      <itunes:episode>647</itunes:episode>
      <podcast:episode>647</podcast:episode>
      <itunes:title>Nafta i benzin dál zdražují, od minulého týdne povyskočily o desítky haléřů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7d5cbcc6-a4a2-4145-9403-899f8a79c7b3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013499</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Paliva v Česku druhý týden po sobě zdražují. Průměrná cena benzinu stoupla za posledních sedm dní o 34 haléřů na 35,65 koruny za litr. Nafta za stejnou dobu zdražila o 43 haléřů na průměrných 34,18 Kč za litr. Ceny pohonných hmot se tak vrátily na úroveň, kde byly zhruba před měsícem. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje</strong>.</p><p><br></p><p>Nejlevnější benzin v současnosti tankují řidiči v Ústeckém kraji, kde je litr v průměru za 34,91 koruny. Nafta je nejlevnější v Karlovarském kraji, litr tam prodávají průměrně za 33,52 Kč. Naopak nejdražší paliva nabízejí pumpy v Praze. Litr benzinu stojí v hlavním městě průměrně 36,90 Kč a nafta 36,03 koruny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013499"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Paliva v Česku druhý týden po sobě zdražují. Průměrná cena benzinu stoupla za posledních sedm dní o 34 haléřů na 35,65 koruny za litr. Nafta za stejnou dobu zdražila o 43 haléřů na průměrných 34,18 Kč za litr. Ceny pohonných hmot se tak vrátily na úroveň, kde byly zhruba před měsícem. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje</strong>.</p><p><br></p><p>Nejlevnější benzin v současnosti tankují řidiči v Ústeckém kraji, kde je litr v průměru za 34,91 koruny. Nafta je nejlevnější v Karlovarském kraji, litr tam prodávají průměrně za 33,52 Kč. Naopak nejdražší paliva nabízejí pumpy v Praze. Litr benzinu stojí v hlavním městě průměrně 36,90 Kč a nafta 36,03 koruny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013499"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 18 Oct 2024 11:56:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3868bb66/985bdebd.mp3" length="2611463" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>158</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Paliva v Česku druhý týden po sobě zdražují. Průměrná cena benzinu stoupla za posledních sedm dní o 34 haléřů na 35,65 koruny za litr. Nafta za stejnou dobu zdražila o 43 haléřů na průměrných 34,18 Kč za litr. Ceny pohonných hmot se tak vrátily na úroveň, kde byly zhruba před měsícem. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje</strong>.</p><p><br></p><p>Nejlevnější benzin v současnosti tankují řidiči v Ústeckém kraji, kde je litr v průměru za 34,91 koruny. Nafta je nejlevnější v Karlovarském kraji, litr tam prodávají průměrně za 33,52 Kč. Naopak nejdražší paliva nabízejí pumpy v Praze. Litr benzinu stojí v hlavním městě průměrně 36,90 Kč a nafta 36,03 koruny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013499"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>520 koní a mimořádné jízdní vlastnosti. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio posouvá schopnosti SUV na úplně jinou úroveň</title>
      <itunes:episode>646</itunes:episode>
      <podcast:episode>646</podcast:episode>
      <itunes:title>520 koní a mimořádné jízdní vlastnosti. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio posouvá schopnosti SUV na úplně jinou úroveň</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ea070e55-f2d5-4df8-b81a-d8c629f2ff50</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013423</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio se snaží zkombinovat vlastnosti, které jsou na první pohled neslučitelné. Chce být praktickým rodinným SUV, jenže současně cílí na řidiče, kteří za volantem hledají radost, zábavu a vzrušení. </strong></p><p><br></p><p>Quadrifoglio totiž představuje sportovní verzi středně velkého italského „es-ú-véčka“, které je s námi už od roku 2016. Jde mimochodem, a určitě to víte, o tradiční označení vrcholných alf. Jeho symbolem je zelený čtyřlístek – quadrifoglio v italštině označuje právě „abnormální dlanitě složený list jetele“ (tak píše Wikipedia), který má přinášet štěstí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio se snaží zkombinovat vlastnosti, které jsou na první pohled neslučitelné. Chce být praktickým rodinným SUV, jenže současně cílí na řidiče, kteří za volantem hledají radost, zábavu a vzrušení. </strong></p><p><br></p><p>Quadrifoglio totiž představuje sportovní verzi středně velkého italského „es-ú-véčka“, které je s námi už od roku 2016. Jde mimochodem, a určitě to víte, o tradiční označení vrcholných alf. Jeho symbolem je zelený čtyřlístek – quadrifoglio v italštině označuje právě „abnormální dlanitě složený list jetele“ (tak píše Wikipedia), který má přinášet štěstí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 18 Oct 2024 11:05:39 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eb994b38/8b7afc8b.mp3" length="9092002" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>564</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio se snaží zkombinovat vlastnosti, které jsou na první pohled neslučitelné. Chce být praktickým rodinným SUV, jenže současně cílí na řidiče, kteří za volantem hledají radost, zábavu a vzrušení. </strong></p><p><br></p><p>Quadrifoglio totiž představuje sportovní verzi středně velkého italského „es-ú-véčka“, které je s námi už od roku 2016. Jde mimochodem, a určitě to víte, o tradiční označení vrcholných alf. Jeho symbolem je zelený čtyřlístek – quadrifoglio v italštině označuje právě „abnormální dlanitě složený list jetele“ (tak píše Wikipedia), který má přinášet štěstí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na kruhových objezdech bourá v určitou hodinu určitá skupina lidí. Známe navíc ty nejnebezpečnější kruháče v Česku</title>
      <itunes:episode>645</itunes:episode>
      <podcast:episode>645</podcast:episode>
      <itunes:title>Na kruhových objezdech bourá v určitou hodinu určitá skupina lidí. Známe navíc ty nejnebezpečnější kruháče v Česku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">20250de4-1a78-463a-a49b-1629be9e9c2e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013468</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Kruhové objezdy u nás rostou jako policisté o Velikonocích na cestách a máme jich čím dál víc. Okružní křižovatky jsou totiž považované za efektivní z hlediska bezpečnosti provozu, jednoduše proto, že řidiče nutí zpomalit. Mají také nízké procento kolizí se zraněním, ovšem výjimku tvoří víkendy ve tři ráno. Tehdy se totiž děje něco specifického…</strong></p><p><b>Dopravní Portál nehod zabývající se analyzováním dopravních nehod v České republice zjistil zajímavou skutečnost o našich kruhových objezdech. V letech 2010 až 2023 na nich došlo ke 14 517 nehodám, což znamená, že kruháče si drží pouhý 5,9% podíl z celkového počtu všech dopravních nehod ve sledovaném období.</b></p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013468"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Kruhové objezdy u nás rostou jako policisté o Velikonocích na cestách a máme jich čím dál víc. Okružní křižovatky jsou totiž považované za efektivní z hlediska bezpečnosti provozu, jednoduše proto, že řidiče nutí zpomalit. Mají také nízké procento kolizí se zraněním, ovšem výjimku tvoří víkendy ve tři ráno. Tehdy se totiž děje něco specifického…</strong></p><p><b>Dopravní Portál nehod zabývající se analyzováním dopravních nehod v České republice zjistil zajímavou skutečnost o našich kruhových objezdech. V letech 2010 až 2023 na nich došlo ke 14 517 nehodám, což znamená, že kruháče si drží pouhý 5,9% podíl z celkového počtu všech dopravních nehod ve sledovaném období.</b></p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013468"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 17 Oct 2024 16:09:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c6a9400e/dc1ff99b.mp3" length="4534153" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>279</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Kruhové objezdy u nás rostou jako policisté o Velikonocích na cestách a máme jich čím dál víc. Okružní křižovatky jsou totiž považované za efektivní z hlediska bezpečnosti provozu, jednoduše proto, že řidiče nutí zpomalit. Mají také nízké procento kolizí se zraněním, ovšem výjimku tvoří víkendy ve tři ráno. Tehdy se totiž děje něco specifického…</strong></p><p><b>Dopravní Portál nehod zabývající se analyzováním dopravních nehod v České republice zjistil zajímavou skutečnost o našich kruhových objezdech. V letech 2010 až 2023 na nich došlo ke 14 517 nehodám, což znamená, že kruháče si drží pouhý 5,9% podíl z celkového počtu všech dopravních nehod ve sledovaném období.</b></p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013468"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová, levná, malá škodovka má být prodejní senzací. Blíží se její světová premiéra</title>
      <itunes:episode>644</itunes:episode>
      <podcast:episode>644</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová, levná, malá škodovka má být prodejní senzací. Blíží se její světová premiéra</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">18218b18-57a2-4d71-817b-6d8edcb04440</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013481</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Chce nakopnout prodeje značky, třeba i díky tomu, že míří do stále populárnějšího segmentu. Škoda Kylaq má před sebou ambiciózní vyhlídky, našinec si ji ale nepořídí.</strong></p><p>Škodovka za poslední roky postavila speciálně pro indický trh dva modely – <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-za-volantem-levnych-skodovek-ktere-si-nikdy-nekoupite-jak-jezdi-indicka-slavia-a-kushaq-21009220">crossover Kushaq a sedan Slavia</a>. V dohledné době je doplní třetí a nejmenší sourozenec. Jmenuje se Škoda Kylaq a půjde o crossover s délkou do čtyř metrů. Právě vozy této velikosti tvoří na tamním trhu přes třicet procent všech prodejů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013481"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Chce nakopnout prodeje značky, třeba i díky tomu, že míří do stále populárnějšího segmentu. Škoda Kylaq má před sebou ambiciózní vyhlídky, našinec si ji ale nepořídí.</strong></p><p>Škodovka za poslední roky postavila speciálně pro indický trh dva modely – <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-za-volantem-levnych-skodovek-ktere-si-nikdy-nekoupite-jak-jezdi-indicka-slavia-a-kushaq-21009220">crossover Kushaq a sedan Slavia</a>. V dohledné době je doplní třetí a nejmenší sourozenec. Jmenuje se Škoda Kylaq a půjde o crossover s délkou do čtyř metrů. Právě vozy této velikosti tvoří na tamním trhu přes třicet procent všech prodejů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013481"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 17 Oct 2024 16:05:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fe2203b7/f975e2b1.mp3" length="3155242" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>192</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Chce nakopnout prodeje značky, třeba i díky tomu, že míří do stále populárnějšího segmentu. Škoda Kylaq má před sebou ambiciózní vyhlídky, našinec si ji ale nepořídí.</strong></p><p>Škodovka za poslední roky postavila speciálně pro indický trh dva modely – <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-za-volantem-levnych-skodovek-ktere-si-nikdy-nekoupite-jak-jezdi-indicka-slavia-a-kushaq-21009220">crossover Kushaq a sedan Slavia</a>. V dohledné době je doplní třetí a nejmenší sourozenec. Jmenuje se Škoda Kylaq a půjde o crossover s délkou do čtyř metrů. Právě vozy této velikosti tvoří na tamním trhu přes třicet procent všech prodejů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013481"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Yamaha představila nové ostré supersporty. Juniorská R3 osloví začátečníky, R9 rovnou zakládá novou třídu</title>
      <itunes:episode>643</itunes:episode>
      <podcast:episode>643</podcast:episode>
      <itunes:title>Yamaha představila nové ostré supersporty. Juniorská R3 osloví začátečníky, R9 rovnou zakládá novou třídu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fe044977-3c60-4e21-9af3-1ed2ab232d78</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013425</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Populární tříválec CP3 se dostal konečně i do ostré supersportovní mašiny. Po brutální R1, ostré a výhradně okruhové R6 a dvouválcové R7 si teď můžete koupit i modernizovanou R3 a hlavně úplně nový supersport střední třídy.</strong></p><p><br></p><p>Postupně se začínají představovat motorkářské novinky na rok 2025 a výrobci do světa pouští první informace. Japonská Yamaha se nejprve pochlubila zcela <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-motorky-automat-novinky-21013091">novým automatem pro model MT-09</a> (a příbuzné stroje) a teď přichází s dalšími novinkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013425"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Populární tříválec CP3 se dostal konečně i do ostré supersportovní mašiny. Po brutální R1, ostré a výhradně okruhové R6 a dvouválcové R7 si teď můžete koupit i modernizovanou R3 a hlavně úplně nový supersport střední třídy.</strong></p><p><br></p><p>Postupně se začínají představovat motorkářské novinky na rok 2025 a výrobci do světa pouští první informace. Japonská Yamaha se nejprve pochlubila zcela <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-motorky-automat-novinky-21013091">novým automatem pro model MT-09</a> (a příbuzné stroje) a teď přichází s dalšími novinkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013425"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 16 Oct 2024 17:34:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7e0b26ab/0e07d196.mp3" length="6731346" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>416</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Populární tříválec CP3 se dostal konečně i do ostré supersportovní mašiny. Po brutální R1, ostré a výhradně okruhové R6 a dvouválcové R7 si teď můžete koupit i modernizovanou R3 a hlavně úplně nový supersport střední třídy.</strong></p><p><br></p><p>Postupně se začínají představovat motorkářské novinky na rok 2025 a výrobci do světa pouští první informace. Japonská Yamaha se nejprve pochlubila zcela <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-motorky-automat-novinky-21013091">novým automatem pro model MT-09</a> (a příbuzné stroje) a teď přichází s dalšími novinkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013425"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Že jsou stočené ojetiny minulostí? Kdepak, statistika je alarmující. Rekordmankou je Fabia stočená o 760 000 km</title>
      <itunes:episode>633</itunes:episode>
      <podcast:episode>633</podcast:episode>
      <itunes:title>Že jsou stočené ojetiny minulostí? Kdepak, statistika je alarmující. Rekordmankou je Fabia stočená o 760 000 km</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">de1f6402-991c-4a09-9ace-1b9de1def70b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013381</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislvava Kolmana. Podle statistik společnosti Cebia má každé třetí prověřované auto stočený tachometr. A zpravidla nejde o drobná omlazení, průměrně se vozy stáčejí zhruba o 110 000 km.</strong></p><p>Stáčení tachometrů je pro vypočítavé prodejce nejjednodušší cesta, jak omladit nabízené auto a tím zvýšit jeho cenu. Mohlo by se zdát, že jde o způsoby z devadesátých let, nanejvýš přelomu milénia. Ale bohužel, ojetiny se ve velké míře stáčejí dodnes.  </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013381"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislvava Kolmana. Podle statistik společnosti Cebia má každé třetí prověřované auto stočený tachometr. A zpravidla nejde o drobná omlazení, průměrně se vozy stáčejí zhruba o 110 000 km.</strong></p><p>Stáčení tachometrů je pro vypočítavé prodejce nejjednodušší cesta, jak omladit nabízené auto a tím zvýšit jeho cenu. Mohlo by se zdát, že jde o způsoby z devadesátých let, nanejvýš přelomu milénia. Ale bohužel, ojetiny se ve velké míře stáčejí dodnes.  </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013381"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 16 Oct 2024 08:50:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/12f4433e/fdd0e6e1.mp3" length="2514568" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>152</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislvava Kolmana. Podle statistik společnosti Cebia má každé třetí prověřované auto stočený tachometr. A zpravidla nejde o drobná omlazení, průměrně se vozy stáčejí zhruba o 110 000 km.</strong></p><p>Stáčení tachometrů je pro vypočítavé prodejce nejjednodušší cesta, jak omladit nabízené auto a tím zvýšit jeho cenu. Mohlo by se zdát, že jde o způsoby z devadesátých let, nanejvýš přelomu milénia. Ale bohužel, ojetiny se ve velké míře stáčejí dodnes.  </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013381"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Česká říjnová aukce nabídne alfu po Gottovi nebo vzácné otevřené škodovky. Můžete být u toho</title>
      <itunes:episode>641</itunes:episode>
      <podcast:episode>641</podcast:episode>
      <itunes:title>Česká říjnová aukce nabídne alfu po Gottovi nebo vzácné otevřené škodovky. Můžete být u toho</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f9bb0145-782e-4ccd-a6e5-3fb2854d7b2c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013463</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Už za pár dní se v Praze uskuteční třetí ročník aukcí historických a sběratelských automobilů, kde se objeví skutečné skvosty. Zájemci budou mít možnost vydražit Alfu Romeo po Karlu Gottovi, bavorák osmé série po Karlu Svobodovi nebo třeba vzácné otevřené škodovky z dílen Metalexu. A pokud nechcete kupovat? Celou show můžete na místě jen sledovat!</p><p>Už v sobotu 26. října 2024 se v areálu PVA Expo (výstaviště Praha Letňany) uskuteční motoristická výstava Prague Car Festival, jejíž součástí je už třetí ročník aukcí historických a sběratelských vozidel.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013463"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Už za pár dní se v Praze uskuteční třetí ročník aukcí historických a sběratelských automobilů, kde se objeví skutečné skvosty. Zájemci budou mít možnost vydražit Alfu Romeo po Karlu Gottovi, bavorák osmé série po Karlu Svobodovi nebo třeba vzácné otevřené škodovky z dílen Metalexu. A pokud nechcete kupovat? Celou show můžete na místě jen sledovat!</p><p>Už v sobotu 26. října 2024 se v areálu PVA Expo (výstaviště Praha Letňany) uskuteční motoristická výstava Prague Car Festival, jejíž součástí je už třetí ročník aukcí historických a sběratelských vozidel.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013463"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 15 Oct 2024 22:18:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7d64c1ef/e962b80a.mp3" length="2871885" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Už za pár dní se v Praze uskuteční třetí ročník aukcí historických a sběratelských automobilů, kde se objeví skutečné skvosty. Zájemci budou mít možnost vydražit Alfu Romeo po Karlu Gottovi, bavorák osmé série po Karlu Svobodovi nebo třeba vzácné otevřené škodovky z dílen Metalexu. A pokud nechcete kupovat? Celou show můžete na místě jen sledovat!</p><p>Už v sobotu 26. října 2024 se v areálu PVA Expo (výstaviště Praha Letňany) uskuteční motoristická výstava Prague Car Festival, jejíž součástí je už třetí ročník aukcí historických a sběratelských vozidel.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013463"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Opel Frontera vstupuje na český trh, mohl by to být hit. Sedmimístné SUV přijíždí solidně vybavené a za příjemnou cenu</title>
      <itunes:episode>640</itunes:episode>
      <podcast:episode>640</podcast:episode>
      <itunes:title>Opel Frontera vstupuje na český trh, mohl by to být hit. Sedmimístné SUV přijíždí solidně vybavené a za příjemnou cenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5f910f4a-c105-4a74-b3bc-e7520c1b38c9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013467</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Neuběhlo ani pár měsíců od doby, co Opel ukázal novou Fronteru, a už se automobil dostal na český trh se zajímavou základní cenou. SUV se navíc nabízí s až sedmi místy, a to navzdory kompaktní délce 4,4 metru. Výbava také není nijak chudá, takže automobilka možná našla recept na potenciální bestseller.</p><p>Řešení pro rodiny, které potřebují až 7 míst, touží po SUV, ale nechtějí řešit kompromisy mezi výbavou a cenou. Tak přesně tenhle recept možná našel německý Opel se svojí Fronterou, která aktuálně vstoupila na český trh.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013467"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Neuběhlo ani pár měsíců od doby, co Opel ukázal novou Fronteru, a už se automobil dostal na český trh se zajímavou základní cenou. SUV se navíc nabízí s až sedmi místy, a to navzdory kompaktní délce 4,4 metru. Výbava také není nijak chudá, takže automobilka možná našla recept na potenciální bestseller.</p><p>Řešení pro rodiny, které potřebují až 7 míst, touží po SUV, ale nechtějí řešit kompromisy mezi výbavou a cenou. Tak přesně tenhle recept možná našel německý Opel se svojí Fronterou, která aktuálně vstoupila na český trh.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013467"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 15 Oct 2024 21:54:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/95fec736/6b22780e.mp3" length="3461260" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>212</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Neuběhlo ani pár měsíců od doby, co Opel ukázal novou Fronteru, a už se automobil dostal na český trh se zajímavou základní cenou. SUV se navíc nabízí s až sedmi místy, a to navzdory kompaktní délce 4,4 metru. Výbava také není nijak chudá, takže automobilka možná našla recept na potenciální bestseller.</p><p>Řešení pro rodiny, které potřebují až 7 míst, touží po SUV, ale nechtějí řešit kompromisy mezi výbavou a cenou. Tak přesně tenhle recept možná našel německý Opel se svojí Fronterou, která aktuálně vstoupila na český trh.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013467"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Elektrická motorka Zero S 14.4 jede jako velká mašina, ale stačí vám na ni papíry na auto! Ani jako ojetá však levná není</title>
      <itunes:episode>639</itunes:episode>
      <podcast:episode>639</podcast:episode>
      <itunes:title>Elektrická motorka Zero S 14.4 jede jako velká mašina, ale stačí vám na ni papíry na auto! Ani jako ojetá však levná není</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cd109656-ea70-45ad-949f-6a057f532919</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013412</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jestli si to přečte nějaký bodrý úředník z Ministerstva dopravy, tak tyhle motorky šmahem zakážou. V dokladech má napsáno jen 11 kW a díky „automatu“ vám na ni stačí řidičák A1 nebo B. Ale jede tak, že ujede i běžným šestistovkám, na které potřebujete plnohodnotné „papíry“ na motorku.</strong></p><p><br></p><p>Motocykly, na které vám stačí řidičák na auto a nemusíte kvůli nim znovu do autoškoly, jsou u nás velice oblíbené. V této třídě naprosto dominují skútry s motory do 125 cm3 a výkonem do 11 kW. Několik takových <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-kvalitni-skutr-do-mesta-za-rozumne-prachy-yamaha-rayzr-je-levnejsi-nez-nektere-neznackove-stroje-21012852">jsme už testovali</a> a také jsme si ukázali, jaká je situace na trhu a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-hledate-skutr-od-zavedene-znacky-do-70-000-kc-na-ktery-vam-staci-ridicak-na-auto-nasli-jsme-je-za-vas-21012868">co se dá koupit, když máte omezený rozpočet</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013412"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jestli si to přečte nějaký bodrý úředník z Ministerstva dopravy, tak tyhle motorky šmahem zakážou. V dokladech má napsáno jen 11 kW a díky „automatu“ vám na ni stačí řidičák A1 nebo B. Ale jede tak, že ujede i běžným šestistovkám, na které potřebujete plnohodnotné „papíry“ na motorku.</strong></p><p><br></p><p>Motocykly, na které vám stačí řidičák na auto a nemusíte kvůli nim znovu do autoškoly, jsou u nás velice oblíbené. V této třídě naprosto dominují skútry s motory do 125 cm3 a výkonem do 11 kW. Několik takových <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-kvalitni-skutr-do-mesta-za-rozumne-prachy-yamaha-rayzr-je-levnejsi-nez-nektere-neznackove-stroje-21012852">jsme už testovali</a> a také jsme si ukázali, jaká je situace na trhu a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-hledate-skutr-od-zavedene-znacky-do-70-000-kc-na-ktery-vam-staci-ridicak-na-auto-nasli-jsme-je-za-vas-21012868">co se dá koupit, když máte omezený rozpočet</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013412"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 14 Oct 2024 14:09:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a29a1a65/edc6eb45.mp3" length="16682987" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>1038</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Jestli si to přečte nějaký bodrý úředník z Ministerstva dopravy, tak tyhle motorky šmahem zakážou. V dokladech má napsáno jen 11 kW a díky „automatu“ vám na ni stačí řidičák A1 nebo B. Ale jede tak, že ujede i běžným šestistovkám, na které potřebujete plnohodnotné „papíry“ na motorku.</strong></p><p><br></p><p>Motocykly, na které vám stačí řidičák na auto a nemusíte kvůli nim znovu do autoškoly, jsou u nás velice oblíbené. V této třídě naprosto dominují skútry s motory do 125 cm3 a výkonem do 11 kW. Několik takových <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-kvalitni-skutr-do-mesta-za-rozumne-prachy-yamaha-rayzr-je-levnejsi-nez-nektere-neznackove-stroje-21012852">jsme už testovali</a> a také jsme si ukázali, jaká je situace na trhu a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/motorky-hledate-skutr-od-zavedene-znacky-do-70-000-kc-na-ktery-vam-staci-ridicak-na-auto-nasli-jsme-je-za-vas-21012868">co se dá koupit, když máte omezený rozpočet</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013412"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Existuje slavnější vojenské auto? Jeep Willys zvládal snad všechno, jeden nádherně zachovalý kousek jsme vyzkoušeli i my</title>
      <itunes:episode>638</itunes:episode>
      <podcast:episode>638</podcast:episode>
      <itunes:title>Existuje slavnější vojenské auto? Jeep Willys zvládal snad všechno, jeden nádherně zachovalý kousek jsme vyzkoušeli i my</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3904a0a1-195c-426f-80dc-184b125566eb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013446</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek František Vahaly. Legendární válečný Willys sice neslaví žádné konkrétní výročí, ale zrovna ten může oslavovat pořád. Udělal pro západní svět pořádný kus práce, který nejde zapomenout. Tak jsme si ho připomněli podvečerní projížďkou.</strong></p><p><br></p><p>Přicházející podzim znamená blátivé cesty a skutečnost, že ať už chci, nebo ne, stále více usedám do terénních aut a opět přicházím na chuť tomuto druhu zábavy a radosti. Za poslední měsíce se u firmy Veteráni na Truc sešla pěkná paleta různých klasických terénních aut, takže jsem mohl vyzkoušet, jaká jsou. Díky klasickému Defenderu, Range Roveru a Toyotě Land Cruiser si člověk udělá dobrý obrázek, jak kdo přistupoval nejen ke schopnostem v terénu, ale také ke komfortu posádky. A upřímně, ten nebyl v minulosti u terénních vozů prioritou. Ostatně proč také, v dobách, kam se podíváme nyní, záleželo na úplně jiných vlastnostech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013446"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek František Vahaly. Legendární válečný Willys sice neslaví žádné konkrétní výročí, ale zrovna ten může oslavovat pořád. Udělal pro západní svět pořádný kus práce, který nejde zapomenout. Tak jsme si ho připomněli podvečerní projížďkou.</strong></p><p><br></p><p>Přicházející podzim znamená blátivé cesty a skutečnost, že ať už chci, nebo ne, stále více usedám do terénních aut a opět přicházím na chuť tomuto druhu zábavy a radosti. Za poslední měsíce se u firmy Veteráni na Truc sešla pěkná paleta různých klasických terénních aut, takže jsem mohl vyzkoušet, jaká jsou. Díky klasickému Defenderu, Range Roveru a Toyotě Land Cruiser si člověk udělá dobrý obrázek, jak kdo přistupoval nejen ke schopnostem v terénu, ale také ke komfortu posádky. A upřímně, ten nebyl v minulosti u terénních vozů prioritou. Ostatně proč také, v dobách, kam se podíváme nyní, záleželo na úplně jiných vlastnostech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013446"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 14 Oct 2024 13:20:53 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/24bd5ccc/9e3218f7.mp3" length="10989962" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>682</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek František Vahaly. Legendární válečný Willys sice neslaví žádné konkrétní výročí, ale zrovna ten může oslavovat pořád. Udělal pro západní svět pořádný kus práce, který nejde zapomenout. Tak jsme si ho připomněli podvečerní projížďkou.</strong></p><p><br></p><p>Přicházející podzim znamená blátivé cesty a skutečnost, že ať už chci, nebo ne, stále více usedám do terénních aut a opět přicházím na chuť tomuto druhu zábavy a radosti. Za poslední měsíce se u firmy Veteráni na Truc sešla pěkná paleta různých klasických terénních aut, takže jsem mohl vyzkoušet, jaká jsou. Díky klasickému Defenderu, Range Roveru a Toyotě Land Cruiser si člověk udělá dobrý obrázek, jak kdo přistupoval nejen ke schopnostem v terénu, ale také ke komfortu posádky. A upřímně, ten nebyl v minulosti u terénních vozů prioritou. Ostatně proč také, v dobách, kam se podíváme nyní, záleželo na úplně jiných vlastnostech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013446"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejvzácnější kombíky v Česku? Řídili jsme peprné limitky Audi. Stojí miliony, přesto se po nich jen zapráší</title>
      <itunes:episode>637</itunes:episode>
      <podcast:episode>637</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejvzácnější kombíky v Česku? Řídili jsme peprné limitky Audi. Stojí miliony, přesto se po nich jen zapráší</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9bf04ba1-209a-4556-ac30-d02fa8417670</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013454</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zavítali jsme do domoviny značky Audi v Ingolstadtu, abychom přivezli videotest snad nejvzácnějších kombíků na českém trhu. Limitky RS 4 a RS 6 dorazí ve čtyřech, respektive šesti exemplářích a stojí několik milionů. Přesto se neobáváme, že by na ně měl u prodejců sedat prach.</strong></p><p><br></p><p>Je prima vidět, že i v dnešní elektrifikované době si některé značky umějí udělat radost. Tedy ani ne tak sobě, jako spíše zákazníkům a nám, automobilovým nadšencům. Právě pro takovou klientelu totiž vznikly hned dvě exkluzivní limitky – Audi RS 6 Avant GT a RS 4 Edition 25.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013454"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zavítali jsme do domoviny značky Audi v Ingolstadtu, abychom přivezli videotest snad nejvzácnějších kombíků na českém trhu. Limitky RS 4 a RS 6 dorazí ve čtyřech, respektive šesti exemplářích a stojí několik milionů. Přesto se neobáváme, že by na ně měl u prodejců sedat prach.</strong></p><p><br></p><p>Je prima vidět, že i v dnešní elektrifikované době si některé značky umějí udělat radost. Tedy ani ne tak sobě, jako spíše zákazníkům a nám, automobilovým nadšencům. Právě pro takovou klientelu totiž vznikly hned dvě exkluzivní limitky – Audi RS 6 Avant GT a RS 4 Edition 25.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013454"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 14 Oct 2024 12:19:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/282479a3/6ddb1de8.mp3" length="2025548" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>122</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Zavítali jsme do domoviny značky Audi v Ingolstadtu, abychom přivezli videotest snad nejvzácnějších kombíků na českém trhu. Limitky RS 4 a RS 6 dorazí ve čtyřech, respektive šesti exemplářích a stojí několik milionů. Přesto se neobáváme, že by na ně měl u prodejců sedat prach.</strong></p><p><br></p><p>Je prima vidět, že i v dnešní elektrifikované době si některé značky umějí udělat radost. Tedy ani ne tak sobě, jako spíše zákazníkům a nám, automobilovým nadšencům. Právě pro takovou klientelu totiž vznikly hned dvě exkluzivní limitky – Audi RS 6 Avant GT a RS 4 Edition 25.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013454"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Slavný žigulík měl víc sourozenců, než byste možná řekli: Kopie původního Fiatu 124 vznikaly po celém světě</title>
      <itunes:episode>636</itunes:episode>
      <podcast:episode>636</podcast:episode>
      <itunes:title>Slavný žigulík měl víc sourozenců, než byste možná řekli: Kopie původního Fiatu 124 vznikaly po celém světě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">71fe429f-51f5-4cbc-8ff0-af53a87fb847</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013456</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše</strong></p><p>Fiat 124 patří mezi automobily s největším počtem vyrobených kusů na světě. Pomohla tomu licenční výroba probíhající opravdu po celém světě.</p><p>Automobilka Fiat měla v šedesátých letech silnou pozici na trhu, kterou v následujících letech ještě utužila. Expanzi pomohlo i nabídnutí licenční výroby povedeného Fiatu 124, evropského Auta roku 1967, který se postupně začal vyrábět doslova po celém světě: Od Španělska po Jižní Koreu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013456"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše</strong></p><p>Fiat 124 patří mezi automobily s největším počtem vyrobených kusů na světě. Pomohla tomu licenční výroba probíhající opravdu po celém světě.</p><p>Automobilka Fiat měla v šedesátých letech silnou pozici na trhu, kterou v následujících letech ještě utužila. Expanzi pomohlo i nabídnutí licenční výroby povedeného Fiatu 124, evropského Auta roku 1967, který se postupně začal vyrábět doslova po celém světě: Od Španělska po Jižní Koreu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013456"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 13 Oct 2024 09:55:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7f6581c3/5535495f.mp3" length="6582557" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>407</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše</strong></p><p>Fiat 124 patří mezi automobily s největším počtem vyrobených kusů na světě. Pomohla tomu licenční výroba probíhající opravdu po celém světě.</p><p>Automobilka Fiat měla v šedesátých letech silnou pozici na trhu, kterou v následujících letech ještě utužila. Expanzi pomohlo i nabídnutí licenční výroby povedeného Fiatu 124, evropského Auta roku 1967, který se postupně začal vyrábět doslova po celém světě: Od Španělska po Jižní Koreu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013456"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Poslední ostrý test před Dakarem: Macík s přehledem vítězí, Prokop šlape na paty těm nejrychlejším</title>
      <itunes:episode>635</itunes:episode>
      <podcast:episode>635</podcast:episode>
      <itunes:title>Poslední ostrý test před Dakarem: Macík s přehledem vítězí, Prokop šlape na paty těm nejrychlejším</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">36ca0dc7-0d54-4c97-9735-6ec3013b0766</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013461</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Přípravy na další ročník dakarské rallye finišují, české posádky proto otestovaly sebe i svou techniku v ostrém závodním tempu na Rallye du Maroc, tradiční poslední rozcvičce před nejtěžším vytrvalostním závodem na světě.</p><p>Dakar 2025 už klepe na dveře a čeští borci mají na co navazovat – Martin Macík Jr. vyhrál kategorii kamionů a Martin Prokop si vyjel skvělé páté místo mezi auty. A kde jinde prověřit formu než v závodě. A v pěkně těžkém závodě!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013461"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Přípravy na další ročník dakarské rallye finišují, české posádky proto otestovaly sebe i svou techniku v ostrém závodním tempu na Rallye du Maroc, tradiční poslední rozcvičce před nejtěžším vytrvalostním závodem na světě.</p><p>Dakar 2025 už klepe na dveře a čeští borci mají na co navazovat – Martin Macík Jr. vyhrál kategorii kamionů a Martin Prokop si vyjel skvělé páté místo mezi auty. A kde jinde prověřit formu než v závodě. A v pěkně těžkém závodě!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013461"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 13 Oct 2024 09:19:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/18008c8a/f721408c.mp3" length="3739581" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>229</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Přípravy na další ročník dakarské rallye finišují, české posádky proto otestovaly sebe i svou techniku v ostrém závodním tempu na Rallye du Maroc, tradiční poslední rozcvičce před nejtěžším vytrvalostním závodem na světě.</p><p>Dakar 2025 už klepe na dveře a čeští borci mají na co navazovat – Martin Macík Jr. vyhrál kategorii kamionů a Martin Prokop si vyjel skvělé páté místo mezi auty. A kde jinde prověřit formu než v závodě. A v pěkně těžkém závodě!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013461"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Takovou sešlost vozů Porsche v Česku nepamatujeme: Festival značky rozzářil brněnský Masarykův okruh</title>
      <itunes:episode>634</itunes:episode>
      <podcast:episode>634</podcast:episode>
      <itunes:title>Takovou sešlost vozů Porsche v Česku nepamatujeme: Festival značky rozzářil brněnský Masarykův okruh</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">744814d7-cbc4-4d11-a467-9da9d4e23243</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013389</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Historicky první oficiální festival značky Porsche v České republice patřil k nejvelkolepějším automobilovým událostem tohoto roku.</p><p>Poslední zářijový víkend byl na brněnském Masarykově okruhu věnován značce Porsche, respektive její pompézní události Porsche festival Brno 24. Pro návštěvníky byl připraven bohatý program včetně historického průřezu modelovou řadou Porsche Turbo – která právě slaví 50 let – nebo výstavní premiérou zcela nového Macanu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013389"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Historicky první oficiální festival značky Porsche v České republice patřil k nejvelkolepějším automobilovým událostem tohoto roku.</p><p>Poslední zářijový víkend byl na brněnském Masarykově okruhu věnován značce Porsche, respektive její pompézní události Porsche festival Brno 24. Pro návštěvníky byl připraven bohatý program včetně historického průřezu modelovou řadou Porsche Turbo – která právě slaví 50 let – nebo výstavní premiérou zcela nového Macanu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013389"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 12 Oct 2024 18:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9319083d/466f4f6d.mp3" length="3038249" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Historicky první oficiální festival značky Porsche v České republice patřil k nejvelkolepějším automobilovým událostem tohoto roku.</p><p>Poslední zářijový víkend byl na brněnském Masarykově okruhu věnován značce Porsche, respektive její pompézní události Porsche festival Brno 24. Pro návštěvníky byl připraven bohatý program včetně historického průřezu modelovou řadou Porsche Turbo – která právě slaví 50 let – nebo výstavní premiérou zcela nového Macanu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013389"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Renault 5 je velmi osmdesátkové auto. I po letech ale vypadá skvěle, a navíc překvapivě zábavně jezdí</title>
      <itunes:episode>632</itunes:episode>
      <podcast:episode>632</podcast:episode>
      <itunes:title>Renault 5 je velmi osmdesátkové auto. I po letech ale vypadá skvěle, a navíc překvapivě zábavně jezdí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">95d2cbfa-7104-4650-b870-3d380dbefcef</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013307</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p>Nevím, zda to máte stejně, ale já osobně jsem Renault 5 a jeho design miloval od dětství. A to právě druhou generaci, o které si konečně mohu napsat i článek a trochu se s ní svézt.</p><p>Malý hatchback Renault 5 se objevil poprvé v roce 1972, v říjnu 1984 pak přišla na trh druhá generace, které se také někdy říká Super 5. Na první pohled ale vypadala velmi podobně, protože původní a velmi pohledný design navrhnul Michel Boué velmi nadčasově, on sám se kvůli rakovině uvedení hotového auta na trh bohužel nedočkal. Těsně pak původnímu vozu unikl titul evropského Auta roku, Renault skončil druhý za Audi 80. U druhé generace si tedy design vzal na starosti Marcello Gandini a automobil navrhnul velmi podobné.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013307"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p>Nevím, zda to máte stejně, ale já osobně jsem Renault 5 a jeho design miloval od dětství. A to právě druhou generaci, o které si konečně mohu napsat i článek a trochu se s ní svézt.</p><p>Malý hatchback Renault 5 se objevil poprvé v roce 1972, v říjnu 1984 pak přišla na trh druhá generace, které se také někdy říká Super 5. Na první pohled ale vypadala velmi podobně, protože původní a velmi pohledný design navrhnul Michel Boué velmi nadčasově, on sám se kvůli rakovině uvedení hotového auta na trh bohužel nedočkal. Těsně pak původnímu vozu unikl titul evropského Auta roku, Renault skončil druhý za Audi 80. U druhé generace si tedy design vzal na starosti Marcello Gandini a automobil navrhnul velmi podobné.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013307"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 12 Oct 2024 12:04:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/700f0421/f464d441.mp3" length="6260716" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>387</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p>Nevím, zda to máte stejně, ale já osobně jsem Renault 5 a jeho design miloval od dětství. A to právě druhou generaci, o které si konečně mohu napsat i článek a trochu se s ní svézt.</p><p>Malý hatchback Renault 5 se objevil poprvé v roce 1972, v říjnu 1984 pak přišla na trh druhá generace, které se také někdy říká Super 5. Na první pohled ale vypadala velmi podobně, protože původní a velmi pohledný design navrhnul Michel Boué velmi nadčasově, on sám se kvůli rakovině uvedení hotového auta na trh bohužel nedočkal. Těsně pak původnímu vozu unikl titul evropského Auta roku, Renault skončil druhý za Audi 80. U druhé generace si tedy design vzal na starosti Marcello Gandini a automobil navrhnul velmi podobné.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013307"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Máte na autě mizerné gumy? Tak ostatním prokažte laskavost a nikam nejezděte</title>
      <itunes:episode>631</itunes:episode>
      <podcast:episode>631</podcast:episode>
      <itunes:title>Máte na autě mizerné gumy? Tak ostatním prokažte laskavost a nikam nejezděte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">85a08e7e-2996-4770-ae99-0db1a23c4219</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013419</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Pneumatiky jsou to jediné, co vás drží na silnici. Na suchu ty rozdíly zas tak výrazné nejsou, ale jakmile zaprší, můžete se na špatných gumách velice rychle dostat do problému. Myslete i na ostatní.<br></strong><br></p><p>Před pár dny jsme vás seznámili s výsledky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-jaka-je-nejlepsi-zimni-pneumatika-v-rozmeru-215-55-r17-98v-treba-na-skodu-karoq-a-dalsi-suv-ty-nejlevnejsi-neberte-v-testu-propadly-21013372">posledních testů zimních pneumatik</a>, které provedl německý autoklub ADAC. Ukázalo se, že i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vybirame-zimni-pneumatiky-na-octavii-iii-v-rozmeru-205-55-r16-premiove-znacky-vali-nejvetsi-propadak-testu-je-drazsi-nez-vitezna-pneu-21013366">mezi novými pneumatikami rozdíly jsou</a> a že je pořád potřeba si na původ gumy a její schopnosti dávat pozor. Asi nechcete jezdit na pneumatikách, které neodolávají v běžných rychlostech akvaplaningu a špatně na nich auto brzdí. Přesto spousta z vás takové gumy na voze má. Stačí se projít po parkovišti a podívat se, co mají lidé na autech za hrůzy. A to i na docela drahých a výkonných. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013419"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Pneumatiky jsou to jediné, co vás drží na silnici. Na suchu ty rozdíly zas tak výrazné nejsou, ale jakmile zaprší, můžete se na špatných gumách velice rychle dostat do problému. Myslete i na ostatní.<br></strong><br></p><p>Před pár dny jsme vás seznámili s výsledky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-jaka-je-nejlepsi-zimni-pneumatika-v-rozmeru-215-55-r17-98v-treba-na-skodu-karoq-a-dalsi-suv-ty-nejlevnejsi-neberte-v-testu-propadly-21013372">posledních testů zimních pneumatik</a>, které provedl německý autoklub ADAC. Ukázalo se, že i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vybirame-zimni-pneumatiky-na-octavii-iii-v-rozmeru-205-55-r16-premiove-znacky-vali-nejvetsi-propadak-testu-je-drazsi-nez-vitezna-pneu-21013366">mezi novými pneumatikami rozdíly jsou</a> a že je pořád potřeba si na původ gumy a její schopnosti dávat pozor. Asi nechcete jezdit na pneumatikách, které neodolávají v běžných rychlostech akvaplaningu a špatně na nich auto brzdí. Přesto spousta z vás takové gumy na voze má. Stačí se projít po parkovišti a podívat se, co mají lidé na autech za hrůzy. A to i na docela drahých a výkonných. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013419"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 12 Oct 2024 11:58:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/897709d2/15a3fe3e.mp3" length="10095442" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>626</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Pneumatiky jsou to jediné, co vás drží na silnici. Na suchu ty rozdíly zas tak výrazné nejsou, ale jakmile zaprší, můžete se na špatných gumách velice rychle dostat do problému. Myslete i na ostatní.<br></strong><br></p><p>Před pár dny jsme vás seznámili s výsledky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-jaka-je-nejlepsi-zimni-pneumatika-v-rozmeru-215-55-r17-98v-treba-na-skodu-karoq-a-dalsi-suv-ty-nejlevnejsi-neberte-v-testu-propadly-21013372">posledních testů zimních pneumatik</a>, které provedl německý autoklub ADAC. Ukázalo se, že i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vybirame-zimni-pneumatiky-na-octavii-iii-v-rozmeru-205-55-r16-premiove-znacky-vali-nejvetsi-propadak-testu-je-drazsi-nez-vitezna-pneu-21013366">mezi novými pneumatikami rozdíly jsou</a> a že je pořád potřeba si na původ gumy a její schopnosti dávat pozor. Asi nechcete jezdit na pneumatikách, které neodolávají v běžných rychlostech akvaplaningu a špatně na nich auto brzdí. Přesto spousta z vás takové gumy na voze má. Stačí se projít po parkovišti a podívat se, co mají lidé na autech za hrůzy. A to i na docela drahých a výkonných. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013419"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vypadá jako Kia Pride z devadesátek, má i pětistupňový manuál, ale je to zbrusu nový elektromobil. A ještě i dárek</title>
      <itunes:episode>631</itunes:episode>
      <podcast:episode>631</podcast:episode>
      <itunes:title>Vypadá jako Kia Pride z devadesátek, má i pětistupňový manuál, ale je to zbrusu nový elektromobil. A ještě i dárek</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b7228d91-3325-4318-bfc3-88857d380396</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013409</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>V prosinci letošního roku jihokorejská Kia oslaví 80. narozeniny, nicméně už teď se ukazují první dárečky. Britské zastoupení značky totiž nechalo upravit hatchback Pride, který vlastně nebyl 100% Kiou a prodával se i s logy Fordu. Jak Britové autíčko upravili? Zvýšením výkonu o skoro 79 %!</p><p>Kia Pride byl malý hatchback z 90. let, který se sice rodil v Koreji, ale na základě výkresů od Mazdy 121. Vůz se dostal i do Ameriky a Japonska, ovšem tam nosil loga Fordu a jmenoval se Festiva.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013409"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>V prosinci letošního roku jihokorejská Kia oslaví 80. narozeniny, nicméně už teď se ukazují první dárečky. Britské zastoupení značky totiž nechalo upravit hatchback Pride, který vlastně nebyl 100% Kiou a prodával se i s logy Fordu. Jak Britové autíčko upravili? Zvýšením výkonu o skoro 79 %!</p><p>Kia Pride byl malý hatchback z 90. let, který se sice rodil v Koreji, ale na základě výkresů od Mazdy 121. Vůz se dostal i do Ameriky a Japonska, ovšem tam nosil loga Fordu a jmenoval se Festiva.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013409"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 12 Oct 2024 11:48:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a03bd138/d0ee92e1.mp3" length="3459998" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>212</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>V prosinci letošního roku jihokorejská Kia oslaví 80. narozeniny, nicméně už teď se ukazují první dárečky. Britské zastoupení značky totiž nechalo upravit hatchback Pride, který vlastně nebyl 100% Kiou a prodával se i s logy Fordu. Jak Britové autíčko upravili? Zvýšením výkonu o skoro 79 %!</p><p>Kia Pride byl malý hatchback z 90. let, který se sice rodil v Koreji, ale na základě výkresů od Mazdy 121. Vůz se dostal i do Ameriky a Japonska, ovšem tam nosil loga Fordu a jmenoval se Festiva.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013409"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tenhle hotel nabízí úplně nejbezpečnější parkovací místo pro vaše auto. Spíte totiž hned vedle něj</title>
      <itunes:episode>626</itunes:episode>
      <podcast:episode>626</podcast:episode>
      <itunes:title>Tenhle hotel nabízí úplně nejbezpečnější parkovací místo pro vaše auto. Spíte totiž hned vedle něj</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d0e4a2f1-f9fc-4c8f-800e-eae91f3c81fc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013407</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Najít parkovací místo poblíž ubytování při cestách do zahraničí může být leckdy obtížné, ne-li nemožné. Německý hotel b'mine ležící nedaleko letiště ve Frankfurtu ovšem našel řešení. Stání pro vaše auto totiž nabízí přímo na balkonu pokoje. A pěkně vysoko…</p><p>Hotelové pokoje se jmenují CarLoft a skutečně vám umožní zaparkovat auto na vašem balkoně. Takže žádná ulice nebo podzemní garáž, váš vůz spí pěkně vedle vás.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013407"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Najít parkovací místo poblíž ubytování při cestách do zahraničí může být leckdy obtížné, ne-li nemožné. Německý hotel b'mine ležící nedaleko letiště ve Frankfurtu ovšem našel řešení. Stání pro vaše auto totiž nabízí přímo na balkonu pokoje. A pěkně vysoko…</p><p>Hotelové pokoje se jmenují CarLoft a skutečně vám umožní zaparkovat auto na vašem balkoně. Takže žádná ulice nebo podzemní garáž, váš vůz spí pěkně vedle vás.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013407"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 11 Oct 2024 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7281c628/a9c5c68b.mp3" length="1897634" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>114</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Najít parkovací místo poblíž ubytování při cestách do zahraničí může být leckdy obtížné, ne-li nemožné. Německý hotel b'mine ležící nedaleko letiště ve Frankfurtu ovšem našel řešení. Stání pro vaše auto totiž nabízí přímo na balkonu pokoje. A pěkně vysoko…</p><p>Hotelové pokoje se jmenují CarLoft a skutečně vám umožní zaparkovat auto na vašem balkoně. Takže žádná ulice nebo podzemní garáž, váš vůz spí pěkně vedle vás.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013407"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Horké novinky na mosteckém autodromu: Známe termín MS superbiků a chystané inovace. Potěší snad všechny fanoušky</title>
      <itunes:episode>629</itunes:episode>
      <podcast:episode>629</podcast:episode>
      <itunes:title>Horké novinky na mosteckém autodromu: Známe termín MS superbiků a chystané inovace. Potěší snad všechny fanoušky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">554b1f14-1aab-499d-b139-3f7529e2ea53</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013422</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nejprestižnější závod mosteckého kalendáře - mistrovství světa WorldSBK – se přesouvá z července na polovinu května. Zahájí tak nabitou motocyklovou sezonu v ČR.</p><p>I v příštím roce se fanoušci motorsportu mohou na mosteckém autodromu těšit na pořádnou nálož atraktivní podívané. Sezonu odstartuje MS superbiků, které si letos nenechalo ujít skoro 60 tisíc diváků. Namísto dosavadního prázdninového termínu se tentokrát pojede od 16. do 18. května 2025, i z toho důvodu, aby závod nebyl zbytečně blízko soutěžnímu víkendu série MotoGP, jež se po několika letech vrací do Brna.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013422"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nejprestižnější závod mosteckého kalendáře - mistrovství světa WorldSBK – se přesouvá z července na polovinu května. Zahájí tak nabitou motocyklovou sezonu v ČR.</p><p>I v příštím roce se fanoušci motorsportu mohou na mosteckém autodromu těšit na pořádnou nálož atraktivní podívané. Sezonu odstartuje MS superbiků, které si letos nenechalo ujít skoro 60 tisíc diváků. Namísto dosavadního prázdninového termínu se tentokrát pojede od 16. do 18. května 2025, i z toho důvodu, aby závod nebyl zbytečně blízko soutěžnímu víkendu série MotoGP, jež se po několika letech vrací do Brna.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013422"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 11 Oct 2024 16:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e60b8781/a198ca65.mp3" length="3241819" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nejprestižnější závod mosteckého kalendáře - mistrovství světa WorldSBK – se přesouvá z července na polovinu května. Zahájí tak nabitou motocyklovou sezonu v ČR.</p><p>I v příštím roce se fanoušci motorsportu mohou na mosteckém autodromu těšit na pořádnou nálož atraktivní podívané. Sezonu odstartuje MS superbiků, které si letos nenechalo ujít skoro 60 tisíc diváků. Namísto dosavadního prázdninového termínu se tentokrát pojede od 16. do 18. května 2025, i z toho důvodu, aby závod nebyl zbytečně blízko soutěžnímu víkendu série MotoGP, jež se po několika letech vrací do Brna.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013422"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na tohle jsme čekali! Otestovali jsme dostupné elektrické auto do města. Pochopitelně z Číny</title>
      <itunes:episode>630</itunes:episode>
      <podcast:episode>630</podcast:episode>
      <itunes:title>Na tohle jsme čekali! Otestovali jsme dostupné elektrické auto do města. Pochopitelně z Číny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0788094e-6ca1-49d5-9a81-46a61f48fc63</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013399</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Elektromobilita dává největší smysl ve městech v malých autech, těch se ale prodává minimum nebo stojí nesmysl. BYD Seagull přijíždí z Číny s puncem nejlevnějšího elektromobilu, a i když v ČR nevyjde tak lacino jako ve své domovině, pořád je za skvělé prachy.</p><p>„Chtěl jsem, aby to bylo 299 000 Kč bez DPH a s dotací, ale sankce na čínská auta to trochu pokazila,“ vysvětluje Jakub Geršl ze společnosti Cario, který BYD Seagull na český trh dováží. Celní válka Evropy s Čínou vyšroubovala cenu o 45 tisíc korun, to ale pořád jde, protože cílových 345 tisíc je částka, za kterou mnoho podobných aut neseženete – vlastně jen jedno, jež však oproti BYDu působí jako laciná čínská napodobenina.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013399"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Elektromobilita dává největší smysl ve městech v malých autech, těch se ale prodává minimum nebo stojí nesmysl. BYD Seagull přijíždí z Číny s puncem nejlevnějšího elektromobilu, a i když v ČR nevyjde tak lacino jako ve své domovině, pořád je za skvělé prachy.</p><p>„Chtěl jsem, aby to bylo 299 000 Kč bez DPH a s dotací, ale sankce na čínská auta to trochu pokazila,“ vysvětluje Jakub Geršl ze společnosti Cario, který BYD Seagull na český trh dováží. Celní válka Evropy s Čínou vyšroubovala cenu o 45 tisíc korun, to ale pořád jde, protože cílových 345 tisíc je částka, za kterou mnoho podobných aut neseženete – vlastně jen jedno, jež však oproti BYDu působí jako laciná čínská napodobenina.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013399"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 11 Oct 2024 15:57:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c9652177/6ec826a3.mp3" length="4887702" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>301</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Elektromobilita dává největší smysl ve městech v malých autech, těch se ale prodává minimum nebo stojí nesmysl. BYD Seagull přijíždí z Číny s puncem nejlevnějšího elektromobilu, a i když v ČR nevyjde tak lacino jako ve své domovině, pořád je za skvělé prachy.</p><p>„Chtěl jsem, aby to bylo 299 000 Kč bez DPH a s dotací, ale sankce na čínská auta to trochu pokazila,“ vysvětluje Jakub Geršl ze společnosti Cario, který BYD Seagull na český trh dováží. Celní válka Evropy s Čínou vyšroubovala cenu o 45 tisíc korun, to ale pořád jde, protože cílových 345 tisíc je částka, za kterou mnoho podobných aut neseženete – vlastně jen jedno, jež však oproti BYDu působí jako laciná čínská napodobenina.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013399"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Spiknutí proti Cybertrucku přihlášenému v Česku: Evropská rada a cyklisté nechtějí tento pick-up na silnicích, napsali dopis ministrovi dopravy</title>
      <itunes:episode>627</itunes:episode>
      <podcast:episode>627</podcast:episode>
      <itunes:title>Spiknutí proti Cybertrucku přihlášenému v Česku: Evropská rada a cyklisté nechtějí tento pick-up na silnicích, napsali dopis ministrovi dopravy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9e04f813-8494-4de8-bba1-d11f024509ff</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013417</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p><strong>Není to tak dávno, co se nadšenci jménem Norton Slovak podařilo dostat Teslu Cybertruck na české značky. Tohoto počinu si všimla jak Evropská rada pro bezpečnost dopravy, tak Evropská cyklistická nadace. Skupiny se spojily a napsaly dopis českému ministrovi dopravy, kde pick-up označily za riziko pro ostatní účastníky a rozporují jeho hmotnost.</strong></p><p>Řekli byste si, že když si někdo doveze a individuálně schválí pár cybertrucků, nebude to nikoho moc zajímat. Jenže omyl. Evropská rada pro bezpečnost dopravy a Evropská cyklistická nadace to vidí jinak a chtějí zakázat provoz modelu Cybertruck od Tesly na evropských silnicích. Tuto zprávu přinesl zahraniční server teslarati.com.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013417"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p><strong>Není to tak dávno, co se nadšenci jménem Norton Slovak podařilo dostat Teslu Cybertruck na české značky. Tohoto počinu si všimla jak Evropská rada pro bezpečnost dopravy, tak Evropská cyklistická nadace. Skupiny se spojily a napsaly dopis českému ministrovi dopravy, kde pick-up označily za riziko pro ostatní účastníky a rozporují jeho hmotnost.</strong></p><p>Řekli byste si, že když si někdo doveze a individuálně schválí pár cybertrucků, nebude to nikoho moc zajímat. Jenže omyl. Evropská rada pro bezpečnost dopravy a Evropská cyklistická nadace to vidí jinak a chtějí zakázat provoz modelu Cybertruck od Tesly na evropských silnicích. Tuto zprávu přinesl zahraniční server teslarati.com.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013417"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 11 Oct 2024 10:02:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/05704520/483ac91f.mp3" length="4003403" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>245</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p><strong>Není to tak dávno, co se nadšenci jménem Norton Slovak podařilo dostat Teslu Cybertruck na české značky. Tohoto počinu si všimla jak Evropská rada pro bezpečnost dopravy, tak Evropská cyklistická nadace. Skupiny se spojily a napsaly dopis českému ministrovi dopravy, kde pick-up označily za riziko pro ostatní účastníky a rozporují jeho hmotnost.</strong></p><p>Řekli byste si, že když si někdo doveze a individuálně schválí pár cybertrucků, nebude to nikoho moc zajímat. Jenže omyl. Evropská rada pro bezpečnost dopravy a Evropská cyklistická nadace to vidí jinak a chtějí zakázat provoz modelu Cybertruck od Tesly na evropských silnicích. Tuto zprávu přinesl zahraniční server teslarati.com.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013417"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejrevolučnější Dacia všech dob je konečně tady: Bigster je lepší, než se čekalo, pro rodiny ale nemáme dobré zprávy. Zatím</title>
      <itunes:episode>625</itunes:episode>
      <podcast:episode>625</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejrevolučnější Dacia všech dob je konečně tady: Bigster je lepší, než se čekalo, pro rodiny ale nemáme dobré zprávy. Zatím</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">71ed8eaa-5049-4361-8ffa-0a2424bebde9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013370</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není to jen nafouknutý Duster, ale skutečná revoluce pro úspěšnou rumunskou značku Dacia. Velké SUV Bigster je po třech letech čekání konečně tady a platí za lepší, než se předpokládalo. Potěší šetřílky i dobrodruhy, nadchne prostorem, ovšem jedna pro někoho zásadní věc mu chybí. Ale ta možná přijde jinak a později…</strong></p><p>V roce 2021 Dacia řekla, že postaví robustní SUV segmentu C, kam patří třeba Škoda Kodiaq, ale za rozumnou cenu. Na demonstraci ukázala koncepční studii a prozradila, že sériový <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-co-vime-o-dacii-bigster-technika-dusteru-ve-velkem-baleni-benzinove-motory-a-mozna-i-7-mist-21012699">Bigster</a> bude vypadat takhle. A víte co? Automobilka prakticky nelhala.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013370"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není to jen nafouknutý Duster, ale skutečná revoluce pro úspěšnou rumunskou značku Dacia. Velké SUV Bigster je po třech letech čekání konečně tady a platí za lepší, než se předpokládalo. Potěší šetřílky i dobrodruhy, nadchne prostorem, ovšem jedna pro někoho zásadní věc mu chybí. Ale ta možná přijde jinak a později…</strong></p><p>V roce 2021 Dacia řekla, že postaví robustní SUV segmentu C, kam patří třeba Škoda Kodiaq, ale za rozumnou cenu. Na demonstraci ukázala koncepční studii a prozradila, že sériový <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-co-vime-o-dacii-bigster-technika-dusteru-ve-velkem-baleni-benzinove-motory-a-mozna-i-7-mist-21012699">Bigster</a> bude vypadat takhle. A víte co? Automobilka prakticky nelhala.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013370"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 10 Oct 2024 12:32:47 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a86525b4/e182c782.mp3" length="10057502" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>624</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není to jen nafouknutý Duster, ale skutečná revoluce pro úspěšnou rumunskou značku Dacia. Velké SUV Bigster je po třech letech čekání konečně tady a platí za lepší, než se předpokládalo. Potěší šetřílky i dobrodruhy, nadchne prostorem, ovšem jedna pro někoho zásadní věc mu chybí. Ale ta možná přijde jinak a později…</strong></p><p>V roce 2021 Dacia řekla, že postaví robustní SUV segmentu C, kam patří třeba Škoda Kodiaq, ale za rozumnou cenu. Na demonstraci ukázala koncepční studii a prozradila, že sériový <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-co-vime-o-dacii-bigster-technika-dusteru-ve-velkem-baleni-benzinove-motory-a-mozna-i-7-mist-21012699">Bigster</a> bude vypadat takhle. A víte co? Automobilka prakticky nelhala.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013370"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Peugeot má nového lva ve stáji. Bzučící e-408 kupodivu nekopírovala od svého sourozence</title>
      <itunes:episode>624</itunes:episode>
      <podcast:episode>624</podcast:episode>
      <itunes:title>Peugeot má nového lva ve stáji. Bzučící e-408 kupodivu nekopírovala od svého sourozence</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a975c9b5-1098-436c-bbe3-2ee72618ac63</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013378 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Francouzský Peugeot ukázal dalšího člena své lví rodiny. Jde o plně elektrický fastback e-408, který překvapivě není jen sesterský Peugeot e-308 v jiném kabátě. Co všechno je jinak a kolik volty nabitá novinka stojí?</strong></p><p>Věděli jste, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-prazvlastni-ale-okouzlujici-peugeot-408-je-crossover-jak-ho-neznate-21010615">Peugeot 408</a> byl představen už v červnu roku 2022? Model s karoserií typu fastback přinesl svěží atraktivní vzhled a nyní se po více než dvou letech ukazuje v úplně nové verzi. Plně elektrické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013378%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Francouzský Peugeot ukázal dalšího člena své lví rodiny. Jde o plně elektrický fastback e-408, který překvapivě není jen sesterský Peugeot e-308 v jiném kabátě. Co všechno je jinak a kolik volty nabitá novinka stojí?</strong></p><p>Věděli jste, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-prazvlastni-ale-okouzlujici-peugeot-408-je-crossover-jak-ho-neznate-21010615">Peugeot 408</a> byl představen už v červnu roku 2022? Model s karoserií typu fastback přinesl svěží atraktivní vzhled a nyní se po více než dvou letech ukazuje v úplně nové verzi. Plně elektrické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013378%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 10 Oct 2024 11:49:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9c2afaa9/bb789132.mp3" length="3760456" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>230</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Francouzský Peugeot ukázal dalšího člena své lví rodiny. Jde o plně elektrický fastback e-408, který překvapivě není jen sesterský Peugeot e-308 v jiném kabátě. Co všechno je jinak a kolik volty nabitá novinka stojí?</strong></p><p>Věděli jste, že <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-prazvlastni-ale-okouzlujici-peugeot-408-je-crossover-jak-ho-neznate-21010615">Peugeot 408</a> byl představen už v červnu roku 2022? Model s karoserií typu fastback přinesl svěží atraktivní vzhled a nyní se po více než dvou letech ukazuje v úplně nové verzi. Plně elektrické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013378%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Víte, co znamenají blikající brzdová světla? Až je uvidíte u auta před vámi, okamžitě reagujte! Blíží se totiž malér…</title>
      <itunes:episode>623</itunes:episode>
      <podcast:episode>623</podcast:episode>
      <itunes:title>Víte, co znamenají blikající brzdová světla? Až je uvidíte u auta před vámi, okamžitě reagujte! Blíží se totiž malér…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">041744a0-8cb7-49ff-af56-aecc01a42bff</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013388</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čas od času moderní auta své řidiče překvapí nějakou tou asistenční funkcí, o které neměli ani tušení. Občas sice jde o ne moc příjemná zjištění, nicméně jsou situace, kdy je taková skrytá „fíčura“ k užitku. Tušíte tedy, co značí blikající brzdová světla a co byste měli po jejich spatření dělat?</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Říká se jim dynamická brzdová světla a jsou pro velkosériově vyráběná auta s globální homologací povinná. Na rozdíl od superotravného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-inteligentni-asistent-rychlosti-do-rizeni-nezasahne-slibuje-skoda-i-hyundai-21008598">hlásiče překročení načtené rychlosti</a> jde ovšem o systém, který ve finále pomáhá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013388"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čas od času moderní auta své řidiče překvapí nějakou tou asistenční funkcí, o které neměli ani tušení. Občas sice jde o ne moc příjemná zjištění, nicméně jsou situace, kdy je taková skrytá „fíčura“ k užitku. Tušíte tedy, co značí blikající brzdová světla a co byste měli po jejich spatření dělat?</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Říká se jim dynamická brzdová světla a jsou pro velkosériově vyráběná auta s globální homologací povinná. Na rozdíl od superotravného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-inteligentni-asistent-rychlosti-do-rizeni-nezasahne-slibuje-skoda-i-hyundai-21008598">hlásiče překročení načtené rychlosti</a> jde ovšem o systém, který ve finále pomáhá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013388"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 09 Oct 2024 15:05:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1a3add0d/4cf7d0f6.mp3" length="2895341" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>176</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čas od času moderní auta své řidiče překvapí nějakou tou asistenční funkcí, o které neměli ani tušení. Občas sice jde o ne moc příjemná zjištění, nicméně jsou situace, kdy je taková skrytá „fíčura“ k užitku. Tušíte tedy, co značí blikající brzdová světla a co byste měli po jejich spatření dělat?</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Říká se jim dynamická brzdová světla a jsou pro velkosériově vyráběná auta s globální homologací povinná. Na rozdíl od superotravného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-inteligentni-asistent-rychlosti-do-rizeni-nezasahne-slibuje-skoda-i-hyundai-21008598">hlásiče překročení načtené rychlosti</a> jde ovšem o systém, který ve finále pomáhá.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013388"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak u VW postavili soupeře pro Kodiaq: Tayron je prodloužený Tiguan pro sedm s luxusnější výbavou</title>
      <itunes:episode>622</itunes:episode>
      <podcast:episode>622</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak u VW postavili soupeře pro Kodiaq: Tayron je prodloužený Tiguan pro sedm s luxusnější výbavou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4801458f-c9bd-4034-9111-42f5bd262417</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013405</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Čl<strong>ánek Martina Jánského. Nové sedmimístné SUV Tayron zapadá velikostně přesně mezi Tiguan a Touareg, jeho cílem je nahradit nejen Tiguan Allspace, ale také Touran. A jeho hlavní soupeř je jasný:</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>„<a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-jak-na-nove-skode-kodiaq-usetrit-60-tisic-staci-si-vybrat-ten-spravny-motor-21013214">Škoda Kodiaq</a>,“ odpovídá přímo na náš dotaz Piotr Mitka, manažer projektu Tayron. Úspěch <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-skoda-kodiaq-20-tdi-4x4-moc-vylepsovat-ani-nepotreboval-21007133">prvního Kodiaqu</a> musel vedení VW ležet v žaludku (podobně jako to, jak se dlouhodobě daří <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-skoda-superb-s-vrcholnou-vybavou-a-slabsim-dieselem-je-skvely-zrout-kilometru-ktery-ohromi-spotrebou-i-komfortem-21013302">Superbu</a> ve srovnání s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-novy-vw-passat-je-az-prekvapive-normalni-auto-v-tom-nejlepsim-slova-smyslu-a-s-dvoulitrem-tdi-vubec-nic-nezere-21012462">Passatem</a>), zvlášť když si podobně velký <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-vozu-volkswagen-tiguan-allspace-21008207">Tiguan Allspace</a> takovou přízeň zákazníků nikdy nezískal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013405"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Čl<strong>ánek Martina Jánského. Nové sedmimístné SUV Tayron zapadá velikostně přesně mezi Tiguan a Touareg, jeho cílem je nahradit nejen Tiguan Allspace, ale také Touran. A jeho hlavní soupeř je jasný:</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>„<a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-jak-na-nove-skode-kodiaq-usetrit-60-tisic-staci-si-vybrat-ten-spravny-motor-21013214">Škoda Kodiaq</a>,“ odpovídá přímo na náš dotaz Piotr Mitka, manažer projektu Tayron. Úspěch <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-skoda-kodiaq-20-tdi-4x4-moc-vylepsovat-ani-nepotreboval-21007133">prvního Kodiaqu</a> musel vedení VW ležet v žaludku (podobně jako to, jak se dlouhodobě daří <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-skoda-superb-s-vrcholnou-vybavou-a-slabsim-dieselem-je-skvely-zrout-kilometru-ktery-ohromi-spotrebou-i-komfortem-21013302">Superbu</a> ve srovnání s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-novy-vw-passat-je-az-prekvapive-normalni-auto-v-tom-nejlepsim-slova-smyslu-a-s-dvoulitrem-tdi-vubec-nic-nezere-21012462">Passatem</a>), zvlášť když si podobně velký <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-vozu-volkswagen-tiguan-allspace-21008207">Tiguan Allspace</a> takovou přízeň zákazníků nikdy nezískal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013405"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 09 Oct 2024 14:53:39 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/96933c5b/407d4d69.mp3" length="3755461" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>230</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Čl<strong>ánek Martina Jánského. Nové sedmimístné SUV Tayron zapadá velikostně přesně mezi Tiguan a Touareg, jeho cílem je nahradit nejen Tiguan Allspace, ale také Touran. A jeho hlavní soupeř je jasný:</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>„<a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-jak-na-nove-skode-kodiaq-usetrit-60-tisic-staci-si-vybrat-ten-spravny-motor-21013214">Škoda Kodiaq</a>,“ odpovídá přímo na náš dotaz Piotr Mitka, manažer projektu Tayron. Úspěch <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-skoda-kodiaq-20-tdi-4x4-moc-vylepsovat-ani-nepotreboval-21007133">prvního Kodiaqu</a> musel vedení VW ležet v žaludku (podobně jako to, jak se dlouhodobě daří <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-skoda-superb-s-vrcholnou-vybavou-a-slabsim-dieselem-je-skvely-zrout-kilometru-ktery-ohromi-spotrebou-i-komfortem-21013302">Superbu</a> ve srovnání s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-novy-vw-passat-je-az-prekvapive-normalni-auto-v-tom-nejlepsim-slova-smyslu-a-s-dvoulitrem-tdi-vubec-nic-nezere-21012462">Passatem</a>), zvlášť když si podobně velký <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-vozu-volkswagen-tiguan-allspace-21008207">Tiguan Allspace</a> takovou přízeň zákazníků nikdy nezískal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013405"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jaká je nejlepší zimní pneumatika v rozměru 215/55 R17 98V třeba na Škodu Karoq a další SUV? Ty nejlevnější neberte, v testu propadly</title>
      <itunes:episode>621</itunes:episode>
      <podcast:episode>621</podcast:episode>
      <itunes:title>Jaká je nejlepší zimní pneumatika v rozměru 215/55 R17 98V třeba na Škodu Karoq a další SUV? Ty nejlevnější neberte, v testu propadly</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">524e1a20-ab99-465e-8a07-176156908931</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013372</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Srovnávací test nových zimních pneumatik od německého autoklubu ADAC, který se věnoval rozměru 215/55 R17 na kompaktní SUV, ukazuje, že nijak velký příplatek za nejlepší pneumatiky dává smysl. Ale pečlivě si projděte hodnocení a zvažte, které pneumatiky jsou optimální pro vaše použití.</strong></p><p><br></p><p>Německý autoklub ADAC se v letošním předsezonním testu zimních pneumatik věnoval dvojici rozměrů na nejrozšířenější auta. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013372"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Srovnávací test nových zimních pneumatik od německého autoklubu ADAC, který se věnoval rozměru 215/55 R17 na kompaktní SUV, ukazuje, že nijak velký příplatek za nejlepší pneumatiky dává smysl. Ale pečlivě si projděte hodnocení a zvažte, které pneumatiky jsou optimální pro vaše použití.</strong></p><p><br></p><p>Německý autoklub ADAC se v letošním předsezonním testu zimních pneumatik věnoval dvojici rozměrů na nejrozšířenější auta. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013372"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 09 Oct 2024 14:11:29 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7bba4016/7d6f27fa.mp3" length="6967967" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>431</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Srovnávací test nových zimních pneumatik od německého autoklubu ADAC, který se věnoval rozměru 215/55 R17 na kompaktní SUV, ukazuje, že nijak velký příplatek za nejlepší pneumatiky dává smysl. Ale pečlivě si projděte hodnocení a zvažte, které pneumatiky jsou optimální pro vaše použití.</strong></p><p><br></p><p>Německý autoklub ADAC se v letošním předsezonním testu zimních pneumatik věnoval dvojici rozměrů na nejrozšířenější auta. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013372"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Předčasný dárek pod stromeček: Honda dramaticky zlevnila všechna svá auta, ušetřit můžete až 200 tisíc</title>
      <itunes:episode>620</itunes:episode>
      <podcast:episode>620</podcast:episode>
      <itunes:title>Předčasný dárek pod stromeček: Honda dramaticky zlevnila všechna svá auta, ušetřit můžete až 200 tisíc</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d0ede0d7-5244-4c5e-b0f7-40baadf33ccc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013382</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Poslední kvartál letošního roku se u Hondy ponese v duchu výrazného zvýhodnění. Její auta na podzim zlevňují o vyšší desítky tisíc.</strong></p><p><br></p><p>Akční zvýhodnění Hondy je platné od 1. října do konce letošního roku a týká se prakticky celého modelového portfolia. Japonská automobilka tak následuje ostatní značky, protože s <a href="https://www.garaz.cz/tag/auta-ve-sleve-112601">akčními cenami se u nás v posledních měsících roztrhl pytel</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013382"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Poslední kvartál letošního roku se u Hondy ponese v duchu výrazného zvýhodnění. Její auta na podzim zlevňují o vyšší desítky tisíc.</strong></p><p><br></p><p>Akční zvýhodnění Hondy je platné od 1. října do konce letošního roku a týká se prakticky celého modelového portfolia. Japonská automobilka tak následuje ostatní značky, protože s <a href="https://www.garaz.cz/tag/auta-ve-sleve-112601">akčními cenami se u nás v posledních měsících roztrhl pytel</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013382"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 09 Oct 2024 12:45:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ae2b02bb/4cb123ac.mp3" length="2331066" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>141</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Poslední kvartál letošního roku se u Hondy ponese v duchu výrazného zvýhodnění. Její auta na podzim zlevňují o vyšší desítky tisíc.</strong></p><p><br></p><p>Akční zvýhodnění Hondy je platné od 1. října do konce letošního roku a týká se prakticky celého modelového portfolia. Japonská automobilka tak následuje ostatní značky, protože s <a href="https://www.garaz.cz/tag/auta-ve-sleve-112601">akčními cenami se u nás v posledních měsících roztrhl pytel</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013382"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Výbava v autě dokoupená přes displej. Mercedes ukazuje, jak si automobilky představují podnikání v dohledné budoucnosti</title>
      <itunes:episode>619</itunes:episode>
      <podcast:episode>619</podcast:episode>
      <itunes:title>Výbava v autě dokoupená přes displej. Mercedes ukazuje, jak si automobilky představují podnikání v dohledné budoucnosti</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bfdcafca-46d2-49b4-b4ae-2684b1a79b8a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013384</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Koupit si výbavu na pár kliknutí přes dotykovou obrazovku v autě? Mluví se o tom už nějaký čas, většina značek ale kolem malé automobilové revoluce zatím jen našlapovala. Jak by to v budoucnu mohlo fungovat, nám ukázal dlouhodobě testovaný Mercedes-Benz třídy E.</strong></p><p><br></p><p>Nová generace třídy E - <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-autem-roku-2024-v-cr-je-mercedes-tridy-e-suverenne-utekl-bmw-elektromobily-nechal-daleko-za-sebou-21011930">českého Auta roku 2024</a> - prošla uvnitř výraznou digitalizací, která přináší moderní multimediální systém s plejádou funkcí. Mezi nimi jsou například hry, aplikace třetích stran, ale také obchůdek, ve kterém si můžete dokoupit výbavu vozu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013384"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Koupit si výbavu na pár kliknutí přes dotykovou obrazovku v autě? Mluví se o tom už nějaký čas, většina značek ale kolem malé automobilové revoluce zatím jen našlapovala. Jak by to v budoucnu mohlo fungovat, nám ukázal dlouhodobě testovaný Mercedes-Benz třídy E.</strong></p><p><br></p><p>Nová generace třídy E - <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-autem-roku-2024-v-cr-je-mercedes-tridy-e-suverenne-utekl-bmw-elektromobily-nechal-daleko-za-sebou-21011930">českého Auta roku 2024</a> - prošla uvnitř výraznou digitalizací, která přináší moderní multimediální systém s plejádou funkcí. Mezi nimi jsou například hry, aplikace třetích stran, ale také obchůdek, ve kterém si můžete dokoupit výbavu vozu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013384"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 09 Oct 2024 12:35:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9ea10027/879bb5bd.mp3" length="1948667" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>117</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Koupit si výbavu na pár kliknutí přes dotykovou obrazovku v autě? Mluví se o tom už nějaký čas, většina značek ale kolem malé automobilové revoluce zatím jen našlapovala. Jak by to v budoucnu mohlo fungovat, nám ukázal dlouhodobě testovaný Mercedes-Benz třídy E.</strong></p><p><br></p><p>Nová generace třídy E - <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-auto-roku-autem-roku-2024-v-cr-je-mercedes-tridy-e-suverenne-utekl-bmw-elektromobily-nechal-daleko-za-sebou-21011930">českého Auta roku 2024</a> - prošla uvnitř výraznou digitalizací, která přináší moderní multimediální systém s plejádou funkcí. Mezi nimi jsou například hry, aplikace třetích stran, ale také obchůdek, ve kterém si můžete dokoupit výbavu vozu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013384"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kia EV6 po faceliftu je všechno, jen ne levná. Svoji cenu obhajuje schopnostmi i výbavou</title>
      <itunes:episode>618</itunes:episode>
      <podcast:episode>618</podcast:episode>
      <itunes:title>Kia EV6 po faceliftu je všechno, jen ne levná. Svoji cenu obhajuje schopnostmi i výbavou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cc52e2d4-19ad-4673-8b76-bb2919d6172c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013386</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jihokorejská automobilka Kia uvedla na český trh svůj modernizovaný elektrický crossover EV6. Cena auta není nízká, ovšem odpovídá jeho schopnostem a výbavě. I to ukazuje, jak moc se značka za poslední roky vyšvihla.</strong></p><p><br></p><p>Ekvivalent pro levné korejské auto už není značka Kia. Výrobce spadající pod křídla automobilky Hyundai se zkrátka vydal do dražších vod, velkým <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-zakladni-kia-ev9-tezky-mastodont-se-ukazuje-byt-uspornym-rodinnym-korabem-ale-obhaji-si-svou-cenu-21011758">modelem EV9</a> dokonce atakoval prémii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013386"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jihokorejská automobilka Kia uvedla na český trh svůj modernizovaný elektrický crossover EV6. Cena auta není nízká, ovšem odpovídá jeho schopnostem a výbavě. I to ukazuje, jak moc se značka za poslední roky vyšvihla.</strong></p><p><br></p><p>Ekvivalent pro levné korejské auto už není značka Kia. Výrobce spadající pod křídla automobilky Hyundai se zkrátka vydal do dražších vod, velkým <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-zakladni-kia-ev9-tezky-mastodont-se-ukazuje-byt-uspornym-rodinnym-korabem-ale-obhaji-si-svou-cenu-21011758">modelem EV9</a> dokonce atakoval prémii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013386"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 09 Oct 2024 12:23:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b2ee457f/2ab2a899.mp3" length="3617934" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>221</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jihokorejská automobilka Kia uvedla na český trh svůj modernizovaný elektrický crossover EV6. Cena auta není nízká, ovšem odpovídá jeho schopnostem a výbavě. I to ukazuje, jak moc se značka za poslední roky vyšvihla.</strong></p><p><br></p><p>Ekvivalent pro levné korejské auto už není značka Kia. Výrobce spadající pod křídla automobilky Hyundai se zkrátka vydal do dražších vod, velkým <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-zakladni-kia-ev9-tezky-mastodont-se-ukazuje-byt-uspornym-rodinnym-korabem-ale-obhaji-si-svou-cenu-21011758">modelem EV9</a> dokonce atakoval prémii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013386"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Profíci od Toyoty už jsou pořádně početnou rodinou. Užitkáče všech velikostí mají pořád diesel a nebývalou záruku</title>
      <itunes:episode>617</itunes:episode>
      <podcast:episode>617</podcast:episode>
      <itunes:title>Profíci od Toyoty už jsou pořádně početnou rodinou. Užitkáče všech velikostí mají pořád diesel a nebývalou záruku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3238b43c-2ec9-4ab8-b965-9156e4b81fb1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013390</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonskou Toyotu si většina motoristů spojuje s hybridními osobáky, v posledních letech však značka stále více šlape i do segmentu lehkých užitkových vozidel. S kompletní nabídkou jsme se mohli seznámit v holandském Haagu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Toyota není na poli užitkáčů úplným nováčkem, na evropské scéně se do nich ale pořádně opřela teprve před osmi lety. Toho času vznikla dohoda se skupinou PSA (dnes koncern Stellantis) o sdílení techniky. Není žádným tajemstvím, že Toyoty Proace všech velikostí jsou vlastně přeznačkované dodávky Peugeotu, Citroënu a spol. Japonci naštěstí mají soudnost a nesnaží se nás novináře přimět (na rozdíl od některých jiných značek) o tomto faktu nemluvit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013390"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonskou Toyotu si většina motoristů spojuje s hybridními osobáky, v posledních letech však značka stále více šlape i do segmentu lehkých užitkových vozidel. S kompletní nabídkou jsme se mohli seznámit v holandském Haagu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Toyota není na poli užitkáčů úplným nováčkem, na evropské scéně se do nich ale pořádně opřela teprve před osmi lety. Toho času vznikla dohoda se skupinou PSA (dnes koncern Stellantis) o sdílení techniky. Není žádným tajemstvím, že Toyoty Proace všech velikostí jsou vlastně přeznačkované dodávky Peugeotu, Citroënu a spol. Japonci naštěstí mají soudnost a nesnaží se nás novináře přimět (na rozdíl od některých jiných značek) o tomto faktu nemluvit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013390"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 09 Oct 2024 10:50:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/461335cf/eb2cb729.mp3" length="5592424" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>345</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Japonskou Toyotu si většina motoristů spojuje s hybridními osobáky, v posledních letech však značka stále více šlape i do segmentu lehkých užitkových vozidel. S kompletní nabídkou jsme se mohli seznámit v holandském Haagu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Toyota není na poli užitkáčů úplným nováčkem, na evropské scéně se do nich ale pořádně opřela teprve před osmi lety. Toho času vznikla dohoda se skupinou PSA (dnes koncern Stellantis) o sdílení techniky. Není žádným tajemstvím, že Toyoty Proace všech velikostí jsou vlastně přeznačkované dodávky Peugeotu, Citroënu a spol. Japonci naštěstí mají soudnost a nesnaží se nás novináře přimět (na rozdíl od některých jiných značek) o tomto faktu nemluvit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013390"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jawa vyráběla i auta. Oživili jsme nejslavnější předválečný model 750, moderna bez světel vzpomíná na zlatá třicátá</title>
      <itunes:episode>616</itunes:episode>
      <podcast:episode>616</podcast:episode>
      <itunes:title>Jawa vyráběla i auta. Oživili jsme nejslavnější předválečný model 750, moderna bez světel vzpomíná na zlatá třicátá</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">efe91d87-277a-40d2-8d12-c1aee31c5672</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013393</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Původní Jawa 750 ze 30. let byla malosériovým modelem vyráběným v karoserii kupé a roadster. Vozy vznikly speciálně pro třetí ročník závodu 1000 mil československých, kde se umístily na bedně. Málokdo tehdy tušil, že se typ 750 později stane nejslavnějším předválečným automobilem značky Jawa. Nyní je ikona zpět, jen v moderní virtuální podobě.</strong></p><p>Dlouhá kapota, krátká kabina posazená vzadu a rudý lak karoserie. Ne, nebavíme se o Viperu od Dodge, ale o typu Jawa 750 z poloviny zlatých 30. let. Vozy tolik ikonické pro svoji přední masku slavily úspěchy na závodních polích, k čemuž jim pomáhal jejich 26koňový dvouválec, který byl schopný auta rozhýbat až na 120 km/h.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013393">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Původní Jawa 750 ze 30. let byla malosériovým modelem vyráběným v karoserii kupé a roadster. Vozy vznikly speciálně pro třetí ročník závodu 1000 mil československých, kde se umístily na bedně. Málokdo tehdy tušil, že se typ 750 později stane nejslavnějším předválečným automobilem značky Jawa. Nyní je ikona zpět, jen v moderní virtuální podobě.</strong></p><p>Dlouhá kapota, krátká kabina posazená vzadu a rudý lak karoserie. Ne, nebavíme se o Viperu od Dodge, ale o typu Jawa 750 z poloviny zlatých 30. let. Vozy tolik ikonické pro svoji přední masku slavily úspěchy na závodních polích, k čemuž jim pomáhal jejich 26koňový dvouválec, který byl schopný auta rozhýbat až na 120 km/h.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013393">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 08 Oct 2024 09:59:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cf320e9e/8bfc6519.mp3" length="3348823" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>205</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Původní Jawa 750 ze 30. let byla malosériovým modelem vyráběným v karoserii kupé a roadster. Vozy vznikly speciálně pro třetí ročník závodu 1000 mil československých, kde se umístily na bedně. Málokdo tehdy tušil, že se typ 750 později stane nejslavnějším předválečným automobilem značky Jawa. Nyní je ikona zpět, jen v moderní virtuální podobě.</strong></p><p>Dlouhá kapota, krátká kabina posazená vzadu a rudý lak karoserie. Ne, nebavíme se o Viperu od Dodge, ale o typu Jawa 750 z poloviny zlatých 30. let. Vozy tolik ikonické pro svoji přední masku slavily úspěchy na závodních polích, k čemuž jim pomáhal jejich 26koňový dvouválec, který byl schopný auta rozhýbat až na 120 km/h.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013393">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová Dacia Duster na LPG je auto, které potěší spořílky. Sice moc nejede, ale zase dojede hodně daleko. A pořád stojí supr peníze</title>
      <itunes:episode>615</itunes:episode>
      <podcast:episode>615</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová Dacia Duster na LPG je auto, které potěší spořílky. Sice moc nejede, ale zase dojede hodně daleko. A pořád stojí supr peníze</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">028939f5-8bcf-41dd-a18e-dcf34b135d20</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013397</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Švarc. Stejně jako předchůdci, je i nová Dacie Duster k dispozici s pohonem, který drtivá většina automobilek ignoruje - přestože pro řidiče přináší sympatické přednosti. Také třetí generace oblíbeného SUV umí jezdit na LPG.</strong></p><p>Rumunská Dacia nabízí „tovární“ pohon na LPG jako jedna z posledních značek. A co víc, kromě elektrického Springu si ho můžete vybrat pro všechny modely - Sandero, Logan, Jogger, a tedy také pro nejnovější vůz značky, nový Duster.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013397">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Švarc. Stejně jako předchůdci, je i nová Dacie Duster k dispozici s pohonem, který drtivá většina automobilek ignoruje - přestože pro řidiče přináší sympatické přednosti. Také třetí generace oblíbeného SUV umí jezdit na LPG.</strong></p><p>Rumunská Dacia nabízí „tovární“ pohon na LPG jako jedna z posledních značek. A co víc, kromě elektrického Springu si ho můžete vybrat pro všechny modely - Sandero, Logan, Jogger, a tedy také pro nejnovější vůz značky, nový Duster.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013397">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 08 Oct 2024 09:52:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/814d7bef/ee5be314.mp3" length="9094954" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>564</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Švarc. Stejně jako předchůdci, je i nová Dacie Duster k dispozici s pohonem, který drtivá většina automobilek ignoruje - přestože pro řidiče přináší sympatické přednosti. Také třetí generace oblíbeného SUV umí jezdit na LPG.</strong></p><p>Rumunská Dacia nabízí „tovární“ pohon na LPG jako jedna z posledních značek. A co víc, kromě elektrického Springu si ho můžete vybrat pro všechny modely - Sandero, Logan, Jogger, a tedy také pro nejnovější vůz značky, nový Duster.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013397">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Brusel má zelenou k zavedení cel na čínské elektromobily, proti nebylo dost zemí</title>
      <itunes:episode>614</itunes:episode>
      <podcast:episode>614</podcast:episode>
      <itunes:title>Brusel má zelenou k zavedení cel na čínské elektromobily, proti nebylo dost zemí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">80fa1a5c-54ff-4d98-a0d2-8f6160f9495c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013401</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise dostala zelenou k definitivnímu zavedení dodatečných cel na dovoz elektromobilů z Číny. Proti návrhu zavést cla se totiž dnes nepostavila dostatečná většina členských států Evropské unie. Výsledek hlasování EK zveřejnila v tiskové zprávě, s Čínou chce ale dál jednat.</strong></p><p>Odpůrci cel se obávají odvetných opatření Pekingu. Český ministr dopravy Martin Kupka řekl, že je nutné vyvarovat se případného vyvolání celní války s Čínou, která by v konečném důsledku ohrozila evropské automobilky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013401">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise dostala zelenou k definitivnímu zavedení dodatečných cel na dovoz elektromobilů z Číny. Proti návrhu zavést cla se totiž dnes nepostavila dostatečná většina členských států Evropské unie. Výsledek hlasování EK zveřejnila v tiskové zprávě, s Čínou chce ale dál jednat.</strong></p><p>Odpůrci cel se obávají odvetných opatření Pekingu. Český ministr dopravy Martin Kupka řekl, že je nutné vyvarovat se případného vyvolání celní války s Čínou, která by v konečném důsledku ohrozila evropské automobilky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013401">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 08 Oct 2024 09:03:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a751423d/15001de3.mp3" length="4024175" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>247</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Evropská komise dostala zelenou k definitivnímu zavedení dodatečných cel na dovoz elektromobilů z Číny. Proti návrhu zavést cla se totiž dnes nepostavila dostatečná většina členských států Evropské unie. Výsledek hlasování EK zveřejnila v tiskové zprávě, s Čínou chce ale dál jednat.</strong></p><p>Odpůrci cel se obávají odvetných opatření Pekingu. Český ministr dopravy Martin Kupka řekl, že je nutné vyvarovat se případného vyvolání celní války s Čínou, která by v konečném důsledku ohrozila evropské automobilky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013401">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kolik stojí jeden kilometr dálnice? Je to peněz jako želez, ale bývalo i hůř</title>
      <itunes:episode>613</itunes:episode>
      <podcast:episode>613</podcast:episode>
      <itunes:title>Kolik stojí jeden kilometr dálnice? Je to peněz jako želez, ale bývalo i hůř</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0fee2fcf-60ff-4b1a-8257-a88c2f499a94</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013380</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>V souvislosti s avizovanými cenami dálničních známek pro rok 2025 padla jasná informace – všechny vybrané peníze půjdou zpátky do dálnic. Zeptali jsme se proto na Ministerstvu dopravy, kolik milionů korun stojí v průměru jeden nový kilometr dálnice. Výslednou cenu jsme navíc porovnali s předchozími roky a tady jsou výsledky.</strong></p><p><br></p><p>Než vám prozradíme aktuální průměrnou cenu za jeden kilometr dálnice, musíme vás informovat, že jedno jediné číslo bude lehce zavádějící, protože každá <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-historie-dalnicniho-stavitelstvi-u-nas-ostuda-v-cele-evrope-21007043">stavba dálnice</a> je jinak složitá a náročná.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013380"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>V souvislosti s avizovanými cenami dálničních známek pro rok 2025 padla jasná informace – všechny vybrané peníze půjdou zpátky do dálnic. Zeptali jsme se proto na Ministerstvu dopravy, kolik milionů korun stojí v průměru jeden nový kilometr dálnice. Výslednou cenu jsme navíc porovnali s předchozími roky a tady jsou výsledky.</strong></p><p><br></p><p>Než vám prozradíme aktuální průměrnou cenu za jeden kilometr dálnice, musíme vás informovat, že jedno jediné číslo bude lehce zavádějící, protože každá <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-historie-dalnicniho-stavitelstvi-u-nas-ostuda-v-cele-evrope-21007043">stavba dálnice</a> je jinak složitá a náročná.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013380"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 07 Oct 2024 10:14:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b71fbf4f/c79b1e5e.mp3" length="3365881" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>206</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>V souvislosti s avizovanými cenami dálničních známek pro rok 2025 padla jasná informace – všechny vybrané peníze půjdou zpátky do dálnic. Zeptali jsme se proto na Ministerstvu dopravy, kolik milionů korun stojí v průměru jeden nový kilometr dálnice. Výslednou cenu jsme navíc porovnali s předchozími roky a tady jsou výsledky.</strong></p><p><br></p><p>Než vám prozradíme aktuální průměrnou cenu za jeden kilometr dálnice, musíme vás informovat, že jedno jediné číslo bude lehce zavádějící, protože každá <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-historie-dalnicniho-stavitelstvi-u-nas-ostuda-v-cele-evrope-21007043">stavba dálnice</a> je jinak složitá a náročná.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013380"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Úžasný příběh Škody Yeti, která se přes Rusko dostala až do Ameriky. Dojela k Niagarám, zdolala newyorský provoz i sněžné závěje v Chicagu</title>
      <itunes:episode>612</itunes:episode>
      <podcast:episode>612</podcast:episode>
      <itunes:title>Úžasný příběh Škody Yeti, která se přes Rusko dostala až do Ameriky. Dojela k Niagarám, zdolala newyorský provoz i sněžné závěje v Chicagu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a9f74e81-b55d-4715-82e8-bf3671595d22</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013356</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dostat novodobou škodovku do Spojených států amerických je takřka nemožné, auto neplní tamní předpisy a jeho cesta na značky platí za velmi, velmi obtížnou. Tedy pokud nejste diplomat. Máme pro vás úžasný příběh hokejové Škody Yeti, která se narodila v Rusku, projela Ameriku a vrátila se domů do Česka.</strong></p><p><br></p><p>Německý diplomat Jan byl v roce 2016 pracovně přidělen na generální konzulát své země do Petrohradu. Zde v září 2016 koupil <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-yeti-670">Škodu Yeti</a> s benzinovým motorem 1,8 litru, automatem DSG a pohonem 4 × 4, navíc v u nás neprodávané hokejové edici.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013356"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dostat novodobou škodovku do Spojených států amerických je takřka nemožné, auto neplní tamní předpisy a jeho cesta na značky platí za velmi, velmi obtížnou. Tedy pokud nejste diplomat. Máme pro vás úžasný příběh hokejové Škody Yeti, která se narodila v Rusku, projela Ameriku a vrátila se domů do Česka.</strong></p><p><br></p><p>Německý diplomat Jan byl v roce 2016 pracovně přidělen na generální konzulát své země do Petrohradu. Zde v září 2016 koupil <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-yeti-670">Škodu Yeti</a> s benzinovým motorem 1,8 litru, automatem DSG a pohonem 4 × 4, navíc v u nás neprodávané hokejové edici.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013356"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 07 Oct 2024 09:48:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/356554bb/15bba36a.mp3" length="4328147" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>266</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dostat novodobou škodovku do Spojených států amerických je takřka nemožné, auto neplní tamní předpisy a jeho cesta na značky platí za velmi, velmi obtížnou. Tedy pokud nejste diplomat. Máme pro vás úžasný příběh hokejové Škody Yeti, která se narodila v Rusku, projela Ameriku a vrátila se domů do Česka.</strong></p><p><br></p><p>Německý diplomat Jan byl v roce 2016 pracovně přidělen na generální konzulát své země do Petrohradu. Zde v září 2016 koupil <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-yeti-670">Škodu Yeti</a> s benzinovým motorem 1,8 litru, automatem DSG a pohonem 4 × 4, navíc v u nás neprodávané hokejové edici.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013356"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bitter Vero V8 je hodně velká zvláštnost, tohle auto skoro nikdo nezná. Vzniklo v dobách hojnosti, dnes by nemělo šanci</title>
      <itunes:episode>611</itunes:episode>
      <podcast:episode>611</podcast:episode>
      <itunes:title>Bitter Vero V8 je hodně velká zvláštnost, tohle auto skoro nikdo nezná. Vzniklo v dobách hojnosti, dnes by nemělo šanci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ca4951cf-de29-414e-8255-f9436b8026ff</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013256</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p>Automobilku Bitter znají jen fajnšmekři. Na technice automobilů z koncernu General Motors, a to převážně opelů, stavěla vážně zajímavá a originální auta a vybírala si to nejlepší z koncernové techniky.</p><p>V roce 2007 nikoho nenapadlo, že by mohla přijít nějaká krize. Není proto divu, že se po letech probral Erich Bitter a vytvořil další auto, které uvedl v Essenu a o rok později poslal do prodeje. Šlo o sedan vyšší střední třídy, který ale tehdy v nabídce Opelu, tradičního zdroje dílů pro bittery, nefiguroval. Koncern GM ale naštěstí v nabídce má více značek a kde Opel nemůže, tam Holden pomůže. A Holden Statesman série WM se svou platformou Zeta se pro úpravu hodil skvěle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013256"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p>Automobilku Bitter znají jen fajnšmekři. Na technice automobilů z koncernu General Motors, a to převážně opelů, stavěla vážně zajímavá a originální auta a vybírala si to nejlepší z koncernové techniky.</p><p>V roce 2007 nikoho nenapadlo, že by mohla přijít nějaká krize. Není proto divu, že se po letech probral Erich Bitter a vytvořil další auto, které uvedl v Essenu a o rok později poslal do prodeje. Šlo o sedan vyšší střední třídy, který ale tehdy v nabídce Opelu, tradičního zdroje dílů pro bittery, nefiguroval. Koncern GM ale naštěstí v nabídce má více značek a kde Opel nemůže, tam Holden pomůže. A Holden Statesman série WM se svou platformou Zeta se pro úpravu hodil skvěle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013256"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 06 Oct 2024 17:51:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0f38fcaf/521b2339.mp3" length="5360468" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>330</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p>Automobilku Bitter znají jen fajnšmekři. Na technice automobilů z koncernu General Motors, a to převážně opelů, stavěla vážně zajímavá a originální auta a vybírala si to nejlepší z koncernové techniky.</p><p>V roce 2007 nikoho nenapadlo, že by mohla přijít nějaká krize. Není proto divu, že se po letech probral Erich Bitter a vytvořil další auto, které uvedl v Essenu a o rok později poslal do prodeje. Šlo o sedan vyšší střední třídy, který ale tehdy v nabídce Opelu, tradičního zdroje dílů pro bittery, nefiguroval. Koncern GM ale naštěstí v nabídce má více značek a kde Opel nemůže, tam Holden pomůže. A Holden Statesman série WM se svou platformou Zeta se pro úpravu hodil skvěle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013256"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zapomenutá francouzská karosárna se vrhla na nový moderní Mercedes. Jenom si nejsme jistí, jestli je to nádhera, nebo hrůza</title>
      <itunes:episode>610</itunes:episode>
      <podcast:episode>610</podcast:episode>
      <itunes:title>Zapomenutá francouzská karosárna se vrhla na nový moderní Mercedes. Jenom si nejsme jistí, jestli je to nádhera, nebo hrůza</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">06b715a6-7c46-42aa-a4f0-154aa66ee2b6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013355</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Francouzskou karosárnu Saoutchik patrně neznáte, protože zkrachovala přibližně před 70 lety. Na kontě sice má pár zajímavých úprav, ovšem o jejich existenci vědí asi jen zapálení fanoušci. Nyní firma hlásí návrat a rovnou velkolepý. Ukázala totiž svoji vizi přepracovaného sportovního Mercedesu. Výsledek je divoký.</p><p>Přibližně před 70 lety francouzské karosárně Saoutchik založené v roce 1906 došly peníze, a tak zavřela krám. V roce 2016 byla společnost znovu obnovena, ale až nyní ukázala svoji první novodobou virtuální vizi toho, čím se chce zabývat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013355"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Francouzskou karosárnu Saoutchik patrně neznáte, protože zkrachovala přibližně před 70 lety. Na kontě sice má pár zajímavých úprav, ovšem o jejich existenci vědí asi jen zapálení fanoušci. Nyní firma hlásí návrat a rovnou velkolepý. Ukázala totiž svoji vizi přepracovaného sportovního Mercedesu. Výsledek je divoký.</p><p>Přibližně před 70 lety francouzské karosárně Saoutchik založené v roce 1906 došly peníze, a tak zavřela krám. V roce 2016 byla společnost znovu obnovena, ale až nyní ukázala svoji první novodobou virtuální vizi toho, čím se chce zabývat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013355"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 06 Oct 2024 17:34:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/de69c258/388e27b7.mp3" length="2077407" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>125</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Francouzskou karosárnu Saoutchik patrně neznáte, protože zkrachovala přibližně před 70 lety. Na kontě sice má pár zajímavých úprav, ovšem o jejich existenci vědí asi jen zapálení fanoušci. Nyní firma hlásí návrat a rovnou velkolepý. Ukázala totiž svoji vizi přepracovaného sportovního Mercedesu. Výsledek je divoký.</p><p>Přibližně před 70 lety francouzské karosárně Saoutchik založené v roce 1906 došly peníze, a tak zavřela krám. V roce 2016 byla společnost znovu obnovena, ale až nyní ukázala svoji první novodobou virtuální vizi toho, čím se chce zabývat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013355"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Až pojedu příště závod spotřeby, udělám jednu důležitou věc. Takhle jsem znovu brečel</title>
      <itunes:episode>609</itunes:episode>
      <podcast:episode>609</podcast:episode>
      <itunes:title>Až pojedu příště závod spotřeby, udělám jednu důležitou věc. Takhle jsem znovu brečel</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">72242af7-7c80-41b9-a10d-0917caf8fb73</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013364</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Opět jsem si vyzkoušel, že „závody“ na co nejnižší spotřebu nejsou mojí nejsilnější stránkou. Moje druhá účast na Škoda Economy Runu přinesla sice proti loňsku zlepšení, tedy snížení spotřeby, podprůměrné osmé místo mi však zůstalo.<br></strong><br></p><p>Ne že bych se nesnažil, ale na rovinu přiznávám, že pro vítězství jsem si nepřijel. V prvé řadě se mi příčí pomalou jízdou brzdit provoz, letos jsem si ani na zadek svého Enyaqu nepřilepil upozornění, že jedu závod spotřeby. Jel jsem pomaleji, než jsem zvyklý, to ano, ale méně než osmdesát jsem mimo město „svištěl“ jen tehdy, pokud jsem za sebou nikoho neviděl. Však jsem také ze všech závodníků v elektrické skupině zaznamenal nejvyšší průměrnou rychlost 57,40 km/h, vítězný Honza Říha projel trasu dlouhou 322,4 kilometru s průměrem 54,64 km/h, přičemž minimum organizátoři stanovili na 54,49 km/h, abychom se zase až tak moc neloudali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013364"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Opět jsem si vyzkoušel, že „závody“ na co nejnižší spotřebu nejsou mojí nejsilnější stránkou. Moje druhá účast na Škoda Economy Runu přinesla sice proti loňsku zlepšení, tedy snížení spotřeby, podprůměrné osmé místo mi však zůstalo.<br></strong><br></p><p>Ne že bych se nesnažil, ale na rovinu přiznávám, že pro vítězství jsem si nepřijel. V prvé řadě se mi příčí pomalou jízdou brzdit provoz, letos jsem si ani na zadek svého Enyaqu nepřilepil upozornění, že jedu závod spotřeby. Jel jsem pomaleji, než jsem zvyklý, to ano, ale méně než osmdesát jsem mimo město „svištěl“ jen tehdy, pokud jsem za sebou nikoho neviděl. Však jsem také ze všech závodníků v elektrické skupině zaznamenal nejvyšší průměrnou rychlost 57,40 km/h, vítězný Honza Říha projel trasu dlouhou 322,4 kilometru s průměrem 54,64 km/h, přičemž minimum organizátoři stanovili na 54,49 km/h, abychom se zase až tak moc neloudali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013364"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 06 Oct 2024 17:29:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/24e44ac5/665313ec.mp3" length="4522810" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>278</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Opět jsem si vyzkoušel, že „závody“ na co nejnižší spotřebu nejsou mojí nejsilnější stránkou. Moje druhá účast na Škoda Economy Runu přinesla sice proti loňsku zlepšení, tedy snížení spotřeby, podprůměrné osmé místo mi však zůstalo.<br></strong><br></p><p>Ne že bych se nesnažil, ale na rovinu přiznávám, že pro vítězství jsem si nepřijel. V prvé řadě se mi příčí pomalou jízdou brzdit provoz, letos jsem si ani na zadek svého Enyaqu nepřilepil upozornění, že jedu závod spotřeby. Jel jsem pomaleji, než jsem zvyklý, to ano, ale méně než osmdesát jsem mimo město „svištěl“ jen tehdy, pokud jsem za sebou nikoho neviděl. Však jsem také ze všech závodníků v elektrické skupině zaznamenal nejvyšší průměrnou rychlost 57,40 km/h, vítězný Honza Říha projel trasu dlouhou 322,4 kilometru s průměrem 54,64 km/h, přičemž minimum organizátoři stanovili na 54,49 km/h, abychom se zase až tak moc neloudali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013364"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle je nová Jawa 42 FJ. Stylovka s nádechem retra přijíždí s větším motorem</title>
      <itunes:episode>609</itunes:episode>
      <podcast:episode>609</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle je nová Jawa 42 FJ. Stylovka s nádechem retra přijíždí s větším motorem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4202a3ed-4a71-4ce1-950b-46ed711bec49</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013360</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Jawa 42, za kterou stojí indická společnost Classic Legends, dostává novou verzi. Model s přídomkem FJ se chlubí inovovaným designem, šestibarevnými provedeními a novým, o trochu větším a výkonnějším motorem.</p><p>Na úvod pro jistotu připomeňme, že indická firma Classic Legends na základě licenční smlouvy kromě motocyklů s logem slavné české značky vyrábí ještě stroje Yezdi. Její aktuální domácí nabídka zahrnuje pět modelů Jawa, z nichž hned tři nesou označení 42 - jde o původní Jawu 42, dále tedy novou 42 FJ a pak 42 Bobber. Posledně jmenovaná motorka vychází z typu Pérák, pátým kouskem je Jawa 350.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013360"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Jawa 42, za kterou stojí indická společnost Classic Legends, dostává novou verzi. Model s přídomkem FJ se chlubí inovovaným designem, šestibarevnými provedeními a novým, o trochu větším a výkonnějším motorem.</p><p>Na úvod pro jistotu připomeňme, že indická firma Classic Legends na základě licenční smlouvy kromě motocyklů s logem slavné české značky vyrábí ještě stroje Yezdi. Její aktuální domácí nabídka zahrnuje pět modelů Jawa, z nichž hned tři nesou označení 42 - jde o původní Jawu 42, dále tedy novou 42 FJ a pak 42 Bobber. Posledně jmenovaná motorka vychází z typu Pérák, pátým kouskem je Jawa 350.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013360"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 06 Oct 2024 17:12:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4bb393d5/ddb9d415.mp3" length="3088776" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Jawa 42, za kterou stojí indická společnost Classic Legends, dostává novou verzi. Model s přídomkem FJ se chlubí inovovaným designem, šestibarevnými provedeními a novým, o trochu větším a výkonnějším motorem.</p><p>Na úvod pro jistotu připomeňme, že indická firma Classic Legends na základě licenční smlouvy kromě motocyklů s logem slavné české značky vyrábí ještě stroje Yezdi. Její aktuální domácí nabídka zahrnuje pět modelů Jawa, z nichž hned tři nesou označení 42 - jde o původní Jawu 42, dále tedy novou 42 FJ a pak 42 Bobber. Posledně jmenovaná motorka vychází z typu Pérák, pátým kouskem je Jawa 350.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013360"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bronzová Garáž! Poměřili jsme síly s dalšími redakcemi ve virtuální rallye. A cinkla nám placka</title>
      <itunes:episode>608</itunes:episode>
      <podcast:episode>608</podcast:episode>
      <itunes:title>Bronzová Garáž! Poměřili jsme síly s dalšími redakcemi ve virtuální rallye. A cinkla nám placka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4efce53a-7dac-4b41-a300-c7197272decc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013383</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Čtvrtý ročník Škoda eRally Media Cupu byl pro redakci Garáže nejúspěšnější. V našlapaném startovním poli o osmi zúčastněných redakcích jsme vybojovali bronz!</p><p>Ruku na srdce, ve virtuálním soutěžení pod hlavičkou Škodovky se nám zatím moc nedařilo. V lepším případě chyběl k hezkému umístění kousíček štěstíčka, v tom horším kousíček redakce. Ani letos to pro nás nezačalo nejlépe, když kolega Jakub musel účast ze zdravotních důvodů krátce před startem akce odříct.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013383"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Čtvrtý ročník Škoda eRally Media Cupu byl pro redakci Garáže nejúspěšnější. V našlapaném startovním poli o osmi zúčastněných redakcích jsme vybojovali bronz!</p><p>Ruku na srdce, ve virtuálním soutěžení pod hlavičkou Škodovky se nám zatím moc nedařilo. V lepším případě chyběl k hezkému umístění kousíček štěstíčka, v tom horším kousíček redakce. Ani letos to pro nás nezačalo nejlépe, když kolega Jakub musel účast ze zdravotních důvodů krátce před startem akce odříct.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013383"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 06 Oct 2024 16:58:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3cc660b9/38db4fd6.mp3" length="4175088" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>256</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Čtvrtý ročník Škoda eRally Media Cupu byl pro redakci Garáže nejúspěšnější. V našlapaném startovním poli o osmi zúčastněných redakcích jsme vybojovali bronz!</p><p>Ruku na srdce, ve virtuálním soutěžení pod hlavičkou Škodovky se nám zatím moc nedařilo. V lepším případě chyběl k hezkému umístění kousíček štěstíčka, v tom horším kousíček redakce. Ani letos to pro nás nezačalo nejlépe, když kolega Jakub musel účast ze zdravotních důvodů krátce před startem akce odříct.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013383"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V tomto luxusu jezdí děti miliardářů do školky: Videotest nejprodávanějšího rollsu s astronomickou cenou i spotřebou</title>
      <itunes:episode>607</itunes:episode>
      <podcast:episode>607</podcast:episode>
      <itunes:title>V tomto luxusu jezdí děti miliardářů do školky: Videotest nejprodávanějšího rollsu s astronomickou cenou i spotřebou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2c72ce82-9b9c-4e7c-b9a5-f63a888e8bbc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013329</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Prvnímu SUV Rolls-Royce trvalo jen pár let, aby se vyšvihlo na pozici nejprodávanějšího modelu značky. Na úspěšné tažení světem absolutního automobilového luxusu chce navázat i modernizovaný Cullinan Series II.</p><p>I když je testování nových aut náš denní chléb, svézt se v novém Rolls-Roycu je vždycky malý svátek. Takových příležitostí totiž nemáme moc, obzvlášť na českých cestách. Tuzemské zastoupení luxusní automobilky však nedávno slavnostně otevřelo od podlahy zrenovovaný pražský showroom a při této příležitosti jsme si mohli vyzkoušet i modernizovaný Cullinan.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013329"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Prvnímu SUV Rolls-Royce trvalo jen pár let, aby se vyšvihlo na pozici nejprodávanějšího modelu značky. Na úspěšné tažení světem absolutního automobilového luxusu chce navázat i modernizovaný Cullinan Series II.</p><p>I když je testování nových aut náš denní chléb, svézt se v novém Rolls-Roycu je vždycky malý svátek. Takových příležitostí totiž nemáme moc, obzvlášť na českých cestách. Tuzemské zastoupení luxusní automobilky však nedávno slavnostně otevřelo od podlahy zrenovovaný pražský showroom a při této příležitosti jsme si mohli vyzkoušet i modernizovaný Cullinan.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013329"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 06 Oct 2024 16:44:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8a3c678b/49bfda9f.mp3" length="2070705" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>125</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Prvnímu SUV Rolls-Royce trvalo jen pár let, aby se vyšvihlo na pozici nejprodávanějšího modelu značky. Na úspěšné tažení světem absolutního automobilového luxusu chce navázat i modernizovaný Cullinan Series II.</p><p>I když je testování nových aut náš denní chléb, svézt se v novém Rolls-Roycu je vždycky malý svátek. Takových příležitostí totiž nemáme moc, obzvlášť na českých cestách. Tuzemské zastoupení luxusní automobilky však nedávno slavnostně otevřelo od podlahy zrenovovaný pražský showroom a při této příležitosti jsme si mohli vyzkoušet i modernizovaný Cullinan.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013329"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vybíráme zimní pneumatiky na Octavii III: V rozměru 205/55 R16 prémiové značky válí, největší propadák testu je dražší než vítězná pneu</title>
      <itunes:episode>606</itunes:episode>
      <podcast:episode>606</podcast:episode>
      <itunes:title>Vybíráme zimní pneumatiky na Octavii III: V rozměru 205/55 R16 prémiové značky válí, největší propadák testu je dražší než vítězná pneu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3f1fe06e-fcc4-42e3-b8b9-a871b09d035f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013366</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka</strong></p><p>Sháníte nové zimáky na Octavii III a další auta podobné velikosti? Nejnovější test německého autoklubu ADAC by vám mohl napovědět, které jsou pro vás nejlepší. Než ale půjdete automaticky po vítězi testu, podívejte se na hodnocení v jednotlivých kategoriích. Celková známka neřekne všechno.</p><p>Každoročně před nadcházející sezonou vydává německý autoklub ADAC velmi podrobný srovnávací test pneumatik. Teď nás čeká zima, tak tu máme zase nejnovější test nových zimních pneumatik. ADAC se letos věnoval velmi rozšířeným rozměrům 205/55 R16 a 215/55 R17. Nejdříve se podíváme na rozměr 205/55 R16 91H, který bude zajímat všechny s Octavií III a většinou ostatních hatchbacků, crossoverů, SUV a kombi segmentu C.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013366"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka</strong></p><p>Sháníte nové zimáky na Octavii III a další auta podobné velikosti? Nejnovější test německého autoklubu ADAC by vám mohl napovědět, které jsou pro vás nejlepší. Než ale půjdete automaticky po vítězi testu, podívejte se na hodnocení v jednotlivých kategoriích. Celková známka neřekne všechno.</p><p>Každoročně před nadcházející sezonou vydává německý autoklub ADAC velmi podrobný srovnávací test pneumatik. Teď nás čeká zima, tak tu máme zase nejnovější test nových zimních pneumatik. ADAC se letos věnoval velmi rozšířeným rozměrům 205/55 R16 a 215/55 R17. Nejdříve se podíváme na rozměr 205/55 R16 91H, který bude zajímat všechny s Octavií III a většinou ostatních hatchbacků, crossoverů, SUV a kombi segmentu C.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013366"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 05 Oct 2024 20:00:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cb6c1236/520e5137.mp3" length="8328428" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>516</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka</strong></p><p>Sháníte nové zimáky na Octavii III a další auta podobné velikosti? Nejnovější test německého autoklubu ADAC by vám mohl napovědět, které jsou pro vás nejlepší. Než ale půjdete automaticky po vítězi testu, podívejte se na hodnocení v jednotlivých kategoriích. Celková známka neřekne všechno.</p><p>Každoročně před nadcházející sezonou vydává německý autoklub ADAC velmi podrobný srovnávací test pneumatik. Teď nás čeká zima, tak tu máme zase nejnovější test nových zimních pneumatik. ADAC se letos věnoval velmi rozšířeným rozměrům 205/55 R16 a 215/55 R17. Nejdříve se podíváme na rozměr 205/55 R16 91H, který bude zajímat všechny s Octavií III a většinou ostatních hatchbacků, crossoverů, SUV a kombi segmentu C.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013366"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Suzuki Vitara je i po devíti letech a druhé modernizaci příjemným autem ze staré školy. A za rozumné peníze</title>
      <itunes:episode>605</itunes:episode>
      <podcast:episode>605</podcast:episode>
      <itunes:title>Suzuki Vitara je i po devíti letech a druhé modernizaci příjemným autem ze staré školy. A za rozumné peníze</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e35041ce-adc2-4ba6-aa6d-a2f720f61aba</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013377</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Současná generace Suzuki Vitara je sice s námi už více než devět let, do důchodu se však rozhodně jen tak nechystá. Naopak, oblíbené malé SUV nedávno na trh dorazilo v modernizované verzi.</p><p>Pro Vitaru, auto vyráběné v Maďarsku, jde dokonce už o druhý facelift. A zajímavé je, že ten přináší především povinné záležitosti, „dobrovolné“ změny jsou spíše decentního charakteru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013377"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Současná generace Suzuki Vitara je sice s námi už více než devět let, do důchodu se však rozhodně jen tak nechystá. Naopak, oblíbené malé SUV nedávno na trh dorazilo v modernizované verzi.</p><p>Pro Vitaru, auto vyráběné v Maďarsku, jde dokonce už o druhý facelift. A zajímavé je, že ten přináší především povinné záležitosti, „dobrovolné“ změny jsou spíše decentního charakteru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013377"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 05 Oct 2024 19:13:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3a2d50db/524d6362.mp3" length="8429519" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>522</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Současná generace Suzuki Vitara je sice s námi už více než devět let, do důchodu se však rozhodně jen tak nechystá. Naopak, oblíbené malé SUV nedávno na trh dorazilo v modernizované verzi.</p><p>Pro Vitaru, auto vyráběné v Maďarsku, jde dokonce už o druhý facelift. A zajímavé je, že ten přináší především povinné záležitosti, „dobrovolné“ změny jsou spíše decentního charakteru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013377"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Francouzský rival Škody Kodiaq má české ceny. Peugeot 5008 pořídíte za rozumné peníze, ale jen s hybridem</title>
      <itunes:episode>604</itunes:episode>
      <podcast:episode>604</podcast:episode>
      <itunes:title>Francouzský rival Škody Kodiaq má české ceny. Peugeot 5008 pořídíte za rozumné peníze, ale jen s hybridem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3ebd1620-a6b1-447e-8999-28a43700d43b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013379</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Peugeot 5008 od své druhé generace platil za takovou kombinaci MPV a SUV, nicméně v současné generaci inklinuje spíše k žádanějšímu sportovně-užitkovému stylu. Rodinný koráb má každopádně české ceny a složení výbav. Takže kolik za něj a co dostanete?</p><p>Je to pár dní zpátky, co se nám plně představila nová 5008, a my měli jasno. Tohle je fakt sexy rodinné auto, díky němuž zapomenete na nudné pojízdné krabice. Nyní k nám dorazil i český ceník a výbavy, tak se pojďme podívat, kolik svěží 5008 stojí a co nabídne.</p><p>Automobilka svoje výbavy dost zjednodušila, takže nabídne dvě (a hromadu příplatkových položek k tomu), s oběma se pojí sedm míst k sezení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013379"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Peugeot 5008 od své druhé generace platil za takovou kombinaci MPV a SUV, nicméně v současné generaci inklinuje spíše k žádanějšímu sportovně-užitkovému stylu. Rodinný koráb má každopádně české ceny a složení výbav. Takže kolik za něj a co dostanete?</p><p>Je to pár dní zpátky, co se nám plně představila nová 5008, a my měli jasno. Tohle je fakt sexy rodinné auto, díky němuž zapomenete na nudné pojízdné krabice. Nyní k nám dorazil i český ceník a výbavy, tak se pojďme podívat, kolik svěží 5008 stojí a co nabídne.</p><p>Automobilka svoje výbavy dost zjednodušila, takže nabídne dvě (a hromadu příplatkových položek k tomu), s oběma se pojí sedm míst k sezení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013379"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 05 Oct 2024 18:42:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/576dbd22/5b0a82b8.mp3" length="3294468" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>201</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Peugeot 5008 od své druhé generace platil za takovou kombinaci MPV a SUV, nicméně v současné generaci inklinuje spíše k žádanějšímu sportovně-užitkovému stylu. Rodinný koráb má každopádně české ceny a složení výbav. Takže kolik za něj a co dostanete?</p><p>Je to pár dní zpátky, co se nám plně představila nová 5008, a my měli jasno. Tohle je fakt sexy rodinné auto, díky němuž zapomenete na nudné pojízdné krabice. Nyní k nám dorazil i český ceník a výbavy, tak se pojďme podívat, kolik svěží 5008 stojí a co nabídne.</p><p>Automobilka svoje výbavy dost zjednodušila, takže nabídne dvě (a hromadu příplatkových položek k tomu), s oběma se pojí sedm míst k sezení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013379"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Máte poslední možnost koupit u nás velkou rodinnou Toyotu. Jezdí za pár, na zbývající kusy navíc dostanete obří slevu</title>
      <itunes:episode>603</itunes:episode>
      <podcast:episode>603</podcast:episode>
      <itunes:title>Máte poslední možnost koupit u nás velkou rodinnou Toyotu. Jezdí za pár, na zbývající kusy navíc dostanete obří slevu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ec92836d-ca50-4049-9c31-12db5a5a555b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013385</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Dny vlajkového SUV Toyota Highlander na evropských trzích jsou definitivně sečteny. Na české zákazníky čeká u dealerů posledních sto skladovek a Toyota se loučí ve velkém stylu - se slevou skoro 300 tisíc.</p><p>Nabídku SUV rozšířil Highlander před čtyřmi lety a s délkou skoro pět metrů se hned usadil na pozici vlajkového modelu Toyoty. Nabídl výhradně hybridní pohon a až sedm míst k sezení, což byla svěží alternativa k zavedené konkurenci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013385"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Dny vlajkového SUV Toyota Highlander na evropských trzích jsou definitivně sečteny. Na české zákazníky čeká u dealerů posledních sto skladovek a Toyota se loučí ve velkém stylu - se slevou skoro 300 tisíc.</p><p>Nabídku SUV rozšířil Highlander před čtyřmi lety a s délkou skoro pět metrů se hned usadil na pozici vlajkového modelu Toyoty. Nabídl výhradně hybridní pohon a až sedm míst k sezení, což byla svěží alternativa k zavedené konkurenci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013385"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 05 Oct 2024 18:28:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6e7c03e4/e05dd247.mp3" length="2687615" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Dny vlajkového SUV Toyota Highlander na evropských trzích jsou definitivně sečteny. Na české zákazníky čeká u dealerů posledních sto skladovek a Toyota se loučí ve velkém stylu - se slevou skoro 300 tisíc.</p><p>Nabídku SUV rozšířil Highlander před čtyřmi lety a s délkou skoro pět metrů se hned usadil na pozici vlajkového modelu Toyoty. Nabídl výhradně hybridní pohon a až sedm míst k sezení, což byla svěží alternativa k zavedené konkurenci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013385"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka sekne se spalovacími auty později, než se čekalo. Na světové premiéře nového Elroqu jsme si připomněli staré časy</title>
      <itunes:episode>601</itunes:episode>
      <podcast:episode>601</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka sekne se spalovacími auty později, než se čekalo. Na světové premiéře nového Elroqu jsme si připomněli staré časy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">180d9545-52d5-4b0f-8251-985b30e2e80d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013376</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Asi vám neuniklo, že evropský autoprůmysl neprožívá zrovna zlaté období. Tento týden jsme si však díky domácí automobilce přímo v Praze mohli zavzpomínat, jak to bylo kdysi. A dozvěděli se i něco navíc. </strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Ono to opravdu není tak dávno, kdy třeba ženevský autosalon praskal ve švech a evropské automobilky se předháněly v tom, která na světovou premiéru pozve větší hvězdu, celebritu. Tehdy jsme si také ještě dělali srandu z čínských špionů, o které jste často doslova zakopávali, jak si do detailu fotili tehdejší evropskou automobilovou špičku i zespodu. Teď nám všem tak trochu ztuhl úsměv na rtech. O to víc, jak strašně rychle se poměry změnily. Stačilo pár let a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-uz-nejakou-dobu-utracime-vice-penez-nez-kolik-vydelavame-to-dlouhodobe-nefunguje-financni-reditel-vw-si-na-setkani-se-zamestnanci-servitky-nebral-21013205">řeší se zavírání evropských továren</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bmw-tlaci-na-nemeckou-vladu-kvuli-clum-na-elektromobily-boji-se-cinske-odvety-21013374">cla na dovoz čínských elektromobilů</a>, problémy v dodavatelském řetězci a vrůstající technologický deficit tradičních evropských značek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013376"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Asi vám neuniklo, že evropský autoprůmysl neprožívá zrovna zlaté období. Tento týden jsme si však díky domácí automobilce přímo v Praze mohli zavzpomínat, jak to bylo kdysi. A dozvěděli se i něco navíc. </strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Ono to opravdu není tak dávno, kdy třeba ženevský autosalon praskal ve švech a evropské automobilky se předháněly v tom, která na světovou premiéru pozve větší hvězdu, celebritu. Tehdy jsme si také ještě dělali srandu z čínských špionů, o které jste často doslova zakopávali, jak si do detailu fotili tehdejší evropskou automobilovou špičku i zespodu. Teď nám všem tak trochu ztuhl úsměv na rtech. O to víc, jak strašně rychle se poměry změnily. Stačilo pár let a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-uz-nejakou-dobu-utracime-vice-penez-nez-kolik-vydelavame-to-dlouhodobe-nefunguje-financni-reditel-vw-si-na-setkani-se-zamestnanci-servitky-nebral-21013205">řeší se zavírání evropských továren</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bmw-tlaci-na-nemeckou-vladu-kvuli-clum-na-elektromobily-boji-se-cinske-odvety-21013374">cla na dovoz čínských elektromobilů</a>, problémy v dodavatelském řetězci a vrůstající technologický deficit tradičních evropských značek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013376"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 04 Oct 2024 13:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d59a63ce/97adeaa5.mp3" length="5315753" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>328</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Asi vám neuniklo, že evropský autoprůmysl neprožívá zrovna zlaté období. Tento týden jsme si však díky domácí automobilce přímo v Praze mohli zavzpomínat, jak to bylo kdysi. A dozvěděli se i něco navíc. </strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Ono to opravdu není tak dávno, kdy třeba ženevský autosalon praskal ve švech a evropské automobilky se předháněly v tom, která na světovou premiéru pozve větší hvězdu, celebritu. Tehdy jsme si také ještě dělali srandu z čínských špionů, o které jste často doslova zakopávali, jak si do detailu fotili tehdejší evropskou automobilovou špičku i zespodu. Teď nám všem tak trochu ztuhl úsměv na rtech. O to víc, jak strašně rychle se poměry změnily. Stačilo pár let a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-uz-nejakou-dobu-utracime-vice-penez-nez-kolik-vydelavame-to-dlouhodobe-nefunguje-financni-reditel-vw-si-na-setkani-se-zamestnanci-servitky-nebral-21013205">řeší se zavírání evropských továren</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bmw-tlaci-na-nemeckou-vladu-kvuli-clum-na-elektromobily-boji-se-cinske-odvety-21013374">cla na dovoz čínských elektromobilů</a>, problémy v dodavatelském řetězci a vrůstající technologický deficit tradičních evropských značek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013376"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Elektromobily v krizi, blíží se jejich konec? Nechte si zdát!</title>
      <itunes:episode>602</itunes:episode>
      <podcast:episode>602</podcast:episode>
      <itunes:title>Elektromobily v krizi, blíží se jejich konec? Nechte si zdát!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">881f38f4-0eb1-4cdc-86db-c30adc0df973</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013211</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Prodeje padají, dealeři panikaří, automobilky počítají ztráty a přehodnocují své budoucí plány. A novinové titulky neustále křičí: „Elektromobily jsou mrtvé!“ Ale je to skutečně pravda?</strong></p><p><br></p><p>„Já to říkal!“ jako bych vás teď slyšel, „elektrická auta jsou slepá ulička, svět to konečně pochopil a tenhle velký a drahý omyl definitivně pohřbí a vrátí se ke spalovacím motorům.“ Jenže to se rozhodně nestane. Ano, prodeje elektromobilů zvolňují a ambiciózní plány automobilek se hroutí, ale rozhodně nejde o žádný konec.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013211"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Prodeje padají, dealeři panikaří, automobilky počítají ztráty a přehodnocují své budoucí plány. A novinové titulky neustále křičí: „Elektromobily jsou mrtvé!“ Ale je to skutečně pravda?</strong></p><p><br></p><p>„Já to říkal!“ jako bych vás teď slyšel, „elektrická auta jsou slepá ulička, svět to konečně pochopil a tenhle velký a drahý omyl definitivně pohřbí a vrátí se ke spalovacím motorům.“ Jenže to se rozhodně nestane. Ano, prodeje elektromobilů zvolňují a ambiciózní plány automobilek se hroutí, ale rozhodně nejde o žádný konec.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013211"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 04 Oct 2024 10:50:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d239c07c/83f30271.mp3" length="7505319" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>464</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Prodeje padají, dealeři panikaří, automobilky počítají ztráty a přehodnocují své budoucí plány. A novinové titulky neustále křičí: „Elektromobily jsou mrtvé!“ Ale je to skutečně pravda?</strong></p><p><br></p><p>„Já to říkal!“ jako bych vás teď slyšel, „elektrická auta jsou slepá ulička, svět to konečně pochopil a tenhle velký a drahý omyl definitivně pohřbí a vrátí se ke spalovacím motorům.“ Jenže to se rozhodně nestane. Ano, prodeje elektromobilů zvolňují a ambiciózní plány automobilek se hroutí, ale rozhodně nejde o žádný konec.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013211"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Připravte si kanystry, snižování cen paliv na českých pumpách sice neustává, podle odborníků je však zlevňování konec</title>
      <itunes:episode>602</itunes:episode>
      <podcast:episode>602</podcast:episode>
      <itunes:title>Připravte si kanystry, snižování cen paliv na českých pumpách sice neustává, podle odborníků je však zlevňování konec</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a73e8a05-709a-43c8-89e0-6420d1b1c6a6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013375</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Zlevňování pohonných hmot v Česku neustává, ceny klesají už od poloviny července, v uplynulém týdnu se u benzinu snížily o 12 haléřů a u nafty o 14 haléřů. Ve středu stál nejprodávanější Natural 95 v průměru 35,16 koruny za litr a nafta 33,45 koruny za litr. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Benzin byl naposledy levnější v říjnu 2021, nafta loni na konci července. Podle ekonomů je zlevňování u konce, kvůli eskalaci situace na Blízkém východě hrozí zdražování.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013375"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Zlevňování pohonných hmot v Česku neustává, ceny klesají už od poloviny července, v uplynulém týdnu se u benzinu snížily o 12 haléřů a u nafty o 14 haléřů. Ve středu stál nejprodávanější Natural 95 v průměru 35,16 koruny za litr a nafta 33,45 koruny za litr. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Benzin byl naposledy levnější v říjnu 2021, nafta loni na konci července. Podle ekonomů je zlevňování u konce, kvůli eskalaci situace na Blízkém východě hrozí zdražování.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013375"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 04 Oct 2024 10:50:29 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6ba16c74/7f7ff460.mp3" length="3668983" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>225</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Zlevňování pohonných hmot v Česku neustává, ceny klesají už od poloviny července, v uplynulém týdnu se u benzinu snížily o 12 haléřů a u nafty o 14 haléřů. Ve středu stál nejprodávanější Natural 95 v průměru 35,16 koruny za litr a nafta 33,45 koruny za litr. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Benzin byl naposledy levnější v říjnu 2021, nafta loni na konci července. Podle ekonomů je zlevňování u konce, kvůli eskalaci situace na Blízkém východě hrozí zdražování.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013375"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nadšenec postavil Porsche, které by továrna nikdy nevyrobila. Má šest kol a dlouhou dubovou korbu</title>
      <itunes:episode>599</itunes:episode>
      <podcast:episode>599</podcast:episode>
      <itunes:title>Nadšenec postavil Porsche, které by továrna nikdy nevyrobila. Má šest kol a dlouhou dubovou korbu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">72b86799-115a-413e-895c-205ca759e89f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013350</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli se Porsche továrně nikdy nepustilo do světa užitkových vozů, přesto si můžete jeden takový a velmi speciální model koupit. V podstatě jde o veterána s obří korbou, třemi nápravami a tažným zařízením. A za ty prachy…</strong></p><p>Oranžová šestikolová bestie na snímcích není dílem továrny Porsche, ovšem její původ je ryze originální. Model začal svůj život v roce 1987 jakožto Porsche 944 a od roku 1995 byl po dobu 26 let zavřen v dílně, kde se z něj po celkem 2 500 hodin stávala sportovní šestikolka.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013350">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli se Porsche továrně nikdy nepustilo do světa užitkových vozů, přesto si můžete jeden takový a velmi speciální model koupit. V podstatě jde o veterána s obří korbou, třemi nápravami a tažným zařízením. A za ty prachy…</strong></p><p>Oranžová šestikolová bestie na snímcích není dílem továrny Porsche, ovšem její původ je ryze originální. Model začal svůj život v roce 1987 jakožto Porsche 944 a od roku 1995 byl po dobu 26 let zavřen v dílně, kde se z něj po celkem 2 500 hodin stávala sportovní šestikolka.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013350">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 03 Oct 2024 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3d81536b/407fdbf7.mp3" length="2458116" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>149</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli se Porsche továrně nikdy nepustilo do světa užitkových vozů, přesto si můžete jeden takový a velmi speciální model koupit. V podstatě jde o veterána s obří korbou, třemi nápravami a tažným zařízením. A za ty prachy…</strong></p><p>Oranžová šestikolová bestie na snímcích není dílem továrny Porsche, ovšem její původ je ryze originální. Model začal svůj život v roce 1987 jakožto Porsche 944 a od roku 1995 byl po dobu 26 let zavřen v dílně, kde se z něj po celkem 2 500 hodin stávala sportovní šestikolka.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013350">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rolls-Royce ukázal jedinečný Spectre. Jeho lak byl inspirovaný měsícem, majitel na něj čekal dlouho</title>
      <itunes:episode>597</itunes:episode>
      <podcast:episode>597</podcast:episode>
      <itunes:title>Rolls-Royce ukázal jedinečný Spectre. Jeho lak byl inspirovaný měsícem, majitel na něj čekal dlouho</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7684a6fb-14bc-4db4-b4ee-25e16aa9dba0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013365</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Cokoli, pokud to zaplatíte. To je heslo automobilky Rolls-Royce, která vám dodá víceméně jakkoli modifikované auto, je-li to technicky možné. Posledním výtvorem z těchto vysoce individuálních zakázek je elektrický model Spectre v edici Lunaflair. Jde o jediný kus a má super unikátní lak inspirovaný měsícem.</strong></p><p>Rolls-Royce ukázal nejnovější produkt z kategorie vysoce zakázkové. Jde o model Spectre Lunaflair a jeho majitelem je jistý Američan, který si poručil zakázkový lak s efektem zářícího měsíce.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013365">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Cokoli, pokud to zaplatíte. To je heslo automobilky Rolls-Royce, která vám dodá víceméně jakkoli modifikované auto, je-li to technicky možné. Posledním výtvorem z těchto vysoce individuálních zakázek je elektrický model Spectre v edici Lunaflair. Jde o jediný kus a má super unikátní lak inspirovaný měsícem.</strong></p><p>Rolls-Royce ukázal nejnovější produkt z kategorie vysoce zakázkové. Jde o model Spectre Lunaflair a jeho majitelem je jistý Američan, který si poručil zakázkový lak s efektem zářícího měsíce.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013365">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 03 Oct 2024 15:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/edc3475f/3c64584f.mp3" length="2414652" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>146</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Cokoli, pokud to zaplatíte. To je heslo automobilky Rolls-Royce, která vám dodá víceméně jakkoli modifikované auto, je-li to technicky možné. Posledním výtvorem z těchto vysoce individuálních zakázek je elektrický model Spectre v edici Lunaflair. Jde o jediný kus a má super unikátní lak inspirovaný měsícem.</strong></p><p>Rolls-Royce ukázal nejnovější produkt z kategorie vysoce zakázkové. Jde o model Spectre Lunaflair a jeho majitelem je jistý Američan, který si poručil zakázkový lak s efektem zářícího měsíce.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013365">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title> Vydávají se za celníky a hrozí, že vám vezmou řidičák, pokud jim nezaplatíte. Do Česka dorazil nový podvod</title>
      <itunes:episode>600</itunes:episode>
      <podcast:episode>600</podcast:episode>
      <itunes:title> Vydávají se za celníky a hrozí, že vám vezmou řidičák, pokud jim nezaplatíte. Do Česka dorazil nový podvod</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">73026952-8795-4398-9c7c-593c3c753ae7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013344</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Scam neboli podvod je rozšířená praktika v mnoha odvětvích našeho života. Aktuálně se nepoctivci hojně vydávají za pracovníky Celní správy a chtějí po svých potenciálních obětech peníze za údajně nezaplacené pokuty, clo nebo DPH. Nenechte se napálit! Povíme vám, jak se věci mají.</strong></p><p>Poslední dobou se stává, že lidé dostávají různé nevyžádané zprávy (SMS, robotický telefon) o tom, že Celní správně dluží za neuhrazené pokuty (viz systém CEPAN), clo nebo DPH.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013344">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Scam neboli podvod je rozšířená praktika v mnoha odvětvích našeho života. Aktuálně se nepoctivci hojně vydávají za pracovníky Celní správy a chtějí po svých potenciálních obětech peníze za údajně nezaplacené pokuty, clo nebo DPH. Nenechte se napálit! Povíme vám, jak se věci mají.</strong></p><p>Poslední dobou se stává, že lidé dostávají různé nevyžádané zprávy (SMS, robotický telefon) o tom, že Celní správně dluží za neuhrazené pokuty (viz systém CEPAN), clo nebo DPH.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013344">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 03 Oct 2024 11:21:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/57027c03/7fd7a6c7.mp3" length="2742348" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>167</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Scam neboli podvod je rozšířená praktika v mnoha odvětvích našeho života. Aktuálně se nepoctivci hojně vydávají za pracovníky Celní správy a chtějí po svých potenciálních obětech peníze za údajně nezaplacené pokuty, clo nebo DPH. Nenechte se napálit! Povíme vám, jak se věci mají.</strong></p><p>Poslední dobou se stává, že lidé dostávají různé nevyžádané zprávy (SMS, robotický telefon) o tom, že Celní správně dluží za neuhrazené pokuty (viz systém CEPAN), clo nebo DPH.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013344">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Novou simply clever vychytávku Škodovky nemají ani prémiovky. Zpříjemní život všem majitelům, přitom si jí skoro nevšimnete</title>
      <itunes:episode>598</itunes:episode>
      <podcast:episode>598</podcast:episode>
      <itunes:title>Novou simply clever vychytávku Škodovky nemají ani prémiovky. Zpříjemní život všem majitelům, přitom si jí skoro nevšimnete</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4019181d-70df-4b57-945d-a960e9edac0e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013371</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Snad s každým novým modelem nezapomenou v Mladé Boleslavi vymyslet i nějaký další simply clever prvek. Ten v Elroqu není jen sympatickou výplní, ale usnadní vám každodenní život s elektroautem.</strong></p><p>O Škodě Elroq jste si za posledních pár desítek hodin mohli přečíst snad všechno podstatné. Odhalil se vzhled, podívali jsme se do interiéru, seznámili se s technikou i prvními českými cenami. Co by to ale bylo za novou škodovku, kdyby nepřidala i nějaký zbrusu nový simply clever prvek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013371">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Snad s každým novým modelem nezapomenou v Mladé Boleslavi vymyslet i nějaký další simply clever prvek. Ten v Elroqu není jen sympatickou výplní, ale usnadní vám každodenní život s elektroautem.</strong></p><p>O Škodě Elroq jste si za posledních pár desítek hodin mohli přečíst snad všechno podstatné. Odhalil se vzhled, podívali jsme se do interiéru, seznámili se s technikou i prvními českými cenami. Co by to ale bylo za novou škodovku, kdyby nepřidala i nějaký zbrusu nový simply clever prvek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013371">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 03 Oct 2024 00:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/92e9aaf7/17c44c18.mp3" length="2421805" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>147</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Snad s každým novým modelem nezapomenou v Mladé Boleslavi vymyslet i nějaký další simply clever prvek. Ten v Elroqu není jen sympatickou výplní, ale usnadní vám každodenní život s elektroautem.</strong></p><p>O Škodě Elroq jste si za posledních pár desítek hodin mohli přečíst snad všechno podstatné. Odhalil se vzhled, podívali jsme se do interiéru, seznámili se s technikou i prvními českými cenami. Co by to ale bylo za novou škodovku, kdyby nepřidala i nějaký zbrusu nový simply clever prvek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013371">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kdo je Stig? Clarkson propálil identitu maskovaného jezdce Top Gearu</title>
      <itunes:episode>595</itunes:episode>
      <podcast:episode>595</podcast:episode>
      <itunes:title>Kdo je Stig? Clarkson propálil identitu maskovaného jezdce Top Gearu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3ebc58e7-bf5c-492f-bd2f-530039391541</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013345</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli jste viděli alespoň jeden díl legendárního motoristického pořadu Top Gear, pak jistě víte, kdo nebo co je The Stig. Tajemný jezdec v závodní kombinéze a helmě patřil k hlavním figurám show.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Přestože na obrazovce nedostával tolik času jako moderátoři pořadu, kterými v dobách největší slávy Top Gearu byla trojice Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May, patří Stig rozhodně k nejdůležitějším postavám.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013345"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli jste viděli alespoň jeden díl legendárního motoristického pořadu Top Gear, pak jistě víte, kdo nebo co je The Stig. Tajemný jezdec v závodní kombinéze a helmě patřil k hlavním figurám show.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Přestože na obrazovce nedostával tolik času jako moderátoři pořadu, kterými v dobách největší slávy Top Gearu byla trojice Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May, patří Stig rozhodně k nejdůležitějším postavám.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013345"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Oct 2024 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6cb3c3c1/f948eac8.mp3" length="3221599" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>197</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli jste viděli alespoň jeden díl legendárního motoristického pořadu Top Gear, pak jistě víte, kdo nebo co je The Stig. Tajemný jezdec v závodní kombinéze a helmě patřil k hlavním figurám show.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Přestože na obrazovce nedostával tolik času jako moderátoři pořadu, kterými v dobách největší slávy Top Gearu byla trojice Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May, patří Stig rozhodně k nejdůležitějším postavám.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013345"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dálniční známky pro rok 2025 podraží víc, než původně měly. Ministr dopravy nedodržel své slovo</title>
      <itunes:episode>596</itunes:episode>
      <podcast:episode>596</podcast:episode>
      <itunes:title>Dálniční známky pro rok 2025 podraží víc, než původně měly. Ministr dopravy nedodržel své slovo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1a5b99ca-eed4-4e84-90a4-6995afeba261</guid>
      <link> https://www.garaz.cz/clanek/21013361</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Všechno je trochu jinak. Se zdražením dálničních známek se kvůli zákonu o automatickém každoročním zdražování počítalo, ovšem nové oficiální ceny pro rok 2025 ukazují, že se ministr dopravy nakonec rozmyslel a známky zdražil víc, než bylo původně avizováno. Všechny vybrané peníze prý ovšem poputují zpátky do dálnic.</strong></p><p>Není tomu tak dávno, co jsme vám <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-o-dalnicni-znamky-je-rekordni-zajem-zdrazeni-navzdory-tahne-hlavne-10denni-kolik-ale-stat-vydelal-celkem-21013325">přinesli článek</a> o tom, že dálniční známky sice zdraží, protože musí, ale že roční kupony budou skákat po stokorunách, tak to původně avizoval ministr dopravy Martin Kupka za ODS.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013361"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Všechno je trochu jinak. Se zdražením dálničních známek se kvůli zákonu o automatickém každoročním zdražování počítalo, ovšem nové oficiální ceny pro rok 2025 ukazují, že se ministr dopravy nakonec rozmyslel a známky zdražil víc, než bylo původně avizováno. Všechny vybrané peníze prý ovšem poputují zpátky do dálnic.</strong></p><p>Není tomu tak dávno, co jsme vám <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-o-dalnicni-znamky-je-rekordni-zajem-zdrazeni-navzdory-tahne-hlavne-10denni-kolik-ale-stat-vydelal-celkem-21013325">přinesli článek</a> o tom, že dálniční známky sice zdraží, protože musí, ale že roční kupony budou skákat po stokorunách, tak to původně avizoval ministr dopravy Martin Kupka za ODS.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013361"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Oct 2024 18:10:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/802cab3a/bc87541e.mp3" length="3883352" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>238</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Všechno je trochu jinak. Se zdražením dálničních známek se kvůli zákonu o automatickém každoročním zdražování počítalo, ovšem nové oficiální ceny pro rok 2025 ukazují, že se ministr dopravy nakonec rozmyslel a známky zdražil víc, než bylo původně avizováno. Všechny vybrané peníze prý ovšem poputují zpátky do dálnic.</strong></p><p>Není tomu tak dávno, co jsme vám <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-o-dalnicni-znamky-je-rekordni-zajem-zdrazeni-navzdory-tahne-hlavne-10denni-kolik-ale-stat-vydelal-celkem-21013325">přinesli článek</a> o tom, že dálniční známky sice zdraží, protože musí, ale že roční kupony budou skákat po stokorunách, tak to původně avizoval ministr dopravy Martin Kupka za ODS.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013361"> čtěte zde</a><strong>.</strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejvíce kilometrů najezdí řidiči v zemi, jejíž název se často komolí. Češi zdaleka tak aktivní nejsou</title>
      <itunes:episode>590</itunes:episode>
      <podcast:episode>590</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejvíce kilometrů najezdí řidiči v zemi, jejíž název se často komolí. Češi zdaleka tak aktivní nejsou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b5e838f4-339d-4898-a8ab-07c5a38d9682</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013338</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přemýšleli jste někdy nad tím, jaký je průměrný roční nájezd kilometrů řidičů v různých evropských zemích? Odborníci společnosti carVertical nezůstali jen u myšlenky a dali se do díla. Výsledky jsou zajímavé – vyhrála země, jejíž oficiální název bývá častokrát zaměňován. Ale co Češi?</strong></p><p>Sběr, analýza a vyhodnocení automobilových dat patří mezi dominanty společnosti carVertical, která zjistila, jak jsou na tom řidiči v Evropě s průměrnými ročními nájezdy kilometrů. Výsledky překvapily.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013338"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přemýšleli jste někdy nad tím, jaký je průměrný roční nájezd kilometrů řidičů v různých evropských zemích? Odborníci společnosti carVertical nezůstali jen u myšlenky a dali se do díla. Výsledky jsou zajímavé – vyhrála země, jejíž oficiální název bývá častokrát zaměňován. Ale co Češi?</strong></p><p>Sběr, analýza a vyhodnocení automobilových dat patří mezi dominanty společnosti carVertical, která zjistila, jak jsou na tom řidiči v Evropě s průměrnými ročními nájezdy kilometrů. Výsledky překvapily.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013338"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Oct 2024 15:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/06049e55/61db02cd.mp3" length="3871244" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>237</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přemýšleli jste někdy nad tím, jaký je průměrný roční nájezd kilometrů řidičů v různých evropských zemích? Odborníci společnosti carVertical nezůstali jen u myšlenky a dali se do díla. Výsledky jsou zajímavé – vyhrála země, jejíž oficiální název bývá častokrát zaměňován. Ale co Češi?</strong></p><p>Sběr, analýza a vyhodnocení automobilových dat patří mezi dominanty společnosti carVertical, která zjistila, jak jsou na tom řidiči v Evropě s průměrnými ročními nájezdy kilometrů. Výsledky překvapily.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013338"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Že by? Vědecký průlom díky umělé inteligenci může prodloužit životnost baterií o polovinu. V autě i mobilu. Použitelný je prý okamžitě</title>
      <itunes:episode>594</itunes:episode>
      <podcast:episode>594</podcast:episode>
      <itunes:title>Že by? Vědecký průlom díky umělé inteligenci může prodloužit životnost baterií o polovinu. V autě i mobilu. Použitelný je prý okamžitě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c5ee5b90-75be-4638-8149-53c680fed865</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013357</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vymýšlet nové a nové věci nás sice posunuje kupředu, ovšem čas od času přijde vhod se vrátit k technologiím už vymyšleným, ale vylepšit je. Přesně tohle se povedlo vědcům ze soukromé americké Stanfordské univerzity, kteří pomocí umělé inteligence přišli na okamžitě aplikovatelný způsob, jenž může prodloužit životnost baterií až o 50 %.</strong></p><p><br></p><p>Ve světě zejména <a href="https://www.garaz.cz/tag/baterie-26122">trakčních akumulátorů</a> pro elektromobily přichází nové a nové objevy, které ovšem do sériové výroby dorazí později a postupně. Vědci ze severoamerické soukromé Stanfordské univerzity nicméně našli ve spolupráci s umělou inteligencí způsob, jak prodloužit životnost zavedených lithiových baterií až o 50 %.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013357"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vymýšlet nové a nové věci nás sice posunuje kupředu, ovšem čas od času přijde vhod se vrátit k technologiím už vymyšleným, ale vylepšit je. Přesně tohle se povedlo vědcům ze soukromé americké Stanfordské univerzity, kteří pomocí umělé inteligence přišli na okamžitě aplikovatelný způsob, jenž může prodloužit životnost baterií až o 50 %.</strong></p><p><br></p><p>Ve světě zejména <a href="https://www.garaz.cz/tag/baterie-26122">trakčních akumulátorů</a> pro elektromobily přichází nové a nové objevy, které ovšem do sériové výroby dorazí později a postupně. Vědci ze severoamerické soukromé Stanfordské univerzity nicméně našli ve spolupráci s umělou inteligencí způsob, jak prodloužit životnost zavedených lithiových baterií až o 50 %.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013357"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Oct 2024 12:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/23587f89/14694b7b.mp3" length="2149736" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>130</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vymýšlet nové a nové věci nás sice posunuje kupředu, ovšem čas od času přijde vhod se vrátit k technologiím už vymyšleným, ale vylepšit je. Přesně tohle se povedlo vědcům ze soukromé americké Stanfordské univerzity, kteří pomocí umělé inteligence přišli na okamžitě aplikovatelný způsob, jenž může prodloužit životnost baterií až o 50 %.</strong></p><p><br></p><p>Ve světě zejména <a href="https://www.garaz.cz/tag/baterie-26122">trakčních akumulátorů</a> pro elektromobily přichází nové a nové objevy, které ovšem do sériové výroby dorazí později a postupně. Vědci ze severoamerické soukromé Stanfordské univerzity nicméně našli ve spolupráci s umělou inteligencí způsob, jak prodloužit životnost zavedených lithiových baterií až o 50 %.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013357"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pozdě, ale přece: Oblíbené rodinné SUV Mitsubishi Outlander se vrací s elektrifikovaným pohonem všech kol</title>
      <itunes:episode>593</itunes:episode>
      <podcast:episode>593</podcast:episode>
      <itunes:title>Pozdě, ale přece: Oblíbené rodinné SUV Mitsubishi Outlander se vrací s elektrifikovaným pohonem všech kol</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">05cfda58-4d9d-487b-b3c4-e85406b6d8f2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013362</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Evropskou premiéru si právě odbyla druhá generace plug-in hybridního Mitsubishi Outlander. Po bezprecedentním úspěchu jeho předchůdce to není žádné překvapení. Překvapení je jen to, že přichází s takovým zpožděním…</strong></p><p><br></p><p>První generace Mitsubishi Outlander PHEV byla přesnou ukázkou toho správného auta ve správný čas. Když na začátku roku 2013 dorazila na evropský trh, ještě tu nikdo netušil, že vlastně potřebuje plug-in hybridní rodinné SUV. Outlander to rychle změnil (a hodně mu v tom pomohly různé ekologické pobídky v mnoha evropských státech) a celkově se pro něj rozhodlo více než 200 tisíc zákazníků a k tomu získal mnoho různých ocenění. Takže je jen logické, že jsme se nástupce dočkali…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013362"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Evropskou premiéru si právě odbyla druhá generace plug-in hybridního Mitsubishi Outlander. Po bezprecedentním úspěchu jeho předchůdce to není žádné překvapení. Překvapení je jen to, že přichází s takovým zpožděním…</strong></p><p><br></p><p>První generace Mitsubishi Outlander PHEV byla přesnou ukázkou toho správného auta ve správný čas. Když na začátku roku 2013 dorazila na evropský trh, ještě tu nikdo netušil, že vlastně potřebuje plug-in hybridní rodinné SUV. Outlander to rychle změnil (a hodně mu v tom pomohly různé ekologické pobídky v mnoha evropských státech) a celkově se pro něj rozhodlo více než 200 tisíc zákazníků a k tomu získal mnoho různých ocenění. Takže je jen logické, že jsme se nástupce dočkali…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013362"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Oct 2024 09:39:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/321fc767/538b5a4c.mp3" length="5071630" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>312</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Evropskou premiéru si právě odbyla druhá generace plug-in hybridního Mitsubishi Outlander. Po bezprecedentním úspěchu jeho předchůdce to není žádné překvapení. Překvapení je jen to, že přichází s takovým zpožděním…</strong></p><p><br></p><p>První generace Mitsubishi Outlander PHEV byla přesnou ukázkou toho správného auta ve správný čas. Když na začátku roku 2013 dorazila na evropský trh, ještě tu nikdo netušil, že vlastně potřebuje plug-in hybridní rodinné SUV. Outlander to rychle změnil (a hodně mu v tom pomohly různé ekologické pobídky v mnoha evropských státech) a celkově se pro něj rozhodlo více než 200 tisíc zákazníků a k tomu získal mnoho různých ocenění. Takže je jen logické, že jsme se nástupce dočkali…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013362"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Povinné ručení i havarijní pojištění elektromobilů se pomalu srovnává se spalováky, jedna značka ovšem vyniká</title>
      <itunes:episode>592</itunes:episode>
      <podcast:episode>592</podcast:episode>
      <itunes:title>Povinné ručení i havarijní pojištění elektromobilů se pomalu srovnává se spalováky, jedna značka ovšem vyniká</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0d2883f6-2166-4cfe-9d8f-e3ec9a1d4613</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012995</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Elektromobily se na českých silnicích objevují čím dál více, čemuž pomohl zejména státní dotační program. Legální provoz vozidel je všeobecně podmíněn mj. povinným ručením, potažmo si je mnozí provozovatelé chrání havarijním pojištěním. Jsou ovšem nějaké rozdíly mezi pojistkami pro elektrická a spalovací vozidla? To jsme zjišťovali přímo u zdroje.</strong></p><p><br></p><p>Je jedno, jestli na pozemních komunikacích řídíte benzinové, naftové nebo bateriově poháněné auto. Jednou z podmínek legálního provozu je mít sjednané pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, lidově řečeno povinné ručení.</p><p>Volitelně (není to povinnost) si pak lidé sjednávají havarijní pojištění, aby v případě nehody vlastní vinou nemuseli potenciálně nákladné opravy platit ze svého.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012995"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Elektromobily se na českých silnicích objevují čím dál více, čemuž pomohl zejména státní dotační program. Legální provoz vozidel je všeobecně podmíněn mj. povinným ručením, potažmo si je mnozí provozovatelé chrání havarijním pojištěním. Jsou ovšem nějaké rozdíly mezi pojistkami pro elektrická a spalovací vozidla? To jsme zjišťovali přímo u zdroje.</strong></p><p><br></p><p>Je jedno, jestli na pozemních komunikacích řídíte benzinové, naftové nebo bateriově poháněné auto. Jednou z podmínek legálního provozu je mít sjednané pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, lidově řečeno povinné ručení.</p><p>Volitelně (není to povinnost) si pak lidé sjednávají havarijní pojištění, aby v případě nehody vlastní vinou nemuseli potenciálně nákladné opravy platit ze svého.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012995"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 02 Oct 2024 08:55:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e47f33d1/82a3f814.mp3" length="8474244" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>525</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Elektromobily se na českých silnicích objevují čím dál více, čemuž pomohl zejména státní dotační program. Legální provoz vozidel je všeobecně podmíněn mj. povinným ručením, potažmo si je mnozí provozovatelé chrání havarijním pojištěním. Jsou ovšem nějaké rozdíly mezi pojistkami pro elektrická a spalovací vozidla? To jsme zjišťovali přímo u zdroje.</strong></p><p><br></p><p>Je jedno, jestli na pozemních komunikacích řídíte benzinové, naftové nebo bateriově poháněné auto. Jednou z podmínek legálního provozu je mít sjednané pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, lidově řečeno povinné ručení.</p><p>Volitelně (není to povinnost) si pak lidé sjednávají havarijní pojištění, aby v případě nehody vlastní vinou nemuseli potenciálně nákladné opravy platit ze svého.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012995"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do aukce míří Alfa Romeo GTV po Karlu Gottovi, s níž mistr vážně havaroval. Vyvolávací cena je navíc nečekaně nízká</title>
      <itunes:episode>591</itunes:episode>
      <podcast:episode>591</podcast:episode>
      <itunes:title>Do aukce míří Alfa Romeo GTV po Karlu Gottovi, s níž mistr vážně havaroval. Vyvolávací cena je navíc nečekaně nízká</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">25dbd908-d57a-4622-865e-eb0056666840</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013333</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong>. <strong>Přestože s námi Karel Gott už několik let není, jeho odkazy stále žijí dál. Jedním z nich je i sportovní vůz Alfa Romeo GTV, s nímž mistr v roce 1973 havaroval v Novém Strašecí. Nyní se tento kousek objevil na prodej a za zajímavou vyvolávací cenu. Na aukci pozoruhodného kousku upozornil jako první časopis Svět motorů.</strong></p><p>Alfa Romeo GT Veloce (neboli GTV) svojí podstatou vystihuje vlastnosti italských sportovních vozů. Jde o auto, co má nejen styl, ale i dobré ovládání, výkon a kvalitně zpracovaný interiér. Není proto divu, že si jej jako nové pořídil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/garaz-praveho-mistra-aneb-karel-gott-slavi-narozeniny-21002158">mistr Karel Gott</a>, a to rovnou v provedení s dvoulitrovým čtyřválcem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013333"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong>. <strong>Přestože s námi Karel Gott už několik let není, jeho odkazy stále žijí dál. Jedním z nich je i sportovní vůz Alfa Romeo GTV, s nímž mistr v roce 1973 havaroval v Novém Strašecí. Nyní se tento kousek objevil na prodej a za zajímavou vyvolávací cenu. Na aukci pozoruhodného kousku upozornil jako první časopis Svět motorů.</strong></p><p>Alfa Romeo GT Veloce (neboli GTV) svojí podstatou vystihuje vlastnosti italských sportovních vozů. Jde o auto, co má nejen styl, ale i dobré ovládání, výkon a kvalitně zpracovaný interiér. Není proto divu, že si jej jako nové pořídil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/garaz-praveho-mistra-aneb-karel-gott-slavi-narozeniny-21002158">mistr Karel Gott</a>, a to rovnou v provedení s dvoulitrovým čtyřválcem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013333"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 01 Oct 2024 14:22:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/408be7ef/c08888ef.mp3" length="3054997" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>186</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong>. <strong>Přestože s námi Karel Gott už několik let není, jeho odkazy stále žijí dál. Jedním z nich je i sportovní vůz Alfa Romeo GTV, s nímž mistr v roce 1973 havaroval v Novém Strašecí. Nyní se tento kousek objevil na prodej a za zajímavou vyvolávací cenu. Na aukci pozoruhodného kousku upozornil jako první časopis Svět motorů.</strong></p><p>Alfa Romeo GT Veloce (neboli GTV) svojí podstatou vystihuje vlastnosti italských sportovních vozů. Jde o auto, co má nejen styl, ale i dobré ovládání, výkon a kvalitně zpracovaný interiér. Není proto divu, že si jej jako nové pořídil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/garaz-praveho-mistra-aneb-karel-gott-slavi-narozeniny-21002158">mistr Karel Gott</a>, a to rovnou v provedení s dvoulitrovým čtyřválcem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013333"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lotus ukázal budoucnost. Tisícikoňový bijec půjde po krku Tesle, která stále neexistuje</title>
      <itunes:episode>589</itunes:episode>
      <podcast:episode>589</podcast:episode>
      <itunes:title>Lotus ukázal budoucnost. Tisícikoňový bijec půjde po krku Tesle, která stále neexistuje</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">353f228b-6ad8-4991-80a3-4562ce859be1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013279</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Není to žádné SUV ani masově cílený model, ale pořádná koncepční divočina naladěná na tisíc koní, která se bude moci postavit do stejné kategorie jako Tesla Roadster. Tedy až ji Američané postaví… Velmi lehká britská novinka zvěstující budoucnost značky se navíc jmenuje příznačně – Theory 1.</strong></p><p><br></p><p>Ačkoli se britský <a href="https://www.garaz.cz/tag/lotus-59356">Lotus</a> stále drží myšlenky plně elektrických sportovních vozů, možná tahle cesta nebude v jeho podání tak úplně špatná. Proč si to myslíme? Nejnovější koncept automobilky pojmenovaný Theory 1 (Teorie 1) totiž ukazuje, že i auto na baterky může být vzrušující.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013279">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Není to žádné SUV ani masově cílený model, ale pořádná koncepční divočina naladěná na tisíc koní, která se bude moci postavit do stejné kategorie jako Tesla Roadster. Tedy až ji Američané postaví… Velmi lehká britská novinka zvěstující budoucnost značky se navíc jmenuje příznačně – Theory 1.</strong></p><p><br></p><p>Ačkoli se britský <a href="https://www.garaz.cz/tag/lotus-59356">Lotus</a> stále drží myšlenky plně elektrických sportovních vozů, možná tahle cesta nebude v jeho podání tak úplně špatná. Proč si to myslíme? Nejnovější koncept automobilky pojmenovaný Theory 1 (Teorie 1) totiž ukazuje, že i auto na baterky může být vzrušující.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013279">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Sep 2024 14:57:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fc0433db/57540efb.mp3" length="3430269" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>210</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník. Není to žádné SUV ani masově cílený model, ale pořádná koncepční divočina naladěná na tisíc koní, která se bude moci postavit do stejné kategorie jako Tesla Roadster. Tedy až ji Američané postaví… Velmi lehká britská novinka zvěstující budoucnost značky se navíc jmenuje příznačně – Theory 1.</strong></p><p><br></p><p>Ačkoli se britský <a href="https://www.garaz.cz/tag/lotus-59356">Lotus</a> stále drží myšlenky plně elektrických sportovních vozů, možná tahle cesta nebude v jeho podání tak úplně špatná. Proč si to myslíme? Nejnovější koncept automobilky pojmenovaný Theory 1 (Teorie 1) totiž ukazuje, že i auto na baterky může být vzrušující.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013279">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejprodávanější BMW v novém: Čtvrtá X3 přijíždí ve stylu, ale nezapomíná na praktičnost ani radost z řízení</title>
      <itunes:episode>588</itunes:episode>
      <podcast:episode>588</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejprodávanější BMW v novém: Čtvrtá X3 přijíždí ve stylu, ale nezapomíná na praktičnost ani radost z řízení</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">981ec907-43e8-4611-a7ab-6c1c4c23786f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013293</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vyrazili jsme do německého Mnichova, abychom na silnicích na domácím území bavorské automobilky vyzkoušeli novou generaci jejího klíčového modelu. A ano, samozřejmě jde o SUV, dokonce to nejprodávanější…</strong></p><p><br></p><p>První X5 otevřela značce BMW dveře do světa SUV, ale X3 je rovnou rozkopla a prohlásila ho za své území. Od roku 2004 se totiž prodalo přes 3,5 milionu kusů tří generací – jen loni to bylo 350 tisíc jednotek, což byl pro X3 nový rekord. To ujde na výběhový model, ne?</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013293">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vyrazili jsme do německého Mnichova, abychom na silnicích na domácím území bavorské automobilky vyzkoušeli novou generaci jejího klíčového modelu. A ano, samozřejmě jde o SUV, dokonce to nejprodávanější…</strong></p><p><br></p><p>První X5 otevřela značce BMW dveře do světa SUV, ale X3 je rovnou rozkopla a prohlásila ho za své území. Od roku 2004 se totiž prodalo přes 3,5 milionu kusů tří generací – jen loni to bylo 350 tisíc jednotek, což byl pro X3 nový rekord. To ujde na výběhový model, ne?</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013293">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Sep 2024 14:20:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/18eadf3e/aeebd252.mp3" length="4048470" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>248</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vyrazili jsme do německého Mnichova, abychom na silnicích na domácím území bavorské automobilky vyzkoušeli novou generaci jejího klíčového modelu. A ano, samozřejmě jde o SUV, dokonce to nejprodávanější…</strong></p><p><br></p><p>První X5 otevřela značce BMW dveře do světa SUV, ale X3 je rovnou rozkopla a prohlásila ho za své území. Od roku 2004 se totiž prodalo přes 3,5 milionu kusů tří generací – jen loni to bylo 350 tisíc jednotek, což byl pro X3 nový rekord. To ujde na výběhový model, ne?</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013293">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Základní BMW je zase o něco stylovější a vybavenější, jednou věcí však příliš nepotěší</title>
      <itunes:episode>587</itunes:episode>
      <podcast:episode>587</podcast:episode>
      <itunes:title>Základní BMW je zase o něco stylovější a vybavenější, jednou věcí však příliš nepotěší</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7cbb6c1d-e00b-4f07-a23a-dd60840b51e2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013297</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čtvrté pokračování nejmenšího a nejdostupnějšího BMW právě přijíždí na trh, a protože jsme ho v jeho domovském Mnichově už naživo důkladně prozkoumali a projeli, můžeme vám říci, že… Ale ne, to si necháme až na konec příběhu. Začneme něčím tajemnějším s označením 2K2.</strong></p><p><br></p><p>O tomhle BMW jste nejspíš nikdy neslyšeli. Koncept 2K2 měl být duchovním pokračovatelem ikonického kupé 2002, ultimátní řidičskou hračkou a také nejdostupnějším BMW na trhu. Interiér kompaktního kupé byl jednoduchý a oholený na kost (odhalené šrouby, manuální klima nebo také chybějící rádio, které si zákazníci přece koupí sami podle svého vkusu), aby pomohl snížit hmotnost pod jednu tunu, ale také srazil cenu na dostupné minimum. Design se líbil, žebrácké pojetí ne. Kupé dostalo zelenou, ale jedině pod podmínkou, že vznikne také praktičtější hatchback. A tak se zrodila první generace řady 1.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013297">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čtvrté pokračování nejmenšího a nejdostupnějšího BMW právě přijíždí na trh, a protože jsme ho v jeho domovském Mnichově už naživo důkladně prozkoumali a projeli, můžeme vám říci, že… Ale ne, to si necháme až na konec příběhu. Začneme něčím tajemnějším s označením 2K2.</strong></p><p><br></p><p>O tomhle BMW jste nejspíš nikdy neslyšeli. Koncept 2K2 měl být duchovním pokračovatelem ikonického kupé 2002, ultimátní řidičskou hračkou a také nejdostupnějším BMW na trhu. Interiér kompaktního kupé byl jednoduchý a oholený na kost (odhalené šrouby, manuální klima nebo také chybějící rádio, které si zákazníci přece koupí sami podle svého vkusu), aby pomohl snížit hmotnost pod jednu tunu, ale také srazil cenu na dostupné minimum. Design se líbil, žebrácké pojetí ne. Kupé dostalo zelenou, ale jedině pod podmínkou, že vznikne také praktičtější hatchback. A tak se zrodila první generace řady 1.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013297">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Sep 2024 12:16:36 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/af891425/9c196537.mp3" length="5255494" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>324</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čtvrté pokračování nejmenšího a nejdostupnějšího BMW právě přijíždí na trh, a protože jsme ho v jeho domovském Mnichově už naživo důkladně prozkoumali a projeli, můžeme vám říci, že… Ale ne, to si necháme až na konec příběhu. Začneme něčím tajemnějším s označením 2K2.</strong></p><p><br></p><p>O tomhle BMW jste nejspíš nikdy neslyšeli. Koncept 2K2 měl být duchovním pokračovatelem ikonického kupé 2002, ultimátní řidičskou hračkou a také nejdostupnějším BMW na trhu. Interiér kompaktního kupé byl jednoduchý a oholený na kost (odhalené šrouby, manuální klima nebo také chybějící rádio, které si zákazníci přece koupí sami podle svého vkusu), aby pomohl snížit hmotnost pod jednu tunu, ale také srazil cenu na dostupné minimum. Design se líbil, žebrácké pojetí ne. Kupé dostalo zelenou, ale jedině pod podmínkou, že vznikne také praktičtější hatchback. A tak se zrodila první generace řady 1.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013297">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Martin Macík představuje novou zbraň na Dakar: Vypadá stejně, ďábel se ukrývá v detailech</title>
      <itunes:episode>586</itunes:episode>
      <podcast:episode>586</podcast:episode>
      <itunes:title>Martin Macík představuje novou zbraň na Dakar: Vypadá stejně, ďábel se ukrývá v detailech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ba7da978-d1d2-4a88-af84-86cd86ac62a2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013312</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Tým Martina Macíka představuje novou zbraň na blížící se Dakar. Závodní speciál Iveco prošel od minula mnoha vylepšeními, a nejnovější verze tak nese označení EVO4.</strong></p><p><br></p><p>Když Martin Macík hned po vyhraném Dakaru oznámil, že svůj vítězný kamion prodá, byli fanoušci v šoku. Prodávat nejrychlejší auto v závodním poli? Bláznovství! Jenže Martin Martin Macík měl plán - plán postavit si ještě rychlejší závoďák. A ten je nyní tady.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013312">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Tým Martina Macíka představuje novou zbraň na blížící se Dakar. Závodní speciál Iveco prošel od minula mnoha vylepšeními, a nejnovější verze tak nese označení EVO4.</strong></p><p><br></p><p>Když Martin Macík hned po vyhraném Dakaru oznámil, že svůj vítězný kamion prodá, byli fanoušci v šoku. Prodávat nejrychlejší auto v závodním poli? Bláznovství! Jenže Martin Martin Macík měl plán - plán postavit si ještě rychlejší závoďák. A ten je nyní tady.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013312">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Sep 2024 11:38:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0bc7f534/5a532560.mp3" length="3951468" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>242</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Tým Martina Macíka představuje novou zbraň na blížící se Dakar. Závodní speciál Iveco prošel od minula mnoha vylepšeními, a nejnovější verze tak nese označení EVO4.</strong></p><p><br></p><p>Když Martin Macík hned po vyhraném Dakaru oznámil, že svůj vítězný kamion prodá, byli fanoušci v šoku. Prodávat nejrychlejší auto v závodním poli? Bláznovství! Jenže Martin Martin Macík měl plán - plán postavit si ještě rychlejší závoďák. A ten je nyní tady.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013312">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mansory upravilo off-road Ineos Grenadier na luxusní géčko. Navzdory očekávání nejde o obludu. Alespoň tedy zvenčí…</title>
      <itunes:episode>585</itunes:episode>
      <podcast:episode>585</podcast:episode>
      <itunes:title>Mansory upravilo off-road Ineos Grenadier na luxusní géčko. Navzdory očekávání nejde o obludu. Alespoň tedy zvenčí…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f5678d0e-7229-47da-a566-cd20bbc56b07</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013309</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Německý úpravce Mansory je známý tím, že umí z hezkých aut udělat šílené kreace a z ošklivých modelů ještě větší monstra. Nedávno si tuningové studio vzalo na paškál terénní krabici Ineos Grenadier, čehož jsme se oprávněně báli. Výsledek ovšem není tak divoký, jak by se očekávalo.</strong></p><p><br></p><p>Automobilku Ineos asi netřeba představovat. Její hlavní <a href="https://www.garaz.cz/tag/ineos-grenadier-63697?timeline--pageItem=21012286">model Grenadier</a> (granátník) platí za duchovního pokračovatele slavného původního Defenderu, využívá motory BMW, není levný, ovšem mimo silnice je více než schopný.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013309">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Německý úpravce Mansory je známý tím, že umí z hezkých aut udělat šílené kreace a z ošklivých modelů ještě větší monstra. Nedávno si tuningové studio vzalo na paškál terénní krabici Ineos Grenadier, čehož jsme se oprávněně báli. Výsledek ovšem není tak divoký, jak by se očekávalo.</strong></p><p><br></p><p>Automobilku Ineos asi netřeba představovat. Její hlavní <a href="https://www.garaz.cz/tag/ineos-grenadier-63697?timeline--pageItem=21012286">model Grenadier</a> (granátník) platí za duchovního pokračovatele slavného původního Defenderu, využívá motory BMW, není levný, ovšem mimo silnice je více než schopný.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013309">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Sep 2024 11:01:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/61c1a899/a71b6131.mp3" length="3685698" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>226</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Německý úpravce Mansory je známý tím, že umí z hezkých aut udělat šílené kreace a z ošklivých modelů ještě větší monstra. Nedávno si tuningové studio vzalo na paškál terénní krabici Ineos Grenadier, čehož jsme se oprávněně báli. Výsledek ovšem není tak divoký, jak by se očekávalo.</strong></p><p><br></p><p>Automobilku Ineos asi netřeba představovat. Její hlavní <a href="https://www.garaz.cz/tag/ineos-grenadier-63697?timeline--pageItem=21012286">model Grenadier</a> (granátník) platí za duchovního pokračovatele slavného původního Defenderu, využívá motory BMW, není levný, ovšem mimo silnice je více než schopný.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013309">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zapomeňte na SUV! Ojeté Subaru XV je skvělá a spolehlivá čtyřkolka. Benzinový dvoulitr už jednodušší snad být ani nemůže</title>
      <itunes:episode>584</itunes:episode>
      <podcast:episode>584</podcast:episode>
      <itunes:title>Zapomeňte na SUV! Ojeté Subaru XV je skvělá a spolehlivá čtyřkolka. Benzinový dvoulitr už jednodušší snad být ani nemůže</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">28602626-cd9a-4eb2-b864-a4be961e1d6d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/221013317</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Tak se nám zase blíží zima, a pokud někdo naprosto nutně potřebuje auto s pohonem všech kol, tak by měl vždycky na seznam potenciálních kandidátů napsat Subaru. Model XV je povedený kompaktní crossover a jezdí opravdu pěkně.</strong></p><p><br></p><p>Značka Subaru to má v Evropě kvůli tabulkovému měření emisí a spotřeby těžké, protože čtyřkolky z principu vždycky „žerou“ o něco víc. Dnes automobilky honí každý gram démonizovaného CO2, na což se u Subaru nikdy moc nehledělo, protože u této značky šlo o něco jiného.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/221013317">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Tak se nám zase blíží zima, a pokud někdo naprosto nutně potřebuje auto s pohonem všech kol, tak by měl vždycky na seznam potenciálních kandidátů napsat Subaru. Model XV je povedený kompaktní crossover a jezdí opravdu pěkně.</strong></p><p><br></p><p>Značka Subaru to má v Evropě kvůli tabulkovému měření emisí a spotřeby těžké, protože čtyřkolky z principu vždycky „žerou“ o něco víc. Dnes automobilky honí každý gram démonizovaného CO2, na což se u Subaru nikdy moc nehledělo, protože u této značky šlo o něco jiného.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/221013317">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Sep 2024 10:48:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7f0f9c2d/7a3f30e4.mp3" length="14861518" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>924</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Tak se nám zase blíží zima, a pokud někdo naprosto nutně potřebuje auto s pohonem všech kol, tak by měl vždycky na seznam potenciálních kandidátů napsat Subaru. Model XV je povedený kompaktní crossover a jezdí opravdu pěkně.</strong></p><p><br></p><p>Značka Subaru to má v Evropě kvůli tabulkovému měření emisí a spotřeby těžké, protože čtyřkolky z principu vždycky „žerou“ o něco víc. Dnes automobilky honí každý gram démonizovaného CO2, na což se u Subaru nikdy moc nehledělo, protože u této značky šlo o něco jiného.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/221013317">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Je to Bohouš! Martin Macík zbrojí na obhajobu dakarského vítězství s novým kamionem v nových barvách</title>
      <itunes:episode>583</itunes:episode>
      <podcast:episode>583</podcast:episode>
      <itunes:title>Je to Bohouš! Martin Macík zbrojí na obhajobu dakarského vítězství s novým kamionem v nových barvách</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f02d2f24-619f-45a3-9f19-0dbf9eea6387</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013330</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Po odhalení nové evoluce dakarského kamionu jsou tu další důležité novinky od týmu Martina Macíka. Nyní už víme, v jakých barvách a s jakým sponzorem vyrazí bojovat na Dakar 2025 - a hlavně jaké jméno ponese jeho nový závoďák!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Pojmenovávání závodních kamionů má u rodiny Macíků už dlouhou tradici - jen za poslední rok jsme tu měli Frantu, Karla, Arnošta a Čendu. A nyní přijíždí… Bohouš! „Chtěli jsme pro něj ryze české jméno, takže je to Bohouš. Víc české už to asi být nemůže a myslím, že mluvím za všechny, když řeknu, že už se těšíme, až ho i s novým designem pořádně protáhneme v terénu,“ říká pilot Martin Macík Jr.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013330">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Po odhalení nové evoluce dakarského kamionu jsou tu další důležité novinky od týmu Martina Macíka. Nyní už víme, v jakých barvách a s jakým sponzorem vyrazí bojovat na Dakar 2025 - a hlavně jaké jméno ponese jeho nový závoďák!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Pojmenovávání závodních kamionů má u rodiny Macíků už dlouhou tradici - jen za poslední rok jsme tu měli Frantu, Karla, Arnošta a Čendu. A nyní přijíždí… Bohouš! „Chtěli jsme pro něj ryze české jméno, takže je to Bohouš. Víc české už to asi být nemůže a myslím, že mluvím za všechny, když řeknu, že už se těšíme, až ho i s novým designem pořádně protáhneme v terénu,“ říká pilot Martin Macík Jr.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013330">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Sep 2024 05:43:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/51d47aec/5cf209a5.mp3" length="3342105" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>204</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Po odhalení nové evoluce dakarského kamionu jsou tu další důležité novinky od týmu Martina Macíka. Nyní už víme, v jakých barvách a s jakým sponzorem vyrazí bojovat na Dakar 2025 - a hlavně jaké jméno ponese jeho nový závoďák!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Pojmenovávání závodních kamionů má u rodiny Macíků už dlouhou tradici - jen za poslední rok jsme tu měli Frantu, Karla, Arnošta a Čendu. A nyní přijíždí… Bohouš! „Chtěli jsme pro něj ryze české jméno, takže je to Bohouš. Víc české už to asi být nemůže a myslím, že mluvím za všechny, když řeknu, že už se těšíme, až ho i s novým designem pořádně protáhneme v terénu,“ říká pilot Martin Macík Jr.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013330">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tankujte, dokud to jde. Pohonné hmoty v Česku opět zlevnily, tempo poklesu cen ale zvolnilo. Přijít by mohlo zdražení</title>
      <itunes:episode>582</itunes:episode>
      <podcast:episode>582</podcast:episode>
      <itunes:title>Tankujte, dokud to jde. Pohonné hmoty v Česku opět zlevnily, tempo poklesu cen ale zvolnilo. Přijít by mohlo zdražení</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8d829bca-768b-4b8d-9b94-1fa8b617f364</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013335</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku dál zlevňují, v uplynulém týdnu ale tempo poklesu cen zpomalilo. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,28 koruny, před týdnem byl o 20 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 13 haléřů na litru, za litr teď řidiči dají průměrně 33,59 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. </strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Benzin zůstává nejlevnější téměř za poslední tři roky, naposledy se na podobných cenových úrovních prodával v říjnu 2021, nafta byla naposledy levnější loni na konci července. Podle analytiků budou ceny v příštích týdnech zřejmě stagnovat.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013335">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku dál zlevňují, v uplynulém týdnu ale tempo poklesu cen zpomalilo. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,28 koruny, před týdnem byl o 20 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 13 haléřů na litru, za litr teď řidiči dají průměrně 33,59 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. </strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Benzin zůstává nejlevnější téměř za poslední tři roky, naposledy se na podobných cenových úrovních prodával v říjnu 2021, nafta byla naposledy levnější loni na konci července. Podle analytiků budou ceny v příštích týdnech zřejmě stagnovat.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013335">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 30 Sep 2024 05:09:39 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5beb55cc/3077ab4a.mp3" length="3251860" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>199</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku dál zlevňují, v uplynulém týdnu ale tempo poklesu cen zpomalilo. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,28 koruny, před týdnem byl o 20 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 13 haléřů na litru, za litr teď řidiči dají průměrně 33,59 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. </strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Benzin zůstává nejlevnější téměř za poslední tři roky, naposledy se na podobných cenových úrovních prodával v říjnu 2021, nafta byla naposledy levnější loni na konci července. Podle analytiků budou ceny v příštích týdnech zřejmě stagnovat.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013335">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>O dálniční známky je rekordní zájem, zdražení navzdory. Táhne hlavně 10denní, kolik ale stát vydělal celkem?</title>
      <itunes:episode>581</itunes:episode>
      <podcast:episode>581</podcast:episode>
      <itunes:title>O dálniční známky je rekordní zájem, zdražení navzdory. Táhne hlavně 10denní, kolik ale stát vydělal celkem?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">88a35a97-553b-4636-bf30-656d067af3fd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013325</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přesto, že v březnu 2024 došlo k výraznému navýšení ceny za roční dálniční známku a zavedení ne zrovna levné jednodenní dálniční známky, prodeje zejména během léta rekordně stouply. Navíc se rozšířil seznam kamenných míst, kde známku koupíte bez manipulačních poplatků. Ovšem jak to vypadá s ekonomickými čísly?</strong></p><p><br></p><p>Avizované zdražení <a href="https://www.garaz.cz/tag/dalnicni-znamka-28045">dálničních známek</a> v březnu 2024, kdy stoupl roční poplatek z 1 500 Kč na 2 300 Kč, vyvolalo v mnohých lidech názor, že stát prodá méně známek, a tudíž proti předpokladům nevydělá více. <br> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013325"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přesto, že v březnu 2024 došlo k výraznému navýšení ceny za roční dálniční známku a zavedení ne zrovna levné jednodenní dálniční známky, prodeje zejména během léta rekordně stouply. Navíc se rozšířil seznam kamenných míst, kde známku koupíte bez manipulačních poplatků. Ovšem jak to vypadá s ekonomickými čísly?</strong></p><p><br></p><p>Avizované zdražení <a href="https://www.garaz.cz/tag/dalnicni-znamka-28045">dálničních známek</a> v březnu 2024, kdy stoupl roční poplatek z 1 500 Kč na 2 300 Kč, vyvolalo v mnohých lidech názor, že stát prodá méně známek, a tudíž proti předpokladům nevydělá více. <br> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013325"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 29 Sep 2024 19:41:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9049611e/50746d6b.mp3" length="3777635" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>231</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přesto, že v březnu 2024 došlo k výraznému navýšení ceny za roční dálniční známku a zavedení ne zrovna levné jednodenní dálniční známky, prodeje zejména během léta rekordně stouply. Navíc se rozšířil seznam kamenných míst, kde známku koupíte bez manipulačních poplatků. Ovšem jak to vypadá s ekonomickými čísly?</strong></p><p><br></p><p>Avizované zdražení <a href="https://www.garaz.cz/tag/dalnicni-znamka-28045">dálničních známek</a> v březnu 2024, kdy stoupl roční poplatek z 1 500 Kč na 2 300 Kč, vyvolalo v mnohých lidech názor, že stát prodá méně známek, a tudíž proti předpokladům nevydělá více. <br> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013325"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sovětský Rolls-Royce stavěl i kabriolety. ZiL 41044 měl jedinou funkci, sloužil i po pádu SSSR</title>
      <itunes:episode>580</itunes:episode>
      <podcast:episode>580</podcast:episode>
      <itunes:title>Sovětský Rolls-Royce stavěl i kabriolety. ZiL 41044 měl jedinou funkci, sloužil i po pádu SSSR</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">04cfd5a1-a29c-4c13-ae46-d8f495cd962e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013341</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Přelom 70. a 80. let byl u ZiLu ve znamení modelu 4104. Od tohoto nástupce ZiLu 114 bylo odvozeno množství derivátů, třeba ve formě kabrioletu.<br></strong><br></p><p>Vozy ZiL byly v éře Sovětského svazu symbolem luxusu. Nic luxusnějšího se ve východním bloku v sedmdesátých a osmdesátých letech nevyrábělo, což představovalo opravdu výrazný kontrast s běžnými automobily na tehdejších východoevropských silnicích. Vedle reprezentativních limuzín vznikly ještě raritnější deriváty, jako třeba kabriolet ZiL 41044. <br> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013341"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Přelom 70. a 80. let byl u ZiLu ve znamení modelu 4104. Od tohoto nástupce ZiLu 114 bylo odvozeno množství derivátů, třeba ve formě kabrioletu.<br></strong><br></p><p>Vozy ZiL byly v éře Sovětského svazu symbolem luxusu. Nic luxusnějšího se ve východním bloku v sedmdesátých a osmdesátých letech nevyrábělo, což představovalo opravdu výrazný kontrast s běžnými automobily na tehdejších východoevropských silnicích. Vedle reprezentativních limuzín vznikly ještě raritnější deriváty, jako třeba kabriolet ZiL 41044. <br> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013341"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 29 Sep 2024 18:46:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/be1e1c20/12e0fc95.mp3" length="3496738" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>214</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Přelom 70. a 80. let byl u ZiLu ve znamení modelu 4104. Od tohoto nástupce ZiLu 114 bylo odvozeno množství derivátů, třeba ve formě kabrioletu.<br></strong><br></p><p>Vozy ZiL byly v éře Sovětského svazu symbolem luxusu. Nic luxusnějšího se ve východním bloku v sedmdesátých a osmdesátých letech nevyrábělo, což představovalo opravdu výrazný kontrast s běžnými automobily na tehdejších východoevropských silnicích. Vedle reprezentativních limuzín vznikly ještě raritnější deriváty, jako třeba kabriolet ZiL 41044. <br> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013341"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kupka chce v EU prosadit revizi zákazu spalovacích motorů již příští rok. Jde o udržení konkurenceschopnosti evropského automobilového průmyslu</title>
      <itunes:episode>580</itunes:episode>
      <podcast:episode>580</podcast:episode>
      <itunes:title>Kupka chce v EU prosadit revizi zákazu spalovacích motorů již příští rok. Jde o udržení konkurenceschopnosti evropského automobilového průmyslu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ad3c71d4-9b21-4d7a-a712-a59be407f6f0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013340</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) chce navrhnout dřívější přezkum dopadů zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory v EU. Namísto původně plánovaného roku 2026 by se opatření mělo revidovat již v příštím roce.<br></strong><br></p><p>Důvodem je snaha o udržení konkurenceschopnosti evropského automobilového průmyslu, zachování pracovních míst a zajištění dostupnosti dopravy. Ministerstvo to uvedlo v tiskové zprávě. <br> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013340"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) chce navrhnout dřívější přezkum dopadů zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory v EU. Namísto původně plánovaného roku 2026 by se opatření mělo revidovat již v příštím roce.<br></strong><br></p><p>Důvodem je snaha o udržení konkurenceschopnosti evropského automobilového průmyslu, zachování pracovních míst a zajištění dostupnosti dopravy. Ministerstvo to uvedlo v tiskové zprávě. <br> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013340"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 29 Sep 2024 18:41:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9650eba6/1d05d7df.mp3" length="2989016" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) chce navrhnout dřívější přezkum dopadů zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory v EU. Namísto původně plánovaného roku 2026 by se opatření mělo revidovat již v příštím roce.<br></strong><br></p><p>Důvodem je snaha o udržení konkurenceschopnosti evropského automobilového průmyslu, zachování pracovních míst a zajištění dostupnosti dopravy. Ministerstvo to uvedlo v tiskové zprávě. <br> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013340"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do projede míří BMW 850i z roku 1992. Samo o sobě není tak vzácné, prvním majitelem byl ale Karel Svoboda…</title>
      <itunes:episode>579</itunes:episode>
      <podcast:episode>579</podcast:episode>
      <itunes:title>Do projede míří BMW 850i z roku 1992. Samo o sobě není tak vzácné, prvním majitelem byl ale Karel Svoboda…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">101eccd6-1fd7-4b3d-b60e-f36d98be15de</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013334</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Karel Svoboda byl známý skladatel filmové, televizní, populární a muzikálové hudby, který svůj život ve věku 68 let předčasně ukončil vlastní rukou v roce 2007. Nyní se objevil na prodej kousek z jeho historie, konkrétně vlajkové kupé z 90. let BMW 850i. Vůz je navíc ve slušném stavu a za zajímavou cenu.</strong></p><p>V 70. a 80. letech se automobilce BMW natolik dařilo, že si mohla dovolit postavit něco opravdu vrcholného (na vývoj i prodej drahého), co začalo lézt do zelí luxusním autům <a href="https://www.garaz.cz/tag/gt-grand-tourer-72172">typu GT</a> jiných luxusních značek. Přesto, že vývoj původního BMW řady 8 začal v roce 1986, tak už v roce 1989 stál produkční model na autosalonu ve Frankfurtu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013334"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Karel Svoboda byl známý skladatel filmové, televizní, populární a muzikálové hudby, který svůj život ve věku 68 let předčasně ukončil vlastní rukou v roce 2007. Nyní se objevil na prodej kousek z jeho historie, konkrétně vlajkové kupé z 90. let BMW 850i. Vůz je navíc ve slušném stavu a za zajímavou cenu.</strong></p><p>V 70. a 80. letech se automobilce BMW natolik dařilo, že si mohla dovolit postavit něco opravdu vrcholného (na vývoj i prodej drahého), co začalo lézt do zelí luxusním autům <a href="https://www.garaz.cz/tag/gt-grand-tourer-72172">typu GT</a> jiných luxusních značek. Přesto, že vývoj původního BMW řady 8 začal v roce 1986, tak už v roce 1989 stál produkční model na autosalonu ve Frankfurtu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013334"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 28 Sep 2024 13:43:58 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3f31f572/972cc2c2.mp3" length="3315368" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>202</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Karel Svoboda byl známý skladatel filmové, televizní, populární a muzikálové hudby, který svůj život ve věku 68 let předčasně ukončil vlastní rukou v roce 2007. Nyní se objevil na prodej kousek z jeho historie, konkrétně vlajkové kupé z 90. let BMW 850i. Vůz je navíc ve slušném stavu a za zajímavou cenu.</strong></p><p>V 70. a 80. letech se automobilce BMW natolik dařilo, že si mohla dovolit postavit něco opravdu vrcholného (na vývoj i prodej drahého), co začalo lézt do zelí luxusním autům <a href="https://www.garaz.cz/tag/gt-grand-tourer-72172">typu GT</a> jiných luxusních značek. Přesto, že vývoj původního BMW řady 8 začal v roce 1986, tak už v roce 1989 stál produkční model na autosalonu ve Frankfurtu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013334"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Toyota Sequoia je gigantické SUV, vedle něhož vypadá i takový Land Cruiser jako malé auto. Japonského obra koupíte i u nás</title>
      <itunes:episode>578</itunes:episode>
      <podcast:episode>578</podcast:episode>
      <itunes:title>Toyota Sequoia je gigantické SUV, vedle něhož vypadá i takový Land Cruiser jako malé auto. Japonského obra koupíte i u nás</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e578bec8-0633-4e15-956d-4dc25bb3adb3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013306</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara.</strong> <strong>Když chcete SUV od Toyoty, nejspíš odjedete s modelem RAV4 nebo potřebujete větší Land Cruiser. Pokud je vám pořád malý, je tu velký Land Cruiser řady 300. Ale představte si, že jsou lidé, kterým je i ten malý, takže je tu ještě model Sequoia.</strong></p><p>Obří pětidveřové SUV Sequoia nabízí Toyota od roku 2000, a to primárně na severoamerickém trhu. Je totiž odvozené od amerického pick-upu Tundra a také se vyrábí v Texasu. V historii značky Toyota jde o druhé největší SUV po modelu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/toyota-mega-cruiser-kdyz-si-japonci-postavili-humvee-21002970">Mega Cruiser</a>. Ale vlajkovou lodí je menší, ale lépe vybavený Land Cruiser. Nyní se od září 2022 vyrábí už třetí generace XK80. Design vychází také z Tundry a vypadá skvěle. Ale předchozí model se vyráběl 15 let, což je v automobilovém světě ekvivalent věčnosti, takže moderně by vedle ní vypadalo vlastně cokoliv.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013306"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara.</strong> <strong>Když chcete SUV od Toyoty, nejspíš odjedete s modelem RAV4 nebo potřebujete větší Land Cruiser. Pokud je vám pořád malý, je tu velký Land Cruiser řady 300. Ale představte si, že jsou lidé, kterým je i ten malý, takže je tu ještě model Sequoia.</strong></p><p>Obří pětidveřové SUV Sequoia nabízí Toyota od roku 2000, a to primárně na severoamerickém trhu. Je totiž odvozené od amerického pick-upu Tundra a také se vyrábí v Texasu. V historii značky Toyota jde o druhé největší SUV po modelu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/toyota-mega-cruiser-kdyz-si-japonci-postavili-humvee-21002970">Mega Cruiser</a>. Ale vlajkovou lodí je menší, ale lépe vybavený Land Cruiser. Nyní se od září 2022 vyrábí už třetí generace XK80. Design vychází také z Tundry a vypadá skvěle. Ale předchozí model se vyráběl 15 let, což je v automobilovém světě ekvivalent věčnosti, takže moderně by vedle ní vypadalo vlastně cokoliv.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013306"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 28 Sep 2024 13:39:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0bd06b9d/ea238942.mp3" length="5500073" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>339</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara.</strong> <strong>Když chcete SUV od Toyoty, nejspíš odjedete s modelem RAV4 nebo potřebujete větší Land Cruiser. Pokud je vám pořád malý, je tu velký Land Cruiser řady 300. Ale představte si, že jsou lidé, kterým je i ten malý, takže je tu ještě model Sequoia.</strong></p><p>Obří pětidveřové SUV Sequoia nabízí Toyota od roku 2000, a to primárně na severoamerickém trhu. Je totiž odvozené od amerického pick-upu Tundra a také se vyrábí v Texasu. V historii značky Toyota jde o druhé největší SUV po modelu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/toyota-mega-cruiser-kdyz-si-japonci-postavili-humvee-21002970">Mega Cruiser</a>. Ale vlajkovou lodí je menší, ale lépe vybavený Land Cruiser. Nyní se od září 2022 vyrábí už třetí generace XK80. Design vychází také z Tundry a vypadá skvěle. Ale předchozí model se vyráběl 15 let, což je v automobilovém světě ekvivalent věčnosti, takže moderně by vedle ní vypadalo vlastně cokoliv.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013306"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejvýraznější dodávka českého trhu přijíždí s novým motorem. Je mnohem silnější, ale přijde o tolik oblíbený benefit</title>
      <itunes:episode>577</itunes:episode>
      <podcast:episode>577</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejvýraznější dodávka českého trhu přijíždí s novým motorem. Je mnohem silnější, ale přijde o tolik oblíbený benefit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">71d1a244-f809-4dcb-9d95-0b87cd403f7b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013328</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Na poli velkoprostorových vozů byste jen těžko hledali extravagantnější kousek. Hyundai Staria po třech letech na českém trhu mění pohon. K lepšímu? Posuďte sami…</strong></p><p>Označení dodávka může vzhledem ke stylu a výbavě <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-staria-60895">Starie</a> znít skoro až hanlivě – primárně je to <a href="https://www.garaz.cz/tag/mpv-496">rodinné MPV</a> – ale nezapomínejme na to, že se u nás nabízí také v užitkovém provedení. Všechny varianty měly pod kapotou vždy stejný pohon, 2,2litrový turbodiesel s výkonem 177 koní, automat a pohon všech kol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013328"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Na poli velkoprostorových vozů byste jen těžko hledali extravagantnější kousek. Hyundai Staria po třech letech na českém trhu mění pohon. K lepšímu? Posuďte sami…</strong></p><p>Označení dodávka může vzhledem ke stylu a výbavě <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-staria-60895">Starie</a> znít skoro až hanlivě – primárně je to <a href="https://www.garaz.cz/tag/mpv-496">rodinné MPV</a> – ale nezapomínejme na to, že se u nás nabízí také v užitkovém provedení. Všechny varianty měly pod kapotou vždy stejný pohon, 2,2litrový turbodiesel s výkonem 177 koní, automat a pohon všech kol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013328"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 28 Sep 2024 13:25:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5b1e9dee/289a1301.mp3" length="3308701" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>202</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Na poli velkoprostorových vozů byste jen těžko hledali extravagantnější kousek. Hyundai Staria po třech letech na českém trhu mění pohon. K lepšímu? Posuďte sami…</strong></p><p>Označení dodávka může vzhledem ke stylu a výbavě <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-staria-60895">Starie</a> znít skoro až hanlivě – primárně je to <a href="https://www.garaz.cz/tag/mpv-496">rodinné MPV</a> – ale nezapomínejme na to, že se u nás nabízí také v užitkovém provedení. Všechny varianty měly pod kapotou vždy stejný pohon, 2,2litrový turbodiesel s výkonem 177 koní, automat a pohon všech kol.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013328"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Drsný a nezastavitelný: Američané přestavěli moderní Defender na mocnou šestikolku, projede všude a vším</title>
      <itunes:episode>576</itunes:episode>
      <podcast:episode>576</podcast:episode>
      <itunes:title>Drsný a nezastavitelný: Američané přestavěli moderní Defender na mocnou šestikolku, projede všude a vším</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5d51dd40-cf63-4376-a3b4-8fcb3d6558d8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013337</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Land Rover Defender v provedení se šesti koly jsme už párkrát viděli, ovšem doposud šlo o starý model. Nyní se renomovaná floridská firma rozhodla postavit šestikolového defíka z nového modelu, nazvala jej World Ender a vylepšila vůz do terénu takovým způsobem, že nejspíš závidí i samotná automobilka.</strong></p><p>Větší než obvykle? Tak přesně tímhle sloganem se řídí společnost Apocalypse Manufacturing sídlící na Floridě. Zabývá se totiž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-tuning-prestavby-apocalypse-dark-horse-je-dost-mozna-nejsilenejsi-ford-bronco-na-svete-21007877">přestavbou vozidel na šestikolky</a> a dělá z nich doslova terénobijce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013337"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Land Rover Defender v provedení se šesti koly jsme už párkrát viděli, ovšem doposud šlo o starý model. Nyní se renomovaná floridská firma rozhodla postavit šestikolového defíka z nového modelu, nazvala jej World Ender a vylepšila vůz do terénu takovým způsobem, že nejspíš závidí i samotná automobilka.</strong></p><p>Větší než obvykle? Tak přesně tímhle sloganem se řídí společnost Apocalypse Manufacturing sídlící na Floridě. Zabývá se totiž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-tuning-prestavby-apocalypse-dark-horse-je-dost-mozna-nejsilenejsi-ford-bronco-na-svete-21007877">přestavbou vozidel na šestikolky</a> a dělá z nich doslova terénobijce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013337"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 28 Sep 2024 12:43:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9145afa7/33bc7d46.mp3" length="2435560" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>147</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Land Rover Defender v provedení se šesti koly jsme už párkrát viděli, ovšem doposud šlo o starý model. Nyní se renomovaná floridská firma rozhodla postavit šestikolového defíka z nového modelu, nazvala jej World Ender a vylepšila vůz do terénu takovým způsobem, že nejspíš závidí i samotná automobilka.</strong></p><p>Větší než obvykle? Tak přesně tímhle sloganem se řídí společnost Apocalypse Manufacturing sídlící na Floridě. Zabývá se totiž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-tuning-prestavby-apocalypse-dark-horse-je-dost-mozna-nejsilenejsi-ford-bronco-na-svete-21007877">přestavbou vozidel na šestikolky</a> a dělá z nich doslova terénobijce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013337"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tuhý boj v českém týmu Janík Motorsport: O šampionovi rozhodl poslední závod, titul získal Maťo Homola!</title>
      <itunes:episode>575</itunes:episode>
      <podcast:episode>575</podcast:episode>
      <itunes:title>Tuhý boj v českém týmu Janík Motorsport: O šampionovi rozhodl poslední závod, titul získal Maťo Homola!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">410a8f40-f411-4332-905c-85e294328466</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013314</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Dějištěm posledních dvou závodů série TCR Eastern Europe byl rakouský Salzburgring. Ještě před jejich startem bylo jasné, že šampionem se stane jezdec týmu Janík Motorsport. Jenže který? Drama to bylo do poslední chvíle.</p><p>O titulu se rozhodovalo mezi Maťou Homolou a Adamem Koutem, jezdci týmu Janík Motorsport, kteří v sérii TCR Eastern Europe startují na vozech Hyundai Elantra N TCR. Před posledními dvěma závody vedl soutěž Homola, Kout ale rozhodně nebyl bez šance.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013314"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Dějištěm posledních dvou závodů série TCR Eastern Europe byl rakouský Salzburgring. Ještě před jejich startem bylo jasné, že šampionem se stane jezdec týmu Janík Motorsport. Jenže který? Drama to bylo do poslední chvíle.</p><p>O titulu se rozhodovalo mezi Maťou Homolou a Adamem Koutem, jezdci týmu Janík Motorsport, kteří v sérii TCR Eastern Europe startují na vozech Hyundai Elantra N TCR. Před posledními dvěma závody vedl soutěž Homola, Kout ale rozhodně nebyl bez šance.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013314"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 27 Sep 2024 14:17:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f6224039/5d0be274.mp3" length="2226160" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>134</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Dějištěm posledních dvou závodů série TCR Eastern Europe byl rakouský Salzburgring. Ještě před jejich startem bylo jasné, že šampionem se stane jezdec týmu Janík Motorsport. Jenže který? Drama to bylo do poslední chvíle.</p><p>O titulu se rozhodovalo mezi Maťou Homolou a Adamem Koutem, jezdci týmu Janík Motorsport, kteří v sérii TCR Eastern Europe startují na vozech Hyundai Elantra N TCR. Před posledními dvěma závody vedl soutěž Homola, Kout ale rozhodně nebyl bez šance.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013314"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda Superb s vrcholnou výbavou a slabším dieselem je skvělý žrout kilometrů, který ohromí spotřebou i komfortem</title>
      <itunes:episode>574</itunes:episode>
      <podcast:episode>574</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda Superb s vrcholnou výbavou a slabším dieselem je skvělý žrout kilometrů, který ohromí spotřebou i komfortem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f46c3805-a5ac-4a61-b923-c8bca606de32</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013302</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Čtvrtá generace Škody Superb dorazila ve dvou karosářských verzích a s poměrně rozmanitou nabídkou pohonných jednotek. Jak funguje jako liftback v „cestovním“ provedení s vrcholnou výbavou Laurin &amp; Klement a slabším dieselem?</p><p>Za volantem testovaného Superbu jsem strávil zdaleka nejvíce času než v jakémkoli letos testovaném autě - za dva týdny jsem s ním najezdil skoro 2 600 kilometrů. Intenzivní byl hlavně závěr, jen během posledních čtyř dnů jsem vlastně natočil drtivou většinu z této vzdálenosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013302"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Čtvrtá generace Škody Superb dorazila ve dvou karosářských verzích a s poměrně rozmanitou nabídkou pohonných jednotek. Jak funguje jako liftback v „cestovním“ provedení s vrcholnou výbavou Laurin &amp; Klement a slabším dieselem?</p><p>Za volantem testovaného Superbu jsem strávil zdaleka nejvíce času než v jakémkoli letos testovaném autě - za dva týdny jsem s ním najezdil skoro 2 600 kilometrů. Intenzivní byl hlavně závěr, jen během posledních čtyř dnů jsem vlastně natočil drtivou většinu z této vzdálenosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013302"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 27 Sep 2024 12:30:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dd735042/99a2ca9c.mp3" length="11351065" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>705</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Čtvrtá generace Škody Superb dorazila ve dvou karosářských verzích a s poměrně rozmanitou nabídkou pohonných jednotek. Jak funguje jako liftback v „cestovním“ provedení s vrcholnou výbavou Laurin &amp; Klement a slabším dieselem?</p><p>Za volantem testovaného Superbu jsem strávil zdaleka nejvíce času než v jakémkoli letos testovaném autě - za dva týdny jsem s ním najezdil skoro 2 600 kilometrů. Intenzivní byl hlavně závěr, jen během posledních čtyř dnů jsem vlastně natočil drtivou většinu z této vzdálenosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013302"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>´Nissan vyzrál na levoproudařství. Nabízí přátelskou technologii, která je až geniálně jednoduchá</title>
      <itunes:episode>573</itunes:episode>
      <podcast:episode>573</podcast:episode>
      <itunes:title>´Nissan vyzrál na levoproudařství. Nabízí přátelskou technologii, která je až geniálně jednoduchá</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1bec6264-1ab9-4989-b3c9-5983858abafe</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013298</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Levoproudařství neboli blokování levého jízdního pruhu je typickým nešvarem nejenom v Česku, ale také v mnoha jiných zemích včetně Spojených států amerických. Tam Nissan bouchl do stolu a učinil kroky k tomu, aby řidiči nezapomínali, v jakém pruhu se jezdí.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Problematiku jízdních pruhů jsme v souvislosti s pouštěním ostatních řidičů v připojovacím pruhu řešili v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-ohleduplnosti-az-k-maleru-pousteni-aut-z-pripojovaciho-pruhu-je-prestupkem-castokrat-nebezpecnym-muzete-prijit-i-o-ridicak-21011242">tomto článku</a> a rozvířili vlny internetu. Levoproudařství jsme si navíc detailněji rozebrali v souvislosti s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-podjizdeni-na-dalnici-vyjimky-21013125">podjížděním</a> na dálnici a opět vyvolali debaty.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013298">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Levoproudařství neboli blokování levého jízdního pruhu je typickým nešvarem nejenom v Česku, ale také v mnoha jiných zemích včetně Spojených států amerických. Tam Nissan bouchl do stolu a učinil kroky k tomu, aby řidiči nezapomínali, v jakém pruhu se jezdí.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Problematiku jízdních pruhů jsme v souvislosti s pouštěním ostatních řidičů v připojovacím pruhu řešili v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-ohleduplnosti-az-k-maleru-pousteni-aut-z-pripojovaciho-pruhu-je-prestupkem-castokrat-nebezpecnym-muzete-prijit-i-o-ridicak-21011242">tomto článku</a> a rozvířili vlny internetu. Levoproudařství jsme si navíc detailněji rozebrali v souvislosti s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-podjizdeni-na-dalnici-vyjimky-21013125">podjížděním</a> na dálnici a opět vyvolali debaty.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013298">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 26 Sep 2024 19:16:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ef43c22f/2944cc14.mp3" length="2117897" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>128</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Levoproudařství neboli blokování levého jízdního pruhu je typickým nešvarem nejenom v Česku, ale také v mnoha jiných zemích včetně Spojených států amerických. Tam Nissan bouchl do stolu a učinil kroky k tomu, aby řidiči nezapomínali, v jakém pruhu se jezdí.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Problematiku jízdních pruhů jsme v souvislosti s pouštěním ostatních řidičů v připojovacím pruhu řešili v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-ohleduplnosti-az-k-maleru-pousteni-aut-z-pripojovaciho-pruhu-je-prestupkem-castokrat-nebezpecnym-muzete-prijit-i-o-ridicak-21011242">tomto článku</a> a rozvířili vlny internetu. Levoproudařství jsme si navíc detailněji rozebrali v souvislosti s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-podjizdeni-na-dalnici-vyjimky-21013125">podjížděním</a> na dálnici a opět vyvolali debaty.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013298">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dálniční známka od ledna 2025 zdraží, protože musí. Kolik si připlatíme?</title>
      <itunes:episode>572</itunes:episode>
      <podcast:episode>572</podcast:episode>
      <itunes:title>Dálniční známka od ledna 2025 zdraží, protože musí. Kolik si připlatíme?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">082f5f0a-3308-44e4-b92e-8746f9b2ba83</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013320</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. S novým rokem stoupne cena dálniční známky. Sice ne skokově, ale připlatíme si. Začíná totiž platit automatická úprava její ceny odvislá od inflace a nově otevřených úseků. Tak o kolik?</strong></p><p><br></p><p>S příchodem roku 2025 dojde ke zdražení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-podjizdeni-na-dalnici-vyjimky-21013125#">dálniční</a> známky, o čemž informoval server Novinky.cz. V lednu totiž začne platit zákonem stanovená automatická úprava její ceny, která je odvislá od inflace (hlavní kritérium) a počtu kilometrů nově otevřených/zpoplatněných úseků.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013320">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. S novým rokem stoupne cena dálniční známky. Sice ne skokově, ale připlatíme si. Začíná totiž platit automatická úprava její ceny odvislá od inflace a nově otevřených úseků. Tak o kolik?</strong></p><p><br></p><p>S příchodem roku 2025 dojde ke zdražení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-podjizdeni-na-dalnici-vyjimky-21013125#">dálniční</a> známky, o čemž informoval server Novinky.cz. V lednu totiž začne platit zákonem stanovená automatická úprava její ceny, která je odvislá od inflace (hlavní kritérium) a počtu kilometrů nově otevřených/zpoplatněných úseků.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013320">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 26 Sep 2024 19:02:21 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0b62e645/2b516bf6.mp3" length="2437168" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. S novým rokem stoupne cena dálniční známky. Sice ne skokově, ale připlatíme si. Začíná totiž platit automatická úprava její ceny odvislá od inflace a nově otevřených úseků. Tak o kolik?</strong></p><p><br></p><p>S příchodem roku 2025 dojde ke zdražení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-podjizdeni-na-dalnici-vyjimky-21013125#">dálniční</a> známky, o čemž informoval server Novinky.cz. V lednu totiž začne platit zákonem stanovená automatická úprava její ceny, která je odvislá od inflace (hlavní kritérium) a počtu kilometrů nově otevřených/zpoplatněných úseků.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013320">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Automobilová helikoptéra vyřeší váš problém s kolonami nebo uzavírkami. Už ale pomalu rozbíjejte prasátko</title>
      <itunes:episode>571</itunes:episode>
      <podcast:episode>571</podcast:episode>
      <itunes:title>Automobilová helikoptéra vyřeší váš problém s kolonami nebo uzavírkami. Už ale pomalu rozbíjejte prasátko</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a4c5d50a-c49c-4d8b-8b84-9cb6e8bbc71e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013303</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další automobilová šílenost schopná létat míří do výroby. Kupodivu nejde o žádný čínský výrobek nebo osobní vozidlo s dlouhými výsuvnými křídly. Kalifornská firma Alef Aeronautics se rozhodla automobilové létání pojmout jinak a už hlásí tisíce předobjednávek.</strong></p><p><br></p><p>Vloni společnost Alef Aeronautics z Kalifornie ukázala svůj návrh létajícího vozu pojmenovaného Model A, přičemž slíbila, že jej za v přepočtu 6,7 milionu korun bude v roce 2025 skutečně vyrábět.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013303">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další automobilová šílenost schopná létat míří do výroby. Kupodivu nejde o žádný čínský výrobek nebo osobní vozidlo s dlouhými výsuvnými křídly. Kalifornská firma Alef Aeronautics se rozhodla automobilové létání pojmout jinak a už hlásí tisíce předobjednávek.</strong></p><p><br></p><p>Vloni společnost Alef Aeronautics z Kalifornie ukázala svůj návrh létajícího vozu pojmenovaného Model A, přičemž slíbila, že jej za v přepočtu 6,7 milionu korun bude v roce 2025 skutečně vyrábět.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013303">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 26 Sep 2024 18:52:21 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4a390711/c642d981.mp3" length="2328564" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>141</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další automobilová šílenost schopná létat míří do výroby. Kupodivu nejde o žádný čínský výrobek nebo osobní vozidlo s dlouhými výsuvnými křídly. Kalifornská firma Alef Aeronautics se rozhodla automobilové létání pojmout jinak a už hlásí tisíce předobjednávek.</strong></p><p><br></p><p>Vloni společnost Alef Aeronautics z Kalifornie ukázala svůj návrh létajícího vozu pojmenovaného Model A, přičemž slíbila, že jej za v přepočtu 6,7 milionu korun bude v roce 2025 skutečně vyrábět.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013303">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Opel na 24 hodin dramaticky zlevní svá auta. Nabídne statisícové slevy nebo zimáky zdarma</title>
      <itunes:episode>570</itunes:episode>
      <podcast:episode>570</podcast:episode>
      <itunes:title>Opel na 24 hodin dramaticky zlevní svá auta. Nabídne statisícové slevy nebo zimáky zdarma</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">449a6aa5-32c5-4345-b4f1-c6a71cf24534</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013321</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman.<br>Ani letošní podzim nezůstane ochuzený o sympatické automobilové slevy. Nejčerstvější zvýhodnění přiváží značka Opel.</strong></p><p><br></p><p>Hodně specifická akce Opel 24 hodin se uskuteční od 4. do 5. října 2024, pro zvýhodněnou nabídku nebo testovací jízdu se však na webu automobilky můžete registrovat už teď. A nepůjde jen o slevu z pořizovací částky, výhod pro zákazníky si německá značka připravila hned několik.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013321">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman.<br>Ani letošní podzim nezůstane ochuzený o sympatické automobilové slevy. Nejčerstvější zvýhodnění přiváží značka Opel.</strong></p><p><br></p><p>Hodně specifická akce Opel 24 hodin se uskuteční od 4. do 5. října 2024, pro zvýhodněnou nabídku nebo testovací jízdu se však na webu automobilky můžete registrovat už teď. A nepůjde jen o slevu z pořizovací částky, výhod pro zákazníky si německá značka připravila hned několik.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013321">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 26 Sep 2024 11:25:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3e8f519d/5761a35c.mp3" length="2419556" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>146</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman.<br>Ani letošní podzim nezůstane ochuzený o sympatické automobilové slevy. Nejčerstvější zvýhodnění přiváží značka Opel.</strong></p><p><br></p><p>Hodně specifická akce Opel 24 hodin se uskuteční od 4. do 5. října 2024, pro zvýhodněnou nabídku nebo testovací jízdu se však na webu automobilky můžete registrovat už teď. A nepůjde jen o slevu z pořizovací částky, výhod pro zákazníky si německá značka připravila hned několik.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013321">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pro mnohé mrtvý pohon má u Dacie pořád obrovský úspěch. V Česku ho chce každý druhý, teď jej dostalo milionté auto</title>
      <itunes:episode>569</itunes:episode>
      <podcast:episode>569</podcast:episode>
      <itunes:title>Pro mnohé mrtvý pohon má u Dacie pořád obrovský úspěch. V Česku ho chce každý druhý, teď jej dostalo milionté auto</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d2d246f4-4983-4844-94d7-89893efa4c11</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013323</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman .Všeobecným trendem dnešního automobilového průmyslu jsou hlavně baterie a nabíjecí kabely, některé značky však pořád nezanevřely ani na jiné alternativy. Třeba Dacia a její motor kombinující benzin a LPG.</strong></p><p><br></p><p>Rumunská Dacia nabízí pohon na <a href="https://www.garaz.cz/tag/lpg-61615">LPG</a> z výroby jako jedna z posledních automobilek. A co víc, dnes kombinaci benzinu a zkapalněného ropného plynu najdeme ve všech jejích modelech – Sanderu (včetně verze Stepway), Loganu, Dusteru i Joggeru.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013323">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman .Všeobecným trendem dnešního automobilového průmyslu jsou hlavně baterie a nabíjecí kabely, některé značky však pořád nezanevřely ani na jiné alternativy. Třeba Dacia a její motor kombinující benzin a LPG.</strong></p><p><br></p><p>Rumunská Dacia nabízí pohon na <a href="https://www.garaz.cz/tag/lpg-61615">LPG</a> z výroby jako jedna z posledních automobilek. A co víc, dnes kombinaci benzinu a zkapalněného ropného plynu najdeme ve všech jejích modelech – Sanderu (včetně verze Stepway), Loganu, Dusteru i Joggeru.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013323">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 26 Sep 2024 11:07:29 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cc15aa55/18c8c057.mp3" length="2701402" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman .Všeobecným trendem dnešního automobilového průmyslu jsou hlavně baterie a nabíjecí kabely, některé značky však pořád nezanevřely ani na jiné alternativy. Třeba Dacia a její motor kombinující benzin a LPG.</strong></p><p><br></p><p>Rumunská Dacia nabízí pohon na <a href="https://www.garaz.cz/tag/lpg-61615">LPG</a> z výroby jako jedna z posledních automobilek. A co víc, dnes kombinaci benzinu a zkapalněného ropného plynu najdeme ve všech jejích modelech – Sanderu (včetně verze Stepway), Loganu, Dusteru i Joggeru.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013323">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chodci nemají na přechodech absolutní přednost. Jsou navíc situace, kdy do vozovky vstoupit nesmí. Musí ale chodec před přechodem zastavit?</title>
      <itunes:episode>568</itunes:episode>
      <podcast:episode>568</podcast:episode>
      <itunes:title>Chodci nemají na přechodech absolutní přednost. Jsou navíc situace, kdy do vozovky vstoupit nesmí. Musí ale chodec před přechodem zastavit?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d14a16cd-ea59-4ab2-86cf-05361301d3d0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013290</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Neustále jsme jakožto řidiči bombardováni tím, že chodci mají na přechodu přednost a že přechod pro chodce musí být označen svislou značkou, jinak neplatí. Jak je to ovšem doopravdy? A musí chodec před přechodem skutečně zastavit? Zjistili jsme to.<br></strong><br></p><p>Nedávno jsem byl jakožto chodec na přechodu osočen jistou řidičkou vozidla městské hromadné dopravy, že je mojí povinnosti před přechodem pro chodce zastavit. Nemile rozladěn z jejího častování jsem se dal do pátrání a poslal pár dotazů na Ministerstvo dopravy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013290"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Neustále jsme jakožto řidiči bombardováni tím, že chodci mají na přechodu přednost a že přechod pro chodce musí být označen svislou značkou, jinak neplatí. Jak je to ovšem doopravdy? A musí chodec před přechodem skutečně zastavit? Zjistili jsme to.<br></strong><br></p><p>Nedávno jsem byl jakožto chodec na přechodu osočen jistou řidičkou vozidla městské hromadné dopravy, že je mojí povinnosti před přechodem pro chodce zastavit. Nemile rozladěn z jejího častování jsem se dal do pátrání a poslal pár dotazů na Ministerstvo dopravy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013290"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 25 Sep 2024 08:49:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8d3ffd1a/a4dd8b03.mp3" length="3206347" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>196</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Neustále jsme jakožto řidiči bombardováni tím, že chodci mají na přechodu přednost a že přechod pro chodce musí být označen svislou značkou, jinak neplatí. Jak je to ovšem doopravdy? A musí chodec před přechodem skutečně zastavit? Zjistili jsme to.<br></strong><br></p><p>Nedávno jsem byl jakožto chodec na přechodu osočen jistou řidičkou vozidla městské hromadné dopravy, že je mojí povinnosti před přechodem pro chodce zastavit. Nemile rozladěn z jejího častování jsem se dal do pátrání a poslal pár dotazů na Ministerstvo dopravy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013290"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do rodiny Tatra přibyl nováček. Tadeas 6 × 6 je ostrý hoch, který poslouží armádě i hasičům a převeze 13 lidí</title>
      <itunes:episode>567</itunes:episode>
      <podcast:episode>567</podcast:episode>
      <itunes:title>Do rodiny Tatra přibyl nováček. Tadeas 6 × 6 je ostrý hoch, který poslouží armádě i hasičům a převeze 13 lidí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1a95433d-6f62-4acc-9a4b-c6be4d42d323</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013304</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když uslyšíte jméno Tadeáš, patrně si vybavíte nějakého roztomilého tříletého klučíka s velkýma modrýma očima. Pokud ovšem přijde řeč na Tadeas, tak vězte, že jde o pořádného pancéřovaného bijce postaveného na základech Tatra. A co víc, tenhle „borec“ umí být i pekelně ostrý.<br></strong><br></p><p>Tadeas je vlastně zkratkou celého pojmenování vozidla TAtra DEfence Armoured Solution, které je dílem firmy Tatra Defence Vehicle, jež je součástí Czechoslovak Group a  zabývá se podobnými specialitkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013304"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když uslyšíte jméno Tadeáš, patrně si vybavíte nějakého roztomilého tříletého klučíka s velkýma modrýma očima. Pokud ovšem přijde řeč na Tadeas, tak vězte, že jde o pořádného pancéřovaného bijce postaveného na základech Tatra. A co víc, tenhle „borec“ umí být i pekelně ostrý.<br></strong><br></p><p>Tadeas je vlastně zkratkou celého pojmenování vozidla TAtra DEfence Armoured Solution, které je dílem firmy Tatra Defence Vehicle, jež je součástí Czechoslovak Group a  zabývá se podobnými specialitkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013304"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 25 Sep 2024 08:29:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/794c0cec/16c4bbe2.mp3" length="4644902" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>286</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když uslyšíte jméno Tadeáš, patrně si vybavíte nějakého roztomilého tříletého klučíka s velkýma modrýma očima. Pokud ovšem přijde řeč na Tadeas, tak vězte, že jde o pořádného pancéřovaného bijce postaveného na základech Tatra. A co víc, tenhle „borec“ umí být i pekelně ostrý.<br></strong><br></p><p>Tadeas je vlastně zkratkou celého pojmenování vozidla TAtra DEfence Armoured Solution, které je dílem firmy Tatra Defence Vehicle, jež je součástí Czechoslovak Group a  zabývá se podobnými specialitkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013304"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Šampion dostal za sprosté slůvko trest jako ve školce. V paddocku to vře, zákulisí F1 začíná být pikantnější než samotné závody</title>
      <itunes:episode>566</itunes:episode>
      <podcast:episode>566</podcast:episode>
      <itunes:title>Šampion dostal za sprosté slůvko trest jako ve školce. V paddocku to vře, zákulisí F1 začíná být pikantnější než samotné závody</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ea4f01bb-f64d-4c01-8f4f-caf67d17348e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013313</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Máme za sebou osmnáctý závodní víkend letošní sezony formule 1. Dobrá zpráva - témat k probrání je hned několik. Ta špatná - samotný závod k nim rozhodně nepatří.<br></strong><br></p><p>Třaskavé to v paddocku formule 1 začalo být už po posledním závodě v Baku. Konkurentům McLarenu se nepozdávalo, že nikdo nebyl schopný na dlouhatánské rovince ani s aktivním DRS předjet prvního Oscara Piastriho. Ukázalo se totiž, že zadní křídlo oranžového monopostu je ve vysoké rychlosti velmi flexibilní a funguje jako takové mini DRS. Piastrimu prý v maximální rychlosti přinášelo výhodu až 3 km/h.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013313"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Máme za sebou osmnáctý závodní víkend letošní sezony formule 1. Dobrá zpráva - témat k probrání je hned několik. Ta špatná - samotný závod k nim rozhodně nepatří.<br></strong><br></p><p>Třaskavé to v paddocku formule 1 začalo být už po posledním závodě v Baku. Konkurentům McLarenu se nepozdávalo, že nikdo nebyl schopný na dlouhatánské rovince ani s aktivním DRS předjet prvního Oscara Piastriho. Ukázalo se totiž, že zadní křídlo oranžového monopostu je ve vysoké rychlosti velmi flexibilní a funguje jako takové mini DRS. Piastrimu prý v maximální rychlosti přinášelo výhodu až 3 km/h.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013313"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 25 Sep 2024 08:05:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c1e92821/89b3a792.mp3" length="4627384" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>284</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Máme za sebou osmnáctý závodní víkend letošní sezony formule 1. Dobrá zpráva - témat k probrání je hned několik. Ta špatná - samotný závod k nim rozhodně nepatří.<br></strong><br></p><p>Třaskavé to v paddocku formule 1 začalo být už po posledním závodě v Baku. Konkurentům McLarenu se nepozdávalo, že nikdo nebyl schopný na dlouhatánské rovince ani s aktivním DRS předjet prvního Oscara Piastriho. Ukázalo se totiž, že zadní křídlo oranžového monopostu je ve vysoké rychlosti velmi flexibilní a funguje jako takové mini DRS. Piastrimu prý v maximální rychlosti přinášelo výhodu až 3 km/h.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013313"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lada připravovala na základech Nivy vojenský speciál. Říkalo se mu Řeka, byl k tomu dobrý důvod. Do výroby se nedostal</title>
