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    <description>Depuis Bruxelles, la capitale de l'Union européenne, je vous emmène dans les débats politiques entre acteur·ices européen·nes autour de la crise climatique et la transition énergétique. Comment rester dans les limites de la planète et fidèle aux engagements pris lors de l'Accord de Paris sur le climat tout en assurant l'énergie propre et abordable pour tous·tes les européen·nes? Parfois les différent·es acteur·rices européen·nes n'ont point les mêmes réponses à cette question, et les priorités varient de pays en pays, entre partis politiques et entre les différents acteurs de la société civile et l'industrie. Arriverons-nous à nous rassembler autour de cette Union européenne pour surmonter les crises actuelles et futures, ensemble et solidaires ?</description>
    <copyright>© 2025 Lynn Rietdorf</copyright>
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      <title>La crise des prix de l’énergie</title>
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      <pubDate>Tue, 04 Oct 2022 15:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Lynn Rietdorf</author>
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      <title>La réforme du système d’échange de quotas d’émissions européen </title>
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      <pubDate>Mon, 10 Oct 2022 17:00:00 +0200</pubDate>
      <author>Lynn Rietdorf</author>
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      <title>COP 27 : loss and damages</title>
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      <pubDate>Tue, 18 Oct 2022 14:59:02 +0200</pubDate>
      <author>Lynn Rietdorf</author>
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      <title>Un plafonnement des prix, la solution à la crise actuelle ?</title>
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        <![CDATA[Après plusieurs réunions des ministres à l’énergie, la Commission a soumis une nouvelle proposition aux pays européens le 18 octobre. La Commission s’est réservé le droit de proposer un mécanisme de contrôle des prix dans le futur sans aller jusqu’au bout cette fois ci.]]>
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      <pubDate>Tue, 25 Oct 2022 10:14:48 +0200</pubDate>
      <author>Lynn Rietdorf</author>
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      <title>Transition du secteur routier : La fin du moteur à combustion décidé à Bruxelles</title>
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        <![CDATA[Le 27 octobre au soir les états membres et le parlement européen se sont mis d’accord qu’à partir de 2035 les émissions d’échappement des nouvelles voitures devraient être réduit de 100 pourcent. En d'autres mots, les nouvelles voitures ne devraient plus avoir d'émissions d’échappement du tout.]]>
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      <pubDate>Mon, 07 Nov 2022 15:15:04 +0100</pubDate>
      <author>Lynn Rietdorf</author>
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      <title>COP27 : un succès mitigé ?</title>
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      <pubDate>Tue, 22 Nov 2022 18:10:00 +0100</pubDate>
      <author>Lynn Rietdorf</author>
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      <title>Négociations sur le système d’échange des quotas carbone</title>
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      <author>Lynn Rietdorf</author>
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      <title>Le premier pas dans la réforme du marché de l’électricité </title>
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      <pubDate>Tue, 31 Jan 2023 16:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Lynn Rietdorf</author>
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      <title>L’hydrogène vert : solution miracle ou trompe-l’œil?</title>
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      <pubDate>Fri, 24 Feb 2023 16:00:00 +0100</pubDate>
      <author>Lynn Rietdorf</author>
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