      <itunes:episode>565</itunes:episode>
      <podcast:episode>565</podcast:episode>
      <itunes:title>Lada připravovala na základech Nivy vojenský speciál. Říkalo se mu Řeka, byl k tomu dobrý důvod. Do výroby se nedostal</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f3cbffbb-8f2f-4ec1-93c0-155e12391f83</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013292</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Terénní schopnosti Lady Niva byly tak pokročilé, že zaujaly i v armádě. A to natolik, že se rýsovala vojenská sestra tohoto prvního SUV světa.</strong></p><p>Lada Niva byla od počátku laděna jako civilní auto, které mělo zvládnout i tuhé sibiřské zimy a náročný terén. Její terénní průchodnost byla natolik suverénní, že zaujala i v tehdejší sovětské armádě. Ta si tak od automobilky z Togliaty objednala stavbu armádního vozidla, které by do budoucna nahradilo široce využívaný UAZ-469, dobře známý i z dalších armád východoevropských republik.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013292"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Terénní schopnosti Lady Niva byly tak pokročilé, že zaujaly i v armádě. A to natolik, že se rýsovala vojenská sestra tohoto prvního SUV světa.</strong></p><p>Lada Niva byla od počátku laděna jako civilní auto, které mělo zvládnout i tuhé sibiřské zimy a náročný terén. Její terénní průchodnost byla natolik suverénní, že zaujala i v tehdejší sovětské armádě. Ta si tak od automobilky z Togliaty objednala stavbu armádního vozidla, které by do budoucna nahradilo široce využívaný UAZ-469, dobře známý i z dalších armád východoevropských republik.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013292"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 24 Sep 2024 12:29:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4ac046fb/5259f68f.mp3" length="4957972" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>305</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Terénní schopnosti Lady Niva byly tak pokročilé, že zaujaly i v armádě. A to natolik, že se rýsovala vojenská sestra tohoto prvního SUV světa.</strong></p><p>Lada Niva byla od počátku laděna jako civilní auto, které mělo zvládnout i tuhé sibiřské zimy a náročný terén. Její terénní průchodnost byla natolik suverénní, že zaujala i v tehdejší sovětské armádě. Ta si tak od automobilky z Togliaty objednala stavbu armádního vozidla, které by do budoucna nahradilo široce využívaný UAZ-469, dobře známý i z dalších armád východoevropských republik.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013292"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Německý ministr chce pomoci Volkswagenu, aby nemusel zavírat továrny</title>
      <itunes:episode>564</itunes:episode>
      <podcast:episode>564</podcast:episode>
      <itunes:title>Německý ministr chce pomoci Volkswagenu, aby nemusel zavírat továrny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">45249a92-1cdf-43c2-8c93-f58cbc2ec501</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013294</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německý ministr hospodářství chce pomoci automobilce Volkswagen s překonáním obtížného období škrtů bez nutnosti zavírat v zemi továrny. Robert Habeck to podle agentury Reuters řekl na návštěvě koncernové továrny v Emdenu.</strong></p><p>„Podnik má pro Německo klíčový význam,“ zdůraznil ministr už ve čtvrtek v Papenburgu. Dnes v Emdenu vyzval Volkswagen, aby továrny nezavíral. „Závody by měly být zachovány,“ řekl při návštěvě továrny VW v Emdenu s tím, že na to by se mělo zaměřit veškeré úsilí. Snižování struktury nákladů podle něj neznamená „chladnokrevně“ ignorovat zaměstnance a ohrožovat výrobní lokality.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013294"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německý ministr hospodářství chce pomoci automobilce Volkswagen s překonáním obtížného období škrtů bez nutnosti zavírat v zemi továrny. Robert Habeck to podle agentury Reuters řekl na návštěvě koncernové továrny v Emdenu.</strong></p><p>„Podnik má pro Německo klíčový význam,“ zdůraznil ministr už ve čtvrtek v Papenburgu. Dnes v Emdenu vyzval Volkswagen, aby továrny nezavíral. „Závody by měly být zachovány,“ řekl při návštěvě továrny VW v Emdenu s tím, že na to by se mělo zaměřit veškeré úsilí. Snižování struktury nákladů podle něj neznamená „chladnokrevně“ ignorovat zaměstnance a ohrožovat výrobní lokality.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013294"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 24 Sep 2024 12:08:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2883c863/ed651322.mp3" length="2011677" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>121</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německý ministr hospodářství chce pomoci automobilce Volkswagen s překonáním obtížného období škrtů bez nutnosti zavírat v zemi továrny. Robert Habeck to podle agentury Reuters řekl na návštěvě koncernové továrny v Emdenu.</strong></p><p>„Podnik má pro Německo klíčový význam,“ zdůraznil ministr už ve čtvrtek v Papenburgu. Dnes v Emdenu vyzval Volkswagen, aby továrny nezavíral. „Závody by měly být zachovány,“ řekl při návštěvě továrny VW v Emdenu s tím, že na to by se mělo zaměřit veškeré úsilí. Snižování struktury nákladů podle něj neznamená „chladnokrevně“ ignorovat zaměstnance a ohrožovat výrobní lokality.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013294"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Automobilka Mercedes-Benz opět zhoršila výhled, akcie oslabily</title>
      <itunes:episode>563</itunes:episode>
      <podcast:episode>563</podcast:episode>
      <itunes:title>Automobilka Mercedes-Benz opět zhoršila výhled, akcie oslabily</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">290f0e3b-5fa2-46b5-a952-8ff515d7d4c1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013296</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Německý výrobce luxusních automobilů Mercedes-Benz podruhé za necelé dva měsíce zhoršil celoroční výhled, a to zejména kvůli slabé poptávce na čínském trhu. Informovala o tom agentura Reuters. Akcie podniku na zhoršení výhledu reagovaly výrazným poklesem, dopoledne ztrácely zhruba sedm procent.</p><p>Automobilka nyní předpokládá, že její zisk před úroky a zdaněním (EBIT) v letošním roce výrazně klesne z loňských 19,7 miliardy eur (téměř půl bilionu Kč). Dříve přitom předpovídala pouze mírný pokles zisku. Odhad letošní provozní marže firma snížila na 7,5 až 8,5 procenta z dříve očekávaných 10 až 11 procent, napsala agentura Reuters.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013296"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Německý výrobce luxusních automobilů Mercedes-Benz podruhé za necelé dva měsíce zhoršil celoroční výhled, a to zejména kvůli slabé poptávce na čínském trhu. Informovala o tom agentura Reuters. Akcie podniku na zhoršení výhledu reagovaly výrazným poklesem, dopoledne ztrácely zhruba sedm procent.</p><p>Automobilka nyní předpokládá, že její zisk před úroky a zdaněním (EBIT) v letošním roce výrazně klesne z loňských 19,7 miliardy eur (téměř půl bilionu Kč). Dříve přitom předpovídala pouze mírný pokles zisku. Odhad letošní provozní marže firma snížila na 7,5 až 8,5 procenta z dříve očekávaných 10 až 11 procent, napsala agentura Reuters.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013296"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 23 Sep 2024 21:02:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/52c96ab3/bbb85990.mp3" length="5403404" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>333</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Německý výrobce luxusních automobilů Mercedes-Benz podruhé za necelé dva měsíce zhoršil celoroční výhled, a to zejména kvůli slabé poptávce na čínském trhu. Informovala o tom agentura Reuters. Akcie podniku na zhoršení výhledu reagovaly výrazným poklesem, dopoledne ztrácely zhruba sedm procent.</p><p>Automobilka nyní předpokládá, že její zisk před úroky a zdaněním (EBIT) v letošním roce výrazně klesne z loňských 19,7 miliardy eur (téměř půl bilionu Kč). Dříve přitom předpovídala pouze mírný pokles zisku. Odhad letošní provozní marže firma snížila na 7,5 až 8,5 procenta z dříve očekávaných 10 až 11 procent, napsala agentura Reuters.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013296"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nový Volkswagen California má české ceny. Nejlépe vybavená verze stojí skoro 2,3 milionu</title>
      <itunes:episode>562</itunes:episode>
      <podcast:episode>562</podcast:episode>
      <itunes:title>Nový Volkswagen California má české ceny. Nejlépe vybavená verze stojí skoro 2,3 milionu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2d40eb43-b9b5-4d2f-9aef-f531c96100f8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013301</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Volkswagen na českém trhu konečně zahajuje předprodej nové obytné Californie vycházející z modelu Multivan T7. K dispozici je několik verzí, které se liší úrovní výbavy.</p><p>Připomeňme, že německá automobilka nové californie představila na začátku července. Jejich základem je na platformě MQB postavený Multivan v prodloužené verzi, což znamená, že všechny varianty na délku měří 5 173 mm a jsou 1 941 mm široké. Výška činí 1 990 mm, takže většina podzemních parkovišť nebude představovat jakýkoliv problém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013301"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Volkswagen na českém trhu konečně zahajuje předprodej nové obytné Californie vycházející z modelu Multivan T7. K dispozici je několik verzí, které se liší úrovní výbavy.</p><p>Připomeňme, že německá automobilka nové californie představila na začátku července. Jejich základem je na platformě MQB postavený Multivan v prodloužené verzi, což znamená, že všechny varianty na délku měří 5 173 mm a jsou 1 941 mm široké. Výška činí 1 990 mm, takže většina podzemních parkovišť nebude představovat jakýkoliv problém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013301"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 23 Sep 2024 20:47:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fecbe091/21504830.mp3" length="5403456" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>333</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Volkswagen na českém trhu konečně zahajuje předprodej nové obytné Californie vycházející z modelu Multivan T7. K dispozici je několik verzí, které se liší úrovní výbavy.</p><p>Připomeňme, že německá automobilka nové californie představila na začátku července. Jejich základem je na platformě MQB postavený Multivan v prodloužené verzi, což znamená, že všechny varianty na délku měří 5 173 mm a jsou 1 941 mm široké. Výška činí 1 990 mm, takže většina podzemních parkovišť nebude představovat jakýkoliv problém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013301"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Beznadějně zastaralá Lada Niva má po modernizaci. Dostala prvek, který je všude jinde obvyklý, u Nivy však jde o revoluci</title>
      <itunes:episode>561</itunes:episode>
      <podcast:episode>561</podcast:episode>
      <itunes:title>Beznadějně zastaralá Lada Niva má po modernizaci. Dostala prvek, který je všude jinde obvyklý, u Nivy však jde o revoluci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">878c7b93-b401-4609-ae08-4a407be0ca4e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013284</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Posledního vylepšení s přídomkem Legend se klasická Lada Niva dočkala koncem roku 2019. Pár let nato přišla o většinu moderních technologií, ovšem nyní se vrací navíc vybavená prvkem, který byste u ní asi nehledali. O co jde?</strong></p><p><br></p><p>Psal se rok 2019 a ruská Lada ukázala světu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/lada-4x4-pokrok-v-mezich-komfortu-21003685">faceliftované provedení</a> své legendární Nivy vyráběné od roku 1977. Terénní krabice tehdy dostala např. přepracovaný interiér, boční airbag řidiče, anténu a v některých verzích také přední mlhovky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013284"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Posledního vylepšení s přídomkem Legend se klasická Lada Niva dočkala koncem roku 2019. Pár let nato přišla o většinu moderních technologií, ovšem nyní se vrací navíc vybavená prvkem, který byste u ní asi nehledali. O co jde?</strong></p><p><br></p><p>Psal se rok 2019 a ruská Lada ukázala světu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/lada-4x4-pokrok-v-mezich-komfortu-21003685">faceliftované provedení</a> své legendární Nivy vyráběné od roku 1977. Terénní krabice tehdy dostala např. přepracovaný interiér, boční airbag řidiče, anténu a v některých verzích také přední mlhovky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013284"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 22 Sep 2024 11:11:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b4bbf031/33a02b51.mp3" length="2865674" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>174</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Posledního vylepšení s přídomkem Legend se klasická Lada Niva dočkala koncem roku 2019. Pár let nato přišla o většinu moderních technologií, ovšem nyní se vrací navíc vybavená prvkem, který byste u ní asi nehledali. O co jde?</strong></p><p><br></p><p>Psal se rok 2019 a ruská Lada ukázala světu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/lada-4x4-pokrok-v-mezich-komfortu-21003685">faceliftované provedení</a> své legendární Nivy vyráběné od roku 1977. Terénní krabice tehdy dostala např. přepracovaný interiér, boční airbag řidiče, anténu a v některých verzích také přední mlhovky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013284"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zimní zrada. Německo a Slovensko už nebudou od 1. října uznávat jako zimáky všechny pneumatiky s označením M+S. Jak to ale bude u nás?</title>
      <itunes:episode>560</itunes:episode>
      <podcast:episode>560</podcast:episode>
      <itunes:title>Zimní zrada. Německo a Slovensko už nebudou od 1. října uznávat jako zimáky všechny pneumatiky s označením M+S. Jak to ale bude u nás?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e702cc8f-8414-4b93-9a7b-75557be8353c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/ 21013286</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Od 1. října už nebude v Německu a na Slovensku stačit, když máte na pneumatikách označení M+S, aby mohly být považovány za zimní. Nezbytný bude také dodatečný symbol rovněž označující zimní pneumatiky. U nás se změna zatím nechystá a v ČR nadále stačí gumy s označením M+S.</strong></p><p><br></p><p>Není to žádná novinka, v Německu je takové značení svým způsobem povinné už od ledna 2018. Jen platilo přechodné období, které letos v září končí. Označení M+S zůstává na některých pneumatikách nadále, alpský symbol je ale označení pneumatik, které vyhověly při testech přísnějším standardům, hlavně pokud jde o funkci ve velmi nízkých teplotách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021013286"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Od 1. října už nebude v Německu a na Slovensku stačit, když máte na pneumatikách označení M+S, aby mohly být považovány za zimní. Nezbytný bude také dodatečný symbol rovněž označující zimní pneumatiky. U nás se změna zatím nechystá a v ČR nadále stačí gumy s označením M+S.</strong></p><p><br></p><p>Není to žádná novinka, v Německu je takové značení svým způsobem povinné už od ledna 2018. Jen platilo přechodné období, které letos v září končí. Označení M+S zůstává na některých pneumatikách nadále, alpský symbol je ale označení pneumatik, které vyhověly při testech přísnějším standardům, hlavně pokud jde o funkci ve velmi nízkých teplotách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021013286"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 22 Sep 2024 10:40:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bd73e331/7d30cc0e.mp3" length="4874412" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>300</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Od 1. října už nebude v Německu a na Slovensku stačit, když máte na pneumatikách označení M+S, aby mohly být považovány za zimní. Nezbytný bude také dodatečný symbol rovněž označující zimní pneumatiky. U nás se změna zatím nechystá a v ČR nadále stačí gumy s označením M+S.</strong></p><p><br></p><p>Není to žádná novinka, v Německu je takové značení svým způsobem povinné už od ledna 2018. Jen platilo přechodné období, které letos v září končí. Označení M+S zůstává na některých pneumatikách nadále, alpský symbol je ale označení pneumatik, které vyhověly při testech přísnějším standardům, hlavně pokud jde o funkci ve velmi nízkých teplotách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021013286"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Omlazená třída V od Mercedesu utíká světu dodávek. Na svoje kořeny nezapomíná a umí mňoukat</title>
      <itunes:episode>559</itunes:episode>
      <podcast:episode>559</podcast:episode>
      <itunes:title>Omlazená třída V od Mercedesu utíká světu dodávek. Na svoje kořeny nezapomíná a umí mňoukat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cbe7418f-4c16-43e9-b1c7-5ae5e7fafb26</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013288</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mercedes-Benz třídy V se už od svého začátku snažil profilovat spíše jako velkoprostorový osobák, nikoli jako lepší dodávka s koženým čalouněním a pár cingrlátky. Vloni představená modernizace slibovala další posun směrem k běžným vozům pro lidi, proto když faceliftovaná auta dorazila do Česka, tak jsme neváhali a jeden kousek vyzkoušeli.</strong></p><p>Když vloni Mercedes oznámil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vice-luxusu-a-moderni-vybavy-mercedes-omladil-tridu-v-a-vito-21010703">modernizaci svých dodávkových vozů</a>, vzal to hopem skrze všechny modely a jejich deriváty, proto se mladistvého vzhledu dočkalo (zejména) Vito, třída V a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-elektrickou-dodavkou-do-nizozemska-a-zpet-blaznivy-vylet-ukazal-ze-baterky-dohani-diesely-pomalu-21012141">elektrické EQV</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013288"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mercedes-Benz třídy V se už od svého začátku snažil profilovat spíše jako velkoprostorový osobák, nikoli jako lepší dodávka s koženým čalouněním a pár cingrlátky. Vloni představená modernizace slibovala další posun směrem k běžným vozům pro lidi, proto když faceliftovaná auta dorazila do Česka, tak jsme neváhali a jeden kousek vyzkoušeli.</strong></p><p>Když vloni Mercedes oznámil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vice-luxusu-a-moderni-vybavy-mercedes-omladil-tridu-v-a-vito-21010703">modernizaci svých dodávkových vozů</a>, vzal to hopem skrze všechny modely a jejich deriváty, proto se mladistvého vzhledu dočkalo (zejména) Vito, třída V a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-elektrickou-dodavkou-do-nizozemska-a-zpet-blaznivy-vylet-ukazal-ze-baterky-dohani-diesely-pomalu-21012141">elektrické EQV</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013288"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 21 Sep 2024 11:05:44 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/695c5c61/787f444f.mp3" length="8015289" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>496</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mercedes-Benz třídy V se už od svého začátku snažil profilovat spíše jako velkoprostorový osobák, nikoli jako lepší dodávka s koženým čalouněním a pár cingrlátky. Vloni představená modernizace slibovala další posun směrem k běžným vozům pro lidi, proto když faceliftovaná auta dorazila do Česka, tak jsme neváhali a jeden kousek vyzkoušeli.</strong></p><p>Když vloni Mercedes oznámil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vice-luxusu-a-moderni-vybavy-mercedes-omladil-tridu-v-a-vito-21010703">modernizaci svých dodávkových vozů</a>, vzal to hopem skrze všechny modely a jejich deriváty, proto se mladistvého vzhledu dočkalo (zejména) Vito, třída V a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-elektrickou-dodavkou-do-nizozemska-a-zpet-blaznivy-vylet-ukazal-ze-baterky-dohani-diesely-pomalu-21012141">elektrické EQV</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013288"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo chystá modelovou ofenzivu, nad benzinovými motory ještě nezlomilo hůl</title>
      <itunes:episode>558</itunes:episode>
      <podcast:episode>558</podcast:episode>
      <itunes:title>Volvo chystá modelovou ofenzivu, nad benzinovými motory ještě nezlomilo hůl</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2fd2820a-11b8-4242-992c-1b5a9876e64c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013291</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>S poklesem prodejů elektrických aut museli vzít manažeři Volva rozum do hrsti a zpomalit plány na čistou elektrifikaci značky. To ale neznamená, že by v budoucnu nabízeli méně aut. Vlastně spíš naopak.</strong></p><p>Volvo hrdě hlásalo, že bude čistě elektrickou značkou již v roce 2030, jenže zákazníci jim tyto plány tak trochu kazí – nechtějí totiž přecházet na elektrickou mobilitu tak nadšeně, jak švédská automobilka (a vlastně všechny automobilky) předpokládala. A proto se rozhodla dát jim na toto rozhodnutí víc času.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013291"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>S poklesem prodejů elektrických aut museli vzít manažeři Volva rozum do hrsti a zpomalit plány na čistou elektrifikaci značky. To ale neznamená, že by v budoucnu nabízeli méně aut. Vlastně spíš naopak.</strong></p><p>Volvo hrdě hlásalo, že bude čistě elektrickou značkou již v roce 2030, jenže zákazníci jim tyto plány tak trochu kazí – nechtějí totiž přecházet na elektrickou mobilitu tak nadšeně, jak švédská automobilka (a vlastně všechny automobilky) předpokládala. A proto se rozhodla dát jim na toto rozhodnutí víc času.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013291"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 21 Sep 2024 10:47:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ab57c412/9263b7a5.mp3" length="2652841" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>161</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>S poklesem prodejů elektrických aut museli vzít manažeři Volva rozum do hrsti a zpomalit plány na čistou elektrifikaci značky. To ale neznamená, že by v budoucnu nabízeli méně aut. Vlastně spíš naopak.</strong></p><p>Volvo hrdě hlásalo, že bude čistě elektrickou značkou již v roce 2030, jenže zákazníci jim tyto plány tak trochu kazí – nechtějí totiž přecházet na elektrickou mobilitu tak nadšeně, jak švédská automobilka (a vlastně všechny automobilky) předpokládala. A proto se rozhodla dát jim na toto rozhodnutí víc času.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013291"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lego oznamuje nové velkolepé partnerství. Udělá radost snad všem fanouškům motorsportu</title>
      <itunes:episode>557</itunes:episode>
      <podcast:episode>557</podcast:episode>
      <itunes:title>Lego oznamuje nové velkolepé partnerství. Udělá radost snad všem fanouškům motorsportu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3fcf6fd9-b68b-45c0-afc9-8a474f35e9a9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013282</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek stanislava Kolmana. Nejznámější stavebnice světa potvrdila, že uzavřela novou spolupráci se šampionátem formule 1. Prvních společných výsledků se dočkáme už v příští sezoně.</strong></p><p>Lego Group a <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> oznamují víceleté strategické partnerství, které má mladým fanouškům a rodinám přiblížit svět královny motorsportu a kultovní stavebnice, jež si po celém světě získala srdce milionů nadšenců.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013282"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong><br></strong><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek stanislava Kolmana. Nejznámější stavebnice světa potvrdila, že uzavřela novou spolupráci se šampionátem formule 1. Prvních společných výsledků se dočkáme už v příští sezoně.</strong></p><p>Lego Group a <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> oznamují víceleté strategické partnerství, které má mladým fanouškům a rodinám přiblížit svět královny motorsportu a kultovní stavebnice, jež si po celém světě získala srdce milionů nadšenců.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013282"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong><br></strong><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 21 Sep 2024 10:17:44 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/398b6bb2/38604609.mp3" length="2192690" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>132</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek stanislava Kolmana. Nejznámější stavebnice světa potvrdila, že uzavřela novou spolupráci se šampionátem formule 1. Prvních společných výsledků se dočkáme už v příští sezoně.</strong></p><p>Lego Group a <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> oznamují víceleté strategické partnerství, které má mladým fanouškům a rodinám přiblížit svět královny motorsportu a kultovní stavebnice, jež si po celém světě získala srdce milionů nadšenců.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013282"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong><br></strong><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Auto pro amerického mafiána jak vyšité. V klasickém modelu Dodge chyběl už jenom ten samopal</title>
      <itunes:episode>556</itunes:episode>
      <podcast:episode>556</podcast:episode>
      <itunes:title>Auto pro amerického mafiána jak vyšité. V klasickém modelu Dodge chyběl už jenom ten samopal</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fafc09d9-3672-448d-aeb1-81aee87a71c1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013129</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara.</strong> <strong>Chtělo by to černé kvádro, klobouk, doutník a na zadní sedadlo pohodit takový ten starý klasický kulomet s kulatým zásobníkem a mělo by to ten správný šmrnc, abych si mohl připadat jako nějaký starý americký gangster.</strong></p><p>Americká automobilka Dodge uvedla v roce 1946 na trh velký typ Custom jako nástupce série D8. Ten se nabízel jako dvoudveřové kupé, kabriolet nebo jako tento čtyřdveřový sedan. Aby koncern Chrysler ušetřil náklady, sdílel techniku ještě s modely <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-chrysler-windsor-convertible-i-v-kanade-potrebuji-kabrio-21007082">Chrysler Windsor</a>, Plymouth De Luxe a DeSoto Custom. Když mělo auto horší výbavu, jmenovalo se Dodge DeLuxe. Jasně, není to jednoduché a Dodge si v té době opravdu nedělal těžkou hlavu s tím, jak pojmenovávat své vozy. Nejde ale o krizi identity. Pro ně bylo důležité, zda si kupujete velký automobil, takzvaný full-size, nebo malé vozidlo z juniorské modelové řady, což byl vlastně přeznačený Plymouth s přední částí převzatou z tehdejších dodgů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013129"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara.</strong> <strong>Chtělo by to černé kvádro, klobouk, doutník a na zadní sedadlo pohodit takový ten starý klasický kulomet s kulatým zásobníkem a mělo by to ten správný šmrnc, abych si mohl připadat jako nějaký starý americký gangster.</strong></p><p>Americká automobilka Dodge uvedla v roce 1946 na trh velký typ Custom jako nástupce série D8. Ten se nabízel jako dvoudveřové kupé, kabriolet nebo jako tento čtyřdveřový sedan. Aby koncern Chrysler ušetřil náklady, sdílel techniku ještě s modely <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-chrysler-windsor-convertible-i-v-kanade-potrebuji-kabrio-21007082">Chrysler Windsor</a>, Plymouth De Luxe a DeSoto Custom. Když mělo auto horší výbavu, jmenovalo se Dodge DeLuxe. Jasně, není to jednoduché a Dodge si v té době opravdu nedělal těžkou hlavu s tím, jak pojmenovávat své vozy. Nejde ale o krizi identity. Pro ně bylo důležité, zda si kupujete velký automobil, takzvaný full-size, nebo malé vozidlo z juniorské modelové řady, což byl vlastně přeznačený Plymouth s přední částí převzatou z tehdejších dodgů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013129"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 21 Sep 2024 09:54:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a72bff53/fa7b8aaf.mp3" length="4287931" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>263</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara.</strong> <strong>Chtělo by to černé kvádro, klobouk, doutník a na zadní sedadlo pohodit takový ten starý klasický kulomet s kulatým zásobníkem a mělo by to ten správný šmrnc, abych si mohl připadat jako nějaký starý americký gangster.</strong></p><p>Americká automobilka Dodge uvedla v roce 1946 na trh velký typ Custom jako nástupce série D8. Ten se nabízel jako dvoudveřové kupé, kabriolet nebo jako tento čtyřdveřový sedan. Aby koncern Chrysler ušetřil náklady, sdílel techniku ještě s modely <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-chrysler-windsor-convertible-i-v-kanade-potrebuji-kabrio-21007082">Chrysler Windsor</a>, Plymouth De Luxe a DeSoto Custom. Když mělo auto horší výbavu, jmenovalo se Dodge DeLuxe. Jasně, není to jednoduché a Dodge si v té době opravdu nedělal těžkou hlavu s tím, jak pojmenovávat své vozy. Nejde ale o krizi identity. Pro ně bylo důležité, zda si kupujete velký automobil, takzvaný full-size, nebo malé vozidlo z juniorské modelové řady, což byl vlastně přeznačený Plymouth s přední částí převzatou z tehdejších dodgů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013129"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Přepis auta není žádná věda, zvlášť jednu zásadu byste ale měli vždy dodržet. Poradíme, jak na to!</title>
      <itunes:episode>555</itunes:episode>
      <podcast:episode>555</podcast:episode>
      <itunes:title>Přepis auta není žádná věda, zvlášť jednu zásadu byste ale měli vždy dodržet. Poradíme, jak na to!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ce63b7fc-b4e5-4ce4-aad8-fe8ae38829dd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011422</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Žádost o změnu vlastníka nebo provozovatele silničního vozidla je dokument, který vás bude provázet celou cestou při nákupu vozu. Prodejce (například autobazar) může papírování vyřídit za vás, ale pozor si dejte, když auto prodáváte.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>U souseda přes plot, na nekonečných pláních autobazaru či na internetu jste si našli svůj vysněný vůz. Nebo alespoň takový, co vás doveze, kam potřebujete. Následují kontroly s technikem, někdy možná ještě ty vousaté historky o tom, že auto je po doktorovi z Německa, který s ním jezdil jednou týdně do kostela a pro preclíky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011422"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Žádost o změnu vlastníka nebo provozovatele silničního vozidla je dokument, který vás bude provázet celou cestou při nákupu vozu. Prodejce (například autobazar) může papírování vyřídit za vás, ale pozor si dejte, když auto prodáváte.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>U souseda přes plot, na nekonečných pláních autobazaru či na internetu jste si našli svůj vysněný vůz. Nebo alespoň takový, co vás doveze, kam potřebujete. Následují kontroly s technikem, někdy možná ještě ty vousaté historky o tom, že auto je po doktorovi z Německa, který s ním jezdil jednou týdně do kostela a pro preclíky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011422"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 20 Sep 2024 09:18:58 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/88957816/8dead5ed.mp3" length="4409987" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>271</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Žádost o změnu vlastníka nebo provozovatele silničního vozidla je dokument, který vás bude provázet celou cestou při nákupu vozu. Prodejce (například autobazar) může papírování vyřídit za vás, ale pozor si dejte, když auto prodáváte.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>U souseda přes plot, na nekonečných pláních autobazaru či na internetu jste si našli svůj vysněný vůz. Nebo alespoň takový, co vás doveze, kam potřebujete. Následují kontroly s technikem, někdy možná ještě ty vousaté historky o tom, že auto je po doktorovi z Německa, který s ním jezdil jednou týdně do kostela a pro preclíky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011422"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dobrých zpráv není nikdy dost. Paliva v Česku dál zlevnila, benzin je nejlevnější za poslední skoro tři roky</title>
      <itunes:episode>554</itunes:episode>
      <podcast:episode>554</podcast:episode>
      <itunes:title>Dobrých zpráv není nikdy dost. Paliva v Česku dál zlevnila, benzin je nejlevnější za poslední skoro tři roky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1646c6f9-d9b7-4485-8c32-f9765769a4ce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013285</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku v posledním týdnu opět zlevnily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,48 koruny, před týdnem byl o 52 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 53 haléřů na litru, za litr teď řidiči dají průměrně 33,72 koruny. </strong></p><p><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Benzin se naposledy na podobných cenových úrovních prodával v říjnu 2021, nafta byla naposledy levnější loni na konci července. Podle analytiků bude pokles cen pokračovat i v příštím týdnu, ztratí však na tempu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013285"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku v posledním týdnu opět zlevnily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,48 koruny, před týdnem byl o 52 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 53 haléřů na litru, za litr teď řidiči dají průměrně 33,72 koruny. </strong></p><p><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Benzin se naposledy na podobných cenových úrovních prodával v říjnu 2021, nafta byla naposledy levnější loni na konci července. Podle analytiků bude pokles cen pokračovat i v příštím týdnu, ztratí však na tempu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013285"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 20 Sep 2024 09:11:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fd961fc4/432d60ce.mp3" length="2949658" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>180</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Pohonné hmoty v Česku v posledním týdnu opět zlevnily. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 35,48 koruny, před týdnem byl o 52 haléřů dražší. Nafta zlevnila o 53 haléřů na litru, za litr teď řidiči dají průměrně 33,72 koruny. </strong></p><p><br></p><p>Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Benzin se naposledy na podobných cenových úrovních prodával v říjnu 2021, nafta byla naposledy levnější loni na konci července. Podle analytiků bude pokles cen pokračovat i v příštím týdnu, ztratí však na tempu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013285"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Renault oživuje svoji Škodu 1203. Dodávka Estafette má geny Volva a palubní rozhraní jako v mobilu</title>
      <itunes:episode>553</itunes:episode>
      <podcast:episode>553</podcast:episode>
      <itunes:title>Renault oživuje svoji Škodu 1203. Dodávka Estafette má geny Volva a palubní rozhraní jako v mobilu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f30b1769-17dc-4055-9cb7-0e0cc7260f4c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013280</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Československu jsme měli Škodu 1203, dávno předtím nabízel dodávku podobné koncepce také Renault. Model Estafette se narodil na konci 50. let, ke konci výroby si jej osvojila i Dacia. Nyní se vůz vrací v moderní podobě a nese v sobě geny Volva. <br></strong><br></p><p>Francouzský Renault vyráběl od konce 50. let do 80. let užitkový vůz Estafette, který využíval trambusové karoserie podobně jako naše socialistická <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-1203-66293">Škoda 1203</a>. Po dlouhé desítky let model odpočíval, tedy až doteď, kdy jej automobilka oživila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013280"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Československu jsme měli Škodu 1203, dávno předtím nabízel dodávku podobné koncepce také Renault. Model Estafette se narodil na konci 50. let, ke konci výroby si jej osvojila i Dacia. Nyní se vůz vrací v moderní podobě a nese v sobě geny Volva. <br></strong><br></p><p>Francouzský Renault vyráběl od konce 50. let do 80. let užitkový vůz Estafette, který využíval trambusové karoserie podobně jako naše socialistická <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-1203-66293">Škoda 1203</a>. Po dlouhé desítky let model odpočíval, tedy až doteď, kdy jej automobilka oživila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013280"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 20 Sep 2024 08:55:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e7bfbf51/e3f9fd04.mp3" length="2672113" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>162</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Československu jsme měli Škodu 1203, dávno předtím nabízel dodávku podobné koncepce také Renault. Model Estafette se narodil na konci 50. let, ke konci výroby si jej osvojila i Dacia. Nyní se vůz vrací v moderní podobě a nese v sobě geny Volva. <br></strong><br></p><p>Francouzský Renault vyráběl od konce 50. let do 80. let užitkový vůz Estafette, který využíval trambusové karoserie podobně jako naše socialistická <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-1203-66293">Škoda 1203</a>. Po dlouhé desítky let model odpočíval, tedy až doteď, kdy jej automobilka oživila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013280"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za tohle auto by nejen Češi utrhali Dacii ruce! Plnohodnotné, ale levné MPV Spacester vypadá famózně</title>
      <itunes:episode>552</itunes:episode>
      <podcast:episode>552</podcast:episode>
      <itunes:title>Za tohle auto by nejen Češi utrhali Dacii ruce! Plnohodnotné, ale levné MPV Spacester vypadá famózně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b1394123-ed20-4a1e-adec-fd1936b3e6ad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013278</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Delší dobu to vypadalo, že český trh s vozy MPV umře, protože se na něm už neobjevovaly žádné nové modely. Jenže pak BMW uvedlo druhou generaci Active Toureru a čínský Dongfeng zase přivezl do Česka U-Tour. My si nicméně řekli, jak by asi vypadalo současné plnohodnotné, ale stále cenově dostupné MPV od Dacie. Představujeme Spacester!<br></strong><br></p><p>Modelová ofenziva Dacie už v říjnu vyvrcholí představením plnotučného SUV pojmenovaného Bigster, ovšem my se zamysleli nad tím, jak by asi vypadalo plnohodnotné, ale stále cenově dostupné MPV od této úspěšné rumunské značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013278"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Delší dobu to vypadalo, že český trh s vozy MPV umře, protože se na něm už neobjevovaly žádné nové modely. Jenže pak BMW uvedlo druhou generaci Active Toureru a čínský Dongfeng zase přivezl do Česka U-Tour. My si nicméně řekli, jak by asi vypadalo současné plnohodnotné, ale stále cenově dostupné MPV od Dacie. Představujeme Spacester!<br></strong><br></p><p>Modelová ofenziva Dacie už v říjnu vyvrcholí představením plnotučného SUV pojmenovaného Bigster, ovšem my se zamysleli nad tím, jak by asi vypadalo plnohodnotné, ale stále cenově dostupné MPV od této úspěšné rumunské značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013278"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 19 Sep 2024 15:54:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7b8815b0/c63944fb.mp3" length="3191222" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>195</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Delší dobu to vypadalo, že český trh s vozy MPV umře, protože se na něm už neobjevovaly žádné nové modely. Jenže pak BMW uvedlo druhou generaci Active Toureru a čínský Dongfeng zase přivezl do Česka U-Tour. My si nicméně řekli, jak by asi vypadalo současné plnohodnotné, ale stále cenově dostupné MPV od Dacie. Představujeme Spacester!<br></strong><br></p><p>Modelová ofenziva Dacie už v říjnu vyvrcholí představením plnotučného SUV pojmenovaného Bigster, ovšem my se zamysleli nad tím, jak by asi vypadalo plnohodnotné, ale stále cenově dostupné MPV od této úspěšné rumunské značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013278"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Závod v Kolíně dosáhl významného milníku. Jubilejní Toyota je hezká a nabušená výbavou, už dělá radost nové majitelce</title>
      <itunes:episode>551</itunes:episode>
      <podcast:episode>551</podcast:episode>
      <itunes:title>Závod v Kolíně dosáhl významného milníku. Jubilejní Toyota je hezká a nabušená výbavou, už dělá radost nové majitelce</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">09fc3ba7-6d46-48ca-874d-f935260c3ff3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013276</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Béžové Aygo X s bohatou výbavou je dvoumiliontou vyrobenou Toyotou v České republice, konkrétně v kolínské továrně, kterou japonská značka před třemi lety plně převzala.<br></strong><br></p><p>Jubilejním dvoumiliontým vozem Toyota vyrobeným na území ČR se stal městský prcek Aygo X ve dvoubarevném laku s černou plátěnou střechou, bohatou výbavou Executive s paketem Air a prémiovým audiem JBL. Novopečená majitelka paní Regina si auto převzala u dealera značky v<strong> </strong>pražských Průhonicích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013276"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Béžové Aygo X s bohatou výbavou je dvoumiliontou vyrobenou Toyotou v České republice, konkrétně v kolínské továrně, kterou japonská značka před třemi lety plně převzala.<br></strong><br></p><p>Jubilejním dvoumiliontým vozem Toyota vyrobeným na území ČR se stal městský prcek Aygo X ve dvoubarevném laku s černou plátěnou střechou, bohatou výbavou Executive s paketem Air a prémiovým audiem JBL. Novopečená majitelka paní Regina si auto převzala u dealera značky v<strong> </strong>pražských Průhonicích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013276"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 19 Sep 2024 15:38:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8ec3b95d/c0c8a1e1.mp3" length="2379997" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>144</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Béžové Aygo X s bohatou výbavou je dvoumiliontou vyrobenou Toyotou v České republice, konkrétně v kolínské továrně, kterou japonská značka před třemi lety plně převzala.<br></strong><br></p><p>Jubilejním dvoumiliontým vozem Toyota vyrobeným na území ČR se stal městský prcek Aygo X ve dvoubarevném laku s černou plátěnou střechou, bohatou výbavou Executive s paketem Air a prémiovým audiem JBL. Novopečená majitelka paní Regina si auto převzala u dealera značky v<strong> </strong>pražských Průhonicích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013276"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tvůrce kontroverzních BMW u značky končí! Má nové angažmá, tam mu takovou divočinu určitě nedovolí</title>
      <itunes:episode>550</itunes:episode>
      <podcast:episode>550</podcast:episode>
      <itunes:title>Tvůrce kontroverzních BMW u značky končí! Má nové angažmá, tam mu takovou divočinu určitě nedovolí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d036c6a5-31e3-4ece-9684-db2a21d0f500</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013268</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka BMW – vlastně celá její skupina – se rozhodla značně přeskládat role ve svém designérském týmu. Moderní bavoráky budou navrhovat noví lidé, strůjce obrovských ledvin míří do jiného angažmá.<br></strong><br></p><p>Že vám design novodobých bavoráků přišel… no, minimálně kontroverzní? V budoucnu by se to mohlo změnit! Skupina BMW avizuje rozsáhlé změny v designérském týmu počínaje 1. říjnem. Šéfem šéfů zůstává i nadále Adrian van Hooydonk, pod ním se ale začínají dít věci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013268"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka BMW – vlastně celá její skupina – se rozhodla značně přeskládat role ve svém designérském týmu. Moderní bavoráky budou navrhovat noví lidé, strůjce obrovských ledvin míří do jiného angažmá.<br></strong><br></p><p>Že vám design novodobých bavoráků přišel… no, minimálně kontroverzní? V budoucnu by se to mohlo změnit! Skupina BMW avizuje rozsáhlé změny v designérském týmu počínaje 1. říjnem. Šéfem šéfů zůstává i nadále Adrian van Hooydonk, pod ním se ale začínají dít věci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013268"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 19 Sep 2024 15:29:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c41aea9e/1b9d4249.mp3" length="2640348" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>160</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Automobilka BMW – vlastně celá její skupina – se rozhodla značně přeskládat role ve svém designérském týmu. Moderní bavoráky budou navrhovat noví lidé, strůjce obrovských ledvin míří do jiného angažmá.<br></strong><br></p><p>Že vám design novodobých bavoráků přišel… no, minimálně kontroverzní? V budoucnu by se to mohlo změnit! Skupina BMW avizuje rozsáhlé změny v designérském týmu počínaje 1. říjnem. Šéfem šéfů zůstává i nadále Adrian van Hooydonk, pod ním se ale začínají dít věci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013268"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pro fintily i řidiče: BMW X2 v elektrické verzi je sexy i praktické, rychlé, a zároveň poklidné</title>
      <itunes:episode>548</itunes:episode>
      <podcast:episode>548</podcast:episode>
      <itunes:title>Pro fintily i řidiče: BMW X2 v elektrické verzi je sexy i praktické, rychlé, a zároveň poklidné</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">31df046d-4f38-4a01-b23a-2f87df9480e6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013263</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vedle povedeného rodinného SUV X1 staví bavorská automobilka jeho sportovněji laděnou variantu X2, oproti minulé generaci více designově vyhraněnou a také řidičsky zajímavější. Ale platí to i pro elektrickou verzi?</strong></p><p><br></p><p>Je učiněná radost jezdit v sexy sportovním kupé, za kterým se každý ohlédne. Jenže pojďme si na rovinu přiznat, že tyhle krásky jsou taky pěkně nepraktické – sedíte až u země a zadní sedačky jsou dobré jen na odložení tašek, protože se tam kvůli absenci druhého páru dveří nikdo kromě malých dětí nenasouká. Proto prodeje kupátek poslední roky rychle upadají. Naštěstí přišly automobilky s alternativou…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013263"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vedle povedeného rodinného SUV X1 staví bavorská automobilka jeho sportovněji laděnou variantu X2, oproti minulé generaci více designově vyhraněnou a také řidičsky zajímavější. Ale platí to i pro elektrickou verzi?</strong></p><p><br></p><p>Je učiněná radost jezdit v sexy sportovním kupé, za kterým se každý ohlédne. Jenže pojďme si na rovinu přiznat, že tyhle krásky jsou taky pěkně nepraktické – sedíte až u země a zadní sedačky jsou dobré jen na odložení tašek, protože se tam kvůli absenci druhého páru dveří nikdo kromě malých dětí nenasouká. Proto prodeje kupátek poslední roky rychle upadají. Naštěstí přišly automobilky s alternativou…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013263"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 18 Sep 2024 11:13:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f7e6b378/de00ce23.mp3" length="4072270" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>250</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vedle povedeného rodinného SUV X1 staví bavorská automobilka jeho sportovněji laděnou variantu X2, oproti minulé generaci více designově vyhraněnou a také řidičsky zajímavější. Ale platí to i pro elektrickou verzi?</strong></p><p><br></p><p>Je učiněná radost jezdit v sexy sportovním kupé, za kterým se každý ohlédne. Jenže pojďme si na rovinu přiznat, že tyhle krásky jsou taky pěkně nepraktické – sedíte až u země a zadní sedačky jsou dobré jen na odložení tašek, protože se tam kvůli absenci druhého páru dveří nikdo kromě malých dětí nenasouká. Proto prodeje kupátek poslední roky rychle upadají. Naštěstí přišly automobilky s alternativou…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013263"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Můžu legálně předjet auto s rozsvícenými a blikajícími modrými majáky? A co skupina blikajících aut? Tam je to ještě složitější</title>
      <itunes:episode>547</itunes:episode>
      <podcast:episode>547</podcast:episode>
      <itunes:title>Můžu legálně předjet auto s rozsvícenými a blikajícími modrými majáky? A co skupina blikajících aut? Tam je to ještě složitější</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ea25f0c8-31c7-4bc9-8f43-a4ae8fb14d9d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013267</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Znáte to. Frčíte si po dálnici v pravém pruhu a dojíždíte pomaleji jedoucí auto s aktivními modrými majáky. Klasická situace, která se vám určitě nejednou stala. Dali jste levý blinkr, blikající vůz předjeli a zařadili se. Ovšem nešlo o přestupek?</strong></p><p><br></p><p>Modrý nebo modro-červený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-jizda-s-modrymi-majaky-kdo-pod-nimi-muze-jezdit-a-jaka-ma-prava-21008200">maják</a> můžou legálně užívat pouze školení řidiči vozidel, která spadají pod zákonem jmenované složky (např. IZS) nebo instituce (např. dopravní podniky). Jakmile je takový maják zapnutý, má daný řidič právo přednosti v jízdě a nemusí dodržovat určité zákonem stanovené předpisy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013267"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Znáte to. Frčíte si po dálnici v pravém pruhu a dojíždíte pomaleji jedoucí auto s aktivními modrými majáky. Klasická situace, která se vám určitě nejednou stala. Dali jste levý blinkr, blikající vůz předjeli a zařadili se. Ovšem nešlo o přestupek?</strong></p><p><br></p><p>Modrý nebo modro-červený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-jizda-s-modrymi-majaky-kdo-pod-nimi-muze-jezdit-a-jaka-ma-prava-21008200">maják</a> můžou legálně užívat pouze školení řidiči vozidel, která spadají pod zákonem jmenované složky (např. IZS) nebo instituce (např. dopravní podniky). Jakmile je takový maják zapnutý, má daný řidič právo přednosti v jízdě a nemusí dodržovat určité zákonem stanovené předpisy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013267"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 18 Sep 2024 10:54:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8b2d9828/b6af841a.mp3" length="3453754" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>211</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Znáte to. Frčíte si po dálnici v pravém pruhu a dojíždíte pomaleji jedoucí auto s aktivními modrými majáky. Klasická situace, která se vám určitě nejednou stala. Dali jste levý blinkr, blikající vůz předjeli a zařadili se. Ovšem nešlo o přestupek?</strong></p><p><br></p><p>Modrý nebo modro-červený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-jizda-s-modrymi-majaky-kdo-pod-nimi-muze-jezdit-a-jaka-ma-prava-21008200">maják</a> můžou legálně užívat pouze školení řidiči vozidel, která spadají pod zákonem jmenované složky (např. IZS) nebo instituce (např. dopravní podniky). Jakmile je takový maják zapnutý, má daný řidič právo přednosti v jízdě a nemusí dodržovat určité zákonem stanovené předpisy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013267"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ford uvedl pick-up Ranger do zásuvky. Uveze stejně, co naftový. Na korbě si veze užitečnou vychytávku</title>
      <itunes:episode>546</itunes:episode>
      <podcast:episode>546</podcast:episode>
      <itunes:title>Ford uvedl pick-up Ranger do zásuvky. Uveze stejně, co naftový. Na korbě si veze užitečnou vychytávku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ef534b54-5c30-4bb2-8a8a-c650bf2b54d9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013265</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Plug-in hybrid je auto, které kombinuje spalovací motor a externě nabíjenou, obvykle větší trakční baterii. Tento pohon je hojně používaný u osobních vozů, ovšem Ford jej nyní oficiálně představil u svého užitkového pick-upu Ranger. Není ovšem první…</strong></p><p><br></p><p>Užitkový <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-ranger-283">Ford Ranger</a> je v Evropě známým pick-upem, který nabízí různá provedení a edice včetně ostrého Raptoru. Nejnověji do rodiny korbiček Ranger přibylo plug-in hybridní provedení, které automobilka navíc upravila pro pracovní využití.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013265"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Plug-in hybrid je auto, které kombinuje spalovací motor a externě nabíjenou, obvykle větší trakční baterii. Tento pohon je hojně používaný u osobních vozů, ovšem Ford jej nyní oficiálně představil u svého užitkového pick-upu Ranger. Není ovšem první…</strong></p><p><br></p><p>Užitkový <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-ranger-283">Ford Ranger</a> je v Evropě známým pick-upem, který nabízí různá provedení a edice včetně ostrého Raptoru. Nejnověji do rodiny korbiček Ranger přibylo plug-in hybridní provedení, které automobilka navíc upravila pro pracovní využití.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013265"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 18 Sep 2024 10:38:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a30ad6d8/94ade420.mp3" length="2878591" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Plug-in hybrid je auto, které kombinuje spalovací motor a externě nabíjenou, obvykle větší trakční baterii. Tento pohon je hojně používaný u osobních vozů, ovšem Ford jej nyní oficiálně představil u svého užitkového pick-upu Ranger. Není ovšem první…</strong></p><p><br></p><p>Užitkový <a href="https://www.garaz.cz/tag/ford-ranger-283">Ford Ranger</a> je v Evropě známým pick-upem, který nabízí různá provedení a edice včetně ostrého Raptoru. Nejnověji do rodiny korbiček Ranger přibylo plug-in hybridní provedení, které automobilka navíc upravila pro pracovní využití.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013265"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Francouzský soupeř Kodiaqu vyjde laciněji, jeho superchytrý hybrid ale ještě potřebuje doladit</title>
      <itunes:episode>545</itunes:episode>
      <podcast:episode>545</podcast:episode>
      <itunes:title>Francouzský soupeř Kodiaqu vyjde laciněji, jeho superchytrý hybrid ale ještě potřebuje doladit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a33717f0-ebf3-4afe-a90a-7cc1ab88aa7c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013254</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Velké rodinné SUV od Renaultu dostalo povědomé jméno, i když s původním rodinným MPV nemá v zásadě nic moc společného. Pokud se od této kontroverze ale oprostíte, odhalíte v Espacu povedené auto – i když s pár vadami na kráse.</strong></p><p><br></p><p>Nový Espace je na trhu již pár měsíců a všechno vzrušení kolem jeho jména už opadlo, konečně se tak na nové SUV od Renaultu můžeme podívat střízlivým pohledem. A při detailním zkoumání tohoto francouzského soupeře Škody Kodiaq jsme našli jeho nejsilnější stránky, ale také odhalili jeho slabiny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013254"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Velké rodinné SUV od Renaultu dostalo povědomé jméno, i když s původním rodinným MPV nemá v zásadě nic moc společného. Pokud se od této kontroverze ale oprostíte, odhalíte v Espacu povedené auto – i když s pár vadami na kráse.</strong></p><p><br></p><p>Nový Espace je na trhu již pár měsíců a všechno vzrušení kolem jeho jména už opadlo, konečně se tak na nové SUV od Renaultu můžeme podívat střízlivým pohledem. A při detailním zkoumání tohoto francouzského soupeře Škody Kodiaq jsme našli jeho nejsilnější stránky, ale také odhalili jeho slabiny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013254"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 17 Sep 2024 10:47:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/19095f0f/b893a0a1.mp3" length="7405910" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>458</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Velké rodinné SUV od Renaultu dostalo povědomé jméno, i když s původním rodinným MPV nemá v zásadě nic moc společného. Pokud se od této kontroverze ale oprostíte, odhalíte v Espacu povedené auto – i když s pár vadami na kráse.</strong></p><p><br></p><p>Nový Espace je na trhu již pár měsíců a všechno vzrušení kolem jeho jména už opadlo, konečně se tak na nové SUV od Renaultu můžeme podívat střízlivým pohledem. A při detailním zkoumání tohoto francouzského soupeře Škody Kodiaq jsme našli jeho nejsilnější stránky, ale také odhalili jeho slabiny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013254"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Při jízdách do vyšších nadmořských výšek pozor na tlak pneumatik. A jak je to se spotřebou paliva?</title>
      <itunes:episode>544</itunes:episode>
      <podcast:episode>544</podcast:episode>
      <itunes:title>Při jízdách do vyšších nadmořských výšek pozor na tlak pneumatik. A jak je to se spotřebou paliva?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">74747191-0882-44ea-961d-505186d77e6c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013131</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud žijete a jakožto motoristé se pohybujete vesměs v nížinách, pak vám znatelný nárůst nadmořské výšky asi nedělá vrásky na čele. O to víc byste ale měli zpozornět, pokud se vydáte třeba do hor, zejména s naloženým autem v režimu dovolená a řádně nahuštěnými pneumatikami. Nehrozí tehdy nějaký malér? Zeptali jsme se odborníků.</strong></p><p><br></p><p>Nadmořská výška chtě nechtě ovlivňuje naše automobily bez ohledu na to, jestli mají spalovací motor nebo elektromotor. Běžně se většina českých řidičů pohybuje spíše v nížinách, takže nějaké vysoké nárůsty nadmořské výšky řešit nemusí, ovšem za pozornost stojí jeden typický dovolenkový příklad, který se týkal, týká nebo příští rok bude týkat možná i vás.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013131"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud žijete a jakožto motoristé se pohybujete vesměs v nížinách, pak vám znatelný nárůst nadmořské výšky asi nedělá vrásky na čele. O to víc byste ale měli zpozornět, pokud se vydáte třeba do hor, zejména s naloženým autem v režimu dovolená a řádně nahuštěnými pneumatikami. Nehrozí tehdy nějaký malér? Zeptali jsme se odborníků.</strong></p><p><br></p><p>Nadmořská výška chtě nechtě ovlivňuje naše automobily bez ohledu na to, jestli mají spalovací motor nebo elektromotor. Běžně se většina českých řidičů pohybuje spíše v nížinách, takže nějaké vysoké nárůsty nadmořské výšky řešit nemusí, ovšem za pozornost stojí jeden typický dovolenkový příklad, který se týkal, týká nebo příští rok bude týkat možná i vás.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013131"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 17 Sep 2024 10:05:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3be41508/aae517c4.mp3" length="7212821" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>446</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud žijete a jakožto motoristé se pohybujete vesměs v nížinách, pak vám znatelný nárůst nadmořské výšky asi nedělá vrásky na čele. O to víc byste ale měli zpozornět, pokud se vydáte třeba do hor, zejména s naloženým autem v režimu dovolená a řádně nahuštěnými pneumatikami. Nehrozí tehdy nějaký malér? Zeptali jsme se odborníků.</strong></p><p><br></p><p>Nadmořská výška chtě nechtě ovlivňuje naše automobily bez ohledu na to, jestli mají spalovací motor nebo elektromotor. Běžně se většina českých řidičů pohybuje spíše v nížinách, takže nějaké vysoké nárůsty nadmořské výšky řešit nemusí, ovšem za pozornost stojí jeden typický dovolenkový příklad, který se týkal, týká nebo příští rok bude týkat možná i vás.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013131"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>VW představil nový Transporter. Proti předchůdci je jinak vlastně úplně všechno, dostalo se i na verzi Caravelle</title>
      <itunes:episode>543</itunes:episode>
      <podcast:episode>543</podcast:episode>
      <itunes:title>VW představil nový Transporter. Proti předchůdci je jinak vlastně úplně všechno, dostalo se i na verzi Caravelle</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">50c4d6d7-6b41-42cb-b928-8adceec88578</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013255</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Volkswagen Transporter s pořadovým číslem 7 dnes zažil svou premiéru před veřejností. Nová dodávka byla odhalena na veletrhu IAA Transportation v německém Hannoveru.</p><p>A jde o velice zajímavé auto, které boří některé zaběhnuté pořádky. Nový Transporter zejména poprvé ve své historii není „čistým“ Volkswagenem, vyvinut byl totiž díky spolupráci s Fordem. Jde o sourozence Fordu Transit Custom - což je mimochodem nejlépe poznat na bočním profilu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013255"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Volkswagen Transporter s pořadovým číslem 7 dnes zažil svou premiéru před veřejností. Nová dodávka byla odhalena na veletrhu IAA Transportation v německém Hannoveru.</p><p>A jde o velice zajímavé auto, které boří některé zaběhnuté pořádky. Nový Transporter zejména poprvé ve své historii není „čistým“ Volkswagenem, vyvinut byl totiž díky spolupráci s Fordem. Jde o sourozence Fordu Transit Custom - což je mimochodem nejlépe poznat na bočním profilu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013255"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 16 Sep 2024 21:50:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d31ad373/b08345a9.mp3" length="5960644" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>368</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Volkswagen Transporter s pořadovým číslem 7 dnes zažil svou premiéru před veřejností. Nová dodávka byla odhalena na veletrhu IAA Transportation v německém Hannoveru.</p><p>A jde o velice zajímavé auto, které boří některé zaběhnuté pořádky. Nový Transporter zejména poprvé ve své historii není „čistým“ Volkswagenem, vyvinut byl totiž díky spolupráci s Fordem. Jde o sourozence Fordu Transit Custom - což je mimochodem nejlépe poznat na bočním profilu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013255"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Česku postavili z lega funkční supersport v životní velikosti. Rozhodil i pilota F1, který ho protáhl na okruhu</title>
      <itunes:episode>542</itunes:episode>
      <podcast:episode>542</podcast:episode>
      <itunes:title>V Česku postavili z lega funkční supersport v životní velikosti. Rozhodil i pilota F1, který ho protáhl na okruhu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">443cb54d-8524-4443-99ce-001f970a300c</guid>
      <link>https://share.transistor.fm/s/7e897253</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Jezdec McLarenu Lando Norris je zvyklý na obrovské rychlosti i přetížení. Jeho nedávná jízda byla sice proti dennímu chlebu pohodová, přesto byl nervóznější než obvykle. Usedl totiž do vzácného McLarenu P1 sestaveného ze stavebnice Lego! Navíc s českou stopou…</p><p>V kooperaci společnosti Lego s dalšími firmami jsme už byli svědky několika originálních kreací. Ze stavebnice nevznikají jen malé modely aut, ale i kousky v životní velikosti. A dokonce funkční… Ale plně pojízdný supersport, který po závodní trati prožene sám pilot F1? To tu ještě nebylo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-cesku-postavili-z-lega-funkcni-supersport-v-zivotni-velikosti-rozhodil-i-pilota-f1-ktery-ho-protahl-na-okruhu-21013251"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Jezdec McLarenu Lando Norris je zvyklý na obrovské rychlosti i přetížení. Jeho nedávná jízda byla sice proti dennímu chlebu pohodová, přesto byl nervóznější než obvykle. Usedl totiž do vzácného McLarenu P1 sestaveného ze stavebnice Lego! Navíc s českou stopou…</p><p>V kooperaci společnosti Lego s dalšími firmami jsme už byli svědky několika originálních kreací. Ze stavebnice nevznikají jen malé modely aut, ale i kousky v životní velikosti. A dokonce funkční… Ale plně pojízdný supersport, který po závodní trati prožene sám pilot F1? To tu ještě nebylo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-cesku-postavili-z-lega-funkcni-supersport-v-zivotni-velikosti-rozhodil-i-pilota-f1-ktery-ho-protahl-na-okruhu-21013251"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 16 Sep 2024 21:31:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7e897253/6dc67ade.mp3" length="3009436" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>183</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Jezdec McLarenu Lando Norris je zvyklý na obrovské rychlosti i přetížení. Jeho nedávná jízda byla sice proti dennímu chlebu pohodová, přesto byl nervóznější než obvykle. Usedl totiž do vzácného McLarenu P1 sestaveného ze stavebnice Lego! Navíc s českou stopou…</p><p>V kooperaci společnosti Lego s dalšími firmami jsme už byli svědky několika originálních kreací. Ze stavebnice nevznikají jen malé modely aut, ale i kousky v životní velikosti. A dokonce funkční… Ale plně pojízdný supersport, který po závodní trati prožene sám pilot F1? To tu ještě nebylo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-cesku-postavili-z-lega-funkcni-supersport-v-zivotni-velikosti-rozhodil-i-pilota-f1-ktery-ho-protahl-na-okruhu-21013251"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Asi nejslavnější český konstruktér slaví devadesátiny. Petr Hrdlička stojí nejen za novodobým Favoritem, i když ten ho proslavil nejvíc</title>
      <itunes:episode>541</itunes:episode>
      <podcast:episode>541</podcast:episode>
      <itunes:title>Asi nejslavnější český konstruktér slaví devadesátiny. Petr Hrdlička stojí nejen za novodobým Favoritem, i když ten ho proslavil nejvíc</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5405f654-3d33-4ea7-ade2-90f3bd23ee89</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013231</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machala</strong></p><p>Popovídat si s Petrem Hrdličkou se mi během mojí dvacetileté kariéry ještě nepovedlo. O to větší zážitek to byl. Škodováci si však pro nás připravili i pár dalších moc hezkých překvapení.</p><p>Snad mi zase jednou odpustíte pár vzpomínek, ale Škoda Favorit je pro mě asi ta vůbec největší srdcovka. Je to první auto, které si pamatuju od premiéry až po zahájení prodeje, kdy jsme jezdili kolem parkoviště Mototechny v Novém Jičíně a já s otevřenou pusou koukal na ty desítky krásně srovnaných zbrusu nových favoritů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013231"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machala</strong></p><p>Popovídat si s Petrem Hrdličkou se mi během mojí dvacetileté kariéry ještě nepovedlo. O to větší zážitek to byl. Škodováci si však pro nás připravili i pár dalších moc hezkých překvapení.</p><p>Snad mi zase jednou odpustíte pár vzpomínek, ale Škoda Favorit je pro mě asi ta vůbec největší srdcovka. Je to první auto, které si pamatuju od premiéry až po zahájení prodeje, kdy jsme jezdili kolem parkoviště Mototechny v Novém Jičíně a já s otevřenou pusou koukal na ty desítky krásně srovnaných zbrusu nových favoritů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013231"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 16 Sep 2024 09:17:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2ed7eff2/46ba8337.mp3" length="7137245" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>441</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machala</strong></p><p>Popovídat si s Petrem Hrdličkou se mi během mojí dvacetileté kariéry ještě nepovedlo. O to větší zážitek to byl. Škodováci si však pro nás připravili i pár dalších moc hezkých překvapení.</p><p>Snad mi zase jednou odpustíte pár vzpomínek, ale Škoda Favorit je pro mě asi ta vůbec největší srdcovka. Je to první auto, které si pamatuju od premiéry až po zahájení prodeje, kdy jsme jezdili kolem parkoviště Mototechny v Novém Jičíně a já s otevřenou pusou koukal na ty desítky krásně srovnaných zbrusu nových favoritů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013231"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Silnice je a najednou zmizí. Na vlastní kůži jsme si vyzkoušeli řízení v Maroku: Je to intenzivní, ale o to krásnější zážitek</title>
      <itunes:episode>540</itunes:episode>
      <podcast:episode>540</podcast:episode>
      <itunes:title>Silnice je a najednou zmizí. Na vlastní kůži jsme si vyzkoušeli řízení v Maroku: Je to intenzivní, ale o to krásnější zážitek</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">486df6c1-6dce-4a8b-8192-9c04964d6cc3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012602</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Za dva dny jsme za volantem v okolí Marrákeše strávili 20 hodin a absolvovali 900 kilometrů po cestách i necestách. Z úpatí Vysokého Atlasu si odvážíme nespočet zkušeností, ale i rady pro řidiče, kteří se na podobné dobrodružství třeba chystají.</p><p>Akce zvané Mazda Epic Drive nemají v názvu slovíčko Epic náhodou. Jde o velkolepou událost, během níž si může hrstka pozvaných šťastlivců (včetně nás novinářů) vyzkoušet své řidičské schopnosti v netradičním a mnohdy náročném prostředí. S produkty japonské značky se v minulosti jezdilo po zamrzlém jezeře Bajkal, na severním polárním kruhu, v Kazachstánu, ale třeba i na Azorských ostrovech. My máme první příležitost teď. Příští zastávka: Marrákeš!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012602"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Za dva dny jsme za volantem v okolí Marrákeše strávili 20 hodin a absolvovali 900 kilometrů po cestách i necestách. Z úpatí Vysokého Atlasu si odvážíme nespočet zkušeností, ale i rady pro řidiče, kteří se na podobné dobrodružství třeba chystají.</p><p>Akce zvané Mazda Epic Drive nemají v názvu slovíčko Epic náhodou. Jde o velkolepou událost, během níž si může hrstka pozvaných šťastlivců (včetně nás novinářů) vyzkoušet své řidičské schopnosti v netradičním a mnohdy náročném prostředí. S produkty japonské značky se v minulosti jezdilo po zamrzlém jezeře Bajkal, na severním polárním kruhu, v Kazachstánu, ale třeba i na Azorských ostrovech. My máme první příležitost teď. Příští zastávka: Marrákeš!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012602"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 16 Sep 2024 09:02:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4dbf895e/6eb9e8f8.mp3" length="6214371" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>384</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Za dva dny jsme za volantem v okolí Marrákeše strávili 20 hodin a absolvovali 900 kilometrů po cestách i necestách. Z úpatí Vysokého Atlasu si odvážíme nespočet zkušeností, ale i rady pro řidiče, kteří se na podobné dobrodružství třeba chystají.</p><p>Akce zvané Mazda Epic Drive nemají v názvu slovíčko Epic náhodou. Jde o velkolepou událost, během níž si může hrstka pozvaných šťastlivců (včetně nás novinářů) vyzkoušet své řidičské schopnosti v netradičním a mnohdy náročném prostředí. S produkty japonské značky se v minulosti jezdilo po zamrzlém jezeře Bajkal, na severním polárním kruhu, v Kazachstánu, ale třeba i na Azorských ostrovech. My máme první příležitost teď. Příští zastávka: Marrákeš!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012602"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tímto by Fantomas jezdil dnes: DS slaví narozeniny působivým konceptem, inspiroval se ikonou historie</title>
      <itunes:episode>539</itunes:episode>
      <podcast:episode>539</podcast:episode>
      <itunes:title>Tímto by Fantomas jezdil dnes: DS slaví narozeniny působivým konceptem, inspiroval se ikonou historie</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">99ce506c-ebb6-4528-bc92-fa4f0e75b351</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013239</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Před deseti lety se DS osamostatnilo a v rámci koncernu PSA (nyní Stellantis) se stalo samostatnou automobilkou zaměřenou na luxus. Kulatiny se designéři rozhodli oslavit atraktivní kreací.</p><p>Historický Citroën DS je nedílnou součástí automobilového světa, do kterého se zapsal třeba i jako filmové auto Fantomase. Na něj navazoval další originální kousek - Citroën SM, jenž se teď v podání DS (dnes už samostatné značky) dočkal reinkarnace pro moderní éru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013239"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Před deseti lety se DS osamostatnilo a v rámci koncernu PSA (nyní Stellantis) se stalo samostatnou automobilkou zaměřenou na luxus. Kulatiny se designéři rozhodli oslavit atraktivní kreací.</p><p>Historický Citroën DS je nedílnou součástí automobilového světa, do kterého se zapsal třeba i jako filmové auto Fantomase. Na něj navazoval další originální kousek - Citroën SM, jenž se teď v podání DS (dnes už samostatné značky) dočkal reinkarnace pro moderní éru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013239"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 15 Sep 2024 15:58:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/49ced008/4a3dd278.mp3" length="2613604" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>159</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Před deseti lety se DS osamostatnilo a v rámci koncernu PSA (nyní Stellantis) se stalo samostatnou automobilkou zaměřenou na luxus. Kulatiny se designéři rozhodli oslavit atraktivní kreací.</p><p>Historický Citroën DS je nedílnou součástí automobilového světa, do kterého se zapsal třeba i jako filmové auto Fantomase. Na něj navazoval další originální kousek - Citroën SM, jenž se teď v podání DS (dnes už samostatné značky) dočkal reinkarnace pro moderní éru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013239"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zcela nový VW u nás půjde po krku Kodiaqu. Mrkněte na jeho první upoutávku</title>
      <itunes:episode>538</itunes:episode>
      <podcast:episode>538</podcast:episode>
      <itunes:title>Zcela nový VW u nás půjde po krku Kodiaqu. Mrkněte na jeho první upoutávku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">aa6a0108-5aff-4a53-aba0-9d17c89674d3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013240</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Komana</strong></p><p>Na český trh míří další SUV od Volkswagenu. Model Tayron se stane nástupcem Tiguanu Allspace a světu se slavnostně představí co nevidět.</p><p>Když Volkswagen uvedl novou generaci Tiguanu, o sedmimístném Tiganu Allspace nepadlo ani slůvko. A teď už definitivně víme proč. Roli SUV pro početnější rodiny totiž převezme nový model pojmenovaný Tayron. Ke slavnostnímu odhalení dojde 10. října, ještě před premiérou nám Volkswagen ukazuje záběry z první upoutávky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013240"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Komana</strong></p><p>Na český trh míří další SUV od Volkswagenu. Model Tayron se stane nástupcem Tiguanu Allspace a světu se slavnostně představí co nevidět.</p><p>Když Volkswagen uvedl novou generaci Tiguanu, o sedmimístném Tiganu Allspace nepadlo ani slůvko. A teď už definitivně víme proč. Roli SUV pro početnější rodiny totiž převezme nový model pojmenovaný Tayron. Ke slavnostnímu odhalení dojde 10. října, ještě před premiérou nám Volkswagen ukazuje záběry z první upoutávky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013240"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 15 Sep 2024 15:48:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c343f363/176c0115.mp3" length="2060173" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>124</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Komana</strong></p><p>Na český trh míří další SUV od Volkswagenu. Model Tayron se stane nástupcem Tiguanu Allspace a světu se slavnostně představí co nevidět.</p><p>Když Volkswagen uvedl novou generaci Tiguanu, o sedmimístném Tiganu Allspace nepadlo ani slůvko. A teď už definitivně víme proč. Roli SUV pro početnější rodiny totiž převezme nový model pojmenovaný Tayron. Ke slavnostnímu odhalení dojde 10. října, ještě před premiérou nám Volkswagen ukazuje záběry z první upoutávky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013240"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na Česko se valí velká voda! Poradíme, jak ochránit auto před povodní i kroupami</title>
      <itunes:episode>537</itunes:episode>
      <podcast:episode>537</podcast:episode>
      <itunes:title>Na Česko se valí velká voda! Poradíme, jak ochránit auto před povodní i kroupami</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">52343779-0383-4484-9b08-171b5d14af5e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013242</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Nadcházející víkend má být extrémně deštivý s vysokým rizikem toho, že přijdou povodně. Víte, jak zabezpečit svoje auto právě před velkou vodou nebo hrozícím krupobitím? Poradíme, jasně a stručně.</p><p>Nejhorší scénář nadcházejícího víkendu nás může vrátit do roku 1997, kdy došlo k velkým povodním. Přesto, že jde prozatím pouze o potenciálně možnou situaci, není rozumné na ni nebýt připraven nebo ji podcenit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013242"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Nadcházející víkend má být extrémně deštivý s vysokým rizikem toho, že přijdou povodně. Víte, jak zabezpečit svoje auto právě před velkou vodou nebo hrozícím krupobitím? Poradíme, jasně a stručně.</p><p>Nejhorší scénář nadcházejícího víkendu nás může vrátit do roku 1997, kdy došlo k velkým povodním. Přesto, že jde prozatím pouze o potenciálně možnou situaci, není rozumné na ni nebýt připraven nebo ji podcenit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013242"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 14 Sep 2024 17:31:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/02197e89/f982d020.mp3" length="3807254" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>233</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Nadcházející víkend má být extrémně deštivý s vysokým rizikem toho, že přijdou povodně. Víte, jak zabezpečit svoje auto právě před velkou vodou nebo hrozícím krupobitím? Poradíme, jasně a stručně.</p><p>Nejhorší scénář nadcházejícího víkendu nás může vrátit do roku 1997, kdy došlo k velkým povodním. Přesto, že jde prozatím pouze o potenciálně možnou situaci, není rozumné na ni nebýt připraven nebo ji podcenit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013242"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prodej hybridů za osm měsíců stoupl o třetinu na 34 106 vozů, vede Toyota</title>
      <itunes:episode>536</itunes:episode>
      <podcast:episode>536</podcast:episode>
      <itunes:title>Prodej hybridů za osm měsíců stoupl o třetinu na 34 106 vozů, vede Toyota</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">af6141ce-feb3-45c9-8371-0540c5dd0c40</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013244</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Prodej vozů s hybridním pohonem vzrostl za osm měsíců meziročně o 31,2 procenta na 34 106 vozů. Z toho plug-in hybridy do zásuvky rostly o devět procent na 3 696 aut. Odbyt elektromobilů se díky dotacím zvýšil o 42,5 procenta na 5 768 vozidel.</p><p>Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů. Na celkovém počtu registrovaných osobních aut se čistě elektrické vozy letos podílejí 3,75 procenta, hybridní pak 22,18 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013244"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Prodej vozů s hybridním pohonem vzrostl za osm měsíců meziročně o 31,2 procenta na 34 106 vozů. Z toho plug-in hybridy do zásuvky rostly o devět procent na 3 696 aut. Odbyt elektromobilů se díky dotacím zvýšil o 42,5 procenta na 5 768 vozidel.</p><p>Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů. Na celkovém počtu registrovaných osobních aut se čistě elektrické vozy letos podílejí 3,75 procenta, hybridní pak 22,18 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013244"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 14 Sep 2024 17:19:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bbaa9e41/285eae59.mp3" length="2636536" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>160</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Prodej vozů s hybridním pohonem vzrostl za osm měsíců meziročně o 31,2 procenta na 34 106 vozů. Z toho plug-in hybridy do zásuvky rostly o devět procent na 3 696 aut. Odbyt elektromobilů se díky dotacím zvýšil o 42,5 procenta na 5 768 vozidel.</p><p>Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů. Na celkovém počtu registrovaných osobních aut se čistě elektrické vozy letos podílejí 3,75 procenta, hybridní pak 22,18 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013244"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Co nejvíce štve české řidiče? Rozbité silnice ani tajné policejní hlídky to nejsou, zbytečně pomalá jízda neskončila ani na bedně</title>
      <itunes:episode>535</itunes:episode>
      <podcast:episode>535</podcast:episode>
      <itunes:title>Co nejvíce štve české řidiče? Rozbité silnice ani tajné policejní hlídky to nejsou, zbytečně pomalá jízda neskončila ani na bedně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f2963537-7d83-439f-a140-d0252966724a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013228</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Co vás na silnicích nejvíce vytáčí? Někoho kloboukáři, jiného kolony, dalšího tajné policejní hlídky, ovšem podle průzkumu zadaného carsharingovou společností Anytime jsou Češi za volantem nazlobení kvůli úplně jiným neduhům.</p><p>Víte, co české řidiče nejvíce štve? Nejsou to důchodci za volantem, věčně ucpané silnice nebo tajné policejní hlídky číhající za bukem. Našince prý štvou úplně jiné věci. Které? To zjistila carsharingová (sdílení aut) firma Anytime spolu s renomovanou agenturou STEM/MARK.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013228"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Co vás na silnicích nejvíce vytáčí? Někoho kloboukáři, jiného kolony, dalšího tajné policejní hlídky, ovšem podle průzkumu zadaného carsharingovou společností Anytime jsou Češi za volantem nazlobení kvůli úplně jiným neduhům.</p><p>Víte, co české řidiče nejvíce štve? Nejsou to důchodci za volantem, věčně ucpané silnice nebo tajné policejní hlídky číhající za bukem. Našince prý štvou úplně jiné věci. Které? To zjistila carsharingová (sdílení aut) firma Anytime spolu s renomovanou agenturou STEM/MARK.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013228"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 13 Sep 2024 08:40:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/aa3526bb/923677e8.mp3" length="1950777" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>117</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Co vás na silnicích nejvíce vytáčí? Někoho kloboukáři, jiného kolony, dalšího tajné policejní hlídky, ovšem podle průzkumu zadaného carsharingovou společností Anytime jsou Češi za volantem nazlobení kvůli úplně jiným neduhům.</p><p>Víte, co české řidiče nejvíce štve? Nejsou to důchodci za volantem, věčně ucpané silnice nebo tajné policejní hlídky číhající za bukem. Našince prý štvou úplně jiné věci. Které? To zjistila carsharingová (sdílení aut) firma Anytime spolu s renomovanou agenturou STEM/MARK.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013228"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak na nové Škodě Kodiaq ušetřit 60 tisíc? Stačí si vybrat ten správný motor</title>
      <itunes:episode>534</itunes:episode>
      <podcast:episode>534</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak na nové Škodě Kodiaq ušetřit 60 tisíc? Stačí si vybrat ten správný motor</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4ed32223-13b4-436e-a203-4fc3ad40dade</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013214</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Mnoho českých zákazníků už netrpělivě očekává příchod nového Kodiaqu, hltají všechny články, zkoumají ceníky, hrají si s konfigurátorem a přemýšlí, s jakým motorem si ho pořídit. Vlastně ne, protože turbodiesel je jasnou volbou. Nebo snad ne?</p><p>Druhá generace Škody Kodiaq na nás už stihla udělat velký dojem. Jezdili jsme s prototypy, s prvním předváděcími kousky a otestovali produkční verzi a pokaždé vraceli klíčky se stejnými pocity – tohle auto se škodovákům vážně povedlo. Přitom navázat na veleúspěšnou první generaci muselo být těžké, ale nový Kodiaq svého předchůdce ve všem překonává.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013214"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Mnoho českých zákazníků už netrpělivě očekává příchod nového Kodiaqu, hltají všechny články, zkoumají ceníky, hrají si s konfigurátorem a přemýšlí, s jakým motorem si ho pořídit. Vlastně ne, protože turbodiesel je jasnou volbou. Nebo snad ne?</p><p>Druhá generace Škody Kodiaq na nás už stihla udělat velký dojem. Jezdili jsme s prototypy, s prvním předváděcími kousky a otestovali produkční verzi a pokaždé vraceli klíčky se stejnými pocity – tohle auto se škodovákům vážně povedlo. Přitom navázat na veleúspěšnou první generaci muselo být těžké, ale nový Kodiaq svého předchůdce ve všem překonává.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013214"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 13 Sep 2024 08:21:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0d5f371b/c1fa1367.mp3" length="5861515" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>362</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Mnoho českých zákazníků už netrpělivě očekává příchod nového Kodiaqu, hltají všechny články, zkoumají ceníky, hrají si s konfigurátorem a přemýšlí, s jakým motorem si ho pořídit. Vlastně ne, protože turbodiesel je jasnou volbou. Nebo snad ne?</p><p>Druhá generace Škody Kodiaq na nás už stihla udělat velký dojem. Jezdili jsme s prototypy, s prvním předváděcími kousky a otestovali produkční verzi a pokaždé vraceli klíčky se stejnými pocity – tohle auto se škodovákům vážně povedlo. Přitom navázat na veleúspěšnou první generaci muselo být těžké, ale nový Kodiaq svého předchůdce ve všem překonává.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013214"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Spočítaný to bylo dobře, akorát v tom hapruje to násobení. Oprava Barrandovského mostu bude dvakrát dražší</title>
      <itunes:episode>533</itunes:episode>
      <podcast:episode>533</podcast:episode>
      <itunes:title>Spočítaný to bylo dobře, akorát v tom hapruje to násobení. Oprava Barrandovského mostu bude dvakrát dražší</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d82e3119-1aa8-4e66-9f1b-1f5a62753a59</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013230</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Rekonstrukce Barrandovského mostu v Praze bude téměř dvakrát dražší, než se předpokládalo. Místo 594,5 milionu bude stát zhruba 1,14 miliardy korun. Důvodem je velmi špatný stav původní konstrukce, inflace nebo použití modernějších technologií. Novinářům to řekl generální ředitel Technické správy komunikací (TSK) Filip Hájek.</p><p>Při započtení nulté fáze oprav, kdy byly opraveny mimo jiné pilíře, páté fáze, v níž TSK sanuje povrchy, a zaplacení správce stavby se pak náklady vyšplhají na téměř 1,31 miliardy korun.</p><p>Barrandovský most tvoří dva mosty. Jižní, po kterém jedou auta ve směru ze Smíchova do Braníku, je už opraven. Letošní opravy začaly v březnu a potrvají do podzimu. Most je z roku 1983 a denně ho přejede na 140 000 aut, což z něj dělá nejvytíženější komunikaci v Praze.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013230"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Rekonstrukce Barrandovského mostu v Praze bude téměř dvakrát dražší, než se předpokládalo. Místo 594,5 milionu bude stát zhruba 1,14 miliardy korun. Důvodem je velmi špatný stav původní konstrukce, inflace nebo použití modernějších technologií. Novinářům to řekl generální ředitel Technické správy komunikací (TSK) Filip Hájek.</p><p>Při započtení nulté fáze oprav, kdy byly opraveny mimo jiné pilíře, páté fáze, v níž TSK sanuje povrchy, a zaplacení správce stavby se pak náklady vyšplhají na téměř 1,31 miliardy korun.</p><p>Barrandovský most tvoří dva mosty. Jižní, po kterém jedou auta ve směru ze Smíchova do Braníku, je už opraven. Letošní opravy začaly v březnu a potrvají do podzimu. Most je z roku 1983 a denně ho přejede na 140 000 aut, což z něj dělá nejvytíženější komunikaci v Praze.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013230"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 13 Sep 2024 07:43:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6dd722f7/a349f121.mp3" length="3599162" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>220</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Rekonstrukce Barrandovského mostu v Praze bude téměř dvakrát dražší, než se předpokládalo. Místo 594,5 milionu bude stát zhruba 1,14 miliardy korun. Důvodem je velmi špatný stav původní konstrukce, inflace nebo použití modernějších technologií. Novinářům to řekl generální ředitel Technické správy komunikací (TSK) Filip Hájek.</p><p>Při započtení nulté fáze oprav, kdy byly opraveny mimo jiné pilíře, páté fáze, v níž TSK sanuje povrchy, a zaplacení správce stavby se pak náklady vyšplhají na téměř 1,31 miliardy korun.</p><p>Barrandovský most tvoří dva mosty. Jižní, po kterém jedou auta ve směru ze Smíchova do Braníku, je už opraven. Letošní opravy začaly v březnu a potrvají do podzimu. Most je z roku 1983 a denně ho přejede na 140 000 aut, což z něj dělá nejvytíženější komunikaci v Praze.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013230"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pozor, od prvního října nás všechny čekají dvě důležité změny v povinném ručení! Jedna je příjemná, druhá míň…</title>
      <itunes:episode>532</itunes:episode>
      <podcast:episode>532</podcast:episode>
      <itunes:title>Pozor, od prvního října nás všechny čekají dvě důležité změny v povinném ručení! Jedna je příjemná, druhá míň…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">44eec273-0b52-4215-b724-84c904820286</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013056</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Rok 2024 se nese ve znamení legislativních motoristických změn, které se dotkly také základního pojištění každého řidiče – povinného ručení. Od letošního října na nás čekají další dvě novinky, jedna příjemná a druhá o něco méně. Tak se pojďme podívat, o co jde.</p><p>Pojištění odpovědnosti z provozu vozidla neboli povinné ručení doznalo letos několika významných změn, o čemž jsme informovali ZDE. Kdo jste nečetli, tak připomeneme, že se navyšovaly limity minimálního krytí nebo bylo zavedeno pojištění pro elektrokoloběžky a jiná vozítka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013056"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Rok 2024 se nese ve znamení legislativních motoristických změn, které se dotkly také základního pojištění každého řidiče – povinného ručení. Od letošního října na nás čekají další dvě novinky, jedna příjemná a druhá o něco méně. Tak se pojďme podívat, o co jde.</p><p>Pojištění odpovědnosti z provozu vozidla neboli povinné ručení doznalo letos několika významných změn, o čemž jsme informovali ZDE. Kdo jste nečetli, tak připomeneme, že se navyšovaly limity minimálního krytí nebo bylo zavedeno pojištění pro elektrokoloběžky a jiná vozítka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013056"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 12 Sep 2024 21:55:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7f9458ef/468b5ade.mp3" length="4826298" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>297</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Rok 2024 se nese ve znamení legislativních motoristických změn, které se dotkly také základního pojištění každého řidiče – povinného ručení. Od letošního října na nás čekají další dvě novinky, jedna příjemná a druhá o něco méně. Tak se pojďme podívat, o co jde.</p><p>Pojištění odpovědnosti z provozu vozidla neboli povinné ručení doznalo letos několika významných změn, o čemž jsme informovali ZDE. Kdo jste nečetli, tak připomeneme, že se navyšovaly limity minimálního krytí nebo bylo zavedeno pojištění pro elektrokoloběžky a jiná vozítka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013056"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Geniální konstruktér F1 má po odchodu z Red Bullu s definitivní platností novou práci. V novém týmu dostane neskutečný balík</title>
      <itunes:episode>531</itunes:episode>
      <podcast:episode>531</podcast:episode>
      <itunes:title>Geniální konstruktér F1 má po odchodu z Red Bullu s definitivní platností novou práci. V novém týmu dostane neskutečný balík</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d3e00e33-c49b-4a10-b56d-7543a771e332</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013233</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Aston Martin je sice dlouhodobě v hluboké finanční ztrátě, ovšem nejspíš to bere jen jako krátkodobý výkyv. Ještě totiž ani nezaschl lak na nově představeném modelu Vanquish a už se britská automobilka chystá k dalšímu kroku. Najala si konstruktérské eso a chce na vrchol šampionátu formule 1.<br></strong><br></p><p>Ve světě <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> je považován za legendu a konstruktérského génia. Jmenuje se Adrian Newey, je to Brit, naposledy oslavil 65. narozeniny a v F1 působí už od roku 1988. Za sebou má angažmá v týmech jako March / Leyton House, Williams, McLaren a dosud byl 18 let oddán Red Bullu. Nyní míří do stáje Aston Martin, kde začne pracovat už příští rok v březnu. </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013233"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Aston Martin je sice dlouhodobě v hluboké finanční ztrátě, ovšem nejspíš to bere jen jako krátkodobý výkyv. Ještě totiž ani nezaschl lak na nově představeném modelu Vanquish a už se britská automobilka chystá k dalšímu kroku. Najala si konstruktérské eso a chce na vrchol šampionátu formule 1.<br></strong><br></p><p>Ve světě <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> je považován za legendu a konstruktérského génia. Jmenuje se Adrian Newey, je to Brit, naposledy oslavil 65. narozeniny a v F1 působí už od roku 1988. Za sebou má angažmá v týmech jako March / Leyton House, Williams, McLaren a dosud byl 18 let oddán Red Bullu. Nyní míří do stáje Aston Martin, kde začne pracovat už příští rok v březnu. </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013233"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 12 Sep 2024 21:10:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/68a63f37/cc237950.mp3" length="2424315" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>147</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Aston Martin je sice dlouhodobě v hluboké finanční ztrátě, ovšem nejspíš to bere jen jako krátkodobý výkyv. Ještě totiž ani nezaschl lak na nově představeném modelu Vanquish a už se britská automobilka chystá k dalšímu kroku. Najala si konstruktérské eso a chce na vrchol šampionátu formule 1.<br></strong><br></p><p>Ve světě <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a> je považován za legendu a konstruktérského génia. Jmenuje se Adrian Newey, je to Brit, naposledy oslavil 65. narozeniny a v F1 působí už od roku 1988. Za sebou má angažmá v týmech jako March / Leyton House, Williams, McLaren a dosud byl 18 let oddán Red Bullu. Nyní míří do stáje Aston Martin, kde začne pracovat už příští rok v březnu. </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013233"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je legendární auto po nejslavnějším basketbalistovi všech dob. Cena tomu odpovídá</title>
      <itunes:episode>531</itunes:episode>
      <podcast:episode>531</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je legendární auto po nejslavnějším basketbalistovi všech dob. Cena tomu odpovídá</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">643621fb-cfb1-4ab3-8d33-5f99ee8a8cd1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013212</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Zřejmě nejznámější a dost možná i nejlepší basketbalista všech dob Michael Jordan si během kariéry samozřejmě vydělal spoustu peněz. A asi vás nepřekvapí, že část z nich utratil za exkluzivní automobily.</p><p>Jedním z nich byl také Mercedes-Benz SLR McLaren v limitované verzi 722 Edition. Právě toto vozidlo - přímo to, které patřilo Jordanovi - je aktuálně na prodej. Cena samozřejmě není nízká. Ale povíme si o ní až později.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013212"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Zřejmě nejznámější a dost možná i nejlepší basketbalista všech dob Michael Jordan si během kariéry samozřejmě vydělal spoustu peněz. A asi vás nepřekvapí, že část z nich utratil za exkluzivní automobily.</p><p>Jedním z nich byl také Mercedes-Benz SLR McLaren v limitované verzi 722 Edition. Právě toto vozidlo - přímo to, které patřilo Jordanovi - je aktuálně na prodej. Cena samozřejmě není nízká. Ale povíme si o ní až později.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013212"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 12 Sep 2024 20:30:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0df0ac54/91af30eb.mp3" length="3097163" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>189</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Zřejmě nejznámější a dost možná i nejlepší basketbalista všech dob Michael Jordan si během kariéry samozřejmě vydělal spoustu peněz. A asi vás nepřekvapí, že část z nich utratil za exkluzivní automobily.</p><p>Jedním z nich byl také Mercedes-Benz SLR McLaren v limitované verzi 722 Edition. Právě toto vozidlo - přímo to, které patřilo Jordanovi - je aktuálně na prodej. Cena samozřejmě není nízká. Ale povíme si o ní až později.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013212"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo láká na novinku s karoserií, od které se už roky upouští. Zamíří i k nám, chce zatopit prémiovkám</title>
      <itunes:episode>530</itunes:episode>
      <podcast:episode>530</podcast:episode>
      <itunes:title>Volvo láká na novinku s karoserií, od které se už roky upouští. Zamíří i k nám, chce zatopit prémiovkám</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5a1c69c7-85e7-4ac0-8601-cf374ff68639</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013208</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Švédská značka vůbec poprvé poodhalila další chystanou novinku. Pod označením ES90 se ukrývá elektromobil s karoserií, která je vedle nejrůznějších SUV a crossoverů na ústupu.</p><p>Nový model, jehož premiéru plánuje Volvo na rok 2025, bude elektrickým ekvivalentem spalovací S90. Z toho už jste asi stihli odvodit, že půjde o limuzínu (respektive sedan), tedy karosářské provedení, od kterého už drtivá většina značek dala ruce pryč a zůstává pouze hrstka prémiovek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013208"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Švédská značka vůbec poprvé poodhalila další chystanou novinku. Pod označením ES90 se ukrývá elektromobil s karoserií, která je vedle nejrůznějších SUV a crossoverů na ústupu.</p><p>Nový model, jehož premiéru plánuje Volvo na rok 2025, bude elektrickým ekvivalentem spalovací S90. Z toho už jste asi stihli odvodit, že půjde o limuzínu (respektive sedan), tedy karosářské provedení, od kterého už drtivá většina značek dala ruce pryč a zůstává pouze hrstka prémiovek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013208"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 12 Sep 2024 20:17:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5476a826/450b016b.mp3" length="2518732" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Švédská značka vůbec poprvé poodhalila další chystanou novinku. Pod označením ES90 se ukrývá elektromobil s karoserií, která je vedle nejrůznějších SUV a crossoverů na ústupu.</p><p>Nový model, jehož premiéru plánuje Volvo na rok 2025, bude elektrickým ekvivalentem spalovací S90. Z toho už jste asi stihli odvodit, že půjde o limuzínu (respektive sedan), tedy karosářské provedení, od kterého už drtivá většina značek dala ruce pryč a zůstává pouze hrstka prémiovek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013208"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Víkend za volantem nejprodávanějšího Porsche: Je snadné se zamilovat! A vůbec k tomu nepotřebujete vrchol nabídky</title>
      <itunes:episode>529</itunes:episode>
      <podcast:episode>529</podcast:episode>
      <itunes:title>Víkend za volantem nejprodávanějšího Porsche: Je snadné se zamilovat! A vůbec k tomu nepotřebujete vrchol nabídky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">836d8d36-7560-48fc-b0c8-e9b7fdc77390</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013221</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Co je kouzelné na světě Porsche? Že v nabídce nejžádanějšího modelu sáhnete po takovém tom zlatém středu, ale stejně vám pod kapotou tluče osmiválcové srdce podporované klusem 474 koníků. Svezení s Cayennem Coupé však není jen o monumentálním zátahu.</p><p>Cayenne s délkou přes 4,9 metru je největším SUV v nabídce Porsche a zároveň nejprodávanější model značky, kterému se napříč trhy dlouhé roky velmi dobře daří. Poprvé se mi vryl pod kůži před čtyřmi lety, bylo to křiklavě červené provedení GTS se zvučným a silným osmiválcem a zkosenou zádí zvanou Coupé. Nejsem velký fanda SUV-kupé, kdy za více peněz dostáváte méně auta, ale Porsche se tahle karoserie povedla náramně. Tak moc, že klasické SUV vypadá skoro až fádně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013221"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Co je kouzelné na světě Porsche? Že v nabídce nejžádanějšího modelu sáhnete po takovém tom zlatém středu, ale stejně vám pod kapotou tluče osmiválcové srdce podporované klusem 474 koníků. Svezení s Cayennem Coupé však není jen o monumentálním zátahu.</p><p>Cayenne s délkou přes 4,9 metru je největším SUV v nabídce Porsche a zároveň nejprodávanější model značky, kterému se napříč trhy dlouhé roky velmi dobře daří. Poprvé se mi vryl pod kůži před čtyřmi lety, bylo to křiklavě červené provedení GTS se zvučným a silným osmiválcem a zkosenou zádí zvanou Coupé. Nejsem velký fanda SUV-kupé, kdy za více peněz dostáváte méně auta, ale Porsche se tahle karoserie povedla náramně. Tak moc, že klasické SUV vypadá skoro až fádně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013221"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 12 Sep 2024 20:02:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e635ff04/fc107fb4.mp3" length="5744561" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>354</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Co je kouzelné na světě Porsche? Že v nabídce nejžádanějšího modelu sáhnete po takovém tom zlatém středu, ale stejně vám pod kapotou tluče osmiválcové srdce podporované klusem 474 koníků. Svezení s Cayennem Coupé však není jen o monumentálním zátahu.</p><p>Cayenne s délkou přes 4,9 metru je největším SUV v nabídce Porsche a zároveň nejprodávanější model značky, kterému se napříč trhy dlouhé roky velmi dobře daří. Poprvé se mi vryl pod kůži před čtyřmi lety, bylo to křiklavě červené provedení GTS se zvučným a silným osmiválcem a zkosenou zádí zvanou Coupé. Nejsem velký fanda SUV-kupé, kdy za více peněz dostáváte méně auta, ale Porsche se tahle karoserie povedla náramně. Tak moc, že klasické SUV vypadá skoro až fádně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013221"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Číně zase jednou ulítli. Doslova. Ukázali totiž futuristickou šestikolku, která má ve výbavě vlastní vrtulník. A celé to chtějí vyrábět</title>
      <itunes:episode>528</itunes:episode>
      <podcast:episode>528</podcast:episode>
      <itunes:title>V Číně zase jednou ulítli. Doslova. Ukázali totiž futuristickou šestikolku, která má ve výbavě vlastní vrtulník. A celé to chtějí vyrábět</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7340a51c-fb6e-4dc8-af9e-842c4e4adb87</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013209</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Klíčový partner Volkswagenu v Číně, automobilka Xpeng, ukázala svůj vlastní „Cybervan“ (cyber dodávka) nazvaný AeroHT. Jak název napovídá, tahle šestikolka nejenže jezdí na baterku a pomáhá si tajným dopingem, ale také vozí něco, o čem si i Tesla může nechat jen zdát. Plně funkční vrtulník!<br></strong><br></p><p>Šel by nazvat silniční letadlovou lodí, pochází od automobilky Xpeng, se kterou peče Volkswagen a jmenuje se AeroHT. Souprava se skládá ze samotné šestikolky nápadně podobné Tesle Cybertruck, proto jsme jí okamžitě dali pracovní název Cybervan (cyber dodávka). Nosné elektrické vozidlo využívá 800voltovou architekturu, ovšem jeho tajným pomocníkem je malý spalovací motor generující energii pro elektromotory i trakční akumulátor. Jde tak o princip, na kterém funguje třeba Mazda MX-30 REV nebo Voyah Free 318.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013209"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Klíčový partner Volkswagenu v Číně, automobilka Xpeng, ukázala svůj vlastní „Cybervan“ (cyber dodávka) nazvaný AeroHT. Jak název napovídá, tahle šestikolka nejenže jezdí na baterku a pomáhá si tajným dopingem, ale také vozí něco, o čem si i Tesla může nechat jen zdát. Plně funkční vrtulník!<br></strong><br></p><p>Šel by nazvat silniční letadlovou lodí, pochází od automobilky Xpeng, se kterou peče Volkswagen a jmenuje se AeroHT. Souprava se skládá ze samotné šestikolky nápadně podobné Tesle Cybertruck, proto jsme jí okamžitě dali pracovní název Cybervan (cyber dodávka). Nosné elektrické vozidlo využívá 800voltovou architekturu, ovšem jeho tajným pomocníkem je malý spalovací motor generující energii pro elektromotory i trakční akumulátor. Jde tak o princip, na kterém funguje třeba Mazda MX-30 REV nebo Voyah Free 318.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013209"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 11 Sep 2024 10:01:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e6cb46da/844b61bd.mp3" length="2465719" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>149</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Klíčový partner Volkswagenu v Číně, automobilka Xpeng, ukázala svůj vlastní „Cybervan“ (cyber dodávka) nazvaný AeroHT. Jak název napovídá, tahle šestikolka nejenže jezdí na baterku a pomáhá si tajným dopingem, ale také vozí něco, o čem si i Tesla může nechat jen zdát. Plně funkční vrtulník!<br></strong><br></p><p>Šel by nazvat silniční letadlovou lodí, pochází od automobilky Xpeng, se kterou peče Volkswagen a jmenuje se AeroHT. Souprava se skládá ze samotné šestikolky nápadně podobné Tesle Cybertruck, proto jsme jí okamžitě dali pracovní název Cybervan (cyber dodávka). Nosné elektrické vozidlo využívá 800voltovou architekturu, ovšem jeho tajným pomocníkem je malý spalovací motor generující energii pro elektromotory i trakční akumulátor. Jde tak o princip, na kterém funguje třeba Mazda MX-30 REV nebo Voyah Free 318.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013209"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda odhaluje design důležité novinky. Chystané kompaktní SUV na skicách vypadá až nečekaně sportovně</title>
      <itunes:episode>527</itunes:episode>
      <podcast:episode>527</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda odhaluje design důležité novinky. Chystané kompaktní SUV na skicách vypadá až nečekaně sportovně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">50100ce6-5442-4e04-93d6-8b08b46121d9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013223</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jak se blíží podzimní premiéra Škody Elroq, můžeme očekávat přísun nových informací a detailů o tomto kompaktním SUV. Nyní se mladoboleslavská automobilka chlubí designovými skicami exteriéru.<br></strong><br></p><p>Ještě než se na vnější vzhled podíváme, připomeňme, že nedávno Škoda zveřejnila skici kabiny a popisovala zejména svůj přístup k materiálům. Značka v případě Elroqu klade velký důraz na udržitelnost, proto kompaktní SUV dostalo řadu dílů vyrobených z recyklátů. Díky dalším obrázkům si také můžete udělat představu o uspořádání ovládacích prvků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013223"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jak se blíží podzimní premiéra Škody Elroq, můžeme očekávat přísun nových informací a detailů o tomto kompaktním SUV. Nyní se mladoboleslavská automobilka chlubí designovými skicami exteriéru.<br></strong><br></p><p>Ještě než se na vnější vzhled podíváme, připomeňme, že nedávno Škoda zveřejnila skici kabiny a popisovala zejména svůj přístup k materiálům. Značka v případě Elroqu klade velký důraz na udržitelnost, proto kompaktní SUV dostalo řadu dílů vyrobených z recyklátů. Díky dalším obrázkům si také můžete udělat představu o uspořádání ovládacích prvků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013223"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 11 Sep 2024 09:45:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1651acef/86d4b28a.mp3" length="3087572" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jak se blíží podzimní premiéra Škody Elroq, můžeme očekávat přísun nových informací a detailů o tomto kompaktním SUV. Nyní se mladoboleslavská automobilka chlubí designovými skicami exteriéru.<br></strong><br></p><p>Ještě než se na vnější vzhled podíváme, připomeňme, že nedávno Škoda zveřejnila skici kabiny a popisovala zejména svůj přístup k materiálům. Značka v případě Elroqu klade velký důraz na udržitelnost, proto kompaktní SUV dostalo řadu dílů vyrobených z recyklátů. Díky dalším obrázkům si také můžete udělat představu o uspořádání ovládacích prvků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013223"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za tohle auto bychom brečeli: Nový Nissan Patrol sice přišel o V8, ale vypadá úchvatně! U nás si ale musíme nechat zajít chuť</title>
      <itunes:episode>526</itunes:episode>
      <podcast:episode>526</podcast:episode>
      <itunes:title>Za tohle auto bychom brečeli: Nový Nissan Patrol sice přišel o V8, ale vypadá úchvatně! U nás si ale musíme nechat zajít chuť</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c25f9cf2-fc0c-4c4a-a18c-1497486563ea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013201</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Sedmá generace Nissanu Patrol spatřila světlo světa a ukázala se ve zbrusu novém moderním hávu. Milovníci osmiválců nicméně mají důvod k slzám, zatímco vyznavači spolehlivých motorů slaví. A přesto, že auto nasedlo na současnou digitální vlnu, nezapomnělo na základní ergonomické potřeby většiny řidičů.<br></strong><br></p><p>Nissan Patrol začal svůj život v 50. letech jakožto klon Jeepu Willys a měl vždy dlouhý životní cyklus. Vždyť donedávna poslední šestá generace byla představená už v roce 2010 a náhrada za ni dorazila až teď, tedy o 14 let později.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013201"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Sedmá generace Nissanu Patrol spatřila světlo světa a ukázala se ve zbrusu novém moderním hávu. Milovníci osmiválců nicméně mají důvod k slzám, zatímco vyznavači spolehlivých motorů slaví. A přesto, že auto nasedlo na současnou digitální vlnu, nezapomnělo na základní ergonomické potřeby většiny řidičů.<br></strong><br></p><p>Nissan Patrol začal svůj život v 50. letech jakožto klon Jeepu Willys a měl vždy dlouhý životní cyklus. Vždyť donedávna poslední šestá generace byla představená už v roce 2010 a náhrada za ni dorazila až teď, tedy o 14 let později.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013201"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 11 Sep 2024 09:28:58 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4b223ef8/adf6355b.mp3" length="3525639" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>216</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Sedmá generace Nissanu Patrol spatřila světlo světa a ukázala se ve zbrusu novém moderním hávu. Milovníci osmiválců nicméně mají důvod k slzám, zatímco vyznavači spolehlivých motorů slaví. A přesto, že auto nasedlo na současnou digitální vlnu, nezapomnělo na základní ergonomické potřeby většiny řidičů.<br></strong><br></p><p>Nissan Patrol začal svůj život v 50. letech jakožto klon Jeepu Willys a měl vždy dlouhý životní cyklus. Vždyť donedávna poslední šestá generace byla představená už v roce 2010 a náhrada za ni dorazila až teď, tedy o 14 let později.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013201"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Takto by vypadalo nejdivočejší RS od Škodovky. Má sice jenom dvanáctistovku MPI, ale maximálku skoro 300 km/h!</title>
      <itunes:episode>525</itunes:episode>
      <podcast:episode>525</podcast:episode>
      <itunes:title>Takto by vypadalo nejdivočejší RS od Škodovky. Má sice jenom dvanáctistovku MPI, ale maximálku skoro 300 km/h!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">89b32e10-6837-448c-95d1-8e7e88ebfbce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012652</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mladoboleslavská Škodovka je výrobcem automobilů a sem tam ve spolupráci participuje třeba na jízdním kole, ovšem jak by vypadala taková sportovní motorka s logy Škoda? Zamysleli jsme se a navrhli vrcholný sportovní model řady RS, který má čtyřválcový motor označený jako 1.2 MPI a jede rychlostí až 299 km/h.<br></strong><br></p><p>Škoda Auto má z hlediska modelů RS bohatou historii, nicméně my se s naším dvorním designérem Rostislavem Prokopem zamysleli nad tím, jak by vypadala současná top motorka z rodiny Škoda RS. A tady je výsledek!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012652"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mladoboleslavská Škodovka je výrobcem automobilů a sem tam ve spolupráci participuje třeba na jízdním kole, ovšem jak by vypadala taková sportovní motorka s logy Škoda? Zamysleli jsme se a navrhli vrcholný sportovní model řady RS, který má čtyřválcový motor označený jako 1.2 MPI a jede rychlostí až 299 km/h.<br></strong><br></p><p>Škoda Auto má z hlediska modelů RS bohatou historii, nicméně my se s naším dvorním designérem Rostislavem Prokopem zamysleli nad tím, jak by vypadala současná top motorka z rodiny Škoda RS. A tady je výsledek!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012652"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 11 Sep 2024 09:03:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/515ceae0/4a1adce5.mp3" length="3134818" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>191</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mladoboleslavská Škodovka je výrobcem automobilů a sem tam ve spolupráci participuje třeba na jízdním kole, ovšem jak by vypadala taková sportovní motorka s logy Škoda? Zamysleli jsme se a navrhli vrcholný sportovní model řady RS, který má čtyřválcový motor označený jako 1.2 MPI a jede rychlostí až 299 km/h.<br></strong><br></p><p>Škoda Auto má z hlediska modelů RS bohatou historii, nicméně my se s naším dvorním designérem Rostislavem Prokopem zamysleli nad tím, jak by vypadala současná top motorka z rodiny Škoda RS. A tady je výsledek!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012652"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do muzea po zavíračce: Svět Škodovek ukáže během muzejní noci dosud tajné exponáty, na pokec přijedou i zajímavé osobnosti</title>
      <itunes:episode>522</itunes:episode>
      <podcast:episode>522</podcast:episode>
      <itunes:title>Do muzea po zavíračce: Svět Škodovek ukáže během muzejní noci dosud tajné exponáty, na pokec přijedou i zajímavé osobnosti</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9085f14f-089d-4323-9cca-1dfcf5cb2b8c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Do muzea po zavíračce chodí obvykle uklízečky, lapkové nebo správci, ovšem už v sobotu 21. září 2024 tomu bude ve Světě Škodovek jinak. Koná se zde totiž 1. muzejní noc, a proto brány areálu zůstanou otevřeny pro veřejnost až do velmi pozdních večerních hodin. Těšit se můžete na tajné exponáty i pokec s několika zajímavými lidmi.</strong></p><p><br></p><p> </p><p>Svět Škodovek je místo, které byste určitě měli navštívit. Najdete zde totiž vozy značky Škoda, jež mnohdy nemají ani v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-muzeum-tovarni-vykladni-skrin-historie-skodovky-21006605">továrním muzeu v Mladé Boleslavi</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013219">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Do muzea po zavíračce chodí obvykle uklízečky, lapkové nebo správci, ovšem už v sobotu 21. září 2024 tomu bude ve Světě Škodovek jinak. Koná se zde totiž 1. muzejní noc, a proto brány areálu zůstanou otevřeny pro veřejnost až do velmi pozdních večerních hodin. Těšit se můžete na tajné exponáty i pokec s několika zajímavými lidmi.</strong></p><p><br></p><p> </p><p>Svět Škodovek je místo, které byste určitě měli navštívit. Najdete zde totiž vozy značky Škoda, jež mnohdy nemají ani v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-muzeum-tovarni-vykladni-skrin-historie-skodovky-21006605">továrním muzeu v Mladé Boleslavi</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013219">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 10 Sep 2024 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bf703973/b201ed4a.mp3" length="2794623" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>170</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Do muzea po zavíračce chodí obvykle uklízečky, lapkové nebo správci, ovšem už v sobotu 21. září 2024 tomu bude ve Světě Škodovek jinak. Koná se zde totiž 1. muzejní noc, a proto brány areálu zůstanou otevřeny pro veřejnost až do velmi pozdních večerních hodin. Těšit se můžete na tajné exponáty i pokec s několika zajímavými lidmi.</strong></p><p><br></p><p> </p><p>Svět Škodovek je místo, které byste určitě měli navštívit. Najdete zde totiž vozy značky Škoda, jež mnohdy nemají ani v <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-muzeum-tovarni-vykladni-skrin-historie-skodovky-21006605">továrním muzeu v Mladé Boleslavi</a>.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013219">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do Česka se chystá čínský superluxus. Značka Hongqi by ráda potrápila i Rolls-Royce, úplně podceňovat ji nejde</title>
      <itunes:episode>524</itunes:episode>
      <podcast:episode>524</podcast:episode>
      <itunes:title>Do Česka se chystá čínský superluxus. Značka Hongqi by ráda potrápila i Rolls-Royce, úplně podceňovat ji nejde</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9892286b-cfed-4bba-8ccb-8822267ee9d6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013217</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na domácím trhu etablovaná automobilka Hongqi o sobě říká, že je nejstarší čínskou automobilkou vyrábějící osobní auta vůbec, ačkoli sama uvádí dva různé roky založení. Každopádně míří na český trh a přiváží k nám takové automobily, které by šly s trochou nadsázky nazvat čínskými rolls-roycy. Jaké a kdy se dočkáme?</strong></p><p><br></p><p>Oficiální popis na českém webu výrobce hlásá, že „HONGQI (čínsky: 红旗; pinyin: Hóngqí) je čínská značka luxusních automobilů. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cinsky-rolls-royce-je-po-modernizaci-hongqi-l5-ale-porad-vypada-jako-luxusni-trabant-21010182">Hongqi</a> byla založena v roce 1959, což z ní činí nejstarší čínskou značku osobních automobilů“.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013217">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na domácím trhu etablovaná automobilka Hongqi o sobě říká, že je nejstarší čínskou automobilkou vyrábějící osobní auta vůbec, ačkoli sama uvádí dva různé roky založení. Každopádně míří na český trh a přiváží k nám takové automobily, které by šly s trochou nadsázky nazvat čínskými rolls-roycy. Jaké a kdy se dočkáme?</strong></p><p><br></p><p>Oficiální popis na českém webu výrobce hlásá, že „HONGQI (čínsky: 红旗; pinyin: Hóngqí) je čínská značka luxusních automobilů. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cinsky-rolls-royce-je-po-modernizaci-hongqi-l5-ale-porad-vypada-jako-luxusni-trabant-21010182">Hongqi</a> byla založena v roce 1959, což z ní činí nejstarší čínskou značku osobních automobilů“.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013217">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 10 Sep 2024 10:29:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/632df190/f386932f.mp3" length="3352156" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>205</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na domácím trhu etablovaná automobilka Hongqi o sobě říká, že je nejstarší čínskou automobilkou vyrábějící osobní auta vůbec, ačkoli sama uvádí dva různé roky založení. Každopádně míří na český trh a přiváží k nám takové automobily, které by šly s trochou nadsázky nazvat čínskými rolls-roycy. Jaké a kdy se dočkáme?</strong></p><p><br></p><p>Oficiální popis na českém webu výrobce hlásá, že „HONGQI (čínsky: 红旗; pinyin: Hóngqí) je čínská značka luxusních automobilů. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cinsky-rolls-royce-je-po-modernizaci-hongqi-l5-ale-porad-vypada-jako-luxusni-trabant-21010182">Hongqi</a> byla založena v roce 1959, což z ní činí nejstarší čínskou značku osobních automobilů“.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013217">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další retro od Renaultu vypadá fantasticky! Má 270 koní, pohon zadních kol a jednu jedinou, ale zásadní chybu</title>
      <itunes:episode>523</itunes:episode>
      <podcast:episode>523</podcast:episode>
      <itunes:title>Další retro od Renaultu vypadá fantasticky! Má 270 koní, pohon zadních kol a jednu jedinou, ale zásadní chybu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">819c68f8-ce6f-49d7-a8f7-931e0dfe4d89</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013204</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Novodobé koncepty francouzské značky se rády nechají inspirovat historií. Po vkusném retru v podobě elektromobilů Renault 4 a Renault 5 tu máme další podobné znovuzrození ikony. To nám však na cestách radost dělat nebude.</strong></p><p><br></p><p>Nový restomod se jmenuje Renault R17 a odkazuje na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-renault-17-je-elegantni-kupe-ktere-ujede-i-milion-kilometru-a-nezada-si-s-kabriolety-21008765">původní „sedmnáctku“ ze sedmdesátých let</a>. Francouzi nám koncept představují v podobě krásného tmavého kupé, u kterého je inspirace předchůdcem zřejmá, přesto by se takový kousek neztratil ani v moderní éře.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013204">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Novodobé koncepty francouzské značky se rády nechají inspirovat historií. Po vkusném retru v podobě elektromobilů Renault 4 a Renault 5 tu máme další podobné znovuzrození ikony. To nám však na cestách radost dělat nebude.</strong></p><p><br></p><p>Nový restomod se jmenuje Renault R17 a odkazuje na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-renault-17-je-elegantni-kupe-ktere-ujede-i-milion-kilometru-a-nezada-si-s-kabriolety-21008765">původní „sedmnáctku“ ze sedmdesátých let</a>. Francouzi nám koncept představují v podobě krásného tmavého kupé, u kterého je inspirace předchůdcem zřejmá, přesto by se takový kousek neztratil ani v moderní éře.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013204">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 10 Sep 2024 10:02:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/34441111/2ed1c041.mp3" length="2237457" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>135</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Novodobé koncepty francouzské značky se rády nechají inspirovat historií. Po vkusném retru v podobě elektromobilů Renault 4 a Renault 5 tu máme další podobné znovuzrození ikony. To nám však na cestách radost dělat nebude.</strong></p><p><br></p><p>Nový restomod se jmenuje Renault R17 a odkazuje na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-renault-17-je-elegantni-kupe-ktere-ujede-i-milion-kilometru-a-nezada-si-s-kabriolety-21008765">původní „sedmnáctku“ ze sedmdesátých let</a>. Francouzi nám koncept představují v podobě krásného tmavého kupé, u kterého je inspirace předchůdcem zřejmá, přesto by se takový kousek neztratil ani v moderní éře.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013204">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Značka, co skoro nikdo nezná, vyrábí auto, které zvládne pozoruhodný manévr. Tohle jsme u osobního vozu ještě neviděli</title>
      <itunes:episode>521</itunes:episode>
      <podcast:episode>521</podcast:episode>
      <itunes:title>Značka, co skoro nikdo nezná, vyrábí auto, které zvládne pozoruhodný manévr. Tohle jsme u osobního vozu ještě neviděli</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">25d091aa-2df1-4e57-99c9-4f832d01716c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013215</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Čínská značka Denza, kterou z 90 procent vlastní automobilka BYD a z 10 % Mercedes-Benz, představila hodně zajímavou novinku. Kromě úchvatných parametrů zaujme navíc jedním neobvyklým „párty trikem“.</strong></p><p>Nový model Denza Z9 GT představuje auto typově podobné například Porsche Panamera Sport Turismo, jde tedy o velký a luxusní vůz, jehož karoserie stojí na pomezí sportovně střiženého hatchbacku a kombíku. Možná by se dal popsat také jako shooting brake.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013215">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Čínská značka Denza, kterou z 90 procent vlastní automobilka BYD a z 10 % Mercedes-Benz, představila hodně zajímavou novinku. Kromě úchvatných parametrů zaujme navíc jedním neobvyklým „párty trikem“.</strong></p><p>Nový model Denza Z9 GT představuje auto typově podobné například Porsche Panamera Sport Turismo, jde tedy o velký a luxusní vůz, jehož karoserie stojí na pomezí sportovně střiženého hatchbacku a kombíku. Možná by se dal popsat také jako shooting brake.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013215">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 09 Sep 2024 22:04:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/317090bd/3a410aed.mp3" length="3933972" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>241</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Čínská značka Denza, kterou z 90 procent vlastní automobilka BYD a z 10 % Mercedes-Benz, představila hodně zajímavou novinku. Kromě úchvatných parametrů zaujme navíc jedním neobvyklým „párty trikem“.</strong></p><p>Nový model Denza Z9 GT představuje auto typově podobné například Porsche Panamera Sport Turismo, jde tedy o velký a luxusní vůz, jehož karoserie stojí na pomezí sportovně střiženého hatchbacku a kombíku. Možná by se dal popsat také jako shooting brake.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013215">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Něco se opravdu děje. Němečtí výrobci vozů prodávají na domácím trhu méně aut než před pandemií</title>
      <itunes:episode>520</itunes:episode>
      <podcast:episode>520</podcast:episode>
      <itunes:title>Něco se opravdu děje. Němečtí výrobci vozů prodávají na domácím trhu méně aut než před pandemií</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">820ed2be-accf-4bdb-9ea0-83bf560990ed</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013218</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. V Německu se letos prodá 2,8 milionu nových vozů domácích automobilek, tedy přibližně o čtvrtinu méně než v roce 2019 před vypuknutím koronavirové krize. Deníku Augsburger Allgemeine to řekl analytik Manuel Kallweit z německého svazu automobilového průmyslu VDA. Na vině je podle něj obtížná hospodářská situace a menší ochota spotřebitelů utrácet.</strong></p><p><br></p><p>Vývoj v Německu není ojedinělý, ale je součástí složitého prostředí na globálním trhu, uvedl Kallweit. „Rovnováha na světovém trhu se mění,“ sdělil listu a dodal, že v Evropě a ve Spojených státech se letos prodá přibližně o 3,7 milionu vozidel méně než před krizí. Čína a Indie naopak zaznamenávají nárůst o čtyři miliony vozidel.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013218">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. V Německu se letos prodá 2,8 milionu nových vozů domácích automobilek, tedy přibližně o čtvrtinu méně než v roce 2019 před vypuknutím koronavirové krize. Deníku Augsburger Allgemeine to řekl analytik Manuel Kallweit z německého svazu automobilového průmyslu VDA. Na vině je podle něj obtížná hospodářská situace a menší ochota spotřebitelů utrácet.</strong></p><p><br></p><p>Vývoj v Německu není ojedinělý, ale je součástí složitého prostředí na globálním trhu, uvedl Kallweit. „Rovnováha na světovém trhu se mění,“ sdělil listu a dodal, že v Evropě a ve Spojených státech se letos prodá přibližně o 3,7 milionu vozidel méně než před krizí. Čína a Indie naopak zaznamenávají nárůst o čtyři miliony vozidel.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013218">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 09 Sep 2024 21:47:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2144f1c3/41139c98.mp3" length="2317259" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>140</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. V Německu se letos prodá 2,8 milionu nových vozů domácích automobilek, tedy přibližně o čtvrtinu méně než v roce 2019 před vypuknutím koronavirové krize. Deníku Augsburger Allgemeine to řekl analytik Manuel Kallweit z německého svazu automobilového průmyslu VDA. Na vině je podle něj obtížná hospodářská situace a menší ochota spotřebitelů utrácet.</strong></p><p><br></p><p>Vývoj v Německu není ojedinělý, ale je součástí složitého prostředí na globálním trhu, uvedl Kallweit. „Rovnováha na světovém trhu se mění,“ sdělil listu a dodal, že v Evropě a ve Spojených státech se letos prodá přibližně o 3,7 milionu vozidel méně než před krizí. Čína a Indie naopak zaznamenávají nárůst o čtyři miliony vozidel.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013218">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nabušené kombi po hvězdě filmu 60 sekund je na prodej. Bývalý rychlík Nicolase Cage má ostrý osmiválec a manuál!</title>
      <itunes:episode>519</itunes:episode>
      <podcast:episode>519</podcast:episode>
      <itunes:title>Nabušené kombi po hvězdě filmu 60 sekund je na prodej. Bývalý rychlík Nicolase Cage má ostrý osmiválec a manuál!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f43c234d-736c-4406-8f9c-0b39fb38ee84</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013143</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Život máme jen jeden, tak proč si kupovat nudná auta? Tak přesně tímhle heslem se v roce 2013 řídil slavný americký herec Nicolas Cage (známý třeba z filmu 60 sekund), když si objednával svůj Cadillac CTS-V v kombíku, s manuálem a mocným osmiválcem. Nyní je tento skvost na prodej!</strong></p><p><br></p><p>Škodovka má RS, Hyundai velké písmeno N a severoamerický <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-premiove-suv-made-in-usa-s-sestivalcem-za-cenu-vybaveneho-kodiaqu-sedmimistny-cadillac-xt6-je-lakavou-alternativou-21012998">Cadillac</a> značí svoje ostré modely písmenem V. Psal se rok 2009 a výrobce představil už druhou generaci modelu CTS, která dorazila v karoserii <a href="https://www.garaz.cz/clanek/1-000-koni-od-hennesseyho-tentokrat-jako-cadillac-cts-v-21000721#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">sedan</a> také v ostrém provedení V pyšnícím se kompresorem přeplňovaným osmiválcem z C6 Corvette ZR1.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013143">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Život máme jen jeden, tak proč si kupovat nudná auta? Tak přesně tímhle heslem se v roce 2013 řídil slavný americký herec Nicolas Cage (známý třeba z filmu 60 sekund), když si objednával svůj Cadillac CTS-V v kombíku, s manuálem a mocným osmiválcem. Nyní je tento skvost na prodej!</strong></p><p><br></p><p>Škodovka má RS, Hyundai velké písmeno N a severoamerický <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-premiove-suv-made-in-usa-s-sestivalcem-za-cenu-vybaveneho-kodiaqu-sedmimistny-cadillac-xt6-je-lakavou-alternativou-21012998">Cadillac</a> značí svoje ostré modely písmenem V. Psal se rok 2009 a výrobce představil už druhou generaci modelu CTS, která dorazila v karoserii <a href="https://www.garaz.cz/clanek/1-000-koni-od-hennesseyho-tentokrat-jako-cadillac-cts-v-21000721#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">sedan</a> také v ostrém provedení V pyšnícím se kompresorem přeplňovaným osmiválcem z C6 Corvette ZR1.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013143">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 09 Sep 2024 21:32:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a8f11e53/69644b96.mp3" length="3049976" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>186</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Život máme jen jeden, tak proč si kupovat nudná auta? Tak přesně tímhle heslem se v roce 2013 řídil slavný americký herec Nicolas Cage (známý třeba z filmu 60 sekund), když si objednával svůj Cadillac CTS-V v kombíku, s manuálem a mocným osmiválcem. Nyní je tento skvost na prodej!</strong></p><p><br></p><p>Škodovka má RS, Hyundai velké písmeno N a severoamerický <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-premiove-suv-made-in-usa-s-sestivalcem-za-cenu-vybaveneho-kodiaqu-sedmimistny-cadillac-xt6-je-lakavou-alternativou-21012998">Cadillac</a> značí svoje ostré modely písmenem V. Psal se rok 2009 a výrobce představil už druhou generaci modelu CTS, která dorazila v karoserii <a href="https://www.garaz.cz/clanek/1-000-koni-od-hennesseyho-tentokrat-jako-cadillac-cts-v-21000721#utm_medium=suggest&amp;utm_source=garaz">sedan</a> také v ostrém provedení V pyšnícím se kompresorem přeplňovaným osmiválcem z C6 Corvette ZR1.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013143">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle strašně potřebujeme! Lotus Elise 111 R je absolutně skvělá hračka, ale je to i dobré auto?</title>
      <itunes:episode>518</itunes:episode>
      <podcast:episode>518</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle strašně potřebujeme! Lotus Elise 111 R je absolutně skvělá hračka, ale je to i dobré auto?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e6de07b7-e50c-40ea-b96e-06756d3924ac</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013130</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Angličané mu prý přezdívají „šváb z Norfolku“, a když se tak koukám do těch hmyzích očí, tedy světel, něco na té přezdívce je. Jenže zatímco šváby každý nesnáší, do Lotusu jsem se okamžitě zamiloval a strašně bych ho potřeboval. </strong></p><p><br></p><p>Píše se rok 1996 a britská automobilka Lotus uvádí nový model dle tradic jejího zakladatele Colina Chapmana. Dostává název Elise (po Elise Artioli, vnučce Romana Artioliho, který tehdy šéfoval Lotusu a Bugatti) a dvoumístnou dvoudveřovou laminátovou karoserii typu roadster na hliníkové tuhé platformě. Má nahradit typ Elan, ale ne ten legendární maličký, ten větší devadesátkový s předním pohonem. </p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013130">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Angličané mu prý přezdívají „šváb z Norfolku“, a když se tak koukám do těch hmyzích očí, tedy světel, něco na té přezdívce je. Jenže zatímco šváby každý nesnáší, do Lotusu jsem se okamžitě zamiloval a strašně bych ho potřeboval. </strong></p><p><br></p><p>Píše se rok 1996 a britská automobilka Lotus uvádí nový model dle tradic jejího zakladatele Colina Chapmana. Dostává název Elise (po Elise Artioli, vnučce Romana Artioliho, který tehdy šéfoval Lotusu a Bugatti) a dvoumístnou dvoudveřovou laminátovou karoserii typu roadster na hliníkové tuhé platformě. Má nahradit typ Elan, ale ne ten legendární maličký, ten větší devadesátkový s předním pohonem. </p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013130">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 09 Sep 2024 21:22:57 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/28dc32ed/84b5eb01.mp3" length="7923766" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>491</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Angličané mu prý přezdívají „šváb z Norfolku“, a když se tak koukám do těch hmyzích očí, tedy světel, něco na té přezdívce je. Jenže zatímco šváby každý nesnáší, do Lotusu jsem se okamžitě zamiloval a strašně bych ho potřeboval. </strong></p><p><br></p><p>Píše se rok 1996 a britská automobilka Lotus uvádí nový model dle tradic jejího zakladatele Colina Chapmana. Dostává název Elise (po Elise Artioli, vnučce Romana Artioliho, který tehdy šéfoval Lotusu a Bugatti) a dvoumístnou dvoudveřovou laminátovou karoserii typu roadster na hliníkové tuhé platformě. Má nahradit typ Elan, ale ne ten legendární maličký, ten větší devadesátkový s předním pohonem. </p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013130">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ojetina, kterou jednou vyvážíte zlatem: Atmosféra, nepřímý vstřik, manuál… Hyundai i30 1.5 DPI je poslední obyčejné auto. Kupujte, dokud jsou</title>
      <itunes:episode>517</itunes:episode>
      <podcast:episode>517</podcast:episode>
      <itunes:title>Ojetina, kterou jednou vyvážíte zlatem: Atmosféra, nepřímý vstřik, manuál… Hyundai i30 1.5 DPI je poslední obyčejné auto. Kupujte, dokud jsou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3a34afb9-4c05-4aeb-bf47-4d07713f46cf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013142</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Atmosférický čtyřválec s nepřímým vstřikováním paliva, který jezdí pod 7 l / 100 km a na rodinný kombík naprosto stačí? Tak tohle vám dnes prodá vlastně už jen Hyundai. Za 480 tisíc můžete mít nové auto nebo za zhruba 300 tisíc pěknou bazarovku, která je ještě v záruce.<br></strong><br></p><p>Kupujte, nebudou! Kdoví, jak dlouho ještě taková verze zůstane v nabídce. Hyundai sice dokázal protlačit atmosférický motor se čtveřicí válců a nepřímým vstřikováním emisní normou Euro 6d, ale trochu se bojíme, že s další generací i30, která je už na spadnutí, tuhle verzi zařízne. </p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013142"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Atmosférický čtyřválec s nepřímým vstřikováním paliva, který jezdí pod 7 l / 100 km a na rodinný kombík naprosto stačí? Tak tohle vám dnes prodá vlastně už jen Hyundai. Za 480 tisíc můžete mít nové auto nebo za zhruba 300 tisíc pěknou bazarovku, která je ještě v záruce.<br></strong><br></p><p>Kupujte, nebudou! Kdoví, jak dlouho ještě taková verze zůstane v nabídce. Hyundai sice dokázal protlačit atmosférický motor se čtveřicí válců a nepřímým vstřikováním emisní normou Euro 6d, ale trochu se bojíme, že s další generací i30, která je už na spadnutí, tuhle verzi zařízne. </p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013142"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Sep 2024 16:46:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/898ae023/7a97b824.mp3" length="13427124" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>834</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Atmosférický čtyřválec s nepřímým vstřikováním paliva, který jezdí pod 7 l / 100 km a na rodinný kombík naprosto stačí? Tak tohle vám dnes prodá vlastně už jen Hyundai. Za 480 tisíc můžete mít nové auto nebo za zhruba 300 tisíc pěknou bazarovku, která je ještě v záruce.<br></strong><br></p><p>Kupujte, nebudou! Kdoví, jak dlouho ještě taková verze zůstane v nabídce. Hyundai sice dokázal protlačit atmosférický motor se čtveřicí válců a nepřímým vstřikováním emisní normou Euro 6d, ale trochu se bojíme, že s další generací i30, která je už na spadnutí, tuhle verzi zařízne. </p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013142"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za podjíždění na dálnici vyfasujete hodně tučný flastr. Ale jsou tady dvě beztrestné výjimky…</title>
      <itunes:episode>516</itunes:episode>
      <podcast:episode>516</podcast:episode>
      <itunes:title>Za podjíždění na dálnici vyfasujete hodně tučný flastr. Ale jsou tady dvě beztrestné výjimky…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">de41b070-d55d-40b5-a273-22de0c684311</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013125</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Podjíždění na dálnici je situace, kdy někoho tzv. vezmete zprava, obvykle tehdy, pokud dotyčný blokuje levý jízdní pruh. Na oboje naše legislativa nahlíží jako na přestupky, ovšem jen jeden z nich je ohodnocen celkem tučným flastrem. Zjistili jsme, kdy je legální podjíždět a co dělat, když v pravém dálničním pruhu dojedete někoho jedoucího v levém.</strong></p><p>Představte si jednoduchou situaci. Jedete v pravém jízdním pruhu po nejdelším schodišti ve střední Evropě, <a href="https://www.garaz.cz/tag/dalnice-d1-3619">dálnici D1</a>, a začínáte dojíždět jiné vozidlo, které jede v levém jízdním pruhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013125"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Podjíždění na dálnici je situace, kdy někoho tzv. vezmete zprava, obvykle tehdy, pokud dotyčný blokuje levý jízdní pruh. Na oboje naše legislativa nahlíží jako na přestupky, ovšem jen jeden z nich je ohodnocen celkem tučným flastrem. Zjistili jsme, kdy je legální podjíždět a co dělat, když v pravém dálničním pruhu dojedete někoho jedoucího v levém.</strong></p><p>Představte si jednoduchou situaci. Jedete v pravém jízdním pruhu po nejdelším schodišti ve střední Evropě, <a href="https://www.garaz.cz/tag/dalnice-d1-3619">dálnici D1</a>, a začínáte dojíždět jiné vozidlo, které jede v levém jízdním pruhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013125"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Sep 2024 12:08:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/06e7392e/44c745ad.mp3" length="3711567" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>227</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Podjíždění na dálnici je situace, kdy někoho tzv. vezmete zprava, obvykle tehdy, pokud dotyčný blokuje levý jízdní pruh. Na oboje naše legislativa nahlíží jako na přestupky, ovšem jen jeden z nich je ohodnocen celkem tučným flastrem. Zjistili jsme, kdy je legální podjíždět a co dělat, když v pravém dálničním pruhu dojedete někoho jedoucího v levém.</strong></p><p>Představte si jednoduchou situaci. Jedete v pravém jízdním pruhu po nejdelším schodišti ve střední Evropě, <a href="https://www.garaz.cz/tag/dalnice-d1-3619">dálnici D1</a>, a začínáte dojíždět jiné vozidlo, které jede v levém jízdním pruhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013125"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Luxusní hotelový pokoj na korbě pick-upu. Jeho cena ale zabolí a také se bude těžko shánět</title>
      <itunes:episode>515</itunes:episode>
      <podcast:episode>515</podcast:episode>
      <itunes:title>Luxusní hotelový pokoj na korbě pick-upu. Jeho cena ale zabolí a také se bude těžko shánět</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">36caff2f-7ef1-49bd-b16c-8a637c888350</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013196</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Thajsko je známé pro svoji turistiku všeho druhu, ovšem také jde o zemi, kde se vyrábí pick-upy a kde jsou velmi oblíbené. Není proto divu, že tamní firma Carryboy vzala Toyotu Hilux a přestavěla ji na obytňák, se kterým si vystačíte i mimo civilizaci. Ale počkat, tohle je přece trochu jiný Hilux…</strong></p><p>Pokud žijete mimo město, je pro vás <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-hilux-562">Toyota Hilux</a> takřka univerzálním autem, a to díky své všestrannosti. Tohoto faktu si jsou vědomi i specialisté z thajské společnosti Carryboy, ovšem ti si pro přestavbu na obytný vůz nevybrali tradiční Hilux, nýbrž jeho levnější odvozeninu s přídomkem Champ.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013196"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Thajsko je známé pro svoji turistiku všeho druhu, ovšem také jde o zemi, kde se vyrábí pick-upy a kde jsou velmi oblíbené. Není proto divu, že tamní firma Carryboy vzala Toyotu Hilux a přestavěla ji na obytňák, se kterým si vystačíte i mimo civilizaci. Ale počkat, tohle je přece trochu jiný Hilux…</strong></p><p>Pokud žijete mimo město, je pro vás <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-hilux-562">Toyota Hilux</a> takřka univerzálním autem, a to díky své všestrannosti. Tohoto faktu si jsou vědomi i specialisté z thajské společnosti Carryboy, ovšem ti si pro přestavbu na obytný vůz nevybrali tradiční Hilux, nýbrž jeho levnější odvozeninu s přídomkem Champ.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013196"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Sep 2024 11:44:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6c9a7569/a814b151.mp3" length="3319516" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>203</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Thajsko je známé pro svoji turistiku všeho druhu, ovšem také jde o zemi, kde se vyrábí pick-upy a kde jsou velmi oblíbené. Není proto divu, že tamní firma Carryboy vzala Toyotu Hilux a přestavěla ji na obytňák, se kterým si vystačíte i mimo civilizaci. Ale počkat, tohle je přece trochu jiný Hilux…</strong></p><p>Pokud žijete mimo město, je pro vás <a href="https://www.garaz.cz/tag/toyota-hilux-562">Toyota Hilux</a> takřka univerzálním autem, a to díky své všestrannosti. Tohoto faktu si jsou vědomi i specialisté z thajské společnosti Carryboy, ovšem ti si pro přestavbu na obytný vůz nevybrali tradiční Hilux, nýbrž jeho levnější odvozeninu s přídomkem Champ.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013196"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Česku oblíbené MG všem vypálí rybník, zázračnou baterii s dvojnásobnou kapacitou nabídne už za rok</title>
      <itunes:episode>514</itunes:episode>
      <podcast:episode>514</podcast:episode>
      <itunes:title>V Česku oblíbené MG všem vypálí rybník, zázračnou baterii s dvojnásobnou kapacitou nabídne už za rok</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4dee2bf5-1e95-4c51-8522-9fad56c65460</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013199</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Vývoj trakčních akumulátorů pro elektromobily jde v Číně kupředu raketovým tempem, což je dáno také tím, že komunistický stát tento technologický pokrok masivně dotuje. Díky tomu není nasazení nových typů baterií záležitostí vizí a desítek let, ale podstatně kratší doby. Nejnověji se do klubu inovátorů přidalo také v Česku oblíbené MG.</strong></p><p>Čínská <a href="https://www.garaz.cz/tag/mg-80806">automobilka MG </a>oznámila, že během příštích 12 měsíců začne používat nové typy trakčních akumulátorů. Jde o tzv. solid-state, tedy o akumulátory s pevným elektrolytem. Jejich výhody jsou delší životnost, vyšší odolnost proti zahoření a hlavně vyšší energetická hustota. V dlouhodobém měřítku se také bavíme o třetině uspořených nákladů na výrobu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013199"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Vývoj trakčních akumulátorů pro elektromobily jde v Číně kupředu raketovým tempem, což je dáno také tím, že komunistický stát tento technologický pokrok masivně dotuje. Díky tomu není nasazení nových typů baterií záležitostí vizí a desítek let, ale podstatně kratší doby. Nejnověji se do klubu inovátorů přidalo také v Česku oblíbené MG.</strong></p><p>Čínská <a href="https://www.garaz.cz/tag/mg-80806">automobilka MG </a>oznámila, že během příštích 12 měsíců začne používat nové typy trakčních akumulátorů. Jde o tzv. solid-state, tedy o akumulátory s pevným elektrolytem. Jejich výhody jsou delší životnost, vyšší odolnost proti zahoření a hlavně vyšší energetická hustota. V dlouhodobém měřítku se také bavíme o třetině uspořených nákladů na výrobu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013199"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Sep 2024 11:33:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2b742673/c19cc8fa.mp3" length="3219643" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>196</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Vývoj trakčních akumulátorů pro elektromobily jde v Číně kupředu raketovým tempem, což je dáno také tím, že komunistický stát tento technologický pokrok masivně dotuje. Díky tomu není nasazení nových typů baterií záležitostí vizí a desítek let, ale podstatně kratší doby. Nejnověji se do klubu inovátorů přidalo také v Česku oblíbené MG.</strong></p><p>Čínská <a href="https://www.garaz.cz/tag/mg-80806">automobilka MG </a>oznámila, že během příštích 12 měsíců začne používat nové typy trakčních akumulátorů. Jde o tzv. solid-state, tedy o akumulátory s pevným elektrolytem. Jejich výhody jsou delší životnost, vyšší odolnost proti zahoření a hlavně vyšší energetická hustota. V dlouhodobém měřítku se také bavíme o třetině uspořených nákladů na výrobu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013199"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do aukce míří auto po Mr. Beanovi: Na žlutého miníka zapomeňte, nabízí jeden z nejlepších hot hatchů všech dob</title>
      <itunes:episode>513</itunes:episode>
      <podcast:episode>513</podcast:episode>
      <itunes:title>Do aukce míří auto po Mr. Beanovi: Na žlutého miníka zapomeňte, nabízí jeden z nejlepších hot hatchů všech dob</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">332dcaab-1c7b-4a64-8ba7-a71a0ebfc236</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013200</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Rowan Atkinson je populární herec, vynikající komik, ale také vášnivý fanda všeho na čtyřech kolech. Teď máte vzácnou příležitost jeden kousek z jeho sbírky pořídit. Zbystřit by měli hlavně fandové ostrých hatchbacků.</strong></p><p>Po Mr. Beanovi je totiž k mání nádherný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/peugeot-205-gti-1-6-legenda-2401">Peugeot 205 GTI</a>, který má sice najeto přes 114 tisíc kilometrů, před předáním Rowanu Atkinsonovi však prošel kompletní renovací a jak dokládají přiložené fotografie, dnes auto vypadá jako nové.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013200"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Rowan Atkinson je populární herec, vynikající komik, ale také vášnivý fanda všeho na čtyřech kolech. Teď máte vzácnou příležitost jeden kousek z jeho sbírky pořídit. Zbystřit by měli hlavně fandové ostrých hatchbacků.</strong></p><p>Po Mr. Beanovi je totiž k mání nádherný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/peugeot-205-gti-1-6-legenda-2401">Peugeot 205 GTI</a>, který má sice najeto přes 114 tisíc kilometrů, před předáním Rowanu Atkinsonovi však prošel kompletní renovací a jak dokládají přiložené fotografie, dnes auto vypadá jako nové.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013200"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Sep 2024 11:05:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6514ea7d/197aad84.mp3" length="2693871" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Rowan Atkinson je populární herec, vynikající komik, ale také vášnivý fanda všeho na čtyřech kolech. Teď máte vzácnou příležitost jeden kousek z jeho sbírky pořídit. Zbystřit by měli hlavně fandové ostrých hatchbacků.</strong></p><p>Po Mr. Beanovi je totiž k mání nádherný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/peugeot-205-gti-1-6-legenda-2401">Peugeot 205 GTI</a>, který má sice najeto přes 114 tisíc kilometrů, před předáním Rowanu Atkinsonovi však prošel kompletní renovací a jak dokládají přiložené fotografie, dnes auto vypadá jako nové.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013200"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hyundai představil novou verzi svého Ioniqu 5, kterou nečekal asi nikdo. Do Evropy se nepodívá</title>
      <itunes:episode>512</itunes:episode>
      <podcast:episode>512</podcast:episode>
      <itunes:title>Hyundai představil novou verzi svého Ioniqu 5, kterou nečekal asi nikdo. Do Evropy se nepodívá</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3161093b-0468-440f-afaa-d2d83cc62d73</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013202</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přestupnou stanicí mezi běžnými a terénními vozy jsou takzvané soft-roady, typicky modely typu Škoda Octavia Scout nebo Audi A6 Allroad. Jihokorejský Hyundai ovšem svoji novinku určenou do lehkého terénu postavil na autě, na kterém byste to asi nečekali. Je na baterky a má v sobě velmi důležitou součástku od Tesly.</strong></p><p>S oznámením modernizované verze Ioniqu 5 pro severoamerický trh ukázal <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-313">jihokorejský Hyundai</a> jednu specialitku. Soft-roadové provedení nazvané XRT přinášející drsnější vzhled i hardware pro jízdu v terénu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013202"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přestupnou stanicí mezi běžnými a terénními vozy jsou takzvané soft-roady, typicky modely typu Škoda Octavia Scout nebo Audi A6 Allroad. Jihokorejský Hyundai ovšem svoji novinku určenou do lehkého terénu postavil na autě, na kterém byste to asi nečekali. Je na baterky a má v sobě velmi důležitou součástku od Tesly.</strong></p><p>S oznámením modernizované verze Ioniqu 5 pro severoamerický trh ukázal <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-313">jihokorejský Hyundai</a> jednu specialitku. Soft-roadové provedení nazvané XRT přinášející drsnější vzhled i hardware pro jízdu v terénu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013202"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Sep 2024 10:41:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e06f3bfe/9ac2e1a5.mp3" length="3300297" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>202</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přestupnou stanicí mezi běžnými a terénními vozy jsou takzvané soft-roady, typicky modely typu Škoda Octavia Scout nebo Audi A6 Allroad. Jihokorejský Hyundai ovšem svoji novinku určenou do lehkého terénu postavil na autě, na kterém byste to asi nečekali. Je na baterky a má v sobě velmi důležitou součástku od Tesly.</strong></p><p>S oznámením modernizované verze Ioniqu 5 pro severoamerický trh ukázal <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-313">jihokorejský Hyundai</a> jednu specialitku. Soft-roadové provedení nazvané XRT přinášející drsnější vzhled i hardware pro jízdu v terénu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013202"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vypadá jako ze sci-fi a stejně tak i jezdí: Otestovali jsme nejvýkonnější a zároveň nejúspornější Toyotu C-HR</title>
      <itunes:episode>511</itunes:episode>
      <podcast:episode>511</podcast:episode>
      <itunes:title>Vypadá jako ze sci-fi a stejně tak i jezdí: Otestovali jsme nejvýkonnější a zároveň nejúspornější Toyotu C-HR</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7ed37dd7-4466-496a-9576-e12d8276a777</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013206</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nabídku verzí kompaktního crossoveru Toyota C-HR právě rozšiřuje zcela nová plug-in hybridní motorizace, která slibuje velmi úsporný provoz. Stojí za to si za ni připlatit?</strong></p><p>Nebudu vás napínat, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-skvele-fungujici-stylovka-hybridni-toyota-c-hr-nadela-spoustu-parady-a-jezdi-za-hubicku-21012717">nové C-HR</a> se Toyotě podařilo. Už <a href="https://www.garaz.cz/clanek/toyota-c-hr-2-0-hybrid-gr-sport-zaleze-vam-pod-kuzi-21006638">minulé C-HR</a> bylo velmi sympatické auto, ale tohle nové je vyložená pecka. Designéři se pořádně odvázali a vznikl výstřední crossover se sci-fi nádechem, který přitahuje pozornost mužů i žen.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013206"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nabídku verzí kompaktního crossoveru Toyota C-HR právě rozšiřuje zcela nová plug-in hybridní motorizace, která slibuje velmi úsporný provoz. Stojí za to si za ni připlatit?</strong></p><p>Nebudu vás napínat, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-skvele-fungujici-stylovka-hybridni-toyota-c-hr-nadela-spoustu-parady-a-jezdi-za-hubicku-21012717">nové C-HR</a> se Toyotě podařilo. Už <a href="https://www.garaz.cz/clanek/toyota-c-hr-2-0-hybrid-gr-sport-zaleze-vam-pod-kuzi-21006638">minulé C-HR</a> bylo velmi sympatické auto, ale tohle nové je vyložená pecka. Designéři se pořádně odvázali a vznikl výstřední crossover se sci-fi nádechem, který přitahuje pozornost mužů i žen.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013206"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 07 Sep 2024 10:27:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0e27ea4f/2fa9a7df.mp3" length="4194760" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>257</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nabídku verzí kompaktního crossoveru Toyota C-HR právě rozšiřuje zcela nová plug-in hybridní motorizace, která slibuje velmi úsporný provoz. Stojí za to si za ni připlatit?</strong></p><p>Nebudu vás napínat, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-skvele-fungujici-stylovka-hybridni-toyota-c-hr-nadela-spoustu-parady-a-jezdi-za-hubicku-21012717">nové C-HR</a> se Toyotě podařilo. Už <a href="https://www.garaz.cz/clanek/toyota-c-hr-2-0-hybrid-gr-sport-zaleze-vam-pod-kuzi-21006638">minulé C-HR</a> bylo velmi sympatické auto, ale tohle nové je vyložená pecka. Designéři se pořádně odvázali a vznikl výstřední crossover se sci-fi nádechem, který přitahuje pozornost mužů i žen.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013206"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Legendární rodinné Volvo nekončí! Omlazené SUV XC90 je víc šik, má nový infotainment a sází na hybridy</title>
      <itunes:episode>510</itunes:episode>
      <podcast:episode>510</podcast:episode>
      <itunes:title>Legendární rodinné Volvo nekončí! Omlazené SUV XC90 je víc šik, má nový infotainment a sází na hybridy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">af68b0b2-eb08-44fc-be23-23463a5dc0e4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013197</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Všechno nejlepší! Druhá generace Volva XC90 se světu poprvé ukázala přesně před deseti lety, a zaslouží si tedy pořádnou oslavu s velkým dortem se spoustou svíček a dárek k tomu. Velký dárek v podobě dalšího prodloužení života díky rozsáhlé modernizaci.</strong></p><p><br></p><p>Připravte se, protože tohle budeme vídat stále častěji. Postarší modely zralé na důchod se budou stále častěji dočkávat druhých a třetích faceliftů, které jim mají vlít novou krev do žil. Automobilky už totiž často vsadily vše na vývoj elektrických modelů, ale zákazníci stále chtějí větší možnost výběru, a spalováky tak z nabídek hned tak nezmizí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013197">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Všechno nejlepší! Druhá generace Volva XC90 se světu poprvé ukázala přesně před deseti lety, a zaslouží si tedy pořádnou oslavu s velkým dortem se spoustou svíček a dárek k tomu. Velký dárek v podobě dalšího prodloužení života díky rozsáhlé modernizaci.</strong></p><p><br></p><p>Připravte se, protože tohle budeme vídat stále častěji. Postarší modely zralé na důchod se budou stále častěji dočkávat druhých a třetích faceliftů, které jim mají vlít novou krev do žil. Automobilky už totiž často vsadily vše na vývoj elektrických modelů, ale zákazníci stále chtějí větší možnost výběru, a spalováky tak z nabídek hned tak nezmizí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013197">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Sep 2024 20:53:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/208d141b/ed1f1825.mp3" length="3780131" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>232</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Všechno nejlepší! Druhá generace Volva XC90 se světu poprvé ukázala přesně před deseti lety, a zaslouží si tedy pořádnou oslavu s velkým dortem se spoustou svíček a dárek k tomu. Velký dárek v podobě dalšího prodloužení života díky rozsáhlé modernizaci.</strong></p><p><br></p><p>Připravte se, protože tohle budeme vídat stále častěji. Postarší modely zralé na důchod se budou stále častěji dočkávat druhých a třetích faceliftů, které jim mají vlít novou krev do žil. Automobilky už totiž často vsadily vše na vývoj elektrických modelů, ale zákazníci stále chtějí větší možnost výběru, a spalováky tak z nabídek hned tak nezmizí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013197">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Oslavte konec sezony v Mostě s automobilovými klasikami! Na parádní akci s bohatým programem máte vstup zdarma</title>
      <itunes:episode>509</itunes:episode>
      <podcast:episode>509</podcast:episode>
      <itunes:title>Oslavte konec sezony v Mostě s automobilovými klasikami! Na parádní akci s bohatým programem máte vstup zdarma</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c8bfebd9-9ab0-4ce8-b290-442874e35edd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013194</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Ani letos nebudou fanoušci aut ochuzeni o velkolepé rozloučení s uplynulou sezonou na Autodromu Most. Festival The Most Classic nabídne opět skvělou automobilovou podívanou, ale i zajímavé novinky.</strong></p><p><br></p><p>Letošní ročník festivalu The Most Classic je naplánován na sobotu 28. září, a opět tak udělá pomyslnou tečku za letošní fantastickou sezonou na mosteckém autodromu. Ta opět nabídla plejádu skvělých motoristických událostí včetně MS superbiků nebo závodů tahačů Czech Truck Prix a Nascar.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013194">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Ani letos nebudou fanoušci aut ochuzeni o velkolepé rozloučení s uplynulou sezonou na Autodromu Most. Festival The Most Classic nabídne opět skvělou automobilovou podívanou, ale i zajímavé novinky.</strong></p><p><br></p><p>Letošní ročník festivalu The Most Classic je naplánován na sobotu 28. září, a opět tak udělá pomyslnou tečku za letošní fantastickou sezonou na mosteckém autodromu. Ta opět nabídla plejádu skvělých motoristických událostí včetně MS superbiků nebo závodů tahačů Czech Truck Prix a Nascar.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013194">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Sep 2024 20:32:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f0db03be/58187504.mp3" length="2562213" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>155</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Ani letos nebudou fanoušci aut ochuzeni o velkolepé rozloučení s uplynulou sezonou na Autodromu Most. Festival The Most Classic nabídne opět skvělou automobilovou podívanou, ale i zajímavé novinky.</strong></p><p><br></p><p>Letošní ročník festivalu The Most Classic je naplánován na sobotu 28. září, a opět tak udělá pomyslnou tečku za letošní fantastickou sezonou na mosteckém autodromu. Ta opět nabídla plejádu skvělých motoristických událostí včetně MS superbiků nebo závodů tahačů Czech Truck Prix a Nascar.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013194">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ceny pohonných hmot znovu padají! Nafta nebyla takto levná víc než rok. A má být ještě lépe</title>
      <itunes:episode>508</itunes:episode>
      <podcast:episode>508</podcast:episode>
      <itunes:title>Ceny pohonných hmot znovu padají! Nafta nebyla takto levná víc než rok. A má být ještě lépe</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a3ced6fe-aecb-4cd5-9cd9-56f8b22330fe</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013203</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Ceny pohonných hmot v uplynulém týdnu opět klesly o desítky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,85 koruny, před týdnem byl o 33 haléřů dražší. Nafta je levnější o 29 haléřů na litru, řidiči za ni nyní zaplatí v průměru 35,02 Kč/l. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.</strong></p><p><br></p><p>Paliva zlevňují zhruba od poloviny července. Podle analytiků budou ceny pohonných hmot klesat i nadále. Benzin byl naposledy levnější letos na konci ledna, nafta loni na začátku srpna, poté výrazně zdražila, když byla v loňském roce od 1. srpna zvýšená spotřební daň. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku jsou nyní benzin i nafta levnější zhruba o tři koruny.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013203">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Ceny pohonných hmot v uplynulém týdnu opět klesly o desítky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,85 koruny, před týdnem byl o 33 haléřů dražší. Nafta je levnější o 29 haléřů na litru, řidiči za ni nyní zaplatí v průměru 35,02 Kč/l. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.</strong></p><p><br></p><p>Paliva zlevňují zhruba od poloviny července. Podle analytiků budou ceny pohonných hmot klesat i nadále. Benzin byl naposledy levnější letos na konci ledna, nafta loni na začátku srpna, poté výrazně zdražila, když byla v loňském roce od 1. srpna zvýšená spotřební daň. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku jsou nyní benzin i nafta levnější zhruba o tři koruny.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013203">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Sep 2024 20:18:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1df2c7c6/21b5b3cb.mp3" length="3241777" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Ceny pohonných hmot v uplynulém týdnu opět klesly o desítky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 36,85 koruny, před týdnem byl o 33 haléřů dražší. Nafta je levnější o 29 haléřů na litru, řidiči za ni nyní zaplatí v průměru 35,02 Kč/l. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.</strong></p><p><br></p><p>Paliva zlevňují zhruba od poloviny července. Podle analytiků budou ceny pohonných hmot klesat i nadále. Benzin byl naposledy levnější letos na konci ledna, nafta loni na začátku srpna, poté výrazně zdražila, když byla v loňském roce od 1. srpna zvýšená spotřební daň. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku jsou nyní benzin i nafta levnější zhruba o tři koruny.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013203">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Už nějakou dobu utrácíme více peněz, než kolik vyděláváme. To dlouhodobě nefunguje! Finanční ředitel VW si na setkání se zaměstnanci servítky nebral</title>
      <itunes:episode>507</itunes:episode>
      <podcast:episode>507</podcast:episode>
      <itunes:title>Už nějakou dobu utrácíme více peněz, než kolik vyděláváme. To dlouhodobě nefunguje! Finanční ředitel VW si na setkání se zaměstnanci servítky nebral</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0fc6ae8b-b82c-4c6f-8dec-c0fa86bac0f2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013205</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Vedení koncernu Volkswagen obhajuje na setkání se zaměstnanci úsporný plán pro hlavní stejnojmennou značku. Aby firma přežila přechod na elektromobily, musí méně utrácet, uvedl dnes finanční ředitel Arno Antlitz. Mezi více než 10 000 pracovníky, kteří si ho do sídla firmy ve Wolfsburgu přišli poslechnout, se nesetkal s pochopením.</strong></p><p><br></p><p>Akce se koná jen dva dny poté, co největší německá a zároveň i evropská automobilka oznámila, že kvůli slabšímu odbytu nevylučuje uzavírání závodů v Německu a nucené propouštění.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013205">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Vedení koncernu Volkswagen obhajuje na setkání se zaměstnanci úsporný plán pro hlavní stejnojmennou značku. Aby firma přežila přechod na elektromobily, musí méně utrácet, uvedl dnes finanční ředitel Arno Antlitz. Mezi více než 10 000 pracovníky, kteří si ho do sídla firmy ve Wolfsburgu přišli poslechnout, se nesetkal s pochopením.</strong></p><p><br></p><p>Akce se koná jen dva dny poté, co největší německá a zároveň i evropská automobilka oznámila, že kvůli slabšímu odbytu nevylučuje uzavírání závodů v Německu a nucené propouštění.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013205">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Sep 2024 20:04:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8929454d/26428d52.mp3" length="3189646" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>195</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Vedení koncernu Volkswagen obhajuje na setkání se zaměstnanci úsporný plán pro hlavní stejnojmennou značku. Aby firma přežila přechod na elektromobily, musí méně utrácet, uvedl dnes finanční ředitel Arno Antlitz. Mezi více než 10 000 pracovníky, kteří si ho do sídla firmy ve Wolfsburgu přišli poslechnout, se nesetkal s pochopením.</strong></p><p><br></p><p>Akce se koná jen dva dny poté, co největší německá a zároveň i evropská automobilka oznámila, že kvůli slabšímu odbytu nevylučuje uzavírání závodů v Německu a nucené propouštění.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013205">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Konec podvodů na STK? Stát výrazně zintenzivní technické kontroly vozidel, vznikne dokonce i silniční inspekce, která bude moct zabránit další jízdě</title>
      <itunes:episode>506</itunes:episode>
      <podcast:episode>506</podcast:episode>
      <itunes:title>Konec podvodů na STK? Stát výrazně zintenzivní technické kontroly vozidel, vznikne dokonce i silniční inspekce, která bude moct zabránit další jízdě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c57be597-17e3-4218-bb53-353ba1d22b47</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013210</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Stát plánuje intenzivnější kontroly technického stavu vozidel v provozu ve spolupráci s Policií ČR a Centrem služeb pro silniční dopravu. </strong></p><p><br></p><p>Od 1. července příštího roku vznikne nová Inspekce silniční dopravy (INSID), která bude moci provádět technické kontroly vozidel a kontroly postupu stanic technické kontroly (STK) a stanic měření emisí (SME). Bude moci zastavit vozidlo, ukládat pokuty na místě nebo zabránit další jízdě. Novinářům to dnes řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013210">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Stát plánuje intenzivnější kontroly technického stavu vozidel v provozu ve spolupráci s Policií ČR a Centrem služeb pro silniční dopravu. </strong></p><p><br></p><p>Od 1. července příštího roku vznikne nová Inspekce silniční dopravy (INSID), která bude moci provádět technické kontroly vozidel a kontroly postupu stanic technické kontroly (STK) a stanic měření emisí (SME). Bude moci zastavit vozidlo, ukládat pokuty na místě nebo zabránit další jízdě. Novinářům to dnes řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013210">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Sep 2024 19:53:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8a2a5ce7/31a79844.mp3" length="2422273" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>147</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Stát plánuje intenzivnější kontroly technického stavu vozidel v provozu ve spolupráci s Policií ČR a Centrem služeb pro silniční dopravu. </strong></p><p><br></p><p>Od 1. července příštího roku vznikne nová Inspekce silniční dopravy (INSID), která bude moci provádět technické kontroly vozidel a kontroly postupu stanic technické kontroly (STK) a stanic měření emisí (SME). Bude moci zastavit vozidlo, ukládat pokuty na místě nebo zabránit další jízdě. Novinářům to dnes řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013210">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další podivná móda v autech na vzestupu: Začalo s ní Ferrari, přidal se také konzervativní VW, časem se třeba dočká i Škodovka</title>
      <itunes:episode>505</itunes:episode>
      <podcast:episode>505</podcast:episode>
      <itunes:title>Další podivná móda v autech na vzestupu: Začalo s ní Ferrari, přidal se také konzervativní VW, časem se třeba dočká i Škodovka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">00a7fa1e-bb99-4166-b6ee-6a0b1f8b818a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013191</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední roky se v autech začíná objevovat nový módní trend, a to dotykový displej na straně spolujezdce. Za jeho rozmach mohou zejména digitální zábavy chtiví zákazníci v Číně, ovšem tahle pro někoho vychytávka a pro jiného zbytečnost se začíná dostávat i do evropských vozů.</strong></p><p><br></p><p> </p><p>Moderní dotykové displeje v autech měly poměrně lineární vývoj. Začalo to těmi středovými v rámci infosystému, pokračovalo zábavními systémy vzadu, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-poznate-auto-podle-jeho-budiku-zkuste-si-kviz-pro-znalce-pristrojovych-stitu-21011120">digitálními budíky</a> a přešlo až v přídavné dotykové obrazovky obsluhující například klimatizaci.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013191">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední roky se v autech začíná objevovat nový módní trend, a to dotykový displej na straně spolujezdce. Za jeho rozmach mohou zejména digitální zábavy chtiví zákazníci v Číně, ovšem tahle pro někoho vychytávka a pro jiného zbytečnost se začíná dostávat i do evropských vozů.</strong></p><p><br></p><p> </p><p>Moderní dotykové displeje v autech měly poměrně lineární vývoj. Začalo to těmi středovými v rámci infosystému, pokračovalo zábavními systémy vzadu, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-poznate-auto-podle-jeho-budiku-zkuste-si-kviz-pro-znalce-pristrojovych-stitu-21011120">digitálními budíky</a> a přešlo až v přídavné dotykové obrazovky obsluhující například klimatizaci.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013191">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 06 Sep 2024 09:19:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/43d3f394/e5407162.mp3" length="2522121" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední roky se v autech začíná objevovat nový módní trend, a to dotykový displej na straně spolujezdce. Za jeho rozmach mohou zejména digitální zábavy chtiví zákazníci v Číně, ovšem tahle pro někoho vychytávka a pro jiného zbytečnost se začíná dostávat i do evropských vozů.</strong></p><p><br></p><p> </p><p>Moderní dotykové displeje v autech měly poměrně lineární vývoj. Začalo to těmi středovými v rámci infosystému, pokračovalo zábavními systémy vzadu, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-poznate-auto-podle-jeho-budiku-zkuste-si-kviz-pro-znalce-pristrojovych-stitu-21011120">digitálními budíky</a> a přešlo až v přídavné dotykové obrazovky obsluhující například klimatizaci.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013191">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Horká novinka Cupry odhaluje české ceny: Dravý soupeř Karoqu se ani v základu nepodbízí</title>
      <itunes:episode>504</itunes:episode>
      <podcast:episode>504</podcast:episode>
      <itunes:title>Horká novinka Cupry odhaluje české ceny: Dravý soupeř Karoqu se ani v základu nepodbízí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">339ed27d-38f4-4cab-81a8-69ae50292f89</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013193</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Na velkolepé španělské akci představila značka Cupra své nové SUV Terramar. Velikostně spadá do kategorie Škody Karoq a spol., ve které si bude muset obhájit prémiovou cenovku.</strong></p><p><br></p><p>Nová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cupra-terramar-2025-suv-vybava-motory-technika-21013188">Cupra Terramar</a> je dalším samostatným modelem stále velmi mladé španělské značky, který by rád navázal na prodejní úspěchy menšího Formentoru. Společně se slavnostním odhalením modelu byl zveřejněn také český ceník, jenž ukazuje, kolik dáte za absolutní základ, ale i limitku vytvořenou pro Pohár Ameriky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013193">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Na velkolepé španělské akci představila značka Cupra své nové SUV Terramar. Velikostně spadá do kategorie Škody Karoq a spol., ve které si bude muset obhájit prémiovou cenovku.</strong></p><p><br></p><p>Nová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cupra-terramar-2025-suv-vybava-motory-technika-21013188">Cupra Terramar</a> je dalším samostatným modelem stále velmi mladé španělské značky, který by rád navázal na prodejní úspěchy menšího Formentoru. Společně se slavnostním odhalením modelu byl zveřejněn také český ceník, jenž ukazuje, kolik dáte za absolutní základ, ale i limitku vytvořenou pro Pohár Ameriky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013193">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 05 Sep 2024 23:56:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0a322e63/4f7f6dc0.mp3" length="3146474" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>192</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Na velkolepé španělské akci představila značka Cupra své nové SUV Terramar. Velikostně spadá do kategorie Škody Karoq a spol., ve které si bude muset obhájit prémiovou cenovku.</strong></p><p><br></p><p>Nová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cupra-terramar-2025-suv-vybava-motory-technika-21013188">Cupra Terramar</a> je dalším samostatným modelem stále velmi mladé španělské značky, který by rád navázal na prodejní úspěchy menšího Formentoru. Společně se slavnostním odhalením modelu byl zveřejněn také český ceník, jenž ukazuje, kolik dáte za absolutní základ, ale i limitku vytvořenou pro Pohár Ameriky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013193">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Elegantně chytrá vestavba udělá ze sympaťáka od VW stylový obytňák, který automobilka nedokázala nabídnout</title>
      <itunes:episode>503</itunes:episode>
      <podcast:episode>503</podcast:episode>
      <itunes:title>Elegantně chytrá vestavba udělá ze sympaťáka od VW stylový obytňák, který automobilka nedokázala nabídnout</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">de02526c-bd9e-41e1-9fc6-17513f0f256b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013185</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Německý Volkswagen ještě ani nezačal svůj elektrický ID.Buzz fyzicky dodávat zákazníkům ve Spojených státech amerických a už se pro něj na tamním trhu začala nabízet vestavbová sada, která jej promění v nenápadný, ale chytrý obytňák. A co víc, v plánu je i California, jen úplně ne od Volkswagenu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Jak je možné, že ještě předtím, než se vůz začal fyzicky dodávat severoamerickým klientům, už pro něj existuje na zámořském trhu obytná vestavba na míru? Navzdory tvrzení samotné automobilky, že o obytné varianty <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-buzz-63718">ID.Buzz</a> není zájem, se firma Peace Vans rozhodla jinak a začala konat.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013185">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Německý Volkswagen ještě ani nezačal svůj elektrický ID.Buzz fyzicky dodávat zákazníkům ve Spojených státech amerických a už se pro něj na tamním trhu začala nabízet vestavbová sada, která jej promění v nenápadný, ale chytrý obytňák. A co víc, v plánu je i California, jen úplně ne od Volkswagenu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Jak je možné, že ještě předtím, než se vůz začal fyzicky dodávat severoamerickým klientům, už pro něj existuje na zámořském trhu obytná vestavba na míru? Navzdory tvrzení samotné automobilky, že o obytné varianty <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-buzz-63718">ID.Buzz</a> není zájem, se firma Peace Vans rozhodla jinak a začala konat.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013185">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 05 Sep 2024 23:30:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/78801fdd/d7bc3d41.mp3" length="2652067" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>161</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Německý Volkswagen ještě ani nezačal svůj elektrický ID.Buzz fyzicky dodávat zákazníkům ve Spojených státech amerických a už se pro něj na tamním trhu začala nabízet vestavbová sada, která jej promění v nenápadný, ale chytrý obytňák. A co víc, v plánu je i California, jen úplně ne od Volkswagenu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Jak je možné, že ještě předtím, než se vůz začal fyzicky dodávat severoamerickým klientům, už pro něj existuje na zámořském trhu obytná vestavba na míru? Navzdory tvrzení samotné automobilky, že o obytné varianty <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-buzz-63718">ID.Buzz</a> není zájem, se firma Peace Vans rozhodla jinak a začala konat.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013185">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cupra odhalila další novinku: Po elektromobilech to zkouší s vlastně normálním autem. Nové SUV by se mohlo chytit i u nás</title>
      <itunes:episode>502</itunes:episode>
      <podcast:episode>502</podcast:episode>
      <itunes:title>Cupra odhalila další novinku: Po elektromobilech to zkouší s vlastně normálním autem. Nové SUV by se mohlo chytit i u nás</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6fb8f6a1-252a-4426-8657-533f73e74c2d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013188</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Modelové portfolio stále velmi mladé značky Cupra se rozšiřuje o další samostatný model. Je pojmenován po závodním okruhu a rád by navázal na úspěchy menšího Formentoru.</strong></p><p><br></p><p>Terramar je název španělského závodního okruhu, na němž se značka Cupra zrodila a často tu představuje i své stěžejní novinky. A právě toto označení si vybrala pro svůj zbrusu nový model – přes 4,5 metru dlouhé SUV se sportovním charakterem, které je posazeno nad úspěšným <a href="https://www.garaz.cz/tag/cupra-formentor-59656">Formentorem</a> a láká na nespočet inovací.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013188">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Modelové portfolio stále velmi mladé značky Cupra se rozšiřuje o další samostatný model. Je pojmenován po závodním okruhu a rád by navázal na úspěchy menšího Formentoru.</strong></p><p><br></p><p>Terramar je název španělského závodního okruhu, na němž se značka Cupra zrodila a často tu představuje i své stěžejní novinky. A právě toto označení si vybrala pro svůj zbrusu nový model – přes 4,5 metru dlouhé SUV se sportovním charakterem, které je posazeno nad úspěšným <a href="https://www.garaz.cz/tag/cupra-formentor-59656">Formentorem</a> a láká na nespočet inovací.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013188">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 05 Sep 2024 20:45:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d1553880/88d8bf4b.mp3" length="4085279" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>251</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Modelové portfolio stále velmi mladé značky Cupra se rozšiřuje o další samostatný model. Je pojmenován po závodním okruhu a rád by navázal na úspěchy menšího Formentoru.</strong></p><p><br></p><p>Terramar je název španělského závodního okruhu, na němž se značka Cupra zrodila a často tu představuje i své stěžejní novinky. A právě toto označení si vybrala pro svůj zbrusu nový model – přes 4,5 metru dlouhé SUV se sportovním charakterem, které je posazeno nad úspěšným <a href="https://www.garaz.cz/tag/cupra-formentor-59656">Formentorem</a> a láká na nespočet inovací.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013188">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čínský soupeř Kodiaqu je tady: Stojí půlku toho, co Škoda, ovšem leccos budete muset oželet</title>
      <itunes:episode>501</itunes:episode>
      <podcast:episode>501</podcast:episode>
      <itunes:title>Čínský soupeř Kodiaqu je tady: Stojí půlku toho, co Škoda, ovšem leccos budete muset oželet</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6a84deea-b23d-41f2-9305-98487a67e614</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013186</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už připlulo do Evropy a zamířilo na evropský trh konkurovat například populární Škodě Kodiaq. Řeč je o čínském SUV jménem SWM G05, které je rozměrově takřka shodné s mladoboleslavským medvědem, v základu má 7 míst a obrazovku ve stylu první Tesly Model S. Navíc se prodává za zajímavou cenu!</strong></p><p><br></p><p>Praktičnost, prostor, vyšší světlá výška, leckdy více než pět míst k sezení a lepší rozhled. To jsou některé důvody, proč lidé rádi volí větší SUV. Jedním takovým etalonem je i <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-kodiaq-625">Škoda Kodiaq</a>, která potěší jak jednotlivce, tak celé rodiny. Jenže není úplně levná…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013186">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už připlulo do Evropy a zamířilo na evropský trh konkurovat například populární Škodě Kodiaq. Řeč je o čínském SUV jménem SWM G05, které je rozměrově takřka shodné s mladoboleslavským medvědem, v základu má 7 míst a obrazovku ve stylu první Tesly Model S. Navíc se prodává za zajímavou cenu!</strong></p><p><br></p><p>Praktičnost, prostor, vyšší světlá výška, leckdy více než pět míst k sezení a lepší rozhled. To jsou některé důvody, proč lidé rádi volí větší SUV. Jedním takovým etalonem je i <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-kodiaq-625">Škoda Kodiaq</a>, která potěší jak jednotlivce, tak celé rodiny. Jenže není úplně levná…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013186">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 05 Sep 2024 20:38:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f262e948/bce5c940.mp3" length="3782616" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>232</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už připlulo do Evropy a zamířilo na evropský trh konkurovat například populární Škodě Kodiaq. Řeč je o čínském SUV jménem SWM G05, které je rozměrově takřka shodné s mladoboleslavským medvědem, v základu má 7 míst a obrazovku ve stylu první Tesly Model S. Navíc se prodává za zajímavou cenu!</strong></p><p><br></p><p>Praktičnost, prostor, vyšší světlá výška, leckdy více než pět míst k sezení a lepší rozhled. To jsou některé důvody, proč lidé rádi volí větší SUV. Jedním takovým etalonem je i <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-kodiaq-625">Škoda Kodiaq</a>, která potěší jak jednotlivce, tak celé rodiny. Jenže není úplně levná…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013186">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Perfektní auto do města s jedinou chybou: Modernizovaný Peugeot e-208 má víc síly a dojede dál</title>
      <itunes:episode>500</itunes:episode>
      <podcast:episode>500</podcast:episode>
      <itunes:title>Perfektní auto do města s jedinou chybou: Modernizovaný Peugeot e-208 má víc síly a dojede dál</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b44f1ad1-4e01-490e-a813-fe1736dea07f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013187</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Peugeot uvádí na trh modernizovanou verzi bestselleru 208. Ta si kromě již představených vylepšení přichystala také novou verzi elektrického pohonu. O jak velký posun jde, to jsme samozřejmě museli otestovat.</strong></p><p><br></p><p>Málokdy se stává, aby modernizace v půlce životního cyklu přinesla také nový pohon. Jenže v případě 208 přišel Peugeot nejen se sebevědomějším designem a novým infotainmentem (a pár dalšími příjemnými drobnostmi), ale také s novým hybridem a vylepšeným elektrickým pohonem. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-maly-lvicek-je-po-modernizaci-jeste-pohlednejsi-a-prijemnejsi-jak-ale-peugeot-208-jezdi-s-novym-hybridem-21012905">Test hybridu</a> jste si už u nás mohli přečíst, dnes se zaměříme na elektrickou verzi.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013187">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Peugeot uvádí na trh modernizovanou verzi bestselleru 208. Ta si kromě již představených vylepšení přichystala také novou verzi elektrického pohonu. O jak velký posun jde, to jsme samozřejmě museli otestovat.</strong></p><p><br></p><p>Málokdy se stává, aby modernizace v půlce životního cyklu přinesla také nový pohon. Jenže v případě 208 přišel Peugeot nejen se sebevědomějším designem a novým infotainmentem (a pár dalšími příjemnými drobnostmi), ale také s novým hybridem a vylepšeným elektrickým pohonem. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-maly-lvicek-je-po-modernizaci-jeste-pohlednejsi-a-prijemnejsi-jak-ale-peugeot-208-jezdi-s-novym-hybridem-21012905">Test hybridu</a> jste si už u nás mohli přečíst, dnes se zaměříme na elektrickou verzi.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013187">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 19:58:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ec1fbc0b/a9cd0971.mp3" length="4750198" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>292</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Peugeot uvádí na trh modernizovanou verzi bestselleru 208. Ta si kromě již představených vylepšení přichystala také novou verzi elektrického pohonu. O jak velký posun jde, to jsme samozřejmě museli otestovat.</strong></p><p><br></p><p>Málokdy se stává, aby modernizace v půlce životního cyklu přinesla také nový pohon. Jenže v případě 208 přišel Peugeot nejen se sebevědomějším designem a novým infotainmentem (a pár dalšími příjemnými drobnostmi), ale také s novým hybridem a vylepšeným elektrickým pohonem. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-maly-lvicek-je-po-modernizaci-jeste-pohlednejsi-a-prijemnejsi-jak-ale-peugeot-208-jezdi-s-novym-hybridem-21012905">Test hybridu</a> jste si už u nás mohli přečíst, dnes se zaměříme na elektrickou verzi.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013187">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Řidičák dostane v Česku (skoro) každý. Zlaté časy už ale pominuly, získat papíry bude těžší a těžší</title>
      <itunes:episode>499</itunes:episode>
      <podcast:episode>499</podcast:episode>
      <itunes:title>Řidičák dostane v Česku (skoro) každý. Zlaté časy už ale pominuly, získat papíry bude těžší a těžší</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">184546b5-d237-4305-961d-3389fffdb710</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013182</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník.Každý rok na našich silnicích přibyde asi 100 tisíc řidičů, kteří si udělali papíry poprvé, získali novou skupinu anebo úspěšně složili zkoušky po vybodování se. Ovšem jakou mají (ne)úspěšnost? Kolik procent žadatelů zvládne zkoušky na poprvé a kolik z nich selže i na třetí pokus? A jsou těžší testy, nebo jízdy? Máme data za poslední pětiletku!</strong></p><p><br></p><p>Získat řidičák na auto, motorku či náklaďák je postupem času náročnější a náročnější, přičemž vyhlídky na to, že by to v budoucnu mělo jít snadněji, jdou označit až za komické. Silniční provoz totiž platí za poměrně nebezpečný, a „papíry“ by neměl získat jen tak někdo. Ačkoli statistiky odpovídají spíše opaku.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013182">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník.Každý rok na našich silnicích přibyde asi 100 tisíc řidičů, kteří si udělali papíry poprvé, získali novou skupinu anebo úspěšně složili zkoušky po vybodování se. Ovšem jakou mají (ne)úspěšnost? Kolik procent žadatelů zvládne zkoušky na poprvé a kolik z nich selže i na třetí pokus? A jsou těžší testy, nebo jízdy? Máme data za poslední pětiletku!</strong></p><p><br></p><p>Získat řidičák na auto, motorku či náklaďák je postupem času náročnější a náročnější, přičemž vyhlídky na to, že by to v budoucnu mělo jít snadněji, jdou označit až za komické. Silniční provoz totiž platí za poměrně nebezpečný, a „papíry“ by neměl získat jen tak někdo. Ačkoli statistiky odpovídají spíše opaku.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013182">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 19:36:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e180b8fb/ad26d667.mp3" length="6139504" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>379</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Jan Majurník.Každý rok na našich silnicích přibyde asi 100 tisíc řidičů, kteří si udělali papíry poprvé, získali novou skupinu anebo úspěšně složili zkoušky po vybodování se. Ovšem jakou mají (ne)úspěšnost? Kolik procent žadatelů zvládne zkoušky na poprvé a kolik z nich selže i na třetí pokus? A jsou těžší testy, nebo jízdy? Máme data za poslední pětiletku!</strong></p><p><br></p><p>Získat řidičák na auto, motorku či náklaďák je postupem času náročnější a náročnější, přičemž vyhlídky na to, že by to v budoucnu mělo jít snadněji, jdou označit až za komické. Silniční provoz totiž platí za poměrně nebezpečný, a „papíry“ by neměl získat jen tak někdo. Ačkoli statistiky odpovídají spíše opaku.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013182">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Česku se začíná prodávat elektrická Kia s dojezdem přes 600 km. Na chystanou škodovku tasí rychlonabíjení i bohatou výbavu</title>
      <itunes:episode>498</itunes:episode>
      <podcast:episode>498</podcast:episode>
      <itunes:title>V Česku se začíná prodávat elektrická Kia s dojezdem přes 600 km. Na chystanou škodovku tasí rychlonabíjení i bohatou výbavu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">100a4bc1-2df2-42d6-bc38-531db157e760</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013190</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.Po modelu EV6 a vlajkovém SUV EV9 přijíždí na český trh další elektromobil značky Kia. EV3 je z této trojice nejmenší, přesto s dojezdem 605 kilometrů dojede nejdál.</strong></p><p><br></p><p>Nová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-kia-predstavila-auto-ktere-si-brousi-zuby-na-pripravovanou-novinku-od-skodovky-sanci-mit-bude-vypada-skvele-21012586">Kia EV3</a> je 4,3 metru dlouhé SUV, které u nás poměří síly třeba s chystanou <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-elroq-63745">Škodou Elroq</a> nebo se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-konecne-rodinny-elektromobil-za-cenu-benzinaku-ssangyong-torres-evx-vas-muze-presvedcit-zmenit-stranu-21013089">SsangYongem Torres EVX</a>. Láká na 485litrový zavazadelník, dojez šest set kilometrů a nespočet technologických vychytávek, tajemstvím však od začátku září nejsou ani české ceny. Základní variantu se podařilo stlačit pod hranici 900 000 Kč, na verzi s prodlouženým dojezdem si připravte milion a nějaké drobné.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013190">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.Po modelu EV6 a vlajkovém SUV EV9 přijíždí na český trh další elektromobil značky Kia. EV3 je z této trojice nejmenší, přesto s dojezdem 605 kilometrů dojede nejdál.</strong></p><p><br></p><p>Nová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-kia-predstavila-auto-ktere-si-brousi-zuby-na-pripravovanou-novinku-od-skodovky-sanci-mit-bude-vypada-skvele-21012586">Kia EV3</a> je 4,3 metru dlouhé SUV, které u nás poměří síly třeba s chystanou <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-elroq-63745">Škodou Elroq</a> nebo se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-konecne-rodinny-elektromobil-za-cenu-benzinaku-ssangyong-torres-evx-vas-muze-presvedcit-zmenit-stranu-21013089">SsangYongem Torres EVX</a>. Láká na 485litrový zavazadelník, dojez šest set kilometrů a nespočet technologických vychytávek, tajemstvím však od začátku září nejsou ani české ceny. Základní variantu se podařilo stlačit pod hranici 900 000 Kč, na verzi s prodlouženým dojezdem si připravte milion a nějaké drobné.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013190">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 19:15:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3199ad86/00fbdbf0.mp3" length="2703094" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.Po modelu EV6 a vlajkovém SUV EV9 přijíždí na český trh další elektromobil značky Kia. EV3 je z této trojice nejmenší, přesto s dojezdem 605 kilometrů dojede nejdál.</strong></p><p><br></p><p>Nová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-kia-predstavila-auto-ktere-si-brousi-zuby-na-pripravovanou-novinku-od-skodovky-sanci-mit-bude-vypada-skvele-21012586">Kia EV3</a> je 4,3 metru dlouhé SUV, které u nás poměří síly třeba s chystanou <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-elroq-63745">Škodou Elroq</a> nebo se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-konecne-rodinny-elektromobil-za-cenu-benzinaku-ssangyong-torres-evx-vas-muze-presvedcit-zmenit-stranu-21013089">SsangYongem Torres EVX</a>. Láká na 485litrový zavazadelník, dojez šest set kilometrů a nespočet technologických vychytávek, tajemstvím však od začátku září nejsou ani české ceny. Základní variantu se podařilo stlačit pod hranici 900 000 Kč, na verzi s prodlouženým dojezdem si připravte milion a nějaké drobné.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013190">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen utahuje opasek a hrozí zavíráním továren. Odbory ale slíbily tvrdý odpor</title>
      <itunes:episode>497</itunes:episode>
      <podcast:episode>497</podcast:episode>
      <itunes:title>Volkswagen utahuje opasek a hrozí zavíráním továren. Odbory ale slíbily tvrdý odpor</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">195c504f-04b2-41dc-81d6-6e0904a6f4ca</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013183</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německá automobilka Volkswagen zpřísňuje svůj úsporný program v hlavní, stejnojmenné značce. Nevylučuje uzavírání závodů v Německu a nucené propouštění, protože hledá způsoby, jak ušetřit dalších několik miliard eur. Oznámila to dnes automobilka po poradě vedení. Pokud by se tak stalo, bylo by to první ukončení výroby v Německu v 87leté historii automobilky. Odbory slíbily tvrdý odpor proti plánům vedení.</strong></p><p><br></p><p>Automobilka považuje jeden velký závod na výrobu aut a jednu továrnu na výrobu součástek v Německu za zastaralé. Bude také zřejmě nucena ukončit program zajištění pracovních míst, který funguje od roku 1994 a až do roku 2029 brání propouštění. Současné plánované snižování počtu pracovních míst prostřednictvím odchodu do důchodu a odstupného již nestačí k dosažení cílových úspor. Všechna opatření chce firma projednat s odbory.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013183">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německá automobilka Volkswagen zpřísňuje svůj úsporný program v hlavní, stejnojmenné značce. Nevylučuje uzavírání závodů v Německu a nucené propouštění, protože hledá způsoby, jak ušetřit dalších několik miliard eur. Oznámila to dnes automobilka po poradě vedení. Pokud by se tak stalo, bylo by to první ukončení výroby v Německu v 87leté historii automobilky. Odbory slíbily tvrdý odpor proti plánům vedení.</strong></p><p><br></p><p>Automobilka považuje jeden velký závod na výrobu aut a jednu továrnu na výrobu součástek v Německu za zastaralé. Bude také zřejmě nucena ukončit program zajištění pracovních míst, který funguje od roku 1994 a až do roku 2029 brání propouštění. Současné plánované snižování počtu pracovních míst prostřednictvím odchodu do důchodu a odstupného již nestačí k dosažení cílových úspor. Všechna opatření chce firma projednat s odbory.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013183">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 18:54:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8c9c8735/c471faa8.mp3" length="3610734" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>221</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německá automobilka Volkswagen zpřísňuje svůj úsporný program v hlavní, stejnojmenné značce. Nevylučuje uzavírání závodů v Německu a nucené propouštění, protože hledá způsoby, jak ušetřit dalších několik miliard eur. Oznámila to dnes automobilka po poradě vedení. Pokud by se tak stalo, bylo by to první ukončení výroby v Německu v 87leté historii automobilky. Odbory slíbily tvrdý odpor proti plánům vedení.</strong></p><p><br></p><p>Automobilka považuje jeden velký závod na výrobu aut a jednu továrnu na výrobu součástek v Německu za zastaralé. Bude také zřejmě nucena ukončit program zajištění pracovních míst, který funguje od roku 1994 a až do roku 2029 brání propouštění. Současné plánované snižování počtu pracovních míst prostřednictvím odchodu do důchodu a odstupného již nestačí k dosažení cílových úspor. Všechna opatření chce firma projednat s odbory.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013183">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chytré a úsporné, praktické a stylové: Nestárnoucí Volvo XC40 dává ostatním SUV lekci</title>
      <itunes:episode>496</itunes:episode>
      <podcast:episode>496</podcast:episode>
      <itunes:title>Chytré a úsporné, praktické a stylové: Nestárnoucí Volvo XC40 dává ostatním SUV lekci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">97be6a88-6549-4fcb-b4e2-52e5bba21dc7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013181</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Chytře navržené Volvo XC40 dává ostatním SUV lekci – chytře spojuje výhody kompaktního auta s aspekty, které hledáte u těch větších. Nevěříte? Přesvědčte se sami!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Milé dámy, vážení pánové, mám pro vás jednu cennou radu: Vážně si nemusíte kupovat pětimetrovou, 2,5tunovou stodolu na kolech, abyste si mohli užívat všechny SUV výhody. Když budete chytří a aspoň trochu skromní, zjistíte, že takové Volvo XC40 by vašim potřebám mohlo docela postačovat.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013181">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Chytře navržené Volvo XC40 dává ostatním SUV lekci – chytře spojuje výhody kompaktního auta s aspekty, které hledáte u těch větších. Nevěříte? Přesvědčte se sami!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Milé dámy, vážení pánové, mám pro vás jednu cennou radu: Vážně si nemusíte kupovat pětimetrovou, 2,5tunovou stodolu na kolech, abyste si mohli užívat všechny SUV výhody. Když budete chytří a aspoň trochu skromní, zjistíte, že takové Volvo XC40 by vašim potřebám mohlo docela postačovat.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013181">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 18:24:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/01b132ce/07baa91c.mp3" length="4163696" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>256</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Chytře navržené Volvo XC40 dává ostatním SUV lekci – chytře spojuje výhody kompaktního auta s aspekty, které hledáte u těch větších. Nevěříte? Přesvědčte se sami!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Milé dámy, vážení pánové, mám pro vás jednu cennou radu: Vážně si nemusíte kupovat pětimetrovou, 2,5tunovou stodolu na kolech, abyste si mohli užívat všechny SUV výhody. Když budete chytří a aspoň trochu skromní, zjistíte, že takové Volvo XC40 by vašim potřebám mohlo docela postačovat.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013181">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Clarkson a spol. rozbrečí i velké chlapy: Velké finále The Grand Tour bude africký cestopis plný nostalgie a nespolehlivých aut</title>
      <itunes:episode>495</itunes:episode>
      <podcast:episode>495</podcast:episode>
      <itunes:title>Clarkson a spol. rozbrečí i velké chlapy: Velké finále The Grand Tour bude africký cestopis plný nostalgie a nespolehlivých aut</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f2275c15-9ed7-4fd4-bc28-a6f0f7356200</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013184</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. <br>Neuvěřitelných 22 let nás trio Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond bavilo svými bláznivými automobilovými kousky. A nyní nastal dojemný čas definitivního loučení, což potvrdil i nejnovější trailer na jejich poslední počin. Než si ukázku The Grand Tour: One For The Road pustíte, připravte si kapesník, plakat budou i velcí kluci.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Poslední díl velkolepé cestopisné série The Grand Tour nese podtitul One For The Road, což je slagnový výraz pro poslední alkoholický nápoj, který si dáte v podniku před tím, než vyrazíte domů. Takzvaně poslední pivo. Jen v případě tria Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond jde o finální automobilové dobrodružství.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013184">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. <br>Neuvěřitelných 22 let nás trio Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond bavilo svými bláznivými automobilovými kousky. A nyní nastal dojemný čas definitivního loučení, což potvrdil i nejnovější trailer na jejich poslední počin. Než si ukázku The Grand Tour: One For The Road pustíte, připravte si kapesník, plakat budou i velcí kluci.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Poslední díl velkolepé cestopisné série The Grand Tour nese podtitul One For The Road, což je slagnový výraz pro poslední alkoholický nápoj, který si dáte v podniku před tím, než vyrazíte domů. Takzvaně poslední pivo. Jen v případě tria Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond jde o finální automobilové dobrodružství.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013184">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 17:59:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6627b24e/29c5df10.mp3" length="1998421" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>120</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. <br>Neuvěřitelných 22 let nás trio Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond bavilo svými bláznivými automobilovými kousky. A nyní nastal dojemný čas definitivního loučení, což potvrdil i nejnovější trailer na jejich poslední počin. Než si ukázku The Grand Tour: One For The Road pustíte, připravte si kapesník, plakat budou i velcí kluci.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Poslední díl velkolepé cestopisné série The Grand Tour nese podtitul One For The Road, což je slagnový výraz pro poslední alkoholický nápoj, který si dáte v podniku před tím, než vyrazíte domů. Takzvaně poslední pivo. Jen v případě tria Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond jde o finální automobilové dobrodružství.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013184">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lucie Borhyová je už pět let věrná luxusní automobilové značce, kterou u nás stále dost lidí nezná. Jako první však řídila daleko skromnější auto</title>
      <itunes:episode>493</itunes:episode>
      <podcast:episode>493</podcast:episode>
      <itunes:title>Lucie Borhyová je už pět let věrná luxusní automobilové značce, kterou u nás stále dost lidí nezná. Jako první však řídila daleko skromnější auto</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d734d9a0-5a38-462f-8fcb-d0d2a29b5bdb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013124</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Kdo by neznal Lucii Borhyovou? Jde o jednu z hlavních stálic našich televizních obrazovek, která nikdy neztrácí úsměv a pokaždé platí za symbol elegance. Ovšem věděli jste, že Lucie má i docela pestrý motoristický život a už pět let řídí auta jedné mladé značky, o které jste možná ještě neslyšeli?<br></strong><br></p><p>Mnozí z vás se na ni už 25 let dívají skrze televizní obrazovky, nikdy neztrácí úsměv, vystudovala gymnázium v Neratovicích a Vyšší odbornou školu publicistiky v Praze. </p><p>Řeč je o tváři Televizních novin, moderátorce, herečce a držitelce řady profesních ocenění Lucii Borhyové. Všichni ji znají jako „zprávařku“, ale jaká je Lucie jakožto řidička, která auta ji (ne)baví a čím teď jezdí? Možná budete překvapeni… </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013124"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Kdo by neznal Lucii Borhyovou? Jde o jednu z hlavních stálic našich televizních obrazovek, která nikdy neztrácí úsměv a pokaždé platí za symbol elegance. Ovšem věděli jste, že Lucie má i docela pestrý motoristický život a už pět let řídí auta jedné mladé značky, o které jste možná ještě neslyšeli?<br></strong><br></p><p>Mnozí z vás se na ni už 25 let dívají skrze televizní obrazovky, nikdy neztrácí úsměv, vystudovala gymnázium v Neratovicích a Vyšší odbornou školu publicistiky v Praze. </p><p>Řeč je o tváři Televizních novin, moderátorce, herečce a držitelce řady profesních ocenění Lucii Borhyové. Všichni ji znají jako „zprávařku“, ale jaká je Lucie jakožto řidička, která auta ji (ne)baví a čím teď jezdí? Možná budete překvapeni… </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013124"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 17:05:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c6c54af4/05ff7408.mp3" length="4763257" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>293</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Kdo by neznal Lucii Borhyovou? Jde o jednu z hlavních stálic našich televizních obrazovek, která nikdy neztrácí úsměv a pokaždé platí za symbol elegance. Ovšem věděli jste, že Lucie má i docela pestrý motoristický život a už pět let řídí auta jedné mladé značky, o které jste možná ještě neslyšeli?<br></strong><br></p><p>Mnozí z vás se na ni už 25 let dívají skrze televizní obrazovky, nikdy neztrácí úsměv, vystudovala gymnázium v Neratovicích a Vyšší odbornou školu publicistiky v Praze. </p><p>Řeč je o tváři Televizních novin, moderátorce, herečce a držitelce řady profesních ocenění Lucii Borhyové. Všichni ji znají jako „zprávařku“, ale jaká je Lucie jakožto řidička, která auta ji (ne)baví a čím teď jezdí? Možná budete překvapeni… </p><p> </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013124"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na tenhle VW zapomeňte: Prodloužený Passat sedan potěší hravé spolujezdce a nabídne obláčkové sedačky</title>
      <itunes:episode>492</itunes:episode>
      <podcast:episode>492</podcast:episode>
      <itunes:title>Na tenhle VW zapomeňte: Prodloužený Passat sedan potěší hravé spolujezdce a nabídne obláčkové sedačky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">34fd126f-4ab4-4a90-a66d-4dd16d1016f8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013176</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud si chcete koupit v Evropě Volkswagen Passat v karoserii sedan nebo liftback, tak máte smůlu, protože se na starém kontinentu nabízí výhradě jako kombi. Řešením je buď pořídit Škodu Superb, anebo vyrazit nakupovat do Číny.</strong></p><p><br></p><p>Volkswagen nabízel svůj Passat dlouhých pět dekád vždy ve dvou karosářských verzích – sedan (zprvu hatchback) nebo kombi. Až v nové deváté generaci zvolili u VW za vás, můžete totiž mít jen praktické kombi. V Číně je tomu ale jinak. Sedanový sourozenec Passatu, jehož mají Němci na svědomí s místní automobilkou FAW, se tam jmenuje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-volkswagen-passat-sedan-nakonec-existuje-dostal-vsak-jine-jmeno-krome-toho-zaujme-jednim-technologickym-prvenstvim-21012234">Magotan</a>. Ovšem nyní přichází originál.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013176"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud si chcete koupit v Evropě Volkswagen Passat v karoserii sedan nebo liftback, tak máte smůlu, protože se na starém kontinentu nabízí výhradě jako kombi. Řešením je buď pořídit Škodu Superb, anebo vyrazit nakupovat do Číny.</strong></p><p><br></p><p>Volkswagen nabízel svůj Passat dlouhých pět dekád vždy ve dvou karosářských verzích – sedan (zprvu hatchback) nebo kombi. Až v nové deváté generaci zvolili u VW za vás, můžete totiž mít jen praktické kombi. V Číně je tomu ale jinak. Sedanový sourozenec Passatu, jehož mají Němci na svědomí s místní automobilkou FAW, se tam jmenuje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-volkswagen-passat-sedan-nakonec-existuje-dostal-vsak-jine-jmeno-krome-toho-zaujme-jednim-technologickym-prvenstvim-21012234">Magotan</a>. Ovšem nyní přichází originál.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013176"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 16:31:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1e27caa2/97ebdcdc.mp3" length="3434476" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>210</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pokud si chcete koupit v Evropě Volkswagen Passat v karoserii sedan nebo liftback, tak máte smůlu, protože se na starém kontinentu nabízí výhradě jako kombi. Řešením je buď pořídit Škodu Superb, anebo vyrazit nakupovat do Číny.</strong></p><p><br></p><p>Volkswagen nabízel svůj Passat dlouhých pět dekád vždy ve dvou karosářských verzích – sedan (zprvu hatchback) nebo kombi. Až v nové deváté generaci zvolili u VW za vás, můžete totiž mít jen praktické kombi. V Číně je tomu ale jinak. Sedanový sourozenec Passatu, jehož mají Němci na svědomí s místní automobilkou FAW, se tam jmenuje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-volkswagen-passat-sedan-nakonec-existuje-dostal-vsak-jine-jmeno-krome-toho-zaujme-jednim-technologickym-prvenstvim-21012234">Magotan</a>. Ovšem nyní přichází originál.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013176"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodováci slaví dvě jubilea: Rodiště ikonických modelů 110 R nebo 1203 to dotáhla až na technologický vrchol</title>
      <itunes:episode>494</itunes:episode>
      <podcast:episode>494</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodováci slaví dvě jubilea: Rodiště ikonických modelů 110 R nebo 1203 to dotáhla až na technologický vrchol</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">faaecd3c-85ea-4f56-bba3-b8f4fdf9039e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013180</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jany Majurníka <br>Škodovácké výrobní závody v Kvasinách a Vrchlabí slaví jubilea. První podnik začínal jako karosárna pro jawy, zatímco ve druhém se zprvu rodily kočáry. Oba podniky prošly za dlouhá léta mnoha modernizacemi, díky nimž dnes patří k technologické špičce českého průmyslu.</strong></p><p><br></p><p>V místě dnešního kvasinského závodu založil František Karel Janeček továrnu, kde se už od roku 1934 rodily karoserie pro malé automobily Jawa 700. O tři roky později závod převzala Škodovka a vyráběla zde Škodu Superb OHV (1947), dále Škodu 1101 Tudor, původní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-popular-octavia-nebo-felicia-ocelova-pater-oblibenych-skodovek-slavi-90-vyroci-21010100">otevřenou Felicii</a> (1959–1964), Octavii Combi (1961–1971) nebo Škodu 110 R Coupé, Garde, Rapid.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013180">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jany Majurníka <br>Škodovácké výrobní závody v Kvasinách a Vrchlabí slaví jubilea. První podnik začínal jako karosárna pro jawy, zatímco ve druhém se zprvu rodily kočáry. Oba podniky prošly za dlouhá léta mnoha modernizacemi, díky nimž dnes patří k technologické špičce českého průmyslu.</strong></p><p><br></p><p>V místě dnešního kvasinského závodu založil František Karel Janeček továrnu, kde se už od roku 1934 rodily karoserie pro malé automobily Jawa 700. O tři roky později závod převzala Škodovka a vyráběla zde Škodu Superb OHV (1947), dále Škodu 1101 Tudor, původní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-popular-octavia-nebo-felicia-ocelova-pater-oblibenych-skodovek-slavi-90-vyroci-21010100">otevřenou Felicii</a> (1959–1964), Octavii Combi (1961–1971) nebo Škodu 110 R Coupé, Garde, Rapid.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013180">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 04 Sep 2024 10:52:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f0957bf3/5de23c07.mp3" length="4589312" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>282</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jany Majurníka <br>Škodovácké výrobní závody v Kvasinách a Vrchlabí slaví jubilea. První podnik začínal jako karosárna pro jawy, zatímco ve druhém se zprvu rodily kočáry. Oba podniky prošly za dlouhá léta mnoha modernizacemi, díky nimž dnes patří k technologické špičce českého průmyslu.</strong></p><p><br></p><p>V místě dnešního kvasinského závodu založil František Karel Janeček továrnu, kde se už od roku 1934 rodily karoserie pro malé automobily Jawa 700. O tři roky později závod převzala Škodovka a vyráběla zde Škodu Superb OHV (1947), dále Škodu 1101 Tudor, původní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-popular-octavia-nebo-felicia-ocelova-pater-oblibenych-skodovek-slavi-90-vyroci-21010100">otevřenou Felicii</a> (1959–1964), Octavii Combi (1961–1971) nebo Škodu 110 R Coupé, Garde, Rapid.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013180">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vybrali jsme ty nejzajímavější značky na přání. Registračkami V12SATAN, 1NAPLECH nebo MAMCOVID tahle přehlídka šíleností jenom začíná</title>
      <itunes:episode>491</itunes:episode>
      <podcast:episode>491</podcast:episode>
      <itunes:title>Vybrali jsme ty nejzajímavější značky na přání. Registračkami V12SATAN, 1NAPLECH nebo MAMCOVID tahle přehlídka šíleností jenom začíná</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9840efb6-60a6-419f-b8b4-5d53fdfe0eb3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013163</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už od roku 2016 si můžete požádat o registrační značku na přání, která má svoje pravidla, ale umožní vám za poměrně tučný poplatek stát se na silnici nápadným, vtipným, ale možná i komickým řidičem vozidla. Podívali jsme se, jaké zajímavé či bizarní značky na přání byly v Česku vydány nebo rezervovány.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-cesko-a-auta-kazdy-ctvrty-osobak-je-kombik-vede-seda-barva-a-rz-na-prani-je-vic-nez-tech-s-el-21008263">Registrační značky na přání</a> mohou sloužit jako pěkný doplněk k vašemu autu, možná pobaví okolí nebo tím světu zkrátka něco sdělíte. Tak či onak jedna tabulka (auta potřebují dvě) stojí 5 000 Kč a vydaných sad značek (tedy buď jedna na motorku, přívěs či karavan, nebo dvě na auto) bylo už přes 36 tisíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013163"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už od roku 2016 si můžete požádat o registrační značku na přání, která má svoje pravidla, ale umožní vám za poměrně tučný poplatek stát se na silnici nápadným, vtipným, ale možná i komickým řidičem vozidla. Podívali jsme se, jaké zajímavé či bizarní značky na přání byly v Česku vydány nebo rezervovány.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-cesko-a-auta-kazdy-ctvrty-osobak-je-kombik-vede-seda-barva-a-rz-na-prani-je-vic-nez-tech-s-el-21008263">Registrační značky na přání</a> mohou sloužit jako pěkný doplněk k vašemu autu, možná pobaví okolí nebo tím světu zkrátka něco sdělíte. Tak či onak jedna tabulka (auta potřebují dvě) stojí 5 000 Kč a vydaných sad značek (tedy buď jedna na motorku, přívěs či karavan, nebo dvě na auto) bylo už přes 36 tisíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013163"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 03 Sep 2024 11:32:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0953a2a9/143092f7.mp3" length="2863608" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>174</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už od roku 2016 si můžete požádat o registrační značku na přání, která má svoje pravidla, ale umožní vám za poměrně tučný poplatek stát se na silnici nápadným, vtipným, ale možná i komickým řidičem vozidla. Podívali jsme se, jaké zajímavé či bizarní značky na přání byly v Česku vydány nebo rezervovány.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-cesko-a-auta-kazdy-ctvrty-osobak-je-kombik-vede-seda-barva-a-rz-na-prani-je-vic-nez-tech-s-el-21008263">Registrační značky na přání</a> mohou sloužit jako pěkný doplněk k vašemu autu, možná pobaví okolí nebo tím světu zkrátka něco sdělíte. Tak či onak jedna tabulka (auta potřebují dvě) stojí 5 000 Kč a vydaných sad značek (tedy buď jedna na motorku, přívěs či karavan, nebo dvě na auto) bylo už přes 36 tisíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013163"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Honda HR-V má po faceliftu. Vypadá jako verze pro Japonsko, ovšem to nejlepší nedostala</title>
      <itunes:episode>490</itunes:episode>
      <podcast:episode>490</podcast:episode>
      <itunes:title>Honda HR-V má po faceliftu. Vypadá jako verze pro Japonsko, ovšem to nejlepší nedostala</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5122a30e-d570-4248-9063-7e03c99b17ee</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013179</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Honda ukázala faceliftované hybridní SUV HR-V a potvrdila tím převzatá designová vylepšení z varianty pro japonský trh nazvané Vezel. Na co dalšího se můžete těšit?</strong></p><p><br></p><p>Honda modernizovala svůj klíčový model, začátkem roku prošla vylepšením japonská verze pojmenovaná Vezel a nyní došlo i na evropské dvojče, které známe jako <a href="https://www.garaz.cz/tag/honda-hr-v-65765">HR-V</a>. Facelift třetí generace tohoto středně velkého SUV se nese v duchu drobných designových retuší.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013179"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Honda ukázala faceliftované hybridní SUV HR-V a potvrdila tím převzatá designová vylepšení z varianty pro japonský trh nazvané Vezel. Na co dalšího se můžete těšit?</strong></p><p><br></p><p>Honda modernizovala svůj klíčový model, začátkem roku prošla vylepšením japonská verze pojmenovaná Vezel a nyní došlo i na evropské dvojče, které známe jako <a href="https://www.garaz.cz/tag/honda-hr-v-65765">HR-V</a>. Facelift třetí generace tohoto středně velkého SUV se nese v duchu drobných designových retuší.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013179"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 03 Sep 2024 11:19:51 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/204f055c/89239f60.mp3" length="2263745" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>137</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Honda ukázala faceliftované hybridní SUV HR-V a potvrdila tím převzatá designová vylepšení z varianty pro japonský trh nazvané Vezel. Na co dalšího se můžete těšit?</strong></p><p><br></p><p>Honda modernizovala svůj klíčový model, začátkem roku prošla vylepšením japonská verze pojmenovaná Vezel a nyní došlo i na evropské dvojče, které známe jako <a href="https://www.garaz.cz/tag/honda-hr-v-65765">HR-V</a>. Facelift třetí generace tohoto středně velkého SUV se nese v duchu drobných designových retuší.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013179"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pořád má šestiválec: Nové Audi Q5 vypadá skvěle a hýří technologiemi. Známe jeho ceny, dorazí co nevidět</title>
      <itunes:episode>489</itunes:episode>
      <podcast:episode>489</podcast:episode>
      <itunes:title>Pořád má šestiválec: Nové Audi Q5 vypadá skvěle a hýří technologiemi. Známe jeho ceny, dorazí co nevidět</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5927c6c3-d85e-4500-bef0-9f76a8a6cd7a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013178 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V hierarchii Audi nezůstává v posledních týdnech kámen na kameni. Pro nové SUV Q5 to naštěstí neplatí. Zachovává si sympatický vzhled, normální motory a ve své třídě špičkovou výbavu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Před časem jsme pro vás shodou okolností <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-v-audi-se-museli-prepocitat-suv-q5-prodavaji-za-super-cenu-s-vybavou-za-pul-milionu-gratis-21012771">jedno Audi Q5 testovali</a>. Nešlo však o horkou automobilovou novinku, ale rozlučkovou verzi Perfection, která nabídla bohatou výbavu za rozumné peníze. Ta byla zároveň předzvěstí toho, že se co nevidět můžeme těšit na modernějšího nástupce. Tady je!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013178%20"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V hierarchii Audi nezůstává v posledních týdnech kámen na kameni. Pro nové SUV Q5 to naštěstí neplatí. Zachovává si sympatický vzhled, normální motory a ve své třídě špičkovou výbavu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Před časem jsme pro vás shodou okolností <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-v-audi-se-museli-prepocitat-suv-q5-prodavaji-za-super-cenu-s-vybavou-za-pul-milionu-gratis-21012771">jedno Audi Q5 testovali</a>. Nešlo však o horkou automobilovou novinku, ale rozlučkovou verzi Perfection, která nabídla bohatou výbavu za rozumné peníze. Ta byla zároveň předzvěstí toho, že se co nevidět můžeme těšit na modernějšího nástupce. Tady je!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013178%20"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 03 Sep 2024 11:09:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/77ef2618/bfa7945b.mp3" length="3144837" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>192</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. V hierarchii Audi nezůstává v posledních týdnech kámen na kameni. Pro nové SUV Q5 to naštěstí neplatí. Zachovává si sympatický vzhled, normální motory a ve své třídě špičkovou výbavu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Před časem jsme pro vás shodou okolností <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-v-audi-se-museli-prepocitat-suv-q5-prodavaji-za-super-cenu-s-vybavou-za-pul-milionu-gratis-21012771">jedno Audi Q5 testovali</a>. Nešlo však o horkou automobilovou novinku, ale rozlučkovou verzi Perfection, která nabídla bohatou výbavu za rozumné peníze. Ta byla zároveň předzvěstí toho, že se co nevidět můžeme těšit na modernějšího nástupce. Tady je!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013178%20"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pilotovi F1 se stala noční můra českých řidičů: Za prohřešky se vybodoval, poprvé v historii padl tvrdý trest</title>
      <itunes:episode>488</itunes:episode>
      <podcast:episode>488</podcast:episode>
      <itunes:title>Pilotovi F1 se stala noční můra českých řidičů: Za prohřešky se vybodoval, poprvé v historii padl tvrdý trest</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">03428d80-45eb-4a33-a0c0-f98774db3d2d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013177</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nedělní Velká cena Itálie nabídla další propad formy Red Bullu, opět zvláštní strategický přístup McLarenu, ale především euforii domácích Tifosi, kteří slavili překvapivé vítězství „domácího“ miláčka Charlese Leclerca na Ferrari. Stala se však i jedna věc, která ve formuli 1 doposud nemá obdoby.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Pokud jste už na letošní ročník F1 zanevřeli s tím, že přece zase vyhraje ten <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Verstappen</a>, dost možná byste si to ve zbytku sezony měli rozmyslet. Forma Red Bullu z počátku roku je fuč, konkurence se velmi rychle dotáhla a v obou šampionátech by to ještě mohlo být hodně těsné. Jeden netradiční příběh se však při Velké ceně Itálie nepsal na čele startovního pole, ale v jeho hloubi. Hlavním „hrdinou“ je jistý Kevin Magnussen.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013177"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nedělní Velká cena Itálie nabídla další propad formy Red Bullu, opět zvláštní strategický přístup McLarenu, ale především euforii domácích Tifosi, kteří slavili překvapivé vítězství „domácího“ miláčka Charlese Leclerca na Ferrari. Stala se však i jedna věc, která ve formuli 1 doposud nemá obdoby.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Pokud jste už na letošní ročník F1 zanevřeli s tím, že přece zase vyhraje ten <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Verstappen</a>, dost možná byste si to ve zbytku sezony měli rozmyslet. Forma Red Bullu z počátku roku je fuč, konkurence se velmi rychle dotáhla a v obou šampionátech by to ještě mohlo být hodně těsné. Jeden netradiční příběh se však při Velké ceně Itálie nepsal na čele startovního pole, ale v jeho hloubi. Hlavním „hrdinou“ je jistý Kevin Magnussen.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013177"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 03 Sep 2024 10:55:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/44ea4dd2/eb43fa5a.mp3" length="4329761" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>266</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nedělní Velká cena Itálie nabídla další propad formy Red Bullu, opět zvláštní strategický přístup McLarenu, ale především euforii domácích Tifosi, kteří slavili překvapivé vítězství „domácího“ miláčka Charlese Leclerca na Ferrari. Stala se však i jedna věc, která ve formuli 1 doposud nemá obdoby.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Pokud jste už na letošní ročník F1 zanevřeli s tím, že přece zase vyhraje ten <a href="https://www.garaz.cz/tag/max-verstappen-18415">Verstappen</a>, dost možná byste si to ve zbytku sezony měli rozmyslet. Forma Red Bullu z počátku roku je fuč, konkurence se velmi rychle dotáhla a v obou šampionátech by to ještě mohlo být hodně těsné. Jeden netradiční příběh se však při Velké ceně Itálie nepsal na čele startovního pole, ale v jeho hloubi. Hlavním „hrdinou“ je jistý Kevin Magnussen.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013177"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čínský Zeekr ukázal nové SUV, které si můžete pomalovat. Model 7X navíc nabijete za 10 minut, k nám dorazí do roka</title>
      <itunes:episode>486</itunes:episode>
      <podcast:episode>486</podcast:episode>
      <itunes:title>Čínský Zeekr ukázal nové SUV, které si můžete pomalovat. Model 7X navíc nabijete za 10 minut, k nám dorazí do roka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f5c8803e-1fd4-491c-b6e6-7e02a44d2b2c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013170</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Na evropském trhu už působí řada čínských automobilek. Některé se jen tak plácají a bojují o přežití, jiné naopak prosperují a chystají masivní expanzi. A pak je tu Zeekr, mladá značka, která by šla klidně nazvat čínskou Teslou. Protože to, co Zeekr na poli elektromobility dělá, dělá skutečně dobře.</p><p>Jestli některá z čínských automobilek působících na evropském trhu udělá technologický převrat, pak to bude právě mladý Zeekr spadající pod koncern Geely. Sami jsme se v testu shooting brake 001 přesvědčili, že tahle značka navzdory svému původu dělá věci jinak, pořádně a dobře.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013170"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Na evropském trhu už působí řada čínských automobilek. Některé se jen tak plácají a bojují o přežití, jiné naopak prosperují a chystají masivní expanzi. A pak je tu Zeekr, mladá značka, která by šla klidně nazvat čínskou Teslou. Protože to, co Zeekr na poli elektromobility dělá, dělá skutečně dobře.</p><p>Jestli některá z čínských automobilek působících na evropském trhu udělá technologický převrat, pak to bude právě mladý Zeekr spadající pod koncern Geely. Sami jsme se v testu shooting brake 001 přesvědčili, že tahle značka navzdory svému původu dělá věci jinak, pořádně a dobře.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013170"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 03 Sep 2024 00:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/092df72c/eb2fa795.mp3" length="5006865" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>308</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Na evropském trhu už působí řada čínských automobilek. Některé se jen tak plácají a bojují o přežití, jiné naopak prosperují a chystají masivní expanzi. A pak je tu Zeekr, mladá značka, která by šla klidně nazvat čínskou Teslou. Protože to, co Zeekr na poli elektromobility dělá, dělá skutečně dobře.</p><p>Jestli některá z čínských automobilek působících na evropském trhu udělá technologický převrat, pak to bude právě mladý Zeekr spadající pod koncern Geely. Sami jsme se v testu shooting brake 001 přesvědčili, že tahle značka navzdory svému původu dělá věci jinak, pořádně a dobře.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013170"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Renault Captur po faceliftu prokoukl a nabízí modernější interiér. S hybridním pohonem potěší spotřebou</title>
      <itunes:episode>487</itunes:episode>
      <podcast:episode>487</podcast:episode>
      <itunes:title>Renault Captur po faceliftu prokoukl a nabízí modernější interiér. S hybridním pohonem potěší spotřebou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">df701a9c-b4d2-4446-8122-8ac35108abf6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013174</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Druhá generace Renaultu Captur má za sebou modernizaci, která výrazně proměnila design tohoto oblíbeného malého crossoveru. Ale co další změny? A jak omlazený Captur jezdí v nejdražší verzi?</p><p>Francouzská automobilka k faceliftu přistoupila opravdu pečlivě, skoro až nezvykle důsledně. Captur dostal novou tvář, která již odráží nový stylistický jazyk značky. Crossover se tak vzhledem přiblížil nejnovějším modelům Rafale, Scenic nebo Symbioz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013174"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Druhá generace Renaultu Captur má za sebou modernizaci, která výrazně proměnila design tohoto oblíbeného malého crossoveru. Ale co další změny? A jak omlazený Captur jezdí v nejdražší verzi?</p><p>Francouzská automobilka k faceliftu přistoupila opravdu pečlivě, skoro až nezvykle důsledně. Captur dostal novou tvář, která již odráží nový stylistický jazyk značky. Crossover se tak vzhledem přiblížil nejnovějším modelům Rafale, Scenic nebo Symbioz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013174"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 02 Sep 2024 21:24:39 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bdb0e81c/b0bbf004.mp3" length="7983130" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>494</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Druhá generace Renaultu Captur má za sebou modernizaci, která výrazně proměnila design tohoto oblíbeného malého crossoveru. Ale co další změny? A jak omlazený Captur jezdí v nejdražší verzi?</p><p>Francouzská automobilka k faceliftu přistoupila opravdu pečlivě, skoro až nezvykle důsledně. Captur dostal novou tvář, která již odráží nový stylistický jazyk značky. Crossover se tak vzhledem přiblížil nejnovějším modelům Rafale, Scenic nebo Symbioz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013174"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Auto, které vypadá jako z počítačové hry, pošle Hyundai opravdu do výroby! Zatím však jde o jednu velkou záhadu</title>
      <itunes:episode>485</itunes:episode>
      <podcast:episode>485</podcast:episode>
      <itunes:title>Auto, které vypadá jako z počítačové hry, pošle Hyundai opravdu do výroby! Zatím však jde o jednu velkou záhadu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8320de56-9bf8-4bca-938c-671766ae8a57</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013168</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Sériové provedení konceptu N Vision 74 by se mohlo stát vlajkovým sportovním elektromobilem značky Hyundai. Ač se o jeho výrobě dlouho nic nevědělo, teď jsme konečně o něco moudřejší.</p><p>Vize Hyundai N Vision 74 spatřila světlo světa před dvěma lety, název i tvary jsou inspirované původním Hyundaiem Pony Coupe z roku 1974. Koncept to byl hodně futuristický nejen svým vzhledem, ale i technikou. Kombinoval totiž prvky bateriového a vodíkového pohonu. Teď značka konečně potvrdila, že originální kousek pošle do sériové produkce!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013168"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Sériové provedení konceptu N Vision 74 by se mohlo stát vlajkovým sportovním elektromobilem značky Hyundai. Ač se o jeho výrobě dlouho nic nevědělo, teď jsme konečně o něco moudřejší.</p><p>Vize Hyundai N Vision 74 spatřila světlo světa před dvěma lety, název i tvary jsou inspirované původním Hyundaiem Pony Coupe z roku 1974. Koncept to byl hodně futuristický nejen svým vzhledem, ale i technikou. Kombinoval totiž prvky bateriového a vodíkového pohonu. Teď značka konečně potvrdila, že originální kousek pošle do sériové produkce!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013168"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 02 Sep 2024 19:36:21 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ba513075/df9baffd.mp3" length="2474444" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>150</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Sériové provedení konceptu N Vision 74 by se mohlo stát vlajkovým sportovním elektromobilem značky Hyundai. Ač se o jeho výrobě dlouho nic nevědělo, teď jsme konečně o něco moudřejší.</p><p>Vize Hyundai N Vision 74 spatřila světlo světa před dvěma lety, název i tvary jsou inspirované původním Hyundaiem Pony Coupe z roku 1974. Koncept to byl hodně futuristický nejen svým vzhledem, ale i technikou. Kombinoval totiž prvky bateriového a vodíkového pohonu. Teď značka konečně potvrdila, že originální kousek pošle do sériové produkce!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013168"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Není STOPka jako STOPka! Jedna značka upravuje přednost, druhá je vlastně zbytečná</title>
      <itunes:episode>484</itunes:episode>
      <podcast:episode>484</podcast:episode>
      <itunes:title>Není STOPka jako STOPka! Jedna značka upravuje přednost, druhá je vlastně zbytečná</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e1ec0a59-e612-459a-be35-971c464e5d62</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013137</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Svislá značka P6 „Stůj, dej přednost v jízdě!“ se lidově nazývá stopka a tak nějak patří k našemu dopravnímu bontonu. Víte ovšem, že existuje ještě jedna stopka, která se nachází namalovaná na silnici? Jak se to s těmi STOP značkami tedy má? Je to vlastně jednoduché…</p><p>Klasická dopravní značka STOP s kódovým označením P6 má osmiúhelníkový tvar (oktagon), červený podklad, bílý lem a uprostřed bílý nápis STOP. Zákon ji definuje jako značku „Stůj, dej přednost v jízdě!“ a řidiči přikazuje zastavit vozidlo na takovém místě, odkud má do křižovatky náležitý rozhled, a dát přednost v jízdě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013137"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Svislá značka P6 „Stůj, dej přednost v jízdě!“ se lidově nazývá stopka a tak nějak patří k našemu dopravnímu bontonu. Víte ovšem, že existuje ještě jedna stopka, která se nachází namalovaná na silnici? Jak se to s těmi STOP značkami tedy má? Je to vlastně jednoduché…</p><p>Klasická dopravní značka STOP s kódovým označením P6 má osmiúhelníkový tvar (oktagon), červený podklad, bílý lem a uprostřed bílý nápis STOP. Zákon ji definuje jako značku „Stůj, dej přednost v jízdě!“ a řidiči přikazuje zastavit vozidlo na takovém místě, odkud má do křižovatky náležitý rozhled, a dát přednost v jízdě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013137"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 02 Sep 2024 19:26:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b82efe1b/1e993d96.mp3" length="5016832" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>309</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Svislá značka P6 „Stůj, dej přednost v jízdě!“ se lidově nazývá stopka a tak nějak patří k našemu dopravnímu bontonu. Víte ovšem, že existuje ještě jedna stopka, která se nachází namalovaná na silnici? Jak se to s těmi STOP značkami tedy má? Je to vlastně jednoduché…</p><p>Klasická dopravní značka STOP s kódovým označením P6 má osmiúhelníkový tvar (oktagon), červený podklad, bílý lem a uprostřed bílý nápis STOP. Zákon ji definuje jako značku „Stůj, dej přednost v jízdě!“ a řidiči přikazuje zastavit vozidlo na takovém místě, odkud má do křižovatky náležitý rozhled, a dát přednost v jízdě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013137"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Oltcit je prý nejhorší auto na světě. Vyvedeme vás z omylu. Startování klikou je ale fakt úlet</title>
      <itunes:episode>483</itunes:episode>
      <podcast:episode>483</podcast:episode>
      <itunes:title>Oltcit je prý nejhorší auto na světě. Vyvedeme vás z omylu. Startování klikou je ale fakt úlet</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">86af0450-56d7-4ce7-8dae-b8e9aff83544</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013053</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p>Ne, vážně to není nejhorší auto na světě. Ano, vím, že to mnozí tvrdí a mnozí se mu posmívají, ale opravdu jsem řídil mnohem horší vozy, a to i mnohem novější. Jaký je tedy Oltcit ve skutečnosti?</p><p>Rumunská automobilka Oltcit byla založena v roce 1976, a to jako převážně státní podnik, ovšem s třetinovým podílem francouzské automobilky Citroën. Pro východoevropské trhy se v Craiově vyráběl třídveřový hatchback Oltcit Club. Na některé západní trhy dorazil přebrandovaný jako Citroën Axel (případně jako dodávka Axel Enterprise) a pokusil se, samozřejmě neúspěšně, nahradit stárnoucí 2CV. Vaz mu lámala nespolehlivost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013053"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p>Ne, vážně to není nejhorší auto na světě. Ano, vím, že to mnozí tvrdí a mnozí se mu posmívají, ale opravdu jsem řídil mnohem horší vozy, a to i mnohem novější. Jaký je tedy Oltcit ve skutečnosti?</p><p>Rumunská automobilka Oltcit byla založena v roce 1976, a to jako převážně státní podnik, ovšem s třetinovým podílem francouzské automobilky Citroën. Pro východoevropské trhy se v Craiově vyráběl třídveřový hatchback Oltcit Club. Na některé západní trhy dorazil přebrandovaný jako Citroën Axel (případně jako dodávka Axel Enterprise) a pokusil se, samozřejmě neúspěšně, nahradit stárnoucí 2CV. Vaz mu lámala nespolehlivost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013053"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 01 Sep 2024 21:59:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e037d084/022bb907.mp3" length="11285826" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>701</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p>Ne, vážně to není nejhorší auto na světě. Ano, vím, že to mnozí tvrdí a mnozí se mu posmívají, ale opravdu jsem řídil mnohem horší vozy, a to i mnohem novější. Jaký je tedy Oltcit ve skutečnosti?</p><p>Rumunská automobilka Oltcit byla založena v roce 1976, a to jako převážně státní podnik, ovšem s třetinovým podílem francouzské automobilky Citroën. Pro východoevropské trhy se v Craiově vyráběl třídveřový hatchback Oltcit Club. Na některé západní trhy dorazil přebrandovaný jako Citroën Axel (případně jako dodávka Axel Enterprise) a pokusil se, samozřejmě neúspěšně, nahradit stárnoucí 2CV. Vaz mu lámala nespolehlivost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013053"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Praktičtější konkurent Tesly Model 3 míří do Česka. Láká na rekordní aerodynamiku a dlouhý dojezd. Cenou se podbízet nebude</title>
      <itunes:episode>482</itunes:episode>
      <podcast:episode>482</podcast:episode>
      <itunes:title>Praktičtější konkurent Tesly Model 3 míří do Česka. Láká na rekordní aerodynamiku a dlouhý dojezd. Cenou se podbízet nebude</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f38ecc25-0e43-411f-85fb-23d9b5f22093</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013148</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Pokud jste to nevěděli, tak Tesla Model 3 se pro Evropu vyrábí v Číně. A ze stejné země do Česka zamíří i její přímý konkurent od státního podniku Dongfeng. Jmenuje se Forthing S7 a proti Tesle je praktičtější, nabídne vynikající aerodynamiku, trochu bohatší interiér, ale v lecčem také pokulhává. Známe i českou cenu.</p><p>Nový elektromobil střední třídy Dongfeng Forthing S7 k nám míří až z daleké Číny, aby konkuroval zavedenému Modelu 3 od Tesly. Vůz je proti Tesle 3 dokonce o kousek delší (měří 4,9 metru) a byť se to nezdá, tak i praktičtější z hlediska přístupu do 541litrového kufru, protože jeho páté dveře prozrazují, že jde o karoserii liftback (otevírají se celé dveře včetně skla). A nikoli sedan, kde se otevírá pouze víko.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013148"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Pokud jste to nevěděli, tak Tesla Model 3 se pro Evropu vyrábí v Číně. A ze stejné země do Česka zamíří i její přímý konkurent od státního podniku Dongfeng. Jmenuje se Forthing S7 a proti Tesle je praktičtější, nabídne vynikající aerodynamiku, trochu bohatší interiér, ale v lecčem také pokulhává. Známe i českou cenu.</p><p>Nový elektromobil střední třídy Dongfeng Forthing S7 k nám míří až z daleké Číny, aby konkuroval zavedenému Modelu 3 od Tesly. Vůz je proti Tesle 3 dokonce o kousek delší (měří 4,9 metru) a byť se to nezdá, tak i praktičtější z hlediska přístupu do 541litrového kufru, protože jeho páté dveře prozrazují, že jde o karoserii liftback (otevírají se celé dveře včetně skla). A nikoli sedan, kde se otevírá pouze víko.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013148"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 01 Sep 2024 21:32:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0c82342a/5295876e.mp3" length="3918935" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>240</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Pokud jste to nevěděli, tak Tesla Model 3 se pro Evropu vyrábí v Číně. A ze stejné země do Česka zamíří i její přímý konkurent od státního podniku Dongfeng. Jmenuje se Forthing S7 a proti Tesle je praktičtější, nabídne vynikající aerodynamiku, trochu bohatší interiér, ale v lecčem také pokulhává. Známe i českou cenu.</p><p>Nový elektromobil střední třídy Dongfeng Forthing S7 k nám míří až z daleké Číny, aby konkuroval zavedenému Modelu 3 od Tesly. Vůz je proti Tesle 3 dokonce o kousek delší (měří 4,9 metru) a byť se to nezdá, tak i praktičtější z hlediska přístupu do 541litrového kufru, protože jeho páté dveře prozrazují, že jde o karoserii liftback (otevírají se celé dveře včetně skla). A nikoli sedan, kde se otevírá pouze víko.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013148"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vyzkoušeli jsme, kolik žere základní Superb TDI! A jestli má smysl si připlácet za silnější čtyřkolku</title>
      <itunes:episode>481</itunes:episode>
      <podcast:episode>481</podcast:episode>
      <itunes:title>Vyzkoušeli jsme, kolik žere základní Superb TDI! A jestli má smysl si připlácet za silnější čtyřkolku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c502b943-cd2c-457f-a1b0-06cc23460714</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013128</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Čtvrtá Škoda Superb už je na silnicích více vidět a potkáváme ji po boku ukončené třetí generace, kdy můžeme pozorovat spíše designovou evoluci než rapidní skok vpřed. Ovšem s cestovními vozy typu Superb jsou dlouhodobě spojeny naftové pohony slibující slušný výkon a nízkou spotřebu. Vyzkoušeli jsme tedy, jak si TDI vede v této oblíbené škodovce.</p><p>Čtvrtý Superb se povedl a v jistých ohledech vzal útokem prémii, kterou v něčem dokonce předčil. Ostatně detailně jsme se tomu věnovali v testu vrcholného benzinového modelu ve čtyřkolce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013128"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Čtvrtá Škoda Superb už je na silnicích více vidět a potkáváme ji po boku ukončené třetí generace, kdy můžeme pozorovat spíše designovou evoluci než rapidní skok vpřed. Ovšem s cestovními vozy typu Superb jsou dlouhodobě spojeny naftové pohony slibující slušný výkon a nízkou spotřebu. Vyzkoušeli jsme tedy, jak si TDI vede v této oblíbené škodovce.</p><p>Čtvrtý Superb se povedl a v jistých ohledech vzal útokem prémii, kterou v něčem dokonce předčil. Ostatně detailně jsme se tomu věnovali v testu vrcholného benzinového modelu ve čtyřkolce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013128"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 01 Sep 2024 21:17:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c1415215/b086e0c1.mp3" length="7616158" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>471</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Čtvrtá Škoda Superb už je na silnicích více vidět a potkáváme ji po boku ukončené třetí generace, kdy můžeme pozorovat spíše designovou evoluci než rapidní skok vpřed. Ovšem s cestovními vozy typu Superb jsou dlouhodobě spojeny naftové pohony slibující slušný výkon a nízkou spotřebu. Vyzkoušeli jsme tedy, jak si TDI vede v této oblíbené škodovce.</p><p>Čtvrtý Superb se povedl a v jistých ohledech vzal útokem prémii, kterou v něčem dokonce předčil. Ostatně detailně jsme se tomu věnovali v testu vrcholného benzinového modelu ve čtyřkolce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013128"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do Česka míří nové značky, přiveze je velký hráč: Chtějí bodovat normálními motory i bohatou výbavou, první kousky dorazí ještě letos</title>
      <itunes:episode>480</itunes:episode>
      <podcast:episode>480</podcast:episode>
      <itunes:title>Do Česka míří nové značky, přiveze je velký hráč: Chtějí bodovat normálními motory i bohatou výbavou, první kousky dorazí ještě letos</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0b93fe67-8809-4d85-916e-f7eaa2258dd7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013152</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Řady čínských značek na českém trhu se brzy rozšíří o další dvě. Omoda a Jaecoo přijíždějí ze stejné stáje, obě ale cílí na docela odlišné zákazníky.</p><p>O přívalu čínských automobilek na náš automobilový trh se hovoří už pěkných pár let, pořádně prosadit se tu ale zatím povedlo jen britsko-čínskému MG. Uspět v Evropě však chtějí i další značky včetně dvou nových - Omoda a Jaecoo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013152"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Řady čínských značek na českém trhu se brzy rozšíří o další dvě. Omoda a Jaecoo přijíždějí ze stejné stáje, obě ale cílí na docela odlišné zákazníky.</p><p>O přívalu čínských automobilek na náš automobilový trh se hovoří už pěkných pár let, pořádně prosadit se tu ale zatím povedlo jen britsko-čínskému MG. Uspět v Evropě však chtějí i další značky včetně dvou nových - Omoda a Jaecoo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013152"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 01 Sep 2024 13:11:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/abc63967/ad87470e.mp3" length="2382955" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>144</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Řady čínských značek na českém trhu se brzy rozšíří o další dvě. Omoda a Jaecoo přijíždějí ze stejné stáje, obě ale cílí na docela odlišné zákazníky.</p><p>O přívalu čínských automobilek na náš automobilový trh se hovoří už pěkných pár let, pořádně prosadit se tu ale zatím povedlo jen britsko-čínskému MG. Uspět v Evropě však chtějí i další značky včetně dvou nových - Omoda a Jaecoo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013152"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Wartburg nejsou jenom profláklé sedany a kombíky, kdysi stavěl i sporťáky. Některé jsou obzvlášť krásné a dnes vzácné</title>
      <itunes:episode>479</itunes:episode>
      <podcast:episode>479</podcast:episode>
      <itunes:title>Wartburg nejsou jenom profláklé sedany a kombíky, kdysi stavěl i sporťáky. Některé jsou obzvlášť krásné a dnes vzácné</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ac710e9c-dfdd-4ee7-a865-ac4c529b5170</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013165</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše</strong></p><p>Vozy východoněmecké značky Wartburg jsou dodnes u nás známé hlavně díky řadě 353 zahrnující sedan a prostorné kombi. Před jejím příchodem však wartburgy existovaly také jako sporťáky.</p><p>Jméno Wartburg nenese jen hrad nad východoněmeckým městem Eisenach, ale také automobily vyráběné právě tam. Původně se tu takto pojmenovaný vůz vyráběl už v roce 1899, dnes jsou ale spíše známé až poválečné automobily tohoto názvu, hlavně hranatá řada 353. Před ní tu však byla ještě řada 311, jejíž nabídka byla značně širší. Vedle rodinných modelů zahrnovala i ryzí sporťáky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013165"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše</strong></p><p>Vozy východoněmecké značky Wartburg jsou dodnes u nás známé hlavně díky řadě 353 zahrnující sedan a prostorné kombi. Před jejím příchodem však wartburgy existovaly také jako sporťáky.</p><p>Jméno Wartburg nenese jen hrad nad východoněmeckým městem Eisenach, ale také automobily vyráběné právě tam. Původně se tu takto pojmenovaný vůz vyráběl už v roce 1899, dnes jsou ale spíše známé až poválečné automobily tohoto názvu, hlavně hranatá řada 353. Před ní tu však byla ještě řada 311, jejíž nabídka byla značně širší. Vedle rodinných modelů zahrnovala i ryzí sporťáky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013165"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 01 Sep 2024 13:00:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3aa5c3fc/ad3af9f6.mp3" length="6341832" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>392</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše</strong></p><p>Vozy východoněmecké značky Wartburg jsou dodnes u nás známé hlavně díky řadě 353 zahrnující sedan a prostorné kombi. Před jejím příchodem však wartburgy existovaly také jako sporťáky.</p><p>Jméno Wartburg nenese jen hrad nad východoněmeckým městem Eisenach, ale také automobily vyráběné právě tam. Původně se tu takto pojmenovaný vůz vyráběl už v roce 1899, dnes jsou ale spíše známé až poválečné automobily tohoto názvu, hlavně hranatá řada 353. Před ní tu však byla ještě řada 311, jejíž nabídka byla značně širší. Vedle rodinných modelů zahrnovala i ryzí sporťáky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013165"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hořká premiéra osmnáctiletého mladíčka v F1: „Nový Verstappen“ rozbil auto po pouhých 11 minutách</title>
      <itunes:episode>478</itunes:episode>
      <podcast:episode>478</podcast:episode>
      <itunes:title>Hořká premiéra osmnáctiletého mladíčka v F1: „Nový Verstappen“ rozbil auto po pouhých 11 minutách</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">37db61d6-4553-4657-87dd-3529f23edb86</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013167</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Jmenuje se Andrea Kimi Antonelli, minulý týden oslavil osmnácté narozeniny a ve formuli 1 se mu věští zářná budoucnost pod křídly Mercedesu. Debut v monopostu F1 však nemohl dopadnout hůře.</p><p>Italský jezdec Andrea Kimi Antonelli je mnohými označován za nového Maxe Verstappena. Dravý mladíček zatím sbíral trofeje v nižších závodních sériích a letos poprvé naskočil do F2, odkud je to už jen krůček do královny motorsportu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013167"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Jmenuje se Andrea Kimi Antonelli, minulý týden oslavil osmnácté narozeniny a ve formuli 1 se mu věští zářná budoucnost pod křídly Mercedesu. Debut v monopostu F1 však nemohl dopadnout hůře.</p><p>Italský jezdec Andrea Kimi Antonelli je mnohými označován za nového Maxe Verstappena. Dravý mladíček zatím sbíral trofeje v nižších závodních sériích a letos poprvé naskočil do F2, odkud je to už jen krůček do královny motorsportu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013167"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 01 Sep 2024 12:17:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c78dbc83/f2b2bd27.mp3" length="2020512" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>122</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Jmenuje se Andrea Kimi Antonelli, minulý týden oslavil osmnácté narozeniny a ve formuli 1 se mu věští zářná budoucnost pod křídly Mercedesu. Debut v monopostu F1 však nemohl dopadnout hůře.</p><p>Italský jezdec Andrea Kimi Antonelli je mnohými označován za nového Maxe Verstappena. Dravý mladíček zatím sbíral trofeje v nižších závodních sériích a letos poprvé naskočil do F2, odkud je to už jen krůček do královny motorsportu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013167"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>O víkendu pozor! Policie měří a hlídá předjíždění na kritickém místě ČR. Obzvlášť v jednom kraji dejte určitě nohu z plynu</title>
      <itunes:episode>477</itunes:episode>
      <podcast:episode>477</podcast:episode>
      <itunes:title>O víkendu pozor! Policie měří a hlídá předjíždění na kritickém místě ČR. Obzvlášť v jednom kraji dejte určitě nohu z plynu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">291fd6cd-c9b8-48ca-97df-e804d0a43c3b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013164</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Poslední prázdninový víkend je před námi, a proto policie Kraje Vysočina chystá rozsáhlou akci zaměřenou na nejproblémovější úsek dálnice D1. Razie se nicméně nevyhne ani ostatním silnicím, kde budou policisté kontrolovat řidiče 24/7. V pondělí 2. září totiž začne nový školní rok a víkendy před tím bývají vždy problematické.</strong></p><p>Dálnice D1 je už dlouhodobě dopravně přetížená, přičemž jedním z <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-kde-nejcasteji-bouraji-nakladaky-misto-urcite-uhodnete-zvlast-s-jednim-manevrem-vsak-kamionaci-maji-problem-21013136">nejrizikovějších úseků</a> je právě ten, který protíná Kraj Vysočina. Policejní ředitelství tohoto malebného kraje si proto na nadcházející víkend (31. 8. – 1. 9. 2024) připravilo mimořádně velkou dopravněbezpečnostní akci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013164"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Poslední prázdninový víkend je před námi, a proto policie Kraje Vysočina chystá rozsáhlou akci zaměřenou na nejproblémovější úsek dálnice D1. Razie se nicméně nevyhne ani ostatním silnicím, kde budou policisté kontrolovat řidiče 24/7. V pondělí 2. září totiž začne nový školní rok a víkendy před tím bývají vždy problematické.</strong></p><p>Dálnice D1 je už dlouhodobě dopravně přetížená, přičemž jedním z <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-kde-nejcasteji-bouraji-nakladaky-misto-urcite-uhodnete-zvlast-s-jednim-manevrem-vsak-kamionaci-maji-problem-21013136">nejrizikovějších úseků</a> je právě ten, který protíná Kraj Vysočina. Policejní ředitelství tohoto malebného kraje si proto na nadcházející víkend (31. 8. – 1. 9. 2024) připravilo mimořádně velkou dopravněbezpečnostní akci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013164"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 31 Aug 2024 20:20:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d99a0d9c/1d7787fa.mp3" length="3105584" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>189</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Poslední prázdninový víkend je před námi, a proto policie Kraje Vysočina chystá rozsáhlou akci zaměřenou na nejproblémovější úsek dálnice D1. Razie se nicméně nevyhne ani ostatním silnicím, kde budou policisté kontrolovat řidiče 24/7. V pondělí 2. září totiž začne nový školní rok a víkendy před tím bývají vždy problematické.</strong></p><p>Dálnice D1 je už dlouhodobě dopravně přetížená, přičemž jedním z <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-kde-nejcasteji-bouraji-nakladaky-misto-urcite-uhodnete-zvlast-s-jednim-manevrem-vsak-kamionaci-maji-problem-21013136">nejrizikovějších úseků</a> je právě ten, který protíná Kraj Vysočina. Policejní ředitelství tohoto malebného kraje si proto na nadcházející víkend (31. 8. – 1. 9. 2024) připravilo mimořádně velkou dopravněbezpečnostní akci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013164"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vypadá jako Jeep Wrangler, ale je to Mahindra Thar Roxx. Ve své domovině se navíc prodává za vyloženě směšnou cenu</title>
      <itunes:episode>476</itunes:episode>
      <podcast:episode>476</podcast:episode>
      <itunes:title>Vypadá jako Jeep Wrangler, ale je to Mahindra Thar Roxx. Ve své domovině se navíc prodává za vyloženě směšnou cenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">79e2edf6-f38f-45dc-8930-692759d1e4c9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013109</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Ačkoli indická Mahindra nebyla na evropském trhu úspěšná, nelze jí upřít, že by v portfoliu neměla několik zajímavých modelů. Nejnověji jde o čtyřdvéřový klon Jeepu Wrangler nazvaný Thar Roxx, který slibuje vlastnosti pravověrného off-roadu, ale cestovní komfort hodný moderního SUV.</p><p>Mahindra ukázala druhou generaci svého klonu Jeepu Wrangler už v roce 2020, nicméně šlo pouze o krátké provedení. Nyní výrobce představil dlouhou variantu se čtyřmi dveřmi a k názvu Thar přidal ještě přídomek Roxx.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013109"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Ačkoli indická Mahindra nebyla na evropském trhu úspěšná, nelze jí upřít, že by v portfoliu neměla několik zajímavých modelů. Nejnověji jde o čtyřdvéřový klon Jeepu Wrangler nazvaný Thar Roxx, který slibuje vlastnosti pravověrného off-roadu, ale cestovní komfort hodný moderního SUV.</p><p>Mahindra ukázala druhou generaci svého klonu Jeepu Wrangler už v roce 2020, nicméně šlo pouze o krátké provedení. Nyní výrobce představil dlouhou variantu se čtyřmi dveřmi a k názvu Thar přidal ještě přídomek Roxx.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013109"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 30 Aug 2024 20:37:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/22b0c5fa/6b492775.mp3" length="3614225" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>221</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Ačkoli indická Mahindra nebyla na evropském trhu úspěšná, nelze jí upřít, že by v portfoliu neměla několik zajímavých modelů. Nejnověji jde o čtyřdvéřový klon Jeepu Wrangler nazvaný Thar Roxx, který slibuje vlastnosti pravověrného off-roadu, ale cestovní komfort hodný moderního SUV.</p><p>Mahindra ukázala druhou generaci svého klonu Jeepu Wrangler už v roce 2020, nicméně šlo pouze o krátké provedení. Nyní výrobce představil dlouhou variantu se čtyřmi dveřmi a k názvu Thar přidal ještě přídomek Roxx.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013109"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Náskok díky technice: Nejmodernější vychytávky elektrického Audi Q6 e-tron</title>
      <itunes:episode>475</itunes:episode>
      <podcast:episode>475</podcast:episode>
      <itunes:title>Náskok díky technice: Nejmodernější vychytávky elektrického Audi Q6 e-tron</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8b29489f-4797-498c-9648-d4033792a796</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013115</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Už to tolik nekřičí do světa, ale Audi stále jede na vlně „náskoku díky technice“. Potvrzují to zcela nové elektrické modely, které mají aktuálně ty nejmodernější technologie, o nichž většina konkurentů může jen snít.</p><p>Na český trh právě přichází Q6 e-tron, čistě elektrické SUV s dojezdem přes 600 kilometrů. Brzy ho navíc bude následovat technicky spřízněná limuzína a kombi A6 e-tron s dojezdem 700 kilometrů. Sice se to nezdá jako velký skok kupředu, ale technika obou nových modelů patří k naprosté technologické špičce elektrického pohonu. A vlastně nejen v ní…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013115"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Už to tolik nekřičí do světa, ale Audi stále jede na vlně „náskoku díky technice“. Potvrzují to zcela nové elektrické modely, které mají aktuálně ty nejmodernější technologie, o nichž většina konkurentů může jen snít.</p><p>Na český trh právě přichází Q6 e-tron, čistě elektrické SUV s dojezdem přes 600 kilometrů. Brzy ho navíc bude následovat technicky spřízněná limuzína a kombi A6 e-tron s dojezdem 700 kilometrů. Sice se to nezdá jako velký skok kupředu, ale technika obou nových modelů patří k naprosté technologické špičce elektrického pohonu. A vlastně nejen v ní…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013115"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 30 Aug 2024 20:23:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/09ebc799/c7316e5a.mp3" length="7493224" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>464</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p>Už to tolik nekřičí do světa, ale Audi stále jede na vlně „náskoku díky technice“. Potvrzují to zcela nové elektrické modely, které mají aktuálně ty nejmodernější technologie, o nichž většina konkurentů může jen snít.</p><p>Na český trh právě přichází Q6 e-tron, čistě elektrické SUV s dojezdem přes 600 kilometrů. Brzy ho navíc bude následovat technicky spřízněná limuzína a kombi A6 e-tron s dojezdem 700 kilometrů. Sice se to nezdá jako velký skok kupředu, ale technika obou nových modelů patří k naprosté technologické špičce elektrického pohonu. A vlastně nejen v ní…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013115"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mladičká hvězda F1 publikovala fotku, ze které jdou fanynky do kolen. Starší generace asi Landa Norrise nebude chápat</title>
      <itunes:episode>469</itunes:episode>
      <podcast:episode>469</podcast:episode>
      <itunes:title>Mladičká hvězda F1 publikovala fotku, ze které jdou fanynky do kolen. Starší generace asi Landa Norrise nebude chápat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">373a8c34-2a24-4a56-9d79-82c223a1ce0e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013138</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong> <strong>Ještě před vítězstvím ve Velké ceně Nizozemska si vycházející hvězdička formule 1 užívala parádní letní dovolenou s přáteli. Ze zveřejněných fotek mají radost hlavně fanynky.<br></strong><br></p><p>Ač je mladému britskému jezdci <a href="https://www.garaz.cz/tag/lando-norris-88629">Landu Norrisovi</a> teprve čtyřiadvacet let, ve formuli 1 jej můžeme považovat za zkušeného pilota. Vždyť s <a href="https://www.garaz.cz/tag/mclaren-f1-59905">McLarenem</a> závodí už šestou sezonu. Letos se konečně dočkal i vytouženého prvního vítězství při VC Miami, na které navázal druhým triumfem v Nizozemsku – na domácí půdě svého úhlavního soka Maxe Verstappena. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013138"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br> </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong> <strong>Ještě před vítězstvím ve Velké ceně Nizozemska si vycházející hvězdička formule 1 užívala parádní letní dovolenou s přáteli. Ze zveřejněných fotek mají radost hlavně fanynky.<br></strong><br></p><p>Ač je mladému britskému jezdci <a href="https://www.garaz.cz/tag/lando-norris-88629">Landu Norrisovi</a> teprve čtyřiadvacet let, ve formuli 1 jej můžeme považovat za zkušeného pilota. Vždyť s <a href="https://www.garaz.cz/tag/mclaren-f1-59905">McLarenem</a> závodí už šestou sezonu. Letos se konečně dočkal i vytouženého prvního vítězství při VC Miami, na které navázal druhým triumfem v Nizozemsku – na domácí půdě svého úhlavního soka Maxe Verstappena. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013138"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br> </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 30 Aug 2024 19:51:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/83242333/24b443db.mp3" length="2486159" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>151</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong> <strong>Ještě před vítězstvím ve Velké ceně Nizozemska si vycházející hvězdička formule 1 užívala parádní letní dovolenou s přáteli. Ze zveřejněných fotek mají radost hlavně fanynky.<br></strong><br></p><p>Ač je mladému britskému jezdci <a href="https://www.garaz.cz/tag/lando-norris-88629">Landu Norrisovi</a> teprve čtyřiadvacet let, ve formuli 1 jej můžeme považovat za zkušeného pilota. Vždyť s <a href="https://www.garaz.cz/tag/mclaren-f1-59905">McLarenem</a> závodí už šestou sezonu. Letos se konečně dočkal i vytouženého prvního vítězství při VC Miami, na které navázal druhým triumfem v Nizozemsku – na domácí půdě svého úhlavního soka Maxe Verstappena. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013138"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br> </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Luxusní Voyah Free 318 je elektromobil na benzin s dojezdem 1 500 km, stojí jako lepší škodovka. A prodává se i u nás</title>
      <itunes:episode>474</itunes:episode>
      <podcast:episode>474</podcast:episode>
      <itunes:title>Luxusní Voyah Free 318 je elektromobil na benzin s dojezdem 1 500 km, stojí jako lepší škodovka. A prodává se i u nás</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0e1b5234-dcd9-4832-8476-5eacf28d53e6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013126</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Čínské vozy se na evropský trh valí jako lavina, kterou nejspíš nezastaví ani nedávno uvalená cla na elektromobily. Do Česka na této vlně dorazil jeden vůz, jenž by mohl zaujmout i odpůrce bateriově poháněných aut, protože nabízí kombinovaný dojezd skoro 1 500 km, luxus na úrovni prémiové značky a hodně zajímavou cenu.</p><p>Slyšeli jste už o čínské značce Voyah spadající pod státní podnik Dongfeng? Na některých trzích je známá jako Lantu a její produktové portfolio není široké, nabízí jen čtyři modely. Jedním z nich je i 4,9 metru dlouhé SUV (tedy delší než druhý Kodiaq) nazvané Free 318, které se pyšní kombinovaným dojezdem skoro 1 500 km a luxusními materiály uvnitř.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013126"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Čínské vozy se na evropský trh valí jako lavina, kterou nejspíš nezastaví ani nedávno uvalená cla na elektromobily. Do Česka na této vlně dorazil jeden vůz, jenž by mohl zaujmout i odpůrce bateriově poháněných aut, protože nabízí kombinovaný dojezd skoro 1 500 km, luxus na úrovni prémiové značky a hodně zajímavou cenu.</p><p>Slyšeli jste už o čínské značce Voyah spadající pod státní podnik Dongfeng? Na některých trzích je známá jako Lantu a její produktové portfolio není široké, nabízí jen čtyři modely. Jedním z nich je i 4,9 metru dlouhé SUV (tedy delší než druhý Kodiaq) nazvané Free 318, které se pyšní kombinovaným dojezdem skoro 1 500 km a luxusními materiály uvnitř.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013126"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 29 Aug 2024 22:29:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4f57fc02/018e6bca.mp3" length="4576373" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>281</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Čínské vozy se na evropský trh valí jako lavina, kterou nejspíš nezastaví ani nedávno uvalená cla na elektromobily. Do Česka na této vlně dorazil jeden vůz, jenž by mohl zaujmout i odpůrce bateriově poháněných aut, protože nabízí kombinovaný dojezd skoro 1 500 km, luxus na úrovni prémiové značky a hodně zajímavou cenu.</p><p>Slyšeli jste už o čínské značce Voyah spadající pod státní podnik Dongfeng? Na některých trzích je známá jako Lantu a její produktové portfolio není široké, nabízí jen čtyři modely. Jedním z nich je i 4,9 metru dlouhé SUV (tedy delší než druhý Kodiaq) nazvané Free 318, které se pyšní kombinovaným dojezdem skoro 1 500 km a luxusními materiály uvnitř.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013126"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zákaz bezpečnostních pásů nebo gigantická pokuta za projetí kaluže. V zahraničí narazíte na hodně zvláštní předpisy</title>
      <itunes:episode>473</itunes:episode>
      <podcast:episode>473</podcast:episode>
      <itunes:title>Zákaz bezpečnostních pásů nebo gigantická pokuta za projetí kaluže. V zahraničí narazíte na hodně zvláštní předpisy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1bc31594-4787-4cc5-8a6a-4ba6d51710c8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013141</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Ačkoli je v rámci vyspělého civilizovaného světa řada dopravních předpisů unifikovaná, stejně se najdou určité speciality, které jsou specifické pro tu či onu zemi. A kolikrát jde o pořádné bizáry! Tak se podívejte na výběr deseti nejpodivnějších.</p><p>Jiný kraj, jiný mrav? Běžně už možná klišé, ovšem ve světě dopravních předpisů realita. Specialisté ze společnosti carVertical zabývající se zpracováváním automobilových dat narazili na 10 nejbizarnějších dopravních pravidel z celého světa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013141"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Ačkoli je v rámci vyspělého civilizovaného světa řada dopravních předpisů unifikovaná, stejně se najdou určité speciality, které jsou specifické pro tu či onu zemi. A kolikrát jde o pořádné bizáry! Tak se podívejte na výběr deseti nejpodivnějších.</p><p>Jiný kraj, jiný mrav? Běžně už možná klišé, ovšem ve světě dopravních předpisů realita. Specialisté ze společnosti carVertical zabývající se zpracováváním automobilových dat narazili na 10 nejbizarnějších dopravních pravidel z celého světa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013141"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 29 Aug 2024 21:40:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bd662072/0806ea8f.mp3" length="6328454" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>391</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Ačkoli je v rámci vyspělého civilizovaného světa řada dopravních předpisů unifikovaná, stejně se najdou určité speciality, které jsou specifické pro tu či onu zemi. A kolikrát jde o pořádné bizáry! Tak se podívejte na výběr deseti nejpodivnějších.</p><p>Jiný kraj, jiný mrav? Běžně už možná klišé, ovšem ve světě dopravních předpisů realita. Specialisté ze společnosti carVertical zabývající se zpracováváním automobilových dat narazili na 10 nejbizarnějších dopravních pravidel z celého světa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013141"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>MG představuje nové SUV, které by se i díky ceně mělo Čechům líbit. Na úspěch předchůdce tak podle všeho naváže</title>
      <itunes:episode>472</itunes:episode>
      <podcast:episode>472</podcast:episode>
      <itunes:title>MG představuje nové SUV, které by se i díky ceně mělo Čechům líbit. Na úspěch předchůdce tak podle všeho naváže</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b2495795-d56c-42c1-a97e-923e8c508ff5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013145</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Značka MG prakticky okamžitě po vstupu na český trh zaujala tuzemské zákazníky a nyní se chlubí zajímavými prodeji. Pomohl jí k tomu také model ZS, který se nyní představuje v nové generaci.</p><p>A bude mít na co navazovat, předchůdci se totiž na českém trhu vedlo skvěle. V letošním roce, tedy od ledna do konce července, je tohle malé SUV dokonce nejprodávanějším dováženým vozem v segmentu B-SUV. Prodalo se ho už 1 846 kusů. Značka MG přitom v tuzemsku působí teprve nějaké dva roky…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013145"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Značka MG prakticky okamžitě po vstupu na český trh zaujala tuzemské zákazníky a nyní se chlubí zajímavými prodeji. Pomohl jí k tomu také model ZS, který se nyní představuje v nové generaci.</p><p>A bude mít na co navazovat, předchůdci se totiž na českém trhu vedlo skvěle. V letošním roce, tedy od ledna do konce července, je tohle malé SUV dokonce nejprodávanějším dováženým vozem v segmentu B-SUV. Prodalo se ho už 1 846 kusů. Značka MG přitom v tuzemsku působí teprve nějaké dva roky…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013145"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 29 Aug 2024 21:04:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5d8cd63a/097066f9.mp3" length="3656015" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>224</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Značka MG prakticky okamžitě po vstupu na český trh zaujala tuzemské zákazníky a nyní se chlubí zajímavými prodeji. Pomohl jí k tomu také model ZS, který se nyní představuje v nové generaci.</p><p>A bude mít na co navazovat, předchůdci se totiž na českém trhu vedlo skvěle. V letošním roce, tedy od ledna do konce července, je tohle malé SUV dokonce nejprodávanějším dováženým vozem v segmentu B-SUV. Prodalo se ho už 1 846 kusů. Značka MG přitom v tuzemsku působí teprve nějaké dva roky…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013145"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Toyota vyprodává dva modely se super slevou. Za Corollu sedan s klasickým benziňákem ušetříte skoro 200 tisíc</title>
      <itunes:episode>471</itunes:episode>
      <podcast:episode>471</podcast:episode>
      <itunes:title>Toyota vyprodává dva modely se super slevou. Za Corollu sedan s klasickým benziňákem ušetříte skoro 200 tisíc</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">02336a10-2174-494a-b74a-a4eeb40cd1de</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013140</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pod názvem Klasik se ukrývá speciální edice modelů Yaris a Corolla Sedan, které teď můžete pořídit se slevou 65, respektive 188 tisíc. Akce však platí jen do vyprodání zásob a skladovky hodně rychle mizí.</strong></p><p>Vedle <a href="https://www.garaz.cz/tag/hybrid-hev-66419">hybridů</a>, kterými je Toyota už roky pověstná, se na klasické benzinové motory v jejích „normálních“ autech tak trochu zapomíná. Zážehovou patnáctistovku v Yarisu i Corolle přitom pořád můžete koupit, i když už jen v akční verzi Klasik.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013140"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pod názvem Klasik se ukrývá speciální edice modelů Yaris a Corolla Sedan, které teď můžete pořídit se slevou 65, respektive 188 tisíc. Akce však platí jen do vyprodání zásob a skladovky hodně rychle mizí.</strong></p><p>Vedle <a href="https://www.garaz.cz/tag/hybrid-hev-66419">hybridů</a>, kterými je Toyota už roky pověstná, se na klasické benzinové motory v jejích „normálních“ autech tak trochu zapomíná. Zážehovou patnáctistovku v Yarisu i Corolle přitom pořád můžete koupit, i když už jen v akční verzi Klasik.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013140"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 28 Aug 2024 14:51:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ef0ad0c5/c4f25ad1.mp3" length="2731067" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pod názvem Klasik se ukrývá speciální edice modelů Yaris a Corolla Sedan, které teď můžete pořídit se slevou 65, respektive 188 tisíc. Akce však platí jen do vyprodání zásob a skladovky hodně rychle mizí.</strong></p><p>Vedle <a href="https://www.garaz.cz/tag/hybrid-hev-66419">hybridů</a>, kterými je Toyota už roky pověstná, se na klasické benzinové motory v jejích „normálních“ autech tak trochu zapomíná. Zážehovou patnáctistovku v Yarisu i Corolle přitom pořád můžete koupit, i když už jen v akční verzi Klasik.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013140"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Poklad z archivu: Podle tohoto návrhu vznikala Škoda Felicia. Ikona devadesátek slaví 30 let</title>
      <itunes:episode>470</itunes:episode>
      <podcast:episode>470</podcast:episode>
      <itunes:title>Poklad z archivu: Podle tohoto návrhu vznikala Škoda Felicia. Ikona devadesátek slaví 30 let</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e4bf44ab-5bc8-401d-9f6c-e750fd885b89</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013139</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>První hatchbacky Škoda Felicia začaly opouštět továrnu v Kvasinách před 30 lety. Za sedm let existence posbíral model statisíce vyrobených kusů a stal se nedílnou součástí naší automobilové historie.</strong></p><p>Jubileum oslaví v září tohoto roku hned dvě škodovky – <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-felicia-547">Felicia</a> se začala vyrábět 5. září 1994, <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Fabia</a> 14. září 1999. Dnes bude řeč o starším ze sourozenců, jejž si během sedmileté éry pořídilo v různých karosářských verzích na 1,4 milionu zákazníků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013139"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>První hatchbacky Škoda Felicia začaly opouštět továrnu v Kvasinách před 30 lety. Za sedm let existence posbíral model statisíce vyrobených kusů a stal se nedílnou součástí naší automobilové historie.</strong></p><p>Jubileum oslaví v září tohoto roku hned dvě škodovky – <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-felicia-547">Felicia</a> se začala vyrábět 5. září 1994, <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Fabia</a> 14. září 1999. Dnes bude řeč o starším ze sourozenců, jejž si během sedmileté éry pořídilo v různých karosářských verzích na 1,4 milionu zákazníků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013139"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 28 Aug 2024 14:37:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/24b7ecb0/bd526250.mp3" length="3164039" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>193</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>První hatchbacky Škoda Felicia začaly opouštět továrnu v Kvasinách před 30 lety. Za sedm let existence posbíral model statisíce vyrobených kusů a stal se nedílnou součástí naší automobilové historie.</strong></p><p>Jubileum oslaví v září tohoto roku hned dvě škodovky – <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-felicia-547">Felicia</a> se začala vyrábět 5. září 1994, <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Fabia</a> 14. září 1999. Dnes bude řeč o starším ze sourozenců, jejž si během sedmileté éry pořídilo v různých karosářských verzích na 1,4 milionu zákazníků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013139"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Automobilová nirvána: Tuthill GT One vypadá jako závodní Porsche 911 pro Le Mans. Vyrábí se ručně, cena je tajná a může i na silnice</title>
      <itunes:episode>468</itunes:episode>
      <podcast:episode>468</podcast:episode>
      <itunes:title>Automobilová nirvána: Tuthill GT One vypadá jako závodní Porsche 911 pro Le Mans. Vyrábí se ručně, cena je tajná a může i na silnice</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b16b46e8-f354-4c83-af79-995b290940c2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013093</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Víte, v čem se liší hračky pro malé kluky a dospělé muže? V jejich velikosti a ceně. Britská společnost Tuthill Porsche si právě pro velké kluky připravila jednu lahůdku, a to závody Le Mans inspirovanou limitku GT One, se kterou ovšem smíte legálně vyrazit na silnice! Představujeme recept na sportovní automobilovou nirvánu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Společnost Tuthill Porsche je známá svými přestavbami a vylepšeními aut značky Porsche, přičemž jejich poslední počin nese název GT One a jde o jasnou designovou inspiraci modelem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/devet-prelomovych-homologacnich-specialu-21003975">Porsche 911 GT1</a> z devadesátkové éry speciálů pro vytrvalostní závody včetně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/le-mans-24h-nejslavnejsi-vytrvalostni-zavod-na-svete-21001975">Le Mans</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013093"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Víte, v čem se liší hračky pro malé kluky a dospělé muže? V jejich velikosti a ceně. Britská společnost Tuthill Porsche si právě pro velké kluky připravila jednu lahůdku, a to závody Le Mans inspirovanou limitku GT One, se kterou ovšem smíte legálně vyrazit na silnice! Představujeme recept na sportovní automobilovou nirvánu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Společnost Tuthill Porsche je známá svými přestavbami a vylepšeními aut značky Porsche, přičemž jejich poslední počin nese název GT One a jde o jasnou designovou inspiraci modelem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/devet-prelomovych-homologacnich-specialu-21003975">Porsche 911 GT1</a> z devadesátkové éry speciálů pro vytrvalostní závody včetně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/le-mans-24h-nejslavnejsi-vytrvalostni-zavod-na-svete-21001975">Le Mans</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013093"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 27 Aug 2024 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8df9a3c0/4daca421.mp3" length="2348262" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>142</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Víte, v čem se liší hračky pro malé kluky a dospělé muže? V jejich velikosti a ceně. Britská společnost Tuthill Porsche si právě pro velké kluky připravila jednu lahůdku, a to závody Le Mans inspirovanou limitku GT One, se kterou ovšem smíte legálně vyrazit na silnice! Představujeme recept na sportovní automobilovou nirvánu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Společnost Tuthill Porsche je známá svými přestavbami a vylepšeními aut značky Porsche, přičemž jejich poslední počin nese název GT One a jde o jasnou designovou inspiraci modelem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/devet-prelomovych-homologacnich-specialu-21003975">Porsche 911 GT1</a> z devadesátkové éry speciálů pro vytrvalostní závody včetně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/le-mans-24h-nejslavnejsi-vytrvalostni-zavod-na-svete-21001975">Le Mans</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013093"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Martin Macík se stal tváří mosteckého závodního víkendu tahačů. Na okruhu to rozpálí ve speciálu Iveco!</title>
      <itunes:episode>466</itunes:episode>
      <podcast:episode>466</podcast:episode>
      <itunes:title>Martin Macík se stal tváří mosteckého závodního víkendu tahačů. Na okruhu to rozpálí ve speciálu Iveco!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a71dc4eb-66ad-4edf-a702-05c1578e5954</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013123</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední srpnový víkend bude na Autodromu Most ve znamení divokých náklaďáků a placatých aut v rámci akce Czech Truck Prix &amp; NASCAR 2024, jejíž tváří se pro letošek stal známý dakarský závodník Martin Macík. Kromě rychlých kol se můžete těšit na bohatý doprovodný program zahrnující jízdy v terénu, ukázky z kurzů bezpečné jízdy nebo autogramiádu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Akce <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-most-nabidne-dalsi-naloz-uzasne-motoristicke-podivane-prijdte-mrknout-na-zavody-tahacu-i-americkou-silu-21013059">Czech Truck Prix &amp; NASCAR 2024</a>, která se uskuteční od pátku 30. srpna do neděle 1. září 2024 na mosteckém autodromu, zahrnuje hned dvě známá česká jména.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013123"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední srpnový víkend bude na Autodromu Most ve znamení divokých náklaďáků a placatých aut v rámci akce Czech Truck Prix &amp; NASCAR 2024, jejíž tváří se pro letošek stal známý dakarský závodník Martin Macík. Kromě rychlých kol se můžete těšit na bohatý doprovodný program zahrnující jízdy v terénu, ukázky z kurzů bezpečné jízdy nebo autogramiádu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Akce <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-most-nabidne-dalsi-naloz-uzasne-motoristicke-podivane-prijdte-mrknout-na-zavody-tahacu-i-americkou-silu-21013059">Czech Truck Prix &amp; NASCAR 2024</a>, která se uskuteční od pátku 30. srpna do neděle 1. září 2024 na mosteckém autodromu, zahrnuje hned dvě známá česká jména.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013123"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 27 Aug 2024 15:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b160dee0/7aa7926b.mp3" length="3322049" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>203</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Poslední srpnový víkend bude na Autodromu Most ve znamení divokých náklaďáků a placatých aut v rámci akce Czech Truck Prix &amp; NASCAR 2024, jejíž tváří se pro letošek stal známý dakarský závodník Martin Macík. Kromě rychlých kol se můžete těšit na bohatý doprovodný program zahrnující jízdy v terénu, ukázky z kurzů bezpečné jízdy nebo autogramiádu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Akce <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-most-nabidne-dalsi-naloz-uzasne-motoristicke-podivane-prijdte-mrknout-na-zavody-tahacu-i-americkou-silu-21013059">Czech Truck Prix &amp; NASCAR 2024</a>, která se uskuteční od pátku 30. srpna do neděle 1. září 2024 na mosteckém autodromu, zahrnuje hned dvě známá česká jména.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013123"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pád Tesly pokračuje, v červenci ji na evropském trhu poprvé přeskočila jiná značka</title>
      <itunes:episode>467</itunes:episode>
      <podcast:episode>467</podcast:episode>
      <itunes:title>Pád Tesly pokračuje, v červenci ji na evropském trhu poprvé přeskočila jiná značka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9dd2c3b5-657d-4a5b-8f44-8fd28be975f2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013116</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Německá automobilka poprvé předstihla americkou Teslu v prodeji elektromobilů na evropském trhu. </strong></p><p><br></p><p>BMW na evropském trhu elektromobilů poprvé předběhlo Teslu. Německá značka prodala v červenci o 308 elektromobilů více než její americký rival zejména proto, že prodeje Modelu Y a Modelu 3 klesly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013116"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Německá automobilka poprvé předstihla americkou Teslu v prodeji elektromobilů na evropském trhu. </strong></p><p><br></p><p>BMW na evropském trhu elektromobilů poprvé předběhlo Teslu. Německá značka prodala v červenci o 308 elektromobilů více než její americký rival zejména proto, že prodeje Modelu Y a Modelu 3 klesly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013116"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 27 Aug 2024 10:44:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/891df821/880d10f5.mp3" length="2067294" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>124</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Německá automobilka poprvé předstihla americkou Teslu v prodeji elektromobilů na evropském trhu. </strong></p><p><br></p><p>BMW na evropském trhu elektromobilů poprvé předběhlo Teslu. Německá značka prodala v červenci o 308 elektromobilů více než její americký rival zejména proto, že prodeje Modelu Y a Modelu 3 klesly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013116"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>RS mezi kamiony: Moderní tahač od Škodovky by vypadal skvěle snad i v levém pruhu</title>
      <itunes:episode>465</itunes:episode>
      <podcast:episode>465</podcast:episode>
      <itunes:title>RS mezi kamiony: Moderní tahač od Škodovky by vypadal skvěle snad i v levém pruhu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cd580d5e-9d57-4545-9ff5-93577cffa912</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/ 21013020</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka. Škoda Auto se sice zaměřuje na osobní automobily, nicméně spadá pod koncern Volkswagen, který skrze svoji značku MAN (potažmo Scania) vyrábí nákladní vozy včetně tahačů. Zamysleli jsme se proto, jak by asi vypadal takový kamion od Škodovky. Výsledkem je zajímavé RS s návěsem!</p><p><br></p><p><br></p><p>Portfolio skupiny Volkswagen je skutečně široké a česká Škoda Auto zaměřující se na výrobu osobních aut do něj právoplatně patří, nicméně čas od času se zamyslíme nad tím, jak by asi vypadaly určité a pro Škodovku nestandardní modely.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021013020"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka. Škoda Auto se sice zaměřuje na osobní automobily, nicméně spadá pod koncern Volkswagen, který skrze svoji značku MAN (potažmo Scania) vyrábí nákladní vozy včetně tahačů. Zamysleli jsme se proto, jak by asi vypadal takový kamion od Škodovky. Výsledkem je zajímavé RS s návěsem!</p><p><br></p><p><br></p><p>Portfolio skupiny Volkswagen je skutečně široké a česká Škoda Auto zaměřující se na výrobu osobních aut do něj právoplatně patří, nicméně čas od času se zamyslíme nad tím, jak by asi vypadaly určité a pro Škodovku nestandardní modely.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021013020"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 27 Aug 2024 10:16:39 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e6bb3633/f1374202.mp3" length="2926616" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>178</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka. Škoda Auto se sice zaměřuje na osobní automobily, nicméně spadá pod koncern Volkswagen, který skrze svoji značku MAN (potažmo Scania) vyrábí nákladní vozy včetně tahačů. Zamysleli jsme se proto, jak by asi vypadal takový kamion od Škodovky. Výsledkem je zajímavé RS s návěsem!</p><p><br></p><p><br></p><p>Portfolio skupiny Volkswagen je skutečně široké a česká Škoda Auto zaměřující se na výrobu osobních aut do něj právoplatně patří, nicméně čas od času se zamyslíme nad tím, jak by asi vypadaly určité a pro Škodovku nestandardní modely.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021013020"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obytňáky od Fordu jsou teď ještě dobrodružnější a prostornější. Pořád umí diesel se čtyřkolkou, mají i vyhřívanou postel</title>
      <itunes:episode>464</itunes:episode>
      <podcast:episode>464</podcast:episode>
      <itunes:title>Obytňáky od Fordu jsou teď ještě dobrodružnější a prostornější. Pořád umí diesel se čtyřkolkou, mají i vyhřívanou postel</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3abc8d32-ab0c-49af-9439-73085882b484</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013133</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značka Ford rozšiřuje modelovou řadu svých obytných vozů Nugget o další varianty. Novinky jsou vzhledové i technické, každý dobrodruh si teď přijde na své.</strong></p><p><br></p><p>Tři důležité novinky v řadách svých obytňáků odhaluje Ford koncem letošního léta. Paleta se rozšíří o outdoorově orientovanou výbavu Active, verzi s delším rozvorem, ale také <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybridní pohon</a>, který doplní naftovou čtyřkolku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013133"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značka Ford rozšiřuje modelovou řadu svých obytných vozů Nugget o další varianty. Novinky jsou vzhledové i technické, každý dobrodruh si teď přijde na své.</strong></p><p><br></p><p>Tři důležité novinky v řadách svých obytňáků odhaluje Ford koncem letošního léta. Paleta se rozšíří o outdoorově orientovanou výbavu Active, verzi s delším rozvorem, ale také <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybridní pohon</a>, který doplní naftovou čtyřkolku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013133"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 27 Aug 2024 09:48:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dbba62b2/7dc3608c.mp3" length="2576444" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>156</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Značka Ford rozšiřuje modelovou řadu svých obytných vozů Nugget o další varianty. Novinky jsou vzhledové i technické, každý dobrodruh si teď přijde na své.</strong></p><p><br></p><p>Tři důležité novinky v řadách svých obytňáků odhaluje Ford koncem letošního léta. Paleta se rozšíří o outdoorově orientovanou výbavu Active, verzi s delším rozvorem, ale také <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybridní pohon</a>, který doplní naftovou čtyřkolku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013133"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Teploměr v autě ukazuje často nesmysly, hlavně teď v létě. Víme proč! On to totiž teploměr vlastně není…</title>
      <itunes:episode>463</itunes:episode>
      <podcast:episode>463</podcast:episode>
      <itunes:title>Teploměr v autě ukazuje často nesmysly, hlavně teď v létě. Víme proč! On to totiž teploměr vlastně není…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3e93d312-95dc-4d2d-a1a7-f6f7ddc82222</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/4543</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáš Hrbek. Ukazatel venkovní teploty je v autě velkým pomocníkem. Ne vždy je ale přesný. Hlavně v letních měsících často ukazuje nesmysly. Proč?</strong></p><p><br></p><p>Odpověď je jednoduchá. Součástka, která v autech měří venkovní teplotu, není ve skutečnosti teploměr, ale tzv. termistor. Ten je mnohem jednodušší a hlavně levnější. Za úkol nemá ukazovat přesnou teplotu za každých podmínek, ale spíše varovat řidiče při poklesu teploty před možnou námrazou na vozovce. A k tomu poslouží dokonale.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/4543">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáš Hrbek. Ukazatel venkovní teploty je v autě velkým pomocníkem. Ne vždy je ale přesný. Hlavně v letních měsících často ukazuje nesmysly. Proč?</strong></p><p><br></p><p>Odpověď je jednoduchá. Součástka, která v autech měří venkovní teplotu, není ve skutečnosti teploměr, ale tzv. termistor. Ten je mnohem jednodušší a hlavně levnější. Za úkol nemá ukazovat přesnou teplotu za každých podmínek, ale spíše varovat řidiče při poklesu teploty před možnou námrazou na vozovce. A k tomu poslouží dokonale.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/4543">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 27 Aug 2024 08:52:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/19d9c783/c7cbccef.mp3" length="1684905" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>101</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáš Hrbek. Ukazatel venkovní teploty je v autě velkým pomocníkem. Ne vždy je ale přesný. Hlavně v letních měsících často ukazuje nesmysly. Proč?</strong></p><p><br></p><p>Odpověď je jednoduchá. Součástka, která v autech měří venkovní teplotu, není ve skutečnosti teploměr, ale tzv. termistor. Ten je mnohem jednodušší a hlavně levnější. Za úkol nemá ukazovat přesnou teplotu za každých podmínek, ale spíše varovat řidiče při poklesu teploty před možnou námrazou na vozovce. A k tomu poslouží dokonale.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/4543">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na pohled obyčejný roadster od Ferrari se prodal za ohromující částku. Výjimečný není jen svým dvanáctiválcem</title>
      <itunes:episode>462</itunes:episode>
      <podcast:episode>462</podcast:episode>
      <itunes:title>Na pohled obyčejný roadster od Ferrari se prodal za ohromující částku. Výjimečný není jen svým dvanáctiválcem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">492cfd8c-e127-4c26-bcaf-353e3e280fe7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013108</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Díváte se na úplně první Ferrari 250 GT SWB California Spider od italské karosárny Scaglietti, které nedávno změnilo majitele za skutečně ohromující částku. Na pohled roadster vypadá jako obyčejný, ovšem jeho skutečná hodnota je ukrytá jinde. A nejde pouze o zastavěný soutěžní dvanáctiválec.</strong></p><p><br></p><p>Ze všech vyrobených modelů Ferrari platí za velmi ikonickou zejména řada 250, a to kvůli masivním <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-ferrari-250-gto-21007595">závodním úspěchům</a> v 50. letech. Kalifornský dovozce Ferrari John von Neumann proto automobilce navrhl, aby postavila otevřenou verzi, se kterou by se jednak dalo závodit, ale poté s ní šlo odjet domů po ose.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013108">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Díváte se na úplně první Ferrari 250 GT SWB California Spider od italské karosárny Scaglietti, které nedávno změnilo majitele za skutečně ohromující částku. Na pohled roadster vypadá jako obyčejný, ovšem jeho skutečná hodnota je ukrytá jinde. A nejde pouze o zastavěný soutěžní dvanáctiválec.</strong></p><p><br></p><p>Ze všech vyrobených modelů Ferrari platí za velmi ikonickou zejména řada 250, a to kvůli masivním <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-ferrari-250-gto-21007595">závodním úspěchům</a> v 50. letech. Kalifornský dovozce Ferrari John von Neumann proto automobilce navrhl, aby postavila otevřenou verzi, se kterou by se jednak dalo závodit, ale poté s ní šlo odjet domů po ose.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013108">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 26 Aug 2024 08:30:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c311f586/63f32d22.mp3" length="2775789" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>169</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Díváte se na úplně první Ferrari 250 GT SWB California Spider od italské karosárny Scaglietti, které nedávno změnilo majitele za skutečně ohromující částku. Na pohled roadster vypadá jako obyčejný, ovšem jeho skutečná hodnota je ukrytá jinde. A nejde pouze o zastavěný soutěžní dvanáctiválec.</strong></p><p><br></p><p>Ze všech vyrobených modelů Ferrari platí za velmi ikonickou zejména řada 250, a to kvůli masivním <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-ferrari-250-gto-21007595">závodním úspěchům</a> v 50. letech. Kalifornský dovozce Ferrari John von Neumann proto automobilce navrhl, aby postavila otevřenou verzi, se kterou by se jednak dalo závodit, ale poté s ní šlo odjet domů po ose.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013108">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Našel se největší automobilový poklad světa. Úchvatná sbírka unikátů po německém řezníkovi bude na prodej</title>
      <itunes:episode>461</itunes:episode>
      <podcast:episode>461</podcast:episode>
      <itunes:title>Našel se největší automobilový poklad světa. Úchvatná sbírka unikátů po německém řezníkovi bude na prodej</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5cb092e0-250c-4646-891f-a2f8b7b9095c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013099</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. <br>Někdo si poklad představuje jako truhlu se zlatem zakopanou v zemi, jiný jej zase vidí ve svém partnerovi, ovšem nadšený motorista hledá někde úplně jinde. A občas se i zadaří, jako třeba v případě dlouho utajované sbírky německého řezníka Rudiho Kleina. V jeho kolekci najdete skutečné skvosty, které už v říjnu zamíří do aukce.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Renomovaná aukční společnost RM Sotheby's oznámila nález století, a to úžasnou motoristickou sbírku Rudiho Kleina, které dala příznačný titul Vrakoviště.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013099">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. <br>Někdo si poklad představuje jako truhlu se zlatem zakopanou v zemi, jiný jej zase vidí ve svém partnerovi, ovšem nadšený motorista hledá někde úplně jinde. A občas se i zadaří, jako třeba v případě dlouho utajované sbírky německého řezníka Rudiho Kleina. V jeho kolekci najdete skutečné skvosty, které už v říjnu zamíří do aukce.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Renomovaná aukční společnost RM Sotheby's oznámila nález století, a to úžasnou motoristickou sbírku Rudiho Kleina, které dala příznačný titul Vrakoviště.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013099">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 26 Aug 2024 08:11:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/545e2dab/875d59d2.mp3" length="2670873" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>162</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. <br>Někdo si poklad představuje jako truhlu se zlatem zakopanou v zemi, jiný jej zase vidí ve svém partnerovi, ovšem nadšený motorista hledá někde úplně jinde. A občas se i zadaří, jako třeba v případě dlouho utajované sbírky německého řezníka Rudiho Kleina. V jeho kolekci najdete skutečné skvosty, které už v říjnu zamíří do aukce.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Renomovaná aukční společnost RM Sotheby's oznámila nález století, a to úžasnou motoristickou sbírku Rudiho Kleina, které dala příznačný titul Vrakoviště.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013099">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Motorky s automatem jsou stále rozšířenější a zdaleka nejde jen o skútry. Nejvíc modelů nabízí Honda, novinky má však i konkurence</title>
      <itunes:episode>460</itunes:episode>
      <podcast:episode>460</podcast:episode>
      <itunes:title>Motorky s automatem jsou stále rozšířenější a zdaleka nejde jen o skútry. Nejvíc modelů nabízí Honda, novinky má však i konkurence</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b4fe12da-7b57-4d8b-bc2e-f23bcd90942a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/921013091</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.<br>Motocykly, na kterých se nemusí řadit, nejsou jenom populární skútry. Co Honda vtrhla do světa motorek s dvouspojkovým automatem, začaly i ostatní značky řešit, jak nabídnout konkurenční automat, nebo aspoň nějakou funkční pomůcku řazení.</strong></p><p><br></p><p>Snaha uvést na trh motorku s automatickou převodovkou není nijak nová. Různé způsoby automatizovaného řazení se objevovaly a zase zanikaly, jak se tyto systémy nedařilo odladit. Asi nejblíže k průlomu měla japonská Honda, která v letech 1976 až 1983 prodávala na americkém a japonském trhu motorky s dvoustupňovým poloautomatem Hondamatic.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/921013091">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.<br>Motocykly, na kterých se nemusí řadit, nejsou jenom populární skútry. Co Honda vtrhla do světa motorek s dvouspojkovým automatem, začaly i ostatní značky řešit, jak nabídnout konkurenční automat, nebo aspoň nějakou funkční pomůcku řazení.</strong></p><p><br></p><p>Snaha uvést na trh motorku s automatickou převodovkou není nijak nová. Různé způsoby automatizovaného řazení se objevovaly a zase zanikaly, jak se tyto systémy nedařilo odladit. Asi nejblíže k průlomu měla japonská Honda, která v letech 1976 až 1983 prodávala na americkém a japonském trhu motorky s dvoustupňovým poloautomatem Hondamatic.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/921013091">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 26 Aug 2024 07:55:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/885fc60d/d868b42b.mp3" length="8378156" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>519</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.<br>Motocykly, na kterých se nemusí řadit, nejsou jenom populární skútry. Co Honda vtrhla do světa motorek s dvouspojkovým automatem, začaly i ostatní značky řešit, jak nabídnout konkurenční automat, nebo aspoň nějakou funkční pomůcku řazení.</strong></p><p><br></p><p>Snaha uvést na trh motorku s automatickou převodovkou není nijak nová. Různé způsoby automatizovaného řazení se objevovaly a zase zanikaly, jak se tyto systémy nedařilo odladit. Asi nejblíže k průlomu měla japonská Honda, která v letech 1976 až 1983 prodávala na americkém a japonském trhu motorky s dvoustupňovým poloautomatem Hondamatic.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/921013091">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Připravte si kapesníčky, Clarkson a jeho kumpáni se loučí. Poslední epizoda The Grand Tour je za rohem, máme upoutávku</title>
      <itunes:episode>459</itunes:episode>
      <podcast:episode>459</podcast:episode>
      <itunes:title>Připravte si kapesníčky, Clarkson a jeho kumpáni se loučí. Poslední epizoda The Grand Tour je za rohem, máme upoutávku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">99ac9932-453a-4ec6-9e79-385f5755eb9c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013119</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli také obdivujete dobrodružství a tvorbu trojice Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May, připravte si kapesníčky. Blíží se totiž konec. Více než 20 let trvající a mimořádně úspěšná spolupráce brzy skončí poslední epizodou pořadu The Grand Tour.<br></strong><br></p><p>A my už známe termín, kdy bude mít finální díl premiéru - stane se tak už 13. září, což je mimochodem pátek. Platforma Prime Video, na níž The Grand Tour najdeme, oznámení o poslední epizodě navíc doprovodila třemi fotografiemi z natáčení a také krátkou videoupoutávkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013119"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli také obdivujete dobrodružství a tvorbu trojice Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May, připravte si kapesníčky. Blíží se totiž konec. Více než 20 let trvající a mimořádně úspěšná spolupráce brzy skončí poslední epizodou pořadu The Grand Tour.<br></strong><br></p><p>A my už známe termín, kdy bude mít finální díl premiéru - stane se tak už 13. září, což je mimochodem pátek. Platforma Prime Video, na níž The Grand Tour najdeme, oznámení o poslední epizodě navíc doprovodila třemi fotografiemi z natáčení a také krátkou videoupoutávkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013119"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 25 Aug 2024 20:57:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8305d77a/b5d1336f.mp3" length="3655193" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>224</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jestli také obdivujete dobrodružství a tvorbu trojice Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May, připravte si kapesníčky. Blíží se totiž konec. Více než 20 let trvající a mimořádně úspěšná spolupráce brzy skončí poslední epizodou pořadu The Grand Tour.<br></strong><br></p><p>A my už známe termín, kdy bude mít finální díl premiéru - stane se tak už 13. září, což je mimochodem pátek. Platforma Prime Video, na níž The Grand Tour najdeme, oznámení o poslední epizodě navíc doprovodila třemi fotografiemi z natáčení a také krátkou videoupoutávkou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013119"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Palác snů na kolech: Tenhle luxusní obytňák vám bude závidět celý kemp a vyspíte se lépe než v hotelu. Cena je absurdní</title>
      <itunes:episode>458</itunes:episode>
      <podcast:episode>458</podcast:episode>
      <itunes:title>Palác snů na kolech: Tenhle luxusní obytňák vám bude závidět celý kemp a vyspíte se lépe než v hotelu. Cena je absurdní</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3e40a935-3cd0-467b-8366-e9479e22d51c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013090</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Co byste si koupili za bezmála 60 milionů korun? Dvě vily v Praze nebo bytovku v Ústí nad Labem? Pakliže máte dobrodružnou povahu a milujete luxus, vaší odpovědí je kanadský Prevost H3-45. O co jde? Prapůvodně o dieselový dálkový autobus, ovšem po přestavbě od specialistů z Loki Coach vznikl famózní obytňák s naprosto špičkovou výbavou.</strong></p><p>Prevost H3-45 je ve svém základu prostorný dieselový autobus s vysokou podlahou a širokým prosklením určený pro dálkovou přepravu osob, ovšem díky své konstrukci rovněž platí za vhodný výchozí model pro tvorbu obytných vozidel včetně těch vysoce luxusních.</p><p><strong><br>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013090"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Co byste si koupili za bezmála 60 milionů korun? Dvě vily v Praze nebo bytovku v Ústí nad Labem? Pakliže máte dobrodružnou povahu a milujete luxus, vaší odpovědí je kanadský Prevost H3-45. O co jde? Prapůvodně o dieselový dálkový autobus, ovšem po přestavbě od specialistů z Loki Coach vznikl famózní obytňák s naprosto špičkovou výbavou.</strong></p><p>Prevost H3-45 je ve svém základu prostorný dieselový autobus s vysokou podlahou a širokým prosklením určený pro dálkovou přepravu osob, ovšem díky své konstrukci rovněž platí za vhodný výchozí model pro tvorbu obytných vozidel včetně těch vysoce luxusních.</p><p><strong><br>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013090"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 25 Aug 2024 20:41:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a643951e/c3463903.mp3" length="3913076" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>240</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Co byste si koupili za bezmála 60 milionů korun? Dvě vily v Praze nebo bytovku v Ústí nad Labem? Pakliže máte dobrodružnou povahu a milujete luxus, vaší odpovědí je kanadský Prevost H3-45. O co jde? Prapůvodně o dieselový dálkový autobus, ovšem po přestavbě od specialistů z Loki Coach vznikl famózní obytňák s naprosto špičkovou výbavou.</strong></p><p>Prevost H3-45 je ve svém základu prostorný dieselový autobus s vysokou podlahou a širokým prosklením určený pro dálkovou přepravu osob, ovšem díky své konstrukci rovněž platí za vhodný výchozí model pro tvorbu obytných vozidel včetně těch vysoce luxusních.</p><p><strong><br>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013090"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>MG ZT 260 na to nevypadá, ale obyčejný sedan to opravdu není. Pod kapotou má osmiválec z Mustangu!</title>
      <itunes:episode>457</itunes:episode>
      <podcast:episode>457</podcast:episode>
      <itunes:title>MG ZT 260 na to nevypadá, ale obyčejný sedan to opravdu není. Pod kapotou má osmiválec z Mustangu!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0b3023c5-32a1-4ece-9c17-69b2965e80c9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013117</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Je fascinující, jak se dnes ohlížíme za 20 let starými vozy a často až nyní doceňujeme jejich tvary, techniku nebo styl. Jako v každém období, tak i na přelomu milénia se totiž dají najít skutečně zajímavá auta – třeba MG TZ s motorem z Mustangu. Věděli jste o něm?</strong></p><p>Celý článek<a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013117"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Je fascinující, jak se dnes ohlížíme za 20 let starými vozy a často až nyní doceňujeme jejich tvary, techniku nebo styl. Jako v každém období, tak i na přelomu milénia se totiž dají najít skutečně zajímavá auta – třeba MG TZ s motorem z Mustangu. Věděli jste o něm?</strong></p><p>Celý článek<a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013117"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 25 Aug 2024 20:25:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e60cd593/393e56c2.mp3" length="10611665" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>658</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Je fascinující, jak se dnes ohlížíme za 20 let starými vozy a často až nyní doceňujeme jejich tvary, techniku nebo styl. Jako v každém období, tak i na přelomu milénia se totiž dají najít skutečně zajímavá auta – třeba MG TZ s motorem z Mustangu. Věděli jste o něm?</strong></p><p>Celý článek<a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013117"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rozhovor s expilotem F1 Davidem Coulthardem: Česko a pivo miluju! Před jízdou v Praze jsem se bál jediné věci</title>
      <itunes:episode>456</itunes:episode>
      <podcast:episode>456</podcast:episode>
      <itunes:title>Rozhovor s expilotem F1 Davidem Coulthardem: Česko a pivo miluju! Před jízdou v Praze jsem se bál jediné věci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6929eedc-255e-4711-9735-7614fd46b8d3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013096</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Od rána úmorné vedro, ve kterém David Coulthard na hlavním pódiu dává už asi desátý rozhovor novinářům. Leckdo by čekal, že bude unavený a myšlenkami dávno v kokpitu monopostu RB7. Ale kdepak. S úsměvem na tváři se s námi zdraví a odpovídá energicky, jako by se zrovna vrátil z letní dovolené.<br></strong><br></p><p>Bývalý jezdec formule 1 a vítěz třinácti Velkých cen <a href="https://www.garaz.cz/tag/david-coulthard-12310">David Coulthard</a> má k České republice obzvlášť vřelý vztah. A neříká nám to jen kvůli tomu, že pražským Karlínem jen pár hodin po našem povídání prožene mistrovský monopost F1 stáje Red Bull Racing. Do Česka se vrací pravidelně už od devadesátek. <br> </p><p><strong>Celý rozhovor </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013096">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Od rána úmorné vedro, ve kterém David Coulthard na hlavním pódiu dává už asi desátý rozhovor novinářům. Leckdo by čekal, že bude unavený a myšlenkami dávno v kokpitu monopostu RB7. Ale kdepak. S úsměvem na tváři se s námi zdraví a odpovídá energicky, jako by se zrovna vrátil z letní dovolené.<br></strong><br></p><p>Bývalý jezdec formule 1 a vítěz třinácti Velkých cen <a href="https://www.garaz.cz/tag/david-coulthard-12310">David Coulthard</a> má k České republice obzvlášť vřelý vztah. A neříká nám to jen kvůli tomu, že pražským Karlínem jen pár hodin po našem povídání prožene mistrovský monopost F1 stáje Red Bull Racing. Do Česka se vrací pravidelně už od devadesátek. <br> </p><p><strong>Celý rozhovor </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013096">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 25 Aug 2024 07:51:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dcd2a27b/6d2ba0e5.mp3" length="4560892" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>280</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Od rána úmorné vedro, ve kterém David Coulthard na hlavním pódiu dává už asi desátý rozhovor novinářům. Leckdo by čekal, že bude unavený a myšlenkami dávno v kokpitu monopostu RB7. Ale kdepak. S úsměvem na tváři se s námi zdraví a odpovídá energicky, jako by se zrovna vrátil z letní dovolené.<br></strong><br></p><p>Bývalý jezdec formule 1 a vítěz třinácti Velkých cen <a href="https://www.garaz.cz/tag/david-coulthard-12310">David Coulthard</a> má k České republice obzvlášť vřelý vztah. A neříká nám to jen kvůli tomu, že pražským Karlínem jen pár hodin po našem povídání prožene mistrovský monopost F1 stáje Red Bull Racing. Do Česka se vrací pravidelně už od devadesátek. <br> </p><p><strong>Celý rozhovor </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013096">čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>České zastoupení Isuzu připravilo expediční speciál, který nezastaví snad nic. Pick-up D-Max Mission je cestovatel-drsňák</title>
      <itunes:episode>455</itunes:episode>
      <podcast:episode>455</podcast:episode>
      <itunes:title>České zastoupení Isuzu připravilo expediční speciál, který nezastaví snad nic. Pick-up D-Max Mission je cestovatel-drsňák</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0a3b1922-7c28-492d-850d-d1647d2c19c4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013052</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara.</strong> <strong>Isuzu D-Max je s námi již nějaký ten pátek, ale nabídce na otestování varianty Mission nešlo odolat. Tohle už totiž není pracovní pick-up, ale parťák do nepohody, se kterým můžete vyrazit pryč a vyčistit si hlavu. A to někdy potřebuje každý.</strong></p><p>Značku Isuzu u nás asi znají jen nadšenci kvůli její minulosti a pár z vás, kteří domů potřebovali pracovní pick-up bez zbytečných cingrlátek. Takový, co se nebojí jet do terénu a co hodně uveze i utáhne. A právě takový pracant se hodí i k přestavbě na obytnou verzi pro cestování do divočiny, kterou vám rádi postaví u specialistů Dajbych 4×4 v Plzni. Možná si pamatujete, že úprava Mission se objevila už dříve na modelu Defender, ale praktický pick-up se pro terénní expedice hodí možná ještě víc. Ostatně i specialisté od společnosti Dajbych 4×4 si to několikrát vyzkoušeli na expedicích v Rumunsku. Takže ne, úprava není jen o polepu karoserie, i když ta žlutá vypadá naprosto skvěle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013052"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara.</strong> <strong>Isuzu D-Max je s námi již nějaký ten pátek, ale nabídce na otestování varianty Mission nešlo odolat. Tohle už totiž není pracovní pick-up, ale parťák do nepohody, se kterým můžete vyrazit pryč a vyčistit si hlavu. A to někdy potřebuje každý.</strong></p><p>Značku Isuzu u nás asi znají jen nadšenci kvůli její minulosti a pár z vás, kteří domů potřebovali pracovní pick-up bez zbytečných cingrlátek. Takový, co se nebojí jet do terénu a co hodně uveze i utáhne. A právě takový pracant se hodí i k přestavbě na obytnou verzi pro cestování do divočiny, kterou vám rádi postaví u specialistů Dajbych 4×4 v Plzni. Možná si pamatujete, že úprava Mission se objevila už dříve na modelu Defender, ale praktický pick-up se pro terénní expedice hodí možná ještě víc. Ostatně i specialisté od společnosti Dajbych 4×4 si to několikrát vyzkoušeli na expedicích v Rumunsku. Takže ne, úprava není jen o polepu karoserie, i když ta žlutá vypadá naprosto skvěle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013052"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 24 Aug 2024 16:09:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/adc2c161/72a2d2bf.mp3" length="9445187" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>586</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara.</strong> <strong>Isuzu D-Max je s námi již nějaký ten pátek, ale nabídce na otestování varianty Mission nešlo odolat. Tohle už totiž není pracovní pick-up, ale parťák do nepohody, se kterým můžete vyrazit pryč a vyčistit si hlavu. A to někdy potřebuje každý.</strong></p><p>Značku Isuzu u nás asi znají jen nadšenci kvůli její minulosti a pár z vás, kteří domů potřebovali pracovní pick-up bez zbytečných cingrlátek. Takový, co se nebojí jet do terénu a co hodně uveze i utáhne. A právě takový pracant se hodí i k přestavbě na obytnou verzi pro cestování do divočiny, kterou vám rádi postaví u specialistů Dajbych 4×4 v Plzni. Možná si pamatujete, že úprava Mission se objevila už dříve na modelu Defender, ale praktický pick-up se pro terénní expedice hodí možná ještě víc. Ostatně i specialisté od společnosti Dajbych 4×4 si to několikrát vyzkoušeli na expedicích v Rumunsku. Takže ne, úprava není jen o polepu karoserie, i když ta žlutá vypadá naprosto skvěle.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013052"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hybridní DS 3 si s vámi povídá a jezdí za málo, jen nesmí jet po dálnici nebo být vedro</title>
      <itunes:episode>454</itunes:episode>
      <podcast:episode>454</podcast:episode>
      <itunes:title>Hybridní DS 3 si s vámi povídá a jezdí za málo, jen nesmí jet po dálnici nebo být vedro</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6b6e3c0c-038e-4e20-900f-9d42f126fb36</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013042</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>DS 3 od francouzské značky DS Automobiles platí za vstupenku do světa pařížské motoristické avantgardy, která se nově dočkala hybridního pohonu, ovšem pojatého trochu jinak. Do toho si s vámi malé SUV popovídá, zasvítí na cestu výkonnými lampami a potěší spotřebou, jen nesmíte jezdit ve vedru či po dálnici.</strong></p><p>Městský crossover DS 3 Crossback od DS Automobiles byl jedním z pionýrů této mladé značky, která se v roce 2014 vymanila z područí Citroënu a vydala na sólovou dráhu. Po <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ds-3-po-faceliftu-bez-crossbacku-ale-se-zachovanymi-spalovacimi-motory-a-silnejsi-elektrikou-21008980">modernizaci</a> se DS 3 vzdala přídomku Crossback, nasadila chromový detox a celkově dospěla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013042"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>DS 3 od francouzské značky DS Automobiles platí za vstupenku do světa pařížské motoristické avantgardy, která se nově dočkala hybridního pohonu, ovšem pojatého trochu jinak. Do toho si s vámi malé SUV popovídá, zasvítí na cestu výkonnými lampami a potěší spotřebou, jen nesmíte jezdit ve vedru či po dálnici.</strong></p><p>Městský crossover DS 3 Crossback od DS Automobiles byl jedním z pionýrů této mladé značky, která se v roce 2014 vymanila z područí Citroënu a vydala na sólovou dráhu. Po <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ds-3-po-faceliftu-bez-crossbacku-ale-se-zachovanymi-spalovacimi-motory-a-silnejsi-elektrikou-21008980">modernizaci</a> se DS 3 vzdala přídomku Crossback, nasadila chromový detox a celkově dospěla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013042"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 24 Aug 2024 15:04:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9c8d480f/29f85b5a.mp3" length="8121354" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>503</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>DS 3 od francouzské značky DS Automobiles platí za vstupenku do světa pařížské motoristické avantgardy, která se nově dočkala hybridního pohonu, ovšem pojatého trochu jinak. Do toho si s vámi malé SUV popovídá, zasvítí na cestu výkonnými lampami a potěší spotřebou, jen nesmíte jezdit ve vedru či po dálnici.</strong></p><p>Městský crossover DS 3 Crossback od DS Automobiles byl jedním z pionýrů této mladé značky, která se v roce 2014 vymanila z područí Citroënu a vydala na sólovou dráhu. Po <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ds-3-po-faceliftu-bez-crossbacku-ale-se-zachovanymi-spalovacimi-motory-a-silnejsi-elektrikou-21008980">modernizaci</a> se DS 3 vzdala přídomku Crossback, nasadila chromový detox a celkově dospěla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013042"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejzábavnější verze Volkswagenu Golf mají po modernizaci české ceny. A k mání je také jedna černá specialitka</title>
      <itunes:episode>453</itunes:episode>
      <podcast:episode>453</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejzábavnější verze Volkswagenu Golf mají po modernizaci české ceny. A k mání je také jedna černá specialitka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e88d7115-bbd9-4830-a305-bd8ab1372c1b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013068</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Nejsportovnější a nejzábavnější verze nedávno modernizované osmé generace Volkswagenu Golf přijíždějí na český trh. Objednat si už můžete GTI Clubsport i obě karosářské varianty Golfu R.</strong></p><p>Nejlevnější z výše uvedených provedení je <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nabrouseny-jako-ziletka-golf-v-nejostrejsi-verzi-gti-clubsport-bude-skvelou-okreskovou-i-okruhovou-zbrani-21012627">Golf GTI Clubsport</a>, který je z nich také nejslabší. O pohon se stará turbodmychadlem přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec, poskytující maximální výkon 221 kW (300 k) a nejvyšší točivý moment 400 Nm. Auto s pohonem předních kol těží z elektronicky řízeného samosvorného diferenciálu, který je součástí standardní výbavy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013068"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Nejsportovnější a nejzábavnější verze nedávno modernizované osmé generace Volkswagenu Golf přijíždějí na český trh. Objednat si už můžete GTI Clubsport i obě karosářské varianty Golfu R.</strong></p><p>Nejlevnější z výše uvedených provedení je <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nabrouseny-jako-ziletka-golf-v-nejostrejsi-verzi-gti-clubsport-bude-skvelou-okreskovou-i-okruhovou-zbrani-21012627">Golf GTI Clubsport</a>, který je z nich také nejslabší. O pohon se stará turbodmychadlem přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec, poskytující maximální výkon 221 kW (300 k) a nejvyšší točivý moment 400 Nm. Auto s pohonem předních kol těží z elektronicky řízeného samosvorného diferenciálu, který je součástí standardní výbavy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013068"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 24 Aug 2024 11:57:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/92450e9f/98141ca8.mp3" length="3408161" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>208</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Nejsportovnější a nejzábavnější verze nedávno modernizované osmé generace Volkswagenu Golf přijíždějí na český trh. Objednat si už můžete GTI Clubsport i obě karosářské varianty Golfu R.</strong></p><p>Nejlevnější z výše uvedených provedení je <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nabrouseny-jako-ziletka-golf-v-nejostrejsi-verzi-gti-clubsport-bude-skvelou-okreskovou-i-okruhovou-zbrani-21012627">Golf GTI Clubsport</a>, který je z nich také nejslabší. O pohon se stará turbodmychadlem přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec, poskytující maximální výkon 221 kW (300 k) a nejvyšší točivý moment 400 Nm. Auto s pohonem předních kol těží z elektronicky řízeného samosvorného diferenciálu, který je součástí standardní výbavy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013068"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>MG má v záloze bombu. Jmenuje se One, je to kompaktní SUV za super peníze, a navíc skvěle vypadá. Tohle auto by u nás bylo hit</title>
      <itunes:episode>452</itunes:episode>
      <podcast:episode>452</podcast:episode>
      <itunes:title>MG má v záloze bombu. Jmenuje se One, je to kompaktní SUV za super peníze, a navíc skvěle vypadá. Tohle auto by u nás bylo hit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3ac62cd0-c977-46d6-8676-f076a02393d3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013106</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pořídit si cenově dostupné auto určené pro masy občas znamená jezdit něčím, co vás sice odveze z bodu A do bodu B, ale pořád půjde jenom o tuctový dopravní prostředek. Jsou nicméně vozy, které nestojí moc a stejně byste se za nimi ohlédli. Například atraktivní MG One, jež má silný motor a automatickou převodovku, jenom s jeho koupí bude problém.</strong></p><p>Když se řekne MG, tak si u nás vybavíte hlavně nejprodávanější SUV segmentu B <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-cesky-suv-sen-se-ctyrvalcem-pod-400-000-kc-mg-zs-zahajilo-cenovou-valku-padla-i-dacia-duster-21011232">zvané ZS</a>, elektrický hatchback MG4 nebo elektrický <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-cesku-se-brzy-zacne-prodavat-zbrusu-novy-sportak-drtiva-dynamika-vam-pocucha-uces-i-organy-presto-slibuje-rozumnou-cenu-21012680">roadster Cyberster</a>, který už má mimochodem oficiální britskou cenu v přepočtu 1,6 milionu korun.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013106"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pořídit si cenově dostupné auto určené pro masy občas znamená jezdit něčím, co vás sice odveze z bodu A do bodu B, ale pořád půjde jenom o tuctový dopravní prostředek. Jsou nicméně vozy, které nestojí moc a stejně byste se za nimi ohlédli. Například atraktivní MG One, jež má silný motor a automatickou převodovku, jenom s jeho koupí bude problém.</strong></p><p>Když se řekne MG, tak si u nás vybavíte hlavně nejprodávanější SUV segmentu B <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-cesky-suv-sen-se-ctyrvalcem-pod-400-000-kc-mg-zs-zahajilo-cenovou-valku-padla-i-dacia-duster-21011232">zvané ZS</a>, elektrický hatchback MG4 nebo elektrický <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-cesku-se-brzy-zacne-prodavat-zbrusu-novy-sportak-drtiva-dynamika-vam-pocucha-uces-i-organy-presto-slibuje-rozumnou-cenu-21012680">roadster Cyberster</a>, který už má mimochodem oficiální britskou cenu v přepočtu 1,6 milionu korun.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013106"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 24 Aug 2024 11:16:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b4e9a17d/41c25369.mp3" length="3680286" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>225</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pořídit si cenově dostupné auto určené pro masy občas znamená jezdit něčím, co vás sice odveze z bodu A do bodu B, ale pořád půjde jenom o tuctový dopravní prostředek. Jsou nicméně vozy, které nestojí moc a stejně byste se za nimi ohlédli. Například atraktivní MG One, jež má silný motor a automatickou převodovku, jenom s jeho koupí bude problém.</strong></p><p>Když se řekne MG, tak si u nás vybavíte hlavně nejprodávanější SUV segmentu B <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-cesky-suv-sen-se-ctyrvalcem-pod-400-000-kc-mg-zs-zahajilo-cenovou-valku-padla-i-dacia-duster-21011232">zvané ZS</a>, elektrický hatchback MG4 nebo elektrický <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-cesku-se-brzy-zacne-prodavat-zbrusu-novy-sportak-drtiva-dynamika-vam-pocucha-uces-i-organy-presto-slibuje-rozumnou-cenu-21012680">roadster Cyberster</a>, který už má mimochodem oficiální britskou cenu v přepočtu 1,6 milionu korun.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013106"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Při závodech formule 1 mají na okruhu i laboratoř pro paliva. Analýzy probíhají neustále během závodního víkendu</title>
      <itunes:episode>451</itunes:episode>
      <podcast:episode>451</podcast:episode>
      <itunes:title>Při závodech formule 1 mají na okruhu i laboratoř pro paliva. Analýzy probíhají neustále během závodního víkendu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">078bf482-676f-4662-a7b0-a18e5d40a0ea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013118</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machala. A v boxech formule 1 jste už byli? My jsme zavítali i do míst, která v televizi nemáte šanci vidět.</strong></p><p>Do nich jsme se vydali po návštěvě motorhomu Scuderia Ferrari HP, který je spíš luxusním palácem než provizorním zázemím v paddocku závodního okruhu. Tak si říkám, jestli je tohle všechno možné ještě někam posunout… Uvidíme, třeba nás formule 1 ještě do budoucna překvapí.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013118"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machala. A v boxech formule 1 jste už byli? My jsme zavítali i do míst, která v televizi nemáte šanci vidět.</strong></p><p>Do nich jsme se vydali po návštěvě motorhomu Scuderia Ferrari HP, který je spíš luxusním palácem než provizorním zázemím v paddocku závodního okruhu. Tak si říkám, jestli je tohle všechno možné ještě někam posunout… Uvidíme, třeba nás formule 1 ještě do budoucna překvapí.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013118"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 24 Aug 2024 10:46:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/de140f81/8733f693.mp3" length="4760683" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>293</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machala. A v boxech formule 1 jste už byli? My jsme zavítali i do míst, která v televizi nemáte šanci vidět.</strong></p><p>Do nich jsme se vydali po návštěvě motorhomu Scuderia Ferrari HP, který je spíš luxusním palácem než provizorním zázemím v paddocku závodního okruhu. Tak si říkám, jestli je tohle všechno možné ještě někam posunout… Uvidíme, třeba nás formule 1 ještě do budoucna překvapí.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013118"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Takto podivně mohl vypadat moderní nástupce Trabantu. Na prototypy s motory Škoda se skoro zapomnělo</title>
      <itunes:episode>450</itunes:episode>
      <podcast:episode>450</podcast:episode>
      <itunes:title>Takto podivně mohl vypadat moderní nástupce Trabantu. Na prototypy s motory Škoda se skoro zapomnělo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">413e81b4-76da-479b-af34-3530f078825b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013120</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Trabant od osmdesátých let v podstatě jen přežíval. Mohlo to být ale jinak, zvažoval se příchod nástupce, ani jeden ze zajímavých projektů však nebyl realizován.</strong></p><p>Východoněmecké automobilky na tom v době socialismu byly ještě hůře než ty československé. Po válce vsadily na dvoutaktní motory, které se už v šedesátých letech ukázaly jako zastaralé. Na inovace ale nebyly finance, a tak dvoutaktní wartburgy a trabanty musely přežívat, nakonec až do začátku devadesátých let, kdy skončily vlastně jen kvůli pádu berlínské zdi, kdy v nových podmínkách tržní ekonomiky neměly šanci na úspěch. Přitom tomu mohlo být jinak.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013120"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Trabant od osmdesátých let v podstatě jen přežíval. Mohlo to být ale jinak, zvažoval se příchod nástupce, ani jeden ze zajímavých projektů však nebyl realizován.</strong></p><p>Východoněmecké automobilky na tom v době socialismu byly ještě hůře než ty československé. Po válce vsadily na dvoutaktní motory, které se už v šedesátých letech ukázaly jako zastaralé. Na inovace ale nebyly finance, a tak dvoutaktní wartburgy a trabanty musely přežívat, nakonec až do začátku devadesátých let, kdy skončily vlastně jen kvůli pádu berlínské zdi, kdy v nových podmínkách tržní ekonomiky neměly šanci na úspěch. Přitom tomu mohlo být jinak.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013120"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 24 Aug 2024 10:17:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3580df6c/febad5fe.mp3" length="5442350" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>335</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Trabant od osmdesátých let v podstatě jen přežíval. Mohlo to být ale jinak, zvažoval se příchod nástupce, ani jeden ze zajímavých projektů však nebyl realizován.</strong></p><p>Východoněmecké automobilky na tom v době socialismu byly ještě hůře než ty československé. Po válce vsadily na dvoutaktní motory, které se už v šedesátých letech ukázaly jako zastaralé. Na inovace ale nebyly finance, a tak dvoutaktní wartburgy a trabanty musely přežívat, nakonec až do začátku devadesátých let, kdy skončily vlastně jen kvůli pádu berlínské zdi, kdy v nových podmínkách tržní ekonomiky neměly šanci na úspěch. Přitom tomu mohlo být jinak.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013120"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Z okruhů na filmová plátna a zpět? Úžasný příběh Ford vs. Ferrari by se v Le Mans mohl dočkat pokračování</title>
      <itunes:episode>436</itunes:episode>
      <podcast:episode>436</podcast:episode>
      <itunes:title>Z okruhů na filmová plátna a zpět? Úžasný příběh Ford vs. Ferrari by se v Le Mans mohl dočkat pokračování</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e7a9f8d9-5525-4ce4-b20f-4dc31776275b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013067</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Ford údajně zvažuje, že by se vrátil do nejvyšších pater vytrvalostních závodů. A po více než půlstoletí by znovu vyzval soky z Maranella.<br></strong><br></p><p>Rivalita Fordu a Ferrari z přelomu šedesátých let se stala natolik kultovní, že se před pár lety dočkala dokonce zfilmování. Snímek <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zavodni-film-le-mans-66-ziskal-hned-dva-oscary-21003440">Le Mans '66</a> (někde promovaný také jako Ford v Ferrari) mapuje návrat Fordu na motoristické výslunní a hlavně památný triumf na čtyřiadvacetihodinovce Le Mans v roce 1966. Ze své síly těžil modrý ovál ještě pár následujících let, poslední vítězství se datuje do roku 1969.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013067"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Ford údajně zvažuje, že by se vrátil do nejvyšších pater vytrvalostních závodů. A po více než půlstoletí by znovu vyzval soky z Maranella.<br></strong><br></p><p>Rivalita Fordu a Ferrari z přelomu šedesátých let se stala natolik kultovní, že se před pár lety dočkala dokonce zfilmování. Snímek <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zavodni-film-le-mans-66-ziskal-hned-dva-oscary-21003440">Le Mans '66</a> (někde promovaný také jako Ford v Ferrari) mapuje návrat Fordu na motoristické výslunní a hlavně památný triumf na čtyřiadvacetihodinovce Le Mans v roce 1966. Ze své síly těžil modrý ovál ještě pár následujících let, poslední vítězství se datuje do roku 1969.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013067"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 24 Aug 2024 08:05:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a74a472d/4e4e8b06.mp3" length="2871493" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Ford údajně zvažuje, že by se vrátil do nejvyšších pater vytrvalostních závodů. A po více než půlstoletí by znovu vyzval soky z Maranella.<br></strong><br></p><p>Rivalita Fordu a Ferrari z přelomu šedesátých let se stala natolik kultovní, že se před pár lety dočkala dokonce zfilmování. Snímek <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zavodni-film-le-mans-66-ziskal-hned-dva-oscary-21003440">Le Mans '66</a> (někde promovaný také jako Ford v Ferrari) mapuje návrat Fordu na motoristické výslunní a hlavně památný triumf na čtyřiadvacetihodinovce Le Mans v roce 1966. Ze své síly těžil modrý ovál ještě pár následujících let, poslední vítězství se datuje do roku 1969.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013067"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ikonický závoďák po Stevu McQueenovi jde do aukce: Za kolik stovek milionů se vydraží slavné Porsche 917K z filmu Le Mans?</title>
      <itunes:episode>449</itunes:episode>
      <podcast:episode>449</podcast:episode>
      <itunes:title>Ikonický závoďák po Stevu McQueenovi jde do aukce: Za kolik stovek milionů se vydraží slavné Porsche 917K z filmu Le Mans?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1cd61c58-211b-46e2-9440-e904647e5441</guid>
      <link> https://www.garaz.cz/clanek/21013094</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Filmová auta mají dost často smutný osud. Jakmile se vypnou kamery, vozy zamíří stárnout a korodovat někam do skladiště, anebo dokonce putují rovnou na vrakáč. Naštěstí se tomuto osudu vyhnulo Porsche 917K ze snímku Le Mans (1971), které osobně řídila herecká legenda Steve McQueen. A co víc, auto po generálce míří do aukce v původních závodních barvách.<br></strong><br></p><p>Filmové Porsche 917K, motoristická hvězda snímku Le Mans z roku 1971 (neplést si s Le Mans '66), se na rozdíl od jiných vozů stříbrného plátna dočkalo po skončení natáčení spíše příjemného osudu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013094"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Filmová auta mají dost často smutný osud. Jakmile se vypnou kamery, vozy zamíří stárnout a korodovat někam do skladiště, anebo dokonce putují rovnou na vrakáč. Naštěstí se tomuto osudu vyhnulo Porsche 917K ze snímku Le Mans (1971), které osobně řídila herecká legenda Steve McQueen. A co víc, auto po generálce míří do aukce v původních závodních barvách.<br></strong><br></p><p>Filmové Porsche 917K, motoristická hvězda snímku Le Mans z roku 1971 (neplést si s Le Mans '66), se na rozdíl od jiných vozů stříbrného plátna dočkalo po skončení natáčení spíše příjemného osudu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013094"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 22 Aug 2024 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ed1a8820/45366b72.mp3" length="2629947" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>160</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Filmová auta mají dost často smutný osud. Jakmile se vypnou kamery, vozy zamíří stárnout a korodovat někam do skladiště, anebo dokonce putují rovnou na vrakáč. Naštěstí se tomuto osudu vyhnulo Porsche 917K ze snímku Le Mans (1971), které osobně řídila herecká legenda Steve McQueen. A co víc, auto po generálce míří do aukce v původních závodních barvách.<br></strong><br></p><p>Filmové Porsche 917K, motoristická hvězda snímku Le Mans z roku 1971 (neplést si s Le Mans '66), se na rozdíl od jiných vozů stříbrného plátna dočkalo po skončení natáčení spíše příjemného osudu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="%20https://www.garaz.cz/clanek/21013094"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ojeté Porsche za cenu Dacie: Osmiválcový Cayenne první generace není tak nespolehlivý, jak se o něm říká</title>
      <itunes:episode>448</itunes:episode>
      <podcast:episode>448</podcast:episode>
      <itunes:title>Ojeté Porsche za cenu Dacie: Osmiválcový Cayenne první generace není tak nespolehlivý, jak se o něm říká</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2ee5d918-9226-4fcd-8686-03b6fc842686</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013095</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Se spotřebou kolem 15 l / 100 km asi nebude osmiválcové luxusní SUV hojně vyhledávaným zbožím v českých bazarech. Ale nutno říci, že tato stodola na kolech má určité kouzlo a nijak se nestydí za to, že má pod kapotou pořádný motor.<br></strong><br></p><p>O SUV Cayenne se říká, že zachránilo Porsche. Ačkoli se v roce 2002 dočkalo spíše chladného přijetí mezi ortodoxními fanoušky značky, za necelých osm let produkce první generace bylo vyrobeno 276 652 kusů tohoto luxusního vozu a bez pochyby se jednalo o obrovský obchodní úspěch. Dnes je na trhu už třetí generace, která v roce 2023 prodělala facelift.</p><p> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013095"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Se spotřebou kolem 15 l / 100 km asi nebude osmiválcové luxusní SUV hojně vyhledávaným zbožím v českých bazarech. Ale nutno říci, že tato stodola na kolech má určité kouzlo a nijak se nestydí za to, že má pod kapotou pořádný motor.<br></strong><br></p><p>O SUV Cayenne se říká, že zachránilo Porsche. Ačkoli se v roce 2002 dočkalo spíše chladného přijetí mezi ortodoxními fanoušky značky, za necelých osm let produkce první generace bylo vyrobeno 276 652 kusů tohoto luxusního vozu a bez pochyby se jednalo o obrovský obchodní úspěch. Dnes je na trhu už třetí generace, která v roce 2023 prodělala facelift.</p><p> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013095"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 22 Aug 2024 14:42:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/839f72ea/914e6b6e.mp3" length="13251090" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>823</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Se spotřebou kolem 15 l / 100 km asi nebude osmiválcové luxusní SUV hojně vyhledávaným zbožím v českých bazarech. Ale nutno říci, že tato stodola na kolech má určité kouzlo a nijak se nestydí za to, že má pod kapotou pořádný motor.<br></strong><br></p><p>O SUV Cayenne se říká, že zachránilo Porsche. Ačkoli se v roce 2002 dočkalo spíše chladného přijetí mezi ortodoxními fanoušky značky, za necelých osm let produkce první generace bylo vyrobeno 276 652 kusů tohoto luxusního vozu a bez pochyby se jednalo o obrovský obchodní úspěch. Dnes je na trhu už třetí generace, která v roce 2023 prodělala facelift.</p><p> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013095"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Skrytou funkci Hyundaie by chtěl mít v autě každý. Usnadní život a ušetří nervy, míří do všech současných modelů</title>
      <itunes:episode>447</itunes:episode>
      <podcast:episode>447</podcast:episode>
      <itunes:title>Skrytou funkci Hyundaie by chtěl mít v autě každý. Usnadní život a ušetří nervy, míří do všech současných modelů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">21b929ed-0a31-4ad9-a13c-716cf5334588</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013102</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka Hyundai uvedla na český trh novou generaci SUV Santa Fe. Kromě nespočtu designových i technologických inovací nás potěšila i jednou drobnou, ale o to vítanější novinkou.<br></strong><br></p><p>Nová generace modelu Hyundai Santa Fe se nejenže zásadně odlišuje svým designovým pojetím, ale přijíždí i s pořádnou porcí zbrusu nových palubních technologií. Má například možnost odemykání a startování telefonem nebo chytrými hodinkami či malou schránku před spolujezdcem, do které můžete vložit a modrým světlem sterilizovat nejrůznější předměty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013102"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka Hyundai uvedla na český trh novou generaci SUV Santa Fe. Kromě nespočtu designových i technologických inovací nás potěšila i jednou drobnou, ale o to vítanější novinkou.<br></strong><br></p><p>Nová generace modelu Hyundai Santa Fe se nejenže zásadně odlišuje svým designovým pojetím, ale přijíždí i s pořádnou porcí zbrusu nových palubních technologií. Má například možnost odemykání a startování telefonem nebo chytrými hodinkami či malou schránku před spolujezdcem, do které můžete vložit a modrým světlem sterilizovat nejrůznější předměty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013102"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 22 Aug 2024 13:57:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/970a0bbd/524799a7.mp3" length="2421783" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>147</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka Hyundai uvedla na český trh novou generaci SUV Santa Fe. Kromě nespočtu designových i technologických inovací nás potěšila i jednou drobnou, ale o to vítanější novinkou.<br></strong><br></p><p>Nová generace modelu Hyundai Santa Fe se nejenže zásadně odlišuje svým designovým pojetím, ale přijíždí i s pořádnou porcí zbrusu nových palubních technologií. Má například možnost odemykání a startování telefonem nebo chytrými hodinkami či malou schránku před spolujezdcem, do které můžete vložit a modrým světlem sterilizovat nejrůznější předměty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013102"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za památkami, gastronomií nebo na wellness. Toto je 5 nejlépe hodnocených kempů z celého Německa</title>
      <itunes:episode>446</itunes:episode>
      <podcast:episode>446</podcast:episode>
      <itunes:title>Za památkami, gastronomií nebo na wellness. Toto je 5 nejlépe hodnocených kempů z celého Německa</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2738765f-1b83-4896-928f-c149cdb9021f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21008679</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Patrika Hály. Jestli jsou německé kempy něčím výjimečné, pak je to nepochybně jejich rozmanitost – kromě opravdu nepřeberného množství totiž naši západní sousedé nabízí ohromnou rozmanitost kempů. Lze tu najít tradiční kempy takříkajíc na samotě u lesa, kempy, jejichž součástí je obří aquapark, nebo klidně kempy, kde se můžete pohodlně uvelebit ve vířivce s výhledem na malebné horské štíty.<br></strong><br></p><p>Možná už jste četli náš článek o nejlépe hodnocených českých kempech. Po jeho úspěchu jsme se rozhodli probádat web Booking.com a nejprve vám přinesli výběr těch nejlépe hodnocených kempů v Polsku. No, a když už jsme byli v tom, tak jsme si řekli, že zkontrolujeme, jaká je situace ještě u našich západních sousedů…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21008679"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Patrika Hály. Jestli jsou německé kempy něčím výjimečné, pak je to nepochybně jejich rozmanitost – kromě opravdu nepřeberného množství totiž naši západní sousedé nabízí ohromnou rozmanitost kempů. Lze tu najít tradiční kempy takříkajíc na samotě u lesa, kempy, jejichž součástí je obří aquapark, nebo klidně kempy, kde se můžete pohodlně uvelebit ve vířivce s výhledem na malebné horské štíty.<br></strong><br></p><p>Možná už jste četli náš článek o nejlépe hodnocených českých kempech. Po jeho úspěchu jsme se rozhodli probádat web Booking.com a nejprve vám přinesli výběr těch nejlépe hodnocených kempů v Polsku. No, a když už jsme byli v tom, tak jsme si řekli, že zkontrolujeme, jaká je situace ještě u našich západních sousedů…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21008679"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 22 Aug 2024 09:17:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7c524391/6863263e.mp3" length="5171087" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>318</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Patrika Hály. Jestli jsou německé kempy něčím výjimečné, pak je to nepochybně jejich rozmanitost – kromě opravdu nepřeberného množství totiž naši západní sousedé nabízí ohromnou rozmanitost kempů. Lze tu najít tradiční kempy takříkajíc na samotě u lesa, kempy, jejichž součástí je obří aquapark, nebo klidně kempy, kde se můžete pohodlně uvelebit ve vířivce s výhledem na malebné horské štíty.<br></strong><br></p><p>Možná už jste četli náš článek o nejlépe hodnocených českých kempech. Po jeho úspěchu jsme se rozhodli probádat web Booking.com a nejprve vám přinesli výběr těch nejlépe hodnocených kempů v Polsku. No, a když už jsme byli v tom, tak jsme si řekli, že zkontrolujeme, jaká je situace ještě u našich západních sousedů…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21008679"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rychle a elektricky: Utekli jsme před vedrem do nejkrásnějšího solného dolu světa v divokém čínském MG4</title>
      <itunes:episode>444</itunes:episode>
      <podcast:episode>444</podcast:episode>
      <itunes:title>Rychle a elektricky: Utekli jsme před vedrem do nejkrásnějšího solného dolu světa v divokém čínském MG4</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4dad40da-2ed1-4d24-aa81-38ef895d2ce2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013051</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Znáte pořekadlo sůl nad zlato? Řekli byste si, že patří do pohádky, ovšem v rumunském městě Turda to vidí jinak. Nachází se zde totiž údajně nejkrásnější solný důl světa, kde to vypadá jako v nějakém postapokalyptickém filmu. To jsme si samozřejmě nemohli nechat ujít a vyrazili jsme tam splašeným čínským elektromobilem!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Půlka srpna a asi nejteplejší týden v roce, tak přesně takový termín se jevil jako ideální pro návštěvu údajně nejkrásnějšího solného dolu na světě <a href="https://mapy.cz/s/fesepohopu">Salina Turda</a>, kde se teplota konstantně pohybuje mezi 10 až 12 stupni Celsia.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013051"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Znáte pořekadlo sůl nad zlato? Řekli byste si, že patří do pohádky, ovšem v rumunském městě Turda to vidí jinak. Nachází se zde totiž údajně nejkrásnější solný důl světa, kde to vypadá jako v nějakém postapokalyptickém filmu. To jsme si samozřejmě nemohli nechat ujít a vyrazili jsme tam splašeným čínským elektromobilem!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Půlka srpna a asi nejteplejší týden v roce, tak přesně takový termín se jevil jako ideální pro návštěvu údajně nejkrásnějšího solného dolu na světě <a href="https://mapy.cz/s/fesepohopu">Salina Turda</a>, kde se teplota konstantně pohybuje mezi 10 až 12 stupni Celsia.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013051"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 21 Aug 2024 12:15:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/345f5ddd/f3f9cdee.mp3" length="11179264" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>694</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Znáte pořekadlo sůl nad zlato? Řekli byste si, že patří do pohádky, ovšem v rumunském městě Turda to vidí jinak. Nachází se zde totiž údajně nejkrásnější solný důl světa, kde to vypadá jako v nějakém postapokalyptickém filmu. To jsme si samozřejmě nemohli nechat ujít a vyrazili jsme tam splašeným čínským elektromobilem!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Půlka srpna a asi nejteplejší týden v roce, tak přesně takový termín se jevil jako ideální pro návštěvu údajně nejkrásnějšího solného dolu na světě <a href="https://mapy.cz/s/fesepohopu">Salina Turda</a>, kde se teplota konstantně pohybuje mezi 10 až 12 stupni Celsia.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013051"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Návrat Tatry, který bychom si hodně přáli. Ecorra Sport V8 je brutální stroj, který vypadá ďábelsky </title>
      <itunes:episode>443</itunes:episode>
      <podcast:episode>443</podcast:episode>
      <itunes:title>Návrat Tatry, který bychom si hodně přáli. Ecorra Sport V8 je brutální stroj, který vypadá ďábelsky </itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b00606dd-be43-4002-907a-8bcbb68b4b05</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012572</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. A vlastně proč ne? Proč nevzít původní Ecorru Sport V8 postavenou na bázi Tatry 700 a neobléct ji do moderního kabátu okruhového stroje stvořeného pro závody cestovních vozů DTM? Automobilový designér Rostislav Prokop měl svůj den a podělil se se světem o svoji vizi českého klenotu, který by mohl směle konkurovat špičkám od BMW, Audi či Mercedesu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Designérské návrhy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/rozhovor-rostislav-prokop-3d-tuning-21005533">Rostislava Prokopa</a>, který mimochodem „maloval“ i pro italskou automobilku Pagani, z našich článků jistě dobře znáte. A to i ty tatrovácké, protože jsme u nás na Garáži společně oživili např. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-posledni-vyrobena-tatra-t700-byla-mismasem-range-roveru-opelu-i-bmw-a-stala-pres-16-milionu-kc-21008763">původní Tatru 700</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-takhle-by-mohl-vypadat-cesky-novodoby-supersport-tatra-ciste-linie-a-mocny-osmivalec-vzadu-21010559">MTX supertatry</a> nebo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-tatra-ktera-nikdy-neexistovala-navrhli-jsme-ikonickou-t603-jako-otevreny-kabriolet-21011130">Tatře 603 uřízli střechu</a> a proměnili ji v kabriolet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012572"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. A vlastně proč ne? Proč nevzít původní Ecorru Sport V8 postavenou na bázi Tatry 700 a neobléct ji do moderního kabátu okruhového stroje stvořeného pro závody cestovních vozů DTM? Automobilový designér Rostislav Prokop měl svůj den a podělil se se světem o svoji vizi českého klenotu, který by mohl směle konkurovat špičkám od BMW, Audi či Mercedesu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Designérské návrhy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/rozhovor-rostislav-prokop-3d-tuning-21005533">Rostislava Prokopa</a>, který mimochodem „maloval“ i pro italskou automobilku Pagani, z našich článků jistě dobře znáte. A to i ty tatrovácké, protože jsme u nás na Garáži společně oživili např. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-posledni-vyrobena-tatra-t700-byla-mismasem-range-roveru-opelu-i-bmw-a-stala-pres-16-milionu-kc-21008763">původní Tatru 700</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-takhle-by-mohl-vypadat-cesky-novodoby-supersport-tatra-ciste-linie-a-mocny-osmivalec-vzadu-21010559">MTX supertatry</a> nebo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-tatra-ktera-nikdy-neexistovala-navrhli-jsme-ikonickou-t603-jako-otevreny-kabriolet-21011130">Tatře 603 uřízli střechu</a> a proměnili ji v kabriolet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012572"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 21 Aug 2024 11:02:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d69b821d/e9865ab2.mp3" length="3317028" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>203</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. A vlastně proč ne? Proč nevzít původní Ecorru Sport V8 postavenou na bázi Tatry 700 a neobléct ji do moderního kabátu okruhového stroje stvořeného pro závody cestovních vozů DTM? Automobilový designér Rostislav Prokop měl svůj den a podělil se se světem o svoji vizi českého klenotu, který by mohl směle konkurovat špičkám od BMW, Audi či Mercedesu.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Designérské návrhy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/rozhovor-rostislav-prokop-3d-tuning-21005533">Rostislava Prokopa</a>, který mimochodem „maloval“ i pro italskou automobilku Pagani, z našich článků jistě dobře znáte. A to i ty tatrovácké, protože jsme u nás na Garáži společně oživili např. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-posledni-vyrobena-tatra-t700-byla-mismasem-range-roveru-opelu-i-bmw-a-stala-pres-16-milionu-kc-21008763">původní Tatru 700</a>, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-takhle-by-mohl-vypadat-cesky-novodoby-supersport-tatra-ciste-linie-a-mocny-osmivalec-vzadu-21010559">MTX supertatry</a> nebo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-tatra-ktera-nikdy-neexistovala-navrhli-jsme-ikonickou-t603-jako-otevreny-kabriolet-21011130">Tatře 603 uřízli střechu</a> a proměnili ji v kabriolet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012572"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Past na trhu ojetin: Vyplavené ojetiny na první pohled často nepoznáte, ale brzy vás začnou trápit</title>
      <itunes:episode>442</itunes:episode>
      <podcast:episode>442</podcast:episode>
      <itunes:title>Past na trhu ojetin: Vyplavené ojetiny na první pohled často nepoznáte, ale brzy vás začnou trápit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2acab434-0ef6-4b92-bc30-d7bd043eead2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21006528</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Českem a Německem se prohnaly silné bouřky, které vyplavily řadu měst a obcí – a s nimi i spoustu aut. Takže očekáváme, že se na trhu rychle objeví stovky a tisíce podvodných ojetin, přes které se přehnala voda a bahno. Auta, jimž na první pohled v inzerátu nic není, tak mohou být obrovská past plná starostí bez vidiny spolehlivého provozu.</strong></p><p><br></p><p>Příroda nám čas od času ukáže, že jsme proti jejím silám krátcí. Nečekaně se přiženou bouře, v krátkém čase spadne rekordní množství vody a krajinou se proženou bleskové záplavy. A ty ničí jak lidské životy, tak i majetek a samozřejmě také auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006528"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Českem a Německem se prohnaly silné bouřky, které vyplavily řadu měst a obcí – a s nimi i spoustu aut. Takže očekáváme, že se na trhu rychle objeví stovky a tisíce podvodných ojetin, přes které se přehnala voda a bahno. Auta, jimž na první pohled v inzerátu nic není, tak mohou být obrovská past plná starostí bez vidiny spolehlivého provozu.</strong></p><p><br></p><p>Příroda nám čas od času ukáže, že jsme proti jejím silám krátcí. Nečekaně se přiženou bouře, v krátkém čase spadne rekordní množství vody a krajinou se proženou bleskové záplavy. A ty ničí jak lidské životy, tak i majetek a samozřejmě také auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006528"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 21 Aug 2024 10:44:47 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/de3af47d/41bb05cd.mp3" length="5991963" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>370</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Českem a Německem se prohnaly silné bouřky, které vyplavily řadu měst a obcí – a s nimi i spoustu aut. Takže očekáváme, že se na trhu rychle objeví stovky a tisíce podvodných ojetin, přes které se přehnala voda a bahno. Auta, jimž na první pohled v inzerátu nic není, tak mohou být obrovská past plná starostí bez vidiny spolehlivého provozu.</strong></p><p><br></p><p>Příroda nám čas od času ukáže, že jsme proti jejím silám krátcí. Nečekaně se přiženou bouře, v krátkém čase spadne rekordní množství vody a krajinou se proženou bleskové záplavy. A ty ničí jak lidské životy, tak i majetek a samozřejmě také auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006528"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zájem o dotované elektromobily je v Česku enormní. Stát na podporu přidá víc peněz</title>
      <itunes:episode>441</itunes:episode>
      <podcast:episode>441</podcast:episode>
      <itunes:title>Zájem o dotované elektromobily je v Česku enormní. Stát na podporu přidá víc peněz</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">44ed4894-efa1-4c38-9a34-a068fe41659c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013088</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Teprve od letošního března funguje dotační program na podporu koupě elektromobilů pro podnikatele. Měl sice vlažný rozjezd, ale poté skočil na rychlou vlnu a nyní láme rekordy. Dokonce takové, že původně plánovaný počet podpořených elektrovozů vzroste, byť se celková vyhrazená částka určená na dotace nemění.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Elektromobil jako každou novou techniku trápí vyšší pořizovací ceny ve srovnání se stávající technikou spalovacích motorů, což se český stát skrze Evropskou unii pokusil kompenzovat, a zatím to vypadá, že se mu to daří. K poslednímu červenci 2024 totiž bylo v Česku zaregistrováno 4 987 nových elektroaut, což je ve srovnání s loňským obdobím nárůst o 44 %.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013088"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Teprve od letošního března funguje dotační program na podporu koupě elektromobilů pro podnikatele. Měl sice vlažný rozjezd, ale poté skočil na rychlou vlnu a nyní láme rekordy. Dokonce takové, že původně plánovaný počet podpořených elektrovozů vzroste, byť se celková vyhrazená částka určená na dotace nemění.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Elektromobil jako každou novou techniku trápí vyšší pořizovací ceny ve srovnání se stávající technikou spalovacích motorů, což se český stát skrze Evropskou unii pokusil kompenzovat, a zatím to vypadá, že se mu to daří. K poslednímu červenci 2024 totiž bylo v Česku zaregistrováno 4 987 nových elektroaut, což je ve srovnání s loňským obdobím nárůst o 44 %.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013088"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 21 Aug 2024 10:32:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/44887270/8424dc47.mp3" length="3985309" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>244</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Teprve od letošního března funguje dotační program na podporu koupě elektromobilů pro podnikatele. Měl sice vlažný rozjezd, ale poté skočil na rychlou vlnu a nyní láme rekordy. Dokonce takové, že původně plánovaný počet podpořených elektrovozů vzroste, byť se celková vyhrazená částka určená na dotace nemění.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Elektromobil jako každou novou techniku trápí vyšší pořizovací ceny ve srovnání se stávající technikou spalovacích motorů, což se český stát skrze Evropskou unii pokusil kompenzovat, a zatím to vypadá, že se mu to daří. K poslednímu červenci 2024 totiž bylo v Česku zaregistrováno 4 987 nových elektroaut, což je ve srovnání s loňským obdobím nárůst o 44 %.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013088"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kapesní supersport od Audi řeže zatáčky lépe než kdy předtím. A navíc u toho prý krásně voní</title>
      <itunes:episode>440</itunes:episode>
      <podcast:episode>440</podcast:episode>
      <itunes:title>Kapesní supersport od Audi řeže zatáčky lépe než kdy předtím. A navíc u toho prý krásně voní</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8c2b0338-ce9f-446e-90dd-b5ba88fd39e1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013097</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejprve pod rouškou kamufláže pokořilo rekord na Nürburgringu, teď se odhaluje v plné kráse. Ostré Audi RS3 se v rámci faceliftu dočkalo sice jen drobných kosmetických změn, ovšem inženýři z Ingolstadtu zamakali na technice, díky níž auto zvládá řezat zatáčky jako zkušený dřevorubec stoletý dub. Navíc se o jeho pachovou stopu stará pět chemiků!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-auta-nejnovejsi-audi-rs-3-sportback-21008205">Audi RS3</a> současné generace dosáhlo poloviny životního cyklu, proto přišel čas na facelift. Po úvodním <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-omlazene-audi-rs3-je-ostre-jako-britva-na-nurburgringu-vykleplo-konkurencni-bmw-a-dohnalo-policejni-ferrari-21012766">rekordu na Nürburgringu</a> tu máme plné odhalení, kde jsou jasné drobné stylistické změny exteriéru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013097"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejprve pod rouškou kamufláže pokořilo rekord na Nürburgringu, teď se odhaluje v plné kráse. Ostré Audi RS3 se v rámci faceliftu dočkalo sice jen drobných kosmetických změn, ovšem inženýři z Ingolstadtu zamakali na technice, díky níž auto zvládá řezat zatáčky jako zkušený dřevorubec stoletý dub. Navíc se o jeho pachovou stopu stará pět chemiků!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-auta-nejnovejsi-audi-rs-3-sportback-21008205">Audi RS3</a> současné generace dosáhlo poloviny životního cyklu, proto přišel čas na facelift. Po úvodním <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-omlazene-audi-rs3-je-ostre-jako-britva-na-nurburgringu-vykleplo-konkurencni-bmw-a-dohnalo-policejni-ferrari-21012766">rekordu na Nürburgringu</a> tu máme plné odhalení, kde jsou jasné drobné stylistické změny exteriéru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013097"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 21 Aug 2024 10:19:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/22b444e0/f66578e2.mp3" length="3126840" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>191</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejprve pod rouškou kamufláže pokořilo rekord na Nürburgringu, teď se odhaluje v plné kráse. Ostré Audi RS3 se v rámci faceliftu dočkalo sice jen drobných kosmetických změn, ovšem inženýři z Ingolstadtu zamakali na technice, díky níž auto zvládá řezat zatáčky jako zkušený dřevorubec stoletý dub. Navíc se o jeho pachovou stopu stará pět chemiků!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-auta-nejnovejsi-audi-rs-3-sportback-21008205">Audi RS3</a> současné generace dosáhlo poloviny životního cyklu, proto přišel čas na facelift. Po úvodním <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-omlazene-audi-rs3-je-ostre-jako-britva-na-nurburgringu-vykleplo-konkurencni-bmw-a-dohnalo-policejni-ferrari-21012766">rekordu na Nürburgringu</a> tu máme plné odhalení, kde jsou jasné drobné stylistické změny exteriéru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013097"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Evropa utahuje šrouby: Cla na čínské elektromobily jdou do finále, Tesla možná vyvázne lacino</title>
      <itunes:episode>439</itunes:episode>
      <podcast:episode>439</podcast:episode>
      <itunes:title>Evropa utahuje šrouby: Cla na čínské elektromobily jdou do finále, Tesla možná vyvázne lacino</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bc89e256-f3d0-47cd-888c-0314bed07eed</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013103</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Evropská komise (EK) dnes navrhla úpravu dodatečných cel na dovoz elektromobilů z Číny do Evropské unie. Začátkem července EK uvalila na dovoz elektromobilů z Číny prozatímní dodatečná cla až 37,6 procenta platná po dobu maximálně čtyř měsíců.</strong></p><p><br></p><p>Podle dnes zveřejněného návrhu konečných cel by měla maximální sazba činit 36,3 procenta. Součástí návrhu je i snížení dodatečného cla na dovoz elektromobilů americké společnosti Tesla vyrobených v Číně na 9,6 procenta z dříve ohlášených 20,8 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013103"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Evropská komise (EK) dnes navrhla úpravu dodatečných cel na dovoz elektromobilů z Číny do Evropské unie. Začátkem července EK uvalila na dovoz elektromobilů z Číny prozatímní dodatečná cla až 37,6 procenta platná po dobu maximálně čtyř měsíců.</strong></p><p><br></p><p>Podle dnes zveřejněného návrhu konečných cel by měla maximální sazba činit 36,3 procenta. Součástí návrhu je i snížení dodatečného cla na dovoz elektromobilů americké společnosti Tesla vyrobených v Číně na 9,6 procenta z dříve ohlášených 20,8 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013103"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 21 Aug 2024 09:57:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bde42859/4dd93789.mp3" length="2388308" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>145</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Evropská komise (EK) dnes navrhla úpravu dodatečných cel na dovoz elektromobilů z Číny do Evropské unie. Začátkem července EK uvalila na dovoz elektromobilů z Číny prozatímní dodatečná cla až 37,6 procenta platná po dobu maximálně čtyř měsíců.</strong></p><p><br></p><p>Podle dnes zveřejněného návrhu konečných cel by měla maximální sazba činit 36,3 procenta. Součástí návrhu je i snížení dodatečného cla na dovoz elektromobilů americké společnosti Tesla vyrobených v Číně na 9,6 procenta z dříve ohlášených 20,8 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013103"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Most nabídne další nálož úžasné motoristické podívané. Přijďte mrknout na závody tahačů i americkou sílu</title>
      <itunes:episode>434</itunes:episode>
      <podcast:episode>434</podcast:episode>
      <itunes:title>Most nabídne další nálož úžasné motoristické podívané. Přijďte mrknout na závody tahačů i americkou sílu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3b440146-f365-4603-8bcd-7ba15fd8dc05</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013059</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po úžasném soutěžním víkendu MS superbiků vyvrcholí motoristická sezona na mosteckém autodromu závody Czech Truck Prix &amp; Nascar. Fanoušci se opět mají na co těšit!<br></strong><br></p><p>Letošní <strong>Czech Truck Prix &amp; Nascar</strong> na <strong>autodromu Most</strong> se letos uskuteční o víkendu <strong>od 30. srpna do 1. září</strong>. Součástí programu budou čtyři závody Mistrovství Evropy tahačů a rovněž čtyři závody šampionátu Nascar Whelen Euro Series, což je obdoba kultovních soutěží, které se konají za velkou louží.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013059"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po úžasném soutěžním víkendu MS superbiků vyvrcholí motoristická sezona na mosteckém autodromu závody Czech Truck Prix &amp; Nascar. Fanoušci se opět mají na co těšit!<br></strong><br></p><p>Letošní <strong>Czech Truck Prix &amp; Nascar</strong> na <strong>autodromu Most</strong> se letos uskuteční o víkendu <strong>od 30. srpna do 1. září</strong>. Součástí programu budou čtyři závody Mistrovství Evropy tahačů a rovněž čtyři závody šampionátu Nascar Whelen Euro Series, což je obdoba kultovních soutěží, které se konají za velkou louží.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013059"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 20 Aug 2024 15:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/74dff15f/49524f5d.mp3" length="2562201" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>155</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Po úžasném soutěžním víkendu MS superbiků vyvrcholí motoristická sezona na mosteckém autodromu závody Czech Truck Prix &amp; Nascar. Fanoušci se opět mají na co těšit!<br></strong><br></p><p>Letošní <strong>Czech Truck Prix &amp; Nascar</strong> na <strong>autodromu Most</strong> se letos uskuteční o víkendu <strong>od 30. srpna do 1. září</strong>. Součástí programu budou čtyři závody Mistrovství Evropy tahačů a rovněž čtyři závody šampionátu Nascar Whelen Euro Series, což je obdoba kultovních soutěží, které se konají za velkou louží.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013059"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Neúnavný, nezastavitelný, nezničitelný: G-Wagen od Mercedesu není městský pozér, ale off-roadový borec</title>
      <itunes:episode>438</itunes:episode>
      <podcast:episode>438</podcast:episode>
      <itunes:title>Neúnavný, nezastavitelný, nezničitelný: G-Wagen od Mercedesu není městský pozér, ale off-roadový borec</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8c1dbc4b-913a-4289-919c-762313d31b74</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013084</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Třída G od Mercedesu klame tělem. Nejčastěji tohle nablýskané SUV totiž můžete vidět zaparkované v Pařížské nebo jinde před luxusními podniky, jenže ono je to v jádru docela jiné zvíře…<br></strong><br></p><p>Dojde vám to ve chvíli, kdy budete viset v pásech, zatímco auto kontrolovaně sjíždí strmý kamenitý svah. Nebo ve chvíli poskakování po boulích, kdy je jedno kolo zaryté do podběhu, zatímco to protější volně visí ve vzduchu. A určitě vám to dojde ve chvíli, kdy se příď auta zanoří do vody, jejíž hladina sahá do půlky dveří. Jo, G-Wagen je fakt drsný off-road!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013084"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Třída G od Mercedesu klame tělem. Nejčastěji tohle nablýskané SUV totiž můžete vidět zaparkované v Pařížské nebo jinde před luxusními podniky, jenže ono je to v jádru docela jiné zvíře…<br></strong><br></p><p>Dojde vám to ve chvíli, kdy budete viset v pásech, zatímco auto kontrolovaně sjíždí strmý kamenitý svah. Nebo ve chvíli poskakování po boulích, kdy je jedno kolo zaryté do podběhu, zatímco to protější volně visí ve vzduchu. A určitě vám to dojde ve chvíli, kdy se příď auta zanoří do vody, jejíž hladina sahá do půlky dveří. Jo, G-Wagen je fakt drsný off-road!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013084"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 20 Aug 2024 10:26:21 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/555f3659/e92eca81.mp3" length="5747882" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>355</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Třída G od Mercedesu klame tělem. Nejčastěji tohle nablýskané SUV totiž můžete vidět zaparkované v Pařížské nebo jinde před luxusními podniky, jenže ono je to v jádru docela jiné zvíře…<br></strong><br></p><p>Dojde vám to ve chvíli, kdy budete viset v pásech, zatímco auto kontrolovaně sjíždí strmý kamenitý svah. Nebo ve chvíli poskakování po boulích, kdy je jedno kolo zaryté do podběhu, zatímco to protější volně visí ve vzduchu. A určitě vám to dojde ve chvíli, kdy se příď auta zanoří do vody, jejíž hladina sahá do půlky dveří. Jo, G-Wagen je fakt drsný off-road!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013084"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hlavně nekupujte ty nejlevnější: Test značkových letních pneumatik 225/45 R17</title>
      <itunes:episode>437</itunes:episode>
      <podcast:episode>437</podcast:episode>
      <itunes:title>Hlavně nekupujte ty nejlevnější: Test značkových letních pneumatik 225/45 R17</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">199d98ac-09d6-403a-a208-c85d49374ca5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013070</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Pneumatiky o rozměru 225/45 R17 jsou dnes hojně rozšířené i u kompaktních vozů segmentu C a příbuzných crossoverů. I když už jsme v druhé polovině léta, dost lidí nechává nákup nových gum na konec sezony s tím, že někdy lze za nové typy pneumatik po sezoně ušetřit. Takže které vybrat?<br></strong><br></p><p>Britský magazín AutoExpress uspořádal na zkušebním polygonu společnosti GoodYear test letních pneumatik v dnes už obvyklém rozměru 225/45 R17. Vzal celkem osm různých pneumatik od zavedených značek a srovnával jejich vlastnosti způsobem, který má podle jeho metodiky nejvíce odpovídat běžnému používání.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013070"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Pneumatiky o rozměru 225/45 R17 jsou dnes hojně rozšířené i u kompaktních vozů segmentu C a příbuzných crossoverů. I když už jsme v druhé polovině léta, dost lidí nechává nákup nových gum na konec sezony s tím, že někdy lze za nové typy pneumatik po sezoně ušetřit. Takže které vybrat?<br></strong><br></p><p>Britský magazín AutoExpress uspořádal na zkušebním polygonu společnosti GoodYear test letních pneumatik v dnes už obvyklém rozměru 225/45 R17. Vzal celkem osm různých pneumatik od zavedených značek a srovnával jejich vlastnosti způsobem, který má podle jeho metodiky nejvíce odpovídat běžnému používání.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013070"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 20 Aug 2024 09:21:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/817995ab/627c1a03.mp3" length="4424574" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>272</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Pneumatiky o rozměru 225/45 R17 jsou dnes hojně rozšířené i u kompaktních vozů segmentu C a příbuzných crossoverů. I když už jsme v druhé polovině léta, dost lidí nechává nákup nových gum na konec sezony s tím, že někdy lze za nové typy pneumatik po sezoně ušetřit. Takže které vybrat?<br></strong><br></p><p>Britský magazín AutoExpress uspořádal na zkušebním polygonu společnosti GoodYear test letních pneumatik v dnes už obvyklém rozměru 225/45 R17. Vzal celkem osm různých pneumatik od zavedených značek a srovnával jejich vlastnosti způsobem, který má podle jeho metodiky nejvíce odpovídat běžnému používání.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013070"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fabia má zaděláno na problém. Ještě letos dorazí na český trh modernější soupeř slibující mnohem lepší cenu</title>
      <itunes:episode>435</itunes:episode>
      <podcast:episode>435</podcast:episode>
      <itunes:title>Fabia má zaděláno na problém. Ještě letos dorazí na český trh modernější soupeř slibující mnohem lepší cenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2e8dc0fe-059b-4582-ab9e-f5e847129e09</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013065</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na nejlevnější Škodu Fabia dnes musíte mít naspořeno skoro 400 000 Kč. Nový britsko-čínský konkurent ze stáje MG nyní sice stojí víc, ještě před koncem roku se ale rozložení sil dramaticky změní. Hybridní techniku totiž doplní klasický benzin.<br></strong><br></p><p>Škodovka v polovině srpna aktualizovala ceník současné generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Fabie</a>, kterou dnes s 80koňovou atmosférou 1.0 MPI pořídíte od 364 900 Kč <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skodovka-slavi-akcnimi-slevami-narozeninova-fabia-muze-usetrit-skoro-100-tisic-korun-21013079">v akční verzi 130 let</a>, respektive za 399 900 Kč se standardním ceníkem. Příjezd nového <a href="https://www.garaz.cz/tag/mg3-auto-105610">MG3</a> tak Mladoboleslavské zatím nemusel příliš vzrušovat, to totiž v nejlevnější verzi stojí 489 900 Kč. Jenže…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013065"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na nejlevnější Škodu Fabia dnes musíte mít naspořeno skoro 400 000 Kč. Nový britsko-čínský konkurent ze stáje MG nyní sice stojí víc, ještě před koncem roku se ale rozložení sil dramaticky změní. Hybridní techniku totiž doplní klasický benzin.<br></strong><br></p><p>Škodovka v polovině srpna aktualizovala ceník současné generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Fabie</a>, kterou dnes s 80koňovou atmosférou 1.0 MPI pořídíte od 364 900 Kč <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skodovka-slavi-akcnimi-slevami-narozeninova-fabia-muze-usetrit-skoro-100-tisic-korun-21013079">v akční verzi 130 let</a>, respektive za 399 900 Kč se standardním ceníkem. Příjezd nového <a href="https://www.garaz.cz/tag/mg3-auto-105610">MG3</a> tak Mladoboleslavské zatím nemusel příliš vzrušovat, to totiž v nejlevnější verzi stojí 489 900 Kč. Jenže…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013065"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 20 Aug 2024 08:51:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a6451099/4b277cb4.mp3" length="3316206" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>203</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na nejlevnější Škodu Fabia dnes musíte mít naspořeno skoro 400 000 Kč. Nový britsko-čínský konkurent ze stáje MG nyní sice stojí víc, ještě před koncem roku se ale rozložení sil dramaticky změní. Hybridní techniku totiž doplní klasický benzin.<br></strong><br></p><p>Škodovka v polovině srpna aktualizovala ceník současné generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Fabie</a>, kterou dnes s 80koňovou atmosférou 1.0 MPI pořídíte od 364 900 Kč <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skodovka-slavi-akcnimi-slevami-narozeninova-fabia-muze-usetrit-skoro-100-tisic-korun-21013079">v akční verzi 130 let</a>, respektive za 399 900 Kč se standardním ceníkem. Příjezd nového <a href="https://www.garaz.cz/tag/mg3-auto-105610">MG3</a> tak Mladoboleslavské zatím nemusel příliš vzrušovat, to totiž v nejlevnější verzi stojí 489 900 Kč. Jenže…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013065"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zapomeňte na 2.0 TDI! Škoda Octavia III umí být s motorem 1.5 TSI zázračně úsporná a jezdí lépe</title>
      <itunes:episode>433</itunes:episode>
      <podcast:episode>433</podcast:episode>
      <itunes:title>Zapomeňte na 2.0 TDI! Škoda Octavia III umí být s motorem 1.5 TSI zázračně úsporná a jezdí lépe</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6d9f934a-5009-4779-915c-e2598217f403</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013006</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Extrémní složitost moderních dieselů z nich nedělá zrovna lákavou volbu v ojetých autech. Dnes za běžné opravy unavených nafťáků necháte v servisech desetitisíce. Motoru 1.5 TSI se ale nebojte. V octaviích už neškube a jezdí fakt za málo.</strong></p><p><br></p><p>Benzinová patnáctistovka s vypínáním dvou válců nám v testech ojetých vozů značky Škoda zatím unikala. Když už jsme tu měli facelift Octavie III, brzy asi nejžádanější ojeté rodinné škodovky u nás, podívali jsme se na jiné motory. Zajímal nás samozřejmě litrový tříválec, kterému jsme se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-skoda-octavia-1-0-tsi-po-280-000-km-sokovala-namerenym-vykonem-ted-jsme-se-mrkli-na-jeji-celkovy-stav-a-prislo-jeste-vetsi-prekvapeni-21012402">věnovali velmi důkladně</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013006"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Extrémní složitost moderních dieselů z nich nedělá zrovna lákavou volbu v ojetých autech. Dnes za běžné opravy unavených nafťáků necháte v servisech desetitisíce. Motoru 1.5 TSI se ale nebojte. V octaviích už neškube a jezdí fakt za málo.</strong></p><p><br></p><p>Benzinová patnáctistovka s vypínáním dvou válců nám v testech ojetých vozů značky Škoda zatím unikala. Když už jsme tu měli facelift Octavie III, brzy asi nejžádanější ojeté rodinné škodovky u nás, podívali jsme se na jiné motory. Zajímal nás samozřejmě litrový tříválec, kterému jsme se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-skoda-octavia-1-0-tsi-po-280-000-km-sokovala-namerenym-vykonem-ted-jsme-se-mrkli-na-jeji-celkovy-stav-a-prislo-jeste-vetsi-prekvapeni-21012402">věnovali velmi důkladně</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013006"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 19 Aug 2024 12:49:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/48a13737/31203d0b.mp3" length="17197860" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>1070</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Extrémní složitost moderních dieselů z nich nedělá zrovna lákavou volbu v ojetých autech. Dnes za běžné opravy unavených nafťáků necháte v servisech desetitisíce. Motoru 1.5 TSI se ale nebojte. V octaviích už neškube a jezdí fakt za málo.</strong></p><p><br></p><p>Benzinová patnáctistovka s vypínáním dvou válců nám v testech ojetých vozů značky Škoda zatím unikala. Když už jsme tu měli facelift Octavie III, brzy asi nejžádanější ojeté rodinné škodovky u nás, podívali jsme se na jiné motory. Zajímal nás samozřejmě litrový tříválec, kterému jsme se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-skoda-octavia-1-0-tsi-po-280-000-km-sokovala-namerenym-vykonem-ted-jsme-se-mrkli-na-jeji-celkovy-stav-a-prislo-jeste-vetsi-prekvapeni-21012402">věnovali velmi důkladně</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013006"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Radost za šest milionů, na které ještě vyděláte: Porsche oslavuje 50 let modelů Turbo úžasnou limitkou, jejíž cena jen poroste</title>
      <itunes:episode>432</itunes:episode>
      <podcast:episode>432</podcast:episode>
      <itunes:title>Radost za šest milionů, na které ještě vyděláte: Porsche oslavuje 50 let modelů Turbo úžasnou limitkou, jejíž cena jen poroste</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8982a949-6b8d-4071-9056-a56bcff71220</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013077</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Exkluzivní 911 Turbo 50 Years vznikne v pouhých 1 974 exemplářích a svým designem vzdává hold historickým modelům 911 Turbo.</strong></p><p><br></p><p>Když se do limitovaných edic pustí experti ze Stuttgartu, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-absolutni-vrchol-za-volantem-nejlepsiho-porsche-911-exkluzivni-911-s-t-s-vykonem-525-koni-a-cenovkou-sedm-milionu-21011107">máme z toho vždycky radost</a>. Tady totiž specialitky nejsou jen o odlišně zbarvených doplňcích a jiných materiálech v kabině, Porsche si na svých unikátech dává hodně záležet. Aby ne, moc dobře totiž ví, že se z nich jednou stanou sběrateli vyhledávané a hodně vzácné rarity.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013077"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Exkluzivní 911 Turbo 50 Years vznikne v pouhých 1 974 exemplářích a svým designem vzdává hold historickým modelům 911 Turbo.</strong></p><p><br></p><p>Když se do limitovaných edic pustí experti ze Stuttgartu, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-absolutni-vrchol-za-volantem-nejlepsiho-porsche-911-exkluzivni-911-s-t-s-vykonem-525-koni-a-cenovkou-sedm-milionu-21011107">máme z toho vždycky radost</a>. Tady totiž specialitky nejsou jen o odlišně zbarvených doplňcích a jiných materiálech v kabině, Porsche si na svých unikátech dává hodně záležet. Aby ne, moc dobře totiž ví, že se z nich jednou stanou sběrateli vyhledávané a hodně vzácné rarity.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013077"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 19 Aug 2024 11:35:53 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dc4c5cab/96f15e2d.mp3" length="3076335" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Exkluzivní 911 Turbo 50 Years vznikne v pouhých 1 974 exemplářích a svým designem vzdává hold historickým modelům 911 Turbo.</strong></p><p><br></p><p>Když se do limitovaných edic pustí experti ze Stuttgartu, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-absolutni-vrchol-za-volantem-nejlepsiho-porsche-911-exkluzivni-911-s-t-s-vykonem-525-koni-a-cenovkou-sedm-milionu-21011107">máme z toho vždycky radost</a>. Tady totiž specialitky nejsou jen o odlišně zbarvených doplňcích a jiných materiálech v kabině, Porsche si na svých unikátech dává hodně záležet. Aby ne, moc dobře totiž ví, že se z nich jednou stanou sběrateli vyhledávané a hodně vzácné rarity.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013077"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nissan předělal tuctovou dodávku Caravan na pojízdný hotelový pokoj vonící dřevem. Živí ho bývalé elektromobily</title>
      <itunes:episode>395</itunes:episode>
      <podcast:episode>395</podcast:episode>
      <itunes:title>Nissan předělal tuctovou dodávku Caravan na pojízdný hotelový pokoj vonící dřevem. Živí ho bývalé elektromobily</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6033e12d-9f88-4b5f-9b61-744b881d664b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013008</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nissan Caravan je užitková dodávka s trambusovou karoserií, která se nabízí také jako osobní MPV, ovšem nyní ji výrobce už podruhé představil v provedení MyRoom. A hle, z relativně tuctového pracanta se opět stal útulný, dřevem vonící obytňák připomínající hotelový pokoj. Nabídka motorů navíc uspokojí oba tábory, jen na řízení si budete zvykat…<br></strong><br></p><p>Šestá generace Nissanu Caravan (někde jako Nissan NV350) se za 12 let na trhu téměř nezměnila, přesto stále přitahuje nové zákazníky kvůli své spolehlivosti a praktičnosti. V říjnu 2023 se tato spartánská dodávka ukázala v limitovaném provedení MyRoom Launch Edition, tedy jako kusově omezený <a href="https://www.garaz.cz/tag/obytne-vozy-88011">obytňák</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013008"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nissan Caravan je užitková dodávka s trambusovou karoserií, která se nabízí také jako osobní MPV, ovšem nyní ji výrobce už podruhé představil v provedení MyRoom. A hle, z relativně tuctového pracanta se opět stal útulný, dřevem vonící obytňák připomínající hotelový pokoj. Nabídka motorů navíc uspokojí oba tábory, jen na řízení si budete zvykat…<br></strong><br></p><p>Šestá generace Nissanu Caravan (někde jako Nissan NV350) se za 12 let na trhu téměř nezměnila, přesto stále přitahuje nové zákazníky kvůli své spolehlivosti a praktičnosti. V říjnu 2023 se tato spartánská dodávka ukázala v limitovaném provedení MyRoom Launch Edition, tedy jako kusově omezený <a href="https://www.garaz.cz/tag/obytne-vozy-88011">obytňák</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013008"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 19 Aug 2024 08:43:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2cfa29f9/21c0b73c.mp3" length="3131894" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>191</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nissan Caravan je užitková dodávka s trambusovou karoserií, která se nabízí také jako osobní MPV, ovšem nyní ji výrobce už podruhé představil v provedení MyRoom. A hle, z relativně tuctového pracanta se opět stal útulný, dřevem vonící obytňák připomínající hotelový pokoj. Nabídka motorů navíc uspokojí oba tábory, jen na řízení si budete zvykat…<br></strong><br></p><p>Šestá generace Nissanu Caravan (někde jako Nissan NV350) se za 12 let na trhu téměř nezměnila, přesto stále přitahuje nové zákazníky kvůli své spolehlivosti a praktičnosti. V říjnu 2023 se tato spartánská dodávka ukázala v limitovaném provedení MyRoom Launch Edition, tedy jako kusově omezený <a href="https://www.garaz.cz/tag/obytne-vozy-88011">obytňák</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013008"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zetor se topí v dluzích a musí propouštět, poslední naději představují chystané nové řady traktorů</title>
      <itunes:episode>430</itunes:episode>
      <podcast:episode>430</podcast:episode>
      <itunes:title>Zetor se topí v dluzích a musí propouštět, poslední naději představují chystané nové řady traktorů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3e1c6ff2-2eee-4c0f-9f42-f11648f57c06</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013066</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Brněnský výrobce traktorů Zetor Tractors loni víc než zdvojnásobil ztrátu. V roce 2022 hospodařil po zdanění se ztrátou 103 miliony korun, za rok 2023 ztrátu prohloubil na 272 milionů. Tržby společnosti loni klesly o 30 procent na 1,63 miliardy korun. Vyplývá to z výroční zprávy zveřejněné ve Sbírce listin. Letos v květnu firma oznámila, že propustí 160 lidí, tedy přes polovinu zaměstnanců. V červenci uvedla, že celkem do konce letošního září propustí 200 lidí. Loni podle výroční zprávy pracovalo ve firmě 317 lidí.<br></strong><br></p><p>Vedení Zetoru už dříve uvedlo, že v Brně skončí s výrobou vlastních motorů a převodovek, bude je nakupovat z Itálie a Německa. V Brně bude dál sídlit oddělení marketingu, vývoje, obchodní oddělení a v továrně se budou sestavovat traktory pro Evropu a USA.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013066"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Brněnský výrobce traktorů Zetor Tractors loni víc než zdvojnásobil ztrátu. V roce 2022 hospodařil po zdanění se ztrátou 103 miliony korun, za rok 2023 ztrátu prohloubil na 272 milionů. Tržby společnosti loni klesly o 30 procent na 1,63 miliardy korun. Vyplývá to z výroční zprávy zveřejněné ve Sbírce listin. Letos v květnu firma oznámila, že propustí 160 lidí, tedy přes polovinu zaměstnanců. V červenci uvedla, že celkem do konce letošního září propustí 200 lidí. Loni podle výroční zprávy pracovalo ve firmě 317 lidí.<br></strong><br></p><p>Vedení Zetoru už dříve uvedlo, že v Brně skončí s výrobou vlastních motorů a převodovek, bude je nakupovat z Itálie a Německa. V Brně bude dál sídlit oddělení marketingu, vývoje, obchodní oddělení a v továrně se budou sestavovat traktory pro Evropu a USA.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013066"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 18 Aug 2024 17:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8f137d42/7b3cce1b.mp3" length="3314516" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>202</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Brněnský výrobce traktorů Zetor Tractors loni víc než zdvojnásobil ztrátu. V roce 2022 hospodařil po zdanění se ztrátou 103 miliony korun, za rok 2023 ztrátu prohloubil na 272 milionů. Tržby společnosti loni klesly o 30 procent na 1,63 miliardy korun. Vyplývá to z výroční zprávy zveřejněné ve Sbírce listin. Letos v květnu firma oznámila, že propustí 160 lidí, tedy přes polovinu zaměstnanců. V červenci uvedla, že celkem do konce letošního září propustí 200 lidí. Loni podle výroční zprávy pracovalo ve firmě 317 lidí.<br></strong><br></p><p>Vedení Zetoru už dříve uvedlo, že v Brně skončí s výrobou vlastních motorů a převodovek, bude je nakupovat z Itálie a Německa. V Brně bude dál sídlit oddělení marketingu, vývoje, obchodní oddělení a v továrně se budou sestavovat traktory pro Evropu a USA.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013066"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pro rodiny jako dělaný: Nový Countryman není mini, ale je to každým coulem MINI</title>
      <itunes:episode>431</itunes:episode>
      <podcast:episode>431</podcast:episode>
      <itunes:title>Pro rodiny jako dělaný: Nový Countryman není mini, ale je to každým coulem MINI</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7dd0b934-a606-44b5-bb72-96cc49586f49</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013075</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Do všech směrů je větší než Nissan Qashqai. Oproti minulé generaci narostl do délky o 13 cm. Ano, 130 mm. A do výšky o 60 mm. Opravdu to není malé auto – a je to tak správně. Nebavíme se o městském hatchbacku, ale o rodinném crossoveru.<br></strong><br></p><p>Do rodinných crossoverů by se, jak známo, měla vejít nějaká ta rodina, a pokud možno pohodlně. Zatímco některá dřívější MINI jsou v podstatě dvoumístná a zadní sedačky slouží víceméně jako čalouněné odkládací místo, do nového Countrymana si vzadu sedne i skoro dvoumetrový člověk (vyzkoušeno za vás). Kufr přitom v tomto základním uspořádání skýtá 450 litrů volného prostoru, a pokud to nestačí, zadní sedačka je podélně posuvná, takže můžete volit mezi prostorem pro zadní cestující a zavazadla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013075"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Do všech směrů je větší než Nissan Qashqai. Oproti minulé generaci narostl do délky o 13 cm. Ano, 130 mm. A do výšky o 60 mm. Opravdu to není malé auto – a je to tak správně. Nebavíme se o městském hatchbacku, ale o rodinném crossoveru.<br></strong><br></p><p>Do rodinných crossoverů by se, jak známo, měla vejít nějaká ta rodina, a pokud možno pohodlně. Zatímco některá dřívější MINI jsou v podstatě dvoumístná a zadní sedačky slouží víceméně jako čalouněné odkládací místo, do nového Countrymana si vzadu sedne i skoro dvoumetrový člověk (vyzkoušeno za vás). Kufr přitom v tomto základním uspořádání skýtá 450 litrů volného prostoru, a pokud to nestačí, zadní sedačka je podélně posuvná, takže můžete volit mezi prostorem pro zadní cestující a zavazadla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013075"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 18 Aug 2024 11:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/646f4ff8/990d85e4.mp3" length="2890249" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>176</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Do všech směrů je větší než Nissan Qashqai. Oproti minulé generaci narostl do délky o 13 cm. Ano, 130 mm. A do výšky o 60 mm. Opravdu to není malé auto – a je to tak správně. Nebavíme se o městském hatchbacku, ale o rodinném crossoveru.<br></strong><br></p><p>Do rodinných crossoverů by se, jak známo, měla vejít nějaká ta rodina, a pokud možno pohodlně. Zatímco některá dřívější MINI jsou v podstatě dvoumístná a zadní sedačky slouží víceméně jako čalouněné odkládací místo, do nového Countrymana si vzadu sedne i skoro dvoumetrový člověk (vyzkoušeno za vás). Kufr přitom v tomto základním uspořádání skýtá 450 litrů volného prostoru, a pokud to nestačí, zadní sedačka je podélně posuvná, takže můžete volit mezi prostorem pro zadní cestující a zavazadla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013075"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obytňák plný chytrých nápadů a promyšlené praktičnosti Frankia Now ukazuje, že obytný vůz pro masy nemusí být nudný</title>
      <itunes:episode>429</itunes:episode>
      <podcast:episode>429</podcast:episode>
      <itunes:title>Obytňák plný chytrých nápadů a promyšlené praktičnosti Frankia Now ukazuje, že obytný vůz pro masy nemusí být nudný</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0c854227-d332-48fe-800f-c112c3fb644b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013048</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tradiční obytné vozy z velkosériových produkcí bývají častokrát poněkud nudné, barevně nevýrazné a s nadsázkou řečeno lišící se od sebe nanejvýš tím, na jakých základech jsou postaveny. Jeden z výrobců, konkrétně německá Frankia, ovšem přišela s poněkud odvážnějším modelem. Jmenuje se Now (v překladu teď) a stačí na něj řidičák B.<br></strong><br></p><p>Německá Frankia platí za spíše lepší značku obytných vozů, čemuž odpovídají i její celkem uhlazené a designově nevýrazné modely. Koncem loňského roku ovšem výrobce představil úplně novou řadu pojmenovanou Now, která jeho portfolio poněkud rozzářila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013048"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tradiční obytné vozy z velkosériových produkcí bývají častokrát poněkud nudné, barevně nevýrazné a s nadsázkou řečeno lišící se od sebe nanejvýš tím, na jakých základech jsou postaveny. Jeden z výrobců, konkrétně německá Frankia, ovšem přišela s poněkud odvážnějším modelem. Jmenuje se Now (v překladu teď) a stačí na něj řidičák B.<br></strong><br></p><p>Německá Frankia platí za spíše lepší značku obytných vozů, čemuž odpovídají i její celkem uhlazené a designově nevýrazné modely. Koncem loňského roku ovšem výrobce představil úplně novou řadu pojmenovanou Now, která jeho portfolio poněkud rozzářila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013048"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 18 Aug 2024 09:50:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/37d4e3c5/28126990.mp3" length="3310788" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>202</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tradiční obytné vozy z velkosériových produkcí bývají častokrát poněkud nudné, barevně nevýrazné a s nadsázkou řečeno lišící se od sebe nanejvýš tím, na jakých základech jsou postaveny. Jeden z výrobců, konkrétně německá Frankia, ovšem přišela s poněkud odvážnějším modelem. Jmenuje se Now (v překladu teď) a stačí na něj řidičák B.<br></strong><br></p><p>Německá Frankia platí za spíše lepší značku obytných vozů, čemuž odpovídají i její celkem uhlazené a designově nevýrazné modely. Koncem loňského roku ovšem výrobce představil úplně novou řadu pojmenovanou Now, která jeho portfolio poněkud rozzářila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013048"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čína hlásí průlom v elektromobilitě: Nabíjení trvá stejně jako návštěva pumpy</title>
      <itunes:episode>427</itunes:episode>
      <podcast:episode>427</podcast:episode>
      <itunes:title>Čína hlásí průlom v elektromobilitě: Nabíjení trvá stejně jako návštěva pumpy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d5bf10a2-ba90-40d4-9938-c955e921703e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013062</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rychlost nabíjení je jednou z podstatných slabin elektromobility, na které výrobci sice postupně pracují, ale stále nedosahují takového časového komfortu jako při klasickém tankování. Zásadní průlom v této oblasti hlásí čínský Zeekr s modelem 007, jehož údajně nabijete za 10 minut…<br></strong><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/tag/elektromobilita-29617">Elektromobilita</a> všeobecně čelí řadě překážek, a to od vysokých pořizovacích cen vozidel přes stále nerozvinutou nabíjecí infrastrukturu až po samotnou rychlost nabíjení. Automobilky se snaží tyto bolístky léčit a zdá se, že čínský Zeekr prorazil právě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auta-jak-na-to-jak-nabijet-elektromobily-proc-je-nejlepsi-nabijet-doma-a-proc-rychlonabijeni-neni-vzdy-tak-rychle-21011545">v oblasti času stráveného na nabíječce</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013062"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rychlost nabíjení je jednou z podstatných slabin elektromobility, na které výrobci sice postupně pracují, ale stále nedosahují takového časového komfortu jako při klasickém tankování. Zásadní průlom v této oblasti hlásí čínský Zeekr s modelem 007, jehož údajně nabijete za 10 minut…<br></strong><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/tag/elektromobilita-29617">Elektromobilita</a> všeobecně čelí řadě překážek, a to od vysokých pořizovacích cen vozidel přes stále nerozvinutou nabíjecí infrastrukturu až po samotnou rychlost nabíjení. Automobilky se snaží tyto bolístky léčit a zdá se, že čínský Zeekr prorazil právě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auta-jak-na-to-jak-nabijet-elektromobily-proc-je-nejlepsi-nabijet-doma-a-proc-rychlonabijeni-neni-vzdy-tak-rychle-21011545">v oblasti času stráveného na nabíječce</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013062"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 17 Aug 2024 17:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/baa1c189/5f8c9e09.mp3" length="3113854" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>190</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rychlost nabíjení je jednou z podstatných slabin elektromobility, na které výrobci sice postupně pracují, ale stále nedosahují takového časového komfortu jako při klasickém tankování. Zásadní průlom v této oblasti hlásí čínský Zeekr s modelem 007, jehož údajně nabijete za 10 minut…<br></strong><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/tag/elektromobilita-29617">Elektromobilita</a> všeobecně čelí řadě překážek, a to od vysokých pořizovacích cen vozidel přes stále nerozvinutou nabíjecí infrastrukturu až po samotnou rychlost nabíjení. Automobilky se snaží tyto bolístky léčit a zdá se, že čínský Zeekr prorazil právě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auta-jak-na-to-jak-nabijet-elektromobily-proc-je-nejlepsi-nabijet-doma-a-proc-rychlonabijeni-neni-vzdy-tak-rychle-21011545">v oblasti času stráveného na nabíječce</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013062"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Autíčko, jaké jste nikdy neviděli: Mikrohvězda Top Gearu měla bratra, Peel Trident předchůdce v lecčems překonal</title>
      <itunes:episode>428</itunes:episode>
      <podcast:episode>428</podcast:episode>
      <itunes:title>Autíčko, jaké jste nikdy neviděli: Mikrohvězda Top Gearu měla bratra, Peel Trident předchůdce v lecčems překonal</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">66e78632-4327-413f-ac24-1c80357197ce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013074</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Firma Peel z ostrova Man nevyráběla jen model P50, nejmenší autíčko na světě proslavené Jeremym Clarksonem, ale také model Trident. Ten svého předchůdce překonal snad ve všech ohledech.<br></strong><br></p><p>Ostrov Man ležící mezi Skotskem a Irskem je svou rozlohou sice maličký, v prostředí provoněném pneumatikami a benzinem však zanechal výraznou stopu. Nejenže se tu už od roku 1907 koná doslova šílený silniční motocyklový závod Isle of Man Tourist Trophy, ale fungovala tu i automobilka vyrábějící nejmenší automobil světa. Po Peel P50 následoval dnes méně známý Peel Trident, prezentovaný mottem „takřka levnější než chůze“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013074"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Firma Peel z ostrova Man nevyráběla jen model P50, nejmenší autíčko na světě proslavené Jeremym Clarksonem, ale také model Trident. Ten svého předchůdce překonal snad ve všech ohledech.<br></strong><br></p><p>Ostrov Man ležící mezi Skotskem a Irskem je svou rozlohou sice maličký, v prostředí provoněném pneumatikami a benzinem však zanechal výraznou stopu. Nejenže se tu už od roku 1907 koná doslova šílený silniční motocyklový závod Isle of Man Tourist Trophy, ale fungovala tu i automobilka vyrábějící nejmenší automobil světa. Po Peel P50 následoval dnes méně známý Peel Trident, prezentovaný mottem „takřka levnější než chůze“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013074"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 17 Aug 2024 10:32:13 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b6336793/751124c0.mp3" length="4664134" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>287</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Firma Peel z ostrova Man nevyráběla jen model P50, nejmenší autíčko na světě proslavené Jeremym Clarksonem, ale také model Trident. Ten svého předchůdce překonal snad ve všech ohledech.<br></strong><br></p><p>Ostrov Man ležící mezi Skotskem a Irskem je svou rozlohou sice maličký, v prostředí provoněném pneumatikami a benzinem však zanechal výraznou stopu. Nejenže se tu už od roku 1907 koná doslova šílený silniční motocyklový závod Isle of Man Tourist Trophy, ale fungovala tu i automobilka vyrábějící nejmenší automobil světa. Po Peel P50 následoval dnes méně známý Peel Trident, prezentovaný mottem „takřka levnější než chůze“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013074"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Maska širší než BMW, ale bezpečnost mizerná. MG5 jde přesto na dračku a teď se dočkalo faceliftu</title>
      <itunes:episode>426</itunes:episode>
      <podcast:episode>426</podcast:episode>
      <itunes:title>Maska širší než BMW, ale bezpečnost mizerná. MG5 jde přesto na dračku a teď se dočkalo faceliftu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5f47f5ab-311c-491d-820a-92be4082d8e2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013061</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Britsko-čínské MG odhalilo modernizovanou verzi sedanu MG5, který se po pěti letech na trhu dočkal přepracování designu včetně obrovské masky chladiče (kam se hrabe BMW!) tvořící široký úsměv přídě. Pro automobilku jde o veledůležitý model, protože momentálně tvoří polovinu jejích domácích prodejů, a to navzdory mizerné bezpečnosti.<br></strong><br></p><p>Sedan MG5 určený pro Čínu se dočkal osvěžující modernizace, zejména v podobě kosmetických změn reprezentovaných například vylepšenou přední maskou chladiče tvořící široký úsměv vozu.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013061"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Britsko-čínské MG odhalilo modernizovanou verzi sedanu MG5, který se po pěti letech na trhu dočkal přepracování designu včetně obrovské masky chladiče (kam se hrabe BMW!) tvořící široký úsměv přídě. Pro automobilku jde o veledůležitý model, protože momentálně tvoří polovinu jejích domácích prodejů, a to navzdory mizerné bezpečnosti.<br></strong><br></p><p>Sedan MG5 určený pro Čínu se dočkal osvěžující modernizace, zejména v podobě kosmetických změn reprezentovaných například vylepšenou přední maskou chladiče tvořící široký úsměv vozu.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013061"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 17 Aug 2024 09:53:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c37083a4/4eb4c46a.mp3" length="3082127" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Britsko-čínské MG odhalilo modernizovanou verzi sedanu MG5, který se po pěti letech na trhu dočkal přepracování designu včetně obrovské masky chladiče (kam se hrabe BMW!) tvořící široký úsměv přídě. Pro automobilku jde o veledůležitý model, protože momentálně tvoří polovinu jejích domácích prodejů, a to navzdory mizerné bezpečnosti.<br></strong><br></p><p>Sedan MG5 určený pro Čínu se dočkal osvěžující modernizace, zejména v podobě kosmetických změn reprezentovaných například vylepšenou přední maskou chladiče tvořící široký úsměv vozu.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013061"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Test hvězdy filmu Jestli se rozzlobíme, budeme zlí: Chci „dunovku“, ale jedině červenou se žlutou střechou!</title>
      <itunes:episode>425</itunes:episode>
      <podcast:episode>425</podcast:episode>
      <itunes:title>Test hvězdy filmu Jestli se rozzlobíme, budeme zlí: Chci „dunovku“, ale jedině červenou se žlutou střechou!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bdfc2f00-42f4-46ba-a15b-51c151b4112b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012997</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Vlezlá písnička Dune Buggy z legendární komedie s Budem Spencerem a Terencem Hillem mi zní v hlavě a bude tam znít ještě dalších pár dní. Naštěstí jen v hlavě, protože tahle dunovka, kterou řídím, nemá rádio. K čemu by tu bylo, když bych ho stejně neslyšel?<br></strong><br></p><p>Dunovka, nebo také plážová buggy, je velmi speciální auto – zábavné, hravé, laciné a velmi, velmi jednoduché. Navíc vypadá absolutně senzačně, má líbivou karoserii, velká kola s širokými pneumatikami a je stavěná na blbnutí po rozlehlých plážích. Ty v ČR tak nějak chybí, přesto se i u nás našlo pár nadšenců, které podobně zaměřené auto nadchlo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012997"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Vlezlá písnička Dune Buggy z legendární komedie s Budem Spencerem a Terencem Hillem mi zní v hlavě a bude tam znít ještě dalších pár dní. Naštěstí jen v hlavě, protože tahle dunovka, kterou řídím, nemá rádio. K čemu by tu bylo, když bych ho stejně neslyšel?<br></strong><br></p><p>Dunovka, nebo také plážová buggy, je velmi speciální auto – zábavné, hravé, laciné a velmi, velmi jednoduché. Navíc vypadá absolutně senzačně, má líbivou karoserii, velká kola s širokými pneumatikami a je stavěná na blbnutí po rozlehlých plážích. Ty v ČR tak nějak chybí, přesto se i u nás našlo pár nadšenců, které podobně zaměřené auto nadchlo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012997"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 17 Aug 2024 09:43:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4dfefd75/63aa3cd0.mp3" length="5565244" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>343</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Vlezlá písnička Dune Buggy z legendární komedie s Budem Spencerem a Terencem Hillem mi zní v hlavě a bude tam znít ještě dalších pár dní. Naštěstí jen v hlavě, protože tahle dunovka, kterou řídím, nemá rádio. K čemu by tu bylo, když bych ho stejně neslyšel?<br></strong><br></p><p>Dunovka, nebo také plážová buggy, je velmi speciální auto – zábavné, hravé, laciné a velmi, velmi jednoduché. Navíc vypadá absolutně senzačně, má líbivou karoserii, velká kola s širokými pneumatikami a je stavěná na blbnutí po rozlehlých plážích. Ty v ČR tak nějak chybí, přesto se i u nás našlo pár nadšenců, které podobně zaměřené auto nadchlo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012997"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zákaz spalovacích motorů v roce 2035 je špatný přístup, tvrdí šéf BMW</title>
      <itunes:episode>424</itunes:episode>
      <podcast:episode>424</podcast:episode>
      <itunes:title>Zákaz spalovacích motorů v roce 2035 je špatný přístup, tvrdí šéf BMW</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2db5d7c6-f1a4-403b-a64b-f5508288037d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013049</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Generální ředitel BMW Oliver Zipse si o chystaném zákazu prodeje nových aut produkujících emise v roce 2035 myslí svoje a nebojí se to říct nahlas. Navíc vyzývá Evropskou unii, aby urychlila dostupnost syntetických paliv, která jsou ze zákazu vyňata. Jenže EU se k syntetickým palivům moc nemá…<br></strong><br></p><p>Generální ředitel <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-94">BMW</a> Oliver Zipse řekl, že plán Evropské unie zakázat prodej nových aut se spalovacími motory (přesněji aut vypouštějících emise) v roce 2035 je „špatný přístup“, a vyzval ji k urychlení zavádění syntetických paliv, tzv. e-paliv.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013049"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Generální ředitel BMW Oliver Zipse si o chystaném zákazu prodeje nových aut produkujících emise v roce 2035 myslí svoje a nebojí se to říct nahlas. Navíc vyzývá Evropskou unii, aby urychlila dostupnost syntetických paliv, která jsou ze zákazu vyňata. Jenže EU se k syntetickým palivům moc nemá…<br></strong><br></p><p>Generální ředitel <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-94">BMW</a> Oliver Zipse řekl, že plán Evropské unie zakázat prodej nových aut se spalovacími motory (přesněji aut vypouštějících emise) v roce 2035 je „špatný přístup“, a vyzval ji k urychlení zavádění syntetických paliv, tzv. e-paliv.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013049"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 16 Aug 2024 12:45:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e66f0243/0ce7638f.mp3" length="2966716" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>181</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Generální ředitel BMW Oliver Zipse si o chystaném zákazu prodeje nových aut produkujících emise v roce 2035 myslí svoje a nebojí se to říct nahlas. Navíc vyzývá Evropskou unii, aby urychlila dostupnost syntetických paliv, která jsou ze zákazu vyňata. Jenže EU se k syntetickým palivům moc nemá…<br></strong><br></p><p>Generální ředitel <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-94">BMW</a> Oliver Zipse řekl, že plán Evropské unie zakázat prodej nových aut se spalovacími motory (přesněji aut vypouštějících emise) v roce 2035 je „špatný přístup“, a vyzval ji k urychlení zavádění syntetických paliv, tzv. e-paliv.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013049"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Z vysmívané obludky je prvotřídní fešák: Na nového soupeře Kodiaqu je radost pohledět a brzy zamíří do Evropy</title>
      <itunes:episode>423</itunes:episode>
      <podcast:episode>423</podcast:episode>
      <itunes:title>Z vysmívané obludky je prvotřídní fešák: Na nového soupeře Kodiaqu je radost pohledět a brzy zamíří do Evropy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">02af5ff4-2ff4-4d4e-87c1-832920e5bfea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013055</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka SsangYong, patřící od roku 2022 pod automobilku KG Mobility (KGM), odhalila další zajímavou novinku. Model Actyon představuje SUV s výrazným designem, které by se mohlo dostat i do Evropy.<br></strong><br></p><p>Novinka navazuje na předchůdce, který se pravidelně objevuje v žebříčcích nejošklivějších vozidel všech dob. První Actyon doslova předběhl trend SUV-kupé, objevil se ještě před BMW X6, ale svět na takové auto ještě nebyl připraven. Prodejní hit z něj tedy nebyl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013055"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka SsangYong, patřící od roku 2022 pod automobilku KG Mobility (KGM), odhalila další zajímavou novinku. Model Actyon představuje SUV s výrazným designem, které by se mohlo dostat i do Evropy.<br></strong><br></p><p>Novinka navazuje na předchůdce, který se pravidelně objevuje v žebříčcích nejošklivějších vozidel všech dob. První Actyon doslova předběhl trend SUV-kupé, objevil se ještě před BMW X6, ale svět na takové auto ještě nebyl připraven. Prodejní hit z něj tedy nebyl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013055"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 16 Aug 2024 12:33:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ee72d3eb/aac8fc33.mp3" length="3763426" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>230</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka SsangYong, patřící od roku 2022 pod automobilku KG Mobility (KGM), odhalila další zajímavou novinku. Model Actyon představuje SUV s výrazným designem, které by se mohlo dostat i do Evropy.<br></strong><br></p><p>Novinka navazuje na předchůdce, který se pravidelně objevuje v žebříčcích nejošklivějších vozidel všech dob. První Actyon doslova předběhl trend SUV-kupé, objevil se ještě před BMW X6, ale svět na takové auto ještě nebyl připraven. Prodejní hit z něj tedy nebyl.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013055"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vlna letních slev pokračuje: Za novou Hondu ušetříte až 200 000 Kč, plošně zlevnila všechny své modely</title>
      <itunes:episode>422</itunes:episode>
      <podcast:episode>422</podcast:episode>
      <itunes:title>Vlna letních slev pokračuje: Za novou Hondu ušetříte až 200 000 Kč, plošně zlevnila všechny své modely</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">235870a1-de96-49c2-b93c-21c72995b927</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013057</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Od poloviny srpna do konce září platí akční ceník na všechny nové vozy automobilky Honda. Zlevnila všechna SUV, ale také opěvovaný Civic.<br></strong><br></p><p>Hledáte-li právě teď nové auto, máme pro vás dobré zprávy. Ani teď v létě honba za nejnižšími cenovkami ze strany automobilek nekončí. Japonská Honda naskočila na vlnu slev už před časem, nyní ale zvýhodnění svých vozů ještě prohlubuje. Ušetřit můžete od několika desítek až po stovky tisíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013057"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Od poloviny srpna do konce září platí akční ceník na všechny nové vozy automobilky Honda. Zlevnila všechna SUV, ale také opěvovaný Civic.<br></strong><br></p><p>Hledáte-li právě teď nové auto, máme pro vás dobré zprávy. Ani teď v létě honba za nejnižšími cenovkami ze strany automobilek nekončí. Japonská Honda naskočila na vlnu slev už před časem, nyní ale zvýhodnění svých vozů ještě prohlubuje. Ušetřit můžete od několika desítek až po stovky tisíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013057"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 16 Aug 2024 12:04:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d862679e/c4f4bfb9.mp3" length="2413822" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>146</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Od poloviny srpna do konce září platí akční ceník na všechny nové vozy automobilky Honda. Zlevnila všechna SUV, ale také opěvovaný Civic.<br></strong><br></p><p>Hledáte-li právě teď nové auto, máme pro vás dobré zprávy. Ani teď v létě honba za nejnižšími cenovkami ze strany automobilek nekončí. Japonská Honda naskočila na vlnu slev už před časem, nyní ale zvýhodnění svých vozů ještě prohlubuje. Ušetřit můžete od několika desítek až po stovky tisíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013057"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hurá k čerpacím stanicím Benzin i nafta v ČR dále zlevňují</title>
      <itunes:episode>421</itunes:episode>
      <podcast:episode>421</podcast:episode>
      <itunes:title>Hurá k čerpacím stanicím Benzin i nafta v ČR dále zlevňují</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">29dbcff9-320d-4d46-9223-62aba81f2197</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013063</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ceny pohonných hmot v Česku dál klesají, v uplynulém týdnu paliva zlevnila o desítky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 37,70 koruny, před týdnem byl dražší o 31 haléřů. Nafta zlevnila o 47 haléřů, v průměru nyní stojí 36 korun za litr. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat i v příštím týdnu.<br></strong><br></p><p>Ceny pohonných hmot klesají od poloviny července. V meziročním srovnání je nyní benzin zhruba o 1,70 koruny na litru levnější než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili asi o 1,20 Kč na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013063"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ceny pohonných hmot v Česku dál klesají, v uplynulém týdnu paliva zlevnila o desítky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 37,70 koruny, před týdnem byl dražší o 31 haléřů. Nafta zlevnila o 47 haléřů, v průměru nyní stojí 36 korun za litr. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat i v příštím týdnu.<br></strong><br></p><p>Ceny pohonných hmot klesají od poloviny července. V meziročním srovnání je nyní benzin zhruba o 1,70 koruny na litru levnější než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili asi o 1,20 Kč na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013063"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 16 Aug 2024 11:51:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8b57380a/cc92cb9d.mp3" length="3088320" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ceny pohonných hmot v Česku dál klesají, v uplynulém týdnu paliva zlevnila o desítky haléřů. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 37,70 koruny, před týdnem byl dražší o 31 haléřů. Nafta zlevnila o 47 haléřů, v průměru nyní stojí 36 korun za litr. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Pokles cen bude podle analytiků pokračovat i v příštím týdnu.<br></strong><br></p><p>Ceny pohonných hmot klesají od poloviny července. V meziročním srovnání je nyní benzin zhruba o 1,70 koruny na litru levnější než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili asi o 1,20 Kč na litru více.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013063"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Batman má čtyři nová auta, každé se zrychlením 0–100 km/h pod dvě sekundy. Jsou na prodej, ale musíte mít peněz jako Bruce Wayne</title>
      <itunes:episode>420</itunes:episode>
      <podcast:episode>420</podcast:episode>
      <itunes:title>Batman má čtyři nová auta, každé se zrychlením 0–100 km/h pod dvě sekundy. Jsou na prodej, ale musíte mít peněz jako Bruce Wayne</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">425844c7-74ce-464b-950c-3124eb5d296b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013035</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. James Bond je spjat s auty značky Aston Martin, Venca Novák ze seriálu Hospoda jezdil Avií 1203 a Bruce Wayne neboli Batman? Tak ten má oficiálně čtyři zbrusu nové káry, ovšem zatím jen o jedné víme víc. Jde o elektrický roadster B95 Gotham, ručně jej vyrobila italská automobilka Pininfarina a z nuly na sto vystřelí pod 2 sekundy.<br></strong><br></p><p>Automobilka Pininfarina navázala oficiální spolupráci s filmovým gigantem Warner Bros., s nímž pod hlavičkou známé fiktivní společnosti Wayne Enterprises představila čtyři různé automobilové modely inspirované tematikou filmového i komiksového hrdiny Bruce Wayna neboli Batmana.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013035"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. James Bond je spjat s auty značky Aston Martin, Venca Novák ze seriálu Hospoda jezdil Avií 1203 a Bruce Wayne neboli Batman? Tak ten má oficiálně čtyři zbrusu nové káry, ovšem zatím jen o jedné víme víc. Jde o elektrický roadster B95 Gotham, ručně jej vyrobila italská automobilka Pininfarina a z nuly na sto vystřelí pod 2 sekundy.<br></strong><br></p><p>Automobilka Pininfarina navázala oficiální spolupráci s filmovým gigantem Warner Bros., s nímž pod hlavičkou známé fiktivní společnosti Wayne Enterprises představila čtyři různé automobilové modely inspirované tematikou filmového i komiksového hrdiny Bruce Wayna neboli Batmana.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013035"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 15 Aug 2024 09:35:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a29e303a/e1fb4f65.mp3" length="3455010" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>211</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. James Bond je spjat s auty značky Aston Martin, Venca Novák ze seriálu Hospoda jezdil Avií 1203 a Bruce Wayne neboli Batman? Tak ten má oficiálně čtyři zbrusu nové káry, ovšem zatím jen o jedné víme víc. Jde o elektrický roadster B95 Gotham, ručně jej vyrobila italská automobilka Pininfarina a z nuly na sto vystřelí pod 2 sekundy.<br></strong><br></p><p>Automobilka Pininfarina navázala oficiální spolupráci s filmovým gigantem Warner Bros., s nímž pod hlavičkou známé fiktivní společnosti Wayne Enterprises představila čtyři různé automobilové modely inspirované tematikou filmového i komiksového hrdiny Bruce Wayna neboli Batmana.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013035"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čínský konkurent Tesly dostal třetí oko, rychlejší nabíjení a pohodlnější podvozek, akorát nedojede tak daleko</title>
      <itunes:episode>419</itunes:episode>
      <podcast:episode>419</podcast:episode>
      <itunes:title>Čínský konkurent Tesly dostal třetí oko, rychlejší nabíjení a pohodlnější podvozek, akorát nedojede tak daleko</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f638c0b7-d9e6-4b48-8ecb-f248d4fcf203</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013034</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínský BYD Seal se dočkal modernizace, která sice z vnějšku jeho dosavadní design prakticky nezměnila, ovšem technologicky se auto dostalo na vyšší úroveň i s přispěním třetího oka. Přímý konkurent Tesly Model 3 nicméně přišel o dojezd, zato získal komfortní prvek, který možná oceníte o něco víc.<br></strong><br></p><p>Elektrický sedan Seal od čínské automobilky Build Your Dreams (BYD) se ve své domovině dočkal významné technologické modernizace. Vozidlo přešlo ze 400voltové na 800voltovou architekturu (tu má třeba Porsche nebo Hyundai), což znamená především rychlejší nabíjení. Dříve jste auto nejrychleji nabili z 10 na 80 % za 37 minut, ovšem nyní se bavíme o 25 minutách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013034"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínský BYD Seal se dočkal modernizace, která sice z vnějšku jeho dosavadní design prakticky nezměnila, ovšem technologicky se auto dostalo na vyšší úroveň i s přispěním třetího oka. Přímý konkurent Tesly Model 3 nicméně přišel o dojezd, zato získal komfortní prvek, který možná oceníte o něco víc.<br></strong><br></p><p>Elektrický sedan Seal od čínské automobilky Build Your Dreams (BYD) se ve své domovině dočkal významné technologické modernizace. Vozidlo přešlo ze 400voltové na 800voltovou architekturu (tu má třeba Porsche nebo Hyundai), což znamená především rychlejší nabíjení. Dříve jste auto nejrychleji nabili z 10 na 80 % za 37 minut, ovšem nyní se bavíme o 25 minutách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013034"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 15 Aug 2024 09:23:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5340b285/8026b25f.mp3" length="3291970" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>201</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínský BYD Seal se dočkal modernizace, která sice z vnějšku jeho dosavadní design prakticky nezměnila, ovšem technologicky se auto dostalo na vyšší úroveň i s přispěním třetího oka. Přímý konkurent Tesly Model 3 nicméně přišel o dojezd, zato získal komfortní prvek, který možná oceníte o něco víc.<br></strong><br></p><p>Elektrický sedan Seal od čínské automobilky Build Your Dreams (BYD) se ve své domovině dočkal významné technologické modernizace. Vozidlo přešlo ze 400voltové na 800voltovou architekturu (tu má třeba Porsche nebo Hyundai), což znamená především rychlejší nabíjení. Dříve jste auto nejrychleji nabili z 10 na 80 % za 37 minut, ovšem nyní se bavíme o 25 minutách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013034"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prémiové SUV „made in USA“ s šestiválcem za cenu vybaveného Kodiaqu: Sedmimístný Cadillac XT6 je lákavou alternativou</title>
      <itunes:episode>418</itunes:episode>
      <podcast:episode>418</podcast:episode>
      <itunes:title>Prémiové SUV „made in USA“ s šestiválcem za cenu vybaveného Kodiaqu: Sedmimístný Cadillac XT6 je lákavou alternativou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bfee8e45-7b9d-4062-824b-6118db942a6c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012998</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Být pod taktovkou General Motors nemusí být pokaždé med, o čemž by mohli hovořit zástupci SAABu, který zkrachoval, nebo u Opelu, jenž kvůli financím nakonec skončil v rukou Francouzů. Kdyby ale kopíroval americké trendy, možná bychom se u nás dočkali více zajímavých aut. Naštěstí tu dnes máme Cadillac a plnotučné SUV XT6, které na Opel dá v lecčem vzpomenout.<br></strong><br></p><p>Neradi bychom hned v úvodu tvrdili, že Opel dříve dělal a dodnes dělá jen nezajímavá auta. To rozhodně není pravda, ovšem ještě před prodejem Opelu tehdejší francouzské skupině PSA nešel stavět byznys s osobními auty jen na povedené Astře, Zafiře nebo Insignii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012998"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Být pod taktovkou General Motors nemusí být pokaždé med, o čemž by mohli hovořit zástupci SAABu, který zkrachoval, nebo u Opelu, jenž kvůli financím nakonec skončil v rukou Francouzů. Kdyby ale kopíroval americké trendy, možná bychom se u nás dočkali více zajímavých aut. Naštěstí tu dnes máme Cadillac a plnotučné SUV XT6, které na Opel dá v lecčem vzpomenout.<br></strong><br></p><p>Neradi bychom hned v úvodu tvrdili, že Opel dříve dělal a dodnes dělá jen nezajímavá auta. To rozhodně není pravda, ovšem ještě před prodejem Opelu tehdejší francouzské skupině PSA nešel stavět byznys s osobními auty jen na povedené Astře, Zafiře nebo Insignii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012998"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 15 Aug 2024 09:07:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/afa826aa/d6d42a0a.mp3" length="9181865" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>569</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Být pod taktovkou General Motors nemusí být pokaždé med, o čemž by mohli hovořit zástupci SAABu, který zkrachoval, nebo u Opelu, jenž kvůli financím nakonec skončil v rukou Francouzů. Kdyby ale kopíroval americké trendy, možná bychom se u nás dočkali více zajímavých aut. Naštěstí tu dnes máme Cadillac a plnotučné SUV XT6, které na Opel dá v lecčem vzpomenout.<br></strong><br></p><p>Neradi bychom hned v úvodu tvrdili, že Opel dříve dělal a dodnes dělá jen nezajímavá auta. To rozhodně není pravda, ovšem ještě před prodejem Opelu tehdejší francouzské skupině PSA nešel stavět byznys s osobními auty jen na povedené Astře, Zafiře nebo Insignii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012998"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Stojí pár korun, přitom na nich můžete jednou vydělat. A ještě se pěkně svezete</title>
      <itunes:episode>417</itunes:episode>
      <podcast:episode>417</podcast:episode>
      <itunes:title>Stojí pár korun, přitom na nich můžete jednou vydělat. A ještě se pěkně svezete</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e44765cf-3826-48b2-8b6b-0d13616106c7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013019</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Není to škoda, kazit si život jízdou špatnými vozy? Člověk ale nemusí utrácet miliony, aby měl nějaké pěkné a zajímavé vozidlo, se kterým se dobře jezdí. Vlastně se atraktivní sběratelská auta dají koupit i za cenu ojeté Octavie.<br></strong><br></p><p>Když si chce člověk udělat radost a koupit nějaké zajímavé auto, nemusí hned vypláznout na stůl příšernou sumu peněz. Stačí rozpočet na ojetou Octavii a můžete mít vůz se zajímavou historií, z nějaké omezené série anebo prostě jen designovou či technickou zvláštnost, kterou nepotkáte na každém rohu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013019"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Není to škoda, kazit si život jízdou špatnými vozy? Člověk ale nemusí utrácet miliony, aby měl nějaké pěkné a zajímavé vozidlo, se kterým se dobře jezdí. Vlastně se atraktivní sběratelská auta dají koupit i za cenu ojeté Octavie.<br></strong><br></p><p>Když si chce člověk udělat radost a koupit nějaké zajímavé auto, nemusí hned vypláznout na stůl příšernou sumu peněz. Stačí rozpočet na ojetou Octavii a můžete mít vůz se zajímavou historií, z nějaké omezené série anebo prostě jen designovou či technickou zvláštnost, kterou nepotkáte na každém rohu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013019"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 15 Aug 2024 08:45:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/57d8ae37/1f54353c.mp3" length="12130909" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>753</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Není to škoda, kazit si život jízdou špatnými vozy? Člověk ale nemusí utrácet miliony, aby měl nějaké pěkné a zajímavé vozidlo, se kterým se dobře jezdí. Vlastně se atraktivní sběratelská auta dají koupit i za cenu ojeté Octavie.<br></strong><br></p><p>Když si chce člověk udělat radost a koupit nějaké zajímavé auto, nemusí hned vypláznout na stůl příšernou sumu peněz. Stačí rozpočet na ojetou Octavii a můžete mít vůz se zajímavou historií, z nějaké omezené série anebo prostě jen designovou či technickou zvláštnost, kterou nepotkáte na každém rohu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013019"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle auto chceme! Kia modernizovala svou nádhernou vlajkovou loď s pohonem, který Češi milují</title>
      <itunes:episode>416</itunes:episode>
      <podcast:episode>416</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle auto chceme! Kia modernizovala svou nádhernou vlajkovou loď s pohonem, který Češi milují</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4322812e-98e9-4ae9-8f3a-2ce00a085fef</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013033</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jihokorejské BMW řady 5 neboli Kia K8, dříve známá jako Kia Cadenza, je tu ve své vylepšené verzi. Přestože jde o facelift tohoto luxusního sedanu, změny odpovídají spíše nové generaci. Navíc auto mimo benzinového šestiválce nabízí ještě jeden pohon, který Češi doslova milují.<br></strong><br></p><p>Pozici prémiové limuzíny vyšší střední třídy automobilky Kia dříve zastával na některých trzích model Cadenza, v Koreji pojmenovaný jako K7. S novou generací ovšem došlo ke sjednocení na K8, která se nyní dočkala masivního faceliftu.</p><p> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013033"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jihokorejské BMW řady 5 neboli Kia K8, dříve známá jako Kia Cadenza, je tu ve své vylepšené verzi. Přestože jde o facelift tohoto luxusního sedanu, změny odpovídají spíše nové generaci. Navíc auto mimo benzinového šestiválce nabízí ještě jeden pohon, který Češi doslova milují.<br></strong><br></p><p>Pozici prémiové limuzíny vyšší střední třídy automobilky Kia dříve zastával na některých trzích model Cadenza, v Koreji pojmenovaný jako K7. S novou generací ovšem došlo ke sjednocení na K8, která se nyní dočkala masivního faceliftu.</p><p> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013033"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 15 Aug 2024 08:09:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7287c698/42a9eb2c.mp3" length="3071674" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>187</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jihokorejské BMW řady 5 neboli Kia K8, dříve známá jako Kia Cadenza, je tu ve své vylepšené verzi. Přestože jde o facelift tohoto luxusního sedanu, změny odpovídají spíše nové generaci. Navíc auto mimo benzinového šestiválce nabízí ještě jeden pohon, který Češi doslova milují.<br></strong><br></p><p>Pozici prémiové limuzíny vyšší střední třídy automobilky Kia dříve zastával na některých trzích model Cadenza, v Koreji pojmenovaný jako K7. S novou generací ovšem došlo ke sjednocení na K8, která se nyní dočkala masivního faceliftu.</p><p> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013033"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Designér nové Tatry Force navrhl legendární roadster Aero 50 v novém kabátě. Je famózní!</title>
      <itunes:episode>415</itunes:episode>
      <podcast:episode>415</podcast:episode>
      <itunes:title>Designér nové Tatry Force navrhl legendární roadster Aero 50 v novém kabátě. Je famózní!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a7d66c72-5d8d-4c13-a677-7b93f6417546</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012571</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Československá Aerovka vyráběla nejen letadla, ale i auta, na která dnes všichni rádi vzpomínáme. Designér nové řady Tatry Force Lukáš Taneček se rozhodl vzdát poctu ikonickému modelu Aero 50 a exkluzivně jej pro Garáž.cz oživil v moderní podobě a se dvěma typy pohonů. Výsledek je famózní, takové auto byste určitě chtěli mít doma!<br></strong><br></p><p>Když se mluví o vysočanské značce Aero, většina z vás si patrně vybaví populární malý osobní automobil Aero 30, později doplněný větším a výkonnějším modelem Aero 50. Oba typy se dnes těší oblibě především v otevřeném provedení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012571"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Československá Aerovka vyráběla nejen letadla, ale i auta, na která dnes všichni rádi vzpomínáme. Designér nové řady Tatry Force Lukáš Taneček se rozhodl vzdát poctu ikonickému modelu Aero 50 a exkluzivně jej pro Garáž.cz oživil v moderní podobě a se dvěma typy pohonů. Výsledek je famózní, takové auto byste určitě chtěli mít doma!<br></strong><br></p><p>Když se mluví o vysočanské značce Aero, většina z vás si patrně vybaví populární malý osobní automobil Aero 30, později doplněný větším a výkonnějším modelem Aero 50. Oba typy se dnes těší oblibě především v otevřeném provedení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012571"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 15 Aug 2024 07:53:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4f991e78/6358e84e.mp3" length="2820886" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>172</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Československá Aerovka vyráběla nejen letadla, ale i auta, na která dnes všichni rádi vzpomínáme. Designér nové řady Tatry Force Lukáš Taneček se rozhodl vzdát poctu ikonickému modelu Aero 50 a exkluzivně jej pro Garáž.cz oživil v moderní podobě a se dvěma typy pohonů. Výsledek je famózní, takové auto byste určitě chtěli mít doma!<br></strong><br></p><p>Když se mluví o vysočanské značce Aero, většina z vás si patrně vybaví populární malý osobní automobil Aero 30, později doplněný větším a výkonnějším modelem Aero 50. Oba typy se dnes těší oblibě především v otevřeném provedení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012571"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další policejní žně na Červenohorském sedle: Rekordmanem byl motorkář řítící se rychlostí 154 km/h</title>
      <itunes:episode>414</itunes:episode>
      <podcast:episode>414</podcast:episode>
      <itunes:title>Další policejní žně na Červenohorském sedle: Rekordmanem byl motorkář řítící se rychlostí 154 km/h</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8c699685-d54c-4fad-a817-cb3c2502300d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013047 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Policisté během víkendu při rozsáhlé bezpečnostní akci na Červenohorském sedle pokutovali třetinu z téměř 300 zastavených řidičů. Šlo především o motorkáře, kteří tah mezi Šumperkem a Jeseníkem projížděli nepovolenou rychlostí či s nečitelnými registračními značkami.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p> Jeden z řidičů motocyklů se po frekventovaném tahu s četnými zatáčkami, kde je povolena maximální rychlost 90 kilometrů za hodinu, řítil rychlostí 154 kilometrů v hodině, informovala dnes ČTK mluvčí jesenické policie Tereza Neubauerová. Kontroly na sedle provádějí policisté pravidelně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013047%20"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Policisté během víkendu při rozsáhlé bezpečnostní akci na Červenohorském sedle pokutovali třetinu z téměř 300 zastavených řidičů. Šlo především o motorkáře, kteří tah mezi Šumperkem a Jeseníkem projížděli nepovolenou rychlostí či s nečitelnými registračními značkami.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p> Jeden z řidičů motocyklů se po frekventovaném tahu s četnými zatáčkami, kde je povolena maximální rychlost 90 kilometrů za hodinu, řítil rychlostí 154 kilometrů v hodině, informovala dnes ČTK mluvčí jesenické policie Tereza Neubauerová. Kontroly na sedle provádějí policisté pravidelně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013047%20"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 14 Aug 2024 13:07:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4ac03fa6/d32883e5.mp3" length="2670859" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>162</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Policisté během víkendu při rozsáhlé bezpečnostní akci na Červenohorském sedle pokutovali třetinu z téměř 300 zastavených řidičů. Šlo především o motorkáře, kteří tah mezi Šumperkem a Jeseníkem projížděli nepovolenou rychlostí či s nečitelnými registračními značkami.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p> Jeden z řidičů motocyklů se po frekventovaném tahu s četnými zatáčkami, kde je povolena maximální rychlost 90 kilometrů za hodinu, řítil rychlostí 154 kilometrů v hodině, informovala dnes ČTK mluvčí jesenické policie Tereza Neubauerová. Kontroly na sedle provádějí policisté pravidelně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013047%20"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dakarský kamion a závoďák na vlastní kůži: Jak chutná jízda s dakarskými hvězdami Macíkem a Prokopem</title>
      <itunes:episode>413</itunes:episode>
      <podcast:episode>413</podcast:episode>
      <itunes:title>Dakarský kamion a závoďák na vlastní kůži: Jak chutná jízda s dakarskými hvězdami Macíkem a Prokopem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7fa07c3b-2d83-4a9e-a8e4-3d701bb34a33</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013043</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Uplynulou sobotu jsme vyrazili do Přerova na dakarskou show Posedlí Dakarem Open Air, obrovský sraz dakarských závodníků a jejich fanoušků. A také jedinečná příležitost vidět jejich závodní speciály v akci - nebo je dokonce zažít na vlastní kůži…</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Dveře bouchnou, v převodovce to kovově cvakne, autem to drsně trhne, motor mocně zaburácí a rodeo začíná! Právě sedím na sedadle spolujezdce <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-martin-prokop-me-svezl-v-novem-dakarskem-specialu-novy-motor-funguje-famozne-zkuste-ale-tipnout-maximalni-rychlost-21011684">ve Shrekovi, dakarském speciálu Martina Prokopa</a>, s nímž vybojoval fantastické páté místo. Skoro čtyři stovky koní jeho dvakrát přeplňovaného šestiválce roztočí všechna čtyři kola a Shrek vyrazí vpřed se zuřivostí hodnou dakarského dobyvatele.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013043"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Uplynulou sobotu jsme vyrazili do Přerova na dakarskou show Posedlí Dakarem Open Air, obrovský sraz dakarských závodníků a jejich fanoušků. A také jedinečná příležitost vidět jejich závodní speciály v akci - nebo je dokonce zažít na vlastní kůži…</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Dveře bouchnou, v převodovce to kovově cvakne, autem to drsně trhne, motor mocně zaburácí a rodeo začíná! Právě sedím na sedadle spolujezdce <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-martin-prokop-me-svezl-v-novem-dakarskem-specialu-novy-motor-funguje-famozne-zkuste-ale-tipnout-maximalni-rychlost-21011684">ve Shrekovi, dakarském speciálu Martina Prokopa</a>, s nímž vybojoval fantastické páté místo. Skoro čtyři stovky koní jeho dvakrát přeplňovaného šestiválce roztočí všechna čtyři kola a Shrek vyrazí vpřed se zuřivostí hodnou dakarského dobyvatele.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013043"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 14 Aug 2024 13:01:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/29e187c4/7af1ffb5.mp3" length="4784482" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>294</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Uplynulou sobotu jsme vyrazili do Přerova na dakarskou show Posedlí Dakarem Open Air, obrovský sraz dakarských závodníků a jejich fanoušků. A také jedinečná příležitost vidět jejich závodní speciály v akci - nebo je dokonce zažít na vlastní kůži…</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Dveře bouchnou, v převodovce to kovově cvakne, autem to drsně trhne, motor mocně zaburácí a rodeo začíná! Právě sedím na sedadle spolujezdce <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-martin-prokop-me-svezl-v-novem-dakarskem-specialu-novy-motor-funguje-famozne-zkuste-ale-tipnout-maximalni-rychlost-21011684">ve Shrekovi, dakarském speciálu Martina Prokopa</a>, s nímž vybojoval fantastické páté místo. Skoro čtyři stovky koní jeho dvakrát přeplňovaného šestiválce roztočí všechna čtyři kola a Shrek vyrazí vpřed se zuřivostí hodnou dakarského dobyvatele.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013043"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hyundai slaví 20 let Tucsonu v Evropě výroční edicí plnou kůže a kaktusů. Za měsíc ji koupíte i u nás</title>
      <itunes:episode>412</itunes:episode>
      <podcast:episode>412</podcast:episode>
      <itunes:title>Hyundai slaví 20 let Tucsonu v Evropě výroční edicí plnou kůže a kaktusů. Za měsíc ji koupíte i u nás</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">904c7592-d6e6-49e1-8f0b-b8313c19d40a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013046</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jihokorejský Hyundai slaví 20. výročí ikonického Tucsonu na evropském trhu, a to rovnou speciální edicí, která odkazuje na město, po němž bylo auto pojmenované. Navíc ediční SUV s plánovanou výrobou v Nošovicích u Frýdku-Místku nebude nikterak limitované, takže se dostane na každého.</strong></p><p><br></p><p>Jihokorejský Hyundai slaví 20. výročí modelu Tucson na evropskému trhu, a to speciální edicí pojmenovanou 20th Anniversary Edition (edice ke dvacátému výroční), která autu dopřává porci luxusu navíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013046"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jihokorejský Hyundai slaví 20. výročí ikonického Tucsonu na evropském trhu, a to rovnou speciální edicí, která odkazuje na město, po němž bylo auto pojmenované. Navíc ediční SUV s plánovanou výrobou v Nošovicích u Frýdku-Místku nebude nikterak limitované, takže se dostane na každého.</strong></p><p><br></p><p>Jihokorejský Hyundai slaví 20. výročí modelu Tucson na evropskému trhu, a to speciální edicí pojmenovanou 20th Anniversary Edition (edice ke dvacátému výroční), která autu dopřává porci luxusu navíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013046"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 13 Aug 2024 14:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/610d06ab/4936c522.mp3" length="2300135" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>139</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jihokorejský Hyundai slaví 20. výročí ikonického Tucsonu na evropském trhu, a to rovnou speciální edicí, která odkazuje na město, po němž bylo auto pojmenované. Navíc ediční SUV s plánovanou výrobou v Nošovicích u Frýdku-Místku nebude nikterak limitované, takže se dostane na každého.</strong></p><p><br></p><p>Jihokorejský Hyundai slaví 20. výročí modelu Tucson na evropskému trhu, a to speciální edicí pojmenovanou 20th Anniversary Edition (edice ke dvacátému výroční), která autu dopřává porci luxusu navíc.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013046"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je škodovka, o které jste možná nikdy neslyšeli: Elmo zaujme pohonem budoucnosti</title>
      <itunes:episode>411</itunes:episode>
      <podcast:episode>411</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je škodovka, o které jste možná nikdy neslyšeli: Elmo zaujme pohonem budoucnosti</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">48f442f9-3813-4873-affc-65516af65510</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013037</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Slyšeli jste někdy o Škodě Elmo? Nebyli bychom překvapeni, kdybyste se s tímto automobilem dosud nesetkali. I tak vám ale určitě bude na pohled povědomý, vychází totiž z jedné škodovácké legendy.</strong></p><p><br></p><p>Vznik Škody Elmo souvisí s byznysovým plánem jistého švýcarského podnikatele jménem Bruno Fidez. Tento chlapík na přelomu 80. a 90. let oslovil mladoboleslavskou automobilku s nápadem, že by odebral tisícovku tehdy nových favoritů bez motoru a dalších částí pohonného ústrojí a ve Švýcarsku je přestavěl na elektrická vozidla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013037"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Slyšeli jste někdy o Škodě Elmo? Nebyli bychom překvapeni, kdybyste se s tímto automobilem dosud nesetkali. I tak vám ale určitě bude na pohled povědomý, vychází totiž z jedné škodovácké legendy.</strong></p><p><br></p><p>Vznik Škody Elmo souvisí s byznysovým plánem jistého švýcarského podnikatele jménem Bruno Fidez. Tento chlapík na přelomu 80. a 90. let oslovil mladoboleslavskou automobilku s nápadem, že by odebral tisícovku tehdy nových favoritů bez motoru a dalších částí pohonného ústrojí a ve Švýcarsku je přestavěl na elektrická vozidla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013037"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 13 Aug 2024 09:34:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ee386a53/b27e4799.mp3" length="3732877" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>229</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Slyšeli jste někdy o Škodě Elmo? Nebyli bychom překvapeni, kdybyste se s tímto automobilem dosud nesetkali. I tak vám ale určitě bude na pohled povědomý, vychází totiž z jedné škodovácké legendy.</strong></p><p><br></p><p>Vznik Škody Elmo souvisí s byznysovým plánem jistého švýcarského podnikatele jménem Bruno Fidez. Tento chlapík na přelomu 80. a 90. let oslovil mladoboleslavskou automobilku s nápadem, že by odebral tisícovku tehdy nových favoritů bez motoru a dalších částí pohonného ústrojí a ve Švýcarsku je přestavěl na elektrická vozidla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013037"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jaký motor pro Dacii Duster: Na diesel zapomeňte, LPG vám ale ušetří ještě víc peněz</title>
      <itunes:episode>410</itunes:episode>
      <podcast:episode>410</podcast:episode>
      <itunes:title>Jaký motor pro Dacii Duster: Na diesel zapomeňte, LPG vám ale ušetří ještě víc peněz</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">636c0b6a-1de1-428d-92bf-b5150790894c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013003</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Novou Dacii Duster jsme si již představili, nyní se detailněji podíváme na nabídku motorizací. Jejich nabídka se totiž zeštíhlila a některé důležité verze vypadly. Stále je však z čeho vybírat.</strong></p><p><br></p><p>Zcela nová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-nejdulezitejsiho-auta-roku-dacia-duster-presvedcuje-technikou-i-stylem-pritom-je-stale-dostupna-21013002">třetí generace Dacie Duster</a> je obrovským skokem vpřed v oblasti komfortu, výbavy, řízení a jízdních vlastností – je to zkrátka dospělejší a lepší auto, než byl jeho předchůdce. Pokud jste se rozhodli do něj přestoupit, tak rozhodně neuděláte chybu. Jenže s kterým motorem si ho pořídit…?</p><p> <strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013003"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Novou Dacii Duster jsme si již představili, nyní se detailněji podíváme na nabídku motorizací. Jejich nabídka se totiž zeštíhlila a některé důležité verze vypadly. Stále je však z čeho vybírat.</strong></p><p><br></p><p>Zcela nová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-nejdulezitejsiho-auta-roku-dacia-duster-presvedcuje-technikou-i-stylem-pritom-je-stale-dostupna-21013002">třetí generace Dacie Duster</a> je obrovským skokem vpřed v oblasti komfortu, výbavy, řízení a jízdních vlastností – je to zkrátka dospělejší a lepší auto, než byl jeho předchůdce. Pokud jste se rozhodli do něj přestoupit, tak rozhodně neuděláte chybu. Jenže s kterým motorem si ho pořídit…?</p><p> <strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013003"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 13 Aug 2024 09:20:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0b0e7f4f/f47fd602.mp3" length="5571468" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>343</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Novou Dacii Duster jsme si již představili, nyní se detailněji podíváme na nabídku motorizací. Jejich nabídka se totiž zeštíhlila a některé důležité verze vypadly. Stále je však z čeho vybírat.</strong></p><p><br></p><p>Zcela nová <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-nejdulezitejsiho-auta-roku-dacia-duster-presvedcuje-technikou-i-stylem-pritom-je-stale-dostupna-21013002">třetí generace Dacie Duster</a> je obrovským skokem vpřed v oblasti komfortu, výbavy, řízení a jízdních vlastností – je to zkrátka dospělejší a lepší auto, než byl jeho předchůdce. Pokud jste se rozhodli do něj přestoupit, tak rozhodně neuděláte chybu. Jenže s kterým motorem si ho pořídit…?</p><p> <strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013003"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za volantem hasičských speciálů: Automobily dobrovolných hasičů ze Starého Plzence zachraňují životy i majetek</title>
      <itunes:episode>409</itunes:episode>
      <podcast:episode>409</podcast:episode>
      <itunes:title>Za volantem hasičských speciálů: Automobily dobrovolných hasičů ze Starého Plzence zachraňují životy i majetek</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8ba65c22-0cd5-45af-a591-e7e6838a2265</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012843</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Snad v každém českém městě a vesnici najdete hasičský sbor. A protože stát by neufinancoval tolik profesionálních jednotek, jde většinou o sbor dobrovolných hasičů. Jeden takový ze Starého Plzence nám předvedl svou výjezdovou techniku, která chrání životy i majetek obyvatel tohoto městečka i jeho přilehlého okolí.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Doufáte, že je v životě nebudete potřebovat, ale přesto jste víc v klidu, když víte, že tam někde jsou. Když jedou okolo, ukazují na ně děti a otáčí se dospělí s obavou, zda nejedou k nějakému sousedovi. To jsou dobrovolní hasiči. Máte je i ve své obci a víte, že jejich práce je nepostradatelná – od likvidace vosích hnízd přes popadané stromy až po skutečné požáry. A když se neděje žádná pohroma, pořád jsou tu třeba městské slavnosti nebo dětské dny, kdy je potřeba dělat požární dozor a případně obstarat i nějaký ten zábavný program.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012843"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Snad v každém českém městě a vesnici najdete hasičský sbor. A protože stát by neufinancoval tolik profesionálních jednotek, jde většinou o sbor dobrovolných hasičů. Jeden takový ze Starého Plzence nám předvedl svou výjezdovou techniku, která chrání životy i majetek obyvatel tohoto městečka i jeho přilehlého okolí.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Doufáte, že je v životě nebudete potřebovat, ale přesto jste víc v klidu, když víte, že tam někde jsou. Když jedou okolo, ukazují na ně děti a otáčí se dospělí s obavou, zda nejedou k nějakému sousedovi. To jsou dobrovolní hasiči. Máte je i ve své obci a víte, že jejich práce je nepostradatelná – od likvidace vosích hnízd přes popadané stromy až po skutečné požáry. A když se neděje žádná pohroma, pořád jsou tu třeba městské slavnosti nebo dětské dny, kdy je potřeba dělat požární dozor a případně obstarat i nějaký ten zábavný program.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012843"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 12 Aug 2024 10:31:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5378e264/621b8cf7.mp3" length="15050416" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>936</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Snad v každém českém městě a vesnici najdete hasičský sbor. A protože stát by neufinancoval tolik profesionálních jednotek, jde většinou o sbor dobrovolných hasičů. Jeden takový ze Starého Plzence nám předvedl svou výjezdovou techniku, která chrání životy i majetek obyvatel tohoto městečka i jeho přilehlého okolí.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Doufáte, že je v životě nebudete potřebovat, ale přesto jste víc v klidu, když víte, že tam někde jsou. Když jedou okolo, ukazují na ně děti a otáčí se dospělí s obavou, zda nejedou k nějakému sousedovi. To jsou dobrovolní hasiči. Máte je i ve své obci a víte, že jejich práce je nepostradatelná – od likvidace vosích hnízd přes popadané stromy až po skutečné požáry. A když se neděje žádná pohroma, pořád jsou tu třeba městské slavnosti nebo dětské dny, kdy je potřeba dělat požární dozor a případně obstarat i nějaký ten zábavný program.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012843"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jezdil s ním sám Jeremy Clarkson a vychvaloval jej do nebes, nyní je prototyp Fordu Escort RS na prodej</title>
      <itunes:episode>408</itunes:episode>
      <podcast:episode>408</podcast:episode>
      <itunes:title>Jezdil s ním sám Jeremy Clarkson a vychvaloval jej do nebes, nyní je prototyp Fordu Escort RS na prodej</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">55650950-3e0c-4def-b0c8-ed49787744a1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013016</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdo by neznal ostrý Ford Escort RS Cosworth! Vždyť jde o legendu mezi sportovními hatchbacky 90. let s ikonickým zadním křídlem. Věděli jste ovšem, že jeho malosériovému zrodu předcházely tři ručně stavěné prototypy, přičemž jeden z nich dostal k testování sám Jeremy Clarkson? Nyní je tento kus na prodej!</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/devet-prelomovych-homologacnich-specialu-21003975">Homologační speciály</a> dříve vznikaly víceméně jen proto, aby automobilky mohly svoje technické skvosty nasadit do závodních seriálů. Výměnou za to tedy směla i běžná veřejnost ochutnat surovost závoďáku opatřeného registračními značkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013016"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdo by neznal ostrý Ford Escort RS Cosworth! Vždyť jde o legendu mezi sportovními hatchbacky 90. let s ikonickým zadním křídlem. Věděli jste ovšem, že jeho malosériovému zrodu předcházely tři ručně stavěné prototypy, přičemž jeden z nich dostal k testování sám Jeremy Clarkson? Nyní je tento kus na prodej!</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/devet-prelomovych-homologacnich-specialu-21003975">Homologační speciály</a> dříve vznikaly víceméně jen proto, aby automobilky mohly svoje technické skvosty nasadit do závodních seriálů. Výměnou za to tedy směla i běžná veřejnost ochutnat surovost závoďáku opatřeného registračními značkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013016"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 12 Aug 2024 09:50:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ed52054b/ef14996c.mp3" length="2441304" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdo by neznal ostrý Ford Escort RS Cosworth! Vždyť jde o legendu mezi sportovními hatchbacky 90. let s ikonickým zadním křídlem. Věděli jste ovšem, že jeho malosériovému zrodu předcházely tři ručně stavěné prototypy, přičemž jeden z nich dostal k testování sám Jeremy Clarkson? Nyní je tento kus na prodej!</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/devet-prelomovych-homologacnich-specialu-21003975">Homologační speciály</a> dříve vznikaly víceméně jen proto, aby automobilky mohly svoje technické skvosty nasadit do závodních seriálů. Výměnou za to tedy směla i běžná veřejnost ochutnat surovost závoďáku opatřeného registračními značkami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013016"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Karosa, která nebyla: Maličký autobus A30 mohl využívat techniku Avie, zůstalo ale jen u prototypů</title>
      <itunes:episode>407</itunes:episode>
      <podcast:episode>407</podcast:episode>
      <itunes:title>Karosa, která nebyla: Maličký autobus A30 mohl využívat techniku Avie, zůstalo ale jen u prototypů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6d7e4d05-6aca-41f2-b6fa-57450476a433</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013032</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Karosa proslula středně velkými autobusy pro městské, příměstské i dálkové linky. Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let zvažovala i výrobu malého modelu, zvažovaný minibus ale nakonec vznikl jen v několika exemplářích.</strong></p><p><br></p><p>Konec šedesátých let byl v československém automobilovém průmyslu ve znamení několika přeshraničních spoluprací. Škoda zvažovala výrobu 720 s tvary Italdesignu, Avia zase začala vyrábět na našem trhu dosud chybějící kompaktní náklaďák s technikou francouzského Saviemu. A právě na jeho základech vznikl i zapomenutý malý autobus, Karosa A30.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013032"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Karosa proslula středně velkými autobusy pro městské, příměstské i dálkové linky. Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let zvažovala i výrobu malého modelu, zvažovaný minibus ale nakonec vznikl jen v několika exemplářích.</strong></p><p><br></p><p>Konec šedesátých let byl v československém automobilovém průmyslu ve znamení několika přeshraničních spoluprací. Škoda zvažovala výrobu 720 s tvary Italdesignu, Avia zase začala vyrábět na našem trhu dosud chybějící kompaktní náklaďák s technikou francouzského Saviemu. A právě na jeho základech vznikl i zapomenutý malý autobus, Karosa A30.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013032"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 12 Aug 2024 09:44:29 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f2d07cb1/07f64200.mp3" length="4911538" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>302</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Karosa proslula středně velkými autobusy pro městské, příměstské i dálkové linky. Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let zvažovala i výrobu malého modelu, zvažovaný minibus ale nakonec vznikl jen v několika exemplářích.</strong></p><p><br></p><p>Konec šedesátých let byl v československém automobilovém průmyslu ve znamení několika přeshraničních spoluprací. Škoda zvažovala výrobu 720 s tvary Italdesignu, Avia zase začala vyrábět na našem trhu dosud chybějící kompaktní náklaďák s technikou francouzského Saviemu. A právě na jeho základech vznikl i zapomenutý malý autobus, Karosa A30.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013032"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zemřel člen party okolo žlutých trabantů. Radku Jonovi bylo pouhých 38 let</title>
      <itunes:episode>406</itunes:episode>
      <podcast:episode>406</podcast:episode>
      <itunes:title>Zemřel člen party okolo žlutých trabantů. Radku Jonovi bylo pouhých 38 let</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3cb1aeb6-73b1-48aa-ad46-a8d98b8b1b2a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013041</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Skupina dobrodruhů, kterou proslavilo cestování po světě ve žlutých trabantech, přišla o jednoho člena. Zemřel Radek Jona, Polák, který se k „žlutému cirkusu“ Dana Přibáně připojil v roce 2012.</strong></p><p><br></p><p>Tehdy společně s kolegou Tomaszem Turchanem vyrazil Fiatem 126p po boku dvou trabantů a Jawy 250 na cestu Jižní Amerikou. Radek se pak účastnil i dalších cest a připojit se měl také k aktuální výpravě, jejímž cílem je Mongolsko. Na tuto cestu tým vyrazil v obojživelných vozidlech Luaz 967, doprovází je také Slovák Marek Slobodník na Hondě ATC.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013041"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Skupina dobrodruhů, kterou proslavilo cestování po světě ve žlutých trabantech, přišla o jednoho člena. Zemřel Radek Jona, Polák, který se k „žlutému cirkusu“ Dana Přibáně připojil v roce 2012.</strong></p><p><br></p><p>Tehdy společně s kolegou Tomaszem Turchanem vyrazil Fiatem 126p po boku dvou trabantů a Jawy 250 na cestu Jižní Amerikou. Radek se pak účastnil i dalších cest a připojit se měl také k aktuální výpravě, jejímž cílem je Mongolsko. Na tuto cestu tým vyrazil v obojživelných vozidlech Luaz 967, doprovází je také Slovák Marek Slobodník na Hondě ATC.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013041"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 12 Aug 2024 09:16:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/417903df/16e57a4d.mp3" length="3204963" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>196</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Skupina dobrodruhů, kterou proslavilo cestování po světě ve žlutých trabantech, přišla o jednoho člena. Zemřel Radek Jona, Polák, který se k „žlutému cirkusu“ Dana Přibáně připojil v roce 2012.</strong></p><p><br></p><p>Tehdy společně s kolegou Tomaszem Turchanem vyrazil Fiatem 126p po boku dvou trabantů a Jawy 250 na cestu Jižní Amerikou. Radek se pak účastnil i dalších cest a připojit se měl také k aktuální výpravě, jejímž cílem je Mongolsko. Na tuto cestu tým vyrazil v obojživelných vozidlech Luaz 967, doprovází je také Slovák Marek Slobodník na Hondě ATC.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013041"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zachrání nás Nissan od horka? Nový ochlazovací lak sníží teplotu až o 12 stupňů</title>
      <itunes:episode>405</itunes:episode>
      <podcast:episode>405</podcast:episode>
      <itunes:title>Zachrání nás Nissan od horka? Nový ochlazovací lak sníží teplotu až o 12 stupňů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1ec35a2d-7df8-4617-a68c-da90ea3c9f6d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/200783</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Průmyslové tepelné nátěry nejsou ničím novým, jelikož už desítky let odráží sluneční paprsky od výškových budov, škol, střech, ale i stěn rozličných staveb. Armády zase obdobné termobarvy používají kvůli tepelnému maskování svých vozidel. Ale co auta? Tam se tyto laky kvůli tloušťce a vlastnostem nehodí, anebo…?</strong></p><p>Nemusíte být zrovna lakýrníci, abyste věděli, že autolak musí být lehký, tenký a odolný. No a všechny tyhle vlastnosti běžné tepelné nátěry jednoduše nemají. <a href="https://www.garaz.cz/tag/nissan-598">Japonský Nissan</a> ovšem uvedl, že jistý „chladicí lak“ už od roku 2021 vyvíjí a že se během testů osvědčil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Průmyslové tepelné nátěry nejsou ničím novým, jelikož už desítky let odráží sluneční paprsky od výškových budov, škol, střech, ale i stěn rozličných staveb. Armády zase obdobné termobarvy používají kvůli tepelnému maskování svých vozidel. Ale co auta? Tam se tyto laky kvůli tloušťce a vlastnostem nehodí, anebo…?</strong></p><p>Nemusíte být zrovna lakýrníci, abyste věděli, že autolak musí být lehký, tenký a odolný. No a všechny tyhle vlastnosti běžné tepelné nátěry jednoduše nemají. <a href="https://www.garaz.cz/tag/nissan-598">Japonský Nissan</a> ovšem uvedl, že jistý „chladicí lak“ už od roku 2021 vyvíjí a že se během testů osvědčil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 11 Aug 2024 18:53:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e5adacd2/fc47eb3a.mp3" length="3225871" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>197</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Průmyslové tepelné nátěry nejsou ničím novým, jelikož už desítky let odráží sluneční paprsky od výškových budov, škol, střech, ale i stěn rozličných staveb. Armády zase obdobné termobarvy používají kvůli tepelnému maskování svých vozidel. Ale co auta? Tam se tyto laky kvůli tloušťce a vlastnostem nehodí, anebo…?</strong></p><p>Nemusíte být zrovna lakýrníci, abyste věděli, že autolak musí být lehký, tenký a odolný. No a všechny tyhle vlastnosti běžné tepelné nátěry jednoduše nemají. <a href="https://www.garaz.cz/tag/nissan-598">Japonský Nissan</a> ovšem uvedl, že jistý „chladicí lak“ už od roku 2021 vyvíjí a že se během testů osvědčil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Barum Czech Rally Zlín 2024: Letošní harmonogram, trasy a termíny zlínské rally</title>
      <itunes:episode>404</itunes:episode>
      <podcast:episode>404</podcast:episode>
      <itunes:title>Barum Czech Rally Zlín 2024: Letošní harmonogram, trasy a termíny zlínské rally</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7bfc7f1c-7aa4-4711-acea-155af6f7c91c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012996</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Slavná zlínská rally se blíží a my vám přinášíme základní informace o závodech. Dozvíte se, jaké trasy se letos pojedou, v kolik hodin budou jednotlivé rychlostní zkoušky začínat, jaký je program rally a kdo bude letos závodit.</strong></p><p>Největší motoristický závod ve Zlínském kraji je pořádán již 53. rokem a letos se uskuteční v termínu od 16. do 18. srpna. Soutěž startuje před zlínskou radnicí v 16 hodin, na posádky čeká trať v délce 867 km.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012996"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Slavná zlínská rally se blíží a my vám přinášíme základní informace o závodech. Dozvíte se, jaké trasy se letos pojedou, v kolik hodin budou jednotlivé rychlostní zkoušky začínat, jaký je program rally a kdo bude letos závodit.</strong></p><p>Největší motoristický závod ve Zlínském kraji je pořádán již 53. rokem a letos se uskuteční v termínu od 16. do 18. srpna. Soutěž startuje před zlínskou radnicí v 16 hodin, na posádky čeká trať v délce 867 km.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012996"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 11 Aug 2024 13:18:47 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0b2fc44b/7fe3579f.mp3" length="5068235" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>312</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Slavná zlínská rally se blíží a my vám přinášíme základní informace o závodech. Dozvíte se, jaké trasy se letos pojedou, v kolik hodin budou jednotlivé rychlostní zkoušky začínat, jaký je program rally a kdo bude letos závodit.</strong></p><p>Největší motoristický závod ve Zlínském kraji je pořádán již 53. rokem a letos se uskuteční v termínu od 16. do 18. srpna. Soutěž startuje před zlínskou radnicí v 16 hodin, na posádky čeká trať v délce 867 km.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012996"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Neúnavný dělník plný chytrých nápadů a s širokou nabídkou motorů: Nenápadný užitkáč Renault Kangoo Van umí překvapit</title>
      <itunes:episode>85</itunes:episode>
      <podcast:episode>85</podcast:episode>
      <itunes:title>Neúnavný dělník plný chytrých nápadů a s širokou nabídkou motorů: Nenápadný užitkáč Renault Kangoo Van umí překvapit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8a5e9092-a395-417a-9859-34a6c2a00520</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012265</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Moderní dodávky už nejsou jen velké krabice na kolech, musejí zároveň nabídnout flexibilitu a variabilitu konfigurace i prostoru, aby se přizpůsobily každému zákazníkovi a způsobu nasazení. A podle těchto hledisek patří Renault Kangoo Van k těm nejlepším.</strong></p><p>Začněme od nudných, ale důležitých čísel: Zatímco <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-spousta-prostoru-a-tri-genialni-vychytavky-navic-uzitkovy-renault-kangoo-van-umi-prekvapit-21009534">základní Kangoo</a>s délkou 4,5 metru nabízí 3,3 m3 nákladového prostoru (s variabilní přepážkou až 3,9 m3) a užitečné zatížení 600 nebo až 800 kg (verze se zvýšeným zatížením), prodloužená verze L2 má přepravní kapacitu až 4,2 m3 (resp. až 4,9 m3) a uveze 800 nebo až 1 000 kilo. To ujde, ne?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012265"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Moderní dodávky už nejsou jen velké krabice na kolech, musejí zároveň nabídnout flexibilitu a variabilitu konfigurace i prostoru, aby se přizpůsobily každému zákazníkovi a způsobu nasazení. A podle těchto hledisek patří Renault Kangoo Van k těm nejlepším.</strong></p><p>Začněme od nudných, ale důležitých čísel: Zatímco <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-spousta-prostoru-a-tri-genialni-vychytavky-navic-uzitkovy-renault-kangoo-van-umi-prekvapit-21009534">základní Kangoo</a>s délkou 4,5 metru nabízí 3,3 m3 nákladového prostoru (s variabilní přepážkou až 3,9 m3) a užitečné zatížení 600 nebo až 800 kg (verze se zvýšeným zatížením), prodloužená verze L2 má přepravní kapacitu až 4,2 m3 (resp. až 4,9 m3) a uveze 800 nebo až 1 000 kilo. To ujde, ne?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012265"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 10 Aug 2024 11:44:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b0d66733/30760900.mp3" length="4611088" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>283</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Moderní dodávky už nejsou jen velké krabice na kolech, musejí zároveň nabídnout flexibilitu a variabilitu konfigurace i prostoru, aby se přizpůsobily každému zákazníkovi a způsobu nasazení. A podle těchto hledisek patří Renault Kangoo Van k těm nejlepším.</strong></p><p>Začněme od nudných, ale důležitých čísel: Zatímco <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-spousta-prostoru-a-tri-genialni-vychytavky-navic-uzitkovy-renault-kangoo-van-umi-prekvapit-21009534">základní Kangoo</a>s délkou 4,5 metru nabízí 3,3 m3 nákladového prostoru (s variabilní přepážkou až 3,9 m3) a užitečné zatížení 600 nebo až 800 kg (verze se zvýšeným zatížením), prodloužená verze L2 má přepravní kapacitu až 4,2 m3 (resp. až 4,9 m3) a uveze 800 nebo až 1 000 kilo. To ujde, ne?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012265"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Levný elektromobil ze Slovenska už měl zatápět čínské konkurenci, ale nabírá zpoždění. Důvod vás snad nemůže překvapit</title>
      <itunes:episode>403</itunes:episode>
      <podcast:episode>403</podcast:episode>
      <itunes:title>Levný elektromobil ze Slovenska už měl zatápět čínské konkurenci, ale nabírá zpoždění. Důvod vás snad nemůže překvapit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5d072c38-073f-4342-8646-ddee348819a9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013022</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Předběhnout vlnu Číňanů i evropské soupeře a nabídnout našincům malý dostupný elektromobil. Cíl Citroënu byl jednoduchý, jeho naplnění však provázejí komplikace.</strong></p><p>Koncern Stellantis sice mírní své nadšení pro čistě elektrickou budoucnost a avizuje, že spalovací motory tu s námi zůstanou déle, než se původně předpokládalo. Pořád ale chce mít v nabídce dostupný městský elektromobil, aby mohl včas vyzvat čínskou i evropskou konkurenci, a oslovit tak dostatečný počet zákazníků. Nový <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-to-prave-pro-ceske-ridice-ridili-jsme-pohodlny-usporny-a-dostupny-citroen-c3-21012665">Citroën ë-C3</a> už měl jezdit na našich cestách, úvod výroby však provází softwarové komplikace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013022"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Předběhnout vlnu Číňanů i evropské soupeře a nabídnout našincům malý dostupný elektromobil. Cíl Citroënu byl jednoduchý, jeho naplnění však provázejí komplikace.</strong></p><p>Koncern Stellantis sice mírní své nadšení pro čistě elektrickou budoucnost a avizuje, že spalovací motory tu s námi zůstanou déle, než se původně předpokládalo. Pořád ale chce mít v nabídce dostupný městský elektromobil, aby mohl včas vyzvat čínskou i evropskou konkurenci, a oslovit tak dostatečný počet zákazníků. Nový <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-to-prave-pro-ceske-ridice-ridili-jsme-pohodlny-usporny-a-dostupny-citroen-c3-21012665">Citroën ë-C3</a> už měl jezdit na našich cestách, úvod výroby však provází softwarové komplikace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013022"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 10 Aug 2024 11:44:13 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6b4091ce/da54f277.mp3" length="2961798" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>180</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Předběhnout vlnu Číňanů i evropské soupeře a nabídnout našincům malý dostupný elektromobil. Cíl Citroënu byl jednoduchý, jeho naplnění však provázejí komplikace.</strong></p><p>Koncern Stellantis sice mírní své nadšení pro čistě elektrickou budoucnost a avizuje, že spalovací motory tu s námi zůstanou déle, než se původně předpokládalo. Pořád ale chce mít v nabídce dostupný městský elektromobil, aby mohl včas vyzvat čínskou i evropskou konkurenci, a oslovit tak dostatečný počet zákazníků. Nový <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-to-prave-pro-ceske-ridice-ridili-jsme-pohodlny-usporny-a-dostupny-citroen-c3-21012665">Citroën ë-C3</a> už měl jezdit na našich cestách, úvod výroby však provází softwarové komplikace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013022"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ford Mustang Mach-E byl zapsán do Guinnessovy knihy rekordů! S Mercedesem se ale srovnávat nemůže</title>
      <itunes:episode>402</itunes:episode>
      <podcast:episode>402</podcast:episode>
      <itunes:title>Ford Mustang Mach-E byl zapsán do Guinnessovy knihy rekordů! S Mercedesem se ale srovnávat nemůže</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3f5297c3-c9ba-471a-8be8-b9daad3f3dbb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013021</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Ford Mustang Mach-E překonal dosavadní rekord v dojezdu elektromobilu na jedno nabití. Tento výsledek má dokázat, že elektromobily se stále zdokonalují a jsou schopny konkurovat tradičním autům i na dlouhých trasách. Jak výsledek komentují jezdci?<br></strong><br></p><p>Ford Mustang Mach-E právě vytvořil nový Guinnessův světový rekord. Stalo se tak poté, co ujel více než 569 mil (skoro 916 km) na jedno nabití. Po více než 24 hodinách jízdy byla cesta oficiálně ověřena společností Webfleet, která se zabývá správou vozového parku a sledováním vozidel. O rekord v nejdelší cestě elektromobilem na jedno nabití ve Fordu Mustang Mach-E se postarali Kevin Booker a Sam Clarke společně se spolujezdcem Richardem Parkerem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013021"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Ford Mustang Mach-E překonal dosavadní rekord v dojezdu elektromobilu na jedno nabití. Tento výsledek má dokázat, že elektromobily se stále zdokonalují a jsou schopny konkurovat tradičním autům i na dlouhých trasách. Jak výsledek komentují jezdci?<br></strong><br></p><p>Ford Mustang Mach-E právě vytvořil nový Guinnessův světový rekord. Stalo se tak poté, co ujel více než 569 mil (skoro 916 km) na jedno nabití. Po více než 24 hodinách jízdy byla cesta oficiálně ověřena společností Webfleet, která se zabývá správou vozového parku a sledováním vozidel. O rekord v nejdelší cestě elektromobilem na jedno nabití ve Fordu Mustang Mach-E se postarali Kevin Booker a Sam Clarke společně se spolujezdcem Richardem Parkerem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013021"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 09 Aug 2024 15:34:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/88086723/2e8470af.mp3" length="3793913" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>232</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Ford Mustang Mach-E překonal dosavadní rekord v dojezdu elektromobilu na jedno nabití. Tento výsledek má dokázat, že elektromobily se stále zdokonalují a jsou schopny konkurovat tradičním autům i na dlouhých trasách. Jak výsledek komentují jezdci?<br></strong><br></p><p>Ford Mustang Mach-E právě vytvořil nový Guinnessův světový rekord. Stalo se tak poté, co ujel více než 569 mil (skoro 916 km) na jedno nabití. Po více než 24 hodinách jízdy byla cesta oficiálně ověřena společností Webfleet, která se zabývá správou vozového parku a sledováním vozidel. O rekord v nejdelší cestě elektromobilem na jedno nabití ve Fordu Mustang Mach-E se postarali Kevin Booker a Sam Clarke společně se spolujezdcem Richardem Parkerem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013021"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další pohroma pro automobilky? Zase jsou v tom čipy, klíčový dodavatel má problémy a masivně propouští</title>
      <itunes:episode>401</itunes:episode>
      <podcast:episode>401</podcast:episode>
      <itunes:title>Další pohroma pro automobilky? Zase jsou v tom čipy, klíčový dodavatel má problémy a masivně propouští</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a2edf66e-0791-4e6e-914e-8165ba3956cd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013015</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Sotva odezněly dozvuky významné čipové krize, která započala s covidem, hrozí technologičtí experti dalším malérem. Přední výrobce Intel se totiž dostal do potíží, což by mohlo mít dopad na celý automobilový průmysl.<br></strong><br></p><p>Společnost Intel patří mezi přední výrobce a dodavatele komponent v oblasti IT, o to větším překvapením je, do jak velké krize se firma v nedávné době dostala. Na nepovedenou sérii nových procesorů a propad hodnoty akcií reaguje rozsáhlým propouštěním. V konečném důsledku to celé může mít zásadní vliv i na celý automobilový svět.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013015"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Sotva odezněly dozvuky významné čipové krize, která započala s covidem, hrozí technologičtí experti dalším malérem. Přední výrobce Intel se totiž dostal do potíží, což by mohlo mít dopad na celý automobilový průmysl.<br></strong><br></p><p>Společnost Intel patří mezi přední výrobce a dodavatele komponent v oblasti IT, o to větším překvapením je, do jak velké krize se firma v nedávné době dostala. Na nepovedenou sérii nových procesorů a propad hodnoty akcií reaguje rozsáhlým propouštěním. V konečném důsledku to celé může mít zásadní vliv i na celý automobilový svět.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013015"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 09 Aug 2024 15:19:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/426d0948/da3fc1fb.mp3" length="3050792" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>186</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Sotva odezněly dozvuky významné čipové krize, která započala s covidem, hrozí technologičtí experti dalším malérem. Přední výrobce Intel se totiž dostal do potíží, což by mohlo mít dopad na celý automobilový průmysl.<br></strong><br></p><p>Společnost Intel patří mezi přední výrobce a dodavatele komponent v oblasti IT, o to větším překvapením je, do jak velké krize se firma v nedávné době dostala. Na nepovedenou sérii nových procesorů a propad hodnoty akcií reaguje rozsáhlým propouštěním. V konečném důsledku to celé může mít zásadní vliv i na celý automobilový svět.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013015"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejdražší a nejlevnější auta na servis: Japonskou nadvládu spolehlivosti narušuje elektromobil, finančně vykrvácíte na luxusním Volkswagenu</title>
      <itunes:episode>400</itunes:episode>
      <podcast:episode>400</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejdražší a nejlevnější auta na servis: Japonskou nadvládu spolehlivosti narušuje elektromobil, finančně vykrvácíte na luxusním Volkswagenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0eaa3364-e4a5-44f4-946f-34d5c36f1e98</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013005</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Koupí auta investice nekončí, spíše začínají a mnohdy nemusí být úplně malé. Lidové pořekadlo o opici a banánech se totiž náramně hodí právě k nákladům na servisování vozu. Portál CarEdge se už dlouhodobě věnuje analýze této problematiky a přináší žebříček na údržbu nejlevnějších a nejdražších značek i konkrétních vozidel.<br></strong><br></p><p>Ne každý se při koupi auta zajímá o to, kolik jej bude stát roční, pětiletý, nebo dokonce desetiletý servis. Přece jen chcete s novým autem jezdit a ne se hned starat o to, kolik peněz nakonec spolyká. Nezávislý severoamerický server CarEdge.com se už dlouhé roky zabývá sběrem a analýzou dat ohledně průměrných nákladů na servis jednotlivých značek i vozidel, takže díky jeho statistikám můžeme vidět, kde si připlatíte a kde naopak ušetříte.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013005"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Koupí auta investice nekončí, spíše začínají a mnohdy nemusí být úplně malé. Lidové pořekadlo o opici a banánech se totiž náramně hodí právě k nákladům na servisování vozu. Portál CarEdge se už dlouhodobě věnuje analýze této problematiky a přináší žebříček na údržbu nejlevnějších a nejdražších značek i konkrétních vozidel.<br></strong><br></p><p>Ne každý se při koupi auta zajímá o to, kolik jej bude stát roční, pětiletý, nebo dokonce desetiletý servis. Přece jen chcete s novým autem jezdit a ne se hned starat o to, kolik peněz nakonec spolyká. Nezávislý severoamerický server CarEdge.com se už dlouhé roky zabývá sběrem a analýzou dat ohledně průměrných nákladů na servis jednotlivých značek i vozidel, takže díky jeho statistikám můžeme vidět, kde si připlatíte a kde naopak ušetříte.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013005"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 09 Aug 2024 15:06:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4297de93/4c84b6f0.mp3" length="6683767" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>413</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Koupí auta investice nekončí, spíše začínají a mnohdy nemusí být úplně malé. Lidové pořekadlo o opici a banánech se totiž náramně hodí právě k nákladům na servisování vozu. Portál CarEdge se už dlouhodobě věnuje analýze této problematiky a přináší žebříček na údržbu nejlevnějších a nejdražších značek i konkrétních vozidel.<br></strong><br></p><p>Ne každý se při koupi auta zajímá o to, kolik jej bude stát roční, pětiletý, nebo dokonce desetiletý servis. Přece jen chcete s novým autem jezdit a ne se hned starat o to, kolik peněz nakonec spolyká. Nezávislý severoamerický server CarEdge.com se už dlouhé roky zabývá sběrem a analýzou dat ohledně průměrných nákladů na servis jednotlivých značek i vozidel, takže díky jeho statistikám můžeme vidět, kde si připlatíte a kde naopak ušetříte.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013005"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Honda představila revoluční technickou vychytávku, která může nezkušeným jezdcům usnadnit přechod na velkou motorku. A funguje parádně!</title>
      <itunes:episode>399</itunes:episode>
      <podcast:episode>399</podcast:episode>
      <itunes:title>Honda představila revoluční technickou vychytávku, která může nezkušeným jezdcům usnadnit přechod na velkou motorku. A funguje parádně!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">58c1977f-bc58-4d58-87aa-8f39f2f791e0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013001</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Tohle nebude ani tak o Hondě CBR650R, kterou vidíte na fotkách, ale o nenápadném systému automatického ovládání spojky, což je v motorkářském světě absolutní novinka. Pro běžné ježdění to funguje opravdu skvěle a vlastně si pak budete těžko zvykat zpátky na klasickou spojku.<br></strong><br></p><p>To jsem to zase zvoral! Těšil jsem se, jak si vyzkouším moderního naháče CB650R s tímto novým systémem automatického ovládání spojky, takže budu mít zajímavé srovnání ke svému XSR 900 od Yamahy, ale místo toho jsem dostal na test tento kapotovaný nesmysl, který se jmenuje skoro stejně. Kdo si v té záplavě e-mailů, tabulek a položek v kalendáři má toho nenápadného posunutí jednoho písmenka R v názvu všimnout, že?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013001"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Tohle nebude ani tak o Hondě CBR650R, kterou vidíte na fotkách, ale o nenápadném systému automatického ovládání spojky, což je v motorkářském světě absolutní novinka. Pro běžné ježdění to funguje opravdu skvěle a vlastně si pak budete těžko zvykat zpátky na klasickou spojku.<br></strong><br></p><p>To jsem to zase zvoral! Těšil jsem se, jak si vyzkouším moderního naháče CB650R s tímto novým systémem automatického ovládání spojky, takže budu mít zajímavé srovnání ke svému XSR 900 od Yamahy, ale místo toho jsem dostal na test tento kapotovaný nesmysl, který se jmenuje skoro stejně. Kdo si v té záplavě e-mailů, tabulek a položek v kalendáři má toho nenápadného posunutí jednoho písmenka R v názvu všimnout, že?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013001"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 09 Aug 2024 10:12:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7b9d0fea/7c29a18d.mp3" length="10955302" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>680</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Tohle nebude ani tak o Hondě CBR650R, kterou vidíte na fotkách, ale o nenápadném systému automatického ovládání spojky, což je v motorkářském světě absolutní novinka. Pro běžné ježdění to funguje opravdu skvěle a vlastně si pak budete těžko zvykat zpátky na klasickou spojku.<br></strong><br></p><p>To jsem to zase zvoral! Těšil jsem se, jak si vyzkouším moderního naháče CB650R s tímto novým systémem automatického ovládání spojky, takže budu mít zajímavé srovnání ke svému XSR 900 od Yamahy, ale místo toho jsem dostal na test tento kapotovaný nesmysl, který se jmenuje skoro stejně. Kdo si v té záplavě e-mailů, tabulek a položek v kalendáři má toho nenápadného posunutí jednoho písmenka R v názvu všimnout, že?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013001"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Je tady další cenově atraktivní SUV, které si troufá na zavedenou konkurenci. SWM je neokoukané SUV, co koupíte i s manuálem</title>
      <itunes:episode>398</itunes:episode>
      <podcast:episode>398</podcast:episode>
      <itunes:title>Je tady další cenově atraktivní SUV, které si troufá na zavedenou konkurenci. SWM je neokoukané SUV, co koupíte i s manuálem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d2fb0558-fd17-4b6e-8435-2cdbb590c4d6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012962</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. O čínské značce SWM působící v Česku zatím není moc slyšet, nicméně v jejím portfoliu se už nějakou dobu nachází sportovně působící SUV s takřka kódovým názvem G01F, které se na našem trhu stále rozkoukává. Jakmile se nám ovšem do rukou dostalo provedení s manuální převodovkou, hned bylo jasno, že dostupná SUV mají v Česku nového rivala.<br></strong><br></p><p>Ačkoli to na pohled nebo z fotek není úplně zřejmé, tak SWM G01F je SUV rozměrově podobné nikoli SsangYongu Korando, ale většímu Torresu. Rozměry SWM totiž jsou 4 670 × 1 855 × 1 740 mm, což znamená, že je jen o 3 cm kratší, o 3,5 cm užší a o 2 cm vyšší než právě Torres platící za „kus auta“. Velký rozdíl je nicméně v kufru, kdy G01F nabídne 570 litrů a Torres až 839 litrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012962"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. O čínské značce SWM působící v Česku zatím není moc slyšet, nicméně v jejím portfoliu se už nějakou dobu nachází sportovně působící SUV s takřka kódovým názvem G01F, které se na našem trhu stále rozkoukává. Jakmile se nám ovšem do rukou dostalo provedení s manuální převodovkou, hned bylo jasno, že dostupná SUV mají v Česku nového rivala.<br></strong><br></p><p>Ačkoli to na pohled nebo z fotek není úplně zřejmé, tak SWM G01F je SUV rozměrově podobné nikoli SsangYongu Korando, ale většímu Torresu. Rozměry SWM totiž jsou 4 670 × 1 855 × 1 740 mm, což znamená, že je jen o 3 cm kratší, o 3,5 cm užší a o 2 cm vyšší než právě Torres platící za „kus auta“. Velký rozdíl je nicméně v kufru, kdy G01F nabídne 570 litrů a Torres až 839 litrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012962"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 09 Aug 2024 09:45:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/236efddb/69fcba69.mp3" length="9053148" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>561</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. O čínské značce SWM působící v Česku zatím není moc slyšet, nicméně v jejím portfoliu se už nějakou dobu nachází sportovně působící SUV s takřka kódovým názvem G01F, které se na našem trhu stále rozkoukává. Jakmile se nám ovšem do rukou dostalo provedení s manuální převodovkou, hned bylo jasno, že dostupná SUV mají v Česku nového rivala.<br></strong><br></p><p>Ačkoli to na pohled nebo z fotek není úplně zřejmé, tak SWM G01F je SUV rozměrově podobné nikoli SsangYongu Korando, ale většímu Torresu. Rozměry SWM totiž jsou 4 670 × 1 855 × 1 740 mm, což znamená, že je jen o 3 cm kratší, o 3,5 cm užší a o 2 cm vyšší než právě Torres platící za „kus auta“. Velký rozdíl je nicméně v kufru, kdy G01F nabídne 570 litrů a Torres až 839 litrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012962"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nástupce elektrického MG ZS odhalen únikem. Oblíbené čínské SUV se mění v nafouknuté MG4</title>
      <itunes:episode>397</itunes:episode>
      <podcast:episode>397</podcast:episode>
      <itunes:title>Nástupce elektrického MG ZS odhalen únikem. Oblíbené čínské SUV se mění v nafouknuté MG4</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9cdf708b-c2e7-422c-b982-a8dc3a06df14</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013014</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Česku velmi oblíbené SUV MG ZS bude úplně končit, ovšem nikoli ve své spalovací variantě, nýbrž v té elektrické. Namísto něj dorazí na evropský trh zbrusu nový elektromobil, postavený na platformě MG4. Není proto s podivem, že se mu v mnoha ohledech až nápadně podobá.<br></strong><br></p><p>Aby bylo na začátek jasno. Současné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-ma-se-dacia-zacit-bat-bestseller-duster-proti-cinskemu-vyzyvateli-mg-zs-v-souboji-dostupnych-suv-21010664">MG ZS</a> se spalovacím i elektrickým motorem se už blíží ke konci svého životního cyklu, nicméně nahradí jej nová generace (odhalení možná už tento měsíc), ovšem pouze ryze spalovací.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013014"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Česku velmi oblíbené SUV MG ZS bude úplně končit, ovšem nikoli ve své spalovací variantě, nýbrž v té elektrické. Namísto něj dorazí na evropský trh zbrusu nový elektromobil, postavený na platformě MG4. Není proto s podivem, že se mu v mnoha ohledech až nápadně podobá.<br></strong><br></p><p>Aby bylo na začátek jasno. Současné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-ma-se-dacia-zacit-bat-bestseller-duster-proti-cinskemu-vyzyvateli-mg-zs-v-souboji-dostupnych-suv-21010664">MG ZS</a> se spalovacím i elektrickým motorem se už blíží ke konci svého životního cyklu, nicméně nahradí jej nová generace (odhalení možná už tento měsíc), ovšem pouze ryze spalovací.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013014"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 08 Aug 2024 08:39:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/52b6ab29/1669c193.mp3" length="3533507" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>216</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. V Česku velmi oblíbené SUV MG ZS bude úplně končit, ovšem nikoli ve své spalovací variantě, nýbrž v té elektrické. Namísto něj dorazí na evropský trh zbrusu nový elektromobil, postavený na platformě MG4. Není proto s podivem, že se mu v mnoha ohledech až nápadně podobá.<br></strong><br></p><p>Aby bylo na začátek jasno. Současné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-ma-se-dacia-zacit-bat-bestseller-duster-proti-cinskemu-vyzyvateli-mg-zs-v-souboji-dostupnych-suv-21010664">MG ZS</a> se spalovacím i elektrickým motorem se už blíží ke konci svého životního cyklu, nicméně nahradí jej nová generace (odhalení možná už tento měsíc), ovšem pouze ryze spalovací.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013014"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Do Česka míří další čínské SUV. Na jedno nabití má zvládnout neskutečných 900 km, ono to nakonec ale tak horké nebude. A stát má majlant</title>
      <itunes:episode>396</itunes:episode>
      <podcast:episode>396</podcast:episode>
      <itunes:title>Do Česka míří další čínské SUV. Na jedno nabití má zvládnout neskutečných 900 km, ono to nakonec ale tak horké nebude. A stát má majlant</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3d85029d-cd5f-41e6-8ad4-34eaf005d154</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013009</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Slyšte, slyšte. Do Evropy včetně Česka míří další elektrické SUV z dílen státní automobilky Dongfeng, respektive od její luxusní divize Lantu, u nás pojmenované jako Voyah. Model Zhiyin (Courage) slibuje kromě porce luxusu i zajímavý dojezd na jedno nabití, a to až 901 km. Jenže je tu malé ale…<br></strong><br></p><p>Zdá se, že čínský Dongfeng evropské sankce na jeho elektromobily asi netrápí, protože oficiálně představil nový globální model Voyah (Lantu) Zhiyin (jeho příchod jsme avizovali <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-toto-hyperluxusni-mpv-se-sedackami-z-teletiny-a-vysuvnou-televizi-vzniklo-v-cine-koupite-ho-i-u-nas-pripravte-si-vsak-poradny-balik-21012608">ZDE</a>), který se nicméně v Evropě bude pravděpodobně jmenovat<strong> </strong>Courage.<br>Jde o v pořadí čtvrtý model značky Voyah (ostatní jsou Passion, Free a Dream), která má oficiální zastoupení i v Česku. A navíc víme, že se Zhiyin u nás bude prodávat. Takže na co se těšit?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013009"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Slyšte, slyšte. Do Evropy včetně Česka míří další elektrické SUV z dílen státní automobilky Dongfeng, respektive od její luxusní divize Lantu, u nás pojmenované jako Voyah. Model Zhiyin (Courage) slibuje kromě porce luxusu i zajímavý dojezd na jedno nabití, a to až 901 km. Jenže je tu malé ale…<br></strong><br></p><p>Zdá se, že čínský Dongfeng evropské sankce na jeho elektromobily asi netrápí, protože oficiálně představil nový globální model Voyah (Lantu) Zhiyin (jeho příchod jsme avizovali <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-toto-hyperluxusni-mpv-se-sedackami-z-teletiny-a-vysuvnou-televizi-vzniklo-v-cine-koupite-ho-i-u-nas-pripravte-si-vsak-poradny-balik-21012608">ZDE</a>), který se nicméně v Evropě bude pravděpodobně jmenovat<strong> </strong>Courage.<br>Jde o v pořadí čtvrtý model značky Voyah (ostatní jsou Passion, Free a Dream), která má oficiální zastoupení i v Česku. A navíc víme, že se Zhiyin u nás bude prodávat. Takže na co se těšit?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013009"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 08 Aug 2024 08:22:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6e27e7a8/76ae729b.mp3" length="4185201" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>257</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Slyšte, slyšte. Do Evropy včetně Česka míří další elektrické SUV z dílen státní automobilky Dongfeng, respektive od její luxusní divize Lantu, u nás pojmenované jako Voyah. Model Zhiyin (Courage) slibuje kromě porce luxusu i zajímavý dojezd na jedno nabití, a to až 901 km. Jenže je tu malé ale…<br></strong><br></p><p>Zdá se, že čínský Dongfeng evropské sankce na jeho elektromobily asi netrápí, protože oficiálně představil nový globální model Voyah (Lantu) Zhiyin (jeho příchod jsme avizovali <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-toto-hyperluxusni-mpv-se-sedackami-z-teletiny-a-vysuvnou-televizi-vzniklo-v-cine-koupite-ho-i-u-nas-pripravte-si-vsak-poradny-balik-21012608">ZDE</a>), který se nicméně v Evropě bude pravděpodobně jmenovat<strong> </strong>Courage.<br>Jde o v pořadí čtvrtý model značky Voyah (ostatní jsou Passion, Free a Dream), která má oficiální zastoupení i v Česku. A navíc víme, že se Zhiyin u nás bude prodávat. Takže na co se těšit?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013009"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Muselo zemřít, aby se narodilo: Jediné Ferrari F40 s továrnou posvěceným dvanáctiválcem je na prodej</title>
      <itunes:episode>394</itunes:episode>
      <podcast:episode>394</podcast:episode>
      <itunes:title>Muselo zemřít, aby se narodilo: Jediné Ferrari F40 s továrnou posvěceným dvanáctiválcem je na prodej</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4c8a4d0d-cd01-4908-93dc-182f1444b6a1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21013004</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ferrari F40 patří mezi superikonické vozy přelomu 80. a 90. let, které měl doma na plakátu asi každý, koho zajímala auta. Fandové dále vědí, že vozidlo mělo za předními sedadly dvakrát přeplňovaný osmiválec, ovšem nyní se objevil kousek, který dostal továrnou schválený vidlicový dvanáctiválec. A víte proč? Protože byl nabouraný.<br></strong><br></p><p>Prakticky každé prodávané <a href="https://www.garaz.cz/tag/ferrari-f40-238">Ferrari F40</a> je vzácné. Přece jen šlo svého času o vrcholový supersport, o kterém nejeden kluk či muž snil. Rovněž tento model jakožto první Ferrari vůbec pokořil rychlostní limit 320 km/h, což bylo zásluhou za předními sedadly umístěného 2,9litrového vidlicového osmiválce se dvěma turbodmychadly o výkonu 478 koní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013004"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ferrari F40 patří mezi superikonické vozy přelomu 80. a 90. let, které měl doma na plakátu asi každý, koho zajímala auta. Fandové dále vědí, že vozidlo mělo za předními sedadly dvakrát přeplňovaný osmiválec, ovšem nyní se objevil kousek, který dostal továrnou schválený vidlicový dvanáctiválec. A víte proč? Protože byl nabouraný.<br></strong><br></p><p>Prakticky každé prodávané <a href="https://www.garaz.cz/tag/ferrari-f40-238">Ferrari F40</a> je vzácné. Přece jen šlo svého času o vrcholový supersport, o kterém nejeden kluk či muž snil. Rovněž tento model jakožto první Ferrari vůbec pokořil rychlostní limit 320 km/h, což bylo zásluhou za předními sedadly umístěného 2,9litrového vidlicového osmiválce se dvěma turbodmychadly o výkonu 478 koní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013004"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 08 Aug 2024 07:44:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ab1602a5/e48f1b09.mp3" length="2915369" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>177</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ferrari F40 patří mezi superikonické vozy přelomu 80. a 90. let, které měl doma na plakátu asi každý, koho zajímala auta. Fandové dále vědí, že vozidlo mělo za předními sedadly dvakrát přeplňovaný osmiválec, ovšem nyní se objevil kousek, který dostal továrnou schválený vidlicový dvanáctiválec. A víte proč? Protože byl nabouraný.<br></strong><br></p><p>Prakticky každé prodávané <a href="https://www.garaz.cz/tag/ferrari-f40-238">Ferrari F40</a> je vzácné. Přece jen šlo svého času o vrcholový supersport, o kterém nejeden kluk či muž snil. Rovněž tento model jakožto první Ferrari vůbec pokořil rychlostní limit 320 km/h, což bylo zásluhou za předními sedadly umístěného 2,9litrového vidlicového osmiválce se dvěma turbodmychadly o výkonu 478 koní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21013004"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nastražte uši! Aston Martin testuje V12 závodní speciál Valkyrie pro Le Mans. Křičí jako formule. Kdysi…</title>
      <itunes:episode>393</itunes:episode>
      <podcast:episode>393</podcast:episode>
      <itunes:title>Nastražte uši! Aston Martin testuje V12 závodní speciál Valkyrie pro Le Mans. Křičí jako formule. Kdysi…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e1ac0def-e251-415a-8af2-daef3de1ec4d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012999</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Valkyrie, v překladu valkýra. V severské mytologii jsou valkýry ženské bytosti, které sbírají duše vybraných padlých bojovníků a vedou je do Valhally, kde se připravují na poslední bitvu mezi bohy a démony. V motoristickém světě jde o unikátní Aston Martin, nyní navíc oděný do závodního Le Mans hávu s luxusně zpívajícím dvanáctiválcem vzadu.<br></strong><br></p><p>Oficiálního představení Le Mans speciálu od Astonu jsme se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-valkyra-vyrazi-do-bitvy-aston-martin-chce-dobyt-le-mans-s-dvanactivalcovym-monstrem-21011169">dočkali už vloni</a>, nicméně nyní si jeho zastavěný 6,5litrový atmosférický vidlicový dvanáctiválec od Cosworthu můžeme díky oficiálnímu videoklipu poslechnout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012999"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Valkyrie, v překladu valkýra. V severské mytologii jsou valkýry ženské bytosti, které sbírají duše vybraných padlých bojovníků a vedou je do Valhally, kde se připravují na poslední bitvu mezi bohy a démony. V motoristickém světě jde o unikátní Aston Martin, nyní navíc oděný do závodního Le Mans hávu s luxusně zpívajícím dvanáctiválcem vzadu.<br></strong><br></p><p>Oficiálního představení Le Mans speciálu od Astonu jsme se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-valkyra-vyrazi-do-bitvy-aston-martin-chce-dobyt-le-mans-s-dvanactivalcovym-monstrem-21011169">dočkali už vloni</a>, nicméně nyní si jeho zastavěný 6,5litrový atmosférický vidlicový dvanáctiválec od Cosworthu můžeme díky oficiálnímu videoklipu poslechnout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012999"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 08 Aug 2024 07:08:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/12ce7523/4506f7ec.mp3" length="2326473" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>141</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Valkyrie, v překladu valkýra. V severské mytologii jsou valkýry ženské bytosti, které sbírají duše vybraných padlých bojovníků a vedou je do Valhally, kde se připravují na poslední bitvu mezi bohy a démony. V motoristickém světě jde o unikátní Aston Martin, nyní navíc oděný do závodního Le Mans hávu s luxusně zpívajícím dvanáctiválcem vzadu.<br></strong><br></p><p>Oficiálního představení Le Mans speciálu od Astonu jsme se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-valkyra-vyrazi-do-bitvy-aston-martin-chce-dobyt-le-mans-s-dvanactivalcovym-monstrem-21011169">dočkali už vloni</a>, nicméně nyní si jeho zastavěný 6,5litrový atmosférický vidlicový dvanáctiválec od Cosworthu můžeme díky oficiálnímu videoklipu poslechnout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012999"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Povinná výbava v Česku: Jak je to s reflexní vestou? Ta vlastně není její součástí, ale opravdu ji u sebe nemusíte mít?</title>
      <itunes:episode>392</itunes:episode>
      <podcast:episode>392</podcast:episode>
      <itunes:title>Povinná výbava v Česku: Jak je to s reflexní vestou? Ta vlastně není její součástí, ale opravdu ji u sebe nemusíte mít?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0d2e3e19-1c0e-4d29-9523-5123d2c72a88</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012882</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Jaká je povinná výbava automobilu v České republice? Jaká kritéria musí splňovat náhradní kolo, autolékárnička a prostředky potřebné v případě nouzové situace? Seznam všech položek včetně reflexní vesty vám do detailu rozebereme níže.<br></strong><br></p><p>Při jízdě je nutné v autě mít zákonem danou povinnou výbavu. Povinná výbava je sada nástrojů a doplňků, které musíte mít v autě, pokud se pohybujete po veřejných komunikacích. Vzhledem k neustálému technologickému vývoji se tato výbava v průběhu let mění. Vybavení je třeba čas od času zkontrolovat, konkrétně kompletnost a expirační dobu. Jestliže tak neučiníte a vaše povinná výbava nebude kompletní, hrozí vám pokuta až 2 000 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012882"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Jaká je povinná výbava automobilu v České republice? Jaká kritéria musí splňovat náhradní kolo, autolékárnička a prostředky potřebné v případě nouzové situace? Seznam všech položek včetně reflexní vesty vám do detailu rozebereme níže.<br></strong><br></p><p>Při jízdě je nutné v autě mít zákonem danou povinnou výbavu. Povinná výbava je sada nástrojů a doplňků, které musíte mít v autě, pokud se pohybujete po veřejných komunikacích. Vzhledem k neustálému technologickému vývoji se tato výbava v průběhu let mění. Vybavení je třeba čas od času zkontrolovat, konkrétně kompletnost a expirační dobu. Jestliže tak neučiníte a vaše povinná výbava nebude kompletní, hrozí vám pokuta až 2 000 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012882"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 08 Aug 2024 06:50:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/27f48b71/9dce8280.mp3" length="4073154" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>250</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jakuba Suchomela. Jaká je povinná výbava automobilu v České republice? Jaká kritéria musí splňovat náhradní kolo, autolékárnička a prostředky potřebné v případě nouzové situace? Seznam všech položek včetně reflexní vesty vám do detailu rozebereme níže.<br></strong><br></p><p>Při jízdě je nutné v autě mít zákonem danou povinnou výbavu. Povinná výbava je sada nástrojů a doplňků, které musíte mít v autě, pokud se pohybujete po veřejných komunikacích. Vzhledem k neustálému technologickému vývoji se tato výbava v průběhu let mění. Vybavení je třeba čas od času zkontrolovat, konkrétně kompletnost a expirační dobu. Jestliže tak neučiníte a vaše povinná výbava nebude kompletní, hrozí vám pokuta až 2 000 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012882"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jsou lepšími řidiči ženy, nebo muži? Máme konečný verdikt, odborníci mají jasno!</title>
      <itunes:episode>391</itunes:episode>
      <podcast:episode>391</podcast:episode>
      <itunes:title>Jsou lepšími řidiči ženy, nebo muži? Máme konečný verdikt, odborníci mají jasno!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4f163db2-7b61-4e61-b51f-03b9b5c730d4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012827</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Benzin, nebo nafta? Manuál, či automat? SUV, nebo kombík? Tyhle mnohdy až motoristicko-filozofické úvahy provází asi každého řidiče, přičemž jednou z nich je i pátrání po tom, jestli jsou všeobecně lepšími řidiči muži, nebo ženy. Zeptali jsme se proto vybraných provozovatelů autoškol, kteří tuhle otázku alespoň v rámci Česka více či méně rozsekli.</strong></p><p><br></p><p>Kdekdo považuje motoristické filozofování za ztrátu času, ale jako hospodské téma jsou úvahy o tom, jestli je lepší to, či ono, vlastně docela vděčné. My nicméně nebudeme řešit tolik oblíbené <a href="https://www.garaz.cz/clanek/automaticke-prevodovky-21004288">převodovky</a> či <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-benzin-nebo-nafta-krasny-peugeot-308-sw-muzete-mit-s-obema-palivy-kazde-je-ale-pro-nekoho-jineho-21010098">paliva</a>, ale podíváme se na to, jak vybraní čeští provozovatelé autoškol vidí téma muži vs. ženy za volantem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012827"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Benzin, nebo nafta? Manuál, či automat? SUV, nebo kombík? Tyhle mnohdy až motoristicko-filozofické úvahy provází asi každého řidiče, přičemž jednou z nich je i pátrání po tom, jestli jsou všeobecně lepšími řidiči muži, nebo ženy. Zeptali jsme se proto vybraných provozovatelů autoškol, kteří tuhle otázku alespoň v rámci Česka více či méně rozsekli.</strong></p><p><br></p><p>Kdekdo považuje motoristické filozofování za ztrátu času, ale jako hospodské téma jsou úvahy o tom, jestli je lepší to, či ono, vlastně docela vděčné. My nicméně nebudeme řešit tolik oblíbené <a href="https://www.garaz.cz/clanek/automaticke-prevodovky-21004288">převodovky</a> či <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-benzin-nebo-nafta-krasny-peugeot-308-sw-muzete-mit-s-obema-palivy-kazde-je-ale-pro-nekoho-jineho-21010098">paliva</a>, ale podíváme se na to, jak vybraní čeští provozovatelé autoškol vidí téma muži vs. ženy za volantem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012827"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 07 Aug 2024 11:42:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/28c2d62f/7b823dbf.mp3" length="7779538" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>481</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Benzin, nebo nafta? Manuál, či automat? SUV, nebo kombík? Tyhle mnohdy až motoristicko-filozofické úvahy provází asi každého řidiče, přičemž jednou z nich je i pátrání po tom, jestli jsou všeobecně lepšími řidiči muži, nebo ženy. Zeptali jsme se proto vybraných provozovatelů autoškol, kteří tuhle otázku alespoň v rámci Česka více či méně rozsekli.</strong></p><p><br></p><p>Kdekdo považuje motoristické filozofování za ztrátu času, ale jako hospodské téma jsou úvahy o tom, jestli je lepší to, či ono, vlastně docela vděčné. My nicméně nebudeme řešit tolik oblíbené <a href="https://www.garaz.cz/clanek/automaticke-prevodovky-21004288">převodovky</a> či <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-benzin-nebo-nafta-krasny-peugeot-308-sw-muzete-mit-s-obema-palivy-kazde-je-ale-pro-nekoho-jineho-21010098">paliva</a>, ale podíváme se na to, jak vybraní čeští provozovatelé autoškol vidí téma muži vs. ženy za volantem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012827"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vybrali jsme dostupné velké motorky na neomezený řidičák. Na tyhle krásky vám bude stačit 200 000 Kč</title>
      <itunes:episode>390</itunes:episode>
      <podcast:episode>390</podcast:episode>
      <itunes:title>Vybrali jsme dostupné velké motorky na neomezený řidičák. Na tyhle krásky vám bude stačit 200 000 Kč</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">714f262e-bc98-4f21-9daf-65d3e7892312</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012942</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Motorkám se věnujeme spíše okrajově, ale stále více motoristických nadšenců začíná chápat výhody motocyklů, především pak poměr zážitků, rychlosti a peněz. A také stále ještě určitou formu svobody, kterou už vám dnes auto asi nedá.</strong></p><p><br></p><p>Někdo se poctivě od svých patnácti let prokousává autoškolou a trpělivě čeká, až si bude moct konečně koupit plnohodnotnou „velkou“ motorku kategorie A. Jiní si zase „papíry“ dodělávají dodatečně až „na stará kolena“. Ne všichni z nás ale mohou sáhnout po nové motorce za cenu auta. Navíc začátečníci většinou mají rozum a začínají spíše na menších a lehčích strojích s nijak závratným výkonem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012942"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Motorkám se věnujeme spíše okrajově, ale stále více motoristických nadšenců začíná chápat výhody motocyklů, především pak poměr zážitků, rychlosti a peněz. A také stále ještě určitou formu svobody, kterou už vám dnes auto asi nedá.</strong></p><p><br></p><p>Někdo se poctivě od svých patnácti let prokousává autoškolou a trpělivě čeká, až si bude moct konečně koupit plnohodnotnou „velkou“ motorku kategorie A. Jiní si zase „papíry“ dodělávají dodatečně až „na stará kolena“. Ne všichni z nás ale mohou sáhnout po nové motorce za cenu auta. Navíc začátečníci většinou mají rozum a začínají spíše na menších a lehčích strojích s nijak závratným výkonem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012942"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 07 Aug 2024 11:02:47 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cba6f715/1f776ba5.mp3" length="12528848" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>778</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Motorkám se věnujeme spíše okrajově, ale stále více motoristických nadšenců začíná chápat výhody motocyklů, především pak poměr zážitků, rychlosti a peněz. A také stále ještě určitou formu svobody, kterou už vám dnes auto asi nedá.</strong></p><p><br></p><p>Někdo se poctivě od svých patnácti let prokousává autoškolou a trpělivě čeká, až si bude moct konečně koupit plnohodnotnou „velkou“ motorku kategorie A. Jiní si zase „papíry“ dodělávají dodatečně až „na stará kolena“. Ne všichni z nás ale mohou sáhnout po nové motorce za cenu auta. Navíc začátečníci většinou mají rozum a začínají spíše na menších a lehčích strojích s nijak závratným výkonem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012942"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Světoznámý výrobce sedaček Recaro vyhlásil bankrot. A nejde o jedinou světoznámou firmu z oboru</title>
      <itunes:episode>389</itunes:episode>
      <podcast:episode>389</podcast:episode>
      <itunes:title>Světoznámý výrobce sedaček Recaro vyhlásil bankrot. A nejde o jedinou světoznámou firmu z oboru</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b762e986-ee54-4bc3-abae-542e43d1d362</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012977</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Původně karosárna REutter-CARROsserie, dnes světoznámý výrobce sedaček, jehož modely najdete v mnoha sportovních autech. Ani této společnosti se nicméně nevyhnuly finanční problémy, které vyústily ve vyhlášení bankrotu. Více než 200 zaměstnanců je tak v pracovní nejistotě.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Na začátek upřesníme, že vyhlášení bankrotu se týká pouze evropské automobilové divize Recaro Automotive. Oddělení vyrábějící sedadla do letadel, vlaků, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/proc-sedi-fotbalovi-hraci-na-zavodnich-sedackach-do-aut-4719">fotbalových stadionů</a>, dětské, herní i kancelářské sedačky jsou prozatím mimo ohrožení, stejně jako severoamerické a japonské závody.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012977"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Původně karosárna REutter-CARROsserie, dnes světoznámý výrobce sedaček, jehož modely najdete v mnoha sportovních autech. Ani této společnosti se nicméně nevyhnuly finanční problémy, které vyústily ve vyhlášení bankrotu. Více než 200 zaměstnanců je tak v pracovní nejistotě.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Na začátek upřesníme, že vyhlášení bankrotu se týká pouze evropské automobilové divize Recaro Automotive. Oddělení vyrábějící sedadla do letadel, vlaků, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/proc-sedi-fotbalovi-hraci-na-zavodnich-sedackach-do-aut-4719">fotbalových stadionů</a>, dětské, herní i kancelářské sedačky jsou prozatím mimo ohrožení, stejně jako severoamerické a japonské závody.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012977"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 07 Aug 2024 09:35:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d93e65cc/6d3a50c2.mp3" length="2476920" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>150</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Původně karosárna REutter-CARROsserie, dnes světoznámý výrobce sedaček, jehož modely najdete v mnoha sportovních autech. Ani této společnosti se nicméně nevyhnuly finanční problémy, které vyústily ve vyhlášení bankrotu. Více než 200 zaměstnanců je tak v pracovní nejistotě.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Na začátek upřesníme, že vyhlášení bankrotu se týká pouze evropské automobilové divize Recaro Automotive. Oddělení vyrábějící sedadla do letadel, vlaků, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/proc-sedi-fotbalovi-hraci-na-zavodnich-sedackach-do-aut-4719">fotbalových stadionů</a>, dětské, herní i kancelářské sedačky jsou prozatím mimo ohrožení, stejně jako severoamerické a japonské závody.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012977"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Znovu je všechno jinak. VW Golf měl se spalovacími motory skončit, teď by měl zase vydržet do roku 2035</title>
      <itunes:episode>388</itunes:episode>
      <podcast:episode>388</podcast:episode>
      <itunes:title>Znovu je všechno jinak. VW Golf měl se spalovacími motory skončit, teď by měl zase vydržet do roku 2035</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2d271757-7be0-4018-9be9-84adaf043f71</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012978</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Budeme dělat jen elektromobily! Před třemi lety tvrzení hodně odvážného automobilového vizionáře, dnes spíše střelba do vlastní nohy v honu za zákaznickým zájmem. A protože Volkswagen pochopil, že cesta jedním směrem není správná, nejspíše udělal další krok k tomu, aby si zachoval příjmy. Spalovací Golf tak pravděpodobně přežije až do roku 2035.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Ještě za dob vlády Herberta Diesse, velkého kamaráda Elona Muska, směřoval Volkswagen do stanice jménem elektromobilita a nikam jinam. Ovšem poté, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-padouch-nebo-hrdina-proc-musel-skoncit-sef-koncernu-volkswagen-a-kdo-ho-nyni-nahradi-21008624">co byl Diess odejit</a>, automobilka nabrala (a dosud nabírá) vícero směrů a začala znovu řešit hybridy i spalovací motory.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012978"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Budeme dělat jen elektromobily! Před třemi lety tvrzení hodně odvážného automobilového vizionáře, dnes spíše střelba do vlastní nohy v honu za zákaznickým zájmem. A protože Volkswagen pochopil, že cesta jedním směrem není správná, nejspíše udělal další krok k tomu, aby si zachoval příjmy. Spalovací Golf tak pravděpodobně přežije až do roku 2035.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Ještě za dob vlády Herberta Diesse, velkého kamaráda Elona Muska, směřoval Volkswagen do stanice jménem elektromobilita a nikam jinam. Ovšem poté, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-padouch-nebo-hrdina-proc-musel-skoncit-sef-koncernu-volkswagen-a-kdo-ho-nyni-nahradi-21008624">co byl Diess odejit</a>, automobilka nabrala (a dosud nabírá) vícero směrů a začala znovu řešit hybridy i spalovací motory.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012978"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 07 Aug 2024 09:25:53 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/97491dd6/97258b21.mp3" length="3038255" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Budeme dělat jen elektromobily! Před třemi lety tvrzení hodně odvážného automobilového vizionáře, dnes spíše střelba do vlastní nohy v honu za zákaznickým zájmem. A protože Volkswagen pochopil, že cesta jedním směrem není správná, nejspíše udělal další krok k tomu, aby si zachoval příjmy. Spalovací Golf tak pravděpodobně přežije až do roku 2035.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Ještě za dob vlády Herberta Diesse, velkého kamaráda Elona Muska, směřoval Volkswagen do stanice jménem elektromobilita a nikam jinam. Ovšem poté, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-padouch-nebo-hrdina-proc-musel-skoncit-sef-koncernu-volkswagen-a-kdo-ho-nyni-nahradi-21008624">co byl Diess odejit</a>, automobilka nabrala (a dosud nabírá) vícero směrů a začala znovu řešit hybridy i spalovací motory.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012978"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Říká se tomu holandský chvat a v provozu může zachránit život. Přitom jde o velmi jednoduchou vychytávku</title>
      <itunes:episode>387</itunes:episode>
      <podcast:episode>387</podcast:episode>
      <itunes:title>Říká se tomu holandský chvat a v provozu může zachránit život. Přitom jde o velmi jednoduchou vychytávku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8f6c47f7-a0b1-40e8-8b44-75c6126f6dd4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012984</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přemýšleli jste někdy nad tím, jakým způsobem otevíráte dveře, když vystupujete z auta? Koukáte se při tom do zrcátka? A víte, že ani to někdy nestačí? Naučte se techniku zvanou holandský chvat a předejděte malérům.<br></strong><br></p><p>Otevírání dveří není věc, nad kterou při vystupování z auta dvakrát přemýšlíte. Zkrátka dorazíte do cíle, zajistíte vozidlo proti pohybu a otevřete dveře. Jenže co když za vámi jede více či méně zodpovědný cyklista?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012984"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přemýšleli jste někdy nad tím, jakým způsobem otevíráte dveře, když vystupujete z auta? Koukáte se při tom do zrcátka? A víte, že ani to někdy nestačí? Naučte se techniku zvanou holandský chvat a předejděte malérům.<br></strong><br></p><p>Otevírání dveří není věc, nad kterou při vystupování z auta dvakrát přemýšlíte. Zkrátka dorazíte do cíle, zajistíte vozidlo proti pohybu a otevřete dveře. Jenže co když za vámi jede více či méně zodpovědný cyklista?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012984"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 06 Aug 2024 15:13:57 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/02dd8349/766eda1b.mp3" length="3249326" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Přemýšleli jste někdy nad tím, jakým způsobem otevíráte dveře, když vystupujete z auta? Koukáte se při tom do zrcátka? A víte, že ani to někdy nestačí? Naučte se techniku zvanou holandský chvat a předejděte malérům.<br></strong><br></p><p>Otevírání dveří není věc, nad kterou při vystupování z auta dvakrát přemýšlíte. Zkrátka dorazíte do cíle, zajistíte vozidlo proti pohybu a otevřete dveře. Jenže co když za vámi jede více či méně zodpovědný cyklista?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012984"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velké čínské elektromobilní vítězství: Uber nakoupí obrovský počet modelů značky BYD</title>
      <itunes:episode>386</itunes:episode>
      <podcast:episode>386</podcast:episode>
      <itunes:title>Velké čínské elektromobilní vítězství: Uber nakoupí obrovský počet modelů značky BYD</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fc1e0079-940d-462b-a4f1-1b62863245b6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012985</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdo se pohybujete ve světě taxíků, tak víte, že mnozí drožkáři nemohou alternativním službám typu Bolt či Uber přijít na jméno. Nářek či protesty ovšem severoamerickému Uberu nijak neubližují, protože podnikl kroky k tomu, aby byl zelenější a expandoval. Jak? Domluvil se s velkým čínským hráčem na odběru 100 000 elektromobilů.<br></strong><br></p><p>Společnost Uber provozující alternativní taxislužbu se opět o něco více přiblížila ke splnění svého, jak sama přiznává, velmi ambiciózního závazku. Jde o to, že firma chce do roku 2030 provozovat v amerických, kanadských a evropských městech pouze elektromobily. Jenže všichni víme, jak se to s elektromobily aktuálně má.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012985"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdo se pohybujete ve světě taxíků, tak víte, že mnozí drožkáři nemohou alternativním službám typu Bolt či Uber přijít na jméno. Nářek či protesty ovšem severoamerickému Uberu nijak neubližují, protože podnikl kroky k tomu, aby byl zelenější a expandoval. Jak? Domluvil se s velkým čínským hráčem na odběru 100 000 elektromobilů.<br></strong><br></p><p>Společnost Uber provozující alternativní taxislužbu se opět o něco více přiblížila ke splnění svého, jak sama přiznává, velmi ambiciózního závazku. Jde o to, že firma chce do roku 2030 provozovat v amerických, kanadských a evropských městech pouze elektromobily. Jenže všichni víme, jak se to s elektromobily aktuálně má.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012985"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 06 Aug 2024 09:33:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a970cd9d/936391b2.mp3" length="2565923" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>156</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdo se pohybujete ve světě taxíků, tak víte, že mnozí drožkáři nemohou alternativním službám typu Bolt či Uber přijít na jméno. Nářek či protesty ovšem severoamerickému Uberu nijak neubližují, protože podnikl kroky k tomu, aby byl zelenější a expandoval. Jak? Domluvil se s velkým čínským hráčem na odběru 100 000 elektromobilů.<br></strong><br></p><p>Společnost Uber provozující alternativní taxislužbu se opět o něco více přiblížila ke splnění svého, jak sama přiznává, velmi ambiciózního závazku. Jde o to, že firma chce do roku 2030 provozovat v amerických, kanadských a evropských městech pouze elektromobily. Jenže všichni víme, jak se to s elektromobily aktuálně má.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012985"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velké rodinné auto se sedmi místy a dieselem za rozumný peníz? Opel Combo je v dnešní době skoro zázrak</title>
      <itunes:episode>385</itunes:episode>
      <podcast:episode>385</podcast:episode>
      <itunes:title>Velké rodinné auto se sedmi místy a dieselem za rozumný peníz? Opel Combo je v dnešní době skoro zázrak</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">41be19c2-448d-4a40-afb2-719ea2f77b5e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012987</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Oblíbené rodinné MPV s dodávkovými kořeny prošlo výraznou modernizací, která mu prospěla po všech stránkách. Především ho ale konečně zase můžete koupit se spalovacími motory! Takže měli byste si pro něj hned běžet?<br></strong><br></p><p>Ty dvě tečky zářící do tmy jsem viděl stovky metrů daleko. V klidu jsem zpomalil a čekal jsem, co srnka ukrytá v příkopu, nyní již zalitá světlem čelních světlometů, nakonec vymyslí – jestli se sebevražedně vrhne do silnice, nebo naopak spořádaně prchne do lesů. Ale ona jen dál stála u cesty a nevzrušeně přežvykovala. Tak jsem jí jen mávnul na pozdrav, krokem se proplazil kolem a upaloval dál.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012987"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Oblíbené rodinné MPV s dodávkovými kořeny prošlo výraznou modernizací, která mu prospěla po všech stránkách. Především ho ale konečně zase můžete koupit se spalovacími motory! Takže měli byste si pro něj hned běžet?<br></strong><br></p><p>Ty dvě tečky zářící do tmy jsem viděl stovky metrů daleko. V klidu jsem zpomalil a čekal jsem, co srnka ukrytá v příkopu, nyní již zalitá světlem čelních světlometů, nakonec vymyslí – jestli se sebevražedně vrhne do silnice, nebo naopak spořádaně prchne do lesů. Ale ona jen dál stála u cesty a nevzrušeně přežvykovala. Tak jsem jí jen mávnul na pozdrav, krokem se proplazil kolem a upaloval dál.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012987"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 06 Aug 2024 09:23:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0085376a/f4bffa9f.mp3" length="4745200" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>292</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Oblíbené rodinné MPV s dodávkovými kořeny prošlo výraznou modernizací, která mu prospěla po všech stránkách. Především ho ale konečně zase můžete koupit se spalovacími motory! Takže měli byste si pro něj hned běžet?<br></strong><br></p><p>Ty dvě tečky zářící do tmy jsem viděl stovky metrů daleko. V klidu jsem zpomalil a čekal jsem, co srnka ukrytá v příkopu, nyní již zalitá světlem čelních světlometů, nakonec vymyslí – jestli se sebevražedně vrhne do silnice, nebo naopak spořádaně prchne do lesů. Ale ona jen dál stála u cesty a nevzrušeně přežvykovala. Tak jsem jí jen mávnul na pozdrav, krokem se proplazil kolem a upaloval dál.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012987"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kontroverze o 748 koních. BMW XM určitě není pro tradiční fanoušky písmena M. Ale pro koho vlastně je?</title>
      <itunes:episode>384</itunes:episode>
      <podcast:episode>384</podcast:episode>
      <itunes:title>Kontroverze o 748 koních. BMW XM určitě není pro tradiční fanoušky písmena M. Ale pro koho vlastně je?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fefb510f-309b-4b08-ba3c-04fcf6485d80</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012989</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Teprve druhý samostatný model divize M, po legendárním supersportu M1 z přelomu 70. a 80. let. Tradicionalisté by čekali další sporťák, ale doba se mění a zákazníci kupují něco jiného. Stačí však jediný pohled na BMW XM a nabízí se otázka, jestli to automobilka tentokrát opravdu nepřehnala.<br></strong><br></p><p>Vypadá jako pancéřovaný vojenský speciál, jen je nižší a nemá neprůstřelné terénní pneumatiky. Vlastně nemá neprůstřelného nic, ačkoliv nepochybuju, že se brzo najde firma, která balistickou výbavu nabídne. Vyzývavě nepřehlédnutelný vzhled bude jednou z nejsilnějších prodejních karet, které bude BMW XM tahat z rukávu, protože tohle auto, jakkoli je jeho technika obdivuhodná, sází především na image.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012989"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Teprve druhý samostatný model divize M, po legendárním supersportu M1 z přelomu 70. a 80. let. Tradicionalisté by čekali další sporťák, ale doba se mění a zákazníci kupují něco jiného. Stačí však jediný pohled na BMW XM a nabízí se otázka, jestli to automobilka tentokrát opravdu nepřehnala.<br></strong><br></p><p>Vypadá jako pancéřovaný vojenský speciál, jen je nižší a nemá neprůstřelné terénní pneumatiky. Vlastně nemá neprůstřelného nic, ačkoliv nepochybuju, že se brzo najde firma, která balistickou výbavu nabídne. Vyzývavě nepřehlédnutelný vzhled bude jednou z nejsilnějších prodejních karet, které bude BMW XM tahat z rukávu, protože tohle auto, jakkoli je jeho technika obdivuhodná, sází především na image.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012989"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 06 Aug 2024 09:06:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d7870c71/4ed99ac1.mp3" length="3625904" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>222</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Teprve druhý samostatný model divize M, po legendárním supersportu M1 z přelomu 70. a 80. let. Tradicionalisté by čekali další sporťák, ale doba se mění a zákazníci kupují něco jiného. Stačí však jediný pohled na BMW XM a nabízí se otázka, jestli to automobilka tentokrát opravdu nepřehnala.<br></strong><br></p><p>Vypadá jako pancéřovaný vojenský speciál, jen je nižší a nemá neprůstřelné terénní pneumatiky. Vlastně nemá neprůstřelného nic, ačkoliv nepochybuju, že se brzo najde firma, která balistickou výbavu nabídne. Vyzývavě nepřehlédnutelný vzhled bude jednou z nejsilnějších prodejních karet, které bude BMW XM tahat z rukávu, protože tohle auto, jakkoli je jeho technika obdivuhodná, sází především na image.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012989"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Podivná Škoda na prodej. K mání je tajemné kupé, které by nemělo existovat. Majitel za kupátko navíc chce nesmyslnou částku</title>
      <itunes:episode>383</itunes:episode>
      <podcast:episode>383</podcast:episode>
      <itunes:title>Podivná Škoda na prodej. K mání je tajemné kupé, které by nemělo existovat. Majitel za kupátko navíc chce nesmyslnou částku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a0ee4f83-e6d6-4de8-a09a-636bfe54b398</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012994</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda 1200 má v historii mladoboleslavské automobilky velice důležité místo, jde totiž o první škodovku s celokovovou karoserií. Existovala v několika karosářských verzích, nikoli však jako kupé. Proto nás zaujalo, že jsme v inzerci na prodej právě jedno našli…<br></strong><br></p><p>Vývoj Škody 1200 byl zahájen v roce 1948, sériová produkce odstartovala v roce 1952. Model klasické koncepce s páteřovým rámem se nejprve prodával v osobní verzi jako sedan, z výrobních linek však od roku 1953 sjíždělo i kombi Škoda 1200 STW s jednodílnými pátými dveřmi otevíranými do boku, existovaly také sanitka a pick-up.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012994"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda 1200 má v historii mladoboleslavské automobilky velice důležité místo, jde totiž o první škodovku s celokovovou karoserií. Existovala v několika karosářských verzích, nikoli však jako kupé. Proto nás zaujalo, že jsme v inzerci na prodej právě jedno našli…<br></strong><br></p><p>Vývoj Škody 1200 byl zahájen v roce 1948, sériová produkce odstartovala v roce 1952. Model klasické koncepce s páteřovým rámem se nejprve prodával v osobní verzi jako sedan, z výrobních linek však od roku 1953 sjíždělo i kombi Škoda 1200 STW s jednodílnými pátými dveřmi otevíranými do boku, existovaly také sanitka a pick-up.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012994"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 06 Aug 2024 08:48:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/49b3efde/758c2528.mp3" length="3365557" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>206</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda 1200 má v historii mladoboleslavské automobilky velice důležité místo, jde totiž o první škodovku s celokovovou karoserií. Existovala v několika karosářských verzích, nikoli však jako kupé. Proto nás zaujalo, že jsme v inzerci na prodej právě jedno našli…<br></strong><br></p><p>Vývoj Škody 1200 byl zahájen v roce 1948, sériová produkce odstartovala v roce 1952. Model klasické koncepce s páteřovým rámem se nejprve prodával v osobní verzi jako sedan, z výrobních linek však od roku 1953 sjíždělo i kombi Škoda 1200 STW s jednodílnými pátými dveřmi otevíranými do boku, existovaly také sanitka a pick-up.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012994"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Honda do Česka přivezla skútr, na který vám stačí řidičák na auto a je levný skoro jako moped. Tohle by mohl být hit!</title>
      <itunes:episode>382</itunes:episode>
      <podcast:episode>382</podcast:episode>
      <itunes:title>Honda do Česka přivezla skútr, na který vám stačí řidičák na auto a je levný skoro jako moped. Tohle by mohl být hit!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9b52ecf9-bd39-4021-a11f-01eaf2d8d8e2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012976</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská Honda uvedla na trh technicky zajímavý a hlavně cenově dostupný skútr, se kterým chce zaujmout především mladé lidi žijící ve městech. Jmenuje se EM1 e:, což sice zní jako model nějaké kopírky, ale díky líbivému designu by mohl zaujmou i ty, kteří dbají na to, čím jezdí a jak u toho vypadají.</strong></p><p><br></p><p>Japonská Honda uvedla na evropský (český) trh své vůbec první elektrické jednostopé vozidlo, a to skútr EM1 e:, který vychází z v Číně v oblíbeného modelu Honda U-Go.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012976"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská Honda uvedla na trh technicky zajímavý a hlavně cenově dostupný skútr, se kterým chce zaujmout především mladé lidi žijící ve městech. Jmenuje se EM1 e:, což sice zní jako model nějaké kopírky, ale díky líbivému designu by mohl zaujmou i ty, kteří dbají na to, čím jezdí a jak u toho vypadají.</strong></p><p><br></p><p>Japonská Honda uvedla na evropský (český) trh své vůbec první elektrické jednostopé vozidlo, a to skútr EM1 e:, který vychází z v Číně v oblíbeného modelu Honda U-Go.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012976"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 05 Aug 2024 10:23:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5cfd7f53/e3a0cd22.mp3" length="3031596" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Japonská Honda uvedla na trh technicky zajímavý a hlavně cenově dostupný skútr, se kterým chce zaujmout především mladé lidi žijící ve městech. Jmenuje se EM1 e:, což sice zní jako model nějaké kopírky, ale díky líbivému designu by mohl zaujmou i ty, kteří dbají na to, čím jezdí a jak u toho vypadají.</strong></p><p><br></p><p>Japonská Honda uvedla na evropský (český) trh své vůbec první elektrické jednostopé vozidlo, a to skútr EM1 e:, který vychází z v Číně v oblíbeného modelu Honda U-Go.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012976"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obřík od Toyoty odvede spoustu těžké práce, a navíc ho seženete za zajímavé peníze</title>
      <itunes:episode>381</itunes:episode>
      <podcast:episode>381</podcast:episode>
      <itunes:title>Obřík od Toyoty odvede spoustu těžké práce, a navíc ho seženete za zajímavé peníze</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8ebf12d8-4bfc-4dbf-b30b-28b740960d11</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012980</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Toyota právě rozšiřuje nabídku svých dodávek o třetí kousek – ke střednímu Proace a menšímu Proace City se přidává velké Proace Max. Má solidní parametry, Toyota k němu navíc přibalí zajímavou cenovou nabídku.</strong></p><p><br></p><p>Pozorní čtenáři si jistě všimli, že stejně jako v případě jeho menších sourozenců jde o přebrandovaný produkt Stellantisu – ani největší automobilka na světě nechce vyhazovat peníze za vývoj auta pro omezený trh s nízkými maržemi. Ty raději investuje do výhodnější obchodní politiky a zákaznického servisu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012980"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Toyota právě rozšiřuje nabídku svých dodávek o třetí kousek – ke střednímu Proace a menšímu Proace City se přidává velké Proace Max. Má solidní parametry, Toyota k němu navíc přibalí zajímavou cenovou nabídku.</strong></p><p><br></p><p>Pozorní čtenáři si jistě všimli, že stejně jako v případě jeho menších sourozenců jde o přebrandovaný produkt Stellantisu – ani největší automobilka na světě nechce vyhazovat peníze za vývoj auta pro omezený trh s nízkými maržemi. Ty raději investuje do výhodnější obchodní politiky a zákaznického servisu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012980"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 05 Aug 2024 09:58:58 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/33ea9a2c/eb7283a1.mp3" length="3246357" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Toyota právě rozšiřuje nabídku svých dodávek o třetí kousek – ke střednímu Proace a menšímu Proace City se přidává velké Proace Max. Má solidní parametry, Toyota k němu navíc přibalí zajímavou cenovou nabídku.</strong></p><p><br></p><p>Pozorní čtenáři si jistě všimli, že stejně jako v případě jeho menších sourozenců jde o přebrandovaný produkt Stellantisu – ani největší automobilka na světě nechce vyhazovat peníze za vývoj auta pro omezený trh s nízkými maržemi. Ty raději investuje do výhodnější obchodní politiky a zákaznického servisu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012980"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Proč je u automatů brzdový pedál větší než u manuálu? Důvod vás (ne)překvapí!</title>
      <itunes:episode>380</itunes:episode>
      <podcast:episode>380</podcast:episode>
      <itunes:title>Proč je u automatů brzdový pedál větší než u manuálu? Důvod vás (ne)překvapí!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">07ad0357-ced6-4b3e-aae9-8351eca205a8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012940</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jistě jste si všimli, že většina vozidel s automatickou převodovkou má brzdový pedál širší, než je u vozidel s manuální převodovkou. Napadlo vás ale, proč tomu tak je? Vydali jsme se hledat odpověď a zabrousili do světa filmů i technických expertů automobilek. Výsledek (ne)překvapí!</strong></p><p>Většina automobilů s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/automaticke-prevodovky-21004288">automatickou převodovkou</a> má širší brzdový pedál než vozy s manuální převodovkou, ačkoli najdeme i výjimky.</p><p>Menší šířka brzdového pedálu u vozů s manuálem je daná z kapacitních důvodů. Správně tipujete, že je to kvůli spojkovému pedálu, aby se zkrátka vešel a šel bezpečně ovládat. U automatů spojkový pedál odpadá, tak zbyde více místa a výrobce může pedál brzdy natáhnout do šířky. Ale proč?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012940"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jistě jste si všimli, že většina vozidel s automatickou převodovkou má brzdový pedál širší, než je u vozidel s manuální převodovkou. Napadlo vás ale, proč tomu tak je? Vydali jsme se hledat odpověď a zabrousili do světa filmů i technických expertů automobilek. Výsledek (ne)překvapí!</strong></p><p>Většina automobilů s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/automaticke-prevodovky-21004288">automatickou převodovkou</a> má širší brzdový pedál než vozy s manuální převodovkou, ačkoli najdeme i výjimky.</p><p>Menší šířka brzdového pedálu u vozů s manuálem je daná z kapacitních důvodů. Správně tipujete, že je to kvůli spojkovému pedálu, aby se zkrátka vešel a šel bezpečně ovládat. U automatů spojkový pedál odpadá, tak zbyde více místa a výrobce může pedál brzdy natáhnout do šířky. Ale proč?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012940"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 04 Aug 2024 09:53:47 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/833a5e11/2966f79a.mp3" length="3297756" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>201</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jistě jste si všimli, že většina vozidel s automatickou převodovkou má brzdový pedál širší, než je u vozidel s manuální převodovkou. Napadlo vás ale, proč tomu tak je? Vydali jsme se hledat odpověď a zabrousili do světa filmů i technických expertů automobilek. Výsledek (ne)překvapí!</strong></p><p>Většina automobilů s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/automaticke-prevodovky-21004288">automatickou převodovkou</a> má širší brzdový pedál než vozy s manuální převodovkou, ačkoli najdeme i výjimky.</p><p>Menší šířka brzdového pedálu u vozů s manuálem je daná z kapacitních důvodů. Správně tipujete, že je to kvůli spojkovému pedálu, aby se zkrátka vešel a šel bezpečně ovládat. U automatů spojkový pedál odpadá, tak zbyde více místa a výrobce může pedál brzdy natáhnout do šířky. Ale proč?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012940"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rozhovor s dakarským hrdinou Martinem Macíkem: Vítězný kamion je fuč. Blíží se velká dakarská akce pro české fandy!</title>
      <itunes:episode>379</itunes:episode>
      <podcast:episode>379</podcast:episode>
      <itunes:title>Rozhovor s dakarským hrdinou Martinem Macíkem: Vítězný kamion je fuč. Blíží se velká dakarská akce pro české fandy!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3062075e-261c-4f82-914e-d30b0bc51e65</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012975</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Půl roku po vítězném Dakaru, ale zároveň půl roku do toho dalšího. Ideální čas vyzpovídat letošního krále kategorie kamionů Martina Macíka, protože může nejen bilancovat úspěch s odstupem času, ale zároveň prozradit, jak vypadá jeho aktuální příprava.</strong></p><p>Kalendář závodníka <a href="https://www.garaz.cz/tag/martin-macik-18157">Martina Macíka</a> se plní nejen pracovními a mediálními, ale teď už i závodnickými povinnostmi. O to víc jsme rádi, že si našel chvilku a zavítal k nám do podcastu Garáže, kde jsme jej mohli vyzpovídat o Dakaru vítězném, ale také o tom příštím, který se nezadržitelně blíží!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012975"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Půl roku po vítězném Dakaru, ale zároveň půl roku do toho dalšího. Ideální čas vyzpovídat letošního krále kategorie kamionů Martina Macíka, protože může nejen bilancovat úspěch s odstupem času, ale zároveň prozradit, jak vypadá jeho aktuální příprava.</strong></p><p>Kalendář závodníka <a href="https://www.garaz.cz/tag/martin-macik-18157">Martina Macíka</a> se plní nejen pracovními a mediálními, ale teď už i závodnickými povinnostmi. O to víc jsme rádi, že si našel chvilku a zavítal k nám do podcastu Garáže, kde jsme jej mohli vyzpovídat o Dakaru vítězném, ale také o tom příštím, který se nezadržitelně blíží!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012975"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 04 Aug 2024 09:06:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fd8fbcfd/dc5063bf.mp3" length="2255859" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>136</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Půl roku po vítězném Dakaru, ale zároveň půl roku do toho dalšího. Ideální čas vyzpovídat letošního krále kategorie kamionů Martina Macíka, protože může nejen bilancovat úspěch s odstupem času, ale zároveň prozradit, jak vypadá jeho aktuální příprava.</strong></p><p>Kalendář závodníka <a href="https://www.garaz.cz/tag/martin-macik-18157">Martina Macíka</a> se plní nejen pracovními a mediálními, ale teď už i závodnickými povinnostmi. O to víc jsme rádi, že si našel chvilku a zavítal k nám do podcastu Garáže, kde jsme jej mohli vyzpovídat o Dakaru vítězném, ale také o tom příštím, který se nezadržitelně blíží!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012975"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na tato auta pozor! Přinášíme přehled všech tajných policejních i pomalovaných speciálů, které na českých silnicích měří rychlost</title>
      <itunes:episode>378</itunes:episode>
      <podcast:episode>378</podcast:episode>
      <itunes:title>Na tato auta pozor! Přinášíme přehled všech tajných policejních i pomalovaných speciálů, které na českých silnicích měří rychlost</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d4180ed4-ef7b-4ee7-8d1a-e570835576ea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012954</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Pro monitoring dopravních přestupků používá česká policie už několik desítek let nejen označené, ale i tajné speciály pojmenované jako vozidla pro skrytý dohled. Zejména „inkognito“ auta mívají také vestavěný radar, aby jejich posádka mohla měřit rychlost jak staticky, tak v některých případech i za jízdy. Víte tedy, na jaké modely si dát pozor?</strong></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/geneze-vrcholovych-policejnich-stihacu-21006043">Radarová policejní auta</a> historicky nebyla a dosud stále nejsou jen výsadou našich dálnic, přestože tam se rychlostní rekordmany podaří ulovit nejčastěji. Nechme teď otázky společenské nebezpečnosti spěchajícího přestupce nebo materiálního aspektu měření rychlosti stranou a pojďme se bez dalších emocí společně podívat na současný vozový park dopravní ruky zákona.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012954"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Pro monitoring dopravních přestupků používá česká policie už několik desítek let nejen označené, ale i tajné speciály pojmenované jako vozidla pro skrytý dohled. Zejména „inkognito“ auta mívají také vestavěný radar, aby jejich posádka mohla měřit rychlost jak staticky, tak v některých případech i za jízdy. Víte tedy, na jaké modely si dát pozor?</strong></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/geneze-vrcholovych-policejnich-stihacu-21006043">Radarová policejní auta</a> historicky nebyla a dosud stále nejsou jen výsadou našich dálnic, přestože tam se rychlostní rekordmany podaří ulovit nejčastěji. Nechme teď otázky společenské nebezpečnosti spěchajícího přestupce nebo materiálního aspektu měření rychlosti stranou a pojďme se bez dalších emocí společně podívat na současný vozový park dopravní ruky zákona.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012954"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 04 Aug 2024 08:58:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/40679e12/f949374b.mp3" length="8948250" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>555</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Pro monitoring dopravních přestupků používá česká policie už několik desítek let nejen označené, ale i tajné speciály pojmenované jako vozidla pro skrytý dohled. Zejména „inkognito“ auta mívají také vestavěný radar, aby jejich posádka mohla měřit rychlost jak staticky, tak v některých případech i za jízdy. Víte tedy, na jaké modely si dát pozor?</strong></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/geneze-vrcholovych-policejnich-stihacu-21006043">Radarová policejní auta</a> historicky nebyla a dosud stále nejsou jen výsadou našich dálnic, přestože tam se rychlostní rekordmany podaří ulovit nejčastěji. Nechme teď otázky společenské nebezpečnosti spěchajícího přestupce nebo materiálního aspektu měření rychlosti stranou a pojďme se bez dalších emocí společně podívat na současný vozový park dopravní ruky zákona.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012954"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obří SUV za lidovku: SsangYong Rexton nabídne spoustu prostoru a pohodlí, přitom se nebojí ani terénu</title>
      <itunes:episode>377</itunes:episode>
      <podcast:episode>377</podcast:episode>
      <itunes:title>Obří SUV za lidovku: SsangYong Rexton nabídne spoustu prostoru a pohodlí, přitom se nebojí ani terénu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">064ec55d-aee1-4e20-8461-d9e52ba95144</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012983</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vlajková loď korejské automobilky SsangYong má své mouchy, ale takhle obrovské a vybavené auto vám za podobné prachy nikdo jiný nenabídne.<br></strong><br></p><p>Také se vám stává, že na velkém parkovišti u obchoďáku nemůžete najít svoje auto? To vám s Rextonem nehrozí, protože spolehlivě vyčuhuje z každé řady – především svou velikostí. Na délku má tenhle obřík totiž skoro pět metrů, na šířku necelé dva a na výšku přes 1,8 metru, takže i velká dvacetipalcová kola (základ jsou přitom osmnáctky) se v mohutném pontonu karoserie vyloženě ztrácejí.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012983"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vlajková loď korejské automobilky SsangYong má své mouchy, ale takhle obrovské a vybavené auto vám za podobné prachy nikdo jiný nenabídne.<br></strong><br></p><p>Také se vám stává, že na velkém parkovišti u obchoďáku nemůžete najít svoje auto? To vám s Rextonem nehrozí, protože spolehlivě vyčuhuje z každé řady – především svou velikostí. Na délku má tenhle obřík totiž skoro pět metrů, na šířku necelé dva a na výšku přes 1,8 metru, takže i velká dvacetipalcová kola (základ jsou přitom osmnáctky) se v mohutném pontonu karoserie vyloženě ztrácejí.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012983"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 04 Aug 2024 08:33:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a13eee3b/66ff71f8.mp3" length="3847002" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>236</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vlajková loď korejské automobilky SsangYong má své mouchy, ale takhle obrovské a vybavené auto vám za podobné prachy nikdo jiný nenabídne.<br></strong><br></p><p>Také se vám stává, že na velkém parkovišti u obchoďáku nemůžete najít svoje auto? To vám s Rextonem nehrozí, protože spolehlivě vyčuhuje z každé řady – především svou velikostí. Na délku má tenhle obřík totiž skoro pět metrů, na šířku necelé dva a na výšku přes 1,8 metru, takže i velká dvacetipalcová kola (základ jsou přitom osmnáctky) se v mohutném pontonu karoserie vyloženě ztrácejí.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012983"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka připravuje jednu ze svých vůbec největších investic</title>
      <itunes:episode>376</itunes:episode>
      <podcast:episode>376</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka připravuje jednu ze svých vůbec největších investic</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">68c11013-c834-4118-8544-375b0a6a1fe7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012986</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Automobilka Škoda Auto připravuje v Mladé Boleslavi přestavbu staré lakovny na novou pro elektrická auta. Schválení bylo dokončeno o celozávodní dovolené, která skončila minulý týden. Mělo by jít o jednu z největších investic, uvedl dnes týdeník Škodovácký odborář, výši investice neuvedl. Vedení společnosti zatím detaily investice nekomentuje.</strong></p><p>„Jedná se o přestavbu staré lakovny v Mladé Boleslavi, kde se lakují karoserie vozů se spalovacími motory, ta se zbourá a nahradí se novou pro karoserie na elektrické vozy,“ uvedl na dotaz ČTK šéf odborů Jaroslav Povšík.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012986"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Automobilka Škoda Auto připravuje v Mladé Boleslavi přestavbu staré lakovny na novou pro elektrická auta. Schválení bylo dokončeno o celozávodní dovolené, která skončila minulý týden. Mělo by jít o jednu z největších investic, uvedl dnes týdeník Škodovácký odborář, výši investice neuvedl. Vedení společnosti zatím detaily investice nekomentuje.</strong></p><p>„Jedná se o přestavbu staré lakovny v Mladé Boleslavi, kde se lakují karoserie vozů se spalovacími motory, ta se zbourá a nahradí se novou pro karoserie na elektrické vozy,“ uvedl na dotaz ČTK šéf odborů Jaroslav Povšík.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012986"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 04 Aug 2024 07:45:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3a0e7778/477fc8a5.mp3" length="2522407" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Automobilka Škoda Auto připravuje v Mladé Boleslavi přestavbu staré lakovny na novou pro elektrická auta. Schválení bylo dokončeno o celozávodní dovolené, která skončila minulý týden. Mělo by jít o jednu z největších investic, uvedl dnes týdeník Škodovácký odborář, výši investice neuvedl. Vedení společnosti zatím detaily investice nekomentuje.</strong></p><p>„Jedná se o přestavbu staré lakovny v Mladé Boleslavi, kde se lakují karoserie vozů se spalovacími motory, ta se zbourá a nahradí se novou pro karoserie na elektrické vozy,“ uvedl na dotaz ČTK šéf odborů Jaroslav Povšík.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012986"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hyundai Tucson slaví 20 let. Jen v Evropě se za tu dobu prodalo více než 2 miliony vozů. Jako oslava vznikne speciální edice</title>
      <itunes:episode>375</itunes:episode>
      <podcast:episode>375</podcast:episode>
      <itunes:title>Hyundai Tucson slaví 20 let. Jen v Evropě se za tu dobu prodalo více než 2 miliony vozů. Jako oslava vznikne speciální edice</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">95c4e1dd-fe07-4b96-9c6f-f2c95c435e53</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012952</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Hyundai Tucson, jeden z nejdůležitějších a nejoblíbenějších modelů jihokorejské značky, letos slaví dvacáté narozeniny. Auto, které se vyrábí také v České republice, se aktuálně nabízí už ve čtvrté generaci.<br></strong><br></p><p>A od roku 2004 se jen na evropském trhu prodaly už více než dva miliony exemplářů. První generace kompaktního SUV, jehož označení je inspirováno arizonským městem Tucson, debutovala v roce 2004 s designem, který měl podle automobilky oslovit motoristy vyhledávající dobrodružství. Tucson ovšem cílil také na rodiny, zaujmout se snažil ve srovnání s konkurencí levnější cenou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012952"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Hyundai Tucson, jeden z nejdůležitějších a nejoblíbenějších modelů jihokorejské značky, letos slaví dvacáté narozeniny. Auto, které se vyrábí také v České republice, se aktuálně nabízí už ve čtvrté generaci.<br></strong><br></p><p>A od roku 2004 se jen na evropském trhu prodaly už více než dva miliony exemplářů. První generace kompaktního SUV, jehož označení je inspirováno arizonským městem Tucson, debutovala v roce 2004 s designem, který měl podle automobilky oslovit motoristy vyhledávající dobrodružství. Tucson ovšem cílil také na rodiny, zaujmout se snažil ve srovnání s konkurencí levnější cenou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012952"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 03 Aug 2024 20:45:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/30f624ed/1ad54371.mp3" length="3931058" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>241</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Hyundai Tucson, jeden z nejdůležitějších a nejoblíbenějších modelů jihokorejské značky, letos slaví dvacáté narozeniny. Auto, které se vyrábí také v České republice, se aktuálně nabízí už ve čtvrté generaci.<br></strong><br></p><p>A od roku 2004 se jen na evropském trhu prodaly už více než dva miliony exemplářů. První generace kompaktního SUV, jehož označení je inspirováno arizonským městem Tucson, debutovala v roce 2004 s designem, který měl podle automobilky oslovit motoristy vyhledávající dobrodružství. Tucson ovšem cílil také na rodiny, zaujmout se snažil ve srovnání s konkurencí levnější cenou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012952"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>K tragédii stačí 10 minut! Jak zabránit smrti z přehřátí na zadních sedadlech a jak na první pomoc</title>
      <itunes:episode>374</itunes:episode>
      <podcast:episode>374</podcast:episode>
      <itunes:title>K tragédii stačí 10 minut! Jak zabránit smrti z přehřátí na zadních sedadlech a jak na první pomoc</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dc2f6962-84ee-41d2-a9b4-6ab407894496</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21006428</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Léto je tady a znovu udeřilo plnou silou tropických veder. Auto s výkonnou klimatizací sice může být skvělým útočištěm před venkovním parnem, ale po zaparkování a zhasnutí motoru se může velmi rychle stát rozpálenou pecí ohrožující životy všech uvnitř. Na co si tedy dát pozor?</strong></p><p>Když se slunce v létě rozzáří na plný výkon a venkovní teploty se přehoupnou přes třicítku, nedělá to dobře nejspíš vůbec nikomu – budovy akumulují teplo, silnice se začnou roztékat a interiéry zaparkovaných aut se změní na výheň.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006428"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Léto je tady a znovu udeřilo plnou silou tropických veder. Auto s výkonnou klimatizací sice může být skvělým útočištěm před venkovním parnem, ale po zaparkování a zhasnutí motoru se může velmi rychle stát rozpálenou pecí ohrožující životy všech uvnitř. Na co si tedy dát pozor?</strong></p><p>Když se slunce v létě rozzáří na plný výkon a venkovní teploty se přehoupnou přes třicítku, nedělá to dobře nejspíš vůbec nikomu – budovy akumulují teplo, silnice se začnou roztékat a interiéry zaparkovaných aut se změní na výheň.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006428"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 03 Aug 2024 20:31:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2c82736b/13f426b3.mp3" length="4785732" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>294</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Léto je tady a znovu udeřilo plnou silou tropických veder. Auto s výkonnou klimatizací sice může být skvělým útočištěm před venkovním parnem, ale po zaparkování a zhasnutí motoru se může velmi rychle stát rozpálenou pecí ohrožující životy všech uvnitř. Na co si tedy dát pozor?</strong></p><p>Když se slunce v létě rozzáří na plný výkon a venkovní teploty se přehoupnou přes třicítku, nedělá to dobře nejspíš vůbec nikomu – budovy akumulují teplo, silnice se začnou roztékat a interiéry zaparkovaných aut se změní na výheň.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006428"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová Škoda Superb s top benzinovým motorem jede jako z praku, devatenáctipalcovým kolům bychom se ale vyhnuli</title>
      <itunes:episode>373</itunes:episode>
      <podcast:episode>373</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová Škoda Superb s top benzinovým motorem jede jako z praku, devatenáctipalcovým kolům bychom se ale vyhnuli</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ca6c3d14-4764-4c2f-a0b5-be7817799cdc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012927</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Superb patří alespoň v Česku k nosným modelům mladoboleslavské škodovky v segmentu vyšší střední třídy, proto byl jeho přestup do čtvrté generace pro výrobce extrémně důležitý. Zejména pak ve vrcholové benzinové specifikaci s pohonem všech kol a automatem. Ovšem, zůstal tento vůz tím příjemným všestranným univerzálem, který útočí na prémii?</strong></p><p><br></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-prvni-novodoby-superb-byl-prelom-vzpominaji-designeri-s-koncernovou-technikou-tehdy-skodovka-vylozene-kouzlila-21011102">Škoda Superb</a> vždy platila za takovou spojnici mezi světem běžných aut pro lidi a prémiovým segmentem, kde se víc hraje na luxus než na praktičnost. V Česku se toto auto v rámci národní kategorizace SDA dokonce řadí k pětkovému BMW a Mercedesu třídy E, ovšem je jasné, že z hlediska urozenosti původu je Superb etablovaný na úrovni sesterského Passatu, Mazdy6, potažmo ukončeného Fordu Mondeo či Kia Stinger.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012927"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Superb patří alespoň v Česku k nosným modelům mladoboleslavské škodovky v segmentu vyšší střední třídy, proto byl jeho přestup do čtvrté generace pro výrobce extrémně důležitý. Zejména pak ve vrcholové benzinové specifikaci s pohonem všech kol a automatem. Ovšem, zůstal tento vůz tím příjemným všestranným univerzálem, který útočí na prémii?</strong></p><p><br></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-prvni-novodoby-superb-byl-prelom-vzpominaji-designeri-s-koncernovou-technikou-tehdy-skodovka-vylozene-kouzlila-21011102">Škoda Superb</a> vždy platila za takovou spojnici mezi světem běžných aut pro lidi a prémiovým segmentem, kde se víc hraje na luxus než na praktičnost. V Česku se toto auto v rámci národní kategorizace SDA dokonce řadí k pětkovému BMW a Mercedesu třídy E, ovšem je jasné, že z hlediska urozenosti původu je Superb etablovaný na úrovni sesterského Passatu, Mazdy6, potažmo ukončeného Fordu Mondeo či Kia Stinger.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012927"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 02 Aug 2024 09:07:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/02a6f987/46b2f5e1.mp3" length="9968448" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>618</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Superb patří alespoň v Česku k nosným modelům mladoboleslavské škodovky v segmentu vyšší střední třídy, proto byl jeho přestup do čtvrté generace pro výrobce extrémně důležitý. Zejména pak ve vrcholové benzinové specifikaci s pohonem všech kol a automatem. Ovšem, zůstal tento vůz tím příjemným všestranným univerzálem, který útočí na prémii?</strong></p><p><br></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-prvni-novodoby-superb-byl-prelom-vzpominaji-designeri-s-koncernovou-technikou-tehdy-skodovka-vylozene-kouzlila-21011102">Škoda Superb</a> vždy platila za takovou spojnici mezi světem běžných aut pro lidi a prémiovým segmentem, kde se víc hraje na luxus než na praktičnost. V Česku se toto auto v rámci národní kategorizace SDA dokonce řadí k pětkovému BMW a Mercedesu třídy E, ovšem je jasné, že z hlediska urozenosti původu je Superb etablovaný na úrovni sesterského Passatu, Mazdy6, potažmo ukončeného Fordu Mondeo či Kia Stinger.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012927"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Koník, co cválá pěkně potichu: Elektrický Mustang Mach-E potěší majitele na pohled i za volantem</title>
      <itunes:episode>372</itunes:episode>
      <podcast:episode>372</podcast:episode>
      <itunes:title>Koník, co cválá pěkně potichu: Elektrický Mustang Mach-E potěší majitele na pohled i za volantem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3a944418-8395-492a-b6a8-088d211fee90</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012960</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Fanoušci Mustangu na začátku skřípali zuby, nyní si už ale na elektrický Mustang Mach-E všichni zvykli. Takže se můžeme bez jakékoliv předpojatosti podívat na to, jak umí cválat tenhle koník poháněný elektřinou místo V8.</strong></p><p><br></p><p>Že jsou všechna elektrická auta stejná? Nenechte se děsit! Samozřejmě si jsou podobná (ostatně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-proc-jsou-vsechna-auta-stejna-nemuze-za-to-jen-bezpecnost-a-lenost-designeru-21011175">jako všechna nová auta</a>) a díky elektrickému pohonu ještě podobnější (ale odhalování rozdílů mezi benzinovými tříválci a naftovými čtyřválci, kterými většina lidí jezdí, není právě velká zábava), ale to designérům, konstruktérům a vývojářům dává volnost odlišit je v jiných směrech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012960"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Fanoušci Mustangu na začátku skřípali zuby, nyní si už ale na elektrický Mustang Mach-E všichni zvykli. Takže se můžeme bez jakékoliv předpojatosti podívat na to, jak umí cválat tenhle koník poháněný elektřinou místo V8.</strong></p><p><br></p><p>Že jsou všechna elektrická auta stejná? Nenechte se děsit! Samozřejmě si jsou podobná (ostatně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-proc-jsou-vsechna-auta-stejna-nemuze-za-to-jen-bezpecnost-a-lenost-designeru-21011175">jako všechna nová auta</a>) a díky elektrickému pohonu ještě podobnější (ale odhalování rozdílů mezi benzinovými tříválci a naftovými čtyřválci, kterými většina lidí jezdí, není právě velká zábava), ale to designérům, konstruktérům a vývojářům dává volnost odlišit je v jiných směrech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012960"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 01 Aug 2024 14:06:58 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ab326391/da8b7d8f.mp3" length="5120124" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>315</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Fanoušci Mustangu na začátku skřípali zuby, nyní si už ale na elektrický Mustang Mach-E všichni zvykli. Takže se můžeme bez jakékoliv předpojatosti podívat na to, jak umí cválat tenhle koník poháněný elektřinou místo V8.</strong></p><p><br></p><p>Že jsou všechna elektrická auta stejná? Nenechte se děsit! Samozřejmě si jsou podobná (ostatně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/blog-proc-jsou-vsechna-auta-stejna-nemuze-za-to-jen-bezpecnost-a-lenost-designeru-21011175">jako všechna nová auta</a>) a díky elektrickému pohonu ještě podobnější (ale odhalování rozdílů mezi benzinovými tříválci a naftovými čtyřválci, kterými většina lidí jezdí, není právě velká zábava), ale to designérům, konstruktérům a vývojářům dává volnost odlišit je v jiných směrech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012960"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen navázal na tradici Wörthersee. Rodinně pojatý GTI Fanfest 2024 ukázal líbivé káry i divoké výstřednosti</title>
      <itunes:episode>371</itunes:episode>
      <podcast:episode>371</podcast:episode>
      <itunes:title>Volkswagen navázal na tradici Wörthersee. Rodinně pojatý GTI Fanfest 2024 ukázal líbivé káry i divoké výstřednosti</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">66c774d0-1906-48f3-a75f-df5304b5beea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012951</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dlouhé roky se u rakouského jezera Wörthersee pravidelně setkávali příznivci automobilů koncernu Volkswagen, jenže nejprve kvůli covidu a později environmentální politice tradiční akce nakonec padla. Tedy skoro… Zachránila ji sama automobilka a celou parádu pod názvem GTI Fanfest 2024 přestěhovala do domovského Wolfsburgu. A my byli u toho.</strong></p><p><br></p><p>Už žádné jezero a všudypřítomná rakouská policie, ale okolí stadionu Volkswagen Arena ve Wolfsburgu a přes 700 vystavených automobilů Volkswagen GTI, R nebo GTX. Německý koncern Volkswagen se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-konec-kultovniho-gti-festivalu-u-worthersee-volkswagen-ho-zachranil-prestehovanim-21009853">tradice Wörthersee chopil</a> s vervou a nalákal na znovuzrozený festival více než patnáct tisíc návštěvníků (očekávání bylo kolem 35 tisíc). Jeden z nejvzdálenějších dorazil až z Kanady.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012951"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dlouhé roky se u rakouského jezera Wörthersee pravidelně setkávali příznivci automobilů koncernu Volkswagen, jenže nejprve kvůli covidu a později environmentální politice tradiční akce nakonec padla. Tedy skoro… Zachránila ji sama automobilka a celou parádu pod názvem GTI Fanfest 2024 přestěhovala do domovského Wolfsburgu. A my byli u toho.</strong></p><p><br></p><p>Už žádné jezero a všudypřítomná rakouská policie, ale okolí stadionu Volkswagen Arena ve Wolfsburgu a přes 700 vystavených automobilů Volkswagen GTI, R nebo GTX. Německý koncern Volkswagen se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-konec-kultovniho-gti-festivalu-u-worthersee-volkswagen-ho-zachranil-prestehovanim-21009853">tradice Wörthersee chopil</a> s vervou a nalákal na znovuzrozený festival více než patnáct tisíc návštěvníků (očekávání bylo kolem 35 tisíc). Jeden z nejvzdálenějších dorazil až z Kanady.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012951"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 01 Aug 2024 13:46:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d681253a/41bb5e03.mp3" length="4852638" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>299</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dlouhé roky se u rakouského jezera Wörthersee pravidelně setkávali příznivci automobilů koncernu Volkswagen, jenže nejprve kvůli covidu a později environmentální politice tradiční akce nakonec padla. Tedy skoro… Zachránila ji sama automobilka a celou parádu pod názvem GTI Fanfest 2024 přestěhovala do domovského Wolfsburgu. A my byli u toho.</strong></p><p><br></p><p>Už žádné jezero a všudypřítomná rakouská policie, ale okolí stadionu Volkswagen Arena ve Wolfsburgu a přes 700 vystavených automobilů Volkswagen GTI, R nebo GTX. Německý koncern Volkswagen se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-konec-kultovniho-gti-festivalu-u-worthersee-volkswagen-ho-zachranil-prestehovanim-21009853">tradice Wörthersee chopil</a> s vervou a nalákal na znovuzrozený festival více než patnáct tisíc návštěvníků (očekávání bylo kolem 35 tisíc). Jeden z nejvzdálenějších dorazil až z Kanady.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012951"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Maserati, Lancia nebo DS na prodej? Nejméně jedna ze značek Stellantisu možná půjde z kola ven</title>
      <itunes:episode>370</itunes:episode>
      <podcast:episode>370</podcast:episode>
      <itunes:title>Maserati, Lancia nebo DS na prodej? Nejméně jedna ze značek Stellantisu možná půjde z kola ven</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c0838f84-0b6b-400e-9968-57ad01874998</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012949</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se čtvrté největší automobilové uskupení jménem Stellantis zformovalo, jeho zástupci jasně deklarovali, že každá z aktivních značek koncernu dostane šanci ukázat, co umí. Jenže necelé čtyři roky po premiéře už to vypadá, že nejméně jedna značka půjde z kola ven…</strong></p><p><br></p><p>První pololetí roku 2024 nebylo pro skupinu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/stellantis-ctvrta-nejvetsi-znacka-oficialne-21005515">Stellantis</a> čítající 14 (teoreticky 15) aktivních značek vůbec pozitivní, a to kvůli propadu provozní marže pod 10 % a prudkému poklesu čistého zisku o 48 % na 5,6 miliardy eur (142 miliard korun).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012949"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se čtvrté největší automobilové uskupení jménem Stellantis zformovalo, jeho zástupci jasně deklarovali, že každá z aktivních značek koncernu dostane šanci ukázat, co umí. Jenže necelé čtyři roky po premiéře už to vypadá, že nejméně jedna značka půjde z kola ven…</strong></p><p><br></p><p>První pololetí roku 2024 nebylo pro skupinu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/stellantis-ctvrta-nejvetsi-znacka-oficialne-21005515">Stellantis</a> čítající 14 (teoreticky 15) aktivních značek vůbec pozitivní, a to kvůli propadu provozní marže pod 10 % a prudkému poklesu čistého zisku o 48 % na 5,6 miliardy eur (142 miliard korun).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012949"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 01 Aug 2024 11:33:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d24f169e/0cb649a0.mp3" length="3588689" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>220</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se čtvrté největší automobilové uskupení jménem Stellantis zformovalo, jeho zástupci jasně deklarovali, že každá z aktivních značek koncernu dostane šanci ukázat, co umí. Jenže necelé čtyři roky po premiéře už to vypadá, že nejméně jedna značka půjde z kola ven…</strong></p><p><br></p><p>První pololetí roku 2024 nebylo pro skupinu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/stellantis-ctvrta-nejvetsi-znacka-oficialne-21005515">Stellantis</a> čítající 14 (teoreticky 15) aktivních značek vůbec pozitivní, a to kvůli propadu provozní marže pod 10 % a prudkému poklesu čistého zisku o 48 % na 5,6 miliardy eur (142 miliard korun).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012949"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Které díly z aut se kradou nejčastěji? Nejde jen o katalyzátory, zloděje zajímají i dražší komponenty</title>
      <itunes:episode>369</itunes:episode>
      <podcast:episode>369</podcast:episode>
      <itunes:title>Které díly z aut se kradou nejčastěji? Nejde jen o katalyzátory, zloděje zajímají i dražší komponenty</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">082dacf0-01c7-483f-b32b-c6fc3d25804f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012932</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Krádeže aut jako celků sice za poslední roky klesly, ovšem to neznamená, že nemohou být odcizeny jen jejich části. A tím nutně nemyslíme pouze katalyzátory, ale i další důležité komponenty, bez kterých vozy nejde provozovat. Jaké díly se tedy kradou nejčastěji a ze kterých aut? Pozor by si měli dávat zejména majitelé dvou oblíbených značek…</strong></p><p><br></p><p>Jelikož dnešní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-kradezi-aut-ubylo-zlodeje-amatery-ale-vystridali-profici-rozdily-mezi-kraji-jsou-obrovske-nejkradenejsi-znacka-neprekvapi-21010415">zloději aut</a> pracují spíše organizovaně a ve skupinách, mnohdy je neodradí ani auto zaparkované na vhodném a osvětleném místě. Jenže ne vždy mají lapkové zájem o celé vozidlo, někdy potřebují určitý specifický díl – ať už pro použití na jiné vozidlo, nebo třeba na následný prodej.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012932"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Krádeže aut jako celků sice za poslední roky klesly, ovšem to neznamená, že nemohou být odcizeny jen jejich části. A tím nutně nemyslíme pouze katalyzátory, ale i další důležité komponenty, bez kterých vozy nejde provozovat. Jaké díly se tedy kradou nejčastěji a ze kterých aut? Pozor by si měli dávat zejména majitelé dvou oblíbených značek…</strong></p><p><br></p><p>Jelikož dnešní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-kradezi-aut-ubylo-zlodeje-amatery-ale-vystridali-profici-rozdily-mezi-kraji-jsou-obrovske-nejkradenejsi-znacka-neprekvapi-21010415">zloději aut</a> pracují spíše organizovaně a ve skupinách, mnohdy je neodradí ani auto zaparkované na vhodném a osvětleném místě. Jenže ne vždy mají lapkové zájem o celé vozidlo, někdy potřebují určitý specifický díl – ať už pro použití na jiné vozidlo, nebo třeba na následný prodej.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012932"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 01 Aug 2024 11:10:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fe19cc07/0db38c57.mp3" length="5046127" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>311</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Krádeže aut jako celků sice za poslední roky klesly, ovšem to neznamená, že nemohou být odcizeny jen jejich části. A tím nutně nemyslíme pouze katalyzátory, ale i další důležité komponenty, bez kterých vozy nejde provozovat. Jaké díly se tedy kradou nejčastěji a ze kterých aut? Pozor by si měli dávat zejména majitelé dvou oblíbených značek…</strong></p><p><br></p><p>Jelikož dnešní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-kradezi-aut-ubylo-zlodeje-amatery-ale-vystridali-profici-rozdily-mezi-kraji-jsou-obrovske-nejkradenejsi-znacka-neprekvapi-21010415">zloději aut</a> pracují spíše organizovaně a ve skupinách, mnohdy je neodradí ani auto zaparkované na vhodném a osvětleném místě. Jenže ne vždy mají lapkové zájem o celé vozidlo, někdy potřebují určitý specifický díl – ať už pro použití na jiné vozidlo, nebo třeba na následný prodej.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012932"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Macík na vítězné vlně: Španělskou rallye Baja Aragon vyhrál i se závodním veteránem </title>
      <itunes:episode>368</itunes:episode>
      <podcast:episode>368</podcast:episode>
      <itunes:title>Macík na vítězné vlně: Španělskou rallye Baja Aragon vyhrál i se závodním veteránem </itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3b5a8186-d269-4c7e-ad28-4b890752d735</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012958</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Posádka Martina Macíka jr. pokračuje na vítězné vlně, po letošním Dakaru vyhrála také španělskou rallye Baja Aragon. A to i s poněkud obstarožní technikou…</strong></p><p><br></p><p>Martin Macík jr., aktuální vládce Dakaru v kategorii kamionů, nezávodí v poušti jen pro své potěšení. Trvalé úspěchy jeho posádky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-je-to-tam-macik-vyhral-rallye-dakar-cesi-muzu-slavit-celou-radu-uspechu-21011830">korunované letošním vítězstvím</a> prokazují, že se v Sedlčanech aktuálně staví nejlepší závodní speciály na světě, díky tomu nemá firma MM Technology o zákazníky nouzi a k novému majiteli šel po dakarském triumfu i čtvrtý člen týmu, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-zlaty-macik-bezprostredne-po-zavodu-trida-kamionu-se-na-dakaru-bude-menit-vitezny-kamion-prodame-21011848">vítězný kamion Čenda</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012958"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Posádka Martina Macíka jr. pokračuje na vítězné vlně, po letošním Dakaru vyhrála také španělskou rallye Baja Aragon. A to i s poněkud obstarožní technikou…</strong></p><p><br></p><p>Martin Macík jr., aktuální vládce Dakaru v kategorii kamionů, nezávodí v poušti jen pro své potěšení. Trvalé úspěchy jeho posádky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-je-to-tam-macik-vyhral-rallye-dakar-cesi-muzu-slavit-celou-radu-uspechu-21011830">korunované letošním vítězstvím</a> prokazují, že se v Sedlčanech aktuálně staví nejlepší závodní speciály na světě, díky tomu nemá firma MM Technology o zákazníky nouzi a k novému majiteli šel po dakarském triumfu i čtvrtý člen týmu, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-zlaty-macik-bezprostredne-po-zavodu-trida-kamionu-se-na-dakaru-bude-menit-vitezny-kamion-prodame-21011848">vítězný kamion Čenda</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012958"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 01 Aug 2024 10:47:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/40655406/92f8d5e9.mp3" length="3938083" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>241</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Posádka Martina Macíka jr. pokračuje na vítězné vlně, po letošním Dakaru vyhrála také španělskou rallye Baja Aragon. A to i s poněkud obstarožní technikou…</strong></p><p><br></p><p>Martin Macík jr., aktuální vládce Dakaru v kategorii kamionů, nezávodí v poušti jen pro své potěšení. Trvalé úspěchy jeho posádky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-je-to-tam-macik-vyhral-rallye-dakar-cesi-muzu-slavit-celou-radu-uspechu-21011830">korunované letošním vítězstvím</a> prokazují, že se v Sedlčanech aktuálně staví nejlepší závodní speciály na světě, díky tomu nemá firma MM Technology o zákazníky nouzi a k novému majiteli šel po dakarském triumfu i čtvrtý člen týmu, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-zlaty-macik-bezprostredne-po-zavodu-trida-kamionu-se-na-dakaru-bude-menit-vitezny-kamion-prodame-21011848">vítězný kamion Čenda</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012958"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fanoušci F1 po dalším fiasku zuří. Za diskvalifikaci vítěze nejspíš mohla i zvláštnost slavného okruhu</title>
      <itunes:episode>367</itunes:episode>
      <podcast:episode>367</podcast:episode>
      <itunes:title>Fanoušci F1 po dalším fiasku zuří. Za diskvalifikaci vítěze nejspíš mohla i zvláštnost slavného okruhu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8f3c619e-94e1-47fd-bade-ae7114088c0f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012957</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Po letech dominance se nám šampionát F1 opět stává bitvou několika týmů. Poslední velké ceny však ryzímu závodění úplně nepřejí. Po nepovedené týmové režii v Maďarsku přišel teď další nešťastný moment.</strong></p><p>Závody na okruhu Spa patří dlouhodobě mezi ty atraktivnější. Nevyzpytatelné počasí, náročný vracák hned po startu, legendární zatáčka Eau Rouge a dlouhatánská rovinka Kemmel umožňující díky systému DRS mnoho předjížděcích manévrů. To vše zasazené do malebného prostředí belgických lesů a doplněné nevyzpytatelným počasím. Letos tomu nebylo jinak a o vítězi se rozhodovalo v posledních stovkách metrů. No, alespoň to tak vypadalo…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012957"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Po letech dominance se nám šampionát F1 opět stává bitvou několika týmů. Poslední velké ceny však ryzímu závodění úplně nepřejí. Po nepovedené týmové režii v Maďarsku přišel teď další nešťastný moment.</strong></p><p>Závody na okruhu Spa patří dlouhodobě mezi ty atraktivnější. Nevyzpytatelné počasí, náročný vracák hned po startu, legendární zatáčka Eau Rouge a dlouhatánská rovinka Kemmel umožňující díky systému DRS mnoho předjížděcích manévrů. To vše zasazené do malebného prostředí belgických lesů a doplněné nevyzpytatelným počasím. Letos tomu nebylo jinak a o vítězi se rozhodovalo v posledních stovkách metrů. No, alespoň to tak vypadalo…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012957"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 31 Jul 2024 13:04:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4244d31d/8d1121b2.mp3" length="4455971" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>274</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Po letech dominance se nám šampionát F1 opět stává bitvou několika týmů. Poslední velké ceny však ryzímu závodění úplně nepřejí. Po nepovedené týmové režii v Maďarsku přišel teď další nešťastný moment.</strong></p><p>Závody na okruhu Spa patří dlouhodobě mezi ty atraktivnější. Nevyzpytatelné počasí, náročný vracák hned po startu, legendární zatáčka Eau Rouge a dlouhatánská rovinka Kemmel umožňující díky systému DRS mnoho předjížděcích manévrů. To vše zasazené do malebného prostředí belgických lesů a doplněné nevyzpytatelným počasím. Letos tomu nebylo jinak a o vítězi se rozhodovalo v posledních stovkách metrů. No, alespoň to tak vypadalo…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012957"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na srazu v České Třebové se sešly desítky velorexů. Dorazily i původní tříkolky OS-KAR, které slavný hadrák předznamenávaly</title>
      <itunes:episode>366</itunes:episode>
      <podcast:episode>366</podcast:episode>
      <itunes:title>Na srazu v České Třebové se sešly desítky velorexů. Dorazily i původní tříkolky OS-KAR, které slavný hadrák předznamenávaly</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ab9f4c29-a33e-42e4-9307-5d6a902d2f31</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012956</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře. Výročí od narození konstruktérů vozítek OS-KAR a Velorex, bratří Mojmíra a Františka Stránských, si o víkendu v České Třebové připomněly stovky lidí. Akce se zúčastnily také desítky těchto motorem poháněných tříkolek, řekla ředitelka místního muzea a organizátorka Jana Voleská.</strong></p><p>Od začátku prázdnin je také v místním kulturním centru přístupná výstava nazvaná Když je hadrák modelem… Velorex ve výtvarném umění.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012956"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře. Výročí od narození konstruktérů vozítek OS-KAR a Velorex, bratří Mojmíra a Františka Stránských, si o víkendu v České Třebové připomněly stovky lidí. Akce se zúčastnily také desítky těchto motorem poháněných tříkolek, řekla ředitelka místního muzea a organizátorka Jana Voleská.</strong></p><p>Od začátku prázdnin je také v místním kulturním centru přístupná výstava nazvaná Když je hadrák modelem… Velorex ve výtvarném umění.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012956"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 31 Jul 2024 12:43:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/654b2189/1c421099.mp3" length="2936731" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>179</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře. Výročí od narození konstruktérů vozítek OS-KAR a Velorex, bratří Mojmíra a Františka Stránských, si o víkendu v České Třebové připomněly stovky lidí. Akce se zúčastnily také desítky těchto motorem poháněných tříkolek, řekla ředitelka místního muzea a organizátorka Jana Voleská.</strong></p><p>Od začátku prázdnin je také v místním kulturním centru přístupná výstava nazvaná Když je hadrák modelem… Velorex ve výtvarném umění.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012956"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Počet elektromobilů na celém světě loni vzrostl zhruba o polovinu. Největším trhem je pochopitelně Čína</title>
      <itunes:episode>365</itunes:episode>
      <podcast:episode>365</podcast:episode>
      <itunes:title>Počet elektromobilů na celém světě loni vzrostl zhruba o polovinu. Největším trhem je pochopitelně Čína</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c8230af3-ac58-47bb-b5f6-a8c60c3f2723</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012955</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře. Počet automobilů s elektrickým pohonem na celém světě dále roste. Na konci roku 2023 jich bylo v celém světě zhruba 42 milionů, tedy o zhruba 50 procent více než o rok dříve.</strong></p><p>Údaj zahrnuje nejen čistě elektrické vozy, ale také plug-in hybridní vozy a elektromobily s prodlužovačem dojezdu, u kterých se často používá malý spalovací motor. Největším trhem pro elektromobily je Čína. Uvedla to agentura DPA s odvoláním na údaje Centra pro výzkum solární energie a vodíku (ZSW).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012955"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře. Počet automobilů s elektrickým pohonem na celém světě dále roste. Na konci roku 2023 jich bylo v celém světě zhruba 42 milionů, tedy o zhruba 50 procent více než o rok dříve.</strong></p><p>Údaj zahrnuje nejen čistě elektrické vozy, ale také plug-in hybridní vozy a elektromobily s prodlužovačem dojezdu, u kterých se často používá malý spalovací motor. Největším trhem pro elektromobily je Čína. Uvedla to agentura DPA s odvoláním na údaje Centra pro výzkum solární energie a vodíku (ZSW).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012955"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 31 Jul 2024 12:27:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e97c624d/8d684742.mp3" length="2017181" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>121</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře. Počet automobilů s elektrickým pohonem na celém světě dále roste. Na konci roku 2023 jich bylo v celém světě zhruba 42 milionů, tedy o zhruba 50 procent více než o rok dříve.</strong></p><p>Údaj zahrnuje nejen čistě elektrické vozy, ale také plug-in hybridní vozy a elektromobily s prodlužovačem dojezdu, u kterých se často používá malý spalovací motor. Největším trhem pro elektromobily je Čína. Uvedla to agentura DPA s odvoláním na údaje Centra pro výzkum solární energie a vodíku (ZSW).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012955"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Umělá inteligence v autech nebude jen o vyprávění pohádek. Učí se řidičské zvyky, vybírá hudbu, hlídá bezpečnost</title>
      <itunes:episode>364</itunes:episode>
      <podcast:episode>364</podcast:episode>
      <itunes:title>Umělá inteligence v autech nebude jen o vyprávění pohádek. Učí se řidičské zvyky, vybírá hudbu, hlídá bezpečnost</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f4ca45b3-2ac1-43ff-a743-0f501d133a2b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012943</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Umělá inteligence (AI) v autech se teprve rozjíždí, ovšem její možnosti jsou díky technologickému vývoji, strojovému učení a bezdrátovým aktualizacím čím dál rozmanitější. Zatím mají řidiči palubní inteligenci vesměs jen na povídání nebo základní asistenci, ovšem budoucnost se zdá být daleko atraktivnější.</strong></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-poprve-jsme-v-aute-vyzkouseli-umelou-inteligenci-na-pohadky-je-skvela-testovana-ds-7-je-vsak-vyjimecna-i-diky-exuperymu-21012551">Umělou inteligenci</a> (Artificial intelligence = AI) pro uživatele aktuálně nasazuje do svých aut čím dál více výrobců, ovšem zatím jde víceméně o obdoby ChatGPT, které si s vámi umí vesměs jen povídat a zatím dost omezeně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012943"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Umělá inteligence (AI) v autech se teprve rozjíždí, ovšem její možnosti jsou díky technologickému vývoji, strojovému učení a bezdrátovým aktualizacím čím dál rozmanitější. Zatím mají řidiči palubní inteligenci vesměs jen na povídání nebo základní asistenci, ovšem budoucnost se zdá být daleko atraktivnější.</strong></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-poprve-jsme-v-aute-vyzkouseli-umelou-inteligenci-na-pohadky-je-skvela-testovana-ds-7-je-vsak-vyjimecna-i-diky-exuperymu-21012551">Umělou inteligenci</a> (Artificial intelligence = AI) pro uživatele aktuálně nasazuje do svých aut čím dál více výrobců, ovšem zatím jde víceméně o obdoby ChatGPT, které si s vámi umí vesměs jen povídat a zatím dost omezeně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012943"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 31 Jul 2024 12:07:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9c5af1be/552eae19.mp3" length="5938492" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>366</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Umělá inteligence (AI) v autech se teprve rozjíždí, ovšem její možnosti jsou díky technologickému vývoji, strojovému učení a bezdrátovým aktualizacím čím dál rozmanitější. Zatím mají řidiči palubní inteligenci vesměs jen na povídání nebo základní asistenci, ovšem budoucnost se zdá být daleko atraktivnější.</strong></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-poprve-jsme-v-aute-vyzkouseli-umelou-inteligenci-na-pohadky-je-skvela-testovana-ds-7-je-vsak-vyjimecna-i-diky-exuperymu-21012551">Umělou inteligenci</a> (Artificial intelligence = AI) pro uživatele aktuálně nasazuje do svých aut čím dál více výrobců, ovšem zatím jde víceméně o obdoby ChatGPT, které si s vámi umí vesměs jen povídat a zatím dost omezeně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012943"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Česku se otevřel unikátní showroom v horách, který nabízí jediné auto za skoro 70 milionů</title>
      <itunes:episode>363</itunes:episode>
      <podcast:episode>363</podcast:episode>
      <itunes:title>V Česku se otevřel unikátní showroom v horách, který nabízí jediné auto za skoro 70 milionů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e80633d6-cdbf-4762-a0cf-02e768b275f5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012941</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Automobilka Pininfarina expanduje v rámci Evropy a jako další prodejní destinaci spojenou s výstavní galerií si vybrala Českou republiku, konkrétně Beskydy ležící v Moravskoslezském kraji. Tam se totiž nachází jedno specifické místo, které je pro maloobchodní prodej hyperauta s lokální cenou skoro 70 milionů korun naprosto ideální.</strong></p><p>Italská automobilka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/je-vam-pri-zavodech-vedro-pininfarina-ma-reseni-21003175">Pininfarina</a> rozšířila svou evropskou přítomnost o novou a v pořadí 26. maloobchodní galerii umístěnou v obci Čeladná v Moravskoslezských Beskydech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012941"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Automobilka Pininfarina expanduje v rámci Evropy a jako další prodejní destinaci spojenou s výstavní galerií si vybrala Českou republiku, konkrétně Beskydy ležící v Moravskoslezském kraji. Tam se totiž nachází jedno specifické místo, které je pro maloobchodní prodej hyperauta s lokální cenou skoro 70 milionů korun naprosto ideální.</strong></p><p>Italská automobilka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/je-vam-pri-zavodech-vedro-pininfarina-ma-reseni-21003175">Pininfarina</a> rozšířila svou evropskou přítomnost o novou a v pořadí 26. maloobchodní galerii umístěnou v obci Čeladná v Moravskoslezských Beskydech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012941"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 31 Jul 2024 11:53:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9096dc96/00b1706e.mp3" length="3618358" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>221</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Automobilka Pininfarina expanduje v rámci Evropy a jako další prodejní destinaci spojenou s výstavní galerií si vybrala Českou republiku, konkrétně Beskydy ležící v Moravskoslezském kraji. Tam se totiž nachází jedno specifické místo, které je pro maloobchodní prodej hyperauta s lokální cenou skoro 70 milionů korun naprosto ideální.</strong></p><p>Italská automobilka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/je-vam-pri-zavodech-vedro-pininfarina-ma-reseni-21003175">Pininfarina</a> rozšířila svou evropskou přítomnost o novou a v pořadí 26. maloobchodní galerii umístěnou v obci Čeladná v Moravskoslezských Beskydech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012941"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Je tady další nová značka, která si brousí zuby na Dacii, konkrétně na model Jogger. SWM Tiger to ale rozhodně lehké mít nebude</title>
      <itunes:episode>362</itunes:episode>
      <podcast:episode>362</podcast:episode>
      <itunes:title>Je tady další nová značka, která si brousí zuby na Dacii, konkrétně na model Jogger. SWM Tiger to ale rozhodně lehké mít nebude</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3bf0fc69-e1e6-443a-ad77-553f18e88c37</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012895 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na český trh míří nové čínské SUV, které spadá do kategorie normálních aut a vzhledem k sedmimístnému uspořádání cílí na rodiny. Přímá koncepční i cenová konkurence Dacie Jogger naživo překvapí, ovšem bez kompromisů se neobejde.</strong></p><p>Na délku měří 4 605 mm, je široké 1 815 mm a vysoké 1 825 mm, což znamená, že SUV Tiger (někde známé jako G03F) od dříve italské motocyklové a dnes čínské značky SWM (skupina Shineray) dosahuje podobných rozměrů jako populární <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novinky-dacie-v-cesku-sandero-za-hubicku-hybridni-jogger-penezenku-provetra-pribylo-tlacitko-ktere-by-melo-byt-povinne-u-vsech-aut-21012361">Dacia Jogger</a>, ovšem Tiger naživo působí až překvapivě masivně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012895%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na český trh míří nové čínské SUV, které spadá do kategorie normálních aut a vzhledem k sedmimístnému uspořádání cílí na rodiny. Přímá koncepční i cenová konkurence Dacie Jogger naživo překvapí, ovšem bez kompromisů se neobejde.</strong></p><p>Na délku měří 4 605 mm, je široké 1 815 mm a vysoké 1 825 mm, což znamená, že SUV Tiger (někde známé jako G03F) od dříve italské motocyklové a dnes čínské značky SWM (skupina Shineray) dosahuje podobných rozměrů jako populární <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novinky-dacie-v-cesku-sandero-za-hubicku-hybridni-jogger-penezenku-provetra-pribylo-tlacitko-ktere-by-melo-byt-povinne-u-vsech-aut-21012361">Dacia Jogger</a>, ovšem Tiger naživo působí až překvapivě masivně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012895%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 31 Jul 2024 11:29:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a709a7f7/943a7f4f.mp3" length="8556200" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>530</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na český trh míří nové čínské SUV, které spadá do kategorie normálních aut a vzhledem k sedmimístnému uspořádání cílí na rodiny. Přímá koncepční i cenová konkurence Dacie Jogger naživo překvapí, ovšem bez kompromisů se neobejde.</strong></p><p>Na délku měří 4 605 mm, je široké 1 815 mm a vysoké 1 825 mm, což znamená, že SUV Tiger (někde známé jako G03F) od dříve italské motocyklové a dnes čínské značky SWM (skupina Shineray) dosahuje podobných rozměrů jako populární <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novinky-dacie-v-cesku-sandero-za-hubicku-hybridni-jogger-penezenku-provetra-pribylo-tlacitko-ktere-by-melo-byt-povinne-u-vsech-aut-21012361">Dacia Jogger</a>, ovšem Tiger naživo působí až překvapivě masivně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012895%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cupra chystá prcka, který městem jen prosviští. Co už víme o připravovaném modelu Raval?</title>
      <itunes:episode>361</itunes:episode>
      <podcast:episode>361</podcast:episode>
      <itunes:title>Cupra chystá prcka, který městem jen prosviští. Co už víme o připravovaném modelu Raval?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">58efde18-bc91-4eb7-b185-82134b12d653</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012944</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nabídka španělské značky Cupra je dnes postavena na spalovacích motorech, v dohledné době se však chystá i vlna nových elektromobilů. Tím nejmenším bude Cupra Raval, městské auto vycházející z divokého konceptu UrbanRebel.</strong></p><p>Když se řekne Cupra, pravděpodobně vám jako první naskočí <a href="https://www.garaz.cz/tag/cupra-formentor-59656">crossover Formentor</a>. Není se co divit, první samostatný model značky se za krátkou dobu vyšvihl do pozice bestselleru, ve které určitě zůstane i nyní, krátce po omlazovací proceduře. Nabídka mladé španělské automobilky je však pestřejší a brzy se zase rozroste. Třeba o malý <strong>elektromobil Cupra Raval</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012944"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nabídka španělské značky Cupra je dnes postavena na spalovacích motorech, v dohledné době se však chystá i vlna nových elektromobilů. Tím nejmenším bude Cupra Raval, městské auto vycházející z divokého konceptu UrbanRebel.</strong></p><p>Když se řekne Cupra, pravděpodobně vám jako první naskočí <a href="https://www.garaz.cz/tag/cupra-formentor-59656">crossover Formentor</a>. Není se co divit, první samostatný model značky se za krátkou dobu vyšvihl do pozice bestselleru, ve které určitě zůstane i nyní, krátce po omlazovací proceduře. Nabídka mladé španělské automobilky je však pestřejší a brzy se zase rozroste. Třeba o malý <strong>elektromobil Cupra Raval</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012944"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 29 Jul 2024 15:39:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/72ebcc6b/9e7c67db.mp3" length="3502996" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>214</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nabídka španělské značky Cupra je dnes postavena na spalovacích motorech, v dohledné době se však chystá i vlna nových elektromobilů. Tím nejmenším bude Cupra Raval, městské auto vycházející z divokého konceptu UrbanRebel.</strong></p><p>Když se řekne Cupra, pravděpodobně vám jako první naskočí <a href="https://www.garaz.cz/tag/cupra-formentor-59656">crossover Formentor</a>. Není se co divit, první samostatný model značky se za krátkou dobu vyšvihl do pozice bestselleru, ve které určitě zůstane i nyní, krátce po omlazovací proceduře. Nabídka mladé španělské automobilky je však pestřejší a brzy se zase rozroste. Třeba o malý <strong>elektromobil Cupra Raval</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012944"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Porsche přiznalo přehnané ambice s elektromobilitou. Do roku 2030 je patrně nenaplní</title>
      <itunes:episode>360</itunes:episode>
      <podcast:episode>360</podcast:episode>
      <itunes:title>Porsche přiznalo přehnané ambice s elektromobilitou. Do roku 2030 je patrně nenaplní</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f4d03c81-ab82-481b-8225-28fcd52ada82</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012936</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Další v klubu ambiciózních elektrických vizionářů, kteří nicméně vystřízlivěli, je Porsche. Německá luxusní značka se už za pár let chtěla vidět takřka výhradně v záři reflektorů elektromobilů, ale ejhle. Nyní od plánů kulantně a nepřímo couvá a připouští faktor (ne)zájmu trhu.</strong></p><p>V březnu 2022 si Porsche stanovilo odvážný cíl, a to do roku 2030 prodávat v celkovém součtu všech vozidel více než 80 % elektromobilů. Nedávno se zástupci značky skrze agenturu Reuters nechali slyšet, že přechod na elektrická auta trvá déle, než si před dvěma lety mysleli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012936"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Další v klubu ambiciózních elektrických vizionářů, kteří nicméně vystřízlivěli, je Porsche. Německá luxusní značka se už za pár let chtěla vidět takřka výhradně v záři reflektorů elektromobilů, ale ejhle. Nyní od plánů kulantně a nepřímo couvá a připouští faktor (ne)zájmu trhu.</strong></p><p>V březnu 2022 si Porsche stanovilo odvážný cíl, a to do roku 2030 prodávat v celkovém součtu všech vozidel více než 80 % elektromobilů. Nedávno se zástupci značky skrze agenturu Reuters nechali slyšet, že přechod na elektrická auta trvá déle, než si před dvěma lety mysleli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012936"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 29 Jul 2024 15:20:21 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/39ae37bf/14699901.mp3" length="3090880" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Další v klubu ambiciózních elektrických vizionářů, kteří nicméně vystřízlivěli, je Porsche. Německá luxusní značka se už za pár let chtěla vidět takřka výhradně v záři reflektorů elektromobilů, ale ejhle. Nyní od plánů kulantně a nepřímo couvá a připouští faktor (ne)zájmu trhu.</strong></p><p>V březnu 2022 si Porsche stanovilo odvážný cíl, a to do roku 2030 prodávat v celkovém součtu všech vozidel více než 80 % elektromobilů. Nedávno se zástupci značky skrze agenturu Reuters nechali slyšet, že přechod na elektrická auta trvá déle, než si před dvěma lety mysleli.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012936"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Elektrický trojzubec: Maserati Grecale Folgore je silnější než špičkový benzin, ale není rychlejší</title>
      <itunes:episode>359</itunes:episode>
      <podcast:episode>359</podcast:episode>
      <itunes:title>Elektrický trojzubec: Maserati Grecale Folgore je silnější než špičkový benzin, ale není rychlejší</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">290eb44c-b718-44c6-92dc-2d7ccd46a00e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012950</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka.</strong> <strong>Pro automobilku je Grecale extrémně důležitý model a je nezbytné, aby se dobře prodával. To ale bude spíš práce pro základní benzinové motorizace, tedy mild-hybridní čtyřválce. Testovaný model Folgore je stejně jako Trofeo specialita pro fajnšmekry.</strong></p><p>Je menší než Levante, ale malé není. Ve skutečnosti je o dost větší než <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-je-mozna-suv-ale-jezdi-jako-italsky-supersport-tento-vyjimecny-kousek-ani-nestoji-nesmysl-21012544">Alfa Romeo Stelvio</a>, jejíž techniku si do značné míry půjčuje. Jenže pozor, Grecale rozhodně není Stelvio v obleku od lepšího krejčího – má delší rozvor, jinak naladěný podvozek, a dokonce ani šestiválec v nejsilnější benzinové verzi není stejný. Zatímco Alfa má svou charakterní 2.9, Grecale Trofeo přebírá trochu umírněnou civilnější verzi famózního třílitru Nettuno z placatého <a href="https://www.garaz.cz/diskuze/vlog-162-nove-maserati-mc20-21005688">Maserati MC20</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012950"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka.</strong> <strong>Pro automobilku je Grecale extrémně důležitý model a je nezbytné, aby se dobře prodával. To ale bude spíš práce pro základní benzinové motorizace, tedy mild-hybridní čtyřválce. Testovaný model Folgore je stejně jako Trofeo specialita pro fajnšmekry.</strong></p><p>Je menší než Levante, ale malé není. Ve skutečnosti je o dost větší než <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-je-mozna-suv-ale-jezdi-jako-italsky-supersport-tento-vyjimecny-kousek-ani-nestoji-nesmysl-21012544">Alfa Romeo Stelvio</a>, jejíž techniku si do značné míry půjčuje. Jenže pozor, Grecale rozhodně není Stelvio v obleku od lepšího krejčího – má delší rozvor, jinak naladěný podvozek, a dokonce ani šestiválec v nejsilnější benzinové verzi není stejný. Zatímco Alfa má svou charakterní 2.9, Grecale Trofeo přebírá trochu umírněnou civilnější verzi famózního třílitru Nettuno z placatého <a href="https://www.garaz.cz/diskuze/vlog-162-nove-maserati-mc20-21005688">Maserati MC20</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012950"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 29 Jul 2024 15:01:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fd74dc88/18aea21d.mp3" length="2973043" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>181</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka.</strong> <strong>Pro automobilku je Grecale extrémně důležitý model a je nezbytné, aby se dobře prodával. To ale bude spíš práce pro základní benzinové motorizace, tedy mild-hybridní čtyřválce. Testovaný model Folgore je stejně jako Trofeo specialita pro fajnšmekry.</strong></p><p>Je menší než Levante, ale malé není. Ve skutečnosti je o dost větší než <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-je-mozna-suv-ale-jezdi-jako-italsky-supersport-tento-vyjimecny-kousek-ani-nestoji-nesmysl-21012544">Alfa Romeo Stelvio</a>, jejíž techniku si do značné míry půjčuje. Jenže pozor, Grecale rozhodně není Stelvio v obleku od lepšího krejčího – má delší rozvor, jinak naladěný podvozek, a dokonce ani šestiválec v nejsilnější benzinové verzi není stejný. Zatímco Alfa má svou charakterní 2.9, Grecale Trofeo přebírá trochu umírněnou civilnější verzi famózního třílitru Nettuno z placatého <a href="https://www.garaz.cz/diskuze/vlog-162-nove-maserati-mc20-21005688">Maserati MC20</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012950"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Už nebude pro smích: SsangYong odhalil nový Actyon, z ošklivého kupé-SUV je najednou nápaditá stylovka</title>
      <itunes:episode>358</itunes:episode>
      <podcast:episode>358</podcast:episode>
      <itunes:title>Už nebude pro smích: SsangYong odhalil nový Actyon, z ošklivého kupé-SUV je najednou nápaditá stylovka</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ae4c56d4-0fb1-44a2-9d5c-667d464da1e3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012939</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Vzpomínáte na SsangYong Actyon? Tohle auto, které předběhlo trend kupé-SUV, velkou díru do světa neudělalo. To spíš kvůli svéráznému designu schytávalo výsměch. Jihokorejská automobilka nyní nepříliš úspěšné jméno vrací do hry.</strong></p><p>Společnost KG Mobility (KGM), které značka SsangYong patří od roku 2022, totiž čerstvě představila nový Actyon. A přestože jde zatím o verzi pro domácí, tedy jihokorejský trh, je vysoce pravděpodobné, že se nové SUV dostane i na další trhy - včetně Evropy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012939"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Vzpomínáte na SsangYong Actyon? Tohle auto, které předběhlo trend kupé-SUV, velkou díru do světa neudělalo. To spíš kvůli svéráznému designu schytávalo výsměch. Jihokorejská automobilka nyní nepříliš úspěšné jméno vrací do hry.</strong></p><p>Společnost KG Mobility (KGM), které značka SsangYong patří od roku 2022, totiž čerstvě představila nový Actyon. A přestože jde zatím o verzi pro domácí, tedy jihokorejský trh, je vysoce pravděpodobné, že se nové SUV dostane i na další trhy - včetně Evropy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012939"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 29 Jul 2024 12:52:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b72c19c9/e49c8a93.mp3" length="2761982" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Vzpomínáte na SsangYong Actyon? Tohle auto, které předběhlo trend kupé-SUV, velkou díru do světa neudělalo. To spíš kvůli svéráznému designu schytávalo výsměch. Jihokorejská automobilka nyní nepříliš úspěšné jméno vrací do hry.</strong></p><p>Společnost KG Mobility (KGM), které značka SsangYong patří od roku 2022, totiž čerstvě představila nový Actyon. A přestože jde zatím o verzi pro domácí, tedy jihokorejský trh, je vysoce pravděpodobné, že se nové SUV dostane i na další trhy - včetně Evropy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012939"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Peníze až na prvním místě? Nový bodový systém zabodoval a klesla nehodovost, pokuty naopak vzrostly dvojnásobně</title>
      <itunes:episode>357</itunes:episode>
      <podcast:episode>357</podcast:episode>
      <itunes:title>Peníze až na prvním místě? Nový bodový systém zabodoval a klesla nehodovost, pokuty naopak vzrostly dvojnásobně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dfc15b49-e677-43b1-b299-00dd460f0359</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012938</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Od letošního roku začala platit novela bodového systému, která jej poměrně zásadně změnila. Po půl roce fungování tu máme výsledky, jež ukazují pozitivní přínos ve smyslu poklesu dopravních incidentů i úmrtí vlivem nehod. Na druhou stranu finanční tok za výběr pokut vzrostl takřka dvojnásobně a jde o největší statistický skok vůbec.</strong></p><p>Inovovaný bodový systém platný od ledna 2024 přinesl svoje dopravní ovoce. Ubylo totiž nehod, úmrtí i přestupků, ovšem největší posun zaznamenal výběr pokut.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012938"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Od letošního roku začala platit novela bodového systému, která jej poměrně zásadně změnila. Po půl roce fungování tu máme výsledky, jež ukazují pozitivní přínos ve smyslu poklesu dopravních incidentů i úmrtí vlivem nehod. Na druhou stranu finanční tok za výběr pokut vzrostl takřka dvojnásobně a jde o největší statistický skok vůbec.</strong></p><p>Inovovaný bodový systém platný od ledna 2024 přinesl svoje dopravní ovoce. Ubylo totiž nehod, úmrtí i přestupků, ovšem největší posun zaznamenal výběr pokut.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012938"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 29 Jul 2024 12:35:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0a4d9bca/991d3c9b.mp3" length="4524952" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>278</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Od letošního roku začala platit novela bodového systému, která jej poměrně zásadně změnila. Po půl roce fungování tu máme výsledky, jež ukazují pozitivní přínos ve smyslu poklesu dopravních incidentů i úmrtí vlivem nehod. Na druhou stranu finanční tok za výběr pokut vzrostl takřka dvojnásobně a jde o největší statistický skok vůbec.</strong></p><p>Inovovaný bodový systém platný od ledna 2024 přinesl svoje dopravní ovoce. Ubylo totiž nehod, úmrtí i přestupků, ovšem největší posun zaznamenal výběr pokut.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012938"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hledáte městské auto s automatem? Máme pro vás tip na osvědčenou klasiku, teď je o 80 tisíc levnější než Fabia</title>
      <itunes:episode>356</itunes:episode>
      <podcast:episode>356</podcast:episode>
      <itunes:title>Hledáte městské auto s automatem? Máme pro vás tip na osvědčenou klasiku, teď je o 80 tisíc levnější než Fabia</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">39ce22df-0c1c-40f2-839c-5fe41e2a33bd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012931</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Nejžádanějším vozem segmentu B je u nás nepřekvapivě Škoda Fabia, za sympatické peníze teď ale můžete pořídit i francouzského konkurenta. Automat dá za hubičku.</strong></p><p>Nebudeme vás dále napínat, „tajným“ tipem na městské auto s automatickou převodovkou za prima cenu je <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-francouzsky-bestseller-v-novem-renault-clio-ma-modernejsi-design-pod-kapotou-se-ale-moc-nezmenilo-21010140">omlazený Renault Clio</a>. Ten umí být výrazně levnější než populární <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Škoda Fabia</a>, podle francouzské značky jde dokonce o nejkonkurenceschopnější nabídku na českém trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012931"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Nejžádanějším vozem segmentu B je u nás nepřekvapivě Škoda Fabia, za sympatické peníze teď ale můžete pořídit i francouzského konkurenta. Automat dá za hubičku.</strong></p><p>Nebudeme vás dále napínat, „tajným“ tipem na městské auto s automatickou převodovkou za prima cenu je <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-francouzsky-bestseller-v-novem-renault-clio-ma-modernejsi-design-pod-kapotou-se-ale-moc-nezmenilo-21010140">omlazený Renault Clio</a>. Ten umí být výrazně levnější než populární <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Škoda Fabia</a>, podle francouzské značky jde dokonce o nejkonkurenceschopnější nabídku na českém trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012931"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 29 Jul 2024 12:17:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9074fb0f/65a41a0e.mp3" length="2140075" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>129</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Nejžádanějším vozem segmentu B je u nás nepřekvapivě Škoda Fabia, za sympatické peníze teď ale můžete pořídit i francouzského konkurenta. Automat dá za hubičku.</strong></p><p>Nebudeme vás dále napínat, „tajným“ tipem na městské auto s automatickou převodovkou za prima cenu je <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-francouzsky-bestseller-v-novem-renault-clio-ma-modernejsi-design-pod-kapotou-se-ale-moc-nezmenilo-21010140">omlazený Renault Clio</a>. Ten umí být výrazně levnější než populární <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-fabia-544">Škoda Fabia</a>, podle francouzské značky jde dokonce o nejkonkurenceschopnější nabídku na českém trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012931"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejprodávanější auta v Česku za první pololetí 2024 mají svého krále, nahoru se však dere SUV z Číny</title>
      <itunes:episode>355</itunes:episode>
      <podcast:episode>355</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejprodávanější auta v Česku za první pololetí 2024 mají svého krále, nahoru se však dere SUV z Číny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e004ccb8-06f5-476b-8661-9d247479de69</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012913</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. První polovinu letošního roku máme za sebou, takže se sluší podívat na to, jak na tom jsou osobní automobily z hlediska prodejů na českém trhu. Statistiky Svazu dovozců automobilů odhalují očekávanou dominanci Škodovky, ovšem jedno překvapení najdeme už na chvostu první patnáctky.</strong></p><p>Vypadá to, že automobilový trh má tendence zase růst. Proti minulému prvnímu půlroku totiž letošní pololetní registrace dosáhly 119 221 vozidel, takže jde o nárůst o 3,18 %. Obrovský skok o 39,3 % na 4 167 nově registrovaných kusů zaznamenaly elektromobily, ovšem takového čísla dosáhly zejména kvůli poněkud kontroverznímu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-dotacim-na-elektromobily-v-cesku-suverenne-kraluje-tesla-skodovka-pak-bojuje-s-volkswagenem-21012631">dotačnímu programu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012913"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. První polovinu letošního roku máme za sebou, takže se sluší podívat na to, jak na tom jsou osobní automobily z hlediska prodejů na českém trhu. Statistiky Svazu dovozců automobilů odhalují očekávanou dominanci Škodovky, ovšem jedno překvapení najdeme už na chvostu první patnáctky.</strong></p><p>Vypadá to, že automobilový trh má tendence zase růst. Proti minulému prvnímu půlroku totiž letošní pololetní registrace dosáhly 119 221 vozidel, takže jde o nárůst o 3,18 %. Obrovský skok o 39,3 % na 4 167 nově registrovaných kusů zaznamenaly elektromobily, ovšem takového čísla dosáhly zejména kvůli poněkud kontroverznímu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-dotacim-na-elektromobily-v-cesku-suverenne-kraluje-tesla-skodovka-pak-bojuje-s-volkswagenem-21012631">dotačnímu programu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012913"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 29 Jul 2024 12:07:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cd0423fe/bf8d21a6.mp3" length="2934177" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>179</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. První polovinu letošního roku máme za sebou, takže se sluší podívat na to, jak na tom jsou osobní automobily z hlediska prodejů na českém trhu. Statistiky Svazu dovozců automobilů odhalují očekávanou dominanci Škodovky, ovšem jedno překvapení najdeme už na chvostu první patnáctky.</strong></p><p>Vypadá to, že automobilový trh má tendence zase růst. Proti minulému prvnímu půlroku totiž letošní pololetní registrace dosáhly 119 221 vozidel, takže jde o nárůst o 3,18 %. Obrovský skok o 39,3 % na 4 167 nově registrovaných kusů zaznamenaly elektromobily, ovšem takového čísla dosáhly zejména kvůli poněkud kontroverznímu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-dotacim-na-elektromobily-v-cesku-suverenne-kraluje-tesla-skodovka-pak-bojuje-s-volkswagenem-21012631">dotačnímu programu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012913"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>To nejlepší od BMW je i7 M70. Jde o váš vlastní svět s ohromující silou, palubním kinem a šílenou cenou</title>
      <itunes:episode>354</itunes:episode>
      <podcast:episode>354</podcast:episode>
      <itunes:title>To nejlepší od BMW je i7 M70. Jde o váš vlastní svět s ohromující silou, palubním kinem a šílenou cenou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">761f70f4-44ab-403c-835a-d635001cd204</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/t21012830</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Když ve vašem životě peníze nehrají roli, ale zase vám přijde poněkud zhýralé kupovat si finančně sebevědomý Rolls-Royce, nabízí se zajít do BMW. Fakt. Jednak Bavorští onu britskou značku vlastní, ale hlavně mají opulentní řadu 7, která se rollsu jízdně vyrovná. V provedení i7 M70 navíc jde o to nejlepší, co z mnichovského portfolia můžete mít.</p><p>Bavorskou řadu 7 včetně jejího přirovnání k Rolls-Roycu jsme si poměrně detailně probrali v našem testu plug-in hybridního provedení 750e, nicméně to skutečně (pro někoho bohužel) nejlepší nabídne až plně elektrické provedení označované jako i7.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/t21012830"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Když ve vašem životě peníze nehrají roli, ale zase vám přijde poněkud zhýralé kupovat si finančně sebevědomý Rolls-Royce, nabízí se zajít do BMW. Fakt. Jednak Bavorští onu britskou značku vlastní, ale hlavně mají opulentní řadu 7, která se rollsu jízdně vyrovná. V provedení i7 M70 navíc jde o to nejlepší, co z mnichovského portfolia můžete mít.</p><p>Bavorskou řadu 7 včetně jejího přirovnání k Rolls-Roycu jsme si poměrně detailně probrali v našem testu plug-in hybridního provedení 750e, nicméně to skutečně (pro někoho bohužel) nejlepší nabídne až plně elektrické provedení označované jako i7.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/t21012830"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 29 Jul 2024 06:55:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7ed3340b/63693dff.mp3" length="7311470" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>452</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Když ve vašem životě peníze nehrají roli, ale zase vám přijde poněkud zhýralé kupovat si finančně sebevědomý Rolls-Royce, nabízí se zajít do BMW. Fakt. Jednak Bavorští onu britskou značku vlastní, ale hlavně mají opulentní řadu 7, která se rollsu jízdně vyrovná. V provedení i7 M70 navíc jde o to nejlepší, co z mnichovského portfolia můžete mít.</p><p>Bavorskou řadu 7 včetně jejího přirovnání k Rolls-Roycu jsme si poměrně detailně probrali v našem testu plug-in hybridního provedení 750e, nicméně to skutečně (pro někoho bohužel) nejlepší nabídne až plně elektrické provedení označované jako i7.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/t21012830"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>A pak že to nejde! Tesla Cybertruck je po čtyřech týdnech na českých značkách, bude se živit modelingem</title>
      <itunes:episode>353</itunes:episode>
      <podcast:episode>353</podcast:episode>
      <itunes:title>A pak že to nejde! Tesla Cybertruck je po čtyřech týdnech na českých značkách, bude se živit modelingem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d67758e0-f32d-4bd4-b4b3-d2790c49752b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012893</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Říkali jim, že to nejde, ale zástupci projektu Cybertruck.cz tomu věřili natolik, že elektrický pick-up objednali a pak na něj dlouhé čtyři roky čekali. Nyní všem vytřeli zrak tím, že tolik diskutovanou Teslu Cybertruck skutečně postavili v poměrně krátkém čase na české značky. A co víc, auto nebude odpočívat někde v garáži, ale stane se modelkou.</p><p>Tesla Cybertruck byla ve Spojených státech amerických představena už koncem roku 2019 a ihned po premiéře se otevřely rezervace pro první zájemce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012893"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Říkali jim, že to nejde, ale zástupci projektu Cybertruck.cz tomu věřili natolik, že elektrický pick-up objednali a pak na něj dlouhé čtyři roky čekali. Nyní všem vytřeli zrak tím, že tolik diskutovanou Teslu Cybertruck skutečně postavili v poměrně krátkém čase na české značky. A co víc, auto nebude odpočívat někde v garáži, ale stane se modelkou.</p><p>Tesla Cybertruck byla ve Spojených státech amerických představena už koncem roku 2019 a ihned po premiéře se otevřely rezervace pro první zájemce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012893"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 27 Jul 2024 13:05:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e14f5ec7/8031dd17.mp3" length="5004335" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>308</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Říkali jim, že to nejde, ale zástupci projektu Cybertruck.cz tomu věřili natolik, že elektrický pick-up objednali a pak na něj dlouhé čtyři roky čekali. Nyní všem vytřeli zrak tím, že tolik diskutovanou Teslu Cybertruck skutečně postavili v poměrně krátkém čase na české značky. A co víc, auto nebude odpočívat někde v garáži, ale stane se modelkou.</p><p>Tesla Cybertruck byla ve Spojených státech amerických představena už koncem roku 2019 a ihned po premiéře se otevřely rezervace pro první zájemce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012893"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Skutečná lidovka od Volkswagenu: Modernizovaný Golf se základním motorem ve verzi People potěší sympatickou výbavou navíc</title>
      <itunes:episode>352</itunes:episode>
      <podcast:episode>352</podcast:episode>
      <itunes:title>Skutečná lidovka od Volkswagenu: Modernizovaný Golf se základním motorem ve verzi People potěší sympatickou výbavou navíc</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f3606866-05f6-4823-ae4b-c5351a3c4057</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012922</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Modernizovaný Volkswagen Golf nedávno dorazil na český trh. A my jsme dostali možnost vyzkoušet ho v zajímavém provedení - se zvýhodněnou akční výbavou People a základní motorizací, která zahrnuje i manuální převodovku.</p><p>Značka z Wolfsburgu zpravidla k faceliftům přistupuje decentně a svoje modely v polovině životního cyklu neupravuje výrazně. Platí to také o osmé generaci evropské stálice, jež na první pohled vypadá velice podobně jako verze před omlazením.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012922"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Modernizovaný Volkswagen Golf nedávno dorazil na český trh. A my jsme dostali možnost vyzkoušet ho v zajímavém provedení - se zvýhodněnou akční výbavou People a základní motorizací, která zahrnuje i manuální převodovku.</p><p>Značka z Wolfsburgu zpravidla k faceliftům přistupuje decentně a svoje modely v polovině životního cyklu neupravuje výrazně. Platí to také o osmé generaci evropské stálice, jež na první pohled vypadá velice podobně jako verze před omlazením.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012922"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 27 Jul 2024 08:37:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/74eb75c3/03cf114d.mp3" length="7776276" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>481</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Modernizovaný Volkswagen Golf nedávno dorazil na český trh. A my jsme dostali možnost vyzkoušet ho v zajímavém provedení - se zvýhodněnou akční výbavou People a základní motorizací, která zahrnuje i manuální převodovku.</p><p>Značka z Wolfsburgu zpravidla k faceliftům přistupuje decentně a svoje modely v polovině životního cyklu neupravuje výrazně. Platí to také o osmé generaci evropské stálice, jež na první pohled vypadá velice podobně jako verze před omlazením.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012922"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Elektrický sourozenec populárního Karoqu se ukázal na jednom z nejslavnějších závodů světa. V maskáčích s plameňáky</title>
      <itunes:episode>351</itunes:episode>
      <podcast:episode>351</podcast:episode>
      <itunes:title>Elektrický sourozenec populárního Karoqu se ukázal na jednom z nejslavnějších závodů světa. V maskáčích s plameňáky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d7d2d2a7-05c1-4b01-b318-5a5919c660e5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012926</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Škoda Elroq, elektrický sourozenec populární Škody Karoq, vyrazila do poslední etapy legendárního cyklistického závodu Tour de France. Očekávaná novinka se pochopitelně ukázala v poměrně zvláštní kamufláži, a navíc doplněná plameňáky. Víme o ní víc.</p><p>V závěrečné časové etapě 111. ročníku nejslavnějšího cyklistického závodu na světě Tour de France se role doprovodného vozidla ujal prototyp očekávané Škody Elroq, která zaujme roli elektrického sourozence Škody Karoq.</p><p>Novinka tak dočasně nahradila jinak využívaný ředitelský plug-in hybridní Superb i plně elektrický Enyaq a ukázala se v originálním lichoběžníkovém maskování s plameňáky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012926"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Škoda Elroq, elektrický sourozenec populární Škody Karoq, vyrazila do poslední etapy legendárního cyklistického závodu Tour de France. Očekávaná novinka se pochopitelně ukázala v poměrně zvláštní kamufláži, a navíc doplněná plameňáky. Víme o ní víc.</p><p>V závěrečné časové etapě 111. ročníku nejslavnějšího cyklistického závodu na světě Tour de France se role doprovodného vozidla ujal prototyp očekávané Škody Elroq, která zaujme roli elektrického sourozence Škody Karoq.</p><p>Novinka tak dočasně nahradila jinak využívaný ředitelský plug-in hybridní Superb i plně elektrický Enyaq a ukázala se v originálním lichoběžníkovém maskování s plameňáky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012926"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 26 Jul 2024 21:29:10 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7320ee4b/7a72ecf3.mp3" length="2522517" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Škoda Elroq, elektrický sourozenec populární Škody Karoq, vyrazila do poslední etapy legendárního cyklistického závodu Tour de France. Očekávaná novinka se pochopitelně ukázala v poměrně zvláštní kamufláži, a navíc doplněná plameňáky. Víme o ní víc.</p><p>V závěrečné časové etapě 111. ročníku nejslavnějšího cyklistického závodu na světě Tour de France se role doprovodného vozidla ujal prototyp očekávané Škody Elroq, která zaujme roli elektrického sourozence Škody Karoq.</p><p>Novinka tak dočasně nahradila jinak využívaný ředitelský plug-in hybridní Superb i plně elektrický Enyaq a ukázala se v originálním lichoběžníkovém maskování s plameňáky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012926"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Žádné takové BMW M5 už nevznikne. Unikát má příplatky za 1,3 milionu, teď může být váš</title>
      <itunes:episode>350</itunes:episode>
      <podcast:episode>350</podcast:episode>
      <itunes:title>Žádné takové BMW M5 už nevznikne. Unikát má příplatky za 1,3 milionu, teď může být váš</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">818596e5-e5d5-4b35-8f1e-aec733357436</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012933</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Zatímco názory na novou generaci BMW M5 ještě rezonují automobilovým světem, mnichovští neotálejí a posílají ven další pecku. Takovýto kousek postaví pouze jeden, míří do aukce a jeho koupí podpoříte dobrou věc.</p><p>Zatímco parametry prvního plug-in hybridního BMW M5 jsou mimořádně působivé (727 koní, 1000 newtonmetrů, stovka za 3,5 sekundy…), internetovými diskuzemi otřásla především jeho pohotovostní hmotnost 2 435 kilogramů. Ano, novinka je o skoro půl tuny těžší než předchůdce bez elektrifikace, což na sítích samozřejmě nezůstalo bez reakce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012933"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Zatímco názory na novou generaci BMW M5 ještě rezonují automobilovým světem, mnichovští neotálejí a posílají ven další pecku. Takovýto kousek postaví pouze jeden, míří do aukce a jeho koupí podpoříte dobrou věc.</p><p>Zatímco parametry prvního plug-in hybridního BMW M5 jsou mimořádně působivé (727 koní, 1000 newtonmetrů, stovka za 3,5 sekundy…), internetovými diskuzemi otřásla především jeho pohotovostní hmotnost 2 435 kilogramů. Ano, novinka je o skoro půl tuny těžší než předchůdce bez elektrifikace, což na sítích samozřejmě nezůstalo bez reakce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012933"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 26 Jul 2024 11:49:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/96e198e1/361f46d5.mp3" length="2960063" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>180</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Zatímco názory na novou generaci BMW M5 ještě rezonují automobilovým světem, mnichovští neotálejí a posílají ven další pecku. Takovýto kousek postaví pouze jeden, míří do aukce a jeho koupí podpoříte dobrou věc.</p><p>Zatímco parametry prvního plug-in hybridního BMW M5 jsou mimořádně působivé (727 koní, 1000 newtonmetrů, stovka za 3,5 sekundy…), internetovými diskuzemi otřásla především jeho pohotovostní hmotnost 2 435 kilogramů. Ano, novinka je o skoro půl tuny těžší než předchůdce bez elektrifikace, což na sítích samozřejmě nezůstalo bez reakce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012933"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Španělská ofenziva: Pět věcí, které možná nevíte o mladé značce Cupra</title>
      <itunes:episode>349</itunes:episode>
      <podcast:episode>349</podcast:episode>
      <itunes:title>Španělská ofenziva: Pět věcí, které možná nevíte o mladé značce Cupra</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d99414d8-4844-4f79-88ea-9f1dd15ec950</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012919</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Šest let po osamostatnění je Cupra důležitým automobilovým hráčem nejen v rámci mateřského koncernu. Jak dobře značku španělského původu znáte?</p><p>Když v roce 2018 španělský Seat oznámil, že z Cupry (toho času se tak značily jeho ostré modely) se stává samostatná automobilová značka, mnoho lidí toto rozhodnutí nechápalo. S odstupem času ale můžeme odvážný krok považovat za úspěšný. Cupra se etablovala jako svébytná automobilka a její modelové portfolio je stále rozmanitější. Našli jsme 5 věcí, které o značce možná nevíte, ale určitě stojí za zmínku!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012919"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Šest let po osamostatnění je Cupra důležitým automobilovým hráčem nejen v rámci mateřského koncernu. Jak dobře značku španělského původu znáte?</p><p>Když v roce 2018 španělský Seat oznámil, že z Cupry (toho času se tak značily jeho ostré modely) se stává samostatná automobilová značka, mnoho lidí toto rozhodnutí nechápalo. S odstupem času ale můžeme odvážný krok považovat za úspěšný. Cupra se etablovala jako svébytná automobilka a její modelové portfolio je stále rozmanitější. Našli jsme 5 věcí, které o značce možná nevíte, ale určitě stojí za zmínku!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012919"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 26 Jul 2024 11:47:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d01c4f10/2c603dc7.mp3" length="4694141" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>289</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Šest let po osamostatnění je Cupra důležitým automobilovým hráčem nejen v rámci mateřského koncernu. Jak dobře značku španělského původu znáte?</p><p>Když v roce 2018 španělský Seat oznámil, že z Cupry (toho času se tak značily jeho ostré modely) se stává samostatná automobilová značka, mnoho lidí toto rozhodnutí nechápalo. S odstupem času ale můžeme odvážný krok považovat za úspěšný. Cupra se etablovala jako svébytná automobilka a její modelové portfolio je stále rozmanitější. Našli jsme 5 věcí, které o značce možná nevíte, ale určitě stojí za zmínku!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012919"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obrátí se to někdy k lepšímu? Automobilka Aston Martin prohloubila pololetní ztrátu na 217 milionů liber</title>
      <itunes:episode>348</itunes:episode>
      <podcast:episode>348</podcast:episode>
      <itunes:title>Obrátí se to někdy k lepšímu? Automobilka Aston Martin prohloubila pololetní ztrátu na 217 milionů liber</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bd14f1d4-0bb3-44e2-9c3f-3c9017051abc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012937</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Britský výrobce luxusních automobilů Aston Martin prohloubil v prvním pololetí ztrátu před zdaněním na 216,7 milionu liber (6,5 miliardy Kč) ze 142,2 milionu liber ve stejném období loni. Společnost letos zastavila výrobu některých starých modelů před uvedením nových na trh.<br></strong><br></p><p>Ve druhé polovině roku firma očekává díky zahájení prodeje nových modelů zlepšení hospodaření, uvedla v dnešní tiskové zprávě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012937"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Britský výrobce luxusních automobilů Aston Martin prohloubil v prvním pololetí ztrátu před zdaněním na 216,7 milionu liber (6,5 miliardy Kč) ze 142,2 milionu liber ve stejném období loni. Společnost letos zastavila výrobu některých starých modelů před uvedením nových na trh.<br></strong><br></p><p>Ve druhé polovině roku firma očekává díky zahájení prodeje nových modelů zlepšení hospodaření, uvedla v dnešní tiskové zprávě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012937"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 25 Jul 2024 13:10:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a5c0c71d/35cbca6d.mp3" length="2553424" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>155</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Britský výrobce luxusních automobilů Aston Martin prohloubil v prvním pololetí ztrátu před zdaněním na 216,7 milionu liber (6,5 miliardy Kč) ze 142,2 milionu liber ve stejném období loni. Společnost letos zastavila výrobu některých starých modelů před uvedením nových na trh.<br></strong><br></p><p>Ve druhé polovině roku firma očekává díky zahájení prodeje nových modelů zlepšení hospodaření, uvedla v dnešní tiskové zprávě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012937"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Boty (ne)vhodné na řízení: Základem je pevná podrážka. Pantofle či jízda bos? Koledujete si o malér!</title>
      <itunes:episode>347</itunes:episode>
      <podcast:episode>347</podcast:episode>
      <itunes:title>Boty (ne)vhodné na řízení: Základem je pevná podrážka. Pantofle či jízda bos? Koledujete si o malér!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2dc75fa9-a151-40f0-85ce-963528ed37a3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012765</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Léto je ve znamení cestování, častokrát zahrnující i delší trasy autem, což s sebou nese určitá rizika, starosti, ale i radosti. Krizové situace nicméně vzhledem k hustému dovolenkovému provozu nejsou výjimkou a týkají se každého motoristy, proto se hodí na ně být připraveni. Například vhodnou obuví.<br></strong><br></p><p>Nadhodíme-li téma bezpečnost silničního provozu, někteří lidé s oblibou říkají, že jich se to netýká. Posléze, co karta osudu takovým motoristům udělí krizovou lekci, slyšíme vesměs jen, „já nechtěl, já nejel rychle, já za to nemůžu“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012765"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Léto je ve znamení cestování, častokrát zahrnující i delší trasy autem, což s sebou nese určitá rizika, starosti, ale i radosti. Krizové situace nicméně vzhledem k hustému dovolenkovému provozu nejsou výjimkou a týkají se každého motoristy, proto se hodí na ně být připraveni. Například vhodnou obuví.<br></strong><br></p><p>Nadhodíme-li téma bezpečnost silničního provozu, někteří lidé s oblibou říkají, že jich se to netýká. Posléze, co karta osudu takovým motoristům udělí krizovou lekci, slyšíme vesměs jen, „já nechtěl, já nejel rychle, já za to nemůžu“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012765"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 25 Jul 2024 12:47:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/13856747/d5bb69ab.mp3" length="6210559" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>383</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Léto je ve znamení cestování, častokrát zahrnující i delší trasy autem, což s sebou nese určitá rizika, starosti, ale i radosti. Krizové situace nicméně vzhledem k hustému dovolenkovému provozu nejsou výjimkou a týkají se každého motoristy, proto se hodí na ně být připraveni. Například vhodnou obuví.<br></strong><br></p><p>Nadhodíme-li téma bezpečnost silničního provozu, někteří lidé s oblibou říkají, že jich se to netýká. Posléze, co karta osudu takovým motoristům udělí krizovou lekci, slyšíme vesměs jen, „já nechtěl, já nejel rychle, já za to nemůžu“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012765"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cupra Ateca je teď nejlevnější v historii: Nasupené SUV dostalo dva nové motory, vybere si každý fanda benzinu</title>
      <itunes:episode>346</itunes:episode>
      <podcast:episode>346</podcast:episode>
      <itunes:title>Cupra Ateca je teď nejlevnější v historii: Nasupené SUV dostalo dva nové motory, vybere si každý fanda benzinu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4e5636a2-2c4a-40e2-9852-ffe18031364f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012902</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Paleta modelů Cupra se v posledních letech výrazně rozrostla. V nabídce však pořád najdeme i model, se kterým její osamostatnění před lety začalo. Cupra Ateca se nyní připomíná drobnými inovacemi a hlavně širší paletou motorů.<br></strong><br></p><p>Označení Cupra používal Seat dlouhé roky pro své ostré deriváty. Počátkem roku 2018 se však z prostého štítku vyklubala svébytná sportovní značka, která má o šest let později vlastní a hodně různorodé portfolio modelů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012902"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Paleta modelů Cupra se v posledních letech výrazně rozrostla. V nabídce však pořád najdeme i model, se kterým její osamostatnění před lety začalo. Cupra Ateca se nyní připomíná drobnými inovacemi a hlavně širší paletou motorů.<br></strong><br></p><p>Označení Cupra používal Seat dlouhé roky pro své ostré deriváty. Počátkem roku 2018 se však z prostého štítku vyklubala svébytná sportovní značka, která má o šest let později vlastní a hodně různorodé portfolio modelů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012902"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 25 Jul 2024 11:41:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/30adaa6d/d2bd762f.mp3" length="2373296" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>144</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Paleta modelů Cupra se v posledních letech výrazně rozrostla. V nabídce však pořád najdeme i model, se kterým její osamostatnění před lety začalo. Cupra Ateca se nyní připomíná drobnými inovacemi a hlavně širší paletou motorů.<br></strong><br></p><p>Označení Cupra používal Seat dlouhé roky pro své ostré deriváty. Počátkem roku 2018 se však z prostého štítku vyklubala svébytná sportovní značka, která má o šest let později vlastní a hodně různorodé portfolio modelů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012902"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Clarkson, Hammond a May končí! Další společnou tvorbu už očekávat nemáme</title>
      <itunes:episode>345</itunes:episode>
      <podcast:episode>345</podcast:episode>
      <itunes:title>Clarkson, Hammond a May končí! Další společnou tvorbu už očekávat nemáme</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b382f0cc-d2ca-4724-8d48-8343f8273480</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012892</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May se pracovně rozchází. Legendární trojice, která nás baví už více než 20 let, další společnou tvorbu nechystá.<br></strong><br></p><p>Zprávy o konci spolupráce slavného týmu televizních hvězd, moderátorů a nadšenců do aut se objevily už na konci loňského roku, nyní přichází jejich potvrzení. Tvrdí to alespoň britský deník The Daily Mail.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012892"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May se pracovně rozchází. Legendární trojice, která nás baví už více než 20 let, další společnou tvorbu nechystá.<br></strong><br></p><p>Zprávy o konci spolupráce slavného týmu televizních hvězd, moderátorů a nadšenců do aut se objevily už na konci loňského roku, nyní přichází jejich potvrzení. Tvrdí to alespoň britský deník The Daily Mail.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012892"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 25 Jul 2024 11:34:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/943f1b94/1b5008a6.mp3" length="2382415" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>144</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May se pracovně rozchází. Legendární trojice, která nás baví už více než 20 let, další společnou tvorbu nechystá.<br></strong><br></p><p>Zprávy o konci spolupráce slavného týmu televizních hvězd, moderátorů a nadšenců do aut se objevily už na konci loňského roku, nyní přichází jejich potvrzení. Tvrdí to alespoň britský deník The Daily Mail.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012892"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kvalitní skútr do města za rozumné prachy: Yamaha RayZR je levnější než některé neznačkové stroje</title>
      <itunes:episode>344</itunes:episode>
      <podcast:episode>344</podcast:episode>
      <itunes:title>Kvalitní skútr do města za rozumné prachy: Yamaha RayZR je levnější než některé neznačkové stroje</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b8379a5f-a380-48e7-a206-6d5bd6e9fed2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012852</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Na dálnici s ním stejně jezdit nebudete, takže vám těžko bude scházet plný výkon 11 kW, co umožňují „papíry“ skupiny B. RayZR je skvělý ve městě, kde se můžete snadno proplétat mezi auty, a díky hybridní asistenci vystřelíte od světel svižně.<br></strong><br></p><p>Skútry, na které smíte i s řidičákem jen na auto (takže si nemusíte dělat extra „papíry“ na motorku), jsou u nás velmi oblíbené. Nejen laciné čínské, ale i zavedené japonské a evropské značky se snaží na rostoucí poptávku reagovat. Každý výrobce se tak snaží v této kategorii nabídnout atraktivní motorku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012852"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Na dálnici s ním stejně jezdit nebudete, takže vám těžko bude scházet plný výkon 11 kW, co umožňují „papíry“ skupiny B. RayZR je skvělý ve městě, kde se můžete snadno proplétat mezi auty, a díky hybridní asistenci vystřelíte od světel svižně.<br></strong><br></p><p>Skútry, na které smíte i s řidičákem jen na auto (takže si nemusíte dělat extra „papíry“ na motorku), jsou u nás velmi oblíbené. Nejen laciné čínské, ale i zavedené japonské a evropské značky se snaží na rostoucí poptávku reagovat. Každý výrobce se tak snaží v této kategorii nabídnout atraktivní motorku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012852"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 25 Jul 2024 11:23:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0a922e29/3c28e94b.mp3" length="8961143" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>555</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Na dálnici s ním stejně jezdit nebudete, takže vám těžko bude scházet plný výkon 11 kW, co umožňují „papíry“ skupiny B. RayZR je skvělý ve městě, kde se můžete snadno proplétat mezi auty, a díky hybridní asistenci vystřelíte od světel svižně.<br></strong><br></p><p>Skútry, na které smíte i s řidičákem jen na auto (takže si nemusíte dělat extra „papíry“ na motorku), jsou u nás velmi oblíbené. Nejen laciné čínské, ale i zavedené japonské a evropské značky se snaží na rostoucí poptávku reagovat. Každý výrobce se tak snaží v této kategorii nabídnout atraktivní motorku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012852"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Otestovali jsme vrcholnou verzi nové Škody Kodiaq. Je silná, skoro nic nežere, ale stojí majlant</title>
      <itunes:episode>343</itunes:episode>
      <podcast:episode>343</podcast:episode>
      <itunes:title>Otestovali jsme vrcholnou verzi nové Škody Kodiaq. Je silná, skoro nic nežere, ale stojí majlant</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e9115952-31cb-4736-b026-9e5a4d52d002</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012797</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Dlouho očekávaná druhá generace Škody Kodiaq už brázdí naše silnice, takže si naše motoristické oči musí zvykat na nově pojatý design přední i zadní části mohutnějšího rodinného SUV. Vyzkoušeli jsme provedení s vrcholovým dieselem, které má sílu medvěda a na svoje poměry spotřebuje asi tolik paliva jako kaktus vody. Jenže ta cena! Obhájí si ji?<br></strong><br></p><p>S uvedením <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-sedm-duvodu-proc-vymenit-vas-stary-kodiaq-za-novy-a-tri-veci-ktere-vas-mohou-stvat-21012448">druhého Kodiaqu</a>, jehož jméno mimochodem vychází z medvěda kodiaka, vyvstala vášnivá diskuze o nově pojatém designu této druhé generace. Prach zvířila zejména zadní část nastiňující sdružené zadní svítilny, které ovšem v reálu nejsou s diodami prosvícenou lištou propojeny. No, museli jsme to udělat my.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012797"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Dlouho očekávaná druhá generace Škody Kodiaq už brázdí naše silnice, takže si naše motoristické oči musí zvykat na nově pojatý design přední i zadní části mohutnějšího rodinného SUV. Vyzkoušeli jsme provedení s vrcholovým dieselem, které má sílu medvěda a na svoje poměry spotřebuje asi tolik paliva jako kaktus vody. Jenže ta cena! Obhájí si ji?<br></strong><br></p><p>S uvedením <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-sedm-duvodu-proc-vymenit-vas-stary-kodiaq-za-novy-a-tri-veci-ktere-vas-mohou-stvat-21012448">druhého Kodiaqu</a>, jehož jméno mimochodem vychází z medvěda kodiaka, vyvstala vášnivá diskuze o nově pojatém designu této druhé generace. Prach zvířila zejména zadní část nastiňující sdružené zadní svítilny, které ovšem v reálu nejsou s diodami prosvícenou lištou propojeny. No, museli jsme to udělat my.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012797"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 25 Jul 2024 10:42:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d12285a1/766041de.mp3" length="7724399" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>478</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Dlouho očekávaná druhá generace Škody Kodiaq už brázdí naše silnice, takže si naše motoristické oči musí zvykat na nově pojatý design přední i zadní části mohutnějšího rodinného SUV. Vyzkoušeli jsme provedení s vrcholovým dieselem, které má sílu medvěda a na svoje poměry spotřebuje asi tolik paliva jako kaktus vody. Jenže ta cena! Obhájí si ji?<br></strong><br></p><p>S uvedením <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-sedm-duvodu-proc-vymenit-vas-stary-kodiaq-za-novy-a-tri-veci-ktere-vas-mohou-stvat-21012448">druhého Kodiaqu</a>, jehož jméno mimochodem vychází z medvěda kodiaka, vyvstala vášnivá diskuze o nově pojatém designu této druhé generace. Prach zvířila zejména zadní část nastiňující sdružené zadní svítilny, které ovšem v reálu nejsou s diodami prosvícenou lištou propojeny. No, museli jsme to udělat my.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012797"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fiat ukázal interiér nové Grande Pandy, představil motorizace a nečekaně potvrdil dvě nové varianty</title>
      <itunes:episode>342</itunes:episode>
      <podcast:episode>342</podcast:episode>
      <itunes:title>Fiat ukázal interiér nové Grande Pandy, představil motorizace a nečekaně potvrdil dvě nové varianty</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">07ea9c51-1e84-43ff-81fe-7078aeaa9bea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012874</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Fiat Panda už je Grande Panda, tedy stylové městské auto, které dospělo po všech směrech. K příležitosti oslav 125 let od založení této turínské automobilky výrobce odhalil nejen detaily včetně interiéru a pohonu nadcházející velké Pandy, ale také prozradil, že se chystají dvě nové varianty. Radost budou mít hlavně milovníci stylu a crossoverů.<br></strong><br></p><p>Pětimístná stylová krychle evokující vzpomínky na originál z 80. let na délku měří necelé 4 metry, široká je 1,76 metru a vysoká 1,57 metru. Grande Pandu oplývající pixelovými světlomety navíc zdobí 17palcové liťáky do tvaru X podtrhující šmrnc celku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012874"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Fiat Panda už je Grande Panda, tedy stylové městské auto, které dospělo po všech směrech. K příležitosti oslav 125 let od založení této turínské automobilky výrobce odhalil nejen detaily včetně interiéru a pohonu nadcházející velké Pandy, ale také prozradil, že se chystají dvě nové varianty. Radost budou mít hlavně milovníci stylu a crossoverů.<br></strong><br></p><p>Pětimístná stylová krychle evokující vzpomínky na originál z 80. let na délku měří necelé 4 metry, široká je 1,76 metru a vysoká 1,57 metru. Grande Pandu oplývající pixelovými světlomety navíc zdobí 17palcové liťáky do tvaru X podtrhující šmrnc celku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012874"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 25 Jul 2024 10:09:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2e46ec78/d12271b8.mp3" length="3121839" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>190</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Fiat Panda už je Grande Panda, tedy stylové městské auto, které dospělo po všech směrech. K příležitosti oslav 125 let od založení této turínské automobilky výrobce odhalil nejen detaily včetně interiéru a pohonu nadcházející velké Pandy, ale také prozradil, že se chystají dvě nové varianty. Radost budou mít hlavně milovníci stylu a crossoverů.<br></strong><br></p><p>Pětimístná stylová krychle evokující vzpomínky na originál z 80. let na délku měří necelé 4 metry, široká je 1,76 metru a vysoká 1,57 metru. Grande Pandu oplývající pixelovými světlomety navíc zdobí 17palcové liťáky do tvaru X podtrhující šmrnc celku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012874"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cla pro Číňany drtí i evropská auta s čínským pasem, výjimky mohou dostat MINI, Cupra nebo Tesla</title>
      <itunes:episode>341</itunes:episode>
      <podcast:episode>341</podcast:episode>
      <itunes:title>Cla pro Číňany drtí i evropská auta s čínským pasem, výjimky mohou dostat MINI, Cupra nebo Tesla</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">54b19885-b10f-4deb-98d8-f1fa63613500</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012891</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Represivní cla uvalená na všechny elektromobily dovážené z Číny do EU se netýkají jen tamních automobilek, ale také ostatních výrobců včetně těch evropských, kteří do Evropy dovážejí svá v Číně vyráběná auta. Mezi nimi jsou i skupiny Volkswagen a BMW, kterým nicméně svitla naděje na malou celní úlevu.<br></strong><br></p><p>Evropská komise, tedy orgán EU, který vymýšlí povedené i méně povedené směrnice, naznačila směrem ke skupinám Volkswagen a BMW, že by se na jejich elektromobily vyráběné v <a href="https://www.garaz.cz/tag/cina-3583">Číně</a> mohla vztahovat nižší dovozní represivní cla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012891"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Represivní cla uvalená na všechny elektromobily dovážené z Číny do EU se netýkají jen tamních automobilek, ale také ostatních výrobců včetně těch evropských, kteří do Evropy dovážejí svá v Číně vyráběná auta. Mezi nimi jsou i skupiny Volkswagen a BMW, kterým nicméně svitla naděje na malou celní úlevu.<br></strong><br></p><p>Evropská komise, tedy orgán EU, který vymýšlí povedené i méně povedené směrnice, naznačila směrem ke skupinám Volkswagen a BMW, že by se na jejich elektromobily vyráběné v <a href="https://www.garaz.cz/tag/cina-3583">Číně</a> mohla vztahovat nižší dovozní represivní cla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012891"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 24 Jul 2024 13:44:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/90587238/a98d550f.mp3" length="2676288" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Represivní cla uvalená na všechny elektromobily dovážené z Číny do EU se netýkají jen tamních automobilek, ale také ostatních výrobců včetně těch evropských, kteří do Evropy dovážejí svá v Číně vyráběná auta. Mezi nimi jsou i skupiny Volkswagen a BMW, kterým nicméně svitla naděje na malou celní úlevu.<br></strong><br></p><p>Evropská komise, tedy orgán EU, který vymýšlí povedené i méně povedené směrnice, naznačila směrem ke skupinám Volkswagen a BMW, že by se na jejich elektromobily vyráběné v <a href="https://www.garaz.cz/tag/cina-3583">Číně</a> mohla vztahovat nižší dovozní represivní cla.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012891"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen Polo s motorem 1.2 TSI je bazarová klasika, jedno z nejlepších malých aut. Velký pozor ale na původ vozu!</title>
      <itunes:episode>340</itunes:episode>
      <podcast:episode>340</podcast:episode>
      <itunes:title>Volkswagen Polo s motorem 1.2 TSI je bazarová klasika, jedno z nejlepších malých aut. Velký pozor ale na původ vozu!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">da7fcab6-9429-459c-82b3-a15c3a0d5c5a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012880</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Páté Polo už nám trochu stárne, ale pořád je to slušné ojeté auto, kterému se nemusíte v bazarech vyhýbat. Hledejte však pěkný kus s historií a naprosto jasným původem. Motor 1.2 TSI pak vypadá jako nejlepší volba.<br></strong><br></p><p>S rozpočtem 200 až 250 tisíc korun máte na trhu ojetých aut mnohem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-za-kolik-dnes-koupite-slusnou-ojetinu-doby-kdy-jste-se-vesli-do-100-000-kc-jsou-pryc-dnes-si-pripravte-dvojnasobek-21011438">lepší manévrovací prostor než s polovičními financemi</a>. Snadno se pak dostanete k vozům s rozumným stářím, nájezdem a ještě velmi slušným potenciálem spolehlivého provozu do budoucna. Jenom ale musíte sáhnout po autě s dobrou technikou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012880"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Páté Polo už nám trochu stárne, ale pořád je to slušné ojeté auto, kterému se nemusíte v bazarech vyhýbat. Hledejte však pěkný kus s historií a naprosto jasným původem. Motor 1.2 TSI pak vypadá jako nejlepší volba.<br></strong><br></p><p>S rozpočtem 200 až 250 tisíc korun máte na trhu ojetých aut mnohem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-za-kolik-dnes-koupite-slusnou-ojetinu-doby-kdy-jste-se-vesli-do-100-000-kc-jsou-pryc-dnes-si-pripravte-dvojnasobek-21011438">lepší manévrovací prostor než s polovičními financemi</a>. Snadno se pak dostanete k vozům s rozumným stářím, nájezdem a ještě velmi slušným potenciálem spolehlivého provozu do budoucna. Jenom ale musíte sáhnout po autě s dobrou technikou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012880"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 24 Jul 2024 13:28:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/36367c33/cea36d80.mp3" length="12584887" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>782</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Páté Polo už nám trochu stárne, ale pořád je to slušné ojeté auto, kterému se nemusíte v bazarech vyhýbat. Hledejte však pěkný kus s historií a naprosto jasným původem. Motor 1.2 TSI pak vypadá jako nejlepší volba.<br></strong><br></p><p>S rozpočtem 200 až 250 tisíc korun máte na trhu ojetých aut mnohem <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-za-kolik-dnes-koupite-slusnou-ojetinu-doby-kdy-jste-se-vesli-do-100-000-kc-jsou-pryc-dnes-si-pripravte-dvojnasobek-21011438">lepší manévrovací prostor než s polovičními financemi</a>. Snadno se pak dostanete k vozům s rozumným stářím, nájezdem a ještě velmi slušným potenciálem spolehlivého provozu do budoucna. Jenom ale musíte sáhnout po autě s dobrou technikou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012880"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rodinné SUV za 650 tisíc? Modernizovaný Ford Kuga je dospělejší, vybavenější a za skvělé prachy</title>
      <itunes:episode>339</itunes:episode>
      <podcast:episode>339</podcast:episode>
      <itunes:title>Rodinné SUV za 650 tisíc? Modernizovaný Ford Kuga je dospělejší, vybavenější a za skvělé prachy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d5a8bb8d-d98d-47e5-b1b4-cb1f9e0f0a6b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012907</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Spolu s kompaktní Pumou modernizoval Ford také jejího většího sourozence, oblíbené SUV Kuga. Vedle povinného výčtu novinek vás ale zaujme hlavně dvěma velmi zajímavými čísly.<br></strong><br></p><p>Pět litrů. Právě za tolik se mi podařilo projet testovací trasu pro získání prvních dojmů za volantem nové Kugy s hybridním pohonem. Přitom jsem se nijak neloudal, trasa navíc zahrnovala toulky dálnicí a rychlostní silnici, kde hybrid zase tolik nehybriduje (daleko efektivněji pracuje ve městě a na okreskách). To je dost dobrý výkon, co říkáte?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012907"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Spolu s kompaktní Pumou modernizoval Ford také jejího většího sourozence, oblíbené SUV Kuga. Vedle povinného výčtu novinek vás ale zaujme hlavně dvěma velmi zajímavými čísly.<br></strong><br></p><p>Pět litrů. Právě za tolik se mi podařilo projet testovací trasu pro získání prvních dojmů za volantem nové Kugy s hybridním pohonem. Přitom jsem se nijak neloudal, trasa navíc zahrnovala toulky dálnicí a rychlostní silnici, kde hybrid zase tolik nehybriduje (daleko efektivněji pracuje ve městě a na okreskách). To je dost dobrý výkon, co říkáte?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012907"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 24 Jul 2024 12:29:53 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cc94acae/e97de517.mp3" length="4297550" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>264</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Spolu s kompaktní Pumou modernizoval Ford také jejího většího sourozence, oblíbené SUV Kuga. Vedle povinného výčtu novinek vás ale zaujme hlavně dvěma velmi zajímavými čísly.<br></strong><br></p><p>Pět litrů. Právě za tolik se mi podařilo projet testovací trasu pro získání prvních dojmů za volantem nové Kugy s hybridním pohonem. Přitom jsem se nijak neloudal, trasa navíc zahrnovala toulky dálnicí a rychlostní silnici, kde hybrid zase tolik nehybriduje (daleko efektivněji pracuje ve městě a na okreskách). To je dost dobrý výkon, co říkáte?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012907"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hledáte skútr od zavedené značky do 70 000 Kč, na který vám stačí řidičák na auto? Našli jsme je za vás</title>
      <itunes:episode>338</itunes:episode>
      <podcast:episode>338</podcast:episode>
      <itunes:title>Hledáte skútr od zavedené značky do 70 000 Kč, na který vám stačí řidičák na auto? Našli jsme je za vás</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c33f5282-7b32-43f6-a6f8-29cb2b675950</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012868</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Asi si řeknete, že když levný skútr, tak nějakou „čínu“ za třicet tisíc, že to stejně jen bude nějaká okopírovaná Honda s „ukradeným“ motorem. To může být pravda, ale opravdu levné čínské skútry jsou většinou mizerně zpracované, z laciných materiálů a nemají takovou životnost pohonné jednotky. My jsme vybírali cenově dostupné stroje od zavedených značek.<br></strong><br></p><p>Uživatelé si u opravdu laciných čínských skútrů za 30 tisíc (ale někdy i za víc) stěžují na postupný pokles výkonu, úniky provozních kapalin, vysokou spotřebu paliva, obtížné startování a horší ovladatelnost, například kvůli často naprosto tragickým pneumatikám a také nekvalitním dílům podvozku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012868"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Asi si řeknete, že když levný skútr, tak nějakou „čínu“ za třicet tisíc, že to stejně jen bude nějaká okopírovaná Honda s „ukradeným“ motorem. To může být pravda, ale opravdu levné čínské skútry jsou většinou mizerně zpracované, z laciných materiálů a nemají takovou životnost pohonné jednotky. My jsme vybírali cenově dostupné stroje od zavedených značek.<br></strong><br></p><p>Uživatelé si u opravdu laciných čínských skútrů za 30 tisíc (ale někdy i za víc) stěžují na postupný pokles výkonu, úniky provozních kapalin, vysokou spotřebu paliva, obtížné startování a horší ovladatelnost, například kvůli často naprosto tragickým pneumatikám a také nekvalitním dílům podvozku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012868"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 24 Jul 2024 12:11:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3a77ed40/f94c2283.mp3" length="9013817" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>559</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Asi si řeknete, že když levný skútr, tak nějakou „čínu“ za třicet tisíc, že to stejně jen bude nějaká okopírovaná Honda s „ukradeným“ motorem. To může být pravda, ale opravdu levné čínské skútry jsou většinou mizerně zpracované, z laciných materiálů a nemají takovou životnost pohonné jednotky. My jsme vybírali cenově dostupné stroje od zavedených značek.<br></strong><br></p><p>Uživatelé si u opravdu laciných čínských skútrů za 30 tisíc (ale někdy i za víc) stěžují na postupný pokles výkonu, úniky provozních kapalin, vysokou spotřebu paliva, obtížné startování a horší ovladatelnost, například kvůli často naprosto tragickým pneumatikám a také nekvalitním dílům podvozku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012868"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Malý lvíček je po modernizaci ještě pohlednější a příjemnější. Jak ale Peugeot 208 jezdí s novým hybridem?</title>
      <itunes:episode>337</itunes:episode>
      <podcast:episode>337</podcast:episode>
      <itunes:title>Malý lvíček je po modernizaci ještě pohlednější a příjemnější. Jak ale Peugeot 208 jezdí s novým hybridem?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">91bf3d5a-03a3-4d3f-8561-3fb3c2019e20</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012905</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce.</strong> <strong>Peugeot 208 nedávno prošel modernizací, která tomuto oblíbenému drobkovi přidala novou dávku šmrncu a stylu. A rozšířila také nabídku motorizací.<br></strong><br></p><p>Druhá generace malého hatchbacku je s námi už od roku 2019. Od svého uvedení na trh vůz sbírá úspěchy, dosud se ho vyrobilo přes milion kusů a dvakrát se Peugeot 208 dokonce stal nejprodávanějším autem v Evropě. Omlazené provedení tak má na co navazovat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012905"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce.</strong> <strong>Peugeot 208 nedávno prošel modernizací, která tomuto oblíbenému drobkovi přidala novou dávku šmrncu a stylu. A rozšířila také nabídku motorizací.<br></strong><br></p><p>Druhá generace malého hatchbacku je s námi už od roku 2019. Od svého uvedení na trh vůz sbírá úspěchy, dosud se ho vyrobilo přes milion kusů a dvakrát se Peugeot 208 dokonce stal nejprodávanějším autem v Evropě. Omlazené provedení tak má na co navazovat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012905"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 23 Jul 2024 18:34:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4fc0ceaf/76796097.mp3" length="9099505" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>564</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce.</strong> <strong>Peugeot 208 nedávno prošel modernizací, která tomuto oblíbenému drobkovi přidala novou dávku šmrncu a stylu. A rozšířila také nabídku motorizací.<br></strong><br></p><p>Druhá generace malého hatchbacku je s námi už od roku 2019. Od svého uvedení na trh vůz sbírá úspěchy, dosud se ho vyrobilo přes milion kusů a dvakrát se Peugeot 208 dokonce stal nejprodávanějším autem v Evropě. Omlazené provedení tak má na co navazovat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012905"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dakarské hvězdy míří do Přerova: Macík, Prokop, Michek a spol. se předvedou na společné dakarské show</title>
      <itunes:episode>336</itunes:episode>
      <podcast:episode>336</podcast:episode>
      <itunes:title>Dakarské hvězdy míří do Přerova: Macík, Prokop, Michek a spol. se předvedou na společné dakarské show</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">afd559ac-6f2b-4d3b-9014-2a2adfb74f28</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012817</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Největší svátek dakarských nadšenců se blíží! Sestava bude zase hvězdná, techniky bude k vidění spousta a tentokrát potěší hlavně fanoušky na Moravě. Dorazíte?<br></strong><br></p><p>Ta roční přestávka mezi dvěma ročníky dakarské rallye je pro všechny závisláky na rychlosti, dunách a písku nesnesitelně dlouhá. Naštěstí je tu jedna akce, která vám čekání na Dakar Rally 2025 pomůže ukrátit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012817"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Největší svátek dakarských nadšenců se blíží! Sestava bude zase hvězdná, techniky bude k vidění spousta a tentokrát potěší hlavně fanoušky na Moravě. Dorazíte?<br></strong><br></p><p>Ta roční přestávka mezi dvěma ročníky dakarské rallye je pro všechny závisláky na rychlosti, dunách a písku nesnesitelně dlouhá. Naštěstí je tu jedna akce, která vám čekání na Dakar Rally 2025 pomůže ukrátit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012817"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 23 Jul 2024 17:58:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dab9314e/9983057d.mp3" length="2903250" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>177</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Největší svátek dakarských nadšenců se blíží! Sestava bude zase hvězdná, techniky bude k vidění spousta a tentokrát potěší hlavně fanoušky na Moravě. Dorazíte?<br></strong><br></p><p>Ta roční přestávka mezi dvěma ročníky dakarské rallye je pro všechny závisláky na rychlosti, dunách a písku nesnesitelně dlouhá. Naštěstí je tu jedna akce, která vám čekání na Dakar Rally 2025 pomůže ukrátit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012817"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čtyřdveřové Porsche si namazalo na chleba i exotické supersporty: Nejvýkonnější Panamera všech dob se představuje ve velkém stylu</title>
      <itunes:episode>335</itunes:episode>
      <podcast:episode>335</podcast:episode>
      <itunes:title>Čtyřdveřové Porsche si namazalo na chleba i exotické supersporty: Nejvýkonnější Panamera všech dob se představuje ve velkém stylu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">62678967-8e06-41d0-a7d6-7d63f64badc9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012909</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Představení automobilových novinek bývá zpravidla statické, doplněné nějakým tím jízdním videem, fotkami a do nebe vychvalujícími texty. Porsche ovšem od slov přeskočilo rovnou k činům a dosud nejvýkonnější Panameru uvedlo tak, že s ní pokořilo rekord na okruhu Nürburgring.<br></strong><br></p><p>Nejvýkonnější a nejluxusnější Panamera od Porsche se jmenuje Turbo S E-Hybrid a jde, jak název napovídá, o <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybrid</a> složený ze zážehového motoru a elektromotoru. To není žádná novinka, předchozí generace disponovala drtivým kombinovaným výkonem 680 koní. Nová verze ale zašla ještě o kus dál…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012909"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Představení automobilových novinek bývá zpravidla statické, doplněné nějakým tím jízdním videem, fotkami a do nebe vychvalujícími texty. Porsche ovšem od slov přeskočilo rovnou k činům a dosud nejvýkonnější Panameru uvedlo tak, že s ní pokořilo rekord na okruhu Nürburgring.<br></strong><br></p><p>Nejvýkonnější a nejluxusnější Panamera od Porsche se jmenuje Turbo S E-Hybrid a jde, jak název napovídá, o <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybrid</a> složený ze zážehového motoru a elektromotoru. To není žádná novinka, předchozí generace disponovala drtivým kombinovaným výkonem 680 koní. Nová verze ale zašla ještě o kus dál…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012909"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 23 Jul 2024 16:58:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/327cd527/b8ea5910.mp3" length="4377448" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>269</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Představení automobilových novinek bývá zpravidla statické, doplněné nějakým tím jízdním videem, fotkami a do nebe vychvalujícími texty. Porsche ovšem od slov přeskočilo rovnou k činům a dosud nejvýkonnější Panameru uvedlo tak, že s ní pokořilo rekord na okruhu Nürburgring.<br></strong><br></p><p>Nejvýkonnější a nejluxusnější Panamera od Porsche se jmenuje Turbo S E-Hybrid a jde, jak název napovídá, o <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybrid</a> složený ze zážehového motoru a elektromotoru. To není žádná novinka, předchozí generace disponovala drtivým kombinovaným výkonem 680 koní. Nová verze ale zašla ještě o kus dál…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012909"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Karavan snadno a levně: Obytnou krabici ze Zlína dáte na obyčejný vozík a už kempujete</title>
      <itunes:episode>334</itunes:episode>
      <podcast:episode>334</podcast:episode>
      <itunes:title>Karavan snadno a levně: Obytnou krabici ze Zlína dáte na obyčejný vozík a už kempujete</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7b040ac9-962f-490a-8053-95d85c8d5cb3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012910</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Milujeme českou tvořivost zejména na poli obytných přívěsů a podobných vychytávek. Za jednu takovou platí i tzv. karavanbox, což je v podstatě lehká dřevěná skořepina s dveřmi, která se umístí na obyčejný přípojný vozík. Výsledkem je cenově dostupný minikaravan, jejž utáhne většina menších aut včetně těch motorově nejslabších.<br></strong><br></p><p>Jmenuje se Coyot GT a rodí se ve zlínské společnosti Caravanbox. Jde v podstatě o obytnou krabici, kterou lze buď samostatně postavit na vlastní nožičky prakticky kamkoli, anebo naložit a zakurtovat na zcela obyčejný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/tazeni-obytnych-privesu-ma-svoje-pravidla-znate-je-21006235">přípojný vozík</a>, jakých jsou na trhu desítky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012910"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Milujeme českou tvořivost zejména na poli obytných přívěsů a podobných vychytávek. Za jednu takovou platí i tzv. karavanbox, což je v podstatě lehká dřevěná skořepina s dveřmi, která se umístí na obyčejný přípojný vozík. Výsledkem je cenově dostupný minikaravan, jejž utáhne většina menších aut včetně těch motorově nejslabších.<br></strong><br></p><p>Jmenuje se Coyot GT a rodí se ve zlínské společnosti Caravanbox. Jde v podstatě o obytnou krabici, kterou lze buď samostatně postavit na vlastní nožičky prakticky kamkoli, anebo naložit a zakurtovat na zcela obyčejný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/tazeni-obytnych-privesu-ma-svoje-pravidla-znate-je-21006235">přípojný vozík</a>, jakých jsou na trhu desítky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012910"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 23 Jul 2024 16:25:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dc6cab29/78b1772c.mp3" length="2807090" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>171</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Milujeme českou tvořivost zejména na poli obytných přívěsů a podobných vychytávek. Za jednu takovou platí i tzv. karavanbox, což je v podstatě lehká dřevěná skořepina s dveřmi, která se umístí na obyčejný přípojný vozík. Výsledkem je cenově dostupný minikaravan, jejž utáhne většina menších aut včetně těch motorově nejslabších.<br></strong><br></p><p>Jmenuje se Coyot GT a rodí se ve zlínské společnosti Caravanbox. Jde v podstatě o obytnou krabici, kterou lze buď samostatně postavit na vlastní nožičky prakticky kamkoli, anebo naložit a zakurtovat na zcela obyčejný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/tazeni-obytnych-privesu-ma-svoje-pravidla-znate-je-21006235">přípojný vozík</a>, jakých jsou na trhu desítky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012910"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Všichni je nesnášeli a nyní jsou pryč: Audi se definitivně zbavilo nejbizarnějšího designového prvku</title>
      <itunes:episode>333</itunes:episode>
      <podcast:episode>333</podcast:episode>
      <itunes:title>Všichni je nesnášeli a nyní jsou pryč: Audi se definitivně zbavilo nejbizarnějšího designového prvku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">97e3c0ab-9449-45f9-8648-f6a314a6ed9c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012904</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Moderní auta nám v poslední době přináší nejedno nepříjemné překvapení. Dnes se ale nebudeme bavit o stále se rozšiřující paletě povinných asistenčních systémů, zaměříme se na design. Tady se od jedné zvláštnosti naštěstí ustupuje. Poprvé v podání Audi.</strong></p><p><br></p><p>Z nějakého důvodu se před lety designéři aut rozhodli, že bude skvělý nápad dát na jejich výtvory falešné koncovky výfuku. Zatímco skutečná výfuková soustava končí kdesi pod zadní částí vozu, v nárazníku zůstaly falešné zaslepené koncovky. Neřešilo to nic po estetické ani funkční stránce, vlastně to bylo spíše pro smích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012904"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Moderní auta nám v poslední době přináší nejedno nepříjemné překvapení. Dnes se ale nebudeme bavit o stále se rozšiřující paletě povinných asistenčních systémů, zaměříme se na design. Tady se od jedné zvláštnosti naštěstí ustupuje. Poprvé v podání Audi.</strong></p><p><br></p><p>Z nějakého důvodu se před lety designéři aut rozhodli, že bude skvělý nápad dát na jejich výtvory falešné koncovky výfuku. Zatímco skutečná výfuková soustava končí kdesi pod zadní částí vozu, v nárazníku zůstaly falešné zaslepené koncovky. Neřešilo to nic po estetické ani funkční stránce, vlastně to bylo spíše pro smích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012904"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 22 Jul 2024 12:24:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f65c4fa3/a5dc2660.mp3" length="2527085" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Moderní auta nám v poslední době přináší nejedno nepříjemné překvapení. Dnes se ale nebudeme bavit o stále se rozšiřující paletě povinných asistenčních systémů, zaměříme se na design. Tady se od jedné zvláštnosti naštěstí ustupuje. Poprvé v podání Audi.</strong></p><p><br></p><p>Z nějakého důvodu se před lety designéři aut rozhodli, že bude skvělý nápad dát na jejich výtvory falešné koncovky výfuku. Zatímco skutečná výfuková soustava končí kdesi pod zadní částí vozu, v nárazníku zůstaly falešné zaslepené koncovky. Neřešilo to nic po estetické ani funkční stránce, vlastně to bylo spíše pro smích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012904"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pojízdné kino s V8: Modernizovaný mastodont Cadillac Escalade má místo palubky 1,5metrovou obrazovku a 40 reproduktorů</title>
      <itunes:episode>332</itunes:episode>
      <podcast:episode>332</podcast:episode>
      <itunes:title>Pojízdné kino s V8: Modernizovaný mastodont Cadillac Escalade má místo palubky 1,5metrovou obrazovku a 40 reproduktorů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">95a95846-3308-4077-a618-b8c5ceac3cb8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012894</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vybavíte si, jak se různí výrobci hojně zbavují fyzických tlačítek a nahrazují je dotykovými menu? Tak modernizované mastodontní SUV Cadillac Escalade přišlo i o konvenční palubní desku, kterou zastoupil gigantický displej s úhlopříčkou skoro 1,5 metru. K tomu si přidejte 40 integrovaných reproduktorů a rázem z auta máte pojízdné kino.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-design-z-videohry-ve-vybave-neprustrelne-vesty-a-jmenuje-se-to-pomsta-rezvani-predstavilo-dalsi-auto-pro-konec-sveta-21012565">Cadillac Escalade</a> platí už 25 let za nejslavnější severoamerické plnohodnotné luxusní SUV plné opulence a pompéznosti. Pro modelový rok 2025 se model dočkal skromné aktualizace exteriéru, vylepšení techniky a masivního přepracování interiéru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012894"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vybavíte si, jak se různí výrobci hojně zbavují fyzických tlačítek a nahrazují je dotykovými menu? Tak modernizované mastodontní SUV Cadillac Escalade přišlo i o konvenční palubní desku, kterou zastoupil gigantický displej s úhlopříčkou skoro 1,5 metru. K tomu si přidejte 40 integrovaných reproduktorů a rázem z auta máte pojízdné kino.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-design-z-videohry-ve-vybave-neprustrelne-vesty-a-jmenuje-se-to-pomsta-rezvani-predstavilo-dalsi-auto-pro-konec-sveta-21012565">Cadillac Escalade</a> platí už 25 let za nejslavnější severoamerické plnohodnotné luxusní SUV plné opulence a pompéznosti. Pro modelový rok 2025 se model dočkal skromné aktualizace exteriéru, vylepšení techniky a masivního přepracování interiéru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012894"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 22 Jul 2024 10:32:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/99a3b806/7df63ebc.mp3" length="3630533" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>222</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vybavíte si, jak se různí výrobci hojně zbavují fyzických tlačítek a nahrazují je dotykovými menu? Tak modernizované mastodontní SUV Cadillac Escalade přišlo i o konvenční palubní desku, kterou zastoupil gigantický displej s úhlopříčkou skoro 1,5 metru. K tomu si přidejte 40 integrovaných reproduktorů a rázem z auta máte pojízdné kino.</strong></p><p><br></p><p><a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-design-z-videohry-ve-vybave-neprustrelne-vesty-a-jmenuje-se-to-pomsta-rezvani-predstavilo-dalsi-auto-pro-konec-sveta-21012565">Cadillac Escalade</a> platí už 25 let za nejslavnější severoamerické plnohodnotné luxusní SUV plné opulence a pompéznosti. Pro modelový rok 2025 se model dočkal skromné aktualizace exteriéru, vylepšení techniky a masivního přepracování interiéru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012894"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kempování v plném komfortu: VW Grand California je kvalitní vestavba, ale pozor mimo kempy</title>
      <itunes:episode>331</itunes:episode>
      <podcast:episode>331</podcast:episode>
      <itunes:title>Kempování v plném komfortu: VW Grand California je kvalitní vestavba, ale pozor mimo kempy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">545678e1-c600-4a48-aeb9-fd6ba2ae765e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012911</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Není obytňák jako obytňák, tenhle spadá do kategorie obytných dodávek. Nese to s sebou výhody i nevýhody a Honza Koubek vzal tentokrát testování skutečně z gruntu: V autě skoro celý týden bydlel. Narazil ale na limity kempování nadivoko.</strong></p><p><br></p><p>Už jsem testoval několik kempovacích a obytných vestaveb a přestaveb, nicméně Grand California patří k těm nejluxusnějším, než se dostanete k plnoformátovým obytným vozům s vlastní širokou karoserií. Jednotlivé typy se liší nejen podle vnitřního prostoru, ale také podle účelu použití. Volkswagen sice v propagačních materiálech tvrdí, že Grand California díky kompletně zařízené koupelně a 110litrové nádrži na čerstvou vodu zvládne být vaším domovem i mimo oficiální kempovací plochy, ale přece jen to není expediční auto, jako byla před rokem testovaná <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-tahle-toyota-hilux-vas-doveze-az-na-kraj-sveta-honza-koubek-otestoval-nezastavitelnou-expedicni-verzi-21010808">nazvedaná Toyota Hilux s nástavbou Alucab</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012911"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Není obytňák jako obytňák, tenhle spadá do kategorie obytných dodávek. Nese to s sebou výhody i nevýhody a Honza Koubek vzal tentokrát testování skutečně z gruntu: V autě skoro celý týden bydlel. Narazil ale na limity kempování nadivoko.</strong></p><p><br></p><p>Už jsem testoval několik kempovacích a obytných vestaveb a přestaveb, nicméně Grand California patří k těm nejluxusnějším, než se dostanete k plnoformátovým obytným vozům s vlastní širokou karoserií. Jednotlivé typy se liší nejen podle vnitřního prostoru, ale také podle účelu použití. Volkswagen sice v propagačních materiálech tvrdí, že Grand California díky kompletně zařízené koupelně a 110litrové nádrži na čerstvou vodu zvládne být vaším domovem i mimo oficiální kempovací plochy, ale přece jen to není expediční auto, jako byla před rokem testovaná <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-tahle-toyota-hilux-vas-doveze-az-na-kraj-sveta-honza-koubek-otestoval-nezastavitelnou-expedicni-verzi-21010808">nazvedaná Toyota Hilux s nástavbou Alucab</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012911"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 22 Jul 2024 10:02:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7d3251fb/5b0fc244.mp3" length="3158927" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>193</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Není obytňák jako obytňák, tenhle spadá do kategorie obytných dodávek. Nese to s sebou výhody i nevýhody a Honza Koubek vzal tentokrát testování skutečně z gruntu: V autě skoro celý týden bydlel. Narazil ale na limity kempování nadivoko.</strong></p><p><br></p><p>Už jsem testoval několik kempovacích a obytných vestaveb a přestaveb, nicméně Grand California patří k těm nejluxusnějším, než se dostanete k plnoformátovým obytným vozům s vlastní širokou karoserií. Jednotlivé typy se liší nejen podle vnitřního prostoru, ale také podle účelu použití. Volkswagen sice v propagačních materiálech tvrdí, že Grand California díky kompletně zařízené koupelně a 110litrové nádrži na čerstvou vodu zvládne být vaším domovem i mimo oficiální kempovací plochy, ale přece jen to není expediční auto, jako byla před rokem testovaná <a href="https://www.garaz.cz/clanek/videa-tahle-toyota-hilux-vas-doveze-az-na-kraj-sveta-honza-koubek-otestoval-nezastavitelnou-expedicni-verzi-21010808">nazvedaná Toyota Hilux s nástavbou Alucab</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012911"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Když nečekáš nic, ale dostaneš mnohem víc: Řídili jsme legendární Chevrolet Camaro SS</title>
      <itunes:episode>330</itunes:episode>
      <podcast:episode>330</podcast:episode>
      <itunes:title>Když nečekáš nic, ale dostaneš mnohem víc: Řídili jsme legendární Chevrolet Camaro SS</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5f0d6726-e4eb-4540-93c7-cd67c7854a01</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012912</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. I to se v životě občas stává – člověk nemá žádná očekávání, ale realita ho potom v dobrém slova smyslu překvapí. Stejně tak se to stalo i u představovaného auta, starého Camara ze začátku 70. let, o němž jsem neměl žádné iluze.</strong></p><p><br></p><p>Chevrolet Camaro je samozřejmě pojmem. Je jedním ze základních pony cars, které se objevily v USA v 60. letech a existují do současnosti. Jeho název pochází z francouzsko-anglického slovníku a zjednodušeně znamená kámoš. Chevrolet s ním přišel v roce 1966, tedy o dva roky později než Ford s Mustangem. A to se samozřejmě podepsalo na faktu, že Ford byl zejména zpočátku úspěšnější, protože třídu pony cars prakticky založil. Hodně zjednodušeně se jednalo o sportovnější, sexy modely, postavené na dostupných koncernových platformách a technice.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012912"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. I to se v životě občas stává – člověk nemá žádná očekávání, ale realita ho potom v dobrém slova smyslu překvapí. Stejně tak se to stalo i u představovaného auta, starého Camara ze začátku 70. let, o němž jsem neměl žádné iluze.</strong></p><p><br></p><p>Chevrolet Camaro je samozřejmě pojmem. Je jedním ze základních pony cars, které se objevily v USA v 60. letech a existují do současnosti. Jeho název pochází z francouzsko-anglického slovníku a zjednodušeně znamená kámoš. Chevrolet s ním přišel v roce 1966, tedy o dva roky později než Ford s Mustangem. A to se samozřejmě podepsalo na faktu, že Ford byl zejména zpočátku úspěšnější, protože třídu pony cars prakticky založil. Hodně zjednodušeně se jednalo o sportovnější, sexy modely, postavené na dostupných koncernových platformách a technice.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012912"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 22 Jul 2024 09:25:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/61d2a802/04e1a2fe.mp3" length="11210157" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>696</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. I to se v životě občas stává – člověk nemá žádná očekávání, ale realita ho potom v dobrém slova smyslu překvapí. Stejně tak se to stalo i u představovaného auta, starého Camara ze začátku 70. let, o němž jsem neměl žádné iluze.</strong></p><p><br></p><p>Chevrolet Camaro je samozřejmě pojmem. Je jedním ze základních pony cars, které se objevily v USA v 60. letech a existují do současnosti. Jeho název pochází z francouzsko-anglického slovníku a zjednodušeně znamená kámoš. Chevrolet s ním přišel v roce 1966, tedy o dva roky později než Ford s Mustangem. A to se samozřejmě podepsalo na faktu, že Ford byl zejména zpočátku úspěšnější, protože třídu pony cars prakticky založil. Hodně zjednodušeně se jednalo o sportovnější, sexy modely, postavené na dostupných koncernových platformách a technice.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012912"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>BMW expanduje do Ostravy: Logistické centrum za 3,4 miliardy vytvoří přes tisíc pracovních míst</title>
      <itunes:episode>329</itunes:episode>
      <podcast:episode>329</podcast:episode>
      <itunes:title>BMW expanduje do Ostravy: Logistické centrum za 3,4 miliardy vytvoří přes tisíc pracovních míst</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">09cea5ea-3e67-4c28-89f9-bad81fcee8bc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012900</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ostravští zastupitelé dnes schválili prodej pozemků ve strategické průmyslové zóně v Mošnově na Novojičínsku společnosti OAMP Hall 6. Nájemcem, kterého má firma do areálu přivést, je německý výrobce automobilů BMW.</strong></p><p>Ostravský primátor Jan Dohnal (ODS) řekl novinářům, že investice dosáhne 3,4 miliardy korun a vzniknout tam má logistické centrum, které nabídne přes 1 000 pracovních míst. Z prodeje pozemků obdrží stát 429 milionů korun bez DPH. Pozemky mají dohromady rozlohu více než 51 hektarů, město si je už několik let drželo jako rezervu právě pro strategického investora. Celá průmyslová zóna v Mošnově byla připravovaná od roku 2014 za finanční prostředky státu.<strong><br></strong><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012900"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ostravští zastupitelé dnes schválili prodej pozemků ve strategické průmyslové zóně v Mošnově na Novojičínsku společnosti OAMP Hall 6. Nájemcem, kterého má firma do areálu přivést, je německý výrobce automobilů BMW.</strong></p><p>Ostravský primátor Jan Dohnal (ODS) řekl novinářům, že investice dosáhne 3,4 miliardy korun a vzniknout tam má logistické centrum, které nabídne přes 1 000 pracovních míst. Z prodeje pozemků obdrží stát 429 milionů korun bez DPH. Pozemky mají dohromady rozlohu více než 51 hektarů, město si je už několik let drželo jako rezervu právě pro strategického investora. Celá průmyslová zóna v Mošnově byla připravovaná od roku 2014 za finanční prostředky státu.<strong><br></strong><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012900"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 21 Jul 2024 10:03:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2caebecf/650bc5ab.mp3" length="4436730" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>273</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ostravští zastupitelé dnes schválili prodej pozemků ve strategické průmyslové zóně v Mošnově na Novojičínsku společnosti OAMP Hall 6. Nájemcem, kterého má firma do areálu přivést, je německý výrobce automobilů BMW.</strong></p><p>Ostravský primátor Jan Dohnal (ODS) řekl novinářům, že investice dosáhne 3,4 miliardy korun a vzniknout tam má logistické centrum, které nabídne přes 1 000 pracovních míst. Z prodeje pozemků obdrží stát 429 milionů korun bez DPH. Pozemky mají dohromady rozlohu více než 51 hektarů, město si je už několik let drželo jako rezervu právě pro strategického investora. Celá průmyslová zóna v Mošnově byla připravovaná od roku 2014 za finanční prostředky státu.<strong><br></strong><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012900"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sportování na baterky má prima parametry, ale i svá úskalí: První elektrický hot hatch VW prozrazuje českou cenu</title>
      <itunes:episode>328</itunes:episode>
      <podcast:episode>328</podcast:episode>
      <itunes:title>Sportování na baterky má prima parametry, ale i svá úskalí: První elektrický hot hatch VW prozrazuje českou cenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b41a0286-149f-40f8-98d2-41c9adc76563</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012888</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáš Hrbka. Elektrickou rodinu Volkswagen ID založil před lety kompaktní hatchback ID.3. Právě ten se nyní dočkal své sportovnější verze GTX, kterou lze co do výkonu a zrychlení považovat za regulérní hot hatch.</strong></p><p>Sportovní verze „trojky“ nese označení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-fesacky-rychlik-volkswagen-id-5-gtx-potesi-ty-co-si-ho-budou-moci-doprat-21008363">GTX, které už nějaký čas známe z nejsilnějších derivátů ID</a> s pohonem všech kol. Nové <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-3-71515">ID.3</a> GTX je však zadokolkou s jedním elektromotorem o výkonu 286 koní a 545 newtonmetrech točivého momentu. Když k tomu přihodíme ještě stovku za 5,9 sekundy, je to docela slušný základ pro atletické schopnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012888"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáš Hrbka. Elektrickou rodinu Volkswagen ID založil před lety kompaktní hatchback ID.3. Právě ten se nyní dočkal své sportovnější verze GTX, kterou lze co do výkonu a zrychlení považovat za regulérní hot hatch.</strong></p><p>Sportovní verze „trojky“ nese označení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-fesacky-rychlik-volkswagen-id-5-gtx-potesi-ty-co-si-ho-budou-moci-doprat-21008363">GTX, které už nějaký čas známe z nejsilnějších derivátů ID</a> s pohonem všech kol. Nové <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-3-71515">ID.3</a> GTX je však zadokolkou s jedním elektromotorem o výkonu 286 koní a 545 newtonmetrech točivého momentu. Když k tomu přihodíme ještě stovku za 5,9 sekundy, je to docela slušný základ pro atletické schopnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012888"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 20 Jul 2024 15:00:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/14b098cb/1c253f00.mp3" length="2615716" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>159</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáš Hrbka. Elektrickou rodinu Volkswagen ID založil před lety kompaktní hatchback ID.3. Právě ten se nyní dočkal své sportovnější verze GTX, kterou lze co do výkonu a zrychlení považovat za regulérní hot hatch.</strong></p><p>Sportovní verze „trojky“ nese označení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-fesacky-rychlik-volkswagen-id-5-gtx-potesi-ty-co-si-ho-budou-moci-doprat-21008363">GTX, které už nějaký čas známe z nejsilnějších derivátů ID</a> s pohonem všech kol. Nové <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-3-71515">ID.3</a> GTX je však zadokolkou s jedním elektromotorem o výkonu 286 koní a 545 newtonmetrech točivého momentu. Když k tomu přihodíme ještě stovku za 5,9 sekundy, je to docela slušný základ pro atletické schopnosti.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012888"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nových aut se prodává jako před covidem, Evropě stále vládne Volkswagen</title>
      <itunes:episode>327</itunes:episode>
      <podcast:episode>327</podcast:episode>
      <itunes:title>Nových aut se prodává jako před covidem, Evropě stále vládne Volkswagen</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9c42099c-d6c4-4dbb-a00b-ffa604d0e075</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012896</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Počet registrací nových aut v Evropské unii v červnu vzrostl o 4,3 procenta na téměř 1,09 milionu vozů, což byl nejvyšší údaj od července 2019. Prodej se zvýšil na třech ze čtyř největších evropských trhů - v Itálii, Německu a ve Španělsku. Počet registrací elektromobilů se mírně snížil. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).</strong></p><p>Největším automobilovým trhem v Evropě je Německo, kde se prodej v červnu zvýšil o 6,1 procenta na 297 329 vozů. Ve Španělsku prodej stoupl o 2,2 procenta a v Itálii o 15,1 procenta. Ve Francii se prodej snížil o 4,8 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012896"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Počet registrací nových aut v Evropské unii v červnu vzrostl o 4,3 procenta na téměř 1,09 milionu vozů, což byl nejvyšší údaj od července 2019. Prodej se zvýšil na třech ze čtyř největších evropských trhů - v Itálii, Německu a ve Španělsku. Počet registrací elektromobilů se mírně snížil. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).</strong></p><p>Největším automobilovým trhem v Evropě je Německo, kde se prodej v červnu zvýšil o 6,1 procenta na 297 329 vozů. Ve Španělsku prodej stoupl o 2,2 procenta a v Itálii o 15,1 procenta. Ve Francii se prodej snížil o 4,8 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012896"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 20 Jul 2024 14:39:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d8ee0de5/b7432892.mp3" length="3427311" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>209</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK.</strong> <strong>Počet registrací nových aut v Evropské unii v červnu vzrostl o 4,3 procenta na téměř 1,09 milionu vozů, což byl nejvyšší údaj od července 2019. Prodej se zvýšil na třech ze čtyř největších evropských trhů - v Itálii, Německu a ve Španělsku. Počet registrací elektromobilů se mírně snížil. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).</strong></p><p>Největším automobilovým trhem v Evropě je Německo, kde se prodej v červnu zvýšil o 6,1 procenta na 297 329 vozů. Ve Španělsku prodej stoupl o 2,2 procenta a v Itálii o 15,1 procenta. Ve Francii se prodej snížil o 4,8 procenta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012896"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nevoní vám nový Kodiaq? Ještě máte šanci koupit si ten starý a za zajímavé peníze, jen pod jinou značkou</title>
      <itunes:episode>326</itunes:episode>
      <podcast:episode>326</podcast:episode>
      <itunes:title>Nevoní vám nový Kodiaq? Ještě máte šanci koupit si ten starý a za zajímavé peníze, jen pod jinou značkou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cea200b7-fbb6-48f4-96c8-0e4f61fa2628</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012890</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Škoda Kodiaq druhé generace platí za dospělejší auto po všech směrech, ale cenově tohle rodinné SUV vystoupalo mnohdy až do závratných výšin. Naštěstí existuje možnost koupit si ještě starý Kodiaq a za zajímavé peníze, jen nebude mít český, ale španělský kabát Seatu Tarraco.</strong></p><p>První Škoda Kodiaq už byla nahrazena <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-otestovali-jsme-vrcholnou-verzi-nove-skody-kodiaq-je-silna-skoro-nic-nezere-ale-stoji-majlant-21012797">druhou generací</a>, nicméně věděli jste, že má sourozence ze Španělska? Jmenuje se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/seat-tarraco-20-tdi-je-spanel-lepsi-nez-cesky-kodiaq-21002310">Seat Tarraco</a> a nabídne neméně atraktivní provedení i životní prostor jako naše první plnotučná SUV škodovka. Špatnou zprávou je, že Tarraco bez přímého nástupce končí, což je smutné. I když…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012890"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Škoda Kodiaq druhé generace platí za dospělejší auto po všech směrech, ale cenově tohle rodinné SUV vystoupalo mnohdy až do závratných výšin. Naštěstí existuje možnost koupit si ještě starý Kodiaq a za zajímavé peníze, jen nebude mít český, ale španělský kabát Seatu Tarraco.</strong></p><p>První Škoda Kodiaq už byla nahrazena <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-otestovali-jsme-vrcholnou-verzi-nove-skody-kodiaq-je-silna-skoro-nic-nezere-ale-stoji-majlant-21012797">druhou generací</a>, nicméně věděli jste, že má sourozence ze Španělska? Jmenuje se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/seat-tarraco-20-tdi-je-spanel-lepsi-nez-cesky-kodiaq-21002310">Seat Tarraco</a> a nabídne neméně atraktivní provedení i životní prostor jako naše první plnotučná SUV škodovka. Špatnou zprávou je, že Tarraco bez přímého nástupce končí, což je smutné. I když…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012890"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 20 Jul 2024 14:10:44 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d13a7457/0dedc741.mp3" length="2421767" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>147</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Škoda Kodiaq druhé generace platí za dospělejší auto po všech směrech, ale cenově tohle rodinné SUV vystoupalo mnohdy až do závratných výšin. Naštěstí existuje možnost koupit si ještě starý Kodiaq a za zajímavé peníze, jen nebude mít český, ale španělský kabát Seatu Tarraco.</strong></p><p>První Škoda Kodiaq už byla nahrazena <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-otestovali-jsme-vrcholnou-verzi-nove-skody-kodiaq-je-silna-skoro-nic-nezere-ale-stoji-majlant-21012797">druhou generací</a>, nicméně věděli jste, že má sourozence ze Španělska? Jmenuje se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/seat-tarraco-20-tdi-je-spanel-lepsi-nez-cesky-kodiaq-21002310">Seat Tarraco</a> a nabídne neméně atraktivní provedení i životní prostor jako naše první plnotučná SUV škodovka. Špatnou zprávou je, že Tarraco bez přímého nástupce končí, což je smutné. I když…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012890"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Česká automobilová výroba na vrcholu: Za letošní první pololetí se u nás vyrobilo nejvíc aut od vzniku ČR</title>
      <itunes:episode>325</itunes:episode>
      <podcast:episode>325</podcast:episode>
      <itunes:title>Česká automobilová výroba na vrcholu: Za letošní první pololetí se u nás vyrobilo nejvíc aut od vzniku ČR</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ca3c935e-7e17-4c69-a8b2-20a64a0c1f58</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012899</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Výroba osobních aut byla v letošním prvním pololetí v Česku nejvyšší od vzniku státu. Automobilky v Česku vyprodukovaly 774 310 vozů, což je meziroční nárůst o 4,9 procenta. Vyšší byla také výroba nákladních vozidel a motocyklů, klesla naopak produkce autobusů. Podíl elektrických vozidel činil osm procent. Oznámilo to dnes Sdružení automobilového průmyslu (SAP).</strong></p><p>Největší tuzemská automobilka Škoda Auto vyrobila od ledna do června 473 582 osobních automobilů, meziročně o dvě procenta více. V nošovickém závodě Hyundai výroba klesla o 0,6 procenta na 175 950 vozidel. V kolínské Toyotě pak zaznamenali nárůst výroby o 28,6 procenta na 124 778 aut. Sdružení ale upozornilo, že loňský výsledek Toyoty byl ovlivněn odstávkami ve výrobě, za které mohl nedostatek komponent pro výrobu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012899"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Výroba osobních aut byla v letošním prvním pololetí v Česku nejvyšší od vzniku státu. Automobilky v Česku vyprodukovaly 774 310 vozů, což je meziroční nárůst o 4,9 procenta. Vyšší byla také výroba nákladních vozidel a motocyklů, klesla naopak produkce autobusů. Podíl elektrických vozidel činil osm procent. Oznámilo to dnes Sdružení automobilového průmyslu (SAP).</strong></p><p>Největší tuzemská automobilka Škoda Auto vyrobila od ledna do června 473 582 osobních automobilů, meziročně o dvě procenta více. V nošovickém závodě Hyundai výroba klesla o 0,6 procenta na 175 950 vozidel. V kolínské Toyotě pak zaznamenali nárůst výroby o 28,6 procenta na 124 778 aut. Sdružení ale upozornilo, že loňský výsledek Toyoty byl ovlivněn odstávkami ve výrobě, za které mohl nedostatek komponent pro výrobu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012899"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 19 Jul 2024 17:16:58 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5d75eabf/e310735b.mp3" length="3543572" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>217</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Výroba osobních aut byla v letošním prvním pololetí v Česku nejvyšší od vzniku státu. Automobilky v Česku vyprodukovaly 774 310 vozů, což je meziroční nárůst o 4,9 procenta. Vyšší byla také výroba nákladních vozidel a motocyklů, klesla naopak produkce autobusů. Podíl elektrických vozidel činil osm procent. Oznámilo to dnes Sdružení automobilového průmyslu (SAP).</strong></p><p>Největší tuzemská automobilka Škoda Auto vyrobila od ledna do června 473 582 osobních automobilů, meziročně o dvě procenta více. V nošovickém závodě Hyundai výroba klesla o 0,6 procenta na 175 950 vozidel. V kolínské Toyotě pak zaznamenali nárůst výroby o 28,6 procenta na 124 778 aut. Sdružení ale upozornilo, že loňský výsledek Toyoty byl ovlivněn odstávkami ve výrobě, za které mohl nedostatek komponent pro výrobu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012899"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kabriolet s dieselem? Otevřené BMW M440d je pojízdné solárium, které vám podá pás a na jednu nádrž zvládne 1 000 km</title>
      <itunes:episode>324</itunes:episode>
      <podcast:episode>324</podcast:episode>
      <itunes:title>Kabriolet s dieselem? Otevřené BMW M440d je pojízdné solárium, které vám podá pás a na jednu nádrž zvládne 1 000 km</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">381652e0-7567-43b4-8435-094205295249</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012863</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdo by chtěl diesel v kabriu? To si asi řekne spousta lidí, zejména pak u sportovně střižené bavorské řady 4, jež vyloženě vybízí k tomu pořídit si ji s benzinovým šestiválcem. Na druhou stranu vrcholové vznětové provedení M440d oplývá monstrózní silou a díky jinak standardně neznatelnému pomocníkovi až nečekaně nízkou spotřebou.<br></strong><br></p><p>Letní období je hlavní sezonou pro každého řidiče nějakého toho <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-svet-aut-bez-strechy-je-slozitejsi-nez-se-zda-rozeznate-kabriolet-roadster-ci-landaulet-21008659">kabrioletu či roadsteru</a>, které mimo jízdního zážitku přináší i opálení (nebo rovnou spálení) pokožky. Otevřené vozy zkrátka platí za ta nejzábavnější solária vůbec, ovšem čepici a opalovací krém mějte raději vždy s sebou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012863"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdo by chtěl diesel v kabriu? To si asi řekne spousta lidí, zejména pak u sportovně střižené bavorské řady 4, jež vyloženě vybízí k tomu pořídit si ji s benzinovým šestiválcem. Na druhou stranu vrcholové vznětové provedení M440d oplývá monstrózní silou a díky jinak standardně neznatelnému pomocníkovi až nečekaně nízkou spotřebou.<br></strong><br></p><p>Letní období je hlavní sezonou pro každého řidiče nějakého toho <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-svet-aut-bez-strechy-je-slozitejsi-nez-se-zda-rozeznate-kabriolet-roadster-ci-landaulet-21008659">kabrioletu či roadsteru</a>, které mimo jízdního zážitku přináší i opálení (nebo rovnou spálení) pokožky. Otevřené vozy zkrátka platí za ta nejzábavnější solária vůbec, ovšem čepici a opalovací krém mějte raději vždy s sebou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012863"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 19 Jul 2024 12:42:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2e25cbbe/d97c7e5b.mp3" length="8136127" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>504</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdo by chtěl diesel v kabriu? To si asi řekne spousta lidí, zejména pak u sportovně střižené bavorské řady 4, jež vyloženě vybízí k tomu pořídit si ji s benzinovým šestiválcem. Na druhou stranu vrcholové vznětové provedení M440d oplývá monstrózní silou a díky jinak standardně neznatelnému pomocníkovi až nečekaně nízkou spotřebou.<br></strong><br></p><p>Letní období je hlavní sezonou pro každého řidiče nějakého toho <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-svet-aut-bez-strechy-je-slozitejsi-nez-se-zda-rozeznate-kabriolet-roadster-ci-landaulet-21008659">kabrioletu či roadsteru</a>, které mimo jízdního zážitku přináší i opálení (nebo rovnou spálení) pokožky. Otevřené vozy zkrátka platí za ta nejzábavnější solária vůbec, ovšem čepici a opalovací krém mějte raději vždy s sebou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012863"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Každá koruna dobrá: Ceny benzinu i nafty mírně klesly, výraznější rozdíl však nečekejte</title>
      <itunes:episode>323</itunes:episode>
      <podcast:episode>323</podcast:episode>
      <itunes:title>Každá koruna dobrá: Ceny benzinu i nafty mírně klesly, výraznější rozdíl však nečekejte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">02876569-bdb6-400a-af59-2a239589a967</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012898</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK.</strong> <strong>Ceny pohonných hmot v Česku v uplynulém týdnu po měsíčním zdražování klesly. Nejprodávanější benzin Natural 95 zlevnil o sedm haléřů na průměrných 38,44 Kč/l. Nafta se prodává v průměru za 37,10 Kč/l, což je o deset haléřů méně než před týdnem. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Ceny až do uplynulého týdne zhruba od poloviny června rostly, předtím od konce dubna klesaly. Podle analytiků budou ceny paliv v příštích dnech stagnovat.<br></strong><br></p><p>Na čerpacích stanicích se podle analytika XTB Jiřího Tylečka projevil pokles velkoobchodních cen. „Pokles však dosáhl pouze na přibližně šest procent na naftě a pět procent na cenách benzinu. Dopad na celkové ceny pro maloodběratele tak nebude výrazný,“ řekl Tyleček. Připomněl také pozitivní vliv české koruny, která v minulých dnech vůči dolaru posilovala.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012898"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK.</strong> <strong>Ceny pohonných hmot v Česku v uplynulém týdnu po měsíčním zdražování klesly. Nejprodávanější benzin Natural 95 zlevnil o sedm haléřů na průměrných 38,44 Kč/l. Nafta se prodává v průměru za 37,10 Kč/l, což je o deset haléřů méně než před týdnem. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Ceny až do uplynulého týdne zhruba od poloviny června rostly, předtím od konce dubna klesaly. Podle analytiků budou ceny paliv v příštích dnech stagnovat.<br></strong><br></p><p>Na čerpacích stanicích se podle analytika XTB Jiřího Tylečka projevil pokles velkoobchodních cen. „Pokles však dosáhl pouze na přibližně šest procent na naftě a pět procent na cenách benzinu. Dopad na celkové ceny pro maloodběratele tak nebude výrazný,“ řekl Tyleček. Připomněl také pozitivní vliv české koruny, která v minulých dnech vůči dolaru posilovala.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012898"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 19 Jul 2024 11:27:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a61c9376/b88f4949.mp3" length="2669583" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>162</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK.</strong> <strong>Ceny pohonných hmot v Česku v uplynulém týdnu po měsíčním zdražování klesly. Nejprodávanější benzin Natural 95 zlevnil o sedm haléřů na průměrných 38,44 Kč/l. Nafta se prodává v průměru za 37,10 Kč/l, což je o deset haléřů méně než před týdnem. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Ceny až do uplynulého týdne zhruba od poloviny června rostly, předtím od konce dubna klesaly. Podle analytiků budou ceny paliv v příštích dnech stagnovat.<br></strong><br></p><p>Na čerpacích stanicích se podle analytika XTB Jiřího Tylečka projevil pokles velkoobchodních cen. „Pokles však dosáhl pouze na přibližně šest procent na naftě a pět procent na cenách benzinu. Dopad na celkové ceny pro maloodběratele tak nebude výrazný,“ řekl Tyleček. Připomněl také pozitivní vliv české koruny, která v minulých dnech vůči dolaru posilovala.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012898"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Omlazená Octavia má konečně kompletní ceník. Základ vás nezruinuje, na RS vám ale ani milion stačit nebude</title>
      <itunes:episode>322</itunes:episode>
      <podcast:episode>322</podcast:episode>
      <itunes:title>Omlazená Octavia má konečně kompletní ceník. Základ vás nezruinuje, na RS vám ale ani milion stačit nebude</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">df1edb30-38a0-4dec-bdce-51d155df1582</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012897</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Modernizovaná Škoda Octavia už má kompletní český ceník. Nově si ji můžete pořídit v základní verzi Essence, přibylo ale také třeba stylové provedení Sportline nebo nejvýkonnější RS.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Dosavadní ceník omlazené Octavie zahrnoval pouze dva výbavové stupně: <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skoda-octavia-facelift-2024-ceny-vybava-21012268">Selection a Top Selection</a>. Nyní mladoboleslavská automobilka přidává další čtyři. Pojďme začít tím nejlevnějším.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012897"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Modernizovaná Škoda Octavia už má kompletní český ceník. Nově si ji můžete pořídit v základní verzi Essence, přibylo ale také třeba stylové provedení Sportline nebo nejvýkonnější RS.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Dosavadní ceník omlazené Octavie zahrnoval pouze dva výbavové stupně: <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skoda-octavia-facelift-2024-ceny-vybava-21012268">Selection a Top Selection</a>. Nyní mladoboleslavská automobilka přidává další čtyři. Pojďme začít tím nejlevnějším.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012897"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 19 Jul 2024 10:47:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/556a22db/bff28012.mp3" length="4480638" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>275</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Modernizovaná Škoda Octavia už má kompletní český ceník. Nově si ji můžete pořídit v základní verzi Essence, přibylo ale také třeba stylové provedení Sportline nebo nejvýkonnější RS.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Dosavadní ceník omlazené Octavie zahrnoval pouze dva výbavové stupně: <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skoda-octavia-facelift-2024-ceny-vybava-21012268">Selection a Top Selection</a>. Nyní mladoboleslavská automobilka přidává další čtyři. Pojďme začít tím nejlevnějším.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012897"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hyperauto Red Bullu je konečně tady! Má 1 200 koní a na okruhu udrží krok s monopostem F1</title>
      <itunes:episode>321</itunes:episode>
      <podcast:episode>321</podcast:episode>
      <itunes:title>Hyperauto Red Bullu je konečně tady! Má 1 200 koní a na okruhu udrží krok s monopostem F1</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6ed95d83-65c1-4dda-b1a6-e02667d7d43e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012883</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. 1 200 koní, 15 000 otáček, maximálka 350 km/h, váha do 900 kilo. To je jen hrstka úžasných parametrů, kterými se může pochlubit nové hyperauto Red Bull RB17 vznikající pod taktovkou geniálního konstruktéra Adriana Neweyho.<br></strong><br></p><p>Premiéra prvního „auta“ Red Bullu je o to zajímavější, že pro konstruktéra Adriana Neweyho jde o pomyslnou rozlučkovou tečku za jeho působením v týmu. Newey o práci nebude mít nouzi, jeho jméno mají v hledáčku všechny velké stáje F1, teď se ale chce se vší parádou rozloučit s Red Bullem. Dámy a pánové, přivítejte <strong>RB17</strong>!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012883"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. 1 200 koní, 15 000 otáček, maximálka 350 km/h, váha do 900 kilo. To je jen hrstka úžasných parametrů, kterými se může pochlubit nové hyperauto Red Bull RB17 vznikající pod taktovkou geniálního konstruktéra Adriana Neweyho.<br></strong><br></p><p>Premiéra prvního „auta“ Red Bullu je o to zajímavější, že pro konstruktéra Adriana Neweyho jde o pomyslnou rozlučkovou tečku za jeho působením v týmu. Newey o práci nebude mít nouzi, jeho jméno mají v hledáčku všechny velké stáje F1, teď se ale chce se vší parádou rozloučit s Red Bullem. Dámy a pánové, přivítejte <strong>RB17</strong>!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012883"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 19 Jul 2024 10:00:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e4fa57ec/37e5b10d.mp3" length="3324111" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>203</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. 1 200 koní, 15 000 otáček, maximálka 350 km/h, váha do 900 kilo. To je jen hrstka úžasných parametrů, kterými se může pochlubit nové hyperauto Red Bull RB17 vznikající pod taktovkou geniálního konstruktéra Adriana Neweyho.<br></strong><br></p><p>Premiéra prvního „auta“ Red Bullu je o to zajímavější, že pro konstruktéra Adriana Neweyho jde o pomyslnou rozlučkovou tečku za jeho působením v týmu. Newey o práci nebude mít nouzi, jeho jméno mají v hledáčku všechny velké stáje F1, teď se ale chce se vší parádou rozloučit s Red Bullem. Dámy a pánové, přivítejte <strong>RB17</strong>!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012883"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Klimatizace v autě nechladí nebo smrdí? Tohle jsou účinné metody čištění. A levný sprej stačit nemusí</title>
      <itunes:episode>320</itunes:episode>
      <podcast:episode>320</podcast:episode>
      <itunes:title>Klimatizace v autě nechladí nebo smrdí? Tohle jsou účinné metody čištění. A levný sprej stačit nemusí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6930a955-a01b-47aa-81a9-18fcbc51c44f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21001707</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Léto je v plném proudu a panují teploty, v nichž plno motoristů zapíná klimatizaci na plný výkon. A někdy jsou překvapeni, že nechladí, případně příšerně zapáchá zatuchlinou. Anebo nechladí a zapáchá zároveň. Nezbude než navštívit servis, ale běžnou údržbu klimatizace zvládnete i sami.<br></strong><br></p><p>Během sezony je každoročně plno motoristů překvapeno, když jim klimatizace nechladí nebo extrémně zapáchá. Případně se jedná o kombinaci obojího. Údržba klimatizace je jedna z věcí, kterou plno lidí zanedbává. Takže jak na to?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001707"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Léto je v plném proudu a panují teploty, v nichž plno motoristů zapíná klimatizaci na plný výkon. A někdy jsou překvapeni, že nechladí, případně příšerně zapáchá zatuchlinou. Anebo nechladí a zapáchá zároveň. Nezbude než navštívit servis, ale běžnou údržbu klimatizace zvládnete i sami.<br></strong><br></p><p>Během sezony je každoročně plno motoristů překvapeno, když jim klimatizace nechladí nebo extrémně zapáchá. Případně se jedná o kombinaci obojího. Údržba klimatizace je jedna z věcí, kterou plno lidí zanedbává. Takže jak na to?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001707"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 19 Jul 2024 09:05:13 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0cc41ca3/b72a95f7.mp3" length="5091684" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>313</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Léto je v plném proudu a panují teploty, v nichž plno motoristů zapíná klimatizaci na plný výkon. A někdy jsou překvapeni, že nechladí, případně příšerně zapáchá zatuchlinou. Anebo nechladí a zapáchá zároveň. Nezbude než navštívit servis, ale běžnou údržbu klimatizace zvládnete i sami.<br></strong><br></p><p>Během sezony je každoročně plno motoristů překvapeno, když jim klimatizace nechladí nebo extrémně zapáchá. Případně se jedná o kombinaci obojího. Údržba klimatizace je jedna z věcí, kterou plno lidí zanedbává. Takže jak na to?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001707"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda Muzeum láká na novou výstavu o legendárním embéčku. Ukáže i vzácné prototypy</title>
      <itunes:episode>317</itunes:episode>
      <podcast:episode>317</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda Muzeum láká na novou výstavu o legendárním embéčku. Ukáže i vzácné prototypy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">806bff74-1e2b-4d6a-9aa9-7db304024122</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012876</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Mladoboleslavské Škoda Muzeum přichystalo speciální výstavu. Věnovaná je modelu 1000 MB, jehož výroba se rozběhla před 60 lety. Co nová expozice nabízí?<br></strong><br></p><p>Návštěvníci si kromě připomínky příběhu legendárního „embéčka“ – od výběru koncepce přes prototypy, přípravu výrobní technologie až po zahájení sériové výroby a následovníky - především budou moci prohlédnout celkem 14 automobilů spojených se Škodou 1000 MB, která pro mladoboleslavskou značku znamenala přechod na samonosnou konstrukci s koncepcí „vše vzadu“. Uspořádání s motorem v zádi pak bylo pro Škodu charakteristické několik dalších desetiletí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012876"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Mladoboleslavské Škoda Muzeum přichystalo speciální výstavu. Věnovaná je modelu 1000 MB, jehož výroba se rozběhla před 60 lety. Co nová expozice nabízí?<br></strong><br></p><p>Návštěvníci si kromě připomínky příběhu legendárního „embéčka“ – od výběru koncepce přes prototypy, přípravu výrobní technologie až po zahájení sériové výroby a následovníky - především budou moci prohlédnout celkem 14 automobilů spojených se Škodou 1000 MB, která pro mladoboleslavskou značku znamenala přechod na samonosnou konstrukci s koncepcí „vše vzadu“. Uspořádání s motorem v zádi pak bylo pro Škodu charakteristické několik dalších desetiletí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012876"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 18 Jul 2024 19:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9ecde598/b7e9b056.mp3" length="3024420" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Mladoboleslavské Škoda Muzeum přichystalo speciální výstavu. Věnovaná je modelu 1000 MB, jehož výroba se rozběhla před 60 lety. Co nová expozice nabízí?<br></strong><br></p><p>Návštěvníci si kromě připomínky příběhu legendárního „embéčka“ – od výběru koncepce přes prototypy, přípravu výrobní technologie až po zahájení sériové výroby a následovníky - především budou moci prohlédnout celkem 14 automobilů spojených se Škodou 1000 MB, která pro mladoboleslavskou značku znamenala přechod na samonosnou konstrukci s koncepcí „vše vzadu“. Uspořádání s motorem v zádi pak bylo pro Škodu charakteristické několik dalších desetiletí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012876"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Půjčení auta v zahraničí: Nekoukejte jen na cenu, velké nástrahy číhají v ďábelských podmínkách pojištění a vratné záloze!</title>
      <itunes:episode>319</itunes:episode>
      <podcast:episode>319</podcast:episode>
      <itunes:title>Půjčení auta v zahraničí: Nekoukejte jen na cenu, velké nástrahy číhají v ďábelských podmínkách pojištění a vratné záloze!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c0b781d1-9519-4d8e-a694-2afb85a0e658</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012825</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vyrazit do některých dovolenkových destinací z Česka autem je kolikrát finanční i časová sebevražda, proto se do takových míst vyplatí dorazit letadlem a svobodu cestování autem okusit pomocí tamních autopůjčoven. Těch je zejména v turistických oblastech více než dost, ovšem každá má trochu jiné podmínky a leckdy ďábelské.<br></strong><br></p><p>Když se rozhodnete vyrazit na dovolenou letecky či třeba lodí, ale nechcete na místě přijít o luxus jménem auto, nabízí se využít služeb autopůjčoven. Jejich hustota je obvykle odvislá podle atraktivity turistické destinace, od čehož se odvíjí (jeden z faktorů) také cena, na kterou všichni primárně hledí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012825"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vyrazit do některých dovolenkových destinací z Česka autem je kolikrát finanční i časová sebevražda, proto se do takových míst vyplatí dorazit letadlem a svobodu cestování autem okusit pomocí tamních autopůjčoven. Těch je zejména v turistických oblastech více než dost, ovšem každá má trochu jiné podmínky a leckdy ďábelské.<br></strong><br></p><p>Když se rozhodnete vyrazit na dovolenou letecky či třeba lodí, ale nechcete na místě přijít o luxus jménem auto, nabízí se využít služeb autopůjčoven. Jejich hustota je obvykle odvislá podle atraktivity turistické destinace, od čehož se odvíjí (jeden z faktorů) také cena, na kterou všichni primárně hledí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012825"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 18 Jul 2024 10:06:29 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ebe295ea/65124724.mp3" length="9387929" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>582</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vyrazit do některých dovolenkových destinací z Česka autem je kolikrát finanční i časová sebevražda, proto se do takových míst vyplatí dorazit letadlem a svobodu cestování autem okusit pomocí tamních autopůjčoven. Těch je zejména v turistických oblastech více než dost, ovšem každá má trochu jiné podmínky a leckdy ďábelské.<br></strong><br></p><p>Když se rozhodnete vyrazit na dovolenou letecky či třeba lodí, ale nechcete na místě přijít o luxus jménem auto, nabízí se využít služeb autopůjčoven. Jejich hustota je obvykle odvislá podle atraktivity turistické destinace, od čehož se odvíjí (jeden z faktorů) také cena, na kterou všichni primárně hledí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012825"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejlevnější McLaren P1 jde do prodeje. Má detailně zpracovaný osmiválec a vejde se k vám domů</title>
      <itunes:episode>318</itunes:episode>
      <podcast:episode>318</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejlevnější McLaren P1 jde do prodeje. Má detailně zpracovaný osmiválec a vejde se k vám domů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b47cc044-72e7-4e60-838a-03a0f3a40c3c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012861</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další detailně zpracovaný model ze série LEGO Technic je na světě. Tentokrát si dánská společnost licencovala ikonický hybridní McLaren P1, který se v reálné velikosti pyšní mocným osmiválcem o výkonu 916 koní. Zmenšenina je nicméně proti originálu významně levnější a také si kvůli ní nemusíte pořizovat zabezpečenou garáž. Stačí polička.<br></strong><br></p><p>Úhlavní konkurent Ferrari LaFerrari a Porsche 918 Spyder, model představený dokonce už v roce 2013, bestie vybavená 3,8litrovým osmiválcem o výkonu 916 koní. To všechno jsou atributy platné pro ikonický McLaren P1.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012861"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další detailně zpracovaný model ze série LEGO Technic je na světě. Tentokrát si dánská společnost licencovala ikonický hybridní McLaren P1, který se v reálné velikosti pyšní mocným osmiválcem o výkonu 916 koní. Zmenšenina je nicméně proti originálu významně levnější a také si kvůli ní nemusíte pořizovat zabezpečenou garáž. Stačí polička.<br></strong><br></p><p>Úhlavní konkurent Ferrari LaFerrari a Porsche 918 Spyder, model představený dokonce už v roce 2013, bestie vybavená 3,8litrovým osmiválcem o výkonu 916 koní. To všechno jsou atributy platné pro ikonický McLaren P1.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012861"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 18 Jul 2024 09:43:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cbe5efdb/3a71f9e1.mp3" length="2239933" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>135</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další detailně zpracovaný model ze série LEGO Technic je na světě. Tentokrát si dánská společnost licencovala ikonický hybridní McLaren P1, který se v reálné velikosti pyšní mocným osmiválcem o výkonu 916 koní. Zmenšenina je nicméně proti originálu významně levnější a také si kvůli ní nemusíte pořizovat zabezpečenou garáž. Stačí polička.<br></strong><br></p><p>Úhlavní konkurent Ferrari LaFerrari a Porsche 918 Spyder, model představený dokonce už v roce 2013, bestie vybavená 3,8litrovým osmiválcem o výkonu 916 koní. To všechno jsou atributy platné pro ikonický McLaren P1.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012861"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Řídili jsme prototypy nové Tatry Phoenix: Proti předchůdci obří pokrok! Jedna věc ale nemusí sednout každému šoférovi</title>
      <itunes:episode>316</itunes:episode>
      <podcast:episode>316</podcast:episode>
      <itunes:title>Řídili jsme prototypy nové Tatry Phoenix: Proti předchůdci obří pokrok! Jedna věc ale nemusí sednout každému šoférovi</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">428842b2-99d6-4850-b43d-bafa75380323</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012845</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po nedávné oficiální premiéře Tatry Phoenix druhé generace jsme měli možnost velmi krátce usednout i za volant prototypů a otestovat dosavadní výsledek spolupráce nizozemského DAFu a kopřivnické automobilky. Jeden nový prvek vozů jsme si zamilovali ihned, o motoru máme jasno. A převodovku? Tak tu posíláme zpátky do školy.<br></strong><br></p><p>Původně nás zástupci Tatry nechtěli za volant <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-tatra-predstavuje-novy-nakladak-phoenix-je-digitalni-vyspi-se-v-nem-dva-lide-a-projede-uplne-vsim-21012641">druhého Phoenixu</a> vůbec pustit (jen na sedadla spolujezdců), ale nakonec síla naší novinářské skupiny zvítězila a my, vlastnící <a href="https://www.garaz.cz/clanek/ridicky-prukaz-nakladni-automobil-21004578">řidičák skupiny C</a>, zamířili na místa řidičů nových phoenixů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012845"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po nedávné oficiální premiéře Tatry Phoenix druhé generace jsme měli možnost velmi krátce usednout i za volant prototypů a otestovat dosavadní výsledek spolupráce nizozemského DAFu a kopřivnické automobilky. Jeden nový prvek vozů jsme si zamilovali ihned, o motoru máme jasno. A převodovku? Tak tu posíláme zpátky do školy.<br></strong><br></p><p>Původně nás zástupci Tatry nechtěli za volant <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-tatra-predstavuje-novy-nakladak-phoenix-je-digitalni-vyspi-se-v-nem-dva-lide-a-projede-uplne-vsim-21012641">druhého Phoenixu</a> vůbec pustit (jen na sedadla spolujezdců), ale nakonec síla naší novinářské skupiny zvítězila a my, vlastnící <a href="https://www.garaz.cz/clanek/ridicky-prukaz-nakladni-automobil-21004578">řidičák skupiny C</a>, zamířili na místa řidičů nových phoenixů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012845"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 16 Jul 2024 11:29:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c457f486/b4817577.mp3" length="5526812" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>341</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po nedávné oficiální premiéře Tatry Phoenix druhé generace jsme měli možnost velmi krátce usednout i za volant prototypů a otestovat dosavadní výsledek spolupráce nizozemského DAFu a kopřivnické automobilky. Jeden nový prvek vozů jsme si zamilovali ihned, o motoru máme jasno. A převodovku? Tak tu posíláme zpátky do školy.<br></strong><br></p><p>Původně nás zástupci Tatry nechtěli za volant <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-tatra-predstavuje-novy-nakladak-phoenix-je-digitalni-vyspi-se-v-nem-dva-lide-a-projede-uplne-vsim-21012641">druhého Phoenixu</a> vůbec pustit (jen na sedadla spolujezdců), ale nakonec síla naší novinářské skupiny zvítězila a my, vlastnící <a href="https://www.garaz.cz/clanek/ridicky-prukaz-nakladni-automobil-21004578">řidičák skupiny C</a>, zamířili na místa řidičů nových phoenixů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012845"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Číňané už mají plán, jak obejít represivní evropská cla. Jako jeden z prvních do toho šlápne gigant BYD</title>
      <itunes:episode>315</itunes:episode>
      <podcast:episode>315</podcast:episode>
      <itunes:title>Číňané už mají plán, jak obejít represivní evropská cla. Jako jeden z prvních do toho šlápne gigant BYD</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">411c99b1-a401-4336-b8f1-583c50b4ae46</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012844</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínská automobilka BYD se rozhodla vyzrát na Evropskou unií uvalená represivní cla, která její elektromobily při dovozu do EU z mateřské země prodraží mimo tradičních 10 % o dalších 27,5 %. Paradoxně se výrobce přesunuje tam, kde jsou ona cla dokonce ještě vyšší. Že jde o nesmysl? Omyl.<br></strong><br></p><p>Automobilka Build Your Dreams má ambice a plnou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-cine-se-rozhodli-ze-ambiciozni-byd-bude-lidrem-elektromobility-doma-i-v-evrope-a-napumpovali-do-nej-obrovsky-balik-21012377">čínskou státní podporu v tom</a>, aby se stala silným hráčem na poli elektromobility v Evropě. Cestu na výslunní dravému výrobci sice poněkud zkomplikovala nedávno uvalená represivní cla na elektromobily dovezené z Číny, které mimo tradičních 10 % přidávají v případně BYD dalších 27,5 % navrch.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012844"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínská automobilka BYD se rozhodla vyzrát na Evropskou unií uvalená represivní cla, která její elektromobily při dovozu do EU z mateřské země prodraží mimo tradičních 10 % o dalších 27,5 %. Paradoxně se výrobce přesunuje tam, kde jsou ona cla dokonce ještě vyšší. Že jde o nesmysl? Omyl.<br></strong><br></p><p>Automobilka Build Your Dreams má ambice a plnou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-cine-se-rozhodli-ze-ambiciozni-byd-bude-lidrem-elektromobility-doma-i-v-evrope-a-napumpovali-do-nej-obrovsky-balik-21012377">čínskou státní podporu v tom</a>, aby se stala silným hráčem na poli elektromobility v Evropě. Cestu na výslunní dravému výrobci sice poněkud zkomplikovala nedávno uvalená represivní cla na elektromobily dovezené z Číny, které mimo tradičních 10 % přidávají v případně BYD dalších 27,5 % navrch.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012844"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 16 Jul 2024 10:13:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a4fd8eb2/d4cbb1d3.mp3" length="2200247" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>133</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čínská automobilka BYD se rozhodla vyzrát na Evropskou unií uvalená represivní cla, která její elektromobily při dovozu do EU z mateřské země prodraží mimo tradičních 10 % o dalších 27,5 %. Paradoxně se výrobce přesunuje tam, kde jsou ona cla dokonce ještě vyšší. Že jde o nesmysl? Omyl.<br></strong><br></p><p>Automobilka Build Your Dreams má ambice a plnou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-v-cine-se-rozhodli-ze-ambiciozni-byd-bude-lidrem-elektromobility-doma-i-v-evrope-a-napumpovali-do-nej-obrovsky-balik-21012377">čínskou státní podporu v tom</a>, aby se stala silným hráčem na poli elektromobility v Evropě. Cestu na výslunní dravému výrobci sice poněkud zkomplikovala nedávno uvalená represivní cla na elektromobily dovezené z Číny, které mimo tradičních 10 % přidávají v případně BYD dalších 27,5 % navrch.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012844"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chystá se obrovská vojenská zakázka. Tatra Defence má české armádě dodat až devět stovek nových náklaďáků</title>
      <itunes:episode>314</itunes:episode>
      <podcast:episode>314</podcast:episode>
      <itunes:title>Chystá se obrovská vojenská zakázka. Tatra Defence má české armádě dodat až devět stovek nových náklaďáků</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5acb0df9-a9a6-4b1f-b7a1-b3c66a3c6c42</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012878</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ministerstvo obrany plánuje uzavřít rámcovou dohodu na nákup těžkých nákladních automobilů Tatra T-815 se společností Tatra Defence Systems. Smlouva, o které bude informovat v polovině července vládu, by umožnila do konce září 2031 nakoupit až 872 terénních automobilů tří typů v celkové ceně do 13,35 miliardy korun.<br></strong><br></p><p>Vozy by ministerstvo pořizovalo podle aktuálních potřeb armády a svých aktuálních finančních možností. Ministerstvo o tom dnes informovalo v tiskové zprávě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012878"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ministerstvo obrany plánuje uzavřít rámcovou dohodu na nákup těžkých nákladních automobilů Tatra T-815 se společností Tatra Defence Systems. Smlouva, o které bude informovat v polovině července vládu, by umožnila do konce září 2031 nakoupit až 872 terénních automobilů tří typů v celkové ceně do 13,35 miliardy korun.<br></strong><br></p><p>Vozy by ministerstvo pořizovalo podle aktuálních potřeb armády a svých aktuálních finančních možností. Ministerstvo o tom dnes informovalo v tiskové zprávě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012878"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 16 Jul 2024 09:35:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/807652a1/b33d7fb5.mp3" length="2406723" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>146</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ministerstvo obrany plánuje uzavřít rámcovou dohodu na nákup těžkých nákladních automobilů Tatra T-815 se společností Tatra Defence Systems. Smlouva, o které bude informovat v polovině července vládu, by umožnila do konce září 2031 nakoupit až 872 terénních automobilů tří typů v celkové ceně do 13,35 miliardy korun.<br></strong><br></p><p>Vozy by ministerstvo pořizovalo podle aktuálních potřeb armády a svých aktuálních finančních možností. Ministerstvo o tom dnes informovalo v tiskové zprávě.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012878"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Renault přivezl do Česka svou novou vlajkovou loď. S tříválcem chce konkurovat i prémiovkám</title>
      <itunes:episode>313</itunes:episode>
      <podcast:episode>313</podcast:episode>
      <itunes:title>Renault přivezl do Česka svou novou vlajkovou loď. S tříválcem chce konkurovat i prémiovkám</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">83004371-57dc-4bfb-afd2-a120513d204c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012867</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Jmenuje se Rafale a jde o SUV-kupé s délkou 4,7 metru. Aktuálně by měl být tím nejlepším, co Renault nabízí, nic jiného než tříválec však u Rafalu nekoupíte. Vyzkoušel jsem, jestli to není málo.<br></strong><br></p><p>S novou hybridní soustavou Renaultu, která spoléhá na kombinaci přeplňované tříválcové dvanáctistovky a elektromotoru, jsem se poprvé svezl loni v modelu Espace. Pod Espacem si už nepředstavujte slavné MPV, velkoprostorová auta už evropští zákazníci nechtějí – minimálně nám to vštěpují automobilky, známé jméno tak nyní nosí jakýsi crossover, nejspíš SUV.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012867"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Jmenuje se Rafale a jde o SUV-kupé s délkou 4,7 metru. Aktuálně by měl být tím nejlepším, co Renault nabízí, nic jiného než tříválec však u Rafalu nekoupíte. Vyzkoušel jsem, jestli to není málo.<br></strong><br></p><p>S novou hybridní soustavou Renaultu, která spoléhá na kombinaci přeplňované tříválcové dvanáctistovky a elektromotoru, jsem se poprvé svezl loni v modelu Espace. Pod Espacem si už nepředstavujte slavné MPV, velkoprostorová auta už evropští zákazníci nechtějí – minimálně nám to vštěpují automobilky, známé jméno tak nyní nosí jakýsi crossover, nejspíš SUV.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012867"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 16 Jul 2024 09:26:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cf696c76/dc379ee4.mp3" length="5487472" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>338</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Jmenuje se Rafale a jde o SUV-kupé s délkou 4,7 metru. Aktuálně by měl být tím nejlepším, co Renault nabízí, nic jiného než tříválec však u Rafalu nekoupíte. Vyzkoušel jsem, jestli to není málo.<br></strong><br></p><p>S novou hybridní soustavou Renaultu, která spoléhá na kombinaci přeplňované tříválcové dvanáctistovky a elektromotoru, jsem se poprvé svezl loni v modelu Espace. Pod Espacem si už nepředstavujte slavné MPV, velkoprostorová auta už evropští zákazníci nechtějí – minimálně nám to vštěpují automobilky, známé jméno tak nyní nosí jakýsi crossover, nejspíš SUV.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012867"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Děláme pořádek v čínských automobilkách na českém trhu. Značek je tu hodně, úspěšná ale jenom jedna. Expanze se tak (zatím) nekoná</title>
      <itunes:episode>312</itunes:episode>
      <podcast:episode>312</podcast:episode>
      <itunes:title>Děláme pořádek v čínských automobilkách na českém trhu. Značek je tu hodně, úspěšná ale jenom jedna. Expanze se tak (zatím) nekoná</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">78efbdcb-5d55-4ef0-ac00-17913517156a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012871</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Český trh v posledních měsících zažívá nevídanou expanzi nových značek, pochází hlavně z Číny. Čínské automobily chtějí prorazit v Evropě a neopomínají přitom i na náš trh.</strong></p><p><br></p><p>Český trh s novými automobily se po pandemii covidu nemohl vzpamatovat, když automobilky dlouho doháněly nuceně přerušovanou výrobu kvůli nedostatku výrobních dílů a dalším potížím. V poslední době však prodeje opět rostou, čehož chtějí využít nejen tradiční zástupci, ale také mnozí noví hráči na trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012871"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Český trh v posledních měsících zažívá nevídanou expanzi nových značek, pochází hlavně z Číny. Čínské automobily chtějí prorazit v Evropě a neopomínají přitom i na náš trh.</strong></p><p><br></p><p>Český trh s novými automobily se po pandemii covidu nemohl vzpamatovat, když automobilky dlouho doháněly nuceně přerušovanou výrobu kvůli nedostatku výrobních dílů a dalším potížím. V poslední době však prodeje opět rostou, čehož chtějí využít nejen tradiční zástupci, ale také mnozí noví hráči na trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012871"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 14 Jul 2024 13:04:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8ddfa9c4/8e9417df.mp3" length="5173245" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>319</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Český trh v posledních měsících zažívá nevídanou expanzi nových značek, pochází hlavně z Číny. Čínské automobily chtějí prorazit v Evropě a neopomínají přitom i na náš trh.</strong></p><p><br></p><p>Český trh s novými automobily se po pandemii covidu nemohl vzpamatovat, když automobilky dlouho doháněly nuceně přerušovanou výrobu kvůli nedostatku výrobních dílů a dalším potížím. V poslední době však prodeje opět rostou, čehož chtějí využít nejen tradiční zástupci, ale také mnozí noví hráči na trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012871"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ford představil svůj speciál pro Dakar. Osmiválcový Raptor vypadá brutálně, známe i největší hvězdu za volantem</title>
      <itunes:episode>311</itunes:episode>
      <podcast:episode>311</podcast:episode>
      <itunes:title>Ford představil svůj speciál pro Dakar. Osmiválcový Raptor vypadá brutálně, známe i největší hvězdu za volantem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2153821f-0d4c-4c09-99ed-322d11e37e4d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012872</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rallye Dakar je velmi náročný závod, kterého se už zkraje příštího roku zúčastní také rumunská Dacia s hvězdnou posádkou. Na jejich speciál Sandrider vzbuzující respekt ovšem našli odpověď inženýři z Fordu a ukázali svoji vlastní terénní bestii. Jmenuje se jednoduše Ford Raptor a má mocný osmiválec. Modrý ovál si tak jde pro vítězství.</strong></p><p><br></p><p>Poté, co Dacia ukázala svůj <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-dacia-predstavila-svuj-special-pro-dakar-nove-auto-bude-ridit-trojice-snu-nikoho-lepsiho-sehnat-neslo-21011900">terénní speciál na Dakar</a>, Ford nezahálel a pomocí nejlepších závodních mozků z týmu M-Sport postavil Ford Raptor T1+, tedy vrcholnou evoluci letošního dakarského Fordu Ranger Raptor 2024.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012872"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rallye Dakar je velmi náročný závod, kterého se už zkraje příštího roku zúčastní také rumunská Dacia s hvězdnou posádkou. Na jejich speciál Sandrider vzbuzující respekt ovšem našli odpověď inženýři z Fordu a ukázali svoji vlastní terénní bestii. Jmenuje se jednoduše Ford Raptor a má mocný osmiválec. Modrý ovál si tak jde pro vítězství.</strong></p><p><br></p><p>Poté, co Dacia ukázala svůj <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-dacia-predstavila-svuj-special-pro-dakar-nove-auto-bude-ridit-trojice-snu-nikoho-lepsiho-sehnat-neslo-21011900">terénní speciál na Dakar</a>, Ford nezahálel a pomocí nejlepších závodních mozků z týmu M-Sport postavil Ford Raptor T1+, tedy vrcholnou evoluci letošního dakarského Fordu Ranger Raptor 2024.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012872"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 14 Jul 2024 11:51:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/21a81b68/bc8acc8d.mp3" length="3398134" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>208</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rallye Dakar je velmi náročný závod, kterého se už zkraje příštího roku zúčastní také rumunská Dacia s hvězdnou posádkou. Na jejich speciál Sandrider vzbuzující respekt ovšem našli odpověď inženýři z Fordu a ukázali svoji vlastní terénní bestii. Jmenuje se jednoduše Ford Raptor a má mocný osmiválec. Modrý ovál si tak jde pro vítězství.</strong></p><p><br></p><p>Poté, co Dacia ukázala svůj <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-rally-rally-dakar-dacia-predstavila-svuj-special-pro-dakar-nove-auto-bude-ridit-trojice-snu-nikoho-lepsiho-sehnat-neslo-21011900">terénní speciál na Dakar</a>, Ford nezahálel a pomocí nejlepších závodních mozků z týmu M-Sport postavil Ford Raptor T1+, tedy vrcholnou evoluci letošního dakarského Fordu Ranger Raptor 2024.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012872"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Známe všechna tajemství ředitelského vozu Tour de France. Řezalo se do střechy, dešťovou vodu musel řešit programátor</title>
      <itunes:episode>310</itunes:episode>
      <podcast:episode>310</podcast:episode>
      <itunes:title>Známe všechna tajemství ředitelského vozu Tour de France. Řezalo se do střechy, dešťovou vodu musel řešit programátor</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e48976c3-24ce-467f-bbd4-e4259f336352</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012864</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Letošní 111. ročník nejprestižnějšího cyklistického závodu Tour de France je v plném proudu. Horkou novinkou není jen fakt, že se letos poprvé v historii nekončí v Paříži, ale nový je i ředitelský vůz, který už přes dvě desetiletí dodává Škodovka.</strong></p><p><br></p><p>Poprvé za svou 111letou historii nebude vyvrcholením cyklistického závodu <a href="https://www.garaz.cz/tag/tour-de-france-57184">Tour de France</a> průjezd hlavním městem Francie. Toho času se tam totiž bude konat zahájení olympijských her. Peleton tak po 21 etapách a 3 492 kilometrech čeká finiš v Nice na Azurovém pobřeží. A doprovodí jej také zbrusu nový ředitelský vůz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012864"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Letošní 111. ročník nejprestižnějšího cyklistického závodu Tour de France je v plném proudu. Horkou novinkou není jen fakt, že se letos poprvé v historii nekončí v Paříži, ale nový je i ředitelský vůz, který už přes dvě desetiletí dodává Škodovka.</strong></p><p><br></p><p>Poprvé za svou 111letou historii nebude vyvrcholením cyklistického závodu <a href="https://www.garaz.cz/tag/tour-de-france-57184">Tour de France</a> průjezd hlavním městem Francie. Toho času se tam totiž bude konat zahájení olympijských her. Peleton tak po 21 etapách a 3 492 kilometrech čeká finiš v Nice na Azurovém pobřeží. A doprovodí jej také zbrusu nový ředitelský vůz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012864"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 14 Jul 2024 11:21:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ab4e9d9a/33b9ef5e.mp3" length="3037029" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Letošní 111. ročník nejprestižnějšího cyklistického závodu Tour de France je v plném proudu. Horkou novinkou není jen fakt, že se letos poprvé v historii nekončí v Paříži, ale nový je i ředitelský vůz, který už přes dvě desetiletí dodává Škodovka.</strong></p><p><br></p><p>Poprvé za svou 111letou historii nebude vyvrcholením cyklistického závodu <a href="https://www.garaz.cz/tag/tour-de-france-57184">Tour de France</a> průjezd hlavním městem Francie. Toho času se tam totiž bude konat zahájení olympijských her. Peleton tak po 21 etapách a 3 492 kilometrech čeká finiš v Nice na Azurovém pobřeží. A doprovodí jej také zbrusu nový ředitelský vůz.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012864"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nádherný sedan Alfa Romeo 2000 Berlina nebudí tolik pozornosti, kolik by si zasloužil</title>
      <itunes:episode>309</itunes:episode>
      <podcast:episode>309</podcast:episode>
      <itunes:title>Nádherný sedan Alfa Romeo 2000 Berlina nebudí tolik pozornosti, kolik by si zasloužil</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b3b51021-8fa3-487a-a2cf-8a99a9f631c5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/ 21012826</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Ranní slunce se jen neochotně prokusuje oparem a lezavý chlad ode mě nedostatečně odděluje tenká bunda. Ale přesto se usmívám od ucha k uchu a v žilách mi koluje adrenalin, protože proháním po okresce skvělý italský sedan. </strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Itálie v sedmdesátých letech měla své problémy, ale pokud jste neměli hluboko do kapsy, mohli jste si koupit senzační automobily. Jedním z nich byl sedan střední třídy řady 105 Alfa Romeo Berlina s designem od studia Bertone, který byl na trh uveden v roce 1968. Dnes je sice populárnější její příbuzná Giulia, ale i Berlina vám má co nabídnout. Silnější dvoulitrový model přišel na trh až v roce 1971.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021012826"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Ranní slunce se jen neochotně prokusuje oparem a lezavý chlad ode mě nedostatečně odděluje tenká bunda. Ale přesto se usmívám od ucha k uchu a v žilách mi koluje adrenalin, protože proháním po okresce skvělý italský sedan. </strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Itálie v sedmdesátých letech měla své problémy, ale pokud jste neměli hluboko do kapsy, mohli jste si koupit senzační automobily. Jedním z nich byl sedan střední třídy řady 105 Alfa Romeo Berlina s designem od studia Bertone, který byl na trh uveden v roce 1968. Dnes je sice populárnější její příbuzná Giulia, ale i Berlina vám má co nabídnout. Silnější dvoulitrový model přišel na trh až v roce 1971.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021012826"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 14 Jul 2024 11:05:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/50e65147/eda0b5dc.mp3" length="5191545" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>320</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Ranní slunce se jen neochotně prokusuje oparem a lezavý chlad ode mě nedostatečně odděluje tenká bunda. Ale přesto se usmívám od ucha k uchu a v žilách mi koluje adrenalin, protože proháním po okresce skvělý italský sedan. </strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Itálie v sedmdesátých letech měla své problémy, ale pokud jste neměli hluboko do kapsy, mohli jste si koupit senzační automobily. Jedním z nich byl sedan střední třídy řady 105 Alfa Romeo Berlina s designem od studia Bertone, který byl na trh uveden v roce 1968. Dnes je sice populárnější její příbuzná Giulia, ale i Berlina vám má co nabídnout. Silnější dvoulitrový model přišel na trh až v roce 1971.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021012826"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka zveřejnila ceny Kodiaqu Sportline. Jsou hodně ambiciózní</title>
      <itunes:episode>308</itunes:episode>
      <podcast:episode>308</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka zveřejnila ceny Kodiaqu Sportline. Jsou hodně ambiciózní</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d6ee794c-6b13-4896-84bd-7e5512140de9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012858</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Auto rozšířila nabídku pro svoje vlajkové SUV Kodiaq druhé generace, a to o sportovně střiženou variantu Sportline. Ta nepřináší žádný posun z hlediska výkonu či motorizací (čekáme na RS), nýbrž dynamicky stylizovanou karoserii a prvky interiéru. Přesto, že jsou ceny Sportline poměrně ambiciózní, tvoří v řadě Kodiaq zlatou střední cestu.<br></strong><br></p><p>Druhá generace Škody Kodiaq přijíždí v ryze designové sportovní variantě příznačně nazvané Sportline. Tato pětimístná a volitelně sedmimístná novinka se vyznačuje zejména černě zbarvenými karosářskými prvky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012858"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Auto rozšířila nabídku pro svoje vlajkové SUV Kodiaq druhé generace, a to o sportovně střiženou variantu Sportline. Ta nepřináší žádný posun z hlediska výkonu či motorizací (čekáme na RS), nýbrž dynamicky stylizovanou karoserii a prvky interiéru. Přesto, že jsou ceny Sportline poměrně ambiciózní, tvoří v řadě Kodiaq zlatou střední cestu.<br></strong><br></p><p>Druhá generace Škody Kodiaq přijíždí v ryze designové sportovní variantě příznačně nazvané Sportline. Tato pětimístná a volitelně sedmimístná novinka se vyznačuje zejména černě zbarvenými karosářskými prvky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012858"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 13 Jul 2024 10:02:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/21c0b79f/7481ed8b.mp3" length="3989872" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>245</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Auto rozšířila nabídku pro svoje vlajkové SUV Kodiaq druhé generace, a to o sportovně střiženou variantu Sportline. Ta nepřináší žádný posun z hlediska výkonu či motorizací (čekáme na RS), nýbrž dynamicky stylizovanou karoserii a prvky interiéru. Přesto, že jsou ceny Sportline poměrně ambiciózní, tvoří v řadě Kodiaq zlatou střední cestu.<br></strong><br></p><p>Druhá generace Škody Kodiaq přijíždí v ryze designové sportovní variantě příznačně nazvané Sportline. Tato pětimístná a volitelně sedmimístná novinka se vyznačuje zejména černě zbarvenými karosářskými prvky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012858"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Exotická stylovka VW má snad vše, co byste si od malého SUV mohli přát. A dá vám to levně, dokud se nerozvášníte</title>
      <itunes:episode>307</itunes:episode>
      <podcast:episode>307</podcast:episode>
      <itunes:title>Exotická stylovka VW má snad vše, co byste si od malého SUV mohli přát. A dá vám to levně, dokud se nerozvášníte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fd914741-4699-4f45-a05f-770224075b29</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012335</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Leckdo by řekl, že Taigo je v nabídce Volkswagenu vlastně docela nenápadným a okrajovým modelem. Ale pozor, u nás jde o druhé nejžádanější SUV značky. A jeho oblibu není těžké pochopit.<br></strong><br></p><p>Když se řekne SUV od Volkswagenu, drtivé většině z nás okamžitě naskočí etalon jménem Tiguan. A není se co divit, jde o bestseller, který prodejům vévodí i na českém trhu. Za prvních pět měsíců letošního roku se jej prodalo přes 1 200 kusů, v závěsu za nejžádanějším Golfem je jen o necelé čtyři stovky kusů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012335"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Leckdo by řekl, že Taigo je v nabídce Volkswagenu vlastně docela nenápadným a okrajovým modelem. Ale pozor, u nás jde o druhé nejžádanější SUV značky. A jeho oblibu není těžké pochopit.<br></strong><br></p><p>Když se řekne SUV od Volkswagenu, drtivé většině z nás okamžitě naskočí etalon jménem Tiguan. A není se co divit, jde o bestseller, který prodejům vévodí i na českém trhu. Za prvních pět měsíců letošního roku se jej prodalo přes 1 200 kusů, v závěsu za nejžádanějším Golfem je jen o necelé čtyři stovky kusů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012335"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 13 Jul 2024 08:17:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8f86b1ed/c653fa80.mp3" length="7133437" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>441</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Leckdo by řekl, že Taigo je v nabídce Volkswagenu vlastně docela nenápadným a okrajovým modelem. Ale pozor, u nás jde o druhé nejžádanější SUV značky. A jeho oblibu není těžké pochopit.<br></strong><br></p><p>Když se řekne SUV od Volkswagenu, drtivé většině z nás okamžitě naskočí etalon jménem Tiguan. A není se co divit, jde o bestseller, který prodejům vévodí i na českém trhu. Za prvních pět měsíců letošního roku se jej prodalo přes 1 200 kusů, v závěsu za nejžádanějším Golfem je jen o necelé čtyři stovky kusů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012335"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V nejluxusnější pražské ulici se dnes objevilo auto, u kterého se fotí davy. Není to přitom žádný supersport za miliony</title>
      <itunes:episode>306</itunes:episode>
      <podcast:episode>306</podcast:episode>
      <itunes:title>V nejluxusnější pražské ulici se dnes objevilo auto, u kterého se fotí davy. Není to přitom žádný supersport za miliony</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2bfa2662-95b1-40a4-8b60-d72a792fe0ff</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012862</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Lidem procházejícím od dnešního rána křižovatkou ulic Pařížská a Široká v Praze se naskytl nevídaný pohled. Vedle luxusních limuzín a výrazných supersportů se tu objevil zaparkovaný jeden hodně zajímavý kousek.<br></strong><br></p><p>Pařížská ulice v Praze je vyhlášena luxusními obchody, fandové drahých aut se sem zase často slétávají, aby ulovili ty nejzajímavější, nejvýraznější a nejhlučnější kousky na čtyřech kolech. Od dnešního rána tu však zhruba v polovině ulice – tam, kde se Pařížská kříží se Širokou – budí největší pozornost jiné auto. Překvapivě docela všední.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012862"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Lidem procházejícím od dnešního rána křižovatkou ulic Pařížská a Široká v Praze se naskytl nevídaný pohled. Vedle luxusních limuzín a výrazných supersportů se tu objevil zaparkovaný jeden hodně zajímavý kousek.<br></strong><br></p><p>Pařížská ulice v Praze je vyhlášena luxusními obchody, fandové drahých aut se sem zase často slétávají, aby ulovili ty nejzajímavější, nejvýraznější a nejhlučnější kousky na čtyřech kolech. Od dnešního rána tu však zhruba v polovině ulice – tam, kde se Pařížská kříží se Širokou – budí největší pozornost jiné auto. Překvapivě docela všední.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012862"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 13 Jul 2024 07:39:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bb677314/90d1d785.mp3" length="2069040" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>125</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Lidem procházejícím od dnešního rána křižovatkou ulic Pařížská a Široká v Praze se naskytl nevídaný pohled. Vedle luxusních limuzín a výrazných supersportů se tu objevil zaparkovaný jeden hodně zajímavý kousek.<br></strong><br></p><p>Pařížská ulice v Praze je vyhlášena luxusními obchody, fandové drahých aut se sem zase často slétávají, aby ulovili ty nejzajímavější, nejvýraznější a nejhlučnější kousky na čtyřech kolech. Od dnešního rána tu však zhruba v polovině ulice – tam, kde se Pařížská kříží se Širokou – budí největší pozornost jiné auto. Překvapivě docela všední.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012862"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Britsko-čínské MG ukázalo nový model HS. Novinka se od stávajících MG liší víc, než jsme čekali. Co na to český zákazník?</title>
      <itunes:episode>305</itunes:episode>
      <podcast:episode>305</podcast:episode>
      <itunes:title>Britsko-čínské MG ukázalo nový model HS. Novinka se od stávajících MG liší víc, než jsme čekali. Co na to český zákazník?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3ea437c5-67f9-4c8a-a312-ab6bda46b5b0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012866</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Dynamika čínských výrobců je až k neuvěření. Není tomu totiž zase tak dávno, co jsme psali o faceliftu modelu MG HS, ovšem nyní se oficiálně představuje nová generace. Na pohled jde o dospělejší auto, které navíc posílilo na obou motorizovaných frontách a nabídne větší kufr. Do prodeje vstoupí už za chvilku, jen vlastně úplně nejde o novinku…</strong></p><p>Britsko-čínské MG spadající pod <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-prestupova-bomba-designer-jozef-kaban-ktereho-zname-hlavne-ze-skodovky-nastupuje-do-noveho-angazma-vydal-se-ocekavanym-smerem-21012422">koncern SAIC</a> ukázalo novou generaci svého vlajkového SUV nazvaného HS. S rozměry 4 655 (4 670 PHEV) x 1 890 × 1 655 mm a rozvorem náprav 2 765 mm je novinka o 26 mm delší, 14 mm širší, 30 mm nižší a má o 45 mm delší rozvor než předchůdce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012866"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Dynamika čínských výrobců je až k neuvěření. Není tomu totiž zase tak dávno, co jsme psali o faceliftu modelu MG HS, ovšem nyní se oficiálně představuje nová generace. Na pohled jde o dospělejší auto, které navíc posílilo na obou motorizovaných frontách a nabídne větší kufr. Do prodeje vstoupí už za chvilku, jen vlastně úplně nejde o novinku…</strong></p><p>Britsko-čínské MG spadající pod <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-prestupova-bomba-designer-jozef-kaban-ktereho-zname-hlavne-ze-skodovky-nastupuje-do-noveho-angazma-vydal-se-ocekavanym-smerem-21012422">koncern SAIC</a> ukázalo novou generaci svého vlajkového SUV nazvaného HS. S rozměry 4 655 (4 670 PHEV) x 1 890 × 1 655 mm a rozvorem náprav 2 765 mm je novinka o 26 mm delší, 14 mm širší, 30 mm nižší a má o 45 mm delší rozvor než předchůdce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012866"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 12 Jul 2024 13:13:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3255bfd5/64109a5f.mp3" length="6054284" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>374</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Dynamika čínských výrobců je až k neuvěření. Není tomu totiž zase tak dávno, co jsme psali o faceliftu modelu MG HS, ovšem nyní se oficiálně představuje nová generace. Na pohled jde o dospělejší auto, které navíc posílilo na obou motorizovaných frontách a nabídne větší kufr. Do prodeje vstoupí už za chvilku, jen vlastně úplně nejde o novinku…</strong></p><p>Britsko-čínské MG spadající pod <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-prestupova-bomba-designer-jozef-kaban-ktereho-zname-hlavne-ze-skodovky-nastupuje-do-noveho-angazma-vydal-se-ocekavanym-smerem-21012422">koncern SAIC</a> ukázalo novou generaci svého vlajkového SUV nazvaného HS. S rozměry 4 655 (4 670 PHEV) x 1 890 × 1 655 mm a rozvorem náprav 2 765 mm je novinka o 26 mm delší, 14 mm širší, 30 mm nižší a má o 45 mm delší rozvor než předchůdce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012866"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Že jsou nová auta nadměrně obézní? Porovnali jsme nejnovější modely s jejich předchůdci. Není to tak černobílé</title>
      <itunes:episode>304</itunes:episode>
      <podcast:episode>304</podcast:episode>
      <itunes:title>Že jsou nová auta nadměrně obézní? Porovnali jsme nejnovější modely s jejich předchůdci. Není to tak černobílé</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">54b10b37-459f-4ecb-85b7-2aa9c945490a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012818</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Všude to slýcháte a čtete, že nám nová auta postupem let až nepřiměřeně moc ztěžkla. To víte, povinný asistent sem, komfortní základní výbava tam a kila rostou. Nebo tomu tak úplně není? Koukli jsme se pár oblíbených modelů a porovnali je s jejich staršími ekvivalenty i mezi sebou. Výsledky možná rozbijí vaše zaryté představy.</strong></p><p>Před dvaceti lety byla nově vyráběná auta poněkud jiná ve srovnání s těmi, která z výrobních linek sjíždí jakožto novinky dnes. Tehdy ani nebyly tak přísné předpisy na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-konec-dalsiho-maleho-auta-suzuki-pohrbilo-kurazny-ignis-posledni-skladovky-ale-koupite-s-lakavou-slevou-21012396">povinné prvky výbavy</a> či asistenty, zatímco v současnosti je seznam toho, co nová vozidla schválená pro Evropu mít musí, dost obsáhlý.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012818"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Všude to slýcháte a čtete, že nám nová auta postupem let až nepřiměřeně moc ztěžkla. To víte, povinný asistent sem, komfortní základní výbava tam a kila rostou. Nebo tomu tak úplně není? Koukli jsme se pár oblíbených modelů a porovnali je s jejich staršími ekvivalenty i mezi sebou. Výsledky možná rozbijí vaše zaryté představy.</strong></p><p>Před dvaceti lety byla nově vyráběná auta poněkud jiná ve srovnání s těmi, která z výrobních linek sjíždí jakožto novinky dnes. Tehdy ani nebyly tak přísné předpisy na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-konec-dalsiho-maleho-auta-suzuki-pohrbilo-kurazny-ignis-posledni-skladovky-ale-koupite-s-lakavou-slevou-21012396">povinné prvky výbavy</a> či asistenty, zatímco v současnosti je seznam toho, co nová vozidla schválená pro Evropu mít musí, dost obsáhlý.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012818"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 12 Jul 2024 12:58:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/836d5d7b/c9bf7241.mp3" length="11079386" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>688</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Všude to slýcháte a čtete, že nám nová auta postupem let až nepřiměřeně moc ztěžkla. To víte, povinný asistent sem, komfortní základní výbava tam a kila rostou. Nebo tomu tak úplně není? Koukli jsme se pár oblíbených modelů a porovnali je s jejich staršími ekvivalenty i mezi sebou. Výsledky možná rozbijí vaše zaryté představy.</strong></p><p>Před dvaceti lety byla nově vyráběná auta poněkud jiná ve srovnání s těmi, která z výrobních linek sjíždí jakožto novinky dnes. Tehdy ani nebyly tak přísné předpisy na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-konec-dalsiho-maleho-auta-suzuki-pohrbilo-kurazny-ignis-posledni-skladovky-ale-koupite-s-lakavou-slevou-21012396">povinné prvky výbavy</a> či asistenty, zatímco v současnosti je seznam toho, co nová vozidla schválená pro Evropu mít musí, dost obsáhlý.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012818"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Policie má novou parádní stříkačku Tatra Force. Je extrémně hlučná, požáry ale hasit nebude</title>
      <itunes:episode>303</itunes:episode>
      <podcast:episode>303</podcast:episode>
      <itunes:title>Policie má novou parádní stříkačku Tatra Force. Je extrémně hlučná, požáry ale hasit nebude</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">68f2f2c5-52d2-45fa-8668-a451220c69b4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012849</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čas od času nastanou situace, kdy pokyny „rozejděte se a neshlukujte se“ pro rozptýlení rozvášněného davu nestačí. Tehdy se nabízí nasadit vodní stříkačku, ovšem ne tu hasičskou, nýbrž policejní, která navíc umí být až nepříjemně hlučná. Jeden takový speciál zamířil do Prahy.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Speciální pořádková jednotka pražské policie má nový nástroj na rozehnání davů. Jde o předchozí generaci Tatry Force 4 × 4 ve stříbrném hávu, s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-jizda-s-modrymi-majaky-kdo-pod-nimi-muze-jezdit-a-jaka-ma-prava-21008200">majáky</a> a policejními polepy v provedení vodní stříkač.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012849"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čas od času nastanou situace, kdy pokyny „rozejděte se a neshlukujte se“ pro rozptýlení rozvášněného davu nestačí. Tehdy se nabízí nasadit vodní stříkačku, ovšem ne tu hasičskou, nýbrž policejní, která navíc umí být až nepříjemně hlučná. Jeden takový speciál zamířil do Prahy.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Speciální pořádková jednotka pražské policie má nový nástroj na rozehnání davů. Jde o předchozí generaci Tatry Force 4 × 4 ve stříbrném hávu, s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-jizda-s-modrymi-majaky-kdo-pod-nimi-muze-jezdit-a-jaka-ma-prava-21008200">majáky</a> a policejními polepy v provedení vodní stříkač.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012849"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 11 Jul 2024 13:52:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6be9e1bf/53e5a091.mp3" length="2550473" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>155</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čas od času nastanou situace, kdy pokyny „rozejděte se a neshlukujte se“ pro rozptýlení rozvášněného davu nestačí. Tehdy se nabízí nasadit vodní stříkačku, ovšem ne tu hasičskou, nýbrž policejní, která navíc umí být až nepříjemně hlučná. Jeden takový speciál zamířil do Prahy.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Speciální pořádková jednotka pražské policie má nový nástroj na rozehnání davů. Jde o předchozí generaci Tatry Force 4 × 4 ve stříbrném hávu, s <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-jizda-s-modrymi-majaky-kdo-pod-nimi-muze-jezdit-a-jaka-ma-prava-21008200">majáky</a> a policejními polepy v provedení vodní stříkač.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012849"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nemáte program na víkend? Navštivte Vrbenský vrch, závody do vrchu ozdobí Aleš Loprais i unikátní škodovkaČ</title>
      <itunes:episode>303</itunes:episode>
      <podcast:episode>303</podcast:episode>
      <itunes:title>Nemáte program na víkend? Navštivte Vrbenský vrch, závody do vrchu ozdobí Aleš Loprais i unikátní škodovkaČ</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0decba4e-e60b-4b55-b8e0-1a796f16cbea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012854</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Tento víkend se uskuteční již jedenáctý ročník Vrbenského vrchu. Pořadatelé slibují pěkné automobilové kousky, burácení nejrůznějších motorů a bohatý doprovodný program.</strong></p><p><br></p><p>Letošní Vrbenský vrch (celým názvem Liqui Moly Maverick Hill Climb Czech 2024) se uskuteční od pátku 12. do neděle 14. července 2024. Závody do vrchu se tradičně pojedou na silnici mezi Vrbnem pod Pradědem, rozcestím nad Karlovicemi a Pustou Rudnou (Andělská Hora).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012854"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Tento víkend se uskuteční již jedenáctý ročník Vrbenského vrchu. Pořadatelé slibují pěkné automobilové kousky, burácení nejrůznějších motorů a bohatý doprovodný program.</strong></p><p><br></p><p>Letošní Vrbenský vrch (celým názvem Liqui Moly Maverick Hill Climb Czech 2024) se uskuteční od pátku 12. do neděle 14. července 2024. Závody do vrchu se tradičně pojedou na silnici mezi Vrbnem pod Pradědem, rozcestím nad Karlovicemi a Pustou Rudnou (Andělská Hora).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012854"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 11 Jul 2024 13:21:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b98d89eb/96a63e75.mp3" length="2273844" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>137</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Tento víkend se uskuteční již jedenáctý ročník Vrbenského vrchu. Pořadatelé slibují pěkné automobilové kousky, burácení nejrůznějších motorů a bohatý doprovodný program.</strong></p><p><br></p><p>Letošní Vrbenský vrch (celým názvem Liqui Moly Maverick Hill Climb Czech 2024) se uskuteční od pátku 12. do neděle 14. července 2024. Závody do vrchu se tradičně pojedou na silnici mezi Vrbnem pod Pradědem, rozcestím nad Karlovicemi a Pustou Rudnou (Andělská Hora).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012854"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hurá na prázdniny! Víte, jak správně umístit střešní box na auto? Možností je více, ideální pouze jedna</title>
      <itunes:episode>302</itunes:episode>
      <podcast:episode>302</podcast:episode>
      <itunes:title>Hurá na prázdniny! Víte, jak správně umístit střešní box na auto? Možností je více, ideální pouze jedna</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0809c97e-9c53-4085-a1cd-cbe4f753526d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012855</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Dlouhé rodinné cesty autem, především ty zahraniční, se obvykle vyznačují natřískaným zavazadlovým prostorem. A když ani ten nestačí, o slovo se přihlásí takzvaná rakev. Možná ji používáte často, možná se teprve chystáte. Určitě ji ale na autě vozíte správně?</strong></p><p><br></p><p>Střešní box (mezi lidmi nejčastěji označovaný jako rakev) je prima způsobem, jak dále rozšířit úložný prostor vašeho auta. Ne všechno se vždy do <a href="https://www.garaz.cz/clanek/jak-automobilky-meri-objem-zavazadloveho-prostoru-21005351">zavazadlového prostoru</a> vejde a především početné rodiny na dlouhých cestách místo navíc ocení. Instalace střešního boxu však má svá specifika, tak si pojďme připomenout, jak to udělat správně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012855"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Dlouhé rodinné cesty autem, především ty zahraniční, se obvykle vyznačují natřískaným zavazadlovým prostorem. A když ani ten nestačí, o slovo se přihlásí takzvaná rakev. Možná ji používáte často, možná se teprve chystáte. Určitě ji ale na autě vozíte správně?</strong></p><p><br></p><p>Střešní box (mezi lidmi nejčastěji označovaný jako rakev) je prima způsobem, jak dále rozšířit úložný prostor vašeho auta. Ne všechno se vždy do <a href="https://www.garaz.cz/clanek/jak-automobilky-meri-objem-zavazadloveho-prostoru-21005351">zavazadlového prostoru</a> vejde a především početné rodiny na dlouhých cestách místo navíc ocení. Instalace střešního boxu však má svá specifika, tak si pojďme připomenout, jak to udělat správně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012855"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 11 Jul 2024 11:37:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f9c4b4e5/81dfef98.mp3" length="3492159" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>214</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Dlouhé rodinné cesty autem, především ty zahraniční, se obvykle vyznačují natřískaným zavazadlovým prostorem. A když ani ten nestačí, o slovo se přihlásí takzvaná rakev. Možná ji používáte často, možná se teprve chystáte. Určitě ji ale na autě vozíte správně?</strong></p><p><br></p><p>Střešní box (mezi lidmi nejčastěji označovaný jako rakev) je prima způsobem, jak dále rozšířit úložný prostor vašeho auta. Ne všechno se vždy do <a href="https://www.garaz.cz/clanek/jak-automobilky-meri-objem-zavazadloveho-prostoru-21005351">zavazadlového prostoru</a> vejde a především početné rodiny na dlouhých cestách místo navíc ocení. Instalace střešního boxu však má svá specifika, tak si pojďme připomenout, jak to udělat správně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012855"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na prodej je jedničkový Ford Focus. Vypadá úplně obyčejně, zdání ale snad nemůže víc klamat. Ve skutečnosti jde o supersilnou bestii</title>
      <itunes:episode>301</itunes:episode>
      <podcast:episode>301</podcast:episode>
      <itunes:title>Na prodej je jedničkový Ford Focus. Vypadá úplně obyčejně, zdání ale snad nemůže víc klamat. Ve skutečnosti jde o supersilnou bestii</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b8b0dcc4-5ec5-45e0-891e-dce398f04d2b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012828</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka. Ford Focus první generace vyráběný od konce 90. let dnes platí za poměrně obyčejné a cenově dostupné moderní auto. Někdo se ovšem rozhodl, že z něj udělá Ford Mustang, a tak obyčejnému Focusu nadělil motor V8 a pohon zadních kol. Vznikla tak nenápadná bestie, co je rychlá skoro jako supervýkonné sporťáky za miliony.</p><p><br></p><p>Vizuálně jen lehce upravený Focus nabízející tovární pohon předních kol prošel před dvěma lety kompletní přestavbou, v rámci níž dostal zakázkový motor V8, specifické díly z Fordu Mustang a také pohon zadních kol (přestavbový kit z USA).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012828"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka. Ford Focus první generace vyráběný od konce 90. let dnes platí za poměrně obyčejné a cenově dostupné moderní auto. Někdo se ovšem rozhodl, že z něj udělá Ford Mustang, a tak obyčejnému Focusu nadělil motor V8 a pohon zadních kol. Vznikla tak nenápadná bestie, co je rychlá skoro jako supervýkonné sporťáky za miliony.</p><p><br></p><p>Vizuálně jen lehce upravený Focus nabízející tovární pohon předních kol prošel před dvěma lety kompletní přestavbou, v rámci níž dostal zakázkový motor V8, specifické díly z Fordu Mustang a také pohon zadních kol (přestavbový kit z USA).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012828"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 10 Jul 2024 11:51:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6bb12e72/1c8c5cc8.mp3" length="3017833" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka. Ford Focus první generace vyráběný od konce 90. let dnes platí za poměrně obyčejné a cenově dostupné moderní auto. Někdo se ovšem rozhodl, že z něj udělá Ford Mustang, a tak obyčejnému Focusu nadělil motor V8 a pohon zadních kol. Vznikla tak nenápadná bestie, co je rychlá skoro jako supervýkonné sporťáky za miliony.</p><p><br></p><p>Vizuálně jen lehce upravený Focus nabízející tovární pohon předních kol prošel před dvěma lety kompletní přestavbou, v rámci níž dostal zakázkový motor V8, specifické díly z Fordu Mustang a také pohon zadních kol (přestavbový kit z USA).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012828"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za volantem nejsilnějšího busíku VW všech dob: Nálož novinek potěší početné rodiny i rychlé tatínky</title>
      <itunes:episode>300</itunes:episode>
      <podcast:episode>300</podcast:episode>
      <itunes:title>Za volantem nejsilnějšího busíku VW všech dob: Nálož novinek potěší početné rodiny i rychlé tatínky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8499e3e8-e4db-4a4f-abc8-158705e8154b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012841</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pro modelový rok 2025 přiváží Volkswagen ID. Buzz zásadní novinky. Prodloužená verze pojme šest až sedm cestujících, ostré GTX zase šťouchne do náprav 340 koníky. Všechny novoty jsme prozkoumali osobně na cestách kolem Hannoveru.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Elektrický busík <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-buzz-63718">Volkswagen ID. Buzz</a> je rozhodně nejvýraznějším modelem v současném elektroportfoliu značky. Myšlenka jakéhosi Multivanu na baterky, jehož retro design se inspiruje původním „téčkem“, přinesla na trh svěží auto. Svou všestranností však za spalovacím sourozencem zatím zaostávalo. Nabízelo se v jediné variantě, bez čtyřkolky, v krátké karoserii a striktně pro pět cestujících. Všechny tyto nedostatky smazává aktuální modelová péče.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012841"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pro modelový rok 2025 přiváží Volkswagen ID. Buzz zásadní novinky. Prodloužená verze pojme šest až sedm cestujících, ostré GTX zase šťouchne do náprav 340 koníky. Všechny novoty jsme prozkoumali osobně na cestách kolem Hannoveru.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Elektrický busík <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-buzz-63718">Volkswagen ID. Buzz</a> je rozhodně nejvýraznějším modelem v současném elektroportfoliu značky. Myšlenka jakéhosi Multivanu na baterky, jehož retro design se inspiruje původním „téčkem“, přinesla na trh svěží auto. Svou všestranností však za spalovacím sourozencem zatím zaostávalo. Nabízelo se v jediné variantě, bez čtyřkolky, v krátké karoserii a striktně pro pět cestujících. Všechny tyto nedostatky smazává aktuální modelová péče.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012841"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 10 Jul 2024 11:22:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a465a2a1/14e87c4f.mp3" length="5277672" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>325</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Pro modelový rok 2025 přiváží Volkswagen ID. Buzz zásadní novinky. Prodloužená verze pojme šest až sedm cestujících, ostré GTX zase šťouchne do náprav 340 koníky. Všechny novoty jsme prozkoumali osobně na cestách kolem Hannoveru.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Elektrický busík <a href="https://www.garaz.cz/tag/volkswagen-id-buzz-63718">Volkswagen ID. Buzz</a> je rozhodně nejvýraznějším modelem v současném elektroportfoliu značky. Myšlenka jakéhosi Multivanu na baterky, jehož retro design se inspiruje původním „téčkem“, přinesla na trh svěží auto. Svou všestranností však za spalovacím sourozencem zatím zaostávalo. Nabízelo se v jediné variantě, bez čtyřkolky, v krátké karoserii a striktně pro pět cestujících. Všechny tyto nedostatky smazává aktuální modelová péče.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012841"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>MINI Countryman v nové generaci dorostlo do plnohodnotného kompaktního SUV. A dospěle působí i s tříválcem</title>
      <itunes:episode>299</itunes:episode>
      <podcast:episode>299</podcast:episode>
      <itunes:title>MINI Countryman v nové generaci dorostlo do plnohodnotného kompaktního SUV. A dospěle působí i s tříválcem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f49d7b80-1f5e-4846-a058-e537707d5043</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012816</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Značka MINI je sice tradičně spjata s malými automobily, v posledních letech se však její nabídka zvětšuje. A to nejen počtem modelů, ale právě také nárůstem jejich rozměrů. Stalo se dokonce, že dnes logo s nápisem MINI nese plnohodnotné kompaktní SUV.</strong></p><p><br></p><p>Až tak daleko to dotáhl model Countryman, který v nové - v pořadí třetí - generaci nabízí karoserii dlouhou 4 444 milimetrů. Ve srovnání s předchůdcem je tedy delší o výrazných 14,7 centimetru. A abyste měli ještě lepší představu, vybavte si Škodu Karoq. Hotovo? Tak nový Countryman přerostl i ji, delší je o 54 mm. Tohle MINI tedy už opravdu není malé auto.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012816"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Značka MINI je sice tradičně spjata s malými automobily, v posledních letech se však její nabídka zvětšuje. A to nejen počtem modelů, ale právě také nárůstem jejich rozměrů. Stalo se dokonce, že dnes logo s nápisem MINI nese plnohodnotné kompaktní SUV.</strong></p><p><br></p><p>Až tak daleko to dotáhl model Countryman, který v nové - v pořadí třetí - generaci nabízí karoserii dlouhou 4 444 milimetrů. Ve srovnání s předchůdcem je tedy delší o výrazných 14,7 centimetru. A abyste měli ještě lepší představu, vybavte si Škodu Karoq. Hotovo? Tak nový Countryman přerostl i ji, delší je o 54 mm. Tohle MINI tedy už opravdu není malé auto.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012816"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 10 Jul 2024 10:43:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/70dfe7e3/ead221a0.mp3" length="8577474" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>531</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Značka MINI je sice tradičně spjata s malými automobily, v posledních letech se však její nabídka zvětšuje. A to nejen počtem modelů, ale právě také nárůstem jejich rozměrů. Stalo se dokonce, že dnes logo s nápisem MINI nese plnohodnotné kompaktní SUV.</strong></p><p><br></p><p>Až tak daleko to dotáhl model Countryman, který v nové - v pořadí třetí - generaci nabízí karoserii dlouhou 4 444 milimetrů. Ve srovnání s předchůdcem je tedy delší o výrazných 14,7 centimetru. A abyste měli ještě lepší představu, vybavte si Škodu Karoq. Hotovo? Tak nový Countryman přerostl i ji, delší je o 54 mm. Tohle MINI tedy už opravdu není malé auto.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012816"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Honda oznamuje velký návrat do segmentu, ze kterého všichni ostatní utekli. Tuto nečekanou novinku bude prodávat i u nás!</title>
      <itunes:episode>298</itunes:episode>
      <podcast:episode>298</podcast:episode>
      <itunes:title>Honda oznamuje velký návrat do segmentu, ze kterého všichni ostatní utekli. Tuto nečekanou novinku bude prodávat i u nás!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b2f31117-22a0-4250-bd22-b950856a8957</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012838</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Pětadvacet let v oblasti hybridních technologií, to si žádá pořádnou oslavu. A tak japonská Honda oznamuje návrat sportovního kupé s ikonickým názvem, které se má prodávat dokonce i u nás!<br></strong><br></p><p>Honda letos slaví 25 let inovací hybridních technologií a pomyslnou třešničkou na dortu se stane jeden velký comeback. Japonci totiž oficiálně oznamují návrat sportovního kupé <a href="https://www.garaz.cz/tag/honda-prelude-85590">Prelude</a>, jehož koncept se veřejnosti ukáže už tento týden na Festivalu rychlosti v Goodwoodu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012838"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Pětadvacet let v oblasti hybridních technologií, to si žádá pořádnou oslavu. A tak japonská Honda oznamuje návrat sportovního kupé s ikonickým názvem, které se má prodávat dokonce i u nás!<br></strong><br></p><p>Honda letos slaví 25 let inovací hybridních technologií a pomyslnou třešničkou na dortu se stane jeden velký comeback. Japonci totiž oficiálně oznamují návrat sportovního kupé <a href="https://www.garaz.cz/tag/honda-prelude-85590">Prelude</a>, jehož koncept se veřejnosti ukáže už tento týden na Festivalu rychlosti v Goodwoodu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012838"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 09 Jul 2024 09:08:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7e4708a7/1b1140c1.mp3" length="2499124" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>151</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Pětadvacet let v oblasti hybridních technologií, to si žádá pořádnou oslavu. A tak japonská Honda oznamuje návrat sportovního kupé s ikonickým názvem, které se má prodávat dokonce i u nás!<br></strong><br></p><p>Honda letos slaví 25 let inovací hybridních technologií a pomyslnou třešničkou na dortu se stane jeden velký comeback. Japonci totiž oficiálně oznamují návrat sportovního kupé <a href="https://www.garaz.cz/tag/honda-prelude-85590">Prelude</a>, jehož koncept se veřejnosti ukáže už tento týden na Festivalu rychlosti v Goodwoodu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012838"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tesla otevírá své druhé velké prodejní a servisní centrum v Brně. Teslisté už nebudou odkázaní jen na Prahu</title>
      <itunes:episode>297</itunes:episode>
      <podcast:episode>297</podcast:episode>
      <itunes:title>Tesla otevírá své druhé velké prodejní a servisní centrum v Brně. Teslisté už nebudou odkázaní jen na Prahu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0d07ba04-6d4a-4b07-aea1-be3e36de1d60</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012835</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdyby byla dálnice D1 živým organismem, jistě si uleví, že teslisté bydlící okolo Brna a dále na východ už nebudou muset jezdit na případný servis svého elektrovozu až do Prahy. Severoamerická Tesla totiž oznámila otevření svého druhého velkého prodejního a servisního střediska právě v Brně, v Česku už jde o třetí oficiální pobočku značky.<br></strong><br></p><p>Aby si Tesla pokryla jihovýchod České republiky, zlepšila dostupnost svých služeb a ulevila pražskému <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-bizar-od-tesly-nazivo-blaznivy-cybertruck-ma-nejdelsi-sterac-a-letiste-uvnitr-aktualne-k-videni-v-praze-21012646">Tesla centru v Průhonicích</a> (na úvodním snímku), rozhodla se otevřít své druhé velké prodejní a servisní středisko (pro zajímavost, Škodovka jich má u nás přes 200).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012835"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdyby byla dálnice D1 živým organismem, jistě si uleví, že teslisté bydlící okolo Brna a dále na východ už nebudou muset jezdit na případný servis svého elektrovozu až do Prahy. Severoamerická Tesla totiž oznámila otevření svého druhého velkého prodejního a servisního střediska právě v Brně, v Česku už jde o třetí oficiální pobočku značky.<br></strong><br></p><p>Aby si Tesla pokryla jihovýchod České republiky, zlepšila dostupnost svých služeb a ulevila pražskému <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-bizar-od-tesly-nazivo-blaznivy-cybertruck-ma-nejdelsi-sterac-a-letiste-uvnitr-aktualne-k-videni-v-praze-21012646">Tesla centru v Průhonicích</a> (na úvodním snímku), rozhodla se otevřít své druhé velké prodejní a servisní středisko (pro zajímavost, Škodovka jich má u nás přes 200).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012835"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 09 Jul 2024 08:45:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/163d2944/67d4d514.mp3" length="2081136" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>125</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdyby byla dálnice D1 živým organismem, jistě si uleví, že teslisté bydlící okolo Brna a dále na východ už nebudou muset jezdit na případný servis svého elektrovozu až do Prahy. Severoamerická Tesla totiž oznámila otevření svého druhého velkého prodejního a servisního střediska právě v Brně, v Česku už jde o třetí oficiální pobočku značky.<br></strong><br></p><p>Aby si Tesla pokryla jihovýchod České republiky, zlepšila dostupnost svých služeb a ulevila pražskému <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-bizar-od-tesly-nazivo-blaznivy-cybertruck-ma-nejdelsi-sterac-a-letiste-uvnitr-aktualne-k-videni-v-praze-21012646">Tesla centru v Průhonicích</a> (na úvodním snímku), rozhodla se otevřít své druhé velké prodejní a servisní středisko (pro zajímavost, Škodovka jich má u nás přes 200).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012835"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Honda SH 125i Vetro je jeden z nejlepších skútrů, na který vám stačí řidičák na auto. A jezdí skoro zadarmo</title>
      <itunes:episode>296</itunes:episode>
      <podcast:episode>296</podcast:episode>
      <itunes:title>Honda SH 125i Vetro je jeden z nejlepších skútrů, na který vám stačí řidičák na auto. A jezdí skoro zadarmo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7c98d051-7ab0-4112-a87d-58961a9183e3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012794</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Stopětadvacítkové skútry jsou skvělý vynález, zejména když si kvůli nim nemusíte ještě dělat extra řidičák na motorku. Ucpaným městem se propletete raz dva a ušetříte desítky minut času. A také jezdí skoro zadarmo. Reálně levněji než elektromobil.<br></strong><br></p><p>Ano, já vím, nedávno <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nejrychlejsi-a-nejlevnejsi-doprava-do-mesta-honda-sh125i-ma-jednu-zasadni-vyhodu-jen-pozor-na-dlouhe-nohy-21012750">Hondu SH 125i testoval</a> ve své videorecenzi Honza Koubek. A já se upřímně přiznám, že jsem si tuto Hondu půjčil z naprosto sobeckého důvodu. Chci nějaký malý skútr na to kodrcání se na krátkých trasách, ráno pro rohlíky a do druhé vsi na návštěvu ke známým. Zjistil jsem totiž, že cyklistika má jistá omezení a člověk i to jedno pivo oželí, jen aby nemusel šlapat do kopce a celý den pak upocený páchnout jako orangutan v říji. Ono dojet někam na kole ještě jde, ale když to pak člověk musí celé hamtat zpátky… Ne, děkuji, raději knihu. V tomto případě raději skútr!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012794"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Stopětadvacítkové skútry jsou skvělý vynález, zejména když si kvůli nim nemusíte ještě dělat extra řidičák na motorku. Ucpaným městem se propletete raz dva a ušetříte desítky minut času. A také jezdí skoro zadarmo. Reálně levněji než elektromobil.<br></strong><br></p><p>Ano, já vím, nedávno <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nejrychlejsi-a-nejlevnejsi-doprava-do-mesta-honda-sh125i-ma-jednu-zasadni-vyhodu-jen-pozor-na-dlouhe-nohy-21012750">Hondu SH 125i testoval</a> ve své videorecenzi Honza Koubek. A já se upřímně přiznám, že jsem si tuto Hondu půjčil z naprosto sobeckého důvodu. Chci nějaký malý skútr na to kodrcání se na krátkých trasách, ráno pro rohlíky a do druhé vsi na návštěvu ke známým. Zjistil jsem totiž, že cyklistika má jistá omezení a člověk i to jedno pivo oželí, jen aby nemusel šlapat do kopce a celý den pak upocený páchnout jako orangutan v říji. Ono dojet někam na kole ještě jde, ale když to pak člověk musí celé hamtat zpátky… Ne, děkuji, raději knihu. V tomto případě raději skútr!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012794"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 09 Jul 2024 08:37:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/56670848/50c238b2.mp3" length="12897502" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>801</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Stopětadvacítkové skútry jsou skvělý vynález, zejména když si kvůli nim nemusíte ještě dělat extra řidičák na motorku. Ucpaným městem se propletete raz dva a ušetříte desítky minut času. A také jezdí skoro zadarmo. Reálně levněji než elektromobil.<br></strong><br></p><p>Ano, já vím, nedávno <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nejrychlejsi-a-nejlevnejsi-doprava-do-mesta-honda-sh125i-ma-jednu-zasadni-vyhodu-jen-pozor-na-dlouhe-nohy-21012750">Hondu SH 125i testoval</a> ve své videorecenzi Honza Koubek. A já se upřímně přiznám, že jsem si tuto Hondu půjčil z naprosto sobeckého důvodu. Chci nějaký malý skútr na to kodrcání se na krátkých trasách, ráno pro rohlíky a do druhé vsi na návštěvu ke známým. Zjistil jsem totiž, že cyklistika má jistá omezení a člověk i to jedno pivo oželí, jen aby nemusel šlapat do kopce a celý den pak upocený páchnout jako orangutan v říji. Ono dojet někam na kole ještě jde, ale když to pak člověk musí celé hamtat zpátky… Ne, děkuji, raději knihu. V tomto případě raději skútr!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012794"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velká auta na hudebních festivalech nemusí jen převážet techniku. Fanouškům mohou dělat radost i užitek</title>
      <itunes:episode>295</itunes:episode>
      <podcast:episode>295</podcast:episode>
      <itunes:title>Velká auta na hudebních festivalech nemusí jen převážet techniku. Fanouškům mohou dělat radost i užitek</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5ad81bae-0e49-4248-bfad-e214c4d75772</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012833</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Festivalová sezona je se startem léta oficiálně tady! Multižánroví fandové už jistě netrpělivě vyhlížejí letošní ročník Colours of Ostrava, který se kvapem blíží. Velkolepé akce tohoto typu však nejsou jen o samotných vystupujících, ale i doprovodném programu, s nímž často pomáhají kamiony a další velká technika.<br></strong><br></p><p>Letošní ročník festivalu <strong>Colours of Ostrava</strong> se koná <strong>17. až 20. července 2024</strong> v oblasti Dolních Vítkovic. Také <a href="https://www.garaz.cz/tag/colours-of-ostrava-56674">letos bude našlapaný prestižními jmény domácí i světové hudební scény</a>. Na akci dorazí například Queens of the Stone Age, Lenny Kravitz, Sam Smith, James Blake nebo Sean Paul. Česko-slovenská tvorba bude zastoupena jmény jako Aneta Langerová, Lenny, Lake Malawi, ADONXS, MIG 21 a mnoha dalšími.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012833"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Festivalová sezona je se startem léta oficiálně tady! Multižánroví fandové už jistě netrpělivě vyhlížejí letošní ročník Colours of Ostrava, který se kvapem blíží. Velkolepé akce tohoto typu však nejsou jen o samotných vystupujících, ale i doprovodném programu, s nímž často pomáhají kamiony a další velká technika.<br></strong><br></p><p>Letošní ročník festivalu <strong>Colours of Ostrava</strong> se koná <strong>17. až 20. července 2024</strong> v oblasti Dolních Vítkovic. Také <a href="https://www.garaz.cz/tag/colours-of-ostrava-56674">letos bude našlapaný prestižními jmény domácí i světové hudební scény</a>. Na akci dorazí například Queens of the Stone Age, Lenny Kravitz, Sam Smith, James Blake nebo Sean Paul. Česko-slovenská tvorba bude zastoupena jmény jako Aneta Langerová, Lenny, Lake Malawi, ADONXS, MIG 21 a mnoha dalšími.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012833"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 08 Jul 2024 22:46:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f0a8278b/677ddad5.mp3" length="3642624" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>223</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Festivalová sezona je se startem léta oficiálně tady! Multižánroví fandové už jistě netrpělivě vyhlížejí letošní ročník Colours of Ostrava, který se kvapem blíží. Velkolepé akce tohoto typu však nejsou jen o samotných vystupujících, ale i doprovodném programu, s nímž často pomáhají kamiony a další velká technika.<br></strong><br></p><p>Letošní ročník festivalu <strong>Colours of Ostrava</strong> se koná <strong>17. až 20. července 2024</strong> v oblasti Dolních Vítkovic. Také <a href="https://www.garaz.cz/tag/colours-of-ostrava-56674">letos bude našlapaný prestižními jmény domácí i světové hudební scény</a>. Na akci dorazí například Queens of the Stone Age, Lenny Kravitz, Sam Smith, James Blake nebo Sean Paul. Česko-slovenská tvorba bude zastoupena jmény jako Aneta Langerová, Lenny, Lake Malawi, ADONXS, MIG 21 a mnoha dalšími.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012833"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dieselmánie vyléčena: Renault Austral jezdí za pět na sto, natáčí všechna čtyři kola a kamarádí s Googlem</title>
      <itunes:episode>294</itunes:episode>
      <podcast:episode>294</podcast:episode>
      <itunes:title>Dieselmánie vyléčena: Renault Austral jezdí za pět na sto, natáčí všechna čtyři kola a kamarádí s Googlem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cab53be0-4041-4d56-97c4-0d5d9902a8f3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012772</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pro mnohé řidiče neexistuje v autech lepší řešení než naftový pohon, a to kvůli jeho podstatným výhodám ve smyslu nízké spotřeby a velké síly. Na druhou stranu doba nafťákům nepřeje, takže výrobci hledají na tuhle vznětovou mánii lék. A Renault jej u Australu našel, protože jezdí za pět na sto.</strong></p><p>Číslo pět je z hlediska spotřeby taková hranice, která rozlišuje auta skutečně úsporná a ta, jež jezdí za „normální spotřebu“. Totiž, pokud vaše vozidlo bere šest na sto, nejde o nic převratného, ale pět a méně? To už je zajímavé, zejména pokud nejde o diesel.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012772"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pro mnohé řidiče neexistuje v autech lepší řešení než naftový pohon, a to kvůli jeho podstatným výhodám ve smyslu nízké spotřeby a velké síly. Na druhou stranu doba nafťákům nepřeje, takže výrobci hledají na tuhle vznětovou mánii lék. A Renault jej u Australu našel, protože jezdí za pět na sto.</strong></p><p>Číslo pět je z hlediska spotřeby taková hranice, která rozlišuje auta skutečně úsporná a ta, jež jezdí za „normální spotřebu“. Totiž, pokud vaše vozidlo bere šest na sto, nejde o nic převratného, ale pět a méně? To už je zajímavé, zejména pokud nejde o diesel.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012772"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 08 Jul 2024 21:23:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dfa8ba55/47c65e74.mp3" length="6273263" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>387</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pro mnohé řidiče neexistuje v autech lepší řešení než naftový pohon, a to kvůli jeho podstatným výhodám ve smyslu nízké spotřeby a velké síly. Na druhou stranu doba nafťákům nepřeje, takže výrobci hledají na tuhle vznětovou mánii lék. A Renault jej u Australu našel, protože jezdí za pět na sto.</strong></p><p>Číslo pět je z hlediska spotřeby taková hranice, která rozlišuje auta skutečně úsporná a ta, jež jezdí za „normální spotřebu“. Totiž, pokud vaše vozidlo bere šest na sto, nejde o nic převratného, ale pět a méně? To už je zajímavé, zejména pokud nejde o diesel.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012772"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Land Rover Defender má drsňáckou edici OCTA. Zamilujete si ji kvůli motoru od konkurence a terénním schopnostem, cena velmi exkluzivní</title>
      <itunes:episode>293</itunes:episode>
      <podcast:episode>293</podcast:episode>
      <itunes:title>Land Rover Defender má drsňáckou edici OCTA. Zamilujete si ji kvůli motoru od konkurence a terénním schopnostem, cena velmi exkluzivní</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">30bbea81-7ec4-4d8a-a027-1fdd937fe0ea</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012815</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Modelová řada Land Rover Defender má nového člena, který zamířil na technický vrchol nabídky. Ediční novinka nazvaná OCTA se totiž pyšní mocným osmiválcem vypůjčeným od konkurence a tovární výbavou určenou pro mimosilniční radovánky. Než si ji ovšem poběžíte koupit, zeptejte se raději na cenu…</strong></p><p>Je to nejvýkonnější a nejrychlejší model, který kdy byl ocejchován odznakem Defender. Jmenuje se OCTA a místo jinak vrcholového tradičního pětilitrového osmiválce s kompresorem si novinka vypůjčila <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-v-tomhle-aute-prijdete-o-ridicak-raz-dva-osmivalcove-bmw-x6-m-umi-jen-dve-veci-ale-pekelne-dobre-21011816">4,4litrový dvakrát přeplňovaný osmiválec od konkurenčního BMW</a>.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012815"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Modelová řada Land Rover Defender má nového člena, který zamířil na technický vrchol nabídky. Ediční novinka nazvaná OCTA se totiž pyšní mocným osmiválcem vypůjčeným od konkurence a tovární výbavou určenou pro mimosilniční radovánky. Než si ji ovšem poběžíte koupit, zeptejte se raději na cenu…</strong></p><p>Je to nejvýkonnější a nejrychlejší model, který kdy byl ocejchován odznakem Defender. Jmenuje se OCTA a místo jinak vrcholového tradičního pětilitrového osmiválce s kompresorem si novinka vypůjčila <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-v-tomhle-aute-prijdete-o-ridicak-raz-dva-osmivalcove-bmw-x6-m-umi-jen-dve-veci-ale-pekelne-dobre-21011816">4,4litrový dvakrát přeplňovaný osmiválec od konkurenčního BMW</a>.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012815"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 07 Jul 2024 10:20:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a7b90be6/7b758618.mp3" length="3937347" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>241</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Modelová řada Land Rover Defender má nového člena, který zamířil na technický vrchol nabídky. Ediční novinka nazvaná OCTA se totiž pyšní mocným osmiválcem vypůjčeným od konkurence a tovární výbavou určenou pro mimosilniční radovánky. Než si ji ovšem poběžíte koupit, zeptejte se raději na cenu…</strong></p><p>Je to nejvýkonnější a nejrychlejší model, který kdy byl ocejchován odznakem Defender. Jmenuje se OCTA a místo jinak vrcholového tradičního pětilitrového osmiválce s kompresorem si novinka vypůjčila <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-v-tomhle-aute-prijdete-o-ridicak-raz-dva-osmivalcove-bmw-x6-m-umi-jen-dve-veci-ale-pekelne-dobre-21011816">4,4litrový dvakrát přeplňovaný osmiválec od konkurenčního BMW</a>.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012815"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle jedna stopa ještě nezažila! Motorka značky Tatra s ikonickým osmiválcem by byla něco zcela výjimečného</title>
      <itunes:episode>292</itunes:episode>
      <podcast:episode>292</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle jedna stopa ještě nezažila! Motorka značky Tatra s ikonickým osmiválcem by byla něco zcela výjimečného</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f836465d-ee1e-484d-bc8d-54db86500418</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012796</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Éra osobních tatrovek je už sice 25 let ukončená, nicméně výroba nákladních aut jede na plno. Co kdyby ovšem Tatra vyrobila pořádnou motorku a dala ji vzduchem chlazený osmiválec? Pak bychom si ji představovali nějak takto…</strong></p><p>Černý trubkový rám, modrá metalická kapotáž, obrovské brzdy, mocný hliníkový blok poskládaný do tvaru V a nápis Tatra. Nemluvíme o žádném osobním či <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-tatra-predstavuje-novy-nakladak-phoenix-je-digitalni-vyspi-se-v-nem-dva-lide-a-projede-uplne-vsim-21012641">nákladním autě</a>, ale o virtuálním konceptu tatrováckého motocyklu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012796"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Éra osobních tatrovek je už sice 25 let ukončená, nicméně výroba nákladních aut jede na plno. Co kdyby ovšem Tatra vyrobila pořádnou motorku a dala ji vzduchem chlazený osmiválec? Pak bychom si ji představovali nějak takto…</strong></p><p>Černý trubkový rám, modrá metalická kapotáž, obrovské brzdy, mocný hliníkový blok poskládaný do tvaru V a nápis Tatra. Nemluvíme o žádném osobním či <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-tatra-predstavuje-novy-nakladak-phoenix-je-digitalni-vyspi-se-v-nem-dva-lide-a-projede-uplne-vsim-21012641">nákladním autě</a>, ale o virtuálním konceptu tatrováckého motocyklu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012796"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 06 Jul 2024 10:03:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2cd7ac17/d2648e90.mp3" length="2640786" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>160</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Éra osobních tatrovek je už sice 25 let ukončená, nicméně výroba nákladních aut jede na plno. Co kdyby ovšem Tatra vyrobila pořádnou motorku a dala ji vzduchem chlazený osmiválec? Pak bychom si ji představovali nějak takto…</strong></p><p>Černý trubkový rám, modrá metalická kapotáž, obrovské brzdy, mocný hliníkový blok poskládaný do tvaru V a nápis Tatra. Nemluvíme o žádném osobním či <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-tatra-predstavuje-novy-nakladak-phoenix-je-digitalni-vyspi-se-v-nem-dva-lide-a-projede-uplne-vsim-21012641">nákladním autě</a>, ale o virtuálním konceptu tatrováckého motocyklu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012796"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Měla to být výkladní skříň elektrických schopností, Polestar však stále výrazně prohlubuje ztrátu. Klesají i tržby</title>
      <itunes:episode>291</itunes:episode>
      <podcast:episode>291</podcast:episode>
      <itunes:title>Měla to být výkladní skříň elektrických schopností, Polestar však stále výrazně prohlubuje ztrátu. Klesají i tržby</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">794e2b8d-5949-41cd-8f82-b27e734a236b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012803</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Čistá ztráta švédského výrobce elektromobilů Polestar se vloni více než zdvojnásobila na 1,17 miliardy dolarů (přes 27 miliard Kč) ze 481,5 milionu dolarů v předchozím roce.</strong></p><p>Tržby klesly o tři procenta na 2,38 miliardy dolarů, uvedla firma v dnešní tiskové <a href="https://investors.polestar.com/news-releases/news-release-details/polestar-publishes-full-year-2023-results-sets-date-q1-results">zprávě</a>. Společnost Polestar v minulosti patřila mezi průkopníky v oblasti výroby elektromobilů. Nyní se však potýká se slabší poptávkou a organizačními problémy, uvedla agentura Bloomberg. Hodnota firmy se od jejího oddělení od automobilky Volvo Cars zhruba před dvěma lety propadla téměř o 95 procent.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012803"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Čistá ztráta švédského výrobce elektromobilů Polestar se vloni více než zdvojnásobila na 1,17 miliardy dolarů (přes 27 miliard Kč) ze 481,5 milionu dolarů v předchozím roce.</strong></p><p>Tržby klesly o tři procenta na 2,38 miliardy dolarů, uvedla firma v dnešní tiskové <a href="https://investors.polestar.com/news-releases/news-release-details/polestar-publishes-full-year-2023-results-sets-date-q1-results">zprávě</a>. Společnost Polestar v minulosti patřila mezi průkopníky v oblasti výroby elektromobilů. Nyní se však potýká se slabší poptávkou a organizačními problémy, uvedla agentura Bloomberg. Hodnota firmy se od jejího oddělení od automobilky Volvo Cars zhruba před dvěma lety propadla téměř o 95 procent.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012803"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 06 Jul 2024 09:55:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4e579261/b67478ed.mp3" length="1536968" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>91</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Čistá ztráta švédského výrobce elektromobilů Polestar se vloni více než zdvojnásobila na 1,17 miliardy dolarů (přes 27 miliard Kč) ze 481,5 milionu dolarů v předchozím roce.</strong></p><p>Tržby klesly o tři procenta na 2,38 miliardy dolarů, uvedla firma v dnešní tiskové <a href="https://investors.polestar.com/news-releases/news-release-details/polestar-publishes-full-year-2023-results-sets-date-q1-results">zprávě</a>. Společnost Polestar v minulosti patřila mezi průkopníky v oblasti výroby elektromobilů. Nyní se však potýká se slabší poptávkou a organizačními problémy, uvedla agentura Bloomberg. Hodnota firmy se od jejího oddělení od automobilky Volvo Cars zhruba před dvěma lety propadla téměř o 95 procent.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012803"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Test ojetiny: Suzuki Swift Sport je skvělý malý sporťák i s přeplňovaným motorem. Navíc je příkladně spolehlivý. Kupujte, nebudou!</title>
      <itunes:episode>290</itunes:episode>
      <podcast:episode>290</podcast:episode>
      <itunes:title>Test ojetiny: Suzuki Swift Sport je skvělý malý sporťák i s přeplňovaným motorem. Navíc je příkladně spolehlivý. Kupujte, nebudou!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cb294c34-a017-4339-b1c3-69c2caeaef9d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012798</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Poslední Swift Sport je pořád to roztomilé kompaktní auto s příjemně dynamickým motorem, na které jsme byli zvyklí. Posunul se ale do moderní doby. Některé detaily ho dokonce trochu kazí. Ale pokud chcete nějakou malou kapesní hračku, je tohle pořád naprosto skvělé auto. Bude bavit jak mladé kluky, tak i zkušené jezdce, kteří velký vůz nechtějí.<br></strong><br></p><p>V kategorii malých ostrých hatchbacků se nám ten výběr také poněkud zmenšil. Renault Clio Sport? Pežot 208 GTI? Fiesta ST? Zapomeňte! Zůstává vlastně jen Pólo GTI za osm set tisíc a nesmyslný Yaris GR za milion a čtvrt. Ford nahradil Fiestu crossoverem Puma, jiné značky prakticky zcela kategorii malých ostrých hatchbacků pohřbily.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012798"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Poslední Swift Sport je pořád to roztomilé kompaktní auto s příjemně dynamickým motorem, na které jsme byli zvyklí. Posunul se ale do moderní doby. Některé detaily ho dokonce trochu kazí. Ale pokud chcete nějakou malou kapesní hračku, je tohle pořád naprosto skvělé auto. Bude bavit jak mladé kluky, tak i zkušené jezdce, kteří velký vůz nechtějí.<br></strong><br></p><p>V kategorii malých ostrých hatchbacků se nám ten výběr také poněkud zmenšil. Renault Clio Sport? Pežot 208 GTI? Fiesta ST? Zapomeňte! Zůstává vlastně jen Pólo GTI za osm set tisíc a nesmyslný Yaris GR za milion a čtvrt. Ford nahradil Fiestu crossoverem Puma, jiné značky prakticky zcela kategorii malých ostrých hatchbacků pohřbily.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012798"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 05 Jul 2024 22:10:53 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9eb822f0/21ab2d3a.mp3" length="16570156" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>1031</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Poslední Swift Sport je pořád to roztomilé kompaktní auto s příjemně dynamickým motorem, na které jsme byli zvyklí. Posunul se ale do moderní doby. Některé detaily ho dokonce trochu kazí. Ale pokud chcete nějakou malou kapesní hračku, je tohle pořád naprosto skvělé auto. Bude bavit jak mladé kluky, tak i zkušené jezdce, kteří velký vůz nechtějí.<br></strong><br></p><p>V kategorii malých ostrých hatchbacků se nám ten výběr také poněkud zmenšil. Renault Clio Sport? Pežot 208 GTI? Fiesta ST? Zapomeňte! Zůstává vlastně jen Pólo GTI za osm set tisíc a nesmyslný Yaris GR za milion a čtvrt. Ford nahradil Fiestu crossoverem Puma, jiné značky prakticky zcela kategorii malých ostrých hatchbacků pohřbily.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012798"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Seat žije a útočí na český trh! Dramaticky zlevňuje všechny své modely, za nové auto teď ušetříte až 140 tisíc</title>
      <itunes:episode>289</itunes:episode>
      <podcast:episode>289</podcast:episode>
      <itunes:title>Seat žije a útočí na český trh! Dramaticky zlevňuje všechny své modely, za nové auto teď ušetříte až 140 tisíc</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6aeab5bf-7607-4741-8866-a05a1f366eb5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012821</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbeka. Tradiční značka Seat je poslední roky ve stínu horkokrevné sesterské Kupry, teď se ale připomíná atraktivními slevami a zvýhodněnou výbavou Vamos.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Španělský Seat avizuje snížení cen svých modelů až o patnáct procent. V praxi to znamená, že za městskou Ibizu ušetříte až 32 000 Kč, u malého crossoveru Arona pětadvacet tisíc, v případě Leonu pak v kombinaci s dalšími zvýhodněními od sedmdesátipěti do stočtyřiceti tisíc korun!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012821"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbeka. Tradiční značka Seat je poslední roky ve stínu horkokrevné sesterské Kupry, teď se ale připomíná atraktivními slevami a zvýhodněnou výbavou Vamos.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Španělský Seat avizuje snížení cen svých modelů až o patnáct procent. V praxi to znamená, že za městskou Ibizu ušetříte až 32 000 Kč, u malého crossoveru Arona pětadvacet tisíc, v případě Leonu pak v kombinaci s dalšími zvýhodněními od sedmdesátipěti do stočtyřiceti tisíc korun!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012821"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 05 Jul 2024 19:16:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cb82640e/fa5bb7d9.mp3" length="2856039" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>174</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbeka. Tradiční značka Seat je poslední roky ve stínu horkokrevné sesterské Kupry, teď se ale připomíná atraktivními slevami a zvýhodněnou výbavou Vamos.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Španělský Seat avizuje snížení cen svých modelů až o patnáct procent. V praxi to znamená, že za městskou Ibizu ušetříte až 32 000 Kč, u malého crossoveru Arona pětadvacet tisíc, v případě Leonu pak v kombinaci s dalšími zvýhodněními od sedmdesátipěti do stočtyřiceti tisíc korun!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012821"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová Škoda Fabia najela za tři roky 110 000 km! Prověřili jsme její stav v servisu, překvapil vlastně spíš příjemně</title>
      <itunes:episode>288</itunes:episode>
      <podcast:episode>288</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová Škoda Fabia najela za tři roky 110 000 km! Prověřili jsme její stav v servisu, překvapil vlastně spíš příjemně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">483eb67a-912c-47d7-b7a8-572e665e77e8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012799</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Kompaktní Škoda Fabia není etalonem automobilu, který by platil za polykače kilometrů, proto když se k nám dostala zpráva, že ani ne tříletá Fabia čtvrté generace má na hrbu už přes 110 000 km, neváhali jsme a zjistili její historii. Závady tento autoškolský vůz sice provázely už od začátku, ovšem celkový stav nás ve finále překvapil.<br></strong><br></p><p>Auta provozovaná v autoškolách dostávají celkově dost zabrat, takže si mnoho lidí myslí, že jsou každý týden na výměně oleje a jednou za měsíc dostanou novou spojku. Ovšem, není tomu tak.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012799"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Kompaktní Škoda Fabia není etalonem automobilu, který by platil za polykače kilometrů, proto když se k nám dostala zpráva, že ani ne tříletá Fabia čtvrté generace má na hrbu už přes 110 000 km, neváhali jsme a zjistili její historii. Závady tento autoškolský vůz sice provázely už od začátku, ovšem celkový stav nás ve finále překvapil.<br></strong><br></p><p>Auta provozovaná v autoškolách dostávají celkově dost zabrat, takže si mnoho lidí myslí, že jsou každý týden na výměně oleje a jednou za měsíc dostanou novou spojku. Ovšem, není tomu tak.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012799"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 05 Jul 2024 00:01:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5ce64b5b/888fd3d4.mp3" length="5128911" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>316</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Kompaktní Škoda Fabia není etalonem automobilu, který by platil za polykače kilometrů, proto když se k nám dostala zpráva, že ani ne tříletá Fabia čtvrté generace má na hrbu už přes 110 000 km, neváhali jsme a zjistili její historii. Závady tento autoškolský vůz sice provázely už od začátku, ovšem celkový stav nás ve finále překvapil.<br></strong><br></p><p>Auta provozovaná v autoškolách dostávají celkově dost zabrat, takže si mnoho lidí myslí, že jsou každý týden na výměně oleje a jednou za měsíc dostanou novou spojku. Ovšem, není tomu tak.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012799"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Česká policie nasadila nová tajná auta. Mají i radar. V provozu je prakticky nepoznáte, my ale poradíme, na jaké detaily se zaměřit!</title>
      <itunes:episode>287</itunes:episode>
      <podcast:episode>287</podcast:episode>
      <itunes:title>Česká policie nasadila nová tajná auta. Mají i radar. V provozu je prakticky nepoznáte, my ale poradíme, na jaké detaily se zaměřit!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">12e0ad20-f7a2-4925-b99a-2325ba282d32</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012805</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Tajné policejní superby, octavie a bavoráky nejsou na našich silnicích nic nového, ovšem poslední týdny se do služeb nasazují také civilně vyhlížející kodiaqy první generace, které splynou s davem. Jakmile vás ovšem bliknou, a to i v noci, je pozdě.<br></strong><br></p><p>Oficiálně se tajným autům říká vozidla určená pro skrytý dohled a známe je zejména z našich dálnic, nicméně v rámci krajů operují rovněž civilně vyhlížející, ovšem pro řidiče stejně „nebezpečné“ policejní speciály.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012805"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Tajné policejní superby, octavie a bavoráky nejsou na našich silnicích nic nového, ovšem poslední týdny se do služeb nasazují také civilně vyhlížející kodiaqy první generace, které splynou s davem. Jakmile vás ovšem bliknou, a to i v noci, je pozdě.<br></strong><br></p><p>Oficiálně se tajným autům říká vozidla určená pro skrytý dohled a známe je zejména z našich dálnic, nicméně v rámci krajů operují rovněž civilně vyhlížející, ovšem pro řidiče stejně „nebezpečné“ policejní speciály.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012805"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 04 Jul 2024 23:44:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bb9bba05/cd893ab3.mp3" length="3744664" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>229</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Reportáž Jana Majurníka. Tajné policejní superby, octavie a bavoráky nejsou na našich silnicích nic nového, ovšem poslední týdny se do služeb nasazují také civilně vyhlížející kodiaqy první generace, které splynou s davem. Jakmile vás ovšem bliknou, a to i v noci, je pozdě.<br></strong><br></p><p>Oficiálně se tajným autům říká vozidla určená pro skrytý dohled a známe je zejména z našich dálnic, nicméně v rámci krajů operují rovněž civilně vyhlížející, ovšem pro řidiče stejně „nebezpečné“ policejní speciály.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012805"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle nevypadá dobře. Pohonné hmoty v Česku dál zdražují o desítky haléřů</title>
      <itunes:episode>286</itunes:episode>
      <podcast:episode>286</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle nevypadá dobře. Pohonné hmoty v Česku dál zdražují o desítky haléřů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">909fb13b-d0e5-4b76-8152-63ed07563279</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012819</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Paliva v Česku dál zdražují o desítky haléřů. Průměrná cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 za týden stoupla o 26 haléřů na 38,32 koruny za litr. O 34 haléřů na litru zdražila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 36,99 Kč. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny pohonných hmot sleduje.</p><p>Benzin začal zdražovat minulý týden, předtím od konce dubna zlevňoval. Cena nafty začala růst v druhé polovině června. Zdražování bude podle analytiků pokračovat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012819"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Paliva v Česku dál zdražují o desítky haléřů. Průměrná cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 za týden stoupla o 26 haléřů na 38,32 koruny za litr. O 34 haléřů na litru zdražila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 36,99 Kč. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny pohonných hmot sleduje.</p><p>Benzin začal zdražovat minulý týden, předtím od konce dubna zlevňoval. Cena nafty začala růst v druhé polovině června. Zdražování bude podle analytiků pokračovat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012819"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 04 Jul 2024 21:40:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b2039194/15bcd14d.mp3" length="3172360" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>194</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Paliva v Česku dál zdražují o desítky haléřů. Průměrná cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 za týden stoupla o 26 haléřů na 38,32 koruny za litr. O 34 haléřů na litru zdražila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 36,99 Kč. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny pohonných hmot sleduje.</p><p>Benzin začal zdražovat minulý týden, předtím od konce dubna zlevňoval. Cena nafty začala růst v druhé polovině června. Zdražování bude podle analytiků pokračovat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012819"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová sada otázek pro autoškoly je tady! Jsou mezi nimi i skutečné oříšky. Vyřešíte i ty nejsložitější?</title>
      <itunes:episode>285</itunes:episode>
      <podcast:episode>285</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová sada otázek pro autoškoly je tady! Jsou mezi nimi i skutečné oříšky. Vyřešíte i ty nejsložitější?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1173f257-33c9-4ed3-8568-15d47da97d5e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012739</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Za poslední roky zažívají naše původně „stoleté“ autoškolské otázky oživení, takže jsou do zavedené sady přidávány nová pravidla a situace, jež odpovídají současné moderní době. V rámci červencové aktualizace přibyla čtyřicítka nových a my si pro vás formou kvízu připravili jejich stručný výběr. Zvládnete projít testem?<br></strong><br></p><p>Vždy, když se řekne „testové otázky autoškoly“, vybavíme si archaické předepsané řešení smyku zadní nápravy, u něhož se v rámci „správné odpovědi“ doporučuje jemně přidávat plyn, což je bezpečnostní hazard. Na druhou stranu se už od roku 2021 do sady otázek určených pro ověření znalostí uchazečů o řidičák dostávají novinky odpovídající dnešní době a trendům.</p><p><em>Kvíz naleznete v článku na našem webu.</em></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012739"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Za poslední roky zažívají naše původně „stoleté“ autoškolské otázky oživení, takže jsou do zavedené sady přidávány nová pravidla a situace, jež odpovídají současné moderní době. V rámci červencové aktualizace přibyla čtyřicítka nových a my si pro vás formou kvízu připravili jejich stručný výběr. Zvládnete projít testem?<br></strong><br></p><p>Vždy, když se řekne „testové otázky autoškoly“, vybavíme si archaické předepsané řešení smyku zadní nápravy, u něhož se v rámci „správné odpovědi“ doporučuje jemně přidávat plyn, což je bezpečnostní hazard. Na druhou stranu se už od roku 2021 do sady otázek určených pro ověření znalostí uchazečů o řidičák dostávají novinky odpovídající dnešní době a trendům.</p><p><em>Kvíz naleznete v článku na našem webu.</em></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012739"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 03 Jul 2024 15:35:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/40e3017e/e92f640f.mp3" length="1784375" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>107</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Za poslední roky zažívají naše původně „stoleté“ autoškolské otázky oživení, takže jsou do zavedené sady přidávány nová pravidla a situace, jež odpovídají současné moderní době. V rámci červencové aktualizace přibyla čtyřicítka nových a my si pro vás formou kvízu připravili jejich stručný výběr. Zvládnete projít testem?<br></strong><br></p><p>Vždy, když se řekne „testové otázky autoškoly“, vybavíme si archaické předepsané řešení smyku zadní nápravy, u něhož se v rámci „správné odpovědi“ doporučuje jemně přidávat plyn, což je bezpečnostní hazard. Na druhou stranu se už od roku 2021 do sady otázek určených pro ověření znalostí uchazečů o řidičák dostávají novinky odpovídající dnešní době a trendům.</p><p><em>Kvíz naleznete v článku na našem webu.</em></p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012739"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ dokazuje, že AMG nepotřebuje nutně osmiválec. S jednou výjimkou</title>
      <itunes:episode>284</itunes:episode>
      <podcast:episode>284</podcast:episode>
      <itunes:title>Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ dokazuje, že AMG nepotřebuje nutně osmiválec. S jednou výjimkou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">36c5f749-0208-4ab0-ae36-5370770dbf1d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012806</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Pokud se o auta zajímáte jenom trochu víc, asi vám neuniklo, že Mercedes u svých sportovnějších verzí AMG velmi omezuje osmiválcové motorizace. Nebojí se dokonce ani čtyřválců. U třídy E je však svět skoro úplně v pořádku, zážehový šestiválec ve spojení s elektromotorem vytvoří slušné peklíčko, vždyť dohromady dávají až 430 kW.<br></strong><br></p><p>Když se mě po svezení s novým šestiválcovým AMG pánové od Mercedesu ptali, co na Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ říkám, veskrze jsem chválil, k čemuž se samozřejmě postupně dostaneme. Jako jediné negativum jsem zmiňoval spíš imageový nedostatek v podobě absentujícího osmiválce. Přece jenom AMG mám spojeno hlavně s touto pohonnou jednotkou, ostatně jako většina českých zákazníků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012806"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Pokud se o auta zajímáte jenom trochu víc, asi vám neuniklo, že Mercedes u svých sportovnějších verzí AMG velmi omezuje osmiválcové motorizace. Nebojí se dokonce ani čtyřválců. U třídy E je však svět skoro úplně v pořádku, zážehový šestiválec ve spojení s elektromotorem vytvoří slušné peklíčko, vždyť dohromady dávají až 430 kW.<br></strong><br></p><p>Když se mě po svezení s novým šestiválcovým AMG pánové od Mercedesu ptali, co na Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ říkám, veskrze jsem chválil, k čemuž se samozřejmě postupně dostaneme. Jako jediné negativum jsem zmiňoval spíš imageový nedostatek v podobě absentujícího osmiválce. Přece jenom AMG mám spojeno hlavně s touto pohonnou jednotkou, ostatně jako většina českých zákazníků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012806"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 03 Jul 2024 15:28:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/77fbb3ab/f3dcb13e.mp3" length="10198300" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>633</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Pokud se o auta zajímáte jenom trochu víc, asi vám neuniklo, že Mercedes u svých sportovnějších verzí AMG velmi omezuje osmiválcové motorizace. Nebojí se dokonce ani čtyřválců. U třídy E je však svět skoro úplně v pořádku, zážehový šestiválec ve spojení s elektromotorem vytvoří slušné peklíčko, vždyť dohromady dávají až 430 kW.<br></strong><br></p><p>Když se mě po svezení s novým šestiválcovým AMG pánové od Mercedesu ptali, co na Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ říkám, veskrze jsem chválil, k čemuž se samozřejmě postupně dostaneme. Jako jediné negativum jsem zmiňoval spíš imageový nedostatek v podobě absentujícího osmiválce. Přece jenom AMG mám spojeno hlavně s touto pohonnou jednotkou, ostatně jako většina českých zákazníků.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012806"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bratrovražedný souboj škodovek: V čem je Kamiq lepší než Scala, že se o tolik lépe prodává?</title>
      <itunes:episode>283</itunes:episode>
      <podcast:episode>283</podcast:episode>
      <itunes:title>Bratrovražedný souboj škodovek: V čem je Kamiq lepší než Scala, že se o tolik lépe prodává?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e2531810-c5a5-4ef5-936a-cd7b7a277d8b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012694</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Automobilka Škoda nedávno omladila oba své kompaktní modely, což nás přimělo k zamyšlení. Crossover Kamiq i hatchback Scala mají hodně společného… Tak jak to, že se jeden prodává jako teplé housky na krámě a druhý se krčí v jeho stínu?<br></strong><br></p><p>S dvojčaty je to zvláštní: Stejná genetická výbava, stejné předpoklady, stejná výchova… a přitom se z jednoho může stát světec a z druhého padouch. Podobné je to s auty, jak dokazuje srovnání Kamiqu i Scaly. Tahle dvě vozidla jsou prakticky stejná – totožné rozměry, technika i výbava – ale Kamiq přesto v prodejích překonává Scalu v poměru 2 : 1. Je to vážně jen proto, že jeden z nich je módní crossover…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012694"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Automobilka Škoda nedávno omladila oba své kompaktní modely, což nás přimělo k zamyšlení. Crossover Kamiq i hatchback Scala mají hodně společného… Tak jak to, že se jeden prodává jako teplé housky na krámě a druhý se krčí v jeho stínu?<br></strong><br></p><p>S dvojčaty je to zvláštní: Stejná genetická výbava, stejné předpoklady, stejná výchova… a přitom se z jednoho může stát světec a z druhého padouch. Podobné je to s auty, jak dokazuje srovnání Kamiqu i Scaly. Tahle dvě vozidla jsou prakticky stejná – totožné rozměry, technika i výbava – ale Kamiq přesto v prodejích překonává Scalu v poměru 2 : 1. Je to vážně jen proto, že jeden z nich je módní crossover…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012694"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 03 Jul 2024 14:56:13 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a8ad5239/c03fcbc2.mp3" length="5612024" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>346</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Automobilka Škoda nedávno omladila oba své kompaktní modely, což nás přimělo k zamyšlení. Crossover Kamiq i hatchback Scala mají hodně společného… Tak jak to, že se jeden prodává jako teplé housky na krámě a druhý se krčí v jeho stínu?<br></strong><br></p><p>S dvojčaty je to zvláštní: Stejná genetická výbava, stejné předpoklady, stejná výchova… a přitom se z jednoho může stát světec a z druhého padouch. Podobné je to s auty, jak dokazuje srovnání Kamiqu i Scaly. Tahle dvě vozidla jsou prakticky stejná – totožné rozměry, technika i výbava – ale Kamiq přesto v prodejích překonává Scalu v poměru 2 : 1. Je to vážně jen proto, že jeden z nich je módní crossover…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012694"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tatra Defence získala obří zbrojní zakázku. Pásový transportér bude sloužit v extrémních terénních i klimatických podmínkách</title>
      <itunes:episode>282</itunes:episode>
      <podcast:episode>282</podcast:episode>
      <itunes:title>Tatra Defence získala obří zbrojní zakázku. Pásový transportér bude sloužit v extrémních terénních i klimatických podmínkách</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ac0d01e9-9859-4a3e-b1cb-99c7b27261c7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012802</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Kopřivnická společnost Tatra Defence Vehicle se bude podílet na výrobě švédských pásových transportérů BvS10 výrobce BAE Systems Hägglunds. Informaci zveřejnil portál Informačního centra o NATO v Praze natoaktual.cz.<br></strong><br></p><p>Zakázku v hodnotě okolo miliardy korun obě strany podle portálu stvrdily podpisem smlouvy. Transportéry slouží v několika spojeneckých armádách, a to hlavně díky schopnostem operovat v extrémních podmínkách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012802"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Kopřivnická společnost Tatra Defence Vehicle se bude podílet na výrobě švédských pásových transportérů BvS10 výrobce BAE Systems Hägglunds. Informaci zveřejnil portál Informačního centra o NATO v Praze natoaktual.cz.<br></strong><br></p><p>Zakázku v hodnotě okolo miliardy korun obě strany podle portálu stvrdily podpisem smlouvy. Transportéry slouží v několika spojeneckých armádách, a to hlavně díky schopnostem operovat v extrémních podmínkách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012802"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 03 Jul 2024 08:57:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c02bb73c/1831b69a.mp3" length="3744230" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>229</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Kopřivnická společnost Tatra Defence Vehicle se bude podílet na výrobě švédských pásových transportérů BvS10 výrobce BAE Systems Hägglunds. Informaci zveřejnil portál Informačního centra o NATO v Praze natoaktual.cz.<br></strong><br></p><p>Zakázku v hodnotě okolo miliardy korun obě strany podle portálu stvrdily podpisem smlouvy. Transportéry slouží v několika spojeneckých armádách, a to hlavně díky schopnostem operovat v extrémních podmínkách.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012802"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Konec kontroverzního řepkového oleje v naftě? V Liberci vyvinuli prý revoluční biosložku. Má snížit spotřebu a čistit motor</title>
      <itunes:episode>281</itunes:episode>
      <podcast:episode>281</podcast:episode>
      <itunes:title>Konec kontroverzního řepkového oleje v naftě? V Liberci vyvinuli prý revoluční biosložku. Má snížit spotřebu a čistit motor</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">106d8c64-3304-490d-85c1-add3f57da570</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012692</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Liberecká společnost Temperatior nedávno oznámila, že dokončila vývoj biosložky nové generace pro motorovou naftu, která čistí samotný motor, a dokonce snižuje spotřebu paliva. Oslovili jsme proto nezávislého odborníka na paliva, abychom zjistili, jestli se u nás zrodila revoluce v palivových přísadách, či nikoli.</strong></p><p>V roce 2007 byla zavedena povinnost přimíchávat do paliv biosložku, a to s cílem snížit emisní stopu, tento krok pochopitelně vyvolal řadu diskuzí. Jelikož ve vzduchu dlouhodobě visel otazník ohledně škodlivosti takových přísad, pustila se liberecká firma Temperatior do výzkumu a letos ohlásila, že má biosložku nové generace vyrobenou z odpadních živočišných tuků (např. odpad z jatek).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012692"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong><br></strong><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Liberecká společnost Temperatior nedávno oznámila, že dokončila vývoj biosložky nové generace pro motorovou naftu, která čistí samotný motor, a dokonce snižuje spotřebu paliva. Oslovili jsme proto nezávislého odborníka na paliva, abychom zjistili, jestli se u nás zrodila revoluce v palivových přísadách, či nikoli.</strong></p><p>V roce 2007 byla zavedena povinnost přimíchávat do paliv biosložku, a to s cílem snížit emisní stopu, tento krok pochopitelně vyvolal řadu diskuzí. Jelikož ve vzduchu dlouhodobě visel otazník ohledně škodlivosti takových přísad, pustila se liberecká firma Temperatior do výzkumu a letos ohlásila, že má biosložku nové generace vyrobenou z odpadních živočišných tuků (např. odpad z jatek).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012692"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong><br></strong><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 02 Jul 2024 15:50:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4460643f/c1ffce2a.mp3" length="9118347" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>565</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Liberecká společnost Temperatior nedávno oznámila, že dokončila vývoj biosložky nové generace pro motorovou naftu, která čistí samotný motor, a dokonce snižuje spotřebu paliva. Oslovili jsme proto nezávislého odborníka na paliva, abychom zjistili, jestli se u nás zrodila revoluce v palivových přísadách, či nikoli.</strong></p><p>V roce 2007 byla zavedena povinnost přimíchávat do paliv biosložku, a to s cílem snížit emisní stopu, tento krok pochopitelně vyvolal řadu diskuzí. Jelikož ve vzduchu dlouhodobě visel otazník ohledně škodlivosti takových přísad, pustila se liberecká firma Temperatior do výzkumu a letos ohlásila, že má biosložku nové generace vyrobenou z odpadních živočišných tuků (např. odpad z jatek).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012692"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong><br></strong><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mistrovství světa superbiků míří znovu do Česka: V Mostě se představí světové i domácí hvězdy</title>
      <itunes:episode>280</itunes:episode>
      <podcast:episode>280</podcast:episode>
      <itunes:title>Mistrovství světa superbiků míří znovu do Česka: V Mostě se představí světové i domácí hvězdy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0b95835c-d268-4b9b-9fdf-2a490d4b4965</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012705</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Motocyklový šampionát WorldSBK se na mosteckém autodromu stává tradicí. Letos se uskuteční závody tří kategorií a na startu nebudou chybět ani Češi.</strong></p><p>Letošní ročník <strong>Mistrovství světa superbiků</strong> zavítá opět do České republiky. Jako již tradičně se akce uskuteční na <strong>Autodromu Most</strong>, tentokrát o předposledním červencovém víkendu, tedy <strong>od 20. do 21. července 2024</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012705"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Motocyklový šampionát WorldSBK se na mosteckém autodromu stává tradicí. Letos se uskuteční závody tří kategorií a na startu nebudou chybět ani Češi.</strong></p><p>Letošní ročník <strong>Mistrovství světa superbiků</strong> zavítá opět do České republiky. Jako již tradičně se akce uskuteční na <strong>Autodromu Most</strong>, tentokrát o předposledním červencovém víkendu, tedy <strong>od 20. do 21. července 2024</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012705"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 02 Jul 2024 14:12:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/43326b35/364dce22.mp3" length="3757961" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>230</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Motocyklový šampionát WorldSBK se na mosteckém autodromu stává tradicí. Letos se uskuteční závody tří kategorií a na startu nebudou chybět ani Češi.</strong></p><p>Letošní ročník <strong>Mistrovství světa superbiků</strong> zavítá opět do České republiky. Jako již tradičně se akce uskuteční na <strong>Autodromu Most</strong>, tentokrát o předposledním červencovém víkendu, tedy <strong>od 20. do 21. července 2024</strong>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012705"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jako auto z videohry, jen opravdové. Tesla Model 3 Performance je šílená bestie, řidičské auto to ale stále není</title>
      <itunes:episode>279</itunes:episode>
      <podcast:episode>279</podcast:episode>
      <itunes:title>Jako auto z videohry, jen opravdové. Tesla Model 3 Performance je šílená bestie, řidičské auto to ale stále není</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1a8acee3-17ea-4dff-a6cb-9ba481fad41e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012773</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>„Ježkovy voči!“ To jsou první slova, která vám proletí myslí sekundu poté, co naplno sešlápnete pravý pedál bestiálního elektromobilu Tesla Model 3 Performance. Váš mozek následně bude pár minut zpracovávat to, jak je možné přenést na silnici takové zrychlení tak hladce a bez gumování. Hýříme nadšením, ale pravověrným řidičům auto nedoporučíme.</strong></p><p>Na rovinu říkáme, že by určitá vozidla měla být prodávána jen těm lidem, kteří absolvují přísné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-zavedme-psychotesty-a-prisnejsi-postihy-za-alkohol-a-drogy-mysli-si-odbornik-z-autoskoly-a-rizeni-s-mentorem-je-nesmysl-21011711">psychotesty</a>. Kromě běžných aut jsou u nás totiž k dostání také motorizované silniční střely s takovými schopnostmi, že se vám z nich mnohdy dělá nevolno…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012773"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>„Ježkovy voči!“ To jsou první slova, která vám proletí myslí sekundu poté, co naplno sešlápnete pravý pedál bestiálního elektromobilu Tesla Model 3 Performance. Váš mozek následně bude pár minut zpracovávat to, jak je možné přenést na silnici takové zrychlení tak hladce a bez gumování. Hýříme nadšením, ale pravověrným řidičům auto nedoporučíme.</strong></p><p>Na rovinu říkáme, že by určitá vozidla měla být prodávána jen těm lidem, kteří absolvují přísné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-zavedme-psychotesty-a-prisnejsi-postihy-za-alkohol-a-drogy-mysli-si-odbornik-z-autoskoly-a-rizeni-s-mentorem-je-nesmysl-21011711">psychotesty</a>. Kromě běžných aut jsou u nás totiž k dostání také motorizované silniční střely s takovými schopnostmi, že se vám z nich mnohdy dělá nevolno…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012773"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 02 Jul 2024 11:48:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3a098236/8dc2c0d3.mp3" length="6540353" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>404</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>„Ježkovy voči!“ To jsou první slova, která vám proletí myslí sekundu poté, co naplno sešlápnete pravý pedál bestiálního elektromobilu Tesla Model 3 Performance. Váš mozek následně bude pár minut zpracovávat to, jak je možné přenést na silnici takové zrychlení tak hladce a bez gumování. Hýříme nadšením, ale pravověrným řidičům auto nedoporučíme.</strong></p><p>Na rovinu říkáme, že by určitá vozidla měla být prodávána jen těm lidem, kteří absolvují přísné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-zavedme-psychotesty-a-prisnejsi-postihy-za-alkohol-a-drogy-mysli-si-odbornik-z-autoskoly-a-rizeni-s-mentorem-je-nesmysl-21011711">psychotesty</a>. Kromě běžných aut jsou u nás totiž k dostání také motorizované silniční střely s takovými schopnostmi, že se vám z nich mnohdy dělá nevolno…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012773"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Modré značky s bílým názvem obce řidiče často matou. Kvůli jejich umístění chybují a nedodržují rychlost. Pravidla jsou přitom jasná</title>
      <itunes:episode>278</itunes:episode>
      <podcast:episode>278</podcast:episode>
      <itunes:title>Modré značky s bílým názvem obce řidiče často matou. Kvůli jejich umístění chybují a nedodržují rychlost. Pravidla jsou přitom jasná</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">067c2ae2-d539-4bcb-8f43-d694755087c7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012780</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Cedule značící začátek nebo konec obce znáte díky bílému podkladu a černému písmu, nicméně víte, že na našich cestách potkáváme obecní názvy s modrým podkladem a bílým písmem? O co jde a jaké zde platí rychlosti? To vám vysvětlíme se specialistou z autoškoly.<br></strong><br></p><p>Tradiční bílé dopravní značení IZ 4a s názvem obce černým písmem nám ze zákona říká, že pokud není jinou značkou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-dopravni-past-na-ridice-ktera-vas-muze-prijit-pekne-draho-zonova-rychlost-nachyta-i-hodne-zkusene-ridice-zvlast-jeji-konec-21012554">nebo třeba zónou</a> dané jinak, tak v obci jezdíme nejvýše 50 km/h. Jakmile je obec ukončena bílou značkou s černým názvem obce a červeným přeškrtnutím, tedy značkou IZ 4b, platí dále standardně 90 km/h.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012780"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Cedule značící začátek nebo konec obce znáte díky bílému podkladu a černému písmu, nicméně víte, že na našich cestách potkáváme obecní názvy s modrým podkladem a bílým písmem? O co jde a jaké zde platí rychlosti? To vám vysvětlíme se specialistou z autoškoly.<br></strong><br></p><p>Tradiční bílé dopravní značení IZ 4a s názvem obce černým písmem nám ze zákona říká, že pokud není jinou značkou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-dopravni-past-na-ridice-ktera-vas-muze-prijit-pekne-draho-zonova-rychlost-nachyta-i-hodne-zkusene-ridice-zvlast-jeji-konec-21012554">nebo třeba zónou</a> dané jinak, tak v obci jezdíme nejvýše 50 km/h. Jakmile je obec ukončena bílou značkou s černým názvem obce a červeným přeškrtnutím, tedy značkou IZ 4b, platí dále standardně 90 km/h.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012780"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 01 Jul 2024 18:44:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/20264179/fd52549e.mp3" length="3011146" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>183</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Cedule značící začátek nebo konec obce znáte díky bílému podkladu a černému písmu, nicméně víte, že na našich cestách potkáváme obecní názvy s modrým podkladem a bílým písmem? O co jde a jaké zde platí rychlosti? To vám vysvětlíme se specialistou z autoškoly.<br></strong><br></p><p>Tradiční bílé dopravní značení IZ 4a s názvem obce černým písmem nám ze zákona říká, že pokud není jinou značkou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-dopravni-past-na-ridice-ktera-vas-muze-prijit-pekne-draho-zonova-rychlost-nachyta-i-hodne-zkusene-ridice-zvlast-jeji-konec-21012554">nebo třeba zónou</a> dané jinak, tak v obci jezdíme nejvýše 50 km/h. Jakmile je obec ukončena bílou značkou s černým názvem obce a červeným přeškrtnutím, tedy značkou IZ 4b, platí dále standardně 90 km/h.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012780"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dvanáctiválec s manuálem jako okruhová hračka: Tuto střelu Astonu si prosadil sám Fernando Alonso</title>
      <itunes:episode>277</itunes:episode>
      <podcast:episode>277</podcast:episode>
      <itunes:title>Dvanáctiválec s manuálem jako okruhová hračka: Tuto střelu Astonu si prosadil sám Fernando Alonso</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4c15ea68-e29c-4c9a-a523-7f561194a06f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012785</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Vyšší výkon, nižší hmotnost, efektivnější aerodynamika a ikonický dvanáctiválec pod kapotou. Když to všechno svými znalostmi pocukruje dvojnásobný šampion F1, musí to dopadnout skvěle!<br></strong><br></p><p>Nová okruhová specialitka se jmenuje Aston Martin Valiant a vychází z už tak dost vzácného kupé Valour. Značka říká, že aerodynamicky efektivnější, výkonnější a lehčí verze britského elegána byla nápadem pilota Fernanda Alonsa, který barvy Astonu reprezentuje ve formuli 1. Zda je to jen líbivá marketingová fráze, nebo holý fakt, už si musíme přebrat sami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012785"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Vyšší výkon, nižší hmotnost, efektivnější aerodynamika a ikonický dvanáctiválec pod kapotou. Když to všechno svými znalostmi pocukruje dvojnásobný šampion F1, musí to dopadnout skvěle!<br></strong><br></p><p>Nová okruhová specialitka se jmenuje Aston Martin Valiant a vychází z už tak dost vzácného kupé Valour. Značka říká, že aerodynamicky efektivnější, výkonnější a lehčí verze britského elegána byla nápadem pilota Fernanda Alonsa, který barvy Astonu reprezentuje ve formuli 1. Zda je to jen líbivá marketingová fráze, nebo holý fakt, už si musíme přebrat sami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012785"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 01 Jul 2024 15:26:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2b02cf24/286b1527.mp3" length="2878583" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Vyšší výkon, nižší hmotnost, efektivnější aerodynamika a ikonický dvanáctiválec pod kapotou. Když to všechno svými znalostmi pocukruje dvojnásobný šampion F1, musí to dopadnout skvěle!<br></strong><br></p><p>Nová okruhová specialitka se jmenuje Aston Martin Valiant a vychází z už tak dost vzácného kupé Valour. Značka říká, že aerodynamicky efektivnější, výkonnější a lehčí verze britského elegána byla nápadem pilota Fernanda Alonsa, který barvy Astonu reprezentuje ve formuli 1. Zda je to jen líbivá marketingová fráze, nebo holý fakt, už si musíme přebrat sami.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012785"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Okřídlený svalovec od Mercedesu ožívá jako moderna. Vypadá ještě drsněji a má dvojnásobný výkon</title>
      <itunes:episode>276</itunes:episode>
      <podcast:episode>276</podcast:episode>
      <itunes:title>Okřídlený svalovec od Mercedesu ožívá jako moderna. Vypadá ještě drsněji a má dvojnásobný výkon</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d5711d30-0416-4422-8340-d27a193d14d3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012753</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tohle není obyčejný restomod. Tohle je kompletně přepracovaný stroj disponující špičkovou moderní technikou, která jej z řidičského hlediska posunuje o několik úrovní výše než originál. Což je v případě ikonického speciálu Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II pořádná pocta!<br></strong><br></p><p>Německá technicko-inženýrská společnost HWA se pustila do fantastického projektu, který se inspiroval divokým homologačním speciálem Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II. Ale moderní technikou ho posunula na ještě vyšší level!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012753"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tohle není obyčejný restomod. Tohle je kompletně přepracovaný stroj disponující špičkovou moderní technikou, která jej z řidičského hlediska posunuje o několik úrovní výše než originál. Což je v případě ikonického speciálu Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II pořádná pocta!<br></strong><br></p><p>Německá technicko-inženýrská společnost HWA se pustila do fantastického projektu, který se inspiroval divokým homologačním speciálem Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II. Ale moderní technikou ho posunula na ještě vyšší level!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012753"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 01 Jul 2024 15:09:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e5103735/073719ce.mp3" length="3211274" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>196</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tohle není obyčejný restomod. Tohle je kompletně přepracovaný stroj disponující špičkovou moderní technikou, která jej z řidičského hlediska posunuje o několik úrovní výše než originál. Což je v případě ikonického speciálu Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II pořádná pocta!<br></strong><br></p><p>Německá technicko-inženýrská společnost HWA se pustila do fantastického projektu, který se inspiroval divokým homologačním speciálem Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II. Ale moderní technikou ho posunula na ještě vyšší level!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012753"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za volantem nejdůležitější škodovky budoucnosti: Elektrický Karoq je dospělé auto se spoustou lákadel. Ale bude se vám líbit?</title>
      <itunes:episode>275</itunes:episode>
      <podcast:episode>275</podcast:episode>
      <itunes:title>Za volantem nejdůležitější škodovky budoucnosti: Elektrický Karoq je dospělé auto se spoustou lákadel. Ale bude se vám líbit?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cbaec701-1d78-4ae5-b0ee-645ec14116da</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012792</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Již na podzim Škoda představí svůj druhý elektromobil, veledůležité kompaktní SUV Elroq. Za prvním seznámením s maskovanými prototypy jsme vyrazili do nizozemského Amsterdamu.<br></strong><br></p><p>Holandsku se nepřezdívá země vodních kanálů, větrných mlýnů a pestrobarevných tulipánů jen tak pro nic za nic. Když korzujete tou malebnou krajinou kolem hlavního města, skutečně si užijete vodních kanálů, větrných mlýnů a pestrobarevných tulipánů dosyta, navíc máte dost času je obdivovat kvůli velmi opatrně nastaveným rychlostním limitům. Jenže my tu nejsme na poznávacím výletě, ale kvůli práci - takže jaký je vlastně Elroq?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012792"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Již na podzim Škoda představí svůj druhý elektromobil, veledůležité kompaktní SUV Elroq. Za prvním seznámením s maskovanými prototypy jsme vyrazili do nizozemského Amsterdamu.<br></strong><br></p><p>Holandsku se nepřezdívá země vodních kanálů, větrných mlýnů a pestrobarevných tulipánů jen tak pro nic za nic. Když korzujete tou malebnou krajinou kolem hlavního města, skutečně si užijete vodních kanálů, větrných mlýnů a pestrobarevných tulipánů dosyta, navíc máte dost času je obdivovat kvůli velmi opatrně nastaveným rychlostním limitům. Jenže my tu nejsme na poznávacím výletě, ale kvůli práci - takže jaký je vlastně Elroq?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012792"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 01 Jul 2024 11:22:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ab0a56f6/827b1691.mp3" length="7453620" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>461</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Již na podzim Škoda představí svůj druhý elektromobil, veledůležité kompaktní SUV Elroq. Za prvním seznámením s maskovanými prototypy jsme vyrazili do nizozemského Amsterdamu.<br></strong><br></p><p>Holandsku se nepřezdívá země vodních kanálů, větrných mlýnů a pestrobarevných tulipánů jen tak pro nic za nic. Když korzujete tou malebnou krajinou kolem hlavního města, skutečně si užijete vodních kanálů, větrných mlýnů a pestrobarevných tulipánů dosyta, navíc máte dost času je obdivovat kvůli velmi opatrně nastaveným rychlostním limitům. Jenže my tu nejsme na poznávacím výletě, ale kvůli práci - takže jaký je vlastně Elroq?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012792"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na internetu se objevily obrázky chystané škodovky. Takto ale nové SUV vypadat nebude</title>
      <itunes:episode>274</itunes:episode>
      <podcast:episode>274</podcast:episode>
      <itunes:title>Na internetu se objevily obrázky chystané škodovky. Takto ale nové SUV vypadat nebude</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">05f28e41-f9ad-419a-a04e-ada42067ca78</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012795</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda ještě letos rozšíří nabídku modelů o nové kompaktní SUV. Elroq bude představovat elektrickou alternativu k modelu Karoq. A jako první model značky ponese prvky nového designového jazyka Modern Solid.<br></strong><br></p><p>Srovnání s Karoqem jasně prozrazuje, že se Elroq v hierarchii modelů zařadí pod Enyaq. Do budoucna chce automobilka nabídnout ještě menší crossover Epiq a velké rodinné SUV, jehož předobrazem byl koncept Vision 7S. Ale bude toho víc, v příštích letech má Škoda v plánu premiéry šesti elektromobilů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012795"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda ještě letos rozšíří nabídku modelů o nové kompaktní SUV. Elroq bude představovat elektrickou alternativu k modelu Karoq. A jako první model značky ponese prvky nového designového jazyka Modern Solid.<br></strong><br></p><p>Srovnání s Karoqem jasně prozrazuje, že se Elroq v hierarchii modelů zařadí pod Enyaq. Do budoucna chce automobilka nabídnout ještě menší crossover Epiq a velké rodinné SUV, jehož předobrazem byl koncept Vision 7S. Ale bude toho víc, v příštích letech má Škoda v plánu premiéry šesti elektromobilů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012795"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 01 Jul 2024 10:37:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ab37d647/3dc97f3a.mp3" length="2823388" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>172</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Škoda ještě letos rozšíří nabídku modelů o nové kompaktní SUV. Elroq bude představovat elektrickou alternativu k modelu Karoq. A jako první model značky ponese prvky nového designového jazyka Modern Solid.<br></strong><br></p><p>Srovnání s Karoqem jasně prozrazuje, že se Elroq v hierarchii modelů zařadí pod Enyaq. Do budoucna chce automobilka nabídnout ještě menší crossover Epiq a velké rodinné SUV, jehož předobrazem byl koncept Vision 7S. Ale bude toho víc, v příštích letech má Škoda v plánu premiéry šesti elektromobilů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012795"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kam se hrabe Arnold: Kultovní muscle car Mustang Shelby GT 500 je skutečnou hrubou silou</title>
      <itunes:episode>273</itunes:episode>
      <podcast:episode>273</podcast:episode>
      <itunes:title>Kam se hrabe Arnold: Kultovní muscle car Mustang Shelby GT 500 je skutečnou hrubou silou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dbbff468-ba07-49de-85c1-c882b05bd3dd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012777</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly</strong></p><p>Jak zlepšit jízdní vlastnosti a dynamiku původního Mustangu? Carroll Shelby věděl, že to nebude jednoduchý úkol, ale pustil se do toho. Výsledek? GT 500, kultovní auto, které se proslavilo nejen na okruzích nebo stříbrném plátně. Zase jsme jedno pořádně prohnali…</p><p>Jedna věc je rozvaleně sedět na koženém sedadle, zpocené ruce na volantu, podrážkou vansky dráždit sedmilitr, sledovat klasický otáčkoměr a snít o nekonečné asfaltové stužce vinoucí se prérií, ale druhá věc jsou souvislosti. Ty jsou důležité, neboť bez nich je to celé jen přehnaná show pro někoho, kdo se nestará o historii. Ale to naštěstí není náš případ.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012777"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také tipy, rozhovory a poradny najdete na lifestylovém serveru <a href="https://www.prozeny.cz">Proženy.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Proženy na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Prozeny.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/prozenycz/">Instagram</a>.</li><li>Proženy jsou nejčtenější lifestylovým online magazínem v České republice. Každý den přinášíme aktuální témata týkající se společenského dění, psychologie i zdraví, která máme podložena odborníky. <p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly</strong></p><p>Jak zlepšit jízdní vlastnosti a dynamiku původního Mustangu? Carroll Shelby věděl, že to nebude jednoduchý úkol, ale pustil se do toho. Výsledek? GT 500, kultovní auto, které se proslavilo nejen na okruzích nebo stříbrném plátně. Zase jsme jedno pořádně prohnali…</p><p>Jedna věc je rozvaleně sedět na koženém sedadle, zpocené ruce na volantu, podrážkou vansky dráždit sedmilitr, sledovat klasický otáčkoměr a snít o nekonečné asfaltové stužce vinoucí se prérií, ale druhá věc jsou souvislosti. Ty jsou důležité, neboť bez nich je to celé jen přehnaná show pro někoho, kdo se nestará o historii. Ale to naštěstí není náš případ.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012777"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také tipy, rozhovory a poradny najdete na lifestylovém serveru <a href="https://www.prozeny.cz">Proženy.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Proženy na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Prozeny.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/prozenycz/">Instagram</a>.</li><li>Proženy jsou nejčtenější lifestylovým online magazínem v České republice. Každý den přinášíme aktuální témata týkající se společenského dění, psychologie i zdraví, která máme podložena odborníky. <p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 30 Jun 2024 19:12:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bf01064b/bf598e8b.mp3" length="11891018" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>738</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly</strong></p><p>Jak zlepšit jízdní vlastnosti a dynamiku původního Mustangu? Carroll Shelby věděl, že to nebude jednoduchý úkol, ale pustil se do toho. Výsledek? GT 500, kultovní auto, které se proslavilo nejen na okruzích nebo stříbrném plátně. Zase jsme jedno pořádně prohnali…</p><p>Jedna věc je rozvaleně sedět na koženém sedadle, zpocené ruce na volantu, podrážkou vansky dráždit sedmilitr, sledovat klasický otáčkoměr a snít o nekonečné asfaltové stužce vinoucí se prérií, ale druhá věc jsou souvislosti. Ty jsou důležité, neboť bez nich je to celé jen přehnaná show pro někoho, kdo se nestará o historii. Ale to naštěstí není náš případ.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012777"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také tipy, rozhovory a poradny najdete na lifestylovém serveru <a href="https://www.prozeny.cz">Proženy.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Proženy na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Prozeny.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/prozenycz/">Instagram</a>.</li><li>Proženy jsou nejčtenější lifestylovým online magazínem v České republice. Každý den přinášíme aktuální témata týkající se společenského dění, psychologie i zdraví, která máme podložena odborníky. <p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Šestnáctiválec na zápěstí: Kupte si hodinky inspirované novým Bugatti. Stojí zlomek samotného auta, přesto přijdou na miliony</title>
      <itunes:episode>272</itunes:episode>
      <podcast:episode>272</podcast:episode>
      <itunes:title>Šestnáctiválec na zápěstí: Kupte si hodinky inspirované novým Bugatti. Stojí zlomek samotného auta, přesto přijdou na miliony</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b90d6a1b-a906-4fcc-b524-4085412694f9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012783</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Spolupráce automobilky Bugatti a výrobce luxusních hodinek Jacob &amp; Co. pokračuje s novým šestnáctiválcovým modelem Tourbillon.<br></strong><br></p><p>Ono je to spojení Bugatti s hodinkami Jacob &amp; Co. a označením Tourbillon vlastně ještě zamotanější. Výrobce luxusních hodinek totiž edici Bugatti Chiron Tourbillon představil již v roce 2020. Jak už název napovídá, věnována byla modelu Chiron, uvnitř měla strojovnu inspirovanou motorem W16 a šlo o 250kusovou limitku za v přepočtu 6,5 milionu korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Spolupráce automobilky Bugatti a výrobce luxusních hodinek Jacob &amp; Co. pokračuje s novým šestnáctiválcovým modelem Tourbillon.<br></strong><br></p><p>Ono je to spojení Bugatti s hodinkami Jacob &amp; Co. a označením Tourbillon vlastně ještě zamotanější. Výrobce luxusních hodinek totiž edici Bugatti Chiron Tourbillon představil již v roce 2020. Jak už název napovídá, věnována byla modelu Chiron, uvnitř měla strojovnu inspirovanou motorem W16 a šlo o 250kusovou limitku za v přepočtu 6,5 milionu korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 30 Jun 2024 17:42:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4acdfd2e/5c14883e.mp3" length="2399657" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>145</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Spolupráce automobilky Bugatti a výrobce luxusních hodinek Jacob &amp; Co. pokračuje s novým šestnáctiválcovým modelem Tourbillon.<br></strong><br></p><p>Ono je to spojení Bugatti s hodinkami Jacob &amp; Co. a označením Tourbillon vlastně ještě zamotanější. Výrobce luxusních hodinek totiž edici Bugatti Chiron Tourbillon představil již v roce 2020. Jak už název napovídá, věnována byla modelu Chiron, uvnitř měla strojovnu inspirovanou motorem W16 a šlo o 250kusovou limitku za v přepočtu 6,5 milionu korun.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Omlazené Audi RS3 je ostré jako břitva. Na Nürburgringu vykleplo konkurenční BMW a dohnalo policejní Ferrari</title>
      <itunes:episode>271</itunes:episode>
      <podcast:episode>271</podcast:episode>
      <itunes:title>Omlazené Audi RS3 je ostré jako břitva. Na Nürburgringu vykleplo konkurenční BMW a dohnalo policejní Ferrari</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0184e200-9679-4b6d-a1be-fb9f178c3112</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012766</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kompaktní omlazená raketa Audi RS3 se sice ještě schovává v kamufláži, ovšem to jí nebránilo vyrazit na slavný Nürburgring a ukázat konkurenčnímu bavoráku M2, kdo je králem rychlosti. Výsledný čas je fenomenální, a navíc se až nebezpečně moc blíží času zajetému supersportem od Ferrari, jejž využívá i česká policie.<br></strong><br></p><p>S výsledným časem 7 minut, 33 sekund a 123 setin modernizované Audi RS3 vykleplo <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-m2-74500">konkurenční BMW M2</a>, které okruh zvládlo za 7 minut, 38 sekund a 706 setin. Takže rozdíl nějakých 5,5 sekundy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012766"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kompaktní omlazená raketa Audi RS3 se sice ještě schovává v kamufláži, ovšem to jí nebránilo vyrazit na slavný Nürburgring a ukázat konkurenčnímu bavoráku M2, kdo je králem rychlosti. Výsledný čas je fenomenální, a navíc se až nebezpečně moc blíží času zajetému supersportem od Ferrari, jejž využívá i česká policie.<br></strong><br></p><p>S výsledným časem 7 minut, 33 sekund a 123 setin modernizované Audi RS3 vykleplo <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-m2-74500">konkurenční BMW M2</a>, které okruh zvládlo za 7 minut, 38 sekund a 706 setin. Takže rozdíl nějakých 5,5 sekundy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012766"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 29 Jun 2024 12:08:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eeb176fa/ec72d8a5.mp3" length="2528773" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>153</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kompaktní omlazená raketa Audi RS3 se sice ještě schovává v kamufláži, ovšem to jí nebránilo vyrazit na slavný Nürburgring a ukázat konkurenčnímu bavoráku M2, kdo je králem rychlosti. Výsledný čas je fenomenální, a navíc se až nebezpečně moc blíží času zajetému supersportem od Ferrari, jejž využívá i česká policie.<br></strong><br></p><p>S výsledným časem 7 minut, 33 sekund a 123 setin modernizované Audi RS3 vykleplo <a href="https://www.garaz.cz/tag/bmw-m2-74500">konkurenční BMW M2</a>, které okruh zvládlo za 7 minut, 38 sekund a 706 setin. Takže rozdíl nějakých 5,5 sekundy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012766"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pepa Sršeň ukazuje, proč se okruhy nejezdí i v protisměru</title>
      <itunes:episode>270</itunes:episode>
      <podcast:episode>270</podcast:episode>
      <itunes:title>Pepa Sršeň ukazuje, proč se okruhy nejezdí i v protisměru</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4f95cfd6-9c8f-4af1-b535-964100ba8664</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012752</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Napadlo vás někdy, proč se závodní okruhy jezdí jen jedním směrem? Na první pohled by přece neměl být problém směr startu otočit… Jenže ve skutečnosti je to výrazně složitější.<br></strong><br></p><p>Jak ukazuje video, které vytvořil Autodrom Most ve spolupráci se známým český bikerem a recenzentem motorek Pepou Sršněm, směr závodu je navázán na celou řadu věcí, které prostě nelze ignorovat nebo rychle změnit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012752"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Napadlo vás někdy, proč se závodní okruhy jezdí jen jedním směrem? Na první pohled by přece neměl být problém směr startu otočit… Jenže ve skutečnosti je to výrazně složitější.<br></strong><br></p><p>Jak ukazuje video, které vytvořil Autodrom Most ve spolupráci se známým český bikerem a recenzentem motorek Pepou Sršněm, směr závodu je navázán na celou řadu věcí, které prostě nelze ignorovat nebo rychle změnit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012752"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 29 Jun 2024 11:43:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d7d7b0e6/62b0d12e.mp3" length="2865964" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>174</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Napadlo vás někdy, proč se závodní okruhy jezdí jen jedním směrem? Na první pohled by přece neměl být problém směr startu otočit… Jenže ve skutečnosti je to výrazně složitější.<br></strong><br></p><p>Jak ukazuje video, které vytvořil Autodrom Most ve spolupráci se známým český bikerem a recenzentem motorek Pepou Sršněm, směr závodu je navázán na celou řadu věcí, které prostě nelze ignorovat nebo rychle změnit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012752"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lada vyráběla v devadesátých letech miniaturní autíčko, které nejspíš neznáte. Byla to vlastně obdoba Velorexu</title>
      <itunes:episode>269</itunes:episode>
      <podcast:episode>269</podcast:episode>
      <itunes:title>Lada vyráběla v devadesátých letech miniaturní autíčko, které nejspíš neznáte. Byla to vlastně obdoba Velorexu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fe2b5a1d-3ce8-45aa-b936-9fa417bb43de</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012788</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Vozy ZAZ, známé také jako Záporožec, hrály v době SSSR roli malého, cenově dostupného auta pro invalidy. Na konci osmdesátých let se dočkaly duchovního nástupce nabízeného se znaky Lada.<br></strong><br></p><p>Volžské automobilové závody se v českém prostředí proslavily hlavně svými „žigulíky“ a teréňákem Niva, za svoji historii však nabídly i mnohé jiné automobily, mnohdy různorodých koncepcí. Řada z nich je dnes už zapomenuta, hlavně proto, že na trh přišly v době, kdy česká klientela měla zájem o úplně jiný typ aut. Mezi ně nepochybně patří i Lada Oka alias VAZ 1111.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012788"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Vozy ZAZ, známé také jako Záporožec, hrály v době SSSR roli malého, cenově dostupného auta pro invalidy. Na konci osmdesátých let se dočkaly duchovního nástupce nabízeného se znaky Lada.<br></strong><br></p><p>Volžské automobilové závody se v českém prostředí proslavily hlavně svými „žigulíky“ a teréňákem Niva, za svoji historii však nabídly i mnohé jiné automobily, mnohdy různorodých koncepcí. Řada z nich je dnes už zapomenuta, hlavně proto, že na trh přišly v době, kdy česká klientela měla zájem o úplně jiný typ aut. Mezi ně nepochybně patří i Lada Oka alias VAZ 1111.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012788"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 29 Jun 2024 11:32:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b4b92dab/f89f4b94.mp3" length="4379500" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>269</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Vozy ZAZ, známé také jako Záporožec, hrály v době SSSR roli malého, cenově dostupného auta pro invalidy. Na konci osmdesátých let se dočkaly duchovního nástupce nabízeného se znaky Lada.<br></strong><br></p><p>Volžské automobilové závody se v českém prostředí proslavily hlavně svými „žigulíky“ a teréňákem Niva, za svoji historii však nabídly i mnohé jiné automobily, mnohdy různorodých koncepcí. Řada z nich je dnes už zapomenuta, hlavně proto, že na trh přišly v době, kdy česká klientela měla zájem o úplně jiný typ aut. Mezi ně nepochybně patří i Lada Oka alias VAZ 1111.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012788"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nový aerodynamický rekordman: Rozráží vzduch lépe než Mercedes či Tesla, přitom jde o levný čínský sedan</title>
      <itunes:episode>268</itunes:episode>
      <podcast:episode>268</podcast:episode>
      <itunes:title>Nový aerodynamický rekordman: Rozráží vzduch lépe než Mercedes či Tesla, přitom jde o levný čínský sedan</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c4bc5ba8-79d8-44e2-8880-bf54bed4f749</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012746</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je to tady, další čínský elektromobil chlubící se nějakým superlativem je na světě. Tentokrát se titulem nejaerodynamičtější sedan pyšní Xpeng Mona M03, který je velikostně podobný Modelu 3 od Tesly. Kromě toho, že vzduchem jen proplouvá, nabídne i solidní dojezd a cenu.<br></strong><br></p><p>Možná se ptáte, proč čínské automobilky představují tolik nových modelů, jimž nadělují různé funkce či prvky, nad kterými <a href="https://www.garaz.cz/clanek/cinsky-elektromobil-faw-nabidne-holografickou-asistentku-21004622">občas stojí i samotný rozum</a>? Důvod je prostý. Automobilky této velelidnaté země čelí stovkám přímých konkurentů, takže jejich produkty musí být něčím výjimečné, aby zaujaly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012746"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je to tady, další čínský elektromobil chlubící se nějakým superlativem je na světě. Tentokrát se titulem nejaerodynamičtější sedan pyšní Xpeng Mona M03, který je velikostně podobný Modelu 3 od Tesly. Kromě toho, že vzduchem jen proplouvá, nabídne i solidní dojezd a cenu.<br></strong><br></p><p>Možná se ptáte, proč čínské automobilky představují tolik nových modelů, jimž nadělují různé funkce či prvky, nad kterými <a href="https://www.garaz.cz/clanek/cinsky-elektromobil-faw-nabidne-holografickou-asistentku-21004622">občas stojí i samotný rozum</a>? Důvod je prostý. Automobilky této velelidnaté země čelí stovkám přímých konkurentů, takže jejich produkty musí být něčím výjimečné, aby zaujaly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012746"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 29 Jun 2024 11:11:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ee17a17a/6231b449.mp3" length="2879850" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je to tady, další čínský elektromobil chlubící se nějakým superlativem je na světě. Tentokrát se titulem nejaerodynamičtější sedan pyšní Xpeng Mona M03, který je velikostně podobný Modelu 3 od Tesly. Kromě toho, že vzduchem jen proplouvá, nabídne i solidní dojezd a cenu.<br></strong><br></p><p>Možná se ptáte, proč čínské automobilky představují tolik nových modelů, jimž nadělují různé funkce či prvky, nad kterými <a href="https://www.garaz.cz/clanek/cinsky-elektromobil-faw-nabidne-holografickou-asistentku-21004622">občas stojí i samotný rozum</a>? Důvod je prostý. Automobilky této velelidnaté země čelí stovkám přímých konkurentů, takže jejich produkty musí být něčím výjimečné, aby zaujaly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012746"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka zlevnila Enyaq s pořádným dojezdem. Významně teď ušetříte za čtyřkolku i „kupé“</title>
      <itunes:episode>267</itunes:episode>
      <podcast:episode>267</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka zlevnila Enyaq s pořádným dojezdem. Významně teď ušetříte za čtyřkolku i „kupé“</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0dcbf7ce-7db5-42d5-b093-95a40c088e5c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012776</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na zvýhodněnou Škodu Enyaq Tour 50 navazují další sourozenci. Jako akční „tourku“ nově koupíte silnější provedení s větší baterkou v hranaté i zkosené karoserii.<br></strong><br></p><p>Květnová akční nabídka na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skoda-enyaq-tour-levny-elektromobil-cena-vybava-dojezd-21012575">Škodu Enyaq Tour srazila její cenu na historické minimum</a>. Elektromobil z Mladé Boleslavi totiž po slevě startuje na částce <strong>899 000 Kč včetně DPH</strong>, což je výrazně méně než doposud, akční verze však byla k mání pouze ve slabším provedení o výkonu 125 kW a s nejmenší 55kWh baterií (normovaný dojezd 375 km).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012776"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na zvýhodněnou Škodu Enyaq Tour 50 navazují další sourozenci. Jako akční „tourku“ nově koupíte silnější provedení s větší baterkou v hranaté i zkosené karoserii.<br></strong><br></p><p>Květnová akční nabídka na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skoda-enyaq-tour-levny-elektromobil-cena-vybava-dojezd-21012575">Škodu Enyaq Tour srazila její cenu na historické minimum</a>. Elektromobil z Mladé Boleslavi totiž po slevě startuje na částce <strong>899 000 Kč včetně DPH</strong>, což je výrazně méně než doposud, akční verze však byla k mání pouze ve slabším provedení o výkonu 125 kW a s nejmenší 55kWh baterií (normovaný dojezd 375 km).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012776"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 27 Jun 2024 13:08:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c93f14ac/d99e1c24.mp3" length="2687557" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na zvýhodněnou Škodu Enyaq Tour 50 navazují další sourozenci. Jako akční „tourku“ nově koupíte silnější provedení s větší baterkou v hranaté i zkosené karoserii.<br></strong><br></p><p>Květnová akční nabídka na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skoda-enyaq-tour-levny-elektromobil-cena-vybava-dojezd-21012575">Škodu Enyaq Tour srazila její cenu na historické minimum</a>. Elektromobil z Mladé Boleslavi totiž po slevě startuje na částce <strong>899 000 Kč včetně DPH</strong>, což je výrazně méně než doposud, akční verze však byla k mání pouze ve slabším provedení o výkonu 125 kW a s nejmenší 55kWh baterií (normovaný dojezd 375 km).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012776"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak na dlouhé cesty autem? Méně kávy a energetických nápojů, více vody, vlákniny a odpočinku. Jinak hrozí hemoroidy, varuje doktor</title>
      <itunes:episode>266</itunes:episode>
      <podcast:episode>266</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak na dlouhé cesty autem? Méně kávy a energetických nápojů, více vody, vlákniny a odpočinku. Jinak hrozí hemoroidy, varuje doktor</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6356a797-1a6d-43cf-8752-6edb5979bdff</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21006538</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zaručené rady našich babiček? Skvělé tipy vytažené od internetových šamanů? Zapomeňte… Dnes vám ve spolupráci s renomovaným lékařem povíme, co skutečně dělat, aby dlouhé cestování v autě nebylo utrpením, a také odpovíme na otázku, kdy se během jízdy vyvarovat pití kávy nebo energetických nápojů.<br></strong><br></p><p>Jízda autem je všeobecně (ne)fyziologická aktivita, která našemu tělu není vlastní. Jde o činnost s nízkou mírou fyzické aktivity, avšak s vysokou mírou potřeby soustředit se, což není příliš přirozené. Z toho důvodu na dlouhých cestách narůstají zdravotní rizika, zvláště pak když jde o stálý stav (kamioňáci, obchodní cestující apod.).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006538"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zaručené rady našich babiček? Skvělé tipy vytažené od internetových šamanů? Zapomeňte… Dnes vám ve spolupráci s renomovaným lékařem povíme, co skutečně dělat, aby dlouhé cestování v autě nebylo utrpením, a také odpovíme na otázku, kdy se během jízdy vyvarovat pití kávy nebo energetických nápojů.<br></strong><br></p><p>Jízda autem je všeobecně (ne)fyziologická aktivita, která našemu tělu není vlastní. Jde o činnost s nízkou mírou fyzické aktivity, avšak s vysokou mírou potřeby soustředit se, což není příliš přirozené. Z toho důvodu na dlouhých cestách narůstají zdravotní rizika, zvláště pak když jde o stálý stav (kamioňáci, obchodní cestující apod.).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006538"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 27 Jun 2024 13:01:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/36cbb291/8ff91d27.mp3" length="8572089" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>531</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zaručené rady našich babiček? Skvělé tipy vytažené od internetových šamanů? Zapomeňte… Dnes vám ve spolupráci s renomovaným lékařem povíme, co skutečně dělat, aby dlouhé cestování v autě nebylo utrpením, a také odpovíme na otázku, kdy se během jízdy vyvarovat pití kávy nebo energetických nápojů.<br></strong><br></p><p>Jízda autem je všeobecně (ne)fyziologická aktivita, která našemu tělu není vlastní. Jde o činnost s nízkou mírou fyzické aktivity, avšak s vysokou mírou potřeby soustředit se, což není příliš přirozené. Z toho důvodu na dlouhých cestách narůstají zdravotní rizika, zvláště pak když jde o stálý stav (kamioňáci, obchodní cestující apod.).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21006538"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hyundai představuje malého fešáka Inster, který by mohl velmi zajímat i českého zákazníka. Ale asi až později</title>
      <itunes:episode>265</itunes:episode>
      <podcast:episode>265</podcast:episode>
      <itunes:title>Hyundai představuje malého fešáka Inster, který by mohl velmi zajímat i českého zákazníka. Ale asi až později</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5c7aa566-1d83-4d1f-bffa-b74f3ddf1d35</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012781</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Elektrický sourozenec kompaktního jihokorejského crossoveru Hyundai Casper se představuje v plné kráse. Stylový městský Inster určený primárně pro Evropu ukazuje moderní karoserii ozdobenou pixelovými světlomety a techniku jako dělanou pro provoz nejen kolem komína. Cena navíc má být přijatelná, tedy alespoň podle výrobce.<br></strong><br></p><p>Hyundai Inster je nízkonákladový elektromobil, který vychází ze spalovacího modelu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-casper-je-necekane-prakticky-a-variabilni-mrnous-21006825">Hyundai Casper</a> prodávaného v Jižní Koreji. Baterkový prcek ze segmentu nejmenších aut má nicméně proti spalovacímu provedení střešní hagusy, delší karoserii (3 825 mm) a prodloužený rozvor na 2 580 mm, a to především kvůli nutné zástavbě trakčního akumulátoru a kvůli bohatšímu životnímu prostoru posádky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012781"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Elektrický sourozenec kompaktního jihokorejského crossoveru Hyundai Casper se představuje v plné kráse. Stylový městský Inster určený primárně pro Evropu ukazuje moderní karoserii ozdobenou pixelovými světlomety a techniku jako dělanou pro provoz nejen kolem komína. Cena navíc má být přijatelná, tedy alespoň podle výrobce.<br></strong><br></p><p>Hyundai Inster je nízkonákladový elektromobil, který vychází ze spalovacího modelu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-casper-je-necekane-prakticky-a-variabilni-mrnous-21006825">Hyundai Casper</a> prodávaného v Jižní Koreji. Baterkový prcek ze segmentu nejmenších aut má nicméně proti spalovacímu provedení střešní hagusy, delší karoserii (3 825 mm) a prodloužený rozvor na 2 580 mm, a to především kvůli nutné zástavbě trakčního akumulátoru a kvůli bohatšímu životnímu prostoru posádky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012781"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 27 Jun 2024 12:28:21 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b317849f/eae62dde.mp3" length="5696069" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>351</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Elektrický sourozenec kompaktního jihokorejského crossoveru Hyundai Casper se představuje v plné kráse. Stylový městský Inster určený primárně pro Evropu ukazuje moderní karoserii ozdobenou pixelovými světlomety a techniku jako dělanou pro provoz nejen kolem komína. Cena navíc má být přijatelná, tedy alespoň podle výrobce.<br></strong><br></p><p>Hyundai Inster je nízkonákladový elektromobil, který vychází ze spalovacího modelu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-casper-je-necekane-prakticky-a-variabilni-mrnous-21006825">Hyundai Casper</a> prodávaného v Jižní Koreji. Baterkový prcek ze segmentu nejmenších aut má nicméně proti spalovacímu provedení střešní hagusy, delší karoserii (3 825 mm) a prodloužený rozvor na 2 580 mm, a to především kvůli nutné zástavbě trakčního akumulátoru a kvůli bohatšímu životnímu prostoru posádky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012781"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Audi se museli přepočítat. SUV Q5 prodávají za super cenu s výbavou za půl milionu gratis</title>
      <itunes:episode>264</itunes:episode>
      <podcast:episode>264</podcast:episode>
      <itunes:title>V Audi se museli přepočítat. SUV Q5 prodávají za super cenu s výbavou za půl milionu gratis</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6e67d852-4fca-46f5-ba90-b6de41132c5c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012771</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Současné Audi Q5 patří mezi nejstarší kousky v portfoliu značky. Nástupce dorazí co nevidět, ještě před jeho příjezdem si ale pojďme užít jednu povedenou a výborně naceněnou rozlučku! </strong></p><p>Premiéra aktuální generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/audi-q5-61">Audi Q5</a> proběhla v roce 2016, o čtyři roky později následoval <a href="https://www.garaz.cz/clanek/inovovane-audi-q5-kraci-cestou-svetla-pridate-se-k-nemu-21005551">důkladný facelift</a>. Ale nebojte, nezavítali jste omylem do bazarové rubriky. Tohle je vážně test zbrusu nového auta, které se na sklonku svého životního cyklu rozhodlo připomenout akční verzí Perfection. Ta prémiové SUV přibližuje i zákazníkům, již by jinak vybírali u všedních značek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012771">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Současné Audi Q5 patří mezi nejstarší kousky v portfoliu značky. Nástupce dorazí co nevidět, ještě před jeho příjezdem si ale pojďme užít jednu povedenou a výborně naceněnou rozlučku! </strong></p><p>Premiéra aktuální generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/audi-q5-61">Audi Q5</a> proběhla v roce 2016, o čtyři roky později následoval <a href="https://www.garaz.cz/clanek/inovovane-audi-q5-kraci-cestou-svetla-pridate-se-k-nemu-21005551">důkladný facelift</a>. Ale nebojte, nezavítali jste omylem do bazarové rubriky. Tohle je vážně test zbrusu nového auta, které se na sklonku svého životního cyklu rozhodlo připomenout akční verzí Perfection. Ta prémiové SUV přibližuje i zákazníkům, již by jinak vybírali u všedních značek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012771">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 26 Jun 2024 23:58:51 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/94068283/874162f8.mp3" length="4478936" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>275</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Současné Audi Q5 patří mezi nejstarší kousky v portfoliu značky. Nástupce dorazí co nevidět, ještě před jeho příjezdem si ale pojďme užít jednu povedenou a výborně naceněnou rozlučku! </strong></p><p>Premiéra aktuální generace <a href="https://www.garaz.cz/tag/audi-q5-61">Audi Q5</a> proběhla v roce 2016, o čtyři roky později následoval <a href="https://www.garaz.cz/clanek/inovovane-audi-q5-kraci-cestou-svetla-pridate-se-k-nemu-21005551">důkladný facelift</a>. Ale nebojte, nezavítali jste omylem do bazarové rubriky. Tohle je vážně test zbrusu nového auta, které se na sklonku svého životního cyklu rozhodlo připomenout akční verzí Perfection. Ta prémiové SUV přibližuje i zákazníkům, již by jinak vybírali u všedních značek.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012771">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-uz-zadne-kamaradeni-s-teslou-volkswagen-investuje-pet-miliard-dolaru-do-jejiho-primeho-rivala-21012779</title>
      <itunes:episode>263</itunes:episode>
      <podcast:episode>263</podcast:episode>
      <itunes:title>https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-uz-zadne-kamaradeni-s-teslou-volkswagen-investuje-pet-miliard-dolaru-do-jejiho-primeho-rivala-21012779</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a9948fb9-f117-4571-867a-bf2b0d9a44d3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012779</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německá automobilka Volkswagen investuje až pět miliard dolarů (zhruba 116 miliard Kč) do amerického výrobce elektromobilů Rivian, konkurenta Tesly. Hodlá s ním vytvořit společný podnik, který bude sdílet architekturu a software pro elektromobily. Obě firmy to uvedly v úterý ve svém společném sdělení. Krok přichází v době, kdy se zostřuje konkurence mezi výrobci elektromobilů a západní země přistupují k uvalení cel na jejich dovoz z Číny.</strong></p><p>Akcie Rivianu vzrostly na trhu Nasdaq po skončení obchodování až o 50 procent. Pokud by tento nárůst vydržel i v dnešním obchodování, tržní hodnota společnosti by se tím zvýšila téměř o šest miliard dolarů. Akcie Volkswagenu dnes dopoledne odepisovaly asi 1,4 procenta, což byl nejhlubší pokles v německém indexu největších a nejziskovějších firem DAX.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012779">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong> </strong></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německá automobilka Volkswagen investuje až pět miliard dolarů (zhruba 116 miliard Kč) do amerického výrobce elektromobilů Rivian, konkurenta Tesly. Hodlá s ním vytvořit společný podnik, který bude sdílet architekturu a software pro elektromobily. Obě firmy to uvedly v úterý ve svém společném sdělení. Krok přichází v době, kdy se zostřuje konkurence mezi výrobci elektromobilů a západní země přistupují k uvalení cel na jejich dovoz z Číny.</strong></p><p>Akcie Rivianu vzrostly na trhu Nasdaq po skončení obchodování až o 50 procent. Pokud by tento nárůst vydržel i v dnešním obchodování, tržní hodnota společnosti by se tím zvýšila téměř o šest miliard dolarů. Akcie Volkswagenu dnes dopoledne odepisovaly asi 1,4 procenta, což byl nejhlubší pokles v německém indexu největších a nejziskovějších firem DAX.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012779">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong> </strong></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 26 Jun 2024 23:15:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6e3d7c95/1e27b846.mp3" length="4287486" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>263</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Německá automobilka Volkswagen investuje až pět miliard dolarů (zhruba 116 miliard Kč) do amerického výrobce elektromobilů Rivian, konkurenta Tesly. Hodlá s ním vytvořit společný podnik, který bude sdílet architekturu a software pro elektromobily. Obě firmy to uvedly v úterý ve svém společném sdělení. Krok přichází v době, kdy se zostřuje konkurence mezi výrobci elektromobilů a západní země přistupují k uvalení cel na jejich dovoz z Číny.</strong></p><p>Akcie Rivianu vzrostly na trhu Nasdaq po skončení obchodování až o 50 procent. Pokud by tento nárůst vydržel i v dnešním obchodování, tržní hodnota společnosti by se tím zvýšila téměř o šest miliard dolarů. Akcie Volkswagenu dnes dopoledne odepisovaly asi 1,4 procenta, což byl nejhlubší pokles v německém indexu největších a nejziskovějších firem DAX.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012779">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong> </strong></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka učinila zásadní rozhodnutí, o fabii ani octavii jen tak nepřijdeme, potvrdil její šéf</title>
      <itunes:episode>262</itunes:episode>
      <podcast:episode>262</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka učinila zásadní rozhodnutí, o fabii ani octavii jen tak nepřijdeme, potvrdil její šéf</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ef660ca8-886b-4592-9d5c-e61fa552b29b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012767 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Prodej elektromobilů v Evropě sice zpomaluje, přesto se šéf Škoda Auto Klaus Zellmer nedomnívá, že by to mělo mít vliv na zákaz spalovacích motorů od roku 2035. Jistá opatření ale Mladoboleslavští přesto chystají.</strong></p><p>Klaus Zellmer, předseda představenstva Škoda Auto, se o blízké budoucnosti značky rozpovídal <a href="https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-byznys-rozhovory-sef-skody-auto-uz-ma-jasno-kdo-bude-posledni-mohykan-s-klasickym-motorem-254497">ve velkém rozhovoru pro Seznam Zprávy Byznys</a>. Velkým tématem pochopitelně byla nastupující elektromobilita a ruku v ruce s ní kráčející stopka pro spalovací motory, kterou Evropská unie stanovila na rok 2035.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012767%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Prodej elektromobilů v Evropě sice zpomaluje, přesto se šéf Škoda Auto Klaus Zellmer nedomnívá, že by to mělo mít vliv na zákaz spalovacích motorů od roku 2035. Jistá opatření ale Mladoboleslavští přesto chystají.</strong></p><p>Klaus Zellmer, předseda představenstva Škoda Auto, se o blízké budoucnosti značky rozpovídal <a href="https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-byznys-rozhovory-sef-skody-auto-uz-ma-jasno-kdo-bude-posledni-mohykan-s-klasickym-motorem-254497">ve velkém rozhovoru pro Seznam Zprávy Byznys</a>. Velkým tématem pochopitelně byla nastupující elektromobilita a ruku v ruce s ní kráčející stopka pro spalovací motory, kterou Evropská unie stanovila na rok 2035.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012767%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 26 Jun 2024 15:55:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d757c69e/331bdc7b.mp3" length="3142309" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>192</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Prodej elektromobilů v Evropě sice zpomaluje, přesto se šéf Škoda Auto Klaus Zellmer nedomnívá, že by to mělo mít vliv na zákaz spalovacích motorů od roku 2035. Jistá opatření ale Mladoboleslavští přesto chystají.</strong></p><p>Klaus Zellmer, předseda představenstva Škoda Auto, se o blízké budoucnosti značky rozpovídal <a href="https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-byznys-rozhovory-sef-skody-auto-uz-ma-jasno-kdo-bude-posledni-mohykan-s-klasickym-motorem-254497">ve velkém rozhovoru pro Seznam Zprávy Byznys</a>. Velkým tématem pochopitelně byla nastupující elektromobilita a ruku v ruce s ní kráčející stopka pro spalovací motory, kterou Evropská unie stanovila na rok 2035.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012767%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Takřka dokonalá Škoda Favorit je na prodej v Polsku. Na pohled vypadá, jako by právě vyjela z továrny</title>
      <itunes:episode>261</itunes:episode>
      <podcast:episode>261</podcast:episode>
      <itunes:title>Takřka dokonalá Škoda Favorit je na prodej v Polsku. Na pohled vypadá, jako by právě vyjela z továrny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">583161a7-8f9d-4472-97a5-104310d1429e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012713</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další stroj času s logem Škoda je na prodej a tentokrát vás vrátí do 7. listopadu roku 1991 do polského Sosnowce, kde byla prvnímu majiteli předána béžová Škoda Favorit. Nyní je předmětné vozidlo na prodej a kromě tří šrámů je v takřka perfektním stavu, navíc s nízkým kilometrovým nájezdem a poměrně zajímavou cenou.</strong></p><p>Na specializovaném polském portálu Giełda klasyków (v překladu trh s klasickými vozy) se objevila na prodej zajímavá <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vstupenka-na-zapad-aneb-tajemstvi-skody-favorit-21000313">Škoda Favorit</a> 135L v takřka dokonalém stavu a jasnou doloženou historií.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012713"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další stroj času s logem Škoda je na prodej a tentokrát vás vrátí do 7. listopadu roku 1991 do polského Sosnowce, kde byla prvnímu majiteli předána béžová Škoda Favorit. Nyní je předmětné vozidlo na prodej a kromě tří šrámů je v takřka perfektním stavu, navíc s nízkým kilometrovým nájezdem a poměrně zajímavou cenou.</strong></p><p>Na specializovaném polském portálu Giełda klasyków (v překladu trh s klasickými vozy) se objevila na prodej zajímavá <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vstupenka-na-zapad-aneb-tajemstvi-skody-favorit-21000313">Škoda Favorit</a> 135L v takřka dokonalém stavu a jasnou doloženou historií.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012713"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 25 Jun 2024 14:56:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7e264e1c/35845f20.mp3" length="2937941" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>179</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další stroj času s logem Škoda je na prodej a tentokrát vás vrátí do 7. listopadu roku 1991 do polského Sosnowce, kde byla prvnímu majiteli předána béžová Škoda Favorit. Nyní je předmětné vozidlo na prodej a kromě tří šrámů je v takřka perfektním stavu, navíc s nízkým kilometrovým nájezdem a poměrně zajímavou cenou.</strong></p><p>Na specializovaném polském portálu Giełda klasyków (v překladu trh s klasickými vozy) se objevila na prodej zajímavá <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vstupenka-na-zapad-aneb-tajemstvi-skody-favorit-21000313">Škoda Favorit</a> 135L v takřka dokonalém stavu a jasnou doloženou historií.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012713"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Z tohoto mrňouse vám rychle ztuhne úsměv! Kapesní raketa na okruhu vypráší i techniku F1</title>
      <itunes:episode>260</itunes:episode>
      <podcast:episode>260</podcast:episode>
      <itunes:title>Z tohoto mrňouse vám rychle ztuhne úsměv! Kapesní raketa na okruhu vypráší i techniku F1</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1442d803-d0b8-4d36-a142-b1d700cc8704</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012745</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.  Je to sice zatím jen prototyp, nemá registrační značky a legálně na silnici ani nesmí. Přesto před jeho schopnostmi a neuvěřitelnou rychlostí smekáme klobouk. </strong></p><p>Pamatujete na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-neblaze-prosluly-nurburgring-ma-noveho-rekordmana-mercedes-amg-one-sundal-z-trunu-porsche-21009210">Mercedes-AMG One</a>? V Německu se před lety rozhodli postavit výstavní skříň svých technologií a stvořit ji tak, aby mohla na veřejné cesty. Povedlo se, což je ještě působivější, zohledníme-li supervýkonný hybrid v útrobách. Ten si totiž strůjci vypůjčili přímo z (toho času mistrovských) monopostů <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a>!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012745">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.  Je to sice zatím jen prototyp, nemá registrační značky a legálně na silnici ani nesmí. Přesto před jeho schopnostmi a neuvěřitelnou rychlostí smekáme klobouk. </strong></p><p>Pamatujete na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-neblaze-prosluly-nurburgring-ma-noveho-rekordmana-mercedes-amg-one-sundal-z-trunu-porsche-21009210">Mercedes-AMG One</a>? V Německu se před lety rozhodli postavit výstavní skříň svých technologií a stvořit ji tak, aby mohla na veřejné cesty. Povedlo se, což je ještě působivější, zohledníme-li supervýkonný hybrid v útrobách. Ten si totiž strůjci vypůjčili přímo z (toho času mistrovských) monopostů <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a>!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012745">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 24 Jun 2024 23:28:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f957c044/000dfcfb.mp3" length="3047838" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>186</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.  Je to sice zatím jen prototyp, nemá registrační značky a legálně na silnici ani nesmí. Přesto před jeho schopnostmi a neuvěřitelnou rychlostí smekáme klobouk. </strong></p><p>Pamatujete na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-neblaze-prosluly-nurburgring-ma-noveho-rekordmana-mercedes-amg-one-sundal-z-trunu-porsche-21009210">Mercedes-AMG One</a>? V Německu se před lety rozhodli postavit výstavní skříň svých technologií a stvořit ji tak, aby mohla na veřejné cesty. Povedlo se, což je ještě působivější, zohledníme-li supervýkonný hybrid v útrobách. Ten si totiž strůjci vypůjčili přímo z (toho času mistrovských) monopostů <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formule 1</a>!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012745">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejrychlejší a nejlevnější doprava do města: Honda SH125i má jednu zásadní výhodu, jen pozor na dlouhé nohy!</title>
      <itunes:episode>259</itunes:episode>
      <podcast:episode>259</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejrychlejší a nejlevnější doprava do města: Honda SH125i má jednu zásadní výhodu, jen pozor na dlouhé nohy!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7d00f389-b148-4f3b-849a-b68a22bab5a8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012750</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Je rychlejší než Ferrari a obratnější než Clio. Tedy, pokud mluvíme o jízdě přes ucpané centrum města. Skútr se pro mnoho lidí stal naprosto nenahraditelným dopravním prostředkem, protože jen on zvládá individuální dopravu prakticky nehledě na momentální dopravní situaci. </strong></p><p>Není ale skútr jako skútr. Zatímco před nedávnem testovaná <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-honda-forza-125-je-skutr-s-nimz-si-muzete-troufnout-i-za-mesto-a-porad-vam-staci-jenom-ridicak-na-auto-21012474">Honda Forza</a> byla poměrně velká, bohatě kapotovaná, nabízela velké úložné prostory a pohodlné svezení dvěma cestujícím, dnešní testovačka je z jiného soudku. Honda SH má dlouhou historii, začínala v polovině osmdesátých let ještě s malým 50ccm motůrkem a v mnohém navazovala na ikonický model SuperCub z 60. let. Stopětadvacítka dnešního typu se objevila v roce 2001 a velmi záhy se stala jedním z nejprodávanějších skútrů v Evropě. Postupně dostala vstřikování, dvouventilovou techniku, LED světla, chytrý klíček a v poslední době i čtyřventilový motor eSP+ a přepracované šasi.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012750">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Je rychlejší než Ferrari a obratnější než Clio. Tedy, pokud mluvíme o jízdě přes ucpané centrum města. Skútr se pro mnoho lidí stal naprosto nenahraditelným dopravním prostředkem, protože jen on zvládá individuální dopravu prakticky nehledě na momentální dopravní situaci. </strong></p><p>Není ale skútr jako skútr. Zatímco před nedávnem testovaná <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-honda-forza-125-je-skutr-s-nimz-si-muzete-troufnout-i-za-mesto-a-porad-vam-staci-jenom-ridicak-na-auto-21012474">Honda Forza</a> byla poměrně velká, bohatě kapotovaná, nabízela velké úložné prostory a pohodlné svezení dvěma cestujícím, dnešní testovačka je z jiného soudku. Honda SH má dlouhou historii, začínala v polovině osmdesátých let ještě s malým 50ccm motůrkem a v mnohém navazovala na ikonický model SuperCub z 60. let. Stopětadvacítka dnešního typu se objevila v roce 2001 a velmi záhy se stala jedním z nejprodávanějších skútrů v Evropě. Postupně dostala vstřikování, dvouventilovou techniku, LED světla, chytrý klíček a v poslední době i čtyřventilový motor eSP+ a přepracované šasi.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012750">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 24 Jun 2024 22:34:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/354b973f/b06a185e.mp3" length="3285279" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>201</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Je rychlejší než Ferrari a obratnější než Clio. Tedy, pokud mluvíme o jízdě přes ucpané centrum města. Skútr se pro mnoho lidí stal naprosto nenahraditelným dopravním prostředkem, protože jen on zvládá individuální dopravu prakticky nehledě na momentální dopravní situaci. </strong></p><p>Není ale skútr jako skútr. Zatímco před nedávnem testovaná <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-honda-forza-125-je-skutr-s-nimz-si-muzete-troufnout-i-za-mesto-a-porad-vam-staci-jenom-ridicak-na-auto-21012474">Honda Forza</a> byla poměrně velká, bohatě kapotovaná, nabízela velké úložné prostory a pohodlné svezení dvěma cestujícím, dnešní testovačka je z jiného soudku. Honda SH má dlouhou historii, začínala v polovině osmdesátých let ještě s malým 50ccm motůrkem a v mnohém navazovala na ikonický model SuperCub z 60. let. Stopětadvacítka dnešního typu se objevila v roce 2001 a velmi záhy se stala jedním z nejprodávanějších skútrů v Evropě. Postupně dostala vstřikování, dvouventilovou techniku, LED světla, chytrý klíček a v poslední době i čtyřventilový motor eSP+ a přepracované šasi.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012750">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Krásná auta a řidičská zábava k tomu: Veteránský okruh 2024 byl parádní sraz veteránů a nadšenců</title>
      <itunes:episode>258</itunes:episode>
      <podcast:episode>258</podcast:episode>
      <itunes:title>Krásná auta a řidičská zábava k tomu: Veteránský okruh 2024 byl parádní sraz veteránů a nadšenců</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">75e7d09a-2523-449c-81c3-0f87fe131f9f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012738</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Srazů veteránů se u nás pořádá spousta, od amatérských setkání několika nadšenců po velké několikadenní setinové rally. Ale aby šlo o skutečně příjemnou a pohodovou bezproblémovou akci plnou dobře naladěných lidí, to už jsem nějakou dobu nezažil. V Bakově na Veteránském okruhu se mi ale přesně tohle stalo. </strong></p><p>Veteránský okruh není zcela nová akce, i když se konala 8. června poprvé pod tímto názvem a poprvé i ve volnočasovém areálu v Bakově nad Jizerou. Navazuje však na tradici akce Veteránem pod Bezdězem, která se konala třikrát od roku 2021. Letos se čtvrtý ročník pod novým jménem přestěhoval do nové výchozí lokality. Areál poskytl občerstvení, posezení ve stínu, ale i vyžití pro děti a další členy rodiny včetně koupaliště nebo terénní dráhy pro kola.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012738">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Srazů veteránů se u nás pořádá spousta, od amatérských setkání několika nadšenců po velké několikadenní setinové rally. Ale aby šlo o skutečně příjemnou a pohodovou bezproblémovou akci plnou dobře naladěných lidí, to už jsem nějakou dobu nezažil. V Bakově na Veteránském okruhu se mi ale přesně tohle stalo. </strong></p><p>Veteránský okruh není zcela nová akce, i když se konala 8. června poprvé pod tímto názvem a poprvé i ve volnočasovém areálu v Bakově nad Jizerou. Navazuje však na tradici akce Veteránem pod Bezdězem, která se konala třikrát od roku 2021. Letos se čtvrtý ročník pod novým jménem přestěhoval do nové výchozí lokality. Areál poskytl občerstvení, posezení ve stínu, ale i vyžití pro děti a další členy rodiny včetně koupaliště nebo terénní dráhy pro kola.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012738">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 24 Jun 2024 22:21:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/31f0eac5/e776ede6.mp3" length="4929924" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>303</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Srazů veteránů se u nás pořádá spousta, od amatérských setkání několika nadšenců po velké několikadenní setinové rally. Ale aby šlo o skutečně příjemnou a pohodovou bezproblémovou akci plnou dobře naladěných lidí, to už jsem nějakou dobu nezažil. V Bakově na Veteránském okruhu se mi ale přesně tohle stalo. </strong></p><p>Veteránský okruh není zcela nová akce, i když se konala 8. června poprvé pod tímto názvem a poprvé i ve volnočasovém areálu v Bakově nad Jizerou. Navazuje však na tradici akce Veteránem pod Bezdězem, která se konala třikrát od roku 2021. Letos se čtvrtý ročník pod novým jménem přestěhoval do nové výchozí lokality. Areál poskytl občerstvení, posezení ve stínu, ale i vyžití pro děti a další členy rodiny včetně koupaliště nebo terénní dráhy pro kola.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012738">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Slovenské GTA Vivat Slovakia umožní věrohodné řízení Tatry 613 i šíleného taxíku. Škodovka se ve hře navíc jmenuje dost vtipně</title>
      <itunes:episode>257</itunes:episode>
      <podcast:episode>257</podcast:episode>
      <itunes:title>Slovenské GTA Vivat Slovakia umožní věrohodné řízení Tatry 613 i šíleného taxíku. Škodovka se ve hře navíc jmenuje dost vtipně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c637e6e2-1c01-4e24-a35a-89cbe557726e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012683</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Fanoušky videoher řadu let mrzelo, že se na trhu dlouho neobjevila nějaká pecka, která by se vracela ke kořenům pařanství a odehrávala se v zajímavém prostředí. To platilo do doby, než se objevil počin Vivat Slovakia, jenž si okamžitě vysloužil přezdívku slovenské Grand Theft Auto. Hra vás totiž přenese do Bratislavy a umožní řídit třeba Tatru 613. </strong></p><p>Nejste fanoušci <a href="https://www.garaz.cz/tag/videohry-48040">videoher</a>? Tak tenhle titul by vás přesto mohl zaujmout. Kdo nicméně netušíte, o co kráčí, připomeneme, že slavná americká videoherní série Grand Theft Auto (zkráceně GTA) vlastně položila základy akčních her, které kombinují auta, zbraně, otevřený svět a různé mise. Od tvůrců z českých luhů a hájů jde poté o první díl Mafie.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012683">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Fanoušky videoher řadu let mrzelo, že se na trhu dlouho neobjevila nějaká pecka, která by se vracela ke kořenům pařanství a odehrávala se v zajímavém prostředí. To platilo do doby, než se objevil počin Vivat Slovakia, jenž si okamžitě vysloužil přezdívku slovenské Grand Theft Auto. Hra vás totiž přenese do Bratislavy a umožní řídit třeba Tatru 613. </strong></p><p>Nejste fanoušci <a href="https://www.garaz.cz/tag/videohry-48040">videoher</a>? Tak tenhle titul by vás přesto mohl zaujmout. Kdo nicméně netušíte, o co kráčí, připomeneme, že slavná americká videoherní série Grand Theft Auto (zkráceně GTA) vlastně položila základy akčních her, které kombinují auta, zbraně, otevřený svět a různé mise. Od tvůrců z českých luhů a hájů jde poté o první díl Mafie.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012683">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 24 Jun 2024 21:59:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4087e340/15789751.mp3" length="8630595" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>535</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Fanoušky videoher řadu let mrzelo, že se na trhu dlouho neobjevila nějaká pecka, která by se vracela ke kořenům pařanství a odehrávala se v zajímavém prostředí. To platilo do doby, než se objevil počin Vivat Slovakia, jenž si okamžitě vysloužil přezdívku slovenské Grand Theft Auto. Hra vás totiž přenese do Bratislavy a umožní řídit třeba Tatru 613. </strong></p><p>Nejste fanoušci <a href="https://www.garaz.cz/tag/videohry-48040">videoher</a>? Tak tenhle titul by vás přesto mohl zaujmout. Kdo nicméně netušíte, o co kráčí, připomeneme, že slavná americká videoherní série Grand Theft Auto (zkráceně GTA) vlastně položila základy akčních her, které kombinují auta, zbraně, otevřený svět a různé mise. Od tvůrců z českých luhů a hájů jde poté o první díl Mafie.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012683">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Místo dortu sleva skoro čtvrt milionu: Nošovice slaví, Hyundai tu vyrobil už dva miliony tucsonů</title>
      <itunes:episode>256</itunes:episode>
      <podcast:episode>256</podcast:episode>
      <itunes:title>Místo dortu sleva skoro čtvrt milionu: Nošovice slaví, Hyundai tu vyrobil už dva miliony tucsonů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2129e4b7-06fa-40e0-9c91-501c1743667b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012734</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Staislava Kolmana. Závod Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích slaví další významný milník. Brány továrny opustil již dvoumiliontý Tucson. A Hyundai se jubileum rozhodl oslavit ve velkém stylu!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Dvoumiliontý <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-tucson-325">Tucson</a> sjel z výrobní linky 17. června, v útrobách má hybridní pohon a míří za nedočkavým majitelem do Velké Británie. Právě Tucson je nejoblíbenějším modelem korejské značky na evropských trzích, což dokládají i další zajímavá čísla, kterými se automobilka pochlubila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012734"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Staislava Kolmana. Závod Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích slaví další významný milník. Brány továrny opustil již dvoumiliontý Tucson. A Hyundai se jubileum rozhodl oslavit ve velkém stylu!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Dvoumiliontý <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-tucson-325">Tucson</a> sjel z výrobní linky 17. června, v útrobách má hybridní pohon a míří za nedočkavým majitelem do Velké Británie. Právě Tucson je nejoblíbenějším modelem korejské značky na evropských trzích, což dokládají i další zajímavá čísla, kterými se automobilka pochlubila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012734"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 23 Jun 2024 15:16:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cc733365/8380c07f.mp3" length="2463547" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>149</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Staislava Kolmana. Závod Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích slaví další významný milník. Brány továrny opustil již dvoumiliontý Tucson. A Hyundai se jubileum rozhodl oslavit ve velkém stylu!</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Dvoumiliontý <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-tucson-325">Tucson</a> sjel z výrobní linky 17. června, v útrobách má hybridní pohon a míří za nedočkavým majitelem do Velké Británie. Právě Tucson je nejoblíbenějším modelem korejské značky na evropských trzích, což dokládají i další zajímavá čísla, kterými se automobilka pochlubila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012734"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>VW bouchl do stolu a dramaticky zlevňuje užitkáče! Za Caddy i Multivan teď ušetříte balík</title>
      <itunes:episode>255</itunes:episode>
      <podcast:episode>255</podcast:episode>
      <itunes:title>VW bouchl do stolu a dramaticky zlevňuje užitkáče! Za Caddy i Multivan teď ušetříte balík</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">219dfbbb-00a8-45be-934d-9f8dd8c33115</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012726</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Akční kampaň značky Volkswagen přiváží oblíbené užitkové vozy za mimořádně výhodných podmínek. K sympatickým slevám přihodí dokonce i prodlouženou záruku.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Caddy, Multivan a Crafter. Trojice modelů, které se dočkaly zvýhodnění v rámci nejnovější akční nabídky Volkswagenu. Vybrané kousky tak dnes pořídíte za dosud nejlepších podmínek. A k finální slevě dostanete ještě prodlouženou záruku na 2 plus 3 roky nebo 200 000 kilometrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012726"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Akční kampaň značky Volkswagen přiváží oblíbené užitkové vozy za mimořádně výhodných podmínek. K sympatickým slevám přihodí dokonce i prodlouženou záruku.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Caddy, Multivan a Crafter. Trojice modelů, které se dočkaly zvýhodnění v rámci nejnovější akční nabídky Volkswagenu. Vybrané kousky tak dnes pořídíte za dosud nejlepších podmínek. A k finální slevě dostanete ještě prodlouženou záruku na 2 plus 3 roky nebo 200 000 kilometrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012726"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 23 Jun 2024 14:56:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/394fb22e/123d881c.mp3" length="2790795" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>170</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Akční kampaň značky Volkswagen přiváží oblíbené užitkové vozy za mimořádně výhodných podmínek. K sympatickým slevám přihodí dokonce i prodlouženou záruku.</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Caddy, Multivan a Crafter. Trojice modelů, které se dočkaly zvýhodnění v rámci nejnovější akční nabídky Volkswagenu. Vybrané kousky tak dnes pořídíte za dosud nejlepších podmínek. A k finální slevě dostanete ještě prodlouženou záruku na 2 plus 3 roky nebo 200 000 kilometrů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012726"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čínský luxus pro rodiny má šest míst, parametry supersportu a míří do Evropy. Prémiové značky by se měly začít bát</title>
      <itunes:episode>254</itunes:episode>
      <podcast:episode>254</podcast:episode>
      <itunes:title>Čínský luxus pro rodiny má šest míst, parametry supersportu a míří do Evropy. Prémiové značky by se měly začít bát</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">92b78696-e007-4d4a-ae1a-57775dd99e30</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012724</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. S čínskou invazí na evropské trhy to zatím není tak horké. Zajímavé vlaštovky z obou automobilových protipólů se však najdou. Vedle levných SUV míří do Evropy také luxusní zboží. Třeba Nio EL8.<br></strong><br></p><p>Čínská značka <a href="https://www.garaz.cz/tag/nio-63352">Nio</a> sice model EL8 prezentuje jako zbrusu nové SUV, při pohledu na první oficiální fotografie bychom se jej ale nebáli zařadit do <a href="https://www.garaz.cz/tag/mpv-496">kategorie MPV</a>. Na početné rodiny ostatně novinka se svým šestimístným uspořádáním (jiné v Evropě k dispozici nebude) cílí. Tedy hlavně na ty, které se rády nechají hýčkat luxusem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012724"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. S čínskou invazí na evropské trhy to zatím není tak horké. Zajímavé vlaštovky z obou automobilových protipólů se však najdou. Vedle levných SUV míří do Evropy také luxusní zboží. Třeba Nio EL8.<br></strong><br></p><p>Čínská značka <a href="https://www.garaz.cz/tag/nio-63352">Nio</a> sice model EL8 prezentuje jako zbrusu nové SUV, při pohledu na první oficiální fotografie bychom se jej ale nebáli zařadit do <a href="https://www.garaz.cz/tag/mpv-496">kategorie MPV</a>. Na početné rodiny ostatně novinka se svým šestimístným uspořádáním (jiné v Evropě k dispozici nebude) cílí. Tedy hlavně na ty, které se rády nechají hýčkat luxusem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012724"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 22 Jun 2024 12:09:21 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/566fc030/284fe625.mp3" length="3194176" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>195</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. S čínskou invazí na evropské trhy to zatím není tak horké. Zajímavé vlaštovky z obou automobilových protipólů se však najdou. Vedle levných SUV míří do Evropy také luxusní zboží. Třeba Nio EL8.<br></strong><br></p><p>Čínská značka <a href="https://www.garaz.cz/tag/nio-63352">Nio</a> sice model EL8 prezentuje jako zbrusu nové SUV, při pohledu na první oficiální fotografie bychom se jej ale nebáli zařadit do <a href="https://www.garaz.cz/tag/mpv-496">kategorie MPV</a>. Na početné rodiny ostatně novinka se svým šestimístným uspořádáním (jiné v Evropě k dispozici nebude) cílí. Tedy hlavně na ty, které se rády nechají hýčkat luxusem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012724"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Americký krasavec, kterého vám budou závidět, i když ho málokdo pozná: Otevřený křižník Mercury Park Lane umí udělat krásné léto</title>
      <itunes:episode>253</itunes:episode>
      <podcast:episode>253</podcast:episode>
      <itunes:title>Americký krasavec, kterého vám budou závidět, i když ho málokdo pozná: Otevřený křižník Mercury Park Lane umí udělat krásné léto</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">632d67d9-f508-48a2-b4f9-5fd64d98e170</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012716</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Velké americké křižníky mají svoje kouzlo, a pokud odoláte touze koupit si nějaký přehnaně populární model, tak ani nemusíte moc utratit. Mezi všemi thunderbirdy, cadillacy a Chevrolety Impala byste si mohli vybrat třeba Mercury Park Lane. Litovat nemusíte, všechny ty americké prvky má tento kabriolet také.<br></strong><br></p><p>Mercury, luxusnější značka koncernu Ford, uvedlo velký model Park Lane poprvé na trh v roce 1958 a udělalo z něj svou vlajkovou loď. První generace ale vydržela v nabídce jen dva roky. Pak nastala čtyřletá pauza a v roce 1964 se objevila tato druhá generace jako sedan, kupé anebo tento kabriolet. Mercury tehdy slavilo pětadvacáté výročí a nový vrchol nabídky se mu k tomu skvěle hodil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012716"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Velké americké křižníky mají svoje kouzlo, a pokud odoláte touze koupit si nějaký přehnaně populární model, tak ani nemusíte moc utratit. Mezi všemi thunderbirdy, cadillacy a Chevrolety Impala byste si mohli vybrat třeba Mercury Park Lane. Litovat nemusíte, všechny ty americké prvky má tento kabriolet také.<br></strong><br></p><p>Mercury, luxusnější značka koncernu Ford, uvedlo velký model Park Lane poprvé na trh v roce 1958 a udělalo z něj svou vlajkovou loď. První generace ale vydržela v nabídce jen dva roky. Pak nastala čtyřletá pauza a v roce 1964 se objevila tato druhá generace jako sedan, kupé anebo tento kabriolet. Mercury tehdy slavilo pětadvacáté výročí a nový vrchol nabídky se mu k tomu skvěle hodil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012716"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 22 Jun 2024 12:04:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8c56998a/b2e3edca.mp3" length="4719337" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>290</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Velké americké křižníky mají svoje kouzlo, a pokud odoláte touze koupit si nějaký přehnaně populární model, tak ani nemusíte moc utratit. Mezi všemi thunderbirdy, cadillacy a Chevrolety Impala byste si mohli vybrat třeba Mercury Park Lane. Litovat nemusíte, všechny ty americké prvky má tento kabriolet také.<br></strong><br></p><p>Mercury, luxusnější značka koncernu Ford, uvedlo velký model Park Lane poprvé na trh v roce 1958 a udělalo z něj svou vlajkovou loď. První generace ale vydržela v nabídce jen dva roky. Pak nastala čtyřletá pauza a v roce 1964 se objevila tato druhá generace jako sedan, kupé anebo tento kabriolet. Mercury tehdy slavilo pětadvacáté výročí a nový vrchol nabídky se mu k tomu skvěle hodil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012716"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tatra 613, jak ji neznáte: Kabriolet si nechali postavit vojáci. Uhádnete proč?</title>
      <itunes:episode>252</itunes:episode>
      <podcast:episode>252</podcast:episode>
      <itunes:title>Tatra 613, jak ji neznáte: Kabriolet si nechali postavit vojáci. Uhádnete proč?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e10cc31a-1152-449c-a0fc-a664c4697da1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012748</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Tatru 613, tuto papalášskou limuzínu z dob hlubokého komunismu, nemá smysl blíže představovat. Některé její verze ale ano! Víte třeba, že vznikla i ve formě kabrioletu?<br></strong><br></p><p>Automobilka Tatra v éře socialismu stavěla vedle nákladních vozidel i reprezentativní vozy sloužící jako státnické automobily na těch nejvyšších postech. Takovou roli dlouhá léta hrála několikrát modernizovaná Tatra 613, která někdy musela sloužit pro nezvyklé úkoly. To platí třeba pro kabriolet, respektive landaulet Tatra 613 K.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012748"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Tatru 613, tuto papalášskou limuzínu z dob hlubokého komunismu, nemá smysl blíže představovat. Některé její verze ale ano! Víte třeba, že vznikla i ve formě kabrioletu?<br></strong><br></p><p>Automobilka Tatra v éře socialismu stavěla vedle nákladních vozidel i reprezentativní vozy sloužící jako státnické automobily na těch nejvyšších postech. Takovou roli dlouhá léta hrála několikrát modernizovaná Tatra 613, která někdy musela sloužit pro nezvyklé úkoly. To platí třeba pro kabriolet, respektive landaulet Tatra 613 K.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012748"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 22 Jun 2024 11:41:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1adf6e52/e49ca531.mp3" length="6169139" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>381</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Tatru 613, tuto papalášskou limuzínu z dob hlubokého komunismu, nemá smysl blíže představovat. Některé její verze ale ano! Víte třeba, že vznikla i ve formě kabrioletu?<br></strong><br></p><p>Automobilka Tatra v éře socialismu stavěla vedle nákladních vozidel i reprezentativní vozy sloužící jako státnické automobily na těch nejvyšších postech. Takovou roli dlouhá léta hrála několikrát modernizovaná Tatra 613, která někdy musela sloužit pro nezvyklé úkoly. To platí třeba pro kabriolet, respektive landaulet Tatra 613 K.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012748"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bugatti se utrhlo ze řetězu: Nástupce Chironu má V16, 1 800 koní, stovku za 2 sekundy a maximálku 445 km/h</title>
      <itunes:episode>251</itunes:episode>
      <podcast:episode>251</podcast:episode>
      <itunes:title>Bugatti se utrhlo ze řetězu: Nástupce Chironu má V16, 1 800 koní, stovku za 2 sekundy a maximálku 445 km/h</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ccd885be-51c9-410f-a7c8-b0eaa37928b1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012747</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong>. <strong>Když zběžně projdete fotky, budete si myslet, že koukáme jen na další edici Chironu. Ale kdeže, toto je zbrusu nový model Tourbillon. Vzhled se sice drží při zemi, technika však prošla revoluční proměnou. A i když Bugatti už prý není o číslech, jeho parametry vyrážejí dech!<br></strong><br></p><p>O nástupci Chironu se hovoří už pěkných pár let. Bugatti nespěchalo, namísto toho nabídlo zákazníkům jeho nejrůznější edice a limitky. Plnohodnotného pokračovatele představuje až teď. Spekulace o něm byly poměrně divoké: Hybridní šestnáctiválec, obrovský výkon, neskutečné zrychlení… A světe div se, jen u zvěstí nezůstalo!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012747"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong>. <strong>Když zběžně projdete fotky, budete si myslet, že koukáme jen na další edici Chironu. Ale kdeže, toto je zbrusu nový model Tourbillon. Vzhled se sice drží při zemi, technika však prošla revoluční proměnou. A i když Bugatti už prý není o číslech, jeho parametry vyrážejí dech!<br></strong><br></p><p>O nástupci Chironu se hovoří už pěkných pár let. Bugatti nespěchalo, namísto toho nabídlo zákazníkům jeho nejrůznější edice a limitky. Plnohodnotného pokračovatele představuje až teď. Spekulace o něm byly poměrně divoké: Hybridní šestnáctiválec, obrovský výkon, neskutečné zrychlení… A světe div se, jen u zvěstí nezůstalo!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012747"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 21 Jun 2024 21:21:24 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2f8a8ec0/c28c9561.mp3" length="4975502" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>306</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong>. <strong>Když zběžně projdete fotky, budete si myslet, že koukáme jen na další edici Chironu. Ale kdeže, toto je zbrusu nový model Tourbillon. Vzhled se sice drží při zemi, technika však prošla revoluční proměnou. A i když Bugatti už prý není o číslech, jeho parametry vyrážejí dech!<br></strong><br></p><p>O nástupci Chironu se hovoří už pěkných pár let. Bugatti nespěchalo, namísto toho nabídlo zákazníkům jeho nejrůznější edice a limitky. Plnohodnotného pokračovatele představuje až teď. Spekulace o něm byly poměrně divoké: Hybridní šestnáctiválec, obrovský výkon, neskutečné zrychlení… A světe div se, jen u zvěstí nezůstalo!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012747"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Skoro tisíc koní! Modernizovaný placatý e-tron GT je nejvýkonnější Audi všech dob</title>
      <itunes:episode>250</itunes:episode>
      <podcast:episode>250</podcast:episode>
      <itunes:title>Skoro tisíc koní! Modernizovaný placatý e-tron GT je nejvýkonnější Audi všech dob</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">741718bf-8223-467c-95b3-79d5f9918683</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012737</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Elektropohon lze pojmout několika směry, přičemž kromě stránky úsporné a rádoby ekologické tu máme tu výkonnou, vysoce výkonnou. A právě té se modernizované Audi e-tron GT drží zuby nehty, proto se nyní představuje ve třech provedeních a s mega stádem splašených koní blížících se k jisté magické hranici. Tohle je technické mistrovské dílo!<br></strong><br></p><p>Rychlá elektrická placka od Audi prošla modernizací a nyní se představuje ve třech provedeních, a to S e-tron GT, RS e-tron GT a ve vrcholovém RS e-tron GT performance. Po třech letech od uvedení debutního modelu tedy nastal čas na změny jdoucí ve šlépějích podobně vylepšeného Porsche Taycan.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012737"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Elektropohon lze pojmout několika směry, přičemž kromě stránky úsporné a rádoby ekologické tu máme tu výkonnou, vysoce výkonnou. A právě té se modernizované Audi e-tron GT drží zuby nehty, proto se nyní představuje ve třech provedeních a s mega stádem splašených koní blížících se k jisté magické hranici. Tohle je technické mistrovské dílo!<br></strong><br></p><p>Rychlá elektrická placka od Audi prošla modernizací a nyní se představuje ve třech provedeních, a to S e-tron GT, RS e-tron GT a ve vrcholovém RS e-tron GT performance. Po třech letech od uvedení debutního modelu tedy nastal čas na změny jdoucí ve šlépějích podobně vylepšeného Porsche Taycan.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012737"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 21 Jun 2024 20:54:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/661fbd52/61494657.mp3" length="4665744" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>287</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Elektropohon lze pojmout několika směry, přičemž kromě stránky úsporné a rádoby ekologické tu máme tu výkonnou, vysoce výkonnou. A právě té se modernizované Audi e-tron GT drží zuby nehty, proto se nyní představuje ve třech provedeních a s mega stádem splašených koní blížících se k jisté magické hranici. Tohle je technické mistrovské dílo!<br></strong><br></p><p>Rychlá elektrická placka od Audi prošla modernizací a nyní se představuje ve třech provedeních, a to S e-tron GT, RS e-tron GT a ve vrcholovém RS e-tron GT performance. Po třech letech od uvedení debutního modelu tedy nastal čas na změny jdoucí ve šlépějích podobně vylepšeného Porsche Taycan.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012737"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sedm míst do půl milionu? Horká novinka Citroënu míří do Česka, nabídne i normální benziňák</title>
      <itunes:episode>249</itunes:episode>
      <podcast:episode>249</podcast:episode>
      <itunes:title>Sedm míst do půl milionu? Horká novinka Citroënu míří do Česka, nabídne i normální benziňák</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d812e35d-a87f-4901-a719-97c15bd8d0ce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012742</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Na jaře letošního roku představil Citroën novou generaci crossoveru C3 Aircross. Výrazně povyrostl, přesto nebývá zvykem, aby vůz s délkou do 4,4 metru nabízel i sedm míst k sezení. Navíc za prima cenu. </strong></p><p>Teď konečně Francouzi prozrazují ke své novince veškeré podrobnosti. Druhý <a href="https://www.garaz.cz/tag/citroen-c3-aircross-88017">Citroën C3 Aircross</a> přijíždí ve svěžím kabátku, jehož vybrané designové inovace jsou inspirovány <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-strecha-z-kartonu-recyklovatelny-interier-a-nesmrtelne-pneumatiky-unikatni-koncept-citroenu-je-plny-odvaznych-myslenek-21010520">nedávnými koncepty a studiemi</a>. Potvrzeno bylo sedm míst, různé typy motorů a příznivá cenovka. Nyní je automobilka konkrétnější.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012742">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Na jaře letošního roku představil Citroën novou generaci crossoveru C3 Aircross. Výrazně povyrostl, přesto nebývá zvykem, aby vůz s délkou do 4,4 metru nabízel i sedm míst k sezení. Navíc za prima cenu. </strong></p><p>Teď konečně Francouzi prozrazují ke své novince veškeré podrobnosti. Druhý <a href="https://www.garaz.cz/tag/citroen-c3-aircross-88017">Citroën C3 Aircross</a> přijíždí ve svěžím kabátku, jehož vybrané designové inovace jsou inspirovány <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-strecha-z-kartonu-recyklovatelny-interier-a-nesmrtelne-pneumatiky-unikatni-koncept-citroenu-je-plny-odvaznych-myslenek-21010520">nedávnými koncepty a studiemi</a>. Potvrzeno bylo sedm míst, různé typy motorů a příznivá cenovka. Nyní je automobilka konkrétnější.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012742">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 20 Jun 2024 22:58:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4c87a2fa/fe69f09a.mp3" length="3491717" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>214</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Na jaře letošního roku představil Citroën novou generaci crossoveru C3 Aircross. Výrazně povyrostl, přesto nebývá zvykem, aby vůz s délkou do 4,4 metru nabízel i sedm míst k sezení. Navíc za prima cenu. </strong></p><p>Teď konečně Francouzi prozrazují ke své novince veškeré podrobnosti. Druhý <a href="https://www.garaz.cz/tag/citroen-c3-aircross-88017">Citroën C3 Aircross</a> přijíždí ve svěžím kabátku, jehož vybrané designové inovace jsou inspirovány <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-strecha-z-kartonu-recyklovatelny-interier-a-nesmrtelne-pneumatiky-unikatni-koncept-citroenu-je-plny-odvaznych-myslenek-21010520">nedávnými koncepty a studiemi</a>. Potvrzeno bylo sedm míst, různé typy motorů a příznivá cenovka. Nyní je automobilka konkrétnější.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012742">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ojetá Škoda Octavia IV 2.0 TDI pod 400 tisíc Kč v testu: Moderní diesel je úsporný, ale ukrývá nebezpečná tajemství</title>
      <itunes:episode>248</itunes:episode>
      <podcast:episode>248</podcast:episode>
      <itunes:title>Ojetá Škoda Octavia IV 2.0 TDI pod 400 tisíc Kč v testu: Moderní diesel je úsporný, ale ukrývá nebezpečná tajemství</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a474677e-a39f-4b0e-8dab-487682930633</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012720</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Zapomeňte na to, že Octavia IV s dieselem bude to spolehlivé a levně provozovatelné auto už na pořád jako kdysi vaše Octavia první generace s legendární „rotačkou“ TDI. Složitostí je tu moc a je na zváženou, jestli by nebylo lepší se podívat po benzinovém motoru, který umí být také velmi úsporný. </strong></p><p>Tak už ji tady máme! <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-octavia-622">Škoda Octavia</a> čtvrté generace se konečně v bazarech dostala pod 400 tisíc korun, čímž začíná být atraktivní pro lidi s omezeným rozpočtem lačnící po aktuálním modelu. Ano, my víme, že „čtyři kila“ je pořád spousta peněz, ale nová Octavia se základním dieselem dnes stojí sedm set tisíc a vrcholné verze milion a víc.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012720">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Zapomeňte na to, že Octavia IV s dieselem bude to spolehlivé a levně provozovatelné auto už na pořád jako kdysi vaše Octavia první generace s legendární „rotačkou“ TDI. Složitostí je tu moc a je na zváženou, jestli by nebylo lepší se podívat po benzinovém motoru, který umí být také velmi úsporný. </strong></p><p>Tak už ji tady máme! <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-octavia-622">Škoda Octavia</a> čtvrté generace se konečně v bazarech dostala pod 400 tisíc korun, čímž začíná být atraktivní pro lidi s omezeným rozpočtem lačnící po aktuálním modelu. Ano, my víme, že „čtyři kila“ je pořád spousta peněz, ale nová Octavia se základním dieselem dnes stojí sedm set tisíc a vrcholné verze milion a víc.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012720">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 20 Jun 2024 22:45:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7ab74a6c/c4c49931.mp3" length="15945277" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>992</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Zapomeňte na to, že Octavia IV s dieselem bude to spolehlivé a levně provozovatelné auto už na pořád jako kdysi vaše Octavia první generace s legendární „rotačkou“ TDI. Složitostí je tu moc a je na zváženou, jestli by nebylo lepší se podívat po benzinovém motoru, který umí být také velmi úsporný. </strong></p><p>Tak už ji tady máme! <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-octavia-622">Škoda Octavia</a> čtvrté generace se konečně v bazarech dostala pod 400 tisíc korun, čímž začíná být atraktivní pro lidi s omezeným rozpočtem lačnící po aktuálním modelu. Ano, my víme, že „čtyři kila“ je pořád spousta peněz, ale nová Octavia se základním dieselem dnes stojí sedm set tisíc a vrcholné verze milion a víc.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012720">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle auto nám bude chybět! Jaguar definitivně pohřbil osmiválcovou stíhačku britských gentlemanů</title>
      <itunes:episode>247</itunes:episode>
      <podcast:episode>247</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle auto nám bude chybět! Jaguar definitivně pohřbil osmiválcovou stíhačku britských gentlemanů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">22cc92bc-0208-4fa9-95e2-fd0504a7cb2a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012718</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nic netrvá věčně, ani oběd. A bohužel věčný nebude ani život sportovního osmiválcového Jaguaru F-Type, který ve svém konečném otevřeném provedení a se specifickou barvou vzpomíná na 70. léta a uzavírá vlastní více než desetiletou éru. Tohle britské auto nám bude skutečně chybět. </strong></p><p>Bylo tomu roku 2013, kdy se světu ukázal otevřený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-dospely-sportak-bez-detinskych-cingrlatek-jaguar-f-type-je-rozumne-reseni-krize-stredniho-veku-21010814">Jaguar F-Type</a>, tedy dvoumístný sportovní roadster s britskou DNA a dostupným osmiválcovým motorem, jejž o rok později doplnila uzavřená varianta kupé.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012718">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nic netrvá věčně, ani oběd. A bohužel věčný nebude ani život sportovního osmiválcového Jaguaru F-Type, který ve svém konečném otevřeném provedení a se specifickou barvou vzpomíná na 70. léta a uzavírá vlastní více než desetiletou éru. Tohle britské auto nám bude skutečně chybět. </strong></p><p>Bylo tomu roku 2013, kdy se světu ukázal otevřený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-dospely-sportak-bez-detinskych-cingrlatek-jaguar-f-type-je-rozumne-reseni-krize-stredniho-veku-21010814">Jaguar F-Type</a>, tedy dvoumístný sportovní roadster s britskou DNA a dostupným osmiválcovým motorem, jejž o rok později doplnila uzavřená varianta kupé.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012718">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 20 Jun 2024 20:32:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b934b82d/c3b8ff5c.mp3" length="2179337" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>131</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nic netrvá věčně, ani oběd. A bohužel věčný nebude ani život sportovního osmiválcového Jaguaru F-Type, který ve svém konečném otevřeném provedení a se specifickou barvou vzpomíná na 70. léta a uzavírá vlastní více než desetiletou éru. Tohle britské auto nám bude skutečně chybět. </strong></p><p>Bylo tomu roku 2013, kdy se světu ukázal otevřený <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-dospely-sportak-bez-detinskych-cingrlatek-jaguar-f-type-je-rozumne-reseni-krize-stredniho-veku-21010814">Jaguar F-Type</a>, tedy dvoumístný sportovní roadster s britskou DNA a dostupným osmiválcovým motorem, jejž o rok později doplnila uzavřená varianta kupé.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012718">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>BMW omladilo a zdigitalizovalo sportovní kupé řady 2, nejostřejší šestiválec posílil, manuál zůstal</title>
      <itunes:episode>246</itunes:episode>
      <podcast:episode>246</podcast:episode>
      <itunes:title>BMW omladilo a zdigitalizovalo sportovní kupé řady 2, nejostřejší šestiválec posílil, manuál zůstal</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">abd5f66c-4152-46de-9cb4-48aca0df89b4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012707</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BMW pokračuje ve své omlazovací krasojízdě a nyní se modernizace dočkala řada 2 v provedení Coupé, a to jak běžné modely, tak i ostrá M2. Designově si výrobce vyhrál spíše jen s retušemi a uvnitř šel vstříc digitalizaci s ubráním fyzických tlačítek, nicméně u ostré dvojky zvýšil výkon a zachoval jí manuální převodovku, i když za příplatek.</strong></p><p>BMW řady 2 je vstupenkou do světa sportovních kupé BMW. Nyní vůz prošel <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-klicova-rada-bmw-prosla-rozsahlou-modernizaci-sahlo-se-i-na-sportovni-ikonu-fanousci-mohou-jasat-21012612">modernizací</a>, která mu do standardu dala takzvaný M paket, tedy sportovně vyhlížející karoserii. Novinku tak identifikujete podle černého, nikoli chromového lemu masky, bočních prahů a spodní části nárazníku lakovaných v barvě karoserie, a ne v černé barvě, potažmo podle černé vložky difuzoru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012707"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BMW pokračuje ve své omlazovací krasojízdě a nyní se modernizace dočkala řada 2 v provedení Coupé, a to jak běžné modely, tak i ostrá M2. Designově si výrobce vyhrál spíše jen s retušemi a uvnitř šel vstříc digitalizaci s ubráním fyzických tlačítek, nicméně u ostré dvojky zvýšil výkon a zachoval jí manuální převodovku, i když za příplatek.</strong></p><p>BMW řady 2 je vstupenkou do světa sportovních kupé BMW. Nyní vůz prošel <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-klicova-rada-bmw-prosla-rozsahlou-modernizaci-sahlo-se-i-na-sportovni-ikonu-fanousci-mohou-jasat-21012612">modernizací</a>, která mu do standardu dala takzvaný M paket, tedy sportovně vyhlížející karoserii. Novinku tak identifikujete podle černého, nikoli chromového lemu masky, bočních prahů a spodní části nárazníku lakovaných v barvě karoserie, a ne v černé barvě, potažmo podle černé vložky difuzoru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012707"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 19 Jun 2024 14:12:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4839b40f/f419929b.mp3" length="7010113" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>433</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. BMW pokračuje ve své omlazovací krasojízdě a nyní se modernizace dočkala řada 2 v provedení Coupé, a to jak běžné modely, tak i ostrá M2. Designově si výrobce vyhrál spíše jen s retušemi a uvnitř šel vstříc digitalizaci s ubráním fyzických tlačítek, nicméně u ostré dvojky zvýšil výkon a zachoval jí manuální převodovku, i když za příplatek.</strong></p><p>BMW řady 2 je vstupenkou do světa sportovních kupé BMW. Nyní vůz prošel <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-klicova-rada-bmw-prosla-rozsahlou-modernizaci-sahlo-se-i-na-sportovni-ikonu-fanousci-mohou-jasat-21012612">modernizací</a>, která mu do standardu dala takzvaný M paket, tedy sportovně vyhlížející karoserii. Novinku tak identifikujete podle černého, nikoli chromového lemu masky, bočních prahů a spodní části nárazníku lakovaných v barvě karoserie, a ne v černé barvě, potažmo podle černé vložky difuzoru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012707"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Diesel žije! Navíc u značky, kde byste to dávno nečekali. Má dvě turba, chytrý doping a jezdí pod pět litrů</title>
      <itunes:episode>245</itunes:episode>
      <podcast:episode>245</podcast:episode>
      <itunes:title>Diesel žije! Navíc u značky, kde byste to dávno nečekali. Má dvě turba, chytrý doping a jezdí pod pět litrů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">69ce0fea-d922-4a32-8c65-62e69fb1e9a9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012725</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Že byste v dnešní době už ani nedoufali v nové naftové auto? A co když vám řekneme, že ho přiváží moderně orientovaná a do elektriky zapálená značka MINI? To jsou najednou věci…</strong></p><p>Nová generace modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/mini-countryman-490">Countryman</a> slibuje prostor rodinného vozu kombinovaný s typickými prvky MINI: Motokárovými jízdními vlastnostmi ve městě a pohodlím na okreskách. Do toho všeho však jako blesk z čistého nebe přilétá i možnost nafťáku! Ten v nabídce doplní už nějaký čas dostupnou elektřinu a benzin.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012725"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Že byste v dnešní době už ani nedoufali v nové naftové auto? A co když vám řekneme, že ho přiváží moderně orientovaná a do elektriky zapálená značka MINI? To jsou najednou věci…</strong></p><p>Nová generace modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/mini-countryman-490">Countryman</a> slibuje prostor rodinného vozu kombinovaný s typickými prvky MINI: Motokárovými jízdními vlastnostmi ve městě a pohodlím na okreskách. Do toho všeho však jako blesk z čistého nebe přilétá i možnost nafťáku! Ten v nabídce doplní už nějaký čas dostupnou elektřinu a benzin.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012725"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 19 Jun 2024 12:39:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9b4bb547/5553b250.mp3" length="3757571" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>230</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Že byste v dnešní době už ani nedoufali v nové naftové auto? A co když vám řekneme, že ho přiváží moderně orientovaná a do elektriky zapálená značka MINI? To jsou najednou věci…</strong></p><p>Nová generace modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/mini-countryman-490">Countryman</a> slibuje prostor rodinného vozu kombinovaný s typickými prvky MINI: Motokárovými jízdními vlastnostmi ve městě a pohodlím na okreskách. Do toho všeho však jako blesk z čistého nebe přilétá i možnost nafťáku! Ten v nabídce doplní už nějaký čas dostupnou elektřinu a benzin.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012725"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velký bratr se dívá: Černou skříňku už možná máte v autě, tohle všechno o vás zaznamenává</title>
      <itunes:episode>244</itunes:episode>
      <podcast:episode>244</podcast:episode>
      <itunes:title>Velký bratr se dívá: Černou skříňku už možná máte v autě, tohle všechno o vás zaznamenává</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2fa6119d-0cc2-43f2-8a61-343ca1622bc2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012722</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Zapisovač údajů o nehodě neboli černá skříňka bude od července povinnou výbavou všech nových aut. Jejím cílem je především snazší vyšetřování havárií. Co všechno o vás bude vědět?</strong></p><p><br></p><p>Od 6. července se povinnou součástí nově homologovaných aut stane další plejáda bezpečnostních a asistenčních systémů. Kromě toho, že vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-chytrou-funkci-dacie-duster-mohou-tise-zavidet-i-luxusni-auta-prali-bychom-si-ji-ve-vsech-novych-vozech-21012470">pípají při překročení maximální povolené rychlosti</a> a je vyžadována příprava pro montáž alkoholtesteru, stane se jejich součástí i tzv. černá skříňka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012722"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Zapisovač údajů o nehodě neboli černá skříňka bude od července povinnou výbavou všech nových aut. Jejím cílem je především snazší vyšetřování havárií. Co všechno o vás bude vědět?</strong></p><p><br></p><p>Od 6. července se povinnou součástí nově homologovaných aut stane další plejáda bezpečnostních a asistenčních systémů. Kromě toho, že vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-chytrou-funkci-dacie-duster-mohou-tise-zavidet-i-luxusni-auta-prali-bychom-si-ji-ve-vsech-novych-vozech-21012470">pípají při překročení maximální povolené rychlosti</a> a je vyžadována příprava pro montáž alkoholtesteru, stane se jejich součástí i tzv. černá skříňka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012722"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 18 Jun 2024 12:34:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a2ea86a8/71887d90.mp3" length="3133940" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>191</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Zapisovač údajů o nehodě neboli černá skříňka bude od července povinnou výbavou všech nových aut. Jejím cílem je především snazší vyšetřování havárií. Co všechno o vás bude vědět?</strong></p><p><br></p><p>Od 6. července se povinnou součástí nově homologovaných aut stane další plejáda bezpečnostních a asistenčních systémů. Kromě toho, že vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-chytrou-funkci-dacie-duster-mohou-tise-zavidet-i-luxusni-auta-prali-bychom-si-ji-ve-vsech-novych-vozech-21012470">pípají při překročení maximální povolené rychlosti</a> a je vyžadována příprava pro montáž alkoholtesteru, stane se jejich součástí i tzv. černá skříňka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012722"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>„Čínský Maluch“ se již vyrábí, produkce v Polsku vyjde hodně lacino a unikne tak dovoznímu clu</title>
      <itunes:episode>243</itunes:episode>
      <podcast:episode>243</podcast:episode>
      <itunes:title>„Čínský Maluch“ se již vyrábí, produkce v Polsku vyjde hodně lacino a unikne tak dovoznímu clu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e2ed15c9-cb75-4323-ab9a-35cba70a9b12</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012721</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. </strong>Společný podnik čínské automobilky Leapmotor a koncernu Stellantis zahájil výrobu elektromobilů čínské firmy v závodě Stellantisu v polském městě Tychy. Podle agentury Reuters to s odvoláním na vedení automobilky Leapmotor uvedli analytici společnosti Jefferies.</p><p><br></p><p>První kusy malého elektromobilu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novodoby-maluch-cinska-automobilka-leapmotor-bude-svuj-maly-elektromobil-vyrabet-v-polsku-21012232">T03 firmy Leapmotor</a> vyjely z montážního závodu Stellantisu v Polsku minulý týden. Sériová výroba by se naplno měla rozjet v září, uvedlo vedení Leapmotor na setkání s analytiky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012721"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. </strong>Společný podnik čínské automobilky Leapmotor a koncernu Stellantis zahájil výrobu elektromobilů čínské firmy v závodě Stellantisu v polském městě Tychy. Podle agentury Reuters to s odvoláním na vedení automobilky Leapmotor uvedli analytici společnosti Jefferies.</p><p><br></p><p>První kusy malého elektromobilu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novodoby-maluch-cinska-automobilka-leapmotor-bude-svuj-maly-elektromobil-vyrabet-v-polsku-21012232">T03 firmy Leapmotor</a> vyjely z montážního závodu Stellantisu v Polsku minulý týden. Sériová výroba by se naplno měla rozjet v září, uvedlo vedení Leapmotor na setkání s analytiky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012721"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 18 Jun 2024 12:16:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ee5d38d1/d8c6bd7e.mp3" length="2340245" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>142</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. </strong>Společný podnik čínské automobilky Leapmotor a koncernu Stellantis zahájil výrobu elektromobilů čínské firmy v závodě Stellantisu v polském městě Tychy. Podle agentury Reuters to s odvoláním na vedení automobilky Leapmotor uvedli analytici společnosti Jefferies.</p><p><br></p><p>První kusy malého elektromobilu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-novodoby-maluch-cinska-automobilka-leapmotor-bude-svuj-maly-elektromobil-vyrabet-v-polsku-21012232">T03 firmy Leapmotor</a> vyjely z montážního závodu Stellantisu v Polsku minulý týden. Sériová výroba by se naplno měla rozjet v září, uvedlo vedení Leapmotor na setkání s analytiky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012721"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>SUV pro ty, co nemají rádi SUV: Range Rover Velar je učiněná silniční jachta</title>
      <itunes:episode>242</itunes:episode>
      <podcast:episode>242</podcast:episode>
      <itunes:title>SUV pro ty, co nemají rádi SUV: Range Rover Velar je učiněná silniční jachta</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">20a9edcc-f365-4def-87a0-775ddb0e2485</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012686</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Prostřední člen aristokratické rodiny range roverů je sice tím nejstarším, drží si však vysokou úroveň a díky nedávné modernizaci je stále velmi aktuální. A jak úžasně jezdí…</strong></p><p><br></p><p>Svět rychle zapomíná. Na horké novinky, jako je Defender s novým Ranger Roverem a Range Roverem Sport, stojí zákazníci Land Roveru dlouhé fronty, zatímco dříve narozené modely (Discovery a Discovery Sport, Evoque anebo třeba právě Velar) stojí v rohu showroomu tak trochu přehlížené. A to je velká škoda, jak si ukážeme na příkladu Velaru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012686"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Prostřední člen aristokratické rodiny range roverů je sice tím nejstarším, drží si však vysokou úroveň a díky nedávné modernizaci je stále velmi aktuální. A jak úžasně jezdí…</strong></p><p><br></p><p>Svět rychle zapomíná. Na horké novinky, jako je Defender s novým Ranger Roverem a Range Roverem Sport, stojí zákazníci Land Roveru dlouhé fronty, zatímco dříve narozené modely (Discovery a Discovery Sport, Evoque anebo třeba právě Velar) stojí v rohu showroomu tak trochu přehlížené. A to je velká škoda, jak si ukážeme na příkladu Velaru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012686"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 18 Jun 2024 12:04:54 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fad6ce4c/36133949.mp3" length="4672839" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>287</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Prostřední člen aristokratické rodiny range roverů je sice tím nejstarším, drží si však vysokou úroveň a díky nedávné modernizaci je stále velmi aktuální. A jak úžasně jezdí…</strong></p><p><br></p><p>Svět rychle zapomíná. Na horké novinky, jako je Defender s novým Ranger Roverem a Range Roverem Sport, stojí zákazníci Land Roveru dlouhé fronty, zatímco dříve narozené modely (Discovery a Discovery Sport, Evoque anebo třeba právě Velar) stojí v rohu showroomu tak trochu přehlížené. A to je velká škoda, jak si ukážeme na příkladu Velaru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012686"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hýří stylem a umí jezdit „za čtyři“: Poprvé za volantem modernizovaného bestselleru Renault Captur</title>
      <itunes:episode>241</itunes:episode>
      <podcast:episode>241</podcast:episode>
      <itunes:title>Hýří stylem a umí jezdit „za čtyři“: Poprvé za volantem modernizovaného bestselleru Renault Captur</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">72f4bc44-0e0e-454f-b3b4-d6e348a2be90</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012719</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Renault modernizoval kompaktní crossover Captur, jeden ze svých bestsellerů. Za jeho volant jsme poprvé usedli ve španělském Madridu.</strong></p><p><br></p><p>Doprava v Madridu je docela divoká. Nespočet aut, náklaďáků a autobusů, motorek a skútrů se jako hejno hmyzu hemží na silnicích, kde jízdní pruhy náhodně mizí a zase se objevují, nebo v úzkých uličkách, kde jim pod kola bez rozmyslu skáčou chodci. Perfektní prostředí, kde Captur může prokázat své kvality. Madrid je však také evropským centrem moderního designu, umění a architektury, takže i proto sem nový Captur perfektně zapadne.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012719"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Renault modernizoval kompaktní crossover Captur, jeden ze svých bestsellerů. Za jeho volant jsme poprvé usedli ve španělském Madridu.</strong></p><p><br></p><p>Doprava v Madridu je docela divoká. Nespočet aut, náklaďáků a autobusů, motorek a skútrů se jako hejno hmyzu hemží na silnicích, kde jízdní pruhy náhodně mizí a zase se objevují, nebo v úzkých uličkách, kde jim pod kola bez rozmyslu skáčou chodci. Perfektní prostředí, kde Captur může prokázat své kvality. Madrid je však také evropským centrem moderního designu, umění a architektury, takže i proto sem nový Captur perfektně zapadne.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012719"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 18 Jun 2024 11:46:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d56cde49/74c9d0ff.mp3" length="4924913" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>303</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Renault modernizoval kompaktní crossover Captur, jeden ze svých bestsellerů. Za jeho volant jsme poprvé usedli ve španělském Madridu.</strong></p><p><br></p><p>Doprava v Madridu je docela divoká. Nespočet aut, náklaďáků a autobusů, motorek a skútrů se jako hejno hmyzu hemží na silnicích, kde jízdní pruhy náhodně mizí a zase se objevují, nebo v úzkých uličkách, kde jim pod kola bez rozmyslu skáčou chodci. Perfektní prostředí, kde Captur může prokázat své kvality. Madrid je však také evropským centrem moderního designu, umění a architektury, takže i proto sem nový Captur perfektně zapadne.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012719"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jedna z nejnebezpečnějších věcí, které můžete na silnici udělat. Bohužel jde o rozšířený nešvar českých řidičů</title>
      <itunes:episode>240</itunes:episode>
      <podcast:episode>240</podcast:episode>
      <itunes:title>Jedna z nejnebezpečnějších věcí, které můžete na silnici udělat. Bohužel jde o rozšířený nešvar českých řidičů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ec352467-3b78-412d-bd84-25f11019b9eb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/95173</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Nejnebezpečnější nešvar na českých silnicích není překračování dovolené rychlosti, jízda bez platné TK nebo parkování na modré zóně. Nejhorší jsou lidé, kteří vám zcela záměrně brání v předjíždění. </strong></p><p>Určitě to znáte. Jedete po přehledné silnici devadesátkou a dojedete někoho, kdo se táhne jako smrad pod rychlostním limitem. Tak se ho při první vhodné příležitosti rozhodnete předjet, a když dáte blinkr a vybočíte s plynem na podlaze do protisměru, dotyčný začne zrychlovat. Jeho ego neunese, že by ho někdo předjel.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/95173">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Nejnebezpečnější nešvar na českých silnicích není překračování dovolené rychlosti, jízda bez platné TK nebo parkování na modré zóně. Nejhorší jsou lidé, kteří vám zcela záměrně brání v předjíždění. </strong></p><p>Určitě to znáte. Jedete po přehledné silnici devadesátkou a dojedete někoho, kdo se táhne jako smrad pod rychlostním limitem. Tak se ho při první vhodné příležitosti rozhodnete předjet, a když dáte blinkr a vybočíte s plynem na podlaze do protisměru, dotyčný začne zrychlovat. Jeho ego neunese, že by ho někdo předjel.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/95173">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 17 Jun 2024 22:37:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0920894c/dc12b51a.mp3" length="7469890" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>462</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Nejnebezpečnější nešvar na českých silnicích není překračování dovolené rychlosti, jízda bez platné TK nebo parkování na modré zóně. Nejhorší jsou lidé, kteří vám zcela záměrně brání v předjíždění. </strong></p><p>Určitě to znáte. Jedete po přehledné silnici devadesátkou a dojedete někoho, kdo se táhne jako smrad pod rychlostním limitem. Tak se ho při první vhodné příležitosti rozhodnete předjet, a když dáte blinkr a vybočíte s plynem na podlaze do protisměru, dotyčný začne zrychlovat. Jeho ego neunese, že by ho někdo předjel.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/95173">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejdražší Volkswagen Tiguan potěší motorem či výbavou. Zato „zázračný“ podvozek neoslnil</title>
      <itunes:episode>239</itunes:episode>
      <podcast:episode>239</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejdražší Volkswagen Tiguan potěší motorem či výbavou. Zato „zázračný“ podvozek neoslnil</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a84507a8-2c66-4c87-b777-39ba4c6c0080</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012655</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Nejprodávanější Volkswagen loňského roku nedávno dorazil na trh v nové generaci, která se po experimentu se dvěma karosářskými verzemi vrací k jediné variantě. Novinek ovšem přiváží mnohem víc. </strong></p><p>Začněme přesto právě u rozměrů. Zatímco tedy ve druhé generaci Volkswagen nabízel kromě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/volkswagen-tiguan-2-0-tdi-konzervativni-dokonalost-21005487">standardního Tiguanu</a> také prodloužené a až sedmimístné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-vozu-volkswagen-tiguan-allspace-21008207">provedení Allspace</a>, „trojka“ existuje pouze v té klasické kratší podobě. Kompaktní SUV oproti předchůdci do délky narostlo o 30 milimetrů na 4 539 mm, rozvor zůstal stejný.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012655">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Nejprodávanější Volkswagen loňského roku nedávno dorazil na trh v nové generaci, která se po experimentu se dvěma karosářskými verzemi vrací k jediné variantě. Novinek ovšem přiváží mnohem víc. </strong></p><p>Začněme přesto právě u rozměrů. Zatímco tedy ve druhé generaci Volkswagen nabízel kromě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/volkswagen-tiguan-2-0-tdi-konzervativni-dokonalost-21005487">standardního Tiguanu</a> také prodloužené a až sedmimístné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-vozu-volkswagen-tiguan-allspace-21008207">provedení Allspace</a>, „trojka“ existuje pouze v té klasické kratší podobě. Kompaktní SUV oproti předchůdci do délky narostlo o 30 milimetrů na 4 539 mm, rozvor zůstal stejný.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012655">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 17 Jun 2024 22:27:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/02b51eb6/c4ba80a1.mp3" length="8169092" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>506</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Nejprodávanější Volkswagen loňského roku nedávno dorazil na trh v nové generaci, která se po experimentu se dvěma karosářskými verzemi vrací k jediné variantě. Novinek ovšem přiváží mnohem víc. </strong></p><p>Začněme přesto právě u rozměrů. Zatímco tedy ve druhé generaci Volkswagen nabízel kromě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/volkswagen-tiguan-2-0-tdi-konzervativni-dokonalost-21005487">standardního Tiguanu</a> také prodloužené a až sedmimístné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-test-vozu-volkswagen-tiguan-allspace-21008207">provedení Allspace</a>, „trojka“ existuje pouze v té klasické kratší podobě. Kompaktní SUV oproti předchůdci do délky narostlo o 30 milimetrů na 4 539 mm, rozvor zůstal stejný.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012655">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak si udělat radost a ještě na ní vydělat? Těchto 5 aut má prý velký investiční potenciál!</title>
      <itunes:episode>238</itunes:episode>
      <podcast:episode>238</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak si udělat radost a ještě na ní vydělat? Těchto 5 aut má prý velký investiční potenciál!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c6365304-b728-4142-bd0b-73628c8881f2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012660</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Přemýšlíte o nějakém starším autě, které by vám dělalo radost a na němž byste pak při dalším prodeji neprodělali i ponožky? Máme pro vás pět tipů na vozy, do kterých by se mohlo vyplatit vložit peníze.</strong></p><p><br></p><p>Investiční automobily samozřejmě nejsou nic nového. Růst hodnoty často pozorujeme u exotických a v malých sériích vyráběných modelů věhlasných značek. Jenže ceny takových vozů se pohybují tradičně hodně vysoko. Vydělat však můžete i na levnějších kusech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012660"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Přemýšlíte o nějakém starším autě, které by vám dělalo radost a na němž byste pak při dalším prodeji neprodělali i ponožky? Máme pro vás pět tipů na vozy, do kterých by se mohlo vyplatit vložit peníze.</strong></p><p><br></p><p>Investiční automobily samozřejmě nejsou nic nového. Růst hodnoty často pozorujeme u exotických a v malých sériích vyráběných modelů věhlasných značek. Jenže ceny takových vozů se pohybují tradičně hodně vysoko. Vydělat však můžete i na levnějších kusech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012660"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 16 Jun 2024 15:39:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/03c9dbfc/73dc934c.mp3" length="4096922" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>251</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Přemýšlíte o nějakém starším autě, které by vám dělalo radost a na němž byste pak při dalším prodeji neprodělali i ponožky? Máme pro vás pět tipů na vozy, do kterých by se mohlo vyplatit vložit peníze.</strong></p><p><br></p><p>Investiční automobily samozřejmě nejsou nic nového. Růst hodnoty často pozorujeme u exotických a v malých sériích vyráběných modelů věhlasných značek. Jenže ceny takových vozů se pohybují tradičně hodně vysoko. Vydělat však můžete i na levnějších kusech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012660"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hrdinu z plakátu nyní může mít doma každý: Ikonické Lamborghini Countach jako stavebnice LEGO s V12 i výklopnými dveřmi</title>
      <itunes:episode>237</itunes:episode>
      <podcast:episode>237</podcast:episode>
      <itunes:title>Hrdinu z plakátu nyní může mít doma každý: Ikonické Lamborghini Countach jako stavebnice LEGO s V12 i výklopnými dveřmi</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0b3c6fea-3b40-4108-a73e-4a9031321a66</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012684</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. </strong>Rozsáhlá řada automobilových stavebnic LEGO se již brzy rozšíří o nádherný a neuvěřitelně propracovaný nový přírůstek, který udělá radost všem petrolheadům, jimž na zdi visel plakát toho NEJ supersportu.</p><p><br></p><p>Countach je legendou. Miura byla technicky prvním opravdovým supersportem, ale až Countach definoval to, jak supersport vnímáme dodnes: Nepřehlédnutelný, šokující, vzrušující. Jeho tvůrce, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-zemrel-kouzelnik-automobiloveho-designu-mag-ktery-dal-svetu-lamborghini-countach-ale-take-renault-5-nebo-vw-polo-21012184">automobilový sochař Marcello Gandini</a>, narýsoval ve svém zlatém období mnoho podobně klínovitých profilů, ale Countach se svými výklopnými dveřmi, burácivým V12 a býkem ve znaku se okamžitě stal ikonou automobilového světa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012684"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. </strong>Rozsáhlá řada automobilových stavebnic LEGO se již brzy rozšíří o nádherný a neuvěřitelně propracovaný nový přírůstek, který udělá radost všem petrolheadům, jimž na zdi visel plakát toho NEJ supersportu.</p><p><br></p><p>Countach je legendou. Miura byla technicky prvním opravdovým supersportem, ale až Countach definoval to, jak supersport vnímáme dodnes: Nepřehlédnutelný, šokující, vzrušující. Jeho tvůrce, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-zemrel-kouzelnik-automobiloveho-designu-mag-ktery-dal-svetu-lamborghini-countach-ale-take-renault-5-nebo-vw-polo-21012184">automobilový sochař Marcello Gandini</a>, narýsoval ve svém zlatém období mnoho podobně klínovitých profilů, ale Countach se svými výklopnými dveřmi, burácivým V12 a býkem ve znaku se okamžitě stal ikonou automobilového světa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012684"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 16 Jun 2024 13:35:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ecc3f4f5/1b24eeb3.mp3" length="2742790" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>167</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. </strong>Rozsáhlá řada automobilových stavebnic LEGO se již brzy rozšíří o nádherný a neuvěřitelně propracovaný nový přírůstek, který udělá radost všem petrolheadům, jimž na zdi visel plakát toho NEJ supersportu.</p><p><br></p><p>Countach je legendou. Miura byla technicky prvním opravdovým supersportem, ale až Countach definoval to, jak supersport vnímáme dodnes: Nepřehlédnutelný, šokující, vzrušující. Jeho tvůrce, <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-zemrel-kouzelnik-automobiloveho-designu-mag-ktery-dal-svetu-lamborghini-countach-ale-take-renault-5-nebo-vw-polo-21012184">automobilový sochař Marcello Gandini</a>, narýsoval ve svém zlatém období mnoho podobně klínovitých profilů, ale Countach se svými výklopnými dveřmi, burácivým V12 a býkem ve znaku se okamžitě stal ikonou automobilového světa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012684"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dnes se jede Le Mans 24h. Nejslavnější vytrvalostní závod na světě pamatuje úspěchy i smrt</title>
      <itunes:episode>236</itunes:episode>
      <podcast:episode>236</podcast:episode>
      <itunes:title>Dnes se jede Le Mans 24h. Nejslavnější vytrvalostní závod na světě pamatuje úspěchy i smrt</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">376848d5-1b65-409f-bfc9-10aff4870d78</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21001975</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p><strong>Právě dnes startuje další ročník slavného čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu, který se stále částečně jezdí na uzavřených veřejných silnicích v okolí francouzského města Le Mans. Jeho tradice sahá až do roku 1923, takže popis kompletní historie by vydal na celou knihu – pojďme si připomenout aspoň ty nejdůležitější momenty, které určily jeho ikonický status. Motory se rozeřvou v 16:00.<br></strong><br></p><p>Nic neprověří výdrž závodních vozů i odolnost jezdců tolik jako vytrvalostní závod trvající nepřetržitých 24 hodin. Právě s takovou ideou se zrodil závod v Le Mans, který se s drobnými přestávkami (v roce 1936 kvůli velké ekonomické krizi, mezi roky 1940–48 kvůli druhé světové válce a rekonstrukci) jezdí již od roku 1923. A za tu dlouhou dobu už okruh La Sarthe zažil vše – slavné triumfy, zklamané naděje, dominantní vítězství i těsné finiše, pokořené rekordy a techniku, hrdinské výkony nebo ošklivé havárie. Již před lety jsme pro vás vybrali ty nejlepší příběhy všeho druhu, které jsme se rozhodli letos připomenout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001975"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p><strong>Právě dnes startuje další ročník slavného čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu, který se stále částečně jezdí na uzavřených veřejných silnicích v okolí francouzského města Le Mans. Jeho tradice sahá až do roku 1923, takže popis kompletní historie by vydal na celou knihu – pojďme si připomenout aspoň ty nejdůležitější momenty, které určily jeho ikonický status. Motory se rozeřvou v 16:00.<br></strong><br></p><p>Nic neprověří výdrž závodních vozů i odolnost jezdců tolik jako vytrvalostní závod trvající nepřetržitých 24 hodin. Právě s takovou ideou se zrodil závod v Le Mans, který se s drobnými přestávkami (v roce 1936 kvůli velké ekonomické krizi, mezi roky 1940–48 kvůli druhé světové válce a rekonstrukci) jezdí již od roku 1923. A za tu dlouhou dobu už okruh La Sarthe zažil vše – slavné triumfy, zklamané naděje, dominantní vítězství i těsné finiše, pokořené rekordy a techniku, hrdinské výkony nebo ošklivé havárie. Již před lety jsme pro vás vybrali ty nejlepší příběhy všeho druhu, které jsme se rozhodli letos připomenout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001975"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 15 Jun 2024 15:17:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/188276ce/01993074.mp3" length="16161311" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>1005</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského</strong></p><p><strong>Právě dnes startuje další ročník slavného čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu, který se stále částečně jezdí na uzavřených veřejných silnicích v okolí francouzského města Le Mans. Jeho tradice sahá až do roku 1923, takže popis kompletní historie by vydal na celou knihu – pojďme si připomenout aspoň ty nejdůležitější momenty, které určily jeho ikonický status. Motory se rozeřvou v 16:00.<br></strong><br></p><p>Nic neprověří výdrž závodních vozů i odolnost jezdců tolik jako vytrvalostní závod trvající nepřetržitých 24 hodin. Právě s takovou ideou se zrodil závod v Le Mans, který se s drobnými přestávkami (v roce 1936 kvůli velké ekonomické krizi, mezi roky 1940–48 kvůli druhé světové válce a rekonstrukci) jezdí již od roku 1923. A za tu dlouhou dobu už okruh La Sarthe zažil vše – slavné triumfy, zklamané naděje, dominantní vítězství i těsné finiše, pokořené rekordy a techniku, hrdinské výkony nebo ošklivé havárie. Již před lety jsme pro vás vybrali ty nejlepší příběhy všeho druhu, které jsme se rozhodli letos připomenout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21001975"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Konkurence pro Dacii Jogger míří do Česka. Stojí skoro stejně, navíc nabídne motor, který Češi chtějí</title>
      <itunes:episode>235</itunes:episode>
      <podcast:episode>235</podcast:episode>
      <itunes:title>Konkurence pro Dacii Jogger míří do Česka. Stojí skoro stejně, navíc nabídne motor, který Češi chtějí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6b863087-f16a-4cb0-bb5f-1bca4de36ede</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012682</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Další čínské auto míří na český trh a tentokrát má jít o masovku, protože SWM G03F jde přímo proti Dacii Jogger, a to nejen provedením a výbavou, ale také atraktivní cenou. A co víc, čínská konkurence bude mít motorizaci, kterou Rumuni nenabízejí, ale Češi ji tolik chtějí.</p><p>Dacia Jogger je sice prodloužené Sandero, ovšem svojí koncepcí působí jako něco mezi SUV a MPV, což si na našem trhu našlo svoje příznivce. Jen vloni se u nás prvně registrovalo 2 174 joggerů, zatímco letos jich je 890.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012682"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Další čínské auto míří na český trh a tentokrát má jít o masovku, protože SWM G03F jde přímo proti Dacii Jogger, a to nejen provedením a výbavou, ale také atraktivní cenou. A co víc, čínská konkurence bude mít motorizaci, kterou Rumuni nenabízejí, ale Češi ji tolik chtějí.</p><p>Dacia Jogger je sice prodloužené Sandero, ovšem svojí koncepcí působí jako něco mezi SUV a MPV, což si na našem trhu našlo svoje příznivce. Jen vloni se u nás prvně registrovalo 2 174 joggerů, zatímco letos jich je 890.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012682"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 15 Jun 2024 13:23:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4ccc4a8e/caf2febb.mp3" length="3026966" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Další čínské auto míří na český trh a tentokrát má jít o masovku, protože SWM G03F jde přímo proti Dacii Jogger, a to nejen provedením a výbavou, ale také atraktivní cenou. A co víc, čínská konkurence bude mít motorizaci, kterou Rumuni nenabízejí, ale Češi ji tolik chtějí.</p><p>Dacia Jogger je sice prodloužené Sandero, ovšem svojí koncepcí působí jako něco mezi SUV a MPV, což si na našem trhu našlo svoje příznivce. Jen vloni se u nás prvně registrovalo 2 174 joggerů, zatímco letos jich je 890.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012682"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak jezdit opravdu superúsporně: Vyzkoušeli jsme SUV Toyota RAV4 Hybrid přestavěné na LPG. Zaplatí se už za rok</title>
      <itunes:episode>234</itunes:episode>
      <podcast:episode>234</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak jezdit opravdu superúsporně: Vyzkoušeli jsme SUV Toyota RAV4 Hybrid přestavěné na LPG. Zaplatí se už za rok</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">33f3c4c1-915d-49e5-96d0-4b837dcecce1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012585</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Při současných cenách LPG a benzinu lze s touto velkou Toyotou jezdit opravdu za málo. Vlastně může být cesta levnější než hromadnou dopravou. Ale takhle zjednodušit to samozřejmě nejde. Takže dává moderní hybrid upravený na plyn smysl?</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Jestli je spalování benzinu a nafty v autech takové environmentální zlo, máme tu přece jedno velmi dobře známé a vyzkoušené řešení - spalování plynu. Ať už jde o stlačený zemní plyn CNG nebo zkapalněný ropný plyn LPG, obě varianty jsou z hlediska tabulkových emisí škodlivin o dost lepší. A dokonce vychází lépe i rovnice vypouštěného démonizovaného CO2.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012585"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Při současných cenách LPG a benzinu lze s touto velkou Toyotou jezdit opravdu za málo. Vlastně může být cesta levnější než hromadnou dopravou. Ale takhle zjednodušit to samozřejmě nejde. Takže dává moderní hybrid upravený na plyn smysl?</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Jestli je spalování benzinu a nafty v autech takové environmentální zlo, máme tu přece jedno velmi dobře známé a vyzkoušené řešení - spalování plynu. Ať už jde o stlačený zemní plyn CNG nebo zkapalněný ropný plyn LPG, obě varianty jsou z hlediska tabulkových emisí škodlivin o dost lepší. A dokonce vychází lépe i rovnice vypouštěného démonizovaného CO2.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012585"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 14 Jun 2024 13:34:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ed7cfdc4/5d72e429.mp3" length="17481269" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>1088</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Při současných cenách LPG a benzinu lze s touto velkou Toyotou jezdit opravdu za málo. Vlastně může být cesta levnější než hromadnou dopravou. Ale takhle zjednodušit to samozřejmě nejde. Takže dává moderní hybrid upravený na plyn smysl?</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>Jestli je spalování benzinu a nafty v autech takové environmentální zlo, máme tu přece jedno velmi dobře známé a vyzkoušené řešení - spalování plynu. Ať už jde o stlačený zemní plyn CNG nebo zkapalněný ropný plyn LPG, obě varianty jsou z hlediska tabulkových emisí škodlivin o dost lepší. A dokonce vychází lépe i rovnice vypouštěného démonizovaného CO2.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012585"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mysleli jsme, že už neexistuje. Renault vrací do hry normální auto s velkým kufrem a motorem bez špetky elektrifikace. Za fantastickou cenu</title>
      <itunes:episode>233</itunes:episode>
      <podcast:episode>233</podcast:episode>
      <itunes:title>Mysleli jsme, že už neexistuje. Renault vrací do hry normální auto s velkým kufrem a motorem bez špetky elektrifikace. Za fantastickou cenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3fbb397b-100d-49be-9b18-efcac07922c9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012689</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Elektromobilně uvažující člověk nazve takové auto dinosaurem, zatímco jiný mu říká normální. Každopádně francouzský Renault vrací do hry sedan Megane GrandCoupé s prostorným zavazadelníkem a přeplňovaným čtyřválcem bez elektrifikace. Navíc jeho cena je zajímavá a výbava neméně atraktivní.</strong></p><p><br></p><p>Renault pochopil, že se Češi do elektromobilů zrovna moc nehrnou, a tak pro ty zákazníky, kterým plné či částečné bateriové pohony nevoní, vrátil do prodeje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/renault-megane-grandtour-1-5-dci-pro-rodinu-i-management-21005578">Megane</a> čtvrté generace v karoserii sedan, marketingově pojmenovaný GrandCoupé.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012689"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Elektromobilně uvažující člověk nazve takové auto dinosaurem, zatímco jiný mu říká normální. Každopádně francouzský Renault vrací do hry sedan Megane GrandCoupé s prostorným zavazadelníkem a přeplňovaným čtyřválcem bez elektrifikace. Navíc jeho cena je zajímavá a výbava neméně atraktivní.</strong></p><p><br></p><p>Renault pochopil, že se Češi do elektromobilů zrovna moc nehrnou, a tak pro ty zákazníky, kterým plné či částečné bateriové pohony nevoní, vrátil do prodeje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/renault-megane-grandtour-1-5-dci-pro-rodinu-i-management-21005578">Megane</a> čtvrté generace v karoserii sedan, marketingově pojmenovaný GrandCoupé.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012689"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 13 Jun 2024 13:52:57 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9093bbb3/23dd9786.mp3" length="3990856" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>245</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Elektromobilně uvažující člověk nazve takové auto dinosaurem, zatímco jiný mu říká normální. Každopádně francouzský Renault vrací do hry sedan Megane GrandCoupé s prostorným zavazadelníkem a přeplňovaným čtyřválcem bez elektrifikace. Navíc jeho cena je zajímavá a výbava neméně atraktivní.</strong></p><p><br></p><p>Renault pochopil, že se Češi do elektromobilů zrovna moc nehrnou, a tak pro ty zákazníky, kterým plné či částečné bateriové pohony nevoní, vrátil do prodeje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/renault-megane-grandtour-1-5-dci-pro-rodinu-i-management-21005578">Megane</a> čtvrté generace v karoserii sedan, marketingově pojmenovaný GrandCoupé.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012689"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mazda 3 je dost možná nejlepší ojetina mezi moderními auty. Pořídíte ji s motorem, na který se konkurence dávno vykašlala</title>
      <itunes:episode>233</itunes:episode>
      <podcast:episode>233</podcast:episode>
      <itunes:title>Mazda 3 je dost možná nejlepší ojetina mezi moderními auty. Pořídíte ji s motorem, na který se konkurence dávno vykašlala</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f50bbbd6-fcac-46d3-a50c-c153779f7e02</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012679</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Atmosférický dvoulitr, manuální převodovka, jednoduchá technika, provozní spolehlivost. Tak si představujeme auta segmentu C z doby, kdy platila emisní norma Euro 2 a CD přehrávač byl v autě vrcholem luxusu. Jenže Mazda s touto technikou pod kapotou vydržela dodnes. A je to dobře!</strong></p><p><br></p><p>V době, kdy všechny evropské automobilky začaly ve velkém tlačit downsizing v podobě malých přeplňovaných motorů, nabízela Mazda dál zákazníkům klasický atmosférický dvoulitr. Za prodejním úspěchem Mazdy 3 třetí generace ale stojí spíše něco jiného než tradicionalistická technika.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012679"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Atmosférický dvoulitr, manuální převodovka, jednoduchá technika, provozní spolehlivost. Tak si představujeme auta segmentu C z doby, kdy platila emisní norma Euro 2 a CD přehrávač byl v autě vrcholem luxusu. Jenže Mazda s touto technikou pod kapotou vydržela dodnes. A je to dobře!</strong></p><p><br></p><p>V době, kdy všechny evropské automobilky začaly ve velkém tlačit downsizing v podobě malých přeplňovaných motorů, nabízela Mazda dál zákazníkům klasický atmosférický dvoulitr. Za prodejním úspěchem Mazdy 3 třetí generace ale stojí spíše něco jiného než tradicionalistická technika.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012679"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 13 Jun 2024 13:47:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6efd3576/d06b0fc3.mp3" length="18038010" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>1123</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Atmosférický dvoulitr, manuální převodovka, jednoduchá technika, provozní spolehlivost. Tak si představujeme auta segmentu C z doby, kdy platila emisní norma Euro 2 a CD přehrávač byl v autě vrcholem luxusu. Jenže Mazda s touto technikou pod kapotou vydržela dodnes. A je to dobře!</strong></p><p><br></p><p>V době, kdy všechny evropské automobilky začaly ve velkém tlačit downsizing v podobě malých přeplňovaných motorů, nabízela Mazda dál zákazníkům klasický atmosférický dvoulitr. Za prodejním úspěchem Mazdy 3 třetí generace ale stojí spíše něco jiného než tradicionalistická technika.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012679"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Roadtrip po stopách Harryho Pottera II: Vyrazili jsme na místa, kde umřel Dobby nebo kudy se vchází do Příčné ulice</title>
      <itunes:episode>232</itunes:episode>
      <podcast:episode>232</podcast:episode>
      <itunes:title>Roadtrip po stopách Harryho Pottera II: Vyrazili jsme na místa, kde umřel Dobby nebo kudy se vchází do Příčné ulice</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d7689bad-70f5-4893-b666-22f6a9a04742</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012496</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vydat se do Velké Británie autem s levostranným řízením může být vzhledem k tamním podmínkám trochu divočina, nicméně kde jinde hledat ikonická místa ze ságy o Harrym Potterovi? Druhý díl našeho roadtripu se SsangYongem Torres ukáže další ikonická místa, kde tato veleúspěšná série vznikala.<br></strong><br></p><p>První díl našeho dobrodružství po stopách Harryho Pottera (čtěte <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-roadtrip-po-stopach-harryho-pottera-navstivili-jsme-mista-kde-se-slavna-saga-narodila-i-skoncila-21012481"><strong>ZDE</strong></a>) ukázal, kde se tato slavná série narodila, kde byla dopsaná, a také odhalila několik ikonických lokací, které posloužily filmařům od Warner Bros.<br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012496"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vydat se do Velké Británie autem s levostranným řízením může být vzhledem k tamním podmínkám trochu divočina, nicméně kde jinde hledat ikonická místa ze ságy o Harrym Potterovi? Druhý díl našeho roadtripu se SsangYongem Torres ukáže další ikonická místa, kde tato veleúspěšná série vznikala.<br></strong><br></p><p>První díl našeho dobrodružství po stopách Harryho Pottera (čtěte <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-roadtrip-po-stopach-harryho-pottera-navstivili-jsme-mista-kde-se-slavna-saga-narodila-i-skoncila-21012481"><strong>ZDE</strong></a>) ukázal, kde se tato slavná série narodila, kde byla dopsaná, a také odhalila několik ikonických lokací, které posloužily filmařům od Warner Bros.<br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012496"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 12 Jun 2024 12:27:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ff75abe0/7e98330e.mp3" length="10165319" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>631</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vydat se do Velké Británie autem s levostranným řízením může být vzhledem k tamním podmínkám trochu divočina, nicméně kde jinde hledat ikonická místa ze ságy o Harrym Potterovi? Druhý díl našeho roadtripu se SsangYongem Torres ukáže další ikonická místa, kde tato veleúspěšná série vznikala.<br></strong><br></p><p>První díl našeho dobrodružství po stopách Harryho Pottera (čtěte <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-roadtrip-po-stopach-harryho-pottera-navstivili-jsme-mista-kde-se-slavna-saga-narodila-i-skoncila-21012481"><strong>ZDE</strong></a>) ukázal, kde se tato slavná série narodila, kde byla dopsaná, a také odhalila několik ikonických lokací, které posloužily filmařům od Warner Bros.<br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012496"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tesla Model 3 je počítač na kolech, co elektřinu jen usrkává, ale potkat v noci ji fakt nechcete</title>
      <itunes:episode>231</itunes:episode>
      <podcast:episode>231</podcast:episode>
      <itunes:title>Tesla Model 3 je počítač na kolech, co elektřinu jen usrkává, ale potkat v noci ji fakt nechcete</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">32416210-7eda-4c5c-b4a3-b866c0db7377</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012675</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Model 3 je vstupenkou do světa elektromobilů a vlastně i celého ekosystému Tesly, která si dělá vše takříkajíc po svém. Spíše než automobilka je tahle severoamerická společnost IT firma, což se na jejích vozech s T v logu zásadně odráží. A to v dobrém, ale i kulantně řečeno v kontroverzním světle. Tady je pět pro a proti Modelu 3 Highland.<br></strong><br></p><p>Začátky Tesly byly přinejmenším kontroverzní, plné senzací, ale i přešlapů, později během vývoje Modelu 3 dokonce hrozilo, že automobilka půjde ke dnu. Na druhou stranu ty největší mraky odvál vítr a tahle severoamerická značka vedená autistickým Elonem Muskem začala vzkvétat. Dokonce natolik, že se její Model Y stal nejprodávanějším autem Evropy i světa za rok 2023.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012675"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Model 3 je vstupenkou do světa elektromobilů a vlastně i celého ekosystému Tesly, která si dělá vše takříkajíc po svém. Spíše než automobilka je tahle severoamerická společnost IT firma, což se na jejích vozech s T v logu zásadně odráží. A to v dobrém, ale i kulantně řečeno v kontroverzním světle. Tady je pět pro a proti Modelu 3 Highland.<br></strong><br></p><p>Začátky Tesly byly přinejmenším kontroverzní, plné senzací, ale i přešlapů, později během vývoje Modelu 3 dokonce hrozilo, že automobilka půjde ke dnu. Na druhou stranu ty největší mraky odvál vítr a tahle severoamerická značka vedená autistickým Elonem Muskem začala vzkvétat. Dokonce natolik, že se její Model Y stal nejprodávanějším autem Evropy i světa za rok 2023.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012675"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 12 Jun 2024 11:31:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/33500289/b2ffe86f.mp3" length="13182528" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>819</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Model 3 je vstupenkou do světa elektromobilů a vlastně i celého ekosystému Tesly, která si dělá vše takříkajíc po svém. Spíše než automobilka je tahle severoamerická společnost IT firma, což se na jejích vozech s T v logu zásadně odráží. A to v dobrém, ale i kulantně řečeno v kontroverzním světle. Tady je pět pro a proti Modelu 3 Highland.<br></strong><br></p><p>Začátky Tesly byly přinejmenším kontroverzní, plné senzací, ale i přešlapů, později během vývoje Modelu 3 dokonce hrozilo, že automobilka půjde ke dnu. Na druhou stranu ty největší mraky odvál vítr a tahle severoamerická značka vedená autistickým Elonem Muskem začala vzkvétat. Dokonce natolik, že se její Model Y stal nejprodávanějším autem Evropy i světa za rok 2023.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012675"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejdivočejší Dacia všech dob už létá vzduchem. Dakarský speciál Sandrider pochválil i jeden z nejlepších jezdců světa</title>
      <itunes:episode>230</itunes:episode>
      <podcast:episode>230</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejdivočejší Dacia všech dob už létá vzduchem. Dakarský speciál Sandrider pochválil i jeden z nejlepších jezdců světa</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c7f90c63-9bfd-461b-b364-6fd31ded7563</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012670</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Spojení rumunské Dacie a slavné Rallye Dakar je něco, co šlo dříve považovat za spíše nereálné. Jenže pak automobilka skutečně oznámila svoji účast a potvrdila, že extrémně náročný závod pod jejím logem odjedou ty největší hvězdy této legendární soutěže. Následovalo odhalení speciálu Sandrider a nyní přišly na řadu i tréninky a první chvála.<br></strong><br></p><p>Slavná Rallye Dakar 2025 bude písečné peklo, kterého se od 3. do 17. ledna 2025 zúčastní i rumunská Dacia s futuristickým speciálem Sandrider, který je postavený na lehkém trubkovém podvozku a vybavený třílitrovým dvakrát přeplňovaným šestiválcem o výkonu 355 koní a síle 539 Nm putující skrze šestirychlostní sekvenční převodovku na všechna čtyři kola.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012670"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Spojení rumunské Dacie a slavné Rallye Dakar je něco, co šlo dříve považovat za spíše nereálné. Jenže pak automobilka skutečně oznámila svoji účast a potvrdila, že extrémně náročný závod pod jejím logem odjedou ty největší hvězdy této legendární soutěže. Následovalo odhalení speciálu Sandrider a nyní přišly na řadu i tréninky a první chvála.<br></strong><br></p><p>Slavná Rallye Dakar 2025 bude písečné peklo, kterého se od 3. do 17. ledna 2025 zúčastní i rumunská Dacia s futuristickým speciálem Sandrider, který je postavený na lehkém trubkovém podvozku a vybavený třílitrovým dvakrát přeplňovaným šestiválcem o výkonu 355 koní a síle 539 Nm putující skrze šestirychlostní sekvenční převodovku na všechna čtyři kola.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012670"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 12 Jun 2024 08:59:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e283e59b/b1eb30e1.mp3" length="2881966" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Spojení rumunské Dacie a slavné Rallye Dakar je něco, co šlo dříve považovat za spíše nereálné. Jenže pak automobilka skutečně oznámila svoji účast a potvrdila, že extrémně náročný závod pod jejím logem odjedou ty největší hvězdy této legendární soutěže. Následovalo odhalení speciálu Sandrider a nyní přišly na řadu i tréninky a první chvála.<br></strong><br></p><p>Slavná Rallye Dakar 2025 bude písečné peklo, kterého se od 3. do 17. ledna 2025 zúčastní i rumunská Dacia s futuristickým speciálem Sandrider, který je postavený na lehkém trubkovém podvozku a vybavený třílitrovým dvakrát přeplňovaným šestiválcem o výkonu 355 koní a síle 539 Nm putující skrze šestirychlostní sekvenční převodovku na všechna čtyři kola.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012670"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nákupní taška, která ujede i sporťákům: Elektrické Volvo EX30 je malé auto mnoha talentů</title>
      <itunes:episode>229</itunes:episode>
      <podcast:episode>229</podcast:episode>
      <itunes:title>Nákupní taška, která ujede i sporťákům: Elektrické Volvo EX30 je malé auto mnoha talentů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">25bbf156-1263-4fa9-887f-0f5268f8bf02</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012645</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vítejte ve světě paradoxů: Nejmenší auto od Volva je zároveň tím nejrychlejším, tenhle městský elektrický kompakt navíc dokáže spráskat i věhlasné sporťáky.<br></strong><br></p><p>Aston Martin DBS, Audi R8 V10, Ferrari Enzo, Porsche 911 GT3 (991) a Volvo EX30 – víte, co mají společného? Všechny zvládnou vystřelit z klidu na stovku za 3,6 sekundy. Znovu: 3,6 sekundy! Absurdní? Ještě absurdnější ale je, že se do teritoria exotických supersportů dokázalo vmáčknout malé elektrické Volvo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012645"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vítejte ve světě paradoxů: Nejmenší auto od Volva je zároveň tím nejrychlejším, tenhle městský elektrický kompakt navíc dokáže spráskat i věhlasné sporťáky.<br></strong><br></p><p>Aston Martin DBS, Audi R8 V10, Ferrari Enzo, Porsche 911 GT3 (991) a Volvo EX30 – víte, co mají společného? Všechny zvládnou vystřelit z klidu na stovku za 3,6 sekundy. Znovu: 3,6 sekundy! Absurdní? Ještě absurdnější ale je, že se do teritoria exotických supersportů dokázalo vmáčknout malé elektrické Volvo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012645"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 11 Jun 2024 18:22:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/05dc4b4c/416d0122.mp3" length="4615185" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>284</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vítejte ve světě paradoxů: Nejmenší auto od Volva je zároveň tím nejrychlejším, tenhle městský elektrický kompakt navíc dokáže spráskat i věhlasné sporťáky.<br></strong><br></p><p>Aston Martin DBS, Audi R8 V10, Ferrari Enzo, Porsche 911 GT3 (991) a Volvo EX30 – víte, co mají společného? Všechny zvládnou vystřelit z klidu na stovku za 3,6 sekundy. Znovu: 3,6 sekundy! Absurdní? Ještě absurdnější ale je, že se do teritoria exotických supersportů dokázalo vmáčknout malé elektrické Volvo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012645"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mistr v poměru cena/výkon. SsangYong Korando je i v základu fajn auto, navíc umí čtyřkolku s manuální převodovkou</title>
      <itunes:episode>228</itunes:episode>
      <podcast:episode>228</podcast:episode>
      <itunes:title>Mistr v poměru cena/výkon. SsangYong Korando je i v základu fajn auto, navíc umí čtyřkolku s manuální převodovkou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">02726b36-d60b-4ed7-b16e-0b82cd9bca22</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012636</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Možná si říkáte, že koupit nové SUV s manuální převodovkou a pohonem všech kol by neměl být problém. Jenže když se podíváte na dostupnou nabídku, zjistíte, že ve skutečnosti moc velký výběr k dispozici není.<br></strong><br></p><p>A zvlášť, pokud zatoužíte po kompaktním vozu, což z možností vyřadí auta typu Suzuki Ignis nebo Fiat Panda. Když si pak zbylé stroje seřadíte od nejnižší ceny, vysoko na seznamu se vám ukáže SsangYong Korando, 4 450 milimetrů dlouhé SUV (je tedy větší než například Škoda Karoq), které s manuálem a čtyřkolkou pořídíte už za 555 800 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012636"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Možná si říkáte, že koupit nové SUV s manuální převodovkou a pohonem všech kol by neměl být problém. Jenže když se podíváte na dostupnou nabídku, zjistíte, že ve skutečnosti moc velký výběr k dispozici není.<br></strong><br></p><p>A zvlášť, pokud zatoužíte po kompaktním vozu, což z možností vyřadí auta typu Suzuki Ignis nebo Fiat Panda. Když si pak zbylé stroje seřadíte od nejnižší ceny, vysoko na seznamu se vám ukáže SsangYong Korando, 4 450 milimetrů dlouhé SUV (je tedy větší než například Škoda Karoq), které s manuálem a čtyřkolkou pořídíte už za 555 800 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012636"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 11 Jun 2024 11:21:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/43e482c2/fff3a576.mp3" length="7799666" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>483</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Možná si říkáte, že koupit nové SUV s manuální převodovkou a pohonem všech kol by neměl být problém. Jenže když se podíváte na dostupnou nabídku, zjistíte, že ve skutečnosti moc velký výběr k dispozici není.<br></strong><br></p><p>A zvlášť, pokud zatoužíte po kompaktním vozu, což z možností vyřadí auta typu Suzuki Ignis nebo Fiat Panda. Když si pak zbylé stroje seřadíte od nejnižší ceny, vysoko na seznamu se vám ukáže SsangYong Korando, 4 450 milimetrů dlouhé SUV (je tedy větší než například Škoda Karoq), které s manuálem a čtyřkolkou pořídíte už za 555 800 Kč.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012636"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>To pravé pro české řidiče? Řídili jsme pohodlný, úsporný a dostupný Citroën C3</title>
      <itunes:episode>227</itunes:episode>
      <podcast:episode>227</podcast:episode>
      <itunes:title>To pravé pro české řidiče? Řídili jsme pohodlný, úsporný a dostupný Citroën C3</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1330df7e-018a-49e9-9183-7e9911b9fb0b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012665</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Francouzský Citroën právě uvádí na trh čtvrtou generaci svého kompaktního bestselleru, který by mohl být ideální volbou českých řidičů, jak jsme si ověřili na silnicích kolem rakouského Neziderského jezera.<br></strong><br></p><p>Nový Citroën C3 se změnil k nepoznání. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/citroen-c3-12-puretech-kapesni-stylovka-pro-fintily-21005252">Místo líbivých oblin předchůdce</a>vsadila značka na sci-fi hrany (design je hodně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-strecha-z-kartonu-recyklovatelny-interier-a-nesmrtelne-pneumatiky-unikatni-koncept-citroenu-je-plny-odvaznych-myslenek-21010520">inspirovaný odvážným konceptem Oli</a>), koncepci hatchbacku okořenila stylem SUV, dokonce i logo na kapotě je jiné… Především ale ještě trochu pozměnila základní koncept, což by český zákazník mohl opravdu ocenit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012665"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Francouzský Citroën právě uvádí na trh čtvrtou generaci svého kompaktního bestselleru, který by mohl být ideální volbou českých řidičů, jak jsme si ověřili na silnicích kolem rakouského Neziderského jezera.<br></strong><br></p><p>Nový Citroën C3 se změnil k nepoznání. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/citroen-c3-12-puretech-kapesni-stylovka-pro-fintily-21005252">Místo líbivých oblin předchůdce</a>vsadila značka na sci-fi hrany (design je hodně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-strecha-z-kartonu-recyklovatelny-interier-a-nesmrtelne-pneumatiky-unikatni-koncept-citroenu-je-plny-odvaznych-myslenek-21010520">inspirovaný odvážným konceptem Oli</a>), koncepci hatchbacku okořenila stylem SUV, dokonce i logo na kapotě je jiné… Především ale ještě trochu pozměnila základní koncept, což by český zákazník mohl opravdu ocenit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012665"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 11 Jun 2024 10:53:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b946dc9c/4aa1e034.mp3" length="5502910" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>339</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Francouzský Citroën právě uvádí na trh čtvrtou generaci svého kompaktního bestselleru, který by mohl být ideální volbou českých řidičů, jak jsme si ověřili na silnicích kolem rakouského Neziderského jezera.<br></strong><br></p><p>Nový Citroën C3 se změnil k nepoznání. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/citroen-c3-12-puretech-kapesni-stylovka-pro-fintily-21005252">Místo líbivých oblin předchůdce</a>vsadila značka na sci-fi hrany (design je hodně <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-strecha-z-kartonu-recyklovatelny-interier-a-nesmrtelne-pneumatiky-unikatni-koncept-citroenu-je-plny-odvaznych-myslenek-21010520">inspirovaný odvážným konceptem Oli</a>), koncepci hatchbacku okořenila stylem SUV, dokonce i logo na kapotě je jiné… Především ale ještě trochu pozměnila základní koncept, což by český zákazník mohl opravdu ocenit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012665"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen ukázal svůj nový elegantní rychlík: Má 340 elektrických koní a ujede skoro šest stovek kilometrů</title>
      <itunes:episode>226</itunes:episode>
      <podcast:episode>226</podcast:episode>
      <itunes:title>Volkswagen ukázal svůj nový elegantní rychlík: Má 340 elektrických koní a ujede skoro šest stovek kilometrů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">74e5f519-2c1d-4840-b456-8912adb12b3b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012669</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další člen rodiny Volkswagen GTX je na světě. Nyní se k německým elektrickým rychlíkům přidal i fastback ID.7, který doplnil dříve odhalené kombi (Tourer), přičemž oba modely zaujaly pozice nejvýkonnějších elektromobilů značky. Navíc nabídnou slušný papírový dojezd, dynamický design a výbavou jsou natřískány až po střechu. A co víc, známe i ceny.<br></strong><br></p><p>Už <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-prijizdi-dve-sportovni-novinky-vw-znacka-predstavuje-novy-hot-hatch-i-nejsilnejsi-kombik-21012177">dříve představený Volkswagen ID.7 GTX Tourer (kombi)</a> a svěží ID.7 GTX fastback rovnou zaujaly pozici nejvýkonnějších elektromobilů značky, jelikož nabízí stádo 340 koní (250 kW) a zrychlení z nuly na sto za 5,4 sekundy u fastbacku a 5,5 sekundy u kombíku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012669"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další člen rodiny Volkswagen GTX je na světě. Nyní se k německým elektrickým rychlíkům přidal i fastback ID.7, který doplnil dříve odhalené kombi (Tourer), přičemž oba modely zaujaly pozice nejvýkonnějších elektromobilů značky. Navíc nabídnou slušný papírový dojezd, dynamický design a výbavou jsou natřískány až po střechu. A co víc, známe i ceny.<br></strong><br></p><p>Už <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-prijizdi-dve-sportovni-novinky-vw-znacka-predstavuje-novy-hot-hatch-i-nejsilnejsi-kombik-21012177">dříve představený Volkswagen ID.7 GTX Tourer (kombi)</a> a svěží ID.7 GTX fastback rovnou zaujaly pozici nejvýkonnějších elektromobilů značky, jelikož nabízí stádo 340 koní (250 kW) a zrychlení z nuly na sto za 5,4 sekundy u fastbacku a 5,5 sekundy u kombíku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012669"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 11 Jun 2024 10:36:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3ffc14aa/82ea41f1.mp3" length="3582864" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>219</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další člen rodiny Volkswagen GTX je na světě. Nyní se k německým elektrickým rychlíkům přidal i fastback ID.7, který doplnil dříve odhalené kombi (Tourer), přičemž oba modely zaujaly pozice nejvýkonnějších elektromobilů značky. Navíc nabídnou slušný papírový dojezd, dynamický design a výbavou jsou natřískány až po střechu. A co víc, známe i ceny.<br></strong><br></p><p>Už <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-prijizdi-dve-sportovni-novinky-vw-znacka-predstavuje-novy-hot-hatch-i-nejsilnejsi-kombik-21012177">dříve představený Volkswagen ID.7 GTX Tourer (kombi)</a> a svěží ID.7 GTX fastback rovnou zaujaly pozici nejvýkonnějších elektromobilů značky, jelikož nabízí stádo 340 koní (250 kW) a zrychlení z nuly na sto za 5,4 sekundy u fastbacku a 5,5 sekundy u kombíku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012669"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejenže je hezká, Toyota Prius si zaslouží pochvalu za další nečekané věci</title>
      <itunes:episode>225</itunes:episode>
      <podcast:episode>225</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejenže je hezká, Toyota Prius si zaslouží pochvalu za další nečekané věci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d6581126-58de-4df5-b563-43026906e827</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012668</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Prius nese prapor elektrifikace už přes dvě dekády. Cestou si vysloužil spoustu ne zrovna přívětivých přezdívek, první generace totiž neměly moc rády dálniční stoupání a evropskému oku mnohdy neladil asijský design, ale Toyota to nevzdala. Její hybridní systémy teď patří k těm nejlépe vyladěným a nový Prius přichází s obrovskou spoustou novinek.<br></strong><br></p><p>Je hezčí. Má úplně nový hybridní pohon. A má velmi dobré jízdní vlastnosti. Tohle jsou tři hlavní pecky a také jsou to věci, které by spousta lidí zrovna od Toyoty Prius opravdu nečekala. Pod kapotou už není <a href="https://www.garaz.cz/tag/hybrid-hev-66419">full-hybrid</a> (aspoň tedy na našem trhu), ale <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybrid</a>, se kterým tohle auto nabízí přes 220 koní, a zároveň ujede až 80 km čistě na elektřinu (samozřejmě pokud ho máte kde nabíjet). I bez nabité baterky však funguje velmi dobře, průměrně se s ním dá jezdit za méně než 5 litrů na 100 km. Řekněme si ale upřímně, že koupě PHEV má smysl především, pokud máte k dispozici každodenní (každonoční) nabíjení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012668"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Prius nese prapor elektrifikace už přes dvě dekády. Cestou si vysloužil spoustu ne zrovna přívětivých přezdívek, první generace totiž neměly moc rády dálniční stoupání a evropskému oku mnohdy neladil asijský design, ale Toyota to nevzdala. Její hybridní systémy teď patří k těm nejlépe vyladěným a nový Prius přichází s obrovskou spoustou novinek.<br></strong><br></p><p>Je hezčí. Má úplně nový hybridní pohon. A má velmi dobré jízdní vlastnosti. Tohle jsou tři hlavní pecky a také jsou to věci, které by spousta lidí zrovna od Toyoty Prius opravdu nečekala. Pod kapotou už není <a href="https://www.garaz.cz/tag/hybrid-hev-66419">full-hybrid</a> (aspoň tedy na našem trhu), ale <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybrid</a>, se kterým tohle auto nabízí přes 220 koní, a zároveň ujede až 80 km čistě na elektřinu (samozřejmě pokud ho máte kde nabíjet). I bez nabité baterky však funguje velmi dobře, průměrně se s ním dá jezdit za méně než 5 litrů na 100 km. Řekněme si ale upřímně, že koupě PHEV má smysl především, pokud máte k dispozici každodenní (každonoční) nabíjení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012668"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 09 Jun 2024 13:08:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/be214bbe/156c4b89.mp3" length="3342053" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>204</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Prius nese prapor elektrifikace už přes dvě dekády. Cestou si vysloužil spoustu ne zrovna přívětivých přezdívek, první generace totiž neměly moc rády dálniční stoupání a evropskému oku mnohdy neladil asijský design, ale Toyota to nevzdala. Její hybridní systémy teď patří k těm nejlépe vyladěným a nový Prius přichází s obrovskou spoustou novinek.<br></strong><br></p><p>Je hezčí. Má úplně nový hybridní pohon. A má velmi dobré jízdní vlastnosti. Tohle jsou tři hlavní pecky a také jsou to věci, které by spousta lidí zrovna od Toyoty Prius opravdu nečekala. Pod kapotou už není <a href="https://www.garaz.cz/tag/hybrid-hev-66419">full-hybrid</a> (aspoň tedy na našem trhu), ale <a href="https://www.garaz.cz/tag/plug-in-hybrid-phev-42370">plug-in hybrid</a>, se kterým tohle auto nabízí přes 220 koní, a zároveň ujede až 80 km čistě na elektřinu (samozřejmě pokud ho máte kde nabíjet). I bez nabité baterky však funguje velmi dobře, průměrně se s ním dá jezdit za méně než 5 litrů na 100 km. Řekněme si ale upřímně, že koupě PHEV má smysl především, pokud máte k dispozici každodenní (každonoční) nabíjení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012668"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Šéf Dakaru v Praze: „Dakar 2025 bude stejně těžký jako ten minulý.“ Macíkovi ale radost neudělal</title>
      <itunes:episode>224</itunes:episode>
      <podcast:episode>224</podcast:episode>
      <itunes:title>Šéf Dakaru v Praze: „Dakar 2025 bude stejně těžký jako ten minulý.“ Macíkovi ale radost neudělal</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ed263878-94c4-4c50-bc56-0ab45e3c8c66</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012674</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Nejtěžší vytrvalostní závod na světě Dakar Rally se opět se pojede v obávané Pusté končině, opět se pojede jen v Saúdské Arábii a opět se kromě maratonské etapy bez asistence pojede i 48 Chrono. Novinkou bude hromadný start a víc oddělených etap pro motorkáře, ale i kamiony. Šéf soutěže slibuje, že se máte na co těšit!<br></strong><br></p><p>Letošní Dakar Rally byla z pohledu českých účastníků jednoznačně skvělým závodem. Martin Prokop klepal v autech na medailovou bránu, Martin Macík třídu kamionů rovnou vyhrál a Martin Michek dorovnal účastí v Top 10 svoje maximum. Nejen oni, ale i my, fanoušci nejtěžšího vytrvalostního závodu světa, tedy s napětím sledujeme přípravy Dakaru 2025. David Castera společně se svým týmem opět zavítal do Prahy, aby představil novinky pro nadcházející ročník. Bude v celkovém pořadí již 47. a již pošesté v historii se pojede v Saúdské Arábii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012674"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Nejtěžší vytrvalostní závod na světě Dakar Rally se opět se pojede v obávané Pusté končině, opět se pojede jen v Saúdské Arábii a opět se kromě maratonské etapy bez asistence pojede i 48 Chrono. Novinkou bude hromadný start a víc oddělených etap pro motorkáře, ale i kamiony. Šéf soutěže slibuje, že se máte na co těšit!<br></strong><br></p><p>Letošní Dakar Rally byla z pohledu českých účastníků jednoznačně skvělým závodem. Martin Prokop klepal v autech na medailovou bránu, Martin Macík třídu kamionů rovnou vyhrál a Martin Michek dorovnal účastí v Top 10 svoje maximum. Nejen oni, ale i my, fanoušci nejtěžšího vytrvalostního závodu světa, tedy s napětím sledujeme přípravy Dakaru 2025. David Castera společně se svým týmem opět zavítal do Prahy, aby představil novinky pro nadcházející ročník. Bude v celkovém pořadí již 47. a již pošesté v historii se pojede v Saúdské Arábii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012674"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 09 Jun 2024 12:21:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/29996c89/15aa6b93.mp3" length="6748465" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>417</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky. Nejtěžší vytrvalostní závod na světě Dakar Rally se opět se pojede v obávané Pusté končině, opět se pojede jen v Saúdské Arábii a opět se kromě maratonské etapy bez asistence pojede i 48 Chrono. Novinkou bude hromadný start a víc oddělených etap pro motorkáře, ale i kamiony. Šéf soutěže slibuje, že se máte na co těšit!<br></strong><br></p><p>Letošní Dakar Rally byla z pohledu českých účastníků jednoznačně skvělým závodem. Martin Prokop klepal v autech na medailovou bránu, Martin Macík třídu kamionů rovnou vyhrál a Martin Michek dorovnal účastí v Top 10 svoje maximum. Nejen oni, ale i my, fanoušci nejtěžšího vytrvalostního závodu světa, tedy s napětím sledujeme přípravy Dakaru 2025. David Castera společně se svým týmem opět zavítal do Prahy, aby představil novinky pro nadcházející ročník. Bude v celkovém pořadí již 47. a již pošesté v historii se pojede v Saúdské Arábii.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012674"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Alfa Romeo SZ/RZ je vzácná bizarnost, která je tak divná, až je cool. Tahle italská raritka ale i parádně jezdí!</title>
      <itunes:episode>223</itunes:episode>
      <podcast:episode>223</podcast:episode>
      <itunes:title>Alfa Romeo SZ/RZ je vzácná bizarnost, která je tak divná, až je cool. Tahle italská raritka ale i parádně jezdí!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">da3c5404-b2a7-4b89-a1b2-dad7ce6074df</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012662</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Začátek devadesátek v nejdivočejších představách - experimentální Alfu Romeo SZ/RZ tehdy možná nikdo nepochopil nebo neocenil, ale dnes je situace úplně jiná. Jednu raritní černou krásku jsme důkladně provětrali, abychom připomněli její krátký životní příběh.<br></strong><br></p><p>Nevím jak vy, ale já jsem tuhle divnou Alfu viděl v životě jen párkrát – a to většinou v Itálii nebo na nějaké velké evropské výstavě. Sem tam se dokonce objevila i v Česku, a to jedna před 11 lety, shodou okolností také černá. Ale štítek u řadicí páky jasně prozrazuje, že dneska se vozíme v jiném autě – zatímco „holešovická“ RZ původem z Japonska měla číslo 011, ta naše je z posledních vyrobených, protože má na štítku číslo 258.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012662"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Začátek devadesátek v nejdivočejších představách - experimentální Alfu Romeo SZ/RZ tehdy možná nikdo nepochopil nebo neocenil, ale dnes je situace úplně jiná. Jednu raritní černou krásku jsme důkladně provětrali, abychom připomněli její krátký životní příběh.<br></strong><br></p><p>Nevím jak vy, ale já jsem tuhle divnou Alfu viděl v životě jen párkrát – a to většinou v Itálii nebo na nějaké velké evropské výstavě. Sem tam se dokonce objevila i v Česku, a to jedna před 11 lety, shodou okolností také černá. Ale štítek u řadicí páky jasně prozrazuje, že dneska se vozíme v jiném autě – zatímco „holešovická“ RZ původem z Japonska měla číslo 011, ta naše je z posledních vyrobených, protože má na štítku číslo 258.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012662"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 09 Jun 2024 12:13:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fbfa9c33/cf253c2b.mp3" length="11121604" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>690</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Začátek devadesátek v nejdivočejších představách - experimentální Alfu Romeo SZ/RZ tehdy možná nikdo nepochopil nebo neocenil, ale dnes je situace úplně jiná. Jednu raritní černou krásku jsme důkladně provětrali, abychom připomněli její krátký životní příběh.<br></strong><br></p><p>Nevím jak vy, ale já jsem tuhle divnou Alfu viděl v životě jen párkrát – a to většinou v Itálii nebo na nějaké velké evropské výstavě. Sem tam se dokonce objevila i v Česku, a to jedna před 11 lety, shodou okolností také černá. Ale štítek u řadicí páky jasně prozrazuje, že dneska se vozíme v jiném autě – zatímco „holešovická“ RZ původem z Japonska měla číslo 011, ta naše je z posledních vyrobených, protože má na štítku číslo 258.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012662"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tatra byla před krachem, v roce 2011 ji zachránil Phoenix. Ten je dnes základem nabídky, závodil i na Dakaru</title>
      <itunes:episode>222</itunes:episode>
      <podcast:episode>222</podcast:episode>
      <itunes:title>Tatra byla před krachem, v roce 2011 ji zachránil Phoenix. Ten je dnes základem nabídky, závodil i na Dakaru</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d4eb6b52-b666-40a3-99da-3249466565ed</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012661</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Automobilka Tatra je dnes už opět renomovaný výrobce nákladních vozidel, který má pevné místo na trhu. Když v roce 2011 přicházel model Phoenix, bylo tomu jinak. Jako bájný fénix však výrobci pomohl vstát z popela.<br></strong><br></p><p>S automobilkou Tatra to v prvním desetiletí třetího tisíciletí vypadalo všelijak. Nepovedená privatizace vedla k častým změnám vlastníků, což znamenalo nesystémové kroky a nekoncepční strategii. Firmu navíc trápily finanční potíže, i kvůli tehdejší hospodářské krizi. Když tak v roce 2011 nastupoval nový model Tatra Phoenix, byly jen dvě možnosti – buď výrobce zcela potopí, nebo naopak zachrání.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012661"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Automobilka Tatra je dnes už opět renomovaný výrobce nákladních vozidel, který má pevné místo na trhu. Když v roce 2011 přicházel model Phoenix, bylo tomu jinak. Jako bájný fénix však výrobci pomohl vstát z popela.<br></strong><br></p><p>S automobilkou Tatra to v prvním desetiletí třetího tisíciletí vypadalo všelijak. Nepovedená privatizace vedla k častým změnám vlastníků, což znamenalo nesystémové kroky a nekoncepční strategii. Firmu navíc trápily finanční potíže, i kvůli tehdejší hospodářské krizi. Když tak v roce 2011 nastupoval nový model Tatra Phoenix, byly jen dvě možnosti – buď výrobce zcela potopí, nebo naopak zachrání.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012661"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 08 Jun 2024 13:46:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2dab8628/2d2ba0a1.mp3" length="4832564" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>297</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Automobilka Tatra je dnes už opět renomovaný výrobce nákladních vozidel, který má pevné místo na trhu. Když v roce 2011 přicházel model Phoenix, bylo tomu jinak. Jako bájný fénix však výrobci pomohl vstát z popela.<br></strong><br></p><p>S automobilkou Tatra to v prvním desetiletí třetího tisíciletí vypadalo všelijak. Nepovedená privatizace vedla k častým změnám vlastníků, což znamenalo nesystémové kroky a nekoncepční strategii. Firmu navíc trápily finanční potíže, i kvůli tehdejší hospodářské krizi. Když tak v roce 2011 nastupoval nový model Tatra Phoenix, byly jen dvě možnosti – buď výrobce zcela potopí, nebo naopak zachrání.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012661"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Blíží se nová éra formule 1! Změny v pravidlech slibují těsné souboje jako z dob největších legend</title>
      <itunes:episode>221</itunes:episode>
      <podcast:episode>221</podcast:episode>
      <itunes:title>Blíží se nová éra formule 1! Změny v pravidlech slibují těsné souboje jako z dob největších legend</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d2198692-0928-485c-8002-cab7d454d19f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012672</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Už za dva roky se na startovním roštu F1 objeví nejen nové pohonné jednotky, ale i technická pravidla týkající se samotných aut. Vedení soutěže nyní odhalilo podrobnosti a ukázalo, jak budou vozy vypadat.</strong></p><p><br></p><p>Mezinárodní automobilová federace (FIA) hovoří o novinkách jako o nové éře závodění. A je pravda, že změn oproti současné generaci monopostů není málo. Zatímco <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vse-co-potrebujete-vedet-o-vozech-f1-pro-rok-2022-21007031">vize technických inovací pro rok 2022</a> působila před lety jako jedno velké „wow“, nové vozy se zdají být střídmější a jednodušší. Ale pokud to pomůže napínavějším závodům… sem s tím!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012672"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Už za dva roky se na startovním roštu F1 objeví nejen nové pohonné jednotky, ale i technická pravidla týkající se samotných aut. Vedení soutěže nyní odhalilo podrobnosti a ukázalo, jak budou vozy vypadat.</strong></p><p><br></p><p>Mezinárodní automobilová federace (FIA) hovoří o novinkách jako o nové éře závodění. A je pravda, že změn oproti současné generaci monopostů není málo. Zatímco <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vse-co-potrebujete-vedet-o-vozech-f1-pro-rok-2022-21007031">vize technických inovací pro rok 2022</a> působila před lety jako jedno velké „wow“, nové vozy se zdají být střídmější a jednodušší. Ale pokud to pomůže napínavějším závodům… sem s tím!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012672"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 08 Jun 2024 13:26:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b39cc9cc/915cae19.mp3" length="2773677" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>169</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Už za dva roky se na startovním roštu F1 objeví nejen nové pohonné jednotky, ale i technická pravidla týkající se samotných aut. Vedení soutěže nyní odhalilo podrobnosti a ukázalo, jak budou vozy vypadat.</strong></p><p><br></p><p>Mezinárodní automobilová federace (FIA) hovoří o novinkách jako o nové éře závodění. A je pravda, že změn oproti současné generaci monopostů není málo. Zatímco <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vse-co-potrebujete-vedet-o-vozech-f1-pro-rok-2022-21007031">vize technických inovací pro rok 2022</a> působila před lety jako jedno velké „wow“, nové vozy se zdají být střídmější a jednodušší. Ale pokud to pomůže napínavějším závodům… sem s tím!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012672"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lancia Thema je neprávem přehlížený italský sedan. Jezdí skvěle, navíc ji koupíte levně a ani není tak nespolehlivá, jak se o ní říká</title>
      <itunes:episode>220</itunes:episode>
      <podcast:episode>220</podcast:episode>
      <itunes:title>Lancia Thema je neprávem přehlížený italský sedan. Jezdí skvěle, navíc ji koupíte levně a ani není tak nespolehlivá, jak se o ní říká</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">540bbaca-2a70-4783-9884-40bfc30e5484</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012634</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek  Martina Tolara. Možná si vybavujete tu známou fotku Václava Havla, jak otočený dozadu dravě couvá. Vtipné je, že poprvé v tomto autě sedím vzadu a Ondra za volantem se otočí a odcouvá těch sto metrů na nejbližší křižovatku. V tu chvíli je mi jasné, že si za ten volant chci sednout také a o tomto autě něco napsat i vám.<br></strong><br></p><p>Lancia vyráběla luxusní model Thema hned dvakrát, nás ale bude zajímat první generace z let 1984 až 1994. Lancia ji poprvé ukázala v Turíně jako nástupce modelů Gamma a Trevi. Její design navrhl Giorgetto Giugiaro (spolupracoval ale s Tomem Tjaardou), jen zadní část kombi nese podpis studia Pininfarina. Jde o střídmý hranatý sedan, jehož design se během výroby měnil jen minimálně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012634"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek  Martina Tolara. Možná si vybavujete tu známou fotku Václava Havla, jak otočený dozadu dravě couvá. Vtipné je, že poprvé v tomto autě sedím vzadu a Ondra za volantem se otočí a odcouvá těch sto metrů na nejbližší křižovatku. V tu chvíli je mi jasné, že si za ten volant chci sednout také a o tomto autě něco napsat i vám.<br></strong><br></p><p>Lancia vyráběla luxusní model Thema hned dvakrát, nás ale bude zajímat první generace z let 1984 až 1994. Lancia ji poprvé ukázala v Turíně jako nástupce modelů Gamma a Trevi. Její design navrhl Giorgetto Giugiaro (spolupracoval ale s Tomem Tjaardou), jen zadní část kombi nese podpis studia Pininfarina. Jde o střídmý hranatý sedan, jehož design se během výroby měnil jen minimálně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012634"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 08 Jun 2024 13:14:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cc575756/6fb0c2d0.mp3" length="4980153" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>307</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek  Martina Tolara. Možná si vybavujete tu známou fotku Václava Havla, jak otočený dozadu dravě couvá. Vtipné je, že poprvé v tomto autě sedím vzadu a Ondra za volantem se otočí a odcouvá těch sto metrů na nejbližší křižovatku. V tu chvíli je mi jasné, že si za ten volant chci sednout také a o tomto autě něco napsat i vám.<br></strong><br></p><p>Lancia vyráběla luxusní model Thema hned dvakrát, nás ale bude zajímat první generace z let 1984 až 1994. Lancia ji poprvé ukázala v Turíně jako nástupce modelů Gamma a Trevi. Její design navrhl Giorgetto Giugiaro (spolupracoval ale s Tomem Tjaardou), jen zadní část kombi nese podpis studia Pininfarina. Jde o střídmý hranatý sedan, jehož design se během výroby měnil jen minimálně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012634"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Česku se rodí světově unikátní motorka na alternativní pohon. Hotovo by mělo být už příští rok</title>
      <itunes:episode>219</itunes:episode>
      <podcast:episode>219</podcast:episode>
      <itunes:title>V Česku se rodí světově unikátní motorka na alternativní pohon. Hotovo by mělo být už příští rok</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">55e3e183-4b20-490d-bdbf-9da01a9539cc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012650</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Motocykl poháněný vodíkem, který z výfuku vypouští vodní páru, je cílem projektu Hydrocycle. Projekt má podpořit vývoj vodíkových technologií podle vodíkové strategie Evropské unie. Zapojila se do něj Fakulta dopravní Českého vysokého učení technického (ČVUT) v Praze. Pohon motocyklu staví na palivových článcích, které přeměňují vodík na energii. Univerzita o tom informovala v tiskové zprávě.<br></strong><br></p><p>V současné době může ujet automobil na jeden kilogram vodíku přibližně 100 kilometrů. Podle univerzity je jen otázkou času, než se obdobná technologie objeví u motocyklů. Cílem je do konce roku 2025 zkonstruovat plně funkční motocykl s vodíkovým pohonem, který bude splňovat přísné evropské normy. Problémem je nyní podle zástupců projektu zakomponování systému palivového článku, který přeměňuje vodík na elektrickou energii, do konstrukce motocyklu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012650"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Motocykl poháněný vodíkem, který z výfuku vypouští vodní páru, je cílem projektu Hydrocycle. Projekt má podpořit vývoj vodíkových technologií podle vodíkové strategie Evropské unie. Zapojila se do něj Fakulta dopravní Českého vysokého učení technického (ČVUT) v Praze. Pohon motocyklu staví na palivových článcích, které přeměňují vodík na energii. Univerzita o tom informovala v tiskové zprávě.<br></strong><br></p><p>V současné době může ujet automobil na jeden kilogram vodíku přibližně 100 kilometrů. Podle univerzity je jen otázkou času, než se obdobná technologie objeví u motocyklů. Cílem je do konce roku 2025 zkonstruovat plně funkční motocykl s vodíkovým pohonem, který bude splňovat přísné evropské normy. Problémem je nyní podle zástupců projektu zakomponování systému palivového článku, který přeměňuje vodík na elektrickou energii, do konstrukce motocyklu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012650"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 08 Jun 2024 10:21:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dfcad64a/c0ff0ebd.mp3" length="2619864" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>159</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Motocykl poháněný vodíkem, který z výfuku vypouští vodní páru, je cílem projektu Hydrocycle. Projekt má podpořit vývoj vodíkových technologií podle vodíkové strategie Evropské unie. Zapojila se do něj Fakulta dopravní Českého vysokého učení technického (ČVUT) v Praze. Pohon motocyklu staví na palivových článcích, které přeměňují vodík na energii. Univerzita o tom informovala v tiskové zprávě.<br></strong><br></p><p>V současné době může ujet automobil na jeden kilogram vodíku přibližně 100 kilometrů. Podle univerzity je jen otázkou času, než se obdobná technologie objeví u motocyklů. Cílem je do konce roku 2025 zkonstruovat plně funkční motocykl s vodíkovým pohonem, který bude splňovat přísné evropské normy. Problémem je nyní podle zástupců projektu zakomponování systému palivového článku, který přeměňuje vodík na elektrickou energii, do konstrukce motocyklu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012650"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nepříjemný a hlavně nebezpečný zlozvyk: Za odhozený nedopalek cigarety z auta hrozí vysoká pokuta</title>
      <itunes:episode>218</itunes:episode>
      <podcast:episode>218</podcast:episode>
      <itunes:title>Nepříjemný a hlavně nebezpečný zlozvyk: Za odhozený nedopalek cigarety z auta hrozí vysoká pokuta</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">71b2ef3b-b424-4838-8bca-6e9127cd5ab6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012587</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong>. <strong>Kdekdo zřejmě tuší, že když z okna jedoucího/stojícího auta vyhodíte pytel s odpadky, patrně to bude na pokutu, ovšem do stejné sorty spadá i odhození cigaretového nedopalku, což je na českých silnicích takový klasický nešvar. Házet „vajgly“ z okna je tedy nejen protizákonné, ale také potenciálně nebezpečné.<br></strong><br></p><p>Zapálená <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vite-co-nejvic-odvadi-nasi-pozornosti-od-rizeni-21006690">cigareta</a> má bez kuřákova potahování teplotu přes 600 stupňů Celsia, takže si jistě umíte představit, co se může stát, když nedopalek vyhodíte z okna jedoucího/stojícího automobilu. Nic?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012587"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong>. <strong>Kdekdo zřejmě tuší, že když z okna jedoucího/stojícího auta vyhodíte pytel s odpadky, patrně to bude na pokutu, ovšem do stejné sorty spadá i odhození cigaretového nedopalku, což je na českých silnicích takový klasický nešvar. Házet „vajgly“ z okna je tedy nejen protizákonné, ale také potenciálně nebezpečné.<br></strong><br></p><p>Zapálená <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vite-co-nejvic-odvadi-nasi-pozornosti-od-rizeni-21006690">cigareta</a> má bez kuřákova potahování teplotu přes 600 stupňů Celsia, takže si jistě umíte představit, co se může stát, když nedopalek vyhodíte z okna jedoucího/stojícího automobilu. Nic?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012587"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 08 Jun 2024 10:07:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/74e6a4c6/82a7a7a7.mp3" length="2829681" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>172</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong>. <strong>Kdekdo zřejmě tuší, že když z okna jedoucího/stojícího auta vyhodíte pytel s odpadky, patrně to bude na pokutu, ovšem do stejné sorty spadá i odhození cigaretového nedopalku, což je na českých silnicích takový klasický nešvar. Házet „vajgly“ z okna je tedy nejen protizákonné, ale také potenciálně nebezpečné.<br></strong><br></p><p>Zapálená <a href="https://www.garaz.cz/clanek/vite-co-nejvic-odvadi-nasi-pozornosti-od-rizeni-21006690">cigareta</a> má bez kuřákova potahování teplotu přes 600 stupňů Celsia, takže si jistě umíte představit, co se může stát, když nedopalek vyhodíte z okna jedoucího/stojícího automobilu. Nic?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012587"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rychlostní limity v Evropě 2024: Kde se svezete nejrychleji a kde se vyplatí hodně ubrat. A jinde se zase připravte na rychlostní chaos</title>
      <itunes:episode>217</itunes:episode>
      <podcast:episode>217</podcast:episode>
      <itunes:title>Rychlostní limity v Evropě 2024: Kde se svezete nejrychleji a kde se vyplatí hodně ubrat. A jinde se zase připravte na rychlostní chaos</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">807b0e47-b983-4408-a7d8-80d39a4dad27</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012633</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Čas dovolených klepe na dveře, takže se vám určitě budou hodit přehledné informace o základních rychlostních limitech pro osobní a lehká nákladní auta v evropských zemích, kam se možná už za pár dní či týdnů vydáte. Jisté je, že na rychlé svezení bude nejlepší Německo či Polsko, ovšem na legislativní chaos se připravte v Pobaltí.</p><p>Slovo rychlost je z hlediska dopravy skloňováno snad ve všech pádech a jsou na něj napojeny jak příjemné adrenalinové zážitky, tak tragické nehody či třeba vydělávání peněz ze stran obcí či samotných států.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012633"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Čas dovolených klepe na dveře, takže se vám určitě budou hodit přehledné informace o základních rychlostních limitech pro osobní a lehká nákladní auta v evropských zemích, kam se možná už za pár dní či týdnů vydáte. Jisté je, že na rychlé svezení bude nejlepší Německo či Polsko, ovšem na legislativní chaos se připravte v Pobaltí.</p><p>Slovo rychlost je z hlediska dopravy skloňováno snad ve všech pádech a jsou na něj napojeny jak příjemné adrenalinové zážitky, tak tragické nehody či třeba vydělávání peněz ze stran obcí či samotných států.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012633"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 08 Jun 2024 00:13:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6769b1bb/886256d9.mp3" length="19853235" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>1236</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Čas dovolených klepe na dveře, takže se vám určitě budou hodit přehledné informace o základních rychlostních limitech pro osobní a lehká nákladní auta v evropských zemích, kam se možná už za pár dní či týdnů vydáte. Jisté je, že na rychlé svezení bude nejlepší Německo či Polsko, ovšem na legislativní chaos se připravte v Pobaltí.</p><p>Slovo rychlost je z hlediska dopravy skloňováno snad ve všech pádech a jsou na něj napojeny jak příjemné adrenalinové zážitky, tak tragické nehody či třeba vydělávání peněz ze stran obcí či samotných států.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012633"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Že už neexistují malá a praktická rodinná MPV? Je tady stylovka Ford Tourneo Courier Active. Škoda několika přešlapů</title>
      <itunes:episode>216</itunes:episode>
      <podcast:episode>216</podcast:episode>
      <itunes:title>Že už neexistují malá a praktická rodinná MPV? Je tady stylovka Ford Tourneo Courier Active. Škoda několika přešlapů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1f6a68d5-9ed0-4bc3-8413-1b985acba9f3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012622</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Nejmenší osobní dodávka od Fordu nedávno dorazila na český trh ve druhé generaci. Proti předchůdci je o dost větší a designově zajímavější, někoho však může zklamat nabídka pohonných jednotek.</p><p>Ford aktuálně prodává tři osobní dodávky nesoucí jméno Tourneo. Jejich velikost prozrazuje až přídomek. Náš Courier je nejmenší, Connect - postavený na základě Volkswagenu Caddy - prostřední a největší je Custom.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012622"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Nejmenší osobní dodávka od Fordu nedávno dorazila na český trh ve druhé generaci. Proti předchůdci je o dost větší a designově zajímavější, někoho však může zklamat nabídka pohonných jednotek.</p><p>Ford aktuálně prodává tři osobní dodávky nesoucí jméno Tourneo. Jejich velikost prozrazuje až přídomek. Náš Courier je nejmenší, Connect - postavený na základě Volkswagenu Caddy - prostřední a největší je Custom.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012622"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 07 Jun 2024 23:25:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/613e94ac/d332f335.mp3" length="11277928" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>700</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce</strong></p><p>Nejmenší osobní dodávka od Fordu nedávno dorazila na český trh ve druhé generaci. Proti předchůdci je o dost větší a designově zajímavější, někoho však může zklamat nabídka pohonných jednotek.</p><p>Ford aktuálně prodává tři osobní dodávky nesoucí jméno Tourneo. Jejich velikost prozrazuje až přídomek. Náš Courier je nejmenší, Connect - postavený na základě Volkswagenu Caddy - prostřední a největší je Custom.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012622"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dostupný ojetý kombík s automatickou převodovkou? Octavii s čistým svědomím doporučit nemůžeme, naštěstí je tu Opel Astra</title>
      <itunes:episode>215</itunes:episode>
      <podcast:episode>215</podcast:episode>
      <itunes:title>Dostupný ojetý kombík s automatickou převodovkou? Octavii s čistým svědomím doporučit nemůžeme, naštěstí je tu Opel Astra</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">764a349f-cdea-4bfd-aa3a-a4dfe0e67e73</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012638</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka</strong></p><p>Octavia je sice populární rodinný kombík, ale když nechcete řadit, úplně doporučit ji nemůžeme. Dvouspojková převodovka dodávaná k základním benzinovým motorizacím totiž představuje v ojetinách poměrně velké riziko.</p><p>Nejrozšířenější auta na našem trhu jsou vozy z koncernu Volkswagen včetně vozů domácí značky Škoda. A i když to byl zrovna Volkswagen, kdo stál za popularizací automatických převodovek v běžných autech, nemůžeme ojetiny s automatem od německého koncernu s čistým svědomím doporučit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012638"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka</strong></p><p>Octavia je sice populární rodinný kombík, ale když nechcete řadit, úplně doporučit ji nemůžeme. Dvouspojková převodovka dodávaná k základním benzinovým motorizacím totiž představuje v ojetinách poměrně velké riziko.</p><p>Nejrozšířenější auta na našem trhu jsou vozy z koncernu Volkswagen včetně vozů domácí značky Škoda. A i když to byl zrovna Volkswagen, kdo stál za popularizací automatických převodovek v běžných autech, nemůžeme ojetiny s automatem od německého koncernu s čistým svědomím doporučit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012638"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 07 Jun 2024 21:06:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9ed66081/2c47cabf.mp3" length="14764972" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>918</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka</strong></p><p>Octavia je sice populární rodinný kombík, ale když nechcete řadit, úplně doporučit ji nemůžeme. Dvouspojková převodovka dodávaná k základním benzinovým motorizacím totiž představuje v ojetinách poměrně velké riziko.</p><p>Nejrozšířenější auta na našem trhu jsou vozy z koncernu Volkswagen včetně vozů domácí značky Škoda. A i když to byl zrovna Volkswagen, kdo stál za popularizací automatických převodovek v běžných autech, nemůžeme ojetiny s automatem od německého koncernu s čistým svědomím doporučit.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012638"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>BMW už umí jezdit po dálnici samo. Úplně samo. Vyzkoušeli jsme to na vlastní kůži v novém pětkovém kombíku</title>
      <itunes:episode>214</itunes:episode>
      <podcast:episode>214</podcast:episode>
      <itunes:title>BMW už umí jezdit po dálnici samo. Úplně samo. Vyzkoušeli jsme to na vlastní kůži v novém pětkovém kombíku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">63adb4df-1561-49e4-847a-de8f6fc50190</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012653</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. O nové pětce v kombíku jsme už psali, teď jsme ji v Německu projeli. Je to skvělé auto, ale největší zážitek byla jednoznačně autonomní jízda třetího stupně. Přeloženo – auto zvládá jezdit úplně, úplně samo.</strong></p><p>Nejdřív si trochu odplivnu, jak se na čtyřicátníka sluší a patří (tráva byla zelenější, holky hezčí…). Drtivou většinu jízdních asistentů z duše nesnáším, vypínám, co jde, co nejde, omezuji na nejnižší možnou míru „pomoci“. A stejně se pravidelně dostávám do situací, kdy s infarktem najednou po tvrdých brzdách stojím zničehonic na místě a rozhlížím se, co jsem proboha přehlédl. A pak se znovu přesvědčím, že jsem nepřehlédl nic, jenom se auto zase jednou spletlo. Adaptivní tempomat je jen v mírném provozu nepoužitelný, i na nejmenší předvolenou vzdálenost snižuje rychlost od vpředu jedoucího auta nesmyslně brzo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012653"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. O nové pětce v kombíku jsme už psali, teď jsme ji v Německu projeli. Je to skvělé auto, ale největší zážitek byla jednoznačně autonomní jízda třetího stupně. Přeloženo – auto zvládá jezdit úplně, úplně samo.</strong></p><p>Nejdřív si trochu odplivnu, jak se na čtyřicátníka sluší a patří (tráva byla zelenější, holky hezčí…). Drtivou většinu jízdních asistentů z duše nesnáším, vypínám, co jde, co nejde, omezuji na nejnižší možnou míru „pomoci“. A stejně se pravidelně dostávám do situací, kdy s infarktem najednou po tvrdých brzdách stojím zničehonic na místě a rozhlížím se, co jsem proboha přehlédl. A pak se znovu přesvědčím, že jsem nepřehlédl nic, jenom se auto zase jednou spletlo. Adaptivní tempomat je jen v mírném provozu nepoužitelný, i na nejmenší předvolenou vzdálenost snižuje rychlost od vpředu jedoucího auta nesmyslně brzo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012653"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 06 Jun 2024 11:28:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a6d514a1/812dc31e.mp3" length="7431215" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>461</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. O nové pětce v kombíku jsme už psali, teď jsme ji v Německu projeli. Je to skvělé auto, ale největší zážitek byla jednoznačně autonomní jízda třetího stupně. Přeloženo – auto zvládá jezdit úplně, úplně samo.</strong></p><p>Nejdřív si trochu odplivnu, jak se na čtyřicátníka sluší a patří (tráva byla zelenější, holky hezčí…). Drtivou většinu jízdních asistentů z duše nesnáším, vypínám, co jde, co nejde, omezuji na nejnižší možnou míru „pomoci“. A stejně se pravidelně dostávám do situací, kdy s infarktem najednou po tvrdých brzdách stojím zničehonic na místě a rozhlížím se, co jsem proboha přehlédl. A pak se znovu přesvědčím, že jsem nepřehlédl nic, jenom se auto zase jednou spletlo. Adaptivní tempomat je jen v mírném provozu nepoužitelný, i na nejmenší předvolenou vzdálenost snižuje rychlost od vpředu jedoucího auta nesmyslně brzo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012653"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lada Niva se vykašlala na svůj ruský původ, bude se vyrábět jinde. Mohla by se tak vrátit do Česka, známe i předpokládanou cenu</title>
      <itunes:episode>213</itunes:episode>
      <podcast:episode>213</podcast:episode>
      <itunes:title>Lada Niva se vykašlala na svůj ruský původ, bude se vyrábět jinde. Mohla by se tak vrátit do Česka, známe i předpokládanou cenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b780cbf7-d200-4d1f-8ab2-71d177d7d748</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012644 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejen dlouhosrstá kolie Lassie se vrací, ale podobný comeback hlásí i původně ruská Lada Niva. Legendární terénní auto totiž mění původ i domovinu, avšak vzhledově zůstává stejné. Navíc je ve hře i to, že se model vrátí na český i slovenský trh, my dokonce víme, za kolik by se mohl prodávat.</strong></p><p>Po rozhoření válečného konfliktu na Ukrajině se od ruské strany odvrátilo mnoho výrobců, což zasáhlo i tamní automobilismus, kterému aktuálně dominují Číňané a nejspíš ho i pohltí. Po dvou letech výpadku se domácí automobilce Lada podařilo obnovit výrobu své kompletní modelové řady, byť tedy s náhradními dodavateli a komponenty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012644%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejen dlouhosrstá kolie Lassie se vrací, ale podobný comeback hlásí i původně ruská Lada Niva. Legendární terénní auto totiž mění původ i domovinu, avšak vzhledově zůstává stejné. Navíc je ve hře i to, že se model vrátí na český i slovenský trh, my dokonce víme, za kolik by se mohl prodávat.</strong></p><p>Po rozhoření válečného konfliktu na Ukrajině se od ruské strany odvrátilo mnoho výrobců, což zasáhlo i tamní automobilismus, kterému aktuálně dominují Číňané a nejspíš ho i pohltí. Po dvou letech výpadku se domácí automobilce Lada podařilo obnovit výrobu své kompletní modelové řady, byť tedy s náhradními dodavateli a komponenty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012644%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 06 Jun 2024 10:56:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f506d399/c87f65c8.mp3" length="4852449" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>300</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejen dlouhosrstá kolie Lassie se vrací, ale podobný comeback hlásí i původně ruská Lada Niva. Legendární terénní auto totiž mění původ i domovinu, avšak vzhledově zůstává stejné. Navíc je ve hře i to, že se model vrátí na český i slovenský trh, my dokonce víme, za kolik by se mohl prodávat.</strong></p><p>Po rozhoření válečného konfliktu na Ukrajině se od ruské strany odvrátilo mnoho výrobců, což zasáhlo i tamní automobilismus, kterému aktuálně dominují Číňané a nejspíš ho i pohltí. Po dvou letech výpadku se domácí automobilce Lada podařilo obnovit výrobu své kompletní modelové řady, byť tedy s náhradními dodavateli a komponenty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012644%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ženeva definitivně končí! Oživení tradice ztroskotalo, organizátoři oznámili, že akci neobnoví ani v příštích letech</title>
      <itunes:episode>212</itunes:episode>
      <podcast:episode>212</podcast:episode>
      <itunes:title>Ženeva definitivně končí! Oživení tradice ztroskotalo, organizátoři oznámili, že akci neobnoví ani v příštích letech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d872c263-f132-41ca-82ab-5a82e3a894b2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012639</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Legendární ženevský autosalon se již nebude konat. Organizátor akce, Comité permanent du Salon international de l'automobile, oznámil, že ruší příští ročník a neplánuje obnovení akce ani v dalších letech.<br></strong><br></p><p>Důvodem jsou podle prohlášení obtížné podmínky na trhu po skončení pandemie nemoci covid-19 a příliš mnoho nejistot v automobilovém průmyslu, které snížily atraktivitu velkých evropských výstav. Konat se bude pouze sesterská akce v katarském Dauhá, která se poprvé uskutečnila v roce 2023. Příští ročník se bude konat v listopadu 2025.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012639"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Legendární ženevský autosalon se již nebude konat. Organizátor akce, Comité permanent du Salon international de l'automobile, oznámil, že ruší příští ročník a neplánuje obnovení akce ani v dalších letech.<br></strong><br></p><p>Důvodem jsou podle prohlášení obtížné podmínky na trhu po skončení pandemie nemoci covid-19 a příliš mnoho nejistot v automobilovém průmyslu, které snížily atraktivitu velkých evropských výstav. Konat se bude pouze sesterská akce v katarském Dauhá, která se poprvé uskutečnila v roce 2023. Příští ročník se bude konat v listopadu 2025.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012639"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 05 Jun 2024 13:15:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8db921af/af8d5ec8.mp3" length="2337567" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>143</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Legendární ženevský autosalon se již nebude konat. Organizátor akce, Comité permanent du Salon international de l'automobile, oznámil, že ruší příští ročník a neplánuje obnovení akce ani v dalších letech.<br></strong><br></p><p>Důvodem jsou podle prohlášení obtížné podmínky na trhu po skončení pandemie nemoci covid-19 a příliš mnoho nejistot v automobilovém průmyslu, které snížily atraktivitu velkých evropských výstav. Konat se bude pouze sesterská akce v katarském Dauhá, která se poprvé uskutečnila v roce 2023. Příští ročník se bude konat v listopadu 2025.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012639"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Musk se vyjádřil ke zvýšení cel na čínské elektromobily. Názorem překvapil, ještě v lednu mluvil jinak</title>
      <itunes:episode>211</itunes:episode>
      <podcast:episode>211</podcast:episode>
      <itunes:title>Musk se vyjádřil ke zvýšení cel na čínské elektromobily. Názorem překvapil, ještě v lednu mluvil jinak</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">40f10b09-9efe-46ab-8b50-033312f66c2b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012643</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Šéf americké automobilky Tesla Elon Musk nesouhlasí s rozhodnutím prezidenta Joea Bidena výrazně zvýšit cla na dovoz elektromobilů z Číny. Účastníkům pařížské konference věnované vyspělým technologiím ve čtvrtek prostřednictvím telemostu řekl, že ho oznámení překvapilo.<br></strong><br></p><p>Ještě v lednu multimiliardář Musk říkal, že čínští výrobci aut zničí konkurenty z jiných zemí, pokud nebudou existovat žádné obchodní překážky. Informuje o tom dnes BBC.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012643"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Šéf americké automobilky Tesla Elon Musk nesouhlasí s rozhodnutím prezidenta Joea Bidena výrazně zvýšit cla na dovoz elektromobilů z Číny. Účastníkům pařížské konference věnované vyspělým technologiím ve čtvrtek prostřednictvím telemostu řekl, že ho oznámení překvapilo.<br></strong><br></p><p>Ještě v lednu multimiliardář Musk říkal, že čínští výrobci aut zničí konkurenty z jiných zemí, pokud nebudou existovat žádné obchodní překážky. Informuje o tom dnes BBC.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012643"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 05 Jun 2024 10:16:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/10f4ab2c/5bdbef9c.mp3" length="3089447" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>190</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Šéf americké automobilky Tesla Elon Musk nesouhlasí s rozhodnutím prezidenta Joea Bidena výrazně zvýšit cla na dovoz elektromobilů z Číny. Účastníkům pařížské konference věnované vyspělým technologiím ve čtvrtek prostřednictvím telemostu řekl, že ho oznámení překvapilo.<br></strong><br></p><p>Ještě v lednu multimiliardář Musk říkal, že čínští výrobci aut zničí konkurenty z jiných zemí, pokud nebudou existovat žádné obchodní překážky. Informuje o tom dnes BBC.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012643"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Klikaté a žluté čáry na silnici: Jednou na nich nesmíte stát, podruhé ani zastavit… Tak jak to s nimi vlastně je?</title>
      <itunes:episode>210</itunes:episode>
      <podcast:episode>210</podcast:episode>
      <itunes:title>Klikaté a žluté čáry na silnici: Jednou na nich nesmíte stát, podruhé ani zastavit… Tak jak to s nimi vlastně je?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5002a28b-02c0-4b39-9942-8f728c61cb3d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012555</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vodorovného dopravního značení máme na cestách až dost, nicméně hlavně v obcích lze narazit na dva typy klikatých čar, a to na bílou a žlutou, k níž jsou navíc přidruženy další žluté čáry. Obě „klikatice“ mají ovšem jiný význam, proto jsme oslovili experta Pavla Greinera, aby nás do tajů čar zasvětil a my vám jejich funkce mohli jasně vysvětlit.<br></strong><br></p><p>Nejčastěji ve větších městech, méně často i mimo ně, se nachází vodorovné dopravní značení tvořené klikatými čárami v barvách žluté a bílé, nicméně pro komplexní pochopení dopravních situací si vysvětlíme i význam ke žluté „klikatici“ příbuzných žlutých čar.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012555"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vodorovného dopravního značení máme na cestách až dost, nicméně hlavně v obcích lze narazit na dva typy klikatých čar, a to na bílou a žlutou, k níž jsou navíc přidruženy další žluté čáry. Obě „klikatice“ mají ovšem jiný význam, proto jsme oslovili experta Pavla Greinera, aby nás do tajů čar zasvětil a my vám jejich funkce mohli jasně vysvětlit.<br></strong><br></p><p>Nejčastěji ve větších městech, méně často i mimo ně, se nachází vodorovné dopravní značení tvořené klikatými čárami v barvách žluté a bílé, nicméně pro komplexní pochopení dopravních situací si vysvětlíme i význam ke žluté „klikatici“ příbuzných žlutých čar.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012555"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 05 Jun 2024 09:33:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6d005c95/93ed73c7.mp3" length="3003788" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Vodorovného dopravního značení máme na cestách až dost, nicméně hlavně v obcích lze narazit na dva typy klikatých čar, a to na bílou a žlutou, k níž jsou navíc přidruženy další žluté čáry. Obě „klikatice“ mají ovšem jiný význam, proto jsme oslovili experta Pavla Greinera, aby nás do tajů čar zasvětil a my vám jejich funkce mohli jasně vysvětlit.<br></strong><br></p><p>Nejčastěji ve větších městech, méně často i mimo ně, se nachází vodorovné dopravní značení tvořené klikatými čárami v barvách žluté a bílé, nicméně pro komplexní pochopení dopravních situací si vysvětlíme i význam ke žluté „klikatici“ příbuzných žlutých čar.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012555"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bizár od Tesly naživo: Bláznivý Cybertruck má nejdelší stěrač a letiště uvnitř. Aktuálně k vidění v Praze</title>
      <itunes:episode>209</itunes:episode>
      <podcast:episode>209</podcast:episode>
      <itunes:title>Bizár od Tesly naživo: Bláznivý Cybertruck má nejdelší stěrač a letiště uvnitř. Aktuálně k vidění v Praze</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">510ac2d1-87aa-42eb-8273-93355025e008</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012646</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tesla Cybertruck během své evropské túry zavítala i do České republiky a pár dní tu pobude. Využili jsme této příležitosti a zajeli se na trendy elektrický pick-up podívat osobně. Je opravdu tak výstřední jako na fotkách? Je opravdu tak nekvalitně zpracovaný, jak se říká? A jak je to s jeho příchodem do Evropy?<br></strong><br></p><p>Kontroverzní Tesla Cybertruck už je aktuálně na své cestě za Evropany v rámci Cyber Odyssey a ukáže se na více než sto různých místech. Nyní elektromobil zavítal i do pražského Tesla showroomu a servisu v Průhonicích, kam jsme se vydali i my.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012646"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tesla Cybertruck během své evropské túry zavítala i do České republiky a pár dní tu pobude. Využili jsme této příležitosti a zajeli se na trendy elektrický pick-up podívat osobně. Je opravdu tak výstřední jako na fotkách? Je opravdu tak nekvalitně zpracovaný, jak se říká? A jak je to s jeho příchodem do Evropy?<br></strong><br></p><p>Kontroverzní Tesla Cybertruck už je aktuálně na své cestě za Evropany v rámci Cyber Odyssey a ukáže se na více než sto různých místech. Nyní elektromobil zavítal i do pražského Tesla showroomu a servisu v Průhonicích, kam jsme se vydali i my.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012646"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 05 Jun 2024 09:03:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9a2f1353/e715e235.mp3" length="5494808" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>340</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tesla Cybertruck během své evropské túry zavítala i do České republiky a pár dní tu pobude. Využili jsme této příležitosti a zajeli se na trendy elektrický pick-up podívat osobně. Je opravdu tak výstřední jako na fotkách? Je opravdu tak nekvalitně zpracovaný, jak se říká? A jak je to s jeho příchodem do Evropy?<br></strong><br></p><p>Kontroverzní Tesla Cybertruck už je aktuálně na své cestě za Evropany v rámci Cyber Odyssey a ukáže se na více než sto různých místech. Nyní elektromobil zavítal i do pražského Tesla showroomu a servisu v Průhonicích, kam jsme se vydali i my.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012646"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mazda se rozhodla svůj neúspěšný elektromobil zachránit dopingem v podobě Wankelova motoru. Pořád je to spíš auto pro nadšence</title>
      <itunes:episode>208</itunes:episode>
      <podcast:episode>208</podcast:episode>
      <itunes:title>Mazda se rozhodla svůj neúspěšný elektromobil zachránit dopingem v podobě Wankelova motoru. Pořád je to spíš auto pro nadšence</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">64759cd6-b7a9-4aeb-a462-64757973f099</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012594</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se v roce 2001 ukázala sportovní Mazda RX-8 s Wankelovým motorem, šlo o rotační revoluci pro 21. století. Nezaměnitelný zvuk a jízdní vlastnosti učinily vůz velmi zajímavým pro určitou sortu řidičů. Dnes tu máme auto úplně jiné, jmenuje se MX-30 a s RX-8 sdílí jen typ motoru, řešení dveří a zacílení na specifickou cílovku. Jde o druhou rotační revoluci?<br></strong><br></p><p>Japonská Mazda je v podstatě poslední automobilkou, která si udržuje Wankelův motor v sériové produkci. Wankel je proti klasickým spalovacím motorům, jako je známe, jiný v tom, že se zjednodušeně řečeno v oválné skříni otáčí trojboký píst, přičemž ve třech komorách probíhá sání, komprese, zážeh a výfuk. Výhodou je, že efektivní motor nepotřebuje klikový mechanismus ani rozvody, nevýhodou potom vysoké tření, spotřeba oleje a omezená životnost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012594"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se v roce 2001 ukázala sportovní Mazda RX-8 s Wankelovým motorem, šlo o rotační revoluci pro 21. století. Nezaměnitelný zvuk a jízdní vlastnosti učinily vůz velmi zajímavým pro určitou sortu řidičů. Dnes tu máme auto úplně jiné, jmenuje se MX-30 a s RX-8 sdílí jen typ motoru, řešení dveří a zacílení na specifickou cílovku. Jde o druhou rotační revoluci?<br></strong><br></p><p>Japonská Mazda je v podstatě poslední automobilkou, která si udržuje Wankelův motor v sériové produkci. Wankel je proti klasickým spalovacím motorům, jako je známe, jiný v tom, že se zjednodušeně řečeno v oválné skříni otáčí trojboký píst, přičemž ve třech komorách probíhá sání, komprese, zážeh a výfuk. Výhodou je, že efektivní motor nepotřebuje klikový mechanismus ani rozvody, nevýhodou potom vysoké tření, spotřeba oleje a omezená životnost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012594"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 05 Jun 2024 08:41:19 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fc41aade/a4dee32f.mp3" length="10249136" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>638</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Když se v roce 2001 ukázala sportovní Mazda RX-8 s Wankelovým motorem, šlo o rotační revoluci pro 21. století. Nezaměnitelný zvuk a jízdní vlastnosti učinily vůz velmi zajímavým pro určitou sortu řidičů. Dnes tu máme auto úplně jiné, jmenuje se MX-30 a s RX-8 sdílí jen typ motoru, řešení dveří a zacílení na specifickou cílovku. Jde o druhou rotační revoluci?<br></strong><br></p><p>Japonská Mazda je v podstatě poslední automobilkou, která si udržuje Wankelův motor v sériové produkci. Wankel je proti klasickým spalovacím motorům, jako je známe, jiný v tom, že se zjednodušeně řečeno v oválné skříni otáčí trojboký píst, přičemž ve třech komorách probíhá sání, komprese, zážeh a výfuk. Výhodou je, že efektivní motor nepotřebuje klikový mechanismus ani rozvody, nevýhodou potom vysoké tření, spotřeba oleje a omezená životnost.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012594"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Francouzský krasavec hlásí příchod: Řídili jsme nový Peugeot 3008, na své si přijdou fanoušci spalováků i elektřiny</title>
      <itunes:episode>207</itunes:episode>
      <podcast:episode>207</podcast:episode>
      <itunes:title>Francouzský krasavec hlásí příchod: Řídili jsme nový Peugeot 3008, na své si přijdou fanoušci spalováků i elektřiny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">66a0e00d-09f2-4002-9cf7-91cab1ebf6e3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012640</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Na český trh právě přijíždí zcela nový Peugeot 3008, pohledné SUV lákající na francouzský komfort a moderní techniku. Po prvním krátkém svezení v okolí Prahy se máme na co těšit!</strong></p><p>Těžko uvěřit, že se první generace 3008 představila už před patnácti lety. Pro dobro Peugeotu tohle ošklivé káčátko ale raději nebudeme připomínat a připomeneme si až druhou generaci, o poznání pohlednější a propracovanější. I ta však byla jen předehrou pro to, co přichází nyní…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012640"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Na český trh právě přijíždí zcela nový Peugeot 3008, pohledné SUV lákající na francouzský komfort a moderní techniku. Po prvním krátkém svezení v okolí Prahy se máme na co těšit!</strong></p><p>Těžko uvěřit, že se první generace 3008 představila už před patnácti lety. Pro dobro Peugeotu tohle ošklivé káčátko ale raději nebudeme připomínat a připomeneme si až druhou generaci, o poznání pohlednější a propracovanější. I ta však byla jen předehrou pro to, co přichází nyní…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012640"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 04 Jun 2024 20:37:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7e1aeff0/f7229c65.mp3" length="5018355" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>311</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Na český trh právě přijíždí zcela nový Peugeot 3008, pohledné SUV lákající na francouzský komfort a moderní techniku. Po prvním krátkém svezení v okolí Prahy se máme na co těšit!</strong></p><p>Těžko uvěřit, že se první generace 3008 představila už před patnácti lety. Pro dobro Peugeotu tohle ošklivé káčátko ale raději nebudeme připomínat a připomeneme si až druhou generaci, o poznání pohlednější a propracovanější. I ta však byla jen předehrou pro to, co přichází nyní…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012640"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bratislavské automobilové závody prosluly nejdřív příšernou kvalitou výroby a podivnými projekty. V 90. letech přišel zlom</title>
      <itunes:episode>206</itunes:episode>
      <podcast:episode>206</podcast:episode>
      <itunes:title>Bratislavské automobilové závody prosluly nejdřív příšernou kvalitou výroby a podivnými projekty. V 90. letech přišel zlom</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d46e0422-be14-4a5f-af37-a046632fcfe5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012626</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Bratislavské automobilové závody měly hodně komplikovanou historii. Vyrábět mohly nadějnou Škodu 720 nebo vozy Alfa Romeo, později zklamaly kvalitou. Nakonec uspěly až v područí Volkswagenu.</strong></p><p>Slovensko v posledních letech platí za zemi, kde se z globálního pohledu vyrábí nejvíce automobilů v přepočtu na počet obyvatel. Bohatou historii automobilového průmyslu však naši východní sousedé nemají. Vždyť „autolandem“ se Slovensko stalo až v novém miléniu, kdy se zde postupně začaly vyrábět vozy Kia, Land Rover nebo skupiny PSA, které v blízké době doplní i produkce elektroaut Volvo. Těžké počátky slovenského autoprůmyslu dokazuje komplikovaná historie automobilky BAZ, tedy Bratislavských automobilových závodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012626"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Bratislavské automobilové závody měly hodně komplikovanou historii. Vyrábět mohly nadějnou Škodu 720 nebo vozy Alfa Romeo, později zklamaly kvalitou. Nakonec uspěly až v područí Volkswagenu.</strong></p><p>Slovensko v posledních letech platí za zemi, kde se z globálního pohledu vyrábí nejvíce automobilů v přepočtu na počet obyvatel. Bohatou historii automobilového průmyslu však naši východní sousedé nemají. Vždyť „autolandem“ se Slovensko stalo až v novém miléniu, kdy se zde postupně začaly vyrábět vozy Kia, Land Rover nebo skupiny PSA, které v blízké době doplní i produkce elektroaut Volvo. Těžké počátky slovenského autoprůmyslu dokazuje komplikovaná historie automobilky BAZ, tedy Bratislavských automobilových závodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012626"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 03 Jun 2024 11:41:43 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2a6e01db/0cda29e3.mp3" length="7361448" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>457</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Bratislavské automobilové závody měly hodně komplikovanou historii. Vyrábět mohly nadějnou Škodu 720 nebo vozy Alfa Romeo, později zklamaly kvalitou. Nakonec uspěly až v područí Volkswagenu.</strong></p><p>Slovensko v posledních letech platí za zemi, kde se z globálního pohledu vyrábí nejvíce automobilů v přepočtu na počet obyvatel. Bohatou historii automobilového průmyslu však naši východní sousedé nemají. Vždyť „autolandem“ se Slovensko stalo až v novém miléniu, kdy se zde postupně začaly vyrábět vozy Kia, Land Rover nebo skupiny PSA, které v blízké době doplní i produkce elektroaut Volvo. Těžké počátky slovenského autoprůmyslu dokazuje komplikovaná historie automobilky BAZ, tedy Bratislavských automobilových závodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012626"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hvězda Colours of Ostrava Lenny Kravitz a auta: Roky neřídil, teď je tváří luxusní jachty na kolech</title>
      <itunes:episode>205</itunes:episode>
      <podcast:episode>205</podcast:episode>
      <itunes:title>Hvězda Colours of Ostrava Lenny Kravitz a auta: Roky neřídil, teď je tváří luxusní jachty na kolech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7fd7caba-a8d4-43a4-9b7b-d0c4f6cf3d8b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012637</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jednou z nejvýraznějších postav letošního ročníku Colours of Ostrava je americká star Lenny Kravitz. Posvítili jsme si na jeho spojení s auty a zjistili, že jeho garáž je vlastně velmi překvapivá.</strong></p><p>Letošní ročník festivalu <a href="https://www.garaz.cz/tag/colours-of-ostrava-56674">Colours of Ostrava</a> se nezadržitelně blíží, v oblasti Dolních Vítkovic se koná <strong>od 17. do 20. července 2024</strong>. I letos bude našlapaný prestižními jmény domácí i světové hudební scény. Jednou z nejvýraznějších tváří bude jednoznačně hvězda světového formátu Lenny Kravitz. Říkáte si, čím asi jezdí? Známe odpověď!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012637"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jednou z nejvýraznějších postav letošního ročníku Colours of Ostrava je americká star Lenny Kravitz. Posvítili jsme si na jeho spojení s auty a zjistili, že jeho garáž je vlastně velmi překvapivá.</strong></p><p>Letošní ročník festivalu <a href="https://www.garaz.cz/tag/colours-of-ostrava-56674">Colours of Ostrava</a> se nezadržitelně blíží, v oblasti Dolních Vítkovic se koná <strong>od 17. do 20. července 2024</strong>. I letos bude našlapaný prestižními jmény domácí i světové hudební scény. Jednou z nejvýraznějších tváří bude jednoznačně hvězda světového formátu Lenny Kravitz. Říkáte si, čím asi jezdí? Známe odpověď!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012637"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 03 Jun 2024 11:09:35 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/baf597a7/bfed7ccb.mp3" length="2926437" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>180</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Jednou z nejvýraznějších postav letošního ročníku Colours of Ostrava je americká star Lenny Kravitz. Posvítili jsme si na jeho spojení s auty a zjistili, že jeho garáž je vlastně velmi překvapivá.</strong></p><p>Letošní ročník festivalu <a href="https://www.garaz.cz/tag/colours-of-ostrava-56674">Colours of Ostrava</a> se nezadržitelně blíží, v oblasti Dolních Vítkovic se koná <strong>od 17. do 20. července 2024</strong>. I letos bude našlapaný prestižními jmény domácí i světové hudební scény. Jednou z nejvýraznějších tváří bude jednoznačně hvězda světového formátu Lenny Kravitz. Říkáte si, čím asi jezdí? Známe odpověď!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012637"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Helena Vondráčková má nové auto. Čekáte prémiovku za miliony? Slavná zpěvačka si vybrala lidovku. Navíc značky, která je u nás stále nováčkem</title>
      <itunes:episode>204</itunes:episode>
      <podcast:episode>204</podcast:episode>
      <itunes:title>Helena Vondráčková má nové auto. Čekáte prémiovku za miliony? Slavná zpěvačka si vybrala lidovku. Navíc značky, která je u nás stále nováčkem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">920edf28-ddc3-4ed2-a18c-1ccaa5907cf7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012426</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Jedna z nejznámějších českých zpěvaček Helena Vondráčková si pořídila nový vůz. Svět ji teď baví na palubě extravagantního korejského SUV. </strong></p><p>Zpěvačka Helena Vondráčková se s novým vozem pochlubila na sociálních sítích. Pokud byste čekali, že ikona české hudební scény usedne do drahé prémiovky, šeredně byste se pletli. Vybrala si totiž horkou a extravagantní novinku českého trhu – <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-torres-92728">SsangYong Torres</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012426"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Jedna z nejznámějších českých zpěvaček Helena Vondráčková si pořídila nový vůz. Svět ji teď baví na palubě extravagantního korejského SUV. </strong></p><p>Zpěvačka Helena Vondráčková se s novým vozem pochlubila na sociálních sítích. Pokud byste čekali, že ikona české hudební scény usedne do drahé prémiovky, šeredně byste se pletli. Vybrala si totiž horkou a extravagantní novinku českého trhu – <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-torres-92728">SsangYong Torres</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012426"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 03 Jun 2024 10:53:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1c9b9ca5/ac3fba90.mp3" length="2351409" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>144</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Jedna z nejznámějších českých zpěvaček Helena Vondráčková si pořídila nový vůz. Svět ji teď baví na palubě extravagantního korejského SUV. </strong></p><p>Zpěvačka Helena Vondráčková se s novým vozem pochlubila na sociálních sítích. Pokud byste čekali, že ikona české hudební scény usedne do drahé prémiovky, šeredně byste se pletli. Vybrala si totiž horkou a extravagantní novinku českého trhu – <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-torres-92728">SsangYong Torres</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012426"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejprodávanější SUV českého trhu po modernizaci trochu zlenivělo. Je ale hezčí než kdy dřív a nabízí vychytávku luxusních aut</title>
      <itunes:episode>203</itunes:episode>
      <podcast:episode>203</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejprodávanější SUV českého trhu po modernizaci trochu zlenivělo. Je ale hezčí než kdy dřív a nabízí vychytávku luxusních aut</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">34f5d035-6a56-4bdf-a80b-9ca3c905f69c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012596</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Věděli jste, že je Škoda Kamiq nejprodávanějším SUV v Česku? A patrně tomu bude i nadále, jelikož model prošel lehkou modernizací, kterou sice na první dobrou nemusíte poznat, ovšem zapracované změny z auta dělají lepšího parťáka pro každodenní život. Navíc v testovaném provedení Monte Carlo je Kamiq fakt štramák, ovšem jak jezdí?</strong></p><p>Módní Kamiq platí za sesterský model Scaly, ovšem díky svému SUV provedení v prodejích předběhl nejen svého hatchbackového sourozence, ale i všechny ostatní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-automobilove-segmenty-v-cesku-proc-je-superb-nad-passatem-a-maly-kamiq-ve-stejne-tride-jako-kodiaq-21008744">SUV modely</a> v Česku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012596"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Věděli jste, že je Škoda Kamiq nejprodávanějším SUV v Česku? A patrně tomu bude i nadále, jelikož model prošel lehkou modernizací, kterou sice na první dobrou nemusíte poznat, ovšem zapracované změny z auta dělají lepšího parťáka pro každodenní život. Navíc v testovaném provedení Monte Carlo je Kamiq fakt štramák, ovšem jak jezdí?</strong></p><p>Módní Kamiq platí za sesterský model Scaly, ovšem díky svému SUV provedení v prodejích předběhl nejen svého hatchbackového sourozence, ale i všechny ostatní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-automobilove-segmenty-v-cesku-proc-je-superb-nad-passatem-a-maly-kamiq-ve-stejne-tride-jako-kodiaq-21008744">SUV modely</a> v Česku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012596"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 03 Jun 2024 10:37:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6ebcbedf/0297a3da.mp3" length="6680599" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>414</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Věděli jste, že je Škoda Kamiq nejprodávanějším SUV v Česku? A patrně tomu bude i nadále, jelikož model prošel lehkou modernizací, kterou sice na první dobrou nemusíte poznat, ovšem zapracované změny z auta dělají lepšího parťáka pro každodenní život. Navíc v testovaném provedení Monte Carlo je Kamiq fakt štramák, ovšem jak jezdí?</strong></p><p>Módní Kamiq platí za sesterský model Scaly, ovšem díky svému SUV provedení v prodejích předběhl nejen svého hatchbackového sourozence, ale i všechny ostatní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-automobilove-segmenty-v-cesku-proc-je-superb-nad-passatem-a-maly-kamiq-ve-stejne-tride-jako-kodiaq-21008744">SUV modely</a> v Česku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012596"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ford Ranger Tremor je základní verze pick-upu, stačit jí musí čtyřválec. Frajeřinka do Pařížské to není</title>
      <itunes:episode>202</itunes:episode>
      <podcast:episode>202</podcast:episode>
      <itunes:title>Ford Ranger Tremor je základní verze pick-upu, stačit jí musí čtyřválec. Frajeřinka do Pařížské to není</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b6c4e9ad-ebfb-4864-9cd5-f12feee926f8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012629</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Na korbě uveze přes tunu, svými terénními schopnostmi předčí drtivou většinu SUVček a v interiéru je s novou generací opět o velký kus lepší. Také s ním ale velmi špatně zaparkujete, naftový dvoulitr o sobě dává vědět a menším spolujezdcům se do něj bude špatně nastupovat. Proč byste si měli terénní pick-up vlastně kupovat?<br></strong><br></p><p>Buďme k sobě upřímní - pravý off-roadový pick-up vypadá cool. Zejména v tomhle případě, kdy Ford vzal drsný vzhled svého většího modelu F-150 a Ranger podle něj překreslil. Nejdrsněji samozřejmě vypadá Raptor se závodním terénním podvozkem a benzinovým šestiválcem pod kapotou, ale ani úplně základní verze Tremor nepůsobí zrovna chudým dojmem. Dovedu si tedy velmi snadno představit, že se najde zákazník, který si takové auto koupí čistě kvůli posílení své dobrodružné image. Jenže za to zaplatí nejen penězi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012629"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Na korbě uveze přes tunu, svými terénními schopnostmi předčí drtivou většinu SUVček a v interiéru je s novou generací opět o velký kus lepší. Také s ním ale velmi špatně zaparkujete, naftový dvoulitr o sobě dává vědět a menším spolujezdcům se do něj bude špatně nastupovat. Proč byste si měli terénní pick-up vlastně kupovat?<br></strong><br></p><p>Buďme k sobě upřímní - pravý off-roadový pick-up vypadá cool. Zejména v tomhle případě, kdy Ford vzal drsný vzhled svého většího modelu F-150 a Ranger podle něj překreslil. Nejdrsněji samozřejmě vypadá Raptor se závodním terénním podvozkem a benzinovým šestiválcem pod kapotou, ale ani úplně základní verze Tremor nepůsobí zrovna chudým dojmem. Dovedu si tedy velmi snadno představit, že se najde zákazník, který si takové auto koupí čistě kvůli posílení své dobrodružné image. Jenže za to zaplatí nejen penězi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012629"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 02 Jun 2024 13:13:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2afd575d/64115990.mp3" length="3470210" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>214</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Na korbě uveze přes tunu, svými terénními schopnostmi předčí drtivou většinu SUVček a v interiéru je s novou generací opět o velký kus lepší. Také s ním ale velmi špatně zaparkujete, naftový dvoulitr o sobě dává vědět a menším spolujezdcům se do něj bude špatně nastupovat. Proč byste si měli terénní pick-up vlastně kupovat?<br></strong><br></p><p>Buďme k sobě upřímní - pravý off-roadový pick-up vypadá cool. Zejména v tomhle případě, kdy Ford vzal drsný vzhled svého většího modelu F-150 a Ranger podle něj překreslil. Nejdrsněji samozřejmě vypadá Raptor se závodním terénním podvozkem a benzinovým šestiválcem pod kapotou, ale ani úplně základní verze Tremor nepůsobí zrovna chudým dojmem. Dovedu si tedy velmi snadno představit, že se najde zákazník, který si takové auto koupí čistě kvůli posílení své dobrodružné image. Jenže za to zaplatí nejen penězi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012629"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na český trh dorazilo auto, které chce cenou zatopit i nedostižné Dacii. A to má ještě největší trumf teprve v rukávu</title>
      <itunes:episode>201</itunes:episode>
      <podcast:episode>201</podcast:episode>
      <itunes:title>Na český trh dorazilo auto, které chce cenou zatopit i nedostižné Dacii. A to má ještě největší trumf teprve v rukávu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0ad210ce-4fb4-44f0-bfa2-ab9189859944</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012609</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Všeobecná noční můra evropských automobilek se zase o kousek více přiblížila realitě. Cenově dostupný čínský elektromobil Dongfeng Box, známý také jako Nammi 01, dorazil do Česka. Začíná rovnou ve vrcholném provedení a útokem bere jak Dacii Spring, tak Citroën ë-C3. Navíc, ten největší trumf si vůz nechává až na konec roku.<br></strong><br></p><p>O příchodu levného kompaktního čtyřmetrového elektromobilu od Dongfengu jsme vás informovali koncem ledna tohoto roku, kdy se model představil jakožto Nammi 01, pro evropský trh jej však výrobce pojmenoval Box (v překladu krabice).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012609"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Všeobecná noční můra evropských automobilek se zase o kousek více přiblížila realitě. Cenově dostupný čínský elektromobil Dongfeng Box, známý také jako Nammi 01, dorazil do Česka. Začíná rovnou ve vrcholném provedení a útokem bere jak Dacii Spring, tak Citroën ë-C3. Navíc, ten největší trumf si vůz nechává až na konec roku.<br></strong><br></p><p>O příchodu levného kompaktního čtyřmetrového elektromobilu od Dongfengu jsme vás informovali koncem ledna tohoto roku, kdy se model představil jakožto Nammi 01, pro evropský trh jej však výrobce pojmenoval Box (v překladu krabice).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012609"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 02 Jun 2024 13:00:10 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/54d492f2/53bb39ae.mp3" length="3984328" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>246</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Všeobecná noční můra evropských automobilek se zase o kousek více přiblížila realitě. Cenově dostupný čínský elektromobil Dongfeng Box, známý také jako Nammi 01, dorazil do Česka. Začíná rovnou ve vrcholném provedení a útokem bere jak Dacii Spring, tak Citroën ë-C3. Navíc, ten největší trumf si vůz nechává až na konec roku.<br></strong><br></p><p>O příchodu levného kompaktního čtyřmetrového elektromobilu od Dongfengu jsme vás informovali koncem ledna tohoto roku, kdy se model představil jakožto Nammi 01, pro evropský trh jej však výrobce pojmenoval Box (v překladu krabice).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012609"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Záchrana spalovacích motorů? Toyota prý našla řešení, její revoluční nízkoemisní benzin má být šetrný a vhodný i pro stará auta</title>
      <itunes:episode>200</itunes:episode>
      <podcast:episode>200</podcast:episode>
      <itunes:title>Záchrana spalovacích motorů? Toyota prý našla řešení, její revoluční nízkoemisní benzin má být šetrný a vhodný i pro stará auta</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b642c7af-cea3-411a-8371-440d6b73fb3c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012618</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Společnosti Toyota a Chevron společně vyvíjejí nový typ paliva s nízkými emisemi, které během svého životního cyklu produkuje o 40 % méně CO2 než tradiční benzin vyráběný z ropy. A co víc, tankovat ho mohou dnešní i starší vozy.<br></strong><br></p><p>Toyota říká, že její nový „nízkoemisní benzin“ je alternativní palivo, které mohou prakticky ihned začít používat současné hybridy, plug-in hybridy, ale i ryze benzinová auta. Japonská značka na projektu spolupracuje s firmou Chevron od roku 2021. Hlavní cíl? Vyvinout nový druh paliva, jež bude možné tankovat jak do moderních, tak i starších aut.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012618"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Společnosti Toyota a Chevron společně vyvíjejí nový typ paliva s nízkými emisemi, které během svého životního cyklu produkuje o 40 % méně CO2 než tradiční benzin vyráběný z ropy. A co víc, tankovat ho mohou dnešní i starší vozy.<br></strong><br></p><p>Toyota říká, že její nový „nízkoemisní benzin“ je alternativní palivo, které mohou prakticky ihned začít používat současné hybridy, plug-in hybridy, ale i ryze benzinová auta. Japonská značka na projektu spolupracuje s firmou Chevron od roku 2021. Hlavní cíl? Vyvinout nový druh paliva, jež bude možné tankovat jak do moderních, tak i starších aut.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012618"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 02 Jun 2024 12:43:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/59eb7447/3b772101.mp3" length="2897654" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>178</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Společnosti Toyota a Chevron společně vyvíjejí nový typ paliva s nízkými emisemi, které během svého životního cyklu produkuje o 40 % méně CO2 než tradiční benzin vyráběný z ropy. A co víc, tankovat ho mohou dnešní i starší vozy.<br></strong><br></p><p>Toyota říká, že její nový „nízkoemisní benzin“ je alternativní palivo, které mohou prakticky ihned začít používat současné hybridy, plug-in hybridy, ale i ryze benzinová auta. Japonská značka na projektu spolupracuje s firmou Chevron od roku 2021. Hlavní cíl? Vyvinout nový druh paliva, jež bude možné tankovat jak do moderních, tak i starších aut.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012618"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jeden z nejnebezpečnějších řidičských zlozvyků vůbec: Hlavně v hustém dešti si pak koledujete o pořádný malér!</title>
      <itunes:episode>199</itunes:episode>
      <podcast:episode>199</podcast:episode>
      <itunes:title>Jeden z nejnebezpečnějších řidičských zlozvyků vůbec: Hlavně v hustém dešti si pak koledujete o pořádný malér!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">428fb9f9-4ebe-43c6-97c6-e9982bf921d8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012607</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Také jste si toho v silném dešti všimli? Spousta aut jezdí jen s předními diodami pro denní svícení a řidiči se ani neobtěžují si zapnout normální světla, natož mlhovky, které jsou v tomto případě dokonce povinné.<br></strong><br></p><p>Pár dní prší a to je zase na silnicích nadělení! Auty totiž evidentně jedou i ti, kteří jinak raději využívají hromadné dopravy, v níž mohou bez omezení sledovat obrazovku svého telefonu a ničit své zbytky šedé mozkové kůry přívalem pětisekundových stupidit z (a)sociálních sítí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012607"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Také jste si toho v silném dešti všimli? Spousta aut jezdí jen s předními diodami pro denní svícení a řidiči se ani neobtěžují si zapnout normální světla, natož mlhovky, které jsou v tomto případě dokonce povinné.<br></strong><br></p><p>Pár dní prší a to je zase na silnicích nadělení! Auty totiž evidentně jedou i ti, kteří jinak raději využívají hromadné dopravy, v níž mohou bez omezení sledovat obrazovku svého telefonu a ničit své zbytky šedé mozkové kůry přívalem pětisekundových stupidit z (a)sociálních sítí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012607"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 01 Jun 2024 13:14:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7d4874ad/3178ae42.mp3" length="6360830" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>395</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Také jste si toho v silném dešti všimli? Spousta aut jezdí jen s předními diodami pro denní svícení a řidiči se ani neobtěžují si zapnout normální světla, natož mlhovky, které jsou v tomto případě dokonce povinné.<br></strong><br></p><p>Pár dní prší a to je zase na silnicích nadělení! Auty totiž evidentně jedou i ti, kteří jinak raději využívají hromadné dopravy, v níž mohou bez omezení sledovat obrazovku svého telefonu a ničit své zbytky šedé mozkové kůry přívalem pětisekundových stupidit z (a)sociálních sítí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012607"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Švédská cihla Volvo 200 je hranatý všeuměl, který se stal kultem. Je to king of cool!</title>
      <itunes:episode>198</itunes:episode>
      <podcast:episode>198</podcast:episode>
      <itunes:title>Švédská cihla Volvo 200 je hranatý všeuměl, který se stal kultem. Je to king of cool!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f3925b66-ff50-496f-b0c1-41280fdbc08c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012630</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Volvo série 200 patří mezi zásadní evropské automobily druhé poloviny 20. století. Kolem švédské cihly se snadno a logicky vytvořil kult, který přetrval do současnosti. Je Volvo série 200 klasikou? Bez debat. Ale proč? To zjistíme.<br></strong><br></p><p>Za prvé je důležité si uvědomit, že série 200 byla velmi populární – celkem vzniklo zhruba 2,8 milionu kupé, sedanů a kombi, a to v letech 1974 až 1993. To znamená životní cyklus trvající 19 let! Oblíbenost, kterou si hranatá volva získala u všech společenských vrstev, dokonce znamenala, že série 200 se vyráběla celou dekádu po boku svého nástupce, série 700. To je samo o sobě velmi působivé a ještě zajímavější je fakt, že série 200 byla od předního skla dozadu prakticky sérií 100, tedy autem pocházejícím ze 60. let. Když to shrneme, tak Volvo série 200 pokrylo několik lidských generací a to je v automobilovém světě celkem unikátní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012630"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Volvo série 200 patří mezi zásadní evropské automobily druhé poloviny 20. století. Kolem švédské cihly se snadno a logicky vytvořil kult, který přetrval do současnosti. Je Volvo série 200 klasikou? Bez debat. Ale proč? To zjistíme.<br></strong><br></p><p>Za prvé je důležité si uvědomit, že série 200 byla velmi populární – celkem vzniklo zhruba 2,8 milionu kupé, sedanů a kombi, a to v letech 1974 až 1993. To znamená životní cyklus trvající 19 let! Oblíbenost, kterou si hranatá volva získala u všech společenských vrstev, dokonce znamenala, že série 200 se vyráběla celou dekádu po boku svého nástupce, série 700. To je samo o sobě velmi působivé a ještě zajímavější je fakt, že série 200 byla od předního skla dozadu prakticky sérií 100, tedy autem pocházejícím ze 60. let. Když to shrneme, tak Volvo série 200 pokrylo několik lidských generací a to je v automobilovém světě celkem unikátní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012630"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 01 Jun 2024 12:50:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c01288c9/85a2e667.mp3" length="8967591" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>557</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Volvo série 200 patří mezi zásadní evropské automobily druhé poloviny 20. století. Kolem švédské cihly se snadno a logicky vytvořil kult, který přetrval do současnosti. Je Volvo série 200 klasikou? Bez debat. Ale proč? To zjistíme.<br></strong><br></p><p>Za prvé je důležité si uvědomit, že série 200 byla velmi populární – celkem vzniklo zhruba 2,8 milionu kupé, sedanů a kombi, a to v letech 1974 až 1993. To znamená životní cyklus trvající 19 let! Oblíbenost, kterou si hranatá volva získala u všech společenských vrstev, dokonce znamenala, že série 200 se vyráběla celou dekádu po boku svého nástupce, série 700. To je samo o sobě velmi působivé a ještě zajímavější je fakt, že série 200 byla od předního skla dozadu prakticky sérií 100, tedy autem pocházejícím ze 60. let. Když to shrneme, tak Volvo série 200 pokrylo několik lidských generací a to je v automobilovém světě celkem unikátní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012630"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nabroušený jako žiletka: Golf v nejostřejší verzi GTI Clubsport bude skvělou okreskovou i okruhovou zbraní</title>
      <itunes:episode>197</itunes:episode>
      <podcast:episode>197</podcast:episode>
      <itunes:title>Nabroušený jako žiletka: Golf v nejostřejší verzi GTI Clubsport bude skvělou okreskovou i okruhovou zbraní</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f4b100d1-5eda-4828-bb7b-d336ac571cf8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012627</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nejrychlejší a nejostřejší verze Golfu GTI označená jako Clubsport se právě představuje takřka na domácí půdě - v zeleném pekle Nürburgringu, kde již brzy odstartuje legendární vytrvalostní závod. Chcete vědět víc?<br></strong><br></p><p>Pokud jde o slavné čtyřiadvacetihodinovky, většině lidí v mysli naskočí představa Le Mans. Jenže to je ve srovnání se čtyřiadvacítkou na Ringu čajíček. Na Nordschleife, nejnáročnějším závodním okruhu na světě, se tu za denního světla i v neproniknutelné noční temnotě, mlze nebo dešti řežou profíci v GT3 i amatéři na pomalejších strojích, předjíždí se tu, kde to jen jde, a zcela nemilosrdně, protože i v takhle dlouhém závodě záleží v cíli na každé sekundě. Jestli je 24h Le Mans souboj gentlemanů, závod na Ringu připomíná bohapustou pouliční bitku, kterou vyhraje ten, co se poslední udrží na nohou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012627"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nejrychlejší a nejostřejší verze Golfu GTI označená jako Clubsport se právě představuje takřka na domácí půdě - v zeleném pekle Nürburgringu, kde již brzy odstartuje legendární vytrvalostní závod. Chcete vědět víc?<br></strong><br></p><p>Pokud jde o slavné čtyřiadvacetihodinovky, většině lidí v mysli naskočí představa Le Mans. Jenže to je ve srovnání se čtyřiadvacítkou na Ringu čajíček. Na Nordschleife, nejnáročnějším závodním okruhu na světě, se tu za denního světla i v neproniknutelné noční temnotě, mlze nebo dešti řežou profíci v GT3 i amatéři na pomalejších strojích, předjíždí se tu, kde to jen jde, a zcela nemilosrdně, protože i v takhle dlouhém závodě záleží v cíli na každé sekundě. Jestli je 24h Le Mans souboj gentlemanů, závod na Ringu připomíná bohapustou pouliční bitku, kterou vyhraje ten, co se poslední udrží na nohou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012627"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 01 Jun 2024 08:19:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/542ade3b/2eeb8be5.mp3" length="4374680" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>270</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Nejrychlejší a nejostřejší verze Golfu GTI označená jako Clubsport se právě představuje takřka na domácí půdě - v zeleném pekle Nürburgringu, kde již brzy odstartuje legendární vytrvalostní závod. Chcete vědět víc?<br></strong><br></p><p>Pokud jde o slavné čtyřiadvacetihodinovky, většině lidí v mysli naskočí představa Le Mans. Jenže to je ve srovnání se čtyřiadvacítkou na Ringu čajíček. Na Nordschleife, nejnáročnějším závodním okruhu na světě, se tu za denního světla i v neproniknutelné noční temnotě, mlze nebo dešti řežou profíci v GT3 i amatéři na pomalejších strojích, předjíždí se tu, kde to jen jde, a zcela nemilosrdně, protože i v takhle dlouhém závodě záleží v cíli na každé sekundě. Jestli je 24h Le Mans souboj gentlemanů, závod na Ringu připomíná bohapustou pouliční bitku, kterou vyhraje ten, co se poslední udrží na nohou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012627"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>A pak že Češi nemají prachy! Prodeje zánovních luxusních aut vzrostly za poslední pětiletku čtyřnásobně, táhne hlavně německé trio</title>
      <itunes:episode>196</itunes:episode>
      <podcast:episode>196</podcast:episode>
      <itunes:title>A pak že Češi nemají prachy! Prodeje zánovních luxusních aut vzrostly za poslední pětiletku čtyřnásobně, táhne hlavně německé trio</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">afb92dce-d0bd-4bfa-9a76-1f16f339f4f3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012610</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Ačkoli za posledních pět let došlo ke zdražení prakticky úplně všeho a museli jsme se vyrovnávat s velkými ekonomickými kopanci, prodeje zánovních luxusních a prémiových aut to naopak posílilo. Největší tuzemský autobazar totiž hlásí čtyřnásobný nárůst v těchto segmentech a dodává, že Čechy nejvíce láká německá svatá trojice.</p><p>Prodeje nových aut se nám už v podstatě vrátily do zajetých kolejí, nicméně stále je mnoho Čechů, kteří si nové auto nemohou dovolit, popřípadě do něj nechtějí tolik investovat. Řada takových kupců se pak v bazaru poohlédne po sice zánovním či ojetém automobilu, nicméně nějaké prémiové či luxusní značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012610"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Ačkoli za posledních pět let došlo ke zdražení prakticky úplně všeho a museli jsme se vyrovnávat s velkými ekonomickými kopanci, prodeje zánovních luxusních a prémiových aut to naopak posílilo. Největší tuzemský autobazar totiž hlásí čtyřnásobný nárůst v těchto segmentech a dodává, že Čechy nejvíce láká německá svatá trojice.</p><p>Prodeje nových aut se nám už v podstatě vrátily do zajetých kolejí, nicméně stále je mnoho Čechů, kteří si nové auto nemohou dovolit, popřípadě do něj nechtějí tolik investovat. Řada takových kupců se pak v bazaru poohlédne po sice zánovním či ojetém automobilu, nicméně nějaké prémiové či luxusní značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012610"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 31 May 2024 19:17:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/93bfab87/6d183926.mp3" length="4033255" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>249</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Ačkoli za posledních pět let došlo ke zdražení prakticky úplně všeho a museli jsme se vyrovnávat s velkými ekonomickými kopanci, prodeje zánovních luxusních a prémiových aut to naopak posílilo. Největší tuzemský autobazar totiž hlásí čtyřnásobný nárůst v těchto segmentech a dodává, že Čechy nejvíce láká německá svatá trojice.</p><p>Prodeje nových aut se nám už v podstatě vrátily do zajetých kolejí, nicméně stále je mnoho Čechů, kteří si nové auto nemohou dovolit, popřípadě do něj nechtějí tolik investovat. Řada takových kupců se pak v bazaru poohlédne po sice zánovním či ojetém automobilu, nicméně nějaké prémiové či luxusní značky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012610"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Alfa Romeo vzdává hold své domovině. Edice Tributo Italiano je v Česku, platí pro všechny modely a je tříbarevná. Levné ale opravdu nejsou</title>
      <itunes:episode>195</itunes:episode>
      <podcast:episode>195</podcast:episode>
      <itunes:title>Alfa Romeo vzdává hold své domovině. Edice Tributo Italiano je v Česku, platí pro všechny modely a je tříbarevná. Levné ale opravdu nejsou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c2c95809-3974-4655-bf56-1fbf24703ae4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012614</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Itálie je země vášně, vína, pizzy, ale i divoké dopravy a specifického temperamentu místních. Každopádně se zde rodila a stále rodí řada zajímavých automobilů, mezi něž patří i modely značky Alfa Romeo. Ty nedávno dostaly edici Tributo Italiano oslavující svoji domovinu a nyní se vozy dostaly i do Česka, u čehož jsme byli i my.</p><p>Jde o první globální edici Alfy Romeo vůbec a jmenuje se Tributo Italiano, což lze přeložit jako pocta Itálii, odkud Alfa pochází. Tato limitovaná řada zahrnující všechny tři aktuálně prodávané modely už dorazila do Česka a předvedla se nám naživo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012614"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Itálie je země vášně, vína, pizzy, ale i divoké dopravy a specifického temperamentu místních. Každopádně se zde rodila a stále rodí řada zajímavých automobilů, mezi něž patří i modely značky Alfa Romeo. Ty nedávno dostaly edici Tributo Italiano oslavující svoji domovinu a nyní se vozy dostaly i do Česka, u čehož jsme byli i my.</p><p>Jde o první globální edici Alfy Romeo vůbec a jmenuje se Tributo Italiano, což lze přeložit jako pocta Itálii, odkud Alfa pochází. Tato limitovaná řada zahrnující všechny tři aktuálně prodávané modely už dorazila do Česka a předvedla se nám naživo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012614"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 31 May 2024 19:00:51 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7c6c6f7d/5600f178.mp3" length="4612563" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>285</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Itálie je země vášně, vína, pizzy, ale i divoké dopravy a specifického temperamentu místních. Každopádně se zde rodila a stále rodí řada zajímavých automobilů, mezi něž patří i modely značky Alfa Romeo. Ty nedávno dostaly edici Tributo Italiano oslavující svoji domovinu a nyní se vozy dostaly i do Česka, u čehož jsme byli i my.</p><p>Jde o první globální edici Alfy Romeo vůbec a jmenuje se Tributo Italiano, což lze přeložit jako pocta Itálii, odkud Alfa pochází. Tato limitovaná řada zahrnující všechny tři aktuálně prodávané modely už dorazila do Česka a předvedla se nám naživo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012614"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Že by se čínská invaze nekonala? Megalomanský projekt Great Wall si na Evropě vylámal zuby a částečně balí krám. Do Česka nezamíří</title>
      <itunes:episode>194</itunes:episode>
      <podcast:episode>194</podcast:episode>
      <itunes:title>Že by se čínská invaze nekonala? Megalomanský projekt Great Wall si na Evropě vylámal zuby a částečně balí krám. Do Česka nezamíří</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fbf19c5b-a60a-4f47-ae54-3603a06e4e73</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012615</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Zatímco v Číně jde o velmi silného hráče, na starém kontinentu se koncernu Great Wall vysloveně nedaří. Megaautomobilka vstupovala do Evropy s vidinou expanze a pochopitelně i zisku, nicméně nyní mění plány a částečně zavírá krám. Důvod není těžké uhádnout.</p><p>Společnost Great Wall Motors platí v domovské Číně za velkého hráče, který nastavuje trendy a patří ke špičce, nicméně v rámci exportu do Evropy, kde automobilka očekává od svých značek Ora a Wey velké zisky, jde víceméně o propadák.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012615"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Zatímco v Číně jde o velmi silného hráče, na starém kontinentu se koncernu Great Wall vysloveně nedaří. Megaautomobilka vstupovala do Evropy s vidinou expanze a pochopitelně i zisku, nicméně nyní mění plány a částečně zavírá krám. Důvod není těžké uhádnout.</p><p>Společnost Great Wall Motors platí v domovské Číně za velkého hráče, který nastavuje trendy a patří ke špičce, nicméně v rámci exportu do Evropy, kde automobilka očekává od svých značek Ora a Wey velké zisky, jde víceméně o propadák.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012615"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 31 May 2024 18:26:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b15b53ed/16f723c5.mp3" length="2806127" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>172</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Zatímco v Číně jde o velmi silného hráče, na starém kontinentu se koncernu Great Wall vysloveně nedaří. Megaautomobilka vstupovala do Evropy s vidinou expanze a pochopitelně i zisku, nicméně nyní mění plány a částečně zavírá krám. Důvod není těžké uhádnout.</p><p>Společnost Great Wall Motors platí v domovské Číně za velkého hráče, který nastavuje trendy a patří ke špičce, nicméně v rámci exportu do Evropy, kde automobilka očekává od svých značek Ora a Wey velké zisky, jde víceméně o propadák.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012615"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chcete benzinový sedan 4 × 4 s automatem? Ojeté Suzuki Kizashi je jedním z mála rozumných možností</title>
      <itunes:episode>193</itunes:episode>
      <podcast:episode>193</podcast:episode>
      <itunes:title>Chcete benzinový sedan 4 × 4 s automatem? Ojeté Suzuki Kizashi je jedním z mála rozumných možností</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0ec9db2a-9f16-46ff-8a10-1eb2718ab565</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012604</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.  V kombíku a s dieselem by se asi Kizashi v Evropě prodávalo mnohem lépe. Takhle se z něj stal okrajový model a je to určitě škoda. Kizashi je zajímavé auto, docela dobře jezdí a nebývá s ním příliš problémů.<br></strong><br></p><p>Když chcete konkurovat německým prémiovkám, musíte hrát jejich hru, ne se jim snažit vnutit vlastní pojetí prémiového auta pro nižší management. Musíte tedy vsadit na zavedené koncepce a uvést na trh auto s motory, které všichni kupují. Na konci první dekády nového tisíciletí to byl <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-test-ojetiny-hyundai-i40-1-7-crdi-s-automatem-prakticky-nema-konkurenci-21009878">diesel a kombík</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012604"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.  V kombíku a s dieselem by se asi Kizashi v Evropě prodávalo mnohem lépe. Takhle se z něj stal okrajový model a je to určitě škoda. Kizashi je zajímavé auto, docela dobře jezdí a nebývá s ním příliš problémů.<br></strong><br></p><p>Když chcete konkurovat německým prémiovkám, musíte hrát jejich hru, ne se jim snažit vnutit vlastní pojetí prémiového auta pro nižší management. Musíte tedy vsadit na zavedené koncepce a uvést na trh auto s motory, které všichni kupují. Na konci první dekády nového tisíciletí to byl <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-test-ojetiny-hyundai-i40-1-7-crdi-s-automatem-prakticky-nema-konkurenci-21009878">diesel a kombík</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012604"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 30 May 2024 13:26:07 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f15876b9/fe0e1fa8.mp3" length="13162256" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>820</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.  V kombíku a s dieselem by se asi Kizashi v Evropě prodávalo mnohem lépe. Takhle se z něj stal okrajový model a je to určitě škoda. Kizashi je zajímavé auto, docela dobře jezdí a nebývá s ním příliš problémů.<br></strong><br></p><p>Když chcete konkurovat německým prémiovkám, musíte hrát jejich hru, ne se jim snažit vnutit vlastní pojetí prémiového auta pro nižší management. Musíte tedy vsadit na zavedené koncepce a uvést na trh auto s motory, které všichni kupují. Na konci první dekády nového tisíciletí to byl <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-test-ojetiny-hyundai-i40-1-7-crdi-s-automatem-prakticky-nema-konkurenci-21009878">diesel a kombík</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012604"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Fiat mění plány: Původně čistě elektrická stylovka 500 nakonec dostane benzinový motor</title>
      <itunes:episode>192</itunes:episode>
      <podcast:episode>192</podcast:episode>
      <itunes:title>Fiat mění plány: Původně čistě elektrická stylovka 500 nakonec dostane benzinový motor</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c43a2e0c-10b2-495e-896c-9059e1b5fdde</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012603</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zpomalení zájmu o elektromobily, čínská konkurence za dveřmi a italská vláda tlačící na navýšení automobilové produkce v zemi. Tak přesně v téhle nezáviděníhodné situaci se ocitl Fiat, přičemž tenhle průšvih má řešit sám šéf koncernu Stellantis. Východisko bude asi jednoduché, a to zástavba benzinového motoru do původně plně elektrického Fiatu 500.<br></strong><br></p><p>Vládní strana v Itáli je vůči koncernu Stellantis poslední dobou docela nekompromisní. Poměrně krátce poté, co Alfa Romeo představila svoje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-alfa-romeo-milano-2024-vybava-motory-cena-21012358">SUV Milano</a> a oznámila, že jej bude vyrábět v Polsku, ozvaly se špičky státu s tím, že to ze zákona není možné, neb co se jmenuje italsky, musí být vyráběno tamtéž. A tak Alfa ustoupila a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-alfa-romeo-musela-kvuli-sporum-s-italskou-vladou-prejmenovat-svoji-klicovou-novinku-milano-tak-nakonec-nebude-milano-21012380">namísto Milana tu máme Juniora</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012603"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zpomalení zájmu o elektromobily, čínská konkurence za dveřmi a italská vláda tlačící na navýšení automobilové produkce v zemi. Tak přesně v téhle nezáviděníhodné situaci se ocitl Fiat, přičemž tenhle průšvih má řešit sám šéf koncernu Stellantis. Východisko bude asi jednoduché, a to zástavba benzinového motoru do původně plně elektrického Fiatu 500.<br></strong><br></p><p>Vládní strana v Itáli je vůči koncernu Stellantis poslední dobou docela nekompromisní. Poměrně krátce poté, co Alfa Romeo představila svoje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-alfa-romeo-milano-2024-vybava-motory-cena-21012358">SUV Milano</a> a oznámila, že jej bude vyrábět v Polsku, ozvaly se špičky státu s tím, že to ze zákona není možné, neb co se jmenuje italsky, musí být vyráběno tamtéž. A tak Alfa ustoupila a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-alfa-romeo-musela-kvuli-sporum-s-italskou-vladou-prejmenovat-svoji-klicovou-novinku-milano-tak-nakonec-nebude-milano-21012380">namísto Milana tu máme Juniora</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012603"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 30 May 2024 10:38:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f649a4d0/37fda034.mp3" length="3346460" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>206</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zpomalení zájmu o elektromobily, čínská konkurence za dveřmi a italská vláda tlačící na navýšení automobilové produkce v zemi. Tak přesně v téhle nezáviděníhodné situaci se ocitl Fiat, přičemž tenhle průšvih má řešit sám šéf koncernu Stellantis. Východisko bude asi jednoduché, a to zástavba benzinového motoru do původně plně elektrického Fiatu 500.<br></strong><br></p><p>Vládní strana v Itáli je vůči koncernu Stellantis poslední dobou docela nekompromisní. Poměrně krátce poté, co Alfa Romeo představila svoje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-alfa-romeo-milano-2024-vybava-motory-cena-21012358">SUV Milano</a> a oznámila, že jej bude vyrábět v Polsku, ozvaly se špičky státu s tím, že to ze zákona není možné, neb co se jmenuje italsky, musí být vyráběno tamtéž. A tak Alfa ustoupila a <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-alfa-romeo-musela-kvuli-sporum-s-italskou-vladou-prejmenovat-svoji-klicovou-novinku-milano-tak-nakonec-nebude-milano-21012380">namísto Milana tu máme Juniora</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012603"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda Auto by se mohla účastnit závodu 24 hodin Le Mans, s touto pekelně ostrou osmiválcovou Octavií!</title>
      <itunes:episode>191</itunes:episode>
      <podcast:episode>191</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda Auto by se mohla účastnit závodu 24 hodin Le Mans, s touto pekelně ostrou osmiválcovou Octavií!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">32222992-ea40-4854-8eda-212aa17195bc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012592</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdyby, kdyby, kdyby… Občas si s těmito slovíčky pohrává i náš dvorní designér Rosťa Prokop, který navrhl a vymodeloval hodně ostrou Octavii, s níž by se naše Škodovka mohla zúčastnit prestižního vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans, a postavit se tak proti Ferrari, Lamborghini či Mercedesu. Představujeme virtuální speciál Škoda Octavia RS GT3!<br></strong><br></p><p>Škoda Octavia s motorem za předními sedadly je alespoň co se týče virtuálního světa velmi populární auto, což dokázal váš zájem o jednak třetí generaci Octavie supersport a nejnověji i o čtvrtou generaci, obě díla pochází z dílen talentovaného návrháře Rosti Prokopa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012592"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdyby, kdyby, kdyby… Občas si s těmito slovíčky pohrává i náš dvorní designér Rosťa Prokop, který navrhl a vymodeloval hodně ostrou Octavii, s níž by se naše Škodovka mohla zúčastnit prestižního vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans, a postavit se tak proti Ferrari, Lamborghini či Mercedesu. Představujeme virtuální speciál Škoda Octavia RS GT3!<br></strong><br></p><p>Škoda Octavia s motorem za předními sedadly je alespoň co se týče virtuálního světa velmi populární auto, což dokázal váš zájem o jednak třetí generaci Octavie supersport a nejnověji i o čtvrtou generaci, obě díla pochází z dílen talentovaného návrháře Rosti Prokopa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012592"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 30 May 2024 10:22:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c6134bb5/e78b015e.mp3" length="3058934" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Kdyby, kdyby, kdyby… Občas si s těmito slovíčky pohrává i náš dvorní designér Rosťa Prokop, který navrhl a vymodeloval hodně ostrou Octavii, s níž by se naše Škodovka mohla zúčastnit prestižního vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans, a postavit se tak proti Ferrari, Lamborghini či Mercedesu. Představujeme virtuální speciál Škoda Octavia RS GT3!<br></strong><br></p><p>Škoda Octavia s motorem za předními sedadly je alespoň co se týče virtuálního světa velmi populární auto, což dokázal váš zájem o jednak třetí generaci Octavie supersport a nejnověji i o čtvrtou generaci, obě díla pochází z dílen talentovaného návrháře Rosti Prokopa.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012592"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Krug Bedrock XT2 je nezastavitelný obytňák, který za kopec peněz nabídne ultraluxusní vnitřek se dvěma televizemi</title>
      <itunes:episode>190</itunes:episode>
      <podcast:episode>190</podcast:episode>
      <itunes:title>Krug Bedrock XT2 je nezastavitelný obytňák, který za kopec peněz nabídne ultraluxusní vnitřek se dvěma televizemi</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7a5e8be5-e8af-4c72-a684-53f7585e3340</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012569</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zajímalo by vás, jak to vypadá na samém konci světa? Pokud nemáte na mysli zrovna Bránu do pekla ležící v Turkmenistánu, kam se dostanete i běžným SUV, ale něco daleko divočejšího, přijde vhod vyrazit v něčem, co vám poskytne nejen střechu nad hlavou, ale i potřebné přepravní schopnosti. Našli jsme to a představujeme Bedrock XT2 od Krug Expedition.<br></strong><br></p><p>Stojí na základech nákladního automobilu Ford F-550, měří skoro sedm metrů, má pohon 6 × 4, postavil jej úpravce Krug Expedition na bázi modelu AT XT2 4 × 4 od slavných <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pol-nedostupnosti-hiluxy-pokorily-nejstudenejsi-misto-sveta-21003490">Arctic Trucks</a> a jmenuje se Bedrock XT2. Model však nabídne přepracovaný rám i karoserii, aby bylo vozidlo v terénu více stabilnější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012569"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zajímalo by vás, jak to vypadá na samém konci světa? Pokud nemáte na mysli zrovna Bránu do pekla ležící v Turkmenistánu, kam se dostanete i běžným SUV, ale něco daleko divočejšího, přijde vhod vyrazit v něčem, co vám poskytne nejen střechu nad hlavou, ale i potřebné přepravní schopnosti. Našli jsme to a představujeme Bedrock XT2 od Krug Expedition.<br></strong><br></p><p>Stojí na základech nákladního automobilu Ford F-550, měří skoro sedm metrů, má pohon 6 × 4, postavil jej úpravce Krug Expedition na bázi modelu AT XT2 4 × 4 od slavných <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pol-nedostupnosti-hiluxy-pokorily-nejstudenejsi-misto-sveta-21003490">Arctic Trucks</a> a jmenuje se Bedrock XT2. Model však nabídne přepracovaný rám i karoserii, aby bylo vozidlo v terénu více stabilnější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012569"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 30 May 2024 10:00:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/26118f3d/b33872ed.mp3" length="3326034" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>205</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Zajímalo by vás, jak to vypadá na samém konci světa? Pokud nemáte na mysli zrovna Bránu do pekla ležící v Turkmenistánu, kam se dostanete i běžným SUV, ale něco daleko divočejšího, přijde vhod vyrazit v něčem, co vám poskytne nejen střechu nad hlavou, ale i potřebné přepravní schopnosti. Našli jsme to a představujeme Bedrock XT2 od Krug Expedition.<br></strong><br></p><p>Stojí na základech nákladního automobilu Ford F-550, měří skoro sedm metrů, má pohon 6 × 4, postavil jej úpravce Krug Expedition na bázi modelu AT XT2 4 × 4 od slavných <a href="https://www.garaz.cz/clanek/pol-nedostupnosti-hiluxy-pokorily-nejstudenejsi-misto-sveta-21003490">Arctic Trucks</a> a jmenuje se Bedrock XT2. Model však nabídne přepracovaný rám i karoserii, aby bylo vozidlo v terénu více stabilnější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012569"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Klíčová řada BMW prošla rozsáhlou modernizací. Sáhlo se i na sportovní ikonu, fanoušci mohou jásat!</title>
      <itunes:episode>189</itunes:episode>
      <podcast:episode>189</podcast:episode>
      <itunes:title>Klíčová řada BMW prošla rozsáhlou modernizací. Sáhlo se i na sportovní ikonu, fanoušci mohou jásat!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1e62c76b-d247-4951-8ef4-787ec6b76beb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012612</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. BMW řady 3 má za sebou další vylepšení. Modernizace se dotkla obou karosářských verzí stejně jako ostrých „emkových“ variant. Změny jsou ale spíše decentní.<br></strong><br></p><p>Aktuální generace trojkového BMW se vyrábí od roku 2019 a výraznější modernizací prošla už v roce 2022. Nyní tedy prošla již druhým vylepšením. Standardní řada 3 dostala například drobné úpravy designu, další odstíny karoserie a nová 19palcová kola. Paletu laků konkrétně obohatily barvy Arctic Race (modrá metalíza) a Fire Red (červená metalíza).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012612"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. BMW řady 3 má za sebou další vylepšení. Modernizace se dotkla obou karosářských verzí stejně jako ostrých „emkových“ variant. Změny jsou ale spíše decentní.<br></strong><br></p><p>Aktuální generace trojkového BMW se vyrábí od roku 2019 a výraznější modernizací prošla už v roce 2022. Nyní tedy prošla již druhým vylepšením. Standardní řada 3 dostala například drobné úpravy designu, další odstíny karoserie a nová 19palcová kola. Paletu laků konkrétně obohatily barvy Arctic Race (modrá metalíza) a Fire Red (červená metalíza).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012612"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 30 May 2024 09:44:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7824e8ad/fdb8d54c.mp3" length="6372511" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>395</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. BMW řady 3 má za sebou další vylepšení. Modernizace se dotkla obou karosářských verzí stejně jako ostrých „emkových“ variant. Změny jsou ale spíše decentní.<br></strong><br></p><p>Aktuální generace trojkového BMW se vyrábí od roku 2019 a výraznější modernizací prošla už v roce 2022. Nyní tedy prošla již druhým vylepšením. Standardní řada 3 dostala například drobné úpravy designu, další odstíny karoserie a nová 19palcová kola. Paletu laků konkrétně obohatily barvy Arctic Race (modrá metalíza) a Fire Red (červená metalíza).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012612"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Porsche 911 přijíždí poprvé jako hybrid! A není to jediná kontroverzní novinka, o které se bude vášnivě diskutovat</title>
      <itunes:episode>188</itunes:episode>
      <podcast:episode>188</podcast:episode>
      <itunes:title>Porsche 911 přijíždí poprvé jako hybrid! A není to jediná kontroverzní novinka, o které se bude vášnivě diskutovat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">76ce5a04-99da-4cb0-a200-745ea5e6d29c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012611</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Současná generace Porsche 911 dorazila v omlazeném balení, které přiváží drobné kosmetické, ale zásadní technické novinky. Vůbec poprvé se v útrobách ikonického sporťáku elektrifikuje! </strong></p><p>Vnější inovace modernizovaného <a href="https://www.garaz.cz/tag/porsche-911-59395">Porsche 911</a> pro rok 2025 jsou opravdu decentní. Veškeré svítící funkce na přídi se přesunuly do hlavních světlometů s typickým čtyřbodovým designem, takže ve spodní části si tvůrci mohli vyhrát s aerodynamikou. Vznikly tedy větší otvory pro přívod vzduchu, nepřehlédnutelné jsou rovněž aktivní vzduchové klapky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012611">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Současná generace Porsche 911 dorazila v omlazeném balení, které přiváží drobné kosmetické, ale zásadní technické novinky. Vůbec poprvé se v útrobách ikonického sporťáku elektrifikuje! </strong></p><p>Vnější inovace modernizovaného <a href="https://www.garaz.cz/tag/porsche-911-59395">Porsche 911</a> pro rok 2025 jsou opravdu decentní. Veškeré svítící funkce na přídi se přesunuly do hlavních světlometů s typickým čtyřbodovým designem, takže ve spodní části si tvůrci mohli vyhrát s aerodynamikou. Vznikly tedy větší otvory pro přívod vzduchu, nepřehlédnutelné jsou rovněž aktivní vzduchové klapky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012611">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 29 May 2024 23:42:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8c037b47/33aee6f9.mp3" length="3540867" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>218</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Současná generace Porsche 911 dorazila v omlazeném balení, které přiváží drobné kosmetické, ale zásadní technické novinky. Vůbec poprvé se v útrobách ikonického sporťáku elektrifikuje! </strong></p><p>Vnější inovace modernizovaného <a href="https://www.garaz.cz/tag/porsche-911-59395">Porsche 911</a> pro rok 2025 jsou opravdu decentní. Veškeré svítící funkce na přídi se přesunuly do hlavních světlometů s typickým čtyřbodovým designem, takže ve spodní části si tvůrci mohli vyhrát s aerodynamikou. Vznikly tedy větší otvory pro přívod vzduchu, nepřehlédnutelné jsou rovněž aktivní vzduchové klapky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012611">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cupra otevřela novou moderní prodejnu v Českém Krumlově. Má virtuální realitu i lifestylovou zónu</title>
      <itunes:episode>187</itunes:episode>
      <podcast:episode>187</podcast:episode>
      <itunes:title>Cupra otevřela novou moderní prodejnu v Českém Krumlově. Má virtuální realitu i lifestylovou zónu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6de08f8d-a0c0-4e6c-8948-191dbaf65821</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012600</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Stále velmi mladá značka Cupra dále rozšiřuje svou dealerskou síť v České republice. Její nejnovější moderní showroom Cupra Garage tentokrát vyrostl v Českém Krumlově.</strong> </p><p>Na nedávné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-sestileta-cupra-ma-novou-garaz-ve-znojme-je-vysoce-luxusni-a-ruce-si-v-ni-rozhodne-neumazete-21012173">otevření Cupra Garage ve Znojmě</a> navazuje nové moderní zázemí značky v Českém Krumlově. Autorizovaný prodejce CB Auto tu totiž otevřel další Cupra Garage, jejíž výstavba byla zahájena v říjnu 2023, a trvala tedy jen necelý půlrok.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012600">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Stále velmi mladá značka Cupra dále rozšiřuje svou dealerskou síť v České republice. Její nejnovější moderní showroom Cupra Garage tentokrát vyrostl v Českém Krumlově.</strong> </p><p>Na nedávné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-sestileta-cupra-ma-novou-garaz-ve-znojme-je-vysoce-luxusni-a-ruce-si-v-ni-rozhodne-neumazete-21012173">otevření Cupra Garage ve Znojmě</a> navazuje nové moderní zázemí značky v Českém Krumlově. Autorizovaný prodejce CB Auto tu totiž otevřel další Cupra Garage, jejíž výstavba byla zahájena v říjnu 2023, a trvala tedy jen necelý půlrok.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012600">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 29 May 2024 23:29:57 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/02d68374/3144517a.mp3" length="2329588" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>143</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Stále velmi mladá značka Cupra dále rozšiřuje svou dealerskou síť v České republice. Její nejnovější moderní showroom Cupra Garage tentokrát vyrostl v Českém Krumlově.</strong> </p><p>Na nedávné <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-sestileta-cupra-ma-novou-garaz-ve-znojme-je-vysoce-luxusni-a-ruce-si-v-ni-rozhodne-neumazete-21012173">otevření Cupra Garage ve Znojmě</a> navazuje nové moderní zázemí značky v Českém Krumlově. Autorizovaný prodejce CB Auto tu totiž otevřel další Cupra Garage, jejíž výstavba byla zahájena v říjnu 2023, a trvala tedy jen necelý půlrok.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012600">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Maserati Grecale Modena je praktické luxusní SUV, ve kterém se také krásně svezete na okreskách</title>
      <itunes:episode>186</itunes:episode>
      <podcast:episode>186</podcast:episode>
      <itunes:title>Maserati Grecale Modena je praktické luxusní SUV, ve kterém se také krásně svezete na okreskách</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bd371f1f-2633-493f-8523-0edbc4ef26ae</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012556</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce.To je trochu menší než Levante, které se v březnu letošního roku přestalo vyrábět. Grecale na délku měří 4 847 milimetrů, široké je 1 979 mm a vysoké 1 667 mm. Rozvor dosahuje 2 901 mm. Levante délkou překonává pět metrů, dlouhé je 5 005 mm. Na šířku mu naměříme 1 981, na výšku 1 693 a mezi nápravami pak 3 004 mm.</strong></p><p>Více nám ale se zařazením modelu Grecale pomůže porovnání například se Škodou Kodiaq nebo Volkswagenem Touareg, tedy SUV, která na silnicích potkáváme výrazně častěji než vozy značky Maserati.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012556">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce.To je trochu menší než Levante, které se v březnu letošního roku přestalo vyrábět. Grecale na délku měří 4 847 milimetrů, široké je 1 979 mm a vysoké 1 667 mm. Rozvor dosahuje 2 901 mm. Levante délkou překonává pět metrů, dlouhé je 5 005 mm. Na šířku mu naměříme 1 981, na výšku 1 693 a mezi nápravami pak 3 004 mm.</strong></p><p>Více nám ale se zařazením modelu Grecale pomůže porovnání například se Škodou Kodiaq nebo Volkswagenem Touareg, tedy SUV, která na silnicích potkáváme výrazně častěji než vozy značky Maserati.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012556">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 29 May 2024 22:56:21 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/81779d4f/fe8288b2.mp3" length="8930831" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>555</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce.To je trochu menší než Levante, které se v březnu letošního roku přestalo vyrábět. Grecale na délku měří 4 847 milimetrů, široké je 1 979 mm a vysoké 1 667 mm. Rozvor dosahuje 2 901 mm. Levante délkou překonává pět metrů, dlouhé je 5 005 mm. Na šířku mu naměříme 1 981, na výšku 1 693 a mezi nápravami pak 3 004 mm.</strong></p><p>Více nám ale se zařazením modelu Grecale pomůže porovnání například se Škodou Kodiaq nebo Volkswagenem Touareg, tedy SUV, která na silnicích potkáváme výrazně častěji než vozy značky Maserati.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012556">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Všechno nejlepší! Audi slaví 25. výročí svého rodinného závoďáku speciální edicí pro nejodvážnější</title>
      <itunes:episode>185</itunes:episode>
      <podcast:episode>185</podcast:episode>
      <itunes:title>Všechno nejlepší! Audi slaví 25. výročí svého rodinného závoďáku speciální edicí pro nejodvážnější</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b3fe1633-8ccb-40ae-80ff-6159b7950acf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012605</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Ikonický rychlík Audi RS4 Avant slaví výjimečné výročí a jako dárek dostanou fanoušci speciální edici s velmi omezenou produkcí a vysokou cenovkou. I tak se po ní jen zapráší! </strong></p><p>Nemůžu na ni zapomenout. Stříbrná RS4 B5 po odmávnutí vlajkou zaburácela, přisedla si na zadek a vyrazila po letištní dráze tuningového srazu jako stíhačka startující s forsáží. Ujela ten den všem, možná by ujela dokonce i té stíhačce – její dvakrát přeplňovaný 2,7 V6 totiž roztáčel všechna čtyři kola silou 380 koní a 440 Nm, takže RS4 zrychlovala na stovku pod pět sekund a pelášila až 250 km/h. V reálu díky benevolentnějšímu omezovači určitě i víc. Přitom uměla být pohodlná, měla čtyři místa a 390litrový kufr k tomu. Kdo potřebuje supersport…?</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012605">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Ikonický rychlík Audi RS4 Avant slaví výjimečné výročí a jako dárek dostanou fanoušci speciální edici s velmi omezenou produkcí a vysokou cenovkou. I tak se po ní jen zapráší! </strong></p><p>Nemůžu na ni zapomenout. Stříbrná RS4 B5 po odmávnutí vlajkou zaburácela, přisedla si na zadek a vyrazila po letištní dráze tuningového srazu jako stíhačka startující s forsáží. Ujela ten den všem, možná by ujela dokonce i té stíhačce – její dvakrát přeplňovaný 2,7 V6 totiž roztáčel všechna čtyři kola silou 380 koní a 440 Nm, takže RS4 zrychlovala na stovku pod pět sekund a pelášila až 250 km/h. V reálu díky benevolentnějšímu omezovači určitě i víc. Přitom uměla být pohodlná, měla čtyři místa a 390litrový kufr k tomu. Kdo potřebuje supersport…?</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012605">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 29 May 2024 20:33:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/20e26ea5/369e71d5.mp3" length="4366305" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>270</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Ikonický rychlík Audi RS4 Avant slaví výjimečné výročí a jako dárek dostanou fanoušci speciální edici s velmi omezenou produkcí a vysokou cenovkou. I tak se po ní jen zapráší! </strong></p><p>Nemůžu na ni zapomenout. Stříbrná RS4 B5 po odmávnutí vlajkou zaburácela, přisedla si na zadek a vyrazila po letištní dráze tuningového srazu jako stíhačka startující s forsáží. Ujela ten den všem, možná by ujela dokonce i té stíhačce – její dvakrát přeplňovaný 2,7 V6 totiž roztáčel všechna čtyři kola silou 380 koní a 440 Nm, takže RS4 zrychlovala na stovku pod pět sekund a pelášila až 250 km/h. V reálu díky benevolentnějšímu omezovači určitě i víc. Přitom uměla být pohodlná, měla čtyři místa a 390litrový kufr k tomu. Kdo potřebuje supersport…?</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012605">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejnudnější závod všech dob? Formule 1 se v Monaku změnila na úmorné kroužení, moderní formule tady nemá co dělat</title>
      <itunes:episode>180</itunes:episode>
      <podcast:episode>180</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejnudnější závod všech dob? Formule 1 se v Monaku změnila na úmorné kroužení, moderní formule tady nemá co dělat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">077b04f2-14ba-4519-be19-0ea94ba2ceaf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012599</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Závod F1 v Monaku není ani tak o závodění, ale spíš o tom, aby se tu před kamerami a foťáky producírovaly celebrity, které o F1 neví vůbec nic. Tahle úzká trať už se pro moderní vozy F1 nehodí a místo skutečného závodu to tu jen bývá nudné procesí. Zvlášť letos…<br></strong><br></p><p>Český národ měl teď v sobotu a hlavně v neděli úplně jiné sportovní „starosti“ než sledování prestižního motoristického sportu v ulicích hlavního města monackého knížectví. Jelikož se ale formule jezdí obvykle po obědě a hokej se hrál až večer, nic fanouškům okruhového závodění nebránilo závody na úzkých silničkách Monaka sledovat. Pokud se tedy některý z nich přemluvil, protože každému bylo jasné, co se bude, respektive nebude dít.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012599"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Závod F1 v Monaku není ani tak o závodění, ale spíš o tom, aby se tu před kamerami a foťáky producírovaly celebrity, které o F1 neví vůbec nic. Tahle úzká trať už se pro moderní vozy F1 nehodí a místo skutečného závodu to tu jen bývá nudné procesí. Zvlášť letos…<br></strong><br></p><p>Český národ měl teď v sobotu a hlavně v neděli úplně jiné sportovní „starosti“ než sledování prestižního motoristického sportu v ulicích hlavního města monackého knížectví. Jelikož se ale formule jezdí obvykle po obědě a hokej se hrál až večer, nic fanouškům okruhového závodění nebránilo závody na úzkých silničkách Monaka sledovat. Pokud se tedy některý z nich přemluvil, protože každému bylo jasné, co se bude, respektive nebude dít.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012599"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 28 May 2024 19:31:39 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/26259beb/86a7fffb.mp3" length="7724219" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>480</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Závod F1 v Monaku není ani tak o závodění, ale spíš o tom, aby se tu před kamerami a foťáky producírovaly celebrity, které o F1 neví vůbec nic. Tahle úzká trať už se pro moderní vozy F1 nehodí a místo skutečného závodu to tu jen bývá nudné procesí. Zvlášť letos…<br></strong><br></p><p>Český národ měl teď v sobotu a hlavně v neděli úplně jiné sportovní „starosti“ než sledování prestižního motoristického sportu v ulicích hlavního města monackého knížectví. Jelikož se ale formule jezdí obvykle po obědě a hokej se hrál až večer, nic fanouškům okruhového závodění nebránilo závody na úzkých silničkách Monaka sledovat. Pokud se tedy některý z nich přemluvil, protože každému bylo jasné, co se bude, respektive nebude dít.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012599"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Mercedes-AMG představil specialitku pro hrstku vyvolených. PureSpeed láká na prvek z formule 1 a odkazy na historii</title>
      <itunes:episode>184</itunes:episode>
      <podcast:episode>184</podcast:episode>
      <itunes:title>Mercedes-AMG představil specialitku pro hrstku vyvolených. PureSpeed láká na prvek z formule 1 a odkazy na historii</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8abe7281-ceaa-468c-9631-7fed7c22296e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012593</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Sportovní oddělení Mercedes-AMG si pro majetné zájemce přichystalo limitovanou sérii výrazně upraveného modelu SL. Jmenuje se PureSpeed a vznikne v počtu pouhých 250 kusů.<br></strong><br></p><p>Mercedes-AMG PureSpeed představuje první model z řady Mythos, která bude zahrnovat v malých sériích vyráběné automobily určené zejména pro sběratele a bohaté fanoušky trojcípé hvězdy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012593"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Sportovní oddělení Mercedes-AMG si pro majetné zájemce přichystalo limitovanou sérii výrazně upraveného modelu SL. Jmenuje se PureSpeed a vznikne v počtu pouhých 250 kusů.<br></strong><br></p><p>Mercedes-AMG PureSpeed představuje první model z řady Mythos, která bude zahrnovat v malých sériích vyráběné automobily určené zejména pro sběratele a bohaté fanoušky trojcípé hvězdy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012593"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 28 May 2024 19:28:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8fa73757/c2fed6c5.mp3" length="3482355" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>215</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Sportovní oddělení Mercedes-AMG si pro majetné zájemce přichystalo limitovanou sérii výrazně upraveného modelu SL. Jmenuje se PureSpeed a vznikne v počtu pouhých 250 kusů.<br></strong><br></p><p>Mercedes-AMG PureSpeed představuje první model z řady Mythos, která bude zahrnovat v malých sériích vyráběné automobily určené zejména pro sběratele a bohaté fanoušky trojcípé hvězdy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012593"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Moderní vychytávky v autě vás nemusí jen štvát. Tři věci, kterými nás Hyundai Kona baví i usnadňuje život</title>
      <itunes:episode>183</itunes:episode>
      <podcast:episode>183</podcast:episode>
      <itunes:title>Moderní vychytávky v autě vás nemusí jen štvát. Tři věci, kterými nás Hyundai Kona baví i usnadňuje život</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e65b7b4d-fda4-442d-bfaf-54f34099b900</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012563</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Půlroční test nošovického elektromobilu Hyundai Kona vstupuje do druhé půle. Měli jsme tedy dostatek času na prozkoumání jeho moderních funkcí. A ač to v dnešní době není zvykem, tyto nejenže neotravují, ale dokonce pomáhají!<br></strong><br></p><p>Sleziny naší redakce na pravidelných pondělních poradách jsou vždycky o sdělování vzájemných automobilových dojmů z uplynulého týdne. Čím kdo jezdil, co se mu líbilo a naopak nelíbilo. Radosti nad precizními jízdními vlastnostmi a předením velkoobjemových motorů však poslední dobou střídá postesk nad všemožnými asistenty a pomocníky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012563"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Půlroční test nošovického elektromobilu Hyundai Kona vstupuje do druhé půle. Měli jsme tedy dostatek času na prozkoumání jeho moderních funkcí. A ač to v dnešní době není zvykem, tyto nejenže neotravují, ale dokonce pomáhají!<br></strong><br></p><p>Sleziny naší redakce na pravidelných pondělních poradách jsou vždycky o sdělování vzájemných automobilových dojmů z uplynulého týdne. Čím kdo jezdil, co se mu líbilo a naopak nelíbilo. Radosti nad precizními jízdními vlastnostmi a předením velkoobjemových motorů však poslední dobou střídá postesk nad všemožnými asistenty a pomocníky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012563"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 28 May 2024 18:54:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/20e687c9/5be923ec.mp3" length="5380706" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>333</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Půlroční test nošovického elektromobilu Hyundai Kona vstupuje do druhé půle. Měli jsme tedy dostatek času na prozkoumání jeho moderních funkcí. A ač to v dnešní době není zvykem, tyto nejenže neotravují, ale dokonce pomáhají!<br></strong><br></p><p>Sleziny naší redakce na pravidelných pondělních poradách jsou vždycky o sdělování vzájemných automobilových dojmů z uplynulého týdne. Čím kdo jezdil, co se mu líbilo a naopak nelíbilo. Radosti nad precizními jízdními vlastnostmi a předením velkoobjemových motorů však poslední dobou střídá postesk nad všemožnými asistenty a pomocníky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012563"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dakar je každý rok těžší na přání posádek, zachovává si ducha dobrodružství, říká šéf David Castera</title>
      <itunes:episode>182</itunes:episode>
      <podcast:episode>182</podcast:episode>
      <itunes:title>Dakar je každý rok těžší na přání posádek, zachovává si ducha dobrodružství, říká šéf David Castera</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">98572309-85f3-400c-9f99-2f462ae1b72e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012578</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Rallye Dakar je dílo obrovského týmu odborníků a nadšenců organizace A.S.O., tváří závodu je pak David Castera, kterého jsme mohli v rámci úvodního podniku Dakar Tour 2025 vyzpovídat.<br></strong><br></p><p>Monstrózní podnik jménem Dakar má stále rodinného ducha. Na akci v Les Comes se všichni zdravili a povídali si a poblíž všeho dění byl David Castera, šéf celého závodu. S telefonem u ucha, vítající nové závodníky nebo v družném rozhovoru s jednotlivými účastníky, ale obvykle s úsměvem na rtech. <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012578"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Rallye Dakar je dílo obrovského týmu odborníků a nadšenců organizace A.S.O., tváří závodu je pak David Castera, kterého jsme mohli v rámci úvodního podniku Dakar Tour 2025 vyzpovídat.<br></strong><br></p><p>Monstrózní podnik jménem Dakar má stále rodinného ducha. Na akci v Les Comes se všichni zdravili a povídali si a poblíž všeho dění byl David Castera, šéf celého závodu. S telefonem u ucha, vítající nové závodníky nebo v družném rozhovoru s jednotlivými účastníky, ale obvykle s úsměvem na rtech. <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012578"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 28 May 2024 18:43:44 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ad705126/a2bbf1f0.mp3" length="4937239" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>306</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Rallye Dakar je dílo obrovského týmu odborníků a nadšenců organizace A.S.O., tváří závodu je pak David Castera, kterého jsme mohli v rámci úvodního podniku Dakar Tour 2025 vyzpovídat.<br></strong><br></p><p>Monstrózní podnik jménem Dakar má stále rodinného ducha. Na akci v Les Comes se všichni zdravili a povídali si a poblíž všeho dění byl David Castera, šéf celého závodu. S telefonem u ucha, vítající nové závodníky nebo v družném rozhovoru s jednotlivými účastníky, ale obvykle s úsměvem na rtech. <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012578"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tuhle červenou řidiči často přehlíží, ovšem za její projetí hrozí tučný flastr a nálož bodů k tomu</title>
      <itunes:episode>181</itunes:episode>
      <podcast:episode>181</podcast:episode>
      <itunes:title>Tuhle červenou řidiči často přehlíží, ovšem za její projetí hrozí tučný flastr a nálož bodů k tomu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">51761f38-c1ca-4b84-baa9-351e8ae553c2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012540</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Červené kulaté světlo znamená v rámci silničního provozu v mnoha případech jednoznačné stůj. Ať už se bavíme o semaforu, železničním přejezdu či třeba terčíku osoby, která řídí provoz nebo převádí skupinu dětí přes přechod. Na našich cestách máme ovšem jedno světelné duo, na které řidiči občas zapomínají, přitom za jeho projetí hrozí tučný flastr.<br></strong><br></p><p>Novela bodového systému v letošním roce zamíchala kartami i na poli vážných dopravních přestupků, mezi něž patří rovněž jízda na červenou. Pozor, dosud se na internetu objevují zprávy, že pokud červenou na semaforu projedete úmyslně, hrozí vám automaticky zákaz řízení. Není to pravda. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012540"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Červené kulaté světlo znamená v rámci silničního provozu v mnoha případech jednoznačné stůj. Ať už se bavíme o semaforu, železničním přejezdu či třeba terčíku osoby, která řídí provoz nebo převádí skupinu dětí přes přechod. Na našich cestách máme ovšem jedno světelné duo, na které řidiči občas zapomínají, přitom za jeho projetí hrozí tučný flastr.<br></strong><br></p><p>Novela bodového systému v letošním roce zamíchala kartami i na poli vážných dopravních přestupků, mezi něž patří rovněž jízda na červenou. Pozor, dosud se na internetu objevují zprávy, že pokud červenou na semaforu projedete úmyslně, hrozí vám automaticky zákaz řízení. Není to pravda. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012540"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 28 May 2024 17:59:04 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f8cad988/e0afe692.mp3" length="3401655" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>210</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Červené kulaté světlo znamená v rámci silničního provozu v mnoha případech jednoznačné stůj. Ať už se bavíme o semaforu, železničním přejezdu či třeba terčíku osoby, která řídí provoz nebo převádí skupinu dětí přes přechod. Na našich cestách máme ovšem jedno světelné duo, na které řidiči občas zapomínají, přitom za jeho projetí hrozí tučný flastr.<br></strong><br></p><p>Novela bodového systému v letošním roce zamíchala kartami i na poli vážných dopravních přestupků, mezi něž patří rovněž jízda na červenou. Pozor, dosud se na internetu objevují zprávy, že pokud červenou na semaforu projedete úmyslně, hrozí vám automaticky zákaz řízení. Není to pravda. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012540"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>SsangYong chce rozhýbat český trh s elektromobily: Ceník elektrického Torrese startuje nečekaně nízko</title>
      <itunes:episode>179</itunes:episode>
      <podcast:episode>179</podcast:episode>
      <itunes:title>SsangYong chce rozhýbat český trh s elektromobily: Ceník elektrického Torrese startuje nečekaně nízko</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8b0605dc-9d6c-4362-918d-813229a5cc39</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012598</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. První elektromobil značky SsangYong na českém trhu nese označení Torres EVX. Od spalovacího sourozence se liší jen nepatrně a hlavně nabízí stejně sympatický poměr cena/výkon.<br></strong><br></p><p>Elektrický <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-torres-92728">SsangYong Torres</a> EVX je prvním elektromobilem značky, který si našel cestu na český trh (jinde ve světě už se nějaký čas prodává elektrické Korando). S Torresem na baterky jsme se nedávno <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-ssangyong-se-pousti-mezi-elektromobily-torres-evx-by-mel-zajimat-i-zakazniky-kteri-by-jinak-elektrinu-obesli-obloukem-21012147">seznámili v rámci mezinárodních jízd</a>, nejdůležitější otázka v podobě české ceny však zůstala nezodpovězena. Až do dneška!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012598"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. První elektromobil značky SsangYong na českém trhu nese označení Torres EVX. Od spalovacího sourozence se liší jen nepatrně a hlavně nabízí stejně sympatický poměr cena/výkon.<br></strong><br></p><p>Elektrický <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-torres-92728">SsangYong Torres</a> EVX je prvním elektromobilem značky, který si našel cestu na český trh (jinde ve světě už se nějaký čas prodává elektrické Korando). S Torresem na baterky jsme se nedávno <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-ssangyong-se-pousti-mezi-elektromobily-torres-evx-by-mel-zajimat-i-zakazniky-kteri-by-jinak-elektrinu-obesli-obloukem-21012147">seznámili v rámci mezinárodních jízd</a>, nejdůležitější otázka v podobě české ceny však zůstala nezodpovězena. Až do dneška!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012598"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 27 May 2024 16:49:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/77825340/125e74df.mp3" length="3801648" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>235</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. První elektromobil značky SsangYong na českém trhu nese označení Torres EVX. Od spalovacího sourozence se liší jen nepatrně a hlavně nabízí stejně sympatický poměr cena/výkon.<br></strong><br></p><p>Elektrický <a href="https://www.garaz.cz/tag/ssangyong-torres-92728">SsangYong Torres</a> EVX je prvním elektromobilem značky, který si našel cestu na český trh (jinde ve světě už se nějaký čas prodává elektrické Korando). S Torresem na baterky jsme se nedávno <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-ssangyong-se-pousti-mezi-elektromobily-torres-evx-by-mel-zajimat-i-zakazniky-kteri-by-jinak-elektrinu-obesli-obloukem-21012147">seznámili v rámci mezinárodních jízd</a>, nejdůležitější otázka v podobě české ceny však zůstala nezodpovězena. Až do dneška!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012598"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sňatek z rozumu jako cesta k normálnímu autu. Mitsubishi Colt je převlečený Renault Clio, ovšem vadí to?</title>
      <itunes:episode>178</itunes:episode>
      <podcast:episode>178</podcast:episode>
      <itunes:title>Sňatek z rozumu jako cesta k normálnímu autu. Mitsubishi Colt je převlečený Renault Clio, ovšem vadí to?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0752869c-b7d1-405a-8c1f-df44bdac242d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012515</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Stačí se na něj podívat a hned je vám jasné, že tenhle Colt má od Mitsubishi jen znaky. Na druhou stranu vychází z povedeného základu a proti svému vzoru nabídne jiné složení výbav, cen nebo odlišné podmínky záruky. Navíc je model do konce května 2024 ve slevové akci, tudíž něco málo ušetříte.<br></strong><br></p><p>Proč?! Tuhle otázku si položil asi každý, kdo sledoval premiéry druhého Mitsubishi ASX (nedávno prošlo faceliftem) a sedmého Coltu. De facto šlo jen o přeznakované modely Renault Captur a Clio, což se nicméně stalo z ryze pragmatických důvodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012515"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Stačí se na něj podívat a hned je vám jasné, že tenhle Colt má od Mitsubishi jen znaky. Na druhou stranu vychází z povedeného základu a proti svému vzoru nabídne jiné složení výbav, cen nebo odlišné podmínky záruky. Navíc je model do konce května 2024 ve slevové akci, tudíž něco málo ušetříte.<br></strong><br></p><p>Proč?! Tuhle otázku si položil asi každý, kdo sledoval premiéry druhého Mitsubishi ASX (nedávno prošlo faceliftem) a sedmého Coltu. De facto šlo jen o přeznakované modely Renault Captur a Clio, což se nicméně stalo z ryze pragmatických důvodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012515"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 27 May 2024 11:26:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c75fed97/722a41be.mp3" length="8108305" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>504</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Stačí se na něj podívat a hned je vám jasné, že tenhle Colt má od Mitsubishi jen znaky. Na druhou stranu vychází z povedeného základu a proti svému vzoru nabídne jiné složení výbav, cen nebo odlišné podmínky záruky. Navíc je model do konce května 2024 ve slevové akci, tudíž něco málo ušetříte.<br></strong><br></p><p>Proč?! Tuhle otázku si položil asi každý, kdo sledoval premiéry druhého Mitsubishi ASX (nedávno prošlo faceliftem) a sedmého Coltu. De facto šlo jen o přeznakované modely Renault Captur a Clio, což se nicméně stalo z ryze pragmatických důvodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012515"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda řešila aerodynamiku už před 90 lety. A možná vás překvapí, do jakých detailů konstruktéři tehdy šli</title>
      <itunes:episode>177</itunes:episode>
      <podcast:episode>177</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda řešila aerodynamiku už před 90 lety. A možná vás překvapí, do jakých detailů konstruktéři tehdy šli</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">84264631-e4ab-4201-95a3-b75a74181f14</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012566</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Aerodynamika patří mezi klíčové oblasti při vývoji nových automobilů, to je známá věc. Péči jí samozřejmě věnuje také Škoda. A možná vás překvapí, jak dlouho se aerodynamice u svých modelů věnuje.<br></strong><br></p><p>Aerodynamika je důležitá z více důvodů. Ovlivňuje nejen jízdní vlastnosti, ale také zásadně ovlivňuje spotřebu paliva, v případě elektromobilů pak dojezd na jedno nabití. V Mladé Boleslavi se oboru, jehož cílem je zmenšovat odpor vzduchu, důkladně věnovali už ve 30. letech minulého století.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012566"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Aerodynamika patří mezi klíčové oblasti při vývoji nových automobilů, to je známá věc. Péči jí samozřejmě věnuje také Škoda. A možná vás překvapí, jak dlouho se aerodynamice u svých modelů věnuje.<br></strong><br></p><p>Aerodynamika je důležitá z více důvodů. Ovlivňuje nejen jízdní vlastnosti, ale také zásadně ovlivňuje spotřebu paliva, v případě elektromobilů pak dojezd na jedno nabití. V Mladé Boleslavi se oboru, jehož cílem je zmenšovat odpor vzduchu, důkladně věnovali už ve 30. letech minulého století.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012566"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 26 May 2024 16:03:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1b3c4d3d/2c2b92ed.mp3" length="7852516" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>488</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Aerodynamika patří mezi klíčové oblasti při vývoji nových automobilů, to je známá věc. Péči jí samozřejmě věnuje také Škoda. A možná vás překvapí, jak dlouho se aerodynamice u svých modelů věnuje.<br></strong><br></p><p>Aerodynamika je důležitá z více důvodů. Ovlivňuje nejen jízdní vlastnosti, ale také zásadně ovlivňuje spotřebu paliva, v případě elektromobilů pak dojezd na jedno nabití. V Mladé Boleslavi se oboru, jehož cílem je zmenšovat odpor vzduchu, důkladně věnovali už ve 30. letech minulého století.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012566"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dobré zprávy a také jedna horší: Modernizovaná Toyota Yaris Cross se povedla, jednou věcí ale naštve</title>
      <itunes:episode>176</itunes:episode>
      <podcast:episode>176</podcast:episode>
      <itunes:title>Dobré zprávy a také jedna horší: Modernizovaná Toyota Yaris Cross se povedla, jednou věcí ale naštve</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">753ef37b-f83e-4247-a79a-930a39921154</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012574</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Modernizace Yarisu Cross kráčí ve šlépějích nedávného faceliftu menšího Yarisu. Abychom si ověřili, jak to autu prospělo, vyrazili jsme nasávat první dojmy na slunnou Mallorcu.<br></strong><br></p><p>Klidné prostředí ostrova ve Středozemním moři prý totiž přesně sedí nátuře kompaktního crossoveru, ale důležitější je, že se místní okresky dost podobají těm českým – stoupají a klesají, jsou zakroucené a hrbolaté s dostatečnou porcí výmolů a zlomů, a jako bonus také dost úzké, většinou těsně lemované místní vegetací, ploty a kamennými zídkami, takže do zatáček není moc vidět. A když pak zpoza zídky vykoukne náklaďák, jsem dost rád, že sedím v takhle malém autě…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012574"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Modernizace Yarisu Cross kráčí ve šlépějích nedávného faceliftu menšího Yarisu. Abychom si ověřili, jak to autu prospělo, vyrazili jsme nasávat první dojmy na slunnou Mallorcu.<br></strong><br></p><p>Klidné prostředí ostrova ve Středozemním moři prý totiž přesně sedí nátuře kompaktního crossoveru, ale důležitější je, že se místní okresky dost podobají těm českým – stoupají a klesají, jsou zakroucené a hrbolaté s dostatečnou porcí výmolů a zlomů, a jako bonus také dost úzké, většinou těsně lemované místní vegetací, ploty a kamennými zídkami, takže do zatáček není moc vidět. A když pak zpoza zídky vykoukne náklaďák, jsem dost rád, že sedím v takhle malém autě…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012574"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 26 May 2024 15:52:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c54551c4/8b726a52.mp3" length="5314240" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>329</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Modernizace Yarisu Cross kráčí ve šlépějích nedávného faceliftu menšího Yarisu. Abychom si ověřili, jak to autu prospělo, vyrazili jsme nasávat první dojmy na slunnou Mallorcu.<br></strong><br></p><p>Klidné prostředí ostrova ve Středozemním moři prý totiž přesně sedí nátuře kompaktního crossoveru, ale důležitější je, že se místní okresky dost podobají těm českým – stoupají a klesají, jsou zakroucené a hrbolaté s dostatečnou porcí výmolů a zlomů, a jako bonus také dost úzké, většinou těsně lemované místní vegetací, ploty a kamennými zídkami, takže do zatáček není moc vidět. A když pak zpoza zídky vykoukne náklaďák, jsem dost rád, že sedím v takhle malém autě…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012574"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jeden z nejslavnějších dakarských speciálů Tatra opustil muzeum. Kopřivničtí mají totiž něco za lubem</title>
      <itunes:episode>175</itunes:episode>
      <podcast:episode>175</podcast:episode>
      <itunes:title>Jeden z nejslavnějších dakarských speciálů Tatra opustil muzeum. Kopřivničtí mají totiž něco za lubem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1d186bf9-393a-4487-b96e-7203c6a2a465</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012548</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tatra 815 VE 6 × 6 „Ostrý-II“ se v roce 2017 dočkala úplné renovace a po debutu na kopřivnickém polygonu našla své místo k parkování v muzeu nákladních automobilů Tatra. Nyní tato dakarská legenda ovšem vyrazila na zkušební dráhu znovu, a to proto, aby byla inspirací pro ty, kteří staví dvanáctiválcovou poctu Karlu Lopraisovi jménem T 162 „Karel“.<br></strong><br></p><p>Dakarský speciál Tatra 815 VE 6 × 6 „Ostrý-II“ se startovním číslem 635 vyrazil s posádkou Zdeněk Kahánek, Josef Kalina a Miroslav Gumulec k první účasti tatrováckého týmu na legendární rallye Paříž-Dakar v roce 1986.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012548"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tatra 815 VE 6 × 6 „Ostrý-II“ se v roce 2017 dočkala úplné renovace a po debutu na kopřivnickém polygonu našla své místo k parkování v muzeu nákladních automobilů Tatra. Nyní tato dakarská legenda ovšem vyrazila na zkušební dráhu znovu, a to proto, aby byla inspirací pro ty, kteří staví dvanáctiválcovou poctu Karlu Lopraisovi jménem T 162 „Karel“.<br></strong><br></p><p>Dakarský speciál Tatra 815 VE 6 × 6 „Ostrý-II“ se startovním číslem 635 vyrazil s posádkou Zdeněk Kahánek, Josef Kalina a Miroslav Gumulec k první účasti tatrováckého týmu na legendární rallye Paříž-Dakar v roce 1986.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012548"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 26 May 2024 14:46:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e5def171/7d1da5fd.mp3" length="2660201" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tatra 815 VE 6 × 6 „Ostrý-II“ se v roce 2017 dočkala úplné renovace a po debutu na kopřivnickém polygonu našla své místo k parkování v muzeu nákladních automobilů Tatra. Nyní tato dakarská legenda ovšem vyrazila na zkušební dráhu znovu, a to proto, aby byla inspirací pro ty, kteří staví dvanáctiválcovou poctu Karlu Lopraisovi jménem T 162 „Karel“.<br></strong><br></p><p>Dakarský speciál Tatra 815 VE 6 × 6 „Ostrý-II“ se startovním číslem 635 vyrazil s posádkou Zdeněk Kahánek, Josef Kalina a Miroslav Gumulec k první účasti tatrováckého týmu na legendární rallye Paříž-Dakar v roce 1986.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012548"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Design z videohry, ve výbavě neprůstřelné vesty a jmenuje se to Pomsta. Rezvani představilo další auto pro konec světa</title>
      <itunes:episode>174</itunes:episode>
      <podcast:episode>174</podcast:episode>
      <itunes:title>Design z videohry, ve výbavě neprůstřelné vesty a jmenuje se to Pomsta. Rezvani představilo další auto pro konec světa</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c97394dd-acd5-4dd7-b9af-7b92475a7dc1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012565</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ať už věříte na zombie apokalypsu, konec světa válkou, nebo prostě jen jezdíte tam, kde je hodně nebezpečno, hodí se sedět v něčem, co je na všechny tyhle situace připravené. Severoamerický úpravce Rezvani Motors proto vzal Cadillac Escalade a přetvořil ho v sedmimístné monstrum jménem Vengeance, se kterým můžete z malérů ujet i s celou rodinou.<br></strong><br></p><p>Společnost Rezvani Motors je jistě hrdá na svoje v pořadí už třetí terénní auto, které doplňuje menší pětimístný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nejstylovejsi-obrnena-auta-sveta-21003016">Rezvani Tank</a> postavený na Wrangleru a jeho šestikolového kolegu s korbou nazvaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/sestikolovy-nezastavitelny-a-neprustrelny-rezvani-hercules-21005104">Hercules</a>.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012565"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ať už věříte na zombie apokalypsu, konec světa válkou, nebo prostě jen jezdíte tam, kde je hodně nebezpečno, hodí se sedět v něčem, co je na všechny tyhle situace připravené. Severoamerický úpravce Rezvani Motors proto vzal Cadillac Escalade a přetvořil ho v sedmimístné monstrum jménem Vengeance, se kterým můžete z malérů ujet i s celou rodinou.<br></strong><br></p><p>Společnost Rezvani Motors je jistě hrdá na svoje v pořadí už třetí terénní auto, které doplňuje menší pětimístný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nejstylovejsi-obrnena-auta-sveta-21003016">Rezvani Tank</a> postavený na Wrangleru a jeho šestikolového kolegu s korbou nazvaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/sestikolovy-nezastavitelny-a-neprustrelny-rezvani-hercules-21005104">Hercules</a>.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012565"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 26 May 2024 13:00:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f12dd634/fadc8e66.mp3" length="3833029" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>237</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ať už věříte na zombie apokalypsu, konec světa válkou, nebo prostě jen jezdíte tam, kde je hodně nebezpečno, hodí se sedět v něčem, co je na všechny tyhle situace připravené. Severoamerický úpravce Rezvani Motors proto vzal Cadillac Escalade a přetvořil ho v sedmimístné monstrum jménem Vengeance, se kterým můžete z malérů ujet i s celou rodinou.<br></strong><br></p><p>Společnost Rezvani Motors je jistě hrdá na svoje v pořadí už třetí terénní auto, které doplňuje menší pětimístný <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nejstylovejsi-obrnena-auta-sveta-21003016">Rezvani Tank</a> postavený na Wrangleru a jeho šestikolového kolegu s korbou nazvaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/sestikolovy-nezastavitelny-a-neprustrelny-rezvani-hercules-21005104">Hercules</a>.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012565"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Opel Kadett C je strašně fajn youngtimer, svezení s ním je jedna velká radost. Tahle zadokolka vás nepřestane bavit</title>
      <itunes:episode>173</itunes:episode>
      <podcast:episode>173</podcast:episode>
      <itunes:title>Opel Kadett C je strašně fajn youngtimer, svezení s ním je jedna velká radost. Tahle zadokolka vás nepřestane bavit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2e0fad9f-105c-4c3f-aeec-1efb65b269f6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012534</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Jako kdybych se propadl v čase a byl nějakým mladým floutkem v západním Německu před padesáti lety. Sice si nemůžu dovolit víc než Opel Kadett, ale stylová kola, velký výfuk, snížený podvozek a upravený interiér na první pohled ukážou, že tohle fakt neřídí žádný páprda.<br></strong><br></p><p>Opel Kadett je automobil s velice dlouhou tradicí, která začala v roce 1936 a její definitivní konec v roce 1993 a nahrazení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-levna-cesta-k-nabrousenemu-hot-hatchi-stara-astra-od-opelu-porad-umi-prekvapit-21009107">Astrou</a> si mnozí z nás pamatují. Rodinný automobil s klasickou koncepcí byl oblíbený nejen doma v Německu, ale i na mnoha exportních trzích. Generace označovaná písmenem C, tedy třetí poválečná, přišla na trh v roce 1973. Její design byl líbivější a proporce vyváženější, než tomu bylo u předchůdce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012534"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Jako kdybych se propadl v čase a byl nějakým mladým floutkem v západním Německu před padesáti lety. Sice si nemůžu dovolit víc než Opel Kadett, ale stylová kola, velký výfuk, snížený podvozek a upravený interiér na první pohled ukážou, že tohle fakt neřídí žádný páprda.<br></strong><br></p><p>Opel Kadett je automobil s velice dlouhou tradicí, která začala v roce 1936 a její definitivní konec v roce 1993 a nahrazení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-levna-cesta-k-nabrousenemu-hot-hatchi-stara-astra-od-opelu-porad-umi-prekvapit-21009107">Astrou</a> si mnozí z nás pamatují. Rodinný automobil s klasickou koncepcí byl oblíbený nejen doma v Německu, ale i na mnoha exportních trzích. Generace označovaná písmenem C, tedy třetí poválečná, přišla na trh v roce 1973. Její design byl líbivější a proporce vyváženější, než tomu bylo u předchůdce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012534"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 26 May 2024 12:38:36 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4298c5e1/eccfc8d8.mp3" length="4045346" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>250</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Jako kdybych se propadl v čase a byl nějakým mladým floutkem v západním Německu před padesáti lety. Sice si nemůžu dovolit víc než Opel Kadett, ale stylová kola, velký výfuk, snížený podvozek a upravený interiér na první pohled ukážou, že tohle fakt neřídí žádný páprda.<br></strong><br></p><p>Opel Kadett je automobil s velice dlouhou tradicí, která začala v roce 1936 a její definitivní konec v roce 1993 a nahrazení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-levna-cesta-k-nabrousenemu-hot-hatchi-stara-astra-od-opelu-porad-umi-prekvapit-21009107">Astrou</a> si mnozí z nás pamatují. Rodinný automobil s klasickou koncepcí byl oblíbený nejen doma v Německu, ale i na mnoha exportních trzích. Generace označovaná písmenem C, tedy třetí poválečná, přišla na trh v roce 1973. Její design byl líbivější a proporce vyváženější, než tomu bylo u předchůdce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012534"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Polský Fiat 125p známe i z našich silnic. Nadchl komfortem, ve výrobě ale vydržel až moc dlouho</title>
      <itunes:episode>172</itunes:episode>
      <podcast:episode>172</podcast:episode>
      <itunes:title>Polský Fiat 125p známe i z našich silnic. Nadchl komfortem, ve výrobě ale vydržel až moc dlouho</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">282b832c-ef94-4627-bcc1-268750c8362d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012570</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše.</strong> <strong>Fiat a Polsko, to je spojení trvající už několik desetiletí. Jedním z výsledků tohoto spojení byl i Polski Fiat 125p, zajímavý sedan, který ve výrobě vydržel dlouhých 24 let.<br></strong><br></p><p>Automobilka Fiat pomohla motorizovat nejen domovskou Itálii, ale také další země, včetně Sovětského svazu nebo Polska. Zatímco pro SSSR dodal Fiat techniku prvním vozům automobilky VAZ, u našich severních sousedů se fiaty vyráběly jako „Polski Fiat“. Prvním z nich byl v šedesátých letech Fiat 125p.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012570"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše.</strong> <strong>Fiat a Polsko, to je spojení trvající už několik desetiletí. Jedním z výsledků tohoto spojení byl i Polski Fiat 125p, zajímavý sedan, který ve výrobě vydržel dlouhých 24 let.<br></strong><br></p><p>Automobilka Fiat pomohla motorizovat nejen domovskou Itálii, ale také další země, včetně Sovětského svazu nebo Polska. Zatímco pro SSSR dodal Fiat techniku prvním vozům automobilky VAZ, u našich severních sousedů se fiaty vyráběly jako „Polski Fiat“. Prvním z nich byl v šedesátých letech Fiat 125p.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012570"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 26 May 2024 12:27:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fb2d3945/441813c5.mp3" length="6282224" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>390</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše.</strong> <strong>Fiat a Polsko, to je spojení trvající už několik desetiletí. Jedním z výsledků tohoto spojení byl i Polski Fiat 125p, zajímavý sedan, který ve výrobě vydržel dlouhých 24 let.<br></strong><br></p><p>Automobilka Fiat pomohla motorizovat nejen domovskou Itálii, ale také další země, včetně Sovětského svazu nebo Polska. Zatímco pro SSSR dodal Fiat techniku prvním vozům automobilky VAZ, u našich severních sousedů se fiaty vyráběly jako „Polski Fiat“. Prvním z nich byl v šedesátých letech Fiat 125p.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012570"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sexy lidovka? Dacia připravuje novou generaci stěžejního modelu, vypadat by mohla překvapivě odvážně</title>
      <itunes:episode>171</itunes:episode>
      <podcast:episode>171</podcast:episode>
      <itunes:title>Sexy lidovka? Dacia připravuje novou generaci stěžejního modelu, vypadat by mohla překvapivě odvážně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dfc2b629-0a72-415d-914e-0da7cd9803ce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012590</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Dacia Sandero, jedno z nejlevnějších aut na českém trhu, by v nové generaci mohla vypadat až překvapivě odvážně. Stačí, když se její design bude inspirovat u většího modelu Duster.</strong></p><p>Současnou, v celkovém pořadí třetí generaci modelu Sandero představila Dacia v září roku 2020 a v červnu 2022 provedla drobný facelift, který do vzhledu zapracoval nové designové prvky rumunské značky, především přepracovanou čelní masku a nové logo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012590"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Dacia Sandero, jedno z nejlevnějších aut na českém trhu, by v nové generaci mohla vypadat až překvapivě odvážně. Stačí, když se její design bude inspirovat u většího modelu Duster.</strong></p><p>Současnou, v celkovém pořadí třetí generaci modelu Sandero představila Dacia v září roku 2020 a v červnu 2022 provedla drobný facelift, který do vzhledu zapracoval nové designové prvky rumunské značky, především přepracovanou čelní masku a nové logo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012590"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 25 May 2024 10:41:30 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1a335024/cd63b3cd.mp3" length="2829891" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>174</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Dacia Sandero, jedno z nejlevnějších aut na českém trhu, by v nové generaci mohla vypadat až překvapivě odvážně. Stačí, když se její design bude inspirovat u většího modelu Duster.</strong></p><p>Současnou, v celkovém pořadí třetí generaci modelu Sandero představila Dacia v září roku 2020 a v červnu 2022 provedla drobný facelift, který do vzhledu zapracoval nové designové prvky rumunské značky, především přepracovanou čelní masku a nové logo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012590"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka láká na zbrusu nový model, který koupíme i v Česku: Odhaluje tvář a termín premiéry</title>
      <itunes:episode>170</itunes:episode>
      <podcast:episode>170</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka láká na zbrusu nový model, který koupíme i v Česku: Odhaluje tvář a termín premiéry</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b8445df7-e3cb-4b6a-b0a6-989732956ca1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012573</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Poslední měsíce jsou na novinky mladoboleslavské značky mimořádně pestré. Nepoleví však ani v průběhu tohoto roku, v jehož závěru se světu představí zcela nové SUV.</strong></p><p>Paleta SUV značky Škoda se ještě letos rozroste o nový elektrický přírůstek. Model Elroq je kompaktní SUV velké zhruba jako <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-karoq-637">Karoq</a> a v nabídce automobilky bude posazeno pod Enyaqem. A nyní se o něm dozvídáme další podrobnosti přímo od zdroje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012573"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Poslední měsíce jsou na novinky mladoboleslavské značky mimořádně pestré. Nepoleví však ani v průběhu tohoto roku, v jehož závěru se světu představí zcela nové SUV.</strong></p><p>Paleta SUV značky Škoda se ještě letos rozroste o nový elektrický přírůstek. Model Elroq je kompaktní SUV velké zhruba jako <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-karoq-637">Karoq</a> a v nabídce automobilky bude posazeno pod Enyaqem. A nyní se o něm dozvídáme další podrobnosti přímo od zdroje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012573"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 25 May 2024 08:40:22 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/43c0dcf5/693df977.mp3" length="2310769" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>141</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Poslední měsíce jsou na novinky mladoboleslavské značky mimořádně pestré. Nepoleví však ani v průběhu tohoto roku, v jehož závěru se světu představí zcela nové SUV.</strong></p><p>Paleta SUV značky Škoda se ještě letos rozroste o nový elektrický přírůstek. Model Elroq je kompaktní SUV velké zhruba jako <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-karoq-637">Karoq</a> a v nabídce automobilky bude posazeno pod Enyaqem. A nyní se o něm dozvídáme další podrobnosti přímo od zdroje.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012573"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Automobilový Airbus se nekoná: Renault se nedohodl s VW, Twingo ale přesto oživí</title>
      <itunes:episode>169</itunes:episode>
      <podcast:episode>169</podcast:episode>
      <itunes:title>Automobilový Airbus se nekoná: Renault se nedohodl s VW, Twingo ale přesto oživí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0b45d7cb-7fe9-439f-b4e7-d8d71f6dad64</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012579 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře.</strong> <strong>Levný elektromobil značky Twingo ve spolupráci automobilek Volkswagen a Renault nevznikne, spekulace zdrojů potvrdil šéf Renaultu Luca de Meo. Uvedla to dnes agentura Reuters, podle níž konec rozhovorů znamená komplikaci ve snaze těchto automobilek čelit konkurenci ze strany čínských výrobců elektromobilů.</strong></p><p>„Chtěl jsem ukázat, že evropský průmysl by mohl spolupracovat jako tým. Myslím si tedy, že je to ztracená příležitost, ale možná budou nějaké jiné,“ řekl De Meo na okraj konference VivaTech v Paříži. Zdroje agentury Reuters minulý týden uvedly, že jednání ukončil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-dostupna-elektromobilita-podle-vw-velikost-pola-dojezd-az-450-km-a-cena-kolem-600-tisic-kc-21009940">Volkswagen, který preferuje vývoj svého vlastního elektromobilu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012579%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře.</strong> <strong>Levný elektromobil značky Twingo ve spolupráci automobilek Volkswagen a Renault nevznikne, spekulace zdrojů potvrdil šéf Renaultu Luca de Meo. Uvedla to dnes agentura Reuters, podle níž konec rozhovorů znamená komplikaci ve snaze těchto automobilek čelit konkurenci ze strany čínských výrobců elektromobilů.</strong></p><p>„Chtěl jsem ukázat, že evropský průmysl by mohl spolupracovat jako tým. Myslím si tedy, že je to ztracená příležitost, ale možná budou nějaké jiné,“ řekl De Meo na okraj konference VivaTech v Paříži. Zdroje agentury Reuters minulý týden uvedly, že jednání ukončil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-dostupna-elektromobilita-podle-vw-velikost-pola-dojezd-az-450-km-a-cena-kolem-600-tisic-kc-21009940">Volkswagen, který preferuje vývoj svého vlastního elektromobilu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012579%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 25 May 2024 08:25:57 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eb6617ca/b1a637c6.mp3" length="2061224" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>126</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře.</strong> <strong>Levný elektromobil značky Twingo ve spolupráci automobilek Volkswagen a Renault nevznikne, spekulace zdrojů potvrdil šéf Renaultu Luca de Meo. Uvedla to dnes agentura Reuters, podle níž konec rozhovorů znamená komplikaci ve snaze těchto automobilek čelit konkurenci ze strany čínských výrobců elektromobilů.</strong></p><p>„Chtěl jsem ukázat, že evropský průmysl by mohl spolupracovat jako tým. Myslím si tedy, že je to ztracená příležitost, ale možná budou nějaké jiné,“ řekl De Meo na okraj konference VivaTech v Paříži. Zdroje agentury Reuters minulý týden uvedly, že jednání ukončil <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-dostupna-elektromobilita-podle-vw-velikost-pola-dojezd-az-450-km-a-cena-kolem-600-tisic-kc-21009940">Volkswagen, který preferuje vývoj svého vlastního elektromobilu</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012579%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Osobnosti na Legendách 2024: Těšte se na nálož motoristických hvězd. Tato jména letos nebudou chybět!</title>
      <itunes:episode>168</itunes:episode>
      <podcast:episode>168</podcast:episode>
      <itunes:title>Osobnosti na Legendách 2024: Těšte se na nálož motoristických hvězd. Tato jména letos nebudou chybět!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">db18d203-0bf4-4323-a84f-6b7f40214602</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012577</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz</strong></p><p>Motoristická slavnost Legendy není jen o vystavených exponátech, ale také osobnostech, které ji během víkendu navštíví. A tento rok je seznam znovu mimořádně pestrý.</p><p>Automobilová slavnost Legendy 2024 se kvapem blíží. Tradiční akce na Výstavišti v pražských Holešovicích se uskuteční 1. až 2. června, poprvé si ale můžete koupit lístky také na VIP pátek 31. května. Letošní ročník nese podtitul Anglická noblesa, kromě krásných britských kousků však bude k vidění plejáda aut a motorek z celého světa, včetně nespočtu premiér.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012577"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz</strong></p><p>Motoristická slavnost Legendy není jen o vystavených exponátech, ale také osobnostech, které ji během víkendu navštíví. A tento rok je seznam znovu mimořádně pestrý.</p><p>Automobilová slavnost Legendy 2024 se kvapem blíží. Tradiční akce na Výstavišti v pražských Holešovicích se uskuteční 1. až 2. června, poprvé si ale můžete koupit lístky také na VIP pátek 31. května. Letošní ročník nese podtitul Anglická noblesa, kromě krásných britských kousků však bude k vidění plejáda aut a motorek z celého světa, včetně nespočtu premiér.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012577"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 24 May 2024 15:35:34 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b02133f6/0fdfed0f.mp3" length="2107659" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>129</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz</strong></p><p>Motoristická slavnost Legendy není jen o vystavených exponátech, ale také osobnostech, které ji během víkendu navštíví. A tento rok je seznam znovu mimořádně pestrý.</p><p>Automobilová slavnost Legendy 2024 se kvapem blíží. Tradiční akce na Výstavišti v pražských Holešovicích se uskuteční 1. až 2. června, poprvé si ale můžete koupit lístky také na VIP pátek 31. května. Letošní ročník nese podtitul Anglická noblesa, kromě krásných britských kousků však bude k vidění plejáda aut a motorek z celého světa, včetně nespočtu premiér.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012577"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Česko má druhý nejnižší podíl registrací elektroaut v EU, horší je jen jedna země</title>
      <itunes:episode>167</itunes:episode>
      <podcast:episode>167</podcast:episode>
      <itunes:title>Česko má druhý nejnižší podíl registrací elektroaut v EU, horší je jen jedna země</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fe323552-35b2-4ce7-957d-4967d7b5f8a5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012583</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Česko má druhý nejnižší podíl registrací nových osobních bateriových elektromobilů v Evropské unii. Zatímco v EU dosáhl podíl bateriových aut na registracích za čtyři měsíce letošního roku 12 procent, v Česku 2,5 procenta. Za Českem je pouze Chorvatsko, před Českem Slovensko s podílem 2,7 procenta. Vyplývá to z dat, která zpracoval a v tiskové zprávě shrnul Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu.</p><p>V zemích Evropské unie letos uživatelé registrovali od ledna do konce dubna 442 000 nových osobních elektrických bateriových aut, což je meziroční nárůst o 6,4 procenta. V Česku byl růst obdobný, a to 5,5 procenta. V Česku začalo v první třetině roku jezdit 1 893 nových bateriových aut. Celkově se přitom velikost českého trhu s novými osobními auty řadí v EU na desáté místo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012583"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Česko má druhý nejnižší podíl registrací nových osobních bateriových elektromobilů v Evropské unii. Zatímco v EU dosáhl podíl bateriových aut na registracích za čtyři měsíce letošního roku 12 procent, v Česku 2,5 procenta. Za Českem je pouze Chorvatsko, před Českem Slovensko s podílem 2,7 procenta. Vyplývá to z dat, která zpracoval a v tiskové zprávě shrnul Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu.</p><p>V zemích Evropské unie letos uživatelé registrovali od ledna do konce dubna 442 000 nových osobních elektrických bateriových aut, což je meziroční nárůst o 6,4 procenta. V Česku byl růst obdobný, a to 5,5 procenta. V Česku začalo v první třetině roku jezdit 1 893 nových bateriových aut. Celkově se přitom velikost českého trhu s novými osobními auty řadí v EU na desáté místo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012583"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 24 May 2024 15:19:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/725b4f49/e60cea00.mp3" length="3269128" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>201</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK</strong></p><p>Česko má druhý nejnižší podíl registrací nových osobních bateriových elektromobilů v Evropské unii. Zatímco v EU dosáhl podíl bateriových aut na registracích za čtyři měsíce letošního roku 12 procent, v Česku 2,5 procenta. Za Českem je pouze Chorvatsko, před Českem Slovensko s podílem 2,7 procenta. Vyplývá to z dat, která zpracoval a v tiskové zprávě shrnul Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu.</p><p>V zemích Evropské unie letos uživatelé registrovali od ledna do konce dubna 442 000 nových osobních elektrických bateriových aut, což je meziroční nárůst o 6,4 procenta. V Česku byl růst obdobný, a to 5,5 procenta. V Česku začalo v první třetině roku jezdit 1 893 nových bateriových aut. Celkově se přitom velikost českého trhu s novými osobními auty řadí v EU na desáté místo.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012583"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kia představila auto, které si brousí zuby na připravovanou novinku od Škodovky. Šanci mít bude, vypadá skvěle</title>
      <itunes:episode>166</itunes:episode>
      <podcast:episode>166</podcast:episode>
      <itunes:title>Kia představila auto, které si brousí zuby na připravovanou novinku od Škodovky. Šanci mít bude, vypadá skvěle</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4d5ca9a9-bfa2-4692-bec0-0d5b8d1a391d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012586</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Mladoboleslavská Škodovka ještě ani nestačila představit svůj nadějný elektromobil Elroq a už proti němu stojí vážná konkurence z dílen jihokorejské Kie. Nová EV3 navíc opisovala od vlajkové EV9 za dva miliony korun, takže přijíždí v líbivém kabátku a nabitá technologiemi. Konkurence rozhodně má důvod se bát…</p><p>Kia EV3 sice vypadá jako Kia EV9 vypraná na 90 stupňů, nicméně to zbrusu novému jihokorejskému SUV elektromobilu neubírá na kráse. Právě naopak. Samotná Kia na EV3 hodně sází, takže jí vetkla líbivé vertikální přední lampy, unikátní světelnou grafiku, dlouhou linii střechy, designová kola a záď řešenou ve stylu praktických hatchbacků doplněnou vertikálně orientovanými zadními světly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012586"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Mladoboleslavská Škodovka ještě ani nestačila představit svůj nadějný elektromobil Elroq a už proti němu stojí vážná konkurence z dílen jihokorejské Kie. Nová EV3 navíc opisovala od vlajkové EV9 za dva miliony korun, takže přijíždí v líbivém kabátku a nabitá technologiemi. Konkurence rozhodně má důvod se bát…</p><p>Kia EV3 sice vypadá jako Kia EV9 vypraná na 90 stupňů, nicméně to zbrusu novému jihokorejskému SUV elektromobilu neubírá na kráse. Právě naopak. Samotná Kia na EV3 hodně sází, takže jí vetkla líbivé vertikální přední lampy, unikátní světelnou grafiku, dlouhou linii střechy, designová kola a záď řešenou ve stylu praktických hatchbacků doplněnou vertikálně orientovanými zadními světly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012586"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 24 May 2024 15:04:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/62480f40/56d24dca.mp3" length="5565454" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>345</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Mladoboleslavská Škodovka ještě ani nestačila představit svůj nadějný elektromobil Elroq a už proti němu stojí vážná konkurence z dílen jihokorejské Kie. Nová EV3 navíc opisovala od vlajkové EV9 za dva miliony korun, takže přijíždí v líbivém kabátku a nabitá technologiemi. Konkurence rozhodně má důvod se bát…</p><p>Kia EV3 sice vypadá jako Kia EV9 vypraná na 90 stupňů, nicméně to zbrusu novému jihokorejskému SUV elektromobilu neubírá na kráse. Právě naopak. Samotná Kia na EV3 hodně sází, takže jí vetkla líbivé vertikální přední lampy, unikátní světelnou grafiku, dlouhou linii střechy, designová kola a záď řešenou ve stylu praktických hatchbacků doplněnou vertikálně orientovanými zadními světly.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012586"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cena Škody Enyaq padla na historické minimum. Akční verze má skvělou výbavu, ale i jeden velký kompromis</title>
      <itunes:episode>165</itunes:episode>
      <podcast:episode>165</podcast:episode>
      <itunes:title>Cena Škody Enyaq padla na historické minimum. Akční verze má skvělou výbavu, ale i jeden velký kompromis</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">40c23958-b00f-4b88-9c67-1c655435e96f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012575</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Kdo pokukoval po elektrické Škodě Enyaq, musel počítat, že mu nebude stačit ani naspořený milion. To se teď konečně mění, ceník elektrického SUV výrazně srazila akční verze Enyaq Tour.<br></strong><br></p><p>Horkou novinku českého trhu s elektromobily totiž koupíte za dosud nejnižší cenu. Škoda Enyaq Tour 50 startuje na částce <strong>899 000 Kč včetně DPH</strong>, přičemž při pořízení na úvěr lze navíc čerpat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-ceske-dotace-na-firemni-elektromobily-maji-vlazny-rozjezd-je-to-takova-ta-nase-typicka-urednicina-stezuji-si-podniky-21011727">státní podporu</a> pro podnikatele ve výši až 200 000 Kč. Taková nabídka už by mohla být zajímavá i pro zákazníky, kteří by elektromobilitu rádi zkusili, ale odrazovala je vysoká pořizovací cena.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012575"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Kdo pokukoval po elektrické Škodě Enyaq, musel počítat, že mu nebude stačit ani naspořený milion. To se teď konečně mění, ceník elektrického SUV výrazně srazila akční verze Enyaq Tour.<br></strong><br></p><p>Horkou novinku českého trhu s elektromobily totiž koupíte za dosud nejnižší cenu. Škoda Enyaq Tour 50 startuje na částce <strong>899 000 Kč včetně DPH</strong>, přičemž při pořízení na úvěr lze navíc čerpat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-ceske-dotace-na-firemni-elektromobily-maji-vlazny-rozjezd-je-to-takova-ta-nase-typicka-urednicina-stezuji-si-podniky-21011727">státní podporu</a> pro podnikatele ve výši až 200 000 Kč. Taková nabídka už by mohla být zajímavá i pro zákazníky, kteří by elektromobilitu rádi zkusili, ale odrazovala je vysoká pořizovací cena.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012575"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 23 May 2024 10:19:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8e638d25/fb3d86ba.mp3" length="2653520" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Kdo pokukoval po elektrické Škodě Enyaq, musel počítat, že mu nebude stačit ani naspořený milion. To se teď konečně mění, ceník elektrického SUV výrazně srazila akční verze Enyaq Tour.<br></strong><br></p><p>Horkou novinku českého trhu s elektromobily totiž koupíte za dosud nejnižší cenu. Škoda Enyaq Tour 50 startuje na částce <strong>899 000 Kč včetně DPH</strong>, přičemž při pořízení na úvěr lze navíc čerpat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-ceske-dotace-na-firemni-elektromobily-maji-vlazny-rozjezd-je-to-takova-ta-nase-typicka-urednicina-stezuji-si-podniky-21011727">státní podporu</a> pro podnikatele ve výši až 200 000 Kč. Taková nabídka už by mohla být zajímavá i pro zákazníky, kteří by elektromobilitu rádi zkusili, ale odrazovala je vysoká pořizovací cena.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012575"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tahle ojetá Dacia Logan nemá ve výbavě vlastně vůbec nic. Díky tomu ale dostanete zánovní auto za úplný pakatel a za servis nedáte raketu</title>
      <itunes:episode>164</itunes:episode>
      <podcast:episode>164</podcast:episode>
      <itunes:title>Tahle ojetá Dacia Logan nemá ve výbavě vlastně vůbec nic. Díky tomu ale dostanete zánovní auto za úplný pakatel a za servis nedáte raketu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a0e3c731-59f7-4a93-86d5-94479e0fec8e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012559</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Porsche nebo Ferrari by si za auto bez klimatizace a s okny na kličku nechalo připlatit miliony. U Dacie to byl absolutní základ „cena již od“, a i když takové auto na první pohled moc atraktivní není, pár nenáročných motoristů oslovit může.<br></strong><br></p><p>Řekněme si to narovinu. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/test-ojetiny-dacia-logan-i-generace-21006534">Dacia Logan s nelakovanými nárazníky</a> a hlavně bez jakýchkoli prvků komfortní výbavy není auto, s nímž byste se někde chtěli chlubit nebo s ním jet tisíc kilometrů do Chorvatska na dovolenou. Ale jako nenáročné a spolehlivé přibližovadlo na denní službu na krátkých trasách to zas tak špatná volba nebude.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012559"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Porsche nebo Ferrari by si za auto bez klimatizace a s okny na kličku nechalo připlatit miliony. U Dacie to byl absolutní základ „cena již od“, a i když takové auto na první pohled moc atraktivní není, pár nenáročných motoristů oslovit může.<br></strong><br></p><p>Řekněme si to narovinu. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/test-ojetiny-dacia-logan-i-generace-21006534">Dacia Logan s nelakovanými nárazníky</a> a hlavně bez jakýchkoli prvků komfortní výbavy není auto, s nímž byste se někde chtěli chlubit nebo s ním jet tisíc kilometrů do Chorvatska na dovolenou. Ale jako nenáročné a spolehlivé přibližovadlo na denní službu na krátkých trasách to zas tak špatná volba nebude.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012559"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 23 May 2024 10:12:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dcc7d4c9/55a50e5a.mp3" length="13037364" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>812</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Porsche nebo Ferrari by si za auto bez klimatizace a s okny na kličku nechalo připlatit miliony. U Dacie to byl absolutní základ „cena již od“, a i když takové auto na první pohled moc atraktivní není, pár nenáročných motoristů oslovit může.<br></strong><br></p><p>Řekněme si to narovinu. <a href="https://www.garaz.cz/clanek/test-ojetiny-dacia-logan-i-generace-21006534">Dacia Logan s nelakovanými nárazníky</a> a hlavně bez jakýchkoli prvků komfortní výbavy není auto, s nímž byste se někde chtěli chlubit nebo s ním jet tisíc kilometrů do Chorvatska na dovolenou. Ale jako nenáročné a spolehlivé přibližovadlo na denní službu na krátkých trasách to zas tak špatná volba nebude.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012559"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Aktivisté zvažují právní kroky proti rozšíření německé továrny automobilky Tesla</title>
      <itunes:episode>163</itunes:episode>
      <podcast:episode>163</podcast:episode>
      <itunes:title>Aktivisté zvažují právní kroky proti rozšíření německé továrny automobilky Tesla</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">223ef541-78c0-4055-936c-6f3fc15c4e61</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012567</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ekologičtí aktivisté zvažují právní kroky proti plánovanému rozšíření továrny amerického výrobce elektromobilů Tesla v obci Grünheide v německé spolkové zemi Braniborsko. Agentuře DPA to řekl šéf braniborské pobočky ekologické organizace Naturschutzbund Deutschland (Nabu) Björn Ellner.<br></strong><br></p><p>Aktivisté proti rozšíření továrny již delší dobu protestují. V březnu musela továrna zhruba na týden zastavit výrobu kvůli přerušení dodávek elektřiny v důsledku požáru sloupu elektrického vedení. K sabotáži se později v dopise přihlásila radikální levicová skupina Vulkangruppe.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012567"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ekologičtí aktivisté zvažují právní kroky proti plánovanému rozšíření továrny amerického výrobce elektromobilů Tesla v obci Grünheide v německé spolkové zemi Braniborsko. Agentuře DPA to řekl šéf braniborské pobočky ekologické organizace Naturschutzbund Deutschland (Nabu) Björn Ellner.<br></strong><br></p><p>Aktivisté proti rozšíření továrny již delší dobu protestují. V březnu musela továrna zhruba na týden zastavit výrobu kvůli přerušení dodávek elektřiny v důsledku požáru sloupu elektrického vedení. K sabotáži se později v dopise přihlásila radikální levicová skupina Vulkangruppe.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012567"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 22 May 2024 14:20:52 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b1aa28eb/d5a78fc5.mp3" length="1961332" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>120</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Ekologičtí aktivisté zvažují právní kroky proti plánovanému rozšíření továrny amerického výrobce elektromobilů Tesla v obci Grünheide v německé spolkové zemi Braniborsko. Agentuře DPA to řekl šéf braniborské pobočky ekologické organizace Naturschutzbund Deutschland (Nabu) Björn Ellner.<br></strong><br></p><p>Aktivisté proti rozšíření továrny již delší dobu protestují. V březnu musela továrna zhruba na týden zastavit výrobu kvůli přerušení dodávek elektřiny v důsledku požáru sloupu elektrického vedení. K sabotáži se později v dopise přihlásila radikální levicová skupina Vulkangruppe.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012567"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nový VW Passat je až překvapivě normální auto. V tom nejlepším slova smyslu. A s dvoulitrem TDI vůbec nic nežere</title>
      <itunes:episode>162</itunes:episode>
      <podcast:episode>162</podcast:episode>
      <itunes:title>Nový VW Passat je až překvapivě normální auto. V tom nejlepším slova smyslu. A s dvoulitrem TDI vůbec nic nežere</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7deab013-ced4-49fa-9d30-36f0605b6a98</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012462</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Devátá generace Volkswagenu Passat přijíždí jen jako kombík a víc než kdy jindy má blízko ke Škodě Superb. Jaká tahle novinka je? A jak jezdí se základním naftovým motorem?<br></strong><br></p><p>Passat patří mezi tradiční modely wolfsburské automobilky. Zažil už celkem devět generací, nabídl několik karosářských verzí a zaznamenal nějakých 34 milionů prodaných kusů. S aktuálním provedením ale přichází pozoruhodný zvrat. Vlastně hned několik zvratů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012462"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Devátá generace Volkswagenu Passat přijíždí jen jako kombík a víc než kdy jindy má blízko ke Škodě Superb. Jaká tahle novinka je? A jak jezdí se základním naftovým motorem?<br></strong><br></p><p>Passat patří mezi tradiční modely wolfsburské automobilky. Zažil už celkem devět generací, nabídl několik karosářských verzí a zaznamenal nějakých 34 milionů prodaných kusů. S aktuálním provedením ale přichází pozoruhodný zvrat. Vlastně hned několik zvratů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012462"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 22 May 2024 14:11:57 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/34daf845/6038cf8a.mp3" length="9415698" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>585</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Švarce. Devátá generace Volkswagenu Passat přijíždí jen jako kombík a víc než kdy jindy má blízko ke Škodě Superb. Jaká tahle novinka je? A jak jezdí se základním naftovým motorem?<br></strong><br></p><p>Passat patří mezi tradiční modely wolfsburské automobilky. Zažil už celkem devět generací, nabídl několik karosářských verzí a zaznamenal nějakých 34 milionů prodaných kusů. S aktuálním provedením ale přichází pozoruhodný zvrat. Vlastně hned několik zvratů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012462"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Číňané začínají dobývat Ameriku, pouští se už i do pick-upů, i když s dost neamerickým motorem. Zato nabídnou palubní karaoke</title>
      <itunes:episode>161</itunes:episode>
      <podcast:episode>161</podcast:episode>
      <itunes:title>Číňané začínají dobývat Ameriku, pouští se už i do pick-upů, i když s dost neamerickým motorem. Zato nabídnou palubní karaoke</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">aa22ebdc-6e88-4b2f-bd10-c22e8d50ccd1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012537</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pick-up je pro Američana něco jako půllitr piva pro Čecha, tedy spojení pevnější než dotažený šroub kola z pneuservisu. Čínská automobilka BYD se nyní vydává právě do vod blíže k těm severoamerickým, a to s plug-in hybridním „truckem“ Shark, který si půjčil design od elektrického Fordu F-150.  BYD má ovšem kromě nízké ceny další trumf, a to karaoke!<br></strong><br></p><p>Když řeknete v Americe slovo „truck“, není tím myšlen jako u nás jen velký náklaďák, ale i pick-up. Nehledě na to, že vlastnictví nějakého pick-upu je ve Spojených státech národním sportem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012537"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pick-up je pro Američana něco jako půllitr piva pro Čecha, tedy spojení pevnější než dotažený šroub kola z pneuservisu. Čínská automobilka BYD se nyní vydává právě do vod blíže k těm severoamerickým, a to s plug-in hybridním „truckem“ Shark, který si půjčil design od elektrického Fordu F-150.  BYD má ovšem kromě nízké ceny další trumf, a to karaoke!<br></strong><br></p><p>Když řeknete v Americe slovo „truck“, není tím myšlen jako u nás jen velký náklaďák, ale i pick-up. Nehledě na to, že vlastnictví nějakého pick-upu je ve Spojených státech národním sportem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012537"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 22 May 2024 13:29:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c856ae57/b6d76819.mp3" length="3685085" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>227</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pick-up je pro Američana něco jako půllitr piva pro Čecha, tedy spojení pevnější než dotažený šroub kola z pneuservisu. Čínská automobilka BYD se nyní vydává právě do vod blíže k těm severoamerickým, a to s plug-in hybridním „truckem“ Shark, který si půjčil design od elektrického Fordu F-150.  BYD má ovšem kromě nízké ceny další trumf, a to karaoke!<br></strong><br></p><p>Když řeknete v Americe slovo „truck“, není tím myšlen jako u nás jen velký náklaďák, ale i pick-up. Nehledě na to, že vlastnictví nějakého pick-upu je ve Spojených státech národním sportem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012537"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Land Rover Defender prošel modernizací, zaměřila se hlavně na luxus. Z populárního defíku je definitivně stylovka. Ale pořád schopná!</title>
      <itunes:episode>160</itunes:episode>
      <podcast:episode>160</podcast:episode>
      <itunes:title>Land Rover Defender prošel modernizací, zaměřila se hlavně na luxus. Z populárního defíku je definitivně stylovka. Ale pořád schopná!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">bc8826d0-6a19-46bd-97de-699e4c631240</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012527</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Land Rover Defender prošel modernizací, které byste si, nebýt zbrusu nové edice Sedona, asi ani nevšimli. Vzhled, karoserie i motory mimo jedné novinky zůstávají stejné, nicméně hýbalo se hlavně s výbavami a přibylo pár luxusních prvků, které z kdysi pracovního koně dělají prémiové zboží pro různě orientované dobrodruhy.</strong></p><p>Je tomu už pár let, co jsme oplakali původního „<a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-land-rover-legendarni-terenak-se-narodil-jako-traktor-mel-se-vyrabet-jen-par-roku-nakonec-vydrzel-skoro-70-let-21010202">defíka</a>“ a místo něj dostali nástupce, který je značně modernější, komfortnější a ve finále neméně schopný. Na druhou stranu hranatá klasika chyběla natolik, že dala vzniknout <a href="https://www.garaz.cz/tag/ineos-grenadier-63697">Ineosu Grenadier</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012527"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Land Rover Defender prošel modernizací, které byste si, nebýt zbrusu nové edice Sedona, asi ani nevšimli. Vzhled, karoserie i motory mimo jedné novinky zůstávají stejné, nicméně hýbalo se hlavně s výbavami a přibylo pár luxusních prvků, které z kdysi pracovního koně dělají prémiové zboží pro různě orientované dobrodruhy.</strong></p><p>Je tomu už pár let, co jsme oplakali původního „<a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-land-rover-legendarni-terenak-se-narodil-jako-traktor-mel-se-vyrabet-jen-par-roku-nakonec-vydrzel-skoro-70-let-21010202">defíka</a>“ a místo něj dostali nástupce, který je značně modernější, komfortnější a ve finále neméně schopný. Na druhou stranu hranatá klasika chyběla natolik, že dala vzniknout <a href="https://www.garaz.cz/tag/ineos-grenadier-63697">Ineosu Grenadier</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012527"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 21 May 2024 11:57:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/62f90f37/46f08bed.mp3" length="6292331" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>390</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Land Rover Defender prošel modernizací, které byste si, nebýt zbrusu nové edice Sedona, asi ani nevšimli. Vzhled, karoserie i motory mimo jedné novinky zůstávají stejné, nicméně hýbalo se hlavně s výbavami a přibylo pár luxusních prvků, které z kdysi pracovního koně dělají prémiové zboží pro různě orientované dobrodruhy.</strong></p><p>Je tomu už pár let, co jsme oplakali původního „<a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-land-rover-legendarni-terenak-se-narodil-jako-traktor-mel-se-vyrabet-jen-par-roku-nakonec-vydrzel-skoro-70-let-21010202">defíka</a>“ a místo něj dostali nástupce, který je značně modernější, komfortnější a ve finále neméně schopný. Na druhou stranu hranatá klasika chyběla natolik, že dala vzniknout <a href="https://www.garaz.cz/tag/ineos-grenadier-63697">Ineosu Grenadier</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012527"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Milovaný sprosťák ze světa F1 míří na Slovensko! Víme, kdy a kde ho můžete potkat</title>
      <itunes:episode>159</itunes:episode>
      <podcast:episode>159</podcast:episode>
      <itunes:title>Milovaný sprosťák ze světa F1 míří na Slovensko! Víme, kdy a kde ho můžete potkat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d26ad92b-0db9-4a6a-a79e-ed7c2f0a2458</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012561</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Stále populárnější česko-slovenská formulová show EisKing si připisuje další parádní zářez. Po akcích s Davidem Coulthardem a Mikou Häkkinenem přiveze „domů“ další zvučné jméno paddocku F1.</strong></p><p>Show EisKing moderátora Števa Eiseleho a závodníka Josefa Krále roste každým rokem. Ze vcelku nenápadného pozávodního hodnocení na sociálních sítích se velmi rychle stal středobod česko-slovenské fanouškovské komunity. Třešničkou na jejich práci jsou tzv. EisKing Tour, kdy tahle dvojka objíždí česká a slovenská města a jednou začas přiveze fanouškům i nějakou tu oblíbenou hvězdu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012561"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Stále populárnější česko-slovenská formulová show EisKing si připisuje další parádní zářez. Po akcích s Davidem Coulthardem a Mikou Häkkinenem přiveze „domů“ další zvučné jméno paddocku F1.</strong></p><p>Show EisKing moderátora Števa Eiseleho a závodníka Josefa Krále roste každým rokem. Ze vcelku nenápadného pozávodního hodnocení na sociálních sítích se velmi rychle stal středobod česko-slovenské fanouškovské komunity. Třešničkou na jejich práci jsou tzv. EisKing Tour, kdy tahle dvojka objíždí česká a slovenská města a jednou začas přiveze fanouškům i nějakou tu oblíbenou hvězdu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012561"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 21 May 2024 11:31:09 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/48628e78/a34dea97.mp3" length="2415655" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Stále populárnější česko-slovenská formulová show EisKing si připisuje další parádní zářez. Po akcích s Davidem Coulthardem a Mikou Häkkinenem přiveze „domů“ další zvučné jméno paddocku F1.</strong></p><p>Show EisKing moderátora Števa Eiseleho a závodníka Josefa Krále roste každým rokem. Ze vcelku nenápadného pozávodního hodnocení na sociálních sítích se velmi rychle stal středobod česko-slovenské fanouškovské komunity. Třešničkou na jejich práci jsou tzv. EisKing Tour, kdy tahle dvojka objíždí česká a slovenská města a jednou začas přiveze fanouškům i nějakou tu oblíbenou hvězdu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012561"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další úspěch českého týmu v Evropě: Janík Motorsport nezastavila v cestě za vítězstvím ani přidaná kila</title>
      <itunes:episode>158</itunes:episode>
      <podcast:episode>158</podcast:episode>
      <itunes:title>Další úspěch českého týmu v Evropě: Janík Motorsport nezastavila v cestě za vítězstvím ani přidaná kila</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ff022ff5-74c7-4f79-8e92-2f0c99269749</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012564</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>„Odměnou“ za skvělé výsledky v prvním závodním víkendu TCR Eastern Europe byla pro Janíkovce kila navíc. Ani ta ale Maťa Homolu a Adama Kouta nezastavila v cestě za dalšími úspěchy!</strong></p><p>Kalendář soutěže TCR Eastern Europe, kde český tým Janík Motorsport nasazuje své závodní vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-zazitek-roku-v-moste-jsem-ridil-zavodni-special-hyundai-elantra-n-tcr-z-toho-budu-zit-jeste-dlouho-21011286">Hyundai Elantra N TCR</a>, pokračoval o uplynulém víkendu na rakouském Red Bull Ringu. Pro závodníky Maťa Homolu a Adama Kouta to nebyl lehký víkend, přesto domů vezou poháry i pěknou porci bodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012564"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>„Odměnou“ za skvělé výsledky v prvním závodním víkendu TCR Eastern Europe byla pro Janíkovce kila navíc. Ani ta ale Maťa Homolu a Adama Kouta nezastavila v cestě za dalšími úspěchy!</strong></p><p>Kalendář soutěže TCR Eastern Europe, kde český tým Janík Motorsport nasazuje své závodní vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-zazitek-roku-v-moste-jsem-ridil-zavodni-special-hyundai-elantra-n-tcr-z-toho-budu-zit-jeste-dlouho-21011286">Hyundai Elantra N TCR</a>, pokračoval o uplynulém víkendu na rakouském Red Bull Ringu. Pro závodníky Maťa Homolu a Adama Kouta to nebyl lehký víkend, přesto domů vezou poháry i pěknou porci bodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012564"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 21 May 2024 09:23:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a1f01a2b/ca972726.mp3" length="2660205" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>163</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>„Odměnou“ za skvělé výsledky v prvním závodním víkendu TCR Eastern Europe byla pro Janíkovce kila navíc. Ani ta ale Maťa Homolu a Adama Kouta nezastavila v cestě za dalšími úspěchy!</strong></p><p>Kalendář soutěže TCR Eastern Europe, kde český tým Janík Motorsport nasazuje své závodní vozy <a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-zazitek-roku-v-moste-jsem-ridil-zavodni-special-hyundai-elantra-n-tcr-z-toho-budu-zit-jeste-dlouho-21011286">Hyundai Elantra N TCR</a>, pokračoval o uplynulém víkendu na rakouském Red Bull Ringu. Pro závodníky Maťa Homolu a Adama Kouta to nebyl lehký víkend, přesto domů vezou poháry i pěknou porci bodů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012564"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Nizozemsku zkusili snížit dálniční limit na 100 km/h, kvůli emisím i bezpečnosti. Neklaplo ani jedno, vrací se tak ke 130 km/h</title>
      <itunes:episode>157</itunes:episode>
      <podcast:episode>157</podcast:episode>
      <itunes:title>V Nizozemsku zkusili snížit dálniční limit na 100 km/h, kvůli emisím i bezpečnosti. Neklaplo ani jedno, vrací se tak ke 130 km/h</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ce7f7526-368f-43ac-9e7a-2e53066eae02</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012550</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nizozemsko je placatá země o rozloze Čech, která disponuje velmi hustou a moderní dálniční sítí, kde se od šesti ráno do sedmi večer kvůli emisím smí jezdit jen 100 km/h. Po volbách, které v zemi tulipánů vyhrála pravice, se nicméně má zpátky vrátit 130 km/h. Ukázalo se totiž, že snížení rychlosti nemělo na emise prakticky žádný vliv…</strong></p><p>Psal se březen 2020 a v <a href="https://www.garaz.cz/tag/nizozemsko-7081">Nizozemsku</a> došlo ke snížení nejvyšší povolené rychlosti na dálnicích ze 130 km/h na 100 km/h, a to v časech od šesti ráno do sedmi večer. Důvodem byly emise.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012550"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nizozemsko je placatá země o rozloze Čech, která disponuje velmi hustou a moderní dálniční sítí, kde se od šesti ráno do sedmi večer kvůli emisím smí jezdit jen 100 km/h. Po volbách, které v zemi tulipánů vyhrála pravice, se nicméně má zpátky vrátit 130 km/h. Ukázalo se totiž, že snížení rychlosti nemělo na emise prakticky žádný vliv…</strong></p><p>Psal se březen 2020 a v <a href="https://www.garaz.cz/tag/nizozemsko-7081">Nizozemsku</a> došlo ke snížení nejvyšší povolené rychlosti na dálnicích ze 130 km/h na 100 km/h, a to v časech od šesti ráno do sedmi večer. Důvodem byly emise.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012550"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 21 May 2024 09:14:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/306c9af3/adedf9c6.mp3" length="2413659" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nizozemsko je placatá země o rozloze Čech, která disponuje velmi hustou a moderní dálniční sítí, kde se od šesti ráno do sedmi večer kvůli emisím smí jezdit jen 100 km/h. Po volbách, které v zemi tulipánů vyhrála pravice, se nicméně má zpátky vrátit 130 km/h. Ukázalo se totiž, že snížení rychlosti nemělo na emise prakticky žádný vliv…</strong></p><p>Psal se březen 2020 a v <a href="https://www.garaz.cz/tag/nizozemsko-7081">Nizozemsku</a> došlo ke snížení nejvyšší povolené rychlosti na dálnicích ze 130 km/h na 100 km/h, a to v časech od šesti ráno do sedmi večer. Důvodem byly emise.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012550"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda Enyaq pro státní policii dostala vychytávku, která zčásti řeší její potenciální slabinu v ostré službě</title>
      <itunes:episode>156</itunes:episode>
      <podcast:episode>156</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda Enyaq pro státní policii dostala vychytávku, která zčásti řeší její potenciální slabinu v ostré službě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e9585a65-80e4-46fa-a36e-500d6da7a808</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012557 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Policejní složky a elektromobily jsou celkem kontroverzní téma, které vyvolává spoustu otázek. Zatímco u nás česká ruka zákona používá elektrické Hyundaie Ioniq pro přepravní účely mimo ostrých akcí, našel se jeden stát, kde tamní policie nasadila do akce Škodu Enyaq a vybavila ji technologií minimalizující její potenciální služební slabinu.</strong></p><p>Nasazení elektromobilu do ostré akce u <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-hradecti-zachranari-si-jako-prvni-v-republice-poridili-elektrickou-sanitku-z-dojezdove-uzkosti-pry-strach-nemaji-21012431">různých složek IZS může mít smysl</a>, nicméně takovému rozhodnutí by mělo předcházet důkladné testování, aby pořízení a vybavení elektrického vozu mělo skutečný přínos a nešlo pouze o ekologicky ověnčené pozlátko.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012557%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Policejní složky a elektromobily jsou celkem kontroverzní téma, které vyvolává spoustu otázek. Zatímco u nás česká ruka zákona používá elektrické Hyundaie Ioniq pro přepravní účely mimo ostrých akcí, našel se jeden stát, kde tamní policie nasadila do akce Škodu Enyaq a vybavila ji technologií minimalizující její potenciální služební slabinu.</strong></p><p>Nasazení elektromobilu do ostré akce u <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-hradecti-zachranari-si-jako-prvni-v-republice-poridili-elektrickou-sanitku-z-dojezdove-uzkosti-pry-strach-nemaji-21012431">různých složek IZS může mít smysl</a>, nicméně takovému rozhodnutí by mělo předcházet důkladné testování, aby pořízení a vybavení elektrického vozu mělo skutečný přínos a nešlo pouze o ekologicky ověnčené pozlátko.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012557%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 21 May 2024 08:56:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9c3dbfd8/220cdc5b.mp3" length="2997926" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>184</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Policejní složky a elektromobily jsou celkem kontroverzní téma, které vyvolává spoustu otázek. Zatímco u nás česká ruka zákona používá elektrické Hyundaie Ioniq pro přepravní účely mimo ostrých akcí, našel se jeden stát, kde tamní policie nasadila do akce Škodu Enyaq a vybavila ji technologií minimalizující její potenciální služební slabinu.</strong></p><p>Nasazení elektromobilu do ostré akce u <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-hradecti-zachranari-si-jako-prvni-v-republice-poridili-elektrickou-sanitku-z-dojezdove-uzkosti-pry-strach-nemaji-21012431">různých složek IZS může mít smysl</a>, nicméně takovému rozhodnutí by mělo předcházet důkladné testování, aby pořízení a vybavení elektrického vozu mělo skutečný přínos a nešlo pouze o ekologicky ověnčené pozlátko.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012557%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tesla nabídla svým zákazníkům, aby si vyzkoušeli autopilota. Po měsíčním testování si jej nekoupil prakticky nikdo</title>
      <itunes:episode>155</itunes:episode>
      <podcast:episode>155</podcast:episode>
      <itunes:title>Tesla nabídla svým zákazníkům, aby si vyzkoušeli autopilota. Po měsíčním testování si jej nekoupil prakticky nikdo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">df431351-80d0-4749-9914-089e8f476248</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012542</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli jsou vozidla značky Tesla poměrně špičkovými elektromobily, nelze si nevšimnout řady kontroverzí, které se kolem nich a vlastně i šéfa automobilky Elona Muska motají. Jedním takovým obřím tématem je takzvané samočinné řízení pojmenované Full-Self Driving, které sice nedávno zlevnilo, ale ti, co systém vyzkoušeli, jej nakonec nekoupili. </strong></p><p>V březnu letošního roku začala <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-pred-deseti-lety-tesla-kompletne-zmenila-tvar-moderniho-automobilismu-21009401">automobilka Tesla</a> nabízet svým severoamerickým zákazníkům měsíc bezplatného užívání svého autonomního řízení nazvaného Full-Self Driving (plně samočinné řízení).</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012542">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli jsou vozidla značky Tesla poměrně špičkovými elektromobily, nelze si nevšimnout řady kontroverzí, které se kolem nich a vlastně i šéfa automobilky Elona Muska motají. Jedním takovým obřím tématem je takzvané samočinné řízení pojmenované Full-Self Driving, které sice nedávno zlevnilo, ale ti, co systém vyzkoušeli, jej nakonec nekoupili. </strong></p><p>V březnu letošního roku začala <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-pred-deseti-lety-tesla-kompletne-zmenila-tvar-moderniho-automobilismu-21009401">automobilka Tesla</a> nabízet svým severoamerickým zákazníkům měsíc bezplatného užívání svého autonomního řízení nazvaného Full-Self Driving (plně samočinné řízení).</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012542">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 20 May 2024 23:40:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ed998ddf/e7814384.mp3" length="3006297" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli jsou vozidla značky Tesla poměrně špičkovými elektromobily, nelze si nevšimnout řady kontroverzí, které se kolem nich a vlastně i šéfa automobilky Elona Muska motají. Jedním takovým obřím tématem je takzvané samočinné řízení pojmenované Full-Self Driving, které sice nedávno zlevnilo, ale ti, co systém vyzkoušeli, jej nakonec nekoupili. </strong></p><p>V březnu letošního roku začala <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-technika-pred-deseti-lety-tesla-kompletne-zmenila-tvar-moderniho-automobilismu-21009401">automobilka Tesla</a> nabízet svým severoamerickým zákazníkům měsíc bezplatného užívání svého autonomního řízení nazvaného Full-Self Driving (plně samočinné řízení).</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012542">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio je možná SUV, ale jezdí jako italský supersport. Tento výjimečný kousek ani nestojí nesmysl</title>
      <itunes:episode>154</itunes:episode>
      <podcast:episode>154</podcast:episode>
      <itunes:title>Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio je možná SUV, ale jezdí jako italský supersport. Tento výjimečný kousek ani nestojí nesmysl</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9116c537-acef-4d6f-bc21-b37e9442a2ad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012544</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Honza Koubek. Slovní spojení „sportovní crossover“ dlouho nedávalo žádný smysl. Těžká a vysoká pseudoterénní auta byla to poslední, s čím byste chtěli ostře najíždět do zatáček. Jenže doba se mění a některé automobilky mají ve vývojových a ladicích odděleních mistry magie. Tohle Stelvio je totiž skutečná a nefalšovaná sportovní Alfa Romeo. </strong></p><p>Zkratka kategorie SUV znamená „Sports Utility Vehicle“, což se do češtiny velmi často a velmi nesprávně překládá jako „sportovně užitkové vozidlo“. Původní význam je ale „vozidlo na sportovní potřeby“, prostě auto, kam dáte horská kola, kajak na střechu a podobně - a můžete vyrazit za sportováním. Za volantem více než 2,5tunového a pětimetrového mastodonta s těžištěm metr nad silnicí si prostě příliš sportovní jízdy neužijete. Nebo tomu tak aspoň dlouho bylo.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012544">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Honza Koubek. Slovní spojení „sportovní crossover“ dlouho nedávalo žádný smysl. Těžká a vysoká pseudoterénní auta byla to poslední, s čím byste chtěli ostře najíždět do zatáček. Jenže doba se mění a některé automobilky mají ve vývojových a ladicích odděleních mistry magie. Tohle Stelvio je totiž skutečná a nefalšovaná sportovní Alfa Romeo. </strong></p><p>Zkratka kategorie SUV znamená „Sports Utility Vehicle“, což se do češtiny velmi často a velmi nesprávně překládá jako „sportovně užitkové vozidlo“. Původní význam je ale „vozidlo na sportovní potřeby“, prostě auto, kam dáte horská kola, kajak na střechu a podobně - a můžete vyrazit za sportováním. Za volantem více než 2,5tunového a pětimetrového mastodonta s těžištěm metr nad silnicí si prostě příliš sportovní jízdy neužijete. Nebo tomu tak aspoň dlouho bylo.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012544">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 20 May 2024 23:22:10 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4f910d8f/828958ff.mp3" length="3311844" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>204</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Honza Koubek. Slovní spojení „sportovní crossover“ dlouho nedávalo žádný smysl. Těžká a vysoká pseudoterénní auta byla to poslední, s čím byste chtěli ostře najíždět do zatáček. Jenže doba se mění a některé automobilky mají ve vývojových a ladicích odděleních mistry magie. Tohle Stelvio je totiž skutečná a nefalšovaná sportovní Alfa Romeo. </strong></p><p>Zkratka kategorie SUV znamená „Sports Utility Vehicle“, což se do češtiny velmi často a velmi nesprávně překládá jako „sportovně užitkové vozidlo“. Původní význam je ale „vozidlo na sportovní potřeby“, prostě auto, kam dáte horská kola, kajak na střechu a podobně - a můžete vyrazit za sportováním. Za volantem více než 2,5tunového a pětimetrového mastodonta s těžištěm metr nad silnicí si prostě příliš sportovní jízdy neužijete. Nebo tomu tak aspoň dlouho bylo.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012544">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Když potřebujete velké SUV do půl milionu, ale nechcete Škodu Kodiaq. Našli jsme hned několik zajímavých alternativ</title>
      <itunes:episode>153</itunes:episode>
      <podcast:episode>153</podcast:episode>
      <itunes:title>Když potřebujete velké SUV do půl milionu, ale nechcete Škodu Kodiaq. Našli jsme hned několik zajímavých alternativ</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">26a86f44-3bdb-4f0a-b146-4a3473cab4b9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012509</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Škoda Kodiaq je v této kategorii oblíbený a žádaný model, čemuž odpovídají ceny. Ale musíme čtenáře zklamat v tom, že alternativy ke Kodiaqu nejsou zas nějak výrazně levnější, dokonce bývají někdy i dražší. Tak se na to pojďme podívat, jaký je na trhu výběr a co by v této kategorii stálo za úvahu. </strong></p><p>Dostali jsme do redakce zajímavý dotaz. Čtenář se ptá, jestli si má koupit ojetý Kodiaq, nebo jestli je na trhu nějaká zajímavější alternativa, protože mu Kodiaq přijde dost drahý. Chtěl by se vejít do půl milionu, auto by mělo být z roku 2018 a mladší, nemělo by mít najeto více než 150 000 km (spíše raději pod sto tisíc), a i když vyloženě netrvá na motorizaci a převodovce, přijde mu diesel s automatem jako nejlepší volba. Čtyřkolku nutně nepotřebuje, ale nebrání se jí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012509">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Škoda Kodiaq je v této kategorii oblíbený a žádaný model, čemuž odpovídají ceny. Ale musíme čtenáře zklamat v tom, že alternativy ke Kodiaqu nejsou zas nějak výrazně levnější, dokonce bývají někdy i dražší. Tak se na to pojďme podívat, jaký je na trhu výběr a co by v této kategorii stálo za úvahu. </strong></p><p>Dostali jsme do redakce zajímavý dotaz. Čtenář se ptá, jestli si má koupit ojetý Kodiaq, nebo jestli je na trhu nějaká zajímavější alternativa, protože mu Kodiaq přijde dost drahý. Chtěl by se vejít do půl milionu, auto by mělo být z roku 2018 a mladší, nemělo by mít najeto více než 150 000 km (spíše raději pod sto tisíc), a i když vyloženě netrvá na motorizaci a převodovce, přijde mu diesel s automatem jako nejlepší volba. Čtyřkolku nutně nepotřebuje, ale nebrání se jí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012509">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 20 May 2024 23:09:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/af929e3c/3191ce92.mp3" length="13517973" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>842</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Škoda Kodiaq je v této kategorii oblíbený a žádaný model, čemuž odpovídají ceny. Ale musíme čtenáře zklamat v tom, že alternativy ke Kodiaqu nejsou zas nějak výrazně levnější, dokonce bývají někdy i dražší. Tak se na to pojďme podívat, jaký je na trhu výběr a co by v této kategorii stálo za úvahu. </strong></p><p>Dostali jsme do redakce zajímavý dotaz. Čtenář se ptá, jestli si má koupit ojetý Kodiaq, nebo jestli je na trhu nějaká zajímavější alternativa, protože mu Kodiaq přijde dost drahý. Chtěl by se vejít do půl milionu, auto by mělo být z roku 2018 a mladší, nemělo by mít najeto více než 150 000 km (spíše raději pod sto tisíc), a i když vyloženě netrvá na motorizaci a převodovce, přijde mu diesel s automatem jako nejlepší volba. Čtyřkolku nutně nepotřebuje, ale nebrání se jí.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012509">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-rozmarili-cesi-nejprodavanejsi-audi-patri-k-tem-nejdrazsim-luxusni-suv-lod-q8-za-ty-prachy-ale-stoji-21012539</title>
      <itunes:episode>152</itunes:episode>
      <podcast:episode>152</podcast:episode>
      <itunes:title>https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-rozmarili-cesi-nejprodavanejsi-audi-patri-k-tem-nejdrazsim-luxusni-suv-lod-q8-za-ty-prachy-ale-stoji-21012539</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6e3bb1a4-2620-47a0-b118-c44cd1cf42f3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012539</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vlajková loď Audi je paradoxně již delší dobu nejprodávanějším modelem značky na českém trhu. Toto majestátní SUV nedávno prošlo po šesti letech ve výrobě lehkou modernizací, která toho nepřináší mnoho nového, ale o to víc to ukazuje na odiv. Jen se podívejte… </strong></p><p>Pojďme si na rovinu říct, že Audi Q8 není vyloženě decentní auto. Tenhle pětimetrový SUV obr s rozšklebenou maskou grilu přes celou příď je všechno, jen ne snadno přehlédnutelný. Pokud ten efekt chcete umocnit, pak vřele doporučujeme zvolit některou ze tří nových výrazných metalických barev – červenou Chilli (za drobný příplatek 41 700 Kč), modrou Ascari (68 900 Kč) nebo právě zlatou Sakhir (68 900 Kč), kterou můžete vidět na fotkách. Otáčející se hlavy a ukazující prsty pak můžeme zaručit!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012539">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vlajková loď Audi je paradoxně již delší dobu nejprodávanějším modelem značky na českém trhu. Toto majestátní SUV nedávno prošlo po šesti letech ve výrobě lehkou modernizací, která toho nepřináší mnoho nového, ale o to víc to ukazuje na odiv. Jen se podívejte… </strong></p><p>Pojďme si na rovinu říct, že Audi Q8 není vyloženě decentní auto. Tenhle pětimetrový SUV obr s rozšklebenou maskou grilu přes celou příď je všechno, jen ne snadno přehlédnutelný. Pokud ten efekt chcete umocnit, pak vřele doporučujeme zvolit některou ze tří nových výrazných metalických barev – červenou Chilli (za drobný příplatek 41 700 Kč), modrou Ascari (68 900 Kč) nebo právě zlatou Sakhir (68 900 Kč), kterou můžete vidět na fotkách. Otáčející se hlavy a ukazující prsty pak můžeme zaručit!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012539">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 20 May 2024 22:27:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5f011303/379f66b4.mp3" length="4991945" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>309</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Vlajková loď Audi je paradoxně již delší dobu nejprodávanějším modelem značky na českém trhu. Toto majestátní SUV nedávno prošlo po šesti letech ve výrobě lehkou modernizací, která toho nepřináší mnoho nového, ale o to víc to ukazuje na odiv. Jen se podívejte… </strong></p><p>Pojďme si na rovinu říct, že Audi Q8 není vyloženě decentní auto. Tenhle pětimetrový SUV obr s rozšklebenou maskou grilu přes celou příď je všechno, jen ne snadno přehlédnutelný. Pokud ten efekt chcete umocnit, pak vřele doporučujeme zvolit některou ze tří nových výrazných metalických barev – červenou Chilli (za drobný příplatek 41 700 Kč), modrou Ascari (68 900 Kč) nebo právě zlatou Sakhir (68 900 Kč), kterou můžete vidět na fotkách. Otáčející se hlavy a ukazující prsty pak můžeme zaručit!</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012539">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Druhá nejprodávanější značka motorek v Česku zlevnila. Dospělou mašinu od CFMoto s velkým dvouválcem koupíte za pakatel</title>
      <itunes:episode>151</itunes:episode>
      <podcast:episode>151</podcast:episode>
      <itunes:title>Druhá nejprodávanější značka motorek v Česku zlevnila. Dospělou mašinu od CFMoto s velkým dvouválcem koupíte za pakatel</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1f3128a6-b5df-4afd-800a-1597dfb189d9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012543</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Českému trhu s novými motocykly dlouhodobě kraluje japonská Honda, která nastartovala svůj růst hlavně během koronaviru, kdy prodeje aut kvůli nedostatku upadaly, zatímco motorky šly na dračku. Na této vlně se nicméně svezla i značka CFMoto, jež je u nás silnou dvojkou. A navíc zákazníkům vůbec nevadí, že jde o Čínu, zvlášť při těch cenách…</p><p>Kdo se pohybuje ve světě motorek, tak čínskou značku CFMoto jistě zná, protože roste dynamičtěji než výkonnostní křivka šestnáctiválcového supersportu. Kdo ne, tak prozradíme, že tento výrobce je z hlediska českých prodejů silnou dvojkou hned za vedoucí Hondou, která u nás prodává nejvíce skútry.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012543"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Českému trhu s novými motocykly dlouhodobě kraluje japonská Honda, která nastartovala svůj růst hlavně během koronaviru, kdy prodeje aut kvůli nedostatku upadaly, zatímco motorky šly na dračku. Na této vlně se nicméně svezla i značka CFMoto, jež je u nás silnou dvojkou. A navíc zákazníkům vůbec nevadí, že jde o Čínu, zvlášť při těch cenách…</p><p>Kdo se pohybuje ve světě motorek, tak čínskou značku CFMoto jistě zná, protože roste dynamičtěji než výkonnostní křivka šestnáctiválcového supersportu. Kdo ne, tak prozradíme, že tento výrobce je z hlediska českých prodejů silnou dvojkou hned za vedoucí Hondou, která u nás prodává nejvíce skútry.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012543"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 19 May 2024 17:37:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3cfc4c0d/f78cb4b2.mp3" length="3670863" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>226</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Českému trhu s novými motocykly dlouhodobě kraluje japonská Honda, která nastartovala svůj růst hlavně během koronaviru, kdy prodeje aut kvůli nedostatku upadaly, zatímco motorky šly na dračku. Na této vlně se nicméně svezla i značka CFMoto, jež je u nás silnou dvojkou. A navíc zákazníkům vůbec nevadí, že jde o Čínu, zvlášť při těch cenách…</p><p>Kdo se pohybuje ve světě motorek, tak čínskou značku CFMoto jistě zná, protože roste dynamičtěji než výkonnostní křivka šestnáctiválcového supersportu. Kdo ne, tak prozradíme, že tento výrobce je z hlediska českých prodejů silnou dvojkou hned za vedoucí Hondou, která u nás prodává nejvíce skútry.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012543"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Legendární Tatru 805 proslavila hlavně dvojice Hanzelka a Zikmund, hodně je však potrápila. Jako filmařské auto ale působila i jinde</title>
      <itunes:episode>150</itunes:episode>
      <podcast:episode>150</podcast:episode>
      <itunes:title>Legendární Tatru 805 proslavila hlavně dvojice Hanzelka a Zikmund, hodně je však potrápila. Jako filmařské auto ale působila i jinde</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">02dc3295-1ff9-4932-aef1-0b8d8468dcba</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012545</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Tatra 805 sloužívala hlavně v československé armádě, pro jejíž potřeby vzniklo nespočet verzí. Auto ale bylo dostupné i pro civilní sektor, který se rovněž dočkal různých variant.<br></strong><br></p><p>V historii kopřivnické automobilky Tatra najdeme množství zajímavých nákladních aut. Padesátá léta patřila mimo jiné modelu Tatra 805, přezdívanému kačena nebo kvíčala dle kolébavých pohybů, respektive dle kvílivých zvuků motoru. Ten byl vyvinut primárně pro potřeby armády jakožto terénní nákladní automobil, sloužil však i v civilním sektoru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012545"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Tatra 805 sloužívala hlavně v československé armádě, pro jejíž potřeby vzniklo nespočet verzí. Auto ale bylo dostupné i pro civilní sektor, který se rovněž dočkal různých variant.<br></strong><br></p><p>V historii kopřivnické automobilky Tatra najdeme množství zajímavých nákladních aut. Padesátá léta patřila mimo jiné modelu Tatra 805, přezdívanému kačena nebo kvíčala dle kolébavých pohybů, respektive dle kvílivých zvuků motoru. Ten byl vyvinut primárně pro potřeby armády jakožto terénní nákladní automobil, sloužil však i v civilním sektoru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012545"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 18 May 2024 18:32:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/17498f59/4fe75cd9.mp3" length="4644733" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>287</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Tatra 805 sloužívala hlavně v československé armádě, pro jejíž potřeby vzniklo nespočet verzí. Auto ale bylo dostupné i pro civilní sektor, který se rovněž dočkal různých variant.<br></strong><br></p><p>V historii kopřivnické automobilky Tatra najdeme množství zajímavých nákladních aut. Padesátá léta patřila mimo jiné modelu Tatra 805, přezdívanému kačena nebo kvíčala dle kolébavých pohybů, respektive dle kvílivých zvuků motoru. Ten byl vyvinut primárně pro potřeby armády jakožto terénní nákladní automobil, sloužil však i v civilním sektoru.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012545"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čeští nadšenci vyrazili s veterány z Prahy do Athén. Prohnali ikonické Ferrari i otevřenou škodovku</title>
      <itunes:episode>149</itunes:episode>
      <podcast:episode>149</podcast:episode>
      <itunes:title>Čeští nadšenci vyrazili s veterány z Prahy do Athén. Prohnali ikonické Ferrari i otevřenou škodovku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d4f051c9-e6cd-4dbb-8a7e-41468c5ce6f7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012546</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.  Když se sejde dobrá parta a nadšení pro věc, jde o ideální recept na úžasně strávený čas. Své o tom mohou vyprávět účastníci vytrvalostní jízdy Oldtimer Express, kteří začátkem května vyrazili od Národního technického muzea a po 2 500 km zaparkovali před antickým stadionem Panathinaikos v Athénách. Během cesty navíc posádky plnily výzvy a bavily se!<br></strong><br></p><p>Druhý ročník vytrvalostní jízdy Oldtimer Express přilákal na 43 českých posádek, které se začátkem května vydaly od Národního technického muzea v Praze na bezmála 2 500 km dlouhou trasu vedoucí přes Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko, Černou Horu, Albánii a Řecko.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012546"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.  Když se sejde dobrá parta a nadšení pro věc, jde o ideální recept na úžasně strávený čas. Své o tom mohou vyprávět účastníci vytrvalostní jízdy Oldtimer Express, kteří začátkem května vyrazili od Národního technického muzea a po 2 500 km zaparkovali před antickým stadionem Panathinaikos v Athénách. Během cesty navíc posádky plnily výzvy a bavily se!<br></strong><br></p><p>Druhý ročník vytrvalostní jízdy Oldtimer Express přilákal na 43 českých posádek, které se začátkem května vydaly od Národního technického muzea v Praze na bezmála 2 500 km dlouhou trasu vedoucí přes Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko, Černou Horu, Albánii a Řecko.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012546"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 18 May 2024 18:15:21 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/50d7219e/3393b56b.mp3" length="2887149" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>177</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.  Když se sejde dobrá parta a nadšení pro věc, jde o ideální recept na úžasně strávený čas. Své o tom mohou vyprávět účastníci vytrvalostní jízdy Oldtimer Express, kteří začátkem května vyrazili od Národního technického muzea a po 2 500 km zaparkovali před antickým stadionem Panathinaikos v Athénách. Během cesty navíc posádky plnily výzvy a bavily se!<br></strong><br></p><p>Druhý ročník vytrvalostní jízdy Oldtimer Express přilákal na 43 českých posádek, které se začátkem května vydaly od Národního technického muzea v Praze na bezmála 2 500 km dlouhou trasu vedoucí přes Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko, Černou Horu, Albánii a Řecko.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012546"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Bazarové strašáky: Tyto moderní přeplňované motory jsou sice v ojetinách hodně rozšířené, hrozí však fatálními závadami</title>
      <itunes:episode>148</itunes:episode>
      <podcast:episode>148</podcast:episode>
      <itunes:title>Bazarové strašáky: Tyto moderní přeplňované motory jsou sice v ojetinách hodně rozšířené, hrozí však fatálními závadami</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">dfc6e178-5ff7-44da-923b-d4b0c98296f1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012156</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Proč nejsou některé moderní motory spolehlivé? Udělaly automobilky chybu při vývoji, cíleně navrhly součástky tak, aby měly omezenou životnost, nebo prostě jen špatně odhadly typické využití jejich produktu? Nebo je za tím něco úplně jiného?<br></strong><br></p><p>Internetové diskuse jsou plné negativních zkušeností s moderními přeplňovanými downsizovanými motory. Závady některých jednotek se staly hospodskými legendami. I když Češi v tomto ohledu rádi přehánějí a doplňují si kusé informace vlastními domněnkami, něco na tom bude.</p><p>Můžeme diskutovat, zda je to nepřipravenost moderních technologií tlačených dopředu ve snaze splnit přehnaně optimistické ekologické cíle nastavené od reality odtrženými eurounijními byrokraty. Nebo je to snaha automobilek podbízet se extrémně dlouhými servisními intervaly správcům flotil nízkými tabulkovými náklady na servis? Dost možná kombinace obojího…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012156"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Proč nejsou některé moderní motory spolehlivé? Udělaly automobilky chybu při vývoji, cíleně navrhly součástky tak, aby měly omezenou životnost, nebo prostě jen špatně odhadly typické využití jejich produktu? Nebo je za tím něco úplně jiného?<br></strong><br></p><p>Internetové diskuse jsou plné negativních zkušeností s moderními přeplňovanými downsizovanými motory. Závady některých jednotek se staly hospodskými legendami. I když Češi v tomto ohledu rádi přehánějí a doplňují si kusé informace vlastními domněnkami, něco na tom bude.</p><p>Můžeme diskutovat, zda je to nepřipravenost moderních technologií tlačených dopředu ve snaze splnit přehnaně optimistické ekologické cíle nastavené od reality odtrženými eurounijními byrokraty. Nebo je to snaha automobilek podbízet se extrémně dlouhými servisními intervaly správcům flotil nízkými tabulkovými náklady na servis? Dost možná kombinace obojího…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012156"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 17 May 2024 17:45:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/25e5bc0b/0428992c.mp3" length="17563408" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>1095</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka. Proč nejsou některé moderní motory spolehlivé? Udělaly automobilky chybu při vývoji, cíleně navrhly součástky tak, aby měly omezenou životnost, nebo prostě jen špatně odhadly typické využití jejich produktu? Nebo je za tím něco úplně jiného?<br></strong><br></p><p>Internetové diskuse jsou plné negativních zkušeností s moderními přeplňovanými downsizovanými motory. Závady některých jednotek se staly hospodskými legendami. I když Češi v tomto ohledu rádi přehánějí a doplňují si kusé informace vlastními domněnkami, něco na tom bude.</p><p>Můžeme diskutovat, zda je to nepřipravenost moderních technologií tlačených dopředu ve snaze splnit přehnaně optimistické ekologické cíle nastavené od reality odtrženými eurounijními byrokraty. Nebo je to snaha automobilek podbízet se extrémně dlouhými servisními intervaly správcům flotil nízkými tabulkovými náklady na servis? Dost možná kombinace obojího…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012156"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Podřeli jste někomu auto na parkovišti a chcete nechat lístek s kontaktem za stěračem? Nemusí to být dobrý nápad, správný postup je jasně daný</title>
      <itunes:episode>147</itunes:episode>
      <podcast:episode>147</podcast:episode>
      <itunes:title>Podřeli jste někomu auto na parkovišti a chcete nechat lístek s kontaktem za stěračem? Nemusí to být dobrý nápad, správný postup je jasně daný</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">656069b1-256f-4a65-a199-74b36bb11aef</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012352 </link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nový den a nový škrábanec na autě, a to jste schválně zaparkovali až na druhém konci obchoďáku. Takové situace se stávají dnes a denně, přičemž v tom lepším případě najdete za stěračem lístek s telefonním číslem, zatímco v tom horším se nikdo nepřizná. Jak tedy správně postupovat, když vám někdo odře auto nebo takovou škodu způsobíte vy sami?</strong></p><p>Každý řidič motorového vozidla tuhle situaci asi zažil. Dojel na parkoviště, šel nakupovat, vrátil se a na autě našel nový škrábanec. V tu chvíli se sice lze zlobit na provozovatele obchoďáků, kteří kvůli kapacitě dělají místa úzká (lepší se to ale), nicméně ti za takovou škodu obvykle nezodpovídají.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012352%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nový den a nový škrábanec na autě, a to jste schválně zaparkovali až na druhém konci obchoďáku. Takové situace se stávají dnes a denně, přičemž v tom lepším případě najdete za stěračem lístek s telefonním číslem, zatímco v tom horším se nikdo nepřizná. Jak tedy správně postupovat, když vám někdo odře auto nebo takovou škodu způsobíte vy sami?</strong></p><p>Každý řidič motorového vozidla tuhle situaci asi zažil. Dojel na parkoviště, šel nakupovat, vrátil se a na autě našel nový škrábanec. V tu chvíli se sice lze zlobit na provozovatele obchoďáků, kteří kvůli kapacitě dělají místa úzká (lepší se to ale), nicméně ti za takovou škodu obvykle nezodpovídají.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012352%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 17 May 2024 15:50:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1d112168/74bace7a.mp3" length="5259153" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>326</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nový den a nový škrábanec na autě, a to jste schválně zaparkovali až na druhém konci obchoďáku. Takové situace se stávají dnes a denně, přičemž v tom lepším případě najdete za stěračem lístek s telefonním číslem, zatímco v tom horším se nikdo nepřizná. Jak tedy správně postupovat, když vám někdo odře auto nebo takovou škodu způsobíte vy sami?</strong></p><p>Každý řidič motorového vozidla tuhle situaci asi zažil. Dojel na parkoviště, šel nakupovat, vrátil se a na autě našel nový škrábanec. V tu chvíli se sice lze zlobit na provozovatele obchoďáků, kteří kvůli kapacitě dělají místa úzká (lepší se to ale), nicméně ti za takovou škodu obvykle nezodpovídají.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012352%20"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Česku vzniká unikátní elektrická motorka do města. Má být jediná svého druhu na světě, mimo jiné i díky manuální převodovce</title>
      <itunes:episode>146</itunes:episode>
      <podcast:episode>146</podcast:episode>
      <itunes:title>V Česku vzniká unikátní elektrická motorka do města. Má být jediná svého druhu na světě, mimo jiné i díky manuální převodovce</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a2244975-813b-47a3-823a-163ded780e5b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012536</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Divišovský výrobce motocyklů Speedway Factory (dříve Jawa Factory) a Vysoká škola Liberec dokončují nový typ městského motocyklu s elektrickým pohonem. Podle firmy půjde o jediný elektrický motocykl vyráběný v Česku disponující manuální převodovkou a komponenty z karbonu. Jeho maximální rychlost bude 130 kilometrů v hodině a dojezd až 75 kilometrů, uvedla společnost v tiskové zprávě.</strong></p><p>Prototyp nyní technická škola podrobí testování, které by mělo být v sérii asi sedmi kusů hotové na konci roku. Motocykl je vybaven akumulátorem, který je možné dobíjet pomocí běžné sítě v domácnostech, elektrickým motorem o výkonu 11 kW, pokročilým systémem kontroly trakce, systémem proti blokování kol a odpružení, které spolu s geometrií motocyklu jsou navrženy tak, aby vyhovovaly sportovní jízdě, avšak zároveň zajistily bezpečnost řidiči i při vysokých rychlostech. Cena nového elektromotocyklu bude podle výrobce mírně nad průměrnými tržními cenami.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012536">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Divišovský výrobce motocyklů Speedway Factory (dříve Jawa Factory) a Vysoká škola Liberec dokončují nový typ městského motocyklu s elektrickým pohonem. Podle firmy půjde o jediný elektrický motocykl vyráběný v Česku disponující manuální převodovkou a komponenty z karbonu. Jeho maximální rychlost bude 130 kilometrů v hodině a dojezd až 75 kilometrů, uvedla společnost v tiskové zprávě.</strong></p><p>Prototyp nyní technická škola podrobí testování, které by mělo být v sérii asi sedmi kusů hotové na konci roku. Motocykl je vybaven akumulátorem, který je možné dobíjet pomocí běžné sítě v domácnostech, elektrickým motorem o výkonu 11 kW, pokročilým systémem kontroly trakce, systémem proti blokování kol a odpružení, které spolu s geometrií motocyklu jsou navrženy tak, aby vyhovovaly sportovní jízdě, avšak zároveň zajistily bezpečnost řidiči i při vysokých rychlostech. Cena nového elektromotocyklu bude podle výrobce mírně nad průměrnými tržními cenami.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012536">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 16 May 2024 14:03:36 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7b4bfa3d/a372ca95.mp3" length="2737990" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Divišovský výrobce motocyklů Speedway Factory (dříve Jawa Factory) a Vysoká škola Liberec dokončují nový typ městského motocyklu s elektrickým pohonem. Podle firmy půjde o jediný elektrický motocykl vyráběný v Česku disponující manuální převodovkou a komponenty z karbonu. Jeho maximální rychlost bude 130 kilometrů v hodině a dojezd až 75 kilometrů, uvedla společnost v tiskové zprávě.</strong></p><p>Prototyp nyní technická škola podrobí testování, které by mělo být v sérii asi sedmi kusů hotové na konci roku. Motocykl je vybaven akumulátorem, který je možné dobíjet pomocí běžné sítě v domácnostech, elektrickým motorem o výkonu 11 kW, pokročilým systémem kontroly trakce, systémem proti blokování kol a odpružení, které spolu s geometrií motocyklu jsou navrženy tak, aby vyhovovaly sportovní jízdě, avšak zároveň zajistily bezpečnost řidiči i při vysokých rychlostech. Cena nového elektromotocyklu bude podle výrobce mírně nad průměrnými tržními cenami.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012536">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tatra Force prošla nejtěžší zkouškou s velkým přehledem. Můžete na ni vsadit svůj život</title>
      <itunes:episode>145</itunes:episode>
      <podcast:episode>145</podcast:episode>
      <itunes:title>Tatra Force prošla nejtěžší zkouškou s velkým přehledem. Můžete na ni vsadit svůj život</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2398e7c0-210a-4bf9-8c97-8986923c51c9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012532</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Bezpečnost je u moderních aut prioritou. A to platí nejen pro osobáky, ale také pro náklaďáky. Jejich nárazové zkoušky navíc vypadají dost specificky, jak jsme zjistili od Tatry.<br></strong><br></p><p>Na třetí generaci řady Force může být Tatra právem hrdá. Tento víceúčelový náklaďák vlastní konstrukce kopřivnické automobilky nedávno zaujal svět výjimečným designem, který značce a jejímu hlavnímu designérovi Lukáši Tanečkovi vynesl prestižní ocenění Red Dot. Na výjimečné úrovni však má být i bezpečnost nového vozu, která právě prošla zatěžkávací zkouškou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012532"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Bezpečnost je u moderních aut prioritou. A to platí nejen pro osobáky, ale také pro náklaďáky. Jejich nárazové zkoušky navíc vypadají dost specificky, jak jsme zjistili od Tatry.<br></strong><br></p><p>Na třetí generaci řady Force může být Tatra právem hrdá. Tento víceúčelový náklaďák vlastní konstrukce kopřivnické automobilky nedávno zaujal svět výjimečným designem, který značce a jejímu hlavnímu designérovi Lukáši Tanečkovi vynesl prestižní ocenění Red Dot. Na výjimečné úrovni však má být i bezpečnost nového vozu, která právě prošla zatěžkávací zkouškou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012532"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 16 May 2024 10:49:26 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/371145cf/b57737a7.mp3" length="4133897" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>255</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Bezpečnost je u moderních aut prioritou. A to platí nejen pro osobáky, ale také pro náklaďáky. Jejich nárazové zkoušky navíc vypadají dost specificky, jak jsme zjistili od Tatry.<br></strong><br></p><p>Na třetí generaci řady Force může být Tatra právem hrdá. Tento víceúčelový náklaďák vlastní konstrukce kopřivnické automobilky nedávno zaujal svět výjimečným designem, který značce a jejímu hlavnímu designérovi Lukáši Tanečkovi vynesl prestižní ocenění Red Dot. Na výjimečné úrovni však má být i bezpečnost nového vozu, která právě prošla zatěžkávací zkouškou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012532"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Omlazený Hyundai i30 má kompletní ceník. I slušně vybavený kombík se vejde pod půl milionu</title>
      <itunes:episode>144</itunes:episode>
      <podcast:episode>144</podcast:episode>
      <itunes:title>Omlazený Hyundai i30 má kompletní ceník. I slušně vybavený kombík se vejde pod půl milionu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8df00972-f0bd-4095-93e7-462fa71e82cb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012525</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Modernizovaný Hyundai i30 má kompletní český ceník. Objednávat ho můžete ve všech třech karosářských verzích, tady jako hatchback, kombík a liftback. A docela zajímavě vypadá už základní výbava.<br></strong><br></p><p>Připomeňme, že omlazený <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-i30-319">Hyundai i30</a>, který je dlouhodobě nejprodávanějším modelem značky a nejpopulárnějším vozem na českém trhu v privátním segmentu, přináší decentní novinky v interiéru i exteriéru. Zvenku zaujme nová mřížka chladiče, nově tvarované prvky na předním i zadním nárazníku nebo inovovaný design kol. Nabídku doplnily nové exteriérové laky, čalounění či různé interiérové prvky. To vše má pomoci zakrýt fakt, že současná i30 je v prodeji již od roku 2016…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012525"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Modernizovaný Hyundai i30 má kompletní český ceník. Objednávat ho můžete ve všech třech karosářských verzích, tady jako hatchback, kombík a liftback. A docela zajímavě vypadá už základní výbava.<br></strong><br></p><p>Připomeňme, že omlazený <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-i30-319">Hyundai i30</a>, který je dlouhodobě nejprodávanějším modelem značky a nejpopulárnějším vozem na českém trhu v privátním segmentu, přináší decentní novinky v interiéru i exteriéru. Zvenku zaujme nová mřížka chladiče, nově tvarované prvky na předním i zadním nárazníku nebo inovovaný design kol. Nabídku doplnily nové exteriérové laky, čalounění či různé interiérové prvky. To vše má pomoci zakrýt fakt, že současná i30 je v prodeji již od roku 2016…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012525"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 15 May 2024 20:33:29 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8c136896/ea5ddb5f.mp3" length="4209554" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>260</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Modernizovaný Hyundai i30 má kompletní český ceník. Objednávat ho můžete ve všech třech karosářských verzích, tady jako hatchback, kombík a liftback. A docela zajímavě vypadá už základní výbava.<br></strong><br></p><p>Připomeňme, že omlazený <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-i30-319">Hyundai i30</a>, který je dlouhodobě nejprodávanějším modelem značky a nejpopulárnějším vozem na českém trhu v privátním segmentu, přináší decentní novinky v interiéru i exteriéru. Zvenku zaujme nová mřížka chladiče, nově tvarované prvky na předním i zadním nárazníku nebo inovovaný design kol. Nabídku doplnily nové exteriérové laky, čalounění či různé interiérové prvky. To vše má pomoci zakrýt fakt, že současná i30 je v prodeji již od roku 2016…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012525"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Česku pořád koupíte nová auta do 300 000 Kč. Klimatizaci ale za tyto peníze nabídne pouze jedno</title>
      <itunes:episode>143</itunes:episode>
      <podcast:episode>143</podcast:episode>
      <itunes:title>V Česku pořád koupíte nová auta do 300 000 Kč. Klimatizaci ale za tyto peníze nabídne pouze jedno</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b5848b6b-ea83-4b2b-b42f-5245cad4f410</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012520</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na českém trhu lze stále pořídit řadu cenově dostupných aut. Vybrali jsme sedm statečných, jejichž základní cenovka se pohybuje kolem magické hranice 300 000 Kč. Některé se dostanou i pod ni, ale…<br></strong><br></p><p>Asi vás nepřekvapí, že sedm nejlevnějších modelů na českém trhu patří do segmentu malých městských autíček. Hned dva zástupce má mezi dostupnými vozy značka Hyundai, za zhruba osm platů (průměrná měsíční mzda v ČR je v letošním roce 43 967 Kč) však můžete pořídit i italskou stylovku, francouzskou klasiku nebo dravého Korejce. Pojďme si je představit podrobněji.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012520"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na českém trhu lze stále pořídit řadu cenově dostupných aut. Vybrali jsme sedm statečných, jejichž základní cenovka se pohybuje kolem magické hranice 300 000 Kč. Některé se dostanou i pod ni, ale…<br></strong><br></p><p>Asi vás nepřekvapí, že sedm nejlevnějších modelů na českém trhu patří do segmentu malých městských autíček. Hned dva zástupce má mezi dostupnými vozy značka Hyundai, za zhruba osm platů (průměrná měsíční mzda v ČR je v letošním roce 43 967 Kč) však můžete pořídit i italskou stylovku, francouzskou klasiku nebo dravého Korejce. Pojďme si je představit podrobněji.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012520"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 14 May 2024 10:11:45 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/baed43dc/172ca591.mp3" length="6502910" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>403</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Na českém trhu lze stále pořídit řadu cenově dostupných aut. Vybrali jsme sedm statečných, jejichž základní cenovka se pohybuje kolem magické hranice 300 000 Kč. Některé se dostanou i pod ni, ale…<br></strong><br></p><p>Asi vás nepřekvapí, že sedm nejlevnějších modelů na českém trhu patří do segmentu malých městských autíček. Hned dva zástupce má mezi dostupnými vozy značka Hyundai, za zhruba osm platů (průměrná měsíční mzda v ČR je v letošním roce 43 967 Kč) však můžete pořídit i italskou stylovku, francouzskou klasiku nebo dravého Korejce. Pojďme si je představit podrobněji.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012520"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejmodernější MG4 září poměrem cena/výkon, pár věcí nás ale pozlobilo</title>
      <itunes:episode>142</itunes:episode>
      <podcast:episode>142</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejmodernější MG4 září poměrem cena/výkon, pár věcí nás ale pozlobilo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">82426642-3f54-4acc-9bfa-5243d3a632f5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012284</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dlouhé trasy s elektromobilem už nejsou takové peklo jako kdysi, když jste byli rádi, že vám první Nissan Leaf nebo Volkswagen e-Golf ujely 100 zimních kilometrů a vy uvnitř nezmrzli. Bateriové vozy se pohnuly skokově dopředu, svůj obří podíl na tom má Čína. Jak se s jedním čínským modelem jménem MG4 ovšem žije na dlouhých trasách?<br></strong><br></p><p>Příchod modelu Morris Garages MG4 na český trh s elektromobily se neobešel bez velkého povyku, protože <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-velky-test-mg-zs-britsko-cinske-suv-21008521">čínská (britsko-čínská) značka</a> MG spadající pod koncern SAIC nastavila skrze tuzemský import základní cenu na hodně zajímavou úroveň.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012284"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dlouhé trasy s elektromobilem už nejsou takové peklo jako kdysi, když jste byli rádi, že vám první Nissan Leaf nebo Volkswagen e-Golf ujely 100 zimních kilometrů a vy uvnitř nezmrzli. Bateriové vozy se pohnuly skokově dopředu, svůj obří podíl na tom má Čína. Jak se s jedním čínským modelem jménem MG4 ovšem žije na dlouhých trasách?<br></strong><br></p><p>Příchod modelu Morris Garages MG4 na český trh s elektromobily se neobešel bez velkého povyku, protože <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-velky-test-mg-zs-britsko-cinske-suv-21008521">čínská (britsko-čínská) značka</a> MG spadající pod koncern SAIC nastavila skrze tuzemský import základní cenu na hodně zajímavou úroveň.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012284"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 14 May 2024 09:39:33 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3755e3cc/e8224c21.mp3" length="8543331" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>531</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Dlouhé trasy s elektromobilem už nejsou takové peklo jako kdysi, když jste byli rádi, že vám první Nissan Leaf nebo Volkswagen e-Golf ujely 100 zimních kilometrů a vy uvnitř nezmrzli. Bateriové vozy se pohnuly skokově dopředu, svůj obří podíl na tom má Čína. Jak se s jedním čínským modelem jménem MG4 ovšem žije na dlouhých trasách?<br></strong><br></p><p>Příchod modelu Morris Garages MG4 na český trh s elektromobily se neobešel bez velkého povyku, protože <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-velky-test-mg-zs-britsko-cinske-suv-21008521">čínská (britsko-čínská) značka</a> MG spadající pod koncern SAIC nastavila skrze tuzemský import základní cenu na hodně zajímavou úroveň.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012284"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Výlet do devadesátek jak vyšitý! V Británii je na prodej extrémně zachovalá Škoda Favorit, navíc jako limitka Black Line. A nestojí moc!</title>
      <itunes:episode>141</itunes:episode>
      <podcast:episode>141</podcast:episode>
      <itunes:title>Výlet do devadesátek jak vyšitý! V Británii je na prodej extrémně zachovalá Škoda Favorit, navíc jako limitka Black Line. A nestojí moc!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">54ea1887-a74f-4df2-bf0c-839fac1936e2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012500</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Favorit byla dříve braná jakožto běžné auto, jež se postupem času stávalo spíše laciným vehiklem, který jste podělili po rodičích nebo dostali ke dvěma krabicím lupínků. Jenže jak roky plynuly, pěkné favority začaly nabírat na hodnotě, zvláště ty limitované, oblečené třeba do černého hávu.<br></strong><br></p><p>Psal se rok 1994 a hlavní dealer Škodovky pro Británii registroval na jméno Stainthorpe dne 7. dubna limitovanou edici exportní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-forman-black-line-cesky-sen-roku-1993-571">Škody Favorit Black Line</a>, která zůstala v rodině první majitelky po dobu 26 let. V roce 2020 se model dostal do rukou dvou nadšenců, kteří jej od té doby opečovávali a občas vystavovali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012500"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Favorit byla dříve braná jakožto běžné auto, jež se postupem času stávalo spíše laciným vehiklem, který jste podělili po rodičích nebo dostali ke dvěma krabicím lupínků. Jenže jak roky plynuly, pěkné favority začaly nabírat na hodnotě, zvláště ty limitované, oblečené třeba do černého hávu.<br></strong><br></p><p>Psal se rok 1994 a hlavní dealer Škodovky pro Británii registroval na jméno Stainthorpe dne 7. dubna limitovanou edici exportní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-forman-black-line-cesky-sen-roku-1993-571">Škody Favorit Black Line</a>, která zůstala v rodině první majitelky po dobu 26 let. V roce 2020 se model dostal do rukou dvou nadšenců, kteří jej od té doby opečovávali a občas vystavovali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012500"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 12 May 2024 12:26:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ffe5bab7/b86b2b4e.mp3" length="3224098" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>198</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Škoda Favorit byla dříve braná jakožto běžné auto, jež se postupem času stávalo spíše laciným vehiklem, který jste podělili po rodičích nebo dostali ke dvěma krabicím lupínků. Jenže jak roky plynuly, pěkné favority začaly nabírat na hodnotě, zvláště ty limitované, oblečené třeba do černého hávu.<br></strong><br></p><p>Psal se rok 1994 a hlavní dealer Škodovky pro Británii registroval na jméno Stainthorpe dne 7. dubna limitovanou edici exportní <a href="https://www.garaz.cz/clanek/skoda-forman-black-line-cesky-sen-roku-1993-571">Škody Favorit Black Line</a>, která zůstala v rodině první majitelky po dobu 26 let. V roce 2020 se model dostal do rukou dvou nadšenců, kteří jej od té doby opečovávali a občas vystavovali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012500"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Na český trh přijíždí nové auto za 320 000 Kč: Žádné holátko, má navigaci, tempomat i kameru. A je od zavedené značky</title>
      <itunes:episode>140</itunes:episode>
      <podcast:episode>140</podcast:episode>
      <itunes:title>Na český trh přijíždí nové auto za 320 000 Kč: Žádné holátko, má navigaci, tempomat i kameru. A je od zavedené značky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">39ec7d98-2eeb-4c97-8ceb-ec29d3b22eed</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012506</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong> Článek napsal Tomáš Hrbek. Při pohledu do současných automobilových ceníků by si jeden pomyslel, že sehnat nový vůz do 400 000 Kč je utopie. Ale kdepak, nějaké se pořád najdou. A dokonce hluboko pod touto hranicí. </strong></p><p>Zatímco nějakých deset let dozadu praskal segment malých městských autíček ve švech, dnes byste zástupce této kategorie napočítali na prstech jedné ruky. Čest výjimkám, jako je třeba horká novinka na českém trhu – omlazená <a href="https://www.garaz.cz/tag/kia-picanto-370">Kia Picanto</a>! Ta v rámci faceliftu dostala svěží vzhled i technologie, přesto zůstává jedním z nejdostupnějších nových aut u nás.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012506">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong> Článek napsal Tomáš Hrbek. Při pohledu do současných automobilových ceníků by si jeden pomyslel, že sehnat nový vůz do 400 000 Kč je utopie. Ale kdepak, nějaké se pořád najdou. A dokonce hluboko pod touto hranicí. </strong></p><p>Zatímco nějakých deset let dozadu praskal segment malých městských autíček ve švech, dnes byste zástupce této kategorie napočítali na prstech jedné ruky. Čest výjimkám, jako je třeba horká novinka na českém trhu – omlazená <a href="https://www.garaz.cz/tag/kia-picanto-370">Kia Picanto</a>! Ta v rámci faceliftu dostala svěží vzhled i technologie, přesto zůstává jedním z nejdostupnějších nových aut u nás.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012506">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 11 May 2024 19:56:39 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/49353bba/efb91d9e.mp3" length="2748841" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>169</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong> Článek napsal Tomáš Hrbek. Při pohledu do současných automobilových ceníků by si jeden pomyslel, že sehnat nový vůz do 400 000 Kč je utopie. Ale kdepak, nějaké se pořád najdou. A dokonce hluboko pod touto hranicí. </strong></p><p>Zatímco nějakých deset let dozadu praskal segment malých městských autíček ve švech, dnes byste zástupce této kategorie napočítali na prstech jedné ruky. Čest výjimkám, jako je třeba horká novinka na českém trhu – omlazená <a href="https://www.garaz.cz/tag/kia-picanto-370">Kia Picanto</a>! Ta v rámci faceliftu dostala svěží vzhled i technologie, přesto zůstává jedním z nejdostupnějších nových aut u nás.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012506">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Šéf Alfy nám dělá radost: Nový model? Žádné SUV ani otravné technologie! Chystá se řidičský klenot, snad i se šestiválcem</title>
      <itunes:episode>139</itunes:episode>
      <podcast:episode>139</podcast:episode>
      <itunes:title>Šéf Alfy nám dělá radost: Nový model? Žádné SUV ani otravné technologie! Chystá se řidičský klenot, snad i se šestiválcem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">366fd007-ee21-4e1f-8056-9d022eb46146</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012484</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Nová generace Alfy Romeo Giulia QV dorazí v roce 2026 a vedení značky slibuje, že půjde o vymazlený kousek techniky pro řidičské nadšence. </strong></p><p>Nabídku modelů italské Alfy Romeo byste v posledních letech napočítali na prstech jedné ruky. Pod křídly koncernu Stellantis se však chystá ofenziva, která přinese řadu novinek. Vedle těch již odhalených (malé SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-tonale-63679">Tonale</a> a městský crossover <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-milano-103525">Junior</a>) se chystají nové generace stávajících kousků – SUV Stelvia a především charakterního sedanu Giulia.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012484">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Nová generace Alfy Romeo Giulia QV dorazí v roce 2026 a vedení značky slibuje, že půjde o vymazlený kousek techniky pro řidičské nadšence. </strong></p><p>Nabídku modelů italské Alfy Romeo byste v posledních letech napočítali na prstech jedné ruky. Pod křídly koncernu Stellantis se však chystá ofenziva, která přinese řadu novinek. Vedle těch již odhalených (malé SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-tonale-63679">Tonale</a> a městský crossover <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-milano-103525">Junior</a>) se chystají nové generace stávajících kousků – SUV Stelvia a především charakterního sedanu Giulia.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012484">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 11 May 2024 19:47:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8a70f6bc/5bdb0540.mp3" length="3407134" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>210</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Kolman. Nová generace Alfy Romeo Giulia QV dorazí v roce 2026 a vedení značky slibuje, že půjde o vymazlený kousek techniky pro řidičské nadšence. </strong></p><p>Nabídku modelů italské Alfy Romeo byste v posledních letech napočítali na prstech jedné ruky. Pod křídly koncernu Stellantis se však chystá ofenziva, která přinese řadu novinek. Vedle těch již odhalených (malé SUV <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-tonale-63679">Tonale</a> a městský crossover <a href="https://www.garaz.cz/tag/alfa-romeo-milano-103525">Junior</a>) se chystají nové generace stávajících kousků – SUV Stelvia a především charakterního sedanu Giulia.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012484">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velký oblíbenec českých rodin to zkusil jako elektromobil, nevyšlo to. Teď se Citroën Berlingo vrací se spalovacími motory. I nafťákem!</title>
      <itunes:episode>138</itunes:episode>
      <podcast:episode>138</podcast:episode>
      <itunes:title>Velký oblíbenec českých rodin to zkusil jako elektromobil, nevyšlo to. Teď se Citroën Berlingo vrací se spalovacími motory. I nafťákem!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">56ed7ea8-7742-432b-8a82-279aba39ec6e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012504</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Rodinný ideál s francouzskými kořeny má po faceliftu, který krátce po oficiálním odhalení přijíždí na český trh. Berlingo chtělo být od roku 2022 výhradně elektrické, značka ale plány (naštěstí) přehodnotila.<br></strong><br></p><p>Byl to velký šok, když značka Citroën počátkem roku 2022 oznámila, že <a href="https://www.garaz.cz/tag/citroen-berlingo-151">Berlingo</a> se spalovacími motory končí a na trhu zůstane pouze elektrická verze. Prodeje hojně poptávaného vozu letěly nejen u nás strmě dolů a české zastoupení hledalo cestu, jak benzin a naftu našincům znovu nabídnout. Nakonec přišlo s nápadem, kdy přestavělo užitkovou verzi na osobní, avšak s homologací N1, která si spalováky zachovala. Takže ano, fakticky koupit šlo, jenže provoz „malého náklaďáku“ má svá specifika a hlavně v zahraničí vám mohou hrozit určité trable.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012504">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Rodinný ideál s francouzskými kořeny má po faceliftu, který krátce po oficiálním odhalení přijíždí na český trh. Berlingo chtělo být od roku 2022 výhradně elektrické, značka ale plány (naštěstí) přehodnotila.<br></strong><br></p><p>Byl to velký šok, když značka Citroën počátkem roku 2022 oznámila, že <a href="https://www.garaz.cz/tag/citroen-berlingo-151">Berlingo</a> se spalovacími motory končí a na trhu zůstane pouze elektrická verze. Prodeje hojně poptávaného vozu letěly nejen u nás strmě dolů a české zastoupení hledalo cestu, jak benzin a naftu našincům znovu nabídnout. Nakonec přišlo s nápadem, kdy přestavělo užitkovou verzi na osobní, avšak s homologací N1, která si spalováky zachovala. Takže ano, fakticky koupit šlo, jenže provoz „malého náklaďáku“ má svá specifika a hlavně v zahraničí vám mohou hrozit určité trable.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012504">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 10 May 2024 11:59:16 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/774c7299/9bf4bb0f.mp3" length="4220511" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>261</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Rodinný ideál s francouzskými kořeny má po faceliftu, který krátce po oficiálním odhalení přijíždí na český trh. Berlingo chtělo být od roku 2022 výhradně elektrické, značka ale plány (naštěstí) přehodnotila.<br></strong><br></p><p>Byl to velký šok, když značka Citroën počátkem roku 2022 oznámila, že <a href="https://www.garaz.cz/tag/citroen-berlingo-151">Berlingo</a> se spalovacími motory končí a na trhu zůstane pouze elektrická verze. Prodeje hojně poptávaného vozu letěly nejen u nás strmě dolů a české zastoupení hledalo cestu, jak benzin a naftu našincům znovu nabídnout. Nakonec přišlo s nápadem, kdy přestavělo užitkovou verzi na osobní, avšak s homologací N1, která si spalováky zachovala. Takže ano, fakticky koupit šlo, jenže provoz „malého náklaďáku“ má svá specifika a hlavně v zahraničí vám mohou hrozit určité trable.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012504">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Třída G od Mercedesu dohnala Porsche i Rolls-Royce, ovšem v jiné disciplíně, než si asi myslíte</title>
      <itunes:episode>137</itunes:episode>
      <podcast:episode>137</podcast:episode>
      <itunes:title>Třída G od Mercedesu dohnala Porsche i Rolls-Royce, ovšem v jiné disciplíně, než si asi myslíte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">6572a6e8-aa6e-4b15-b69a-2f5451e60390</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012477</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejen vozy značky Rolls-Royce patří mezi takzvané evergreeny. Řečí motoristickou jde tedy o takové modely, které se sice vyrábí už pěknou řádku let, ale většina z nich dosud jezdí. Tušili jste ovšem, že tohoto statusu prý dosáhl i legendární G-Wagen od Mercedesu?<br></strong><br></p><p>Německá auta všeobecně nejsou zrovna známá pro svoji železnou spolehlivost. Přece jen jsou obvykle konstrukčně složitá, což v případě nějaké závady může znamenat až nerentabilní výměnu velmi drahých dílů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012477"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejen vozy značky Rolls-Royce patří mezi takzvané evergreeny. Řečí motoristickou jde tedy o takové modely, které se sice vyrábí už pěknou řádku let, ale většina z nich dosud jezdí. Tušili jste ovšem, že tohoto statusu prý dosáhl i legendární G-Wagen od Mercedesu?<br></strong><br></p><p>Německá auta všeobecně nejsou zrovna známá pro svoji železnou spolehlivost. Přece jen jsou obvykle konstrukčně složitá, což v případě nějaké závady může znamenat až nerentabilní výměnu velmi drahých dílů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012477"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 09 May 2024 19:23:18 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1f82da10/458e8c86.mp3" length="2809401" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>173</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Nejen vozy značky Rolls-Royce patří mezi takzvané evergreeny. Řečí motoristickou jde tedy o takové modely, které se sice vyrábí už pěknou řádku let, ale většina z nich dosud jezdí. Tušili jste ovšem, že tohoto statusu prý dosáhl i legendární G-Wagen od Mercedesu?<br></strong><br></p><p>Německá auta všeobecně nejsou zrovna známá pro svoji železnou spolehlivost. Přece jen jsou obvykle konstrukčně složitá, což v případě nějaké závady může znamenat až nerentabilní výměnu velmi drahých dílů. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012477"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rozlučkový hypercar superinženýra F1 se blíží: Známe datum premiéry i cenu. Ano, stojí strašlivou raketu</title>
      <itunes:episode>136</itunes:episode>
      <podcast:episode>136</podcast:episode>
      <itunes:title>Rozlučkový hypercar superinženýra F1 se blíží: Známe datum premiéry i cenu. Ano, stojí strašlivou raketu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8b68680e-b365-40ee-a6ca-c6fde179b74b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012483</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nový hypercar Red Bullu na silnicích nepotkáte, půjde o okruhovou hračku, která se chce svými schopnostmi přiblížit monopostům F1.<br></strong><br></p><p>Technický ředitel Adrian Newey opustí mistrovský Red Bull počátkem roku 2025 po osmnácti letech a třinácti mistrovských titulech. Své budoucí kroky zatím veleúspěšný inženýr nekomentoval, nejprve chce dokončit svou práci v rakouském týmu. Pomyslnou tečkou za působivým příběhem se stane hypercar RB17.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012483"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nový hypercar Red Bullu na silnicích nepotkáte, půjde o okruhovou hračku, která se chce svými schopnostmi přiblížit monopostům F1.<br></strong><br></p><p>Technický ředitel Adrian Newey opustí mistrovský Red Bull počátkem roku 2025 po osmnácti letech a třinácti mistrovských titulech. Své budoucí kroky zatím veleúspěšný inženýr nekomentoval, nejprve chce dokončit svou práci v rakouském týmu. Pomyslnou tečkou za působivým příběhem se stane hypercar RB17.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012483"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 09 May 2024 19:09:56 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/760ca3a5/02f7d4ad.mp3" length="2253115" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>138</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nový hypercar Red Bullu na silnicích nepotkáte, půjde o okruhovou hračku, která se chce svými schopnostmi přiblížit monopostům F1.<br></strong><br></p><p>Technický ředitel Adrian Newey opustí mistrovský Red Bull počátkem roku 2025 po osmnácti letech a třinácti mistrovských titulech. Své budoucí kroky zatím veleúspěšný inženýr nekomentoval, nejprve chce dokončit svou práci v rakouském týmu. Pomyslnou tečkou za působivým příběhem se stane hypercar RB17.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012483"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obytňák VW California v novém: Komfort osobáku, kuchyň i sprcha a geniální vychytávka navrch</title>
      <itunes:episode>135</itunes:episode>
      <podcast:episode>135</podcast:episode>
      <itunes:title>Obytňák VW California v novém: Komfort osobáku, kuchyň i sprcha a geniální vychytávka navrch</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">554cadcc-e501-43ff-b65c-d994c6518438</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012494</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Oblíbený bydlík Volkswagenu se konečně představuje v novém vydání na bázi Multivanu T7. Slibuje ještě vyšší všestrannost a kromě konvenčních motorů nabízí poprvé i verzi, která se strká do zásuvky.<br></strong><br></p><p>Nejžádanější užitkáč od Volkswagenu má na svém kontě přes 280 000 prodaných kusů, nová generace má tedy rozhodně na co navazovat. Nejde přitom o žádnou drobnou evoluci. VW říká, že důkladně přepracoval každou oblast svého obytňáku, aby teď byl pro zákazníky ještě prostornější, chytřejší a všestrannější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012494"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Oblíbený bydlík Volkswagenu se konečně představuje v novém vydání na bázi Multivanu T7. Slibuje ještě vyšší všestrannost a kromě konvenčních motorů nabízí poprvé i verzi, která se strká do zásuvky.<br></strong><br></p><p>Nejžádanější užitkáč od Volkswagenu má na svém kontě přes 280 000 prodaných kusů, nová generace má tedy rozhodně na co navazovat. Nejde přitom o žádnou drobnou evoluci. VW říká, že důkladně přepracoval každou oblast svého obytňáku, aby teď byl pro zákazníky ještě prostornější, chytřejší a všestrannější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012494"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 08 May 2024 12:40:44 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/620bdf38/0cdcd226.mp3" length="3359847" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>207</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Oblíbený bydlík Volkswagenu se konečně představuje v novém vydání na bázi Multivanu T7. Slibuje ještě vyšší všestrannost a kromě konvenčních motorů nabízí poprvé i verzi, která se strká do zásuvky.<br></strong><br></p><p>Nejžádanější užitkáč od Volkswagenu má na svém kontě přes 280 000 prodaných kusů, nová generace má tedy rozhodně na co navazovat. Nejde přitom o žádnou drobnou evoluci. VW říká, že důkladně přepracoval každou oblast svého obytňáku, aby teď byl pro zákazníky ještě prostornější, chytřejší a všestrannější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012494"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ojetiny na českém trhu: Nabídka je široká a zlevnila, dovoz starších a méně kvalitních aut se nevyplatí</title>
      <itunes:episode>134</itunes:episode>
      <podcast:episode>134</podcast:episode>
      <itunes:title>Ojetiny na českém trhu: Nabídka je široká a zlevnila, dovoz starších a méně kvalitních aut se nevyplatí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">20261fab-5fba-4445-91ea-691ad375ee00</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012495</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Dovoz ojetých osobních aut od ledna do konce dubna meziročně klesl o 9,2 procenta na 47 144 vozů. Jejich průměrné stáří se snížilo o 0,6 roku na 10,4 roku. Podíl vozů starších deseti let klesl o 1,5 procentního bodu na 48,9 procenta. Vyplývá to z aktuálních údajů Svazu dovozců automobilů.<br></strong><br></p><p>Nejvíce dováženou ojetinou je i nadále domácí Škoda s 11 334 importovanými vozy za čtyři měsíce. Následuje Volkswagen s 9 571 auty a třetí je Ford s dovozem 3 182 vozů. Na dalších místech jsou německé prémiové značky BMW, Mercedes a Audi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012495"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Dovoz ojetých osobních aut od ledna do konce dubna meziročně klesl o 9,2 procenta na 47 144 vozů. Jejich průměrné stáří se snížilo o 0,6 roku na 10,4 roku. Podíl vozů starších deseti let klesl o 1,5 procentního bodu na 48,9 procenta. Vyplývá to z aktuálních údajů Svazu dovozců automobilů.<br></strong><br></p><p>Nejvíce dováženou ojetinou je i nadále domácí Škoda s 11 334 importovanými vozy za čtyři měsíce. Následuje Volkswagen s 9 571 auty a třetí je Ford s dovozem 3 182 vozů. Na dalších místech jsou německé prémiové značky BMW, Mercedes a Audi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012495"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 08 May 2024 12:24:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7eb692a0/c1b05439.mp3" length="2060434" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>126</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Dovoz ojetých osobních aut od ledna do konce dubna meziročně klesl o 9,2 procenta na 47 144 vozů. Jejich průměrné stáří se snížilo o 0,6 roku na 10,4 roku. Podíl vozů starších deseti let klesl o 1,5 procentního bodu na 48,9 procenta. Vyplývá to z aktuálních údajů Svazu dovozců automobilů.<br></strong><br></p><p>Nejvíce dováženou ojetinou je i nadále domácí Škoda s 11 334 importovanými vozy za čtyři měsíce. Následuje Volkswagen s 9 571 auty a třetí je Ford s dovozem 3 182 vozů. Na dalších místech jsou německé prémiové značky BMW, Mercedes a Audi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012495"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chytrou funkci Dacie Duster mohou tiše závidět i luxusní auta. Přáli bychom si ji ve všech nových vozech</title>
      <itunes:episode>133</itunes:episode>
      <podcast:episode>133</podcast:episode>
      <itunes:title>Chytrou funkci Dacie Duster mohou tiše závidět i luxusní auta. Přáli bychom si ji ve všech nových vozech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9cd7106c-4e1d-4251-ad1f-94a2d492f5f6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012470</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nová Dacia Duster nás během prvních jízd překvapila mezigeneračním pokrokem v oblasti designu, výbavy i komfortu. A také jedním geniálním tlačítkem.<br></strong><br></p><p>Během první seznamovačky s novou Dacií Duster jsme si proklepli čtyřkolku v terénu, vyzkoušeli úsporný, byť trochu svéhlavý hybrid a rozplývali se nad kvalitativním posunem v mnoha ohledech. Jedna zásadní inovace však zůstala ve stínu ostatních novinek, což nám přijde škoda. Jde totiž o geniálně jednoduché řešení!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012470"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nová Dacia Duster nás během prvních jízd překvapila mezigeneračním pokrokem v oblasti designu, výbavy i komfortu. A také jedním geniálním tlačítkem.<br></strong><br></p><p>Během první seznamovačky s novou Dacií Duster jsme si proklepli čtyřkolku v terénu, vyzkoušeli úsporný, byť trochu svéhlavý hybrid a rozplývali se nad kvalitativním posunem v mnoha ohledech. Jedna zásadní inovace však zůstala ve stínu ostatních novinek, což nám přijde škoda. Jde totiž o geniálně jednoduché řešení!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012470"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 08 May 2024 12:13:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d4e7c746/1ec17754.mp3" length="2449556" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>150</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nová Dacia Duster nás během prvních jízd překvapila mezigeneračním pokrokem v oblasti designu, výbavy i komfortu. A také jedním geniálním tlačítkem.<br></strong><br></p><p>Během první seznamovačky s novou Dacií Duster jsme si proklepli čtyřkolku v terénu, vyzkoušeli úsporný, byť trochu svéhlavý hybrid a rozplývali se nad kvalitativním posunem v mnoha ohledech. Jedna zásadní inovace však zůstala ve stínu ostatních novinek, což nám přijde škoda. Jde totiž o geniálně jednoduché řešení!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012470"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prodejní hit z Nošovic prošel omlazením a prozrazuje české ceny. Základ je dostupný, diesel nesmí chybět</title>
      <itunes:episode>132</itunes:episode>
      <podcast:episode>132</podcast:episode>
      <itunes:title>Prodejní hit z Nošovic prošel omlazením a prozrazuje české ceny. Základ je dostupný, diesel nesmí chybět</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1820bde1-558e-4d8a-9f07-98c39d902088</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012492</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Jen málokdo dnes nabízí tak rozkročenou nabídku motorizací jako čerstvě omlazený Hyundai Tucson. Všechno jsou to šestnáctistovky, ale na mnoho způsobů. A v základu navíc za slušný peníz.</strong></p><p>Vnější modernizaci nošovického <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-tucson-325">Tucsonu</a> poznáte hlavně na přídi s upravenou maskou s jednodušším, ale pořád charakteristickým svícením diodových světel (mají připomínat andělská křídla). Zásadní úpravou prošel rovněž interiér, pracoviště řidiče dostává modernější technologie a slibuje celou řadu inovativních funkcí. Ale my se dnes zaměříme na jeho české ceny, které jsou velmi vstřícné.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012492"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Jen málokdo dnes nabízí tak rozkročenou nabídku motorizací jako čerstvě omlazený Hyundai Tucson. Všechno jsou to šestnáctistovky, ale na mnoho způsobů. A v základu navíc za slušný peníz.</strong></p><p>Vnější modernizaci nošovického <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-tucson-325">Tucsonu</a> poznáte hlavně na přídi s upravenou maskou s jednodušším, ale pořád charakteristickým svícením diodových světel (mají připomínat andělská křídla). Zásadní úpravou prošel rovněž interiér, pracoviště řidiče dostává modernější technologie a slibuje celou řadu inovativních funkcí. Ale my se dnes zaměříme na jeho české ceny, které jsou velmi vstřícné.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012492"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 07 May 2024 15:15:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9d0c2e2f/e9d0a70f.mp3" length="3428834" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>211</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Jen málokdo dnes nabízí tak rozkročenou nabídku motorizací jako čerstvě omlazený Hyundai Tucson. Všechno jsou to šestnáctistovky, ale na mnoho způsobů. A v základu navíc za slušný peníz.</strong></p><p>Vnější modernizaci nošovického <a href="https://www.garaz.cz/tag/hyundai-tucson-325">Tucsonu</a> poznáte hlavně na přídi s upravenou maskou s jednodušším, ale pořád charakteristickým svícením diodových světel (mají připomínat andělská křídla). Zásadní úpravou prošel rovněž interiér, pracoviště řidiče dostává modernější technologie a slibuje celou řadu inovativních funkcí. Ale my se dnes zaměříme na jeho české ceny, které jsou velmi vstřícné.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012492"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vyzkoušeli jsme, jestli Elon Musk nekecá: Tesla Model Y se dočkala nové verze s dojezdem až 600 km</title>
      <itunes:episode>131</itunes:episode>
      <podcast:episode>131</podcast:episode>
      <itunes:title>Vyzkoušeli jsme, jestli Elon Musk nekecá: Tesla Model Y se dočkala nové verze s dojezdem až 600 km</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8791e6f8-8248-4055-b031-9ef1f7226dbc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012443</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tomu dlouho, co Tesla oznámila uvedení nové konfigurace Modelu Y, která zahrnuje pohon zadních kol, ovšem s větším trakčním akumulátorem. Provedení Long Range RWD se tak rázem stalo dojezdovým lídrem této elektrické SUV modelové řady a my měli tu milou povinnost jej vyzkoušet a zjistit, kolik auto na jedno nabití skutečně zvládne.</strong></p><p>Model Y od Tesly byl titulován jakožto <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tesla-model-y-ma-dalsi-rekord-stala-se-nejprodavanejsim-elektromobilem-vsech-dob-21012161">nejprodávanější</a> auto Evropy za rok 2023 (druhá byla Dacia Sandero) a zároveň nejprodávanější vůz světa. Letošní rok nicméně tak příznivý není, jelikož finanční výsledky Tesly jsou pod očekávání, na základě čehož severoamerická automobilka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tesla-zase-zlevnuje-modernizovany-model-3-dosud-neslo-koupit-levneji-za-ty-prachy-jde-o-elektroterno-21012406">zlevnila výchozí Model 3 Highland o 50 000 Kč</a> a krátce nato představila také Model 3 Highland Performance, což je taková malá elektrobestie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012443"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tomu dlouho, co Tesla oznámila uvedení nové konfigurace Modelu Y, která zahrnuje pohon zadních kol, ovšem s větším trakčním akumulátorem. Provedení Long Range RWD se tak rázem stalo dojezdovým lídrem této elektrické SUV modelové řady a my měli tu milou povinnost jej vyzkoušet a zjistit, kolik auto na jedno nabití skutečně zvládne.</strong></p><p>Model Y od Tesly byl titulován jakožto <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tesla-model-y-ma-dalsi-rekord-stala-se-nejprodavanejsim-elektromobilem-vsech-dob-21012161">nejprodávanější</a> auto Evropy za rok 2023 (druhá byla Dacia Sandero) a zároveň nejprodávanější vůz světa. Letošní rok nicméně tak příznivý není, jelikož finanční výsledky Tesly jsou pod očekávání, na základě čehož severoamerická automobilka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tesla-zase-zlevnuje-modernizovany-model-3-dosud-neslo-koupit-levneji-za-ty-prachy-jde-o-elektroterno-21012406">zlevnila výchozí Model 3 Highland o 50 000 Kč</a> a krátce nato představila také Model 3 Highland Performance, což je taková malá elektrobestie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012443"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 07 May 2024 15:05:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/66f4b69b/956ef1d6.mp3" length="8469828" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>526</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tomu dlouho, co Tesla oznámila uvedení nové konfigurace Modelu Y, která zahrnuje pohon zadních kol, ovšem s větším trakčním akumulátorem. Provedení Long Range RWD se tak rázem stalo dojezdovým lídrem této elektrické SUV modelové řady a my měli tu milou povinnost jej vyzkoušet a zjistit, kolik auto na jedno nabití skutečně zvládne.</strong></p><p>Model Y od Tesly byl titulován jakožto <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tesla-model-y-ma-dalsi-rekord-stala-se-nejprodavanejsim-elektromobilem-vsech-dob-21012161">nejprodávanější</a> auto Evropy za rok 2023 (druhá byla Dacia Sandero) a zároveň nejprodávanější vůz světa. Letošní rok nicméně tak příznivý není, jelikož finanční výsledky Tesly jsou pod očekávání, na základě čehož severoamerická automobilka <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-tesla-zase-zlevnuje-modernizovany-model-3-dosud-neslo-koupit-levneji-za-ty-prachy-jde-o-elektroterno-21012406">zlevnila výchozí Model 3 Highland o 50 000 Kč</a> a krátce nato představila také Model 3 Highland Performance, což je taková malá elektrobestie.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012443"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Takto Verstappena neznáme. Bezzubý Red Bull seskočil z vítězné vlny a F1 má nového hrdinu!</title>
      <itunes:episode>130</itunes:episode>
      <podcast:episode>130</podcast:episode>
      <itunes:title>Takto Verstappena neznáme. Bezzubý Red Bull seskočil z vítězné vlny a F1 má nového hrdinu!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c3b9fadc-a563-4dd9-807a-274786fe469f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012482</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Celý závodní víkend v Miami se odehrával podle tradičního scénáře, ve kterém si úřadující mistr světa Max Verstappen drží před veškerým zbytkem světa dostatečný náskok. I v nedělním hlavním závodě mířil za vcelku jasným vítězstvím, jenže pak…<br></strong><br></p><p>Verstappen si na americké půdě dojel pro vítězství v pátečním rozstřelu, sobotním sprintu i následné kvalifikaci. A když jej na startu hlavní Velké ceny (u nás se kvůli časovému posunu jelo od 22:00) jen těsně nesestřelil stájový kolega Pérez, zdálo se, že další vítězství je velmi blízko. Max ostatně vyhrál všechny závody, které letos dokončil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012482"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Celý závodní víkend v Miami se odehrával podle tradičního scénáře, ve kterém si úřadující mistr světa Max Verstappen drží před veškerým zbytkem světa dostatečný náskok. I v nedělním hlavním závodě mířil za vcelku jasným vítězstvím, jenže pak…<br></strong><br></p><p>Verstappen si na americké půdě dojel pro vítězství v pátečním rozstřelu, sobotním sprintu i následné kvalifikaci. A když jej na startu hlavní Velké ceny (u nás se kvůli časovému posunu jelo od 22:00) jen těsně nesestřelil stájový kolega Pérez, zdálo se, že další vítězství je velmi blízko. Max ostatně vyhrál všechny závody, které letos dokončil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012482"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 06 May 2024 20:39:05 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4f8f86a9/ff3c05f4.mp3" length="3128712" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>192</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Celý závodní víkend v Miami se odehrával podle tradičního scénáře, ve kterém si úřadující mistr světa Max Verstappen drží před veškerým zbytkem světa dostatečný náskok. I v nedělním hlavním závodě mířil za vcelku jasným vítězstvím, jenže pak…<br></strong><br></p><p>Verstappen si na americké půdě dojel pro vítězství v pátečním rozstřelu, sobotním sprintu i následné kvalifikaci. A když jej na startu hlavní Velké ceny (u nás se kvůli časovému posunu jelo od 22:00) jen těsně nesestřelil stájový kolega Pérez, zdálo se, že další vítězství je velmi blízko. Max ostatně vyhrál všechny závody, které letos dokončil.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012482"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Honda Forza 125 je skútr, s nímž si můžete troufnout i za město. A pořád vám stačí jenom řidičák na auto!</title>
      <itunes:episode>129</itunes:episode>
      <podcast:episode>129</podcast:episode>
      <itunes:title>Honda Forza 125 je skútr, s nímž si můžete troufnout i za město. A pořád vám stačí jenom řidičák na auto!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">493992c8-da89-4412-ab6c-d6119a7077e4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012474</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Kolo je pomalé a namáhavé, MHD nejezdí, když zrovna potřebujete, a s autem zůstanete trčet v koloně. Řešení je jednoduché, pořiďte si skútr! Na „dvácu“, jak motorkáři zkráceně přezdívají stopětadvacítkám, vám stačí řidičské oprávnění skupiny A1, které dostanete k béčku. Ale pozor, mezi skútry jsou velké rozdíly.<br></strong><br></p><p>V loňském roce jsem osedlal několik italských výrobků, od módní Vespy přes bytelnou Aprilii SR-GT až po tříkolové Piaggio MP3, které díky zdvojenému přednímu kolu a nohou ovládaným brzdám můžete s malým řidičákem řídit, i když má silný půllitrový motor. Tentokrát jsem se ale zaměřil na Japonsko a vypůjčil si Hondu Forza 125. Model Forza jezdí po silnicích už od roku 2015 a tvoří dospělejší, pohodlnější alternativu k městským skútrům typu Hondy SH125. Je větší, trochu těžší (i když ne o tolik, hmotnost pod 170 kg mě skutečně překvapila), ale hlavně má delší rozvor a vyřešenou aerodynamiku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012474"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Kolo je pomalé a namáhavé, MHD nejezdí, když zrovna potřebujete, a s autem zůstanete trčet v koloně. Řešení je jednoduché, pořiďte si skútr! Na „dvácu“, jak motorkáři zkráceně přezdívají stopětadvacítkám, vám stačí řidičské oprávnění skupiny A1, které dostanete k béčku. Ale pozor, mezi skútry jsou velké rozdíly.<br></strong><br></p><p>V loňském roce jsem osedlal několik italských výrobků, od módní Vespy přes bytelnou Aprilii SR-GT až po tříkolové Piaggio MP3, které díky zdvojenému přednímu kolu a nohou ovládaným brzdám můžete s malým řidičákem řídit, i když má silný půllitrový motor. Tentokrát jsem se ale zaměřil na Japonsko a vypůjčil si Hondu Forza 125. Model Forza jezdí po silnicích už od roku 2015 a tvoří dospělejší, pohodlnější alternativu k městským skútrům typu Hondy SH125. Je větší, trochu těžší (i když ne o tolik, hmotnost pod 170 kg mě skutečně překvapila), ale hlavně má delší rozvor a vyřešenou aerodynamiku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012474"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 05 May 2024 17:57:08 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ef2b3b7b/c050b6ad.mp3" length="2856650" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Kolo je pomalé a namáhavé, MHD nejezdí, když zrovna potřebujete, a s autem zůstanete trčet v koloně. Řešení je jednoduché, pořiďte si skútr! Na „dvácu“, jak motorkáři zkráceně přezdívají stopětadvacítkám, vám stačí řidičské oprávnění skupiny A1, které dostanete k béčku. Ale pozor, mezi skútry jsou velké rozdíly.<br></strong><br></p><p>V loňském roce jsem osedlal několik italských výrobků, od módní Vespy přes bytelnou Aprilii SR-GT až po tříkolové Piaggio MP3, které díky zdvojenému přednímu kolu a nohou ovládaným brzdám můžete s malým řidičákem řídit, i když má silný půllitrový motor. Tentokrát jsem se ale zaměřil na Japonsko a vypůjčil si Hondu Forza 125. Model Forza jezdí po silnicích už od roku 2015 a tvoří dospělejší, pohodlnější alternativu k městským skútrům typu Hondy SH125. Je větší, trochu těžší (i když ne o tolik, hmotnost pod 170 kg mě skutečně překvapila), ale hlavně má delší rozvor a vyřešenou aerodynamiku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012474"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-jak-mohlo-tohle-auto-dnes-vubec-vzniknout-monstrozni-gt-postavene-na-bazi-jaguaru-dostane-obri-dvanactivalec-a-manual-21012460</title>
      <itunes:episode>128</itunes:episode>
      <podcast:episode>128</podcast:episode>
      <itunes:title>https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-jak-mohlo-tohle-auto-dnes-vubec-vzniknout-monstrozni-gt-postavene-na-bazi-jaguaru-dostane-obri-dvanactivalec-a-manual-21012460</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b782b244-d99a-40b5-9cab-afbe24d6b4b3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012460</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka</p><p><strong>Říká se, že tahle auta už vymřela, nicméně poslední počin TWR dokazuje opak. Jmenuje se Supercat (Superkočka), má základy v ikonickém Jaguaru a nabízí masivní motor V12 spárovaný s manuálem. Chcete ho? Pospěšte, počet těchto bestií je striktně limitován.<br></strong><br></p><p>Už jste si mysleli, že svět bude v rámci novinek zasypán pouze elektromobily? Kdepak, v tomhle přechodném období se přece jen ukázalo další auto, které v kontextu dnešní doby platí za až vulgární.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012460"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka</p><p><strong>Říká se, že tahle auta už vymřela, nicméně poslední počin TWR dokazuje opak. Jmenuje se Supercat (Superkočka), má základy v ikonickém Jaguaru a nabízí masivní motor V12 spárovaný s manuálem. Chcete ho? Pospěšte, počet těchto bestií je striktně limitován.<br></strong><br></p><p>Už jste si mysleli, že svět bude v rámci novinek zasypán pouze elektromobily? Kdepak, v tomhle přechodném období se přece jen ukázalo další auto, které v kontextu dnešní doby platí za až vulgární.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012460"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 04 May 2024 19:31:38 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/73875ffe/07232b52.mp3" length="2243475" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>137</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka</p><p><strong>Říká se, že tahle auta už vymřela, nicméně poslední počin TWR dokazuje opak. Jmenuje se Supercat (Superkočka), má základy v ikonickém Jaguaru a nabízí masivní motor V12 spárovaný s manuálem. Chcete ho? Pospěšte, počet těchto bestií je striktně limitován.<br></strong><br></p><p>Už jste si mysleli, že svět bude v rámci novinek zasypán pouze elektromobily? Kdepak, v tomhle přechodném období se přece jen ukázalo další auto, které v kontextu dnešní doby platí za až vulgární.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012460"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cadillac Eldorado udělal z luxusní značky to, čím je dodnes. Verze ze sedmdesátých let mají pořád ten správný šmrnc!</title>
      <itunes:episode>127</itunes:episode>
      <podcast:episode>127</podcast:episode>
      <itunes:title>Cadillac Eldorado udělal z luxusní značky to, čím je dodnes. Verze ze sedmdesátých let mají pořád ten správný šmrnc!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1dd817ad-53a7-403d-a13b-a72af8cf8643</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012323</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p><strong>Jít a hledat Eldorado, zbavené vší bídy člověčí… Ano, broukám si známou píseň a přemýšlím, že i když nejsem právě typický fanoušek amerických vozů, tak pěkné Eldorado bez koroze a kutilských zásahů v zachovalém stavu je prostě parádní auto. A vůbec by mi nevadilo mít ho doma.<br></strong><br></p><p>Už jednou jsem měl tu čest s Cadillacem Eldorado, ale nepohrdl jsem ani možností vyzkoušet si o dvě generace mladší kupé desáté generace z roku 1979. Tehdy bylo Eldorado zavedeným modelem s vlastní fanouškovskou základnou, protože na trhu bylo již od roku 1952. Vždy okupovalo spíše horní patra nabídky americké značky. Jméno odkazuje na mýtické ztracené zlaté město v Jižní Americe.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012323"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p><strong>Jít a hledat Eldorado, zbavené vší bídy člověčí… Ano, broukám si známou píseň a přemýšlím, že i když nejsem právě typický fanoušek amerických vozů, tak pěkné Eldorado bez koroze a kutilských zásahů v zachovalém stavu je prostě parádní auto. A vůbec by mi nevadilo mít ho doma.<br></strong><br></p><p>Už jednou jsem měl tu čest s Cadillacem Eldorado, ale nepohrdl jsem ani možností vyzkoušet si o dvě generace mladší kupé desáté generace z roku 1979. Tehdy bylo Eldorado zavedeným modelem s vlastní fanouškovskou základnou, protože na trhu bylo již od roku 1952. Vždy okupovalo spíše horní patra nabídky americké značky. Jméno odkazuje na mýtické ztracené zlaté město v Jižní Americe.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012323"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 04 May 2024 19:11:06 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/818fbfd0/4df1518d.mp3" length="5570481" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>345</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara</strong></p><p><strong>Jít a hledat Eldorado, zbavené vší bídy člověčí… Ano, broukám si známou píseň a přemýšlím, že i když nejsem právě typický fanoušek amerických vozů, tak pěkné Eldorado bez koroze a kutilských zásahů v zachovalém stavu je prostě parádní auto. A vůbec by mi nevadilo mít ho doma.<br></strong><br></p><p>Už jednou jsem měl tu čest s Cadillacem Eldorado, ale nepohrdl jsem ani možností vyzkoušet si o dvě generace mladší kupé desáté generace z roku 1979. Tehdy bylo Eldorado zavedeným modelem s vlastní fanouškovskou základnou, protože na trhu bylo již od roku 1952. Vždy okupovalo spíše horní patra nabídky americké značky. Jméno odkazuje na mýtické ztracené zlaté město v Jižní Americe.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012323"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Největší přestupová pecka F1 se překvapivě netýká jezdců: Superinženýr opouští mistrovskou stáj a je k mání!</title>
      <itunes:episode>126</itunes:episode>
      <podcast:episode>126</podcast:episode>
      <itunes:title>Největší přestupová pecka F1 se překvapivě netýká jezdců: Superinženýr opouští mistrovskou stáj a je k mání!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a646d396-a450-454c-afe9-9c85268b274b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012467</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Odmyslíme-li si hvězdné piloty, patří inženýr Adrian Newey k nejzvučnějším ikonám světa formule 1. Za 18 let u Red Bullu vytvořil ze zelenáčů mistrovskou mašinu, teď však úřadující šampiony opouští.<br></strong><br></p><p>O odchodu Adriana Neweyho z Red Bull Racing se intenzivně spekulovalo už několik týdnů. Sama stáj situaci dlouho nekomentovala, ještě před pár dny se její vedení nechalo slyšet, že o ničem neví. Teď však zprávu potvrdilo oficiálně - technický ředitel opustí skupinu v prvním čtvrtletí roku 2025.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012467">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Odmyslíme-li si hvězdné piloty, patří inženýr Adrian Newey k nejzvučnějším ikonám světa formule 1. Za 18 let u Red Bullu vytvořil ze zelenáčů mistrovskou mašinu, teď však úřadující šampiony opouští.<br></strong><br></p><p>O odchodu Adriana Neweyho z Red Bull Racing se intenzivně spekulovalo už několik týdnů. Sama stáj situaci dlouho nekomentovala, ještě před pár dny se její vedení nechalo slyšet, že o ničem neví. Teď však zprávu potvrdilo oficiálně - technický ředitel opustí skupinu v prvním čtvrtletí roku 2025.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012467">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 03 May 2024 11:30:50 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4bc754e9/ccf899f3.mp3" length="3244940" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>200</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Odmyslíme-li si hvězdné piloty, patří inženýr Adrian Newey k nejzvučnějším ikonám světa formule 1. Za 18 let u Red Bullu vytvořil ze zelenáčů mistrovskou mašinu, teď však úřadující šampiony opouští.<br></strong><br></p><p>O odchodu Adriana Neweyho z Red Bull Racing se intenzivně spekulovalo už několik týdnů. Sama stáj situaci dlouho nekomentovala, ještě před pár dny se její vedení nechalo slyšet, že o ničem neví. Teď však zprávu potvrdilo oficiálně - technický ředitel opustí skupinu v prvním čtvrtletí roku 2025.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012467">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Je tu nová Jawa Pérák! Krásná retro motorka je po modernizaci snad ještě hezčí. A má i lépe jezdit</title>
      <itunes:episode>125</itunes:episode>
      <podcast:episode>125</podcast:episode>
      <itunes:title>Je tu nová Jawa Pérák! Krásná retro motorka je po modernizaci snad ještě hezčí. A má i lépe jezdit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">af279de5-b4c6-48d4-bd05-9546413dbde1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012459</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Když se v roce 2019 objevila moderní interpretace legendární Jawy 250 Pérák, motorky vyráběné v letech 1946 až 1954, spustil se velký poprask. Stroj totiž vypadal skvěle. Jenže také byl původně určen především pro indický trh.<br></strong><br></p><p>Za motorkou stojí „indická Jawa“, respektive indická společnost Classic Legends, která kromě mašin se značkou Jawa vyrábí ještě motocykly Yezdi. Moderní Pérák, který vsadil na temný vzhled, retro prvky a charakter bobberu, se pak s odstupem času dostal i na český trh, kde ho oficiálně prodává Jawa Moto z Týnce nad Sázavou - jako Jawu 350 CL Pérák. Později nabídku rozšířila ještě verze 350 CL Bobber lišící se modernějším designem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012459"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Když se v roce 2019 objevila moderní interpretace legendární Jawy 250 Pérák, motorky vyráběné v letech 1946 až 1954, spustil se velký poprask. Stroj totiž vypadal skvěle. Jenže také byl původně určen především pro indický trh.<br></strong><br></p><p>Za motorkou stojí „indická Jawa“, respektive indická společnost Classic Legends, která kromě mašin se značkou Jawa vyrábí ještě motocykly Yezdi. Moderní Pérák, který vsadil na temný vzhled, retro prvky a charakter bobberu, se pak s odstupem času dostal i na český trh, kde ho oficiálně prodává Jawa Moto z Týnce nad Sázavou - jako Jawu 350 CL Pérák. Později nabídku rozšířila ještě verze 350 CL Bobber lišící se modernějším designem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012459"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 01 May 2024 13:31:14 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/46e1b3db/669707e2.mp3" length="2726651" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>167</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong> <strong>Když se v roce 2019 objevila moderní interpretace legendární Jawy 250 Pérák, motorky vyráběné v letech 1946 až 1954, spustil se velký poprask. Stroj totiž vypadal skvěle. Jenže také byl původně určen především pro indický trh.<br></strong><br></p><p>Za motorkou stojí „indická Jawa“, respektive indická společnost Classic Legends, která kromě mašin se značkou Jawa vyrábí ještě motocykly Yezdi. Moderní Pérák, který vsadil na temný vzhled, retro prvky a charakter bobberu, se pak s odstupem času dostal i na český trh, kde ho oficiálně prodává Jawa Moto z Týnce nad Sázavou - jako Jawu 350 CL Pérák. Později nabídku rozšířila ještě verze 350 CL Bobber lišící se modernějším designem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012459"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kia tu šílenost myslí vážně! Rodinného obříka naučí sportovat, stovku zdolá pod 4 sekundy</title>
      <itunes:episode>124</itunes:episode>
      <podcast:episode>124</podcast:episode>
      <itunes:title>Kia tu šílenost myslí vážně! Rodinného obříka naučí sportovat, stovku zdolá pod 4 sekundy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7b8cd34a-ab86-4407-b175-0184dc871db2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012438</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Proč by někdo z obrovského rodinného SUV na elektřinu doloval výkon a zrychlení na úrovni supersportu? No, proč ne, odpovídají z Kie.<br></strong><br></p><p>Automobilka stavbu modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/kia-ev9-62458">Kia EV9</a> GT oficiálně potvrdila jen tak mezi řečí během akce zaměřené na obchodní a prodejní výsledky. „Gé-téčko“ slibuje obrovskou porci výkonu a akceleraci z klidu na stovku pod 4 sekundy. To vše v autě s pohotovostní hmotností přes 2,5 tuny…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012438"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Proč by někdo z obrovského rodinného SUV na elektřinu doloval výkon a zrychlení na úrovni supersportu? No, proč ne, odpovídají z Kie.<br></strong><br></p><p>Automobilka stavbu modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/kia-ev9-62458">Kia EV9</a> GT oficiálně potvrdila jen tak mezi řečí během akce zaměřené na obchodní a prodejní výsledky. „Gé-téčko“ slibuje obrovskou porci výkonu a akceleraci z klidu na stovku pod 4 sekundy. To vše v autě s pohotovostní hmotností přes 2,5 tuny…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012438"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 30 Apr 2024 21:09:27 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/deaddb45/0bff9f5d.mp3" length="2793088" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>172</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Proč by někdo z obrovského rodinného SUV na elektřinu doloval výkon a zrychlení na úrovni supersportu? No, proč ne, odpovídají z Kie.<br></strong><br></p><p>Automobilka stavbu modelu <a href="https://www.garaz.cz/tag/kia-ev9-62458">Kia EV9</a> GT oficiálně potvrdila jen tak mezi řečí během akce zaměřené na obchodní a prodejní výsledky. „Gé-téčko“ slibuje obrovskou porci výkonu a akceleraci z klidu na stovku pod 4 sekundy. To vše v autě s pohotovostní hmotností přes 2,5 tuny…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012438"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Láká vás Cupra s pětiválcem? Nečekejte, jestli na vás zbude řada. Máme tip, jak ji pořídit ihned</title>
      <itunes:episode>123</itunes:episode>
      <podcast:episode>123</podcast:episode>
      <itunes:title>Láká vás Cupra s pětiválcem? Nečekejte, jestli na vás zbude řada. Máme tip, jak ji pořídit ihned</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">87e9c3b0-0176-4ecc-b10a-759a01728d01</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012424</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka Cupra slaví na českém trhu úspěch, našinci si oblíbili hlavně crossover Formentor s rozkročenou nabídkou motorů včetně vrcholného pětiválce.<br></strong><br></p><p>Formentor je prvním svébytným modelem značky Cupra, která do té doby sázela na přeznačkované, ale sportem opepřené seaty. Dnes už je její nabídka rozrostlejší – vedle SUV nabízí i klasické karoserie, navíc s různými motory: benzinem, naftou, ale také plug-in hybridy a čistou elektřinu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012424"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka Cupra slaví na českém trhu úspěch, našinci si oblíbili hlavně crossover Formentor s rozkročenou nabídkou motorů včetně vrcholného pětiválce.<br></strong><br></p><p>Formentor je prvním svébytným modelem značky Cupra, která do té doby sázela na přeznačkované, ale sportem opepřené seaty. Dnes už je její nabídka rozrostlejší – vedle SUV nabízí i klasické karoserie, navíc s různými motory: benzinem, naftou, ale také plug-in hybridy a čistou elektřinu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012424"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 29 Apr 2024 17:10:17 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/364927fa/8fcb5356.mp3" length="2225096" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>136</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Značka Cupra slaví na českém trhu úspěch, našinci si oblíbili hlavně crossover Formentor s rozkročenou nabídkou motorů včetně vrcholného pětiválce.<br></strong><br></p><p>Formentor je prvním svébytným modelem značky Cupra, která do té doby sázela na přeznačkované, ale sportem opepřené seaty. Dnes už je její nabídka rozrostlejší – vedle SUV nabízí i klasické karoserie, navíc s různými motory: benzinem, naftou, ale také plug-in hybridy a čistou elektřinu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012424"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Závodili jsme s unikátní škodovkou, s níž se může svézt vlastně každý. Byl to průšvih</title>
      <itunes:episode>122</itunes:episode>
      <podcast:episode>122</podcast:episode>
      <itunes:title>Závodili jsme s unikátní škodovkou, s níž se může svézt vlastně každý. Byl to průšvih</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">13ce989e-3859-4ba8-92bb-0b74b8538107</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012440</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Nebudu vás napínat, určitě jste zachytili i díky Garáži zprávu o ultimativním elektrickém sporťáku od Škodovky, který se jmenuje Vision Gran Turismo. Ano, určený je pro dnes už legendární hru Gran Turismo, konkrétně pro její sedmé vydání.<br></strong><br></p><p>Přiznám se, že Gran Turismo mě prozatím míjelo. Jako kluk jsem vyrostl na Colinovi, tedy legendární sérii Colin McRae Rally, hlavně s dvojkou jsem strávil nejeden večer. Tehdy pochopitelně na klávesnici, volant byl nepředstavitelný luxus.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012440"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Nebudu vás napínat, určitě jste zachytili i díky Garáži zprávu o ultimativním elektrickém sporťáku od Škodovky, který se jmenuje Vision Gran Turismo. Ano, určený je pro dnes už legendární hru Gran Turismo, konkrétně pro její sedmé vydání.<br></strong><br></p><p>Přiznám se, že Gran Turismo mě prozatím míjelo. Jako kluk jsem vyrostl na Colinovi, tedy legendární sérii Colin McRae Rally, hlavně s dvojkou jsem strávil nejeden večer. Tehdy pochopitelně na klávesnici, volant byl nepředstavitelný luxus.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012440"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 27 Apr 2024 16:26:13 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9f8294a9/c8276ff9.mp3" length="5514831" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>342</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly. Nebudu vás napínat, určitě jste zachytili i díky Garáži zprávu o ultimativním elektrickém sporťáku od Škodovky, který se jmenuje Vision Gran Turismo. Ano, určený je pro dnes už legendární hru Gran Turismo, konkrétně pro její sedmé vydání.<br></strong><br></p><p>Přiznám se, že Gran Turismo mě prozatím míjelo. Jako kluk jsem vyrostl na Colinovi, tedy legendární sérii Colin McRae Rally, hlavně s dvojkou jsem strávil nejeden večer. Tehdy pochopitelně na klávesnici, volant byl nepředstavitelný luxus.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012440"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Poprvé za volantem nové Dacie Duster: Obrovský skok kupředu! Hybrid jezdí za hubičku, ale vzali bychom tříválec</title>
      <itunes:episode>121</itunes:episode>
      <podcast:episode>121</podcast:episode>
      <itunes:title>Poprvé za volantem nové Dacie Duster: Obrovský skok kupředu! Hybrid jezdí za hubičku, ale vzali bychom tříválec</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3ea802a3-f6eb-4fdc-a1fb-cf41c1c322be</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012427</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Výrobci cenově dostupných aut to v poslední době nemají jednoduché. Zvyšují se emisní nároky, bezpečnostní požadavky, výbavové standardy… Se všemi těmito výzvami se musela poprat i třetí generace Dacie Duster. A hned na úvod si dovolím prozradit, že to zvládla velmi statečně.<br></strong><br></p><p>Nemusíte být příznivci značky Dacia, přesto jde letité úspěchy <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-duster-184">Dusteru</a> jen těžko přehlížet. První generace se představila před 13 lety, nástupce dorazil v roce 2017. Výsledek? Přes 40 různorodých ocenění a více než 2,4 milionu prodaných kusů! Vždyť do roku 2022 byl Duster nejprodávanějším SUV v Evropě. Každý den opustí rumunskou továrnu na tisíc kusů, to je zhruba jedno vozidlo každou minutu! A Dacia by na tyto statistiky ráda navázala i nejnovějším přírůstkem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012427"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Výrobci cenově dostupných aut to v poslední době nemají jednoduché. Zvyšují se emisní nároky, bezpečnostní požadavky, výbavové standardy… Se všemi těmito výzvami se musela poprat i třetí generace Dacie Duster. A hned na úvod si dovolím prozradit, že to zvládla velmi statečně.<br></strong><br></p><p>Nemusíte být příznivci značky Dacia, přesto jde letité úspěchy <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-duster-184">Dusteru</a> jen těžko přehlížet. První generace se představila před 13 lety, nástupce dorazil v roce 2017. Výsledek? Přes 40 různorodých ocenění a více než 2,4 milionu prodaných kusů! Vždyť do roku 2022 byl Duster nejprodávanějším SUV v Evropě. Každý den opustí rumunskou továrnu na tisíc kusů, to je zhruba jedno vozidlo každou minutu! A Dacia by na tyto statistiky ráda navázala i nejnovějším přírůstkem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012427"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 26 Apr 2024 20:05:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e4d55fe2/df47b907.mp3" length="7992545" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>496</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Výrobci cenově dostupných aut to v poslední době nemají jednoduché. Zvyšují se emisní nároky, bezpečnostní požadavky, výbavové standardy… Se všemi těmito výzvami se musela poprat i třetí generace Dacie Duster. A hned na úvod si dovolím prozradit, že to zvládla velmi statečně.<br></strong><br></p><p>Nemusíte být příznivci značky Dacia, přesto jde letité úspěchy <a href="https://www.garaz.cz/tag/dacia-duster-184">Dusteru</a> jen těžko přehlížet. První generace se představila před 13 lety, nástupce dorazil v roce 2017. Výsledek? Přes 40 různorodých ocenění a více než 2,4 milionu prodaných kusů! Vždyť do roku 2022 byl Duster nejprodávanějším SUV v Evropě. Každý den opustí rumunskou továrnu na tisíc kusů, to je zhruba jedno vozidlo každou minutu! A Dacia by na tyto statistiky ráda navázala i nejnovějším přírůstkem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012427"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda šokuje, představila totiž brutální jednomístný závoďák s výkonem přes tisíc koní! Řídit ho může každý, má to ale jeden háček</title>
      <itunes:episode>120</itunes:episode>
      <podcast:episode>120</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda šokuje, představila totiž brutální jednomístný závoďák s výkonem přes tisíc koní! Řídit ho může každý, má to ale jeden háček</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3e6e68f4-97ca-4a58-ae94-3f44b4192690</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012429</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Česká automobilka Škoda představila jednomístný závoďák s brutálním výkonem přesahujícím 1000 koní. Úspory si ale ještě nevybírejte, je v tom drobný háček.<br></strong><br></p><p>Nová Škoda Vision Gran Turismo je totiž virtuální záležitost, jde o auto, které vzniklo výhradně pro závodní simulátor Gran Turismo 7 pro konzole PlayStation 4 a PlayStation 5. Užijí si ho tak jen „pařani“ této známé hry, v níž se auto se znakem Škoda objevuje vůbec poprvé.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012429"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Česká automobilka Škoda představila jednomístný závoďák s brutálním výkonem přesahujícím 1000 koní. Úspory si ale ještě nevybírejte, je v tom drobný háček.<br></strong><br></p><p>Nová Škoda Vision Gran Turismo je totiž virtuální záležitost, jde o auto, které vzniklo výhradně pro závodní simulátor Gran Turismo 7 pro konzole PlayStation 4 a PlayStation 5. Užijí si ho tak jen „pařani“ této známé hry, v níž se auto se znakem Škoda objevuje vůbec poprvé.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012429"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 25 Apr 2024 08:30:13 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4613855f/981e29f5.mp3" length="8079518" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>502</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Česká automobilka Škoda představila jednomístný závoďák s brutálním výkonem přesahujícím 1000 koní. Úspory si ale ještě nevybírejte, je v tom drobný háček.<br></strong><br></p><p>Nová Škoda Vision Gran Turismo je totiž virtuální záležitost, jde o auto, které vzniklo výhradně pro závodní simulátor Gran Turismo 7 pro konzole PlayStation 4 a PlayStation 5. Užijí si ho tak jen „pařani“ této známé hry, v níž se auto se znakem Škoda objevuje vůbec poprvé.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012429"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kvůli svolávací akci vyšlo najevo, kolik se zatím vyrobilo Cybertrucků. Elon moc důvodů k radosti nemá…</title>
      <itunes:episode>119</itunes:episode>
      <podcast:episode>119</podcast:episode>
      <itunes:title>Kvůli svolávací akci vyšlo najevo, kolik se zatím vyrobilo Cybertrucků. Elon moc důvodů k radosti nemá…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2ca1df46-8b97-435b-9c9d-35e89c4a174f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012404</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsala redakce ČTK.</strong> <strong>Americký výrobce elektromobilů Tesla svolává ke kontrole 3 878 svých pick-upů Cybertruck. Důvodem je obava, že podložka pedálu plynu se může uvolnit a zaseknout do vnitřního obložení, a způsobit tak neúmyslné zrychlení vozu, což zvyšuje riziko nehody.<br></strong><br></p><p>Uvedl to americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA). Tesla zahájila dodávky cybertrucků koncem loňského roku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012404"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsala redakce ČTK.</strong> <strong>Americký výrobce elektromobilů Tesla svolává ke kontrole 3 878 svých pick-upů Cybertruck. Důvodem je obava, že podložka pedálu plynu se může uvolnit a zaseknout do vnitřního obložení, a způsobit tak neúmyslné zrychlení vozu, což zvyšuje riziko nehody.<br></strong><br></p><p>Uvedl to americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA). Tesla zahájila dodávky cybertrucků koncem loňského roku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012404"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 23 Apr 2024 14:25:03 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3029762d/9c2ea9d9.mp3" length="2246008" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>137</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsala redakce ČTK.</strong> <strong>Americký výrobce elektromobilů Tesla svolává ke kontrole 3 878 svých pick-upů Cybertruck. Důvodem je obava, že podložka pedálu plynu se může uvolnit a zaseknout do vnitřního obložení, a způsobit tak neúmyslné zrychlení vozu, což zvyšuje riziko nehody.<br></strong><br></p><p>Uvedl to americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA). Tesla zahájila dodávky cybertrucků koncem loňského roku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012404"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nabíjecí stanice Tesla Supercharger se otevírají všem elektromobilistům. Vyplatí se na nich nabíjet?</title>
      <itunes:episode>118</itunes:episode>
      <podcast:episode>118</podcast:episode>
      <itunes:title>Nabíjecí stanice Tesla Supercharger se otevírají všem elektromobilistům. Vyplatí se na nich nabíjet?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0f7a3654-95cb-4d22-9748-c21c11734fb5</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012393</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Úspěšná automobilka Tesla oznámila, že všechny její nabíjecí stanice Supercharger jsou nyní dostupné pro všechny ostatní elektromobily s kompatibilním konektorem, což je v Evropě typ CCS 2 Combo. Navíc vlastníci elektromobilů jiných značek mohou za měsíční a nově i za roční paušální poplatek získat přístup k lepším cenám za nabíjení. Vyplatí se to?</strong></p><p>Severoamerická Tesla v polovině letošního dubna naplno otevřela svoji síť nabíjecích stanic Tesla Supercharger pro všechny řidiče ostatních elektromobilů, které mají kompatibilní nabíjecí konektor CCS 2 Combo (nebo redukci).</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012393"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Úspěšná automobilka Tesla oznámila, že všechny její nabíjecí stanice Supercharger jsou nyní dostupné pro všechny ostatní elektromobily s kompatibilním konektorem, což je v Evropě typ CCS 2 Combo. Navíc vlastníci elektromobilů jiných značek mohou za měsíční a nově i za roční paušální poplatek získat přístup k lepším cenám za nabíjení. Vyplatí se to?</strong></p><p>Severoamerická Tesla v polovině letošního dubna naplno otevřela svoji síť nabíjecích stanic Tesla Supercharger pro všechny řidiče ostatních elektromobilů, které mají kompatibilní nabíjecí konektor CCS 2 Combo (nebo redukci).</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012393"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 23 Apr 2024 13:26:00 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/40121c15/1497559e.mp3" length="5912758" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>367</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Úspěšná automobilka Tesla oznámila, že všechny její nabíjecí stanice Supercharger jsou nyní dostupné pro všechny ostatní elektromobily s kompatibilním konektorem, což je v Evropě typ CCS 2 Combo. Navíc vlastníci elektromobilů jiných značek mohou za měsíční a nově i za roční paušální poplatek získat přístup k lepším cenám za nabíjení. Vyplatí se to?</strong></p><p>Severoamerická Tesla v polovině letošního dubna naplno otevřela svoji síť nabíjecích stanic Tesla Supercharger pro všechny řidiče ostatních elektromobilů, které mají kompatibilní nabíjecí konektor CCS 2 Combo (nebo redukci).</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012393"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Blíží se historicky největší živá česká aukce historických veteránů. Retro Garáž chce být rekordní</title>
      <itunes:episode>117</itunes:episode>
      <podcast:episode>117</podcast:episode>
      <itunes:title>Blíží se historicky největší živá česká aukce historických veteránů. Retro Garáž chce být rekordní</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">06b5d6cc-ece0-4f1c-8d14-e01beed75c34</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-blizi-se-historicky-nejvetsi-ziva-ceska-aukce-historickych-veteranu-retro-garaz-chce-byt-rekordni-21012283</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Sobota 27. dubna 2024 se už blíží a to znamená, že brzy vypukne auto-moto burza spojená s živými aukcemi veteránů, která se jmenuje Retro Garáž. Tato tradiční událost se ve svém jarním termínu chce zapsat do historie, nabídne totiž nejvíce motorových vozidel k prodeji, takže mohou padat rekordy.</strong></p><p>O jarní Retro Garáži už asi víte, že? Ne? Tak se podívejte na naše články, kde jsme detailně rozebírali jednak nabízená auta (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-prodej-aut-favorit-bez-strechy-puvodni-110-r-nebo-fantomasuv-citroen-jarni-retro-garaz-bude-nejvetsi-v-historii-21012207"><strong>ČLÁNEK ZDE</strong></a>) a také nabízené motocykly (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-trio-peraku-zavodni-bitrak-ci-vzacny-ogar-retro-garaz-2024-bude-bohata-na-mimoradne-slavne-motorky-21012239"><strong>ČLÁNEK ZDE</strong></a>). Připomeneme, že v rámci automobilů bude nejzajímavější Škoda Favorit v provedení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/test-veteranu-mtx-roadster-21006765">MTX Roadster</a>, zachovalá Škoda 110 R nebo také <a href="https://www.garaz.cz/clanek/citroen-ds-id-19-21004618">Citroën ID</a>, což je derivát známějšího modelu Citroën DS, na nějž dodnes hojně odkazuje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/citroen-ds-vs-ds-9-navrat-ocekavaneho-krale-21006768">současná značka DS Automobiles</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-blizi-se-historicky-nejvetsi-ziva-ceska-aukce-historickych-veteranu-retro-garaz-chce-byt-rekordni-21012283">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Sobota 27. dubna 2024 se už blíží a to znamená, že brzy vypukne auto-moto burza spojená s živými aukcemi veteránů, která se jmenuje Retro Garáž. Tato tradiční událost se ve svém jarním termínu chce zapsat do historie, nabídne totiž nejvíce motorových vozidel k prodeji, takže mohou padat rekordy.</strong></p><p>O jarní Retro Garáži už asi víte, že? Ne? Tak se podívejte na naše články, kde jsme detailně rozebírali jednak nabízená auta (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-prodej-aut-favorit-bez-strechy-puvodni-110-r-nebo-fantomasuv-citroen-jarni-retro-garaz-bude-nejvetsi-v-historii-21012207"><strong>ČLÁNEK ZDE</strong></a>) a také nabízené motocykly (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-trio-peraku-zavodni-bitrak-ci-vzacny-ogar-retro-garaz-2024-bude-bohata-na-mimoradne-slavne-motorky-21012239"><strong>ČLÁNEK ZDE</strong></a>). Připomeneme, že v rámci automobilů bude nejzajímavější Škoda Favorit v provedení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/test-veteranu-mtx-roadster-21006765">MTX Roadster</a>, zachovalá Škoda 110 R nebo také <a href="https://www.garaz.cz/clanek/citroen-ds-id-19-21004618">Citroën ID</a>, což je derivát známějšího modelu Citroën DS, na nějž dodnes hojně odkazuje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/citroen-ds-vs-ds-9-navrat-ocekavaneho-krale-21006768">současná značka DS Automobiles</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-blizi-se-historicky-nejvetsi-ziva-ceska-aukce-historickych-veteranu-retro-garaz-chce-byt-rekordni-21012283">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 22 Apr 2024 22:34:12 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/722cd115/549f1467.mp3" length="2911389" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>179</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Sobota 27. dubna 2024 se už blíží a to znamená, že brzy vypukne auto-moto burza spojená s živými aukcemi veteránů, která se jmenuje Retro Garáž. Tato tradiční událost se ve svém jarním termínu chce zapsat do historie, nabídne totiž nejvíce motorových vozidel k prodeji, takže mohou padat rekordy.</strong></p><p>O jarní Retro Garáži už asi víte, že? Ne? Tak se podívejte na naše články, kde jsme detailně rozebírali jednak nabízená auta (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-prodej-aut-favorit-bez-strechy-puvodni-110-r-nebo-fantomasuv-citroen-jarni-retro-garaz-bude-nejvetsi-v-historii-21012207"><strong>ČLÁNEK ZDE</strong></a>) a také nabízené motocykly (<a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-trio-peraku-zavodni-bitrak-ci-vzacny-ogar-retro-garaz-2024-bude-bohata-na-mimoradne-slavne-motorky-21012239"><strong>ČLÁNEK ZDE</strong></a>). Připomeneme, že v rámci automobilů bude nejzajímavější Škoda Favorit v provedení <a href="https://www.garaz.cz/clanek/test-veteranu-mtx-roadster-21006765">MTX Roadster</a>, zachovalá Škoda 110 R nebo také <a href="https://www.garaz.cz/clanek/citroen-ds-id-19-21004618">Citroën ID</a>, což je derivát známějšího modelu Citroën DS, na nějž dodnes hojně odkazuje <a href="https://www.garaz.cz/clanek/citroen-ds-vs-ds-9-navrat-ocekavaneho-krale-21006768">současná značka DS Automobiles</a>.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-blizi-se-historicky-nejvetsi-ziva-ceska-aukce-historickych-veteranu-retro-garaz-chce-byt-rekordni-21012283">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tohle není koncept, ultimátní odlehčený teréňák chtějí Číňané skutečně vyrábět! Do kapsy pak strčí i Hummer</title>
      <itunes:episode>116</itunes:episode>
      <podcast:episode>116</podcast:episode>
      <itunes:title>Tohle není koncept, ultimátní odlehčený teréňák chtějí Číňané skutečně vyrábět! Do kapsy pak strčí i Hummer</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5d5a6721-2a83-4be1-9a94-5d59aa4fbf40</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012383</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tomu tak dlouho, co čínský Dongfeng představil svoje elektrické SUV M-Hero přezdívané čínský Hummer, které nabídne výkon více než 1 000 koní a takovou hmotnost, že k jeho řízení potřebujete řidičák na náklaďák. Nyní výrobce ukázal odlehčené provedení M-Hunter, jež sice vypadá jako koncept, ale není. Zamíří totiž do výroby a možná i do Česka.<br></strong><br></p><p>Dongfeng <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-v-cine-postavili-monstrum-silene-suv-s-vykonem-1000-koni-gigantickou-baterkou-a-helipadem-pro-dron-budou-prodavat-i-v-evrope-21011575">Mengshi M-Hero</a> je drsné off-roadové SUV, které se jak v plně elektrickém, tak v provedení s prodlužovačem dojezdu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-svet-se-zblaznil-cinsky-superluxusni-hummer-s-vykonem-pres-1-000-koni-stoji-jako-lamborghini-21012220">nabízí také v Česku</a>. Jeho problémem je ovšem hmotnost, kvůli níž je (prozatím) nutné pro jeho řízení vlastnit řidičský průkaz skupiny C a mít krabičku na placení mýta (od poplatku je vozidlo osvobozeno, potřebuje však mít fyzicky krabičku).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012383"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tomu tak dlouho, co čínský Dongfeng představil svoje elektrické SUV M-Hero přezdívané čínský Hummer, které nabídne výkon více než 1 000 koní a takovou hmotnost, že k jeho řízení potřebujete řidičák na náklaďák. Nyní výrobce ukázal odlehčené provedení M-Hunter, jež sice vypadá jako koncept, ale není. Zamíří totiž do výroby a možná i do Česka.<br></strong><br></p><p>Dongfeng <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-v-cine-postavili-monstrum-silene-suv-s-vykonem-1000-koni-gigantickou-baterkou-a-helipadem-pro-dron-budou-prodavat-i-v-evrope-21011575">Mengshi M-Hero</a> je drsné off-roadové SUV, které se jak v plně elektrickém, tak v provedení s prodlužovačem dojezdu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-svet-se-zblaznil-cinsky-superluxusni-hummer-s-vykonem-pres-1-000-koni-stoji-jako-lamborghini-21012220">nabízí také v Česku</a>. Jeho problémem je ovšem hmotnost, kvůli níž je (prozatím) nutné pro jeho řízení vlastnit řidičský průkaz skupiny C a mít krabičku na placení mýta (od poplatku je vozidlo osvobozeno, potřebuje však mít fyzicky krabičku).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012383"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 21 Apr 2024 16:40:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5f2c877d/5e251094.mp3" length="2427828" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>149</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tomu tak dlouho, co čínský Dongfeng představil svoje elektrické SUV M-Hero přezdívané čínský Hummer, které nabídne výkon více než 1 000 koní a takovou hmotnost, že k jeho řízení potřebujete řidičák na náklaďák. Nyní výrobce ukázal odlehčené provedení M-Hunter, jež sice vypadá jako koncept, ale není. Zamíří totiž do výroby a možná i do Česka.<br></strong><br></p><p>Dongfeng <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-v-cine-postavili-monstrum-silene-suv-s-vykonem-1000-koni-gigantickou-baterkou-a-helipadem-pro-dron-budou-prodavat-i-v-evrope-21011575">Mengshi M-Hero</a> je drsné off-roadové SUV, které se jak v plně elektrickém, tak v provedení s prodlužovačem dojezdu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-svet-se-zblaznil-cinsky-superluxusni-hummer-s-vykonem-pres-1-000-koni-stoji-jako-lamborghini-21012220">nabízí také v Česku</a>. Jeho problémem je ovšem hmotnost, kvůli níž je (prozatím) nutné pro jeho řízení vlastnit řidičský průkaz skupiny C a mít krabičku na placení mýta (od poplatku je vozidlo osvobozeno, potřebuje však mít fyzicky krabičku).</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012383"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zkušený pilot formulí vyrazil s elektromobilem do -35 °C. Něco takového prý ještě nezažil</title>
      <itunes:episode>115</itunes:episode>
      <podcast:episode>115</podcast:episode>
      <itunes:title>Zkušený pilot formulí vyrazil s elektromobilem do -35 °C. Něco takového prý ještě nezažil</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">547f69d4-35f2-4a6f-ba7c-7dcf63a7f5f7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012362</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Soutěžili jste v monopostu F1, získali titul mezi elektrickými formulemi, sbírali úspěchy na scéně vytrvalostních závodů… a stejně se za volantem najde situace, která vás dokáže překvapit.<br></strong><br></p><p>Své o tom ví brazilský pilot Lucas di Grassi. Jeho jednoroční štace ve <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formuli 1</a> sice nebyla příliš úspěšná (roku 2010 nezískal s podprůměrným Virginem ani bod), v jiných soutěžích se mu však daří. Na svém kontě má mistrovský titul z <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-e-56866">formule E</a> a rovněž nějaké stupně vítězů z vytrvalostních závodů WEC včetně slavného Le Mans.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012362"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Soutěžili jste v monopostu F1, získali titul mezi elektrickými formulemi, sbírali úspěchy na scéně vytrvalostních závodů… a stejně se za volantem najde situace, která vás dokáže překvapit.<br></strong><br></p><p>Své o tom ví brazilský pilot Lucas di Grassi. Jeho jednoroční štace ve <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formuli 1</a> sice nebyla příliš úspěšná (roku 2010 nezískal s podprůměrným Virginem ani bod), v jiných soutěžích se mu však daří. Na svém kontě má mistrovský titul z <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-e-56866">formule E</a> a rovněž nějaké stupně vítězů z vytrvalostních závodů WEC včetně slavného Le Mans.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012362"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 21 Apr 2024 16:21:59 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a79ab653/e476561a.mp3" length="2353813" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>144</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Soutěžili jste v monopostu F1, získali titul mezi elektrickými formulemi, sbírali úspěchy na scéně vytrvalostních závodů… a stejně se za volantem najde situace, která vás dokáže překvapit.<br></strong><br></p><p>Své o tom ví brazilský pilot Lucas di Grassi. Jeho jednoroční štace ve <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-1-56860">formuli 1</a> sice nebyla příliš úspěšná (roku 2010 nezískal s podprůměrným Virginem ani bod), v jiných soutěžích se mu však daří. Na svém kontě má mistrovský titul z <a href="https://www.garaz.cz/tag/formule-e-56866">formule E</a> a rovněž nějaké stupně vítězů z vytrvalostních závodů WEC včetně slavného Le Mans.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012362"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rallye legenda Mitsubishi Lancer EVO je senzační i ve svých starších variantách. Třetí evoluce je správně puritánská</title>
      <itunes:episode>114</itunes:episode>
      <podcast:episode>114</podcast:episode>
      <itunes:title>Rallye legenda Mitsubishi Lancer EVO je senzační i ve svých starších variantách. Třetí evoluce je správně puritánská</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fc742050-f2ee-428e-820b-6688a269971f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012193</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Rozbitá cesta se láme doleva v pravém úhlu a zatáčku pokrývá velká louže. S meziplynem se řadí dvojka, otáčky letí do ideální polohy, turbo se nadechuje a čtyřkolka dostává povel k zápřahu. Protáčená zadní kola se sklouznou po bahně až ke krajnici, zatímco kontrujete volantem a stále držíte auto pod plynem. Pak se pneumatiky chytnou a sedan vystřelí vpřed. Ano, takhle se jezdí s Evolutionem!<br></strong><br></p><p>Mitsubishi sice mělo čtyřdveřový sedan podobné koncepce už dříve, jenže Galant VR-4 byl pro sportovní účely zbytečně velký a těžký. Ostatně Ford také místo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/tato-zasla-sierra-rs-cosworth-zoufale-hleda-majitele-21003990">Sierry</a> přecházel na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/provetrali-jsme-nezapomenutelny-escort-rs-cosworth-1914">Escort</a> a Subaru zase z <a href="https://www.garaz.cz/clanek/subaru-legacy-turbo-4wd-civilni-rs-dvojcata-2511">Legacy</a> na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-rallye-extaze-subaru-impreza-wrx-type-ra-je-i-po-letech-jednim-z-nejlepsich-ridicskych-aut-21012263">Imprezu</a>. V říjnu 1992 uvedla tedy automobilka legendární Mitsubishi Lancer Evolution se základem v páté generaci běžného sedanu Lancer a zapsala se do srdcí mnoha motoristických fanoušků, byť jej původně chtěla prodávat pouze v Japonsku. Nakonec se ale po šedém importu nechali obměkčit a od páté evoluce (a nepleťte si evoluce sportovní verze s generacemi normálního sedanu) už auto dováželi do Evropy oficiálně. To už měl Lancer na kontě dost výher z Mistrovství světa v rallye.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012193"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Rozbitá cesta se láme doleva v pravém úhlu a zatáčku pokrývá velká louže. S meziplynem se řadí dvojka, otáčky letí do ideální polohy, turbo se nadechuje a čtyřkolka dostává povel k zápřahu. Protáčená zadní kola se sklouznou po bahně až ke krajnici, zatímco kontrujete volantem a stále držíte auto pod plynem. Pak se pneumatiky chytnou a sedan vystřelí vpřed. Ano, takhle se jezdí s Evolutionem!<br></strong><br></p><p>Mitsubishi sice mělo čtyřdveřový sedan podobné koncepce už dříve, jenže Galant VR-4 byl pro sportovní účely zbytečně velký a těžký. Ostatně Ford také místo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/tato-zasla-sierra-rs-cosworth-zoufale-hleda-majitele-21003990">Sierry</a> přecházel na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/provetrali-jsme-nezapomenutelny-escort-rs-cosworth-1914">Escort</a> a Subaru zase z <a href="https://www.garaz.cz/clanek/subaru-legacy-turbo-4wd-civilni-rs-dvojcata-2511">Legacy</a> na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-rallye-extaze-subaru-impreza-wrx-type-ra-je-i-po-letech-jednim-z-nejlepsich-ridicskych-aut-21012263">Imprezu</a>. V říjnu 1992 uvedla tedy automobilka legendární Mitsubishi Lancer Evolution se základem v páté generaci běžného sedanu Lancer a zapsala se do srdcí mnoha motoristických fanoušků, byť jej původně chtěla prodávat pouze v Japonsku. Nakonec se ale po šedém importu nechali obměkčit a od páté evoluce (a nepleťte si evoluce sportovní verze s generacemi normálního sedanu) už auto dováželi do Evropy oficiálně. To už měl Lancer na kontě dost výher z Mistrovství světa v rallye.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012193"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 20 Apr 2024 17:25:01 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f0476264/c93e8ad9.mp3" length="8012617" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>498</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Tolara. Rozbitá cesta se láme doleva v pravém úhlu a zatáčku pokrývá velká louže. S meziplynem se řadí dvojka, otáčky letí do ideální polohy, turbo se nadechuje a čtyřkolka dostává povel k zápřahu. Protáčená zadní kola se sklouznou po bahně až ke krajnici, zatímco kontrujete volantem a stále držíte auto pod plynem. Pak se pneumatiky chytnou a sedan vystřelí vpřed. Ano, takhle se jezdí s Evolutionem!<br></strong><br></p><p>Mitsubishi sice mělo čtyřdveřový sedan podobné koncepce už dříve, jenže Galant VR-4 byl pro sportovní účely zbytečně velký a těžký. Ostatně Ford také místo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/tato-zasla-sierra-rs-cosworth-zoufale-hleda-majitele-21003990">Sierry</a> přecházel na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/provetrali-jsme-nezapomenutelny-escort-rs-cosworth-1914">Escort</a> a Subaru zase z <a href="https://www.garaz.cz/clanek/subaru-legacy-turbo-4wd-civilni-rs-dvojcata-2511">Legacy</a> na <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-rallye-extaze-subaru-impreza-wrx-type-ra-je-i-po-letech-jednim-z-nejlepsich-ridicskych-aut-21012263">Imprezu</a>. V říjnu 1992 uvedla tedy automobilka legendární Mitsubishi Lancer Evolution se základem v páté generaci běžného sedanu Lancer a zapsala se do srdcí mnoha motoristických fanoušků, byť jej původně chtěla prodávat pouze v Japonsku. Nakonec se ale po šedém importu nechali obměkčit a od páté evoluce (a nepleťte si evoluce sportovní verze s generacemi normálního sedanu) už auto dováželi do Evropy oficiálně. To už měl Lancer na kontě dost výher z Mistrovství světa v rallye.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012193"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>I bez jednoho pedálu a šaltpáky si se Subaru BRZ užijete spoustu řidičské zábavy</title>
      <itunes:episode>113</itunes:episode>
      <podcast:episode>113</podcast:episode>
      <itunes:title>I bez jednoho pedálu a šaltpáky si se Subaru BRZ užijete spoustu řidičské zábavy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5053635e-b644-41f1-b641-be45612f90b9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012373</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Subaru BRZ je sportovní kupé pro nadšené řidiče. Nyní ho ale automobilka nabízí i s automatickou převodovkou. Nepřijde s touto změnou o kus charakteru?<br></strong><br></p><p>Motor ječí stále hlasitěji, otáčky letí vzhůru, ručička se blíží k červenému poli. Pravou rukou sáhnete po hlavici řadicí páky, pevně ji sevřete v dlani a ucítíte v ní jemné vibrace celého pohonného ústrojí. V dokonalé souhře naučené nespočtem opakování vyšlápnete spojku a zároveň rychlým pohybem zápěstí zařadíte další kvalt, pustíte spojku a nadšený rykot motoru začne znovu nabírat na síle s ještě větší intenzitou umocněnou rostoucí rychlostí. Před vinglem pak na brzdách hranou chodidla precizně cvrknete do plynu, motor si odkašle, páka manuálu proklouzne kulisou a nižší kvalt hladce zapadne na své místo bez pocuknutí – a vámi projede vlna uspokojení z perfektně odvedené práce…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012373"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Subaru BRZ je sportovní kupé pro nadšené řidiče. Nyní ho ale automobilka nabízí i s automatickou převodovkou. Nepřijde s touto změnou o kus charakteru?<br></strong><br></p><p>Motor ječí stále hlasitěji, otáčky letí vzhůru, ručička se blíží k červenému poli. Pravou rukou sáhnete po hlavici řadicí páky, pevně ji sevřete v dlani a ucítíte v ní jemné vibrace celého pohonného ústrojí. V dokonalé souhře naučené nespočtem opakování vyšlápnete spojku a zároveň rychlým pohybem zápěstí zařadíte další kvalt, pustíte spojku a nadšený rykot motoru začne znovu nabírat na síle s ještě větší intenzitou umocněnou rostoucí rychlostí. Před vinglem pak na brzdách hranou chodidla precizně cvrknete do plynu, motor si odkašle, páka manuálu proklouzne kulisou a nižší kvalt hladce zapadne na své místo bez pocuknutí – a vámi projede vlna uspokojení z perfektně odvedené práce…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012373"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 19 Apr 2024 21:35:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/deb77181/ec9ad5b9.mp3" length="4870327" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>301</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Subaru BRZ je sportovní kupé pro nadšené řidiče. Nyní ho ale automobilka nabízí i s automatickou převodovkou. Nepřijde s touto změnou o kus charakteru?<br></strong><br></p><p>Motor ječí stále hlasitěji, otáčky letí vzhůru, ručička se blíží k červenému poli. Pravou rukou sáhnete po hlavici řadicí páky, pevně ji sevřete v dlani a ucítíte v ní jemné vibrace celého pohonného ústrojí. V dokonalé souhře naučené nespočtem opakování vyšlápnete spojku a zároveň rychlým pohybem zápěstí zařadíte další kvalt, pustíte spojku a nadšený rykot motoru začne znovu nabírat na síle s ještě větší intenzitou umocněnou rostoucí rychlostí. Před vinglem pak na brzdách hranou chodidla precizně cvrknete do plynu, motor si odkašle, páka manuálu proklouzne kulisou a nižší kvalt hladce zapadne na své místo bez pocuknutí – a vámi projede vlna uspokojení z perfektně odvedené práce…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012373"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen vyvinul s čínskou společností Xpeng novou platformu pro elektromobily. Inspirovaly se Teslou</title>
      <itunes:episode>112</itunes:episode>
      <podcast:episode>112</podcast:episode>
      <itunes:title>Volkswagen vyvinul s čínskou společností Xpeng novou platformu pro elektromobily. Inspirovaly se Teslou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1b53d485-4657-4809-b572-3856b665e62f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012384</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsalo ČTK. Německý koncern Volkswagen vyvinul se svým čínským partnerem Xpeng novou architekturu pro inteligentní a elektrické vozy. Plánuje ji používat v elektromobilech značky VW vyvíjených v Číně od roku 2026. Informovala o tom dnes agentura Reuters.<br></strong><br></p><p>Čínská elektrická architektura automobilce pomůže dosáhnout cíle snížení nákladů na platformu vyvinutou v Číně o 40 procent ve srovnání s platformou MEB vyvinutou v Německu, a to díky snížení počtu řídicích jednotek, uvedl koncern.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012384"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsalo ČTK. Německý koncern Volkswagen vyvinul se svým čínským partnerem Xpeng novou architekturu pro inteligentní a elektrické vozy. Plánuje ji používat v elektromobilech značky VW vyvíjených v Číně od roku 2026. Informovala o tom dnes agentura Reuters.<br></strong><br></p><p>Čínská elektrická architektura automobilce pomůže dosáhnout cíle snížení nákladů na platformu vyvinutou v Číně o 40 procent ve srovnání s platformou MEB vyvinutou v Německu, a to díky snížení počtu řídicích jednotek, uvedl koncern.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012384"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 18 Apr 2024 22:00:41 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6402092b/e71ca709.mp3" length="2826135" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>174</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsalo ČTK. Německý koncern Volkswagen vyvinul se svým čínským partnerem Xpeng novou architekturu pro inteligentní a elektrické vozy. Plánuje ji používat v elektromobilech značky VW vyvíjených v Číně od roku 2026. Informovala o tom dnes agentura Reuters.<br></strong><br></p><p>Čínská elektrická architektura automobilce pomůže dosáhnout cíle snížení nákladů na platformu vyvinutou v Číně o 40 procent ve srovnání s platformou MEB vyvinutou v Německu, a to díky snížení počtu řídicích jednotek, uvedl koncern.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012384"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tento pátek vypukne velká policejní akce! Rychlost se bude měřit ostošest a všude. Víme, na jakých místech to přesně bude</title>
      <itunes:episode>111</itunes:episode>
      <podcast:episode>111</podcast:episode>
      <itunes:title>Tento pátek vypukne velká policejní akce! Rychlost se bude měřit ostošest a všude. Víme, na jakých místech to přesně bude</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d49bf9fb-c5e3-48ef-a136-71eda64a5ad3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012387</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každoroční policejní akce Speed Marathon zaměřená na měření rychlosti začne už v pátek 19. dubna 2024 od brzkých ranních hodin. Měřená místa a úseky po celé republice ovšem nevybírali jen sami policisté, ale také veřejnost prostřednictvím internetového hlasování. Vyplatí se tak dát nohu z plynu, abyste se vyhnuli pokutám, případně i dočasné ztrátě řidičáku…<br></strong><br></p><p>Akce s názvem Speed Marathon se na našem území, potažmo na území Evropy, koná každý rok a vždy vyšle do terénu měřit rychlost všechny možné policejní hlídky, a to nejen ty tajné, ale i označené. Místa i úseky samotných měření jsou u nás vybírány nejen policií, ale také veřejností, a to pomocí internetového hlasování.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012387"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každoroční policejní akce Speed Marathon zaměřená na měření rychlosti začne už v pátek 19. dubna 2024 od brzkých ranních hodin. Měřená místa a úseky po celé republice ovšem nevybírali jen sami policisté, ale také veřejnost prostřednictvím internetového hlasování. Vyplatí se tak dát nohu z plynu, abyste se vyhnuli pokutám, případně i dočasné ztrátě řidičáku…<br></strong><br></p><p>Akce s názvem Speed Marathon se na našem území, potažmo na území Evropy, koná každý rok a vždy vyšle do terénu měřit rychlost všechny možné policejní hlídky, a to nejen ty tajné, ale i označené. Místa i úseky samotných měření jsou u nás vybírány nejen policií, ale také veřejností, a to pomocí internetového hlasování.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012387"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 18 Apr 2024 09:07:32 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ab62572e/b184742e.mp3" length="3665015" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>226</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Každoroční policejní akce Speed Marathon zaměřená na měření rychlosti začne už v pátek 19. dubna 2024 od brzkých ranních hodin. Měřená místa a úseky po celé republice ovšem nevybírali jen sami policisté, ale také veřejnost prostřednictvím internetového hlasování. Vyplatí se tak dát nohu z plynu, abyste se vyhnuli pokutám, případně i dočasné ztrátě řidičáku…<br></strong><br></p><p>Akce s názvem Speed Marathon se na našem území, potažmo na území Evropy, koná každý rok a vždy vyšle do terénu měřit rychlost všechny možné policejní hlídky, a to nejen ty tajné, ale i označené. Místa i úseky samotných měření jsou u nás vybírány nejen policií, ale také veřejností, a to pomocí internetového hlasování.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012387"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Takový Golf už nikdy nevznikne. GTD se silnou naftou je úsporný čipera, přesto z nabídky v tichosti mizí</title>
      <itunes:episode>110</itunes:episode>
      <podcast:episode>110</podcast:episode>
      <itunes:title>Takový Golf už nikdy nevznikne. GTD se silnou naftou je úsporný čipera, přesto z nabídky v tichosti mizí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">71c6bd45-c415-4958-aa6e-599a6a4245ec</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012318</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Volkswagen Golf slaví půlstoletí existence, ke kterému si nadělil omlazení současné osmé generace. Pokud ale chcete výkonný nafťák GTD, utíkejte probrat skladovky. Povedená verze se navzdory své všestrannosti modernizace nedožije.</strong></p><p>Drobné kosmetické retuše, nový software infotainmentu a pokročilejší palubní technologie. To jsou ve zkratce zásadní novinky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vw-golf-2024-facelift-ceske-ceny-vybava-21012305">osmé generace Volkswagenu Golf po faceliftu</a>. Došlo také na motorové rošády a zatímco některé jsou příjemné (litrový tříválec končí, nahradí jej podladěná jedna-pětka), ty jiné už méně. Třeba konec univerzálního hot-nafťáku GTD.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012318"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Volkswagen Golf slaví půlstoletí existence, ke kterému si nadělil omlazení současné osmé generace. Pokud ale chcete výkonný nafťák GTD, utíkejte probrat skladovky. Povedená verze se navzdory své všestrannosti modernizace nedožije.</strong></p><p>Drobné kosmetické retuše, nový software infotainmentu a pokročilejší palubní technologie. To jsou ve zkratce zásadní novinky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vw-golf-2024-facelift-ceske-ceny-vybava-21012305">osmé generace Volkswagenu Golf po faceliftu</a>. Došlo také na motorové rošády a zatímco některé jsou příjemné (litrový tříválec končí, nahradí jej podladěná jedna-pětka), ty jiné už méně. Třeba konec univerzálního hot-nafťáku GTD.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012318"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 16 Apr 2024 21:47:31 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/73f00097/2533c78b.mp3" length="4098405" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>253</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Volkswagen Golf slaví půlstoletí existence, ke kterému si nadělil omlazení současné osmé generace. Pokud ale chcete výkonný nafťák GTD, utíkejte probrat skladovky. Povedená verze se navzdory své všestrannosti modernizace nedožije.</strong></p><p>Drobné kosmetické retuše, nový software infotainmentu a pokročilejší palubní technologie. To jsou ve zkratce zásadní novinky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-vw-golf-2024-facelift-ceske-ceny-vybava-21012305">osmé generace Volkswagenu Golf po faceliftu</a>. Došlo také na motorové rošády a zatímco některé jsou příjemné (litrový tříválec končí, nahradí jej podladěná jedna-pětka), ty jiné už méně. Třeba konec univerzálního hot-nafťáku GTD.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012318"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V USA je možné všechno! Auto bez řidiče získalo řidičák, komisařku autoškoly ohromilo řízením i perfektní stopkou</title>
      <itunes:episode>109</itunes:episode>
      <podcast:episode>109</podcast:episode>
      <itunes:title>V USA je možné všechno! Auto bez řidiče získalo řidičák, komisařku autoškoly ohromilo řízením i perfektní stopkou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2d0425e4-f965-44a2-9c06-6f296dbeb1c4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012360</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Lze plně důvěřovat autonomním vozům? Hyundai nás chce přesvědčit, že ano! A tak své robotaxi postavené na základech elektrického Ioniqu 5 poslal do autoškoly.<br></strong><br></p><p>O robotickém taxi Hyundai Ioniq 5 jste dost možná slyšeli. Autonomní speciál se už nějaký čas prohání po amerických ulicích včetně frekventovaných míst oblíbeného Las Vegas. Aby se projekt vyvinutý ve spolupráci s partnerskou společností Motional dostal ještě více do povědomí veřejnosti (a přesvědčil ji, že autonomní vozy mohou být bezpečné), poslala automobilka svou ratolest do autoškoly. Úspěšně!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012360"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Lze plně důvěřovat autonomním vozům? Hyundai nás chce přesvědčit, že ano! A tak své robotaxi postavené na základech elektrického Ioniqu 5 poslal do autoškoly.<br></strong><br></p><p>O robotickém taxi Hyundai Ioniq 5 jste dost možná slyšeli. Autonomní speciál se už nějaký čas prohání po amerických ulicích včetně frekventovaných míst oblíbeného Las Vegas. Aby se projekt vyvinutý ve spolupráci s partnerskou společností Motional dostal ještě více do povědomí veřejnosti (a přesvědčil ji, že autonomní vozy mohou být bezpečné), poslala automobilka svou ratolest do autoškoly. Úspěšně!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012360"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 15 Apr 2024 18:33:42 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/03304de3/1df36ea1.mp3" length="2813616" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>173</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Lze plně důvěřovat autonomním vozům? Hyundai nás chce přesvědčit, že ano! A tak své robotaxi postavené na základech elektrického Ioniqu 5 poslal do autoškoly.<br></strong><br></p><p>O robotickém taxi Hyundai Ioniq 5 jste dost možná slyšeli. Autonomní speciál se už nějaký čas prohání po amerických ulicích včetně frekventovaných míst oblíbeného Las Vegas. Aby se projekt vyvinutý ve spolupráci s partnerskou společností Motional dostal ještě více do povědomí veřejnosti (a přesvědčil ji, že autonomní vozy mohou být bezpečné), poslala automobilka svou ratolest do autoškoly. Úspěšně!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012360"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zetor Crystal býval vrcholem zemědělské techniky. Šestiválcový stroj se vyráběl i na Slovensku</title>
      <itunes:episode>108</itunes:episode>
      <podcast:episode>108</podcast:episode>
      <itunes:title>Zetor Crystal býval vrcholem zemědělské techniky. Šestiválcový stroj se vyráběl i na Slovensku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1d6a6542-1994-406e-bf5b-0e8336c60824</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012370</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Zetor byl v šedesátých letech už zavedený a renomovaný výrobce traktorů. Tržní trendy se však měnily, a tak bylo potřeba reagovat. V roce 1968 nabídku rozšířil Zetor Crystal.<br></strong><br></p><p>Brněnská Zbrojovka se po válce úspěšně přeorientovala na výrobu traktorů. Úspěchy jí přinesl hlavně model Zetor 25 stejně jako „unifikovaný“ Zetor UŘ 1. V šedesátých letech ale rostla poptávka po větších, silnějších strojích, kvůli trendu intenzivního hospodaření na velkých výměrách, na což v Brně museli reagovat. Výsledkem byl Zetor UŘ 2, známější jakožto Zetor Crystal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012370"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Zetor byl v šedesátých letech už zavedený a renomovaný výrobce traktorů. Tržní trendy se však měnily, a tak bylo potřeba reagovat. V roce 1968 nabídku rozšířil Zetor Crystal.<br></strong><br></p><p>Brněnská Zbrojovka se po válce úspěšně přeorientovala na výrobu traktorů. Úspěchy jí přinesl hlavně model Zetor 25 stejně jako „unifikovaný“ Zetor UŘ 1. V šedesátých letech ale rostla poptávka po větších, silnějších strojích, kvůli trendu intenzivního hospodaření na velkých výměrách, na což v Brně museli reagovat. Výsledkem byl Zetor UŘ 2, známější jakožto Zetor Crystal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012370"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 13 Apr 2024 15:20:55 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5bcffb0e/e6e99761.mp3" length="5886414" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>365</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Zetor byl v šedesátých letech už zavedený a renomovaný výrobce traktorů. Tržní trendy se však měnily, a tak bylo potřeba reagovat. V roce 1968 nabídku rozšířil Zetor Crystal.<br></strong><br></p><p>Brněnská Zbrojovka se po válce úspěšně přeorientovala na výrobu traktorů. Úspěchy jí přinesl hlavně model Zetor 25 stejně jako „unifikovaný“ Zetor UŘ 1. V šedesátých letech ale rostla poptávka po větších, silnějších strojích, kvůli trendu intenzivního hospodaření na velkých výměrách, na což v Brně museli reagovat. Výsledkem byl Zetor UŘ 2, známější jakožto Zetor Crystal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012370"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Náš nový sporťák je hlučný a nepohodlný, varuje Subaru. Oholená limitka na plecháčích jde přesto na dračku</title>
      <itunes:episode>107</itunes:episode>
      <podcast:episode>107</podcast:episode>
      <itunes:title>Náš nový sporťák je hlučný a nepohodlný, varuje Subaru. Oholená limitka na plecháčích jde přesto na dračku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2008ddb5-c37c-46d7-8a38-193f7b37266f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012349</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nová generace Subaru BRZ si navzdory původní nejistotě našla cestu na český trh, byť v omezeném množství. Naopak jinde ve světě se prodává jako teplé housky, včetně netradičního holátka na plecháčích!<br></strong><br></p><p>Zatímco na našem trhu může něco takového působit úsměvně, doma v Japonsku jde o běžnou praxi. „Očesané“ BRZ se nabízelo už v první generaci od roku 2013 a pokračuje také ve druhém vydání. Jmenuje se BRZ Cup a jak už název napovídá, jde o ideální základ pro okruhové nadšence.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012349"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nová generace Subaru BRZ si navzdory původní nejistotě našla cestu na český trh, byť v omezeném množství. Naopak jinde ve světě se prodává jako teplé housky, včetně netradičního holátka na plecháčích!<br></strong><br></p><p>Zatímco na našem trhu může něco takového působit úsměvně, doma v Japonsku jde o běžnou praxi. „Očesané“ BRZ se nabízelo už v první generaci od roku 2013 a pokračuje také ve druhém vydání. Jmenuje se BRZ Cup a jak už název napovídá, jde o ideální základ pro okruhové nadšence.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012349"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 12 Apr 2024 18:32:23 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d5656638/7c4e6793.mp3" length="2526046" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>155</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nová generace Subaru BRZ si navzdory původní nejistotě našla cestu na český trh, byť v omezeném množství. Naopak jinde ve světě se prodává jako teplé housky, včetně netradičního holátka na plecháčích!<br></strong><br></p><p>Zatímco na našem trhu může něco takového působit úsměvně, doma v Japonsku jde o běžnou praxi. „Očesané“ BRZ se nabízelo už v první generaci od roku 2013 a pokračuje také ve druhém vydání. Jmenuje se BRZ Cup a jak už název napovídá, jde o ideální základ pro okruhové nadšence.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012349"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nový VW Golf GTI se poprvé ukázal v Praze! Na velkolepé akci ho doplnil i nejstarší sourozenec</title>
      <itunes:episode>106</itunes:episode>
      <podcast:episode>106</podcast:episode>
      <itunes:title>Nový VW Golf GTI se poprvé ukázal v Praze! Na velkolepé akci ho doplnil i nejstarší sourozenec</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2c5a007c-7a9d-4388-88f3-99a0852d4ad6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012367</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Omlazený Golf, ale také nové generace Passatu a Tiguanu či prodloužený elektrický busík ID. Buzz Long. Na akci Volkswagenu v pražském Foru Karlín bylo na co koukat!</strong></p><p>Volkswagen si pro velkolepou událost nevybral toto místo náhodou. Právě tady před deseti lety – jen krátce po otevření Fora Karlín – prezentoval svůj nový Passat. Jeho nástupce se tu objevil i tentokrát, a to rovnou ve společnosti technicky spřízněného Tiguanu, omlazeného Golfu GTI a prodlouženého elektrického busíku.<br>Příjezd modernizovaného Golfu nešlo načasovat lépe, právě letos totiž kultovní model slaví 50 let na automobilové scéně. Za tu dobu se jej prodalo těžko uvěřitelných 37 milionů exemplářů a české zastoupení značky očekává, že v úspěšném tažení bude pokračovat i novinka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012367"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Omlazený Golf, ale také nové generace Passatu a Tiguanu či prodloužený elektrický busík ID. Buzz Long. Na akci Volkswagenu v pražském Foru Karlín bylo na co koukat!</strong></p><p>Volkswagen si pro velkolepou událost nevybral toto místo náhodou. Právě tady před deseti lety – jen krátce po otevření Fora Karlín – prezentoval svůj nový Passat. Jeho nástupce se tu objevil i tentokrát, a to rovnou ve společnosti technicky spřízněného Tiguanu, omlazeného Golfu GTI a prodlouženého elektrického busíku.<br>Příjezd modernizovaného Golfu nešlo načasovat lépe, právě letos totiž kultovní model slaví 50 let na automobilové scéně. Za tu dobu se jej prodalo těžko uvěřitelných 37 milionů exemplářů a české zastoupení značky očekává, že v úspěšném tažení bude pokračovat i novinka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012367"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 12 Apr 2024 18:18:39 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d29c925e/ac747c7b.mp3" length="2457477" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>151</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Omlazený Golf, ale také nové generace Passatu a Tiguanu či prodloužený elektrický busík ID. Buzz Long. Na akci Volkswagenu v pražském Foru Karlín bylo na co koukat!</strong></p><p>Volkswagen si pro velkolepou událost nevybral toto místo náhodou. Právě tady před deseti lety – jen krátce po otevření Fora Karlín – prezentoval svůj nový Passat. Jeho nástupce se tu objevil i tentokrát, a to rovnou ve společnosti technicky spřízněného Tiguanu, omlazeného Golfu GTI a prodlouženého elektrického busíku.<br>Příjezd modernizovaného Golfu nešlo načasovat lépe, právě letos totiž kultovní model slaví 50 let na automobilové scéně. Za tu dobu se jej prodalo těžko uvěřitelných 37 milionů exemplářů a české zastoupení značky očekává, že v úspěšném tažení bude pokračovat i novinka.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012367"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová Alfa Romeo Milano rozvířila vášně! Má 240 koní a sportovní techniku, ale také kontroverzní tvář</title>
      <itunes:episode>105</itunes:episode>
      <podcast:episode>105</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová Alfa Romeo Milano rozvířila vášně! Má 240 koní a sportovní techniku, ale také kontroverzní tvář</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5f92aa89-cb34-4fbf-98f3-4310ce445176</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012358</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nový model Alfy Romeo se nerodí každý půlrok, proto je taková událost pro fanoušky italské značky vždycky malým svátkem. Nejinak je tomu právě teď, kdy na scénu přijíždí zcela nový městský crossover Milano.</p><p>Alfa Romeo už nějaký čas patří pod křídla koncernu Stellantis, na jejím modelovém portfoliu se to ale na rozdíl od ostatních značek podepsalo zatím minimálně. Mění se to až s novým Milanem, který je vlastně náhradou za malé městské MiTo. Technický základ sice sdílí s Fiatem 600 nebo Jeepem Avenger, do vínku ale dostává i technologie Alfy…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012358"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nový model Alfy Romeo se nerodí každý půlrok, proto je taková událost pro fanoušky italské značky vždycky malým svátkem. Nejinak je tomu právě teď, kdy na scénu přijíždí zcela nový městský crossover Milano.</p><p>Alfa Romeo už nějaký čas patří pod křídla koncernu Stellantis, na jejím modelovém portfoliu se to ale na rozdíl od ostatních značek podepsalo zatím minimálně. Mění se to až s novým Milanem, který je vlastně náhradou za malé městské MiTo. Technický základ sice sdílí s Fiatem 600 nebo Jeepem Avenger, do vínku ale dostává i technologie Alfy…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012358"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 11 Apr 2024 20:19:49 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/16d8b375/3ac65a48.mp3" length="3342727" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>206</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana</strong></p><p>Nový model Alfy Romeo se nerodí každý půlrok, proto je taková událost pro fanoušky italské značky vždycky malým svátkem. Nejinak je tomu právě teď, kdy na scénu přijíždí zcela nový městský crossover Milano.</p><p>Alfa Romeo už nějaký čas patří pod křídla koncernu Stellantis, na jejím modelovém portfoliu se to ale na rozdíl od ostatních značek podepsalo zatím minimálně. Mění se to až s novým Milanem, který je vlastně náhradou za malé městské MiTo. Technický základ sice sdílí s Fiatem 600 nebo Jeepem Avenger, do vínku ale dostává i technologie Alfy…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012358"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejrychlejší policejní mašina nemá ani kola, natož majáky. Její hlavní zbraní je kamera</title>
      <itunes:episode>104</itunes:episode>
      <podcast:episode>104</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejrychlejší policejní mašina nemá ani kola, natož majáky. Její hlavní zbraní je kamera</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b29fe05d-6818-418e-90d6-53aecb064fe2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012312</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Česká policie má k dispozici spoustu zajímavé techniky, nicméně pár kousků by šlo označit za výjimečné, přičemž teď nemyslíme jen supersportovní Ferrari 458 Italia. Je tu jeden model, který je ve finále rychlejší, ale nemá ani kola, natož majáky. Navíc jeho hlavní zbraň dokonce ani nestřílí.</strong></p><p>Ta nejrychlejší policejní mašina není předloni nasazené Ferrari 458 Italia s maximálkou přes 325 km/h, ale Eurocopter EC 135 s maximálkou 287 km/h. Že vám počty nesedí? Musíte totiž vědět, že Ferrari je osobní automobil, ale EC 135 vrtulník. A ten létá, tudíž se na místo zásahu dostane vzdušnou čarou rychleji než italský supersport.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012312"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Česká policie má k dispozici spoustu zajímavé techniky, nicméně pár kousků by šlo označit za výjimečné, přičemž teď nemyslíme jen supersportovní Ferrari 458 Italia. Je tu jeden model, který je ve finále rychlejší, ale nemá ani kola, natož majáky. Navíc jeho hlavní zbraň dokonce ani nestřílí.</strong></p><p>Ta nejrychlejší policejní mašina není předloni nasazené Ferrari 458 Italia s maximálkou přes 325 km/h, ale Eurocopter EC 135 s maximálkou 287 km/h. Že vám počty nesedí? Musíte totiž vědět, že Ferrari je osobní automobil, ale EC 135 vrtulník. A ten létá, tudíž se na místo zásahu dostane vzdušnou čarou rychleji než italský supersport.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012312"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 10 Apr 2024 12:43:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d16d3ab7/80a7dfd4.mp3" length="6485754" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>402</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Česká policie má k dispozici spoustu zajímavé techniky, nicméně pár kousků by šlo označit za výjimečné, přičemž teď nemyslíme jen supersportovní Ferrari 458 Italia. Je tu jeden model, který je ve finále rychlejší, ale nemá ani kola, natož majáky. Navíc jeho hlavní zbraň dokonce ani nestřílí.</strong></p><p>Ta nejrychlejší policejní mašina není předloni nasazené Ferrari 458 Italia s maximálkou přes 325 km/h, ale Eurocopter EC 135 s maximálkou 287 km/h. Že vám počty nesedí? Musíte totiž vědět, že Ferrari je osobní automobil, ale EC 135 vrtulník. A ten létá, tudíž se na místo zásahu dostane vzdušnou čarou rychleji než italský supersport.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012312"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nové BMW M5 bude hybrid s brutálním výkonem, schopnostmi, ale i hmotností. Proti stávající M5 ztloustne o půl tuny</title>
      <itunes:episode>103</itunes:episode>
      <podcast:episode>103</podcast:episode>
      <itunes:title>Nové BMW M5 bude hybrid s brutálním výkonem, schopnostmi, ale i hmotností. Proti stávající M5 ztloustne o půl tuny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">70e2cf43-f337-4762-ab05-0a48a00e7f22</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012322</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mnichovská automobilka BMW velmi pilně dokončuje ladění svého vlajkového modelu řady 5, a to špičkovou M5. Němci potvrdili spekulace o hybridním pohonu, o něco víc ukázali karoserii kombi a oznámili vstup i na severoamerický trh. A to není všechno, co víme…</strong></p><p>Automobilka BMW pilně dokončuje svoje vlajkové modely řady 5, a to nejsportovnější varianty M5 sedan i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bmw-rady-5-prijizdi-konecne-jako-kombik-kufr-slupne-1700-litru-ale-prisel-o-bozi-vychytavku-21011953">kombi (Touring),</a> k čemuž zveřejnila také video, odkud jsme se dozvěděli nové zajímavosti a došlo k potvrzení spekulací.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012322"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mnichovská automobilka BMW velmi pilně dokončuje ladění svého vlajkového modelu řady 5, a to špičkovou M5. Němci potvrdili spekulace o hybridním pohonu, o něco víc ukázali karoserii kombi a oznámili vstup i na severoamerický trh. A to není všechno, co víme…</strong></p><p>Automobilka BMW pilně dokončuje svoje vlajkové modely řady 5, a to nejsportovnější varianty M5 sedan i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bmw-rady-5-prijizdi-konecne-jako-kombik-kufr-slupne-1700-litru-ale-prisel-o-bozi-vychytavku-21011953">kombi (Touring),</a> k čemuž zveřejnila také video, odkud jsme se dozvěděli nové zajímavosti a došlo k potvrzení spekulací.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012322"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 08 Apr 2024 14:56:37 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0c6840f1/fb539a74.mp3" length="2900554" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>178</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mnichovská automobilka BMW velmi pilně dokončuje ladění svého vlajkového modelu řady 5, a to špičkovou M5. Němci potvrdili spekulace o hybridním pohonu, o něco víc ukázali karoserii kombi a oznámili vstup i na severoamerický trh. A to není všechno, co víme…</strong></p><p>Automobilka BMW pilně dokončuje svoje vlajkové modely řady 5, a to nejsportovnější varianty M5 sedan i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-bmw-rady-5-prijizdi-konecne-jako-kombik-kufr-slupne-1700-litru-ale-prisel-o-bozi-vychytavku-21011953">kombi (Touring),</a> k čemuž zveřejnila také video, odkud jsme se dozvěděli nové zajímavosti a došlo k potvrzení spekulací.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012322"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cestovatel Přibáň vyrazil na novou expedici. Žluté Trabanty vyměnil za obskurní autíčka, proti nimž byl východoněmecký bakelit luxus</title>
      <itunes:episode>102</itunes:episode>
      <podcast:episode>102</podcast:episode>
      <itunes:title>Cestovatel Přibáň vyrazil na novou expedici. Žluté Trabanty vyměnil za obskurní autíčka, proti nimž byl východoněmecký bakelit luxus</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c8aacb2f-4e64-47f5-be05-506de6ff9b52</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012328</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře.</strong> <strong>Skupina sedmi cestovatelů vedených Danem Přibáňem vyrazila na expedici do Mongolska. Na levý břeh Vltavy k Mánesovu mostu se s nimi přišel rozloučit dav lidí. Cestovatelé jsou známí dlouhými cestami se žlutými trabanty napříč kontinenty. Z cestování trabanty se ale podle Přibáně časem stala rutina a tou jejich cesty nikdy být neměly.</strong></p><p>Trabanty tedy na cestu do Mongolska vyměnili za obojživelná auta. Na východ odcestovaly dvě posádky ve žlutých autech Luaz o třech pasažérech. Jeden z cestovatelů, Marek Slobodník, který se ke skupině přidal v roce 2015, cestu absolvuje na tříkolce Honda ze začátku 80. let.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012328"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře.</strong> <strong>Skupina sedmi cestovatelů vedených Danem Přibáňem vyrazila na expedici do Mongolska. Na levý břeh Vltavy k Mánesovu mostu se s nimi přišel rozloučit dav lidí. Cestovatelé jsou známí dlouhými cestami se žlutými trabanty napříč kontinenty. Z cestování trabanty se ale podle Přibáně časem stala rutina a tou jejich cesty nikdy být neměly.</strong></p><p>Trabanty tedy na cestu do Mongolska vyměnili za obojživelná auta. Na východ odcestovaly dvě posádky ve žlutých autech Luaz o třech pasažérech. Jeden z cestovatelů, Marek Slobodník, který se ke skupině přidal v roce 2015, cestu absolvuje na tříkolce Honda ze začátku 80. let.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012328"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 08 Apr 2024 14:42:25 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0602bef2/0141f146.mp3" length="3964714" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>245</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře.</strong> <strong>Skupina sedmi cestovatelů vedených Danem Přibáňem vyrazila na expedici do Mongolska. Na levý břeh Vltavy k Mánesovu mostu se s nimi přišel rozloučit dav lidí. Cestovatelé jsou známí dlouhými cestami se žlutými trabanty napříč kontinenty. Z cestování trabanty se ale podle Přibáně časem stala rutina a tou jejich cesty nikdy být neměly.</strong></p><p>Trabanty tedy na cestu do Mongolska vyměnili za obojživelná auta. Na východ odcestovaly dvě posádky ve žlutých autech Luaz o třech pasažérech. Jeden z cestovatelů, Marek Slobodník, který se ke skupině přidal v roce 2015, cestu absolvuje na tříkolce Honda ze začátku 80. let.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012328"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Výfuk jako od da Vinciho: Italský supersport je umělecké dílo až po nejmenší detail</title>
      <itunes:episode>101</itunes:episode>
      <podcast:episode>101</podcast:episode>
      <itunes:title>Výfuk jako od da Vinciho: Italský supersport je umělecké dílo až po nejmenší detail</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e5ad5613-fc3e-42f0-aa96-1d556ea42dce</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012285</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tajemstvím, že si automobilka Pagani pro vývoj svých určitých modelů přizvala ke spolupráci například Yamahu, a to proto, aby výfuk vozů nejen skvěle vypadal, ale i zněl. To ovšem není nic proti tomu, co předvedli další Italové, konkrétně značka De Tomaso. Výfuk jejich posledního supersportu totiž vypadá, jako by jej stvořil Leonardo da Vinci!<br></strong><br></p><p>Vychází ze silničního modelu P72, který se má začít vyrábět už letos, nabídne atmosférický 6,2litrový dvanáctiválec točící až 12 300 otáček za minutu, jmenuje se De Tomaso P900 a je určen výhradně na závodní okruhy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tajemstvím, že si automobilka Pagani pro vývoj svých určitých modelů přizvala ke spolupráci například Yamahu, a to proto, aby výfuk vozů nejen skvěle vypadal, ale i zněl. To ovšem není nic proti tomu, co předvedli další Italové, konkrétně značka De Tomaso. Výfuk jejich posledního supersportu totiž vypadá, jako by jej stvořil Leonardo da Vinci!<br></strong><br></p><p>Vychází ze silničního modelu P72, který se má začít vyrábět už letos, nabídne atmosférický 6,2litrový dvanáctiválec točící až 12 300 otáček za minutu, jmenuje se De Tomaso P900 a je určen výhradně na závodní okruhy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 07 Apr 2024 09:59:28 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e93feeb7/1cc07698.mp3" length="2673958" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tajemstvím, že si automobilka Pagani pro vývoj svých určitých modelů přizvala ke spolupráci například Yamahu, a to proto, aby výfuk vozů nejen skvěle vypadal, ale i zněl. To ovšem není nic proti tomu, co předvedli další Italové, konkrétně značka De Tomaso. Výfuk jejich posledního supersportu totiž vypadá, jako by jej stvořil Leonardo da Vinci!<br></strong><br></p><p>Vychází ze silničního modelu P72, který se má začít vyrábět už letos, nabídne atmosférický 6,2litrový dvanáctiválec točící až 12 300 otáček za minutu, jmenuje se De Tomaso P900 a je určen výhradně na závodní okruhy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tesla vyrobila už 6 milionů elektroaut, její rekordy však může zlomit čínský rival</title>
      <itunes:episode>100</itunes:episode>
      <podcast:episode>100</podcast:episode>
      <itunes:title>Tesla vyrobila už 6 milionů elektroaut, její rekordy však může zlomit čínský rival</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">12d7489c-6762-471c-90cc-15e16f54fef6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012290</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Mladá severoamerická automobilka Tesla dosáhla velmi významného milníku, protože vyrobila už 6 milionů aut, což je za 16 let od uvedení prvního modelu úctyhodné číslo. Výrobce ovšem letos čelí mnoha výzvám a také jeho rekordy může pokořit konkurence z Číny.</p><p>Začalo to v roce 2008 modelem Tesla Roadster, což byl vlastně jen Lotus Elise na baterky. Tehdy vysmívané auto, dnes sběratelská rarita s vysokou hodnotou. Od toho momentu vyjelo z bran několika továren automobilky již 6 milionů elektrických automobilů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012290"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Mladá severoamerická automobilka Tesla dosáhla velmi významného milníku, protože vyrobila už 6 milionů aut, což je za 16 let od uvedení prvního modelu úctyhodné číslo. Výrobce ovšem letos čelí mnoha výzvám a také jeho rekordy může pokořit konkurence z Číny.</p><p>Začalo to v roce 2008 modelem Tesla Roadster, což byl vlastně jen Lotus Elise na baterky. Tehdy vysmívané auto, dnes sběratelská rarita s vysokou hodnotou. Od toho momentu vyjelo z bran několika továren automobilky již 6 milionů elektrických automobilů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012290"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 06 Apr 2024 18:49:10 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6bbc994e/392d8017.mp3" length="2682315" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>165</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Mladá severoamerická automobilka Tesla dosáhla velmi významného milníku, protože vyrobila už 6 milionů aut, což je za 16 let od uvedení prvního modelu úctyhodné číslo. Výrobce ovšem letos čelí mnoha výzvám a také jeho rekordy může pokořit konkurence z Číny.</p><p>Začalo to v roce 2008 modelem Tesla Roadster, což byl vlastně jen Lotus Elise na baterky. Tehdy vysmívané auto, dnes sběratelská rarita s vysokou hodnotou. Od toho momentu vyjelo z bran několika továren automobilky již 6 milionů elektrických automobilů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012290"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prodeje nových aut zpomalují. Na „bednu“ se ale prodrala značka, která tak vysoko nikdy nebyla</title>
      <itunes:episode>99</itunes:episode>
      <podcast:episode>99</podcast:episode>
      <itunes:title>Prodeje nových aut zpomalují. Na „bednu“ se ale prodrala značka, která tak vysoko nikdy nebyla</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1f10a32f-63fe-4ca5-b455-6d6ca264e942</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012320</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Prodej nových osobních vozů v Česku zpomaluje. Po loňském dvouciferném růstu se v letošním prvním čtvrtletí meziročně zvýšil jen o 2,2 procenta na 57 605 aut. V samotném březnu proti stejnému měsíci loni prodej klesl o 15,5 procenta. Přes 73 procent vozů nakoupily firmy. Uvedli to zástupci Svazu dovozců automobilů na dnešní tiskové konferenci.<br></strong><br></p><p>Letošní rok už není podle Daniela Janečka z poradenské firmy PwC ovlivněný odloženou poptávkou z předchozích let a naopak doznívá vliv negativního ekonomického vývoje z posledních měsíců - a s tím spojené nižší poptávky na straně domácností i firem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012320"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Prodej nových osobních vozů v Česku zpomaluje. Po loňském dvouciferném růstu se v letošním prvním čtvrtletí meziročně zvýšil jen o 2,2 procenta na 57 605 aut. V samotném březnu proti stejnému měsíci loni prodej klesl o 15,5 procenta. Přes 73 procent vozů nakoupily firmy. Uvedli to zástupci Svazu dovozců automobilů na dnešní tiskové konferenci.<br></strong><br></p><p>Letošní rok už není podle Daniela Janečka z poradenské firmy PwC ovlivněný odloženou poptávkou z předchozích let a naopak doznívá vliv negativního ekonomického vývoje z posledních měsíců - a s tím spojené nižší poptávky na straně domácností i firem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012320"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 05 Apr 2024 21:19:10 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/771c2fd6/d80885e8.mp3" length="3180963" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>196</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce ČTK. Prodej nových osobních vozů v Česku zpomaluje. Po loňském dvouciferném růstu se v letošním prvním čtvrtletí meziročně zvýšil jen o 2,2 procenta na 57 605 aut. V samotném březnu proti stejnému měsíci loni prodej klesl o 15,5 procenta. Přes 73 procent vozů nakoupily firmy. Uvedli to zástupci Svazu dovozců automobilů na dnešní tiskové konferenci.<br></strong><br></p><p>Letošní rok už není podle Daniela Janečka z poradenské firmy PwC ovlivněný odloženou poptávkou z předchozích let a naopak doznívá vliv negativního ekonomického vývoje z posledních měsíců - a s tím spojené nižší poptávky na straně domácností i firem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012320"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Formule 1 a MotoGP pod jednou střechou: Američané získali práva na nejprestižnější motocyklové závody za šílenou cenu</title>
      <itunes:episode>98</itunes:episode>
      <podcast:episode>98</podcast:episode>
      <itunes:title>Formule 1 a MotoGP pod jednou střechou: Američané získali práva na nejprestižnější motocyklové závody za šílenou cenu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f9546028-9cbb-4e07-ab47-c3d12f752cfb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012304</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už vlastní práva na seriál formule 1, nicméně nyní obrovská severoamerická mediální skupina Liberty Media Corporation získala komerční a vysílací práva na nejprestižnější motocyklové závody MotoGP. Ty se pravděpodobně rozšíří více do Ameriky, nicméně fanoušci rychlých motorek se obávají, že už nebudou tolik atraktivní. Proč?<br></strong><br></p><p>Spekulovalo se o tom několik týdnů předtím, nicméně až 1. dubna bylo oznámeno, že severoamerický mediální konglomerát Liberty Media Corporation kupuje většinový (86 %) podíl ve španělské firmě Dorna Sports, která je od roku 1992 držitelem komerčních a mediálních práv na prestižní motocyklový seriál MotoGP i na Mistrovství světa superbiků. A ne, nešlo o apríl, byť akvizice má být oficiálně zpečetěna do konce tohoto roku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012304"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už vlastní práva na seriál formule 1, nicméně nyní obrovská severoamerická mediální skupina Liberty Media Corporation získala komerční a vysílací práva na nejprestižnější motocyklové závody MotoGP. Ty se pravděpodobně rozšíří více do Ameriky, nicméně fanoušci rychlých motorek se obávají, že už nebudou tolik atraktivní. Proč?<br></strong><br></p><p>Spekulovalo se o tom několik týdnů předtím, nicméně až 1. dubna bylo oznámeno, že severoamerický mediální konglomerát Liberty Media Corporation kupuje většinový (86 %) podíl ve španělské firmě Dorna Sports, která je od roku 1992 držitelem komerčních a mediálních práv na prestižní motocyklový seriál MotoGP i na Mistrovství světa superbiků. A ne, nešlo o apríl, byť akvizice má být oficiálně zpečetěna do konce tohoto roku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012304"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 05 Apr 2024 21:04:47 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/a58dd936/71771a82.mp3" length="2743824" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>168</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Už vlastní práva na seriál formule 1, nicméně nyní obrovská severoamerická mediální skupina Liberty Media Corporation získala komerční a vysílací práva na nejprestižnější motocyklové závody MotoGP. Ty se pravděpodobně rozšíří více do Ameriky, nicméně fanoušci rychlých motorek se obávají, že už nebudou tolik atraktivní. Proč?<br></strong><br></p><p>Spekulovalo se o tom několik týdnů předtím, nicméně až 1. dubna bylo oznámeno, že severoamerický mediální konglomerát Liberty Media Corporation kupuje většinový (86 %) podíl ve španělské firmě Dorna Sports, která je od roku 1992 držitelem komerčních a mediálních práv na prestižní motocyklový seriál MotoGP i na Mistrovství světa superbiků. A ne, nešlo o apríl, byť akvizice má být oficiálně zpečetěna do konce tohoto roku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012304"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škodovka už nechce být drahá, díky nové akci ušetříte desítky tisíc. A navíc se zlepšila i výbava</title>
      <itunes:episode>97</itunes:episode>
      <podcast:episode>97</podcast:episode>
      <itunes:title>Škodovka už nechce být drahá, díky nové akci ušetříte desítky tisíc. A navíc se zlepšila i výbava</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">16e8ed93-c077-4743-8dae-7290218e1150</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012309</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Škoda uvádí na český trh akční verzi modelů Scala, Kamiq a Karoq. Jmenuje se Drive a vznikla prý u příležitosti mistrovství světa v ledním hokeji, které se letos uskuteční v Praze a Ostravě.<br><br></p><p>Akční modely Drive už si můžete objednávat u všech autorizovaných obchodníků značky v Česku, dostupné budou ale po celý letošní rok. V nabídce navíc nahrazují vozy Scala First Edition, Kamiq First Edition a Karoq Fresh.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012309"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Škoda uvádí na český trh akční verzi modelů Scala, Kamiq a Karoq. Jmenuje se Drive a vznikla prý u příležitosti mistrovství světa v ledním hokeji, které se letos uskuteční v Praze a Ostravě.<br><br></p><p>Akční modely Drive už si můžete objednávat u všech autorizovaných obchodníků značky v Česku, dostupné budou ale po celý letošní rok. V nabídce navíc nahrazují vozy Scala First Edition, Kamiq First Edition a Karoq Fresh.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012309"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 04 Apr 2024 22:43:48 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2384b1bc/7c837cc6.mp3" length="3947925" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>244</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Škoda uvádí na český trh akční verzi modelů Scala, Kamiq a Karoq. Jmenuje se Drive a vznikla prý u příležitosti mistrovství světa v ledním hokeji, které se letos uskuteční v Praze a Ostravě.<br><br></p><p>Akční modely Drive už si můžete objednávat u všech autorizovaných obchodníků značky v Česku, dostupné budou ale po celý letošní rok. V nabídce navíc nahrazují vozy Scala First Edition, Kamiq First Edition a Karoq Fresh.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012309"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Levnější než Octavia: Omlazený VW Golf přijíždí do Česka rovnou s akčními cenami</title>
      <itunes:episode>96</itunes:episode>
      <podcast:episode>96</podcast:episode>
      <itunes:title>Levnější než Octavia: Omlazený VW Golf přijíždí do Česka rovnou s akčními cenami</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">2f760fc0-7229-4356-8e74-717e88ec460e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012305</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Tuzemské zastoupení značky Volkswagen odhalilo první ceny Golfu osmé generace po faceliftu. Ceník startuje nad půlmilionem.</p><p>Volkswagen slaví letos významný milník, vždyť ikonický model Golf je tu s námi již 50 let. To je ideální příležitost k uvedení horké novinky na trh. Řeč je pochopitelně o faceliftu současné, v pořadí osmé generace, která se oficiálně představila počátkem tohoto roku. A nyní prozrazuje první ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012305"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong></strong></p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Tuzemské zastoupení značky Volkswagen odhalilo první ceny Golfu osmé generace po faceliftu. Ceník startuje nad půlmilionem.</p><p>Volkswagen slaví letos významný milník, vždyť ikonický model Golf je tu s námi již 50 let. To je ideální příležitost k uvedení horké novinky na trh. Řeč je pochopitelně o faceliftu současné, v pořadí osmé generace, která se oficiálně představila počátkem tohoto roku. A nyní prozrazuje první ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012305"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong></strong></p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 04 Apr 2024 22:13:46 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d4732f1b/b27be166.mp3" length="3510287" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>216</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka</strong></p><p>Tuzemské zastoupení značky Volkswagen odhalilo první ceny Golfu osmé generace po faceliftu. Ceník startuje nad půlmilionem.</p><p>Volkswagen slaví letos významný milník, vždyť ikonický model Golf je tu s námi již 50 let. To je ideální příležitost k uvedení horké novinky na trh. Řeč je pochopitelně o faceliftu současné, v pořadí osmé generace, která se oficiálně představila počátkem tohoto roku. A nyní prozrazuje první ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012305"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong></strong></p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Miláček davů? Malé a chytré Volvo EX30 má potenciál pobláznit Čechy do elektromobility</title>
      <itunes:episode>95</itunes:episode>
      <podcast:episode>95</podcast:episode>
      <itunes:title>Miláček davů? Malé a chytré Volvo EX30 má potenciál pobláznit Čechy do elektromobility</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0f7ddfb5-f788-4511-94e0-2724d355b7af</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012267</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Volvo uvádí svůj nejmenší model na český trh s velkými očekáváními. Dokáže prolomit ledy a přimět Čechy vzít elektrická auta na milost? Podle prvních dojmů to vypadá dost nadějně…<br></strong><br></p><p>Lidé zírají, otáčejí hlavy a nepokrytě ukazují prstem. Už zase jsem středem pozornosti. Tedy vlastně ne já osobně, ale Volvo EX30, v němž právě sedím. A není to jen krásným žlutým lakem Moss Yellow (inspirovaným barvou severských lišejníků), ale především autem samotným – je to prostě malý fešák, který stojí za pohled.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012267">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Volvo uvádí svůj nejmenší model na český trh s velkými očekáváními. Dokáže prolomit ledy a přimět Čechy vzít elektrická auta na milost? Podle prvních dojmů to vypadá dost nadějně…<br></strong><br></p><p>Lidé zírají, otáčejí hlavy a nepokrytě ukazují prstem. Už zase jsem středem pozornosti. Tedy vlastně ne já osobně, ale Volvo EX30, v němž právě sedím. A není to jen krásným žlutým lakem Moss Yellow (inspirovaným barvou severských lišejníků), ale především autem samotným – je to prostě malý fešák, který stojí za pohled.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012267">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 03 Apr 2024 01:10:15 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4585514c/576007b5.mp3" length="7853974" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>486</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Volvo uvádí svůj nejmenší model na český trh s velkými očekáváními. Dokáže prolomit ledy a přimět Čechy vzít elektrická auta na milost? Podle prvních dojmů to vypadá dost nadějně…<br></strong><br></p><p>Lidé zírají, otáčejí hlavy a nepokrytě ukazují prstem. Už zase jsem středem pozornosti. Tedy vlastně ne já osobně, ale Volvo EX30, v němž právě sedím. A není to jen krásným žlutým lakem Moss Yellow (inspirovaným barvou severských lišejníků), ale především autem samotným – je to prostě malý fešák, který stojí za pohled.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012267">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Česko zaplaví nové značky! Ukážou, na kterých místech bude možné beztrestně používat mobil i za jízdy</title>
      <itunes:episode>94</itunes:episode>
      <podcast:episode>94</podcast:episode>
      <itunes:title>Česko zaplaví nové značky! Ukážou, na kterých místech bude možné beztrestně používat mobil i za jízdy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c0d8d362-6a3b-4de6-87a7-ff66f551e87c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012223</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. S rokem 2024 přišel do českého silničního zákona vítr ve formě změn, do nichž čeští poslanci nenápadně vsunuli novou formulaci, která umožňuje něco, za co dříve policisté nekompromisně pokutovali a rozdávali body. Řeč je o používání mobilních telefonů, což bude legální, ale jen na určitých značených úsecích a za splnění specifických podmínek. </strong></p><p>Možná to bylo povykem kvůli řízení 17etých pod dozorem mentora nebo se informace ztratila pod tíhou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-prijit-o-ridicak-jeste-nebylo-snazsi-bodovy-system-se-zmenil-a-za-tyhle-prestupky-prijdete-rovnou-o-papiry-21011868">přepracovaného bodového systému</a>, každopádně české silnice a dálnice už brzy zaplaví nové dopravní značky, které umožní něco, za co by vás policie dosud nekompromisně pokutovala.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012223">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. S rokem 2024 přišel do českého silničního zákona vítr ve formě změn, do nichž čeští poslanci nenápadně vsunuli novou formulaci, která umožňuje něco, za co dříve policisté nekompromisně pokutovali a rozdávali body. Řeč je o používání mobilních telefonů, což bude legální, ale jen na určitých značených úsecích a za splnění specifických podmínek. </strong></p><p>Možná to bylo povykem kvůli řízení 17etých pod dozorem mentora nebo se informace ztratila pod tíhou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-prijit-o-ridicak-jeste-nebylo-snazsi-bodovy-system-se-zmenil-a-za-tyhle-prestupky-prijdete-rovnou-o-papiry-21011868">přepracovaného bodového systému</a>, každopádně české silnice a dálnice už brzy zaplaví nové dopravní značky, které umožní něco, za co by vás policie dosud nekompromisně pokutovala.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012223">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 01 Apr 2024 14:36:40 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7f51bcf7/18e50205.mp3" length="4783433" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>296</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. S rokem 2024 přišel do českého silničního zákona vítr ve formě změn, do nichž čeští poslanci nenápadně vsunuli novou formulaci, která umožňuje něco, za co dříve policisté nekompromisně pokutovali a rozdávali body. Řeč je o používání mobilních telefonů, což bude legální, ale jen na určitých značených úsecích a za splnění specifických podmínek. </strong></p><p>Možná to bylo povykem kvůli řízení 17etých pod dozorem mentora nebo se informace ztratila pod tíhou <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-prijit-o-ridicak-jeste-nebylo-snazsi-bodovy-system-se-zmenil-a-za-tyhle-prestupky-prijdete-rovnou-o-papiry-21011868">přepracovaného bodového systému</a>, každopádně české silnice a dálnice už brzy zaplaví nové dopravní značky, které umožní něco, za co by vás policie dosud nekompromisně pokutovala.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012223">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čech ujel na čínské motorce 100 000 km: Prokřižoval 42 zemí včetně náročné Afriky. Známe verdikt!</title>
      <itunes:episode>93</itunes:episode>
      <podcast:episode>93</podcast:episode>
      <itunes:title>Čech ujel na čínské motorce 100 000 km: Prokřižoval 42 zemí včetně náročné Afriky. Známe verdikt!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7b759f85-9f1e-4a11-9b29-95cde293fedc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012258</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Vášnivý motocyklista Jaroslav Šíma podrobil čínskou motorku CFMOTO 800MT Touring náročnému stotisícovému testu. Jak během několikaletého dobrodružství napříč třemi kontinenty obstála? Pokračuje sám Jaroslav: </strong></p><p>Již u testu šestsetpadesátek <a href="https://www.garaz.cz/tag/cfmoto-60883">CFMOTO</a> jsem prohlásil, že je to nejlepší čína, na které jsem se kdy svezl. U novinky CFMOTO 800MT však mohu jít směle ještě o řád výše. Tohle není čína z doby před 15 lety, tohle je moderní motocykl vzniklý ze spolupráce s KTM, jehož výkony a kvalitu jsem ověřil úspěšným, stotisícovým testem. Ale pojďme popořadě…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012258">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Vášnivý motocyklista Jaroslav Šíma podrobil čínskou motorku CFMOTO 800MT Touring náročnému stotisícovému testu. Jak během několikaletého dobrodružství napříč třemi kontinenty obstála? Pokračuje sám Jaroslav: </strong></p><p>Již u testu šestsetpadesátek <a href="https://www.garaz.cz/tag/cfmoto-60883">CFMOTO</a> jsem prohlásil, že je to nejlepší čína, na které jsem se kdy svezl. U novinky CFMOTO 800MT však mohu jít směle ještě o řád výše. Tohle není čína z doby před 15 lety, tohle je moderní motocykl vzniklý ze spolupráce s KTM, jehož výkony a kvalitu jsem ověřil úspěšným, stotisícovým testem. Ale pojďme popořadě…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012258">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 01 Apr 2024 14:22:11 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8bbde5c6/155c5ae2.mp3" length="9015086" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>558</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Redakce Garáž.cz. Vášnivý motocyklista Jaroslav Šíma podrobil čínskou motorku CFMOTO 800MT Touring náročnému stotisícovému testu. Jak během několikaletého dobrodružství napříč třemi kontinenty obstála? Pokračuje sám Jaroslav: </strong></p><p>Již u testu šestsetpadesátek <a href="https://www.garaz.cz/tag/cfmoto-60883">CFMOTO</a> jsem prohlásil, že je to nejlepší čína, na které jsem se kdy svezl. U novinky CFMOTO 800MT však mohu jít směle ještě o řád výše. Tohle není čína z doby před 15 lety, tohle je moderní motocykl vzniklý ze spolupráce s KTM, jehož výkony a kvalitu jsem ověřil úspěšným, stotisícovým testem. Ale pojďme popořadě…</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012258">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ikonický Golf slaví 50 let, v osmi generacích se ho prodalo přes 37 milionů kusů</title>
      <itunes:episode>92</itunes:episode>
      <podcast:episode>92</podcast:episode>
      <itunes:title>Ikonický Golf slaví 50 let, v osmi generacích se ho prodalo přes 37 milionů kusů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7b09e5bf-5abb-4d07-b41d-b609f5644b2d</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012289</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Model nižší střední třídy Golf německé automobilky Volkswagen, který byl představen před půl stoletím, 29. března 1974, je dlouhodobě nejdůležitějším modelem značky a patří k celosvětově nejprodávanějším automobilům vůbec. Dosud se ho prodalo v osmi generacích přes 37 milionů kusů. Během let se stal také etalonem své třídy, kterou Němci někdy podle něj nazývají „Golf-Klasse“. Přestože jeho výroba se spalovacím motorem za pár let zanikne, automobilka slavné jméno zachová pro budoucí model elektromobilu.<br></strong><br></p><p>Německá automobilka Volkswagen patřila po druhé světové válce mezi nejrychleji rostoucí výrobce, brouci i malé dodávky se dobře prodávali po celém světě. Od 60. let ale bylo stále jasnější, že koncepce se vzduchem chlazeným motorem uloženým vzadu má nejlepší roky za sebou, a továrna prožívala krušná léta. Ta dokázala překonat až po rázné obměně výrobního programu, kterou symbolizuje VW Golf.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012289"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Model nižší střední třídy Golf německé automobilky Volkswagen, který byl představen před půl stoletím, 29. března 1974, je dlouhodobě nejdůležitějším modelem značky a patří k celosvětově nejprodávanějším automobilům vůbec. Dosud se ho prodalo v osmi generacích přes 37 milionů kusů. Během let se stal také etalonem své třídy, kterou Němci někdy podle něj nazývají „Golf-Klasse“. Přestože jeho výroba se spalovacím motorem za pár let zanikne, automobilka slavné jméno zachová pro budoucí model elektromobilu.<br></strong><br></p><p>Německá automobilka Volkswagen patřila po druhé světové válce mezi nejrychleji rostoucí výrobce, brouci i malé dodávky se dobře prodávali po celém světě. Od 60. let ale bylo stále jasnější, že koncepce se vzduchem chlazeným motorem uloženým vzadu má nejlepší roky za sebou, a továrna prožívala krušná léta. Ta dokázala překonat až po rázné obměně výrobního programu, kterou symbolizuje VW Golf.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012289"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 31 Mar 2024 17:07:29 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7d33e694/3619115c.mp3" length="5257599" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>323</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Model nižší střední třídy Golf německé automobilky Volkswagen, který byl představen před půl stoletím, 29. března 1974, je dlouhodobě nejdůležitějším modelem značky a patří k celosvětově nejprodávanějším automobilům vůbec. Dosud se ho prodalo v osmi generacích přes 37 milionů kusů. Během let se stal také etalonem své třídy, kterou Němci někdy podle něj nazývají „Golf-Klasse“. Přestože jeho výroba se spalovacím motorem za pár let zanikne, automobilka slavné jméno zachová pro budoucí model elektromobilu.<br></strong><br></p><p>Německá automobilka Volkswagen patřila po druhé světové válce mezi nejrychleji rostoucí výrobce, brouci i malé dodávky se dobře prodávali po celém světě. Od 60. let ale bylo stále jasnější, že koncepce se vzduchem chlazeným motorem uloženým vzadu má nejlepší roky za sebou, a továrna prožívala krušná léta. Ta dokázala překonat až po rázné obměně výrobního programu, kterou symbolizuje VW Golf.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012289"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Máte doma závodnický talent, ale světový motorsport je příliš drahý? Janík a Orlen rozjíždí vlastní juniorku</title>
      <itunes:episode>91</itunes:episode>
      <podcast:episode>91</podcast:episode>
      <itunes:title>Máte doma závodnický talent, ale světový motorsport je příliš drahý? Janík a Orlen rozjíždí vlastní juniorku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ed0003e1-40f2-47b3-bb40-1343f25b072e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012257</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Program Junior Orlen Team od českého týmu Janík Motorsport chce vychovávat budoucí hvězdy světového motorsportu. Mladým nadějím dá šanci ukázat se v automobilových i formulových sériích.<br></strong><br></p><p>Stáj ze Šternberka potvrdila, že se v rámci programu Junior Orlen Team zaměří na intenzivní rozvoj mladých jezdeckých talentů. První naděje nasadí Janík Motorsport už letos v šampionátech F4 Central European Zone a Clio Cup. Cesta z motokár do velkého motorsportu – kde se kariéra nejednoho velkého talentu zadrhla - by tak pro vybrané šťastlivce mohla být konečně dostupnější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012257"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Program Junior Orlen Team od českého týmu Janík Motorsport chce vychovávat budoucí hvězdy světového motorsportu. Mladým nadějím dá šanci ukázat se v automobilových i formulových sériích.<br></strong><br></p><p>Stáj ze Šternberka potvrdila, že se v rámci programu Junior Orlen Team zaměří na intenzivní rozvoj mladých jezdeckých talentů. První naděje nasadí Janík Motorsport už letos v šampionátech F4 Central European Zone a Clio Cup. Cesta z motokár do velkého motorsportu – kde se kariéra nejednoho velkého talentu zadrhla - by tak pro vybrané šťastlivce mohla být konečně dostupnější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012257"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 31 Mar 2024 16:38:44 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/84370d74/696ccc5f.mp3" length="2445208" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>148</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana.</strong> <strong>Program Junior Orlen Team od českého týmu Janík Motorsport chce vychovávat budoucí hvězdy světového motorsportu. Mladým nadějím dá šanci ukázat se v automobilových i formulových sériích.<br></strong><br></p><p>Stáj ze Šternberka potvrdila, že se v rámci programu Junior Orlen Team zaměří na intenzivní rozvoj mladých jezdeckých talentů. První naděje nasadí Janík Motorsport už letos v šampionátech F4 Central European Zone a Clio Cup. Cesta z motokár do velkého motorsportu – kde se kariéra nejednoho velkého talentu zadrhla - by tak pro vybrané šťastlivce mohla být konečně dostupnější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012257"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chevrolet Corvette C1 sice nebyl prvním americkým sporťákem, to mu však na slávě neubírá. Řízení je trochu fuška, ale krásná!</title>
      <itunes:episode>90</itunes:episode>
      <podcast:episode>90</podcast:episode>
      <itunes:title>Chevrolet Corvette C1 sice nebyl prvním americkým sporťákem, to mu však na slávě neubírá. Řízení je trochu fuška, ale krásná!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4ec46cdc-5cd6-4318-9511-125977cfca5a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012272</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Začátek 50. let, USA. Američtí výrobci se konečně probrali a začali stavět své vlastní sporťáky, aby nakrmili poptávku po novém, radostném způsobu přepravy.<br></strong><br></p><p>Jestli existuje období, kdy se automobiloví výrobci mohli skutečně rozmáchnout (tedy měli peníze, technologie i svobodu), tak to byla 50. léta. Zejména v USA se rozjela tzv. space age, která vrcholila v roce 1959, kdy vznikaly ty nejfajnovější koráby silnic, ozdobené nejen desítkami kil chromu, ale i vesmírně tvarovanými ploutvemi, blinkry a detaily. Čas opulentnosti a oslavy pokroku byl svým způsobem bezohledný, ale na druhou stranu velmi lákavý.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Začátek 50. let, USA. Američtí výrobci se konečně probrali a začali stavět své vlastní sporťáky, aby nakrmili poptávku po novém, radostném způsobu přepravy.<br></strong><br></p><p>Jestli existuje období, kdy se automobiloví výrobci mohli skutečně rozmáchnout (tedy měli peníze, technologie i svobodu), tak to byla 50. léta. Zejména v USA se rozjela tzv. space age, která vrcholila v roce 1959, kdy vznikaly ty nejfajnovější koráby silnic, ozdobené nejen desítkami kil chromu, ale i vesmírně tvarovanými ploutvemi, blinkry a detaily. Čas opulentnosti a oslavy pokroku byl svým způsobem bezohledný, ale na druhou stranu velmi lákavý.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 31 Mar 2024 16:11:20 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/57616bdc/bba2debe.mp3" length="11056037" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>686</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Františka Vahaly. Začátek 50. let, USA. Američtí výrobci se konečně probrali a začali stavět své vlastní sporťáky, aby nakrmili poptávku po novém, radostném způsobu přepravy.<br></strong><br></p><p>Jestli existuje období, kdy se automobiloví výrobci mohli skutečně rozmáchnout (tedy měli peníze, technologie i svobodu), tak to byla 50. léta. Zejména v USA se rozjela tzv. space age, která vrcholila v roce 1959, kdy vznikaly ty nejfajnovější koráby silnic, ozdobené nejen desítkami kil chromu, ale i vesmírně tvarovanými ploutvemi, blinkry a detaily. Čas opulentnosti a oslavy pokroku byl svým způsobem bezohledný, ale na druhou stranu velmi lákavý.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dnes končí povinnost zimních pneumatik, ale přezouvat hned nemusíte. Řiďte se počasím a selským rozumem</title>
      <itunes:episode>90</itunes:episode>
      <podcast:episode>90</podcast:episode>
      <itunes:title>Dnes končí povinnost zimních pneumatik, ale přezouvat hned nemusíte. Řiďte se počasím a selským rozumem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">7210bd60-fa82-4d65-bef1-36822ba7f82f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012276</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Posledním březnovým dnem končí zákonná povinnost zimních pneumatik. Takže okamžitě hurá do nejbližšího pneuservisu? Může být, jen potom nebuďte zaskočeni z aprílového počasí.<br></strong><br></p><p>Nízké teploty a nějaká ta sněhová nadílka totiž nejsou ničím výjimečným ani během dubna. Kdo přezouvání uspěchá a <a href="https://www.garaz.cz/tag/letni-pneumatiky-75178">letní gumy</a> obuje hned na apríla, ten nakonec může litovat. Letní směs má ideální vlastnosti na suchu a při dlouhodobých teplotách nad <strong>7 stupni Celsia</strong>. Je-li větší zima, pneumatika bude pořád fungovat, její schopnosti budou však omezené.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012276"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Posledním březnovým dnem končí zákonná povinnost zimních pneumatik. Takže okamžitě hurá do nejbližšího pneuservisu? Může být, jen potom nebuďte zaskočeni z aprílového počasí.<br></strong><br></p><p>Nízké teploty a nějaká ta sněhová nadílka totiž nejsou ničím výjimečným ani během dubna. Kdo přezouvání uspěchá a <a href="https://www.garaz.cz/tag/letni-pneumatiky-75178">letní gumy</a> obuje hned na apríla, ten nakonec může litovat. Letní směs má ideální vlastnosti na suchu a při dlouhodobých teplotách nad <strong>7 stupni Celsia</strong>. Je-li větší zima, pneumatika bude pořád fungovat, její schopnosti budou však omezené.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012276"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 31 Mar 2024 16:11:02 +0200</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/af796cd5/e6f4f4a8.mp3" length="3559477" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>217</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz. Posledním březnovým dnem končí zákonná povinnost zimních pneumatik. Takže okamžitě hurá do nejbližšího pneuservisu? Může být, jen potom nebuďte zaskočeni z aprílového počasí.<br></strong><br></p><p>Nízké teploty a nějaká ta sněhová nadílka totiž nejsou ničím výjimečným ani během dubna. Kdo přezouvání uspěchá a <a href="https://www.garaz.cz/tag/letni-pneumatiky-75178">letní gumy</a> obuje hned na apríla, ten nakonec může litovat. Letní směs má ideální vlastnosti na suchu a při dlouhodobých teplotách nad <strong>7 stupni Celsia</strong>. Je-li větší zima, pneumatika bude pořád fungovat, její schopnosti budou však omezené.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012276"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velké změny za kanálem: Úspěšný šéf Bentley se nečekaně stěhuje k Aston Martinu. Postaví ho na nohy?</title>
      <itunes:episode>89</itunes:episode>
      <podcast:episode>89</podcast:episode>
      <itunes:title>Velké změny za kanálem: Úspěšný šéf Bentley se nečekaně stěhuje k Aston Martinu. Postaví ho na nohy?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3ec8fb1c-53da-45f0-9acd-9e904e092a0b</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012238</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Srdce Adriana Hallmarka bije pro Bentley. Na přelomu tisíciletí sedm let řídil prodej a marketing, po nějaké pauze se ke značce vrátil, aby jí celé šéfoval. A za těch šest let u kormidla se mu podařilo značku rapidně pozvednout, a to nejen v oblasti objemu prodejů. Jenže nyní tento úspěšný šéf odchází. A to k přímé konkurenci…<br></strong><br></p><p>Bentley nejsou masově prodávaná auta, nýbrž skvosty pro „horních 10 000“, a to jednomu z nejošklivějších modelů světa navzdory. Řeč je pochopitelně o SUV Bentayga, na jehož karoserii se mimochodem podílela i jedna česká firma.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012238"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Srdce Adriana Hallmarka bije pro Bentley. Na přelomu tisíciletí sedm let řídil prodej a marketing, po nějaké pauze se ke značce vrátil, aby jí celé šéfoval. A za těch šest let u kormidla se mu podařilo značku rapidně pozvednout, a to nejen v oblasti objemu prodejů. Jenže nyní tento úspěšný šéf odchází. A to k přímé konkurenci…<br></strong><br></p><p>Bentley nejsou masově prodávaná auta, nýbrž skvosty pro „horních 10 000“, a to jednomu z nejošklivějších modelů světa navzdory. Řeč je pochopitelně o SUV Bentayga, na jehož karoserii se mimochodem podílela i jedna česká firma.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012238"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 30 Mar 2024 13:12:45 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/97edb3ff/8ba7a7d4.mp3" length="2596075" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>157</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Srdce Adriana Hallmarka bije pro Bentley. Na přelomu tisíciletí sedm let řídil prodej a marketing, po nějaké pauze se ke značce vrátil, aby jí celé šéfoval. A za těch šest let u kormidla se mu podařilo značku rapidně pozvednout, a to nejen v oblasti objemu prodejů. Jenže nyní tento úspěšný šéf odchází. A to k přímé konkurenci…<br></strong><br></p><p>Bentley nejsou masově prodávaná auta, nýbrž skvosty pro „horních 10 000“, a to jednomu z nejošklivějších modelů světa navzdory. Řeč je pochopitelně o SUV Bentayga, na jehož karoserii se mimochodem podílela i jedna česká firma.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012238"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Východoněmecké Ferrari s „racčími“ dveřmi poháněl motor z Wartburgu. I tak dokázalo jet až dvoustovkou</title>
      <itunes:episode>88</itunes:episode>
      <podcast:episode>88</podcast:episode>
      <itunes:title>Východoněmecké Ferrari s „racčími“ dveřmi poháněl motor z Wartburgu. I tak dokázalo jet až dvoustovkou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ae029161-5d1c-41d5-8875-7e4c140d6ea4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012278</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Automobily z NDR, to nebyly jen lidové trabanty a wartburgy, užitkové barkasy nebo nákladní IFy, ale také sportovní Melkus. Exoticky vypadající střela používala docela obyčejnou techniku.<br></strong><br></p><p>Automobilový průmysl zemí východního bloku počítal hlavně s vozy pro masy, přesto tu a tam vznikly i zajímavé malosériové automobily. Platí to i pro NDR, kde tamější úspěšný závodník Heinz Melkus vedle závodních aut vlastní konstrukce postavil i sporťák pro běžné silnice. Jmenoval se Melkus RS 1000 a svým vzhledem rozhodně uměl zaujmout, a to nejen mezi trabanty a wartburgy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012278"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Automobily z NDR, to nebyly jen lidové trabanty a wartburgy, užitkové barkasy nebo nákladní IFy, ale také sportovní Melkus. Exoticky vypadající střela používala docela obyčejnou techniku.<br></strong><br></p><p>Automobilový průmysl zemí východního bloku počítal hlavně s vozy pro masy, přesto tu a tam vznikly i zajímavé malosériové automobily. Platí to i pro NDR, kde tamější úspěšný závodník Heinz Melkus vedle závodních aut vlastní konstrukce postavil i sporťák pro běžné silnice. Jmenoval se Melkus RS 1000 a svým vzhledem rozhodně uměl zaujmout, a to nejen mezi trabanty a wartburgy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012278"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 30 Mar 2024 12:55:19 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d2878a80/e5f94243.mp3" length="5364641" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>330</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Automobily z NDR, to nebyly jen lidové trabanty a wartburgy, užitkové barkasy nebo nákladní IFy, ale také sportovní Melkus. Exoticky vypadající střela používala docela obyčejnou techniku.<br></strong><br></p><p>Automobilový průmysl zemí východního bloku počítal hlavně s vozy pro masy, přesto tu a tam vznikly i zajímavé malosériové automobily. Platí to i pro NDR, kde tamější úspěšný závodník Heinz Melkus vedle závodních aut vlastní konstrukce postavil i sporťák pro běžné silnice. Jmenoval se Melkus RS 1000 a svým vzhledem rozhodně uměl zaujmout, a to nejen mezi trabanty a wartburgy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012278"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rallye extáze: Subaru Impreza WRX Type RA je i po letech jedním z nejlepších řidičských aut</title>
      <itunes:episode>87</itunes:episode>
      <podcast:episode>87</podcast:episode>
      <itunes:title>Rallye extáze: Subaru Impreza WRX Type RA je i po letech jedním z nejlepších řidičských aut</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">aa2244d5-240e-4a5d-9be9-8c2cc888ee66</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012263</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Petra Kraba Jeřábka. Vím, že si celý předlouhý název auta jen tak nezapamatujete. Ostatně i pravověrní subaristé často tápou v tom, která verze milovaného STi je ta nejlepší. Já mám však konečně jasno. Vracím tenký kovový klíček šťastnému majiteli tohoto Subaru a vím, že v titulku nepřeháním. Tohle auto je boží!<br></strong><br></p><p>Přitom jsem sám hrdým řidičem Mitsubishi Lancer EVO z konkurenční stáje, o kterém si myslím, že funguje ještě o trochu lépe. Jenže někdy méně znamená více. Mitsubishi a Subaru, to jsou odvěcí rivalové v rallyovém klání celé druhé poloviny devadesátek, jeden nemá druhému co vyčítat. Vždycky šlo jen o to, jestli jste spíš fandili Colinu McRaeovi, anebo Tommimu Mäkinenovi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012263"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Petra Kraba Jeřábka. Vím, že si celý předlouhý název auta jen tak nezapamatujete. Ostatně i pravověrní subaristé často tápou v tom, která verze milovaného STi je ta nejlepší. Já mám však konečně jasno. Vracím tenký kovový klíček šťastnému majiteli tohoto Subaru a vím, že v titulku nepřeháním. Tohle auto je boží!<br></strong><br></p><p>Přitom jsem sám hrdým řidičem Mitsubishi Lancer EVO z konkurenční stáje, o kterém si myslím, že funguje ještě o trochu lépe. Jenže někdy méně znamená více. Mitsubishi a Subaru, to jsou odvěcí rivalové v rallyovém klání celé druhé poloviny devadesátek, jeden nemá druhému co vyčítat. Vždycky šlo jen o to, jestli jste spíš fandili Colinu McRaeovi, anebo Tommimu Mäkinenovi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012263"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 30 Mar 2024 12:32:35 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/8c816545/29dcb3a4.mp3" length="9312243" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>577</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Petra Kraba Jeřábka. Vím, že si celý předlouhý název auta jen tak nezapamatujete. Ostatně i pravověrní subaristé často tápou v tom, která verze milovaného STi je ta nejlepší. Já mám však konečně jasno. Vracím tenký kovový klíček šťastnému majiteli tohoto Subaru a vím, že v titulku nepřeháním. Tohle auto je boží!<br></strong><br></p><p>Přitom jsem sám hrdým řidičem Mitsubishi Lancer EVO z konkurenční stáje, o kterém si myslím, že funguje ještě o trochu lépe. Jenže někdy méně znamená více. Mitsubishi a Subaru, to jsou odvěcí rivalové v rallyovém klání celé druhé poloviny devadesátek, jeden nemá druhému co vyčítat. Vždycky šlo jen o to, jestli jste spíš fandili Colinu McRaeovi, anebo Tommimu Mäkinenovi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012263"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Odbočování z jednosměrné komunikace má základní pravidlo, které ovšem řidiči nedodržují</title>
      <itunes:episode>86</itunes:episode>
      <podcast:episode>86</podcast:episode>
      <itunes:title>Odbočování z jednosměrné komunikace má základní pravidlo, které ovšem řidiči nedodržují</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fcc5069c-1b90-4028-8d7b-94117732fad6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011893</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Vyjíždění z jednosměrné komunikace, ať už úzké či široké, má svoje základní pravidla, která ovšem řada řidičů nedodržuje. Určitá část proto, že zkrátka nechce, nicméně také se najde sorta šoférů, již o správném vyjíždění z jednosměrky nemají ani páru. Takže jak se věci mají? Pojďme se na to podívat!</strong></p><p>Jízda jednosměrkou obvykle znamená, že byste proti sobě neměli potkat jiné vozidlo, popřípadě jen ty řidiče, kteří na protisměrnou jízdu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nove-znacky-na-dalnicich-upozorni-ridice-na-protismer-21000444">jednosměrnou komunikací</a> mají výjimku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011893"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Vyjíždění z jednosměrné komunikace, ať už úzké či široké, má svoje základní pravidla, která ovšem řada řidičů nedodržuje. Určitá část proto, že zkrátka nechce, nicméně také se najde sorta šoférů, již o správném vyjíždění z jednosměrky nemají ani páru. Takže jak se věci mají? Pojďme se na to podívat!</strong></p><p>Jízda jednosměrkou obvykle znamená, že byste proti sobě neměli potkat jiné vozidlo, popřípadě jen ty řidiče, kteří na protisměrnou jízdu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nove-znacky-na-dalnicich-upozorni-ridice-na-protismer-21000444">jednosměrnou komunikací</a> mají výjimku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011893"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 29 Mar 2024 18:05:13 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d25523e3/932ee420.mp3" length="2906593" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>176</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Vyjíždění z jednosměrné komunikace, ať už úzké či široké, má svoje základní pravidla, která ovšem řada řidičů nedodržuje. Určitá část proto, že zkrátka nechce, nicméně také se najde sorta šoférů, již o správném vyjíždění z jednosměrky nemají ani páru. Takže jak se věci mají? Pojďme se na to podívat!</strong></p><p>Jízda jednosměrkou obvykle znamená, že byste proti sobě neměli potkat jiné vozidlo, popřípadě jen ty řidiče, kteří na protisměrnou jízdu <a href="https://www.garaz.cz/clanek/nove-znacky-na-dalnicich-upozorni-ridice-na-protismer-21000444">jednosměrnou komunikací</a> mají výjimku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011893"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejlepší auto na světě? Podle oborníků je to letos elektrický obřík Kia EV9. Poprvé vystrčila růžky také Čína</title>
      <itunes:episode>84</itunes:episode>
      <podcast:episode>84</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejlepší auto na světě? Podle oborníků je to letos elektrický obřík Kia EV9. Poprvé vystrčila růžky také Čína</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">31dace69-0168-40f1-9317-41eda9da4a37</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012277</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Stovka motoristických novinářů z celého světa rozhodla o nejlepším Autě roku 2024. Vybírala z trojice elektromobilů, nejvíce hlasů získala Kia EV9. </strong></p><p>Příliš se nedivíme, že se <a href="https://www.garaz.cz/tag/kia-ev9-62458">Kia EV9</a> těší tak velké pozornosti. I během našeho <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-zakladni-kia-ev9-tezky-mastodont-se-ukazuje-byt-uspornym-rodinnym-korabem-ale-obhaji-si-svou-cenu-21011758">týdenního testu</a> jsme si všimli, že budí větší pozdvižení než leckterý sporťák či luxusní limuzína. Přitom je to „jen“ elektrické SUV, jenže nebývale velké, extravagantní a plné moderních technologií.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012277">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Stovka motoristických novinářů z celého světa rozhodla o nejlepším Autě roku 2024. Vybírala z trojice elektromobilů, nejvíce hlasů získala Kia EV9. </strong></p><p>Příliš se nedivíme, že se <a href="https://www.garaz.cz/tag/kia-ev9-62458">Kia EV9</a> těší tak velké pozornosti. I během našeho <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-zakladni-kia-ev9-tezky-mastodont-se-ukazuje-byt-uspornym-rodinnym-korabem-ale-obhaji-si-svou-cenu-21011758">týdenního testu</a> jsme si všimli, že budí větší pozdvižení než leckterý sporťák či luxusní limuzína. Přitom je to „jen“ elektrické SUV, jenže nebývale velké, extravagantní a plné moderních technologií.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012277">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2024 23:59:13 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/936f4509/7ba3d05e.mp3" length="2488677" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>150</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Stovka motoristických novinářů z celého světa rozhodla o nejlepším Autě roku 2024. Vybírala z trojice elektromobilů, nejvíce hlasů získala Kia EV9. </strong></p><p>Příliš se nedivíme, že se <a href="https://www.garaz.cz/tag/kia-ev9-62458">Kia EV9</a> těší tak velké pozornosti. I během našeho <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-zakladni-kia-ev9-tezky-mastodont-se-ukazuje-byt-uspornym-rodinnym-korabem-ale-obhaji-si-svou-cenu-21011758">týdenního testu</a> jsme si všimli, že budí větší pozdvižení než leckterý sporťák či luxusní limuzína. Přitom je to „jen“ elektrické SUV, jenže nebývale velké, extravagantní a plné moderních technologií.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012277">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Novodobý Maluch? Čínská automobilka Leapmotor bude svůj malý elektromobil vyrábět v Polsku</title>
      <itunes:episode>83</itunes:episode>
      <podcast:episode>83</podcast:episode>
      <itunes:title>Novodobý Maluch? Čínská automobilka Leapmotor bude svůj malý elektromobil vyrábět v Polsku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c5e17dba-3bf1-4511-8318-387ce7d2390f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012232</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Invaze čínských automobilek do Evropy pokračuje, nicméně nejen po moři, ale také suchou cestou vlastní výroby. Poté, co se BYD rozhodl postavit v Maďarsku velkou fabriku, tu máme Leapmotor, který si plácl s koncernem Stellantis a využije jeho továrnu v Polsku. Půjde snad o novodobý Polski Fiat? </strong></p><p>Vyšetřování Evropské komise <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cinske-automobilky-pod-drobnohledem-vysetrovani-proti-cine-zahajila-evropa-i-amerika-boji-se-konkurence-a-spionaze-21012093">ohledně dotování čínských automobilek</a> při vstupu na evropské trhy je zase o něco dál, na základě čehož hrozí, že proti vozům přijíždějícím z této východní země budou zavedena represivní cla, která mohou dosáhnout až 25 %. A to by sankcionovaná auta znatelně zdražilo.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012232">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Invaze čínských automobilek do Evropy pokračuje, nicméně nejen po moři, ale také suchou cestou vlastní výroby. Poté, co se BYD rozhodl postavit v Maďarsku velkou fabriku, tu máme Leapmotor, který si plácl s koncernem Stellantis a využije jeho továrnu v Polsku. Půjde snad o novodobý Polski Fiat? </strong></p><p>Vyšetřování Evropské komise <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cinske-automobilky-pod-drobnohledem-vysetrovani-proti-cine-zahajila-evropa-i-amerika-boji-se-konkurence-a-spionaze-21012093">ohledně dotování čínských automobilek</a> při vstupu na evropské trhy je zase o něco dál, na základě čehož hrozí, že proti vozům přijíždějícím z této východní země budou zavedena represivní cla, která mohou dosáhnout až 25 %. A to by sankcionovaná auta znatelně zdražilo.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012232">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2024 23:41:54 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/195412a9/378e2dfe.mp3" length="2818409" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>171</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Invaze čínských automobilek do Evropy pokračuje, nicméně nejen po moři, ale také suchou cestou vlastní výroby. Poté, co se BYD rozhodl postavit v Maďarsku velkou fabriku, tu máme Leapmotor, který si plácl s koncernem Stellantis a využije jeho továrnu v Polsku. Půjde snad o novodobý Polski Fiat? </strong></p><p>Vyšetřování Evropské komise <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-cinske-automobilky-pod-drobnohledem-vysetrovani-proti-cine-zahajila-evropa-i-amerika-boji-se-konkurence-a-spionaze-21012093">ohledně dotování čínských automobilek</a> při vstupu na evropské trhy je zase o něco dál, na základě čehož hrozí, že proti vozům přijíždějícím z této východní země budou zavedena represivní cla, která mohou dosáhnout až 25 %. A to by sankcionovaná auta znatelně zdražilo.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012232">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sedm míst za 300 tisíc? Moc lepších ojetých MPV, než je Citroën Grand C4 Picasso, za ty peníze neseženete</title>
      <itunes:episode>82</itunes:episode>
      <podcast:episode>82</podcast:episode>
      <itunes:title>Sedm míst za 300 tisíc? Moc lepších ojetých MPV, než je Citroën Grand C4 Picasso, za ty peníze neseženete</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">120da11d-ff58-443f-af52-604a98e4f331</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-sedm-mist-za-300-tisic-moc-lepsich-ojetych-mpv-nez-je-citroen-grand-c4-picasso-za-ty-penize-nesezenete-21012253</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.</strong> <strong>Velkoprostorová MPV začínají vymírat a kdo dnes potřebuje opravdu velké auto s trojicí plnohodnotných sedaček vzadu a ideálně ještě dvojicí nouzových sedaček navíc, nemá už moc velký výběr. Na trhu nových vozů jsou spíše jen dodávky, ještě ke všemu příšerně drahé.</strong></p><p>V kategorii cenově dostupných vozů už taková auta prostě nejsou. Dnes stojí sedmimístné MPV hodně přes milion, zatímco před nějakými deseti lety se dalo takový vůz i se silným dieselem a automatem koupit pod 700 000 Kč. Pro lidi s omezeným rozpočtem tak představuje trh ojetých aut jedinou možnost, jak se k velkoprostorovému <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-sedmimistna-rodinna-auta-do-250-000-kc-vyber-je-prekvapive-siroky-mame-pro-vas-i-jeden-tajny-bazarovy-tip-21012113">MPV se sedmi sedačkami</a> dostat. Na dnešním příkladu si ukážeme, že zas tak jednoduché to ale není a výběr se neustále zhoršuje. Vozy jsou starší, mají více najeto a existuje dost vysoké riziko, že si koupíte špatný kus.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-sedm-mist-za-300-tisic-moc-lepsich-ojetych-mpv-nez-je-citroen-grand-c4-picasso-za-ty-penize-nesezenete-21012253">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.</strong> <strong>Velkoprostorová MPV začínají vymírat a kdo dnes potřebuje opravdu velké auto s trojicí plnohodnotných sedaček vzadu a ideálně ještě dvojicí nouzových sedaček navíc, nemá už moc velký výběr. Na trhu nových vozů jsou spíše jen dodávky, ještě ke všemu příšerně drahé.</strong></p><p>V kategorii cenově dostupných vozů už taková auta prostě nejsou. Dnes stojí sedmimístné MPV hodně přes milion, zatímco před nějakými deseti lety se dalo takový vůz i se silným dieselem a automatem koupit pod 700 000 Kč. Pro lidi s omezeným rozpočtem tak představuje trh ojetých aut jedinou možnost, jak se k velkoprostorovému <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-sedmimistna-rodinna-auta-do-250-000-kc-vyber-je-prekvapive-siroky-mame-pro-vas-i-jeden-tajny-bazarovy-tip-21012113">MPV se sedmi sedačkami</a> dostat. Na dnešním příkladu si ukážeme, že zas tak jednoduché to ale není a výběr se neustále zhoršuje. Vozy jsou starší, mají více najeto a existuje dost vysoké riziko, že si koupíte špatný kus.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-sedm-mist-za-300-tisic-moc-lepsich-ojetych-mpv-nez-je-citroen-grand-c4-picasso-za-ty-penize-nesezenete-21012253">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2024 15:42:06 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/08ca7a36/acb4b3e6.mp3" length="14814704" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>921</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Dalibora Žáka.</strong> <strong>Velkoprostorová MPV začínají vymírat a kdo dnes potřebuje opravdu velké auto s trojicí plnohodnotných sedaček vzadu a ideálně ještě dvojicí nouzových sedaček navíc, nemá už moc velký výběr. Na trhu nových vozů jsou spíše jen dodávky, ještě ke všemu příšerně drahé.</strong></p><p>V kategorii cenově dostupných vozů už taková auta prostě nejsou. Dnes stojí sedmimístné MPV hodně přes milion, zatímco před nějakými deseti lety se dalo takový vůz i se silným dieselem a automatem koupit pod 700 000 Kč. Pro lidi s omezeným rozpočtem tak představuje trh ojetých aut jedinou možnost, jak se k velkoprostorovému <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-sedmimistna-rodinna-auta-do-250-000-kc-vyber-je-prekvapive-siroky-mame-pro-vas-i-jeden-tajny-bazarovy-tip-21012113">MPV se sedmi sedačkami</a> dostat. Na dnešním příkladu si ukážeme, že zas tak jednoduché to ale není a výběr se neustále zhoršuje. Vozy jsou starší, mají více najeto a existuje dost vysoké riziko, že si koupíte špatný kus.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-sedm-mist-za-300-tisic-moc-lepsich-ojetych-mpv-nez-je-citroen-grand-c4-picasso-za-ty-penize-nesezenete-21012253">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velikonoce za volantem: Opilci i kloboukáři vyráží na silnice, mladí fatálně bourají</title>
      <itunes:episode>81</itunes:episode>
      <podcast:episode>81</podcast:episode>
      <itunes:title>Velikonoce za volantem: Opilci i kloboukáři vyráží na silnice, mladí fatálně bourají</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5ec43bb2-2196-49db-805d-83e59505a7ec</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012262</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Velikonoce sice nejsou na rozdíl od Vánoc prezentované jako svátky klidu a pohody, nicméně my Češi jakožto národ máme i během těchto dnů tendence dodržovat zajeté tradice, které se ovšem kolikrát neslučují s bezpečným řízením motorového vozidla. A co víc, na silnice v tomto období vyráží i kloboukáři, zatímco mladí zvýšeně bourají. Někdy i fatálně.</strong></p><p>Konečně jaro. Zima je pryč, pomalu můžeme začít přezouvat na letní gumy, teploty rostou, stejně tak <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-proc-je-dojezd-elektroaut-v-realu-mensi-nez-udavaji-vyrobci-skodovka-zverejnila-metodiku-mereni-21008690">dojezdy elektromobilů</a>. K tomuto období ovšem patří rovněž Velikonoce, které jsou v rámci dopravy spojeny s několika zvýšenými riziky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012262"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Velikonoce sice nejsou na rozdíl od Vánoc prezentované jako svátky klidu a pohody, nicméně my Češi jakožto národ máme i během těchto dnů tendence dodržovat zajeté tradice, které se ovšem kolikrát neslučují s bezpečným řízením motorového vozidla. A co víc, na silnice v tomto období vyráží i kloboukáři, zatímco mladí zvýšeně bourají. Někdy i fatálně.</strong></p><p>Konečně jaro. Zima je pryč, pomalu můžeme začít přezouvat na letní gumy, teploty rostou, stejně tak <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-proc-je-dojezd-elektroaut-v-realu-mensi-nez-udavaji-vyrobci-skodovka-zverejnila-metodiku-mereni-21008690">dojezdy elektromobilů</a>. K tomuto období ovšem patří rovněž Velikonoce, které jsou v rámci dopravy spojeny s několika zvýšenými riziky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012262"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2024 09:39:31 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6888786c/aeb59c6c.mp3" length="3975308" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>243</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Velikonoce sice nejsou na rozdíl od Vánoc prezentované jako svátky klidu a pohody, nicméně my Češi jakožto národ máme i během těchto dnů tendence dodržovat zajeté tradice, které se ovšem kolikrát neslučují s bezpečným řízením motorového vozidla. A co víc, na silnice v tomto období vyráží i kloboukáři, zatímco mladí zvýšeně bourají. Někdy i fatálně.</strong></p><p>Konečně jaro. Zima je pryč, pomalu můžeme začít přezouvat na letní gumy, teploty rostou, stejně tak <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-proc-je-dojezd-elektroaut-v-realu-mensi-nez-udavaji-vyrobci-skodovka-zverejnila-metodiku-mereni-21008690">dojezdy elektromobilů</a>. K tomuto období ovšem patří rovněž Velikonoce, které jsou v rámci dopravy spojeny s několika zvýšenými riziky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012262"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Toyota a Lexus představí firmám celé své portfolio. K vidění budou i závoďáky nebo speciály</title>
      <itunes:episode>80</itunes:episode>
      <podcast:episode>80</podcast:episode>
      <itunes:title>Toyota a Lexus představí firmám celé své portfolio. K vidění budou i závoďáky nebo speciály</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0e2c1da9-862c-4d5e-8eb5-7ba80ed6fe54</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012270</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. České zastoupení značek Toyota a Lexus se rozhodlo zájemcům z řad firem naživo ukázat celé své motoristické portfolio, a to od nejmenších modelů přes ty sportovní až po užitkové. Vozy si navíc bude možné vyzkoušet, přičemž ty terénní i mimo silnice.<br></strong><br></p><p>Toyota i Lexus se toho nebojí a jdou s kůží na trh, protože ve dnech 17. dubna a 18. dubna od 9:00 hodin do 17:00 hodin předvedou svoje kompletní portfolio zájemcům z řad firem na Polygonu Hradec Králové, který je strategicky umístěn blíže ke středu republiky a je tam slušné silniční spojení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012270"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. České zastoupení značek Toyota a Lexus se rozhodlo zájemcům z řad firem naživo ukázat celé své motoristické portfolio, a to od nejmenších modelů přes ty sportovní až po užitkové. Vozy si navíc bude možné vyzkoušet, přičemž ty terénní i mimo silnice.<br></strong><br></p><p>Toyota i Lexus se toho nebojí a jdou s kůží na trh, protože ve dnech 17. dubna a 18. dubna od 9:00 hodin do 17:00 hodin předvedou svoje kompletní portfolio zájemcům z řad firem na Polygonu Hradec Králové, který je strategicky umístěn blíže ke středu republiky a je tam slušné silniční spojení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012270"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2024 22:47:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0ba082eb/ba2ad8f0.mp3" length="2580593" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>156</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. České zastoupení značek Toyota a Lexus se rozhodlo zájemcům z řad firem naživo ukázat celé své motoristické portfolio, a to od nejmenších modelů přes ty sportovní až po užitkové. Vozy si navíc bude možné vyzkoušet, přičemž ty terénní i mimo silnice.<br></strong><br></p><p>Toyota i Lexus se toho nebojí a jdou s kůží na trh, protože ve dnech 17. dubna a 18. dubna od 9:00 hodin do 17:00 hodin předvedou svoje kompletní portfolio zájemcům z řad firem na Polygonu Hradec Králové, který je strategicky umístěn blíže ke středu republiky a je tam slušné silniční spojení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012270"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Chcete doma formuli 1? Soutěžte s námi o stavebnici LEGO Technic monopostu Mercedes-AMG F1</title>
      <itunes:episode>79</itunes:episode>
      <podcast:episode>79</podcast:episode>
      <itunes:title>Chcete doma formuli 1? Soutěžte s námi o stavebnici LEGO Technic monopostu Mercedes-AMG F1</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f38bb9ee-5fdf-4eb5-a574-85cd34e1e119</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012235</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Hračkářská firma LEGO Group právě uvádí na trh celou řadu nových stavebnic. Tři z nich můžete vyhrát, pokud se zapojíte do naší soutěže a odpovíte na jednoduchou otázku.<br></strong><br></p><p>Jako každý rok je i letošní březen okořeněný představením novinek LEGO Group pro nadšené autíčkáře a stavitele jakéhokoli věku. <br>Konkrétně soutěžíme o jednu velkou stavebnici a dva menší Pull-Back modely. Tak se staňte fanoušky Garáže na facebooku a odpovězte na jednoduchou soutěžní otázku – a třeba se štěstí usměje právě na vás. Držíme palce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012235"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Hračkářská firma LEGO Group právě uvádí na trh celou řadu nových stavebnic. Tři z nich můžete vyhrát, pokud se zapojíte do naší soutěže a odpovíte na jednoduchou otázku.<br></strong><br></p><p>Jako každý rok je i letošní březen okořeněný představením novinek LEGO Group pro nadšené autíčkáře a stavitele jakéhokoli věku. <br>Konkrétně soutěžíme o jednu velkou stavebnici a dva menší Pull-Back modely. Tak se staňte fanoušky Garáže na facebooku a odpovězte na jednoduchou soutěžní otázku – a třeba se štěstí usměje právě na vás. Držíme palce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012235"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2024 22:31:41 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/625b8c74/32b8039c.mp3" length="3385162" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>206</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Hračkářská firma LEGO Group právě uvádí na trh celou řadu nových stavebnic. Tři z nich můžete vyhrát, pokud se zapojíte do naší soutěže a odpovíte na jednoduchou otázku.<br></strong><br></p><p>Jako každý rok je i letošní březen okořeněný představením novinek LEGO Group pro nadšené autíčkáře a stavitele jakéhokoli věku. <br>Konkrétně soutěžíme o jednu velkou stavebnici a dva menší Pull-Back modely. Tak se staňte fanoušky Garáže na facebooku a odpovězte na jednoduchou soutěžní otázku – a třeba se štěstí usměje právě na vás. Držíme palce.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012235"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>VW v rouše fordím: Elektrický Explorer má české ceny, proti sesterskému ID.4 je výrazně levnější a dojede dál</title>
      <itunes:episode>78</itunes:episode>
      <podcast:episode>78</podcast:episode>
      <itunes:title>VW v rouše fordím: Elektrický Explorer má české ceny, proti sesterskému ID.4 je výrazně levnější a dojede dál</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f98feea8-e101-4324-be49-16197194d3e0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012252</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není žádným tajemstvím, že nový Ford Explorer je sesterským modelem Volkswagenu ID.4, nicméně až dosud jsme netušili, kolik bude stát a jestli se tento přestrojený elektromobil vůbec vyplatí kupovat. Teď už je situace jasnější a víme, že je Ford levnější a na jedno nabití dojede dál. Ovšem o kolik?<br></strong><br></p><p>Technika Volkswagenu, ale oděv kompletně od Fordu. Přesně tak by šel charakterizovat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-slavne-jmeno-styl-z-ameriky-a-technika-od-volkswagenu-ford-predstavuje-elektricke-suv-explorer-21009964">nový Explorer</a>, který nyní má své specifikace a české ceny.</p><p>Model se představuje jak s pohonem zadních kol, tak v provedení 4 × 4, přičemž díky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-jak-se-opravuji-elektromobily-volkswagenu-nemusi-to-byt-drahy-spas-kutilove-z-garazi-ale-zaplacou-21009921">platformě MEB</a> od Volkswagenu nabízí lithium-iontový nikl-mangan-kobaltový trakční akumulátor o využitelné kapacitě 77 kWh, díky němuž má vozidlo s elektromotorem o výkonu 286 koní (545 Nm) dle předpokladu ujet 572 až 602 km na jedno nabití.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012252"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není žádným tajemstvím, že nový Ford Explorer je sesterským modelem Volkswagenu ID.4, nicméně až dosud jsme netušili, kolik bude stát a jestli se tento přestrojený elektromobil vůbec vyplatí kupovat. Teď už je situace jasnější a víme, že je Ford levnější a na jedno nabití dojede dál. Ovšem o kolik?<br></strong><br></p><p>Technika Volkswagenu, ale oděv kompletně od Fordu. Přesně tak by šel charakterizovat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-slavne-jmeno-styl-z-ameriky-a-technika-od-volkswagenu-ford-predstavuje-elektricke-suv-explorer-21009964">nový Explorer</a>, který nyní má své specifikace a české ceny.</p><p>Model se představuje jak s pohonem zadních kol, tak v provedení 4 × 4, přičemž díky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-jak-se-opravuji-elektromobily-volkswagenu-nemusi-to-byt-drahy-spas-kutilove-z-garazi-ale-zaplacou-21009921">platformě MEB</a> od Volkswagenu nabízí lithium-iontový nikl-mangan-kobaltový trakční akumulátor o využitelné kapacitě 77 kWh, díky němuž má vozidlo s elektromotorem o výkonu 286 koní (545 Nm) dle předpokladu ujet 572 až 602 km na jedno nabití.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012252"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2024 11:13:06 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b3a7b1b9/739ebf09.mp3" length="5176155" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>318</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není žádným tajemstvím, že nový Ford Explorer je sesterským modelem Volkswagenu ID.4, nicméně až dosud jsme netušili, kolik bude stát a jestli se tento přestrojený elektromobil vůbec vyplatí kupovat. Teď už je situace jasnější a víme, že je Ford levnější a na jedno nabití dojede dál. Ovšem o kolik?<br></strong><br></p><p>Technika Volkswagenu, ale oděv kompletně od Fordu. Přesně tak by šel charakterizovat <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-slavne-jmeno-styl-z-ameriky-a-technika-od-volkswagenu-ford-predstavuje-elektricke-suv-explorer-21009964">nový Explorer</a>, který nyní má své specifikace a české ceny.</p><p>Model se představuje jak s pohonem zadních kol, tak v provedení 4 × 4, přičemž díky <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-jak-se-opravuji-elektromobily-volkswagenu-nemusi-to-byt-drahy-spas-kutilove-z-garazi-ale-zaplacou-21009921">platformě MEB</a> od Volkswagenu nabízí lithium-iontový nikl-mangan-kobaltový trakční akumulátor o využitelné kapacitě 77 kWh, díky němuž má vozidlo s elektromotorem o výkonu 286 koní (545 Nm) dle předpokladu ujet 572 až 602 km na jedno nabití.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012252"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Víme, jak se budou jmenovat budoucí škodovky! Pro milovníky spalovacích motorů máme dobré zprávy</title>
      <itunes:episode>77</itunes:episode>
      <podcast:episode>77</podcast:episode>
      <itunes:title>Víme, jak se budou jmenovat budoucí škodovky! Pro milovníky spalovacích motorů máme dobré zprávy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c1eedd16-84f3-43c8-b459-273a4a5a57f7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012226</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli nás Škoda Auto poslední dobou několikrát převezla, nyní jsme našli něco i my. Objevili jsme potenciální názvy chystaných SUV škodovek se spalovacími a elektrickými motory, ale také nové slovní spojení, které doplňuje populární frázi Simply Clever užívanou pro praktické vychytávky. A víte, že až donedávna bylo logo elektrických RS nechráněné?<br></strong><br></p><p>Škoda Auto nás za poslední dobu dokázala několikrát přechytračit, a to nejen <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-sharyaq-a-prediaq-skoda-odhaluje-nove-specialni-vozy-pro-propagaci-nhl-v-praze-21008934">Prediaqem a Sharyaqem</a>, z nichž se vyklubali maskoti pro zápas NHL hraný v Praze, ale i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-jak-nas-skoda-prevezla-predstavenou-novinkou-je-elektricky-prcek-s-lakavou-cenovkou-21012179">kompaktním elektromobilem Epiq</a>, jejž představila namísto očekávaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-horka-novinka-skoda-se-poodhali-uz-za-tyden-o-jake-auto-pujde-21012125">Elroqu</a>. Nyní jsme však odhalili jedno z jejích pečlivě střežených tajemství my, a to nově registrované názvy modelů Škoda a dvě nová slovní spojení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012226"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli nás Škoda Auto poslední dobou několikrát převezla, nyní jsme našli něco i my. Objevili jsme potenciální názvy chystaných SUV škodovek se spalovacími a elektrickými motory, ale také nové slovní spojení, které doplňuje populární frázi Simply Clever užívanou pro praktické vychytávky. A víte, že až donedávna bylo logo elektrických RS nechráněné?<br></strong><br></p><p>Škoda Auto nás za poslední dobu dokázala několikrát přechytračit, a to nejen <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-sharyaq-a-prediaq-skoda-odhaluje-nove-specialni-vozy-pro-propagaci-nhl-v-praze-21008934">Prediaqem a Sharyaqem</a>, z nichž se vyklubali maskoti pro zápas NHL hraný v Praze, ale i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-jak-nas-skoda-prevezla-predstavenou-novinkou-je-elektricky-prcek-s-lakavou-cenovkou-21012179">kompaktním elektromobilem Epiq</a>, jejž představila namísto očekávaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-horka-novinka-skoda-se-poodhali-uz-za-tyden-o-jake-auto-pujde-21012125">Elroqu</a>. Nyní jsme však odhalili jedno z jejích pečlivě střežených tajemství my, a to nově registrované názvy modelů Škoda a dvě nová slovní spojení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012226"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2024 10:41:30 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5bd49ebe/be2ae425.mp3" length="2617801" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>158</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Ačkoli nás Škoda Auto poslední dobou několikrát převezla, nyní jsme našli něco i my. Objevili jsme potenciální názvy chystaných SUV škodovek se spalovacími a elektrickými motory, ale také nové slovní spojení, které doplňuje populární frázi Simply Clever užívanou pro praktické vychytávky. A víte, že až donedávna bylo logo elektrických RS nechráněné?<br></strong><br></p><p>Škoda Auto nás za poslední dobu dokázala několikrát přechytračit, a to nejen <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-sharyaq-a-prediaq-skoda-odhaluje-nove-specialni-vozy-pro-propagaci-nhl-v-praze-21008934">Prediaqem a Sharyaqem</a>, z nichž se vyklubali maskoti pro zápas NHL hraný v Praze, ale i <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-jak-nas-skoda-prevezla-predstavenou-novinkou-je-elektricky-prcek-s-lakavou-cenovkou-21012179">kompaktním elektromobilem Epiq</a>, jejž představila namísto očekávaného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-horka-novinka-skoda-se-poodhali-uz-za-tyden-o-jake-auto-pujde-21012125">Elroqu</a>. Nyní jsme však odhalili jedno z jejích pečlivě střežených tajemství my, a to nově registrované názvy modelů Škoda a dvě nová slovní spojení.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012226"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nové Suzuki Swift je lék pro rozervanou duši automobilového staromilce. Funguje jako kdysi, s jedinou výjimkou</title>
      <itunes:episode>76</itunes:episode>
      <podcast:episode>76</podcast:episode>
      <itunes:title>Nové Suzuki Swift je lék pro rozervanou duši automobilového staromilce. Funguje jako kdysi, s jedinou výjimkou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f80d23fe-e48d-4ea7-b5f1-9bd2a4332b60</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012243</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martina Machala. Přiznám se, že moderní auta mi v poslední době připravují jednu jobovku za druhou. Suzuki Swift mi připomnělo roky minulé, kdy nebylo řízení ještě soubojem se svéhlavou elektronikou. Aniž by však japonské novince chyběly moderní, užitečné výdobytky. Štvala mě jediná věc. </strong></p><p>Určitě je fajn, že na nás nejrůznější instituce a automobilky myslí a snaží se nás novými bezpečnostními systémy chránit. Rozhodně je lepší přežít než se v autě zabít. Jenže tenhle bohulibý záměr se minimálně u aktuálně homologovaných modelů změnil ve změť digitálního a akustického smogu, který řidiče častěji do nebezpečných situací dostává, než aby jim zabraňoval.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012243">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong> </strong></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martina Machala. Přiznám se, že moderní auta mi v poslední době připravují jednu jobovku za druhou. Suzuki Swift mi připomnělo roky minulé, kdy nebylo řízení ještě soubojem se svéhlavou elektronikou. Aniž by však japonské novince chyběly moderní, užitečné výdobytky. Štvala mě jediná věc. </strong></p><p>Určitě je fajn, že na nás nejrůznější instituce a automobilky myslí a snaží se nás novými bezpečnostními systémy chránit. Rozhodně je lepší přežít než se v autě zabít. Jenže tenhle bohulibý záměr se minimálně u aktuálně homologovaných modelů změnil ve změť digitálního a akustického smogu, který řidiče častěji do nebezpečných situací dostává, než aby jim zabraňoval.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012243">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong> </strong></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 26 Mar 2024 15:19:55 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f298b4b2/2bacc090.mp3" length="9958028" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>617</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martina Machala. Přiznám se, že moderní auta mi v poslední době připravují jednu jobovku za druhou. Suzuki Swift mi připomnělo roky minulé, kdy nebylo řízení ještě soubojem se svéhlavou elektronikou. Aniž by však japonské novince chyběly moderní, užitečné výdobytky. Štvala mě jediná věc. </strong></p><p>Určitě je fajn, že na nás nejrůznější instituce a automobilky myslí a snaží se nás novými bezpečnostními systémy chránit. Rozhodně je lepší přežít než se v autě zabít. Jenže tenhle bohulibý záměr se minimálně u aktuálně homologovaných modelů změnil ve změť digitálního a akustického smogu, který řidiče častěji do nebezpečných situací dostává, než aby jim zabraňoval.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012243">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong> </strong></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Milovaná Dacia Duster má konečně české ceny! Nová generace je pořád dostupná, za vyšší verze se ale prohnete</title>
      <itunes:episode>76</itunes:episode>
      <podcast:episode>76</podcast:episode>
      <itunes:title>Milovaná Dacia Duster má konečně české ceny! Nová generace je pořád dostupná, za vyšší verze se ale prohnete</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">81986441-2fc7-4395-80e1-eaab916a8391</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012255</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislav Kolmana. Dacia Duster se stala ikonou, nikdo jiný nedokázal nabídnout tak schopného pracanta za tak atraktivní cenu. Nová třetí generace slibuje velký technický posun, zároveň ale hrozilo výrazné navýšení cen. Jak to nakonec dopadlo…?<br></strong><br></p><p>Populární SUV Duster je klíčovým modelem značky Dacia, kterého se od roku 2010 prodalo ve dvou generacích na 2,2 milionu kusů. V Evropě jde dlouhodobě o nejžádanější SUV, a tak není divu, že rumunský závod v Pitesti vyrobí jedno vozidlo každou minutu! Na dosavadní úspěchy by rádo navázalo třetí vydání, které nyní prozrazuje české ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012255"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislav Kolmana. Dacia Duster se stala ikonou, nikdo jiný nedokázal nabídnout tak schopného pracanta za tak atraktivní cenu. Nová třetí generace slibuje velký technický posun, zároveň ale hrozilo výrazné navýšení cen. Jak to nakonec dopadlo…?<br></strong><br></p><p>Populární SUV Duster je klíčovým modelem značky Dacia, kterého se od roku 2010 prodalo ve dvou generacích na 2,2 milionu kusů. V Evropě jde dlouhodobě o nejžádanější SUV, a tak není divu, že rumunský závod v Pitesti vyrobí jedno vozidlo každou minutu! Na dosavadní úspěchy by rádo navázalo třetí vydání, které nyní prozrazuje české ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012255"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 26 Mar 2024 15:00:22 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6c5c90ff/eab1170b.mp3" length="3949443" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>242</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislav Kolmana. Dacia Duster se stala ikonou, nikdo jiný nedokázal nabídnout tak schopného pracanta za tak atraktivní cenu. Nová třetí generace slibuje velký technický posun, zároveň ale hrozilo výrazné navýšení cen. Jak to nakonec dopadlo…?<br></strong><br></p><p>Populární SUV Duster je klíčovým modelem značky Dacia, kterého se od roku 2010 prodalo ve dvou generacích na 2,2 milionu kusů. V Evropě jde dlouhodobě o nejžádanější SUV, a tak není divu, že rumunský závod v Pitesti vyrobí jedno vozidlo každou minutu! Na dosavadní úspěchy by rádo navázalo třetí vydání, které nyní prozrazuje české ceny.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012255"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Favorit bez střechy, původní 110 R nebo Fantomasův citroën: Jarní Retro Garáž bude největší v historii</title>
      <itunes:episode>75</itunes:episode>
      <podcast:episode>75</podcast:episode>
      <itunes:title>Favorit bez střechy, původní 110 R nebo Fantomasův citroën: Jarní Retro Garáž bude největší v historii</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">89bfc845-e671-491c-8500-431c7eea38a3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012207</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po slabším podzimu se auto-moto burza Retro Garáž spojená s aukcemi veteránů vrací v grandiózním duchu a největší nabídkou v historii, navíc se sníženými vyvolávacími cenami a bez aukční rezervy. To znamená, že se jede bez minimální částky, za niž se vozidlo může prodat. A jelikož bude strojů fakt hodně, mrkneme se nejdříve na auta. </strong></p><p>Retro Garáž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-retro-garaz-na-ceske-aukci-se-bojovalo-o-auta-u-nichz-byste-to-necekali-na-rekordy-tentokrat-nedoslo-21011388">už lze označit za tradiční</a>, protože se koná dvakrát do roka a dnes jde nejen o auto-moto veterán burzu, ale také o veřejnou živou aukce veteránů. Tento koncept vymyslel a realizuje Pavel Kočí, jemuž nikdo neřekne jinak než „vrchní retrogarážník“.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012207">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po slabším podzimu se auto-moto burza Retro Garáž spojená s aukcemi veteránů vrací v grandiózním duchu a největší nabídkou v historii, navíc se sníženými vyvolávacími cenami a bez aukční rezervy. To znamená, že se jede bez minimální částky, za niž se vozidlo může prodat. A jelikož bude strojů fakt hodně, mrkneme se nejdříve na auta. </strong></p><p>Retro Garáž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-retro-garaz-na-ceske-aukci-se-bojovalo-o-auta-u-nichz-byste-to-necekali-na-rekordy-tentokrat-nedoslo-21011388">už lze označit za tradiční</a>, protože se koná dvakrát do roka a dnes jde nejen o auto-moto veterán burzu, ale také o veřejnou živou aukce veteránů. Tento koncept vymyslel a realizuje Pavel Kočí, jemuž nikdo neřekne jinak než „vrchní retrogarážník“.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012207">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2024 21:30:07 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/3aa2d169/9846ba0d.mp3" length="7227067" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>446</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Po slabším podzimu se auto-moto burza Retro Garáž spojená s aukcemi veteránů vrací v grandiózním duchu a největší nabídkou v historii, navíc se sníženými vyvolávacími cenami a bez aukční rezervy. To znamená, že se jede bez minimální částky, za niž se vozidlo může prodat. A jelikož bude strojů fakt hodně, mrkneme se nejdříve na auta. </strong></p><p>Retro Garáž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/udalosti-retro-garaz-na-ceske-aukci-se-bojovalo-o-auta-u-nichz-byste-to-necekali-na-rekordy-tentokrat-nedoslo-21011388">už lze označit za tradiční</a>, protože se koná dvakrát do roka a dnes jde nejen o auto-moto veterán burzu, ale také o veřejnou živou aukce veteránů. Tento koncept vymyslel a realizuje Pavel Kočí, jemuž nikdo neřekne jinak než „vrchní retrogarážník“.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012207">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Lev má křídlo! Vylepšený závodní Peugeot 9X8 chce letos konečně dobýt Le Mans</title>
      <itunes:episode>74</itunes:episode>
      <podcast:episode>74</podcast:episode>
      <itunes:title>Lev má křídlo! Vylepšený závodní Peugeot 9X8 chce letos konečně dobýt Le Mans</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">38f2e302-e297-47b0-b549-08f4b6974726</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012241</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Závodní tým Peugeot Sport po (necelých) dvou letech na bojištích vytrvalostních závodů kapituloval a svůj netradiční speciál 9X8 bez křídla inovoval. Rozměrné zadní křídlo ale není to jediné, čím se odlišuje.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Byl to odvážný, inovativní koncept, který na papíře fungoval určitě skvěle, ale jako mnoho jiných před ním se v tvrdé realitě bojů na závodních tratích neujal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012241"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Závodní tým Peugeot Sport po (necelých) dvou letech na bojištích vytrvalostních závodů kapituloval a svůj netradiční speciál 9X8 bez křídla inovoval. Rozměrné zadní křídlo ale není to jediné, čím se odlišuje.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Byl to odvážný, inovativní koncept, který na papíře fungoval určitě skvěle, ale jako mnoho jiných před ním se v tvrdé realitě bojů na závodních tratích neujal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012241"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2024 18:15:04 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ca1d3158/32a83408.mp3" length="2609404" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>158</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Závodní tým Peugeot Sport po (necelých) dvou letech na bojištích vytrvalostních závodů kapituloval a svůj netradiční speciál 9X8 bez křídla inovoval. Rozměrné zadní křídlo ale není to jediné, čím se odlišuje.<br></strong><br></p><p><br></p><p>Byl to odvážný, inovativní koncept, který na papíře fungoval určitě skvěle, ale jako mnoho jiných před ním se v tvrdé realitě bojů na závodních tratích neujal.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012241"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dvě slavná jména škodovácké historie slaví 65. narozeniny. Připomeňte si původní Octavii a Felicii</title>
      <itunes:episode>73</itunes:episode>
      <podcast:episode>73</podcast:episode>
      <itunes:title>Dvě slavná jména škodovácké historie slaví 65. narozeniny. Připomeňte si původní Octavii a Felicii</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">72dc5973-982b-4350-a392-18540ba25c5c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012213</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Hned dvě slavná jména české automobilky Škoda slaví 65. výročí. V březnu roku 1959 se veřejnosti na autosalonu v Ženevě ukázaly modely Octavia a Felicia.<br></strong><br></p><p>Uzavřený dvoudveřový sedan (takzvaný tudor) a kabriolet Felicia k sobě měly po technické stránce velice blízko. A oba vozy také představovaly modernizaci či evoluci svých přímých předchůdců.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012213"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Hned dvě slavná jména české automobilky Škoda slaví 65. výročí. V březnu roku 1959 se veřejnosti na autosalonu v Ženevě ukázaly modely Octavia a Felicia.<br></strong><br></p><p>Uzavřený dvoudveřový sedan (takzvaný tudor) a kabriolet Felicia k sobě měly po technické stránce velice blízko. A oba vozy také představovaly modernizaci či evoluci svých přímých předchůdců.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012213"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2024 11:14:50 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/34f7ecd6/fb9235bf.mp3" length="4038448" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>247</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Hned dvě slavná jména české automobilky Škoda slaví 65. výročí. V březnu roku 1959 se veřejnosti na autosalonu v Ženevě ukázaly modely Octavia a Felicia.<br></strong><br></p><p>Uzavřený dvoudveřový sedan (takzvaný tudor) a kabriolet Felicia k sobě měly po technické stránce velice blízko. A oba vozy také představovaly modernizaci či evoluci svých přímých předchůdců.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012213"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>První auto s mobilem? Vzniklo v roce 1915, kdy byl domácí telefon vzácnost. Unikátní kousek měl i alarm, klimatizaci, a dokonce vařič</title>
      <itunes:episode>72</itunes:episode>
      <podcast:episode>72</podcast:episode>
      <itunes:title>První auto s mobilem? Vzniklo v roce 1915, kdy byl domácí telefon vzácnost. Unikátní kousek měl i alarm, klimatizaci, a dokonce vařič</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">788d317c-5687-4179-b04d-b5114ca26e90</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012196</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mít mobilní telefon bylo před 40 lety pro běžného člověka něco naprosto nemyslitelného, nicméně věděli jste, že první auto s takovým zařízením existovalo už v roce 1915 a měl jej W. J. Moore, provozovatel tehdejší telefonní sítě? A co víc, jeho Cadillac nabídl též klimatizaci, alarm nebo vařič.<br></strong><br></p><p>Vážený americký podnikatel jménem W. J. Moore je známý jakožto průkopník systému telefonní sítě, takže není divu, že svého času šlo o velmi bohatého člověka. Mohl si tak dovolit koupit sedmimístný Cadillac Model 51 s dlouhým rozvorem a motorem V8, ovšem karoserii si nechal zhotovit na zakázku v chicagské karosárně Kimball.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012196"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mít mobilní telefon bylo před 40 lety pro běžného člověka něco naprosto nemyslitelného, nicméně věděli jste, že první auto s takovým zařízením existovalo už v roce 1915 a měl jej W. J. Moore, provozovatel tehdejší telefonní sítě? A co víc, jeho Cadillac nabídl též klimatizaci, alarm nebo vařič.<br></strong><br></p><p>Vážený americký podnikatel jménem W. J. Moore je známý jakožto průkopník systému telefonní sítě, takže není divu, že svého času šlo o velmi bohatého člověka. Mohl si tak dovolit koupit sedmimístný Cadillac Model 51 s dlouhým rozvorem a motorem V8, ovšem karoserii si nechal zhotovit na zakázku v chicagské karosárně Kimball.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012196"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 24 Mar 2024 16:15:43 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/535f363c/003124e8.mp3" length="3041685" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Mít mobilní telefon bylo před 40 lety pro běžného člověka něco naprosto nemyslitelného, nicméně věděli jste, že první auto s takovým zařízením existovalo už v roce 1915 a měl jej W. J. Moore, provozovatel tehdejší telefonní sítě? A co víc, jeho Cadillac nabídl též klimatizaci, alarm nebo vařič.<br></strong><br></p><p>Vážený americký podnikatel jménem W. J. Moore je známý jakožto průkopník systému telefonní sítě, takže není divu, že svého času šlo o velmi bohatého člověka. Mohl si tak dovolit koupit sedmimístný Cadillac Model 51 s dlouhým rozvorem a motorem V8, ovšem karoserii si nechal zhotovit na zakázku v chicagské karosárně Kimball.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012196"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Že čínské automobilky hrají na cenu? Hyperluxusní nesmysl s výkonem 1000 koní se prodává za cenu, která je úplně mimo</title>
      <itunes:episode>71</itunes:episode>
      <podcast:episode>71</podcast:episode>
      <itunes:title>Že čínské automobilky hrají na cenu? Hyperluxusní nesmysl s výkonem 1000 koní se prodává za cenu, která je úplně mimo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9e0570b1-f9b9-4292-8e65-89a87be3eaa7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012220</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Jana Majurníka. Tenhle vrcholný výdobytek průmyslu Čínské lidové republiky působí jako z jiného světa: Vypadá jako Hummer, nabídne výkon přes 1 000 koní, luxusní výbavu, krabí chůzi a další vychytávky, ovšem také si nastavil svoji finanční laťku hodně, ale hodně vysoko.</strong></p><p>Na délku má skoro 5 metrů, na šířku takřka 2,1 metru a na výšku necelé 2 metry a svým tanku podobným designem připomíná americký Hummer. Jmenuje se Dongfeng M-Hero 917 a jde o čínský model, jehož základy byste mohli hledat ve vojenských automobilech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012220"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Jana Majurníka. Tenhle vrcholný výdobytek průmyslu Čínské lidové republiky působí jako z jiného světa: Vypadá jako Hummer, nabídne výkon přes 1 000 koní, luxusní výbavu, krabí chůzi a další vychytávky, ovšem také si nastavil svoji finanční laťku hodně, ale hodně vysoko.</strong></p><p>Na délku má skoro 5 metrů, na šířku takřka 2,1 metru a na výšku necelé 2 metry a svým tanku podobným designem připomíná americký Hummer. Jmenuje se Dongfeng M-Hero 917 a jde o čínský model, jehož základy byste mohli hledat ve vojenských automobilech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012220"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 23 Mar 2024 18:12:36 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c830c4c3/d2e5de81.mp3" length="4588520" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>282</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Jana Majurníka. Tenhle vrcholný výdobytek průmyslu Čínské lidové republiky působí jako z jiného světa: Vypadá jako Hummer, nabídne výkon přes 1 000 koní, luxusní výbavu, krabí chůzi a další vychytávky, ovšem také si nastavil svoji finanční laťku hodně, ale hodně vysoko.</strong></p><p>Na délku má skoro 5 metrů, na šířku takřka 2,1 metru a na výšku necelé 2 metry a svým tanku podobným designem připomíná americký Hummer. Jmenuje se Dongfeng M-Hero 917 a jde o čínský model, jehož základy byste mohli hledat ve vojenských automobilech.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012220"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kempovací sezona se blíží: Tento starý Transit je pořád překvapivě schopný a pohodlný obytňák. A brzy bude na prodej</title>
      <itunes:episode>70</itunes:episode>
      <podcast:episode>70</podcast:episode>
      <itunes:title>Kempovací sezona se blíží: Tento starý Transit je pořád překvapivě schopný a pohodlný obytňák. A brzy bude na prodej</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">77c0d1ea-b61b-4744-926c-21158b46905e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012029</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Martina Tolara. Ford Transit je velmi oblíbená dodávka a pro většinu lidí dělník, který celý život pracuje a pak v klidu umře. Je to osud 99 % všech dodávek, takže se v téhle rubrice neobjevují zase tak často. Ovšem když mají obytnou nástavbu, mají pracanti šanci na delší život. Proto se dnes rozepisuji o Transitu druhé generace s obytnou nástavbou Rimor Korsaro.</strong></p><p>Ford uvedl model Transit poprvé v roce 1965 jako nástupce modelů Thames 400E ve Velké Británii a Taunus Transit v Německu a vyrábí jej dodnes. Tohle je oficiálně jeho druhá generace VE6 (vývoj běžel pod jménem Triton), i když někdy se můžete setkat i s označením mk3 a mk4. Různé zdroje totiž různě počítají facelifty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012029"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Martina Tolara. Ford Transit je velmi oblíbená dodávka a pro většinu lidí dělník, který celý život pracuje a pak v klidu umře. Je to osud 99 % všech dodávek, takže se v téhle rubrice neobjevují zase tak často. Ovšem když mají obytnou nástavbu, mají pracanti šanci na delší život. Proto se dnes rozepisuji o Transitu druhé generace s obytnou nástavbou Rimor Korsaro.</strong></p><p>Ford uvedl model Transit poprvé v roce 1965 jako nástupce modelů Thames 400E ve Velké Británii a Taunus Transit v Německu a vyrábí jej dodnes. Tohle je oficiálně jeho druhá generace VE6 (vývoj běžel pod jménem Triton), i když někdy se můžete setkat i s označením mk3 a mk4. Různé zdroje totiž různě počítají facelifty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012029"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 23 Mar 2024 17:41:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4d074811/5c8eb09d.mp3" length="6180525" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>381</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Martina Tolara. Ford Transit je velmi oblíbená dodávka a pro většinu lidí dělník, který celý život pracuje a pak v klidu umře. Je to osud 99 % všech dodávek, takže se v téhle rubrice neobjevují zase tak často. Ovšem když mají obytnou nástavbu, mají pracanti šanci na delší život. Proto se dnes rozepisuji o Transitu druhé generace s obytnou nástavbou Rimor Korsaro.</strong></p><p>Ford uvedl model Transit poprvé v roce 1965 jako nástupce modelů Thames 400E ve Velké Británii a Taunus Transit v Německu a vyrábí jej dodnes. Tohle je oficiálně jeho druhá generace VE6 (vývoj běžel pod jménem Triton), i když někdy se můžete setkat i s označením mk3 a mk4. Různé zdroje totiž různě počítají facelifty.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012029"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Seat je pořád tady! Opomíjená španělská automobilka modernizuje své bestsellery a postaví levný elektromobil</title>
      <itunes:episode>69</itunes:episode>
      <podcast:episode>69</podcast:episode>
      <itunes:title>Seat je pořád tady! Opomíjená španělská automobilka modernizuje své bestsellery a postaví levný elektromobil</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c72b0af7-9f3f-47e2-9b22-74eecab18cfe</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012227</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Jana Majurníka. Španělský Seat není mrtvý, a to původním prohlášením navzdory. Automobilce se otevřely finanční kohoutky, takže chystá velkou modernizaci dvou svých hlavních modelů a také zcela nový elektromobil. Ten má být cenově dostupný, takže značka nejspíš přežije i rok 2035, kdy se mají přestat prodávat auta produkující emise CO2.</strong></p><p>Punk není mrtvý a teď to vypadá, že nejspíš ani Seat. Navzdory původním prohlášením, že se hlavní investice budou točit kolem Cupry a Seat tak nějak dožije se spalovacími motory do roku 2035, je teď všechno jinak. Šéf značky Wayne Griffiths nastínil, jak to se Seatem v blízké budoucnosti bude.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012227"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Jana Majurníka. Španělský Seat není mrtvý, a to původním prohlášením navzdory. Automobilce se otevřely finanční kohoutky, takže chystá velkou modernizaci dvou svých hlavních modelů a také zcela nový elektromobil. Ten má být cenově dostupný, takže značka nejspíš přežije i rok 2035, kdy se mají přestat prodávat auta produkující emise CO2.</strong></p><p>Punk není mrtvý a teď to vypadá, že nejspíš ani Seat. Navzdory původním prohlášením, že se hlavní investice budou točit kolem Cupry a Seat tak nějak dožije se spalovacími motory do roku 2035, je teď všechno jinak. Šéf značky Wayne Griffiths nastínil, jak to se Seatem v blízké budoucnosti bude.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012227"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 23 Mar 2024 17:03:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/76ea9e9b/67c9d296.mp3" length="2869436" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>174</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Jana Majurníka. Španělský Seat není mrtvý, a to původním prohlášením navzdory. Automobilce se otevřely finanční kohoutky, takže chystá velkou modernizaci dvou svých hlavních modelů a také zcela nový elektromobil. Ten má být cenově dostupný, takže značka nejspíš přežije i rok 2035, kdy se mají přestat prodávat auta produkující emise CO2.</strong></p><p>Punk není mrtvý a teď to vypadá, že nejspíš ani Seat. Navzdory původním prohlášením, že se hlavní investice budou točit kolem Cupry a Seat tak nějak dožije se spalovacími motory do roku 2035, je teď všechno jinak. Šéf značky Wayne Griffiths nastínil, jak to se Seatem v blízké budoucnosti bude.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012227"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Levná čtyřkolka a praktický kombík v akci: SsangYong Tivoli je tajným tipem na dostupné a schopné auto</title>
      <itunes:episode>68</itunes:episode>
      <podcast:episode>68</podcast:episode>
      <itunes:title>Levná čtyřkolka a praktický kombík v akci: SsangYong Tivoli je tajným tipem na dostupné a schopné auto</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9391fb08-d6e8-4760-a847-399ee5238851</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012221</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Ve stínu ostatních modelů SsangYong jsou Tivoli a Tivoli Grand možná až moc nenápadné. Přesto pro řadu českých motoristů mohou být ideální volbou. Třeba pro ty, kteří chtějí dostupnou čtyřkolku nebo velký kufr.<br></strong><br></p><p>Modely <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-toto-nenapadne-suv-s-novou-tvari-a-prima-cenovkou-koupite-i-u-nas-obri-kufr-mu-muze-zavidet-i-octavia-combi-21010877">Tivoli a Tivoli Grand</a> jsou stálicemi v nabídce SsangYongu. V hierarchii značky jde o nejmenší a nejdostupnější SUV, která navíc nedávno prošla faceliftem. Ten však přinesl jen drobné kosmetické úpravy, technika zůstala při starém. Včetně pohonu všech kol pro menšího ze sourozenců, což z něj dělá jednu z nejdostupnějších čtyřkolek na trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012221">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Ve stínu ostatních modelů SsangYong jsou Tivoli a Tivoli Grand možná až moc nenápadné. Přesto pro řadu českých motoristů mohou být ideální volbou. Třeba pro ty, kteří chtějí dostupnou čtyřkolku nebo velký kufr.<br></strong><br></p><p>Modely <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-toto-nenapadne-suv-s-novou-tvari-a-prima-cenovkou-koupite-i-u-nas-obri-kufr-mu-muze-zavidet-i-octavia-combi-21010877">Tivoli a Tivoli Grand</a> jsou stálicemi v nabídce SsangYongu. V hierarchii značky jde o nejmenší a nejdostupnější SUV, která navíc nedávno prošla faceliftem. Ten však přinesl jen drobné kosmetické úpravy, technika zůstala při starém. Včetně pohonu všech kol pro menšího ze sourozenců, což z něj dělá jednu z nejdostupnějších čtyřkolek na trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012221">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 22 Mar 2024 13:32:35 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d2a87791/87a520be.mp3" length="2885725" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>175</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Ve stínu ostatních modelů SsangYong jsou Tivoli a Tivoli Grand možná až moc nenápadné. Přesto pro řadu českých motoristů mohou být ideální volbou. Třeba pro ty, kteří chtějí dostupnou čtyřkolku nebo velký kufr.<br></strong><br></p><p>Modely <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-toto-nenapadne-suv-s-novou-tvari-a-prima-cenovkou-koupite-i-u-nas-obri-kufr-mu-muze-zavidet-i-octavia-combi-21010877">Tivoli a Tivoli Grand</a> jsou stálicemi v nabídce SsangYongu. V hierarchii značky jde o nejmenší a nejdostupnější SUV, která navíc nedávno prošla faceliftem. Ten však přinesl jen drobné kosmetické úpravy, technika zůstala při starém. Včetně pohonu všech kol pro menšího ze sourozenců, což z něj dělá jednu z nejdostupnějších čtyřkolek na trhu.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012221">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Sleva není zadarmo: Čínské MG4 láká na dostupnou cenovku, ale zaplatíte za ni kompromisy</title>
      <itunes:episode>68</itunes:episode>
      <podcast:episode>68</podcast:episode>
      <itunes:title>Sleva není zadarmo: Čínské MG4 láká na dostupnou cenovku, ale zaplatíte za ni kompromisy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">20fa7a56-54af-436f-af3e-98e019aca348</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-sleva-neni-zadarmo-cinske-mg4-laka-na-dostupnou-cenovku-ale-zaplatite-za-ni-kompromisy-21012199</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Britsko-čínská značka MG je na českém trhu velmi mladá, ovšem zakrátko si velice rychle získala velké množství klientů díky cenově dostupnému SUV jménem ZS. Víte ovšem, že se MG u nás obulo i do elektromobility, a to např. zajímavým modelem nazvaným MG4. Pojďme se podívat na to, co se na tomhle autě povedlo a co tak úplně ne.</strong></p><p>Značka MG na českém trhu působí ani ne dva roky, nicméně velmi rychle se zařadila na pole hráčů bojujících o přízeň peněženek střední vrstvy. Nyní po cenovém tornádu u <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-kdyz-je-mene-vice-suv-z-ciny-mg-zs-v-zakladni-vybave-je-ceskym-snem-21008675">modelu ZS</a>, který ve statistikách prodejnosti vystřelil do výšin, chce MG skórovat i v oblasti elektromobility. K tomu mu má dopomoci zejména hatchback MG4, a to nejen svou cenou, ale i schopnostmi. Podívali jsme se na tento model zblízka a tady je několik věcí, které se nám na vozidle (ne)líbí.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-sleva-neni-zadarmo-cinske-mg4-laka-na-dostupnou-cenovku-ale-zaplatite-za-ni-kompromisy-21012199">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Britsko-čínská značka MG je na českém trhu velmi mladá, ovšem zakrátko si velice rychle získala velké množství klientů díky cenově dostupnému SUV jménem ZS. Víte ovšem, že se MG u nás obulo i do elektromobility, a to např. zajímavým modelem nazvaným MG4. Pojďme se podívat na to, co se na tomhle autě povedlo a co tak úplně ne.</strong></p><p>Značka MG na českém trhu působí ani ne dva roky, nicméně velmi rychle se zařadila na pole hráčů bojujících o přízeň peněženek střední vrstvy. Nyní po cenovém tornádu u <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-kdyz-je-mene-vice-suv-z-ciny-mg-zs-v-zakladni-vybave-je-ceskym-snem-21008675">modelu ZS</a>, který ve statistikách prodejnosti vystřelil do výšin, chce MG skórovat i v oblasti elektromobility. K tomu mu má dopomoci zejména hatchback MG4, a to nejen svou cenou, ale i schopnostmi. Podívali jsme se na tento model zblízka a tady je několik věcí, které se nám na vozidle (ne)líbí.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-sleva-neni-zadarmo-cinske-mg4-laka-na-dostupnou-cenovku-ale-zaplatite-za-ni-kompromisy-21012199">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 22 Mar 2024 13:31:02 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b2d86363/45f90327.mp3" length="6910226" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>427</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka.</strong> <strong>Britsko-čínská značka MG je na českém trhu velmi mladá, ovšem zakrátko si velice rychle získala velké množství klientů díky cenově dostupnému SUV jménem ZS. Víte ovšem, že se MG u nás obulo i do elektromobility, a to např. zajímavým modelem nazvaným MG4. Pojďme se podívat na to, co se na tomhle autě povedlo a co tak úplně ne.</strong></p><p>Značka MG na českém trhu působí ani ne dva roky, nicméně velmi rychle se zařadila na pole hráčů bojujících o přízeň peněženek střední vrstvy. Nyní po cenovém tornádu u <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-kdyz-je-mene-vice-suv-z-ciny-mg-zs-v-zakladni-vybave-je-ceskym-snem-21008675">modelu ZS</a>, který ve statistikách prodejnosti vystřelil do výšin, chce MG skórovat i v oblasti elektromobility. K tomu mu má dopomoci zejména hatchback MG4, a to nejen svou cenou, ale i schopnostmi. Podívali jsme se na tento model zblízka a tady je několik věcí, které se nám na vozidle (ne)líbí.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-sleva-neni-zadarmo-cinske-mg4-laka-na-dostupnou-cenovku-ale-zaplatite-za-ni-kompromisy-21012199">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čím více výbavy, tím vyšší sleva. Suzuki zlevňuje svá oblíbená SUV, ušetříte skoro 50 000 Kč</title>
      <itunes:episode>66</itunes:episode>
      <podcast:episode>66</podcast:episode>
      <itunes:title>Čím více výbavy, tím vyšší sleva. Suzuki zlevňuje svá oblíbená SUV, ušetříte skoro 50 000 Kč</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1b1ac41f-bf06-462c-88bc-4c2377d7875e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012185</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Akční ceník S-Crossu a Vitary má omezenou platnost, ale když si pospíšíte, můžete se propracovat k zajímavé ceně. Základní ceny obou SUV se teď pohybují kolem půl milionu.<br></strong><br></p><p>Ač se ani <a href="https://www.garaz.cz/tag/suzuki-619">Suzuki</a> v posledních letech nevyhnulo plošnému zdražení, japonská SUV pořád patří k těm nejdostupnějším na českém trhu. A stále umějí nabídnout i plnohodnotný pohon všech kol (včetně dnes už skoro nevídaného komba s manuální převodovkou). Se současnou akcí se ceník po nějaké době zatraktivnil, na kolik tedy Vitara a S-Cross přijdou?</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012185">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Akční ceník S-Crossu a Vitary má omezenou platnost, ale když si pospíšíte, můžete se propracovat k zajímavé ceně. Základní ceny obou SUV se teď pohybují kolem půl milionu.<br></strong><br></p><p>Ač se ani <a href="https://www.garaz.cz/tag/suzuki-619">Suzuki</a> v posledních letech nevyhnulo plošnému zdražení, japonská SUV pořád patří k těm nejdostupnějším na českém trhu. A stále umějí nabídnout i plnohodnotný pohon všech kol (včetně dnes už skoro nevídaného komba s manuální převodovkou). Se současnou akcí se ceník po nějaké době zatraktivnil, na kolik tedy Vitara a S-Cross přijdou?</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012185">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 21 Mar 2024 16:11:31 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e37b9185/76308e0f.mp3" length="2654991" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>161</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Akční ceník S-Crossu a Vitary má omezenou platnost, ale když si pospíšíte, můžete se propracovat k zajímavé ceně. Základní ceny obou SUV se teď pohybují kolem půl milionu.<br></strong><br></p><p>Ač se ani <a href="https://www.garaz.cz/tag/suzuki-619">Suzuki</a> v posledních letech nevyhnulo plošnému zdražení, japonská SUV pořád patří k těm nejdostupnějším na českém trhu. A stále umějí nabídnout i plnohodnotný pohon všech kol (včetně dnes už skoro nevídaného komba s manuální převodovkou). Se současnou akcí se ceník po nějaké době zatraktivnil, na kolik tedy Vitara a S-Cross přijdou?</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012185">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>S ojetinami se stále podvádí: Třetina aut měla víc majitelů, než prodejci uvádí</title>
      <itunes:episode>67</itunes:episode>
      <podcast:episode>67</podcast:episode>
      <itunes:title>S ojetinami se stále podvádí: Třetina aut měla víc majitelů, než prodejci uvádí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f185b31c-723e-49e8-b2d7-7585848a2d09</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012198</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz vznikl s využitím ČTK. Lživé informace o počtu majitelů prodávaných ojetých aut stály loni kupující v Česku ve svém důsledku zhruba tři miliardy korun navíc. U přibližně třetiny vozů je totiž falešně uvedeno, že měly pouze jednoho majitele, což navyšuje jejich cenu asi o pět procent. Loni se v Česku prodalo 671 000 ojetých aut při průměrné ceně přes 300 000 Kč. Vyplývá to z údajů společnosti Cebia, které má ČTK k dispozici.<br></strong><br></p><p>„Pokud vezmeme v potaz, že se loni prodalo 671 000 ojetých aut při průměrné ceně 304 700 Kč, dojdeme prostou matematikou k tomu, že loni kupující přeplatili skutečnou hodnotu prodaných ojetých vozů o 3,07 miliardy korun, což je obrovská suma,“ uvedl ředitel Cebie Martin Pajer. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012198"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz vznikl s využitím ČTK. Lživé informace o počtu majitelů prodávaných ojetých aut stály loni kupující v Česku ve svém důsledku zhruba tři miliardy korun navíc. U přibližně třetiny vozů je totiž falešně uvedeno, že měly pouze jednoho majitele, což navyšuje jejich cenu asi o pět procent. Loni se v Česku prodalo 671 000 ojetých aut při průměrné ceně přes 300 000 Kč. Vyplývá to z údajů společnosti Cebia, které má ČTK k dispozici.<br></strong><br></p><p>„Pokud vezmeme v potaz, že se loni prodalo 671 000 ojetých aut při průměrné ceně 304 700 Kč, dojdeme prostou matematikou k tomu, že loni kupující přeplatili skutečnou hodnotu prodaných ojetých vozů o 3,07 miliardy korun, což je obrovská suma,“ uvedl ředitel Cebie Martin Pajer. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012198"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 21 Mar 2024 16:00:17 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/4127d0c8/cb44995d.mp3" length="2523726" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>152</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek redakce Garáž.cz vznikl s využitím ČTK. Lživé informace o počtu majitelů prodávaných ojetých aut stály loni kupující v Česku ve svém důsledku zhruba tři miliardy korun navíc. U přibližně třetiny vozů je totiž falešně uvedeno, že měly pouze jednoho majitele, což navyšuje jejich cenu asi o pět procent. Loni se v Česku prodalo 671 000 ojetých aut při průměrné ceně přes 300 000 Kč. Vyplývá to z údajů společnosti Cebia, které má ČTK k dispozici.<br></strong><br></p><p>„Pokud vezmeme v potaz, že se loni prodalo 671 000 ojetých aut při průměrné ceně 304 700 Kč, dojdeme prostou matematikou k tomu, že loni kupující přeplatili skutečnou hodnotu prodaných ojetých vozů o 3,07 miliardy korun, což je obrovská suma,“ uvedl ředitel Cebie Martin Pajer. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012198"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Benzin i nafta mírně zlevnily, žádné zásadní změny do budoucna ale nečekejte</title>
      <itunes:episode>66</itunes:episode>
      <podcast:episode>66</podcast:episode>
      <itunes:title>Benzin i nafta mírně zlevnily, žádné zásadní změny do budoucna ale nečekejte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">06041050-626c-4f2c-9f00-62e88b12b3c3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012216</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu mírně zlevnily. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 klesla v průměru o tři haléře na 38,40 koruny za litr a cena nafty o pět haléřů na 38,41 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Podle analytiků se v příštích dnech ceny příliš měnit nebudou, výraznější zdražování hrozí v dubnu.<br></strong><br></p><p>Ceny paliv nejprve od začátku letošního roku výrazně stoupaly. Od začátku ledna do konce února se zvýšily skoro o tři koruny. Poté ceny stagnovaly či mírně klesaly. V meziročním srovnání jsou nyní pohonné hmoty o několik korun dražší. Podle údajů CCS byl benzin loni ve stejnou dobu o 1,28 koruny na litru levnější a nafta tehdy stála o 2,95 koruny méně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012216"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu mírně zlevnily. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 klesla v průměru o tři haléře na 38,40 koruny za litr a cena nafty o pět haléřů na 38,41 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Podle analytiků se v příštích dnech ceny příliš měnit nebudou, výraznější zdražování hrozí v dubnu.<br></strong><br></p><p>Ceny paliv nejprve od začátku letošního roku výrazně stoupaly. Od začátku ledna do konce února se zvýšily skoro o tři koruny. Poté ceny stagnovaly či mírně klesaly. V meziročním srovnání jsou nyní pohonné hmoty o několik korun dražší. Podle údajů CCS byl benzin loni ve stejnou dobu o 1,28 koruny na litru levnější a nafta tehdy stála o 2,95 koruny méně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012216"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 21 Mar 2024 15:49:07 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/92b4d7a7/96ab043c.mp3" length="2733536" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek ČTK. Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu mírně zlevnily. Cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 klesla v průměru o tři haléře na 38,40 koruny za litr a cena nafty o pět haléřů na 38,41 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Podle analytiků se v příštích dnech ceny příliš měnit nebudou, výraznější zdražování hrozí v dubnu.<br></strong><br></p><p>Ceny paliv nejprve od začátku letošního roku výrazně stoupaly. Od začátku ledna do konce února se zvýšily skoro o tři koruny. Poté ceny stagnovaly či mírně klesaly. V meziročním srovnání jsou nyní pohonné hmoty o několik korun dražší. Podle údajů CCS byl benzin loni ve stejnou dobu o 1,28 koruny na litru levnější a nafta tehdy stála o 2,95 koruny méně.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012216"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Největší soupeř Kodiaqu má české ceny. Hyundai Santa Fe se ale musí obejít bez motoru, který u nás bude hodně chybět</title>
      <itunes:episode>65</itunes:episode>
      <podcast:episode>65</podcast:episode>
      <itunes:title>Největší soupeř Kodiaqu má české ceny. Hyundai Santa Fe se ale musí obejít bez motoru, který u nás bude hodně chybět</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a0d0179e-141a-438d-8dd7-4e8a8bb2b938</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012206</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nový Hyundai Santa Fe dorazil na český trh. Nepřehlédnutelné SUV to u nás zkusí bez naftového motoru, zákazníci budou moci vybírat mezi hybridem a plug-in hybridem.</strong></p><p>Jak hybrid, tak plug-in hybrid přitom spoléhají na zážehový, turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 1.6 TGDI, liší se ovšem způsob elektrifikace - a tedy i výkon soustavy. V případě hybridu Hyundai uvádí celkový výkon 215 koní, u externě dobíjitelného hybridu pak 252 koní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012206"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nový Hyundai Santa Fe dorazil na český trh. Nepřehlédnutelné SUV to u nás zkusí bez naftového motoru, zákazníci budou moci vybírat mezi hybridem a plug-in hybridem.</strong></p><p>Jak hybrid, tak plug-in hybrid přitom spoléhají na zážehový, turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 1.6 TGDI, liší se ovšem způsob elektrifikace - a tedy i výkon soustavy. V případě hybridu Hyundai uvádí celkový výkon 215 koní, u externě dobíjitelného hybridu pak 252 koní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012206"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 20 Mar 2024 18:00:52 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/cbf8d919/291bb3b4.mp3" length="3684055" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>225</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Nový Hyundai Santa Fe dorazil na český trh. Nepřehlédnutelné SUV to u nás zkusí bez naftového motoru, zákazníci budou moci vybírat mezi hybridem a plug-in hybridem.</strong></p><p>Jak hybrid, tak plug-in hybrid přitom spoléhají na zážehový, turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 1.6 TGDI, liší se ovšem způsob elektrifikace - a tedy i výkon soustavy. V případě hybridu Hyundai uvádí celkový výkon 215 koní, u externě dobíjitelného hybridu pak 252 koní.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012206"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Cenově dostupné malé auto koupíte u nás i dnes, jen musíte víc hledat. My našli tři zajímavé nástupce Škody Citigo</title>
      <itunes:episode>64</itunes:episode>
      <podcast:episode>64</podcast:episode>
      <itunes:title>Cenově dostupné malé auto koupíte u nás i dnes, jen musíte víc hledat. My našli tři zajímavé nástupce Škody Citigo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f4c82b45-8bf8-48ea-abed-c03fe89d7a32</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012148</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je tomu už pár let, co pole nových aut vyklidila Škoda Citigo, která patřila mezi populární a cenově dostupná vozidla mladoboleslavské automobilky. Dnes je ovšem v segmentu miniaut takřka vymeteno, nicméně i v té troše přeživších se dá najít její plnohodnotný nástupce. Kdo to bude? Fiat 500, Mitsubishi Space Star nebo Dacia Spring?<br></strong><br></p><p>Malá auta se už dnes výrobcům příliš nevyplatí dělat, a to jednak kvůli emisím a také proto, že na nich není taková marže. Segment miniaut tak v Česku prakticky skomírá a najdeme v něm jen jednotky modelů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012148"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je tomu už pár let, co pole nových aut vyklidila Škoda Citigo, která patřila mezi populární a cenově dostupná vozidla mladoboleslavské automobilky. Dnes je ovšem v segmentu miniaut takřka vymeteno, nicméně i v té troše přeživších se dá najít její plnohodnotný nástupce. Kdo to bude? Fiat 500, Mitsubishi Space Star nebo Dacia Spring?<br></strong><br></p><p>Malá auta se už dnes výrobcům příliš nevyplatí dělat, a to jednak kvůli emisím a také proto, že na nich není taková marže. Segment miniaut tak v Česku prakticky skomírá a najdeme v něm jen jednotky modelů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012148"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 20 Mar 2024 13:27:57 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ab23fca2/db2b91ec.mp3" length="15070095" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>937</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je tomu už pár let, co pole nových aut vyklidila Škoda Citigo, která patřila mezi populární a cenově dostupná vozidla mladoboleslavské automobilky. Dnes je ovšem v segmentu miniaut takřka vymeteno, nicméně i v té troše přeživších se dá najít její plnohodnotný nástupce. Kdo to bude? Fiat 500, Mitsubishi Space Star nebo Dacia Spring?<br></strong><br></p><p>Malá auta se už dnes výrobcům příliš nevyplatí dělat, a to jednak kvůli emisím a také proto, že na nich není taková marže. Segment miniaut tak v Česku prakticky skomírá a najdeme v něm jen jednotky modelů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012148"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Peugeot představuje atraktivní sedmimístnou novinku. Nabídka motorizací překvapí. Spíš příjemně</title>
      <itunes:episode>63</itunes:episode>
      <podcast:episode>63</podcast:episode>
      <itunes:title>Peugeot představuje atraktivní sedmimístnou novinku. Nabídka motorizací překvapí. Spíš příjemně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b4dd52dd-dc78-4981-95eb-a3f0a8c1d37e</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012201</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Francouzská automobilka Peugeot po odhalení nového modelu 3008 pokračuje ve své elektrobenzinové ofenzivě, a to větším modelem 5008, jejž nabízí jak v elektrické, tak benzinové variantně. Navíc má být auto čistě francouzské, včetně trakčního akumulátoru.<br></strong><br></p><p>Po <a href="https://garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-hi-tech-butik-s-prima-spotrebou-novy-peugeot-3008-poodkryl-karty-zajemce-o-normalni-motor-vsak-hodla-dal-napinat-21012102">premiéře modelu Peugeot 3008</a> tu máme jeho většího a sedmimístného brášku, jímž je model 5008 postavený na stejné platformě STLA Medium. Díky rozměrům 479 × 189 × 169 cm a poměrně vysoké linii bočních oken i výrazným tvarům jde podobně jako u 3008 o avantgardní vůz. Stačí se podívat na netradiční přední masku, adaptivní LED lampy, nové typy kol představené u 408 nebo na specifický tvar zádi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012201"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Francouzská automobilka Peugeot po odhalení nového modelu 3008 pokračuje ve své elektrobenzinové ofenzivě, a to větším modelem 5008, jejž nabízí jak v elektrické, tak benzinové variantně. Navíc má být auto čistě francouzské, včetně trakčního akumulátoru.<br></strong><br></p><p>Po <a href="https://garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-hi-tech-butik-s-prima-spotrebou-novy-peugeot-3008-poodkryl-karty-zajemce-o-normalni-motor-vsak-hodla-dal-napinat-21012102">premiéře modelu Peugeot 3008</a> tu máme jeho většího a sedmimístného brášku, jímž je model 5008 postavený na stejné platformě STLA Medium. Díky rozměrům 479 × 189 × 169 cm a poměrně vysoké linii bočních oken i výrazným tvarům jde podobně jako u 3008 o avantgardní vůz. Stačí se podívat na netradiční přední masku, adaptivní LED lampy, nové typy kol představené u 408 nebo na specifický tvar zádi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012201"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 20 Mar 2024 12:58:42 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7c15393a/20e82db4.mp3" length="5280617" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>325</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Francouzská automobilka Peugeot po odhalení nového modelu 3008 pokračuje ve své elektrobenzinové ofenzivě, a to větším modelem 5008, jejž nabízí jak v elektrické, tak benzinové variantně. Navíc má být auto čistě francouzské, včetně trakčního akumulátoru.<br></strong><br></p><p>Po <a href="https://garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-hi-tech-butik-s-prima-spotrebou-novy-peugeot-3008-poodkryl-karty-zajemce-o-normalni-motor-vsak-hodla-dal-napinat-21012102">premiéře modelu Peugeot 3008</a> tu máme jeho většího a sedmimístného brášku, jímž je model 5008 postavený na stejné platformě STLA Medium. Díky rozměrům 479 × 189 × 169 cm a poměrně vysoké linii bočních oken i výrazným tvarům jde podobně jako u 3008 o avantgardní vůz. Stačí se podívat na netradiční přední masku, adaptivní LED lampy, nové typy kol představené u 408 nebo na specifický tvar zádi.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012201"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Musk v tom zase jede. Tentokrát je to ketamin, jeho užívání obhajuje tím, že je přínosné pro investory</title>
      <itunes:episode>62</itunes:episode>
      <podcast:episode>62</podcast:episode>
      <itunes:title>Musk v tom zase jede. Tentokrát je to ketamin, jeho užívání obhajuje tím, že je přínosné pro investory</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a7331e21-363a-4905-a959-1a1f38a66114</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012205</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře. Elon Musk obhajuje své užívání ketaminu tím, že je to pro investory přínosné. Droga mu pomáhá zvládat „negativní chemický stav“ podobný depresi, řekl šéf Tesly v dnes zveřejněném rozhovoru s bývalým moderátorem CNN Donem Lemonem.</strong></p><p>Dvojice v interview dále mimo jiné probrala americké prezidentské volby, automobilku Tesla či moderaci obsahu na síti X.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012205"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře. Elon Musk obhajuje své užívání ketaminu tím, že je to pro investory přínosné. Droga mu pomáhá zvládat „negativní chemický stav“ podobný depresi, řekl šéf Tesly v dnes zveřejněném rozhovoru s bývalým moderátorem CNN Donem Lemonem.</strong></p><p>Dvojice v interview dále mimo jiné probrala americké prezidentské volby, automobilku Tesla či moderaci obsahu na síti X.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012205"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 20 Mar 2024 12:41:14 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/82b9ae2b/804362fc.mp3" length="2329003" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>140</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek České tiskové kanceláře. Elon Musk obhajuje své užívání ketaminu tím, že je to pro investory přínosné. Droga mu pomáhá zvládat „negativní chemický stav“ podobný depresi, řekl šéf Tesly v dnes zveřejněném rozhovoru s bývalým moderátorem CNN Donem Lemonem.</strong></p><p>Dvojice v interview dále mimo jiné probrala americké prezidentské volby, automobilku Tesla či moderaci obsahu na síti X.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012205"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Šestiletá Cupra má novou Garáž ve Znojmě. Je vysoce luxusní a ruce si v ní rozhodně neumažete</title>
      <itunes:episode>61</itunes:episode>
      <podcast:episode>61</podcast:episode>
      <itunes:title>Šestiletá Cupra má novou Garáž ve Znojmě. Je vysoce luxusní a ruce si v ní rozhodně neumažete</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">24db9cae-3d45-4938-ad0e-4dc56f795038</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012173</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je tomu takřka 7 let, co je mezi námi značka Cupra, která byla dříve jen sportovní divizí Seatu. Aktuálně tato španělská společnost expanduje i u nás, a to otevřením nového showroomu jménem Cupra Garage. Najdete ho ve Znojmě, ovšem nemusíte se bát, v téhle garáži se určitě neumažete.<br></strong><br></p><p>Když se řekne garáž, tak si lidé obvykle vybaví takové to obyčejné místo na skladování aut či harampádí, popřípadě náš webový portál, nicméně také španělská značka Cupra má svoji Cupra Garage.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012173"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je tomu takřka 7 let, co je mezi námi značka Cupra, která byla dříve jen sportovní divizí Seatu. Aktuálně tato španělská společnost expanduje i u nás, a to otevřením nového showroomu jménem Cupra Garage. Najdete ho ve Znojmě, ovšem nemusíte se bát, v téhle garáži se určitě neumažete.<br></strong><br></p><p>Když se řekne garáž, tak si lidé obvykle vybaví takové to obyčejné místo na skladování aut či harampádí, popřípadě náš webový portál, nicméně také španělská značka Cupra má svoji Cupra Garage.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012173"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 19 Mar 2024 21:19:34 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/9529a611/709d3eb4.mp3" length="2227421" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>134</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Je tomu takřka 7 let, co je mezi námi značka Cupra, která byla dříve jen sportovní divizí Seatu. Aktuálně tato španělská společnost expanduje i u nás, a to otevřením nového showroomu jménem Cupra Garage. Najdete ho ve Znojmě, ovšem nemusíte se bát, v téhle garáži se určitě neumažete.<br></strong><br></p><p>Když se řekne garáž, tak si lidé obvykle vybaví takové to obyčejné místo na skladování aut či harampádí, popřípadě náš webový portál, nicméně také španělská značka Cupra má svoji Cupra Garage.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012173"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další sňatek z rozumu: Mazda 2 Hybrid je skvěle vybavená, dospělá i úsporná. Jen ne zcela svá</title>
      <itunes:episode>60</itunes:episode>
      <podcast:episode>60</podcast:episode>
      <itunes:title>Další sňatek z rozumu: Mazda 2 Hybrid je skvěle vybavená, dospělá i úsporná. Jen ne zcela svá</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d293cfc3-6cc1-49d6-9409-92850d59aa76</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012187</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Aby Mazda plnila stále přísnější emisní normy, potřebovala v nabídce malý hybrid. Namísto drahého vývoje šla cestou úzkého partnerství s jinou značkou. A kdo jiný by mohl poskytnout lepší základ než hybridy proslavená Toyota?<br></strong><br></p><p>Pojďme si pro jistotu ještě zopakovat základní fakta: Když se Mazda 2 Hybrid před dvěma lety ukázala poprvé, byla to vlastně jen Toyota Yaris s jinými odznáčky. Mazda potřebovala úspornou technologii, a to rychle, na invenci designérů tak jednoduše nezbyl prostor. Nedávno však hybridní dvojka prošla omlazením, které ji od malé Toyoty odlišuje o trochu víc. Nemusíte však být automobilový všeználek, abyste dárce rozpoznali na první dobrou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012187"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Aby Mazda plnila stále přísnější emisní normy, potřebovala v nabídce malý hybrid. Namísto drahého vývoje šla cestou úzkého partnerství s jinou značkou. A kdo jiný by mohl poskytnout lepší základ než hybridy proslavená Toyota?<br></strong><br></p><p>Pojďme si pro jistotu ještě zopakovat základní fakta: Když se Mazda 2 Hybrid před dvěma lety ukázala poprvé, byla to vlastně jen Toyota Yaris s jinými odznáčky. Mazda potřebovala úspornou technologii, a to rychle, na invenci designérů tak jednoduše nezbyl prostor. Nedávno však hybridní dvojka prošla omlazením, které ji od malé Toyoty odlišuje o trochu víc. Nemusíte však být automobilový všeználek, abyste dárce rozpoznali na první dobrou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012187"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 19 Mar 2024 21:03:34 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1ddc698e/56d13345.mp3" length="4733504" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>291</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Aby Mazda plnila stále přísnější emisní normy, potřebovala v nabídce malý hybrid. Namísto drahého vývoje šla cestou úzkého partnerství s jinou značkou. A kdo jiný by mohl poskytnout lepší základ než hybridy proslavená Toyota?<br></strong><br></p><p>Pojďme si pro jistotu ještě zopakovat základní fakta: Když se Mazda 2 Hybrid před dvěma lety ukázala poprvé, byla to vlastně jen Toyota Yaris s jinými odznáčky. Mazda potřebovala úspornou technologii, a to rychle, na invenci designérů tak jednoduše nezbyl prostor. Nedávno však hybridní dvojka prošla omlazením, které ji od malé Toyoty odlišuje o trochu víc. Nemusíte však být automobilový všeználek, abyste dárce rozpoznali na první dobrou.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012187"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Elektrickou dodávkou do Nizozemska a zpět: Bláznivý výlet ukázal, že baterky dohání diesely. Pomalu</title>
      <itunes:episode>59</itunes:episode>
      <podcast:episode>59</podcast:episode>
      <itunes:title>Elektrickou dodávkou do Nizozemska a zpět: Bláznivý výlet ukázal, že baterky dohání diesely. Pomalu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3915c2f3-b187-44a3-a0de-1e0ebe8ab15f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012141</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rozmach elektromobility už patrně nepůjde zastavit, byť poslední dobou došlo k jistému ochlazení zájmu především kvůli ukončení dotací v některých zemích. Bateriové pohony se ovšem dostaly i do dodávek a minivanů, kde vznikla velká otázka: Dokážou takové vozy nahradit klasické diesely? Vzali jsme Mercedes EQV a vyrazili směr Nizozemsko.</strong></p><p>V zemi větrných mlýnů, tulipánů, dřeváků a coffee shopů jsme už několikrát byli (a chystáme se zas), protože je zde stále co objevovat, nicméně destinace <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-kdyz-je-kde-tankovat-ma-vodik-smysl-s-toyotou-mirai-jsme-projeli-cele-nizozemsko-21008316">Nizozemsko</a> se jevila jako ideální pro dálkový test elektrododávky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012141">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rozmach elektromobility už patrně nepůjde zastavit, byť poslední dobou došlo k jistému ochlazení zájmu především kvůli ukončení dotací v některých zemích. Bateriové pohony se ovšem dostaly i do dodávek a minivanů, kde vznikla velká otázka: Dokážou takové vozy nahradit klasické diesely? Vzali jsme Mercedes EQV a vyrazili směr Nizozemsko.</strong></p><p>V zemi větrných mlýnů, tulipánů, dřeváků a coffee shopů jsme už několikrát byli (a chystáme se zas), protože je zde stále co objevovat, nicméně destinace <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-kdyz-je-kde-tankovat-ma-vodik-smysl-s-toyotou-mirai-jsme-projeli-cele-nizozemsko-21008316">Nizozemsko</a> se jevila jako ideální pro dálkový test elektrododávky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012141">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 19 Mar 2024 14:08:29 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d3ca4074/c6729295.mp3" length="11710509" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>727</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Rozmach elektromobility už patrně nepůjde zastavit, byť poslední dobou došlo k jistému ochlazení zájmu především kvůli ukončení dotací v některých zemích. Bateriové pohony se ovšem dostaly i do dodávek a minivanů, kde vznikla velká otázka: Dokážou takové vozy nahradit klasické diesely? Vzali jsme Mercedes EQV a vyrazili směr Nizozemsko.</strong></p><p>V zemi větrných mlýnů, tulipánů, dřeváků a coffee shopů jsme už několikrát byli (a chystáme se zas), protože je zde stále co objevovat, nicméně destinace <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-kdyz-je-kde-tankovat-ma-vodik-smysl-s-toyotou-mirai-jsme-projeli-cele-nizozemsko-21008316">Nizozemsko</a> se jevila jako ideální pro dálkový test elektrododávky.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012141">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Rodinný hit za půlmilion? Omlazený Citroën Berlingo stále seženete levně, ale pod magickou hranicí jen v jedné verzi a ještě s podmínkou</title>
      <itunes:episode>58</itunes:episode>
      <podcast:episode>58</podcast:episode>
      <itunes:title>Rodinný hit za půlmilion? Omlazený Citroën Berlingo stále seženete levně, ale pod magickou hranicí jen v jedné verzi a ještě s podmínkou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4ea18704-64e0-425b-85c6-9e3632e030f1</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012189</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Citroën Berlingo je bestseller značky a oblíbená volba českých rodin, které potřebují prostor za dostupnou cenu. Modernizovaná verze tohoto hitu se nám představila koncem loňského roku, nyní už je na českém trhu v prodeji. A pořád jde pořídit za rozumný peníz!<br></strong><br></p><p>Modernizované Berlingo můžete stále pořídit ve dvou velikostech a hned s několika motorizacemi. A právě u motorů bychom mohli začít: Paleta pohonných jednotek zahrnuje zážehový tříválec 1.2 PureTech 110, poskytující maximální výkon 81 kW, a dvě výkonové varianty 1,5litrového turbodieselu. Základní BlueHDi 100 dává 75 kW, silnější BlueHDi 130 pak 96 kW. Výkonnější nafťák si také můžete pořídit s automatickou převodovkou, všechny ostatní varianty jsou kombinované vždy se šestistupňovým manuálem.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012189">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Citroën Berlingo je bestseller značky a oblíbená volba českých rodin, které potřebují prostor za dostupnou cenu. Modernizovaná verze tohoto hitu se nám představila koncem loňského roku, nyní už je na českém trhu v prodeji. A pořád jde pořídit za rozumný peníz!<br></strong><br></p><p>Modernizované Berlingo můžete stále pořídit ve dvou velikostech a hned s několika motorizacemi. A právě u motorů bychom mohli začít: Paleta pohonných jednotek zahrnuje zážehový tříválec 1.2 PureTech 110, poskytující maximální výkon 81 kW, a dvě výkonové varianty 1,5litrového turbodieselu. Základní BlueHDi 100 dává 75 kW, silnější BlueHDi 130 pak 96 kW. Výkonnější nafťák si také můžete pořídit s automatickou převodovkou, všechny ostatní varianty jsou kombinované vždy se šestistupňovým manuálem.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012189">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 19 Mar 2024 12:14:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/68c578e8/a77945ba.mp3" length="4135073" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>253</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Citroën Berlingo je bestseller značky a oblíbená volba českých rodin, které potřebují prostor za dostupnou cenu. Modernizovaná verze tohoto hitu se nám představila koncem loňského roku, nyní už je na českém trhu v prodeji. A pořád jde pořídit za rozumný peníz!<br></strong><br></p><p>Modernizované Berlingo můžete stále pořídit ve dvou velikostech a hned s několika motorizacemi. A právě u motorů bychom mohli začít: Paleta pohonných jednotek zahrnuje zážehový tříválec 1.2 PureTech 110, poskytující maximální výkon 81 kW, a dvě výkonové varianty 1,5litrového turbodieselu. Základní BlueHDi 100 dává 75 kW, silnější BlueHDi 130 pak 96 kW. Výkonnější nafťák si také můžete pořídit s automatickou převodovkou, všechny ostatní varianty jsou kombinované vždy se šestistupňovým manuálem.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012189">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>V Anglii vzniká unikátní škodovka: Původní Octavia dostává japonskou techniku a turbo, cílem je 200 koní</title>
      <itunes:episode>57</itunes:episode>
      <podcast:episode>57</podcast:episode>
      <itunes:title>V Anglii vzniká unikátní škodovka: Původní Octavia dostává japonskou techniku a turbo, cílem je 200 koní</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1ce9b5b3-1ee6-4c67-9406-d7ecd6395b57</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012191</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Původní Škoda Octavia je dnes tak trochu pozapomenuté auto, které se ukrývá nejen ve stínu jiných historických modelů české značky, ale také moderních „oktávek“. Stále však má svoje fanoušky.<br></strong><br></p><p>A dokonce nejen v tuzemsku nebo zemích bývalého východního bloku. Nadšence, kteří mají pro originální Octavii jistou slabost, najdeme snad po celém světě. Třeba i ve Velké Británii.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012191">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Původní Škoda Octavia je dnes tak trochu pozapomenuté auto, které se ukrývá nejen ve stínu jiných historických modelů české značky, ale také moderních „oktávek“. Stále však má svoje fanoušky.<br></strong><br></p><p>A dokonce nejen v tuzemsku nebo zemích bývalého východního bloku. Nadšence, kteří mají pro originální Octavii jistou slabost, najdeme snad po celém světě. Třeba i ve Velké Británii.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012191">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 19 Mar 2024 11:32:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/442afdcc/c5001094.mp3" length="3355933" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>204</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Původní Škoda Octavia je dnes tak trochu pozapomenuté auto, které se ukrývá nejen ve stínu jiných historických modelů české značky, ale také moderních „oktávek“. Stále však má svoje fanoušky.<br></strong><br></p><p>A dokonce nejen v tuzemsku nebo zemích bývalého východního bloku. Nadšence, kteří mají pro originální Octavii jistou slabost, najdeme snad po celém světě. Třeba i ve Velké Británii.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012191">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Jak jezdí Evropské auto roku 2024: Poprvé za volantem rodinného elektromobilu Renault Scenic E-Tech</title>
      <itunes:episode>56</itunes:episode>
      <podcast:episode>56</podcast:episode>
      <itunes:title>Jak jezdí Evropské auto roku 2024: Poprvé za volantem rodinného elektromobilu Renault Scenic E-Tech</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">075f54a6-2c68-4980-9d93-9f2743ac2de4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012181</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Je to jen pár týdnů zpět, co byl elektrický Renault Scenic E-Tech oceněn titulem Evropské auto roku 2024. My jsme proto vyrazili do španělské Málagy ověřit si, čím si ten titul vlastně zasloužil.<br></strong><br></p><p>Scenic získal toto ocenění vlastně již podruhé (a Renault celkově posedmé) – v roce 1997 při premiéře první generace ocenila odborná porota jeho inovativní koncept kompaktního velkoprostorového auta. O více než čtvrt století později na to současná generace jde trochu jinak…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012181"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Je to jen pár týdnů zpět, co byl elektrický Renault Scenic E-Tech oceněn titulem Evropské auto roku 2024. My jsme proto vyrazili do španělské Málagy ověřit si, čím si ten titul vlastně zasloužil.<br></strong><br></p><p>Scenic získal toto ocenění vlastně již podruhé (a Renault celkově posedmé) – v roce 1997 při premiéře první generace ocenila odborná porota jeho inovativní koncept kompaktního velkoprostorového auta. O více než čtvrt století později na to současná generace jde trochu jinak…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012181"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 18 Mar 2024 13:54:38 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f4708bee/e5e87447.mp3" length="5788344" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>357</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Je to jen pár týdnů zpět, co byl elektrický Renault Scenic E-Tech oceněn titulem Evropské auto roku 2024. My jsme proto vyrazili do španělské Málagy ověřit si, čím si ten titul vlastně zasloužil.<br></strong><br></p><p>Scenic získal toto ocenění vlastně již podruhé (a Renault celkově posedmé) – v roce 1997 při premiéře první generace ocenila odborná porota jeho inovativní koncept kompaktního velkoprostorového auta. O více než čtvrt století později na to současná generace jde trochu jinak…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012181"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zemřel kouzelník automobilového designu! Mág, který dal světu Lamborghini Countach, ale také Renault 5 nebo VW Polo</title>
      <itunes:episode>55</itunes:episode>
      <podcast:episode>55</podcast:episode>
      <itunes:title>Zemřel kouzelník automobilového designu! Mág, který dal světu Lamborghini Countach, ale také Renault 5 nebo VW Polo</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d267433c-fec3-4224-bd82-c5b6f6eae56f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-zemrel-kouzelnik-automobiloveho-designu-mag-ktery-dal-svetu-lamborghini-countach-ale-take-renault-5-nebo-vw-polo-21012184</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky.</strong> <strong>Když v týdnu zemřel jeden z nejslavnějších automobilových designérů všech dob, věnovalo tomu pozornost jen pár světových agentur. Přitom všichni, bez ohledu na pohlaví, vyznání či barvu pleti, znají jeho auta. To on navrhl extravagantní Lamborghini Countach a Diablo, nesmrtelný Renault 5 nebo první generace pětkového BMW či VW Polo.</strong></p><p>Ale těch aut bylo daleko víc! A dokonce navrhl i vrtulník, noční klub nebo nákladní vůz. Poslední roky, byť měl ruku pořád pevnou a mysl bystrou, odmítal automobilové projekty. „Celý život jsem říkal svým studentům, aby bojovali s tím dělat totéž, co dělají ostatní. A v současném automobilovém světě je originality žalostně málo.“ Následující řádky jsou poctou dost možná tomu nejlepšímu designovému mágovi. Italský designér Marcello Gandini zemřel 13. března v požehnaném věku 85 let.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-zemrel-kouzelnik-automobiloveho-designu-mag-ktery-dal-svetu-lamborghini-countach-ale-take-renault-5-nebo-vw-polo-21012184">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky.</strong> <strong>Když v týdnu zemřel jeden z nejslavnějších automobilových designérů všech dob, věnovalo tomu pozornost jen pár světových agentur. Přitom všichni, bez ohledu na pohlaví, vyznání či barvu pleti, znají jeho auta. To on navrhl extravagantní Lamborghini Countach a Diablo, nesmrtelný Renault 5 nebo první generace pětkového BMW či VW Polo.</strong></p><p>Ale těch aut bylo daleko víc! A dokonce navrhl i vrtulník, noční klub nebo nákladní vůz. Poslední roky, byť měl ruku pořád pevnou a mysl bystrou, odmítal automobilové projekty. „Celý život jsem říkal svým studentům, aby bojovali s tím dělat totéž, co dělají ostatní. A v současném automobilovém světě je originality žalostně málo.“ Následující řádky jsou poctou dost možná tomu nejlepšímu designovému mágovi. Italský designér Marcello Gandini zemřel 13. března v požehnaném věku 85 let.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-zemrel-kouzelnik-automobiloveho-designu-mag-ktery-dal-svetu-lamborghini-countach-ale-take-renault-5-nebo-vw-polo-21012184">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 17 Mar 2024 17:05:42 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/dd800bef/3cf8f460.mp3" length="7920487" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>490</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Červenky.</strong> <strong>Když v týdnu zemřel jeden z nejslavnějších automobilových designérů všech dob, věnovalo tomu pozornost jen pár světových agentur. Přitom všichni, bez ohledu na pohlaví, vyznání či barvu pleti, znají jeho auta. To on navrhl extravagantní Lamborghini Countach a Diablo, nesmrtelný Renault 5 nebo první generace pětkového BMW či VW Polo.</strong></p><p>Ale těch aut bylo daleko víc! A dokonce navrhl i vrtulník, noční klub nebo nákladní vůz. Poslední roky, byť měl ruku pořád pevnou a mysl bystrou, odmítal automobilové projekty. „Celý život jsem říkal svým studentům, aby bojovali s tím dělat totéž, co dělají ostatní. A v současném automobilovém světě je originality žalostně málo.“ Následující řádky jsou poctou dost možná tomu nejlepšímu designovému mágovi. Italský designér Marcello Gandini zemřel 13. března v požehnaném věku 85 let.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-zemrel-kouzelnik-automobiloveho-designu-mag-ktery-dal-svetu-lamborghini-countach-ale-take-renault-5-nebo-vw-polo-21012184">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Záchranáři od hasičů mají novou tatrovku s 14metrovou lopatou na zádech. Je to takový drsňácký bagr!</title>
      <itunes:episode>54</itunes:episode>
      <podcast:episode>54</podcast:episode>
      <itunes:title>Záchranáři od hasičů mají novou tatrovku s 14metrovou lopatou na zádech. Je to takový drsňácký bagr!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e5f18c6d-50c5-4328-9391-718cdd345319</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012172</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další Tatra připravena do služby! Záchranný útvar hasičů má nového pomocníka pro demolice, úpravu terénu i záchranné práce. Mocná 435koňová šestikolka Force 6 × 6 si s sebou vozí 14metrovou lopatu, kterou pohání vlastní motor od výrobce luxusních traktorů. Takhle drsný bagr jsme už dlouho neviděli!<br></strong><br></p><p>Čeští záchranáři od hasičů dostali pro svoji práci nového parťáka, kterým je Univerzální dokončovací stroj UDS 214 postavený na podvozku <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-odveze-palety-proviant-i-minomety-tatra-815-6x6-je-nezastavitelny-nezmar-s-mocnym-osmivalcem-21009514">Tatry Force 6 × 6</a>. Že nevíte, k čemu tenhle speciál s kabinou a výsuvnou lopatou slouží?</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012172">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další Tatra připravena do služby! Záchranný útvar hasičů má nového pomocníka pro demolice, úpravu terénu i záchranné práce. Mocná 435koňová šestikolka Force 6 × 6 si s sebou vozí 14metrovou lopatu, kterou pohání vlastní motor od výrobce luxusních traktorů. Takhle drsný bagr jsme už dlouho neviděli!<br></strong><br></p><p>Čeští záchranáři od hasičů dostali pro svoji práci nového parťáka, kterým je Univerzální dokončovací stroj UDS 214 postavený na podvozku <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-odveze-palety-proviant-i-minomety-tatra-815-6x6-je-nezastavitelny-nezmar-s-mocnym-osmivalcem-21009514">Tatry Force 6 × 6</a>. Že nevíte, k čemu tenhle speciál s kabinou a výsuvnou lopatou slouží?</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012172">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 16 Mar 2024 20:28:47 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/c13e906c/9b5f8f0c.mp3" length="3042873" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Další Tatra připravena do služby! Záchranný útvar hasičů má nového pomocníka pro demolice, úpravu terénu i záchranné práce. Mocná 435koňová šestikolka Force 6 × 6 si s sebou vozí 14metrovou lopatu, kterou pohání vlastní motor od výrobce luxusních traktorů. Takhle drsný bagr jsme už dlouho neviděli!<br></strong><br></p><p>Čeští záchranáři od hasičů dostali pro svoji práci nového parťáka, kterým je Univerzální dokončovací stroj UDS 214 postavený na podvozku <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-odveze-palety-proviant-i-minomety-tatra-815-6x6-je-nezastavitelny-nezmar-s-mocnym-osmivalcem-21009514">Tatry Force 6 × 6</a>. Že nevíte, k čemu tenhle speciál s kabinou a výsuvnou lopatou slouží?</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012172">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Renault chystá další stylovou novinku inspirovanou legendárním modelem. Nová čtyřka by mohla vypadat takto</title>
      <itunes:episode>53</itunes:episode>
      <podcast:episode>53</podcast:episode>
      <itunes:title>Renault chystá další stylovou novinku inspirovanou legendárním modelem. Nová čtyřka by mohla vypadat takto</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">191161b0-b286-4b3e-b14e-62fe470450c6</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012157</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Renault před několika týdny představil novinku, která navazuje na legendární „er-pětku“. To ale není konec, pohledného drobka s retro designem brzy doplní další model inspirovaný minulostí značky. <br></strong>Tentokrát se dostane na Renault 4, legendární malé auto vyráběné v letech 1961 až 1994. Moderní provedení na původní „čtyřku“ naváže po designové stránce, po technické pak bude mít blízko právě nedávno odhalenému Renaultu 5.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012157">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Renault před několika týdny představil novinku, která navazuje na legendární „er-pětku“. To ale není konec, pohledného drobka s retro designem brzy doplní další model inspirovaný minulostí značky. <br></strong>Tentokrát se dostane na Renault 4, legendární malé auto vyráběné v letech 1961 až 1994. Moderní provedení na původní „čtyřku“ naváže po designové stránce, po technické pak bude mít blízko právě nedávno odhalenému Renaultu 5.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012157">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 14 Mar 2024 21:58:09 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/39e3c426/1bd9c106.mp3" length="2663796" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>161</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Renault před několika týdny představil novinku, která navazuje na legendární „er-pětku“. To ale není konec, pohledného drobka s retro designem brzy doplní další model inspirovaný minulostí značky. <br></strong>Tentokrát se dostane na Renault 4, legendární malé auto vyráběné v letech 1961 až 1994. Moderní provedení na původní „čtyřku“ naváže po designové stránce, po technické pak bude mít blízko právě nedávno odhalenému Renaultu 5.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012157">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Blíží se svatokrádež? Porsche 911 to poprvé zkusí jako hybrid, klasické šestiválce naštěstí zůstávají</title>
      <itunes:episode>52</itunes:episode>
      <podcast:episode>52</podcast:episode>
      <itunes:title>Blíží se svatokrádež? Porsche 911 to poprvé zkusí jako hybrid, klasické šestiválce naštěstí zůstávají</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ae35fbb6-6736-4202-be24-4e65923e653c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012163</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Hovoří se o tom už roky, že elektrifikace se nevyhne ani sportovním ikonám. Jednou z nich se ještě letos stane Porsche 911.<br></strong><br></p><p>Modernizace současného Porsche 911 má být opravdu důkladná, vždyť ve Stuttgartu na ní údajně pracují už dva roky. Přinese osvěžený design, modernější kabinu a také jemně přepracovanou paletu zážehových šestiválců, které naštěstí pořád tvoří stěžejní základ motorové nabídky. Vůbec poprvé se ale objeví také hybrid.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012163">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Hovoří se o tom už roky, že elektrifikace se nevyhne ani sportovním ikonám. Jednou z nich se ještě letos stane Porsche 911.<br></strong><br></p><p>Modernizace současného Porsche 911 má být opravdu důkladná, vždyť ve Stuttgartu na ní údajně pracují už dva roky. Přinese osvěžený design, modernější kabinu a také jemně přepracovanou paletu zážehových šestiválců, které naštěstí pořád tvoří stěžejní základ motorové nabídky. Vůbec poprvé se ale objeví také hybrid.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012163">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 14 Mar 2024 08:08:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/01f6fff0/292e7ec2.mp3" length="2607362" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>158</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Hovoří se o tom už roky, že elektrifikace se nevyhne ani sportovním ikonám. Jednou z nich se ještě letos stane Porsche 911.<br></strong><br></p><p>Modernizace současného Porsche 911 má být opravdu důkladná, vždyť ve Stuttgartu na ní údajně pracují už dva roky. Přinese osvěžený design, modernější kabinu a také jemně přepracovanou paletu zážehových šestiválců, které naštěstí pořád tvoří stěžejní základ motorové nabídky. Vůbec poprvé se ale objeví také hybrid.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012163">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Policie zahájila tvrdou razii proti tunerům, na poslední sraz nasadila i vrtulník</title>
      <itunes:episode>51</itunes:episode>
      <podcast:episode>51</podcast:episode>
      <itunes:title>Policie zahájila tvrdou razii proti tunerům, na poslední sraz nasadila i vrtulník</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0a8e8fd2-d5fd-4740-ba28-eb360a13ec25</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012154</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tomu tak dávno, co si partička tunerů jménem Prague Brikule (Pražské brikule) „spletla“ Nuselský most se závodní dráhou a jičínské náměstí s driftovací arénou. O víkendu (9.–10. 3. 2024) stejná skupina avizovala akci v Plzni, kterou ovšem na poslední chvíli zrušila. Policie tentokrát reagovala ve velkém a do akce nasadila i vrtulník. </strong></p><p>Nedávný sraz partičky tunerů zvaných Prague Brikule po sobě zanechal poškozené náměstí v Jičíně a neprůjezdný Nuselský most, který se na nějaký čas proměnil v závodní dráhu. Policie na takovou akci nedokázala adekvátně reagovat, za což si vysloužila oprávněnou kritiku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012154">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tomu tak dávno, co si partička tunerů jménem Prague Brikule (Pražské brikule) „spletla“ Nuselský most se závodní dráhou a jičínské náměstí s driftovací arénou. O víkendu (9.–10. 3. 2024) stejná skupina avizovala akci v Plzni, kterou ovšem na poslední chvíli zrušila. Policie tentokrát reagovala ve velkém a do akce nasadila i vrtulník. </strong></p><p>Nedávný sraz partičky tunerů zvaných Prague Brikule po sobě zanechal poškozené náměstí v Jičíně a neprůjezdný Nuselský most, který se na nějaký čas proměnil v závodní dráhu. Policie na takovou akci nedokázala adekvátně reagovat, za což si vysloužila oprávněnou kritiku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012154">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 12 Mar 2024 20:52:05 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/317bda6f/52335500.mp3" length="4901082" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>301</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Není tomu tak dávno, co si partička tunerů jménem Prague Brikule (Pražské brikule) „spletla“ Nuselský most se závodní dráhou a jičínské náměstí s driftovací arénou. O víkendu (9.–10. 3. 2024) stejná skupina avizovala akci v Plzni, kterou ovšem na poslední chvíli zrušila. Policie tentokrát reagovala ve velkém a do akce nasadila i vrtulník. </strong></p><p>Nedávný sraz partičky tunerů zvaných Prague Brikule po sobě zanechal poškozené náměstí v Jičíně a neprůjezdný Nuselský most, který se na nějaký čas proměnil v závodní dráhu. Policie na takovou akci nedokázala adekvátně reagovat, za což si vysloužila oprávněnou kritiku.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012154">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tank T-72 M4CZ: Je jen náš, umí se kamuflovat, a pokud na něj ukážete laserem, začne nadměrně kouřit</title>
      <itunes:episode>50</itunes:episode>
      <podcast:episode>50</podcast:episode>
      <itunes:title>Tank T-72 M4CZ: Je jen náš, umí se kamuflovat, a pokud na něj ukážete laserem, začne nadměrně kouřit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f4b74d4c-0323-4341-9117-0d7f6856534d</guid>
      <link>s://www.garaz.cz/clanek/21011975</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tank T-72 M4CZ používá výhradně naše armáda, nicméně jeho základ je ruský, ovšem zásadní modernizace proběhla doma v Česku. Bojové vozidlo má za úkol ničit nejen tanky a jinou techniku, ale i živou sílu, k čemuž má náležité vybavení. Zajímá vás více? Pojďme se na tank podívat společně trochu víc zblízka. <br></strong>Každopádně tento pásový ocelový obr patří do kategorie <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-sherman-21007324">hlavních bojových tanků</a> se značnou palebnou silou, pokročilou ochranou posádky a se skvělými manévrovacími schopnostmi v terénu. A to i při couvání, jelikož má řidič k dispozici kameru.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011975">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tank T-72 M4CZ používá výhradně naše armáda, nicméně jeho základ je ruský, ovšem zásadní modernizace proběhla doma v Česku. Bojové vozidlo má za úkol ničit nejen tanky a jinou techniku, ale i živou sílu, k čemuž má náležité vybavení. Zajímá vás více? Pojďme se na tank podívat společně trochu víc zblízka. <br></strong>Každopádně tento pásový ocelový obr patří do kategorie <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-sherman-21007324">hlavních bojových tanků</a> se značnou palebnou silou, pokročilou ochranou posádky a se skvělými manévrovacími schopnostmi v terénu. A to i při couvání, jelikož má řidič k dispozici kameru.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011975">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 11 Mar 2024 18:10:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5e44d15b/8b894b8e.mp3" length="4984712" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>306</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Tank T-72 M4CZ používá výhradně naše armáda, nicméně jeho základ je ruský, ovšem zásadní modernizace proběhla doma v Česku. Bojové vozidlo má za úkol ničit nejen tanky a jinou techniku, ale i živou sílu, k čemuž má náležité vybavení. Zajímá vás více? Pojďme se na tank podívat společně trochu víc zblízka. <br></strong>Každopádně tento pásový ocelový obr patří do kategorie <a href="https://www.garaz.cz/clanek/auta-historie-sherman-21007324">hlavních bojových tanků</a> se značnou palebnou silou, pokročilou ochranou posádky a se skvělými manévrovacími schopnostmi v terénu. A to i při couvání, jelikož má řidič k dispozici kameru.</p><p><strong>Celý článek </strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011975">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ve světě aut zvítězil zdravý rozum! Nové rozhodnutí o bezpečnosti oceníme naprosto všichni</title>
      <itunes:episode>49</itunes:episode>
      <podcast:episode>49</podcast:episode>
      <itunes:title>Ve světě aut zvítězil zdravý rozum! Nové rozhodnutí o bezpečnosti oceníme naprosto všichni</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a0a9b3b1-bdc6-4a00-aaba-b64ca59a897c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012134</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Počet hvězdiček získaných od organizace Euro NCAP hodnotící bezpečnost automobilů je pro značky nesmírně důležitý. Nepřekvapí, že většina se žene za plným počtem. Brzy se však některé z nich budou muset přizpůsobit, aby o nějakou tu hvězdu nepřišly. <br></strong>Nezávislá <a href="https://www.garaz.cz/tag/euro-ncap-1249">organizace Euro NCAP</a> totiž pozměnila pravidla hodnocení, která vstoupí v platnost od ledna 2026. Většinou z takových změn radost nemáme, plný počet hvězd totiž mimo jiné obnáší i všechny ty otravně pípající asistenty, které jsou ne vždycky zcela k užitku. Horká novinka v pravidlech však potěší snad každého motoristu.<br>mací, nezávislé investigace, originální publicistiky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Počet hvězdiček získaných od organizace Euro NCAP hodnotící bezpečnost automobilů je pro značky nesmírně důležitý. Nepřekvapí, že většina se žene za plným počtem. Brzy se však některé z nich budou muset přizpůsobit, aby o nějakou tu hvězdu nepřišly. <br></strong>Nezávislá <a href="https://www.garaz.cz/tag/euro-ncap-1249">organizace Euro NCAP</a> totiž pozměnila pravidla hodnocení, která vstoupí v platnost od ledna 2026. Většinou z takových změn radost nemáme, plný počet hvězd totiž mimo jiné obnáší i všechny ty otravně pípající asistenty, které jsou ne vždycky zcela k užitku. Horká novinka v pravidlech však potěší snad každého motoristu.<br>mací, nezávislé investigace, originální publicistiky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 11 Mar 2024 17:23:59 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bedfd203/68711604.mp3" length="2603996" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>157</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Počet hvězdiček získaných od organizace Euro NCAP hodnotící bezpečnost automobilů je pro značky nesmírně důležitý. Nepřekvapí, že většina se žene za plným počtem. Brzy se však některé z nich budou muset přizpůsobit, aby o nějakou tu hvězdu nepřišly. <br></strong>Nezávislá <a href="https://www.garaz.cz/tag/euro-ncap-1249">organizace Euro NCAP</a> totiž pozměnila pravidla hodnocení, která vstoupí v platnost od ledna 2026. Většinou z takových změn radost nemáme, plný počet hvězd totiž mimo jiné obnáší i všechny ty otravně pípající asistenty, které jsou ne vždycky zcela k užitku. Horká novinka v pravidlech však potěší snad každého motoristu.<br>mací, nezávislé investigace, originální publicistiky.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Škoda Yeti slaví 15 let: Sympaťák do hor i města nastartoval ve Škodovce éru SUV</title>
      <itunes:episode>48</itunes:episode>
      <podcast:episode>48</podcast:episode>
      <itunes:title>Škoda Yeti slaví 15 let: Sympaťák do hor i města nastartoval ve Škodovce éru SUV</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">03b9e1f3-ba98-4cd0-873d-8b80f3142ba9</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012136</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Automobilka může šermovat novozélandskou Trekkou jak chce, ale všichni dobře víme, že prvním skutečným SUV z Mladé Boleslavi byl kompaktní Yeti, který si zákazníci i přes mírné počáteční rozpaky rychle zamilovali a dodnes na něj nedají dopustit.<br></strong><br></p><p>Zatímco opravdový sněžný muž yetti je tak trochu mytickou postavou, k dobře doloženému prvnímu pozorování Yetiho došlo na Ženevském autosalonu v březnu 2005. Tehdy Thomas Ingelath, tou dobou šéf mladoboleslavského designového centra, představoval nový koncept jako dobrodruha, který se nezalekne žádné výzvy, jíž se nezaleknete vy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012136"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Automobilka může šermovat novozélandskou Trekkou jak chce, ale všichni dobře víme, že prvním skutečným SUV z Mladé Boleslavi byl kompaktní Yeti, který si zákazníci i přes mírné počáteční rozpaky rychle zamilovali a dodnes na něj nedají dopustit.<br></strong><br></p><p>Zatímco opravdový sněžný muž yetti je tak trochu mytickou postavou, k dobře doloženému prvnímu pozorování Yetiho došlo na Ženevském autosalonu v březnu 2005. Tehdy Thomas Ingelath, tou dobou šéf mladoboleslavského designového centra, představoval nový koncept jako dobrodruha, který se nezalekne žádné výzvy, jíž se nezaleknete vy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012136"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 10 Mar 2024 14:51:38 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2816303a/b9a59f99.mp3" length="4788649" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>294</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Automobilka může šermovat novozélandskou Trekkou jak chce, ale všichni dobře víme, že prvním skutečným SUV z Mladé Boleslavi byl kompaktní Yeti, který si zákazníci i přes mírné počáteční rozpaky rychle zamilovali a dodnes na něj nedají dopustit.<br></strong><br></p><p>Zatímco opravdový sněžný muž yetti je tak trochu mytickou postavou, k dobře doloženému prvnímu pozorování Yetiho došlo na Ženevském autosalonu v březnu 2005. Tehdy Thomas Ingelath, tou dobou šéf mladoboleslavského designového centra, představoval nový koncept jako dobrodruha, který se nezalekne žádné výzvy, jíž se nezaleknete vy.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012136"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Český autobus, to není jen Karosa. SOR našel díru na trhu a busy staví už 33 let. Díky Karose vlastně ale tak trochu vznikl</title>
      <itunes:episode>47</itunes:episode>
      <podcast:episode>47</podcast:episode>
      <itunes:title>Český autobus, to není jen Karosa. SOR našel díru na trhu a busy staví už 33 let. Díky Karose vlastně ale tak trochu vznikl</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">de21562c-4fd3-4d33-8340-78b4ec057554</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012139</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Značka Karosa už sice pár let neexistuje, vysokomýtské busy nesou znaky Iveco, přesto si ji většina z nás vybaví, když se řekne „český autobus“. Dnes tak toto spojení spíše sedí na SOR Libchavy, který vyrostl jen coby kamenem dohodil od Karosy.<br></strong><br></p><p>Český automobilový průmysl má bohatou historii. Kopřivnická Tatra je nejstarší automobilkou ve střední Evropě, mladoboleslavská Škoda Auto není o moc mladší. Vedle nich tu však jsou i podstatně mladší značky, některé vznikly až po sametové revoluci. Mezi ně se řadí i SOR Libchavy, specialista na cenově dostupné autobusy, který svým způsobem převzal roli Karosy. Jaký je jeho příběh?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012139"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Značka Karosa už sice pár let neexistuje, vysokomýtské busy nesou znaky Iveco, přesto si ji většina z nás vybaví, když se řekne „český autobus“. Dnes tak toto spojení spíše sedí na SOR Libchavy, který vyrostl jen coby kamenem dohodil od Karosy.<br></strong><br></p><p>Český automobilový průmysl má bohatou historii. Kopřivnická Tatra je nejstarší automobilkou ve střední Evropě, mladoboleslavská Škoda Auto není o moc mladší. Vedle nich tu však jsou i podstatně mladší značky, některé vznikly až po sametové revoluci. Mezi ně se řadí i SOR Libchavy, specialista na cenově dostupné autobusy, který svým způsobem převzal roli Karosy. Jaký je jeho příběh?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012139"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 09 Mar 2024 20:45:39 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/59192e88/6d970626.mp3" length="5896745" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>363</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Značka Karosa už sice pár let neexistuje, vysokomýtské busy nesou znaky Iveco, přesto si ji většina z nás vybaví, když se řekne „český autobus“. Dnes tak toto spojení spíše sedí na SOR Libchavy, který vyrostl jen coby kamenem dohodil od Karosy.<br></strong><br></p><p>Český automobilový průmysl má bohatou historii. Kopřivnická Tatra je nejstarší automobilkou ve střední Evropě, mladoboleslavská Škoda Auto není o moc mladší. Vedle nich tu však jsou i podstatně mladší značky, některé vznikly až po sametové revoluci. Mezi ně se řadí i SOR Libchavy, specialista na cenově dostupné autobusy, který svým způsobem převzal roli Karosy. Jaký je jeho příběh?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012139"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Povinné ručení skokově zdražilo. Víme, u které pojišťovny nejvíce. A také nepotěšíme řidiče jisté německé značky</title>
      <itunes:episode>46</itunes:episode>
      <podcast:episode>46</podcast:episode>
      <itunes:title>Povinné ručení skokově zdražilo. Víme, u které pojišťovny nejvíce. A také nepotěšíme řidiče jisté německé značky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">650e0ac7-ff70-4188-bb1d-6fe4dc64628f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012128</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na to, že mnohé produkty každoročně zdražují, jsme si už tak nějak zvykli, ovšem co se stalo na poli povinného ručení, to mnohému hlava nebere. Skokové zdražení se totiž nevyhnulo takřka všem pojišťovnám a značkám aut, ovšem vítězem může být jen jeden.<br></strong><br></p><p>Povinné ručení zdražilo, to je zpráva, kterou se dočítáte každý rok, nicméně to, co se stalo letos? Podle serveru Top-pojištění.cz totiž jen v únoru 2024 cena povinného ručení vzrostla u osobních aut proti loňskému únoru skokově.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012128"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na to, že mnohé produkty každoročně zdražují, jsme si už tak nějak zvykli, ovšem co se stalo na poli povinného ručení, to mnohému hlava nebere. Skokové zdražení se totiž nevyhnulo takřka všem pojišťovnám a značkám aut, ovšem vítězem může být jen jeden.<br></strong><br></p><p>Povinné ručení zdražilo, to je zpráva, kterou se dočítáte každý rok, nicméně to, co se stalo letos? Podle serveru Top-pojištění.cz totiž jen v únoru 2024 cena povinného ručení vzrostla u osobních aut proti loňskému únoru skokově.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012128"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 08 Mar 2024 21:53:20 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f9b76d02/9be8fb93.mp3" length="3039972" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>185</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Na to, že mnohé produkty každoročně zdražují, jsme si už tak nějak zvykli, ovšem co se stalo na poli povinného ručení, to mnohému hlava nebere. Skokové zdražení se totiž nevyhnulo takřka všem pojišťovnám a značkám aut, ovšem vítězem může být jen jeden.<br></strong><br></p><p>Povinné ručení zdražilo, to je zpráva, kterou se dočítáte každý rok, nicméně to, co se stalo letos? Podle serveru Top-pojištění.cz totiž jen v únoru 2024 cena povinného ručení vzrostla u osobních aut proti loňskému únoru skokově.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012128"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo EX30 u polárního kruhu: Jedno z nejdostupnějších elektrických aut jsme vyzkoušeli na ledu a sněhu</title>
      <itunes:episode>45</itunes:episode>
      <podcast:episode>45</podcast:episode>
      <itunes:title>Volvo EX30 u polárního kruhu: Jedno z nejdostupnějších elektrických aut jsme vyzkoušeli na ledu a sněhu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">4a3d46ed-7f4f-4175-9837-0dd0ccfcfaa7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012126</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Machala. Co vás ve spojení s elektrickou novinkou od Volva napadne jako první? Asi městské korzování, příměstské dojíždění a sem tam nějaký výlet. Volvo se však rozhodlo pohladit EX30 proti srsti a kompaktní elektromobil nám ukázalo v extrémních podmínkách. <br></strong><br></p><p>Uznávám, nepřišlo mi to jako ten nejlepší nápad. Respektive, dokázal bych si představit tisíc a jedno vhodnějších míst pro prezentaci elektrického Volva EX30 než jízdu po zamrzlém jezeře. </p><p>EX30 se však i v těchto nepříhodných podmínkách ukázala ve velmi slušné formě. Minimálně se tedy s okruhem vytyčeném na zamrzlém jezeře poprala opravdu statečně. A v rámci svých možností i pobavila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012126"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Machala. Co vás ve spojení s elektrickou novinkou od Volva napadne jako první? Asi městské korzování, příměstské dojíždění a sem tam nějaký výlet. Volvo se však rozhodlo pohladit EX30 proti srsti a kompaktní elektromobil nám ukázalo v extrémních podmínkách. <br></strong><br></p><p>Uznávám, nepřišlo mi to jako ten nejlepší nápad. Respektive, dokázal bych si představit tisíc a jedno vhodnějších míst pro prezentaci elektrického Volva EX30 než jízdu po zamrzlém jezeře. </p><p>EX30 se však i v těchto nepříhodných podmínkách ukázala ve velmi slušné formě. Minimálně se tedy s okruhem vytyčeném na zamrzlém jezeře poprala opravdu statečně. A v rámci svých možností i pobavila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012126"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 08 Mar 2024 00:21:40 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/94cb7e7c/1f6eb95d.mp3" length="8201750" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>507</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Machala. Co vás ve spojení s elektrickou novinkou od Volva napadne jako první? Asi městské korzování, příměstské dojíždění a sem tam nějaký výlet. Volvo se však rozhodlo pohladit EX30 proti srsti a kompaktní elektromobil nám ukázalo v extrémních podmínkách. <br></strong><br></p><p>Uznávám, nepřišlo mi to jako ten nejlepší nápad. Respektive, dokázal bych si představit tisíc a jedno vhodnějších míst pro prezentaci elektrického Volva EX30 než jízdu po zamrzlém jezeře. </p><p>EX30 se však i v těchto nepříhodných podmínkách ukázala ve velmi slušné formě. Minimálně se tedy s okruhem vytyčeném na zamrzlém jezeře poprala opravdu statečně. A v rámci svých možností i pobavila.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012126"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Americký svalovec bez osmiválce: Dodge Charger vypadá povědomě, ale změnil se k nepoznání</title>
      <itunes:episode>44</itunes:episode>
      <podcast:episode>44</podcast:episode>
      <itunes:title>Americký svalovec bez osmiválce: Dodge Charger vypadá povědomě, ale změnil se k nepoznání</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1fa6bb2a-5613-4180-8136-3d9b3d567946</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012114</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čas nezastavíš, i když se o to Dodge snažil všemi silami – jeho předchozí Charger (mohutně podporovaný Challengerem) se na trhu udržel neuvěřitelných třináct (resp. šestnáct v případě Challengeru) let. Nyní už ale opravdu přišel čas na změnu. A oč později, o to radikálnější…<br></strong><br></p><p>Americký svalovec bez osmiválce? To si v Evropě snad ani neumíme představit, ale za oceánem je to nová realita. Mustang se ještě svého V8 drží zuby nehty, ale Dodge musel kapitulovat a přešel na třílitrový šestiválec s dvojitým přeplňováním (kombinovaný s pohonem všech čtyř kol). Výkon mu nechybí, vždyť překonává původní V8 Hemi – základní verze má 426 koní (5,7 V8 dával 380 k), výkonnější pak 558 koní (6,4 V8 produkoval 492 k). Jenže bude oturbená řadová šestka burácet stejně podmanivě jako atmosférická vidlicová osmička…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012114"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čas nezastavíš, i když se o to Dodge snažil všemi silami – jeho předchozí Charger (mohutně podporovaný Challengerem) se na trhu udržel neuvěřitelných třináct (resp. šestnáct v případě Challengeru) let. Nyní už ale opravdu přišel čas na změnu. A oč později, o to radikálnější…<br></strong><br></p><p>Americký svalovec bez osmiválce? To si v Evropě snad ani neumíme představit, ale za oceánem je to nová realita. Mustang se ještě svého V8 drží zuby nehty, ale Dodge musel kapitulovat a přešel na třílitrový šestiválec s dvojitým přeplňováním (kombinovaný s pohonem všech čtyř kol). Výkon mu nechybí, vždyť překonává původní V8 Hemi – základní verze má 426 koní (5,7 V8 dával 380 k), výkonnější pak 558 koní (6,4 V8 produkoval 492 k). Jenže bude oturbená řadová šestka burácet stejně podmanivě jako atmosférická vidlicová osmička…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012114"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 06 Mar 2024 12:39:29 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2777eb25/4b0eb9b5.mp3" length="3598737" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>220</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Čas nezastavíš, i když se o to Dodge snažil všemi silami – jeho předchozí Charger (mohutně podporovaný Challengerem) se na trhu udržel neuvěřitelných třináct (resp. šestnáct v případě Challengeru) let. Nyní už ale opravdu přišel čas na změnu. A oč později, o to radikálnější…<br></strong><br></p><p>Americký svalovec bez osmiválce? To si v Evropě snad ani neumíme představit, ale za oceánem je to nová realita. Mustang se ještě svého V8 drží zuby nehty, ale Dodge musel kapitulovat a přešel na třílitrový šestiválec s dvojitým přeplňováním (kombinovaný s pohonem všech čtyř kol). Výkon mu nechybí, vždyť překonává původní V8 Hemi – základní verze má 426 koní (5,7 V8 dával 380 k), výkonnější pak 558 koní (6,4 V8 produkoval 492 k). Jenže bude oturbená řadová šestka burácet stejně podmanivě jako atmosférická vidlicová osmička…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012114"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Hi-tech butik s prima spotřebou: Nový Peugeot 3008 poodkryl karty, zájemce o normální motor však hodlá dál napínat</title>
      <itunes:episode>43</itunes:episode>
      <podcast:episode>43</podcast:episode>
      <itunes:title>Hi-tech butik s prima spotřebou: Nový Peugeot 3008 poodkryl karty, zájemce o normální motor však hodlá dál napínat</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f35e9e25-0cd3-467e-b852-940e382ce1d3</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012102</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Francouzská značka chce být od roku 2030 čistě elektrickou a nová generace 3008 se má stát první vlaštovkou moderní éry. Nepřekvapí tedy, že proti předchůdci nezůstal kámen na kameni, jak jsme se přesvědčili během úvodních jízd v domovině automobilky.<br></strong><br></p><p>Model 3008 má v řadách Peugeotu své pevné místo. Praktické MPV se před sedmi lety proměnilo v trendy SUV, které si pořídilo přes 1,3 milionu zákazníků ve 130 zemích celého světa. A mimořádně důležitý bude také jeho třetí pokračovatel, který má značku přivést do nové doby. Nepřekvapivě elektrické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012102"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Francouzská značka chce být od roku 2030 čistě elektrickou a nová generace 3008 se má stát první vlaštovkou moderní éry. Nepřekvapí tedy, že proti předchůdci nezůstal kámen na kameni, jak jsme se přesvědčili během úvodních jízd v domovině automobilky.<br></strong><br></p><p>Model 3008 má v řadách Peugeotu své pevné místo. Praktické MPV se před sedmi lety proměnilo v trendy SUV, které si pořídilo přes 1,3 milionu zákazníků ve 130 zemích celého světa. A mimořádně důležitý bude také jeho třetí pokračovatel, který má značku přivést do nové doby. Nepřekvapivě elektrické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012102"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 05 Mar 2024 21:00:50 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fccdb32d/864880de.mp3" length="7474941" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>462</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Francouzská značka chce být od roku 2030 čistě elektrickou a nová generace 3008 se má stát první vlaštovkou moderní éry. Nepřekvapí tedy, že proti předchůdci nezůstal kámen na kameni, jak jsme se přesvědčili během úvodních jízd v domovině automobilky.<br></strong><br></p><p>Model 3008 má v řadách Peugeotu své pevné místo. Praktické MPV se před sedmi lety proměnilo v trendy SUV, které si pořídilo přes 1,3 milionu zákazníků ve 130 zemích celého světa. A mimořádně důležitý bude také jeho třetí pokračovatel, který má značku přivést do nové doby. Nepřekvapivě elektrické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012102"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za jízdu na červenou hned o papíry nepřijdete, ale za podobný přestupek se s řidičákem rozloučíte hned</title>
      <itunes:episode>42</itunes:episode>
      <podcast:episode>42</podcast:episode>
      <itunes:title>Za jízdu na červenou hned o papíry nepřijdete, ale za podobný přestupek se s řidičákem rozloučíte hned</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d8f6490c-2f9c-4dbc-8325-3da8f200d465</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-za-jizdu-na-cervenou-hned-o-papiry-neprijdete-ale-zkuste-si-nezastavit-na-pokyn-osoby-s-tercikem-na-prechodu-21011888</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. S novým bodovým systémem, který platí od ledna 2024, nastala řada změn v rámci bodování a pokutování různých přestupků. Po internetu však kolují informace, že za jízdu na červenou hned přijdete o papíry, což ovšem není pravda. Na druhou stranu je jeden podobný přestupek, za který jdete okamžitě „čistit“.</strong></p><p>S novým bodovým systémem se někdy v tabulkách na internetu objevuje informace, že za jízdu na červenou jde řidič automaticky mimo pokuty a bodů také „čistit“ svoje papíry. Občas je toto doplněné větou, že se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/polsko-nehoda-v-opilosti-21003342">zákaz řízení</a> ukládá pouze v případech, kdy jde o úmysl. Nicméně není to úplně přesné, proto jsme z Ministerstva dopravy získali jasné vyjádření a onu jízdu na červenou si rozklíčujeme.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-za-jizdu-na-cervenou-hned-o-papiry-neprijdete-ale-zkuste-si-nezastavit-na-pokyn-osoby-s-tercikem-na-prechodu-21011888"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. S novým bodovým systémem, který platí od ledna 2024, nastala řada změn v rámci bodování a pokutování různých přestupků. Po internetu však kolují informace, že za jízdu na červenou hned přijdete o papíry, což ovšem není pravda. Na druhou stranu je jeden podobný přestupek, za který jdete okamžitě „čistit“.</strong></p><p>S novým bodovým systémem se někdy v tabulkách na internetu objevuje informace, že za jízdu na červenou jde řidič automaticky mimo pokuty a bodů také „čistit“ svoje papíry. Občas je toto doplněné větou, že se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/polsko-nehoda-v-opilosti-21003342">zákaz řízení</a> ukládá pouze v případech, kdy jde o úmysl. Nicméně není to úplně přesné, proto jsme z Ministerstva dopravy získali jasné vyjádření a onu jízdu na červenou si rozklíčujeme.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-za-jizdu-na-cervenou-hned-o-papiry-neprijdete-ale-zkuste-si-nezastavit-na-pokyn-osoby-s-tercikem-na-prechodu-21011888"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 04 Mar 2024 12:47:22 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d950bdf5/b758f2fe.mp3" length="3554459" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>217</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. S novým bodovým systémem, který platí od ledna 2024, nastala řada změn v rámci bodování a pokutování různých přestupků. Po internetu však kolují informace, že za jízdu na červenou hned přijdete o papíry, což ovšem není pravda. Na druhou stranu je jeden podobný přestupek, za který jdete okamžitě „čistit“.</strong></p><p>S novým bodovým systémem se někdy v tabulkách na internetu objevuje informace, že za jízdu na červenou jde řidič automaticky mimo pokuty a bodů také „čistit“ svoje papíry. Občas je toto doplněné větou, že se <a href="https://www.garaz.cz/clanek/polsko-nehoda-v-opilosti-21003342">zákaz řízení</a> ukládá pouze v případech, kdy jde o úmysl. Nicméně není to úplně přesné, proto jsme z Ministerstva dopravy získali jasné vyjádření a onu jízdu na červenou si rozklíčujeme.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-legislativa-za-jizdu-na-cervenou-hned-o-papiry-neprijdete-ale-zkuste-si-nezastavit-na-pokyn-osoby-s-tercikem-na-prechodu-21011888"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nissan Qashqai s unikátním hybridem e-Power skutečně funguje jako „elektromobil na benzin“</title>
      <itunes:episode>41</itunes:episode>
      <podcast:episode>41</podcast:episode>
      <itunes:title>Nissan Qashqai s unikátním hybridem e-Power skutečně funguje jako „elektromobil na benzin“</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cd44748f-4267-4b08-a24a-ef88a0710172</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012096</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka.</strong> <br><strong>Má spalovací motor, ale mezi ním a koly neexistuje přímé mechanické spojení. Funguje na podobném principu jako dieselelektrické lokomotivy, jenže nespaluje naftu, je tichý a veskrze moderní.<br></strong><br></p><p>Když nám odborníci z Nissanu tenhle systém na tiskovce poprvé popisovali, někteří z kolegů kroutili pochybovačně hlavami. Upřímně, já sám jsem si moc nedokázal představit, jak to celé bude fungovat - a proto jsem si raději nechal kritiku pro sebe a čekal jsem, až Nissan tohle auto skutečně vyrobí a až mi ho půjčí na test. A dočkal jsem se.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka.</strong> <br><strong>Má spalovací motor, ale mezi ním a koly neexistuje přímé mechanické spojení. Funguje na podobném principu jako dieselelektrické lokomotivy, jenže nespaluje naftu, je tichý a veskrze moderní.<br></strong><br></p><p>Když nám odborníci z Nissanu tenhle systém na tiskovce poprvé popisovali, někteří z kolegů kroutili pochybovačně hlavami. Upřímně, já sám jsem si moc nedokázal představit, jak to celé bude fungovat - a proto jsem si raději nechal kritiku pro sebe a čekal jsem, až Nissan tohle auto skutečně vyrobí a až mi ho půjčí na test. A dočkal jsem se.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 03 Mar 2024 18:06:23 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/6c92c8a4/7e7e0e50.mp3" length="2621966" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>159</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka.</strong> <br><strong>Má spalovací motor, ale mezi ním a koly neexistuje přímé mechanické spojení. Funguje na podobném principu jako dieselelektrické lokomotivy, jenže nespaluje naftu, je tichý a veskrze moderní.<br></strong><br></p><p>Když nám odborníci z Nissanu tenhle systém na tiskovce poprvé popisovali, někteří z kolegů kroutili pochybovačně hlavami. Upřímně, já sám jsem si moc nedokázal představit, jak to celé bude fungovat - a proto jsem si raději nechal kritiku pro sebe a čekal jsem, až Nissan tohle auto skutečně vyrobí a až mi ho půjčí na test. A dočkal jsem se.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Modernizovaný Zeekr 001 pomáhal vyvíjet pilot F1. Parametry výkonu i dojezdu berou dech, cena se konkurenci vysmívá</title>
      <itunes:episode>40</itunes:episode>
      <podcast:episode>40</podcast:episode>
      <itunes:title>Modernizovaný Zeekr 001 pomáhal vyvíjet pilot F1. Parametry výkonu i dojezdu berou dech, cena se konkurenci vysmívá</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3861b2f4-bf0a-4d24-858e-1e1366d8245f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012086</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jedno z nejnadějnějších čínských aut v Evropě prošlo faceliftem a vyšvihlo se více do sportovna. Nově je plně elektrický model Zeekr 001 výkonnější, luxusnější a v zásadních ohledech lepší než předchůdce. Navíc ho pomáhal ladit světový premiant ze seriálu formule 1, což se podepsalo zejména na jízdě. Navíc za ty prachy…<br></strong><br></p><p>Mladá čínská automobilová značka Zeekr (koncern Geel) omladila svůj vlajkový model Zeekr 001 (debut 2021), jejž koupíte po boku SUV Zeekr X i v Evropě. Tento plně elektrický shooting brake oblékl sportovnější kabát, který je podobný tomu, jaký nosí předfaceliftovaná čtyřmotorová varianta FR, již pomáhal vyvíjet bývalý pilot F1 Kimi Räikkönen.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012086"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jedno z nejnadějnějších čínských aut v Evropě prošlo faceliftem a vyšvihlo se více do sportovna. Nově je plně elektrický model Zeekr 001 výkonnější, luxusnější a v zásadních ohledech lepší než předchůdce. Navíc ho pomáhal ladit světový premiant ze seriálu formule 1, což se podepsalo zejména na jízdě. Navíc za ty prachy…<br></strong><br></p><p>Mladá čínská automobilová značka Zeekr (koncern Geel) omladila svůj vlajkový model Zeekr 001 (debut 2021), jejž koupíte po boku SUV Zeekr X i v Evropě. Tento plně elektrický shooting brake oblékl sportovnější kabát, který je podobný tomu, jaký nosí předfaceliftovaná čtyřmotorová varianta FR, již pomáhal vyvíjet bývalý pilot F1 Kimi Räikkönen.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012086"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 03 Mar 2024 13:40:39 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fed017a9/47ef0fa3.mp3" length="5401748" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>332</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Jedno z nejnadějnějších čínských aut v Evropě prošlo faceliftem a vyšvihlo se více do sportovna. Nově je plně elektrický model Zeekr 001 výkonnější, luxusnější a v zásadních ohledech lepší než předchůdce. Navíc ho pomáhal ladit světový premiant ze seriálu formule 1, což se podepsalo zejména na jízdě. Navíc za ty prachy…<br></strong><br></p><p>Mladá čínská automobilová značka Zeekr (koncern Geel) omladila svůj vlajkový model Zeekr 001 (debut 2021), jejž koupíte po boku SUV Zeekr X i v Evropě. Tento plně elektrický shooting brake oblékl sportovnější kabát, který je podobný tomu, jaký nosí předfaceliftovaná čtyřmotorová varianta FR, již pomáhal vyvíjet bývalý pilot F1 Kimi Räikkönen.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012086"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Zapomenuté rumunské náklaďáky Roman: Jezdily i u nás, jeden byl dokonce filmovou hvězdou</title>
      <itunes:episode>39</itunes:episode>
      <podcast:episode>39</podcast:episode>
      <itunes:title>Zapomenuté rumunské náklaďáky Roman: Jezdily i u nás, jeden byl dokonce filmovou hvězdou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">992be6db-bb1b-4841-bda8-205cd130c5ff</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012090</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Československý automobilový průmysl jeden čas neuměl nabízet vhodný, středně velký náklaďák. I proto se v tuzemsku objevovaly nákladní vozy zahraniční produkce, třeba modely zapomenuté rumunské značky Roman.<br></strong><br></p><p>Rumunský automobilový průmysl byl jeden čas vlastně docela pestrý, a to i díky spolupráci se zahraničními dodavateli. Byla tu Dacia využívající techniku Renaultu nebo Oltcit vzniklý díky Citroënu, stejně jako ARO specializující se na terénní auta. Produkci nákladních vozidel pak zastupovala značka Roman, jejíž výrobky se objevovaly i na československých silnicích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012090"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Československý automobilový průmysl jeden čas neuměl nabízet vhodný, středně velký náklaďák. I proto se v tuzemsku objevovaly nákladní vozy zahraniční produkce, třeba modely zapomenuté rumunské značky Roman.<br></strong><br></p><p>Rumunský automobilový průmysl byl jeden čas vlastně docela pestrý, a to i díky spolupráci se zahraničními dodavateli. Byla tu Dacia využívající techniku Renaultu nebo Oltcit vzniklý díky Citroënu, stejně jako ARO specializující se na terénní auta. Produkci nákladních vozidel pak zastupovala značka Roman, jejíž výrobky se objevovaly i na československých silnicích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012090"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 02 Mar 2024 20:01:13 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d968f5ab/a7a65e9b.mp3" length="4404560" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>270</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. Československý automobilový průmysl jeden čas neuměl nabízet vhodný, středně velký náklaďák. I proto se v tuzemsku objevovaly nákladní vozy zahraniční produkce, třeba modely zapomenuté rumunské značky Roman.<br></strong><br></p><p>Rumunský automobilový průmysl byl jeden čas vlastně docela pestrý, a to i díky spolupráci se zahraničními dodavateli. Byla tu Dacia využívající techniku Renaultu nebo Oltcit vzniklý díky Citroënu, stejně jako ARO specializující se na terénní auta. Produkci nákladních vozidel pak zastupovala značka Roman, jejíž výrobky se objevovaly i na československých silnicích.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012090"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Evropští výrobci s plnou elektromobilitou počítají, zákaz spalovacích motorů bojkotovat nebudou</title>
      <itunes:episode>38</itunes:episode>
      <podcast:episode>38</podcast:episode>
      <itunes:title>Evropští výrobci s plnou elektromobilitou počítají, zákaz spalovacích motorů bojkotovat nebudou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">df682d27-419b-437c-aec3-b2425109eaad</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012079</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. <br>Nehledě na to, jak dopadnou volby do Evropského parlamentu, budou evropští automobiloví výrobci respektovat zákaz prodeje aut produkujících emise, který má platit od roku 2035. Zdá se tedy, že přesto, že prodeje elektroaut leckde upadají, mají automobilky o budoucnosti za deset let jasno.<br></strong>Na letošním ženevském autosalonu zaznělo z úst prezidenta Evropské asociace výrobců automobilů jasné poselství, že evropští výrobci nebudou zpochybňovat rozhodnutí Evropské unie o zákazu prodeje automobilů na fosilní paliva. Luca de Meo na tiskové konferenci dále sdělil, že tento postoj neovlivní ani to, kdo vyhraje volby do Evropského parlamentu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012079"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. <br>Nehledě na to, jak dopadnou volby do Evropského parlamentu, budou evropští automobiloví výrobci respektovat zákaz prodeje aut produkujících emise, který má platit od roku 2035. Zdá se tedy, že přesto, že prodeje elektroaut leckde upadají, mají automobilky o budoucnosti za deset let jasno.<br></strong>Na letošním ženevském autosalonu zaznělo z úst prezidenta Evropské asociace výrobců automobilů jasné poselství, že evropští výrobci nebudou zpochybňovat rozhodnutí Evropské unie o zákazu prodeje automobilů na fosilní paliva. Luca de Meo na tiskové konferenci dále sdělil, že tento postoj neovlivní ani to, kdo vyhraje volby do Evropského parlamentu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012079"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 01 Mar 2024 14:49:39 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/027e0e79/32e4110d.mp3" length="2676313" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>162</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. <br>Nehledě na to, jak dopadnou volby do Evropského parlamentu, budou evropští automobiloví výrobci respektovat zákaz prodeje aut produkujících emise, který má platit od roku 2035. Zdá se tedy, že přesto, že prodeje elektroaut leckde upadají, mají automobilky o budoucnosti za deset let jasno.<br></strong>Na letošním ženevském autosalonu zaznělo z úst prezidenta Evropské asociace výrobců automobilů jasné poselství, že evropští výrobci nebudou zpochybňovat rozhodnutí Evropské unie o zákazu prodeje automobilů na fosilní paliva. Luca de Meo na tiskové konferenci dále sdělil, že tento postoj neovlivní ani to, kdo vyhraje volby do Evropského parlamentu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012079"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Dnes máte poslední šanci koupit levnější dálniční známky. Zpozornět by měli i řidiči plug-in hybridů</title>
      <itunes:episode>37</itunes:episode>
      <podcast:episode>37</podcast:episode>
      <itunes:title>Dnes máte poslední šanci koupit levnější dálniční známky. Zpozornět by měli i řidiči plug-in hybridů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5da494a9-40e7-4266-a1b7-599da7a38afa</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011991</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Na konci února se poprvé po letech mění cena roční dálniční známky, upravují se ceny ostatních a zavádí se jednodenní dálniční známka. Dnes tak máte poslední šanci ušetřit osm stovek za roční vinětu, přičemž pozor, jedna velká výhoda končí řidičům většiny plug-in hybridů!</p><p>Datum 29. února nevidíme v kalendářích každý rok, nicméně tento den v kombinaci s letošním rokem 2024 znamená pro motoristy jediné – podstatnou změnu v cenách elektronických dálničních známek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011991"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Na konci února se poprvé po letech mění cena roční dálniční známky, upravují se ceny ostatních a zavádí se jednodenní dálniční známka. Dnes tak máte poslední šanci ušetřit osm stovek za roční vinětu, přičemž pozor, jedna velká výhoda končí řidičům většiny plug-in hybridů!</p><p>Datum 29. února nevidíme v kalendářích každý rok, nicméně tento den v kombinaci s letošním rokem 2024 znamená pro motoristy jediné – podstatnou změnu v cenách elektronických dálničních známek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011991"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 29 Feb 2024 21:25:05 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/fc8238af/32c62530.mp3" length="3289051" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>200</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka</strong></p><p>Na konci února se poprvé po letech mění cena roční dálniční známky, upravují se ceny ostatních a zavádí se jednodenní dálniční známka. Dnes tak máte poslední šanci ušetřit osm stovek za roční vinětu, přičemž pozor, jedna velká výhoda končí řidičům většiny plug-in hybridů!</p><p>Datum 29. února nevidíme v kalendářích každý rok, nicméně tento den v kombinaci s letošním rokem 2024 znamená pro motoristy jediné – podstatnou změnu v cenách elektronických dálničních známek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011991"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Prémiové SUV nemusí stát miliony: Mercedes GLB nabídne sedm míst a naftu se čtyřkolkou za cenu Kodiaqu</title>
      <itunes:episode>36</itunes:episode>
      <podcast:episode>36</podcast:episode>
      <itunes:title>Prémiové SUV nemusí stát miliony: Mercedes GLB nabídne sedm míst a naftu se čtyřkolkou za cenu Kodiaqu</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">60df6e0c-d7e3-4dfe-96ae-624b3206756a</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012010</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Prostorné, promyšlené SUV se sedmi místy, tradičním dieselem, automatem a čtyřkolkou. Jenže je od Mercedesu, takže bude stát balík, řeknete si. Ale kdeže! GLB je neprávem opomíjený kousek, který nabídne hodně muziky za cenu obdobné škodovky.</strong></p><p>Ještě nedávno to zájemci o praktické SUV ze stáje Mercedesu neměli lehké. Buď se museli spokojit s kompromisem v podobě drobného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-mercedes-benz-gla-250-udela-paradu-i-jako-ojetina-prvotridni-kvalitu-ale-rozhodne-necekejte-21009962">GLA</a> (a věřte mi, nafouklé „áčko“ má do rodinného ideálu hodně daleko), nebo se plácnout přes kapsu a investovat do dospěláckého GLC nebo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-sen-vsech-cestovatelu-stovky-kilometru-zvladne-mercedes-benz-glc-jako-nic-21009887">GLE</a>. Před pěti lety však nabídku rozšířilo GLB – technicky pořád malé auto, ale prostorem a praktičností dorovnávající hráče z vyšších segmentů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012010"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Prostorné, promyšlené SUV se sedmi místy, tradičním dieselem, automatem a čtyřkolkou. Jenže je od Mercedesu, takže bude stát balík, řeknete si. Ale kdeže! GLB je neprávem opomíjený kousek, který nabídne hodně muziky za cenu obdobné škodovky.</strong></p><p>Ještě nedávno to zájemci o praktické SUV ze stáje Mercedesu neměli lehké. Buď se museli spokojit s kompromisem v podobě drobného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-mercedes-benz-gla-250-udela-paradu-i-jako-ojetina-prvotridni-kvalitu-ale-rozhodne-necekejte-21009962">GLA</a> (a věřte mi, nafouklé „áčko“ má do rodinného ideálu hodně daleko), nebo se plácnout přes kapsu a investovat do dospěláckého GLC nebo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-sen-vsech-cestovatelu-stovky-kilometru-zvladne-mercedes-benz-glc-jako-nic-21009887">GLE</a>. Před pěti lety však nabídku rozšířilo GLB – technicky pořád malé auto, ale prostorem a praktičností dorovnávající hráče z vyšších segmentů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012010"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 28 Feb 2024 13:23:48 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/84874a71/677df60d.mp3" length="5499641" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>338</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Prostorné, promyšlené SUV se sedmi místy, tradičním dieselem, automatem a čtyřkolkou. Jenže je od Mercedesu, takže bude stát balík, řeknete si. Ale kdeže! GLB je neprávem opomíjený kousek, který nabídne hodně muziky za cenu obdobné škodovky.</strong></p><p>Ještě nedávno to zájemci o praktické SUV ze stáje Mercedesu neměli lehké. Buď se museli spokojit s kompromisem v podobě drobného <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-mercedes-benz-gla-250-udela-paradu-i-jako-ojetina-prvotridni-kvalitu-ale-rozhodne-necekejte-21009962">GLA</a> (a věřte mi, nafouklé „áčko“ má do rodinného ideálu hodně daleko), nebo se plácnout přes kapsu a investovat do dospěláckého GLC nebo <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-sen-vsech-cestovatelu-stovky-kilometru-zvladne-mercedes-benz-glc-jako-nic-21009887">GLE</a>. Před pěti lety však nabídku rozšířilo GLB – technicky pořád malé auto, ale prostorem a praktičností dorovnávající hráče z vyšších segmentů.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012010"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Tatru 815 nezastavíš! Tahle vojenská má navíc minomet, pancéřování a na střeše mimino</title>
      <itunes:episode>35</itunes:episode>
      <podcast:episode>35</podcast:episode>
      <itunes:title>Tatru 815 nezastavíš! Tahle vojenská má navíc minomet, pancéřování a na střeše mimino</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">633bbb7c-ad0c-44d5-bb48-296a1c911593</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011843</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pancéřovaná Tatra 815 je díky své unikátní podvozkové koncepci variabilním vozidlem, proto ji česká armáda využívá rovněž jako nosič minometu, který přepraví nejen samotné zařízení, ale i celou posádku a munici. Navíc má tento stroj třeba vypínatelné ABS nebo uzávěrky diferenciálů, takže se neztratí ani v terénu.<br></strong><br></p><p>Když se řekne auto pro pořádné chlapy, možná si vybavíte <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-diky-arnolde-schwarzeneggere-vojensky-hummer-h1-muze-ridit-i-civil-byt-s-ridicakem-na-nakladak-21008661">Hummer H1</a> a pomyslíte si něco o jeho řidičích, nicméně co byste řekli na kolosální osmikolku s pancéřováním a minometnou výbavou? Tak přesně taková je Tatra 815-7 PRAM, kterou jsme prozkoumali v Přáslavicích u 72. mechanizovaného praporu 7. mechanizované brigády „Dukelské“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011843"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pancéřovaná Tatra 815 je díky své unikátní podvozkové koncepci variabilním vozidlem, proto ji česká armáda využívá rovněž jako nosič minometu, který přepraví nejen samotné zařízení, ale i celou posádku a munici. Navíc má tento stroj třeba vypínatelné ABS nebo uzávěrky diferenciálů, takže se neztratí ani v terénu.<br></strong><br></p><p>Když se řekne auto pro pořádné chlapy, možná si vybavíte <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-diky-arnolde-schwarzeneggere-vojensky-hummer-h1-muze-ridit-i-civil-byt-s-ridicakem-na-nakladak-21008661">Hummer H1</a> a pomyslíte si něco o jeho řidičích, nicméně co byste řekli na kolosální osmikolku s pancéřováním a minometnou výbavou? Tak přesně taková je Tatra 815-7 PRAM, kterou jsme prozkoumali v Přáslavicích u 72. mechanizovaného praporu 7. mechanizované brigády „Dukelské“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011843"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 28 Feb 2024 10:52:11 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2285313f/e72190a4.mp3" length="3848669" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>235</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Pancéřovaná Tatra 815 je díky své unikátní podvozkové koncepci variabilním vozidlem, proto ji česká armáda využívá rovněž jako nosič minometu, který přepraví nejen samotné zařízení, ale i celou posádku a munici. Navíc má tento stroj třeba vypínatelné ABS nebo uzávěrky diferenciálů, takže se neztratí ani v terénu.<br></strong><br></p><p>Když se řekne auto pro pořádné chlapy, možná si vybavíte <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-diky-arnolde-schwarzeneggere-vojensky-hummer-h1-muze-ridit-i-civil-byt-s-ridicakem-na-nakladak-21008661">Hummer H1</a> a pomyslíte si něco o jeho řidičích, nicméně co byste řekli na kolosální osmikolku s pancéřováním a minometnou výbavou? Tak přesně taková je Tatra 815-7 PRAM, kterou jsme prozkoumali v Přáslavicích u 72. mechanizovaného praporu 7. mechanizované brigády „Dukelské“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011843"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další fešák od Peugeotu se již chystá ke startu, sedmimístné SUV 5008 si vyšlápne na Kodiaq</title>
      <itunes:episode>34</itunes:episode>
      <podcast:episode>34</podcast:episode>
      <itunes:title>Další fešák od Peugeotu se již chystá ke startu, sedmimístné SUV 5008 si vyšlápne na Kodiaq</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">63caf48d-cdf4-4558-828e-98252def0932</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012067</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Už v březnu Peugeot představí novou generaci modelu 5008. Největší SUV v nabídce francouzské značky opět láká na prostornou kabinu, jež nabídne až sedm míst.<br></strong><br></p><p>Malou ochutnávku toho, co od nového Peugeotu 5008 očekávat, přináší nová videoupoutávka, která nás přivádí právě do interiéru novinky cílící na podobné zákazníky jako třeba Škoda Kodiaq.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012067"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Už v březnu Peugeot představí novou generaci modelu 5008. Největší SUV v nabídce francouzské značky opět láká na prostornou kabinu, jež nabídne až sedm míst.<br></strong><br></p><p>Malou ochutnávku toho, co od nového Peugeotu 5008 očekávat, přináší nová videoupoutávka, která nás přivádí právě do interiéru novinky cílící na podobné zákazníky jako třeba Škoda Kodiaq.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012067"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 27 Feb 2024 14:38:55 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d752d28d/7cf3b0a9.mp3" length="2739835" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>166</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Už v březnu Peugeot představí novou generaci modelu 5008. Největší SUV v nabídce francouzské značky opět láká na prostornou kabinu, jež nabídne až sedm míst.<br></strong><br></p><p>Malou ochutnávku toho, co od nového Peugeotu 5008 očekávat, přináší nová videoupoutávka, která nás přivádí právě do interiéru novinky cílící na podobné zákazníky jako třeba Škoda Kodiaq.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012067"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Panda a ti ostatní: Fiat šokuje pěti bláznivými koncepty a slibuje, že se všechny dočkají výroby</title>
      <itunes:episode>33</itunes:episode>
      <podcast:episode>33</podcast:episode>
      <itunes:title>Panda a ti ostatní: Fiat šokuje pěti bláznivými koncepty a slibuje, že se všechny dočkají výroby</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">cd24a6f9-dfb4-4f0d-afd2-a6c001d2a321</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012065</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Fiat má za sebou silný rok, loni prodal po celém světě 1,3 milionu aut, a je tak nejproduktivnější značkou celého gigantického koncernu Stellantis. A podle právě uvedených novinek to vypadá, že budoucnost pro něj vypadá ještě zajímavěji.<br></strong><br></p><p>Wow, tohle jsme fakt nečekali! Fiat tak dlouho mlčel a mlžil, až by si člověk skoro myslel, že se v Turíně nic neděje, a oni přitom připravovali takovouhle smršť konceptů – naráz jich představili hned pět. A i když vypadají docela bláznivě a kreativitě tvůrců evidentně nikdo nekladl zábrany, automobilka se dušuje, že se všechny v příštích třech letech dočkají výroby. První kousek by se přitom měl představit už letos v červenci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012065"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Fiat má za sebou silný rok, loni prodal po celém světě 1,3 milionu aut, a je tak nejproduktivnější značkou celého gigantického koncernu Stellantis. A podle právě uvedených novinek to vypadá, že budoucnost pro něj vypadá ještě zajímavěji.<br></strong><br></p><p>Wow, tohle jsme fakt nečekali! Fiat tak dlouho mlčel a mlžil, až by si člověk skoro myslel, že se v Turíně nic neděje, a oni přitom připravovali takovouhle smršť konceptů – naráz jich představili hned pět. A i když vypadají docela bláznivě a kreativitě tvůrců evidentně nikdo nekladl zábrany, automobilka se dušuje, že se všechny v příštích třech letech dočkají výroby. První kousek by se přitom měl představit už letos v červenci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012065"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 27 Feb 2024 10:17:46 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/b4dbf7ac/ed1d6f97.mp3" length="2938794" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>178</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Fiat má za sebou silný rok, loni prodal po celém světě 1,3 milionu aut, a je tak nejproduktivnější značkou celého gigantického koncernu Stellantis. A podle právě uvedených novinek to vypadá, že budoucnost pro něj vypadá ještě zajímavěji.<br></strong><br></p><p>Wow, tohle jsme fakt nečekali! Fiat tak dlouho mlčel a mlžil, až by si člověk skoro myslel, že se v Turíně nic neděje, a oni přitom připravovali takovouhle smršť konceptů – naráz jich představili hned pět. A i když vypadají docela bláznivě a kreativitě tvůrců evidentně nikdo nekladl zábrany, automobilka se dušuje, že se všechny v příštích třech letech dočkají výroby. První kousek by se přitom měl představit už letos v červenci.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012065"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Kde sledovat F1 v roce 2024? Čeští fanoušci jsou pořád v nejistotě, teď přišla malá útěcha</title>
      <itunes:episode>32</itunes:episode>
      <podcast:episode>32</podcast:episode>
      <itunes:title>Kde sledovat F1 v roce 2024? Čeští fanoušci jsou pořád v nejistotě, teď přišla malá útěcha</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9bebce3e-8dbc-4535-b11a-9166788b8ee8</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012048</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Přímé přenosy F1 a doprovodných sérií se od letošní sezony stěhují na nové kanály. A protože další ročník vypukne co nevidět, pojďme se seznámit s možnostmi, jak letos královnu motorsportu sledovat.<br></strong><br></p><p>První závod letošní sezony F1 se jede již v <strong>sobotu 2. března</strong>. Ne, nespletli jsme se, úvodní dvě velké ceny se skutečně jedou v sobotu namísto tradiční neděle. Důvodem je začátek muslimského svátku Ramadán v Saúdské Arábii (kde se jede druhý závod), který letos začíná 10. března. O den dříve tak vypukne i první podnik v Bahrajnu, aby se pak celý kolotoč stihl přesunout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012048"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Přímé přenosy F1 a doprovodných sérií se od letošní sezony stěhují na nové kanály. A protože další ročník vypukne co nevidět, pojďme se seznámit s možnostmi, jak letos královnu motorsportu sledovat.<br></strong><br></p><p>První závod letošní sezony F1 se jede již v <strong>sobotu 2. března</strong>. Ne, nespletli jsme se, úvodní dvě velké ceny se skutečně jedou v sobotu namísto tradiční neděle. Důvodem je začátek muslimského svátku Ramadán v Saúdské Arábii (kde se jede druhý závod), který letos začíná 10. března. O den dříve tak vypukne i první podnik v Bahrajnu, aby se pak celý kolotoč stihl přesunout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012048"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 26 Feb 2024 11:22:34 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/32185c00/f217615a.mp3" length="4092349" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>251</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. Přímé přenosy F1 a doprovodných sérií se od letošní sezony stěhují na nové kanály. A protože další ročník vypukne co nevidět, pojďme se seznámit s možnostmi, jak letos královnu motorsportu sledovat.<br></strong><br></p><p>První závod letošní sezony F1 se jede již v <strong>sobotu 2. března</strong>. Ne, nespletli jsme se, úvodní dvě velké ceny se skutečně jedou v sobotu namísto tradiční neděle. Důvodem je začátek muslimského svátku Ramadán v Saúdské Arábii (kde se jede druhý závod), který letos začíná 10. března. O den dříve tak vypukne i první podnik v Bahrajnu, aby se pak celý kolotoč stihl přesunout.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012048"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Záruka 10 let, servis zdarma 10 let, konektivita zdarma 10 let… To není klamavá reklama, ale regulérní nabídka jisté automobilky. Z Číny</title>
      <itunes:episode>31</itunes:episode>
      <podcast:episode>31</podcast:episode>
      <itunes:title>Záruka 10 let, servis zdarma 10 let, konektivita zdarma 10 let… To není klamavá reklama, ale regulérní nabídka jisté automobilky. Z Číny</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0c1deec9-793e-456d-b1cd-f1c7412a6cc0</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012052</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Automobiloví výrobci postupem času pochopili, že dvouletá záruka omezená na směšné kilometry dneska už nikoho neláká, proto se ve svých kampaních pomalu předhánějí, kdo nabídne výhodnější garanční podmínky. Aktuálně do tohoto světa hodil vidle čínský Zeekr a nabízí něco, co nejde odmítnout.<br></strong><br></p><p>Čínský Zeekr je mladá plně elektrická značka, která své vozy prozatím nabízí ve Švédsku a Nizozemsku, nicméně nám se přece jen podařilo jejich <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-cinska-facka-konkurenci-zeekr-001-je-fenomenalni-auto-ktere-zmeni-vas-pohled-na-elektromobily-21011552">vlajkový model 001</a> ulovit na test, v němž jsme chválou nešetřili.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012052"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Automobiloví výrobci postupem času pochopili, že dvouletá záruka omezená na směšné kilometry dneska už nikoho neláká, proto se ve svých kampaních pomalu předhánějí, kdo nabídne výhodnější garanční podmínky. Aktuálně do tohoto světa hodil vidle čínský Zeekr a nabízí něco, co nejde odmítnout.<br></strong><br></p><p>Čínský Zeekr je mladá plně elektrická značka, která své vozy prozatím nabízí ve Švédsku a Nizozemsku, nicméně nám se přece jen podařilo jejich <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-cinska-facka-konkurenci-zeekr-001-je-fenomenalni-auto-ktere-zmeni-vas-pohled-na-elektromobily-21011552">vlajkový model 001</a> ulovit na test, v němž jsme chválou nešetřili.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012052"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 24 Feb 2024 19:20:06 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d2411290/fd3333ec.mp3" length="2414335" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>146</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Automobiloví výrobci postupem času pochopili, že dvouletá záruka omezená na směšné kilometry dneska už nikoho neláká, proto se ve svých kampaních pomalu předhánějí, kdo nabídne výhodnější garanční podmínky. Aktuálně do tohoto světa hodil vidle čínský Zeekr a nabízí něco, co nejde odmítnout.<br></strong><br></p><p>Čínský Zeekr je mladá plně elektrická značka, která své vozy prozatím nabízí ve Švédsku a Nizozemsku, nicméně nám se přece jen podařilo jejich <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-cinska-facka-konkurenci-zeekr-001-je-fenomenalni-auto-ktere-zmeni-vas-pohled-na-elektromobily-21011552">vlajkový model 001</a> ulovit na test, v němž jsme chválou nešetřili.</p><p><br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012052"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Ometání sněhu nikdy nebylo snazší! Čínské Nio se naučilo trik, jaký používají naši domácí mazlíčci</title>
      <itunes:episode>30</itunes:episode>
      <podcast:episode>30</podcast:episode>
      <itunes:title>Ometání sněhu nikdy nebylo snazší! Čínské Nio se naučilo trik, jaký používají naši domácí mazlíčci</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f8d288c6-6131-4cad-abc3-53dd9f6447cf</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012038</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Moderní automobily umí daleko více věcí než jenom jezdit. Jsou vozidla, která se naučila plavat, další se promění v luxusní kino, zatímco jiná se sama vyprostí při zapadnutí. Jenže takové Nio ET9, připomínající čínské Porsche Panamera, se od našich čtyřnohých mazlíčků naučilo jeden trik, díky němuž bude ometání sněhu doslova pohodová podívaná.<br></strong><br></p><p>Čínská automobilka Nio ukázala jednu z vychytávek svého nového elektrického modelu ET9, jemuž se přezdívá čínské <a href="https://www.garaz.cz/clanek/porsche-panamera-osklivka-betty-ktera-vas-privede-do-varu-21006245">Porsche Panamera</a> a které jde po krku Modelu S od severoamerické Tesly. Výrobce se rozhodl svoje aktivní odpružení nazvané Sky Ride prezentovat poněkud netradičním, ale trefným způsobem – ometáním sněhu!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012038"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Moderní automobily umí daleko více věcí než jenom jezdit. Jsou vozidla, která se naučila plavat, další se promění v luxusní kino, zatímco jiná se sama vyprostí při zapadnutí. Jenže takové Nio ET9, připomínající čínské Porsche Panamera, se od našich čtyřnohých mazlíčků naučilo jeden trik, díky němuž bude ometání sněhu doslova pohodová podívaná.<br></strong><br></p><p>Čínská automobilka Nio ukázala jednu z vychytávek svého nového elektrického modelu ET9, jemuž se přezdívá čínské <a href="https://www.garaz.cz/clanek/porsche-panamera-osklivka-betty-ktera-vas-privede-do-varu-21006245">Porsche Panamera</a> a které jde po krku Modelu S od severoamerické Tesly. Výrobce se rozhodl svoje aktivní odpružení nazvané Sky Ride prezentovat poněkud netradičním, ale trefným způsobem – ometáním sněhu!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012038"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 24 Feb 2024 18:58:22 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d26148bd/e2241555.mp3" length="2589384" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>157</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Moderní automobily umí daleko více věcí než jenom jezdit. Jsou vozidla, která se naučila plavat, další se promění v luxusní kino, zatímco jiná se sama vyprostí při zapadnutí. Jenže takové Nio ET9, připomínající čínské Porsche Panamera, se od našich čtyřnohých mazlíčků naučilo jeden trik, díky němuž bude ometání sněhu doslova pohodová podívaná.<br></strong><br></p><p>Čínská automobilka Nio ukázala jednu z vychytávek svého nového elektrického modelu ET9, jemuž se přezdívá čínské <a href="https://www.garaz.cz/clanek/porsche-panamera-osklivka-betty-ktera-vas-privede-do-varu-21006245">Porsche Panamera</a> a které jde po krku Modelu S od severoamerické Tesly. Výrobce se rozhodl svoje aktivní odpružení nazvané Sky Ride prezentovat poněkud netradičním, ale trefným způsobem – ometáním sněhu!</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012038"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čínské MG chce zlanařit zákazníky BMW. První SUV-kupé láká na obří výbavu i skvělou záruku</title>
      <itunes:episode>29</itunes:episode>
      <podcast:episode>29</podcast:episode>
      <itunes:title>Čínské MG chce zlanařit zákazníky BMW. První SUV-kupé láká na obří výbavu i skvělou záruku</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">1e4bff7a-1d1e-4740-876a-16873aed5bfa</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012046</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong></p><p>Zcela nový model značky MG se jmenuje Whale. Jde o další SUV, které se od ostatních sourozenců odlišuje svažující se střechou ve stylu kupé. A ne, není to elektromobil.</p><p>Zatímco doposud působily vozy značky MG spíše pragmaticky, v nové vlně přichází na řadu pořádné stylovky. Automobilka před časem ukázala koncept otevřeného elektrosporťáku Cyberster, na který nyní navazuje SUV-kupé jménem Whale, jež by rádo nasadilo brouka do hlavy zájemcům z prémiového segmentu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012046"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong></p><p>Zcela nový model značky MG se jmenuje Whale. Jde o další SUV, které se od ostatních sourozenců odlišuje svažující se střechou ve stylu kupé. A ne, není to elektromobil.</p><p>Zatímco doposud působily vozy značky MG spíše pragmaticky, v nové vlně přichází na řadu pořádné stylovky. Automobilka před časem ukázala koncept otevřeného elektrosporťáku Cyberster, na který nyní navazuje SUV-kupé jménem Whale, jež by rádo nasadilo brouka do hlavy zájemcům z prémiového segmentu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012046"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 23 Feb 2024 18:58:34 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/e0b543eb/20a59ab5.mp3" length="2848084" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>173</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka.</strong></p><p>Zcela nový model značky MG se jmenuje Whale. Jde o další SUV, které se od ostatních sourozenců odlišuje svažující se střechou ve stylu kupé. A ne, není to elektromobil.</p><p>Zatímco doposud působily vozy značky MG spíše pragmaticky, v nové vlně přichází na řadu pořádné stylovky. Automobilka před časem ukázala koncept otevřeného elektrosporťáku Cyberster, na který nyní navazuje SUV-kupé jménem Whale, jež by rádo nasadilo brouka do hlavy zájemcům z prémiového segmentu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012046"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová Škoda Superb má české ceny, základ se vejde pod magickou hranici, a to i s populárním dieselem</title>
      <itunes:episode>28</itunes:episode>
      <podcast:episode>28</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová Škoda Superb má české ceny, základ se vejde pod magickou hranici, a to i s populárním dieselem</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">9db81f8d-69b6-4ef1-aaa1-c2ff17d6d977</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012033</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čtvrtá generace Škody Superb už má své české ceny. Se základem se vejdete pod milion, a to i v provedení se vznětovým motorem. Výrobce navíc nešetřil na standardní výbavě ani praktičnosti, proto Superb platí i nadále v tuzemském segmentu vyšší střední třídy za konkurenta, jehož není radno podceňovat.</strong></p><p>Škoda Superb čtvrté generace připlouvá jakožto vlajková loď Škodovky mezi modely se spalovacími motory také s českými cenami, které startují hluboko pod milionem. K dispozici jsou dvě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/hatchback-liftback-sedan-delame-poradek-v-karoseriich-21002360">karosářské varianty</a>, a to liftback a kombi, a rovněž dvě výbavy, a to Selection a luxusní Laurin &amp; Klement.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012033"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čtvrtá generace Škody Superb už má své české ceny. Se základem se vejdete pod milion, a to i v provedení se vznětovým motorem. Výrobce navíc nešetřil na standardní výbavě ani praktičnosti, proto Superb platí i nadále v tuzemském segmentu vyšší střední třídy za konkurenta, jehož není radno podceňovat.</strong></p><p>Škoda Superb čtvrté generace připlouvá jakožto vlajková loď Škodovky mezi modely se spalovacími motory také s českými cenami, které startují hluboko pod milionem. K dispozici jsou dvě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/hatchback-liftback-sedan-delame-poradek-v-karoseriich-21002360">karosářské varianty</a>, a to liftback a kombi, a rovněž dvě výbavy, a to Selection a luxusní Laurin &amp; Klement.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012033"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 21 Feb 2024 19:47:28 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/be66b091/6bf2b0ce.mp3" length="3090519" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>188</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Čtvrtá generace Škody Superb už má své české ceny. Se základem se vejdete pod milion, a to i v provedení se vznětovým motorem. Výrobce navíc nešetřil na standardní výbavě ani praktičnosti, proto Superb platí i nadále v tuzemském segmentu vyšší střední třídy za konkurenta, jehož není radno podceňovat.</strong></p><p>Škoda Superb čtvrté generace připlouvá jakožto vlajková loď Škodovky mezi modely se spalovacími motory také s českými cenami, které startují hluboko pod milionem. K dispozici jsou dvě <a href="https://www.garaz.cz/clanek/hatchback-liftback-sedan-delame-poradek-v-karoseriich-21002360">karosářské varianty</a>, a to liftback a kombi, a rovněž dvě výbavy, a to Selection a luxusní Laurin &amp; Klement.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012033"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Vzácnější Cupra tu ještě nebyla. K výročí si nadělila hned dvě edice, rovnou s pětiválcem!</title>
      <itunes:episode>27</itunes:episode>
      <podcast:episode>27</podcast:episode>
      <itunes:title>Vzácnější Cupra tu ještě nebyla. K výročí si nadělila hned dvě edice, rovnou s pětiválcem!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">fcd18d62-ead9-4b8c-a523-d8d592f3f938</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012002</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Coby základ dvou limitek posloužilo to nejlepší, co dnes mladá španělská značka nabízí. Pětiválcový crossover Formentor VZ5 přijíždí se specifickými prvky a v omezeném množství.</strong></p><p>Tak schválně, jak dlouho je to od osamostatnění značky Cupra? Dva, tři roky? Kdepak. Pět let! Hrozně to letí, vždyť slavnostní představení automobilky se uskutečnilo již 22. února 2018. A právě na datum „založení“ odkazují i dvě 222kusové limitované edice <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-petivalec-magie-pro-driftovani-i-ohromujici-brzdy-nahledli-jsme-pod-sukni-suv-cupra-formentor-vz5-21009175">Formentoru VZ5</a>, které se teď představují coby narozeninový dárek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012002"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Coby základ dvou limitek posloužilo to nejlepší, co dnes mladá španělská značka nabízí. Pětiválcový crossover Formentor VZ5 přijíždí se specifickými prvky a v omezeném množství.</strong></p><p>Tak schválně, jak dlouho je to od osamostatnění značky Cupra? Dva, tři roky? Kdepak. Pět let! Hrozně to letí, vždyť slavnostní představení automobilky se uskutečnilo již 22. února 2018. A právě na datum „založení“ odkazují i dvě 222kusové limitované edice <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-petivalec-magie-pro-driftovani-i-ohromujici-brzdy-nahledli-jsme-pod-sukni-suv-cupra-formentor-vz5-21009175">Formentoru VZ5</a>, které se teď představují coby narozeninový dárek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012002"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 21 Feb 2024 08:41:04 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d18041a4/d2eef1fc.mp3" length="2361580" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>142</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Coby základ dvou limitek posloužilo to nejlepší, co dnes mladá španělská značka nabízí. Pětiválcový crossover Formentor VZ5 přijíždí se specifickými prvky a v omezeném množství.</strong></p><p>Tak schválně, jak dlouho je to od osamostatnění značky Cupra? Dva, tři roky? Kdepak. Pět let! Hrozně to letí, vždyť slavnostní představení automobilky se uskutečnilo již 22. února 2018. A právě na datum „založení“ odkazují i dvě 222kusové limitované edice <a href="https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-petivalec-magie-pro-driftovani-i-ohromujici-brzdy-nahledli-jsme-pod-sukni-suv-cupra-formentor-vz5-21009175">Formentoru VZ5</a>, které se teď představují coby narozeninový dárek.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012002"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Proč ceny aut rostly a nyní střemhlav padají a kdy slevové tornádo skončí</title>
      <itunes:episode>25</itunes:episode>
      <podcast:episode>25</podcast:episode>
      <itunes:title>Proč ceny aut rostly a nyní střemhlav padají a kdy slevové tornádo skončí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c7f3ed7b-f27a-4834-949f-e4a2f8d5bd72</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011996</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Automobilový průmysl se – stejně jako celý svět – zmítá poslední čtyři roky v obrovské bouři změn, které výrobcům nesmírně komplikují život, zákazníci na nich však aktuálně mohou hodně vydělat.</strong></p><p>Únor 2020. Podle kalendáře je to docela nedávno, ale z naší perspektivy to datum působí nesmírně vzdáleně – až prehistoricky (skuteční historici omluví nadsázku). Před čtyřmi lety se ještě automobilky chlubily překonanými prodejními rekordy z předchozích let a netušily, co se na ně valí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011996"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Automobilový průmysl se – stejně jako celý svět – zmítá poslední čtyři roky v obrovské bouři změn, které výrobcům nesmírně komplikují život, zákazníci na nich však aktuálně mohou hodně vydělat.</strong></p><p>Únor 2020. Podle kalendáře je to docela nedávno, ale z naší perspektivy to datum působí nesmírně vzdáleně – až prehistoricky (skuteční historici omluví nadsázku). Před čtyřmi lety se ještě automobilky chlubily překonanými prodejními rekordy z předchozích let a netušily, co se na ně valí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011996"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 20 Feb 2024 18:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/05c0741e/7e6d2022.mp3" length="3832344" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>234</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského.</strong> <strong>Automobilový průmysl se – stejně jako celý svět – zmítá poslední čtyři roky v obrovské bouři změn, které výrobcům nesmírně komplikují život, zákazníci na nich však aktuálně mohou hodně vydělat.</strong></p><p>Únor 2020. Podle kalendáře je to docela nedávno, ale z naší perspektivy to datum působí nesmírně vzdáleně – až prehistoricky (skuteční historici omluví nadsázku). Před čtyřmi lety se ještě automobilky chlubily překonanými prodejními rekordy z předchozích let a netušily, co se na ně valí.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011996"> čtěte zde</a><strong>. <br></strong><br></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li></ul><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Za hybrid si v Nissanu Juke připlatíte přes 50 000 Kč: Jezdí lépe, ale na palivu neušetříte</title>
      <itunes:episode>26</itunes:episode>
      <podcast:episode>26</podcast:episode>
      <itunes:title>Za hybrid si v Nissanu Juke připlatíte přes 50 000 Kč: Jezdí lépe, ale na palivu neušetříte</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">92ce439d-8613-45eb-a5e4-6fcf83657cbb</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012016</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Druhá generace už není tak extravagantní jako ta první, postavila se koly na zem a vzala v úvahu potřeby běžných zákazníků. Po klasickém spalovacím tříválci se teď objevuje zajímavý hybridní pohon.</strong></p><p>Proč zajímavý? Dělá totiž věci trochu jinak, než jsme byli doposud zvyklí. Zaprvé nemá převodovku s plynule měnitelným převodem, tzv. CVTčko - a to je (alespoň z mého pohledu) velmi dobrá zpráva. Přestože dnes už tyto „variátorové“ převodovky fungují podstatně lépe než před pár lety a zejména v kombinaci se silnějšími elektromotory jsou jejich negativní projevy slušně potlačené, pořád se při dynamičtější jízdě občas neubráníte pocitu, že jedete na velkém skútru. Otáčky kolísají, stoupají a pak klesají nehledě na zvyšující se rychlost auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012016"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Druhá generace už není tak extravagantní jako ta první, postavila se koly na zem a vzala v úvahu potřeby běžných zákazníků. Po klasickém spalovacím tříválci se teď objevuje zajímavý hybridní pohon.</strong></p><p>Proč zajímavý? Dělá totiž věci trochu jinak, než jsme byli doposud zvyklí. Zaprvé nemá převodovku s plynule měnitelným převodem, tzv. CVTčko - a to je (alespoň z mého pohledu) velmi dobrá zpráva. Přestože dnes už tyto „variátorové“ převodovky fungují podstatně lépe než před pár lety a zejména v kombinaci se silnějšími elektromotory jsou jejich negativní projevy slušně potlačené, pořád se při dynamičtější jízdě občas neubráníte pocitu, že jedete na velkém skútru. Otáčky kolísají, stoupají a pak klesají nehledě na zvyšující se rychlost auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012016"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 20 Feb 2024 08:31:33 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/5abf86e5/e9beaba0.mp3" length="2714757" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Druhá generace už není tak extravagantní jako ta první, postavila se koly na zem a vzala v úvahu potřeby běžných zákazníků. Po klasickém spalovacím tříválci se teď objevuje zajímavý hybridní pohon.</strong></p><p>Proč zajímavý? Dělá totiž věci trochu jinak, než jsme byli doposud zvyklí. Zaprvé nemá převodovku s plynule měnitelným převodem, tzv. CVTčko - a to je (alespoň z mého pohledu) velmi dobrá zpráva. Přestože dnes už tyto „variátorové“ převodovky fungují podstatně lépe než před pár lety a zejména v kombinaci se silnějšími elektromotory jsou jejich negativní projevy slušně potlačené, pořád se při dynamičtější jízdě občas neubráníte pocitu, že jedete na velkém skútru. Otáčky kolísají, stoupají a pak klesají nehledě na zvyšující se rychlost auta.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012016"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Stáčení tachometrů: Na jaké ojetiny si dát pozor? Největší podvody se kupodivu neodehrávají mezi škodovkami</title>
      <itunes:episode>24</itunes:episode>
      <podcast:episode>24</podcast:episode>
      <itunes:title>Stáčení tachometrů: Na jaké ojetiny si dát pozor? Největší podvody se kupodivu neodehrávají mezi škodovkami</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">331136e2-322f-44a4-82d1-fb4fefac9d78</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011995</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka. <br><strong>Velmi oblíbená auta v Česku jsou mimo škodovek ta německá a právě u nich je dle roční analýzy společnosti carVertical největší riziko stáčení kilometrů. Jistí si však nemůžete být ani u malého peugeotka či Fiatu…</strong></p><p>Stáčet kilometry u vozidel bylo až donedávna národním sportem, přičemž tento trend dosud zcela nevymizel. Podvodníci argumentují, že Češi auta s vysokými nájezdy nechtějí (a také se na nich nedá tolik vydělat), a tak se stále smotává a smotává, byť už dnes není tak těžké na podvody s tachometrem přijít.<br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka. <br><strong>Velmi oblíbená auta v Česku jsou mimo škodovek ta německá a právě u nich je dle roční analýzy společnosti carVertical největší riziko stáčení kilometrů. Jistí si však nemůžete být ani u malého peugeotka či Fiatu…</strong></p><p>Stáčet kilometry u vozidel bylo až donedávna národním sportem, přičemž tento trend dosud zcela nevymizel. Podvodníci argumentují, že Češi auta s vysokými nájezdy nechtějí (a také se na nich nedá tolik vydělat), a tak se stále smotává a smotává, byť už dnes není tak těžké na podvody s tachometrem přijít.<br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 19 Feb 2024 05:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/d76691cb/697db6ba.mp3" length="3055426" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>186</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Článek Jana Majurníka. <br><strong>Velmi oblíbená auta v Česku jsou mimo škodovek ta německá a právě u nich je dle roční analýzy společnosti carVertical největší riziko stáčení kilometrů. Jistí si však nemůžete být ani u malého peugeotka či Fiatu…</strong></p><p>Stáčet kilometry u vozidel bylo až donedávna národním sportem, přičemž tento trend dosud zcela nevymizel. Podvodníci argumentují, že Češi auta s vysokými nájezdy nechtějí (a také se na nich nedá tolik vydělat), a tak se stále smotává a smotává, byť už dnes není tak těžké na podvody s tachometrem přijít.<br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Clarkson a spol. opět v akci! Nová epizoda The Grand Tour slibuje pořádně žhavou a vyprahlou podívanou</title>
      <itunes:episode>23</itunes:episode>
      <podcast:episode>23</podcast:episode>
      <itunes:title>Clarkson a spol. opět v akci! Nová epizoda The Grand Tour slibuje pořádně žhavou a vyprahlou podívanou</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">45300dfa-945f-454b-9411-893b16e0f263</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012008</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V pátek 16. února měla premiéru nová epizoda pořadu The Grand Tour. Díl, který nese podtitul Sand Job, nás tentokrát zavede do saharské pouště. Podívejte se na upoutávku!<br></strong><br></p><p>Trojice Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May v nejnovější epizodě navštívila africké země Mauritánii a Senegal, kde putovala po stopách legendární Rallye Paříž-Dakar.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012008"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V pátek 16. února měla premiéru nová epizoda pořadu The Grand Tour. Díl, který nese podtitul Sand Job, nás tentokrát zavede do saharské pouště. Podívejte se na upoutávku!<br></strong><br></p><p>Trojice Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May v nejnovější epizodě navštívila africké země Mauritánii a Senegal, kde putovala po stopách legendární Rallye Paříž-Dakar.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012008"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 18 Feb 2024 12:15:42 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0ea13317/8c687dee.mp3" length="2313121" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>139</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V pátek 16. února měla premiéru nová epizoda pořadu The Grand Tour. Díl, který nese podtitul Sand Job, nás tentokrát zavede do saharské pouště. Podívejte se na upoutávku!<br></strong><br></p><p>Trojice Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May v nejnovější epizodě navštívila africké země Mauritánii a Senegal, kde putovala po stopách legendární Rallye Paříž-Dakar.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012008"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Pamatujete si sestru slavné vejtřasky? Praga S5T vznikla z nouze, nakonec sloužila léta</title>
      <itunes:episode>22</itunes:episode>
      <podcast:episode>22</podcast:episode>
      <itunes:title>Pamatujete si sestru slavné vejtřasky? Praga S5T vznikla z nouze, nakonec sloužila léta</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">eb43d271-7293-4444-89c2-607b53e3e4d4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012013</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Článek Davida Bureše. <br><strong>Praga V3S je možná nejslavnější nákladní vozidlo této pražské značky. Měla i méně známou sestru pro civilní sektor, Pragu S5T. Čím se lišila?</strong></p><p>Pražská automobilka Praga po konci druhé světové války pokračovala v produkci meziválečných nákladních typů, ať už šlo o řadu RN nebo „těžkou“ řadu ND. Vedle toho však pracovala na nové generaci vozů, řadě N2T až N5T (dle užitečné hmotnosti 2 až 5 tun), na něž však nakonec nedošlo.<br> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012013"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Článek Davida Bureše. <br><strong>Praga V3S je možná nejslavnější nákladní vozidlo této pražské značky. Měla i méně známou sestru pro civilní sektor, Pragu S5T. Čím se lišila?</strong></p><p>Pražská automobilka Praga po konci druhé světové války pokračovala v produkci meziválečných nákladních typů, ať už šlo o řadu RN nebo „těžkou“ řadu ND. Vedle toho však pracovala na nové generaci vozů, řadě N2T až N5T (dle užitečné hmotnosti 2 až 5 tun), na něž však nakonec nedošlo.<br> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012013"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 17 Feb 2024 16:08:19 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1ff22b0a/ac83ea8e.mp3" length="5834815" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>359</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Článek Davida Bureše. <br><strong>Praga V3S je možná nejslavnější nákladní vozidlo této pražské značky. Měla i méně známou sestru pro civilní sektor, Pragu S5T. Čím se lišila?</strong></p><p>Pražská automobilka Praga po konci druhé světové války pokračovala v produkci meziválečných nákladních typů, ať už šlo o řadu RN nebo „těžkou“ řadu ND. Vedle toho však pracovala na nové generaci vozů, řadě N2T až N5T (dle užitečné hmotnosti 2 až 5 tun), na něž však nakonec nedošlo.<br> <br><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21012013"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Obří změny pod kapotou nové Octavie: Škrtalo se u všech paliv, loučí se i český ideál</title>
      <itunes:episode>21</itunes:episode>
      <podcast:episode>21</podcast:episode>
      <itunes:title>Obří změny pod kapotou nové Octavie: Škrtalo se u všech paliv, loučí se i český ideál</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">3a67ed02-b0e8-4434-96f1-c73e3808b4d4</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21012000</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek. Včerejší premiéra omlazené Škody Octavia nepřinesla jen novou tvář, ale i obrovské rošády v paletě motorů. Bez přehánění lze říct, že nezůstal kámen na kameni. <br></strong>Facelift <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-octavia-622">čtvrté generace Octavie</a> je na českém trhu jedním z nejočekávanějších aut tohoto roku. Včerejší premiéra ukázala, že omlazení nepřinese takový šok jako předchozí dvě generace, přesto se změn a inovací událo více než dost. A nemyslíme teď jen ty kosmetické a funkční – nová světla, větší obrazovka infotainmentu s novým softwarem – ale i technické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek. Včerejší premiéra omlazené Škody Octavia nepřinesla jen novou tvář, ale i obrovské rošády v paletě motorů. Bez přehánění lze říct, že nezůstal kámen na kameni. <br></strong>Facelift <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-octavia-622">čtvrté generace Octavie</a> je na českém trhu jedním z nejočekávanějších aut tohoto roku. Včerejší premiéra ukázala, že omlazení nepřinese takový šok jako předchozí dvě generace, přesto se změn a inovací událo více než dost. A nemyslíme teď jen ty kosmetické a funkční – nová světla, větší obrazovka infotainmentu s novým softwarem – ale i technické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 15 Feb 2024 20:27:34 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/79ed9dd5/d7041f8a.mp3" length="3002719" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>182</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek. Včerejší premiéra omlazené Škody Octavia nepřinesla jen novou tvář, ale i obrovské rošády v paletě motorů. Bez přehánění lze říct, že nezůstal kámen na kameni. <br></strong>Facelift <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-octavia-622">čtvrté generace Octavie</a> je na českém trhu jedním z nejočekávanějších aut tohoto roku. Včerejší premiéra ukázala, že omlazení nepřinese takový šok jako předchozí dvě generace, přesto se změn a inovací událo více než dost. A nemyslíme teď jen ty kosmetické a funkční – nová světla, větší obrazovka infotainmentu s novým softwarem – ale i technické.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/200783"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová Škoda Octavia je konečně tady! Je to radikálnější změna, než se čekalo. U modelu RS máme dobré i špatné zprávy</title>
      <itunes:episode>20</itunes:episode>
      <podcast:episode>20</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová Škoda Octavia je konečně tady! Je to radikálnější změna, než se čekalo. U modelu RS máme dobré i špatné zprávy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">c111d7fc-960b-42b5-b92b-c2ef6125e9bd</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-skoda-octavia-je-konecne-tady-je-to-radikalnejsi-zmena-nez-se-cekalo-u-modelu-rs-mame-dobre-i-spatne-zpravy-21011986</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly.</strong> <strong>Nejprodávanější auto v Česku je v aktuální čtvrté generaci na trhu od roku 2019, čas na facelift tedy už jednoznačně dozrál. Modernizace je navíc důkladnější, než jsme počítali. Jedna z novinek však zamrzela.</strong></p><p>Poslední generace Octavie to neměla od začátku úplně jednoduché. Osobně jsem si velmi dlouho zvykal na design, byla to první novodobá Octavia, která mi úplně nepadla do oka (pochopitelně s výjimkou faceliftu dvojky, jenž byl, řekněme, zvláštní…). Přidejte problémy se softwarem, nedostatkem čipů, požárem výrobních prostor subdovavatele… Na jedno auto až moc příběhů. Loňský rok si však už dlouhodobě nejúspěšnější škodovka mohla konečně odškrtnout jako úspěšný – u nás se stala znovu nejprodávanějším autem vůbec, postupně se podařilo vychytat i softwarové šotky. A teď je tu facelift, který má ambici tuhle škodovku posunout zase o kousek dál. Nemá špatné karty.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-skoda-octavia-je-konecne-tady-je-to-radikalnejsi-zmena-nez-se-cekalo-u-modelu-rs-mame-dobre-i-spatne-zpravy-21011986">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly.</strong> <strong>Nejprodávanější auto v Česku je v aktuální čtvrté generaci na trhu od roku 2019, čas na facelift tedy už jednoznačně dozrál. Modernizace je navíc důkladnější, než jsme počítali. Jedna z novinek však zamrzela.</strong></p><p>Poslední generace Octavie to neměla od začátku úplně jednoduché. Osobně jsem si velmi dlouho zvykal na design, byla to první novodobá Octavia, která mi úplně nepadla do oka (pochopitelně s výjimkou faceliftu dvojky, jenž byl, řekněme, zvláštní…). Přidejte problémy se softwarem, nedostatkem čipů, požárem výrobních prostor subdovavatele… Na jedno auto až moc příběhů. Loňský rok si však už dlouhodobě nejúspěšnější škodovka mohla konečně odškrtnout jako úspěšný – u nás se stala znovu nejprodávanějším autem vůbec, postupně se podařilo vychytat i softwarové šotky. A teď je tu facelift, který má ambici tuhle škodovku posunout zase o kousek dál. Nemá špatné karty.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-skoda-octavia-je-konecne-tady-je-to-radikalnejsi-zmena-nez-se-cekalo-u-modelu-rs-mame-dobre-i-spatne-zpravy-21011986">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 14 Feb 2024 21:08:12 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/eb367019/224a00d2.mp3" length="6628993" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>409</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Machaly.</strong> <strong>Nejprodávanější auto v Česku je v aktuální čtvrté generaci na trhu od roku 2019, čas na facelift tedy už jednoznačně dozrál. Modernizace je navíc důkladnější, než jsme počítali. Jedna z novinek však zamrzela.</strong></p><p>Poslední generace Octavie to neměla od začátku úplně jednoduché. Osobně jsem si velmi dlouho zvykal na design, byla to první novodobá Octavia, která mi úplně nepadla do oka (pochopitelně s výjimkou faceliftu dvojky, jenž byl, řekněme, zvláštní…). Přidejte problémy se softwarem, nedostatkem čipů, požárem výrobních prostor subdovavatele… Na jedno auto až moc příběhů. Loňský rok si však už dlouhodobě nejúspěšnější škodovka mohla konečně odškrtnout jako úspěšný – u nás se stala znovu nejprodávanějším autem vůbec, postupně se podařilo vychytat i softwarové šotky. A teď je tu facelift, který má ambici tuhle škodovku posunout zase o kousek dál. Nemá špatné karty.</p><p><strong>Celý článek</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nova-skoda-octavia-je-konecne-tady-je-to-radikalnejsi-zmena-nez-se-cekalo-u-modelu-rs-mame-dobre-i-spatne-zpravy-21011986">čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Návrat italské legendy: První Lancia pro moderní éru je krásná, pro české zájemce ale nemá dobré zprávy</title>
      <itunes:episode>19</itunes:episode>
      <podcast:episode>19</podcast:episode>
      <itunes:title>Návrat italské legendy: První Lancia pro moderní éru je krásná, pro české zájemce ale nemá dobré zprávy</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ba8b3d5e-ebf1-4942-baaa-e135f453bf44</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011943</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek</strong> <strong>Stanislava Kolmana. Je to tady! Po letech hibernace se chce ikonická italská značka Lancia konečně vrátit se vší parádou. Prvním lákadlem se stane nová generace modelu Ypsilon, který se zatím představuje jako luxusní elektromobil.<br></strong><br></p><p>O renesanci automobilky Lancia se hovořilo dlouhé roky. Značka se před nějakou dobou stáhla z většiny trhů, aktivní zůstala jen doma v Itálii, navíc s jediným stařičkým modelem Ypsilon (s drobnými změnami se vyrábí již od roku 2011). Paradoxně v některých letech prodala i tak více aut než Alfa Romeo v celé Evropě. Teď chtějí Italové znovu šlápnout na plyn a rozhýbat aktivity kdysi velmi slavné automobilky napříč celou Evropou. Třeba i díky Ypsilonu nové generace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011943"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek</strong> <strong>Stanislava Kolmana. Je to tady! Po letech hibernace se chce ikonická italská značka Lancia konečně vrátit se vší parádou. Prvním lákadlem se stane nová generace modelu Ypsilon, který se zatím představuje jako luxusní elektromobil.<br></strong><br></p><p>O renesanci automobilky Lancia se hovořilo dlouhé roky. Značka se před nějakou dobou stáhla z většiny trhů, aktivní zůstala jen doma v Itálii, navíc s jediným stařičkým modelem Ypsilon (s drobnými změnami se vyrábí již od roku 2011). Paradoxně v některých letech prodala i tak více aut než Alfa Romeo v celé Evropě. Teď chtějí Italové znovu šlápnout na plyn a rozhýbat aktivity kdysi velmi slavné automobilky napříč celou Evropou. Třeba i díky Ypsilonu nové generace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011943"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 13 Feb 2024 15:06:19 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/72ad1cd9/b396c4f5.mp3" length="2983947" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>181</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek</strong> <strong>Stanislava Kolmana. Je to tady! Po letech hibernace se chce ikonická italská značka Lancia konečně vrátit se vší parádou. Prvním lákadlem se stane nová generace modelu Ypsilon, který se zatím představuje jako luxusní elektromobil.<br></strong><br></p><p>O renesanci automobilky Lancia se hovořilo dlouhé roky. Značka se před nějakou dobou stáhla z většiny trhů, aktivní zůstala jen doma v Itálii, navíc s jediným stařičkým modelem Ypsilon (s drobnými změnami se vyrábí již od roku 2011). Paradoxně v některých letech prodala i tak více aut než Alfa Romeo v celé Evropě. Teď chtějí Italové znovu šlápnout na plyn a rozhýbat aktivity kdysi velmi slavné automobilky napříč celou Evropou. Třeba i díky Ypsilonu nové generace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011943"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Krásný soft-roadový obytňák na prodej! Navíc po známém dakarském závodníkovi…</title>
      <itunes:episode>18</itunes:episode>
      <podcast:episode>18</podcast:episode>
      <itunes:title>Krásný soft-roadový obytňák na prodej! Navíc po známém dakarském závodníkovi…</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">e34ad01f-47f1-4cd0-b55e-5259d81d3c4c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011970</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Jana Majurníka. Boom obytných aut už sice není tak silný jako v dobách pandemických, nicméně sem tam se objeví nějaký ten zajímavý bydlík na prodej. Narazili jsme na jeden na pohled obyčejný, nicméně uvnitř vysoce praktický a kvalitně zhotovený. Navíc jej prodává známý dakarský závodník…</strong></p><p>Éra obytných aut sice byla nejsilnější za dob pandemie covidu a nějakou dobu po ní, nicméně i dnes se objeví na prodej nějaký ten zajímavý obytný vůz, který stojí za to. Nedávno jsme na jeden takový natrefili a jaké bylo zjištění, když vyšlo najevo, že jde o bydlík do lehkého terénu po slavném dakarském závodníkovi…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011970"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Jana Majurníka. Boom obytných aut už sice není tak silný jako v dobách pandemických, nicméně sem tam se objeví nějaký ten zajímavý bydlík na prodej. Narazili jsme na jeden na pohled obyčejný, nicméně uvnitř vysoce praktický a kvalitně zhotovený. Navíc jej prodává známý dakarský závodník…</strong></p><p>Éra obytných aut sice byla nejsilnější za dob pandemie covidu a nějakou dobu po ní, nicméně i dnes se objeví na prodej nějaký ten zajímavý obytný vůz, který stojí za to. Nedávno jsme na jeden takový natrefili a jaké bylo zjištění, když vyšlo najevo, že jde o bydlík do lehkého terénu po slavném dakarském závodníkovi…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011970"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 12 Feb 2024 18:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/2664081c/0c618ab5.mp3" length="3616685" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>221</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek autora Jana Majurníka. Boom obytných aut už sice není tak silný jako v dobách pandemických, nicméně sem tam se objeví nějaký ten zajímavý bydlík na prodej. Narazili jsme na jeden na pohled obyčejný, nicméně uvnitř vysoce praktický a kvalitně zhotovený. Navíc jej prodává známý dakarský závodník…</strong></p><p>Éra obytných aut sice byla nejsilnější za dob pandemie covidu a nějakou dobu po ní, nicméně i dnes se objeví na prodej nějaký ten zajímavý obytný vůz, který stojí za to. Nedávno jsme na jeden takový natrefili a jaké bylo zjištění, když vyšlo najevo, že jde o bydlík do lehkého terénu po slavném dakarském závodníkovi…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011970"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><p><br>●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </p><p>●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</p><p>●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</p><p>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! </p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Další výborná auta čeká v Evropě brzy konec. Důvodem tentokrát nejsou emise</title>
      <itunes:episode>17</itunes:episode>
      <podcast:episode>17</podcast:episode>
      <itunes:title>Další výborná auta čeká v Evropě brzy konec. Důvodem tentokrát nejsou emise</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">5b22d43e-cf52-4304-a841-34fac0d13126</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011959</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V posledních letech pravidelně slýcháme zprávy o tom, jak automobilky stahují z evropských trhů různá zajímavá auta. Nebo že v případě některých atraktivních novinek ani neuvažují, že by je na starém kontinentu prodávaly.<br></strong><br></p><p>Za rozhodnutím často najdeme především přísné emisní regulace. Není žádným tajemstvím, že brzký konec čeká také na dvě velmi povedená a žádaná auta (vlastně je zázrak, že se na český trh vůbec dostala). Jde o dvojčata Toyota GR86 a Subaru BRZ, krásně jednoduchá, řidičská sportovní kupátka. Zajímavý je však důvod jejich konce…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011959"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V posledních letech pravidelně slýcháme zprávy o tom, jak automobilky stahují z evropských trhů různá zajímavá auta. Nebo že v případě některých atraktivních novinek ani neuvažují, že by je na starém kontinentu prodávaly.<br></strong><br></p><p>Za rozhodnutím často najdeme především přísné emisní regulace. Není žádným tajemstvím, že brzký konec čeká také na dvě velmi povedená a žádaná auta (vlastně je zázrak, že se na český trh vůbec dostala). Jde o dvojčata Toyota GR86 a Subaru BRZ, krásně jednoduchá, řidičská sportovní kupátka. Zajímavý je však důvod jejich konce…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011959"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 12 Feb 2024 13:03:59 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f98f8c69/b5c1c61b.mp3" length="2564260" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>155</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Tomáše Hrbka. V posledních letech pravidelně slýcháme zprávy o tom, jak automobilky stahují z evropských trhů různá zajímavá auta. Nebo že v případě některých atraktivních novinek ani neuvažují, že by je na starém kontinentu prodávaly.<br></strong><br></p><p>Za rozhodnutím často najdeme především přísné emisní regulace. Není žádným tajemstvím, že brzký konec čeká také na dvě velmi povedená a žádaná auta (vlastně je zázrak, že se na český trh vůbec dostala). Jde o dvojčata Toyota GR86 a Subaru BRZ, krásně jednoduchá, řidičská sportovní kupátka. Zajímavý je však důvod jejich konce…</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011959"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Velmi praktická novinka od Renaultu s velkým kufrem bude mít premiéru již za pár týdnů, v prodeji letos v létě</title>
      <itunes:episode>16</itunes:episode>
      <podcast:episode>16</podcast:episode>
      <itunes:title>Velmi praktická novinka od Renaultu s velkým kufrem bude mít premiéru již za pár týdnů, v prodeji letos v létě</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a9282622-c4e9-4edd-b417-3a0885cd3686</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011963</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Článek Stanislava Kolmana.<br><strong>V segmentu C je francouzská značka mimořádně aktivní. Přesto pro danou kategorii připravuje další novinku jménem Symbioz.</strong></p><p>Segment malých a kompaktních SUV je pro Renault zaslíbený – nabízí tu elektrický Scénic, ale třeba i tradiční Captur, nový Austral nebo stylovou Arkanu. Zákazníci rozhodně mají z čeho vybírat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011963"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Článek Stanislava Kolmana.<br><strong>V segmentu C je francouzská značka mimořádně aktivní. Přesto pro danou kategorii připravuje další novinku jménem Symbioz.</strong></p><p>Segment malých a kompaktních SUV je pro Renault zaslíbený – nabízí tu elektrický Scénic, ale třeba i tradiční Captur, nový Austral nebo stylovou Arkanu. Zákazníci rozhodně mají z čeho vybírat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011963"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 10 Feb 2024 18:06:41 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/bdc4bdaa/de77b9d3.mp3" length="2361620" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>142</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Článek Stanislava Kolmana.<br><strong>V segmentu C je francouzská značka mimořádně aktivní. Přesto pro danou kategorii připravuje další novinku jménem Symbioz.</strong></p><p>Segment malých a kompaktních SUV je pro Renault zaslíbený – nabízí tu elektrický Scénic, ale třeba i tradiční Captur, nový Austral nebo stylovou Arkanu. Zákazníci rozhodně mají z čeho vybírat.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011963"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Známý gazík, jak ho neznáte: Obojživelník, letištní speciál i tahač</title>
      <itunes:episode>15</itunes:episode>
      <podcast:episode>15</podcast:episode>
      <itunes:title>Známý gazík, jak ho neznáte: Obojživelník, letištní speciál i tahač</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">0fdf5a5d-2245-4675-898d-8c97edc887fc</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011969</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. GAZ-69 byl lehký terénní automobil univerzálně používaný u vojsk Varšavské smlouvy. Vedle známých derivátů vznikly i mnohé neznámé verze, které stojí za představení.<br></strong><br></p><p>Gorkého automobilový závod (GAZ) po válce rozjel masovou výrobu nástupem terénního modelu GAZ-69. Sovětská alternativa „džípu“ je dodnes známá hlavně díky svému využití u armád vojsk Varšavské smlouvy, využívána byla ale i myslivci, geology nebo záchranáři. Za dobu existence tohoto modelu vznikly různorodé deriváty, ať už armádní, např. tahač bezzákluzového děla ráže 82 mm či mobilní rampa pro samonaváděcí rakety země-vzduch, nebo civilní. Připomeňme si ty nejzajímavější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011969"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. GAZ-69 byl lehký terénní automobil univerzálně používaný u vojsk Varšavské smlouvy. Vedle známých derivátů vznikly i mnohé neznámé verze, které stojí za představení.<br></strong><br></p><p>Gorkého automobilový závod (GAZ) po válce rozjel masovou výrobu nástupem terénního modelu GAZ-69. Sovětská alternativa „džípu“ je dodnes známá hlavně díky svému využití u armád vojsk Varšavské smlouvy, využívána byla ale i myslivci, geology nebo záchranáři. Za dobu existence tohoto modelu vznikly různorodé deriváty, ať už armádní, např. tahač bezzákluzového děla ráže 82 mm či mobilní rampa pro samonaváděcí rakety země-vzduch, nebo civilní. Připomeňme si ty nejzajímavější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011969"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sat, 10 Feb 2024 05:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ef14939a/25fb1be0.mp3" length="5380871" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>331</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Davida Bureše. GAZ-69 byl lehký terénní automobil univerzálně používaný u vojsk Varšavské smlouvy. Vedle známých derivátů vznikly i mnohé neznámé verze, které stojí za představení.<br></strong><br></p><p>Gorkého automobilový závod (GAZ) po válce rozjel masovou výrobu nástupem terénního modelu GAZ-69. Sovětská alternativa „džípu“ je dodnes známá hlavně díky svému využití u armád vojsk Varšavské smlouvy, využívána byla ale i myslivci, geology nebo záchranáři. Za dobu existence tohoto modelu vznikly různorodé deriváty, ať už armádní, např. tahač bezzákluzového děla ráže 82 mm či mobilní rampa pro samonaváděcí rakety země-vzduch, nebo civilní. Připomeňme si ty nejzajímavější.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011969"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nové kabrio Mercedesu má šestiválec a plno vychytávek. Nadšenci mohou jezdit nahoře bez prakticky celoročně</title>
      <itunes:episode>14</itunes:episode>
      <podcast:episode>14</podcast:episode>
      <itunes:title>Nové kabrio Mercedesu má šestiválec a plno vychytávek. Nadšenci mohou jezdit nahoře bez prakticky celoročně</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">60d012dc-a400-4719-a1cf-0e29b2a43e1f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011958</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nový otevřený model stříbrných šípů se jmenuje CLE Cabriolet a v praxi nahrazuje hned několik předchůdců. Do vínku dostává nejen poctivé motory, ale i plejádu chytrých technologií.<br></strong><br></p><p>Kabriolety vždy patřily mezi okrajové záležitosti, dnešní doba jim ale obzvlášť nepřeje. Z mainstreamu prakticky vymizely, postupně jejich nabídku osekávají i prémiové značky. Třeba Mercedes za poslední dobu vypustil z palety otevřené SLC, třídu S i AMG GT Roadster. Rozloučil se také s kabriolety třídy E a C a sloučil je do jednoho modelu – právě představovaného CLE Cabriolet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011958"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nový otevřený model stříbrných šípů se jmenuje CLE Cabriolet a v praxi nahrazuje hned několik předchůdců. Do vínku dostává nejen poctivé motory, ale i plejádu chytrých technologií.<br></strong><br></p><p>Kabriolety vždy patřily mezi okrajové záležitosti, dnešní doba jim ale obzvlášť nepřeje. Z mainstreamu prakticky vymizely, postupně jejich nabídku osekávají i prémiové značky. Třeba Mercedes za poslední dobu vypustil z palety otevřené SLC, třídu S i AMG GT Roadster. Rozloučil se také s kabriolety třídy E a C a sloučil je do jednoho modelu – právě představovaného CLE Cabriolet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011958"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Fri, 09 Feb 2024 09:19:52 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ada99e6b/c897a48d.mp3" length="3882149" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>237</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Nový otevřený model stříbrných šípů se jmenuje CLE Cabriolet a v praxi nahrazuje hned několik předchůdců. Do vínku dostává nejen poctivé motory, ale i plejádu chytrých technologií.<br></strong><br></p><p>Kabriolety vždy patřily mezi okrajové záležitosti, dnešní doba jim ale obzvlášť nepřeje. Z mainstreamu prakticky vymizely, postupně jejich nabídku osekávají i prémiové značky. Třeba Mercedes za poslední dobu vypustil z palety otevřené SLC, třídu S i AMG GT Roadster. Rozloučil se také s kabriolety třídy E a C a sloučil je do jednoho modelu – právě představovaného CLE Cabriolet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011958"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>.</li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Modernizovaný Ford Puma je tady! Přináší spoustu vítaných novinek, ale v jedné věci šlápl vedle</title>
      <itunes:episode>13</itunes:episode>
      <podcast:episode>13</podcast:episode>
      <itunes:title>Modernizovaný Ford Puma je tady! Přináší spoustu vítaných novinek, ale v jedné věci šlápl vedle</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ddd870bc-248e-4dfe-9014-31a3a8f537aa</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011952</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Automobilka Ford ukázala v plné kráse modernizované kompaktní SUV nesoucí známé jméno Puma. Dokud se nerozsvítí její přepracovaná světla, patrně nepoznáte změny, ovšem uvnitř už je to jiná píseň. Navíc si auto zachovává skvělou základní cenu, takže je reálně možné, že se bude prodávat jako teplé housky na krámě. Jen jedna věc to kazí.<br></strong><br></p><p>Kompaktní pětimístný crossover Ford Puma se dočkal omlazení v polovině svého životní cyklu. Tento model se od svého uvedení stal mezi kupujícími velmi oblíbeným a soudě dle přicházejících novinek má našlápnuto k tomu se tohoto trendu držet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011952"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Automobilka Ford ukázala v plné kráse modernizované kompaktní SUV nesoucí známé jméno Puma. Dokud se nerozsvítí její přepracovaná světla, patrně nepoznáte změny, ovšem uvnitř už je to jiná píseň. Navíc si auto zachovává skvělou základní cenu, takže je reálně možné, že se bude prodávat jako teplé housky na krámě. Jen jedna věc to kazí.<br></strong><br></p><p>Kompaktní pětimístný crossover Ford Puma se dočkal omlazení v polovině svého životní cyklu. Tento model se od svého uvedení stal mezi kupujícími velmi oblíbeným a soudě dle přicházejících novinek má našlápnuto k tomu se tohoto trendu držet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011952"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 07 Feb 2024 18:25:58 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7b150392/cd579cd3.mp3" length="4791605" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>294</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Jana Majurníka. Automobilka Ford ukázala v plné kráse modernizované kompaktní SUV nesoucí známé jméno Puma. Dokud se nerozsvítí její přepracovaná světla, patrně nepoznáte změny, ovšem uvnitř už je to jiná píseň. Navíc si auto zachovává skvělou základní cenu, takže je reálně možné, že se bude prodávat jako teplé housky na krámě. Jen jedna věc to kazí.<br></strong><br></p><p>Kompaktní pětimístný crossover Ford Puma se dočkal omlazení v polovině svého životní cyklu. Tento model se od svého uvedení stal mezi kupujícími velmi oblíbeným a soudě dle přicházejících novinek má našlápnuto k tomu se tohoto trendu držet.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011952"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová Škoda Octavia odhalena prakticky v celé své kráse! Novinky září na první pohled</title>
      <itunes:episode>12</itunes:episode>
      <podcast:episode>12</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová Škoda Octavia odhalena prakticky v celé své kráse! Novinky září na první pohled</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a03076ca-9a9d-4ea5-a667-5aede12e279c</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011950</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek. Na Valentýna se světu oficiálně představí omlazená Octavia čtvrté generace. Pár dní před debutem se ukazuje na designových skicách, které odhalují klíčové inovace. <br></strong>O důležitosti <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-octavia-622">Octavie</a> v nabídce Škody asi netřeba diskutovat. Od roku 1996 se jí ve čtyřech generacích prodalo přes sedm milionů exemplářů. Lze předpokládat, že na úspěšnou vlnu naváže i omlazené vydání, jehož premiéra proběhne výhradně digitálně na Valentýna, tedy 14. února.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011950"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong> </strong></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek. Na Valentýna se světu oficiálně představí omlazená Octavia čtvrté generace. Pár dní před debutem se ukazuje na designových skicách, které odhalují klíčové inovace. <br></strong>O důležitosti <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-octavia-622">Octavie</a> v nabídce Škody asi netřeba diskutovat. Od roku 1996 se jí ve čtyřech generacích prodalo přes sedm milionů exemplářů. Lze předpokládat, že na úspěšnou vlnu naváže i omlazené vydání, jehož premiéra proběhne výhradně digitálně na Valentýna, tedy 14. února.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011950"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong> </strong></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 06 Feb 2024 21:10:46 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/1bbe3605/a0f75b64.mp3" length="2149663" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>129</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Tomáš Hrbek. Na Valentýna se světu oficiálně představí omlazená Octavia čtvrté generace. Pár dní před debutem se ukazuje na designových skicách, které odhalují klíčové inovace. <br></strong>O důležitosti <a href="https://www.garaz.cz/tag/skoda-octavia-622">Octavie</a> v nabídce Škody asi netřeba diskutovat. Od roku 1996 se jí ve čtyřech generacích prodalo přes sedm milionů exemplářů. Lze předpokládat, že na úspěšnou vlnu naváže i omlazené vydání, jehož premiéra proběhne výhradně digitálně na Valentýna, tedy 14. února.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011950"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><strong> </strong></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Český designér navrhl osobní tatrovku pro moderní dobu. Je to nevídaný skvost, tohle auto chceme potkávat na silnicích!</title>
      <itunes:episode>11</itunes:episode>
      <podcast:episode>11</podcast:episode>
      <itunes:title>Český designér navrhl osobní tatrovku pro moderní dobu. Je to nevídaný skvost, tohle auto chceme potkávat na silnicích!</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">8e111d9d-867f-40aa-b559-baf03ad3a458</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/ 21011939</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Švarc. Také vám připadá, že čas utíká brutálně rychlým tempem? Vidět je to například i na historii automobilky Tatra - možná vás překvapí, jak dlouho už nevyrábí osobní vozy. </strong> <br>Možná víte, že poslední osobní tatrovku představuje model 700 vyráběný v letech 1996 až 1999. Poslední verzí bylo provedení 700-2, které se od staršího modelu lišilo větším a výkonnějším motorem. O pohon se staral 4,4litrový osmiválec s výkonem 172 kW.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021011939"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Švarc. Také vám připadá, že čas utíká brutálně rychlým tempem? Vidět je to například i na historii automobilky Tatra - možná vás překvapí, jak dlouho už nevyrábí osobní vozy. </strong> <br>Možná víte, že poslední osobní tatrovku představuje model 700 vyráběný v letech 1996 až 1999. Poslední verzí bylo provedení 700-2, které se od staršího modelu lišilo větším a výkonnějším motorem. O pohon se staral 4,4litrový osmiválec s výkonem 172 kW.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021011939"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 05 Feb 2024 23:29:36 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/355de0b7/89b9f730.mp3" length="6231940" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>384</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Stanislav Švarc. Také vám připadá, že čas utíká brutálně rychlým tempem? Vidět je to například i na historii automobilky Tatra - možná vás překvapí, jak dlouho už nevyrábí osobní vozy. </strong> <br>Možná víte, že poslední osobní tatrovku představuje model 700 vyráběný v letech 1996 až 1999. Poslední verzí bylo provedení 700-2, které se od staršího modelu lišilo větším a výkonnějším motorem. O pohon se staral 4,4litrový osmiválec s výkonem 172 kW.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/%2021011939"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Roztomilý bestseller Fordu je nyní dostupný za skvělou cenu. Jen jedna věc ho trochu kazí</title>
      <itunes:episode>9</itunes:episode>
      <podcast:episode>9</podcast:episode>
      <itunes:title>Roztomilý bestseller Fordu je nyní dostupný za skvělou cenu. Jen jedna věc ho trochu kazí</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">a3637271-e914-4f87-a081-3e501811d974</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011920</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Článek Martina Jánského.<br><strong>Lidé se zakoukali do SUV a crossoverů a kašlou na konvenční karosářské varianty. Raději si tak pořizují atraktivněji vypadající Pumu a Focus nechávají upadnout v zapomnění, přitom toho obě auta mají mnoho společného – toho dobrého, ale i slabšího. Pomůžeme si jednou ikonickou filmovou hláškou: „Tuček, Šlajs. Stejné chyby, stejné známky.“<br></strong>Když nám crossover Ford Puma dorazil do redakce v naprosto stejné motorizaci jako <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-pro-zodpovedne-rodice-i-nadsene-ridice-ford-focus-kombi-dela-radost-vzdy-a-vsude-jen-ne-na-dalnici-a-u-benzinky-21011275">nedávno testovaný Focus kombi</a>, bylo celkem jasné, že dojmy budou v mnoha směrech dost podobné. Ostatně by bylo podezřelé, kdyby se kombinace litrového EcoBoostu s manuálem chovala v jednom autě jinak než v druhém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011920"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Článek Martina Jánského.<br><strong>Lidé se zakoukali do SUV a crossoverů a kašlou na konvenční karosářské varianty. Raději si tak pořizují atraktivněji vypadající Pumu a Focus nechávají upadnout v zapomnění, přitom toho obě auta mají mnoho společného – toho dobrého, ale i slabšího. Pomůžeme si jednou ikonickou filmovou hláškou: „Tuček, Šlajs. Stejné chyby, stejné známky.“<br></strong>Když nám crossover Ford Puma dorazil do redakce v naprosto stejné motorizaci jako <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-pro-zodpovedne-rodice-i-nadsene-ridice-ford-focus-kombi-dela-radost-vzdy-a-vsude-jen-ne-na-dalnici-a-u-benzinky-21011275">nedávno testovaný Focus kombi</a>, bylo celkem jasné, že dojmy budou v mnoha směrech dost podobné. Ostatně by bylo podezřelé, kdyby se kombinace litrového EcoBoostu s manuálem chovala v jednom autě jinak než v druhém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011920"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 05 Feb 2024 05:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/408cad56/3d020e0f.mp3" length="3762994" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>230</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Článek Martina Jánského.<br><strong>Lidé se zakoukali do SUV a crossoverů a kašlou na konvenční karosářské varianty. Raději si tak pořizují atraktivněji vypadající Pumu a Focus nechávají upadnout v zapomnění, přitom toho obě auta mají mnoho společného – toho dobrého, ale i slabšího. Pomůžeme si jednou ikonickou filmovou hláškou: „Tuček, Šlajs. Stejné chyby, stejné známky.“<br></strong>Když nám crossover Ford Puma dorazil do redakce v naprosto stejné motorizaci jako <a href="https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-pro-zodpovedne-rodice-i-nadsene-ridice-ford-focus-kombi-dela-radost-vzdy-a-vsude-jen-ne-na-dalnici-a-u-benzinky-21011275">nedávno testovaný Focus kombi</a>, bylo celkem jasné, že dojmy budou v mnoha směrech dost podobné. Ostatně by bylo podezřelé, kdyby se kombinace litrového EcoBoostu s manuálem chovala v jednom autě jinak než v druhém.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011920"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>BMW M3 Touring: Je to supersportovní kombíková raketa pro každý den, ale dejte pozor na některé příplatky</title>
      <itunes:episode>10</itunes:episode>
      <podcast:episode>10</podcast:episode>
      <itunes:title>BMW M3 Touring: Je to supersportovní kombíková raketa pro každý den, ale dejte pozor na některé příplatky</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">86a14550-576a-4d4d-b2b5-1db931e1b030</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011926</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Čekalo se na ni dlouho, předlouho. Na přelomu milénia už skoro přišla, ale zůstalo jen u prototypu. Milovníci touringů si tak museli přišetřit na větší M5 nebo se spokojit se slabšími motorizacemi. Ale teď je nová M3 s karoserií kombi konečně tady!<br></strong><br></p><p>Je zvláštní, že ostré kombíky u BMW nikdy příliš nefrčely. BMW M5 se objevilo pouze ve dvou generacích - E34 a později jako desetiválcová E61. Obou generací dohromady se ale s karoserií Touring prodaly necelé dva tisíce. Přitom Mercedesy-AMG a především Audi RS Avant zaznamenaly slušný úspěch. Nadšenci ale vždycky volali po menší a obratnější M3 Touring a teď, k 50. výročí založení divize BMW Motorsport, jsme se konečně dočkali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011926"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Čekalo se na ni dlouho, předlouho. Na přelomu milénia už skoro přišla, ale zůstalo jen u prototypu. Milovníci touringů si tak museli přišetřit na větší M5 nebo se spokojit se slabšími motorizacemi. Ale teď je nová M3 s karoserií kombi konečně tady!<br></strong><br></p><p>Je zvláštní, že ostré kombíky u BMW nikdy příliš nefrčely. BMW M5 se objevilo pouze ve dvou generacích - E34 a později jako desetiválcová E61. Obou generací dohromady se ale s karoserií Touring prodaly necelé dva tisíce. Přitom Mercedesy-AMG a především Audi RS Avant zaznamenaly slušný úspěch. Nadšenci ale vždycky volali po menší a obratnější M3 Touring a teď, k 50. výročí založení divize BMW Motorsport, jsme se konečně dočkali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011926"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Sun, 04 Feb 2024 14:28:05 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/f138d5b4/8ee32014.mp3" length="2931288" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>178</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Honzy Koubka. Čekalo se na ni dlouho, předlouho. Na přelomu milénia už skoro přišla, ale zůstalo jen u prototypu. Milovníci touringů si tak museli přišetřit na větší M5 nebo se spokojit se slabšími motorizacemi. Ale teď je nová M3 s karoserií kombi konečně tady!<br></strong><br></p><p>Je zvláštní, že ostré kombíky u BMW nikdy příliš nefrčely. BMW M5 se objevilo pouze ve dvou generacích - E34 a později jako desetiválcová E61. Obou generací dohromady se ale s karoserií Touring prodaly necelé dva tisíce. Přitom Mercedesy-AMG a především Audi RS Avant zaznamenaly slušný úspěch. Nadšenci ale vždycky volali po menší a obratnější M3 Touring a teď, k 50. výročí založení divize BMW Motorsport, jsme se konečně dočkali.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011926"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Je to tady! Škodovka seškrtává ceny, vybavenou Octavii koupíte se zvýhodněním skoro 70 tisíc</title>
      <itunes:episode>8</itunes:episode>
      <podcast:episode>8</podcast:episode>
      <itunes:title>Je to tady! Škodovka seškrtává ceny, vybavenou Octavii koupíte se zvýhodněním skoro 70 tisíc</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">636bb14b-5eff-41c8-be9d-cb120ea67742</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011909</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. S rostoucím počtem slev od konkurence bylo jen otázkou času, než s nějakým zvýhodněním přijde také domácí automobilka. A stalo se! V akci teď koupíte jakoukoliv Octavii.<br></strong><br></p><p>Čtvrtá generace <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-tady-uplne-prvni-pohled-na-novou-octavii-nejprodavanejsi-auto-ceskeho-trhu-ukaze-skodovka-co-nevidet-21011908">Škody Octavia se co nevidět dočká modernizace</a>, ještě předtím ale Mladoboleslavští zvýhodnili tu současnou. Akční varianta nese označení Octavia Fresh a vyznačuje se výhodným poměrem cena/výbava. A co víc, při výběru nejste nijak limitováni karoserií ani motorem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011909"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. S rostoucím počtem slev od konkurence bylo jen otázkou času, než s nějakým zvýhodněním přijde také domácí automobilka. A stalo se! V akci teď koupíte jakoukoliv Octavii.<br></strong><br></p><p>Čtvrtá generace <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-tady-uplne-prvni-pohled-na-novou-octavii-nejprodavanejsi-auto-ceskeho-trhu-ukaze-skodovka-co-nevidet-21011908">Škody Octavia se co nevidět dočká modernizace</a>, ještě předtím ale Mladoboleslavští zvýhodnili tu současnou. Akční varianta nese označení Octavia Fresh a vyznačuje se výhodným poměrem cena/výbava. A co víc, při výběru nejste nijak limitováni karoserií ani motorem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011909"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 01 Feb 2024 23:46:32 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/14ad5dd5/20c13459.mp3" length="2229090" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>134</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. S rostoucím počtem slev od konkurence bylo jen otázkou času, než s nějakým zvýhodněním přijde také domácí automobilka. A stalo se! V akci teď koupíte jakoukoliv Octavii.<br></strong><br></p><p>Čtvrtá generace <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-je-tady-uplne-prvni-pohled-na-novou-octavii-nejprodavanejsi-auto-ceskeho-trhu-ukaze-skodovka-co-nevidet-21011908">Škody Octavia se co nevidět dočká modernizace</a>, ještě předtím ale Mladoboleslavští zvýhodnili tu současnou. Akční varianta nese označení Octavia Fresh a vyznačuje se výhodným poměrem cena/výbava. A co víc, při výběru nejste nijak limitováni karoserií ani motorem.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011909"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čínský postrach Tesly a ostatních: Nio EL6 je skutečně kvalitní elektrické SUV. Nechá si za to ale zaplatit</title>
      <itunes:episode>7</itunes:episode>
      <podcast:episode>7</podcast:episode>
      <itunes:title>Čínský postrach Tesly a ostatních: Nio EL6 je skutečně kvalitní elektrické SUV. Nechá si za to ale zaplatit</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ae3415b8-cbe6-4e75-95c4-04e9e6cba5b7</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011892</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Článek Martina Jánského. <strong>Pokud si pod pojmem „čínské auto“ představujete sice lákavou, ale nedotaženou věc, kterou koupíte za pár šupů, tak Nio vás velmi příjemně překvapí, ne-li rovnou šokuje. Tenhle čínský elektromobil totiž strčí Teslu do kapsy a s evropskou konkurencí se může směle měřit! Akorát si to nechá zaplatit…</strong></p><p>Seznamte se, tenhle sympaťák na palubní desce se jmenuje Nomi a stane se vaším kamarádem na cestách. Pozdraví vás, když nastupujete, a rozloučí se, když odcházíte, v mezičase na vás občas mrkne, bude do rytmu hudby hrát na saxofon, nebo si z nudy bude hrát s jojem, a když dojedete do cíle cesty zadané do navigace, tak spokojeně pokývne „hlavou“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011892"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Článek Martina Jánského. <strong>Pokud si pod pojmem „čínské auto“ představujete sice lákavou, ale nedotaženou věc, kterou koupíte za pár šupů, tak Nio vás velmi příjemně překvapí, ne-li rovnou šokuje. Tenhle čínský elektromobil totiž strčí Teslu do kapsy a s evropskou konkurencí se může směle měřit! Akorát si to nechá zaplatit…</strong></p><p>Seznamte se, tenhle sympaťák na palubní desce se jmenuje Nomi a stane se vaším kamarádem na cestách. Pozdraví vás, když nastupujete, a rozloučí se, když odcházíte, v mezičase na vás občas mrkne, bude do rytmu hudby hrát na saxofon, nebo si z nudy bude hrát s jojem, a když dojedete do cíle cesty zadané do navigace, tak spokojeně pokývne „hlavou“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011892"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 31 Jan 2024 18:28:15 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/01f454cc/13db8231.mp3" length="6677877" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>412</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Článek Martina Jánského. <strong>Pokud si pod pojmem „čínské auto“ představujete sice lákavou, ale nedotaženou věc, kterou koupíte za pár šupů, tak Nio vás velmi příjemně překvapí, ne-li rovnou šokuje. Tenhle čínský elektromobil totiž strčí Teslu do kapsy a s evropskou konkurencí se může směle měřit! Akorát si to nechá zaplatit…</strong></p><p>Seznamte se, tenhle sympaťák na palubní desce se jmenuje Nomi a stane se vaším kamarádem na cestách. Pozdraví vás, když nastupujete, a rozloučí se, když odcházíte, v mezičase na vás občas mrkne, bude do rytmu hudby hrát na saxofon, nebo si z nudy bude hrát s jojem, a když dojedete do cíle cesty zadané do navigace, tak spokojeně pokývne „hlavou“.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011892"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Auta dostanou povinné černé skříňky. Měli bychom se bát, nebo jásat?</title>
      <itunes:episode>6</itunes:episode>
      <podcast:episode>6</podcast:episode>
      <itunes:title>Auta dostanou povinné černé skříňky. Měli bychom se bát, nebo jásat?</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">f599b455-7fd5-48c8-99e2-79d09eec34fe</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011890</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Evropská unie pokračuje v boji za snížení dopravní nehodovosti a počtu úmrtí na silnicích. Povinný balík systémů pro nová auta se tak od léta znovu rozšíří, nově bude zahrnovat také záznamové zařízení známé z letectví jako černá skříňka. Co přesně bude dělat a v čem může bezpečnosti provozu přispět? </strong></p><p>V roce 2022 na území celé Evropské unie zemřelo na silnicích 20 600 lidí. To sice představuje tří procentní nárůst oproti předchozímu roku 2021, na druhou stranu ve srovnání s předcovidovým rokem 2019 jde o pokles o 10 %. V České republice poslední roky statistiky počtu úmrtí spíše stagnují, v roce 2021 zemřelo na silnicích 470 osob, předloni ztratilo život 454 osob a loni to bylo 455. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011890"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Evropská unie pokračuje v boji za snížení dopravní nehodovosti a počtu úmrtí na silnicích. Povinný balík systémů pro nová auta se tak od léta znovu rozšíří, nově bude zahrnovat také záznamové zařízení známé z letectví jako černá skříňka. Co přesně bude dělat a v čem může bezpečnosti provozu přispět? </strong></p><p>V roce 2022 na území celé Evropské unie zemřelo na silnicích 20 600 lidí. To sice představuje tří procentní nárůst oproti předchozímu roku 2021, na druhou stranu ve srovnání s předcovidovým rokem 2019 jde o pokles o 10 %. V České republice poslední roky statistiky počtu úmrtí spíše stagnují, v roce 2021 zemřelo na silnicích 470 osob, předloni ztratilo život 454 osob a loni to bylo 455. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011890"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 31 Jan 2024 11:22:08 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/90105569/2ebfd17e.mp3" length="5655471" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>348</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Evropská unie pokračuje v boji za snížení dopravní nehodovosti a počtu úmrtí na silnicích. Povinný balík systémů pro nová auta se tak od léta znovu rozšíří, nově bude zahrnovat také záznamové zařízení známé z letectví jako černá skříňka. Co přesně bude dělat a v čem může bezpečnosti provozu přispět? </strong></p><p>V roce 2022 na území celé Evropské unie zemřelo na silnicích 20 600 lidí. To sice představuje tří procentní nárůst oproti předchozímu roku 2021, na druhou stranu ve srovnání s předcovidovým rokem 2019 jde o pokles o 10 %. V České republice poslední roky statistiky počtu úmrtí spíše stagnují, v roce 2021 zemřelo na silnicích 470 osob, předloni ztratilo život 454 osob a loni to bylo 455. </p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011890"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!<p></p></li></ul><p><br></p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nová dodávka od Fordu je nejen prostorná, ale přiváží i celou řadu šikovných vychytávek</title>
      <itunes:episode>5</itunes:episode>
      <podcast:episode>5</podcast:episode>
      <itunes:title>Nová dodávka od Fordu je nejen prostorná, ale přiváží i celou řadu šikovných vychytávek</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">61913bbb-63f1-403c-979b-47e18a6bc686</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011896</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Na nástupce dodávky Transit Connect jsme si museli počkat, ale stálo to za to, protože kromě spousty využitelného nákladového prostoru přiváží také řadu skvělých vychytávek, které určitě oceníte.  <br></strong>Se zpožděním roku a půl přichází na trh také užitková varianta oblíbeného Connectu. Určitě vás to nepřekvapí, ale stejně jako u <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-dovolena-s-autem-nejlevnejsi-cesta-k-mori-na-sever-k-baltu-spat-v-aute-a-nakupovat-v-zabce-21008712">Tournea Connect</a> posloužil jako základ <a href="https://www.garaz.cz/clanek/ford-vs-volkswagen-rodinne-krabice-jsou-budoucnost-mpv-21006894">Caddy od Volkswagenu</a>, obě automobilky jsou totiž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/volkswagen-a-ford-spolecne-vyvinou-dodavky-a-elektromobily-21004110">domluvené na široké spolupráci</a>. U Fordu si ale dali záležet, aby svůj model odlišili, takže v něm najdete prvky, na které si zákazníci VW musí nechat zajít chuť.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011896"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Na nástupce dodávky Transit Connect jsme si museli počkat, ale stálo to za to, protože kromě spousty využitelného nákladového prostoru přiváží také řadu skvělých vychytávek, které určitě oceníte.  <br></strong>Se zpožděním roku a půl přichází na trh také užitková varianta oblíbeného Connectu. Určitě vás to nepřekvapí, ale stejně jako u <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-dovolena-s-autem-nejlevnejsi-cesta-k-mori-na-sever-k-baltu-spat-v-aute-a-nakupovat-v-zabce-21008712">Tournea Connect</a> posloužil jako základ <a href="https://www.garaz.cz/clanek/ford-vs-volkswagen-rodinne-krabice-jsou-budoucnost-mpv-21006894">Caddy od Volkswagenu</a>, obě automobilky jsou totiž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/volkswagen-a-ford-spolecne-vyvinou-dodavky-a-elektromobily-21004110">domluvené na široké spolupráci</a>. U Fordu si ale dali záležet, aby svůj model odlišili, takže v něm najdete prvky, na které si zákazníci VW musí nechat zajít chuť.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011896"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 30 Jan 2024 15:36:40 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/0894d44f/30205b78.mp3" length="4600580" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>282</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek napsal Martin Jánský. Na nástupce dodávky Transit Connect jsme si museli počkat, ale stálo to za to, protože kromě spousty využitelného nákladového prostoru přiváží také řadu skvělých vychytávek, které určitě oceníte.  <br></strong>Se zpožděním roku a půl přichází na trh také užitková varianta oblíbeného Connectu. Určitě vás to nepřekvapí, ale stejně jako u <a href="https://www.garaz.cz/clanek/servis-dovolena-s-autem-nejlevnejsi-cesta-k-mori-na-sever-k-baltu-spat-v-aute-a-nakupovat-v-zabce-21008712">Tournea Connect</a> posloužil jako základ <a href="https://www.garaz.cz/clanek/ford-vs-volkswagen-rodinne-krabice-jsou-budoucnost-mpv-21006894">Caddy od Volkswagenu</a>, obě automobilky jsou totiž <a href="https://www.garaz.cz/clanek/volkswagen-a-ford-spolecne-vyvinou-dodavky-a-elektromobily-21004110">domluvené na široké spolupráci</a>. U Fordu si ale dali záležet, aby svůj model odlišili, takže v něm najdete prvky, na které si zákazníci VW musí nechat zajít chuť.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011896"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Opel vrací do hry známé jméno z přelomu milénia! Nový model představí světu co nevidět</title>
      <itunes:episode>4</itunes:episode>
      <podcast:episode>4</podcast:episode>
      <itunes:title>Opel vrací do hry známé jméno z přelomu milénia! Nový model představí světu co nevidět</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">d58c5330-c1e0-4ee6-be2c-46ec1acc2096</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011862</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Německá značka o své novince zatím prozradila jen hrstku podrobností. Mezi nimi třeba i fakt, že ponese zbrusu nové logo.<br></strong><br></p><p>Opel vypustil do světa dvě upoutávky na zbrusu nový model, který ponese staronové označení Frontera. Stejně jako v případě předchůdce půjde o SUV, tentokrát ale výhradně s elektrickým pohonem. Novinka by se měla stát nástupcem dosluhujícího Crosslandu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011862"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Německá značka o své novince zatím prozradila jen hrstku podrobností. Mezi nimi třeba i fakt, že ponese zbrusu nové logo.<br></strong><br></p><p>Opel vypustil do světa dvě upoutávky na zbrusu nový model, který ponese staronové označení Frontera. Stejně jako v případě předchůdce půjde o SUV, tentokrát ale výhradně s elektrickým pohonem. Novinka by se měla stát nástupcem dosluhujícího Crosslandu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011862"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Thu, 25 Jan 2024 08:36:41 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/256fb05f/5180380f.mp3" length="2389992" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>144</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Stanislava Kolmana. Německá značka o své novince zatím prozradila jen hrstku podrobností. Mezi nimi třeba i fakt, že ponese zbrusu nové logo.<br></strong><br></p><p>Opel vypustil do světa dvě upoutávky na zbrusu nový model, který ponese staronové označení Frontera. Stejně jako v případě předchůdce půjde o SUV, tentokrát ale výhradně s elektrickým pohonem. Novinka by se měla stát nástupcem dosluhujícího Crosslandu.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011862"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Český supersport Praga Bohema za 34 milionů se začíná vyrábět, vyvíjet ho pomáhal pilot F1 a Stig</title>
      <itunes:episode>3</itunes:episode>
      <podcast:episode>3</podcast:episode>
      <itunes:title>Český supersport Praga Bohema za 34 milionů se začíná vyrábět, vyvíjet ho pomáhal pilot F1 a Stig</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">49ac6b64-c932-49fe-acb8-3982fea327d2</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011817</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Praga oficiálně zahájila výrobu svého supersportu Bohema, který závodní auto nepřipomíná jen na pohled. Co vybraných 89 zákazníků dostane za svých 34 milionů korun?<br></strong><br></p><p>Česká kotlina nemá na kontě mnoho vyrobených supersportů a žádný z nich zaručeně nebyl tak rychlý jako horká novinka Praga Bohema. Ta se poprvé představila veřejnosti předloni, nyní oficiálně začala ruční výroba v továrně na území ČR. Co zákazníci za svých 34 milionů korun (bez daně) dostanou…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011817"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Praga oficiálně zahájila výrobu svého supersportu Bohema, který závodní auto nepřipomíná jen na pohled. Co vybraných 89 zákazníků dostane za svých 34 milionů korun?<br></strong><br></p><p>Česká kotlina nemá na kontě mnoho vyrobených supersportů a žádný z nich zaručeně nebyl tak rychlý jako horká novinka Praga Bohema. Ta se poprvé představila veřejnosti předloni, nyní oficiálně začala ruční výroba v továrně na území ČR. Co zákazníci za svých 34 milionů korun (bez daně) dostanou…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011817"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Tue, 23 Jan 2024 16:20:13 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/ee203ec5/390e2cde.mp3" length="2706409" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>164</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><strong>Článek Martina Jánského. Praga oficiálně zahájila výrobu svého supersportu Bohema, který závodní auto nepřipomíná jen na pohled. Co vybraných 89 zákazníků dostane za svých 34 milionů korun?<br></strong><br></p><p>Česká kotlina nemá na kontě mnoho vyrobených supersportů a žádný z nich zaručeně nebyl tak rychlý jako horká novinka Praga Bohema. Ta se poprvé představila veřejnosti předloni, nyní oficiálně začala ruční výroba v továrně na území ČR. Co zákazníci za svých 34 milionů korun (bez daně) dostanou…?</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011817"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Nejmenší SUV Hyundai dostalo důkladnou péči. Má teď výbavu aut z mnohem vyšších segmentů</title>
      <itunes:episode>2</itunes:episode>
      <podcast:episode>2</podcast:episode>
      <itunes:title>Nejmenší SUV Hyundai dostalo důkladnou péči. Má teď výbavu aut z mnohem vyšších segmentů</itunes:title>
      <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">ef1af57a-2c36-48a2-8362-62ab6b51d29f</guid>
      <link>https://www.garaz.cz/clanek/21011813</link>
      <description>
        <![CDATA[<p><b>Nejmenší SUV Hyundai dostalo důkladnou péči. Má teď výbavu aut z mnohem vyšších segmentů</b></p><p>Může se zdát, že malé SUV Hyundai Bayon je stále relativně čerstvou novinkou, české cesty však brázdí už třetím rokem. Nyní nastal čas na facelift, který přináší drobné, ale o to vítanější inovace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011813"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li><br>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p><b>Nejmenší SUV Hyundai dostalo důkladnou péči. Má teď výbavu aut z mnohem vyšších segmentů</b></p><p>Může se zdát, že malé SUV Hyundai Bayon je stále relativně čerstvou novinkou, české cesty však brázdí už třetím rokem. Nyní nastal čas na facelift, který přináší drobné, ale o to vítanější inovace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011813"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li><br>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Mon, 22 Jan 2024 13:41:06 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/31bee03e/48ea2338.mp3" length="2553836" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>154</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p><b>Nejmenší SUV Hyundai dostalo důkladnou péči. Má teď výbavu aut z mnohem vyšších segmentů</b></p><p>Může se zdát, že malé SUV Hyundai Bayon je stále relativně čerstvou novinkou, české cesty však brázdí už třetím rokem. Nyní nastal čas na facelift, který přináší drobné, ale o to vítanější inovace.</p><p><strong>Celý článek</strong><a href="https://www.garaz.cz/clanek/21011813"> čtěte zde</a><strong>. </strong></p><ul><li><br>Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru <a href="https://www.garaz.cz/">Garáž.cz</a>. </li><li>Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.</li><li>Sledujte Garáž na sociálních sítích: <a href="https://www.facebook.com/Garaz.cz/">Facebook</a> // <a href="https://www.instagram.com/garaz.cz/">Instagram</a>.</li><li>Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!</li></ul>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
    <item>
      <title>Čteme vám Garáž.cz</title>
      <itunes:episode>1</itunes:episode>
      <podcast:episode>1</podcast:episode>
      <itunes:title>Čteme vám Garáž.cz</itunes:title>
      <itunes:episodeType>trailer</itunes:episodeType>
      <guid isPermaLink="false">b5b833ba-377a-461a-b8b4-7d0fc10ec6f2</guid>
      <link>https://share.transistor.fm/s/7eca149f</link>
      <description>
        <![CDATA[<p>Chcete držet krok s aktuálním děním kolem aut? Je tady pro vás Garáž.cz. Věnujeme se nejen nejnovějším automobilovým novinkám, ale všemu, co s každodenním životem za volantem souvisí. Přinášíme rady, zajímavé reportáže, vybíráme s vámi nová i ojetá auta. Sledujte nebo odebírejte kanál Čteme vám Garáž.cz ve svých podcastových aplikacích!</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
        <![CDATA[<p>Chcete držet krok s aktuálním děním kolem aut? Je tady pro vás Garáž.cz. Věnujeme se nejen nejnovějším automobilovým novinkám, ale všemu, co s každodenním životem za volantem souvisí. Přinášíme rady, zajímavé reportáže, vybíráme s vámi nová i ojetá auta. Sledujte nebo odebírejte kanál Čteme vám Garáž.cz ve svých podcastových aplikacích!</p>]]>
      </content:encoded>
      <pubDate>Wed, 10 Jan 2024 15:17:02 +0100</pubDate>
      <author>Garáž.cz</author>
      <enclosure url="https://media.transistor.fm/7eca149f/d0a7bbc9.mp3" length="607260" type="audio/mpeg"/>
      <itunes:author>Garáž.cz</itunes:author>
      <itunes:duration>33</itunes:duration>
      <itunes:summary>
        <![CDATA[<p>Chcete držet krok s aktuálním děním kolem aut? Je tady pro vás Garáž.cz. Věnujeme se nejen nejnovějším automobilovým novinkám, ale všemu, co s každodenním životem za volantem souvisí. Přinášíme rady, zajímavé reportáže, vybíráme s vámi nová i ojetá auta. Sledujte nebo odebírejte kanál Čteme vám Garáž.cz ve svých podcastových aplikacích!</p>]]>
      </itunes:summary>
      <itunes:keywords>garáž.cz, seznam.cz, garáž, auta</itunes:keywords>
      <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    </item>
  </channel>
</rss>
